Mazda rx 7 салон: Mazda RX-7 (FD) — цена, фото, видео, характеристики Мазда РХ-7 III

Содержание

Концепт Mazda RX-Vision пролил свет на будущее роторных купе — ДРАЙВ

Вероятно, у грядущей серийной машины на базе концепта Mazda RX-Vision двигатель будет смещён в пределы колёсной базы, как это было у моделей RX-7 и RX-8.

Последнее настоящее купе Mazda с роторным двигателем сошло с конвейера в далёком 2002 году. Это была модель RX-7 третьего поколения. Красивая, лёгкая ― и мощная! Двигатель Ванкеля объёмом 1,3 л, дополненный двумя турбокомпрессорами, развивал до 280 сил и 314 Н•м. Затем была Mazda RX-8 с оригинальным четырёхдверным кузовом (задние двери открывались против хода) и менее мощным атмосферным мотором. Это, а также проблемы с надёжностью не помешали «эр-икс-восьмой» разойтись тиражом свыше 192 тысяч машин (у последней RX-7 ― 68 589 штук). Но жёсткие эконормы поставили крест на RX-8 и чуть было не лишили будущего роторные моторы. Теперь страх позади. А впереди ― серийное купе, которое «вылупится» из концепта Mazda RX-Vision.

О характеристиках роторного мотора Skyactiv-R не сообщается, но на его недюжинный потенциал косвенно намекают углеродокерамические тормоза с моноблоками Brembo.

Во внутренней отделке присутствуют натуральная кожа, алькантара, алюминий и углепластик. Мест в салоне всего два.

Возможно, это самый красивый экспонат нынешнего Токийского автосалона. Приземистый силуэт, длиннющий капот, отнесённая к сексапильной корме кабина… Перед дизайнером Икуо Маэдой и его командой можно склонить голову в знак уважения и бесконечной благодарности. Обратите внимание, как сильно сзади концептуальное купе напоминает «эр-икс-седьмую» образца 2002 года. Лаконичный интерьер тоже освежает память о той красавице ― центральной консолью, перетекающей в тоннель, приборной панелью с кучей циферблатов и тахометром по центру.

Mazda RX-7 третьей генерации выпускалась в Японии с 1991 по 2002 год. Роторный двигатель 1.3 оснащался последовательным битурбонаддувом, а в зависимости от версии отдача составляла 255, 265 и 280 сил (от 294 до 314 Н•м). Самые быстрые модификации разгонялись до 100 км/ч примерно за пять секунд.

Компоновка у концепта размером с седан Mazda 6 классическая. Роторный двигатель нового поколения, получивший имя Skyactiv-R, расположен спереди, привод ― на заднюю ось. Во внешнем оперении используются композитные материалы, в том числе углеволокно. Из него же сделаны колёса, сквозь которые можно увидеть шестипоршневые суппорты спереди и четырёхпоршневые сзади. Более подробную информацию мы получим через год-два, но уже сейчас понятно, что преемнику «эр-икс-седьмой» — быть. А ведь ещё несколько лет назад будущее у роторных моделей Мазды было совсем туманным.

2002 Mazda RX-7 FD: характеристики, описание, фото и видеообзор

После победы в 1991 г. в Ле-Мане Mazda представила третье поколение модели RX-7, Два турбокомпрессора сообщали более легкой и быстрой машине мощность в 255 л. с. и максимальную скорость свыше 250 км в час. Из спортивного автомобиля RX-7 автоматически превратился в «легкий» суперкар.

Мощь, динамика, управляемость — всего этого RX-7 не занимать. Без всяких ассоциируемых с наддувом провалов двигатель стремительно раскручивается до 4000 оборотов; бешеное вращение турбин буквально на одном дыхании выводит двигатель на 6500 оборотов в минуту пиковой мощности, выстреливая машину, как из пращи. Рулевое предельно острое, RX-7 немедленно откликается на каждое действие водителя. Вы можете с абсолютной точностью направить машину так, как вам нравится, а затем откорректировать траекторию педалью газа. Есть лишь один (простительный) недостаток чрезвычайно жесткая подвеска.

Типично японский непритязательный интерьер с черной пластиковой отделкой. Но RX-7 это в первую очередь ощущение мощности и скорости, а не роскоши и комфорта.

Устройство автомобиля
Суперкар-легковес

RX-7 проектировался как максимально легкий и предельно быстрый автомобиль. Кузов стальной, однако все элементы прогрессивной подвески на двойных поперечных рычагах выполнены из легких сплавов и ради безупречной управляемости без затей закреплены на шасси болтами без каких-либо резиновых втулок. Жесткость кузову придают поперечные балки из сплава, а коробку передач с плавной передачей соединяет рама.

Двигатель
Два ротора

Теоретически двухсекционный РПД эквивалентен 2,6-литровому обычному поршневому, но при этом значительно легче, в том числе за счет отлитых из сплава статоров и тонкостенных чугунных роторов. По сравнению с поршневым мотором, в нем очень немного подвижных частей: только роторы и выходной эксцентриковый вал, выполняющий функцию коленвала обычного двигателя, сбалансированность высокую оборотистость. Своей конструкцией мотор 13В в значительной степени обязан победителю гонки в Ле-Мане 700-сильному R26В. Ключ к его колоссальной мощности — установка двух турбин.

Отличительные особенности

Заднее антикрыло

Благодаря антикрылу повышается устойчивость машины на больших скоростях, но за счет повышения аэродинамического сопротивления и соответственного снижения максимальной скорости.

Выдвигающиеся фары

У компании не было иного выхода, кроме как ставить на машину выдвигающиеся фары, передок машины настолько низкий, что только так можно было поднять фары на установленную нормами высоту.

Воздухозаборники масляных радиаторов

Радиатор охлаждения двигателя дополняют два масляных, воздух к которым поступает через маленькие воздухозаборники, расположенные по обе стороны от основного.

Видеообзор Mazda RX-7


Основные технические характеристики:

МодельMazda RX-7
Год(ы) выпуска1992 — 2002 г.г.
Тип кузоваКупе
ДвигательДвухсекционный роторно-поршневой двигатель Twin-Turbo, 1308 см3
Мощность255 — 280 л.с.
Трансмиссия5-МКПП, 4-АКПП
ПодвескаДвойные поперечные рычаги разной длины с витыми пружинами, телескопическими и стабилизатором поперечной устойчивости.
ТормозаВентилируемые дисковые 295 мм на всех колесах с ABS.
Макс. скорость250 км/ч
Разгон до 100 км/ч5.3 сек

MAZDA RX-7 — МАЗДА РХ-7 — Технические характеристики Mazda RX-7

Mazda RX-7 — спорткар, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 (обе в Японии продавались под маркой Savanna), вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.

За всю историю Mazda RX-7 было три поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе поколение — с 1985 по 1991. Третье поколение — с 1991 по 2002 год.

Первое поколение (SA/FB) появилось в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A мощностью 105 л. с. В 1981 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя доведена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с.

Второе поколение (FC) вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.

Третье поколение (FD) было представлено в 1991 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развививала 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л. с. В 1999 году провели значительный фейслифтинг, и экспорт автомобиля был прекращён. Из-за этого в каталогах часто можно встретить некорректную информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. Вообще же, третье поколение модифицировалось 5 раз: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 годах. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия в 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена модификация R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году, было выпущено 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей, помимо прочих доработок, эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию модели была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определённый лимит на выпуск.

В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается от Type A наличием задних сидений. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17″ легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.

