Разное

Паук на ваз 2112 16 клапанов цена: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

| alexxlab

Содержание

Паук 4-1, выпускной коллектор СТИНГЕР 16 кл. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Модель автомобиля: ВАЗ 2170, ВАЗ 2172, ВАЗ 2173 
Объем двигателя: 1600 -1700 см3 
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем. Данная модель может изготавливаться из нержавеющей стали. 
Размеры: диаметр первичных труб 38 мм, толщина стенки 1,5 мм, выход на 51 мм 
Установка: при установке изделия на автомобиль потребуется состыковать штатный резонатор с выходным концом изделия при помощи сварки.
Паук на Приору » Stinger sport » устанавливается без сварки с :
— резонатором » Stinger sport «
— резонатором » Stinger sport » с гофрой
— трубой «Stinger sport «
— глушителем » Stinger sport » Приора хэтчбэк с насадкой
— глушителем » Stinger sport » Приора хэтчбэк без насадки
— глушителем » Stinger sport » Приора седан с насадкой
— глушителем » Stinger sport» Приора седан без насадки

Преимущества: 

Увеличение мощности на 10 л.с. при 5700 об/мин

Увеличение крутящего момента на 6 H/м при 4300 об/мин

Рекомендуется установка в комплексе с тюнинговыми распредвалами . 






Основные атрибуты
МаркаВАЗ
Тип техникиЛегковой автомобиль
Тип запчастиОригинал
Страна производительРоссия

В нашем интернет-магазине инструмента «Ключик» keytool.com.ua можно купить Паук 4-1, выпускной коллектор СТИНГЕР 16 кл. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 по выгодной цене, не выходя из дома, с гарантией и оформить доставку по всей Украине, в такие города как: Харьков, Киев, Одесса, Запорожье, Полтава, Мариуполь, Львов, Днепр, Кривой Рог, Николаев, Ровно, Житомир и т.д.

21121008089ВС Прокладка ВАЗ-2112 (1.5 I) 16 кл. коллектора выпускного — 2112-1008089 ВС 2112-1008089

21121008089ВС Прокладка ВАЗ-2112 (1.5 I) 16 кл. коллектора выпускного — 2112-1008089 ВС 2112-1008089 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru










Распечатать

17

1

Применяется: ВАЗ

Артикул:
2112-1008089 ВСеще, артикулы доп.: 2112-1008089скрыть

Код для заказа: 023796

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 31.07.2021 в 20:30

Код для заказа
023796

Артикулы
2112-1008089 ВС, 2112-1008089

Производитель
NO NAME

Каталожная группа:

..Двигатель
Двигатель

Ширина, м:

0.055

Высота, м:

0.001

Длина, м:

0.34

Вес, кг:

0.043

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 31.07.2021 20:30.


Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.


Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.


Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3f23189d304b5753dda180aa7b6b0fd6



Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину


!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Паук ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все
КАСТОМ

ДРОССЕЛЯ

ТУРБО

» Турбокомпрессор

» Интеркулер

» Блоу — офф

» Даунпайп

» Турбо ресивер

» Турбоколлектор

» Турбо поршни

»» Поршни турбо для 8 клапанных двигателей ВАЗ

»» Поршни турбо для 16 клапанных двигателей ВАЗ

» Блок цилиндров ТУРБО

»» Блок цилиндров ТУРБО для 16 клапанных двигателей ВАЗ передний привод

»» Блок цилиндров ТУРБО для 8 клапанных двигателей ВАЗ передний привод

ДВИГАТЕЛЬ

» Ремкомплект ГРМ

»» ГРМ ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора с 8 клапанным двигателем 2108/21083/2111/21114/11183

»» ГРМ Гранта, Калина с 8 клапанным двигателем 11186/ 21116

»» ГРМ ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным двигателем 2112/ 21124/ 21128

»» ГРМ Гранта, Калина, Приора, Веста с 16 клапанным двигателем 11194/ 21126/ 21127/ 21129

» Шкивы и звёзды

»» Шкив распредвала регулируемый 8 клапанный двигатель ВАЗ передний привод

»» Шкивы распредвалов регулируемые на 16 клапанный двигатель ВАЗ

»» Звезда распредвала регулируемая ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Головка блока

»» ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 Классика

»» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Калина/ Приора с двигателем 8V

»» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Веста/ Калина/ Приора с двигателем 16V

»» ГБЦ на ВАЗ 21214/ 2123 (Нива Шевроле)

» Распредвалы

»» Распредвал ВАЗ 8 клапанный двигатель передний привод

»» Распредвалы ВАЗ 16 клапанный двигатель

»» Распредвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Клапаны, толкатели, направляющие

»» 8 клапанные двигатели ВАЗ передний привод

»» 16 клапанные двигатели ВАЗ

»» ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Блок цилиндров

»» Блок цилиндров на 8 клапанный двигатель

»» Блок цилиндров на 16 клапанный двигатель

»» Блок цилиндров на ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Коленвал

»» Коленвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Коленвал ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Шатуны

»» Шатуны ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

»» Шатуны ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Вкладыши и полукольца

» Поршни и пальцы

»» Поршни ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста

»» Поршни ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Поршневые пальцы

» Поршневые кольца

» Опоры двигателя

»» Опоры двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта

»» Опоры двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Система смазки

»» Система смазки двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Vesta

»» Система смазки двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Сальники и прокладки

ТРАНСМИССИЯ

» Сцепление

»» Сцепление ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта

»» Сцепление ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Сцепление Приора/Гранта/Калина 2/Vesta (ТРОСОВАЯ КПП ВАЗ 2181)

» Спортивный ряд КПП ВАЗ

» Маховик

» Облегченный маховик

»» Облегчённый маховик ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста

»» Облегчённый маховик ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Подшипники и комплектующие

» Дифференциал самоблокирующийся

»» Блокировка дифференциала ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста

»» Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

» Главная пара

»» Главная пара ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Главная пара ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста

» Редуктор

» Кулиса КПП

» Привода и ШРУС

» Карданный вал

» 6-я передача

» Цилиндр сцепления

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

» Комплект тормозов ВАЗ

»» Тормоза R13 невентилируемые

»» Тормоза R13 вентилируемые

»» Тормоза R14 вентилируемые

»» Тормоза R15 вентилируемые

»» Тормоза R16 вентилируемые

» Тормозные диски

»» Тормозные диски R13 невентилируемые

»» Тормозные диски R13 вентилируемые

»» Тормозные диски R14 вентилируемые

»» Тормозные диски R15 вентилируемые

»» Тормозные диски R16 вентилируемые

» Суппорта

»» Суппорта ВАЗ 2101 — 2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Суппорта ВАЗ 2108 — 2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста

» Тормозные колодки

» Планшайбы и переходники

»» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2101 — 2107 Классика

»» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2108 — 2114/ Приора/ Калина/ Гранта

» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) на ВАЗ

»» ЗДТ на ВАЗ 2101-2107 Классика, Нива, Нива Шевроле

»» ЗДТ на ВАЗ 2108-2114, Приора, Гранта, Калина, Веста

» Барабаны тормозные

» Гидроручник

» Тормозные цилиндры

» Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр

ВПУСКНАЯ СИСТЕМА

» Карбюратор

» Ресивер

»» Ресивер ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Ресивер ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» 4-х дроссельный впуск

» Дроссельный патрубок

» Фильтр нулевого сопротивления

» Средства ухода за фильтрами

ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА

» Паук

»» Паук ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Паук ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

»» Паук УАЗ

»» Паук Hyundai

»» Паук Ford

»» Паук Volkswagen

»» Паук Chevrolet

» Резонатор

»» Резонатор ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Резонатор ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Глушитель

»» Глушитель ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Глушитель ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Комплект прямоточного выпуска

»» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2101-2107 Классика

»» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 21213/ 2123/ Нива/ Нива Шевроле

»» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Термолента

» Прокладки и крепёж

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

» Форсунки

» Бензонасос

» Регулятор давления топлива

» Топливный фильтр

» Карбюратор

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

» Помпа

» Радиатор

» Термостат

» Шланги охлаждения

» Патрубки охлаждения ВАЗ 2101-2107 Классика 16V

ПОДВЕСКА

» Комплект подвески

»» Комплект подвески ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Комплект подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Подрамник

» Стойки и амортизаторы передние

»» Передние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Передние стойки ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Амортизаторы задние

»» Задние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Задние амортизаторы ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Опоры стоек

» Пружины

»» Пружины ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

»» Пружины ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Отбойники

» Рычаги

»» Рычаги ВАЗ 2101-2107 Классика

»»» Рычаги для дрифта ВАЗ 2101-2107 Классика

»»» Рычаги усиленные, кросс ВАЗ 2101-2107

»» Рычаги передней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

»» Рычаги задней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста

» Реактивные штанги

» Ступицы и подшипники

» Сайлентблоки и подушки

» Стабилизатор

» Шаровые

» Поперечина, крабы, распорка рычагов

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

» Рулевая рейка

» Рулевые наконечники

» Электроусилитель руля

» Вал рулевой

УСИЛЕНИЕ КУЗОВА

» Растяжка стоек

» Распорка рычагов

» Поперечина передней подвески

» Распорка задняя

» Каркас безопасности

ЭЛЕКТРИКА

» Стартер

» Генератор

» Система зажигания

» Блок управления двигателем

» Свечи провода катушки

ИНТЕРЬЕР

» Комбинация приборов

» Обивка крыши чёрная

» Спортивные сидения

ОБВЕС

» Фендеры

» Спойлер

» Решетка радиатора

» Решетка заднего стекла

ОПТИКА

» Передние фары

» Задние фонари

Производитель:
Все777Allied NipponAMPASPASP (Krafttech)ATEAUTOPRODUCTAVTOSPRINTERBAUTLERBOSCHCompozitCustomDemfiDK ProDVS TUNINGELRINGEVOLEXEvro StalFederal MogulFLASHFOXGatesGTS-TechINAKRAFT-TECHLADALSTLucas TRWLUKMAHLEMARELMetal-incarMETELLINEWDIFFERPBKPILENGAPRIMAPro.CarSachsSMSS20ST-AutoSTARNERSTINGERTEAM80TIRSAN KARDANTURBOTEMAVAL racingVICTOR REINZАВТОВАЗАвтэлАТСБРТБЦМВолга Авто ПромМОТОРДЕТАЛЬПИКСТИСТКСупер-АвтоТЕХНОРЕССОРТЗАТольяттиТоргМашТРЕКФор-Маш

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице:
5203550658095

Найти

Паук на ваз 21124 16 клапанов – АвтоТоп

Польза от паука 4-2-1 и 4-1

Сейчас многие водители устанавливают в своих машинах паук 4-2-1 для того чтоб увеличить их мощность. Хотя современные автомобили достигли больших высот, автолюбители на этом не останавливаются и продолжают совершенствовать свои авто. Те кто знаком с тюнингом, а также не хотят кардинальных изменений конструкции мотора, могут улучшить свой автомобиль установив паука 4 2 1. Сама эта запчасть представляет собой выпускной коллектор, и в этой статье мы опишем его плюсы и минусы.
Но для начала давайте разберемся какая разница в выпускных коллекторах и какие они бывают.

Разновидности коллекторов

Первая разновидность эта стандартный выпускной коллектор. Он устанавливается на большинстве современных автомобилях для более экологичной работы и соединяет в себе коллектор и катализатор. Его основная работа заключается в сжигании оставшегося не сгоревшего бензина.

Минусом такого коллектора является плохая пропускаемость выхлопных газов, четыре трубы которые выходят из двигателя слишком тонкие. К тому же выйдя из двигателя, отработавшие газы упираются в соты катализатора, и в коллекторе образуется давление, катализатор как бы душим мотор. Но так как у катализатора есть определенный срок службы и довольна высокая цена автовладельцы пытаются его заменить на паук (как можно проверить катализатор?). Идеальной выпускной системой было бы, если отработавшие газы сразу выходили на улицу без каких либо выхлопных труб и коллекторов, но ездить на таком автомобиле было бы не возможно и не законно.

Плюсы и минусы паука 4-1

Вторая разновидность выпускного коллектора это паук 4-1. Строение таких коллекторов схоже с заводским катализатором, но у паука 4-1 четыре трубы, которые выходят из двигателя большего диаметра и задержка выхлопных газов менее выражена. Как правило, такой вид коллекторов дешевле.

Его структура более простая, и он представляет собой более простую форму. В конструкции такого коллектора лежит соединение четырех труб в одну более толстую и в дельнейшем, переход к резонатору. Применяются они чаще всего на спортивных, высоко оборотистых моторах, так как рабочий диапазон у коллектора 4-1 свыше шести тысяч оборотов.

Плюсы и минусы паука 4-2-1

И наконец, последняя конструкция коллектора применяемая в гражданском, атмосферном тюнинге это паук 4-2-1. Смысл такого паука как можно больше удлинить сам коллектор и сделать так, чтоб отработанные газы выходя из двигателя как можно меньше соприкасались и мешали друг другу.

Строение такого коллектора сделано так, что сгоревшая бензо-воздушная смесь, выходящая по трубам из первого цилиндра, соединяется с четвертым, а второй соединяется с третьим и далее эти две трубы соединяются в одну.

Поставил паук нужна ли прошивка

В настоящее время производителей спортивных пауков большое множество. Все они утверждают, что при установке паука 4-1 или же 4-2-1 мощность вашего четырех цилиндрового двигателя вырастит до 10%. Это подтверждается видео роликами и замерами на диностенде, но так ли это на самом деле? Производители нам немного не договаривают, так как при замене штатного коллектора на паук нарушится правильная работа мотора.

При производстве нового автомобиля в блок управления двигателя устанавливается штатная программа, которая контролирует выхлопные газы и настроена на определенное давление в выпускном коллекторе. При установке паука давление в выпускной системе меняется, и на приборной панели загорается ошибка двигателя. Машина при этом начинает расходовать больше бензина и мощность ее сильно падает. Для того чтоб этого избежать необходимо менять заводские настройки двигателя, на так называемую прошивку евро два, либо вовсе евро ноль. Такие прошивки более универсальные и легко устанавливаются на СТО, где занимаются чип-тюнингом. Но абсолютно одинаковых моторов просто не существует и для того чтоб добиться максимальных показателей при установке паука, вам необходимо индивидуально калибровать ваш двигатель.

Паук 4-2-1 16v «stinger» для ВАЗ 2110-12

Паук 4-2-1 stinger subaru sound (звук под субару) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 16 кл

Паук 4-2-1 8v «stinger» для ВАЗ 2110-12

Паук 4-1 16v «stinger» для ВАЗ 2110-12

Паук 4-2-1 stinger subaru sound (звук под субару) на ВАЗ 2110, 2111, 2112 8 кл

Паук 4-1 8v «stinger» для ВАЗ 2110-12

Паук 4-2-1 16v «stinger» для ВАЗ 2112 купе

Паук 4-2-1 8v «stinger» для ВАЗ 2110-12 на треугольном фланце

Паук 4-2-1 16v «stinger» для ВАЗ 2110-12 на треугольном фланце

Каждый владелец автомобиля производства АВТОВАЗ может самостоятельно повысить мощность двигателя внутреннего сгорания, без внутренних изменений устройства двигателя. Для этого необходимо всего лишь заменить выпускной коллектор на так называемый выпускной коллектор – паук.

Паук для ВАЗ – это сваренный под определёнными углами и формами выпускной коллектор. Конструкция паука для ВАЗ позволяет выхлопным газам выходить по пути меньшего сопротивления, тем самым, увеличивая крутящий момент и мощность двигателя.

Заводские коллекторы, устанавливаемые производителем на автомобили Лада, производятся путём выливания чугуна в специальные формы. Этот способ изготовления выпускных коллекторов обусловлен массовостью производства, является быстрым и недорогим. Пауки для ВАЗ производятся вручную, из труб высококачественной стали марки 08 ПС, в некоторых случаях могут выпускаться из нержавеющей стали. Все эти стали выдерживают высокие температуры, не меняя своих физических свойств.

Паук для ВАЗ изготавливается по системе 4-2-1, четыре отвода отводящих выхлопные газы непосредственно из двигателя состыковываются с двумя промежуточными газоотводами, которые вварены в конечную трубу с фланцем крепления к резонатору. Все трубы паука имеют различный диаметр. Диаметр идёт от меньшего к большему. Еще выпускают пауки в исполнении 4-1, четыре длинных газоотвода соединяются с одной трубой, на конце который, тоже имеется, соединительный фланец. Такое строение коллектора часто применяется на спортивных автомобилях для увеличения мощности и крутящего момента. На конце паука для Ваз имеется муфта, в которую вкручивается датчик кислорода. Паук на автомобили ВАЗ может устанавливаться на место штатного катализатора – коллектора. Для каждого типа двигателя нужен определённый паук.

Тюнинг выпускной системы самый распространённый и недорогой способ увеличения мощности двигателя внутреннего сгорания автомобилей Лада. Также он самый безопасный, с точки зрения конструктивных изменений. Нет необходимости растачивать двигатель или делать чип-тюнинг, залазить и нарушать заводские настройки силового агрегата.

Установка паука на ВАЗ

Для того чтобы полностью раскрыть возможности двигателя, нужно купить паук для Лада, загнать автомобиль «на яму», разобрать штатную выхлопную систему Ваз, установить паук на Лада. Купить паук можно для любой модели Лада. От заднеприводной классики ВАЗ 2101 до последних:

Помимо легковушек, можно купить паук для Лада 4х4 и Шевроле Нива.

Только установив коллектор – паук на Ладу, можно увеличить характеристики двигателя, без увеличения расхода топлива, без увеличения стоимости страховки и без увеличения транспортного налога.

Знающие подскажите из всего разнообразия пауков продающие в продаже есть тихие и ближе к стоку?, собираюсь снять катализатор и заменить на паук чтоб как то бодрее ехала- но важна тишина этого паука а не пердилово

Комментарии 59

Комменты не читал. Ощутимо на звук влияет только последняя банка

к примеру коллектор 4-2-1 равнодлинный от стингер в 2 раза тише чем стандарт.

интересно откуда такая инфа? вот к примеру я считаю что есть пауки на наши движки которые там по форме скручены или там в в трубу в трубу вваренны что дает снижение скорости газов за счет такой то геометрии паука а значит тише

Не заматил что сток тише, проверенно не на одной машине. Паук и называется равнодинный потому что отработавшая смесь выходит без такого сопротивления и завихрениваний как на стоке

и на стоковый глушитель и резонатор из нержавейки должен подойти и работать тихо?

конечно, я так по началу и ездил

www.stihi.ru/2010/12/10/176 Вот тут то что тебе надо + 100%

ХДД))) где ж ты раньше был братюнь))))

спасибо буду колдовать)))

Алексей, вы по ходу как то связаны с этой компанией ) вопрос банален, но все таки спрошу, сколько отходит эта вставка?

Здравствуйте. Работаю я там ))). Вот есть ещё один сайт stt-performance.ru.
Вставка проходит минимум 4 года. Если все таки паук, то можно взять из нержавейки. Прослужи ооооочень долго.

Здравствуйте ))колдовать со вставкой не хочу, так что интересует именно эта вставка. Просто реально все в один голос кричат, что на год два и все. И чем отличаются сайты performance от tuning? ?

клапан двигателя высочайшего качества для Lada vaz 2112110 2101 2108 20172108S-1007010-07 2112S-1007012-01 титановые фиксаторы клапана двигателя из Китая Поставщики

Упаковка и доставка

Упаковка: нейтральная упаковка, белый мешок, белый ящик, картонная коробка для клапана двигателя или по желанию заказчика.

Доставка: UPS, FEDEX, DHL, TNT, EMS

Наши услуги

Хороший материал: ВПУСКНОЙ КЛАПАН СУх4 (4Cr9Si2); ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН СУх45 (21-4Н),

Нормальный материал: ВПУСКНОЙ КЛАПАН СУх2 (40Cr); ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН СУх4 (4Cr9Si2).

Наши клапаны двигателей подходят для TOYOTA, AUDI, BESFORD, BMW, CATERILLAR, CUMMINS, DAF, DAIHATSU,

DAEWOO, FORD, FIAT, HILLMAN,

HINO, HONDA, HYUNDAI, ISUZADU, KAWIA, KAWIA, LEYLAND, LISTER,

MAZDA.BENZ, MITSUBISHI,

NISSAN, OPEL, PAYKAN, PERKINS, PEUGEOT, ROVER, SUBARU, SUZUKI,

VOLVO, VOLKSWAGEN и т. Д.

У нас есть все виды клапанной техники.

Информация о компании

Shijiazhuang Gaosheng Auto Parts Manufacturing Co., LTD., В основном занимается производством и продажей автозапчастей; Импорт и экспорт клапанов двигателей. (в соответствии с утвержденным проектом; с разрешения соответствующего департамента для работы), 3 декабря 2015 года в Шицзячжуанском промышленном и коммерческом бюро регистрации, коммерческим директором является Цзяоян, 100,0000 (десять тысяч юаней), зарегистрированный капитал компании по адресу офиса нашей компании расположен в столице провинции недавно от столицы, столицы провинции Шицзячжуан, провинции Хэбэй.Шэньцзэ Да Уутоу деревня северо-западный угол, у нас есть лучшие продукты и профессиональные продажи и техническая команда, компания быстро развивается, мы предлагаем нашим клиентам лучшие продукты и хорошую техническую поддержку и отличное послепродажное обслуживание, шицзячжуан, шицзячжуан высокие автозапчасти Manufacturing co., LTD — известные предприятия автомобильной промышленности, если вы заинтересованы в продуктах и ​​услугах моей компании, пожалуйста, оставьте сообщение онлайн или задайте вопрос.

FAQ

Q1.Каковы ваши условия упаковки?
A: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент
, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.

2 кв. Каковы ваши условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита и 70% перед доставкой. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и упаковок
.

3 кв. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

4 кв. Как насчет вашего времени доставки?
A: Обычно это занимает 20 дней после получения авансового платежа. Конкретный срок доставки
зависит от позиции и количества вашего заказа.

Q5. Можете ли вы производить по образцам?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем изготовить формы и приспособления

.

Q6. Какова ваша политика в отношении образцов?
A: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца, а
— стоимость курьера.

Q7. Вы проверяете все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой

Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
А: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать нашим клиентам выгоду;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, мы искренне ведем дела и дружим с ними,
, независимо от того, откуда они.

Контакт:

Whatsapp / Wechat: 8615127170641

Номер менеджера: 8615833210086

Skype: cindyzhang123

Facebook: Cindy Zhang

Tel: 8610-0311-80nq .en.china.cn

Как с нами связаться?

Отправьте запрос Подробности ниже,

Нажмите «отправить» сейчас!

Карбюратор на 16 клапанный двигатель ВАЗ. Ставим готовый двигатель

Большинство владельцев «девятки» знают, что на ВАЗ 2109 можно установить 16-клапанный двигатель, тем самым улучшив ходовые качества своей машины на высоких оборотах коленчатого вала. Стоит ли это делать, и как реализовать идею жизни?


Зачем ставить новый силовой агрегат?

Установка нового двигателя может быть полезна тем автомобилистам, которые хотят улучшить свой устаревший автомобиль.Многие отечественные автомобилисты знают, что у «девятки» довольно неплохие ходовые характеристики, она требует немного бензина и в целом не так хороша в уходе, как иномарки, поэтому часто требует тюнинга. Замена двигателя 8 CL на более продвинутую модель имеет свои преимущества:

  1. Увеличить мощность.
  2. Улучшение ходовых характеристик на высоких оборотах.
  3. Эффективное использование топлива за счет системы впрыска.
  4. Более стабильная работа силового агрегата.
  5. Не требуется постоянная установка клапанов.

Но есть и недостатки:

  1. Для замены в гараже понадобится много деталей и инструментов.
  2. На низких оборотах двигатель на 16 кл чуть хуже своего 8-клапанного аналога.

Вот два варианта замены:

  1. Установка целочисленного двигателя от 2112 модели. В этом случае заменять придется не так много деталей, но стоимость всего двигателя может оттолкнуть от этой мысли.
  2. Доработка GBC для новых компонентов.Это более экономичный, но очень трудоемкий процесс.

Ставим готовый двигатель

На «девятку» мы поставили двигатель 2112, так как силовые агрегаты моделей похожи друг на друга. Также понадобится топливная трубка подходящего диаметра (можно стальную, но лучше медную) и бензобак от той же 12-й модели. Далее таких работ проводится:

  1. Демонтируем старый блок питания, отключаем все форсунки и электронику. Для того, чтобы извлечь и поставить двигатель, для удобства необходим метчик, так как весь узел сборки.Это основная проблема в гараже.
  2. Когда двигатель снят, в сиденье можно установить новый. Стоит сразу проверить состояние сальников и колодок, если агрегат использовался. Проверьте натяжение ремня.
  3. Далее нужно заменить всю топливную систему: бак, заправку, топливные магистрали.
  4. Отличная замена бачку «девятка» — аналог от 2112. Детали по размеру совпадают, но у них другое устройство, что не является препятствием для установки.
  5. Для топливных магистралей нужно брать медные трубки, которые лучше гнуть.
  6. Теперь вы можете наслаждаться разводкой форсунки. Если «девятка» выпуска 2002 года и младше, то с подключением проводов особых проблем не возникнет, а для старых моделей придется делать новые отверстия вручную.
  7. Необходимо установить абсорбер и бензиновый фильтр. Обычно их кладут под низ и скрепляют шпильками.
  8. Ставим датчики, меняем проводку на подходящую по длине.
  9. С установкой генератора придется попотеть, так как родное навесное оборудование не подходит. Смотрят годно, заменяют — можно устанавливать. Если коробку передач не менять, то ее придется толкать болгаркой.
  10. На стартере придется менять бендикс с 12 на 9 зубьев.
  11. Последняя переделка — это выхлопная система. Трубы не подойдут, поэтому их нужно будет переваривать. Fit помогает уложить все детали на свои места.


Моторный объем такой машины, как ВАЗ 2114, может показаться недостаточным очень многим автомобилистам.Однако это можно исправить. Думаем переделать 8 клапанный двигатель на 16 клапанный в ВАЗ 2114

Если установить головку блока цилиндров на 16 клапанов, то мощность автомобиля может превзойти все ожидания. Причина в том, что цилиндры двигателя с аналогичным блоком блока могут быть заполнены специальной топливно-воздушной смесью.

В результате мощность силового агрегата значительно увеличивается. Важно отметить, что это абсолютно безопасный способ увеличить «мощность» вашего автомобиля.Итак, как переделать 8-ми клапанный двигатель на 16-ти клапанный ВАЗ 2114?

Есть вопрос о разнице мощности авто. Например, мощность машины, двигатель которой достигает объема 1,5 л, а количество лошадиных сил равняется 77, можно значительно улучшить. Если заменить 8-клапанную головку на 16-клапанную, то она увеличится до 90 «лошадей»!

Это довольно большая разница, поэтому вам следует разобраться, что нужно сделать (и в каком порядке), чтобы улучшить свой автомобиль.

Особенности разборки двигателя

Первое, что нужно сделать, это как можно аккуратно разобрать двигатель. Этот элемент автомобиля является наиболее ценным, поэтому разбирать мотор нужно предельно осторожно. Лучше всего внимательно изучить инструкцию и посмотреть видео в Интернете о том, как мастера справляются с этой задачей, а после разобрать самому.

Под крышкой клапана можно обнаружить массу неприятных дефектов, в том числе и плохое состояние ролика.Головка блока цилиндров тоже может выглядеть наилучшим образом, а втулки настолько изношены, что многие удивляются, что они до сих пор работают.

Все это означает, что после разборки двигателя можно обнаружить множество неисправностей или изношенных предметов. Лучше всего заменить каждую из них. Это повысит надежность автомобиля и не позволит не переживать, что повышенная мощность вазы может стать фатальным фактором и привести к поломке уже в ближайшее время.

Лучше всего устанавливать бронзовые втулки.Они обладают высокой надежностью и достаточно долговечны.

Установка головки 16 клапанов на ВАЗ 2114

Для выполнения этой несложной операции необходимо разобрать двигатель. Стоит предупредить, что многие детали придется заменить.

Сюда входят:

  • тозольная трубка;
  • масляный насос;
  • масло Картер;
  • различные датчики;

    • коленвал

  • и многое другое.

Несмотря на внушительный список, описанный ниже по тексту способ действительно помогает сделать машину еще мощнее, чем раньше.

Переделка двигателя ВАЗ 2114

Переделка 8-ми клапанного двигателя на 16-ти клапанный ВАЗ 2114

В процессе доработки двигателя необходимо доработать болты. Они используются для крепления 16-клапанной головки. Для модернизации мотора ВАЗ менять блок цилиндров не нужно, но головку все равно поменяют. Чтобы каждый болт надежно входил в головку крепления головки, его следует регулировать не только по диаметру, но и по длине.

Важная информация. Отверстия, которые можно найти в кладке, также нуждаются в улучшении. Они должны идеально подходить под размер болтов. Если этого не сделать, уровень надежности двигателя значительно снизится.

После этого нужно поменять:

Тяги качения ВАЗ 2114.

Это нужно делать при сборке цилиндров.

Теперь пришло время заняться доработкой и примеркой проводки.

Важно видеть отличие конструкции 16 клапанных поршней от 8 клапанов.Кроме того, различается и расположение датчиков. Это означает, что может потребоваться удлинить проводку.

После сборки двигателя нужно доработать проводку. Если автовладелец не желает лишних финансовых затрат, то ему необходимо оставить модуль зажигания, а затем подключить модуль с помощью высоковольтных проводов. Это самый простой способ сэкономить, поэтому игнорировать его не стоит.

Как переделать 8 клапанный двигатель на 16 клапанные особенности установки

Болты визуально могут сильно отличаться друг от друга, но пугать не стоит.Нужно использовать модифицированные болты.

Такие болты имеют следующие характеристики:

  1. Диаметр равен 8-клапанному болту;
  2. Длина равна 16-ти вентильной.

Для облегчения прохождения этих болтов в отверстие их следует предварительно просверлить. Если настроить доработанные болты по всем правилам и максимально аккуратно, надежности двигателя можно только позавидовать.

GBC ВАЗ 2114 болты

Когда автовладельцу кажется, что он не в состоянии самостоятельно выполнить эту операцию, лучше за помощью помочь квалифицированные мастера с достаточным опытом.Они обязательно все сделают правильно и по-своему.

Дополнительная возможность увеличения мощности автомобиля заключается в настройке выпускного коллектора. Это отличный способ еще больше увеличить грузоподъемность автомобилей.

Полезное видео

Более подробную информацию вы можете получить из видео ниже:

После завершения установки обратитесь к квалифицированному специалисту, который произведет грамотную настройку блока управления двигателем, после чего установит специальная программа на компьютере.

Объектом переделки является модификация карбюраторного двигателя 21083 от моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основная цель — переделка в 16-клапанный инжектор путем установки блока главных цилиндров от ВАЗ 2112.

Испытания ВАЗ -2109, на который устанавливалась 16-клапанная головка, показал большую разницу в поведении автомобиля относительно привычной для него системы питания. На малых оборотах (до 2000 об / мин) характеристики немного ухудшаются, но значительное улучшение после набора больших оборотов с большим, чем у двигателя, компенсирует этот небольшой недостаток.На четвертой передаче с 16-клапанным двигателем разгон ощущается так же, как и с карбюраторным двигателем на третьей. На ровной прямой дороге двигатель легко достигает 5 тысяч оборотов, что производит на многих водителей незабываемое впечатление.

Что нужно для такого апгрейда?

  • GBC 16V,
  • с коллектором и ресивером,
  • датчик детонации,
  • дроссельная заслонка с датчиком положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода,
  • DMRV,
  • приемная труба выхлопная система с DC,
  • термостат с датчиком ,
  • оба ролика,
  • шкивы распределительного вала,
  • датчик фазы,
  • крышка газораспределительного механизма
  • комплект проводки
  • контроллер,
  • полностью оборудованная топливопровод и бензобак,
  • указатель и датчик уровня масла ,
  • датчик положения кВ,
  • рампа с комплектом форсунок,
  • поршни с кольцами и пальцами,
  • генератор с кронштейнами и натяжителем,
  • шкив коленвала
  • стержни
  • привод генератора,
  • корпус масляного насоса с сип датчика положения,
  • выхлопная система в комплекте.

Порядок выполнения работ

Все операции можно выполнять, не снимая агрегат, но гораздо удобнее будет работать, если снимать.

  • Головка блока снята, все топливные трубки, штатный бензобак, полностью разобраны, термостат, генератор, все ремни и шкивы сняты.
  • Форсунки системы охлаждения отсоединены. Некоторые из них можно использовать, но это того не стоит, ведь комплект двигателя КМАЗ 2112 стоит довольно недорого.
  • Поддон снят. Старые поршни и шатуны заменены на поршни под плавающие пальцы от 12-й модели и «десятых» шатунов. Такая замена связана с тем, что у старых поршней меньшая степень сжатия, а также отсутствуют специальные насечки для клапанов нового GBC.
  • Масляный насос заменен на другой, на крышке которого есть проба для ДПКВ. Заменить, конечно, можно только крышку, но снять ее без мощного шестигранника невозможно.
  • Установлены новые форсунки системы охлаждения. Рекомендуется заменить весь комплект, это рационально и недорого, хотя можно оставить старые насадки. В датчике, включающем вентилятор, необходимость отпадает.
  • Подготовьтесь к установке 16-клапанной головки. Несмотря на то, что расположение креплений совпадает, все-таки придется укорачивать болты с предыдущей головки, а в новом отверстии необходимо просверлить сверло х12.
  • Топливопровод устанавливается от модели с инжекторным двигателем (08, 99) к штатным местам.
  • Топливный бак устанавливается на место и подключается к магистралям. Установить проводку к топливному насосу от блока управления. Провода датчика уровня топлива можно оставить старыми.
  • Чтобы не протягивать новую проводку, можно в процессе установки в стене моторного отсека вырезать отверстие как на ВАЗ-2110.
  • В блоке просверливается отверстие для установки датчика детонации, в котором нарезается резьба Х8.
  • Навесной насос от ВАЗ-2112.
  • Для вентиляции заменен картер на новый от ВАЗ-2112, приобретается с масляным щупом.
  • Головка установлена, а старая прокладка заменена новой головкой под новую головку. Перед установкой желательно подготовить коллекторы и головки, для которых в местах сопряжения необходимо убрать все выступы, а по каналам пройти желобом для уменьшения сопротивления внутри них.
  • Термостат установлен на Самарский инжекторный двигатель — 21082.
  • Форсунки системы охлаждения подключены.
  • Смонтирована задняя крышка газораспределительного механизма, шкивы и ролики от модели 2112.Ремень установлен бирками, смонтирован генератор и его привод. Натяжитель верхний, болт и нижний кронштейн — от инжектора «восьмерка», весь комплект продается в сборе.
  • Все датчики установлены на место. Датчик температуры остается старым, а для термостата нужно покупать новый, предназначенный для инжекторного двигателя. Остальные датчики тоже нужно покупать новые. Как их установить, а также описание особенностей их установки можно найти в специальной литературе.
  • Крышка клапана монтируется на герметик. Модуль зажигания, ресивер, провода, дроссель и гофра ставятся на место. Далее монтируется разводка ко всем датчикам. Установлен воздушный фильтр на место, установлен трос привода дроссельной заслонки от 21103.
  • Установленная выхлопная система. Можно оставить старый глушитель, но коллектор, «штаны» и резонатор придется покупать новые.
  • Подключил проводку к замку и панели приборов. Заливается масло, заправляется система охлаждения, доливается бензин в бак.

Но прежде чем приступить к такой переделке, нужно ответить на главный вопрос: стоит ли игра в свечу? На разборке можно найти уже готовые 12-клапанные моторы от ВАЗ-2112. И если в России в процессе легализации подобных переделок могут возникнуть какие-то проблемы, то в Украине двигатель на автомобиль считается не более чем обычной запчастью.

Сердце автомобиля ВАЗ 2109 — его двигатель. Коробка передач и сцепление вместе с двигателем образуют силовой агрегат, который образует единое целое и закрепляется в моторном отсеке.
16-ти клапанный двигатель ВАЗ 2109, по сравнению с 8-ми клапанными, отличается лучшей герметичностью при достижении больших оборотов. В данной статье рассматривается вопрос, как переделать карбюраторный мотор в 16-клапанном двигателе на ВАЗ 2109 на инжекторный.

Особенности инжекторного мотора на автомобилях ВАЗ 2109

На автомобиле ВАЗ 2109 четырехрядный, четырехтактный, бензиновый двигатель:

  • Расположение цилиндров в один ряд, в моторном отсеке, устройство поперечное.
  • Sixteenlylated имеет два распредвала. Цилиндры работают в таком порядке: 1 — 3 — 4 — 2, шкив коленчатого вала ведет счет.
  • Распределение фазового впрыска — система питания агрегата.
  • Управляет контроллером двигателя.
  • Большинство устройств имеют нейтрализатор выхлопных газов.
  • На двигателе справа расположены: приводы распределительных валов и генератор.
  • Слева — термостат, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, стартер.
  • Сзади — масляный фильтр, выпускной коллектор, датчик положения коленвала.
  • Спереди — впускной коллектор, с форсунками топливная рампа, датчик детонации, датчик уровня масла, генератор, шланг вентиляции картера, датчик фаз.
  • Сверху, под пластиковой крышкой: ресивер, свечи и высоковольтные провода.
  • Блок цилиндров изготовлен из чугуна методом литья.
  • Цилиндры раздавлены в блоке, имеют номинальный диаметр 82 миллиметра.Ремонтные размеры можно увеличить на 0,4 мм или 0,8 мм.
    Маркировка класса цилиндра производится латинскими буквами под корпусом блока. Максимальный износ цилиндра не должен превышать 0,15 миллиметра на диаметр.
  • Монтируется блок цилиндров со специальными болтами в нижней части, со съемными крышками, пятью опорами подшипников. Крышки не взаимозаменяемые, специально разбросаны по внешней поверхности.
    От осевого перемещения коленчатого вала предохраняет установка тяговой полууловителя в гнездах на средней опоре.Со стороны шкива коленчатого вала установлено полукольцо из стали и алюминия, сзади элемент выполнен из металлокерамики.
    Полчаса или оба изменяются при увеличении осевого зазора коленчатого вала более чем на 0,35 миллиметра.
  • Вкладыши шатунных и коренных подшипников изготовлены из стали и алюминия, тонкостенные. На пятом, четвертом, втором и первом верхние коренные вкладыши БК имеют на внутренней поверхности канавку.
    Отсутствуют канавки на нижних коренных вкладышах, на верхнем вкладышах третьей опоры и вкладышах шатунов.

    • №

  • На автомобиле ВАЗ 2109 с 16-ти клапанным коленчатым валом двигатель выполнен из высокопрочного чугуна, имеет пять коренных и четыре стержневых шейки матки. Он имеет восемь противовесов, которые отливаются одновременно с валами.
  • Масло в шейку шатуна подается из родных сквозных отверстий, просверленных в каналах коленчатого вала, закрытых пробками.
  • Коленчатый вал установлен перед приводом распределительного вала. Он к нему подключен, служит гасителем колебаний коленчатого вала.
  • За коленчатым валом закреплен маховик со стальным венцом шестерни, который служит для запуска стартера двигателя.
  • Поршни из алюминия. В продольном сечении юбка конической формы, в поперечном — овальная.
    На внешней поверхности в верхней части выполнены три паза, для установки поршневых колец. Для нижнего масляного кольца в канавке выполняются отверстия, масло со стенок цилиндра направляется на поршневой палец.
    На нижней части поршня выбита стрелка, которая при установке детали должна быть направлена ​​в сторону шкива коленвала.

Совет: В изношенный цилиндр не рекомендуется без его расточки устанавливать новый поршень. Может оказаться, что в новом поршне под верхним кольцом расход будет несколько выше, чем в таком же, что приведет к поломке «ступенчатого» кольца, которое образуется вверху при износе цилиндра. .

Два верхних поршневых кольца компрессионные.
Не допускают прорыва к каркасу двигателя газов, а способствуют отведению теплового поршня к цилиндру:

  • Установлена ​​головка разделенная на четыре цилиндра. Изготовлен из алюминиевого сплава. Между головкой и блоком установлена ​​прокладка, армированная металлическими элементами.

Совет: При ремонте двигателя необходимо заменить прокладку.

Все три детали: блок, прокладка и головка скреплены винтами.
Головка центрируется на блоке с двумя рукавами:

  • С обеих сторон головки вверху по пять опор, для установки распредвалов.
  • 16 Клапанный двигатель на ВАЗ 2109 имеет два распредвала. В каждом из них по восемь кулачков.
    В цилиндре пара соседних кулачков одновременно открывает два клапана. Распредвалы вращаются от коленчатого вала с помощью зубчатого ремня.
    Опорный ролик находится под печатным распредвалом, а растяжка — под выпускным отверстием.На зубчатый шкив впускного распредвала приварен диск, обеспечивающий срабатывание датчика фаз.
    Для сборки узла на ведущие шестерни имеются установочные таблички: на шкиве коленчатого вала она должна совпадать с табличкой, имеющейся на корпусе масляного насоса, а надписи на пульсах распредвала с табличками приводов распределительных валов, расположенными на его передней крышке.
  • Металлокерамические седла и латунные направляющие гильз клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Внутри последних имеются канавки для смазки: по всей длине они выполнены на рукавах впускных клапанов и до 1/2 длины отверстия на впускных рукавах.
    От загрязнения отверстия защищают маслосъемные колпачки, детали из маслостойкой резины.
  • V-образные в два ряда — стальные задвижки. Выпускной клапан имеет головку из жаропрочной стали.
    Приводятся в действие гидротрификаторами от кулачков распредвалов. Смещение оси кулачка на один миллиметр относительно оси гидротерапера позволяет корпусу гидротрода поворачиваться вокруг своей оси.
    Благодаря этому он равномерно изнашивается. Операция гидротерапевтов проводится при постоянной подаче масла под давлением.
    Он обеспечивается каналом, расположенным в Гц, который имеет обратный шаровой клапан, который предотвращает после остановки двигателя слив масла из масляных каналов и каналов, по которым масло поступает в цервикальные корки, расположенные в нижней части корпуса подшипника.

Совет: Гидротели очень чувствительны к чистоте и качеству масла. Механические примеси могут быстро вывести их из строя, что сопровождается чрезмерным шумом и интенсивным износом распредвалов. Неисправный гидротеплер требует замены, ремонту не подлежит.

  • Клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а на тарелку, удерживаемую двумя панировочными сухарями, — верх.
    Снаружи складчатые кранчи выполнены в виде усеченного конуса, внутри — три упорных башмака, которые входят в шток клапана, паз.
  • На автомобиле ВАЗ 2109 16 клапанный двигатель комплектуется комбинированной смазкой. Коренные и шатунные подшипники гидротерапии, шейки и слои распредвалов смазываются под давлением.
    На стенки цилиндров, затем на пальцы, распредвалы, распредвалы, толкатели, на днище поршней и штоков клапанов брызгает масло. Самостоятельная смазка других узлов двигателя.
  • Масляный насос установлен на передней стенке БК. Вот шестерни внутреннего зацепления и редукционный клапан. На переднем конце коленчатого вала установлена ​​ведущая шестерня.
  • В крышке ГЦ находится маслоотделитель для принудительного отсоса газов.

Как переделать карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 2109 в 16-ти клапанный впрыск

При переделке карбюраторного двигателя в инжекторный можно заметить большую разницу в поведении автомобиля.Даже ухудшение некоторых характеристик мотора до достижения его 2000 об / мин компенсируется заметным улучшением тяги на больших оборотах. H 5000 об / мин. Двигатель легко выезжает на ровную прямую дорогу.
Для выполнения работ вам потребуется:

  • Головка блока цилиндров V16, снабженная ресивером и коллекторами.
  • Дроссельная заслонка, в которой находится датчик управления, в положении которого находится дроссельная заслонка.
  • Датчик детонации.
  • Регулятор холостого хода.
  • Штаны с кислородным датчиком.
  • Видео.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Термостат с датчиком.
  • Шкивы.
  • Крышка газораспределительного механизма.
  • Датчик фазы.
  • Электропроводка высокого напряжения.
  • Проводка на форсунках и под капотом.
  • Бензиновая сборка.
  • Указатель уровня масла.
  • Магистраль и трубки для подачи топлива.
  • Генератор.
  • Рампа с насадками.

    • Контроллер

  • VS 5.1 … -42
  • Датчик положения коленчатого вала.
  • Датчик скорости.
  • Электропроводка до АЗС.
  • Кронштейн генератора.
  • Устройство для натяжения ремня.
  • Стержни.
  • Шкив коленчатого вала и генератор.
  • Кольца и пальцы.
  • Поршни.
  • Паук.
  • Датчик уровня масла.
  • Корпус масляного насоса вместе с пробоотборником под ДПКВ.

Совет: Хотя все работы можно производить, не снимая агрегат, но для удобства лучше снять двигатель.

Инструкция по проведению работ включает в себя:

  • ГБ, бензобак, топливные трубки сняты.
  • Демонстрация всей системы зажигания.
  • Генератор, термостат и все ремни и шкивы очищены.
  • Установлен новый бензобак с топливным насосом. Фото представлено ниже.
  • Отсоединить форсунки, предназначенные для системы охлаждения. Несмотря на то, что некоторые из них можно использовать, но цена на продукцию небольшая, поэтому лучше заменить все.
  • Поддон удален.
  • Установлены новые поршни и шатуны (под плавающие пальцы). Эта замена необходима, потому что у старых меньшая степень сжатия. Кроме того, в них нет специальных углублений, которые необходимы для клапанов нового GBC.
  • Масляный насос меняют на прибор, у которого на крышке есть заправка для ДПКВ.
  • Поменять форсунки для всей системы охлаждения.
  • Выполнены подготовительные работы к установке головки на 16 клапанов. В этом случае расположение крепежных отверстий совпадает, но их диаметр нужно просверлить до 12 миллиметров, а болты от старой головки короче.
  • Топливные магистрали необходимо брать от модели автомобиля с инжекторным двигателем. Устанавливаются на имеющиеся штатные места.
  • Топливный бак подключается к магистрали, после установки на место.
  • Проводка к ТНВД выполняется от блока управления.
  • Остались старые провода для датчика уровня топлива.

Совет: Новую проводку нельзя удлинить, а в стенке моторного отсека прорезать лишнее отверстие.

  • Просверлено отверстие для установки датчика детонации, нарезана резьба М8.
  • Меняет помпу.
  • Для вентиляции картера установлен новый Сапун, который приобретается одновременно с масляным щупом.

Совет: Перед этим нужно подготовить коллекторы и голову. Удалите все выступы на стыке деталей и обработайте их рядом. Это снизит сопротивление внутри конструкции.

  • Термостат устанавливается от автомобиля с инжекторным двигателем.
  • Соединитель для форсунок охлаждающей жидкости.
  • Установлена ​​задняя крышка устройства газораспределения, ролики, шкивы.
  • Устанавливается по меткам ремня.
  • Установлен с приводом генератора.Кронштейн, верхний натяжитель, болт генератора. Все товары куплены.
  • При установке нового генератора два нижних отверстия от предыдущего устройства затягиваются болтами, верхнее отверстие остается свободным.
  • Под верхним натяжителем используется один старый болт и один новый, под который на колодке есть отверстие.
  • Все датчики установлены: на крышке масляного насоса — ДПКВ, возле шкива вала впускного КРУ — датчик фазы, в блоке -, а в блоке и термостате — датчик температуры остается старый датчик в головке и датчик давления масла, термостат установлен новый от инжекторной модели.
  • Крышка клапана надевается на герметик.
  • Модуль зажигания, дроссель, ресивер, гофра, Свечные провода выставлены. Поддерживает проводку к датчикам.
  • Воздушный фильтр поставлен, трос новый.
  • Установить новый паук, резонатор. Глушитель может остаться старым.
  • Масло, охлаждающая жидкость, бензин.
  • Проводка подключается в салоне к панели приборов и замку зажигания.

Как обозначить автомобиль с карбюраторным двигателем ВАЗ 2109, с 16-ти клапанным двигателем инжекторного типа хорошо видно на видео.После проведения всех работ под капотом будет совершенно другой, приятный вид на двигатель автомобиля ВАЗ 2109.

Поставил двигатель 16 клапанный на ВАЗ 2109. Поставил готовый двигатель

Сердце автомобиля ВАЗ 2109 — его двигатель. Коробка передач и сцепление вместе с двигателем образуют силовой агрегат, который образует единое целое и закрепляется в моторном отсеке.
16-ти клапанный двигатель ВАЗ 2109, по сравнению с 8-ми клапанным, отличается лучшей тягой при достижении высоких оборотов… В данной статье рассматривается вопрос, как переделать карбюраторный двигатель в 16-клапанный на ВАЗ 2109 в инжекторный своими руками.

Особенности инжекторного двигателя на автомобиле ВАЗ 2109

На автомобиль ВАЗ 2109 установлен четырехрядный четырехтактный бензиновый двигатель:

  • Расположение цилиндров в один ряд, в моторном отсеке устройство стоит поперечно.
  • Шестнадцатиклапанный имеет два распредвала. Цилиндры работают в таком порядке: 1 — 3 — 4 — 2, отсчет ведется от шкива коленчатого вала.
  • Распределение фазового впрыска — система питания агрегата.
  • Контроллер управляет двигателем.
  • Большинство устройств имеют нейтрализатор выхлопных газов.
  • На двигателе справа расположены: приводы распределительных валов и генератор.
  • Слева — термостат, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, стартер.
  • Сзади — масляный фильтр, выпускной коллектор, датчик положения коленвала.
  • Спереди впускной коллектор, топливная рампа с форсунками, датчик детонации, щуп уровня масла, генератор, шланг вентиляции картера, датчик фаз.
  • Сверху, под пластиковой крышкой: ресивер, свечи и высоковольтные провода.
  • Блок цилиндров изготовлен из чугуна.
  • Цилиндры расточены в блоке и имеют номинальный диаметр 82 миллиметра. Ремонтные размеры можно увеличить на 0,4 мм или 0,8 мм.
    Класс цилиндра обозначается латинскими буквами внизу корпуса блока. Максимальный износ цилиндра не должен превышать 0,15 миллиметра на диаметр.
  • Пять опор подшипников прикреплены к блоку цилиндров специальными болтами в нижней части, со съемными крышками.Крышки не взаимозаменяемы, они специально обозначены на внешней поверхности.
    Коленчатый вал защищен от осевого перемещения установкой упорных полуколец в посадочные места на средней опоре. Со стороны шкива коленчатого вала установлено полукольцо из стали и алюминия, сзади такой элемент выполнен из металлокерамики.
    Одно или оба полукольца меняются, когда осевой зазор коленчатого вала увеличивается более чем на 0,35 миллиметра.
  • Вкладыши шатуна и коренных подшипников изготовлены из стали-алюминия, тонкостенные.На опорах пятого, четвертого, второго и первого верхних коренных подшипников БК имеются проточки на внутренней поверхности.
    Нет канавок на нижних вкладышах коренных подшипников, на верхнем вкладышах третьего подшипника и вкладышах шатунов.
  • На автомобиле ВАЗ 2109 с 16-клапанным двигателем коленчатый вал выполнен из высокопрочного чугуна, имеет пять коренных и четыре шатунных шейки. Он имеет восемь противовесов, отлитых за одно целое с валами.
  • Масло к шейкам шатунов подается от коренных шеек через просверленные каналы коленчатого вала, закрытые пробками.
  • Устанавливается на передний зубчатый шкив коленчатого вала привода распределительного вала. Он связан с ним, он же служит гасителем крутильных колебаний коленчатого вала.
  • Сзади на коленчатом валу закреплен маховик со стальным зубчатым венцом, который служит для запуска двигателя стартером.
  • Поршни изготовлены из алюминия. В продольном сечении юбка поршня в поперечном сечении коническая, в поперечном — овальная.
    На внешней поверхности вверху три паза для установки поршневых колец.Для нижнего маслосъемного кольца в канавке проделаны отверстия, через которые масло со стенок цилиндра направляется к поршневому пальцу.
    На головке поршня выбита стрелка, которая при установке детали должна быть направлена ​​в сторону шкива коленчатого вала.

Совет: Не рекомендуется устанавливать новый поршень в изношенный цилиндр без отверстия. Может оказаться, что в новом поршне под верхним кольцом канавка будет немного выше, чем в старом, что приведет к поломке кольца на «ступеньке», образующейся вверху при износе цилиндра.

Два верхних поршневых кольца являются компрессионными.
Не пропускают газы в картер двигателя и способствуют отведению тепла от поршня к цилиндру:

  • На нем установлена ​​общая головка на четыре цилиндра. Изготовлен из алюминиевого сплава. Между головкой и блоком устанавливается прокладка, армированная металлическими элементами.

Совет: При ремонте двигателя необходимо заменить прокладку.

Все три части: блок, прокладка и головка скрепляются винтами.
Головка центрируется на блоке с помощью двух втулок:

  • С обеих сторон головки, в верхней части, по пять опор для установки распредвалов.
  • 16-ти клапанный двигатель на ВАЗ 2109 имеет два распредвала. У каждого из них по восемь кулачков.
    В цилиндре пара соседних кулачков одновременно открывает два клапана. При вращении распределительные валы приводятся в движение от коленчатого вала зубчатым ремнем.
    Опорный ролик находится под шкивом впускного распредвала, а холостой ход — под выпускным распредвалом.На зубчатый шкив распредвала впускных клапанов приварен диск, обеспечивающий работу датчика фаз.
    Для сборки узла на ведущих шестернях имеются установочные метки: на шкиве коленчатого вала она должна совпадать с меткой на корпусе масляного насоса, а метки на шкивах распределительного вала с метками на приводе распределительного вала, расположенными на его передней крышке.
  • Спеченные седла и латунные направляющие клапана запрессованы в головку блока цилиндров. Внутри последних имеются канавки для смазки: по всей длине они выполнены на втулках впускных клапанов и до 1/2 длины отверстия — на втулках впускных.
    Отверстия защищены от грязи колпачками маслоотражателя; детали выполнены из маслостойкой резины.
  • Стальные клапаны V-образно расположены в два ряда. Выпускной клапан имеет головку из жаропрочной стали.
    Приводятся в движение гидравлическими толкателями от кулачков распредвала. Смещение на один миллиметр оси кулачка относительно оси гидротолкателя позволяет корпусу гидротолкателя вращаться вокруг своей оси.
    Благодаря этому он равномерно изнашивается. Работа гидротолкателей осуществляется при постоянной подаче масла под давлением.
    Это обеспечивается каналом, расположенным в HZ, который имеет обратный шаровой клапан, который предотвращает после остановки двигателя слив из масляных каналов и каналов, по которым масло подается на шейки распределительного вала, расположенные в нижней части корпуса подшипника.

Совет: Гидравлические толкатели очень чувствительны к чистоте и качеству масла. Механические примеси могут быстро их разрушить, что сопровождается чрезмерным шумом и интенсивным износом кулачков распределительного вала. Неисправный гидравлический толкатель необходимо заменить; это не подлежит ремонту.

  • Клапан закрывается одной пружиной. Он опирается нижним концом на шайбу, а на тарелку, удерживаемую двумя панировочными сухарями — верхним.
    Снаружи сложенные сухари выполнены в виде усеченного конуса, внутри — три упорных выступа, которые входят в пазы на штоке клапана.
  • На автомобиле ВАЗ 2109 16 клапанный двигатель комплектуется комбинированной смазкой. Коренные и шатунные подшипники, гидротолкатели, шейки и подшипники распределительного вала смазываются под давлением.
    Масло разбрызгивается на стенки цилиндров, затем на пальцы и кулачки распределительных валов, толкатели, на головку поршня и штоки клапанов. Остальные компоненты двигателя смазываются самотеком.
  • Масляный насос установлен на передней стенке БК. Здесь же расположены внутренние шестерни и редукционный клапан. На переднем конце коленчатого вала установлена ​​ведущая шестерня.
  • Маслоотделитель расположен в крышке HZ для принудительного отсоса газов.

Как переделать карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 2109 в 16-клапанный впрыск

При переделке карбюраторного двигателя в инжекторный можно заметить большую разницу в поведении автомобиля.Даже ухудшение некоторых характеристик мотора до достижения 2000 об / мин компенсируется заметным улучшением тяги на высоких оборотах. Двигатель на 5000 об / мин легко выезжает на ровную прямую дорогу.
Для выполнения работ вам понадобится:

  • ГБЦ V16 в сборе с ресивером и коллекторами.
  • Корпус дроссельной заслонки, в котором есть датчик, контролирующий положение дроссельной заслонки.
  • Датчик детонации.
  • Регулятор холостого хода.
  • Штаны с кислородным датчиком.
  • Ролики.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Термостат с датчиком.
  • Шкивы.
  • Крышка газораспределительного механизма.
  • Датчик фазы.
  • Проводка высокого напряжения.
  • Проводка к форсункам и под капотом.
  • Бензобак в сборе.
  • Указатель уровня масла.
  • Топливные магистрали и трубопроводы.
  • Генератор.
  • Пандус с насадками.
  • VS 5.1 контроллер … -42
  • Датчик положения коленчатого вала.
  • Датчик скорости.
  • Электропроводка топливного насоса.
  • Кронштейн генератора.
  • Натяжитель ремня.
  • Шатуны.
  • Коленчатый вал и шкив генератора.
  • Кольца и пальцы.
  • Поршни.
  • Паук.
  • Датчик уровня масла.
  • Корпус масляного насоса вместе с отливом под ДПКВ.

Совет: Хотя все работы можно производить, не снимая агрегат, но для удобства двигатель лучше взлетать.

Рабочие инструкции включают:

  • Съемная КП, бензобак, топливопроводы.
  • Демонтируется вся система зажигания.
  • Генератор, термостат и все ремни и шкивы сняты.
  • Устанавливается новый бензобак с бензонасосом. Его фото представлены ниже.
  • Отсоединены патрубки системы охлаждения. Несмотря на то, что некоторые из них можно использовать, цена на продукцию невысока, поэтому лучше заменить все.
  • Поддон снят.
  • Установлены новые поршни и шатуны (под плавающие пальцы). Эта замена необходима, потому что у старых более низкая степень сжатия. К тому же в них нет специальных канавок, которые нужны для клапанов новой ГБЦ.
  • Масляный насос заменяется устройством с отливом для ДПКВ на крышке.
  • Меняются патрубки всей системы охлаждения.
  • Выполнены подготовительные работы к установке 16-ти клапанной головки. При этом расположение крепежных отверстий такое же, но их диаметр необходимо расширить до 12 миллиметров, а болты от старой головки сделать короче.
  • Топливопроводы должны быть взяты от модели автомобиля с инжекторным двигателем. Устанавливаются на существующие стандартные места.
  • Топливный бак подключается к магистралям после установки на место.
  • Проводка к топливному насосу ведется от блока управления.
  • Провода датчика уровня топлива старые.

Совет: новую проводку не нужно удлинять, но в стенке моторного отсека проделайте дополнительное отверстие.

  • Просверливается отверстие для установки датчика детонации, нарезается резьба М8.
  • Насос меняется.
  • Установлен новый сапун картера, который приобретается одновременно с масляным щупом.

Совет: Перед этим нужно подготовить коллекторы и головку.Удалите все выступы, на которых сопрягались детали, и обработайте их фрезой. Это снизит сопротивление внутри конструкции.

  • Термостат устанавливается от автомобиля с инжекторным двигателем.
  • Соединения охлаждающей жидкости подключены.
  • Задняя крышка газораспределительного устройства, ролики, шкивы смонтированы.
  • Ремень устанавливается по меткам.
  • Генератор смонтирован с приводом. Устанавливаются кронштейн, верхний натяжитель, болт генератора.Все товары приобретаются комплектом.
  • При установке нового генератора два нижних отверстия от предыдущего устройства прикручиваются болтами, верхнее отверстие остается свободным.
  • Под верхним натяжителем используется один болт от старого и один новый, под который на колодке есть отверстие.
  • Все датчики установлены: на крышке масляного насоса — ДПКВ, возле впускного шкива распределителя — датчик фазы, в блоке -, а в блоке и термостате — датчик температуры, старый датчик в головке и давления масла. датчик остается, в термостат установлен новый от инжекторной модели.
  • Крышка клапана ставится на герметик.
  • Открыты модуль зажигания, дроссельная заслонка, ресивер, гофра, провода свечи зажигания. Прокладывается проводка к датчикам.
  • Поставлены воздушный фильтр, новый кабель.
  • Устанавливается новый паук, резонатор. Глушитель может остаться старым.
  • Заправлен маслом, охлаждающей жидкостью, бензином.
  • Подключает проводку в салоне к приборной панели и замку зажигания.

Как правильно переоборудовать на автомобиле с карбюраторным двигателем ВАЗ 2109, с 16-клапанным двигателем инжекторного типа хорошо видно на видео.После того, как все работы будут проделаны под капотом, останется совсем другой приятный на вид двигатель автомобиля ВАЗ 2109.

Объект переделки — карбюраторный двигатель модификации 21083 от ВАЗ моделей 2108, 2109, 21099. Основная цель — переделка в 16-клапанный инжектор путем установки блока цилиндров главного двигателя от ВАЗ 2112.

Испытания ВАЗа -2109, на котором была установлена ​​16-клапанная головка, показала большую разницу в поведении автомобиля по сравнению с обычной для него системой питания.На низких оборотах (до 2000 об / мин) характеристики немного ухудшаются, но значительное улучшение после выхода двигателя на высокие обороты с лихвой компенсирует этот небольшой недостаток. На четвертой передаче с 16-клапанным двигателем ускорение ощущается так же, как с карбюраторным двигателем на третьей. На ровной прямой дороге двигатель легко достигает 5000 об / мин, что производит на многих водителей незабываемое впечатление.

Что нужно для такого апгрейда?

  • ГБЦ 16В,
  • с коллектором и ресивером,
  • датчик детонации,
  • дроссельная заслонка с датчиком положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода,
  • ДМРВ,
  • передняя выхлопная труба с ДК,
  • термостат с датчик,
  • оба видео,
  • шкивы распределительного вала,
  • датчик фазы,
  • крышка газораспределения,
  • комплект проводки,
  • контроллер,
  • полностью оборудованная топливопровод и бензобак,
  • индикатор и датчик уровня масла,
  • датчик положения КВ,
  • рампа с комплектом форсунок,
  • поршни с кольцами и штифтами,
  • генератор с кронштейнами и натяжителем,
  • шкив коленвала,
  • шатуны,
  • привод генератора,
  • масляный насос корпус со сливом для датчика положения KV,
  • выхлопная система в комплекте.

Наряд на выполнение работ

Все операции можно выполнять, не снимая агрегат, но если его снять, работать будет намного удобнее.

  • Головка блока снята, все топливопроводы, штатный бензобак, полностью разобран, термостат, генератор, все ремни и шкивы сняты.
  • Отсоединены патрубки системы охлаждения. Некоторые из них можно использовать, но жадничать не стоит, ведь комплект к двигателю ВАЗ 2112 стоит довольно недорого.
  • Поддон снят. Старые поршни и шатуны заменяются поршнями с плавающими пальцами модели 12 и десятиточечными шатунами. Такая замена связана с тем, что для старых поршней предусмотрена меньшая степень сжатия, а также отсутствуют специальные выемки для клапанов новой ГБЦ.
  • Масляный насос заменен на другой, на крышке которого имеется слив для ДПКВ. Заменить, конечно, можно только крышку, но снять без мощного шестигранника невозможно.
  • Установлены новые патрубки системы охлаждения. Рекомендуется заменить весь комплект, это рационально и недорого, хотя можно оставить старые трубы. Нет необходимости в датчике включения вентилятора.
  • Готовятся к установке 16-клапанной головки. Несмотря на то, что расположение крепежа такое же, укорачивать болты с предыдущей головки все же придется, а в новом отверстии нужно просверлить сверлом х12.
  • Топливопровод установлен от модели с инжекторным двигателем (08, 99) на штатные места.
  • Топливный бак установлен на место и подключен к магистралям. Устанавливает проводку к ТНВД от блока управления. Оставьте провода датчика уровня топлива старыми.
  • Чтобы не удлинять новую проводку, можно вырезать отверстие в стенке моторного отсека при его установке в стенку моторного отсека как на ВАЗ-2110.
  • В блоке просверливается отверстие для установки датчика детонации, в котором нарезается резьба х8.
  • Насос установлен от ВАЗ-2112.
  • для вентиляции картера заменен на новый от ВАЗ-2112, приобретается в комплекте с масляным щупом.
  • Головка установлена, а старая прокладка заменена на новую, под новую головку. Перед установкой желательно подготовить коллекторы и головку, для чего нужно удалить все выступы на стыках, и пройти по каналам роликовой фрезой, чтобы уменьшить сопротивление внутри них.
  • Термостат установлен от инжекторного двигателя Самара-21082.
  • Патрубки системы охлаждения подключены.
  • На заднюю крышку ГРМ установлены шкивы и ролики от модели 2112. Ремень установлен по меткам, смонтирован генератор и его привод. Натяжитель верхний, болт и нижний кронштейн — от инжектора «восьмерка», весь комплект продается комплектом.
  • Все датчики установлены на место. Датчик температуры остается старый, но для термостата нужно покупать новый, рассчитанный на инжекторный двигатель.Остальные датчики тоже нужно покупать новые. Как их установить, а также описание особенностей их установки можно найти в специализированной литературе.
  • Клапанная крышка монтируется на герметик. Модуль зажигания, ресивер, провода, дроссель и гофра ставятся на место. Далее монтируется проводка ко всем датчикам. На место установлен воздушный фильтр, установлен трос привода дроссельной заслонки от 21103.
  • Выхлопная система смонтирована. Можно оставить старый глушитель, но коллектор, «штаны» и резонатор придется покупать новые.
  • Проводка подключена к замку и панели приборов. Масло залито, система охлаждения залита, бак залит бензином.

Но прежде чем приступить к такой переделке, необходимо ответить на главный вопрос: стоит ли игра свеч? На разборке можно найти готовые 12-клапанные двигатели от ВАЗ-2112. И если в России при легализации такой переделки могут возникнуть проблемы, то в Украине двигатель для автомобиля считается не более чем обычной запчастью.

Большинство владельцев «девятки» знают, что на ВАЗ 2109 можно установить 16-клапанный двигатель, тем самым улучшив ходовые качества своей машины на высоких оборотах коленчатого вала. Стоит ли и как воплотить идею в жизнь?


Зачем устанавливать новую трансмиссию?

Установка нового двигателя может пригодиться тем автомобилистам, которые хотят улучшить свой устаревший автомобиль. Многие отечественные автомобилисты знают, что «девятка» имеет неплохие ходовые качества, требует немного бензина и в целом не такая прихотливая в обслуживании, как иномарки, поэтому ее часто настраивают.Замена двигателя из 8 ячеек на более совершенную модель имеет свои преимущества:

  1. Повышенная мощность.
  2. Улучшение ходовых характеристик на высоких скоростях.
  3. Эффективное использование топлива за счет системы впрыска.
  4. Более стабильная работа силового агрегата.
  5. Постоянная регулировка клапана не требуется.

Но есть и недостатки:

  1. Вам нужно заменить много деталей и инструментов в гараже.
  2. На низких оборотах двигатель 16k немного хуже своего 8-клапанного собрата.

Здесь есть два варианта замены:

  1. Установка всего двигателя от модели 2112. В этом случае потребуется замена не многих деталей, но стоимость всего двигателя может отложить эту идею.
  2. Доработка ГБЦ под новые комплектующие. Это более экономичный, но очень трудоемкий процесс.

Ставим готовый двигатель

Ставим двигатель 2112 на «девятку», так как силовые агрегаты моделей похожи между собой.Также понадобится топливопровод подходящего диаметра (можно и стальной, но лучше медный) и бензобак от той же 12-й модели. Далее ведется такая работа:

  1. Демонтируем старый блок питания, отсоединяем все патрубки и электронику. Для того, чтобы снять и установить двигатель, нужен кран для удобства, так как весь агрегат увесистый. Это основная проблема в гараже.
  2. Когда двигатель снят, в сиденье можно установить новый.Стоит сразу проверить состояние сальников и прокладок, если агрегат используется. Также проверьте натяжение ремней.
  3. Далее нужно заменить всю топливную систему: бак, бензонасос, топливопроводы.
  4. Отличная замена танку «девятка» — аналог от 2112. Детали одинаковые по размеру, но устройство их другое, что не является препятствием для установки.
  5. Для топливопроводов нужно брать медные трубки, которые лучше гнутся.
  6. Теперь можно приступить к подключению инжектора.Если «девятка» 2002 года выпуска и младше, то с подключением проводов особых проблем не возникнет, а для старых моделей придется проделывать новые отверстия вручную.
  7. Необходимо установить абсорбер и бензиновый фильтр. Их обычно кладут под днище и фиксируют шпильками.
  8. Ставим датчики, меняем проводку на подходящую по длине.
  9. С установкой генератора придется попотеть, так как родные крепления не подходят.Найдите подходящие, замените — можно устанавливать. Если коробку передач не менять, то ее придется подтачивать болгаркой.
  10. В стартере придется менять бендикс с 12 на 9 зубцов.
  11. Последний редизайн — выхлопная система. Трубы не подойдут, поэтому их нужно будет переваривать. Примерка помогает уложить все детали на свои места.


Мощность двигателя такого автомобиля, как ВАЗ 2114, многим автолюбителям может показаться недостаточной.Однако это можно исправить. Разбираемся, как переоборудовать 8-клапанный двигатель в 16-клапанный в ВАЗ 2114

Если установить головку блока цилиндров на 16 клапанов, то мощность автомобиля может превзойти все ожидания. Причина в том, что цилиндры мотора с аналогичной головкой блока могут быть заполнены специальной топливно-воздушной смесью.

В результате значительно увеличивается мощность силового агрегата. Важно отметить, что это абсолютно безопасный способ увеличения «прочности» вашего автомобиля.Разве переделывать 8-ми клапанный двигатель на 16-ти клапанный ВАЗ 2114?

Возникает вопрос о разнице мощности авто. Например, мощность автомобиля, у которого объем двигателя достигает 1,5 литра, а количество лошадиных сил равно 77, можно значительно улучшить. Если заменить 8-клапанную головку на 16-клапанную, то она увеличится до 90 «лошадей»!

Это достаточно большая разница, поэтому вам нужно выяснить, что нужно сделать (и в каком порядке), чтобы улучшить свою машину.

Особенности разборки двигателя

Первое, что нужно сделать, это максимально аккуратно разобрать двигатель. Этот элемент автомобиля является наиболее ценным, поэтому разбирать мотор нужно с особой осторожностью. Лучше всего внимательно изучить инструкцию и посмотреть видео в Интернете о том, как мастера справляются с этой задачей, и только после этого самому делать разборку.

Под клапанной крышкой можно найти множество неприятных дефектов, в том числе плохое состояние ролика.Головка блока цилиндров тоже может выглядеть плохо, а втулки настолько изношены, что многие удивляются, что они до сих пор работают.

Все это означает, что после разборки двигателя можно найти множество неисправностей или изношенных деталей. Лучше всего заменить каждую из них. Это повысит надежность автомобиля и не будет переживать, что повышенная мощность ВАЗа может стать фатальным фактором и привести к поломке в ближайшее время.

Лучше всего устанавливать бронзовые втулки. Они очень надежны и достаточно долговечны.

Установка головки 16 клапанов на ВАЗ 2114

Для выполнения этой несложной операции необходимо разобрать двигатель. Стоит предупредить, что многие детали придется заменить.

К ним относятся:

  • трубка антифриза;
  • масляный насос;
  • масляный поддон;
  • различные датчики;

    • коленвал

  • и др.

Несмотря на внушительный список, описанный ниже метод действительно поможет сделать машину еще мощнее, чем раньше.

Переделка двигателя ВАЗ 2114

Переделка 8-ми клапанного двигателя в 16-ти клапанный ВАЗ 2114

В процессе доработки двигателя необходимо заняться доработкой болтов. Они используются для крепления головки с 16 клапанами. Для модернизации двигателя ВАЗ менять блок цилиндров нет необходимости, но поменять головку все же необходимо. Чтобы каждый болт надежно входил в отверстие для крепления головки, его следует регулировать не только по диаметру, но и по длине.

Важная информация. Отверстия, которые можно найти в прокладке, также необходимо обработать. Они должны идеально подходить к размеру болта. Если этого не сделать, уровень надежности двигателя значительно снизится.

После этого следует поменять:

  • а потом шатуны.

Шатуны ваз 2114

Это нужно делать при сборке цилиндров.

А теперь пора доработать и отрегулировать проводку.

Важно видеть отличие конструкции 16-клапанных поршней от 8-клапанных. Кроме того, у них другое расположение датчиков. Это означает, что может потребоваться удлинить проводку.

После сборки двигателя нужно переделать проводку. Если автовладелец не желает получать лишние финансовые затраты, то ему необходимо оставить модуль зажигания, а затем подключить модуль с помощью высоковольтных проводов… Это самый простой способ сэкономить, поэтому не стоит его игнорировать.

Как переоборудовать 8-клапанный двигатель в 16-клапанный Особенности установки

Болты могут визуально сильно отличаться друг от друга, но пугаться не стоит. Необходимо использовать модифицированные болты.

Эти болты имеют следующие характеристики:

  1. Диаметр равен 8-ти вентильному болту;
  2. Длина 16 клапанов.

Для облегчения прохождения этих болтов в отверстие их следует предварительно развернуть.Если установить доработанные болты по всем правилам и максимально аккуратно, то надежности двигателя можно только позавидовать.

Болты ГБЦ ВАЗ 2114

Когда автовладельцу кажется, что он не в состоянии самостоятельно выполнить эту операцию, то ему лучше обратиться за помощью к квалифицированным мастерам с достаточным опытом работы. Они обязательно все сделают правильно и правильно.

Дополнительная возможность увеличения мощности автомобиля — тюнинг выпускного коллектора.Это отличный способ немного увеличить номинальную мощность вашего автомобиля.

Полезное видео

Более подробную информацию вы можете получить из видео ниже:

После завершения установки следует обратиться к квалифицированному специалисту, который сможет правильно настроить блок управления двигателем, а затем установить на компьютер специальную программу.

Sport комплект натяжителя цепи АКПП лада нива

DefaultName (A — Z) Имя (Z — A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Рейтинг (Наивысший) Рейтинг (Наименьший) Модель (A — Z) Модель (Z — A) 364896

Клапаны ВАЗ 21083 комплект

Диаметр тарелки выпускного клапана, мм: 31,5 ± 0,15
Диаметр тарелки входного клапана, мм: 37 ± 0,15

25.00 €

Клапаны ВАЗ 2112 комплект

Диаметр тарелки выпускного клапана, мм: 25,5 ± 0,15
Диаметр тарелки входного клапана, мм: 29 ± 0,15

49.99 €

FIN-FL70554 FILTER-Lube (навинчиваемый) — InlineFilters.co.uk

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номер детали: FIN-FL70554 * * * * * Мы также предлагаем эти версии для конкретных торговых марок: FBW-B233 * * * * *
Наш уровень запасов: 7
Уровень запасов у Alco 3-7 дней: 44
Время выполнения: выше любых уровней запасов, упомянутых выше Запрос Дата доставки здесь: СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Описание: FILTER-Lube (Spin On)
Категория: Фильтры- Lube> SpinOn> 3-4.16UN
Подробная информация: версия с узкой тазой FIN-FL70537, версия с короткой тарой FIN-FL70770. Полнопоточная навинчиваемая смазка. Обратный дренажный клапан
8 Перепускной клапан PSID. Также G381-A I-Gasket. Прокладка: G381-A. Содержит: АД, БП. Прокладка: G381-A. Содержит: AD, BP ..
Обновлено: 22.07.2021

INLINE TECHNICAL
Для поиска технических данных производителя по любому продукту Inline щелкните здесь: INLINE TECHNICAL

РАЗМЕРЫ
Высота: 111 мм
OD / ШиринаMax: 95 мм
OD / WidthMin: 94 мм
Резьба: 3 / 4-16 UN
ByPassValvePSI: 8
AntiDrainValve: Да

ЭКВИВАЛЕНТЫ
AC Delco PF12132, PF2 X29, X4135E, X501, Agco 72217092, 722170925, 72217092-5, Alco MD107, MD-107, SP836, SP-836, SP-845, SP846, SP888, Alfa Romeo 510313, 51038889, 51038889, 510389 533590, 534372, Эллис Чалмерс 1650954, 230578, 232578, 41356000, 4135600-0, 592765, AP Lockheed AP45800A, FC184, LK1194, LK-1194, Asahi AMC 1301068, Atlas TO230, Atlas 1030-1068, 2
9000, 2900-6490-00, M-44, M44M34, Болдуин 9022 2 B232, B233, B233CLA, V233F, V233F, Bomag 05715464, 05740874, Bosch 0451102002, 0451103004, 0451103007, 0451103011, 0451103011310, 0451103023, 0451103025, 0451103036, 0451103036850, 0451103036-850, 0451103040, 0451103124, 0451103128 , 045110312830N, 0451103128-30N, 0451103136, 0451103157, 0451103166, 0451103274, 0986452003, 451001150, 451-001-150, 451103011, 451-103-011, 451103022, 451-10330-029, 451-10330-022, 451-10330-022, 451-10330-022, , 451-103-040, 451103044, 451-103-044, 451103136, 451-103-136, 451103166, 451-103-166, 451103167, 451-103-167, 451103903, 451-103-903, 451104063, 72104 , 8060H,

74011, 9457280530, 9457283710, 986452001, 986-452-003, BOF1011, O219, O231, OF105, P1150, P2003, P3029, P3136, P3166, P3167, P3274, 1, 1336HC-1336HC-1336HC-1336HC-C, 1336HC-C1, 1336HC-1318C-C1 , 1665311-C1, 1685141C1, 1685141-C1, 3136459R91, 3136459-R91, 3136569, 3136569R1, 388227R91,

6R93, E38874, F38874, G54306, Caterpillar 3I1136, 3I1261, 3I1261, 0222 C030, C030 / 606, C030606, C130 / 606, C130606, C162, COF100030S, OF04, Крайслер Додж 1719635, 1944888, 4417559, 6100448, L19X, X3549957, MLS2000 Clark, MLS2000 Clark, MLS2000 Clark, Citroen , 3974896B, Coopers Fiaam AZL027, AZL047, FT4574, FT4626, FT4771, FT5087, Z1571, Z97, Crosland 353, 614, Daihatsu 15600-25010, 1560187306000, Crosland, 1560187306000, Delph F658, FX0007, FX0037, FX0057, G171, G416, Deutz AG Fahr KHD 29353002, Digoema DGM / O4826, DGMO4826, Donaldson LFP552518, P551251, Donaldson LFP552518, P551251, P55102 CN43, Dynapac 748640, Farymann 5410022, 541002-2, Fiat 4160703, 5951891, 70232578, 74506839, 7724008, Fil ZP19, ZP32A, ZP527, ZP205201, OP2205201, OP220527A , Fleetguard LF3341, LF3501, LF689, 9022 1 Fleetrite LFR83341, LFR83501, LFR8689, Ford 11464498, 11525472, 1482151, 1508831, 1515160, 1641158, 5000187, 5002230, 5005805, 5012040, 5013146, 6715473, 502024424, AA AA, A720X6714RA, C5ZZ6731A, C5ZZ-6731-A, CC1CZ6731F, D4ZZ6731B, D4ZZ-6731-B, E7NN6714DA, E7NN-6714-DA, E8HZ4A420A, E8HZ-4A41420A, 9022G2 EDC для 9022G, EDC BPh53, DG43, P961PL, Ph3807, Ph3879, Ph3899, Ph53, Ph53FP, Ph58, PH5112, PH927PL, XG43, Gehl 121965, GIF GL244, GKN MOF63X, MOF70f7friars 9022 9022 Grey Griars 9022 Griars 9022 Grey , Gh3919, Halfords HOF238, Harmo S803, S808, Hatz 40094200.499, Heligas JX0807A3, Hengst h22W05, Hifi Hirschi Jura SO6205, Hino 1560A41010, Hitachi 4278859, Hymac 2700218, Hymac 2700218 Рядный FFRPh3879, FFR-Ph3879, FINFL70554, FIN-FL70554, FL70554, Isuzu 13240080, 13240-080, JCB 02/630795, Jeep 936406, JUI Deere , John Deere Komatsu HE400000407, HE40-0000407, HE400000415, Kralinator L16, L45, L67, Kubota 1552132430, 15521-32430, 1723132430, 17321-32431, 1

206, 19404324206, 1940-14092-1206 , Hh264324307, W21ES01640, W21ES-01640, W21ESO1640, W21ES-O1640, Лада 2105-1012-005, 2105-1012-005-01, 21081012005, 2108-1012-005, 2108101200507, 2108-1012-005-07, Лансер Босс 7052417, 7052420, Ла утретте Mecafilter ELh5045, ELh5063, ELh5081, ELH5099, ELHA4027, ELHA4045, ELHA4063, ELHA4070, ELHA4081, Leyland Daf BL 0224788, BFF6535, Lister Petter 358703, MH0221 Lister Petter 358703, Lister Petter 358703, Lister Petter 358703, Ph2202 Mh444, Mh472, Mahindra 5557147R91, Mahle Knecht AW1, AW39, AW6, FO373 / 2, OC384, OC477, OC57, MAN 67.50259.236, 6750259236, Manitou 171550, Mann 6750259306, 6752259020, W914 / 2, W920 / 26, W920 / 4, W920 / 80, W

    , W

    , W930 / 8, W9308, W935, W935 Massey Ferguson 1041429M1, 1041429-M1, Mercury Mercruiser 48495, Micro Pore PHM17, PHM43, Micro T1631, T3150, Mopar 3549957, 3685741, Mopar, FIP , 3549957, 3685741, L358, L35219560, L358, L358, L352195 , VFL313, VFL335, Моторкрафт BFL41, EFL038, EFL050, EFL050D, EFL12, EFL298, EFL56, FL173, FL173A, FL200, FL228, FL267, FL268, FL269, FL3002, FL228, FL267, FL268, FL269, FL3002, FL3002, FL270, 9022DP2 21068, 3847,

    , New Holland 86546617, Nipparts J1312001, J131201, Nippon Denso 1150100381, Onan 1220810, Orenstein и Koppel Peugeot 770116, Peugeot 9702115 2654343, Permatic GL244Z, 9 0221 Peugeot 1109A0, Poclain W1650569, Трансмиссия PMFL125, PMFL22, Purflux 6121712510, LS144, LS161, LS165, LS171, LS506, LS720, LS8C01, Purfolator 43, 902 L17648, L19200, L20081, LI2687, Li4117, OF43, PC27 / 10, PC2710, PER1A, PER58, PER8100, PER81M, PL20081, TB0816, TBO81, Ransomes Якобсен 350993, Рено 0070043560000 , 5001846323, 7700634818, 7700651432, 7700673219, 7701348107, 7701415049, 7701638670, 8548079, 8558910, Rockwell 3280V8394, Безопасность Клин -107, Сакура 1103-21022, Сакура 1103-21022, Сакура 1103-21022 -1907, C6208, C-6208, C6603, C-6603, C6608, C-6608, C8015, C-8015, Savara 2633/30, 263330, 9.28.006.11, 9.28.060.11, 9.28.060.17, 9.28.219.67, 9.28.422.17, 92800611, 92802417, 92806011, 92806017, 92818817, 92821967, 92822117, 92823211, 92842217, SO060, SO219, 821 SO922, SO219, 902 902, SO922 Сиденье 0003897992, SF Schupp SP4008, SP4210, SP4340, Sofima S1270R, S6100R, S8510R, Sogefi Pro FT2451, FT2451 / SGP, FT2451SGP, Solid Auto T10200p , Sure SFOFL90, Tecfil PSL141, Tecneco OL158, OL27, Tecnocar OP260, Teho OK19, TJ BOF1012, FB21B FB20163, F20B202 902, FB21B, FB2016, F20B22, 9071 Буксировочный мотор 329060, Toyo Kogyo TO1205, Toyota 0012000011, 1150100290, 11501-00290, 1150100520, 11501-00520, 1560020550, 15600-20550, 1560025010, 1560050010, 15600103101, 156019600160160160100030 , 4 0150-30370, UFI 23.114.00, 23.127.02, 23.193.00, 23.218.00, 2311400, 2312702, 2318100, 2321800, Union C140, Unipart GFE332, GFE557, Universal 299584, 2995-84, Vauxhall GM 6439142, 6439142 , 650653, 7976051, 93156671, 938, V1119324, Volvo 1119324, 3580454, 8349409, 861475, Wako LO423K, Белый 10R1327, Wipac15 CAPix15 522 902 6, CW452MP, P15P, WL7113, Вудгейт WGL3341, WGL9022, Йель 150011600, 1500116-00, 519454800, 5194548-00,

    8100,

    81-00,

  • 24-00

    2 BI BI BI BI Terratrac | TT75 (Kubota V2003T eng). Agco 4650; 4660, 5650; 5660, 5670, 5680, 6670, 6680, 8610. GT45 (Same 1000.3 eng). GT45A (тот же двигатель 1000.3 3.0L). GT55 (Тот же двигатель 1000.3 3.0L Turbo). GT55A (тот же двигатель 1000.3 3.0L Turbo). GT65 (Тот же двигатель 1000.4 4.0L). GT65A (тот же двигатель 1000.4 4.0L). Agria 7700. 7900 (Renault eng). Ailsa AD2; AD21 (морской англ.). Armourweld DA123; DA124 (Lister ST2 eng). Ausa Ch350 (Kubota V2003-T англ.). Эвелинг Барфорд DC02; DC03 (Lister eng). BCS Авангард | 500; 500AR (Motori VM 394HP 36kW 49hp eng). Авангард | 700; 700AR (Motori VM 394HPT 47kW 64hp eng). Benford LM31S (Deutz F1L210D eng). LM40S (Deutz F1L210D eng). LM50S (Deutz F1L210D eng). TS20 (Deutz F1L210 eng). TV75 (Deutz F1L210 eng). TV90 (Deutz F1L210 eng). ТВх200 (Deutz F1L210 eng). Blaw Knox PF35. Bobcat Melroe 3023. 334D. 337. 743B; 743DS (Kubota eng). 753. 8400. X325. X328. X331. Bolens HT20 (Колер K532S eng). Bomag BW100ADL-1986/01 (Deutz F1L210 11kW 15hp eng). BW1050T (Deutz F1L210D 10kW eng). BW120AD4 (Kubota D1703MDI eng). BW122D-1987/01 (Deutz F1L210D1 10 кВт 14 л.с. анг). BW650T-1993/01 (Deutz F1L210D 10kW eng). BW75AD; BW75ADL; BW90ADL; BW100AD (Deutz F1L210D eng). BW75ADL (Deutz F1L210 10 кВт 14 л.с. анг). BW850TR-1993/01 (Deutz F1L210D 10kW eng). BW85T-1995/01 (Deutz F1L210D 10kW eng). BW90ADL (Deutz F1L210 10 кВт 14 л.с. анг). Case IHC 15; 16 (Perkins 103.10 eng). 2574S; 2575S; 2674S; 2675S (Cummins N14-Plus eng).28 (Perkins 103,13 англ.). 31; 35 (Perkins 103.15 англ.). 5500i (IHC HT530 eng). 5500i; 5600i (Caterpillar C10; C12 eng). 5500i; 5600i (IHC DT530 eng). 5600 (двигатель Caterpillar 3406E). 5600 (Cummins N14 eng). 5900i (Caterpillar C10; C12 eng). 5900i (Cummins ISX eng). 7600 (Caterpillar C10 eng). 7600 (Caterpillar C12 eng). 8200 (двигатель Caterpillar 3406E). 8200 (Detroit Diesel 60 англ.). 9100i (Cummins ISM eng). 9200 (двигатель Caterpillar 3406E). 9300 (двигатель Caterpillar 3406E). 9400i (Caterpillar C12; C13; C15 eng).9600; 9670; 9700 (Caterpillar 3406; 3406B англ.). 9700 (Cummins NTC eng). 9800 (Cummins M11 eng). 9800 (Cummins M11 eng). 9900i (Caterpillar 3406 eng). 9900i (Caterpillar C15 eng). 9900i (Детройт Дизель 60 англ.). Cub Cadet | 982. CX15 (Perkins 103.10 eng). CX16 (Perkins 103.10 eng). CX28 (Perkins 103.13 eng). CX31 (Perkins 103.15 eng). CX35 (Perkins 103.15 eng). Dh5; Fh5; W4 (1,8 л англ.). Макси-кроссовки | . Paystar | 5000 (двигатель Caterpillar 3406). WorkStar | 7400 (англ. DT466). WorkStar | 7400 (англ. DT530).WorkStar | 7400 (англ. DT570). WorkStar | 7400 (MaxxForce-09 eng). WorkStar | 7400 (MaxxForce-10 eng). WorkStar | 7400 (MaxxForce-DT eng). WorkStar | 7500 (англ. HT570). WorkStar | 7500 (MaxxForce-10 eng). WorkStar | 7500 (MaxxForce-DT eng). WorkStar | 7600 (Caterpillar C11 eng). WorkStar | 7600 (Caterpillar C13 eng). WorkStar | 7600 (Cummins ISM eng). WorkStar | 7700 (Caterpillar C11 eng). WorkStar | 7700 (Caterpillar C13 eng). WorkStar | 7700 (Cummins ISM eng). Chrysler Dodge 215,225; 225-1; 225-2.230, 243, 275, 318, 360, 383, 400, 400; 500; 600; S550. 400; 500; 600; S550. 400; 500; 600; S550. 400; 500; 600; S550. 50-L3 (4-цилиндровый бензиновый двигатель). 700; 800; C850; 900; 1000,700; 800; C850; 900; 1000,700; 800; C850; 900; 1000. M239; 240. Compair Holman Zitair | 70P (Perkins 103.10 eng). Dacia 1210 1,2 бензиновый двигатель 1200 куб. См-1975/01. Бензин 1300 1289 куб. См, 40 кВт, 54 л.с.-1972/01. 1304 1.6 Пикап 1557 куб.см Бензин 53 кВт 72 л.с.-1982/01. 1305 1,6 1597 куб.см Бензин 53 кВт 72 л.с.-1989/01. 1307 1,6 1597 куб.см Бензин 53 кВт 72 л.с.-1992/01.1310 1,3 1289 куб.см Бензин 40 кВт 54 л.с.-1983/01. 1310 1,4 1397 куб.см Бензин 45 кВт 62 л.с.-1977/01. 1310 1.4i 1397cc Бензин 45 кВт 62 л.с.-2000/01. 1310 1,6 1557 куб.см Бензин 46 кВт 63 л.с.-1993/01. 1325 1,4 1397 куб.см Бензин 45 кВт 62 л.с.-1988/01. 1410 1,4 1397 куб.см Бензин 48 кВт 65 л.с.-1988/01. Дастер 1.4 1397 куб.см бензин 46 кВт 63 л.с.-1984/01. Nova / Super Nova 1,4 R524 1397 куб. См бензин 48 кВт 65 л.с.-1996/01. Nova / Super Nova 1.6 R524 1557cc Бензин 53 кВт 72 л.с.-1996/01. Deutz AG Fahr KHD F1L210. F1L210. F3L310. F4L310. Doosan Daewoo Нива 1.7 Бензиновый двигатель 1690 куб. См, 59 кВт 80 л.с.-2004/01. Farymann 114W. 115Вт. 44А. 57Вт. 58Вт. 66A. 85Вт. 86Вт. P10. P30. R10. R30. S30. Fermec 114; 115 (Perkins 103.10 eng). 128 (Perkins 103,13 англ.). 130; 135 (Perkins 103.15 англ.). Fiat 124 Spider 2.0 Kat. Бензиновый объем: 1981 куб. См, 99 кВт, 135 л.с.-1983/01 (232R14 англ.). Argenta (132A) 2000 Volumex 1995cc бензиновый 99 кВт 135 л.с.-1984/01. Ford 100. 120. 140. 85. Cortina 2.3 2293cc Бензин -1977/01 (V6 eng). LGT125. LGT12H. LGT145. LGT14H.LGT17; LGT17H. LGT18H. LGT195. Scorpio (Гранада) 2.8i 2792 куб.см бензин 110 кВт 150 л.с.-1985/01 (PRE eng). Scorpio (Гранада) 2.8i 4×4 2792cc Бензин 110 кВт 150 л.с.-1985/01 (PRE eng). Scorpio (Гранада) 2.9 24V Turnier 2933cc бензиновый 143kW 194hp-1993/01 (BOA eng). Scorpio (Гранада) 2.9i 24V 2933cc бензин 143kW 195hp-1991/01 (BOA eng). Scorpio (Гранада) 2.9i, бензин, 2933 куб. См, 107 кВт, 145 л.с.-1986/01 (BRD eng). Scorpio (Гранада) 2.9i, бензин, 2933 куб. См, 107 кВт, 145 л.с.-1987/01 (англ. BRE). Scorpio (Гранада) 2.9i, бензин, 2933 куб. См, 110 кВт, 150 л.с.-1986/01 (BRC eng).Scorpio (Гранада) 2.9i 4×4 2933cc Бензин 107 кВт 145 л.с.-1988/01 (BRD eng). Scorpio (Гранада) 2.9i 4×4 2933cc Бензин 110 кВт 150 л.с.-1986/01 (BRC eng). Sierra I (Sapphire) 2.3 Бензиновый двигатель объемом 2294 куб. См, 84 кВт, 114 л.с.-1982/01 (YYT eng). Sierra I (Sapphire) 2.8 XR 4i 2792 куб.см бензин 110 кВт 150 л.с.-1982/01 (PRT eng). Sierra II (Sapphire) 2.0 RS Cosworth 1993cc бензин 150 кВт 204 л.с.-1987/01 (N5B eng). Sierra II (Sapphire) 2.8 XR 4×4 2792 куб.см бензин 110 кВт 150 л.с.-1987/01 (PRG eng). Sierra II (Sapphire) 2.9i, 2894 куб. См, бензин, 107 кВт, 145 л.с.-1988/01 (англ. B4C).Sierra II (Sapphire) 2.9i XR 4×4 2894 куб. См, бензин, 107 кВт, 145 л.с.-1988/01 (двигатель B4C). Sierra II (Sapphire) 2.9i XR 4×4 2894 куб.см бензин 110 кВт 150 л.с.-1988/01 (двигатель B4A). Freightliner Argosy | (Caterpillar C12 eng). Аргози | (Caterpillar C15 eng). Аргози | (Cummins ISX eng). Аргози | (Детройт Дизель 60 англ.). Бизнес-класс | M2. Бизнес-класс | M2. Бизнес-класс | M2. Бизнес-класс | M2. Бизнес-класс | M2. Бизнес-класс | M2 (Caterpillar C11 eng). Бизнес-класс | M2 (Caterpillar C12 eng).Бизнес-класс | M2 (Caterpillar C13 eng). Бизнес-класс | M2 (Caterpillar C7 eng). Бизнес-класс | M2 (Cummins ISB eng). Бизнес-класс | M2 (Cummins ISC eng). Бизнес-класс | M2 (Детройт Дизель DD13 анг). Бизнес-класс | M2 (Mercedes MBE4000 eng). Бизнес-класс | M2 (Mercedes MBE900 eng). Бизнес-класс | M2 (Mercedes MBE904 eng). Бизнес-класс | M2E-Hybrid (Cummins ISB eng). Бизнес-класс | M2-NG (Cummins ISLG eng). C112 (Caterpillar C12 eng). Каскадия | (Caterpillar C15 eng). Каскадия | (Cummins ISX eng).Каскадия | (Детройт Дизель 60 англ.). Каскадия | (Детройт Дизель DD13 анг). Каскадия | (Детройт Дизель DD15 анг). Каскадия | (Mercedes MBE4000 eng). CC132 (Caterpillar C15 eng). CC132 (Детройт Дизель 60 англ.). Класс века | C120 (Caterpillar C15 eng). Класс века | C120 (Cummins ISX eng). Класс века | CST112 (Caterpillar C12 eng). Класс века | CST120 (Cummins ISX eng). Класс века | S; T (двигатель Caterpillar 3406E). Класс века | S; T (Caterpillar C11; C13 англ.). Класс века | S; T (Caterpillar C12 eng).Класс века | S; T (Caterpillar C15 eng). Класс века | S; Т (Cummins ISM eng). Класс века | S; Т (Cummins ISX eng). Класс века | S; T (Cummins N14 англ.). Класс века | S; Т (Детройт Дизель 60 англ.). Класс века | S; Т (Детройт Дизель DD15 анг). Класс века | S; T (Mercedes MBE4000 eng). CL112 (Caterpillar C13 eng). CL112 (Детройт Дизель 60 англ.). CL112 (Mercedes MBE4000 eng). CL120 (Caterpillar C15 eng). CL120 (Детройт Дизель 60 англ.). CL120 (Mercedes MBE4000 eng). Классический | (Caterpillar C15 eng).Классический | (Детройт Дизель 60 англ.). Классический | (Mercedes MBE4000 eng). Классический | XL (Caterpillar C15 eng). Классический | XL (Детройт Дизель 60 англ.). Колумбия | (Caterpillar C12 eng). Колумбия | (Caterpillar C13 eng). Колумбия | (Caterpillar C15 eng). Колумбия | (Cummins ISM eng). Колумбия | (Cummins ISX eng). Колумбия | (Cummins N14 eng). Колумбия | (Детройт Дизель 60 англ.). Колумбия | (Детройт Дизель DD15 анг). Колумбия | (Mercedes MBE4000 eng). Колумбия | (Mercedes MBE460 eng). Кондор | (Caterpillar C11; C12; C13 eng).Кондор | (Caterpillar C7 eng). Кондор | (Caterpillar C9 eng). Кондор | (Cummins ISC eng). Кондор | (Cummins ISL eng). Коронадо | (Caterpillar C15; C16 eng). Коронадо | (Cummins ISX eng). Коронадо | (Детройт Дизель 60 англ.). Коронадо | (Детройт Дизель DD13 анг). Коронадо | (Детройт Дизель DD15 анг). Коронадо | (Детройт Дизель DD16 анг). Коронадо | SD (Cummins ISX 15.0L eng). Коронадо | SD (Детройт Дизель DD13 анг). Коронадо | SD (Детройт Дизель DD15 анг). Коронадо | SD (Детройт Дизель DD16 анг).CST112 (Mercedes MBE4000 eng). CST120 (Caterpillar C13 eng). CST120 (Caterpillar C15 eng). CST120 (Детройт Дизель 60 англ.). CST120 (Детройт Дизель 60 англ.). CST120 (Mercedes MBE4000 eng). FL112 (Caterpillar C10 eng). FL112 (Caterpillar C12 eng). FL112 (Cummins ISM eng). FL112 (Cummins ISM eng). FL112 (Cummins N14 eng). FL112 (Детройт Дизель 60 англ.). FL112; FLD112 (Cummins M11 eng). FL70 (Caterpillar eng). FLA (Cummins N14 eng). FLB (Caterpillar C12 eng). FLB (Cummins N14 eng). FLB (Детройт Дизель 60 англ.).FLC112 (Caterpillar C12 eng). FLC112 (Cummins M11 eng). FLD (Caterpillar 3176B eng). FLD (Caterpillar 3406B eng). FLD (Caterpillar 3406E eng). FLD (Caterpillar C10 eng). FLD (Caterpillar C12 eng). FLD (Caterpillar C13 eng). FLD (Caterpillar C15 eng). FLD (Caterpillar C16 eng). FLD (Caterpillar C9 eng). FLD (Cummins ISX eng). FLD (Cummins N14 eng). FLD (Детройт Дизель 60 англ.). FLD (Mercedes MBE4000 eng). FLD (Mercedes MBE900 eng). FLD120SD (двигатель Caterpillar 3406E). Gehl 253 (Kubota D1403 eng).303 (Kubota D1703 eng). 353 (Kubota D1703 eng). 373 (Kubota D1703 eng). SL4625 (Kubota V2203 eng). Gravely 424. Кабриолет; Коммерческий 10 | . Сад | . Hagie 473. Hesston 6200 (Chrysler eng). 6650; 6655 (Газовый двигатель). 8100 (Iveco Gas eng). Hustler 272-Hydrostatic (Kohler 17hp eng). Jacobsen F133 (Kohler K482 eng). JCB 801; 801.4 (Perkins 103.10 eng). 802. 803 (Perkins 103.05 eng). 804 (Perkins 103 eng). Джон Дир 2360. Koehring 7038 (Ford eng). Komatsu FG10; FG12; FG14; FG15; FG18; FG18D; FG18L (Toyota 4P англ.). PC10; PC10-6F (Perkins 103.13 eng). Кубота U45. Лада 1117; 1118; 1119 Бензин 1390 куб. См 66 кВт 90 л.с.-2008/01. 1118; 1119 Бензин 1596 куб.см 60 кВт 82 л.с.-2005/01 (двигатель ВАЗ-1118.3). 2105; 2107 Нова 1200 Юниор; ЛВАЗ; Бензиновый двигатель WAS 2105, 1198 куб. См, 44 кВт, 60 л.с., 1981/01 (англ. BA3-2101). 2105; 2107 Nova 1300 Kombi 1294cc бензиновый 48 кВт 65 л.с.-1985/01 (BA3-2105 eng). 2105; 2107 Nova 1300 Spezial; L ВАЗ; WAS 2105 1294cc Бензин 48 кВт 65 л.с.-1981/01 (BA3-2105 eng).2105; 2107 Nova 1500 Kombi 1451cc бензиновый 49 кВт 67 л.с.-1994/01 (BA3-2103 Kat eng). 2105; 2107 Nova 1500 Kombi 1458cc бензиновый 55 кВт 75 л.с.-1985/01 (BA3-2103 eng). 2105; 2107 Nova 1500 S WAS 21093 1499 куб.см бензин 52 кВт 71 л.с.-1989/01. 2105; 2107 Nova 1500 WAS 21053 1452 куб.см бензин 55 кВт 75 л.с.-1985/01 (BA3-2103 eng). 2105; 2107 Nova 1600 WAS 21074 1570cc Бензин 56 кВт 76 л.с.-1988/01 (BA3-2106 eng). 2105; 2107 Nova 1700 Kombi 1690cc бензин 62кВт 84л.с.-1994/01. 2105; 2107 Nova 1700i Classic VAZ2107 1690cc бензин 62кВт 84л.с.-1996/01.2110 (110) 1,5 1500 куб.см Бензин 54 кВт 73 л.с.-1995/01. 2110 (110) 1.5 16V 1500cc Бензин 67kW 91hp-1995/01 (ВАЗ-2112 eng). 2110 (110) 1.5 i 1500cc Бензин 56 кВт 76 л.с.-1995/01 (ВАЗ-2111 англ.). 2110 (110) 1,6 1596 куб.см Бензин 60 кВт 82 л.с.-2000/01. 2110 (110) 1,6 1596 куб.см Бензин 66 кВт 90 л.с.-2000/01. 2110 (110) 1300 Ванкель 1308 куб.см бензин 88 кВт 120 л.с.-1997/01 (ВАЗ-415 англ.). 2111 (111) 1.5 16V 1500cc бензин 67kW 91hp-1995/01 (ВАЗ-2112 eng). 2111 (111) 1,5 i, 1500 куб. См, бензин, 56 кВт, 76 л.с.-1995/01 (2111 англ.). 2111 (111) 1,6 1596 куб.см бензин 60 кВт 82 л.с.-2005/01 (2111 англ.).2111 (111) 1,6 1596 см3 Бензин 66 кВт 90 л.с.-2006/01. 2112 (112) 1,5 1500 куб. См бензин 54 кВт 73 л.с.-1995/01. 2112 (112) 1,5 16 В, 1500 куб. См, бензин, 67 кВт, 91 л.с.-1996/01 (2112 англ.). 2112 (112) 1.5 i 1500cc Бензин 56 кВт 76 л.с.-1995/01 (ВАЗ-2111 англ.). 2112 (112) 1,6 1596 см3 Бензин 60 кВт 82 л.с.-2005/01. 2112 (112) 1,6 1596 см3 Бензин 66 кВт 90 л.с.-2006/01. 2170 Priora 1.6 1596cc Бензин 72кВт 98л.с.-2008/01. Forma 1100, 1100 куб. См, бензин, 39 кВт, 53 л.с.-1991/01 (BA3-21081 Kat eng). Forma 1300 1288cc Бензин 45 кВт 61 л.с.-1991/01 (BA3-2108 eng). Forma 1300 1288cc Бензин 46 кВт 63 л.с.-1993/01.Forma 1300, 1288 куб. См, бензин, 48 кВт, 65 л.с.-1989/01 (BA3-2108 eng). Forma 1300 1288cc Бензин 50 кВт 68 л.с.-1996/01. Forma 1500, бензин 1499 куб. См, 52 кВт, 71 л.с.-1994/01. Forma 1500, бензиновый двигатель объемом 1500 куб. См, 50 кВт, 68 л.с.-1991/01 (BA3-21083 Kat eng). Forma 1500, бензиновый двигатель объемом 1500 куб. См, 53 кВт, 72 л.с.-1991/01 (англ. BA3-21083). Granta 1.6 2190 1596cc Бензин 59 кВт 80 л.с.-2011/01 (ВАЗ-21126 eng). Granta 1.6 2190 1596cc Бензин 64кВт 87л.с.-2011/01 (ВАЗ-21126 eng). Granta 1.6 2190 1596cc Бензин 66кВт 90л.с.-2011/01 (ВАЗ-21126 eng). Granta 1.6 2190 1596cc Бензин 72кВт 98л.с.-2011/01 (ВАЗ-21126 eng).Калина 1,4 1117; 1118; 1119 1390 куб.см Бензин 66 кВт 90 л.с.-2008/01 (ВАЗ-11194 англ.). Калина 1.6 1117; 1118; 1119 1596 куб.см Бензин 60кВт 82л.с.-2005/01 (ВАЗ-1118.3 англ.). Nadeschda 1.7 1690cc Бензин 60кВт 82л.с.-1997/01 (ВАЗ-2121.3 англ.). Nadeschda 1.7i 1690cc Бензин 59kW 80hp-1997/01 (ВАЗ-2121.4 англ.). Nadeschda 1.8 1774cc Бензин 60кВт 82л.с.-1997/01 (ВАЗ-2130 eng). Nadeschda 1.8i 1774cc Бензин 67kW 91hp-1997/01 (ВАЗ-2130.1 eng). Нива / 4×4 / Тайга 1.7i 21214 1690cc Бензин 59кВт 80л.с.-1993/01 (2121 англ.). Нива / 4х4 / Тайга 1.7i 21214 1690 куб.см Бензин 60 кВт 82 л.с.-2000/01 (21214 англ.). Нива / 4×4 / Тайга 1.7i 21214Y 1690cc Бензин 61kW 83hp-2011/01 (21214E5 eng). Самара 1100 1099 куб. См. Бензин 43 кВт 58 л.с.-1996/01 (BA3-21081 Kat eng). Самара 1100 1100cc Бензин 39 кВт 53 л.с.-1988/01 (BA3-21081 eng). Самара 1300 1288cc Бензин 45 кВт 61 л.с.-1991/01 (BA3-2108 Kat eng). Самара 1300 1288cc Бензин 46кВт 63л.с.-1988/01. Самара 1300 1288 куб.см бензин 48 кВт 65 л.с.-1986/01 (BA3-2108 eng). Самара 1300 1288cc Бензин 50кВт 68л.с.-1996/01. Самара 1500 бензин 1499 куб. См 52 кВт 71 л.с.-1995/01.Samara 1500 бензин 1499 куб. См, 53 кВт 72 л.с.-1988/01 (BA3-21083 eng). Самара 1500 Бензин 1500 куб.см 50 кВт 68 л.с.-1991/01 (BA3-21083 Kat eng). Toscana 1300 ВАЗ 2107 1294cc Бензин 48кВт 65л.с.-1985/01 (BA3-2105 eng). Toscana 1500 ВАЗ 2107 1458cc Бензин 55кВт 75л.с.-1983/01 (BA3-2103 eng). Vesta 1.6 16V 1596cc бензин 78kW 106hp-2015/01 (BA3-21129 eng). X-Ray 1.6 16V 1596cc бензин 78kW 106hp-2016/01 (BA3-21129 eng). X-Ray 1.8 16V 1774cc Petrol 90kW 122hp-2016/01 (BA3-21179 eng). Lancia Beta 2000 HPE Volumex 1995cc бензиновый 99 кВт 135 л.с.-1983/01.Beta Coupe; Spider 2000 VX 1991cc бензиновый 99 кВт 135 л.с.-1983/01. Delta I (831) 1.6 HF Turbo 831 ABO 1585cc бензин 96 кВт 131 л.с.-1983/01 (831A7.000 eng). Trevi 2000 VX Volumex 1995cc бензиновый 99 кВт 135 л.с.-1983/01. Y 10 1.0 Turbo 1036cc Бензин 62 кВт 84 л.с.-1985/01 (двигатель 156A1.000). Leyland Daf BL Healey GT-1976/01 (2,0 л англ.). Хили-1972/01 (2,0 л англ.). Хили-1973/01 (2,0 л англ.). Хили-1974/01 (2,0 л англ.). Хили-1975/01 (2,0 л англ.). Linde Lansing h22; h25. h30. Lotus Europa 1.5 Бензиновый двигатель 1470 куб. См, 57 кВт, 78 л.с.-1966/01. Europa 1.6 Petrol -1968/01 (Renault OHC eng). Mahindra 2WD | 3825 (2700R2 англ.). 3325, 3505, 3525, 4005, 4025-2WD (2700R2 англ.). 450; 475, 4505, 485; 575. 5005. C27. C35. E350. E40. Manitou 4RM (двигатель Perkins 104,19 20 л.с.). MC20HP (Perkins 104.19 eng). Mercury Mercruiser 25; 30; 55; 60; 80 (Рено анг). 255. Мустанг 342 (Kubota eng). New Holland L455 (Kubota B1402-B англ.). L552; L553 (Kubota V1902 eng).L555 (Kubota V1902 eng). Онан 40К (Cummins MDKBS eng). CMQD-10000 HDKA (Kubota eng). CMQD-12000 HDCA (Kubota eng). CMQD-12000 HDCA (Kubota eng). МДКБД; МДКБЭ; МДКБФ. Тихий дизель | 10000-HDKC (Kubota eng). Тихий дизель | 12500-HDKC (Kubota eng). Pegaso Турбокомпрессор | . Турбокомпрессор | . Pel Job EB36-1988 / 01 (Motori VM 394HR 27kW 37hp eng). EB406-1993 / 01 (Motori VM 394HR 25kW 34hp eng). EB506; EB506P (Perkins 104 eng). EL451 (Perkins 103.12 eng). Perkins 102-4; 103-6; 103-9; 103-10; 103-12; 103-13; 103-15; 104-19; 104-22.Перама | 103-15 (1,5 л 3цил англ.). Renault 1300 1,3 1289 куб.см Бензин 54 кВт 73 л.с.-1974/01. 1300 1,3 85 1289 куб.см Бензин 60 кВт 81 л.с.-1970/01. 1300 1.3G 1255cc Бензин 76 кВт 103 л.с.-1970/01. 1300 1.3S 1296 куб.см бензин 97 кВт 132 л.с.-1970/01. Alpine A 110, 1100 л, 1108 куб. См, бензин, 70 кВт, 95 л.с.-1968/01. Alpine A 110 1300 л 1255 куб. См бензин 81 кВт 110 л.с.-1968/01. Alpine A 110, 1500 л, 1470 куб. См, бензин, 51 кВт, 70 л.с.-1966/01. Alpine A 110, 1500 л, 1470 куб. См, бензин, 66 кВт, 90 л.с.-1966/01. Alpine A 310 1600 1605cc Бензин 93 кВт 127 л.с.-1971/01. Alpine A 310 1600 1647 куб.см бензин 70 кВт 95 л.с.-1971/01.Alpine A 310 1600i 1605cc Бензин 94 кВт 127 л.с.-1976/01. Бензиновый двигатель Berlinette 1300 1289 куб. См, 50 кВт, 68 л.с.-1976/01. C210.19 (MIDS-06.20.30 153 кВт 208 л.с. анг). C260.19; C260.26 (MIDS-06.20.45-B 192 кВт 260 л.с. анг). C280.19 (MIDS-06.20.45-B 202kW 275hp eng). C290.19; C290.26 (MIDR-06.20.45-D 214kW 291hp eng). D16; D22 (англ. MWM). Estafette 1.1, бензиновый двигатель 1108 куб. См, 29 кВт, 39 л.с.-1962/01. Estafette 1.3 R2136; 2137 бензин 1289 куб.см 26 кВт 37 л.с.-1968/01 (810 01 англ.). FR1 (Mack EE6-335 250kW 340hp eng). FR1 (MIDR-06.20.45-C 250 кВт, 340 л.с. анг).Fuego 1.4 TL; GTL 1387 куб.см бензин 47 кВт 64 л.с. (847712 англ.). Fuego 1.6 136 1647cc Бензин 52 кВт 71 л.с. Fuego 1.6 TS; GTS 1362 1635 куб.см бензин 71 кВт 97 л.с. (A6M726 eng). Fuego 1.6i Turbo 1365, 1553 куб. См, бензин, 97 кВт, 132 л.с. (двигатель A5L750). G170 (MIDR-06.02.12-D англ.). G210 (MIDS-06.20.30-N англ.). G260 (MIDS-06.20.45-B eng). G260.19T (MIDR-06.20.45-A англ.). G280 (MIDR-06.20.45-A англ.). GB131-1980 / 01 (797-26 98 кВт, 133 л.с.). GB191-1980/01 (MID-06.20.30 141 кВт 192 л.с. анг). GB231 -1980/01 (MIDS-06.20.30 159 кВт 216 л.с. анг). GB280 -1977/01 (MDR-06.35,40 206 кВт 280 л.с. анг). GBh380 (МДС-06.35.40-H 206kW 280hp eng). ГБх380 -1975 / 01 (МДС-06.35.40-А 206кВт 280л.с.). GBh380 -1977/01 (MDR-06.35.40 206kW 280hp eng). GBh380 -1977/01 (МДС-06.35.40 206кВт 280л.с.). GLR190 (MID-06.20.30 G 141kW 192hp eng). GLR210 -1981/01 (MID-06.20.45 153кВт 210л.с.). GLR230 (MIDS-06.20.30-B 159kW 216hp eng). GR191 -1980/01 (MID-06.20.30 141kW 192hp eng). Гранд Туризм | -GT (MIDR-06.20.30-A 190 кВт 258 л.с. анг). R10 1.3 1280 куб.См бензин 35 кВт 48 л.с.-1969/01. R11 1.1 TC; GTC B / C / S371 Бензиновый двигатель объемом 1100 куб. См, 35 ​​кВт, 48 л.с. (двигатель C1E720).R11 1.4 B / C / S372; B / C37A Бензиновый 1387 куб. См, 44 кВт, 60 л.с. (двигатель C2J730). R11 1.4 B / C / S373; B / C37R Бензиновый 1387 куб. См, 49 кВт, 67 л.с. (двигатель C2J768). R11 1.4 B / C / S373; B / C37R 1387 куб.см бензин 50 кВт 68 л.с. (C2J757; C2J768 eng). R11 1,4 TSE B / C / S373; B / C37R 1387 куб. См. Бензин, 53 кВт, 72 л.с. (двигатель C2J755). R11 1.4 Turbo B / C375 1387 куб.см бензин 77 кВт 105 л.с.-1984/01 (C1J764 eng). R12 1,3 л; TL 1170 1280 куб.см бензин 40 кВт 54 л.с.-1969/01 (810-02-97 англ.). R12 1,4 1397 куб.см бензин 49 кВт 67 л.с.-1976/01. R16 1.5 1459 куб.см Бензин 40 кВт 54 л.с.-1965/01. R16 1,6 л / TA / TL 1152; 1153; 1155 Бензин 1553 куб.см 48 кВт 65 л.с.-1971/01 (821 англ.).R18 1.4 TL; GT 1340 1387 куб.см бензин 47 кВт 64 л.с. (847720 англ.). R18 1.6 GTL 1341 1635cc Бензин 54 кВт 73 л.с. (A2M723 eng). R18 1.6 TS; GT 1341 1635 куб.см бензин 58 кВт 79 л.с.-1978/01 (841725 англ.). R18 1.6 с турбонаддувом 1345 1553 куб.см, бензин 92 кВт 125 л.с. (двигатель A5L718). R18 1.6 Turbo 1345; 134A 1553 куб.см бензин 80 кВт 109 л.с.-1980/01 (807727 англ.). R30 2.7 1273 2664 куб.см Бензин 96 кВт 131 л.с.-1975/01 (112 двигателей). R30 2.7 2664cc Бензин 92 кВт 125 л.с.-1975/01 (112 двигателей). R30 2.7 TS 1275 2664 куб.см Бензин 94 кВт 128 л.с.-1978/01 (144 двигателя). R30 2.7 TX 1278 2645cc Бензин 105 кВт 143 л.с.-1978/01 (140 англ.).R310; Турболайн R310 (MIDR-06.35.40-C eng). Р360-1980 / 01 (англ. MIVS-08.35.30). R370 (англ. MIVS-08.35.30-F). R8 1.0, бензиновый двигатель 980 куб. См, 29 кВт, 39 л.с.-1962/01. R8 1.1 Бензин 1108 куб. См 33 кВт 45 л.с.-1962/01. R9 1.1 L421 1100cc бензиновый 35 кВт 48 л.с. (двигатель C1E720). R9 1.4 Automatik L42R; L423 1387 куб.см бензин 50 кВт 68 л.с. (двигатель C2J757). R9 1,4 L423 1387 куб. См. Бензин, 53 кВт, 72 л.с. (двигатель C2J755). R9 1.4 L42A 1387cc Бензин 44 кВт 60 л.с. (C2J730 eng). TBh380 -1977/01 (MDR-06.35.40 206kW 280hp eng). ТБх380 -1977/01 (МДС-06.35.40 206кВт 280л.с.). ТБх380Д (МДС-06.35.40-H 206kW 281hp eng). TLR280 -1980/01 (MDS-06.35.40 130 кВт 177 л.с. анг). TLR280; TLR280A; TLR280C; TLR280E -1975/01 (MDS-06.35.40 206kW 280hp eng). TLR280; TLR280A; TLR280C; TLR280E -1977/01 (MDR-06.35.40 206kW 280hp eng). Trafic I 1.4 P..0 1397 куб.см бензин 36 кВт 50 л.с. (847700; 847701 eng). Trafic I 1,4 T..0 1397 куб.см, бензин, 36 кВт, 50 л.с. (двигатель C1J700). Trafic I 1.6 P..1 1647 куб.см бензин 36 кВт 49 л.с. (841705 англ.). Трафик I 1,6 T..1; Бензиновый двигатель V..1 объемом 1647 куб. См, 36 кВт, 49 л.с. (A1M707; A1M708 eng). Trafic I 2,0 1995 куб. См бензин 63 кВт 86 л.с. (829720; 829721 англ.).Трафик I 2.0 T..2; Бензиновый двигатель V..2 1995 куб. См, 59 кВт, 80 л.с. (J5R716; J5R726 eng). Роквелл РТ-40-145; РТ-46-160. Saab 95; 96 1.7Л-1973/01. 99-1974 / 01 (2,0 л англ.). 99-1974 / 01 (2,0 л англ.). 99-1978 / 01 (2,0 л англ.). Sullair 85 (Kubota V2003-T eng). Tennant 86 (Kohler K482 eng). Thwaites 7000 3 тонны (Perkins 100 eng). Alldrive | 8000 (Perkins 103,13; 104,19 3цил; 4цил англ.). Неизвестная модель | -Slimline (Perkins 103.10 eng). Toyota 4Runner-1986/01 (2.4L англ.). 4Runner-1987/01 (двигатель 2,4 л). Камри 1.8л-1984/01. Карина 1.6Л-1972/01. Карина 1.6Л-1973/01. Celica-1975/01 (2.2л англ.). Celica-1976/01 (2.2L англ.). Celica-1977/01 (2,2 л англ.). Celica-1978/01 (2,2 л англ.). Celica-1979/01 (2,2 л англ.). Королла 1.6L-1975/01. Королла 1.6L-1976/01. Королла 1.6L-1977/01. Королла 1.6L-1978/01. Королла 1.6L-1979/01. Королла 1.8L-1980/01. Королла 1.8L-1981/01. Королла 1.8L-1982/01. Королла 1.8L-1984/01. Corolla CE70; CE80 1,8-литровый дизельный 4-цилиндровый OHC (1C; 1CL Petrol eng). Корона-1975/01 (2.2L англ.). Корона-1976/01 (2.2л англ.). Корона-1977/01 (2.2л англ.). Корона-1978/01 (2.2л англ.). Корона-1979/01 (2.2л англ.). Cressida-1978/01 (2,6 л англ.). Cressida-1979/01 (2,6 л англ.). FG20 (Toyota 4P англ.). Hiace, 2,4 литра, инжектор (2RZ-E, 115 л.с.). Hiace 2.5 Liter DTi Turbo Diesel 16V DOHC 88/102 л.с. Hilux 2.5 литровый турбодизель 16V DOHC. Пикап-1975/01 (двигатель 2.2л). Пикап-1976/01 (двигатель 2.2л). Пикап-1977/01 (двигатель 2.2л). Пикап-1978/01 (двигатель 2.2л). Пикап-1979/01 (двигатель 2.2л). Пикап-1985/01 (двигатель 2.4л). Пикап-1986/01 (2.4L англ.). Пикап-1986/01 (двигатель 2.4л). Пикап-1987/01 (двигатель 2.4л). RS50; RK101. RU10; RU18. Supra-1979/01 (2,6 л англ.). TVR S2.8 2792cc Бензин 110 кВт 150 л.с.-1986/01 (Ford eng). Vermeer TC23 / 33 (Deutz F1L210 eng). Volkswagen Campmobile 1.6L-1968/01. Кемпмобиль 1.6Л-1969/01. Кемпмобиль 1.6л-1970/01. Кемпмобиль 1.6Л-1971/01. Кемпмобиль 1.7Л-1972/01. Кемпмобиль 1.7Л-1973/01. Кемпмобиль 1.8Л-1974/01. Taro 2.2 Liter-7AL9503251 (4Y 94hp eng). Транспортер 1600; 1700; 1800; 2000 г.Ванагон-1980/01 (2,0л англ.). Ванагон-1981/01 (2,0л англ.). Ванагон-1982/01 (2,0л англ.). Volvo WG64 (Cummins ISM eng). Volvo Penta 100. Wacker Neuson Lifton | 3500S. Weidemann 3006P50-2001 / 01 (Perkins 104.22 37 кВт, 50 л.с. англ.). Western Star 4900EX (Детройт Дизель 60 англ.). 4900EX (Детройт Дизель DD15 анг). 4900EX; 4900FA; 4900SA (Caterpillar C15ACERT eng). 4900FA (Caterpillar C12 eng). 4900FA (Caterpillar C13 eng). 4900FA (Caterpillar C15 eng).4900FA (Детройт Дизель 60 англ.). 4900FA (Детройт Дизель DD13 анг). 4900FA (Детройт Дизель DD15 анг). 4900FA (Детройт Дизель DD16 анг). 4900FA; 4900SA (Mercedes MBE4000 eng). 4900SA (Caterpillar C15 eng). 4900SA (Детройт Дизель 60 англ.). 4900SA (Детройт Дизель DD13 анг). 4900SA (Детройт Дизель DD15 анг). 4964; 4964FX; 4964EX; 4964SX (двигатель Caterpillar 3406E). 4964EX; 4964F; 4964SX (Детройт Дизель 60 англ.). 4964EX; 4964FX (Caterpillar C15 eng). 4964F (двигатель Caterpillar 3406E). 4964F (Cummins L10 eng). 4964F (Mercedes MBE400 eng).4964F; 4964EX; 4964FX (Cummins N14 eng). 6900XD (Детройт Дизель 60 англ.). Белый 6045. 6065C. 6065R. Йель и Таун GC; GLC; GDC 40-60RC (Газ анг). GP; GLP; GDP40-60RA; GDP40-60RB (Газ анг). ЗАЗ Таврия (1102) / Славута (1103) 1,1 1091 куб. См Бензин 37 кВт 50 л.с.-1989/01 (МЭМЗ-245 eng). Таврия (1102) / Славута (1103) 1,3 Бензин 1254 куб.
    Эти встроенные фильтры имеют собственные номера деталей и несут основную часть информации нашего каталога, включая перекрестные ссылки, приложения для транспортных средств, размер и технические характеристики.Они всегда будут качественным брендом, хотя и не конкретным, что позволяет нам предлагать лучшую цену и наличие на складе.

    Так как это наши самые быстро перемещающиеся товары, производитель, изображение и точный размер могут отличаться, мы можем предоставить второй источник, если это необходимо для быстрого выполнения заказов. Будьте уверены, мы поставляем фильтры только качественных брендов от всемирно признанных производителей фильтров, мы НЕ поставляем фильтры неизвестного происхождения под собственной маркой. Нашим основным поставщиком фильтров является компания Baldwin, а вторым — компании Fleetguard, Mann, Racor, Parker, Alco, SF Schupp, MP Filtri, Solberg and Vokes.

    Чтобы посетить веб-сайты производителей фильтров, которые мы используем, нажмите здесь ВЕБ-САЙТЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

    Чтобы просмотреть каталоги используемых нами производителей фильтров, щелкните здесь КАТАЛОГИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

    ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ
    Приложение, перекрестные ссылки и данные о размерах представлены в виде только руководство, для полной совместимости убедитесь, что все наши спецификации соответствуют вашим требованиям.
    Мы продаем по бизнес-модели с очень конкурентоспособными торговыми ценами.
    Все заказы должны быть размещены через Веб-сайт.

    Чтобы просмотреть все ваши предыдущие покупки для быстрого повторного заказа, войдите здесь БЫСТРЫЙ ПОВТОРНЫЙ ЗАКАЗ

    Чтобы просмотреть нашу форму запроса торгового счета, нажмите здесь ТОРГОВЫЙ СЧЕТ

    Чтобы просмотреть наши расходы на доставку, нажмите здесь ДОСТАВКА

    Чтобы посетить наш магазин eBay, нажмите здесь EBAY STORE

    Для просмотра всех продуктов в текущей категории нажмите кнопку СПИСОК ТОВАРОВ ниже и кнопки PREV / NEXT для перемещения по нему.

    Поставщики ВАЗ 2101 — Надежные поставщики и производители ВАЗ 2101 на Alibaba.com

    Поставщики

    >
    :

    41 год
    Поставщик (и)

    Основные продукты:

    светодиодные фонари, светодиодные фары, светодиодные фонари рабочего освещения, светодиодные фонари для автомобилей, светодиодные фары для джипа

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Южная Азия 50%
    , Внутренний рынок 30%
    , Южная Америка 20%

    Основные продукты:

    радиальный шарикоподшипник, конический роликоподшипник, подшипник для скейтборда, радиально-упорный шарикоподшипник, сферический роликоподшипник

    Страна / регион:

    Китай

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 20%
    , Северная Америка 10%
    , Южная Европа 10%

    • 40
      Сделка (6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 80%
    , Южная Азия 5%
    , Западная Европа 5%

    Основные продукты:
    Подшипник

    , Подшипник ступицы, Подшипник ступицы тележки, Подшипник ступицы

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 30%
    , Южная Азия 10%
    , Северная Европа 10%

    Основные продукты:

    подшипник, стальной стержень, цилиндр

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 50%
    , Африка 10%
    , Южная Америка 10%

    Основные продукты:

    Подшипник ступицы колеса, Подшипник ступицы колеса, Комплект подшипника ступицы колеса, Конический роликоподшипник, Радиальный шарикоподшипник

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30%
    , Южная Америка 20%
    , Восточная Европа 20%

    Основные продукты:

    СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДЕТАЛИ ГРУЗОВИКА, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ EGR

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 40%
    , Западная Европа 20%
    , Северная Европа 10%

    Основные продукты:

    Полный комплект, прокладка крышки клапана, прокладка головки, прокладка масляного поддона, сальник

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 15%
    , Южная Америка 15%
    , Внутренний рынок 10%

    • 1
      Сделка (6 месяцев)

      500+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автозапчасти

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 60%
    , Восточная Азия 30%
    , Южная Азия 10%

    Основные продукты:

    Головка блока цилиндров в сборе / без деталей, турбокомпрессор, тормозной суппорт, пневмобаллон / блок клапанов, Kubota Parts

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 32%
    , Восточная Европа 30%
    , Западная Европа 10%

    • 32
      Сделка (6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:
    Поршень двигателя

    , датчик, стеклоподъемник, электродвигатель стеклоочистителя, датчик расхода воздуха

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Африка 11%
    , Южная Америка 11%
    , Восточная Азия 11%

    • 8
      Сделка (6 месяцев)

      8000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Импортный подшипник, радиальный шарикоподшипник, сферический подшипник, роликовый подшипник, шариковый подшипник

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 20%
    , Африка 20%
    , Юго-Восточная Азия 20%

    • 53
      Сделка (6 месяцев)

      170 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Рулевая рейка, автосцепы, амортизаторы, водяной насос, автозапчасти

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Северная Европа 20%
    , Западная Европа 20%
    , Северная Америка 20%

    Основные продукты:

    Коммутатор, стартер, генератор, детали стартера, детали генератора

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 20%
    , Центральная Америка 15%
    , Западная Европа 12%

    • 23
      Сделка (6 месяцев)

      170 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    ВОДЯНОЙ НАСОС, СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА, ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ВАКУУМНЫЙ БУСТЕР

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Океания 35%
    , Юго-Восточная Азия 20%
    , Северная Америка 15%

    • 5
      Сделка (6 месяцев)

      2,000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Стеклоподъемник, электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель стеклоподъемника

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 50%
    , Северная Америка 16%
    , Южная Европа 13%

    • 6
      Сделка (6 месяцев)

      7000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    клапан двигателя, седло клапана

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Африка 25%
    , Южная Америка 20%
    , Внутренний рынок 15%

    Основные продукты:

    Автоматические светодиодные фары, фары и дополнительные фонари для Wrangler, фары и ближний свет для Harley, Светодиодные рабочие фары, Светодиодная панель

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 30%
    , Восточная Европа 15%
    , Западная Европа 15%

    Основные продукты:

    Амортизаторы, полный узел стойки, пневматическая подвеска, пружина, Abdorber

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 25%
    , Южная Америка 24%
    , Юго-Восточная Азия 14%

    Основные продукты:

    ступичные подшипники, ступичные узлы, комплекты ступичных подшипников, автоподшипник, натяжитель

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 40%
    , Африка 20%
    , Западная Европа 10%

    • 1
      Сделка (6 месяцев)

      1

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    радиатор, интеркулер, турбокомпрессор, ремень, помпа

    Страна / регион:

    Китай

    Топ-3 рынка:

    Африка 20%
    , Южная Азия 20%
    , Восточная Азия 20%

    Основные продукты:

    датчик, части корпуса, переключатели, водяной насос, распределитель

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Азия 7%
    , Внутренний рынок 7%
    , Восточная Азия 7%

    • 3
      Сделка (6 месяцев)

      2,000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Термостат, датчик кислорода

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 60%
    , Южная Америка 10%
    , Западная Европа 8%

    Основные продукты:

    Универсальный шарнир, трипод, рулевой шарнир, шрус, поршневое кольцо

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 20%
    , Юго-Восточная Азия 20%
    , Южная Америка 10%

    Основные продукты:

    Щетка стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, узел стеклоочистителя

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 40%
    , Западная Европа 30%
    , Океания 15%

    Основные продукты:

    Шаровой шарнир, ремень вентилятора, ремень привода ГРМ, приводной вал, ШРУС

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Средний Восток 10%
    , Восточная Азия 10%
    , Южная Америка 10%

    Основные продукты:

    Масляный радиатор, генератор, стартер, автоматический датчик

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 50%
    , Западная Европа 30%
    , Северная Европа 10%

    • 2
      Сделка (6 месяцев)

      4,000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Подшипники, шариковые подшипники, роликовые подшипники, корпуса, уплотнения

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Южная Азия 15%
    , Южная Америка 15%
    , Средний Восток 10%

    • 33
      Сделка (6 месяцев)

      10 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    двигатель в сборе, головка блока цилиндров, голый двигатель, головка блока цилиндров, длинный блок

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Европа 20%
    , Восточная Европа 15%
    , Северная Америка 10%

    • 6
      Сделка (6 месяцев)

      4,000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автоматические фары, автомобильная AV-навигация, автоматические замки, автоматические звуковые сигналы, агент поиска

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 15%
    , Восточная Европа 15%
    , Западная Европа 15%

    Основные продукты:

    Автозапчасти, Модификации автомобилей, Автозапчасти, Автоэлектроника, Автоаксессуары

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Африка 14%
    , Восточная Европа 14%
    , Западная Европа 12%

    • 16
      Сделка (6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Щетка стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя, электродвигатель стеклоочистителя, электродвигатель вентилятора, электродвигатель вентилятора

    Страна / регион:

    Китай

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 45%
    , Внутренний рынок 15%
    , Юго-Восточная Азия 15%

    Основные продукты:

    Клапан двигателя

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Менее 1 миллиона долларов США

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 75%
    , Северная Америка 16%
    , Западная Европа 6%

    Основные продукты:

    Подшипники, комплекты универсальных шарниров, шариковый передаточный механизм, линейная направляющая, цепь и звездочка

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 28%
    , Восточная Европа 24%
    , Западная Европа 21%

    Основные продукты:

    карданный шарнир, карданный шарнир, крестовина, комплект крестовины, карданный вал

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Внутренний рынок 30%
    , Восточная Европа 20%
    , Средний Восток 15%

    Основные продукты:

    Электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоочистителя, насос омывателя, электродвигатель вентилятора, электродвигатель стеклоподъемника

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 50%
    , Средний Восток 50%

    • 1
      Сделка (6 месяцев)

      30 000+

    Основные продукты:

    угольная щетка для электроинструмента, автомобильный уголь, весна, угольная щетка для бытовой техники, угольная щетка для мотоцикла

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 40%
    , Внутренний рынок 30%
    , Средний Восток 10%

    • 62
      Сделка (6 месяцев)

      30 000+

    • Скорость отклика

    Основные продукты:

    Автоматический выключатель, блок предохранителей, центральный дверной замок, датчик, реле (только зарубежные продажи)

    Страна / регион:

    Китай

    Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 20%
    , Северная Америка 15%
    , Западная Европа 10%

    • 57
      Сделка (6 месяцев)

      9000+

    • Скорость отклика

    • Еще не нашли подходящего поставщика?

      Концентратор запросов на покупку

      1 запрос, несколько предложений
      Сравнение предложений в один клик
      Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

      Получить расценки сейчас >>

    • Хотите знать продукцию и отрасль?

      Торговое уведомление

      Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

      Подписаться >>

    Перейти к основному содержанию

    Поиск