Рейлинги на рено логан 2: Багажники боксы рейлинги Renault Logan (2013-2018) седан купить в Тюмени — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Рейлинги на рено логан степвей

Рейлинги для автомобиля Renault Sandero (2010-2014)

Для автомобиля

Renault-SANDERO II (выпуск с 2014г.) данные рейлинги не подходят. Для него предназначены Рейлинги Новый SANDERO. Данные модели НЕ взаимозаменяемы!

Оригинальный дизайн, разработанный специально для данного автомобиля.

Материалы и комплектующие высокого качества — упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Алюминиевые профиля рейлингов имеют гравировку товарного знака и два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

Способ установки — крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова — протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Грузоподъемность — 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.

Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50кг подбирается с учетом следующих параметров:

1.Грузопдъемность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя.

2 .Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля.

3. Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещенным грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.

2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.

4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.

5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.

Длина рейлинга — 1500мм.

Крепление поперечин — винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.

Ширина установки поперечин — плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 900мм.

Габариты упаковки — 1615×210×210мм.

ВНИМАНИЕ! В случае обнаружения каких-либо несоответствий товара по наименованию, комплектации, целостности или качеству, необходимо немедленно связаться с нами.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.

Рейлинги RENAULT LOGAN — арт. 0215-02 АвтоПолимерСервис

Технические характеристики (Рейлинги Renault LOGAN)

Рейлинги предназначены для установки на автомобиль Renault-LOGAN (Рено-ЛОГАН).

Оригинальный дизайн, разработанный специально для данного автомобиля.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Алюминиевые профиля рейлингов имеют два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.

Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.

Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Грузоподъемность – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.

1.Грузопдъемность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя.

2 .Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):

1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.

3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.

Длина рейлинга – 1365мм.

Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.

Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 800мм.

Габариты упаковки – 1730х170х180мм.

Рейлинги на крышу для RENAULT LOGAN II 2014-, полимер черный

Рейлинги предназначены для установки на автомобиль Renault LOGAN II (Рено ЛОГАН 2 второе поколение), выпускающегося с 2014 года на АвтоВАЗе, либо Dacia Logan II (Дачиа Логан 2), выпускающегося за пределами России с 2012г.

Продукция сертифицирована. Продукция прошла оценку соответствия в составе транспортного средства, а следовательно, согласно п.77 ТР ТС 018/2011, разрешение на установку и эксплуатацию в подразделении ГИБДД получать не требуется. Установка на иные модели автомобилей не допускается.

Оригинальный дизайн, разработанный специально для данного автомобиля.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочнённый алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.

Алюминиевые профиля рейлингов имеют гравировку товарного знака АПС.

Покрытие: ПОЛИМЕР ЧЁРНЫЙ. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным:

Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надёжно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надёжный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоёв покрытия.
Второй слой – полимерное покрытие чёрного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надёжным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-чёрного цвета бархатистую поверхность.

Грузоподъёмность – 50 кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.

Статическая грузоподъёмность рейлингов не менее 100 кг. Высокая грузоподъёмность обеспечена жёсткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50 кг подбирается с учётом следующих параметров:

Грузоподъёмность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя.
Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля.
Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещённым грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию.

Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):

Малогабаритный и тяжёлый груз размещать как можно ближе к рейлингам.
При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причём более тяжёлые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более лёгкие к центру.
Надёжно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.
Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.
Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.

Длина рейлинга – 1415 мм.

Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.

Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 900 мм.

Габариты упаковки – 1615х210х210 мм.

ВНИМАНИЕ! В случае обнаружения каких-либо несоответствий товара по наименованию, комплектации, целостности или качеству, необходимо немедленно связаться с нами.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретённый товар, так как это влечёт за собой потерю потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.

Багажник на крышу рено Логан: выбор и эксплуатация бокса

203 Просмотров 25.Фев.2020

Виды багажников для Рено Логан

Каждый владелец для своего автомобиля стремится выбрать багажник с максимальным комфортом и практичностью в эксплуатации. При этом, нужно учитывать для каких именно целей и для какого объёма груза выбирается данный багажник.

Попереченины на рейлинги.

Рейлинги – это силовые продольные дуги овальной формы, которые крепятся на крышу кузова автомобиля и предназначены для установки багажника любого вида. Изготавливаются они из металла (сталь, алюминий) и металлопластика. Для безопасной эксплуатации на концах присутствуют пластиковые заглушки. При правильно монтаже рейлингов внешний вид машины не теряет эстетичность, а наоборот прибавляется стильность в дизайне. Поперечены возможно беспрепятственно передвигать по длине рэйлингов, значит, можно подогнать длинну багажника к габариту груза. Чтобы установить поперечины на рейлинги автомобиля времени много не потребуется.

Багажник универсальный.

Имеет определённое количество реек поперечного вида и закрепляющие основные реквизиты. В его комплекте присутствуют скобы и другие необходимые инструменты для установки.

Багажник экспедиционный.

Это удобная конструкция на Рено Логан, которая специально предназначена для постоянных путешествий, выездов на рыбную ловлю, дачу, пикники. Выдерживает значительные грузы. Добавочно закрепляется сетка на дно багажа. Эффективно уберегает поверхность кузова от негативного воздействия веток. Часто устанавливаются дополнительные оборудования, это могут быть фары рабочего света, запаски и прочие аксессуары.

Велобагажник.

Это одиночное приспособление на крышу кузова, рассчитано для транспортировки спортивного инвентаря. Установить позволено до 3 велосипедов одновременно, закрепляются детали в разных местах. Комплект предоставляет: трубы и выемка для крепления колёс, несколько несущих балок, кронштейн для рамы, накладные хомуты. Фиксацию этого багажника можно совершать на двери заднего строения, на фаркопе, или на крыше автомобиля.

Бокс на крышу Рено Логан

Верхний багажник типа бокса на Рено Логан защищает вещи от атмосферных осадков, воздействия веток. Постоянно груз находится в чистом виде. Объём съёмного буфера составляет 320-480 литров. Боксы имеются двух видов.

Бокс из мягкого материала, это сумка, которая устанавливается на поверхности кузова автомобиля. Присущи недостатки – быстро загрязняется, без замка (лёгкий путь к краже для грабителей), при перевозе нельзя использовать хрупкие предметы. Может похвастаться компактностью, лёгкостью установки, складыванием груза без особого труда.
Жёсткие боксы, в отличие от мягких боксов, недостатками не выделяются. Моются легко, просты в укладке (верхняя часть приподнятая, а руки готовы к укладыванию вещей), в эксплуатации долговечны и надёжны, по виду солиднее. В комплекте присутствует замок с ключом. Закрывает бокс плотно и накрепко, что не даёт пыли попасть внутрь и соблазнить грабителей на подвиги. Учитывая её форму, скорость движения не уменьшается. Расход бензина не увеличивается.

Обслуживание и доработки

Все багажники на Renault Logan являются съемными конструкциями, установка которых не требует дорабатывать или сверлить крышу. Штатные места для креплений кронштейнов под рейлинги и лапок для поперечин подготовлены заранее. Места крепежей рассчитаны так, чтобы максимально сохранить все аэродинамические показатели автомобиля.

Тестовые заезды, которые проводили водители, фиксируют, что Рено Логан в комплектациях седан, универсал и хэтчбек сохраняет все аэродинамические показатели. Помимо того, он хорошо управляется на трассе при заполненном боксе до 70 кг на скорости 150 км/час.

От формы эксплуатации автомобиля зависит решение владельца, использовать ли багажное отделение временно или установить его надолго. Исходя из перечисленных технических деталей установки самодельной или заводской конструкций на Логан, преимущества последней становятся очевидны.

Монтаж багажника на крышу ВАЗ и Рено Логан

Если же в вашем гараже стоит другой представитель ВАЗ, то действовать придется по следующей схеме. В первую очередь, естественно, подбирается сам багажник нужных размеров, в зависимости от модели авто и габаритов перевозимых грузов. Первыми крепятся опоры

Причем важно, чтобы они упирались строго в уплотнители, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие дверей. Итак, необходимо выдвинуть регулирующую рукоятку и вращать ее по часовой стрелке до тех пор, пока элемент не станет достаточно плотно

Будьте осторожны, если перекрутите, то балка может деформироваться.

Подобная операция проделывается с двумя опорами. Следите за геометрией и надежностью крепления. Затем устанавливаются и поперечные балки. Не поленитесь измерить расстояние между ними, оно должно быть одинаковым на протяжении всей длины элементов. И в завершение следует монтаж бокса на ВАЗ. Помните, залогом успеха является ровное расположение балок и надежная фиксация всех частей.

Крепление же внешнего багажника на Рено Логан проходит похожим образом. Так, в первую очередь собираем сами дуги, затем кладем их на крышу авто. Расстояние между лобовым стеклом и краем багажника составляет 275 мм. В крышке стойки находится шестигранный ключ, им необходимо выкрутить оба болта до упора. Лапки опор следует располагать чуть выше уплотнительных резинок. Аккуратно закручиваем болты, чтобы не перекрутить и не погнуть дуги. После чего можно устанавливать багажник-бокс на багажник ВАЗ или Рено Логан.

И в завершение скажем пару слов об особенностях выбора. В первую очередь необходимо руководствоваться конструкцией своего авто

Также немаловажно качество товара. Дуги должны быть достаточно прочными, лучше отдавать предпочтение металлу

Грузоподъемность очень часто ограничивается характеристиками транспортного средства, так как качественные наружные багажники способны выдерживать очень большой вес.

Крепление наружного багажника на Ниву

Мы решили рассмотреть бюджетные марки машин, популярные на наших дорогах. В чем же заключаются основные отличия багажников на крышу ВАЗ, Рено Логан и Нивы? Они имеют различные размеры и способы крепления. Так, например, у Нивы есть водостоки, и, соответственно, монтаж должен осуществляться именно на них. А вот крыша автомобилей ВАЗ и Рено не имеет водоотводящих желобов, поэтому наружный багажник крепится к кромке. Итак, рассмотрим более подробно, как установить подобный аксессуар на каждой из указанных выше марок авто.

Если вы владелец Нивы, то действовать необходимо следующим образом. Как уже говорилось, багажник в этом случае фиксируется к водостокам. Однако следует отметить, что эти элементы расположены несколько ниже самой крыши, поэтому нужно учитывать такую конструктивную особенность при выборе крепежей. В принципе, сегодня не проблема приобрести специальные фиксаторы, также можно воспользоваться и универсальным кронштейном. Следующим устанавливается несущий профиль, именно на него будет приходиться основная часть нагрузки, поэтому позаботьтесь, чтобы крепления были достаточно надежны.

