Обвес на гелендваген: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Обвес на W463. Тюнинг Гелендвагена.

Каждый автолюбитель хочет, чтобы его транспортное средство было необычным и подчеркивало индивидуальность хозяина. Не являются исключением и владельцы Mercedes-Benz W463. Поэтому тюнинг Гелендвагена является довольно частой причиной обращений большого количества людей в сервисные центры. В нашем магазине есть самые разнообразные компоненты для модернизации этой марки автомобиля.

Варианты тюнинга

Тюнинг W463 может быть различен по объемам выполняемых работ. Например, можно произвести замену колпаков фар и юбки бампера и ограничиться этим, или же установить целый аэродинамический комплект. Среди предлагаемого нами ассортимента можно найти как обвес на W463, так и отдельные его составляющие. Это позволит произвести полную модернизацию внешнего вида внедорожника.

Наиболее востребованными на рынке являются следующие компоненты тюнинга W463:

• Юбка Brabus для W463.
• Корпуса под переднюю модульную оптику.
• Обвес Brabus GV-12 для W463.
• Расширители арок.
• Аэродинамический комплект BRABUS WIDESTAR.

Все вышеперечисленное, и множество других товаров, предназначенных для тюнинга гелендвагена, Вы найдете в нашем магазине. Только здесь вы можете купить фирменные обвесы на W463 и их отдельные оригинальные комплектующие, которые как нельзя лучше подойдут мощному немецкому автомобилю. Мы следуем европейским традициям качества. Поэтому, приобретя у нас аксессуары для своего внедорожника, вы не только обновите его внешний вид, но также сделаете его еще более прочным и устойчивым.

Доставка и установка обвеса на гелендваген

Запчасти для модернизации автомобиля отличаются надежностью и выполнены из высококачественных легкосплавных материалов, как того требует специфика подобного транспортного средства. Обвес на W463 органично впишется в дизайн машины и подчеркнет ее уникальность.

Для водителей, которых интересует тюнинг Гелендвагена, мы также предоставляем удобные способы доставки с помощью компаний-автоперевозчиков или железнодорожного транспорта. Вы можете выбрать наиболее подходящие комплектующие для своего Mercedes-Benz на официальном сайте и затем заказать через онлайн-консультанта или совершив звонок нам по телефону. Установить обвесы на W463 или отдельные его компоненты самостоятельно или обратившись в наш сервисный центр – решать вам!

Комплексный тюнинг Mercedes-Benz G W463

ТОТАЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ГЕЛЕНДВАГЕН 2020 ГОДА 

ОБВЕС + САЛОН + ДИСКИ + ТОРМОЗА ОТ AMG G63 

Легендарный «Гелик» в новом кузове, заменивший предыдущую итерацию в 2018 и созданный для преданных поклонников серии G-Wagen стал новой вехой в грандиозной истории модели. Новейшие технические решения, салон и подвеска, объединившиеся с классическим дизайном произвели настоящий фурор в автомобильном сообществе. Поклонники старой школы предпочитают ворчать на новинку за утраченный стиль и брутальность, а фанаты технологических новшеств наоборот восхищаются долгожданным комфортом, которого так не хватало в старых поколениях. Так или иначе, равнодушных к любимому в народе «кубику» нет и не будет. 

Знакомьтесь — перед вами новенький Mercedes-Benz G350 W463 2020 года, прямиком из автосалона, в стенах Топ Тюнинг Москва. Базовая комплектация выглядит крайне аскетично и в отличии от дерзкой AMG версии, не способна вызвать бурные эмоции у искушенных зрителей. Стандартный обвес, скромные по современным меркам диски, тормозная система и салон. Однако выбор именно этого автомобиля не был случайным. Хозяин, предусмотрительно выбрал именно «простой» авто, придерживаясь смелого плана постройки топовой версии в максимальном тюнинге легендарного ателье и машина приобреталась осознанно. 

ПРОЕКТ WIDE BODY BRB  

Для реализации плана по переделке простого G class в топовую версию был приобретен комплект обвеса состоящий из новых бамперов, расширителей арок и накладок на капот, крышу и кофр запасного колеса. Финальным аккордом стал новый, монументальный спойлер возвышающийся на крыше этого и без того очень высокого автомобиля. Дизайнерский, сложный, многосоставной обвес выполненный из прочного пластика и очень эластичного полиуретана был установлен на кузов для предварительной примерки и согласования комбинации окраски. Накладка на капот в сочетании с новой решеткой радиатора и спортивным бампером резко изменили выражение «морды» автомобиля и теперь на нас смотрел «тот самый Гелик» хищный и брутальный.

НОВЫЕ ДИСКИ И ТЮНИНГ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ G-CLASS 

Расширенные арки из комплектации wide body комплекта лихо проглотили штатные колеса. Заранее приобретенный комплект колес на дисках 23 радиуса, в дизайне Monoblock Y и шинами Мишлен легко решили эту проблему. После предварительной примерки, на заказ были изготовлены колесные проставки, добавившие к ширине колеи еще плюс 6 см. Теперь все четко. В процессе сборки машина получила невероятные по диаметру и техническим характеристикам тормозные механизмы созданные на базе решения для AMG G63 и адаптированные на ступицы G350. Окрашенные в нестандартный цвет суппорты подчеркивают боевой дух автомобиля и великолепно сочетаются с перфорированными тормозным дисками максимальной ширины.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЮНИНГ САЛОНА G-WAGEN 

Началом работ с автомобилем стал полный перешив салона. Первичная, «базовая» отделка заменена. Деревянные вставки в дверях, консоли торпедо преобразились благодаря натуральному карбону под глубоким слоем сверкающего лака, а сидения и обшивки дверей получили новую кожу «наппа» восхитительного коньячного цвета. Потолок покрыт графитовой Алькантарой, создающей бархатный уют и максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Пол украсили эксклюзивные ковры с дизайнерской отделкой в цвет кожи и вышивкой. Невероятно приятная на ощупь, матовая кожа сидений выполненная с перфорированными элементами и символикой тюнинг ателье притягивает взгляды и дарит ощущение роскоши и наслаждения от прикосновений. 

ФИНАЛЬНЫЕ ШТРИХИ И ОЩУЩЕНИЯ ОТ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ

Мультизадачный проект преображения «стандартного» Гелендвагена почти закончен. Легкая грусть от временного расставания с нашим детищем сменяется приятным ожиданием завершающих доработок. Автомобилю предстоит получить несколько очень важных для целостности образа деталей. На очереди: эксклюзивный руль с измененной анатомией, карбоновыми вставками, перешитый в коньячную кожу, боковые патрубки глушителей под пороги и вызывающий трепет электронный выхлоп, соответствующий внешности и спортивному характеру проекта. Мы расстаемся с любимым Геликом, что бы снова встретить его в наших стенах для продолжения и новой серии работ по защите, модернизации и тюнингу этого прекрасного автомобиля! 

Тюнинг нового Гелендвагена, Mercedes Gelandewagen 2018, 2019, 2020, 2021 -тюнинг комплекты

Многие тюнинговые компании уже выпустили свои предложения по тюнингу нового поколения знаменитой модели G-class с индексом W463A. Лидером, как и раньше, остался Brabus со своим комплектом Widestar.  Но в тот раз они не были первыми, кто представил полный обвес на эту машину. Раньше всех подсуетились «островные мутанты» из Англии-Urbanautomotive.  Как ни странно, их обвес смотрится вполне достойно, даже на фоне Brabus, можно даже сказать, что он более строгий и классический. При этом в нём предусмотрено большое количество карбоновых деталей, а в Brabus их нет, как нет и карбоновых порогов на штатные подножки как  у Urban-а.  Любителям строгих форм рекомендуем!  Только в Россию англичане ничего не продают…

Самый первый и броский анонс обвеса на новый W463 сделала Lumma, их красный и ядовито-зелёный эскизы выглядели впечатляюще.   Но в реальности получился совсем другой обвес, он оказался более спокойным, за исключением накладки на капот. Наиболее привлекательным элементом стали диски диаметром 24 дюйма. Но это уже не совсем обвес.

Где-то там же, вдалеке, проект доработки «пятисотки» от Lorinser. Они сделали ход на доработку стандартной, а не AMG версии нового W463A. Поэтому предлагают накладки на штатный пятисотый бампер, спойлер и накладку на капот с непонятным дизайном.

Mansory предлагает переделать всю машину в свой Star Trooper по цене еще одного 63-го Гелена. Причем, делать это придется исключительно в Германии, на их фабрике. По объему переделок этот проект переплюнул предыдущий Gronis, весь кузов закрывается новыми панелями, причем сращивается заодно со штатными деталями.

Из отечественных тюнингеров первым выступил Топкар, они сделали большой и очень сложный обвес, схожий некоторыми идеями с Urbanautomotive, но с полностью новым капотом. Насадки у Топкара сделаны в стиле G55 2001 модельного года-квадратные и стоят «лесенкой». Помимо обвеса от Топкара, российские производители предлагают проект карбонового обвеса от  Red Star, который не заменяет штатные элементы нового Mercedes G63 AMG, а дополняет их, полностью изменяя внешность.

Ах да, немцы из Tibus уже сделали портальные редукторы, для доработки новой модели под 4х4 в квадрате!

МОДЕРНИЗАЦИЯ

В настоящее время доработать мотор или ходовую часть нового G463A можно с помощью  Power-box от фирм Brabus и Lumma  для повышения мощности двигателей модели G500, G63 AMG и G350, заниженных пружин от Lorinser, полных Турбо-китов от Brabus для бензиновых двигателей, даун-пайпов от Mansory, проставок под колесные диски Lumma и Mansory.   Все новые элементы для доработки двигателя и ходовой части мы будем выкладывать по мере их появления.

Силовой обвес на Мерседес Гелендваген

Представляем Вашему вниманию силовой обвес на Mercedes Gelandewagen.

IMG_1870

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1871

Силовой бампер на Гелендваген

IMG_1872

Силовой бампер на Гелендваген

IMG_1873

Силовой бампер на Mercedes Gelandewagen

IMG_1874

Силовой бампер на Гелендваген

IMG_1875

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1876

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1877

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1879

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1880

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1881

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1882

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1883

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1826

Экспедиционный багажник на мерседес гелендваген

IMG_1825

Силовой обвес на гелендваген

IMG_1827

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1829

Силовой бампер на Mercedes Gelandewagen

IMG_1831

Защита днища на Мерседес Гелендваген

IMG_1832

Защита днища на Mercedes Gelandewagen

IMG_1833

Силовой бампер на Гелендваген

IMG_1834

Силовой бампер на Gelandewagen

IMG_1835

Силовой обвес на Gelandewagen

IMG_1836

Силовой бампер на Гелендваген

IMG_1837

Силовой бампер на Мерседес Гелендваген

IMG_1838

Задний силовой бампер на Гелендваген

IMG_1841

Силовой бампер на Mercedes Gelandewagen

IMG_1842

Силовой бампер под лебедку на Гелендваген

IMG_1843

лебедка в задний бампер на гелендваген

IMG_1844

Лестница на заднюю дверь Гелендваген

IMG_1845

Защита днища на Гелендваген

IMG_1846

Защита днища на Mercedes Gelandewagen

IMG_1848

Задний силовой бампер на Mercedes Gelandewagen

IMG_1849

Экспедиционный багажник на Мерседес Гелендваген

IMG_1850

Экспедиционный багажник на Mercedes Gelandewagen

IMG_1851

Силовые пороги на Гелендваген

IMG_1852

Силовое пороги на Мерседес Гелендваген

IMG_1853

Силовые пороги на Mercedes Gelandewagen

IMG_1854

Силовые пороги на Gelandewagen

Внедорожный тюнинг Mercedes Gelandewagen — Журнал «4х4 Club»

Наконец-то внедорожный тюнинг добрался и до MB Gelandewagen. .. «Киоск» – таким прозвищем в России наградили любимый автомобиль сопровождения высокопоставленных чиновников государства и просто богатых граждан MB Gelandewagen.

Изначально разработанный для армии, автомобиль незаслуженно превратился в дорогущую игрушку правящей элиты. А может, заслуженно, и именно благодаря заложенному в конструкцию запасу прочности, а также безупречной военной выправке. Потому что его дизайн – безупречен. Квадратный, практичный, хороший. Как шоколад. И даже лучше.

Пытались и джиперы заряжать этот брутальный внедорожник – для использования его по прямому назначению. Пружинная подвеска на неразрезных прочных мостах, постоянный полный привод и мощная жесткая рама – все это внушает надежду на незаурядный внедорожный потенциал. Поэтому использование далеко не нового «киоска» 1992 года выпуска в качестве донора для постройки экспедиционного автомобиля показалось логичным. Тем более что машину нашли в очень хорошем состоянии. Ну, естественно, первым делом загнали ее к «пластическому хирургу» на устранение морщин и подтяжку кожи. В итоге салон покрылся коричневой замшей, а черный кузов затянули пленкой, защитившей его от царапин. Диски колес подвергли пескоструйной обработке и также окрасили в черный цвет.

Всю машину обтянули черной матовой пленкой

ВООРУЖЕНИЕ НЕМЕЦКОГО ТАНКА
Сильно лифтовать машину не стали. Потому что немалый вес кузова, изготовленного с большим запасом прочности, дает, как следствие, повышенную валкость автомобиля. Так что переднюю часть приподняли всего на 30 мм при помощи проставок. Задней повезло больше: 50 мм лифта при помощи таких же проставок – чтобы загруженная машина не напоминала присевшую на корму «Волгу». штатные амортизаторы заменили тюнинговыми Koni Heavy track RAID. Они, по заявлению производителя, специально разработаны для тяжелых рамных внедорожников с лифтом до 50 мм.

Передний и задний бамперы выполнили в строгом классическом стиле, подчеркивающем общий имидж внедорожника. При этом их прочность позволяет выйти из легкого ДТП без потерь. Буксирные проушины в них сконструированы таким образом, чтобы их можно было использовать в качестве опор для хай-джека. Внутрь встроены лебедки T-Mах 12.5 спереди и 9.5 сзади. Конечно, владелец машины не собирается заниматься экстремальными трофи-рейдами, а вот вытащить яхту из воды на прицеп, а затем все это на твердый грунт – дело нужное. Задний бампер одновременно несет две калитки с двумя запасными колесами. Как показала практика, две запаски в дальних поездках лишними не бывают – автомобиль строили для поездок на охоту, рыбалку и буксировки личного судна.

Пороги KDT прикреплены к балкам, которые проходят под рамой. Мы уже много раз рассказывали об этой конструкции, позволяющей смело опереться о дерево при маневрах в лесу, поднять машину за порог хай-джеком и просто сесть порогом на пень или камень без повреждений автомобиля. Ну а защиты передних крыльев опираются спереди на бампер, а сзади – на пороги. В лесу они необходимы. Опять же, замкнутая в единый периметр защита обладает большей прочностью.

Корзина на крыше несет дополнительный свет, а забираться на нее удобно по кронштейнам канистр. Лееры защищают кузов от веток в лесу

СИНИЕ ВЕДЕРКИ НЕ НУЖНЫ
Еще одно нестандартное решение – установка багажника на капот. С одной стороны, это делает машину узнаваемой и необычной, а с другой – более функциональной, потому что теперь удобнее забираться на крышу. Да какой-то дополнительный груз закрепить можно, чтобы на верхнюю «корзинку» слишком много не наваливать, не поднимать слишком центр опрокидывания машины. Да и сэнд-траки достать с капота проще, чем тянуться наверх. Из схожих соображений, кстати, и  хай-джек поселили не на верхнем багажнике, а на задней двери машины.

Еще одно нестандартное решение – шноркель. Он изготовлен из нержавеющей стали и выполняет одновременно роль опоры для мощной фары-искателя.

Но самое главное – канистры на бортах. Они придают Gelandewagen сходство с танком. Это необычное решение, позаимствованное у военной техники, позволяет нести дополнительные 80 литров топлива. Одновременно по кронштейнам удобно забираться на верхний багажник.

 
БЛИЦКРИГ
На ходу машина оказалась очень мягкой и плавной. Дизель приятно урчит, «автомат» незаметно щелкает передачами, Koni несут экипаж так нежно, что возникает ощущение прогулки на яхте. Не меняются впечатления и при езде по глубокому снегу. Аппарат настолько тяжел, что проваливается сразу, и воздействия рулем становятся очень похожими на работу рулей катера. Все же слабые грунты Gelandewagen противопоказаны, либо нужно установить колесные замки для возможности радикального снижения давления в шинах, что и планируется в дальнейшем сделать. Тогда машина сможет реализовать заложенный в ней потенциал. На асфальте же, повторюсь, «киоск» очень комфортен, послушен и нетороплив. Что, собственно, и требуется от такой машины.

Карбоновый гелендваген. Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущих тюнинг-ателье. Тюнинг трансмиссии Мерседес Гелендваген

Автомобиль Mersedes Gelandwagen благодаря таким своим качествам как функциональность и надежность навсегда завоевал сердцаавтолюбителей. Любые преграды для этой машины просто не существуют. Мерседес это атрибут настоящих лидеров. Компания —
многократный победитель всевозможных автомобильных турниров проводимых по всему миру. Эти машины отлично подходят как для езды по городу, так и для поездок по бездорожью. Именно поэтому будни обладателей Геликов полностью соответствуют характеру автомобиля. Они также стремительны и наполнены драйвом.

Уже более тридцати лет с момента выгода автомобиля на рынок Гелендваген держит лидирующие позиции в рейтингах продаж.

Его приобретают себе не только среднестатистические граждане, но профессиональные военные, бизнесмены, чиновники, доктора, криминальные авторитеты и просто поклонники сафари.

В момент своего появления на автомобильном рынке Gelandwagen произвел эффект разорвавшейся бомбы. На тот момент машина оснащалась всеми самыми инновационными технологиями, какие только успели появиться на тот момент. Лучшие технические решения, качественные детали, салон и прочее. На данный момент оснащение этих автомобилей стало еще лучше. Машина практически совершена и не требует лишних изменений. Именно поэтому тюнинг Мерседес Гелендваген в основном выполняется в концепциях минимализма.

Тюнинг Гелендвагена

На сегодняшний день G-Class это достаточно дорогие автомобили. К сожалению, они по карману далеко не всем гражданам нашей страны. Гелики по карману только действительно успешным в жизни людям, понимающим, что значит ездить на автомобилях лучшего качества. Но даже при всем совершенстве этого авто комплексный тюнинг гелендваген лишним не будет.

Людям, не разбирающимся в современном тюнинге может показаться, что со строгими линиями Геликов трудно придумать интересные варианты и необычные эксперименты. На самом деле если мерседес гелендваген тюнинг проведен достаточно грамотно, то машина может стать совершенно неузнаваемой.

Самый полный и лучший обзор внедорожников вы найдете . А все правила эксплуатации — .

Тюнинг внешнего облика Гелика

Основной целью переделки экстерьера является создание уникального, а главное неузнаваемого автомобиля. Важнейшим для этого элементом являются обвесы с аэродинамическими свойствами. Именно благодаря таким вещам можно сделать автомобиль спортивным, агрессивным либо наоборот утонченным элегантным. Это позволит Гелику выделяться из общей массы обычных машин.

К чему слова, если, смотря на гелендваген фото тюнинг можно увидеть все своими собственными глазами.

Но кроме создания нужного образа обвес на гелендваген обладает и практической ценностью. Они улучшают управление, контроль автомобиля на дороге и технические показатели. Этого удается достигнуть благодаря тому, что обвесы снижают аэродинамическое сопротивление.

Оптика Гелендвагена

Не меньшие перемены в облике авто могут произойти после замены оптики установленной в стандартной версии авто. К сожалению, многие поклонники тюнинга не считают нужным уделять оптике достаточное внимание. Как правило, они ограничиваются заменой обычных фар на ксеноновые аналоги. Свет от таких фар по своей структуре напоминает дневной. Вместо обычной спирали как в других фарах тут применяется специальный газ. За счет этого экономиться расход энергии, а сами лампы становятся долговечней.

Но все-таки многие владельцы гелика не готовы останавливаться на таком простом варианте и подбирают для своей машины что-то более стильное. Сегодня на автомобильных рынках и магазинах специализированной техники достаточно много предложений.

Можно установить набирающие популярность фары под названием «ангельские глазки» либо фары линзованного типа с уже встроенными в них габаритами.

Особое внимание стоит уделять качеству. Ведь часто от качества фар может зависеть безопасность пассажиров и водителя на дороге. Особенно это касается езды при плохих погодных условиях.

Чип тюннинг Гелендвагена

Для повышения технических показателей в большинстве случаев используется чип тюннинг. Под этим названием подразумевается перепрошивка всей системы ЭБУ. Также чип тюнинг необходим при замене любых комплектующих в автомобиле. В противном случае система может выдавать разного рода ошибки и нормальная эксплуатация авто будет невозможна.

За счет проведения чипирования можно заметно увеличить мощность, снизить расход горючего и повысить крутящий момент. Но доверять перепрошивку обязательно нужно профессионалам. От этого также зависит безопасность на дороге и нормальная работа авто. Экономя на перепрограммировании можно столкнуться с необходимостью заменять половину деталей Гелика. Соответственно такая экономия будет стоить намного дороже, поскольку детали на эту машину не из дешевых.

Mercedes-Benz G-class — элитный автомобиль. Это самый дорогой серийный внедорожник из всех, которые можно купить в нашей стране. Знаменитый «Кубик» — желанное приобретение многих бизнесменов, которые хотят с помощью автомобиля продемонстрировать свое высокое положение. Покупка Gelandewagen обычно лишена рациональной мотивации. Ведь этот автомобиль не экономно расходует топливо, прыгает по дороге, к тому же авто лишено того драйва, который присущ настоящим спортивным моделям Мерседес.

Однако внешность «Гелика» манит многих. Сейчас Мерседес Гелендваген нельзя назвать эксклюзивным автомобилем, потому что с каждым годом все больше людей могут позволить себе такое авто. Добиться эксклюзивности можно, сделав тюнинг Гелендвагена
, принимая во внимание последние модные тенденции. Мы подобрали для вас самые яркие примеры тюнинга Мерседеса «Гелика», выполненные известными специалистами по тюнингу. Представляем их вашему вниманию.

Мастера из German Special Customs предложили владельцам «Кубика» полный набор опций для исполнения любых желаний. В подопытном они перенастроили блок управления мотором и добавили собственный настроенный выпуск, что дало возможность яркому представителю G-класса стать более резвым. Стрелка спидометра после преобразований над системой может указывать даже в сторону отметки в 320.

Пакет доработок дизайна кузова включает установку широких бамперов, замену значка «Мерседес» на новый — традиционно, на середине решетки радиатора, расширение колесных арок (они стали еще более угловатыми), вставку светодиодов в бампер под передними фарами, инкрустацию капота и крыльев карбоновыми деталями, а также покрытие боковых зеркал углепластиком. Настроенный выпуск в конце имеет две прямоугольные трубы перед задними колесами.

Обода диаметром в 23 дюйма компания German Special Customs разработала и изготовила специально для тюнинга этого автомобиля. Салон обзавелся красивой кожаной отделкой, а некоторые детали интерьера покрыли карбоновым волокном. После плодотворной работы специалистов GSC мотор «Кубика» приобрел мощность более 615 лошадиных сил. Благодаря окраске кузова Gelandewagen в яркий цвет, автомобиль больше не напоминает брутальное транспортное средство братвы времен конца прошлого века.

Тюнинг G63 AMG 6×6

Для компании Mercedes-Benz Гелендваген является настоящим внедорожником, с присущими ему впечатляющими техническими возможностями. Цена на «Кубик» настолько высока, что любой покупатель захочет не только обладать мощным механизмом, но и чувствовать себя за рулем гиганта конструкторской мысли комфортно. Авторы тюнинга учли все пожелания.

Погрузочная платформа получила бамбук в качестве отделочного материала. Салон отделали кожей марки designo, причем расцветку выбрали яркую — сочетание красного со светло-коричневым. В салоне четыре отдельных кресла, их «прокачали» системой обогрева, электрорегулировкой положения и вентиляцией. В итоге автомобиль получился максимально эксклюзивным и неповторимым, на зависть конкурентам. Но и цена такого автомобиля почти в три раза превышает стоимость Гелендвагена базовой комплектации.

Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 от Carlsson

Авторы проекта во время его презентации рассказали, что преобразили 6-колесный внедорожник от Mercedes-Benz с помощью эксклюзивной отделки салона, форсированного мотора и дополнительных элементов кузова. Изменения, которые произошли с двигателем, пошли автомобилю на пользу. После тщательной настройки блока управления получилось удалить дополнительную сотню лошадиных сил, что пошло 4-тонному автомобилю на пользу.

Что касается салона, так его отделка безупречна даже в базовой комплектации, так что новшества от Carlsson можно охарактеризовать известной фразой «лучшее враг хорошего». Но только из-за дороговизны материалов. Внешне внедрожник изменился не кардинально, скорее, изменения можно назвать легкими штрихами. Как видно на фото Гелендваген (тюнинг)
, новыми стали колеса и решетка радиатора, на которой теперь красуется эмблема компании, производившей тюнинг.

Из всех доработок, которые выполнили мастера Carlsson, самой ценной следует считать систему для увеличения мощности мотора Performance Kit, которая прибавила 106 лошадиных сил. Это изменение действительно важно для такого крупногабаритного автомобиля.

Главной задачей мастеров тюнинга было расширение кузова Гелендвагена. Для этого специалисты оснастили «Кубик» внушительных размеров передним бампером с интегрированным спойлером, в подножки со всех сторон встроили светодиодную подсветку. Колесные арки стали еще больше выступать по бокам, а в задний бампер гармонично интегрировали фонари заднего хода и противотуманные фары, которые спрятались за прутьями защитных решеток.

Кроме этого, Гелендваген оснастили светодиодной задней оптикой и ксеноновыми лампами в передних фарах. Колеса получили кованые элементы — собственной разработки ART. Выхлопную систему настроили, чтобы она работала четче, для этого оснастили ее шестью выхлопными трубами. Они сделаны из нержавеющей стали и расположены сбоку — по три с каждой стороны перед задними колесами. Салон изменился не кардинально. Каждый сантиметр салона отделали натуральной высококачественной кожей.

На подголовниках передних кресел появились сенсорные мониторы для управления мультимедийной системой. Для улучшения технических характеристик автомобиля, специалисты ART решили поработать над мощностью двигателя путем перекалибровки двигателя. Также они поработали над системой охлаждения мотора. В итоге благодаря ART автомобиль получил нетривиальную внешность, изюминкой которой стали широченные кузовные панели. Изменения под капотом позволили увеличить мощность «Кубика» до 750 лошадиных сил.

Тюнинг Mercedes-Benz G 65 AMG от Brabus 800 «iBusiness»

Специалисты Вrabus решили использовать неординарный подход к тюнингу. Остальные специалисты делали упор на внешние изменения автомобиля или в крайнем случае — на модернизации двигателя. А мастера Brabus не только научили двигатель автомобиля G-класса выжимать 800 лошадиных сил. Они модернизировали мультимедийные возможности внедорожника, превратив его в офис на колесах.

Гелендваген буквально напичкали современными гаджетами. Мерседес получил новенький Mac Mini, который в сочетании с модулем ТВ от компании Apple позволил владельцу авто вести дела не покидая «Кубик». Мерседес Гелендваген тюнинг также предполагал наличие в автомобиле небольшого холодильника для напитков. Все мультимедийные гаджеты, среди которых была и док-станция с встроенными батареями для подзарядки «яблочных» гаджетов, а также ниша для удобного хранения портативной клавиатуры от Mac Mini.

15-дюймовый монитор, с помощью которого и можно просматривать информацию, расположен на потолке авто. Экран вращается, откидывается и может быть полностью спрятан. Чтобы иметь доступ в Интернет, Мерседес оснастили высокоскоростным модемом, поддерживающим беспроводную локальную сеть. Кроме «мультимедийных» нововведений, специалисты Brabus украсили кузов Гелендвагена широкими арками, где компактно разместились колеса на 23 дюйма и амортизаторы Bilstein, поддающиеся регулировке.

Салон полностью отделали качественной кожей с элементами алькантар. В итоге автомобиль стал похож на транспортное средство Джеимса Бонда: стильный, современный, мощный, технически продвинутый.

Первое, что сделали специалисты Mansory Gronos, было увеличение мощности Гелендвагена до 814 лошадиных сил (изначально было 544 лошадиных сил). Mansory по сути заменили базовый двигатель. Из прежнего остался только блок цилиндров, а вот головка блока, поршни, коленвалы, шатуны и остальные компоненты. Тюнеры занялись установкой новой выхлопной системы, которая заканчивается патрубками, расположенными традиционно перед задними колесами.

Эффектности внешнего вида добавили капот с крупными воздухозаборниками, крупная выпуклая радиаторная решетка, обновленные бамперы голландские шины Vredestein, в сочетании с колесами в 23 дюйма. Как и другие тюнеры, Mansory Gronos расширили колесные арки и оснастили авто продвинутым ксеноном. Салон Гелендвагена модернизировали с помощью вставок из кожи и карбона. Кроме нового руля ничего по сути не изменилось. В целом авто не изменилось кардинально, единственная заслуга специалистов по тюнингу — рекордная мощность двигателя.

Ребята из Prior Design, которые взялись за модернизацию Гелендвагена решили сделать ставку на внешние изменения. Доработать внешний дизайн авто G-класса тюнеры предложили с помощью интересных бамперов с встроенной оптикой, классических расширителей четырех крыльев, а также потрясающего капота с множественными прорезями.

В комплектацию тюнинга входит установка 23-дюймовых колесных дисков, светодиодных фар и передних противотуманок, а также выпускной системы. В итоге у мастеров тюнинга получился обычный Гелендваген, только более дерзкий внешне, если верить Мерседес Гелендваген тюнинг фото. Не каждый готов платить за только визуальные преобразования, которые не предполагают увеличение мощности автомобиля.

Mercedes-Benz G-class является самым дорогим серийным кроссовером из представленных на азербаджанском рынке официально. Но 350 тыс долларов за версию G 65 AMG — не предел. Мы собрали топ тюнингованных «Геликов», стоимость и оснащение которых нас поразили.

Вряд ли в покупке Gelandewagen есть рациональная мотивация. Вы не сэкономите ни капли топлива (а скорее наоборот), плавность хода не будет убаюкивать вас и ваших спутников, а резвости и драйва, гарантированных по-настоящему спортивными моделями Mercedes-Benz, не стоит ждать от самого невероятного тюнинга G-klasse. Впрочем, у брутальных и угловатых форм «Гелендвагена» есть свой шарм и своя прелесть, а дополнительная мощность и эксклюзивность внешнего облика еще ни одному автомобилю не навредили.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость
по запросу у производителя.

Что есть в тюнинг-ките
. Полный набор для удовлетворения фантазии владельца Gelandewagen. German Special Customs предлагает перенастроить блок управления двигателем и добавить собственный настроенный выпуск, чтобы G-класс стал немного резвее. К тому же стрелка спидометра больше не упирается в ограничитель, а описывает полный круг до 320 км/ч.

Пакет внешних доработок включает широкие передний и задний бамперы, новый логотип посреди радиаторной решетки, расширенные колесные арки с прямоугольными створами, светодиоды в бампере и под фарами, карбоновые детали на капоте и крыльях, а также боковые зеркала с покрытием из углепластика.

Уже упомянутый настроенный выпуск оканчивается парой прямоугольных труб перед каждым из задних колес, а сами черные 23-дюймовые обода разработаны и сделаны непосредственно в GSC. Финальный штрих — кожаная отделка салона и набор доработок интерьера деталями из карбона.

Что на выходе
. После работы мастеров из GSC мощность V8 в G 63 AMG превысила 615 л.с. — стандартную отдачу G 65 AMG, комплектуемого, между прочим, мотором V12, и стала составлять 620 л.с., но о динамических характеристиках можно только догадываться. Автомобиль стал настоящим шоу-стоппером, и в вашем дворе вряд ли стоит хотя бы один такой же. Но оранжево-красный тюнингованный в GSC Gelandewagen определенно перестал быть брутальной машиной братвы из 90-х.

G 63 AMG 6×6

Стоимость
(тюнинг-кита) от 470 000 долларов.

Что в тюнинг-ките.
Вот таким в Mercedes-Benz видят настоящий внедорожник. С приводом 6×6, понижающим редуктором, пятью блокируемыми дифференциалами, портальными мостами, системой регулирования давления в шинах и специальной непробиваемой подвеской. Вероятно, за 670 000 долларов (примерно столько стоит G 63 AMG 6×6 «в сборе»), владелец захочет иметь не только неограниченный внедорожный потенциал, но и комфортный и эксклюзивно отделанный салон. Получите: даже погрузочная платформа отделана массивным бамбуком, интерьер отделан кожей designo красного или светло-коричневого цветов. Кроме того, все четыре отдельно стоящих кресла имеют электрорегулировку, подогрев и вентиляцию.

Что на выходе.
внедорожник по стоимости равный трем с половиной «обычным» G 63 AMG не боится ни грязи, ни песка, ни болот. И если все оcтальные тюнингованные Mercedes-Benz G-класса хоть немного, но похожи друг на друга, то G 63 AMG 6×6 — эксклюзивный автомобиль на 100%. Правда, за «эксклюзивные» деньги.

Carlsson // Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6

Стоимость
нет данных.

Что в тюнинг-ките
. Как говорят авторы проекта, 6-колесный вездеход Mercedes-Benz AMG получил грубую внешность, эксклюзивную отделку интерьера и форсированный двигатель. Насчет последнего все четко: перенастройкой блока управления удалось снять дополнительные 106 л.с., которые очень пригодились 4-тонному внедорожнику.

Салон стандартного автомобиля и так отличался отделкой дорогостоящими материалами, поэтому здесь уместно вспомнить девиз Carlsson «The Best Way» («Лучшим способом») и про «врага хорошего».

Внешность G 63 AMG 6×6 Carlsson тоже отредактировали, но в пресс-релизе Carlsson о конкретике умолчали, а невооруженным глазом отличия от Mercedes-Benz малоразличимы. Разве что новые колеса и радиаторная решетка, носящие в центре эмблему тюнингера-изготовителя.

Что на выходе
. Из всего ряда доработок, предлагаемых Carlsson, наиболее ценной можно считать набор увеличения мощности двигателя CK63 Performance Kit, прибавляющий автомобилю 106 л.с. Этот модуль не повредит 3,8-тонному автомобилю и сделает еще быстрее совместное творение Mercedes-Benz и AMG.

ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG

Стоимость
тюнинг-кита сильно зависит от выбранных опций и производителем не указывается.

В тюнинг-кит входит
. Как ясно из названия, миссия комплекта — сделать кузов G-класса значительно шире. Для этого предусмотрены внушительный передний бампер с интегрированным спойлером, подножки со светодиодной подсветкой, широкие арки со «ступенькой», а также задний бампер с интегрированными фонарями (противотуманными и заднего хода), спрятанными за продольными прутьями решеток.

В набор также входят светодиодная задняя оптика и ксеноновые передние фары, кованые колеса собственного дизайна ART, а еще настроенная выхлопная система с 6 трубами из нержавеющей стали. В салоне — ничего необычного: полностью кожаная отделка всего, к чему только прикоснется рука пассажира или водителя.

Единственное исключение. Это торчащие из подголовников передних кресел мониторы мультимедийной системы. Чтобы все это широкоформатное авточудо могло быстро передвигаться, инженеры ART предлагают помочь с увеличением мощности двигателя за счет перекалибровки мотора и новой выхлопной системы, а также дополнительного охлаждения для двигателя.

Что на выходе
. Весьма нетривиальный проект, ведь кроме типичного набора «другие бамперы, сеточки и фары», ART обогатил G-класс широченными кузовными панелями, а также отличными показателями мощности двигателя. Топовый вариант на базе G 65 AMG получил прибавку в 150 л.с, достигнув показателя в 750 л.с. и 1000 Ньютонов на метр крутящего момента!

Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG

Стоимость
автомобиля около 1 165 000 долларов.

В тюнинг-кит входят
. В Вrabus зашли с необычной стороны. Если большинство тюнеров думает, что владельцам G-класс не хватает оригинальности внешнего вида, то эту часть мастера из Боттропа практически проигнорировали. Научив мотор самого мощного G-класса выдавать 800 л.с., они превратили внедорожник в передвижной офис, напичканный гаджетами. Главный из них — компьютер Mac Mini — используется вместе с ТВ-модулем Apple и усилителем мощности.

Специально разработанный центральный тоннель простирается от передних сидений до верхнего края спинки заднего сиденья. В нем размещены холодильник для прохладительных напитков, мультимедийные компоненты, включая док-станцию со встроенными зарядными устройствами для Ipad мини и IPod, а также пространство для скрытого хранения клавиатуры и мыши для подключения к Mac Mini.

Главный экран для отображения мультимедийной информации — 15,6-дюймовый ЖК-монитор в потолке, способный вращаться и убраться вовсе. Для подключения к Интернету даже предусмотрены высокоскоростной модем и беспроводная локальная сеть.

Помимо «мультимедийного» тюнинга, Brabus добавили автомобилю широкие арки, в которых размещены 23-дюймовые колеса, регулируемые амортизаторы Bilstein, полностью переработанный и отделанный кожей и алькантарой интерьер и много других любопытных деталей.

Что на выходе
. Трудно представить более мощное и роскошное место для игры в Angry Birds. Даже если у вас есть 1 170 000 долларов, но нет планшета, спешим обрадовать: iPad Mini уже входит в штатную комплектацию Brabus 800 «iBusiness».

Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость
автомобиля 1 100 000 евро.

В тюнинг-кит входит
. Пежде всего, набор для увеличения мощности до 814 л.с. со стандартных 544. По сути, это новый двигатель: Mansory оставили разве что блок цилиндров, заменив голову блока, коленвалы, поршни, шатуны и прочие компоненты. Также тюнеры установили новую выхлопную систему, заканчивающуюся патрубками, выведенными перед задними колесами.

За эффектность внешнего вида отвечают капот с широким воздухозаборником, стильная «пухлая» радиаторная решетка, новые бамперы и 23-дюймовые колеса с голландскими шинами Vredestein, дизайн которых разработан в Giugiaro. Светодиодная оптика и расширители колесных арок дополняют картину. Салон Mansory Gronos изменен вставками из карбона и кожаной обшивкой, новым рулем и прочими не слишком значительными деталями.

Что на выходе
. Ничего необычного, просто Gelandewagen — обладатель самого заряженного мотора из нашего обзора. И при этом за основу взят V8 от версии G 63 AMG, а итоговая мощность превышает доработанные конкурентами V12 от G 65 AMG, освоение которого в Mansory вот-вот закончат.

Prior Design Widebody // Mercedes-Benz G-Class

Стоимость
тюнинг-кита 27 500 долларов.

В тюнинг-кит входит
. Как ясно из названия фирмы, парней интересует исключительно дизайн. Никаких наборов по изменению клиренса, доработанных ЭБУ и дополнительных задних мостов. Только внешний стайлинг! Доработать экстерьер G-класса Prior Design предлагают набором незамысловатых бамперов с интегрированной оптикой, расширители передних и задних крыльев, а также потрясающий капот с множественными прорезями. В указанную выше цену входят 23-дюймовые колесные диски в комплекте с шинами, светодиодные фары и противотуманки в передний бампер, а также фирменная выпускная систем.

Что на выходе
. Mercedes-Benz G-класса — автомобиль если и для гонок, то уж точно не асфальтовых. И масштабное «поголовье» под капотом ему особо и не нужно. Но после 800-сильных G-классов от Brabus, Mansory или ART, творение Prior Design выглядит несколько блекло — несмотря на яркий боди-кит, ты понимаешь, что внутри него — обычный G-класс, может быть, даже 211-сильный базовый G350 BlueTec за каких-то 100 000 долларов…

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость
тюнинг-кита неизвестна.

В тюнинг-кит входит
. Vorsteiner — далеко не самые простые тюнинг-мастера в Германии. Помимо обычного ателье по доработке «немцев» (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range Rover, у них есть еще и спецподразделение Vorsteiner Nero по доводке экзотических марок автомобилей, таких как Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maclaren и Rolls-Royce.

Но несмотря на широкий портфель марок, доработки Vorsteiner носят аккуратный и исключительно стилистический оттенок. Для G-класса приготовили набор… колесных дисков! И все. Колеса действительно неплохи: 22 дюйма, матовые, черный, с отличными шинами Pirelli Scorpion. Впрочем, на своем официальном сайте сотрудники Vorsteiner уже написали, что аэрокит для Gelandewagen вот-вот будет готов и ждать осталось совсем немного.

Что на выходе
. Идеальный вариант для тех, кто хочет скрыть от окружающих факт тюнинга своего G-класса. Если без шуток, то правильно подобранные колеса — 50% внешнего облика автомобиля. И уверен, что многие из наших читателей согласятся с тем, что настоящему G-классу не нужен ни ярко-красный кузов, ни широченные арки, ни тем более 800-сильный мотор. Все, что нужно, в него инсталлировали еще на заводе, а все, что нужно добавить, — две пары больших и эксклюзивных дисков.

В итоге, хотим предложить вам для просмотра интересный видеоролик.

Нажмите на видео для просмотра:

1. Внешний тюнинг Мерседес Гелендваген: обвесы, фары, цвет

2. Тюнинг салона

3. Тюнингуем колеса

4. Изменение подвески Мерседес Гелендваген

5. Тюнинг выхлопной системы — варианты доработки

6. Улучшение характеристик двигателя

7. Тюнинг трансмиссии Мерседес Гелендваген

8. Чип-тюнинг: возможности и особенности

Мерседес Гелендваген — легендарный немецкий внедорожник, не теряющий популярности уже 35 лет. Это вместительный комфортный автомобиль G-class с узнаваемой стильной и несколько агрессивной внешностью. Несмотря на солидный возраст, эта модель практически не меняла внешнего облика: последний раз рестайлинг проводился в 2012 году, но и эти изменения можно назвать незначительными.

Однако любители оригинальности могут сделать свой автомобиль действительно уникальным — для этого проводится разносторонний тюнинг Мерседес Геледваген, позволяющий значительно обновить облик и расширить технические возможности.

Внешний тюнинг Мерседес Гелендваген: обвесы, фары, цвет

Внешний тюнинг — это лучший способ уйти от однообразия. Стандартный дизайн автомобиля смотрится скучновато, но его можно изменить в соответствии с индивидуальными вкусами и склонностями владельца.

Это безграничные возможности для придания машине индивидуальности. Самые распространенные способы:

• Установка «юбки» на передний бампер. Это специальный обвес, который не только делает переднюю часть автомобиля более выразительной, но и улучшает аэродинамические качества. Она создает прижимную силу, что повышает управляемость на высоких скоростях.
• Установка модулей головной оптики и светодиодных габаритных колец — обновленные фары резко выделяют машину в потоке транспорта на вечерних и ночных улицах. Яркое свечение обеспечивает отличную видимость, а заодно придает машине эффектный, узнаваемый вид.
• Замена порогов. Трубы из полированной нержавеющей стали — яркая выразительная деталь, создающая особо стильный облик автомобиля. Пороги часто снабжаются светодиодной подсветкой, подчеркивающей контуры машины.
• Установка новой радиаторной решетки. Это «лицо автомобиля», и оно должно быть уникальным. Отказавшись от штатной решетки, можно придать автомобилю особую выразительность.
• Аэрография — лучший способ сделать автомобиль заметным в транспортном потоке. Стильный многоцветный рисунок заметен издалека, изображение можно подобрать практически любое. Его можно нанести на капот, двери и другие элементы кузова.

Еще один эффектный способ обновления экстерьера — перекраска в два или более цвета. Стандартный черный цвет нравится далеко не всем, молодежь предпочитает более яркие, контрастные тона. Покраска может быть дополнена матовым лаком или абразивной полировкой для придания кузову особого блеска.

Тюнинг салона

Оформление салона можно сделать практически любым — позволит не только повысить комфортность, но и продемонстрировать собственный вкус и чувство стиля.

Можно заказать персональную дизайнерскую отделку, которая будет соответствовать всем личным пожеланиям владельца.

Самый распространенный вариант — отделка салона машины кожей с цветной строчкой. Ей обтягиваются все пластиковые детали, для отделки сидений используется специальная перфорированная кожа, обеспечивающая постоянную вентиляцию.

Заводские сиденья меняются на кресла повышенной комфортности, в которых водитель не устанет даже после нескольких часов в пути.

Приборная панель всегда привлекает особое внимание, поэтому нужно позаботиться о ее необычной отделке. Распространенный вариант тюнинга — неоновая подсветка циферблатов: она великолепно смотрится, но не утомляет взгляд.

Интерьер автомобиля также может быть дополнен столиком мини-бара для пассажиров и другими деталями, повышающими комфорт.

Тюнингуем колеса

Тюнинг Мерседес Гелендваген для многих начинается именно с колес. Колесные арки расширяются, чтобы появилась возможность поставить колеса большего диаметра, и кузов при этом не покрывался грязью во время движения по бездорожью. Увеличение диаметра колес — важный фактор повышения устойчивости и проходимости — повышенный клиренс даст возможность преодолевать самые сложные участки дорог.

Обновление колесных арок играет немаловажную эстетическую роль. Увеличенный размер и оригинальная форма придают машине индивидуальность, ее сложно будет перепутать с другим представителем модельного ряда Гелендваген.

Однако это не единственный способ доработки колес, еще один хороший способ — замена заводских дисков на более интересные и оригинальные. Можно выбирать различные варианты тюнинга дисков:

• Хромированные диски — самый распространенный вариант. От обычных они отличаются наличием блестящего металлизированного покрытия. Пигментный тонер позволяет сделать его не только белым, но и золотистым или бронзовым по выбору владельца.
• Инкрустация блестящими кристаллами — хороший способ подчеркнуть высокий статус владельца.
• Спиннеры — диски особой конструкции с основным и декоративным поддиском. Они создают интересный визуальный эффект: при остановке автомобиля продолжает казаться, что колеса вращаются.
• Подсветка дисков светодиодными лентами. Смотрится она очень эффектно: машина будет заметной издалека в темное время суток.
• Интересный вариант — яркие цветные диски. Это хороший способ обновить дизайн, если владелец решит не экспериментировать с цветом самого автомобиля.

Изменение подвески Мерседес Гелендваген

Одним из немногих недостатков Гелендвагена специалисты считают неподатливую подвеску: жесткие настройки амортизаторов заставляют водителей и пассажиров чувствовать каждый ухаб при движении по плохим дорогам. До недавнего времени тюнинг Мерседес Гелендваген можно было проводить только самоделками, которые не всегда давали хороший результат.

Ситуацию изменил тюнинговый набор от австралийской компании ARB. Новая подвеска для внедорожника OME обеспечила повышенную плавность хода, увеличенный дорожный просвет, исходные мягкие пружины во время тюнинга заменились более мощными и надежными.

После установки тюнинговой системы автомобиль передвигается по дорогам с истинно кошачьей грацией: мелкие выступы и ямки станут незаметными, крен на крутых поворотах сводится к минимуму. Усиленные амортизаторы «Sport» обеспечивают повышенный комфорт движения.

Другой вариант обновленной подвески Ride Control Suspension подготовила немецкая компания BRABUS. Она работает в двух режимах: комфортный режим обеспечивает мягкое плавное движение по городским дорогам, мелкие неровности будут совершенно незаметны для водителя. Спортивный режим предназначен для движения по трассам на высокой скорости. Для переключения режима подвески на центральную консоль ставится специальный переключатель. Изменить режим работы подвески можно прямо во время движения — такое решение будет очень удобным для водителя.

Тюнинг выхлопной системы — варианты доработки

Тюнинг выхлопной системы решает сразу несколько задач: он повышает мощность двигателя, улучшая скоростные качества автомобиля, улучшает внешний облик машины, а также меняет звук выхлопа — он станет одной из уникальных, неповторимых черт машины.

Для изменения внешнего облика машины и повышения его скоростных характеристик используется разводка на два глушителя, она также обеспечивает машине особое бархатистое звучание. Для доработки внешнего облика выхлопной трубы используются различные декоративные насадки. Они имеют только эстетическое значение, не влияя на ходовые качества машины.

Если вы, напротив, хотите сделать звук более громким, решением задачи станет установка прямоточного глушителя — он представляет собой цилиндр с внутренней перфорированной трубкой, окруженной слоем базальтовой ваты. Прямоток обеспечивает повышение мощности двигателя и при этом дает мощное звучание, более громкое, чем у обычных автомобилей.

Улучшение характеристик двигателя

Немецкий внедорожник оснащается 5,5 литровым мотором, мощность которого достигает 544 л.с. — двигатель в основном не вызывает нареканий у владельцев, он отлично справляется с работой, обеспечивая автомобилю отличную скорость и грузоподъемность. Однако уже существует несколько вариантов доработки, позволяющих улучшить его технические характеристики.

Одним из них является комплект B63S-700 BRABUS, существенно повышающий скоростной потенциал машины. В комплект входят два обновленных турбо-нагнетателя BRABUS с усиленной компрессорной установкой: за счет повышенного давления наддува повышаются возможности автомобиля. Кроме того, комплект включает обновленную периферию двигателя: выпускная и впускная труба снабжаются специальным покрытием, способным отражать тепло.

Доработка двигателя сделает автомобиль более мощным, что позволит ему без проблем справляться с более высокими нагрузками. Обновленный внедорожник способен разгоняться до 213 км/ч, причем его скорость ограничивается в относительно безопасных пределах электроникой.

До 100 км/ч он способен разогнаться всего за 5,7 секунд.

Тюнинг трансмиссии Мерседес Гелендваген

Тюнинг трансмиссии — способ увеличить скоростные качества автомобиля даже без доработок двигателя. Она передает крутящий момент от мотора к ведущим мостам, поэтому она играет ключевую роль в реализации динамических качеств двигателя. Дорабатывать трансмиссию желательно, если проводился тюнинг двигателя, и был увеличен размер колес.

Ключевой параметр работы трансмиссии — проходной момент. Необходимо сделать так, чтобы он был чуть больше или хотя бы равен крутящему моменту. Модернизация коробки передач позволяет повысить разгон, сделав его более быстрым. При некоторых изменениях понижается максимальная скорость, однако для внедорожника это изменение решающего значения не имеет.

Нужна ли внедорожнику АКПП? Этот вопрос вызывает много споров среди автомобилистов, однако практический опыт показывает, что АКПП Gelandewagen позволит легко трогаться с места без пробуксовки даже в сложных дорожных условиях. Его важная особенность — возможность завести машину «с толкача» даже если стартер по каким-то причинам неисправен. Такое свойство характерно больше для военной, чем для гражданской техники.

Чип-тюнинг: возможности и особенности

Чип-тюнинг представляет собой настройку режимов работы управляющего блока: коррекция программ firmware позволяет увеличить мощность и скоростные характеристики. Настройки требуют высокого профессионализма: необходимо правильно рассчитать возможности автомобиля, чтобы не допустить преждевременного износа двигателя и различных неполадок. Перепрошивка позволяет скорректировать расход топлива, а также снять программное ограничение скорости, однако водитель должен будет самостоятельно контролировать безопасность движения.

Тюнинг Мерседес Гелендваген при профессиональном подходе позволит значительно повысить скорость и улучшить основные технические характеристики. Чип-тюнинг делает машину более экономичной: расход топлива снижается за счет возможности двигаться при более низких оборотах, чем это было запланировано производителем.

Перепрошивка требуется практически всегда, если в силовой агрегат были внесены какие-либо изменения. Программы управления приходится корректировать, если был установлен прямоточный глушитель, проводилось вмешательство в систему газораспределения или любое другое серьезное изменение конструкции автомобиля. Нужно помнить, что любая коррекция заводских настроек — это риск: производитель отрабатывает характеристики путем долгих исследований и испытаний, и бездумное вмешательство может привести к серьезным последствиям.

Это не просто возможность разнообразить дизайн, это способ создать уникальный автомобиль, обладающий отличными скоростными характеристиками, прекрасной проходимостью, высокой надежностью и управляемостью. Все это стало возможным благодаря самым разнообразным вариантам тюнинга — полное обновление затрагивает не только внешний вид, но и интерьер, а также все системы автомобиля и его управляющий модуль. Все вложения в машину окупятся новыми техническими характеристиками и неповторимым стильным видом, отражающим особый статус владельца.

Видео тюнинг Мерседес Гелендваген

Глубокий тюнинг «Гелендвагена» — Гелендваген

Вот что я подумал, друзья. Порадую-ка я вас своей коллекцией самого ужасного (самого восхитительного — кому как нравится) тюнинга Mercedes-Benz G-klasse «Geländewagen». Занимаясь ремонтом и эксплуатацией этого самого легендарного автомобиля всех времён и народов, я всегда придерживался той точки зрения, что практически любой его тюнинг является «колхозом». В самом деле, очень сложно угодить своими творческими изысками дизайну этой неубиваемой классики. Так или нет — решать вам. Итак, вот мой личный хит-парад.

9. На девятом месте — леденящий кровь тюнинг киевского фаната «Mercedes-Benz G» и советского автопрома. Много бы чего отдал я, друзья, за то, чтобы не видеть этого «добра» вживую.

8. На восьмом месте — ничем не примечательный «рядовой» колхоз, периодически случающийся у наших сограждан, не отличающихся чувством вкуса. Эти модели просто неприятно видеть. Взято с «авто.ру».

7. На седьмом месте (слева) — фотография автомобиля из США, обошедшего в своё время весь Интернет в качестве самого чудовищного тюнинга всех времён и народов. Его бронированный аналог, созревший в умах российских коллег (хотел написать — калек) американского изобретателя, также не радует.

6. На шестом месте — предположительно немецкий тюнинг легендарного автомобиля. Не так всё страшно, неожиданно, но как-то не то…

5. Пятое место ещё у двоих поклонников ретро-автомобилей. Пусть такой дизайн останется на совести авторов.

4. Тюнинг одной дизайн-студии из Алматы (Казахстан). Дизайн вызывает противоречивые чувства, но по крайней мере, о нём можно спорить. Четвёртое место.

3. Хромированные «гелендвагены» — серебристый и золотой — удостаиваются третьего места.

2. Бронепоезд. Таких автомобилей, насколько я знаю, было выпущено всего 2 («коротыш» и 5-тидверный). Один из них на разборке. А жаль. Качество исполнения неважное, а задумка отличная.

1. Гелен — «Роллс-ройс». Тюнинг из тюнинга Brabus GV12. Смотрится шикарно и вызывающе.

Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнингового ателье.

Подборка тюнинга Mercedes Gelandewagen от ведущего тюнингового ателье Внешний тюнинг Mercedes Gelendwagen: обвесы, фары, цвет

Mercedes-Benz G-class — самый дорогой серийный кроссовер, официально представленный на азербайджанском рынке. Но 350 тысяч долларов за версию G 65 AMG — не предел. Мы собрали топовые тюнингованные «Геликсы», стоимость и комплектация которых нас поразили.

Вряд ли есть какой-либо рациональный мотив в покупке Gelandewagen.Вы не сэкономите ни капли топлива (а скорее наоборот), плавность хода не убаюкивает вас и ваших товарищей, а вот маневренность и драйв, гарантированные действительно спортивными моделями Mercedes-Benz, от самого невероятного тюнинга не ждите. G-класса. Однако в брутальных и угловатых формах Гелендвагена есть свое очарование и свое очарование, а дополнительная мощность и эксклюзивность внешнего вида не повредили ни одной машине.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость по запросу от производителя.

Что в тюнинг-ките … Комплектация, удовлетворяющая фантазию владельца Gelandewagen. Немецкая специальная таможня предлагает перенастроить ECM и добавить собственный настроенный выхлоп, чтобы сделать G-класс немного быстрее. Кроме того, стрелка спидометра больше не упирается в ограничитель, а описывает полный круг до 320 км / ч.

Пакет экстерьера включает в себя широкие передний и задний бамперы, новый логотип в центре решетки радиатора, расширенные колесные арки с прямоугольными рамками, светодиоды в бампере и под фарами, карбоновые детали на капоте и крыльях, а также боковые зеркала заднего вида с карбоном. волокнистое покрытие.

Уже упомянутый кастомизированный выхлоп заканчивается парой прямоугольных трубок перед каждым из задних колес, а сами черные 23-дюймовые диски спроектированы и изготовлены непосредственно в GSC. Завершающим штрихом является кожаная отделка и ряд отделок из углеродного волокна.

Что на выходе … После работы мастеров из GSC мощность V8 в G 63 AMG превысила 615 л. с. — стандартная мощность G 65 AMG, оснащенного, кстати, двигателем V12, стала составлять 620 л.с., но о динамических характеристиках можно только догадываться.Автомобиль превратился в настоящую выставку-пробку, и у вас во дворе вряд ли найдется хоть одна такая. Но оранжево-красный тюнингованный в GSC Gelandewagen однозначно перестал быть брутальной машиной ребят из 90-х.

G 63 AMG 6×6

Стоимость (тюнинг-кит) от 470000 долларов.

Что в тюнинге. Таким Mercedes-Benz видит настоящий внедорожник. С приводом 6×6, редуктором, пятью блокировками дифференциала, портальными мостами, системой регулирования давления в шинах и специальной непробиваемой подвеской.Вероятно, за 670 000 долларов (примерно цена G 63 AMG 6×6 «в сборе») владелец хочет не только неограниченного внедорожного потенциала, но и удобного эксклюзивного отделанного салона. Получите: даже погрузочная площадка отделана массивным бамбуком, интерьер отделан кожей designo красного или светло-коричневого цветов . .. Кроме того, все четыре отдельно стоящих кресла имеют электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию.

Что на выходе. Внедорожник по стоимости равной трем с половиной «обычным» G 63 AMG не боится грязи, песка или болот.И если все остальные тюнингованы Mercedes-Benz G-class хоть немного, но похожи друг на друга, то G 63 AMG 6×6 — это 100% эксклюзивный автомобиль. Правда, за «эксклюзивные» деньги.

Карлссон // Мерседес-Бенц G 63 AMG 6×6

Стоимость нет данных.

Что в тюнинг-ките … По словам авторов проекта, 6-колесный вездеход Mercedes-Benz AMG получил грубоватый экстерьер, эксклюзивную внутреннюю отделку и форсированный двигатель.С последним все ясно: перенастроив блок управления удалось убрать дополнительные 106 л.с., что очень пригодилось для 4-тонного внедорожника.

Интерьер стандартного автомобиля уже отличался отделкой дорогими материалами, поэтому здесь уместно вспомнить девиз Карлссона «Лучший путь» и про «врага хорошего».

Внешний вид G 63 AMG 6×6 Carlsson также подвергся редактированию, но в пресс-релизе Carlsson умолчали о деталях, и невооруженным глазом отличия от Mercedes-Benz были едва различимы.Разве что новые колеса и решетка радиатора с эмблемой производителя в центре.

Какая мощность? … Из всех модификаций, предлагаемых Carlsson, наиболее ценным является комплект CK63 Performance Kit, который добавляет автомобилю 106 л.с. Этот модуль не повредит 3,8-тонный автомобиль и сделает совместное создание Mercedes-Benz и AMG еще быстрее.

ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG

Стоимость тюнингового комплекта сильно зависит от выбранных опций и производителем не указана.

В тюнинг-комплект входит … Как видно из названия, миссия комплекта — сделать корпус G-класса намного шире. Для этого впечатляющий передний бампер со встроенным спойлером, светодиодные подножки, широкие арки со «ступенькой», а также задний бампер со встроенными фонарями (противотуманками и задним ходом), спрятанными за продольными решетками решеток.

В комплект также входят светодиодные задние фонари и ксеноновые фары, собственные кованые диски ART и настроенная выхлопная система с 6 трубами из нержавеющей стали.В салоне нет ничего необычного: полностью кожаная отделка всего, к чему прикасается только рука пассажира или водителя.

Единственное исключение. Это мониторы мультимедийной системы, торчащие из подголовников передних сидений. Чтобы весь этот широкоформатный auto-doo мог двигаться быстро, инженеры ART предлагают помочь увеличить мощность двигателя за счет перенастройки двигателя и новой выхлопной системы, а также дополнительного охлаждения двигателя.

Что на выходе … Весьма нетривиальный проект, ведь помимо типичного набора «других бамперов, сеток и фар» ART обогатил G-класс широкими кузовными панелями, а также отличными показателями мощности двигателя. Топовый вариант на базе G 65 AMG развил 150 л.с., достигнув 750 л.с. и 1000 Ньютонов на метр крутящего момента!

Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG

Стоимость машины около 1165000 долларов.

В тюнинговый комплект входит … Они вошли в Вrabus с необычной стороны. Если большинство тюнеров считают, что владельцам G-класса не хватает оригинальности внешнего вида, то эта часть мастеров Bottrop практически не учитывалась. Научив двигатель самого мощного G-класса выдавать 800 л.с., они превратили внедорожник в мобильный офис, набитый гаджетами. Главный из них, Mac Mini, используется с Apple TV Box и усилителем мощности.

Центральный туннель специальной конструкции проходит от передних сидений до верхней части спинки заднего сиденья… Здесь находится холодильник для прохладительных напитков, мультимедийные компоненты, в том числе док-станция со встроенными зарядными устройствами для iPad mini и iPod; и место для скрытого хранения клавиатуры и мыши для подключения к Mac Mini.

Главный экран для отображения мультимедийной информации — это 15,6-дюймовый ЖК-монитор, установленный на потолке, который можно повернуть и полностью скрыть. Есть даже высокоскоростной модем и беспроводная локальная сеть для подключения к Интернету.

В дополнение к «мультимедийному» тюнингу, Brabus добавил к автомобилю широкие арки, в которых находятся 23-дюймовые колеса, регулируемые амортизаторы Bilstein, полностью переработанный и отделанный кожей и алькантарой, а также многие другие интересные детали.

Что на выходе … Трудно представить более мощное и роскошное место для игры в Angry Birds. Даже если у вас есть 1 170 000 долларов, но нет планшета, спешим обрадовать: iPad Mini уже входит в стандартную комплектацию Brabus 800 «iBusiness».

Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость машины 1 100 000 евро.

В тюнинг-комплект входит … Прежде всего, набор для увеличения мощности до 814 л.с.от стандартного 544. По сути, это новый двигатель: Mansory оставил только блок цилиндров, заменив головку блока, коленчатые валы, поршни, шатуны и другие узлы. Тюнеры также установили новую выхлопную систему, заканчивающуюся патрубками, ведущими перед задними колесами.

Капот с широким воздухозаборником, стильная «пухлая» решетка радиатора, новые бамперы и 23-дюймовые колеса с голландскими шинами Vredestein, разработанные Джуджаро, отвечают за эффектный внешний вид. Завершают картину светодиодная оптика и расширители колесных арок.Интерьер Mansory Gronos был переработан с использованием вставок из углеродного волокна и кожаной обивки, нового рулевого колеса и других мелких деталей.

Что на выходе … Ничего необычного, просто Gelandewagen — обладатель самого заряженного мотора из нашего обзора. И при этом за основу взят V8 от версии G 63 AMG, а по итоговой мощности превосходит доработанный конкурентами V12 от G 65 AMG, разработка которого в Mansory вот-вот завершится.

Prior Design Widebody // Mercedes-Benz G-Class

Стоимость тюнингового комплекта 27 500 долларов.

В тюнинг-кит входит … Как видно из названия компании, ребят интересует только дизайн. Никаких наборов для изменения клиренса, доработанных ЭБУ и доп задних мостов . .. Только внешний стиль! Экстерьер Prior Design G-класса предлагается с набором простых бамперов со встроенной оптикой, расширениями передних и задних крыльев и потрясающим капотом с несколькими прорезями. В указанную цену входят 23-дюймовые колесные диски в комплекте с шинами, светодиодные фары и противотуманные фары в переднем бампере, а также фирменные выхлопные системы.

Что на выходе … Mercedes-Benz G-class — это машина, если она для гонок, то уж точно не асфальт. И ему под капотом не особо нужно крупное «поголовье». Но после 800-сильных G-классов от Brabus, Mansory или ART творение Prior Design выглядит немного блеклым — несмотря на яркий обвес, понимаешь, что внутри него обычный G-класс, а может, даже базовый G350 BlueTec на 211 лошадиных сил. примерно за $ 100 000 …

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость тюнинг-кита неизвестна.

В тюнинг-комплект входит … Vorsteiner — далеко не самые простые мастера тюнинга в Германии. Помимо обычных ателье по доработке «немцев» (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range rover, у них также есть специальный блок Vorsteiner Nero для доводки экзотических марок автомобилей, таких как Bentley, Lamborghini, Ferrari, Макларен и Роллс-Ройс.

Но, несмотря на широкий портфель брендов, модификации Vorsteiner аккуратны и исключительно стилистичны. Комплект был подготовлен для G-класса… диски! И это все. Колеса действительно хорошие: 22 дюйма, матовые, черные, с отличной резиной Pirelli Scorpion. Однако сотрудники Vorsteiner уже писали на своем официальном сайте, что аэрообвес для Gelandewagen вот-вот будет готов и ждать осталось совсем немного времени.

Что на выходе … Идеально для тех, кто хочет скрыть от окружающих факт настройки своего G-класса. Если не шутка, то правильно подобранные колеса составляют 50% внешнего вида автомобиля.И я уверен, что многие из наших читателей согласятся, что настоящему G-классу не нужен ярко-красный кузов, широкие арки и тем более 800-сильный мотор. Все необходимое было установлено в него на заводе, и все, что нужно добавить, — это две пары больших эксклюзивных дисков.

В итоге мы хотим предложить вам интересное видео для просмотра.

Нажмите на видео, чтобы посмотреть:

Стоимость автомобиля: 46 800 000 руб.

Что входит в тюнинг-комплект
Вrabus вошли с необычной стороны.Если большинство тюнеров считают, что владельцам G-класса не хватает оригинальности внешнего вида, то эту часть мастеров Bottrop практически не заметили. Научив двигатель самого мощного G-класса выдавать 800 л.с., они превратили внедорожник в мобильный офис, набитый гаджетами. Главный из них, Mac Mini, используется с Apple TV Box и усилителем мощности.

Специально разработанный центральный туннель проходит от передних сидений до верхнего края спинки заднего сиденья. В нем есть холодильник для безалкогольных напитков, мультимедийные компоненты, включая док-станцию ​​со встроенными зарядными устройствами для iPad mini и iPod, а также место для скрытого хранения клавиатуры и мыши для подключения к Mac Mini.

Основным экраном для отображения мультимедийной информации является 15,6-дюймовый ЖК-монитор в потолке, который можно повернуть и полностью скрыть. Есть даже высокоскоростной модем и беспроводная локальная сеть для подключения к Интернету.

В дополнение к «мультимедийному» тюнингу, Brabus добавил к автомобилю широкие арки, на которых расположены 23-дюймовые колеса, регулируемые амортизаторы Bilstein, полностью переработанный и отделанный кожей и алькантарой, а также многие другие интересные детали.

Что на выходе
Трудно представить более мощное и роскошное место для игры в Angry Birds.Даже если у вас есть 47 миллионов рублей, но нет планшета, спешим обрадовать: iPad Mini уже входит в стандартную комплектацию Brabus 800 «iBusiness».

1. Внешний тюнинг Мерседес Гелендваген: обвесы, фары, цвет
2. Салонный тюнинг
3. Тюнинг колес
4. Изменение подвески Мерседес Гелендваген
5. Тюнинг выхлопной системы — варианты модификации
6. Повышение эффективности двигателя
7. Тюнинг трансмиссии Мерседес Гелендваген
8. Чип-тюнинг: возможности и особенности

Мерседес Гелендваген — легендарный немецкий внедорожник, не теряющий популярности вот уже 35 лет. Это вместительный комфортабельный автомобиль G-класса с узнаваемым стильным и несколько агрессивным внешним видом. Несмотря на солидный возраст, эта модель практически не изменила своего внешнего вида: последний раз рестайлинг проводился в 2012 году, но эти изменения можно назвать незначительными.

Однако любители оригинальности могут сделать свою машину действительно уникальной — для этого проводится разносторонний тюнинг Мерседес Гелледваген, позволяющий существенно обновить внешний вид и расширить технические возможности.

Внешний тюнинг Мерседес Гелендваген: обвесы, фары, цвет

Внешний тюнинг — лучший способ уйти от однообразия. Стандартный дизайн автомобиля выглядит скучно, но его можно изменить в соответствии с индивидуальными вкусами и наклонностями владельца.

Это безграничные возможности для персонализации автомобиля. Самые распространенные способы:

• Установка «юбки» на передний бампер. Это особый обвес, который не только делает переднюю часть автомобиля более выразительной, но и улучшает аэродинамические качества. Он создает прижимную силу, улучшающую управляемость на высоких скоростях.
• Установка модулей головной оптики и светодиодных габаритных колец — обновленные фары резко выделяют машину в транспортном потоке на вечерних и ночных улицах.Яркое свечение обеспечивает отличную видимость и в то же время придает автомобилю эффектный, узнаваемый вид.
• Замена порогов. Полированные трубы из нержавеющей стали — яркая и выразительная деталь, придающая автомобилю особенно стильный вид. Пороги часто оснащаются светодиодной подсветкой, которая подчеркивает контуры автомобиля.
• Установка новой решетки радиатора. Это лицо автомобиля и должно быть уникальным. Отказавшись от стандартной решетки радиатора, можно придать автомобилю особую выразительность.
• Аэрография — лучший способ сделать вашу машину заметной в пробке. Стильный многоцветный узор заметен издалека, можно подобрать практически любой образ. Может наноситься на капоты, двери и другие детали кузова.

Еще один действенный способ обновить экстерьер — перекрасить в два и более цвета. Не всем нравится стандартный черный цвет; молодежь предпочитает более яркие, контрастные цвета. Покраску можно дополнить матовым лаком или абразивной полировкой, чтобы придать телу особый блеск.

Салон тюнинг

Оформить интерьер можно практически любым способом — это не только повысит комфорт, но и продемонстрирует собственный вкус и чувство стиля.

Вы можете заказать индивидуальную дизайнерскую отделку, которая будет соответствовать всем личным пожеланиям владельца.

Самый распространенный вариант — отделка салона автомобиля цветной строчкой. Им покрыты все пластиковые детали; В отделке сидений использована специальная перфорированная кожа, обеспечивающая постоянную вентиляцию.

Заводские сиденья заменены на сиденья класса люкс, в которых водитель не устанет даже после нескольких часов в дороге.

Панель приборов всегда привлекает к себе особое внимание, поэтому нужно позаботиться о ее необычной отделке. Распространенный вариант тюнинга — неоновая подсветка циферблатов: отлично смотрится, но не утомляет глаз.

Салон автомобиля также можно дополнить столиком мини-бара для пассажиров и другими деталями, повышающими комфорт.

Тюнинг колес

Тюнинг Мерседес Гелендваген для многих начинается с колес. Колесные арки расширены, чтобы можно было установить колеса большего диаметра, а кузов не покрывается грязью при движении по бездорожью. Увеличение диаметра колес — важный фактор повышения устойчивости и проходимости — увеличенный клиренс позволит преодолевать самые сложные участки дороги.

Ремонт колесных арок играет важную эстетическую роль.Увеличенные размеры и оригинальная форма придают автомобилю индивидуальности, его сложно будет спутать с другим представителем модельного ряда Гелендваген.

Однако это не единственный способ переделать колеса, еще один хороший способ — заменить заводские диски на более интересные и оригинальные. Вы можете выбрать один из различных вариантов настройки колес:

• Хромированные диски — самый распространенный вариант. От обычных они отличаются наличием блестящего металлизированного покрытия.Пигментный тонер позволяет сделать его не только белым, но и золотистым или бронзовым на выбор пользователя.
• Инкрустация блестящими кристаллами — хороший способ подчеркнуть высокий статус обладательницы.

Спиннеры

• Fidget — это специально разработанные диски с основным и декоративным дополнительным диском. Они создают интересный визуальный эффект: когда автомобиль останавливается, кажется, что колеса продолжают вращаться.
• Подсветка дисков светодиодными лентами. Выглядит это очень эффектно: машину будет заметно издалека в темноте.
• Интересный вариант — ярко раскрашенные диски. Это хороший способ обновить дизайн, если владелец решит не экспериментировать с цветом самой машины.

Замена подвески Мерседес Гелендваген

Специалисты считают, что одним из немногих недостатков Гелендвагена является неподатливость подвески: жесткие настройки амортизаторов заставляют водителей и пассажиров чувствовать каждую неровность при движении по плохой дороге. До недавнего времени тюнинг Мерседес Гелендваген можно было проводить только самодельными изделиями, что не всегда давало хороший результат.

Ситуацию изменил тюнинг-комплект от австралийской компании ARB. Новая подвеска для внедорожника OME обеспечила повышенную плавность хода, увеличенный клиренс, оригинальные мягкие пружины при тюнинге заменили на более мощные и надежные.

После установки системы тюнинга машина движется по дорогам с истинно кошачьим грацией: мелкие выступы и ямки станут незаметными, крен на крутых поворотах сведен к минимуму. Усиленные амортизаторы Sport обеспечивают повышенный комфорт езды.

Очередной вариант обновленной подвески Ride Control Suspension подготовила немецкая компания BRABUS. Работает в двух режимах: комфортный режим обеспечивает мягкое плавное передвижение по городским дорогам, мелкие неровности будут совершенно незаметны для водителя. Спортивный режим предназначен для езды по шоссе на высоких скоростях. Для переключения режима подвески на центральной консоли размещен специальный переключатель. Вы можете менять режим подвески во время движения — такое решение будет очень удобным для водителя.

Тюнинг выхлопной системы — варианты модификации

Тюнинг выхлопной системы решает сразу несколько проблем: увеличивает мощность двигателя, улучшает скорость автомобиля, улучшает внешний вид автомобиля, а также меняет звук выхлопа — это станет одной из уникальных, неповторимых черт автомобиля. .

Для изменения внешнего вида автомобиля и повышения его скоростных характеристик применяется проводка на два глушителя, что также придает автомобилю особый бархатистый звук.Для улучшения внешнего вида выхлопной трубы используются различные декоративные накладки. Они имеют только эстетическую ценность, не влияя на ходовые качества автомобиля.

Если же, наоборот, хотите сделать звук громче, решением проблемы будет установка прямоточного глушителя — это цилиндр с внутренней перфорированной трубкой, окруженный слоем базальтовой ваты. Прямоток обеспечивает повышенную мощность двигателя, производя мощный звук, который громче, чем у обычных автомобилей.

Повышение эффективности двигателя

Немецкий внедорожник оснащен двигателем 5,5 л мощностью 544 л.с. — двигатель в целом не вызывает нареканий у владельцев, отлично справляется со своей работой, обеспечивая машине отличную скорость и грузоподъемность. Однако уже существует несколько модификаций для улучшения его технических характеристик.

Один из них — комплект B63S-700 BRABUS, который значительно увеличивает скоростной потенциал машины.В комплект входят два обновленных турбокомпрессора BRABUS с усиленным компрессорным агрегатом: за счет повышенного давления наддува увеличиваются возможности автомобиля. Кроме того, в комплект входит обновленная периферия двигателя: выхлопная и впускная трубы оснащены специальным покрытием, способным отражать тепло.

Модернизация двигателя сделает автомобиль более мощным, что позволит ему без проблем справляться с более высокими нагрузками. Обновленный внедорожник способен разгоняться до 213 км / ч, а его скорость ограничена электроникой в ​​относительно безопасных пределах.

Разгоняется до 100 км / ч всего за 5,7 секунды.

Тюнинг трансмиссии Мерседес Гелендваген

Тюнинг трансмиссии — это способ увеличить скорость автомобиля даже без доработки двигателя. Он передает крутящий момент от двигателя на ведущие мосты, поэтому играет ключевую роль в реализации динамических качеств двигателя. Модификация трансмиссии желательна, если двигатель был настроен и размер колеса увеличен.

Ключевой параметр трансмиссии — момент передачи.Нужно сделать его чуть больше или хотя бы равным крутящему моменту. Модернизация трансмиссии улучшает ускорение, делая его быстрее. С некоторыми изменениями максимальная скорость снижается, однако для внедорожника это изменение не является решающим.

Нужна ли внедорожнику автоматическая коробка передач? Этот вопрос вызывает массу споров среди автомобилистов, но практический опыт показывает, что автоматическая трансмиссия Gelandewagen позволит легко трогаться без пробуксовки даже в сложных дорожных условиях… Его важная особенность — возможность завести машину «с толкателя» даже в том случае, если стартер по какой-то причине вышел из строя. Это свойство больше характерно для военной техники, чем для гражданской.

Чип-тюнинг: возможности и особенности

Чип-тюнинг — это регулировка режимов работы блока управления: коррекция программных прошивок позволяет повысить силовые и скоростные характеристики. Настройки требуют высокого профессионализма: необходимо правильно рассчитать возможности автомобиля, чтобы не допустить преждевременного износа двигателя и различных проблем.Перепрошивка позволяет регулировать расход топлива, а также убирать программное ограничение скорости, однако водителю придется самостоятельно следить за безопасностью движения.

Тюнинг Мерседес Гелендваген с профессиональным подходом позволит значительно увеличить скорость и улучшить основные технические характеристики. Чип-тюнинг делает машину более экономичной: снижается расход топлива за счет возможности двигаться с более низкими оборотами, чем это планировалось производителем.

Перепрошивка требуется практически всегда, если в силовой агрегат вносились какие-либо изменения.Программы управления должны быть скорректированы, если был установлен прямоточный глушитель, было произведено вмешательство в систему газораспределения или любое другое существенное изменение в конструкции автомобиля. Следует помнить, что любое исправление заводских настроек — это риск: производитель отрабатывает характеристики путем долгих исследований и испытаний, а бездумное вмешательство может привести к серьезным последствиям.

Это не просто возможность разнообразить дизайн, это способ создать уникальный автомобиль с отличными скоростными характеристиками, отличной проходимостью, высокой надежностью и управляемостью.Все это стало возможным благодаря большому количеству вариантов тюнинга — полное обновление затрагивает не только экстерьер, но и интерьер, а также все системы автомобиля и его модуль управления. Все вложения в автомобиль окупятся новыми техническими характеристиками и неповторимым стильным внешним видом, отражающим особый статус владельца.

Видео тюнинг Мерседес Гелендваген

Автомобиль Мерседес Гелендваген успел покорить сердца автолюбителей всего мира своей надежностью и функциональностью, ну и, конечно же, тем, что для этого нет преград.Mercedes — истинное воплощение традиций лидерства в автосоревнованиях на автомобилях, предназначенных для езды по шоссе. Каждый день владельцев Гелендвагена наполнен драйвом, который выражается в стремительности и силе этих прекрасных автомобилей.

За более чем 30 лет существования на авторынке Гелендваген нисколько не сдал своих позиций и до сих пор очень активно эксплуатируется не только частными лицами, но и военными, высокопоставленными лицами, любителями сафари и медициной. рабочие.

Самые первые модели Gelandewagen произвели фурор на авторынке, так как были оснащены самыми современными на тот момент системами, деталями и запчастями. Тюнинг Мерседес Гелендваген выполнен в стиле минимализма. С тех пор оборудование этого автомобиля значительно улучшилось, как и его интерьер.

Тюнинг Mercedes G-Class

Сегодня Мерседес Геландеваген — это очень престижный, дорогой автомобиль, которым пользуются состоятельные люди, действительно знающие толк в хороших автомобилях… Однако, несмотря на прекрасные технические характеристики, комплексный тюнинг Mercedes G-Class все же не помешает.

На первый взгляд может показаться, что автомобиль с такими строгими линиями и формами не дает лишнего места для экспериментов. На самом деле грамотно проведенный Гелендваген способен изменить эту машину до неузнаваемости.

Гелендваген тюнинг экстерьера

Основная цель тюнинга экстерьера автомобиля — изменить его внешний вид.Одним из основных элементов внешнего тюнинга любого автомобиля является аэродинамический обвес. Именно благодаря обвесу автомобиль может приобрести индивидуальность, определенный стиль, агрессивно-спортивный или, наоборот, неповторимый элегантный внешний вид, соответственно, машина будет выделяться из любой толпы автомобилей. Посмотрите фото тюнинга Мерседес Гелендваген и убедитесь в этом своими глазами.

Однако аэродинамические обвесы предназначены не только для красоты, но и для улучшения скоростных характеристик.Автомобиль приобретает это качество за счет того, что обвесы снижают аэродинамическое сопротивление.

Внешний вид Мерседес Гелендваген проще всего поменять с помощью нового обвеса и хромированных деталей. Фары нового размера и формы, светодиоды, различные накладки, зеркала, решетки радиатора придадут автомобилю стильный вид и неповторимый дизайн. С помощью внешнего тюнинга можно как полностью изменить внешний вид автомобиля, так и просто придать ему оригинальность, добавить некую «изюминку».

Тюнинг салона Mercedes G-Class

Автомобиль должен впечатлять как снаружи, так и внутри.Тюнинг салона включает в себя лучшие материалы, такие как алькантара, углеродное волокно, кожа и дерево. Эти материалы можно комбинировать или использовать по отдельности. Отличным вариантом станет изготовление кожаного салона со вставками из алькантары. Такой вариант будет не только стильным, но и практичным, что для многих автомобилистов играет очень важную роль при выборе материала для отделки.

Одним из важнейших элементов интерьера любого автомобиля является рулевое колесо.Вы можете перетянуть руль Mercedes или даже заменить его на другое. Спортивный руль идеален. Кроме того, в салоне необходимо будет установить столы, мониторы и новую аудиосистему.

Тюнинг оптики

Замена штатной оптики может сильно повлиять на внешний вид автомобиля. Некоторые автолюбители предпочитают не уделять слишком много внимания оптике, просто заменив фары на ксеноновые. Ксеноновые фары светятся как дневной свет и используют светящийся инертный газ вместо спирали, что продлевает срок службы и экономит энергию.Однако не все владельцы Мерседес останавливаются на этом варианте, предпочитая выбрать для своей машины что-то более стильное.

Mercedes-Benz G-class — элитный автомобиль. Это самый дорогой серийный внедорожник из всех, что можно купить в нашей стране. Знаменитый «Куб» — долгожданное приобретение многих бизнесменов, желающих продемонстрировать свое высокое положение с помощью автомобиля. Покупка Gelandewagen обычно лишена рациональной мотивации. Ведь эта машина не экономно расходует топливо, прыгает по дороге, к тому же машина лишена драйва, присущего настоящим спортивным моделям Mercedes.

Однако внешний вид «Гелика» многих привлекает. Сейчас Мерседес Гелендваген нельзя назвать эксклюзивным автомобилем, ведь с каждым годом все больше людей могут позволить себе такую ​​машину. Добиться эксклюзивности можно, сделав тюнинг Гелендваген с учетом последних модных тенденций. Мы подобрали для вас самые яркие образцы тюнинга Mercedes «Гелика», выполненные известными тюнинговыми специалистами. Представляем их вашему вниманию.

Мастера Немецкой специальной таможни предложили владельцам «Куба» полный набор опций для исполнения любых желаний.В подопытном перенастроили блок управления мотором и добавили собственный кастомный выпуск, что позволило яркому представителю G-класса стать резвее. Стрелка спидометра после преобразований над системой может даже указывать в сторону отметки 320.

В пакет доработок дизайна кузова входит установка широких бамперов, замена значка Mercedes на новый — традиционно посередине решетки радиатора, расширение колесных арок (они стали еще более угловатыми) , вставка светодиодов в бампер под фарами, инкрустация капота и крыльев карбоновыми деталями, а также покрытие боковых зеркал карбоном.Настроенный выхлоп на конце имеет две прямоугольные трубы перед задними колесами.

Специальная таможня Германии разработала и изготовила 23-дюймовые диски специально для этого автомобиля. Салон получил красивую кожаную отделку, а некоторые детали интерьера обтянуты карбоном. В результате плодотворной работы специалистов GSC мотор «Кубика» приобрел мощность более 615 лошадиных сил … Благодаря окраске кузова Gelandewagen в яркий цвет автомобиль больше не похож на брутальный автомобиль парней из России. конец прошлого века.

Тюнинг G63 AMG 6 × 6

Для компании Mercedes-Benz Гелендваген — настоящий внедорожник, с присущими ему впечатляющими техническими возможностями. Цена на «Куб» настолько высока, что любому покупателю захочется не только иметь мощный механизм, но и комфортно себя чувствовать за рулем гиганта дизайнерской мысли. Авторы тюнинга учли все пожелания.

Погрузочная платформа получила в качестве отделочного материала бамбук. Салон был отделан кожей designo, а цвет был выбран ярким — сочетание красного и светло-коричневого.В салоне четыре отдельных сиденья, их «прокачали» системой обогрева, электроприводом регулирования положения и вентиляцией. В результате автомобиль получился максимально эксклюзивным и уникальным, на зависть конкурентам. Но цена на такую ​​машину почти в три раза выше стоимости базового Гелендвагена.

Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 от Carlsson

Во время презентации авторы проекта рассказали, что переделали 6-колесный внедорожник от Mercedes-Benz с помощью эксклюзивной внутренней отделки, в завышенную. двигатель и дополнительные элементы кузова.Изменения, которые произошли с двигателем, пошли автомобилю на пользу. После тщательной настройки блока управления удалось снять дополнительную сотню лошадиных сил, что пошло на пользу 4-тонной машине.

Что касается интерьера, то его отделка безупречна даже в базовой комплектации, поэтому нововведения Carlsson можно охарактеризовать известной фразой «лучшее — враг хорошего». Но только из-за дороговизны материалов. Внешне внедорожник кардинально не изменился, скорее, изменения можно назвать легкими штрихами.Как видно на фото Гелендваген (тюнинг) , новые колеса и решетка радиатора, на которой теперь красуется эмблема фирмы, производившей тюнинг.

Из всех модификаций, выполненных мастерами Carlsson, наиболее ценным является Performance Kit, который добавил 106 лошадиных сил. Это изменение действительно важно для такой большой машины.

Основной задачей тюнинговых мастеров было расширение кузова Гелендвагена. Для этого специалисты оснастили внушительных габаритов «Куб» передним бампером со встроенным спойлером, в подножки со всех сторон встроили светодиодную подсветку.Колесные арки стали еще больше выступать по бокам, а в задний бампер гармонично интегрировались фары заднего хода и противотуманные фары, которые скрывались за решетками защитных решеток.

Дополнительно Гелендваген оснастили задней светодиодной оптикой и ксеноновыми лампами в фарах. Диски получили кованые элементы — собственная разработка ART. Выхлопная система настроена на более четкую работу, для этого ее оснастили шестью выхлопными патрубками … Они сделаны из нержавеющей стали и расположены сбоку — по три с каждой стороны перед задними колесами.Салон кардинально не изменился. Каждый сантиметр салона отделан качественной натуральной кожей.

На подголовниках передних сидений появились сенсорные мониторы для управления мультимедийной системой. Для улучшения технических характеристик автомобиля специалисты ART решили поработать над мощностью двигателя, перенастроив двигатель. Также они работали над системой охлаждения двигателя. В итоге благодаря ART автомобиль получил нетривиальный внешний вид, изюминкой которого стали широкие панели кузова.Изменения под капотом позволили Cube увеличить мощность до 750 лошадиных сил.

Тюнинг Mercedes-Benz G 65 AMG от Brabus 800 «iBusiness»

Специалисты Вrabus решили применить неординарный подход к тюнингу. Остальные специалисты сделали упор на внешние изменения автомобиля или, в крайнем случае, на модернизацию двигателя. Причем мастера Brabus не только научили двигатель автомобиля G-класса выдавать 800 лошадиных сил. Они переработали мультимедийные возможности внедорожника, превратив его в офис на колесах.

Гелендваген был буквально набит современными гаджетами. Mercedes получил новенький Mac Mini, который в сочетании с ТВ-модулем от Apple позволял владельцу автомобиля вести дела, не выходя из «Куба». Тюнинг Мерседес Гелендваген предполагал также наличие в машине небольшого холодильника для напитков. Все мультимедийные гаджеты, включая док-станцию ​​со встроенными аккумуляторами для подзарядки гаджетов Apple, а также нишу для удобного хранения портативной клавиатуры от Mac Mini.

15-дюймовый монитор, с помощью которого можно просматривать информацию, расположен на потолке автомобиля. Экран вращается, переворачивается и может быть полностью скрыт. Для доступа в Интернет в Mercedes был установлен высокоскоростной модем с поддержкой беспроводной локальной сети. Помимо «мультимедийных» новшеств специалисты Brabus украсили кузов «Гелендваген» широкими арками, на которых компактно расположены 23-дюймовые колеса и регулируемые амортизаторы Bilstein.

Салон полностью отделан качественной кожей с элементами алькантары.В результате автомобиль стал похож на автомобиль Джеймса Бонда: стильный, современный, мощный, технически совершенный.

Первое, что сделали специалисты Mansory Gronos, — увеличили мощность Гелендвагена до 814 лошадиных сил (изначально было 544 лошадиных силы). Mansory по сути заменил базовый двигатель. От прежних остался только блок цилиндров, но зато головка блока, поршни, коленчатые валы, шатуны и другие узлы. Тюнеры приступили к установке новой выхлопной системы, которая заканчивается трубами, традиционно расположенными перед задними колесами.

Капот с большими воздухозаборниками, большая выпуклая решетка радиатора, обновленные бамперы, голландские шины Vredestein в сочетании с 23-дюймовыми колесами добавили эффектного внешнего вида. Как и другие тюнеры, Mansory Gronos расширили колесные арки и оснастили автомобиль продвинутым ксеноном. Салон Гелендвагена был модернизирован вставками из кожи и карбона. Кроме нового руля принципиально ничего не изменилось. В целом машина кардинально не изменилась, единственная заслуга тюнинговых специалистов — рекордная мощность двигателя.

Ребята из Prior Design, взявшиеся за модернизацию Гелендвагена, решили сделать ставку на внешние изменения. Изменив внешний вид автомобиля тюнеры G-класса предложили интересные бамперы со встроенной оптикой, классические четыре расширителя крыльев и потрясающий капот с несколькими прорезями.

Тюнинг-пакет включает установку 23-дюймовых колес, светодиодных фар и передних противотуманных фар, а также выхлопной системы. В итоге мастерам тюнинга достался обыкновенный Гелендваген, только более смелый на вид, судя по фото тюнинга Мерседес Гелендваген.Не все готовы платить только за визуальные преобразования, не связанные с увеличением мощности автомобиля.

Реплика

Suzuki Jimny AMG G63 выглядит впечатляюще детализированной на видео

Примечание: Нажмите CC для английских субтитров.

134 809 евро или эквивалент 152 057 долларов — это разница в цене между базовым Mercedes-AMG G63 и Suzuki Jimny в Германии. Это два самых легендарных и самых старых внедорожника, но в то время как модель, построенная Magna Steyr в Австрии, представляет собой роскошный внедорожник, другой, собранный в Японии, представляет собой скальный гусеничный экскаватор без излишеств.Что, если бы мы сказали вам, что есть способ выглядеть как более дорогой автомобиль, не теряя при этом денег?

Fast Car Service из Дубая, специализирующийся на вторичном рынке, разработал впечатляюще детализированный обвес для Jimny, который превращает крошечный внедорожник в копию G63. Полный пакет включает новый передний бампер, капот, дугу и выпуклые арки передних колес — все унаследовано от G-класса. Фары позаимствованы у еще одного внедорожника, который существует уже несколько десятилетий, Jeep Wrangler в облике JL текущего поколения.

24 Фото

Передние указатели поворота позаимствованы прямо из G-класса, откуда Fast Car Service черпал вдохновение при разработке зеркал и подножек. Маленький Jimny даже получил двойные боковые насадки выхлопной системы благодаря оригинальной выхлопной системе AMG, хотя на самом деле работают только те, что слева. Возможно, у него нет большого V8, как у настоящего G63, но маленький четырехцилиндровый двигатель звучит неплохо благодаря новому выхлопу.

Сзади: задние фонари и бампер — точная копия того, что вы найдете на G-Class, как и крышка запасного колеса. Последний оснащен камерой заднего вида для улучшения обзора, хотя припарковать Jimny не должно быть так уж сложно, учитывая его миниатюрные размеры. Закрепленные на болтах арки задних колес и специальные амортизаторы завершают изменения.

Ребята из ArabGT решили разогнаться до 0–62 миль в час (0–100 км / ч), но с оригинальным 100-сильным безнаддувным автомобилем.5-литровый двигатель, мы просто скажем, что он не может сравниться с 4,0-литровым твин-турбонаддувом настоящего G63 с его 577 л.с.

Сколько стоит пакет? 12 250 долларов, что неплохо, учитывая, что Fast Car Service добавит комплект 18-дюймовых колес, позаимствованных у G-класса. За те же деньги Jimny полностью перекрасят в желаемый цвет. Внутри салона мало что происходит, но у внедорожника размером с пинту действительно больший сенсорный экран, чем у OEM-устройства.

Обвес с болтовым креплением отлично справляется с тем, чтобы сделать Jimny очень похожим на G63, но несоответствие в размерах — пустяковая распродажа.При длине 3645 миллиметров (143,5 дюйма) Suzuki на 1080 мм (42,5 дюйма) короче Mercedes. Он также значительно уже (1645 мм / 64,8 дюйма по сравнению с 1931 мм / 76 дюймов) и имеет значительно меньшую высоту (1730 мм / 68,1 дюйма по сравнению с 1969 мм / 77,5 дюйма).

MERCEDES G WAGON TAURUS | Баругзай

Описание

Mercedes G-Wagon. Он быстро стал символом статуса — автомобилем, который выбирают городские знаменитости, серферы по выходным и рэперы.Этот автомобиль не менялся более 30 лет, и в Barugzai наши дизайнеры придумали кое-что, чтобы превратить эту старую рабочую лошадку в нечто совершенно иное. Taurus раскрывает суровость, агрессию и силу G-Wagon и возвращает его к жизни.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Двойные насадки на выхлопные системы Barugzai — от 300 фунтов стерлингов

ФИТИНГ ДЛЯ ИЗДЕЛИЯ

Все детали, входящие в этот набор, требуют грунтовки и окраски. Связующие вещества потребуются для установки деталей на автомобиль.

Примечание: Рекомендуется профессиональная установка в специализированной мастерской по ремонту кузовов, поскольку детали являются вторичным рынком, а не OEM. Все элементы обвеса поставляются незавершенными и требуют подготовительных работ перед покраской. Для обеспечения правильной установки могут потребоваться незначительные корректировки.

Технический

Код модели:
BGZ-MB-GWAG-TAURUS

Модельный ряд:
G63 Mercedes Benz G-Wagon (1989-16)

Стиль:
Полный обвес (Wide Edition)

Размещение на автомобиле:
Передний, задний, левый и правый

Материал:
Стекловолокно GRP

Поверхность:
Грунтованная

Состав комплекта:
Передний бампер Taurus
Нижний спойлер переднего бампера Taurus
Спойлер на крышу переднего Taurus со светодиодами
Крышка капота Taurus
ДХО Taurus CREE LED
Стальное усиление переднего бампера Taurus
Центральная решетка радиатора Taurus
Накладки на алюминиевые накладки Taurus
x 2
Колесные арки Taurus x 4
Задний бампер Taurus
Задний спойлер на крыше Taurus со светодиодами

Поставка

ВСЕ ТОВАРЫ (за исключением ТОВАРОВ, изготовленных по индивидуальному заказу и / или изготовленных на заказ) могут быть возвращены в течение 14 дней с момента их получения.

Для получения полной информации о нашей политике возврата, пожалуйста, обратитесь к нашей Политике положений и условий
В качестве краткого обзора и в соответствии с нашими полными условиями продажи:

• Все товары должны быть возвращены неиспользованными и в оригинальной упаковке.
• Возврату подлежат только предметы, приобретенные непосредственно в интернет-магазине Barugzai.

Вы должны связаться с нашим отделом продаж по телефону +44 (0) 1274 735 999 или по электронной почте
[email protected], который предоставит вам дальнейшие инструкции по возврату и уникальный номер возврата.

Для получения дополнительной информации см. Полную политику

Полный комплект обвеса в стиле G63 для G350, G500, G55, G550 W463 — GwagenParts.com

Описание

Полный комплект обвеса в стиле G63 для G350, G500, G55 и G550 W463 включает:

Передний бампер в сборе в стиле G63
— Сетка
— Решетки интеркулера
— Опоры из нержавеющей стали для задней стороны
— Хромированные накладки на передний бампер (2 шт.)
— Держатель номерного знака
— Ушка в стиле Distronic

Передняя решетка в стиле G63
— Передняя решетка с черной сеткой для Mercedes Benz W463 G-class MY 1990-2017
— Эмблема в виде звезды

G-class Facelift Крышка фары со светодиодной подсветкой DRL
— Одна пара, левая / правая для Mercedes Benz W463 G-class MY 1990-2017
— DRL с 5 светодиодами, такая же, как в оригинале
— Балласт и проводка
— Яркость на 100%, когда фары выключены, 50%, когда фары включены
— Материал: АБС-пластик для отличной посадки

Передний упор / щиток в стиле G63
— Хромированная поверхность
— Материал: нержавеющая сталь
— Примечание: передний бампер показан с передним дополнительным спойлером в стиле M (не входит в комплект)

Боковое зеркало в сборе (левое / правое) в стиле G63 для Mercedes Benz W463 G-class MY 1990-2017
— Функция складывания зеркала
— Функция памяти
— Функция обогрева
— Предупреждающий знак системы контроля слепых зон на стекле
— Материал : Полипропиленовый пластик для отличной посадки

Комплект расширителей крыльев в стиле G63
— Расширения передних крыльев в стиле G63
— Расширения передних крыльев в стиле G63
— Материал: полипропиленовый пластик для отличной посадки

ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

Комплект задних фонарей в стиле G63 (левый / правый)
— Красный / Прозрачный дизайн
— Фейслифтинг для вашего автомобиля G-класса перед подтяжкой лица
— Прямая замена.Никаких модификаций не требуется. Легкая установка.

Звоните ( 888-565-5357 ) или по электронной почте ( [email protected] ) с любыми вопросами. Спасибо!

Примечания: Эта запчасть может считаться специальным заказом, если она сделана на заказ, в небольшом количестве или отсутствует в наличии. Могут быть расходы на авиаперевозки, таможенные пошлины, налоги и сборы. С вашей карты не будет снята оплата во время оформления заказа; будет получено только Авторизация.При необходимости мы свяжемся с вами для уточнения деталей перед оформлением заказа. Перед заказом ознакомьтесь с нашими Условиями использования.

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

G-class (W464) INFERNO / TopCar

Аэродинамический обвес Inferno.

Новый обвес для Mercedes-BenzG-класса от TopCar Design можно считать одним из самых передовых продуктов, выпускаемых компанией, и имеет огромное количество как отдельных элементов, так и сложных компонентов.

Передний бампер напоминает фирменный стиль AMG с А-образным центральным спойлером, но в первую очередь сохраняет общий стиль компании TopCar Design — более агрессивные и чистые линии в сочетании с большим количеством карбона. Бампер состоит из 11 видимых элементов и многих других компонентов, скрытых от глаз наблюдателя: передний бампер с тремя воздухозаборниками и номерным знаком, нижний сплиттер губ, центральный спойлер А-образной формы, накладки справа и слева. и пара светодиодных ходовых огней с функцией указателя поворота.

Передняя часть автомобиля также включает капот из углеродного волокна, защитные крышки головного света и крышку с логотипом Shark. Капот двигателя — отдельный повод для гордости инженеров и дизайнеров TopCar Design — он состоит из 6 частей: верхней и нижней половин, теплозащитного экрана, «жаберных» воздухозаборников и декоративной вставки в передней части. Капот изготовлен из углепластика и кевлара, внутренняя часть отделана композитом карбон-кевлар с плетением «милитари». Дизайн капота имеет правильные протяженные очертания, «жаберные» воздухозаборники, что соответствует фирменному стилю TopCar Design и гармонирует с самим G-классом.

Большинство этих элементов выполнено из карбона и имеет два варианта верхнего покрытия — для дальнейшей окраски или отделки карбоном.
Базовая конфигурация включает передний бампер со всеми компонентами, расширители передних и задних крыльев, накладки на передние крылья, боковые пороги и задний бампер со всеми компонентами. Все остальные элементы необязательны.

Технологии.

Уникальность данного проекта заключается в трудоемкости его изготовления, набора из более чем 70 компонентов, изготовленных из угля и кевлара методом вакуумного формования.Все изделия комплекта имеют внутреннюю и внешнюю части, выполненные из одних и тех же высококачественных материалов (карбон и кевлар), что вдвое увеличивает сложность изготовления компонентов. Но, несмотря на сложность конструкции обвеса, он очень прост в установке и не требует дополнительных работ и предварительной настройки.