Mazda RX-7 III (FD) Wankel Twin Turbo (239 Hp)
Тип кузоваКупе
Количество дверей2
Количество мест2+2
Длина4285 мм
Ширина1760
Высота1230 мм
Колесная база2465 мм
Колея передняя1460 мм
Колея задняя1460 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника минимальный 160 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1308 см3
Мощность240 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент294/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРоторный
Ход поршня0мм
Степень сжатия9
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)5.3 c
Расход топлива в городе0 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл11.1 л/100км
Объем топливного бака76 л
Снаряженная масса автомобиля1280 кг
Допустимая полная масса1500 кг
Размер шин225/50 R16
Mazda RX-7 III (FD) Wankel Twin Turbo (255 Hp)
Тип кузоваКупе
Количество дверей2
Количество мест2+2
Длина4295 мм
Ширина1760
Высота1230 мм
Колесная база2425 мм
Колея передняя1460 мм
Колея задняя1460 мм
Дорожный просвет0 мм
Объем багажника минимальный 160 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1308 см3
Мощность255 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент294/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРоторный
Степень сжатия8.5
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость250 км/ч
Расход топлива Смешанный цикл10.6 л/100км
Объем топливного бака76 л
Снаряженная масса автомобиля1290 кг
Размер шин225/55 R16V
Mazda RX-7 IV 1.3 Wankel (255 Hp)
Тип кузоваКупе
Количество дверей2
Количество мест2+2
Длина4285 мм
Ширина1760
Высота1230 мм
Колесная база2425 мм
Колея передняя1460 мм
Колея задняя1460 мм
Дорожный просвет140 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1308 см3
Мощность255 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент294/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРоторный
Количество цилиндров4
Степень сжатия9.1
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3.91
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость250 км/ч
Объем топливного бака76 л
Снаряженная масса автомобиля1240 кг
Допустимая полная масса1490 кг
Размер шин225/50 R16
Mazda RX-7 IV 1.3 Wankel (265 Hp)
Тип кузоваКупе
Количество дверей2
Количество мест2+2
Длина4285 мм
Ширина1760
Высота1230 мм
Колесная база2425 мм
Колея передняя1460 мм
Колея задняя1460 мм
Дорожный просвет140 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1308 см3
Мощность265 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент294/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРоторный
Количество цилиндров4
Степень сжатия9.1
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.1 (3.91)
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость250 км/ч
Объем топливного бака76 л
Снаряженная масса автомобиля1240 кг
Допустимая полная масса1490 кг
Размер шин225/50 R16
Mazda RX-7 1.3 Wankel (280 Hp)
Тип кузоваКупе
Количество дверей2
Количество мест2+2
Длина4285 мм
Ширина1760
Высота1230 мм
Колесная база2425 мм
Колея передняя1460 мм
Колея задняя1460 мм
Дорожный просвет140 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный1308 см3
Мощность280 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент314/5000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровРоторный
Количество цилиндров4
Степень сжатия9.1
ТопливоАИ-95
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.1 (3.91)
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость250 км/ч
Объем топливного бака76 л
Снаряженная масса автомобиля1240 кг
Допустимая полная масса1490 кг
Размер шин225/50 R16

Удивительная Mazda RX-7 |

TCP Magic Mazda RX-7 — и снова Taisuke Kawato
Japan Domestic тайм-атак киллер

Я уже в третий раз посетил Тайцуки Кавато (Taisuke Kawato), и что меня всегда поражал в нем, и в его магазине, TCP Magic, то что это гараж одного человека. И в каждую свою машину он выкладывается полность. Он не держит накачаные RX-7 в магазине. Они на дорогах, разжигают воображение всех, кто увидит своими глазами его творения. Прошло уже 12 лет (2002 в Японии, 1995 в США), после окончания выпуска FD RX-7 и три года, как последняя выпущенная RX-8 выкатилась за ворота фабрики. Но Кавато не забывает Мазду, просто потому, что роторный двигатель крут.

В то время как большинство команд в Formula Drift отказались от различных двигателей в пользу свопа на LS, Тайцуки-сан продолжает работать с роторными двигателями. У него один из немногих гаражей в Японии, где было построено четыре ротора. Безумный Mike Whiddet’s Японский Бык, которого показали на Fuji Speedway’s FD в Японии в этом году.

Это не дрифт-машина, это отражение другой страсти Кавато — строить машины, проезжающие лучшее время круга. Чтобы сделать это, он нанял профессионального гонщика Масаки Китаджоу. В планах показать результат на Тсукубе и зимнем World Time Attack. Мы встретились с Каватой на острове Нанко в Осака Харбор. Он был занят погрузкой контейнера, отправляющегося в Бангкокский автосалон. Я провел выходные снимая его роторный D1 с гонщиком Фуджинака Манабу.

Идея этой RX7 в сцеплении с дорогой — и пока одни люди одержимы постройкой 600-силных силовых установок, в этой семерке весь фокус в том, как и что ее прижимает к земле. Как и многие тюнинг гаражи в Японии, Kawato работает в тесном сотрудничестве с производителями подвески для производства собственного бренда — сферические рычаги подвески TCP Magic, койловеры, шаровые опоры, и для дрифткаров поворотные кулаки.

Обычные японоские тюнинг магазины предлагают болтовые каркасы безопасности, и некоторые проекты Кавато оснащены такими. Но не в этом случае. Тут Кавато продумал собственный пространственный каркас из бесшовной трубы. В этой RX-7 от TCP Magic активно использован карбон для снижения веса. Это несомненный плюс при проезде поворотов Тсукубы. Но при этом легкий вес становиться проблемой на скоростях более 200км/ч. Аэродинамика в помощь. Карбон использован для придания собственного стиля и создания прижимной силы обвесом, антикрылом, диффузорами.

Напоследок мы поговорили о трансмиссии и турбине. Подхват происходит, когда газ нажат в пол и массивная турбина GReddy T88-34D начинает всасывать воздух через фильтр HKS Super Mega Flow. Сжатый воздух поступает через алюминиевый интеркулер. Увеличенная дроссельная заслонка, полность переделанный Magic`ом впускной коллектор и порты, ведущие к каждой вершине ротора, для увеличения объема.

600 пони или 588 ньютон-метров снимаются с эксцентрик вала (на роторном моторе нет коленчатого вала), далее встречается тройное карбоновое сцепление Exedy, чисто гоночное, не используется в обычных машинах. Секвентальная шестиступка с минимальным временем переключения и дифференциал ATS равномерно распределяющий крутящий момент между колесами на дисках Gram Lights 10.5″ широной обутых в резину A050 Advan.

Вся эта мощь будет бесполезной, если в конце высокоскоростного участка вы не сможете вписаться в поворот. Пока сиденья Recaro и ремни Takata удерживают задницу Китаджоу на месте, четырех-поршневые тормозные машины SEI обеспечивают необходимое замедление.

Спеклист этой машины огромен, приводим здесь лишь главное, многие детали видно остануться за скобками.

Тюнинг спецификации
2001 Mazda RX-7
Владелец: Taisuke Kawato
Город: Nishinomiya, Hyogo, Japan
Гараж: TCP Magic, Indie extraordinaire
Мощность: 600hp; 588 Ньютон-метров
Мотор: 13B-RE; Trust T88-34D турбина с перепускным клапаном; Bridge порт; пайпинг интеркуллера TCP Magic, интеркуллер, дросельная заслонка, впускной коллектор, даунпайп, турбоколлектор и выпуск; Sard регулятор топлива и 1000cc форсунки; NGK свечи и высоковольтные провода; вестгейт Turbosmart; воздушный фильтр HKS Super Mega Flow
Трансмиссия секвентальная 6-ти ступенчатая HKS; тройное сцепление Exedy; диффиренциал ATS
Управление двигателем HKS F Con V Pro и буст-контроллер
Колеса и шасси
Койловеры TCP Magic, рычяги, верхние опоры, продольные рычяги
Тормозная система четырехпоршневая SEI
Диски 18×10.5″ RAYS Gram Light; 295/30 R18 спереди, сзади 295/35 R18 покрышки Yokohama Advan A050
Карбоновые крылья G-Face, боковой обвес, диффузоры, антикрыло, воздухозаборник, trunk lid, дверные карты, стекла Lexan
сиденья Recaro ; ремни Takata; 12-точечное сиденье, рулевое колесо MOMO

Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

Официальный дилер Мазда (Mazda) в Туле

Вы хотите купить Мазда? Есть несколько причин, почему стоит сделать приобретение у нашей компании Автокласс, который является официальным дилером Мазда (Mazda).

 

В нашем салоне Мазда мы предлагаем покупателю массу шансов выгодной покупки. Вы найдете автомобиль бренда, признанного одним из лучших, который устроит не только справедливой ценой. Модельный ряд Mazda представлен автомобилями разного характера: городской, спортивный, семейный. Мы поможем вам выбрать модель, которая будет безупречной именно для вас.

