Мазерати знак фото: D1 81 d0 b8 d0 bc d0 b2 d0 be d0 bb d0 bc d0 b0 d0 b7 d0 b5 d1 80 d0 b0 d1 82 d0 b8: стоковые фото, изображения

Значок мазерати фото машины

14 декабря 2014 года марке Maserati исполняется 100 лет!

Эта легендарная марка вызывает различные ассоциации у историков, специалистов и поклонников. Кто-то вспомнит первые Милле Милиа, Тарга Флорио, Брешиа, где Альфьери и Эрнесто Мазерати предстают перед нами как создатели и пилоты одних из лучших гоночных автомобилей того времени. С моделями Tipo 250F и их преемниками, созданными Мазерати, связан золотой век Формулы 1.
Для других имена Maserati это выдающиеся автомобили класса GT 60-х — 80-х годов. Да, они были экзотичными, но все же намного практичнее своих коронованных конкурентов Ferrari.
Для третьих же это символ престижа и мощи, воплощенный в роскошных современных моделях Quattroporte, Ghibli, GranTurismo.

Maserati — это не только марка, это в первую очередь большая семья.

Семья железнодорожного машиниста Родольфо и Каролины Мазерати (девичья фамилия Лози) была довольно многочисленной — они дали жизнь 7 братьям Мазерати — Карло (1881), Биндо (1883), Альфьери (1885) (он умер в младенчестве и его имя перешло к следующему ребенку в семье) — Альфьери (1887), Марио(1890), Этторе(1894) и Эрнесто(1898). Каждый из братьев, в той или иной мере, внес свой вклад в развитие компании, которая до сих пор носит их имя.

Очень скороспелый, творческий инженер. Карло, работая на велостроительном предприятии Bianchi, в 17 лет построил свой первый одноцилиндровый двигатель для установки на велосипед. Он также участвовал в гонках на велосипеде Каркано, оснащенном двигателем, и одержал несколько побед, поставив в 1900 году рекорд скорости — 50 км/ч. Этим он сразу же привлек внимание фирмы Fiat и был нанят в качестве тест-пилота. В то же время он построил свой первый собственный автомобиль в свободное от работы время. С деревянным шасси и одноцилиндровым двигателем. Этот автомобиль можно считать первым автомобилем Maserati в истории.
Ппосле Карло устроился механиком и пилотом-испытателем в гоночную команду Isotta Fraschini.

Одним из увлечений Карло были автогонки. В 1907 году, на Каппо Флорио он выступал за команду Bianchi. Во время гонки ему сильно досаждал низковольтный прерыватель системы зажигания, который на ходу приходилось несколько раз менять. И все же, несмотря на это, он смог финишировать седьмым. После этого случая Карло на своих автомобилях начал заменять низковольтную систему зажигания высоковольтной, что эффективно решило проблему.

В 1908 году он стал генеральным директором фирмы Junior (автомобильные аксессуары), затем в 1909 году он ушел из Junior и приобрел небольшой заводик, ранее занимавшийся производством лекарств. Здесь Карло напару с Этторе организовал производство по модификации систем зажигания — по заказам клиентов они заменяли на их автомобилях низковольтные системы зажигания (6 вольт) на высоковольтные (12 вольт). Это была первая значимая инновация Maserati в области автомобилестроения. В это же время Карло работал над проектом радиального авиационного двигателя. Но страшная болезнь легких (туберкулез) и последовавшая за ней смерть 29-летнего Карло Мазерати в 1910-м году прервали работу.

Далее эстафету взял брат Альфьери, работа которого, собственно, и привела к рождению бренда.

Благодаря помощи и рекомендациям Карло, в 1903 году Isotta Fraschini согласилась взять на работу его брата Альфьери, несмотря на то, что тому было всего 16 лет.
Альфьери Мазерати стал духовным наследником Карло, обладая сходным с братом темпераментом и навыками работы механиком и гонщиком. В 1908 году Issota вверила Альфьери управление автомобилем команды, за рулем которого он занял четырнадцатое место на Гран-При миниатюрных авто, называемых Voiturettes, во французском городе Дьеппе, несмотря на то, что карбюратор его машины сломался. В то же время к Isotta Fraschini присоединились Биндо и Этторе, а Альфьери начал работать механиком команды, параллельно развивая свои умения в качестве гонщика.
В 1912, побыв представителем компании в Аргентине, Соединенных Штатах и Великобритании, Альфьери был назначен главой службы по работе с клиентами Issota в Болонье.

Обширный опыт, полученный Альфьери за время карьеры, убедил его, что он готов открыть собственный бизнес, чтобы реализовать свои таланты и творческие способности в полной мере. В 1913 году он переезжает в Болонью, а в 1914 году он арендовал офисное помещение в Виа де Пеполи, в старой части Болоньи. Именно это место стало первой «штаб-квартирой» Società Anonima Officine Alfieri Maserati.

Заявка на регистрацию была направлена в Болонскую Торгово-промышленную палату в четверг 1 декабря 1914 года. Пять месяцев спустя Италия была вовлечена в 1-ю мировую войну. Альфьери и Этторе призваны на военную службу. В офисе остался только 17-ти летний Эрнесто, который работал в мастерской в ​​течение дня и ходил в школу технического института Болоньи в вечернее время. Он начинает разрабатывать и производить специальные свечи зажигания для двигателей летательных аппаратов под маркой Trucco и Maserati.

Вернувшись с войны, Альфьери стремится дать толчок деятельности. Переехав на новое место, он продолжает производство свечей зажигания. Наконец появилась вывеска над тремя большими окнами.

В 1918 году Альфьери запатентовал новую конструкцию свечей зажигания. Это был новый тип свечи с изоляцией из слюды, что позволило обеспечить двигателям более постоянную производительность, преодолевая различные проблемы, ранее вызванные несовершенными свечами зажигания. Альфьери совершил революцию в мире двигателей с этим жизненно важным изобретением.

в 1920-х годах Альфьери, Эрнесто и Этторе интенсивно работали над созданием первого Maserati. Один из братьев Биндо остается в Isotta Fraschini. Тем не менее, Альфьери решает привлечь еще одного брата — Марио — художника, который не имеет ничего общего с двигателями. Он поручил разработать логотип. По предложению маркиза Диего де Sterlich, близкий друг и сторонник Альфьери, Марио решил использовать один из наиболее характерных символов Болоньи: трезубец со статуи Нептуна на площади Пьяцца Маджоре, символ силы и энергии. В качестве цветовой раскраски он выбирает красный и синий — цвета знамени города Болонья.

В 1920 году Альфьери Мазерати привлекается к гонкам, начиная от SCAT, а потом в четырех цилиндровых Nesseldorf. Результаты не являются исключительными, но дают опыт для создания первого настоящего Maserati. На шасси от Isotta Fraschini он монтирует блок четырехцилиндрового двигателя от Hispano Suiza. Пилотируя Isotta FRASCHINI Special, Альфьери начинает пользоваться настоящим успехом. Официальный дебют автомобиля 24 июля 1921 года на Муджелло. Он приходит четвертым и вторым в своем классе. Два месяца спустя, вместе со своим братом Эрнесто он выигрывает свою первую гонку в Susa-Moncenisio.

В 1922 году братья Мазерати начаkb работу с Diatto. Был большой опыт, но тем не менее, результаты в первых гонках плохие. На данный момент Альфьери решает вернуть гибрид Isotta Fraschini, который дал ему столько удовлетворения, прежде чем перейти к Diatto. Он полностью переделал двигатель и переименовывает его в Diatto. Альфьери выигрывает Susa-Moncenisio на этой машине со средней скоростью 69 км/ч. Вместе с Эрнесто он повторил подвиг в Валле-Гран Сан Бернардо.

В 1925 году партнерства с Diatto было прервано. Благодаря финансовой поддержке маркиза Diego de Sterlich — большого поклонника Альфьери, братьям Мазерати удалось купить десять Diatto 30. Это знаменует начало производства первых автомобилей с логотипом Maserati.

В 1926 году был наконец создан первый Maserati — Tipo 26. Он является эволюцией Diatto GP 8C и назван в честь года своего гоночного дебюта. На базе этого автомобиля было создано несколько модификаций: 26B, 26M, 26R.
Базовая версия автомобиля оснащалась восьмицилиндровым 1,5 литровым двигателем, мощностью 120 л.с. Максимальная скорость 200 км/час. Стоит отметить, что спорткар не оснащался только переднем тормозом.

Логотип Maserati впервые появился в 1914-м году, когда и была основана автомобильная компания Officine Alfieri Maserati. С тех пор, вот уже более ста лет, он никак не менялся, разве что приобретал более современный и объемный вид благодаря хромированным элементам.

Название бренда — это фамилия основателя Альфьери Мазерати, а также его многочисленных братьев, практически все из которых были вовлечены в деятельность компании.

автомобиль — эмблема Maserati

Один из братьев, художник Марио Мазерати, создал логотип — знаменитый трезубец, на изображение которого его вдохновила статуя морского царя Нептуна, а точнее его оружие, это работа известного флорентийского скульптора Джиамболоньи. Данный фонтан со статуей расположен на главной площади города Болонье, где и была на тот момент штаб-квартира компании, но сама идея трезубца имеет совершенно другую историю.

Трезубец — это вилы, которые однажды «спасли» Альфьери от смерти. Во время прогулки в лесу на него напал разъяренный волк, но на помощь быстро подоспел обычный мужчина в рабочей одежде с вилами в руках и спас отца-основателя Maserati, как говорится, от верной смерти. Альфьери, в свою очередь, не остался в долгу и сделал мужчину гонщиком своей команды.

эволюция, история логотипов Maserati

Существует также версия, что трезубец представляет собой трех братьев, которые стояли у истоков компании — Альфьери, Этторе и Эрнесто, но это просто красивая символизация, не более.

Сейчас, как и многие годы назад, логотип Maserati — это красный трезубец на белом фоне, под которым фирменным шрифтом выведено название бренда на синем фоне.

Автомобильная компания Officine Alfieri Maserati появилась в 1914 году. Это предприятие значительно повлияло на историю и развитие гоночных автомобилей. Эмблема «Мазерати» известна во всем мире. В настоящее время фирма производит эксклюзивные спортивные модели и автомобили бизнес-класса. Автомобили «Мазерати» продаются в 70 странах мира. Компания производит более семи тысяч автомобилей в год. С 1999 г. фирма принадлежит итальянской компании «Феррари». В 2004 г. начались официальные продажи некоторых моделей «Мазерати» в России. В 2016 г. компания «Мазерати» выпустила свой первый внедорожник Levante.

История создания фирмы

Компания была названа в честь своего первого владельца Альфьери Мазерати и пяти его братьев, которые принимали активное участие в деятельности фирмы. Братья с детства увлекались техникой. Старший из братьев Карло создал компанию по производству велосипедов, конструировал моторы для мотоциклов. Через несколько лет он был принят на работу в команду Fiat в качестве пилота. Младший брат Карло Альфери присоединился к брату после его перехода в Isotta Fraschini. В 1907 г. братья открывают собственную мастерскую. Через три года Карло скончался от болезни легких. Альфери пришлось продать мастерскую и вернуться в гонки. В 1914 г. вместе с братьями он создает новый семейный бизнес. В 1926 г. компания прекращает сотрудничество с Diatto и начинает выпускать собственные гоночные автомобили. В этом же году создана знаменитая эмблема.

Знак «Мазерати»

За почти столетнюю историю фирмы логотип компании практически не менялся. Это красный трезубец на белом фоне. Название компании изображено внизу на синем фоне белыми буквами. Автор эмблемы – художник Марио Мазерати – единственный из братьев, чья работа не была связана с автомобилями. Логотип представляет собой трезубец Нептуна. Марио вдохновлялся статуей скульптора Джамболоньи. Поэтому его можно считать соавтором эмблемы «Мазерати». Фонтан со статуей находится в итальянском городе Болонье, где была штаб-квартира компании. Синий и красный цвета для эмблемы «Мазерати» выбраны неслучайно. Герб Болоньи выполнен в этих тонах. Сейчас фирма располагается в Модене. Теперь знаменитая скульптура ассоциируется не только с Болоньей, но и с автомобильным брендом. Она символизирует красоту и энергию. Идея использовать в качестве логотипа трезубец пришла в голову Альфери после нападения на него волка. Будущего создателя автомобильного концерна спас случайный прохожий с вилами. В благодарность Альфери сделал его гонщиком команды «Мазерати». По одной из версий, трезубец символизирует трех братьев, основавших компанию – Альфьери, Этторе и Эрнесто.

Достижения

«Мазерати» принадлежат несколько рекордов скорости в различных гоночных сериях. В 1957 году гоночная команда выиграла чемпионат мира в классе «Формула-1» на автомобиле с эмблемой «Мазерати». Фото чемпионов облетело весь мир. Но из-за аварии, в ходе которой погибли пилот, штурман команды и 11 зрителей, «Мазерати» прекратила свое участие в гоночных сериях. Компания начала выпуск дорожных автомобилей. Инженерами «Мазерати» разработано множество эксклюзивных моделей, которые стали настоящими легендами.

Maserati — все модели Мазерати 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Maserati 2021 года: модельный ряд автомобилей Мазерати, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Maserati, история марки Мазерати, обзор моделей Maserati, архив моделей Мазерати. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Maserati.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Maserati. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазерати из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Maserati в вашем городе или регионе.

От —

Седан

Италия

Год: 2017

От —

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От —

Седан

Италия

Год: 2017

Архив моделей марки Maserati

История марки Maserati / Мазерати

Итальянская автомобильная компания Maserati была основана братьями Мазерати в 1914 году. Всего в работе фирмы принимали участие шесть братьев. Предприятие получило название «Officine Alfieri Maserati». Первоначально фирма специализировалась на выпуске автомобилей, двигателей к ним и свечей зажигания и находилась в итальянском городе Болонья. Признание компании произошло в 1926 году, когда Альфьери Мазерати пилотировал серийную модель Maserati Gran Prix 1500, на капоте которой был установлен трезубец, ставший эмблемой компании. В 1929 году автомобиль Maserati Tipo V4, которым управлял гонщик Баконин Борзаччини, ставит скоростной рекорд в 246 км/ч.

