Mercedes maybach 2018 салон: Mercedes-Maybach S-Класс седан

2018 Mercedes-Maybach S 650 — характеристики, фото, цена.

Новый Mercedes-Maybach S-Класс | официальный сайт Mercedes Легенда

С момента выхода на рынок Mercedes-Maybach S-Класса в 2015 г. по всему миру уже реализовано около 60 000 его экземпляров. 2019-ый год с цифрой 12 000 единиц стал рекордным по продажам автомобилей Mercedes-Maybach S-Класса. В Китае был отмечен двузначный рост. Наряду с Китаем основными регионами продаж в последние годы были Россия, Южная Корея, США и Германия. Теперь и новый Mercedes-Maybach S-Класс продолжает эту историю успеха. Он вновь сочетает в себе совершенство и высокотехнологичные решения флагмана Mercedes-Benz, представленного всего несколько месяцев назад, с эксклюзивностью и традициями, присущими Maybach. Увеличенная по сравнению с удлинённой версией Mercedes-Benz S-Класса на 18 см колёсная база здесь целиком пошла на пользу задней части салона.

Благодаря применяемым на серийной основе сиденьям Executive и пакету функций «Личный водитель» задняя часть салона превращается в комфортабельное место как для работы, так и для отдыха. Плюс к этому эксклюзивные детали, как, например, крупные элементы декоративной отделки деревом на спинке передних сидений и в пространстве между обоими задними пассажирами. Продажи Mercedes-Maybach S-Класса на ряде рынков стартуют уже в этом году. Германия подхватит эстафету весной 2021 г. В США и Китае первые покупатели получат свои автомобили в апреле 2021 г. К европейским дилерам первые экземпляры начнут поступать летом 2021 г.

Mercedes-Maybach S-Класс (длина/ширина/высота: 5469/1921/1510 мм) – это классический трёхобъёмный седан. Отличительными особенностями передней части его кузова являются характерный капот с хромированным обтекателем и решётка радиатора Mercedes-Maybach. Его очень легко узнать по вертикальным молдингам, выполненным с 3D-эффектом. Словесное обозначение бренда MAYBACH элегантно интегрировано в хромированное обрамление решётки радиатора. Задние двери шире, чем у собратьев этой модели, а в стойке С кузова располагается неподвижное треугольное боковое стекло. Эмблема Maybach на стойке C кузова подчёркивает эксклюзивность этого автомобиля. На заказ Mercedes-Maybach S-Класс может быть оборудован задними дверьми повышенной комфортности с электроприводом.

Эксклюзивность внешнего вида Mercedes-Maybach S-Класса по запросу покупателя может быть усилена двухцветной окраской кузова с разделительной линией. Она наносится вручную с соблюдением высочайших критериев качества. В качестве опции доступна также революционная технология фар DIGITAL LIGHT. Она открывает новые функциональные возможности, например, возможность проецирования на проезжую часть вспомогательной разметки или предупредительных символов (функция недоступна в РФ). В каждой из фар головного освещения система DIGITAL LIGHT располагает световым модулем из трёх сверхмощных светодиодов, чей свет преломляется и направляется посредством 1,3 млн микроскопических зеркал.

Интерьер: простор и высокий комфорт в задней части салона

Оформление салона Mercedes-Maybach S-Класса опирается на революционную концепцию интерьера нового Mercedes Benz S-Класса. «Скульптура», образуемая сочетанием приборной панели, центральной консоли и подлокотников, кажется парящей над обширным ландшафтом салона. В салоне Mercedes-Maybach S-Класса цифровая и аналоговая роскошь также находятся в гармонии. Предлагается до пяти дисплеев. На серийной основе автомобиль получает центральный OLED-дисплей с диагональю 12,8 дюйма в качестве высокотехнологичного центра управления. В качестве опции для водителя предлагается 3D-дисплей с диагональю 12,3-дюйма с трёхмерным отображением других участников дорожного движения, а также ярко выраженными эффектами глубины пространства и светотеневыми эффектами.

Особая графика дисплея водителя в режиме Exclusive («Эксклюзивный») подчёркивает особый статус автомобиля Mercedes-Maybach. Обрамление круглых приборов выполнено в типичном для бренда цвете «розовое золото».

Этот цвет также используется в активной светодиодной подсветке салона (опция), то есть в анимированных светодиодных «бегущих» огнях с интеллектуальными функциями повышения комфорта и безопасности. Активная светодиодная подсветка салона пополнилась двумя новыми цветовыми темами Rosegold White («Розовое золото – белый») и Amethyst Glow («Аметистовое сияние»). Кроме того, в автомобиле появилась дополнительная функция в виде светового шоу «Добро пожаловать в заднюю часть салона». В Mercedes-Maybach дебютирует адаптивное освещение задней части салона. Оно подстраивается под пожелания пассажиров по нескольким параметрам: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Возможна регулировка в широком диапазоне – от точного рабочего освещения до расслабляющего освещения для отдыха.

В салоне немало и классической роскоши: новшеством здесь являются крупные декоративные элементы передних сидений. Задняя часть спинок передних сидений обрамлена панелями из благородного дерева. В случае комплектации с задней частью салона в исполнении First Class аналогичный эффектный элемент декоративной отделки из дерева будет использован в пространстве между обоими задними пассажирами.

Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Класса, как правило, будет сидеть сзади является установка слева и справа в задней части салона сидений Executive и оснащение салона пакетом функций «Личный водитель». В случае сидений Executive у пассажира есть возможность независимой регулировки их подушки и спинки. При использовании опоры для ступней на переднем пассажирском сиденье и электрически выдвигающегося подпора для ног возникает сплошная, удобная поверхность для положения полулёжа и для сна. Ход регулировки подпора для ног увеличен примерно на 50 мм по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, в рамках комфорт-пакета для задних сидений подпор для ног оснащается новой функцией икроножного массажа. Ещё одна приятная особенность – обогрев зоны шеи и плеч пассажиров в задней части салона.

Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience): ещё более персонализированное и интуитивное управление

В новом S-Классе начинает использоваться дебютировавшая в 2018 г. и способная к обучению система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. Уникальной особенностью MBUX является её сетевая интеграция с самыми разными системами и датчиками автомобиля. Кристально чёткое изображение на больших дисплеях, которых может быть до пяти штук, частично с технологией OLED, облегчает управление автомобильными и повышающими комфорт функциями.
Существенно расширились возможности персонализации и интуитивного управления. По запросу клиента ассистент салона MBUХ может быть добавлен и в заднюю часть салона Mercedes-Maybach S-Класса.

Ассистент салона MBUX распознаёт и предугадывает самые разнообразные намерения водителя и пассажиров включить, выключить или отрегулировать что-либо. Интерпретируя при этом изменения направления взгляда, движения рук и язык тела пользователей, он ассистирует им путём активации автоматических автомобильных функций в соответствии с конкретной ситуацией. Mercedes-Maybach S-Класс способен также распознавать движения и жесты задних пассажиров с помощью лазерных 3D-камер в обивке крыши. Так, например, механизм подачи ремня безопасности на крайних задних сиденьях сработает автоматически, когда ассистент салона MBUX распознает намерение пассажира пристегнуться по движению его руки в сторону ремня безопасности. Функция предупреждения о выходе также была расширена и теперь способна замечать намерение заднего пассажира покинуть автомобиль.

Уверенная мощь для экономичного движения вперёд

Двигатели Mercedes-Maybach S-Класса взяты из портфолио Mercedes-Benz и отличаются частичной электрификацией. Задачу электрической поддержки берёт на себя интегрированный стартер-генератор (ISG) второго поколения. Он обеспечивает до 15 кВт дополнительной мощности, способствует экономичному движению накатом при движении с постоянной скоростью, делает процесс работы автоматической функции Start/Stop ещё более комфортным, а саму систему привода в целом более экономичной.

Коробка передач 9G-TRONIC была модернизирована для совместного использования с ISG. Электродвигатель, силовое электронное оборудование и радиатор коробки передач сдвинуты теперь внутрь коробки передач либо расположились рядом с ней. Комбинация с ISG позволила полностью отказаться от двухкомпонентной ремённой передачи, поскольку используется электрический компрессор хладагента. Это означает, что даже когда двигатель не работает (в силу срабатывания функции Start/Stop или движения накатом), в салоне можно эффективно и комфортно управлять микроклиматом.

Полный привод является здесь частью базовой комплектации.

К/с Mercedes Maybach 2017-2018 коврики салона в салон на MERCEDES MERCEDES-BENZ Мерседес Maybach 2017-2018 1-й ряд (водит и пасаж) сер, цена 2123 грн.

АВТОАКСЕССУАРЫ большой выбор лучшие цены RULIT.COM.UA

     УПАКОВКА всегда только ЗА НАШ СЧЕТ!!! ВСЕ ЗАТРАТЫ по возврату, замене, или по гарантии ЗА НАШ СЧЕТ!!! Сколько бы товаров Вы не приобрели, мы все их отправим ОДНОЙ ПОСЫЛКОЙ. БЫСТРАЯ ОТПРАВКА (при оформлении заказа до 15-00, отправка в день заказа.) ЦЕНЫ ВСЕГДА АКТУАЛЬНЫ!!!

ВОЗМОЖЕН ОПТ И РАБОТА ПО ДРОПШИПИНГУ.

~

КОВРИКИ САЛОНА на сайте компании.

///

К/с Mercedes Maybach 2017-2018 коврики салона в салон на MERCEDES MERCEDES-BENZ Мерседес Maybach 2017-2018 1-й ряд (водит и пасаж) сер

Коврики в салон торговой марки WeatherTech это высококачественный аксессуар, позволяющий не только защитить заводское покрытие от механических повреждений и грязи, но и придаст интерьеру авто более солидный вид. Изготовляется продукт в штате Иллинойс, поэтому соответствует строгим стандартам качества США. 

Благодаря особому составу материала полиолефина, коврики имеют высокую прочность, поэтому могут эксплуатироваться более длительный срок. Аксессуар устойчив к перепадам температуры, поэтому его можно использовать как в холодную пору, так и летом. Коврики в салон WeatherTech производятся только из высококачественного сырья и не имеют запаха. 

      Увеличенная площадь передних ковриков

Коврик имеет нестандартный размер, поэтому закрывает не только лентяйку и напольное покрытие автомобиля, но и порог, что позволяет защитить салон от грязи со стороны двери

Надежная фиксация

Коврики WeatherTech имеют специально разработанную поверхность, которая не скользит, благодаря этому коврики надежно фиксируются в салоне.

Устойчивость к загрязнению

Благодаря специальной поверхности ковриков, вода и грязь удерживаются на поверхности, а высокие бортики помогают не расплескать воду и грязь при вынимании ковра из салона.

Прочность покрытия

Так как коврики WeatherTech обладают повышенной стойкостью, они имею длительный срок использования, при этом, не теряют своих эксплуатационных свойств.

Mercedes-Benz во Владивостоке от официального дилера Mercedes-Benz Альтаир-Авто Владивосток

АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» используют куки-файлы и похожие технологии, например, веб-хранилище HTML5 или локальные совместно используемые объекты (далее: «куки-файлы») для определения предпочтений пользователей и оптимальной организации веб-сайтов. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.

Куки представляют собой небольшие файлы, которые сохраняются на Вашем устройстве. Они используются для идентификации Вашего устройства при повторном входе на наши веб сайты. При этом используются только сохраненные на Вашем устройстве куки-файлы.

Если Вы пользуетесь нашим веб-сайтом, Вы соглашаетесь на использование и сохранение куки-файлов на Вашем устройстве.

Наши веб-сайты можно просматривать и без куки-файлов. Большинство браузеров акцептуют (устанавливают) куки-файлы автоматически. Вы можете воспрепятствовать сохранению куки-файлов на Вашем устройстве, выбрав в своем браузере настройку *не акцептовать (сохранять) куки-файлы*. Вы можете в любое время удалить установленные на Вашем устройстве куки-файлы. Более подробную информацию об этом читайте в инструкции по настройке установленного у Вас браузера или Вашего устройства.

Дальнейшую информацию по деактивации куки-файлов Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании» ниже.

Куки-файлы могут быть разделены на следующие категории:

Необходимые куки-файлы (тип 1)

Данные куки-файлы являются необходимыми для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Без этих куки-файлов невозможно, например, пользоваться такими службами, как конфигуратор автомобиля.

Функциональные куки-файлы (тип 2)

Данные куки-файлы позволяют повысить уровень комфорта пользования и сервиса веб-сайтов и предоставлять в распоряжение различные функции. В функциональных куки-файлах могут сохраняться, например, языковые настройки.

Сервисные куки-файлы (тип 3)

Данные куки-файлы собирают информацию о том, как Вы пользуетесь веб-сайтами. Сервисные куки-файлы помогают определять, например, какие разделы нашего веб-сайта вызывают особый интерес. Таким образом мы можем изменять содержание наших веб-сайтов в соответствии с Вашими потребностями и улучшать наши услуги. Дальнейшую информацию по сбору и обработке информации Вы найдете в разделе «Анализ данных об использовании».

Куки-файлы третьих лиц (тип 4)

Данные куки-файлы устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контентов социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте. Информацию об использовании плагинов социальных сетей Вы найдете в подразделе «Плагины социальных сетей» раздела «Защита данных».

Анализ данных об использовании

Мы используем куки-файлы, чтобы отслеживать предпочтения посетителей и выявлять популярные разделы нашего веб-сайта. Таким образом мы можем адаптировать контент наших веб-сайтов под Ваши предпочтения и улучшить предлагаемый Вам сервис.

Для статистического анализа данных АО «Мерседес-Бенц РУС» и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» используют сервис веб-аналитики Яндекс.Метрика, предоставляемый компанией ООО «Яндекс» (119021, Россия, Москва, ул. Л. Толстого, 16). Подробнее о сервисе Яндекс.Метрика Вы можете узнать по ссылке: https://yandex.ru/support/metrika/ .

Если на веб-сайте используется виджет обратного звонка или сервис подменных номеров CallTouch, предоставляемые компанией «ООО «Колтач Солюшнс»», то при посещении веб-сайта, заказе и совершении обратного звонка с помощью виджета или при звонке на подменный номер телефона собирается дополнительная информация: информация о посещении сайта (в том числе, источник перехода на сайт, история посещения сайта), а также при звонках — Ваши номер телефона, пол, запись, время и длительность звонка. Указанная информация используется исключительно в статистических целях и для определения предпочтений посетителей сайта. Подробнее о политике обработки данных в рамках сервисов CallTouch Вы можете узнать по ссылке: https://www.calltouch.ru/privacy_policy.pdf.

Собранная при помощи куки-файлов информация не может идентифицировать Вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего веб-сайта. Информация об использовании Вами данного сайта, собранная при помощи куки-файлов, и иная перечисленная информация будет передаваться в вышеуказанные компании и обрабатываться ими для оценки использования нашего веб-сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего веб-сайта и предоставления других услуг.

Если Вы не хотите, чтобы АО «Мерседес-Бенц РУС», Mercedes-Benz AG и ООО «Альтаир-Авто Владивосток» организовывали сбор и анализ статистики данных, связанных с посещением Вами наших сайтов, Вы можете в любое время заблокировать эту функцию (Opt-Out). Однако это может повлиять на работу некоторых функций веб-сайта.

Технически такая блокировка осуществляется путем установки на Вашем браузере куки-файла Opt-Out. Данный куки-файл служит исключительно для идентификации Вашего отказа. При этом учитывайте, что по техническим причинам куки-файл Opt-Out применим только на том браузере / терминальном устройстве, на котором он был установлен. В случае удаления куки-файлов с Вашего браузера или использования другого браузера / терминального устройства функцию Opt-Out необходимо будет включить повторно. Подробная информация и установка Opt-Out-Cookie для Яндекс.Метрики по ссылке:

На нашем веб-сайте мы используем следующие куки-файлы:

Наименование: App-id

Описание: Идентификация приложения в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: BIGipServer

Описание: Сервисы Mercedes me Connect — Это постоянно хранимые куки-файлы от балансировщика нагрузки. См. https://support.f5.com/csp/article/K6917

Тип: Тип 1

Наименование: Last-user-id

Описание: Последняя известная информация о пользователе для персонализации в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: MMCSPAID

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии контроллера (Gatekeeper Session ID).

Тип: Тип 1

Наименование: MVP-JSESSIONID

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для правильной маршрутизации в PCF.

Тип: Тип 1

Наименование: MVP-SESSION

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл идентифицирует сессию пользователя и, таким образом, аутентификацию и авторизацию в OneWeb.

Тип: Тип 1

Наименование: Nonce

Описание: Строковый параметр, используемый для связи сеанса клиента с маркером в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: SCOPE

Описание: Правила и дескриптор данных в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: SESSION

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит идентификатор сессии, с помощью которого мы имеем доступ к соответствующей записи и получаем информацию об идентификационном номере автомобиля VIN, идентификаторе CIAM-ID, сервисе (Обновление карт или Обновление программного обеспечения), статусе активного сервиса пользователя.

Тип: Тип 1

Наименование: SSTOKEN

Описание: Маркер безопасного сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me: зашифрованный маркер с информацией о пользователе, необходимой для аутентификации и персонализации на нашем сайте

Тип: Тип 1

Наименование: STATE

Описание: Состояние сеанса в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: TS015cbe2e

Описание: Маркер проверки в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me

Тип: Тип 1

Наименование: UserIdentifier

Описание: Зашифрованный идентификатор пользователя в сегменте «Личность покупателя и управление доступом» служб связи Mercedes me, используемый только алгоритмами методов аутентификации. Он не содержит в себе никаких персональных данных, однако позволяет нам в некоторой степени понять, что собой представляет пользователь, благодаря чему мы можем персонализировать для него некоторые материалы на нашем веб-сайте.

Тип: Тип 1

Наименование: _VCAP_ID_

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит переменные PCF.

Тип: Тип 1

Наименование: callback_uri

Описание: Данный файл cookie позволяет нам переключить конечного пользователя на искомую веб-страницу после успешного входа в систему.

Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_targetUrl

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL обратного вызова, к которому идет перенаправление в случае успешной аутентификации учётной записи пользователя в системе CIAM.

Тип: Тип 1

Наименование: ciamAuth_viewObjec

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет основные данные пользователя из системы CIAM, включая идентификатор CIAM-ID, с помощью которого пользователь идентифицируется после возвращения ответа от системы CIAM.

Тип: Тип 1

Наименование: countryCode

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальный код страны.

Тип: Тип 1

Наименование: locale

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл содержит актуальные региональные настройки (Locale).

Тип: Тип 1

Наименование: mvpClientId

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл создается на каждом устройстве и необходим для целей обмена сообщениями между системами VVA и CPD.

Тип: Тип 1

Наименование: redirectUrl

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL перенаправления, после успешного начала обновления в системе CIAM: или адреса электронной почты, или пароля, или номера мобильного телефона.

Тип: Тип 1

Наименование: smcLoginState

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется для сохранения данных сессии из библиотеки сторонних поставщиков SMCSDK.

Тип: Тип 1

Наименование: updateSuccessUrl

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл сохраняет URL переадресации после успешного обновления адреса электронной почты.

Тип: Тип 1

Наименование: AWSALB, AWSELB

Описание: Для обеспечения пользователю бесперебойного пользования веб-сайтами «Мерседес-Бенц» использует несколько серверов для распределения нагрузки. Этот куки-файл сохраняет соотнесение пользователя к одному из этих серверов.

Тип: Тип 2

Наименование: CooS_*

Описание: Этот куки-файл отображает, согласны ли Вы с использованием куки-файлов на наших веб-сайтах.

Тип: Тип 2

Наименование: PREF

Описание: Сохраняет настройки пользователя для сервисов YouTube.

Тип: Тип 2

Наименование: ADRUM, ADRUM_

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, как пользователи используют наши веб-сайты, и помогают нам таким образом оптимизировать наши веб-сайты с учетом Ваших интересов.

Тип: Тип 3

Наименование: GPS

Описание: Регистрирует однозначный ID на мобильных устройствах для осуществления отслеживания на основе географического местоположения GPS.

Тип: Тип 3

Наименование: ct, _ct_session_id, _ct_site_id

Описание: Эти куки-файлы используются для сбора данных о совершаемом с помощью виджета CallTouch обратном звонке либо о звонке на подменный номер, а также о пользователе, совершившем звонок.

Тип: Тип 3

Наименование: flashtalkingad1

Описание: Эти файлы cookie сохраняют заинтересовавшую Вас продукцию и услуги, чтобы на веб-сайтах наших партнеров по ретаргетингу мы могли предоставить Вам информацию, наиболее соответствующую Вашим интересам.

Тип: Тип 3

Наименование: i, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, _ym_metrika_enabled, _ym_metrika_enabled_,_ym_mp2_substs_,_ym_visorc_, _ym_wasSynced, yandexuid, amcuid, cycada, fuid01, mda, my, yabs-frequency, yabs-sid, yp

Описание: Эти куки-файлы используются Яндекс.Метрикой для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 3

Наименование: BIGipServerRD_000_POOL_STD_ONEWEB_MEAPP_PP

Описание: Сервисы Mercedes me Connect – Этот куки-файл используется в качестве балансировщика нагрузки F5, предшествующего PCF.

Тип: Тип 4

Наименование: is_p4s_p_push_key_updated, last_diplay_dateNative, p4s_p__subdomain_subscription_init, p4s_p_first_visit, p4s_p_push_do_not_show_notification_native, p4s_p_push_subscription_status, p4s_p_referrerUrl, p4s_p_unick_sended, page_view_count, IsDislogViewed, __zlcmid, _ym_d, _ym_isad, _ym_uid, ct , ct_session_id, ct_site_id, ct_ids, cted, call_s

Описание: Эти куки файлы передаются сервису CallTouch для сбора информации о характеристиках посетителя, его поведении на страницах сайта, целевых действиях и др.

Тип: Тип 4

Наименование: yandex_optout

Описание: Эти куки-файлы сохраняют информацию о том, разрешен ли анализ статистики действий пользователя при посещении сайта.

Тип: Тип 4

© «Альтаир-Авто Владивосток»

Mercedes-Maybach S-Class в новом облике — Официальный дилер Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) КЛЮЧАВТО в Ростове-на-Дону

Mercedes-Maybach S-Класс в новом облике

13.03.2018

Еще более изысканный, еще более эксклюзивный.
Mercedes-Maybach – настоящий эталон эксклюзивности и индивидуальности. Этот люксовый бренд сочетает в себе превосходство Mercedes-Benz S-Класса с эксклюзивностью Maybach. Теперь топовая модель от Mercedes-Benz стала еще более изысканной: новая решетка радиатора, опциональное лакокрасочное покрытие в двух оттенках и новые эксклюзивные цветовые сочетания в салоне добавляют облику еще больше благородства. Мировая премьера состоится на Женевском автосалоне (с 6 по 18 марта 2018 года), а продажи начнутся в апреле 2018 года. 
Решетка радиатора Mercedes-Maybach в новой интерпретации с тонкими вертикальными ламелями привлекает внимание к передней части кузова. Создавая решетку радиатора, дизайнеры вдохновлялись классическим костюмом в тонкую полоску. Впервые она появилась перед глазами восторженных знатоков и поклонников бренда в 2016 году – на эксклюзивном концепт-каре Vision Mercedes-Maybach 6. 
Двухцветное лакокрасочное покрытие в экстерьере – еще одна традиционная черта Maybach. В будущем по запросу будут доступны девять различных цветовых комбинаций. Для всех темных оттенков в качестве новой опции также доступно двуслойное прозрачное покрытие, которое позволяет создать блестящую поверхность с эффектом рояльного лака и впечатление глубины цвета. Нанесение второго слоя прозрачного покрытия, в том числе промежуточная полировка, бережно проводятся вручную специалистами по лакировке в мастерской Maybach Manufaktur. 
Финальный штрих к образу топовой модели добавляют новые многоспицевые колесные диски премиум-класса диаметром 20 дюймов. Также клиенты могут выбирать из трех эксклюзивных типов колесных дисков диаметром 20 дюймов от Mercedes-Maybach, включая колесные диски в уникальном дизайне с 20 отверстиями, уже знакомые клиентам по Mercedes-Maybach S-Class Cabriolet. 
Две новые экслюзивные цветовые комбинации предлагаются в салоне: коричневый/черный арманьяк и бежевая/черная саванна. Обивку Maybach Exclusive из кожи наппа в черном цвете также можно заказать, выбрав в дополнение контрастную прострочку медного, золотистого или платинового оттенка. Еще одна новинка – элементы отделки в исполнени designo flowing lines Magnolia. 

MERCEDES-BENZ MAYBACH S-CLASS 2019 – ОБНОВЛЕННЫЙ МАЙБАХ ДИСТАНЦИРОВАЛСЯ ОТ ОБЫЧНОГО МЕРСА S-КЛАССА | АВТОЖИЗНЬ

Новинки Мерседес 2018-2019 модельного года пополнил обновленный представительский седан Mercedes-Benz Maybach S-Class, переживший пусть и не значительный, но весьма качественный рестайлинг. Официальная мировая премьера нового Мерседес-Бенц Майбах S-класс запланирована на начало весны 2018 года в рамках Женевского автосалона. Предлагаем вниманию наших читателей обзор Mercedes Maybach S-класс 2018-2019 года с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками более роскошного брата обычного седана Mercedes-Benz S-класса. Старт продаж обновленных версии Мерседес-Майбах на основных для модели рынках (Европа, Китай, Россия и США) придется на конец весны-начало лета текущего года по цене, чуть большей стоимости дореформенного Mercedes Maybach S-Class в районе 142000-203000 евро.

фото Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019 вид спереди

Хотелось бы сразу отметить, что обновленный Mercedes-Benz Maybach S-Class наконец-то получил собственное «лицо» — оригинальное оформление передней части кузова, позволившее Майбаху дистанцироваться от обычных Мерсов S-класса. Главной фишкой новой передней части кузова шикарного седана является фальшрадиаторная решетка с вертикальными перекладинами в стили моделей седанов Maybach 57 и Maybach 62. При этом помимо оригинальной облицовки радиаторной решетки обновленный Майбах щеголяет полностью оригинальным оформлением переднего бампера со сложно сочиненным хромированным декоративным узором.

фото Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019 вид сбоку

Однако немецкие дизайнеры, работающие над образом рестайлингового Mercedes-Benz Maybach S-Class, новациями только на передней части кузова не ограничились. Для роскошного представительского седана предлагаются новые варианты шикарных 20-дюймовых колесных дисков и двухцветная окраска кузова из 9 предложенных комбинаций. При этом кузов Майбаха можно заказать и с традиционно одноцветной окраской – глубокие, насыщенные цвета, покрытые несколькими слоями лака (полировка лакокрасочного покрытия производится вручную после нанесения каждого слоя лака).

фото Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019 вид сзади

Салон пережившего плановый рестайлинг Мерседес Майбах S-класса доступен к заказу в двух новых цветовых исполнениях: Armagnac brown/black и Savanna beige/black. Кресла с отделкой из кожи Nappa с аккуратными стежками можно дополнить за доплату нитями в цвет меди, золота или платины.

фото салон Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019

фото салона Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019

фото интерьер Mercedes-Benz S-Class Maybach 2018-2019

Технические характеристики Mercedes-Benz Maybach S-Class 2018-2019 года.
В техническом плане обновленный Мерседес-Бенц Майбах S-класс модернизацией и новациями похвастать не может, как и прежде, представительский седан предлагается в трех модификациях.

• Mercedes-Benz Maybach S 450 с 3,0-литровым бензиновым V6 (367 лс) в паре с 9G-Tronic.
• Mercedes-Benz Maybach S 560 с 4,0-литровым бензиновым V8 (469 лс) в тандеме с 9G-Tronic.
• Mercedes-Benz Maybach S 650 с 6,0-литровым бензиновым V12 (630 лс) в компании с 7G-Tronic Plus.

Остается лишь добавить, что из 10 проданных на мировых рынках автомобилей Mercedes-Benz S-Class один является самым шикарным Mercedes-Benz Maybach S-Class.

Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 — характеристики, цена, фото

Описание Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017

Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 года выпуска является переднемоторным, силовой агрегат имеет продольное расположение, привод задний или полный в зависимости от комплектации. Автомобиль имеет четыре двери и пять мест в салоне. Это автомобиль для тех, кто желает завить о своем статусе, ведь эта машина является воплощение комфорта и непревзойденного дизайна.

РАЗМЕРЫ

В таблице указаны размеры для модели Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Седан комплектуется двумя видами бензиновых двигателей. В таблице выше указаны основные характеристики. В данной модели установлена независимая многорычажная подвеска, являющаяся базово для S-класса. Коробка передач бывает семиступенчатой и девятиступенчатой в зависимости от модификации. На всех колесах установлены вентилируемы диски. Руль оборудован электроусилителем. Привод бывает задним и полным.

ОСНАЩЕНИЕ

В экстерьере модели нужно выделить особенности окон. Треугольное окошко задней двери находится не на самой двери, на на кузове. Из-за этого уменьшились размеры двери. На задней стойке, как и положено данной модели, расположен логотип Maybach. Экстерьер приятно радует оформлением салона с использованием высококачественных материалов, удобными креслами, эффектным дизайном. Это статусный автомобиль, заявляющий всем своим видом о роскоши в сочетании с практичностью. Ведь красивое оформление дополняют системы, помогающие сделать поездку максимально комфортной.

Фотоподборка Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017

На фото, представленных ниже, показана новая модель Мерседес-Бенц Майбах С-Класс (Икс222) 2017, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017?
Максимальная скорость в Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 — 250 км/ч

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017?
Мощность двигателя в Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 — 469 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017?
Средний расход топлива на 100 км в Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 — 9,3 л/100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-1987419853.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-1987419853 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-1987419853 .rt-detail i,#rt-tpg-container-1987419853 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-1987419853 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-1987419853 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1987419853 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1987419853 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-1987419853 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1987419853 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1987419853 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1987419853 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1987419853 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-1987419853 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-1987419853 .read-more a{border-radius:px}]]>

Видео обзор Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Mercedes-Benz Maybach S-Class (X222) 2017 и внешними изменениями.

Mercedes-Benz S-Class Maybach (2018) — фотографии, информация и характеристики

Mercedes-Benz S-Class Maybach

Mercedes-Maybach олицетворяет высшую эксклюзивность и индивидуальность. Роскошный бренд сочетает в себе совершенство Mercedes-Benz S-Class с эксклюзивностью Maybach. С большим успехом: в 2016 году более 1 из 10 проданных моделей S-класса приходилось на Mercedes-Maybach. Основные рынки сбыта — Китай, Россия и Корея.

При длине 5462 мм и колесной базе 3365 мм флагман модельного ряда Mercedes-Benz превосходит седан S-класса с длинной колесной базой в обоих измерениях на 20 см.Задние пассажиры получают выгоду от этого увеличенного размера, а также от стандартного оборудования, которое включает сиденья Executive слева и справа, а также другие эксклюзивные детали, такие как инновационное усиление голоса. В задней части Mercedes Maybach S-Class также является самым тихим серийным седаном в мире.

Mercedes-Maybach S 650: абсолютно лучший в своем классе

Самая лучшая модель — Mercedes-Maybach S 650. Его битурбированный двигатель V12 теперь имеет мощность 463 кВт (630 кВт). л.с.).Объем двигателя составляет 5980 куб. См, максимальный крутящий момент 1000 Нм (расход топлива в смешанном цикле 12,7 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 289 г / км). Битурбированный двигатель V8 в Mercedes-Maybach S 560 4MATIC развивает мощность 345 кВт (469 л.с.) при рабочем объеме 3982 куб. Максимальный крутящий момент составляет 700 Нм (расход топлива в смешанном цикле 9,3 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 209 г / км).

Внешний вид: элегантный и эксклюзивный

Боковые контуры Maybach — главная отличительная черта от Mercedes-Benz S-Class: по сравнению с удлиненной версией S-Class задняя дверь была укорочена на 66 мм и незаметно интегрированы в дизайн экстерьера.В двери нет треугольного окна. Он был перемещен в заднюю стойку. В результате задние сиденья расположены за дверным вырезом, что создает ощущение исключительной приватности и эксклюзивности. Треугольные окна и другие остекления имеют хромированную окантовку. Центральная стойка также покрыта хромом. Элегантный логотип Maybach Manufaktur — двойная буква M внутри арочного треугольника — украшает задние стойки с обеих сторон.

2018 Mercedes-Benz S-Class Maybach

В экстерьере были применены следующие меры:

• Длина автомобиля увеличена на 9 мм
• Надпись Maybach на решетке радиатора со стороны водителя
• Новая конфигурация бампера под фары для лучшего охлаждения нового двигателя V12
• Хромированная декоративная планка и хромированная накладка на нижней части бампера подчеркивают исключительный статус Mercedes-Maybach
• Светодиодные фары MULTIBEAM с тремя выступающими световыми факелами придают характер передней части
• Специальная хромированная декоративная планка Mercedes-Maybach в нижней части заднего бампера
• Новые задние светодиодные фонари с хрустальным эффектом с тремя выступающими световыми вспышками и световым шоу при отпирании и отпирании автомобиля
• Новые колеса: 50.Легкосплавные диски диаметром 8 см (20 дюймов) с 5 сдвоенными спицами, кованые диски Maybach 50,8 см (20 дюймов) с дизайном с 20 отверстиями и кованые диски Maybach диаметром 50,8 см (20 дюймов) с дизайном с 10 отверстиями ( последнее с сентября 2017 г.).

Дизайн интерьера: сущность современной роскоши

В салоне Mercedes-Maybach S-Class пассажиры окутаны современной роскошью в стиле лаундж. Благодаря четкой архитектуре, изысканным материалам и стильным элементам управления автомобиль воплощает чувственную элегантность.Естественно, модели Mercedes-Maybach также разделяют обновления в общем фейслифтинге S-класса, в том числе, например, Широкоэкранная кабина, новое поколение рулевого колеса, новая обивка и отделка, ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ контроль комфорта и расширенное окружающее освещение (подробности см. в соответствующих главах).

Пакет Exclusive Trim, входящий в стандартную комплектацию, особенно улучшает качество восприятия задней части салона. Чувственно изогнутая отделка из ценных пород дерева с ощущением ручной работы окружает всю систему задних сидений.Кроме того, обивка спинок сидений, двери и облицовка вентиляционных отверстий обильно украшены деревянными элементами отделки.

Являясь флагманом модельного ряда Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach S-Class удовлетворяет самым высоким требованиям с точки зрения роскоши и комфорта. В дополнение ко всем удобствам обычного Mercedes-Benz S-Class, ряд эксклюзивных деталей интерьера подчеркивают флагманское позиционирование Mercedes-Maybach S-Class. К ним относятся эксклюзивный парфюм Maybach AGARWOOD для ароматизации в составе пакета AIR BALANCE и две посеребренные фужеры для шампанского ручной работы (оба являются дополнительными принадлежностями).

Mercedes-Maybach S-Class серийно оснащается сдвижным панорамным люком. Эта кровельная система и большие застекленные поверхности создают в интерьере особенно яркую и дружелюбную атмосферу. Он состоит из фиксированной панорамной стеклянной крыши в задней части и сдвижного люка с электроприводом, обеспечивающего необходимую вентиляцию салона.

Маленькие жалюзи на роликах для треугольных окон в задней стойке отражают большое внимание к деталям. Вместе с электрическими жалюзи на задних дверях они защищают задних пассажиров от посторонних глаз и прямых солнечных лучей.Когда они не используются, солнцезащитные шторки для треугольных окон скрыты за боковыми панелями. В сочетании с жалюзи с электроприводом для заднего стекла, солнцезащитные шторки для треугольных окон и задних дверей являются частью стандартного пакета защиты от солнца.

Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Class обычно сидит сзади, являются стандартные сиденья Executive слева и справа. Эти задние сиденья предлагают уникальный уровень комфорта благодаря специальной кинематической системе регулировки.В отличие от нормы, спинка регулируется отдельно, а место для ног и ориентир сиденья остаются неизменными. Подушка регулируется отдельно, а угол наклона сиденья и регулировка высоты совмещены.

Пакет «Шофер» также входит в стандартную комплектацию. «Положение шофера» для сиденья переднего пассажира является одним из ключевых компонентов: благодаря изменениям в кинематической системе у пассажира на заднем сиденье со стороны переднего пассажира на 77 мм больше места для ног по сравнению с обычным сиденьем переднего пассажира. крайнее переднее положение сиденья.

Отдельные функции заднего сиденья и сиденья шофера, естественно, управляются электрически через стандартные панели управления Mercedes в задних дверях. Задний подлокотник имеет двойной подстаканник, вещевое отделение и деревянную отделку.

Для обеспечения максимального климатического контроля в задней части салона в задней части имеется вторая стандартная автоматическая система климат-контроля THERMOTRONIC с двумя дополнительными климатическими зонами для задних сидений. Панель управления на задней части центральной консоли позволяет индивидуально настраивать температуру и распределение воздуха для левой и правой сторон.Для целенаправленного климат-контроля есть две форсунки на центральной консоли, а также на средних стойках и в пространстве для ног сзади. Используя COMAND Online, водитель может удобно настроить автоматическую систему климат-контроля и для задней части автомобиля.

Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S 650 X 222 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S 650 — это полноприводный автомобиль с расположенной спереди силовой установкой и четырехдверным кузовом седан (седан).Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S 650 принадлежит к семейству моделей X 222 от Mercedes-Benz.
Мощность обеспечивается двигателем с турбонаддувом объемом 6 литров. Эта силовая установка имеет одинарную шестерню распределительного вала верхнего расположения, 12-цилиндровую компоновку с V-образным вырезом под углом 60 градусов и 3 клапана на цилиндр. Он имеет мощность 621 л.с. (630 л.с. / 463 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 1000 Н · м (738 фунт · фут / 102 кгм) при 2300–4200 об / мин.
Эта мощность передается на колеса с помощью 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.
Его максимальная заявленная скорость составляет 250 км / ч или 155 миль в час, официально заявленный расход топлива составляет 13/21/16 миль на галлон США EPA город / шоссе / комбинированный.

Mercedes-Benz Mercedes-Maybach S 650 2018 технические характеристики

Советы по автострахованию Mercedes-Benz

Не забывайте всегда вовремя платить за страхование автомобиля. Задержки или другие проблемы с выплатами по автострахованию обычно влияют на вашу способность подавать иски.

Основные факты

Мерседес Бенц
Mercedes-Maybach S 650, 2018

г.в.
222 х

США

краткие сведения

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Mercedes-Maybach S650 2018 — CARSNTRAVEL

— цена: + 0 руб.

Маурисио Лескано / carsntravel.com / Фотографии Mercedes-Benz США
Mercedes-Maybach олицетворяет высшую эксклюзивность и индивидуальность.В 2018 году люксовый бренд сочетает в себе совершенство Mercedes-Benz S-Class с эксклюзивностью Maybach, теперь топ-модель Mercedes-Benz стала еще более изысканной.

Внешний вид
Внешний дизайн Mercedes-Maybach S-Class сочетает в себе стильное, легкое превосходство с эксклюзивностью, определяющей тенденции. Автомобиль уникальным образом оживляет современную роскошь. Наряду с увеличенной колесной базой выразительные линии предполагают мощность и динамизм. Благодаря особой конструкции бокового профиля сохранены характерные элементы дизайна для S-Класса, такие как широкая куполообразная линия крыши.

Ключевой отличительной чертой является боковая линия. По сравнению с версией S-класса с длинной колесной базой яркая задняя дверь была укорочена на 2,6 дюйма и, следовательно, кажется, органично вписывается в общую композицию. В двери нет треугольного окна. Он был перемещен в заднюю стойку. В результате задние сиденья расположены за дверным вырезом, что создает ощущение исключительной приватности и эксклюзивности. Треугольные окна и другие остекления имеют хромированную окантовку.Bpillar также покрыт хромом. Элегантный логотип Maybach Manufaktur в виде двойной буквы M внутри арочного треугольника украшает стойки C с обеих сторон. Более того, для Mercedes-Maybach S-Class доступны эксклюзивные 20-дюймовые кованые легкосплавные диски. Вместо тонких спиц в их конструкции использованы большие поверхности, подчеркивающие высококачественный внешний вид флагманской модели.

Тонкие, но заметные изменения в передней и задней части отличают самый длинный S-Класс от его меньших собратьев.Три двойные хромированные решетки в облицовке радиатора формируют элегантный внешний вид Mercedes-Maybach S-Class. Дополнительная вертикальная хромированная отделка незаметно, но глубоко подчеркивает особую привлекательность этого необычного автомобиля. Эта тема снова подхвачена в дизайне в хвостовой части.

Интерьер
В салоне Mercedes-Maybach S-Class пассажиры окутаны современной роскошью в стиле лаундж. Благодаря четкой архитектуре, изысканным материалам и стильным элементам управления автомобиль воплощает чувственную элегантность.Естественно, модели Mercedes-Maybach также разделяют обновления в общем фейслифтинге S-класса, в том числе, например, широкоэкранный кокпит, новое поколение рулевого колеса, новая обивка и отделка, ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ система управления комфортом и расширенное окружающее освещение.

Пакет Exclusive Trim, входящий в стандартную комплектацию, особенно улучшает воспринимаемое качество в задней части салона. Чувственно изогнутая отделка из ценных пород дерева с ощущением ручной работы окружает всю систему задних сидений. Кроме того, обивка спинок сидений, двери и облицовка вентиляционных отверстий обильно украшены деревянными элементами отделки.

Являясь флагманом модельного ряда Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach S-Class удовлетворяет самым высоким требованиям с точки зрения роскоши и комфорта. В дополнение ко всем удобствам обычного Mercedes-Benz S-Class, несколько эксклюзивных деталей интерьера подчеркивают флагманское позиционирование Mercedes-Maybach S-Class. К ним относятся эксклюзивный парфюм Maybach AGARWOOD в составе пакета AIR BALANCE и две посеребренные фужеры для шампанского ручной работы.

В стандартной комплектации Mercedes-Maybach S-Class оснащается сдвижным панорамным люком. Эта кровельная система и большие застекленные поверхности создают в интерьере особенно яркую и дружелюбную атмосферу. Он состоит из фиксированной панорамной стеклянной крыши в задней части и сдвижного люка с электроприводом, обеспечивающего необходимую вентиляцию салона.

Навигация и проекционный дисплей
Проекционный дисплей позволяет водителю держать под рукой всю важную информацию, не отрывая глаз от дороги.Проекционный дисплей проецирует виртуальное изображение размером около 21 x 7 см в поле зрения водителя. По мнению водителя, он парит над капотом примерно на два метра впереди. Изображение в высоком разрешении и цветное. В зависимости от уровня оснащения он показывает, например, инструкции по навигации, скорость автомобиля, ограничения скорости или настройки круиз-контроля или активного контроля расстояния DISTRONIC. Специальный датчик освещенности регулирует яркость дисплея в соответствии с условиями внешней освещенности.Это обеспечивает хорошую читаемость даже в солнечные дни или ночью. Высота изображения может быть изменена для водителей любого роста. Настройка высоты сохраняется вместе с функцией памяти для сидений. Контент дисплея и яркость также можно выбрать индивидуально.

COMAND Online предлагает быструю трехмерную навигацию на жестком диске с отображением топографической карты, фотореалистичные трехмерные здания и поворот трехмерной карты. Система представляет свой контент в интерактивном режиме и включает такие функции, как анимированный компас.На навигационной карте отображается исчерпывающая информация: в дополнение к информации о плотности движения в режиме реального времени она может, например, включают предупреждающие сообщения Car-to-X, погоду, заправочные станции, включая текущие цены на топливо и бесплатные парковочные места.

Live Traffic Information позволяет получать точную информацию о дорожном движении, которая обновляется системой каждые две минуты. Учет текущего местоположения транспортного средства при запросе информации о дорожном движении также гарантирует, что запрашивающие транспортные средства получат всю имеющую отношение к ним информацию о дорожном движении.Полученная информация о дорожной обстановке основана на так называемых данных о плавающих автомобилях, ключевой технологии для точного сбора данных о дорожной обстановке.

Система привода и динамика движения
Под капотом Mercedes-Maybach S650 2018 находится мощный 6,0-литровый двухцилиндровый двигатель V12, оснащенный системой ECO Start / Stop и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которые являются наиболее важными характеристиками двигателя. Двигатель V12 — это полностью алюминиевый картер, кованый коленчатый вал из высококачественной закаленной и отпущенной стали, кованые поршни и специальная катушка зажигания с многоискровым зажиганием.

Стандартная система пневматической подвески AIRMATIC с непрерывно адаптивным регулированием демпфирования позволяет поддерживать ход пружины независимо от нагрузки автомобиля за счет плавной регулировки уровня. В зависимости от скорости уровень автомобиля регулируется автоматически и понижается до 20 мм при движении со скоростью более 75 миль в час. Уменьшается аэродинамическое сопротивление и повышается устойчивость управления за счет низкого центра тяжести автомобиля. Водитель может выбрать уровень транспортного средства на 40 мм выше, если дорожное покрытие плохое, или, например, при проезде сложного въезда в гараж.

Полностью автоматическая адаптивная система демпфирования, входящая в стандартную комплектацию, регулирует демпфирование каждого колеса в соответствии с текущими требованиями. Однотрубные демпферы имеют два клапана для ступеней отбоя и сжатия. Идеальную рабочую точку всегда можно выбрать на основе большого количества информации, например, об ускорении, уровне или скорости транспортного средства.

Резюме
Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S650 Class обычно сидит сзади, являются стандартные сиденья Executive слева и справа.Эти задние сиденья предлагают уникальный уровень комфорта благодаря специальной кинематической системе регулировки. В отличие от нормы, спинка регулируется отдельно, а место для ног и ориентир сиденья остаются неизменными. Подушка регулируется отдельно, а угол наклона сиденья и регулировка высоты совмещены.

Пакет «Шофер» также входит в стандартную комплектацию. Место водителя на переднем пассажирском сиденье является одним из ключевых компонентов: благодаря изменениям в кинематической системе у пассажира на заднем сиденье со стороны переднего пассажира на 77 мм больше места для ног по сравнению с обычным передним пассажирским сиденьем на самом дальнем переднем сиденье. позиция.

Mercedes-Maybach S650 начинается с 198 700 долларов США, в который я ездил, включал в себя h26 designo Black Piano Lacquer Flowing Lines Wood, 20-дюймовые кованые диски Maybach, P62 designo Silk Beige / Titanium Grey Pearl Package, и он стоил 207 595 долларов США, включая Gas Guzzler. Налог 1700 долларов США и пункт назначения и доставка 995 долларов США.
[email protected]

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Содержание

Новый Mercedes-Maybach S-Class Особенности
Самые важные новинки

Новый Mercedes-Maybach S-Class Основные факты
Интересные факты и цифры

Краткая версия
Новый Mercedes-Maybach S-Class
Новое определение роскоши

Удлиненная версия
Новый Mercedes-Maybach S-Class
Внешний вид
Сбалансированные пропорции и эксклюзивные детали

Под микроскопом: двухцветное лакокрасочное покрытие
Одна неделя на второй цвет

Дизайн интерьера
Цифровая и аналоговая роскошь в гармонии

Задний
Первоклассный, даже во втором ряду

Под микроскопом: комфортные двери сзади
Мгновенно открываются и закрываются

Функции комфорта в задней части
С автоматическим удлинителем ремня, адаптивным освещением и расслабляющим массажем икр

Акустический комфорт
Чрезвычайно тихий и низкий уровень вибрации

Под микроскопом: Активная компенсация дорожного шума
Еще тише благодаря компенсации шума

Подвеска
Комфортная установка и удивительная маневренность благодаря управлению задними колесами

Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
Новое измерение в персонализации и взаимодействии

Удерживающие и вспомогательные системы водителя
Больше защиты до и во время аварии

История
Легендарный люксовый бренд изобретает себя заново на протяжении 100 лет

Новый Mercedes-Maybach S-Class Особенности

Важнейшие нововведения

Mercedes-Maybach S-Class особенно подходит для вождения с водителем.Увеличенная на 7 дюймов колесная база по сравнению с Mercedes-Benz S-Class полностью выигрывает у задней части . Задняя часть салона подчеркнута еще более изысканной отделкой. Задняя кабина первого класса была значительно модернизирована, добавлены новые комфортные функции, такие как функция массажа икр и обогрев шеи / плеч.

По запросу эксклюзивный внешний вид Mercedes-Maybach S-Class может быть усилен двухцветной краской с разделительной линией. Это наносится вручную в соответствии с самыми высокими критериями качества.Отличительные особенности передней части включают характерный капот с хромированным ребром и решетку радиатора Mercedes-Maybach с тонкими вертикальными хромированными полосками. Mercedes-Maybach S-Class также отличается от своих собратьев при взгляде сбоку: задние двери шире, а на задних стойках установлены фиксированные фары. Эксклюзивность подчеркивается логотипом бренда Maybach на задней стойке.

Mercedes-Maybach S-Class также может быть оборудован задними дверями Comfort с электроприводом .Благодаря этой функции широкие задние двери можно удобно открывать и закрывать с небольшим усилием даже на уклоне. Интеграция Blind Spot Assist в информационно-развлекательную систему и систему управления MBUX обеспечивает высокий уровень удобства управления и дополнительную безопасность. Задними дверями также можно управлять с сиденья водителя — важная функция, когда вы едете с водителем.

Интерьер Mercedes-Maybach S-Class основан на революционном дизайне нового Mercedes-Benz S-Class.Большая площадь отделки передних сидений — новая особенность Mercedes-Maybach. Задняя часть спинок передних сидений обрамлена высококачественным деревом, создавая впечатление просторных сидений для отдыха. В пакете Executive Rear Seat Plus такая же поразительная область отделки салона расположена между двумя задними пассажирами.

Благодаря активной компенсации дорожного шума интерьер и без того бесшумного Mercedes-Maybach S-Class становится еще более безмятежным. Подобно наушникам с шумоподавлением, система снижает нежелательные низкочастотные шумы с помощью противофазных звуковых волн.Низкочастотные динамики системы Burmester® High-End 4D Surround Sound используются для воспроизведения звука.

Покупатели Mercedes-Benz Coupe и Cabriolet давно оценили автоматический удлинитель ремня безопасности . Задние пассажиры Mercedes-Maybach S-Class теперь первыми пользуются этим удобством в задней части седана. Удлинитель ремня является косвенным приглашением к застегиванию ремня, а также делает процесс более удобным. Для застегивания ремня больше нет необходимости отходить от привычного удобного положения для сидения.Удлинитель ремня безопасности встроен в регулируемую спинку сиденья Executive и поэтому всегда находится в нужном положении для пассажира.

Адаптивное заднее освещение празднует свою премьеру на автомобиле Mercedes-Maybach. Это соответствует пожеланиям обитателей в нескольких отношениях: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Существует также широкий диапазон регулировки между точным рабочим освещением и расслабляющим светом для отдыха.

Второе поколение обучаемых MBUX (Mercedes-Benz User Experience) , впервые представленное в 2018 году, дебютировало в новом S-классе.Уникальной особенностью MBUX является его объединение в сеть с широким спектром автомобильных систем и данных датчиков. Великолепные дисплеи на пяти больших экранах, в том числе с использованием технологии OLED, делают управление автомобилем и комфортные функции еще проще.

Во время серьезных лобовых столкновений стандартная задняя подушка безопасности может значительно снизить нагрузки, действующие на головы и шеи пассажиров крайних задних сидений, пристегнутых ремнями безопасности. Фронтальная подушка безопасности заднего сиденья раскрывается особенно мягко благодаря своей инновационной конструкции с использованием трубчатой ​​конструкции.

Благодаря стандартному рулевому управлению задней осью Mercedes-Maybach S-Class легко маневрирует даже в плотном городском потоке. Угол поворота задней оси составляет до десяти градусов, что уменьшает радиус поворота S-Класса почти на семь футов (два метра).

Еще больший комфорт и маневренность, а также инновационные функции, такие как подъем кузова при боковом ударе, обеспечивает активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL (опционально доступна в следующем году), которая сочетается со стандартной Пневматическая подвеска AIRMATIC.Он может управлять силой пружины и демпфера на каждом колесе индивидуально. Вместе с ROAD SURFACE SCAN и функцией наклона кривой CURVE, E-ACTIVE BODY CONTROL обеспечивает исключительный уровень комфорта.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class Основные факты

Интересные факты и цифры

Иногда числа говорят больше тысячи слов.

Mercedes-Maybach S-Class имеет на 7-дюймовую колесную базу на длиннее, чем Mercedes-Benz S-Class: 133.7 по сравнению с 126,6 дюйма.

В активном окружающем освещении всего 253 светодиода.

Противофазные звуковые сигналы активной компенсации дорожного шума должны достичь человеческого уха в течение примерно трех миллисекунд, чтобы перекрыть дорожный шум, создаваемый транспортным средством.

Температура дополнительного холодильного отделения в заднем подлокотнике регулируется от + 33,8 ° F до + 44,6 ° F .

В положении водителя спинка переднего пассажирского сиденья может быть наклонена вперед на 23 ° за пределы положения 90 °.Регулировка сиденья по длине и высоте создает больше места для ног сзади.

Максимальный угол наклона спинки сидений Executive составляет 43,5 градуса . Максимально вертикальное положение спинки 19 градусов позволяет расслабленно работать сзади.

С момента выхода на рынок в 2015 году по всему миру было поставлено более 60 000 экземпляров седана Mercedes-Maybach S-класса. В последние годы только в Китай отправлялось около 600 единиц в месяц, а в 2019 году средний показатель даже превысил 700 единиц в месяц.

Кропотливое нанесение дополнительного двухцветного лакокрасочного покрытия в специальной покрасочной мастерской может занять до 1 неделю .

При полном оснащении системой PRE-SAFE® Impulse Side и поясными подушками в салоне Mercedes-Maybach всего 18 подушек безопасности .

К началу

Краткая версия: новый Mercedes-Maybach S-Class

Новое определение роскоши

С момента выхода на рынок в 2015 году по всему миру было поставлено около 60 000 экземпляров Mercedes-Maybach S-Class.В 2019 году было продано около 12000 единиц автомобилей Mercedes-Maybach S-Class больше, чем когда-либо прежде. Наряду с Китаем, где темпы роста выражались двузначными цифрами, основными рынками сбыта в последние годы были Россия, Южная Корея, США и Германия. Новый Mercedes-Maybach S-Class готов продолжить эту историю успеха. Он сочетает в себе высокотехнологичные решения недавно представленной флагманской модели Mercedes-Benz с эксклюзивностью и традициями Maybach. Увеличенная на 7 дюймов колесная база по сравнению с Mercedes-Benz S-Class полностью выигрывает у задней части.Благодаря стандартным сиденьям для руководителей задняя часть становится удобной зоной для работы или отдыха. Они дополнены эксклюзивными деталями, такими как большие области отделки на задней части передних сидений и между двумя задними пассажирами. Mercedes-Maybach S-Class поступит в продажу в США летом 2021 года

«В новом Mercedes-Maybach S-Class мы подчеркиваем прогрессивный, современный подход к его эксклюзивному портфелю продуктов незадолго до 100-летия автомобилей Mercedes-Maybach», — говорит Дирк Фетцер, глава отдела управления продуктами Mercedes-Maybach.«Как и тогда, сегодняшние покупатели возлагают большие надежды на их эксклюзивность и индивидуальность, элегантный дизайн и первоклассные стандарты отделки, основанные на самых последних технологиях. Особенно в отношении комфорта, безопасности и дизайна новый Mercedes-Maybach S-Класс обладает уникальными характеристиками продаж в сегменте роскоши, о котором идет жаркая борьба ».

Mercedes-Maybach S-Class (длина / ширина / высота: 215,3 / 75,6 / 59,4 дюйма) — классический седан с тремя кузовами. Отличительные особенности передней части включают характерный капот с хромированным ребром и решетку радиатора Mercedes-Maybach.Его легко узнать по вертикальным трехмерным декоративным планкам. Слово MAYBACH элегантно вписано в хромированную окантовку решетки радиатора. Задние двери шире, чем у моделей-собратьев, а на задних стойках установлены фиксированные задние фонари. Эксклюзивность подчеркивается логотипом бренда Maybach на задней стойке. По запросу Mercedes-Maybach S-Class может быть оборудован комфортными задними дверями с электроприводом, а эксклюзивный внешний вид может быть усилен двухцветной окраской с разделительной линией.Это наносится вручную в соответствии с самыми высокими критериями качества.

Интерьер: простор и комфорт в задней части

Интерьер Mercedes-Maybach S-Class основан на совершенно новом дизайне интерьера Mercedes-Benz S-Class. Скульптурный вид приборной панели, центральной консоли и подлокотников словно парит над обширным внутренним ландшафтом.

Стандартно оснащается пятью дисплеями, включая 12,8-дюймовый центральный OLED-дисплей в качестве высокотехнологичного центра управления и 12 экранов.3-дюймовый 3D-дисплей водителя с трехмерным изображением других участников дорожного движения и ярко выраженными эффектами глубины и оттенков.

Характерный вид дисплея водителя в режиме «Эксклюзив» подчеркивает особый статус Mercedes-Maybach: окантовка приборов циферблата окрашена в фирменный цвет розового золота.

Этот цвет также используется для активного окружающего освещения — анимированной светодиодной полосы с интеллектуальными функциями комфорта и безопасности. Активное окружающее освещение с розовым золотом, белым и аметистовым свечением теперь имеет две новые цветовые темы.Входной дисплей Welcome Rear приветствует пассажиров специальным световым шоу. Адаптивное заднее освещение впервые появилось на Mercedes-Maybach. Это соответствует пожеланиям обитателей в нескольких отношениях: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Также имеется широкий диапазон регулировки между точным рабочим освещением и расслабляющим светом для отдыха

.

На борту также много классической роскоши: новые функции включают большую площадь отделки на передних сиденьях.Задняя часть спинок передних сидений обрамляет высококачественную деревянную обшивку. В доступном пакете Executive Rear Seat Plus такая же поразительная область отделки расположена между двумя задними пассажирами.

Увеличенная на 7 дюймов колесная база по сравнению с Mercedes-Benz S-Class полностью выигрывает у задней части. Сравнительный обзор основных параметров:

Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Class обычно сидит сзади, являются стандартные сиденья Executive слева и справа.Пассажир может самостоятельно регулировать поверхность сиденья и спинку сиденья Executive. Подставка для ног на переднем сиденье и электрически выдвигающаяся подставка для ног создают сплошную удобную поверхность для откидывания и удобное положение для сна. Регулировочный ход подножки увеличен примерно на 2 дюйма по сравнению с предыдущей серией. Функция массажа опоры для икр и обогрева шеи / плеч в задней части — дополнительные новые функции комфорта.

Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) стала еще более индивидуальной и интуитивно понятной в использовании.

Второе поколение MBUX (Mercedes-Benz User Experience), впервые представленное в 2018 году, дебютировало в новом S-классе. Уникальной особенностью MBUX является его объединение в сеть с широким спектром систем автомобиля и данных датчиков. Великолепные дисплеи, в том числе с технологией OLED, делают управление автомобилем и комфортные функции еще проще. Возможности персонализации и интуитивного управления стали намного шире.

Усовершенствованная конструкция двигателя для эффективной подачи мощности

Двигатель Mercedes-Maybach S-Class входит в портфолио Mercedes-Benz и частично снабжен электрооборудованием.Электрификация осуществляется за счет встроенного стартер-генератора второго поколения (ISG). Это обеспечивает прирост до 21 л.с., способствует эффективному «скольжению» при движении с постоянной скоростью, делает процесс старт / стоп еще более комфортным, а систему привода в целом более эффективной. Полный привод всегда входит в стандартную комплектацию.

Коробка передач 9G-TRONIC была усовершенствована и адаптирована для ISG. Электродвигатель, силовая электроника и охладитель трансмиссии теперь перемещены в трансмиссию или на нее.В сочетании с ISG удалось полностью отказаться от ременной передачи, состоящей из двух частей, поскольку используется электрический компрессор хладагента. Это означает, что даже когда двигатель не работает (фазы запуска / остановки и скольжения), в салоне можно эффективно и комфортно управлять климатом.

Подвеска: удобная установка с удивительной маневренностью

Пневматическая подвеска AIRMATIC с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования ADS + входит в стандартную комплектацию. Используя DYNAMIC SELECT, водитель может индивидуально изменять характеристики трансмиссии, ESP®, подвески и рулевого управления.Выбор осуществляется с помощью элемента управления в нижней части центрального дисплея. DYNAMIC SELECT имеет специальный режим вождения MAYBACH, который полностью ориентирован на комфорт езды.

Стандартное рулевое управление задней осью улучшает маневренность в плотном городском потоке. Это уменьшает радиус поворота до 7 футов (почти на два метра). В зависимости от выбора колес у клиентов есть выбор между двумя вариантами: рулевое управление задней осью 4,5 ° и 10 °. Тогда вместо 43 футов (13,1 метра) радиус поворота будет 40 или 36.7 футов (12,2 или 11,2 метра).

Полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL (опционально доступна в следующем году) на 48 В использует стереокамеру для сканирования дороги впереди и сглаживания неровностей. Он также обеспечивает дополнительную защиту в случае бокового столкновения, так как поднимает уровень транспортного средства. Он может снизить нагрузки, действующие на пассажиров, поскольку направляет ударные силы на особо прочные конструкции в нижней части автомобиля.

Акустический комфорт: исключительно тихий и низкий уровень вибрации

Новый седан класса люкс еще больше улучшает образцовые характеристики NVH (шум, вибрация, резкость) нового поколения S-класса.Расширенные меры NVH в основном приносят пользу задней части. Например, дополнительный впитывающий поролон устанавливается в районе арок задних колес. Дополнительные фиксированные треугольные окна в стойках C имеют более толстое многослойное стекло, так как они находятся в непосредственной близости от голов задних пассажиров. Шины с оптимизированным уровнем шума и поролоновыми амортизаторами доступны по запросу.

Активная компенсация дорожного шума применяется в компании впервые. Система снижает нежелательные низкочастотные шумы с помощью противофазных звуковых волн.Низкочастотные динамики системы Burmester® High-End 4D Surround Sound используются для воспроизведения звука.

Безопасность: больше защиты до и во время несчастных случаев

Особенно в Mercedes-Maybach S-Class особое внимание всегда уделялось безопасности пассажиров сзади. Во время серьезных лобовых столкновений инновационная задняя подушка безопасности, входящая в стандартную комплектацию, может значительно снизить нагрузки, действующие на головы и шеи пассажиров на крайних задних сиденьях.В Mercedes-Maybach S-Class пассажиры в задней части седана впервые могут воспользоваться автоматическим удлинителем ремня безопасности. Это косвенное приглашение пристегнуть пояс, а также делает процесс более удобным. Удлинитель ремня безопасности встроен в регулируемую спинку сиденья Executive и поэтому всегда находится в нужном положении для пассажира.

При повседневном вождении новые и расширенные вспомогательные системы снижают стресс водителя в зависимости от ситуации при адаптации скорости автомобиля, контроле расстояния, рулевого управления и смене полосы движения.Это позволяет водителю дольше оставаться начеку и более безопасно и комфортно добираться до места назначения. Когда возникает опасность, системы помощи водителю могут среагировать в зависимости от ситуации и снизить серьезность возможных столкновений или даже избежать их.

Бренд: определение роскоши будущего на 100 лет

Mercedes-Maybach — это олицетворение роскоши, которая постоянно обновляется. Основываясь на исторически сложившемся понимании роскоши и превосходного качества, Mercedes-Maybach всегда переопределял роскошь будущего.Сегодня Mercedes-Maybach в большей степени, чем когда-либо, олицетворяет «изысканную роскошь». Бренд сочетает в себе первоклассные технологии Mercedes-Benz с эксклюзивностью и элегантной роскошью MAYBACH.

Новый Mercedes-Maybach S-Class следует уникальной традиции эксклюзивных престижных моделей марок Mercedes-Benz и Maybach. Maybach Motorenbau GmbH представила свой первый автомобиль на Берлинской автомобильной выставке в 1921 году: Maybach Model W3 с кузовом от Ауэра в Каннштатте.

В 1930 году был представлен Mercedes-Benz 770 «Гранд Мерседес» (W 07), а в 1938 году он был заменен одноименной моделью серии W 150.В 1950-х годах бренд вернулся в сегмент роскоши, представив Mercedes-Benz 300 (W 186 и W 189). Следующая престижная модель появилась в 1963 году — Mercedes-Benz 600 (W 100). Роскошные лимузины Pullman серии S-Class 140 (представлен в сентябре 1995 г.) и серии 220 (с 2000 г.) продолжили эту традицию в новом тысячелетии.

В 2002 году тогдашняя DaimlerChrysler AG возродила один из самых эксклюзивных автомобильных брендов Германии, выпустив роскошные седаны Maybach серии 240.А в 2014 году S-класс сегодняшнего бренда Mercedes-Maybach отпраздновал свою премьеру серией 222. Это установило новые стандарты с Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015 г.) и S 600 Pullman Guard (2016 г.).

К началу

Удлиненная версия

Новый Mercedes-Maybach S-Class
Внешний вид

Сбалансированные пропорции и множество эксклюзивных деталей

Mercedes-Maybach S-Class олицетворяет изысканную роскошь, которая является визитной карточкой бренда.Это хорошо продуманное сочетание безупречной красоты и новаторских технологий. Его колесная база на 7 дюймов длиннее, чем у Mercedes-Benz S-Class, а также ряд эксклюзивных функций.

Mercedes-Maybach S-Class — классический седан с тремя коробками и внешне привлекательными пропорциями. Они определяются коротким передним свесом, самой длинной колесной базой в этом семействе моделей, хорошо сбалансированным задним свесом и большими колесами.

Отличительные особенности передней части включают характерный капот с хромированным ребром и решетку радиатора Mercedes-Maybach.Его легко узнать по вертикальным трехмерным декоративным планкам. Слово MAYBACH элегантно вписано в хромированную окантовку решетки радиатора. Не менее выразительный бампер дополнительно подчеркивает ширину автомобиля благодаря форме воздухозаборников, черная сетка которых также опционально доступна в хромированном исполнении.

Mercedes-Maybach S-Class также отличается от своих собратьев при взгляде сбоку: задние двери и плавные, более вертикальные стойки C подчеркивают превосходный статус модели.Неподвижный передний фонарь в задней стойке обрамлен высококачественной окантовкой, которая плавно сочетается с боковой обшивкой. Эксклюзивность подчеркнута подсветкой логотипа бренда Maybach на задней стойке. Вид сбоку характеризуется бесшовными дверными ручками и 19 или 20-дюймовыми колесами, специально разработанными и зарезервированными для этой модели. Окружающее освещение проецирует логотип бренда рядом с открытыми входными дверями с использованием светодиодной технологии.

Роскошный седан имеет двухсекционные задние фонари прогрессивного дизайна нового поколения S-Класса.Дополнительные фары в точно продуманном интерьере, а также частично анимированные функции делают Mercedes-Maybach неповторимым даже ночью. Задний бампер и выхлопные патрубки, характерные для конкретной модели, также придают уникальность виду сзади.

Помимо неметаллических, металлических и лакокрасочного покрытия designo , ассортимент лакокрасочного покрытия для Mercedes-Maybach дополнительно включает двухцветные варианты отделки с тонкой ручной разделительной линией, известной как полоса (см. «Под микроскоп »).Это особенно усиливает впечатление ручной работы.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Под микроскопом: Двухцветное лакокрасочное покрытие

Одна неделя для второго цвета

По запросу эксклюзивный внешний вид Mercedes-Maybach S-Class может быть усилен двухцветной окраской с разделительной линией. Это наносится вручную в соответствии с высочайшими критериями качества и может занять до одной недели, прежде чем автомобиль будет возвращен в обычный производственный процесс из цеха по индивидуальной окраске.

Даже двухцветный Maybach начинает процесс покраски в серийном производстве. В покрасочном цехе на кузов автоматически и электростатически наносится полный слой краски того цвета, который в конечном итоге украсит нижнюю половину кузова, плюс слой прозрачного покрытия. В процессе электростатической окраски статически заряженные частицы краски распыляются и осаждаются на (заземленном) кузове.

Затем кузов отправляется в мастерскую по окраске. Там весь кузов шлифуется вручную до матового цвета.После тщательной очистки следует первый, особенно ответственный этап работы: маскировка. Поскольку дизайнеры не разместили разделительную линию между верхним и нижним лакокрасочными покрытиями в углублении или под декоративной полосой, это требует чрезвычайно точной ручной росписи. Специальная клейкая лента с соответствующим зазором используется для нанесения единственной разделительной линии шириной четыре миллиметра между двумя цветами.

Интересная деталь: перед тем, как скрыть разделительную линию, двери утяжеляются грузами.Это имитирует эффект последующей внутренней отделки окон, стеклоподъемников, громкоговорителей, панелей и другого технического оборудования. Этот припуск гарантирует, что разделительная линия вдоль стороны и двери позже будет на точно такой же высоте.

Все поверхности, которые позже будут иметь более низкий цвет, будут замаскированы. К ним также относятся переходы в интерьер, например, у дверей или колесных арок — даже там, где позже будет установлена ​​облицовка или накладки. Это тоже часть приверженности качеству.

Открытые части тела теперь полностью окрашены вручную. Пневматически распыляемая сжатым воздухом краска наносится так, чтобы она представляла ту же картину, что и после электростатической окраски — это важно, потому что съемные детали, устанавливаемые позже, например, бамперы, должны точно соответствовать окраске. Прежде чем новое базовое покрытие полностью высохнет, малярную ленту осторожно снимают, не повреждая края. Затем весь кузов покрывается новым слоем прозрачного лака.

Это должно произойти в течение очень короткого промежутка времени, чтобы края между слоями краски переходили друг в друга и не чувствовались впоследствии — в отличие от конкурентов, где разделительная линия нанесена. Если специалисты в мастерской нестандартной окраски не удовлетворены, весь каркас кузова повторно заточен, верхнее покрытие повторно обработано, а весь каркас кузова покрыт прозрачным слоем. В целом процесс, включая необходимое время сушки, может занять до одной недели.

Доступны следующие цветовые комбинации из таблицы окраски Mercedes-Maybach, выбор определяется тем, может ли верхний цвет полностью покрывать нижний цвет:

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Дизайн интерьера

Цифровая и аналоговая роскошь в гармонии

Интерьер Mercedes-Maybach S-Class основан на революционном дизайне интерьера нового Mercedes-Benz S-Class.Скульптурный вид приборной панели, центральной консоли и подлокотников словно парит над обширным внутренним ландшафтом. Небольшие, но существенные отличия поднимают роскошь на новый уровень.

В Mercedes-Maybach S-Class роскошь цифровых и аналоговых устройств гармонично сочетается с пятью дисплеями, включая 12,8-дюймовый центральный дисплей OLED в качестве высокотехнологичного центра управления. Благодаря технологии OLED отдельные пиксели подсвечиваются. Неиспользуемые пиксели остаются выключенными, что придает им глубокий черный эффект.Однако активные OLED-пиксели светятся ярче, чем их ЖК-эквиваленты. Еще одно преимущество — высокие относительные контрасты — независимо от угла обзора и условий освещения. Также в стандартную комплектацию входит 12,3-дюймовый 3D-дисплей для водителя с трехмерным изображением других участников дорожного движения и ярко выраженными эффектами глубины и тени.

В Mercedes-Maybach S-Class роскошь цифровых и аналоговых устройств гармонично сочетается с высокотехнологичной атмосферой, сочетающейся с высококачественными натуральными материалами и прекрасным мастерством исполнения.В стандартную комплектацию входят пять дисплеев, включая центральный 12,8-дюймовый OLED-дисплей в качестве высокотехнологичного центра управления. Благодаря технологии OLED отдельные пиксели подсвечиваются самостоятельно. Неиспользуемые пиксели остаются выключенными, что придает им глубокий черный эффект. Однако активные OLED-пиксели светятся ярче, чем их ЖК-эквиваленты. Еще одно преимущество — высокие относительные контрасты — независимо от угла обзора и условий освещения. Также в стандартную комплектацию входит 12,3-дюймовый 3D-дисплей для водителя с трехмерным изображением других участников дорожного движения и ярко выраженными эффектами глубины и тени.

Циферблат имеет декоративный структурированный циферблат, шкала выполнена классическим шрифтом Antiqua. Специальная анимация запуска Mercedes-Maybach была разработана для водителя и центрального дисплея. Отличительный вид дисплея водителя в режиме «Эксклюзив» подчеркивает особый статус Mercedes-Maybach. Окантовка инструментов циферблата и игл выполнены из розового золота фирменного цвета.

Этот цвет также используется для активного окружающего освещения — анимированной светодиодной полосы с интеллектуальными функциями комфорта и безопасности.Активное окружающее освещение с розовым золотом, белым и аметистовым свечением теперь имеет две новые цветовые темы по сравнению с Mercedes-Benz S-Class. Он также имеет дополнительные функции в Mercedes-Maybach: входной дисплей «Welcome» приветствует пассажиров специальным световым шоу. Ковер света покрывает салон с акцентом на задние двери. «Зажигание включено» сопровождается анимацией «Запуск двигателя» вокруг дисплея водителя. Для этих двух функций используется специальный белый цвет, а не последний выбранный цвет.

На борту также много классической роскоши: особенно заметны большие площади отделки передних сидений. Задняя часть спинок передних сидений обрамлена высококачественной деревянной рамкой, создавая впечатление просторных сидений для отдыха. В пакете Executive Rear Seat Plus такая же поразительная область отделки салона расположена между двумя задними пассажирами.

Сиденья повторяют многослойный дизайн сидений Mercedes-Benz S-Class и имеют еще более эксклюзивный дизайн с прогрессивным ромбовидным узором и двойным швом.

Марка Maybach украшает педальный блок из нержавеющей стали, подушки подголовников, спинки передних сидений и — в сочетании с пакетом Executive Rear Seat Plus — также находится между спинками задних сидений. Надпись бренда также выделяет рулевое колесо и приветствует всех пассажиров на порогах из нержавеющей стали с подсветкой.

Особая атмосфера создается благодаря тому, что практически все поверхности отделаны изысканной кожей Nappa, включая стандартную обшивку потолка из кожи Nappa.Дополнительные элементы отделки идеально дополняют это исключительное качество,

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Задний

Первый класс, даже во втором ряду

У Mercedes-Maybach S-Class колесная база на 7 дюймов больше, чем у Mercedes-Benz S-Class. Увеличение пространства полностью идет на пользу задней части, которая также имеет еще более изысканное оснащение. Новые функции включают функцию массажа опоры для икр и дополнительную подогреваемую подушку на подголовниках.Задние помещения первого класса были значительно модернизированы.

Вот сравнительный обзор основных размеров задней части:

Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Class обычно сидит сзади, являются стандартные сиденья Executive слева и справа.И водитель, и задний пассажир могут электрически переместить переднее пассажирское сиденье в положение шофера. Регулировка хода и угла наклона сиденья переднего пассажира и задних сидений во многих отношениях была улучшена. Благодаря модифицированному подголовнику спинка переднего пассажира может быть наклонена вперед еще на 26 °, а подголовник наклонен вперед, чтобы обеспечить лучший обзор для заднего пассажира, в то время как больший упор для лодыжки имеет больший ход на 0,4 дюйма (10 мм) и теперь также можно сложить как подставку для ног.

Пассажир может самостоятельно регулировать поверхность сиденья и спинку сиденья Executive. Если положение откидывания выбрано сзади, сиденье переднего пассажира автоматически перемещается вперед, если распознавание занятости сиденья определяет, что на нем никто не сидит. Подставка для ног на переднем сиденье и электрически выдвигающаяся подставка для ног создают сплошную удобную поверхность для откидывания и удобное положение для сна. Регулировочный ход подножки увеличен примерно на 2 дюйма (50 мм) по сравнению с предыдущими сериями, а длину и диапазон поворота можно свободно регулировать.В качестве новой функции подставка для ног имеет функцию массажа икр.

Максимальный угол наклона спинки сидений Executive составляет 43,5 градуса. Максимально вертикальное положение спинки под углом 19 градусов позволяет расслабленно работать сзади.

Комфорт задних пассажиров был еще больше улучшен за счет мультиконтурных задних сидений, различных программ массажа и обогрева шеи / плеч в задней части. Последний использует встроенную нагревательную сетку для обогрева этой области тела. Функция обогрева активируется через обогрев сиденья.Питание удобно и безопасно подается с помощью кнопок съемной подушки. Если заказываются одиночные активные многоконтурные сиденья, боковые валики спинки и контур в поясничной области можно отрегулировать в соответствии с индивидуальной формой тела пассажира. Также доступна функция массажа. В программы массажа для задних сидений входят: классический массаж, тренировка спины и волновой массаж. Массажи являются частью ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО комфорта. Эта функциональность в сочетании с PRE-SAFE® может обеспечить дополнительную защиту: при распознавании критической дорожной ситуации система PRE-SAFE® может повысить давление в воздушных камерах в боковых валиках мультиконтурных сидений.Это позволяет пассажирам занять более удобное положение и снизить риск травм.

При наличии пакета Executive Rear Seat Plus и четырехместной конфигурации передняя консоль визуально продолжается на туннеле карданного вала. Под крышкой с электроприводом в передней части центральной консоли находятся два подстаканника. Они могут согреть или охладить напитки по мере необходимости. Новые функции включают лоток для заднего планшета MBUX, поверхность черной панели перед подлокотником и четыре разъема USB для быстрой зарядки.В отсеке для хранения под подлокотником находится система беспроводной зарядки мобильных телефонов. Подобно креслу в самолете, центральная консоль опционально оснащается двумя задними столиками, которые можно легко складывать или раскладывать одной рукой. В лотках для хранения можно разместить портативный компьютер или рабочие документы. В гармонии с благородным салоном они обшиты высококачественной кожей в цвет салона.

В критических ситуациях вождения функция позиционирования PRE-SAFE® перемещает сиденья в более благоприятное положение при столкновении.Сиденья Executive в задней части оснащены подушкой безопасности на подушке сиденья, которая противодействует «погружению» под пристегнутый поясной ремень, и поясной подушкой, надувной ремнем безопасности. Фронтальные подушки безопасности для пассажиров сзади также входят в стандартную комплектацию. Подробнее об этом можно прочитать в разделе «Безопасность».

1. С панорамным люком с электроприводом (серийно для Mercedes-Maybach)

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Под микроскопом: комфортные двери сзади

Открывается и закрывается в мгновение ока

По запросу Mercedes-Maybach S-Class может быть оснащен задними дверями повышенной комфортности с электроприводом.Благодаря этой функции широкие задние двери можно удобно открывать и закрывать с небольшим усилием даже на уклоне. Интеграция Blind Spot Assist в MBUX обеспечивает высокий уровень удобства работы и дополнительную безопасность. Задними дверями также можно управлять с сиденья водителя — важная функция, когда вы едете с водителем.

Комфортные двери можно использовать несколькими способами. Их может быть:

1. открывается или закрывается вручную с помощью внутренней и внешней ручки двери
2. с ключом от машины
3. через центральный дисплей в первом ряду сидений
4. дисплеи развлекательной системы на задних сиденьях
5. с использованием реле давления в обшивке крыши
6. Двери также можно закрыть автоматически, прикоснувшись к сенсорной поверхности на наружной ручке двери.

Кратковременного нажатия достаточно, чтобы закрыть их. Для открытия требуется постоянное давление, так как ответственность остается за пользователем. Комфортные двери имеют функцию обнаружения препятствий. Открытие также контролируется системой помощи при слепых зонах, если она активна: если система распознает, что другой участник дороги приближается сзади, функция двери автоматически отключается.

Если покупатель Mercedes-Maybach S-Class выбирает комфортные задние двери, то в автомобиль устанавливаются нефиксирующийся ремень безопасности с механизированной муфтой и дополнительный блок управления дверью.Комфортные двери должны были пройти обширные испытания в истинном стиле Mercedes-Benz. Прежде чем продемонстрировать удобство эксплуатации и надежность на общих испытаниях автомобилей, они были испытаны на различных испытательных стендах, включая климатическую камеру. Их акустические свойства и функции безопасности также были тщательно протестированы.

Система автоматического закрывания дверей и крышки багажника входит в стандартную комплектацию Mercedes-Maybach. Двери нужно только закрыть до первого положения фиксации, затем они мягко и почти бесшумно полностью закрываются с помощью функции электрического закрытия замка.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Комфортные функции в задней части

С автоматическим удлинителем ремня, адаптивным освещением и расслабляющим массажем икр

Хотите еще больше роскоши? Пассажиры новой флагманской модели Mercedes-Maybach пользуются всеми удобствами S-класса, а также дополнительными эксклюзивными функциями комфорта. Одним нажатием кнопки или голосовой командой комплексный подход ENERGIZING Comfort «Фитнес и здоровье» обеспечивает ощутимое восприятие различных систем комфорта и предлагает программы, объединяющие их в мир ощущений.

Покупатели Mercedes-Benz Coupe и Cabriolet давно оценили автоматический удлинитель ремня безопасности. Задние пассажиры Mercedes-Maybach S-Class теперь первыми пользуются этим удобством в задней части седана. Удлинитель ремня является косвенным приглашением к застегиванию ремня, а также делает процесс более удобным. Для застегивания ремня больше нет необходимости отходить от привычного удобного положения для сидения. Удлинитель ремня безопасности встроен в регулируемую спинку сиденья Executive и поэтому всегда находится в правильном положении для пассажира.Когда пассажир садится на одно из крайних задних сидений, оно выдвигается автоматически. Как только пряжка ремня застегивается или по прошествии определенного времени, удлинитель ремня возвращается в рабочее положение и отключается при движении автомобиля.

Массаж икр в задней части — особенность Mercedes-Maybach. Это стимулирует кровообращение и снимает усталость.

Адаптивное заднее освещение празднует свою премьеру на автомобиле Mercedes-Maybach.Это соответствует пожеланиям обитателей в нескольких отношениях: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Существует также широкий диапазон регулировки между точным рабочим освещением и расслабляющим светом для отдыха. Цвет света устанавливается автоматически в соответствии с обычным повседневным ритмом человека. Адаптивное заднее освещение включает световую полосу в обшивке крыши и лампы для чтения в правой и левой ручках поручня.

Дополнительное холодильное отделение в заднем подлокотнике обеспечивает легкий доступ к охлажденным напиткам и еде для пассажиров на заднем сиденье.Температура устанавливается с помощью панели управления с подсветкой. Холодильный отсек имеет объем десять литров и является съемным. Конечная дополнительная функция Mercedes-Maybach — посеребренные бокалы для шампанского. Плотно прилегающая вставка в вещевом отсеке и два держателя в центральной консоли надежно удерживают канавки во время движения.

Mercedes-Benz кардинально улучшил ENERGIZING Comfort в новом S-классе. Естественно, это выгодно и пассажирам Mercedes-Maybach.В него интегрированы такие инновации, как массаж на основе вибрационных двигателей в подушке сиденья и передача резонанса системой Burmester® High-End 4D Surround Sound. Это делает басовые тона более ощутимыми.

Прямое воспроизведение звукового резонанса в сиденьях добавляет еще один уровень к трехмерному восприятию прослушивания — 4D-звук, вдохновленный акустическим массажем. Воспринимаемая интенсивность звука может быть индивидуально отрегулирована для каждого сиденья. Благодаря этой чувственной составляющей музыка становится еще более эмоциональной.Для этого в спинку каждого сиденья встроены два резонатора.

Роскошная обстановка в Maybach S-Class еще больше подчеркивается следующими функциями ENERGIZING Comfort:

• ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ, ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ТРЕНЕР, ВОЗДУШНЫЙ БАЛАНС, тепло и комфорт и активные мультиконтурные сиденья.
• ЭНЕРГЕТИКА Комфорт распространяется и на задние сиденья.

ENERGIZING COACH предлагает подходящую программу оздоровления или оздоровления на основе данных автомобиля и поездки.Он также учитывает информацию о качестве сна и уровне стресса в своем интеллектуальном алгоритме, если у водителя есть подходящее носимое устройство.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Акустический комфорт

Чрезвычайно тихий и низкий уровень вибрации

В задней части предыдущая модель была самым тихим седаном в мире, когда она была выпущена в 2015 году. Новый Mercedes-Maybach предлагает еще больший акустический комфорт. Характеристики NVH (шум, вибрация, резкость) были протестированы в технологическом центре акустики и вибрации (TAS) в Зиндельфингене и в Испытательном и технологическом центре (PTZ) в Иммендингене.

Новый седан класса люкс еще больше улучшает очень хорошие характеристики NVH нового поколения S-Класса. И здесь жесткость каркаса кузова является основой исключительного шума и вибрационного комфорта. Также были применены другие особенности S-класса, такие как двойное уплотнение кабельных втулок, проходящих через брандмауэр, щедрая изоляция брандмауэра и акустическая пена в некоторых частях кузова.

Увеличенные параметры шумоизоляции в Mercedes-Maybach S-Класса в основном приносят пользу задней части.Дополнительная впитывающая пена устанавливается, например, в области арок задних колес, поскольку в них есть новая полость, которой нет у моделей-братьев. Дополнительные фиксированные треугольные окна в стойках C имеют более толстое многослойное стекло, так как они находятся в непосредственной близости от голов задних пассажиров.

Шины с оптимизированным уровнем шума и поролоновыми амортизаторами доступны для Mercedes-Maybach по запросу. Пеноматериал на внутренней стороне ступеней действует как глушитель звука, делая салон еще тише.Кроме того, в качестве дополнительного оборудования доступно многослойное безопасное стекло с тепло- и шумоизоляцией, которое также отражает инфракрасный свет. Дополнительные мембраны между слоями многослойного безопасного стекла также служат для снижения шума ветра. Они также уменьшают шум, отражающийся от ограждений или встречного транспорта.

Активная компенсация дорожного шума применяется в концерне Daimler Group впервые. Эта сложная система снижает нежелательные низкочастотные шумы с помощью противофазных звуковых волн (см. Отдельный раздел).

Инженеры Mercedes-Benz тестируют автомобильную акустику в технологическом центре акустики и вибрации (TAS) в Зиндельфингене. Здесь также впервые был использован экспериментальный манекен «Dascha», который генерирует измеряемые шумы (источник шума Daimler).

TAS позволяет измерять и анализировать шумы внутри и снаружи автомобиля в различных ситуациях — вот несколько примеров:

• В одной испытательной лаборатории проводятся полностью автоматические бесконтактные измерения вибрации.Вибрации на поверхности сканируются с помощью лазера, а затем визуализируются тепловизионной камерой. Лазерные сканеры устанавливаются на руку робота, движущегося по линейным осям. Имитационное возбуждение отдельных компонентов автомобиля осуществляется вибростендом. Система может измерять как отдельные компоненты, так и целые автомобили. Для этого на потолке лаборатории монтируется кран.
• В динамометрах с внешним шумоподавлением используются микрофонные решетки, некоторые из которых имеют более 800 микрофонов, подключенных последовательно.Это позволяет имитировать шумы, возникающие при проезде, несмотря на то, что транспортное средство неподвижно, независимо от времени года и погоды. Кроме того, можно проанализировать источники шума. Звукопоглощающие конусы на стенах обеспечивают максимально тихую акустику помещения, очень похожую на свободное поле.
• Высокочастотные дорожные импульсы могут быть смоделированы на всех четырех колесах транспортного средства на стенде для проверки акустического и вибрационного комфорта. Он имеет форму испытательного стенда с плоской поверхностью и ближе к реальности, чем роликовый динамометр с точки зрения контакта шины с дорогой.На колеса передаются различные вертикальные и горизонтальные импульсы, имитирующие неровную поверхность дороги, в том числе стыки плит на автострадах и неровный асфальт.
• Станция для испытания шума дождя исследует шумы, создаваемые дождем разной интенсивности на крыше и окнах. Для этого в высоком потолке установлено 1648 водяных форсунок.

Посредством моделирования и измерений в FAS инженеры-акустики уже могут достичь высокого уровня зрелости еще до того, как испытательные автомобили будут доставлены в Центр испытаний и технологий (PTZ) в Иммендингене.Асфальтовое покрытие трека для акустических испытаний имеет точно такой коэффициент трения, который определен стандартами ISO 362 и ISO 10844. Помимо акустических испытаний, это также позволяет проводить акустические измерения в целях сертификации. В отсеках по краю тестовой дорожки есть места для микрофонов.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Под микроскопом: Активная компенсация дорожного шума

Еще тише благодаря компенсации шума

Благодаря активной компенсации дорожного шума в салоне и без того очень тихого Mercedes-Maybach S-Class становится еще тише.Подобно наушникам с шумоподавлением, система снижает нежелательные низкочастотные шумы с помощью противофазных звуковых волн. Низкочастотные динамики системы Burmester® High-End 4D Surround Sound используются для воспроизведения звука.

Импульсы от поверхности дороги создают низкочастотные шумы, которые в салоне воспринимаются как гудение или пульсация. В Mercedes-Maybach S-Class с активной компенсацией дорожного шума в системе подвески установлено шесть датчиков ускорения.Они отправляют опорные сигналы в блок управления. Используя эту информацию, специальный алгоритм заранее рассчитывает необходимый противошум. Необходимые звуковые волны, сдвинутые по фазе на 180 градусов, воспроизводятся низкочастотными динамиками системы Burmester® High-End 4D Surround Sound.

Соответствующая система BUS передает аудиосигналы на «сверхзвуковой» скорости. Это потому, что они должны достигать человеческого уха одновременно с дорожным шумом. Для этого доступно всего около трех миллисекунд.

Поскольку характеристики шума могут изменяться при изменении дорожного покрытия или скорости, система также использует четыре внутренних микрофона для мониторинга и адаптации. Эти дополнительные микрофоны расположены очень близко к пассажирам, непосредственно рядом с микрофонами системы громкой связи.

Противоволны активной компенсации дорожного шума пассажиры не слышат. Однако они также генерируются, если кажется, что система Burmester® High-End 4D Surround Sound отключена, поскольку усилители постоянно работают.Активная компенсация дорожного шума автоматически отключается на низких скоростях ниже 12 миль в час и выше 112 миль в час, когда преобладает шум ветра. При открытых боковых окнах или люке в крыше противоволны не возникают, так как это изменяет параметры управления в салоне.

Активная компенсация дорожного шума была разработана совместно с дочерней компанией Harman HALOsonic.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Подвеска

Комфортная установка и удивительная маневренность благодаря управлению задними колесами

AIRMATIC air s uspension с регулятором уровня и плавно регулируемым демпфированием ADS + входит в стандартную комплектацию.Стандартное рулевое управление задней осью с углом поворота до 10 ° улучшает маневренность и уменьшает радиус поворота почти на 7 футов (2 метра). Полностью активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL (опционально доступна в следующем году) на 48 В использует стереокамеру для сканирования дороги впереди и сглаживает неровности. Он также обеспечивает дополнительную защиту в случае бокового столкновения.

DYNAMIC SELECT имеет дополнительно разработанный режим движения MAYBACH, которого нет в Mercedes-Benz S-Class.С этой настройкой подача мощности становится еще более комфортной, что делает поездку еще более плавной и расслабленной:

• Характеристики ускорителя Gentler для режима Chauffeur
• Еще более комфортная конфигурация коробки передач с пониженным переключением
• Максимальный комфорт при трогании на 2-й передаче

Пневматическая подвеска AIRMATIC и E-ACTIVE BODY CONTROL настроены на максимальный комфорт подвески на всех сиденьях.

Уровень автомобиля поддерживается постоянным

Пневматическая подвеска AIRMATIC в стандартной комплектации реагирует особенно чувствительно.Он сочетает в себе сильфон пневматической подвески с адаптивными амортизаторами ADS +, характеристики которых можно полностью автоматически изменять на каждом отдельном колесе как на стадии сжатия, так и на стадии отбоя. Этот регулятор уровня является частью AIRMATIC. Он поддерживает постоянный дорожный просвет независимо от загрузки автомобиля. Чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление и, следовательно, расход топлива, подвеска автоматически опускается на более высоких скоростях.

Активная подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL в сочетании со стандартной пневматической подвеской AIRMATIC обеспечивает еще больший комфорт и маневренность, а также инновационные функции, такие как подъем кузова при боковом ударе.Он может управлять силой пружины и демпфера на каждом колесе индивидуально. ROAD SURFACE SCAN контролирует дорогу впереди с помощью стереокамеры и адаптирует подвеску еще до того, как колеса пересекают неровную поверхность. Благодаря такому упреждающему контролю кузов автомобиля «плывет» по неровностям практически без вертикального движения. Благодаря функции наклона кривой CURVE кузов автомобиля наклоняется в поворотах, а не наружу. Это снижает боковые нагрузки на пассажиров, дополнительно улучшая ощущение комфорта.

Обе оси могут поворачиваться, что уменьшает радиус поворота

Естественно, просторный салон Mercedes-Maybach S-Class требует соответствующих внешних размеров. Чтобы обеспечить маневренность и точность даже в ограниченном пространстве, он оснащен системой управления задними мостами (дополнительное оборудование). Это уменьшает радиус поворота до семи футов (почти на два метра). В зависимости от выбора колес у клиентов есть выбор между двумя вариантами: рулевое управление задней осью 4,5 ° и 10 °.Тогда вместо 43 футов радиус поворота составляет 40 или 36,7 футов соответственно.

В моделях с управляемым задним мостом передняя система рулевого управления с увеличенным примерно на 15% передаточным числом прямого поворота используется с хорошо зарекомендовавшей себя четырехрычажной передней подвеской. Действуя вместе с рулевым управлением задней оси, это значительно снижает необходимое усилие рулевого управления и еще больше повышает комфорт при движении. Объективно улучшаются маневренность и маневренность, и в то же время безмятежная устойчивость и точность роскошного седана с длинной колесной базой еще больше улучшаются на более высоких скоростях.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Новое измерение в персонализации и взаимодействии

Второе поколение MBUX (Mercedes-Benz User Experience), представленное в 2018 году, дебютировало в новом S-классе. Уникальной особенностью MBUX является его объединение в сеть с широким спектром систем автомобиля и данных датчиков. Великолепные дисплеи на пяти больших экранах, частично с технологией OLED, делают управление автомобилем и комфортные функции еще проще.Возможности персонализации и интуитивного управления стали намного шире.

Визуальной изюминкой интерьера является большой центральный дисплей в портретном формате. Он удобно расположен с точки зрения эргономики, так как экран находится в пределах досягаемости и виден между водителем и передним пассажиром. Книжный формат также позволяет отображать более длинные списки. Центральный дисплей стандартно оснащен OLED-технологией. OLED расшифровывается как Organic Light Emitting Diode.По сравнению с ЖК-экранами преимущества этой технологии — лучший уровень черного, еще более сильная контрастность и более низкое энергопотребление.

Дисплей для водителя также отличается уникальной инновацией: одним нажатием кнопки можно переключиться в трехмерный режим для пространственного просмотра. Настоящий трехмерный эффект достигается с помощью отслеживания взгляда без использования 3D-очков. Эта версия дисплея водителя имеет две встроенные камеры. Эта стереокамера точно определяет положение глаз пользователя.Mercedes-Benz разработал для этого соответствующие методы дистанционной адаптации, а система имеет чрезвычайно низкую задержку, поэтому задержек почти нет. Таким образом, водитель может двигаться свободно. Изображение на дисплее водителя постоянно корректируется. Камеры и распознавание лиц также используются для широкого спектра функций помощи и комфорта. К ним относятся новая биометрическая аутентификация, обнаружение сонливости с помощью ATTENTION ASSIST, настройки для наружных зеркал и (ожидается со второй половины 2021 года, первоначально в Германии) также мониторинг движений головы и век во время автоматизированного вождения.

Широкий спектр информационно-развлекательных функций для задних пассажиров

Задние пассажиры имеют такие же обширные информационно-развлекательные и комфортные функции, что и водитель и передний пассажир, а также могут смотреть фильмы или выходить в Интернет. Они могут использовать до трех сенсорных экранов и различные варианты интуитивно понятного управления, такие как голосовое управление «Привет, Мерседес».

Контентом экрана можно быстро и легко поделиться с другими пассажирами. Выбор и изменение направлений навигации возможны с задних сидений.Стандартная комплектация MBUX High-End Rear Entertainment включает два 11,6-дюймовых дисплея с сенсорным управлением на задней стороне спинок передних сидений и задний планшет MBUX. Как полноценный планшет, его также можно использовать вне автомобиля и устанавливать приложения (Android). В S-Class задний планшет MBUX прикреплен к док-станции, расположенной в складывающемся центральном подлокотнике. Этот удобный пульт дистанционного управления позволяет управлять всеми функциями развлекательной системы для задней части салона с любого места для сидения.

Персонализация стала еще проще и удобнее

Персональный профиль можно создать непосредственно в S-Классе и синхронизировать с существующими данными профиля учетной записи Mercedes me. При сканировании QR-кода с помощью приложения Mercedes автомобиль автоматически подключается к учетной записи Mercedes me.

Личные предпочтения, такие как любимая радиостанция и предварительно выбранные настройки, можно перенести на любое место через личный профиль Mercedes me. В автомобиле возможно использование до семи различных профилей с примерно 600 параметрами.Внешнее освещение можно индивидуально настроить удаленно, например, из дома. Поскольку профили теперь хранятся в облаке как часть Mercedes me, их также можно использовать в других автомобилях Mercedes-Benz с новым поколением MBUX.

Наряду с классическим вводом ПИН-кода новый метод аутентификации обеспечивает высокий уровень безопасности. Распознавание отпечатков пальцев, лица и голоса совмещено. Это позволяет получить доступ к индивидуальным настройкам или проверке процессов цифровых платежей из автомобиля.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

Удерживающие системы и системы помощи водителю

Больше защиты до и во время несчастных случаев

Особенно в Mercedes-Maybach S-Class особое внимание всегда уделялось безопасности в задней части. Инновационная задняя подушка безопасности демонстрирует это: во время серьезных лобовых столкновений это оборудование может значительно снизить нагрузки, действующие на головы и шеи пассажиров крайних задних сидений, пристегнутых ремнями безопасности.При повседневном вождении новые и расширенные вспомогательные системы снимают стресс с водителя в зависимости от ситуации при адаптации скорости автомобиля, контроле расстояния, рулевого управления и смене полосы движения. Это позволяет водителю дольше оставаться начеку и более безопасно и комфортно добираться до места назначения. Когда возникает опасность, системы помощи при вождении могут реагировать в зависимости от ситуации и снижать серьезность возможных столкновений или даже избегать их.

Места для руководителей в задней части салона:

• Подушки безопасности сиденья.Они противодействуют «подводной лодке» под пристегнутым ремнем безопасности.
• Поясные сумки. Надувной ремень-ремень распределяет входящие силы по более широкой площади.
• Удлинители ремня безопасности делают пристегивание ремня безопасности более удобным.
• После застегивания ремня регулировка комфорта ремня устанавливает удерживающую силу ремня безопасности на особенно приятный уровень. Натяжители ремня и ограничители усилия являются стандартным оборудованием, помогающим снизить нагрузку на пассажиров.
• Фронтальные подушки безопасности.Задние подушки безопасности для обоих пассажиров сзади — это новая функция.

Боковые подушки

• также доступны в задней части, чтобы обеспечить защиту в случае серьезного бокового удара.
• Оконные сумки. Расположенные в области каркаса крыши, они покрывают большую зону удара головой как передних, так и задних пассажиров.

В критических ситуациях вождения функция позиционирования PRE-SAFE® также перемещает задние сиденья в более благоприятное положение при столкновении. Активные мультиконтурные сиденья обеспечивают дополнительную защиту в сочетании с PRE-SAFE®: при распознавании критической дорожной ситуации система PRE-SAFE® может повысить давление в воздушных камерах в боковых валиках мультиконтурных сидений.Это позволяет пассажирам занять более удобное положение и снизить риск травм.

Круговая защита также спереди

Водитель и передний пассажир имеют трехточечный ремень безопасности с пиротехническим натяжением мотовила и ограничением усилия ремня, а также, как часть стандартной системы PRE-SAFE®, электрически реверсивное натяжение мотовила, включая отключаемую автоматическую регулировку ремня. Ремень находится в особенно нежном контакте с телом пассажира. В случае сильного лобового удара PRE-SAFE® Impulse может уменьшить силы, действующие на водителя и переднего пассажира.Система натягивает передние ремни во всех трех точках крепления, удерживая пассажиров на ранней стадии.

У водителя и переднего пассажира также есть передние подушки безопасности, а у водителя — подушка безопасности на колени. Если центральный электронный блок управления обнаруживает боковой удар, оконная подушка и боковая подушка разворачиваются на той стороне автомобиля, где происходит столкновение. Для определения бокового ускорения центральный датчик столкновения опирается на внешние сателлитные датчики, расположенные в основании средних стоек.Датчики давления во всех четырех дверях также помогают оценить силу удара.

Кроме того, для защиты пассажиров спереди установлена ​​превентивная полуреверсивная боковая удерживающая система PRE-SAFE® Impulse Side. Вместе со знакомыми концепциями защиты PRE-SAFE® от лобовых и задних столкновений, PRE-SAFE® Impulse Side образует своего рода виртуальную зону деформации, которая распространяется по всему автомобилю.

Поскольку в случае бокового удара и даже до столкновения доступна только ограниченная зона смятия, PRE-SAFE® Impulse Side может отвести пострадавшего водителя или переднего пассажира от зоны повышенной опасности, как только система обнаружит это. сразу же неминуемо боковое столкновение.Для этого воздушные камеры в боковых валиках спинки переднего сиденья надуваются за доли секунды. Кроме того, при угрозе бокового столкновения с другим автомобилем кузов автомобиля может быть поднят с помощью подвески E-ACTIVE BODY CONTROL (опционально доступна в следующем году) за несколько десятых секунды. Это направляет ударные силы на особо прочные конструкции в нижней части автомобиля. Во время сильного бокового удара новая центральная подушка безопасности располагается между сиденьем водителя и переднего пассажира, снижая риск их соприкосновения головами.Он встроен в спинку сиденья водителя по центру автомобиля. Центральную подушку безопасности можно раскрыть в зависимости от ситуации при обнаружении сильного бокового удара.

Фронтальные подушки безопасности для обоих задних пассажиров впервые

Задняя подушка безопасности — это новая разработка Mercedes-Benz. Во время серьезных лобовых столкновений он может значительно снизить нагрузки, действующие на головы и шеи пассажиров на задних сиденьях. В задней подушке безопасности используется инновационная концепция для надувания и позиционирования воздушной подушки.Специальная трубчатая конструкция быстро надувается сжатым газом от генератора холодного газа. Пространство между ними заполнено окружающим воздухом. Сама трубчатая конструкция содержит ок. 16 литров. Полезный объем промежуточного пространства до 70 литров.

Подушка безопасности для ремней безопасности: поясная подушка

Поясная сумка — это надувной ремень безопасности, который снижает нагрузку на грудную клетку при лобовом ударе и, таким образом, может снизить риск травм пассажиров сзади.Если датчики столкновения обнаруживают сильный лобовой удар, блок управления подушками безопасности запускает раскрытие и надувание ремня безопасности. Затем газогенератор надувает многослойный ремень со швами на липучке почти в три раза по сравнению с его нормальной шириной. В результате большая площадь поверхности может лучше распределять силу, действующую на сидящего на сиденье. Ремень безопасности используется точно так же, как и обычный ремень безопасности. Однако эта версия ремешка отличается от стандартного ремня и очень удобна в носке благодаря мягким краям.

Подушка безопасности сиденья: подушка безопасности подушки сиденья

Подушка безопасности расположена под обивкой подушки сиденья, но поверх пластикового корпуса сиденья, который перемещается механизмами сиденья. Это означает, что подушка безопасности всегда находится в правильном положении по отношению к пассажиру. Без дополнительных мер, когда пассажир находится в откинутом положении на плоской подушке сиденья, в противном случае возникла бы опасность соскальзывания тазовой области под лямку ремня (подводная лодка) в результате аварии.Этого можно избежать с помощью подушки, которая поднимает переднюю часть обивки подушки сиденья.

Системы помощи водителю

Основные новые функции систем в Mercedes-Maybach S-Class:

Активный ассистент дистанции DISTRONIC

На всех типах дорог — шоссе, проселочных дорогах или в городе — эта интеллектуальная система может автоматически поддерживать заданное расстояние до идущих впереди автомобилей. Новые функции включают:

• прогнозируемое регулирование скорости с опережением ограничений скорости
• реакция на неподвижные автомобили на дороге при скорости движения до 62 миль в час (ранее 37 миль в час)
• Выбор динамики DISTRONIC в MBUX, независимо от DYNAMIC SELECT

Активный ассистент рулевого управления

Это помогает водителю следовать по полосе движения на скорости до 130 миль в час.Новые функции включают:

• дополнительное распознавание полосы движения камерой 360 °
• значительно улучшена доступность и производительность на поворотах на проселочных дорогах
• улучшенное центрирование полосы движения на автомагистралях
• Нецентральное вождение в зависимости от ситуации (например, формирование аварийной полосы, но также следование краю дороги на проселочных дорогах без центральной разметки)

Система помощи при дорожных знаках

Помимо условно обозначенных ограничений скорости, он распознает знаки верхнего дорожного движения и дорожных работ.Предупреждения, выдаваемые при отказе от остановки на знаке остановки и на красном светофоре, являются новой функцией.

Активная система удержания полосы движения

В диапазоне скоростей от 37 до 155 миль в час Active Lane Keeping Assist использует камеру для обнаружения пересечения дорожной разметки или краев дороги, помогая водителю избежать непреднамеренного съезда с полосы движения. Система также вмешивается, если существует опасность столкновения с распознанными участниками дорожного движения на соседней полосе, например, с обгоняющими или встречными автомобилями.Новые функции включают:

• реакция на кромку дороги, например на лужайку
• особо интуитивное вмешательство в рулевое управление
• регулировка чувствительности через меню (ранний, средний, поздний)
• предупреждение об опасности усиливается за счет активного внешнего освещения и проекционного дисплея с дополненной реальностью

Активный ассистент смены полосы движения

Active Lane Change Assist кооперативно помогает водителю нового S-Класса при переходе на соседнюю полосу движения.Смена полосы движения вправо или влево осуществляется только в том случае, если датчики обнаруживают, что соседняя полоса движения отделена от текущей полосы разметкой прерванной полосы движения, и никакие другие транспортные средства не распознаются в соответствующей опасной зоне.

Активный ассистент аварийной остановки

Активный ассистент аварийной остановки тормозит автомобиль до полной остановки на своей полосе, если обнаруживает, что водитель больше не реагирует на дорожную ситуацию в течение более длительного периода времени. Это все еще работает, если активный ассистент дистанции DISTRONIC с усилителем рулевого управления не включен.Другие новые функции включают:

• Натяжение ремня и импульс торможения как окончательный сигнал о предстоящем торможении
• опциональная смена полосы движения (на скорости 50 миль в час, без препятствий на соседней полосе)

ВНИМАНИЕ ПОМОЩЬ

Эта стандартная система способна распознавать типичные признаки сонливости и невнимательности водителя и отображает предупреждающее сообщение, предлагающее ему / ей сделать перерыв. Дополнительное предупреждение о микросне — это новая функция.Это основано на отслеживании движений век водителя камерой на дисплее водителя. Функция предупреждения о микросне активна уже на скорости 12 миль в час.

Активный ассистент торможения с функцией перекрестного движения

Active Brake Assist использует бортовые датчики, чтобы определить, существует ли риск столкновения с движущимися впереди, пересекающими или встречными транспортными средствами. Система может подавать водителю визуальное и звуковое предупреждение, если столкновение кажется неизбежным.Если реакция водителя на торможение слишком слабая, система также может помочь, увеличив тормозное давление в зависимости от ситуации, а также инициировать автономное экстренное торможение, если водитель не реагирует. Новые функции включают в себя функцию отключения (переход пешеходов при повороте через дорогу), расширение функции перекрестного движения на маршруты дальнего следования (до 75 миль в час вместо 45 миль в час) и предупреждение / торможение для встречного движения.

Активный ассистент слепых зон и функция предупреждения о выходе

Active Blind Spot Assist может дать визуальное предупреждение — а если индикаторы работают, также и звуковое предупреждение — о потенциальных боковых столкновениях в диапазоне скоростей от 6 до 125 миль в час.Если водитель игнорирует предупреждения и по-прежнему инициирует смену полосы движения, система может предпринять корректирующие действия путем одностороннего торможения в последний момент, если скорость превышает примерно 19 миль в час. Когда автомобиль неподвижен, функция предупреждения о выходе может предупредить о выходе из-за того, что автомобиль или велосипед проезжают в критической зоне. Эта функция доступна, когда автомобиль стоит на месте и в течение до 3 минут после выключения зажигания. В качестве новой функции предупреждение об опасности дополняется активным внешним освещением (а также функцией предупреждения о выходе).

Система помощи при рулевом управлении

Evasive Steering Assist может помочь водителю избежать столкновения с другим участником дорожного движения, обнаруженным системой в критической ситуации. В новом S-Классе система не только распознает неподвижных пешеходов и пешеходов, переходящих дорогу, но теперь также учитывает пешеходов и транспортные средства, движущиеся в продольном направлении, а также велосипедистов. Диапазон скоростей был увеличен до 67 миль в час (вместо 45 миль в час), а также оказывается помощь на дальних маршрутах.

К началу

Новый Mercedes-Maybach S-Class

История

Легендарный люксовый бренд изобретает себя заново на протяжении 100 лет

Когда новый Mercedes-Maybach S-Class серии 223 переопределяет воплощение современной автомобильной инженерии, он будет следовать уникальной традиции: Mercedes-Benz предлагает своим клиентам эксклюзивные престижные автомобили с самого основания бренда в начале 20 века. . Первый автомобиль Maybach, представленный в 1921 году, с самого начала был посвящен непревзойденному комфорту и роскоши.Основываясь на исторически сложившемся понимании роскоши и превосходного качества, Mercedes-Maybach всегда переопределял роскошь будущего.

Maybach Model 22/70 л.с. (Вт 3, с 1921 по 1928 год)

Когда компания Maybach Motorenbau представила свой первый автомобиль под названием Model W 3 в 1921 году, имя этого нового производителя уже было хорошо известно в отрасли. Вильгельм Майбах, который до 1907 года был главным дизайнером Daimler-Motoren-Gesellschaft в Штутгарте-Унтертюркхайме и был известен как «король дизайнеров» в автомобильном мире, основал компанию вместе со своим сыном Карлом в 1909 году.Первоначально отец и сын сосредоточились на разработке и производстве двигателей, предназначенных для дирижаблей Zeppelin, и они впечатляли своим качеством и надежностью. Вскоре после окончания Первой мировой войны компания построила свой первый автомобильный двигатель, и Карл Майбах решил производить свои собственные автомобили. Представленный в сентябре 1921 года пятиметровый Maybach W 3 с максимальной скоростью до 68 миль в час был оснащен шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 70 л.с. (52 кВт). Инновационные особенности первого серийного автомобиля Maybach включали тормозную систему всех колес с механической компенсацией тормозного усилия и двухступенчатую трансмиссию без переключения передач.Переключение передач осуществлялось полным нажатием ножной педали стартера.

Как и многие другие производители автомобилей того времени, Майбах считал, что основная компетенция своей компании заключается только в технологиях. Помимо качества дизайна и отделки, Карл Майбах с самого начала придавал большое значение непревзойденному комфорту для водителя и пассажиров. Изготовитель из Фридрихсхафена предоставил независимым производителям кузовов возможность устанавливать кузов на шасси, например.грамм. Ауэр (Каннштатт), Йозеф Нойс (Берлин), Франц Паплер и Зон (Кельн) и — очень часто — Шпон (Равенсбург). Всего с 1921 по 1928 год было выпущено около 300 экземпляров Maybach Model 22/70 HP, как официально назывался W 3 в соответствии с его налогооблагаемым рейтингом и фактической мощностью. Покупатели оценили туристические качества автомобиля, но также использовали его. это успешно в автоспорте. За W 3 последовали другие модели, которые считаются явно роскошными, особенно Maybach Model 12, представленный в 1929 году.Флагманская модель Maybach Zeppelin, выпускавшаяся с 1930 года, была первым серийным автомобилем с двигателем V12, производимым в Германии, и сделала бренд Maybach известным во всем мире как место, где можно купить роскошные автомобили.

Mercedes-Benz 770 «Гранд Мерседес» (W 07 и W 150, с 1930 по 1943 год)

«Гранд Мерседес» серии W 07, выпускавшийся с 1930 по 1938 год, с его 7,7-литровым 8-цилиндровым рядным двигателем с наддувом был превосходным во всех отношениях. Это модель с колесной базой 3.75 метров (147,6 дюйма) и общая длина 5,60 метра (220,5 дюйма) были оснащены эксклюзивным оборудованием и продолжили и без того давнюю традицию бренда роскошных автомобилей. Только 117 экземпляров были произведены индивидуально автомобильными заводами Mercedes-Benz в Унтертюркхайме и Зиндельфингене. Лишь несколько клиентов заказали «Гранд Мерседес» без предусмотренного в стандартной комплектации нагнетателя, среди них бывший немецкий кайзер Вильгельм II и японский император Хирохито, чей лимузин Pullman, поставленный в 1935 году, был одним из первых автомобилей с особой броневой защитой.С 1938 года первая серия «Гранд Мерседес» была продолжена серией W 150 с идентичным обозначением модели. Это второе поколение Mercedes-Benz 770 имело более современную подвеску, еще большие габариты и более мощный двигатель.

Mercedes-Benz 300 (W 186 и W 189, с 1951 по 1962 год)

После скромного начала послевоенного производства Mercedes-Benz вернулся в класс люкс в 1951 году. Mercedes-Benz 300 (W 186) успешно согласовал ожидания довольно консервативной клиентуры с современными плавными контурами и первоклассными технологиями. .Появление Mercedes-Benz 300 на первом Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне в апреле 1951 года больше, чем любая другая модель автомобиля, ознаменовало возвращение Германии на международный автомобильный рынок. Mercedes-Benz 300 также использовался в качестве официального автомобиля федерального президента Теодора Хойса и федерального канцлера Конрада Аденауэра. По сей день «Аденауэр Мерседес» ассоциируется с первым канцлером новой Федеративной Республики Германии. Одной из его особенностей была торсионная подвеска с электроприводом в задней части для более высоких нагрузок.Mercedes-Benz постоянно совершенствовал свою флагманскую модель, оснащенную 3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем с верхним распредвалом. В 1954 году на Женевском автосалоне состоялась премьера варианта, известного под внутренним названием Mercedes-Benz 300 b, с более мощным двигателем, а также техническими и визуальными улучшениями. В 1955 году за ним последовал 300 c с еще более улучшенной управляемостью и опциональной автоматической коробкой передач. В 1957 году разработка завершилась разработкой W 189 (300 d) с более длинной колесной базой в стандартной комплектации, увеличенной на 30 процентов площадью окон и впрыском бензина в коллектор для повышения производительности и эффективности.

Mercedes-Benz 600 (W 100, с 1963 по 1981 год)

Новая флагманская модель Mercedes-Benz 600 (W 100) дебютировала на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне в сентябре 1963 года. Она была превосходной во всех отношениях: первый двигатель V8 в легковом автомобиле Mercedes-Benz. , производительность на уровне спортивных автомобилей, многочисленные функции комфорта с гидравлическим управлением, такие как регулировка сиденья, открытие и закрытие дверей, окон и крышки багажника. Другие функции включали пневматическую подвеску, усилитель руля, центральный замок и систему отопления и вентиляции с электронным управлением.Конечными были версии Pullman (колесная база 153,5 дюйма / 3900 миллиметров) W 100, которые были доступны в версиях государственного лимузина и Landaulet. Mercedes-Benz 600 производился 18 лет с 1963 по 1981 год. Это одна из самых продолжительных серий, которые когда-либо производились этой маркой.

Mercedes-Benz 140-й серии S-Class Pullman Sedan (V 140, с 1996 по 2000 год)

В 1995 году на выставке IAA Mercedes-Benz снова представил вариант S 600 Pullman S-класса 140-й серии как новый государственный лимузин со специальной защитой.Специальный вариант длиной 6213 миллиметров (244,6 дюйма) с колесной базой 4140 миллиметров (163 дюйма) был ровно на один метр длиннее, чем S 600 с длинной колесной базой. С 1996 года лимузины Pullman серии 140 также стали доступны в качестве эксклюзивных серийных моделей. В то время как более ранние версии престижных моделей со специальной защитой основывались на стандартных версиях, этот принцип был изменен на обратный для серии 140: инженеры вывели модели S 500 Pullman и S 600 Pullman из версий со специальной защитой.Оба предлагали задним пассажирам достаточно места и комфорта на удобных сиденьях напротив друг друга. Заднюю часть можно было отделить от места водителя стеклянной перегородкой.

Лимузины Mercedes-Benz Pullman серии 220 (VV 220, с 2000 по 2004 год) и 221 серии (с 2008 по 2014 год)

В ноябре 1999 года Mercedes-Benz представил вариант лимузина Pullman серии 220 (VV 220), который производился с весны 2000 года по осень 2002 года. При длине 160,8 дюйма (4085 миллиметров) его колесная база была на один метр длиннее, чем у длинной модели. -колесная база S-класса.Роскошный простор этого автомобиля длиной 242,4 дюйма (6158 миллиметров) пошел на пользу задним пассажирам, которые сидели на противоположных сиденьях. Роскошный седан был доступен как S 500 Pullman с пятилитровым восьмицилиндровым двигателем и S 600 Pullman с 5,8-литровым двигателем V12. Престижная модель была основана на усиленном кузове S-класса и модифицированной подвеске. В 2004 году государственный лимузин S 500 Pullman Guard со специальной защитой B6 / B7 возглавил ассортимент для клиентов, которым требовалась повышенная защита.

На Парижском автосалоне в октябре 2008 года Mercedes-Benz представил своего преемника — S 600 Pullman Guard из серии 221. Большой простор салона обеспечивается колесной базой, которая на 45,3 дюйма (115 сантиметров) длиннее, чем у длинной версии S-класса, на 169,9 дюйма (4315 миллиметров). При общей длине 250,2 дюйма (6356 миллиметров) S 600 Pullman Guard поистине величественны по размеру и гармоничному дизайну.

Седаны Maybach 240-й серии (с 2002 по 2013 годы)

В 2002 году бренд Maybach отпраздновал свое возвращение.Под люксовым брендом покупателям стали доступны два высококлассных седана: высшая модель Maybach 62 длиной 232,9 дюйма (6,17 метра) и единственный Maybach 57 на 17,3 дюйма (44 сантиметра) короче (обозначение модели обозначает автомобиль в целом. длины) приводились в движение 5,5-литровыми двигателями V12. Эти роскошные автомобили переопределили стандарты высочайшего уровня автомобильной инженерии. Основные особенности Maybach 62 включали электропрозрачную панорамную крышу и инновационные удобные откидные сиденья в задней части.К моделям, представленным в 2002 году, позже присоединились 57 S и 62 S (с 6-литровым двигателем V12), особенно эксклюзивные и ограниченные варианты «Zeppelin» и 62 Guard. В 2008 году марка Maybach расширила свой модельный ряд, выпустив Landaulet.

Mercedes-Maybach S-класса 222-й серии (с 2014 по 2020 год)

Mercedes-Maybach S-Class 222-й серии отпраздновал свою мировую премьеру в ноябре 2014 года. С тех пор этот бренд является олицетворением исключительной эксклюзивности и непревзойденного комфорта.Mercedes-Maybach S 600 — самый тихий серийный седан в мире. Роскошный седан длиной 214,7 дюйма (5453 миллиметра) с колесной базой 132,5 дюйма (3365 миллиметров) был еще на 7,9 дюйма (200 миллиметров) длиннее, чем S-Class в обоих измерениях. Он был запущен как Mercedes-Maybach S 600 с 6-литровым битурбированным двигателем V12 и S 500 с 4,7-литровым битурбированным двигателем V8. Летом 2015 года за ним последовал S 500 4MATIC. Портфолио постоянно развивается.Основные моменты включали дебют Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015 г.) и S 600 Pullman Guard со специальной защитой (2016 г.). Mercedes-Maybach представил обновленное поколение в 2018 году с новой интерпретацией решетки радиатора и представил S 650 как новый топовый вариант двигателя.

К началу

# #

Mercedes-Maybach S 650 седан — Auto Expo 2018 Live

Mercedes-Benz представил седан Mercedes-Maybach S 650 на выставке Auto Expo 2018.Первоклассный седан Mercedes-Maybach S-Class стоит 2,73 крор индийских рупий (бывший выставочный зал в Индии).

Mercedes-Maybach S 650 оснащен 6,0-литровым битурбированным бензиновым двигателем V12, который развивает 630 л.с. при 5000 об / мин и 1000 Нм крутящего момента при 2300–4200 об / мин. Это первый бензин марки EU6, доступный в Индии. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса. Самый мощный седан Mercedes-Maybach S-Class может разогнаться с места до 100 км / ч всего за 4,7 секунды. Однако, как и Mercedes-Maybach S 560, он развивает максимальную скорость 250 км / ч.

Большинство функций седана Mercedes-Maybach S 650 такие же, как и у седана Mercedes-Maybach S 560. К ним относятся новые светодиодные фары с тремя фонарями, многолучевые светодиодные фары с дальним светом Ultra Range, Intelligent Light System и Adaptive Highbeam Assist Plus, адаптивные стоп-сигналы, система ароматической подвески, задние сиденья с электроприводом и функцией памяти, сиденье водителя с электроприводом и функцией памяти, пакет для водителя и т. Д. Подогрев сидений Plus для всех пассажирских сидений, пакет Air Balance, развлекательная система для задних сидений, Comand Online (NTG5.5) информационно-развлекательная система с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto и многоцветным окружающим освещением с 64 цветами и 10 настроениями.

В дополнение к вышеупомянутым и многим другим общим характеристикам седан Mercedes-Maybach S 650 оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с несколькими спицами цвета ванадий-серебро, адаптивной системой стеклоочистителя Magic Vision Control, проекционным дисплеем и значками V12 на крыльях и крыльях. сиденья.

Эксклюзивные колеса 19- и 20-дюймовых размеров, панорамный сдвижной люк с функцией Magic Sky Control, система повышения комфорта для поддержания и улучшения самочувствия пассажиров на ходу, функция Night View Assist Plus, которая позволяет водителям обнаруживать впереди пешеходов или крупных животных, складывание столы в задней части салона, охлаждаемый отсек, посеребренные фужеры для шампанского и задняя часть салона первого класса с отдельными задними сиденьями и консолью бизнес-центра доступны в качестве опции.

Официальный: 2018 Mercedes-Benz S-Class Facelift

Mercedes-Benz только что представил новый фейслифтинг Mercedes-Benz S-класса на Auto Shanghai 2017. Новый S-класс наполнен последними инновациями и технологиями, готовыми продлить господство флагмана в сегменте люкс.

Двигатели

Начав с мощности, новый S-Класс станет первой моделью люксового бренда, которая получит все преимущества от обновленного предложения двигателей, представленного прошлой осенью.Это означает новые рядные шестицилиндровые дизельные и бензиновые двигатели, а также новый битурбированный двигатель V8 с горячим внутренним V и режимом отключения цилиндров.

Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель делает новую топовую дизельную модель S-класса самым мощным дизельным автомобилем в истории Mercedes-Benz. С момента запуска он будет доступен в S 350 d 4MATIC с 286 лошадиными силами (210 кВт) и крутящим моментом 600 Нм, а также с S 400 d 4MATIC с 340 л.с. (250 кВт) и 700 Нм крутящего момента.

Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель также станет большим шагом вперед по сравнению со своим предшественником, производя 408 л.с. (300 кВт) и более 500 Нм крутящего момента.Точные сведения о предложении рядного шестицилиндрового бензина в S-классе и соответствующие значки еще не опубликованы, но ясно, что двигатель связан с электрификацией трансмиссии и будет иметь два уровня мощности. Он поставляется с электрическим дожимным компрессором, встроенным стартером-генератором и подсистемой 48 В для питания всей партии.

Технология электрификации, которая дебютирует в новом S-классе, также частично способствует значительному обновлению гибридной трансмиссии S-класса.S 500 e поставляется с аккумулятором увеличенной емкости на 13,3 кВтч и имеет дополнительный запас хода на полностью электрической основе до 50 километров.

Наконец, новый 4,0-литровый двигатель V8 Biturbo заменяет 4,6-литровый двигатель V8, установленный на роскошной модели предыдущего поколения. В стандартной комплектации он обеспечивает 476 л.с. и 700 Нм крутящего момента и будет использоваться в новом S 560 4MATIC, который ранее назывался S 500. Несмотря на меньший объем двигателя, новый Mercedes-AMG S 63 получит значительный прирост мощности. Как и E 63 S, новый S 63 выдает 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

Плавный 6,0-литровый двигатель V12

Mercedes-Benz также сохраняется и будет использоваться в топ-моделях Mercedes-AMG S 65 и Maybach.

Дизайн

С точки зрения стиля рестайлинг S-Класса включает в себя обновленную переднюю решетку радиатора и новую опциональную многолучевую светодиодную подсветку с тремя характерными световыми штрихами. Передний бампер в целом также получил скромную переделку, сделав его более спортивным благодаря ярко выраженным воздухозаборникам.

Хрустальные задние фонари автомобиля впечатляют сзади, плавно переходя в заниженный задний бампер.Задний фартук теперь имеет интегрированную хромированную выхлопную трубу, которая охватывает всю заднюю часть. Наконец, новый S-Class поставляется с семью новыми колесными дисками размером от 17 до 20 дюймов, некоторые из которых доступны в качестве опции.

Интерьер S-Класса также подвергся тщательной модернизации, в нем были смешаны дизайнерские черты высоко оцененного интерьера нового E-Класса. Один из них — красиво закрытый 12,3-дюймовый широкоформатный прибор и информационно-развлекательные дисплеи. Mercedes-Benz S-класса также запускает новое поколение рулевых колес, включающих сенсорные элементы управления большим пальцем для управления информационно-развлекательной системой и навигацией автомобиля.

Когда дело доходит до стиля и деталей интерьера, S-Класс покрыт самыми роскошными материалами. Древесина с открытыми порами и двери с кожаной отделкой — это лишь малая часть обширного списка доступных вариантов отделки и отделки. Доступны также новые цветовые комбинации, такие как серый магма / коричневый эспрессо или коричневый цвет красного дерева / бежевый шелк. Естественно, игра с окружающим освещением также должна была быть на ступень выше: так же, как и в E-Class, схему внутреннего освещения S-Class можно персонализировать, выбирая между 64 различными цветами.

Наконец, появилась новая роскошная опция, которая еще больше повышает впечатления от S-Класса. Этот бодрящий регулятор комфорта, получивший название «велнес во время вождения», впервые в мире входит в серийное производство. Он систематически использует функции системы климат-контроля (включая ароматизатор) и сидений (обогреватель, вентиляция, массаж), обогрева стен, а также освещения и музыкальной атмосферы, а также обеспечивает особую оздоровительную настройку, адаптированную к настроению и потребностям. заказчика. Он поставляется с шестью различными программами на выбор, включая свежесть, радость, жизненную силу и многое другое.

Технологии и не только

Как и новый E-Class, флагманский роскошный седан Mercedes обещает стать настоящим праздником технологий. Он поставляется с новейшими и лучшими системами помощи, включая дистанционный активный ассистент приближения, основанный на значительно большем количестве картографических данных, активный ассистент рулевого управления, активный ассистент смены языка, активный ассистент аварийной остановки, активный ассистент рулевого управления, ассистент движения «стоп-энд-гоу», ассистент движения по дорожным знакам и дистанционное управление. помощь при парковке и это лишь некоторые из них.

Последней изюминкой нового S-Класса является усовершенствованная активная подвеска «Magic Body Control», которая теперь имеет функцию «кривой».Он оснащен функцией сканирования дорожного покрытия и регулирует высоту дорожного просвета и устойчивость в зависимости от дорожного покрытия на скоростях до 180 км / ч. Модуль поворота по кривой наклоняет внутреннюю часть поворота на 2,65 градуса и тем самым снижает центробежные силы, воспринимаемые пассажирами.

Выход на рынок начнется в июле этого года и начнется в Европе. Цены еще не объявлены, следите за обновлениями, поскольку мы узнаем больше на выставке Shanghai Auto 2017 в этом году.

Мерседес-Бенц Манхэттен | Подержанное и новое представительство Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Manhattan | Продажа новых и подержанных автомобилей Mercedes-Benz | Нью-Йорк

Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Продажи: 212-629-1600

Сервис: 212-629-1600

Добро пожаловать в совершенно новый Mercedes-Benz Manhattan!

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Дилер Mercedes-Benz на Манхэттене, Нью-Йорк,

Добро пожаловать в Mercedes-Benz Manhattan

Mercedes-Benz Manhattan удобно расположен на 11-й авеню, 770, между 53-й и 54-й улицами, прямо у шоссе Вест-Сайд.Посетите наш ультрасовременный магазин площадью 300 000 квадратных футов. через дилерский центр, где вы найдете потрясающий выбор новых и подержанных автомобилей, а также все ваши потребности в запчастях и обслуживании. Мы также являемся домом для VANhattan — собственного специализированного отдела продаж и обслуживания Sprinter и Metris на Манхэттене.

Манхэттен не похож ни на одно другое место в мире — и наша преданная своему делу команда гордится тем, что представляет уникальный Mercedes-Benz Manhattan Experience. Мы стремимся обеспечить непревзойденный уровень профессионализма для всех наших клиентов — независимо от того, живете ли вы и работаете в Нью-Йорке или едете из Вестчестера, Лонг-Айленда или Нью-Джерси! Заезжайте и получайте незабываемые впечатления.

Новый дилерский центр Mercedes-Benz в Нью-Йорке

Если вы покупаете новый роскошный автомобиль в Нью-Йорке, зайдите в Mercedes-Benz Manhattan, чтобы увидеть широкий выбор новых моделей Mercedes-Benz. У нас есть все модели Mercedes-Benz, которые вы знаете и любите, такие как C-Class Coupe и Sedan, E-Class Sedan и GLE Crossover. Наши кабриолеты Mercedes-Benz E 400 — идеальный роскошный автомобиль для искушенных клиентов из Нью-Йорка, которые любят путешествовать стильно. Вы покупаете внедорожник для своей растущей семьи? Наши модели GLE обладают отличным грузовым и пассажирским пространством, в котором вы нуждаетесь.

Качественные подержанные автомобили класса люкс | Манхэттен

Mercedes-Benz Manhattan предлагает нашим клиентам из Нью-Йорка большой выбор качественных подержанных автомобилей Mercedes-Benz. Наш ассортимент подержанных автомобилей идеально подходит для всех клиентов в районах Нью-Йорка и Манхэттена. Ознакомьтесь с нашими сертифицированными подержанными автомобилями и внедорожниками, чтобы получить от своего автомобиля Mercedes-Benz по выгодной цене. Наш сертифицированный подержанный автомобиль Mercedes-Benz прошел тщательную проверку, чтобы убедиться, что вы покупаете надежный и качественный подержанный автомобиль.Сделайте покупки в нашем ассортименте сертифицированных подержанных автомобилей сегодня и найдите подержанный автомобиль своей мечты уже сегодня.

Варианты финансирования Mercedes-Benz в Нью-Йорке

В Mercedes-Benz Manhattan мы понимаем, что у каждого из наших клиентов есть индивидуальные потребности и бюджет. Мы стремимся удовлетворить потребности каждого клиента, предоставляя гибкие варианты финансирования, которые подойдут вам. Теперь с помощью нашего онлайн-инструмента мы упрощаем подачу заявки на финансирование нового или подержанного автомобиля Mercedes-Benz.Наши высококвалифицированные финансовые специалисты всегда рады ответить на любые ваши вопросы о финансировании вашего следующего Mercedes-Benz. Посетите наш дилерский центр в Нью-Йорке или позвоните нам по телефону 212-629-1600. Независимо от ваших желаний и потребностей, наши дружелюбные и знающие специалисты по продажам будут рады помочь вам найти Mercedes-Benz высочайшего качества, соответствующий вашему образу жизни. Позвоните нам по телефону 212-629-1600, чтобы назначить тест-драйв.

Сервис Mercedes-Benz высшего качества

Вы выбрали один из лучших в мире роскошных автомобилей.Пришло время предоставить вашему Mercedes-Benz самое лучшее обслуживание. Получите профессиональное обслуживание Mercedes-Benz, которому вы можете доверять в Mercedes-Benz Manhattan. Наши сертифицированные квалифицированные консультанты по обслуживанию и технические специалисты знают, что лучше всего подходит для вашего нового или подержанного автомобиля Mercedes-Benz, и используют только оригинальные запчасти Mercedes-Benz. Кроме того, каждая услуга «Мерседес-Бенц» включает в себя бесплатную автомойку, чтобы ваш автомобиль вернулся на дорогу в первозданном виде. Запланируйте обслуживание в Mercedes-Benz Manhattan, где мы гарантируем, что ваш автомобиль будет работать с максимальной производительностью на долгие годы.

Подробнее

Мерседес-Бенц Манхэттен

находится по адресу:
770 11th Avenue • Нью-Йорк, NY 10019

Маршрут

ТЕКУЩАЯ
ПОГОДА

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Год изготовления модели

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.