Лучшая продукция создается небольшими производителями — и Mazda не является исключением. Считается, что компания продает меньше машин, чем большинство её конкурентов, но её линейка спортивных автомобилей и кроссоверов высоко ценится знающими автомобилистами. Сегодня, когда внедорожники в моде, Mazda CX-5 обращает на себя внимание тем, что он лучше оснащенный, чем большинство похожих моделей конкурентных компаний. Заманчивая ему альтернатива — Mazda 6. Пятидверный седан, сочетающий привлекательный дизайн с мощным, но экономичным двигателем, получил много похвалы от обладателей. Новая Mazda 3, стильный семейный хэтчбек, имеющий свои сильные стороны, — идеальный пример, доказывающий, что экономичный автомобиль не должен выглядеть скучно.

Помимо богатого выбора автомобилей, наш дилер Мазда специализируется на полном спектре доступных и качественных авто услуг. Без суеты и проблем мы предлагаем опыт, связанный с ремонтными работами. Удовлетворение потребностей клиентов имеет для нас приоритетное значение. Являясь официальным дилером Mazda, мы готовы произвести детализированную работу, используя оригинальные детали, чтобы обеспечить наилучший результат для вашего автомобиля.

Более того, в салонах Mazda, принадлежащих нашей компании, клиенты могут рассчитывать на приобретение автомобиля в кредит на выгодных и удобных для себя условиях. Мы гарантируем, что вы получите именно то, в чем нуждаетесь, будь то:

  • покупка автомобиля;
  • ремонт автомобиля;
  • сервисное обслуживание;
  • специальные предложения в рамках акций, лизинга, кредитов.

Преимуществом является то, что не обязательно, при необходимости, использовать автомобильный аккумулятор Mazda – он может быть от любого другого автомобиля, главное правильного размера. Автомобиль имеет ряд стандартных функций безопасности. Поставляется с тормозами АБС и подушками безопасности, также в качестве дополнительной функции — системой контроля давления в шинах.

Снятие обшивки салона Mazda RX-7. Чем официалы, лучше сам!

Narcissus

Мне приятель сказал на мазда и без обшивки салона куча чем заняться можно ) цена этой процедуры?

Сидар

и что это за дерьмо?

Адильбек

мерзкий тип… ничего мне плохого не сделал, но просто смотрю на него и аж блевать охота…

Айсен

а если клей иголкой во внутрь???

Кажаева Гаврилина

Спасибо за видео.

Анишмова Коламбия

Я еще до обшивки салона не добрался ) дверные карты от рено логан 2 подойдут на логан 1?

Все сервисы по ремонту Mazda RX-7 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие обшивки салона Mazda RX-7

Keyon

На Каптиву есть???

Салина

Подскажите пожалуйста, как снять правильно панель на Honda Civic 2007 г что бы добраться до светодиодов подсветки прибора? Проблема в самой подсветки прибора, после включения фар подсветка потухает ниже нормы, что в дневное время еле еле можно разглядеть. В светодиодах ли дело? У меня на mazda и без обшивки салона куча чем заняться можно )

Михаил

Да. молодцы китайцы! Всем кому интересно ещё о китайцах, заходите на мой канал, и смотрите видео!

Лапухов Симон

Ребята спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, какой герметик использовать?

Аркадий

Периодические геморрои с обшивкой салона это еще что, Реально красиво, очень идет. В первые понравилось. Жалко ездить?

Достон

У меня когда в мэрсе обгарело я другое сиденье на авторазборе купил за копейки поставил и голова не болела а от тех сидушек стояла гарь не возможно было капаться.Как ты долелал эту работу это просто жэсть.

Джаспер

Цена салона под ключ 140??? Геморрои с обшивкой салона начинают напрягать )))

Олина Гашичева

Через какие двери вытащил потолок?

Сабир

Полезный совет

Gavriel

Можете помочь советом? Купил авто Астра х 2006 года 1300 дизель. При включённом зажигании горят только 4 лампочки: т Масло и аккумулятор и чек. После того как заведу машину все тухнет. Вопрос в том почему не загорается абс, аирбаг, есп, и т.д при включённом зажигании.

Сабира Акмолова

У меня вопросы. 1 машина едет обороты как обычно и через некоторое время обороты падают на холостые глушу двигатель опять завожу и через некоторое время опять так же, постучу по заслонке ездит несколько дней и опять холостые обороты кто знает причину подскажите. 2 пульт от центрального замка не закрывает двери и не открывает, заменил батарейку без изменений кто знает причину. Дросельная заслонка обороты плавают то больше то меньше, поменял датчик температуры ох.жидкости и поменял лягушку на тормозной педали без изменений кто сталкивался с такими проблемами подскажите пожалуйста.

Флиский Аким

Красава,на 48 секунде видно с левой стороны провод пропилил?Вот почему лучше всегда смотреть за мастером. Неплохо, если более обстоятельно по обшивке салона показал бы )

Олжас

Как эти фары по яркости? Свет полностью диодный?

Авив

Спасибо, за видео ))) У соседа по гаражу и без обшивки салона на rx-7 куча чего поломалось.

Каси

Детский замок пробовал отключить?

Ури

Весёлые глюки?

Ана

Подскажите, чем потом прижимать промазанный потолок?

Ризван Заверняев

По обшивке салона и так все обговорили ) Такие бюджетные банки шумить беспонтово, я в своё время тоже хотел замутить такое, но поглядев на результат работы приятеля, который убил кучу времени, сил, нервов и денег я отказался ибо результат был нулевым, ну или почти нулевым!

Honda S2000 & Mazda RX-7

Mazda RX-7: Сказать, что внешность автомобиля необычна — не сказать ничего. А с обвесом Bomex и на 17-дюймовых дисках AWS он просто красавец

Mazda RX-7: С подвеской все понятно, она здесь регулируемая, TEIN. А вот к чему относятся прочие лейблы? Видно, что система подачи воздуха и отвода выхлопных газов «настроена», что турбина не родная, но лезть глубже пока никто не решается

Mazda RX-7: Легкий и мощный автомобиль позволяет без особых усилий превратить в дым резину на задних колесах

Honda S2000: С момента нажатия на клавишу электропривода до касания крышей верхнего края лобового стекла проходит ровно шесть секунд. Проверено лично

Honda S2000: Главный прибор — тахометр с красной зоной от 9000 оборотов. Никакой бутафории и лести, шкала честная, ведь максимальные 250 «лошадей» двигатель выдает при 8300 об/мин

Honda S2000: Под красной клапанной крышкой — один из самых высокофорсированных атмосферных двигателей в мире, краса и гордость инженеров Honda

Единственное, что их объединяет — это прирожденные спортивные амбиции с возможностью их реализации, правостороннее расположение руля, задний привод и двухместные кокпиты. Во всем остальном они различаются более чем радикально, даже цветовые решения этих низких, распластанных по земле силуэтов являют собой спектральные противоположности — ядовито-желтый окрас первого против темной металлической синевы второго.

Первый всегда представлял собой классическое спортивное купе, тогда как второй за все время существования не имел иной ипостаси, кроме открытого родстера. Соответственно, крыша первого представляет собой единое целое с кузовом, а его двухместность определена модификацией Type RZ (аналогичный кокпит встречается еще на Spirit R Type A, в остальных случаях салон условно четырехместный), в то время как мягкая матерчатая крыша второго прячется за двумя креслами, и при помощи электроприводов ровно за шесть секунд «дотягивается» до верхней рамки лобового стекла. Механическая коробка передач первого имеет пять ступеней, тогда как у второго она по умолчанию шестиступенчатая. Но самые серьезные различия между этими автомобилями следует поискать все-таки в моторном отсеке — вот где скрыты два силовых агрегата, диаметрально противоположных по философии, но одинаково направленных на достижение максимально возможных характеристик. Под длинным, зажатым широкими передними крыльями и ниспадающим к бамперу алюминиевым капотом синего родстера спрятано чудо инженерной мысли — продольно расположенная рядная «четверка» F20C, рабочим объемом 2 литра и мощностью 250 лошадиных сил. То есть 125 «лошадей» с литра объема в безнаддувном, стоковом варианте! Впрочем, само понятие «стоковый» применительно к таким характеристикам звучит как издевательство.

Honda S2000: Красная клавиша «Engine start» — верный признак горячего характера, а клавиши и тумблеры управления аудиосистемой расположены по обе стороны от рулевой колонки. Так они всегда в поле зрения пилота, и отвлекаться от дороги не нужно

Honda S2000: Одно из самых бесполезных решений в интерьере автомобиля — клавиши управления на корпусе штатного головного устройства. Потому что воспользоваться ими получится только на стоянке

Mazda RX-7: В салоне спорткупе еще многое предстоит исправить. Причем не только добавить сюда пару-тройку дополнительных приборов и контроллеров, а еще и заметно облагородить внешний вид кокпита

Антон Топольский (Mazda RX-7) и Максим Петров (Honda S2000): оба они не великаны, а фото как на память, так и для масштаба — с такого ракурса отлично видно, насколько низкие и «придавленные» к асфальту обе машины

Но еще более впечатляющие показатели притаились под капотом желтого купе — здесь, пусть и при помощи турбонагнетателя, с рабочего объема в 1,3 литра снято 265 лошадиных сил! А все потому, что в качестве силового агрегата выступает основательно переработанное японскими инженерами детище господина Ванкеля, двухсекционный роторный двигатель 13B-REW. Сказать что-то более конкретное о силовой начинке этой Mazda RX-7 (ну, конечно, желтое купе есть не что иное, как этот легендарный спорткар) на сегодняшний день почти невозможно — в недра опутанного проводами, патрубками и воздуховодами двигателя никто не заглядывал, боязно как-то. Но о том, что над машиной комплексно потрудились в Японии, свидетельствуют несколько косвенных признаков: нештатная турбина с датчиком давления Blitz, турботаймером GReddy и внешним blow-off, система холодного воздухозабора с гигантским «нулевиком» и могучий «прямоток» с замысловатым пауком коллектора. Плюс распорки между передними и задними стойками, регулируемая по степени жесткости и высоте подвеска TEIN, водительское кресло Recaro, руль MOMO Sport, аэродинамический обвес Bomex и 17-дюймовые легкосплавные диски AWS. Есть внутри этой RX-7 и еще кое-что, о чем свидетельствуют многочисленные лейблы вроде Earl’s, Super G и PIAA под капотом, но сопоставить их с конкретными деталями пока никто не пробовал. Да и надо ли, когда RX-7 и без знания таких подробностей легко превращает задние покрышки в облако сизого дыма? Жжет, одним словом. Во всех его смыслах…

На фоне «настроенной» Мazda Honda S2000 (естественно, под синим родстером понимался именно этот автомобиль) выглядит этаким кротким агнцем. Вмешательство в подкапотное пространство равно нулю, а весь тюнинг сводится к небольшому обвесу, эффектному спойлеру на крышке псевдобагажника (назвать его иначе нельзя), да 18-дюймовым легкосплавным дискам. Мало? Возможно, но тем лучше для S2000 и ее владельца — ведь самое интересное у них еще впереди!

Вячеслав СТАРЦЕВ

Антон Топольский
Mazda RX-7
— Сколько себя помню, всегда тяготел к турбированным автомобилям. Были у меня и «Скаи», и Impreza WRX, и много чего еще, но сочетание турбонагнетателя с роторным двигателем решил испытать впервые. Благо, никакие заградительные пошлины для такой машины не помеха — объем-то всего 1,3 литра! Да и вообще, давно хотел такой автомобиль — стильный, во всех отношениях необычный и мощный. Сейчас вот езжу и радуюсь, даже времени разобраться со всеми девайсами, что успели напихать в нее японцы, найти не могу. Наверное, позже, когда острота ощущений от управления RX-7 слегка притупится, наберусь смелости и попробую познакомиться со всеми «потрохами» автомобиля более подробно. А заодно поставлю фронтальный интеркулер и ламбо-двери. Ну а дальше видно будет…
Максим Петров
Honda S2000
— Стоковая машина, она и есть стоковая, даже если это S2000. Красивая, эффектная, мощная, но для того ли покупаются подобные автомобили, чтобы оставаться в первозданном виде? Ведь потенциал даже у сверхфорсированного F20C еще о-го-го! Так что не обойдется без доработок по силовой части и стайлингу и эта машина. Как ни жаль хромированной «двустволки» глушителей, а придется поменять ее на «одноствольный» 5Zigen — он уже в пути, и его установка лишь вопрос времени. Внешний вид, возможно, пострадает, но мощностные показатели сдвинутся в лучшую сторону. А потом настанет время поменять кое-что в двигателе, установить тюнинговый процессор, еще кое-что заменить и модернизировать, чтобы результатом всех доработок стал самый быстрый в регионе автомобиль с атмосферным мотором. А потенциал для этого, как я уже говорил, у S2000 имеется.

Автомаркет+Спорт № 16/2007

Deep dive: Han’s Veilside Mazda RX-7 из «Форсажа: Токийский дрифт»

Из многих автомобилей, которые появятся во франшизе «Форсаж», Mazda RX-7 Хана из «Форсажа» : Tokyo Drift »выделяется широким обвесом Veilside. Крейг Либерман, технический консультант по ранним фильмам франшизы, подробно рассказал об этом спортивном автомобиле с роторным двигателем.

В отличие от большинства киномашин, многие из машин в фильмах «Форсаж» были полноценными шоу-карами, предназначенными для экранных дежурств.Так было с RX-7, который начинался как шоу-кар, построенный Veilside, чтобы продемонстрировать свой широкофюзеляжный комплект Fortune. По словам Либермана, автомобиль появился в Токийском автосалоне, а затем был приобретен у Veilside для использования в «Tokyo Drift».

RX-7 изначально был красным, но был перекрашен в оранжевый цвет House of Color Sunset Pearl для съемок. Он сохранил обвес, а также модификации, сделанные Veilside для роторного двигателя 13B, включая турбокомпрессор HKS и собственную титановую выхлопную систему Veilside.Автомобиль также имел модернизированную аудиосистему с двумя 12-дюймовыми сабвуферами Alpine Type R. По словам Либермана, на борту также был единственный баллон с азотом, хотя неясно, был ли он подключен.

Mazda RX-7 из

Помимо оригинальной машины, производственная группа построила девять RX-7, которые можно было использовать для различных снимков и трюков. Это были традиционные киномашины, то есть они не получали полного набора модификаций, так как это не было необходимо для съемок. Однако это означало, что у каскадеров действительно были проблемы с расшатыванием задних колес, сказал Либерман, что отчасти важно в фильме под названием «Токийский дрифт».«

На экране RX-7 получил немного больше внимания, чем RX-7 из «Форсаж» и «2 Форсаж 2», но в конечном итоге был разрушен в результате аварии. По словам Либермана, после завершения съемок осталось всего две машины.

Уцелевшие автомобили были отправлены обратно в Японию, поскольку они были праворульными автомобилями для японского рынка, привезенными в Соединенные Штаты на временной основе в качестве реквизита для фильмов. Они были проданы автомобильному брокеру JDM New Era Imports. Если вы хотите создать копию RX-7 «Tokyo Drift», широкофюзеляжный комплект Veilside Fortune по-прежнему доступен, хотя он обойдется вам в 16 770 долларов, сказал Либерман.

1/24 Hot Works Mazda RX-7 VERTEX FD3S

Условие:

Новый:

Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). Посмотреть продавца

перечисление для полной информации.

