Пороги | Хендай Туссан 2015-2019 | Original Style — взамен штатного пластика SS.HYTUC16
Основные преимущества данных типов порогов для Hyundai Tucson 2015-2019
- Не снижают заводские параметры клиренса автомобиля, так как устанавливаются взамен штатного пластика, на заводские места крепления порогов.
- Не требуется внесение изменений в ПТС — оригинальная продукция, устанавливается с завода и является продолжением кузова автомобиля
- Оригинальный дизайн площадок выполнен в стиле Hyundai Creta и не портит внешний облик автомобиля.
- Углубления проступи для ног позволяют сохранить активную зону площадки порога, и уменьшить вынос зоны наружу.
- Заводская упаковка продукции, сохраняет товар в первозданном виде.
В интернет-магазине «AVTO ID» вы сможете по низким ценам купить оригинальные пороги Hyundai Tucson 2015-2019. Чтобы сориентироваться в большом выборе боковых подножек, предлагаемых компанией, воспользуйтесь возможностями фильтра или поиском по каталогу.
Также вы можете обратиться за помощью к специалистам компании c вопросом о доставке и оплате по бесплатному номеру +7 (800) 2222 860.
Основная причина установки, именно штатных порогов, безусловно, привлекательный внешний вид. Ни один вариант подножек не сможет обеспечить сохранность индивидуального дизайна каждой модели и подчеркнуть ее стиль. Не малую роль играет и защитная функция. Ведь благодаря типу крепления оригинальных порогов, в период всей эксплуатации, заводской порог автомобиля будет защищен от сколов и царапин, а благодаря расширению на местах крепления к крыльям, отпадет необходимость установки брызговиков. Базовая комплектация порогов включает в себя весь необходимый комплект крепежа. Установка порогов OEM не требует доработок и сверлений кузова, так как разрабатывается индивидуально для каждой модели автомобиля.
Интернет магазин «AVTO ID» предлагает широкий выбор вариантов оплаты, благодаря развитой партнерской сети. Помимо оплаты товара в офисе продаж компании, мы предлагаем следующие варианты:
- Онлайн оплата на сайте: оплата осуществляется через систему ROBOKASSA, которая предлагает более 100 вариантов оплаты, в том числе: мобильный банк, электронные кошельки, смс оплата и др.
- Оплата при получении: на сегодняшний день есть возможность оплачивать товары при получении, в терминалах ТК СДЭК, ТК КИТ. Почта России взимает дополнительную комиссию 2.5% от общей суммы заказа.
- Безналичный расчет: юридические лица Без НДС с НДС 18%
- Перевод на банковскую карту: вариант оплаты на карту Сбербанк России или Альфа-Банк просьба учитывать за перевод.
- Банковский перевод: Western Union, Блиц Перевод, Колибри сроки обработки переводов могут достигать от 2-3 дней.
Вы можете оформить любую форму заказа на сайте и дождаться звонка нашего специалиста, и он обязательно ответит Вам на любой вопрос. Так же для вас всегда работает бесплатный номер 8 (800) 22-22-860.
Пороги на Hyundai Tucson New (Хендай Таксон Нью) Sport Style
Пороги подножки ступени боковые на Hyundai Tucson New Sport Style
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПОРОГОВ ПО МОСКВЕ, ЗЕЛЕНОГРАДУ И БЛИЖНЕМУ ПОДМОСКОВЬЮ!!! ОТПРАВКА ЧЕРЕЗ ТК ПО ВСЕЙ РОССИИ И СНГ С ОПЛАТОЙ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ!!!
Выделите свой автомобиль в общем потоке!!!
Обвес тюнинг Hyundai Tucson New
Вы находитесь в разделе каталога S-line.
msk.ru, в котором вы можете подобрать, записаться на установку к нам в техцентр, заказать бесплатную доставку и купить такие запчасти для иномарок, как пороги Sport Style для внедорожников Hyundai Tucson New (Хендай Таксон Нью) 2016+. Мы постарались отобрать для Вас только самые лучшие варианты от проверенных производителей. В ассортименте обвес, защита кузовного порога, порог площадка, ступеньки боковые и подножка боковая. Все представленные изделия производятся из высококачественных материалов, которые сохраняют свой изначальный вид на протяжении долгого времени, а также придают индивидуальность и безупречный внешний вид Вашему автомобилю Hyundai. Тюнинг авто и автоаксессуары — наша специализация. Наш интернет магазин стремится удовлетворить даже самых требовательных клиентов, которые хотят купить действительно качественный товар и по низким ценам. Выбор за Вами!!!
Пороги CNTuning 4X4 на Hyundai Tucson New
CNTuning 4X4 Changzhou HuaJia Vehicle Industry Co.
, Ltd, расположен в провинции Чанчжоу, Китай, специализируется на проектировании, и изготовлении тюнинга и автоаксессуаров для внедорожников и пикапов с 2002 года. Основная продукция — пороги, накладки на передний и задний бампер, рейлинги, брызговики и другое. CNTuning 4X4 – это передовые технологии производства, современное оборудование, контроль качества на каждом этапе, опытный персонал в области дизайна. Поставщик OEM тюнинга для Hyundai, Chery, Citroen, Volkswagen, Peugeot, Great Wall, Geely и других производителей на мировом рынке. Является постоянным участником многих международных выставок.
Запчасти для иномарок
Пороги алюминиевые с пластмассовыми накладками (специальное антискользящее покрытие). Навесное оборудование спроектировано с учетом особенностей кузова автомобиля и последних технологий. Навесные комплекты индивидуально разработаны для различных марок и моделей автомобилей. В изделиях применяется высококачественная сталь AISI304, сохраняющая свои свойства весь период эксплуатации оборудования.
Пороги устанавливаются в штатные места, предусмотренные конструкцией автомобиля. Надежный и высокопрочный крепеж позволяет выдерживать повышенные эксплуатационные нагрузки. Продукция CNTuning 4X4 сертифицирована по международному стандарту ISO/TS16949:2009.
Пороги на Hyundai Tucson New (Хендай Таксон Нью) модель Sport Style
Внешний тюнинг Вашего автомобиля Hyundai Tucson New
Интернет магазин
Запчасти
Мы уверены, что сможем предложить достойное Вас высокое качество обслуживания!Звоните 8(495)772-58-01 мы профессионально подберём пороги, подножки, ступени для Вашего автомобиля Hyundai Tucson New (Хендай Таксон Нью) и квалифицированно установим эти автоаксессуары в нашем сертифицированном техцентре. Гарантия на все виды работ!Мы ждём Вашего звонка!!!
УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ!!!
Накладки на пороги Ambassador на Hyundai Tucson
ТЮНИНГ ХЕНДАЙ ТУССАН (3 ПОКОЛЕНИЕ, 2018+ )
КОМПЛЕКТ ПОРОГОВ — ОБВЕС АМБАССАДОР
ОРИГИНАЛ / ПАРА / СТЕКЛОПЛАСТИК / ОКРАШЕННЫЙ В ЦВЕТ (ОПЦИЯ)
Накладки Ambassador практически полностью скрывают штатные, пластиковые пороги до передних брызговиков и добавляют объема нижней части Хендай Туссон.
Нижняя часть порогов изготовлена в виде спортивного элерона и окрашивается в черный, глянцевый цвет. В сочетании с другими элементами обвеса формируется совершенно новая линия кузова Hyundai Tucson. Накладки Ambassador сохраняют гражданский клиренс (дорожный просвет) автомобиля.
КУПИТЬ ОКРАШЕННЫЕ ПОРОГИ ДЛЯ HYUNDAI TUCSON
Топ Тюнинг рекомендует заказывать элементы обвеса Ambassador окрашенный в цвет кузова по коду из оригинального каталога Хендай Туссан. Окрашенные в цвет кузова детали можно сразу устанавливать на автомобиль, что существенно экономит ваше время и делает покупку еще более удобной.
Для выделения всех особенностей комплекта Ambassador — нижняя часть порогов, накладки на передний бампера и отверстия имитации раздвоенного выхлопа окрашиваются в черный, глянцевый цвет.
УСТАНОВИТЬ ПОРОГИ ДЛЯ ХЕНДАЙ ТУССОН
Накладки Ambassador изготавливаются из качественного композитного стеклопластика, не нуждаются в доработке перед окрашиванием. С внутренней стороны порогов изготовлены специальные технологические площадки для нанесения стекольного герметика. Для установки не требуются особые навыки. Вы можете самостоятельно установить накладки Амбассадор с помощью наборов для установки обвесов в ассортименте Топ Тюнинг. Так же вы можете записаться на установку в специализированном тех центре Топ Тюнинг по адресу Москва, Ткацкая 12.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Пороги с площадкой (нерж.
лист) 60,3 мм Hyundai Tucson ⋆ NewLook-Auto.ru
Пороги с площадкой (нерж. лист) 60,3 мм Hyundai Tucson HYUNTUC18-26
Помогают при посадке и высадке из автомобиля. Пороги Hyundai Tucson изготовлены из круглой трубы диаметром 60,3 мм. Площадка изготовлена из нержавеющей стали. Все пороги от Компании ТСС являются полностью функциональными. Выдерживают нагрузку от 100 до 220 кг в зависимости от модели автомобиля. Пороги Хендай Туссан производятся из высококачественной Итальянской нержавеющей стали марки AISI304. Кронштейны, на которые пороги крепятся к автомобилю, изготавливаются методом гибки, без использования сварки, благодаря чему достигается большая прочность. Так же все пороги с площадкой имеют 2 усиленные поперечины из квадратной трубы в основании порогов. Помимо своей прямой функциональности, так же пороги так же помогают защитить штатные пороги автомобиля от повреждений и замятий при столкновении с дорожными препятствиями.
