Find Mazda RX-7 turbo for sale
Перейти к содержанию
В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как,
например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на
продажу.
Go to my watchlistmy watchlist.
К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку.
Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже.
На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.
На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.
Приносим свои извинения за доставленные неудобства.
Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов!
Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet
Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности
Результаты поиска
Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности
Результаты поиска
Основные данные и месторасп.
Цена (€)
от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €
СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)
Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km
Пробег
от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km
Мощностьл. с.кВт
Коробка передачКоличество сидений
Лакокрасочное покрытие
Экологичность
Подробности предложения
Сортируем: Лучшие результаты
{
«acc» : [«N», «U»],
«vat» : 0,
«rnd» : 26,
«price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8],
«fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»],
«seg» : [«sport»],
«type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»],
«articleType» : «C»,
«make» : [46],
«model» : [1844]
}
1/14
€ 8.500,-
- 172.933 км
- 10/1992
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/4
€ 10. 500,-
- 43.000 км
- 06/1992
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- 8,5 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de. - -/- (CO2/км)
1/15
€ 11.990,-
- 156. 000 км
- 04/1990
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- 2 владельцев
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/7
€ 13.000,-
- 189.123 км
- 09/1989
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/4
€ 15. 500,-
- 55.000 км
- 06/1991
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- 8,5 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de. - -/- (CO2/км)
1/15
€ 16.000,-
- 67. 000 км
- 07/1990
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- 8,8 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de. - -/- (CO2/км)
1/11
€ 19.900,-
- 113.000 км
- 01/1990
- 147 кВт (200 л. с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/5
€ 20.000,-
- 48.000 км
- 05/1991
- 147 кВт (200 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- 8,8 л/100 км (комб.)
Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de. - -/- (CO2/км)
1/14
€ 34.999,-
- 20.000 км
- 01/1992
- 206 кВт (280 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
1/15
€ 94.500,-
- 27.500 км
- 07/1994
- 294 кВт (400 л.с.)
- Подержанный
- -/- (Кол. владельцев)
- Механика
- Бензин
- -/- (l/100 км)
- -/- (CO2/км)
Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?
Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»
Nein
Ja, gerne
MAZDA RX-7
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7GT-X
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7GT-X
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7GT-X
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7カブリオレ
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type R2
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7SAVANNA
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type R
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type RS
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type RS
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7GTX
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type RB S Package
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type Rバサ-スト
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type R
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type RB
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: | ||||||||||||||||||||||
MAZDA RX-7Type R
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: Распил: Конструктор: |
обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Здравствуйте, хочу купить автомобиль на аукционе с Японии, авто mazda rx-7. 1) японские эксперты после осмотра ставят оценки, оценка r значит битая, но восстановленная, так же они прилагают листок с описанием что заметили, стоит покупать такое авто? 2) Так как автомобиль без растоможки, то задается вопрос сколько будет стоить данная процедура, поисках в интернете информацию вышло что около 6 тысяч, правда? авто в районе 1997-2000 объем 1.3 мощность около 280 лошадей цена в среднем от 60-300 тысяч
Ответить
1Ответов
Какой тип бензина предпочтительнее для заливки в Mazda RX-7 ?
Ответить
2Ответов
Подскажите уровень дорожного просвета стоковой Мазды RX-7 ?
Ответить
2Ответов
Какой спорткар лучше RX7 или RX8? в плане скорости, технологий и других моментов?
Ответить
4Ответов
за какую цену примерно можно купить мазда rx7 в хорошем состоянии?
Ответить
2Ответов
говорят, что спереди узкие, а сзади широкие ставили прям с завода.
Ответить
2Ответов
Какая размерность колесных дисков Мазда RX-7 ? разболтовка, вылет, ширина, вылет, диаметр.
Ответить
1Ответов
Здравствуйте, подскажите какое моторное масло лучше заливать в двигатель мазды rx-7 и через какой промежуток пробега?
Ответить
2Ответов
Какими видами двигателей оснащался спорткар Мазда RX-7 ?
Ответить
1Ответов
Когда начали производить и когда закончили, можно ли сейчас еще купить такой авто?
Ответить
1Ответов
Роторным, турбированным или атмо? Не ругайте, за возможно глупый вопрос)
Ответить
1Ответов
Концепт Mazda RX-Vision пролил свет на будущее роторных купе — ДРАЙВ
Вероятно, у грядущей серийной машины на базе концепта Mazda RX-Vision двигатель будет смещён в пределы колёсной базы, как это было у моделей RX-7 и RX-8.
Последнее настоящее купе Mazda с роторным двигателем сошло с конвейера в далёком 2002 году. Это была модель RX-7 третьего поколения. Красивая, лёгкая ― и мощная! Двигатель Ванкеля объёмом 1,3 л, дополненный двумя турбокомпрессорами, развивал до 280 сил и 314 Н•м. Затем была Mazda RX-8 с оригинальным четырёхдверным кузовом (задние двери открывались против хода) и менее мощным атмосферным мотором. Это, а также проблемы с надёжностью не помешали «эр-икс-восьмой» разойтись тиражом свыше 192 тысяч машин (у последней RX-7 ― 68 589 штук). Но жёсткие эконормы поставили крест на RX-8 и чуть было не лишили будущего роторные моторы. Теперь страх позади. А впереди ― серийное купе, которое «вылупится» из концепта Mazda RX-Vision.
О характеристиках роторного мотора Skyactiv-R не сообщается, но на его недюжинный потенциал косвенно намекают углеродокерамические тормоза с моноблоками Brembo.
Во внутренней отделке присутствуют натуральная кожа, алькантара, алюминий и углепластик. Мест в салоне всего два.
Возможно, это самый красивый экспонат нынешнего Токийского автосалона. Приземистый силуэт, длиннющий капот, отнесённая к сексапильной корме кабина… Перед дизайнером Икуо Маэдой и его командой можно склонить голову в знак уважения и бесконечной благодарности. Обратите внимание, как сильно сзади концептуальное купе напоминает «эр-икс-седьмую» образца 2002 года. Лаконичный интерьер тоже освежает память о той красавице ― центральной консолью, перетекающей в тоннель, приборной панелью с кучей циферблатов и тахометром по центру.
Mazda RX-7 третьей генерации выпускалась в Японии с 1991 по 2002 год. Роторный двигатель 1.3 оснащался последовательным битурбонаддувом, а в зависимости от версии отдача составляла 255, 265 и 280 сил (от 294 до 314 Н•м). Самые быстрые модификации разгонялись до 100 км/ч примерно за пять секунд.
Компоновка у концепта размером с седан Mazda 6 классическая. Роторный двигатель нового поколения, получивший имя Skyactiv-R, расположен спереди, привод ― на заднюю ось. Во внешнем оперении используются композитные материалы, в том числе углеволокно. Из него же сделаны колёса, сквозь которые можно увидеть шестипоршневые суппорты спереди и четырёхпоршневые сзади. Более подробную информацию мы получим через год-два, но уже сейчас понятно, что преемнику «эр-икс-седьмой» — быть. А ведь ещё несколько лет назад будущее у роторных моделей Мазды было совсем туманным.
Mazda Savanna RX-7 (SA) 1978: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 1978 году, производитель Mazda (Мазда), располагающийся в стране Япония. Двигатель Mazda Savanna RX-7 (SA) объёмом 1146 см³ развивает мощность 100 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 9.5 секунды и развивать максимальную скорость 190 км/ч. Цена Mazda Savanna RX-7 (SA) — 60 000 $ или 3 960 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 190 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 9.5 сек
Мощность: 100 л.с.