Прочитайте больше

о состоянии

Торговая марка:

Неизвестный

MPN:

Не применяется

UPC:

Не применяется

Mercedes G500 V8 W463 SWB 1998 черный 1-43 AutoArt AA56103 РЕДКО! Масштаб 3 1:64 Пластиковая ферма John Deere Green DUMP TRUCK ertl & nbsp Горячие колеса рабочие лошадки хорошего года гоночные шины hiway hauler 1565 (2) / mattel 1986 & nbsp UT bond car BMW Z3 roadster 007 1/18 minicar Super Rare Japan & nbsp RARE Mazda Модель автомобиля Ace RX-VISION 1/43 100-летие Токийского автосалона Модель OSG 71400816 Твердосплавная концевая фреза, 8.00 мм, диаметр 20,00 мм Cut & nbsp Construction Toy Lot Tonka & nbsp CORGI, ROYAL MAIL MOTORING MEMORIES, 1997 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ВАША ЛИЦЕНЗИЯ НА БЕСПРОВОДНОЙ НАБОР, Трактор Case International 7240 с MFD 1993 # 616 и nbsp РЕДКИЕ LG BRITAINS CONVERSION 2050 ** КОМБИ ** ГРЯЗНЫЙ ТАНКЕР ДЛЯ ТРАКТОРА & nbsp KODIAK РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ 5416048 Конический хвостовик сверла 1-1 / 2 «, покрытие черный оксид, 118 & nbsp Модели Lansdowne, масштаб 1/43 LDM84A — 1937 MG VA Saloon — винно-красный & nbsp Черная шляпа с вышивкой Moko — универсальный размер Все — № 1 из 2 Объявления о шляпах Moko & nbsp Chrome 051-bugatti t57sc Atalante cabriolet gangloff 1937 sn57533 1/43 & nbsp Винтаж Tonka Pooch Patrol Spike Dog Плюшевая игрушка для охранной собаки Кукла 10 дюймов Snarl & nbsp 1-3 / 8-8 H6 4 Флейта 40Deg Метчик со спиральной канавкой Modi-Bottom Tap Blue Ring Super HSS & nbsp Модель зажигания 1/43 Skyline Japan 2000Gt & nbsp ROBBJACK FM-205-12-030 0.Концевая фреза с 2 зубьями диаметром 375 дюймов, LOC 0,375 дюйма, Norton 0,375 дюйма 66261138601 5×7 / 8 дюймов, покрытые BlueFire волоконно-оптические диски, зернистость 60, упаковка 25 шт. hdC YJ

1/24 Hot Works Mazda RX-7 VERTEX FD3S

1/24 Hot Works Mazda RX-7 VERTEX FD3S

Игрушки и хобби

Яркие стильные специальные характеристики! Состав Mazda Tokyo Auto Salon

Япония 2007
Приближается Токийский автосалон, а это означает, что производители в предвкушении готовят массу новой продукции и
концептуальные автомобили, каждая из которых соответствует неповторимому колориту салона.Mazda первой анонсирует свой семнадцатилетний автомобильный модельный ряд (подробности о каждом в PR после скачка), который возглавляет очаровательно звучащий по-японски
CX-7 Яркая стильная концепция. Что это такое? Это CX7 с блестящими ободами, дополнительным хромом и некоторыми мягкими аэродинамическими акцентами. Нам нравится.

Mazda также выпустила фотографии Mazdaspeed Atenza (a.k.a.
Mazda6) M’z Tune и
Mazda RX-8 Mazdaspeed M’z Tune, серийные модели, которые кажутся еще более навороченными версиями существующих автомобилей.Мы уверены, что узнаем намного больше по мере приближения шоу. А пока следуйте за прыжком, чтобы увидеть Атенцу и
RX-8 и прочитайте все о тех, которых мы еще не видели.

[Источник: Mazda]

ПРЕСС-РЕЛИЗ:

Mazda представит «CX-7 Bright Stylish Concept» на Токийском автосалоне 2007
— Модельный ряд автомобилей с тюнингом, включающий в себя также MPV, Axela и Roadster —
HIROSHIMA, Япония — Mazda Motor Corporation вместе с NAPAC продемонстрирует на Токийском автосалоне 2007 заманчивую линейку из семнадцати автомобилей, изготовленных по индивидуальному заказу и тюнингу.Mazda продемонстрирует автомобили «CX-7 Bright Stylish Concept» и «CX-7 Mazdaspeed Concept», которые представляют собой захватывающие концептуальные модели, основанные на новой серийной модели кроссовера CX-7, запуск которой запланирован на 19 декабря 2006 года в Японии. Автосалон будет проходить в конференц-центре Makuhari Messe в префектуре Тиба с 12 по 14 января 2007 года.

На Токийском автосалоне 2007 Mazda представит стильный концепт CX-7 Bright, концепты Mazdaspeed Axela и Mazdaspeed Roadster, а также модели, разработанные совместно с популярными брендами автозапчастей KENSTYLE и DAMD.В ходе мероприятия известный автомобильный критик Эцуро Фушики проведет ток-шоу, посвященное новому CX-7. Кроме того, Манабу Кавагути, автомобильный журналист, бывший водитель Mazda по разработке Йошими Катаяма и представитель RE (роторный двигатель) -Amemiya Corporation, Исами Амемия, будут участниками ток-шоу, посвященного спортивным автомобилям Mazda.

Экспонаты Mazda на Токийском автосалоне 2007

1. Mazda CX-7 Mazdaspeed Concept (концептуальная модель)

Концепция дизайна City Highspeed Tourer направлена ​​на усиление привлекательности автомобиля.
кроссовер Sport CX-7, умелое сочетание внедорожника и
спортивная машина.Благодаря стремлению к максимальной плавности хода, функциональность и красота были добавлены к концепции дизайна базовой модели «прочный, спортивный и гладкий». Таким образом, технические характеристики концепта CX-7 приобретают дополнительные характеристики вождения и присутствия.

2. Mazda CX-7 Bright Stylish Concept (концептуальная модель)

К плавному и мощному внешнему виду CX-7 добавлен высококачественный хромированный декор, подчеркивающий его уникальный характер. Точно сформированные аэродромы спереди, по бокам и сзади подчеркивают сильные линии автомобиля и подчеркивают ходовые качества, повышая узнаваемость CX-7 как «городского гранд-турера».

3.Mazda CX-7 KENSTYLE (с планируемым производством аксессуаров)

Популярный бренд KENSTYLE усилил ощущение «стильности» CX-7, представив эту выставочную модель. Этот стильный дизайн, символизирующий добавление простого и непринужденного аэрооборудования, поднимает высококачественный спортивный дизайн на новый уровень и привлекает восхищенные взгляды на улицах.

4. Mazda CX-7 DAMD (с планируемым производством аксессуаров)

Эта версия CX-7 имеет особый вкус хорошо известного бренда DAMD, включенный в плавную линию кузова.Впечатляющий стиль выражается в хромированных деталях, включая переднюю решетку, боковые аэродромы, заднюю нижнюю юбку в стиле диффузора и переднюю панель, которая передает ощущение скорости.

5. Mazda CX-7 Audio Mania (концептуальная модель)

Mazda CX-7 Audio Mania оснащена всеми новейшими аудио и видео технологиями. Carrozzeria, ведущий бренд автомобильных развлечений, представил новое дополнение к миру CX-7. Самое современное аудиовизуальное оборудование добавляет завершающий штрих к просторному интерьеру.

6. Mazda MPV Bright Stylish Concept (концептуальная модель)

Уже мир, отличный от обычного
минивэны
MPV Mazda был модифицирован с целью придания ему особого стиля. Передняя решетка, капот, а также боковые и задние декоративные элементы выполнены с хромированным покрытием, что обеспечивает высокое качество отделки. Кроме того, передняя, ​​боковая и задняя части аэродрома добавляют новый элемент к ощущениям от вождения, в то время как аэродвигатели уникальной формы улучшают динамические линии автомобиля и демонстрируют его потенциал для динамичных характеристик.

7. Mazda MPV Prestigious (концептуальная модель)

Настроен под ключевую фразу «Вождение бизнес-класса»,
MPV Prestigious — это автомобиль с функциями личного мобильного офиса, который идеально дополнит любую бизнес-среду. В задней части салона установлено всего два сиденья, чтобы создать просторное и роскошное пространство, где можно вести дела и с комфортом выполнять работу за компьютером во время движения.

8. Mazdaspeed Axela MS Concept (концептуальная модель)

Созданный на основе высокопроизводительного спортивного компактного автомобиля Mazdaspeed Axela, этот нестандартный автомобиль может похвастаться агрессивным внешним видом, наполненным красотой и функциональностью, которые будут приветствоваться на любой дороге.С модификациями интерьера, включая четыре полных ковшеобразных сиденья, общее впечатление от скорости поражает чувства.

9. Mazda Axela Sport DAMD (с заводскими принадлежностями)

Созданная на базе динамичного Axela Sport, DAMD добавила свой собственный бренд итальянского стиля в эту кастомную версию. Прикрепив эксклюзивную переднюю решетку, переднюю часть под спойлером и заднюю нижнюю юбку, DAMD умело подчеркнула скорость и взрывную мощь Axela. Кабина выполнена в стиле серии Ancel MONO + Sport.Монотонный цвет слоновой кости
color воплощает гармоничную элегантность в спортивном интерьере.

10. Mazda Roadster Mazdaspeed M’z Tune Concept (концептуальная модель)

Mazda Roadster всегда обеспечивала «Джинба Иттай» (всадник и лошадь как одно целое) динамичный характер. Эта концептуальная модель подверглась всесторонней настройке с целью дальнейшего развития как ее атрибутов, так и качества Jinba Ittai. Mazda E&T давно знакома с базовой моделью, и этот опыт помог им добиться еще более агрессивных характеристик, сохранив при этом ее повседневную практичность.Это транспортное средство, которое поднимает планку традиционного восприятия удовольствия.

11. Mazda RX-8 Mazdaspeed M’z Tune (серийная модель)

Эта полностью настроенная версия высокопроизводительного RX-8 может похвастаться повышенным привлекательностью спортивного автомобиля за счет модификаций, направленных на повышение уровня комфорта и ощущения от вождения. Mazda E&T воспользовалась своим долгим сотрудничеством с базовой моделью, чтобы предложить тюнер, который делает вождение безопасным и увлекательным как на трассе, так и вне ее. Mazda RX-8 Mazdaspeed M’z Tune заставит гордиться любого владельца.

12. Mazdaspeed Atenza M’z Tune (серийная модель)

Модель Mazdaspeed Atenza M’z Tune основана на концепции Mazda «спортивный седан для взрослых» с высокоэффективным турбодвигателем DISI, который был разработан с учетом нынешнего стремления к экологичности. Этот Atenza прошел полную настройку, чтобы еще больше развить его характеристики удовольствия от вождения, выдающуюся мощность и превосходный уровень комфорта. Mazda E&T максимально использует опыт использования этой модели и предлагает как безопасность, так и захватывающую поездку по городу, вплоть до более спортивного вождения.

13. Mazda Roadster NR-A (серийная модель)

Эта модель — новое дополнение к миру веселья в движении Mazda, обеспечивающее улучшенный опыт «Jinba Ittai» (всадник и лошадь как одно). NR-A — это базовая модель для версии Party Race, полностью оснащенная такими аксессуарами, как высокопроизводительные амортизаторы Bilstein и дифференциал повышенного трения с датчиком крутящего момента (LSD). Каркас безопасности и буксирный крюк поставляются в качестве опции, а ремни безопасности включены в комплект, чтобы квалифицировать его для участия в гонках серийных автомобилей.

14. Mazda Roadster Blaze Edition DAMD (с заводскими принадлежностями)

DAMD также представила свой взгляд на Roadster Blaze Edition, отличающийся экстерьером, модифицированным с использованием известных авиационных частей. Roadster Blaze — это лучшая версия Mazda, которая оптимизирует привлекательность за счет сочетания превосходного качества с характеристиками Mazda «Jinba Ittai» и «много веселья». Более подробная информация об этой модели будет опубликована в конце декабря 2006 года.

15. Mazda Roadster KURENAI (концептуальная модель)

«Восторг от открытого верха» и «практичность купе» были двумя интересными аспектами, воплощенными в убирающейся жесткой крыше Roadster Power.Хромированные детали подчеркивают превосходный стиль, а стеклянные хлопья, смешанные с пурпурным цветом корпуса, подчеркивают очаровательную атмосферу. Внутри красная итальянская кожа и алькантара составляют выдержанную цветовую гамму. KURENAI — это шикарная индивидуализированная модель открытого стиля, идеально подходящая для увлеченных людей.

16. Mazda Premacy Bright Stylish M’z Style (планируемая серийная модель)

В рамках концепции «Минивэна крутого стиля» базовая модель Premacy была модифицирована с целью повышения ее стильного внешнего вида.Передний бампер и решетка оснащены хромированным комплектом, в то время как задний стиль сосредоточен на едином потоке, подчеркнутом задней нижней юбкой. Более резонансный звук выхлопа, достигаемый за счет установки эксклюзивного спортивного глушителя, подчеркивает уникальное присутствие Premacy Bright Stylish Concept.

17. Mazda Verisa Sherwood Knight (концептуальная модель)

Среди качественных и стильных черт Mazda Verisa в этой модели особенно выделяются зрелость и элегантность. Особый цвет кузова, зеленая слюда Highland Green Mica и оригинальный бампер с решеткой радиатора усиливают стиль, вызывающий ностальгию.Кожаные сиденья, сочетание песочно-бежевого и черного цветов, создают свежий контраст, подчеркивая изысканную и эксклюзивную атмосферу салона.

HUMBUL RX7 с двигателем Mad Mike на базе Haltech дебютирует на автосалоне в Токио.

Каждый год тысячи автолюбителей съезжаются на выставку Makuhari Messe в центре Токио, Япония, на легендарный Токийский автосалон. В этом году на мероприятие собралось рекордное количество людей, собравших более 300 000 человек за 3 дня.

Haltech была приглашена для демонстрации нового блока управления Elite Series ECU вместе с очень любимой серией Platinum Series в рамках стенда GCG Turbos Japan.

Без сомнения, одной из главных розыгрышей шоу была новенькая дрифт-кар Mazda RX7 «HUMBUL» Mazda RX7 «Безумный» Майк Уиддетт, построенная TCP Magic.

Впервые представленный публике, этот безумный четырехроторный двигатель R26B с двойным турбонаддувом построен с целью получения от двигателя более 1200 л.с.

Автомобиль будет оснащаться двигателем Haltech Elite 2500. На данном этапе он все еще ожидает окончательной сборки, поэтому в ближайшем будущем постарайтесь подробно изучить этот автомобиль на нашем веб-сайте.

Также на стенде GCG / Haltech был представлен Under Suzuki time attack Scorch Racing Nissan S15 . Внимание к деталям в аэродинамике этого автомобиля не имеет себе равных. В настоящее время Андер является рекордсменом круга Цукуба среди автомобилей с жестяной крышей и занял второе место на World Time Attack Challenge 2014 года. Удивительно подумать, чего он добился с относительно простым 4-цилиндровым заднеприводным шасси.

Вот несколько фотографий того, что нам показалось интересным на выставке.Мы даже провели некоторое время на автостоянке, чтобы проверить некоторые из настоящих уличных автомобилей Японии.

Kyushu Danji R34 GTR занял 3-е место в классе WTAC Pro-Am 2014 года, было здорово увидеть его на родной земле.

Дрифт-кар Lexus LFA — это определение безумия?

Япония продолжает раздвигать границы стиля кузова, и сборка Liberty Walk в настоящее время является самой популярной вещью в городе.

Вот реальная копия Initial Drift AE86 Такуми.Он был идеальным, до мельчайших деталей внутри и снаружи.

R35s кажется предпочтительным автомобилем GT…

… но они тоже медленно пробиваются на сцену дрифта, как видно из этой записи Формулы D, созданной Liberty Walk и FNATZ

Думаете, японский стиль кузова предназначен только для японских автомобилей? Подумайте еще раз … введите Ruah-Welt (RWB)

Top Secret V12 Supra кто-нибудь?

Несмотря на то, что в залах представлен огромный и разнообразный ассортимент шоу-каров, на выставочной автостоянке можно увидеть настоящий мир японских уличных автомобилей.В Японии нет единого «стиля» автомобиля, и замечательно, что вы создали что-то, что отличается от всех остальных.

[nggallery id = 78]

Mazda USA Официальный сайт | Автомобили, внедорожники и кроссоверы

Программа благодарности за услуги преподавателей

предусматривает бесплатную замену масла, мойку автомобилей с очисткой салона и техосмотр. Все подходящие клиенты — это активные преподаватели в соответствующих образовательных учреждениях США. Ограничьте использование одного (1) предложения для каждого покупателя в течение периода действия программы.Предложение не подлежит передаче. Нет денежной оценки. Требуется копия действующего водительского удостоверения и копия документации, в которой четко отражено подтверждение занятия в течение 12 месяцев с даты оказания услуги. Примеры включают удостоверение личности с именем человека и названием учебного заведения, квитанцию ​​о заработной плате или удостоверение личности. Период программы: 05.07.2021 — 30.09.2021. Свяжитесь с участвующим дилером Mazda для получения полной информации.

Транспортные средства, отвечающие критериям: Все транспортные средства преподавателей, на которых производится замена масла, автомойка с внутренней очисткой и осмотр транспортных средств в течение периода действия программы, имеют право на участие, за исключением следующих транспортных средств, которые не имеют права: экзотические автомобили, классические автомобили, внедорожники, а также автомобили с объемом моторного масла более 8 литров или любые другие транспортные средства со специальными требованиями производителя или требующие специальных инструментов или обучения.Правомочные клиенты включают: активных учителей, профессоров, помощников преподавателей, учебных пособий, администраторов, тренеров, вспомогательный персонал школы (например, обслуживающий персонал, водители автобусов, офисный персонал и т. Д.) В течение 12 месяцев с даты оказания услуги. Приемлемые образовательные учреждения включают: государственные, частные или приходские дошкольные учреждения, начальную, среднюю или среднюю школу, академию, чартерную школу, подготовительную школу, школу-интернат, колледж (например, карьерный, общественный, младший, технический), университет, последипломное образование. аспирантура (e.g., степень магистра, доктора, права, доктора, ветеринара и т. д.)

Недостаточное право на участие: домашняя школа или частные учебные заведения, не имеющие подтверждения занятости, не имеют права. Музеи, аквариумы, зоопарки и другие достопримечательности не имеют права. Инструкторы-косметологи или инструкторы по специальным интересам не имеют права. Репетиторство или частное дополнительное образование, не требующее удостоверения личности, не имеют права. Дневные или детские учреждения не имеют права. Консультационные и медицинские учреждения не имеют права.Тренеры (например, частные, физические, психологические, корпоративные, личные и т. Д.) Не имеют права. Воспитатели не имеют права. Недостаточная документация: свидетельства о преподавании, сертификата или степени недостаточно, поскольку они не указывают на занятость. Стенограммы, логотипы отделов, визитные карточки, фирменные бланки, эмблемы или фотографии лиц, не подтверждающих работу в образовательном учреждении, не являются удовлетворительной документацией.

Mazda RX-7

— технические характеристики, фото, видео, отзывы

Mazda RX-7 — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Mazda с 1978 по 2002 год.Оригинальный RX-7 оснащен двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имеет передний средний двигатель и задний привод. Модель RX-7 пришла на смену RX-3 и вытеснила все другие роторные машины, кроме Cosmo. Весь модельный ряд Mazda.

Первые машины были запущены в 1978 году. Затем они были оснащены роторным двигателем 12А мощностью 105 л.с. В 1981 году был проведен рестайлинг, и он стал выдавать мощность двигателя до 115 л.с. Уже в 1983 году была представлена ​​модель с турбонаддувом мощностью 165 л.с.Второе поколение вышло в 1985 году с мощным турбированным двигателем 13 В мощностью 185 л.с. Через четыре года мощность составила более 20 л.с. Третье и последнее поколение было официально представлено в 1991 году.

Один приемлемый силовой агрегат был первым турбинным двигателем, который был экспортирован из Японии и развивал 265 л.с. с механической коробкой передач и 255 л.с. для версий с автоматической коробкой передач. Спустя 5 лет конструкторы немного улучшили модель и мощность двигателя увеличили до 280 лошадиных сил.Еще через 3 года конструкторы серьезно поработали над рестайлингом и экспорт машины был остановлен. В 2002 году компания Mazda анонсировала последнюю ограниченную серию RX-7 Spirit R.

Mazda RX-7 также была популярным автомобилем в первой части всемирно известного фильма «Форсаж», выпущенного в 2001 году. Тот же Доминик Торетто (Вин Дизель). В следующей части фильма «Двойное ускорение» на Mazda путешествовала Орладия Гилиус (Амори Ноласко). История участия Mazda на этом не закончилась.В третьем фильме «Triple Boost: Tokyo Drift» можно было догадаться, что будет присутствовать Mazda RH-7, поскольку она создавалась для дрифта. Им уже руководил Шон Босуэлл (Лукас Блэк).

Экстерьер

Карбоновый капот автомобиля выполнен в таком же цвете, что и кузов. Он имеет отличную обтекаемость, что снижает количество израсходованного топлива и создает гораздо меньшее сопротивление.

На заднем стекле видны дворники. Фары, которые можно «спрятать» днем ​​или при необходимости, давно привлекают автомобилистов со всего мира.Объем багажного отделения составляет 160 литров, а дорожный просвет — 1230 мм.

Интерьер

Когда открываешь дверь этого автомобиля, не можешь не заметить повсеместное использование натуральной кожи. Поджимает рычаг управления ручником и креслом. Обновленные педали Momo, рулевое колесо и контроллер наддува Apex-c станут прекрасным дополнением интерьера. Идея дизайнеров заключалась в создании Mazda как гоночной машины, что объясняет ее редкость появления в различных местах.

Интерьер японской машины бросает и неповторим. Такую машину очень легко увидеть среди других машин. Автомобили японского производства стандартно отличаются от европейских личных форм, из-за этого оторвать взгляд крайне сложно. Более того, японские разработчики комплектуют свои модели гидроусилителем, подушками безопасности, кондиционером и прочими «фишками».

Технические характеристики

Не секрет, что RX-7 принадлежит к третьему семейству, но вместо него имеет двухсекционный роторный двигатель 12 В с двойным турбонаддувом, редкий трехсекционный двигатель 20 В.С его помощью двигатель стал только сильнее. Этот японский агрегат вмещает 550 лошадиных сил и большую эффективность тормозной системы.

Его объем 1,3 литра. Он работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Передние и задние тормоза — дисковые, вентилируемые. Подвеска регулируется с помощью амортизаторов и пружин, что позволяет машине уверенно держаться на дороге.

Mazda также имеет специальный механизм ускоренного переключения передач, подрамник двигателя, нержавеющую сталь, фары RE, модернизированный интеркулер, ротор и цифровую систему управления машиной.Вес автомобиля идеально рассчитан и помещается посередине между задней и передней осями.

Цены и комплектация

Купить Mazda RX-7 в России можно от 4774 $. Цена будет зависеть от качественного состояния автомобиля и мощности двигателя 255/265/280 л.с. соответственно. Серия R была представлена ​​в 3-х вариантах: Type A — самая дорогая и мощная модель — 280 л.с. Тип Б — делится наличием задних сидений. Двигатель такой же. Type C — чуть более скромная комплектация, оснащенная 255-сильным двигателем, синхронизированным с 4-ступенчатой ​​автоматикой.

Результаты

Mazda RX-7 coupe — очень популярный автомобиль. Он отличается большой мощностью, скоростью разгона, максимальной скоростью, но при этом относительно низким расходом бензина — всего 11,1 л в смешанном цикле. Обращает на себя внимание красивый внешний вид и внутреннее убранство салона. Любителям левостороннего привода придется привыкать к обратному, ведь рулевая колонка справа — у Мазды.

Советуем прочитать статью: История Mazda

Mazda RX-7 фото

Видеообзор

Dong Park FD RX-7 / SEIBON CARBON

Эта запись была размещена 1 апреля, 2020.

фото: @itsthekreev

Добро пожаловать в центр внимания. Наша цель — показать автомобили клиентов и привлечь внимание к их сборке. Мы всегда рады видеть, где в конечном итоге оказываются наши продукты и как они используются. Вы построили шоу-кар? Дрифт-кар? Машина для тайм-атака? В мешке или статично? Вы можете рассказать свою историю в центре внимания.

