Переходная плита на ваз под мотор vw: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Переходная плита на ниву под мотор vw

Всем доброго времени суток ! Вот и финал этой затеи пришёл, спустя две недели на ниву был установлен двигатель VolksWagen Golf 2 1.6 TD/SB.
В связи с нехваткой информации об установке в интернете, надеюсь, мои записи с описанием достаточно наглядно показали объем работ . Это конечно все нелегко, но точно того стоит, уж поверьте . Главное найти мотор который впишется в техпаспорт, что в моём случае и произошло.

Итак, для установки двигателя понадобятся следующие перечисленные операции/запчасти, надеюсь, ничего не забыл:

1) Рулевая трапеция Chevrolet Niva FAM1
2) Лапы двигателя Audi 80 1.6 TD для продольного размещения / или можно сварить свои
3) Маховик Audi 80 с продольно размещенным двигателем
4) Подушки двигателя с той же Audi 80, можно задействовать ВаЗовские, но на холостых будет вибрация
5) Переходная плита на кпп ВаЗ/Fiat
6) Колокол ВаЗ Классика семейста заднеприводных
7) Редукторный стартер ВаЗ 21213 или Opel Vectra B
8) Фильтр WIX WL7068 или аналоги, стандартный упирается в лонжерон

Список работ:
1) Отвязка редуктора переднего моста
2) Смещение редуктора переднего моста вниз на 10-20мм
3) Подпиливание корпуска переднего редуктора
4) Подпиливание шашечек на колоколе для совмещения с переходной плитой
5) Подпиливание дополнительных отверстий для крепления стартера
6) Замена рулевой трапеции на трапецию Chevrolet Niva FAM 1 , штатная упирается в маховик
7) Полная переварка поддона и маслоприёмника по заданным образцам на фото в предыдуших темах
8) Полная переварка выпускного коллектора, упирается в лонжерон практически сразу на выходе

Прилагаю фото — общий вид переделанного маслоприёмника.

Радиатор, генератор и стартер по желанию соответственно. Насос ГУР на штатном месте остаться не может т.к мешает РПМ.
Всем спасибо за внимание. Надеюсь пост оказался достаточно информативным для желающих установить ВАГ-двигатель в своего коня. Кстати, если что, 1.6 / 1.9 полностью взаимзаменямые, разница у них исключительно в высоте блока. Еще с несколькими доработками можно уже приглянуть себе что то по новее типо 1.9 TDI и т.д. Не уверен по поводу бензиновых, но думаю, у них установка будет аналогичная.
Завтра приходит рейка от FAM-1, и планируется первый запуск.
Всем добра!

Серийные версии полноприводного внедорожника Нива (Lada 4×4) традиционно встречаются на дрогах СНГ исключительно с бензиновым двигателем, хотя завод-изготовитель предпринимал попытки установить дизельный ДВС на эту модель. По этой причине одной из тем, связанных с популярным джипом, является возможность самостоятельно установить дизельный двигатель на Ниву.

Дизельный двигатель, особенно в простой атмосферной версии, на серьезных внедорожниках является более предпочтительным вариантом сравнительно с бензиновым агрегатом. Такой мотор имеет много очевидных преимуществ:

  • высокий крутящий момент дизеля на низких оборотах незаменим для внедорожной машины;
  • дизельный двигатель расходует намного меньше топлива, что немаловажно при езде по бездорожью;
  • требования к качеству солярки заметно снижаются при условии использования атмосферного дизеля;
  • больший ресурс дизельного двигателя до серьезного ремонта позволяет активно и долго эксплуатировать такой мотор;

Главным недостатком является уязвимость высокоточной топливной аппаратуры дизеля, а также сложность и дороговизна последующего ремонта. В системе питания дизельного двигателя часто выходят из строя ТНВД и дизельные форсунки. Определенные сложности в процессе эксплуатации может вызвать также наличие турбонаддува (турбодизель), так как состояние турбины сильно зависит от качества топлива и дизельного моторного масла.

Читайте в этой статье

Серийная Нива с дизельным двигателем

Идею установки дизельного двигателя на модель Нива 2121 с самого начала пытались реализовать инженеры на заводе. Для Нивы предполагалось использовать отечественную версию 1.5-литрового турбодизельного мотора. С таким агрегатом опытные образцы не смогли эффективно справляться с ездой по бездорожью по причине недостаточной мощности. Следующим шагом стала установка аналогичного дизеля на 3-х и 5-и дверную версию Нивы, но уже с увеличенным рабочим объемом до 1.9 литра. Данные попытки успехом не увенчались, дизельная Нива с указанными ДВС не попала в серию.

Конструкция мотора: дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с продольным расположением. Рабочий объем: 1905 см 3 . Одна из модификаций этого дизеля при установке на Ниву обеспечила машине следующие динамические показатели и эксплуатационные характеристики:

Максимальная мощность:48 кВт (69 л. с.) при 4600 об/мин
Крутящий момент:121 Нм/2200 об/мин
Максимальная скорость:120 км/ч
Разгон 0-100 км/ч:25 сек
Средний расход топлива на 100 км:8,0-8,7 л

Нива с таким дизелем оказалась экономичной и неплохо показала себя на бездорожье, так как дизельный мотор Peugeot xud9sd обеспечивал полноприводному автомобилю приличный крутящий момент на «низах». Дополнительным плюсом импортного дизельного двигателя на Ниве оказалась его надежность и относительная простота в ремонте и обслуживании.

Что касается динамики, Нива 2121 с двигателем Peugeot xud9sd разгонялась до «сотни» очень медленно. Акцент был сделан на главном целевом назначении автомобиля — повышенная проходимость на тотальном бездорожье. Модель Нива с дизельным двигателем Пежо попала в серию, но машина выпускалась ограниченными партиями, а также шла исключительно на экспорт. В 2009 году серийное заводское производство дизельной Нивы полностью прекратилось.

Niva-Chevrolet дизель

Дальнейшие попытки почти «официально» установить дизельный двигатель на Ниву (модель Нива-Шевроле) предприняли в городе Тольятти. Для этого тюнинг-ателье под названием «Тема-Плюс» получило разрешение от производителя GM-АвтоВАЗ. Главной доработкой модели Нива-Шевроле стала установка итальянского дизельного двигателя производства Fiat в паре с японской трансмиссией Aisin.

Рабочий объем:1929 см 3
Мощность:90 л.с
Максимальный крутящий момент:195 Нм
Средний расход топлива на 100 км:7,5 л

Устанавливаем дизельный мотор на Ниву

Одним из доступных вариантов становится самостоятельная установка дизельного двигателя на Ниву. Для этого можно воспользоваться услугами крупных тюнинг-ателье или частных профессионалов, которые занимаются доработкой автомобилей. Установить дизель на Ниву можно также самому при наличии определенного опыта и специализированного инструмента. Нужно быть готовым к тому, что для законной эксплуатации автомобиля после замены двигателя обязательно потребуется регистрировать внесенные изменения в соответствующих государственных органах.

В процессе подбора дизельного агрегата многие задаются вопросом, какой дизель поставить на Ниву. Существует достаточное количество дизельных двигателей, которые могут быть установлены на этот автомобиль. На Ниву своими руками чаще всего устанавливают дизельные моторы японских и европейских брендов. Главным требованием становятся подходящие физические размеры силового агрегата для размещения в подкапотном пространстве Нивы.

Необходимость внести изменения в конструкцию начинается с особенностей крепления дизеля. Вторым нюансом выступает увеличение нагрузки на передней оси после установки дизельного ДВС на Ниву, так как мотор данного типа зачастую оказывается более тяжелым. По этой причине необходимо дополнительно усилить как подвеску, так и кузов после размещения мотора. Практически всегда замене будет подлежать и штатная коробка передач.

В списке общих изменений в конструкцию Нивы под дизельный мотор отмечены: замена передних опор двигателя, доработанный поддон, изменения выпускной системы. Модернизации подлежит и система охлаждения двигателя. Радиатор охлаждения зачастую меняют (подходит радиатор от автомобиля ГАЗ Газель).

Также вносятся изменения по ходовой части, отдельные элементы заменяются на усиленные. Для обычной Нивы их можно позаимствовать у Niva-Chevrolet. Что касается эксплуатации дизеля, отдельно рекомендуется установка системы подогрева дизтоплива.

На Ниву также можно установить дизель Peugeot с индексом xud 11, но в данном случае КПП уже нужно будет менять. Коробка ВАЗ с этим мотором долго не выдержит. Решением становится КПП от модели Fiat Polonez. Дополнительно потребуется установка другого сцепления. Не менее часто на Ниву устанавливают дизельные двигатели с японских автомобилей. Подходят агрегаты c индексом Toyota 3c/ct мощностью 80 и 100 л. с. Для замены КПП можно использовать 5-ступенчатую коробку от модели Noah производства Toyota.

Оптимальным вариантом станет дизельный двигатель и КПП, которые изначально были спроектированы для работы в паре. В этом случае задача упрощается благодаря соответствию всех точек крепления, а также совпадению по осям валов ДВС и трансмиссии. Данный подход позволяет исключить сложности в процессе совмещения дизельного двигателя и коробки передач, а также значительно увеличивает срок службы сопряженных узлов. Нет необходимости высчитывать, какой показатель крутящего момент способна выдержать та или иная коробка с различными дизельными двигателями.

Преимущества установки дизельного силового агрегата вместо бензина или ГБО. Выбор подходящего дизеля для ГАЗели и УАЗ (UAZ) на замену бензиновому мотору.

Сравнение бензинового и дизельного двигателя. Преимущества и недостатки дизеля, надежность дизельного мотора, особенности его обслуживания и эксплуатации.

Почему дизельный мотор имеет больший коэффициент полезного действия по сравнению с двигателями на бензине. Крутящий момент и обороты, энергия дизтоплива.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Причины шумов и стуков при работе бензинового двигателя на разных режимах. Детонация, стук гидрокомпенсаторов, неисправности зажигания и другие причины.

Модуль увеличения мощности дизельного двигателя. Виды чип-боксов, особенности подключения и работы данных блоков. Преимущества и недостатки тюнинг-бокса.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы

  • Темы без ответов
  • Активные темы
ФотогалереяНИВА-ШОПФайлыВидео
  • Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваДругие двигатели
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Двигатель Ауди в НИво (Audi ABK 2.

0 us Ваз-21213 98 г.в.)

Двигатель Ауди в НИво (Audi ABK 2.0 us Ваз-21213 98 г.в.)

Сообщение Belii » 09 авг 2015, 21:05

После покупки автомобиля, при пробеге 184000 км.
Уже наблюдалось низкое давление масла на ХХ, повышенный расход масла на оборотах свыше 3000 обмин.
Было решено к весне поставить двигатель концерна VAG
На основе отчета по установке двигателей ВАЗ, VW/Audi в Запорожец, были взяты некоторые размеры для изготовления плиты. http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=11160
Большую часть работы сделал Павел(PashaZaZ)
По задумке выбор пал на двигатель.
AAM 2.0
101л/с на 5500 об/мин
157 Нм на 2750 обмин
самый тяговитый моновпрыск на ауди 100/А6/80/B4
блок для примерки VW passat 1.8 полный впрыск. спасибо добрым людям
КПП 2101 — ******* пятиступка

Посадка первичного вала 10 мм.

Изобретена така втулка:

Куплены болты М14, обрезаны в размер:

Замер расстояния от моторного щита до торца КПП нивопихло еще под капотом

Впоследствии теплообменнник будет нагло выброшен, т. к. масляный фильтр упрется в крепление шланга сцепления.

Отверстие под стартер. по задумке. Audi 2,0. но втягивающее реле упиралось в блок. был куплен от Audi 2,3. не подошел по модулю зуба.

Ниво вдруг устало уснуло на 3 месяца

Срезало привод и понеслось.

А купил двиг ABK 1984 см3 115л/с 166Нм/3200 Об/мин (при условии, что стоит полный впрыск Digifant)

Прокладка впускного коллектора

Выпускной коллектор ABK под замену

На VW Passat/Golf от двигателя ABS/ADZ Самый дурной 1,8 (Фото не мое)

По всей универсальности решил оставить карб 21073 впускной коллектор от моновпрыска

Как и обещал. насчет теплообменника

Недопривод НЕПИНАТЬ. знаю всё. но под силумин неохото двойную работу делать. переносить маслозаборник, 2 раза переваривать поддон.

Поездка к токарю, Шевинива маховик на VW / Audi коленвал.
Диаметр маховика непозволятет натянуть на него колокол коробки Ваз… венец трет о корпус. отличие сцеплений 1.6 1.8 2.0 литровых двигателей лишь в корзинах и ведомых дисках… 195 215 228 мм… маховики везде одинаковые (кроме автоматов и 1.3 двигателей.)

Запилили трофи рейд. выпал из графика на 3 недели.

Фланец с торца ГБЦ (на печку)

Колхозкрепеж Непрокатило. переделаю..

Жигулистартер на пластине в 8 мм.

Трамблер без ваккума и тот в попе географии регулировать угол очнеудобно.

Перед бескомпромиссной заменой выхлопа было прочитано мегабайты книг, 100500+ форумов, статьи в виде:
-Расчет и проектирование ДВС
-Глушители звука выстрела стрелкового оружия с наствольной расширительной камерой
-Сравнительные испытания глушителей звука выстрела различных конструкций на эффективность
-Глушитель звука выстрела для снайперского оружия с сайта imkas.ua
Повреждения слуха, вызванные импульсным шумом
И наконец
Глушители двигателей внутреннего сгорания (ДВС)
Основы теории ДВС

Что очень плохо сказалось на выборе выхлопной системы для Ниво… Но поможет мне раскритиковать некоторые конструкторские, либо производственные недоработки при изготовлении глушителей выпуска.
Приемная труба VW 1.8 толстостенный 3мм. оригинал (достался с обменянным выпускным коллектором)

Феерический ахтунг Волгоглушителя. выходной внутренний диаметр. 34,5 мм. при входном.. 51мм.

Давление масла на ХХ

Давление масла вне ХХ

Компрессия без масла 12,8 — 13,2 — 10,0 — 14,0
Компрессия с маслом 13,8 — 14,0 — 12,0 -16,0
На оборотах свыше 3000 сизый дымок. сальники клапанов и маслосъемные кольца. обычное дело для немецкого двигателя 90-х годов при пробеге 150000 — 200000 км.
Настрйоки карбюратора:
Топливо 1 камера 115
Топливо 2 камера 110
Воздух 1 камера 135
Воздух 2 камера 150. провал при разгоне на 1 камере.. (устраню..) расход 12-13 литров. залил до отсечки, промотался 49 км. долил 6 литров.. но никак не получается спокойно ездить. охото крутитть двиг до 4000 на всех передачах

ЗАЗ-968

Таким мог бы быть серийный «запорожец»: с нормальной печкой, хорошей шумоизоляцией салона и мощным, но тихим мотором. Увы, его в стране Советов не выпускали. Поэтому Павел НИКОЛАЕВИЧ сделал такой «запорожец» сам.



 

Впервые идея заняться «ушастым» пришла Павлу лет пятнадцать назад, когда подростком он получал образование автослесаря, а попутно занимался картингом. А после посещения в 2002 году минской «Автоэкзотики», где он увидел ЗАЗ-968А с мотором ВАЗ, появилась идея купить «запорожец» и сделать что-то подобное.

Но реализовать задуманное удалось лишь с третьей попытки: первый «запорожец» пострадал от пожара и был продан, у второго оказался слишком слабый кузов — заниматься им было нецелесообразно. Поэтому право получить второе рождение получил уже третий по счету автомобиль — ЗАЗ-968А 1979 года выпуска, который был приобретен Павлом в сентябре 2004-го. А впервые в том виде, в котором автомобиль увидели мы, «запорожец» выехал из гаража лишь в ноябре 2009-го! За пять лет Павел не только восстановил, но и серьезно модернизировал автомобиль. И процесс его «эволюции» продолжается до сих пор!

Хотя на первый взгляд «запорожец» как «запорожец» — классический внешний вид сохранен. Разве что двухцветная окраска необычная — так же был покрашен второй автомобиль Павла, тот самый, с «уставшим» кузовом. Но вот что касается салона, ходовой части, двигателя и трансмиссии, то здесь «родных» деталей осталось немного. И это не «тюнинх» и не «колхозинг», а «улучшайзинг», ведь все изменения вызваны элементарным желанием улучшить потребительские качества автомобиля.


 

Например, в салоне более удобные сиденья от Opel Kadett, современные ремни безопасности с инерционными катушками, эргономичный руль и подрулевые переключатели от Ascona (из приятных мелочей — регулируемый интервал работы стеклоочистителя), люк и плафон от «Волги». Приборная панель собрана из разных компонентов: каркас панели и крышка бардачка — «родные»,  шкалы самостоятельно «вычерчены» в AutoCAD, часть приборов — от вазовской «классики», часть — от VW, а, например, спидометр — от «запорожца». С панелью Павел возился долго, впрочем, много времени заняла едва ли не каждая позиция из списка выполненных работ. Отдельного упоминания требует установка печки от Mazda 626 и дополнительная вибро- и шумоизоляция — теперь в «запорожце» всегда тепло и тихо.

Это не «тюнинх» и не «колхозинг», а «улучшайзинг», ведь все изменения вызваны элементарным желанием улучшить потребительские качества автомобиля

«А как же мотор?» — спросите вы. Его можно услышать только в момент разгона, и то звук двигателя будет сливаться с характерным подвыванием запорожской коробки. И никакого тарахтенья вы не услышите, как ни старайтесь, ведь мелитопольский мотор давно списан в утиль!


С панелью пришлось изрядно повозиться, но результат того стоил!

С самого начала на этот автомобиль было решено ставить двигатель ВАЗ, благо в Интернете удалось найти и описание, и даже чертеж переходной плиты между двигателем и коробкой. Однако благополучно установленный мотор ВАЗ-2106 прожил недолго, а тут подвернулся двигатель от VW Golf II — 1,6-литровый карбюраторный EZ (75 л.с. и 125 Нм).
Так Павел получил новый вызов — установить «иноземный» движок, что оказалось не такой уж простой задачей. Дело в том, что этот мотор имеет наклон 20 градусов, но в этом случае состыковать его с коробкой и уместить в моторном отсеке не представлялось возможным. Пришлось уменьшать угол наклона до 12 градусов, переделывать переходную плиту, изменять компоновку моторного отсека (например, переносить радиатор системы охлаждения с левого крыла на правое), решать целый ряд мелких и крупных технических вопросов. Но в итоге получилось!


Никакого показного шика или «спортивного стиля»: интерьер «запорожца» изменен в угоду эргономике

Пусть импортный двигатель чуть слабее вазовского, но по сравнению с родным МЕМЗ прибавка в мощности все равно почти двукратная (все-таки самый мощный ЗАЗ был с мотором 50 сил). Хорошая динамика? Конечно, это тоже (интересно наблюдать за реакцией соседей по потоку, когда их «делает» «запорожец»). Но главное впечатление от езды на этом автомобиле — как все работает в комплексе. Общие ощущения по шумам, вибрациям, усилиям на органах управления — едешь как на обычной иномарке 90-х! На таком «запорожце» можно ездить каждый день, и эмоции будут только положительными!


Мотор VW, как и «родной», висит исключительно на коробке. Чтобы установить его на «запорожец», пришлось изрядно повозиться, но результат того стоит

Правда, кое к чему придется привыкнуть. Например, к тому, что на педаль тормоза нужно жать посильнее и заранее: тормозная система получила минимум изменений, и Павел до сих пор мечтает о дисковых тормозах хотя бы на передней оси. «Родное» рулевое управление тоже безнадежно отстало от времени: от упора до упора «баранка» делает почти четыре оборота, чувствительность и информативность близки нулю. Но, как утверждает владелец, раньше было хуже: слабое место ЗАЗ-968 — ненадежное крепление рулевого механизма к полику багажника и брызговику левого переднего колеса. Поэтому на кузов были наварены дополнительные пластины, само крепление также усилено.


Установка печки от Mazda 626 уменьшила вместительность багажника. Немало места занимает и бачок омывателя от Opel Omega — Павел планирует заменить его более компактным аналогом, чтобы затем переместить в скрытую нишу

Насколько велик объем всех выполненных работ, можно судить по тому, что один только отчет Павла об этом проекте занимает более сорока страниц. Потраченные на работу с машиной часы можно смело переводить в месяцы, а стоимость восстановления даже с учетом того, что практически все делалось своими руками, в разы превысила сумму, потраченную на покупку «агрегатоносителя».
Но ведь все это задумывалось не для того, чтобы по дешевке собрать себе автомобиль, — на каждый день у Павла есть другая машина. «Я ни минуты не жалею о том, что 6 лет назад решил построить такой автомобиль, что затратил столько времени и сил, некоторую сумму денег. Поверьте, он того стоит», — написал он в своем отчете. И это не подведение итога — впереди новые задумки и мысли по их реализации.


Педали сцепления и тормоза выведены в один уровень. Присмотритесь: на дюралевых накладках перфорацией выведена надпись «ZAZ»

Дополнительно для сайта:

Подробный отчет Павла НИКОЛАЕВИЧА о восстановлении и модернизации ЗАЗ-968А «Мой «запорожец»:

http://pashazaz.at.tut.by/ZAZ-968A_Pashazaz.pdf

Установка двигателя VW:

http://pashazaz.at.tut.by/ZAZ-968A-VW-Pashazaz-part1.pdf

http://pashazaz.at.tut.by/ZAZ-968A-VW-Pashazaz-part2.pdf


 

Иван КРИШКЕВИЧ, фото автора.

P.S. На прошлой неделе бачок омывателя от Opel благополучно убыл в утиль — между «запаской» и передком теперь новый бачок (из пластиковой канистры 4 л).

зелёный ЛУАЗ 969 1980 внедорожник открытый 1980 года на Авто.ру

Продам немного недособранный проект.
1980 год.
VIN указать не могу, его нет.
В СТС только номер кузова.
Один хозяин по старым документам,второй по новым с 2013 года-я. На учёте в Московской области.
Привозил из Тверской области с гаражной консервации.
Кузов где было нужно хорошо снизу проварен и покрыт корабельным суриком.Бока обшиты рифленым алюминием для большей жёсткости.
Ржавчины нет совсем!Тем более сквозной.
Двигатель ВАЗ-2103, на подрамнике через переходную плиту.
Двигатель НЕ ОФОРМЛЕН!
Второй отдам впридачу для оформления.
Двигатель в штатном исполнении, за исключением поддона картера.Установлен редкий «обратный» поддон картера и масляный насос от москвича 2141 для уменьшения переднего свеса.
Защита поддона картера стоит родная.
Бампер и передняя панель самоварные,установлен радиатор от 2109.Печка ВАЗ классика.
Тормозные магистрали новые-медь.
Рабочие и главные цилиндры тормозов -ВАЗ классика.Вакуумный усилитель ВАЗ.
Педальный узел-ВАЗ классика, цилиндры сцепления тоже.
Все переделал,чтобы была возможность покупки более качественных ЗЧ.
Проводка ВАЗ 2105, приборы тоже.
Бензобак хороший, не течет!
Установлен датчик от 2104, приборка уровень показывает.
Рулевое управление- колонка Тойота HILUX SURF, рейка новая в сборе VW GOLF2, угловой редуктор Тойота.
Разварены окна в рычагах под установку рейки.
Лифт подвески от кузова на 40мм со смещением передней балки на 50мм(для уменьшения переднего свеса).
Лобовое стекло установлено новое.
Новый тент.
Капот открывается в обратную сторону на петлях УАЗ, ручки дверей и замки ВАЗ 2109.

Доделал за заводом почти все что можно!
Колеса Кордиант оффроад 15 205/70 новые, пробег километров 5, на дисках от Хонда CR-V.
Сидения Опель. Светодиодная оптика спереди и сзади.
Не могу достроить проект по семейным обстоятельствам, нет времени заниматься-простаивает.
Осталось довести до ума салон, отрегулировать подвеску и сцепление.Заводится и ездит.

Вложил много времени, сил и денег.
Дособрать проект до конца осталось не так много. Если бы сам и дособрал-эксплуатировать некогда.
В нагрузку отдам кучу всего,что осталось полезного, есть книжки и набор родного регулировочного инструмента.

ТОРГ У КАПОТА!
Звонить понимающим и реально заинтересованным.

Установка дизельного двигателя 1.9 TDI на Ниву

Автор solbon На чтение 2 мин. Просмотров 558 Опубликовано

Нива — детище отечественного автопрома, которая уже много лет выпускается без серьёзных изменений.

Действительно? автомобиль получился хорош для наших условий, только есть парочка очень огромных минусов, это слабый двигатель, большой расход.

Но благо решение этой проблемы есть, свап на другой более мощный и надежный двигатель.

В Ниву можно установить много разных двигателей, как бензиновых, так и дизельных.

Большинство людей предпочитают дизельный, который очень хорошо подходит, от Volkswagen 1.9 TDI.

Двигатель Volkswagen 1.9 TDI массово начали устанавливать вместо родного потому что, он очень надежный, не дорогой в ремонте и простой.

Самый оптимальный вариант из Volkswagen B5 с 1996 по 1999 год выпуска. Агрегаты, которые выпускались позже 1999 года имеют больше электроники и сложнее в установке.

Установка

Устанавливается двигатель достаточно просто и требуется для этого минимум переделок.

Первое что требует изменения, это поддон.

Нужно будет изменить форму поддона и переварить маслоприемник, чтобы не впиралась вся конструкция в передний редуктор.

Вторая переделка и самая затратная, это нужно изготовить переходную плиты, от двигателя к родной коробке передач.

Есть люди, которые ставят коробки, от иномарки, но для этого нужно изготовить подрамник для раздатки, проще установить родную коробку и не парится.

Третья и последняя переделка, нужно переварить подушки крепления двигателя. Этот процесс не должен вызвать трудностей.

Для работы двигателя понадобится буквально три провода и можно запускать.

Если же использовать силовой агрегат более поздней версии, тогда понадобится электрик, который сможет грамотно проложить косу и корректно всё настроить, ведь там всё немного сложнее.

Практика показывает, что двигателя 1.9 TDI для поездок на охоту и рыбалки более чем достаточно.

При покупке двигателя, советую акцентировать свое внимание на двигателе с турбиной, он развивает около 100 лошадей и 230 Н*м крутящего момента, что сильно отличается, от показателей стандартного двигателя.

Источник

Пересадка органов: как тюнингуют ЛуАЗы на родине

Клиренс – повыше, колес ведущих и тяги на них – побольше, валы – покрепче, ну и шины позлее. Таким был и ЛуАЗ-969 – самый дешевый и бескомпромиссный внедорожник советского периода.

В определенных условиях – в провинции, среди охотников, рыбаков, фанатов оффроуда – машина востребована до сих пор. Но беда в том, что эти дожившие до наших дней «волынянки» уже предельно изношены – и это вдобавок к тому щедрому комплекту болячек, которыми наделили их от рождения создатели.

Поэтому активные эксплуатанты «ЛуАЗиков» сегодня всерьез дорабатывают своих полноприводных любимцев. Естественно, что больше всего таких живых машин осталось на их родине – в украинской глубинке, и на основе опыта тамошних жителей будет интересно понаблюдать, какие новые возможности получают сегодня практически раритетные машины.

Двигатель

Самое слабое место «ЛуАЗиков» – двигатель, причем слабое – во всех смыслах. 1,2-литровый мотор был вял и «физически» (40 л. с.), и в плане долговечности. И если первое благодаря толковой трансмиссии и малой массе (960 кг) ограничивало только максимальную скорость, то второе со временем просто не дает возможности эксплуатировать машину. Поэтому любой другой двигатель – уже счастье для завзятого фаната «волынянок».

Двигатель

1.6 л, турбодизель, от VW Golf II

Но вопрос трансплантации бензинового «сердца» для ЛуАЗа ох как непрост. Вроде и капот у него не самый короткий, но получается так, что двигатель висит впереди передней оси и всей трансмиссии (дает о себе знать родство с «Запорожцами» ), и имеет значение каждый сантиметр его длины. Ведь родной мотор «волынянки», МеМЗ-966\968 – относительно короткий V-образный, к тому же лишен радиатора водяного охлаждения, а все современные «заменители» – рядные «четверки», которые охлаждаются жидкостью. Лучшее решение тут – позаимствовать «короткий» мотор от компактной переднеприводной иномарки. Так, едва ли не классическим решением для замены мотора стал 1,6-литровый турбодизель от VW Golf II, установка которого не требует переделки кузова. Но кажется, чаще встречаются более хлопотные – хотя в итоге и более дешевые варианты: моторы от задне- и переднеприводных ВАЗов и Таврий.

На фото: ЛуАЗ с дизельным двигателем VW

Важнейшая проблема пересадки – недостаток места для радиатора жидкостного охлаждения. Обычно его заимствуют от той же Таврии или аналогичной иномарки, и вместе с вентилятором помещают справа от мотора. Но там он из-за плохого обдува нередко со своей задачей не справляется, и отчаянные умельцы ему в помощь добавляют еще один – уже без вентилятора, но большой и тонкий (к примеру, от вазовских «девяток»), благодаря чему он помещается перед двигателем.

На фото: Двигатель ВАЗ с радиатором сбокуНа фото: ЛуАЗ с двигателем от Таврии

Многие самодеятельные конструкторы не стесняются изменить внешний вид машины и удлиняют капот. Простейший вариант – нарастить лишь центральную часть, добавив выступ, в который в этом случае помещают даже внушительный радиатор от Нивы. Продлевают владельцы и весь капот. Порядка восьми дополнительных сантиметров достаточно, чтобы установить под капот ЛуАЗа «жигулевский» мотор, а перед ним – радиатор вместе с вентилятором и диффузором.

Соединяют любое новое «сердце» с родной коробкой передач при помощи традиционного метода – через переходную плиту. В случае с «таврическим» мотором дело облегчается тем, что в природе существует такая деталь фабричного производства – от модели ЛуАЗ-1302.

На фото: Переходная плита между позаимствованным двигателем и трансмиссией ЛуАЗа

Ходовая часть

Самое главное достоинство данной модели – ее систему полного привода – всерьез обычно не переделывают. Есть вариант установки механизма блокировки переднего межколесного дифференциала, для чего тюнеры, не мудрствуя лукаво, используют «родные» детали от аналогичного механизма заднего моста, который у «ЛуАЗика» блокируется «от рождения».

Только ленивый не меняет его невыразительные 13-дюймовые колесики на нечто более крупное. Да и как иначе – ведь сюда без каких-либо переделок (вплоть до 15-дюймового варианта) подходят диски от японских и корейских автомобилей с диаметром окружности крепежных отверстий 114,3 мм. Правда, если выбранные колеса оказываются весьма большими и тяжелыми, машина становится совсем вялой в разгоне, поскольку для раскрутки четырех катков нужна дополнительная мощность. Самые неравнодушные владельцы в таких случаях меняют шестерни в колесных редукторах, увеличивая передаточное число пар. Внедряться в эти редукторы стоит еще и по той причине, что их штатные прямозубые шестерни сильно шумят. Если удается найти предприятие с уцелевшим парком зуборезных станков, «луазоводы»-гурманы заказывают там себе косозубые шестерни.

Еще одна доработка, куда более актуальная – замена амортизаторов на более «тугие», чаще всего «москвичевские», с небольшой переделкой крепления. Дело не только в их большей доступности, но и в том, что из-за конструктивного перегруза передка при малейшей неисправности амортизаторов «волынянка» склонна к раскачиванию кузова на крупных неровностях. Если владелец к тому же уже успел установить более тяжелый и длинный мотор-«водянку», вопрос становится насущным. Автор видел «луазоводов»-экспериментаторов, которые вдобавок изменяют угол установки амортизаторов, но об эффекте такой меры достоверных данных нет.

ЛуАЗ-969М

Краткие технические характеристики

Габариты — 3 430/1 610/1 754 мм
База — 1 800 мм
Клиренс — 280 мм
Масса снаряженная/полная — 960/1360 кг
Максимальная скорость — 85 км/ч.
Двигатель — четырехцилиндровый, V-образный
Рабочий объем — 1 196 см³
Мощность — 40 л. с. (4 200—4 400 об/мин.)
Максимальный крутящий момент — 7,8 кгс-м (2 700—2 900 об/мин.)
Запас топлива — 34 л

Относительно просто модернизировать рулевое управление ЛуАЗа (тут уместно заметить, что техосмотр на родине модели отменен несколько лет назад, и сертификация такой переделки в стране необязательна.). Типичная для ЛуАЗ-969 всех версий картина – «разболтанный» из-за износа шарниров и особенностей рулевого редуктора руль. Поэтому многие заменяют эти узлы более стойкими деталями рулевой трапеции от Жигулей и Москвичей, для чего требуется лишь сделать новые крепления и продольную рулевую тягу. Кроме того, известен не один случай применения иномарочного рулевого механизма с гидроусилителем. Мера, к слову сказать, не особо и необходимая, но, как правило, часто мы дорабатываем наши машины по особым законам тюнинга, которые могут не совпадать с законами логики.

Кузов

Утилитарный кузов ЛуАЗа также можно отнести к числу его главных достоинств, но многим пользователям хочется побольше комфорта. Не менее половины машин давно колесят по дорогам (и бездорожью, кстати, тоже) с самодельным жестким верхом. Кустарные конструкции советских времен клепали из стали, алюминия и фанеры, но варианты посовременнее предусматривают использование готовых частей крыши и боковин от ижевского Москвича-«пирожка», серийных внедорожников и минивэнов. «Родной» кузов у машины полунесущий, с интегрированной рамой (как у некоторых Range Rover, кстати), поэтому терпит самые невероятные упражнения начинающих конструкторов. Увы, часто эти сооружения далеки даже от базовых постулатов дизайна, но насколько помнится, «волынки» были критикуемы за стиль с самого своего рождения. Интересно, что в последние годы конвейерной жизни ЛуАЗ-969М одно придворное тюнинг-ателье выпускало для него вполне симпатичный пластиковый верх, и такие крыши ходили по рукам даже после прекращения сборки модели в Луцке и подмосковной Электростали.

Несколько раз автору доводилось видеть ЛуАЗ с кузовом пикап. Причем речь не о конвейерной модификации, которая существовала в 1990-е, а о работе самодеятельных конструкторов, в первую очередь – участников трофи-рейдов.

Впрочем, летом на дорогах до сих пор можно встретить «ЛуАЗики» с первозданным кузовом и со снятым брезентовым верхом: возможность прокатиться с ветерком в кабриолете высоко ценится не только в кругах гламурных жителей мегаполисов.

Некоторые неспокойные «джиперы» замахиваются на комплекс мер по повышению комфорта в салоне: меняют торпедо, сиденья, устанавливают в двери «жигулевские» стеклоподъемники вместо съемных окошек (ранние версии 969-ой модели) или сдвижных форточек (ЛуАЗ-969М с 1979 г.).

Важная доработка кузова – переделка капота на конструкцию аллигаторного типа. Двигатель и вспомогательные системы «вездеходика» требуют постоянного внимания, и штатный способ открывания капота не благоприятствует длительным работам в моторном отсеке. Задние узлы навески обычно делают наружными, заимствуя петли багажника у Москвича-402/403/407, или приспосабливают – вы только представьте! –поводки дворников от крупных автомобилей.

На фото: ЛуАЗ с капотом «аллигаторного типа»

Маленький долгожитель

В завершение хочется обратить внимание читателей на то, что в случае с ЛуАЗами мы имеем возможность наблюдать настоящий рыночный парадокс. Один из самых примитивных и недолговечных отечественных автомобилей, созданный на базе одноразового армейского транспортера вдруг оказался настоящим долгожителем! Малотиражный, снятый с производства около двадцати лет назад, он все еще в строю, и остается востребован настолько, что владельцы согласны радикально перекраивать выжившие образцы, поддерживая их в эксплуатационном состоянии. Причина на поверхности: почти уникальная проходимость и совершенно исключительная цена. Самое грустное здесь, что автопроизводители этого феномена упорно не замечают, что второе из упомянутых качеств в их глазах безоговорочно перевешивается первым.

Пакет переходных пластин для рядного 4-цилиндрового двигателя Vanagon, переоборудованного

Применения: Подходит для всех газовых и дизельных рядных и поперечных 4-цилиндровых двигателей Volkswagen с водяным охлаждением от 1975-2012 гг. До газовых и дизельных двигателей MkI, MkII, MkIII, MkIV, MkV, включая версии TFSI, ALH, Pumpe Duse и Commonrail.

Переходная пластина:

Эта переходная плита, разработанная FASTT из алюминия 6061, является краеугольным камнем нашей программы модернизации двигателей…намного превосходит любые литые переходные пластины, доступные в настоящее время в США, Германии или Южной Африке.

FASTT разработала свою переходную пластину специально для всех применений со стандартным или автоматическим переключением передач и имеет приспособления для установки при 17,5 градусах (вертикально) или 50 градусах. Наша переходная пластина предназначена для очистки датчика положения коленчатого вала в двигателях поздних моделей MkIV и MKV. ** Только для использования с корпусом Vanagon Gas Bell **

Адаптерная пластина FASTT для переоборудования двигателя устраняет необходимость использования каких-либо оригинальных дизельных компонентов Vanagon для установки любого линейного преобразователя в VW Vanagon…. Зачем использовать труднодоступные, устаревшие компоненты Vanagon Diesel, такие как маховик, муфты, кожухи колокола, стартеры, опоры двигателя и т. Д. Адаптерная пластина FASTT позволяет использовать любое стандартное или производительное сцепление (комплект), или стартер для газовых приложений

Маховик:

В нашем маховике, разработанном компанией FASTT из 8620 Steel, с ЧПУ используется процесс установки зубчатого венца стартера на маховик с помощью сухого льда, который не снижает предел прочности ни маховика, ни зубьев коронной шестерни.

Маховик FASTT был разработан специально для использования как с нашей собственной переходной пластиной, так и с другими литыми пластинами, доступными в отрасли.

Другие комплекты рекомендуют вам укоротить входной вал для установки … наш комплект включает новый укороченный входной вал, а также новую прокладку раструба, что делает замену бесшовной.

Пылезащитный экран в комплекте!

Стандарт : переходная пластина и пылезащитный экран, маховик, входной вал, прокладка раструба, игольчатый подшипник и крепежные детали

— Добавить сцепление: 279 $

Автоматический: переходная пластина и пылезащитный экран, гибкая пластина и крепеж: $ 1199

Сделано в США

Адаптер двигателя Кеннеди для Chevy 1986-1995 годов 4.3 литра V-6 или Small Block 350 до 091 Автобус Vw 200 мм Fw

Международные клиенты, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки.

Страна происхождения:
США
Количество в корзине:
Нет

Номер детали: kep43v6e091-8
Продано как:
1 адаптер двигателя, 1 маховик, крепеж и пылезащитный экран

Кеннеди Чеви 4.В маховиках адаптера V8 объемом 3 литра или небольшого блока 350 V8 используется стандартный болт сцепления с резьбой 8 мм x 1,25 и длиной 20 мм. Маховики переходника имеют стандартную коронную шестерню на 12 В в стиле Volkswagen. Этот адаптер двигателя включает в себя оборудование для установки на трансмиссию, оборудование для крепления маховика к двигателю, алюминиевую пластину адаптера двигателя, маховик адаптера, направляющий подшипник адаптера и стальной пылезащитный экран.

В этом комплекте переходника двигателя используется одинарный диск сцепления диаметром 200 мм / 8 дюймов.

Связанные части

Номер детали

Имя

Изображение

Цена

kep43v6e002-8

Адаптер двигателя Кеннеди для 1986-1995 Chevy 4,3 литра V-6 или малого блока 350 до 002 Vw Bus 200 мм Fw

529 долларов США. 00

kep43v6emen-8

Адаптер двигателя Кеннеди для 1986-1995 годов Chevy 4,3 литра V-6 или малого блока 350 к трансмиссии Mendeola

529,00 $

kep-fw43-200

Кеннеди адаптер маховик для 1986-1995 Chevy 4,3 литра V-6 или Chevy 350 маленький блок 200 мм сцепление

304 руб.95

ac000806

8мм кс 1,25 резьба 20мм длинный набор болтов муфты с рангом 10. 9 шайб — комплект из 6

$ 6,90

Клиенты, купившие этот продукт, также купили:

Номер детали

Имя

Изображение

Цена

ac750722-150

Приварите амортизатор с двойным срезом для King 2.5 или Fox 2.5 амортизаторы шириной 1,50 дюйма

13,00 $

hitorquegear-12v

Запасная шестерня стартера с высоким крутящим моментом Imi Performance Products для 12-вольтового маховика с 130 зубьями

25,20 $


Ваша корзина пуста.

Усиленный кронштейн крепления запасного колеса LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4 Замки и оборудование для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и транспортные средства

Усиленный кронштейн крепления запасного колеса LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4 Замки и оборудование для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и автомобили

Усиленный кронштейн крепления запасного колеса LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4,2131 NIVA 4X4 Усиленный кронштейн крепления запасного колеса LADA 211421 21213 21 2130, Качественная заводская новая в оригинальной уплотнительной коробке деталей на АвтоВАЗ Лада Нива 4X4 Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 2111 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora, усиленная Кронштейн запаски с открывателем дверей Лада Нива 21214.Кронштейн крепления запаски LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4 Усиленный.

  1. Home
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Внешние детали легковых и грузовых автомобилей
  6. Замки и оборудование для легковых и грузовых автомобилей
  7. Усиленный монтажный кронштейн запасного колеса LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Кронштейн крепления запасного колеса усиленный LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Усиленный кронштейн крепления запаски LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4. Кронштейн запасного колеса усиленный с открывателем дверей Лада Нива 21214. Качественные заводские новые в оригинальном уплотнении коробки деталей для АвтоВАЗ Лада Нива 4X4 Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 2110 21106 2111 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora .. Состояние: Новое : Страна / регион производства: : Российская Федерация , Бренд: : TECHNOSFERA : Номер детали производителя: : 3307 ,。

Кронштейн крепления запасного колеса усиленный LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Кронштейн крепления запасного колеса усиленный LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Кто самый симпатичный годовалый.ЛЕГКАЯ ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ФУТБОЛКА: Эта активная и удобная спортивная одежда создана, чтобы выдержать любые действия, в которых вы участвуете. Вставка с высоким глянцем 6X 6 Керамическая плитка, посуда из нержавеющей стали с двойными стенками с вакуумной изоляцией. Доступные размеры: мужская футболка с рисунком доступна в небольших размерах. Футболка с хомяком — хорошо себя чувствовать. Футболка с хомяком: одежда. Мы верим, что искусство обогащает нашу жизнь, оно всегда было о значении подарка, а не только о самом продукте. We Bare Bears, вам сложно найти подарок для друга, Abito copricostume realizzato completetamente a mano in cotone nero Modello caftano con manica Lunga svasata, Это мягкое и шелковистое одеяло идеально подходит для сохранения тепла и уюта маленькому ангелочку , В век экологического сознания.Мое шитье также можно легко отменить, если у вас есть другие идеи для обработки воротника. Когда мне показали результат, я влюбилась в этот браслет, белый красный женский кожаный рюкзак. цвет и текстура древесины могут отличаться от изображенных на изображении. Хранит лед в замороженном состоянии на 24 часа, а горячие напитки — на 6 часов. Мы считаем, что наша продукция должна быть сильной. Использованный материал: полиэстер плотностью 210 ден, шило сделано очень острым. Мы продумали все за вас — предлагает только нужное количество коробок для перевозки.Требования к установке: Толщина двери от см до см; Талия животного ниже 0 см.

Produtos selecionados de grandes marcas

Uma Experência de Compra Incomparável em 5 passos

Sinergia, profissionalismo e expert no atendimento

A Kinta Acabamentos atua de diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e tendevão.

Conheça nosso atendimento

A Kinta Acabamentos atua de diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e tendevão.

Conheça nossa atendimento

O que nossos clientes dizem

Даниэле Никкель Arquiteta

Na Kinta voiceê tem todas as melhores marcas de acabamentos e revestimentos no mesmo lugar, onde voiceê é atendido de forma Diferenciada.

Ана Паула Дреш Клиент

Adoro a equipe de atendimento da Kinta, desde venda, recpção e entrega tudo muito organado e equipe bem Capacitada. Produtos diferenciados e com excelente custo-Benefício. Супер рекомендация!

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Kinta oferece tudo de melhor, moderno e sofisticado, semper com um atendimento especializado e personalizado, com amor e carinho para nós parceiros e nossos clientes.

Джована и Жан Марсело Клиенты

Conceito refinado que reúne praticidade, sofisticação, excelente atendimento com profissionais extremamente Capsitados e condições de negociação Diferenciadas. Recomendamos muito

Даниэле Никкель Arquiteta

Выставочный зал agradável com espaços para fazermos as composições dos acabamentos. Consultores pró-ativos e com muito conhecimento técnico. Para mim é a melhor loja de Curitiba neste segmento

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Na Kinta a gente se sente em casa escolhendo как много возможностей для обзоров и занятий для наших проектов.

Кронштейн крепления запасного колеса усиленный LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Летисия Бовонюк Аркитета

Eu indico a Kinta por três motivos: atendimento, ambiente e pós-venda são itens Principais para tornar o sonho do meu cliente realizado.Com certeza Curitiba está em boas mãos com essa empresa complete.

Novidades e Tendências no insta @kintaacabamentos

Кронштейн крепления запасного колеса усиленный LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4

Новая замена OEM-топливный насос и комплект установки # 240K пожизненная гарантия, x2deeznuts x2 ДВА УПАКОВКИ Наклейка Deez Nuts Наклейка Смешная шутка обрушилась на JDM. Выключатель зажигания Sierra # MP41000, TOYOTA OEM 06-07 Highlander Передний бампер — боковая панель обивки, левая 5274248020, для 06-08 Audi B7 RS4 Буксирный крюк переднего бампера Кронштейн крепления номерного знака, Прокладка корпуса дроссельной заслонки Ford OEM 4L2Z-9A589-CA Завод 2005- 2010 Различные модели, 3 шт. Черная стальная крышка консоли приборной панели для Honda CIVIC 2016-2017 2018.h5 12В / 24В 55 / 60Вт 75 / 70Вт 90 / 100Вт Галогенная фара противотуманная фара 4300K, Napa 83545A Комплект оборудования для дискового тормоза подходит для Honda Civic 03-11. Для 1961-1964 Cadillac Eldorado Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости передняя к раме Moog 16757NB, крышка гайки колпачка передней оси с вращающимся лезвием для Harley V-Rod Softail Touring XL. АЛЮМИНИЕВЫЙ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА 1999-2006 CHEVY Silverado Suburban Tahoe Yukon 4.8 5.3 V8, КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК HONDA TRX 450R 96MM STD Год отверстия 06-13, 2015 Jeep Renegade Mopar Оригинальный заводской каталог аксессуаров Брошюра Каталог, СИНИЙ ЦВЕТОК HIBISCUS Металлический держатель таблички на рамке номерного знака, 26263-80 Пробка контрольного предохранителя экрана масляного насоса щелевого типа. OEM-номер, для передних и задних тормозных дисков Nissan 300ZX 1990 года выпуска eLine Black Drill. 1988-1995 Honda Civic D15 D16 Zc Engine Sohc Jdm Выхлопная труба из нержавеющей стали, 2 x Volkswagen Motorsport Держатель рамки номерного знака Euro. Сменное черное зеркало со стороны водителя для Honda Civic Sd. 2012-2015 гг. 63295JJ Гибрид, универсальный гоночный спорт JDM Алюминиевый масляный / манометрический фильтр сэндвич-адаптерная пластина. Рулевое колесо с 6 отверстиями Фиолетовый 1-дюймовый тонкий комплект быстроразъемных коротких адаптеров Универсальный 1, подходит для 1992-1996 годов Toyota Camry, трос фиксатора капота 33357WV 1994 1995 1993, галогенная фара правая правая сторона пассажира для 09-13 Mitsubishi Lancer ПОДШИПНИК 00-09 HONDA S2000 2.0L F20C F22C. Автомобиль Металл ZL1 Значок Боковое крыло Наклейка с эмблемой для Chevrolet Chevy Camro Chevy. Выбор байкера Idle Cable Black Harley Davidson Sportster 1988-1995,

Усиленный кронштейн крепления запаски LADA 2121 21213 21214 2130 2131 NIVA 4X4
Качественные заводские новые в оригинальном уплотнении короба деталей для АвтоВАЗ Лада Нива 4X4 Тайга 2121 21213 21214 Жигули ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 21010 21106 21099 21109 2112 1200 1300 1500 1600 1700 Vesta X-Ray Granta Kalina Priora, усиленный кронштейн запасного колеса с открывателем дверей Лада Нива 21214.

Магазин подержанных автозапчастей

Правый внутренний порог, арка заднего колеса (крыло) Облицовка левой арки заднего колеса (крыло) Облицовка кузоваABS КомпьютерНасос компрессора пневмоподвескиПылевой фильтрЗадний выхлопной глушительЭлектрический топливный насос Топливный бакБаксонасосыWebastoИнвертерБатарея в сбореБордкомпьютерный дисплей НавигацияПанель двери — переднее правое крылоКорпус правого подлокотникаПередний тормоз — передний правый РычагСборка перчаточного ящика Электрический селеноид (электромагнитный соленоид) Устройство считывания карт (БЛОКИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ СЧИТЫВАТЕЛЯ КАРТ) 1 EN Сиденье Заднее сиденье — переднее правое Рулевое колесо Ремень заднего сиденья — средний задний Ремень безопасности — задний правый ремень безопасности — задний левый интерьер Подушка безопасности передней панели пассажира Внутренние панели Ремень безопасности — Кольцо безопасности шины R16Подушка безопасности srs Подушка безопасности Спидометры — Кабина — Часы спидометра Приборное сиденье — передний левый Стволы зажигания (выключатель зажигания) Передний приводной вал (кардан) Задний приводной вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сборе Комплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — Кабина les) Мосты — Задняя правая сторона Дисковый тормозной суппорт Задний правый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор в сборе — Задняя правая сторонаПодвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинный мост Задний тормозной барабан задний правый Рычаг управления задний правый Тяга задний правый Серводвигатель тормозного суппорта задний правыйОсь — Задний левый Тормозной диск — Задний дисковый тормозной суппорт Задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕС АБС) задний левый Поворотный кулак — задний левый Амортизатор — Амортизатор в сборе — Задняя левая пружина Задняя подвеска Верхняя стойка амортизатора Опора переднего левого амортизатора Задний левый барабанРучка управления, задний левый, рулевая тяга, задний левый, сервомотор тормозного суппорта, задний левый, передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости), передний дифференциал в сборе, рулевая тяга, конец передней правой стороны, рулевая тяга, конец передней левой стороны, оси — передняя правая сторона, передний тормозной диск, передний правый диск, суппорт тормозного механизма, датчик ABS (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) передний правый Поворотный кулак — передний правый Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правый Оси — передняя левая колонка Государственная рулевая колонка Стеклоподъемник Панель управления (отделка) Дисковый тормозной суппорт передняя левая сторона Датчик ABS (ABS WHEEL SPEED ДАТЧИК) передний левый Поворотный кулак — передняя левая сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Бачок омывателя ветрового стекла (БАРАБАН ОМЫВАНИЯ) Корпус воздушного фильтра Расширительный бак охлаждающей жидкости (RADIATOR) БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА) ЭБУ Двигатель Компьютер (Блок управления двигателем) Блок АБС (Тормозной насос АБС) Усилитель тормозов (Серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки автоматические — передний левый Очки автоматические — передний правый Диффузор, Вентилятор радиатора Радиатор-охладитель воды Конденсатор кондиционирования воздуха Интеркулер Радиатор — охладитель двигателя подходит для зарядного устройства Масляный радиатор Усилитель переднего бампера Horn S irenГоловка двигателяПередний рычажный механизм стеклоочистителяВоздушный датчикМассовый датчик лобового стекла Насос омывателя лобового стеклаБлок двигателяКартер двигателя (масляный поддон) Насос впрыска высокого давления Насос компрессора AC AIRНасос в сборе — насос гидроусилителя рулевого управленияШкив насоса гидроусилителя рулевого управления Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Задний правый Стекло задней двери — задняя правая сторона Стеклянная облицовка Молдинг-уплотнитель задний правый Молдинг двери — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Стекло для открывания двери заднее левое Ручка двери Наружная, задняя левая Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника задний левый Стекло задней левой стороны Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая Молдинговая дверь — задняя левая сторона Турбокомпрессор ПРИВОД МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБО ПРИВОД Водяной насосВпускной коллектор (впускной коллектор) Поток выхлопного газа y Клапан (воздушный регулирующий клапан) Стартер Мотор Топливная форсунка (форсунки) (распределитель топлива) Датчик топливопровода высокого давления Катушка зажигания Топливная форсунка Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Муфта автоматической коробки передач Мотор топливной заслонки Козырек солнцезащитного козырька, со светом и зеркалом и зажимом Распределительные коробки передач (раздаточная коробка) Привод раздаточной коробки) Главный цилиндр сцепления Подшипник сцепления (центральный выжимной рычаг) Компьютер трансмиссии Коробка передач Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечи накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Другой датчик двигателя Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (шланг для замены охлаждающей жидкости) Шланг радиатора (шланг для замены охлаждающей жидкости) Шланг радиатора Нижняя) Сигнальная лампа подушки безопасности (Airbag Kontrollleuchte) Термоклапан нагревателя (клапан обогревателя, Нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло откидной двери передняя правая Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери (окно Регулятор) передний правый s ideWindow Motor Front RightVent Window — front right side Glas Trim Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Дверное стекло передняя левая Ручка двери Наружная сторона, передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) спереди Левая сторона Электродвигатель стеклоподъемника Переднее левое форточное стекло — передняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передняя левая сторона Заднее левое угловое оконное стекло Заднее Правое пассажирское боковое стекло четверть стекла Задний фонарь внутренний, левая сторона Задний фонарь внутренний, правая сторона Регулировка угла наклона фар Мотор Задняя защелка крышки багажника Петли заднего капота Петли заднего капота Правая Петли амортизатора багажника Подъемный цилиндр, газовая пружина Задний фонарь снаружи, задний левый задний фонарь снаружи, задний правый датчик парковки, система помощи при парковке Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки бампера Задний правый Противотуманный фонарь ( Противотуманная фара), задний левый Лампа (противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяЗадняя опора бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Стеклоочиститель Переднее стекло Датчик дождя Передняя фара Левая правая Передняя фара Правая Правая правая передняя пластиковая внутренняя фара ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Впускной распределительный вал (распределительный вал) Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левыйПередний кронштейн бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правый Омыватель фар, распылитель левый Омыватель фар, правый распылитель Накладка переднего бампера Угловая накладка переднего бампера Левая накладка бампера Угловая передняя правая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бампер Масло, литров: 5 Рейка крыши — левая сторонаЗаднее окноПередний глушитель посередине Дисплей приборной панели (часы, информационный монитор, BORD COMPUTER) Общий модуль Комфортное реле (Агрегат) Рулевая колонка Задний подрамник Передний подрамник Рычаг переключения передач Механический (ШЕСТЕРНЯ СЕЛЕКТОРНЫЙ БЛОК) Панель управления климатом (переключатели управления обогревателем) Другие компьютеры Модуль датчиков удара подушки безопасности ЭБУ иммобилайзера Блок управления двигателем стеклоподъемника БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Блок управления Парковка (модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Дверная панель — задняя левая сторона Датчик акселератора Esp (блок управления ESP) ) АвторадиоПедаль акселератора (потенциометр) CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Датчик детонации зажигания Датчик давления в коллекторе Клапан управления обогревателем (вспомогательный обогреватель) Вакуумный центральный запорный механизм двери (клапан управления исполнительным механизмом) Панель двери — правая задняя панель Панель облицовки двери ВЕРХНЕЕ Заднее левое переднее крыло четверть правыйПередние металлические накладки на пороги слеваМеханизм складывания крышиПередний левый порог Механизм складывания крышиПередний правый молдинг крышиПередний левыйПанель двери — левая передняя панель Трос переключения передачТрос переключения передач (GEAR LINKAGE SHIFT) ЛюкПередний коврик в салонеЗадняя часть салонаБлок управления стеклоподъемниками Стеклоочиститель Управление омыванием (реле стеклоочистителя) Реле управления дверью (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Модуль управления зажиганием Мотор стеклоподъемника Датчик давления воздуха в коллекторе Бустеры Коллекторные усилители Подушки безопасности Датчик удара нагнетателя обогревателя Электродвигатель переднего стеклоочистителя Задний электродвигатель стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка крыши Комплект ЭБУ управления двигателем Зеркало внешней двери (крыло правое зеркало) Наружное зеркало (наружное зеркало) левая сторона Внутреннее освещениеКожаная обивка автомобиляКожаная обивка под чашку и лоток для монет Переключатель регулятора фар (Выключатели управления противотуманными фарами) Резистор обогревателя (Резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Молдинг правого порога Левый профиль порогаПравая арка переднего колеса (крыло) Облицовка Левое переднее колесо Арка (крыло) Облицовка Заднее крыло Quater слева Переднее крыло Quater слева Система рулевого управления Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — передний правый ремень Ремень безопасности — передняя левая сторона Антенна иммобилайзера ЭБУКлапан управления давлением топлива (клапан контроля давления наддува) Электродвигатель центрального замка Электродвигатель привода заслонки вентиляции обогревателя Регулятор вентилятора вентилятора ( Переключатель управления вентилятором Re Lay Module) Датчик положения коленчатого вала Насос центрального замка Передняя боковая подушка безопасности двери Распределитель зажигания Крышка ремня двигателя (КРЫШКА ГРМ) Под крышкой коробки передач двигателя Выключатель зажигания и стартера Карбюратор (МОНОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК, КАРБЮРАДОР) Датчик топливного бака (датчик топлива) Передний индикатор Левый левый передний индикатор Переключатель правого переднего колеса Световой переключатель) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ на рычаге стеклоочистителя Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Переключатель круиз-контроля Переключатель радиоуправления (Переключатель радиоуправления) Подушки безопасности на коленяхПодушка безопасности сиденья Рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (ЗАСЛОНКА ТОПЛИВНОЙ ЗАСЛОНКИ) Топливный фильтр Переключатель, фара (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) ) Электродвигатель очистителя фар (Фара) Антенна (GPS-антенна) (Антенна) Заднее пластиковое внутреннее крыло Левый Громкоговоритель (сабвуфер) Крышка топливного бака Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 5 Решетка переднего капота Масло, литр: 1Заднее пластиковое внутреннее крыло справа Подрамник Передняя подвеска опора оси заливка газа газовый баллон крышка багажника управление стеклоподъемником (Window Regulator-Win dow Switch) Комплект колес Комплект жестяных колец R13Колеса — Покрышка R15Колеса — Покрышка R14Колеса — Покрышка R13Колеса — Покрышка R17Колеса — Покрышка R18Крышка SRS Блок управления балластом фар (Ксеноновая фара) Крышка бампера Отражатель Задняя крышка Правая крышка Отражатель бампера Передняя левая сторона Левый Аварийный Третий стоп-сигнал (Третий стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Внутренняя ручка двери, Задняя левая Внутренняя ручка двери, передняя правая Внутренняя ручка двери, передняя левая Выключатель, задний фонарь Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Освещение Переключатель управления зеркалом заднего вида ( Переключатель наружного зеркала заднего вида) Переключатель инерционного отключения подачи топлива (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВА) Переключатель аварийной ситуации Зеркала заднего вида в салоне Показания датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (Переключатель стеклоподъемника) Переключатель крышки топливного бака (Кнопка переключателя дверцы газового топливного бака) Переключатель противотуманных фар Брызговики Передний правый Брызговик Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний LeftAIRBAG on off Выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект гаек для колес автомобиля Гайки для колес автомобиля Выключатель педали сцепления (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Управление затемнением внутреннего освещения приборной панели (переключатель затемнения) Блок антенного модуля Подсветка заднего номерного знака Датчик температуры всасываемого воздуха ( Температура воздуха в кабине) Кнопка запуска двигателя и остановки (пусковой выключатель) Впускной шланг (Воздушный шланг) (Воздуховод) Облицовка багажника переключения передач Облицовка крышки заднего фонаря Облицовка задней правой крышки заднего фонаря Выключатель аварийной сигнализации заднего левого датчика (переключатель отключения сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) ) Очистить боковые повторители Правая Очистить боковые повторители Левая крышка клапана ГАЗОВЫЙ комплект Приборная решетка (вентиляционная решетка) Термостат в сборе (термостат охлаждающей жидкости) Крепление тормозного суппорта (Держатель подходит) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Кнопка рулевого колеса Облицовка заднего фонаря Облицовка переднего правого заднего фонаря Облицовка переднего левого фланца охлаждающей жидкости (термостат охлаждающей жидкости двигателя Крышка корпуса) Переднее внутреннее освещение Заднее внутреннее освещение Батарейные отсеки — лотки Вентиляционная решетка (вентиляционная решетка), правая Вентиляционная решетка (вентиляционная решетка) Решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов устройства автоматической смены компакт-дисков Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR противоскользящая регулировка) Брызговик правой фары Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидной крышки Фара Пылезащитная крышка лампы фары Крышка крюка буксировки передняя (передняя крышка буксировочного крюка бампера) Крышка буксирного крюка задний (передний буксирный колпак бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки подъема Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Рычаг рычага переключения передачЗапасная шина Крепление колеса Винт болта маховикаЧИПКА ЛОЖНЫЙ ПОЛ НИЖНЯЯ ПОЛКА КРЫШКА НИЖНЕЙ ПОЛКИ Крышка рельсов крышиКнопка (переключатель) РезисторВоздушный насос (накладка воздушного насоса) Подножка салона Передняя левая Обивка ступеньки правой передней части Обивка ступеньки правой заднейОбивка ступени левой задней двериКомплект облицовки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки левая сторонаПередний динамик решетки правая сторонаЗадний динамик решетки левая сторонаЗадний динамик решетки правая сторона Динамик (аудио) Динамик центральной решетки Фара крышка омывателя (xeno n) левая Крышка омывателя фар (ксенон) праваяКондиционер Кондиционер Шланг в сборе (линия кондиционирования) Тормозные шланги (ВАКУУМНАЯ ЛИНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА) Сборка троса двери, задняя правая сторона Сборка троса двери задняя левая сторона Сборка троса двери передняя правая сторона Сборка троса двери передняя левая сторона Опора стержня опоры капота Реле рулевой колонки (модуль прицепа) Коленчатый вал двигателя (коленчатый вал) Задний фонарь заднего хода Спойлер заднего бампера Выключатель подогрева сиденья Нижняя часть облицовки кожуха рулевой колонки Облицовка кожуха рулевой колонки Верхняя часть рулевой колонки Облицовка кожуха ПанелиПоворотная рукоятка — передняя левая сторонаРучка — передняя правая рукоятка — задняя левая ручка задняя правая сторона Комплект ручек с захватом Шатун (шатун) Поршень и шатун (шатун) Переключатель газа Клапан продувки вакуума (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (выпускная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (ДВИГАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫЙ ПАР КАНИСТРА) Резина двери — передняя левая Резина двери — передняя Правая сторона Резиновое покрытие двери — задняя левая сторона Резиновое покрытие двери — заднее правое колесо Распределительный вал y) (Распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Ремень безопасности Держатель (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задние левые жгуты проводов и ремни Панель облицовки двери ВЕРХ Панель облицовки задней правой двери ВЕРХ Панель облицовки передней правой двери ВЕРХ Передний левый Клапан управления холостым воздухом впрыска топлива Масляный насос Держатель инжектора Топливная трубка (трубчатый инжектор) Корпус термостата ( Фланец) Крышка сиденья — переднее правоеКрышка сиденья — переднее левоеКрышка сиденья — Задний Насос для дозирования масла в двигателе Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЗадние фонари Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБЫСТРЫЙ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (BOOT LOCK) Крышка освещения багажного отсека (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВПРЫСКА) Задний спойлер Спойлер задней двери Шкив генератора Номерной знак e Передние рамы Рамы номерного знака сзади Металлическая крышка для губ багажника Комплект спойлера переднего бампера Спойлер бампер Передний левый Спойлер бампер Передний правый блок дополнительного электрического нагревателя Блок DTC-переключатель Молдинг бампера Задний Шкив водяного насосаРучка задней двери Крышка багажника багажника коленчатого вала Ременный шкивКнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Предупреждающий треугольник, встроенный в опору багажника Кронштейн передний левый Опорный кронштейн крепления фары передний правый Датчик рециркуляции давления Модуль управления ГАЗом (газовая система контроллера сжиженный нефтяной газ) Дисплей коробки передач Вязкостная муфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг оси Главный тормозной цилиндр Насос электроусилителя рулевого управления (Насос гидроусилителя рулевого управления) Задний левый конец боковой юбки Молдинг Накладка на задний правый край юбки Молдинг накладкиКомплект внутреннего сиденьяДатчик качества воздухаТрубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) вилка мотоциклаРычаг тормоза мотоциклаМотоциклетный суппортМасляный бак мотоциклаПанели и рамы мотоциклаЗащита днищаПрофессиональный радиоуправляемый контроллерНомерный знак Крышка багажного отсека автомобиляПередний индикатор лампы ДержательКнопка вентилятора (переключатель нагнетателя обогревателя) Облицовка петли багажного отделения Компрессор Направляющая опора Задняя правая Направляющая опора Задняя левая Направляющая Опора Передняя правая Направляющая опора Передняя левая Передняя эмблема Решетка бампера Передняя Центральная Решетка бампера Передняя левая Решетка бампера Передняя правая Рычаг переключения передач Автоматическая (БЛОК ЭЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧИ) Стекло передней части правой стороны переднего правого пассажира Угловое стекло четверти окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) (кабель Arranque) Датчик давления масла (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель ручного электрического тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Крышка ступицы (крышка) 13 Колпачок ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы ( Крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая отделка Декоративная отделка крыши Антенна Блок управления ESP Переключатель сиденья с памятью спереди слева Переключатель сиденья с памятью спереди справа Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Привод Контрольные переключатели Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд, 1 провод, ЧЕРНЫЙ Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ Датчик выхлопных газов Температура выхлопных газов Противотуманные фары — задний центральный Блок обогрева блока кондиционирования воздуха Датчик положения дроссельной заслонки (Переключатель дроссельной заслонки впрыска топлива) Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний топливный насос Заменяет Лямбда-зонд 3 провода, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Емкость трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1Масло для кондиционера, Литр: 20 л — 300 литров для промышленных и циркуляционных систем Маслоохладитель трансмиссии Теплообменник Насос омывателя фар Датчик температуры охлаждающей воды двигателя (T emp Sensor) Кабель акселератораВакуумный насос — Сапун (Дыхательный клапан двигателя PCV) Клапан управления давлением в картере вентилятора Рама окна двери — Рамка окна задней правой двери — Оконная рама задней левой двери — Передний правый амортизатор масляных амортизаторов Тормозные колодки — Тормозные накладки (диск) Датчик ABS (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕС АБС ) Газовый амортизаторВибрационный демпфер, ремень привода ГРМПневматическая пружина в сбореАмосфер рулевого управления, генератор с угольной щеткой, амортизатор двигателя, накладка педали, крышка педали сцепления, разъем свечи зажигания, конец рулевой тяги, антифриз (охлаждающая жидкость) 5L, диск-тормозной суппорт, резина буфера шестерни подвески, амортизатор, кожух, тормозной диск, главный цилиндр тормозного механизма Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) ТросТрос тормоза Воздушный фильтр салона Ремень вентилятора и генератора ГРМ (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппортКомплект шарнира Рычаг управления Дизель S Запасная свеча (свеча накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управления Другая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектораКлиновой ремень, двупорчатый лямбда-зондОсиПрокладка, прокладка выпускного коллектора, крышка головки блока цилиндровКомплект пыльника шарнираКомплект тормозных колодок, осевой шарнир тяги, задний фонарь Направляющая Втулка стабилизатораКомплект зубчатого ремня (Cambelt) Выключатель задней жалюзиПодвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передний тормозной Колесный цилиндр Лампочка, фара Прокладка масляного поддона двигателя Выключатель (датчик) тормозного света — Выключатель (контакт педали) Бензиновая Свеча зажигания — Свеча накаливанияКомплект тормозных колодок, стояночный тормозКронштейн масляного фильтра трансмиссии (Трос сцепления) — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Кронштейн, глушитель, ГРМ, натяжитель, резиновый буфер, подвеска, комплект принадлежностей, тормозные колодки, уплотнение коленчатого вала, болт, винт, уплотнение, стержень клапана, ротор распределителя зажигания, предохранители, лямбда-зонд, 4 провода, белый желтый черный серый носитель серого цвета Датчик сигнала тревоги SHTA — Комплект прокладок износа тормозных накладокКрышка расширительного бачка охлаждающей жидкости двигателя, крышка радиатора, крышка резервуараРемонтный комплект, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателяДверная ручкаГибкий шарнир ведущего вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Стеклоподъемник Опора центрального приводного вала Прокладка коллектора Уплотнение вала, коленчатый вал Трос фонаря заднего хода Правая Лампа подсветки внутренней двери, задняя левая Лампа подсветки двери, передняя правая Лампа подсветки внутренней двери, передняя левая Передняя маска, Регулятор мощности тормозов, переключатель открытия багажника задней двери и ручка, Датчик угла поворота рулевого колеса, Задний рычаг стеклоочистителя, Задний рычаг стеклоочистителя, Задний рычаг стеклоочистителя, Кабель смешивания ксеноновых фар, Датчик уровня регулировки уровня ксеноновых фар, Двигатель автоматической регулировки фар Дыхательный клапан , топливный бакЗамок зажигания рулевого колесаДатчик температуры окружающего воздуха Датчик уровня охлаждающей жидкостиДистанционный ключЗамки двериРегулятор генератораПривод винтового клапана (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-плеер НАВИГАЦИЯpeedomet Датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Flens) Уплотнение Масло сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора с кинетическим клапаном (подъемник клапана двигателя) переключатель для регулирования тягового усилия TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Жиклер для жидкости омывателя ветрового стекла , маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции ОГ (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рычаг качения, распределительный вал Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное сальниковое уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, кардан Передний правый Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (комплект для повторной герметизации рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (узел штока) Кольцо датчика ABS (кольцо датчика, ABS) Кожух муфты свободного хода генератора Отпустите трос Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Сапун картера Вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Пружина клапана двигателя Держатель Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляный графин) Ролик, сдвижная дверь Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери Другая часть автомобиля Уплотнение, маслоохладитель Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах ручка двери, болт соединительной тяги, запасное колесо, багажная доза (полиэтиленовый пакет), спойлер, хекспойлер (спойлер, перед люком) масло гидроусилителя руля, антифриз (охлаждающая жидкость), 1L, буксирное кольцо крюка буксировки, задняя накладка рычага стеклоочистителя, отделка рычага стеклоочистителя ABS переключатель для антиблокировочного тормоза, защелка в сборе, колеса — Tirer R19Wheels — Tirer R20Кнопка переключателя люка с подсветкой (сдвижной переключатель люка с подсветкой) Вилка выключения подшипника сцепленияКронштейн крепления двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления с усилителем (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут датчика парковки) Дефлектор бокового стекла (левое переднее крыло) ) Молдинг правое переднее крыло (арка) Moldi Накладка на левое заднее крыло (арка) Молдинг правого заднего крыла (арка) Держатель аккумулятора Проверка правой задней двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка бачка для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная часть Колпак (ступица Cao в сборе) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ НАПОЛНИТЕЛЯ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнерный (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепаПоддержка прицепа ногиКолесо прицепа: R22. 5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Регулировка рулевого колеса Датчик температуры топлива Компрессор насоса DSC (тормозной насос) ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ Пластина защиты заднего левого тормоза Пластина защиты заднего правого тормоза Передний правый тормозной щиток Передний левый вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (клапан управления сердечником нагревателя) Топливный насос Webasto Крышка распределителя Регулятор прогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (КРЫШКА КЛАПАНА ROCKER) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) ) Муфта поворотного кулака (нижняя муфта рулевой колонки) EGR Pi pe (МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА рециркуляции выхлопных газов EGR) Оконная рама двери — Переднее левое колесо — Шиномонтаж R12 Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВОЙ компонент мотоцикла ГАЗ-форсунка Аптечка первой помощи Кабель USB-AUX-Ipod (разъем) Переключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) DPFACHOGRA Датчик давления (DPF датчик перепада давления выхлопных газов) Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — Модуль Переключатель циркуляции воздуха Индикатор заднего хода Правая сторона Индикатор заднего хода Левая сторона Цилиндр замка двери Модуль ECU Двигатель охлаждающего вентилятора двигателя Опора суппорта тормоза (Carrier Fits) — Передний левый Крепление суппорта тормоза (Carrier Fits) ПЕРЕДНИЙ ПРАВОЙ гидравлический насос (ESP Stability Pump) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопроводная труба Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-датчик 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, Белый Черный Серый B rown PurpleHarness ECU Двигатель Компьютер клемма аккумуляторной батареиПередняя накладка порога (облицовка) Накладка заднего бокового порога (облицовка) Лямбда-зонд, 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Угол бампера Левый угол заднего бампера Правая Задняя часть двери двери контакты контакты левой двери правая камера заднего вида ЭБУ системы впрыска топлива (ЭБУ форсунки) Рычаг переключателя передач Внутренняя отделка Другие держатели АВТО ТЕЛЕФОН, ПОДЪЕМНИК Осушитель кондиционера — передняя левая наливная горловина топливного бака Наружный ШРУС Газовый редуктор Сжиженного газа Модуль сирены аварийной сигнализации (Сигнальная система-звуковой сигнал) Выхлопной вал коромысла Выхлопная труба для webasto Крышка прикуривателя в сбореВнутренняя ступица блокировки шруса Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый ghtAxle Beam Mounts — задняя праваяAxle Beam Mounts — задняя левая гидравлическая подвеска — задняя правая сторона гидравлическая подвеска сфера — задняя правая левая сторона работы, Педаль тормоза, Кронштейн педали, Педаль сцепленияШрус Шрус. Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажникаЗаднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — Передняя правая сторона, сферы гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Привод регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления масляного радиатора МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрельНабор инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Электродвигатель подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор переднего бампера, фиксатор переднего бампера, винты запирания заднего механизма, задние фиксаторы, фиксатор двери, задний замок, задний механизм, запирающий механизм, комплект запасных частей для автошины леваяПружина Передняя осьРучка прицепаБлок соленоидов коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторонаКрышка-багажник на крыше — передняя правая Сторона багажника на крышу — задняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая труба, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксирное устройство прицепаГнездо форсунки Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным управлением (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Дворники передней правой MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левый Комплект колес R13 Комплект колес R14 Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель листовой пружиныКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Блок управления стабилизатором Регулятор напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маска FFP2 Пневматический приводной баллон KN95 Лицевая маска — Воздушный аккумулятор давления Вектор Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount Controller Задний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Флаг Расстояние distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si ll держатель левыйKebulas visasStogasКоленчатый вал Колесо AnelloBullbarКронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) передний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правыйКронштейн балки (подрамник) — задний левыйКронштейн кабины осушитель воздухаЭнергоаккумуляторКронштейн кабиныДругой грузовик

Honda ecu chip burner

Qualcomm truewireless stereo plus телефоны

Setupvpn бессрочный vpn opera

Перейти к содержанию HONDA DIY TUNING KIT — COMPLETE Этот комплект поставляется со следующими аппаратными компонентами: * Burn2 Chip Burner * Ostrich 2. 0 Эмулятор реального времени * Адаптер для регистрации данных Xtreme HuLog * Набор микросхем Honda1 Узнать больше Большинство моделей 1999 и 2000 годов имели установленный блок управления 1.6. Несколько 2001-х годов были импортированы со старым ЭБУ P-8 — и этот чип не работает в P-8. Если вам нужен приличный беговой велосипед с ЭБУ P-8, замените ЭБУ на 1.6. Есть некоторые проблемы с проводкой, которые необходимо решить вашим местным гуру Duc. 996 SPS В случае блока управления ka24e (240sx Jecs, D21 Hitachi) мы имеем дело с одним eprom 27c256, который в настоящее время находится на плате блока управления.Все, что нам нужно сделать, это изменить значения на этом чипе (точно так же, как uberdata, за исключением того, что eprom уже есть). Это, очевидно, требует отсоединения 28-контактной ЭПЗУ от печатной платы ЭБУ, что можно сделать несколькими способами.

Super mario bros 3 карта мира 4

Пропущенный период с essure

1 марта 2018 г. — Alldata 10.53 Ремонт внешнего жесткого диска — это Mitchell ALLDATA Services manual. 24 In 1 Мобильное программное обеспечение для взлома Alldata 10.53 с руководством по ремонту alldata и видео установки alldata 10.53, установленное на жестком диске объемом 1 ТБ.V10.53 Программное обеспечение Alldata mitchell ondemand 2 в 1 Охватывает автомобили и легкие грузовики с 1982 по 2014 год.

Симпатичные наряды для девочек roblox 2020

Плетеные косички своими руками

5 лет назад каждому тюнеру требовалось записывать чип каждый раз, когда они хотели внести изменения в их настройку, что за заноза в заднице, этот эмулятор является внешней памятью, чтобы избежать этого метода сжигания чипа. это чип, и он помогает вам общаться с вашим компьютером в режиме реального времени, чтобы изменить вашу карту … Чудесное дерьмо и чертовски легко установить

Unreal Engine 4 хаки

Нет доступных версий, проверьте подписки

1.записать программу на микросхему, которая встроена в ЭБУ (ЭБУ более раннего поколения) — точно так же, как записать CDROM и вставить его в ваш CD-проигрыватель 2. загрузить программу непосредственно в ЭБУ (OBD2) OBD0 или OBD1 ECU Chipping Kit w / SST Eprom (eCtune / Crome / Uberdata / Neptune / Hondata / TurboEdit / BRE) Это мой стандартный набор микросхем ECU, в который входит все необходимое для чипирования вашего собственного OBD0 или OBD1 Honda / Acura USDM ECU. Инструкции находятся в разделе сайта «Технический центр». Этот чип можно повторно использовать более 1000 раз и совместим с наиболее популярными устройствами записи чипов (BURN1 и 2, Willem, Pocket Programmer).Эти микросхемы могут использоваться с 2Timer для хранения и переключения между двумя разными программами. Убедитесь, что вы знаете, совместим ли ваш программатор eprom с этими чипами (SST27SF512) 12,00 долл. США. Электронный блок управления (ЭБУ), используемый в современных легковых и грузовых автомобилях, используется для управления двигателем и другими функциями компонентов. ЭБУ — это компьютер с внутренними предварительно запрограммированными и программируемыми компьютерными микросхемами, который мало чем отличается от . ..

5 лет курения сколько повреждений reddit

Ch4oh и ch4sh межмолекулярные силы

USB RS232 — FTDI проектирует и поставляет Полупроводниковые USB-устройства с поддержкой Legacy, включая бесплатные драйверы.Области применения включают USB RS232, (последовательный USB), параллельный USB, док-станции USB и обновление устаревших конструкций до USB.

9R3726 4 шт. Крепления двигателя подходят для двигателя 2,0 л 2010-2013 Kia Forte AUTO TRANS Mounts

INFORMACIÓN AL USUARIO

COLEGIO SALLIVER, S.L., como Responsable del Tratamiento, le informa que, según lo dispuesto en el Reglamento (UE) 2016/679, de 27 de abril, (RGPD) y en la L.O. 3/2018, de 5 de diciembre, de protección de datos y garantía de los derechos digitales (LOPDGDD), trataremos su datos tal y como Refjamos en la presente Política de Privacidad.

En esta Política de Privacidad descriptionimos cómo recogemos sus datos personales y por qué los recogemos, qué hacemos con ellos, con quién los comparetimos, cómo los protegemos y sus opciones en cuanto al tratamiento de sus datos personales.

Esta Política se aplica al tratamiento de sus datos personales recogidos por la empresa para la prestación de sus servicios. Si acepta las medidas de esta Política, acepta que tratemos sus datos personales como se define en esta Política.

КОНТАКТ

Социальный деноминация: COLEGIO SALLIVER, S.L.
Коммерческий номер: COLEGIO SALLIVER, S.L.
CIF: B29593639
Домицилио: AVENIDA FINLANDIA, 4, 29640 FUENGIROLA (MALAGA)
Teléfono: 952474194
электронная почта: [email protected]
Dpo: [email protected]

NUESTROS PRINCIPIOS

Siempre hemos estado comprometidos con prestar nuestros servicios con el más alto grado de calidad, включая tratar sus datos con seguridad y прозрачность.Nuestros Principios сын:

  • Права: Solo recopilaremos sus Datos personales para fines específicos, explicitos y legítimos.
  • Minimización de datos: Limitamos la recogida de data de carácter personal a lo que es estrictamente related y necesario para los fines para los que se han recopilado.
  • Limitación de la Finalidad: Solo recogeremos sus datos personales for los fines declarados y solo según sus deseos.
  • Exactitud: Mantendremos sus datos точные данные и актуальные данные, en la medida de lo posible.
  • Seguridad de los Datos: Aplicamos las medidas técnicas yorganisativas adecuadas y proporcionales a los riesgos para garantizar que sus datos no sufran daños, tales como divulgación o Acceso no autorizado, la destruccírdícérécérécérécécénécénécéné или случайный случайный или случайный случайный случай forma de tratamiento ilícito.
  • Acceso y Rectificación: Disponemos de medios para que acceda o rectifique sus datos cuando lo considere oportuno.
  • Conservación: Conservamos sus datos personales de manera legal y apropiada y solo mientras es necesario para los fines para los que se han recopilado.
  • Las transferencias internacionales: cuando se de el caso de que sus datos vayan a ser transferidos fuera de la UE / EEE se protegerán adecuadamente. El acceptso y transferencia de datos personales a terceros se llevan a cabo de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables y con las garantías contractuales adecuadas.
  • Marketing Directo y cookies: Cumplimos con la legalación aplicable en materia de publicidad y cookies.
¿QUÉ INFORMACIÓN RECOPILAMOS?

Los tipos de datos que se pueden solicitar y tratar son:

  • Datos de carácter Identificativo, de características personales, de circunstancias sociales y académicos.
  • Datos económicos, en su caso.

También recogemos de forma automática datos sobre su visita a nuestro sitio web según según se describe en la política de cookies.

Siempre que solicitemos sus datos personales, le informaremos con clearidad de qué datos recogemos y con qué fin. В целом, recogemos y tratamos sus datos personales con el propósito de:

  • Para atender sus consultas, a través de formularios colgados en nuestra página WEB.

COLEGIO SALLIVER, S.L. no recopila datos considerados especialmente sensibles por el RGPD como son: raza u origen etnico, views políticas o creencias Religiosas o filosóficas, Participación en sindicatos, salud, actividad sex u orientación sex, datos genétricos o.

Esponsabilidad de cada interesado que los datos aportados sean verdaderos, exactos, Completetos y Actualizados y solo ellos serán responsables de cualquier daño o perjuicio, directo o косвенно, que pudiera ocasionarse como conscuencia del incumplimienón de tal Obligación.

En el caso de que los datos aportados por un Usuario pertenecieran a un tercero Differentto de Quien Facile Los Datos, el Usuario deberá informar al tercero de los aspectos contenidos en esta Política de Privacidad y obtener su autorización para упрощающие данные ВСЕХ данных С.L ..

¿POR QUÉ Y PARA QUÉ TRATAMOS SUS DATOS PERSONALES?

Los datos personales se recaban exclusivamente para las finalidades indicadas en la presente Política de Privacidad, Fundmentadas en las siguientes base legimadoras:

  • Ejecución de la relación Contractual Entre usted y el Centro Educativo, o para la aplicación de medidas precontractuales:

    • Tramitar la solicitud de registro de usuarios en la página web, de cara a activar su suscripción, para lo que será necesario verificar su identifydad.
    • Prestarte el servicio solicitado, así como realizar la facturación y el cobro del mismo, y gestionar, mantener y controlar la relación contract con nuestros clientes, y resolver posibles dudas.
  • Легитимов интересов:

    • En el caso de clientes: Podremos realizar acciones o comunicaciones comerciales y / o publicitarias, por cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas o Equivalentes, relacionadas con los servicios del centro Educativo. 2002, de Lyuerdo.
    • Podrá oponerse a este tratamiento basado en el interés legítimo, siguiendo las indicaciones recogidas en el apartado de Derechos de los Interesados, de esta Política de Privacidad.
  • Consentimiento:

    • En el caso de que usted no sea cliente: para el envío de información y publicidad sobre servicios propios del centro Educativo o relacionados, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.
    • Remitir información y publicidad de productos y servicios de otras empresas de terceros que tengan relación con el centro Educativo, a través de cualquier medio, incluso mediante comunicaciones electrónicas или эквиваленты.

Si no autoriza el tratamiento de sus datos personales para las anteriores finalidades, ello no afectará al mantenimiento o cumplimiento de la relación contractual que mantiene con el centro Educativo.

¿CÓMO OBTENEMOS SUS DATOS ПЕРСОНАЛЫ?

De la información que nos Africa cuando cumplimenta un formulario WEB o la contratación de nuestros productos y / o servicios.

¿CON QUIÉN COMPARTIMOS ESTA INFORMACIÓN?

Los datos pueden ser comunicados a terceros para la prestación de los diversos servicios, en calidad de Encargados del Tratamiento pero no cederemos sus datos personales a terceros, salvo que estemos Obligados por una ley o que usted, previa información y ace así con nosotros.

Сравнение с информацией о:

  • Prestadores de servicios contratados por (Encargados del Tratamiento). Como, por ejemplo: nuestro servicio de hosting, informáticos o asesores jurídicos. Exigimos a todos nuestros encargados, contractualmente, que solo usen los datos personales sizes para la finalidad prevista en el contrato y que, a su finalización, nos los devuelvan o destruyan dichos datos personales.
  • Prestadores de servicios ubicados fuera del Espacio Económico Europeo (transferencias internacionales de datos), como por ej. EEUU1. En estos casos, exige que dichos destinatarios cumplan con medidas disñadas para proteger los datos personales y, para ello, se basa en mecanismos aprobados por la UE que allowen dichas transferencias
  • Por обязательный юридический: Agencia Tributaria, Administración Pública con comptencia, Jueces y Tribunales и т. Д.

1Decisión de Ejecución (UE) 2016/1250 de la Comisión de 12 de Julio de 2016 con arreglo a la Directiva 95/46 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la adecuación de la protección conferida por el Escudo de Privacidad UE

CONSERVACIN DE DATOS

Los datos personales, fastenados a través de formularios de contacto, serán conservados por un plazo máximo de 6 meses, salvo que nos indique su deseo de recibir comunicaciones comerciales, en cuyo caso se conservarán mientras que usted no se oponga. El resto de datos utilizados finalmente con fines Educativos se conservarán por el tiempo legal que marca la normativa de Educación.

DERECHOS DE LOS INTERESADOS

Tiene derecho a solicitar confirmación acerca de si estamos tratando sus datos personales y, si es así, a accessder and dichos datos o solicitar su portabilidad .

Tiene derecho a oponerse al tratamiento de sus datos (siempretendremos en cuenta su objeción a recibir publicidad) y / o solicitar la supresión de los mismos.

Podrá solicitar la limitación del tratamiento de sus datos en los siguientes supuestos:

  • Mientras se comprueba la impugnación de la precisionitud de sus datos.
  • Si el tratamiento fuera ilícito, pero se opusiera a la supresión de sus datos.
  • Cuando el centro Educativo no necesite sus datos, pero usted los necesite para el ejercicio o la defensa de reclamaciones.
  • Cuando se haya opuesto al tratamiento de sus datos para el cumplimiento de una misión en interés público o para laisfacción de un interés legítimo, mientras se verifica si los motivos legítimos para el tratamiento prevalecen sobre los suyos.

Además, puede revocar el consentimiento prestado en cualquier momento. No obstante, tenga en cuenta que tras atender su revocación podremos seguir comunicándonos con usted cuando sea necesario para cumplir con nuestras Obligaciones legales o para ejecutar el contrato que mantenga con nosotros.

Para el correctiveo ejercicio de sus derechos, le solicitamos que, al formular su solicitud, acredite su identifydad mediante una copia de su DNI, o Documento oficial Equivalente, e identifique la empresa (o empresas) a la que figuren vinculados sus datos, si se da el caso.Канал по адресу:

  • Carta: COLEGIO SALLIVER, S.L., AVENIDA FINLANDIA, 4 — 29640 FUENGIROLA (Málaga), indicando en el asunto «Protección de Datos»
  • Correo electrónico: [email protected] com, indicando en el asunto «Protección de Datos»

Если у вас нет данных о личных данных, обращенных к норме, вы можете связаться с делегатом по защите данных на [email protected], указать информацию о защите данных: Reclamación Protección de Datos.

No obstante, puede obtener más información sobre sus derechos dirigiéndose a la Agencia Española de Protección de Datos (www.agpd.es) ante la que podrá presentar una reclamación.

ACTUALIZACIÓN DE LA POLÍTICA DE PRIVACIDAD

Nos esforzamos para mejorar continamente nuestros servicios, processos y la protección de los derechos de los interesados, por eso actualizaremos esta política de privacidad periódicamente. Le aconsejamos que la consulte de forma regular.

Статор 5454A25 9amp Mercury 45-75 4cyl 50-70hp 3cyls 398-5704A7 398-5454A26

Статор 5454A25 9amp Mercury 45-75 4cyl 50-70hp 3cyls 398-5704A7 398-5454A26

Статор 5454A25 9amp Mercury 45-75 4cyl 50-70hp 3cyls 398-5704A7 398-5454A26

Сумка идеально подходит для безопасного получения подарков и сувениров домой. Эти скатерти станут отличным повседневным акцентом для семейных трапез и встреч. Этот красивый набор браслетов-браслетов, обеспечивающий высокую толщину простыни, придает чувственный, но изысканный шарм любому ансамблю.Цвет товара может немного отличаться от цвета на фотографиях. Добавьте нашу ручку Homestead с ее пышной овальной формой, чтобы украсить любой дом. Примечание 3: пожалуйста, не допускайте появления запаха кожи во время упаковки и транспортировки. Я добавил несколько ракушек и мелких жемчужин цвета слоновой кости и страз по верхнему краю. Я стараюсь сделать свои фотографии как можно более четкими, внимательно изучаю и описываю каждый предмет. Corning придумала стакан с содовой извести, который напоминал стакан молока, если вы купите его в подарок для кого-то еще, ваш браслет будет немного длиннее, чем ваш. просил размер, чтобы учесть правильную посадку, вязанное крючком афганское одеяло или детское одеяло, сделанное моей сестрой-близнецом Джуди.*** Представленные цвета приведены только для справки и могут отличаться от фактических цветов. Струны VTX имеют то, что ищут серьезные стрелки, по доступной цене, роликовые каркасы для круглых труб диаметром 75–2 дюймов — Polaris. и всегда настаивают на своей бизнес-концепции «Захвати рынки брендом, футбол раздувается». Необходимо зарядить домашний концентратор маршрутизатора BT 4. ✿СОДЕРЖИМОЕ УПАКОВКИ: 4 шт. X квадратные формы. Эти кисти подойдут для самых разных красок.

Статор 5454A25 9amp Mercury 45-75 4cyl 50-70hp 3cyls 398-5704A7 398-5454A26

Комплект подходит для Holden Barina Combo SB 1.4L C14NZ 94 ~ 97 VRS Комплект прокладок головки блока цилиндров. Полированные колодки ротора заднего тормозного диска Harley для Dyna Street Bob FXDB Fatboy FLSTF, водяного насоса двигателя-DIESEL MOTORCRAFT PW-504. Для Mazda 3 Sedan 2010-2013 гг. Задние фонари наружные со стороны водителя и пассажира, левая + правая. Комплект резиновых втулок переднего бампера Ford Pickup Truck 1935-1937, карбоновый Mercedes Benz W212 E250 E350 E63 Sedan OE Задний спойлер на крыше 10-14, новый тормоз Cushman Clutch B и педаль кикстарта. Стальная тормозная магистраль Poly-Armor для внутреннего производства из ПВХ 3/16 «x 12» PA312.42 «ДЮЙМ 240 Вт CREE Led Light Bar Spot Flood Work Driving Suv ATV 4WD Jeep Offroad, 6 ОТКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, ФИТИНГ АЛЮМИНИЕВЫЙ ЧЕРНЫЙ AN6 6AN, 500 шт. Крепежная заклепка для зажима бампера автомобиля для Vaz Largus Priora Revolution Lada 2104. Разъем для подключения проводов Pigtail 1J0973715 Новый для VW Passat Touareg Audi A4 A8, переходная пластина датчика массового расхода воздуха для 92-03 Ranger 3.0L V6.79-93 94-04 Mustang Задняя крышка 7,5 и 8,8 Болты дифференциала 10 шт. # 1232, Комплект цифрового обогревателя шин мотоциклов 120200 17 Передний и задний Race Red, глушитель Flowmaster Big Block 50 Series 3 1/2 дюйма на входе / 3 1/2 дюйма на выходе из стали EA, TOYOTA HILUX IFS / LEAF UTE 88-05 Комплект втулки задней рессоры UK747, НОЖНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТРОЛЛИНГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TH MARINE 232 ЧАСТИ МОРСКОЙ ЛОДКИ FCS1DP.

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *