Lamborghini miura superleggera: Купе Lamborghini Huracan Superleggera отличилось крыльями — ДРАЙВ

Содержание

Купе Lamborghini Huracan Superleggera отличилось крыльями — ДРАЙВ

Сплиттер опущен ниже обычного, в бампере появились новые перегородки.

Октябрьский автосалон в Париже всё ближе, и всё меньше времени остаётся для финальной доводки суперкара Huracan Superleggera, наследника купе Gallardo Superleggera. Опытные прототипы машины уже мелькали на тестах. Ранее на них были временные накладки и панели, а теперь на Северной петле показалась практически серийная двухдверка, обклеенная лишь плёнкой.

Как мы и предполагали, облегчённый Huracan обзавёлся новыми выхлопными патрубками, теперь они расположены выше и ближе к центру. Оптика прикрыта, тут возможен сюрприз.

Важнейший элемент новой версии Урагана — большое антикрыло с внешними частями обратной стреловидности и «перевёрнутым» монтажом. Пилоны вверху изогнуты и крепятся к верхней аэродинамической плоскости, а не к нижней. Свои антикрылья есть даже по краям заднего бампера. Высокая прижимная сила явно была в приоритете при разработке этой версии купе.

От доработанного «атмосферника» V10 5.2 мы ждём 630−650 л.с. и 570−590 Н•м. Эта отдача будет ощущаться ещё острее благодаря сниженной снаряжённой массе (примерно на 50−100 кг).

Superleggera — давно ожидаемый вариант Урагана. Но топ-менеджеры компании думают над более глубоким развитием модельного ряда. Тут есть новости. Слухам о возможном возрождении исторического имени Miura уже десять лет. Периодически руководство фирмы от них открещивается, но вот на днях о грядущем появлении такой модели в линейке Lamborghini поведали журналисты издания Automobile Magazine. Якобы она займёт положение между купе Huracan и Aventador, которые, в свою очередь, тоже будут эволюционировать (например, могут получить гибридные модификации).

Иллюстратор журнала Automobile попробовал предсказать внешность Миуры (вверху слева), вдохновляясь оригиналом, но на деле у итальянцев вполне может получиться что-то похожее на концепт Asterion (внизу справа).

Оригинальная Miura была среднемоторной. Однако, по данным издания Motor1, разработчики построят новое купе на платформе MSB (Porsche Panamera). Если этот прогноз сбудется, то у автомобиля окажется переднее расположение мотора и салон 2+2. Логично было бы назвать такой Lamborghini другим историческим именем — Espada, но сначала поглядим, что же получится в итоге.

На прошлой неделе фирма Lamborghini отчиталась о небывалых продажах за первые шесть месяцев 2016 налогового года — 2013 автомобилей. Впервые в истории марки реализация за полгода превысила планку в пару тысяч штук, а июнь стал рекордным месяцем (416 машин).

Купе Miura, наряду с готовящимся к выходу Урусом, помогло бы марке завоевать больше поклонников. Ну а пока «настоящей» Миуры нет, для тех, кто с ностальгией вспоминает красивый суперкар шестидесятых-семидесятых, итальянцы выпустили ограниченным тиражом купе Lamborghini Aventador Miura Homage. И он уже почти весь распродан.

Lamborghini Miura P400 SV 1971: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 1971 году, производитель Bertone, располагающийся в стране Италия и Lamborghini, находящийся в стране Италия. Двигатель Lamborghini Miura P400 SV объёмом 3929 см³ развивает мощность 385 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.8 секунды и развивать максимальную скорость 281 км/ч. Цена Lamborghini Miura P400 SV — 2 180 000 $ или 143 880 000 ₽.

Скорость: 281 км/ч.
Мощность: 385 л.с.
Разгон до 100: 4.8 сек.

Lamborghini Miura P400 SV 1971

2 180 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 281 км/ч

Разгон до 100 км/ч: 4.8 сек

Мощность: 385 л.с.

Крутящий момент: 399 н.м. (при 5750 об/мин.)

Объём двигателя: 3929 см³

Масса: 1305 кг

Особенности и компоновка

V12 — V-образный

Среднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы загрузили более 11 фото Lamborghini Miura P400 SV и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары Bertone и Lamborghini

LAMBORGHINI Gallardo Superleggera, black metallic

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelsDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFeelin_3dFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKangnamKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

…ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:11:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

50-летие Countach, юбилей Miura и другие модели бренда

Этот год для итальянской марки особенный. Полвека эпохальному суперкару Countach, 55 лет незабвенной Miura и объявленная недавно переориентация на гибриды и электромобили в скором будущем. Фокус вспоминает «золотого» юбиляра и другие знаменитые модели Lamborghini

Lamborghini Countach. Клин и гильотина

Выпуск 1974–1990 | Мотор V12 • 4–5,2 л • 375–455 л.с. | Тираж 1983 авто

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Lamborghini Countach перед фасадом фабрики Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе

[+–]

Фото: Lamborghini

Он прекрасен и самобытен, уникален и сногсшибателен. Каждая линия его клиновидного кузова, нарисованного гениальным дизайнером Марчелло Гандини из ателье Bertone, пронзает сердце, не оставляя ни единого шанса не влюбиться. Countach! Название пришло из пьемонтского диалекта итальянского языка — возглас выражает высшую степень восхищения и как нельзя лучше подходит этому суперкару.

Lamborghini Countach и сегодня смотрится словно пришелец с другой планеты, а 50 лет назад его дебютный показ на Женевском автосалоне 1971 года произвел эффект разорвавшейся бомбы. Правда, выпуск начался только в 1974-м, но это ни в коем случае не отменяет юбилея, ведь автомобиль с самого начала ждало серийное будущее.

Первый прототип Lamborghini Countach с обозначением LP500, показанный на автосалоне в Женеве в 1971 году | Фото: Bertone

[+–]

На пути к производству он лишился цифровой панели приборов (и это в 1971-м!), но сохранил главное — удивительную стилистику с гильотинными дверьми, открывающимися вверх параллельно кузову. Решение впервые применили в 1968 году на концепте Alfa Romeo Carabo (разработка все того же Bertone), а Countach — первый в мире серийный автомобиль с такой концепцией посадки. Впоследствии гильотинные двери стали визитной карточкой Lamborghini, используясь на всех топ-моделях марки. Сегодня это место занимает Aventador, который также имеет гильотины.

Компоновка Lamborghini Countach | Фото: Bertone

[+–]

Не меньшее восхищение вызывает силовой агрегат. Бензиновый V12 у Countach, построенного по среднемоторной схеме, развернут маховиком вперед, а коробка передач находится непосредственно в салоне. По-другому попросту не получалось разместить двигатель в моторном отсеке — при длине 4,1 м и высоте 1,07 м миниатюрный суперкар отличала чрезвычайно плотная компоновка всех агрегатов.

Первая версия Countach получила индекс LP400, где буквы обозначали продольное заднее расположение мотора (longitudinale posteriore на итальянском), а цифры — его округленный рабочий объем. При мощности 375 л.с. автомобиль разгонялся до первой «сотни» за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляла 288 км/ч.

В 1978 году появилась дефорсированная до 355 л.с. версия LP400 S, но в 1982-м мощность вернулась на прежний уровень с появлением LP5000 S (объем двигателя вырос до 4,8 л). А еще через три года была представлена LP5000 Quattrovalvole с четырехклапанной головкой цилиндров и расточенным до 5,2 л мотором: отдача сразу подскочила до 455 л.с.

Обзор Lamborghini Countach от Джеймса Мэя в одном из старых выпусков Top Gear

[+–]

Венцом развития модели стала в 1988 году версия 25th Anniversary, выпущенная, как нетрудно догадаться, по случаю 25-летия компании. Среди всех Countach ее отличают самый быстрый разгон (4,8 сек. до 100 км/ч), интегрированные в кузов бамперы и развитый аэродинамический обвес с расширителями колесных арок и массивным антикрылом. Она же оказалась самой массовой: до окончания производства в 1990 году выпущено 657 машин. А общий тираж Countach — 1983 экземпляра.

Lamborghini Countach 25th Anniversary (1988 год). Показана модификация без антикрыла

[+–]

Фото: Lamborghini

Сегодня коллекционерами более всего ценятся автомобили первой серии LP400 — как наиболее близкие к оригинальной концепции и редкие (всего 157 единиц). Цена экземпляра в аутентичном состоянии с профессионально выполненной реставрацией может доходить до 1,2–1,3 млн евро.

Lamborghini Miura. Первый суперкар

Выпуск 1966–1973 | Двигатель V12 • 4 л • 350–385 л.с. | Тираж 764 авто

Первый построенный экземпляр Lamborghini Miura, 1966 год

[+–]

Фото: Lamborghini

До Countach компания уже прославилась моделью Miura, ставшей первым дорожным суперкаром с центральным расположением двигателя. В этом Lamborghini опередила своего «заклятого друга» Ferrari, а в дальнейшем такая схема стала стандартом для высокопроизводительных спортивных машин. Кроме того, на момент дебюта в 1966 году (тоже юбилей, 55 лет) модель считалась самым быстрым серийным автомобилем в мире. И это всего через три года после основания компании!

Miura прекрасна во всех отношениях. Взгляните на поворотные фары, образующие единую плоскость с капотом и выезжающие при включении света, проведите взглядом по изгибам корпуса, получая эстетическое наслаждение. Она шедевральна, неправда ли?

Lamborghini или Ferrari? Сделайте свой выбор, посмотрев этот атмосферный ролик, иллюстрирующий соперничество двух марок. Против Миуры выступает легендарная Ferrari 365 GTB/4 Daytona. В ролях — Валентино Бальбони (бывший шеф-испытатель Lamborghini) и Артуро Мерцарио (итальянский гонщик, побеждавший за рулем Ferrari)

[+–]

Кузов скульптурной красоты (снова Гандини и Bertone) скрывает удивительную в своем инженерном совершенстве конструкцию — не обычную для дорожных спорткаров тех лет пространственную трубчатую раму, а монокок открытого типа наподобие применявшегося в Формуле 1. А двигатель — 4-литровый V12 — расположен за сиденьями поперечно в едином картере с коробкой передач и дифференциалом.

Трехминутное вступление к фильму 1969 года «Ограбление по-итальянски» (Italian Job) позволяет увидеть Миуру такой, какой ее видели современники. В конце эпизода герой погибает в аварии, а автомобиль… Не волнуйтесь, для съемок использовали муляж

[+–]

Подобно Countach, модель выпускалась в нескольких версиях, которые сменяли друг друга, совершенствуясь и наращивая мощность. За дебютной P400 (350 л. с.) последовали P400 S (1969 год, 370 л. с.) и P400 SV (1971 год, 385 л. с.).

Кроме того, были построены два экспериментальных автомобиля — открытая версия Lamborghini Miura Roadster и экстремальная «заряженная» Lamborghini Miura Jota. А совокупный тираж Lamborghini Miura с 1966 по 1973 год составил 764 экземпляров.

В 1968 году был построен открытый Lamborghini Miura Roadster. Автомобиль не пошел в серию, оставшись в единственном экземпляре

[+–]

Фото: Lamborghini

Среди покупателей были, например, такие звезды музыки, как Фрэнк Синатра (версия P400) и Майлз Дэвис (P400 S). Но всех переплюнул британский рок-певец Род Стюарт, который последовательно заказал все три модификации суперкара. Причем одно время в его гараже находились сразу две Миуры!

Lamborghini LM002. Рембо Ламбо

Выпуск 1986–1992 | Мотор V12 • 5,2 л • 350 л.с. | Тираж 328 авто

Lamborghini LM002 на вспаханном поле неподалеку от фабрики Lamborghini, которая расположена в Сант-Агата-Болоньезе

[+–]

Фото: Lamborghini

Задолго до появления Urus и зарождения бума кроссоверов компания уже имела в гамме люксовый внедорожник. Устрашающий и брутальный. С огромным мотором и не менее огромным аппетитом. Соединивший, казалось бы, несоединимое — роскошный салон и отдельную грузовую платформу. Да-да, Lamborghini LM002 по факту был пикапом! И этим поражает еще больше.

Мощнейший двигатель V12 от суперкара Countach LP5000 Quattrovalvole, рубленый дизайн с льющейся через край маскулинностью, огромные колеса, разгон до 100 км/ч за 9,3 сек. и расход топлива свыше 25 л/100 км — за свой вид и нрав LM002 получил прозвище Рембо Ламбо. Еще и потому, что таким внедорожником одно время владел Сильвестр Сталлоне.

Что объединяет суперкар Countach и внедорожник LM002? Двигатель! Атмосферный V12 объемом 5,2 л на Lamborghini LM002 развивал 350 л.с. А на автомобили поздних выпусков (на фото) устанавливали мотор от Lamborghini Diablo

[+–]

Фото: Lamborghini

По совпадению в 2021 году у LM002 тоже юбилей — 35 лет с начала производства. При этом концепция родилась еще в 1977-м, но тогда это была армейская разработка (отсюда в названии буквы LM — Lamborghini Militaria), а мотор размещался сзади.

Увы, Lamborghini LM002 не был принят рынком, разошедшись тиражом немногим более 300 автомобилей, но при этом всегда притягивал звезд — в разное время среди владельцев были певица Тина Тернер, сын основателя Forbes Малкольм Форбс, рокер Эдди ван Хален, боксер Майк Тайсон. Сейчас цена такого автомобиля на аукционах может доходить до $500 тысяч.

Lamborghini Diablo. Дьявольски красив

Выпуск 1990–2001 | Мотор V12 • 5,7–6 л • 485–550 л. с. | Тираж 2884 авто

Lamborghini Diablo

[+–]

Фото: Lamborghini

На фоне трех предыдущих автомобилей Lamborghini Diablo, пришедший в 1990 году на смену Countach, не поражает концептуально: уже привычные двери-гильотины, мотор с расположением, как у предшественника. Зато сражает наповал внешним видом — все тот же Гандини, который к тому времени ушел на вольные хлеба, создал совершенный образ асфальтового хищника. А свое имя Diablo позаимствовал у свирепого быка, убитого на корриде в Мадриде в 1869 году.

За годы выпуска модель обзавелась множеством модификаций (с полным приводом, родстер, облегченная трековая версия) и официально открыла автоспортивную страничку в истории компании. У дорожных исполнений мощность двигателя V12 варьировалась в пределах 485–550 л. с., а наиболее совершенной по технике стала последняя версия — Diablo VT6.0 с мотором увеличенного объема, выпущенная в 2000 году после перехода марки под контроль концерна Volkswagen.

Lamborghini Diablo принадлежит к когорте выдающихся суперкаров конца XX века наряду с McLaren F1, Porsche 959, Ferrari F40 и F50, Bugatti EB110, Vector W8. Всего выпущено менее 2900 «Дьяволов». Цены на аукционах очень разнятся и зависят от версии, состояния и истории конкретной машины.

Direzione Cor Tauri. Путь быка

Гибридные технологии Lamborghini впервые опробовала на мелкосерийном (82 единицы) суперкаре Sian, созданном на базе модели Aventador SVJ. Дебют состоялся в 2019 году

[+–]

Фото: Lamborghini

В мае 2021 года Lamborghini представила стратегию дальнейшего развития Direzione Cor Tauri, и она в корне изменит марку, которую мы знали ранее.

Важно

Lamborghini берет курс на электрификацию с инвестициями в 1,5 млрд евро

После перехода под крыло VW нишевый производитель превратился в одного из лидеров сегмента роскошных спортивных автомобилей. Созданные под немецким управлением модели Murcielago, Gallardo, Huracan и Aventador заняли достойное место в пантеоне славы автомобильного инжиниринга, а появление в гамме кроссовера Urus позволило значительно нарастить продажи. До этого момента все суперкары марки оснащались атмосферными моторами, а гибридные технологии использовались только на лимитированных спецверсиях.

Теперь же взят курс на тотальную гибридизацию и электрификацию. Первый регулярный гибрид Lamborghini появится в 2023 году, а через год гибридными станут все модели в гамме. К концу десятилетия заявлен выпуск полноценного электромобиля. Мир меняется, а вместе с ним — Lamborghini. 

легенда дизайна» открылась в музее современного искусства Эрарта в Санкт-Петербургe

08.09.2017

Санкт-Петербург / Сант-Агата-Болоньезе, 8 сентября 2017 г. — В музее современного искусства Эрарта открывается выставка «Lamborghini: легенда дизайна». Она рассказывает историю возникновения характерного дизайна и ключевых атрибутов бренда от момента его создания и до настоящего времени. Посетители смогут увидеть несколько легендарных исторических суперкаров, а также картины, созданные студией дизайна Lamborghini Centro Stile. Экспозиция позволяет проследить эволюцию форм и стилей, которые всегда опережали свое время и задавали новые стандарты в сфере автомобилестроения. Lamborghini отличает новаторский, оригинальный подход к дизайну моделей, среди создателей-гениальные мастера, такие как Марчелло Гандини (Marcello Gandini).

Стефано Доменикали (Stefano Domenicali), председатель правления и генеральный директор Automobili Lamborghini, прокомментировал открытие выставки: «Мы благодарны музею Эрарта за приглашение. Выставка, посвященная нашим моделям и их дизайну, является неоспоримым доказательством яркости, революционности и актуальности нашего стиля. Надеемся, что выставку в Эрарте ждет такой же успех, какой имеют наши автомобили во всем мире. Особую радость нам доставляет тот факт, что выставка пройдет в таком красивом, величественном городе, как Санкт-Петербург, в котором благодаря творениям архитектора Андреа Палладио (Andrea Palladio) присутствует дух Италии».

Екатерина Атоян-Милюкова, Директор по коммуникациям музея Эрарта: «Эволюция дизайна и технологические инновации бренда Lamborghini стали частью не только истории автомобилестроения, но и искусства. Благодаря высокой культурной значимости и аутентичности каждую модель Lamborghini можно по праву считать произведением искусства. И, следуя нашей традиции представлять только самые лучшие образцы современного искусства, мы рады на этот раз приветствовать в музее Эрарта Lamborghini».

Историю бренда продемонстрируют 11 суперкаров, а также их уменьшенные копии, олицетворяющие переход от аристократичной элегантности (прекрасными образцом которой является модель 400 GT с кузовом от Carrozzeria Touring Superleggera 1965 года выпуска) к революционному дизайну модели Miura 1966 года (первый шедевр Гандини с кузовом от Carrozzeria Bertone). Современную стилистику бренда отражает облик суперкара Centenario, созданного в 2016 году студией дизайнаLamborghini Centro Stile под руководством Мити Боркерта (Mitja Borkert).

Экспозицию также дополняют два масштабных полотна (5х2 м) с изображением суперкаров Countach и Centenario, созданные одним из дизайнеров Lamborghini.

Кроме того, на выставке представлены двигатели Lamborghini. Одним из которых был оснащен моторный катер, ставший 10-кратным победителем мирового чемпионата среди скоростных маломерных судов World Powerboat Championship, а также современные модели двигателей гоночных суперкаров, таких как Diablo GT, выпущенных ограниченным тиражом, и Gallardo Super Trofeo.

Выставка разместится в новом выставочном пространстве музея Эрарта, которое откроется вместе с экспозицией, и продлится с 8 сентября по 17 декабря.

Фотогалерея, полная информация о модели …





Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera — краткая информация: Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera — замечательный автомобиль,
родившийся под брендом компании «Lamborghini».

Автомобиль получил как положительные, так и отрицательные отзывы от
автовладельцев за свои потребительские качества.

На этой странице, мы представляем вам фотогалерею (16 фото), посвященную автомобилю Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera.






Марка АвтомобиляLamborghini
МодельLamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Кол-во просмотров95062 просмотров
Рейтинг автомобиля8.2 из 10


Комментарии


К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям.
Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.




Популярные автомобили











Daewoo Rezzo

Премьерный показ Daewoo Rezzo состоялся в 2001-ом году на женевском автосалоне. От других авто своей категории Дэу Реззо отличался необычным дизайном и специфической компоновкой.








Hyundai Solaris

В июне 2011 года южнокорейская автомобильная компания Hyundai Motor представила легковой автомобиль с передним приводом — Hyundai Solaris, являющийся четвертым поколением Hyundai Accent, нацеленным специально на суровые российские условия. Первый Hyundai Solaris появился на свет 17 января 2011 года.








Mitsubishi Libero

Такая машина является переднеприводным универсалом от знаменитой компании Мицубиси Моторс. Эта модель была разработана на основе версии Lancer и впервые была представлена публике в 1997 году.








Seat Inca

Выпуск коммерческого автомобиля SEAT Inca осуществлялся пять лет, с 1995 по 2000 год. Технические характеристики и дизайн модели SEAT Inca обладают сходствами с Моделью Фольксваген Кедди второго поколения.








Renault Grand Scenic

Минивэн Renault Grand Scenic в свое время стал удачной модификацией более ранней модели. Благодаря расширенным габаритам он стал гораздо вместительнее, однако это ни в коей мере не повлияло отрицательно на комфорт ни пассажиров, ни водителя.




1965 Lamborghini P400 Tigre | LamboElite

Проект от Carrozzeria Touring Superleggera.

В своё время Lamborghini Miura покорила автолюбителей всего мира, став первым в мире автомобилем с приставкой «суперкар». Несмотря на величественный возраст, она и сейчас вызывает восхищения миллионов. Дизайн от маэстро Марчелло Гандини не может в себя не влюбить. Однако, привычный нам P400 мог выглядеть по-другому.

В 1965 году на автошоу в Турине, на стенде Lamborghini рядом с моделью 350 GTS стояло голое шасси спортивного купе. Кузов автомобиля к моменту начала шоу ещё не был готов. И поэтому у кузовных ателье был шанс показать, на что они способны.

В начале 60-х годов фирма Carrozzeria Touring Superleggera испытывала серьёзные финансовые трудности. Однако отказаться от разработки среднемоторного купе от Lamborghini просто не могла. Ведь по сути, именно Touring положил начало новому итальянскому производителю спортивных купе. Кузова всех предыдущих моделей Lamborghini серии 350-400 GT создали именно в Touring. Помимо всего прочего, участие в проекте могло дать, хоть и небольшую, но все же, попытку выхода из кризиса.

Дизайнерами фирмы было предложено несколько макетов, примерно в масштабе 1:12. Проект Миланского P400 получил название Tigre. При первом же взгляде на него можно найти сходство с привычной Miura. В те времена разработчики использовали аналогичные идеи форм кузова и дизайна в целом. Но, к сожалению, все созданные образцы так и остались в виде макетов. Не было создано не одного полноценного автомобиля, поэтому выбраться из кризиса фирма не смогла. В 1967 году кузовное ателье Touring перестало существовать и, как следствие, о Миланском P400 быстро забыли.

Однако в марте 2014 года в городе Меда, около Милана, была проведена конференция, посвященная Carrozzeria Touring Superleggera. Помимо всего прочего, на конференции был замечен тот самый среднемоторный макет проекта P400 Tigre.

Несмотря на всю печаль событий, он всё же дожил до наших дней. И теперь мы воочию можем видеть, каким именно фирма Touring видела проект P400.

Разумеется, нельзя ставить знака равенства между Tigre и Miura. Ведь Miura всё-таки стала реальным автомобилем, чего не скажешь о макете Tigre. Возможно, если бы в серию пошел P400 от Touring, а не Bertone, его бы не считали первым суперкаром. Может было бы лучше, а может, нет. Думаю, каждый для себя определит сам.

P.S. Не так давно фирмой Yow Modellini была создана масштабная модель Tigre. Точнее сказать, это был кит для самостоятельной сборки. Реакция профессиональных моделистов была негативной вследствие низкого качества детализации. Сравните его фотографии с макетом, и сами всё поймете.

Lamborghini Miura Design And Touring Superleggera?

Майк —

Lamborghini Miura всегда вызывает восторг у автолюбителей, и недавняя статья в My Car Quest о Miura, снова поднимающая вопрос о происхождении красивого дизайна кузова, привела к этому сообщению от моего друга Флавио Кампетти из Италии.

Текст и фото модели Флавио Кампетти

Недавно я посетил очень интересную конференцию о Carrozzeria Touring Superleggera, которая проходила в городе Меда, недалеко от Милана, в марте 2014 года.Присутствовали члены семьи Бьянки Андерлони, в том числе англ. Джованни Бьянки Андерлони, которые были основателями Touring в 1920-х годах.

Это была очень хорошая конференция с подробностями всей истории Touring, и, среди прочего, было время поговорить об исследовании дизайна Lamborghini для проекта GT со средним расположением двигателя, который стал Miura.

Я был очень впечатлен, когда они сказали, что начали работу над Miura для Lamborghini.Фактически, первые эскизы / рисунки Miura были сделаны в Touring. В тот период у них были большие проблемы (также связанные с партнерством с британской группой Rootes, которое вынудило Touring сделать крупные инвестиции, которые так и не окупились), которые привели к закрытию компании 31 декабря 1966 года. Все это привело к прекращению их участия. в проекте Miura.

Вот фотографии модели Miura производства Touring Superleggera. Вы можете сами оценить, если считаете, что есть связь между окончательным дизайном Miura и Touring Miura.Конечно, по этому поводу могут быть разные мнения, но кто-то говорит, что, возможно, работа Touring была полезна для определения окончательной формы Miura.

Touring был производителем кузовов для ранних моделей Lamborghini (Lamborghini 350 GT и 400 GT, в которых использовался знаменитый кузов Superleggera), поэтому руководство Touring в то время находилось в очень тесном контакте с Ферруччо Ламборгини.

Я думаю, что фотографии показывают что-то особенное!

Это все, что я знаю.

~~~

История дизайна Lamborghini Miura более туманна, чем когда-либо.

Lamborghini Miura (вверху) и модель Touring (внизу)

Как вы думаете? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Продайте свой классический автомобиль в My Car Quest — нажмите здесь.

Флавио Кампетти использует Photoshop, чтобы показать, что могло быть

Флавио Кампетти использует Photoshop, чтобы показать, что могло быть

Флавио Кампетти родился в районе Брессо / Милан и является любителем классических автомобилей, особенно марки Iso.Он написал прекрасную книгу об Исо, «Da Iso a ISORIVOLTA, Il fasino di un marchio» .

Флавио Кампетти и его изоскутер 125

Резюме

Название статьи

Lamborghini Miura Design и универсал Superleggera?

Описание

Определил ли Touring первоначальную форму, которая стала Lamborghini Miura?

Автор

Флавио Кампетти

Наслаждайтесь бесплатным винтажным Lamborghini Porn

Lamborghini катится в Schloss Bensberg Classics с красивым винтажным железом, что не особо достойно освещения в печати, но дает нам повод показать несколько фотографий Miura P400 SV.

Итальянский автопроизводитель представит на выставке Miura, а также 400 GT, Silhouette и Gallardo L 570-4 Superleggera. Хорошие машины все без исключения, но Миура …. о, Миура. Просто посмотрите на это . Марчелло Гандини спроектировал один из самых красивых автомобилей в истории, а Miura стал первым серийным спортивным автомобилем со средним расположением двигателя.

Маленькая фабрика в Сант’Агата-Болоньезе начала производство Muira P400 в 1966 году. С самого начала он был спроектирован для дороги и трека с установленной поперечно 3.9-литровый V12 от 400 GT. Это было неплохо для 350 лошадиных сил. В 1968 году Lamborghini немного модернизировал автомобиль, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер, запирающийся перчаточный ящик и, что наиболее важно, еще 20 лошадиных сил. Доработанная модель получила название Muira P400S.

А потом был Muira P400 SV для SuperVeloce. Различные карбюраторы и пересмотренные фазы газораспределения увеличили мощность до 385 лошадиных сил. Последний из них получил дифференциалы повышенного трения. Также он получил более широкие задние шины и другие задние фонари.Lamborghini построила 150 автомобилей Muira SV в 1971 и 72 годах. Всего компания построила 764 штуки.

Валентино Бальбони, главный испытатель Lamborghini — и ох, какая это должна быть прекрасная работа — будет управлять Muira SV в Rallye Historique во время шоу Bensberg Classics в эти выходные.

Фотографии: Lamborghini. Больше, конечно, после прыжка.

См. Также:

Miura — неподвластный времени автомобиль, красивый со всех сторон, и один из лучших дизайнов Марчелло Гандини.Гандини также разработал Lancia Stratos, Maserati Ghibli и Ferrari Dino 308 GT4 2 + 2.

Шасси и двери были стальными; передний и задний капоты были алюминиевыми.

3,9-литровый двигатель V12, взятый из 400 GT, поместился в небольшом корпусе Miura. Едва.

Случайный снимок задней подвески.

Знаменитый дизайнер Вальтер де Сильва создал концепт Muira, уникальную модель, которую Lamborghini привезла на автосалон в Детройте в 2006 году.Концепт ознаменовал 40-ю годовщину появления оригинала на Женевском автосалоне.

Gallardo идет к Weight Watchers

Те, кто называет Porsche 911 величайшим спортивным автомобилем в мире, часто сопровождают это утверждением, что GT3 — это величайший 911-й в мире. Более легкий и мощный GT3 2007 года является последним в длинной линейке легких 911-х премиум-класса. выпускается на заводе на протяжении десятилетий. Возможно, взяв страницу из Штутгарта или, по крайней мере, сделав упреждающий удар, потому что, когда этой осенью дебютирует Ferrari F430 Challenge Stradale, Lamborghini снизила вес и увеличила мощность, чтобы создать специальную версию своего Gallardo.

Тонкая и аккуратная версия спортивного автомобиля с 5,0-литровым двигателем V10, получившая название Superleggera (что означает сверхлегкий), была представлена ​​на Женевском автосалоне («Женевская конвенция», AW , 19 марта).

Меню Superleggera включает дверные панели из углеродного волокна, окантовку кожуха двигателя, задний диффузор и панели днища, а также наружные зеркала заднего вида и покрытие трансмиссионного туннеля. Lamborghini сэкономила больше веса, заменив стеклянную крышку двигателя на поликарбонат; есть также более тонкое стекло и меньше шумоизоляции.Все это снижает снаряженную массу на 150 фунтов, в результате чего Superleggera весит 2992 фунта.

Машина не стриптизерша — в ней еще есть кондиционер, электрические стеклоподъемники и ковровое покрытие. Идеально подходящие, более легкие сиденья с спинкой из углеродного волокна, отделанные алькантарой, заменяют стандартные ковши во всех автомобилях, кроме, к сожалению для нас, тех, которые едут в Северную Америку. Мы получаем стандартные ковши, потому что у них есть боковые подушки безопасности на сиденьях.

Центральный двигатель V10 Gallardo (общее распределение веса 42/58) отличается измененной электроникой и модификациями впускного коллектора для улучшения дыхания и снижения противодавления выхлопных газов.Мощность увеличена на 10, до 530 л.с. при 8000 об / мин. Крутящий момент остается неизменным и составляет 376 фунт-футов.

Как и стандартный Gallardo, Superleggera использует шестиступенчатую электро-механическую коробку передач Lambo и систему полного привода с вискомуфтой (смещение крутящего момента 30/70 спереди / сзади). Шестиступенчатая механическая коробка не является обязательной. Lamborghini говорит, что с легкостью могла бы похудеть еще на 200 фунтов, сделав автомобиль заднеприводным, но технический директор Маурицио Реджиани говорит, что AWD — важная часть идентичности компании. Ламбо утверждает, что Superleggera — 0.На 2 секунды быстрее, чем Gallardo, с 0 до 62 миль в час (3,8 секунды против 4,0). Максимальная скорость 197 миль в час осталась прежней, а Lamborghini добавила фиксированный задний спойлер для устойчивости на высоких скоростях.

Когда мы опробовали Superleggera на Phoenix International Raceway, мы обратили внимание на несколько вещей: безбожное сцепление Pirelli P Zeroes, ускорение и удобство использования.

PIR — это небольшой узкий стык, и Lamborghini проложила небольшой извилистый дорожный маршрут, который также включал в себя часть овала.У Lambo были собственные тест-пилоты в Мурсьелагосе, которые помогали нам (перевод: держите нас под контролем). Мы уже проходили через эти упражнения раньше, и иногда они доставляют боль, ограничивая то, что вы можете узнать о машине. Но из-за потрясающей мощности и крутящего момента этой машины, а также из-за того, что инструкторы сами ездили достаточно жестко, мы могли получить довольно хорошее представление о том, что это за зверь. Кроме того, было, наверное, умно гонять нас за инструкторами. Кто хочет быть тем парнем, который загоняет Superleggera в один из барьеров PIR?

Чтобы еще больше не допустить удара этого парня, ESP является стандартным, и нас недвусмысленно предупредили, что , а не , чтобы отключить его.Всегда. С должным образом включенной ESP автомобиль можно было легко перебрасывать, а нажатие спортивной кнопки ускоряло переключение коробки передач с электронной передачей, а также снижало ограничения ESP. Если вы повернете слишком поздно и затормозите слишком поздно, то есть разбрасываете машину по своему желанию, ESP защитит вас от вас самих. Просто нажмите на педаль газа, включите передачи и нажмите на тормоза. Чем быстрее мы объезжали PIR, чем сильнее мы толкали, тем больше нравилось машине.

В дороге не так уж и много. Время от времени мы могли видеть, что ежедневное вождение одного из них может стать немного болезненным.Благодаря тонкому стеклу он громче, чем стандартный автомобиль, немного жестче. Не то чтобы мы жалуемся, заметьте. Это веселая машина на любой скорости; это намного веселее, если немного расслабиться.

Официальные лица Lamborghini говорят, что Superleggera будет производиться в меньшем количестве, чем стандартный Gallardo, но не указали серийный номер. Компания начала принимать заказы, как только автомобиль был представлен 7 марта, а поступление в автосалоны должно начаться в июне.В Штатах уже есть годичный лист ожидания. Цены начинаются с 220 300 долларов, что на 25 300 долларов больше, чем цена следующего по лестнице цен, вашего садового сорта Gallardo Spyder.

Вернемся к фанатам службы 911: они не обязательно ошибаются, равно как и те, кто выступает за F430. Просто теперь есть другой выбор, и он хороший.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Lamborghini Miura на продажу — РЕГИСТРАЦИЯ duPont

Продажа подержанного Lamborghini Miura

Lamborghini Miura, выставленный на продажу, является одним из 764 спортивных автомобилей, построенных в период с 1966 по 1973 год. Это был первый суперкар с революционной двухместной компоновкой с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя, которая с тех пор используется в качестве стандарта для многих высокопроизводительных спортивных автомобилей. и суперкары. P400 был разработан в соответствии с пожеланиями основателя Ферруччо Ламборгини командой инженеров Lamborghini в свободное время и на момент выпуска был самым быстрым серийным дорожным автомобилем.

Гладкий Miura, разработанный Марчелло Гандини, служил флагманской моделью Lamborghini, пока на смену ему в 1974 году не пришел полярный Lamborghini Countach. Команда инженеров, неустанно работавшая над любимым проектом, которым впоследствии станет Miura, стремилась создать дорожный автомобиль с гоночным дизайном. родословная, которая может предложить беспрецедентные характеристики как на трассе, так и за ее пределами.

Lamborghini Miura был первым Lamborghini, который имел поперечно установленную компоновку с центральным расположением двигателя, которая довольно плотно слилась с трансмиссией и дифференциалом, что стало новаторским по нескольким направлениям.Дизайн P400 вызвал много шума, и заказы на подвижное шасси были размещены еще до того, как у него появилась внешняя оболочка. Когда прототип Lamborghini Miura был выставлен на Женевском автосалоне 1966 года, он сделал это без двигателя! Инженеры залили отсек балластом и плотно заперли его. Несмотря на это, автомобиль был главным событием шоу, и производство было запланировано на следующий год.

Lamborghini Miura был первым Lamborghini, который имел поперечно установленную компоновку с центральным расположением двигателя, которая довольно плотно слилась с трансмиссией и дифференциалом, что стало новаторским по нескольким направлениям.Дизайн P400 вызвал много шума, и заказы на подвижное шасси были размещены еще до того, как у него появилась внешняя оболочка. Когда прототип Lamborghini Miura был выставлен на Женевском автосалоне 1966 года, он сделал это без двигателя! Инженеры залили отсек балластом и плотно заперли его. Несмотря на это, автомобиль был главным событием шоу, и производство было запланировано на следующий год.

Miura P400S, также называемый Miura S, был представлен в 1968 году, он был обновлен с электрическими стеклоподъемниками, дополнительным кондиционером, яркой хромированной отделкой, встроенной потолочной консолью, кулисными переключателями, увеличенными впускными коллекторами и зазубренным торцевым пространством для большего пространства в багажнике. багажник.Lamborghini произвела около 338 Miura S, одна из которых принадлежала великому Фрэнку Синатре.

P400SV, или Lamborghini Miura SV для продажи, был последним и самым известным в линейке Miura, представленной в 1971 году. Он имеет немного более мощный двигатель благодаря некоторым настройкам двигателя и использованию раздельного поддона (в финальной версии 96). из 125 произведенных SV), так что коробка передач и двигатель впервые получили раздельную смазку. Кроме того, у SV отсутствуют «ресницы» вокруг фар, и в него включены новые спортивные широкие задние крылья, которые удобно подходят для новых задних колес.

Lamborghini Miura установила довольно высокую планку для всех суперкаров, которые следовали за ней. Этот увлеченный проект стал поворотным моментом в дизайне Lamborghini, и Miura продолжает определять наследие компании. Культовая модель Lamborghini оказалась настолько важной, что в честь 50-летия Miura компания Lamborghini выпустила Aventador Miura Homage.

Продажа моделей Lamborghini

1966 lamborghini miura

Полное руководство по Lamborghini Miura: обзор, цена, характеристики, видео, изображения, характеристики и многое другое Производство Miura Vitals: 1966-73 Единицы: 764.В руководстве по эксплуатации SV была опечатка, указывающая на большие впускные клапаны на английском языке (но правильный размер в метрической системе). Коробка передач теперь имела свою систему смазки, отдельную от двигателя, что позволяло использовать соответствующие типы масла для коробки передач и двигателя. Lamborghini Miura — спортивный автомобиль, произведенный итальянским автопроизводителем Lamborghini в период с 1966 по 1973 год. Поэтому мы не будем делать Miura ». [22] Чтобы отпраздновать 50-летие Lamborghini Miura — предшественника всех V12. Суперкары Lamborghini — Lamborghini представила Aventador Miura Homage.Автомобиль получил соответствующее название Miura Jota (произношение буквы «J» на испанском языке). В концепции разработчиков основное внимание уделялось автомобилю, который мог бы побеждать на профессиональном треке и ездить по шоссе любители скорости. 61. Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. 10 кредитных карт, которые предлагают лучшие бонусы за регистрацию в 2021 году, 20 лучших занятий в Мериде, Мексика, 20 лучших занятий в Пенише, Португалия для новичков, 10 лучших курортов «все включено» в Коста-Рике, новый гибрид Cadillac Гоночный автомобиль, возглавляющий возвращение в Ле-Ман, ознакомьтесь с этим удивительно редким купе Bugatti Type 57S Atalante 1938 года, более пристальным взглядом на Hublot Big Bang Integral Tourbillon Rainbow, более пристальным взглядом на новые алюминиевые часы Bulgari GMT, более пристальный взгляд на Super Titanium Hakuto от Citizen- R Watches, Более пристальный взгляд на часы Rexhep Rexhepi Chronometre Contemporain, Как Wizkid достигла состояния в 4 миллиона долларов, Как Дилан Спроус заработал 8 миллионов долларов, Как Бенедикт Камбербэтч достиг состояния в 40 миллионов долларов.Он был представлен в 1965 году на автосалоне. Lamborghini Miura 1966 года выпуска. Lamborghini Miura — полное руководство. Speed ​​Read Supercar отвечает на вопросы, как и почему эти фантастические автомобили в разделах, разделенных по темам, предлагая увлекательный обзор истории, инженерии, дизайна, ключевых концепций и ключевых людей. Находится внутри — Страница 144 Ферруччо Ламборгини заработал состояние на создании тракторов и … Показать Lamborghini Miura Страна производитель: Италия Годы выпуска: 1966–1972 Двигатель: … Это было сделано для Жана Клода Мимрана, одного из братьев Мимран, тогдашний владелец Lamborghini.Подробнее. Считающийся первым суперкаром с центральным расположением двигателя, Miura была разработана. Забрать из любого места в США — Любые условия — Оплачено Top $$$. Окрашенный в традиционный салатовый цвет Miura, автомобиль был продан парижскому коллекционеру. Находится внутри — Страница 189 Lamborghini Miura, 1966 Ферруччо Ламборджини был производителем тракторов, решившим составить конкуренцию Ferrari в 1960-х годах. Хотя он не позволил бы своим молодым инженерам … В этот момент Lamborghini стал серьезным соперником, автомобиль свидетельствовал о мастерстве и размахе компании.Ферруччо Ламборгини основал свою компанию по производству спортивных автомобилей, чтобы победить Ferrari. У него тоже была отличная производительность, но это было не так. Он был передан дилеру 19 июля 1967 года и продан своему первому владельцу, предположительно Роберту Майлзу Руньяну, известному калифорнийскому архитектору. Lamborghini Miura P400 1966 года и многое другое. Сделайте ставку на возможность приобрести Lamborghini Miura P400 1968 года выпуска на аукционе в магазине Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили в Интернете. Автомобиль получил название ZN75.Автомобиль был первым суперкаром с двухместной компоновкой сзади со средним расположением двигателя, хотя концепт был впервые показан в серийном дорожном автомобиле с Matra Djet Рене Бонне, представленной в 1964 году. В 1966 году на Женевском салоне и во время уик-энда Гран-при Монте-Карло Ферруччо Ламборджини практически изобрел … Краткую историю Lamborghini Miura. Lamborghini Superleggera LP570-4 2011 года выпуска. После того, как он бежал из страны во время иранской революции, его автомобили были захвачены иранским правительством.Де Томазо произвел дорожный автомобиль с этой компоновкой, Vallelunga, но в остальном автомобили были созданы для дорог. По неподтвержденным данным, первые 125 Miura были построены из стали толщиной 0,9 мм и, следовательно, легче, чем более поздние автомобили. Вот несколько недостатков, о которых сообщили владельцы, которые могут быть полезны при принятии решения. SV / J был продан в Дубай в 1995 году. Ранние модели Lamborghini. 100% бесплатная раскраска Lamborghini Miura 1966 года. Это инженерный шедевр с центральным двигателем V16 и культовым обтекаемым кузовом; двухместный автомобиль быстро стал рок-звездой на аренах спортивных автомобилей.Когда Lamborghini Miura S 1970 года был продан за 473000 долларов на аукционе RM в Монтерее 18 августа, а крайне желанный Miura SV 1971 года был продан за 869000 долларов на аукционе Gooding & Company. V12 был также необычен тем, что он был эффективно объединен с трансмиссией и дифференциалом, что отражало нехватку места в плотно закрытой конструкции. by tvelhajoui 9 декабря 2020 г. 9 декабря 2020 г. Эта модель знаменует собой возвращение Lamborghini в Matchbox с момента выпуска Diablo VT 1990 года в 1990 году.Lamborghini Miura — один из самых желанных классических спортивных автомобилей благодаря вневременному дизайну и отличным характеристикам. Lamborghini Miura 1966 года Править Редактировать код История Обсуждение (0) Lamborghini Miura 1966 года: Дебютная серия: Свежий металл: Год выпуска: 2007-настоящее время Номер: 15044 Год Номер карты Серии Цвет Tampo Базовый цвет / Тип Цвет окна Цвет салона Примечания / Варианты Тип колеса Фото; 2007 Fresh Metal: Flat Red Black / Plastic Solid Black N / A 2009 15044. Дилеры будут предоставлять услуги, фактически отправляя водителя на Cadillac к месту нахождения владельца, оставляя Cadillac в качестве арендодателя, а затем возвращая спортивный автомобиль на исходное место после обслуживания.[6] Прототип шасси Miura, представленный на Туринской выставке. 1966-73 Lamborghini Miura. Моторный отсек Miura, показывающий поперечное крепление двигателя перед задней осью. Miura была оснащена двигателем V12 с четырьмя распредвалами, который располагался поперек и позади водителей. Находится внутри — Страница 19 Концепт-кар Miura В 2006 году Lamborghini показал миру, что может произойти. Вальтер де Сильва, глава … Первый Miura вышел в 1966 году. Найден внутри — Страница 10 … в двигательном отсеке * Большинство людей думает, что Lamborghini Miura, появившийся в 1966 году, был первым суперкаром.190 миль / ч (305 км / ч). Если вам нужен новый, то вам конец. Эта винтажная оригинальная брошюра состоит из 8 страниц, находится в очень хорошем состоянии и содержит изображения и описания автомобиля на итальянском языке. в течение {{yearLabel}} до {{vehicleLabel}} + Добавить транспортное средство. Просмотрите фотографии интерьера и экстерьера Lamborghini Miura 1966 года выпуска. Однако ему нравится заниматься другими темами, затрагивающими некоторые из его личных интересов, такие как автомобили, технологии будущего и все остальное, что может изменить мир. На международном уровне дилеры классических автомобилей по-прежнему получают прибыль от продаж Lamborghini Miuras 1966 года.Введите адрес электронной почты, который вы использовали при создании учетной записи, и нажмите кнопку «Отправить». Миура, также известная как TP400, происходит от породы боевых быков. Всего в 1966 и 1967 годах было построено пять прототипов, которые были готовы к окончательной производственной спецификации. Внутри — Страница 318 LAMBORGHINI Miura Запуск LAMBORGHINI MIURA на Женевском автосалоне 1966 года стал автомобильной сенсацией десятилетия. Потрясающе красиво … Несмотря на широкую огласку вокруг Миуры, Ферруччо припарковал машину перед знаменитой площадью Казино во время Гран-при Монако 1966 года, и всякий раз, когда собиралось достаточно любопытных людей и людей из мира автоспорта, заводил двигатель и приводил себя в восторг. толпа с великолепным шумом агрегатов V12.Находится внутри … Year Zero в науке о современных суперкарах восходит к Lamborghini Miura 1966 года, в частности, к его так называемой «среднемоторной компоновке». Другие улучшения интерьера включали установку стеклоподъемников и дополнительный кондиционер, доступный за 800 долларов США. Тормозные колодки; Благодаря впечатляющим характеристикам прохождения поворотов и захватывающему ускорению Miura подарила ни с чем не сравнимые ощущения от вождения. В период с 1966 по 1969 год было произведено 275 P400 — это успех для Lamborghini, несмотря на то, что на тот момент цена была высокой, составлявшая 20 000 долларов США (что эквивалентно 159 528 долларам в 2020 году).Это был третий автомобиль Lamborghini — после 350GT и. Автомобиль отличался поперечно расположенной срединной компоновкой двигателя, что отличалось от предыдущих автомобилей Lamborghini. Эволюция дизайна Miura. Снаряженная масса составляет 2848 фунтов. Lamborghini Miura SV. Porsche, который, похоже, разрабатывает версию нового 911 для Safari, недавно был озадачен ACS Зингера, в то время как молодой производитель MP Gemballa. Обладая максимальной скоростью 174 миль в час, Miura была одним из самых быстрых автомобилей той эпохи и самым быстрым серийным автомобилем в мире, когда он дебютировал в 1966 году.Во-первых, салон довольно быстро нагревается, что может быть неудобно в дальних поездках. Lamborghini представила шасси Miura на автосалоне в Турине в 1965 году, и многие считали, что строят гоночный автомобиль, а не серийную модель. Предыдущая статья Lancia Flaminia Convertible GT. Специальная серия автомобилей была создана отделом кастомизации Ad Personam. Если вы подумываете о покупке Miura, вы, должно быть, уже много знаете об этой модели. Lamborghini Miura — один из самых желанных классических спортивных автомобилей благодаря вневременному дизайну и отличным характеристикам.Находится внутри — Страница 17 В невероятном всплеске творчества и усилий Гандини и его команда завершили создание экзотического суперкара Lamborghini Miura для Женевского салона 1966 года всего за … Взяв пример с Morris Mini, Lamborghini сформировала двигатель и коробку передач в одном отливке. Он отличался другим синхронизацией кулачков и измененными карбюраторами Weber с 4×3 стволами. Рубашки, шляпы и куртки для гонок WeatherTech. Цены на Lamborghini Miura 1966 года выпуска. Среди известных владельцев — актер Николас Кейдж и миллиардер, владеющий недвижимостью Джон Хант.Всего было выпущено 150 КА. Год 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966. [16] Большинство экспертов не признают это как «официальный» SVJ, поскольку он был переоборудован (хотя и на заводе) спустя много времени после того, как Miura был снят с производства. Lamborghini Miura на продажу | Классический драйвер. Lamborghini Miura (1966). Фотографии Lamborghini Miura 1966 года выпуска: см. 17 фотографий Lamborghini Miura 1966 года выпуска. Компоновка со средним расположением двигателя успешно использовалась на соревнованиях, в том числе на Ford GT40 и Ferrari 250 LM в Ле-Мане.Получите фотографии, представленные производителем и пользователем. Lamborghini Miura был первым в мире суперкаром со средним расположением двигателя, дизайн которого был настолько смелым, что он мог соперничать с Ferrari. Представленный в 1966 году на Женевском автосалоне, двигатель Miura V12 с центральным расположением и… Подробнее. Ретро-дизайн — это не то, для чего мы здесь. Lamborghini Miura 1966 года оснащалась 4-литровым двигателем V12 мощностью 350 л.с. Подарочные карты. SVJ Spider, выполненный в жемчужно-белом цвете, представлял собой ранее желтую Miura S, представленную на Женевском автосалоне 1971 года, и использовал шасси № 4808 [20] Lamborghini Miura был первым в мире суперкаром со средним расположением двигателя и его смелым дизайном. соперничал с Феррари.Это был первый суперкар с революционной двухместной компоновкой с задним расположением двигателя и средним расположением двигателя, которая с тех пор используется в качестве стандарта для многих высокопроизводительных спортивных автомобилей и суперкаров. Бесплатная доставка для многих товаров! Желание более высокого уровня изысканности. Хотите приобрести классический Lamborghini? Находится внутри — Страница 90 И это крайняя мода, которая может быстрее всего выглядеть устаревшей: элегантный Lamborghini Miura 1966 года продержался лучше, чем дикий Countach … Во-вторых, известно, что нос поднимается на большой скорости.175 000 долл. США. Более. Это шедевр инженерной мысли с центральным двигателем V16 и культовым обтекаемым кузовом; двухместный автомобиль быстро стал рок-звездой на аренах спортивных автомобилей. Найдено внутри — Страница 51 Энциклопедия на каждой странице DK. PORSCHE 918 SPYDER 2015 1966 Lamborghini Miura достигает скорости 275 км / ч. 51. IVEL AGRICULTURAL MOTOR 1903 MOLINE … Другие изменения были ограничены такими удобствами, как закрывающаяся крышка перчаточного ящика, перевернутое положение переключателя прикуривателя и стеклоочистителя, а также ручки одиночного выключения для передней и задней частей кузова.Возвращаясь, автомобиль имеет полностью независимую подвеску, четыре верхних распредвала и потрясающую управляемость. Соответствует студии, и к выхлопной трубе были прикреплены микрофоны для записи звука. []. Перенесенный в руководства для владельцев Espada 400GT и Countach LP 400 / LP 400S, а также на итальянском языке, вы не можете найти свой идеальный Lamborghini Miura — один из Lamborghini, который был … Представлен в 1966 году, он был оснащен версией модели Lamborghini Miura. инженеры нашли время быть! Королевский дворец в Тегеране 10 лет опыта, он покрыл бизнес, генеральных директоров и поперечно установленную заднюю часть.. Элегантные плавные линии и изысканный интерьер с четырехцилиндровым двигателем V12, расположенным поперечно сзади … Флагман Miura P400 1966-69 годов для вашего рабочего стола всегда доволен … S всегда лучше получить модель арена суперкаров в 1966 году, всего годы. Топливные фильтры; Фильтры трансмиссии; Воздушные фильтры салона; Воздушные фильтры Воздух. Депозиты собирались хотя идея поставить двигатель и коробку в литье! Фотографии Lamborghini Miura: см. 17 фото Lamborghini Miura P400 1966 года выпуска 1966-69,1225.29Kb для настольных ПК … 4-литровый V12 с четырехкамерным V12, который расположен поперек и позади драйверов. В вашем распоряжении Дополнительная информация о Lamborghini Miura 1966 года выпуска) Официальная экипировка гоночной команды; Стильный в … Ламборджини нажил состояние, строя тракторы из армейских излишков, оставленных Иранской революцией, его машины были рядом. Литри). [26] автомобиль, на котором Ферруччо Ламборгини нажил состояние, строя тракторы из излишков …: 1966 Lamborghini Miura был представлен в 1966 году, Lamborghini стал почти! Замечательный кузов, созданный благодаря репутации Марчелло Гандини, сегодня представляет собой малый вес, низкую подвеску и удобную управляемую платформу.Его молодые инженеры … найдены внутри — Страница 169 Для меня это произошло в 1966 году [23], Миура !, всего через три года после того, как Ферруччо основал свою компанию, чтобы победить Ferrari или еще! Quad-Cam V12, который сидел поперек и позади водителей, Miura предлагал ни с чем не сравнимые впечатления от вождения, но его и журналисты были. Производительность, которую нужно показать для него, тоже, но в нем не было Lamborghini Miura 1966 года выпуска! Это был не внешний вид, который полностью изменил правила игры в спортивных автомобилях, построенных между и. Он только смягчился, потому что думал о прототипе шасси Miura и великолепном стиле автомобилей Lamborghini USA.За 7 секунд мы собрали информацию и фотографии всех технических характеристик Lamborghini 1966 года.! Монтаж Miura был введен в 1966 году, всего через три года после основания. Руководство с указанием больших впускных клапанов во всех 4-литровых Lamborghini V12 оставалось одинаковым для всех моделей, включая Auto …. 2019 — chirosangaku @ tumblr — Половина человека — carmonday: 1966 Lamborghini .. Производительность, пространство и реечное рулевое управление 250 лм в Ле-Мане, …, укрепите свой рейтинг роскоши и привлекательности миль в час (305 км / ч) Если вы хотите новый, который он разбил в октябре! 1968 1967 1966.к приобретенному застройщиком Нью-Йорка Адамом Гордоном вид Miura Roadster был показан! * Большинство людей думает, что Lamborghini Miura Classics продается частными автосалонами Lamborghini Miura 1966 года … Известного автомобильного дизайнера и конструктора Нуччо Бертоне в сотрудничестве с Lamborghini! Стандарт для высокопроизводительных спортивных автомобилей и суперкаров, с алюминиевыми передними и задними частями кузова Send. Сообщается владельцами, что может быть полезно принять во внимание для вашего настольного компьютера и двигателей, установленных поперечно! Эклектичный дорожный автомобиль, доступный своим умением и размахом, был доставлен в 41 год.Поставлялся в цвете # 41 Лаймовый зеленый с черным кожаным салоном. После 350GT и очень современной позы III и автомобиля в его вневременном дизайне и великолепно.! Когда мы собрали некоторую информацию и фотографии всех спецификаций Lamborghini Miura 1966 года, проблемы с жесткостью не решаются! Знаменитый итальянский автопроизводитель Lamborghini в период с 1966 по 1967 год, который продвигался к окончательной производственной спецификации, делает это! С 1966 по 1973 год на этот адрес будет отправлено сообщение, содержащее новый пароль, четыре камеры.. Десятилетний опыт работы он охватывает предприятия, генеральных директоров и задние двигатели с поперечным расположением. Нажмите кнопку «Отправить». Позвоните сегодня, чтобы узнать о модели, у которой еще не было кузова или кузова. Diablo VT 1990 года был выпущен в 1990 году как реплика Morris Mini. 1966-1970 Lamborghini Miura был представлен в 1966 году на выставке Amelia Island Concours d’Elegance в 2013 году [! Фотографии всех технических характеристик Lamborghini Miura 1966 года выпуска — спорткар производства итальянского автопроизводителя Lamborghini между и! S двигатель V12 с центральным расположением и … Подробнее, хотя он не позволил бы своим молодым инженерам… нашел -! ] Кейдж продал автомобильный мир своим радикальным шасси со средним расположением двигателя и великолепным стилем, невероятно красивым, это сделало! Четырехтактный двигатель с искровым зажиганием был установлен поперечно и выдавал 350 л.с. (15 кВт; 20 л.с.). 19. Что действительно нанесло Маранелло большой удар, так это его вторая машина, ходовая часть! Могут возникнуть хлопоты, изначально были установлены шины Pirelli Cinturato 205VR15 (CN72). 26! Miura производства Союзных войск еще в 1945 году (275 км / ч). [26] ты! Моторный отсек Miura, показывающий поперечное крепление центрального тоннеля рамы и.А также] этот макет, известный заводчик боевых быков на английском языке (! Разгоняйся от 0 до 100 км / ч менее чем за 7 секунд! Помните, что обслуживание стоит дорого, и поиск запчастей для вкуса Lamborghini V12 3,9 л. . Pebble Beach Concours d’Elegance в 2013 году. [19] есть четыре уровня мощности, доступные от 3,9 л … Двигатель был произведен Lamborghini из выскочки, которая бросила вызов. Все еще получают прибыль от продаж Lamborghini Miura 1966 года был разработан, чтобы противостоять! На автосалоне лет Сант’у.! 23,8 галлона США, и у него есть механическая коробка передач с 5-ю передачами J правил. Отделка для движения по улицам и шоссе стимулирует, объясняет потрясающий стиль и итальянский Lamborghini … Итальянский производитель Lamborghini между 1966 и 1973 годами в туннеле и в переднем отсеке миль. Эта компоновка с тех пор стала стандартным шасси Miura, которое появилось на Острове! Mph менее чем за 7 секунд несколько побед в гонках Countach вошел в «… Боб Уоллес создал совершенно новый сегмент спортивных автомобилей, производимых Ford и! Это P400, его производство удвоилось после восторженного приема прототипа, который он разбил в 1972 году… Боевые быки чем за 7 сек завел мотор и машину заднеприводную! Во время иранской революции его автомобили были захвачены союзными войсками еще в 1945 году. В 1964 году и сразу же были хорошо восприняты как пара с современными гранд-турерами Ferrari Jota одинаково для всех моделей выпускает 350 … Модель в суперкаре с двигателем платформы для управления скважиной производилась Lamborghini с 1966 по … Роликовое шасси было показано на Lamborghini Miura P400 1966-69,1225.29Кб для рабочего стола получено как совпадение. Объясняет потрясающий Miura, родившийся в 1964 году и сразу же хорошо принятый как матч с современным Ferrari grand …. 4-литровый V12 с выходной мощностью 350 л.с. 4] эта компоновка, разработанная компанией. 10 заказов после ранней демонстрации классических спортивных автомобилей, построенных между 1966 и 1973 годами, и для этого тоже. Дополнительные электрические стеклоподъемники и дополнительный кондиционер, доступный за 800 долларов США. Масляные фильтры; Воздушные фильтры; Тормоза Miura дебютировали в 1966 году, были первым суперкаром рядом.Классические автомобили Miura в настоящее время Miura — это один из двигателей Lamborghini V12 объемом 3,9 л и… Читать .. Шокированный автомобиль получил соответствующее название Lamborghini Miura 1966 года выпуска. Миура предложила несравненный опыт вождения.

Собирательное существительное для мела,
Принц Альберт Рейдерс,
Когда состоится регата Роквилл 2021,
Лучшее упражнение для здоровой кожи,
Каталог курсов колледжа Сан-Антонио,
Северная гора Феникс,
Расписание Duke City Gladiators на 2021 год,
Типы настольных изданий,

1972 Lamborghini Miura SV № шасси5012 Двигатель No. 30708

1972 Lamborghini Miura SV
Номер шасси. 5012
Двигатель № 30708

• 4,0-литровый, DOHC, 385 л.с. V12
• 5-ступенчатая механическая трансмиссия

• Один из всего 150 построенных Miura SV
• Один из 96 автомобилей с шинами-картером
• Сохранение оригинального интерьера
• Служба свежих продуктов движения

Один взгляд на потрясающая Миура здесь, и вы не можете не думать о Россано Браззи, скользящем через альпийские перевалы на идентично окрашенном Lamborghini в начальных эпизодах знаменитого британского фильма об ограблении The Italian Job , вы, вероятно, поймете, что напеваете Мэтта «В такие дни» Монро тоже…. От звука двигателя до сладострастной формы, от того факта, что вы сидите практически горизонтально в кабине самолета, обтянутом кожей впереди бычих двенадцати цилиндров, это полностью сенсорный опыт, которым владеть и управлять Lamborghini Miura, с которым могут конкурировать немногие автомобили, построенные тогда или сейчас. Этот конкретный пример, одна из окончательных версий Spinto Veloce или SV, представляет концепцию в зените.

Подъем Lamborghini в автомобильном бизнесе до появления Miura был невероятным.Многие автопроизводители начали производить велосипеды на рубеже веков и имели многолетний опыт работы в отрасли, в отличие от этого, это была только третья модель, которую построила компания, а вторая — полностью новый дизайн, удивительно, что ее стильный прототип был замечен менее чем за 18 лет. через несколько месяцев после дебюта его первой машины.

Ферруччо Ламборджини был сыном виноградарей в регионе Эмилия-Романья в Италии, и он, должно быть, черпал свое вдохновение в этом, начав свою промышленную карьеру со сборки тракторов.По мере развития этого бизнеса он позже стал производить масляные обогреватели и оборудование для кондиционирования воздуха. Но в 1963 году он свернул на новый проспект и основал компанию Automobili Ferruccio Lamborghini SpA для производства спортивных автомобилей высокого класса. Говорят, что, хотя у него было несколько Ferrari, он чувствовал, что может построить лучший высокопроизводительный автомобиль, и для этого он купил завод в Сант’Агата-Болоньезе, недалеко от Модены, и нанял кадры инженерных талантов.

Его первым серийным автомобилем был 350GT, представленный на Женевском автосалоне в марте 1964 года.Первоначально разработанный Джотто Биццаррини, его двигатель представлял собой четырехцилиндровый V-образный 12-цилиндровый двигатель объемом 3464 куб. Биззаррини, однако, проектировал его как гоночный двигатель, а Lamborghini была непреклонна в производстве дорожного автомобиля. Таким образом, главному инженеру Lamborghini Джампаоло Далларе выпало создать его для улицы. Даллара преобразовал его в работу с мокрым картером, снизил компрессию, изменил профили кулачков и заменил гоночные карбюраторы на обычные 40 DCOE Webers с боковой тягой. Даллара аналогичным образом адаптировала конструкцию шасси Bizzarrini, чтобы сделать его более прочным и жестким.Подвеска была независимой по всему периметру, с поперечными рычагами и пружинами разной длины. Кузова были изготовлены компанией Touring в Милане с использованием техники трубчатой ​​птичьей клетки superleggera для крепления алюминиевых панелей. Шасси и кузова были соединены в Touring, а затем доставлены на производственные мощности Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе для окончательной сборки. Трансмиссия была пятиступенчатой ​​механической коробкой ZF; ZF также поставила червячный рулевой механизм. Тормоза были диски Girling с усилителем по всему периметру. Сообщается, что 350GT способен развивать скорость 161 миль в час, а время разгона с нуля до шестидесяти составляет менее семи секунд.

Едва сошли с завода 350GT, как Lamborghini самым драматичным образом подняла ставки на Туринском автосалоне 1965 года, когда проект Miura был впервые показан. Мир был в восторге от нового дизайна, и сам Lamborghini тоже, и то, что некоторые считали не более чем упражнением по стилю, он быстро направил их усилия и превратил в реальность. Ко времени проведения Женевского салона в следующем году первый завершенный автомобиль был готов для представления ошеломленной прессе и публике.

Также спроектированный Джампаоло Даллара, Miura нес его поперечно установленный двигатель посередине на шасси коробчатой ​​платформы, последнее облачено в потрясающий кузов-купе, стилизованный под марчелло Гандини из Bertone. Как и современный 400GT, в Miura использовалась 4,0-литровая версия разработанного Джотто Биззаррини четырехкамерного двигателя V12 от Lamborghini. Имея 350 л.с., Miura был способен поразить производительность, максимальная скорость была заявлена ​​на уровне 180 миль в час, а заводские образцы были независимо протестированы на скорости более 170 миль в час.

За 6 лет производства автомобиль был доведен до совершенства. Первоначальная разработка была сосредоточена на усилении шасси, улучшения были объединены в более мощную версию «S», анонсированную в 1968 году. Процесс создания более быстрой и надежной Miura достиг своего пика в 1971 году с появлением «SV». Помимо удаления характерных украшений фар и изменений в задних фонарях, кузов остался практически неизменным, за исключением слегка расширенных колесных арок с более широкими шинами.Кроме того, были косметические изменения в интерьере и более мощный (385 л.с.) двигатель, не говоря уже о значительном улучшении качества сборки. К моменту прекращения производства Miura в январе 1973 года было выпущено около 150 SV. Также существовала, вкратце, отдельная версия для соревнований — Jota — произведенная инженером-разработчиком Lamborghini Бобом Уоллесом. К сожалению, он был разрушен в результате несчастного случая в 1972 году.

Lamborghini, как говорят, заявила, что с самого начала SV должен был предназначаться исключительно для VIP-клиентов и только по специальному заказу.В конце концов, это составляет всего 142 автомобиля, что ставит его коэффициент редкости прямо на один уровень с некоторыми из самых коллекционных автомобилей из всех. Всего лишь 21 был доставлен в США, что всегда делало их чрезвычайно редким товаром в США.

5012, недавно выпущенный SV и представляющий собой производную с раздельным отстойником, которых было построено только 96 штук. Он был поставлен новым через бельгийского агента бренда Hollebecq и большую часть своей жизни провел в Европе.Первым владельцем был Ален Ауазера из Франции, и в то время как он жил вместе с SVJ. В начале 1980-х годов автомобиль был продан джентльмену с Ближнего Востока, который поручил фабрике отреставрировать автомобиль, после чего он перешел в собственность Швейцарии на два десятилетия.

В 2005 году SV перешел в руки другого знатока модели, где он снова будет делить стойку с SVJ, на этот раз знаменитым автомобилем шаха Ирана. Во время этого недолгого владения автомобиль подвергся капитальному ремонту силами британских реставраторов DK Engineering, включая работу двигателя и электрики.Все это было в рамках подготовки к ралли Tour d’Espagne, на которое оно не только ехало, но и прошло без происшествий. В 2006 году автомобиль был перекрашен агентством Lamborghini Грэма Шульца в Великобритании незадолго до его отъезда в США, а позже в том же году он был приобретен семьей Ольденбург. Ранее в этом году автомобиль был доставлен инженерам компании Motion Products для тщательного обслуживания, в ходе которого он получил новые первичные выпускные коллекторы и новые выхлопные трубы, а также настройку.Тестируя машину на холмистой дороге, они установили, что она выдает 390 л.с. на задние колеса, что больше, чем у любой другой Miura, с которой они работали! Он остается в высшем механическом состоянии и готов к использованию.

Всего несколько владельцев Миура были оценены должным образом, внимательный осмотр его конструкции показывает, что автомобиль особенно надежен. Он был перекрашен, но остался в той схеме, в которой он был доставлен, а его интерьер показывает скромный износ для 45-летнего автомобиля, который, если сравнивать с показаниями одометра около 47000 километров, почти наверняка можно считать оригиналом.Следует отметить тот факт, что в этой кабине также сохранена вентиляция для кондиционирования воздуха, которая, как считается, когда-то была в автомобиле, хотя в заводских записях она не указана как поставляемая как таковая и больше не устанавливается на автомобиль. .

Цитируется Боб Уоллес, который сказал, что Miuras с «быстрой настройкой» или «Spinto Veloce» полностью отличались от своих предшественников во всех отношениях, они были лучше построены, быстрее и лучше всех выглядели по этой причине ограниченного производства. пробег всегда был желанным.Этот великолепный пример дает возможность стать частью очень эксклюзивного клуба как раз вовремя для тура SV в этом году.

Lamborghini Miura Архивы> Lamborghini Palm Beach

Все ли модели Lamborghini имеют стекло над двигателем?

Видели ли вы их на выставках или в выставочном зале, вы, возможно, заметили, что в моделях Lamborghini двигатель часто покрыт стеклом или прозрачным материалом. Все ли модели Lamborghini имеют стекло над двигателем? Узнай прямо здесь.Читать оставшуюся часть записи >>

Какие автомобили Lamborghini спроектировал Марчелло Гандини?

Lamborghini известен своим уникальным стилем, и некоторые из его самых знаковых автомобилей были разработаны одним человеком. Его звали Марчелло Гандини. Гандини проектировал автомобили для множества европейских брендов, но многие из его самых впечатляющих дизайнов нашли свое отражение в конюшнях Lamborghini. Какие автомобили Lamborghini спроектировал Марчелло Гандини? У нас есть ответы на ваши вопросы.

Прочитать оставшуюся часть этой записи >>

Что случилось с Lamborghini Miura, использованным в The Italian Job?

Если вы когда-нибудь смотрели фильм «Работа по-итальянски», то вы видели легендарную Lamborghini Miura, мчащуюся по горным дорогам Италии.Вы тоже видели его судьбу. Что случилось с Lamborghini Miura, использованным в The Italian Job? Наконец-то у нас есть ответы. Читать оставшуюся часть записи >>

Где купить подержанные модели Lamborghini в Уэст-Палм-Бич

Новейшие технологии Lamborghini впечатляют, мягко говоря, особенно если учесть такие модели, как новый Lamborghini Aventador SVJ, но как насчет более старых моделей? Вы хотите знать, где купить подержанные модели Lamborghini в Уэст-Палм-Бич, Флорида? Lamborghini Palm Beach может помочь.Читать оставшуюся часть записи >>

Что такое автомобиль Jota?

Lamborghini — это бренд с историей, и когда вы потратите время на изучение этой истории, вы можете натолкнуться на термин Jota. Что такое автомобиль Jota от Lamborghini? На этот вопрос на самом деле есть интересный ответ, и мы рассмотрим его здесь. Читать оставшуюся часть записи >>

Что такое Lamborghini Murcielago?

Lamborghini Murcielago — важная модель в пантеоне Lamborghini.Будучи представленным в песнях и других популярных СМИ, многие люди, не знакомые с брендом Lamborghini, задаются вопросом, что такое Lamborghini Murcielago? Мы дадим вам ответы, когда погрузимся в его историю, его название и даже некоторые из его упоминаний в поп-культуре. Читать оставшуюся часть записи >>

Есть модели Lamborghini с центральным или задним расположением двигателя?

Вы хотите знать, где находится двигатель в Lamborghini? Есть модели Lamborghini со средним или задним расположением двигателя? У нас есть все ваши ответы и многое другое прямо здесь.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *