Nexia tuning: Daewoo Nexia — аксессуары для тюнинга с доставкой по России.

Это вам не JDM: тюнинг Daewoo Nexia

Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

Стандартные вводные

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать  пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

Илья

владелец

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

Тормоза

передние диски и колодки

ATE

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

Шины

шины-полуслики

TOYO R888 195/50/15

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

Илья

владелец

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Daewoo Nexia

Краткие технические характеристики

Двигатель

Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS

Электроника

Чип-тюнинг SVVMotorSport

Трансмиссия

КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач

Подвеска

Пружины Weitec (-40 мм)

Диски

Кованые диски Slik

Аудиосистема

Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Доработана дроссельная заслонка
• Спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
• Доработаны каналы в ГБЦ и клапаны
• Выпуск MG-Race, сварен на заказ (паук, два резонатора, глушитель)

ЭЛЕКТРОНИКА

• Чип-тюнинг SVVMotorSport

ТРАНСМИССИЯ

• КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
• Сцепление увеличенного диаметра

ПОДВЕСКА

• Пружины Weitec (-40 мм)
• Амортизаторы KYB AGX с регулировкой жесткости
• Передний стабилизатор увеличенного диаметра
• Спереди: верхняя и нижняя распорки жесткости

ТОРМОЗА

• ГТЦ доработан
• Передние диски и колодки ATE

ИНТЕРЬЕР

• Сиденья UNP Racer
• Руль Momo
• Аудиосистема: головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

ЭКСТЕРЬЕР

• Доработаны задние крылья и колесные арки
• Перекраска кузова

ДИСКИ И ШИНЫ

• Кованые диски Slik
• Шины-полуслики TOYO R888 195/50/15

Опрос

Как вам идея по тюнингу Нексии?

Всего голосов:
votes_count»/>

5 основных узлов автомобиля, которые можно модифицировать

Седан Део Нексия очень популярен в нашей стране, так как сочетает в себе высокий уровень надежности, безопасности и приемлемую стоимость. Этот автомобиль отлично продается даже в заводской комплектации, но многие автовладельцы выполняют тюнинг, позволяющий сделать авто уникальным и более выразительным.

Тюнинг Део Нексия позволяет изменить машину до неузнаваемости путем установки таких элементов, как:

• новые пороги;
• легкосплавные диски;
• спойлер;
• оригинальные бампера и многое другое.

В салоне также можно многое поменять:

• штатные сиденья заменить на изделия с модели поддержкой;
• поменять цвет подсветки приборной панели;
• добавить дополнительную подсветку в салон;
• перетянуть пластик и т.д.

Тюнинг двигателя – тема для отдельного разговора. Например, вы можете заменить на Део Нексии распредвал и прошивку, существенно увеличив динамику автомобиля.

Тюнинг мотора Део Нексия

Daewoo Nexia

Трудности тюнинга силового агрегата этого авто связаны со сложностью покупки качественных запчастей для устаревшего и слабого двигателя. Некоторые и вовсе считают тюнинг 1,5-литрового мотора мощностью 75 л.с.

совершенно бессмысленной затеей. Объясняют они это максимально возможным приростом мощности в 30 л.с. и значительным сокращением моторесурса. Далеко не все владельцы Daewoo Nexia соглашаются с этой точкой зрения.

Можно приобрести уникальный тюнинг-комплект для замены поршневой группы и ГРМ немецкого производства, но подобные детали очень редкие и стоят неоправданно дорого. Гораздо выгоднее купить, настроить и установить новый двигатель повышенной мощности.

Профессиональные автомеханики отмечают, что при тюнинге двигателя Део Нексия можно установить компрессор, которые будет нагнетать топливно-воздушную смесь в мотор. Важно грамотно выставлять выдаваемое этим устройством давление, чтобы не вывести из строя силовую установку.

Как показывает практика, даже не самые дорогие, но весьма надежные отечественные компрессоры могут подавать в цилиндры двигателя рабочую смесь под давлением гораздо более высоким, чем атмосферное. Для штатных моторов Нексии чрезмерный прирост может стать смертельным. Переусердствовав с прибавкой лошадиных сил, возникнет местный перегрев, которого могут не выдержать валы, шатуны и поршни.

Если вы планируете сделать тюнинг мотора Део Нексия путем монтажа механического нагнетателя, не настраивайте его на давление более 0,5 атм.

Что касается более глубокого технического тюнинга силового агрегата Нексии, его выполняют редко. При этом могут выполняться такие действия:

• монтаж нового распределительного вала с более высоким поднятие клапанов;
• растачивание цилиндров под новые поршни;
• шлифовка впускного коллектора;
• установка компрессора с контроллером;
• замена воздушного фильтра на нулевик;

• установка прямотока и нового выпускного коллектора.

Тюнинг мотора Део Нексия требует установки следующих запчастей:

• кованые поршни;
• шатуны усиленной конструкции;
• легкий маховик;
• облегченный и усиленный ГРМ.

Нельзя обойтись без усиленного сцепления и тормозных колодок повышенной износостойкости.

Серьезным тюнингом 1,5-литровых моторов Нексии занимаются в основном стритрейсеры, а простым автолюбителям можно ограничиться чип-тюнингом, о котором расскажем ниже.

Внешний вид

Многие автомобилисты начинают тюнинг Део Нексии не с улучшения технических характеристик, а с преобразования экстерьера, которое предполагает установку обвесов, спойлеров, тонировки и прочих деталей. Монтаж всего этого полностью преображает транспортное средство и слегка улучшает динамику (за счет повышения аэродинамических показателей).

Все работы по тюнингу внешнего вида машины можно проводить у себя в гараже, не отдавая деньги мастерам в сервисных центрах. Вам нужно лишь купить новые бампера, спойлер и пороги, и установить их вместо штатных кузовных деталей, используя набор обычных ключей и отверток.

Тюнинг фар

Популярностью пользуется тюнинг штатных фар Део Нексия. Например, вместо них можно установить линзованные биксеноновые блоки, а габаритные огни перенести в поворотники.

В бампер при этом можно дополнительно вмонтировать омыватели. По такому же принципу тюнингуются задние фонари.

Можно также использовать другой способ тюнинга, предполагающий тонирование стекол задних фонарей при помощи специальной пленки или лака.

Установка дефлекторов

Дефлекторы на капот и боковые окна придают машине оригинальности и делают его более элегантным. Кроме того, эти аксессуары добавляют практичность, так как после их установки на боковые окна вы сможете приспускать стекла в дождь и снег, проветривая салон и предотвращая запотевание.

Что касается так называемых мухобоек (дефлектор на капот), они не влияют на динамику, но делают внешний вид Део Нексии более агрессивным. Кроме того, таким образом вы защитите капот от мелких сколов и других повреждений от камней и вылетающих из колес впереди едущих автомобилей шипов.

Тюнинг салона 

Daewoo Nexia

Салон автомобиля Део Нексия сделан не лучшим образом, поэтому каждый без исключения владелец мечтает его модернизировать. В этом случае все упирается в ваши возможности и фантазию. Если деньги у вас есть, можете заменить почти все:

• сиденья;
• обивку;
• подсветку и многое другое.

Перетянуть в кожу или любой другой материал можно карточки дверей, сами сиденья и даже приборную панель. Стоит это все недешево, но результат обычно превосходит все ожидания. С новым салоном Део Нексия станет неузнаваемой и уникальной.

Панель приборов

Придать салону оригинальности позволяет новая приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем. Как правило, обычно предусмотрена регулировка яркости, позволяющая настраивать панель под себя.

Дополнительно можно установить датчик дождя, который будет автоматически включать дворники в нужный момент, а вам не придется отвлекаться от дороги. Если денег у вас немного, вы можете разобрать приборную панель и заменить в ней подсветку на любой цвет, какой вам по душе.

В этом нет ничего трудного, если у вас есть свободное время и некоторые навыки в разборке автомобильных салонов.

Кресла в Daewoo Nexia далеко не самые удобные, поэтому по возможности их лучше заманить. Вместо штатных изделий можно установить новые от Рекаро или другой фирмы, оснащенные боковой поддержкой. Сидеть в таких креслах значительно удобнее.

Тюнинговать машину своими руками можно как угодно, так как фантазии нет предела – все упирается только в деньги. Вы можете посмотреть в этой статье или в интернете фотографии тюнингованных Нексий и подобрать подходящий вам по вкусу вариант.

Подлокотник

Этот практичный элемент вы можете установить в свою Део Нексию самостоятельно в гаражных условиях.

Просто купите подлокотник на авторынке или в специализированном магазине, и произведите его монтаж по приложенной инструкции.

Если ее не окажется, найдите в интернете, как с этой задачей справляются другие автовладельцы. Как правило, за 5-10 минут можно установить подлокотник, который прибавит вам комфорта.

Чип-тюнинг Део Нексия своими руками

Чип-тюнинг двигателя Део Нексия – простая задача. В большинстве случаев на эти машины устанавливаются блоки управления марки KDAC_ZXJN. Перед тем, как начинать тюнинг, удостоверьтесь в исправности транспортного средства, чтобы не усугубить поломки.

Что потребуется?

Для чип-тюнинга вам потребуется следующий набор вещей:

1. Программатор фирмы Willem (он недешевый, поэтому просто попросите его у кого-нибудь на время).
2. Переходная плата с микросхемы на разъем ЭБУ.
3. Сама микросхема Winbond 27C512 для записи новой прошивки.
4. Прошивка.

Все необходимое вы можете купить и найти на специализированных форумах по Део Нексии.

Как проводить чип-тюнинг?

Подключите к компьютеру программатор, действуя по инструкции, и загрузите на микросхему найденную в сети прошивку. Далее надо снять клеммы с АКБ под капотом Део Нексии и найти блок управления, расположенный у правой передней двери за обшивкой.

Демонтируйте блок (можно не отсоединять), открутите пару болтов сверху, отсоедините чип голубого цвета и вставьте новую микросхему с залитой ранее прошивкой. Чтобы обойтись без пайки, используйте плату-переходник.

Установите на место крышку блока и вставьте его обратно. Установите клеммы и проверните ключ в зажигании, но не заводите авто. Вы должны услышать работу бензонасоса (это признак правильности выполненных действий).

Если все так, заводите мотор и проверяйте его работу на предмет отсутствия детонаций и неравномерной работы.

Если что-то не так, пробуйте залить на микросхему другую прошивку, а если ни одна не подойдет, возвращайте на место штатную микросхему.

Видео: Чип Тюнинг Daewoo Lanos 5л на 100км Как Прошить ЭБУ Дэу Ланос

Тюнинг ДЭУ Нексия – новое «сердце» для скромного «корейца»

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей.

При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат.

Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг.

Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива.

Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Чип-тюнинг двигателя ДЭУ Нексия

Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

• загрузчик Combiloader;
• последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
• программатор Galletto 1260;
• ноутбук с ОС Windows XP.

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя.

Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками.

Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево.

Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях.

Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Фильтр нулевого сопротивления

Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии.

Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками.

С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

Кованые поршни для повышения мощности мотора

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид.

К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Тюнинг кузова автомобиля

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их  в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего.

После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца.

Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто.

Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины.

Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампами

Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Тюнинг Daewoo Nexia – Колеса.ру

Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать  пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины.

Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку.

Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии.

В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел.

Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

Тормоза

передние диски и колодки

ATE

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ.

Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора.

ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

Шины

шины-полуслики

TOYO R888 195/50/15

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett.

Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки.

В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до “сотни”, и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в “боевом” режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил “короткую” КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Daewoo Nexia

Краткие технические характеристики

Двигатель

Доработана дроссельная заслонка + спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS

Электроника

Чип-тюнинг SVVMotorSport

Трансмиссия

КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач

Подвеска

Пружины Weitec (-40 мм)

Аудиосистема

Головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

01/3

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет.

Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость.

В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Доработана дроссельная заслонка
• Спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
• Доработаны каналы в ГБЦ и клапаны
• Выпуск MG-Race, сварен на заказ (паук, два резонатора, глушитель)

ЭЛЕКТРОНИКА

ТРАНСМИССИЯ

• КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
• Сцепление увеличенного диаметра

ПОДВЕСКА

• Пружины Weitec (-40 мм)
• Амортизаторы KYB AGX с регулировкой жесткости
• Передний стабилизатор увеличенного диаметра
• Спереди: верхняя и нижняя распорки жесткости

ТОРМОЗА

• ГТЦ доработан
• Передние диски и колодки ATE

ИНТЕРЬЕР

• Сиденья UNP Racer
• Руль Momo
• Аудиосистема: головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

ЭКСТЕРЬЕР

• Доработаны задние крылья и колесные арки
• Перекраска кузова

ДИСКИ И ШИНЫ

• Кованые диски Slik
• Шины-полуслики TOYO R888 195/50/15

Опрос

Как вам идея по тюнингу Нексии?

• Дико на первый взгляд, но добротно и осмысленно по сути! 54%, 848848 54%

Автомобиль «Дэу-Нексия»: тюнинг, технические характеристики и отзывы :

Автомобиль “Дэу-Нексия”, тюнинг которого позволит сделать его практически неузнаваемым, своим появлением отчасти обязан немецкому “Опелю-Кадету”. Модель от южнокорейских производителей появилась в 1995 году. Сейчас эта машина является альтернативой отечественному ВАЗ-2110, а также своему прародителю и старенькому седану “Форду-Скорпио”.

Основные технические характеристики

Среди основных параметров автомобиля “Нексия”, тюнинг которого рассмотрим далее, можно отметить следующие:

• силовая установка – бензиновый полуторалитровый мотор;
• объем/мощность – 1490 куб. см/75 л. с.;
• предельная скорость – 165 километров в час;
• объем бензобака – 50 литров;
• расход топлива на сто километров – 6 литров;
• набор скорости от 0 до 100 км – 12,5 секунды.

Габаритные размеры:

• длина/ширина/высота – 4,48/1,66/1,39 метра;
• база колес – 2,52 метра;
• клиренс – 16 сантиметров;
• вес в снаряженном состоянии – 0,96 тонны.

Внешность

Тюнинг (“Дэу-Нексия”) чаще всего касается экстерьера и двигателя машины. Изменять внешность можно массой способов, однако начинать следует с оптики.

Родные фары машины имеют простенькое и невзрачное оформление, да и качество освещения находится не на высшем уровне.

Спереди автомобиля можно установить световые элементы с “ангельским” разрезом глаз, как дополнительное световое оснащение, а в задней части – неоновые лампы.

Сначала потребуется отвинтить и демонтировать предохранительную накладку передних световых элементов. Затем изготавливаются добавочные фары. Для этого необходимо согнуть палочки со светодиодами в кольца.

Понадобится пара элементов большего размера и два кольца поменьше. Детали вставляются аккуратно в середину штатных фар автомобиля.

Закрепить новые элементы можно при помощи стандартных фиксаторов, дополнительно обработав места стыковки клеевым составом.

Подключение светоэлементов

Тюнинг “Нексии” своими руками в части наружного освещения потребует правильного подключения дополнительных фар. Для этого демонтируются штатные осветители, проводка новых элементов протягивается в салон и подсоединяется к реле прикуривателя.

Затем переходим к задней части авто. Снимается защитное стекло, убираются стандартные фары. По контуру наносится тонкий слой клея, на который садятся неоновые лампы. Ленту необходимо установить таким образом, чтобы она поместилась между стандартными фарами и поворотниками. Штатная оптика ставится на место вместе с защитным стеклом.

“Нексия”, тюнинг осветительных элементов которой выполнить несложно, также может в экстерьере быть доработана путем оклейки стекол тонировочной пленкой, нанесением на кузов виниловых стикеров. Для придания машине спортивности не лишними элементами станут обвесы и юбки. Завершить внешний облик поможет компактный спойлер на высоких держателях.

Оснащение салона

Внутреннее оснащение автомобиля не напичкано излишними и новомодными приспособлениями, тем не менее его можно считать вполне достойным по сравнению с ближайшими конкурентами. Внутри вполне поместится с комфортом пять человек. Посадка в машину довольно низкая, в некоторых модификациях имеется регулировка водительского кресла по высоте.

Тюнинг салона “Нексии” чаще всего касается обивки и подсветки приборов. В базовое оснащение входит магнитола с четырьмя динамиками. Штатным оборудованием считается тахометр и электроприводная антенна. Опционально большинство моделей оснащается электрическими подъемниками стекол и кондиционером.

Крышку топливного бака и багажника можно открыть, не выходя из машины. Багажник автомобиля рассчитан на 530 литров, что является неплохим показателем для такого седана. Увеличить отсек не получится, поскольку спинки заднего дивана не складываются.

Чип-тюнинг (“Нексия”)

Поскольку рассматриваемый автомобиль изначально настроен на потребление большого количества топлива при минимальной динамике, желание изменить это соотношение понятно. Наиболее продуктивно с этой проблемой справляется чип-тюнинг.

Сначала необходимо вытащить ЭБУ, который размещен за панелью приборов под дворниками.

Используя программатор, следует подключить извлеченный блок к ноутбуку, включить зажигание, установить и запустить программу Combiloader.

В окне с настройками нужно установить новую прошивку, сохранив ее в ЭБУ, как в конечной папке. В процессе прошивка запросит калибровку функций. Блок следует настроить в зависимости от необходимого результата.

Например, трансмиссию можно настроить в зависимости от загруженности трассы, по которой вы часто перемещаетесь, путем сдвижки ползунка вправо или влево. Аналогично прошиваются и другие узлы. Автомобиль “Дэу-Нексия”, тюнинг через ЭБУ которого завершается посредством отключения блока от ноутбука при выключенном зажигании, будет после этого вести себя на дороге согласно программированию.

Доработка двигателя

Как свидетельствуют отзывы потребителей, модернизация силового агрегата у автомобиля Daewoo Nexia – это самая кропотливая и проблематичная часть. Причина кроется в самом моторе.

Машина оснащена слабым двигателем на 75 “лошадок”. Подобрать расходники к такой установке не так просто, как кажется на первый взгляд.

Из самых доступных запчастей можно отметить только прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, тюнинг (“Дэу-Нексия”) в части двигателя весьма проблематичен еще и потому, что очень сложно отыскать верховой вал и кованые поршни, при помощи которых можно увеличить мощность силового агрегата. Одним из вариантов станет приобретение комплекта для модернизации, в который входит распредвал, поршни и коленвал. Выпускается такой набор в Германии, поэтому и цена его соответствующая.

Если удалось приобрести данную комплектацию, последующий тюнинг можно сделать своими руками. Потребуется выполнить расточку цилиндров, увеличив объем «движка» до 1,7 литра.

После доработки силовой установки мощность авто вырастает до 120 “лошадок”. Как альтернативный вариант – установка отечественного нагнетателя.

Это позволит создать более продуктивный наддув, немного увеличив показатель мощности “Нексии”.

Тюнинг Дэу Нексия своими руками

Крошка ДЭУ стала совсем взрослой. Ей уже немного и не мало двадцать лет. Ее любят, ее хвалят и даже восторгается. И вполне заслуженно. ДЭУ Нексия девушка надежная, понятная, привлекательная. Короче, настоящая восточная красавица. Для тюнинга она доступна и весьма в нем хороша!

Тюнинг дэу нексия в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни. Над внешностью красавицы-метиски с Востока всегда приятно работать. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и почитателя Нексии.

Тюнинг дэу нексия своими руками — это и апгрейд движка, и доработка трансмиссии в купе с подвеской, и еще много интересных и творческих моментов.

Создание в этой машине дополнительного комфорта скорее уже относится к сфере искусства нежели к конструкторским изыскам и инженерным извращениям.

Ну, что же приступим. С чего начнем? Конечно же с души и с сердца, ну а как еще с девушками еще. Первое — это апгрейд движка.

Тюнинг нексии своими руками. Тюнинг движка

Движок ДЭУ Нексия не прост, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка.

Сложность работы с ним заключается в проблемотичности покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом не актуального двигателя.

Среди самодеятельных механиков-тюнингистов бытует мнение о том, что полуторалитровый мотор, в новой редакции аж на 75 лошадок тюнинговать не имеет никакого смысла.

Тюнинг нексии своими руками. Детали работы

Говорят обычно так, ну ожидаемый прирост мощности даже при идеальных условиях не будет больше 30-ти лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных узлов машины.

Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинговый комплект поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный рукодельниками немцами. Но, его трудно достать, редок он в рыночной природе. Намного менее затратно купить и перебрать и смонтировать новый более мощный движок.

Если это получится то благодарности прекрасной, четырехколесной, раскосой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чаровница станет подобна пантере.

Такие глубокие выводы имеют определенный и не маленький смысл, но с точки зрения профессиональных механиков в качестве эффективного движкового тюнинга Daewoo Nexia есть резон поставить механический нагнетатель топливовоздушной смеси (компрессор).

Дэу нексия тюнинг своими руками. Вопрос о нагнетателях

Нужно учитывать тот достаточно известный факт, что даже не слишком производительные, но качественные нагнетатели созданные на российских предприятиях могут подавать горючую смесь в цилиндры с давлением намного больше атмосферного. Для стандартных блоков и элементов маленькой Нексии подобное форсирование может стать роковым. Может перегреться и поршни, валы, шатуны, клапаны просто-напросто отрубятся.

Потому совет такой если вам в голову все-таки прилетела мысль об установке нагнетателя обязательно ограничьте прирост давления половиной атмосферы.

На масштабный технический апгрейд движка Нексии редко кто решается. В целях его облагораживания делают следующие операции:

• монтаж распредвала с длинным подъемом клапанов;
• расточка цилиндров под больший диаметр поршней;
• обработка впускного коллектора;
• установка нагнетателя и контроллера;
• внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
• установка прямоточного глушителя и выпускного коллектора мощной пропускной способности.

Для апгрейда движка «кореянки» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и усиленное сцепление.

Серьезная переработка заводского движка Daewoo Nexia нужна в большей степени уличным гонщикам.

Но среднестатистические водилы, частенько хотят и могут обновить со знаком большого плюса динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах юзая по полной блага и наработки технического прогресса и реализуя в материальный мир идеальные творческие фантазии. Самое главное – после апгрейда движка помнить о перепрограммировании ЭБУ! Иначе эффект от тюнинга агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками дэу нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже может быть и нужно попытаться обвинять корейских инженеров в некотором халтурном отношении к созданию программного обеспечения движка.

Но мы этого делать не станем и отнесёмся с пониманием и сочувствием к их нелегкому, но в тоже время весьма продуктивному труду на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются обладателями ДЕУ Нексии.

Корейские братья наши трудятся в жестких нормах экологического законодательства, в которых прописаны жесточайшие промышленные стандарты на минимальный расход горючего, плюс к этому искусственно создаваемая мода на автомобили подобного класса.

По этой причине инженеры обязаны снижать показатели мощности своих творений. Из этой понятной, но может не совсем принятой нами политики логично вытекает и специфика чип-тюнинга нашей «корейкой девочки» которая должна выражаться в реальном увеличении мощи движка при сохранении небольшого расхода топлива.

Предполагаемый результат зависит не только от уровня мастерства механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы движка, серьезности исполнения конструктивных доработок и типа чип-блока ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать успешным, если после перепрошивки «мозгов» машины мощь стандартного движка возрастает на 10-12%, а увеличение оборотов крутящего момента будет в пределах 13–19%. По опытных мастеров, у измененного нагнетателем движка после доработки электронной составляющей мощь вполне реально можно поднять на уровень 25-28%. Крутящий момент станет больше на 15-20%.

При всей внешней эффективности такого апгрейда необходимо зарубить себе на носу, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, у всего есть своей предел прочности и точка сборки может дать необратимый и роковой сбой.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль езды должны понимать, что основные проблемы этого авто в ее мягко говоря, «тормознутости», в некоторой отрешенности от материальной действительности, в чувстве того что сейчас произойдет провал, прокол в ответственный момент набора скорости. Как в секс, когда тебе кажется что вот твоей любимой будет хорошо и она взлетит на пик горы наслаждение и в самый ответственный момент она останавливается и говорит «милый что-то я устала, голова болит…», встает и уходит на кухню пить чай.Вот и у Нексии начинаются сначала спонтанные конвульсии, а затем резкий спад энергетики и скорости.

По оценкам спецов, разгонная динамика этой машинки не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности мотора. Как следствие такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активного драйва на «узкоглазой девахе» приводят к необоснованному и бессмысленному опустошению топливного бака.

Только чип-тюнинг ДЭУ Нексии может предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как рост мощности и снижение расхода горючего. Здесь главное для хозяина авто не промахнуться с выбором варианта перепрограммирования, нужна именно та версия которая на сто процентов подойдет.Тут нужно ставить акцент либо на разработке экономического режима движка, либо на увеличении динамики.

Нексия тюнинг салона

Салон Дэу Нексия не худший пример интерьера. В нем, можно сказать от рождения стоит весьма приличная магнитола, мягкие, мобильные, легко откидывающиеся сидения, прекрасно налаженный электропривод стёкол.

Но тем умельцам, которые хотят еще большей комфортабельности есть площадка для разворота своей кипучей деятельности.

При всем том, как уже было сказано, что кресла в машине весьма неплохи, их можно сменить, панель приборов однозначно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной доске так и во всем салоне, пластиковые панели обклейте виниловой плёнкой.

Ну и далее все в том же духе. Хорошенько поразмыслите над цветовым решением интерьера. Цвет нужно подбирать таким образом, чтобы салон воспринимался модно и стильно и чтобы там было кайфово находиться хозяину машинки.

Чаще всего тюнинг салона определяется исключительно только денежными пределами, то есть кредитоспособностью владельца «кореянки» и, конечно же его воображением. Сидения нужно перебить обивку лучше всего поставить белого цвета. Руль и ручку переключения скоростей можно декорировать точно таким же материалом. .

Дельный совет — поставьте датчика переключения режима дворников, а также вмонтируйте

(4820)

Чип-тюнинг Daewoo Nexia 1.6i 109 л.с.

gan ga+

+13л. с.
+18нм

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность
атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

21 500

13 900

7 600
экономия

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
109 л.с.
Мощность

++13 л.с.

Крутящий момент
150 Нм
Крутящий момент

+ +18 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

Nexia Tuning — Транспорт — OLX.uz

Похожие запросы:

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjiSmK4lcYhmiD5yp65T02BGqfu9DKf2IRQIpEvjMJXnnWrR3A54oqaodbUjdO0xUEO8ORtNN7l1gFK3rEQnsQRzfkHSXccUlwOtsps+TSaHvfC2Ujv9xlUUsRXXSZCrKfURu+jXW/sbiGOEZ+QLmAAq7zDZKLgfaBkluqOtcb2F7PkOdT42xKADKKOw/wzjNBzindzlpTjL7MLK8SL3WPlw==

• Недавно просмотренные

• Избранные объявления (0)

• Избранные результаты поиска

Тюнинг Равон Нексия Р3 (Ravon Nexia R3): улучшаем «троечку»

Всем владельцам новой Нексия Р3 будет интересна информация относительно возможностей самостоятельного улучшения экстерьера, интерьера и технической начинки автомобиля. У седана, скопированного с легендарной модели Шевроле Авео Т250 второго поколения, есть все шансы преобразиться и подчеркнуть свою индивидуальность в стройном ряду таких же четырёхдверок. Тюнинг Равон Нексия Р3 вполне можно начать с прокачки силового агрегата. Напомним, что под капотом авто, собираемого на узбекском заводе, размещается полуторалитровый двигатель, мощностью 106 лошадиных сил. Надёжный мотор, проверенный временем, можно улучшить.

Чип-тюнинг Равон Нексия Р3

Прежде чем браться за кузовные улучшения, нужно прокачать подкапотную часть. Специалисты советуют начинать с чип-тюнинга.

Прошивка электронного блока управления позволит модифицировать ваш седан. Сейчас такую процедуру часто и густо заказывают владельцы Равон Нексии, считающие, что электронное оснащение автомобиля можно несколько осовременить. Помочь вам в этом могут в любом тюнинг-сервисе.

Раскачка позволит улучшить крутящий момент и нарастить мощность, что напрямую поваливает на поведение машины. Четырёхдверник станет заметно резвее. Кроме того имеются специальные прошивки, снижающие объём потребления топлива.

Как проходит процедура чип-тюнинга:

• оригинальный файл прошивки считывается посредством специальной программы;
• имеющаяся прошивка редактируется в соответствии с потребностями. В неё добавляется несколько улучшенных модулей с заданными изменениями;
• новую версию файла прошивки с улучшенными параметрами заливают обратно в систему и тестируют.

Сердечная мышца на серийных образцах авто возможностями не впечатляет. Улучшить характеристики её работы позволяет практически хирургическое вмешательство профессионала. Принимаясь за мотор, увеличивают его рабочий объём, посредством расточки пространства под хождение поршня.

Работа требует знаний и умений, поэтому браться за неё самостоятельно, при условии, что вы, не практикующий автослесарь, не стоит. Доверьтесь мастерам.

Лучше, если тюнинг вашего седана будет от «А» до «Я» выполнен на базе одной автомастерской. Не растягивайте это удовольствие, отдавая машину то одному, то другому «гаражному» мастеру. Прежде чем загнать машину на прокачку, изучите рекомендации и отзывы конкретной мастерской, пообщайтесь с теми, кто уже заказывал у них тюнинг. Проще говоря, сделайте выбор в пользу качества, а не гоняйтесь за призрачной дешевизной.

Тюнинг экстерьера и интерьера Nexia R3

Множество владельцев начинают тюнинг Равон Нексия Р3 с установки дисков большего диаметра, а также с замены оптики автомобиля. Про оптику чуть ниже, а пока посмотрите – как смотрится «троечка» на разных дисках.

Литые диски на Нексию

Устанавливают крылья, бамперы, воздухозаборники, пороги. Альтернативных вариантов всего этого добра в автомагазинах найдётся немало. При желании что-то можно позаимствовать с прототипа модели – Авео Т250. Если переделку экстерьера хочется сделать в каком-то стиле, добавить аэрографику и прочие навороты, сразу лучше загнать автомобиль в специализированную мастерскую.

Завершив апгрейд экстерьерной части автомобиля, можно окинуть взглядом фронт работ в салоне. Тут есть, где развернуться. Начиная с мелочей – коврики, чехлы на сиденья, подстаканники, оплётка обода руля, декоративные накладки на консоль и панель управления, боковушки дверей и т.д.

Доработка салона

При наличии фантазии можно самостоятельно доработать салон, украшая его всевозможным мелочами, приобрести которые позволит широкий ассортимент автомагазинов.

Если решите заняться переделкой интерьера более масштабно, начните с обшивки. Она полностью поменяет контекст восприятия салона. Выбирайте из двух вариантов – кожзам или текстиль. Натуральная кожа в салоне смотрится слишком контрастно и как-то неестественно.

Для бюджетного авто стоит выбрать что-то более скромное. Найдя свой вариант обивки подберите в соответствии с цветом и стилем сопутствующий салонные аксессуары – кулисы для коробки передач, ручки, коврики и прочее.

Многие нынешние владельцы Нексии узбекской сборки жалуются на низкий уровень шумоизоляции салона. Как только стрелка спидометра переваливает за отметку 100 км/ч, в салоне явно слышится шум работающего двигателя и колёс.

При этом поворот регулятора громкости аудиосистемы на максимальный звук, не особенно спасает. Одних это не смущает, а другим категорически не нравится.

Бороться с производственной недоработкой своими силами можно и нужно. Для улучшения качества шумоизоляции необходимо сперва установить подкрылки, а затем заняться шумоизоляцией более детально — проложить дно кузова и двери дополнительными листами вибропласта.

Он позволит уменьшить уровень шума, проникающего в салон снаружи, а также предупредит дребезжание элементов.

Приобрести данный материал можно в любом автомагазине. Стоит он недорого. Чтобы узнать какое количество изоляции понадобится, каким образом, и в каком порядке производить укладку, поищите в сети видео инструкции с подробным описанием и изложением процесса.

Улучшение системы тормозов и ходовки

Вот эту часть прокачки автомобиля точно следует доверить профессионалам автосервиса. По той причине, что неумелые эксперименты с подвеской и тормозами – это риск снизить уровень безопасности своего автомобиля.

Гаражный тюнинг позволит вам безболезненно разве что усилить амортизаторы. Дело нужное, но если хочется чего-то большего, найдите толковых автослесарей.

Тюнинг Ravon Nexia R3: оптика авто

При желании подобрать другой комплект фар, вариантов будет масса. Можно заменить как переднюю, так и заднюю пару оптики. Где найти альтернативу и почему много вариантов? Всё просто. Поскольку рестайлинг модели Шевроле Авео был по большей степени косметическим, заметных изменений в формате кузова Р3 не обнаруживается.

Следовательно, на современную версию легко подойдёт головная оптика, выпущенная  несколько лет назад. Если вспомнить, что сборка Т250 происходила на базе заводов СНГ, Польши и Европы, то вариативность выбора становится вполне очевидной.

Фары для Nexia

Самое примечательное в этом всём то, что каждый производитель привнёс в структуру оптики что-то своё. Благодаря такому рвению одинаковые на первый взгляд модели оснащены конструктивно отличающимися фарами.

Остаётся только озадачить себя поиском интересного комплекта на сайтах западных автомагазинов и мастерских. Можно поискать варианты на авторынке или в мастерских, оказывающих услуги прокачки авто.

Имея на руках альтернативный комплект оптики и умея обращаться с автомобильной электрикой, поменятьфары можете самостоятельно. Однако, учитывая факт возможного появления некоторых различий в стандартных размерах и формах, лучше доверить эту процедуру профессионалам, которые занимаются тюнингом автомобилей каждый день. Электрика автомобиля – дело тонкое.

Чтобы всё слажено работало, не подводило на дороге и чётко стояло на своём месте стоит обратиться в автосервис, предоставляющий услуги модернизации легковых авто.

В плане переделки формата оптики тюнинг Равон Нексия Р3 окажется не самым дешёвым мероприятием, но альтернативное освещение придаст внешнему облику вашего седана совершенно другой вид.

В сочетании с оригинальными элементами улучшенного кузова, прокаченной начинкой и колёсной базой, ваш железный конь будет похож на откровенного иностранца с дерзким и агрессивным характером.

Равон Нексия Р3 фото тюнингованных автомобилей

OZON.ru

Москва

• Мобильное приложение
• Ozon Бизнес для юрлиц
• Реферальная программа
• Зарабатывай с Ozon
• Подарочные сертификаты
• Пункты выдачи
• Постаматы
• Помощь
• Бесплатная доставка

Каталог

ЭлектроникаОдежда, обувь и аксессуарыДом и садДетские товарыКрасота и здоровьеБытовая техникаСпортивные товарыСтроительство и ремонтПродукты питанияАптекаТовары для животныхКнигиТуризм, рыбалка, охотаАвтотоварыМебельХобби и творчествоЮвелирные украшенияМузыка и видеоКанцелярские товарыТовары для взрослыхАнтиквариат и коллекционированиеЦифровые товарыБытовая химияOZON ExpressВсё для игрАвтомобили и мототехникаЭлектронные сигареты и товары для куренияOzon PremiumOzon GlobalТовары в РассрочкуУцененные товарыOzon. CardСтрахование ОСАГОРеферальная программаOZON TravelРегулярная доставкаOzon HealthyДля меняOzon Dисконтozon merchOzon Бизнес для юрлицОзон Клуб23 февраля
Везде
0Войти 0Заказы 0Избранное0Корзина

• TOP Fashion
• Ozon Card
• Акции
• OZON Express
• Бренды
• Магазины
• Книги
• Электроника
• Одежда и обувь
• Детские товары
• Дом и сад
• OZON Travel
• Ozon Dисконт

Такой страницы не существует

Вернуться на главную
Зарабатывайте с OzonВаши товары на OzonРеферальная программаУстановите постамат Ozon BoxОткройте пункт выдачи OzonСтать Поставщиком OzonEcommerce Online SchoolSelling on OzonО компанииОб Ozon / About OzonВакансииКонтакты для прессыРеквизитыАрт-проект Ozon BallonБренд OzonГорячая линия комплаенсПомощьКак сделать заказДоставкаОплатаКонтактыБезопасностьЮридическим лицамДобавить компанию в Ozon БизнесМои компанииКэшбэк 5% с Ozon. СчётПодарочные сертификаты
© 1998 – 2021 ООО «Интернет Решения». Все права защищены.
OzonИнтернет-магазинOzon ВакансииРабота в OzonOZON TravelАвиабилетыOzon EducationОбразовательные проектыLITRES.ruЭлектронные книги

D10295 Дефлектор двери DAEWOO Nexia (95-) COBRA TUNING — D10295

D10295 Дефлектор двери DAEWOO Nexia (95-) COBRA TUNING — D10295 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

2

1

Артикул:
D10295

Код для заказа: 889274

Есть в наличии

Доступно для заказа — 2 шт.Данные обновлены: 17.02.2021 в 07:30

Код для заказа
889274

Артикулы
D10295

Производитель
COBRA TUNING

Каталожная группа:

. .Отопление и вентиляция кабины
Кузов

Ширина, м:

0.12

Высота, м:

0.015

Длина, м:

0.95

Вес, кг:

0.66

Отзывы о товаре

Обзоры

Статьи о товаре

• 
  

  
  Дефлектор двери: защита от дождя, комфорт и привлекательность автомобиля

  12 Апреля 2018

  Среди декоративных элементов для украшения автомобиля особое место занимают дефлекторы двери — гнутые пластиковые детали, положительно влияющие на аэродинамику и внешний вид транспортного средства. Все о дефлекторах дверей, их типах и конструкции, а также об их выборе и монтаже — читайте в статье.

• 
  

  
  Дефлекторы — лучшая защита для экстерьера автомобиля

  26 Августа 2013

  Одним из самых экономичных способов защиты и улучшения экстерьера автомобиля являются дефлекторы. Они надежно защищают лакокрасочное покрытие от различных царапин, обеспечивают рециркуляцию воздуха в салоне авто и улучшают его аэродинамические показатели. Установить дефлекторы сможет каждый автомобилист, для этого не требуются специальные знания и инструменты.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 17.02.2021 07:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

23b0503354ab5c9fbe8dd399111b972b

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

тюнинг daewoo nexia | Фишер Базз

Привет,
Мне летать или водить?. Это предпочтительный способ получить новую I-94. ? Кто-нибудь делал подобное раньше? Ваша помощь очень ценится.
Спасибо.

ЭТОТ ПРОЦЕСС НАЗЫВАЕТСЯ ОТЛОЖЕННОЙ ПРОВЕРКОЙ — не нужно выезжать из страны

По приведенной ниже ссылке найдите сайт / аэропорт, ближайший к вашему текущему адресу.

http://www.cbp.gov/xp/cgov/toolbox/c…ed_inspection/

Позвоните по номеру телефона, указанному по ссылке, и назначьте встречу.
Приходите со старым паспортом, новым паспортом и всеми визовыми документами и I -94

Объясните ситуацию офицеру, и он / она сможет исправить это во время приема. Офицер
поместит новую дату на существующую I-94 и обновит систему и саму карту. Новые формы I — 94 выпускаться не будут.

Спасибо,
Кришна

Зову вас, Zoolander! : D
У манекенщиц и медсестер есть одно общее.В обеих профессиях преобладают женщины. Думаю, твари Конгресса (в основном пожилые мужчины) просто ищут новые экзотические возможности за границей. Свидания с Java-программистами? Не очень интересно, извините! : p

PS: мое кодирование java сегодня является головной болью.

Откуда вы знаете, что все животные конгресса ищут самок? Разве вы не слышали историю печально известного сенатора из Айдахо: D

Спасибо, gc_chahiye, за хорошее объяснение.Я согласился с вашим комментарием о завершении 180 дней …. сделаю это. Я могу вызвать AC21 после этого с EAD, а не с передачей h2B, так как это имеет больший смысл для меня …..

Любые предложения ….. ???

Также я слышал, что срок в 6 месяцев для применения формы I-140 после утверждения работы распространяется только на людей, заменяющих утвержденную рабочую силу. Я не уверен, насколько это правда, любые разъяснения были бы полезны.

Спасибо,
M

Я (мы) знаем, что у них нет надлежащей системы для извлечения файлов на основе PD / страны / категории и т. Д.

Похоже, они открыто согласились с этим, не могу в это поверить. : eek:

http: //www..com/discussion-forums/i485-1/244625389/last-page/

Пожалуйста, найдите официальную опубликованную ссылку или проверьте источник этой новости.

Заводской человек:

Если вы отправляетесь в увеселительную поездку / отпуск / т.Моя ситуация в некотором роде уникальна, потому что мне поставили штамп h2b в Торонто.

Я нашел один из постов Паппу со списком ресурсов: 0 http://immigrationvoice.org/forum/showthread.php?t=694&page=3

Паппу был достаточно мил, чтобы прислать еще один http://immigrationvoice.org/forum/showthread.php?t=694&page=8

В обоих сообщениях содержится огромное количество адресов электронной почты и организаций, на общение с которыми мы можем потратить 5 минут в день. Это не «моя идея», я просто повторяю ее.

Обратите внимание, что нижеследующее не оскорбляет никого, это скорее мой мозговой штурм, как «использовать систему» ​​в наших интересах. Что бы вы ни говорили об американском обществе, оно по-прежнему носит дискриминационный характер. Людям не нравится тема иммиграции, поскольку многие иммигранты (легальные или иные) не похожи на них. Если они видят разнообразие людей в их лицах, это может снизить предвзятость.

Почему я это делаю? Я довольно громко критиковал отсутствие разнообразия на этой доске.Было отмечено, что другие национальности набирают обороты, так что я здесь 🙂

С некоторой иронией, вчера вечером я потратил немало времени на поиск ассоциаций в штатах, принадлежащих к моей национальности (не ненавидьте меня , Я английский). Все, что я смог найти, — это ассоциации по поводу домашнего скота (коров) и гольфа …. Нужно копать глубже!

Это обнадеживает, спасибо за информацию.
Какой номер InfoPass # звонить. Я в одной лодке.PD: декабрь 2003 г. EB2

1. Проконсультируйтесь с юристом по этому поводу

2. Не отправляйте письменные показания за 20 августа. Затем вы получаете документы с двумя датами рождения и письменные показания для подтверждения обеих дат рождения. Вместо этого просто оставьте это и подождите. Вы можете получить или не получить RFE.

Спасибо desi3933 за исправление и размещение ссылки. Но я знаю пару случаев, когда они получали RFE / NOID по той же причине.Но я уверен, что они в конечном итоге получат одобрение, если они пойдут на MTR, как это было сказано в памятке Йейтса.

У меня вопрос, «меморандум» — это то же самое, что и закон? Может ли IO вернуться и сказать, что это не в соответствии с законом? Просто из любопытства …

>> У меня вопрос, «меморандум» — это то же самое, что и закон?
Нет. Эти меморандумы не имеют силы закона и распространяются только на сотрудников USCIS, но не на иммиграционных судей.

>> Может ли IO вернуться и сказать, что это не в законе?
Нет. См. Выше.
Эти вопросы более сложные.

______________________
Не юридическая консультация.
Гражданин США индийского происхождения

Krishnam70, они требуют справки из полиции любой страны, где вы жили последние 10 (не 5!) Лет. Кроме того, отпечатки пальцев должны быть отправлены в ФБР для «сертификации», а в настоящее время это может занять 10-12 недель.

НИКОГДА не беспокойте консульство вопросами о статусе вашего заявления. Дайте ему хотя бы год с тех пор, как они примут ваши документы.Если вы не можете ждать так долго, погуглите «CAIPS notes» и воспользуйтесь этим процессом, чтобы получить информацию о своем приложении. Однако, если у вас есть конкретные вопросы относительно вашего заявления / ситуации, консульство ответит в течение 1-2 рабочих дней. Просто не забудьте указать номер своего файла (он будет вам предоставлен после принятия ваших документов) в верхней части каждого сообщения электронной почты или ответа. Я уведомил консульство о задержке снятия отпечатков пальцев в ФБР и задал несколько вопросов, касающихся моего дела. Когда я просмотрел свои заметки CAIPS, я обнаружил, что они отслеживают все коммуникации, включая электронную почту.

Я почти закончил свой канадский PR-процесс и переезжаю с семьей в Калгари в октябре.

Это просто подтверждает жалкое состояние озабоченности и искренности, которые USCIS связывает с людьми, ожидающими этих обновлений. Думаю, никто не удосужился даже просмотреть этот отчет, прежде чем опубликовать его. Да, это было рассмотрено, но так же рассматриваются и наши заявления.Иди разберись!

Ну ладно, дай им передохнуть. Давайте попробуем решить большую проблему, сделав то, что мы должны делать. Давайте активируем участие в ралли DC 13 сентября

Привет,

У меня есть вопрос, и я был бы очень признателен, если бы кто-нибудь мог дать совет.

Мой брат (в настоящее время в США) получил одобрение на h2B, и он планирует пойти в посольство США в Оттаве, чтобы получить визу. Мы знаем, что получение визы h2B может занять несколько дней из-за административной обработки; поэтому он планирует дать интервью посольству США, а затем уехать в Пакистан.

Мой вопрос заключается в том, через сколько дней моему брату придется вернуться в посольство США в Оттаве, чтобы получить визу после того, как посольство сообщит ему, что его виза вернулась из административного режима и готова к печати.

Например, допустим, мой BRO дает интервью посольству США 2 декабря, а затем уезжает в Пакистан 4 декабря (поскольку фактическое время административной обработки неизвестно), и теперь, допустим, 15 декабря посольство США сообщает ему что его виза готова и он может приехать на штамп (забрать).Итак, через сколько дней моему брату нужно явиться в посольство, чтобы поставить штамп о визе в свой паспорт?

Кто-нибудь знает об этом !!!!
Спасибо

Я подумал, что если вы впервые заполняете h2-B, вам нужно ехать в вашу страну происхождения для штамповки … поправьте меня, если я ошибаюсь.

Я думаю, вам следует подать заявление, как предлагает ваш адвокат. Вам нечего терять с этим.

может подать заявку на изменение статуса с h2b на h5 во время пребывания в США, и как только она получит работу, она может получить штамп из США как h2B с подтверждающими документами.

h2b-h5-h2b

За последние 2 продления в Флориде у меня было так. Они дадут ровно на 1 год и будут отмечены ВРЕМЕННЫМ шрифтом красного цвета.

Пару раз во время путешествия представители администрации аэропорта спрашивали меня, почему это временно в DL, и спрашивали, есть ли у вас какие-либо другие документы, удостоверяющие личность, с фотографией. Поэтому я стал носить с собой паспорт во время путешествия, чтобы избежать этого беспорядка.

прекратите игру в угадайку.дайте конкретную информацию, если вы ее знаете, или позвольте кому-то другому ответить.
то, во что вы верите, — это не гора бобов. без обид.

Я не верю, что у них действительно есть время для сортировки по дате приоритета, если 30 сентября — это дата, когда им нужно получить одобрение 40K.

Спасибо за ответы. Я уже попросил своего друга присоединиться к IV.

Есть ли кто-нибудь, кто недавно подавал документы на роды — ПЕРМЬ? Можете поделиться своим опытом?

-М

Да, вы правы. Им просто нужны копии во время подачи заявления, они могут попросить оригиналы, если понадобится, позже, если будет собеседование. Но да, все же я получил свои оригинальные товары с курьером.

Близнецы,

Разве не достаточно отправить копию аффидевитов о рождении, а не оригинал. Я думаю, что USCIS требует только копии всех документов. Поправьте меня, если я ошибаюсь.

спасибо и я ожидаю более подробной информации.
вы можете выполнять любую работу, которую хотите в США, это не обязательно должно быть в какой-либо конкретной области.
Поскольку вы находитесь / были на h5, вы являетесь бенефициаром. Только первичный заявитель должен работать
в той сфере, в которой он / она была заявлена, и это тоже до получения грин-карты.

На этом форуме много веток о преимуществах EAD.
Перейдите на Домашнюю страницу-> Форумы (в левом меню) и найдите темы, относящиеся к EAD.
Или ищите по этой теме.

Теперь определитесь, какие дополнительные сведения вы хотите получить, если я не могу понять «детали» ваших вопросов. Не стесняйтесь задавать свои вопросы, и подробности будут предоставлены в лучшем случае, если я / мы сможем.

Nexia Tuning — Транспорт — OLX.uz

ABI + ОМЗ / rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9 / OfDlPUXwX / Sd7HdYhXCXjiSmK4lcYhmiD5yp65T02BGqfu9DKf2IRQIpEvjMJXnnWrR3A54oqaodbUjdO0xUEO8ORtNN7l1gFK3rEQnsQRzfkHSXccUlwOtsps + TSaHvfC2Ujv9xlUUsRXXSZCrKfURu + jXW / sbiGOEZ + QLmAAq7zDZKLgfaBkluqOtcb2F7PkOdT42xKADKKOw / wzjNBzindzlpTjL7MLK8SL3WPlw ==

• Якинда ко’риб чикилганлар

• Сараланган Элонлар (0)

• Сараланган qidiruv natijalar

тюнинг своими руками, фото

Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным машинам, но и иномаркам — например, доступной и надежной «Дэу Нексия», тюнинг салона и другие элементы которой вы можете выполнить самостоятельно. Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, позволяющей не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексия»

Основной проблемой, связанной с тюнингом мотора «Дэу Нексия», становится сложность подбора качественных запчастей для устаревшего силового агрегата. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что модернизировать 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно.Главный аргумент в том, что вы можете увеличить двигатель до 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в рабочем ресурсе.

Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще купить новый двигатель и настроить его с измененными параметрами мощности.

Тюнинг «Нексия» часто подразумевает установку компрессора для впрыска топливно-воздушной смеси, что позволяет улучшить характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно быть не более 0,5 атмосферы.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор «Дэу Нексия» крайне редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложных и трудоемких работ. Соответственно, своими руками тюнинг «Нексии» этого типа достаточно сложен.Как правило, проводятся следующие процедуры:

• замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапанов;
• расточка цилиндров под поршни другого диаметра;
• доработка впускного коллектора и прямоточная установка;
• установка компрессора с регулятором;
• шлифование коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки кованых поршней, усиленных шатунов, улучшенной системы ГРМ и облегченного маховика. Здесь также можно указать композитные тормозные колодки и усиленное сцепление. Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексии»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвеса, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Провести ее реалистично дома и самостоятельно — достаточно обзавестись необходимыми деталями и набором ключей и отверток.

С помощью такого тюнинга «Нексия» может не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Нередко автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» чаще всего заключается в замене штатных фар на Ксенон и совмещении поворотников и габаритных огней. Таким же образом модифицированы задние фонари. Часто устанавливают дополнительные омыватели бампера, делают тонировку фар специальной пленкой.

Дефлекторы: что это такое и для чего они предназначены?

Такие элементы тюнинга «Нексии» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими.Установите их на капот и окна. Их практическая польза — защитить салон от дождя, падающего из приоткрытых окон, и предотвратить запотевание окон. Установленные на капоте дефлекторы защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин, которые вызываются мелкими камнями, вылетающими из-под колес впереди идущего автомобиля.

Тюнинг салона «Дэу Нексия»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным.Поэтому многие автолюбители стремятся выполнять тюнинг салона «Нексия». В первую очередь меняются следующие элементы:

• обивка и сиденья;
• подсветка;
• руль.

Кожа и другие материалы вытягивают карты двери, сиденья, информационного блока. Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

Настройка приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим дисплеем.Установлены различные датчики, регулировка яркости подсветки. Самый простой и доступный вариант тюнинга салона — замена подсветки панели приборов на любой другой цвет.

Другие изменения в интерьере

Многие водители пытаются заменить сиденья в «Дэу« Нексия »на сиденья с боковой поддержкой, более удобные. Настройка в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца автомобиля

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники.Купить такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, сделав при этом поездку более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя «Дэу Нексия»

Инженеры корейского автомобильного концерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снижения расхода топлива, вынуждены снижать производительность двигателей своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга «Дэу Нексия» является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности внесенных изменений в электронный блок управления и другие системы двигателя.

Успешным чип-тюнинг ДВС считается, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличится на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем можно повысить на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основные проблемы Daewoo Nexia — сложность разгона, провалы при быстром наборе и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Данное несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытке активно управлять автомобилем данной марки и модели.

Добиться одновременного снижения расхода топлива и увеличения мощности двигателя можно только путем правильного чип-тюнинга. Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо рассчитывая на экономичность.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя «Нексия»?

Основная цель чип-тюнинга силового агрегата «Нексия» — грамотное внесение изменений в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, которая содержит калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

Работа исполнительных систем контролируется компьютером на основе сигналов, поступающих с датчиков.Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, изменяющие время впрыска, обороты холостого хода, максимальные обороты, угол зажигания и скорость автомобиля.

Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя очень рискованно. Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, соответственно купить ее по карману не каждому. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, прокатиться на чипованной «Дэу Нексия».«С первых минут поездки наблюдается разница в динамике машины: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и имеет более плавный ход. На всех диапазонах поворотов он тянет уверенно и крайне редко «запрашивает» понижение трансмиссии.

Катализатор, установленный на двигателе автомобиля, даже в рабочем состоянии занимает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки советую его демонтировать. Перед началом работы В процессе рекомендуется проверить его работоспособность: вероятно, он полностью забит, что типично для большинства подержанных автомобилей «Дэу Нексия».

Важная особенность — после чип тюнинга двигателя автомобиль заправляется только бензином Премиум 95, не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что такая модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать передвижение более комфортным. В большинстве случаев автовладельцы монтируют следующие элементы:

• Спойлеры.
• Пороги оригинальные.
• Легкосплавные или легкосплавные диски.
• Бамперы.
• Обновленное светотехническое оборудование.
• Радиатор.

В машине руль, панель приборов пластик, кресла, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить без больших вложений, но некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

p >>

Eibach Pro-Kit E2301-140 для DAEWOO Nexia Stufenheck Nexia

Eibach PRO-KIT

Performance Springs

Следующие шаги:

Пружины опускания Eibach Pro-Kit 30/30 мм E2301-140 для DAEWOO Nexia Stufenheck Nexia

Технические данные:

Примечание:
TÜV

Этот продукт подходит для

—

Марка автомобиля	Модель	Тип	Производительность / Двигатель	Макс. Нагрузка на ось: передняя / задняя	Отчет об испытаниях TÜV
DAEWOO	NEXIA Stufenheck	1,5 16V (19)	—	-> 830 кг / ->	DAEWOO	NEXIA Stufenheck	1,6 (19)	—	-> 830 кг / -> 830 кг	TÜV
DAEWOO	NEXIA Stufenheck		-> 830 кг / -> 830 кг	TÜV
DAEWOO	NEXIA	1.5 16V (08 68)	—	-> 830 кг / -> 830 кг	TÜV

МАГАЗИН EIBACH — комплект Eibach Pro и пружины Sportline Performance

Системы EIBACH Performance Spring значительно улучшают характеристики и внешний вид автомобиля. Pro-Kit снижает центр тяжести вашего автомобиля до 40 мм, уменьшая приседание во время ускорения, крены кузова в поворотах и ​​чрезмерное клевание при торможении.