Октавия а7 салон: Салон Skoda Octavia A7 (3 поколение, 2013-2014), интерьер Шкоды Октавия

Салон Skoda Octavia A7 (3 поколение, 2013-2014), интерьер Шкоды Октавия

Главным преимуществом салона Шкоды Октавия 3 поколения является большое количество свободного пространства. Относительно предыдущей версии модели прибавление в длине салона составило 33 мм, а в ширине — 39 мм спереди и 26 мм сзади. Такие габариты позволяют чувствовать себя одинаково комфортно как на переднем ряду сидений, так и на заднем. Интерьер новой Октавии элегантен и привлекателен — это касается практически каждого элемента, будь то приборная панель, рычаг переключения передач или рулевое колесо. Наряду с дизайном инженеры компании большое внимание уделили эргономике — переключатели и кнопки располагаются именно там, где ожидают их увидеть водитель и пассажиры.

Сиденья

Сиденья новой Шкоды Октавия имеют поясничные опоры в спинках с возможностью регулировки. Водительское сиденье может оснащаться системой электрорегулировки, которая способна запоминать три варианта положения сиденья и зеркал заднего вида.

Передние и задние сиденья в Шкоде Октавия

Рулевое колесо и приборная панель

В базовой комплектации Шкода Октавия оснащается 4-х спицевым рулевым колесом с кнопками управления аудиосистемой. В старших комплектациях устанавливается 3-х спицевое колесо с возможностью управления автоматом DSG посредством подрулевых лепестков.

4-х спицевое рулевое колесо		3-х спицевое рулевое колесо с лепестками управления DSG

Главными элементами приборной панели Шкоды Октавия являются циферблаты тахометра и спидометра, а также расположенный между ними многофункциональный дисплей MAXI DOT. С помощью него можно получить информацию о средней скорости, температуре масла, расходе топлива и еще целом ряде параметров автомобиля.

Информационно-развлекательная система

При осмотре салона в первую очередь обращает на себя внимание многофункциональный дисплей, расположенный в центральной консоли передней панели. С помощью него можно управлять аудио- и навигационной системами, а также рядом других функций в зависимости от комплектации. Например, с помощью кнопки «Car» можно получить доступ к управлению наружными зеркалами заднего вида, датчиком парковки, центральным замком, системой кондиционирования.

Центральная консоль с мультимедийной системой

В зависимости от комплектации могут быть установлены различные мультимедийные информационные системы. Базовая система Swing оснащается монохромным дисплеем и 4-мя динамиками. Она имеет стандартный набор функций — радио, USB-порт, СВ-дисковод, разъем для SD-карт, входы AUX и MDI.

Мультимедийная система Bolero и радионавигационная система Amundsen имеют 5.8-дюймовый сенсорный цветной дисплей. Он переходит в рабочий режим при приближении пальцев, а масштабирование объектов можно производить таким же движением, как на смартфонах. Система Bolero оснащена радио AM/FM, слотом для компакт-дисков, разъемами USB и AUX, карт-ридером для карт SD и SDHC емкостью до 32 гб. Amundsen имеет схожий набор функций мультимедиа и дополнительно навигационную систему. В качестве опции с любой из этих систем могут устанавливаться динамики Canton.

Мультимедийная система Bolero		Навигационная система Amundsen

В старших комплектациях Шкода Октавия оснащается навигационной системой Columbus с 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем. С помощью нее можно также управлять аудиосистемой и настройками параметров автомобиля.

Если вы хотите наслаждаться звуком самого высокого качества, то стоит выбирать комплектацию с аудиосистемой Canton. Она состоит из 8-ми динамиков, вмонтированных в двери, одного динамика в передней панели и сабвуфера в багажнике.

Мультимедийная система Columbus		Один из динамиков Canton

Полезные решения

В нижней части передней панели Шкоды Октавия есть специальное отделение для хранения сотового телефона. Оно оснащено устройством, обеспечивающим более качественный прием сигнала. Вообще в салоне автомобиля множество всевозможных карманов, отделений, ящиков, которые позволяют взять с собой необходимые вещи. В комплектации Elegance становится доступным центральный подлокотник Jumbo Box, на задней стороне которого располагается розетка на 220 В и клавиши управления подогревом задних сидений. Дополнительный комфорт сидящим сзади пассажирам обеспечивает складной подлокотник с держателями стаканов.

Отделение для телефона		Подлокотник Jumbo Box сзади

Управление температурным режимом

Определенный температурный режим в салоне Октавии поддерживается либо кондиционером с ручным управлением, либо 2-зонным климат-контролем Climatronic с электронным управлением. Climatronic управляет температурой в салоне на основании показаний 3-х датчиков, контролирующих интенсивность солнечных лучей, качество и влажность воздуха.

Панель ручного управления кондиционером		Панель автоматического управления климат-контролем

Цвета салона

Что касается цветового оформления салона, то в базовой комплектации Active предусмотрена черная тканевая обивка с панелью черного цвета. Оснащение Ambition предусматривает черную обивку сидений и черный цвет панели, либо сочетание черного и серого для оформления панели и дверей. В комплектации Elegance также доступны два варианта — полностью черное цветовое решение для салона, либо сочетание бежевого и черного цветов для панели и дверей.

Оформление в темных тонах		Оформление в серых тонах
Оформление в бежевых тонах

 

Смотрите также

У Вас недостаточно прав для комментирования

фото, видео, описание – carsclick.ru

 

Габариты автомобиля Шкода Октавия А7

Почему Skoda Octavia A7 называют семейным автомобилем? В нём свободно, с комфортом, умещается среднестатистическая семья из пяти человек, а также найдётся место для большого количества поклажи, спортивного или садового инвентаря, домашних питомцев. Распределив домочадцев по своим местам, водитель быстро, технические характеристики способствуют скоростному драйву, доедет до дачи или места для пикника.

Подобными богатыми возможностями обусловлена популярность этой модели у российских автолюбителей. Познакомимся поближе в нашем обзоре со Шкода Октавия А7. Также посмотрим видео ролики о ней, узнаем мнения экспертов об этом автомобиле из Чехии.

Обзор Шкода Октавия А7

Внешний вид

Автомобиль третьего поколения по сравнению с предыдущей генерацией модели, это видно на фото Skoda Octavia A7, получил стильный, современный вид. Её можно использовать не только для вылазок на природу и семейного отдыха, но и деловых поездок, молодёжных тусовок, повседневных дел. 

Существенно расширился возрастной диапазон владельцев чешской модели. Динамика, дизайн привлечёт внимание представителей молодого поколения, рабочие характеристики, уровень комфорта и безопасности понравятся более возрастным автолюбителям.

Экстерьер автомобиля выглядит солидно, даже респектабельно. Рельефный капот с неизменным фирменным логотипом компании из Чехии, элегантная корма, большие колёса впечатляют. Эффективная головная оптика способствует хорошему обзору в тёмное время суток.

Отделка салона выполнена по традиции для немецкого концерна Volkswagen Group добротно из качественных материалов. Внутреннее пространство авто, это также можно увидеть по фото салона Октавия А7, отличается простором. На заднем ряду свободно будут чувствовать себя три пассажира солидных размеров. 

Фото Шкода Октавия А7 до рестайлинга

Удобные руль, кресло обеспечат водителю максимум комфорта даже в самую длительную поездку. Ручки управления приборами расположены в соответствии с законами эргономики в пределах досягаемости. Информативное табло подскажет шофёру нужную информацию.

Вместимости салона и багажного отделения позавидуют многие автомобили класса C, к которому относится Skoda A7. К примеру, объём багажника в стандартном положении 588 л (кузов универсал Шкода Октавия А7). При трансформации кресел второго ряда его можно увеличить до размеров, которым может позавидовать солидный внедорожник: 1718 л.

Салон Шкода Октавия А7 (фото)

Двигатели и КПП

После рестайлинга 2016 года автомобиль для российского рынка комплектуется одним из следующих двигателей:

• TSI 1.4, мощность 150 л. с.;
• MPI 1.6, 110 л. с.;
• TSI 1.8,  180 л. с.;
• TSI 2.0, 230 л. с.

Моторы не доставляют проблем своим владельцам во время эксплуатации, способны пройти при корректном обслуживании и спокойной манере вождения без капитального ремонта 250 и больше тыс. км.

В паре с ними работают шестиступенчатая АКПП, робот DSG на 6 и 7 переключений, механическая пяти- и шестиступка. 

Обзор Шкода А7 закончим информацией о ходовой части модели. Впереди стоят надёжные стойки МакФерсона и дисковые вентилируемые тормоза, сзади – полунезависимая подвеска и диски. Автомобиль расположен на фирменной архитектуре Skoda: MQB.

Под капотом у Шкода Октавия А7 (фото)

Габариты и комплектации

VAG   производит модель в кузове универсал и лифтбек. Приведём размеры лифтбека Octavia A7: 

• габариты: 4670х1814х1461 мм;
• клиренс: 15,6 мм;
• колёсная база: 2686 мм.

Volkswagen Group предлагает покупателям следующие комплектации модели:

Также производится спортивная версия с индексом RS, имеющая заниженный клиренс 127 мм и мощный двухлитровый «движок». В модельной линейке присутствует модификация для жителей сельской глубинки или любителей путешествий: Scout с дорожным просветом 171 мм.

Предлагаем читателям посмотреть видео-обзор Октавия А7, который ознакомит вас с автомобилем:

Также можно узнать мнение специалиста о модели третьего поколения Skoda Octavia, посмотрев видеоролик:

Тест-драйв Skoda Octavia A7

Возможности модели проверяются на тест-драйвах Шкода Октавия А7. Во время движения можно проверить её ходовые качества, оценить работу силовой установки, отметить сильные и слабые стороны авто.

К примеру, после теста Октавия А7 с двигателем 1.8 л TSI со 152 «лошадями» под капотом и механической КПП, можно было услышать следующее мнение об автомобиле.

Плюсы:

1. Удобное место водителя: кресла, руль, хорошо читаемая информация на приборах, а также хорошая обзорность дорожной ситуации.
2.  Оборотистый, «рабочий» агрегат, не заставляющий думать о проблемах.
3. Надёжная коробка переключения передач.
4. Отличное, предсказуемое управление авто.
5. Просторный салон и огромный для легковых автомобилей такого сегмента багажный отсек.

Рестайлинговая Skoda Octavia A7

Минусы:

1. Жёсткая, не всегда комфортная подвеска, заставляющая вспоминать о ней при движении по неровной дороге, переездам.
2. Повышенный расход моторного масла, характерный для этого силового агрегата, что заставляет делать владельца модели дополнительные расходы на ГСМ.

В основном впечатления от тест-драйва Skoda Octavia A7 только положительные. Предлагаем читателям посмотреть видео теста Шкода А7. 

Следующий ролик позволит рассмотреть динамику Octavia A7: скоростные возможности, экономичность двигателя, работу ходовой части. Об этом сообщит во время поездки и покажет в видео ролике менеджер официального дилера автосалона чешской марки:

Полезная информация

Отметим также результаты ещё одного тестирования: краш-теста Шкода А7, проводимом авторитетным в Европе и мире комитетом безопасности автомобилей Euro NCAP. По его результатам Октавия А7 получила высшую оценку пять звёзд. Такого результата удаётся добиться далеко не каждому производителю. Полученная информация поможет автолюбителям по достоинству оценить эту модель концерна из Германии Volkswagen Group. 

В заключении можно сказать следующее. О том, что эта модель востребована у российских водителей говорят объёмы продаж Octavia A7 на вторичном рынке. Машина продолжает пользоваться спросом, несмотря на то, что запущено в серию новое поколение торговой марки из Чехии.

Любая машина имеет свои сильные и слабые стороны. Не лишён недостатков и этот автомобиль. В видео о Шкода Октавия А7 эксперт по машинам расскажет о плюсах и минусах модели, выскажет своё субъективное мнение о её возможностях:

В чём преимущества «ШКОДА ОКТАВИЯ» А7 перед конкурентами

ŠKODA OCTAVIA А7 – только самое лучшее

В прошлом году легендарная ŠKODA OCTAVIA отметила свой 60-летний юбилей. Это ли не повод пристально посмотреть на текущее поколение модели, чтобы понять, за что её так любят во всём мире?Во второй половине девяностых ŠKODA OCTAVIA стала чешским вариантом Volkswagen Golf. Чехи взяли один из самых востребованных форматов городских автомобилей и подошли к нему рационально и творчески. Как результат – третье поколение OCTAVIA A7 давно перегнало «Гольф» по популярности.

Главные плюсы OCTAVIA A7

1. Самый просторный в классе багажник и салон

При достаточно стандартных внешних габаритах пространство в салоне ŠKODA OCTAVIA А7 использовано рационально. Длина салона составляет 1782 мм, что на 33 мм больше, чем у предыдущего поколения, ширина в передней части – 1454 мм, в задней – 1449 мм, запас по высоте для задних пассажиров – 980 мм.

Объём багажника в стандартном положении – 568 л. Если сложить спинки сидений заднего ряда, то в ŠKODA OCTAVIA можно перевезти 1558 л. Внутри багажник отделан ковролином и снабжён удобными отсеками по бокам – в них можно разместить часть вещей без риска опрокидывания. В спинке задних сидений есть лючок для длинномеров.

2. Надёжная конструкция

ŠKODA OCTAVIA А7 выпускается на фольксвагеновской платформе MQB – лёгкой и надёжной. В качестве передней подвески на автомобиль ставится стойка «Макферсон» c треугольными поперечными рычагами. Задняя подвеска зависит от модификации: на автомобили с бензиновым двигателем 1.8 TSI ставят многорычажную заднюю ось, на все остальные модификации – торсионную балку.

Многорычажная подвеска OCTAVIA A7 серьёзно улучшает комфорт и управляемость. Она обеспечивает независимое продольное и поперечное регулирование колеса: поперечные рычаги регулируют ступицу в поперечной плоскости, а продольный рычаг – в продольной.

3. Мощные и экономичные двигатели

ŠKODA OCTAVIA знаменита и своими двигателями, которые, по меткому выражению интернет-пользователей, «нюхают бензин». В России автомобиль продаётся с тремя вариантами бензиновых моторов:

• Атмосферный двигатель 1.6 MPI на 110 л. с. Несмотря на моральное устаревание, модификация ŠKODA OCTAVIA 1 6 по цене остаётся самой привлекательной. Недорогой в обслуживании и ремонте, этот двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

• Турбированный двигатель 1.4 TSI на 150 л. с. ŠKODA OCTAVIA с данным турбоагрегатом отличается высокой динамикой, отличной тягой в широком диапазоне оборотов и экономичным расходом топлива. В качестве трансмиссии тут выступает 6-ступенчатый автомат Aisin или семиступенчатый робот DSG-7.

• Турбированный двигатель 1.8 TSI на 180 л. с., укомплектованный семиступенчатым роботом DSG-7. Среди всех модификаций ŠKODA OCTAVIA эта – самая быстрая и динамичная, полностью раскрывающая потенциал модели.

4. Безопасность

Раз уж ŠKODA OCTAVIA претендует на статус семейного автомобиля, то безопасность – первейшее качество, которое от неё требуется. И тут всё на высоте: Euro NCAP по результатам своих краш-испытаний неизменно ставит автомобилю пять звёзд. Система активной и пассивной безопасности в случае ДТП обеспечивает 93% защиты водителя и взрослого пассажира, 86% защиты ребёнка, 66% защиты пешеходов, и 66% – это работа системы активной безопасности.

Ну и какая же ŠKODA OCTAVIA без комфорта? Эргономичность, функциональность, простота в использовании – вот девиз OCTAVIA A7. Десятки умных решений Simply Clever делают использование лифтбэка комфортным для всех категорий: от водителя до детей и пожилых пассажиров.

Новая ŠKODA OCTAVIA в Пскове

Уже совсем скоро в салонах российских дилеров появится новая ŠKODA OCTAVIA с индексом А9. А пока автосалоны предлагают очень интересные условия на покупку новой ŠKODA OCTAVIA А7. Если вы находитесь в Пскове, то автосалон «АВТОТИМ ПСКОВ» с радостью продемонстрирует все достоинства чешского лифтбэка.

Чтобы узнать подробную информацию о технических характеристиках, комплектациях и ценах ŠKODA OCTAVIA 1 6, 1 4 и 1 8 – звоните по телефону +7 (8112) 44-11-11.

Коврики в салон Skoda Octavia A7 с 2013 по 2021, к-т 4 шт., черный, полиуретан, Норпласт NPA11-C81-400 по цене 1726₽

Описание товара Коврики в салон на Skoda Octavia NPA11-C81-400 Norplast

Коврики в салон Шкода Октавия с 2013 по 2021, к-т 4 шт., черный, полиуретан, Норпласт арт. NPA11-C81-400

Модельные ковры в салон Норпласт NPA11-C81-400 предназначены для установки на автомобиль Skoda Octavia выпускаемый с 2013 по настоящее время.

• Идеально прилегают и повторяют архитектуру пола Skoda Octavia.
• Закрывают место отдыха ноги водителя и обеспечивают свободный доступ к педалям.
• Задние коврики имеют перемычку закрывающую выступ пола.
• Имеют бортики высотой 4 см. защищающие покрытие пола авто от грязи и влаги.
• Не скользят, надежно фиксируются штатными креплениями.
• Крепеж поставляется в комплекте с ковриками салона Skoda Octavia.
• Изготовлены из полиуретана — эластичного и износостойкого материала.
• Не имеют неприятного запаха и устойчивы к перепадам температур.
• Установка ковриков в салон на Skoda Octavia занимает 5 минут.
• Легко моются и не требуют сушки.
• Цвет: черный, в комплекте 4 коврика .

Страна производства:

Россия

Вид товара:

Коврики в салон

Гарантия:

1 год

Материал:

Полиуретан

Перемычка между ковриками:

Есть

Тип крепления ковров:

Штатное крепление

Марка автомобиля:

Skoda

Модель автомобиля:

Octavia

Год выпуска автомобиля:

• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013

Отзывы на Коврики в салон Skoda Octavia артикул NPA11-C81-400

Текстильные 3D коврики Euromat3D Lux в салон для Skoda Octavia A7 (2013-2020) № EM3D-004507G Серые

С момента покупки мы даём 30 календарных дней на возврат или обмен нашей продукции.

Главное условие: товарный вид и сохранность упаковки.

Если товар не подошёл или имеет следы производственного брака, то расходы на доставку берём на себя. В противном случае, сумма расходов списывается со стоимости продукта.

На весь ассортимент товаров, указанных в нашем каталоге, предусмотрена гарантия производителя. При покупке продукции выдается гарантийный талон, который дает неоспоримое право на замену приобретенного автоаксессуара или его бесплатный ремонт. Такая возможность действует на протяжении всего срока выданной гарантии. Мы работаем в соответствии с положениями, прописанными в Законе РФ «О защите прав потребителей».

На протяжении всего гарантийного периода владелец товара имеет основания предъявить требования, непосредственно связанные с его недостатками. Не забывайте, что в момент получения доставленной вам вещи, следует внимательно осмотреть ее, проверить комплектацию. Оплачивайте сделанный вами заказ только после того, как точно удостоверитесь, что он в полной мере соответствует установленным для него характеристикам. В противном случае, вы имеете право отказаться от покупки.

Гарантия не распространяет свое действие в случаях:

• любого нарушения установленных правил эксплуатации, ненадлежащего хранения или перевозки, небрежного отношения;
• воздействия внешних факторов, таких как: стихийные бедствия, домашние животные, грызуны, пожары, затопления и т.п.;
• естественного износа или механического повреждения.

После того, как вы приняли покупку, наша компания несет непосредственную ответственность исключительно за определенные эксплуатационные качества приобретенных вами автоаксессуаров, согласно гарантийным обязательствам. Гражданским кодексом РФ предусмотрено, что с момента передачи какого-либо товара продавцом покупателю, риск повреждения или случайной гибели приобретенной вещи, а также ответственность за нее переходит на последнего. Если же продукция вас не устроила (обнаружили какие-то недостатки), мы ее заменим или примем назад. Условия замены либо возврата покупки предусмотрены законодательством и соблюдаются нашей компанией в полном объеме.

Шкода Октавия 2020 года — фото и цена, видео, характеристики Skoda Octavia 3 (A7)

Новое поколение Skoda Octavia A7 было выпущено в 2013 году. Модель базируется на платформе MQB концерна Volkswagen, что позволило значительно сократить массу, по сравнению с предшественницей. Шкода Октавия А7 является одной из самых машин просторных в своем классе.

Экстерьер

Шкода Октавия 2020 в новом кузове получила универсальный дизайн — простой, но симпатичный, рассчитанный на максимальную аудиторию. При этом он выглядит современно и по-европейски, напоминая немного Audi A6 предыдущего поколения.

Перейти в фотогалерею Шкода Октавия А7

Когда смотришь на Октавию А7 издалека, складывается впечатление, что кузов автомобиля состоит из плавных линий, но с более близкого расстояния, он вызывает ассоциации с полигональным дизайном или гранями хрусталя.

«Лицо» Skoda Octavia A7 2020 характеризуется покатым рельефным капотом с прикрепленным на нем логотипом, радиаторной решеткой сложной формы и агрессивным «глазастым» дизайном головной оптики.

Практически на всю ширину бампера в нижней части выполнена еще одна радиаторная решетка, прикрытая крупной сеткой и со встроенными противотуманными фарами по бокам, соединенным между собой горизонтальной планкой.

Хотя новая модель Шкода Октавия А7 2020 принадлежит к компактному гольф-классу, профиль автомобиля выглядит внушительно. Четкие линии, длинный капот, просматривающаяся сбоку оптика, покатая линия заднего стекла, наклоненные по-спортивному фонари и багажник перетекающий в рельеф боковой плечевой линии создают динамичный и стремительный образ.

Сзади автомобиль выглядит немного простовато, но гармонично. Практически прямоугольные фонари «обрезаются» крышкой багажника с граненым рельефом. Выхлопные патрубки спрятаны за и под задним бампером, разгружая корму от лишних элементов.

Салон

Салон новой Skoda Octavia A7 выполнен с немецкого прагматичностью. В результате имеем традиционно черно-серо-серебристый интерьер, оформленный с использованием качественных материалов. Дизайн прост и лаконичен — он, конечно, не может похвастаться премиальностью, но и дешевизной от него точно не отдает.

Садясь в автомобиль, водитель получает в свое распоряжение довольно крупный 3-тонкоспицевый мультируль и комбинацию приборов в традиционном для большинства современных моделей исполнении — два аналоговых блюдца тахометра и спидометра, а между ними информационный дисплей.

Хотя, на первый взгляд, комбинация приборов выглядит перегруженной рисками, она прекрасно справляется со своими обязанностями, предоставляя водителю всю необходимую информацию доступно и удобно для восприятия.

Справа под вентиляционными дефлекторами установлена мультимедийная система, кнопки управления которой расположились по бокам экрана. Ниже блок климатической системы. Область селектора трансмиссии покрыта серебристым металликом, перекликающимся с аналогичными вставками на дверях.

Передние сиденья в Октавии 2020 весьма удобные, возможно только людям не крупной комплекции боковая поддержка покажется слабоватой. На заднем ряду просторно и достаточно места для колен. Третьему пассажиру, сидящему по середине, будет мешать выпирающий рельеф центрального тоннеля.

Характеристики

Выпустив Шкоду Октавия 3 поколения в новом кузове А7, чехи создали практичный, просторный и удобный автомобиль консервативного плана, сохранивший узнаваемый силуэт, но ставший современнее, технологичнее и больше, хотя масса при этом была снижена.

Новая модель Шкода Октавия А7 выполнена в 5-дверном 5-местном кузове лифтбек и обладает следующими размерами: длина — 4 659 мм, ширина — 1 814 мм, высота — 1 461 мм, а размер колесной базы — 2 686 мм. Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от комплектации, варьируется от 1 225 до 1 345 кг, объем багажника составляет стандартно 590 литров, а при сложенных задних сиденьях — 1 580 литров.

Подробные технические характеристики Skoda Octavia A7

Во всех версиях автомобиль оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson, тогда как сзади может устанавливаться полузависимая пружинная подвеска или независимая пружинная многорычажка. Тормоза на обеих осях автомобиля дисковые, но передние вентилируемые. Колеса – 205/55 R16, а дорожный просвет равен 140 мм.

Силовая гамма российской версии Skoda Octavia A7 включает следующие моторы:
— бензиновый атмосферный MPI объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с. и 155 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. и 250 Нм;
— бензиновый турбомотор TSI объемом 1,8 литра мощностью 180 л.с. и 250 Нм;
— турбодизель TDI объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. и 320 Нм.

Базовый атмосферник работает в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссиями. Турбомоторы 1,4 и 1,8 агрегатируются с 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным роботом DSG, а дизель сочетается ислючительно с роботизированной коробкой ДСГ на шесть ступеней.

Цена в России

Комплектации новой модели Шкода Октавия 2021 в России

Отзывы

Двигатель 1.8 на 180 лошадок очень впечатлил. Огромный запас мощности при любой скорости. Поездки по трассе стали просто прогулкой. Обгоны стали элементарными — 3 секунды и все! Расход по трассе меньше 7 литров при скоростях 130-150 и включенном кондиционере, по городу — 10 литров.

Очень комфортная коробка, что в обычном режиме, что в спорте. Очень мягкие переключения, быстрая реакция на педаль газа. Система стабилизации вообще огонь!

Машина очень стабильна на дороге — 80 км/ч словно пешая прогулка. Управляемость отличная. Ну и, конечно же, кузов лифтбек! Огромный багажник! Это отличный семейный автомобиль с возможностью динамично поездить.

Отзыв о Шкода Октавия 1.8 (180 л.с.) с роботом 2017 г.в.

Читать еще отзывы про Шкода Октавия А7

Тест-драйв

Вадим Гагарин из Авто.Mail.ru делится впечатлениями после сравнительного теста Skoda Octavia A7 и Hyundai Elantra:

Сиденья радуют и в Октавии А7, но тканевая обивка неудачна — впитывает пыль и грязь. С пробегом всего 23 тысячи километров машина явно нуждается в химчистке! Но климат-контроль работает мягко и ненавязчиво. Однако есть претензии к качеству — пластиковый кожух замка водительского ремня безопасности развалился, а сильнее всего удивил барабанчик на правой спице руля, от которого откололся кусок!

Skoda Octavia A7 хороша в предельных режимах или ускорениях на трассе. А в пробках все уже не так хорошо. Виновник нервотрепки — робот DSG, который старается максимально быстро забраться «вверх». Особенно это раздражает на скоростях 30-50 км/ч. Только трогаешься в пробке, набираешь 40 км/ч, а коробка уже на пятой ступени и… попросту выводит мотор из рабочей зоны — на тахометре чуть больше тысячи оборотов, поэтому дальнейший разгон будет либо мучительно долгим, либо придется продавливать педаль до упора и готовиться к броску вперед, когда DSG включит вторую. Так что лучше сразу использовать спортивный режим.

Octavia A7 непоколебима — ее не выводят из равновесия неровные дороги и при этом она очень хороша в скоростных дугах даже на этих средненьких «пухлых» шинах. Главное, чтобы покрытие было сухим — Nexen «по воде» совершенно не держат! И по комфорту она переигрывает Элантру — лучше и плавность хода, и шумоизоляция.

Смотреть еще видео тест-драйвы Skoda Octavia 3

Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Peugeot 408, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta

Шкода Октавия 2019 (Skoda Octavia A7)

Компания Skoda Auto Россия представила отечественному покупателю новую Skoda Octavia 2019 модельного года. Разработчики обновили уже полюбившуюся модель чешского автопрома – Шкода Октавия а5. Рестайлинг 2019 года затронул дизайн экстерьера и интерьера, оснащение авто. Изменились у Skoda Octavia и технические характеристики.

Дизайн

Представлена обновленная Skoda Octavia в 2 типах кузова – универсал и хэтчбек. Обновленный универсал получил название Skoda Octavia Combi Scout, а новинка в кузове хэтчбек называется Skoda Octavia 2019.

Внешне новая Шкода Октавия 2019 абсолютно не похожа на предыдущее поколение SkodaOctavia a5 fl. Совершенно изменилась концепция дизайна экстерьера авто. Передняя часть кузова Шкода Октавия в 2019 году стала выглядеть более хищно, приобрела индивидуальные черты. Рассматривая Шкода Октавия 2019 на фото, в глаза сразу бросается декоративная решетка радиатора, органично дополненная передними светодиодными фарами.

Передние фонари у чешской новинки приобрели квадратную форму. Задние фонари SkodaOctavia 2019 сохранили прежнюю  форму, но приобрели светодиодную начинку. Так же видоизменился бампер и багажник автомобиля. Проводя обзор Skoda Octavia на фото, сразу видно, что все трансформации придают Октавии очень современный и привлекательный вид.

Тюнинг коснулся и колес рестайлинговой модели. Теперь диски Skoda Octavia выполнены из алюминия и имеют диаметр 16-18 дюймов.

У Skoda Octavia Scout 2019 и у хэтчбэка создатели провели оригинальный тюнинг внешних данных. Своим покупателям чехи предлагают новинку в неповторимом цветовом решении. Линейка моделей получившая такой тюнинг, обзавелась и собственным названием – Skoda Octavia Black Edition.

Модернизированная Skoda Octavia в 2019 на фото, демонстрирует целый ряд деталей выполненных в темных тонах.  А именно – черную радиаторную решетку, черные зеркала, спойлер, колесные диски и накладки на пороги. Такое экстравагантное дизайнерское решение делает Skoda Octavia 2019 модельного года неповторимой и узнаваемой. Внешние данные новинки третьего поколения выгодно отличаются ее от дизайна экстерьера Skoda Octavia II поколения.

Как отмечалось выше, у новой Шкоды теперь в обновленный кузов, который получил название А7. Кузов а7-й сконструирован на базе Volkswagen Golf Mk7. И по сравнению со Шкода Октавиа а5, имеет увеличенные габариты.

Габариты Шкода Октавия а7:

1. В длину хэтчбэк – 4,65, а универсал – 4,68м.;
2. В ширину новая Skoda Octavia – 1,8, скаут – 2,01 м.;
3. Высота Шкоды  –1,44, Skoda Octavia Combi 2019 в высоту – 1,53 м.;
4. Расстояние между осями – 2,68 м.;
5. Клиренс – 160 мм.;

Тюнинг салона в основном заключается в обновлении технического оснащения. Чешская модель получила современную многофункциональную систему мультимедиа, систему регулировки положения водительского сиденья, запоминающую до 3 положений, подогрев сидений, стекол, зеркал. Данная модель, первая в своей линейке, обзавелась мультифункциональным рулем с подогревом.

На фото новой Октавии представлен усовершенствованный салон. Для его отделки использованы новейшие и высококачественные материалы. Посадка пассажиров в салоне хэтчбека и комби стандартная.

Багажник у чешской новинки достаточно вместительный. В зависимости от положения задних сидений, его объем багажника колеблется от 590 до 1580 литров.

Технические характеристики

В сравнении со Skoda Octavia II, Skoda Octavia а7 в 2019 получила более совершенную техническую начинку. Двигатели у изменившейся Шкоды Октивии 2019 стали более экономичными и экологичными.

Моторы Skoda Octavia 2019:

• Бензиновый мотор объемом 1,2 л., мощностью в 88 л/с;
• Skoda Octavia с MPI бензиновым движком, объемом 1,6 л. и мощностью 110 л,с;
• Skoda Octavia с TSI турбированным мотором, работающем на бензине, объем которого составляет 1,4 л., мощность – 150 л,с;
• Турбированный бензиновый двигатель ТСИ, его объем составляет 1,8 л. при мощности 183 л/с;
• 2-х литровый дизельный мотор TDI в 152 л/с;

Комплектации и цены Шкоды Октавии 2019

Цена на Skoda и Octavia а7 в 2019 в том числе, зависит от комплектации новинки. В базовом комплекте, который получил название Active, вы получите Шкоду Октавиа с 1,6-литровым мотором, с механической 5-ти скоростной коробкой за 887 т.р. В стоимость включен бортовой компьютер, стандартную аудиосистему Bolero, электрообогрев зеркал, боковые подушки безопасности, систему экстренного торможения.

Шкоду Октавия в новом кузове с расширенными техническими характеристиками вы сможете приобрести за 947 т.р. За указанную цену, вы приобретаете Шкода Октавия с 1,4-литровым двигателем, кондиционером, охлаждающим перчаточным отсеком, подогревом сидений и двумя подушками безопасности.

У новой Skoda Octavia в 2019 есть более дорогая вариация – Ambition. В данной комплектации у Шкоды Октавии предусмотрена любая вариация моторов, на ваше усмотрение. За 1 млн.р. и выше, вы приобретаете техническое оснащение, как у Шкоды Актив, плюс датчик дождя и 6-ти ступенчатая АКПП.

Обзор самой дорогой Октавии Style показал, что заводской пакет дополняет масса необходимых опций. Стоимость Стайла стартует от 1,1 млн. р. За эти деньги к стандартному набору прибавится климат и круиз-контроль, парктроник, шторки безопасности, современная мультимедийная система, кожаный салон, система спутниковой навигации Эра-Гланасс и еще масса приятных и полезных новинок.

Отзывы

Обзор отзывов о Skoda Octavia 2019 говорит о существенном преображении авто.  Skoda Octavia a7 существенно отличается от своих предшественников – Skoda Octavia II поколения. Кузов, в сравнении с Skoda Octavia a4 и Шкода Октавиа а5, значительно вырос. Тюнинг сделал авто более привлекательным.

Владельцы отмечают высокий уровень технических новинок, удобный салон, вместительный багажник, не большой расход и надежность мотора и ходовой Skoda Octavia rs 2019. Более подробно вы сможете прочитать о Шкода Октавия отзывы на сайте.

Тест-драйв

Обзор тест-драйва новинки показывает все плюсы и минусы авто. Просмотрев как себя ведет на дороге Шкода Октавиа на видео, приходишь к выводу, что полноприводная 4×4, переродившаяся чешская машина, как нельзя лучше подходит для наших дорог.

Skoda Octavia RS 2019, по сравнению с предшественницей Skoda Octavia 5a fl, мягче входит в повороты и имеет улучшенную шумоизоляцию. Рестайлинговая Skoda Octavia в 2019 на тест драйве показала все свои достоинства.

Тормозная жидкость для Skoda Octavia A7. Своевременная замена тормозной жидкости Шкода Октавия А7 — залог в дороге. Замена на срок службы

Требуемый специальный инструмент:

— Ключ для вывертывания фитингов для удаления воздуха.
— прозрачный пластиковый шланг с внутренним диаметром 6 мм и емкостью для сбора тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость, бывшая в употреблении. Повторные не применимы.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, см. Подраздел Тормозная жидкость
.

Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие бачка впитывает влагу. В результате температура кипения жидкости снижается во время работы. При большой нагрузке на тормоза это может даже привести к испарению, что снижает эффективность тормозов.

Тормозную жидкость следует каждые 2 года, желательно весной, заменять на новую. При частом передвижении в гористой местности жидкость необходимо заменять чаще.

Сотня воздуха из тормозной системы обычно удаляется на специальном устройстве.Однако это можно сделать без применения указанного устройства. При этом тормозная система Поднимает педаль тормоза. Для этого требуется участие помощника.

ВНИМАНИЕ

Если при удалении воздуха из тормозной системы резко снижается уровень жидкости, то в насосе АБС возникает воздушный барабан. В этом случае удаление воздуха необходимо производить на СТО с помощью специального устройства. При замене любого тормозного шланга необходимо удалить воздух из системы на станциях техобслуживания.Пока этого не сделано, пользоваться автомобилем невозможно.

Последовательность удаления воздуха:

Порядок оформления заказа

1. Отметить уровень тормозной жидкости на бачке. После замены жидкости восстанавливаем прежний уровень. Таким образом будет исключен перелив системы при замене тормозных колодок. 2. Снимите трубку бачка с тормозной жидкостью. ВНИМАНИЕ Отсасывать тормозную жидкость из бачка одной баллоном нельзя, так как в заправочной форсунке жестко закреплена решетка. 3. Автомобили с RCPP: Поскольку привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите воздух из привода сцепления, при этом обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидравлической системы привода сцепления . ВНИМАНИЕ При удалении воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления не менее 100 см 3 (0.1 литр) тормозной жидкости следует рассчитать на замену жидкости на новую. 4. 5. Осторожно откройте штуцеры для удаления воздуха, не поворачивая их. Рекомендуемая фурнитура за 2 часа до удаления воздуха и удаления ржавчины. Если фурнитура не отвернута, рекомендуется выполнить эту операцию до ста. 6. Наденьте на штуцер правого заднего суппорта чистый прозрачный шланг и замените его подходящей тарой.Для возможности доступа к детали необходимо либо снять колесо, либо поднять машину, либо установить ее над смотровой ямой. 7. Установите ГРМ в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. 8. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, создавая давление в системе. Удерживайте педаль нажатой. Котел 1 Откройте штуцер, чтобы удалить воздух из правого заднего суппорта.Закройте штуцер, когда педаль влетит в пол. Снимите ногу с педалью. 9. Автомобили с RCPP: Когда двигатель работает, тормозная жидкость раскатывается, пока она не достигнет бачка соединителя привода сцепления (стрелка). Не допускайте сильного снижения уровня жидкости, иначе воздух может попасть через бак. Обязательно заливайте в систему только новую жидкость. 10. Закройте штуцер. 11. Автомобили с RCPP: Поскольку привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите воздух из привода и обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидравлической системы привода сцепления . ВНИМАНИЕ Для замены тормозной жидкости в приводе сцепления от гидроцилиндра привода необходимо прокачать не менее 100 см 3 (0,1 л). 12. Залейте в бачок новую тормозную жидкость до отметки MAX. 13. Прокачайте старую тормозную жидкость из других суппортов в последовательности — задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. ВНИМАНИЕ Протекающая тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха. Из каждого штангенциркуля следует оставить около 250 см 3 жидкости. 14. Нажмите на педаль тормоза и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали. 15. Залейте тормозную жидкость в бачок до ранее существовавшего уровня. 16. Установите пробку на бак. ВНИМАНИЕ, надежность уточняйте: — Закреплены ли тормозные трубопроводы и шланги? — Есть ли в держателях тормозные шланги? — Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха? — Достаточно ли жидкости в системе? 17. При работающем двигателе проверить герметичность системы.Для этого примерно 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 — 300 Н (соответствует 20 — 30 кг). Педаль тормоза не должна возвращаться назад. Проверить герметичность всех соединений. 18. В заключение проверьте тормоза на дороге при неинтенсивном движении транспорта. Для этого необходимо произвести хотя бы одно сильное торможение, проверив действие АБС (признаком работы АБС является пульсация педали тормоза при торможении). ВНИМАНИЕ Следите за путешествием, перевозя свой автомобиль.Эффект ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия. Не сливайте тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда-нибудь еще. Местные власти должны проинформировать о пунктах приема тормозной жидкости.

S. koda Octavia. Поставляемый на экспорт в Россию A7 комплектовался моторами 1.2 TSI (впоследствии был заменен на 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI и дизельным агрегатом 2.0 TDI в комплекте с механическими, автоматическими или роботизированными коробками передач.Срок службы агрегатов будет зависеть от правильности и периодичности обслуживания. Так что каждый регламент Вам нужно выполнять в строгом соответствии с картой. Периодичность технического обслуживания и сколько это будет стоить каждая Octavia III A7. См. Подробный список.

Срок замены основных расходников 15000 км или один год эксплуатации автомобиля. Для обслуживания выделяются четыре основных. Дальнейшее прохождение повторяется через аналогичный промежуток времени и носит циклический характер.

Таблица технических объемов жидкостей Skoda Octavia MK3.
Двигатель	Моторное масло (л)	ОК (L)	MCPP (L)	ACP / DSG (L)	Тормоз / сцепление, с АБС / без АБС (L)	Гур (л)	Омыватель с фарами / без фар (л)
Бензиновые двигатели
TSI 1.2.	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5
TSI 1.4.	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5
TSI 1.8.	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5
Дизельные агрегаты
TDI CR 1.6.	4,6	8,4	—	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5
TDI CR 2.0.	4,6	11,6 / 11,9	—	7,0	0,53 / 0,48	1,1	3,0 / 5,5

Положение тогда Skoda Octavia A7 выглядит так:

Перечень работ на том 1 (пробег 15000 км)

1. Замена моторного масла. С завода заливается оригинальный Castrol EDGE 5W-30 LL для увеличения срока службы, соответствующий допуск VW 504.00 / 507.00. Средняя цена на канистру EDGE5W30LLTIT1L 800 рублей ; А за 4-литровый EDGE5W30LLTIT4L — 3 тысячи рублей. В качестве замены допустимо использование и масла других фирм: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 и LIQUI Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30.Главное, чтобы масло соответствовало классификации Acea. A3 и B4 или API. SN, SM (бензин) и Acea. C3 или API. CJ-4 (дизель), с допуском для бензинового двигателя VW 504. и VW 507. Для дизеля.
2. Замена масляного фильтра. Для двигателей 1.2 TSI и 1.4 TSI оригинал будет иметь артикул VAG 04E115561H и VAG 04E115561B. Стоимость таких фильтров в пределах 400 руб.Для двигателей 1.8 TSI и 2.0 TSI подходит масляный фильтр VAG 06L115562. Цена 430 руб. На дизельном 2.0 TDI стоит VAG 03N115562, стоимостью 450 руб.
3. Замена салонного фильтра. Номер оригинального угольного фильтрующего элемента — 5Q0819653 имеет ценник около 780 рублей.
4. Заливка присадки G17 В топливо (для бензиновых двигателей) код товара G001770A2, средняя цена 560 руб. Флакон 70 мл.

Проверки на этой 1 и всех последующих:

• визуальный контроль целостности лобового стекла;
• проверка работы панорамного люка, смазки направляющих;
• проверка состояния фильтрующего элемента воздушного фильтра;
• проверка состояния свечей зажигания;
• затем сбросить показания индикатора периодичности;
• контроль герметичности и целостности шаровых опор;
• проверка опоры, надежности креплений и целостности корпуса рулевых наконечников;
• визуальный контроль отсутствия повреждений коробки передач, приводных валов, крышек Sls;
• проверка ступичных подшипников;
• контроль герметичности и отсутствия повреждений тормозной системы;
• контроль толщины тормозных колодок;
• проверка уровня и при необходимости доливка тормозной жидкости;
• контроль и регулировка давления в шинах;
• контроль остаточной высоты рисунка протектора шины;
• проверка срока годности ремонта шин;
• проверка амортизаторов;
• контроль состояния внешних осветительных приборов;
• мониторинг состояния аккумулятора.

Перечень работ на том 2 (при пробеге 30 000 км)

1. Замена тормозной жидкости. Первая замена тормозной жидкости происходит через 3 года, затем каждые 2 года (потом 2). Подходит для любой ДОТ типа 4. Объем системы чуть больше литра. Стоимость за 1 л в среднем 600 рублей , Артикул — B000750м3.
2. Замена воздушного фильтра. При замене элемента воздушного фильтра артикул для машин с двигателями 1.2 TSI и 1.4 TSI будет соответствовать фильтру 04E129620.Средняя цена которого 770 руб. Для двигателя 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI подходит воздушный фильтр 5Q0129620B. Цена 850 руб.
3. Ремень ГРМ . Проверка состояния ремня ГРМ (первый осмотр проводится 60 000 км или ТО-4).
4. Трансмиссия. Контроль масла трансмиссионного масла, при необходимости доливка. Для механической коробки передач подходит оригинальное масло Трансмиссия «Gear Oil» объемом 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых коробках передач). В «шестиступенчатой» трансмиссии масло на 1 л — VAG G052171A2.
5. Проверить акты приводного ремня навесных агрегатов И при необходимости произвести его замену, каталожный номер — 6Q0260849E. средняя стоимость 1650 рублей .

Перечень работ на ТА 3 (45 000 км пробега)

1. Проведение работ связанных с тем 1 — замена масла, масла и фильтров салона.
2. Заливка присадки G17 в топливо.
3. Первая замена тормозной жидкости на новый автомобиль.

Перечень работ на 4 (пробег 60 000 км)

1. Все работы на 1 и затем 2: Замена масла, масляного и салонного фильтров, а также замена воздушного фильтра и проверка приводного ремня (при необходимости, отрегулируйте), залейте в бачок к помпе G17, поменяйте тормозную жидкость.
2. Замена свечей зажигания.

   Для двигателей 1.8 TSI и 2.0 TSI: Свечи зажигания оригинальные — Bosch 0241245673, VAG 06K

1C, NGK 94833. Ориентировочная стоимость таких свечей от 650 до 800 руб / шт.

Моторы 1.4 TSI: Подходят свечи зажигания VAG 04E1B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Цена около 500 руб / шт.

Для агрегатов 1.6 Мрт: Свечи марки VAG 04C

6A — 420 руб. За 1 шт., Bosch 0241135515 — 250 руб. За шт.

3. Запасной топливный фильтр.
   Только в дизельных двигателях, Артикул 5q0127177 — цена 1400 руб. (В бензиновых двигателях замена отдельного топливного фильтра не предусмотрена). В дизельных двигателях с системой COMMON RAIL. Каждые 120000 км.
4. Замена масла и фильтра DSG (6-ст .дизель). Масло трансмиссионное «ATF DSG» объемом 1 литр (код для заказа VAG G052182A2). Цена 1200 руб. Фильтр масляный автоматический Производство VAG, код товара 02E305051C — 740 руб.
5. Проверить зубчатый ремень ГРМ и натяжные ролики на дизельных двигателях и на бензине. Масло контрольное МЦНП , при необходимости доливка. Для механической коробки передач подходит оригинальное масло трансмиссионное «Gear Oil» на 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых коробках передач). В «шестиступенчатой» трансмиссии масло на 1 л — VAG G052171A2.

Перечень работ при пробеге 75 000, 105 000 км

Все работы, предусмотренные для пункта 1 — Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров, Заливка присадки G17 в топливо.

Перечень работ при пробеге

км

• Повторите все работы, которые нужно проделать за один раз и затем 2.
• А также обязательно проверьте состояние приводного ремня навесных агрегатов и при необходимости произведите его замену, элемент воздушного фильтра, ГРМ ремень, трансмиссионные масла.

Перечень работ при пробеге 120 000 км

1. Выполнить все четвертые нормативные работы.
2. Замена топливного фильтра, трансмиссионного масла и фильтра DSG (Только в дизельных двигателях, а также МУРС с системой Common Rail)
3. Замена ремня ГРМ на брус и натяжного ролика. Роликовая направляющая верхняя 04Е109244Б, ее стоимость 1800 руб. Ремень ГРМ можно приобрести по коду продукта 04E109119F. Цена 2300 руб.
4. Контроль масла МКПП и АКПП.

Замена на весь срок службы

Замена охлаждающей жидкости Не привязана к работе и происходит каждые 3-5 лет. Контроль уровня охлаждающей жидкости и при необходимости доливка. В системе охлаждения используется жидкость пурпурного цвета «G13» (соответствует стандарту VW TL 774 / J).Каталожный номер Емкости 1,5 л. — G013A8JM1 — это концентрат, который необходимо разбавить водой в соотношении 2: 3, если температура до — 24 ° C, 1: 1, если температура до — 36 ° (заводская заливка) и 3: 2, если температура температура до — 52 ° С. Объем заправки около девяти литров, средняя цена 590 рублей .

Замена масла в коробке передач В Skoda Octavia A7 не предусмотрена официальным регулятором ТО. Там написано, что масло используется весь срок службы КПП и во время него контролируется только его уровень, а при необходимости выполняется только масляный бак.

Регулировка проверки масла в коробке передач в машине и механике разная. Для автоматической коробки передач испытание проводится каждые 60 000 км пробега, а MCPP — каждые 30 000 км пробега.

Заправочные объемы масла CPP Skoda Octavia A7 :

IN механическая коробка передач вмещает 1,7 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4). Оригинальное масло трансмиссионное «Gear Oil» подходит для трансмиссии «Gear Oil» объемом в 1 л — VAG G060726A2 (в 5-ступенчатых КПП), цена 600 руб.В «шестиступенчатой» трансмиссии масло на 1 л — VAG G052171A2, стоимость около 1600 руб.

Замена топливного фильтра на бензиновых двигателях. Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом G6, со встроенным топливным фильтром (фильтр не подлежит замене отдельно). Замена бензинового фильтра производится только с заменой бензонасоса, код замены 5Q0

1BH — цена 9500 руб.

Замена приводного ремня Skoda Octavia не предусмотрена.Однако при каждом втором обслуживании необходимо проверять и при необходимости заменять ремень навесных агрегатов ст. AD. Средняя цена 1000 руб. Как правило, при ремонте меняют натяжитель приводного ремня VAG 04L

5C. Цена 3200 руб.

Замена цепи ГРМ. По паспортным данным замена цепи ГРМ не предусмотрена, т.е. Срок ее эксплуатации рассчитан на весь период обслуживания автомобиля. Цепь ГРМ устанавливается на бензиновые двигатели объемом 1.8 и 2,0 л. В случае износа замена цепи ГРМ — самая дорогостоящая, но и требуется очень редко. Артикул новой цепи на замену 06К109158АД. Цена 4500 руб.

Проанализировав этапы из проведенных, выявляется некая закономерность, цикличность которой затем повторяется каждые четыре раза. Первое, что является основным, включает в себя: замену смазки двигателя и автомобильных фильтров (масла и салона). Второе ТО включает работы по замене материалов в ТО-1, а также замену тормозной жидкости и воздушного фильтра.

Стоимость тогда octavia A7

Третий осмотр — повтор ТО-1. Эта четверка — одна из ключевых в обслуживании автомобилей и одна из самых дорогих. Помимо замены материалов необходимы прохождения ТО-1 и ТО-2. Необходимо заменить свечи, масло и фильтр АКПП / DSG (6-ст .Дизель) и топливный фильтр на автомобиле с дизельным двигателем.

Стоимость тех. ŠKODA OCTAVIA A7
Номер	Каталожный номер	* Цена, руб.)
То 1.	моторное масло — 4673700060 Масляный фильтр — 04E115561H Салонный фильтр — 5q0819653 Присадки G17 в топливе Код продукта — G001770A2	4130
Затем 2.	Сначала все расходные материалы То , и: Воздушный фильтр — 04E129620 Тормозная жидкость — B000750m3	5500
Затем 3.	Повторить сначала То	4130
Тогда 4.	Все работы предусмотрены в То 1. и Потом 2. : Свечи зажигания — 06K 1C Топливный фильтр (дизель) — 5q0127177 Масло АКПП — G052182A2 и фильтр DSG (дизель) — 02E305051C	7330 (3340)
Расходники сменные без привязки к пробегу
Охлаждающая жидкость	G013a8jm1	590
Приводной ремень	VAG 04L260849C.	1000
Масло МКП	G060726A2 (5 ст.) G052171A2 (6 ст.)	600 1600
Масло АКПП	G052182A2.	1200

* Средняя стоимость указана по цене осени 2017 года для Москвы и области.

Тогда 1. Это базовое, так как включает обязательные процедуры, которые будут повторяться при добавлении новых к следующей. Средняя цена на СТО по дилерской сети по замене моторного масла и фильтра, а также салонного фильтра Обойдется в Б. 1200
руб.

Потом 2. Еще прибавляется ТО к 1, добавляется замена воздушного фильтра (500 руб.) И тормозной жидкости 1200 руб. И добавляется тормозная жидкость. 2900
руб.

Затем 3. Не отличается от 1, с такой же ценой 1200
руб.

Тогда 4. Одна из самых дорогих вещей, так как требует замены практически всех сменных материалов. Для автомобилей S.бензиновые двигатели Помимо стоимости комплекта, 1, а затем 2 необходимо заменить свечи зажигания — 300 руб / шт. ИТОГО 4100
руб.

На автомобиле С. дизельные агрегаты, помимо замены предусмотренных то 2, то 1, необходимо поменять топливный фильтр и масло в КПП DSG. (Исключение составляют автомобили с системой Common Rail). Замена топливного фильтра — 1200 руб. Замена масла обойдется в 1800 руб, плюс замена фильтра 1400 руб.Итого 7300
руб.

Затем 5. Повторяется, затем 1.

Затем 6. Повторяется, затем 2.

Затем 7. Работы выполняются по аналогии с тем 1.

Затем 8. повторяется, затем 4 , плюс замена ремня ГРМ — 4800
руб.

ИТОГО

Решение, какие нормативные работы проводить на станциях техобслуживания, а с чем можно справиться своими руками, вы принимаете исходя из собственных сил и навыков, помня, что вся ответственность за действующие действия лежит с тобой.Поэтому затягивать при прохождении следующего не стоит, так как это может сказаться на работе автомобиля в целом.

Тормозной жидкости, как правило, мало внимания. Многие водители напрочь забывают о ней. И это может быть роковой ошибкой. Пока машина находится на гарантийном обслуживании, если официальные представители работают на совесть, тормозная жидкость будет заменена один раз. Далее все в руках автовладельца.

Почему тормозную жидкость следует менять регулярно?

Согласно Регламенту срок службы тормозной жидкости на автомобиле Skoda Octavia A7 составляет 2 года.По истечении этого времени жидкость рекомендуется сменить. Чтобы разобраться, зачем производить замену тормозной жидкости, рассмотрим ее состав и свойства.

Dot4 используется в тормозной системе автомобиля Skoda Octavia A7. Основа этой жидкости состоит из смеси борной кислоты и гликоля. Для повышения эксплуатационных качеств в него добавлено несколько добавок, каждая из которых выполняет свою роль. Значимые параметры DOT4 можно свести к нескольким пунктам.

ВНИМАНИЕ! Он сильно снижает стойкость тормозной жидкости к температурным нагрузкам поступающей в нее воды.Например, если доля воды достигает 2-3% от объема жидкости, термостойкость может снизиться на 30%. Деградация присадок приводит к снижению свойств смазочной жидкости, а также увеличивает химическую агрессивность. Поэтому замена тормозной жидкости — важная процедура, которую следует выполнять с периодичностью, рекомендованной производителем.

Точка замерзания не всегда означает момент перехода в твердое агрегатное состояние.При понижении температуры до критической отметки жидкость становится настолько вязкой, что ее движение по магистралям практически прекращается. Если предельное состояние достигается при отрицательной температуре, тормозная система полностью парализуется. На педаль нажать практически невозможно.

Когда жидкость закипает, наиболее летучие компоненты выделяются в виде пара, образуя так называемую пробку. Газообразное тело довольно легко сжать. Таким образом, сила, передаваемая от главного цилиндра, поглощается газовой пробкой.В этом случае педаль становится мягкой и податливой. Тормозит если работают, то частично.

Замена тормозной жидкости Шкода Октавия А7 и особенности процедуры на сотню

Для обновления тормозной жидкости, ее полная перекачка из расширительного бачка. На этом этапе анализируется его состав. Особое внимание обращаем на наличие твердых включений. Если это частицы резины, то резиновый уплотнитель где-то разрушен. В этом случае его дополнительно осматривают по всей трассе и рабочим элементам.

Когда жидкость искажается по контуру, ее состав тщательно исследуется для каждого колеса отдельно. Особое внимание обращаем на наличие пузырьков воздуха и посторонних включений. Наличие воздуха означает, что в системе есть надрез. Где-то есть сиденье воздуха. Есть несколько возможных точек, через которые воздух может попасть в систему:

• Микропоры на трубопроводах;
• Нарушение герметичности в точках соединения;
• Износ поршня суппорта.

Обычно появление эфира сопровождается подшагами.

Если в процессе замены тормозной жидкости производится замена Skoda Octavia A7, обнаруживаются какие-либо неисправности системы — об этом обязательно сообщается автовладельцу. По согласованию производится дополнительный ремонт.

Замена тормозной жидкости Октавия А7 в нашем атосервисе

Наша сеть автосервисов выполняет техническое обслуживание автомобилей Skoda. OCTAVIA A7 на профессиональной основе. По истечении гарантийного срока автовладельцы часто ищут менее дорогостоящую услугу, так как услуга по официальной сотне скорее накладная.Предлагаем следующие условия сотрудничества по относительно невысокой цене.

СПРАВКА! Работа квалифицированных специалистов, включая замену тормозной жидкости Октавиа А7, а также использование качественных материалов не может стоить дешево. Если где-то вам обещают, что замену произведут мастером высокого уровня, а жидкость будет лучшей из существующих на рынке, и ее будет в 2 раза меньше, чем на специализированной СТО — скорее всего, вы заблуждаетесь.В минусе работать никто не будет.

Если вы решили заменить тормозную жидкость и хотите получить гарантированно качественный результат — обращайтесь к нам.

Крутящий момент

на Skoda Octavia 1.6. Обзор от Skoda Octavia A7.

Калибровка сборки
Проблема CPP (версия на роботе DSG.7)
Сборка
Махирап приостановки

плюсы

paghawak
➕ Maluwag na салон
➕ ekonomiya
➕ maluwang na puno
➕ DESIGN.

Недостатки Skoda Octavia A7 2018-2019 в новом катаване уже получены с обзорами лучших. Узнайте больше о автомобилях и автомобилях Skoda Octavia. 1.6 и 1.8 с механикой и пулеметом, а также на 1.4 с роботом DSG, который не может работать с приводом 4×4, создан из разных источников:

Обзор Pagmamay-ari

Mahusay na disenyo. Малаки малуваг на салоне. Mahusay na pagkakabukod ingay.Является малым I. Малуваг в различных формах Таманг. Это большое разрешение на доступ к PPD (какая база данных). Электронные системы. Помощь pumunta kahit na sa базе данных. Видимость Magandang. Салон безупречный, простой и простой, а также простой и понятный, а также простой и удобный. Пластиковая торпеда мягкая.

Прямой движок, на котором написано любое грамматическое слово (он работает на форуме 1.8 TSI, он не понятен).Экономика на шоссе составляет 6 литров, а в среднем 9 литров. Возможные для использования системы пантулинга. Настройте контроль климата. Все карманы на ящиках. Последние форсунки омывателя очень удобны.

пластиковых пинто махирап пара рин, хинди английский и мата каая-айя, в кабельной банде, очень легко. Заводское Радио. Пасахеро на харап это наш язык только, хинди это слова.

Модель представлена ​​на Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) в конструкции 2014

Отзыв видео.

Kahusayan, mahusay na paghawak, kaginhawahan, pagkonsumo ng gasolina, mga presyo ng malusog for S / H and Serbisyo.

С минусом: ваш начальный дизайнер (или разработчик, или маркетолог) на Skoda, только что создан на основе своей кожи для мойки и мойки, чтобы улучшить свои качества. держать капюшон?

Дагдаг, аэродинамика катавана в лучах саламина: несколько минут назад, когда он выделяется, как правило, на панахоне и во всех смыслах, и во всех отношениях, и в основном (это насада наса в зеркало) на большом слое .Этот вид сбережений имеет малый топливный бак. (тунгкол около 45 литров). Ну, са вакас, луч ликура.

Константин Гончаров, установлен на Skoda Octavia 2.0D (143 л.с.) на 2013 год

Матипид с двигателем сопротивления. Maluwag na puno ng kahoy.

Лотерея. Малапит на малапит. Радиатор удобен для работы с правилами. Узнайте больше о наших предложениях. Слушайте ролл на любимых и веселых треках. Madalas trobs likod Suspensyon.Болеро дает сбой в игре.

Отзыв на Skoda Octavia A7 1.4 Механика 2014 г.в.

Подвеска умеренно матибай, устойчива к массе. Можно оборудовать все капюшоны. Biksenon -Tema, malakas na koneksyon — tema, pinainit all upuan. Стойл туног. Сделайте это, сделайте это и сделайте это лучше, чем вы.

На 6 500 км, всего 400 километров — все: kumakain kaunti. Malaking Trunk — Все это хорошо.Пренебрегая большим успехом, вы чувствуете себя комфортно в Diyos. В DSG все основные моменты, когда есть правила, которые касаются ведра с болтами, установленными на коттедже.

Tunog. Buong sistema Frank g … o. Эти вещи сделаны в цаа, они созданы в таких случаях, когда они есть. Установите этот активный SAB в любое время, и вы не сможете найти его. Минус этот хинди поддерживает каньон — все, что вам нужно, делает все возможное для многих и других.

Элементы кабины сейчас очень популярны. Экономические мелочи. Вы можете работать с капюшоном, газовым затвором и ковриком в течение 1 месяца! Kick me na ako ay hinarangan, ngunit the banig ay dapat na!

Алексей Дождь, Едет Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) у производителя 2014

Saan maaaring bumili?

Лало с потрясающим двигателем 1.4 с турбонаддувом, динамика такая! Багажник, управляемость, каусаян, при крутой динамике.Вкусный, твердый, надежный … и большой и красивый, состоящий из ореолов, это «сливы», которые это традиционное слово на хинди для хинди DS-карты.

Замены сцепления Tatlong на 9 человек! Пробег мас мабаба са 30 000 км. Попробуйте сделать это, чтобы узнать о проблемах, которые существуют, и вы можете найти их! Это очень большой минус, но эта группа малочисленных Jambs похожа на большой шумков, представляет собой разумную идею, большую часть времени катавана (когда эта группа может быть лучше, чем когда-либо) bukas / sarado), глюки магнитофона с сенсорным экраном Bolero в течение долгого времени (перевод радиостанций на хинди на английском языке) и мн.d.

Это все самые маленькие, сумасшедшие, разбитые на всю поломку, как это делают — точки.

Илья Попов, Ремонт двигателя на Skoda Octavia 1.4 (140 л.с.) Автоматическая версия 2013

Они живут в Октавии. Этот кот является каунти па, его динамика является парехо, исинасаланг-аланг на анг макина нарито. В среднем 1–1,5 литра мабабы. Получите обзор, обеспечьте этот двигатель большим количеством языков.Таких хинди очень хорошо. Татлонг бесит тьфу. Этот кахой малаки, он является универсальным, что является более практичным.

Mabigat na puno ng kahoy. Он делает снег, помогает создавать кисти из разных цветов. Может быть от двигателя на этом языке. Зима. Круто на картинке, в любом случае, это синусубукан, который работает на троллейбусе. В мире может быть независимая приостановка, и все, что вам нужно.Bahagyang malupit na Suspensyon. Поставьте на стойку амортизатор.

Может быть множество котиков, которые находятся в одном месте в мире. Сенсибилизация чувствительности к воздействиям (от 1 до 2 и от 3 до 3) на малазийском, но сандалиях, которые наносят удар, наведены на удары. У многих дилеров, которые работают в лабиринтах. Ngayon ay nakuha mo na.

Отзыв на Skoda Octavia 1.6 (110 л.с.) с автоматическим двигателем 2016 года выпуска

Двигатель 1.8 180 Кабайо напака впечатлены. Замечательная поддержка курения в любом месте. Эти дорогие шоссе находятся в непосредственной близости. Попробуйте найти элементаря — 3 секунды и все! На шоссе больше 7 литров на 130-150 и на кондиционер, а на 10 литров.

Это портативное устройство, в котором вы работаете в спортивном режиме. Мягкое переключение, быстрое нажатие на педаль газа. Система стабилизации на всем протяжении!

Когда вы набираете скорость на калсаде — 80 км / ч с удовольствием.Ang paghawak ay mahusay. Теперь вы можете поднять катаван! Наслаждайся игрой! Это семейный автомобиль mahusay. С помощью магической динамики сумакай.

Отзыв о Skoda Octavia 1.8 (180 л.с.) с мая 2017 г.

Модель Skoda Octavia 3-го поколения (Body A7)

представляет собой новую модульную платформу MQB в зависимости от ее основания. Этот катаклизм представляет собой красивую и конструктивную конструкцию курьера, выполненную на 26-м месте.2% из сверхвысоких ступенчатых сталей. На этапе перехода, машина Euro NCAP может получить лучший битовый код.

Для Skoda Octavia A7, когда они появились в конце 2013 года, они были представлены в большом количестве, но не только на различных языках, но и на разных катаванах и катахарах. Кая, попробуйте классический. автомобили Skoda. Octavia (лифтбек) и skoda octavia combi (универсал) используется в модификации для бездорожья (каритон на с надгробным клиренсом.на полном приводе), а также различные виды спорта и Octavia Combi Rs.

Sa российский рынок. Новый режим от Skoda работает исключительно с двигателями с турбонаддувом. В арсенале запасных подъемников для моделирования различных агрегатов суммарного количества агрегатов:

• 1.2 TSI 105 л.с., 175 Нм. Сделать сукат на 5MCPP или «робот» 7dsg.
• 1.4 TSI 140 л.с., 250 Нм. Сделана в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 7-диапазонной DSG.
• 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм. Коробки передач комплектуются 140-сильным турбомотором.
• 2.0 tdi 143 л.с., 320 нм. Дизель — это сама 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG.

Все возможные конфигурации доступны для повышенного уровня и для универсального обслуживания. Модель Octavia Combi оснащена приводом всех колес с двигателем 1,8 TSI 180 л.с. и 6-ступенчатой ​​DSG.

После обновления гаммы двигателя в 2014-2015 годах, Skoda Octavia A7 представляет собой новый двигатель нового поколения, не имеющий аналогов в модернизированной версии.На заводе, работающем двигателе и агрегатах:

• 1.6 MPI 110 л.с., 155 нм. Атмосферный агрегат представляет собой вытесненный «апат» 1.2 TSI с турбонаддувом. Начиная с сентября 2015 года, двигатель установлен в Калуге и будет установлен на Octavia на.
• 1.4 TSI 150 л.с., 250 Нм.
• 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм.
• 2.0 TDI 150 л.с., 320 нм.

Полный привод оснащен 180-сильным турбомотором и 6-дюймовым двигателем только для универсалов Skoda Octavia Combi.

Агрегаты Moderno tSI. Хинди научит вас использовать газолинии. Skoda Octavia A7 1.4 TSI расход топлива в среднем составляет 5,3-5,5 литров, двигатель 1.8 TSI потребляет 6-6,2 литров, дизельное топливо сжигает до 5 литров на 100 км.

Хэтчбек, компактный корпус, имеет объем до 568 литров, но с накоплением — 1558 литров. Багажник универсала Skoda Octavia A7 Combi отличается только объемом — 588 на 1718 литров, он уже доступен.

Buong Pagtutukoy Skoda Octavia A7.

Параметр
Двигатель
Код двигателя	CWVA.		н / д.		Cjsa.		CKFC / CRMB / Cyka.
Установка двигателя	бензина						дизель.
Uri ng iniksyon	ипинамамахаги		прямой
Маганда	хинди		oO.
Два цилиндра	4
Цилиндры нг локасьон	хилера
	4
Дами, кубо. см.	1598		1395		1798		1968
	76,5 x 86,9.		74,5 х 80,0.		82,5 х 84,2.		81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (sa об / мин)	110 (5800)		150 (5000-6000)		180 (5100-6200)		150 (3500-4000)
	155 (3800)		250 (1500-3500)		250 (1250-5000)		320 (1750–3000)
Transmisyon.
Привод.	харап
Transmisyon.	5мкп	6Acp	6Mcp	7dsg.	6MCP	7dsg.	6dsg.
Подвеска
Передняя подвеска Uri ng	автономный Тип МакФерсон.
Uri ng hulihan Suspensyon	калахатинг умааса				независимый мульти-тип		калахатинг умааса
Sistema ng preno.
Передний прен.	диск вентилируемый.
Хулихан прено.	диск.
Пагпипилото
Усилитель мощности.	электрический.
Гулонг
Лаки нг гулонг
Лакиевый диск.	6.0jx15 / 6.5jx16 / 7.0jx17.
Газолина
Бензин	АИ-95.						DT.
Клапан капалигиран	Евро-5.
Dami ng tangke, L.	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км.	8,1	8,4	6,9	6,6	7,9	7,4	6,6
Цикл Бансы, л / 100 км.	5,0	5,1	4.6	4,8	5,4	5,4	4,0
Смешанный цикл, л / 100 км.	6,1	6,3	5,4	5,3	6,2	6,0	5,0
Mga Dimensyon
двух до	5
Два пальца	5
Хаба, мм.	4659
Лапад, мм.	1814
Taas, мм.	1461
Колесная база, ММ.	2686
Ударник передних колес, ММ.	1549
Гусеница. хулихан гулонг, мм	1520
	568/1558
	155
Timbang
Кудрявая, кг.	1210	1250	1250	1265	1315	1330	1352
Буонг, кг.	1780	1820	1820	1835	1845	1860	1922
	1100		1500		1600		1600
	600	620	620	630	650	660	670
Динамический без значений
Pinakamataas na bilis, KM / H.	192	190	219		231		215
Разгон до 100 км / ч, до	10,6	12,0	8,1	8,2	7,3	7,4	8,6

Параметр					Skoda Octavia 1.8 TSI 180 л.с.
Двигатель
Код двигателя	Cjza.		Чпа.		Cjsa.		Ckfb / crvc.
Установка двигателя	бензина						дизель.
Uri ng iniksyon	прямой
Маганда	oO.
Два цилиндра	4
Цилиндры нг локасьон	хилера
Двусторонние баллы на силиндре	4
Дами, кубо.см.	1197		1395		1798		1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.	71,0 x 75,6.		74,5 х 80,0.		82,5 х 84,2.		81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (sa об / мин)	105 (4500-5500)		140 (4500-6000)		180 (5100-6200)		143 (3500-4000)
Metalikang kuwintas, n * m (sa об / мин)	175 (1400-4000)		250 (1500-3500)		250 (1250-5000)		320 (1750–3000)
Transmisyon.
Привод.	харап
Transmisyon.	5мкп	7dsg.	6MCP	7dsg.	6MCP	7dsg.	6dsg.
Подвеска
Передняя подвеска Uri ng	автономный Тип МакФерсон.
Uri ng hulihan Suspensyon	калахатинг умааса				независимый мульти-тип		калахатинг умааса
Sistema ng preno.
Передний прен.	диск вентилируемый.
Хулихан прено.	диск.
Пагпипилото
Усилитель мощности.	электрический.
Гулонг
Лаки нг гулонг	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17.
Лакиевый диск.	6.0jx15 / 6.5jx16 / 7.5jx17.
Газолина
Бензин	АИ-95.						DT.
Клапан капалигиран	Евро-5.
Dami ng tangke, L.	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км.	6,5	5,8	6,7	6,4	8,2	7,6	6,4
Цикл Бансы, л / 100 км.	4,7	4,5	4.9	4,7	5,5	5,3	4,3
Смешанный цикл, л / 100 км.	5,2	5,0	5,5	5,3	6,4	6,1	5,1
Mga Dimensyon
двух до	5
Два пальца	5
Хаба, мм.	4659
Лапад, мм.	1814
Taas, мм.	1461
Колесная база, ММ.	2686
Ударник передних колес, ММ.	1549
Шаг задних колес, ММ.	1520
Угол наклона ствола (мин / макс), л	568/1558
Дорожный просвет (клиренс), мм.	155
Timbang
Кудрявая, кг.	1225	1255	1250	1265	1315	1330	1345
Буонг, кг.	1795	1825	1820	1835	1845	1860	1915
Максимальная масса прицепа (nilagyan ng preno), кг	1300		1500		1600		1600
Максимальный вес прицепа (hindi nilagyan ng preno), кг	610	620	620	630	650	660	670
Динамический без значений
Pinakamataas na bilis, KM / H.	196		215		231		212
Разгон до 100 км / ч, до	10,3	10,5	8,4	8,5	7,3	7,4	8,9

Параметр	Skoda Octavia 1.6 MPI 110 л.с.		Skoda Octavia 1.4 TSI 150 л.с.		Skoda Octavia 1.8 TSI 180 л.с.			Шкода Октавия 2.0 Tdi 150 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CWVA.		н / д.		Cjsa.		Cjsa.	CKFC / CRMB / Cyka.
Установка двигателя	бензина							дизель.
Uri ng iniksyon	ипинамамахаги		прямой
Маганда	хинди		oO.
Два цилиндра	4
Цилиндры нг локасьон	хилера
Двусторонние баллы на силиндре	4
Дами, кубо.см.	1598		1395		1798		1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.	76,5 x 86,9.		74,5 х 80,0.		82,5 х 84,2.		82,5 х 84,2.	81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (sa об / мин)	110 (5800)		150 (5000-6000)		180 (5100-6200)		180 (4500-6200)	150 (3500-4000)
Metalikang kuwintas, n * m (sa об / мин)	155 (3800)		250 (1500-3500)		250 (1250-5000)		280 (1350-4500)	320 (1750–3000)
Transmisyon.
Привод.	харап						пуно	харап
Transmisyon.	5мкп	6Acp	6MCP	7dsg.	6MCP	7dsg.	6dsg.	6dsg.
Подвес
Передняя подвеска Uri ng	автономный Тип МакФерсон.
Uri ng hulihan Suspensyon	калахатинг умааса				независимый мульти-тип			калахатинг умааса
Sistema ng preno.
Передний прен.	диск вентилируемый.
Хулихан прено.	диск.
Пагпипилото
Усилитель мощности.	электр.
Гулонг
Лаки нг гулонг	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17.
Лакиевый диск.	6.0jx15 / 6.5jx16 / 7.0jx17.
Газолина
Бензин	АИ-95.							DT.
Клапан капалигиран	Евро-5.
Dami ng tangke, L.	50						55	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км.	8,1	8,4	7,1	6,7	7,9	7,4	7,9	6,6
Цикл Бансы, л / 100 км.	5,0	5,1	4,8	4,9	5,4	5,4	5,5	4,0
Смешанный цикл, л / 100 км.	6,1	6,3	5,5	5,5	6,2	6,0	6,4	5,0
Mga Dimensyon
двух до	5
Два пальца	5
Хаба, мм.	4659
Лапад, мм.	1814
Taas, мм.	1480				1478			1480
Колесная база, ММ.	2686
Ударник передних колес, ММ.	1549
Шаг задних колес, ММ.	1520
Угол наклона ствола (мин / макс), л	588/1718
Дорожный просвет (клиренс), мм.	155
Тимбанг
Кудрявая, кг.	1232	1272	1272	1287	1337	1352	1450	1374
Буонг, кг.	1802	1842	1842	1857	1867	1882	2013	1944
Максимальная масса прицепа (nilagyan ng preno), кг	1100		1500		1600		1600	1600
Максимальный вес прицепа (hindi nilagyan ng preno), кг	610	620	630	640	660	670	720	680
Динамический без значений
Pinakamataas na bilis, KM / H.	191	188	216		229		227	213
Разгон до 100 км / ч, до	10,8	12,2	8,2	8,3	7,4	7,5	7,5	8,7

Параметр	Skoda Octavia 1.2 TSI 105 л.с.		Skoda Octavia 1.4 TSI 140 л.с.		Шкода Октавия 1.8 TSI 180 л.с.		Skoda Octavia 1.8 TSI 180 л.с. 4wd.	Skoda Octavia 2.0 TDI 143 л.с.
Двигатель
Код двигателя	Cjza.		Чпа.		Cjsa.		Cjsa.	Ckfb / crvc.
Установка двигателя	бензина							дизель.
Uri ng iniksyon	прямой
Маганда	oO.
Два цилиндра	4
Цилиндры нг локасьон	хилера
Двусторонние баллы на силиндре	4
Дами, кубо.см.	1197		1395		1798		1798	1968
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.	71,0 x 75,6.		74,5 х 80,0.		82,5 х 84,2.		82,5 х 84,2.	81,0 х 95,5.
Мощность, л.с. (sa об / мин)	105 (4500-5500)		140 (4500-6000)		180 (5100-6200)		180 (4500-6200)	143 (3500-4000)
Metalikang kuwintas, n * m (sa об / мин)	175 (1400-4000)		250 (1500-3500)		250 (1250-5000)		280 (1350-4500)	320 (1750–3000)
Transmisyon.
Привод.	харап						пуно	харап
Transmisyon.	5мкп	7dsg.	6MCP	7dsg.	6MCP	7dsg.	6dsg.	6dsg.
Подвес
Передняя подвеска Uri ng	автономный Тип МакФерсон.
Uri ng hulihan Suspensyon	калахатинг умааса				независимый мульти-тип			калахатинг умааса
Sistema ng preno.
Передний прен.	диск вентилируемый.
Хулихан прено.	диск.
Пагпипилото
Усилитель мощности.	электр.
Гулонг
Лаки нг гулонг	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17.
Лакиевый диск.	6.0jx15 / 6.5jx16 / 7.5jx17.
Газолина
Бензин	АИ-95.							DT.
Клапан капалигиран	Евро-5.
Dami ng tangke, L.	50						55	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км.	6,6	5,8	6,7	6,4	8,2	7,6	8,4	6,4
Цикл Бансы, л / 100 км.	4,4	4,5	4,9	4,7	5,5	5,3	5,7	4,3
Смешанный цикл, л / 100 км.	5,3	5,0	5,5	5,3	6,4	6,1	6,7	5,1
Mga Dimensyon
двух до	5
Два пальца	5
Хаба, мм.	4659
Лапад, мм.	1814
Taas, мм.	1465
Колесная база, ММ.	2686
Ударник передних колес, ММ.	1549
Шаг задних колес, ММ.	1520
Угол наклона ствола (мин / макс), л	588/1718
Дорожный просвет (клиренс), мм.	155
Тимбанг
Кудрявая, кг.	1242	1272	1267	1282	1332	1347	1450	1362
Буонг, кг.	1812	1842	1837	1852	1862	1877	2013	1932
Максимальная масса прицепа (nilagyan ng preno), кг	1300		1500		1600		1600	1600
Максимальный вес прицепа (hindi nilagyan ng preno), кг	620	630	630	640	660	670	720	680
Динамический без значений
Pinakamataas na bilis, KM / H.	193		212		229		227	210
Разгон до 100 км / ч, до	10,5	10,6	8,5	8,6	7,4	7,5	7,5	9,0

Для Skoda Octavia с различными установленными двигателями поражены все, что происходит в современном мире.Это потрясающий движок, созданный по умолчанию или каждый раз, когда он работает, с динамическими характеристиками. Теперь вы можете узнать, как установить на Skoda Octavia, какие особенности и сделать все возможное, чтобы сделать обзор двигателя в любом обзоре.

Майклинг сертипико

Наблюдать за двигателем Skoda. Подключите Octavia A7 к нескольким устройствам, использующим сабай-сабай — 1.2, 1,4, 1,6, 1,8 на 2,0 л. Наслаждайся разнообразием бензина с множеством разнообразных инструментов TDI на хинди, популярных в бансе.

Ang Motor 1.2 TSI на A7 с невероятной скоростью на 105 километров. Этот удивительный рисунок персонажа предназначен для того, чтобы узнать, как использовать естественные знания, связанные с технологиями.

Буквально здесь, все машины с двигателем 1.2 могут иметь систему старт / стоп, если вы знаете, что такое активная сумма, как бензин на хинди, является критической маркой 5.2 литра.

Engine 1.4 Turbo на A7 может быть больше, чем у 1.2 — имеет более 140 возможностей. Подача бензина является медленной, как это происходит в MCPP, в том числе на 5,5 литров на 100 километров пути. Gayunpaman, эта функция позволяет легко использовать такие функции: разгон, выполняемый на 100-километровом отрезке времени и лучший хинди-хинди, который может быть использован во многих вариантах TDI, которые имеют много возможностей.

Двигатель 1.6 TSI представляет собой отличную модель атмосферы, которая создает A7 из нового поколения. Этот катотохан двигатель, который он использует, меньше всего на 1.2 TSI и 1.4 TSI, мотор 1.6 имеет 110 скоростей. Gayunpaman, этот катаньяган Bersyon, который он делает, очень интересен. мощность Агрегат. и много сербисей.

Ang Motor 1.8 Turbo — это обновление с большим количеством возможностей и отличным качеством.Какая, хинди делает более интересным, на 150 дней, 180 и так далее. Двигатель 2.0 TSI, больше 1.8, может быть более 220 лет.

Экономика

Ваши впечатления от Skoda Octavia очень популярны в Интернете и на форумах. Просмотрите все интересующие вас детали Skoda Octavia, чтобы получить обзор самых популярных и интересных моторов.

Самый лучший двигатель с ним 1.2. Карамиханизация многих естественных коттеджей дает катангию, различные турбины и очень много всего.

Афанасий. Пагмамай-ари нг каранасан — 1 таон.

Не может быть как дилерский центр для Skoda, так и установлен на версию 2.0 TDI в MCPP, в то время, как это происходит в наиболее экономичном и широком смысле.Эта функция активна с таким же двигателем, как версия 1.2 Turbo, имеет мощность 105 л.с. в паре с механикой — лучшая работа для схожего. Теперь попробуйте Skoda. Octavia с автоматическим переключением обеспечивает более чем 50 километров, может быть даже больше: для того, чтобы сделать это лучше всего на 2.0 Tdi.

Траксион является сапатом для матов, и его количество составляет более 7 литров в цикле легких в том, что происходит с автоматическим поиском — это памантайан для активного кота.Этот удивительный набор разнообразных текстов представляет собой техническую новинку: новый мотор 1.2 очень быстро работает с большим удовольствием. Вот что нужно знать: около 20 турбин, очень важно, чтобы исправить ошибку на панели инструментов. Нагнетатель, нагнетатель доступен: действует гарантия и предоставляется заправка только в течение длительного времени, чтобы решить проблемы в 1.2.

Gayunpaman, эта функция представляет собой мощный движок, который накладывается на универсальные устройства и основные электронные устройства.

Skoda Octavia 1.4 с автоматическим управлением и мануальным анализом с помощью обзоров являются надежными, если вы хотите, чтобы они двигались вперед, когда двигались двигатели.

Нарисуйте на обзоре, который вы узнаете из Малабо, сделанного на этом сайте:

Андрей. Pagmamay-ari ng karanasan — 2 taon.

Майрун на Skoda Octavia с мотором 1.4. TSI 105 л.с. на сайте awtomatikong kahon. На принтере, этот трек набирается на родной — это трек на 1,4 много, 105 ответов для матов, хинди быстро на каждом треке или треке. Пулемет изготовлен без ошибок: установка двигателя с двигателем TDI для 140 стрелок предназначена для автомобилей класса в Италии. Серьезная возможная проблема, возникшая в результате обзора различных автомобилей Auto 1.4, представляет собой двигатель с большим объемом работы.

Чтобы использовать 1,4 км Ци работает надежно, обеспечивая быстрый пробег на 50 километров. Еще один способ получить этот 1.4, хинди, работает в настоящее время. Кинотеатр подбрасывает, и в любое время, когда вы слушаете язык в коробке-машине: быстро, решайте проблемы хинди, когда это возможно.

Большая рама — большой уход.

Берсионы с маленькими пометами созданы только для создания катаньяганов, таких как динозавры для Skoda Octavia, таких как 1.6 TSI motor, подробные обзоры, самые лучшие методы работы с классическими опциями, которые можно установить на этом.

Наблюдать, что двигатель MPI имеет турбонаддув, и максимальный предел в 110 раз обеспечивает максимальное значение для MPI. Gayunpaman, если вы хотите, чтобы он с автоматическим подходом, возможно, чтобы увеличить динамику, вы можете получить обзор автомобилей Auto 1.6 110 HP

Евгений.Pagmamay-ari ng karanasan — 2 taon.

Этот красивый вид A5. Mpi, может быть использован с двигателем 1.6 TSI для 110 раз. Все возможности, которые используются для увеличения мощности двигателя 1.6 MPI, можно использовать в самых лучших. Здесь вы можете найти, что вам нужно, чтобы получить MPI на 110, что является оптимальным для Motor 1.6 и более того, чтобы получить доступ к автоматам с автоматическим управлением: , который используется для MT mas matagumpay na pagpipilian.

Gayunpaman, sa katunayan ito ay naging kabaligtaran. Скорость 110 МПи предназначена для увеличения подъемной силы и увеличения ускорения. Если это так, то он имеет идеальный двигатель 1.6 MPI, мощностью 110 л.с. и более высокого уровня.

Power Unit 1.8 Turbo, работает на 110 двух MPI, 150 на A5 и 180 на A7, является флагманом всей линейки. Если вы хотите использовать газолин, этот тег может быть полезен, чтобы сделать лучший вариант 1.8, вы можете услышать этот результат в своем обзоре.

Александр. Pagmamay-ari ng karanasan — 2 taon.

г. Шкода. Octavia 1.8 автоматически работает с 180-ю годами в обычном режиме, который можно найти на родном месте. Это просто автоматическое управление роботом, которое обеспечивает турбо-версию 1.8, чтобы развернуть все 180 вариантов и увеличить их.

Показать карту Skoda. Octavia 1.8 на 180 раз — позволяет использовать бензин с хорошей загрузкой и удобством. Все, что вам нужно знать о автоматическом подходе 1.8, ведет себя безупречно, на хинди дает много текстов и хинди, когда они читают, как и другие варианты дней .

Мотор 2.0 на A7 может быть использован только: TDI с мощностью 140 и спортом, на хинди на 180, на 220 ответов.

Артем. Pagmamay-ari ng karanasan — 3 taon.

г. Шкода. Octavia Rs с мотором 2.0. Дилерский центр, который показывает двигатель на 180 лет, подходит для подобных целей. Gayunpaman, во время тест-драйва, быстро натренирован на 2.0, что делает его похожим на него. Хинди как версия 2.0. TDI, наслаждайтесь ореолами далаванга, как мата на капангьярихане, и красивыми металическими кувинтами.Bukod dito, gumana 2.0 в паре с автоматическим подходом ко всем катахимикам: Sa tingin ko na bersyon Mt the pagsasaayos na ito para sa wala.

Подводя итоги

Все версии Skoda Motors являются уникальными и удобными в использовании. Эта модель представляет собой набор уникальных моделей, созданных для создания экономичных автомобилей.Вы можете услышать и удивить своих слов и умений спикера: они очень хороши и любимы и могут быть красивыми.

Skoda octavia a7 1.8 tsi моторное масло. Масло моторное для Skoda Octavia. Решение проблем утечки и расхода смазки

Замена масла и фильтра Skoda Octavia A7 — понятие достаточно новое, ведь на просторах нашей страны оно появилось совсем недавно. На нашем сайте подготовлена ​​подробная инструкция по этому поводу, которая содержится в этой статье.

Как выбрать масло

При выборе масла автовладельца можно разделить на две категории:

• только оригинальные и дорогие;
• нужно найти по более низкой цене.

При выборе масла и фильтра следует учитывать, что заливать в двигатель нужно только с такой же маркировкой и желательно оригинал, пока машина находится в стадии обкатки. Если нет, то нужно его тщательно промыть и заменить на другого производителя, не меняя вязкости.То есть, если была залита синтетика, значит и синтетику нужно залить.

Оригинальное масло, которым заливается Skoda Octavia A7, имеет маркировку «Longlife III 5W-30» и имеет каталожный номер VAG G 052 195 M4. По этим данным легко подобрать аналог.

Как выбрать масляный фильтр

Выбор масляного фильтра зависит от того, сколько денег у владельца. Кто может позволить поставить оригинал, тот устанавливает, если не может то ставит другие аналогичные.

В таблице ниже показан исходный фильтр по артикулу, с помощью которого вы можете выбрать аналоги, которые уже указаны в строке «аналоги».

Имя	Каталожный номер	Аналоги
Масляный фильтр	VAG 04E 115 561 H	Alco SP-1384, Bosch F 026 407 143, Filtron OP 616/3, Knecht (фильтр Mahle) OC 977/1, MANN-FILTER W 712/95, WIX WL

Процесс замены масла
Шкода
Octavia
А
7

А теперь рассмотрим пошагово процесс замены масла и фильтра в двигателях Skoda Octavia A7.

1. Ищем набор инструментов, пригодных для замены.
2. Сейчас покупаем масло и фильтр.
3. Ставим машину на яму или другое подобное положение.
4. Откручиваем защиту двигателя — металл и пластик.
5. Откручиваем маслосливную пробку и ждем, пока вытечет масло.
6. Снимите фильтр с помощью специального съемника или захвата.
7. Теперь закручиваем новый фильтр и маслосливную пробку.

8. Залейте новое масло через наливную горловину.
9. Как и все автомобили, запустите и поработайте, а затем долейте масло.

Похожие видео

• на первые 20 000 км, заливать только оригинальное масло и устанавливать только родные фильтры;
• дилерских центров по замене траста;
• не допускать попадания посторонних предметов в двигатель при замене масла;
• после обкатки поменял масло и фильтр, только оригинальные марки.

Заключение

Замена масла Skoda Octavia A7, как и у всех автомобилей, довольно проста. Соблюдая инструкцию и выбирая качественное масло и запчасти, ваш двигатель прослужит долгую и достойную жизнь. Если возникнут проблемы в результате самостоятельной замены масла, следует обратиться к специалисту, который поможет вам с этим справиться.

Skoda Octavia A7 — современный лифтбэк среднего класса, очень популярный на российском рынке … Автомобиль пользуется большим спросом, что подтверждает его высокое качество и надежность.Однако многие автолюбители недовольны дороговизной сервиса Skoda Octavia A7. Поэтому неудивительно, что российские владельцы предпочитают обслуживать автомобиль самостоятельно, особенно если истек срок гарантии на автомобиль. Здесь мы не говорим о каких-либо сложных процедурах типа ремонта коробки передач или двигателя внутреннего сгорания. Как ни странно, на фоне этих сложных работ выбор будет не менее важным качественным маслом для двигателя Skoda Octavia. Этот вопрос сейчас весьма актуален и заслуживает особого внимания.

Прежде чем выбрать первую попавшуюся марку и прислушаться к маркетинговым уловкам продавцов-консультантов, для начала необходимо изучить инструкцию по эксплуатации от Skoda Octavia A7. В первую очередь автовладельца должны интересовать параметры и определенные допуски, на которые необходимо учитывать при выборе подходящей жидкости … Например, для бензинового двигателя 1.6 спецификация моторного масла должна выглядеть так: WV501 01, VW502 00. Исходя из этих данных, вы можете приобрести жидкость любой известной марки.

Skoda Octavia A7 сходит с заводского конвейера с маслонаполненным Castrol EDGE … Это лучший вариант для данной модели. По статистике, это масло предпочитают около 43% владельцев. Автомобили Skoda … Рассматриваемая жидкость имеет бензино-атомные характеристики, которые идеальны практически для всей линейки двигателей Skoda Octavia.
Кроме того, при выборе подходящей жидкости нужно учитывать номерной знак, по которому можно определить соответствие шероховатости поршневых колец… Если нет совпадения, это может привести к преждевременному износу поршневых колец, и в итоге придется делать капремонт силовой установки … Это довольно трудоемкий процесс, который вряд ли сможет освоить неопытный хозяин.

Почему Castrol

Для этого есть много причин. Продукция этого производителя наиболее подходит по характеристикам двигателей Skoda Octavia A7. Но есть и немаловажные нюансы … Например, у Castrol есть определенные температурные параметры.Но в любом случае, чтобы быть уверенным в качестве товара на упаковке товара, нужно обращать внимание на соответствующую маркировку: ACEA A3 / B4, а также API SL / CF. На основании этой информации можно выделить масло с подходящими параметрами: например, Castrol EDGE 0W40 A3 / B4.

Сколько заливать

Объем оригинального масла, залитого в двигатель Skoda Octavia A7, составляет 4,5 литра. Учтите, что жидкость следует заливать постепенно. Если его переполнить, это может привести к нежелательным последствиям, вплоть до взрыва под воздействием высокой температуры в летнее время года.В связи с этим сначала нужно залить около 4 литров, а потом смотреть по обстоятельствам. Сверху можно оставить пустое место, которое впоследствии будет заполнено холодным воздухом. Этот воздух, в свою очередь, будет циркулировать и охлаждать компоненты двигателя.

Аналоги

Список лучших производителей масел:

Castrol, Mobil, Лукойл, Шелл, ЗИК, Роснефть.

Видео

Достаточно часто владельцы Skoda Octavia A5 и A7 задаются вопросом, с какой периодичностью менять моторное масло в их машине, а также сколько и какое лучше заливать.Также владельцев этих автомобилей беспокоит расход масла при эксплуатации. В этой статье мы ответим на все вопросы касательно личной замены масла, а также его выбора, а также коснемся темы ремонта датчика уровня в картере двигателя.

Сначала немного о моторах.

Машины Skoda Octavia A5 и A7 оснащались двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, системы впрыска на этих двигателях назывались mpi и tsi. Надежность и простота обслуживания положительно повлияли на отзывы владельцев.Ремонт этих агрегатов становится необходим даже после 300 тысяч километров пробега, а это немалый ресурс.
Немного характеристик:

• Двигатель Skoda Octavia A7 1.4 tsi с турбонаддувом и мощностью 140 л.с.
• Двигатель Skoda Octavia A7 1.6 mpi оснащен точечным впрыском, его мощность составляет 110 л.с.
• На модели Skoda Octavia A5 Tour устанавливался двигатель 1.8 tsi, с помощью турбины этот мотор имеет мощность 152 л.с.
• Такой же силовой агрегат устанавливался на модель A7 Tour и имеет более высокую мощность — 180 л.с.

Подбор масла для автомобилей Skoda Octavia

Как известно, частота замены масла составляет 10 тысяч километров, только с такими интервалами мотор вашей Skoda Octavia A7 Tour прослужит вам многие километры без поломок. Конечно, такая надежность будет достигнута в случае использования оригинальных решений для Skoda Octavia. Двигатели

Skoda Octavia 1.6 и 1.8 tsi очень требовательны к качеству масла, чтобы ответить на вопрос, какое масло нужно заливать, приведем некоторые допуски, регламентированные производителем.

Именно эти допуски должны быть указаны на этикетке канистры. новая жидкость … Используя качественные жидкости двигатели Skoda Octavia 1.6 — 110 сил и 1.8 проработают более ста тысяч километров.

При заливке некачественных материалов расход смазки может значительно возрасти.

Чтобы вы знали, какое масло лучше заливать, ответим — оригинальное. Именно оригинальная смазка максимально выполняет свои функции, тем самым защищая детали двигателя от повышенного износа.

Начало работы

Для начала нам понадобится определенный набор инструментов, который состоит из набора отверток, а также торцовых головок 13 и 17 мм и трещотки.

1. Для проведения таких работ необходимо использовать смотровую яму или автомобильный подъемник.
2. Выкрутите масляный фильтр с помощью специального съемника, затем установите новый фильтр и затяните его.
3. Снимите пластиковую защиту картера двигателя, затем открутите сливную пробку и дождитесь, пока вся жидкость стечет в емкость.

Данную работу желательно проводить на прогретом моторе, так как вязкость смазочной жидкости снижается, тем самым повышается ее текучесть.

4. Затяните сливную пробку, затем установите защиту картера на место.
5. Залейте свежую жидкость, соблюдая уровень. Тщательно проверьте уровень масла и ограничьте количество добавляемого масла. Чтобы узнать, сколько налить, нужно использовать щуп. У этого щупа есть деления, на многих автомобилях расстояние между минимумом и максимумом составляет один литр.
6. Выверните пробку заливного отверстия, затем запустите силовой агрегат и убедитесь, что лампа давления в системе смазки не погасла.
7. Остановите двигатель и еще раз проверьте уровень с помощью масляного щупа. При необходимости добавляйте жидкость небольшими порциями. Используя этот метод, вы сможете лучше контролировать объем наливаемой жидкости, и в будущем вы будете знать, сколько смазки нужно вашему мотору.
8. Если жидкость находится на минимальной отметке, необходимо налить около 400 миллилитров, это нужно делать в несколько приемов, заполняя весь объем.

Как только уровень достигнет отметки между минимумом и максимумом, следует прекратить заливку жидкости и эту работу можно считать завершенной.

Внимание! Если двигатель вашего автомобиля ест масло, нужно выставить уровень на максимальную отметку, затем внимательно следить за объемом.

Устранение проблем с утечкой и расходом смазки.

Если вы обнаружите, что двигатель вашего автомобиля поедает смазку, и при этом ее уровень снижается, вам необходимо осмотреть агрегат на предмет утечек.Возможно, датчик объема пришел в негодность и требует замены.

Ремонт датчика уровня невозможен в силу его конструктивных особенностей … На моторах А7 1.4, 140 сил эта неисправность возникает довольно часто. Поэтому владельцы 140 сильного двигателя часто жалуются, что мотор ест смазку, около 400 миллилитров на 1000 км. Не расстраивайтесь, нужно сразу осмотреть картер на герметичность датчика уровня, скорее всего проблема именно в нем.

В целом Skoda Octavia A7 1.4 ци — 140 сил имеют допуск с завода по расходу смазки в количестве 200-400 миллилитров на 1000 км пробега. Этот расход зависит от стиля вождения конкретного водителя, а также от условий эксплуатации этого транспортного средства.

Для снижения расхода смазки и топлива не следует подвергать А7 1,4 ци — 140 сил экстремальным нагрузкам. Двигаясь плавно без резких ускорений, вы не только снизите расход смазки, но и убережете свой автомобиль от повышенного износа трущихся деталей.

Ремонт датчика

На двигателях Skoda Octavia A7 1.4 tsi — 140 сил, а также 1.6 mpi — 110 сил, датчик уровня необходимо заменить при поломке. Такая же картина наблюдается на агрегате 1,8 л. Конечно, в некоторых случаях ремонт имеет смысл.

Для замены этого датчика необходимо слить всю смазку из картера двигателя до полного вытекания, после чего, отсоединив разъем, открутить три болта, фиксирующие эту деталь в нужном положении.После снятия датчика необходимо тщательно очистить контактную поверхность, затем установить новую деталь и произвести ее крепеж.

После установки новой детали необходимо добавить смазку.

Эту процедуру лучше всего совместить с плановой заменой масла в двигателе. После замены этого элемента на Skoda Octavia A7 1.4 tsi — 140 сил, а также 1.6 mpi — 110 сил расход смазки значительно снизится, и вам не придется постоянно заливать убывающую смазку.

В том случае, если двигатель после замены этой детали заглатывает смазку, вероятно, придется отремонтировать весь агрегат. Возможно, кушает смазку именно из-за повышенного износа поршневых колец. Также мотор ест смазку после перегрева или ест из-за выхода из строя уплотнений клапана. Все эти причины могут быть одновременно, и тогда силовой агрегат съедает смазку в огромных количествах. Сложный ремонт силового агрегата сопоставим с половиной стоимости всего автомобиля, а это немалые финансовые затраты.

Заключение

• Откуда мы знаем двигатели Skoda Octavia A7 и A5? например 1.4,1.6,1.8? мощностью от 110 до 140 лошадиных сил являются довольно надежными агрегатами. При надлежащем и регулярном техническом обслуживании эти двигатели могут пробегать без ремонта 300 000 километров.
• Чтобы знать, какую смазку лучше заливать в мотор, нужно приобретать оригинальные решения и руководствоваться допуском производителя. В этом случае ресурс вашего автомобиля останется таким же, как предоставленный производителем.
• Как заменить моторную жидкость мы подробно рассказали. Вы можете следить за нашей статьей и производить пошаговые действия по каждому абзацу. Обратите должное внимание на инструкции по технике безопасности.
• Если двигатель вашего автомобиля поедает смазку, необходимо осмотреть его корпус на предмет утечек. При повреждении датчика уровня ремонт данного устройства невозможен, производитель предусматривает только замену. Как заменить этот элемент, мы подробно рассказали в нашей статье.

Если придерживаться регламента, то масло в двигателе Skoda Octavia вместе с ним и масляный фильтр нужно менять с интервалом max = 15 тыс. Км, а если учитывать российские реалии, то оптимальный срок замены будет 10 тыс. км.

Какое масло и сколько нужно для замены?

Бензиновые двигатели

IN Octavia A7 необходимо отливать исключительно оригинальные масла, имеющие допуск группы Volkswagen: VW 504 и VW 502. Масло для дизельных двигателей — VW 507.

Это может быть любое синтетическое масло 5W-30 от Mobil 1, Liqui moly. , Shell helix или Castrol. К слову, с конвейеров сходит Octavia A7, заправленная маслом CASTROL EDGE, поэтому при первой замене рекомендуется именно это масло.

Смотрите два полезных видеоролика о замене масла в Skoda Octavia A5 и A7 ниже.

Теперь к вопросу: сколько заливать?

Чтобы точно узнать, сколько масла нужно залить, нужно заглянуть в сервисную книжку, потому что точная цифра зависит от объема двигателя.

• если объем 1,2 или 1,4 — залить 4,0 л;
• 1,8 — залить 5,2 л.

Для дизельных двигателей Octavia A7:

,
• 1,6 и 2,0 — залить 4,6 л.

• 1,4 — налить 3,6 л;
• 1.6 — налить 4,5 л;
• 2.0 — налить 4.6 л.

Для дизельных двигателей Octavia A5:

Итак, готовим новое масло и фильтр, набор инструментов, воронку для заливки масла и — приступаем к работе.

Процесс замены масла

Прогрейте двигатель примерно до 90 ° C. После выключения двигателя подождите 15 минут, чтобы масло немного остыло. Как всегда, такие работы проводят после того, как машину загнали на подъемник или в смотровую яму, не забудьте установить машину на ручник.

1. Откройте маслозаливную горловину.
2. Отвинтив крепеж защиты днища, снимите его.
3. Отвинтите сливную пробку и дайте маслу полностью стечь в пятилитровую емкость, которую вы подставили заранее. Замените прокладку на пробке, чтобы избежать утечки моторного масла. Затем закрутите крышку заливной горловины.
4. Снимите масляный фильтр и очистите стенки его корпуса от грязи. Замените прокладку в фильтре, перед установкой смажьте чистым маслом.
5. Заменить фильтрующий элемент.
6. Залейте новое масло сначала в фильтр. По мере заливки свежее масло начинает впитываться в стенки фильтра, поэтому его необходимо долить. Заполните крышку фильтра примерно наполовину. Это сделано для того, чтобы смазка всех узлов двигателя в первые минуты его работы прошла незамедлительно.
7. Тщательно очистите место под фильтром, затем установите фильтр на обычное место, хорошо затянув.
8. Теперь вам нужно залить масло в двигатель вашей Skoda Octavia.Залейте нужное количество и проверьте уровень масла в двигателе щупом — убедитесь, что он находится между MAX и MIN.
9. Теперь нужно прогреть двигатель автомобиля, до рабочей температуры, и щупом еще раз проверить уровень масла: если не доходит до нормы, долить состав.
10. При необходимости затяните фильтр и плотнее заглушите сливное отверстие. Установите блок-картер на место. Замена моторного масла завершена.

Видео: Замена масла Октавия А7 1.6 MPI CWVA

Плановая замена моторного масла — важная часть обслуживания ДВС. Качественная смазка снижает трение в подшипниках коленчатого и распределительного валов, а также защищает другие движущиеся детали от износа. Со временем в нем накапливаются продукты сгорания и износа, снижая смазочные характеристики. И чем тяжелее условия эксплуатации автомобиля, тем раньше стоит задуматься о замене.

Эти условия включают:

• продолжительное движение с очень низкой или высокой скоростью,
• частые поездки с полной нагрузкой,
• движение в пыльных местах,
• Холодный запуск,
• езда с холодным двигателем.

Периодичность

Домашние условия эксплуатации делают невозможным использование системы LongLife. Поэтому фильтр в двигателях Skoda Octavia A5 и A7 выпускается:

• каждые 15000 км пробега,
• ежегодно, если годовой пробег машины меньше указанного значения.

О необходимости посещения СТО напомнит водителю надпись на панели приборов.

Запасные части

На заводе Skoda используются смазки Longlife III 5W-30 компаний Shell или Castrol (в зависимости от года и места выпуска автомобиля).При обслуживании рекомендуется заливать аналогичные жидкости с соответствующими допусками:

• для «бензиновых двигателей» 1.4, 1.6 MPI, 1.8 / 2.0 TSI — VW 501 01, VW 502 00,

№

• для дизельных двигателей 1.9 / 2.0 TDI — VW 507 00 или VW 505 01 (в зависимости от наличия «сажи»).

При этом меняют и масляный фильтр, и ставят новую сливную пробку (продается с несъемной прокладкой).

Наряд на работу

Обслуживая двигатель Octavia самостоятельно, вы рискуете столкнуться с массой проблем, начиная от закисания крепежа защиты картера в алюминиевом подрамнике и отсутствия съемника масляного фильтра до неправильного выбора расходных материалов.Доверьте уход за своим автомобилем профессионалам нашей сети автосервисов, и работа будет выполнена качественно и быстро.

главная »Система отопления» Моторное масло Skoda octavia a7 1.8 tsi. Масло моторное для Skoda Octavia. Решение проблем с утечкой и расходом смазки

Шкода А7 безотказные двигатели. Три основные проблемы Skoda Octavia A7. Какой двигатель лучше

Автомобиль завоевал любовь и уважение автовладельцев всех стран СНГ.В этом нет ничего удивительного, ведь это дает много лет, чтобы гарантировать наиболее выгодное соотношение между престижем и ценой! Итак, новая модель Skoda Octavia. А7 (про предыдущую — писали), можно не сомневаться, предшественников не осилит, так как она вобрала в себя все самое лучшее и стала еще лучше.

Отзывы о Skoda Octavia :

Экстерьер :

• Изготовлен в лучших традициях концерна Volkswagen. Плавные линии, нарочитая скромность, удачно сочетающиеся со стилем, харизмой и солидностью — именно такое впечатление производит новый A7.По профилю он очень похож на седан, фирменная решетка радиатора никуда не делась, скромная и солидная корма украшена такими же фонарями. Правда — «просто гениально!».
• Универсал менее популярен, но создан по тем же принципам — рационализм во главе изображения.

• Однако далеко не каждому такие чиновники могут прийти в душу. Классический и в какой-то мере свежий дизайн явно не понравится любителям эксцентричных и стильных спорткаров из Японии и Франции, хотя в динамике Октавиа они могут быть…

Двигатели :

Традиционно для силовых агрегатов немецкого автопрома представлена ​​широкая гамма, среди которых бензиновые и дизельные.

Открывает список 1,2 л «бензин». Несмотря на скромный объем, его характеристики впечатляют — за счет турбонаддува мощность мотора составляет 105 л. С, а крутящий момент — 175 Нм! Более того, он доступен уже с 1400 оборотами. Разгоняет авто до сотни за 10,3 секунды, что очень хорошо для столь скромного объема.Даже с ним на перекрестке не обязательно вглядываться в ногу лидера.

Далее идет турбированный, бензиновый агрегат на 1,4 л. Он даже мощнее — 140 «лошадей» под капотом и целых 250 нм тяги, при которых доступно 1500 оборотов в минуту! Не все конкуренты могут приблизиться к таким цифрам. Разгон до сотни за 8,4 секунды. Впечатляет … Это идеальный вариант и для города, и для трассы.

Ну а самым мощным и быстрым двигателем был 1,8стСи.Этот «зверь» дает 180 литров. из. Причем у него дизельная нагрузка 250 Нм, и доступна она с самой низкой — с 1250 оборотами! 7.3 сек. До 100 км / ч! Можно уехать с ним за спиной весь разбавленный забяк на светофоре. К тому же все эти двигатели не только мощные и трэгильные, но и очень экономичные — расход бензина не превышает 6,4 литра при движении в смешанном цикле.

2-литровый 143-сильный турбодизель, стоит особняк несколько. У него просто огромный крутящий момент в 320 нм, и он дает максимальную тягу в оптимальном рабочем диапазоне — от 1750 до 3000 оборотов.Расход топлива на удивление низкий — всего 5 литров в цикле «Город-Трасса». Тем не менее, несмотря на то, что он потребляет «дизель», с разгоном до сотки за 8,9 секунды. Такая дверь оставит после себя много «бензинов».

• К недостаткам таких силовых агрегатов можно отнести сложность конструкции и, как следствие, высокую стоимость в эксплуатации и ремонте, а также большие риски при покупке автомобиля на вторичном рынке — Octavia A7 может потребовать серьезного ручного и средства …

ППС, подвеска и привод :

Что касается шасси, то разные версии имеют серьезные отличия. Передняя подвеска во всех модификациях выполнена по стандартной и проверенной временем схеме McPherson. Что касается задней части, то на модификациях с двигателем 1,8ци это самостоятельная многомерная. Во всех остальных случаях сзади устанавливается торсионная балка. В принципе, даже балка полностью себя оправдывает по управляемости, однако наличие топового двигателя в 180 «лошадок» обязывает… у пары такая подвеска доступна исключительно переднеприводная.

С коробками передач все непросто. Автомобиль может комплектоваться либо «механикой», либо «пулеметом», но это не традиционный гидротрансформатор, а преселективная трансмиссия, обеспечивающая динамику и экономичность не хуже, а иногда и лучше, чем с «ручкой». К тому же отсутствуют характерные для обычной АКПП символы и пауза при переключении.

Количество передач в МКПП разное — если стоит 5-ступенчатая коробка с 1.2 TSI, затем все остальные бензиновые модификации комплектуются МТ с 6-ю трансмиссиями. Что самое интересное — дизелей МЦНЗ вообще не предусмотрено.

DSG тоже может быть разной — бензиновые модели оснащены 7-диапазонной коробкой, тогда как для турбодизеля доступен исключительно 6-диапазонный.

• Такое разнообразие выбора, конечно, не может не радовать, однако для хозяина такое изобилие может обернуться немалыми тратами. Если с механической коробкой передач такое почти не приходит в голову, то преселективных трансмиссий более чем достаточно.При длительной езде коробка греется, появляются рывки и толчки при переходе со 2-й на 3-ю передачу. Кроме того, данный тип КПП крайне дорог в ремонте из-за сложности конструкции и относительной новизны. Следовательно, приобретая авто с DSG, сервис нужно проходить исключительно у дилера, а не «летать» с гарантией.

Интерьер :

Салон выполнен на немецком языке соло и качественно. Как и внешне, в интерьере преобладают чиновники.Расположение органов управления продумано так, будто автомобиль изготавливается индивидуально для каждого клиента — пользоваться ключами и дисковым управлением можно с закрытыми глазами. Сиденья очень удобные, «приборка» читается отлично, руль ложится в руки, сзади места хватает на троих пассажиров, а багажа можно взять 568 литров (1558 л при разложенном заднем диване!).

• Впрочем, историю с внешним видом можно повторить — многим не нравится такая «сухость» и строгость в чешском интерьере.Многие отметили, что слово дизайн для создателей Skoda чуждо. Однако оформление на любителя.

Цены :

Цена на эту машину начинается от 589 900 рублей. Так много просят за базовую версию с двигателем 1.2 TSI и MCPP. За DSG придется отдать от 647 900 руб. 1,4-литровая модификация будет стоить от 764 900 рублей. за МКПП и от 804 900 руб. для at. Топовый мотор стоит от 839 900 руб. За «механику» и от 879 900 за «автомат».Ценник на дизель — от

0 рублей

Skoda Octavia третьего поколения дебютировала в конце 2012 года. Она построена на модульной платформе MQB — той, что лежит в основе VW Golf VII и многих других моделей немецкого концерна VW GROUP.

По сравнению со вторым поколением третья октава значительно выросла. Например, колесная база увеличилась на 10,8 см. Габариты ставят под сомнение позиционирование как малолитражку. Эта модель находилась где-то между классами C и D.Несмотря на увеличение габаритов, масса уменьшилась почти на 100 кг.

OCTAVIA, как и прежде, предлагалась в двух типах кузова: лифтбэк и универсал. Багажник у обеих версий просто огромный: 590-1580 и 610-1740 литров соответственно.

К счастью, производитель не стал экономить на усилителях в критических местах. Skoda Octavia A7 в краш-тестах заработала 5 звезд. Предшественник смог получить всего четыре звезды.

В начале 2017 года была представлена ​​рестайлинговая версия с двойными фарами.

Современное оборудование

Базовые модификации Octavia A7 комплектовались механической коробкой передач, кондиционером, электрообогревом и наружными зеркалами, передними электростеклоподъемниками, 2 подушками безопасности, АБС и центральным замком.

За дополнительную плату можно было значительно расширить уровень оснащения. Например, обзавестись двухсекционным панорамным люком, активным круиз-контролем, системой экстренного торможения, ассистентом путевой полосы, невидимым доступом и многим другим. Предшественник не мог предложить столько современного оборудования.

Чешский автомобиль ценится за множество полезных решений в салоне (Simply Clever): охлаждаемый перчаточный ящик с регулируемой температурой, жилет под сиденьем водителя, отверстия в передних дверях, вмещающие 1,5-литровые баллоны, зонт в универсал или знаменитый зеленый скребок для стаканов под люк наливной крышки.

Размеры салона вызывают настоящий восторг у людей первого и второго ряда. Пассажирам с длинными ногами на заднем диване не приходится жаловаться на дискомфорт во время длительных поездок.

Двигатели

Один из самых популярных бензиновых двигателей — 1.4 TSI. Третья Octavia использует свою исправленную версию EA211. Вместо цепи ГРМ здесь установлен зубчатый ремень. Больших проблем двигатель не создает, а расход масла лежит в разумных пределах. О накоплении Нагары ничего не слышно.

Тем не менее многим владельцам приходится сталкиваться с турбонаддувом. Проблема в исполнительном механизме турбины, что клинически. До сентября 2014 года он был интегрирован в турбокомпрессор, поэтому пришлось менять весь узел целиком.Ведь возможность замены исполнительного механизма отдельно от турбины.

Некоторые владельцы указывают на то, что модернизированный 1.4 TSI работает намного громче, чем предыдущий EA111. Возможно, все дело в упрощенной шумоизоляции.

По надежности 1.2 TSI тоже неплохо. Правда, для такой большой машины его мощности явно не хватает. Самые мощные 1.8 и 2.0 TFSI — это все те же EA888 с цепным приводом ГРМ. К счастью, проблем с приводом привода пока не обнаружено, да и вопрос расхода масла стоит не так остро, как раньше.

Новый атмосферный 1,6 л (теперь с приводом цепного типа ГРМ) иногда приближается к 100000 км, огорчает довольно шумная работа Флэш помпа или фазематор.

Термостат — это общий недуг автомобилей с бензиновыми двигателями. Его неисправность может привести к недогреву, а иногда и к перегреву двигателя. Может погибнуть через 10-20 тыс. Км. Через 50-100 тыс км можно завести и прокачать.

1.6 TDI CR пришла на смену 1.9 TDI. В России его не предлагали. В базовой версии молодой мотор имеет такую ​​же мощность и крутящий момент, что и старый мотор.Зато 1.6 TDI расходует меньше топлива — около 5,5 л / 100 км. Даже с полной нагрузкой горит около 6,5 л / 100 км. Типичная небольшая проблема с дизельным двигателем — это преждевременный выход из строя водяного насоса. Еще одна распространенная болезнь — выход из строя датчика приточного воздуха.

Не менее хорош 2.0 TDI CR (150 или 184 л.с.). Его главная уязвимость — натяжитель ремня ГРМ, который не выдерживает отведенных 200000 км пробега. Надо поменять ближе к 150 000 км.

Трансмиссия

Самые дорогие неисправности связаны с коробками передач.Например, обнаружен преждевременный износ подшипников в МКПП. В этом случае появляется характерный шум.

Пресловутая DSG не избавила владельцев от беспокойства. Хотя стоит признать — снизился процент неисправностей. Наихудшие мнения собирает DSG7 (DQ200) с сухим сцеплением. После 150-200 тыс. Км ремонта его практически избежать. Однако есть и положительные примеры с безотказным пробегом более 350 000 км. Чаще приходится менять сцепление и отпущенный подшипник, реже мехатроник.Примечательно, что до 2014 года гарантия на робота составляла 5 лет, а после снижена до 2 лет.

Была очень даже выносливая DSG6 (DQ250) со сцеплением в масляной ванне. Используется только в сочетании с 2-литровым турбодизелем. DSG7 с мокрым сцеплением предназначена только для версии RS с бензиновым двигателем мощностью 245 л.с.

Гидромеханический автомат перешел на 1,6-литровую атмосферу. Жалоб пока нет.

Шасси

Универсальная платформа позволила не только увеличить колесную базу, но и использовать различные виды подвески.В зависимости от версии двигателя в Октавиа сзади устанавливается торсионная балка или система рычагов. Многомерная схема используется в самых мощных модификациях 1.8 TSI и 2.0 TSI (RS), а также при наличии системы полного привода.

Подвеска имеет приличный срок службы, но часто ударяет по цапфам, особенно сзади в версиях с балкой. Избавиться от шума, проявляющегося заменой амортизаторов на аналоги. Стук спереди, как правило, возникает из-за банального износа стоек и втулок стабилизатора.

Типичные проблемы и неисправности

Первые заказчики столкнулись с отказами электрика. В большинстве случаев избавиться от недуга удается обновлением программного обеспечения. Были проблемы с электростеклоподъемниками. После замены переключателя проблема не вернулась.

Тачскрин жатки Balero часто глючит — перестает реагировать на прикосновения, особенно в сырую погоду. Дилеры меняют экран, а тем временем владельцы нашли простое решение — использование защитной пленки.

В машине с ксеноном, иногда отказывает омыватель фар. Из-за повреждения пружин форсунка остается в открытом положении. В сервисе полностью меняю опрыскиватель.

Еще одна детская болезнь — самопроизвольное опускание спинки водительского сиденья с механической регулировкой положения.

Специальные версии

Skoda Octavia RS.

Octavia RS III представлена ​​в 2013 году на фестивале скорости в Goodwide. Как и предшественник, оснащался двумя двигателями: 2 бензиновыми.0 TSI / 220 л.с. и дизель 2.0 TDI / 184 л.с. RS имеет большие тормоза, сцепленную подвеску и спортивные кресла.

В 2015 году представлена ​​более мощная вариация RS 230 с форсировкой 10 л.с. 2.0 TSI и дифференциал с электронным управлением. Он может разгоняться до 250 км / ч. В 2017 году была представлена ​​обычная лимитированная версия RS 245 мощностью 245 л.с.

Skoda Octavia Scout.

Версия разведчика появилась в 2014 году и создавалась на базе Octavia Combi 4×4.У него увеличенный клиренс (на 31 мм), специальные накладки на кузов и 17-дюймовые колесные диски. В трансмиссии используется муфта Haldex 5-го поколения. Все скауты, как и полноприводные модификации, имеют многомерную заднюю подвеску.

Заключение

Сильные стороны Skoda Octavia — огромный салон и багажник, хорошее оснащение и последние немецкие технологии Volkswagen. Сегодня бензиновые двигатели практически не вызывают опасений, но робот DSG по-прежнему не дает покоя своим хозяевам.

Skoda Octavia третьего поколения под индексом A7 — лидер продаж в гольф-классе на российском рынке. Продается лучше Volkswagen Jetta., Toyota Corolla, Kia Cerato., Hyundai Elantra. И другие представители С-класса.

Эту машину любят за современный внешний вид, продуманный дизайн салона, мощные и экономичные моторы, а также вместительный и функциональный багажник. Проще говоря — Октавия отлично выглядит, едет быстро, внутри комфортно и просторно.

Skoda Octavia A7.Фото — DRIVE2.RU

.

Идеальная машина? Я бы не стал спешить с утвердительным ответом на этот вопрос. Не все так гладко, как кажется на первый взгляд. Как и у любого другого автомобиля, у Октавиа есть свои слабые места, о проблемах которых пойдет речь в этой статье.

1) DSG-7 . Многие автолюбители слышат о проблемах роботизированных боксов, как они чистятся, требуют ремонта и конечно же финансовых вложений. Octavia Эта проблема не обошла стороной.

Семиступенчатый робот DSG-7 под индексом DQ200 после 2014 года прошел глубокую модернизацию. Однако даже на этих моделях, выпущенных после 2014 года, часто выходит из строя мехатроник и сцепление. Обычно это происходит при пробеге 70–100 000 км.

На фото — DSG-7 DQ200

А на авто 2013 года с такой проблемой хозяева вынуждены встречаться чаще. Там мертакроники и сцепление умирают через 40-60 000 км. Однако если вы установили модернизированные детали, их ресурс будет больше.

Кстати, даже на автомобили, выпущенные до 2014 года, производитель давал гарантию 5 лет или 150 000 км пробега.А на модели с 2014 года — гарантия всего 2 года.

Стоимость нового сцепления до 30 000 руб., Мехатроника — от 50 000 руб. Работа — 10-15 000 руб. И это не официальные дилеры.

Поэтому перед покупкой Октавии с роботом DSG обязательно диагностируйте коробку у официального дилера. Они обязательно определят, сколько осталось жить.

2) Турбированные двигатели 1.4 TSI CHPA (140 л.с.), 1.4 TSI CZDA, CZEA (150 л.с. и 1.8 TSI CJSA; CJSB (180 л.с.). Это тракторные и экономичные двигатели. Например, версия 150-сильная версия с роботом DSG разгоняется до первой сотни всего за 8,1 секунды, а средний расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км пути. Это паспортный, на практике в среднем около 7 литров. Как ни крути, это отличные показатели для семейного и практичного автомобиля.

Но есть один нюанс, который называется, а точнее его привод (регулятор давления). Он может выйти из строя практически на любом пробеге, чаще всего после 70 000 км.Официальный дилер Часто заявляет, что актуатор не подлежит замене отдельно и необходимо приобретение турбокомпрессора в сборе. Цена новой турбины 116 000 руб. Вы можете найти подержанный с хорошим приводом.

Но стоит отметить, что некоторые дилеры помогают владельцам приобретать актуатор отдельно. Цена — порядка 13-15 000 руб. Некоторые из владельцев самостоятельно ремонтируют исполнительный механизм.

3) Установлен на атмосферном двигателе 1.6 MPI (110 л.с.).Казалось бы, атмосферный двигатель без турбины должен быть простым и безотказным. Но не в этом случае. Хозяевам приходится заливать 300-400 мл масла на 1000 км пробега. Производитель эту проблему устранять не собирается и указывает в инструкции по эксплуатации, в которой, в зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации, расход масла может составлять до 0,5 литра на 1000 км пути.

Есть нюанс, в котором опт усилен — это езда по пробкам.Если ездить в основном по трассе, то на 10 000 км пробега наливать придется не больше 1 литра, а при движении по пробкам 2, а потом 3 литра масла.

Некоторые владельцы утверждают, что при заливке масла с вязкостью 0W30 Mascinal проходит.

При этом 110-сильный атмосферник действительно надежен. Многие таксопарки крупных городов используют Octavia с этим двигателем и пробеги там достигают 200-300000 км без капремонта.

Несмотря на свои слабые места, Skoda Octavia A7 продолжает оставаться лидером в C-классе.На вторичном рынке очень ликвиден, немного теряет в цене и быстро продается. Судя по всему, покупатели Octavia знают, на что идут, и ее несомненные достоинства перекрывают минусы.

В третьем поколении Skoda Octavia использует специально разработанные современные бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Показатели расхода топлива и выбросов выхлопных газов новых силовых агрегатов снизились на 23% по сравнению с их предшественниками. Всего предусмотрено 8 версий двигателей: четыре бензиновых TSI и четыре дизельных TDI.В России изначально продавался с тремя версиями бензиновых двигателей с турбонаддувом (объемом 1,2, 1,4 и 1,8 л.) И одним 2-литровым дизельным двигателем. Однако впоследствии модификация с младшим мотором 1.2 TSI была заменена модификацией с атмосферным мотором 1.6 MPI. Ниже приведены характеристики всех 5 энергоблоков.

Бензиновый двигатель 1.2 TSI (индекс CJZA)

Двигатель начального уровня 1.2 TSI GREEN TEC, предусматривающий наличие системы старт / стоп и рекуперацию энергии торможения, имеет мощность 105 л.с. при расходе топлива в смешанном цикле 5.2 л. / 100 км. Максимальный крутящий момент 175 Н * м поддерживается в диапазоне от 1400 до 4000 оборотов в минуту. Выброс углекислого газа в атмосферу составляет всего 114 г / км. Двигатель может работать как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 7-ступенчатой ​​машиной DSG.

Бензиновый двигатель 1.4 TSI (индекс CHPA)

На очереди двигатель 1.4 TSI Green Tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н * м при 1500-3500 об / мин. Может работать в паре с 6-ступенчатой ​​механикой или 7-ступенчатой ​​DSG.Расход топлива в случае конфигурации с механической коробкой передач составляет всего 5,5 л / 100 км в смешанном цикле.

Бензиновый двигатель 1.6 MPI (индекс CWVA)

Единый атмосферный силовой агрегат в линейке двигателей Skoda Octavia A7. Существенно уступает моторам с турбонаддувом по мощности и показателю максимального крутящего момента, также расходуется больше топлива. Максимальная тяга в 110 л.с. Поддерживается таким мотором в довольно узком диапазоне 5500-5800 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигается при 3800 об / мин.Подробнее о двигателе 1.6 MPI 110 л.с. См.

Бензиновый двигатель 1.8 TSI (индекс CJSA)

Самый мощный среди бензиновых двигателей — 1.8 TSI Green Tec (180 л.с.) с крутящим моментом 250 Н * м в диапазоне оборотов от 1250 до 5000. При работе с 7-ступенчатой ​​АКПП расход топлива составляет 6,1 л. / 100 км.

Дизельный двигатель 2.0 TDI

В России Skoda Octavia третьего поколения поставляется с одним вариантом дизельного двигателя объемом 2 литра и мощностью 143 л.с. Выбросы углекислого газа составляют всего 119 г / км, а расход топлива — 5.1 л. / 100 км. Максимальный крутящий момент 320 Н * м достигается в диапазоне 1750-3000 об / мин. Для двигателя 2.0 TDI также предусмотрена комплектация коробкой автомат Коробка передач.

Сводная таблица характеристик двигателя Skoda Octavia A7

Бензин

Бензин

Двигатель	1.2 TSI (в настоящее время в России не продается)	1,4 TSI	1,6 м / дюйм	1,8 TSI	2,0 TDI
тип двигателя		бензин С.непосредственный впрыск Топливо и с турбонаддувом	с распределенным впрыском	с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	дизель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение двигателя	спереди, крест-накрест	спереди, крест-накрест	спереди, крестовина	спереди, крест-накрест	спереди, крест-накрест
Рабочий объем, куб. см.	1197	1395	1598	1798	1968
Степень сжатия	10.5	10,5	10,5	9,6	16,2
Количество цилиндров	4	4	4	4	4
Расположение цилиндров	ряд	ряд	ряд	ряд	ряд
Диаметр цилиндра, мм	71,0	74,5	76,5	82,5	81
Ход поршня, мм	75.6	80,0	86,9	84,1	95,5
Количество клапанов	16	16	16	16	16
Мощность, л.с.	105	140	110	179	143
Максимальный крутящий момент, н * м	175	250	155	250	320

Турбинные бензиновые двигатели Новой Октавии относятся к серии EA211, разработанной концерном Volkswagen.Они имеют рядную конфигурацию с 4 цилиндрами. Основное преимущество этих силовых агрегатов — значительное снижение расхода топлива и вредных выбросов за счет оптимизации управления тепловым режимом работы.

Новые двигатели принципиально отличаются от предыдущей серии EA111. Они стали компактнее — монтажная длина уменьшилась на 50 мм; Также оптимизации подверглась система установки. Существенно похудел как сам блок цилиндров, так и коленчатый вал со шатунами и поршнями.Для охлаждения двигателя EA211 используется двухконтурная система: высокотемпературный контур охлаждает сам двигатель, а низкотемпературный — головку блока цилиндров.

Дизельные двигатели

EA288 также были существенно переработаны, что позволило им стать более экономичными по сравнению с предыдущим поколением. Ряд компонентов претерпел модернизацию, в том числе изменения коснулись выхлопной системы. Инновационная система управления тепловым режимом с отдельными контурами позволяет теперь намного быстрее прогревать двигатель, что особенно актуально зимой.

Легендарной «Шкода Октавия» в этом году исполняется 60 лет. Пора вспомнить плюсы и минусы последнего, актуального поколения.

Это как Гольф, только лучше

Гольф — один из самых продаваемых автомобилей старого света и главный донор VAG. С его базы получите SEAT LEON, AUDI A3, GOLF SPORTSVAN и Tiguan. Octavia также позаимствовала платформу для гольфа, но более совершенную.

Сначала чехи нашли лишние миллиметры места для ног и литру для поклажи, казалось бы, там, где их некуда взять.Поэтому у «Октавии» самый просторный багажник и задний диван в классе.

Во-вторых, разработчики «Шкоды» продумали все до мелочей. В A7 есть держатели для смартфонов в пепельнице и подстаканники с ребристым дном, бутылки в которых можно открывать одной рукой. А еще скребок для льда в люке бензобака и опциональные ремни безопасности для собак! На выезде это самая практичная семейная машина.

Чем Октавия лучше конкурентов

«Шкода Октавия» — действительно практичный автомобиль.Ее достоинства — хороший обзор для водителя, простор для пассажиров, вместительный багажник на 568 литров. Плюс технологично. Это касается:

• общая легкость платформы MQB;
• настройки подвески, делающие управление приятным;
• точность газовых откликов;
• оборотов коробки передач, после чего, скажем, вариаторы Рошный или Тойотовский будет просто мучительно.

Лучше залить. Еще в 2013 году «Октавия» автоматически удерживала себя в полосе и грабила с разметки, если драйвер крутил или начинал засыпать.Японские аналоги ретенционной системы в группе предложили только пятью годами позже.

То же с мультимедиа. У A7 с самого начала разные варианты штатных головных устройств — от простых пятизвенных магнитол и «Комбайнов» до затравочных «головок» с расширенной навигацией.

В целом, несмотря на консервативный внешний вид и семейное положение, Octavia не чужды нововведениям и нравится более широкому кругу покупателей, чем конкуренты.

По сложившейся традиции Октавия получила:

• два типа кузова: лифтбек и универсал;
• шесть двигателей: 1.2; 1,4; 1,8; 2.0 турбо, атмосферный 1.6 и дизель 2.0;
• две спецтехники: спортивный RS и внедорожный разведчик.

С 1.2 Turbo А7 вышел на наш рынок в 2013 году. Вывеска на такой габаритной машине — откровенное издевательство, хотя и дает характеристики на уровне 1.6.

После 2014 года Базель был 1,6 л на 110 л на российской «Октавии». из. Из новой линейки EA211. Его отличия от старых — цепной привод ГРМ, алюминиевый блок цилиндров и впускной коллектор, встроенный в головку блока цилиндров.

Моторы

Turbo имеют 1,4 литра и 1,8 литра по крутящему моменту (250 Н * м), но отличаются комбинациями подвески. С 1,4 идет балка, сзади 1,8 — многомерная. Многосекционные «Октавии» более универсальны и лучше справляются с измененным рельефом.

Дизель 2.0 прошел незамеченным. Русские люди такие моторы не хотят, и зря. Тяга 320 Н * М, расход около 5 литров на 100 км по трассе и минимальная вибрация. Дизельная «Октавия» протянула до рестайла 2017 года и ушла в небытие.

Модификации

А раз уж мы заговорили об экзотике, пора вспомнить заряженный RS и рабочий и крестьянский вариант SCOUT. Хот-хэтч RS в этом поколении имеет турбомотор 2.0, раздутый до 220 л. s., настройки спортивной подвески, спортивный салон и индивидуальный звук выхлопа. Получилось быстро и практично, поэтому RS’Ka пользовалась хоть и небольшим, но стабильным спросом.

Разведчик появился последним. Это универсал с клиренсом 171 мм, феноменальным по объему (588-1718 л) и компоновкой багажника, защитным обвесом и полным приводом.В России он доступен только с турбонаддувом 1.8.

Встречаются и полноприводные модификации А7, кроме СКАУТ. Рестайлинг системы 4х4 с муфтой Haldex завершился только Combi. После рестайла она появилась на Лифбека.

Трансмиссии

По трансмиссии Octavia A7 — типичный продукт VW. Начальные версии агрегатируются механикой, атмосферным 1.6 — 6-диапазонным автоматом AISIN. В паре с небольшими турбодвигателями (1,2 TSI и 1.4 TSI) работает семиступенчатый робот DSG, со старшими бензиновыми и дизельными двигателями — шестиступенчатый.

Различия между передачами существенны:

• Машины AISIN в Skoda Octavia самые прочные и некачественные. Из минусов — необходимо чаще менять масло и избегать перегрева, так как гидрозамок и фрикционы не любят высоких температур.
• Семиступенчатые DSG имеют репутацию самых несовершенных, что не всегда справедливо. После 2012 года VW пересмотрел свой дизайн, а после 2014-2015 гг.Резко уменьшилось количество жалоб на фрикционы и мехатроник.
• Болезни у шестиступенчатой ​​DSG «Шкода Октавия» минимальны. Они больше выживают, потому что там в масляной ванне работает сцепление, то есть лучше переносить механические и тепловые нагрузки.

Трудности выбора и минусы «Шкода Октавия»

Нарекания вызывают турбомоторы

. Но если посмотреть на общий тираж проданных машин, становится понятно, что не стоит брать разговор о краткости турбин или Мыши.В целом «Октавия» выносливая и крепкая. В остальном — исключения из правил, часто возникающие из-за неправильной эксплуатации.

О надежности автомобиля говорит его востребованность в таксомоторных компаниях. Практически каждая седьмая «Октавия», как показал анализ 40 случайных отчетов с марта по май, работает в такси. Приобрести такую ​​«Шкоду Октавию» не получится. Это слишком жестко и морально, а технически может быть перечислено в лизинг или залог и иметь кучу других проблем:

Наиболее частые проблемы А7, по статистике «Автокода», это расчет ремонтных работ (18 из 40), ДТП (14 из 40) и неоплаченных штрафов (7 из 40).Экземпляры со скрученным пробегом — 3 из 40 и дубликат ПТС (2 из 40). В залог 2 машины, в лизинг — 5.

Цены на Skoda Octavia A7 на вторичном рынке

Дорестайлинг А7 представлен богатым. Вы можете найти все моторы, спецпредложения, пакеты опций. 1.2 TSI + DSG — самый маленький вариант. Цена варьируется от 400 до 725 тысяч рублей за экземпляры с пробегом не более 60 тысяч км.

1.4 TSI + DSG встречаются чаще.Цены колеблются от 450 тысяч за дорестайлинговые версии до более 1,4 миллиона за рестайлинговые экземпляры.

Варианты с моторами 1.8 и 2.0 TSI и DSG продаются в диапазоне 459 тысяч -1,6 миллиона рублей.

За РС просит от 360 до 980 тысяч.

Средний ценник на «Скауты» — 857 тыс. Руб .:

Стоит ли покупать

Завершая обзор, скажем, что стоит обзавестись «Шкодой Октавией».Он удобный, просторный, идеально подходит для семейного отдыха. Если вы ищете доступный по цене экземпляр за 350-400 тысяч, присмотритесь к машине с атмосферным 1,6 л. Но учтите, что у большинства из них есть участники такси и огромные пробеги.

Если хотите «засветиться», берите РС, если едете далеко и с полным багажником — Скаут. Но в первом случае машина может устать от стартов на двух педалях на светофоре, во втором — от затяжных пробежек по Кольскому полуострову и обратно.

При выборе смотрите объявления от частников, а не в бездушных торгах. А чтобы быть спокойным, ознакомьтесь с рассказом о Skoda A7. Ведь семейная машина должна дарить спокойствие.

Был ли у Вас опыт владения Skoda Octavia? С какими проблемами вы столкнулись во время работы? Расскажите об этом в комментариях.

WIEST Autohäuser Darmstadt & Bensheim

WIEST Autohäuser Darmstadt & Bensheim

Diese Webseite verwendet Cookies.

Hier finden Sie eine Übersicht über alle verwendeten Cookies. Sie können Ihre Einwilligung zu ganzen Kategorien geben oder sich weitere Informationen anzeigen lassen und so nur bestimmte Cookies auswählen.

Имя	Borlabs Cookie
Анбитер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Zweck	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	borlabs-cookie
Cookie Laufzeit	1 Jahr

Datenschutzerklärung

Impressum

Продажа половних путницких и теретных воззел

Произволач:
— Izaberite — Alfa RomeoAprilijaAston MartinAudiBaotianBentleyBMWCadillacChevrolet ChryslerCitroen DaciaDodgeFerrariFiatFordHyundaiIsuzuIvecoJaguarJEEPKIALamborghiniLanciaLand RoverMasaratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMINI MitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceSaabSeatŠkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

Модель:
— Izaberite — 9-4X 458 Italia Арона Aston Martin DB11 California D-MAX F12berlinetta Forfour I-PACE Ignis Panther Rio Урус Voyager Wraith XE11612C SPIDER15

008206207208218 D300 C3008301307308308 SW316 d318320320d GT4008407413418420 D X-привод 5005008508520 D525 d530 d535 d630675LT675LT SPIDER718730D740 DX745 D9-5911A 160A 180A1A170A2A3A4A4 Allroad QuattroA5A6A7A8AccentAlhambraAlteaAltea FreetrackAltea XLAscentAston Martin DBS SuperleggeraAston Мартин DBXAston Мартин VantageAstraAtecaAtegoAtegoAurisAvensis AventadorAveoAygoB 180B 200B160B200BentaygaBerlingoBiperBoxerBravoBRZBT 125T-3A2BubaC 180 C 200C 220C 350C-CrosserC-MAXC1C3C30C300 C4C4C4 AIRCROSSC4 CactusC4 Гранд PicassoC4 PicassoC5C5 SWCaddyCamaro CaptivaCapturCayenneCCCeedChallengerChargerCherokeeCLA 180 CDICLA 200 CDICLA 220 CDIClioCompassContinental GT V8Cooper CountrymanCorolla VersoCorsaCromaCruzeCT4CT5CT6CT6-VCullinanDaillyDaily CABDawnDefenderDeltaDiscovery SportDobloDokkerDS4DS5DucatoDusterE 200E 220E 250E 270 E 300E 32 0E 350E 420 CDIE-PACEEclipse CrossElantraEscaladeEspaceEuroCargoF-PACEF-PACEF10F12FabiaFelicijaFFFiestaFiorinoFluenceFocusForesterFortwoFreemont G-klasaGalaxyGhibliGhostGiuliaGiuliettaGLAGLC 250 КЗС 220 КЗС 250 CDI купе 4 MaticGLEGLE 350 CDI CoupeGLK 250 CDIGLSGolfGolf IVGolf SportsvanGolf VGolf VIGolf В.И. PlusGolf VIIGranCabrioGrand С-maxGrand CherokeeGrand VitaraGrande PuntoGrande ScenicGranTurismoH-1Huracán i10i20IbizaImprezaIncaInsigniaIONIQix 35JettaJUKE JumperJumpyKaKadjarKAMIQKangooKAROQKODIAQKoleosKonaKorandoKugaLagunaLandCruiserLeaf Visia LegacyLeonLevanteLoganMacanMasterMazda CX -3Mazda CX-30Mazda CX-5Mazda2Mazda3Mazda6McLAREN F1MeganeMerivaMINI 3-DOORMINI 5-DOORMINI ClubmanMirageMirage G4MiToML 320 ML250 CDIML350 CDIModel 3Model SModel XModel YMondeoMovanomu-XMulsanneNEW ЛЕТАНИЕ SPUROctaviaOrlandoOutbackOutlanderOutlander SportP1 ™ Р1 ™ GTRPanameraPanda PartnerPassatPassat VPassat VIPassat VIIPatriotPatrolPhaetonPhantomPicantoPoloPraktikPuntoQ2Q3Q5Q7Q8Qashqai QuattroporteR8Range RoverRange Ровер SportRange Rover Evoque VelarRangerRangeRover RapidRAW4Renegade RextonRoomsterRoomsterS 320 S 60 S-MaxS63 AMGS80S90SanderoSanta feSCALAScenicScudo SediciSharanSorentoSparkSportage SR MAX 300StelvioStiloStingerStonicSUPERBSWIFTSX4 S-CROSSTalismanTarracoTiguanTipoTivoliTouaregTouranTransporterTranzitTraxTriberTTTusconTwingoUlysseUp! В 50V40V60V70VianoVitaraVitoVivaro WranglerX-trailX-typeX1X3X4X5X6XC40XC60 XC70XC90XCeedXFXJXLVXsara PicassoXT4XT5XT6YARISZafira

Годиште од:
— Изаберит — 20212020201

20172016201520142013201220112010200

20072006200520042003200220012000199

199719961995

Наконечник возила:
Лимузина (57)
Моноволюмен (28)
Внедорожник (22)
Мало Авто (14)
Караван (8)
Купе-Лимузина (5)
Фургон (4)
Нижняя Одабрано (2)
Купе (2)
Минивэн (1)
Комбиновано (0)
Мотоцикли (0)
Купе кабриолет (0)
Хэтчбек (0)

Ограничения по ценам:

Километража:

Врста горива:
Дизель (124)
Бензин (11)
Автогаз (LPG) (4)
Хибрид (3)
Электро (1)
Нидже Одабрано (0)

Vrsta mjenjača:
Automatski (75)
Ручни (6 + Р) (38)
Ручни (5 + Р) (22)
Ручни (3)
Автоматы (7 + R) (2)
Автоматы (8 + R) (2)
Автоматы (9 + R) (1)
Нидже Одабрано (0)

Lokacija:
Cazin (72)
Сараево (71)

Статус vozila:
Na akciji (36)

У доласку (15)

На станжу (82)

Продано (45)

Stauprognose: Wo der Heimweg lang und zäh wird

Am kommenden Wochenende besteht nach Ansicht des ADAC erneut erhöhte Staugefahr.Vor allem auf den Heimreisespuren der Autobahnen в Richtung Norden kann der Verkehr Stocken. В Рейнланд-Пфальце, Дем-Саарланде, Гессене, Саксонии, Заксен-Анхальте, Тюрингии, Бремене и Нижней Саксонии sowie der Mitte und dem Süden der Niederlande enden demnächst die Sommerferien. Deutlich besser sieht die Situation auf den Routen в Richtung Urlaubsgebiete aus. Auch wenn vor allem bei schönem Wetter auf den Zufahrtsstraßen der Ausflugsgebiete mit erheblichem Verkehr zu rechnen ist, etwa in die Berg- und Seenlandschaften.

Erhöhte Staugefahr in beiden Richtungen erwartet der Automobilclub nach wie vor auf den Fernstraßen zur und von der Nord- und Ostsee, auf der A 1 Lübeck — Bremen — Hamburg, A 2 Hannover — Braunschweig, A 3 Passau — Nür Kirchheimer Dreieck — Эрфурт — Дрезден, A 5 Базель — Карлсруэ — Франкфурт, A 7 Фленсбург — Гамбург, A 7 Фюссен / Ройтте — Ульм — Вюрцбург — Кассель, A 8 Зальцбург — Мюнхен — Штутгарт, A 9 München — Nürnberghaf 61 Lud — Кобленц — Менхенгладбах, A 72 Hof — Chemnitz, A 93 Kufstein — Inntaldreieck, A 95 / B 2 München — Garmisch-Partenkirchen sowie die A 99 Umfahrung München.

Auch auf den Fernstraßen im benachbarten Ausland geht es zeitweise nur zäh voran, wobei auch hier die Heimreisespuren besonders betroffen sind. In Frankreich und mehreren anderen Ländern steht der Schulanfang unmittelbar bevor. Auf dem Weg in den Urlaub sind deutlich weniger Reisende unterwegs als in den Vorwochen. Weiterhin viel Verkehr und zeitweise Staus erwartet der ADAC auf den Zufahrtsstraßen der Ausflugsregionen im untergeordneten Straßennetz der Alpenländer.

Auch müssen sich Autorurlaubsheimkehrer durch hohes Verkehrsaufkommen und Intensive Personenkontrollen an den Grenzen auf stundenlange Wartezeiten einstellen.Das gilt unter anderem im Balkantransit. Bei der Einreise nach Deutschland wird stichprobenartig kontrolliert. (аум)

.