Сегодня мы представляем Донга и его Mazda RX-7 1994 года выпуска.

фото: @richlangi

Сейбон: Как дела, Донг? Расскажите немного о себе и о том, чем вы зарабатываете себе на жизнь.

Донг: Меня зовут Донг Пак, я инструктор по спортивному вождению.

Seibon: Не могли бы вы рассказать нам историю своего автомобиля и почему вы его купили?

Донг: FD RX7 всегда был машиной моей мечты с тех пор, как она была выпущена, когда мне было 16 лет. Я всегда говорил себе: «Однажды я построю RX7». Мне потребовалось 26 лет, чтобы избавиться от своей задницы и, наконец, построить ее, но что дало мне толчок для этого, так это безумная часть. Мы с женой не планировали заводить детей и приняли профилактические меры, чтобы не сбиться с курса.Нам понравилась наша жизнь в стиле «Динк» (Двойной доход — без детей).

В марте 2017 года мы узнали, что моя жена беременна. Мы с женой узнали об этом только на шестом месяце беременности. В глубине души я просто думал, что она толстеет, но, конечно, никогда не говорил ей, что LOL. Через 3 месяца моя жена родила нашу прекрасную дочь. В качестве шутки я предложил назвать ее «Камбер». Моя жена действительно любила это, как и все мои автомобильные друзья, и имя прижилось (следовательно, номерной знак — CMB3RFD). Рождение моего ребенка побудило меня построить автомобиль, посвященный ей. .Я полагал, зная, что воспитание ребенка обходится дорого, мне нужно было сделать это как можно скорее, прежде чем деньги начнут поступать в нашего ребенка.

Раньше я всегда просто покупал новые автомобили и модифицировал их, но работа над полным восстановлением классического автомобиля всегда была в списке дел, поэтому я пошел и нашел этот праворульный FD на Craigslist, и путешествие началось. Конечно, мне пришлось продать эту идею моей жене, и, к счастью, она дала мне «Hall Pass», чтобы продолжить строительство.

Машина никогда не будет продана и будет передана моей дочери, когда придет время #Rotarygirl.Когда мы с напарником начали сборку, нашим видением было построить FD таким образом, чтобы даже парень маслкаров уважал сборку. Ничего слишком яркого, но и слишком простого. Чистая, хорошо продуманная конструкция, в которой усилия и мыслительный процесс сияли без объяснения причин. Надеюсь, нам это удалось в глазах автомобильного сообщества.

фото: @ uplift.visuals

Seibon: Я уверен, что вашей дочери это понравится! Какие планы или цели на будущее у FD?

Донг: Единственные планы на будущее, которые у меня действительно есть на сборку, — это либо периферийный порт, либо порт моста для этого брапа!

фото: @uplift.визуальные эффекты

Seibon: Не ошибетесь, если захотите! Хотели бы вы кого-нибудь упомянуть или поблагодарить?

Dong: Я просто хотел бы поблагодарить всех моих спонсоров (Dynasty Motorwerkz, Falken Tire, Impression Auto Salon, Garage Alpha, Rolloface, AG Wheels и Led Tail Mods) и всех моих друзей, которые помогли с этой сборкой. Я хотел бы выразить особую благодарность Ричу из Falken Tire за то, что он поверил в сборку и доверял ей. Falken оказал мне полную спонсорскую поддержку еще до того, как увидел готовую сборку.Я также хочу поблагодарить Брайана из автосалона Impression за то, что он всегда защищает мои машины и держит их наготове! И я хочу особо поблагодарить Стива Роджерса из Dynasty Mortorwerkz. Нет никакой возможности, черт возьми, эта сборка была бы там, где она без него, ты НАСТОЯЩИЙ MVP! И последнее но не менее важное. Я хочу поблагодарить мою прекрасную жену и дочь за то, что они терпели меня во время этой сборки и позволили мне реализовать свою страсть и воплотить мою мечту!

фото: @uplift.визуальные эффекты

Seibon: Похоже, у вас есть команда мечты! Где люди могут найти вас в социальных сетях?

Донг: Instagram: @ Socaltesla114

Сейбон: Спасибо, Донг! Благодарим вас за то, что вы нашли время пообщаться с нами!


Список сборок:

1994 Mazda RX-7

Внешний вид:

· Широкий обвес Shine auto FEED.

· Капот из углеродного волокна Seibon Carbon ST-Style.

· Передние опоры из углеродного волокна, задний диффузор и боковые сплиттеры.

· Титановая фурнитура для обвеса.

· AG SR8, кованые 3 элемента из матового гриджо с хромированными кромками 18×10 и 19 / 18×12 и 0 с проставками 15 мм.

· Falken RT615K 225/40/18 и 275/35/18.

· Обгоревшие титановые гайки и колпачки стержней клапана.

· Тормоза Rolloface Big 6 поршневых передних и 4 поршневых задних ротора с прорезями / отверстиями диаметром 345 мм, стальные оплетки.

· Кастомная крышка бензобака Sparco.

· Буксирный крюк Garage Alpha из обожженного титана.

· Трехуровневая краска «Белый серебристый металлик» по индивидуальному заказу.

· Защитная пленка Suntek Paint на бамперах, дверях, крыльях и задней панели над крыльями.

· Кварцевое керамическое покрытие.

· 99 специальных фонарей со светодиодной подсветкой и дневным ходовым ореолом.

· LED Tail модифицирует кастомные задние фонари.

· Светодиодные фары Rize Japan.

Подвеска:

· Койловеры Apexi N1.

· Комплект чашек для деталей стойки.

· Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости Cusco.

· Распорка опоры башни Cusco из углеродного волокна.

Двигатель:

· 13BREW с одинарным турбонаддувом.

· Borg Warner Twin Scroll S363sxe turbo.

· Тиал 38мм Открытые сливные ворота.

· Продувочный клапан Blitz.

· Haltech 1500 ЭБУ.

· Ремни двигателя milspec, изготовленные по индивидуальному заказу от Dynasty Motorwerks.

· Полное подворачивание проволоки.

· Интеллектуальные катушки высокой мощности AEM IGN1A с изготовленной на заказ монтажной пластиной из углеродного волокна.

· Изготовленные на заказ провода для гаражных вилок Sakebomb.

· Коллектор впускной с отверстиями.

· Компрессионная трубка Greddy.

· Интеркулер Greddy Front mount.

· Специальная обвязка интеркулера.

· Радиатор Koyorad.

· Вентиляторы Spal EXTREME performance.

· HKS Поток мощности.

· Даунпайп Glease Manufacturing.

· Коллектор производства Glease.

· Glease Производство сливных труб.

· Полнофункциональная топливная рампа.

· Форсунки Injector Dynamics 1700 вторичных и 1050 первичных.

· ABS Удалить комплект.

· 160 AMP Генератор высокой мощности.

· Комплект гоночных шкивов Banzai.

· HKS Углеродно-титановый выхлоп.

· Промежуточная труба Bonez 3 дюйма из нержавеющей стали.

· ACPT Приводной вал из углеродного волокна.

· Кастрюля для охлаждающей жидкости, изготовленная по индивидуальному заказу Saporo черного цвета.

· Сцепление для гонок Stage 3 Action.

· Все детали двигателя окрашены порошковой краской PacCoast Powder.

· FEED Крышка тормозного бачка.

Интерьер:

· Датчики Defi.

· Гоночный руль Momo.

· AEM Air Указатель уровня топлива.

· Сиденья Bride Stradia II из углеродного волокна.

· Головное устройство Pioneer AVH 4500 NEX double din.

· JL Audio RD500 усилитель.

· 8-дюймовые сабвуферы JL audio W3.

· Фокусная дверь и задние динамики.

· Коврики в салон Garage Alpha RX7.

· OEM Spirit R Стояночный ручной тормоз.

· Ручка переключения передач Raceseng.

фото: @itsthekreev

фото: @bred_x

фото: @itsthekreev

фото: @itsthekreev

фото: Dong Park

фото: Dong Park

фото: @itsthekreev

фото: @uplift.визуальные эффекты

фото: @itsthekreev

фото: Dong Park

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *