Птф ауди 100 с4: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Как подключить противотуманки на audi 100 c 4. Блог, объявления, фото

Содержание статьи:

Фото

Audi | Самостоятельная установка противотуманных фар | Ауди

Видео

Похожие статьи

Возникло желание довести таки установку эсочных фар на свою сотку до финала и подключить уже противотуманки. Насколько я понимаю в деле должны   A/C4. Подключение противотуманок. Тема в разделе «80/90///А6 С4», создана пользователем MorNazgul, 12 апр Метки: а/с4.

Устанавливаем и подключаем противотуманные фары. Ставим новые панели бампера. В блоке реле (находится под капотом сзади слева) меняем проволочный мостик 4 на реле противотуманной фары. Подсоединяем и устанавливаем выключатель. Оцените статью: Статья о Audi   Замена рулевого наконечника на Audi C4.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

=>>> встали Очень даже не плохо=)необычно по крайней мере(у всех же пассатов «кругляши») сейчас времени почти нету заниматься как только так сразу займусь и установлю «кусочек AUDI » на моего passat’a=). сухого асфальта и ровных дорог всем!..=) Price tag: 0 ₽. 4 y Tags: styling. Like.

Отправлено 01 ноября — В общем в обществе электрика свой вопрос решил. Я забыл свой пароль. Противотуманки и светодиоды W. Отправлено 28 октября —

Противотуманные фары Audi C4 — SKAUD

Данный сайт и ассоциированные с ним сервисы не хранят никакой видеоинформации. Все представленные материаы загружаются пользователями и хранятся на сервисах Youtube. По вопросам рекламы, опубликования и удаления материалов пишите пожалуйста на.

Новости инноваций Новости технологий Прогресс человечества Прогнозирование будущего Технологии будущего Новые технологии Наука и инновации Инновационный менеджмент Инновационный бизнес Управление инновациями Инновации в России Венчурное финансирование Венчурный рынок Изобретения видео Виды инноваций Технологические инновации Пожалуйста, поучаствуйте в опросе.

Будущие научные открытия будут в области:. Обзорная онлайн видеолента фильмов и роликов по теме: Метки и ассоциации пользователей: Audi C4 A6 — Колхозим ходовые огни. Противотуманки и светодиоды W.

Какие должны быть противотуманные фары? Свет Audi , C4. Почему ставят ксенон в противотуманки. Дневные ходовые огни под «ауди». Добавить страницу в избранное вашего браузера. Разборка и промывка противотуманных фар Ауди С4. В данном видео покажу как мы наколхозили на Audi в A6 обвесе наборку ходовых огней. Заменили штатную моно линзу на линзу 2. Если есть желание помочь каналу яндекс деньги Противотуманные фары должны соответствовать техническим требованиям и не слепить….

Сравнение обычной лампы и ксенон в противотуманной фаре. Улучшение света птф за дешман Мы в соц.

Подключение доп.фар через реле

Замена ламп в ПТФ Audi 100. Свет Audi 100, C4. LED Лампы.. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена ламп в ПТФ Audi 100

Сицилия

Какие цвета проводки у лягушки ) У моего друга с лампой в ПТФ на аудюхе пока все без особых проблем 😉

Ridwan

Классное фото на превю (шо воще)

Протас Пархацкий

Спасибо! А есть видос как поменять лампочку на заднем стопе?

Долбинкин Мелик

Канал — мощь! Я хоть не фанат галогенок, но противотуманки купил именно такие. Hella Comet 450 Kit. Покупал на авито, так что пара обошлась где-то в 3500. Доставка бесплатная и все проверить можно на месте.

Поненко Бёрч

Лучше что-то конкретное по лампе в ПТФ посоветовал бы >) Из-за лампочки пол салона долой!!! ‘Ой дурак’ инженер проектировщик!

Энвер

… познавательно

Шахин

Спасибо, помогли)

Захар

Геморрои с лампой в ПТФ не так и страшны ) Не бухать в машине и стекла не потеют. Но если фары включить, то они нагреются и просохнут. Посему кино- секрет Полишинеля

Taylor

Зарядка хорошая (не такая заумная в настройке как маха) сам юзаю La Crosse 1000. Technoline это дочка La Crosse и вся элементная база одинаковая, но чуть дешевле стоит правильный выбор!!!

Адм

Аир бега нет

Касим

с 5:00 до 5:50 Всё что полезное моно извлечь из этих почти что 10-ти минут ахинеи.

Октай Габтрахманов

была бы ХС70-поставил бы себе тоже,а вот для S80 думаю некрасиво будет

Kadee

Подключил по етой схеме, не роботает!!! Мне приятель сказал на ауди и без лампы в ПТФ куча чем руки занять )

Славаныч Елжас

Заказывал такие лампы схватило их на 2 недели

Даур Шипилев

Отлично. Если машина эксплуатируется больше за городом то они не лишние. Три фары смотрелись бы ещё круче.

Ридван

Сейчас столько … ездию, что днём, что ночью по городу на ближнем и с туманками! Дебилы!!! У друга с лампой в ПТФ на 100 до сих пор все зашибись )))

Жаксы Бутрин

Спасибо за труд! Полезная информация)

Даниель

Класс пайду смотреть сваю!

Рахат

Желательно в деталях по лампе в ПТФ на 100 объяснил бы Ж)) при включении габаритов или фар — дхо отключается?

Жупар Коркмасова ⚠Предупреждение за CapsLock

КАРТОННАЯ КОРОБКА. В НЕЕ ФАРУ. В КОРОБКЕ ДЫРКУ ПОД СТРОЙ ФЕН И ГОТОВО. ВСТАВИЛ,НАГРЕЛ И СНЯЛ. КОРОБКА ДОЛЖНА БИТЬ ЗАКРЫТА!!!)

Гулинный Вальдемар

Базару нет. Хочешь сделать хорошо сделай сам. Но сухой тряпкой отражатель царапать и жидкое стекло внутри это колхоз. Отражатели моются фейри и спонжиком тогда не царапаются. Ну а жидкое стекло облезет скоро. Лучше бы ты вообще жидкое стекло не добавлял. И ещё должно быть на столе как в хирургии это 1. Потом перчатки ворсистые специальные должны быть это 2. И 3 пока собрал пыли …

Юрий Духовников

ору) Красава!!! Я также на своей цешке уже четвертый год без заднего мартера езжу и уже 40 тысяч масло не менял) А ей хоть бы херрр)

Ибн Закамский

менял на ларгусе без всяких фенов,лопаются почему-то только правая сторона,хотя лампы стоят светодиодные.взади на фаре есть трубка для отвода воздуха,так что про гирметизацию-ск азки,её нет. По лампе в ПТФ много информации в интернете!

Брукс Лапшенков

Этот способ исключительно для фар на термогерметике, а для фар на резиновом герметике этот способ не подходит

Burdette

спс молодец ) Хотелось бы, чтобы подробнее по лампе в ПТФ на 100 порекомендовал бы 🙂

Uchechi

Ссылки для покупки

Tamas

Спасибо 🙂 У приятеля на 100 с лампой в ПТФ до сих пор все норм >)

Viet

…, на … такую парашу снимать, как может вообще в голову прийти то, что нужно так тупо снимать обзор, ты нам, что хотел показать провода??? Или вид противотуманки?

Медисон Щаденко

Мне приятель сказал на 100 с лампой в ПТФ до сих пор все в ажуре ) Покажи как чистить и как ее ремонтировать? А то неочем видео.

Похожие видео по ремонту

Audi 100 | Самостоятельная установка противотуманных фар

Самостоятельная установка противотуманных фар

Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями

Противотуманные фары из магазина запчастей смотрятся на обтекаемом кузове Audi
80 не очень хорошо, кроме того, их трудно надежно установить на соответствующих
местах. Поэтому необходимо устанавливать оригинальные противотуманные фары,
а это означает, что надо будет заменять панель бампера на имеющую отверстия
для установки противотуманных фар. Дополнительно вам потребуются реле противотуманных
фар и оригинальный выключатель для приборной панели. Возможно, придется поставить
рядом с панелью выключателей более узкую полочку (также оригинальная деталь).
Установку нужно производить в этом случае следующим образом:

Линзованные фары ауди 100 с4

Линзованные фары от S4 на 100. Улучшаем свет! — Audi 100 Avant, 2.5 л., 1992 года на DRIVE2

Всем привет!
Давно не пополнял бортовик большими переделками!
Как-то сразу после покупки машины хотелось мне поставить линзованные фары. Как правило достать оригинальные фары от S4 трудно, да и бьет по карману не хило.
На протяжение года, катался по разборкам и смотрел что там предлагают. Но как и всегда уезжал не с чем, ибо ценник за одну фару достигал 35-70 евро.
В один прекрасный день, я сидел и читаю обьявы, как на глаза попались фары. Поехал посмотреть что там и как. В итоге я стал обладателем Эсочных фар за 40 эвро))

Вот они родненькие))

Да фары были не в идеальном состояние, обломаны по 1 креплению, но зато корректоры рабочие, да и стекла целые.
При разборке и чистке фар обнаружил что один отражатель колхозили с помощью серебряной краски.

вот такой колхоз(((

А именно фара вообще не отражала нечего, но это меня не остановило и я нашел еще одну фару, а именно сам отражатель.И теперь было счастье.
Продолжая их чистить разобрал все линзы.

разбираем фары

Аккуратная их чистка с помощью воды и чистого войлока и простынки хлопковой, дабы не получить радужные разводы от всяких моющих средств.

На конечном этапе сборки фар, меня соблазнила внутренняя тонировка фар. и с помощью термостойкой черной краски затонировал отражатели.

Фото не моё, но сам эфект понятен!

Далее была установка фар в машине, прочитав не один бортовик, я подготовил пару жгутов проводов т.к. везде писали что с одной стороны проводка нормально подходит, а вот уже с другой стороны не хватает порядка 10 см. Но я был удивлен что проводка без проблем подошла к фарам. С фишками гемороя не было т.к. они шли на 4 контакта.
Была загвоздка с противотуманками из-за их отсуствия в самой машине, и было решено приобрести сами фишки и кнопку и реле.

запасная фишка для фары и фишки для ПТФ

Но эта уже совсем другая история, которую можно будет прочитать
ТУТ.

Теперь я имел шикарные глаза для моей сотки))

Вот так смотрятся новые глазки

Всем спасибо за внимание, кому понравилось отмечаемся ниже!

Полного Вам бака и ровных дорог!
С уважением ixezds |женич|

Идеальная ксеноновая би-линза в фары с4 — Audi 100, 2.5 л., 1993 года на DRIVE2

Знаю-знаю, что за те бабки, которые потратишь на хорошие би-линзы и хороший ксенон можно поставить хорошие би-линзы LED. Светят они ярко, далеко… Но не все равномерно засвечивают вроде как… Вообщем, не о них, а о ксеноне в данном посте… О леде потом поговорим)))
Делюсь опытом, какие би-линзы влазят в корпус фары с4, можно будет спрятать блок в фаре и закрыть ее без всяких соплей! Через мои руки уже прошло очень много всяких линз, и из-за малого места в фаре и наличии линзы туманки очень тяжело что-то подобрать!
Но вот какие распространенные линзы мне понравились больше всего и по качеству света и по удобстве монтажа. Встречайте, Биксеноновая линза Hella 3 (вроде как такое название). Начали устанавливать ее в первые каены, потом бумеры 5ки, потом а6 с7 и другие… Вообщем, купить б/у в хорошем состоянии не проблема!

Полный размер

С нее нужно только кое-что отпилить чтоб не мешалось (упирается в туманку) — защиту обмотки электромагнита, и что-то тонкое туда засунуть дабы избежать замыкания.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

И она хорошо заходит в нужное место, а дальше дело техники, крепите кто как пожелает!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

В идеале, расширить окошко линзы по контуру, уже обозначенному изнутри!

Полный размер

При наличии качественного ксенона и прозрачных стекол из Белоруссии свет вам очень понравится! + будет 4 дальних!
Не забудьте поставить разгрузочные реле, и галоген дальнего в сочетании с дальним би-линзы вам тоже очень понравится!
Всем добра!

Volkswagen Passat »together-project» › Бортжурнал › …линзованые ПТФ от AUDI 100 C4…(на замену рифлёному стеклу)))

…пришла посылка, точнее 2…одна с китая с ксеноном 3000k, другая с линзоваными ПТФ AUDI…

решать проблему «нету света» www.drive2.ru/l/4229425/

…вот думаю час настал…установить-подрезать решётки и т.д. ( собрать наконец таки «морду» до конца)))…

…разобрал фару а там ппц…шторка не шторка…линза не линза…рефлектор(отражатель-не отражатель мать его так…
…Тайвань — кЕтай или ещё в каком подвале сделано…

…почти отчаявшись было решено сделать шторку(из подручных материалов) ровно на половину отсекающую световой пучёк…

…всё вроде ок…
…сделал…но это особо «погоду» не изменило…

… проблема номер 2…рефлектор — Г редкостное…не с галогенкой не с ксеноновой лампой нормального пучка света от него не добиться…
говнолинзы какие то …даже строение внутреннее у них странное…скорее всего в этом и проблема…сделана как декоративная…и шторка как будто бы не на том месте…ппц короч…хех=)

…в общем в общем…в поисках новых модулей для ПТФ…

…далее всё в картинках…=)

Фары для Ауди 100 с4 45кузов какие выбрать?

Ребят у меня уже год как стоит вопрос по фарам, у моих сгорели отражатели, ночью на жигулях гораздо лучше светит, короче надо менять.

Я не имею возможности пощупать фары до того как закажу.
У меня вопрос на засыпку.
Есть фары от А6 — они подойдут или нет? кто ставил расскажите пожалуйста, может номер фары есть у кого.

Погуглил — есть красивые фары, но сомневаюсь, что где красиво там лучше светит.

Стоит ли рассматривать эти фары или гомно для красоты?

Следующий кандидат вот такой:

Но все магазины говорят мол нет в наличии на складах на которых они заказывают.
Что о ней скажите? кто пробовал?

Ну и классическая фара:

Меня уже хотели нахлобучить на такой фаре.
Захожу в один магазин и он мне называет цену 3100 за одну.. называет производителя.
Захожу к другому, тот называет того же производителя но уже 2200, а другого производителя хорошего 3100.
Я не стал их бить, решил спросить на форуме как мне быть, какую фару можно заказать.

Машина не на продажу, хочу добрые взять, чтобы не сгорели отражатели.
По трассе часто хожу, хочу быть как все.

Ну и заезжал на разборку в г.Воронеж по московской за терминалами, там вылез олень в окно и начал хамить сразу, я говорю фару хочу 2 штука, если есть то дай глянуть, а то у моих отражатели сгорели.. он:
ЧЁ на них смотреть!!! по 2500 за штуку!!!
я: Господь с тобой они новые 2200!
он: Это говно китайское стоко стоит, а у меня оригинал немецкий, пластик настоящий не усосоное матовое дерьмо как у тебя и какой мудак туда лампочки огогошные впихнул и спалил зеркала ха ха ха.
Тем временем его брат выходит с усосаной фарой, поломанными креплениями и прожженным отражателем.
Говорю ты чё мне вынес?! — шило на мыло менять за 5 косарей?! — неси обратно.
Больше туда не заеду ниразу.

биксеноновые модули бош в фары 100 С-4

фары ауди 100 оригинал ,стекла были взяты самые дешевые,тайвань

би ксеноновые линзы бош

лампы D2S филипс

блоки кетай+ переходник (адаптер)

так как стекла на сотке с рождения рефленые то пришлось их шлифовать+полировать
ну и так как на месте габарита поселился модуль то габарит был перенесен в поворотник.

шлифуем стекла

полируем

результат

собираем

вид сзади

Светодиодные противотуманные фары Ситроен с4 | LED противотуманки Citroen C4

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Audi 100 (C4)

Audi 100 и Audi 200 — это автомобили представительского класса, произведенные в 1968–1994 годах компанией Audi, подразделением Volkswagen Group. Модель Audi 100 C3 до 1988 года продавалась в США как Audi 5000 .

Audi выпустила C4 (сильно переработанный C3) в 1991 году. Audi V8 на платформе C3 продолжал продаваться как отдельная линейка. Основным изменением для C4 стало введение 2.8-литровый, 90-градусный, SOHC 12v, двигатель V6. Позже к нему присоединился 2,6-литровый вариант той же конфигурации, что и 2,8-литровый агрегат. По сути, это те же двигатели, что и на Audi 80 B4 1992 года. Постоянный полный привод quattro был опцией для всего модельного ряда, а Audi 100 quattro был доступен с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

В 1995 модельном году, в связи с некоторыми изменениями стиля, Audi отказалась от тега Audi 100, вместо этого переименовав его в A6. Кроме того, существующий производный от 100 Audi S4 стал S6.Название S4 позже было повторно использовано для производной Audi A4 с высокими характеристиками. Audi V8 был заменен на A8 в 1994 году.

Выпуск A6 на базе C4 продолжался до начала 1997 года, когда его заменил совершенно новый A6.

1993 г.
Audi
100 (C4)

2,5 (153 куб.

1 фото

Мощность 85 кВт (116 л.с.). Топливо дизельное. 6-ступенчатая МКПП. Двигатель 2500 куб.см (153 куб.см), 5-цилиндровый, рядный.

1992 г.
Audi
100 (C4)

2,5 (150 куб.

4 фотографии

Мощность 85 кВт (116 л.с.) при 4000 об / мин. Топливо дизельное. 5-ступенчатая МКПП. Двигатель 2 461 куб. См (150 куб. Дюймов), 5-цилиндровый, рядный.

1993 г.
Audi
100 (C4)

1 фото

Топливо дизельное.6-ступенчатая МКПП. Двигатель 85 куб.см (5 куб.см), 5-цилиндровый.

1994 г.
Audi
100 (C4)

2,0 (121 куб. Дюйм)

Мощность 100,3 кВт (136 л.с.) при 5900 об / мин. Максимальная скорость 196 км / ч. Масса 1 525 кг. Топливный бензин. 5-ступенчатая МКПП. Двигатель 1 984 куб. См (121 куб. Дюйм), 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный.

Plně funkční automatická klimaatizace, tažné zařízení, dlouhá palubní deska (manometr a teploměr oleje), dálkový centrál, programovatelný alarm, medvěd blok, originál rádá kola, originál.

Audi 100 Руководство по ремонту PDF

Audi 100 — название семейства автомобилей бизнес-класса, производимых в Германии компанией Audi с 1968 по 1994 год. Все поколения модели имели определенную техническую преемственность между
сами и сохранили основные принципы, заложенные с самого внешнего вида модели — прежде всего переднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя. Ауди 100
C3 продавался в США под названием Audi 5000 до 1988 года.

Audi 200 была более дорогой версией Audi 100 с более высоким уровнем базового оборудования, улучшенной внешней и внутренней отделкой, оснащенной только пятицилиндровыми двигателями, в том числе —
с турбонаддувом.

Audi 100 первого поколения, выпускавшаяся с 1968 года, имела варианты кузовов двух- и четырехдверный седан и трехдверный хэтчбек. Переднеприводная машина оснащалась бензиновыми двигателями
1,6, 1,8 и 1,9 литра (80-115 л.с.).Всего на заводах Германии было выпущено более 827 тысяч автомобилей.

Второе поколение «сотки» было представлено в 1976 году. Вместо трехдверной модели появилась версия Avant с кузовом пятидверный хэтчбек. Помимо «квартетов» 1,6 и 2,0
литров Audi 100 оснащался новым рядным пятицилиндровым двигателем 2.1 с впрыском топлива и дизельными двигателями. Позже эта модель также стала продаваться под названием Audi 200 — она ​​была
с мощными вариантами двигателя 2.1 — атмосферный (136 л.с.) и турбированный (170 л.с.).

Седан Audi 100 третьего поколения начали производить в 1982 году, годом позже был представлен Avant Avant, а в 1984 году появилась полноприводная версия quattro. Ассортимент силовых агрегатов был очень широк:
это бензиновые карбюраторные и инжекторные рядные четырех- и пятицилиндровые двигатели объемом от 1,8 до 2,5 литров (74–163 л.с.), а также дизельные атмосферные и турбированные двигатели, в том числе
самая современная на то время серия TDI.

Как и прежде, Audi 200 была фактически более мощной модификацией модели, а на североамериканском рынке автомобиль также был известен как Audi 5000. До 1991 года было выпущено более миллиона автомобилей.
были произведены, и в Китае эта модель до сих пор производится под торговой маркой Hongqi.

Автомобиль четвертого поколения, выпущенный в 1991 году, стал результатом тщательной модернизации предыдущей модели. Помимо модернизированного внешнего вида, главным нововведением стали
Появление в гамме моторов нового двигателя V6 2.8 (174 л.с.) помимо рядных силовых агрегатов. Еще одним важным событием стало появление заряженной версии Audi S4 с
280-сильная «восьмерка» объемом 4,2 л.

В 1994 году Audi 100 был переименован в Audi A6.

1991 Технические характеристики Audi 100 S4 C4 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Audi 100 S4

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан с установленным спереди двигателем, приводящим в движение все четыре колеса.Он входит в линейку автомобилей Audi C4.
Его 5-цилиндровый силовой агрегат с двойным верхним распределительным валом и турбонаддувом имеет 4 клапана на цилиндр и имеет объем 2,2 литра. В этом приложении он развивает мощность и крутящий момент 227 л.с. (230 л.с. / 169 кВт) при 5900 об / мин и 350 Нм (258 фунтов · фут / 35,7 кгм) при 1950 об / мин соответственно.
5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на ведущие колеса.
Заявленная снаряженная масса — 1610 кг.
Максимальная заявленная скорость составляет 244 км / ч, что соответствует 152 миль / ч, заявленный расход топлива — 7.9 / 9,5 / 14,2 л / 100 км 90 км / ч / 120 км / ч / город.

1991 Audi 100 S4 технические характеристики

Советы по страхованию автомобилей Audi

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

1991 г.
Audi
100 S4
C4

краткие сведения

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.

Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

1991 Технические характеристики Audi 100 S4 Avant C4 | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа универсал / универсал с расположенным спереди двигателем, передающим мощность на все четыре колеса.Audi 100 S4 Avant — один из автомобилей Audi серии C4.
Его 5-цилиндровый силовой агрегат с двойным верхним распределительным валом и турбонаддувом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 2,2 литра. Он обеспечивает мощность и крутящий момент 227 л.с. (230 л.с. / 169 кВт) при 5900 об / мин и 350 Нм (258 фунтов · фут / 35,7 кгм) при 1950 об / мин соответственно.
Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Audi 100 S4 Avant весит заявленные 1660 кг в обочине.
Заявленная максимальная скорость составляет 237 км / ч, что составляет 147 миль / ч.

1991 Audi 100 S4 Avant технические характеристики

Советы по страхованию автомобилей Audi

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

1991 г.
Audi
100 S4 Avant
C4

краткие сведения

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.

Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Audi 100 PDF Руководства по ремонту и ремонту

См. Также:

Audi 100

Audi 100 PDF Руководство по ремонту Скачать бесплатно

В сервис-мануале подробно описаны модели автомобилей с кузовами седан и универсал, включая специальные и малогабаритные модели.Это рассматривают автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1,8 л. (1781 см3), 2,0 л. (1984 см3) и 2,3 л. (2309 см3), дизельные двигатели рабочим объемом 1,9 л. (1896 см3) и 2,5 л. (2460 см3). В издании не рассматриваются модели с бензиновыми двигателями V6, модели Quattro, S4 и S6.

Публикация основана на конкретном опыте, полученном во время полной разборки и сборки Audi 100 . Для каждого вида работы определяется уровень ее сложности и необходимый опыт исполнителя: от простых сервисных операций для новичка до сложных задач, доступных специалисту.Советы издателя помогут в некоторых случаях обойтись без специальных инструментов и упростят работу. Пошаговые инструкции, сопровождаемые сотнями иллюстраций, показывают, как выполнять ту или иную работу.

Пособие состоит из следующих разделов:

• Текущее обслуживание — простые еженедельные проверки
• Техническое обслуживание — это полное пошаговое руководство
• Устранение неполадок — простое решение конкретных проблем
• неисправности в дороге — что делать в таких случаях
• подготовка к техосмотру — пошаговая проверка систем автомобиля

Приложение

• — включает словарь технических терминов
• тормозная система — контроль и ремонт во имя безопасности
• Системы питания и зажигания — некоторые пояснения
• Электрооборудование — поиск и устранение неисправностей

Двигатель

• — регулировка, мелкий и крупный ремонт
• цветовые схемы (электрические схемы) — упростят поиск элементов

Сервисная инструкция по ремонту предназначена для владельцев автомобилей Audi 100 , механиков техцентров, сотрудников СТО и сотрудников автосервисов.

хромированная ручка бокового зеркала переключателя 8KD959565A для Audi Q5 S4 A4 A5 RS4 RS5

ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСУАРИО

COLEGIO SALLIVER, S.L., como Responsable del Tratamiento, le informa que, según lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679, de 27 de abril, (RGPD) y en la L.O. 3/2018, de 5 de diciembre, de protección de datos y garantía de los derechos digitales (LOPDGDD), trataremos su datos tal y como Refjamos en la presente Política de Privacidad.

En esta Política de Privacidad descriptionimos cómo recogemos sus datos personales y por qué los recogemos, qué hacemos con ellos, con quién los comparetimos, cómo los protegemos y sus opciones en cuanto al tratamiento de sus datos personales.

Esta Política se aplica al tratamiento de sus datos personales recogidos por la empresa para la prestación de sus servicios. Si acepta las medidas de esta Política, acepta que tratemos sus datos personales como se define en esta Política.

КОНТАКТО

Социальная деноминация: COLEGIO SALLIVER, S.L.
Коммерческий номер: COLEGIO SALLIVER, S.L.
CIF: B29593639
Место жительства: AVENIDA FINLANDIA, 4, 29640 FUENGIROLA (MALAGA)
Teléfono: 952474194
электронная почта: [email protected]
Dpo: [email protected]

NUESTROS PRINCIPIOS

Siempre hemos estado comprometidos con prestar nuestros servicios con el más alto grado de calidad, включая tratar sus datos con seguridad y прозрачность.Nuestros Principios, сын:

• Лицензия: Solo recopilaremos sus Datos personales para fines específicos, Explicitos y legítimos.
• Minimización de datos: Limitamos la recogida de datos de carácter personal a lo que es estrictamente related y necesario para los fines para los que se han recopilado.
• Limitación de la Finalidad: Solo recogeremos sus datos personales for los fines declarados y solo según sus deseos.
• Exactitud: Mantendremos sus datos точные и актуальные данные, en la medida de lo posible.
• Seguridad de los Datos: Aplicamos las medidas técnicas y organisativas adecuadas y proporcionales a los riesgos para garantizar que sus datos no sufran daños, tales como divulgación oacso no autorizadoi авария или случайное нарушение или случайное нарушение forma de tratamiento ilícito.
• Acceso y Rectificación: Disponemos de medios para que acceda o rectifique sus datos cuando lo considere oportuno.
• Conservación: Conservamos sus datos personales de manera legal y apropiada y solo mientras es necesario para los fines para los que se han recopilado.
• Las transferencias internacionales: cuando se de el caso de que sus datos vayan a ser transferidos fuera de la UE / EEE se protegerán adecuadamente. El acceptso y transferencia de datos personales a terceros se llevan a cabo de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables y con las garantías contractuales adecuadas.
• Marketing Directo y cookies: Cumplimos con la legalación aplicable en materia de publicidad y cookies.

¿QUÉ INFORMACIÓN RECOPILAMOS?

Los tipos de datos que se pueden solicitar y tratar son:

• Datos de carácter identiftificativo, de características personales, de circunstancias sociales y académicos.
• Datos económicos, en su caso.

También recogemos de forma automática datos sobre su visita a nuestro sitio web según según se describe en la política de cookies.

Siempre que solicitemos sus datos personales, le informaremos con Clearidad de qué datos recogemos y con qué fin. В целом, recogemos y tratamos sus datos personales con el propósito de:

• Para atender sus consultas, a través de formularios colgados en nuestra página WEB.

COLEGIO SALLIVER, S.L. no recopila datos considerados especialmente sensibles por el RGPD como son: raza u origen etnico, views políticas o creencias Religiosas o filosóficas, Participación en sindicatos, salud, actividad sex u orientación sex, datos genétricos o.

Esponsabilidad de cada interesado que los datos aportados sean verdaderos ,ightos, Completetos y Actualizados y solo ellos serán responsables de cualquier daño o perjuicio, directo o косвенно, que pudiera ocasionarse como conscuencia del incumplimienón de tal Obligación.

En el caso de que los datos aportados por un Usuario pertenecieran a un tercero Differentto de quien benefica los datos, el Usuario deberá informar al tercero de los aspectos contenidos en esta Política de Privacidad y obtener su autorización para упрощенные данные С.L ..

¿POR QUÉ Y PARA QUÉ TRATAMOS SUS DATOS PERSONALES?

Los datos personales se recaban exclusivamente para las finalidades indicadas en la presente Política de Privacidad, Fundmentadas en las siguientes base legalimadoras:

• Ejecución de la relación Contractual Entre usted y el Centro Educativo, o para la aplicación de medidas precontractuales:
  • Tramitar la solicitud de registro de usuarios en la página web, de cara a activar su suscripción, para lo que será necesario verificar su identifydad.
  • Prestarte el servicio solicitado, así como realizar la facturación y el cobro del mismo, y gestionar, mantener y controlar la relación contractcon nuestros clientes, y resolver posibles dudas.
• Легитимов интересов:
  • En el caso de clientes: Podremos realizar acciones o comunicaciones comerciales y / o publicitarias, por cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas o Equivalentes, relacionadas con los servicios del centro education2002.
  • Podrá oponerse a este tratamiento basado en el interés legítimo, siguiendo las indicaciones recogidas en el apartado de Derechos de los Interesados, de esta Política de Privacidad.
• Consentimiento:
  • En el caso de que usted no sea cliente: para el envío de información y publicidad sobre servicios propios del centro Educativo o relacionados, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.
  • Remitir información y publicidad de productos y servicios de otras empresas de terceros que tengan relación con el centro Educativo, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.

Si no autoriza el tratamiento de sus datos personales para las anteriores finalidades, ello no afectará al mantenimiento o cumplimiento de la relación contractual que mantiene con el centro Educativo.

¿CÓMO OBTENEMOS SUS DATOS ПЕРСОНАЛЫ?

De la información que nos Africa cuando cumplimenta un formulario WEB o la contratación de nuestros productos y / o servicios.

¿CON QUIÉN COMPARTIMOS ESTA INFORMACIÓN?

Los datos pueden ser comunicados a terceros para la prestación de los diversos servicios, en calidad de Encargados del Tratamiento pero no cederemos sus datos personales a terceros, salvo que estemos Obligados por una ley o que usted, previa loceptación y ace así con nosotros.

Сравнение с информацией о:

• Prestadores de servicios contratados por (Encargados del Tratamiento).Como, por ejemplo: nuestro servicio de hosting, informáticos o asesores jurídicos. Exigimos a todos nuestros encargados, contractualmente, que solo usen los datos personales sizes para la finalidad prevista en el contrato y que, a su finalización, nos los devuelvan o destruyan dichos datos personales.
• Prestadores de servicios ubicados fuera del Espacio Económico Europeo (transferencias internacionales de datos), como por ej. EEUU1. En estos casos, exige que dichos destinatarios cumplan con medidas disñadas para proteger los datos personales y, para ello, se basa en mecanismos aprobados por la UE que allowen dichas transferencias
• Por обязательный юридический: Agencia Tributaria, Administración Pública con comptencia, Jueces y Tribunales и т. Д.

1Decisión de Ejecución (UE) 2016/1250 de la Comisión de 12 de Julio de 2016 con arreglo a la Directiva 95/46 del Parlamento Europe y del Consejo, sobre la adecuación de la protección conferida por el Escudo de Privacidad UE

CONSERVACIN DE DATOS

Los datos personales, fastenados a través de formularios de contacto, serán conservados por un plazo máximo de 6 meses, salvo que nos indique su deseo de recibir comunicaciones comerciales, en cuyo caso se conservarán mientras que usted no se oponga.El resto de datos utilizados finalmente con fines education se conservarán por el tiempo legal que marca la normativa de education.

DERECHOS DE LOS INTERESADOS

Tiene derecho a solicitar confirmación acerca de si estamos tratando sus datos personales y, si es así, a accept a dichos datos o solicitar su portabilidad .

Tiene derecho a oponerse al tratamiento de sus datos (siempretendremos en cuenta su objeción a recibir publicidad) или адвокат supresión de los mismos.

Podrá solicitar la limitación del tratamiento de sus datos en los siguientes supuestos:

• Mientras se comprueba la impugnación de la precisionitud de sus datos.
• Si el tratamiento fuera ilícito, pero se opusiera a la supresión de sus datos.
• Cuando el centro Educativo no necesite sus datos, pero usted los necesite para el ejercicio o la defensa de reclamaciones.
• Cuando se haya opuesto al tratamiento de sus datos para el cumplimiento de una misión en interés público o para laisfacción de un interés legítimo, mientras se verifica si los motivos legítimos para el tratamiento prevalecen sobre los suyos.

Además, puede revocar el consentimiento prestado en cualquier momento. No obstante, tenga en cuenta que tras atender su revocación podremos seguir comunicándonos con usted cuando sea necesario para cumplir con nuestras Obligaciones legales o para ejecutar el contrato que mantenga con nosotros.

Para el correctiveo ejercicio de sus derechos, le solicitamos que, al formular su solicitud, acredite su identifydad mediante una copia de su DNI, o Documento oficial Equivalent, e identifique la empresa (o empresas) a la que figuren vinculados sus datos, si se da el caso.Канал по адресу:

• Carta: COLEGIO SALLIVER, S.L., AVENIDA FINLANDIA, 4 — 29640 FUENGIROLA (Малага), indicando en el asunto «Protección de Datos»
• Correo electrónico: [email protected], indicando en el asunto «Protección de Datos»

Si considera que no hemos tratado sus datos personales de acuerdo con la normativa, puede contactar con el Delegado de Protección de Datos en [email protected], indicando en el asunto: Reclamación Protección de Datos.

No obstante, puede obtener más información sobre sus derechos dirigiéndose a la Agencia Española de Protección de Datos (www.agpd.es) ante la que podrá presentar una reclamación.

ACTUALIZACIÓN DE LA POLÍTICA DE PRIVACIDAD

Nos esforzamos para mejorar continamente nuestros servicios, processos y la protección de los derechos de los interesados, por eso actualizaremos esta política de privacidad periódicamente. Le aconsejamos que la consulte de forma regular.

Audi S4 2018, 354 л.с.

Audi S4 2018 года, как и почти каждый седан в наши дни, сталкивается с серьезным переполнением рынка кроссоверами, которые массово внедряются потребителями. И Ингольштадт ничуть не упростил задачу для S4, который делит выставочную площадь как с внедорожником Audi SQ5, так и с более красивым и чуть более вместительным собратом S4, новым S5 Sportback. В то время как S4 остается популярным среди сторонников традиционной формулы спортивного седана с тремя коробками, его привлекательность в целом ослабевает.

Основанный на седане Audi A4 последнего поколения, обновленный для 2018 года S4 имеет большую часть своего состава с SQ5 и S5 Sportback, включая платформу Volkswagen Group MLB Evo и 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом. к восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач с гидротрансформатором. (Audi, к сожалению, исключила шестиступенчатую механическую коробку передач из листа заказа с новым поколением S4.) Полный привод Quattro является стандартным, при этом S4 по умолчанию имеет смещение крутящего момента от переднего к заднему 40/60; система может перетасовать до 70 процентов шума на переднюю ось или 85 процентов на заднюю в зависимости от тягового усилия.По сравнению с 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом предыдущей S4 мощностью 333 л.с., новый завод выдает 354 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента при низких 1370 об / мин.

Больше скорости, меньше драматизма

При весе на 89 фунтов меньше, чем последний тестируемый нами S5 Sportback, наш тестовый автомобиль S4 показал тот же спринт с места до 60 миль в час за 4,3 секунды, что и S5, а также прохождение четверти мили. 12,8 секунды при скорости 109 миль в час — на 0,1 секунды и на 1 милю в час быстрее, чем у Sportback. SQ5 потребовалось 5,1 и 13,7 секунды для тех же измерений.Что еще более важно, седан работает на 0,6 секунды быстрее, чем у предыдущего S4, и его автопарк достаточно, чтобы превзойти всех его ключевых конкурентов, за исключением седана Mercedes-AMG C43 4Matic, который просто обгоняет Audi с 4,1-секундным взлетом. 60 миль в час и четверть мили за 12,7 миль в час.

Катаясь на стандартных 18-дюймовых колесах (19 являются опциональными), обутыми в летние шины 245 / 40R-18 Hankook Ventus S1 Evo2, S4 также показал впечатляющие 0,99 г бокового сцепления на трелевке и 148-футовую остановку с 70 миль в час, хотя следует отметить, что более тяжелый на 501 фунт SQ5 соответствовал его характеристикам торможения.Точно так же наблюдаемая экономия топлива S4 в 20 миль на галлон в целом и 28 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час просто равнялась эффективности более длинного внедорожника. S5 Sportback, который разделяет оценки S4 EPA — 21 милю на галлон в городе, 30 на шоссе и 24 вместе взятых — показал себя заметно лучше — 23 мили на галлон в целом и 33 мили на галлон на трассе между штатами.

HIGHS: солидные характеристики, незаметное присутствие на дороге, изысканная и высокотехнологичная кабина.

Чего больше всего не хватает S4, так это характера, что хорошо для незаметного спящего, но в меньшей степени для машины водителя.Это не театр. В то время как предыдущий V-6 с наддувом имел рык в голосе и четкость реакции, двигатель с турбонаддувом, будучи более мощным и достаточно готовым к переходу на свою красную черту в 6750 об / мин, по сравнению с ним ощущается и звучит приглушенно. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач почти ничего не уступает семиступенчатому блоку двойного сцепления старого автомобиля, обеспечивая более плавное поведение на низких скоростях, но с аналогичным скоординированным и молниеносным переключением передач. Однако реакция на маленькие, установленные на рулевом колесе подрулевые лепестки не такая мгновенная.Опускание рычага переключения передач в положение S пробуждает всю трансмиссию для агрессивного вождения, но нежелание настройки крутить на высшей передаче и стремление к пониженной передаче и удержанию оборотов может показаться слишком стремительным для чего-то меньшего, чем ровный темп.

Наш тестовый автомобиль был оснащен системой динамического рулевого управления Audi с переменным передаточным числом за 1150 долларов, которая обеспечивает точное и сверхпрямое действие для водителя, но мы, вероятно, могли бы жить без этого. Мы не ездили на S4 со стандартной настройкой фиксированного передаточного числа, но динамический руль всегда казался немного искусственным и скупым на тактильную обратную связь, которую мы хвалили в других спортивных седанах, таких как Alfa Romeo Giulia, победившая в 10 лучших автомобилях. .Прекрасный баланс S4: твердый контроль над телом и тугая, но приемлемая езда на большинстве поверхностей также ни в коем случае не заставил нас желать более крупные 19-дюймовые катки. Тем не менее, задний спортивный дифференциал с вектором крутящего момента, входящий в пакет S Sport за 2500 долларов, который также включает красные тормозные суппорты и адаптивные амортизаторы, является стоящим обновлением. Он компенсирует присущую S4 недостаточную поворачиваемость на пределе — частично объясняемую 56,6% из 3928 фунтов, сидящих на передних колесах, — за счет модуляции крутящего момента на задней оси, чтобы подтянуть линию автомобиля в поворотах и ​​из них.Дополнительная возможность настройки достигается за счет выбираемых режимов движения (Комфорт, Авто, Динамический и Индивидуальный) системы Audi Drive Select, которые могут изменять чувствительность рулевого управления, двигателя и трансмиссии, а также жесткость амортизаторов. Тем не менее, сидя за рулем, он просто едет, как более быстрый A4, и ни один из комплекта S4 не наделил его особенным чувством.

Затерянный в пейзаже

Это впечатление переносится и на сам автомобиль: S4 в основном отличается только дизайном колес для конкретной модели, четырьмя выхлопными трубами и яркими кожухами зеркал под алюминий.Стеганые передние спортивные сиденья модели S, обтянутые кожей со вставками из микрозамши, столь же красивы, как и удобны и удобны, но внутри почти ничего не меняется. Как и у всех Audi, качество сборки и высокотехнологичный минимализм салона S4 — одна из его главных достопримечательностей. Информационно-развлекательный интерфейс Audi MMI по-прежнему великолепен: центральная ручка управления, дополнительные кнопки быстрого доступа и переключатели обеспечивают интуитивно понятное управление с минимальным отвлечением внимания. Мы не видим необходимости заменять его емкостными сенсорными дисплеями, как Audi планирует сделать со всей своей линейкой, начиная с роскошного седана A8 2019 года.В целом S5 Sportback представляет собой величайшую проблему для S4 с его более гладким купеобразным профилем и грузовым отсеком объемом 22 кубических фута, доступным через хэтчбек, по сравнению с 13-кубовым багажником седана; мы поместили шесть сумок ручной клади за задними сиденьями Sportback по сравнению с пятью в S4.

При стартовой цене 52 375 долларов в базовой комплектации S4 представляет собой скидку в 3000 долларов по сравнению с аналогичным оснащенным S5 Sportback и 2900 долларов по сравнению с кроссовером SQ5. Эта точка входа также подрывает седан Mercedes-AMG C43 за 54 395 долларов, хотя BMW 340i xDrive немного более доступен по цене 51 945 долларов (а 340i можно купить с механической коробкой передач).Мы бы выбрали более сдержанный цвет окраски, чем яркий Tango Red металлик нашего тестового автомобиля, даже если все доступные оттенки S4, кроме базового черного и белого, будут стоить 575 долларов дополнительно. Наряду с внушительным списком стандартных функций наш пример также включал задние боковые подушки безопасности за 350 долларов, а также навигационный пакет за 2800 долларов (12,3-дюймовый цифровой приборный щиток Virtual Cockpit, навигация, контроллер Audi MMI Touch с распознаванием рукописного ввода и шесть месяцев все возможности подключения Audi) за разумную, как протестировано, наклейку в 59 550 долларов.

НИЗКИЕ: Недостаток участия за рулем, жестокие конкуренты в том же выставочном зале.

В новом мире кроссоверов S4 — традиционный выбор, хотя и не выделяющийся среди других моделей кузова Audi с аналогичным оборудованием. Несмотря на то, что он быстрый, способный и, безусловно, более приятный для пилотирования, чем внедорожник с высокой посадкой, SQ5 может легко не отставать от S4 в реальном мире. И помимо чуть более низкой платы за вход, S4 представляет собой слабый аргумент против S5 Sportback, чье более удачное сочетание сдержанного присутствия и повседневной универсальности мы считаем достойным своей премии.

Технические характеристики

Технические характеристики

2018 Audi S4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
59 550 долларов США (базовая цена: 52 375 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2995 см ³
Мощность 64176 354 л.с. об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / задняя): 13.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Шины: Hankook Ventus S1 Evo2, 245 / 40R-18 97Y A0

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,2 дюйма
Длина: 186,8 дюйма
Ширина: 72,5 дюйма
Высота: 55,3 дюйма
Пассажировместимость: 94 фута ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 3928 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.7 сек
Разгон до 130 миль / ч: 19,2 с
От нуля до 150 миль / ч: 31,7 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,5 с
-Миля стоя: 12,8 сек @ 109 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченная скорость, C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 148 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,99 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 20 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 420 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/30 миль на галлон

c / d объяснение испытаний

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.