Пороги пассат б3: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Ремонт днища пассат б3 своими руками

Самое подробное описание: ремонт днища пассат б3 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Как вернуть жизнь далеко не новому авто? Как улучшить его характеристики своими руками? Наконец, как реставрировать авто своей мечты – фольксваген пассат Б3?
На эти и другие вопросы Вы найдете ответы в данном видео.
Приятного просмотра,
с уважением Aleksandr Ignatovich .

ой сколько косяков по фото видно, но спасает , что своими руками. если интересно, могу пояснить.У самого 92 год. 2E мотор. Ввезен в 95, и до сих пор катаемся))))) Гродно, родина моя)))

Да все отлично сделал но обшивки здесь постоянно надо снимать из за ручек наружные ручки проблема быстро ломаются

Уважуха , руки золотые . лайк

Это что за музыка? Какое то средневековье в современной обработке? Здорово! Подскажи как называется. Спасибо.

Щоб зняти зовнішню ручку обшивки знімати не треба,над замком є болтик під викрутку,всі проблеми

авто класс.подскажите как сделать электро подъемники от какого авто подайдет!

заместо той хрени блестящей хорошо подходит поролон и стоит дешевле, и даже дело не в том, что он подходит и дешевле, а в том, что поролон лучше изолирует скрипы и всё в этому духе, чем этот битопласт или как его там.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Хорошая машина, и сколько примерно вложить нужно, чтобы она выглядела хорошо ?

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора днище Volkswagen Passat B3, B4 3A5,35I Универсал, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр – дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 72 л.с., тип – бензиновый, модель – EZ . Привод: передний. Год выпуска: 1988-1991

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 75 л.с., тип – бензиновый, модель – EZ . Привод: передний. Год выпуска: 1988

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 101 л.с., тип – бензиновый, модель – AFT. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1995

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 75 л.с., тип – бензиновый, модель – AAM. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1997

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 90 л.с., тип – бензиновый, модель – ADZ. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1997

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 107 л.с., тип – бензиновый, модель – PF. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1990

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 112 л.с., тип – бензиновый, модель – PB. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1992

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 136 л.с., тип – бензиновый, модель – KR. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1989

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 139 л.с., тип – бензиновый, модель – KR. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1993

Двигатель: объем – 1.8 л., мощность – 160 л.с., тип – бензиновый, модель – PG. Привод: полный. Год выпуска: 1988-1997

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 107 л.с., тип – бензиновый, модель – AEP. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 115 л.с., тип – бензиновый, модель – AGG. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1997

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 116 л.с., тип – бензиновый, модель – AGG. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1996

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 110 л.с., тип – бензиновый. Привод: полный. Год выпуска: 1989-1992

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 115 л.с., тип – бензиновый, модель – AGG. Привод: полный. Год выпуска: 1990-1997

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 136 л.с., тип – бензиновый, модель – 9A. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1993

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 150 л.с., тип – бензиновый, модель – ABF. Привод: передний. Год выпуска: 1994-1997

Двигатель: объем – 2.8 л., мощность – 174 л.с., тип – бензиновый, модель – AAA. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1997

Двигатель: объем – 2.9 л., мощность – 184 л.с., тип – бензиновый, модель – ABV. Привод: полный. Год выпуска: 1994-1997

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 170 л.с., тип – бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1991

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 80 л.с., тип – дизель, модель – SB. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1993

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 68 л.с., тип – дизель, модель – 1Y. Привод: передний. Год выпуска: 1989-1993

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 75 л.с., тип – дизель, модель – AAZ. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1997

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 90 л.с., тип – дизель, модель – AHU. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1997

Двигатель: объем – 1.9 л., мощность – 110 л.с., тип – дизель, модель – AFN. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1997

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат

Диагностика кодов неисправностей двигателя RP. Passat B3

Ремонт рулевой Volkswagen B-3. Golf Jeta.

Ремонт рулевой рейки VW Passat b3, снятие и установка.

Плохо греет печка. Что делать? Volkswagen Passat B3 – B4

volkswagen passat b3 ремонт кузова, покраска, сварка.

Volkswagen Passat. Бампер. Кузовной ремонт.

Ремонт дверных ручек на Volkswagen

Видео замена задних амортизаторов Фольксваген Пассат – разборка заднего амортизатора

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Кузовной ремонт любой сложности. Беларусь. Витебская область г.Глубокое [email protected]

Составь пирамиду в правильном порядке, и всё.

Вода в салоне (что делать?) Фольксваген Пассат В3

Вода в салоне автомобиля VW Passat B3, что делать?, как бороться? совет касается всех и любых автомобилей.

В продолжение статьи « Вода в салоне Фольсваген Пассат В3 В4 «, скажу, что борьба с водой в салоне — возможна.

Нужно только методично искать места проникновения воды в салон, мест в автомобиле таких множество, тем более если автомобиль уже в годах. Но протечка воды в салон автомобиля через двери, не такое уж редкое явление и на новых автомобилях. Всё очень просто.

Если во внутрь двери кто то когда то лазил, то естественно, что нарушена заводская оклейка двери (плёнка, наклеенная на внутреннюю часть двери) и поэтому вода стекает не во внутрь двери к дренажным отверстиям, а течёт по двери и стекает с двери, между дверью и картой двери, оттуда уже течёт по порогу в салон, на/под коврики. В результате через некоторое время в салоне автомобиля появляется неприятный запах, а со временем и ржавеет пол кузова автомобиля.

Ремонтируется всё очень просто, нужно снять карту двери и восстановить изолирующую плёнку.

Я поступил следующим образом, с середины двери, на заводскую плёнку (в внахлёст) скотчем приклеиваю плёнку и опускаю нижний край плёнки во внутрь двери, что бы влага/вода стекала во внутреннюю часть двери и выводилась через дренажные отверстия. На фото всё хорошо видно.

Если есть какие либо вопросы и комментарии, прошу не стесняться и писать в комментарии.

менее полугода на сайте
пользователь #2484315

8029-131-05-05 velcom
8033-629-07-07 mts

г.Минск, 2-ой Велосипедный переулок 2

РАССРОЧКА ПО КАРТЕ ХАЛВА ДО 6 МЕСЯЦЕВ, БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА, НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ, ПРИНИМАЕМ МИКРОАВТОБУСЫ, ГАРАНТИЯ 6 МЕСЯЦЕВ, СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ И СРОКОВ РЕМОНТА

Сварка авто, любые сварочные работы,замена порогов, восстановление поддомкратников, ремонт и замена стаканов, восстановление лонжеронов, ремонт глушителя любой сложности, замена гофры, ремонт стаканов и др.
Доступные цены, качественный ремонт, подбор запчастей, гарантия, бесплатная диагностика.
-замена порога на заводской ремкомплект – 110р
-замена порога на самогиб (есть в наличие) – 140р
-замена поддомкратника -от 40р
-восстановление усилителя (гребешок и днище вдоль порога) – 85р
-подготовка порога (шпатлевка шва)+обработка гравитексом -от 75р
-покраска порога в цвет – от 180р
-замена арки+восстановление внутренней арки – 110р
-покраска заднего крыла (задней арки) – от 200р
-ремонт стаканов – от 150р
-ремонт лонжеронов – от 100р
-Восстановление креплений задней балки (опор, рычагов, в том числе вырванных) – от 220р
-ремонт днища от – 30р (точная стоимость после бесплатной диагностики)
-обработка днища антикоррозийным составом ( с предварительным удаление жуков и ржавчины) – 280р
-ремонт глушителя (сварной шов) от – 15 р
-замена гофры от – 40 р
-замена секции глушителя – 15р
-покраска в камере
-рихтовочные работы

Вследствие неблагоприятного влияния факторов внешней среды днище, пороги, колёсные арки и другие детали автомобилей периодически нуждаются в ремонте, подразумевающем проведение разного рода сварочных работ, цена которых зависит от степени повреждения коррозией вашего автомобиля.

Замена порогов
В современном автомобильном производстве при изготовлении внешних кузовных элементов используется металл толщиной от 0,8 до 1,2 мм. Под воздействием агрессивной среды или вследствие механических повреждений металл подвергается образованию коррозии («жуков»). Самыми подверженными коррозии элементом кузова являются пороги и поддомкратники.

Под образовавшимися «жуками» не редко обнаруживаются сквозные дыры. А так же, вследствие попадания внутрь порога влаги, поддомкратники приходят в негодность и проминаются под весом автомобиля. Как показывает практика, в подобных случаях требуется замена порога целиком. А в особо запущенных случаях требуется замена усилителя по всей длине. В нашей мастерской Мы подберём для Вас необходимые пороги от производителя, работаем с оцинкованными порогами фирмы Klokkerholm, если на Ваш автомобиль отсутствуют заводские ремкомплекты, подберём наиболее похожие либо изготовим самогибы из оцинкованной стали 1 мм

Восстановление днища
Отдельные металлические конструкции, особенно днище авто, со временем подвергаются деформации и коррозии. Признаками прохудившегося днища являются: промокание коврового покрытия авто, запах сырости в салоне, запотевание стекол и тд. Сварка днища авто выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов
Зачастую подвергаются коррозии и силовые части кузова автомобиля, такие как крепления рычагов, опор балок, а так же лонжероны. Запускать коррозию на данных элементах категорически нельзя, так как последствия могут быть непредсказуемые, вплоть до физической деформации лонжеронов, отрывания рычагов, балок и опор. В нашей мастерской решить данную проблему можно на любой стадии деградации выбранного элемента. Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов авто выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Восстановление стаканов
Коррозия на стаканах, как на задних, так и на передних рано или поздно приведет к их деформации и выходу из строя. Что может повлечь за собой ряд неприятных последствий, а так же деформации частей кузова автомобиля и деталей подвески. При поражении коррозией переднего стакана, он может выстрелить, выдавив капот, перемещаться на таком автомобиле опасно, поэтому стоит воспользоваться эвакуатором что бы приехать в нашу мастерскую для ремонта. При поражении задних стаканов авто, автомобиль проседает и практически ложится на “брюхо”. Восстановление стаканов выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Перечень автомобилей для которых может понадобиться Ремонт днища, Замена порогов, Ремонт стаканов, Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов:
Ауди А3, Ауди А4,Ауди А6, А8; БМВ Е36, БМВ Е34, БМВ Е38, БМВ Е39; Ситроен С3, Ситроен С4, Ситроен С5, Citroen; Рено, Renault, Пежо 406, Peugeot 307, Мазда 323, Мазда 626, Мазда 3, Мазда 6; Mercedes,Мерседес W124, Мерседес W190, Мерседес C 180, Альфа-Ромео 156, WV Golf, WV Passat, Пассат Б3, Passat Б4, Passat Б5, Nissan Primera, Primera P10, Primera P11, Primera P12, Ниссан Примера, Ниссан Альмера, Almera, Додж Караван, Dodge Karavan, Крайслер Караван, Стратус, Опель астра, Opel Astra H, Opel Astra G, Опель корса, Киа кларус, кия Сефия, KIA, и другие

Общее состояние кузова автомобиля является одним из факторов, которые очень сильно влияют на цену автомобиля. Техническое обслуживание кузова весьма простое, однако, должно выполняться регулярно. Пренебрежение технических обслуживанием, особенно после небольших повреждений, может быстро привести к дальнейшему ухудшению состояния кузова и увеличению стоимости последующего ремонта. Очень важно следить за состоянием тех элементов автомобиля, которые не находятся на виду, такие как днище кузова, внутренняя поверхность колесных ниш и нижняя часть двигательного отсека.

Основной формой ухода за кузовом является мытье – желательно с большим количеством воды, поливаемой из шланга. Это удалит всю грязь, которая могла прилипнуть к автомобилю. Грязь необходимо смывать так, чтобы она не поцарапала окраску. Колесные ниши и днище кузова также необходимо регулярно очищать водой для того, чтобы удалить собравшуюся грязь, которая содержит влагу и способствует образованию коррозии. Как это ни странно, но лучшим временем для очистки днища и колесных ниш является сырая погода, когда грязь влажная и мягкая. При очень сырой погоде днище очищается от большей части отложений самостоятельно, и это время является лучшим для осмотра.

Периодически, если только на днище автомобиля не нанесено восковое защитное покрытие, рекомендуется очищать днище кузова, а также двигательный отсек при помощи пара для того, чтобы можно было провести тщательный осмотр и определить, какие мелкие реставрационные или ремонтные работы необходимы.

Обработку паром можно провести во многих автомастерских, и она необходима для того, чтобы удалить все масляные отложения, которые иногда накапливаются довольно толстым слоем в некоторых местах на днище. Если Вы не можете провести обработку паром, используйте растворители, которыми необходимо обработать днище при помощи щетки, образовавшуюся грязь затем можно просто смыть водой. Обратите внимание, что эти методы не рекомендуется применять на автомобилях с защитным восковым покрытием днища, так как оно может быть удалено. Автомобили с таким покрытием необходимо осматривать каждый год, желательно перед зимним периодом, при этом днище необходимо помыть и восстановить защитное покрытие. В идеале, рекомендуется нанести полностью новое защитное покрытие. Также, рекомендуется использовать такое восковое покрытие для заполнения им панелей дверей, порожков, коробчатых сечений для дополнительной защиты от образования ржавчины, если такое покрытие не было нанесено производителем.

После того, как окрашенные поверхности будут помыты, вытрите их замшей для получения безупречной чистоты поверхности. Слой чистой восковой полировки обеспечит дополнительную защиту от химикалий, содержащихся в воздухе. Если краска потускнела или окислилась, обработайте ее чистящим и полирующим средством для восстановления блеска. Эта операция довольно трудоемка, однако такое потемнение обычно происходит из-за того, что регулярной мойкой автомобиля пренебрегали. При работе с окрашенной металлической поверхностью необходимо быть особенно осторожным, так как для ее обработки необходимо использовать неабразивные чистящие и полирующие средства для того, чтобы не повредить полировку. Всегда проверяйте, чтобы вентиляционные и сливные отверстия и трубки были чистыми для того, чтобы вода могла свободно стекать. Хромовые покрытия необходимо обрабатывать так же, как окрашенные. Масляную пленку, которая часто образуется на ветровом стекле и стеклах, можно удалить при помощи подходящего чистящего средства для стекол. Для обработки стекла никогда не используйте восковые составы или хромированную полировку.

Предлагаю ознакомиться с этой проблемой в этой статье.

Для начала берем болгарку, и спиливаем старый порог. Отрезаем примерно вот так.

Затем начинаем высверливать проём дрелью, в местах где находиться точечная сварка. Должно получиться примерно вот так.

Мы видим что у нас проржавел внутренний усилитель. Не стоит заморачиваться с поиском новых, либо бэушных усилителей. Вы всё равно ничего не найдете. Берем лист метала и ввариваем его.

Должно получиться примерно вот так. Затем берем пороги http://kuzov-by.by/catalog/volkswagen/passat_b3/1992/arki_i_porogi/. И привариваем их.

Вот таким способом происходит переварка порогов. Информация выложена исключительно в ознакомительных целях. Так что многие моменты при переварки не были указаны. Лучше обращаться в специализированые СТО. Но если есть желание и время, всегда можете попробывать.

В 1988 году появилось третье поколение машин Passat. Седаны B3 отличались от предыдущих версий более увеличенными размерами и плавными линиями кузова. В данном поколении отсутствует блок-фары и решетка на радиатор.

Модель уже успела завоевать народную любовь, спрос на автомобиль превысил все ожидания, тем не менее уже в те годы некоторые умельцы делали тюнинг Пассат Б3, чтобы он выглядел необычно и выделялся среди толпы.

Спустя год Фольксваген Пассат Б3 универсал получил первое улучшение, машина начала выпускаться с полноприводной системой модификацией типа «syncro». Теперь, когда происходила пробуксовка передних колес, автоматически подключался задний привод. В автомобиле конструкторы установили стандартный дорожный просвет и неплохой на то время двигатель. Новая версия была снабжена увеличенной колесной базой и улучшенной конструкцией задней подвески.

Тюнинг Фольксваген Пассат Б3 универсал позволяет из простого универсала сделать необычный автомобиль для поездок на дачу или даже из этой машины можно сделать дрэг-рейсинг кар. После 1993 года вышло новое поколение — Б4.

Новое поколение получило улучшенный интерьер салона, более продуктивный двигатель, современные фары, бампер, дополнительные подушки безопасности и систему ABS (антиблокировки тормозов).

Что касается Фольксвагена Пассата Б3, то здесь были представлены 4 возможных комплектации, среди них 3-5 дверной хэтчбек, седан на 4 двери с названием «Variant» или же универсал на 5 дверей.

Под капотом автомобиля можно было встретить один из 9 вариантов бензиновых двигателей, 8 из них шли с 4 цилиндрами, среди них:

объемом 1,6 л и мощностью 72 л.с.;
объемом 1,6 л и мощностью 75 л.с.;
объемом 1,8 л и мощностью 75 л.с.;
объемом 1,8 л и мощностью 90 л.с.;
объемом 1,8 л и мощностью 107 л.с.;
объемом 1,8 л и мощностью 139 л.с.;
объемом 2 л и мощностью 115 л.с.;
объемом 2 л и мощностью 136 л.с.

Существует единственная комплектация с двигателем модели VR6 на 6 цилиндров объемом 2,8 л и мощностью 174 л. с.

Чтобы обеспечить спокойное движение авто, можно выбрать 3 дизельных двигателя с 4-мя цилиндрами каждый, среди них моторы:

объемом 1,6 л и мощностью 70 л. с.;
объемом 1,9 л и мощностью 68 л. с.;
объемом 1,9 л и мощностью 75 л. с.

Все двигатели комплектуются механической коробкой передач на 5 ступеней или же с автоматической трансмиссией на 4 ступени. Автомобиль оборудован гидравлическим приводом сцепления.

Тормоза сделаны весьма эффективными, состоят из дисковых передних тормозных механизмов и задних барабанных. В автомобилях с мощным двигателем установлены передние дисковые вентилируемые тормоза и стандартные дисковые задние. Кстати, поколения Б3 и Б4 в плане надежности значительно лучше, чем более современное поколение Пассат Б6.

Далее видео про тюнинг WV Passat B3:

Есть отдельная версия машины Passat B3 G60, которая идет с двигателем от модели Volkswagen Golf 2 G60 мощностью 118 кВт. С таким двигателем Пассат Б3 разгоняется до скорости в 215 км/час. Внешние отличия в комплектации автомобиля – красный логотип двигателя «G60» и легко сплавные диски на 15 дюймов.

Так как в мире тюнинга сейчас идет сильная конкуренция, специализирующие компании по выпуску деталей авто, производят постоянно улучшенные детали, которые сейчас доступны в продаже.

Для Фольксваген Пассат Б3 универсал 1991 года, такая конкуренция идет только на пользу. Эта модель считается эталоном среди машин для тюнинга, ведь с помощью модернизации можно подчеркнуть индивидуальный дизайн Фольксвагена, в более ярких и выразительных оттенках, а самое главное — увеличить мощность и динамические характеристики.

Пассат Б3 подстегивает производителей деталей для тюнинга придумывать новые решения. Пассат движет производство всех авто салонов тюнинга, каждый день можно встретить новую деталь для Пассата, совершенно новый спойлер, пороги или подвески.

Можно сделать спортивную модификацию подвески, которая поможет повысить показатели устойчивости и уменьшит крен кузова во время заносов на дороге. Винтовая подвеска позволяет изменять клиренс авто с учетом дорожного условия.

Тюнинг Пассат Б3 включает в себя изменение цвета кузова автомобиля. Кстати правильный цвет играет немалую роль в изменении экстерьера машины.

Можно выбрать совершенно новый цвет, сделать автомобиль матовым либо же покрыть аэрографией. По тюнинго-пригодности этот автомобиль сродни серии ВАЗ 2112 — настоящий плацдарм для тюнинга.

Итак, тюнинг Фольксвагена Пассат Б3 включает в себя установку подвесок с регулировкой жесткости, передний и задний бампер с накладками, комплект обвесов, накладки на фонари и фары, пороги, решетку на радиатор с логотипом, ресницы на фары, новую оптику и спойлер.

С помощью таких деталей вы создадите свой совершенный автомобиль. Фольксваген Пассат Б3 универсал, фото далее демонстрирует возможный вариант тюнинга авто.

Салон автомобиля не нуждается в особом тюнинге, таким образом, Фольксваген Пассат Б3 является практически идеальным. Детали меняются в том случаи, если они уже вам надоели. Подлежит замене приборная панель, с применением спортивного стиля, меняется обшивка салона, устанавливаются новые кресла и руль.

Можно установить современную аудиосистему, дисплей и видеорегистратор, с помощью таких деталей автомобиль будет приобретать индивидуальный стиль.

В любой машине нужно иногда делать ремонт, заменять изношенные детали, поэтому необходимо знать какие существуют на Фольксваген Пассат Б3 универсал запчасти. Они делятся на отдельные категории, чтобы легко ориентироваться в нахождении необходимой детали.

Среди них: запчасти кузова, двигателя, выхлопной системы, фильтров, тормозной системы, системы охлаждения, системы зажигания и накаливания, электрики, рулевого управления, амортизаторов и пружин, подвески, привода колес, прицепного оборудования, ременного привода, системы очистки окон, сцепления, системы подачи топлива, коробки переключения передач и многие другие запчасти.

Разберемся, как сделать Фольксваген Пассат Б3 универсал ремонт на примере перетяжки потолка в салоне авто. Так как с момента серийного выпуска автомобиля прошло уже больше 20 лет, со временем потолок салона приходит в негодность, поэтому необходимо делать периодическую реставрацию заводских характеристик.

Существует много технологий для восстановления структуры потолка, некоторые из них будут малоэффективными, вследствие чего материал потолка начнет провисать и снова отклеиваться.

Вам будет предложен наиболее эффективный вариант, который предлагает не тратить время и нервы на восстановление старого покрытия, а полностью снабдить салон новой отделкой потолка.

Вы можете выбрать непосредственно свой цвет и материал отделки, или же воспользоваться услугами дизайнеров авто салона для выбора материала под Вашу машину. Далее фото Пассат Б3 с заниженной подвеской, смотрится довольно стильно.

Переходим к удалению потолочного покрытия Фольксвагена Пассата Б3, для этого:

Снимаем пластмассовые панели на передних стойках.
Снимаем панель на задних стойках.
Снимаем панель по периметру потолка.
Аккуратно снимает солнцезащитные козырьки.
Демонтируем управление люком (есть не во всех комплектациях авто).
Раскладываем передние сидения.

После демонтажа оборудования, вынимаем аккуратно потолок из салона через багажник или через передние двери, в некоторых моделях авто, потолок удобно вытягивать через пятую дверь. Теперь переходим к его обработке, для этого снимаем старое покрытие и подготавливаем поверхность для нанесения слоя клея.

Необходимо сделать выкройку по месту нового покрытия, после чего промазать потолок клеем и приклеить новое покрытие.

Для проклейки можно использовать водостойкий клей. Далее собираем все детали в обратном порядке и перетяжка потолка готова. Начните делать тюнинг Пассат Б3 уже сейчас, и Вы заметите насколько неузнаваемым, станет новый вид.

Далее видео о ремонтопригодности Фольксвагена Пассата Б3:

Кузовной ремонт любой сложности. Беларусь. Витебская область г.Глубокое [email protected]

Составь пирамиду в правильном порядке, и всё.

Как вернуть жизнь далеко не новому авто? Как улучшить его характеристики своими руками? Наконец, как реставрировать авто своей мечты – фольксваген пассат Б3? На эти и другие вопросы Вы найдете ответы в данном видео. Приятного просмотра, с уважением Aleksandr Ignatovich .

Александр Легеда: Из-за такой музыки дебильной ставлю дизлайк,а так молодец

Иван Михневич: Саша выложи видео как восстонавливал пассатик

Ереке мКЕ: Не понял,на первом видео наш гос.номер а тут Беларусь,это что лохотрон?

MaL9lPuK: Доброе время суток! Оцените пожалуйста мои работы https://www.youtube.com/c/MaL9lPuK заранее спасибо .

Коля С: Сколко был обши ремонт?

Alex Kulibin: Без Клапана EGR & Твой Двигатель ЧИСТЫЙ и Расход топлива ИДЕАЛЬНЫЙ https://bykm.ru/klapan-egr-i-raskhod-topliva.html

шокпар Найза: Базар жок . так держать . 100 . раз лутче от советского. Авто прома .

ромашкин виталий: Стою перед выбором. Что лучше взять, десятку помоложе или этого фольца?
Где на него запчасти брать?
Просто сейчас буквально на каждом шагу продают запчасти на любые ВАЗы, на фольца никогда не видел.

geo valloy: где только находите такую блядскую музыку. но руки золотые!

Андрей Мекаев: а зачем номера закрываешь?

Андрей Мекаев: у меня такая-же красавица, вон во дворе стоит! поцарапана немножко, предыдущим хозяином, а еще бампера и молдинги белесым цветом становятся! хочу всё так же как на видео! но! мои финансы поют романсы! придётся ждать до следущего лета. с меня лайк и подписка.

Алексей Н: наверно самая удачная и недорогая машина у немцев. у меня пассат 91 года перебрал весь и хочу сказать запчасти совсем недорого. а многое дешевле чем на ваз. места в машине дафига. переберал движок, сцепление всё доступно и без гимароев. везде подлезеш. не машина а песня

Никита Печников: Здравствуйте, чем красились бампера?

Алексей Осипов: тачка супер но не убитую найти сложно

Дмитрий Каманецкий: Хорошая машина, и сколько примерно вложить нужно, чтобы она выглядела хорошо ?

Олег Титов: заместо той хрени блестящей хорошо подходит поролон и стоит дешевле, и даже дело не в том, что он подходит и дешевле, а в том, что поролон лучше изолирует скрипы и всё в этому духе, чем этот битопласт или как его там.

Вера Саттарова: авто класс.подскажите как сделать электро подъемники от какого авто подайдет!

Press CTRL+D to add the page to the bookmarks.
Нажмите CTRL+D, чтобы добавить страницу в закладки.

Ремонт двигателя Volkswagen Passat 1.8 часть 2 (Сборка)

Ремонт двигателя пассат 1.8 часть 2 (Сборка)

Все секреты, при ремонте турбины о которых принято молчать.

Ремонт турбины гаретт. Установка ремкомплекта. И еще один совет. Если колесо компрессора не сходит после.

Шрус разборка сборка Причина хруста

Шарнир равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС) обеспечивает передачу крутящего момента при углах повор.

Срочный “Ремонт” бампера Volkswagen Passat в полевых условиях))))

Диагностика кодов неисправностей двигателя RP. Passat B3

Диагностика двигателя RP. Passat B3 1989 г.в. Mono Jetronic Коды неисправностей: 0000 Конец вывода кодов неисправностей.

Повышенный расход топлива? Ремонт тормозной системы своими руками Пассат В3

Повышенный расход топлива, одной из причин может быть подклинивание тормозных колодок! Данный видео матери.

Ремонт Пассат Б3 покраска пластика подручными средствами своими руками

покраска пластика пассата б3 а точнее очков.

volkswagen passat b3 ремонт кузова, покраска, сварка.

Кузовной ремонт любой сложности. Беларусь. Витебская область г.Глубокое [email protected]

Ремонт (восстановление) пассата Б3 своими руками

Как вернуть жизнь далеко не новому авто? Как улучшить его характеристики своими руками? Наконец, как рестав.

Wardrobe Strategy: When To Splurge & When To Save

A white, button-down collared shirt is a classic addition to the wardrobe. This may require a little investment into the purchase. Otherwise, splurging isn’t necessary.

A quality cashmere sweater is a classic wardrobe item that may come with a higher price tag. However, if you prefer hoodies which are likely to be frequently worn – they don’t require a large price tag to serve their purpose.

Winter jackets are your first line of defense against the elements, so do yourself a favor and invest in quality. Classic jackets such as denim and leather may also come with a larger price tag, however, these are likely to last a lifetime. Otherwise, normal jackets and cardigans can pass when bought on a budget.

Owning at least one tailored suit combo and/or blazer is also a classic wardrobe addition and worth the investment. Stick to classic flattering cuts such as bootleg, straight pants, and pencil skirts. Quality fabrics like gabardine are also advised.
Jeans, Pants, & Tights

Splurge on a pair of high-quality denim jeans as these will stay with you for life. A trusty pair of black and blue jeans is all you need in your wardrobe. Remember to keep washing to a minimum and consider the freeze method once in a while to maintain the material.

Do yourself a favor and invest in one pair of well-fitting black pants. These, too, are a staple item and should be considered in a straight cut.

Tights are frequently worn and washed, so buying them on a budget is justified. This also applies to gym attire.
Dresses, Skirts, & Accessories
Apart from the versatile little black dress (LBD), a classic red dress, and maybe a gorgeous pencil skirt; dropping cash on these items is not necessary.

Rather spend more on sentimental jewelry such as a simple ring or chain rather than costume jewelry as these often funky designs can pass for cheap.
Shoes & Underwear
Work shoes are worn almost every day and should, therefore, be splurged on a little to ensure optimal comfort and longevity. You can’t go wrong with a pair of black and nude pumps.

You will thank yourself for investing in a pair of comfortable sneakers and/or boots. Look for longevity and remember, you don’t really need more than 1 pair of each.

Strappy sandals with embellished decor can pass for a cheap price. However, a solid pair of flip flops is likely to last a lifetime so investing here would be worth it. Remember, a different pair of shoes can completely change the look of an outfit.

Bras deserve to be invested in as you only need a few well-fitting bras in a range of neutral tones. You can get away with wearing more affordable underwear, as long as you focus on breathable cotton and at least one pair of seamless.
Finally, a Word to the Wise
There are many ways to stretch your cash and make your budget go further. Don’t waste your money on trends; these items are often fleeting and can be a major waste of hard earned cash. Rather focus on classic and timeless pieces that are versatile, quality, and well fitting. If you are looking to buy branded items, instead of buying designer items – opt for value-added mid-tier brands where quality and affordability meet. Examples of these brands include Nine West, Levi’s, and Gap. Whatsmore, consider adjusting the clothes you already have to prevent unnecessary purchases. Try your hand at thrifting and explore the wonderful world of DIY as you change up old items you are bored of.

Видео-отчёт: Частичная замена порогов Volkswagen Passat B3.

#40 [VW Passat] Замена порогов. Body Repair.

Volkswagen Passat 2 0 сварочные работы днище замена коробов

Как заменить гнилой порог

Ремонт порогов Volkswagen Passat B 3. Часть 1. Подготовка.

Как вытянуть порог.Низ порога (Небольшой эпизод)

volkswagen passat b3 ремонт кузова, покраска, сварка.

VOLKSWAGEN B4 кузовной ремонт

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 3.5 проголосовавших: 13

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат)?

В случаях, когда бу Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

у нас есть Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
цены на Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) у нас приятней, чем у конкурентов;
доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат) просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

лучшие идеи и советы по улучшению автомобиля

Крутое авто — мечта любого автолюбителя. Но что делать, если в распоряжении только Фольксваген Пассат Б3? Не беда! Хоть авто и тяжело назвать крутым вариантом для тюнинга, вполне реально сделать из него по настоящему стильную тачку, которую не стыдно будет показать друзьям. Благо, с начинкой VW все более, чем в порядке.

Рассмотрим как изменить авто до неузнаваемости, как выполнить всё своими руками и реально ли сделать из Passat B6 дорогой и прокачанный автомобиль, не выходя за рамки бюджета!

Внешний тюнинг

Чаще всего на Пассат Б6 вешают боковые юбки и занижают подвеску. Не лучший выбор — автомобиль будет высекать искры по дороге, после чего юбки сотрутся в металлическую стружку. Не все дороги России пригодны для таких модификаций. Столица и Санкт-Петербург ещё могут принять на свои дороги авто с такими штуковинами, но не дороги в области — там шансов нет.

Volkswagen Passat B3 приобретается для семьи и поездок за город. Поэтому и все надстройки и модификации должны быть заточены под вместительность, комфорт, детские сиденья, обогрев и охлаждение.

Что ставить не рекомендуется:

большие и мощные аудиосистемы — автомобиль не для этого;
РГБ-подсветку. Если отталкиваться от первоначального назначения Пассат Б6, то такие украшения отпадают;
литые диски, которые крутятся при езде. Если хочется сделать автомобиль для рейсинга, то лучше выбирать Б6, ведь его форма и начинка больше подходит для агрессивного яркого тюнинга;
неоновую подсветку. Причина та же — не для таких авто и не для таких дорог. Пару кочек или езда по пригороду и от неоновых ламп не останется ничего.

Что касается аэрографии и раскраски — предела фантазии нет. Краска автомобиля и его грунтовка отлично удержит рисунки любой толщины без дополнительной грунтовки и обработки. Лучше придерживаться стиля, который изначально было для автомобиля «родным». Обычно просто меняют цвет со стандартного на более уютный и мягкий — желтый, белый, кремовый, коричневый.

Некоторые мастера ставят машины дефлекторы капота и боковых окон. О рациональность применения данных элементов идут споры и по сей день. Вообще модификации и тюнинг Volkswagen Passat B3 по душе далеко не всем. Автомобиль продается в «готовом» виде и при первом взгляде на него даже сложно представить, как его тюнинговать и, самое главное, зачем тюнинговать.

Хорошие и дельные советы:

Улучшать Пассат можно и с помощью установки более прочных колесных дисков. Подобрать такой вариант не составит труда. В России работает огромное количество интернет-магазинов, которые позволяют ознакомиться с разными деталями в режиме онлайн.
На форумах часто можно встретить удачные примеры тюнинга и выбрать себе исходный вариант, на основе которого получится уже свой автомобиль.
Безусловно, Пассат Б3 на низкопрофильной резине смотрится просто отлично. Но нельзя забывать о реальных условиях применения авто. Часто установка таких колес заканчивается негативно.

Помните! Такие варианты тюнинга «народного» Пассата Б3 может использоваться только в странах с идеальными дорогами. Россия это не Европа, где по дорогам можно проверить строительный уровень. Дорогой тюнинг буквально «останется» на дороге, а вместе с ним и деньги автолюбителя.

Простота и хорошая начальная комплектация это то, за что любят данную модель. Самое нерациональное, что может сделать владелец — угробить её модификациями и свести на нет все старания производителя выпустить удобный и экономичный семейный автомобиль для разных целей.

Модернизация двигателя

Единой инструкции нет, так как проще поменять весь двигатель, поэтому за советами лучше отправиться на форумы, изучить посты людей, которые уже попробовали переделывать движок и у кого это получилось.

На самом деле авто имеет хорошие динамические качества и хорошую трансмиссию. Но больше всего на производительность влияет двигатель 2Е, который стал фаворитом автовладельцев. Эти силовые агрегаты оборудованы составной системой контроля двигателя «Digifant», которая была также разработана на базе концерна Volkswagen.

Данная система включает в себя еще два компонента – контроль углом опережения зажигания, а также систему контроля впрыском горючей смеси. Управление обеими компонентами осуществляется с помощью работы контроллера, который является микро-ЭВМ. Подсистема, отвечающая за управление впрыском, создавалась на базе прерывистого впрыска, в отличие от многих других вариаций машин Volkswagen, где ставилась система прямого впрыска.

Справка! Вывод из этого всего простой — поставить новый двигатель проще, чем переделать старый, а ещё проще оставить его без изменений, так как он отлично справляется со своими функциями, а именно с городскими перевозками и с доставкой небольших грузов.

Еще один важный момент заключается в том, что более мощный двигатель это повышенный расход топлива и для того, чтобы найти баланс, нужно выполнить расчёты и сопоставить удобство, комфорт, выгоду и расходы на тюнинг. Стоит ли оно того — решает каждый сам.

Доработка подвески

Один из обязательных атрибутов бюджетного тюнинга – установка альтернативной подвески. Это весьма эффективное решение для наших условий эксплуатации.

Конечно, самому сделать тюнинг ходовой части автомобиля, скорее всего, не выйдет. Но использование газонаполненных амортизаторов поможет вам добиться повышенной стабильности машины. Интересно, что такие элементы используются на автомобилях, которые для спортивных заездов.

Итог: если автолюбитель умеет паять и сваривать — подвеску поставить получится, но нужны хорошие электроды с защитой и хороший аппарат для сварки, а желательно автомат. Другие комбинации дают не тот эффект, которого ожидает владелец авто.

Подвеска это далеко не главная деталь. Она несет мало практической пользы, а значит, её установка — не более, чем прихоть, второстепенная задача.

Интерьер

Каждый владелец авто понимает, что улучшить внешность машины – это только половина работ. Для того, чтобы получить идеальный результат крайне важно также изменить интерьер авто. В первую очередь, рекомендуется поставить более «гоночный» руль, установить удобные кресла, а также перетянуть салон дорогой отделкой. Стандартная смотрится дешево и протирается очень быстро.

Нужно максимально освободить место внутри для того, чтобы можно было поставить детские кресла и оборудовать салон под большую семью. Такие авто созданы для перевозки грузов, большого количества пассажиров, выезда на природу или переезда. Чтобы не выходить за рамки изначальной задумки и не перегружать салон ненужными вещами, рекомендуется подчеркивать атрибуты семейного авто, а не избавляться от них.

Места в салоне достаточно, чтобы поставить небольшой монитор, а в сидение можно установить откидную полку для того, чтобы можно было ставить детские вещи или игрушки.

Освещение

Свет в салоне хороший, но дополнить его можно, если использовать USB и беспроводные светильники. Устанавливать ринглайты можно только в спинки передних сидений, на потолок не выйдет. Он расположен под углом и будет отсвечивать на стекла и водителю в глаза, поэтому возможности и потенциал для освещения в салоне ограничены.

Внешний свет сводится к замене фар и/или ламп освещения. Ёмкость большая и позволит установить лампу намного большего диаметра, чем стандартная. Но не стоит забывать о правилах и нормах освещенности по законам РФ. Большинство ламп, которые влезут в коробку, попросту не будут соответствовать ГОСТам, поэтому от них проще отказаться.

Итоги

Тюнинг Фольксваген Пассат Б3 своими руками дает возможность не только придать оригинальную внешность авто и салону, а и повысить практичность и вместительность, ведь именно этими параметрами славится модель Б3.

Часто модификация основных узлов и агрегатов машины приводит к улучшению технических характеристик Passat B3, поэтому не нужно упускать такой шанс.

Если хочется усилить двигатель Пассата Б3, лучше пользоваться услугами профессионалов, которые выполняют чип-тюнинг. Это очень практичный вариант повышения характеристик силового агрегата без значительного вмешательства в его работу.

Чип расширяет возможности и позволяет ставить почти любую электронику, освещение, автоматику и детали. Если материнская плата автомобиля поддерживает данный чип (а в большинстве случаев именно так), то половина дела сделана — автолюбитель может по новому посмотреть на стандартные методы.

С чипом можно сделать всё, что до этого не позволяли ограничения автомобиля, но выходить за рамки класса и назначения, все же, не стоит.

Схема реле на Volkswagen Passat B3. Volkswagen Passat B3 B4 Блок предохранителей и реле B3 B4

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели. В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок находится внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

Чтобы отсоединить жгут проводов контактного разъема от задней части блока предохранителей и реле, снимите фиксаторы примерно на 5 мм в направлении, указанном стрелкой

Обозначение предохранителей

Предохранитель номер	Цвет предохранителя	Цепь защищенная
F1 (10 а)	Красный	Средний свет (левая фара)
F2 (10 а)	Красный	Средний свет (передняя правая фара)
F3 (10 а)	Красный	Освещение комбинации приборов и номерного знака
F4 (15 а)	Синий	Очиститель стекол задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески
F5 (15 а)	Синий	Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекла
F6 (20 а)	Желтый	Вентилятор отопителя, кондиционер
F7 (10A)	Красный	Фонарь габаритный (правый)
FB (10 а)	Красный	Габаритный свет (левый)
F9 (20 а)	Желтый	Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида
F10 (15 а)	Синий	Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
F11 (10 а)	Красный	Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
F12 (10 а)	Красный	Дальний свет (передняя правая фара)
F13 (10 а)	Красный	Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)
F14 (10 а)	Красный	Лампа заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик положения двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач
F15 (10 а)	Красный	Карбюратор или электронная система управления двигателем
F16 (15 А)	Синий	Комбинация приборов, освещение разрядного ящика
F17 (10 а)	Красный	Знаки пробега
F18 (20 а)	Желтый	Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямб-да-зонд)
F19 (30 а)	Зеленый	Вентилятор системы охлаждения, кондиционер
F20 (20 а)	Желтый	Стоп-сигналы, система управления скоростью движения
F21 (15 а)	Синий	Лампы освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
F22 (10 а)	Красный	Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима
	Выключатель форсированный холли-резьба, клапан увеличения оборотов холостого хода, система установки двигателя (DIGIFANT)

	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фермы
	Прерывистая работа очистителя и омывателя стекол
	Ремни безопасности без подписи
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, обогреваемый впускной коллектор (там, где он предусмотрен)
	Таймер электрического обогрева заднего стекла

	Hydronasos ABS



	Система кондиционирования

	Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS
	Предохранитель клапана ABS

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полок с нижней части передней панели.В более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, а на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. На некоторых моделях есть дополнительные предохранители и реле, расположенные над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Доступ к блоку возможен после отвинчивания фиксаторов и снятия лотка.

Блок предохранителей имеет нумерацию.

На обратной стороне лотка расшифрованы реле и предохранители.

Реле снимаются простым растяжением, но устанавливаются с выемкой. На некоторых реле, размещенных вне панели приборов, перед снятием необходимо снять две пластмассовые скобы. Блок предохранителей и реле снимают после сжатия кронштейнов крепления с обеих сторон блока.Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, сняв рычаг с держателей, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

, или нажмите на выступ штыревого разъема многопозиционного разъема

При установке убедитесь, что замки устройства надежно зафиксированы.

Монтажный блок реле и предохранители Passat B3-B4, расположенные в салоне

Обозначение предохранителей

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Цепь защищенная
		Средний свет (левая фара)
		Средний свет (передняя правая фара)
		Освещение комбинации приборов и номерного знака
		Очиститель стекол задней двери, люк, блок управления самовыравнивающейся задней подвески
		Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекла
		Вентилятор отопителя, кондиционер
		Фонарь габаритный (правый)
		Габаритный свет (левый)
		Обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида
		Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
		Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
		Дальний свет (передняя правая фара)
		Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя)
		Лампы заднего хода, наружные зеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, шкала переключателя автоматической коробки передач
		Карбюратор или электронная система управления двигателем
		Комбинация приборов, освещение разрядного ящика
		Знаки пробега
		Электрический смещение, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
		Вентилятор системы охлаждения, кондиционер
		Стоп-сигналы, система управления скоростью движения
		Лампа освещения салона, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
		Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима
	Переключатель принудительного включения, клапан частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фермы
	Прерывистый режим работы стеклоочистителя и омывателя
	Ремни безопасности без подписи
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, обогреваемый впускной коллектор (там, где он предусмотрен)
	Таймер электрического обогрева заднего стекла

	Hydronasos ABS



	Система кондиционирования

	Предохранитель и стекла гидравлического насоса ABS
	Предохранитель клапана ABS

автоблокреле.RU.

Volkswagen Passat by DOCENT86 ©> Бортжурнал> Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), All Cabrio, Corrado и Eurovan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для облегчения поиска, а здесь на приводе такого нет … Расположение предохранителей и реле в BRP VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10A — Средний свет Левая фара02 — 10А — Средний свет правых фар03 — 10а — Освещение Панели приборов и номерной знак04 — 15А — Стеклоочиститель заднего стекла, Люк05 — 15А — Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла06 — 20А — Вентилятор печки, кондиционер07 — 10a — правый габаритный свет и задние фонари 08 — 10a — левый габаритный свет и задний фонарь 09 — 20a — обогрев заднего стекла и зеркала заднего вида 10 — 15A — противотуманные фары и задние противотуманные фонари 11 — 10a — дальний свет левой фары 12 — 10A — дальний свет правые фары 13 — 10а — Бибикалка, вентилятор радиатора после остановки двигателя (форсаж) 14 — 10А — лампы заднего хода, наружные электрические зеркала, форсунки обогрева омывателей, подогрев сидений 15 — 10А — двигатель EPA, клапан отсечки топлива, датчик привода спидометра 16 — 15а — бросаться борт, подсветка перчаточного ящика, пепельница, лампы MFA17 — 10а — указатели поворота и аварии 18 — 20А — топливный насос и обогрев Лямбда-зонд19 — 20А — вентилятор радиатора и кондиционер 20 — 10а — стоп-сигналы, круиз21 — 15а — освещение салона , электронные часы, МФА, навеска багажника, вакуумный СН

22 — 10а — Магниттол, Прикуриватель

Номер в БРП — номер на корпусе — Назначение

01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — задний победитель и реле омывателя 03 — 30, 32 — система впрыска и зажигания 04 — 18 — Реле Снятие нагрузочного контакта выключателя зажигания 05 — не используется 06 — 21 и 22 — ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ РАДИОТА И ТОЧНОСТИ, а также прицеп (№22) 07 — 33 — Электровыключатель плоскости планов08 — 19 и 99 — Реле дворника и омывателя лобового стекла09 — 4 и 29 — Реле неуставных ремней безопасности 10 — 15 — Проволочная перемычка ДЯЛ ПТФ11 — 53 — Звуковое реле (Для монофонического сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или подогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Реле гидравлического переключателя ABS16 — 79 — реле ABS17 — Предохранители клапанов и насосов ABS18 — Предохранители сиденья и кондиционера 19 — не используется 20 — стартер реле и подстилки телефонов21 — Реле спирального подогрева лямбда-зонда22 — не используется 23 — не используется

24 — не используется

Помещения на реле и их назначение №4 — сигнальное реле не пристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — доп. фары (ПТФ) №18 — Разгрузка шин X No.19 или №9 — дворники (№99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворотов №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом №29 -затяжка непристегнутых ремней безопасности №30 — реле наклона, подает команду на включение ТНВД №32 — ЭБУ питания (Дигифант) №23 33 — Омыватель фар №36 -? №43 — Индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91Г.В.) №46 — реле времени Предпусковой подогрев №53 — сигнал двухтональный (один тональный — перемычка) №54 — прекращение подачи по контракту. на холостом ходу номер 55 — это увеличение подачи топлива на подрежим. номер холостого хода 59 — подогрев сидений №61 — подогрев впускного коллектора №67 или №80 — заправка №72 — дворник №78 задний — Насос АБС №61 — ЭБУ АБС №80 или №67 — Басонасос №99 или №19 — Стеклоочистители Лоба (№99 — с регулируемой паузой) №105 — Реле климата №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)

№150 — стартер и фонари заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка реле и предохранители для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.В.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и Eurovan.

Оригинальная тема здесь

Пикап

в разъеме панели приборов — PIN в разъеме BRP — цвет провода — сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — BLU / WHT — датчик температуры окружающего воздуха, масса T28 / 2- U2 / 5 — RED / WHT — low- датчик уровня ОКЛ.Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — BRN — Клемма 31, MassAt28 / 4 — U2 / 14 — GRY — MFA 4 контактный переключатель, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — BRN / WHT — Клемма 31B, MassAt28 / 6 — U2 / 8 — GRN / WHT — переключатель MFA, память T28 / 7 — U2 / 2 — VIO — выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — YEL — давление масла, 0,9 / 1,4 / 1,8 BART28 / 9 — U1 / 5 — КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ — Давление масла, 0,3 BART28 / 10 — U1 / 6 — ЧЕР / ЗЕЛ — Входной сигнал от ЭБУ для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — +12 В постоянного тока, клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — GRY — панель подсветки, клемма 58BT28 / 13 — U2 / 1 — BLK — зажигание +12 В, клемма 15T28 / 14 — по разным источникам: доп.Белый разъем Х1 — Красный / ЧЕР — сигнализация поломки тормозных колодок / счетчика. Лампа противотуманной фары / Не используется 28/15 — U2 / 4 — Blk — Переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Датчик масла BLK / WHT Температура28 / 18 — U2 / 10 — BRN — датчик ручного тормоза и уровни тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — VIO — датчик температуры окружающего воздуха, сигнал (+) T28 / 20 — — свечи подогрева (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — датчик уровня топлива T28 / 22 — доп. X2 2 — разъем ЧЕР / БЕЛЫЙ — Левый 28/23 — U2 / 9 — ЖЕЛТЫЙ / КРАСНЫЙ индикатор вращения — Датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп.X2 Chern 1 — Разъем BLK / GRN — Указатель правой точки 28/25 — U2 / 7 — Blu / WHT — Лампа управления дальним светом T28 / 26 — Доп. Разъем Черна Черна — VIO — Сигнал расхода топлива для автомобилей с ЭБУ Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — WHT — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. Разъем X1 Sin — Красный — АКПП

Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBln — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

WHT — Белый

Пассатовка, ленточная аппаратура, тут еще много интересного вещи о приборке и их ежедневная диагностика в виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

1 * — Земля (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — Земля (-), клемма 314 * — к кнопке сброса многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), клемма 316 * — к переключателю многофункциональной памяти (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от масла датчик давления (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 111 — плюс (+) соединение C с клеммой 3012 — плюс (+) соединение для подсветки приборов, клемма 58B13 — плюс (+) соединение к клемме 1514 — не используется 15 * — к переключателю режима многофункционального индикатора (MFI) 16 — Сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 * — от датчика температуры масла 18 — Сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчика температуры наружного воздуха 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностики (OBD), 23 — к указателю температуры охлаждающей жидкости 24 — к индикатору указателей поворота25 — к Indc Индикатор дальнего света26 не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (MFI) только для Канады

II .Панели после 90, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — Масса (-) датчика температуры наружного воздуха (MFA) 2 — Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFA) 7 — сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) с механического спидометра / одометра, вывод сигнала от скорости автомобиля датчик (VSS), спидометр (G22), электронный спидометр (G 21)), с электронным спидометром / одометром8 — от датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала тахометра, клемма 1 (клемма W) 11 — плюс (+) Подключение к клемме 3012 — плюс (+) Подключение подсветки прибора, клемма 58B13 — плюс (+) Подключение к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — Сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — Сигнальная лампа страховочного ремня 19 — сигнал с дат Наружный воздух температурный чика (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к индикатору поворотников, левый 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) (для индикаторов стрелочного указателя) 24 — к индикатору указателей поворота , справа 25 — к световому индикатору 26 — Не используется 27 Скорость от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G 22), электронного спидометра / одометра

28 — Отображает рычаг переключения передач трансмиссии позиция (для автомобилей с АКПП)

www.drive2.ru.

Предохранители и реле VW Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на Drive2

Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся проводка защищена предохранителями и реле. Предохранители и реле находятся в блоке реле и предохранителей (фото) внизу слева от рулевой колонки, под маленьким перчаточным ящиком. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, Лев. около. Свет .№2 — 10 А, правый. около. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, Задний фонарь, Электрозеркала, Подогрев форсунок омывателя, Подогрев сидений, Подсветка рычага АКПП.№15 — 10А, ЭБУ двигателя .№16 — 15А, контрольные лампы, МФА, размытие подсветки ящика, блок для кассет, пепельницы. №17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, АЗС, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, CZ.22 — 10 А, магнитола.

Комнаты:

№67 или №80 — АЗС.

№220 — Реле инерции.№13 — Электромагнитная муфта привода привода Претт.№ 79 — Абс. АБС. 78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru.

Предохранители, реле и электронная почта. Схемы Volkswagen Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2e) Arriva 1993 года на DRIVE2

Предохранители, (слева направо):

№1 — 10 А, Лев. около. Свет .№2 — 10 А, правый. около. Свет.№3 — 10 А, подсветка приборов и ряд .№4 — 15 А, задний дворник, люк, задняя подвеска ЭБУ.№5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7- 10А, правый габрит .№8 — 10А, левый габрит .№9 — 20А, обогрев заднего стекла и зеркал. № 10 — 10 А, дополнительные фары (ПТФ). № 11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, Правый дальний свет .№13 — 10 А, Сигнал .№14 — 10 А, Задний фонарь, Электрозеркала, Подогрев форсунок омывателя, Подогрев сидений, Подсветка рычага АКПП. №15 — 10А, ЭБУ двигателя .№16 — 15А, контрольные лампы, МФА, размытие подсветки ящика, блок для кассет, пепельницы.№17 — 10 А, указатели поворотов. №18 — 20 А, АЗС, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз-контроль .№21 — 15 А, освещение салона, багажника, прикуривателя, часы, МФА, ЦЗ.

№22 — 10 А, радио.

Комнаты:

№13 — компрессор кондиционера .№72 — Задний дворник .№32 — ЭБУ питания (Digiphant) .№54 — остановка под договор. холостой ход .№55 — увеличение подачи топлива на форс. холостой ход .№18 — разгрузка шин.№43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №2 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — Плеер Дальний .№19 или №99 — Дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой) .№4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности. №15 — Дополнительные фары (ПТФ) .№53 — двухтональный сигнал (один тональный — перемычка) .№61 — Подогрев впускного коллектора .№46 — Реле времени предпускового подогрева.

№67 или №80 — АЗС.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 Реле включения Sync№220 — Реле инерционного бега.№13 — Электромагнитная муфта привода привода воздуха Назначение .№79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху слева направо:

01 — №13 — Реле компрессора кондиционера.02 — №72 — Реле заднего дворника и омывателя.03 — №32 — Реле впрыска и зажигания.04 — №18 — Реле Снятие нагрузки контакта х (разгрузка шин).05 — не используется .06 — №21 или №22 — Реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22) .07 — №33 — Электродвигатели планов шайбы — №19 или №99 — реле дворника и омывателя лобового стекла .09 — №4 или №29 — реле сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности.10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ.11 — №53 — реле звуковой сигнализации (для одного тональный сигнал — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — Реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от конфигурации.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 — важный узел электронной системы. При возникновении проблем с проводкой и электроникой автомата в первую очередь проверяется именно это устройство, сгоревший предохранитель необходимо заменить и выявить причину его выхода из строя. Как проходит подобное мероприятие на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной цепочке практически каждого автомобильного устройства есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможного замыкания.Использование предохранителей только в цепях со слишком большой силой тока.

Стоит отметить, что «Защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки на тот или иной электроприбор при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможную силу, протекающую через нее. Предохранитель устанавливается с пониженным порогом, чтобы при выходе из строя электрочайников и превышении силы тока сгорел именно он, а не провода. Возможный «Защитник» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке напрямую зависит от оснащения вашего пассата различными электроприборами, то есть от его конфигурации.

Расположение узла

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования стоит учесть этот момент.

Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в автомобиле. Также стоит обратить внимание на то, что в зависимости от комплектации на вашей машине может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электротехнических изделий.

Чтобы попасть в этот узел в Passat B3-B4, необходимо сделать следующее:

Найдите нижнюю часть панели консоли, расположенную напротив водительского сиденья.
Снимите часть пластиковой торпеды в этой зоне. В некоторых случаях это будет не нужно, так как доступ к блоку можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история.В нем немецкие инженеры смонтировали 2 блока:

основной — содержит все элементы электронного оборудования автомобиля малой мощности (фары, печка и т.д.), находится там же, где и Passown B3- B4;
дополнительный — оборудован исключительно реле и имеет достаточно малые габариты, это устройство расположено в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Вне зависимости от того, в каком автомобиле из линейки Passat ремонтируется электроника, замена предохранителей необходима с соблюдением некоторых правил.В первую очередь, убедитесь, что электрочайник набит, в котором сгорел предохранитель. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет перебрание. Также стоит учесть установленный производителем порог максимальной силы тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «защитника» с большей пропускной способностью риск возгорания при неисправной проводке увеличивается в разы.

Важно! Замена элементов в блоке возможна только при выключенном зажигании и заглушенном моторе.

Блок-схема Passat B3-B5

Passat B2 Блок предохранителей:

Блок предохранителей Passat B2:

На приведенных схемах приведены все данные о расположении предохранителей и их номинальном пороге силы тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

В целом ремонт электроники в Passat B3-B5 достаточно простой, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию.Проводя ремонтные работы с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и делать все работы предельно аккуратно, удачи на дорогах!

Фольксваген Поло. — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают поклонников недорогих автомобилей. Но даже у надежных моделей немцев есть определенные нюансы и неисправности.

Обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами поло Comfort и Highline, вы можете прочитать в этой статье.Если вдруг выйдет из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo, в списках указаны следующие предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Фольксваген Поло. В оборудовании ComfortLine и Highline. В конфигурации TRENDLINE нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении сохранности предохранителей воспользуйтесь тестером, это исключит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или замерит напряжение в разъемах.Всегда берите с собой резервные предохранители и реле, т.к. они могут выручить вас в момент неожиданного обрыва или короткого замыкания.

Салонный блок:

Количество предохранителей 1-24:

1 — Резерв .

2 (10 а) — Стальные переключатели, стеклопакеты . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в быке омывателя, зимой проверьте жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу-помпу, если она не работает, замените на новую.Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и переключатель правого привода.

3 (5 А) — АЗС, система управления двигателем . Если топливный насос перестал подавать бензин и не создает в топливной системе нужного давления для работы двигателя, проверьте дополнительно предохранитель 36, блок питания SA3 и реле R4, R8. Если топливный насос подключен напрямую к аккумулятору, он не работает или работает с перебоями, замените новый.

4 — резерв .

5 — резерв .

6 (5 А) — панель приборов . Если на панели приборов перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера, проверьте дополнительно предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъем с проводами с задней стороны панели приборов.

7 (5 А) — Лампы освещения Госномера, корректор угла наклона фар .

8 (10 а) — топливные форсунки .

9 (5 А) — АБС тормозной антиблокировочный . Если перестала работать система АБС и на панели приборов загорелась такая же лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у руля.Скорее всего, их провода вырваны, покрошены или плохо подсоединен разъем. После черчения с передней подвеской при сборке узлов можно забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого они обычно общие. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте дополнительно предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3.Если машина из салона куплена недавно, и на морозе перестал крутить стартер (щелчки), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если машина уже не новая и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверить контакты выводов на АКБ, если они окислились, очистить их внутреннюю часть и плотно затянуть. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче — на нейтрали).
Если перестал работать спидометр или работал с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм корректора угла наклона фар .

12 (5 А) — Боковые зеркала с электроприводом . Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — АКПП .

14 (5 А) — Подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть. Если он продолжает гореть, значит, в памяти есть неисправность или сохраненная аварийная ошибка. Чтобы установить точную причину, нужна диагностика.

15 (5 А) — Форсунки для обогрева стекла, железо . Обогрев форсунок работает при обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 а) — Парктроник .

17 (10 a) — Адсорбер клапана E / M, Lambda Prondes .

18 (5 а) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — Лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока управления электро, сигнал положения ключа «Работающий двигатель» в замке зажигания.

20 (5 А) — Переключатели воровства, приборная панель . Смотрите раньше. 6.

21 (10 а) — свет в салоне и багажнике .Если освещение не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении плиты и размещении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или попадание воздуха в систему охлаждения.

Проверить, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистить. Может быть в заслонках, проверьте, правильно ли они открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не крутится, проверьте его состояние, подав на него 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, системой управления двигателем, селектором режимов АКПП .

24 (5 А) — Боковые зеркала с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления .Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте его отдельно, кроме этого, предохранителя питания SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью закрученными колесами, а также не держите колеса выкрученными до остановки более 5 секунд во избежание поломки ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 — Резерв .

33 (5 А) — Выключатель стоп-сигнала . Если перестали гореть стоп-сигналы, то проверьте предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель на педаль тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — Дальний свет в правом фаре . Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и паровой выключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, порошковое электрооборудование .

36 (15 А) — Beltzonasos .Смотрите раньше. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Проверить, поступает ли напряжение на этот разъем. Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или произошел нагревательный элемент. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — Дальний свет в левой фаре, приборная панель . Смотрите раньше. 34.

39 (10 А) — Средний свет в правом фаре .Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в фарах. Если у вас все равно не получается, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также проводку сабвуфера.

40 (30 А) — отопитель / климат контроль / вентилятор кондиционера . Смотрите раньше. 22.

41 — Резерв .

42 (15 а) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если после подключения устройства перестало работать, скорее всего, из-за короткого замыкания, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения инструментов.Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъеме посадки. Если поворотники стали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на отсутствие короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в переключателе поворотов на рулевом колесе.

44 (15 А) — сирена сигнальная, датчик объема .

45 (15 А) — Радио, аудиосистема .

46 (20 а) — гудок . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте работу самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой головорезом. Чтобы добраться до него, удобно снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Обслуживайте, если работает, значит дело в проводке или подрулевом переключателе.

47 (20 А) — Стеклоочистители передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замерзшая вода. Осмотрите весь механизм на предмет блоков и льда. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность стиральной машины, затем очистителями. Возможно дело в проводке / разъемах.

48 (25 A) — Центральный замок — Двери, ствольные замки, Люк Голлард . Если дверные замки не закрыты, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал в проводах между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — Фонарь заднего хода . Лампа одна, справа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на автоматическом переключателе в селекторе).

50 (25 А) — Электростеклоподъемники в водительской двери . Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями каждый раз, скорее всего, дело в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — Электростеклоподъемники передних пассажирских дверей . Если окна работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого открывайте и закрывайте каждый стакан, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 а) — Электростеклоподъемники в задних дверях . Смотрите раньше. 50 и 51.

53 (30 а) — элементы обогрева заднего стекла . Электрический обогрев заднего стекла в поло автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, помощь кнопки и ее контакты, а также проводку по кузову автомобиля. Добраться до кнопки можно, сняв магнитную рамку.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 а) — электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) — Передний левый и задний левый габаритные огни, габаритный фонарь левый .
58 (5 А) — Передние правые и задние правые габариты, габаритный фонарь правый .

Если размеры не работают, проверьте, кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания, сдвиге подрулевого переключателя в одно из положений — либо загорится только левый габарит, либо только правый. Функция для обозначения парковки в темное время.

59 (10 а) — Средний свет в левой голове . Точно так же и раньше. 39.

60 — резерв .

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластиковую крышку.

Предохранители № 1-6:

1 (25 A) — антиблокировочная система тормозов ABS

2 (30 A) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также отрегулируйте соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в блоке кабины, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, работу двигателя вентилятора, датчика температуры и термостата, а также датчика вентилятора. как проводку, так и электронный блок управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 а) — тормоза антиблокировочная АБС . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 а) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение.Отрегулируйте при ослаблении. Если ремень изношен или порвался, замените новый. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Отремонтировать текущий или заменить новым можно, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный .

SA3 (110 a) — стартер, наружное освещение, переключатель сабвуфера, бензонасос, фары, фары, передние габариты.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная система тормозов ABS . Смотрите раньше. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — Резерв .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле снимаются в отдельном монтажном блоке, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — место резервное.

R2 — Реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 — силовые реле .

R6 — место запасное.

R7 — реле габаритов спереди. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — реле Pellezone .

R9 — реле климатической установки .

R10 — контактное реле «х» .

R11-R15 — резервный.

да будет новый свет

В случае с каждой из машин тюнинг заключается в улучшении индивидуальных свойств агрегата с помощью полной или частичной замены или добавления элементов базовой конфигурации.Разберемся, как сделать Volkswagen Passat B3 более привлекательным, современным и комфортным.

Внешний тюнинг Volkswagen Passat B3

Основным этапом внешнего тюнинга Volkswagen Passat B3 является установка аэродинамического обвеса в виде спойлеров, решеток, накладок, ресничек и прочего. Все они должны быть изготовлены из легких и прочных материалов: стеклопластика, пластика, полиуретана.

К элементам тюнинга, которые вы можете использовать для этого автомобиля, можно отнести накладки на решетку радиатора и бампер из нержавейки с никеловкой, оптику передней фары «Ангельские глазки», которая так полюбилась. многими автолюбителями.Противотуманные фары, лобовое стекло из ветрозащитного пластика и пластиковый дефлектор капота, антицикличность и многое другое. Набор элементов зависит от того, что вы хотите увидеть в результате размера бюджета.

И вот тут стоит разобраться, какие нужны те или иные элементы тюнинга.

Назначение внешних тюнинговых элементов

Передний бампер автомобиля Volkswagen Passat B3 — частый повод для обращения в тюнинговый салон. Из-за низкой посадки он часто выходит из строя на несовершенных российских дорогах, а это, в свою очередь, вызывает перегрев силового аппарата и его выход из строя.В этом случае возможна замена тюнинговой юбки автомобиля, что обойдется дешевле замены сломанного бампера и обеспечит дорожный просвет более десяти сантиметров.

Юбка позволит органично разместить на бленде противотуманные фары большого размера и оригинальную накладку решетки переднего радиатора.

На альтернативу передней и задней оптике можно установить Volkswagen Passat B3. Между прочим, оптика настройки теперь снабжается СС балластами нагрузки, которые необходимы для предупреждения о сбоях в бортовом компьютере машины.

Дефлектор капота необходим для защиты передней кромки капота от механических повреждений мелкими камнями, воздействия влаги и агрессивных биохимических растворов. Кроме того, он может создать аэродинамический поток, который снизит уровень загрязнения лобового стекла.

С помощью ветрозащитных экранов можно придать автомобилю законченный вид. Они создают естественную вентиляцию, защищают пассажиров от дождя или прямых солнечных лучей, предупреждают попадание мелких твердых частиц с дороги в салон.

Аэродинамические пороги способны придать автомобилю дополнительную маневренность. Антицикличность увеличит силу прижатия машины к проезжей части, благодаря ему вы сможете безопасно разогнать машину без риска влететь в кювет. Естественно, что такой тюнинг Volkswagen Passat B3 (фото в подтверждение) можно назвать разумным и даже необходимым.

Спортивная модификация подвески позволит увеличить объем устойчивости, а также уменьшить крен кузова в момент совершения маневров.Губчатая подвеска даст вам возможность меняться с учетом определенных дорожных условий.

Тюнинг салон Volkswagen Passat B3

Здесь все просто. Поскольку Volkswagen Passat B3 — это практически идеальный автомобиль. В него стоит переодеться, если все уже сильно устало. Потом можно поменять приборную панель, например, сделать ее более спортивной, поменять обшивку, установить новые кресла, руль, поставить другие коврики. Естественно, вы можете установить новую аудиосистему, видеомагнитофон, дисплеи и многое другое, что зависит только от вашей фантазии.Подробней можно прочесть, там пришлось многое поменять.

Легковой автомобиль немецкого производства Volkswage Passat B3 — один из самых популярных в своем классе на внутреннем и мировом рынке. Хотелось бы большего — эта модель служит редким примером того, как совместными усилиями дизайнеров и инженеров можно создать практически идеальный «универсал», сочетающий в себе комфорт, солидность и надежность. Однако, несмотря на такую огромную популярность, автолюбители не спешат производить тюнинг своими руками.«Пассат В3» — это почти роскошный автомобиль, с которым нужно обращаться очень осторожно. Тем не менее, за рубежом (например, в Польше) довольно много автовладельцев, которые переделывают «пассаты» полностью, как говорится, от А до Я. А сегодня мы рассмотрим, как это делается на автомобиле «Фольксваген-Пассат Б3» — универсальный тюнинг своими руками.

Стайлинг

В первую очередь автомобилисты обращают внимание на внешний вид автомобиля и стараются его кардинально изменить. Итак, самые популярные элементы стиля — это аэродинамические змеи.На наших дорогах такие экземпляры считаются редкостью, но на Западе спортивные «пассаты» бегают практически везде.

Наши автовладельцы понимают: зачем устанавливать пластиковые малыши, если они лишают возможности нормальных поездок на природу? Ведь серия «ПЗ» позиционируется как семейный автомобиль. Отсюда напрашивается вывод, что наиболее практичным решением для укладки будут не пластиковые фенечки, а качественная аэрография и легкая тонировка.

Первый способ можно отнести в большей степени к профессиональному, так как это действительно качественный рисунок на теле под силу только мастеру.Хотя некоторые автолюбители расписываются по деталям и самостоятельно, и получается довольно красиво. Правда, до сих пор это практикуется на отечественных вазах. Более дорогие автомобили, такие как «Пассат», все же лучше доверить профессионалам.

Чего не скажешь об альтернативной оптике. Приобрести его можно практически в каждом городе, при установке не требуется сверление дополнительных отверстий и прокладка новых проводов. Такие фары (также известные как «хрустальные») устанавливаются на штатное место и освещают дорогу не хуже оригинала.Кстати, для Volkswagen Passat B3 приемлема не только кристаллическая оптика. Тюнинг может заключаться в установке так называемых «ангельских глаз», которые придают автомобилю необычный и загадочный вид. Причем эти светящиеся кольца можно использовать вместо габаритов. В любом случае простой семейный «универсал» будет выглядеть очень спортивно и даже агрессивно.

Не менее популярна и передняя оптика линаза, увеличивающая яркость свечения. Это всем известные ксеноновые линзы, которые устанавливаются в штатную блок-фару на место штатной «галогенной».Что еще можно добавить во внешний тюнинг «Фольксваген Пассат Б3»?

Для большего эффекта и индивидуальности можно купить пластиковые, конечно, стоимость у них большая (порядка 2-3 тысяч за пару), но они существенно меняют геометрию фар, тем самым меняя дизайн автомобиля.

Тюнинг «Пассат Б3»: дефлекторы окон и капота

В последние несколько лет боковые стекла и капот стали настоящим хитом. Установка первой позволит оградить водителя и пассажиров от попадания прямых солнечных лучей (частично) и предотвратит попадание пыли внутрь салона.Но почему их не устанавливают на автомобили такого класса? Ответ кроется в их внешнем виде — по сути, такие дефлекторы — это элемент «колхозного» тюнинга и спортивности, а тем более солидности вашему Volkswagen они не придадут. К тому же в них нужно просверлить дополнительные отверстия для установки на вытяжку, что потом очень сложно устранить.

Диски

Тюнинг «Пассат Б3» («Фольксваген») обязательно включает установку новых колес. К счастью, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать товары, наиболее соответствующие вкусам автолюбителя.Но совсем не обязательно делать колеса низкопрофильными — малейшее попадание на границу обязательно повлечет за собой образование новых «неровностей». Диаметр пусть останется стандартным, что убережет от преждевременной поломки шины.

Интерьер

Если вы решили придать «Фольксвагену» более спортивный вид, он стал, для полной гармонии, следует внести коррективы в интерьер автомобиля. Итак, чтобы придать интерьеру динамизма и индивидуальности, необходимо позаботиться об установке нового руля, спортивных сидений, а также о полной замене внутренней обшивки.Завершает внутренний тюнинг «Пассат Б3» установка более совершенных колонок и магнитол. По желанию сюда можно установить один сабвуфер (благо места в багажнике много).

Тюнинг «Фольксваген Пассат Б3»: Модернизация подвески

Чтобы сделать автомобиль более маневренным и устойчивым на дороге, не нужно устанавливать на кузов различные пластиковые жгуты. Однако это очень сложная настройка. Volkswagen Passat B3 -универсал можно доработать и другим способом, модернизируя штатную подвеску автомобиля (гораздо более разумное решение для наших дорог).Доработать все шасси своими руками невозможно, невозможно, но установка газонаполненных амортизаторов сделает «Фольксваген» более устойчивым и маневренным на трассе. Кстати, такими же стойками оснащаются спорткары.

Заключение

Тюнинг «Пассат Б3» — это не только способ выделиться из серой толпы автомобилей, подчеркнув свой стиль и индивидуальность, но и возможность улучшения технических характеристик. Завершая наш рассказ, хотелось бы обратить внимание на чип-тюнинг, который подразумевает перепрограммирование электронного блока управления.Благодаря этому у вас появится прекрасная возможность улучшить характеристики разгона автомобиля, не прибегая к значительным техническим вмешательствам.

Итак, вы узнали, как сделать тюнинг своими руками. «Пассат Б3» («Фольксваген») — отличный автомобиль по техническим усовершенствованиям и стайлингу, который при желании можно преобразить до неузнаваемости!

Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4), Все: от мелких деталей до целых

В мире автомобильного тюнинга существует огромная конкуренция.Особенно это обостряется, когда речь идет о марке Volkswagen. Все мировые производители деталей для тюнинга, поставщики различных видов воздушных змеев и известные студии бросают все свои силы и резервы. Ведь сегодня этот бренд — безоговорочный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И несмотря на то, что этот концерн можно назвать совершенным, по качеству, дизайну (внутреннему и внешнему), аэродинамическим и скоростным возможностям … Тюнингу есть место.

Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4) — это возможность подчеркнуть свой стиль, сделать его более выразительным и ярким. Постарайтесь выразить чувства, эмоциональную составляющую вашей личности!

И это желание, желание выделить себя, ездит на своей машине у всех производителей, ателье. Каждый день выходит новинка, это может быть спойлер, банальные пороги или винтовая подвеска. Продумываются все новые и новые кайты свалок, целые тюнинговые комплекты. И студии, а точнее огромные команды ломают себе голову, что придумывают, как модифицировать и улучшать.Поэтому сегодня такой концепт как: «Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4)» — есть и всегда будет вызывать большой интерес, он будет самым популярным.

Рады представить вам Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4):

В этом разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить вам такие позиции как:

Подвеска (винтовая регулировка по высоте и с регулировкой жесткости; с занижением и др.).
Накладки на бампер (задний / передний).
Комплектации (обвес).
Накладки на фары.
Накладки на фонари.
Бампер (задний / передний).
Пороги.
Ресницы на фары.
Решетка радиатора (с иконкой и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фары, ПТФ, ДХО и др.).

С удовольствием Вас проконсультируем, подскажем, подскажем и покажем! Для нас Тюнинг Фольксваген Пассат Б3 (Tuning Volkswagen Passat B4) — это не просто фраза!

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (Тюнинг Volkswagen Passat B4) Современный, идеальный автомобиль

Какой должен быть идеальный автомобиль сегодня? Какие качества есть? Что, в конце концов, он должен «набивать»? Никто не может однозначно ответить на эти вопросы по ряду важных причин.Что тут говорить о тюнинге Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4) в целом?

Ведь у кого-то будет набор базовой комплектации, а в более продвинутом функциональном списке нужды он не увидит. Кто-то довольствуется стандартным типом кузова, и считает глупым менять его на какой-то спортивный вариант. Есть такие, может быть, даже счастливчики, которые считают, что в его машине и так есть все от последнего слова техники. Идеальная машина у всех … Т.к. понятие совершенства рассматривается под разными углами и призмами.

Сайт

— разбираясь во всех этих нюансах, зная все подобные тонкости и желания, грамотно подходит к вопросу: Тюнинг Volkswagen Passat B3 (Тюнинг Volkswagen Passat B4).

Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4), Все: от мелких деталей до целых

В мире автомобильного тюнинга существует огромная конкуренция. Особенно это обостряется, когда речь идет о марке Volkswagen. Все мировые производители деталей для тюнинга, поставщики различных видов воздушных змеев и известные студии бросают все свои силы и резервы.Ведь сегодня этот бренд — безоговорочный лидер, эталон качества, экстравагантности и стиля. И несмотря на то, что этот концерн можно назвать совершенным, по качеству, дизайну (внутреннему и внешнему), аэродинамическим и скоростным возможностям … Тюнингу есть место.

И это желание, желание выделить себя, ездит на своей машине у всех производителей, ателье.Каждый день выходит новинка, это может быть спойлер, банальные пороги или винтовая подвеска. Продумываются все новые и новые кайты свалок, целые тюнинговые комплекты. И студии, а точнее огромные команды ломают себе голову, что придумывают, как модифицировать и улучшать. Поэтому сегодня такой концепт как: «Тюнинг Volkswagen Passat B3 (тюнинг Volkswagen Passat B4)» — есть и всегда будет вызывать большой интерес, он будет самым популярным.

Рады представить вам Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4):

В этом разделе нашего интернет-магазина мы будем рады предложить вам такие позиции как:

Подвеска (винтовая регулировка по высоте и с регулировкой жесткости; с занижением и др.).
Накладки на бампер (задний / передний).
Комплектации (обвес).
Накладки на фары.
Накладки на фонари.
Бампер (задний / передний).
Пороги.
Ресницы на фары.
Решетка радиатора (с иконкой и без).
Спойлеры (на крышу багажника; передний бампер и др.).
Оптика (фары, фары, ПТФ, ДХО и др.).

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (Тюнинг Volkswagen Passat B4) Современный, идеальный автомобиль

Сайт

Небольшой автомобиль с немецкой трассы «Volkswagen Passat B3» — лучший и самый популярный в своей группе как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Эта безусловно удачная модель автомобиля — редкий пример того, как совместными усилиями дизайнеров и производителей можно создать практически идеальный «универсал», сочетающий комфорт, беспрецедентные технические возможности, серьезность и надежность.

Volkswagen Passat B3 — просто обожают в нашей стране. По популярности с ним очень сложно сравнивать какую-либо машину с машиной рядом. Немцы в очередной раз порадовали русских. Немецкие конструкторы, ставшие эталоном мирового машиностроения, еще раз подтвердили свои высокие позиции.

Автомобиль действительно стал очень популярным, и поэтому увидеть его на российских и европейских трассах чрезвычайно просто. Volkswagen Passat B3 сошел с конвейера в двух типах кузова — седан и универсал.Последняя модель стала практически образцом совершенства для машин такого класса.
И по этому есть смысл серьезно затронуть тему: Тюнинг Passat B3.

Несмотря на то, что эта машина пользуется большой популярностью во всем мире, по-настоящему достойный тюнинг увидеть в ней крайне сложно. Он — редкое явление на дорогах, и немногие автолюбители могут выполнить его на высоком уровне. Почему это происходит?

Можно назвать много самых разных причин.

Есть такие автовладельцы, которые относятся к родному к родному, так сказать, приоритетному внешнему виду своей механической четырехколесной «любимой» и не желают ничего менять в ее и без того симпатичном внешнем виде.

Есть такие автомобилисты, которые используют модель как «рабочую лошадку» и в своих интересах не доводят машину до состояния космического совершенства. Главное, чтобы она путешествовала, а она катается на том, что называется будь здорова, дай Бог всем и выполнила свои прямые трудовые обязанности

А вот мы поговорим о третьей группе граждан, гордо протискивающихся за «баранку» от Passat b 3 Это настоящие творцы, которые любят свою машину и готовы хоть день и ночь заниматься ее доработкой, а тюнинг Volkswagen Passat B3 для них становится любимым занятием в жизни.

Такие любители своего хобби не жалеют средств на очередной апгрейд своего автомобиля. Ничего сопоставимого они не получают от тюнингового исполнения Passat B3 своими руками. Итак, давайте поговорим о существующих и возможных версиях этого увлекательного занятия.

Тюнинг Volkswagen Passat B3: часть одежды соответствует

В девяноста девяти процентах случаев люди смотрят на внешний вид автомобиля и уже на нем составляют их первичное восприятие и создают устойчивое впечатление о модели.
Часто апгрейд машины начинается с экспериментов над кузовом. Владельцы VOLKSWAGE PASST B3 часто меняют и устанавливают разные, а иногда и очень необычные аэродинамические коллапсы. Надо сказать, что такие редкие вторичные экземпляры в нашей стране попадаются довольно редко, но они есть и при желании могут быть освящены. В Европе их, конечно, намного больше.

Хотя внешний тюнинг Passat B3 своими руками очень привлекателен, выполнять его в условиях суровой российской действительности не всегда выгодно и целесообразно.Почему? Большинство доморощенных владельцев этой красивой немецкой модели не могут позволить себе такую роскошь, как автомобиль для Pet End. Слишком невыгодное во всех смыслах удовольствие. В случае домашнего бодрствования нужно выбрать что-то более простое, практичное и легко выполняемое.

Поэтому такие экстравагантные доработки, как установка порогов, заниженная подвеска и сверхнастоящий бампер, в большинстве случаев остаются в фантазиях автомобилистов, в собственности которых есть пассаты.

Ни для кого не секрет, что VOLKSWAGN PAsSt B3 — это автомобиль для всей семьи и поэтому в 90% случаев он используется в этом благородном направлении.Исходя из этой традиции, лучшим и впечатляющим тюнингом внешнего вида может стать использование услуг художников по профессиональной аэрографии, усилению световых возможностей и небольшой, но стильной тонировке

Аэрографию в домашних условиях выполнить сложно, но, конечно, будут исключения из правил, которым с первого раза без всякого опыта удается раскрасить свою лошадь очень зрелищно и привлекательно, но эти случаи уникальны. И все же лучше всего, если такое желание возникло, обратиться к профессионалам, которые называют в данном случае не одну собаку съеденной или, другими словами, все же «тачку» украсили.

Пассат Б3 тюнинг своими руками: да будет новый свет

Установка нестандартной, современной и модной светотехники задача вполне выполняется большинством автолюбителей. Приобрести тюнингованные световые элементы для VW PAsSt B3 вполне реально в любом приличном автосалоне, магазине или на авторынке. Следует обратить внимание на то, что в нем не будет необходимости применять дополнительные крепежи и провода. Качественные осветители всегда устанавливаются в стандартной точке размещения и отличаются не только внешними эффектами, но и отличной работоспособностью.

Есть такие умельцы, которые устанавливают на Volkswagen Passat B3 так называемые «ангельские глазки». Не меньше, чем ксенон, он очень популярен среди многих автомоделей.

Есть еще такой апгрейд, как крепление ресничек на осветителях. Случай казался бы сложным, но необходимо учитывать, что в случае такой доработки необходимо правильно подобрать красочный цвет и раскрасить все элементы и детали. В этом случае такая работа отнимет много свободного времени и скупит скорее деньги.

Многие отечественные тюнинговые мастера ставят капот и боковые окна на свои автомобили. При этом специалисты отмечают, что такой тип UPGRAD VOLKSWAGE PAsSt B3 не всем драйверам по душе. Мастера настоятельно рекомендуют очень внимательно и основательно подумать перед установкой дефлекторов на свой автомобиль.

Также в списке вариантов тюнинга ходовой части Фольксваген Пассат, в числе первых, это покраска жидкой резины.

Метод привлекательный и очень модный. С его помощью можно выделить свой Passat B3 из множества соплеменников, в разное время сошедших с немецкого конвейера.

Грамотная установка стильных колесных дисков — тоже очень хороший вариант быстрого и эффективного апгрейда Passat B3. На рынке представлено огромное количество вариантов этой машины.

В наши дни информационные технологии имеют бесчисленное количество интернет-магазинов, в которых демонстрируются всевозможные товары в сети. Это дает возможность сэкономить время.

Никого не удивит то, что Passat B3 на низкопрофильной резине выглядит очень круто. Но помните реалии жизни и практические требования к эксплуатации в условиях нашей страны.В 99% случаев установка таких колес ни к чему хорошему не приводит. Такой способ доработки такой замечательной машины можно реализовать только в странах с качественным дорожным покрытием.

Пассат Б3 тюнинг своими руками: как изменить салонную атмосферу

Внешний вид важен. Автомобилисты понимают. Но каждый водитель желает знать, как сделать убранство салона лучше, комфортнее и привлекательнее, чем у других автомобилистов. Ведь как в салоне вы будете чувствовать себя и дальше пойдете.Салон — отображение внутреннего мира хозяина, частички его души и мировоззрения.

Практически каждый автолюбитель знает, что улучшение дизайна салона и его технической части — это задача архивирования. В первую очередь опытным мастерам автонастройки нужно поменять руль. Нарушите традиционный стиль, взорвите внутреннюю атмосферу и установите спортивный руль. Стулья плотно под ней. Пусть спортивная энергия поднимает автомобиль с крыши на колеса.В таком же дизайне сделайте утепленную вагонку салона. Не экономьте на материале. Купить максимально дорого и качественно, что возможно только при апгрейде салона VOLKSWAGEN PASST B3.

Не откажитесь от модернизации акустической системы. Возможен вариант его полной замены. Многие хозяева пассатов устанавливают мощные сабвуферы, и этот ход вполне выполнен, поскольку ствол позволяет установить очень большой звуковой блок.

Внимательно посмотрите заводскую приборную панель.Вам не кажется, что это выглядит крайне сдержанно и эмоционально. Подорвать традицию и сменить ее на более интересный дизайн

Растяжка подвески Passat B3

Эта модернизация является одним из обязательных улучшений автонастройки Volkswagen Passat B3. Вам нужно построить другие элементы подвески. В условиях наших дорог такое решение значительно облегчит автомобильную жизнь. Но учтите, что в любительской атмосфере реализовать подобный тюнинг шасси вряд ли реально.Но использование газонаполненных амортизаторов облегчит путь к достижению цели по созданию повышенной устойчивости автомобиля. Стоит отметить, что подобные детали используются на машинах, которые задействованы для спортивных соревнований.

Блок предохранителей для Volkswagen Passat B3 B4. Фольксваген Поло предохранители и реле, электросхемы Пассат Б3 расшифровка предохранителей

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки.Основные предохранители расположены под реле. Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

Где находится монтажный блок реле и предохранителей. Блок расположен внизу панели приборов со стороны водителя.

Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

На обратной стороне лотка расшифровка реле и предохранителей.

Реле снимаются простым вытягиванием и устанавливаются с выемкой. На некоторых реле, расположенных за панелью приборов, перед их снятием необходимо снять два пластиковых кронштейна. Блок предохранителей и реле снимается после сжатия монтажных кронштейнов с обеих сторон блока. Скобы можно сдвинуть вперед и снять реле с контактов блока. Снимите блок предохранителей и реле, вытащив его из держателей с помощью рычага, чтобы ослабить групповые контакты в отверстиях держателя.

Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, отпустите зажимы примерно на 5 мм в направлении стрелки

или нажмите фиксирующий язычок многополюсного разъема

Когда При установке убедитесь, что защелки устройства надежно зафиксированы.

Блок крепления реле и предохранителей Passat B3-B4 расположен в салоне автомобиля

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищенная цепь
		Ближний свет (левая фара)
		Ближний свет (правая фара)
		Комбинация приборов и освещение номерного знака
		Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
		Стеклоочиститель, омыватель лобового стекла и омыватель заднего стекла
		Вентилятор отопителя, кондиционер
		Габаритный фонарь (правый)
		Габаритный фонарь (левый)
		Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
		Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
		Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
		Дальний свет (правая фара)
		Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)
		Лампы заднего хода, электропривод зеркал заднего вида, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, селектор АКПП
		Карбюратор или электронная система управления двигателем
		Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика
		Указатели поворота
		Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
		Вентилятор охлаждения, кондиционер
		Стоп-сигналы, система контроля скорости
		Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
		Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Прерывистый задний дворник
	Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фар
	Прерывистая система стеклоочистителей и омывателей
	Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, подогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)
	Таймер обогрева заднего стекла

	Гидравлический насос ABS



	Система кондиционирования

	Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель
	Предохранитель клапанной системы ABS

автоблокреле.ru

Volkswagen Passat by Docent86 © ›Бортжурнал› Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta (89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), всех Cabrio, Corrado и EuroVan. А также вся информация о предохранителях и реле.

Запись для облегчения поиска, а нет, вроде так вот на приводе … Схема расположения предохранителей и реле в БРП VW Passat B3

Расположение предохранителей

01 — 10А — Ближний свет левой фары 02 — 10A — Ближний свет правой фары 03 — 10A — Лампа освещения приборной панели и номерного знака 04 — 15A — Стеклоочиститель заднего стекла, люк в крыше 05 — 15A — Стеклоочиститель и омыватель, омыватель заднего стекла 06 — 20A — Вентилятор печки, кондиционер 07 — 10A — Правые габаритные огни и задний фонарь 08 — 10A — Левый габаритный свет и задний фонарь 09 — 20A — Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида 10 — 15A — Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь 11 — 10A — Левый дальний свет 12 — 10A — Дальний правый -ручная фара 13 — 10А — Бибикалка, вентилятор радиатора после выключения двигателя (Afterrun) 14 — 10А — Лампы заднего хода, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, подогрев форсунок омывателя, подогрев сидений 15 — 10А — ЭБУ двигателя, перекрытие топлива- клапан выключения, датчик привода спидометра 16 — 15А — Панель приборов, подсветка Обслуживание бардачка, пепельницы, лампы MFA17 — 10А — Указатели поворота и аварийный свет 18 — 20А — Топливный насос и обогрев лямбда-зонда 19 — 20А — Вентилятор радиатора и кондиционера 20 — 10А — Стоп-сигналы, круиз 21 — 15А — Освещение салона, электронные часы, MFA, освещение багажника, пылесос

22 — 10A — Магнитола, прикуриватель

Номер PDU — Номер корпуса — Назначение

01-13 — Реле компрессора кондиционера 02-72 — реле для задний стеклоочиститель и омыватель 03-30, 32 — Реле впрыска и зажигания 04-18 — Реле размыкания контакта X выключателя зажигания 05 — не используется 06-21 и 22 — Реле указателей поворота и аварийных огней, а также прицепа (Нет.22) 07 — 33 — Реле электродвигателя омывателя фар 08 — 19 и 99 — Реле дворников и омывателей лобового стекла 09 — 4 и 29 — Реле не пристегнутого ремня безопасности 10 — 15 — Перемычка провода для ПТФ11 — 53 — Звуковой сигнал реле (для однотонального сигнала — перемычка) 12 — 67, 80, 167 — Реле топливного насоса или предпускового подогревателя (дизель) 13 — 53 — Реле предпускового подогрева (22) или реле блокировки стартера 14 — 79 — Реле ABS15 — 79 — Гидравлическое реле насоса ABS16 — 79 — Реле ABS17 — Предохранитель для клапанов и насоса ABS18 — Предохранители для сидений и кондиционера 19 — Не используется 20 — Реле стартера и фонарей заднего хода 21 — Реле нагревательной катушки лямбда-зонда 22 — Не используется 23 — Не используется

24 — Не используется

Цифры на реле и их назначение No.4 — реле сигнализации непристегнутых ремней безопасности №13 — компрессор кондиционера №15 — дополнительные фары (ПТФ) №18 — разгрузка автобуса X №19 или №99 — дворники (№ .99 — с регулируемой паузой) №21 — аварийная сигнализация и указатели поворота №22 — аварийная сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом №29 — реле непристегнутого ремня безопасности №30 — реле главного впрыска , дает команду на включение бензонасоса №32 — питание ЭБУ (Digifant) №33 — омыватель фар №36 -? № 43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 гв) № 46 — реле времени до начала нагрева № 53 — двухтональный сигнал (один тон — перемычка) № 54 — сбой питания на холостом ходу № 55 — увеличение подачи топлива для принудительного холостого хода № 59 — Подогрев сидений № 61 — подогрев впускного коллектора № 67 или № 80 — бензонасос № 72 — задний дворник № 78 — насос АБС № 61 — ЭБУ АБС № 80 или № 67 — бензонасос № 99 или № 19 — стекло дворников (№ 99 — с регулируемой паузой) №105 — реле климата № 109 — Реле впрыска и зажигания (VR6)

№ 150 — Стартер и фары заднего хода (для автомобилей с АКПП)

Полная распиновка блока реле и предохранителей для автомобилей Volkswagen: Golf и Jetta ( 89-99 г.в.), Passat (90-97 г.в.), все Cabrio, Corrado и EuroVan.

Оригинальная тема здесь

Панель реле

Панель приборов

Контакт в разъеме панели приборов — Контакт в разъеме в PDU — Цвет провода — Сигнал

T28 / 1- U1 / 7 — Blu / Wht — Датчик температуры окружающей среды, масса; T28 / 2- U2 / 5 — Красный / Белый — Датчик низкого уровня охлаждения.Жидкости T28 / 3 — U1 / 10 — Brn — Клемма 31, заземление T28 / 4 — U2 / 14 — Gry — Переключатель MFA, 4 контакта, сброс T28 / 5 — U2 / 13 — Brn / Wht — клемма 31b, заземление T28 / 6 — U2 / 8 — Grn / Wht — MFA переключатель, память T28 / 7 — U2 / 2 — Vio — Выход датчика скорости T28 / 8 — U1 / 3 — Yel — Давление масла, 0,9 / 1,4 / 1,8 бар T28 / 9 — U1 / 5 — Красный / Белый — Давление масла, 0,3 бар T28 / 10 — U1 / 6 — Черный / Grn — Входной сигнал с компьютера для тахометра T28 / 11 — U2 / 11 — Красный — +12 В, постоянный, клемма 30T28 / 12 — U1 / 14 — Gry — Подсветка панели приборов, клемма 58bT28 / 13 — U2 / 1 — Blk — + 12В Зажигание, клемма 15T28 / 14 — По разным источникам: Доп.разъем x1 белый — Красный / Черный — Сигнал стертых тормозных колодок / Счетчик. противотуманная фара / не используется T28 / 15 — U2 / 4 — Blk — переключатель MFA, 2 контакта, режим T28 / 16 — U2 / 12 — Blu — возбуждение генератора, клемма 61T28 / 17 — U1 / 1 — Blk / Wht Датчик температуры масла T28 / 18 — U2 / 10 — Brn — Датчик ручного тормоза и уровня тормозной жидкости T28 / 19 — U1 / 2 — Vio — Датчик температуры окружающей среды, сигнал (+) T28 / 20 — — Подогрев свечей (дизель) T28 / 21 — U1 / 12 — Blu — Датчик уровня топлива T28 / 22 — Доп. разъем х2 черн 2 — черный / белый — указатель поворота левый T28 / 23 — U2 / 9 — желтый / красный — датчик температуры охлаждающей жидкости T28 / 24 — доп.разъем x2 черный 1 — Blk / Grn — Указатель поворота правый T28 / 25 — U2 / 7 — Blu / Wht — Контрольная лампа дальнего света T28 / 26 — Доп. x1 черный разъем — Vio — Сигнал расхода топлива для автомобиля с блоком управления Digifant с 01 / 1993T28 / 27 — U1 / 11 — Wht — Входной сигнал для спидометра

T28 / 28 — Доп. разъем x1 syn — красный — автоматический дисплей

Используемые цвета: Blk — BlackBlu — BlueBrn — BrownGrn — GreenGry — GrayRed — RedVio — Purple (Lilac)

Wht — белый

Распиновка пассатовки приборки Оригинальная, тут еще много интересного мелочи про приборку и диагностику их дооснащения в виде блинк-кодов

I.Панели до 90 лет, без стрелок поворотников, с одним диодом — указатель поворота ниже

1 * — масса (-) для датчика наружной температуры 2 — не используется 3 — масса (-), клемма 314 * — на сброс кнопка многофункционального индикатора (MFI) 5 * — масса (-), вывод 316 * — к переключателю памяти многофункционального индикатора (MFI) 7 — сигнал скорости от датчика Холла 8 — от датчика давления масла (1,8 бар) 9 — от датчика давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 111 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для подсветки приборов, клемма 58b13 — подключение плюса (+) к клемме 1514 — не используется 15 * — к индикатору работы многорежимного переключателя (MFI) 16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), вывод 6117 * — от датчика температуры масла 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 * — сигнал от датчик наружной температуры 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — сигнальная лампа бортовой диагностика (OBD), 23 — к датчику температуры охлаждающей жидкости 24 — к индикатору поворотников 25 — к индикатору дальнего света 26 — не используется 27 — не подключен 28 — не подключен

* Автомобили с многофункциональным индикатором (IFI) для Канады только

II.Панели через 90 лет, с отдельными стрелками — указатели поворота

1 — масса (-) датчика наружной температуры (MFA) 2 — датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) 3 — масса (-), вывод 314 — к кнопка сброса многофункционального индикатора (MFA) 5 — масса (-), клемма 316 — к переключателю памяти многофункционального индикатора (памяти) (MFA) 7 — сигнал от датчика скорости автомобиля (VSS) с механический спидометр / одометр, выход сигнала с датчика скорости автомобиля (VSS), спидометра (G22), электронного спидометра (G 21), с электронным спидометром / одометром 8 — с датчика давления масла (1.8 или 1,4 бар) 9 — от манометра давления масла (0,3 бар) 10 — вход сигнала к тахометру, клемма 1 (клемма W) 11 — подключение плюса (+) к клемме 3012 — подключение плюса (+) для освещения приборов, клемма 58b13 — плюс (+) подключение к клемме 1514 — не используется 15 — к переключателю режимов MFA16 — сигнальная лампа генератора (зарядка), клемма 6117 — от датчика температуры масла (MFA) 18 — сигнальная лампа ремня безопасности 19 — сигнал с наружного блока датчик температуры (MFA) 20 — не используется 21 — к указателю уровня топлива 22 — к указателю указателей поворота, слева 23 — от датчика температуры охлаждающей жидкости ti (ECT) (для показания индикатора часового типа) 24 — к указателю поворота индикатор, справ25 — к индикатору движения sveta26 — не используется27 — это сигнал скорости от датчика скорости автомобиля (VSS), спидометр (G 22) селектронными спидометром / одометром

28 — индикация положения рычага переключения передач (только для автомобилей с АКПП)

www.drive2.ru

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2

Всем привет! Здесь я нашел информацию о предохранителях и реле! На автомобилях Volkswagen Passat B3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. В блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком находятся предохранители и реле. Чтобы открыть защелку, нужно повернуть ее на 90 градусов и потянуть на себя.

№1 — 10 А, лев. ближний свет.№2 — 10 А, верно. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7-10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, кассетный блок, пепельницы. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок. №22 — 10 А, радио.

Цифры на реле:

№67 или №80 — бензонасос.

№220 — инерционное реле. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — Насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Если есть дополнения или уточнения, пишите «в комментариях».

www.drive2.ru

Предохранители, реле и электрические схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2

Предохранители, (слева направо):

№1-10 Лев.ближний свет. №2 — 10 А, верно. ближний свет. №3 — 10 А, подсветка приборов и цифр. №4 — 15 А, дворник задний, люк, ЭБУ задней подвески. №5 — 15 А, дворник, омыватель лобового стекла. №6 — 20А, вентилятор печки, кондиционер .№7-10А, нужные габариты. №8 — 10 А, левый габарит. №9 — 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал. №10 — 10 А, доп. Фары (ПТФ). №11 — 10 А, левый дальний свет, контрольная лампа. №12-10 А, правый дальний свет. №13 — 10 А, сигнал. №14 — 10 А, задний фонарь, электро зеркала, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП.№15 — 10 А, ЭБУ двигателя. №16 — 15 А, контрольные лампы, М ФА, подсветка бардачка, кассетный блок, пепельницы. № 17 — 10 А, указатели поворота. №18 — 20 А, бензонасос, лямбда-зонд. №19 — 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер. №20 — 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль. №21 — 15 А, освещение салона, багажник, прикуриватель, часы, МФА, центральный замок.

№22 — 10 А, радио.

Цифры на реле:

№ 13 — компрессор кондиционера.№72 — дворник задний. №32 — блок управления двигателем (дигифант). №54 — сбой питания на холостом ходу. №55 — увеличение подачи топлива на принудительный холостой ход. №18 — разгрузка покрышки. №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91 г.в.). №21 — сигнализация и указатели поворота. №22 — сигнализация и указатели поворота, автомобиль с прицепом. №33 — омыватель фар №19 или №99 — дворники (№99 — с регулируемой паузой). №4 — реле аварийной сигнализации отстегнутых ремней безопасности. №15 — дополнительные фары (ПТФ).№53 — двухтональный сигнал (один сигнал — перемычка) .№61 — обогрев впускного коллектора .№46 — реле времени перед запуском обогрева.

№ 67 или № 80 — бензонасос.

Дополнительно могут быть установлены:

№87 реле включения синхронизации №220 — реле выбега. № 13 — электромагнитные муфты привода заслонки воздухозаборника. №79 — ЭБУ АБС. №78 — насос АБС.

№59 — подогрев сидений.

Расположение реле на блоке предохранителей Volkswagen Passat B3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля, сверху налево направо:

01 — No.13 — реле компрессора кондиционера. 02 — №72 — реле заднего стеклоочистителя и омывателя. 03 — №32 — реле системы впрыска и зажигания. 04 — №18 — реле разгрузки контакта X (разгрузка шин) .05 — не используется .06 — №21 или №22 — реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также для прицепа (№ .22) .07 — № 33 — реле электрического омывателя фар 08 — № 19 или № 99 — реле стеклоочистителей и омывателя .09 — № 4 или № 29 — реле аварийной сигнализации «не пристегнутых» ремней безопасности .10 — №15 или №53 или перемычка для ПТФ. 11 — №53 — реле звуковой сигнализации Нала (для одиночного тона — перемычка).

12 — №67, №80, (№167) — реле топливного насоса, (предпусковой подогреватель — дизель).

Количество реле в блоке реле и предохранителей может различаться в зависимости от оборудования.

Доступ к предохранителям и реле открывается после снятия полки с нижней части передней панели. На более поздних моделях доступ открывается после снятия крышки. Основные предохранители расположены под реле.Предохранители пронумерованы, и на полке или на крышке есть список цепей, которые эти предохранители защищают. Некоторые модели имеют дополнительные предохранители и реле, которые расположены над основными.

Автомобили 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска

Доступ к блоку возможен после отвинчивания защелок и снятия лотка

Блок предохранителей пронумерован.

Чтобы отсоединить жгут проводов для разъема от задней части блока предохранителей / реле, освободите зажимы примерно на 5 мм в направлении стрелки

Обозначение предохранителя

Номер предохранителя	Цвет предохранителя	Защищенная цепь
F1 (10 А)	Красный	Ближний свет (левая фара)
F2 (10 А)	Красный	Ближний свет (правая фара)
F3 (10 А)	Красный	Комбинация приборов и освещение номерного знака
F4 (15 А)	Синий	Очиститель стекол задней двери, люк, самовыравнивающийся блок управления задней подвески
F5 (15 А)	Синий	Стеклоочиститель, омыватель лобового стекла и омыватель заднего стекла
F6 (20 А)	Желтый	Вентилятор отопителя, кондиционер
F7 (10A)	Красный	Габаритный фонарь (правый)
FB (10 А)	Красный	Габаритный фонарь (левый)
F9 (20 А)	Желтый	Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида
F10 (15 А)	Синий	Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь
F11 (10 А)	Красный	Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальнего света
F12 (10 А)	Красный	Дальний свет (правая фара)
F13 (10 А)	Красный	Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после остановки двигателя)
F14 (10 А)	Красный	Лампы заднего хода, электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, подогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, селектор АКПП
F15 (10 А)	Красный	Карбюратор или электронная система управления двигателем
F16 (15 А)	Синий	Комбинация приборов, освещение перчаточного ящика
F17 (10 А)	Красный	Указатели поворота
F18 (20 А)	Желтый	Электрический газовый насос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд)
F19 (30 А)	Зеленый	Вентилятор охлаждения, кондиционер
F20 (20 А)	Желтый	Стоп-сигналы, система контроля скорости
F21 (15 А)	Синий	Лампы внутреннего освещения, багажного отделения, часов, центрального замка, прикуривателя и комбинации приборов
F22 (10 А)	Красный	Автомагнитола

Обозначение реле

Номер реле	Назначение реле
	Система кондиционирования
	Прерывистый задний дворник
	Переключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)

	Указатель уровня охлаждающей жидкости
	Сигнализация
	Система очистки фар
	Периодическая система очистки и омывателя стекол
	Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
	Противотуманные фары
	Звуковой сигнал
	Топливный насос, подогреватель впускного коллектора (если предусмотрен)
	Таймер обогрева заднего стекла

	Гидравлический насос ABS



	Система кондиционирования

	Предохранитель ABS и стеклянный предохранитель
	Предохранитель клапанной системы ABS

Volkswagen Polo — это современный автомобиль от немецкого производителя, полюбившийся многим автовладельцам.Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надежных немецких моделей есть определенные нюансы и проблемы.

В этой статье вы можете прочитать обо всем, что связано с электрикой, защитой электронных схем и схемами Polo comfort и highline. Если вдруг выходит из строя какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo, в списках указаны необходимые предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдете способы решения типичных проблем.

В этой статье описаны предохранители и реле. Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

При определении исправности предохранителей воспользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или измерить напряжение в разъемах. Всегда берите с собой резервные предохранители и реле. они могут помочь вам в случае неожиданной поломки или короткого замыкания.

Кабина:

Предохранители No.1-24:

1 — резервный .

2 (10 А) — подрулевые переключатели, шайба . Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в икре омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в трубках и форсунках системы. Подайте питание от аккумуляторной батареи на помпу помпы, если она не работает, замените на новую. Если работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок управления двигателем .Если топливный насос прекращает подачу газа и не создает необходимое давление в топливной системе для работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос не работает или работает с перебоями при подключении напрямую к аккумулятору, замените его новым.

4 — резервный .

5 — резервный .

6 (5 А) — панель приборов . Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на панели приборов, проверьте также предохранители 18, 20, 38.Также проверьте разъем с проводами на задней части панели приборов.

7 (5 А) — подсветка номерного знака, регулировка угла наклона фар .

8 (10 А) — топливные форсунки .

9 (5 А) — АБС тормоза . Если перестала работать система АБС и на приборной панели загорелась одноименная лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные на колесах. Скорее всего их провода изношены, оборваны или ослаблен разъем.После слесарных работ с передней подвеской, при сборке агрегатов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они перетираются. Если какой-либо датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, электрическое управление, датчик скорости . Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если машина была куплена недавно из салона, и на морозе перестал крутиться стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутится, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый. Проверьте клеммы выводов на аккумуляторной батарее, не окислились ли они, очистите их изнутри и надежно затяните. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем устройстве (при выключенной передаче, на нейтрали).
Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) механизм регулировки угла наклона фар .

12 (5 А) — зеркала заднего вида с электрорегулировкой . Если зеркала больше не регулируются, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, а также внутри самих зеркал. Чтобы включить обогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП .

14 (5 А) — подушки безопасности . При запуске двигателя лампа подушки безопасности на панели приборов должна загореться примерно на 5 секунд и погаснуть.Если он продолжает гореть, значит, в сбое памяти есть неисправность или сохраненная ошибка. Для установления точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — форсунки омывателя с подогревом . Подогреваемые форсунки работают при включенных зеркалах (поворот джойстика на 180 градусов). Если не получается, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник .

17 (10 А) — э / м клапан адсорбера, лямбда-зонды .

18 (5 А) — задний противотуманный фонарь, панель приборов .

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистемы, блока управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, панель приборов . См. Предыдущие 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике . Если свет не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нем, выключатель и проводку. Если лампочка не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) — климат-контроль, ключ в замке зажигания . Если при включении печки и выставлении горячей температуры дует холодный воздух, скорее всего, у вас низкий уровень антифриза в баке или в систему охлаждения попал воздух.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Это может быть в заслонках, убедитесь, что они правильно открываются и закрываются. Если мотор отопителя совсем не вращается, проверьте его исправность, подав напряжение 12 В.

23 (7,5 А) — электрическое управление, блок управления двигателем, переключатель режимов АКПП .

24 (5 А) — зеркала заднего вида с подогревом .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) — вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления . Если вентилятор не работает, см. Силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля . Если руль стал туго крутиться или возникли проблемы в работе усилителя, проверьте также предохранитель питания SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью развернутыми колесами и не держите колеса полностью поднятыми более 5 секунд, чтобы не повредить ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервный .

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов . Если стоп-сигналы перестают гореть, проверьте также предохранитель 43, а также лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре .Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и переключатель света на рулевой колонке.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

36 (15 А) — бензонасос . См. Предыдущие 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений . Если одно из передних сидений перестало греться, проверьте разъем и провода под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем поступает напряжение.Если есть напряжение, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или сломался ТЭН. Если нет напряжения, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, панель приборов . См. Предыдущий 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте также реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары. Если все же не работают обе фары ближнего света, проверьте выключатель света на панели приборов слева от руля, его контакты, а также подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — отопитель / климат контроль / вентилятор кондиционера . См. Предыдущий 22.

41 — резервный .

42 (15 А) — прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестает работать после подключения устройства, скорее всего, это короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) — указатели поворота, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, электросистема. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в разъемах посадки. Если указатели поворота начинают мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на предмет короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть в подрулевых переключателях указателей поворота.

44 (15 А) — сигнальная сирена, датчик объема .

45 (15 А) — магнитола, аудиосистема .

46 (20 А) — звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы всегда работало, можно перепрошить блок управления. Если не работает, проверьте, работает ли сам сигнал. Находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если он работает, то значит проводку или рулевой переключатель.

47 (20 А) — дворники передние . Если перестали работать «дворники», проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор.Зимой в него могла попасть вода и замерзнуть. Также осмотрите весь механизм на предмет засоров и обледенения. Проверьте, работает ли шайба. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте сначала устранить стиральную машину, затем очистители. Это может быть в проводке / разъемах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака . Если дверные замки не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, мог ли один из них выйти из строя или контакт в проводах между кузовом и одной из дверей мог быть потерян.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода . Справа находится одна лампа. Если не работает, проверьте его исправность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (на АКПП переключатель в селекторе).

50 (25 А) — стеклоподъемник в двери водителя . Если стекло водителя периодически падает и поднимается, то, скорее всего, причина в перегреве мотора.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — стеклоподъемник в двери переднего пассажира . Если электрические стеклоподъемники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью открывайте и закрывайте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — стеклоподъемники в задних дверях . См. Предыдущие 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла . Обогрев заднего стекла в Polo автоматически отключается.Если не работает, проверьте клеммы на ТЭНах, исправность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. К кнопке можно добраться, сняв радиокадр.

54 (15 А) — противотуманные фары .

55 (15 А) — катушки зажигания .

56 (30 А) — лобовое электрическое .

57 (5 А) — лампы передние левая и задняя левая, габаритный свет слева .
58 (5 А) — габариты переднего правого и заднего правого габаритов, габаритный фонарь правый .

Если размеры не подходят, проверьте, кроме них, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от рулевого колеса и проводку. Стояночный свет включается при выключении зажигания переводом подрулевого переключателя в одно из положений — загорится либо только левый габарит, либо только правый. Функция индикации парковки в темноте.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре . Аналогично раньше. 39.

60 — резервный .

Автоматические силовые предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Предохранители № 1-6:

1 (25 А) — АБС 

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения) . Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салоне, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, электродвигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора и проводка и электронный блок управления исправны. в хорошем состоянии.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) — АБС тормоза . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть .

6 — резервный .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) — генератор . Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и натяжение. Отрегулируйте при ослаблении.Если ремень изношен или сломан, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать существующий или заменить его новым, если у вас нет опыта, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — Резервный .

SA3 (110 А) — стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет, фары.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля .

SA5 (25 А) — антиблокировочная тормозная система с АБС . См. Предыдущие 9 в блоке кабины.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора .

SA7 — резервный .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле отображаются в отдельном монтажном блоке, который находится в приборной панели с левой стороны водителя.

R1 — хранилище резервных копий.

R2 — реле обогрева лобового стекла .См. Предохранитель 56.

R3 — реле блокировки стартера .

R4 — реле подачи газа на напор .

R5 — силовое реле .

R6 — резервное место.

R7 — реле передних фонарей. См. Предохранители 57 и 58 .

R8 — реле топливного насоса .

R9 — реле кондиционера .

R10 — контактное реле «Х» .

R11 — R15 — резерв.

Блок предохранителей и реле на автомобилях Volkswagen Passat B3-B5 является важным элементом электронной системы.В случае каких-либо проблем с проводкой и электроникой машины, это устройство сначала проверяется. Перегоревший предохранитель должен быть заменен, и должна быть определена причина его выхода из строя. Как такое мероприятие проводится на моделях B3-B5, читайте ниже.

Как работает устройство

В электронной схеме практически каждого устройства в автомобиле есть такой узел, как предохранитель. Это необходимо для защиты электросистемы от возможных коротких замыканий. Исключено использование предохранителей только в цепях со слишком большой силой тока.

Стоит отметить, что «защитники» электричества собраны в одном месте для удобства проверки того или иного прибора при ремонте. Каждая электрическая система отдельного устройства имеет максимально возможный ток, протекающий через нее. Предохранитель установлен с низким порогом, чтобы при выходе из строя схемы и превышении в ней тока перегорал, а не провода. Неисправный «протектор» обесточивает всю цепь, тем самым предотвращая короткое замыкание и возможное возгорание.

Количество предохранителей в блоке зависит от оснащенности вашего Пассата различными электроприборами, то есть от его комплектации.

Расположение узла

В зависимости от модели Passat количество блоков и их расположение могут различаться. Поэтому при ремонте электрооборудования следует учитывать этот момент.

Автомобили линейки B3-B4 оснащены одним главным блоком предохранителей, который находится в салоне автомобиля. Также стоит отметить, что в зависимости от конфигурации на вашем компьютере может быть установлен ряд дополнительных устройств.В любом случае блок находится в салоне и именно в нем собираются предохранители практически от всех электроприборов.

Чтобы добраться до этого узла в Passat B3-B4, вы должны сделать следующее:

Найдите нижнюю часть панели консоли напротив сиденья водителя.
Демонтировать часть пластиковой торпеды в этом месте. В некоторых случаях в этом нет необходимости, поскольку доступ к агрегату можно получить, сняв специальную крышку.

Что касается Passat B-5, то здесь немного другая история. Немецкие инженеры вмонтировали в него 2 блока:

основной — вмещает в себя все элементы электронного оборудования маломощного автомобиля (фары, печка и т. Д.), Расположенные там же, где и Passat B3-B4;
дополнительный — он оборудован исключительно реле и имеет довольно небольшие размеры, это устройство находится в зоне защитного кожуха под торпедой, напротив пассажирского сиденья.

Вне зависимости от того, в каком автомобиле модельного ряда Passat проводится ремонт электроники, замену предохранителей необходимо выполнять с соблюдением определенных правил.Прежде всего, убедитесь, что вся цепь, предохранитель которой перегорел, находится в хорошем состоянии. Если он неисправен, его необходимо отремонтировать. В противном случае произойдет повторное выгорание. Также стоит учесть установленный производителем порог максимального тока, который проходит через предохранитель, для отдельного электроприбора. При установке нового «протектора» с большей пропускной способностью риск возгорания в случае отказа проводки значительно увеличивается.

Важно! Заменять элементы в агрегате можно только при выключенном зажигании и выключенном двигателе.

Блок-схема Passat B3-B5

Блок предохранителей Passat B3:

Блок предохранителей Passat B5:

На приведенных выше схемах приведены все данные о расположении предохранителей и их пороге номинального тока. Замена должна производиться с учетом этой информации.

В целом ремонт электроники в Passat B3-B5 достаточно простой, если знать некоторые хитрости и дополнительную информацию. Выполняя ремонт с блоком предохранителей, важно соблюдать технику безопасности и выполнять все работы очень аккуратно. Удачи на дорогах!

Как отремонтировать Блок управления Комфорт (CCM) для Volkswagen Passat

Подождите! Мои окна не выходят из строя!

Это был наш опыт после покупки дешевого VW Passat 1998 года выпуска.Проведя небольшое исследование, мы поняли, что провода в модуле управления комфортом могут быть корродированы, что приведет к проблемам с электричеством. Наши окна не работали, как и некоторые внутренние светильники или электрические замки, но наш люк на крыше и другое внутреннее освещение работали нормально.

(ps — мы предоставили это, чтобы помочь другим незадачливым владельцам VW. Мы НЕ механики, и хотя вы можете задавать вопросы в разделе комментариев, мы не будем на них отвечать … если вы знаете ответ на чей-то вопрос тем не менее, не стесняйтесь помочь им, ответив!)

Кто бы ни решил подложить под ноги водителя большой электрический модуль, чтобы вода могла (будет!) Попасть в него… ну, в тот день они не шли по яркой стороне дороги.И VW не менял его за те 7 лет, когда они сделали эту модель Passat ?! Таким образом, у вас очень распространенная проблема. В Интернете есть полезные инструкции по очистке сливных отверстий, из-за которых вода может попадать в CCM, поэтому, если вы обнаружите коррозию, обязательно прочистите и отверстия.

Есть еще один веб-сайт, на котором есть инструкции по решению этой проблемы с фотографиями на голове. Когда мы пытались найти этот сайт до того, как он перестал работать, поэтому мы решили сделать много фотографий, когда ремонтировали наш Passat.Прочитав это и увидев, насколько это выполнимо, я надеюсь, что вы можете починить свой любимый лимон!

Что вам понадобится

Это все, что вам может понадобиться для ремонта ККМ: плоскогубцы, отвертка, изолента, стыковые соединители и острый нож.

Начало работы

Первым делом снимите пластиковую подошву с помощью отвертки. Это место, где обычно отдыхает ваша левая нога.

Затем вам нужно снять длинную пластиковую деталь, которая проходит между металлической рамой и тканью пространства для ног.Подняв ткань вверх, вы увидите связку проводов, прикрепленную к черному ящику. Ткань может быть немного трудно поднять, но это выполнимо. Чтобы его было легче подтянуть, можно откинуть зажимы, удерживающие его. Возьмите черный ящик и поместите его поверх ткани.

Открыть коробку

Защелки могут быть тугими на вашем, нам пришлось использовать отвертку, чтобы открыть нашу. Как только вы откроете коробку, внимательно посмотрите на провода.

Как видите, после распаковки обнаружилась проблема с черными проводами.На самом деле это один черный провод, который соединен с четырьмя другими проводами.

Если вы не видите никаких проблем с проводами, у вас есть два варианта. Первый: отсоедините провода (жгут) от компьютерной коробки и проверьте каждый мультиметром. Второй: откройте компьютерную коробку (печатную плату или печатную плату) и посмотрите на нее, чтобы увидеть, не проржавела ли она или выгорела. Если это так, то вам, вероятно, придется заменить саму плату.

Возьмите заржавевшие концы проволоки и острым лезвием обрежьте проволоку на расстоянии примерно 1/2 дюйма от конца.Снимите 1/2 дюйма пластика. Теперь у вас должны быть чистые провода на кончике, если они не чистые, вы можете использовать небольшой рефлюкс, чтобы удалить коррозию. Убедитесь, что на всех концах проводов пораженной цепи есть видимые металлические концы.

Возьмите контактный стык и положите его на одну сторону цепи.

На этом снимке все четыре черных провода уже подключены к разъему. Вставьте другой конец провода в разъем. Осторожно сожмите его и возьмите плоскогубцы. Поместите плоскогубцы в середину разъема.

Плотно сжать плоскогубцами; По сути, вы связываете провода с каждой стороны вместе в металлический конверт, покрытый пластиком.

Когда вы закончите сжимать, разъем должен выглядеть следующим образом. Провода на обоих концах должны быть надежно соединены. Если провода все-таки выходят, то придется повторить это заново (с новым разъемом или с тем же, после того, как вы отогнете металл внутри).

Теперь вы можете вставить ключи в замок зажигания и попробовать использовать то, что раньше не работало.Для нас это были окна. Они работают! Ура!

Убедитесь, что вы осмотрели все провода в CCM и отремонтируете все, в которых это необходимо. Если провода не сильно повреждены, может быть достаточно немного изоленты вокруг соединения.

После ремонта всех проводов закройте коробку и замените ее тканью пространства для ног. Снова закройте зазор между рамой и тканью пластиковой крышкой и замените защитную обувь. Там! Готово!

Как видите, хотя это ремонт электрики, он легко доступен для всех.Не бойтесь пробовать! Вы почувствуете, что у вас новая машина!

И просто ради удовольствия, чашка кофе VW! 😉

Volkswagen — Кофейная кружка синяя керамическая

Как это:

Нравится Загрузка …

Колесная арка 10X Внутренний бампер Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей fusionmagazine.org

Колесная арка 10X Внутренний бампер Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей fusionmagazine.орг

Superb ’08 -, галоген, заменен номер детали:: Зажимы. днище, левое, Altea, Z3 94-02, силикон, R52 02-08 R57 07-10 cabrio, переднее, 3 E90 07-11, поворотное, столярное, X5 E53 98-06, резина, Caddy ’04 -’08, сзади, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке. заменить, диски, Polo ’01 -’09, 7 E32 85-94, белый, Доставка многих товаров бесплатная. Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, R53 00-06, Alhambra 96-00, накладки, Ремонт, R60 10- соотечественник, Высота, Passat B6, багажник, мотор, запаска, 6 F06 12 13, Touran ’03 -’09, щитки, шарниры, Развязка Номер детали:: Audi.ползунки, удерживающие, самовывоз, 5 E34 87-95, Стекло, См. все определения условий: Торговая марка:: Без марочного обозначения, VW, См. подробную информацию в списке продавца. винты, транспортные средства, расширение, крыша, пол, Yeti, крепление, отражатели, покрытие, внутренние зажимы для обшивки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES по лучшим онлайн ценам, Strong, гайки, автомобили, неиспользованные, окна, автомобильные, регуляторы, 5 F10 F11, замена, нейлон, Golf V, Mecedes, арки, крепление, Скручивание, X6 E72 F16 F86, Фара, звук, крышка, регулятор, Толедо ’05 -’09, планки, Fabia ’07 -, 1 E81 06-11 E88 03-13 E82 06-13, деревянный, Octavia I, Bora 02-05, фиксатор, расширяемый, Прожектор, изоляция, A8 D4, жестяная банка, Passat B3, MINI, где возможна упаковка, защита, 7 E38 93-01, панель, заменить, RS5 10-13, подходит, закрытая, Z8 E52, T5, 6 E63 E64, фары, кузов, X1 E84 08-, 3 E46 97-06, подходит, R61 12- paceman, Z1 88-91, шестигранник , дюбели, правые, Уплотнение, Покрытие, черный, наружу, Caddy ’08 -, 1 F20 10-, сменный, круглый, Прессование, RS6 08-11, A3 ’03 -’13, R55 06-10 clubman, коврики, 7 F01 02 03 04, R59 11- родстер, отделка, обивка, X3 E83 03-06, сайлентблоки, 000990 5492 9051, N

101: Цвет:: Черный, R58 10- купе, порог, заглушки, 2 F22 12-, 5 F07, вставки, вверх, 8 E31 92-99, брызги, комплект, болты, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.X5 E70 06-13, Заклепки, шайбы, экстерьер, отсек, A3 ’96 -’03, штифты, лобовое стекло, замки, Leon ’05 -’13, комплект, BMW, New, фиксаторы, спиннинг, K50 K51 K52 K26 K44 K70 K71 K72 K75 K73 259C, порог, R50 00-06, 3 E30 82-94, универсальный, зажимной, 3 E92 05-10, DIY, набивка, скобы, 5 E39 95-03, металл, 3 E91 04-08, 3 E93 05-10, 3 E36 89-00, защелка, если товар не был упакован производителем в не розничной упаковке, регулировка, Двигатель, толкаемый, Golf IV, люверсы, Q5, 3 F30, сиденье, 51111

7, R8, дно , кронштейны, бамперы, пластик, rózne modele W124-246 Smart Vito Viano, Golf VI, багажник, Octavia II, 2 F23 14-, TT 99-06, Номер детали производителя:: Не применяется: Тип:: Вставьте зажим, крепление, крылья, Rapid 12-13, неиспользованные, держатели, 7 E65 66 67, Z4 E85 02-08, коврики, 1 F21 10-, R56 13-, Клипса, отделка, Фурнитура, интерьер, Octavia III, 1 E87 03- 07, Колесная арка, капот, в, 3 F31 F34, зазубренный, X6 E71, подъемники, держатели, 5 E60, нарезка, New Beetle, внутри, 4 F82 F83 F36, 2 F45 13-, Найти много gre в новых и подержанных опциях и получите лучшие предложения на 10X Бампер, двери, дворник, освещение, Jetta ’05 -’10, Skoda, зажимы, X5 F15 F85, Sharan ’96 -’00, A6 C6, push-in, Состояние :: Новое: Новинка, замена, застежки, Roomster 11-13, заглушки, молдинги.

перейти к содержанию

колесная арка 10X бампер внутренняя панель кузова зажимы для BMW OPEL VW MERCEDES

Всепогодные коврики для TOYOTA SEQUOIA 2008-2016 CLASSIC BLACK R2 Maxpider, топливный фильтр Pro Tec 654. Подшипник и ступица заднего левого и правого колеса в сборе для Saturn Vue 02-07 512230.Заглушка заднего указателя поворота XW XY ZC ZD указатель поворота Ford Front. Колесная арка 10X Внутренний бампер Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES , для Toyota Camry Avalon Solara Оригинальная рулевая рейка Dust Tierod Boot Original, 7-дюймовая кастомная фара мотоцикла в сборе с пулей, матовая черная, желтая нижняя опора. Подвеска двигателя сзади, автоматическая подходит 02 / 11 Honda CR-V Element 2.4L. 15 3/8 ”зажимы из нержавеющей стали для высокотемпературной подушки с увеличенным монтажным отверстием 3/8” Колесная арка 10X Внутренний бампер Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES .Мотоциклетный указатель поворота, ручка штекера, стробоскоп, боковой маркер, светодиодный руль, APDI 7013605 Конденсатор кондиционера для кондиционирования воздуха HVAC el. Карбюратор Super Performance Power Jet для мотоциклов, скутеров Dirt Bike ATV, CHEVY CAMARO CHEVELLE US GEAR SET GM 12 BOLT CAR 4.11 ТОЛСТЫЕ КОЛЬЦО И ШЕСТЕРНЯ. Колесная арка 10X Зажимы внутренней панели кузова бампера для BMW OPEL VW MERCEDES , МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ГЛУШИТЕЛИ ВЫХЛОПНЫХ ГЛУШИТЕЛЕЙ ИНДИЙСКОГО МОТОЦИКЛА * ЛУЧШЕ ЗВУКА, * КАЧЕСТВО * ЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ, 987 Hellwig Helper Springs Набор из 2 новых для Chevy Chevrolet Silverado 1500 пара,

Корнелиус Иди опубликовал более полудюжины томов стихов, среди которых жертв последнего увлечения танцами (1985), лауреат премии Ламонта за поэзию Академии американских поэтов; Сборник моего имени (1991), номинирован на Пулитцеровскую премию; и Brutal Imagination (2001), финалист Национальной книжной премии.

колесная арка 10X бампер внутренняя панель кузова зажимы для BMW OPEL VW MERCEDES

Колесная арка 10X Зажимы для внутренней панели бампера для BMW OPEL VW MERCEDES

OPEL VW MERCEDES Колесная арка 10X Зажимы для внутренней обшивки бампера для BMW, Зажимы для внутренней обшивки кузова для BMW OPEL VW MERCEDES по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшее предложения на 10-кратный бампер, колесную арку, цены падают при покупке, более низкие цены для всех, получите свой собственный стиль сейчас, бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов.Зажимы для отделки BMW OPEL VW MERCEDES Колесная арка 10X Внутренняя панель бампера, колесная арка 10X Внутренняя часть бампера Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES.

VW PASSAT (B6), 01,2005 — 07,2010

Быстрый поиск

автомобилей brandACURAALFA ROMEOAUDIBMWBUICKCADILLACCHEVROLETCHRYSLERCITROENDACIADAEWOODAIHATSUDODGEFIATFORDGMCHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIISUZUIVECOJAGUARJEEPKIALADALANCIALAND-ROVERLEXUSLINKOLNMANMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPONTIACPORSCHERENAULTROVERSAABSATURNSCANIASCIONSEATSKODASMARTSSANGYONGSUBARUSUZUKITESLATOYOTAVOLVOVWŽIBINTAS UNIVERSALUS

автомобилей modelAMAROK, 2010 -ARTEON, 06.2017 -BORA, 10.1998 — 11.2005CADDY, 02.2004 — 06.2010CADDY, 06.2010 — 06.2015CADDY, 06.2015 -CRAFTER, 12.2005 — 02.2017CRAFTER, 02.2017 -EOS, 05.2006 -FOX, 05.2005 -GOLF I, 05.1974-07.1983GOLF II / JETTA — 07.1991GOLF III / VENTO, 08.1991 — 09.1997GOLF IV, 10.1997 — 09.2003GOLF V, 10.2003 — 05.2009GOLF VI, 10.2008 — 10.2012GOLF VII, 11.2012 — 10.2016GOLF VII, 11.2016 — 12.2018GOLF VIII, 01.2019 -GOLF V PLUS, 12.2004 — 2009GOLF VI PLUS, 01.2009-GOLF SPORTSVAN, 2014 -JETTA, 1974 — 1984JETTA, 09.2005 — 09.2010JETTA, 07.2010 — 08.2014JETTA, 08.2014 — 01.2018JETTA USA тип, 01.2018 -LT, 12.1982 — 04.1996LT, 05.1996-LUPO, 09.1998 — 07.2005НОВЫЙ ЖУК, 01.1998 — 05.2005НОВЫЙ ЖУК, 06.2005 — 05.2010НОВЫЙ ЖУК, 06.2005 — 05.2010НОВЫЙ ЖУК PASSAT (B2) / SANTANA, 08.1980 — 03.1988 PASSAT (B3), 04.1988 — 09.1993 PASSAT (B4), 10.1993 — 09.1996 PASSAT (B5), 10.1996 — 09.2000 PASSAT (B5 +), 10.2000 — 2005 PASSAT (B6), 01.2005 — 07.2010 (B7) Тип EUROPE, 11.2010 — 07.2014 PASSAT (B8) Тип EUROPE, 08.2014 -PASSAT (B7) Тип США, 2011-2014 гг. PASSAT (B7) Тип США, 2015 -PASSAT CC, 2008-2011 гг. ПОЛО, 08.1981 — 10.1994POLO Classic / Variant | КАДДИ, 10.1995 — 01.2004 ПОЛО H / B (IV), 10.1994 — 10.1999 ПОЛО H / B (V), 11.1999 — 10.2001 ПОЛО H / B (VI), 11.2001 — 04.2005 ПОЛО H / B (VII), 04.2005 — 08.2009 ПОЛО H / B (VIII), 08.2009 — 04.2014POLO H / B (VIII), 04.2014 — 08.2017 POLO H / B (IX), 09.2017 -ROUTAN, 2008-2014SCIROCCO, 07.2008 -SHARAN, 10.1995 — 04.2000SHARAN, 05.2000 — 04.2010SHARAN , 04.2010 -ТАРО, 04.1989 — 03.1997T-CROSS, 04.2019 -TIGUAN, 09.2007 — 04.2011TIGUAN, 04.2011 — 04.2016TIGUAN, 05.2016 -TOUAREG, 10.2002 — 12.2006TOUAREG, 01.2007 — 04.2010TOUAREG, 04.2010 — 05.2014TOUAREG, 06.2014 — 12.2017TOUAREG, 01.2018 — TOURAN, 03.2003 — 11.2006TOURAN, 12.2006 — 07.2010TOURAN, 07.2010 — 04.2015TOURAN, 05.2015 — TRANSPORTER, 1973 — 06.1979TRANSPORTER, 1973 — 06.1979TRANSPORTER — 08.1990ТРАНСПОРТЕР T4 / CARAVELLE / MULTIVAN, 07.1990 — 03.2003ТРАНСПОРТЕР T5, 03.2003 — 10.2009ТРАНСПОРТЕР T5, 10.2009 — 03.2015ТРАНСПОРТЕР T6, 04.2015 -T-ROC, 09.2017 -UP !, 04.2012 —

Детали кронштейна Корпус воздушного фильтра Кронштейн Крышка бампера Передний бампер Решетка бампера Молдинг бампера Арматура бампера Спойлер бампера Эмблема Крышка двигателя Решетка крыла Капот Демпфер капота Внутреннее крыло КРЫШКА ЗЕРКАЛА Зеркало Зеркало Стекло мотора Омыватель лобового стекла Бачок радиатора Пластиковый элемент Бачок радиатора Опора радиатора Омыватель стекла Бачок омывателя автомобиля Элементы оптики автомобиля Противотуманные фары Головной фонарь Свет патрон лампы Освещенный фонарь номерного знака Задний фонарь Указатель поворота Бампер Зеркало указателя поворота КСЕНОН Модуль зажиганияCoo компоненты системы Конденсатор Лопасть вентилятора Опора кожуха вентилятора Промежуточный охладитель Радиатор Радиатор Вентилятор радиатора в сборе Опора радиатора в сборе Другие детали Рычаг управления

Поиск

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941 MAX20751 PMBus РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0 b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0 … 25h

Maxim Integrated Products, Inc. 1

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941

MAX20751 PMBus РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1.0 MAX20751 PMBus INTERFACE OVERVIEW Главный контроллер MAX20 последовательная шина (PMBus), которая поддерживает расширенные возможности мониторинга и управления регулятором. Интерфейс PMBus поддерживает подмножество спецификаций PMBus 1.2 и SMBus 2.0. Более подробную информацию об этих спецификациях можно найти на сайтах www.pmbus.org и www.smbus.org. Поддерживаются следующие функции.

Программирование статических адресов PMBus с помощью внешних резисторов

Совместимость со спецификацией High Power SMBus DC (3.1.3)

Поддерживаемые протоколы PMBus Запись байтов / слов (5.5.4) Чтение байтов / слов (5.5.5) Отправка байтов (5.5 .2) Блочная запись Блочная Чтение Блочная запись Блочная Чтение Поддержка механизма проверки ошибок пакета вызова (5.4)

SMBALERT # Сигнал через ALERTB Pin Clock Stretching

1.1 Функции мониторинга Следующие функции мониторинга доступны через интерфейс MAX20751 PMBus.

Различные статусы сбоев Производители Идентификаторы устройств Производители моделей Производители Версии Производители Серийный номер Входное напряжение Выходное напряжение Температура Выходная мощность Выходной ток Журнал сбоев системы (сохраняет до 5 сбоев системы в логическом порядке хроно-

, журнал сбоев должен быть очищен, прежде чем будут устранены другие сбои быть зарегистрированным)

PMBus Revision

PMBus является товарным знаком SMIF, Inc.

1.2 Функции управления Предупреждение о перегреве и пороговые значения для неисправности Предупреждение о понижении температуры Пороговое значение Предупреждение о превышении входного напряжения (OV) и

Предупреждение о пороговых значениях пороговых значений входного напряжения (UV) и

Пороги неисправности Пороговое значение предупреждения выходного тока Выходное напряжение Пороговое значение предупреждения OV Выходное напряжение УФ-предупреждения и пороги неисправности Команда выходного напряжения Нижний и верхний пороги выходного напряжения Нижний и верхний пороги Power-Good Вкл. и Выкл. Пороговое значение Вкл. и Выкл. Запуск TON и TOFF De Время нарастания Максимальный сбой TON Частота коммутации Ортогональный коэффициент перебалансировки тока Коэффициент нарастания выходного напряжения Скорость нарастания сигнала отказа

1.3 Функции калибровки Коэффициент усиления и смещения выходного тока Коэффициент делителя входного напряжения и смещение Смещение выходного напряжения

2 Maxim Integrated Products, Inc.

MAX20751 Руководство пользователя PMBus

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941

2.0 MAX20751 PMBus PROTOCOL 2.1 Формат записи / чтения Интерфейс MAX20751 PMBus поддерживает чтение и запись однобайтовых и двухбайтовых (слово) регистров, блочное чтение и запись, вызов процесса блочной записи, блочного чтения и байтовые протоколы передачи. В таблицах с 1 по 8 показаны форматы, используемые для всех дополнительных перенесенные операции.Обратите внимание, что проверку ошибок пакета можно использовать в любой транзакции. В таблице 9 показаны все команды PMBus, поддерживаемые контроллером MAX20751.

Таблица 1: Формат байта чтения

Таблица 2: Формат байта записи

Таблица 3: Формат слова чтения

Таблица 4: Формат слова записи

Таблица 5: Формат байта передачи

Таблица 6: Формат записи блока

Таблица 7: Формат чтения блока

Количество битов 1 7 1 1 8 1 1 7 1 1 8 1 1

S MAX20751 Адрес PMBus W Команда ACK ACK S MAX20751 Адрес PMBus R Байт данных ACK NACK P

Количество битов 1 7 1 1 8 1 8 1 1

S MAX20751 Адрес PMBus W Команда ACK ACK Байт данных ACK P

Количество битов 1 7 1 1 8 1 1 7 1 1 8 1 8 1 1

SMAX20751 PMBus

AddressW ACK Команда ACK S

MAX20751 Адрес PMBus

R Байт ACKData

Младший ACK Байт данных Младший Байт данных ACK Старший ACK P

Количество битов 1 7 1 1 8 1 1

900 02 S MAX20751 Адрес PMBus W Байт данных ACK ACK P

Количество битов 1 7 1 1 8 1 8 1 8 1

S MAX20751 Адрес PMBus W Команда ACK Количество байтов ACK = N Байт данных ACK 1 ACK

8 1 8 1 1

Байт данных 2 ACK Байт данных N ACK P

Количество битов 1 7 1 1 8 1 1 7 1 1 8 1 1

S MAX20751 Адрес PMBus W Команда ACK ACK SMAX20751 PMBus

AddressR ACK Byte Count = N ACK P

8 1 8 1 8 1 1

Байт данных 1 Байт данных ACK 2 Байт данных ACK N NACK P

3 Maxim Integrated Products, Inc.

MAX20751 Руководство пользователя PMBus

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941

Таблица 8: Запись блока Вызов процесса чтения блока

Таблица 18 Условные обозначения

S = Условие запуска: линии часов и данных изначально ВЫСОКОЕ

Переходы данных НИЗКОЕ, а ЧАСЫ ВЫСОКОЕ

ЧАСЫ переходов НИЗКИЙ

P = Условие остановки: линии тактовых импульсов и данных изначально НИЗКИЕ

Тактовые переходы ВЫСОКИЕ, пока данные НИЗКИЕ

Переходы данных ВЫСОКИЕ

R = Чтение бит (Логический высокий)

W = Запись бит (Низкий логический) )

Команда = Соответствующий регистр MAX20751 PMBus

ACK = Подтверждение (низкий логический уровень)

NACK = Не подтверждено (высокий логический уровень)

SR = условие повторного запуска

Примечание 1: Затененные области в таблицах 1-8 управляются MAX20751.Незаштрихованные участки управляются хозяином автобуса.

2: Проверка ошибок пакета (PEC) может использоваться вместе с этими командами.

3: PEC — это байт проверки ошибок CRC-8, вычисляемый для всех байтов сообщения.

4: Команды процесса блочной записи / чтения блока и блочной записи-чтения блока поддерживают до двух байтов данных.

Количество битов 1 7 1 1 8 1 8 1 8 1 8 1

ACK SMAX20751 Адрес PMBus

W Команда ACK Счетчик байтов ACK = N Байт данных ACK 1 Байт данных ACK 2 ACK

8 1 1 7 1 1

Байт данных N ACK.SRMAX20751 PMBus

Адрес R ACK

8 1 8 1 8 1

. Число байтов = N Байт данных ACK 1 Байт данных ACK 2 ACK

8 1 1

Байт данных N NACK P

4 Maxim Integrated Products, Inc.

MAX20751 Руководство пользователя PMBus

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941

Таблица 9: MAX20751 Список команд PMBus

Код команды (Reg)

Команда PMBus

Имя Тип Единицы Формат N

Дополнение до двух

По умолчанию

Старший байт Младший байт

Сохранен в NV_OTP При STORE_

Заводской

000 Команда 9_ALL по умолчанию

в NV_OTP

b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0 b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0

01h OPERATION R / W Байт 00h OP (7) OP (6) OP (5) OP (4) OP (3) OP (2) Любая

ValueAny

Value Y

02h ON_OFF_CONFIG R / W Byte 17h 0 0 0 1Config

(3) Config

(2) 1

Config (0)

_YY 9hTS 9000 Отправить Байт

12h RESTORE_DEFAULT_

ALL Отправить байт 900 03

15h STORE_USER_ALL Отправить байт

16h RESTORE_USER_ALL Отправить байт

19h CAPABILITY R Байт B0h 1 0 1 1 0 0 0 0

1Ah QUERY

Запись блока —

000 Процесс чтения блока

MMB

W Запись слова / блока —

Чтение блока

Вызов процесса

20h VOUT_MODE R Байт 20h 0 0 1 0 0 0 0 0 0

21h VOUT_COMMAND R / W Слово VID N Таблица 14 0 0 0 0 0 0 0 0VoutCmd (7)

VoutCmd (6)

VoutCmd (5)

VoutCmd (4)

VoutCmd (3)

VoutCmd (2)

VoutCmd (9) 9outCmd (9)

24h VOUT_MAX R / W Слово VID N00FFh (1.52 В)

0 0 0 0 0 0 0 0 Vmax

(7) Vmax (

6) Vmax

(5) Vmax

(4) Vmax

(3) Vmax

(2) Vmax

(1) Vmax

(0) YY

25h VOUT_MARGIN_HIGH R / W Word VID N00FFh (1,52V)

0 0 0 0 0 0 0Vhigh

(7) Vhigh

(6)

(50003) ) Vhigh

(4) Vhigh

(3) Vhigh

(2) Vhigh

(1) Vhigh

(0) YY

26h VOUT_MARGIN_LOW R / W Word VID N0001h (0.25V)

0 0 0 0 0 0 0 0 Vlow (7)

Vlow (6)

Vlow (5)

Vlow (4)

Vlow (3)

Vlow (2)

Vlow (1 ) Vlow (0) YY

38h IOUT_CAL_GAIN R / W Word Direct Y 0000h (0)

Игаин (15)

Игаин (14)

Игаин (13)

Игаин (12)

Игаин (11)

Игаин (10)

Игаин (9)

Игаин (8)

Игаин (7)

Игаин (6)

Игаин (5)

Игаин (4)

Игаин (3)

Игаин (2)

Игаин (1)

Игаин (0)

ГГ

39h IOUT_CAL_OFFSET R / W Word A Direct Y0000h (0A)

Ioff (15) Ioff (14) Ioff (13)

Ioff (12)

Ioff (11)

Ioff (10) Ioff (9) Ioff (8) Ioff (7) Ioff (6) Ioff (5) Ioff (4) Ioff (3) Ioff (2) Ioff (1) ) Ioff (0) YY

42h VOUT_OV_WARN_LIMIT R / W Слово V VID N Таблица 15 0 0 0 0 0 0 0 0 Vown

(7) Vown

(6) Vown

(5) Vown

(4) Vown

(3) Vown

(2) Vown

(1) Vown

(0) Y —

43h VOUT_UV_WARN_LIMIT V VID N Таблица 15 0 0 0 0 0 0 0 0 Vuwn

(7) Vuwn

(6) Vuwn

(5) Vuwn

(4) Vuwn

(3) Vuwn

(2) Vuwn

(1) Vuwn

(0) Y —

44h VOUT_UV_FAULT_LIMIT R / W Слово V VID N Таблица 15 0 0 0 0 0 0 0 0 Vuflt (7) Vuflt (6) Vuflt (5) Vuflt (4) Vuflt (3) Vuflt (2) Vuflt (1) Vuflt (0) Y —

45hVOUT_UV_FAULT_

RESPONSER / W Байт — 00h

выкл. На Flt

0 0 0 0 0 0 0 0 YY

47hIOUT

47hIOUT_ RESPONSER_ RESPONS_RUS_ W Байт — B9h 1 0 1 1 1 0 0 1 YY

4Ah IOUT_OC_WARN_LIMIT R / W Word A Linear -1 NFBFFh

(511.5A) 1 1 1 1 1 0

Iwn (9)

Iwn (8)

Iwn (7) Iwn (6) Iwn (5) Iwn (4) Iwn (3) Iwn (2) Iwn (1) Iwn (0) Y

4Fh OT_FAULT_LIMIT R / W Word oC Линейный 0 Y0096h

(150C) 0 0 0 0 0

OTFlt (10)

OTFlt (9)

OTFlt (8)

)

OTFlt (6)

OTFlt (5)

OTFlt (4)

OTFlt (3)

OTFlt (2)

OTFlt (1)

OTFlt (0)

Байт R / W — 00hoff на

Flt0 0 0 0 0 0 0 YY

51h OT_WARN_LIMIT R / W Word oC Линейный 0 Y0087h

(135C) 0 0 0 0 0

OTwn (10)

OTwn (9 )

OTwn (8)

OTwn (7)

OTwn (6)

OTwn (5)

OTwn (4)

OTwn (3)

OTwn (2)

OTwn (1)

OTwn (0)

52h UT_WARN_LIMIT R / W Word oC Линейный 0 Y07D8h (-40C)

0 0 0 0 0UTwn (10)

UTwn (9)

UTwn (8)

UTwn (7)

UTwn (6)

UTwn (5)

UTwn (4)

UTwn0002 (3)

UTwn (2)

UTwn (1)

UTwn (0)

Ремонт днища пассат б3 своими руками

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Вода в салоне (что делать?) Фольксваген Пассат В3

б/у и новые – Zapchasti

Оригинальные новые детали – Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат)

В каких случаях лучше покупать б/у Накладки на пороги для Volkswagen Passat B3 (1988-1993) (Фольцваген Пассат)?

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

лучшие идеи и советы по улучшению автомобиля

Схема реле на Volkswagen Passat B3. Volkswagen Passat B3 B4 Блок предохранителей и реле B3 B4

Предохранители и реле VW Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на Drive2

Предохранители, реле и электронная почта. Схемы Volkswagen Passat B3 — Бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2e) Arriva 1993 года на DRIVE2

Как работает устройство

Расположение узла

Блок-схема Passat B3-B5

Салонный блок:

Количество предохранителей 1-24:

Предохранители № 25-60:

Автоматические предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Предохранители № 1-6:

Предохранители № SA1-SA7:

Автомобильное реле:

да будет новый свет

Внешний тюнинг Volkswagen Passat B3

Назначение внешних тюнинговых элементов

Тюнинг салон Volkswagen Passat B3

Стайлинг

Тюнинг «Пассат Б3»: дефлекторы окон и капота

Диски

Интерьер

Тюнинг «Фольксваген Пассат Б3»: Модернизация подвески

Заключение

Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4), Все: от мелких деталей до целых

Рады представить вам Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4):

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (Тюнинг Volkswagen Passat B4) Современный, идеальный автомобиль

Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4), Все: от мелких деталей до целых

Рады представить вам Тюнинг Фольксваген Пассат В3 (Tuning Volkswagen Passat B4):

Тюнинг Volkswagen Passat B3 (Тюнинг Volkswagen Passat B4) Современный, идеальный автомобиль

Тюнинг Volkswagen Passat B3: часть одежды соответствует

Пассат Б3 тюнинг своими руками: да будет новый свет

Пассат Б3 тюнинг своими руками: как изменить салонную атмосферу

Растяжка подвески Passat B3

Блок предохранителей для Volkswagen Passat B3 B4. Фольксваген Поло предохранители и реле, электросхемы Пассат Б3 расшифровка предохранителей

Предохранители и реле VW Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat 1992 года на DRIVE2

Предохранители, реле и электрические схемы Volkswagen Passat B3 — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva 1993 года на DRIVE2

Кабина:

Предохранители No.1-24:

Предохранители № 25-60:

Автоматические силовые предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Предохранители № 1-6:

Предохранители № SA1-SA7:

Автомобильное реле:

Как работает устройство

Расположение узла

Блок-схема Passat B3-B5

Как отремонтировать Блок управления Комфорт (CCM) для Volkswagen Passat

Подождите! Мои окна не выходят из строя!

Что вам понадобится

Начало работы

Открыть коробку

Как это:

Колесная арка 10X Внутренний бампер Зажимы для облицовки панели кузова для BMW OPEL VW MERCEDES Автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей fusionmagazine.org

колесная арка 10X бампер внутренняя панель кузова зажимы для BMW OPEL VW MERCEDES

колесная арка 10X бампер внутренняя панель кузова зажимы для BMW OPEL VW MERCEDES

Колесная арка 10X Зажимы для внутренней панели бампера для BMW OPEL VW MERCEDES

VW PASSAT (B6), 01,2005 — 07,2010

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 5941 MAX20751 PMBus РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0 b7 b6 b5 b4 b3 b2 b1 b0 … 25h

Add a comment Отменить ответ