Младший Мазерати — Эрнесто в 1933 году впервые в Европе устанавливает гидроусилитель тормозов на свои гоночные машины. В 1954 году автомобиль Maserati 250F завоевывает первый приз в Аргентине на гонках Formula 1. В 1957 году на модели Maserati 250F гонщик Фанджио становится чемпионом мира, и с этого времени компания Maserati переходит на выпуск серийных дорожных автомобилей. В 1963 году рождается автомобиль Sebring, имевший объем двигателя 3,7 и 4,0 литра и агрессивный кузов. В 1963 году появляются роскошные седаны Mistral и Quattroporte, последний становится представительской маркой компании. Купе Ghibli, показанное в 1966 году, стало прорывным для своего времени. 1968-й год принес много перемен – Maserati была продана французскому автоконцерну Citroen. Обе компании успешно обменивались опытом при разработке новых автомобилей. Так, например, Maserati позаимствовала у Citroen технологии гидроподвески. Нефтяной кризис 1976 года негативно повлиял на рынок спортивных автомобилей, низкий уровень продаж вынудил Maserati объявить о своем банкротстве.

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari. После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.

Фото значок мазератти

Логотип Maserati, эмблема Мазерати

Логотип Maserati впервые появился в 1914-м году, когда и была основана автомобильная компания Officine Alfieri Maserati. С тех пор, вот уже более ста лет, он никак не менялся, разве что приобретал более современный и объемный вид благодаря хромированным элементам.

Название бренда — это фамилия основателя Альфьери Мазерати, а также его многочисленных братьев, практически все из которых были вовлечены в деятельность компании.

автомобиль — эмблема Maserati

Один из братьев, художник Марио Мазерати, создал логотип — знаменитый трезубец, на изображение которого его вдохновила статуя морского царя Нептуна, а точнее его оружие, это работа известного флорентийского скульптора Джиамболоньи. Данный фонтан со статуей расположен на главной площади города Болонье, где и была на тот момент штаб-квартира компании, но сама идея трезубца имеет совершенно другую историю.

Трезубец — это вилы, которые однажды «спасли» Альфьери от смерти. Во время прогулки в лесу на него напал разъяренный волк, но на помощь быстро подоспел обычный мужчина в рабочей одежде с вилами в руках и спас отца-основателя Maserati, как говорится, от верной смерти. Альфьери, в свою очередь, не остался в долгу и сделал мужчину гонщиком своей команды.

эволюция, история логотипов Maserati

Существует также версия, что трезубец представляет собой трех братьев, которые стояли у истоков компании — Альфьери, Этторе и Эрнесто, но это просто красивая символизация, не более.

Сейчас, как и многие годы назад, логотип Maserati — это красный трезубец на белом фоне, под которым фирменным шрифтом выведено название бренда на синем фоне.

Самые красивые модели Maserati за 100 лет (27 фото)

Информация к новости

• Просмотров: 3505
• Автор: Admin
• Дата: 7 октября 2014

7 октября 2014

Категория: Главная / Статьи / Авто

В 2014 году итальянский автопроизводитель спортивных автомобилей Maserati празднует свое 100-летнее день рождение. Бренд, который известен своим логотипом (трезубец) за свою 100-летнюю историю богат различными событиями, начиная от побед в гонках, и заканчивая изменением внешности легендарных автомобилей.Недавно Maserati, наконец-то вспомнил, что она может делать автомобили лучше всех. Так мы снова увидели новые автомобили, которые поражают своей технической «начинкой», удивляют своей красотой и мощностью. Смена подхода к проектированию новых моделей, позволило компании снова заявить о себе. Так 2013 года стал самым успешным за всю историю бренда.В честь юбилея компании Maserati, предлагаем посмотреть самые значимые и известные автомобили, которые выпускались на протяжении столетней истории бренда.1Tipo 26 это первый гоночный автомобиль произведенный братьями Мазерати под собственным логотипом. Для этого был разработан специальный «лейбл», представляющий собой трезубец Нептуна (символ города Болонья). Автомобиль оснащался восьмицилиндровым 1,5 литровым двигателем, мощностью 120 л.с. Максимальная скорость 200 км/час. Стоит отметить, что спорткар не оснащался переднем тормозом, что и привело к аварии в 1927 году в которой серьезно пострадал Альфьери Мазерати. Пять лет спустя один из создателей компании Мазерати умер в возрасте 44 лет от осложнений травм полученных при аварии. С 1926 по 1932 год было произведено 27 автомашин Tipo 26.2Модель 8CM была первой, которая стала участником гонок Гран-при, которые проходили в 1933 году. Спортивный автомобиль оснащался трехлитровым восьмицилиндровым мотором, мощностью 240 л.с. Правда машина имела ненадежные задние шасси. Поэтому в последующем была выпущена облегченная версия модели – 4см.Для того, чтобы добиться успеха в гонках компания пригласила Нуволари из Феррари, который внес конструктивные изменения в модель 8CM, что позволило в первой же гонке, выиграть Гран-при в Бельгии. Серийная версия появилась только в 1935 году. В последующем производитель увеличил модность до 300 л.с.3Всего было произведено 4 экземпляра Maserati A6 GCS. Дизайн был придуман дизайн студией Pininfarina. Целью было построить гоночный автомобиль, который может выдержать плохую погоду. Машина участвовала в знаменитых гонках «1000 миль» в 1953 году, которые проходили в сильный шторм и в проливной дождь. Под капотом спорткара установлен 2,0 литровый шестицилиндровый мотор, мощностью 170 л.с. Это позволяет Maserati A6 GCS разгоняться до 235 км/час.4Машина производилась с 1954 по 1957 года. F 250 производилась для участия в гонках Формула-1. Эта модель является рекордсменом по количеству проведенных гонок. В первой же гонке на Гран-при в Аргентине автомобиль занял первое место. В 1957 году благодаря F 250, гонщик Фанхио стал Чемпионом мира гонок Формулы-1.Помимо этого пилот болида Стирлинг Мосс в 1955 году занял первое место в Гран-При Италии и далее стал победителем в Монако. Как позднее заявил гонщик, F 250 была лучшим автомобилем гонок Формулы-1, благодаря переднему расположению двигателя. Объем шестицилиндрового силового агрегата составлял 2,5 литра, мощностью 270 л.с. Максимальная скорость 300 км/час.53500 GT является первой моделью, которая начала производиться в больших количествах. Именно этот автомобиль помог компании Мазерати уйти от финансовых неприятностей, которые в то время нависли над брендом. В том числе версии GTI и Spyder также помогли улучшить положение компании. Всего было произведено 2225 автомашин. Благодаря большому спросу на подобные машины в конце 1959 года, эта модель пришла на рынок в нужное время, что и способствовало успеху. За счет инженера Джулио Альфьери компании удалось перетянуть преимущество от Английских автомобилей, к себе.Модель оснащалась независимой подвеской, 3.5-литровым шестицилиндровым двигателем, мощностью 220 л.с. и весила 1440 кг. Позже мощность была увеличена до 235 л.с.6Эта Мазерати выиграла два раза гонку на 1000 км. в Нюрбургринге. Автомобиль был основан на специальных стальных рамах. 2,0 литровый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами имел мощность 200 л.с., что позволяло максимально разгоняться до 200 км/час. Позднее вышла модель с 2,9 литровым мотором, мощностью 250 л.с. Кузов был сделан из алюминия. С 1959 по 1962 года было произведено 22 автомобиля в основном для частных гоночных команд США.7В 1961 году Maserati решило сломать 40-летнюю традицию по выпуску спортивных машин для различных гонок, начав производство седанов. Спустя два года в свет вышла модель Quattroporte. Машина использовала V8 мотор объемом 4,1 литра, с четырьмя карбюраторами, что позволяло развивать мощность в 260 л.с. Позже модель получила 4,7 литровый восьмицилиндровый силовой агрегат, мощностью 290 л.с. Примечательно, что помимо пятиступенчатой механической коробки передач компания предложила и автоматическую трансмиссию. За дополнительную плату роскошная модель могла оснащаться усилителем рулевого управления. Также по желанию любой покупатель за доплату мог заказать кондиционер. В последующем система охлаждения салона стала устанавливаться в качестве базы.8Передняя подвеска получила независимую пружинную систему. В свое время это был самый быстрый в мире городской автомобиль. Стоит отметить, что все четыре колеса оснащались дисковыми тормозами. С полным багажником и четырьмя пассажирами автомобиль мог разогнаться до 170 км/час.Машина производилась путем ручной сборки. Всего с 1963 по 1966 года выпущено 776 шт.9Модель получила название в честь сильного южного ветра, который встречается во Франции. Машина предназначена для спортивных гонок и не имеет задних сидений. Это машина считается шедевром автомобильного дизайна и проектирования.10Она оснащалась 3,7 и 4,0 литровыми шестицилиндровыми моторами, мощностью 220 и 265 л.с. соответственно. Эти силовые агрегаты были сделаны на основе двигателя от Мазерати GT 3500. С 1963 по 1969 года было произведено 955 экземпляров.11Первое поколение модели Ghibli производилось с 1967 по 1972 года. Всего было выпущено 1280 шт. Машина имела 4,7 литровый V8 мотор мощностью 340 л.с. (версия 1969 года).12В 1970 году на рынке появилась версия с 5,0 литровым силовым агрегатом, мощностью 330 л.с. (модификация Ss).13Модель «Бора» является первой с центральным расположением двигателя. Машина выпущена в 1968 году. В этом году компания уже контролировалась Citroen, которая подписала контракт с Мазерати. Автомобиль оснащался V8 4.7 и 4.9 литровым двигателем, мощностью 310 и 320 л.с. соответственно.142+2 местная Bora могла разгоняться до 280 км/час. Несмотря на отличные характеристики автомашины и стильный дизайн, спрос на новинку был минимальным, в связи с Нефтяным кризисом. Надо отметить, что от кризиса все автомобильные компании, выпускающие спортивные автомобили, испытывали крупные финансовые проблемы. Это и привело компанию Мазерати в 1975 году к тому, что она не смогла расплатиться по долгам. Благодаря Алессандро де Томазо компанию удалось спасти.15Эта модель стала последним проектом, за который лично отвечал главный инженер компании Джулио Альфьери Мазерати. Машина получила имя в честь ветра в пустыне Египта. Khamsin сменила модель Ghibli. Дизайн четырехместного автомобиля разработан Бертоне. Премьера модели состоялась на автосалоне в Париже в 1973 году. Khamsin оснащалась 5-ти литровым V8 двигателем, мощностью 320 л.с.16Продажи и этой модели оставляли желать лучшего. Виной всему все тот же мировой нефтяной кризис. С 1974 по 1982 г. всего было выпущено 430 автомобилей.17В 1981 году, после долгого застоя, компания Мазерати, наконец, выпускает новую модель Biturbo, разработанную с нуля. На начальном этапе производства модель имела проблемы качества 2,0 литрового твин-турбо двигателя V6. Но в последующем эти недочеты были устранены. Удивительно, но это модель стала очень популярна и выпускалась вплоть до 1999 года, несколько раз постоянно получая усовершенствования.18Для экспорта автомобиль оснащался двигателями 2,5л и 2,8л. Самая мощная версия Biturbo имела мощность 223 л.с. Разгон с 0-100км/час всего за 5,9 секунд. Максимальная скорость 228км/час.В 1985 году на рынке появляется заряженная версия Zagato Biturbo Spyder. Машина получила 3,2 литровый мотор V8, мощностью 326 л.с. Точно такой же силовой агрегат позже устанавливался на модели Quattroporte IV и 3200 GT (в модернизированном варианте).19С 1994 по 2001 года компания выпускала модель Quattroporte IV, которая каждый год получала различные заметные изменения. В разные годы автомобиль оснащался шестицилиндровыми 2,0 и 2,8 литровыми силовыми агрегатами мощностью 287 л.с. и 284 л.с. соответственно. В 1996 году модель получила 3,2 литровый твин-турбо V8 мотор, мощностью 335 л.с. После поглощения Мазерати, компанией Феррари в 1997 году, модель Quattroporte IV, получила модернизацию получив в дополнение к названию модели имя «Evoluzione».203200 GT должна быть открыть новую эру автомобилей Maserati в 1998 году. Компания этим спортивным купе хотела, чтобы все забыли неудачливые модели бренда, выпускаемые раньше. Машина получила 3,2 литровый твин-турбо мотор V8, мощностью 368 л.с. С 0-100км/час – 5,1 секунда. Привод задний с электронным управлением. Модель получила стильный дизайн, особенно задняя часть машины. В 2001 году Мазерати выпустила версию Assetto Corsa 3200. За три года было произведено 4795 автомобилей. В 2001 году появляется версия Spyder (4.2 литровый атмосферный мотор V8) , но это было совершенно новое поколение автомобилей, с новыми разработками и технологиями, хотя и формально считается, что это продолжение легендарной модели 3200GT.21В 2004 году компания выпускает МС12 для выступления в гонках. С технической стороны машина основана на базе Ferrari Enzo. Автомобиль оснащается 6,0 литровым V12, мощностью 632 л.с. Задуманная для участия в чемпионате FIA GT, всего было выпущено 25 шт. MC12. Но позже в связи со спросом было выпущено еще 25 шт. Эта модель могла с 0-100км/ч разгоняться за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 345 км/час. Первоначальная стоимость машины составляла 696,000 Евро.22На автосалоне во Франкфурте в 2003 году дебютировал роскошный седан Quattroporte. Новые технологии, стильный роскошный дизайн, большая колесная база (3,06 метров) удивил многих экспертов авторынка. Особенно обращают на себя внимание вентиляционные отверстия на передних крыльях. Решетка радиатора напоминает первые модели Мазерати. Автомобиль оснащается 4,2 литровым V8 двигателем, мощностью 400 л.с. Благодаря коробки передачи, Quattroporte, имеет распределение веса кузова в соотношение от 47 до 53 процента. Секвентальная коробка передач многим не понравилась, поэтому в 2007 году машина получила шестиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF.Также выпускались и бронированные версии автомобиля, которые поставлялись Правительству Италии. В 2008 году машина получила рейсталинг. В 2009 году компания предложила более мощную версию Quattroporte GT, мощностью 441 л.с. Но к сожалению в конце 2012 года производство роскошной модели было остановлено.23Gran Turismo появилась в 2007 году и стала приемником Maserati 4200 GT Coupe. Несмотря на преемственность, техническая начинка основывалась на модели Quattroporte. Кузов и интерьер разработала компания Pininfarina. Двигатели V8 4.2 литровый и 4.7 литровый, мощностью 405 и 440 л.с. соответственно. Стоит отметить, что силовые агрегаты выпущены брендом Феррари. С 2012 году выпускается MC Stradale, мощностью 460 л.с. С 2009 года компания выпускает четырехместный кабриолет (модель GranCabrio).24Новое шестое поколение Quattroporte мир увидел в 2013 году в очередной раз, открыв новую эру для компании Мазерати. К 2015 году производитель рассчитывает продать около 50,000 шт. автомобилей, благодаря удачному дизайну и соотношения цена/качество. Машина имеет длину 5,26 метров, что позволило увеличить пространство для задних пассажиров. Двигатели Феррари (V6 и V8) которые устанавливают на эту модель, имеют мощность 410 л.с. и 530 л.с. соответственно. Также для Европы машина получила дизельный мотор, мощностью 275 л.с.25Последние поколение Maserati Ghibli обозначается римской цифрой «три» – III. Впервые эта модель не спортивное купе. Главным конкурентом является 5-серия BMW. Новая Ghibli получила 3,0 литровый мотор V6. Также, машина получила впервые дизельный силовой агрегат, мощностью 275 л.с. Два же бензиновых мотора имеют мощность 330 л.с. и 410 л.с. В максимальной комплектации Maserati Ghibli III доступна с полным приводом.26Эта модель станет первой машиной (внедорожником) в истории компании, которая должна появиться в первой половине 2015 года. Главным конкурентом станет Porsche Cayenne. Кроссовер будет оснащаться: 3,0 литровым V6 мотором, мощностью 410 л.с., 4,0 литровым двигателем V8, мощностью 530 л.с. и 3,0 литровым дизелем V6, мощностью 275 л.с. Чтобы удивить всех нас разработчики Мазерати использовали последние ноу-хау компаний Chrysler и Jeep. Так Levanta основана на шасси Jeep Grand Cherokee.27

Эта модель была показана в 2014 году на автосалоне в Женеве. Предполагается, что модель, которая носит имя легендарного дизайнера Джулио Альфьери Мазерати, начнет выпускаться в 2016 году. Модель будет конкурировать с такими машинами, как Jaguar F-Type, Mercedes-AMG GT и Porsche 911. Силовые агрегаты будут представлять собой V6 моторы с мощностью от 400 до 520 л.с. Кроме того, компания планирует выпустить версию в кузове кабриолет и полноприводную модель. В качестве основы машина будет создана на базе нынешних поколений Quattroporte и Ghibli.

Информация Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Картинки maserati logo, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения maserati logo

Эмблема МазератиСпорткар Мазерати Оригинальная фотографияБолонья, Италия — около декабря, 2017: Заделывают Maserati логотипа.Фонтан Нептуна, БолоньяMaserati знак крупным планомMaserati знак крупным планомМагазин Maserati во ФранкфуртеMaserati колесо и перерыв padMaserati колесо и перерыв padЗаделывают Maserati колеса и тормозной системыЗакрыть вверх логотип Maserati на бамперMaserati металлические эмблемы макроЗакрыть вверх логотип Maserati на бамперИзображение логотипа maserati — Билефельд, Германия — 07/23/2017МазератиИзображение логотипа maserati — Билефельд, Германия — 07/23/2017Maserati красный тормоза на колесах сереброИзображение логотипа maserati — Билефельд, Германия — 07/23/2017Luxury shops in Iconsiam shopping mall in Bangkok, ThailandMOSCOW, RUSSIA — JANUARY 4, 2019: Maserati Levante in TSUM in MoscowMOSCOW, RUSSIA — JANUARY 4, 2019: Maserati Levante in TSUM in MoscowДубай — около апреля 2017: Maserati знаковых знак, крупным планом фото

Фотографии Maserati всех моделей

Хотите увидеть первые фото машины Мазерати? Узнать, как выглядели легендарные модели в 1914 году и как она представлена сегодня? Оставайтесь на портале VERcity и оцените эволюцию продукции концерна Maserati по фото. Вас ждет привлекательная подборка снимков, которая расскажет о модификациях в дизайне автомобилей данной марки.

Фото машины Maserati позволяет оценить внешний экстерьер транспортного средства. Для удобства поиска картинки рассортированы по названию серии и году выпуска. Фото новых Мазерати также дают возможность изучить дизайн салона, расположение механизмов управления и варианты обивки.

Фото всех моделей Maserati есть на портале. Практически каждый год деятельности компании ознаменован выпуском новой модели или целого класса транспортных средств. Фото Мазерати продемонстрируют новинки дизайнерских решений и развитие мировой автомобильной индустрии.

В отличие от других информационных интернет-ресурсов, наш портал предлагает:

• Бесплатно скачать фото Maserati любой модели.
• Ознакомиться с интересными фактами из истории компании-производителя.
• Узнать последние новости автомобильной индустрии.

Качественные фото машины Maserati станут хорошим украшением рабочего стола. Следите за развитием авто мира вместе с VERcity.

Модели Каждый автомобиль Maserati сделан с повышенным вниманием к деталям, именно поэтому это настоящий шедевр итальянского дизайна. Полная противоположность обыденности

>

>

Maserati представляет ограниченную серию Levante Vulcano

Гала-ужин «GQ человек года»

Премьера нового Maserati Ghibli Ribelle

Онлайн магазин Maserati

Классика Maserati

Page 2

This website uses third-party profiling cookies to provide services in line with the preferences you reveal while browsing the Website. By continuing to browse this Website, you consent to the use of these cookies. If you want to object such processing, please read the instructions described in our Cookie Policy. I ACCEPT

Models Constructed with the utmost attention to detail, every Maserati is a true masterpiece of Italian design

>

>

Impeccable breeding is unmistakable

Geneva Motor Show 2019

Grand Prix de Monaco Historique

Polo Tour 2018

Maserati Store

Classic Cars

The sophisticated ZF eight-speed automatic transmission in the Maserati Ghibli puts a vast world of possibilities in the palm of your hand – and, if tempted, your fingertips. The advanced design of the ZF eight-speed automatic transmission ensures precise gear changes and optimum performance, putting the power of the Ghibli engines under your complete control. Thanks to auto-adaptive software, the transmission modifies its shift patterns according to driving style, for an even more rewarding, one-to-one driving experience. And when it comes to long, high-speed journeys, the last two gears, seventh and eighth, are specially calibrated to reduce fuel consumption and further increase comfort.

The transmission sends power to the rear wheels of all Ghibli versions via a standard mechanical Limited-Slip Differential. This ensures superb traction in even challenging situations.

The Q4 intelligent all-wheel drive system keeps the performance and comfort of your Maserati Ghibli at their engaging, inspirational best – even when the weather and road conditions are far from ideal. The Ghibli S Q4 is a perfect choice for drivers seeking the dynamic rewards of rear-wheel drive with the back-up of four-by-four traction whenever needed. Each version features the same compact and lightweight Q4 intelligent all-wheel drive system. This continually analyses six parameters: driving style, steering angle, yaw angle, speed, wheel slip and power output. Drive torque from the 430 hp V6 petrol engine is then distributed to suit the situation.

A sophisticated algorithm developed by Maserati also continuously monitors dynamic inputs such as wheel speed, steering and yaw angle and even wheel grip versus driving style. Processing all this data, the Q4 system then establishes a dedicated grip profile for each individual wheel. This ensures optimum dynamics for any given road condition, at any time.

The interior of the Ghibli is built around a driver interface that is intuitive, uncluttered and simple to use. The instrument cluster features large analogue gauges for the tachometer and speedometer, alongside a 7” TFT display. The 8.4” Maserati Touch Control Plus (MTC+) unit takes pride of place at the centre of the Ghibli dashboard. With very few buttons plus a highly responsive interface, it is designed to help the driver maintain focus on the road ahead and mastering it is intuitive and easy. In addition, MTC+ controls the front seat heating, as well as the ventilation, steering wheel heating and the operation of the rear sunblind, where fitted. The screen also displays the rear view, with guidelines, for the reversing camera. The state-of-the-art system features both Apple CarPlay® and Android Auto® mirroring functions. In addition, for iPhone® users, Apple’s Siri® system acts as a personal assistant, allowing them to carry out tasks using voice command. Through naturally spoken language, it is possible to make a call or access music, messages, reminders, emails, websites and much more.

The infotainment system is also completed by Aux-in, USB sockets and the SD card reader.

The GranLusso and GranSport are fitted with Full-LED Adaptive Matrix headlights that even further sharpen the striking Maserati look, significantly improve visibility and lower energy usage.

They also offer remarkably long bulb life. With 15 LEDs operating at full beam, these headlights offer a 200% greater field of vision than traditional halogen lights. Road illumination extends by 55 metres and bulb longevity is roughly twice as long. Its glare-free technology enables drivers to gain the full benefits of their headlights without affecting oncoming vehicles. This uses a digital camera behind the rear-view mirror to detect approaching vehicles. It then directs the light away from the other vehicles, leaving them untroubled by glare. The surrounding areas, meanwhile, remain safely and effectively lit with near-daylight quality illumination.

50:50 weight distribution Lightweight construction, intelligent systems and trusted principles are key to the inimitable pleasures of grand touring in the Maserati Ghibli. With the Ghibli range, this is demonstrated by a rigid and extremely secure steel cell using an array of steel and aluminium alloys. Together, the configuration maximises strength, minimises weight and retains the sports sedan’s perfect 50:50 weight distribution. Skyhook suspensions The Ghibli GranSport features the Skyhook suspension as standard, with shock absorbers delivering continuous damping variation. The system uses sensors that monitor the movement of each wheel and the car’s body to determine the road conditions and how the car is being driven. It then instantly adjusts the settings of each damper accordingly. Brakes

All versions of the Maserati Ghibli feature powerful Brembo brakes carefully matched to engine performance. The discs are dual-cast, combining the strength of cast iron with the lightness of aluminium to reduce unsprung mass and, therefore, increase handling prowess.

The exhilaration of the drive, the luxurious comforts and the dramatically tuned engine note are not the only onboard entertainment. You also have some exceptional audio system choices. The optional Harman Kardon Premium Sound system offers the most elevated levels of audio refinement, with every component uniquely tailored to perfectly match the Ghibli interior. To achieve this, Harman Kardon sound engineers worked very closely with the development team at Maserati. The core of the system is a state-of-the-art, 900-watt amplifier, delivering rich and detailed sound quality, whatever the source − be it radio, MP3 player, iPhone® or audio streaming device. No fewer than 12 independent channels are deployed, for superb balance within the car environment. A special high-performance subwoofer handles the low-end frequencies, while the mid-range drivers and tweeters ensure that every instrument and every artist can be appreciated in full. 10 high-powered speakers carefully distributed throughout the cabin guarantees sublime sound for all on board the Ghibli.

For those seeking the ultimate acoustics in their Maserati Ghibli, the answer is the optional Bowers & Wilkins Surround Sound system – the last word in sound perfection. Fifteen speakers, with mid-range drivers and rear woofers made from aramid fibre, have been strategically built into the car’s architecture, while a 1,280-watt amplifier ensures immersive sound for all on board. Advanced aluminium tweeters capture the faintest audio subtleties, while a rock-solid bass is delivered by Rohacell® — a stiff, highly resilient material often used in the construction of rockets and aircraft. The Bowers & Wilkins system is compatible with most disc formats and features a built-in USB connector for a smartphone, iPod or MP3 player. Alternatively, tracks can be streamed directly either via Bluetooth®, Apple CarPlay® or Android Auto®.

With a new two-lane gear lever featuring a dedicated Park button, the sophisticated eight-speed ZF automatic gearbox delivers improved comfort, faster gear shifting, better fuel consumption and increased refinement.

The new system negates the need for the Manual button, as the driver can now simply push the gear lever into the left channel to select this mode. The different settings, listed below, can be selected via the switches next to the gear lever:

• Auto Normal: this default mode provides smooth gearshifts at low revs to maximise ride comfort and minimise fuel consumption.
• Auto Sport: in this mode, gear changes are faster (under 100 ms) and occur at higher revs for a much sportier driving experience
• Manual Sport: the driver is in full command of the transmission; the only automatic feature is downshifting if the revs drop too low
• Auto Off-Road: this mode retains all the benefits of the Off-Road setting but adds the convenience of automatic shifting
• I.C.E. (Increased Control & Efficiency): not just for use in icy or low-grip conditions, this mode ensures an even quieter, smoother ride plus lower fuel consumption
• Corsa Mode: only available on Levante Trofeo, this immediately creates the most dynamic settings for the engine, gearbox, air suspensions, Skyhook, steering, exhaust system, traction control and stability control.

Beyond just offering distinctive style to the appearance of the Levante, the newly available Full-LED Adaptive Matrix headlights — availbale as option — deliver additional safety and convenience for the driver and other road users. With 15 LEDs operating at full beam, these headlights offer a 200% greater field of vision than traditional halogen lights. The advanced technology, which includes an Adaptive Driving Beam, can be activated and deactivated using the relevant virtual button in the infotainment system.

It cleverly turns corners before you do and instantly responds to other road users to avoid dazzling them. The reaction time is less than 2 seconds for a vehicle between 100 and 800 metres away, and less than 1.25 seconds for any vehicle or person within the 100-metre range.

This system is developed to deliver the hallmark Maserati rearwheel- drive experience, even when grip is poor. In normal conditions, the Q4 system sends all torque to the rear wheels, for perfectly balanced Maserati driving dynamics and optimal fuel consumption.

If traction is lost due to sudden acceleration or low grip on the rear axle, Q4 can alter the torque split from 100 per cent rear-wheel drive to 50-50 between the front and rear wheels. It all happens in an imperceptible 150 milliseconds – or less than the blink of an eye. Torque vectoring and a mechanical Limited-Slip Differential at the rear axle, unique for this class of vehicle, also provide essential support when it comes to dynamic driving stability.

Dynamic Suspension Layout Double wishbone suspension layouts are another Maserati tradition. With the Levante, the all-aluminium set-up at the front is designed to ensure precise handling coupled with accurate and communicative steering. At the rear, a five-arm multilink system provides the perfect blend of comfort and dynamic performance. Both front and rear suspensions, meanwhile, feature anti-roll bars to keep the driving experience relaxed and enjoyable at all times. Sport Skyhook System The Levante features the Sport Skyhook suspension, which continuously adapts shock absorber damping to suit the situation. The system monitors body and wheel movement, damper settings and suspension height. Depending on the selected driving mode, the damping rate is then adapted separately for each wheel. Brakes

All versions of the Maserati Levante feature powerful Brembo brakes carefully matched to engine performance. The discs are dual-cast, combining the strength of cast iron with the lightness of aluminium to reduce unsprung mass and, therefore, increase handling prowess.

The interior of the Levante is built around a driver interface that is intuitive, uncluttered and simple to use. The instrument cluster features large analogue gauges for the tachometer and speedometer, alongside a 7” TFT display. The 8.4” Maserati Touch Control Plus (MTC+) unit takes pride of place at the centre of the Levante dashboard. With very few buttons plus a highly responsive interface, it is designed to help the driver maintain focus on the road ahead and mastering it is intuitive and easy. In addition, MTC+ controls the front seat heating, as well as the ventilation, steering wheel heating and the operation of the rear sunblind, where fitted. The screen also displays the rear view, with guidelines, for the reversing camera. The state-of-the-art system features both Apple CarPlay® and Android Auto® mirroring functions. In addition, for iPhone® users, Apple’s Siri® system acts as a personal assistant, allowing them to carry out tasks using voice command. Through naturally spoken language, it is possible to make a call or access music, messages, reminders, emails, websites and much more. The infotainment system is also completed by Aux-in, USB sockets and the SD card reader.

Driving the high-riding Maserati Levante is an uplifting experience in many ways – not least when it comes to the on-board audio entertainment. The optional Harman Kardon Premium Sound system brings the most elevated levels of audio refinement to the Maserati Levante. At its core is a state-of-the-art, 12-channel 900-watt amplifier, delivering rich and detailed sound quality, whatever the source: be it radio, MP3 player, iPhone® or audio streaming device. The 14 high-powered speakers – four tweeters, four woofers, five mid-range speakers and a 20-litre bass box subwoofer – are carefully sited throughout the cabin, promising sublime sound for all on board.

For those seeking the ultimate acoustics in their Maserati Levante, the answer is the optional Bowers & Wilkins Surround Sound system – the last word in sound perfection. Seventeen speakers, with mid-range drivers and woofers made from aramid fibre and Rohacell®, have been strategically built into the SUV’s architecture, while a 1,280-watt amplifier ensures immersive sound for all on board. The system features QuantumLogic®™ Surround Sound Technology, which digitally remodels signal streams and reconstructs the original recording of a musical piece, creating a concert hall experience in the car. Along with this, the Clari-Fi™ music restoration function restores detail lost in digitally compressed music, and also removes distortions caused by the process. The Bowers & Wilkins system is compatible with most disc formats and features a built-in USB connector for a smartphone, iPod or MP3 player. Alternatively, tracks can be directly streamed via Bluetooth®.

The advanced design of the ZF eight-speed automatic transmission ensures precise gear changes and optimum performance, putting the power of the Quattroporte engines under your complete control. Thanks to autoadaptive software, the transmission modifies its shift patterns according to driving style, for an even more rewarding, one-to-one driving experience. And when it comes to long, high-speed journeys, the last two gears, seventh and eighth, are specially calibrated to reduce fuel consumption and further increase comfort. The transmission sends power to the rear wheels of all Quattroporte versions via a standard mechanical Limited- Slip Differential (LSD). This ensures superb traction even in challenging situations. For maximum driver involvement, there are five operating modes, selected using the buttons near the gear lever: Auto Normal, Auto Sport, Manual Normal, Manual Sport, and ICE (Increased Control & Efficiency) mode.

Upshifts are all automatic unless a manual mode is selected.

The Quattroporte S Q4, with its compact and lightweight intelligent allwheel drive system, is the perfect choice for drivers seeking the rewards of rear-wheel drive with the back-up of four-by-four traction. The Q4 intelligent all-wheel drive system continually analyses six parameters: driving style, steering angle, yaw angle, speed, wheel slip and power output. Drive torque from the 430 CV V6 petrol engine is then distributed to suit the situation. In normal conditions, the Q4 system sends all engine torque to the rear wheels, for perfectly balanced Maserati driving dynamics and optimal fuel consumption. If traction is lost due to sudden acceleration or very low grip at the rear axle, Q4 can alter the torque split from 100 per cent rear-wheel drive to 50-50 between the front and rear wheels. It all happens in an imperceptible 150 milliseconds – or less than the blink of an eye: the Q4 system then establishes a dedicated grip profile for each individual wheel.

This ensures optimum dynamics for any given road condition, at any time.

Suspensions: double wishbone and Skyhook Double wishbone suspension layouts are a race-bred tradition at Maserati. The Quattroporte also features Skyhook suspension, with shock absorbers delivering continuous damping variation. The system uses sensors that monitor the movement of each wheel and the car’s body to determine the road conditions and how the car is being driven. It then instantly adjusts the settings of each damper accordingly. Electric Power Steering The system adapts the steering weight according to speed, being lighter and easy to turn when manoeuvring in a tight spot, for instance. Conversely it has a weightier, more connected feel at high speeds. All Quattroporte versions feature EPS as standard. Brakes

All versions of the Maserati Quattroporte feature powerful Brembo brakes carefully matched to engine performance. The discs are dual-cast, combining the strength of cast iron with the lightness of aluminium to reduce unsprung mass and, therefore, increase handling prowess.

The interior of the Quattroporte is built around a driver interface that is intuitive, uncluttered and simple to use. The instrument cluster features large analogue gauges for the tachometer and speedometer, alongside a 7” TFT display. The 8.4” Maserati Touch Control Plus (MTC+) unit takes pride of place at the centre of the Quattroporte dashboard. With very few buttons plus a highly responsive interface, it is designed to help the driver maintain focus on the road ahead and mastering it is intuitive and easy. In addition, MTC+ controls the front seat heating, as well as the ventilation, steering wheel heating and the operation of the rear sunblind, where fitted. The screen also displays the rear view, with guidelines, for the reversing camera. The state-of-the-art system features both Apple CarPlay® and Android Auto® mirroring functions. In addition, for iPhone® users, Apple’s Siri® system acts as a personal assistant, allowing them to carry out tasks using voice command. Through naturally spoken language, it is possible to make a call or access music, messages, reminders, emails, websites and much more.

The infotainment system is also completed by Aux-in, USB sockets and the SD card reader.

The Harman Kardon Premium Sound system, fitted as standard, offers elevated levels of audio refinement, with every component uniquely tailored to perfectly match the Quattroporte interior. To achieve this, Harman Kardon sound engineers worked very closely with the development team at Maserati. The core of the system is a state-of-the-art, 900-watt amplifier, delivering rich and detailed sound quality, whatever the source, be it radio, MP3 player, iPhone® or audio streaming device. No fewer than 12 independent channels are deployed, for superb balance within the car environment. A special high-performance subwoofer handles the low-end frequencies with ease, while the mid-range drivers and tweeters ensure that every instrument and every artist can be appreciated to the full. And with the 10 highpowered speakers carefully distributed throughout the cabin, this system guarantees sublime sound for all on board the Quattroporte.

Driving a Maserati is an emotional experience, with every piece of technology and every trim detail designed to connect on a human level. The same can be said of the Bowers & Wilkins Surround Sound system. This optional audio package is the product of 50 years of Bowers & Wilkins’ countless hours of testing and even extensive research in the field of psychoacoustics – the science of how people react emotionally to sound. 15 speakers, with mid-range drivers and rear-woofers made from aramid fibre, have been strategically built into the car’s architecture, while a 1,280-watt amplifier ensures immersive sound for all on board. Advanced aluminium tweeters capture the faintest audio subtleties, while a rock-solid bass is guaranteed by Rohacell® in the system’s bass drivers – Rohacell® being a stiff, highly resilient material often used in the construction of rockets and aircraft. The system features QuantumLogic™® Surround Sound Technology, which digitally remodels signal streams and reconstructs the original recording of a musical piece, creating a concert hall experience in the car. Along with this, the Clari-Fi™ function automatically restores detail lost in digitally compressed music, and removes distortions caused by the process in real time. The Bowers & Wilkins system is compatible with most disc formats and features a built-in USB connector for a smartphone, iPod or MP3 player. Alternatively, tracks can be streamed directly either via Bluetooth®, Apple CarPlay® or Android Auto®.

The Quattroporte is fitted with Full-LED Adaptive headlights that even further sharpen the striking Maserati look, significantly improve visibility and lower energy usage. They also offer remarkably long bulb life. With 15 LEDs operating at full beam, these headlights offer a 200% greater field of vision than traditional halogen lights. Road illumination extends by 55 metres and bulb longevity is roughly twice as long. What’s more, glare-free technology enables drivers to gain the full benefits of their headlights without affecting oncoming vehicles. This uses a digital camera behind the rear-view mirror to detect approaching vehicles.

The headlights also feature the Adaptive Driving Beam. This automatically adjusts the width and depth of the headlight beams, giving maximum lighting effectiveness and optimal safety. This is made possible by a camera mounted in the rear-view mirror and sensors that monitor several different parameters, including the steering wheel position, the car’s speed and the way it is being driven.

The Maserati Quattroporte is equipped to meet every need when it comes to comfort and convenience – as befits a large, luxurious performance sedan. Climate Control with Air Quality Sensor The standard automatic dual-zone climate control adjusts ventilation intensity according to outdoor temperature to make sure nothing compromises your comfort, whatever the weather. As an option, the Quattroporte can be equipped with a four-zone climate control system, with two more controls in the rear part of the central tunnel allowing passengers to select their own personal settings and individual airflow distribution. Keyless go / Keyless Entry The standard Keyless Entry function enables you to open the doors or boot via the handles, without touching the key fob. But the best is still to come; marvel as the engine roars into life the moment you press the ignition button. Power Tailgate with Kick Sensor The power tailgate can be opened and closed automatically by simply pressing a button on the tailgate itself or the interior dome light panel. There is also a kick sensor, which is particularly handy when your hands are full. Glasswork

The Quattroporte offers, as standard, the electrochromic door mirrors, which darken progressively as the light intensity from behind increases, as well as a power rear sunblind. It also has high thermal and noise insulation glass in the front and rear windows. Dark-tinted privacy glass at the rear is available as an option.

A true GranTurismo needs a grand-scale engine – with continentcrossing capabilities and a ruthless streak, as and when you need it. Which is where the Ferrari-built 4.7-litre V8 comes in. This compact and lightweight powerplant is fitted to all GranTurismo models, develops 460hp, 520Nm of torque and revs to an impressive 7,500rpm. It also makes extensive use of motor sport-derived technology for race-grade resistance to high dynamic loads while maintaining exceptional refinement. The engine can power the GranTurismo Sport and MC from zero to 100km/h (62mph) in 4.8 seconds and 4.7 seconds on to a maximum speed of 299km/h (186mph) and 301 km/h (187mph).

All this power finds its way to the road via a ZF six-speed MC Auto Shift gearbox. This operates in Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport and ICE modes. These offer a wide range of driving styles. Not only does this smooth out the transition, the pops and burbles are also a joy to the ears of any motor sport aficionado.

Near-perfect front-to-rear weight distribution – with a marginal rearward bias – has always been a Maserati hallmark. This is achieved with the GranTurismo models, in customary style, by locating the V8 just behind the front axle. Out on the open road – or on the race track – this delivers a world of benefits. They include naturally balanced handling, optimum grip, great steering feedback and precise directional stability. A double wishbone suspension set-up, hydraulic steering – rather than a less engaging electro-mechanical system – Brembo brakes and a sophisticated mechanical limited slip differential also contribute in these vital areas.

The GranTurismo Sport offers Sport Skyhook damping, which constantly adapts its settings to suit the road conditions (optional for GranTurismo MC). Normal is a day-to-day configuration that still, nonetheless, maintains the essential dynamic involvement you would expect of a Maserati. Sport, meanwhile, provides a far more direct and firmly set up driving experience.

Driving, or being driven in, a Maserati is a uniquely rousing experience. So it’s only fitting that the vehicle has an audio system always perfectly in tune with the mood – whether you’re driving hard or soaking up the miles on the trip of a lifetime. This comes in the shape of new premium audio systems from worldclass audio innovator Harman Kardon – tailor-made for the interiors of the GranTurismo. The system features AuraVox  sound tuning and Harman Kardon sound processing technologies. These are exceptionally advanced packages that deliver distortion-free and detail-rich listening enjoyment in all four seats. As for the styling, advanced technology allows the powerful speakers to be exceptionally compact so they integrate seamlessly with each interior. There is also, of course, the inimitably elegant yet hi-tech look of the Harman Kardon brand to enjoy .

An all-new Infotainment system for all GranTurismo models includes a high-resolution 8.4’’ Maserati Touch Control Plus unit (MTC+) that allows simple and intuitive control of features such as audio, navigation and comfort functions. There is also a user-friendly rotary controller in the central console and the system is compatible with Apple CarPlay and Android Auto smartphone mirroring functions. MTC+ can be operated in three ways: via the touch-screen, the rotary controller or Siri voice command. The system’s menus have options to configure the car’s main settings and menus are readily accessible through the icons displayed at the bottom of the touch-screen. Other highlights include a handy mobile phone storage compartment containing an SD card reader, a USB socket and an aux-in port.

This allows the user to play music, watch films or even view images. Bluetooth connectivity, meanwhile, is standard.

As for accessing the rear seats, the Easy Entry system makes life particularly easy. Both front seats slide forward and back electrically, giving plenty of room whether passengers are getting into or out of the car. Two individually profiled rear seats, along with class-leading head and legroom, a central pull-down armrest, two cupholders, courtesy lights and a pair of climate control vents also ensure excellent comfort.

A true GranCabrio needs a grand-scale engine – with continentcrossing capabilities and a ruthless streak, as and when you need it. Which is where the Ferrari-built 4.7-litre V8 comes in. This compact and lightweight powerplant is fitted to all GranCabrio models, develops 460hp, 520Nm of torque and revs to an impressive 7,500rpm. It also makes extensive use of motor sport-derived technology for race-grade resistance to high dynamic loads while maintaining exceptional refinement. The GranCabrio Sport and GranCabrio MC reach 100km/h (62mph) from a standing start in 5.0 and 4.9 seconds respectively. Top speeds are 288km/h (179mph) and 291km/h (181mph).

All this power finds its way to the road via a ZF six-speed MC Auto Shift gearbox. This operates in Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport and ICE modes. These offer a wide range of driving styles. Not only does this smooth out the transition, the pops and burbles are also a joy to the ears of any motor sport aficionado.

Near-perfect front-to-rear weight distribution – with a marginal rearward bias – has always been a Maserati hallmark. This is achieved with the GranCabrio models, in customary style, by locating the V8 just behind the front axle. Out on the open road – or on the race track – this delivers a world of benefits. They include naturally balanced handling, optimum grip, great steering feedback and precise directional stability. A double wishbone suspension set-up, hydraulic steering – rather than a less engaging electro-mechanical system – Brembo brakes and a sophisticated mechanical limited slip differential also contribute in these vital areas.

The GranCabrio Sport offers Sport Skyhook damping, which constantly adapts its settings to suit the road conditions (optional for GranCabrio MC). Normal is a day-to-day configuration that still, nonetheless, maintains the essential dynamic involvement you would expect of a Maserati. Sport, meanwhile, provides a far more direct and firmly set up driving experience.

Driving, or being driven in, a Maserati is a uniquely rousing experience. So it’s only fitting that the vehicle has an audio system always perfectly in tune with the mood – whether you’re driving hard or soaking up the miles on the trip of a lifetime. This comes in the shape of new premium audio systems from worldclass audio innovator Harman Kardon – tailor-made for the interiors of the GranCabrio. The GranCabrio system features 11 high-quality speakers, while there are 10 on the Coupé powered by a Class-D 12-channel 900-watt amplifier. It features AuraVoc  sound tuning and Harman Kardon sound processing technologies: these are exceptionally advanced packages that deliver distortion-free and detail-rich listening enjoyment in all four seats.

An all-new Infotainment system for all GranCabrio models includes a high-resolution 8.4’’ Maserati Touch Control Plus unit (MTC+) that allows simple and intuitive control of features such as audio, navigation and comfort functions. There is also a user-friendly rotary controller in the central console and the system is compatible with Apple CarPlay and Android Auto smartphone mirroring functions. MTC+ can be operated in three ways: via the touch-screen, the rotary controller or Siri voice command. The system’s menus have options to configure the car’s main settings and menus are readily accessible through the icons displayed at the bottom of the touch-screen. Other highlights include a handy mobile phone storage compartment containing an SD card reader, a USB socket and an aux-in port.

This allows the user to play music, watch films or even view images. Bluetooth connectivity, meanwhile, is standard.

As for accessing the rear seats, the Easy Entry system makes life particularly easy. Both front seats slide forward and back electrically, giving plenty of room whether passengers are getting into or out of the car. Two individually profiled rear seats, along with class-leading head and legroom, a central pull-down armrest, two cupholders, courtesy lights and a pair of climate control vents also ensure excellent comfort.

Build & Price



Значок трезубец машина

Maserati — все модели Мазерати 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Maserati 2020 года: модельный ряд автомобилей Мазерати, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Maserati, история марки Мазерати, обзор моделей Maserati, архив моделей Мазерати. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Maserati.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Maserati. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мазерати из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Maserati в вашем городе или регионе.

От —

Седан

Италия

Год: 2017

От —

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От —

Седан

Италия

Год: 2017

Архив моделей марки Maserati

История марки Maserati / Мазерати

Итальянская автомобильная компания Maserati была основана братьями Мазерати в 1914 году. Всего в работе фирмы принимали участие шесть братьев. Предприятие получило название «Officine Alfieri Maserati». Первоначально фирма специализировалась на выпуске автомобилей, двигателей к ним и свечей зажигания и находилась в итальянском городе Болонья. Признание компании произошло в 1926 году, когда Альфьери Мазерати пилотировал серийную модель Maserati Gran Prix 1500, на капоте которой был установлен трезубец, ставший эмблемой компании. В 1929 году автомобиль Maserati Tipo V4, которым управлял гонщик Баконин Борзаччини, ставит скоростной рекорд в 246 км/ч.

Младший Мазерати — Эрнесто в 1933 году впервые в Европе устанавливает гидроусилитель тормозов на свои гоночные машины. В 1954 году автомобиль Maserati 250F завоевывает первый приз в Аргентине на гонках Formula 1. В 1957 году на модели Maserati 250F гонщик Фанджио становится чемпионом мира, и с этого времени компания Maserati переходит на выпуск серийных дорожных автомобилей. В 1963 году рождается автомобиль Sebring, имевший объем двигателя 3,7 и 4,0 литра и агрессивный кузов. В 1963 году появляются роскошные седаны Mistral и Quattroporte, последний становится представительской маркой компании. Купе Ghibli, показанное в 1966 году, стало прорывным для своего времени. 1968-й год принес много перемен – Maserati была продана французскому автоконцерну Citroen. Обе компании успешно обменивались опытом при разработке новых автомобилей. Так, например, Maserati позаимствовала у Citroen технологии гидроподвески. Нефтяной кризис 1976 года негативно повлиял на рынок спортивных автомобилей, низкий уровень продаж вынудил Maserati объявить о своем банкротстве.

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari. После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.

Машина со значком трезубца

Maserati — все модели Мазерати 2020: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры Все модели Maserati 2020 года: модельный ряд автомобилей Мазерати, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Maserati, история марки Мазерати, обзор моделей Maserati, видео тест драйвы, архив моделей Мазерати. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Maserati.

От —

Седан

Италия

Год: 2017

От —

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От —

Седан

Италия

Год: 2017

Архив моделей марки Maserati

История марки Maserati / Мазерати

Итальянская автомобильная компания Maserati была основана братьями Мазерати в 1914 году. Всего в работе фирмы принимали участие шесть братьев. Предприятие получило название «Officine Alfieri Maserati». Первоначально фирма специализировалась на выпуске автомобилей, двигателей к ним и свечей зажигания и находилась в итальянском городе Болонья. Признание компании произошло в 1926 году, когда Альфьери Мазерати пилотировал серийную модель Maserati Gran Prix 1500, на капоте которой был установлен трезубец, ставший эмблемой компании. В 1929 году автомобиль Maserati Tipo V4, которым управлял гонщик Баконин Борзаччини, ставит скоростной рекорд в 246 км/ч.

Младший Мазерати — Эрнесто в 1933 году впервые в Европе устанавливает гидроусилитель тормозов на свои гоночные машины. В 1954 году автомобиль Maserati 250F завоевывает первый приз в Аргентине на гонках Formula 1. В 1957 году на модели Maserati 250F гонщик Фанджио становится чемпионом мира, и с этого времени компания Maserati переходит на выпуск серийных дорожных автомобилей. В 1963 году рождается автомобиль Sebring, имевший объем двигателя 3,7 и 4,0 литра и агрессивный кузов. В 1963 году появляются роскошные седаны Mistral и Quattroporte, последний становится представительской маркой компании. Купе Ghibli, показанное в 1966 году, стало прорывным для своего времени. 1968-й год принес много перемен – Maserati была продана французскому автоконцерну Citroen. Обе компании успешно обменивались опытом при разработке новых автомобилей. Так, например, Maserati позаимствовала у Citroen технологии гидроподвески. Нефтяной кризис 1976 года негативно повлиял на рынок спортивных автомобилей, низкий уровень продаж вынудил Maserati объявить о своем банкротстве.

После покупки фирмы Maserati итальянской компанией Fiat Auto SpA в 1993 году дебютирует модель Quattroporte IV Evoluzione. Автомобили этой модели собираются вручную и отличаются прекрасным качеством исполнения. Машины получают независимую подвеску и дисковые тормоза с АБС. Интерьер автомобилей отличается роскошным оформлением — кожа, ценное натуральное дерево, отличная аудиосистема. В 1997 году Maserati переходит под управление компании Ferrari. После модернизации производственных мощностей осенью 1998 года рождается модель Maserati 3200 GT. В 2002 году увидел свет обновленный Spyder GT. Двумя годами позже итальянская компания выводит на рынок новое поколение премиум-седана Quattroporte. В 2007-м рождается один из самых красивых автомобилей марки – Maserati GranTurismo. Свой первый кроссовер Levante фирма выпускает в 2016-м.

Трайдент Иконки — 289 бесплатных векторных иконок

,

Trident PNG Фото | Векторные и PSD файлы

Логотип Maserati: значение эмблемы Мазерати, история, информация

Значение эмблемы Мазерати, история, информация

Логотип Maserati (Наст. время)

Maserati: информация

Эмблема Maserati (синяя)

Слоган Maserati — «роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях», а миссия бренда — создание супер-роскошных высокопроизводительных автомобилей с неподвластным времени итальянским стилем, адаптированных под индивидуальные требования.

Трезубец на логотипе Maserati взят у известного фонтана Нептуна в Болонье. В 1920 году один из братьев Мазерати, художник Марио, использовал этот символ в логотипе по предложению друга семьи маркиза Диего де Стерлиха. Такое изображение особенно подходило для спортивных автомобилей компании в связи с тем, что Нептун является символом силы и энергии. Кроме того, этот фонтан является одним из символов города.

Символ Maserati

Логотип Maserati состоит из белого трезубца на синем фоне, символизирующего трезубец Нептуна на Пьяцца Маджоре в Болонье. Ниже расположен слоган «Превосходство через страсть» прописными буквами. Логотип Maserati был впервые представлен в 1926 году, когда братья выпустили свою первую модель Tipo 26.

Логотип Мазерати является одним из самых узнаваемых и популярныхлоготипов марок автомобилей в истории. Синий цвет на эмблеме символизирует силу, страсть и класс, а белый — чистоту и красоту марки.

Maserati S.p.A. — Главная

В этом году в День Maserati настало время быть дерзким

В новой коллекции Trofeo модели Ghibli и Quattroporte превращаются в супер-седаны Maserati

Maserati Ghibli Hybrid, первый в своем роде

Maserati представляет Nettuno

Maserati и сделанный вручную итальянский триколор. Проект перерождения.

Уникальный прототип MC20, посвященный сэру Стирлингу Моссу.

Royale — Elegance is beauty in motion

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Maserati (Мазерати)

По-русски

Мазерати

Год основания:

1914

Основатели:

Братья Мазерати

Количество моделей:

7

Принадлежит:

FIAT Group

Новостей на сайте:

67 перейти

Наших тест-драйвов:

4 перейти

Автомобили Maserati

• Ghibli

  2 поколения, 2013 — сегодня

• Gran Cabrio

  1 поколение, 2010 — сегодня

• Gran Turismo

  2 поколения, 2008 — сегодня

• Levante

  1 поколение, 2017 — сегодня

• MC12

  1 поколение, 2004 — 2005

• Quattroporte

  4 поколения, 2004 — сегодня

• Spyder

  1 поколение, 2002 — 2007

О Maserati

Итальянский автопроизводитель Maserati выпускает быстрые, комфортабельные и невероятно красивые спортивные автомобили. Фирма Officine Alfieri Maserati была основана братьями Мазерати 14 декабря 1914 года. Вплоть до 1930-х годов компания создавала исключительно спортивные модели автомобилей. Позже руководство решило расширить ассортимент и начало мелкосерийное производство автомобилей класса люкс на каждый день. Новые модели оснащались упрощенными и дефорсированными двигателями от гоночных автомобилей. В мае 1993 года концерн Fiat выкупает 90% акций компании. А в 1997 году управление Maserati передают компании Ferrari. Последнее объединение компаний приводит к медленной унификации конструкций моделей обеих марок. Однако быть зависимой Maserati не захотела, и несколько лет назад, находясь в составе концерна FIAT, Мазератти снова обрела самостоятельность. Теперь компания сама выступает донором. Ее опыт и технологии было решено пустить на подпитку марки Alfa Romeo.

Все модели Maserati

История бренда Maserati: логотип «Мазерати» 🦈 AvtoShark.com

История бренда Maserati продолжается: компания представляет собой международный бренд, занимающий свое место на автомобильных рынках более 70 стран мира.

Автор статьи: Роман Красинец

«Мазерати» – это известная во всем мире компания по выпуску автомобилей. История бренда Maserati возносится к фамилии основателей. Каждый из братьев так или иначе поспособствовал зарождению с последующим развитием марки.

История фирмы Maserati

История итальянской компании явно показывает, как можно добиться успеха, начиная с малого и крепко держась за своих соратников.

Создание компании

Все началось со старшего брата по имени Карло. Он первый начал активно заниматься автомобилестроением, он же создал первую модель семейной марки, которую оснастил двигателем с одним цилиндром и простейшим шасси. Однако в 29 лет Карло умер от туберкулеза, а его дело на время прервалось.

Модель 2020 GranTurismo

14 декабря 1914 года его братом Альфьери была основана компания под названием Officine Alfieri Maserati. Главным вектором развития данной организации стало автомобилестроение и производство двигателей.

Как появилось лого компании, его значение и внешний вид

Логотип «Мазерати» возник спонтанно. Такой знак был выбран, потому что дело основали в городе Болонье, на площади которого находится величественная скульптура Посейдона за авторством Джамболоньи.

Логотип «Мазерати»

Один из членов семьи по имени Марио воодушевился данным творением и под влиянием величества бога морей разработал официальный логотип компании, который выглядит как трезубец. Именно такой значок Maserati ставится на все автомобили бренда.

Развитие бренда

С 25 апреля 1926 года началась череда событий, способствовавшая возникновению у братьев желания создавать спортивные автомобили. В этот день Альфьери посетил спортивный заезд «Тарга Флорио», пилотируя собственную серийную модель Grand Prix 1500, на капоте которой красовался пока еще не известный логотип Maserati.

Затем, в 1927 году, чемпионом страны стал его брат, Эрнесто, который показал Италии свой Tipo 26. Европа заговорила о «Мазерати» после серии громких побед. Так началась спортивная история бренда Maserati. Эти события имеют переломное значение: именно после них братья решили стать производителями спортивных автомобилей. Члены семьи отныне занимались созданием мощнейших моторов. У них это получалось: в 1929 Баконин Борзаччини, пилотирующий несшую на себе значок «Мазерати» Tipo V4, развил максимальную скорость 246 км/ч, установив тем самым новый мировой рекорд.

Первый спортивный автомобиль

Maserati 8 CTF с американцем Вильбуром Шоу за рулем и 8-цилиндровым мотором первой пришла к финишу в заезде «Индианаполис 500» 1940 года, чем принесла компании славу на американских гонках. Именно эта модель стала единственной в истории «Мазерати», которая выиграла на Indy 500.

Никто из братьев Мазерати не был сведущ в финансах и коммерции. Этот факт вынудил их подписать контракт с состоятельными аристократами Орси. Однако это сотрудничество их погубило: после череды махинаций бренд Maserati перешел в руки коммерсантов, а сами братья стали обычными контрактными рабочими.

История марки «Мазерати» продолжила свой ход уже без братьев. Они вернулись к своим родным местам после Второй мировой войны и окончания 10-летнего контракта с Орси, где основали другую компанию по производству автомобилей – Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati. Однако второму детищу братьев уже не было суждено затмить компанию «Мазерати» с ее славой и популярностью.

Maserati класса GT – А6 1500 в корпусе Pininfarina

В 1947 была проведена презентация первого представителя автомобилей Maserati класса GT – А6 1500 в корпусе Pininfarina. Гоночная модель A6GCS заслужила уважение на заездах «Милле Милья» и «Тарга Флорио».

Первый городской серийный автомобиль, а по совместительству самая продаваемая машина Maserati – 3500GT – был представлен в 1957 году. Под его капотом был 6-цилиндровый мотор вида twin cam с 3,5 л. Тираж составил всего 242 автомобиля. 3500GT описывается автомобильными специалистами как самая изящная модель, носящая на себе знак «Мазерати».

С 1968 года владельцем контрольного пакета акций итальянской марки стал Citroen. Альянс продлился до 1975 года и практически никак себя не проявил. Можно лишь упомянуть выпуск 1104 автомобилей новой модели Indy.

Следующим обладателем контрольного пакета Maserati с 1995 года стал его земляк Fiat. На следующий же год состоялась презентация новой модели, которая дошла до нашего времени, – Quattroporte IV Evoluzione. Еще одним детищем, вышедшим из-под крыла этого автомобильного альянса, стал дорожный вариант Ghibli с припиской Cup.

Первая модель легендарной Quattroporte IV Evoluzione

В 1997 после череды успехов и провалов Maserati был объединен с автомобилестроительной фирмой Ferrari. После соединения заводы города Модена, где находилось производство «Мазерати», приостановили выпуск серий Quattroporte и Ghibli для того, чтобы модернизировать оборудование сборочных цехов. Они возобновили производство осенью 1998 года.

«Мазерати» в наши дни

На данный момент история бренда Maserati продолжается: компания представляет собой международный бренд, занимающий свое место на автомобильных рынках более 70 стран мира. Тенденция современного развития фирмы направлена в сторону выпуска комфортабельных, эффектных и роскошных автомобилей с высоким уровнем динамичности.

Модельный ряд Maserati

Современные автомобили с эмблемой «Мазерати» на радиаторной решетке представляют собой настоящую икону итальянского машиностроения.

Внедорожник

2016 год ознаменовался началом выпуска Maserati Levante – первого внедорожника, несшего на себе логотип «Мазерати». На данный момент существует 2 представителя этой модели: GranLusso и GranSport.

Maserati Levante

Помимо них, можно выбрать из пяти комплектаций:

• стандартный Levante;
• S;
• GTS;
• Trofeo;

Каждая из этих моделей представляет собой роскошный внедорожник с двигателем V6 или V8. Для этих машин поставляются эксклюзивные колеса и диски, а также защитные приспособления и системы безопасности.

Модели бизнес-класса

Модельный ряд автомобилей бизнес-класса представляет прошедший проверку временем Maserati Ghibli. Он бросает вызов серому миру деловых машин своим дерзким дизайном. Можно выбрать из двух вариантов отделки, а именно GranLusso или GranSport, каждая из которых представлена в 4 комплектациях: стандарт, S, S Q4 и Diesel.

При желании можно приобрести электрифицированный автомобиль. Каждая из моделей бизнес-класса оснащена 6-цилиндровым двигателем. Ghibli получил высшую оценку в рейтинге безопасности EURO NCAP.

Представительский класс

Автомобилем данной категории является Quattroporte. Это настоящая икона итальянской мощи и элегантности. Ряд моделей напоминает Ghibli, однако здесь предусмотрена возможность использования двигателя V8 в модификации GTS. Передовые функции помощи водителю обеспечат уверенность в управлении Quattroporte как не только в поездках по городу, но и в дальнем путешествии.

Trident Icons — 438 бесплатных векторных иконок

Авторизоваться регистр Фильтры

Тип

Икона

.

Trident — Бесплатные иконки разные

Авторизоваться регистр Иконки

Иконки Пакеты

.

Trident — Бесплатные иконки разные

Авторизоваться регистр Иконки

Иконки Пакеты

.

Trident — Бесплатные иконки разные

Авторизоваться регистр Иконки

Иконки Пакеты

.

Trident — Бесплатные иконки оружия

Авторизоваться регистр Иконки

Иконки Пакеты

.

Бесплатные иконки для строительства и инструментов

Авторизоваться регистр Иконки

Иконки Пакеты

.

Автомобиль с эмблемой короны | probrendi

Всего два автомобильных бренда используют в качестве эмблемы корону. Хотя скорее один, и то не автомобильный бренд, а конкретная автомобиль. 

Итак, первый автомобиль, который приходит в голову при виде изображения короны — это Maserati.

Maserati

Эмблема бренда Maserati

Maserati — итальянский производитель люксовых автомобилей. Основан 1 декабря 2014 года. Штаб-квартира находится в Модене. Эмблема — трезубец (а не корона), хотя действительно, очень напоминает корону. Компания Maserati принадлежит концерну FCA с 1993 года. Слоган Maserati — «Роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях». 

Maserati Levante

Эмблема трезубца происходит от Фонтана Нептуна, расположенного на площади Пьяцца Маджоре (Болонья). В 1920 году один из братьев Maserati — художник Марио — использовал этот символ в логотипе по предложению родственника семьи Маркиза Диего де Стерлиха. Подсчитали, что это будет хорошей идеей использовать такой логотип, так как Нептун представляет собой силу, кроме того статуя является символом города.

Эмблема бренда Maserati — белый и синий цвета

Слоган на логотипе бренда Maserati “Excellence through passion” можно перевести как «Совершенство через страсть».

Фото с эмблемы Maserati

Логотип Maserati является одним из самых узнаваемых автомобильных эмблем и является желаемым для многих владельцев. Голубой цвет фона символизирует его силу, превосходство и высокий класс, а белый цвет — очарование и чистоту бренда.

Maserati Ghibli

Toyta Crown

Если эмблему Maserati можно перепутать с короной, то на эмблеме автомобиля Toyota Crown изображена самая настоящая корона.

Эмблема Toyota Crown

Toyota Crown выпускается с 1955 года (само собой в разных поколениях) и остается достаточно популярной и дорогой моделью. В первую очередь автомобиль выпускался как элемент роскоши — большой и дорогой седан, ориентированный на внутренний рынок Японии, а уже во вторую очередь для других азиатских стран.

Вообще логотип Toyota выглядит совершенно по другому, однако для автомобиля Crown выбран свой логотип. Это было сделано не случайно. До того, как появилась дорогая версия Toyta (Lexus) появилась необходимость как-то выделять более премиальные машины для того, чтобы подчеркнуть статус их владельца и вообще показать всем, что это не привычная всем доступная и экономная Toyta.

Toyota Crown 2018

Toyota Crown является одной из немногих моделей со своими уникальными знаками отличия: корона на решетка радиатора и руле.

Даже название одной из самых известных Toyota — Camry происходит от японской фразы kanmuri (冠, かんむり), что означает «маленькая корона».

Если подытожить, то Maserati используется трезубец, который очень похож на корону, а еще корона используется как значок для Toyota Crown.

Эмблема Мазерати. Узнаем как создавалась легенда

Автомобильная компания Officine Alfieri Maserati появилась в 1914 году. Это предприятие значительно повлияло на историю и развитие гоночных автомобилей. Эмблема «Мазерати» известна во всем мире. В настоящее время фирма производит эксклюзивные спортивные модели и автомобили бизнес-класса. Автомобили «Мазерати» продаются в 70 странах мира. Компания производит более семи тысяч автомобилей в год. С 1999 г. фирма принадлежит итальянской компании «Феррари». В 2004 г. начались официальные продажи некоторых моделей «Мазерати» в России. В 2016 г. компания «Мазерати» выпустила свой первый внедорожник Levante.

История создания фирмы

Компания была названа в честь своего первого владельца Альфьери Мазерати и пяти его братьев, которые принимали активное участие в деятельности фирмы. Братья с детства увлекались техникой. Старший из братьев Карло создал компанию по производству велосипедов, конструировал моторы для мотоциклов. Через несколько лет он был принят на работу в команду Fiat в качестве пилота. Младший брат Карло Альфери присоединился к брату после его перехода в Isotta Fraschini. В 1907 г. братья открывают собственную мастерскую. Через три года Карло скончался от болезни легких. Альфери пришлось продать мастерскую и вернуться в гонки. В 1914 г. вместе с братьями он создает новый семейный бизнес. В 1926 г. компания прекращает сотрудничество с Diatto и начинает выпускать собственные гоночные автомобили. В этом же году создана знаменитая эмблема.

Знак «Мазерати»

За почти столетнюю историю фирмы логотип компании практически не менялся. Это красный трезубец на белом фоне. Название компании изображено внизу на синем фоне белыми буквами. Автор эмблемы — художник Марио Мазерати — единственный из братьев, чья работа не была связана с автомобилями. Логотип представляет собой трезубец Нептуна. Марио вдохновлялся статуей скульптора Джамболоньи. Поэтому его можно считать соавтором эмблемы «Мазерати». Фонтан со статуей находится в итальянском городе Болонье, где была штаб-квартира компании. Синий и красный цвета для эмблемы «Мазерати» выбраны неслучайно. Герб Болоньи выполнен в этих тонах. Сейчас фирма располагается в Модене. Теперь знаменитая скульптура ассоциируется не только с Болоньей, но и с автомобильным брендом. Она символизирует красоту и энергию. Идея использовать в качестве логотипа трезубец пришла в голову Альфери после нападения на него волка. Будущего создателя автомобильного концерна спас случайный прохожий с вилами. В благодарность Альфери сделал его гонщиком команды «Мазерати». По одной из версий, трезубец символизирует трех братьев, основавших компанию — Альфьери, Этторе и Эрнесто.

Достижения

«Мазерати» принадлежат несколько рекордов скорости в различных гоночных сериях. В 1957 году гоночная команда выиграла чемпионат мира в классе «Формула-1» на автомобиле с эмблемой «Мазерати». Фото чемпионов облетело весь мир. Но из-за аварии, в ходе которой погибли пилот, штурман команды и 11 зрителей, «Мазерати» прекратила свое участие в гоночных сериях. Компания начала выпуск дорожных автомобилей. Инженерами «Мазерати» разработано множество эксклюзивных моделей, которые стали настоящими легендами.

%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c Maserati %d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba PNG, векторы, PSD и пнг для бесплатной загрузки

Maserati Logo, HD Png, Значение, Информация

Maserati Logo (настоящее время)
1920×1080 HD png

Maserati Logo (синий)
1920×1080 HD png

Девиз Maserati гласит: «Роскошь, спорт и стиль в эксклюзивных автомобилях», а миссия бренда — «Создавать ультра-роскошные спортивные автомобили в неподвластном времени итальянском стиле, с индивидуальным интерьером и легким фирменным звучанием».

Эмблема Maserati
1920×1080 (HD Png)

Трезубец автомобильной компании Maserati основан на фонтане Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье. В 1920 году один из братьев Мазерати, художник Марио, использовал этот символ в логотипе по предложению друга семьи маркиза Диего де Стерлиха. Он считался особенно подходящим для компании, производящей спортивные автомобили, потому что Нептун олицетворяет силу и энергию; Кроме того, статуя является характерным символом первоначального города, где базировалась компания.

Maserati Symbol
1920×1080 (HD Png)

Логотип Maserati состоит из белого трезубца на синем фоне, символизирующего трезубец Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье. Слоган «Превосходство через энтузиазм», написанный прописными буквами, расположен ниже. Логотип Maserati был впервые представлен в 1926 году, когда братья выпустили свою первую модель Tipo 26.

Логотип Maserati — один из самых популярных и узнаваемых автомобильных логотипов в истории.Синий цвет логотипа Maserati символизирует его силу, превосходство и класс, а белый цвет олицетворяет чистоту и очарование бренда.

TotalCar.rs »Maserati Grecale — новый кроссовер с вывеской« трезубец »(ФОТО)

Итальянский производитель опубликовал серию« тизерных »фотографий новой модели, которая займет место под внедорожником Levante в диапазон.

Информация о новой модели некоторое время не поступала от Maserati, но теперь у нас есть возможность угадать ее внешний вид по нескольким фотографиям замаскированного прототипа.

Однако фотографии не намеренно «резкие», поскольку производитель хочет постепенно раскрыть кроссовер Grecale до его премьеры, запланированной на весну.

Однако вы можете видеть форму и пропорции автомобиля, а также некоторые детали, такие как характерная передняя решетка или группы освещения.

Предыдущая информация об этой модели гласит, что это кроссовер, который займет место под внедорожником Levante в линейке Maserati.

Автомобиль разделяет механическую платформу с моделью Alfa Romeo Stelvio, и итальянский производитель заявляет, что Grecale сочетает в себе динамизм и практичность.

Это означает, что мы позаботились о том, чтобы обеспечить пассажирам достаточный комфорт, иметь подходящий багажник и в то же время иметь характеристики, достойные автомобиля со знаком «трезубца».

На данный момент Maserati скрывает подробности о силовых установках, но, учитывая, что этот производитель также медленно «электризует», можно ожидать, что Grecale когда-нибудь получит версию с электродвигателем.

В любом случае, для начала стоит рассчитывать на обычные силовые агрегаты, из которых самым мощным должен быть твин-турбо V6 мощностью более 500 «лошадиных сил».

(Фото: промо Maserati)

I Звор: B92

* Статья переведена на основе материалов Вестей — TotalCar.rs с сайта feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей.Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор.Спасибо большое! С уважением!

Бесплатное фото Emblem Sign Kerr Car Maserati Italy

Вы также можете увлечь их, пригласив наших фотографов на чашку кофе. Если это так здорово, поделитесь, пожалуйста, с друзьями.

Великолепное изображение, которое вы можете бесплатно использовать в самых разных целях: печать, обои, публикации, коммерческие продукты … и т. Д. Использование лицензии Creative Commons Zero — CC0. Реферальная ссылка на Max Pixel (не требуется).

Самое большое разрешение фото 3648 × 2432 пикселей, вы можете скачать в формате JPG.Это изображение было создано камерой Canon EOS 70d в режиме съемки EF-S24mm f / 2.8 STM —
24,0 мм
· Ƒ / 2,8
· 1/40 с
· ISO 100 . Архивировано в категории « Транспорт / Трафик «, и наш фотограф был отмечен тегами: Maserati, Kerr, Sign, Car, Emblem, Italy.

Наша система искусственного интеллекта выбирает и предлагает несколько связанных фотографий. Надеюсь, это поможет вам.

Роза, Синий, Цветок, Блум, Роман, Цветочный, Свежий

Небо, Облака, Солнечный Свет, Темный

Женщина, Симпатичная, Девушка, Волосы, Красивый, Женщины, Молодой

Мост Золотые Ворота, Женщины, Назад, Взгляд, Знак Мира

Олдтаймер, Автомобиль, Старый Автомобиль, Кабриолет, Красный Автомобиль, Блестящий Автомобиль

Девочки, Лежа, Классический Автомобиль, Молодые, Женщины, Лица, Счастливы

Женщина, Мода, Модель, Хиппи, Плетеные Волосы, Прическа

Кошка, Молодое Животное, Любопытный, Дикая Кошка, Животных

Цвет, Радуга, Девушка, Модель, Лица, Женщина, Губы, Мейк

Африканский Лев, Грива, Закрыть Глаза, Живая Природа, Дикий

Автомобиль, Транспортное средство, Двигатель, Транспорт, Приборная панель, Maserati

Васильки, Закат, Комаров, Рой Комаров, Поле

Maserati
Керр
Знак
Машина
Эмблема
Бесплатные фото
Бесплатные изображения
Макс Пиксель

2021 Maserati Levante Цены, обзоры и фотографии

Является ли Maserati Levante хорошим внедорожником?

Да, Maserati Levante — хороший внедорожник.Его самые сильные стороны заключаются в его производительности. Немногие другие роскошные внедорожники среднего размера предлагают такое сочетание мощности и управляемости, как у Levante. Levante также имеет удобные передние сиденья и простую в использовании информационно-развлекательную систему.

Однако у этого итальянского внедорожника есть некоторые недостатки. Его показатели грузоподъемности и расхода топлива плохие для этого класса. Салон Levante не такой шикарный, как у некоторых конкурентов, и его ходовая часть более жесткая, чем вы ожидаете от роскошного автомобиля.

Почему нам можно доверять: проанализировано 25 отзывов

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении.Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем. Этот обзор Levante 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

Стоит ли покупать Maserati Levante?

Как подробно описано выше, Levante, несомненно, является одним из самых спортивных автомобилей в своем классе, и если вы ищете спортивные характеристики в кузове внедорожник, вы не можете требовать большего, чем предлагает этот Maserati. Однако он не такой шикарный, как у некоторых конкурентов, поэтому это не лучший выбор, если вы хотите самый роскошный внедорожник из возможных. Levante также дороже, чем у многих конкурентов, так что это не игра ценности.

Найти Maserati Levante 2021 года выпуска на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Maserati Levante: в чем разница?

Maserati Levante 2021 года выглядит немного иначе, чем Levante 2020 года, из-за некоторых изменений внешнего и внутреннего стилей. Внутри не так много нового, кроме информационно-развлекательной системы, которая будет обновлена ​​в 2021 году.

Сравните 2020 и 2021 Levante »

Вот основные изменения в Maserati Levante с момента его появления:

• 2017: дебютная модель
• 2018: стали доступны распознавание дорожных знаков и помощь в удержании полосы движения
• 2019: двигатель V8 с двойным турбонаддувом стал доступен в комплектациях GTS и Trofeo; перетасовка фич
• 2020: без заметных изменений
• 2021: обновленный дизайн интерьера и экстерьера и обновленная информационно-развлекательная система

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Levante 2018, Levante 2019 и Levante 2020, которые помогут принять ваше решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Maserati Levante?

Начальная рекомендованная розничная цена Maserati Levante составляет 78 290 долларов. Это намного выше, чем у большинства других стартовых цен в этом классе. Есть еще три варианта комплектации, включая топовый Levante Trofeo по цене от 153 090 долларов. У немногих конкурентов есть топовые комплектации, которые стоят примерно столько же, как Trofeo.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Maserati.

Maserati Levante против конкурентов

Maserati Levante против Porsche Cayenne

Porsche Cayenne — один из немногих роскошных внедорожников среднего размера, которые могут превзойти Levante. Levante немного мощнее, хотя у обоих внедорожников есть стремление к ускорению и запасу мощности, но у Cayenne есть небольшое преимущество в управляемости и более комфортная езда.Porsche также может похвастаться более красивым интерьером, лучшими помещениями на заднем сиденье и немного большим грузовым пространством — все это примерно на 10 000 долларов меньше, чем базовый Maserati.

Сравните Levante и Cayenne »

Maserati Levante против BMW X5

BMW X5 занимает первое место в рейтинге роскошных среднеразмерных внедорожников, потому что у него мало заметных недостатков. У X5 элегантный салон, большое количество стандартного оборудования безопасности и информационно-развлекательного оборудования, а также больше грузового пространства, чем у Levante, и все это по гораздо более низкой стартовой цене.BMW также предлагает третий ряд сидений, в отличие от Maserati. Levante более мощный и может иметь небольшое преимущество в управлении, но X5 также доставляет удовольствие от вождения, поэтому производительность не является большим преимуществом для итальянского внедорожника.

Сравните Levante и X5 »

Сравните Levante, Cayenne и X5 »

Леванте Интерьер: оставшаяся комната для улучшений

Грузовое отделение Levante

У этого Maserati меньше грузового пространства, чем у большинства конкурентов по этому классу.Вы получаете всего 20,5 кубических футов пространства за задними сиденьями. Это не намного больше места, чем в багажнике некоторых седанов среднего размера. Задние сиденья складываются и имеют сквозной проход, что дает вам большую гибкость при перевозке крупных предметов, но у некоторых конкурентов максимальная грузоподъемность выше, чем у Levante 57 кубических футов.

Сколько людей сидит в кресле Levante?

Levante вмещает пять человек. Передние сиденья просторные и удобные, с множеством боковых опор, чтобы вы оставались устойчивыми, если вы решите воспользоваться отличной управляемостью этого внедорожника.На задних сиденьях достаточно места для большинства взрослых, но высокие люди могут чувствовать себя немного сдавленными. Вне зависимости от того, в каком ряду вы находитесь, в Levante легко попасть и выйти из него.

Леванте и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.

Levante Внутреннее качество

Уровень роскоши Levante немного разочаровывает.Салон элегантный и стильный, в нем использованы материалы премиум-класса, в том числе такие элементы высокого класса, как деревянная отделка. Однако есть также некоторые твердые пластмассы с низкой арендной платой, которые не позволяют Maserati достичь того же уровня роскоши, что и некоторые из его одноклассников.

Levante Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

У многих конкурентов сенсорный экран больше, чем у этого Maserati, но это может быть единственная ваша реальная жалоба на его информационно-развлекательную систему.Обновленная система интуитивно понятна, а элементы управления отзывчивы и просты в использовании. Есть кнопки и ручки для некоторых функций, а удобные функции подключения смартфона, такие как Android Auto и Apple CarPlay, входят в стандартную комплектацию.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: , 8,4-дюймовый сенсорный экран, навигация, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, стереосистема с восемью динамиками, четыре порта USB и Bluetooth
• Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками и стереосистема объемного звучания Bowers & Wilkins с 17 динамиками
• Дополнительные стандартные функции: панорамный люк на крыше, охлаждаемый перчаточный ящик, бесключевой доступ, дистанционный запуск и 7-дюймовый цифровой приборный дисплей
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль и датчик качества воздуха

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Levante Performance: шустрый и быстрый

Двигатель Levante

Базовый Levante оснащен 345-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом.Доступны три двигателя: 3,0-литровый твин-турбо V6 мощностью 424 л.с., 3,8-литровый твин-турбо V8 мощностью 550 л.с. и 3,8-литровый твин-турбо V8 мощностью 580 л.с. К каждому двигателю присоединяется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Этот внедорожник быстро сходит с конвейера, даже с базовым двигателем. Высокопроизводительные двигатели V8 выводят все на новый уровень, разгоняя Levante от нуля до 100 км / ч примерно за четыре секунды. Общая мощность достаточна практически для любой дорожной ситуации, и звук выхлопа Levante сообщит о вашем присутствии, когда вы нажмете на педаль газа.

Levante Gas Пробег

Одно можно сказать наверняка: вы покупаете Levante не из-за его экономии топлива. С любым из двигателей V6 Levante получает 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе, что является одними из самых плохих оценок в классе. Высокопроизводительные модели с гораздо более мощными двигателями V8 еще менее экономичны: они зарабатывают всего 13 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на шоссе.

Levante Управление ходовыми качествами

Немногие автопроизводители больше ассоциируются с производительностью, чем Maserati, и Levante соответствует выставленным счетам.Он маневренный, с резким рулевым управлением и ощущением застегнутости, что делает его более подходящим для извилистых дорог. Однако жесткая подвеска приводит к смешанным мнениям о качестве езды: одни обозреватели говорят, что поездка неровная и резкая, а другие утверждают, что в целом она удобная.

Подробнее о производительности »

Леванте Надежность

Насколько надежен Maserati Levante?

У Maserati Levante 2021 года еще нет J.D. Прогнозируемая мощность оценка надежности.

Maserati Levante Гарантия

Maserati покрывает Levante четырехлетней гарантией на 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Levante Safety

Результаты краш-тестов Levante

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний Levante 2021 года.В этом нет ничего необычного для роскошного автомобиля высокого класса.

Функции безопасности Levante

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Парктроник передний и задний
• Контроль слепых зон

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Парковочная система кругового обзора
• Распознавание дорожных знаков

Подробнее о безопасности »

Levante Размеры и вес

Maserati Levante — 16 лет.4 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4650 до 4784 фунтов.

Где построен Maserati Levante 2021 года?

Maserati строит Levante 2021 года в Италии.

Какая модель Maserati Levante мне подходит?

Maserati Levante 2021 года выпускается в четырех комплектациях: базовая, S, GTS и Trofeo. Каждая комплектация оснащена собственным двигателем, но все они идут с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Несмотря на то, что GTS и Trofeo обладают некоторыми впечатляющими характеристиками, они намного дороже, чем нижние планки, которые уже поставляются хорошо оснащенными, что обновление не стоит того для большинства покупателей. Вместо этого остановитесь на базовой модели или перейдите на Levante S, если вам нужно больше лошадиных сил.

Maserati Levante

Цена Maserati Levante начинается с 78 290 долларов. Он оснащен 345-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Стандартные функции включают кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом, панорамный люк на крыше, охлаждаемый перчаточный ящик, дистанционный запуск, передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему с 8.4-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, стереосистема с восемью динамиками, четыре порта USB и Bluetooth.

Levante GranLusso и GranSport продаются в розницу по 84290 долларов. GranLusso добавляет кожаную и шелковую обивку, вентилируемые передние сиденья, декоративные элементы из дерева и стереосистему премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками. GranSport оснащен модернизированными колесами, красными тормозными суппортами, передними спортивными сиденьями, спортивным рулевым колесом и стереосистемой премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками.

Maserati Levante S

Начиная с 89 290 долларов, Levante S поставляется с более мощным 424-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом.Однако с точки зрения характеристик он почти идентичен базовому Levante. Пакеты GranLusso и GranSport повышают цену внедорожника до 94 290 долларов.

Maserati Levante GTS

Базовая цена Levante GTS составляет 125 890 долларов. Он оснащен 550-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. GTS также стандартно поставляется с вентилируемыми передними спортивными сиденьями, задними сиденьями с подогревом, двухзонным автоматическим климат-контролем, спортивным рулевым колесом с подогревом, тормозами Brembo и стереосистемой премиум-класса Harman Kardon с 14 динамиками.

Maserati Levante Trofeo

Maserati Levante Trofeo продается по цене 153 090 долларов и оснащен 580-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Стандартные функции включают в себя стереосистему объемного звука Bowers & Wilkins с 17 динамиками, настройку производительности режима Corsa и управление запуском.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Maserati.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Maserati Levante 2021 года »

Последний звонок

Levante 2021 — это привлекательный роскошный внедорожник среднего размера от бренда, известного своим мастерством.В нем много удовольствия от вождения, но немного не хватает роскоши по стандартам класса, поэтому, если вы цените производительность или роскошь, у вас, вероятно, возникнут сильные чувства к этому Maserati. Но если вы ищете увлекательный драйв, вы не можете требовать большего. Однако имейте в виду, что это один из самых дорогих автомобилей в своем классе, поэтому он не может быть правильным выбором для всех.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «В Maserati Levante 2021 года есть что-то такое, что просто кричит об итальянской эксклюзивности. Возможно, это соблазнительный кузов внедорожника или характерный трезубец на решетке радиатора. Скорее всего, это горячие трансмиссии Levante, которые издают дурманящие звуки через его Выхлопные трубы. В то время как многие из его конкурентов начинают с четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и переходят на двигатель V-6, Levante пропускает четверку, предлагает в стандартной комплектации двигатель V-6 с двумя турбинами и позволяет покупателям выбирать двигатель мощностью 590 л.с. твин-турбо V-8.Maserati также предлагает традиционную итальянскую роскошь внутри, включая дополнительную обивку из кожи и шелка, любезно предоставленную Ermenegildo Zegna. Но из-за того, что некоторые детали используются совместно с более распространенными моделями Jeep, роскошная кабина Levante не реализована полностью. Тем не менее, его бутик-характер и потрясающий стиль делают его желанным выбором для покупателей, чьи районы уже до краев заполнены внедорожниками Audi, BMW и Mercedes-Benz ». — Автомобиль и водитель
• «Levante, возможно, не самый удобный круизер, но трудно игнорировать удовольствие, которое вы можете получить с ним на извилистой дороге.Хотя он и не такой отполированный, как Porsche Cayenne или BMW X5, он определенно не отстанет от группы. Некоторые могут найти стиль Levante уникально агрессивным и привлекательным, в то время как другие могут подумать, что он слишком похож на Infiniti. В любом случае Maserati удалось создать нечто совершенно иное по характеру ». — Эдмундс (2020)
• «… внедорожник Maserati Levante остается практичным и все же в некоторой степени эксклюзивным, хорошим противоядием для таких конкурентов, как Porsche Cayenne Turbo и новый Jaguar F-Pace SVR.Несмотря на то, что этому роскошному итальянскому внедорожнику способствует обилие роскошных атрибутов и множество высокотехнологичного оборудования, именно феноменальные характеристики, которые выделяют внедорожник Maserati, выделяют »- Kelley Blue Book (2019)

Maserati показывает первые изображения Grecale, своего нового кроссовера

• Прототип нового кроссовера Maserati, Grecale, был сфотографирован возле завода Maserati в Модене.
• Grecale меньше Levante.
  
• Испытания прототипа продолжаются, и кроссовер поступит в продажу «до конца» года, сообщили в компании.

---

Прототип нового кроссовера Maserati, Grecale, был сфотографирован возле завода Maserati в Модене. На самом деле кроссовер сфотографировали сотрудники, и компания подумала, какого черта, давайте выпустим фотографии для всеобщего обозрения.

Подпишитесь на нашу новую еженедельную рассылку по электромобилям, State of Charge .

ПОДПИСАТЬСЯ

Испытания прототипа

Grecale проходят прямо сейчас, в том числе на дороге, бездорожье и на треке. Grecale расположен ниже Levante и ориентирован в первую очередь на Porsche Macan и Mercedes-Benz GLC. Возможно, в Grecale используются некоторые детали Alfa Romeo Stelvio, поскольку оба строятся на заводе в Кассино.

Grecale является частью стратегии электрификации бренда, объявленной более года назад и призывающей к присоединению к модельному ряду гибридных и электрических моделей.Седан Ghibli запускает стратегию электрификации и продается сейчас, но не здесь. Мы действительно ожидаем, что гибрид Grecale будет продаваться в США.

Слоты Grecale находятся ниже Levante.

Maserati

Maserati называет аккумуляторно-электрические версии своих автомобилей Folgore, что по-итальянски означает «молния». Подробная информация об аккумуляторной версии Folgore Grecale еще не разглашается, но мы ожидаем, что Maserati будет использовать версию Twin-Turbo 3.0-литровый Nettuno V6 как отправная точка. Grecale также может получить версию Trofeo с 3,8-литровым двигателем V8 под капотом.

В следующем году мы ожидаем увидеть модернизированный Levante.

Подпишитесь на комментарии и отключите звук на последней модели Maserati.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

HD обои: крупный план эмблемы Maserati на автомобиле, kerr, знак, италия

HD обои: фотография крупным планом эмблемы Maserati на машине, kerr, знак, италия | Обои Flare

Public Domain — крупный план эмблемы Maserati на автомобиле, Керр, знак, Италия, HD обои

Информация об оригинальных обоях:


Размер изображения: 3648x2432px

Размер файла: 471.52KB

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение опубликовано без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху» (DMCA), пожалуйста, свяжитесь с нами

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои как рабочий стол ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Скачать эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480


iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960


iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136


iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334


iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208


iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436


iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688


iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792


iPhone 12 mini:

1080×2340


iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532


iPhone 12 Pro Max:

1284×2778


Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768


iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017 г., iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048


iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224


iPad Pro, 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388


iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732


iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360


iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160


Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие обои HD

• 2144
  Икс
  1424
  px

  крупным планом фото Феррари эмблема, Сиэтл, лого, автомобиль

• 1920 г.
  Икс
  1042
  px

  черный Maserati Quattroporte coupe, Хызыл Салим, произведение искусства, автомобиль

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  черный Maserati Granturismo, фары, стена, автомобиль, вид транспорта

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  бордовый автомобиль Maserati, MC Stradale, Maserati GranTurismo, купе

• 3833
  Икс
  5760
  px

  Всеобщее достояние

  статуя человека фотография крупным планом, Юлий, Цезарь, римлянин, Италия

• 3648
  Икс
  2736
  px

  Porsche эмблема макросъемка, лого, автомобиль, руль

• 2560
  Икс
  1600
  px

  черный Мазерати купе, автомобиль, голубой, вид транспорта, моторный транспорт

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  красный спорткар Maserati, Maserati Gran Cabrio MC, вид транспорта

• 3404
  Икс
  4255
  px

  Всеобщее достояние

  черная машина, город, вывеска, вывеска, такси, такси, неон, киберпанк, улица

• 5491
  Икс
  3661
  px

  Всеобщее достояние

  VOLVO, Вольво эмблема, знак, автомобиль, лого, значок, вовло, связь

• 2560
  Икс
  1600
  px

  Maserati Ghibli, Автомобиль, Роскошь

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  черный Maserati Grand Turismo, автомобиль, автомобиль, городской, Прага, моторный транспорт

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  Зелено-черная машина, зеленая и черная машина в макросъемке

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  белый Maserati Granturismo, спорткар, вид транспорта

• 4000
  Икс
  3000
  px

  Всеобщее достояние

  фотография крупным планом эмблема Lamborghini, белый, лого, автомобиль

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  Черный Maserati Luxury Car, автомобили

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  Зеленые листовые растения, фотография зеленых листовых растений крупным планом

• 3000
  Икс
  1688
  px

  желтый Мазерати купе, 3D, цифровое искусство, желтые автомобили, автомобиль

• 1980 г.
  Икс
  1311
  px

  Всеобщее достояние

  фиолетовый цветок остеоспермум на фотографии крупным планом, ликал, цветение

• 6036
  Икс
  4020
  px

  Всеобщее достояние

  макросъемка Макларен П1, автомобиль, транспортное средство, автомобиль

• 1701
  Икс
  1129
  px

  крупный план зеленого листового растения, Чайные листья, Япония, Торговля

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  Maserati Granturismo House HD, автомобили

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  Novitec Maserati Granturismo Stradale, желтое купе, легковые автомобили

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  красный Мазерати Грандтуризмо купе, автомобиль, спорткар, красные автомобили, на открытом воздухе

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  автомобили мазерати автомобили концепт кары виадук родстер мазерати грантуризмо 1920×1080 Aircraft Concepts HD Art

• 5668
  Икс
  3196
  px

  Всеобщее достояние

  Суккулент крупным планом, красный суккулент крупным планом

• 4128
  Икс
  3096
  px

  Всеобщее достояние

  Фотография крупным планом листьев с каплями, 4k обои, роса

• 1369
  Икс
  768
  px

  замедленная съемка черного автомобиля, синяя и розовая машина, New Retro Wave

• 5312
  Икс
  2988
  px

  Всеобщее достояние

  Изменить неоновую вывеску, крупным планом фото красного цвета Изменить неоновую вывеску

• 1366
  Икс
  768
  px

  красный суперкар, Мазерати, дорога, Дубай, облака, транспорт

• 6000
  Икс
  3376
  px

  Всеобщее достояние

  Ягуар эмблема, лого, автомобиль, дизайн, значок, серебро, авто, марка

• 1920 г.
  Икс
  1440
  px

  фотография крупным планом розовая роза, блюм, цветок, Panasonic Lumix G5

• 1500
  Икс
  1125
  px

  крупный план пшеничного поля, корн, поле, фудзи, x10, каринтия

• 1920 г.
  Икс
  1281
  px

  пурпурно-красный цветок в макросъемке, Проект 365, листья

• 2560
  Икс
  1600
  px

  Maserati Alfieri Concept, Автомобиль, Прохладный, Роскошь

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  черный спортивный автомобиль Mercedes-Benz в макросъемке, суперкары

• 2560
  Икс
  1600
  px

  Maserati Granturismo Night HD, серый maserati gran turismo, автомобили

• 3911
  Икс
  2607
  px

  фотография бело-розовых цветов орхидеи мотылька в фокусе крупным планом

• 2560
  Икс
  1600
  px

  Фантастический, Maserati Ghibli, Автомобиль, Ночь, Дорога

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  Maserati Granturismo HD, легковые автомобили

• 5760
  Икс
  3840
  px

  Всеобщее достояние

  Крупный план припаркованного мотоцикла, 4k обои, автомобили

• 4000
  Икс
  2670
  px

  фотография крупным планом автомобиля задний фонарь, Porsche 918 Spyder, Martini Racing

• 4480
  Икс
  6720
  px

  Всеобщее достояние

  фотография автомобиля Mercedes-Benz крупным планом, mercedes benz, старый автомобиль

• 5021
  Икс
  2902
  px

  кошачий глаз крупный план фотография, часы, мои глаза, sony, noir, schwarz

• 1920 г.
  Икс
  1080
  px

  серебристый автомобиль, спорткар, Мазерати, город, Белград, Белград, вид транспорта

• 1920 г.
  Икс
  1200
  px

  Концепт Maserati, автомобиль

• 5760
  Икс
  3840
  px

  Всеобщее достояние

  Mercedes-Benz эмблема, торговая марка, символ, лого, автомобиль, автомобиль

• 3504
  Икс
  2336
  px

  Всеобщее достояние

  Эмблема БМВ, автомобиль, марка автомобиля, лоб, круг, транспорт

• 2993
  Икс
  1995 г.
  px

  макросъемка пурпурного цветка с лепестками, японская гортензия

• 3888
  Икс
  2592
  px

  слон в макросъемке, слон, слоник

Загрузка обоев

Exotic Line Maserati будет продано в Джексонвилле — Бизнес — The Florida Times-Union

Горизонт новых автомобилей в Джексонвилле стал еще дороже и очень итальянским.

Джек Ханания, владеющий семью дилерскими центрами в городе, подписал соглашение о начале продаж экзотической линейки Maserati с понедельника.

Некоторые из самых эксклюзивных автомобилей, продаваемых в США, они будут предлагаться в дилерском центре Fiat of Orange Park Ханании по адресу 8105 Blanding Blvd. на Вестсайде в Джексонвилле, в то время как его новый дилерский центр Maserati площадью 3000 квадратных футов построен по соседству.

Maserati продала 2 982 автомобиля в прошлом году у своих 60 дилеров, ближайших к ним — в Орландо, Тампе и Майами.Некоторые из них были куплены жителями северо-востока Флориды — одна из причин, по которой Ханания и Мазерати решили начать продавать их здесь.

«Джексонвилл превратился в хороший, солидный рынок роскоши. Мы изучили такие города, как Остин, Сан-Антонио, Нашвилл и сопоставимые города, и Maserati преуспела», — сказал Ханания. «Джексонвилл — город НФЛ, и мы очень диверсифицированы в бизнесе, связанном с портом. У города хорошая положительная динамика, и я чувствую, что сейчас хорошее время для инвестиций и привезти в город Maserati.«

Maserati выросли вдвое с 2009 года, поскольку компания усовершенствовала свою линейку мощных четырехместных спортивных седанов, купе и кабриолетов, — сказал представитель Maserati Джеффри Эхудин. Компания расширяет свои представительства на других рынках.

« У нас есть команда, которая «Мазерати сконструирован и предназначен для повседневного использования», — сказал Эхудин. … В теплом климате, например во Флориде, мы нашли такие модели, как кабриолет, где можно разместить четырех человек и у вас будет место, и они процветают.«

Maserati начала строить гоночные автомобили в 1926 году в Италии. Fiat, в настоящее время являющийся основным владельцем Chrysler, купил его в 1993 году. Fiat также владеет Ferrari, Fiat и Alfa Romeo.

В Джексонвилле нет Ferrari, Lamborghini, Bentley или В дилерских центрах Rolls-Royce, где эти новые автомобили продаются по цене до 300 000 долларов. Топовой моделью Maserati является купе GranTurismo MC с 454-сильным двигателем V-8 и начальной ценой 142 900 долларов. Седан Quattroporte Sport GT S с мощностью 444 л.с. начинается с $ 135 700. Его ближайший конкурент, уже проданный в Джексонвилле, — это немецкий автомобиль: Porsche Panamera Turbo S за 175 300 долларов с 550 л.

No related posts.