Мерседес мл 350 164 кузов: Мерседес МЛ 350: фото, технические характеристики, отзывы, клиренс

Мерседес МЛ 350: фото, технические характеристики, отзывы, клиренс

Фото Mercedes ML350 W164

Фото Mercedes ML350 W164

История

Мерседес МЛ 350 — кроссовер премиум класса выпускавшийся с 1997 по 2011 г. Mercedes ML 350 должен был послужить фактической заменой уже существующему G-классу. В начале 90-х годов концерн подписал предварительное соглашение с компанией Митсубиси Моторс о совместном выпуске машин серии SUV на базе Митсубиси Паджеро. Однако альянс был расторгнут.

Разработка дизайна велась в Германии с 1992 по 1994 г, а строительство завода по производству новой линейки кроссоверов происходило в США (штат Алабама). В начале 95 г появился первый прототип автомобиля, спустя два года после всех технических тестов началось серийное производство абсолютно нового М-класса от Мерседес. Производился с 2005 по 2008 год.

Внешний вид

МЛ 350 внедорожник с брутальными линиями кузова. Передние лэд фары оснащены функцией * умный свет* и поворачивают лампы вслед за колесами (что очень удобно в темное время суток). Фирменный значок Мерседес втоплен в массивную хромированную решетку радиатора. В передний бампер встроены противотуманные фары, также он оснащен защитными пластинами. Такая компоновка значительно облегчает поездки по нестабильному дорожному покрытию и защищает от гравия.

18 колеса идут в комплекте с легкосплавными дисками. Большие боковые зеркала оборудуются повторителями поворотов. На крыше закреплены молдинги — это дает возможность установки дополнительного багажника для перевозки грузов. Основной багажник закрывается кнопкой на ключе. В некоторых комплектациях есть подножки с присосками для удобной посадки в машину.

Салон

Салон выполнен из качественных дорогих материалов. Сиденья и торпедо обтянуты кожей, потолок алькантарой. Передние кресла с активной боковой поддержкой и удлиненной подушкой под ноги водителя. Настраивать их можно по высоте, близости к рулю и наклону спинки. Кнопки управления электрическими настройками расположены на водительской двери. Приборная панель в виде аналоговых колодцев. Руль регулируется по высоте и вылету механически.

На центральной консоли Mercedes ML 350 расположены:

• Экран мультимедийной системы, с кнопками управления музыкой и камерами парктроника.
• *Крутилки* климат-контроля.
• Кнопки подогрева и обдува сидений.
• Управления стабилизационными системами авто с возможностью их отключения.
• Кнопки помощи при подъёме и спуске.

Автомобиль отличается очень просторным салоном, места для ног много для обоих рядов сидения. Задний диван разделяется откидным подлокотником с подстаканниками. Обдув и подогрев заднего ряда был доступен как опция. В базовую комплектацию входят: стеклоподъёмники, большой передний подлокотник, педали с присосками, подогрев зеркал заднего вида.

Основные технические характеристики

• Разгон до первой сотни 8,4 с.
• Максималка 225 км в час.
• Расход топлива город 15 л, смешанный 12,2 л, трасса 9,5 л.
• Постоянный полный привод.
• Двигатель с функцией блютек.
• Объем багажного отделения 550 л. со сложенным задним рядом 1900 л.
• Объем топливного бака 95 л.
• Диаметр разворота всего 12 м.

Двигатели

Mercedes ML 350 4Matic оснащается бензиновым силовым агрегатом рабочим объемом 3,5 л и мощностью 272 лошадиные силы. Турбодизель объемом 3,5 л и мощностью 240 лошадиных сил.

Трансмиссия

МЛ 350 Мерседес оснащался семиступенчатой КПП 7-G tronic. Механика недоступна для этой модели.

Ходовая часть

Стоковая версия оснащается задним приводом, полный привод 4 матик доступен как опция. Компоновка авто переднемоторная. Спереди в подвеске установлены двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка. Также МЛ 350 оборудуется имитацией блокировки межосевого дифференциала, что значительно помогает при подъемах в гору. Изначально модель проектировалась как среднеразмерный городской кроссовер, однако поездки за город на 350МЛ будут тоже комфортны.

Тест-драйв в городском режиме показал, что автомобиль мягкий, руль очень отзывчивый, крены в поворотах минимальны. Машиной приятно управлять в городских пробках с автоматической коробкой передач. На трассе при скорости свыше 100 км в час ведет себя несобранно, несмотря на то, что на спидометре есть отметка в 225 км в час, комфортно будет ехать только до 140 км в час. Внедорожник достаточно высокий и при вхождении в поворот на высокой скорости есть риск переворачивания. Не стоит забывать, что расход по трассе в 9 л только при идеальном состоянии дорожного покрытия и на скорости до 100 км в час. На высоких скоростях 140 и выше расход увеличивается до 18 л.

Габариты

• Длина 4 м 80 см.
• Ширина 1 м 92 см.
• Высота 1 м 79 см.
• Масса нетто 2 т 130 кг.
• Допустимая нагруженная масса 2 т 690 кг.

Безопасность

В зависимости от года выпуска и комплектации ML 350 Mercedes оснащается:

• 4 подушками безопасности, боковые шторки и коленная подушка для водителя как опция.
• Автоматическое натягивание и фиксирование ремней безопасности при столкновении.
• Опциональный круиз-контроль с поддержанием нужной дистанции и предупреждение о столкновении.
• ABS антипробуксовочная система, уменьшает тормозной путь, не дает буксовать шинам на скользкой дороге.
• ASR система антизаноса, особенно актуально для заднеприводных моделей.
• Крепления Изофикс для автокресел.
• Отключение передней подушки безопасности при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сиденье.
• 4 звезды по ЕвроИнКап.

Конкуренты

Основным конкурентом Мерседес 350 МЛ является 3-литровый дизельный Фольксваген Туарег, едет он быстрее — всего 7,9 с до сотни. Цена на вторичном рынке 10-15% дешевле чем Мерседес, да и ведет он себя на трассе по собранней. Одного Туарег — это все-таки ВАГ, отличающийся аскетичностью салона и жесткой подвеской. Здесь Мерседес однозначно выигрывает по характеристикам комфорта от езды на дальние расстояния.

Модификации и тюнинг

На вторичном рынке не часто встретишь Mercedes ML 350 в первозданном виде как с завода. Популярным тюнингом этой модели считается установка:

• АМГ ковриков.
• Дождевиков.
• Дополнительной защиты от ветра.
• Фаркоп.
• Диодные неоригинальные фары.
• Пластиковые накладки на пороги и бампер.
• Прошивка мотора и увеличение мощности до 400 лошадиных сил, разгона до сотни до 6,5 с, а максимальной допустимой скорости до 285 км в час.

Комплектации и цены

Сегодня, купить с пробегом б/у Мерседес МL 350 можно по цене от 14 тыс. долларов за заднеприводный автомобиль в базовой комплектации, полноприводный от 18 тыс. долларов. Цена зависит от года выпуска, пробега и состояния кузова. Особая серия продается на вторичном рынке от 24 тыс. долларов и отличается наличием деревянных и хромированных деталей в салоне, радиаторной решетки покрытой матовым карбоном и большой цветовой гаммы обивки салона.

Проблемы и неисправности

МЛ 350 имеет силовой агрегат типа *масложор*, если у новых автомобилей это составляло всего 100-150 грамм на 3 тыс. км, то у машин с пробегом свыше 150-180 тысяч не менее 500 грамм на 3 тыс. км. Цепь ГРМ которую в обязательном порядке нужно заменить до 150 тыс. км, иначе она слетит и может повлечь за собой капитальный ремонт мотора. Топливный насос (обязательная регламентная замена до 180 тыс. км) не стоит ждать выхода его из строя при движении на трассе.

При покупке 10 летнего немецкого кроссовера цепь и насос лучше сразу заменить вне зависимости от указанного на спидометре пробега. Срок эксплуатации автоматической коробки передач до капремонта +-250 тыс. км. Пневматическая подвеска отличается дорогой заменой стоек стабилизатора и пневмобаллонов ориентировочно раз в 50-70 тыс. км. 4 пневмобаллона обойдутся в 3 тыс. долларов. Даже незначительные сбои в работе магнитолы или климат-контроля влекут за собой разборку и ремонт всей электросистемы.

Плюсы и минусы

Плюсы:

1. Универсальность салона и кузова, подойдет как для ежедневных поездок на работу. Так и для перевозки всей семьи или поездок загород.
2. Хорошая шумоизоляция.
3. Плавность хода и мягкость подвески. За счет наличия пневмобаллонов автомобиль *глотает* неровности абсолютно не передавая тряску и качение в салон.
4. Небольшой радиус разворота всего 12 метров.
5. Маневренность и легкость в управлении, подойдет даже новичку.
6. Качественные материалы отделки салона, пластик служит долго, кожа на сиденьях не затирается.
7. Технология двигателя внутреннего сгорания блютек, позволяет минимизировать вредные выброс в атмосферу.
8. Безопасность движения, пассажирская капсула надежно защищает жизни людей, и минимизирует травмы как при боковом, так и лобовом столкновении.
9. Специальная система, которая защищает от неправильного переключения передач.
10. Большой выбор дополнительных опций.
11. Наличие панорамной крыши и люка.
12. Блокировка замков и стекол с водительской двери (удобно для перевозки маленьких детей).
13. Доводчики дверей и багажника.
14. На одном топливном баке можно проехать до 1000 км.

Минусы:

1. Дорогие запчасти на ремонт и обслуживание машины. Рекомендовано обслуживать только у официального дилера с использованием оригинальных расходников и масла от Мерседес.
2. Дорогой капремонт коробки и двигателя не менее 3 тыс. долларов за каждый.
3. Большой налог (свыше 200 лошадиных сил у кроссовера).
4. Ест масло.
5. Расход топлива почти на 50% превышает паспортные данные.

Отзыв владельца

Михаил, Москва. Владею машиной уже 5 лет, пробег превысил 280 тыс. км. Сразу после покупки заменил тормозные диски и поменял масло. Далее столкнулся с проблемой доливки масла около 2 литров между заменами. Покупался с пробегом 162 тыс., через месяц эксплуатации и 1500 км потек задний амортизатор — замена с работой 300 долларов. Еще через 3 мес. зимой при подъёме на третий уровень подвески для выезда из сугроба *хлопнула* задняя пневмостойка замена — 850 долларов. (Как позже выяснилось, почитав инструкцию, мерседес рекомендует в крайних случая поднимать машину до такой высоты).

Когда пробег подходил к 200 тыс. при выезде на трассу лопнул топливный шланг. Обороты сразу упали, и машина полностью остановилась. Пришлось воспользоваться услугами эвакуатора замена шланга, фильтров и чистка обошлась в 450 долларов. После этого начала *глючить* ручка переключения АКПП невозможно было поставить на паркинг — замена переключателя 140 долларов. Далее замена насоса *ГУР* 320 долл. без учета работы. Это все не считая расходов на топливо и мелкие расходники. Реально в пробках машина ест до 22 л. Я бы не рекомендовал покупку на последние деньги. На год нужно рассчитывать только ТО без учета горючего до 2 тыс. долларов. Этот кроссовер премиум сегмента, а за комфорт нужно платить.

Мерседес Бенц МЛ 350 на вторичном рынке покупается и продается достаточно часто. Он удобен в салоне и комфортен в управлении. При наличии регулярного техобслуживания автомобиль прослужит долгие годы. Машина подойдет также людям высокого роста, места для ног и над головой достаточно на обоих рядах сидений.

Видеообзор на Youtube

Аккумулятор для MERCEDES M-CLASS (W164)

MERCEDES M-CLASS (W164) MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) ML 63 AMG 4-matic (164. 177)	M 156.980 (6208 см3)	бензин	510 л.с. / 375кВт	2006 — 2011
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 280 CDI 4-matic (164.120)	OM 642.940 (2987 см3)	Дизель	190 л.с. / 140кВт	2005 — 2009
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 300 CDI 4-matic (164.120)	OM 642.940 (2987 см3)	Дизель	190 л.с. / 140кВт	2009 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 300 CDI 4-matic (164.121)	OM 642.820 (2987 см3)	Дизель	204 л.с. / 150кВт	2010 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 320 CDI 4-matic (164. 122)	OM 642.940 (2987 см3)	Дизель	224 л.с. / 165кВт	2005 — 2009
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 350 4-matic (164.186)	M 272.962 (3498 см3)	бензин	272 л.с. / 200кВт	2005 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 350 CDI 4-matic	OM 642.820 (2987 см3)	Дизель	211 л.с. / 155кВт	2009 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 350 CDI 4-matic (164.122)	OM 642.940 (2987 см3)	Дизель	224 л.с. / 165кВт	2009 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 350 CDI 4-matic (164.125)	OM 642. 832 (2987 см3)	Дизель	231 л.с. / 170кВт	2010 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 420 CDI 4-matic (164.128)	OM 629.912 (3996 см3)	Дизель	306 л.с. / 225кВт	2006 — 2009
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 450 CDI 4-matic (164.128)	OM 629.912 (3996 см3)	Дизель	306 л.с. / 225кВт	2009 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 500 4-matic (164.172)	M 273.963 (5461 см3)	бензин	388 л.с. / 285кВт	2007 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 500 4-matic (164.175)	M 113.964 (4966 см3)	бензин	306 л. с. / 225кВт	2005 — наст. время
MERCEDES M-CLASS (W164) ML 63 AMG 4-matic (164.177)	M 156.980 (6208 см3)	бензин	510 л.с. / 375кВт	2006 — наст. время

Mercedes-Benz M-Class реальные отзывы о расходе топлива

Mercedes-Benz M-Class – внедорожник среднего премиум-класса, который выпускается с 1997 года по настоящее время. Нужно отметить, что с 2015 года этот автомобиль продается как GLE-класс в связи с масштабным переименованием почти всего модельного ряда Mercedes-Benz. Рассматриваемая модель изначально была предназначена для Северной Америки и Европы, однако благодаря высокой популярности M-Class со временем стал доступен в большинстве регионов мира. Машину выпускают в США. Кроме того, с 1999 по 2002 г. M-Class собирали в Австрии. Ближайшими конкурентами M-класса являются BMW X5, Lexus RX, а также Audi Q7.

Mercedes-Benz M-Class двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (W163, 1997-2001 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,3, 150 л. с., механика, полный, расход – 17,8/9,8 л на 100 км
• 3,2, 218 л. с., автомат, полный, расход – 18,2/11,2 л на 100 км
• 4,3, 272 л. с., автомат, полный, расход – 16,1/9,4 л на 100 км

Дизели:

• 2,7, 163 л. с., автомат, полный, расход – 12,4/8 л на 100 км
• 2,7, 163 л. с., механика, полный, расход – 12,4/7,7 л на 100 км.

Поколение 1 (рестайлинг, W163, 2001-2005 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,2, 218 л. с., автомат, полный, расход – 18,6/10,7 л на 100 км
• 3,7, 235 л. с., автомат, полный, расход – 17,7/9,8 л на 100 км
• 5,0, 292 л. с., автомат, полный, расход – 19,9/10,8 л на 100 км

Дизели:

• 2,7, 163 л. с., механика, полный, расход – 12,4/7,7 л на 100 км
• 2,7, 163 л. с., автомат, полный, расход – 12,4/8 л на 100 км
• 4,0, 250 л. с., автомат, полный, расход – 14,7/8,8 л на 100 км.

Поколение 2 (W164, 2005-2008 г.)

Бензиновые моторы:

• 3,5, 272 л. с., автомат, полный, расход – 15,2/9.4 л на 100 км
• 5,0, 306 л. с., автомат, полный, расход – 18,7/10,4 л на 100 км
• 5,5, 388 л. с., автомат, полный, расход – 17,6/10 л на 100 км.

Дизели:

• 3,0, 190 л. с., автомат, полный, расход – 12,7/7,5 л на 100 км
• 3,0, 211 л. с., автомат, полный, расход – 11,9/6,7 л на 100 км
• 3,0, 218 л. с., автомат, полный
• 3,0, 224 л. с., автомат, полный, расход – 12,4/7,4 л на 100 км
• 4,0, 306 л. с., автомат, полный, расход – 14,4/9,1 л на 100 км.

Поколение 2 (рестайлинг, W164, 2008-2011 г.)

Бензиновые моторы:

• ML350 4Matic, 3,5, 272 л. с., автомат, полный, расход – 14,9/9 л на 100 км
• ML500 4Matic, 5,5, 388 л. с., автомат, полный, расход – 17,6/10 л на 100 км.

Дизели:

• ML300 CDI 4Matic, 3.0 d, 190 л. с., автомат, полный, расход – 11,8/7,6 л на 100 км
• ML320 CDI, 3.0 224 л. с., автомат, полный, расход – 11,9/7,8 л на 100 км
• ML350 CDI 4Matic, 3.0, 224 л. с., автомат, полный, расход – 11,9/7,8 л на 100 км.

Поколение 3 (2011-2015 г.)

Бензиновые моторы:

• ML400 4Matic, 3,0, 333 л. с., автомат, полный, расход – 11,9/7,8 л на 100 км
• ML300 4Matic, 3,5, 249 л. с., автомат, полный, расход – 13,5/8,3 л на 100 км
• ML500 4Matic, 4,7, 408 л. с., автомат, полный, расход – 15,6/11,7 л на 100 км.

Дизели:

• ML250 BlueTEC 4Matic, 2,1, 204 л. с., автомат, полный, расход – 7,1/5,7 л на 100 км
• ML350 BlueTEC 4matic, 3,0, 250 л. с., автомат, полный, расход – 8,4/6,8 л на 100 км.

Mercedes-Benz M-Class отзывы владельцев

• Павел, Челябинск. Являюсь владельцем стильного внедорожника, на котором езжу уже три года. Сейчас пробег 88 тысяч км, машина ни разу не подводила в дальней дороге. Работаю все опции, ходовая часть в полном порядке – может, это потому, что езжу в основном по городу. Хотя у меня версия с полным приводом. Дизель на 250 сил потребляет 8 л на сотню. Машина 2015 года выпуска.
• Константин, Смоленск. Мерседес-Бенц M-класс – автомобиль на все случаи жизни, с мощным бензиновым мотором на 400 лошадиных сил. Приобрел его в 2015 году, мне достался один из последних экземпляров по существенной скидке. Потребляет в городе до 16 л, на трассе – 12 л на 100 км. Разгон до 100 км/час в течение 5 секунд. Это почти спорткар, а не внедорожник.
• Сергей, Липецкая область. У меня Мерседес М-класс в 166-м кузове, автомобиль третьего поколения, образца 2014 модельного года. Комплектация ML-400 4Matic – с 3-литровым бензиновым мотором, автоматом и полным приводом. Расход топлива 13-14 л в городском цикле.
• Кирилл, Екатеринославль. Езжу на М-классе в кузове W163, машина 2000 года выпуска, пробег 168 тысяч километров. Автомобиль изрядно изношенный, есть необходимость в замене дорогостоящих деталей, на которые не хватает денег. Капризничает подвеска, двигатель, тормоза, рулевое с усилителем и многое другое. Но машина пока едет. Версия с 2.3-литровым мотором выдает 150 лошадей и потребляет 18 литров в городском цикле. За городом расход топлива не превышает 10 литров.
• Марина, Кировск. Мой М-класс адаптирован к суровым условиям, а его мощный 4,3-литровый двигатель заводится с пол оборота даже при минус 25 градусах мороза. Машина 2001 года выпуска, куплена в 2015 году с пробегом 140 тысяч км. Сейчас на одометре уже под 200 тысяч км. Регулярно меняю расходники и своевременно посещаю СТО. Машина надежная и очень крепкая, с прочной и непробиваемой подвеской. Расход топлива от 16 до 17 л по городу. В загородном цикле можно уложиться в 9-10 литров.
• Николай, Днепропетровск. О такой машине лет 10 назад я мог бы только мечтать. Купил себе поддержанный M-класс третьего поколения, и до сих пор не жалею. Езжу где-то полгода уже, машина во всем устраивает. Тачка в отличном состоянии, с базовым 2-литровым дизелем на 200 лошадей. Расход топлива 7-8 л по городу.
• Вадим, Саратов. Решил поделиться впечатлениями о нашей семейной машине – у нас с женой особая серия Mercedes-Benz Ml-Class 400 4Matic с трехлитровым бензиновым мотором, автоматом и приводом 4WD. Мягкий, комфортный и быстрый авто на каждый день. Совершенно не утомляет в дальней дороге. В городе расход 13 литров, на трассе – 8-9 л/100 км.
• Наиль, Воркута. Классный автомобиль для тех, кто не любит слишком жесткие машины премиум-класса. У М-класса, в отличие от Ауди или БМВ, более мягкая подвеска и наилучшая плавность хода. У меня, кстати, М-класс второго поколения, полностью оригинальный экземпляр 2007 года выпуска. Трехлитровый дизель – весьма экономичный и динамичный, в городе съедает не больше 12 л/100 км. Похвалю автомобиль за вместительный салон. Дорожный просвет составляет больше 200 мм, и полный привод работает безупречно. Разгон до сотни за 10 секунд.
• Никита, Тверь. Этот авто стоит потраченных денег. Само собой, я купил поддержанный авто 2005 года, машина третьего поколения – в кузове W164. Комфортный, мощный, с практичным и люксовым салоном, с кучей опций – даже есть массаж и подогрев всех сидений. Двигатель дизельный, объемом 4 литра, выдает 406 лошадей и расходует до 15 л в городском цикле.
• Игорь, Нижегородская область. В 2018 году мне посчастливилось стать владельцем М-класса первого поколения. Машина 2001 года, с экономичным дизелем объемом 2,7 литра. Мощности 160 л. с. хватает для динамичной городской езды. Максималка на уровне 180 км/час. Расход топлива 12 л в городе, а на трассе выходит 8 л.
• Владимир, Рязань. Машина понравилась, несмотря на дорогое обслуживание. У меня модель 2015 года – М-класс третьего поколения, с обновленным дизайном. Комплектация ML250 BlueTec 4Matic – с дизелем 2,1 литра, мощность 204 л. с. Расход топлива всего 7 литров по городу, на трассе и вовсе не больше 6 литров.
• Ринат, Приморский край. За десять лет регулярной эксплуатации пробег моего М-класса составляет 230 тысяч км. Езжу по всем дорогам, так как без колес мне не обойтись. Это универсальная машина для работы и семьи, для хозяйственных нужд и т. д. У меня модель второго поколения. 164-й кузов до сих пор выглядит идеально. Расход топлива 12 литров на 100 км у трехлитрового дизеля на 211 л. с.

Мерседес МЛ 350 расход топлива бензин и дизель на 100 км.

Среднеразмерный кроссовер Mercedes-Benz ML350 появился впервые в 2001 году, после того, как первое поколение М-класса прошло рестайлинг. В ходе рестайлинга кроссовер получил новые силовые агрегаты, среди которых был и 3.8-литровый бензиновый мотор мощностью 235 л.с.. Версия с этим мотором получила обозначение ML350 и впоследствии существовала еще в и в кузовах W164 и W166.

Mercedes-Benz ML350 W163

Mercedes-Benz ML350 в кузове W163 выпускается с 2001 года. Кроссовер оснащается мощным бензиновым мотором V6 объемом 3.8 л, способным развить мощность в 235 л.с. и крутящий момент в 345 Нм. Мотор агрегатируется исключительно с 5-ступенчатым автоматом, а также имеется постоянный полный привод на все колеса.

Расход топлива Мерседес МЛ350 W163 на 100 км. Отзывы

• Олег, Астрахань. Mercedes-Benz ML350, в 163 кузове, полный привод, 3. 8АТ, 2004 г. Покупал с рук, в 2010 году, с пробегом больше 140 тысяч. Автомобиль отличный и мотор просто супер – на трассе расход около 12 литров, в городе 16-17. На бездорожье честно скажу – слабовата «эмка» для этого, хотя обычных паркетников оставит далеко позади в этом плане.
• Павел, Екатеринбург. Рестайловый МЛ350, 2003 года с V-образной «шестеркой» на 235 кобыл. Вообще искал Мерса в 140-м кузове, но мой товарищ предложил мне свою МЛ на выгодных для меня условиях – отказывать было грех. Машина в прекрасном состоянии, друг за ней ухаживал – это 100%, но со временем конечно мне пришлось в нее вкинуть денег. В итоге – отличный салон, мощный мотор с расходом в городе не больше 17-18 литров, по проходимости уделывает всякие Аутлендеры и Икс-трейлы только в путь.
• Дмитрий, Томск. Изначально выбирал себе чистый паркетник – авто для семьи, естественно, смотрел недорогие варианты: корейцев в основном. Но ни один не внушал мне доверия –машины за мои деньги не моложе 2006 года, а для корейцев это серьезный срок. После того, как купил Мерс МЛ350 2004 года, понял свою правоту. Несмотря на то, что тут стоит бензиновый мотор с расходом в смешанном цикле до 15-16 литров, машина намного надежнее и качественнее корейцев и не уступает Крузаку, а даже в чем то его превосходит.
• Варвара, Екатеринбург. У нас с мужем джип Мерседес МЛ350. Куплен в 2009 году – пригнали с Германии через хороших знакомых. Расход зимой высокий – до 20 литров, летом снижается до 16-17. Зато проходимость очень высокая – несмотря на наши суровые зимы и ужасную весну, когда все это тает и плывет, за все это время не застревали ни разу – хотя пользоваться полным приводом я научилась не сразу.
• Арсен, Барнаул. После того, как я приобрел себе седан взамен ФХ35, уже через месяц понял, что зимой у меня два варианта – либо оставлять автомобиль во дворе, либо продавать и покупать какой-то полный привод. В общем, долго расписывать не буду все достоинства своего Mercedes-Benz ML350 2003 года, скажу так – расход в 17 литров в городе не такая и большая плата за то, что ты имеешь хороший, удобный и надежный автомобиль.

Мерседес МЛ350 W164

Второе поколение М-серии уже официально получило новое название ML, т.к. M является запатентованным названием спортивной серии BMW. Автомобили этого поколения в 164 кузове выпускались с 2005 по 2011 год, с рестайлингом в 2008 г. Причем в ходе рестайлинга изменения были несущественными и касались в основном внешности, формы фар головного света, новых бамперов и других мелочей. Тем не менее, весь комплекс мер позволил «освежить» облик кроссовера и сделать его еще более динамичным и спортивным.

На кроссовер устанавливался инжекторный 3.5-литровый мотор V6, развивающий мощность 272 л.с. Мотор мог комплектоваться либо с 7-ступенчатой механической трансмиссией, либо с 7-ступенчатым автоматом.

Расход бензина Mercedes-Benz ML350 W164 на 100 км. Отзывы

• Сергей, Санкт-Петербург. Мечтал про Лексус РХ330, но мне не попадались автомобили в хорошем качестве, а если попадались, то за сумасшедшую цену. Совершенно случайно набрел на объявление о продаже Mercedes-Benz ML350 2007 года, с мотором 2.5АТ и полным приводом. За пару лет эксплуатации могу смело сказать – не хуже RX, в том числе и по запчастям, да и расход в городе зимой максимум 19 литров, а в смешанном не больше 13-14 л.
• Федор, Дальнереченск. Покупал свой ML350 еще в 2007 году – брал для жены, сам езжу на S500. Со временем сам стал часто ездить на кроссовере, т.к. жена все больше дома сидела с ребенком. Думал продать, но настолько к нему привык, что не хочу. Очень удобный и надежный, расход в смешанном режиме 14-17 литров, но у нас такие дороги, что редко где можно хорошо разогнаться. Были пару раз проблемы с подвеской – но опять же, это вина наших дорог.
• Сергей, Хабаровск. Изначально Мерса боялся брать – все таки у нас почти все СТО и сервисы заточены под японцев, на немцах мало кто специализируется. Но все таки уговорил сам себя и взял американского «Мерса» МЛ350 без пробега по РФ, с автоматом и отличным мотором. Пробег был реальный, 42000 км, хотя автомобиль 2007 года. Расход топлива просто смешной – согласно БК, он составляет 13.4 л на сотку, это при том, что я езжу активно.
• Кирилл, Харьков. Очень хороший автомобиль. Мерседесы реально всегда нравились – нужно главное найти хороший вариант. Я свой заказывал через перегонов из Германии – 2008 года, пробег 45 000 км. Для меня это практически новая, это не по украинским дорогам убивать. Мотор хороший, приемистый, отлично подходит и для трассы, и для города. Расход в смешанном режиме 12-14 литров.
• Евгений, Иркутск. Mercedes-Benz, 3.5АТ, полный привод, 2007 год. Покупал автомобиль привезенный из США, пробег 33000 миль, что то около 50 тыс км. Есть и минусы и плюсы. Из плюсов – крутой салон юбилейной серии, мощный мотор с расходом 16-18 л с постоянным полным приводом, хорошая проходимость и комфортабельность. Но вот подвеска – это минус, она для хайвеев в американской версии, но не для наших дорог. Нужно ставить более жесткие стойки и все.
• Алим, Аксай. Мерседес М-класс, 2007 года, мотор 3.5АТ, полный привод, кузов – W164. Автомобиль производства Карфакс (США), пробег 38 тыс. миль. Потрясающая управляемость, хорошая тормозная система, мотор мощный. Но вот расход топлива 14-18 литров, иногда даже до 20 доходит – считаю, что это много.

Mercedes-Benz ML350 W166

Третье поколение в кузове W166 выпускается в трех версиях, различающихся типом мотора. Бензиновая версия оснащалась V-образной «шестеркой» объемом 3.5 литра, развивающей мощность 306 л.с. Дизельных версий две: одна оснащается трехлитровым дизелем мощностью 249 л.с., а на вторую устанавливается турбодизель такого же объема, развивающий 258 л.с. Все моторы, независимо от типа, устанавливаются в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Реальные отзывы о расходе топлива Мерседес МЛ350 W166 на 100 км

• Адам, Шали. Покупал свой Мерседес МЛ350 в салоне, в 2013 году. За все время не было ни одной проблемы. Кроме регулярного ТО никаких больше вложений в автомобиль или ремонта. Нравится все, кроме расхода бензина – все таки 16-17 литров на сотню – это достаточно много.
• Павел, Екатеринбург. Меня автомобиль покорил своей внешностью. Чтобы не говорили, но для меня М-класс – это самый красивый кроссовер, с ним только Х5 может потягаться. Но есть и минусы – управляемость реально жесткая, причем на любом кузове – я ездил, поэтому знаю, о чем говорю. А вот расход в 16-18 л/100 км в городе я на назвал бы большим – постоянный полный привод, плюс масса больше 2 тонн – какой он должен быть??
• Алексей, Владивосток. Полгода назад приобрел ML 350, год выпуска 2012. Состояние отличное, хотя многие жалуются, что современные немцы быстро сыпятся – скажу, что японцы сыпятся так же само. Автомобиль хороший, но это чистый кроссовер – на скорости в 150-200 км/ч он ведет себя управляемо и понятно, не кидает его в стороны. Но вот на бездорожье и полный привод не помогает… Что касается расхода, то в смешанном режиме он составляет 12-14 л/100 км.
• Владимир, Ставрополь. ML 350 4MATIC, дизель 3.0АТ, 164 кузов. До этого у меня уже был М-класс, правда в 163 кузове. Нового покупал в салоне – там же предложили взять версию с турбодизелем и я согласился, все таки у прошлого расход был в 17-19 л в городе. Не жалею – да, заправляться нужно только хорошей соляркой, но бензин абы какой не зальешь тоже ведь! Зато расход топлива в городе – максимум 10 литров, а на трассе до 7 вообще.
• Самир, Москва. Что сказать – Мерседес, он и в Африке Мерседес. Вообще не понимаю, как кто-то парится за расход бензина в автомобиля такого класса. У меня расход до 20-22 л в городе (московские пробки+мотор 3.5 литра), знакомые говорят, мол очень много. А сколько должно быть то, если на служебной Тойоте Королле с мотором в 2 раза меньше, в городе получается около 11-12 литров?

Основные сведения Mercedes ML W164 | GL X164 | (Мерседес МЛ В164

1. Основные сведения

Рабочее место водителя

1. Комбинированный переключатель 2. Рычаг переключателя ТЕМПОМАТА 3. Комбинация приборов 4. Мультифункциональное рулевое колесо 5. Звуковой сигнал 6. Селектор АКП DIRECT SELECT 7. Сигнализаторы системы «ПАРКТРОНИК» 8. Панель управления под потолком 9. Открывание вещевого ящика 10. Вещевой ящик 11. Центральная консоль 12. Замок зажигания/кнопка системы KEYLESS-GO 13. Механическая регулировка положения рулевого колеса 14. Открывание капота 15. Отпускание стояночного тормоза 16. Стояночный тормоз 17. Панель управления на двери 18. Фароочиститель 19. Переключатель света 20. Регулировка угла наклона фар 21. Электрическая регулировка положения рулевого колеса.

Центральная консоль (ML)

1. Управление системой COMAND APS или аудиосистемой 2. Управление системой «ТЕРМАТИК» 3. Аварийная световая сигнализация, включение/выключение 4. Кнопка программы переключения автоматической коробки передач 5. Включение / выключение обогрева правого сиденья 6. Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира 7. Регулировка высоты дорожного просвета, увеличение 8. Регулировка высоты дорожного просвета, уменьшение 9. Включение блокировок дифференциалов 10. Включение /выключение системы контроля скорости на спуске (DSR) 11. Включение / выключение пониженной передачи LOW RANGE 12. Выбор настройки системы ADS 13. Включение/выключение обогрева левого сиденья 14. Выключение / включение системы ESP 15. Выключение / включение системы «ПАРКТРОНИК» (PTS).

Центральная консоль (GL)

1. Управление системой COMAND APS или аудиосистемой 2. Управление системой «ТЕРМАТИК» 3. Аварийная световая сигнализация, включение/выключение 4. Кнопка программы переключения автоматической коробки передач 5. Включение/выключение обогрева правого сиденья 6. Включение /выключение вентиляции правого сиденья 7. Включение / выключение системы отопления независимого действия 8. Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира 9. Регулировка высоты дорожного просвета, увеличение 10. Регулировка высоты дорожного просвета, уменьшение 11. Включение блокировок дифференциалов 12. Включение/выключение системы контроля скорости на спуске (DSR) 13. Включение /выключение пониженной передачи LOW RANGE 14. Выбор настройки системы ADS 15. Включение / выключение обогрева левого сиденья 16. Выключение / включение системы ESP 17. Выключение/включение системы «ПАРКТРОНИК» (PTS).

Центральная консоль внизу

1. Открывание/закрывание отсека 2. Открывание/закрывание пепельницы 3. Открывание отделения 4. Открывание двойного отсека 5. Подстаканник

Панель управления под потолком

1. Включение/выключение левой лампы для чтения 2. Включение /выключение освещения в задней части салона 3. Функция автоматического включения внутреннего освещения, включение / выключение 4. Внутреннее освещение в передней части салона, включение / выключение 5. Правая лампа для чтения, включение / выключение 6. Освещение салона справа 7. Открывание/закрывание подьемно-сдвижного верхнего люка 8. Внутреннее зеркало заднего вида 9. Правая лампа для чтения 10. Левая лампа для чтения 11. Освещение салона слева.

Панель управления на двери (ML)

1. Открывание двери 2. Блокировка/разблокировка замков автомобиля 3. Регулировка положения наружных зеркал 4. Выбор наружного зеркала, складывание / установка наружных зеркал с помощью электропривода 5. Боковые стекла, опускание / подъем, устройство обеспечения пассивной безопасности детей — блокировка управления задними стеклоподъемниками 6. Открывание двери багажного отделения.

Панель управления на двери (GL)

1. Открывание двери 2. Блокировка/разблокировка замков автомобиля 3. Регулировка положения наружных зеркал 4. Выбор наружного зеркала, складывание / установка наружных зеркал с помощью электропривода 5. Боковые стекла, опускание / подъем, устройство обеспечения пассивной безопасности детей — блокировка управления задними стеклоподъемниками 6. Устройство обеспечения пассивной безопасности детей — блокировка управления задними стеклоподъемниками 7. Открывание/ закрывание поворотного стекла 3-го ряда сидений 8. Открывание двери багажного отделения.

КЛЮЧИ И СИСТЕМА KEYLESS-GO

В комплектацию автомобиля входят 2 ключа.

В каждый ключ вставлен аварийный ключ. Чтобы отличить ключи друг от друга, запорные ползунки аварийных ключей имеют различные цвета.

С помощью ключа Вы можете отпирать и запирать автомобиль с относительно удаленного расстояния. Для предотвращения угона автомобиля пользуйтесь ключом только с ближайшего расстояния.

В заводской установке с помощью ключа производится центральная блокировка и разблокировка замков дверей, двери багажного отделения, крышки люка топливного бака.

внимание
Не подвергайте ключ повышенному электромагнитному излучению. Это может нарушить его исправное функционирование.

Ключ с дистанционным управлением

1. Кнопка блокировки 2. Дверь багажного отделения EASY-PACK, открывание /закрывание 3. Кнопка разблокировки.

Внимание
С помощью ключа производится пуск двигателя. Помимо этого им активируются другие функции, например, опускаются боковые стекла. Поэтому не оставляйте детей в автомобиле без присмотра, они могут случайно активировать эти функции.

1. Нажмите на кнопку разблокировки на дистанционном управлении. Указатели поворота загораются 1 раз. Замки автомобиля разблокируются. Блокирующие кнопки на дверях поднимаются. Противоугонная сигнализационная система выключена. В темноте дополнительно загорается освещение окружения (если эта функция включена в системе управления).

2. Займите место в автомобиле, вставьте ключ в замок зажигания.

Открывание с помощью системы KEYLESS-GO

1. Кнопка блокировки 2. Дверь багажного отделения EASY-PACK, открывание/закрывание 3. Кнопка разблокировки

С помощью системы KEYLESS-GO Вы можете открыть автомобиль и запустить двигатель, не нажимая на кнопки на ключе.

1. Потяните за ручку двери. Указатели поворота загораются 1 раз. Замки автомобиля разблокируются. Блокирующие кнопки на дверях поднимаются. Противоугонная сигнализационная система* выключена. В темноте дополнительно загорается освещение окружения (если эта функция включена в системе управления).

2. Займите место в автомобиле.

Если ключ системы KEYLESS-GO

удаляется из автомобиля при включенном зажигании и открытой двери, например, если передний пассажир выходит из автомобиля вместе с ключом системы KEYLESS-GO, то при нажатии на кнопку KEYLESS-GO на мультифункциональном дисплее появляется сообщение «Key not detected!» (Ключ не распознан). Двигатель не запускается.

Если ключ KEYLESS-GO удаляется из автомобиля при работающем двигателе, при трогании с места появляется сообщение «Key not detected!» (Ключ не распознан).

Если ключ KEYLESS-GO находится в автомобиле, пуск двигателя возможен в любой момент. Если ключ системы KEYLESS-GO забыт в автомобиле, при блокировке замков на мультифункциональном дисплее появляется сообщение «Key detected in vehicle!» (Ключ распознан в автомобиле). Центральная блокировка замков не производится.

Если ключ KEYLESS-GO оставлен в автомобиле, центральная блокировка замков снаружи возможна только, если при Вас находится второй ключ. На дисплее не появляется никаких сообщений.

Замок зажигания

0. Вынуть ключ 1. Подача электропитания для ряда потребителей, например, системы регулировки положения сидений 2. Зажигание включено (подача питания для всех потребителей), положение движения 3. Пуск двигателя.

Примечание:
При включении зажигания на комбинации приборов загораются контрольные и предупредительные сигнальные лампы. При работающем двигателе лампы гаснут. Это свидетельствует об исправном функционировании контрольных и предупредительных сигнальных ламп соответствующих систем.

Положения системы KEYLESS-GO

Нажатие на кнопку системы KEYLESS-GO, расположенную справа от колонки рулевого управления, без одновременного нажатия на тормозную педаль соответствует различным положениям ключа в замке зажигания.

Нажатие на кнопку KEYLESS-GO при одновременном нажатии на тормозную педаль вызывает немедленный пуск двигателя.

Примечание:
Кнопку системы KEYLESS-GO можно вынуть из замка зажигания, после чего пуск двигателя производится, как обычно, ключом.

1. Кнопка системы KEYLESS-GO

2. Замок зажигания.

Примечание:
Если Вы хотите перейти с режима пользования ключом на режим пользования системой KEYLESS-GO, то прежде чем Вы сможете, как обычно, пользоваться кнопкой системы KEYLESS-GO (1). Системе требуются 2 секунды, необходимые для идентификации ключа системы KEYLESS-GO.

1. Кнопка системы KEYLESS-GO.

Положение О

Если Вы еще не нажали на кнопку системы KEYLESS-GO (1), бортовые электронные системы находятся в состоянии О, аналогичном положению замка зажигания при вынутом ключе.

Положение 1

Нажмите 1 раз на кнопку системы KEYLESS-GO.

Включается электропитание ряда потребителей, например, системы регулировки положения сидений.

Примечание:
Если в этом положении Вы дважды нажимаете на кнопку системы KEYLESS-GO, подача электропитания снова выключается.

Положение 2 (включение зажигания)

Нажмите 2 раза на кнопку системы KEYLESS-GO.

Включается электропитание всех потребителей.

Примечание:
Если в этом положении Вы 1 раз нажимаете на кнопку системы KEYLESS-GO, подача электропитания снова выключается.
При включении зажигания на комбинации приборов загораются контрольные и предупредительные сигнальные лампы. При работающем двигателе лампы гаснут. Это свидетельствует об исправном функционировании контрольных и предупредительных сигнальных ламп соответствующих систем.
При выходе из автомобиля вынимать кнопку системы KEYLESS-GO из замка зажигания не обязательно.
Всегда берите ключ системы KEYLESS-GO с собой, даже при кратковременном выходе из автомобиля. Пока ключ системы KEYLESSGO находится в автомобиле, Вы можете управлять работой электрических систем и приборов, а также запустить двигатель кнопкой системы KEYLESS-GO.

Закрывание автомобиля с помощью дистанционного управления

Нажмите на кнопку блокировки на дистанционном управлении. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза.

Закрывание автомобиля с помощью системы KEYLESS-GO

1. Кнопка блокировки на ручке двери.

1. Нажмите на кнопку блокировки (1) на ручке двери. Ключ должен находиться вне автомобиля на расстоянии не больше 1 м от ручки двери.

2. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза. Иммобилайзер включен.

3. Как только открывается дверь, бортовое электронное оборудование переходит в режим вынутого ключа зажигания 0.

Индивидуальная установка

Если Вы часто ездите без пассажиров, функцию ключа системы KEYLESSGO можно изменить. Если при такой установке Вы возьметесь за ручку двери водителя, разблокируются только замки двери водителя, крышки люка топливного бака.

Нажмите одновременно на кнопки блокировки и разблокирования и держите их нажатыми примерно 5 секунд, пока контрольный светодиод зарядки элементов питания не мигнет 2 раза.

После этого ключ KEYLESS-GO функционирует следующим образом:

Разблокировка двери водителя и крышки люка топливного бака

1. Возьмитесь за ручку двери водителя.

2. Указатели поворота загораются 1 раз. Блокирующая кнопка в двери поднимается. Противоугонная сигнализационная система выключена.

Центральная разблокировка

1. Возьмитесь за ручку двери (кроме двери водителя).

2. Блокирующие кнопки на дверях поднимаются. Указатели поворота загораются 1 раз. Противоугонная сигнализационная система выключена.

Центральная блокировка

1. Нажмите на кнопку блокировки на ручке двери или двери багажного отделения.

2. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза. Противоугонная сигнализационная система активирована.

Восстановление заводской установки

Проверка зарядки элементов питания

Нажмите на кнопку блокировки и разблокирования. Элементы питания ключа KEYLESS-GO в порядке, если при этом вспыхивает и гаснет контрольный светодиод зарядки. Если светодиод не загорается, срочно замените элементы питания.

Примечание:
Нажатием на кнопки на ключе системы KEYLESS-GO Вы можете непреднамеренно блокировать и разблокировать замки автомобиля.

Открывание дверей изнутри

Заблокированную дверь Вы можете в любой момент открыть изнутри.

Примечание:
Заблокированную заднюю дверь Вы можете открыть изнутри только в том случае, если она не заблокирована устройством обеспечения пассивной безопасности детей.

1. Блокирующая кнопка 2. Внутренняя ручка двери.

1. Потяните за ручку (2). При заблокированной двери блокирующая кнопка в двери (1) поднимается. Дверь разблокирована и открывается.

Дверь багажного отделения

Центральная разблокировка

1. Кнопка блокировки.

1. Нажмите на кнопку блокировки (1) на двери багажного отделения.

2. Замки автомобиля центрально заблокированы.

3. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза. Противоугонная сигнализационная система включена.

Открывание вручную

Дверь багажного отделения можно разблокировать с помощью ключа, чтобы затем открыть ее вручную.

1. Нажмите на кнопку разблокирования на ключе.

2. Замки центрально разблокируются. Теперь дверь багажного отделения можно открыть вручную. Ручка находится в нише для заднего номерного знака.

1. Потяните за ручку в направлении стрелки.

2. Поднимите дверь багажного отделения.

ВНИМАНИЕ
Дверь багажного отделения поднимается. Следите за тем, чтобы над ней оставалось достаточно свободного пространства.

Закрывание вручную

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не оставляйте ключ в багажном отделении. Вы можете оказаться перед запертым автомобилем без дистанционного управления.

1. Потяните дверь багажного отсека вниз за выемку (1).

ВНИМАНИЕ
Если ранее автомобиль был центрально заблокирован, дверь багажного отделения также автоматически блокируется.

2. При необходимости заблокируйте автомобиль нажатием на кнопку блокировки на ключе.

При пользовании системой KEYLESS-GO:

1. Заблокируйте автомобиль кнопкой

блокировки на двери багажного отделения или на двери водителя.

2. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза. Противоугонная сигнализационная система включена.

Дверь багажного отделения EASY-PACK

В автомобиле с дверью багажного отделения EASY-PACK Вы можете:

— автоматически открывать и закрывать автомобиль снаружи и изнутри,

— ограничивать угол подъема двери багажного отделения,

— прерывать процесс подъема или закрывания двери, потянув за кнопку дистанционного управления двери багажного отделения на двери водителя или нажатием на кнопку EASY-PACK на ключе.

Автоматическое открывание снаружи

С помощью ключа багажное отделение можно одновременно разблокировать и открыть.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Дверь багажного отделения открывается только на стоящем автомобиле.

Нажмите на кнопку EASY-PACK на ключе. Дверь багажного отделения разблокируется и поднимается. Раздается предупредительный звуковой сигнал.

Автоматическое открывание изнутри

Дверь багажного отделения можно одновременно разблокировать и открыть с места водителя.

Дверь багажного отделения открывается только на стоящем автомобиле.

Кнопка дистанционного управления двери багажного отделения находится на двери водителя внизу.

1. Потяните за кнопку дистанционного управления двери багажного отделения (1).

2. Дверь багажного отделения поднимается. Раздается предупредительный звуковой сигнал.

3. Загорается контрольный светодиод. Он горит до тех пор, пока дверь багажного отделения не будет снова закрыта.

Автоматическое закрывание снаружи

В автомобиле с дверью багажного отделения EASY-PACK открытую дверь можно автоматически закрыть, находясь рядом с автомобилем. Автомобиль с системой KEYLESS-GO можно при этом еще и центрально заблокировать.

Примечание:
Не оставляйте ключ в багажном отделении. Вы можете оказаться перед запертым автомобилем без дистанционного управления.

Кнопка закрывания находится справа в торце двери багажного отделения.

1. Нажмите на кнопку закрывания (1).

1. Кнопка закрывания.

2. Дверь багажного отделения закрывается. Раздается предупредительный звуковой сигнал.

Примечание:
Если ранее автомобиль был центрально заблокирован, дверь багажного отделения также автоматически блокируется.

Если при закрывании дверь багажного отделения в верхней зоне наталкивается на препятствие, например, на слишком высоко уложенный или выступающий наружу багаж, процесс прерывается, дверь снова поднимается.

Автоматическое закрывание и блокировка с помощью системы KEYLESS-GO

В автомобиле с системой KEYLESSGO с помощью отдельных двух кнопок на двери багажного отделения Вы можете:

— закрыть только дверь багажного отделения;

— закрыть дверь багажного отделения и одновременно центрально заблокировать автомобиль.

Примечание:
Для центральной блокировки замков ключ должен быть распознан в зоне двери багажного отделения на расстоянии 1 м снаружи автомобиля.

1. Кнопка.

Нажмите на кнопку 0. Дверь багажного отделения закрывается. Раздается предупредительный звуковой сигнал. Автомобиль производит центральную блокировку замков. Блокирующие кнопки на дверях опускаются. Указатели поворота загораются 3 раза. Противоугонная сигнализационная система включена.

Примечание:
Если ключ KEYLESS-GO оставлен в автомобиле, дверь багажного отделения после закрывания сразу же открывается. Если ключ KEYLESS-GO позади автомобиля не распознан, закрыть дверь багажного отделения кнопкой (1) невозможно.

Автоматическое закрывание из салона

Дверь багажного отделения EASYPACK Вы можете закрывать с места водителя.

Нажмите на кнопку дистанционного управления на двери водителя. Дверь багажного отделения закрывается. Раздается предупредительный звуковой сигнал.

Как только дверь багажного отделения закрывается, контрольный светодиод на кнопке гаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если закрывающаяся дверь багажного отделения наталкивается на препятствие, например, на выступающие вещи, она останавливается и снова поднимается.

Иммобилайзер предупреждает возможность несанкционированного пуска двигателя автомобиля.

Включение иммобилайзера ключом

Выньте ключ из замка зажигания.

С помощью системы KEYLESS-GO

1. Нажмите на кнопку системы KEYLESS-GO на колонке рулевого управления.

2. Двигатель выключается.

Выключение иммобилайзера ключом

Включите зажигание.

Нажмите 2 раза на кнопку системы KEYLESS-GO, не нажимая при этом на тормозную педаль.

Регулировка сиденья вручную и с помощью электропривода

Блок переключателей находится сбоку сиденья ближе к его передней части.

1. Рычаг (продольное смещение сиденья) 2. Наклон подушки 3. Высота сиденья 4. Наклон спинки.

ВНИМАНИЕ
При регулировке положения сиденья убедитесь в том, что в пространстве для ног и позади сидений не находятся какие-либо предметы, в противном случае Вы можете повредить сиденья и предметы.
При сложенном многоместном заднем сиденье смещение передних сидений в крайнее заднее положение невозможно. В противном случае Вы можете повредить передние и задние сиденья.
Регулируя наклон спинки и высоту подголовника, следите за тем, чтобы солнцезащитный козырек был поднят. В противном случае установленный в крайнее верхнее положение подголовник может зацепиться за опущенный козырек.

Высота сиденья

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (2) вверх или вниз.

Наклон подушки

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (2) вверх или вниз до достижения положения, обеспечивающего легкую поддержку бедер.

Наклон спинки

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (4) вперед или назад.

Продольное смещение сиденья

1. Поднимите рычаг (1) в направлении стрелки.

2. Сдвиньте сиденье вперед или назад.

3. Отпустите рычаг (1).

4. Сиденье должно зафиксироваться с характерным щелчком.

Высота подголовника

Фиксатор находится вверху на спинке сиденья.

1. Фиксатор.

1. Установите высоту подголовника вручную.

2. Чтобы опустить подголовник, нажмите на фиксатор (1) в направлении стрелки и опустите подголовник в требуемое положение.

3. Чтобы поднять подголовник, потяните его вверх до установки в требуемое положение.

Внимание
Следите за тем, чтобы голова опиралась затылком на среднюю часть подголовника примерно на уровне глаз. Если при аварии Ваша голова неправильно подпирается подголовником, существует опасность серьезного травмирования шеи. Никогда не ездите с незафиксированным или неправильно установленным подголовником.

Наклон подголовника

1. Сядьте на сиденье.

2. Подняв руки за голову, возьмитесь с боков за подголовник.

3. Установите наклон подголовника. Потяните или нажмите для этого на нижний край подголовника (вперед-назад).

Электрическая регулировка положения сиденья

Внимание
Регулировка положения сидений возможна также при вынутом ключе и открытой двери. Поэтому не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Они могут быть защемлены движущимися сиденьями.

1. Высота подголовника (автомобиль с пакетом памяти*) 2. Наклон подушки 3. Высота сиденья 4. Наклон спинки 5. Продольное перемещение сиденья.

Убедитесь в том, что ключ зажигания находится в положении 1 или 2 или открыта соответствующая дверь (автомобиль с пакетом памяти). При открытой двери Вы можете отрегулировать соответствующее сиденье. Если открыта передняя дверь (автомобиль без пакета памяти), то Вы можете отрегулировать сиденье в течение 3 минут.

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (5) вперед или назад.

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (3) вверх или вниз.

Передвигайте переключатель в направлении стрелки (4) вперед или назад.

Опускание и подъем боковых стекол

Боковые стекла опускаются и поднимаются с помощью электроприводов.

Переключатели для всех боковых стекол находятся на двери водителя. Кроме того, на каждой двери имеется переключатель для соответствующего стекла.

Панель переключателей на двери водителя

1. Задний левый стеклоподъемник

2. Передний левый стеклоподъемник 3. Передний правый стеклоподъемник 4. Задний правый стеклоподъемник 5. Кнопка блокировки задних стеклоподъемников

1. Убедитесь в том, что зажигание включено.

Примечание:
Вы можете управлять боковыми стеклами и в положении ключа О или при вынутом ключе:
— пока не будет открыта дверь водителя или переднего пассажира;
— максимум 5 минут.

Опускание боковых стекол

1. Нажмите до точки сопротивления и держите нажатым переключатель (1), (2), (3) или (4), пока стекло не опустится в требуемое положение.

Подъем боковых стекол

Потяните до точки сопротивления за переключатель (1), (2), (3) или (4), пока стекло не поднимется в требуемое положение.

Автоматическое опускание бокового стекла

Нажмите на переключатель (1), (2), (3) или (4) с преодолением точки сопротивления и сразу же отпустите.

Автоматический подъем бокового стекла

Потяните за переключатель(1), (2), (3) или (4) с преодолением точки сопротивления и сразу же отпустите.

Остановка бокового стекла

1. Нажмите на переключатель (1), (2), (3) или (4) или потяните за переключатель.

2. Стекло сразу же останавливается.

Юстировка боковых стекол

1. После отсоединения или разрядки аккумуляторной батареи необходимо вновь отъюстировать боковые стекла.

Примечание:
Юстировки требует каждое боковое стекло.

2. Включите зажигание.

3. Потяните за переключатель (1), (2), (3) или (4) вверх до полного подъема стекла, продолжайте тянуть за переключатель еще примерно 1 секунду.

Система безопасности

Ремни безопасности

1. Петля 2. Язычок ремня 3. Замок ремня 4. Расцепляющая клавиша.

1. Плавно, без рывков вытяните ремень безопасности из втягивающего устройства.

2. Проведите ремень безопасности через плечо.

3. Зафиксируйте язычок (2) в замке ремня (3).

4. Отрегулируйте ремень по высоте. Для этого:

Отрегулируйте высоту ремня таким образом, чтобы вверху его лямка проходила строго посередине плеча.

1. Кнопка расфиксации.

Установка выше

(1) Подвиньте место выхода лямки ремня безопасности вверх. Выход лямки ремня безопасности фиксируется в различных положениях.

Установка ниже

(1) Нажмите на кнопку расфиксации (1) и держите ее нажатой.

(2) Установите выход лямки ремня на требуемую высоту.

(3) Отпустите кнопку (1), убедитесь в том, что место выхода лямки зафиксировалось.

5. При необходимости подтяните лямку перед грудью вверх до плотного прилегания ее к корпусу.

Передние ремни безопасности и крайние ремни безопасности в задней части салона снабжены натяжителями ремней безопасности. Если ремень безопасности дополнительно оснащен устройством ограничения силы натяжения, при срабатывании устройства нагрузка на пассажира со стороны ремня уменьшается.

В случае, если ремень безопасности снабжен автоматикой комфортабельного прилегания, последняя ослабляет усилие втягивания ремней безопасности. Тем самым обеспечивается более комфортабельное прилегание ремней безопасности.

Внимание
Не вставляйте язычок ремня безопасности в замок ремня переднего пассажира, если сиденье переднего пассажира не занято. В противном случае при аварии могут сработать натяжители ремней безопасности.

При столкновении натяжители ремней безопасности подтягивают ремни безопасности до плотного прилегания их к корпусу.

Обязательно следите за тем, чтобы лямка ремня:

— проходила в поясной части как можно ниже по бедру, т.е. в изгибе бедра, а не по животу;

— плотно прилегала к корпусу;

— не была перекручена;

— проходила посередине плеча;

— ни в коем случае не проходила по горлу или под рукой;

— плотно прилегала на сгибе бедра (для этого подтяните лямку перед грудью вверх).

ВНИМАНИЕ
Никогда не пристегивайте вместе с пассажиром какие-либо предметы.
Избегайте толстой одежды, например, зимнего пальто.
Не протягивайте лямки ремней через острые или бьющиеся предметы, особенно на одежде или в карманах, например, очки, ручки или ключи. В противном случае лямка ремня может разорваться при аварии и Вы или другие пассажиры могут быть травмированы.

Пристегивайте одним ремнем только одного пассажира.

Категорически запрещается перевозка детей на коленях у пассажиров. Удержать ребенка на руках невозможно, при внезапном торможении ему, а также другим пассажирам могут быть нанесены тяжелые, а при аварии

— смертельные травмы.

Обеспечить правильное пристегивание ремнями безопасности лиц ростом ниже 1,50 м и детей в возрасте до 12 лет невозможно. Для их защиты в случае аварии необходимы дополнительные специальные устройства удержания, которые должны использоваться на соответствующих сиденьях автомобиля.

Предупредительная сигнальная лампа

При включении зажигания и работающем двигателе каждый раз происходит самопроверка систем SRS. Этим обеспечивается своевременное обнаружение неисправностей. Предупредительная сигнальная лампа подушек безопасности на тахометре загорается при включении зажигания и при работающем двигателе через несколько секунд гаснет.

Подушки безопасности

Передняя подушка безопасности

Передняя подушка безопасности водителя находится в корпусе рулевого колеса, передняя подушка безопасности переднего пассажира — над вещевым ящиком.

1. Передняя подушка безопасности водителя 2. Передняя подушка безопасности переднего пассажира.

Подушка безопасности переднего пассажира (2) активируется лишь в том случае, если:

— сиденье переднего пассажира занято;

— на центральной консоли не горит контрольная лампа.

Это означает, что устройство удержания детей с системой автоматического распознавания наличия детского сиденья (AKSE) либо не установлено, либо не распознано.

ВНИМАНИЕ
Контрольная лампа может загореться и при неправильном монтаже устройства удержания детей с автоматической системой распознавания детского сиденья (AKSE), например, если такое устройство монтируется на сиденье боком или если распознается только транспондер.
Не кладите тяжелые предметы на сиденье пассажира. В таком случае система может распознать занятость сиденья переднего пассажира. В случае аварии при этом могут сработать системы удержания пассажиров на стороне переднего пассажира, в результате чего их придется заменить.

Боковые и оконные подушки безопасности

1. Передняя боковая подушка безопасности 2. Задняя боковая подушка безопасности.

1. Оконная подушка безопасности

Чтобы уменьшить риск травмирования пассажиров при срабатывании боковых подушек безопасности убедитесь в том, что:

— между сидящими в автомобиле и зоной раскрытия боковых подушек безопасности не находятся люди, животные или предметы;

— на дверях не находятся никакие посторонние предметы, например, держатели для напитков;

— на крючках для одежды висит только легкая одежда;

— в карманах одежды не находятся тяжелые или острые предметы.

Чтобы уменьшить риск получения серьезных или смертельных травм, связанных с раскрытием боковой подушки безопасности, придерживайтесь следующих правил:

Пассажирам, особенно детям, ни в коем случае нельзя прислоняться головой к боковым стеклам в зоне раскрытия боковых подушек безопасности.

Сидящие в автомобиле всегда должны быть правильно пристегнуты ремнями безопасности и сидеть, прислонившись к спинке сиденья, установленной как можно более вертикально.

Непременно предохраняйте детей ростом ниже 1,50 м и в возрасте до 12 лет соответствующими устройствами удержания детей.

Внимание
Дети в автомобиле
Если у Вас в автомобиле ребенок:
— обеспечьте его безопасность с помощью соответствующего его возрасту и росту, рекомендованного для автомобиля «Мерседес-Бенц» устройства удержания детей, лучше всего, на наиболее удобном для этого заднем сиденье;
— следите за тем, чтобы во время движения ребенок всегда был пристегнут ремнем безопасности.Внимание
Не подвергайте устройство удержания детей прямому воздействию солнечных лучей. Металлические детали устройства удержания детей могут, например, сильно нагреться, в результате чего ребенок может обжечься.
Старайтесь устанавливать устройства удержания детей на задних сиденьях. Размещение ребенка на этих сиденьях, как правило, более безопасно.
Никогда не кладите под устройство удержания детей никакие вещи, например, подушки. Устройство удержания детей должно плотно прилегать к подушке сиденья пассажира всей своей поверхностью. Неправильно установленное устройство удержания детей в случае аварии не в состоянии обеспечить предусмотренную защиту, что может привести к травмам.

Использование устройств удержания детей без предусмотренных для них фирменных чехлов запрещено. Заменяйте поврежденные чехлы только оригинальными, фирменными чехлами.

Пользуйтесь на заднем сиденье исключительно устройствами удержания детей, рекомендованными для автомобилей «Мерседес-Бенц» и оборудованными системой крепления детского сиденья ISOFIX:

1. Заглушка

Снимите заглушку (1).

2. Крепежные скобы

При установке устройства удержания детей следите за тем, чтобы ремень безопасности на заднем сиденье посередине не был защемлен.

42

Mercedes-Benz M-Class (W). Отзывы владельцев с фото — thedreambag.ru

При пробеге более тыс. Узел был доработан в году. Так же встречается подтекание масла на стыке корпуса фильтра и теплообменника маслоохладителя — из-за прохудившегося уплотнителя. Куски внутренней обечайки коллектора или сварных швов отламываются и попадают в турбину. В результате получают серьезные повреждения лопатки и вал турбины, а так же механизм мерседес мл 350 164 кузов геометрии. Для замены двух коллекторов потребуется около тыс.

Сама турбина живучая, и при должном уходе легко отхаживает более тыс.

За новый блок придется выложить около тыс. Проблемы с гидроблоком в некоторых случаях были вызваны отказом 2-х датчиков числа оборотов. Некоторые сервисы восстанавливали гидроблок перепайкой этих датчиков.

Реже проблемы возникают с блоком управления переключениями передач тыс. Вылечить недуг помогает смена программного обеспечения блока управления коробкой и двигателем, с последующей синхронизацией блоков. Стоимость такой процедуры около тыс. Время от времени наблюдаются случаи выхода из строя редуктора переднего моста.

Реже возникает необходимость замены переднего карданного вала. Приходится сталкиваться и с износом цепи раздаточной коробки, о чем подскажет мерседес мл 350 164 кузов и скрежет при нагрузке. Стоимость цепи около тыс.

Мерседес мл 350 164 кузов же раздатка загудит, то за ее переборку придется выложить около тыс. Ходовая Стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости служат около тыс. В передних нижних рычагах слабое место — задний сайлентблок. В непогоду машина вела себя идеально, никаких претензий по езде.

Езжу я много, испытала и снег, и дождь, и гололёд. Приобретала Сразу поменяла рычаги, ступицы и прочие неприятности по ходовой, в салоне заменила тоже кое-какие элементы, а именно аудио панель с кнопочками, название я точно не помню. Я уже не говорю про замену тормозных колодок, смену масла итд.

И понеслось: Все ок. Далее полетели подшипники, я их нашла, кстати, отечественные, производитель- шарикоподшипниковый завод. Идеально встали! А далее начался самый неприятный момент в моем владении мерседеса. Начались проблемы с мозгами АКПП. Как это происходило: Фирменный значок Мерседес втоплен в массивную хромированную решетку радиатора. В передний бампер встроены противотуманные фары, также мерседес мл 350 164 кузов оснащен защитными пластинами.

Такая компоновка значительно облегчает поездки по нестабильному дорожному покрытию и защищает от гравия. Большие боковые зеркала оборудуются повторителями поворотов. На крыше закреплены молдинги — это дает возможность установки дополнительного багажника для перевозки грузов.

Основной багажник закрывается кнопкой на ключе. В некоторых комплектациях есть подножки с присосками для удобной посадки в машину. Салон Салон выполнен из качественных дорогих материалов.

Сиденья и торпедо обтянуты кожей, потолок алькантарой. Передние кресла с активной боковой поддержкой и удлиненной подушкой под ноги водителя. Настраивать их мерседес мл 350 164 кузов по высоте, близости к рулю и наклону спинки. Кнопки управления электрическими настройками расположены на водительской двери.

Приборная панель в виде аналоговых колодцев. Руль регулируется по высоте и вылету механически.

Mercedes ML: отдых для души в дороге или сплошные расходы?

На центральной консоли Mercedes ML расположены: Экран мультимедийной системы, с кнопками управления музыкой и камерами парктроника. Кнопки подогрева и обдува сидений.

В году на автошоу в Нью-Йорке на обозрение публики представили рестайлинговую версию автомобиля. Основные изменения коснулись переднего и заднего бамперов, оптики и решётки радиатора она была увеличена в мерседес мл 350 164 кузов и оснащена хромированными вставками по краям.

мерседес мл 350 164 кузов Изменения также коснулись и модельного ряда, хоть и незначительно: Производство второго поколения М-класса длилось 6 лет и завершилось в году, а на смену ему пришёл автомобиль серии Mercedes-Benz W А, вот, хромированные элементы плохо переносят суровые реалии наших зим и быстро мутнеют, после чего начинают цвести.

При осмотре автомобиля обязательно проверьте дверь багажника, на большинстве экземпляров она перекошена разрушаются винты удерживающие петлю двери.

Распространенные недостатки Mercedes ML в кузове W164 (Мерседес МЛ)

Если в багажнике присутствует влага, проблема скорей всего кроется в изношенных уплотнителях фонарей. Если на это долго не обращать внимание, со временем, начнутся проблемы с блоком SAM, так как его электронная мерседес мл 350 164 кузов находится в правой нише багажника.

ML CDI л. Бензиновые Чаще всего на вторичном рынке встречается бензиновый силовой агрегат объемом 3.

Дорого, но пристижно: недостатки Мерседес МЛ (W164) с пробегом

Опыт эксплуатации показал, что двигатель в целом надежен, но, некоторые недостатки в нем все мерседес мл 350 164 кузов, были выявлены. Как правило, проблемы начинаются после первых пробега. Самым распространенным недостатком является износ металокерамических звездочек балансирного вала. Еще одна проблема с характерными симптомами — растяжение цепи ГРМ, происходит это на пробеге тыс.

Замена цепи и звездочек вала достаточно трудоемкий процесс для выполнения работ необходимо снимать моториз-за чего, стоимость работ достаточно высока. Именно этот факт заставляет многих собственников мерседес мл 350 164 кузов от автомобиля при первых тревожных звоночках перед покупкой обязательно проводите полную диагностику двигателя. При выполнении ремонта желательно сразу заменить успокоитель цепи, магниты механизма регулировки распредвалов и масляный насос, чтобы дважды не платить за снятие и установку силового агрегата.

Нередко, с такими же проблемами сталкиваются и владельцы машин с мотором 5. Сигналом о наличии проблем послужат гуляющие обороты на холостых оборотах.

Моторное масло для двигателя Mercedes-Benz ML350

Mercedes-Benz ML350 – одна из самых популярных версий внедорожника Mercedes-Benz M-Class, который выпускался с 1997 по 2015 год. Всего за этот период было произведено три поколения. Машина была разработана в первую очередь для американского рынка, однако пользовалась устойчивым спросом во многим странах – во многом благодаря конкурентным преимуществам перед BMW X5, Volvo XC90, Porsche Cayenne и другими представителями премиального сегмента SUV.

Содержание статьи

Когда менять масло в двигателе Мерседес МЛ 350

Производитель внедорожника Мерседес МЛ 350 рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км или раньше. В более суровых условиях эксплуатации (постоянные светофорные пробки, несоблюдение ПДД, агрессивная езда с резкими стартами и торможениями, перевозка тяжелых полуприцепов, движение по бездорожью и т. д.) масло рекомендуется менять каждые 6-7 тыс. км. При несвоевременном обслуживании велика вероятность появления следующих признаков плохого качества масла: помутнение, недостаточный уровень, наличие продуктов износа и грязевых отложений в виде осадка, запах гари.

Сколько масла заливать в двигатель Мерседес МЛ 350

Первое поколение W163, 1997-2005

ML350 первого поколения выпускали в США и Австрии. Машина имела рамную конструкцию и поэтому считалась полноценным внедорожником, не смотря на принадлежность к премиум-сегменту. Более того, автомобиль получил полный привод и понижающую передачу. Внедорожник оказался очень популярным, особенно в исполнении ML350 с бензиновым двигателем объемом 3,7 литра (235 л. с.), агрегатированным с автоматической КПП.

Бензиновые двигатели 1997-2005

3.7 235 л. с. (M 112 E 37), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Второе поколение W164, 2005-2011

ML350 второй генерации стал крупнее и роскошнее предыдущей модели, а также лишился рамной конструкции в пользу облегченного несущего кузова. В результате ухудшилась проходимость, но зато улучшились ездовые качества, и автомобиль стал более легковым в поведении. Вместе с тем, появилась масса дополнительных опций.

Отказ от рамной основы компания Mercedes-Benz компенсировала наличием пнемоподвески, которая обеспечивала дорожный просвет до 300 мм. Кроме того, машина по-прежнему была доступна с понижающей передачей и блокировками межосевого и заднего дифференциала – это был опциональный пакет Offroad-Pro. Версию ML350 на этот раз оснастили 3,5-литровым V6 с мощностью 272 л. с. После рестайлинга 2008 года для исполнения ML350 стал доступен трехлитровый дизель с мощностью 211 или 224 л. с.

Бензиновые двигатели 2005-2011

3.5 272 л. с. (M 272 DE 35), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Третье поколение W166, 2011-2015

Третье поколение ML350 сохранило несущий кузов и постоянный полный привод, а также опциональный внедорожный пакет с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала. При этом блокировки заднего дифференциала больше не было ни в одной из комплектаций. Автомобиль в базовом исполнении ML350 оснащался 3-литровым 249-сильным дизелем. Более топовая версия ML350 получила 3,5-литровый V6 с мощностью 306 л. с. Все двигатели агрегатировались с АКПП.

Бензиновые двигатели 2011-2015

3.5 249 л. с. (M 276 DE 35), объем масла – 8 литров, допуск и вязкость: API- SM; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2011-2015

3. 0 249 л. с. (OM 642 LS DE 30 LA), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно использовать для двигателя Мерседес МЛ 350

Оригинальное

Для автомобилей Mercedes ML 350 рекомендуется фирменное моторное масло с заводским допуском MB 229.5. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Mercedes ML 350 предпочитают моторные масла проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди наиболее известных можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены оптимальные параметры масла для Mercedes ML 350.

1. Первое поколение: для бензиновых моделей 1997 г. в. подходит полусинтетическое масло всесезонного типа с параметрами SAE 10W-40 и API-SG. Для более свежих экземпляров 2005 года производитель рекомендует API-SH.
2. Второе поколение: для машин 2005 г. в. необходима всесезонная полусинтетика SAE 10W-40 с допуском API-SH. Для автомобилей 2011 года рекомендуется API-SM.
3. Третье поколение: для бензиновых моделей 2011 года подходит полусинтетическое всесезонное масло с вязкостью SAE 10W-40 и допуском API-SM. Для более свежих моделей 2015 года можно остановить выбор на синтетике API-SM. В дизельные двигатели заливают полусинтетику и синтетику API-CI-4 соответственно для машин 2011 и 2015 г. в.

Ниже представлены оптимальные варианты моторных масел-аналогов для Mercedes-Benz ML350.

• Liqui Moly 4100 5W-40
• Wolf Official Tech 5W-30 C3.

Другие статьи:

КОМПЛЕКТ ШИРОКОГО КУЗОВА MERCEDES BENZ ML W164 (MAXTON DESIGN) || ROYAL BODY KITS — Королевские комплекты тела

КОМПЛЕКТ ШИРОКОГО КУЗОВА MERCEDES BENZ ML W164 (MAXTON DESIGN) || ROYAL BODY KITS — Королевские комплекты тела

перейти к содержанию

Выделитесь с этим невероятным широким обвесом для вашего Mercedes Benz ML-Class W164. Годы: 2008 — 2011

В комплекте:

• Бампер передний
• Передний спойлер
• Вытяжка
• Передние широкие крылья
• Боковые пороги
• Задние широкие крылья
• Боковые пороги
• Задний бампер
• Задний спойлер багажника
• Задний спойлер на крыше

Примечание: Этот продукт имеет сертификат TUV.

Изделие изготовлено из стеклопластика. Материал устойчив к атмосферным воздействиям, не деформируется при низких и высоких температурах. Детали из стекловолокна отличаются повышенной прочностью и гибкостью. Детали неокрашены. Покупателю рекомендуется доверить установку специалисту. Перед покраской детали необходимо подготовить и установить на пробу.

«Закрыть (esc)»

www. royalbodykits.com
www.royalbodykits.com
www.royalbodykits.com
5f478e7ee4b0e6c26640efa7
правда
правда
правда
royalbodykits_com
ложный
https://royalty-bespoke.myshopify.com/pages/notification
/apps/enalito/pushsdk/manifest.json
/apps/enalito/RAService/push/api/get/sw?appid=5f478e7ee4b0e6c26640efa7&storeurl=https://www.royalbodykits.com

2014107500633

Широкий обвес «Maxton Design» Mercedes Benz ML-Class W164 FL
http: // cdn.shopify.com/s/files/1/0070/1779/1577/products/eng_pl_BODYKIT-MERCEDES-ML-W164-2008-2011-36_1_large.jpg?v=1552035787
https://www.royalbodykits.com/products/mercedes-benz-ml-w164-wide-body-kit-maxton-design-1
1,54472
евро
Макстон Дизайн

В наличии

Все

Самые продаваемые товары

Самые продаваемые товары

Макстон Дизайн

Mercedes Benz ML — Class W164 (2005-2011) — Обвесы

Mercedes Benz ML — Class W164 (2005-2011) — Широкие обвесы

MERCEDES BENZ ML КЛАСС

МЕРСЕДЕС БЕНЦ

Новые продукты

Новейшие продукты

Более 300 евро

100
Продолжать
Shopify

Обзор MERCEDES-BENZ ML350 — автоэволюция

Еще в 1997 году, когда Mercedes-Benz представил первый ML, мир — автомобиль был глобальным продуктом — был довольно запутан в отношении внедорожников, поскольку этот сегмент все еще находился в процессе роста. Это означает, что покупатели не знали, чего ожидать от внедорожников, которые перебрались в города, а автопроизводители не были уверены в том, как правильно спроектировать эти автомобили.

ML был оснащен шасси с рамой, предназначенным для серьезного бездорожья, хотя было очевидно, что немногие клиенты будут использовать его слишком далеко от асфальта. Тем не менее, он также использовал электронный контроль устойчивости, впервые в своем сегменте, и собрал список активов, которые превратились в полноценный автомобиль, поэтому он был очень хорошо принят на рынке.

Несмотря на то, что первое поколение ML-класса имело много ярких сторон, оно также сопровождалось достаточно темными цветами, чтобы оставлять много возможностей для улучшения, и второе поколение исправило это в 2005 году.

Автомобиль сдвинулся с места. на цельную конструкцию и увеличенные в размерах, чтобы лучше удовлетворять потребности клиентов Mercedes-Benz премиум-класса. По этой же причине в машине были исправлены некоторые проблемы с качеством первого поколения, и она была зачислена в армию гаджетов.

В прошлом году немецкий производитель автомобилей удивил, представив ML The Third, на два года опередив стандартный жизненный цикл компании, и этот шаг стал результатом жесткой конкуренции в этом сегменте.

Теперь, когда внедорожники стали очень важной частью автомобильного мира и люди точно знают, чего они хотят, покупая такую ​​машину, у ML есть непростая миссия: доказать, что у него есть все, что нужно, чтобы заставить вас проводить утро , вечера, выходные и семейное время в нем.

На несколько дней мы стали мастерами того, что должно стать самой продаваемой версией этой линейки на европейском рынке, ML 350 BlueTEC, и наш тестовый автомобиль изо всех сил пытался привлечь внимание огромным количеством дополнительных опций.

Новый ML-Class — это «Мерседес» до последнего винта, будучи чрезвычайно консервативным по дизайну, но это не значит, что он не привлекателен, особенно при использовании одежды AMG, такой как наш тестовый автомобиль.

Однажды ваш сын, который к настоящему времени вырос достаточно, чтобы задавать вопросы, которые вас озадачивают, появится в гостиной и спросит вас: «Папа, папа, что такое внедорожник, как он выглядит?». Вы находитесь на глазах у всех своих друзей, поэтому, хотя вы хотите, чтобы ваш малыш был в курсе всего, что связано с автомобилем, вы также должны найти объяснение, которое не будет забавным.

Что ж, постарайтесь не использовать 2012 ML в качестве примера — автомобиль выглядит скорее как более мощный универсал, чем внедорожник, и, хотя многих это может беспокоить, мы думаем, что он предлагает ауру спортивности, которой никто не ожидал бы. внедорожник Мерседес.

Конечно, пакет стайлинга AMG, который включает не только более привлекательные линии нижней части тела, но и набор 20-дюймовых колесных дисков, которые напоминают вам о высокоскоростных испытательных центрах.

Угловые линии соединяются таким образом, что автомобиль создает впечатление движения даже в неподвижном состоянии, но его размер сразу отвлекает от любых спортивных мыслей.

Удивительно, но один из лучших ракурсов для обзора машины — сверху: если вы сделаете это, лобовое стекло и дополнительный двойной люк в крыше будут выглядеть как единый панорамный элемент, позаимствованный у летательного аппарата.

Однако «хромированные» детали — это то, что мы действительно не считаем необходимым — это похоже на то, что Mercedes изо всех сил пытается показать, что он является автопроизводителем премиум-класса.

Просторная стеклянная крыша вместе с вышеупомянутым двойным люком на крыше и размер вышеупомянутого панорамного люка на крыше наводят на мысль, что автомобиль был наделен просторным и хорошо освещенным салоном. Это правда, ведь кабина — одно из главных достоинств автомобиля.

Немецкий внедорожник предлагает способы доступа к его самому ценному активу — его кабине (панорамный люк на крыше также можно использовать для доступа к автомобилю, но только если ваше резюме включает должности в цирке).

Благодаря увеличенному размеру пассажиры и багаж теперь могут растягивать все конечности дальше — все части салона стали более просторными.

Mercedes приложил все усилия, чтобы покрыть все это пространство качественными материалами, и в случае вашего тестового автомобиля это означало обширную кожаную отделку, которая привнесла отделку Mercedes Designo на сиденья, дверные панели и приборную панель.

Коричневый оттенок кожи сочетается с (настоящей) деревянной отделкой, при этом этот аспект, вместе с тем фактом, что первый был стеганым, создавал ощущение роскоши.

Дизайнеры также уделили много внимания внутреннему освещению, оснастив автомобиль не только большими окнами и опциональным панорамным люком на крыше, но и световыми полосами, размещенными на приборной панели и дверях, которые создают ощущение уюта ночью.

Тем не менее, мы нашли сиденья слишком жесткими, но этого было недостаточно, чтобы причинить боль во время долгой поездки, поэтому мы не можем жаловаться. Эргономика хорошо продумана, за исключением подлокотников на передних дверях, которые расположены слишком низко.

Что касается остальных элементов, мы не можем игнорировать кнопки, общие для нескольких других моделей, хотя и отличного качества, но в то же время мы должны восхищаться тем, как Mercedes нашел баланс между многолюдной компоновкой и минималистичный, но раздражающий способ управления всем, нажав одну кнопку. Раз уж мы здесь, мы также упомянем, что дополнительная информационно-развлекательная система COMMNAD теперь использует новый дисплей, который переместился в верхнюю часть приборной панели.

Обширное внутреннее пространство заполнено качественными материалами и предлагает расположение команд, позволяющее сосредоточиться на вождении: это действительно помогает в городских условиях, где человеку нужна вся помощь, которую он может получить, чтобы справиться с интенсивным движением.

Внешний вид в целом может быть консервативным, но мы не можем отрицать тот факт, что он дополнен ультрасовременными деталями, которые идеально вписываются в современный городской пейзаж.

Однако этот современный городской пейзаж становится все более и более многолюдным, и тот факт, что ML следует американскому рецепту создания внедорожников, в этом не помогает.

Наш тестовый автомобиль был оснащен датчиками парковки, но не поставлялся с камерой заднего вида, что чрезвычайно затрудняло определенные маневры при парковке, поэтому мы действительно рекомендуем отметить эту опцию.

Просторного багажного отделения более чем достаточно для любого похода по магазинам — на самом деле, багажник настолько велик, что у вас может возникнуть соблазн использовать автомобиль в утилитарных целях, например, для перемещения мебели для друзей.

7G-Tronic Plus был специально доработан для ML, поэтому автомобиль действительно справляется с городскими запросами быстро, но вы действительно не можете игнорировать его размер. К счастью, командирское положение водителя дает вам хорошее представление о городском движении, независимо от того, используете ли вы это, чтобы оценить время в пути, или просто запечатлеть атмосферу города.

Что касается внимания, новый ML представляет собой неоднозначную историю: он большой и у него есть огромная трехконечная звезда впереди, но консервативные стилистические реплики обеспечивают достаточную конфиденциальность.

Однако пневмоподвеска и полный привод 4Matic, кажется, постоянно пытаются убедить навигационную систему обмануть вас в использовании маршрутов, выходящих за пределы города, и в конце мы включили этот призыв.

Несмотря на то, что ML увеличился в размерах, автомобилю удалось относительно не измениться на весах.Однако дизельная версия 350 теперь дает серьезную дополнительную тяговую мощность, поэтому мы действительно были полны решимости отправиться в путь и посмотреть, как это трансформируется в поступательный импульс.

Если вы используете деревья для изготовления бумаги, то новый ML будет значительно быстрее, чем тот, который он заменяет, но если вы пройдете мимо деревьев, сидящих за рулем, вы фактически не почувствуете никакой скорости. На самом деле ML не был создан для этой цели.

Автомобиль без проблем преодолевает расстояния, независимо от длины и скорости поездки, но отношение к нему расслабленное, поэтому лучше использовать один и тот же язык.

Обновленная подвеска и полноприводная система 4Matic предлагают прогнозируемое управление, и, хотя они не возвращают естественного чувства, когда их просят разобраться с большой скоростью, они могут делать это, сохраняя баланс автомобиля.

Используйте ML в качестве круизера, и вы будете довольны им — мы колеблемся между «очень счастливым» и просто «счастливым», поскольку пневматическая подвеска, похоже, не справляется с некоторыми типами дорог.

Просторный и роскошный — если просмотреть список опций — интерьер позволит вам расслабиться, двигатель и коробка передач могут поддерживать любую скорость, которая вам нравится, а управляемость поможет вам двигаться, в основном благодаря системе Active Curve, который играет со стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы имитировать крен кузова.

ML не сильно изменился, он только увеличил его возможности путешествовать на большие расстояния, но если вы чувствуете потребность в каких-либо эмоциях от вождения, вам придется поискать в другом месте.

Что это? утес, который, кажется, скрывает дорогу к реке? посмотрим, к чему это приведет. На бездорожье автомобиль чувствует себя способным, но не очень доволен тем, что его сильно толкают по пересеченной местности.

Мы должны упомянуть, что наш тестовый автомобиль не поставлялся с пакетом для движения по дорогам и бездорожью, который предлагал шесть режимов движения, и поэтому в нем отсутствовали блокировка центрального и заднего дифференциалов.

Теперь, когда мы полностью намочили машину и покрыли ее натуральными средствами для ухода за телом, пришло время вернуться на дорогу, помыть ее и посмотреть, каково это при вождении в режиме «шофер».

Stabilus SG303067-072 Подъемная штанга задней откидной двери

Stabilus SG303067-072 подходит для Mercedes-Benz ML320 2005-2009, Mercedes-Benz ML350 2005-2011, Mercedes-Benz ML450 2010-2011, Mercedes-Benz ML500 2006-2007, Mercedes-Benz ML550 2005-2011, Mercedes-Benz ML63 AMG 2007-2011 и включает в себя ограниченную пожизненную гарантию, доступную и имеющуюся на складе, которую можно купить здесь, в Lift Support Depot.Звоните и заказывайте сегодня.

• Артикул:
  SG303067-072-W
• A Развязки:
  SG303067-072
• BC Концевой соединитель корпуса Тип фитинга TN:
  портал. liftsupportsdepot.com/images/endfitting/pc1249-2.gif
• BC Концевой фитинг соединителя вала, тип TN:
  portal.liftsupportsdepot.com/images/endfitting/pc1249-2.gif
• Соединение с корпусом:
  U-образная лента для шаровых головок (нейлон) = 10 мм = 3/8 дюйма =.39 »
• Длина в сжатом состоянии B [дюйм]:
  15. 55
• Custom Кол-во:
  1
• Диаметр цилиндра (мм):
  19
• Размер концевого фитинга:
  10 мм
• Тип концевого фитинга:
  Шаровое гнездо
• Расширенная длина A [дюймы]:
  22. 09
• Отделка:
  Чернить
• Усилие (фунты):
  157
• Сила Ньютонов:
  698
• Включить в поиск по длине:
  Нет
• Включить в mmty Поиск:
  да
• Производитель:
  Stabilus
• Логотип производителя:
  портал. liftsupportsdepot.com/images/nextopia/stabiluswhitesmallb.gif
• Имя (Применимость):
  Сделано Stabilus Подходит к задней двери | SG303067-072
• Количество в продаже под как:
  Пара
• Диаметр стержня (мм):
  10
• Соединение вала:
  U-образная лента для шаровых головок (нейлон) = 10 мм = 3/8 дюйма =. 39 »
• Ход C [дюйм]:
  6.54
• Расположение машины:
  Откидная дверь

• 2005-2009 Mercedes-Benz ML320 Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (тип кузова W164)
• 2005-2009 Mercedes-Benz ML320 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-дверная откидная дверь с механизмом открывания (кузов W164)
• 2005-2009 Mercedes-Benz ML320 CDI Sport Utility 4-дверная откидная дверь с механизмом открывания (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML350 Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML350 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-дверная откидная дверь с механизмом открывания (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML350 CDI Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2010-2011 Mercedes-Benz ML450 Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2010-2011 Mercedes-Benz ML450 CDI Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2010-2011 Mercedes-Benz ML450 Hybrid 4Matic Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2006-2007 Mercedes-Benz ML500 Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML550 Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML550 Bluetec 4Matic Sport Utility 4-дверная откидная дверь с механизмом открывания (кузов W164)
• 2005-2011 Mercedes-Benz ML550 CDI Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2007-2011 Mercedes-Benz ML63 AMG Base Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2007-2011 Mercedes-Benz ML63 AMG Bluetec 4Matic Sport Utility 4-дверная откидная дверь с электроприводом (кузов W164)
• 2007-2011 «Мерседес-Бенц» ML63 AMG CDI Sport Utility 4-дверная подъемная дверь с электроприводом (кузов W164)

Взаимозаменяема с SG303067-072 | 2

MERCEDES BENZ ML350: Какая версия вам нравится для подержанного автомобиля?

Модель W163 первого поколения (2003-2005)

MERCEDES BENZ ML350 поступил в продажу в 2003 году как модель среднего размера W163 M-CLASS, что отличает его от продававшегося ML320. До этого G-CLASS продавался как линейка внедорожников MERCEDES BENZ, но для сравнения, ML350 был разработан с упором на использование на дорогах. Что касается внешнего дизайна, по сравнению с жестким и жестким впечатлением, которое производил дизайн G-CLASS, ML350 использовал дизайн, аналогичный дизайну седана MERCEDES BENZ, особенно вокруг фар, передней решетки и задних фонарей. .

Производство было произведено на заводе в США — впервые для автомобилей MERCEDES BENZ.Размер корпуса измерялся по длине, ширине и высоте и составлял 4645 мм, 1835 мм и 1820 мм соответственно. Несмотря на то, что он был разработан с учетом использования на дорогах, для шасси использовалась прочная конструкция рамы руля направления, что делало его пригодным для езды по бездорожью. Его вес был увеличен на 20 кг по сравнению с ML320 и составил 2100 кг.
Что касается интерьера, были установлены двухцветные области приборной панели, панели из орехового дерева и дверные ручки с металлическим покрытием, что усилило ощущение роскоши от модели.

Мысль поставили и на задние сиденья; Благодаря использованию доски для заполнения промежутков между ступенями грузовое пространство стало почти полностью плоским.

В качестве двигателя использовался шестицилиндровый V-образный двигатель 112M37 объемом 3724 куб. См и мощностью 235 лошадиных сил, который сочетался с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система привода была 4WD в сочетании с 4ESP (Electronic Stability Program), что позволило предотвратить работу шин на холостом ходу и обеспечить тягу.

Расход топлива измерен на скорости 6,9 км / л — меньше по сравнению с ML320. Однако крутящий момент был увеличен, что привело к более плавному вождению. Стандартный размер шин 255 / 60R17.

С ML350 в качестве базы в модельном ряду стали доступны «Дополнительный пакет» и «Спортивный пакет». В «дополнительном пакете» сиденья из натуральной кожи, обогрев сидений и передние сиденья с электроприводом, а также рулевое колесо и рычаг переключения передач из натуральной кожи были представлены в качестве дополнительных настроек. Для «спортивного пакета» в дополнение к вышеупомянутым функциям в качестве дополнительных компонентов были добавлены элементы аэродинамического дизайна AMG, биксеноновые фары и защитные стекла.

С вышеупомянутыми незначительными изменениями для стандартного оборудования по сравнению с тем, что было доступно для ML320, были введены такие новые дополнения, как 6-дисковый CD-чейнджер, крышка багажного отделения и защитная сетка в багажнике.

В октябре 2004 года были внесены изменения в экстерьер, такие как добавление металлических деталей и новых алюминиевых колес и шин. В интерьере были внесены изменения в чехлы на сиденья, и в ограниченную продажу поступила специальная серия, которая могла похвастаться приборной панелью с хромированными кольцами.

Модель W164 второго поколения (2005-2011)

В октябре 2005 года модель ML350 была полностью изменена на модель второго поколения. Дизайн модели первого поколения был перенесен на внешний вид, но отличительной чертой этого полного изменения модели было то, что качество интерьера значительно повысилось.

Кузов автомобиля, длина, ширина и высота которого составляли 4 790 мм, 1 910 мм и 1815 мм соответственно; По сравнению с моделью первого поколения длина увеличилась на 145 мм, ширина — на 75 мм, а колесная база — на 95 мм, что значительно увеличило внутреннее пространство. И все же прирост веса удалось ограничить до 20 кг.

Что касается шасси, то здесь использован монокок, повышающий безопасность в случае столкновения. Особое внимание было уделено дизайну интерьера с максимальным качеством; детали с тонировкой металла были размещены в различных областях, создавая более спортивную атмосферу.Кроме того, что касается автоматического селектора, рулевая колонка была заново расположена с правой стороны. Для опций оборудования также был установлен многофункциональный дисплей с VICS-совместимой DVD-навигацией, что еще больше повысило комфорт езды.

Перевезли бензиновый двигатель объемом 3497 куб. См и 272 лошадиными силами.

Этот двигатель был объединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач «7G-TRONIC», что привело к увеличению расхода топлива до 7,9 км / л.

Незначительные изменения были внесены в октябре 2006 года, что привело к расширению функций безопасности.На передних сиденьях в стандартной комплектации установлены шейные проактивные подголовники, защищающие головы пассажиров в случае столкновения. Кроме того, были установлены камеры бокового и заднего вида для улучшения видимости водителей при парковке.

В мае 2010 года, помимо бензинового двигателя, модельный ряд был добавлен к шестицилиндровому дизельному двигателю DOH с турбонаддувом V-образного типа 642 рабочим объемом 2986 куб. См и выходной мощностью 211 лошадиных сил.

В ноябре того же года были внесены незначительные изменения в интерьер и экстерьер.Изменения в дизайне экстерьера сосредоточены в основном на передней части, например, установлены светодиодные фары дальнего света. Что касается интерьера, были предприняты усилия для повышения качества, а также улучшения системы навигации и установки KEYLESS-GO на все автомобили в качестве стандартного оборудования.

Модель W166 третьего поколения (2011-)

В июне 2011 года ML350 претерпел еще одно полное изменение модели на модель третьего поколения, которая была представлена ​​в Японии в июне 2012 года.Дизайн был доработан, что повысило качество воздуха. Более того, еще одной особенностью этой модели был дизайн, который больше соответствовал конструкции серии легковых автомобилей; Тем не менее, он по-прежнему мог похвастаться мощной и толстой задней стойкой, переносящей традиционные элементы дизайна M-CLASS, что делало его отличным символом для MERCEDES BENZ.

Что касается интерьера, то использованные материалы были переоценены, что еще больше повысило комфорт езды.

Двигатели показали увеличенную выходную мощность, состоящую из 276-цилиндрового бензинового двигателя DOHC объемом 3 497 куб. См и V-образного типа мощностью 306 л.с. и шестицилиндрового дизельного двигателя V-типа DOHC объемом 2 986 куб.

Комбинированная трансмиссия была усовершенствована, и теперь она стала «7G-TRONIC PLUS».

В сентябре 2013 года в качестве стандартного оборудования были установлены «Радарный пакет безопасности» с системой предотвращения столкновений с использованием радара миллиметрового диапазона и «Система камеры 360 属» с системой помощи при парковке.

Кроме того, «ML350 BlueTEC 4Matic», оснащенный шестицилиндровым дизельным двигателем DOHC V-образного типа объемом 2 986 куб. См и мощностью 258 лошадиных сил, V-образного типа, изменил свои алюминиевые колеса на 19-дюймовые колеса с 5 сдвоенными спицами.

Нажмите для поиска MERCEDES BENZ ML350 на складе

4×4 запчасти Mercedes

Silvan H (Мальта): Здравствуйте, Николай! Чтобы вы знали, пришла посылка, я надел их, они идеально подходят, и я им доволен. Спасибо за помощь и за быструю доставку, куплю еще раз!

Дэвид E (Торонто, Канада): У вас такой простой в использовании веб-сайт и отличные продукты!

С уважением, Дэйв

Mogale A (Южная Африка): Привет, Николай!
Спасибо за отличный сервис, я получил свою посылку в хорошем состоянии.я был очень впечатлен сроками доставки. Обязательно буду делать заказ в будущем.

Grahame M (Франция): Ник,
Большое спасибо за быстрый ответ, еще раз превосходное обслуживание … обязательно порекомендую своим друзьям Euro 4×4!
С наилучшими пожеланиями,
Грэхем.

Mark N (24 — Вейриньяк): Мне нравится этот веб-сайт.Это на шаг впереди других, в том числе и европейских. Очень легко находить и выбирать детали, вплоть до хорошей структуры данных.
С этого момента вы возглавляете мой список.

Мариус K (Голландия): Hoi Nicolai,
En vandaag al binnen! Сервис Supersnelle!
Прямой heb ik de koplampen gemonteerd en afgesteld bij m’n gebruikelijke keurstation.Bedankt weer.
Марка

Des J (Ирландия): Отличное обслуживание. Спасибо Нику за помощь в заказе нужных деталей. Я с нетерпением жду встречи с вами снова в ближайшем будущем. С уважением, Des.

Frode S (Норвегия): рычаг Delene ble nettopp.Tusen takk за сервис fantastisk!

Johan W (Южная Африка): Я просто хочу сказать спасибо за запчасти Nissan Terrano, которые я заказал […].
Было приятно иметь дело с вами, и я обязательно сделаю это снова.
Правильные детали были доставлены очень быстро и качественно. […]

Максимилиан F (Германия): Гутен Абенд Николай
Das Verdeck ist heute gekommen
Vielen Dank für die freundlichkeit und die Beratung
Ich werde euch weiterempfehlen

Mercedes Benz ML350 W164 2006-2009 led дневное время — Автомобильные аксессуары и запчасти на продажу в Bandar Sunway, Selangor

Mercedes Benz ML350 W164 2006-2009 светодиодные дневные ходовые огни противотуманные фары крышка DRL

HOT !!! хром Высокая мощность яркий для Mercedes ML350 W164 2006-2009 светодиодные дневные ходовые огни крышка противотуманных фар

Светодиодные дневные ходовые огни превосходного качества

Super Bright OSRAM LED chip Светодиодные дневные ходовые огни ДХО с крышкой противотуманных фар

Для 2006 ~ 2009 Mercedes-Benz W164 / ML350

Логотип AMG / логотип A45 / C63 / E63 / S63 / C43. …. и т. д.
Обвес AMG A45
Обвес AMG A45 FL
Обвес AMG C43
Обвес AMG C63S
Обвес AMG E63
Обвес AMG E43
Обвес AMG S63
Обвес AMG S65
Обвес AMG CLA945GA
AMG CLA945GA 9026 Обвес AMG CLA945GA 9026 Bodykit
AMG GLC43 Bodykit
AMG GLC63 Bodykit
AMG GLE43 Bodykit
AMG GLE63 Bodykit
AMG GLS63 Bodykit
AMG G463 G-wagon bodykit
AMG V-class Bodykit
AMG Facelift 9 Carbon fiber
Carbon Fiber
передняя губа
решетка из углеродного волокна
капот из углеродного волокна
крышка зеркала из углеродного волокна
боковая юбка из углеродного волокна
спойлер на крыше из углеродного волокна
спойлер из углеродного волокна
диффузор из углеродного волокна
C63 / E63 / S63 / A45 / CLA45 спортивная выхлопная система в стиле Performance
Тип C63 / E63 / S63 / A45 / CLA45 Выпускной патрубок
Тормозная система C63 / E63 / S63 / A45 / CLA45
C63 / E63 / S63 / A45 / CLA45 style spor t rim
racechip performance tuning
sprint booster version 3
H&R spring
рестайлинг
Тормозная система C63 / E63 / S63 / A45 / CLA45

Добро пожаловать в наш выставочный зал. .У нас есть ПОЛНЫЙ ДИАПАЗОН аксессуаров для вас

Мы можем доставить обвес, детали из углеродного волокна, комплект Performance, полную выхлопную систему, аксессуары …
Все детали поставляются из Германии, Великобритании, Италии, Японии, Тайваня, Китая, .. ..etc

наша компания предоставляет услуги по установке, покраске, детонации кузова, частичному ремонту, страхованию, буксировке, иску о несчастных случаях. Широкоэкранный ремонт. и т. д.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть еще

Redzone motorsports Store в Sunway.

https://www.mudah.my/redzonesunway
https://www.mudah.my/rz-motorsports

Магазин Superstreet Motorsports в Sunway

https://www.mudah.my/superstreet-motorsports
https://www.mudah.my/Показать контактный номер-superstreet-by-nicole-bandar-sunway
https://www.mudah.my/superstreetbyredzone

Все, что угодно, посетите наш:
FB: redzone motorsports

* ** Для получения дополнительной информации звоните / Whatsapp / SMS / Wechat:

Показать контактный номер
Показать контактный номер
Показать контактный номер
Показать контактный номер
Показать контактный номер
Показать контактный номер
Показать контактный номер

Показать контактный номер оператора call

Время работы: понедельник-суббота
Время работы: 10. 00:00 — 19:00
Закрыто в воскресенье

(сообщения WhatsApp будут приветствоваться)
Waze: Redzone motorsports

Адрес:
Redzone motorsports
29, Jalan PJS 11/7, Bandar sunway, 46150 Petaling Jaya, Malaysia

Redzone motorsports ( Premium)
28, Jalan PJS 11/3, Bandar sunway, 46150 Petaling Jaya, Malaysia

Superstreet Motorsports
42 & 44, Jalan PJS 11/7, Bandar Sunway, 46150 Petaling Jaya, Malaysia
waze: superstreet motorsports

Paint Concept
7, Jalan PJS 11/16, Bandar Sunway, 46150 Petaling jaya, Malaysia

Адрес электронной почты компании: redzonemotorsports @ yahoo.com

Вариант оплаты:
— Онлайн-платеж / Почтовая оплата:
— Способ оплаты: Maybank2U / Банковский депозит
— Служба доставки: POSLAJU / Airpak / SF-express / DHL / TNT / FOB / LCL / Доставка по всему миру
— Доставка период в течение 2-3 рабочих дней

Дешевые W164 Ml350, найдите предложения W164 Ml350 онлайн на Alibaba.

com

Дешевые W164 Ml350, найдите W164 Ml350 предложения онлайн на Alibaba.com

Брызговики Брызговики Крыло для Benz W164 ML320 ML350 ML500 08-11 Черный

49.01

Брызговики Брызговики Брызговики для Benz W164 ML320 ML350 ML500 08-11 Черный

51,1

BGTRG-575ASS 06-11 MERCEDES BENZ ML350 W164 ЗАДНИЙ БАМПЕР DOUBLE LAYER S / S 150

наклейка, эмблема боковых значков автомобиля для Mercedes Benz AMG GLK300, W164, GL350, GL320, GL450, ML350, автомобильные аксессуары для экстерьера

US $ 8,66 — 8,99 / шт

Автомобильная камера заднего вида Navinio, водонепроницаемый номерной знак заднего вида Автомобильная камера заднего вида для MB R / S класса W251 W164 R300 ML R63 GL350 ML350 X164 W164 S500

29.99

Kingcher BC00006090ML350QHHB0 Серебристые передние и задние защитные пластины из нержавеющей стали Подходит для Mercedes Benz W164 ML350 2006-2009

359,0

beler Датчик скорости вращения переднего колеса ABS 1645400917 Подходит для Mercedes-Benz W164 GL320 ML350

21,1

Advanced алюминиевый сплав 9 Подножки для автозапчастей, используемые для Mercedes W164 ML350 2006-2011, бесплатная доставка

US $ 596,86 — 607,33 / комплект

Подножки Nerf Bars для Mercedes Benz W164 ML320 ML350 ML430 ML500 2006-2010

187. 99

LYNN HD CCD Водонепроницаемая камера ночного видения 12 В для автомобиля заднего вида Камера заднего вида 170 градусов Помощь при парковке для ML350 W220 R CLS W203 W211 W209 W219 GLS 300 W164 ML450 ML350 ML300 ML250

null

Хромированный капот для вентиляционного ребра + накладка на сопло Mercedes Benz W164 X164 ML350

25,99

Датчик парковки PDC для MERCEDES W203 W209 W210 W211 W220 W163 W164 W203 W210 W211 W220 CL500 CLK320 ML350 05120341AA 0015427418 00453356000 9326000