Крутящий момент: 142 н.м. (при 4000 об/мин.)
Объём двигателя: 1146 см³
Масса: 1098 кг
- Год выпуска: 1978, посмотрите на автомобили, созданные в 1970-1979 годах
- Производитель (страна): Mazda (Япония)
Особенности и компоновка
Wankel — роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Фото
Мы собрали топ 8 фото Mazda Savanna RX-7 (SA) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Mazda
1992 год | Стоимость |
---|---|
Mazda Familia GT-R | Цена скоро появится |
Установочный центр ЭлитГаз. Установка ГБО в Екатеринбурге
В Екатеринбурге все больше распространяется тенденция устанавливать газовое оборудование (ГБО) на грузовые и легковые автомобили. Множество владельцев транспортных средств уже убедились в том, что эксплуатация автомобиля на газе позволяет значительно экономить за счет снижения затрат на топливо. Но преимущества установки газового оборудования (ГБО) не ограничиваются только ценой газа (пропан-бутана, метана), стоимость которого заметно ниже стоимости бензина; сами по себе физические свойства газового топлива позволяют увеличивать срок работы двигателя за счет его менее интенсивного износа.
Почему автовладельцы выбирают Элитгаз?
Специализация компании Элитгаз – установка газового оборудования на самые современные автомобили с новейшими системами самодиагностики, различными типами впрыска бензина и системами управления фазами газораспределения, а также с изменяемой геометрией впускного коллектора (Vortec, VVTI, VVTL, TBI, VTEC, AVCS и др.). При этом, работая с ГБО ведущих мировых производителей (Zavoli, Alpha, Lovato, AEB, Landi Renzo, BRC, Tomasetto, OMVL, Rail, Gurtner, GIG, Bigas, Prins, Tamona, AGIS, Digitronic, AKME, Elpigas), в том числе метановым оборудованием, как эконом-, так и премиум-класса (на автомобили с самыми продвинутыми системами самодиагностики) с уровнем безопасности класса “Европа” (пожарный, электро, сбросной клапаны), наши инженеры предлагают индивидуальный подход к подбору и установке оптимального для каждого конкретного автомобиля газового баллона и места его расположения.
Оставить свой отзыв
23.05.2020 11 812
Владельцы автомобилей на метане с 2020 года заплатят 50% транспортного налога
Новые льготы для автомобилей на газе вступили в силу в начале 2020 года. Транспортный налог в размере 50% суммы исчисленного налога уплачивают организации и граждане, на которых зарегистрированы автомобили (транспортные средства, ТС) с газовым типом двигателя, за каждое такое зарегистрированное на них ТС. В Белгородской, Свердловской, Иркутской областях, Республике Коми, Камчатском крае и …
03.04.2019 468
Минский Моторный Завод будет производить газовые двигатели
В конце марта 2019 года Минский Моторный Завод (ММЗ) объявил о планируемом в конце этого года старте выпуска газопоршневого двигателя на базе модели Д-262. Начало проекта был положено пару лет назад совместным меморандумом с АО «РариТЭК Холдинг». Тогда стороны обсудили проект разработки новых …
13.12.2018 4 403
Новая Skoda Scala CNG 2019 на метане
6 декабря 2018 года в Тель Авиве состоялась примера новой модели Skoda Scala. Одна из опций для хэтчбэка – возможность работы на природном газе, CNG. Модели на бензине и дизеле доступны для заказа уже сейчас, газовая модель появится в первой половине 2019 года.
01.11.2018 826
All New Santro на метане от Hyundai India
Hyundai Motors India, второй по величине автопроизводитель в Индии, запустил новую версию Hyundai Santro – All New Santro (Совершенно Новый Сантро), модели, известной в стране как “любимый семейный автомобиль”. Модель может работать на природном газе (CNG), газовое …
15.08.2018 660
Автомобиль Ford F-150 на адсорбированном природном газе
Американская компания Adsorbed Natural Gas Products, Inc. (ANGP) представит свою новую технологию PHANGV® (plug-in hybrid adsorbed natural gas vehicle, гибридный автомобиль на адсорбированном природном газе) на энергетическом саммите, который состоится с 20 по 23 августа в г. Кливленд, штат …
Дрифт-команда Элитгаз
газовые спортивные автомобили Elitegas Drift Team
Газовое оборудование Zavoli метан на Ford Focus III
краткое описание установки
Mazda RX-7 по лучшей цене подержанные автомобили на продажу | TCV (бывший tradecarview)
Последний шаг, чтобы отправить запрос.
Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктида (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д’Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Свальбард и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См. ) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) Другое Код страны
Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки
! Пожалуйста, выберите Цель покупки
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U. S.) Острова Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабвеСтрана
Какова была первоначальная цена Mazda RX-7 FD?
Mazda RX-7 FD была одним из самых модных автомобилей своего времени. Его невероятная управляемость и футуристический дизайн вызывали зависть у многих, и кто мог забыть о мощном роторном двигателе этого автомобиля. Сегодня Mazda RX-7 FD стала настоящим предметом коллекционирования, некоторые экземпляры которого продаются за десятки тысяч долларов, но сколько они были новыми?
Mazda RX-7 третьего поколения была представлена в 1992 году, а производство продлилось до 2002 года.Он отличался невероятно сложной системой двойного турбонаддува, которая увеличивала мощность до 252 лошадиных сил, однако более поздние версии вырабатывали целых 276 лошадиных сил.
В Японии цены на RX-7 FD 1992 года начинались с 3 600 000 иен и поднялись примерно до 4 440 000 иен за автоматическую модель Type X. Цены колебались во время производства автомобиля, некоторые годы были более дорогими, а некоторые — менее дорогими.
Ниже мы перечислили различные модели Mazda RX-7 FD и годы выпуска (до 1997 г.) и их первоначальные цены в Японии.Мы также включили конвертацию в доллары США и то, что эти цены равны сегодня.
Мы не смогли найти информацию о ценах с 1998 по 2002 год, но если найдем, то добавим их в эту статью.
Mazda RX-7 FD Первоначальная цена
Mazda RX-7 FD 1992 года (с декабря 1991 г.)
Обменный курс 1 доллара США к японской иене составляет 122,84 (с октября 1992 г.).
Модель | Цена в йенах (¥) | Цена в долларах ($) | 2020 Цена ($) | ||
Type S (5MT) | 3,600,000 | 29,306 | 53,555 | ||
Тип S (4AT) | 3,700,000 | 30,120 | 55,043 | 55,043 | 55,043 |
9003 | 31,342 | 57,276 | |||
ТИП RZ (5MT) | 4,050,000 | 32,970 | 60,251 | 00 | 35,331 | 64,566 |
Тип X (4AT) | 4,440,000 90 002 | 36,145 | 66,053 |
1993 Mazda RX-7 FD
Обменный курс 1 доллара США к японской иене составляет 108. 40 (взяты с октября 1993 г.).
Модель | Цена в иенах | Цена в долларах | 2020 Цена |
ТИП RII (5MT) | 3,380,000 | 31,181 9000,3 | |
TOURING S (4AT) | 3,740,000 | 34,502 | 61,218 |
ТИП R (5MT) | 3,910,0002
| ||
TOURING X (4AT) | 4,230,000 | 39,022
| 69,238 |
1994 Mazda RX-7 FD
Обменный курс 1 доллара США к японской иене составляет 99.60 (взяты с октября 1994 г.).
Модель | Цена в иенах | Цена в долларах | 2020 Цена |
TYPE RII BATHURST (5MT) | 2,998,000 9000,100 | 52074 |
1995 Mazda RX-7 FD
Обменный курс 1 доллара США к японской иене составляет 101. 35 (взяты с октября 1995 г.).
Модель | Цена в иенах | Цена в долларах | 2020 Цена | ||||||||
TOURING X (4AT) | 3,285,000
| 32,412 000 | 54,529 | ||||||||
ТИП R ВАННА (5MT) | 3,285,000 | 32,412 | 54,529 | ||||||||
ТИП R BATHURST 33,350 9 9 0 X (5403400) | 55,609 | ||||||||||
ТИП RS (5MT) | 3,890,000 | 38,382 | 64,572 | ||||||||
ТИП RZ (5MT) 3,960,0003 | | 3,960,0003 |
Модель | Цена в йенах | Цена в долларах | 2020 Цена |
ТИП RB (5MT) | 3,200,000
| 46,918 | |
ТИП RB BATHURST (5MT) | 3,400,000 | 30,507 | 49,852 |
ТИП RS (5MT) | 3,665,0001803 | 53,738 | |
TOURING X (4AT) | 3,815,000 | 34,231 | 55,937 |
ТИП RZ (5MT) | 3,975,000 9000,63 03 58 282 |
1997 Mazda RX-7 FD
Обменный курс 1 доллара США к японской иене составляет 120.30 (взято с октября 1997 г.).
Модель | Цена в йенах | Цена в долларах | 2020 Цена |
ТИП RB BATHURST X (5MT) | 3,370,000
| 44,749 |
Примечание: мы не смогли найти никаких данных о цене Mazda RX-7 FD после 1997 года.
Сколько будет стоить Mazda RX-7 FD в 2020 году?
Цены на Mazda RX-7 третьего поколения не стали такими сумасшедшими, как на Toyota Supra Mk4 и Nissan GT-R R34, однако они все еще растут. Ожидайте, что вы заплатите от 25000 до 40000 долларов за хороший, но те, что в безупречном состоянии, будут стоить еще больше (например, этот).
Если вы заинтересованы в покупке Mazda RX-7 FD, обязательно ознакомьтесь со статьей «Покупка Mazda RX7 FD — Полное руководство».
Вот сколько стоят старые Mazda RX-7 сегодня
Сейчас, более чем когда-либо прежде, кажется, что спортивные автомобили JDM становятся все более и более экзотическими для широких масс. Хотя они, возможно, начинали свою жизнь как доступные, скромные японские спортивные автомобили, они быстро превратились в высоко ценимые коллекционные предметы (а также катящиеся на колесах произведения искусства).
Существует множество японских спортивных автомобилей, которые подпадают под эту категорию. Например, такие классические автомобили, как Toyota Supra, Nissan GT-R, Honda NSX и Mazda RX-7. Все относительно дорого, одни дороже других.
Из этих «королей Японии» в мире JDM сегодня мы сосредоточены только на одном: Mazda RX-7.И не просто RX-7, но и лучший стиль кузова, который когда-либо был на нем. Конечно, имеется в виду RX-7 FD3S!
Если это входит в ваш список «машин мечты», может быть трудно отслеживать постоянно меняющиеся цены на эти редкие игрушки, учитывая, насколько сильно колеблются рынки.
Чтобы полностью устранить эту проблему, мы исследовали Mazda RX-7 как можно больше — раскрываем ее историю и (что наиболее важно) текущие затраты …
Поворотная легенда: Mazda RX-7 FD3S
YouTube
Mazda RX-7 — японский спортивный автомобиль, не похожий ни на один другой в мире.У него богатая история, уходящая корнями в конец 1970-х годов (с первым поколением, «SA22C»). За четырнадцать лет после того, как с завода сошла первая Mazda RX-7, компания произвела фурор в области инженерных разработок и удовлетворенности клиентов, предоставив водителю все возможные варианты. В частности, роторный двигатель.
Как недавно сказал Джеймс из Donut Media , «невозможно обсуждать RX-7, не говоря о его двигателе.«Мы склонны согласиться, поскольку это был один из главных аргументов в пользу продаж Mazda и их RX-7 / RX-8.
Роторный двигатель Mazda RX-7 FD является полной противоположностью стандартной поршневой установки, используемой в большинстве автомобилей. Вместо того, чтобы создавать сгорание с помощью поршней, сжимающих воздух и искры, роторный двигатель использует ротор, чтобы сделать то же самое. По сути, ротор Doritos вращается внутри двигателя; создавая искры везде, где встречаются углы.
Роторные двигатели, безусловно, являются уникальным и любимым вариантом стандартного двигателя внутреннего сгорания.Настолько, что это привело к появлению своего рода культа вокруг Mazda RX-7 и роторных двигателей в целом. С момента прекращения производства линейки Mazda RX поклонники жаждали новой.
СВЯЗАННЫЙ: Лучшие дорожные автомобили от Mazda
Требуются глубокие карманы
WallpaperUp
Из-за вышеупомянутого спроса и любви к старым RX-7, они стали менее доступным спортивным автомобилем и больше игрушкой высокого класса. Итак, как диктуют законы спроса и предложения, в результате цены неизбежно будут расти. Тонны покупателей и не так много продукта равняются увеличению затрат.
Хотя нам это очень больно, автомобильная промышленность не входит в число тех редких областей, на которые не распространяются некоторые из обычных правил.В действительности, автомобильный рынок — это то место, где изменения в экономике можно увидеть наиболее часто — в основном из-за кредитов / форм вновь созданных денег (известных как система «частичного резервирования»).
Чтобы понять, о чем мы говорим, понаблюдайте за изменениями цены на редкий автомобиль с течением времени. Если это что-то вроде Ferrari, Lamborghini или, в данном случае, RX-7, вы увидите резкие изменения по сравнению с их стартовым M.S.R.P. к тому, что они начали продавать сейчас.
Бранипик
На основе инструмента оценки Hagerty Evaluation Tool источник оценивает, что самая крупная сделка (по состоянию на 2018 год) составит около 34000 долларов.Хотя, это если вы найдете пресловутый алмаз в ершике; RX-7 в отличном состоянии, но не новенький.
Вы можете пойти любым путем. Во-первых, вы можете сэкономить и продвигаться вверх по ходу дела.Это почетная цель, и многие из нас сочувствуют ей здесь, в HotCars. Однако, если у вас есть средства, гораздо проще сбросить более 50 000 долларов на почти идеальных …
СВЯЗАННЫЙ: Что фанаты продолжают игнорировать о Mazda RX-7 Хана в Fast And Furious: Tokyo Drift
Величайшие примеры и величайшие падения
Гараж Мечта
Очевидно, что почти каждая желанная машина будет иметь дикие крайности на каждом конце. С одной стороны, у вас есть «юнкеры», которые максимально приближены к подвижному шасси, а с другой стороны, у вас есть RX-7, которые продаются за 70 000 долларов и почти не имеют пробега.
Каким бы красивым, легендарным и быстрым ни был FD3S RX-7, шумиха и всемирная известность сделали Mazda RX-7 слишком дорогой для того, чем он является.Конечно, это роторный двигатель, и вы можете получить от него много лошадиных сил, но вы должны спросить себя: «Действительно ли я потрачу более 50 000 долларов на спорткар конца 90-х?» Если да, то больше вам сил! Если вы не уверены, подумайте о нескольких вещах …
Принести трейлер
RX-7, как известно, сложны в обслуживании. У двигателя возникают необычные проблемы, на ремонт которых требуется много времени и деталей. Иногда, возможно, придется раздеть до костей, чтобы решить проблему.
По нашему скромному мнению, купите одну, если сможете найти ее примерно за 25–35 тысяч долларов в текущем году.Хотя, если у вас ДОЛЖНЫ быть лучшие модели и достаточно большой бюджет, потратитесь на модели с малым пробегом!
ДАЛЕЕ: Сортировка 4-роторной Mazda RX-7 мощностью 1000 л. с. выглядит довольно грубо
Это самые грязные ошибки Volkswagen Baja, которые мы когда-либо видели
Mazda RX-7 FD — обзор, история, цены и характеристики
Номенклатура RX играет чрезвычайно важную роль в прошлом Mazda — исторически все, что носило это имя, также имело роторный двигатель, но у RX-7 всегда был именно такой. немного больше размаха, чем родственное семейство RX.RX-7, возможно, наиболее известен покупателям автомобилей в Великобритании в форме FD, третьего и последнего поколения, которое было построено в течение 10 лет, с 1992 по 2002 год.
В относительно небольших количествах импортируется в Великобританию FD RX. Основной отличительной особенностью -7 было использование двухроторного двигателя 13B-REW с турбонаддувом. RX-7 произвел 237 л.с. после его выпуска в Великобритании, но, благодаря небольшой снаряженной массе, ему едва ли хватало против более мощных конкурентов, таких как Toyota Supra, Honda NSX и Nissan Skyline GT-R.
> Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о грядущей совершенно новой Toyota Supra
Сегодня RX-7 — редкий зверь, особенно тот, которого не тронули жирные пальцы тюнеров на заднем дворе, но найдите тот, у кого хороший история и разумные предыдущие владельцы и награды немалые. Однако с RX-7 есть одна оговорка: как и в случае со всеми моделями Mazda с роторным двигателем, высоконагруженный двигатель RX-7 требует не только большого количества TLC, чтобы оставаться исправным, но и циклических перестроек двигателя из-за износа уплотнений ротора.
RX-7 в деталях
Оригинальный RX-7 был выпущен на рынок в 1978 году — его легкий, компактный стиль фастбэк и роторные двигатели пользовались успехом у покупателей. Опираясь на сильную японскую экономику, Mazda впоследствии в 1986 году выпустила более крупную и тяжелую модель FC с большим изгибом GT, но она не смогла развлечься, как предыдущий автомобиль, что привело к решению Mazda вернуться к своим легким корням с третьей и так далее. далеко последнее поколение FD.
Модель, выпущенная в 1992 году, определенно была одним из самых ярких дизайнов, которые когда-либо производились в Японии, а ее низкорасположенный термоусадочный кузов полностью контрастировал с квадратным FC.Запущенный исключительно с вышеупомянутым двигателем с двойным турбонаддувом 13B-REW, RX-7 был доступен как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Сам двигатель был основан на двигателе, который использовался в купе Mazda Cosmo — четырехместном автомобиле GT для внутреннего рынка Японии, который не только впервые сочетал в себе турбонаддув и роторный двигатель, но также представил первое применение цифровой спутниковой навигации.
Обладая последовательной системой двойного турбонаддува, RX-7 использовал только один турбонаддув на более низких оборотах двигателя для увеличения отклика, а второй вступал в игру только при скорости выше 4000 об / мин.Несмотря на то, что это уменьшило турбо-лаг, те самые 90-е проблемы все еще преследовали роторный двигатель RX-7, в основном из-за естественного недостатка крутящего момента двигателя. Другим компромиссом турбин была потеря головокружительных пределов оборотов предыдущей RX-7, на этот раз двигатель был ограничен относительно нормальными 8000 об / мин.
Выпущенный в Великобритании в единственной высокой спецификации, чтобы конкурировать с Porsche 911, RX-7 стоил в 1992 году существенные 32 000 фунтов стерлингов, но после года низких продаж Mazda снизила его до 25 000 фунтов стерлингов.Британские автомобили были оснащены более жесткой подвеской и распорками стоек модели R для японского рынка, но впоследствии рынок подержанных автомобилей был наводнен частными импортными моделями, что затрудняло определение конкретных характеристик из-за бесконечного количества запутанных вариантов японских моделей. .
Более поздние автомобили в конечном итоге увеличили мощность до 276-сильного эталона «джентльменского соглашения», при этом снаряженная масса всегда колебалась около 1300 кг, но наиболее целеустремленные модели, такие как культовые Spirit R и Type RZ, прославившиеся в гоночных играх, были характерны только для Японии.
Jordan Katsianis
Mazda RX-7 (1992) | |
Двигатель | Двухкамерный роторный, твин-турбо |
Максимальная мощность | 237 л.с. при 6500 об / мин |
Максимальный крутящий момент | 218 фунт-фут при 5000 об / мин |
Вес | 1284 кг |
Удельная мощность | 184 л.с. / тонну |
0-60 миль в час | 5.4сек (заявлено) |
Максимальная скорость | 156 миль в час (ограничено) |
Нам посчастливилось водить машину стандартной британской спецификации, продолжайте прокручивать наш полный обзор Ричарда Мидена . ..
Обзор Mazda RX-7
Я до сих пор помню, когда в последний раз ездил на «FD» RX-7 третьего поколения. Но это потому, что это тоже было впервые. Это было в далеком 1993 году, когда машина была новой и вызвала ажиотаж в Великобритании.Это вызвало настоящий ажиотаж, и я говорю не только о звуковом ограничителе числа оборотов. Даже тем, кого обычно не привлекают японские автомобили с высокими характеристиками, трудно игнорировать быструю и роскошную Mazda с роторным двигателем.
То же самое можно сказать и об автомобиле Toyota Supra с двойным турбонаддувом A80 и немного более сдержанном, но не менее привлекательном 300ZX от Nissan. То, что это было время расцвета для Honda NSX, ясно показывает, насколько сильны были японские бренды в начале и середине 90-х годов.Примите во внимание такие же свежие E36 M3 и Porsche 968 от BMW, и вы поймете, что это была золотая эра для поклонников быстрых, переднемоторных и относительно доступных заднеприводных купе.
Как и следовало ожидать от Mazda, RX-7 был чудаком из всех, благодаря его твин-турбо двигателю Ванкеля 13B-REW. С двумя роторными камерами (каждая объемом 654 куб. См) и турбонаддувом, RX-7, как предполагалось, имел 2,6-литровый двигатель. Компактный размер и легкий вес устройства позволили легко разместить его за линией переднего моста и расположить низко в шасси для распределения веса 50:50 и низкого центра тяжести.
> Обзор Mazda MX-5 — Последний родстер впечатляет … до определенного предела
Mazda RX-7: двухтурбинный роторный двигатель Ванкеля
В этом двигателе использовались двойные последовательные турбины. Действительно, он был одним из первых в своем роде. Идея была проста: первый турбо-наддув с 2000 об / мин, а выхлопные газы затем подаются прямо из него во второй турбонаддув того же размера для дальнейшего уменьшения задержки. Это была эффективная, но сложная система, которая для бесперебойной работы полагалась на точное электронное управление давлением наддува.
В Японии он был настроен на мощность 255 л.с., но в Европе он развил чуть более мягкие 237 л. с. при 6500 об / мин, с крутящим моментом 218 фунт-фут при 5000 об / мин. Это по-прежнему ставит его в один ряд с 4-цилиндровым 968, но немного уступает более мощным 6-цилиндровым M3, Supra и 300ZX. Тем не менее, 1284-килограммовый RX-7 оставался привлекательной и быстрой машиной, способной разогнаться до 100 км / ч с места за 5,4 секунды и разогнаться до 156 миль / ч. Это было быстро, ребята, в начале 90-х.
Mazda RX-7 FD в Великобритании
Всего 210 таких пышных купе были официально импортированы в Великобританию, и это одно из них.Конечно, впоследствии в конце 90-х годов из Японии прибыло гораздо больше, благодаря схеме импорта Single Vehicle Approval (SVA), но FD RX-7 остается редкостью на наших дорогах, особенно в нетронутом состоянии. У франшизы фильмов Fast and Furious есть за что ответить.
Как и все автомобили того времени, RX-7 кажется таким маленьким и компактным. Он может быть небольшим, но его изгибы (разработанные на основе концепции, разработанной американской дизайнерской студией Mazda) обеспечивают заметное присутствие. Однако забавно, как ваш разум обманывает; автомобили, которые, как вы думали, выглядели низкими и широкими и с большими колесами, в наши дни уже не выглядят так эффектно. Неудивительно, что когда беглый взгляд на красивые пятиспицевые диски показывает, что они всего 16 дюймов в диаметре и покрыты резиной 225/50. Неважно, врожденная правильность формы и смелость дизайна означают, что внешний вид FD остается на удивление авангардным.
Раньше ничего подобного не было, и с тех пор не было ничего подобного.Дымчатый цельный задний фонарь во всю ширину по-прежнему впечатляет, а выдвижные фары — настоящая ностальгия по 90-м годам. На самом деле они были необходимы из-за низко расположенного носа RX-7.
Ручка двери расположена необычно высоко, над линией талии и прижата к средней стойке. Вы открываете дверь, ожидая, что стекло будет без оправы, но вместо этого вы обнаруживаете тяжелую черную окантовку, обрамляющую боковые линзы, как пару очков в толстой оправе. Интерьер отражает внешний вид с его органическими изгибами, но достижения в области материалов означают, что черная пластиковая кабина RX-7 устарела. С точки зрения качества это не так уж и хорошо, но это удобное место благодаря мягким сиденьям, которые хорошо поддаются, позволяя вам погрузиться в них для поддержки.
Вы не сидите так низко, как можно было бы ожидать, а рулевое колесо довольно большого диаметра с красивой прострочкой, которая также присутствует на ручном тормозе и ручке переключения передач. Уровни оснащения довольно просты по сегодняшним стандартам — кожаная обивка, пара пластиковых багажных ящиков вместо задних сидений, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом и стереосистема — все, о чем можно кричать.Инструменты простые, но на самом деле довольно красивые, с жирным шрифтом, спидометром, который показывает до 180 миль в час, и тахометром, который читает до 9000 оборотов в минуту, хотя сама красная линия начинается со вообще более скромных 7000 оборотов в минуту. Манометры давления масла, температуры масла и уровня топлива расположены слева от тахометра, образуя аналогичный нактоуз с гордостью.
Вид на лобовое стекло с преобладанием изгибов, восходящая линия каждой конечности поднимается к вам, в то время как каждое дверное зеркало отражает отражение длинной дуги верхних частей дверей, переходящих в задние колесные арки.Куда бы вы ни посмотрели, части внушительной формы RX-7 становятся видны, напоминая вам, что вы едете на чем-то особенном.
Mazda RX-7: на дороге
Двигатель запускается с характерного рывка, а затем переходит в режим быстрого холостого хода, роторные наконечники крутятся на интенсивных 2500 об / мин в течение минуты или двух, прежде чем обороты в конечном итоге стабилизируются. Сцепление скромно увесистое; дроссельная заслонка имеет хорошее измеренное сопротивление. Короткий рычаг переключения передач намекает на быстрое короткое переключение передач, которое является чистым и точным, но первые несколько миль показывают, что пятиступенчатая трансмиссия наделена скорее хорошим, чем блестящим переключением передач.
Вес рулевого управления намного больше, чем я ожидал, и это приятный сюрприз, поскольку он подтверждает ощущение, что RX-7 — это коммуникативный автомобиль с хорошо подобранными усилиями управления и тщательно продуманными реакциями. Педали из литого алюминия выглядят привлекательно, хорошо ощущаются под ногами и широко расположены в пространстве для ног. Взаимосвязь между тормозом и дроссельной заслонкой была явно подтверждена кем-то, кому нравилась работа с пяткой и носком, и вскоре выхлоп начинает приятно трескать при каждом переключении на пониженную передачу, которое легко переключается.
Конечно, именно двигатель 13B сделал RX-7 уникальным среди своих современных конкурентов, и это то, что продолжает добавлять любопытство сегодня. Инженерные различия между роторными и обычными двигателями внутреннего сгорания могут быть большими, но ощутимые различия за рулем удивительно тонкие. Да, конечно, это как-то связано с тем, что двигатель не находится в кричащем состоянии, в отличие от легендарных гоночных автомобилей Mazda, но это также показывает, что хотя роторные двигатели по-прежнему считаются эксцентричными, они впечатляюще просты в использовании. они занимаются своими делами.
У этого автомобиля есть выхлопная система вторичного рынка, которая немного громче, чем оригинальная система, но убрав фырканье саундтрека, вы найдете двигатель, наделенный изысканностью и хорошими манерами. Увеличивайте обороты, и он имеет мелкую зубчатую плавность, которая сбивает с толку ваши чувства и побуждает вас усердно работать. Это действительно приятный двигатель; крутящий момент с небольшой задержкой, он обеспечивает уверенный рывок с 3000 до 6000 об / мин. Помимо этого, у него немного заканчивается затяжка, но он по-прежнему значимо тянется к красной линии, о чем сигнализирует печально известный зуммер как напоминание о необходимости взять другую передачу.Если вас хоть немного заинтриговали маслянистые детали автомобиля, мотор RX-7 особенный. Он не доминирует над всем характером автомобиля, но он прекрасно заявляет о себе и задает тон для впечатлений от вождения, которые выходят за рамки нормы, но доставляют блага.
Этот конкретный автомобиль явно прожил жизнь, в которой он преодолел более 90 000 миль. Тем не менее, несмотря на то, что амортизаторы и втулки еще не на своем первом этапе молодости, и, несмотря на то, что передняя ось работает на шинах другой марки по сравнению с задней, она все равно выглядит опрятной. Он едет гибко, маскируя мелкие неровности поверхности и поглощая выбоины без особых хлопот, хотя есть несколько скрипов от внутреннего пластика! Более впечатляющим является то, как проявляется врожденный баланс этого шасси с передним, средним расположением двигателя и задним приводом, и то, как вы быстро создаете четкую картину резкости и маневренности, за которые RX-7 третьего поколения был справедливо оценен, когда был новым. .
Как ни странно, из воспоминаний, которые у меня остались о моей первой поездке на FD RX-7 в 1993 году, самое неизгладимое впечатление — автомобиль, который требовал уважения — то, что у меня 22-летнего было достаточно, чтобы сохранить Mazda из-под сорняков.В моей памяти особенно запомнился один момент. Дорога была сырой и пролегала по холмистой местности. Двигаясь с энтузиазмом, но отнюдь не глупо, RX-7 сжался до мягко изгибающегося сжатия. По мере того, как подвеска приближалась к нижней части своего хода, вертикальные и боковые нагрузки с небольшим предупреждением выталкивали хвост из линии. Это был один из тех моментов, пойманных удачей и юношескими искрящимися синапсами, а не мудрым управлением автомобилем, не в последнюю очередь потому, что это были дни, когда я испытывал свои собственные пределы так же сильно, как и возможности автомобиля.Это, безусловно, преподало мне урок.
Мои навыки вождения — и рассудительность — значительно изменились за последние 20 лет, но я все еще не могу не чувствовать себя немного настороженно по отношению к этой старой Mazda первые несколько миль. Красиво взвешенное рулевое управление дополняется спокойной реакцией, типичной для быстрых автомобилей этой эпохи (чуть меньше трех оборотов от упора до упора), что позволяет легко уверенно размещать RX-7 в поворотах с интуитивной точностью. Вам нужно только подтолкнуть его к длинным поворотам с небольшим усилием рулевого управления, а затем ослабить фиксатор, когда угол открывается.Он находит очень удовлетворительное и легко поддерживаемое течение.
Баланс великолепно нейтральный, с достаточным наклоном передних шин для обеспечения хорошего сцепления и отклика, но недостаточного для возникновения избыточной поворачиваемости. Точно так же задняя часть имеет сильное сцепление с дорогой — неудивительно, учитывая, что задние колеса не совсем перегружены крутящим моментом. Короче говоря, идеальное распределение веса и прекрасное соотношение мощности и сцепления обеспечивают гармонию, позволяющую шасси работать без динамического дисбаланса. То, что это не борьба с слишком мощным двигателем, подчеркивает тот факт, что иногда меньше значит больше.
Набери значительную скорость на втором или третьем повороте, погоня за дроссельной заслонкой от апекса до выхода, и вы почувствуете, как автомобиль и его дифференциал повышенного трения Torsen хорошо загружаются, садясь снаружи сзади, когда нагрузка увеличивается и эти последовательные турбины начинают дуть. Именно в этот момент я чувствую что-то от RX-7, о котором вспоминаю, потому что при сильном нажатии он быстро переходит от предела к некоторому выходу за его пределы. В сухую погоду это весело и достаточно безвредно, но я ясно вижу, как я чуть не оторвался много лет назад.
Тормоза подходят для быстрой езды по дороге с прогрессивным откликом, но они не обладают возможностями современных высокопроизводительных автомобилей, так что вы должны проявить немного сочувствия. Вы бы назвали их на треке, но тогда автомобили этого возраста не разрабатывались с таким запасом, как сегодняшние рабочие модели.
Было здорово снова познакомиться с FD RX-7. Два десятилетия безудержного инженерного прогресса и невероятных характеристик означают, что флагманский спортивный автомобиль Mazda больше не является той силой, которой был в 1993 году, но остается совершенно очаровательным, захватывающим, интригующим и весьма быстрым автомобилем.Он делает вещи по-другому — как вы надеетесь, — но делает это хорошо. Достаточно хорошо, чтобы оставаться высшей точкой для роторных усилий Mazda. Мы надеемся, что великолепная прошлогодняя концепция RX-Vision совершит скачок в производстве и возродит часть богатой магии этого RX-7.
Продажа Mazda RX-7. Низкий пробег.
Хорошее состояние.
Ищете Mazda RX-7 на продажу ? Вот некоторая полезная информация, которая может вам понадобиться, давайте посмотрим:
Mazda RX-7: Обзор
Mazda RX-7, выпускавшаяся с 1978 по 2002 годы в трех поколениях, представляет собой классический спортивный автомобиль, который сегодня ищут многие автолюбители (он использовался в знаменитом сериале «Форсаж», за рулем которого был Вин Дизель).Обладая эксклюзивным роторным двигателем, элегантным дизайном и разумной ценой, этот редкий зверь мгновенно завоевал популярность на автомобильном рынке с момента первого выпуска модели 1979 года.
Использование в Mazda роторного двигателя Ванкеля — одна из странностей автомобильной промышленности. Хотя этот тип двигателя имеет низкий КПД по сравнению с обычными поршневыми двигателями, он имеет преимущество в том, что он легкий и компактный. Эти особенности в сочетании с заднеприводной компоновкой и хорошо настроенным шасси автомобиля являются основными факторами, благодаря которым Mazda RX-7 стала одним из лучших в управлении разумных спортивных автомобилей из когда-либо созданных.
Великолепный внешний вид Mazda RX7 2002 года
Все Mazda RX-7 поколения получили ультрасовременный дизайн и производительность, а также были полностью переработаны для каждой смены модели. К сожалению, в то время окончательная цена Mazda RX-7 была слишком высокой, и общая производительность этого поколения была не такой, как мы ожидали, поэтому это поколение не принесло Mazda большого успеха. Поэтому в 2002 году Mazda решила прекратить производство RX-7.
Теперь давайте взглянем на Mazda RX-7 поколения , чтобы получить больше информации, поскольку мы упоминаем все аспекты этого автомобиля, такие как Mazda RX-7 мощностью и Mazda RX-7 расход топлива в нашем кратком обзоре ниже:
Самые последние модели Mazda RX-7
Одной из основных целей, когда Mazda производила RX-7 последнего поколения, было создание чисто спортивного автомобиля.В 1993 году этот автомобиль был представлен на рынке и все еще представлял собой заднеприводное 2-дверное купе. Для этой модели была предоставлена только одна отделка, и она была оснащена 1,3-литровым роторным двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 255 л.с. и 217 пФ крутящего момента.
Модель 1993–1995 годов продемонстрировала яркую универсальность. Он был быстрым, маневренным и легким. От 0 до 60 раз было в 5-секундном диапазоне. Подвеска этой модели была разработана для гусеницы, и модель также получила множество высокопроизводительных функций, в том числе 5-ступенчатую механическую коробку передач, дифференциал повышенного трения, дисковые тормоза с антиблокировкой на 4 колеса.Кроме того, в качестве опции предлагался 4-ступенчатый автомат.
Хотя эта Mazda RX-7 давала живое чувство вождения, как и все на дороге, машина в то время казалась слишком преданной. Его подвеска была жесткой и также не подходила для обычной езды. У машины было не так много люксовых опций, а цена на то время была слишком высокой — около 30 тысяч долларов. Продажи упали, и Mazda пришлось отказаться от купе американского купе в 1995 году.
Спустя 10 лет последнее поколение все еще довольно хорошо по сравнению с другими современными спортивными автомобилями благодаря своему красивому стилю и впечатляющим характеристикам.Тем не менее, людям, которые ищут подержанный Mazda RX-7 на продажу , необходимо провести дополнительные исследования. Долговечность роторного двигателя с двойным турбонаддувом меньше, чем мы ожидали, поэтому многие RX-7 последнего поколения были усилены или переделаны с помощью запчастей.
Подержанные модели Mazda RX-7
Продается Mazda RX-7 1988 года выпуска
.
Из первого поколения было ясно, что Mazda хочет производить RX-7 с множеством отличий.Первый RX-7, продававшийся с 1979 по 1985 год, был воплощением автомобиля как легкое и легкое спортивное купе с приятным вождением. Роторный двигатель объемом 1,1 л и объемом 1146 куб. См, развивающий 100 л.с., был не самой эффективной силовой установкой на рынке. Но легкий снаряженный вес, жесткое шасси и оптимальное распределение веса 50/50 сделали RX-7 отличным автомобилем в управлении. Также в первой модели в стандартной комплектации предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач.