Остались вопросы? Звоните 8 800 201-57-95 (звонок бесплатный по всей РФ) либо звоните/пишите WhatsApp/Viber 8 968 717-77-95.
Так же можете отправить нам письмо на [email protected] или обратиться в чат.
Подробнее о заказе — ЗАКАЗ
Подробнее об оплате здесь — ОПЛАТА
Подробнее о доставке здесь — ДОСТАВКА
ООО «Компания ТСС» (торговая марка «ТСС») — основано в 2008 г. Крупнейший в России производитель навесного оборудования и аксессуаров из нержавеющей стали, пластмассы и алюминия. Продукция торговой марки ТСС по праву считается одной из самых качественных на рынке.
В ассортимент производимой продукции входят:
- Навесное оборудование из нержавеющей стали — защита бампера, защита порогов
- ТСУ (фаркопы)
- Защиты картера, кпп, редуктора, дифференциала, бака и т.д. из алюминия 4мм
- Рамки номерного знака
- Накладки на пороги и задний бампер из нержавеющей стали
- Накладки на радиаторную решетку
- Упоры капота
- Тюнинг для пикапов — крышки кузова, вкладыши, дуги на кузов, кенгурины и т. д.
д.Продукция компании так же широко представлена у официальных дилеров на всей территории РФ, Казахстана, Беларуси, что говорит о доверии потребителей к качеству выпускаемой продукции. Инженеры Компании ТСС имеют большой опыт в разработке продукции для автомобилей. При разработке изделий учитываются все особенности конкретного автомобиля, исходя из этого, изделия не только выполняют свой функционал, но и имеют защитные функции. Прежде всего, во главу приоритетов ставится качество выпускаемой продукции. Кроме того, особое внимание уделяется дизайну, в результате чего изделия всегда выглядят современно и стильно.
Так же, Компания ТСС имеет все необходимы сертификаты на продукцию, скачать их можно здесь — Сертификаты
Подробнее об автомобилях Hyundai — HYUNDAI
Клиренс Хендай Туссан: описание, показатели, данные
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Туссан стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов.
Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки для увеличения клиренса.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно Туссан брести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Туссан на 15-20 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Туссан — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
youtube.com/embed/B7Gu4usUpnw?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Достоинства и недостатки Hyundai Tucson 2020
Уже совсем скоро состоится начало продаж на рынках России легендарного и популярного кроссовера Хендай Туссан 2020 года. Как бы ни старались злопыхатели, но положительные качества автомобиля все же перевешивают отрицательные. Плюсы: яркая, запоминающаяся внешность; комфортабельный салон; хорошая эргономика водительского места; достойная динамика разгона, управляемость; относительно невысокая цена; вполне приемлемый расход топлива.
Минусы: посредственная обзорность; узкие сидения; не очень хорошая шумоизоляция; слабое лакокрасочное покрытие; жесткая подвеска; медленный прогрев салона зимой.
Вывод
Клиренс Хендай Туссан для всех типов кузова один и составляет 170-195 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Hyundai Tuscon – компактный внедорожник с полным приводом, разработанный в 2004 году. Это самая компактная внедорожная модель Hyundai того времени. Автомобиль является конкурентом для Toyota RAV-4, Mitsubishi Outlander и Renault Koleos. С 2009 по 2020 год корейский производитель продавал Tucson второго поколения. Этот кроссовер существенно преобразился внешне и технически на фоне предшественника.
К тому же, он был разработан на новой платформе. В целом, второй Hyundai Tucson воспринимался как более качественный и престижный автомобиль с оригинальным дизайном. При этом машина стоила гораздо дороже, почти как более именитые конкуренты.
С 2020 года выпускается Hyundai Tucson третьего поколения. Машина оснащается бензиновыми моторами мощностью 150-177 лошадиных сил, а самым мощным дизелем является 185-сильный агрегат.
youtube.com/embed/bkraheE6PEE?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Клиренс
Высота дорожного просвета у Хендай Туссан составляет от 170 до 195 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Хендай Туссан.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности.
Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Россия
Клиренс Hyundai Tucson рестайлинг 2020, suv, 3 поколение
Клиренс.
| Комплектации | Клиренс, мм |
| 1.6 T-GDI DCT 4WD High-Tech plus | 182 |
| 1.6 T-GDI DCT 4WD Dynamic | 182 |
| 2.0 MT 2WD Primary | 182 |
| 2.0 MT 4WD Family | 182 |
| 2.0 AT 2WD Primary | 182 |
| 2.0 AT 2WD Family | 182 |
| 2.0 AT 2WD Lifestyle | 182 |
| 2.0 AT 4WD Family | 182 |
| 2.0 AT 4WD Lifestyle | 182 |
| 2.0 AT 4WD Dynamic | 182 |
| 2.0 AT 4WD High-Tech | 182 |
| 2.0 CRDi AT 4WD Dynamic | 182 |
| 2.0 CRDi AT 4WD Lifestyle | 182 |
2. 0 CRDi AT 4WD Family | 182 |
| 2.0 CRDi AT 4WD High-Tech plus | 182 |
Клиренс Hyundai Tucson 2020, suv, 3 поколение
| 1.6 MT Start | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI Comfort | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI Travel | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI Prime | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI Lifestyle | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI Dynamic | 182 |
| 1.6 DCT 4WD T-GDI High-Tech | 182 |
| 2.0 MT 2WD Comfort | 182 |
| 2.0 MT 2WD Primary | 182 |
| 2.0 MT 4WD Comfort | 182 |
| 2.0 MT 4WD Family | 182 |
| 2.0 AT 2WD Start | 182 |
| 2.0 AT 2WD Comfort | 182 |
| 2.0 AT 2WD Travel | 182 |
| 2.0 AT 2WD Active | 182 |
| 2.0 AT 2WD Primary | 182 |
2. 0 AT 2WD Family | 182 |
| 2.0 AT 2WD Lifestyle | 182 |
| 2.0 AT 2WD Dynamic | 182 |
| 2.0 AT 4WD Start | 182 |
| 2.0 AT 4WD Comfort | 182 |
| 2.0 AT 4WD Travel | 182 |
| 2.0 AT 4WD Prime | 182 |
| 2.0 AT 4WD Family | 182 |
| 2.0 AT 4WD Lifestyle | 182 |
| 2.0 AT 4WD Dynamic | 182 |
| 2.0 AT 4WD High-Tech | 182 |
| 2.0 AT 4WD CRDi Comfort | 182 |
| 2.0 AT 4WD CRDi Travel | 182 |
| 2.0 AT 4WD CRDi Lifestyle | 182 |
| 2.0 AT 4WD CRDi Dynamic | 182 |
| 2.0 AT 4WD CRDi High-Tech | 182 |
Клиренс Hyundai Tucson 2004, suv, 1 поколение
| 2.0 CRDi MT 4WD GLS | 195 |
| 2.0 CRDi AT 4WD GLS | 195 |
| 2.0 MT 2WD GLS | 195 |
2. 0 MT 4WD GL | 195 |
| 2.0 AT 2WD GLS | 195 |
| 2.0 AT 4WD GLS | 195 |
| 2.7 AT 4WD GLS | 195 |
США
Клиренс Hyundai Tucson 2009, suv, 2 поколение, LM
| Комплектации | Клиренс, мм |
| 2.0 MT GL | 170 |
| 2.0 AT GL | 170 |
| 2.4 AT Limited | 170 |
| 2.4 AT GLS | 170 |
| 2.4 AT 4×4 Limited | 170 |
| 2.4 AT 4×4 GLS | 170 |
Отзывы владельцев
- Михаил, Нижний Новгород. У меня Тусон 2020 года, машина нового поколения, с двухлитровым 185-сильным мотором. Отличный двигатель с уверенной тягой, он превосходно тянет даже не самых высоких подъемах. Пожалуй, двухтонному полноприводному авто нужен именно такой ДВС, а не 150-сильный атмосферник. Дизельная версия – полная противоположность. И ощущается машина по-другому. Версия с автоматической КПП любит повышенные обороты, а при желании можно включить ручной режим. Отмечу главный недостаток по сравнению с первым поколением, на котором мне доводилось ездить – это дорожный просвет. У новой машины под днищем всего 180 мм, что значительно мало по сравнению со 195 мм у первого Тусона. В остальном Тусон 2016 года – совершенно новый авто. Он более комфортный, у него более жесткая подвеска и более устойчивое поведение на высоких скоростях. Теперь я понимаю, почему корейцы уменьшают клиренс с каждым поколением. В салоне тоже комфортнее, и больше опций.
- Борис, Верхний Уфалей. Автомобиль в эксплуатации около года, но до меня на нем ездили еще два владельца. Машина 2007 года, покупалась в 2020 году с пробегом под 110 тысяч километров. Версия с двухлитровым мотором и механической коробкой. Для меня это оптимальный вариант для моих потребностей. У меня водительский стаж 35 лет. Вот решил купить Тусон на свой 60-летний юбилей. Машина устраивает во всем – по мягкости подвески, по клиренсу под 200 мм, по плавности хода и управляемости. Обзорность назад отличная за счет высокого кузова. Механическая КПП работает четко, мотор заводится с первого раза при минус 20 и ниже. Салон устаревший и весь протертый, но к качеству сборки и подгонке деталей претензий нет.
- Сергей, Днепр. Я до сих пор езжу на Хендай Тусон 2007 года, с автоматической КПП и двухлитровым мотором. Отличный вариант для городских и проселочных дорог. Версия с четырехступенчатым автоматом – не лучший вариант для загородных трасс, так как при нажатии газа в пол возникают задержки при переходе на повышенную передачу. Но с другой стороны, коробка передач обеспечивает плавность хода, которую не способна дать обычная механика. Да и в городе с автоматом комфортнее. Я вообще люблю неспешную езду, и может поэтому автомат мне подходит больше. И езжу я в основном по городу. По отзывам я слышал, что модели после 2010 года часто ломаются – я имею ввиду версии ix35. Поэтому брать советую варианты до 2010 года. Отдельно скажу про дорожный просвет – он составляет почти 200 мм, это почти как у внедорожников. А у меня всего лишь кроссовер. По крайней мере, у более новых Тусонов клиренс значительно меньше. Значит, моя машина лучше подходит для пересеченной местности. У нее более жесткая подвеска и лучше плавность хода. В общем, купил и не жалею даже спустя 11 лет.
- Владимир, Москва. Классный автомобиль. Он очень экономичный, а по динамике не хуже турбированного Фольксвагена Тигуан. У меня Хендай Тусон 2020 года, с наддувным 1,6-литровым ДВС мощностью 177 лошадиных сил. Двигатель работает с механической пятиступенчатой КПП. Разгон превосходный, получше чем у 150-сильного атмосферника. Расход топлива не больше 11 литров на 100 км. Пожалуй, я сделал правильный выбор. Только ходовая часть малость жестковата и плохо пригодна для пересеченной местности. В просторном салоне уместятся пять рослых пассажиров, и сзади еще будет место для размещения нескольких чемоданов. Жесткая подвеска и клиренс 180 мм – это настройки на любителя, хотя по кроссоверным меркам тоже неплохо.
- Максим, Воронежская область. Новый Хендай Тусон хорош во всех отношениях, за исключением практичности и дорожного просвета. Надо сразу сказать, что версия 2020 года – более городской автомобиль, настроенный на более динамичную езду, и в плане устойчивости почти не уступает легковушкам. По сравнению с первым Тусоном проходимость у третьего Тусона намного хуже, это можно судить по клиренсу 180 мм, и по свисающим передним и задним бамперам. Версия с двухлитровым мотором мощностью 150 сил и автоматом годится для городской езды, а на трассе этих 150-сил уже не хватает. Теперь я немного жалею, что не выбрал дизельную комплектацию. В салоне достаточно много места, даже по сравнению с предшественниками. Более качественный салон и материалы отделки, качество сборки и т. д. – все это само собой разумеется. Буду ездить дальше.
Отмечу главный недостаток по сравнению с первым поколением, на котором мне доводилось ездить – это дорожный просвет. У новой машины под днищем всего 180 мм, что значительно мало по сравнению со 195 мм у первого Тусона. В остальном Тусон 2016 года – совершенно новый авто. Он более комфортный, у него более жесткая подвеска и более устойчивое поведение на высоких скоростях. Теперь я понимаю, почему корейцы уменьшают клиренс с каждым поколением. В салоне тоже комфортнее, и больше опций.
Механическая КПП работает четко, мотор заводится с первого раза при минус 20 и ниже. Салон устаревший и весь протертый, но к качеству сборки и подгонке деталей претензий нет.
По крайней мере, у более новых Тусонов клиренс значительно меньше. Значит, моя машина лучше подходит для пересеченной местности. У нее более жесткая подвеска и лучше плавность хода. В общем, купил и не жалею даже спустя 11 лет.
Надо сразу сказать, что версия 2020 года – более городской автомобиль, настроенный на более динамичную езду, и в плане устойчивости почти не уступает легковушкам. По сравнению с первым Тусоном проходимость у третьего Тусона намного хуже, это можно судить по клиренсу 180 мм, и по свисающим передним и задним бамперам. Версия с двухлитровым мотором мощностью 150 сил и автоматом годится для городской езды, а на трассе этих 150-сил уже не хватает. Теперь я немного жалею, что не выбрал дизельную комплектацию. В салоне достаточно много места, даже по сравнению с предшественниками. Более качественный салон и материалы отделки, качество сборки и т. д. – все это само собой разумеется. Буду ездить дальше.Видео – изменение клиренса
» src=»https://www.youtube.com/embed/qTBl3R7P7q0?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Выбор автомобиля каждый делает, опираясь на собственный опыт. Если же авто приходится выбирать впервые, то избежать ошибок вряд ли удастся, но прислушаться к мнению опытных автомобилистов будет нелишним.
Независимо от количества лошадиных сил внешний вид волнует многих. У каждого свои приоритеты. Если нужна легкая маневренность — берут Hyundai Tucson, поскольку у него есть система полного привода. Обращают внимание на клиренс, именно у этого автомобиля дорожный просвет имеет большое значение.
youtube.com/embed/Cji7d_ohKuU?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Экстерьер автомобиля
Внешний вид Hyundai Tucson довольно привлекательный. За рулем можно увидеть как мужчин, так и женщин. Этот автомобиль в заводском варианте оснащен противотуманными фарами. Есть разные мнения по этому поводу. Многие водители считают, что они достаточно мощные и необходимости производить замену нет. Все же в рамках тюнинга автомобиля можно не только менять старые лампы на новые, но и поставить на авто линзованные модули ближнего и дальнего света.
Если же говорить о бамперах Хендай Туссан, то можно услышать множество противоречивых мнений. Многим не нравится тот факт, что они пластмассовые и неокрашенные. Но за явным минусом кроется большой плюс, как отмечают те, кто уже несколько лет эксплуатирует Hyundai Tucson: такую поверхность нельзя поцарапать. Это снимает несколько вопросов с вероятным ремонтом авто.
Автомобиль имеет расширители арок, которые позволяют сохранять чистый вид. Есть авто, у которых они отсутствуют, но существуют и более совершенные модели этой детали. Такие мелочи, как дворники или зеркала, не вызывают нареканий у владельцев. Тем более что зеркала снабжены системой подогрева, которая вполне справляется с возложенными на нее функциями. По дворникам есть небольшие нарекания, один из них не доходит до края стекла, оставляя небольшой затемненный фрагмент, вид слева из-за этого слегка сужается.
Имеются задние и передние паркотники, рейлинги для верхнего багажника.
Наличие этих атрибутов в любом случае говорит о небольших плюсах в пользу Туссан, совершенно ясно, что машина разработана с заботой о владельцах. К внешнему виду можно отнести множество приспособлений, которые могут установить в автомастерской в рамках тюнинговых работ.Начинка авто Hyundai Tucson 2020
На фото Хендай Туссан 2020 года сразу заметен практичный, комфортный, эргономичный дизайн. Колесная база дала возможность немного увеличить салон внутри, что делает его очень комфортным. На фото салона видно, что он сделан из кожи: вы сможете выбирать из красного, бежевого и черного цвета. Авто обладает автоматической функцией парковки, системой, которая регулирует экстренные торможения, системой, мониторящей слепые зоны внешних зеркал, помощником при выездах «задом», фарами, подсвечивающими повороты. Цифровая приборная панель располагает у себя: LCD-монитором. Блоком управления. Климат-контролем. Руль также обтянут кожей, им очень удобно управлять. Комплектация комфортная и располагает такими опциями: компактным мультимедийным рулевым колесом, которое регулирует высоту и глубину; строгой, информативной панелью экрана в 4.
2 дюйма бортовой машины; 2-х зонным климат-контролем, который очень удобен в управлении; современной мультимедийной системой, в которой сенсорный экран составляет 8 дюймов.
Определяющие особенности и возможности
И все же главное — не интерьер и не внешний вид автомобиля. Hyundai Tucson выбирают, прежде всего, за его маневренность. При строго городской направленности у него наблюдается способность проявить себя на скользкой дороге и после дождя, и в зимний гололед. На нем можно проехать по песку, снегу, гравию. Поэтому при необходимости иметь личный городской транспорт и большой любви к рыбалке, поездкам на пляж, а также загородным вояжам этот автомобиль вполне подходит.
Учитывая качество российских дорог, клиренс автомобиля может быть очень важным фактором. Но кроме самого просвета имеет значение, какими путями он достигнут. Как показывает опыт автомобилистов, сидящих за рулем Туссана, его клиренс достаточен, чтобы нивелировать ямы и кочки на дороге. Но для тех, кого клиренс этой машины не устраивает, есть возможность полноприводного управления, а на крайний случай — услуги тюнинговой компании.
Автомобиль имеет два вида привода:
В ситуациях, когда происходит боковое скольжение при повороте, пробуксовка колес или быстрый разгон, включается система полного привода. Это позволяет ездить по гравию, песку. Но есть важный момент: этот привод нельзя использовать при езде по ровной асфальтированной дороге. Пренебрежение этой рекомендацией может привести к быстрому износу важных деталей и зависящих от них систем. Расход бензина может зависеть от различных факторов:
Важно знать, что есть улучшенная модель, литраж бензобака которой увеличен от 2 до 2,7 л. Обслуживание автомобиля тоже является важным критерием. Но риску подвергаются одинаково все автомобили независимо от их модели, года выпуска.
youtube.com/embed/p6fuItXk93E?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Тюнинг автомобиля
В заключение следует рассмотреть возможные тюнинговые изменения Hyundai Tucson в автомастерской или собственными силами. Делать их надо в любом случае с учетом всех правил дорожного движения. Как уже говорилось, можно заменить фары. Установить подсветку при открывании дверей, эта мелочь сейчас весьма популярна, поскольку делает комфортным выход из авто как для водителя, так и для пассажиров.
Модно устанавливать спойлеры. Этот элемент экстерьера некогда использовался для улучшения скорости авто, он представлял собой аэродинамическую составляющую движения. Мастера утверждают, что так оно и есть, даже при установке пластиковых спойлеров, особенно при езде на высокой скорости. Кроме того, это создает впечатление «окрыленности» автомобиля, делая его стильным.
Необходимой и важной является установка дефлекторов на окна и решетку машины.
Это позволит ездить с открытыми окнами, не боясь дождя и снега. Об остальных возможных тюнинговых изменениях можно узнать в обслуживающих центрах. На самом деле их очень много, но хозяина Hyundai Tucson в любом случае ожидает большой сюрприз, производитель позаботился о многих мелочах, которые неопытный водитель даже не мог предвидеть.
Салон Hyundai Tucson 2020
Он включает: музыку, навигацию, камеру дальнего вида, телефон; новую конструкцию сидения для водителя и передних пассажиров, которая обеспечивает комфортность при езде; ручным тормозным электроприводом; задним сидением, которое регулируется благодаря ступенчатым наклонам отделяющейся спинки под углом 37 С; большим багажным отделением, позволяющим рассчитать количество объема багажника (литраж), зависящий от положений спинки; подогрева обода рулевого колеса; подогрева всех сидений; электроприводные двери багажника; функции автооткрытия; в салон можно зайти без ключа; электроприводной регулировкой кнопок, которые запускают мотор, кресел владельца пассажиров; шестью подушками безопасности.
По отзывам владельцев, новинка Хендай Туссан 2020 года хорошо смотрится, но не такая эффектная и презентабельная, как Киа Спортейдж. Специалисты говорят о том, что салон новинки достаточно просторный, поэтому отлично подойдет для большой семьи.
Foreign Policy (США): долговые проблемы предвещают беды Украине | Экономика | ИноСМИ
Долг Украины постоянно увеличивается, но государство при президенте Владимире Зеленском только усугубляет эту проблему. Международный валютный фонд обусловил денежную помощь Украине проведением различных реформ, которые в будущем должны снизить ее зависимость от зарубежной финансовой поддержки. Однако Киев, по всей видимости, ищет пути обхода условий МВФ, а сам тем временем накапливает объемы государственного долга. Это опасная стратегия для страны, которая остро нуждается в хороших отношениях с США и странами Западной Европы, являющимися основным источником денежных средств для МВФ, поскольку она продолжает борьбу с Россией на своей восточной границе.
То, что Украина сторонится реформ, должно вызвать тревогу у администрации Байдена. Постепенно отказываясь от демократических реформ, Украина станет более уязвимой, а застой в ее экономике приведет к тому, что эта страна откажется от торговли с Евросоюзом и вернется к России. С другой стороны, если Украина будет более процветающей и демократической, это ослабит силу и влияние Кремля. Но активно беря в долг на зарубежных рынках капитала, Украина платит очень высокие проценты; а нынешняя украинская администрация, тормозя реформы, которых от нее ждет МВФ, еще больше усиливает риски для страны, связанные с тревожным уровнем долга.
Согласованный в середине 2020 года между МВФ и Украиной пакет финансовой помощи не был передан Киеву. В феврале заканчивает свою работу очередная оценочная миссия, а сделки по следующему траншу финансирования так и нет. МВФ ждет, когда руководство Украины подтвердит согласованные ранее приоритеты, к числу которых относятся независимость банков, правовая реформа и антикоррупционные меры.
Сотрудничество Украины с МВФ тормозится далеко не впервые по причине нежелания Киева ускорить темпы антикоррупционных реформ. В 2016 году тогдашний директор-распорядитель МВФ Кристин Лагард сделала Украине суровое предупреждение о том, что она не получит 40 миллиардов долларов по программе антикризисных мер, если не начнет всерьез бороться с коррупцией.
А проблема долга между тем становится все более неотложной. Государственный и гарантированный государством украинский долг увеличился с 50,4% ВВП в 2019 году до 65,4% (по прогнозам) в 2020-м, о чем сообщает МВФ. Только в декабре украинское Министерство финансов продало государственных облигаций на четыре миллиарда долларов, причем по большинству ценных бумаг учетные ставки составили 10-12%. Среди прочего, Украина в этом месяце объявила, что возьмет краткосрочный кредит у Дойче-Банка на 350 миллионов долларов. Согласно заявлению украинского минфина, стране в первой половине 2021 года придется вернуть примерно 11 миллиардов долларов, то есть, около семи процентов национального ВВП.
А во второй половине 2021 года она должна будет дополнительно заплатить около 10 миллиардов долларов.
Картина становится еще более безрадостной, если считать продажи купонов, привязанных к ВВП (GDP-linked warrants). Экономисты и финансовые эксперты резко критикуют такие ценные бумаги. По мере роста украинской экономики увеличивается и сумма выплат по этим купонам. Такие бумаги могут дать большую прибыль инвесторам, но для больной украинской экономики это создает еще больше рисков, а ее потенциал роста ослабевает.
В 2015 году кредиторы Украины согласились списать 20% своих первоначальных займов в рамках реструктуризации суверенного долга. Взамен держатели облигаций получили такие привязанные к ВВП купоны, которые придется погашать, как только рост ВВП превысит 3%, а номинальный ВВП станет больше 125,4 миллиарда долларов.
Эти выплаты принесут особенно большой доход держателям облигаций, когда реальный рост ВВП превысит 4%. Тогда Украине придется отдать 40% от той суммы ВВП, которую она получит свыше порога в 125,4 миллиарда долларов. По прогнозам, рост украинской экономики в 2021 году составит 4,2%, и такие прогнозы вполне реалистичны. Существенные выплаты придутся на 2021 год, но срок действия купонов до 2040 года, а это потребует от Украины огромных выплат в течение следующих 19 лет.
Легкий доступ к дорогим кредитам также замедляет украинскую программу реформ, поскольку у нынешней администрации есть другие варианты поиска денег, и у нее нет необходимости реформировать систему. Несмотря на пандемию коронавируса, на мировых рынках кредитования наблюдаются рекордные объемы заимствований, что позволяет развивающимся странам типа Украины проще находить деньги.
Поскольку Киев не принимает мер по борьбе с коррупцией, МВФ может отказаться от дальнейших выплат Украине. Администрация Зеленского колеблется, отказываясь от решительных действий в борьбе с системной коррупцией, хотя это было одно из главных условий оказания денежной помощи со стороны МВФ.
Пока Зеленский пытается лавировать между тремя влиятельными силами на Украине. Это пользующиеся поддержкой олигархов лоббисты, проводники кремлевской линии и политики, нацеленные на союз с Западом. Его администрация все это время подает противоречивые сигналы потенциальным союзникам и МВФ.
Рейтинги популярности Зеленского на Украине резко упали. Его критикуют за то, что он служит коррупционной системе, хотя во время предвыборной кампании обещал бороться с ней. По результатам опубликованного 16 декабря 2020 года опроса общественного мнения, 42% украинцев заявили, что Зеленский в прошлом году вызвал у них самое большое разочарование среди политиков. Тот же самый опрос показал, что его партия «Слуга народа» утратила половину поддержки электората. В этих условиях ему будет еще сложнее проводить реформы.
Главред AgoraVoxНекоторые члены украинского делового сообщества подчеркивают, что сотрудничество с МВФ имеет ключевое значение для экономических успехов Украины.
Они говорят, что поддержка фонда имеет символический вес, и является для мирового сообщества той лакмусовой бумажкой, которая безошибочно показывает степень решимости Украины осуществлять антикоррупционные реформы. Энди Хандер (Andy Hunder), возглавляющий на Украине Американскую торговую палату, рассказал во время интервью в октябре 2020 года, что программу МВФ он считает «знаком качества» для зарубежных инвесторов. Самое крупное на Украине объединение бизнесменов Ассоциация европейского бизнеса недавно провела исследование и сделала вывод, что если Украина не придет к соглашению с МВФ об очередном транше займа, инвесторы отреагируют на это отрицательно.
Чтобы разорвать этот порочный круг, Украина должна подать мощный сигнал о своей решимости осуществлять программу антикоррупционных реформ. Это значит, что ей нужно создать справедливую судебную систему, а также реформировать и ликвидировать те государственные предприятия, которые порождают коррупцию.
Чтобы уменьшить долговое бремя, а в перспективе спасти экономику, правительство должно выкупить или реструктуризировать привязанные к ВВП купоны, пока валютные резервы Украины составляют примерно 30 миллиардов долларов, будучи самыми большими за последние восемь лет.
Министерство финансов в прошлом году уже выкупило 10% этих бумаг. В перспективе это снизит долговую нагрузку и поможет стране освободиться от обременительной системы купонов, которая увеличивает сумму выплат по мере роста экономики. Украина должна ограничить текущую продажу ценных бумаг, по крайней мере, пока ей из-за высоких политических рисков приходится платить запредельные проценты. Если она все же решит снова воспользоваться рынками капитала, ей надо делать это более вдумчиво, учитывая необходимость снижения финансовой нагрузки в долгосрочной перспективе.
Но такое вряд ли случится. В администрации Зеленского слишком большая текучка, чтобы осуществлять систематические реформы. При нем только министры финансов сменялись три раза. Более того, ему будет легко оставить проблему долга в наследство будущим администрациям, чтобы они ее решали.
Но от этого ситуация не становится легче. Если Украина будет и дальше накапливать дорогие кредиты, долговой дефолт станет вполне реальным, хотя и отдаленным следствием.
А дефолт — это катастрофа для инвестиционного климата страны. Обеспокоенные возможностью такого исхода инвесторы будут и дальше выводить свои деньги с Украины. Многие делают это уже сегодня и весьма активно. С увеличением долга будет усиливаться политическая уязвимость Украины, как внутри страны, так и на международной арене. Если украинское правительство решит и дальше накапливать долги, отказываясь от остро необходимых реформ, его ждет настоящая катастрофа.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Порог hyundai tucson
— купить порог hyundai tucson с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для hyundai tucson threshold. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.
Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний порог hyundai tucson в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров.
Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели hyundai tucson threshold на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в hyundai tucson threshold и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.
Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.
Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите hyundai tucson threshold по самой выгодной цене в Интернете.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
2021 Hyundai Tucson
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd
Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEN1522 |
|---|---|
| Нижнее отделение для пассажиров | |
Нижняя стойка петли макс. (См) | 5 |
| Подставка для ног (см) | 7 |
| Левый носок (см) | 6 |
| Педаль тормоза (см) | 6 |
| Стояночный тормоз (см) | 15 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 2 |
| Верхний пассажирский отсек | |
| Рулевая колонка | 2 |
| Верхняя опора петли макс. (См) | 4 |
| Верхняя панель (см) | 5 |
| Нижняя панель приборов (см) | 4 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEN1522 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 399 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1. 0 |
| Удлинитель изгибающего момента (Нм) | 27 |
| Максимальный Nij | 0,26 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 23 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 2,4 |
| Правый | 0.1 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 9 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.52 |
| Правый | 0,68 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 2,1 |
| Правый | 1,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 55 |
| Правый | 83 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd
Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Сиденья для пассажиров и кинематика манекена | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
youtube.com/embed/5kdW9NNfoEw?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | CN15005 |
|---|---|
| Нижнее отделение для пассажиров | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 19 |
| Подставка для ног (см) | 15 |
| Правый палец (см) | 11 |
| Центральный носок (см) | 9 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 12 |
| Верхний пассажирский отсек | |
| Центральная панель (см) | 6 |
| Верхняя опора петли макс. (См) | 11 |
| Верхняя панель (см) | 10 |
| Правая нижняя панель (см) | 8 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | CN15005 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 321 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1. 3 |
| Удлинитель изгибающего момента (Нм) | 28 |
| Максимальный Nij | 0,38 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 27 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,0 |
| Правый | 1.0 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 2 |
| Правый | 3 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.34 |
| Правый | 0,80 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,2 |
| Правый | 1,8 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 69 |
| Правый | 52 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CN15005 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 61 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0. 7 |
| Удлинитель изгибающего момента (Нм) | 17 |
| Максимальный Nij | 0,16 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 33 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 0.1 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.27 |
| Правый | 0,24 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,1 |
| Правый | 0,9 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 47 |
| Правый | 38 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное нахлест спереди
Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd
Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе)./brand/souz-96/hyundai-tucson-16--souz-htuc.83.5398.jpg)
Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены Институтом на основе теста Tucson 2016 года, проведенного Hyundai в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson Limited 4-дверный 4wd
Hyundai Tucson был переработан для модели 2016 года, а Kia Sportage был переработан для модели 2017 года (два автомобиля теперь построены на одной платформе).
Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста Tucson 2016 года, проведенного Hyundai в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2016-21 годов
Протестированный автомобиль: 2016 Hyundai Tucson SE 4-дверный 4wd
Рейтинг
применяется к Hyundai Tucson (протестирован) и аналогичным по конструкции Kia Sportage и Hyundai Nexo (начиная с моделей Sportage 2017 года и моделей Nexo 2019 года).
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3449 фунтов |
| Пиковая сила | 18 531 фунт |
| Отношение прочности к массе | 5,37 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Оценки даны для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.
Сведения о системе
- Дополнительная система предотвращения лобового столкновения с обнаружением пешеходов
Название пакета
- Дополнительно (входит в стандартную комплектацию Ultimate trim)
Общая оценка
Относится к моделям 2019-21
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
- Стандартный ассистент предупреждения столкновений
Общая оценка
Относится к моделям 2020-21
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 24 мили в час.
.jpg)
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход
Уровень (и) отделки салона
Сведения о системе
- Автономное экстренное торможение
Общая оценка
Относится к моделям 2019-21
Продвинутый
Продвинутый
с дополнительным оборудованием
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 14 миль в час.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 15 миль в час.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час скорость удара снизилась на 24 мили в час.Предупреждение было выпущено за 1,6 секунды до удара.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Оценки даны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Кривая-адаптивная? | Нет |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.
На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на плавной левой кривой и недостаточной на острой левой кривой.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на обоих левых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Кривая-адаптивная? | Нет |
| Ассистент дальнего света? | Нет |
| Общий рейтинг | г |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светом
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.
На поворотах видимость была хорошей на обеих кривых справа и удовлетворительной на обеих кривых слева.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на плавной левой кривой и недостаточной на острой левой кривой.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
SE планка
Уменьшение стоимости
Триммер SEL
| Фара ближнего света типа | Галогенный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Кривая-адаптивная? | Нет |
| Ассистент дальнего света? | Нет |
| Общий рейтинг | п. |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомНекоторые блики
Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет создавал некоторые блики.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детского сиденья
Относится к моделям 2016-21 гг.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | ткань |
123
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Тросовый якорь |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Тросовый анкер | |
| Легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| слишком большое усилие необходимо для крепления | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| нет в наличии | |
| 3 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 19 |
| Клиренс (градусы) | 61 |
| Анкер нижний B | |
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 23 |
| Клиренс (градусы) | 63 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 52 |
| Клиренс (градусы) | 60 |
| Анкер нижний B | |
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 27 |
| Клиренс (градусы) | 57 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера | Есть |
Относится к моделям 2016-21 гг.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | Limited |
| Тип седла | кожа |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | Limited |
| Тип седла | кожа |
123
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Тросовый якорь |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| слишком большое усилие необходимо для крепления | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| нет в наличии | |
| 3 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 25 |
| Клиренс (градусы) | 60 |
| Анкер нижний B | |
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 26 |
| Клиренс (градусы) | 58 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера | Есть |
| Анкер нижний А | |
|---|---|
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 31 |
| Клиренс (градусы) | 57 |
| Анкер нижний B | |
| Рейтинг открытого доступа | Нет |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 45 |
| Клиренс (градусы) | 57 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера | Есть |
Как оцениваются крепления детских сидений
Новая специальная система кондиционирования воздуха в Тусоне — Hyundai Motor Group TECH
Играть
Тусон вернулся.
А по своим характеристикам, таким как инновационный дизайн и различные расширенные функции, новый Tucson определенно лидирует в своем сегменте. Среди них — три новых элемента системы кондиционирования, обеспечивающие подачу свежего воздуха в автомобиле.
Hyundai Motor Company представила Tucson 4-го поколения. Изменилось все, включая инновационный дизайн, новую экологичную трансмиссию и различные усовершенствованные функции безопасности и удобства. Однако наиболее заметным изменением стала новая система кондиционирования воздуха.Он оснащен новыми технологиями, такими как After Blow, Multi Air Mode и измеритель PM в салоне. Специальная система кондиционирования воздуха Tucson создает в салоне всегда освежающую атмосферу.
Монитор качества воздуха в режиме реального времени, очиститель
Кабина нового Tucson оснащена современной комбинацией приборов открытого типа и встроенным дисплеем в центральной панели.
Растущие опасения по поводу качества воздуха в салоне коснулись автопроизводителей, поскольку загрязнение воздуха, по всей видимости, имеет различные пагубные последствия для здоровья.
Кабина не полностью герметична; пассажиры не свободны от мелкой пыли или микробов в воздухе. Даже если вы активируете режим рециркуляции, полностью уединиться снаружи невозможно.
Тем не менее, нет необходимости беспокоиться о мелкой пыли внутри нового Tucson, благодаря дополнительной системе управления мелкой пылью под названием «Fine Dust Indicator». Система управления мелкой пылью определяет воздух внутри кабины в режиме реального времени и измеряет концентрацию мелкой пыли для отображения статуса.На основе порогового значения PM2,5, установленного Министерством окружающей среды Южной Кореи, система интуитивно уведомляет информацию, отображая концентрацию и уровни загрязнения мелкой пылью с помощью четырех цветов. Уровни концентрации мелкой пыли обозначены от 0 до 199, синим — от 0 до 15 мкг / м³, зеленым — от 16 до 35 мкг / м³, оранжевым — от 36 до 75 мкг / м³ и красным — 76 мкг / м³ или выше.
Система кондиционирования нового Tucson отображается на 10,25-дюймовом информационно-развлекательном экране с улучшенным обзором.
Если уровень ультрамелких частиц превышает 36 мкг / м³, когда функция активна, включается режим очистки воздуха для очистки воздуха в автомобиле. Система очистки воздуха автоматически устанавливает объем воздуха от 3 до 8, автоматически переключается в режим рециркуляции и активирует систему кондиционирования воздуха для снижения влажности в салоне.
Кроме того, кондиционер используется для предотвращения таких проблем, как конденсация на внутренних окнах и повышение температуры, вызванные созданной нами повышенной влажностью в салоне — углекислым газом и температурой тела.Кроме того, если двигатель выключен и нажата кнопка «Очистить воздух», очиститель воздуха активируется автоматически, если вы не перезапустите двигатель через семь дней.
Приятный мягкий ветер: технология Multi-Air Mode
Режим Multi-Air, создающий более приятную атмосферу в салоне при легком ветре; По всей приборной панели нанесены мульти-воздушные прорези, чтобы уменьшить раздражение кожи.
Возможно, вы хотя бы раз почувствовали беспокойство из-за сильного ветра от кондиционера.Это потому, что ветер напрямую касается кожи. К сожалению, сложно отрегулировать громкость ветра настолько слабой, насколько вы хотите, и, как бы вы ни меняли направление, ветер все равно беспокоил бы вас. Hyundai впервые применила в Тусоне технологию «Multi-Air Mode», чтобы уменьшить это неудобство. Вместо того, чтобы менять существующие вентиляционные отверстия, автопроизводитель применил дополнительные мульти-воздушные прорези, которые слегка направляют ветер по приборной панели, чтобы рассеять ветер.
Использовать многоканальный режим просто и легко.Когда этот режим активирован, воздух распределяется во вновь добавленные мульти-воздушные щели на сиденьях водителя и пассажира в дополнение к обычным вентиляционным отверстиям. Общий объем ветра остается прежним, но рассеивание ветра уменьшает прямой контакт с воздухом и смягчает воздух — точно так же, как это делают безветровые кондиционеры.
Технология продувки для удаления запаха из кондиционера
Чтобы создать освежающую кабину, нужно обращать внимание не только на воздушный поток, но и на запах.
Несмотря на жаркую погоду летом, иногда боишься включать кондиционер. Это из-за неприятного запаха, исходящего от кондиционера. Если замена фильтров не помогает, источник запаха находится в другом месте — в испарителе, который является важной частью системы кондиционирования воздуха. Испаритель — это устройство, которое понижает температуру, используя принцип поглощения тепла вокруг жидкости при ее испарении, создавая холодный ветер для кондиционера. Однако проблема в том, что капли воды (конденсат) образуются на поверхности холодного испарителя из-за разницы температур в окружающей среде, и плесень со временем разрастается.After-Blow — это технология, которая поддерживает чистоту испарителя, предотвращая рост плесени за счет сушки на ветру.
Технология After-Blow поддерживает приятную атмосферу в салоне за счет уменьшения запаха кондиционера и плесени.
Hyundai нашел способ решить проблему; после выключения двигателя и естественного слива конденсата из испарителя в течение примерно 30 минут, на 10 минут активируется «продувка после продувки», чтобы высушить испаритель и любой конденсат, оставшийся в воздушном канале.Система кондиционирования воздуха автоматически допускает приток наружного воздуха в это время, чтобы предотвратить накопление влажности. В этой технологии используется интеллектуальный датчик батареи (IBS), который контролирует батарею и прекращает работу при низком уровне заряда, снимая любые опасения по поводу разряда батареи. Он также отключается, когда система кондиционирования воздуха не используется в течение определенного периода времени или при низкой температуре наружного воздуха.
Новый Tucson, который вернулся через пять лет, представляет новый стандарт для внедорожников следующего поколения, занимая лидирующие позиции в сегменте с его повышенной конкурентоспособностью.
Судя по всему, новый Tucson усовершенствован такими высокотехнологичными функциями для пассажиров: After-Blow, Multi-Air Mode и Fine Dust Indicator, недавно примененные к системам кондиционирования для создания приятного климата в салоне.
От испарителя, спрятанного внутри автомобиля, до вентиляционных отверстий — завершающей стадии системы кондиционирования — автопроизводитель создал все с самого начала и ничего не упустил: гигиену, качество воздуха и удобство внутри автомобиля. Перед вами новая технология кондиционирования воздуха Hyundai Tucson «Quality Air», которая защищает здоровье пассажиров, а также обеспечивает комфорт за счет деликатной системы управления воздухом.
MNBX 4 шт. Автомобильная внешняя защитная накладка на пороги для Hyundai Tucson 2016 2017 2018 Наклейка Нескользящая нержавеющая сталь Автоаксессуары Педаль для защиты от потертостей
MNBX 4 шт. -Slip Нержавеющая сталь Автоаксессуары Защитный кожух порога педали
MNBX 4шт. Защитные накладки на пороги автомобиля для Hyundai Tucson 2016 2017 2018, автомобильные аксессуары из нержавеющей стали, педаль порога защиты от повреждений, Наклейка Нескользящая: Кухня и дом.MNBX 4шт. Защитные накладки на пороги автомобиля для Hyundai Tucson 2016 2017 2018, автомобильные аксессуары из нержавеющей стали, педаль порога защиты от потертостей, нескользящая накладка с наклейками: Кухня и дом.
★ ПРИМЕНИМО: подходит для Hyundai Tucson 2016 2017 2018, хорошо продуманный и очень последовательный. 。 ★ МАТЕРИАЛ: Изготовлен из нержавеющей стали и АБС-пластика, предотвращает трение дверной панели и царапины от оригинальной краски при входе и выходе из двери. 。 ★ ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: протерев пыль с двери, приклейте ее непосредственно с помощью 3M.Сильная адгезия, превосходная водонепроницаемость и огнестойкость, он очень стабилен при использовании в автомобиле и может использоваться в течение длительного времени. 。 ★ ЭФФЕКТ: планка порога не только защищает порог вашего автомобиля от повреждений, но и демонстрирует очарование вашего автомобиля своим красивым и великолепным внешним видом. 。 ★ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед покупкой, пожалуйста, подтвердите, соответствует ли ваша модель автомобиля требованиям к продукту. Если у вас есть какие-либо вопросы по продукту, свяжитесь с нами。。 ★ Зачем он вам?。 ★ Беспокоитесь ли вы об устаревших порогах для автомобилей после царапины?。 ● Дверь будет стареть от воздействия.
При входе и выходе из автомобиля пороги также будут изнашиваться, поцарапаться и даже получить удар ногой. ● Вам необходимо обеспечить полную защиту педали порога для вашего автомобиля. Специальные пороги могут улучшить внешний вид вашего автомобиля. Технические характеристики:。 ★ Материал: прикреплен высококачественной лентой из нержавеющей стали или АБС-пластика。 ★ 100% новый и высококачественный。 ★ Самоклеящаяся лента 3M, проста в установке, без инструментов Требуется。 Метод установки: 。① Перед установкой сравните защитное устройство с дверью и убедитесь, что оно совместимо с вашим автомобилем.。② Очистите грязь на пороге влажной тканью и вытрите насухо. Сравнив положение установки, снимите ленту 3M и приклейте ее в правильное положение. Во время установки температура не должна быть ниже 15 градусов, иначе это повлияет на эффект пасты. Если наружная температура ниже 10 градусов, можно нагреть порог с помощью вентилятора горячего воздуха, а затем использовать вентилятор горячего воздуха в течение нескольких минут.
。⑤ Постарайтесь установить устройство в месте с достаточным солнечным светом и без дождя.Не мойте подоконник водой через два дня после установки, так как это увеличит его долговечность.。 В комплект входит:。 4 шт. / Набор。。。
MNBX 4 шт. Автомобиль внешний порог протектор накладки для Hyundai Tucson 2016 2017 2018 наклейка отделка нескользящая нержавеющая сталь авто аксессуары защита от потертостей порог крышка педаль
MNBX 4 шт., Автомобильная внешняя защита порога, накладки для Hyundai Tucson 2016 2017 2018, наклейка, нескользящая нескользящая нержавеющая сталь, автомобильные аксессуары, защита от потертостей, порог, крышка, педаль
R1200ST 2003-2008 Cyleto Передние тормозные колодки для R1200S R 1200 S 2006 2007 2008 R1200 RT R1200RT R 1200 RT 2005-2013, Hightecpl 402LS Стекло зеркала заднего вида с выпуклой дверью со стороны пассажира слева.БЕСПЛАТНЫЙ ЯЩИК ДЛЯ МАТРАСА БЕЛЫЙ 140×70 160×80 180×80 ACMA II ДЛЯ ДЕТЕЙ ДЕТСКАЯ КРОВАТЬ 180×80 см + ящик, белый — розовый, Rhino Automotive 3 Крепление для заднего велосипеда Автомобильная стойка Велосипедный цикл RW0465, QH EMA6121 Крепление верхней стойки с подшипником, Лыжные наушники EVBEA для девочек Пушистые вязаные наушники для взрослых Тепловая защита ушей от ветра Женский рождественский подарок на зиму, Транзитные детали X-Type 2.
0 2.2 Натяжитель ремня привода вентилятора генератора Дизель, водонепроницаемые мотоциклетные перчатки Перчатки с сенсорным экраном Теплые перчатки для мотокросса на все пальцы Зимние жесткие перчатки для мужчин Настенный комбинированный сейф для ключей NRS Healthcare Masterlock Имеет право на освобождение от уплаты НДС в Великобритании.Autoleads FP-006 / Автомобиль или лицевой карман на один DIN. КАЧЕСТВЕННЫЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ 2008 PORSCHE BOXSTER 987 HEAVY DUTY COTTON LINED L, M По одному каждого размера: S Набор из 3 садовых выдвижных сеток 4 мм Сетка Cloche Tunnel для защиты растений от вредителей L. GSF 600 S USA PITCH RACING PITCH 520 1993- ГОНКИ 2003 PITCH 520, GSX-R 750 PITCH 520 J, K, RACING 1988-1989 RACING, SV 650 S PITCH 520 K8, K9, RACING 2008-2009 RACING, SV 650 S PITCH 520 X, Y, K1, K2, K3 , K4, K5 DC AFAM ALU ЗАДНИЙ ШАГ ЗВЕЗДЫ 520 ЗУБОВ 39 SUZUKI, 3 листа прокладочной бумаги 0.Толщина 8 мм 250 мм x 250 мм Герметизация маслостойкой и водостойкой морской автомобильной техники.
Ежик чайный пакетик Tidy Small Spoon Rest UK Made Fine Bone China 10cm x 10cm Hand Finished — Tea Bag Holder, Color: Black Wheel Nut Covers-20pcs 17mm Nut Car Wheel Auto Hub Screw Protection Защитная крышка от кражи для Audi. Реле соленоида стартера XuBa 12v SW-3 для Ford Jeep Lincoln Mercury 1958-1991 гг. 3158 Celtic Lands Fine Enamels Sea Gems Брошь с кельтским дизайном лошади, синий, набор из 4 тормозных колодок Brembo P37010 передних дисковых тормозов, agv Compact-ST Seattle.Портативный гриль для кемпинга Survival AoLigei Backpacking Складной компактный гриль для барбекю из нержавеющей стали на древесном угле для кемперов. Коврик для приборной панели Совместимость с Sandero II 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2 слоя, A1. SUZUKI VITARA 3 DOOR 05 НА АВТОКОВРИКАХ С ЧЕРНОЙ И РЕЗИНОВОЙ ОБИВКОЙ Maxmass Kids 3-колесный самокат Регулируемая Т-образная дуга Свет Вспышка Колеса Тормоз Складной трехскатный самокат с функцией музыки, латунный корпус Пневматический глушитель воздуха Регулятор скорости потока воздуха Латунный глушитель управления потоком 2 шт.
Карта поиска Спеченный бронзовый глушитель выхлопа G1 / 2.Термостат APUK 82 C и прокладка, совместимая с трактором Massey Ferguson 25 35 35X 122 130 133 135 140. Белые 2 6 пар белых нейлоновых хлопчатобумажных перчаток для парадного костюма полицейского смокинга, Mitsubish Shogun 1991-2014 Heyner Germany Stil Block PRO Ключ для снятия стопорных колесных гаек M12x1,5 Набор 4 замков Болты с гарантированным качеством Thatcham 582/5, Универсальные стеклоочистители Alca 2017 AU2017H STAREK.
2022 Hyundai Tucson предлагает смелый внешний вид, больше мощности и пространства
- Обладая смелым дизайном внутри и снаружи, Hyundai Tucson 2022 года становится значительно больше, увеличивая количество людей и грузовое пространство.
- Теперь он предлагает 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран и группу цифровых датчиков.
- Бензиновые и гибридные модели появятся весной следующего года, а подключаемые модели будут доступны летом 2021 года.
Шквал обновленных моделей Hyundai продолжается. Корейский гигант представил свой новый Tucson 2022 года несколько месяцев назад, и теперь у нас есть все подробности об этом новом компактном внедорожнике из США. Когда он поступит в продажу следующей весной, он по-прежнему будет находиться в центре линейки Hyundai из пяти кроссоверов, между Kona и Santa Fe, но U.S. получает только длиннобазную версию глобальной платформы, которая длиннее, шире, выше и имеет более длинную колесную базу, чем у предыдущего поколения.
При размере 181,3 дюйма Tucson на 6,1 дюйма длиннее, чем раньше, а его новая колесная база в 108,3 дюйма выросла на 3,4 дюйма. Кроме того, он примерно на полдюйма шире и выше. Hyundai заявляет, что без дополнительного панорамного люка в крыше его пассажирское пространство увеличивается на 6,0 кубических футов до 108 кубических футов, а грузовой объем достигает 39 кубических футов (80 кубических футов при сложенных задних сиденьях).Это на 8 кубических футов больше, чем у модели 2021 года.
Этот грохочущий звук — это десятки инженеров Toyota, Honda и Nissan, достающих свои калькуляторы. Внешне Tucson теперь будет примерно такого же размера, как и самые продаваемые в этом сегменте, Toyota RAV4 и Honda CR-V, и в основном будет соответствовать их грузовому объему. Но его колесная база значительно длиннее, и, по словам Hyundai, у внедорожника будет больше внутреннего пространства, в том числе на 3,5 дюйма больше места для ног на задних сиденьях, чем у Toyota, и примерно на дюйм больше, чем у Honda.Nissan Rogue по-прежнему примерно на два дюйма длиннее Hyundai, но его колесная база почти на два дюйма короче.
Команда дизайнеров
Hyundai, возглавляемая SangYup Lee, ее старшим вице-президентом и главой Hyundai Global Design Center, изменила форму внедорожника с выпуклыми крыльями, увеличенными колесными арками, ровной линией крыши и короткими свесами. Внешний вид стал более жестким, чем раньше, но и более мускулистым, с клиновидными геометрическими углами и резкими краями, которые кажутся заимствованными у Lamborghini Urus.
Уникальные элементы включают хромированную полосу, которая увеличивается в ширину по дуге линии крыши и в конечном итоге образует заднюю стойку внедорожника.
Его большая решетка радиатора и многоярусные фары дополняют дизайн, который можно было увидеть на более крупных Santa Fe и Palisade, но все становится более интересным. В его задние фонари во всю ширину встроены полуприкрытые треугольные формы. Видимые только при освещении, они повторяют очертания передних дневных ходовых огней. Ли также интегрировал логотип Hyundai в стекло и спрятал задний дворник под задним спойлером кроссовера.
Внутри его кнопочный переключатель и четырехспицевое рулевое колесо используются совместно с другими моделями. Тем не менее, пятиместный автомобиль получает новую широкую приборную панель, которая закрывается на двери и оснащена доступным 10,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном и цифровой приборной панелью без капюшона. Все это очень минималистично и современно, с черными как рояль поверхностями, серебряной отделкой, беспроводной зарядкой для телефона и регулируемой подсветкой в 64 цветах и 10 уровнях яркости.
Будет доступна навигация с функцией разделения экрана и аудиосистема Bose с восемью динамиками.Стандартный 8,8-дюймовый сенсорный экран будет оснащен беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а также новой системой распознавания голоса с расширенными возможностями, которая будет включать управление задним люком, рулевым колесом с подогревом и сиденьями с подогревом и охлаждением.
Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — в качестве опции. Газовые модели получат тот же базовый двигатель, что и Sonata, 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с атмосферным двигателем, мощностью 187 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента. Это на 23 лошадиные силы больше, чем исходящие 2.0-литровый и на 5 л.с. больше, чем сейчас опциональный 2,4-литровый. Hyundai заявляет, что в сочетании с перенастроенной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с более широким диапазоном передаточных чисел она нацелена на комбинированную экономию топлива в 28 миль на галлон с передним приводом.
Новые гибридные и подключаемые гибридные модели имеют 1,6-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, шестиступенчатую автоматическую коробку передач и стандартный полный привод. В гибриде, который имеет такой же электродвигатель мощностью 59 л.с. и аккумуляторную батарею на 1,49 кВтч, что и гибрид Santa Fe, общая выходная мощность системы оценивается в 226 лошадиных сил и 258 фунтов.-фт. крутящего момента. Hyundai заявляет, что гибридная трансмиссия на 30 процентов более экономична, чем стандартный бензиновый двигатель, и обеспечит запас хода более 500 миль.
Когда подключаемая версия поступит в продажу до лета следующего года, она будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 13,8 кВтч, рассчитанной на пробег на электричестве в 28 миль. Hyundai заявляет, что благодаря встроенному зарядному устройству мощностью 7,2 кВт, он полностью перезарядится менее чем за два часа с помощью зарядного устройства 2-го уровня.
Tucson N Line также находится в разработке и дебютирует в конце следующего года.
Hyundai заявляет, что у него будет еще более агрессивный внешний вид и интерьер, что понравится энтузиастам покупателей.
Многие функции помощи водителю будут входить в стандартную комплектацию, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и система помощи при парковке, которая будет припарковывать и извлекать внедорожник с парковочных мест, будут дополнительными.
Цены не объявлены, но текущий Tucson начинается ниже 25 000 долларов, и мы ожидаем, что Hyundai останется ниже этого порога.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.
Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Обзор Hyundai Tucson
2020 года: Active X 2.0 бензин FWD
Hyundai повысила показатели безопасности Tucson Active X на 2020 год с помощью SmartSense в стандартной комплектации. Но разве повышение цен свело на нет выгоду от стоимости?
Плюсы и минусы
Плюсы
- Теперь в стандартную комплектацию входит AEB
- Хорошее поведение на дороге
- Замечательная цена за проезд
- Колеса теперь 18s
Минусы
- Повышение цен сводит на нет выгоду от «ценности»
- Отсутствуют сертификаты безопасности Elite / Highlander
- Трансмиссия немного тусклая
Автономное экстренное торможение.Есть определенное мнение, правильное или неправильное, что установка AEB переносит параметры безопасности транспортного средства через черно-белый порог из смертельной ловушки на сертифицированно безопасную территорию.
В случае нового 2020 Hyundai Tucson Active X (и на один уровень ниже базовой активной автоматической) технология корейского производителя по предотвращению столкновений теперь входит в стандартную комплектацию, тогда как в предыдущих версиях комплект безопасности SmartSense стоил 2200 долларов. вариант.
Что касается обновлений моделей, то они очень важны — отчасти потому, что они повышают безопасность стандартной установки, а отчасти потому, что помимо модернизации с 17-дюймовых колес на 18-дюймовые и зеркал с подогревом / складывания с электроприводом их не так много еще новое с обновлением MY20 Tucson.
Спойлер: наш вердикт по автомобилю с передним приводом Active X был изменен с «хорошо зарекомендовавший себя, хотя и почти ничем не примечательный автомобиль среднего класса-внедорожник» на «немного красивее, безопаснее и уважаемее, если в основном неприметный и более дорогой, средний». Внедорожник автомобильный ».
Как мы уже говорили ранее, новый Active X (и Active тоже) поднялся в цене на 1800 долларов, а теперь на 34 790 долларов.
Неудивительно, что дополнительные инвестиции покрывают некоторые — хотя и не все — из набора технологий безопасности SmartSense.
Вы получаете помощь при удержании полосы движения, управляемую камеру заднего вида и задние датчики парковки: назовите это базовым покрытием, если хотите.
Но на Active X отсутствуют системы предупреждения о мертвых зонах и заднем перекрестном движении, установленные на более высоком уровне, а также система помощи при дальнем свете фар и адаптивный круиз-контроль. Последний технически привязан к более совершенной AEB на основе радара, предлагаемой на моделях Elite и Highlander.
Возможно вам понравится
Подробнее
Да, не все системы AEB одинаковы.Здесь Active X (и Active) получает систему на основе камеры, работающую на городских и городских скоростях.
Между тем, Elite и Highlander более высокого класса получают более широкую систему радара / камеры, которая не только позволяет использовать функцию AEB на скоростях шоссе, но и сама обладает технологией предотвращения пешеходов.
Это не проклятие какой-то лазейки безопасности. В самом деле, безопасность и удобство при этом не уступают обычным автомобилям, в том числе среднему сегменту внедорожников. Дополнительные расходы на безопасность … И обычно выше средней цены этого внедорожника в 30 тысяч долларов.
Итак, почему вы можете тратить лишние три штуки на базу Active с подобными мерами безопасности? Ну, во-первых, приятное восприятие. Active X получает ключевые обновления на видных местах, которые выводят его из уныния базовой модели, а именно частичную кожаную (а не тканевую) обивку сидений и установку большой 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном в комплекте с запатентованной спутниковой антенной. nav и DAB + (вместо лишенного функциональности 7,0-дюймового дизайна Active).
Обстановка в салоне
представляет собой смесь ленивого серого стиля с современным, чистым и легким в использовании дизайном.Мы настоятельно рекомендуем подумать о дополнительных 295 долларов за выбор Hyundai изящной бежевой кожаной отделки для значительного подъема элитной атмосферы, которую он приносит за свою скромную премию.
Все приборы, элементы управления и информационно-развлекательная система четкие и легко читаемые, они подсвечены белым и синим светом для ясности, а не тем ужасным эффектом красного света, за который часто приходится сталкиваться соперникам.
Все интуитивно понятно в использовании, и нет ничего несовместимого или странного ради чего-то странного. Материалы, подгонка и отделка — посредственные, но точки касания достаточно гибкие, сиденья удобные и удобные, а колеса и контроллер трансмиссии ощущаются качественно.
Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию, и в центральном стеке есть широкий выбор розеток для устройств.
Если есть сокращение затрат, то это не бросается в глаза и выявляется только при внимательном рассмотрении: есть обычный ствол ключа и ручной тормоз — хотя для многих это плюс — вместе с кондиционером, а не климат-контролем, механической регулировкой сиденья. (электрическая опора для поясницы), а также несколько пустых кнопок на консоли, чтобы напоминать вам об основных функциях наклонов.
По крайней мере, в первом ряду он чувствует себя нормально средним.
На втором ряду, однако, Active X опускает мяч немного дальше. Отсутствие вентиляции сзади — это самая большая уценка, особенно с учетом формата, ориентированного на семью, а держатели для стаканов в откидном подлокотнике лишены функций, кроме единственного порта USB с питанием.
По вместительности он средний для сегмента: хорошее пространство для головы и приемлемое пространство для колен для приличного комфорта взрослого человека, хотя и с высокими оконными линиями, которые людям небольшого роста может быть трудно увидеть.
Грузовое пространство тоже примерно среднее для среднего класса SUV: удобный 488L с хорошими квадратными пропорциями, низкими точками крепления и ровным полом (скрывающим полноразмерное запасное колесо), который превращается в очень удобный удобный 1478L с сложенными задними частями, складывающимися в пропорции 40:60.
Дорожные впечатления — это середина пути, хотя бы потому, что в нем сочетаются простая и непримечательная трансмиссия с пакетом характеристик плавности хода и управляемости, который, в типичном для Hyundai стиле, превосходит его — и вес этого сегмента -.
Проведя неделю с Active X, я оставил суждение о силе трансмиссии до того дня, когда отправил ее домой, потому что при первых впечатлениях легко оторваться от слишком негативных отзывов.
Безнаддувный 2,0-литровый двигатель «GDi» мощностью 122 кВт вполне подходит и чувствует себя трудолюбивым, набирая обороты, достаточные для достижения этой цифры. А 205 Нм при 4000 об / мин — этого достаточно, как только вы начнете загружать Tucson любимыми и багажом.
Эта четверка GDi плюс обычный автомобиль с шестью передаточными числами — это то, что предлагается на всех переднеприводных автомобилях Tucson, и он начинает выглядеть довольно скудно в компании с турбонаддувом мощностью 130 кВт / 265 Нм.6-литровая и семиступенчатая комбинация двойного сцепления в полноприводных версиях или дизельная альтернатива, развивающая мощность 136 кВт / 400 Нм через восьмиступенчатую коробку передач.
Но после недели, проведенной в основном по городу на базовой трансмиссии, это действительно не так уж плохо, слишком сварливо, слишком шумно или вообще слишком загружено в преобладающих условиях.
На самом деле, это довольно хорошо организованная работа, без задержки турбокомпрессора или эффекта замотки, чтобы противодействовать, и хорошей, чистой и идеально согласованной калибровки трансмиссии по умолчанию.Возможно, никакой электростанции, но и никаких реальных недостатков или неудобств.
С точки зрения расхода, Hyundai заявляет, что вместе взятые 7,9 л / 100 км, хотя и с довольно внушительной жаждой городского цикла 11,0 л. оценка на скоростях шоссе.
Доработка дорожных впечатлений — это, безусловно, поездка: даже на теперь увеличенных 18-х впечатляющая дисциплина и соблюдение требований во всем, от высокочастотной ряби до больших крутых неровностей скорости.
Податливость также не в ущерб качеству шасси: Active X поддерживает жесткий контроль над телом с красивым, чистым динамическим «краем», который устраняет необходимость в чрезмерно жестком демпфировании.
Это внедорожник, который не кажется громоздким или громоздким, им легко управлять, его легко поставить на дорогу, а также его легко припарковать.
На Tucson распространяется приличная пятилетняя / неограниченная гарантия Hyundai на пробег. Существует также ряд предоплаченных пакетов обслуживания с интервалами в 12 месяцев / 15 000 км, при этом пакеты на три года / 45 000 км стоят по 840 долларов.
Фактически, на момент написания статьи Hyundai перечисляет те же характеристики, что и у нашего тестового автомобиля Pure White с автоматическим передним приводом, за 33 990 долларов США. Таким образом, вы можете купить Active X на дороге с трехлетним обслуживанием в комплекте за 34 830 долларов в комплекте — всего на сорок долларов больше, чем заявленная цена, несмотря на обновление аккуратной бежевой кожаной отделки.
Это начинает становиться весьма привлекательной перспективой, особенно учитывая, что дизельная полноприводная версия пакета Active X требует еще пять тысяч по бюджетной лестнице.
БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Tucson
БОЛЬШЕ: Все Hyundai
Наши рейтинги
8,2
Комфорт в салоне и упаковка
7,9
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Hyundai Tucson | История Тусона | Новые Tucson и подержанные Tucson номиналы
Меньше, чем их внедорожник Santa Fe, Hyundai создал Tucson для 2005 модельного года на платформе, аналогичной той, что использовалась для Elantra.
В стиле спортивного универсального автомобиля Hyundai Tucson 2005 года предлагался с передним или полным приводом с системой Borg Warner Electronic InterActive Torque Management. Мощность двигателя Tucson первого года выпуска состояла из 2,0-литрового четырехцилиндрового базового силового агрегата и 2,7-литрового двигателя V-6. Пятиступенчатая механическая коробка передач предлагалась с базовым двигателем, в то время как четырехступенчатая автоматическая коробка передач Shiftronic была доступна.
Ориентированный на экономичность компактный внедорожник Hyundai Tucson был ориентирован на создание кондиционера, 16-дюймовые легкосплавные диски и стереосистему с шестью динамиками.Шесть подушек безопасности, электронная система стабилизации с антипробуксовочной системой и дисковые тормоза всех четырех колес входили в стандартную комплектацию всех автомобилей Tucson 2005 года выпуска. В 2006 году модель Limited, назначенная премиум-классом, заменила версию LX Hyundai Tucson со стандартными кожаными сиденьями.
С 2005 по 2009 модельный год Hyundai Tucson получил несколько улучшений по сравнению с первым поколением. Спутниковое радио XM было добавлено в стандартную комплектацию на 2008 год, в то время как Tucson 2009 модельного года отличался несколькими функциями, повышающими экономию топлива.
В 2010 году Hyundai Tucson второго поколения воплотил в себе новый язык дизайна компании Fluidic Sculpture. На 3,3 дюйма длиннее, чем предыдущее поколение, Tucson 2010 был фактически на 61 фунт легче в общем весе. Помимо размещения пяти пассажиров, Tucson второго поколения был рассчитан на 25,7 кубических футов грузового объема (увеличиваясь до 55,8 кубических футов при сложенном заднем сиденье). От шестицилиндрового двигателя отказались, но новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель выдавал 176 лошадиных сил.В 2011 году в качестве нового базового двигателя была добавлена меньшая 2,0-литровая силовая установка. Обширное обновление Hyundai Tucson 2014 модельного года включало силовые установки с непосредственным впрыском бензина и стандартную связь Bluetooth.