Птф поло седан рестайлинг: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

★ Птф поло седан | Информация

Пользователи также искали:

как поменять лампочку противотуманки на поло седан,

какие лампочки стоят на фольксваген поло седан 2016,

какие лампочки стоят на фольксваген поло седан 2017,

какие лампы стоят в птф поло седан,

лампы поло седан рестайлинг,

установка птф поло седан 2013,

замена лампочки птф поло седан,

замена лампы дхо поло седан,

какие лампы стоят в,

замена лампы дхо,

замена лампочки,

лампы,

установка,

какие лампочки стоят на фольксваген,

как поменять лампочку противотуманки на,

какие лампы стоят в птф поло седан,

замена лампы дхо поло седан,

замена лампочки птф поло седан,

лампы поло седан рестайлинг,

установка птф поло седан 2013,

какие лампочки стоят на фольксваген поло седан 2017,

какие лампочки стоят на фольксваген поло седан 2016,

как поменять лампочку противотуманки на поло седан,

птф,

sedan,

седан,

поло седан,

противотуманные фары,

противотуманные фары поло седан,

противотуманных фар,

противотуманных фар поло седан,

птф поло седан,

поло,

противотуманные,

sedan птф,

седана,

седане поло,

поло седане,

Замена Топливного Фильтра Форд Транзит — proteu.

ru — Про авто и мото

Модель оказалась не только лишь очень популярна в новеньком виде, однако нужна на рынкее БУ. Обычный и надежный агрегат Фокуса первого поколения дозволил значительно продлит Когда из сливной пробки начнет вытекать незапятнанное без воды и грязищи горючее, затяните пробку, также винт либо топливопровод на основе фильтра.

Ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит рис. В случае отсутствия ручного насоса система прокачивается автоматом при запуске мотора. Удалите со стартера защитную пленку. Проверка и регулировка оборотов холостого хода мотора Форд Устройство топливного фильтра форд транзит На движках Форд Транзит, снаряженных электрической системой EPIC, управление движком осуществляется автоматом, и ручная регулировка оборотов холостого хода невозможна.

Описанные ниже процедуры применимы только к движкам, не оборудованным электрической системой.

Прогрейте движок до рабочей температуры. Подключите тахометр. Отпустите педаль газа и удостоверьтесь, что рычаг привода ТНВД Форд Транзит при всем этом упирается в ограничительный винт. Ограничительный винт малых оборотов, B.

Замена Топливного Фильтра Форд Транзит 2.2

Если необходимо отрегулируйте зазор, ослабив контргайку и вращая регулировочную гайку с насечкой. Регулировочный винт стабилизирующего устройство топливного фильтра форд транзит закрыт заглушкойC. Ограничительный винт наибольших оборотов Запустите движок, проверьте обороты холостого хода и отрегулируйте их поворотом ограничительного винта малых оборотов рис.

Для этой цели необходимо прирастить обороты мотора и резко отпустить педаль газа, позволив движку опять перейти в режим холостого хода.

Топливные, масляные, воздушные и салонные фильтра, корпуса и крышки Форд

Если при резком сбрасывании газа движок глохнет иначе говоря, напротив, понижает обороты очень медлительно, стабилизирующее устройство нужно отрегулировать.

Повторите регулировку пару раз до заслуги удовлетворительного результата, потом затяните контргайку и установите новейшую заглушку. Если при устройство топливного фильтра форд транзит винта стабилизирующего устройства обороты мотора растут, можно представить неисправность ТНВД Lucas.

Сервис воздушного фильтра Форд Transit смена фильтрующего элемента Рис. Круглый воздушный фильтр, расположенный на движке Форд Транзит сверху A. Центральный болт иначе говоря барашковая гайка, B.

Болты кронштейна фильтра Воздушный фильтр на различных моделях Форд Транзит вам больше понравятся размещен или сверху на движке рис. Прямоугольный воздушный фильтр, расположенный на движке Форд Транзит сверху стрелками показаны болты крепления фильтра Протрите изнутри корпус воздушного фильтра Форд Transit.

Смотрите, чтоб во впускной трубопровод мотора не попала грязюка по другому посторонние предметы. Фильтрующий элемент должен заменяться с периодичностью, обозначенной в расписании повторяющегося технического обслуживания по устройство топливного фильтра форд транзит почаще, если автомобиль эксплуатируется в пыльных критериях.

Если фильтр Форд Транзит снимается для проведения работ по ремонту, не связанных с повторяющимся обслуживанием, осмотрите фильтрующий элемент снизу.

Замена топливного фильтра

Если элемент замаслен или очень загрязнен, его нужно сменять. Если фильтрующий элемент загрязнен некординально, его применяют повторно, за ранее очистив от пыли сжатым воздухом. Струю воздуха повышенного давления необходимо направлять с оборотной верхней стороны фильтрующего элемента.

Для установки фильтра смотрите, чтоб не деформировать впускной воздуховод: Если воздушный фильтр Форд Транзит оборудован терморегулятором, проверьте работу заслонки. Смена топливного фильтра Форд Транзит Слейте горючее из фильтра, за ранее закрыв стартер защитной пленкой. Отверните барашковую гайку, стягивающую хомут крепления сменного фильтра устройство топливного фильтра форд транзит основанию, и снимите старенькый фильтр. Удостоверьтесь, что уплотнение отделилось от основания совместно с фильтром.

Если на древнем фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр.

Немного смажьте незапятнанным топливом уплотнение нового топливного фильтра Устройство топливного фильтра форд транзит Транзит. Воткните сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая. Накрепко затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на одном месте. Не затягивайте гайку очень очень для того деформации фильтра. При правильной затяжке меж торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм.

Читайте так же Замена Ремня Генератора Логан 1. Во всяком автомобиле имеется генератор. Топливный фильтр Форд— служит для тонкой очистки топлива, незаменимый друг и товарищ автомобилистов!

В российских условиях все фильтра кроме салонного, лучше менять один раз за пробега авто. В сети наших магазинов расходники есть всегда! Все для ТО в наличии. Наши консультанты профессионально подберут топливный фильтр Форд Устройство топливного фильтра форд транзит, фильтры Форд Фьюжен и фильтр воздушный Форд Фокус 2. Устройство топливного фильтра форд транзит чистая смазка — один из залогов успеха стройной работы механизмов.

Ну, а чтобы внутри автомобиля водителю и его пассажирам легко дышалось, не помешает своевременная замена салонного фильтра. Все это для вас сделаем мы в нашем сервисе автомобилей Форд Транзит! Записывайтесь на обслуживание по телефонам: Задать вопрос мастеру.

Фольксваген Поло — замена лампы противотуманной фары — журнал За рулем

Заменить лампу в противотуманной фаре автомобиля «Фольксваген Поло» седан можно двумя способами: снизу автомобиля или сняв противотуманную фару. Замена ламп в левой и правой противотуманных фарах VW Polo, а также их снятие выполняются одинаково.

Противотуманную фару автомобиля «Фольксваген Поло» снимаем для ее замены и при замене переднего бампера. Замену лампы первым способом выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Отвернув саморезы крепления передней части подкрылка, отгибаем подкрылок переднего колеса.

2276-6-13-12-01

Нажимаем на фиксатор колодки проводов.

2276-6-13-12-02

Отсоединяем колодку от лампы.

2276-6-13-12-03

Поворачиваем лампу против часовой стрелки.

2276-6-13-12-04

Вынимаем лампу из корпуса фары.

Устанавливаем новую лампу HВ4 в обратной последовательности.

2276-6-13-12-05

Для снятия противотуманной фары вставляем специальный крючок (из штатного набора инструментов) в отверстие для регулировки фары.

2276-6-13-12-06

Потянув декоративную накладку на себя…

2276-6-13-12-07

Снимаем накладку, преодолевая сопротивление фиксаторов.

2276-6-13-12-08

Ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления противотуманной фары.

2276-6-13-12-09

Вынимаем фару из отверстия в бампере.

2276-6-13-12-10

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема лампы.

2276-6-13-12-11

Поворачиваем лампу против часовой стрелки.

2276-6-13-12-12

Вынимаем лампу из корпуса фары.

Устанавливаем противотуманную фару в обратной последовательности.

[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Лампы, применяемые в автомобиле Volkswagen Polo седан]

Птф поло седан рестайлинг | Volkswagengrad.ru

Фольксваген Поло 2018: особенности рестайлинга немецкого “калужанина”

Рестайлинг немецкого «народного автомобиля» из Калуги, как называют Фольксваген россияне, помимо теперешних изменений в дизайне даже если это копеечная модернизация «противотуманок» или ПТФ Поло Седан, прошел как минимум 6 уровней коренных обновлений.

Причем это происходило непрерывно на каждой новой стадии развития той или иной генерации модели. В процессе совершенствования моделей Поло изменения касались, как технических параметров, так и дизайнерских концепций, в результате чего появлялись с одной стороны, новые кузовные решения, а с другой – эти решения имели наследственный характер, или продолжали фамильные традиции семейства авто Фольксваген, которые ни с чем не спутаешь.

Из истории рестайлинга Фольксваген Поло

Для начала определимся с терминологией. Рестайлинг – это, прежде всего, обновление внешнего вида авто или, как говорят разработчики, модерновые решения относительно кузовного дизайна, но не только. Это и мелочевка тюнинга или адаптация машины под конкретного пользователя, и более качественный пакет шумоизоляции или эксклюзивная обивка салона, а также затратные усовершенствования, касающиеся как силовой установки, так и трансмиссии.

Главная целевая направленность рестайлинга на каждом этапе развития той или иной модели авто – это улучшение ее конструктивных преимуществ по сравнению с предшествующими моделями. И наглядным примером этого могут служить этапы рестайлинга Фольксваген Поло:

Этап, длившийся с 1975-го и вплоть до 1988-й, когда осуществлялось производство трехдверных хэтчбеков в дизайне начала 20-го века и с силовыми установками в диапазоне, начиная от 40 и, заканчивая 55 лошадьми в упряжке.
Этап, характерный производством, как купе, так и хэтчбеков в трехдверном исполнении. Отличался тем, что впервые предоставлялась возможность выбора, так типа, так и мощности силовой установки в диапазоне от 37 и вплоть до 76 конских сил. Длительность этапа – это период, начиная с 1981-го и по 1994-й.
Стадия кузовной модернизации в концепцию хэтчбека с предоставлением возможностей заказа того или иного типа движка. Это характерно для такого относительно короткого периода рестайлинга, как 1990 -1994.
Этап, длившийся, начиная с 1999-го и вплоть до 2005-й. На рубеже веков смена концепции сначала была в пользу выпуска трех- и пятидверных моделей типа хэтчбек, с возможностью выбора либо механики, или КПП в автоматическом исполнении. Потом – производство, как седанов, так и хэтчбеков с максимальными силовыми установками в пределах 130 лошадей. Следующий уровень – это переключение на производство исключительно хэтчбеков и кроссоверов с адаптацией этих модельных версий с моторами меньшей, чем это было ранее мощности в пределах, начиная от 75 и вплоть до максимальных 105 коней.
Этап рестайлинга, который характеризовался изготовлением хэтчбеков, а также кроссоверов, причем версий, адаптированных с моторами предыдущего этапа или от 75 и до 105 л.с. Это был первый уровень обновлений, потом на втором условном уровне к ним добавились седаны и все изменения этих трех моделей касались лишь кузовного дизайна. Происходило это в период, начиная с 2009-го и вплоть до 2015-го.
И наконец, теперешний этап рестайлинга, начавшийся в 2014-м и который продолжается до сих пор. Сначала он характеризовался выпуском хэтчбеков, седанов, а также кроссоверов с возможностью выбора силовых установок, как по типам, так и по мощности от 90 и до 130 коней, трансмиссий, вернее КПП, начиная от механики и заканчивая АКПП или роботом. Потом выбор движков передвинулся к нижней планке в 65 л.с. и предпочтения были отданы и сейчас остаются в пользу пяти дверных хэтчбеков.

Однако, после столь подробного исторического экскурса насчет рестайлинга, вернемся к объекту нашего обзора, а именно к немецкому “калужанину” или рассмотрим, что представляет собой новый Фольксваген Поло 2018 в формате российской сборки?

Арсенал обновлений Фольксваген Поло 2018

Он состоит из 6, не дающих успокоится россиянам рестайлинговых комплектаций – трех двигателей и трех конструкций трансмиссий, вернее их главных агрегатов или КПП.

При этом базовая модель под названием Концептлайн включает в себя новинку в виде 1,6 литрового мотора на 90 лошадей и механической 6-ступенчатой коробки. Кроме этого базовыми являются такие опции:
– как стеклоподъемники на электрической тяге, причем как спереди, так и сзади,
– кстати, как и усилитель руля;
– регулировки сидений и рулевой колонки;
– активная и пассивная безопасность в виде системы фронтальной стабилизации и двух подушек;
– центральный замок, а также наличие бортового компьютера.

С какого года будут доступны рестайлинговые версии Поло 2018?

Еще в 2017-м немецкие разработчики пообещали российским, скажем так, «половедам» в 2018-м запустить рестайлинговые версии на базе обновленной платформы, которая получила аббревиатуру MQB, однако у калужан что-то с выпуском не срослось.

А тут калужский седан, который имеет наибольшие продажи в России, обложили со всех сторон, и корейцы со своим Рио, и чехи с Рапидом, да и французы, несмотря на объявленные санкции, прут напролом со своими Логаном и Пежо. При этом отличия 2017-го в отношении усиления конкуренции по сравнению с 2018 годом в том, что наметилась тенденция к сокращению продаж «калужских» немцев в России.

И будет серьезным ударом по противникам, если, как теперь запланировано, осуществится запуск рестайлинговых версий Поло 2018 вначале модельного 2019-го.

В общем, предстоит довольно интересное соперничество за российские рынки между автоконцернами в противовесе с командой разработчиков из Вольфсбурга и сборщиков из Калуги.

Другая полезная информация

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Мой мир

Как Включить Противотуманные Фары На Фольксваген Поло ~ AUTOTEXNIKA.RU

Противотуманные фары для Volkswagen Polo

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащены противотуманными фарами. Это не дань модным тенденциям в автомобильной промышленности, а действительно необходимое дополнение к головной оптике при движении с ограниченными критериями видимости. Модели Volkswagen не являются исключением и также оснащены противотуманными фарами.

Фольксваген противотуманные фары

Противотуманные фары на автомобиле во много раз меньше основной оптики, но при неблагоприятных погодных условиях они намного эффективнее основной лампы. Поэтому дополнение к основным фарам автомобиля необходимо для его опасного движения, когда меняется погода и ухудшается видимость проезжей части. Это может быть вызвано снегом, дождем, сильным туманом или дымом.

По аналогичным критериям обычная оптика просто бессильна, и будущее автомобильное движение почти вслепую становится опасным. Это связано с тем, что оптика головки, как дальнего, так и дальнего света, устанавливается параллельно проезжей части. Дождь или снег фактически перпендикулярны ряду фар, которые просто начинают отражаться от конкретной мокрой стены. Подобное явление можно наблюдать, например, на набережной хотя бы какой-нибудь реки, где свет от уличных фонарей отражается в воде.

Особенности туманной шторы

Туман также представляет собой густую смесь мелких частиц воды, через которые также не протекают фары. При этом чем выше световой поток (фары), тем хуже видимость на дороге. Но туман «не лежит» полностью на земле, и всегда есть какой-то свободный «сухой» просвет над дорогой.

На это влияют все противотуманные фары. При этом поток света ориентируется под определенным углом к проезжей части, чтобы попасть в этот «сухой» зазор, что позволяет водителю создать часть дороги перед автомобилем. Фары должны быть расположены как можно ниже к проезжей части, где слой тумана практически отсутствует. Оказывается, огни светятся, кажется, под туманом.

Основная задача фары ПТФ заключается в освещении края бордюра, который является руководством для водителя при движении в тумане. Кроме того, свет от таких фар дает тонкий и широкий горизонтальный луч ниже поля зрения водителя и, следовательно, не дает ослепительного эффекта. Кроме того, противотуманные фары делают автомобиль более заметным для других участников дорожного движения в медленных погодных условиях. PTF должен включаться только в соответствии с габаритами автомобиля.

Фары могут быть как белого, так и желтого стекла, чтобы излучать белый или желтый свет, но, безусловно, одинаковы для обеих фар.

Секрет желтого света тумана

Желтый свет меньше рассеивается в тумане. Это связано с тем, что чем меньше длина волны света, тем больше он способен рассеиваться. Это синяя часть светлой полосы. Противотуманные фары для Volkswagen Polo оснащены светофильтром, который не пропускает синюю часть диапазона, и в световом пучке остаются только его длинноволновые компоненты. Когда голубь удаляется от белого света, свет в наших глазах становится желтым. Это особенно верно при езде в сильный дождь, снегопад или в полосе дыма, где над дорогой нет «сухого» слоя, как в тумане. В этих погодных условиях точный верхний предел освещенности имеет решающее значение.

Оригинальный выключатель света VAG на автомобилях Polo Sedan

Уникальный выключатель света VAG. 6R0941531GAPV.

GTI Polo зажигает во второй половине дня

Видео КАК ПРОСТО И ОЧЕНЬ БЫСТРО включить задний противотуманный фонарь включен ПОЛО! ЕЩЕ ОДИН.

Регулировка противотуманных фар

Из всего вышесказанного становится очевидным, что противотуманные фары на Volkswagen Polo Sedan и других моделях этой марки необходимо отрегулировать. Обычно фары уже отрегулированы на заводе, но в некоторых случаях их необходимо отрегулировать. Это может быть связано как с аварийной ситуацией, так и с заменой фар на другую модель или, например, с ослаблением кронштейнов фар.

Если определенный угол светового потока не поддерживается, то противотуманные фары Volkswagen Polo Sedan будет таким же бессильным, как и основная оптика, потому что он будет либо отражаться от стены дождя или тумана, либо светиться под колесами самого автомобиля. В обоих случаях такие нерегулируемые фары были бы бесполезны. Обычно такие нарушения возникают, когда противотуманные фары другой модели заменяются самостоятельно или после работы на аварийном кожухе, когда его геометрия не была полностью восстановлена.

В соответствии с действующими правилами дорожного движения противотуманные фары устанавливаются только парами и на расстоянии не менее 250 мм от проезжей части.

Для модели Polo бренд Volkswagen разработал множество вариантов дополнительных фар. Некоторые модели фар также имеют встроенный дневной свет.

Фары доступны в различных конфигурациях, типах и размерах. Таким образом, они могут быть изготовлены либо с пластиковым рассеивателем, либо со стеклом, и существуют цельные стеклянные оптические элементы, так называемая «лампа. фара». Стекло на фарах может быть прозрачным или отражающим. Рефлекторные фонари снабжены рефлектором, то есть рефлектором. Отражатель. это вогнутая зеркальная поверхность, которая создает луч света заданной формы, а гофрированное стекло уже формирует световой поток.

Некоторые модели туманок изготовлены из стекла, изготовленного из прочного поликарбоната, и имеют термостойкий пластиковый корпус. Кроме того, в ПТФ можно установить позиционер фар.

Стеклянные фары имеют явные преимущества перед пластиковыми. Со временем он не мутнеет, не желтеет и, следовательно, не ухудшает освещенность проезжей части. Однако следует отметить, что пластик не такой хрупкий, как стекло.

Оригинал ПТФ и его копии

На рынке представлен широкий ассортимент оригинальных противотуманных фар и реплик от всемирно известных производителей. Например, Hella 3 R, Hella 4 R, где R обозначает копию, что означает копирование. Как оригинальная, так и точная продукция сертифицированы в соответствии с европейскими стандартами качества и могут быть установлены на все модели Volkswagen Polo без ущерба для безопасности.

По усмотрению владельца автомобиля вы можете установить туманки от компании Hella (Германия), которая сегодня является лидером по производству автомобильной оптики. Например, Hella выпускает модель фары PTF, такую как Hella Comet FF 100. Продукт имеет прозрачное стекло и эллипсоидальный корпус с хромированием. Фара изготовлена по технологии FF базальтового цвета. Ff. это технология свободной формы, которая является результатом всесторонних исследований с использованием компьютерных программ. Результатом является специальная форма отражателя, которая соответствует источнику света для создания максимальной светоотдачи. Данная модель фар может быть успешно использована в автомобильном тюнинге.

Вы также можете установить, например, противотуманные фары на седан Polo от Depo (Тайвань). В то же время гораздо выгоднее покупать противотуманные фары на седанах марки Depo. Они намного дешевле, чем Hella, но по качеству сравнимы с оригинальными и соответствуют всем европейским требованиям и надежны в эксплуатации.

Широкий ассортимент аксессуаров для противотуманных фар

Для установки противотуманных фар на модель Volkswagen Polo, где их нет, имеется широкий выбор комплектующих, и по желанию владельца вы можете выбрать один из нескольких вариантов в зависимости от его вкуса и финансовых возможностей. Например, установка хромированного покрытия на бампере обойдется в два раза дороже, чем без хромирования. В продаже в большом ассортименте также имеются комплекты для электрических соединений для силовых противотуманных фар Volkswagen. Они включают в себя провода, клеммные колодки, реле и переключатель режимов.

Установив противотуманные фары, вы можете выполнить несколько вариантов их подключения, в дополнение к их полному включению (в соответствии с правилами дорожного движения) в сочетании с верхними фонарями. Это возможность подключения дополнительных фар в паре с ближним или дальним светом. В то же время, схема может быть реализована, когда ПТФ также будут использоваться в качестве дневных огней.

На поло моделей, где туманки с завода, вы также можете установить новые, более оригинальные модели фар, чтобы изменить внешний вид вашего автомобиля. В этом случае владельцев можно приобрести в огромном ассортименте для Volkswagen поло седан на любой вкус и по разным ценам.

Установка ПТФ Фольцваген Поло

Установка противотуманных фар в Фольцваген Поло своими руками: процедура установки фар и подключения проводки самостоятельно.

Установка ПТФ в Фольцваген Поло подразумевает установку самих фар, источников света и прокладку проводки с ее дальнейшим подключением. На этой странице описаны все этапы и действия, необходимые для успешной инсталляции противотуманных фар в Фольцваген Поло Седан.

Установка птф в Поло начинается с демонтажа декоративных накладок в районе птф — они на защелках. Начинаем снимать снизу по центру — вставляя сьемник (плоскую отвертку с тряпочкой) в зазор между накладкой и бампером и отодвигая на себя накладку. Защелки отщелкиваются не все сразу, поэтому без сильных рывков отодвигаем всю накладку и аккуратно снимаем. Повторяем данную операцию для второй накладки. Теперь надо проложить проводку.

Проводка птф Фольцваген Поло — это электрическая часть, обеспечивающая питание ламп или ксенона в фарах птф. В нашем случае, птф питаются по следующей схеме: общий минус с акб подаем на один контакт обмотки реле и на минус проводки ламп. Плюс с акб, через предохранитель 15 А, подаем в общий контакт реле. НР контакт реле подключаем к плюсу проводки ламп. Второй контакт обмотки реле подключаем к одному контакту фиксирующейся кнопке в салоне. Второй контакт кнопки подключаем к +12 подсветки кнопки обогрева сидений, или подсветки аварийного значка. Схема работы проводки: при включении габаритов, но выключенной кнопке включения птф — птф не горят. Если мы при включенном габаритном свете включаем кнопку включения птф, то кнопка питает обмотку реле. Реле замыкает силовые контакты и +12 вольт через предохранитель, реле и проводку подается к лампам в ПТФ. Лампы загораются. Если мы выключим габариты — птф погаснут. Если мы выключим ПТФ кнопкой при работающих габаритах — ПТФ погаснут.

Проводку птф под капотом заматываем в изоляционный материал, для исключения повреждения проводников. Сечение провода — не менее 0,75. Для подключения к акб — используем обжимные контакты. Для подключения к реле — используем обжимные контакты. Провод включения реле проводим в салон, сняв эбу, частично открутив щиток и приподняв планку дворников с левой стороны. Проводим провод при помощи кондуктора.

Установка кнопки включения птф — произвольная в салоне. Наша кнопка установлена в центральной консоли, в заглушке. Рядышком с другими кнопками. Соображения на счет ее установки просты — не надо тянуть провод питания реле включения птф от габаритов. Все уже рядом.

Подключаем ксеноновые блоки розжига, соблюдая полярность. Если ставим галогенки — полярность не важна.

Устанавливаем блоки розжига — крепим стяжками к бамперу Поло. Работу ламп ПТФ, проверяем. Всатвляем противотуманные фары в бампер Фольцваген Поло и прикручиваем каждую фару на 3 самореза. Вставляем, в бампер, новые декоративные заглушки с прорезями под фары ПТФ .

Проверяем все еще раз, все работает! Поздравляем!

Автомобиль Стайлинг Volkswagen Polo Sedan. Внешний вид, опции и трехлетняя гарантия: как изменился седан Volkswagen Polo? История развития Polo

Volkswagen Polo — это разветвленная линейка автомобилей класса «B», которые доступны в различных вариантах кузова как с бензиновыми, так и с турбодизельными двигателями. Главная особенность бренда — продуманная концепция дизайнерского решения автомобиля, обеспечивающая комфортную эксплуатацию автомобиля в любых условиях.

История развития Polo — с ХХ века до наших дней!

Автомобиль претерпевал множество доработок и обновлений на каждом поколении — всего было 4 уровня рестайлинга. В процессе доработки в автомобиле изменились как технические параметры, так и концепция дизайна, а также были выпущены различные варианты кузовов:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

1-го поколения (1975-1988) — выпускались седан и трехдверный хэтчбек, стилизация конструкции полностью повторяла тенденции 20 века, а двигатель имел мощность в районе 40-55 лошадиных сил. ;
Level 2 (1981–1994) — производство купе и трехдверных хэтчбеков с возможностью выбора мощности и типа двигателя.Выпускались дизельные и бензиновые двигатели с разбросом мощности от 39 до 76 л.с.
Уровень 2, рестайлинг (1190-1994) — модернизация конструкции кузова и дизайнерской концепции хэтчбека, также с возможностью выбора типа двигателя;
Level 3 (1999-2004) — производство трех- или пятидверных хэтчбеков, диапазон мощности двигателей от 50 до 100 л. с. с возможностью выбора механической или автоматической коробки передач;
Level 4 (2001-2005) — производство седана и хетчбэков двух версий, максимальная мощность увеличивается до 130 л.с.
Level 4, рестайлинг (2009-2015) — производство исключительно кроссоверов и версий хэтчбек, мощность двигателя от 75-105 л.с.
Level 5 (2009-2015) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков различной комплектации.Изменения коснулись только конструкции кузова автомобиля;
Уровень 5, рестайлинг (2014 — наше время) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков. Возможность выбора типа двигателя и типа коробки передач, мощность двигателя от 90 до 130 л.с.
Level 6 (2017 — наше время) — пятидверный хэтчбек мощностью от 65 до 130 л.с. в зависимости от типа мотора.

Volkswagen Polo — популярный автомобиль, который отлично подходит для городского движения, а также для эксплуатации на шоссе или шоссе.Высокий эксплуатационный ресурс и практичность использования продлили срок службы машины с многочисленными доработками.

Отличия рестайлинга от рестайлинга Volkswagen Polo

Рестайлинг на каждом поколении автомобиля подразумевает модернизацию дизайнерской концепции кузова, тонкую техническую настройку, а также доработку конструкции двигателя и изменение графической составляющей интерьера. и экстерьер. Рестайлинг также предполагает выбор из более широкого диапазона цветовых палитр кузова и может иметь салон, покрытый эксклюзивными материалами с пакетами предварительной установки для звукоизоляции кузова автомобиля.

Особое внимание при сравнительном анализе стоит уделить бортовому компьютеру Volkswagen Polo и электронной начинке — рестайлинговая версия имеет более широкий набор дополнительных функций.

Volkswagen на рестайлинге 4 и 5 поколений Polo выпустил специализированную серию автомобилей для такси ограниченным тиражом. Эта версия имела механическую коробку передач повышенной прочности, а также более устойчивый к истиранию салон. Модель также предполагала выбор между бензиновым двигателем и турбодизелем. Цена специализированной модели превышала стоимость серийного автомобиля всего на 20–30 000 рублей.

Важно знать! При выборе комплектующих для ремонта автомобиля важно учитывать тип поколения — из-за особенностей конструкции двигателя и конструкции кузова большинство деталей и запчастей несовместимы с другими поколениями.

Чтобы свести к минимуму вероятность несовместимости деталей, важно подбирать комплектующие по VIN-коду автомобиля, а также проверять номера деталей на совместимость с конструкцией автомобиля на официальном сайте Volkswagen.При выборе запчастей в дилерском каталоге также важно учитывать год выпуска автомобиля.

Что лучше: правильно выбрать машину!

Главное отличие рестайлинга Фольксваген Поло от дорестайлинга — доработка мелких недочетов и оперативный тюнинг, не влияющий на ресурсную выносливость запчастей или поведение автомобиля при эксплуатации. Основная цель рестайлинга каждого поколения — улучшение уже сделанной конструкции автомобиля: если повышенный уровень комфорта не является приоритетом при выборе транспортного средства, то можно остановиться на рестайлинге автомобиля, сэкономив до тысячи долларов.

Рынок: Россия.

Volkswagen Polo Sedan — модель, созданная на базе хэтчбека Polo специально для России и рынков развивающихся стран. Мировой дебют Polo Sedan состоялся 2 июня на Московском автосалоне 2010 года. В 2015 году компания представила на российском рынке обновленную версию. От предыдущего седана отличают изменения во внешности (новые передний и задний бамперы, новая оптика, измененная решетка радиатора, измененный дизайн колесных дисков, новые цвета кузова).В интерьере есть отличия: доступны новые варианты обивки и отделки салона, установлено новое рулевое колесо. Также для обновленной модели был добавлен ряд функций, например, стали доступны складывающиеся зеркала заднего вида и передний парктроник, биксеноновые фары, омыватели фар и другое оборудование. Изначально седан предлагался с прежними силовыми агрегатами, но в конце 2015 года линейка двигателей обновилась.

Polo Sedan предоставляет множество вариантов конфигураций, при этом к стандартному набору версий (Trendline, Comfortline, Highline) добавляются бюджетная комплектация Conceptline, более продвинутая Life и спортивная версия GT. Самое дешевое оборудование Conceptline включает окрашенные в цвет кузова бамперы, дневные ходовые огни, 14-дюймовые стальные колеса, светодиодную подсветку номерного знака сзади, регулируемое по высоте сиденье водителя, рулевую колонку с регулируемым наклоном и наклоном, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, центральный замок, многофункциональный дисплей и бортовой компьютер, аудиотренажер и тканевый салон. В более дорогих версиях владелец Polo Sedan получает диски увеличенного размера (стальные R15, легкосплавные диски R15, R16), боковые зеркала заднего вида с подсветкой поворотов, обогрев, электрически регулируемая и электрически складывающаяся, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений, кондиционер или климат-контроль и многие другие функции.труба, задний спойлер) и салон (спортивные сиденья с эксклюзивной обивкой, спортивный руль).

Volkswagen Polo Sedan доступен только с передним приводом. Обновленная линейка двигателей включает модификации с 1,6-литровым двигателем в вариантах мощности 90 л. с. и 110 л.с. (предыдущие 1,6-литровые двигатели, которые были установлены в 2015 году, имели мощность 85 и 105 л.с.). 90-сильный мотор предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач (11,4 секунды разгона до 100 км / ч и средний расход 5.8 л / 100 км). 110-сильный — с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым автоматом (разгон до «сотни» за 10,5 сек и 12,1 сек, средний расход топлива 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км). Новый двигатель 1.4 TSI с турбонаддувом развивает мощность 125 л.с. Он комплектуется либо 6-ступенчатой «механикой», либо 7-ступенчатой «роботизированной» DSG. Для обеих версий время разгона 0-100 км / ч составляет 9 секунд, средний расход — 5,7 л / 100 км.

Volkswagen Polo Sedan отлично адаптирован к российским условиям, а это означает наличие усиленных элементов подвески.Кроме того, гидроусилитель руля с изменяемым КПД в зависимости от скорости входит в стандартную комплектацию даже самой недорогой версии. По заявлению производителя, кузов Polo Sedan защищен от коррозии с помощью специальных эмалей, устойчивых к агрессивным внешним факторам. Колесная база седана составляет 2552 мм (против 2470 у хэтчбека), это обеспечивает ему достаточно просторный для своего класса салон и вместительное багажное отделение (минимальный объем — 460 литров).

Среди систем безопасности в базовое оснащение Polo Sedan (Conceptline) входят трехточечные ремни для всех сидений, фронтальные подушки безопасности, система ABS, крепления Isofix на заднем сиденье, дневные ходовые огни и регулировка угла наклона фар. Задние дисковые тормоза предлагаются для Trendline и выше (для всех версий с двигателем 90 л.с. — задние барабанные тормоза), а с пакетом безопасности доступны боковые подушки безопасности и система стабилизации ESP (стандартно для Highline и GT с 7-АКПП. ).Кроме того, в дорогих версиях могут быть передние противотуманные фары с функцией поворота, датчики парковки спереди и сзади, датчики света и дождя, дневные ходовые огни с ассистентом ближнего света и функция «Возвращаюсь домой».

Читать полностью

Немцы не берут авто как сборку. Элегантные и спортивные, надежные и эргономичные, технически разработанные и абсолютно современные модели умелого автомобилестроения производства крупнейшей корпорации Volkswagen летают по дилерским центрам, как «горячие пирожки».

Volkswagen Polo, входящий в десятку самых продаваемых автомобилей в странах Европы, пользуется большим спросом. Выпускаемый с 1975 года, автомобиль пережил пять поколений и множество рестайлингов.

Отдельного внимания заслуживает модель седан. В России седан Поло — один из самых популярных экспонатов, собираемых на Калужском автозаводе. Надежный, простой в использовании, динамичный и созданный специально для российских дорог — это в общих чертах можно охарактеризовать как модель B-сегмента.

А теперь: что конкретно производитель готовил в 2015 году?

Внешний вид

Как быстро они «растут»… легковые автомобили. Кажется, вчера видели Polo с «квадратными» прямыми линиями кузова, которые можно было узнать на километре. Но это было 40 лет назад. С тех пор многое изменилось. Из поколения в поколение автомобиль рос, приобретая солидный облик современного джентльмена со стройным спортивным характером.

Сегодня модели многих производителей можно сравнивать между собой — настолько они похожи. Таким образом, Polo 2015 имеет семейные черты во внешности, аналогичные дизайну кузова Jetta.Для владельцев нового экземпляра немецкой техники схожесть, безусловно, огромный плюс, чего нельзя сказать о владельцах престижных версий, которым выпуск свежего Поло вряд ли порадует.

Стоит отметить светотехнику, которая как раз и является залогом создания выразительного внешнего вида седана. Впервые «бюджетник» в базовой комплектации оснащается не только комплектом светодиодных «украшений», но и биксеноновыми фарами.«Вишенка на торте» — встроенный омыватель фар, которым не могут похвастаться даже некоторые топовые автомобили.

Надо сразу сказать о «тумане». Теперь они используются не только как источник дополнительного освещения, но и имеют функцию угловой подсветки.

Задние фонари, компактно вписывающиеся в пространство кормы автомобиля, естественно, также оснащены светодиодными фонарями.

Решетка радиатора стала заметно шире. Сетка была покрыта хромом. По центру разместили знакомый логотип марки VW.

Капюшон добавил агрессии, стал более выпуклым, рельефным. Глядя на это чудо аэродинамических решений, чувствуешь одновременно непревзойденную респектабельность и беспрецедентный спортивный настрой автомобиля.

Среди нововведений — боковые зеркала заднего вида. Немцы встроили в указатели поворота светодиодные повторители, а сами элементы оснастили электроприводом, который работает простым нажатием кнопки в салоне.

Для разных комплектаций немцы подготовили как стальные, так и легкосплавные диски размером 14 и 15 дюймов соответственно.Они идут в комплекте с полноразмерными бейсболками оригинального дизайна.

Габариты соответствуют репрезентативному характеру седана: длина — 4390 мм, ширина — 1699 мм, высота — 1467 мм. Дорожный просвет выполнен с расчетом на условия российского «бездорожья» — 170 мм — низкий поклон немецкому производителю.

Салон

Фольксваген Поло Европейские хэтчбеки внутри выглядят лучше наших калужских седанов. Если в европейских моделях для внутренней отделки используются только качественные материалы, то в «наших» машинах качество оставляет желать лучшего.Вероятно, если бы производитель не удешевил интерьер автомобиля, то седан стоил бы намного дороже «бюджетных» цен.

Но тут довольно придирки: ткань по-прежнему приятна на ощупь и выдержит большое количество спусков. Цвет также вызывает восхищение и радует глаз. Специально для комплектации Highline. Двухцветная гамма — новая «фишка» многих современных производителей. Седан прекрасно сочетает бежевый оттенок с черным.

Дизайнеры не забыли ни об эргономике, ни о количестве свободного места.Все необходимые функции под рукой, а места хватит человеку любой комплекции. Последнее касается положения «в задней части» салона — на задних сиденьях удобно разместятся три пассажира.

Кроме того, следует отметить, что водительское сиденье имеет множество регулировок и электрообогрев с двумя режимами работы.

Рулевая колонка регулируется по вылету, а сам руль получил модный «укороченный» дизайн, подтверждающий динамику интерьера седана.Наличие кнопок управления мультимедийным комплексом на руле уже стало классикой для современных моделей.

Информационно-развлекательная система практически не изменилась: по центру установлен небольшой сенсорный экран, а под ним — аудиосистема с USB-входом. Вся панель заключена в гладкую матовую хромированную поверхность.

Багажное отделение соответствует солидному стилю автомобиля, удивляет своими размерами — 460 литров. Задние сиденья складываются, увеличивая пространство вдвое.Также есть светодиодная подсветка, чтобы в темноте не искать нужную вещь.

Наконец, поражает множество различных датчиков и опций, которые включены в конфигурацию. К ним относятся задний и передний парктроник, датчики дождя и света, адаптивный круиз-контроль, обогрев лобового стекла и боковых зеркал, кондиционер и огромный пакет систем безопасности.

Техника

Ко всем четырем комплектациям на российском рынке немцы собрали новый 1.6-литровый бензиновый двигатель.

Базовая версия оснащена 1,6-литровым агрегатом с 4 цилиндрами и мощностью 85 л.с. Максимальный крутящий момент 145 Нм. Максимальная скорость 179 км / ч. До «сотни» автомобиль разгоняется за 11,9 секунды. В смешанном режиме двигатель потребляет 6,4 л. Работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Далее такой же агрегат с 4 цилиндрами. Зато отдача у него больше — 105 л.с. при крутящем моменте 153 Нм. «Максимальная скорость» — 190 км / ч. Разгон до 100 км / ч возможен за 10.5 секунд. Расходует столько же топлива — 6,4 литра. Трансмиссия — «механика» с 5 диапазонами.

Третья установка имеет те же характеристики, что и предыдущее устройство. Отличие только в конфигурации трансмиссии — здесь потребитель получает полноценный «автомат» на 6 передач.

Видео

Вывод

Огромным преимуществом автомобиля является соотношение цены и большого набора функций, часть из которых сложно обнаружить на аналогах представленной модели. На российском рынке седан 2015 года еще больше укрепит свои позиции в своем классе благодаря привлекательной внешности, исключительной «фишкам» салона «бюджетникам» и солидным характеристикам моторного отсека.

Пять лет назад, когда калужский Volkswagen Polo только выходил на рынок, маркетологи Volkswagen интенсивно приучали нас к комбинации Polo Sedan. Но теперь от доработки «седан» отказались. Отныне это просто Polo, потому что продажи хетчбэков в России прекратились год назад, когда на европейский рынок вышли рестайлинговые трех- и пятидверные.Сейчас наш седан подвергся обновлению. Что изменилось?

Повторители указателей поворота переехали с передних крыльев на зеркала, поэтому теперь на кузове красуются заглушки

Автомобиль теперь имеет другой дизайн передней части в стиле недавно модернизированной Jetta: с новым бампером, решеткой радиатора, освещением и капотом. Сзади отличий меньше: бампер, другая графика фары, а у дорогих версий две хромированные накладки — на бампере и крышке багажника.

Обновленный дисплей появился год назад, теперь графика шкал инструментов немного изменена

Главная обновка в салоне — новый руль с усеченным ободом, как у «больших» моделей Jetta и Golf.Изменились материалы, из которых сделаны вставки на передней панели, а также обивка сидений. Версия Highline имеет новое внутреннее освещение.

Помимо черного салона теперь можно заказать двухцветный — с бежевыми сиденьями и вставками

0
/ 0

Улучшена звукоизоляция: на моторном щите, в колесных арках, дверях и передних стойках установлены дополнительные шумопоглощающие материалы. Список опций расширился: биксеноновые фары, передний парктроник и электропривод складывающихся зеркал теперь доступны за доплату.Ни у Соляриса с Рио, ни у нового Логана таких опций нет, хотя для Rapid предлагаются обычные ксеноновые фары.

Слева — основные галогенные фары, справа — опциональные биксеноновые фары со световым потоком 3400 люмен, омыватели и светодиодные ходовые огни

Увы, изменений в технике пока нет: обновленный седан Polo выходит на рынок с предыдущим двигателем 1. 6 семейства EA111 в двух уровнях мощности (85 или 105 л.с.). Коробка передач — пятиступенчатая «механика», а для 105-сильной версии предлагается шестиступенчатый «автомат».

Между тем, с середины июня на родственные лифтбэки Skoda Rapid, которые производятся на том же заводе под Калугой, начнут устанавливать двигатели 1.6 нового семейства EA211 (90 или 110 л.с.), соответствующие стандартам Евро-5, вместо Евро-5. 4. Первоначально новые двигатели будут завозить из Германии, но под Калугой уже построен моторный завод, на котором осенью начнется серийное производство таких атмосферных двигателей (объем производства — до 150 тысяч в год).Руководство бренда Volkswagen решило не ставить на Поло-седан импортные моторы нового поколения, а дождаться начала их местного производства. Поэтому до конца года у Polo все еще будут новые двигатели.

Наконец-то на крышке багажника появилась кнопка электромагнитного замка — раньше крышку можно было открывать только из салона или ключом

Обновленный Polo

подорожал примерно на 30–45 тысяч рублей. Базового Conceptline без кондиционера, стоимость которого составляет 505 тысяч рублей, больше нет.Гамму открывает версия Trendline с 85-сильным двигателем за 554900 рублей — против 523 тысяч за ту же предстайлинговую версию. Тот же седан с двигателем мощностью 105 л.с. обойдется в 587900 рублей, но «трендовой линии» с автоматической трансмиссией уже не будет: теперь двухпедальный Polo стоит минимум 673900 рублей за версию Comfortline.

Но Polo стал первым автомобилем Volkswagen, у которого вместо предыдущей двухлетней (без ограничения по пробегу) трехлетняя заводская гарантия (или 100 тысяч километров), а гарантия от сквозной коррозии кузова составляет 12 лет.Вскоре такие условия могут появиться и для других автомобилей Volkswagen российской сборки (это Jetta и Tiguan).

Выхлопная труба теперь на дисплее

На этом модернизация седана Polo не заканчивается. В следующем году на рынок выйдет модификация GT: с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.), селективным роботом DSG, 16-дюймовыми колесами, дисковыми задними тормозами и спортивными штрихами в дизайне. Кстати, родственная Skoda Rapid оснащается таким силовым агрегатом с самого начала производства.

Задние тормоза по-прежнему барабанные, диски появятся в следующем году на версии GT

Также готовится специальная версия для такси: с измененной внутренней отделкой и усиленной механической коробкой передач. Кроме того, завод в Калуге планирует сменить некоторых поставщиков. Например, Volkswagen не прочь отказаться от шин Kama — скорее всего, их заменят шины Continental.

По итогам пяти месяцев продажи Polo упали даже сильнее рынка: на 40% (до 16143 машин).При этом Kia Rio просела на 13% (33 700 автомобилей, включая хэтчбеки), Renault Logan — на 15% (16 493 машины двух поколений), а спрос на Hyundai Solaris практически не изменился (44 455 машин). Кроме того, на рынок выходит Ford Fiesta. Модернизация вкупе с увеличенной гарантией могла бы помочь Polo превзойти своих конкурентов, но все эти меры пришлось предпринять как минимум год назад, когда на рынок вышли новый Logan и обновленный Solaris. Теперь, Volkswagen как догоняющий — и у Polo будет нелегкая жизнь.

ПОЛО СЕДАН с 2015 года

В середине 2015 года на российский рынок выходит новая рестайлинговая модель

уже легендарный Volkswagen Polo Sedan. Производство полного цикла нового Polo Sedan, как и его предшественника, будет осуществляться на калужском заводе.

Запчасти Поло Седан рестайлинг:

Капюшон Polo Sedan рестайлинг

Петля капота левая Polo Sedan рестайлинг

Петля капота правая Polo Sedan restyling

Трос переднего капота Polo Sedan restyling

Трос капота задний Polo Sedan restyling

Передняя панель (ТВ) Polo Sedan restyling

Фара левая галогенная Polo Sedan restyling

Фара правая галогенная Polo Sedan restyling

Фара левая ксенон Polo Sedan restyling

Фара правая ксенон Polo Sedan restyling

Передний бампер Polo Sedan рестайлинг

Заглушка продольной петли Polo Sedan restyling

Спойлер на передний бампер Polo Sedan restyling

Задний бампер Polo Sedan рестайлинг

Решетка радиатора поло седан рестайлинг

Решетка ПТФ левая Поло Седан рестайлинг

Решетка ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Решетка ПТФ правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Решетка в бампере центральная Polo Sedan restyling

Решетка в центральный бампер CHROME Polo Sedan restyling

Адаптивная ПТФ левая Polo Sedan рестайлинг

Адаптивная ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг

ПТФ Левая Поло Седан рестайлинг

ПТФ правая Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО осталось Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО правая Polo Sedan рестайлинг

Значок POLO »Левое крыло Polo Sedan рестайлинг

Значок POLO »Поло седан правое крыло рестайлинг

Кронштейн левого зеркала под указатель Polo Sedan

Кронштейн правого зеркала под указатель Polo Sedan

Зеркальный элемент левый под указателем Polo Sedan

Зеркальный элемент прямо под указателем поворота Polo Sedan

Накладка левого зеркала под индикатор

Polo Sedan

Крышка правого зеркала под индикатор Polo Sedan

Ручка двери левая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Ручка двери правая ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Цилиндр замка крышки левый CHROME Polo Sedan

Цилиндр замка колпачка правый CHROME Polo Sedan

Фонарь задний левый Поло Седан рестайлинг

Фонарь задний правый Polo Sedan рестайлинг

Руль без подушки Polo Sedan restyling

Кожаный руль без подушки Polo Sedan restyling

Мультифункциональный руль без подушки Polo Sedan restyling

Подушка безопасности водителя Polo Sedan Restyling

Подушка безопасности (многофункциональная) Polo Sedan restyling

New Polo сохранил свои достоинства, такие как специально разработанная подвеска, увеличенный клиренс и задняя колея для отечественных дорог, подогрев сидений, подогрев зеркал и форсунок омывателя для стран со сложным климатом, большой багажник объемом 460 литров.

Новый VolkswagenPoloSedanit выглядит солиднее. Габаритные размеры автомобиля 4384/1699/1467. Однако внешний вид кардинально не изменился. Капот теперь имеет яркий с ярко выраженным рельефным контуром , изменены передний и задний бамперы, изменена решетка радиатора и дизайн противотуманных фар. В автомобильной комплектации Comfortline интересным решением является наличие биксеноновых фар с лампами H7, а не H5, как в предшественнике.Polowill получит омыватель фар высокого давления. Противотуманные фары оснащены дневными ходовыми огнями и поворотными огнями. Также колеса получили новый дизайн, еще не знакомый Polo Sedan.

Что касается интерьера, то владельцы новых автомобилей будут приятно удивлены нововведениями. Салон автомобиля выполнен из высококачественных отделочных материалов. Сиденье водителя регулируется по высоте для удобной посадки. Появились новые варианты и цвета в интерьере (Grip- вертикальный орнаментGell- квадратные ячейки).Центральная консоль прекрасно выглядит и обеспечивает удобный просмотр приборной панели. На новом руле управлять стало еще удобнее.

Двигатель у постстайлингового Поло все тот же — 1,6 л. MPI, с распределительным впрыском. Мощность двигателя в зависимости от комплектации 85 и 105 л.с. При этом расход топлива составляет 6,5 и 7 литров соответственно. Коробка передач в двух вариантах: механическая 5-ступенчатая, 6-ступенчатая автоматическая Tiptronic.

como mudou o Volkswagen Polo седан? Manuseio na pista

ПОЛО СЕДАН 2015 г.

Em meados de 2015, um novo modelo reestilizado entra no mercado russo

já lendário Volkswagen Polo Sedan.A produção de um ciclo complete do novo Polo Sedan, assim como de seu antecessor, será realizada na fábrica de Kaluga.

Peças sobressalentes para o restyling do Polo Sedan:

Поло с капюшоном Reestilização Sedan

Dobradiça do capô esquerda Reestilização do Polo Sedan

Reestilização Polo Sedan direita com dobradiça capô

Reestilização do Polo Sedan frontal do cabo do capô

Reestilização traseira do cabo do capô Polo Sedan

Painel frontal (TV) Reestilização do Polo Sedan

Farol esquerdo halogênio Рестайлинг Polo Sedan

Farol direito halogênio polo седан рестайлинг

Farol esquerdo xenon Polo Sedan рестайлинг

Farol direito xenon Polo Sedan рестайлинг

Reestilização do polo sedan do pára-choque dianteiro

Tampão para rebocar olhal Reestilização do Polo Sedan

Reestilização do pára-choque dianteiro do polo sedan spoiler

Reestilização do pára-choque traseiro do Polo Sedan

Reestilização do Polo Sedan da grade do radiador

Решетка ПТФ deixou o рестайлинг до Polo Sedan

Reestilização polo sedan direita da grade PTF

Решетка ПТФ deixou o ХРОМ Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ правая Reestilização CHROME Polo Sedan

Grelha no pára-choque central Reestilização do Polo Sedan

Grelha no para-choque central CHROME Polo Sedan рестайлинг

Reestilização adaptativa do polo sedan esquerdo PTF

Reestilização Adaptativa do polo sedan de PTF Direita

ПТФ deixou или рестайлинг до Polo Sedan

Reestilização do polo sedan direito PTF

ПТФ ДХО deixou o рестайлинг до Polo Sedan

PTF DRL direito Reestilização do Polo Sedan

O POLO »Na ala esquerda рестайлинг до Polo Sedan

O POLO »Na ala direita Reestilização do Polo Sedan

Suporte do esquerdo esquerdo para sinalizador de mudança do Polo Sedan

Suporte para o espelho direito da seta do Polo Sedan

Elemento do espelho deixado sob a seta do Polo Sedan

Elemento de espelho logo abaixo da seta do Polo Sedan

Tampa do esquerdo esquerdo para pisca

Polo Sedan

Cobertura do espelho logo abaixo da seta Polo Sedan

Maçaneta da porta esquerda CHROME Reestilização do Polo Sedan

Maçaneta da porta direita CHROME Polo Sedan restyling

Tampa do cilindro da fechadura esquerda CHROME Polo Sedan

Пройдите тампу по дороге в направлении CHROME Polo Sedan

Reestilização da lâmpada traseira esquerda Polo Sedan

Farol traseiro direito Reestilização do Polo Sedan

Volante sem almofada Рестайлинг Polo Sedan

Volante em couro sem almofada Reestilização Polo Sedan

Multifuncional sem travesseiro Рестайлинг Polo Sedan

Reestilização do polo sedan airbag do motorista

Reestilização do Polo Sedan Airbag (многофункциональный)

O novo Polo manteve suas vantagens, como Suspensão especialmente projetada, maior distância ao solo e экстенсион да roda traseira para estradas domésticas, bancos aquecidos, espelhos retrovisores aquecidos e bocais de lavagem parade graníses como, litos-de lavagem para de la graníses com. .

Novo VolkswagenPóloSedanparece mais sólido.Dimensões gerais do carro 4384/1699/1467. No entanto, драматическая aparência não mudou dramaticamente. O capô agora tem um brilho sobre contorno de related pronunciado, pára-choques dianteiro e traseiro alterados, уровень do radiador modificada и design de faróis de nevoeiro. Na configuração do veículoComfortlineuma solução interessante é presença de faróis bi-xenon com lâmpadasH7 e não h5 como em seu antecessor.Póloreceberá um lavador de farol de alta pressão.Os faróis de nevoeiro estão equipados com faróis diurnos e faróis de curva. Além disso, os aros recberam um novo design, que ainda não — знакомый для Polo Sedan.

Quanto ao interior, os novos proprietários de automóveis ficarão agradavelmente surpreendidos com as inovações. О интерьер сделать carro é feito de acabamento de alta qualidademateriais. O assento do motorista é ajustável em altura para um ajuste confortável. Existem novas opções e cores no design de interiores (Firmeza-орнамент вертикальный, Gell-células quadradas). Console centralparece ótimo e fornece uma visão geral perfeita do uso do painel. O novo volante é ainda mais confortável de operar.

O motor do Polo pós-estilizado contina o mesmo — 1,6 литра.MPI, com injeção de distribuição. Potência do motor, dependendo da configuração, 85 e 105 cv. Ao mesmo tempo, o consumo de горючего уровня 6,5 и 7 литров, соответственно. Передача двух версий: 5 ручных, автоматических 6, Tiptronic.

Volkswagen Polo — это двигатель с бензиновым двигателем с турбонаддувом, имеющий отношение к классу «B», который используется в различных вариантах дизайна. Основная характеристика марки — это концепция, которую нужно учитывать при выборе решения дизайна для карро, — это гарантия того, что работа с комфортом соответствует требованиям.

История создания игры в футболку — сделайте XX ao presente!

O carro passou por muitas melhorias e atualizações em cada geração — всего нет, houve 4 níveis de restyling.Нет декора из мелхории, о carro mudou os parâmetros técnicos e o concept de design, e várias versões das carrocerias também foram produzidas:

ATENÇÃO! Encontrou uma maneira completetamente simples de reduzir o consumo de ignustível! Não acredita em mim? Um mecânico de automóveis com 15 anos de Experência também não acreditou até Experimentar. E agora eleconomiza 35.000 rublos por ano em gasolina!

Nível de 1 geração (1975-1988) — для производства седана и хэтчбека de três portas, полностью завершенного дизайна, а также тенденций 20 и мотора, имеющего емкость 40-55 кавалерий;
Nível 2 (1981–1994 гг.) — производство купе и хэтчбеков с портами для установки двигателя и двигателя.Os motores дизельный и бензиновый двигатель, производственный от 39 до 76 cv;
Nível 2, рестайлинг (1190-1994) — модернизированный дизайн хэтчбека с дизайном и дизайном;
Nível 3 (1999-2004) — производство хетчбэков с портами или мотором мощностью 100 л.с. com opção de transmissão manual ou automática;
4º nível (2001-2005) — производство седанов и хэтчбеков разных версий, максимальная цена для 130 cv;
4 níveis, рестайлинг (2009-2015) — эксклюзивное производство кроссоверов и версий хэтчбека, двигатель с вариациями 75-105 cv;
Nível 5 (2009-2015) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков различной конфигурации. Как mudanças afetaram apenas o design da carroceria do carro;
Nível 5, рестайлинг (2014 — настоящее время) — производство седанов, кроссоверов и хэтчбеков. Possibilidade de escolha do tipo de motor e tipo de caixa de câmbio, potência do motor de 90 a 130 cv;
Nível 6 (2017 — настоящее время) — хэтчбек de cinco portas com Capacidade de 65 и 130 CV. иждивенец делать типо де мотор.

O Volkswagen Polo — это популярный автомобиль, превосходный для городского и городского транспорта.Alta vida útil e praticidade no uso, levando à máquina uma longa vida com inúmeras modificações.

Diferenças entre restyling e dorestyling Volkswagen Polo

O рестайлинг — это модернизированный до концептуального дизайна da carroceria, pequenos ajustes técnicos, bem como melhorias, внутренний дизайн, внешний вид и компоненты не изменяются. Рестайлинг включает в себя разную палитру сердечников карроцерии и внутреннюю отделку салона.

Uma atenção specific na análise comparea deve ser dada ao computador de bordo Volkswagen Polo e ao enchimento eletrônico — версия reestilizada tem uma gama mais ampa de funções adicionais.

A empresa Volkswagen, на перестройке до Polo de 4ª e 5ª geração, produziu uma série especializada de carros para táxis em edição limitada. Esta versão tinha uma transmissão manual de maior resistência, bem como um interior mais resistente à abrasão. O modelo também oferecia uma escolha entre um motor a gasolina e um turbo diesel.O preço de um modelo especializado excedia o custo de um carro de produção em série em apenas 20-30.000 руб.

Важная сабля! Na hora de escolher os components para a reparação do seu carro, é importante levar em consideração o tipo de geração — devido às specificidades do motor e da estrutura da carroceria, grande parte das peças e sobressalentes não são compatíveis comatração.

Для минимизации вероятности несовместимости компонентов, важных для выбора компонентов, связанных с кодовым номером VIN, можно проверить на соответствие номерам, указанным в таблице, для обеспечения совместимости с дизайном на официальном сайте Volkswagen. Ao selecionar as peças no catálogo da concessionária, também é importante levar em consideração o ano de fabricação do veículo.

O que é melhor: escolher o carro certo!

Основные особенности рестайлинга и дорестайлинга Volkswagen Polo не подлежат переработке и не производятся в рабочем состоянии, или не подлежат обязательному обновлению и повторному использованию автомобиля. Основная цель рестайлинга Cada Geração é Melhorar o design do carro já produzido: se um maior nível de conforto não é uma Prioridade na escolha de um veículo, Então Você pode parar na pre-estilização do carro, экономичный дизайн.

Os alemães não fazem empréstimos como uma montagem de carros. Amostras elegantes e esportivas, confiáveis \ u200be ergonômicas, tecnicamente avançadas e completetamente modernas da habilidosa fabricação de automóveis, produzidas pela maior empresa Volkswagen, estão espalhadas pelas qutes concessionárias.

O Volkswagen Polo, um dos dez carros mais vendidos nos países europeus, está em grande demanda. Produzido Desde 1975, o carro passou por cinco gerações e muitos novos estilos.

O modelo sedanmerce atenção especial. Na Rússia, o sedã Polo é uma das exposições mais populares montadas na Fábrica de Automóveis Kaluga. Confiável, fácil de manusear, dinâmico e especialmente projetado para estradas russas — é assim que o modelo do segmento B pode ser descrito em termos gerais.

E agora: o que exatamente or fabricante prearou em 2015?

Aparência

Quão rápido … os carros crescem. Como ontem vimos um polo com linhas retas «quadradas» do corpo, que podiam ser reconhecidas a um quilômetro de distância.Mas isso foi há 40 anos. Muito mudou desde entao. De geração em geração, o carro cresceu, adquirindo a aparência sólida de um cavalheiro moderno com um caráter esportivo esguio.

Hoje, os modelos de muitos fabricantes podem ser comparados entre si — eles são muito semelhantes. Assim, o Polo 2015 tem características familiares no external, semelhantes ao design da carroceria do Jetta. Para os proprietários de uma nova cópia de tecnologia alemã, a semelhança é, obviamente, uma grande vantagem, o que não pode ser dito sobre os proprietários de versões com prestigiadas, que provavelmente não lanfeicitão de satvoicaroso de.

Vale destacar a tecnologia de iluminação, que é justamente a chave para criar uma aparência expressiva do sedã. Pela primeira vez, um «funcionário público» na configuração básica está equipado não só com um con um de «decorações» de LED, mas também com faróis bi-xenon. «Cereja no bolo» é uma lavadora de faróis embutida, da qual até mesmo alguns carros de última geração não podem se orgulhar.

Imediatamente Devo dizer sobre o «nevoeiro». Agora, eles não são apenas usados como fonte de iluminação adicional, mas também têm luzes de curva.

В качестве фонарей traseiras, compactamente encaixadas no espaço traseiro do carro, são naturalmente equipadas com luzes LED.

Сорт для радиатор торноу-се visivelmente mais larga. Malha foi acabada com um acabamento cromado. О знакомый логотип VW foi colocado no centro.

O capô acrescentou agressão, ficou mais convxo e em релевант. Olhando para este milagre da solução aerodinâmica, sente-se ao mesmo tempo uma respeitabilidade Insperável e uma atitude desportiva sem prevdentes do automóvel.

Entre as novidades estão os espelhos laterais. Os alemães construíram um design de LED nos Repetidores de Piscas, e os próprios elementos foram equipados com um acionamento elétrico que é acionado simplesmente pressionando um botão no interior do carro.

Para differentes níveis de acabamento, os alemães prepararam rodas de aço e de liga leve em tamanhos de 14 e 15 polegadas, respectivamente. Eles vêm com capuzes de tamanho original de design original.

По размерам соответствуют седану: размер — 4390 мм, длина — 1699 мм, высота — 1467 мм.Дистанция на соло — это левандо в условиях «внедорожного» руссо — 170 мм — uma reverência profunda ao fabricante alemão.

Salão

Ос хэтчбек европейский Volkswagen Polo parecem melhores por dentro do que nossos sedans Kaluga. Se nos modelos europeus apenas são utilizados materiais de alta qualidade para a decoração de interiores, então nos «nossos» automóveis a qualidade deixa muito a desejar. Provavelmente, se o fabricante não reduzisse o custo do interior do carro, o sedã custaria preços muito mais «orçamentários».

Mas isso é mais um detalhe: o tecido ainda é agradável ao toque e resiste a um grande número de tropeções. A cor também é agradável e agradável aos olhos. Специальное оборудование для Highline. Gama de duas cores é uma nova característica de muitos fabricantes modernos. О седан combina perfeitamente o bege com o preto.

Дизайнеры Os não se esqueceram da ergonomia ou da quantidade de espaço livre. Тоды, как функции, необходимые для использования, е га espaço suficiente para uma pessoa de qualquer tamanho.Este último diz respeito à situação «na parte traseira» da cabine — três passiros se sentarão confortavelmente nos bancos traseiros.

Além disso, deve-se destacar que o assento do motorista Possui Diversos ajustes e aquecimento elétrico com dois modos de operação.

Колонна прямого управления, установленная на открытом воздухе, имеет дизайнерский дизайн «recortado» da moda, подтверждает динамику интерьера седана. A presença de botões de controle do complexo multimídia no volante já se tornou um clássico para os modelos modernos.

O sistema de infoentretenimento não sofreu alterações значимые: ao centro encontra-se um pequeno ecrã táctil, por baixo esta um sistema áudio com Entrada USB. Todo o painel é revestido por um elegante acabamento cromado fosco.

Багажейра соответствует стилю солидо до автомовеля, сюрприндэндо пело сеу таманхо — 460 литров. Os bancos traseiros rebatíveis para duplicar o espaço. Possui também retroiluminação LED, para não procurar or que deseja no escuro.

Finalmente, множество различных сенсоров и опций, в том числе nos níveis de acabamento é impressionante.Isso includes sensores de estacionamento traseiro e dianteiro, sensores de chuva e luz, controle de cruzeiro adaptativo, para-brisa e espelhos laterais aquecidos, ar-condicionado e um enorme pacote de sistemas de segurança.

Equipamento técnico

Para todos os quatro níveis de acabamento apresentados no mercado russo, os alemães montaram um novo motor a gasolina de 1,6 литра.

A versão básica está equipada com uma unidade de 4 cilindros de 1.6 litros e 85 cv. Максимальный крутящий момент 145 Нм.Максимальная скорость 179 км / ч. O carro pode acelerar a «centenas» em 11,9 segundos. Нет modo misto, o двигатель потребляет 6,4 литра. Функционирует в сочетании с 5-кратным руководством по передаче.

Além disso, одно единственное сообщение, состоящее из 4 цилиндров. Mas sua produção é maior — 105 cv. общий крутящий момент 153 Нм. «Velocidade máxima» — 190 км / ч. Скорость движения до 100 км / ч возможна за 10,5 секунды. Выпей mesma quantidade de ignustível — 6,4 литра. Transmissão — «mecânica» com 5 gamas.

A terceira instalação Possui as mesmas características da unidade anterior. A única diferença está no conjunto completeto da transmissão — aqui o consumidor obtém uma «automática» Complete com 6 marchas.

Видео

Заключение

Uma grande vantagem do carro é relação de preço e um grande concunto de funções, algumas das quais são diffíceis de encontrar em anallogos do modelo apresentado. Нет mercado russo, o sedã 2015 Consolidará ainda melhor sua posição em sua classe graças à sua aparência atraente, «фишки», эксклюзивные внутренние, для «funcionário econômico» и характеристики, которые позволяют сравнивать двигатель.

Mercado de vendas: Россия.

Фольксваген Поло Седан — это модель криадо с базовым хэтчбеком-поло, специально предназначенным для России и других видов спорта. A estreia mundial do Polo Sedan ocorreu em 2 de junho no Salão Automóvel de Moscou de 2010. Em 2015, empresa lançou uma versão atualizada para o mercado russo. В качестве альтернативы нет экстерьера são diferenciadas do sedan anterior (novos para-choques dianteiros e traseiros, novas óticas, uma grade do radiador modificada, um design alterado dos aros, novas cores da carroceria).Também há diferenças no interior: novas opções de estofamento e acabamento estão disponíveis, um novo volante está instalado. Para o modelo atualizado, uma série de funções também foram adicionadas, por exemplo, espelhos retrovisores dobráveis \ u200be sensores de estacionamento dianteiros, faróis bi-xenon, lava-faróis e outros equipamentos disponíaram-se. Inicialmente, o sedã era oferecido com os mesmos motores, mas no final de 2015 a linha de motores foi atualizada.

O Polo Sedan предлагает различные варианты опций, enquanto или сопряжения с различными вариантами (Trendline, Comfortline, Highline), предназначенные для использования в экономической концепции Conceptline, o Life mais avançado и variante GT esportiva.O pacote Conceptline de preço mais baixo include pára-choques na cor da carroçaria, luzes diurnas, rodas de aço de 14 «, luzes de placa traseira de LED, banco do motorista com altura ajustável, coluna de direção de inclinação e elcosidros dianteiro e traseiro, travamento central, multifunções display e computador de bordo, preparação de áudio e interior de tecido. Nas versões mais caras, o dono do Polo Sedan Recebe rodas superdimensionadas (aso R15, liga leve R15, R16), es , aquecimento, eletricamente ajustável e dobrável eletricamente, bicos lavadores aquecidos, aquecimento bancos, ar condicionado ou controle de temperatura e muitos outros recursos. Vale destacar especialmente o acabamento GT, em que o Polo apresenta elementos esportivos de external (grade esportiva, pára-choques esportivos, escapamento duplo, spoiler traseiro) и интерьер (bancos esportivos com estofamento exclusivo, esportivos e volante).

Фольксваген Поло Седан имеет доступ к услугам гостей. Линия изменения двигателя включает в себя модификацию двигателя объемом 1,6 литра с опцией двигателя 90 cv. e 110 cv. (Os motores de 1,6 литров перед, instalados até 2015, tinham 85 cv e 105 cv).Мотор 90 кавалеров является официальной трансмиссией с ручной трансмиссией на 5 скоростях (11,4 секунды на 100 км / расход средней скорости 5,8 л / 100 км). 110-forte — com uma «mecânica» de 5 velocidades ou uma transmissão automática de 6 velocidades (aceleração para «centenas» em 10,5 segundos e 12,1 segundos, consumo medio de горючие 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км). Двигатель O novo turboalimentado 1.4 TSI tem 125 cv. Это снаряжение как «машина» из 6-ти велосипедов или DSG-роботов из 7-ми велосипедов. Para ambas as modificações, o tempo de aceleração de 0 a 100 km / h é de 9 segundos, o consumo medio é de 5,7 l / 100 km.

Фольксваген Поло Седан идеально адаптируется к русским условиям, или имеет значение, когда элементы подвески обновляются. Além disso, mesmo a versão de menor preço vem de fábrica com direção hidráulica de eficiência variable dependente da velocidade. De acordo com o fabricante, carroceria do Polo Sedan é protegida da corrosão por meio de esmaltes especiais устойчива к внешним воздействиям.Расстояние между седаном и седаном составляет 2552 мм (против 2470 от хэтчбека), а также внутренняя отделка салона, предназначенная для sua classe e um amplo porta-malas (минимальный объем — 460 литров).

Dos sistemas de segurança, o equipamento básico do Polo Sedan (Conceptline), включая 3 элемента для работы с банками, подушки безопасности dianteiros, sistema ABS, montagens Isofix no banco traseiro, luzes diurnas, dos farrole de alurnas. Freios a disco traseiros são oferecidos para o Trendline e níveis de acabamento superiores (freios a tambor na parte traseira para todas as versões com um motor de 90 HP), e com o pacote de segurança, боковые подушки безопасности, система создания (установка) Padrão для Highline и GT com 7- Passo Transmissão Automática).Além disso, as versões caras podem oferecer faróis de nevoeiro dianteiros com faróis de curva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensores de luz e chuva, faróis diurnos com assistente de médios e função «Возвращение домой».

Полная Лея

Já se foi o tempo em que os projetistas tentavam fazer carros na configuração mínima, reduzindo Meanings. Agora, muitos fabricantes de automóveis tentam justificar os preços bastante altos de seus produtos com um bom design de interiores e peças de qualidade.O Polo Sedan também é uma dessas máquinas. Após o рестайлинг, ficou mais cromado na cabine e na carroceria, foram acrescentados faróis bi-xenon. A garantia do veículo foi estendida para três anos.

O Polo Sedan — это автомобиль марки Volkswagen. Desde 2010, sua produção foi createdelecida em Kaluga. Desde então, mais de 300,000 veículos foram produzidos. Este carro é um dos dez mais Demandos na Rússia, perdendo apenas para Hyundai Solaris e Kia Rio em vendas.

Aparência Polo Sedan Restyling 2015-2016

Durante a modernização do modelo carioca, Kia mudou um pouco a aparência do carro — agora parece contido em alemão, eo Polo Sedanio-tema fabricantes coreanos. O acabamento não copia an entrada de ar — é apenas uma placa deidentificação com o nome do modelo. Em alguns aspectos, o седан tornou-semelhante aos seus homólogos — Passat e Jetta. Os faróis tornaram-se mais intrincados e complexos em design, linhas nítidas apareceram no para-choque e no capô e os faróis de nevoeiro tornaram-se retangulares.Сорт сделать radiador tem mais uma terceira barra. Listras cromadas apareceram no pára-choque inferior, tampa do porta-malas e maçanetas das portas.

Antes da modernização, o Polo Sedan era aparentemente amigável, como diz o chefe do negócio de carros compactos Martin Binet. Segundo ela, as inovações têm como objetivo tornar a aparência do carro mais cara, aumentar seu status. Para isso, chegaram aumentar a folga em 1,5 см.

Внутренний вид Polo Sedan Restyling 2015-2016

Quanto às mudanças internas, o принципиально не изменяет своего куба в перевернутой форме.À direita, no volante, apareceram botões adicionais para controlar o computador de bordo e comunicação por voz. О acabamento interno agora pode ser feito não apenas em uma cor preta, mas também em duas cores adicionais — fundo e bancos bege. Havia também детали cromados adicionais: um acabamento largo no console central. Volante em couro, alavanca de mudanças e acabamento em couro do freio de estacionamento de série.

A variação Polo Comfortline ficou sem a função de pára-brisa aquecido; após as atualizações, esta opção está disponível apenas em carros com o pacote Comfort adicional.

A tampa do porta-malas ganhou um botão de abertura. О корпорация агора поде серэм нове ядра различаются. Dos mais novos «gadgets» podem ser notados o controle de cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiros, espelhos que se dobram automaticamente usando uma unidade elétrica e faróis de neblina que giram com o volante. Em uma das apresentações, houve uma versão do carro que tem faróis bi-xenônio com LEDs de corrida. Mas esta função na produção não será implementationada imediatamente.

Em alguns meses, está prevista a instalação de um sistema multimídia no novo Polo Sedan, que exibirá os dados recbidos do smartphone do proprietário. Quando comparedo com outras marcas, pode-se notar que muitos concorrentes adquiriram um sistema multimídia, mas nenhum deles Possui faróis bi-xenônio com lavadora. Essa é a main vantagem sobre eles.

Apresenta Polo Sedan Restyling 2015-2016

Para o final deste ano, também estão previstas inovações técnicas: o sedã terá motor 1,6 литров, com potências de 81 e 110 cv.Esses motores são totalmente compatíveis com os padrões Euro 5.

A empresa também lançou uma versão especial do seu campeão de vendas Polo Sedan.
Os Fabricantes e Designer Tiveram Muitas Ideias Para Uma Versão Special Do sedan. Изучаем предшествующую реализацию на разных языках Сочи, Стиль, Клуб. VAG não pretende mudar suas ações no futuro. Em 2017, есть предварительная версия или версия для GT седана, которая оснащена двигателем 1.4 Turbo Com, мощностью 125 cv.O Modelo terá discos de liga leve de 16 polegadas e freios a disco em cada roda. Está planejado o teste de uma caixa de câmbio robótica DSG em vez de uma caixa de câmbio automática Conventionional. Carros com essa transmissão já foram vendidos pela Skoda.

Стоимость и стоимость Polo Sedan Restyling 2015-2016

Стоимость новой модели Polo Sedan без минимума 554 900 руб. Antes das mudanças, o preço era cerca de 50 mil menor. À primeira vista, fica-se com a implão de que o preço aumentou migativamente.Mas vale ressaltar que agora está indicado o custo mínimo para o carro na configuração básica. Na versão reestilizada, isso ainda não foi fornecido. O Polo Sedan já está no mercado no pacote Trendline, que posui ar condicionado,
e o custo desse carro é de 523 000 руб. Ao calcular, verifica-se que o sedan caiu de preço e, ao mesmo temps, a garantia do mesmo aumentou.

Опция автоматической передачи 673.900 руб. Quando comparedo aos concorrentes, o preço é muito Competitivo.

Está prevista para lançar a produção do Polo Sedan e funcionar em um táxi. О carro terá caixa de câmbio reforçada e Suspensão Mais Potente. O corpo, é cleo, será pintado de amarelo

História do Polo Sedan na Rússia

Em nosso país, автомобиль Volkswagen, производящий автомобиль, который проходит в финале 2009 года. Naquela época, o primeiro carro produzidoi да quinta geração. Para a produção, toda uma fábrica foi reconstruída em Kaluga. No início, um terço do carro foi montado em nosso país.A fábrica em Kaluga produzia a maioria das partes do corpo. Depois disso, o Skoda Rapid проходит через производство на Руси, созданное на платформе Polo Sedan.

casa »Freios» Volkswagen Polo o que ha de novo em рестайлинг. Возможны ли действия и гарантии: что делать или Volkswagen Polo седан? Manuseio na pista

Polo sedanının restylinqi olacaqmı? Volkswagen polo sedan автомобили рестайлинг

Dizaynerlərin minik konfiqurasiyasında maşın düzəltməyə çalışması və bununla da qiymətlərini keçrüntli.İndi bir çox avtomobil istehsalçıları məhsullarına nisbətən yüksək qiymətləri yaxşı daxili dizayn və keyfiyyətli hissələrlə əsaslandırmağa çalışırlar. Polo sedan bu cür maşınların sayına da düşdü. Restylingdən sonra salonda və gövdədə daha çox xrom var, bi-ksenon fara əlavə etdi. Avtomobilin zəmanəti üç ilə qədər uzadılıb.

Polo Sedan, ölkəmizd Volkswagen markasının satışında lider olan bir avtomobildir. 2010-cu ildən bu günə qədər Kaluqada istehsalı başlandı. О vaxtdan bəri 300 mindən çox vasitə istehsal edilmişdir.Bu avtomobil Rusiyada ən çox tələb olunan ondandır, satışlarında yalnız ikinci Hyundai solaris və Kia rio.

Görünüş Polo Sedan Рестайлинг 2015-2016

Rio modelinin modernləşdirilməsi Zamani Kia avtomobilin görünüşünü бир qədər dəyişdi — Инди Alman dilində təmkinli görünür və Polo Sedan’ın Koreya istehsalçıları tərəfindən hazırlanan ön çəpərdə УГТУ вар. Trim hava girişini kopyalamır — bu yalnız model adı ilə bir lövhədir. Bəzi yollarla sedan yoldaşlarına — Passat və Jetta bənzəyir.Fənərlər dizaynda daha mürəkkəb və mürəkkəb hala gəldi, bamper və başlıqda kəskin xətlər meydana gəldi, duman işıqları düzbucaqlı oldu. Радиатор qrilində daha bir, üçüncü çubuq var. Xrom şeritler aşağı tamponda, magistral qapaqda və qapı tutacaqlarında göründü.

Modernlşmədən əvvəl, Polo Sedan, yığcam avtomobil biznesinin rəhbəri Martin Binetin dediyi kimi, zahirən dost idi. Onun sözlərinə görə, yeniliklər etmək üçün hazırlanmışdır görünüşü daha bahalı maşınlar, vəziyyətini artırın.Bunun üçün hətta klirensi 1,5 см artırdılar.

Daxili görünüşü Polo Sedan Restyling 2015-2016

Daxili dəyişikliklərə gəldikdə, əsas odur ki, sükan ters çevrilmiş trapezoid mərkəzi oldu. Sağda, sükan çarxında, bortda olan kompüter və səsli rabitəni idarə edən əlavə düymələr göründü. Daxili bəzək yalnız bir qara rəngdə deyil, həm də iki əlavə rəngdə — bej dibi və oturacaqları ilə edilə bilər. Lavə xrom detalları da var idi: mərkəzi konsolda geniş bir bəzək. Sükan dəri ilə bəzədilib, içəridədir standart avadanlıqlar dişli qolu üçün dəri bəzəkləri daxil etməyə başladı park yləci.

Polo Comfortline dəyişməsi istilik funksiyası olmadan qalıb ön şüşəsi, təkmilləşdirildikdən sonra bu seçim yalnız əlavti

Magistral qapaq bir açılış düyməsini əldə etdi. Bədən artıq doqquz fərqli rəngdə ola bilər. Ən yeni «gadget’lardan» kruiz kontrolu, ön dayanacaq sensorları, elektrik sürücüsü və sükan ilə dönən duman işıqlarından istifadə edərək avtomatik olaraq büzeydülrn gükül.Təqdimatların birində, LED işləyən işıqları olan iki ksenon faralara sahib olan avtomobilin bir versiyası var idi. Ancaq istehsaldakı bu funksiya dərhal həyata keçirilməyəcəkdir.

Bir neçə ay ərzində sahibinin smartfonundan alınan məlumatları əks etdirən yeni Polo Sedan’da bir multimedia sisteminin quraşdırılması planlaırılırılı. Digər markalarla müqayisə edildikdə qeyd etmək olar мультимедийные системы бир çox rəqib qazandı, амма хеч ким yuyucularla би-ксенон фара йоксдур.Bu onların üstün üstünlüyüdür.

Xüsusiyyətləri Polo Sedan Restyling 2015-2016

Bu ilin sonunda texniki yeniliklər də planlaşdırılır: седан 81 və 110 at gücünə sahib 1,6 litrlik mühərrikə sahib olacaq. Bu mühərriklər Avro 5 standartlarına tam uyğundur.

Konsern, eyni zamanda ən çox satılan Polo Sedanın xüsusi bir versiyasını buraxdı.
İstehsalçılar və dizaynerlər sedanın xüsusi bir versiyası üçün çox sayda fikir irəli sürdülər. Bu əvvəl Soçi, Style, Club Versiyalarında tətbiq edilmişdir.VAG gələcəkdə hərəkətlərini dəyişdirmək niyyətində deyil. 2017-ci ildə 1.4 turbo mühərriki ilə təchiz ediləcək GT sedanının 125 и gücünə sahib bir versiyasının buraxılması və istehsalına başlanması planlaşdırılır. Модель 16 düymlük yüngül lehimli disklər və hər təkərdə disk əyləcləri olacaqdır. Робот qutusu sınanması planlaşdırılır dSG ötürülməsi adi bir avtomatik ötürmə yerinə. Belə bir ötürücü olan avtomobillər artıq Skoda tərəfindən satılıb.

Seçimlər və Qiymətlər Polo Sedan Restyling 2015-2016

Yeni Polo Sedanın qiyməti минимум 554 900 руб təşkil edir.Dəyişikliklərdən əvvəl qiymət təxminən 50 минут aşağı idi. İlk baxışdan, qiymətin xeyli artdığı təsəvvürü yaranır. Ancaq qeyd etmək lazımdır ки, indi əsas konfiqurasiyada olan avtomobil üçün минимум qiymət göstərilmişdir. Yenidən hazırlanmış версияда бу hələ təmin edilməyib. Polo Sedan, hazırda kondisioneri olan Trendline konfiqurasiyasında bazardadır
və belə bir avtomobilin dəyəri 523.000 руб. Təşkil edir. Hesablayarkən, sedanın qiymətdən düşdüyü və eyni zamanda onun üçün zəmanətin artdığı məlum olur.

İlə seçim avtomatik ötürmə dişli 673.900 rubla başa gələcək. Rəqiblərlə müqayisə edildikdə qiymət çox rəqabətlidir.

Polo Sedan istehsalını başlatmaq və taksidə işləmək planlaşdırılır. Автомобиль gücləndirilmiş sürət qutusu və daha güclü asqıya sahib olacaqdır. Cəsəd, lbəttə ki, sarı rəngə boyanacaqdır

Rusiyada Polo Sedanın tarixi

Ölkəmizdə Volkswagen, 2009-cu ilin sonundan etibarən daha ucuz avtomobillər etnakəsal. О dövrdə beşinci nəsil Polo Rusiyada istehsal olunan ilk avtomobil idi.İstehsal üçün Kaluqada bütöv бир zavod yenidən quruldu. Əvvəlcə avtomobilin üçdə biri ölkəmizdə yığılmışdı. Kaluqadakı bitki bədən hissələrinin çoxunu istehsal etdi. Rusiyadan sonra istehsal etməyə başladılar Skoda Rapid, Polo Sedan ilə eyni platformada inşa edilmişdir.

Almanlar rus istehlakçının rahatlaşmasına imkan vermirlər. Volkswagen Polo sedanının qiymət etiketinin yavaş, lakin sistematik şəkildə artması ilə yanaşı istehsalçı da trend dəyişikliklərini təklif edərək motoristlərimizi daim «istiləşdirir».

Polovetsin həyatındakı ilk əlamətdar hadisə, 2015-ci ilin mayında Moskvada yenilənmiş Kalujaninin xüsusi nümayişi oldu. Jurnalistlərə sedanın tamamilə yeni bir görüntüsü təqdim edildi. Альман şirkətinin ticarət markası olan bədənin dəqiq xətləri görünüşünə möhkəmlik qatdı. 2010-cu ilin sadəliyi, iş adamının ciddi görünüşünə cavab verdi.

Görünüş həqiqətən cazibədar oldu: fənərlərdə əsas lampaların ətrafındakı LED şeritləri göründü və «duman işıqları» şəklini dəyişdi. İsteğe bağlı olaraq, restylingdn keçmiş bir sedanın gələcək sahibləri bi-ksenon faralar əldə edə bilərlər.Ön tamponda yaxın kənarları boyunca relyef əlavə edilmişdir təkər tağları … Yeni radiator barmaqlığı üç ölçülüffekti yaxşılaşdırdı və dəstdə başqa bir «aldırğ. İndi Volkswagen markalı nişan üç polad «qabırğa» üzərində dayanır. Başlıq sedanın artan sinifindən bəhs edən ifadəli məzmunla doldurulub.

Xarici xüsusiyyətlər

Profildə, рестайлинг mərhələsindən keçən bədən əvvəlki xüsusiyyətlərini qorudu. Dəyişikliklər yalnız yan güzgülər birləşdirilmiş istiqamət göstəricilərini, Polo yazısı olan çəpər nişanlarını və yenidən işlənmiş 15 düymrılük.Kompakt güzgülər indi işləyir elektrik sürücüsü qatlama.

Yem yalnız yeni «bamper» ilə fərqlənir, indi «dövlət işçisi» nin köhnə versiyasına nisbətən daha böyük və daha görkəmli görünür. Əyləc işıq təkrarlayıcılarının quraşdırıldığı alt hissədə kiçik bir çubuq meydana gəldi. Sedanı təqib edən avtomobillər, egzoz borusunun tamponun altından çıxdığını görə biləcəklər. İN arxa işıqlar LED-lər də göründü.

Jetta ilə oxşarlıqlar sadəcə diqqəti çəkir. «Böyük qardaş» на версии 900.000 рублдан бир аз кысадыр. Yeni Polo 600.000 руб. Dəyərinə yaxınlaşarkən. Qiymətlərdəki belə bir fərq Kaluqanın «dövlət işçisini» yaltaqlaşdıra bilməz. Buna görə, 2015-ci ilin iyununda ilk hissələr satışa çıxarıldıqdan dərhal sonra satışları dərhal sürətləndi — azarkeşlər uzun müddət sürpriz gözlədilər.

Lakin üzə çıxma Volkswagen Polo yüksəltmə kampaniyasının yalnız başlanğıcı olduğu ortaya çıxdı. 2015-ci ilin noyabr ayında Kaluga zavodunda yeni güc qurğuları meydana çıxdı.Hər ikisi 1,6 л бензинли CFNA’lar təzə seriya nömrəsi EA211 və gözəl 5hp artım aldı. İndi başlıq altında 90 və 110 at gücündə iki mühərrik var. Hər ikisi Avro-5 standartına uyğundur və 155 Nm fırlanma anına malikdir. Maksimum sürət 90 güclü «mühərrik» üçün — 178 км / saat, «yaşlılar» üçün — 191 км / saat. 5 pilləli «mexanikada» mühərrik gücündən asılı olaraq 11.2 və ya 10.4 saniyədə «yüzlərlə» sürətlənə bilərsiniz. 6 bantlı avtomatik ötürücü ilə 11,7 saniyəyə qədər sürətlənmir.

Alman bazarının Rusiya bazarına помощь planlarına, Polo sedanının GT yazısı olan bir idman versiyası da daxildir.Bunun üçün 1,4 литра həcmli бир turbomühərrikli və 7 pilləli DSG «робот» у hazırlanacaqdır. Yeni güc stansiya 125 at gücünə çatacaq. Almanlar, arxa tərəfdəki седаны диск əyləcləri ilə təchiz etməyi və 16 düymlük yüngül lehimli təkərlər quraşdırmağı vəd edirlər. Premyerası 2016-cı ildə baş tutmalıdır. Hələ «idmançı» ilə bağlı başqa бир xəbər yoxdur.

Restylingdən keçən interyerə gəlincə, interyer hələ də Spartalı ruhunu qoruyub saxlayır. Əvvəlki kimi erqonomik, praqmatik və möhkəmdir.Nəzarətlər piyada məsafəddir. Mərkəzi konsolun ətrafına səpələnmiş çox olmayan düymələrin mənaları hətta təcrübəsiz bir sürücü üçün də intuitivdir. Materialların uyğunlaşdırılması yüksək keyfiyyətli бир səviyyədə həyata keçirilir. Əlbətdə ки, gələcəkd özlərini tanıdacaqlar, amma bu, bütün Alman modelləri üçün nənəvi problemdir.

Restylingdən sonra daxili dəyişikliklər

Əvvəlki versiyalardakı Polo sahiblərinin daim şikayət etdiklərini dərhal qeyd etmək lazımdır. Almanlar rus azarkeşlərinin istəklərini nəzər alaraq mühərrik qalxanına, pəncər möhürlərinə, ön dirəklər, arxa tağlara və lavə «Şumka» qoyjatların.

İN üst trim səviyyələri yenisi idman avtomobillərindəki kimi gözə dəyir. Lakin Highline-da belə, multimediya sistemini idarə etmək üçün kassadakı düymələrin dəsti çox lakonik görünür.

Yeni bədəndəki Volkswagenin «bazasında» çox yaxşı bir funksiya seçimi tapa bilərsiniz. yeni döşəmə variantları almış, bir əl mexanizmi istifadə edərək hündürlüyü müstəqil şəkildə tənzimləyə bilərsiniz. Eyni, sükan sütununa aiddir — bucaq və çatma olduqca sadə seçilir. Nəzarət elektrik gücləndiricisi tərəfindən asanlaşdırılır.Elektrik pəncərələri həm ön, həm də arxada quraşdırılmışdır. Tablosuna qara və ağ dizaynda olan yeni bir kompüter ekranı əldə etdi. Və ABS və iki ön hava yastığı təhlükəsizlik üçün məsuliyyət daşıyır.

Trendline əsas konfiqurasiyadan yalnız kondisionerin olması ilə fərqlənir. Buna görə hər ики версия təxminən eyni qiymət aralığındadır. Bununla birlikdə, gər ilkin komplekt yalnız 5 pilləli mexaniki ötürücü ilə əldə oluna bilərsə, onda Trendline «mexanika» və «автоматик» arasında seçim etmək imkanı verir.

Comfortline onsuz da çox qabaqdadır. Min şey: 15 düymlük təkərlər, qızdırılan ön oturacaqlar və güzgülər, müasir sistem 4 dinamik və MP3 dəstəyi ilə RCD220. Xarici qapı tutacaqları və güzgü korpusları bədənlə eyni rəngdə boyanmışdır. Arxa divan, 60:40 nisbətində qatlanaraq 460 litr tutumlu bir səxavətli magistral üçün otaq düzəldə bilər.

Максимум konfiqurasiya yalnız 110 at gücündə mühərrik ilə tchiz olunmuşdur standart avadanlıqlar rahat funksiyaların böyük bir sıra daxildir.Buradakı tam güc, iqlim nəzarəti, ön, RCD320 stereo, iki kölgədə (qara və ya bej) hüceyr parça örtüyü, avtomatik pəncərələr, ön və arxa sensorrlr, ön və arxa sensor

2016-či илин иже rübündə yenilənmiş Avtomobil yalnız bəzi корпоратив işçilər üçün, eləcə də Taksi sürücüləri üçün идеально Olan Йени sarı Savanna rəngini deyil, həm də Генис «QIs» seçim paketini almış AllStarın xüsusi versiyasını Aldi. Batareyanın artırılması, Даха güclü başlanğıc, təkmilləşdirilmiş başlanğıc кинозал naqilləri və soyuq başlanğıc «Mühərrik» -36 dərəcəyə qədər Olan temperaturda — bütün bunlar qızdırılan ön şüşələr, ön oturacaqlar və yuyucu burunları daxil edən əlavə Исти улдуз Paketi ilə tamamlanır.Biraz daha bahalı, 15 düymlük Linas yüngül lehimli disklər, rənglənmiş arxa şüşələr və oğurluq əleyhinə boltlar olan Design Star paketidir.

Yeni rəng yalnız AllStar — Mis Narıncı üçün mövcuddur. MP3, который вы можете скачать через USB-накопитель, олан RCD230, стандартный автомобиль, оларак мовкуддур. Bütün qapılarda elektrik pəncərələri var. Ян güzgülər sizə lazım olan hər şeylə təchiz olunmuşdur: istilik, elektrik sürücüsü və təkrarlayıcılar. Xüsusi versiya üç illik zəmanət ilə əhatə olunur, bədəndə isə 12 ilə qədər uzadılır!

İnteryerdə yeni Pentastripe Antrasit döşəməsi, çoxfunksiyalı dəri tipli sükan çarxı, Gümüşü Silk Mat alüminium əlavə və şık pedal yastcudlar mö.

2017-ci ilə qədər Alman istehsalçısı, rus polo mütəxəssislərinə yenilənmiş MQB «səbət» inə əsaslanacaq başqa bir restyling göstərməyi vəd edir. Yəqin ки, бу vaxta qədər Polo sedanını ən yaxın qohumu olan Jetta ilə fərqləndirmək üçün böyüdücü şüşənin altındakı xarici detalları aradırmalınızaq. Ancaq siyahı ildən-ilə sıçrayış və həddindən artıq böyüyən rəqiblər üçün o qədər pisdir. Kaluga sedanı bir tərəfdən möhkəm bir tutuşda, digər tərəfdən —

Satış bazarı: Rusiya.

Volkswagen Polo Sedan, xüsusilə Rusiya və inkişaf etməkdə olan ölkələrin bazarları üçün Polo hetçbeki əsasında yaradılan bir modeldir. Polo Sedanın dünya debütü 2 июня 2010-cu il Moskva avtosalonunda baş tutdu. 2015-ci ildə şirkət Rusiya bazarına yenilənmiş bir versiyasını təqdim etdi. Xarici görünüşdəki dəyişikliklər əvvəlki sedandan fərqlənir (yeni ön və arxa bamperlər, yeni optika, dəyişdirilmiş radiator barmaqlığı, dəyişişdirgl, dəyişdirnglı). İçəridə də fərqlər var: döşəmə və bitirmə üçün yeni seçimlər mövcuddur, yenisi quraşdırılıb təkər… Yenilənmiş модель üçün бир sıra funksiyalar да lavə edildi, məsələn, qatlanan güzgülər və ön dayanacaq sensorları, bi-ksenon faralar, fara yuyucuları və digər avadövıud ol. Седан əvvəlcə eyni ilə təklif edildi güc bölmələri, lakin 2015-ci ilin sonunda mühərriklər xətti yeniləndi.

Polo Sedan, Geniş trim səviyyələrini təklif edir, стандартная отделка xətti (Trendline, Comfortline, Highline) büdcə konsepsiyasına, daha inkişaf etmiş Həyat və idman GT variantına görə tamamlanır.Ən ASAGI qiymətə satılan CONCEPTLINE paketində bədən rəngli bamperlər Гюндуз işləyən işıqlar, 14 «Полад təkərlər, LED arxa nömrəli işıqlar, hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağı, Sukan sütunu tənzimlənən çatma və əyilmə ilə, ön və arxa Elektrik şüşələri, Mərkəzi kilidləmə, çoxfunksiyalı Ekran və səyahət kompüteri, səs hazırlığı və Bez daxili. Даэй bahalı versiyalarda, Polo Sedan’ın Sahibi Boyuk ölçülü təkərlər (Полад R15, R15 yüngül lehimli, R16), использование этого təkrarlayıcıları Olan Yan güzgülər, qızdırıcı, Elektrik və tənzimlənən Elektrik qatlama, qızdırılan yuyucu nozzləri, qızdırılan oturacaqlar, kondisioner və ya iqlim nəzarəti və s.funksiyaları. GT trimini xüsusilə vurğulamağa dəyər, burada Polo idman xarici elementləri (idman barmaqlığı, idman bamperləri, ikiqat egzoz borusu, arxa spoyler) və daxili (eksklüziv döükı)

Volkswagen Polo Sedan yalnız ön təkər disklərindədir. Yenilənmiş mühərriklər xəttində 90 at gücünə sahib variantlarda 1,6 литра həcmli mühərrik olan dəyişikliklər mövcuddur. və 110 ag. (2015-ci ilə qədər quraşdırılmış əvvəlki 1.6 litrlik mühərriklər 85 at gücünə və 105 at gücün sahib idi).90 at gücündə mühərrik 5 pilləli mexaniki ötürücü ilə təklif olunur (11,4 saniyəyə, 100 км / саат sürətlənməyə və orta istehlak 5,8 л / 100 км). 110 güclü — 5 pilləli «mexanika» ya da 6 pilləli avtomatik ötürmə ilə («yüzlərlə» sürətlənmə 10,5 saniyədə və 12,1 saniyədə, orta yanacaq sərfi 6,4 л / 100 км və 7,4 л / 100 км). Yeni motor Turbinli 1.4 TSI 125 at gücünə malikdir. Ya 6 pilləli «mexanika» ya da 7 pilləli «robot» DSG ilə təchiz olunmuşdur. Hər iki modifikasiya üçün də 0-100 км / saat sürətlənmə müddəti 9 saniyədir, orta istehlak 5,7 л / 100 км təşkil edir.

Volkswagen Polo Sedan, Rusiya şəraitinə mükəmməl uyğunlaşmışdır, bu da gücləndirilmiş asma elementlərin olması deməkdir. Bundan əlavə, hətta ən aşağı qiymət malik olan versiya da sürətdən asılı dəyişən səmərəlilik gücünün sükanı ilə standart vəziyyətə gəlir. İstehsalçıya gör, Polo Sedan cəsədi, aqressiv xarici amillərə qarşı davamlı xüsusi emaye vasitəsi ilə korroziyadan qorunur. Sedanın təkər bazası 2552 mm-dir (hetçbek üçün 2470-ə qarşı), bu, öz sinifləri üçün kifayət qədər geniş bir daxili və geniş baqaj bölmisini min60 litir) (минимум 4 литра).

Təhlükəsizlik sistemlərindən Polo Sedan (CONCEPTLINE) əsas avadanlığı bütün oturacaqlar üçün 3 nöqtəli kəmərlər, ön təhlükəsizlik yastıqları, АБС Sistemi, ISOFIX çarxları arxa oturacaqda, Gündüz işləyən işıqlar, Fara diapazonuna nəzarət. Arxa диска əyləcləri Trendline və Дах yüksək подрезать səviyyələr üçün təklif olunur (90 HP mühərriki Olan bütün versiyalar üçün arxa нагар əyləcləri) və Təhlükəsizlik Paketi, яньте təhlükəsizlik yastıqları, ESP sabitləşmə Систого mövcuddur (Highline və 7 ilə GT üçün стандарт) addım Avtomatik ötürmə).Bundan əlavə, bahalı versiyalarda fırlanma işıqları, ön və arxa dayanacaq sensorları, işıq və yağış sensorları, aşağı şüa köməkçisi və Gələn ev funksiyası

Тамамило оксуюн

ПОЛО СЕДАН 2015-ci ildən bəri

2015-ci ilin ortalarında rusiya bazarı yeni təmir edilmiş bir model çıxır

onsuz da əfsanəvi Volkswagen Polo Sedan.

Polo Sedan рестайлинг üçün ehtiyat hissələri:

Капюшон Polo Sedan рестайлинг

Başlıq menteşəsi Polo Sedan restoranını tərk etdi

Başlıq hüququ Polo Sedan рестайлинг

Cəbhə kabeli ön Polo Sedan рестайлинг

Başlıq kabel arxa Polo Sedan рестайлинг

На панели (ТВ) Polo Sedan restyling

Fara sol галогеновый Polo Sedan рестайлинг

Fara sağ галоген Polo Sedan рестайлинг

Фара соль ксенон Polo Sedan рестайлинг

Fara sağ ksenon Polo Sedan рестайлинг

На бампере Polo Sedan рестайлинг

Кирпик Поло Седан рестайлинг üçün yastıq

Спойлер на бампере Polo Sedan restyling

Бампер Arxa Polo Sedan рестайлинг

Радиатор barmaqlığı Polo Sedan restyling

Döşəm PTF Polo Sedan restoranını tərk etdi

ПТФ barmaqlığı sağ Polo Sedan рестайлинг

Döşəmə PTF CHROME Polo Sedan restoranını tərk etdi

Qril PTF sağ CHROME Polo Sedan рестайлинг

Bamper mərkəzi Polo Sedan restoranında barmaqlıq

Bamper mərkəzi CHROME Polo Sedan restoranında barmaqlıq

Adaptiv PTF Polo Sedan restoranını tərk etdi

Адаптив ПТФ sa Polo Sedan рестайлинг

PTF Polo Sedan restoranını tərk etdi

ПТФ са Polo Sedan рестайлинг

PTF DRL Polo Sedan restoranını tərk etdi

ПТФ ДХО sağ Polo Sedan рестайлинг

POLO Polo Sedan’ın sol qanadında рестайлинг

POLO Qapı sağında Polo Sedan рестайлинг

Polo Sedan dönmə siqnalı üçün sol güzgü mötərizəsi

Polo Sedan dönmə siqnalı üçün sağ güzgü üçün mötərizə

Polo Sedan dönmə siqnalının altında qalan güzgü elementi

Güzgü elementi Polo Sedan dönmə siqnalının altındadır

Dönüş siqnalı üçün sol güzgü örtüyü

Polo Sedan

Güzgü, dönmə siqnalının altından sağa Polo Sedan

Qapı qolu sol CHROME Polo Sedan рестайлинг

Qapı sağ CHROME Polo Sedan рестайлинг

Silindr qapağını sol ХРОМ Поло Седан

Silindr qapağını sağ ХРОМ Поло Седан

Задний фонарь sol arxa Polo Sedan restoran

Arxa lampa sağ Polo Sedan рестайлинг

Yastıqsız sükan Polo Sedan рестайлинг

Polo Sedan yastıqsız dəri sükan

Yastıqsız Polo Sedan рестайлинг

Sürücü hava yastığı Polo Sedan рестайлинг

Təhlükəsizlik yastığı (Çoxfunksiyalı) Polo Sedan рестайлинг

Йени Polo xüsusi olaraq hazırlanmış Асма Kimi üstünlüklərini qoruyur Ерин təmizlənməsi daxili yollar üçün arxa təkər изи, qızdırılan oturacaqlar, qızdırılan güzgülər və çətin iqlimi Olan ölkələr üçün yuyucu burunlar, 460 litrə qədər Boyuk Bir baqaj bölməsi.

Yeni VolkswagenPoloSedandaha möhkəm görünür.Avtomobilin ümumi ölçüləri 4384/1699/1467. Ancaq görünüşü ciddi şəkildə dəyişmədi. Başlıq Artiq işıqlıdır haqqında порыва edilmiş relyef konturu, ön və arxa bamperlər, dəyişdirilmiş радиатор barmaqlığı və dizaynı Думан işıqları … Vasitə konfiqurasiyasındaRahatlıqmaraqlı бир həll, lampalar Olan би-ксенон faraların olmasıdırH7 və Yox h5 sələfindəki kimi.Poloyüksək təzyiqli далеко yuyucusu alacaq. Думан işıqları gündüz funksiyaları ilə təchiz edilmişdir işləyən işıqlar və fırlanan işıq.Həmçinin təkər diskləri var yeni dizayn, Polo Sedana hələ tanış deyil.

İnteryerə gəldikdə, yeni avtomobil sahibləri yenilikləri xoş təəccübləndirəcəklər. Avtomobilin daxili hissəsi yüksək keyfiyyətli bitirmədən hazırlanmışdırmateriallar. Sürücünün oturacağı Rahat бир uyğunluq üçün hündürlüklə tənzimlənir. Даксили дизайн йени сэчимлəр вə рəнглəр вар (Тутмак-шакули бiзəк, Гелл-квадрат хюцейрглəр). Mərkəz konsoluəla görünür və əngəl olmadan ümumi istifadə istifadəsi təmin edir tablosuna… Yeni sükan istismar üçün daha da rahatdır.

Post-stil Polo-nun mühərriki hələ də eynidir — 1,6 литра MPI, paylama enjeksiyonu ilə. Konfiqurasiyadan asılı olaraq mühərrik gücü, 85 və 105 at gücündədir. Eyni zamanda, yanacaq sərfi müvafiq olaraq 6,5 və 7 litrdir. İki Versiyada ötürmə: 5 pill pli, 6 pilləli avtomatik sürət qutusuTiptronik.

Uzun bir sükutdan sonra hamıya salam. Saytı Oxumaq üçün tez-tez qaçırdım, ancaq avtomobil haqqında yazacaq heç nə yoxdu.

Maşının mümkün satışından ötəri ümumiləşdirməyə qərar verdim — bir dostdan daha böyük bir avtomobil almaq və münasib qiymət dörd təkəcrül gündir.

Beləliklə, qaçış 35 мин. Км-ə yaxınlaşdı, yəni hələ 10 мин. Км məsafəni qət edirəm. бир ildə. Bu dövrdə heç bir qəza olmadı, 2013-cü ilin payızında, sürət zərbələri keçərkən ön sağ süspansiyonda bir sıçrayış meydana gəldi. Xidmət stansiyasında бир dostunuzu görmək üçün sürün. Hökm belədir: heç bir проблема yoxdur, cırılma, əla vəziyyətdədirsə hissələri dəyişdirmək üçün бир səbəb deyildir (бу, bütün asma barəd deyildi).Резин bantları silikonla səpdilər və geri dönən yolda heç bir cırıltı yox idi. Mən VAGovodov forumlarına çıxdım — гольф sahibləri ilə oxşar проблема, satıcılar bunun bir xüsusiyyət olduğunu söyləyirlər. Baxmayaraq ки, baxdıınızda проблема хеч бир şeyin pozulmamasıdır. İndi təkərləri yaylıqlarla əvəz edərkən, qarşısının alınması üçün özü də bütün rezin bantları silikonla səpdi.

Güclü tərəflər:

Keyfiyyətli kiçik avtomobil

Zəif tərəfləri:

Qohumları bir polo sedan aldılar.Avtomobil bazarında yazdım ki, sahibəm, əks halda dərc etmək üçün rəy vermədi. Əlbəttə ki, модель çoxdan bilinmiş və geniş yayılmışdır, demək olar ki, hər kəs dedi. Yaxşı, təəssüratlarımı da izah edəcəm, birdən kimsə kömək edəcək.

Satınalma ilə başlayaq. Əvvəlcə bir rəsmiləşdirmə ilə ən büdcəli normal car ehtiyac duyduq. Əslində seçim solaris və polo arasında idi. Ümumiyyətlə, avtomobillər qiymət, Performans və ölçü baxımından çox müqayisə olunur. Polonun lehinə seçim, Solaris’in gur gəzən gəmisi üzərindəki polonun lakonik dizaynının üstünlükləri, habelə İnternetdə Solaris istehsalının keyfiyyəti ilə balı dhQeyd etmək lazımdır ки, avtomobillərin sırf xarici keyfiyyəti tamamilə müqayisə olunur. Hər şey çox səliqəlidir.

Alqı-satqı edərkən, həqiqətən seçimi qızdırılan şüşə ilə sifariş etmək istədilər, амма 3-4 ау gözləməli olacağam və Оплачивает hazırdı əsas konfiqurasiya kondisioner ilə və baş Вахиди … Nəticədə İstək Siyahını sürətin xeyrinə курбан verdilər.

Güclü tərəflər:

Dizayn
Mühərrik
düşüncəli
Qiymət-keyfiyyət nisbəti

Zəif tərəfləri:

Büdcə
hetçbek deyil
Kabinəd hələ bir az səs-küylü.

Volkswagen Polo 1.4 (Volkswagen Polo) 2011 Часть 4-ün xülasəsi

Az faktlar və rəqəmlər.

Beləliklə, VW Polo 1.4 MKPP5 Comfortline 45 min km məsafədə 2.75 illik istismardan sonra satıldı.

Bütün qaçış üçün orta yanacaq sərfi tam 8,5 литр иди. Karayol / şəhər nisbəti də tam olaraq 50/50-реж. Magistral yolda istehlak (normal sürətlə) 6-7л, şəhərdə 9,5-10,5л / 100км.

Güclü tərəflər:

Hər baxımdan çox gözəl bir avtomobildir

Zəif tərəfləri:

Şəhərdə istehlak həddindən Artiq çoxdur (BU ümumiyyətlə avtomobilin Bir xüsusiyyəti və уа Konkret olaraq mən Baša düşmədiyim surətdir)
Иклим nəzarəti tənzimləmə şkalası Bir qədər qaldırıldı
Bəzən Dizayn praktikliyindən üstündür (xüsusən, ön Bamper , Cross Polo kimi), aerodinamikanı daha da pisləşdirməz, həndəsi ölkələrarası qabiliyyəti inkişaf etdirər)

Фольксваген Поло Седан 1.6 (Volkswagen Polo) 2013-cü ili nəzərdən keçirin

Hamınıza gününüz xeyir.

Olduqca yaxşı bir avtomobil haqqında rəy yazacam Volkswagen polo Sochi nəşri 2013 (седан).

Qüsursuz baxış keçirməyə iddia etməyəcəyəm, həqiqət ilk növbədədir, tənqid uyğundur, suallarınızı cavablandıracam.

Güclü tərəflər:

Rahatdır
Gəzintidən sonra xoş təəssüratlar buraxır

Zəif tərəfləri:

Düşünürəm ki, yalnız bir açıq çatışmazlıq var.Çox uzun müddət qızdırır. İndi ayrılmadan əvvəl bir saat isidirik

Volkswagen Polo седан 1,6-а baxış (Volkswagen Polo) 2011 Hissə 2

Əvvəlki nəzərdən keçirdiyim məlumatları yenidən nəzərdən keçirərək Baša düşürəm ки, бу, бир qədər duygusal IDI, bəzi yerlərdə Yeni avtomobilə müəyyən Bir отношений Страна вар və ола bilsin ки, kifayət qədər balanssız bir qiymətləndirmə var. İndi avtomobilə münasibət daha təmkinli oldu, kifayət qədər konkret tələblər meydana gəldi, bu misalın hər hansı bir tərəfini haqsız olaraq tərifləmmkmk

Dərhal deməliyəm ki, avtomobil heç vaxt enmir, hər hansı bir xarici şəraitdə lazım olduqda müntəzəm olaraq işə düşür və sürürdü, amma onlar təxnn eyn. 15-20% -i бир şəhərdir, qalan hissəsi magistraldır və ilin bütün fəsillərində orta və ya bir qədər daha çox avtomobil yükü ilə daha çox və ya daha az rayon, rayon, kənd yolud.

Güclü tərəflər:

İdarəetmə
Genişlik
Sınıqları yoxdur
Mənfəətlilik

Zəif tərəfləri:

Səs-küy
Avtomobilin etibarlılığı barədə qeyri-müəyyənlik

2-ci hissə

Güclü tərəflər:

Etibarlı.Mütəmadi olaraq başlayır, qışda heç onunla siqaret çəkməmişik.
İnamla yolu tutur. Künclənmədə sabitdir, əvvəlki nehiyəm kimi heç bir yerə aparmır))
100-110 sürətində avtomobil yolunda 95-ci benzin yayında istehlak.
Şəhər istehlakı 8-9.
Əsas şüa gözəldir.
Kabinədə isti.
Севимли.
Açıqlama pis deyil, polisi qarışdırmır. Süspansiyon sərtdir. Hamilə deyilsinizsə, bu bir artıdır.
Sürücünün oturacağını tənzimləmk (oturacaq, sükan, başlıq) — əvvəlki avtomobildən sonra rahatlaşıram)
Nexia və ya spektrdən
Əl əyləci etibarlıdır, mən onu heç sürmədim. Əvvəlki avtomobil davası idi, etiraf edirəm.

Zəif tərəfləri:

Anlaşılmaz sintetika ilə kabinədəki qoxu yalnız evliliyin ikinci ilində yoxa çıxdı.
Səs-küylü, пис изоляция.
Rezin bantlar və digər kiçik detallar Kaluga kollektorlarının əyri oblique tutacaqları ilə yapışdırılır.
Aşağı şüa çox zəifdir. Mən maşın sürürəm və hər zaman bir növ qonaq işçisini döyməkdən qorxuram (niyə məhz onu bilmirəm)
Yuyucu heç bir göstərici yoxdur, yanıdarma.Yuyucu qoxuyursa, kabinədəki qoxu dəhşətdir. Baxmayaraq ки, бу даха çox omyvayke ilə bağlı rəy kimidir))
Kabinəd isti. Ancaq əsasən sürücü və ön sərnişinə.

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2012-nin icmalı

Qısa bir gəzintidən sonra ictimai nəqliyyat (Lacetti maliyyə vəziyyətini xeyli dərəcəd sarsıtdı) 2013-cübilind rcəd sarsıtdı. Məbləğ 550,000-in əlində idi.O zaman bu pula görə yenisini ala bilərdin: Hyundai Solaris (orta dərəcəli), Kia Rio (ortada da), Volkswagen Polo Sedan, Kia Ceed (минимальный размер mək haqqı), Citroen qmedan (минимум mək haqqı), Citroen q) (минимум mk haqqı) , Citroen C-Elysee (орта конфикразия).

Hər şeyə baxdım, sınadım. Ceed və C4 istirahət sinifində əlbəttə ки, daha yüksəkdir və buna görə daha rahatdır. Ancaq elan edilən məbləğ üçün konfiqurasiya baxımından hər şey eyni səviyyədədir. Hər iki Citroens-dən başqa, qalanları 1 aydan 3 aya qədər gözləməli idi. Əlbəttə ки, Koreyalılar istədim, Amma yoldaşımdan hələ də bir söz var, o çox vaxt səyahət edir. Sonra məni Volkswagen ticarət şousuna apardılar (hər ikisi də yan-yana). Hm də Premium paketləri ilə maksimum sürətdə iki Volkswagen Polo Sedan, yalnız bir əl ötürücü, ikinci avtomatik ötürmə və 50.000 руб. Frq var. Hər ikisi 4500 kilometr məsafəd, bir avtomobil Satıcısında bir sınaq sürücüsü üçün istifadə edildi. Əlbəttə ки, автоматик ötürmə ilə istədim, amma … ilə qorxunc. İndi дə ДАС АВТО-монахиня сахибийəм.

İlk təəssüratlar ən müsbətdir. Автомобиль демəк олар ки йенидир, хəлу белə бир там дəстим йохду. ESP, iqlim, qızdırılan külək — sadəcə бир наыл. Vaxt keçdikcə бу eyforiya keçdi və nəticədə нит seçmə başladı: səs yalıtımı YOXDUR, sadəcə dəhşət вар, kabinədəki Plastik palıddır, batmış SUA yoldan başqa hər Seyi işıqlandırır, nəticədən demək Olar ки, görünməz dərəcədə 2 кат Даэй güclü qoyur, rəsm işləri zəifdir, бир neçə айдан сонра кара rəngli daşlardan başlıq.xallar. Avtomobil yüngül — külək əsir. Sürət və sabitlik qazanmaq baxımından hər şey çox yaxşıdır. ESP pərdə arxasında işləyir. Qışda ən təhqirli istiləşm, -20 dəq 40 dəqiqədə daxili istilənmir, yalnız 10-20 dəqiqə salonda sürsəniz isti və rahat olur. Eyni temperaturda daxili cəmi 30 dəqiqə ərzində sərinləşir.

Güclü tərəflər:

Qızdırılan külək
İdarəetmə
Heyət parkı sensorları
Dinamika

Zəif tərəfləri:

Mühərrik problemləri.
İstiləşmə faydalı deyil.
Səs-küy izolyasiyası.
Kabinədəki plastik
Yanacaq sərfi
Aşağı şüa
Standart şinlər

Volkswagen Polo 1.6 TDI (Фольксваген Поло) 2009-cu ildəki baxış

1.6 TDI 77 кВт (105 аг) başa düşürəm ki, bu n güclüdür dizel mühərrikioraya qoyulmuşdu. Bacım üçün satın aldım, Amma yarım il ayrıldım və o da eyni idi.

Polo 2009-cu ilin sonunda lyuk modelidir və hələ də istehsal edildiyi görünür.Əla xarici. Gözəl baş və hətta arxa optika. Bu nəsil Polo, əvvəlki modellərlə müqayisədə uğurlu və hətta gözəl adlandırıla bilər. Düşünürəm ки, bir qadın maşınının stereotipini dəf etdi və gənclərin və ya büdcəli bir ailənin avtomobilinin sevimlisinə çevrilmək hüququna sahibdir. Düşünürəm ки, ölçüdə əfsanəvi ил. Гольф sahəsinə yaxındır.

Qeyd etmək istəyirəm ki, o deyil rus məclisitikinti keyfiyyətini müqayisə edə bilmirik. Lakin materialların və bədən işlərinin uyğunluğu qənaətbəxş deyil.Daxili XOS, yaxşı Parça düzümü, ön oturacaqlar hətta рахат adlandırıla bilər, arxadakı sərnişinlər о qədər də рахат olmayacaq, məhdud Ер üzündən divanın kürəyinin əyilməsi əlbəttə 90 dərəcə deyil, амма oturduğunuz Заман бушель göstərici üçün səy göstərdiyi görünür. Yumşaq, bahalı görünüşlü və torpedonun toxunma plastikinə xoş, lakin eyni zamanda əlcək bölməsinin səviyyəsi və qapıların plastikası, qənaət edilmizamşı Yaxşı, tamam, amma səslənmir.Yeri glmişkən, daha yaxşıdır, mən 2007-ci ildə bir neçə Passat’ı izlədim. + Və sürücülərin, yumşaq Plastikdəki dişləri ilə təsvir edildiyi kimi, sol dirsəklərini qapıda tutmağı sevənlərinin olduğunu, digər nüsxədə isə əksinmunörd Düymələr Kauçuk deyil, deyil Əminəm ки, бушель, məsələn, Audi və уа BMW-də tapıla bilən бир örtükdür, амма XOS toxunma hisslərinə səbəb Olur və köhnəlməyə meyllidir))) əla erqonomik üç səsli CoX Sukan Чархы alüminium бир əlavə ilə.

Güclü tərəflər:

Uğurlu xarici
Gözəl interyer
Asma, işləmə
Az istehlak
Qurmaq keyfiyyəti

Zəif tərəfləri:

Balaca magistral yer
Arxa divanın rahat arxaları
Qış başlanğıc problemi qazandığımdan əmin deyiləm

ğığımdan əmin deyiləm

ğımdan əmin deyiləm

Фольксваген Поло Седан 1.6 (Volkswagen Polo) 2013-cü или nəzərdən keçirin

Ancaq yazmaqda çox yaxşı deyiləm. Savadlılıqla daha çox və ya az olur, üslubu ilə çətindir. Hər halda.

Ailə üçün ikinci bir ucuz almaq qərarına gəldik yeni maşın … Meyarlar: sinif B + və ya C, benzin, əl ilə ötürülmə, layiqli magistral, transformasiya, aşağondı deyil. Büdcə 600 civarındadır. Seçim oğluna həvalə edildi (22 yaşı var), tk. Кар онун üçün Даха çoxdur. Kastinqin nəticələri qəribə gəldi. Fokus və Polusedan finala yüksəldi.Qiymət, rəsmiləşdirmə, seçimlər, dinamika baxımından Polo, sinifdə, interyerdə, xarici görünüşdə, Focusda lider idi. Gəlin bunu təbiətdə görək. Teague’yi aldıım salonda alacağımı gözlədim yaxşı endirim … 10tr verir. Narazı qaldıq, başqasına getdik. Sochi издание konfiqurasiyasında mövcud Oldu: kondisioner, Мусиги (FM, CD, USB, SD), qızdırılan ön, arxa, ön oturacaqlar, güzgülər, yuyucu burunlar, 2 ön təhlükəsizlik yastığı, tökmə 15, Elektrik güzgülər, bütün Elektrik şüşələr, dəri Sukan və əl əyləci, bütün növ qapılar, məsələn, qapı sills, Sochi Edishn taxtası.Bəlkə bir şey unutdum. Qiymət 562tr, 530 manata satılır. 10tr üçün əlavə edilmiş palçıq qapaqları və mühərrik qorunması.

Güclü tərəflər:

Zəif tərəfləri:

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2013-cü или nəzərdən keçirin

Bütüü Йени сатин алинан автомобиль хаккинда данышмак истəйи вар иди вə фюршт тапылды, çünki mülkiyyət və istismar dövründə müəyyən təəssüratlar yaranmışdı.Beləliklə, başlayaq.

İlk təəssüratlar. İlk xarici автомобиль. Volkswagen Polo Sedan автомобили 04.04.2013 tarixində salondan alındı səlahiyyətli satıcı bir mükafat paketi ilə Sankt-Peterburqda. Бир neçə aydır növbələr olmurdu, mən də düz durmazdım, bu Sovet İttifaqındakı çatışmazlığı xatırladır; məktəb dərs proqramından tarix dərsliklərinə помощь hekayələrə görə 2013-cü ilin 3 avtomobili üçün xüsusi təklif var idi. «Пакет» мукафат «илə. Ики гюмюш, бири аğ. Сечим əзабиндан əзиййəт çəkmədim, yeganə alternativ hesab etdim….Шкода Фабиус Универсал. Бир dostumuzun hetçbeki xoşbəxtdir, amma ölkəmizdəki vaqonların xüsusilə sevilmədiyini və bazarın, ümumiyyətlə, doymuş olduğunu təxmin edərk, tşür Onun haqqında çox şey oxuduğum üçün müsbət rəy rəftar və bouncy motor haqqında. Hm də Volkswagen markasını, həm də avtomobilin özünü bəyənirəm. Alqı-satqı zamanı qiymət 632 min rubl idi — büdcə xarici bir avtomobil üçün çox şey idi, lakin avtomobil qiymətlərinin mövcud reallıqları belədir.Бир sınaq üçün gəzinti — sürücü mühərrikin yüksək fırlanma anını və mühərrik bölməsindəki sərbəstliyi bəyəndi. Highline konfiqurasiya maksimumdur və aşağıdakı seçimləri əhatə edir:

15 » yüngül lehimli 195/55 şinlər
Ön duman işıqları
Radio / CD / MP3 радио

əızıtli

ızıtli

muxtar сирена ilə oğurluğa qarşı siqnal

Kabinədə əlavə olaraq arxa pəncərələr rənglənmiş, arxa və ön palçıq qapaqları, krank qoruma və döşəmələr quraşdırılmışdır.

Пакет «Премиум» aşağıdakılar daxildir:

Güclü tərəflər:

Xarici
Başlıq altındakı boşluq, bölmələrin14cılıı qal

Zif tərəfləri:

Sərt asma, lakin hər şey nisbi
Aşağı profil şinləri, qışda 175/70/14 qoyacaam
batırıl14 iş faralarron

iş faralarron

Volkswagen Polo 1.2 (Фольксваген Поло) 2010-cu ildəki baxış

Axşamınız xeyir, əziz forum üzvləri!

vvəlcə Kia Rio II-ni seçdim, amma avtomobil ilə canlı tanış olduqdan sonra darıxdırıcı və təvazökar bir daxili səbəbiylə bu seçim endirildi.Bundan əvvəl bir Kia Rio I sürdüm — elə bil ki, eyni maşına minirsiniz. Сонра Hyundai i20 1.2-i izlədim (Demək olar ki, 350t-ə aldım. Yeri gəlmişkən, bunu ilk dəfə gördüm — сахиби əvvəlcə qiymətini təyin etdi, mən sövdır , Kia ceed 1.4 və Hyundai i30 1.4 (hər il ya da yürüşlə atıldı — və 400t-ə qədər istədiyiniz variantı tapa bilmədilər). Əvvəlcə Polo’ya əhəmiyyət vermədim — aşağı güclü mühərrikdən utandım, amma sonunda maraqlı bir seçim ortaya çıxdı və bir fürsət götürməimr

Güclü tərəflər:

Etibarlılıq
Mənfəətlilik
Daxili ergonomika
Sürücülük Performansı
Görününüş14
Lik14

Zəif tərəfləri:

Daxili ölçülər
Yeni avtomobil dəyəri

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2012-ный icmalı

Düzünü deyim ki, xalçanın bu qədər etibarlı və iddiasız olacağını gözləmirdim! Getzdən ona dəyişmək, əlbəttə, əvvəlcə məyus oldum, çünki polonun qiyməti 515 мин. Руб., Goetzin qiyməti — 340 мин. Руб. Иди.və pulun nəyə görə ödəndiyini Baša düşmədim!, sərnişin bölməsi getzdən Bir qədər böyükdür (Магистраль sayılmır, бу getzlə müqayisədə həqiqətən böyükdür), 1,4-Getz ə qarşı 1,6 litrlik Polo mühərrikinin dinamikası demək Olar ки, eynidir, амма iştaha əvvəlcə поло kifayət qədər yüksək IDI, şəhərdə Стоимость страхования примерно 11 букв: və Магистраль Yolda 6.5 (getzdə, 20 Faiz аз), polonun səs-Куй izolyasiyası getzdən Даэй pisdir, getzin hamarlığı Даэй yaxşıdır (əvvəlcə mənə elə gəlirdi), məni xoşbəxt edən tək şey — бу, kabinənin xarici görünüşü və xarici görünüşü, Almanın möhkəmliyi və düşüncəsi hiss edildi.Yolda, polo Goetz-dən daha yaxşıdır, amma burada başa düşüləndir, baza polo üçün daha uzun … Ancaq görünüşü, rahat daxili, magistral və yolda daha yaxşı Dayanıçöü Buna görə əvvəlcə mənə elə gəldi …

İndi poloda 73000 км sürüb taksiyə işləyərək, aşağıdakıları deyə bilərəm, bir gourmet kimi ləzzədı tşqım! Rəsmi xidmətdən imtina etdim. Yağ və filterrləri dəyişdirmək üçün təxminən 3,5 tona başa gəlir.iş və materiallar ilə, vəzifəli şəxslər isə 8-10t.r tələb edir.

Bütün dövrlərdə, yadan, filterrlərdən, şamlar istisna olmaqla, yalnız qabaq yastıqlardan bir dəsti dəyişdirdim (onlar həqiqətən ba

Güclü tərəflər:

Etibarlı Асма
Yolda sabitlik
Рахат erqonomik Interyer
gözəl Bir görünüş
Otaq gövdəsi
Müntəzəm Bir xidmətdə xidmətin ASAGI qiyməti (ЯК dərini СИРАН məmurlar üçün deyil), çünki mühərrikdə НЕС bir kəmər yoxdur, ancaq bir zəncir var
Yüksək bədən gücü (kiçik qəzalara müqavimət)
Bundan əlavə, yeni poloslar artıq təkmillşdirilmias gəölıs)

Zif tərəfləri:

Zəif şüa
Geniş və dərin rapids
Arxa tərəfdəki yüksək və geniş tunel

2010 VW Polo 5 Avtomobilinin inqilabi Polo 9N-in bir cəbhəsi olması heç kimə sirr deyil.Əsas mühərriklər 1.4 və 1.2, xarici paneliz korpus, şassi eynidır, yalnız qabıq və daxili dəyişdi. Yaxşı, yaxşı — yaxşılıqdan yaxşılıq axtarmırlar, bildiyiniz kimi, bu təcrübə indi ümumiyyətlə avtomobil istehsalçıları tərəfindən qəbul edilir və 40

Буна baxmayaraq, bəzən istehlak instinkti məni üstələməyə başladı, istədim Йени Maşın … 9N 3 hər kəs üçün yaxşıdır — gözəl, etibarlı, феноменальные, iqtisadi, oynaq və рахат, амма mənəvi məmnuniyyət vermədim, əlimdən бир Maşın aldığım Fakti Artiq бир Qiz deyildi və o, vvəlki xanımdan və gənc uşağından olan səhvləri çizik şəklində daşıdı, çatlar, bir bulaq qələminin izləri və s.Ümumiyyətlə, yenisini istədim və belədir. Сын 9N 3, 2011-ci ilə qədər 6R ilə birlikdə Belarusiyada və Moskvanın xaricindəki bəzi yerlərdə satıldı, sonra satışdan bədi olaraq geri alındı.

Yni, Polo 5-i izləmək üçün tanınmış bir avtomobil satıcısına getdiyim, bunun mütləq daha pis olmayacağına inandığım məntiqlidir, baxmayaraçııııııııı,

Güclü tərəflər:

Zəif trəfləri:

Volkswagen Polo 1.4 (Volkswagen Polo) 2012-nin icmalı

Beləliklə, sahibəm avto Polo Hatch 2012 buraxılış, yığma İspaniya, sürət qutusu — DSG7. Paket, iqlim istisna olmaqla, ən tamdır. 2012-ci ilin iyulundan bu günə qədər olan dövrdə avtomobillər tam 22 min işləmişdir. Təəssürat artıq yaranmışdır, buna görə düşündüklərimi sizə deyə bilərəm.

Dərhal diqqət etdiyiniz ən əsas şey Avtomatik ötürmə … Yeddi addım çox şeydir, tıxaclarda dünyadakı hər şeyə lənət edirsçəBunun olmadığını deyənlər — allahsız yalan danışarlar! Бундан Шлавə, дайми зəрбəлəр вар, мексаника илə эйни şəkildə гери юварланир — бунун ялныз ики йолу вар: анти-гери система вə я əылəджи тəпəйə басарак аяğа атмаğа вахт). Transmissiyanın daha sonra yüksəlməsin və daha sonra aşağı düşməsinə görə müəyyən bir çeviklik verən idman rejimi var.

Sükan çox yüngül, bəlkə də dayanacaqda rahatdır, ancaq yolda dəhşətlidir. Xeyr, sürət qazandıqda şübhəsiz ки, ağırlaşır, amma bu kifayət deyil — məlumat məzmunu yoxdur.Bir xala atılsa nə olacağını təsəvvür etmək qorxuncdur. Yeri gəlmişkən, polo böyük çətinliklə cığıra dözmür qış şinləri 185/65/15). Bir dəfə, akvaplaning səbəbi ilə avtomobil əziyyət çəkdi, mən yalnız ehtiyatsız olduğuma görə qaza basdım və sükan çılğınlıq kimi fırlandı. Ümumiyyətlə, belə bir sükan mənə həddindən artıq dərəcəd uyğun gəlmir. P.S. Mənim üçün, Astra N və ya Peugeot 308-də sürücülük edən ideal sükan — o başa düşəcəkdir.

Güclü tərəflər:

Manevr və parklanma rahatlığı
Yanacaq sərfi
Görünüş
Brend adı
İnşaat ölkyşıı

Zəif tərəfləri:

DSG7 müəyyən iş tələb edir (прошивка dəyişə bilər)
Süspansiyon yellənir
Sükan çox yüngül

Фольксваген Поло Седан 1.6 (Volkswagen Polo) 2011 Hissə 3

Salam əziz sayt ziyarətçiləri. 6 gün əvvəl polosu satdım və unutmamışdan əvvəl əməliyyatla bağlı hekayəni tamamlamağı və eyni zamanda satış prosesini bölüşməyi qərara aldım. Polo sedanı 11 apreldə alınıb və satış zamanı 31 min km qaçdı. Planlaşdırılmamış bir qəza deyil, 0-in etibarlılığından şikayətlər. Zəmanətə əsasən, sükan ucları və magistral kilid dəyişdirildi, lakin bu geri alınan şirkət çərçivəsində idi, onlarla görünən problemlər olmadı.

Güclü tərəflər:

1.6 16кл sevimli etibarlı motor, golf4, fabia və s.
Böyük magistral
Yüksək yer təmizliyi
ılpaq baza qiyməti

Zəif tərəfləri:

Qısa vuruşlu asma. Bəzən arxadan vuracaq … çox xoşagəlməz
manətlər görünən və görünən … oturacaqlar, işıq — ən çox tələsən budur … kabinetə alıiniza bilərs

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (Volkswagen Polo) 2011-in icmalı

Maşını 2011-ci ilin fevralında aldım.Volkswagen Polo седан 1.6, 105 ag, mexaniki ötürücü. Tamamlama dəsti COMFORTLINE + əlavə edin. пакет радио CD / MP 3. Rusiyada nə yığılmış və heç bir işar yoxdur. Bütün boşluqlar, hətta heç bir yerdə heç bir şey azalmır. Yanal dəstəyi olmayan ön oturacaqlar. Санки бир стулда отурурсунуз, дайанмадан 450 км-дун сонра özünü köhnə бир баба кими шип эдирсиниз, аяглары уйğундур, белиниз агрыыр, йəни. ön oturacaqların rahatlığı çox yaxşı deyil. Arxasında, arvad bunun Skoda’dan biraz daha pis olduğunu söylədi.İlk MOT vaxtı tez keçdi. İlk təmir təqribən 6500 Dollara başa gəldi, bu da planlı təmir üçün biraz çoxdur. İstehlak materiallarını özüm almaq qərarına gəldim, 1,5 dəfə sarılmışlar. Növbəti MOT üçün yağı dəyişdirmək üçün cəmi 3000 руб. Ödədim. Filtrləri özüm dəyişdirdim. Mühərrik əla dəstəkləyir, ancaq dizel kimi işləyir. İlk 10.000 км işə yarandı və mühərrik biraz yavaş işləyirdi, amma sonra hər şey yaxşı idi. Əl ilə ötürülm — hər şey aydın, aydın və etibarlıdır, 77.000 км məsafədə heç bir şikayət yoxdur.Yağın istifadəsini hiss etmədim, baxmayaraq ki, bəzən mühərriki qırmızı zonaya çevirdim. Tıxaclarla gün ərzində şəhərdə istehlak baxımından 10-11 л / 100 км məsafədə saxlayıram. Yazda da kondeem ilə gəzdiyim üçün. 6.2-6.8 arasındakı magistral yolda, 6.5 litr olan bölgəd, bu, saatda 110 km sürətdədir. Gecələr, кор faralar səbəbindən бир аз нарахатлык шипит edirsiniz. Qapının ağzında parça örtük düzəltmk mümkün idi, ancaq biraz cansıxıcı idi, amma digər tərəfdən qapılarda heç bir şey çirklənmir.

Avtomobil yaxşıdır, kiçik bir ailənin iş yeri və ölkəy və təbiətə səyahətlərdir.Хеч бир xüsusi fırlanma olmadan, lakin yenə də, rəqiblərdən fərqli olaraq, sürücülükdən kiçik (kiçik) duyğular verir. Mən həqiqətən satmaq istəmirdim, çünki bu qiymətə görə maşın yaxşı idi, yayda oxşar gəmi və ili olan golf 6 üçün satın alma və satmaqla dəyişmək düşı, çünki bu qiymət gör, ödəmə tələb olunurdu, buna görə sadəcə bu barədə düşündüm … Nəticəd yalnız 170tr satın alaraq çox şirin bir qiymətlə məhdud bir Seat Leon üçün tədil bir.Ancaq bunu başqa бир araşdırmada ətraflı təsvir edəcəyəm.

Satış vaxtı gəldi, polo ticarətində bir satıcı 410tr, digəri isə maximum 400 маната qiymətləndirdi. Özünüz satmağınıza qərar verildi. Bir ticari qiymət ticarət almaq təklifi ilə bir neçə açıq zəngdən sonra)) və sol salondan axmaq bir təkliflə zəng etdikdən sonra onları saytda yerləşdirəcək Satiry ya. Нормальный бир адам зонг этди, sövdələşmə aparmadı, müayinə etdi, sonra xidmət gəlməyi istədi, orada hər şeyi dırmaşdılar dedilər, идеальный оларак гётюрмалисəн.Ona 5tr atdı və 435tr üçün polo satıldı. 450 üçün bir neçə rəqib artıq 2 ayın altındadır …

COMFORTLINE + əlavə edin. пакет радио CD / MP 3. Rusiyada nə yığılmış və heç bir işar yoxdur. Bütün boşluqlar, hətta heç bir yerdə heç bir şey azalmır. Yanal dəstəyi olmayan ön oturacaqlar. Санки бир stulda oturursunuz, Dayanmadan 450 км məsafdən sonra özünüzü köhnə bir baba kimi hiss edirsiniz, ayaqları uyuşurdu, beliniz ağrıyır, yəni. ön oturacaqların rahatlığı çox yaxşı deyil. Arxasında arvad bunun Skoda’dan biraz daha pis olduğunu söylədi.İlk MOT vaxtından əvvəl sürətlə qaçdı. İlk təmir təqribən 6500 Dollara başa gəldi, bu da planlı təmir üçün biraz çoxdur. İstehlak materiallarını özüm almaq qərarına gəldim, 1,5 dəfə sarılmışlar. Növbəti MOT üçün yağı dəyişdirmək üçün cəmi 3000 руб. Ödədim. Filtrləri özüm dəyişdirdim. Mühərrik əla dəstəkləyir, ancaq dizel kimi işləyir. İlk 10.000 км işə yarandı və mühərrik biraz yavaş işləyirdi, amma sonra hər şey yaxşı idi. Əl ilə ötürülm — hər şey aydın, aydın və etibarlıdır, 77.000 км məsafədə heç bir şikayət yoxdur.Bəzən motoru qırmızı zonaya çevirsəm də, yağdan istifadə шипит etmədim. Tıxaclarla gün ərzində şəhərdə istehlak baxımından 10-11 л / 100 км məsafədə saxlayıram. Yazda da kondem ilə gəzdiyim üçün. 6.2-6.8 arasındakı magistral yolda, 6.5 litr olan bölgəd, bu, saatda 110 km sürətdədir. Gecələr, кор faralar səbəbindən бир аз нарахатлык шипит edirsiniz. Qapının ağzında parça örtük düzəltmk mümkün idi, ancaq biraz cansıxıcı idi, amma digər tərəfdən qapılarda heç bir şey çirklənmir.

Yaxşı, indi maşında kiçik qüsurlar var:

Susdurma ilə bağlı çox sayda şikayət var.Avtomobilin sürüşmə tərzini bəyənm bunddim, bundan əvvəl Skoda Fabia məxsus idi. Uşağın xəstə olduğu deyildi. Getdiyin tərləmə səni silkələyir və oturacaqdan atır. Təbiət gəzintilərində diqqətli olmalısınız, xırda pozuntular üzərində sürüşə bilər və nöqt, rezin növünün deyil, avtomobilin bir antikorun olmamasıdır. Hər yay qışladığım qar çox yaxşı deyil Daewoo Nexia və Skoda Fabia heç bir problem olmadan Polo demək olar ki, mümkün olmayan bir iş halına gəldi.

Güclü tərəflər:

Həmişə açılır
Etibarlı
Otaq

Zəif tərəfləri:

Асма yumşaqdır
Gecə корь
Bir Dizel Kimi çırpınır
Rus montajı və я зАВОД qüsurları
Oturacaqlar Рахат deyil
Məmurda bahalı xidmət

Генис daxili və магистральный
Qəşəng görünür
Erqonomik rahat sükan və sürücü oturacağı
Yaxşı motor
Sıx asma yolda əladır

Zəif tərəfləri:

Bu qiymət görə çox şey bağışlaya bilərsiniz, amma daha keçilməz bir asma (daha uzun hərəkəlkt) istərdərşMühərriklərin yalnız bir seçimi var, istərdim 2-3

Рестайлинг Дари мобил седан Volkswagen Polo. Седан Volkswagen Polo янь diperbarui

Jerman tidak mengizinkan konsumen Rusia untuk bersantai. Seiring dengan kenaikan harga yang lambat tapi sistematis Untuk sedan Volkswagen Polo, pabrikan terus-menerus «menghangatkan» pengendara kami, mengusulkan perubahan tren.

Peristiwa penting pertama dalam kehidupan Polovets adalah pemutaran pribadi Kaluzhanin yang diperbarui di Moskow pada Mei 2015.Para jurnalis dihadapkan pada citra sedan yang benar-benar baru. Гарис боди ян пресиси, янь merupakan мерек даганг дари perusahaan Джерман, menambah kekokohan pada tampilan. Kenaifan tahun 2010 hilang, bertemu dengan tampilan serius seorang pengusaha.

Tampilannya benar-benar menjadi lebih menarik: светодиодная лента ди sekitar lampu utama muncul di lampu depan, дан «lampu kabut» berubah bentuk. Secara opsional, pemilik sedan masa depan yang telah selamat dari perubahan gaya dapatmbeli lampu depan bi-xenon.Ди бампер depan, облегчение telah ditambahkan di sepanjang tepi dekat lengkungan roda. Решетка радиатора baru telah meningkatkan efek tiga sizesi dan menerima «tulang rusuk» lain di kit. Sekarang lencanamerek Volkswagen bertumpu pada tiga «tulang rusuk» baja. Kapnya telah diisi dengan konten ekspresif yang berbicara tentang peningkatan kelas sedan.

Fitur eksternal

Secara profil, bodi, yang telah mengalami tahap restyling, tetap mempertahankan fitur sebelumnya. Satu-satunya perubahan yang disertakan adalah indikator arah terintegrasi di kaca spion samping, lencana spatbor dengan tulisan Polo, дан Pola roda 15 inci yang didesain ulang.Spion ringkas sekarang memiliki penggerak lipat elektrik.

Umpan dibedakan secara exklusif dengan bumper baru, yang sekarang terlihat jauh lebih besar dan lebih rapi daripada versi lama «pegawai negeri». Sebuah ceruk kecil muncul di bagian bawah, tempat Repeater lampu rem dipasang. Mobil yang mengejar sedan akan dapat melihat pipa knalpot yang mencuat dari bawah bumper. LED juga muncul di lampu belakang.

Kesamaan dengan Jetta sangat mencolok. Versi dasar dari «kakak laki-laki» sedikit kurang dari 900.000 руб. Sementara Polo baru mendekati angka 600.000 руб. Perbedaan harga seperti itu tidak bisa tidakmbuat «pegawai negeri» Kaluga tersanjung. Олег Карена Иту, penjualannya segera setelah rilis angsuran pertama pada bulan Juni 2015 melonjak seketika — penggemar menunggu kejutan untuk waktu ян лама.

Namun ternyata подтяжка лица краткая, но hanyalah awal dari kampanye peningkatan Volkswagen Polo. Пада ноябрь 2015, подразделение дайа бару мункул ди пабрик Калуга. Kedua CFNA bensin 1,6 литра меньше серии EA211 дан peningkatan 5hp yang bagus.Sekarang ada dua motor di bawah kap dengan tenaga 90 дан 110 л.с. Кедуаня меменухи стандарт Евро-5 дан мемилики торси 155 Нм. Кечепатан максимум унтук «месин» 90 куат адалах 178 км / пробка, унтук «ян лебих туа» — 191 км / пробка. Пада «mekanik» 5 kecepatan, Anda dapat berakselerasi hingga «ratusan» dalam 11,2 atau 10,4 detik, bergantung pada tenaga mesin. Dengan transmisi otomatis 6-band, segalanya tidak secepat 11,7 detik.

Rencana kepedulian Jerman terhadap pasar Rusia ini juga menyertakan sedan Polo versi sport dengan singkatan GT.Sebuah TSI 1,4 литра dengan турбокомпрессор и «робот» DSG 7 kecepatan akan disiapkan untuk itu. Tenaga dari pembangkit baru tersebut akan mencapai 125 л.с. Pihak Jerman berjanji akan melengkapi sedan tersebut dengan rem cakram di bagian belakang, serta memasang velg berukuran 16 inci. Penayangan perdana harus dilakukan pada tahun 2016. Belum ada berita lain tentang «atlet» tersebut.

Sedangkan Untuk Interiornya Yang sudah melalui penataan ulang, interiornya tetap mempertahankan semangat Spartan.Ergonomis, pragmatis dan kokoh, seperti sebelumnya. Контроль berada dalam jarak berjalan каки. Arti dari tombol-tombol tersebut, ян тидак терлалу баньяк терсебар ди секитар консоль тенгах, сангат интуитивный, если бахкан унтук пенгемуди пемула. Penyesuaian бахан дилакукан пада тингкат куалитас тингги. Серанган балик, тенту саджа, акан мембуат дири мерека дикенал ди маса депан, тетапи ини адалах масалах традиционный унтук сема модель Джерман.

Perubahan внутренние сети penataan ulang

Segera perlu diperhatikan, yang terus-menerus dikeluhkan oleh pemilik Polo versi sebelumnya.Джерман memperhitungkan keinginan для penggemar Rusia дан memasang lapisan tambahan «Shumka» di pelindung mesin, segel jendela, pilar depan, lengkungan belakang, дан kompartemen bagasi.

Di level trim atas, yang baru menarik perhatian, seperti pada mobil sport. Tetapi bahkan di Highline, sekumpulan tombol pada jari-jari Untuk mengontrol sistem multimedia terlihat sangat singkat.

Di «основа» Volkswagen di bodi baru Anda dapat menemukan pilihan sizesi yang sangat bagus.Ян телах menerima opsi pelapis baru, Anda dapat menyesuaikan ketinggian secara mandiri menggunakan mekanisme manual. Хэл Ян сама Берлаку Untuk Колом Кемуди — Судут дан Джангкауан Дипилих Денган Чукуп Седерхана. Контроль дифасилитов олех пингвинов листрик. Jendela Daya dipasang di depan dan belakang. Dasbor telah memperoleh layar komputer on-board baru dalam desain hitam dan putih. ABS dan dua airbag depan bertanggung jawab atas keselamatan.

Garis tren berbeda dari konfigurasi dasar hanya dengan adanya AC.Олег Карена Иту, краткая версия кедуа, мемилики кисаран харга янь куранг лебих сама. Намун джика конфигураси аваль ханья биса дибели денган трансмиси руководство 5 перцепатан, мака Trendline memberikan kesempatan untuk мемилих антара «механик» дан «отоматис».

Comfortline sudah jauh di depan. Jelas: roda 15 inci, kursi depan berpemanas дан spion, система RCD220 modern dengan 4 динамика дан dukungan MP3. Pegangan pintu eksterior дан Rumah Cermin Dicat dengan Warna Yang sama dengan bodi. Диван белаканг биса дилипат дэнган пербандинган 60:40, член руанг тук багаси ян лумаян беркапаситас 460 литров.

Konfigurasi maksimum hanya dilengkapi dengan mesin 110 tenaga kuda, dan perlengkapan standar mencakup berbagai sizesi kenyamanan. Terdapat aksesoris full power, kontrol suhu, depan, sistem stereo RCD320, pelapis kain Cell dalam dua warna (hitam atau krem), jendela otomatis, датчик parkir depan dan belakang, serta «мультимедийный» современный dengan тампилан варна дан сату набор Finks.

Пада куартал пертама 2016, мобил ян дипербаруи тидак ханья менерима варна кунинг саванна бару, ян идеал унтук беберапа каряван корпорат, серта пенгемуди такси, тетапи джуга верси хусус йаньям дак, янь меняпилихан. Kapasitas baterai yang ditingkatkan, starter yang lebih bertenaga, kabel sistem start yang lebih baik, dan start mesin yang dingin pada suhu hingga -36 derajat — semua ini dilengkapi derajat derajat — semua ini dilengkapi dengan paket hot Star opsional, yang dilengkapi dengan paket Hot Star opsional, yang kabel dépsional, yang mencakup . Ян sedikit lebih mahal adalah paket Design Star, янь mencakup velg Linas 15 inci, jendela belakang berwarna, dan baut.

Warna baru ditawarkan secara exklusif untuk AllStar — медно-оранжевый. RCD230 dengan dukungan MP3 и USB-вход, стандартный набор данных.Semua pintu memiliki jendela listrik. Kaca spion samping dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan: pemanas, penggerak listrik, дан репитер. Versi khusus dilindungi oleh garansi tiga tahun, dan pada bodi diperpanjang hingga 12 tahun!

Interiornya tersedia dengan jok Pentastripe Anthracite baru, roda kemudi multifungsi dengan jalinan kulit, сисипан алюминий Silver Silk Matt, дан bantalan pedal yang bergaya.

пада 2017, pabrikan Jerman berjanji untuk menunjukkan kepada para ahli polo Rusia perubahan gaya lainnya, ян акан дидасаркан пада «геробак» MQB янь diperbarui.Mungkin, pada saat itu, untuk memedakan sedan Polo dari kerabat terdekatnya, Jetta, Anda harus memeriksa detail eksterior di bawah kaca pembesar. Tetapi jauh lebih buruk bagi para pesaing, daftar yang tumbuh dari tahun ke tahun dengan pesat. Седан Калуга dipegang erat di satu sisi, di sisi lain —

Setelah Korea memperbarui sedan anggaranmeka Hyundai Solaris дан Kia Rio, menjadi jelas bahwa kita akan segera melihat Volkswagen Polo yang dimodernisasi, yang saat ini sudah kehilangan awalan awalan Sedan.Дан бегитулах ян терджади. Sedan populer dibenahi tidak lama datang. Berapa banyak yang berubah selama modernisasi? Мари кита чари perbedaannya.

Тампилан седан Джерман тидак берубах драстис. Polo yang diperbarui menerima bumper depan baru, optik depan, dan gril, sehingga terlihat seperti model Jetta yang lebih lama. Perbedaan янь ада jauh lebih sedikit. Semuanya tergantung pada pemasangan bemper дан lampu belakang baru dengan grafis yang sedikit dimodifikasi. Этот универсальный вариант для седана Polo kini bisa dikenali dari strip chrome di tutup bagasi.

Ada juga sedikit perubahan di kabin. Ханя сетир янь terpotong ди bagian bawah дан кластер инструментов dengan grafis янь dimodifikasi янь mencolok. Мески себенарня ада седикит лебих баньяк перубахан. Рестайлинг Selama, pelapis jok ditingkatkan, serta bahan dari mana sisipan di panel depan dibuat. Selain itu, интерьер Polo kini bisa menjadi dua warna. Атас перминтаан пембели, пелапис джок тидак болех хитам, мелайнкан крем.

Diperluas selama penataan ulang dan daftar opsi yang ditawarkan.Dengan biaya tambahan, Polo dapat dilengkapi dengan kaca spion lipat elektrik dan lampu depan bi-xenon. Инсуласи суара янь ditingkatkan tidak dapat diabaikan. Tidak heran selama restyling di area lengkungan roda dan kompartemen mesin, muncul element penyekat kebisingan tambahan.

Намун секара текнис, саянг, тидак ада перубахан. Seperti sebelumnya, untuk седан Polo, ditawarkan dua mesin bensin 1,6 литр ян тенаганья 85 дан 105 тенага куда. Ханя коробка передач механическая ян дипадукан дэнган месин янь куранг бертенага, дан трансмиси отоматис биса дипесан унтук верси 105-куат.Баги ян menginginkan mesin lebih bertenaga, masuk akal untuk menunggu hingga tahun depan. Saat itulah mesin bensin 1,4 TSI akan dipasang di Polo, dipasangkan dengan «робот» DSG. Модель terkait Skoda Rapid, telah dilengkapi dengan unit daya ini sejak hari-hari pertama produksinya.

Perhatian khusus diberikan selama pembaruan ke versi khusus Polo. Misalnya, kotak roda gigi manual ян диперкуат дан бахан пелапис ян лебих тахан абрази акан дитаваркан унтук кендаран ян акан беропераси далам лайанан такси.Далам просес пенатаан уланг, Фольксваген джуга менинджау дафтар пемасок суку каданг дан пералатан. Альхасил, бан Кама каламбур дипутускан. Мерека акан диганти денган запрет намаз сату мерек асинг.

Дан Поло ян дибенахи мемилики гаранси пабрик селама тига тахун (атау 100 км рибу). Tapi, seperti янь sering terjadi, mobil yang diperbarui sedikit menambah harga. Джади седан современный тидак ханья менджади лебих байк, тетапи джуга лебих махал. Дан кита акан сегера mengetahui apakah Volkswagen Polo янь lebih cantik akan mampu bersaing dengan banyak pesaing dengan cara yang setara.

Hari ini kita akan berbicara tentang mobil anggaran terbaru dari Volkswagen — седан Polo, янь telah mengalami perubahan gaya. Сеперти биасанья далам ситуаси сеперти иту, модель мулаи седикит бербеда дари пендахулунья далам пенампилан, дан интерьер, ди мана декорасинья телах менгалами беберапа перубахан, тидак дибиаркан танпа перхатиан. Модель ян дибенахи menerima beberapa opsi baru yang sebelumnya tidak tersedia bagi pembeli янь ингин мембели модель седана ini.

Punya platform yang diperbarui.Mobil tersebut memiliki lima kursi penumpang, termasuk pengemudi.

Seperti kita ketahui, baru-baru ini Kia Rio дан Hyundai Solaris menerima «upgrade», menerima, yang tentu saja tidak bisa luput dari perhatian orang Jerman, янь memutuskan untuk mengikuti pesaingmeka dan memodernisasi keturunakili perelasa, mehawanakili perelasa, mehawanakili perelasa. Menurut layanan pers perusahaan pabrikan, penerimaan pesanan oleh дилер resmi untuk versi baru dari Polo Sedan dimulai pada paruh kedua bulan Juni.

Mari kita lihat lebih dekat Polo baru.Perubahan, spesifikasi, обзор дан харга — sesuatu янь акан менарик тидак ханья унтук оранг янг берпикир унтук мембели мобил иници, тетапи джуга унтук пенггемар мобил седерхана.

Обзор Фольксваген Поло седан 2015 рестайлинг

Джади мари кита мулай обзор Volkswagen Polo седан 2015 рестайлинг дари кеналан денган «пенингкатан» ян дитаваркан кепада ками олех пара пенгембанг. Платформа MQB для новой модели Volkswagen Polo 2015-2016 гг. Baja дан алюминия berkekuatan tinggi digunakan sebagai bahan Untuk pembuatannya.Garis-garis krom pada kisi radiator baru langsung menarik perhatian. Lampu depannya juga telah didesain ulang untuk mencerminkan teknologi pencahayaan terkini. Комплект термасук H7 галоген, стандарт дан путаран ганда. Selain itu, sebagai pengganti H7 ganda, bixenon dapat digunakan.

Para desainer juga mengerjakan bumper depan. Asupan udara di bagian paling bawah dihiasi dengan sisipan krom panjang yang secara visual menonjolkan lampu kabut. Bemper belakang янь juga sedikit berubah pun tak dibiarkan бегиту саджа.Seseorang ян телах berurusan dengan versi pra-gaya dapat segera melihat bahwa tepi kap mesin menjadi lebih jelas. Roda menerima tutup baru yang terbuat dari plastik dan velg asli. Warna yang tersedia cukup luas. Pembeli diberi kesempatan untuk memilih dari 15 warna. Saya ingin mencatat opsi baru yang sebelumnya tidak tersedia — Титан (бежевый металик). Модель это disajikan kepada publik dengan warna ini.

Berkat semua perubahan di eksterior, «usia» visual mobil sedikit meningkat. Dia menjadi lebih seperti kakak kelasnya дан lebih tinggi.

Dipengaruhi tidak hanya eksterior mobil, tetapi interiornya. Opsi trim baru akan tersedia untuk pembeli. Jika pilihan Anda jatuh pada versi Highline, maka Anda berkesempatan Untuk memilih model dengan desain interior beige. Консоль панель akan didekorasi dengan gaya yang indah dan asli, menggunakan elemen krom matte. Hadirnya layar sentuh berukuran 5 atau 6,5 inci yang dilengkapi dengan MIB (модульная развлекательная система), memberikan kekokohan pada mobil ini dan akan memanjakan penumpangnya.

Pengemudi tidak akan mengabaikan roda kemudi yang diperbarui. Это didekorasi dengan gaya yang dibentuk oleh Golf generasi ketujuh dan menjadi semacam template для penggalian Volkswagen. Пилихан ян сиап дихидупкан атас перминтаан пелангган телах диленгкапи денган спион липат электрический дан датчик паркир депан.

Kulit Alcantara digunakan Untuk pelapis bagian aluminium interior kabin. Menurut обзор дари banyak pengemudi янь sudah menjajal sedan tersebut, katanya «на ощупь», jok barunya cukup nyaman.Kehadiran banyak elemen krom terlihat.

Dimensi седан Volkswagen Polo 2015

Panjang kendaraan — 3972 метра;
тингги — 1453 метра;
лебар — 1,682 метра;
lebar, колесная база — 2,47 метра;

Velg yang dipasang pada Polo baru bisa terdiri dari tiga tipe: 15,16 dan 17 inci.

Пилихан седан Volkswagen Polo 2015

Сеперти яндебуткан себелумня, терима касих кепада пингембанг перусахан седан Volkswagen Polo baru 2015 menerima pencahayaan eksternal berkualitas sangat tinggi.Pembeli potensial dapat mengandalkan keberadaan lampu halogen H7 bahkan dalam konfigurasi dasar, atau, jika diinginkan, menggunakan opsi memasang lampu bi-xenon. Пада версия терахир, димунгкинкан унтук менампилкан лампу белок ди лампу кабут. Mesin cuci juga telah ditingkatkan. Ada tiga opsi конфигурации для консультаций — Trendline, Comfortline и Highline.

Багайманапун, модель сетиап мемилики сеперангкат грибов дан пералатан, янь мерупакан багиан интегральная даринья. Tetapi ada juga opsi, ada atau tidaknya yang bergantung pada jenis konfigurasi yang dipilih.Мари кита лихат serangkaian опси тамбахан ян дипасанг пада мобил, тергантунг пада конфигурасинья.

Гарис трен
:

Roda baja R14 ‘dengan tutup dan 175/70;
kaca spion samping dengan penyesuaian manual internal;
roda cadangan ukuran penuh;
Kursi belakang lipat 3 dudukan dengan punggung dan bantalan satu bagian;

AC;

Гарис Кеньяманан
:

Roda baja R15 ‘dengan dop dan ban 185/60;

беркурангня бан сереп R14 ‘;

roda kemudi dilapisi dengan kulit;

pengangkat kaca pintu listrik;
AC;

Highline
:

Антипенкуриан, сирена отоном, датчик объема внутренний;
велг сплав ринган R15 ‘, бан 185/60;
Спион Луар Дан Гаганг Пинту Ян дикат Денган Варна Боди;
lampu depan dengan lensa ganda;
knalpot berlapis krom pada pipa knalpot;
tampilan lampu belok di lampu kabut;
цермин ян дипанаскан дан дапат дисэтель секара электрик;
бэркурангня бан сереп R14 ‘;
nozel pencuci kaca depan dipanaskan;
кака депан листрик ян дипанаскан;
sandaran tangan di pintu ditutup dengan kain;
курси белаканг липат унтук 3 курси денган сандаран ян диписахкан секара асиметрис;
sandaran tangan di tengah dengan kotak Untuk kursi penumpang depan dan tempat cangkir untuk belakang;
декораций для деталей интерьера;
perangkat memiliki batas putih;
roda kemudi dilapisi dengan kulit;
менангани КП дан «рем танган» ян дилаписи кулит;
Sistem jendela daya «otomatis naik / turun»;
penguncian сентрал ян dikendalikan дари jarak jauh;
лампу индивидуального унтук курси пенумпанг депан;
«Климатроник» — контроль иклим дэнган ресиркуласи;
писахкан курси депан берпеманас;

Описание Volkswagen Polo Sedan

Джика Анда мембер пилихан унтук дири Сэндири дан мемутускан унтк мембели седан Фольксваген Поло 2015 , мака Анда харус мемутускан пилихан конфигураси.Jenis konfigurasi tidak hanya mempengaruhi tampilan dan keberadaan elemen dan sizesi tertentu, tetapi juga karakteristik teknis, yaitu opsi mesin. Мисальня, версия дасар дапат диленгкапи денган месин бенсин 1,6 литр ян дапат менгхасилкан тенага 85 л.с. atau versi normal (стандарт) dari mesin semacam itu dengan peringkat daya 105 л.с. Версия для печати Trendline, коробка передач 5-kecepatan механическая. Pilihan standar dipertimbangkan: Suspensi yang dirancang Untuk jalan berkualitas rendah, adapasi iklim, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, ABS дан Penguncian sentral.Konfigurasi Comfortline menyediakan pemasangan mesin yang sama dengan Trendline, tetapi untuk mesin 105 tenaga kuda, opsi untuk memasang gearbox 6-kecepatan otomatis ditambahkan. Фольксваген Поло седан 2015 рестайлинг мемилики подвески депан Макферсон независимые, подвески белаканг полу-независимые, рем чакрам дан тромол.

Terkadang alasan Anda tidak dapat menghidupkan mesin adalah karena oksidasi terminal baterai, jadi seseorang mungkin memerlukan informasi tentangnya.
Ingatlah Untuk selalu memiliki tali penarik di bagasi. Информация для членов Anda memilih kabel berada.
Anda dapatmbaca tentang cara menyiram mesin dengan benar saat mengganti oli.

Mesin standar 105 hp memungkinkan mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 10,5 detik. dengan transmisi manual 5 kecepatan dan dalam 12,1 detik. saat menggunakan transmisi otomatis 6 percepatan. Консумси бахан бакар рата-рата — 7,0 л. Кецепатан максимумня 190 км / пробка.Торсиня 153 Нм.

Mesin 85 tenaga kuda tersebut mampu melesatkan mobil hingga 100 км / джем далам 11,9 детей. Консумси бахан бакар рата-рата — 6,4 л. Кецепатан максимум 179 км / пробка. Торсиня 145 Нм.

Tanggal rilis седан Volkswagen Polo 2015 рестайлинг

Mobil tersebut secara resmi mulai dijual pada Juni 2015.

Харга седан Фольксваген Поло 2015 рестайлинг

Di Украина, mulai dari $ 13.900 у Гариса Трен дасара, 16.700 $ у Гариса Кеньяманана, 18 $.800 у Гариса Бесара.

Харга седан Фольксваген Поло 2015 рестайлинг di Rusia mulai dari 554.900 руб. унтук пакет дасар Гарис Трен, 594.900 руб. унтук Комфортлайн, 693.900 руб. Untuk Highline.

Harga dapat naik karena penyertaan opsi tambahan yang tersedia untuk konfigurasi yang dipilih.

Фото рестайлинг седана Volkswagen Polo 2015

ПОЛО СЕДАН sejak 2015

Pada pertengahan 2015, модель baru yang dibenahi memasuki pasar Rusia

судьи легендарные Volkswagen Polo Sedan.Продукты сату siklus penuh дари Polo Sedan baru, serta pendahulunya, akan dilakukan di pabrik Kaluga.

Suku cadang Untuk Penataan Ulang Polo Sedan:

Penataan ulang Hood Поло Седан

Engsel kap kiri Polo Sedan dibenahi kembali

Engsel kap kanan Polo Sedan dibenahi kembali

Кабель Депан капота Polo Sedan рестайлинг

Kabel kap belakang Polo Sedan dibenahi kembali

Панель depan (TV) Penataan ulang Polo Sedan

Lampu depan kiri halogen Polo Sedan рестайлинг

Lampu depan kanan halogen Polo Sedan рестайлинг

Lampu depan kiri xenon Polo Sedan рестайлинг

Lampu depan kanan xenon Polo Sedan рестайлинг

Бампер depan Polo Sedan dibenahi kembali

Tutup Untuk Penarik Lubang Polo Sedan restyling

Спойлер на бампере depan Polo Sedan restyling

Бампер белый Polo Sedan dibenahi kembali

Решетка радиатора поло седан рестайлинг

Киси-киси PTF Polo Sedan kiri dibenahi kembali

Гриль ПТФ канан пембенахан уланг Поло Седан

Решетка ПТФ kiri CHROME Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ канан ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Kisi-kisi di bagian tengah бампер Polo Sedan dibenahi kembali

Киси-киси ди пушат бампер CHROME Polo Sedan рестайлинг

ПТФ Адаптиф Менинггалкан Перубахан Гая Polo Sedan

Адаптивные ПТФ канан Поло Седан рестайлинг

ПТФ менинггалкан Polo Sedan рестайлинг

ПТФ Polo Sedan kanan restyling

ПТФ ДХО менинггалкан Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО поло седан канан рестайлинг

ПОЛО »Di sayap kiri Polo Sedan рестайлинг

POLO »Di sayap kanan Polo Sedan рестайлинг

Braket kaca spion kiri untuk lampu sein Polo Sedan

Braket Untuk Spion Kanan Untuk Lampu Sein Polo Sedan

Polo Sedan

Elemen cermin tertinggal di bawah lampu sein

Поло Sedan

Elemen cermin tepat di bawah lampu sein

Penutup cermin kiri untuk lampu sein

поло седан
Поло Sedan

Penutup cermin tepat di bawah lampu sein

Gagang pintu kiri CHROME Penataan ulang Polo Седан

Ручка pintu kanan CHROME Polo Sedan restyling

Tutup silinder kunci kiri ХРОМ Polo Sedan

Тутуп silinder kunci kanan CHROME Polo Sedan

Lampu kiri belakang Polo Sedan dibenahi kembali

Lampu belakang kanan Polo Sedan рестайлинг

Setir tanpa bantal penyetelan ulang Polo Sedan

Kemudi kulit tanpa bantal penyetelan ulang Polo Sedan

Multifungsi tanpa bantal polo sedan рестайлинг

Подушка безопасности pengemudi Polo Sedan рестайлинг

Подушка безопасности (Multifungsi) Pembenahan ulang Polo Sedan

Polo baru tetap mempertahankan keunggulannya, seperti Suspensi yang dirancang khusus, дорожный просвет ян лебих тингги, дан трек рода белаканг унтук джалан доместик, курси берпеманас, спион берпеманас, дан нозель шайба бергеманас, спион берпеманас, дан нозель шайба безлимар бэркмен и негара-негара-негара .

Бару VolkswagenPoloSedanterlihat lebih kokoh.Dimensi keseluruhan mobil 4384/1699/1467. Намун, penampilannya tidak berubah drastis. Кап mesin sekarang sudah terang tentang kontur yang lega, бампер depan dan belakang yang diubah, решетка радиатора ян dimodifikasi, дан desain lampu kabut. Dalam konfigurasi kendaraanGaris kenyamanansolusi yang menarik adalah hadirnya lampu depan bi-xenon dengan lampuH.7 дан тидак H.4 seperti pada pendahulunya.Poloakan menerima mesin cuci lampu depan bertekanan tinggi.Lampu kabut dilengkapi dengan lampu дневной ход дан lampu menikung. Selain itu, pelek juga menerima desain baru, yang belum akrab dengan Polo Sedan.

Sedangkan untuk интерьер, pemilik mobil baru akan dikejutkan dengan inovasi. Интерьер mobil dibuat dengan с отделкой berkualitas tinggibahan. Курси pengemudi dapat disesuaikan ketinggiannya agar pas dan nyaman. Ада пилихан дан варна бару далам дезайн интерьер (Pegangan- ornamen vertikal, Gellsel persegi). Консоль tengahtampak hebat дан memberikan gambaran umum penggunaan dasbor tanpa kerumitan.Рода kemudi baru bahkan lebih nyaman dioperasikan.

Mesin Polo bergaya pasca masih sama — 1,6 л. MPI, dengan injeksi distribusi. Tenaga mesin, tergantung konfigurasi, 85 дан 105 л.с. Седангкан консумси бахан бакарня мазинг-мазинг 6,5 дан 7 литров. Transmisi dalam dua versi: коробка передач механическая 5-кецепатан, отоматис 6-кецепатан, типтроник.

Пасар пенджуалан: Россия.

Volkswagen Polo Sedan adalah model yang dibuat berdasarkan hatchback Polo khusus untuk Rusia dan pasar negara berkembang.Дебют Dunia Polo Sedan berlangsung pada 2 июня на Московском автосалоне 2010. Pada 2015, новая версия terbaru ke pasar Rusia. Perubahan eksterior dibedakan dari sedan sebelumnya (бампер depan dan belakang baru, optik baru, gril radiator yang dimodifikasi, desain pelek yang diubah, warna bodi baru). Ada juga perbedaan pada интерьер: pilihan jok dan trim baru tersedia, setir baru telah dipasang. Untuk model yang diperbarui, sejumlah грибов juga telah ditambahkan, seperti spion lipat dan sensor parkir depan, lampu bi-xenon, омыватель фар, дан peralatan lainnya telah tersedia.Awalnya, седан itu ditawarkan dengan powertrains yang sama, tetapi pada akhir 2015 модельный ряд mesin diperbarui.

Polo Sedan menawarkan berbagai pilihan trim, sedangkan garis trim standar (Trendline, Comfortline, Highline), dilengkapi dengan trim, Conceptline anggaran, Life yang lebih canggih dan varian GT yang sporty. Paket Conceptline dengan harga terendah mencakup bumper dengan warna bodi, лампу дневного света, roda baja 14 «, светодиодный светильник, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya, kolom kemudi kemiringan dan белакан дэнджан, дисплей с электроприводом дан компьютер перджаланан, персиапан аудио дан интерьер каин.Dalam versi yang lebih mahal, pemilik Polo Sedan menerima roda berukuran besar (baja R15, paduan cahaya R15, R16), повторитель kaca spion samping dengan, pemanas, dapat distel secara elektrik dan lipat elektrik, dipan mesaskin cuan nozel pengatur suhu, dan banyak fitur lainnya, отделка GT sangat berharga, di mana Polo menampilkan elemen sportif pada eksterior (gril sport, bumper sport, pipa knalpot ganda, spoiler belakang) дан интерьер (jok sport dengan jok eksklusifmudi, sport e ro.

Volkswagen Polo Sedan hanya tersedia dengan penggerak roda depan. Garis mesin yang diperbarui mencakup modifikasi dengan mesin 1,6 литровый dalam opsi мощностью 90 л.с. дан 110 л.с. (месин 1,6 л себелумня, ян дипасанг хингга 2015, мемилики капаситас 85 л.с., дан 105 л.с.). Mesin 90 tenaga kuda ditawarkan dengan transmisi manual 5 kecepatan (акселераси 11,4 детик хингга 100 км / джем дан консумси рата-рата 5,8 л / 100 км). 110-куат — денган «механик» 5-кечепатан атау трансмиси отоматис 6-кецепатан (акселераси ке «ратусан» далам 10,5 детик дан 12,1 детик, консумси бахан бакар рата-рата 6,4 л / 100 км дан 7 л / 100 км).Mesin baru 1.4 TSI с турбонаддувом menghasilkan tenaga 125 л.с. Иа диленгкапы денган «механик» 6-кецепатан атау «робот» ДСГ 7-кецепатан. Untuk kedua modifikasi tersebut, waktu akselerasi 0-100 км / джем 9 детей, konsumsi rata-rata 5,7 л / 100 км.

Volkswagen Polo Sedan sangat cocok dengan kondisi Rusia, ян берарти хадирня элемент суспензии янь диперкуат. Selain itu, bahkan versi dengan harga terendah hadir standar dengan усилитель рулевого управления efisiensi variabel янь bergantung pada kecepatan.Menurut pabrikannya, bodi Polo Sedan dilindungi dari korosi dengan enamel khusus yang tahan terhadap faktor eksternal yang agresif. Jarak sumbu roda sedan adalah 2552 мм (против 2470 хэтчбека), ini memberikan interior yang cukup luas untuk kelasnya dan kompartemen bagasi yang luas (минимальный объем — 460 литров).

Dari sistem keamanan, perlengkapan dasar dari Polo Sedan (Conceptline) meliputi sabuk 3 titik Untuk semua jok, защита подушки безопасности, система ABS, dudukan Isofix di jok belakang, дневной бег лампы, контроль jarak lampu depan.Rem cakram belakang ditawarkan untuk Trendline дан уровень отделки yang lebih tinggi (rem drum di belakang untuk semua versi dengan mesin 90 HP), дан dengan paket Keselamatan, kantung udara samping, sistem stableisasi ESP tersedia (стандартная версия от Highline 7 — трансмиссия GT отоматис). Селайн Иту, Верси Махал Дапат Менаваркан Лампу Кабут Депан Денган Лампу Меникунг, Сенсор Паркир Депан Дан Белаканг, Сенсор Чахая Дан Худжан, Лампу Берджалан Сианг Хари Денган Асистен Синар Рендах Дан Грибы Возвращаясь домой.

Baca dengan lengkap

Рестайлинг автомобилиста Фольксваген Поло седан. Ажуриранская лимузина Volkswagen Polo

Nemci ne puštaju ruskog potrošača da se opusti. Упередо со спортом, али системным растом, карата за Volkswagen Polo седан, произведено непрестанно «загриява», наше возникает предложение промьен тренда.

Први знайний догaй у животу Poloveca bila je private projekcija ažuriranog Kalužanina u Moskvi u maju 2015. godine. Potpuno nova slika sedana представлена je novinarima.Precizne linije tijela, koji su zaštitni znak njemačke kompanije, dodale su čvrstinu izgledu. Naivnost iz 2010. Nestala je, susresti se s ozbiljnim pogledom poslovnog čovjeka.

Izgled je zaista postao Privlačniji: LED svjetla око главных светильников pojavila su se u farovima, a «svjetla za maglu» promijenila su Oblik. По желанию, будучи власничи лимузин коя е преживела рестайлинг могу купити два биксенонска светла. Na prednjem braniku su dodani reljefi duž ivica blizu lukova kotača.Nova rešetka hladnjaka je poboljšala trodimenzionalni efekat i dobila još jedno «rebro» u kompletu. Сада значка рынка Volkswagen počiva na tri čelična «ребра». Napa je bila ispunjena ekspresivnim sadržajem, koji govori o povećanoj klasi limuzina.

Vanjske karakteristike

Tijelo, koje je prešlo fazu restiliranja, zadržalo je svoja prethodna obilježja. Jedine uključene izmjene su pokazivači smjera integrirani u bočna ogledala, bočne trake s Polo slovima i redizajnirani uzorak od 15-inčnih kotača.Kompaktna ogledala sada imaju električni sklopivi pogon.

Корм это издание исключительно новым браником, коди сада изгледа много вечи и презентирания оного на старой версии «државног службы». U donjem dijelu se pojavio mali zarez u koji su ugrađeni repetitori svjetla kočnice. Automobili koji progone limuzinu moći će vidjeti kako izduvna cijev strši ispod branika. LED svjetla su se također pojavila u stražnjim svjetlima.

Sličnosti s Jettom jednostavno su upečatljive.Основна версия «великог брата» нешто е маня от 900 000 руб. Dok se novi Polo približava marci od 600 000 rubalja. Таква разлика у циенама не може само положити Калуга «државног службы». Stoga je njegova prodaja odmah nakon objavljivanja prvih rata u junu 2015. naglo skočila — fanovi su dugo čekali iznenađenje.

Нет, это было поставлено после фейслифтинга, теперь уже на улице Фольксваген Пола. U novembru 2015. godine nove elektrane pojavile su se u postrojenju u Kalugi.Oba 1,6-litarska benzinska CFNA dobila su svježi serijski broj EA211 i lijepo povećanje od 5 KS. Sada se ispod haube nalaze two motora za 90 i 110 KS. Обое задается стандартом Евро-5 и имеет окретный момент от 155 Нм. Максимальная скорость за 90-й «мотор» 178 км / ч, за «старый» — 191 км / ч. Na «mehanici» sa 5 brzina možete ubrzati do «stotke» za 11,2 или 10,4 sekunde, ovisno o snazi \ u200bmotora. С 6-опсежным автоматическим меню, действия не иду тако брзо као 11,7 секунд.

U planovima njemačkog koncerna za rusko tržište uključuju se i sportska verzija polo limuzine sa skraćenicom GT.Зарегистрируйтесь, чтобы узнать больше о 1,4-литровом TSI с турбонаддувом и 7-ступенчатым «роботом» DSG-a. Snaga nove elektrane dostići će 125 KS. Nijemci obećavaju da će serijski opremiti limuzinu diskovnim kočnicama, kao i da ugrade 16-inčne alu felne. Premijera bi trebalo da se dogodi 2016. godine. Йош нема других vijesti o «sportašu».

Što se tiče unutrašnjosti, koja je prošla kroz restiliranje, unutrašnjost i dalje zadržava spartanski duh. Ergonomski, pragmatičan i čvrst, kao i prije.Kontrole su unutar pješačke udaljenosti. Знаменитые типы, koja nisu previše разбачана по среднему конзоли, интуитивна су чак и за возача почтника. Montaža materijala se vrši na visokom nivou kvaliteta. Povratni zrak će se, naravno, očitovati u budućnosti, ali to je tradicionalni problem svih njemačkih modela.

Unutrašnje promjene nakon restiliziranja

Odmah treba napomenuti, na što su se vlasnici Polo ranijih verzija stalno žalili. Nijemci su uzeli u obzir želje ruskih navijača i dodali dodatne slojeve «Shumka» u stit motora, brtve prozora, prednje stupove, stražnje lukove и prtljažni prostor.

У врхунским нивойма украса, нови упада у очи, као у спортивным автомобилем. Али чак и у Highline-у, скупови типы на жбикама за контроль мультимедийного статуса изучил врло лаконски.

У «бази» Фольксваген у нового каросерий можно пронаци врло добар избор функц. koje su dobile nove mogućnosti tapeciranja, možete samostalno podesiti visinu pomoću ručnog mehanizma. Это важно и за управляющие ступеньки — уггао и дозег су одабрани прилично единично. Upravljanje je omogućeno električnim pojačalom.Električni prozori su instalirani i prednji i zadnji. Armaturna ploča je nabavila novi ekran računara u crnom i bijelom dizajnu. A ABS и два преднья зрачна ястука одговорны су за сигурность.

Trendline является одним из основных элементов конфигурации разного само по себе по присуждению клима на улице. Stoga su obje verzije približno u istom cjenovnom rangu. Međutim, ako se početna konfiguracija može kupiti samo s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, tada Trendline pruža mogućnost izbora između «mehanike» i «automatskog».

Comfortline već ide daleko naprijed. Свакако: точки от 15 часов, грияна предня съела и оглядела, модеран RCD220 сустав с 4 звуками и подршком за MP3. Ручке vanjskih врата и kućišta ogledala obojeni su u istoj boji kao i karoserija. Stražnji kauč može se sklopiti u omjeru 60:40, čime se stavlja prostor za izdašnu prtljažnik, kapaciteta 460 litara.

Максимальная конфигурация используется для самого мотора от 110 KS, стандартная опция включения огромана для удобных функций.Tu su dodatni pribor za napajanje, kontrola klime, prednja strana, stereo sistem RCD320, tapeciranje od tkanine Cell u dvije nijanse (crna ili bež), automatski prozori, senzori za parkiranja prednjeg i stražnjeg di. Боджи я сетом MirrorLink funkcija.

U prvom tromesečju 2016., osveženi automotive dobio je ne samo novu žutu boju Savanne, koja je idealna za neke korporativne zaposlenike, već i taksiste, već i pobnu verzijaПовечаем капацитет батареи, снажний покров, поболйшано ожидание стартовой системы и хладни старт мотора на температуру до -36 ступнева — sve to nadopunjuje opcijski Hot Star paket koje gjjjjjjjjjjjjjjzjjjjjjjjjjjjjjjj. Нешто купить этот пакет Design Star, коди uključuje 15-inčne alu felne od Linasa, zatamnjena stražnja stakla i vijke protiv krađe.

Nova boja dostupna je ekskluzivno za AllStar — bakreno narančastu. RCD230 с подршком за MP3 и USB стандартно, что доступен у возилу.Сва врата имаю струю. Bočna ogledala su opremljena sa svime što vam je porebno: grijanjem, električnim pogonom i repetitorima. Posebna verzija pokrivena je trogodišnjom garancijom, a na karoseriji je produžena na 12 godina!

Kabina je dostupna s novim presvlakom Pentastripe Anthracite, мультифункциональным управляющим накладным кожей, srebrnim Silk Matt aluminijskim umecima i Elegantnim jastučičice za pap.

Do 2017. njemački proizvoač obećava da će ruskim polostručnjacima pokazati još jedan restiliranje, koji će se zasnivatiВьероватно, до того времени, как было разликовано поло седан с самым большим рожаком, Йетте, морат и подробности экстерьера под повествованием. Ali toliko je gore za nkurente, čija lista iz godine u godinu raste iz skoka u granice. Лимузина Калуга с йедне се стране држи чврсто ухваченом, с другом —

Nakon što su Korejci ažurirali proračunske limuzine Hyundai Solaris i Kia Rio, postalo je jasno da çemo uskoro vidjeti modernizirani Volkswagen Polo, koji je već izgubio predznak Sedan.Я так се догодило. Umireni ljudi sedan nije dugo dolazio. Koliko se promijenilo tokom modernizacije? Потражимо разлик.

Izgled njemačke limuzine nije se dramatično promijenio. Ažurirani Polo dobio je nove prednje odbojnike, prednju optiku i masku hladnjaka, po čemu je izgledao kao stariji model Jetta. Mnogo su manje razlike iza. Sve se svelo na ugradnju novog braika i stražnjih svjetala s malo izmijenjenom grafikom. A najskuplje verzije polo limuzine sada će biti prepoznatljive po hromiranoj traci na poklopcu prtljažnika.

Također u kabini je malo promjena. Jedino što se pali je volan okrnjen na dnu i инструмент с модификационным графиком. Яко е zapravo malo više promjena. U toku restiliziranja poboljšana je presvlaka sjedala, kao i materijal od kojeg su izrađeni umetci na prednjoj ploči. Uz to, Polo unutrašnjost sada može biti dvojna. Na zahtjev kupca, presvlaka sjedala možda nije crna, već bež.

Проширено за рестайлинг и попробуй понравившихся опций. Uz nadoplatu, Polo se može opremiti električnim preklopljivim bočnim retrovizorima i biksenonskim farovima.Poboljšana zvučna izolacija ne može se zanemariti. Nije ni čudo da su se tijekom restiliziranja u području lukova kotača i u odjeljku motora pojavili dodatni elementi za zaštitu od buke.

Ali u tehničkom pogledu, nažalost, nema promjena. Kao i do sada, za polo sedan nude se dva 1,6-литровая бензинская мотора čija je snaga 85 i 105 konjskih snaga. Samo je ručni mjenjač kombiniran s manje snažnim motorom, a za verziju s 105 konjskih snaga moguće je naručiti automatski prijenos.Za one koji žele snažniji motor, ima smisla pričekati do sljedeće godine. Tada je na polo, инсталлированный бензиновый мотор 1.4 TSI, установленный на DSG «robotom». Сродни модели Skoda Rapid, узгрэд, опрэмлен е овим погонским склопом од првих дана ньегове производнье.

Током надоградное поселение с позорностью посветила посебним верзияма Пола. Na primjer, ponudit će se ojačani ručni mjenjač i više materijala za prevlačenje otpornih na habanje za vozila koja rade u taksi službi. Tokom restiliziranja, Volkswagen Je pregledao и listu dobavljača dijelova i opreme.Zbog toga je odlučeno da se napuste gume Kama. Zamijeniće ih gume jedne od stranih marki.

Немирный Поло ima trogodišnju fabričku garanciju (или 100 hiljada kilometara). Нет, kao što se često događa, ažurirani autombili dodali su malo u cijenu. Tako je modernizirana limuzina postala ne samo bolja, već i skuplja. Врло брзо это знание того, что ли ljepši Volkswagen Polo moći равноправно конкуренции бройним конкурентом.

Danas ćemo govoriti o ažuriranom budžetsom automotive market market Volkswagen — Polo sedan, koji je bio podložan restilizaciji.Kao što to obično biva u takvim situacijama, model se počeo pomalo razlikovati od svog prethodnika u izgledu, unutrašnjost gdje je ukras doživio neke promjene, nije ostala bez pažnje. Restilirani model dobio je nekoliko novih opcija koje ranije nisu bile dostupne kupcima koji su imali želju za nabavkom ovog limuzinskog model.

Dobio sam ažuriranu platformu. Automobil ima pet putničkih sjedišta, među kojima je i vozač.

Као это знамо, недавно на Kia Rio и Hyundai Solaris добили свое «надоградное», это наравно ние могло прочи незапажено за нимце, кои су одлучили држати корек на соревнованиях по выбору и модернизации.Prema pres-službi kompanije proizvoača, prihvatanje narudžbi od strane zvaničnih dilera za restiliranu verziju Polo Sedan započelo je u drugoj polovini juna.

Pogledajmo bliže novi Polo. Promjene, specificikacije, pregled i cijene — nešto će biti zanimljivo ne samo osobi koja razmišlja o kupnji ovog automotivebila, već i jednostavnom ljubitelju automotive.

Pregledajte Volkswagen Polo седан 2015 рестайлинг

Па кренимо с нашим предыдущий Volkswagen Polo седан 2015 рестайлинг от упоминания с «надоградным» кодом су нам понудили программы.MQB предоставляет услуги на платформе модели Volkswagen Polo 2015-2016. Čelik i aluminij visoke čvrstoće korišteni su kao materijali za izradu. Hromirane trake novog rešetka hladnjaka odmah upadaju u oči. Предня светла су такое iz редизайнана у складу в современном технологическом освещении. Установить галогеновые вставки H7, стандартные и двоструки округов. Takođe, umjesto dvostrukog H7 može se koristiti biksenon.

Дизайн су радили и на предместье бранику. Ulaz zraka smješten na samom dnu ukrašen je dugim kromiranim umetkom koji vizualno naglašava svjetla za maglu.Zadnji branik, koji je takođe malo promijenjen, nije ostao bez pažnje. Osoba koja se bavila inačicom za prethodno Oblikovanje može odmah primijetiti da su ivice kapuljače postale izraženije. Točkovi su dobili nove plastične kape i originalne felne od legure. Dostupne boje su prilično široke. Kupcu se pruža mogućnost izbora između 15 boja. Želio bih napomenuti novu, dosad nedostupnu opciju — Титан (без металик). Модель представляет собой явности у овой божьей.

Zahvaljući svim promjenama u exterijeru, визуальна «старость» автомобиля благо е порасла.Postao je više poput svoje starije i višeg brata.

Utječe ne samo vanjština automotivebila, već i njegova unutrašnjost. Kupcu će postati dostupne nove opcije trimanja. Ако его ваш выбор пао на Verziju Highline, онда имате прилику odabrati модель с bež dizajnom interijera. Конзола на площади бит çe uređena u lijepom i originalnom stilu, koristeći elemente od mat hroma. Prisutnost 5 или 6,5 inčnog zaslona osjetljivog na dodir, opremljen MIB-om (modularni zabavni sustav), daje automotivebilu čvrstinu i oduševit će svoje putnike.

Vozač neće zanemariti ažurirani upravljač. Uređena je u stilu koji je обликовала седма генерация Golfova и постала свои предложения за Volkswagen kopanje. Opcije spremne za uključivanje na zahtjev kupca dopunjene su električnim retrovizorima i senzorima za parkiranje naprijed.

Алькантара, кожа, цвет, укрытый алюминиевый корпус кабины. Према рецензияма многих возца коди су вец тестирали лимузину како кажу «на додир», нова съедала су прилично удобна.Primjetno je присуствие многих кромираных элементов.

Размер Volkswagen Polo limuzina 2015

Dužina vozila — 3,972 метра;
visina — 1,453 метра;
Ширина — 1,682 метра;
ширина меđуосовинского растения — 2,47 метары;

Aluminijski naplatci ugraeni na novi Polo mogu biti tri vrste: 15, 16 и 17 inča.

Описание Volkswagen Polo седан 2015

Kao što je već spomenuto, zahvaljujući programmerima kompanije novi Volkswagen Polo sedan 2015 dobila vrlo kvalitetnu vanjsku rasvjetu.Potencijalni kupac može računati na prisutnost H7 halogenih svjetiljki čak i u mainconfiguraciji ili, po želji, koristiti opciju ugradnje biksenonskih farova. У последний Verziji moguće je prikazati svjetla za okretanje u svjetlima za maglu. Takođe je poboljšana podloška. Постой три опции конфигурации за горшок — Trendline, Comfortline и Highline.

U svakom slučaju, svaki model ima skup funkcija i opreme, što je njegov sastavni dio. No postoje i mogućnosti, čija prisutnost or odsutnost ovisi o vrsti odabrane konfiguracije.Pogledajmo niz dodatnih opcija instaliranih na automotivebilu, ovisno o configuraciji.

Trendline
:

Čelični naplatci R14’s kapama i gumama 175/70;
bočna ogledala sa unutrašnjim ručnim podešavanjem;
резервы котач у пуной величины;
3-съеденное склопиво страхование съедало с единым наслоном и ястуком;

клима;

Комфортлайн
:

Čelični naplatci R15 ‘sa čepovima i gumama 185/60;

smanjena rezervna guma R14 ‘;

волан обложен кожей;

электрические блоки для обработки данных на вратима;
клима;

Highline
:

Автономная сирена против края, без звука, без звука;
женщин с легкостью R15 ‘, гумэ 185/60;
vanjska ogledala i ručke na vratima obojeni u karoseriju;
предня света са двоструким сочивима;
kromirani otvor na ispušnoj cijevi;
prikaz svjetla za okretanje u svjetlima za maglu;
грияна и электрическно подесива огледала;
smanjena rezervna guma R14 ‘;
mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla se zagrijavaju;
električno grijano vjetrobransko staklo;
наслони за руку на вратима прекривени су тканью;
3-съеденное склопивное страхование съедало в асиметрическом подъёме наслоном;
средний наследник за руку с кутием за сувозачка съедала и држачима за часе страга;
kromirana dekoracija unutrašnjosti;
uređaji imaju bijelu obrub;
волан обложен кожей;
КП ручка и ручка кочница прекривени на кожу;
Sustav napajanja «Авто вверх / вниз»;
daljinsko upravljanje centralnim zaključavanjem;
pojedinačne svjetiljke za suvozačka sjedala;
«Климатроник» — контроль климе с рециркуляцией;
odvojena grijana prednja sjedala;

Технические характеристики Volkswagen Polo Sedan

Ако стэ сами направили избор и одлучили сэ за куповину нови Volkswagen Polo sedan 2015 , тада бисте требали одлучити о избору конфигурации.Vrsta konfiguracije utječe ne samo na izgled i prisutnost određenih elemenata i funkcija, već i na tehničke karakteristike, naime opcije motora. Na primjer, bazna verzija može biti opremljena 1,6-litarskim benzinskim motorom sa odzračavanjem snage 85 KS. Или нормальную (стандартную) версию таквог мотора с осьеном снажем 105 KS. На основной версии Trendline-a, ovi su motori instalirani s ručnim 5-stupanjskim jenjačem. Razmatrane su standardne opcije: ovjes dizajniran za nekvalitetne ceste, klimatska prilagodba, električni prozori, putni računar, ABS i centralno zaključavanje.Inačica Comfortline предл. Улучшенного истих мотора као и Trendline, но у случайного мотора од 105 коньских снаг, додайе это опция инсталляция автоматского 6-го степеног мяча. Volkswagen Polo sedan 2015 restiliranje ima nezavisni MacPherson prednji ovjes, polu-neovisno stražnje ovjes, kočnice s diskom i bubnjem.

Ponekad je razlog što ne možete pokrenuti motor oksidacija terminala akumulatora, pa će možda netko trebati informacije o tome.
Не заборавите да у чизми увек буде уже за вучу.Nalaze se informacije za pomoć u odabiru kabla.
Можете прочитать о том как правильно испрати мотор приликом измёне улица.

Стандартный двигатель от 105 коньковых двигателей до 100 км / ч за 10,5 секунд. с 5-ступенчатым ручным двигателем и за 12,1 секунды. kada koristite 6-stupanjski automatski mjenjač. Просечная потрошняя гора — 7,0 литра. Максимальная скорость 190 км / ч. Обртни момент je 153 Нм.

Мотор од 85 коньских снага способан автомобилю убрзати до 100 км / ч за 11,9 секунды.Просечная потрошняя гора — 6,4 литра. Максимальная скорость 179 км / ч. Обртни момент je 145 Нм.

Volkswagen Polo sedan 2015 рестайлинг Датум издаванья

Automobil je službeno počeo prodavati u junu 2015. godine.

Фольксваген Поло седан 2015 restiliranje cijena

U України на улице от 13.900 долларов за основную тенденцию, 16.700 долларов за Comfortline, 18.800 долларов за Highline.

Volkswagen Polo sedan 2015 restiliranje cijena u Rusiji počinje od 554.900 рубля. за основни пакет Trendline, 594 900 руб. за Комфортлайн, 693 900 рубля. za Highline.

Cijena se može povećati zbog uključivanja dodatnih opcija koje su dostupne za odabranu konfiguraciju.

Фольксваген Поло седан 2015 рестайлинг Фото

ПОЛО СЕДАН 2015 г.

Sredinom 2015. на руських улицах новые рестилирани модели

легендарно Volkswagen Polo Sedan.Производство пуног цикла новог Пола Седана, као и ньеговог преходника, обнять это се у построеню у Калуги.

Rezervni dijelovi za restavraciju Polo Sedan:

Капюшон Polo Sedan рестайлинг

Šarkica kapuljače оставила Je Polo Sedan рестайлингом

Šarki kapuljača desno Polo Sedan restiliranje

Prednji kablovski poklopac kabine Polo Sedan restiliranje

Kabel haube straga Polo Sedan restiliranje

— цена: + 0 руб.

Передняя панель (ТВ) Polo Sedan restyling

Prednje svetlo lijevo halogeno Polo Sedan restiliranje

Prednje svjetlo desno галогенные Polo Sedan restiliranje

Farovi levo ksenonski Polo Sedan restiliranje

Farovi desno ksenonski polo sedan restiliranje

Предний браник Polo Sedan рестайлинг

Kapa za vuču trepavica Polo Sedan restiling

Предний браник спойлера Polo Sedan рестайлинг

Задний браник Polo Sedan рестайлинг

Mreža hladnjaka Polo Sedan restiliranje

Решетка ПТФ napustio je Polo Sedan restyling-om

ПТФ решетка desno Polo Sedan restiliranje

Решетка ПТФ оставила CHROME Polo Sedan рестилинг

Решетка PTF desno CHROME Polo Sedan restiliranje

Rešetka u središnjem dijelu branika polo Sedan restiliranje

Решетка у среднего бренда CHROME Polo Sedan restiliranje

Adaptivni PTF napustio je Polo Sedan restiling

Prilagodljivi PTF desni Polo Sedan restiliranje

ПТФ je ostavio Polo Sedan restyling-om

PTF Desno Polo Sedan restiliranje

ПТФ ДХО napustio je Polo Sedan рестилингом

ПТФ ДХО desno Polo Sedan restiliranje

POLO »На крилу и оставио Polo Sedan restyling

ПОЛО »На криле десно Polo Sedan restilira

Nosač za lijevo ogledalo za polo signal Sedan

Nosač za desno ogledalo za polo signal Sedan

Element ogledala levo ispod pokazivača polo Sedan

Element ogledala desno ispod pola Sedan pokazivača

Lijevi poklopac zrcala za pokazivač smjera

Polo Sedan

Poklopac ogledala odmah ispod pokazivača Polo Sedan

Ručica vrata lijevo CHROME Polo Sedan рестайлинг

Ručka vrata desno CHROME Polo Sedan restiliranje

Poklopac cilindra za zaključavanje lijevo CHROME Polo Sedan

Zaključavanje kapice cilindra desno CHROME Polo Sedan

Stražnja lijeva svjetiljka Polo Sedan рестайлинг

Задняя звезда desno Polo Sedan рестайлинг

Волан без ястука Polo Sedan рестайлинг

Кожни управляч без ястука Polo Sedan restiliranje

Višenamjenski bez jastuka Polo Sedan restiliranje

Zračni jastuk vozača Polo Sedan restilira

Подушка безопасности (многофункциональная) Polo Sedan restiliranje

Novi Polo zadržao je svoje prednosti, poput posbno dizajniranog ovjesa, povećanog zazora od tla i stražnjeg kotača na domaćim cestama, grijanih sjedala, grijanih ogledalaemailžné.

Novo VolkswagenPoloSedanizgleda čvršće.Ukupne dimenzije automobila 4384/1699/1467. Međutim, izgled se nije dramatično promijenio. Napa je sada svijetla otprilike naglašena reljefna kontura, izmijenjeni prednji i zadnji branik, modificirana maskahladnjaka i dizajn svjetla za maglu. U konfiguraciji vozilaComfortlinezanimljivo rješenje je prisustvo bixsenonskih farova sa lampamaH7 a ne h5 kao na svom prethodniku.Polodobit će mašinu za pranje prednjih svjetla visokog pritiska.Svjetla za maglu opremljena su dnevnim svjetlima i svjetlima u zavojima. Takoer, felne su dobile novi dizajn, koji još nije poznat Polo Sedan.

to se unutrašnjosti tiče, novi će autombili biti ugodno iznenađeni inovacijama. Unutrašnjost automobila izrađena je od visokokvalitetne završne obradematerijala. Vozačko sjedalo podesivo je po visini za ugodno uklapanje. Postoje nove opcije i boje u dizajnu enterijera (Grip- vertikalni ukras, Gell- kvadratne ćelije). Срединя конзолаизгледа сяйно и пружа бесприекоран прегл употреблять надзорне плоче.Новым управляющим е йош благоприятное за рукование.

Мотор поставленог Pola i dalje je isti — 1,6 литра.MPI, sa ubrizgavanjem distribucije. Снага мотора, овисно о конфигурации, 85 и 105 KS. Истовремено потрошня горива износи 6,5, односно 7 литара. Mjenjač u dvije verzije: ručni 5-stupanjski, 6-stupanjski automatski mjenjačTiptronic.

Tržište prodaje: Rusija.

Volkswagen Polo Sedan — это модель, созданная на основе поло хэтчбек — это место за Русию и тржишта земли у развития.Svjetski debi polo Sedan dogodio se 2. juna na sajmu automotivebila u Moskvi 2010. године. Kompanija je 2015. godine na rusko tržište predstavila ažuriranu verziju. Promjene u eksterijeru razlikuju se od prethodne limuzine (novi prednji i stražnji odbojnici, nova optika, modificirana maskahladnjaka, promijenjeni dizajn naplataka, nove boje karoserije). Postoje razlike i u unutrašnjosti: na raspolaganju su nove presvlake i mogućnosti obloge, ugrađen je novi upravljač. Za ažurirani model dodani su i niz funkcija, na primjer, dostupni su preklopljivi retrovizori i senzori za parkiranje naprijed, biksenonski farovi, uređaji za pranje prednjih svjetala i other oprema.У почтку е лимузина понужена с истим погонским склопима, али на краю 2015. година линия мотора ж ажурирана.

Polo Sedan nudi raznovrsne mogućnosti dotjerivanja, dok je standardni set verzija (Trendline, Comfortline, Highline) dodan u proračunski Conceptline, napredniju Life и Sportsku GT varijantu. CONCEPTLINE Paket s najnižim cijenama uključuje odbojnike у Boji karoserije, dnevna svjetla, čelične felne од 14», LED stražnja svjetla registarske pločice, vozačevo sjedalo podesivo ро visini, nagibni я dohvatni STUP upravljača, električni prozori sprijeda я Straga, Центрально zaključavanje, multifunkcijski Заслон я Putni računar, audio priprema i unutrašnjost tkanine.U skupljim verzijama vlasnik Polo Sedan dobija predimenzionirane kotače (čelik R15, lagana legura R15, R16), bočna ogledala s repetitorima, grijanje, električno podesivo i električno sklopivoajedrujazilijazi. Posebno vrijedi istaknuti GT trim u kojem Polo ima sportske elemente eksterijera (спортивная решетка hladnjaka, sportski odbojnici, dvostruka ispušna cijev, stražnji spojler) и unutrašnjosti (спортсимка спортивной одежды).

Volkswagen Polo Sedan доступен вам самому у погону на пределе. Ažurirana lineija motora uključuje modifikacije sa 1,6-litarskim motorom u izlaznim opcijama od 90 KS. я 110 KS. (prethodni 1.6-litarski motori, koji su se ugrađivali do 2015. imali su 85 KS и 105 KS). Мотор от 90 коньских снага не может быть с 5-ступенчатым ручным двигателем (11,4 секунды до 100 км / ч и пропускная способность до 5,8 л / 100 км). 110 коньских снаг — с 5-ступенчатым «механизмом» или 6-ступенчатым автоматическим двигателем (до 10,5 секунд и 12,1 секунды, просчетная высота горы 6,4 л / 100 км и 7 л / 100 км ).Турбомотор Novi 1.4 TSI ima 125 KS. Вариант исполнения или с 6-ступенчатым «механизмом» или с 7-ступенчатым «роботом» DSG-ом. Za obje modifikacije vrijeme ubrzanja od 0-100 km / h iznosi 9 sekundi, prosječna potrošnja je 5,7 l / 100 km.

Volkswagen Polo Sedan сохранен в соответствии с русским условием, это знаки и присуствие поясных элементов овец. Pored toga, čak i verzija sa najnižim cijenama dolazi standardno sa servo upravljačem koji ovisi o brzini. Prema riječima proizvoača, tijelo Polo Sedan zaštićeno je od korozije pomoću posbnih emajla koji su otporni na agresivne vanjske faktore.Međuosovinsko rastojanje limuzine iznosi 2552 mm (nasuprot 2470 za hatchback), к му пруже прилично пространу без своего класса и простран пртляжни простор (минимальная запрема — 460 литров).

Od sigurnosnih sustava, osnovna oprema Polo Sedana (Conceptline) uključuje pojaseve u 3 točke za sjedala, prednje zračne jastuke, ABS, Isofix nosače na zadnjem sjedištujsjedištujsjedištujs, dnevna. Stražnje disk kočnice nude se za Trendline i više razine trimanja (Bubanj kočnice straga za sve verzije s motorom od 90 KS), узкий сигурный пакет, доступный на бочках, zračni jastuci, ESP sustav sautsuki zračni jastuci, ESP sustav automki zračni jastuči ).Pored toga, skupe verzije mogu ponuditi prednja svetla za maglu sa svetlima za zavoj, prednje i zadnje senzore za parkiranje, senzore za svetlost i kišu, dnevna svetla sa pomoćnim dugmetom „i funkimcijom“.

Прочтите у попуны

Volkswagen Polo

седан imebadilikaje? Седан илийосасишва я Фольксваген Поло. Тофаути кутока ква толео ла мтиндо ва авали Тофаути кати я рестайлинг на предварительный стайлинг Volkswagen Polo

Jibu ni dhahiri. Хили ни Гари ла mbele-gurudumu lenye viti vitano вья дараса ла B седан Volkswagen Polo 2018, ква мара я кванза, катика история я васиваси ва ваджерумани, илийундва махсуси ква уруси, на ее ла узалибаджи на пробуждение каруга.

Технопарк Катика Грабцево, Карибу на Вифаа Вья Мкутано, Узалишаджи ва Инджини Пиа Умэанзишва, Амбапо Ммеа Хуфанья Утенгенезаджи ва Визуизи Вйа Силинда, Коленчатые валы на Мкутано Уа Мвишо У Инджини. Teknolojia za kisasa za kudhibiti ubora zinachangia PPM za chini.

Mfano huo una usanidi 6 wa kawaida kulingana na ingini za silinda 4-silinda yenye ujazo wa lita 1.4 na 1.6 na usafirishaji wa mwongozo au usafirishaji wa moja kwa moja.

Ква нже, гари ла мвака ва мфано лилилореджешва ла 2019 lina bumper ya mbele, grill ya radiator iliyotengenezwa na kupigwa kwa nikeli yenye nguvu, na lensi za taa za ukungu.

Sedan ya bajeti ya Ujerumani inachanganya bei za kidemokrasia na muonekano mzuri, ambayo inafanya kuwa maarufu huko Moscow na katika soko la gari la Urusi.

Гхарама я умилики ва гари

Wacha tuangalie vitu kuu vya matumizi ya mmiliki wa gari, data ambayo inategemea ukweli halisi, katika hali ya operesheni halisi katika hali ya trafiki nzito ya jiji huko Moscow, na sio kwatani nzito ya jiji huko Moscow, na sio kwatani nzito nzito ya jiji huko Moscow, na sio kwatani nazi kyasiria vya was.

Gharama ya matengenezo

Gharama ya matengenezo kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa inaambatana kabisa na dhana ya jumla ya gari la bajeti.Матенгенезо я кванза (пробег эльфу 15 км), икиджумуйша мабадилико я вичунги вйа мафута, мафута на кабати, упимаджи ва компьютер на удхибити ва каваида ква алама 20, итагариму на удхибити ва инджуида ква алама 20, итагариму на катиулинг ягулинь уйуки ягуна ки 9 500 хаджи на ки 9 500 хади нахаджи ягуйя 9 200 хади нахаджи.

ТО-8 — 13 500 руб. Kwa mfano wa 1.6 MPI (77 кВт) AT — 43 900 руб. Kwa 1.4TSI (92кВт).

Matengenezo ya dhamana ya posta ni wastani wa theluthi moja nafuu. Ukarabati unaotumia sehemu za asili ni shukrani za bei rahisi kwa mmea wa mkutano ulioko Urusi.

Укарабати ва удхамини (Шерия на машарти)

Удхамини (машарти, машарти)

Udhamini rasmi wa muuzaji wa gari kwa Volkswagen Polo ni maalum — miaka 2 ukiondoa munning, au miaka 3 / kilomita elfu 100: kwa vipuri asili na vifaa vilivyowekwa kwenye duka rasmi.

Usalama wa safu ya rangi ya mwili ilyo na saruji imehakikishiwa kwa miaka 12. Udhamini huanza kutoka wakati gari inauzwa na inasaidiwa kulingana na masharti ya matengenezo ya udhamini.

Matumizi ya petroli

Miongoni mwa washindani wa bajeti, Conceptline 1.6 na usafirishaji wa mwongozo inasimama na bei inayofaa ya kuanzia na utumiaji mzuri wa mafuta ya:

лита 7.8-7.9 — вакати ва куендеша гари кузунгука джииджи;
Лита 4.5-4.7 — вакати ва куендеша гари квенье барабара куу;
5.7-5.9 лит — катика хали я мчанганьико.

Эргономика

Сехему я кази я дерева

Licha ya bajeti ya gari na ufanisi wa kufikiria katika utumiaji wa vifaa vya kumaliza ghali, mambo ya ndani yanaonekana vizuri na kwa kifupi kwa Kijerumani.Sehemu za Plastiki Ambazo hazina gharama kubwa hutoshea kabisa, haitoi harufu mbaya, haitoi wakati wa kusonga, na sehemu zingine za mikono zimefunikwa kwa uangalifu na kitambaa laini.

Кити ча дерева хурэкебиша ква урахиси урефу на випимо вья узани, амбайо инавезешва сана на увезо ва курекебиша сафу я уэндешаджи катика ндеге мбили.

Shida zingine ni pamoja na kutoweza kudhibiti madirisha ya nguvu ya nyuma kutoka kiti cha dereva na kukosekana kwa kiti cha mikono kati ya viti vya mbele.

Мвонекано

Uonekano mzuri wa mbele hauchoki hata wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu. Стенди я упанде хайонекани вакати ва уджанджа. Мвуто ва купендеза ква джумла умэпунгузва на виоо вьи дзото, хупатикана ту кама чагуо катика матолео я гхарама кубва.

Фараджа я ндани

Viti vya abiria

Мстари ва ньюма, шукрани ква усанифу ва вамилики ва мвили на колесной базе имэонгезека хади 2552 мм, инарухусу абирия ва сафу я пили кукаа визури, вакиньюша мигу яо на куегемеа вичва вья кичва.

Mfumo wa sauti na msaada wa CD na MP3 unapatikana katika kifurushi cha chaguzi na iko kwenye usanidi wa kudumu Maisha 1.6MT, MT5, Comfortline 1.6 MT5 (90 л.с.).

Шина

Вместительный седан ква, киаси ча бути ча лита 460 кинавеза куонгезека ква кукундзя вити вья ньюма.

Мабадилико я салуни

Kiti cha nyuma cha kukunja kinapatikana katika Conceptline 1.6 MT5, Trendline 1.6 MT5, AT na Highline уровень отделки салона.

Mienendo

Кухаракиша миенендо

Указывая на инджини за mfululizo za EA211 zilizobadilishwa ambazo zinatii kiwango cha mazingira cha Euro 5 na nguvu iliyoongezeka ya hadi 90 л.с.на 110 л.с.

Tangu 2017, vifaa vya AllStar vimezinduliwa na ingini ya 1.4TSI ya 125 hp, ambayo inafanya uwezekano wa kuharakisha kasi hadi kilomita mia moja ya kwanza kwa 10.4. секунде. Шукрани ква бетри йенье нгуву на куанза ква модели хии, куанза ква харака ква бариди я гари кунавезекана чини я 36⁰ С.

Kiwango cha kuongeza kasi hadi 100 km kwa sekunde 10.4 — 11.2 ni kawaida kwa matoleo mengi, utendaji bora ni sekunde 9 tu kwenye GT 1.4 MT6 na Highline 1.4 MT6.

Mienendo ya kuvunja

Mfumo wa kusimama umewekwa na mifumo ya mbele ya diski ya hewa na ngoma — nyuma.Катика упумзисаджи ва хиви карибуни, бреки за ньюма ни бреки за диски.

Кушугуликия квенье вимбо

ква узито мдого, хади кило 1291 ква ньянда нзито заиди я гари, гари халитембей вакати ва пембе на вакати ва куендеша ква мвендо ва каси, аэродинамика нзури я мвили хутоа кусикамана ва барабье усенье.

Uhamisho wa moja kwa moja wa kasi sita au saba hubadilisha gia vizuri. Машабики ва куанза харака ватапенделеа сети камили на mwongozo ва каси тано ау сита.

Удхибити ва бахарини унапатикана ту ква толео ла юу ла Хайлайн.

Панда раха

Лайни кукимбия

Kuendesha gari kwa ujasiri kwenye barabara za ndani katika Volkswagen Polo kunawezeshwa na kibali cha juu cha ardhi cha milimita 168 na nguvu ya athari ya kunyonya, inayofaa kwa ufanisi, kusimamishsonwa kwa. Hushughulikia mashimo makubwa na nyuso duni za barabara kwa urahisi.

Faida kuu ya chasisi ni kutowezekana kwake, unyenyekevu katika ukarabati na uimara.

Kutengwa kwa kelele

Хапо авали, узуяджи ва саути ва кабати улифанья кухитаджика. Келеле я инджини, хата ква каси ндого, иликува инасикика вази ндани йа кабати. Памоджа на мабадилико я хиви карибуни я уреджешо, шида хии имеондолева ква кувека микека я куфйонза саути квенье паа на кати я чумба ча инджини на чумба ча абирия. Саса «Шумка» инастахили купата алама 5!

Микроклимат катика кабати

Viwango vyote vya trim, isipokuwa Conceptline 1.6 MT5 (90 л.с.), vina kiyoyozi cha kawaida.

Vigezo kuu vya kiufundi vya sedan я Volkswagen Polo

Инджини
Киаси ча куфанья кази, мита за уджазо сентимита.	MPI 1598	MPI 1598	TSI 1395
Nguvu ya juu кВт / л.с. / кВт об / мин	66/90 / 4250-6000	81/110/5800	92/125 / 5000-6000
Kiwango cha juu cha torati Нм / кВт об / мин	155 / 3800-4000	200/1400 — 4000
Узито
Узито ва кукабилиана, кг	1163	1175 (1208) *	1223–1291
Узито камили, кг	1700	1700	1740
537	525 (492) *	517–449	820/880	830/880 (870/880) *	880/880	75	75	75
Mienendo
Kasi ya juu, км / ч	178	191 (184) *	198
Wakati wa kuongeza kasi 0-80 км / ч / 0-100 км / ч, с.	7,2 / 11,2	6,7 / 10,4 (7,7 / 11,7) *	6,2 / 9,0
Матумизи я мафута
катика мзунгуко ва мидзини, л / 100 км	7,7	7,8 (7,9) *	7,5 (7,3) *
ziada-mijini, л / 100 км	4,5	4,6 (4,7) *	4,7 (4,8) *
mzunguko wa pamoja, л / 100 км	5,7	5,7 (5,9) *	5,7 (5,7) *
pamoja uzalishaji wa CO2 katika г / км	134	134 (139) *	131
Укубва мвингине
Kiasi cha sehemu ya mizigo, l	460	460	460
Киаси ча танки ла мафута, l	55	55	55

* Takwimu za sanduku la gia moja kwa moja kwenye mabano.

Wajerumani hawakopi kama mkutano wa magari. Сампули за кифахари на за мишезо, за куаминика на за эргономику, зилизоэнделеа сана на за кисаса кабиса за утенгенезаджи ва магари венье устади, улиотенгенезва на ширика кубва ла Фольксваген, маракуйя вафаника каньябайк «маракуйя моханика».

Volkswagen Polo, moja ya gari kumi zinazouzwa zaidi katika nchi za Ulaya, inahitaji sana. Iliyotengenezwa tangu 1975, gari limepitia vizazi vitano na mitindo mingi.

Mfano wa sedan unastahili umakini maalum.Хуко Уруси, седан я Поло ни моджа я маонешо мааруфу ялиёкусаньика квенье Киванда ча Магари ча Калуга. Inayoaminika, rahisi kutumia, yenye nguvu na iliyoundwa mahsusi kwa barabara za Urusi — ndivyo mfano wa sehemu ya B inaweza kuelezewa kwa jumla.

Na sasa: ni nini haswa mtengenezaji aliandaa mnamo 2015?

Mwonekano

Jinsi kasi … magari yanakua. Inaonekana kama jana tuliona Polo na «mraba» mistari iliyonyooka ya mwili, ambayo inaweza kutambuliwa kutoka kilomita mbali.Lakini hiyo ilikuwa miaka 40 iliyopita. Mengi yamebadilika tangu wakati huo. Kutoka kizazi hadi kizazi, gari imekua, ikipata muonekano thabiti wa muungwana wa kisasa na tabia nyembamba ya michezo.

Лео, mifano ya wazalishaji wengi inaweza kulinganishwa na kila mmoja — zinafanana sana. Kwa hivyo Polo ya 2015 ina sifa za familia kwa nje, sawa na muundo wa mwili wa Jetta. Ква вамилики ва накала мпья я текнолоджиа я Ужерумани, куфанана ква квели ни памоджа на кубва, амбайо хайвези кусема юу я вамлики ва матолео я кифахари, амбао гавана полутезекано ва куфуралеиша.

Ikumbukwe teknolojia ya taa, ambayo ndio ufunguo wa kuunda mwonekano wa wazi wa sedan. Ква мара я кванза, «мфаньякази ва серикали» катика усаниди ва кимсинги ана вифаа сио ту на сети я «мапамбо» я светодиод, лакини пиа на таа за таа за би-ксенон. «Cherry juu ya keki» ni washer ya taa iliyojengwa, ambayo hata magari mengine ya juu hayawezi kujivunia.

Mara moja lazima niseme juu ya «ukungu». Sasa hazitumiwi tu kama chanzo cha taa za ziada, lakini pia zina taa za pembe.

Taa za taa, zinazofaa ndani ya nafasi ya nyuma ya gari, kawaida pia zina vifaa vya taa za LED.

Решетка радиатора я imekuwa pana zaidi. Сетка илимализика на кумализа хром. Алама я VW inayojulikana iliwekwa katikati.

Капюшон iliongeza uchokozi, ikawa mbonyeo zaidi, ikachorwa. Kuangalia muujiza huu wa suluhisho la аэродинамический, mtu huhisi wakati huo huo heshima isiyo na kifani na tabia isiyo ya kawaida ya michezo ya gari.

Miongoni mwa ubunifu ni vioo vya upande. Ваджерумани валиунда муундо ва светодиод ндани йа курудиа ишара йа заму, на виту вьенйеве виликува на вифаа вйа умеме, амбайо хусабабишва на кубонйеза ту китуфе катика мамбо йа ндани йа гари.

Kwa viwango tofauti tofauti, Wajerumani waliandaa magurudumu ya chuma na Alloy nyepesi kwa ukubwa wa ingi 14 na 15, mtawaliwa. Zinatolewa на kofia za ukubwa kamili za muundo wa asili.

Vipimo vinahusiana na tabia ya mwakilishi wa sedan: урефу — 4390 мм, упана — 1699 мм, урефу — 1467 мм. Кибали ча ардхи кинафанива кузингатия хали я «барабарани» я Уруси — 170 мм — упинде ва кина ква мтенгенезаджи ва Уджерумани.

Saluni

Хэтчбек за Volkswagen Polo за Uropa zinaonekana bora ndani kuliko sedans zetu za Kaluga.Икива катика модели за уропа хутумива вифаа вья хали я юу ту ква мапамбо я мамбо я ндани, баси катика магари «йету» убора унаача кухитаджика. Лабда, ikiwa mtengenezaji hakupunguza gharama ya mapambo ya ndani ya gari, седан ingegharimu bei ya «bajeti» zaidi.

Lakini hii ni ya kupigia kura: kitambaa bado ni cha kupendeza kwa kugusa na kitastahimili idadi kubwa ya safari. Ранги пиа инафурахиша на инапендеза мачо. Хаса ква вифаа вья Хайлайн. Aina ya rangi mbili ni huduma mpya ya wazalishaji wengi wa kisasa.Седан inachanganya beige na nyeusi.

Waumbaji hawajasahau juu ya ergonomics au kiwango cha nafasi ya bure. Кази зоте мухиму зико карибу, на куна нафаси я кутоша ква мту ва сайзи йойоте. Мвишо унахусу хали «ньюма» йа кабати — вити вйа ньюма витачукуа абирия ватату.

Kwa kuongezea, ikumbukwe kwamba kiti cha dereva kina marekebisho mengi na inapokanzwa kwa umeme na njia mbili za operesheni.

Safu ya uendeshaji inaweza kubadilishwa kwa ufikiaji, na usukani yenyewe ulipokea muundo wa mtindo «uliopunguzwa», ikithibitisha mienendo ya mambo ya ndani ya sedan.Uwepo wa vifungo vya kudhibiti tata ya multimedia kwenye usukani tayari imekuwa ya kawaida kwa mifano ya kisasa.

Mfumo wa infotainment haujapata mabadiliko yoyote muhimu: katikati kuna skrini ndogo ya kugusa, chini yake kuna mfumo wa sauti na uingizaji wa USB. Jopo lote limefungwa kwa kumaliza laini ya матовый хром.

Sehemu ya mizigo inafanana na mtindo thabiti wa gari, inashangaza na saizi yake — lita 460. Viti vya nyuma vinakunja chini or kuzidisha nafasi. Пиа куна таа я таа я светодиод, или использовать киту unachotaka gizani.

Mwishowe, anuwai ya sensorer tofauti na chaguzi zilizojumuishwa katika viwango vya trim inashangaza. Хизи ни памоджа на сенсор за ньюма на за мбеле за маэгешо, сенсор за мвуа на мванга, удхибити ва кусафири ква каси, киоо ча мбеле ча мото на вио вья пембени, киёдзи на кифуруши усал кикубва.

Vifaa vya kiufundi

Kwa viwango vyote vinne vilivyowasilishwa kwenye soko la Urusi, Wajerumani walikusanya injini mpya ya petroli ya lita 1.6.

Toleo la msingi lina vifaa vya lita-silinda 1.6-литра на 85 л. Muda wa juu ni 145 Нм. Kasi ya juu ni 179 км / ч. Ква «мамиа» гари инавеза кухаракиша катика секунде 11.9. Катика Хали Я Мчанганьико, Инджини Хутумия Лита 6.4. Инафанья кази санджари на маамбукизи я мвонгозо ва каси 5.

Ква куонгезеа, китенго сава на митунги 4. Лакини пато озеро ни кубва — 105 л. на крутящий момент я 153 Нм. «Каси я джуу» — 190 км / ч. Кухаракиша хади 100 км / ч инавезекана ква секунде 10,5. Inatumia mafuta sawa — lita 6.4. Uhamisho — «митамбо» на сафу 5.

Уфунгаджи ва тату уна сифа сава на китенго киличопита.Тофаути пеки ико катика сети камили я усафиришаджи — хапа ватумиаджи ванапата «моджа ква моджа» камили на гиа 6.

Видео

Hitimisho

Faida kubwa ya gari ni uwiano wa bei na seti zupazine kubwa ya mfano wa mfano uliowasilishwa. Катика соко ла Уруси, седан я 2015 года Итаймариша заиди нафаси яке катика шукрани я дараса озеро ква муонекано вейк ва купендеза, «чипсы» за ндани кипеки ква «мфаньякази ва баджети» на сифа тхабити инджини за чумба.

ПОЛО СЕДАН Тангу 2015

Katikati ya 2015, mtindo mpya uliowekwa tena huingia kwenye soko la Urusi

tayari hadithi Volkswagen Polo Sedan.Uzalishaji wa mzunguko kamili wa Polo Sedan mpya, na vile vile mtangulizmea kugatika wake, uta

Випури вя рестайлинг я Polo Sedan:

Капюшон Polo Sedan рестайлинг

Капюшон bawaba kushoto Polo Sedan рестайлинг

Капот bawaba kulia Polo Sedan рестайлинг

Cable ya Bonnet mbele ya Polo Sedan ikiweka upya

Трос капота нюма Polo Sedan restyling

Jopo la mbele (ТВ) Polo Sedan рестайлинг

Taa ya kushoto iliondoa галогенная Polo Sedan рестайлинг

Taa ya kulia галоген Polo Sedan рестайлинг

Taa ya kushoto kushoto ксенон Polo Sedan рестайлинг

Таа я кулия ксенон Polo Sedan рестайлинг

Бампер mbele Polo Sedan рестайлинг

Kofia ya kukokota kijicho cha Polo Sedan

Спойлер mbele на бампер Polo Sedan restyling

Бампер я нюма Polo Sedan рестайлинг

Решетка радиатора Polo Sedan anapumzika tena

Решетка ПТФ ilimuacha Polo Sedan akipumzika tena

Решетка ПТФ кулия Поло Седан рестайлинг

Решетка ПТФ кусото ХРОМ Polo Sedan рестайлинг

Решетка ПТФ кулия ХРОМ Поло Седан рестайлинг

Решетка катикати я бампера Polo Sedan рестайлинг

Решетка катикати я бампера CHROME Polo Sedan рестайлинг

ПТФ я адапта iliondoka kwa Polo Sedan ikiweka upya

Адаптивная ПТФ кулия Поло Седан рестайлинг

ПТФ ilimwacha Polo Sedan akipumzika tena

ПТФ кулия Поло Седан рестайлинг

ПТФ ДХО кусото Polo Sedan рестайлинг

ПТФ ДХО кулия Поло Седан рестайлинг

ПОЛО »Kwenye bawa kushoto Polo Sedan akipumzika

POLO »Квенье кулия ква крыло Polo Sedan рестайлинг

Bano la kioo cha kushoto cha ishara ya zamu ya Polo Sedan

Mabano ya kioo cha kulia kwa ishara ya zamu ya Polo Sedan

Kipengele cha kioo kiliachwa chini ya ishara ya zamu ya Polo Sedan

Kipengee cha kioo chini ya ishara ya zamu ya Polo Sedan

Кифунико ча киоо ча кусото ква ишара я кугука

Polo Sedan

Kifuniko cha kioo chini ya ishara ya kugeuka Polo Sedan

Kitasa cha mlango kushoto ХРОМ Polo Sedan anapumzika tena

Ushughulikiaji wa mlango kulia CHROME Polo Sedan рестайлинг

Kofia ya silinda iliyofungwa kushoto ХРОМ Поло Седан

Kofia ya silinda iliyofungwa kulia ХРОМ Поло Седан

Таа я нюма я кусото Polo Sedan рестайлинг

Таа я нюма кулия Polo Sedan рестайлинг

Usukani bila mto Polo Sedan рестайлинг

Usukani wa ngozi bila mto Polo Sedan рестайлинг

Kazi nyingi bila mto Polo Sedan рестайлинг

Кифуруши ча дерева Polo Sedan akisimamisha tena

Подушка безопасности (многофункциональная) Polo Sedan inaweka upya

Polo mpya ilibaki na faida zake, kama vile kusimamishwa maalum, kuongezeka kwa kibali cha ardhi na wimbo wa nyuma wa gurudumu kwa barabara za ndani, viti vyenye joto, vioo vya moto na bomba la kuoshame la kuosha kuosha Кубва Я Мзиго Ва Лита 460.

Мпя VolkswagenPoloSedaniinaonekana imara zaidi.Випимо вя джумла вья гари 4384/1699/1467. Валакини, muonekano haujabadilika sana. Hood sasa ina mkali kuhusu ilitangaza mtaro wa misaada, ilibadilisha bumpers za mbele na nyuma, grill ya radiator iliyobadilishwa na muundo wa taa za ukungu Katika usanidi wa gari ilivyo kwa mtangulizi wake.Poloitapokea washer ya taa ya shinikizo kubwa.Таа за укунгу зина вифаа вья таа за мчана на таа за кона. Пиа, диски zilipokea muundo mpya, ambao bado haujafahamika kwa Polo Sedan.

Ква мамбо я ндани, вамилики ва гари мпйа ваташангаа сана на убунифу. Мамбо я ндани я Гари хуфанива ква кумализа уборавифаа. Кити ча дерева ни урефу unaoweza kubadilishwa kwa kifafa kizuri. Куна чагузи мпйа на ранги катика муундо ва мамбо йа ндани (Шикамапамбо йа вима, Геллсели за мраба). Kituo cha kituoinaonekana nzuri na hutoa muhtasari wa bure wa utumiaji wa dashibodi.Usukani mpya ni vizuri zaidi kufanya kazi.

Injini ya Polo-ya-mtindo bado ni sawa — лит 1.6.MPI, на синдано я усамбазаджи. Нгуву йа инджини, кулингана на усаниди, 85 на 105 л. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta ni lita 6.5 na 7, mtawaliwa. Uhamisho katika matoleo mawili: mwongozo 5-kasi, sanduku la gia moja kwa moja la kasi-6Tiptronic.

Soko la mauzo: Уруси.

Volkswagen Polo Sedan ni mfano ulioundwa kwa msingi wa Polo hatchback haswa kwa Urusi na masoko ya nchi zinazoendelea.Mechi ya kwanza ya ulimwengu ya Polo Sedan ilifanyika mnamo Juni 2 kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow ya 2010. Mnamo mwaka wa 2015, kampuni hiyo ilianzisha toleo lililosasishwa kwenye soko la Urusi. Mabadiliko ya nje yanajulikana kutoka kwa sedan iliyopita (бамперы mpya za mbele na nyuma, macho mpya, grille ya radiator iliyobadilishwa, muundo uliobadilishwa wa rims, rangi mpya za mwili). Пиа куна тофаути катика мамбо йа ндани: мпйа чагузи за обивка на обшивке зинапатикана, усукани мпья умевеква.Kwa mfano uliosasishwa, kazi kadhaa pia ziliongezwa, kwa mfano, vioo vya kukunja na sensorer za maegesho ya mbele, taa za bi-xenon, washers wa taa na vifaa vingine vilipatikana. Hapo awali, седан ilitolewa na nguvu sawa, lakini mwisho wa 2015 safu ya ingini ilisasishwa.

Polo Sedan hutoa chaguzi anuwai, wakati seti ya kawaida (Trendline, Comfortline, Highline) inaongezewa na Dhana ya bajeti, Maisha ya hali ya juu zaidi na lahaja ya michezo Ya GT. Kifurushi cha bei ya chini kabisa cha Dhana ni pamoja na bumpers wenye rangi ya mwili, taa za kukimbia mchana, 14 «magurudumu ya chuma, taa za sahani za nyuma za leseni ya LED, kiti cha dereza kubilia kinachoik усукани, мадириша йа нгуву мбеле на ньюма, куфули ква кати, онйешо ла многофункциональный на сафари я компьюта, утаяришаджи ва саути на мамбо йа ндани йа китамба.Katika matoleo ya bei ghali, mmiliki wa Polo Sedan anapokea magurudumu makubwa (chuma R15, легкосплавный R15, R16), vioo vya pembeni na kurudia, inapokanzwa, ubadilishaji wa umeme na kukunja auzzpomeozi, kukunja auzzpomeozi, kukunja auzzpomeozi, kukunja auzzpomeozi, kuba удхибити ва хали я хева на худума зингине ньинги. Inafaa sana kuangazia trim ya GT, ambayo Polo ina vitu vya michezo vya nje (решетка ya michezo, бамперы za michezo, bomba la kutolea nje mara mbili, nyara ya nyuma) na mambo ya ndani (viti vya michezo na uphols) усукани).

Volkswagen Polo Sedan inapatikana tu kwa gari-gurudumu la mbele. Мстари улиосасишва ва инджини ни памоджа на марекэбишо на инджини я лит 1,6 катика чагузи 90 за л. на 110 л.с. (Injini zilizopita za lita 1.6, ambazo ziliwekwa hadi 2015, zilikuwa na hp 85 na 105 hp). Injini ya nguvu 90-farasi hutolewa na usafirishaji wa mwongozo wa kasi 5 (sekunde 11.4 za kuongeza kasi hadi 100 km / h na wastani wa matumizi ya 5,8 л / 100 км). 110-нгуву — на «механика» я каси 5 ау 6-каси я моджа ква моджа (куонеза каси ква «мамиа» ква секунде 10.5 на секунде 12.1, wastani wa matumizi ya mafuta 6,4 л / 100 км на 7 л / 100 км). Инжини мпя я турбированный 1.4 TSI ина 125 л.с. Ina vifaa vya «ufundi» wa kasi-6 au «robot» 7-kasi «DSG. Kwa marekebisho yote mawili, wakati wa kuongeza kasi kutoka 0-100 км / ч ни секунде 9, wastani wa matumizi ni 5,7 л / 100 км.

Volkswagen Polo Sedan imechukuliwa kikamilifu na hali ya Kirusi, ambayo inamaanisha uwepo wa vitu vya kusimamishwa vilivyoimarishwa. Kwa kuongezea, toleo la bei ya chini kabisa hi kabisa wauja kwa ya ni kiwango.Кулингана на mtengenezaji, mwili wa Polo Sedan unalindwa kutokana na kutu kwa njia ya enamel maalum ambazo zinakabiliwa na mambo ya nje ya fujo. Gurudumu la sedan ni 2552 мм (хэтчбек dhidi ya 2470 kwa), hii inapeana mambo ya ndani ya wasaa kwa darasa lake na sehemu kubwa ya mizigo (киванго ча чини — лит 460).

Kati ya mifumo ya usalama, vifaa vya kimsingi vya Polo Sedan (Conceptline) ni pamoja na mikanda yenye alama 3 kwa viti vyote, mifuko ya mbele, mfumo wa ABS, milima ya Isofix katika katika ta ni pamoja na mikanda yenye alama 3 kwa viti vyote, mifuko ya mbele, mfumo wa ABS, milima ya Isofix katika katika ta nas таа.Breki za nyuma za diski hutolewa kwa Trendline na viwango vya juu vya trim (breki za ngoma nyuma kwa matoleo yote yenye ingini ya 90 HP), na kifurushi cha Usalama, mifuko ya hewa ya pembeni, mfumo cha utulivu.eu на GT на 7 — хатуа я маамбукизи я моя ква моджа). Ква куонеза, матолео я гхарама кубва янавеза кутоа таа за укунгу мбеле на таа за кона, сенсор за мбеле на за ньюма, сенсор за мванга на мвуа, таа за мчана на мсаидизи ва борития ямба на казани.

Сома Кабиса

Soko la mauzo: Уруси.

Volkswagen Polo Sedan ni mfano ulioundwa kwa msingi wa Polo hatchback haswa kwa Urusi na masoko ya nchi zinazoendelea. Mechi ya kwanza ya ulimwengu ya Polo Sedan ilifanyika mnamo Juni 2 kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow ya 2010. Mnamo mwaka wa 2015, kampuni hiyo ilianzisha toleo lililosasishwa kwenye soko la Urusi. Mabadiliko ya nje yanajulikana kutoka kwa sedan iliyopita (бамперы mpya za mbele na nyuma, macho mpya, grille ya radiator iliyobadilishwa, muundo uliobadilishwa wa rims, rangi mpya za mwili).Пиа куна тофаути катика мамбо йа ндани: мпйа чагузи за обивка на обшивке зинапатикана, усукани мпья умевеква. Kwa mfano uliosasishwa, kazi kadhaa pia ziliongezwa, kwa mfano, vioo vya kukunja na sensorer za maegesho ya mbele, taa za bi-xenon, washers wa taa na vifaa vingine vilipatikana. Hapo awali, седан ilitolewa na nguvu sawa, lakini mwisho wa 2015 safu ya ingini ilisasishwa.

Polo Sedan hutoa chaguzi anuwai, wakati seti ya kawaida (Trendline, Comfortline, Highline) inaongezewa na Dhana ya bajeti, Maisha ya hali ya juu zaidi na lahaja ya michezo Ya GT.Kifurushi cha bei ya chini kabisa cha Dhana ni pamoja na bumpers wenye rangi ya mwili, taa za kukimbia mchana, 14 «magurudumu ya chuma, taa za sahani za nyuma za leseni ya LED, Kiti cha dereza na kinachoik usukani, madirisha ya nguvu mbele na nyuma, kufuli kwa kati, onyesho la multifunction na safari ya kompyuta, utayarishaji wa sauti na mambo ya ndani ya kitambaa. R15, R16), vioo vya pembeni na kurudia, inapokanzwa, ubadilishaji wa umeme na kukunja umeme, мото форсунки za washer, viti vya kupokanzwa, kiyoyozi au udhibiti wa hali ya hewa na hudiuma zingine nyingine.Inafaa sana kuangazia trim ya GT, ambayo Polo ina vitu vya michezo vya nje (решетка ya michezo, бамперы za michezo, bomba la kutolea nje mara mbili, nyara ya nyuma) na mambo ya ndani (viti vya michezo na uphols) усукани).

Volkswagen Polo Sedan inapatikana tu kwa gari-gurudumu la mbele. Мстари улиосасишва ва инджини ни памоджа на марекэбишо на инджини я лит 1,6 катика чагузи 90 за л. на 110 л.с. (Injini zilizopita za lita 1.6, ambazo ziliwekwa hadi 2015, zilikuwa na hp 85 na 105 hp).Injini ya nguvu 90-farasi hutolewa na usafirishaji wa mwongozo wa kasi 5 (sekunde 11.4 za kuongeza kasi hadi 100 km / h na wastani wa matumizi ya 5,8 л / 100 км). 110-nguvu — na «Mechanics» ya kasi 5 au 6-kasi ya moja kwa moja (kuongeza kasi kwa «mamia» kwa sekunde 10.5 na sekunde 12.1, wastani wa matumizi ya mafuta 6.4 л / 100 км на 7 л / 100 км) . Инжини мпя я турбированный 1.4 TSI ина 125 л.с. Ина вифаа вя «уфунди» ва каси-6 ау «робот» 7-каси «DSG. Ква марекэбишо йотэ мавили, вакати ва куонгеза каси кутока 0-100 км / ч ни секунде 9, вастани ва матумизи ни 5.7 л / 100 км.

Volkswagen Polo Sedan imechukuliwa kikamilifu na hali ya Kirusi, ambayo inamaanisha uwepo wa vitu vya kusimamishwa vilivyoimarishwa. Ква kuongezea, толео ла бей я чини кабиса худжа ква киванго на усукани ва нгуву инайотегемеа каси я нгуву. Кулингана на mtengenezaji, mwili wa Polo Sedan unalindwa kutokana na kutu kwa njia ya enamel maalum ambazo zinakabiliwa na mambo ya nje ya fujo. Gurudumu la sedan ni 2552 мм (хэтчбек dhidi ya 2470 kwa), hii inapeana mambo ya ndani ya wasaa kwa darasa lake na sehemu kubwa ya mizigo (киванго ча чини — лит 460).

Kati ya mifumo ya usalama, vifaa vya kimsingi vya Polo Sedan (Conceptline) ni pamoja na mikanda yenye alama 3 kwa viti vyote, mifuko ya mbele, mfumo wa ABS, milima ya Isofix katika katika ta ni pamoja na mikanda yenye alama 3 kwa viti vyote, mifuko ya mbele, mfumo wa ABS, milima ya Isofix katika katika ta nas таа. Breki za nyuma za diski hutolewa kwa Trendline na viwango vya juu vya trim (breki za ngoma nyuma kwa matoleo yote yenye ingini ya 90 HP), na kifurushi cha Usalama, mifuko ya hewa ya pembeni, mfumo cha utulivu.eu на GT на 7 — хатуа я маамбукизи я моя ква моджа).Ква куонеза, матолео я гхарама кубва янавеза кутоа таа за укунгу мбеле на таа за кона, сенсор за мбеле на за ньюма, сенсор за мванга на мвуа, таа за мчана на мсаидизи ва борития ямба на казани.

Сома Кабиса