В комплектацию наружных багажников для Нивы Шевроле входят рейлинги и 6 регулируемых опор. Они легко устанавливаются на штатные места. В принципе, габариты аксессуара могут колебаться, но наиболее подходящими считаются размеры 1600х1300х80 мм. Кроме того, предусмотрено место и под дополнительные осветительные приборы в наружный багажник на Ниву. Это позволит придать авто изысканности и неповторимости. Устанавливать или нет поперечные балки, зависит от вашего желания, но конструкторы предусмотрели и под них штатные места, так что сверлить кузов не придется.

https://youtube.com/watch?v=p4LRTZATPVU

Достоинства и недостатки багажника на крышу

С багажником вы не будете загромождать салон. Да и на состоянии перевозимых вещей это может отразиться только самым положительным образом. Например, запихивая велосипед в транспортное средство, велика вероятность повредить лакокрасочное покрытие либо какой-нибудь элемент авто. Кроме того, сегодня большинство таких багажников универсальны, и их можно закрепить на крышу любой машины. Груз держится надежно и не мешает обзору. При необходимости можно приобрести дополнительные крепежи с замками.

А вот грузоподъемность внешних багажников обычно не превышает 100 кг. Кроме того, при использовании решетчатых конструкций вещь не защищена от внешнего воздействия. Но этот недостаток устраним, такого минуса не имеет бокс, ведь его жесткий каркас надежно оберегает перевозимый груз от механических повреждений. Однако не рекомендуется оставлять в нем надолго ценные вещи, так как его очень легко вскрыть. Конструкции с более серьезной системой защиты, соответственно, и стоят намного дороже.

К недостаткам наружных багажников относится и ухудшение устойчивости авто к боковым ветрам. Из-за снижения сопротивления потокам может возникнуть шум в салоне. Проблемой станет антенна на крыше, скорее всего, от нее придется отказаться. Также начинает действовать ограничение по высоте в некоторых местах, например, на крытой парковке или автомойке. И еще один минус – лакокрасочное покрытие под багажником через какое-то время может начать отличаться по оттенку от остального кузова. Устранить же подобный дефект можно шлифовкой.

Какой багажный отсек у Сандеро Степвей

По своей вместительности багажное отделение у Renault Sandero Stepway достаточно просторное и имеет литраж в 360 единиц. Такой объем багажника особо не впечатляет. Однако при складывании кресел заднего ряда можно добиться увеличения пространства и размер багажника составит до 1200 л, что позволит перевозит крупные грузы. С учетом метрового расстояния между арками колес транспортировка габаритного груза не вызывает особенных проблем. Также изюминкой Renault Sandero Stepway можно назвать возможность трансформации задних сидений в зависимости от требуемого свободного пространства. При складывании кресел по отдельности можно добиться не только возможности перевозки груза, но и увеличить пассажировместимость салона. Подобная опция позволяет расширить размеры салона автомобиля.

Сейчас общая техническая информация в виде сухих цифр от Рено:

По ширине габарит багажного отсека Renault Сандеро составляет 1 метр от колеса до колеса.
Размер между направляющими планками задней части – 0,95 метра.
Габаритная высота погрузки не превышает 0,81 метра.
В длину ровная поверхность багажника неодинакова: по крайним частям составляет 760 мм, а в средней части имеет размер 810 мм.
Если провести замер по диагонали, то получаются следующий показатель 1,28 метра.
При складывании заднего ряда длина получается от 1,4 до 1,62 м, в диагонали 1,8 м.
Рено Sandero Stepway способен транспортировать груз длиной не более 2,7 метра. По своим характеристикам груз должен иметь узкую ширину и способность к изгибу.

Монтаж и крепеж багажника

Как осуществляется установка дополнительного багажного отделения. Дверной проем в Рено Логан 2 позволяет закрепить рейлинги в определенном месте. Для монтажа комплекта к крыше следует прикрепить к дверным упорам кронштейны особой конструкции. После этого выполняем фиксацию изделия путем затяжки 8 болтов по контуру крыши.

Смонтированная конструкция позволяет перевозить достаточно крупные предметы, будь то холодильник или велосипед. Не следует забывать о недопустимости создания нагрузки на поверхность крыши Рено Логан 2, превышающей величину в 70 килограмм.

Для обеспечения безопасной перевозки крупных предметов следует четко и жестко фиксировать те или иные детали. Нами рекомендуется приобретать только фирменные комплектующие рейлингов, предназначенные конкретно для Renault Logan, а также выполнять монтаж в строгом следовании положениям прилагаемой инструкции.

Виды внешних багажников

Существует три основные конструкции: открытая, закрытая и специальные стойки для транспортировки велосипеда либо иного оборудования. Первый представляет собой приспособление из двух поперечных металлических балок. Они фиксируются к водостокам либо рейлингам, в зависимости от марки авто. В основном подобные багажники имеют квадратный либо прямоугольный профиль, но встречаются и аэродинамический с меньшим сопротивлением воздуху. Герметичный (закрытый) кофр защитит перевозимые вещи от пыли, грязи и непогоды. Такие типы встречаются с одной или двумя крышками, могут иметь различную грузоподъемность и объем.

Не так давно появилась новинка – надувной багажник. Как утверждают производители, его грузоподъемность достигает 80 кг. При этом эксплуатация и хранение невероятно просты. Так, пока вы им не пользуетесь, он находится в спущенном виде и практически не занимает места. А как только возникла потребность, необходимо просто закрепить его на крышу авто. Для этого нужно продеть ремни через дверной проем и зафиксировать специальной застежкой. Далее баллоны надуваются насосом, и аксессуар готов к использованию буквально за считаные минуты. Благодаря же возможности регулировать длину ремней установить надувные багажники можно на любых марках авто. Также в комплекте идут специальные коврики – постелив их на крышу машины, вы убережете ее от царапин.

Методы крепления

Стандартно на Логан предусмотрены следующие типы крепления багажника:

на рейлинги;
на прямоугольные поперечины.

Прямоугольные поперечины — это крепеж направляющих для багажника типа «муравей». На седан и хэтчбек Логан установка происходит в штатные отверстия под уплотнителем двери. Например, испанский производитель CRUZ предлагает усиленный вариант багажника с поперечинами на Dacia Logan MCV, грузоподъемностью до 120 кг. Это три прямоугольные направляющие, которые монтируются в штатные места на крыше.

Монтаж конструкции на внедорожник и универсал с уже установленными рейлингами происходит методом фиксации к планке направляющей рейки необходимой длины. На рейлинги, как и на крышу можно установить поперечины следующих модификаций:

Прямоугольная. Этот тип конструкции имеет жесткий тип крепежа (до четырех болтов) с замком. Изготавливается из промышленной стали, расстояние до крыши или рейлинга составляет 75 мм.
Раздвижная. В модели присутствует Т-паз, который позволяет регулировать длину багажника. Изготавливается из алюминия.
Аэродинамическая. Алюминиевая модификация с высотой стойки 75 мм позволяет сохранять автомобилю лучшие аэродинамические характеристики при установке бокса.

Автобагажник на Рено Логан: виды, как выбрать.

Конструкция автобагажника на крышу автомобиля Рено Логан представляет собой две поперечины с четырьмя упорами, которые крепятся на крышу. На поверхности кузова имеются штатные места для установки багажной конструкции, упор крепится на них. Если же на крыше не присутствуют резьбовые отверстия, багажник крепится за дверной проём под уплотнителем. На крыше автомобиля Рено Логан могут быть установлены продольные дуги, а значит, монтаж производится независимо, на рейлинги.

Багажник на крыше Рено Логан

Виды багажников для Рено Логан

Поперечины на рейлинги Рено Логан

Попереченины на рейлинги.

Рейлинги – это силовые продольные дуги овальной формы, которые крепятся на крышу кузова автомобиля и предназначены для установки багажника любого вида. Изготавливаются они из металла (сталь, алюминий) и металлопластика. Для безопасной эксплуатации на концах присутствуют пластиковые заглушки. При правильно монтаже рейлингов внешний вид машины не теряет эстетичность, а наоборот прибавляется стильность в дизайне.
Поперечены возможно беспрепятственно передвигать по длине рэйлингов, значит, можно подогнать длинну багажника к габариту груза. Чтобы установить поперечины на рейлинги автомобиля времени много не потребуется.

Универсальный багажник на крышу Рено Логан

Багажник универсальный.

Экспедиционный багажник на Рено Логан

Багажник экспедиционный.

Велобагажник.

Бокс на крышу Рено Логан

Бокс на Рено Логан

Бокс из мягкого материала, это сумка, которая устанавливается на поверхности кузова автомобиля. Присущи недостатки – быстро загрязняется, без замка (лёгкий путь к краже для грабителей), при перевозе нельзя использовать хрупкие предметы. Может похвастаться компактностью, лёгкостью установки, складыванием груза без особого труда.
Жёсткие боксы, в отличие от мягких боксов, недостатками не выделяются. Моются легко, просты в укладке (верхняя часть приподнятая, а руки готовы к укладыванию вещей), в эксплуатации долговечны и надёжны, по виду солиднее. В комплекте присутствует замок с ключом. Закрывает бокс плотно и накрепко, что не даёт пыли попасть внутрь и соблазнить грабителей на подвиги. Учитывая её форму, скорость движения не уменьшается. Расход бензина не увеличивается.

Установка и способы креплений багажника

Для установки рейлингов и упоров багажника в дверном проёме Логана имеется отведённое место для зажимов. Для того чтобы закрепить комплект багажника на крыше кузова, требуется приложить кронштейны к дверным отверстиям. Произвести крепёж в резьбовые отверстия, которые находятся под уплотнителем, применяя восемь болтов и закладные гайки комплекта, а затем поочерёдно произвести крепление стоек к перекладине. Конструкция не даёт багажнику сдвинуться с точки фиксации и потерять контроль при передвижении.

Крепление багажника Рено Логан

Для крепления деталей на рейлинги необходимо остановиться на крепеже подобающей длины, затем приложить по направлению и зафиксировать.

Багажник своими руками

Для изготовления багажника на крышу Рено Логан потребуется:

Приобрести готовые две балки размером 40 на 20 и 1,5 мм толщиной, длиной до 1,6 метра.
Изготовить из металла 4 стойки толщиной в 3 мм (кронштейны).
Смастерить на них ушки по размеру балки, такое крепление послужит главной опорой для багажника, который можно будет разобрать и при необходимости установить на другой автомобиль в случае, если сегодняшний Рено Логан однажды придётся продать, а другим обзавестись.
Кронштейны в высоту должны выйти 6-7 см.
Завинтить временно кронштейны болтами с резьбой нужного размера. Они крепятся в штатные отверстия в дверных проёмах, которые располагаются под резиновым уплотнителем.
В ушки металлических кронштейнов уместить балки, маркером аккуратно и точно наметить метки на изделиях для будущих отверстий.
Теперь можно открепить и снять все детали с машины и приступить к сверлению дрелью.
На концах поперечных профилей закрыть дырки заглушками, которые можно сделать из резины старого коврика, и посадить на силикон.
Все заготовки прогрунтовать, зашпаклевать и покрасить.

Всё готово к установке багажника для Рено Логан.
Нужно учитывать, что изготовить надёжное крепление своими руками не каждому под силу и не у каждого найдётся достаточно времени.

Эксплуатация багажника

Плюсы в эксплуатации багажника Рено Логан:

Дополнительная возможность в перевозке груза.
Багажник не закрывает видимость водителю при движении.
По сравнению с прицепом, багажник не требует дополнительных навыков в вождении автомобиля.

Минусы в эксплуатации багажника:

Крыша не выдерживает массу поклажа больше 70 кг.
Требуется поднятие багажа на определённую высоту.
Некоторые багажники увеличивают уровень шума в салоне машины.

Конечно, любая продукция в своём арсенале имеет свои недостатки. Багажники для Рено Логан не исключение, но, его недостатки это минимальный процент от его преимуществ.

Новый Logan-универсал будет называться Dacia Jogger — Авторевю

Фото:
autoexpert.ro | компания Dacia

Универсал на базе Логана отныне формально станет отдельной моделью. Если в первом и втором поколениях он назывался Dacia Logan MCV, то анонсированный универсал третьей генерации увидит свет под именем Dacia Jogger. В компании рассказали, что выбор пал на это имя, потому что оно хорошо звучит на многих языках, а суффикс «er» роднит новую модель с кроссовером Duster.

Фотошпионам будущий Jogger попался еще весной. С ним Dacia возвращается к концепции универсала Logan MCV первого поколения (из которого «выросла» наша Лада Ларгус): новый автомобиль тоже будет иметь растянутую колесную базу, увеличенные задние двери, более высокую крышу — и третий ряд сидений (хотя «в базе» заявлены только два ряда). То есть это снова будет универсал повышенной вместимости, тогда как «второй» Logan MCV был обычным универсалом.

Jogger будет иметь кроссоверный декор, а в рейлинги на крыше встроены поперечины, которые можно разложить без использования специального инструмента. Вместо распашных задних створок, как у MCV первого поколения и Ларгуса, Джоггеру положена подъемная пятая дверь. У семиместных версий — откидные задние стекла-форточки.

Новая Dacia Jogger будет представлена онлайн уже 3 сентября, а первый «живой» показ состоится на автосалоне IAA в Мюнхене. Но продажи в Европе начнутся не раньше января. И это та самая единственная новинка марки Dacia, которая в плане развития Renaulution заявлена на 2022 год. Следующую премьеру компании придется ждать до 2024 года — это будет серийный кроссовер Dacia Bigster с тремя рядами сидений.

Универсал Logan в новом поколении стал отдельной моделью: это Jogger с «внедорожным» обвесом

Речь идет о новинке принадлежащей компании Renault марки Dacia. Моторную гамму модель, скорее всего, разделит с родственными седаном и хэтчбеком.

Новый семейный автомобиль румынский бренд Dacia анонсировал еще в июле, и уже тогда было понятно, что к премьере готовят универсал на базе Logan третьего поколения. Теперь же выяснилось, что новинку решено позиционировать в качестве отдельной модели: ее назвали Jogger. Как рассказали в компании, выбор на это имя пал из-за его простоты, к тому же суффикс «er» роднит универсал с кроссовером Duster. Онлайн-презентацию проведут 3 сентября, а публичная премьера состоится 6 сентября на автосалоне в Мюнхене (туда выставка переехала из Франкфурта). Ну а получить первое представление о машине можно, разглядывая ее тизеры.

Dacia Jogger – это универсал повышенной вместимости с высокой крышей, то есть его сделали в стиле Logan MCV первой генерации, который стал донором для нашего Lada Largus. Скорее всего, новая румынская «пятидверка» еще отличится увеличенными длиной и колесной базой. Кроме того, официально объявлено, что Jogger предложат как с пяти-, так и с семиместным салоном. Напомним, «второй» Dacia Logan MCV был «традиционным» универсалом с почти аналогичным тогдашнему седану расстоянием между осями и двухрядным салоном (европейский рынок тот «сарай» уже покинул).

Также на тизерах видно, что у Jogger есть «кроссоверный» обвес, плюс в установленные на крыше рейлинги встроены поперечины, которые раскладываются без особых усилий. А еще в релизе подчеркивается, что универсал подходит для поездок за город, так что пока непонятно, будет ли у него «обычная» версия без неокрашенного пластика по кругу (предшественник был доступен и в виде «кроссовера» Stepway, и в виде стандартного «сарая»). Наконец, модели достались вертикальные задние фонари и подъемная багажная дверь (такая была у «второго» Logan MCV, тогда как у Логана MCV первой генерации – и российского Ларгуса – распашные створки).

Салон не засвечен, впрочем, внутри Dacia Jogger наверняка повторил родственные Logan-седан и хэтч Sandero, стало быть, ждем «парящий» планшет мультимедиа-системы. В остальном список оборудования тоже, вероятно, будет идентичным: родственникам в топ-версиях положены климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида и система мониторинга «слепых» зон.

С «четырехдверкой» и хэтчбеком Jogger должен, по идее, разделить и моторную гамму: европейцам «бюджетники» Dacia сегодня доступны с бензиновыми трехцилиндровыми «атмосферником» 1.0 SCe (65 л.с.) и турбомотором 1.0 TCe (90 л.с.), еще есть газовая 100-сильная модификация. Коробки (в зависимости от двигателя) — пяти- или шестиступенчатая «механика», вариатор.

Dacia Logan MCV первого и второго поколений

1 / 3

Dacia Logan MCV первого и второго поколений

2 / 3

Dacia Logan MCV первого и второго поколений

3 / 3

На данный момент нет информации о том, появится ли такой универсал в линейке материнской компании Renault.

Рейлинги DACIA LOGAN новые / Рейлинги / Товары / Автополимерсервис

Оригинально оформленные, они гармонично дополняют стиль автомобиля.

Высококачественные материалы и агрегаты — профиль алюминиевый армированный с защитно-декоративным покрытием и АБС-пластиком с защитным слоем против выгорания и выцветания .

Алюминиевый профиль имеет два типа покрытия :

1.СЕРЫЙ АНОД . Бесцветное анодно-оксидное высокопрочное покрытие. Самое надежное средство защиты алюминия и алюминиевых сплавов от коррозии и других агрессивных сред. Электроосажденный оксидный слой имеет плотность, намного превышающую плотность естественной оксидной пленки. По сравнению с другими покрытиями (краска, прозрачное покрытие, пластиковая пленка и т. Д.) Обработка анодным окислением исключает коррозию под пленкой и расслоение слоев. Это покрытие отличается высокой декоративностью и функциональностью. Профили имеют естественный металлический цвет за счет прозрачности анодной пленки.Перед нанесением покрытия профили обрабатываются, поэтому поверхность у них бархатистая, сверкающая на солнце.

2. ЧЕРНЫЙ ПОЛИМЕР . Покрытие для алюминиевых профилей состоит из двух слоев. Первый слой представляет собой бесцветное анодно-оксидное покрытие. Это конверсионный слой, который надежно защищает алюминиевый профиль, герметизируя его стороны. Самое надежное средство защиты алюминия и алюминиевых сплавов от коррозии и других агрессивных сред. Его можно использовать как отдельно в качестве финишного серебряного покрытия, так и в качестве основы для другого покрытия.Второй слой — это черный полимер, который наносится методом электроосаждения и запекается на изделии. Это надежный декоративный слой насыщенного матового, бархатистого черного цвета.

Установка — фиксация резьбовым соединением в нужном месте на кузове (над уплотнением двери).

Рейлинги клеить не нужно.

В монтажный комплект входит средство защиты краски — протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).

Грузоподъемность — 50 кг. , с соблюдением максимальной рекомендуемой нагрузки на крышу.

Статическая нагрузка на рейлинги — минимум 100 кг. Высокая грузоподъемность обеспечивается жесткостью стальной конструкции стойки. Однако рекомендуемая нагрузка (50 кг) должна выбираться с учетом следующих параметров:

1. Грузоподъемность кузова (крыши), соответствующая техническим требованиям производителя.

2. Жесткость элементов фиксации на теле.

3. Инерционные и воздушные силы при движении с грузом, значительно увеличивающие нагрузку на конструкцию.

Рекомендации по использованию рельсов в качестве магистрали (при наличии стоек ):

1. Размещайте небольшой груз и тяжелый груз как можно ближе к рейлингам на крыше.

2. Если грузы размещаются одновременно, обрежьте их о багажники на крыше. Тяжелые грузы размещайте ближе к рейлингам, легкие — к центру.

3. Закрепите груз на багажниках и рейлингах.

4. Закрепите свисающие концы длинномерных товаров к корпусу, чтобы они не раскачивались при транспортировке.

5. Выберите лучший режим движения на низкой скорости, избегайте резких ускорений и торможений.

Длина стеллажа — 1415 мм.

Фиксация багажника — резьбовое соединение в продольном пазу алюминиевого профиля стойки.

Ширина багажников — возможна плавающая фиксация багажников в любом месте алюминиевого профиля стойки, макс.ширина — 900 мм .

Багажник MURAVEY с квадратными дугами из стали для Renault Logan и Renault Sandero

Курьерская доставка:

Курьерская доставка по Москве и Московской области доступна с понедельника по пятницу с 9.00 до 18.00. Стоимость доставки в черте города 375 руб. (доставка от двери до двери). Стоимость доставки за черту города — 30 руб. за каждый километр.

Доставка экспедиторской компанией:

Доставка экспедиторской компанией по России возможна только после оплаты заказа. Стоимость доставки и доставки продукции в транспортно-экспедиционную компанию по Москве составляет 375 руб. Услуги транспортно-экспедиционной компании оплачиваются при получении продукции. Если вы предпочитаете такой способ доставки, с вами свяжется оператор и предоставит подробную информацию.

Заказ можно получить по адресу:

Московская область, Дмитровский район, поселок Некрасовский, улица Парковая, дом 1, база АБЧ, (вокзал Катуар).

Время работы: понедельник-четверг с 9.30 до 17.30, пятница с 9.30 до 16.30. Закрыто по выходным.

Для этого товара еще нет отзывов, вы можете быть первым!

Гарантия ООО «ROOF RACK SYSTEMS» на багажники, аксессуары и компоненты, изготовленные под торговой маркой LUX, распространяется на производственные и монтажные дефекты, обнаруженные в течение гарантийного срока.

Гарантийный срок:

3 года для системы багажников LUX,
1 год для грузового ящика LUX,
1 год для системы крепления велосипедов LUX.
Принимая во внимание ограничения и исключения, указанные в настоящей гарантии, ROOF RACK SYSTEMS Ltd. обязуется устранить производственные и монтажные дефекты в течение гарантийного срока, выполнив необходимый ремонт или заменив дефектные детали (по усмотрению производителя).
Существуют следующие ограничений и исключений в отношении гарантийных обязательств на системы багажников на крыше, аксессуаров и компонентов, произведенных под торговой маркой LUX :
1. Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате неправильного использования систем багажников на крыше, включая их неправильное использование, неправильную сборку и монтаж, перегрузку (включая нарушение правил дорожного движения) или такое использование продукта или его компонентов, которое нарушает руководство по эксплуатации или инструкции, разработанные ROOF RACK SYSTEMS Ltd.для каждого продукта. Гарантия не распространяется на повреждения автомобиля, груза и другого имущества пользователя и ущерб третьим лицам.
2. Гарантия не распространяется на повреждения изделий, вызванные обычным износом (состояние поверхности, износ фурнитуры и т. Д.).
3. Гарантия не распространяется на повреждения продукции, вызванные небрежностью (царапины, сколы, порезы, вмятины, трещины и т. Д.).
4. Гарантия не распространяется на повреждения продукции экспедиторскими компаниями из-за неосторожной транспортировки (сдавливание, удары, порезы, опрокидывание и т. Д.).
  Основные требования, ограничения и исключения, которые распространяются на гарантийные обязательства для грузовых боксов LUX:
  1. LUX предназначены для использования на крыше автомобиля, крепятся к кузову автомобиля с помощью сертифицированных систем багажников, таких как LUX, THULE, Atera, MontBlanc, INNO, YAKIMA, CRUZ, PRORACK, FAPA, MENABO, а также оригинальных сертифицированные багажники на крышу BMW, AUDI, TOYOTA, MERCEDES, SKODA, FORD и других мировых автомобильных брендов. Скорость автомобиля с грузовым ящиком не должна превышать максимальную скорость, установленную Правилами дорожного движения Российской Федерации.
  2. При креплении боксов LUX к кузову автомобиля с помощью багажника других производителей максимальная скорость не должна превышать 80 км / ч.
  3. При движении по бездорожью или по плохим дорогам скорость не должна превышать 20 км / ч.
  4. При температуре ниже 10 градусов Цельсия коробка может закрываться не так легко. Это не гарантийный случай.
  5. Если коробка повреждена, фотографии этой коробки, установленной на автомобиле, должны быть предоставлены для экспертной оценки.

Dacia Logan MCV Грузовой бокс на крыше

Inno Shadow 14 на Dacia Logan MCV 70.9 x 31,9 x 13,4 дюйма
14 у.е.

Использование нового процесса производства «SPM» для боксов на крышу «Shadow», которые имеют легкий вес, но при этом обладают высочайшим уровнем прочности и прочности | Двустороннее открывание с удобным механизмом блокировки позволяет открывать одну руку и легко загружать. Короткая длина с большой вместимостью Вмещает до 6 сноубордов или 8 лыж | Грузовой ящик Inno Shadow с двухсторонним открыванием и новой универсальной системой крепления с памятью (14 кубических футов, глянцево-черный) | Низкий профиль для тихой езды и лучшей экономии топлива | Предназначен для небольших транспортных средств, поскольку он не прерывает открытие заднего люка транспортного средства и не препятствует обзору спереди из-за подвешивания
Inno Shadow 14 на Dacia Logan MCV

Inno Shadow 15 на Dacia Logan MCV 78.7 x 31,9 x 11,8 дюйма
11 у.е.

Двустороннее открытие для легкой загрузки и удобный запорный механизм для открытия одной рукой. Его уникальная базовая конструкция прочнее и легче, чем у обычного грузового бокса. Он прорезает ветер с гладкой аэродинамикой, незаметным дизайном, который обеспечивает лучшее MPG. Shadow также включает новые системы крепления памяти для облегчения установки.
Inno Shadow 15 на Dacia Logan MCV

Inno Stream на Dacia Logan MCV 15 x 30 x 74 дюймов
12 у.е.

Прочная трехслойная конструкция из АБС-пластика и грузоподъемность 12 куб. Футов | Универсальная система крепления для крепления на квадратные, круглые и большинство заводских поперечин | Лучший дизайн для фургонов и небольших внедорожников, так как он не мешает открытию заднего люка и не мешает обзору спереди из-за подвешивания | Система блокировки — ключ снимается только после того, как ящик заперт | Вмещает до 4 сноубордов
Inno Stream на Dacia Logan MCV

Pro Series 63150 на Dacia Logan MCV 72 x 17 x 24 дюйма
13 у.е.

13 кубических футов вмещает все типы снаряжения весом до 110 фунтов | Прочный АБС-пластик выдерживает дождь, снег и экстремальные температуры | Открытие со стороны пассажира с открытыми петлями | Универсальная система крепления U-Bolt подходит для большинства багажников на крыше | Поставляется в собранном виде.
Pro Series 63150 на Dacia Logan MCV

Rola 59003 на Dacia Logan MCV 92 x 30 x 15 дюймов
16 у.е.

Это место для хранения объемом 16 кубических футов вмещает до 8 пар лыж или до 5 сноубордов | Конструкция с нейтральным аэродинамическим профилем устраняет турбулентность, обеспечивая тихую и стабильную поездку | Генераторы вихрей позволяют воздуху плавно проходить под грузовым отсеком | Имеет контурное дно, позволяющее свободно открывать задние люки | Изготовлен из материала ABS с УФ-ингибиторами для предотвращения выцветания
Rola 59003 на Dacia Logan MCV

Rola 59004 на Dacia Logan MCV 54 x 35 x 14 дюймов
12 у.е.

Это 12 кубических футов для перевозки багажа всех размеров, отверстие шириной 14 дюймов позволяет чемоданам легко поместиться внутри | Конструкция с нейтральным аэродинамическим профилем устраняет турбулентность, обеспечивая тихую и стабильную поездку | Генераторы вихрей позволяют воздуху плавно проходить под грузовым отсеком | Имеет контурное дно, позволяющее свободно открывать задние люки | Изготовлен из материала ABS с УФ-ингибиторами для предотвращения выцветания
Rola 59004 на Dacia Logan MCV

SportRack Aero XL на Dacia Logan MCV 63 x 38 x 19 дюймов
18 у.е.

18 куб.фут. (509 литров) емкость | Устанавливается непосредственно на большинство поперечин OEM и послепродажного обслуживания с помощью входящего в комплект монтажного комплекта Quick Release U-образным болтом | Открывающаяся сзади конструкция включает замок для безопасного и легкого доступа | Конструкция из АБС-пластика долговечна и устойчива к ультрафиолетовому излучению | Размеры: 63 дюйма (длина) x 38 дюймов (ширина) x 19 дюймов (высота) / 38 фунтов (17 кг), максимальная нагрузка 110 фунтов (50 кг)
SportRack Aero XL на Dacia Logan MCV

SportRack Horizon L на Dacia Logan MCV 76 x 23,8 x 14,7 дюйма
16 у.е.

Прочная конструкция из ударопрочного материала АБС | Надежный централизованный замок для легкого открывания и закрывания | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Крепежная система Easy-Snap для быстрого включения / выключения | Подходит для систем багажников на крышу SportRack, квадратных, круглых и большинства заводских багажников | Пожалуйста, проверьте соответствие вашему автомобилю в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Horizon L на Dacia Logan MCV

SportRack Horizon M на Dacia Logan MCV 88,5 x 21 x 15 дюймов
11 у.е.

SportRack Horizon XL на Dacia Logan MCV 91 x 30 x 16 дюймов
17 у.е.

SportRack Skyline XL на Dacia Logan MCV 54 x 39 x 19,5 дюйма
18 у.е.

Изготовлен из материала высокой плотности для дополнительной устойчивости | Отверстие со стороны пассажира для доступа вдали от движения транспорта | Легко прикрепляется и снимается с автомобиля | Включает замки для защиты содержимого коробки | В комплект входит монтажный комплект с U-образным болтом для установки грузового бокса Skyline XL на большинстве автомобилей с установленными на заводе или послепродажными багажниками на крыше, рассчитанными на 150 фунтов | Требуется сборка; См. Руководство по подгонке ниже в технических характеристиках для получения информации о соответствии вашему автомобилю.| Пожалуйста, проверьте соответствие вашему автомобилю в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.
SportRack Skyline XL на Dacia Logan MCV

SportRack Vista XL на Dacia Logan MCV 64,17 x 40 x 18,89 дюйма
18 у.е.

Прочная и устойчивая к ультрафиолетовому излучению конструкция из АБС-пластика | Открытие сзади для легкого доступа вдали от транспорта | Быстроразъемная система крепления оборудования для быстрого включения / выключения | Включает замок для защиты содержимого коробки | Пожалуйста, проверьте соответствие вашему автомобилю в руководстве по установке, расположенном в области сведений о продукте.SportRack Vista XL на Dacia Logan MCV

Thule 602 Ascent 1100 на Dacia Logan MCV 88,5 x 28,5 x 12,4 дюйма
11 у.е.

Грузовой бокс Thule 602 Ascent 1100 имеет объем 11 кубических футов и вмещает 5-6 пар лыж. Грузовой бокс Thule 602 Ascent имеет гладкую аэродинамическую конструкцию, сводящую к минимуму сопротивление ветру. Этот грузовой ящик легко монтировать, открывать и запирать. | 11 кубических футов складских помещений | Вмещает 5-6 пар лыж | Внешние размеры коробки 88,5 дюйма X 28,5 дюйма X 12,4 дюйма| Высококачественный материал, устойчивый к ударам и царапинам, выделяет серию Ascent среди всех остальных | Новое крепление Quick Grip для легкого крепления на багажник | Доступ к механизму с любой стороны автомобиля с помощью запатентованной функции двустороннего открывания | Гладкий аэродинамический дизайн для минимального сопротивления ветру | Легкое открывание и закрывание одним ключом, центральный замок NO-GO | Крепится к большинству стоек, установленных на заводе, и стоек послепродажного обслуживания | Технология диффузора — улучшает аэродинамическую и торсионную устойчивость
Thule 602 Ascent 1100 на Dacia Logan MCV

Thule 669ES на Dacia Logan MCV 91.5 x 28,2 x 16,6 дюйма
17 у.е.

Конструкция из АБС-пластика с защитой от ударов и ультрафиолета | Центральный замок для открывания и закрывания каждого ящика | Система с одним ключом и замками вместимостью 17 кубических футов | Легкое крепление на защелках позволяет за считанные минуты выехать в дорогу | Устанавливается на большинство съемных и установленных на заводе стоек (см. Руководство по установке)
Thule 669ES на Dacia Logan MCV

Thule Atlantis 1200 685XT на Dacia Logan MCV 82 x 17 x 25 дюймов
12 у.е.

Thule 685XT Atlantis 1200 Silver — это грузовой ящик премиум-класса с новой усиленной крышкой и эргономичной ручкой блокировки для повышенной безопасности, защиты передач, а также открывания и закрывания.Вместимость Thule 685XT Atlantis 1200 Silver составляет 12 кубических футов. | Усиленная крышка и модернизированные подъемники крышки обеспечивают плавное и легкое двустороннее открывание и закрывание | Внешние размеры коробки: 82 x 17 x 25 дюймов | Перевозит 12 кубических футов или до 110 фунтов груза | Увеличенную эргономичную ручку фиксатора легче взять и повернуть даже в перчатках | Аэродинамический дизайн сводит к минимуму сопротивление ветру для большей топливной экономичности и более тихой езды | Система крепления QuickGrip для быстрой и простой установки и снятия без инструментов | SecureLock гарантирует, что все шестерни заблокированы, а коробка должным образом закрыта перед движением | Включает два замка Thule для фиксации содержимого коробки и фиксации коробки на багажнике на крыше | Подходит ко всем грузовым дугам Thule, поперечным дугам Yakima и большинству заводских багажников на крышу.
Thule Atlantis 1200 685XT на Dacia Logan MCV

Thule Force Alpine 623 на Dacia Logan MCV 81.5 x 24,5 x 17 дюймов
12 у.е.

Крышка Aero Skin с ромбовидной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Монтажная система Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Oversized Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открывание для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей.
Thule Force Alpine 623 на Dacia Logan MCV

Thule Force L 624 на Dacia Logan MCV 65 x 34.5 x 16 дюймов
13 у.е.

Thule Force XL 625 на Dacia Logan MCV 84 x 34.5 x 17 дюймов
17 у.е.

Thule Force XXL 626 на Dacia Logan MCV 92.5 x 36 x 18 дюймов
21 у.е.

Крышка AeroSkin с алмазной текстурой долговечна, а аэродинамическая форма помогает рассекать воздух | Система крепления Quick-Grip без инструментов позволяет прикрепить коробку к стойке менее чем за 5 минут | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное закрытие коробки | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля
Thule Force XXL 626 на Dacia Logan MCV

Thule Hyper XL 612 на Dacia Logan MCV 97 x 37 x 18 дюймов
17 у.е.

Запатентованная конструкция AeroNose снижает сопротивление и шум, что делает его самой аэродинамической коробкой из имеющихся | Усиленная сверхтолстая крышка и основание для максимальной прочности | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight «щелкает» при достижении оптимальной фиксации коробки для надежного закрепления коробки в стойке | Встроенный светильник для погрузки и разгрузки в ночное время
Thule Hyper XL 612 на Dacia Logan MCV

Thule Pulse Alpine 613 на Dacia Logan MCV 89 x 26 x 13 дюймов
11 у.е.

Прочный и прочный материал АБС долговечен и помогает защитить содержимое во время транспортировки | Easy-Grip Монтаж быстро устанавливается и легко прикрепляет коробку к стойке | Secure Lock обеспечивает надежное закрытие коробки | Одностороннее открывание для безопасной загрузки / выгрузки товаров со стороны пассажира | Подходит для стеллажей Thule, круглых прутков и большинства заводских стеллажей.
Thule Pulse Alpine 613 на Dacia Logan MCV

Thule Pulse L 614 на Dacia Logan MCV 67 x 35 x 16 дюймов
14 у.е.

Thule Pulse XL 615 на Dacia Logan MCV 76 x 33 x 16.5 дюйм
16 у.е.

Thule Sonic Alpine 633B на Dacia Logan MCV 100 x 31 x 12 дюймов
11 у.е.

Багажник на крышу Thule 633 Sonic Alpine предлагает пользователям оптимальное сочетание дизайна, удобства и стиля.Багажник на крыше имеет внутреннюю емкость 11 кубических футов и использует революционную технологию Thule AeroNose, которая позволяет ящику рассекать воздух, уменьшая сопротивление и шум, при этом придавая ему характерный вид. К дополнительным функциям относятся: простые монтажные ручки AcuTight, обеспечивающие точное натяжение и совместимые с большинством любых стеллажных систем, максимальный зазор багажника и люка, крышка ящика, открывающаяся с любой стороны, функция блокировки и четыре конфигурации размеров, разработанные для соответствия автомобилю и транспортировке. потребности разных пользователей.Thule Sonic Alpine 633B на Dacia Logan MCV

Thule Sonic Alpine 633S на Dacia Logan MCV 100 x 31 x 12 дюймов
11 у.е.

Багажник на крышу Thule 633 Sonic Alpine предлагает пользователям оптимальное сочетание дизайна, удобства и стиля. Багажник на крыше имеет внутреннюю емкость 11 кубических футов и использует революционную технологию Thule AeroNose, которая позволяет ящику рассекать воздух, уменьшая сопротивление и шум, при этом придавая ему характерный вид. К дополнительным функциям относятся: простые монтажные ручки AcuTight, обеспечивающие точное натяжение и совместимые с большинством любых стеллажных систем, максимальный зазор багажника и люка, крышка ящика, открывающаяся с любой стороны, функция блокировки и четыре конфигурации размеров, разработанные для соответствия автомобилю и транспортировке. потребности разных пользователей.Thule Sonic Alpine 633S на Dacia Logan MCV

Thule Sonic M 634B на Dacia Logan MCV 73 x 34,5 x 16 дюймов
13 у.е.

Запатентованная конструкция AeroNose рассекает воздух и снижает сопротивление и шум | Запатентованное заднее угловое основание и расширенные точки крепления автомобиля помогают увеличить зазор багажника и люка | Крепление AcuTight «щелкает» при достижении оптимальной фиксации коробки для надежного закрепления коробки в стойке | Крупногабаритный SecureLock обеспечивает надежное и правильное закрытие коробки перед поездкой | Двустороннее открытие для загрузки / разгрузки с любой стороны автомобиля
Thule Sonic M 634B на Dacia Logan MCV

Thule Sonic M 634S на Dacia Logan MCV 73 x 34.5 x 16 дюймов
13 у.е.

Thule Sonic XL 635B на Dacia Logan MCV 90 x 34.5 x 16 дюймов
17 у.е.

Thule Sonic XL 635S на Dacia Logan MCV 90 x 34.5 x 16 дюймов
17 у.е.

Thule Sonic XXL 636B на Dacia Logan MCV 100.5 x 37,5 x 17 дюймов
22 у.е.

Thule Sonic XXL 636S на Dacia Logan MCV 100.5 x 37,5 x 17 дюймов
22 у.е.

Yakima RocketBox Pro 11 на Dacia Logan MCV 89 x 24 x 16 дюймов
11 у.е.

Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima RocketBox Pro 11 на Dacia Logan MCV

Yakima RocketBox Pro 12 на Dacia Logan MCV 58 x 36 x 16 дюймов
12 у.е.

Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для небольших автомобилей, хэтчбеков и внедорожников. Идеально подходит для перевозки снаряжения до 2 человек. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima RocketBox Pro 12 на Dacia Logan MCV

Yakima RocketBox Pro 14 на Dacia Logan MCV 74 x 33 x 16 дюймов
14 у.е.

Аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с передним креплением для улучшенного люка, что делает его идеальным для небольших транспортных средств.| Идеально подходит для внедорожников, грузовиков и фургонов, крепеж с быстрым набором номера подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей и идеально подходит для перевозки снаряжения для трех человек. | Двустороннее открывание и безопасность с помощью кнопки обеспечивают легкий доступ с любой стороны вашего автомобиля и гарантируют, что ваша крышка надежно закрыта, а ваше снаряжение безопасно с помощью прилагаемых стержней замка SKS | Крепеж для быстрого набора подходит для круглых, квадратных, заводских и большинства аэродинамических рулей Yakima | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima RocketBox Pro 14 на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox 12 на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов
12 у.е.

Обтекаемый аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления | Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задняя часть грузового ящика сужается для улучшения просвета люка | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox 12 на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox 12 Carbonite на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов
12 у.е.

Длинный для лыж и досок, но достаточно узкий, чтобы оставить место для велосипедов или лодок | Идеально подходит для переноски снаряжения для 2 человек; Отлично подходит для сноубордов и лыж до 215 см | 12 кубических футов; Также доступны размеры 16,18, 21 и Lo | Подходит для круглых, заводских, аэродинамических и квадратных стержней Yakima. Интегрированная система блокировки SKS. | Интегрированная система блокировки SKS
Yakima SkyBox 12 Carbonite на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox 16 на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов
16 у.е.

Грузовой ящик на крыше с общим объемом хранения 16 кубических футов | Фурнитура для быстрой установки подходит для круглых, квадратных и большинства заводских поперечин | Аэродинамическая форма сводит к минимуму сопротивление; сверхжесткая крышка легко открывается | Super Latch Security обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании и сохранность ваших вещей | Оборудован замками СКС; размеры 81 x 36 x 15 дюймов (Д x Ш x В)
Yakima SkyBox 16 на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox 21 на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов
21 у.е.

Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 21 идеально подходит для перевозки снаряжения до 5 человек.Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании. Внутренние ребра жесткости крышки для дополнительной жесткости и безопасности снаряжения также поставляются в комплекте с сердечниками замка SKS | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задний или грузовой ящик сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima SkyBox 21 на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Lo Carbonite на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11.5 дюйм
15 у.е.

Изящный низкопрофильный аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | 15 кубических футов идеально подходят для перевозки снаряжения для трех человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система защиты SuperLatch обеспечивает надежное крепление крышки к основанию, элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения | * Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля; Ядра замка SKS включены | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox Lo Carbonite на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox LoPro Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11,5 см
15 у.е.

Yakima SkyBox LoPro Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 11,5 см
15 у.е.

Yakima SkyBox Pro 12 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов
12 у.е.

Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Идеально подходит для более длинных грузов, не будет занимать пространство на перекладине и идеально подходит для перевозки снаряжения для 2 человек; отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задняя часть грузового ящика сужается для улучшения просвета люка | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.Yakima SkyBox Pro 12 Onyx на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 12 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 24 x 16 дюймов
12 у.е.

Yakima SkyBox Pro 16 Onyx на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов
16 у.е.

Обтекаемый аэродинамический дизайн для уменьшения лобового сопротивления | Глянцевая отделка автомобильного качества, дополняющая ваш автомобиль | Включает сетку для управления снаряжением и грузовую подушку для фиксации и защиты снаряжения | Идеально подходит для автомобилей с укороченной крышей, обеспечивая максимальный зазор над люком | Идеально подходит для перевозки снаряжения до 3 человек; Отлично подходит для сноубордов и лыж до 180 см.
Yakima SkyBox Pro 16 Onyx на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 16 Titanium на Dacia Logan MCV 81 x 36 x 15 дюймов
16 у.е.

Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 16 идеально подходит для автомобилей с более короткой крышей и максимальным просветом люка; Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны вашего автомобиля.| Идеально подходит для перевозки снаряжения до 3 человек. Отлично подходит для сноубордов и лыж до 180 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние элементы жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima SkyBox Pro 16 Titanium на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 18 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 16 дюймов
18 у.е.

Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 18 идеально подходит для переноски снаряжения для 5 человек.Отлично подходит для сноубордов и лыж длиной до 215 см. | Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании, внутренние ребра жесткости крышки повышают жесткость, обеспечивая безопасность вашего снаряжения, а также входят в комплект поставки SKS Lock Cores | Двустороннее открывание для легкого доступа с обеих сторон вашего автомобиля, а задний или грузовой ящик сужается для улучшения зазора над люком | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima SkyBox Pro 18 Onyx на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 18 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 16 дюймов
18 у.е.

Аэродинамический грузовой бокс имеет емкость 18 кубических футов; поставляется со встроенной системой направляющих, грузовой сеткой, опорной площадкой и замками SKS | Крепеж для быстрой установки, совместим с квадратными, круглыми и заводскими поперечинами; подходит для поперечины шириной от 24 до 42 дюймов | Двустороннее открывание и управление одной рукой с Super Latch | Размеры коробки 92 на 36 на 16 дюймов; легкая и прочная конструкция из АБС-пластика | Ограниченная пожизненная гарантия; Инициатива устойчивого производства Planet PayBack
Yakima SkyBox Pro 18 Titanium на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 21 Onyx на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов
21 у.е.

Изящный аэродинамический дизайн для снижения лобового сопротивления с глянцевой отделкой автомобильного качества, дополняющей ваш автомобиль | Yakima Skybox Pro 21 — самая большая коробка в коллекции Yakima SkyBox.| Система безопасности SuperLatch обеспечивает надежную фиксацию крышки на основании. Внутренние ребра жесткости крышки для дополнительной жесткости и безопасности снаряжения также поставляются в комплекте с сердечниками замка SKS | Двустороннее открывание для легкого доступа с любой стороны автомобиля. | Любите это, пока вы не оставите на него ограниченную пожизненную гарантию.
Yakima SkyBox Pro 21 Onyx на Dacia Logan MCV

Yakima SkyBox Pro 21 Titanium на Dacia Logan MCV 92 x 36 x 18 дюймов
21 у.е.

Аэродинамический грузовой бокс имеет емкость 21 кубический фут; поставляется со встроенной системой направляющих, грузовой сеткой, опорной площадкой и замками SKS | Крепеж для быстрой установки, совместим с квадратными, круглыми и заводскими поперечинами; подходит для поперечины шириной от 24 до 42 дюймов | Двустороннее открывание и управление одной рукой с Super Latch | Размеры коробки 92 на 36 на 18 дюймов; легкая и прочная конструкция из АБС-пластика | Ограниченная пожизненная гарантия; Инициатива устойчивого производства Planet PayBack
Yakima SkyBox Pro 21 Titanium на Dacia Logan MCV

Dacia Logan MCV (2014) — изображения, информация и характеристики

Dacia Logan MCV

После New Dacia Logan, New Sandero и New Sandero Stepway, Dacia набирает обороты с новым Dacia Logan MCV, большим универсалом с небольшая цена.

После Lodgy, модульного 5/7-местного MPV и Dokker, 5-местного внедорожника, предназначенного как для частного, так и для делового использования, New Logan MCV еще раз подтверждает авторитет Dacia в области просторных и практичных автомобилей.

Этот вместительный пятиместный универсал создан для автомобилистов, которые ищут удобный, практичный и вместительный автомобиль (как по пассажирскому пространству, так и по объему багажника) для повседневного использования и отдыха. Его привлекательный дизайн и современные характеристики делают его ценным дополнением к последнему поколению автомобилей Dacia.

Британские книги заказов на Dacia Logan MCV открываются в апреле 2013 года, а первые поставки — в июле.

Прочный, привлекательный дизайн

Новый Dacia Logan MCV отличается новой идентичностью дизайна Dacia с упором на прочность и надежность.

Новый Logan MCV может похвастаться привлекательным дизайном, а также лучшей в своем классе грузоподъемностью (объем багажника составляет 573 литра с поднятыми задними сиденьями и 1518 литров со сложенными сиденьями) и большими размерами (4,49 метра в длину, на 430 мм больше, чем у New Sandero). , с возможностью нести до 2 предметов.Длина 7 м. Итак, автомобиль максимальной вместимости (MCV), соответствующий своему названию, с гибким и просторным салоном, и все это по ценам городских автомобилей.

«Новый Logan MCV более динамичен по внешнему виду, например, со слегка наклонным задним стеклом и, в боковом профиле, элементами стиля, характерными для Lodgy и Duster. Новый дизайн помещает New Logan MCV прямо в рамки современных тенденций стиля. но без ущерба вместительному салону. Это большая машина, и гордо им! » — Дэвид Дюран, директор по дизайну начальной программы

2014 Dacia Logan MCV

Снаружи новый Dacia Logan MCV выглядит энергичным, с конструктивными особенностями, включая рейлинги на крыше, которые вызывают силу и бодрость.Черная маска над задними фонарями подчеркивает впечатление простора и прочности.

Просторный, функциональный, рациональный интерьер

Если новый Dacia Logan MCV выглядит прочным и надежным снаружи, это впечатление распространяется и на интерьер, который может похвастаться высоким уровнем воспринимаемого качества. Команда дизайнеров Dacia уделила особое внимание тому, чтобы интерьер New Logan MCV соответствовал ожиданиям клиентов в отношении удобства использования. Место водителя удобное, с полностью регулируемыми сиденьем водителя и рулевым колесом (в некоторых версиях).Компоновка соответствует разумным эргономическим принципам, все органы управления легко доступны на рулевом колесе или в непосредственной близости.

Внутренняя компоновка продумана, предлагая не менее 16 литров удобных и доступных функций для хранения, таких как полки в передней и задней дверях, ящики и лоток для хранения в верхней части приборной панели. Крышка багажного отделения (на некоторых модификациях) имеет жесткую верхнюю часть с дополнительным внутренним помещением. Простая в использовании складная задняя скамья на 2 / 3-1 / 3, входящая в стандартную комплектацию всех версий, обеспечивает максимальную универсальность.

Больше функций, та же цена

Всегда верный обещанию Dacia предлагать больше за меньшие деньги, New Logan MCV предлагает все новое функциональное, простое в использовании и 100% полезное оборудование, представленное на Lodgy, Dokker, New Логан и Новый Сандеро.

Media Nav (доступно в некоторых версиях) — это полностью интегрированная мультимедийная система с большим 7-дюймовым сенсорным экраном с интуитивно понятным меню домашней страницы для беспроблемной навигации по множеству полезных функций системы, включая технологию Bluetooth® и спутниковую навигацию с 2D и 3D (Birdview) отображение.Персональные устройства легко подключаются к разъему USB или jack на приборной панели.
DaciaPlug & Radio (доступно в некоторых версиях) — простое и высокоэффективное мультимедийное решение с экраном на приборной панели, отображающим три строки информации. Dacia Plug & Radio включает радио, MP3-совместимый проигрыватель компакт-дисков, технологию Bluetooth®, а также разъемы USB и jack, установленные на приборной панели.
Круиз-контроль с ограничителем скорости (в некоторых версиях), с управлением на рулевом колесе для обеих функций и настройки скорости.
Задний парктроник (в некоторых версиях) с датчиками в заднем бампере для предупреждения водителя о приближении к препятствию.
Рулевое управление с усилителем, входящее в стандартную комплектацию всех версий, для повышенного комфорта и удовольствия от вождения.

Новые двигатели для еще лучшего соотношения экономия / производительность

Так же, как New Logan и New Sandero, New Logan MCV поставляется с двумя бензиновыми двигателями: 1,2 16v 75, универсальными и экономичными, как с точки зрения начальная цена покупки и текущие расходы; и совершенно новый TCe 90, трехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, который олицетворяет безупречную трансмиссию группы Renault.TCe 90 — легкое чудо, весит на 15 кг меньше, чем у обычного двигателя такой же мощности. Он предлагает четкое, плавное ускорение, чтобы сочетать удовольствие от вождения с завидной экономией топлива (56,5 миль на галлон) и низким уровнем выбросов CO2 (116 г / км).

Сочетая низкий расход топлива с рекордным объемом загрузки 573 литра, New Logan MCV обеспечивает наилучшее соотношение между экономией топлива и грузоподъемностью, что делает его лучшим предложением для экономных клиентов, которым нужна большая грузоподъемность.

Новый Dacia Logan MCV будет доступен с дизельным двигателем 1.5 dCi мощностью 66 кВт (90 л.с.). 1.5 dCi — самый продаваемый силовой агрегат группы Renault, известный своей надежностью, производительностью и экологичностью. Недавняя оптимизация привносит дальнейшие улучшения в ускорение, а расход топлива остается одним из самых низких в этом сегменте, на уровне 74,3 миль на галлон, что обеспечивает очень низкое воздействие на окружающую среду в размере 99 г / км CO2.

Функция экономичного режима для дальнейшего повышения экономии топлива

С помощью функции экономичного режима (на моделях TCe 90 и dCi 90) водитель может в любой момент выбрать оптимальную экономию топлива.Эко-режим регулирует определенные настройки двигателя и параметры климат-контроля в соответствии с требованиями водителя и пассажиров. В зависимости от обычного стиля вождения и дорожных условий, режим Eco может улучшить до 10% расхода топлива и выбросов CO2.

Новый Dacia Logan MCV еще раз подтверждает, что Dacia является «разумной покупкой» для автомобилистов из Великобритании: соотношение цена / пространство остается непревзойденным, в то время как рабочие характеристики и производительность означают доступную и приятную поездку. И, как и любая Dacia, с Logan MCV вы получите размер щедрого универсала B-сегмента по ценам A-сегмента.

Активная безопасность

Электронный контроль устойчивости (ESC) входит в стандартную комплектацию и соответствует европейским нормам. Он обеспечивает устойчивость автомобиля в сложных условиях, таких как объезд препятствий, потеря сцепления на поворотах и скользкое дорожное покрытие. ABS (антиблокировочная тормозная система) дополнена системой помощи при экстренном торможении (EBA), которая автоматически регулирует гидравлическую систему для создания максимального тормозного давления от начала торможения до точки срабатывания, при которой включается ABS.

Пассивная безопасность

Для максимальной защиты New Logan MCV предлагает передние боковые подушки безопасности в дополнение к подушкам безопасности водителя и переднего пассажира. На всех версиях в Европе есть звуковое и визуальное напоминание о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира, а также застежки Isofix на двух крайних задних сиденьях для быстрой и беспроблемной установки детских и детских кресел. В конструкции кузова есть запрограммированные зоны деформации для поглощения энергии удара. Бампер и капот также спроектированы с точки зрения формы, жесткости и толщины для оптимального поглощения энергии удара, чтобы обеспечить наилучшую защиту пешеходов в случае лобового столкновения.

Dacia внедряет новую этику потребления автомобилей, которая радикально отличается от устоявшейся практики. Вместо того, чтобы довольствоваться подержанным автомобилем, покупатели с ограниченным бюджетом теперь могут купить новую Dacia. Это очень обнадеживающий выбор для покупки, поскольку автомобили Dacia славятся своей надежностью и экономичным и несложным обслуживанием. В декабре 2012 года революционный подход компании Dacia к автомобильному рынку принес ей награду Strategy Trophy от журнала Automobile Magazine в знак признания динамизма бренда и последовательной программы выпуска новых моделей по привлекательной цене.

Thule ProBar EVO Roof Bars

Мы стремимся отправить ваш заказ как можно быстрее и поэтому предлагаем альтернативные услуги на кассе, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим требованиям. Если ваш заказ зависит от времени, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или позвоните нам по телефону 0114 349 3550, чтобы подтвердить наличие товара перед размещением заказа.

Некоторые товары отгружаются напрямую со склада производителя. Пожалуйста, убедитесь, что вы прочитали раздел ДОСТАВКА в наших Положениях и условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ СРОКИ ДОСТАВКИ: Они рассчитаны с использованием «рабочих дней», за исключением субботы, воскресенья, государственных праздников и праздничных периодов

Мы хотим сообщить вам, что из-за всех текущих проблем, вызванных Covid-19 в том, как персонал теперь размещается под руководством социального дистанцирования, в сочетании с огромным увеличением онлайн-заказов, это поставило всю систему под серьезное давление и может неизбежно вызвать некоторые задержки в достижение обычного высокого уровня обслуживания.
Все курьеры не гарантируют доставку на следующий день или по расписанию в настоящее время.

Хотя большинство наших клиентов получают свои заказы в ожидаемое время прибытия, к сожалению, произошли небольшие задержки с перевозчиками, которые находятся вне нашего контроля.

Можем ли мы поэтому предложить, что если ваш заказ не будет доставлен в ожидаемый день, и вы не сможете получить его в следующие дни, вы назначили соседа, который мог бы принять его от вашего имени?

В этих обстоятельствах было бы полезно, если бы вы могли оставить четкую письменную инструкцию, прикрепленную к очевидной двери, которую посетит водитель, с указанием имени и номера дома выбранного соседа.

Если это невозможно / нецелесообразно, то будет применяться обычная процедура, когда курьерская компания оставляет карточку с рекомендацией связаться с ними для изменения условий доставки.

Спасибо за понимание и сотрудничество в эти самые необычные и трудные времена.

The Journey Center

2021 Dacia Sandero, Logan с современными технологиями комфорта и безопасности

После предварительного просмотра, проведенного в начале этого месяца, наконец-то появились Dacia Sandero и Logan следующего поколения.Sandero Stepway присоединяется к действию с увеличенным дорожным просветом, чтобы угодить толпе кроссоверов. Это буквально совершенно новые автомобили, поскольку румынский бренд не только изменил платформу, но и сумел избавиться от недорогой атмосферы, присущей старым моделям, приняв полностью современный дизайн.

Трио перешло на платформу CMF, используемую в последней версии Renault Clio, открыв широкий спектр функций комфорта и безопасности. Возьмем, к примеру, электроусилитель руля и светодиодные фары, которые увеличивают длину луча на 37 процентов и ширину на 9 процентов по сравнению с галогенными фарами, используемыми в моделях предыдущего поколения.Дополнительные соответствующие примеры включают ассистент экстренного торможения, предупреждение о слепых зонах, помощь при парковке (с передними и задними датчиками, камерой заднего вида) и даже помощь при трогании с места.

26 Фото

Что касается двигателей, то многие удивятся, узнав, что турбодизельный двигатель был удален из модельного ряда. Отказ от проверенного 1,5-литрового агрегата dCi означает, что новые модели Dacia будут доступны исключительно с трехцилиндровыми двигателями.Начального уровня будет 1,0-литровый безнаддувный двигатель мощностью 65 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач, но только для обычных Sandero и Logan. Прочный Sandero Stepway не будет продаваться с этой базовой трансмиссией.

Далее идет 0,9-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с. и возможностью выбора между шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой коробкой передач. Затем есть более мощный TCe на 100 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач. Интересно, что самый мощный из трех на самом деле является двухтопливным двигателем, поскольку он может работать на сжиженном нефтяном газе.50-литровый бак для сжиженного нефтяного газа расположен там, где обычно находится запасное колесо, и вместе с 50-литровым бензобаком Sandero может проехать более 1300 километров (808 миль). Версия для сжиженного нефтяного газа также чище: в среднем на 11% меньше выбросов CO2, чем у эквивалентной модели TCe.

28 Фото

Дальнейшее снижение расхода топлива и выбросов — это система остановки / запуска для всех трех трансмиссий и вышеупомянутого вариатора.Последнее является улучшением по сравнению со старым автоматическим руководством Easy R и обеспечивает более плавное переключение передач и лучшее ускорение, согласно Dacia.

Сам по себе дизайн — пустяковая распродажа: новые Sandero и Logan намного сложнее устаревших моделей, которые они заменяют. Это особенно верно, когда вы виртуально запрыгиваете внутрь, где несколько спартанский вид старых автомобилей уступил место действительно обновленному салону. Автомобили с более низкими характеристиками получают удаленную мультимедийную систему, получившую название «Media Control», со съемной подставкой для смартфонов, в то время как более дорогие имеют сенсорный экран в стиле планшета размером восемь дюймов.

19 Фото

Надлежащая информационно-развлекательная система носит название Media Display и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Поднимитесь на Media Nav, и вы получите не только навигацию, как следует из названия системы, но даже беспроводные Android Auto и Apple CarPlay. В зависимости от информационно-развлекательной системы автомобили поставляются с двумя, четырьмя или шестью аудиодинамиками, а 3,5-дюймовый цифровой дисплей разделяет аналоговые циферблаты комбинации приборов.Bluetooth и USB-соединение являются стандартным оборудованием для всей линейки.

Несмотря на то, что новые модели останутся недорогими автомобилями, Dacia подготовила широкий спектр функций. Следующие компоненты будут доступны в стандартной или дополнительной комплектации, в зависимости от рынка: вход без ключа, подогрев передних сидений, автоматический кондиционер (с цифровым дисплеем), камера заднего вида, электрический стояночный тормоз, автоматические дворники и дистанционное открывание багажника. Модели Sandero также будут доступны с электрическим стеклянным люком на крыше Dacia.

Говоря о багажнике, Sandero может вместить до 328 литров (11,58 кубических футов) в своем грузовом отсеке, в то время как форма седана Logan создает просторное багажное отделение объемом 528 литров (18,6 кубических футов). Для дополнительной гибкости имеется регулируемый по высоте грузовой пол и дополнительный 21 литр (0,7 кубических фута) грузового пространства с учетом дверных карманов и центрального подлокотника.

Стоит отметить, что у Sandero Stepway внушительный дорожный просвет — 174 миллиметра (6,8 дюйма) или 41 миллиметр (1.На 6 дюймов) больше, чем у обычного супермини. Он получил обычную пластиковую обшивку кузова и рейлинги на крыше, чтобы имитировать кроссовер, а также более мощные крылья и боковые молдинги для улучшения внешнего вида. Они могут выглядеть как легкосплавные диски, но на самом деле они стальные и имеют размер 16 дюймов. В случае Stepway есть дополнительный комплект с бриллиантовой огранкой.

Logan на 3,6 сантиметра (1,4 дюйма) длиннее, чем раньше, и поставляется с регулируемыми столиками для подносов в стиле самолета с подстаканниками.Еще один козырь в рукаве седана — съемный органайзер багажника, который разделяет груз на четыре разных размера. Сам багажник стал более доступным, чем раньше, после того, как Dacia опустила порог на 19 миллиметров (0,7 дюйма).

Кроме того, под обновленным скином есть улучшения. Переход на архитектуру CMF Clio позволил Dacia увеличить прочность и жесткость кузова. В нижней части моторного отсека и салона установлены новые лонжероны и крепления, а также установленные на дверях датчики давления, которые срабатывают шторку и боковые подушки безопасности в случае удара.Боковое примечание: сами дверные ручки наконец отказались от установки верхних петель в пользу более современной конфигурации.

Dacia обещает, что новые модели останутся лучшим вариантом для ваших вложений в сегменте B после того, как Sandero, Sandero Stepway и Logan поступят в продажу в ближайшие месяцы.

Рено Логан II / Символ III. Мини-обзор

Краткий обзор знакомства с новым поколением легендарной модели. Перейти на более раннюю версию ?! Неужели кто-то думал, что агрессия против Украины будет бесплатной для него лично? Так что необходимость «искать экономически доступные» автомобили, а не «выбирать лучшие» два года назад — это лишь одна из составляющих цены.

Сегодня у нас Symbol 2014 г.в., базовая комплектация, бензин 1.2, МКПП.

Модель . Второе поколение Renault / Dacia Logan создано компанией Renault Design Central Europe и представлено в 2012 году. Производство моделей под названиями Logan (II) и Symbol (III) развернуто в Румынии, Турции, России, Бразилии, Колумбии, Марокко, Алжире. Различия между рынками в основном заключаются в типах силовых агрегатов и комплектациях. Общая база с новым Logan разделяет универсал MCV / Break, хэтчбек Sandero и «приподнятый» хэтчбек Sandero Stepway.

Версии от Dacia имеют разную оптику и сопутствующие кузовные панели, а также некоторые детали интерьера.

Внешний . Новый дизайн сделал машину солиднее и «дороже», чем старый Логан. Автомобиль теперь стилистически соответствует другой модели в модельном ряду Renault. И наконец, маленький седан Renault выглядит гармонично. К счастью, разработчики не последовали тенденции к занижению кузова, поэтому обзорность и комфорт не пострадали.Среди внешних элементов можно выделить дверные ручки, петли капота и нижнюю часть переднего бампера.

Интерьер . Новая архитектура также соответствует стандартам текущего десятилетия. Качество пластика — на ожидаемом низком уровне. Текстура обивки сиденья приемлемая и устойчивая к загрязнениям. Но чистить ворсистое напольное покрытие нереально.

В нашей комплектации салон монохромный черный, но доступны и более высокие комплектации с более приятной двухцветной отделкой.

Салон . Вход и выход удобны и безопасны благодаря высокой крыше и широким дверным проемам. Сиденья достаточно мягкие, места над головой достаточно (далее — для роста 6 футов 1 дюйм). Как обычно, не хватает «командного положения», но сиденья установлены не так низко. Место водителя, как и раньше, привязано к органам управления и является не комфортно, руль имеет только регулировку наклона в небольшом диапазоне, сиденье в низком классе не оборудовано подъемником, отсутствует подлокотник, продольной регулировки достаточно… — в целом не годится для дальних поездок, но для повседневной езды (без многочасовых пробок) подойдет. Пространства сзади хватает даже за пределами водительского сиденья, а особенно за правым креслом.

Ствол . Визуально впечатляющая глубокая пещера (510 литров), но значительную часть объема занимают здоровенные петли и пружины («четырехколесный тест» не прошел), порог и погрузочная высота довольно высоки. Спинки задних сидений фиксируются в базовой комплектации, но в следующей можно складывать 2: 3.Крышка багажника не имеет обшивки, открывается только внешней кнопкой и открывается слишком «агрессивно».

Видимость . Из-за отсутствия дизайнерских «улучшений» обзорность в целом хорошая, площадь стекол не мала, не чувствуется лишняя толщина багажника. Наружные зеркала заднего вида маловаты, внутренние без панорамных традиционно неэффективны. Необходимо соблюдать осторожность при наличии большой мертвой зоны за кормой.

Метры .Комбинированный счетчик не выглядит примитивным и некоторым не нравится только французская «лишняя» оцифровка (70-90-110). Датчик температуры охлаждающей жидкости отсутствует (хотя понятно, что во всех современных автомобилях это устройство работает штатно — при застывании стрелки в положении «нормально прогретый» реальная температура может измениться в пределах 30С). Но совершенно неадекватное поведение указателя уровня топлива действительно раздражает. Положительный — бортовой компьютер с кнопкой управления на конце джойстика комбинированного переключателя, звуковые напоминания об освещении и открытой двери, эконолайты (для переключения передач вверх и вниз).

Климат . В простой комплектации органы управления кондиционером выглядят некрасиво, но система борется с жарой достаточно эффективно. Топовая комплектация оснащена действительно автоматическим климат-контролем.

Существенный недостаток и износ у первого Логана — невозможность закрыть или хотя бы полностью отклонить центральные вентиляционные отверстия, чтобы грудная часть водителя не принимала часть ледяного воздушного потока.

Что характерно, в Dacia Logan II остались более практичные дефлекторы.

Дополнительная удерживающая система . Доступны фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, у высшего класса есть и боковые подушки безопасности.

Освещение . Ближний свет как минимум разочаровывает — фары светят где-то под передним бампером. Дальний свет позволяет следить за дорогой и обочиной, но постоянное его использование плохо сказывается на карме.Так что можно только похвалить простенькие дневные ходовые огни.

Медиа . Базовая комплектация оснащена CD / MP3-плеером с USB-портом и пультом дистанционного управления на рулевой колонке (с учетом разумно фиксированного положения управления — на колонке, а не на вращающейся ступице рулевого колеса). Конечно, можно было бы найти и больше положительных слов, если бы автомобиль был оборудован Media-Nav.

Электрооборудование .«Базовый пакет» поставил под сомнение жизненную необходимость в электрических задних стеклах и зеркалах, но неактуальные летом обогреватели пригодились бы в России. Центральный замок с дистанционным управлением — хорошо. Наконец-то нормальный переключатель клаксона на колодке руля — хорошо. Комбинированный переключатель — сила и четкость переключения оставляет желать лучшего. На старших комплектациях добавлены некоторые опции — круиз-контроль, ограничитель скорости, обогрев лобового стекла (для рус), парктроник …

Покраска кузова .Обычная дешевая эмаль, чувствительная даже к легкому прикосновению. За свою короткую, но активную жизнь автомобиль был получен с большим количеством глубоких сколов, но ржавчины не появилось. Что касается толщины металла — по крайней мере, сколы не сопровождались сильными вмятинами, которые часто встречаются на «фольге кузова» некоторых современных японских автомобилей.

Колеса и шины . Колеса чисто практичные — узкие, с нормальным профилем (185 / 65R15), со стальными дисками. О свойствах шин (Continental) … здесь устойчивость к острым камням на грунтовых дорогах важнее, чем поведение на мокрой и скользкой поверхности.

Двигатель . Старший D4F, со скромными 75 л.с. и удручающими 107 Нм. В российской спецификации он соответствует базовому 1.6 8V (но с более высоким крутящим моментом). В двигателе нет интересных функций и продвинутых систем, максимальный крутящий момент на относительно высоких оборотах, но временами двигатель «тянет» с низких оборотов без детонации и рывков. Надежность и срок службы? — Хорошая репутация бюджетных моторов Renault хорошо известна. В нашем случае мы отмечаем лишь активное «потоотделение» масла и пресловутые колебания оборотов при прогреве (что характерно не только для автомобилей российской сборки).
В Европе для нового семейства Logan в семействе Logan активно продвигали турбированный 3-цилиндровый двигатель, здесь — популярны дизели, в России — предлагали выбор между двумя версиями более старого 1.6.

75/5500

1.6i SOHC 8V

Модель

Тип

Dsiplacement

D * S, мм

Степень сжатия

Выходная мощность,
л.с. / об / мин

Крутящий момент,
Нм / об / мин

h5Bt 400

0.9i DOHC 12 В TCe

898

72,2 * 73,1

9,5

90/5250

135/2500

D4F 732

1,2i SOHC 16V

1149

107/4250

D4F 734

1,2i SOHC 16 В сжиженный газ

1149

69,0 * 76,8

9,8

72/5500

105/42

1598

79.5 * 80,5

9,5

82/5000

134/2800

K4M 842

1,6i DOHC 16V

1598

79,5 * 80,5

9,8

145/2504

K9K 830

1,5d SOHC 8V dCi

1461

86,0 * 80,5

15,5

75/4000

200/1750

SOHC32 612 1,5D

86,0 * 80.5

15,5

90/3750

220/1750

Топливная эффективность . У многих автовладельцев существует ложный стереотип — «двигатель меньшего размера — эффективнее». Может быть — если работает только на холостом ходу, но на самом деле у безнаддувных моторов все с точностью до наоборот. Наш подопытный в спокойном провинциальном потоке, без пробок и постоянных холостых оборотов уверенно потребляет до 10 литров RON95 (обратите внимание, использование высокооктанового бензина обязательно даже для русскоязычных версий).
И, говоря о Логане и топливе, нужно еще раз упомянуть фирменную глупость с неудобной крышкой бензобака, открываемой ключом.

Тормозная система . Системы безопасности в Европе не режут даже на низком уровне, поэтому была комплектация ABS + ESC + TCS + EBA, правда, с простыми задними барабанными тормозами. Тормоза «нормальные» — достаточно чувствительные и предсказуемые. АБС — просто работает, ESP не проверял. Но машина с механической коробкой передач остро требует отсутствия «помощи при трогании с места».
В России традиционное пренебрежение к безопасности позволяет производить и продавать версии даже без АБС, тогда как ESC платный вариант только для высшей категории.

Трансмиссия . Понятно, что слабость двигателя могла быть компенсирована только очень короткой коробкой передач. Первая передача — для маневрирования и трогания в гору, но машина может трогаться с места на 2-й, а иногда и на 3-й передаче. Даже скорость автомобиля 100 км / ч на 5-й передаче несколько шумная из-за 3000 об / мин. Короткая трансмиссия заставляла совершать лишние переключения передач при маневрах на перекрестках и поворотах.Но задняя передача маловата — слишком заметна разница в тяговом усилии у 1-й. Торможение двигателем на низких передачах более чем эффективно. Советы Econolights сами по себе, но часто не соответствуют дорожной ситуации на шаг впереди.
Ход рычага действительно большой, селективность плохая. При переключении на повышенную передачу проблем нет, но понижать передачу слишком сложно — не только неприятно, но и опасно. Передача заднего хода не имеет нормальной блокировки, включается с трудом и часто требует двойного действия сцепления.

Педаль сцепления имеет колоссальный ход и совершенно неинформативна. С другой стороны, клатч прощает неосторожное, а порой и унизительное отношение.

На rus-market есть две альтернативы — примитивная во всех отношениях автоматизированная механическая коробка передач (робот) Easy’R на 1.6 8V и долговечная классическая AT DP2 на 1.6 16V.

Производительность . Благодаря характеристикам коробки передач динамика в «разрешенном» диапазоне скоростей даже превосходит ожидания и позволяет не выпадать из спокойного местного движения.А вот номинальный 0-100 за 14,5 сек в большом городе, не говоря уже о трассе, смотрится грустно. Однако правильный переулок и терпение решили проблему не слишком дальних походов.

Подвеска . Заслуженно считается главным достоинством автомобилей Renault. Самый комфортный в классе и «нерушимый». Правда, не такой мягкий у старого Логана — раньше отлично сглаживали все неровности, а теперь мелкие неровности дороги передаются на кузов.

Рулевое управление . Несмотря на гидроусилитель руля (не электрический), ощущения «четкости и прозрачности» нет. Рулевое усилие относительно легкое (может показаться сложным даже в сравнении со старыми японскими автомобилями). Но в любом случае характер подвески и динамические возможности не вызывают желания совершать какие-либо активные маневры.

Внедорожник . Отличная геометрия заднего свеса диссонирует с нижней частью переднего бампера, что заставляет обращать внимание на высоту бордюра.В условиях обычной «проходимости» в первую очередь не хватает крутящего момента для медленного передвижения. По этой же причине машина не любит рыхлый песок. Момент славы для Логана наступает на каменистой грунтовой дороге, где машина на полной скорости проезжает мимо премиальных брендов, медленно ищущих дорогу получше.

Надежность . «Проверенное качество» — поскольку второе поколение построено на тех же агрегатах, что и первое, то можно предположить отсутствие критических недостатков и общих заболеваний. Нашему годовалому автомобилю (но с внушительным пробегом на одометре) требовалась только балансировка колес.

Цены . Базовая комплектация здесь очень дорогая — от 14 тысяч долларов (уровень комплектации между классами Комфорт и Привилегия для рус-маркета). Гарантия — 3 года или 100.000 км. Дополнительные расходы — только опциональная запаска за 100 долларов и страховка примерно за 100 долларов в год.
Но в сегодняшней России производители по-прежнему держат феноменально низкие цены (в долларовом выражении, конечно) для увеличения доли рынка — поэтому аналогичный сорт стоит всего 8 долларов.700 (базовые оценки — от 6.500 долларов — даже смотреть не рекомендуется) и верхняя 11.000 долларов. Впрочем, конкуренты не дремлют — самая интересная альтернатива (Kia Rio с AT) тоже умещается в 10 тысяч долларов.

Сводка . Автомобиль мужественно перенес тяготы знакомства с автором и произвел в целом положительные впечатления.

Рейлинги на рено логан степвей

Рейлинги для автомобиля Renault Sandero (2010-2014)

Рейлинги RENAULT LOGAN — арт. 0215-02 АвтоПолимерСервис

Технические характеристики (Рейлинги Renault LOGAN)

Рейлинги на крышу для RENAULT LOGAN II 2014-, полимер черный

Багажник на крышу рено Логан: выбор и эксплуатация бокса

Виды багажников для Рено Логан

Бокс на крышу Рено Логан

Обслуживание и доработки

Монтаж багажника на крышу ВАЗ и Рено Логан

Крепление наружного багажника на Ниву

Достоинства и недостатки багажника на крышу

Какой багажный отсек у Сандеро Степвей

Монтаж и крепеж багажника

Виды внешних багажников

Методы крепления

Автобагажник на Рено Логан: виды, как выбрать.

Виды багажников для Рено Логан

Бокс на крышу Рено Логан

Установка и способы креплений багажника

Багажник своими руками

Эксплуатация багажника

Новый Logan-универсал будет называться Dacia Jogger — Авторевю

Универсал Logan в новом поколении стал отдельной моделью: это Jogger с «внедорожным» обвесом

Рейлинги DACIA LOGAN новые / Рейлинги / Товары / Автополимерсервис

Багажник MURAVEY с квадратными дугами из стали для Renault Logan и Renault Sandero

Dacia Logan MCV Грузовой бокс на крыше

Dacia Logan MCV (2014) — изображения, информация и характеристики

2014 Dacia Logan MCV

Thule ProBar EVO Roof Bars

2021 Dacia Sandero, Logan с современными технологиями комфорта и безопасности

Рено Логан II / Символ III. Мини-обзор

Add a comment Отменить ответ