В 1981 году отделка GSL была добавлена к RX-7, но серьезных обновлений не было до 1984 года, когда Mazda представила отделку GSL-SE.Эта версия была разработана для замены 100-сильного двигателя на 1,3-литровый роторный с впрыском топлива, что позволило снизить время разгона от 0 до 60 до максимальных 7 секунд и создать 135 л.с.
Mazda выпустила второе поколение RX-7 в 1986 году с множеством серьезных изменений по сравнению с предшественником. Силовая установка объемом 1,3 литра сохранилась, но теперь она могла развивать мощность до 146 л.с. Автомобиль имел более широкую колею и более длинную колесную базу. И это был первый автомобиль RX-7 с независимой задней подвеской.Хотя машина не отличалась резкостью в управлении и была примерно на 150 фунтов тяжелее предыдущей GSL, она была такой же быстрой. В качестве опции он также получил компоновку сидений 2 + 2, но задние сиденья были более функциональны для перевозки небольшого багажа, чем для пассажиров.
Позже в том же году была представлена первая Mazda RX-7 Turbo. Этот автомобиль имел роторный двигатель объемом 1,3 л с турбонаддувом и мощностью 182 л.с. С нулевым разгоном до 60 миль в час в диапазоне низких 6 секунд, наконец, Mazda RX-7 Turbo дала модельному ряду высокие характеристики двигателя в сочетании с отличной управляемостью автомобиля.
Mazda RX7 1988 года выпуска.
В 1988 году Mazda также представила 2-местный кабриолет, чтобы извлечь выгоду из популярности RX-7. Этот автомобиль был доступен исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 146-сильным двигателем без турбонаддува. В 1989 году Mazda модифицировала роторный двигатель и увеличила Turbo до 200 л.с., а модели без наддува — до 160 л.с. Кабриолет также получил в качестве опции 4-ступенчатый автомат. С тех пор Mazda не внесла в RX-7 никаких серьезных изменений до дебюта последнего поколения в 1993 году.
Покупка подержанной Mazda RX-7 из Японии
We, Car From Japan — ведущая компания, продающая подержанные автомобили напрямую из Японии в более чем 50 стран мира. Наш быстрый, легкий и удобный процесс покупки и исключительное обслуживание клиентов в сочетании с высококачественными и недорогими автомобилями являются основными причинами, по которым наши клиенты остаются довольными покупкой у нас. Итак, если вы хотите купить подержанный Mazda RX-7 на продажу , то это подходящее место для вас.
На нашем складе есть много дешевых Mazda RX-7 для продажи с широким диапазоном моделей лет и цен на выбор. Таким образом, вы можете легко отсортировать и выбрать желаемый автомобиль на основе желаемой модели и вашего бюджета. Если вам нужна какая-либо информация и совет при покупке этого автомобиля, пожалуйста, свяжитесь с нами, нажав кнопку «Узнать сейчас», и мы окажем вам поддержку в кратчайшие сроки.
1988 Mazda RX-7 Gx 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 8650 ПРОДАНО | 18 января 2021 года месяц назад | ||
1990 Mazda RX-7 Turbo II 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 19,000 ПРОДАНО | 7 января 2021 года месяц назад | ||
1988 Mazda RX-7 Turbo 10-я годовщина Принесите аукцион прицепов | $ 24 750 продано | декабрь 31, 2020 2 месяца назад | ||
1988 Mazda RX-7 ConvertibleCars & Bids Online | $ 8,500 ПРОДАНО | 18 дек 2020 2 месяца назад | ||
1987 Mazda RX-7 Gxl 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 10 350 ПРОДАНО | 24 ноября 2020 г. 3 месяца назад | ||
1991 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 20,000 ПРОДАНО | 11 ноября 2020 г. 3 месяца назад | ||
1989 Mazda RX-7GAA Ноябрь (2020) Lot # FR0239 | $ 14,000 ПРОДАНО | 6 ноября 2020 г. 3 месяца назад | ||
1986 Mazda RX-7 Race CarАвтомобили и предложения онлайн | $ 4,350 ПРОДАНО | 21 окт.2020 г. 4 месяца назад | ||
1988 Mazda RX-7Автомобили и предложения онлайн | $ 7 400 продано | окт. 15, 2020 4 месяца назад | ||
1990 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 6800 ВЫСОКАЯ СТАВКА | 13 октября 2020 г. 4 месяца назад | ||
1988 Mazda RX-7 GxlBring A Trailer Auction | $ 7,800 ВЫСОКАЯ СТАВКА | окт 09, 2020 4 месяца назад | ||
1990 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedAutoHunter Онлайн | $ 15,000 ПРОДАНО | 2 окт. 2020 г. 5 месяцев назад | ||
1990 Mazda RX-7 6-SpeedBring A Trailer Auction | $ 11500 ПРОДАНО | 14 сентября 2020 г. 5 месяцев назад | ||
1987 Mazda RX-7 Turbo IICars & Bids Online | $ 6900 ПРОДАНО | 3 августа 2020 г. 7 месяцев назад | ||
1988 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 7600 ВЫСОКАЯ СТАВКА | 2 июня 2020 г. 9 месяцев назад | ||
1988 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 15,750 ВЫСОКАЯ СТАВКА | 6 мая 2020 г. 9 месяцев назад | ||
1988 Mazda RX7 ConvertibleMecum Glendale (2020) Lot # T148 | $ 14850 ПРОДАНО | 12 марта 2020 года назад | ||
НЕ ПРОДАН | 11 марта 2020 года назад | |||
1990 Mazda RX-7 ConvertibleBring A Trailer Auction | ВЫСОКАЯ ЦЕНА 8000 $ | февраля 18, 2020 год назад | ||
1990 Mazda RX-7 Convertible 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 8600 HIGH BID | 11. 02.2020 год назад | ||
1986 Mazda RX-7Bring A Trailer Auction | 8000 $ ПРОДАНО | 3 декабря 2019 года назад | ||
1987 Mazda RX-7 5-SpeedBring A Trailer Auction | $ 6000 ВЫСОКАЯ СТАВКА | 25 ноября 2019 г. год назад | ||
1989 Mazda RX7Mecum Chicago (2019) Lot # S336 | $ 4400 ПРОДАНО | 26 октября 2019 года назад | ||
1990 Mazda RX-7 Gtu 5-SpeedBring A Trailer Auction | 12000 $ ПРОДАНО | 25 октября 2019 года назад | ||
1987 Mazda RX-7 Turbo IIBring A Trailer Auction | $ 14 300 ПРОДАНО | 17.10.2019 год назад |
Производитель / Модель | Фото | FOB | ИТОГО (CIF) | Год Месяц | Пробег | Объем двигателя / Код | Транс | Топливо Тип | Сиденья | Привод Тип | Добавлять. Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZDA RX-7 | 29 885 долларов США | — | 1998 Май | 177,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | — | 2WD | Нет | |
Ref No.446418 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 26 770 долларов США | — | 2000 апр | 127,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.451017 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 37 915 долларов США | — | 2001 окт | 118,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 451016 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 24 161 долл. США | — | 1999 окт | 136,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445369 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 26 818 долларов США | — | 2000 мар | 83,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445355 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
Производитель / Модель | Фото | FOB | ИТОГО (CIF) | Год Месяц | Пробег | Объем двигателя / Тип | Транс | Топливо Тип | мест | Привод Тип | Доп. Информация |
MAZDA RX-7 | 28 619 долларов США | — | 1999 мар | 98,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445344 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 26 857 долларов США | — | 1999 апр | 88,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445329 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 23 947 долларов США | — | 1998 мар | 86,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.436978 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 38 645 долларов США | — | 2001 окт | 47000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.446431 | Последнее обновление: 09.02.2021 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 31 393 долл. США | — | 1999 сен | 102,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 459381 | Последнее обновление: 17 февраля 2021 г. (JST) | ||||||||||
Производитель / Модель | Фото | FOB | ИТОГО (CIF) | Год Месяц | Пробег | Объем двигателя / Тип | Транс | Топливо Тип | мест | Привод Тип | Доп. Информация |
MAZDA RX-7 | 29 668 долларов США | — | 1991 август | 48,000 (км) | 2,000 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 2 | 2WD | Нет | |
Ref No. 374865 | Последнее обновление: 07.12.2020 (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 46943 долл. США | — | 2001 май | 37,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.414102 | Последнее обновление: 29 декабря 2020 г. (JST) | ||||||||||
MAZDA RX-7 | 2% Скидка US $ 47 698 US $ 46 895 | — | 2001 декабрь | 60,000 (км) | 660 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.418242 | Последнее обновление: 24 декабря 2020 г. (JST) | ||||||||||
Производитель / Модель | Фото | FOB | ИТОГО (CIF) | Год Месяц | Пробег | Объем двигателя / Код | Транс | Топливо Тип | Сиденья | Привод Тип | Добавлять.Информация |
MAZDA RX-8 | 21% Скидка US $ 17 669 US $ 13 925 | — | 2005 фев | 65,000 (км) | 660 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.384709 | Последнее обновление: 16.02.21, 22:26 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 3% Скидка US $ 26 765 US $ 25 936 | — | 2012 апр | 8000 (км) | 660 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 384555 | Последнее обновление: 16.02.21, 17:33 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 8,158 долларов США | — | 2005 мар | 94,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.453177 | Последнее обновление: 21.02.21, 5:27 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 6,717 долларов США | — | 2005 апр | 75,000 (км) | 1,308 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.433743 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:34 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 7145 долларов США | — | 2009 декабрь | 58,000 (км) | 2,000 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | — | — | Нет | |
Ref No. 436062 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:24 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 5 354 долл. США | — | 2005 ноя | 55,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.436055 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:24 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 5 354 долл. США | — | 2009 янв | 96,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.436049 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:24 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 19 304 долл. США | — | 2008 июн | 44,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 436042 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:23 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 7 788 долл. США | — | 2004 мар | 50,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.438388 | Последнее обновление: 21.02.21, 5:54 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 24 093 долл. США | — | 2012 окт | 34,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445437 | Последнее обновление: 21.02.21, 7:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 4 946 долл. США | — | 2008 фев | 91,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 435841 | Последнее обновление: 21.02.21, 5:57 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 2 921 долл. США | — | 2005 мар | 148,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445368 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:11 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 7350 долларов США | — | 2008 фев | 92,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445370 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:12 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 6 464 долл. США | — | 2003 май | 93,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445367 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:11 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 11,779 долларов США | — | 2004 ноя | 64,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445362 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:10 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 9 112 долларов США | — | 2004 апр | 70,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445365 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:11 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 10 027 долларов США | — | 2005 май | 90,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445358 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:09 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 3,855 долл. США | — | 2006 фев | 42,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445359 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:09 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 8 275 долларов США | — | 2008 июн | 75,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445360 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:10 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 12 655 долларов США | — | 2004 май | 70,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445351 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:08 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 7 389 долларов США | — | 2006 янв | 108,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445352 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:08 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 10 046 долл. США | — | 2005 июн | 91,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445345 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:08 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 9 151 долл. США | — | 2003 ноя | 116,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445343 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 6 503 долл. США | — | 2004 июн | 114,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445342 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 6 503 долл. США | — | 2008 апр | 59,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445340 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 8 275 долларов США | — | 2009 янв | 41,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 445338 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 5 617 долларов США | — | 2004 июн | 130,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445335 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 9 151 долл. США | — | 2010 июл | 105,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.445334 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:06 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 2 901 долл. США | — | 2006 фев | 100000 (км) | 2,000 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 437680 | Последнее обновление: 21.02.21, 9:39 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 3797 долларов США | — | 2010 мар | 93,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | — | — | Нет | |
Ref No.439557 | Последнее обновление: 21.02.21, 8:44 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 28 230 долларов США | — | 2010 апр | 14000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.444694 | Последнее обновление: 21.02.21, 8:24 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 18 126 долларов США | — | 2013 мар | 68,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 444630 | Последнее обновление: 21.02.21, 8:14 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 8 275 долларов США | — | 2012 мар | 70,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | — | — | Нет | |
Ref No.444529 | Последнее обновление: 21.02.21, 8:03 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 12 626 долларов США | — | 2006 июн | 40,000 (км) | 2 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.462411 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:29 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 7 496 долларов США | — | 2006 апр | 87,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. 459380 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:13 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 19 888 долл. США | — | 2006 янв | 17000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.459377 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:12 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 12 811 долларов США | — | 2007 июл | 59,000 (км) | 1,300 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.459378 | Последнее обновление: 21.02.21, 10:13 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 4 175 долл. США | — | 2004 янв | 34,000 (км) | 1,400 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 458718 | Последнее обновление: 21.02.21, 6:43 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 14 407 долларов США | — | 2009 окт | 70,000 (км) | 2,000 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No.457721 | Последнее обновление: 21.02.21, 8:59 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 18 423 долл. США | — | 2011 окт | 60,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.3 | Последнее обновление: 17.02.21, 1:46 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 2% Скидка US $ 15 149 US $ 14 882 | — | 2004 июл | 30,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 419976 | Последнее обновление: 17.02.21, 3:42 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 2% Скидка US $ 10,717 US $ 10,528 | — | 2003 август | 54,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.419939 | Последнее обновление: 16.02.21, 22:06 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 14 212 долларов США | — | 2008 сен | 79,000 (км) | 1,308 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.3 | Последнее обновление: 17.02.21, 8:07 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 8,135 долл. США | — | 2007 мар | 91,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 3 | Последнее обновление: 17.02.21, 5:45 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 12 973 долл. США 12 968 долл. США | — | 2005 мар | 45,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.396491 | Последнее обновление: 17.02.21, 1:54 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 18000 долларов США | — | 2012 мар | 28000 (км) | 2 (куб. см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.427268 | Последнее обновление: 20.02.21, 19:04 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 1% Скидка US $ 9,714 US $ 9,571 | — | 2004 июл | 45,000 (км) | 660 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No. 424258 | Последнее обновление: 17.02.21, 10:41 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 12 646 долларов США | — | 2011 фев | 43,000 (км) | 2 (куб.см) — | AT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.424054 | Последнее обновление: 21.02.21, 5:23 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 9 809 долларов США | — | 2007 мар | 64,000 (км) | 2 (куб. см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | 2WD | Нет | |
Ref No.424027 | Последнее обновление: 21.02.21, 5:26 | ||||||||||
MAZDA RX-8 | 28 960 долларов США | — | 2012 ноя | 51,000 (км) | 1,300 (куб.см) — | MT | БЕНЗИН | 4 | — | Нет | |
Ref No. |