Крузак 200 черный: Купить Toyota Land Cruiser, невысокие цены на Тойота Ленд Крузер на сайте Авто.ру

Содержание

Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge 4.5d АКП Черный металлик в лизинг от 80 919 руб/мес

  • Объем грузового отсека, м3

    0.0

  • Объем багажника, л

    909

  • Радиус разворота, м

    5.9

  • Дорожный просвет, мм

    230

  • Колесная база, мм

    2850

  • Высота, мм

    1955

  • Ширина, мм

    1980

  • Длина, мм

    4950

  • Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

    750

  • Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

    3500

  • Разрешенная нагрузка на оси (переднюю/заднюю), кг

    1630/1950

  • Грузоподъемность, кг

    765

  • Снаряженная масса, кг

    2585

  • Объем топливного бака, л

    138

  • Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

    10.2

  • Расход топлива в загородном цикле, л/100км

    9.1

  • Расход топлива в городском цикле, л/100км

    12.0

  • Максимальная скорость, км/ч

    210

  • Привод

    полный

  • Понижающая передача

    есть

  • КПП

    автомат

  • Норма токсичности выхлопных газов

    Евро-5

  • Вид топлива

    дизельное топливо

  • Максимальный крутящий момент, Н·м

    650

  • Мощность, л.с.

    249

  • Рабочий объём, см3

    4461

  • Семейство двигателей

    дизельный

  • Конструкция двигателя, число цилиндров

    V8

  • Тип топлива

    дизельное топливо

  • Прокат внедорожника Toyota Land Cruiser 200 черный с водителем


    Арендовать автомобиль с водителем в Санкт-Петербурге может понадобиться по нескольким разнообразным причинам. Пользоваться данной услугой могут люди, которые постоянно живут в Питере или же те, которые приехали в северную столицу для того, чтобы осмотреть достопримечательности или решить свои дела.

    Наслаждаться городом с помощью общественного транспорта невозможно. Многие заказывают на праздники машины, но и в обычный день возможна аренда Toyota Land Cruiser 200  с водителем, если хочется просто получить приятные эмоции. Это позволяет экономить время и силы.

    Особенно приятен тот момент, что за рулем этого современного внедорожника сидит профессиональный водитель. У него огромный опыт и можно не переживать за собственную безопасность, а также можно разрешить ему подбирать наиболее рациональный маршрут. Езда будет полностью комфортной и приятной.


    Особенности модели


    Toyota Land Cruiser 200  представляет собой внедорожник, который отличается стильным внешним видом, оригинальным интерьером, а также большими техническими возможностями.

    Снаружи эта черная машина больше всего похожа на мощного хищного зверя, он спокоен, но чувствуется огромная сила внутри. Действительно двигатель способен быстро разгоняться до хорошей скорости, конструкция гарантирует отсутствие дискомфорта даже во время преодолевания кочек и иных неровностей. Это идеальный мужской автомобиль, общая стилистика поддерживается в каждой детали. Современные диски с плотными широкими осями, также тут немного выпуклые фары, плавные линии. Все вместе представляет собой завораживающую картину шикарной машины.

    Внутри внедорожника очень комфортно. Тут кожаный темный салон. Обивка имеется не только на самих сидениях, но и на дверях, потолке и полу. Дополнительно имеются красивые хромированные детали и другие мелочи, которые делают интерьер целостным.


    Преимущества аренды


    Аренда Toyota Land Cruiser 200  предоставляется всем желающим по доступной цене. Всегда можно взять машину лишь на несколько часов и покататься по городу или же заказать ее на целый день, изучая достопримечательности и удивительную архитектуру Питера.

    Огромным преимуществом является наличие водителя. Арендовать в результате автомобиль может даже человек без прав, достаточно только лишь одного желания и можно изучать шикарную машину изнутри и наслаждаться комфортной поездкой.

    комплектации и цены Toyota Land Cruiser 200 2020-2021 у официального дилера в Владимире

    4.6 /
    309 л.c.
    6AТ /
    4WD

    4.5 /
    249 л.c.
    6AT /
    4WD

    Кузов

    Тип кузова

    Универсал

    Универсал

    Количество мест

    Количество дверей

    Масса

    Полная

    Снаряжённая

    2585 — 2815 кг

    2585 — 2815 кг

    Допустимая масса прицепа с тормозами

    Допустимая масса прицепа без тормозов

    Подвеска

    Задняя подвеска

    Зависимая, пружинная

    Зависимая, пружинная

    Передняя подвеска

    Независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости c гидравлическими телескопическими амортизаторами

    Независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости c гидравлическими телескопическими амортизаторами

    Для комплектаций Executive, Excalibur

    Гидропневматические передняя и задняя подвески с регулировкой кузова по высоте (4-WHEEL AHC) с адаптивной системой регулировки жёсткости подвески (AVS)

    Гидропневматические передняя и задняя подвески с регулировкой кузова по высоте (4-WHEEL AHC) с адаптивной системой регулировки жёсткости подвески (AVS)

    Двигатель

    Вид топлива

    Бензин с октановым числом 91 и выше

    Дизельное топливо

    Рабочий объём

    Тип двигателя

    Бензиновый

    Дизельный

    Степень сжатия

    Диаметр цилиндра / ход поршня

    94 / 83 мм

    86 / 96 мм

    Максимальный крутящий момент

    439 Н•м при 3400 об/мин

    650 Н•м при 1600-2600 об/мин

    Количество клапанов на цилиндр

    Максимальная мощность двигателя

    309 л.с. (227 кВт) при 5500 об/мин

    249 л.с. (183 кВт) при 2800-3600 об/мин

    Количество и тип расположения цилиндров

    8, V-образное

    8, V-образное

    Трансмиссия

    Тип привода

    Постоянный полный

    Постоянный полный

    Тип трансмиссии

    Гидромеханическая

    Гидромеханическая

    Количество передач

    Колёса и шины

    Тип дисков

    Легкосплавные

    Легкосплавные

    Размерность шин и дисков

    285/65 R17 // 285/60 R18 // 285/50 R20 (для комплектаций Executive, Excalibur)

    285/65 R17 // 285/60 R18 // 285/50 R20 (для комплектаций Executive, Excalibur)

    Тормозная система

    Задние

    Вентилируемые тормозные диски

    Вентилируемые тормозные диски

    Передние

    Вентилируемые тормозные диски

    Вентилируемые тормозные диски

    Габаритные размеры

    Длина

    4950 мм/4975 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    4950 мм/4975 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    Высота

    1865 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1955 мм

    1865 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1955 мм

    Ширина

    Задний свес

    1175 мм/1180 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    1175 мм/1180 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    Угол заезда

    20° (для комплектаций Executive, Excalibur)/32°

    20° (для комплектаций Executive, Excalibur)/32°

    Угол съезда

    23° (для комплектаций Executive, Excalibur)/24°

    23° (для комплектаций Executive, Excalibur)/24°

    Колёсная база

    Передний свес

    925 мм/945 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    925 мм/945 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)

    Дорожный просвет

    Колея задних колёс

    1640 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1645 мм

    1640 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1645 мм

    Колея передних колёс

    1645 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1650 мм

    1645 мм (для комплектаций Executive, Excalibur)/1650 мм

    Рулевое управление

    Усилитель руля

    HPS (гидроусилитель руля)/HPS (гидроусилитель руля) + VGRS (для комплектации Executive)

    HPS (гидроусилитель руля)/HPS (гидроусилитель руля) + VGRS (для комплектации Executive)

    Количество оборотов рулевого колеса

    Минимальный радиус разворота – по колёсам

    Расход топлива на 100 км

    Городской цикл

    Смешанный цикл

    Загородный цикл

    Передаточные отношения

    I

    V

    II

    IV

    VI

    III

    Главная передача

    Передача заднего хода

    Внутренние размеры и объёмы

    Ёмкость топливного бака

    93 л/138 л (+ дополнительный топливный бак 45 л, в зависимости от комплектации)

    93 л/138 л (+ дополнительный топливный бак 45 л, в зависимости от комплектации)

    Объём багажного отделения

    909 л (для модификации 5 мест)/259 л (для модификации 7 мест)

    909 л (для модификации 5 мест)/259 л (для модификации 7 мест)

    Эксплуатационные характеристики

    Максимальная скорость

    Время разгона от 0 до 100 км/ч

    Содержание CO2 в отработавших газах

    Городской цикл

    Смешанный цикл

    Загородный цикл

    Экологический класс

    ➤ Toyota Land Cruiser 200 или Чёрный Медведь

    Время от времени к нам приезжают известные в сообществе Drive2 автомобили. Вот один из них TLC 200. Приезд дорогого гостя заставляет мастеров приемщиков, механиков остановить работы и снова полюбоваться роскошным Черным Медведем Гризли. Как и внешне, так и технически автомобиль пребывает в безупречном техническом состоянии. Пробег автомобиля ничтожно мал и совсем недавно преодолел отметку в 100 000 км.

    Автомобиль, его внешний вид, техническое состояние может многое рассказать о его владельце. В данном случае хозяин автомобиля весьма щепетильно относится не только к внешнему виду, но и техническому состоянию уделяет должное внимание. И понимает, что вовремя замененная деталь в будущем существенно сократит расходы на демонтаж узла, а так же продлит срок службы всей подвески в целом. На автомобиле проводились работы по замене рычагов передней подвески и поиска загадочной утечки тока. Казалось бы появление трещин в сайлентблоках при пробеге за 100 000 км обычное явление и многие владельцы просто не обращают на это внимание и продолжают ездить дальше. Ближе к пробегу 170 000 — 180 000 км возникнет необходимость замены рычагов. О том, что такое перепрессовка сайленблоков и насколько она оправдана, и каков ее ресурс мы говорили много раз. Смысл один — это лотерея. Кому то в ней повезет, кому то нет. Как правило при пробеге 170 000 — 180 000 км болты рычагов закисают так, что без режущего инструмента не обойтись.

    Напомним, под капотом Черного медведя тяжелый восьмицилиндровый дизель повышенной мощности и установлены далеко не штатные заводские колеса. Красота требует жертв, поэтому 18 колесные диски уступили свое место 22 на лето и 20 на зиму. Механик Альберт присматривает за Черным Медведем Гризли в течение длительного времени. И сегодняшний день не является исключением.

    Перед работами с подвеской автомобиля, оснащенного с системой KDSS необходимо проделать некоторые манипуляции. В противном случае после ремонта автомобиль будет завален на один бок и потребует адаптации системы.

    Затем переходим непосредственно к замене рычагов. Процесс демонтажа нижнего рычага передней подвески.

    Рычаг демонтирован без режущего инструмента. Внимательный читатель увидит проставку черного цвета, установленную поверх тормозного диска.

    Новый узел, который будет установлен.

    Применение смазочных материалов при сборке в нашей работе обязательно. В данном случае применяем смазку на медной основе.

    Устанавливаем рычаг на автомобиль.

    Правый рычаг установлен.

    Те же самые операции выполняем с левой стороны автомобиля.

    Заодно прошприцевали крестовины карданных валов.

    Закрепили ПТФ — если посмотреть первую фотографию в начале статьи, внимательный читатель заметит, что птф выпала из посадочного места.

    На этом все. На очереди регулировка углов установки колес.

    Так же владельца беспокоила проблема разряда АКБ, для этого ищем потери тока.

    Помимо осмотра электрических соединений и других проверок, автомобиль продолжительное время находился на улице и запустился с пол оборота. Вот таким было дружное гостеприимство Черного медведя Гризли у нас в техническом центре. До новых встреч.

    Более подробная информация в бортовом журнале владельца.

    TOYOTA Land Cruiser 200 — Перетяжка салона коричневой кожей в Харькове

    Этот черный красавец TOYOTA Land Cruiser 200 заехал к нам в мастерскую на полную модернизацию салона. Скучный черный цвет салонного убранства мы полностью заменили на сочетание кожи и алькантары коньячного цвета. Перетяжке подверглись практически все элементы салона : сидения, потолок, стойки, руль, подлокотник, батоны и подлокотники дверей. Серый пластик потолка был перекрашен в подходящий цвет. Владелец автомобиля захотел сделать модную ныне прострочку ромбом. Таким образом были прошиты центры сидений из перфорированной кожи. Потолок и стойки были перетянуты натуральной итальянской алькантарой. Это благородный материал приятный не только для взгляда , но и на ощупь. Он очень износостойкий и прекрасно чистится, это аналог замши , придуманный итальянскими технологами , который превосходит ее по абсолютно всем параметрам. Все премиальные автопроизводители используют алькантару в отделке салонов своих автомобилей. 

    Итальянская наппа коричневого цвета очень мягкая нежная и приятная на ощупь. 

    Руль мы перетянули отличным от всего салона материалом — кожей с тиснением похожим на перфорацию, так называемый «накол«. Она придает отличный внешний вид, при этом не изнашивается быстро в отличии от перфорированной кожи , которая начинает рватся от дырочек. 


     

    Верхняя часть дверных карт перешита в черную наппу. Вставки в дверные карты простеганы «ромбом». 

    Цена перетяжки салона кожей будет зависеть от использованных материалов. Для более бюджетного варианта мы можем предложить экокожу или заменитель алькантары Dinamica.

    Будьте в курсе последних событий нашей мастерской !  

    Следите за нашими последними работами и новостями в соц сетях: 

    8 причин познакомиться с внедорожниками серии Toyota Land Cruiser 300 :: Вещи :: РБК Стиль

    —1—

    В России появился последний представитель знаменитого семейства внедорожников — Toyota Land Cruiser 300. Первые модели автомобилей, которые помогут добраться до самых недоступных мест, увидели свет в 1951 году. На сегодняшний день в 170 странах в год продается около 400 тыс. внедорожников Land Cruiser. В России за последние 14 лет было продано 140 тыс. автомобилей, а одной из самых популярных стала модель Toyota Land Cruiser 200.

    —2—

    Дизайн модели функциональный. Так, расположение решетки радиатора и светодиодных фар сохранит авто от повреждений на бездорожье, а улучшенная аэродинамика и новое расположение боковых зеркал снизят уровень шума во время движения. О прошлых моделях серии напоминает знакомый силуэт, дополненный выразительными деталями: массивными колесными арками, рельефными кузовными панелями и сдержанными линиями хромированного декора. Массивная решетка радиатора с широкими горизонтальными линиями и мощный передний бампер и выштамповки на капоте подчеркивают сильный характер автомобиля. Стиль задней части подчеркивают крупные фонари и цельная панель пятой двери.

    Передней панели дизайнеры придали строго горизонтальную форму, позволяющую лучше ориентироваться в пространстве при движении по бездорожью. При этом посадка, новая эргономичная форма руля и подлокотники, расположенные на одной высоте, позволят без усилий вести автомобиль по асфальтовой дороге.

    Автомобиль сохранил внушительную вместимость багажника: объем 909 л, а при сложенных сиденьях второго ряда — больше 2 тыс. л.

    Обновленная модель создана на базе платформы GA-F, разработанной по принципам глобальной архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture). Автомобиль обладает высокотехнологичной рамой с повышенной жесткостью на скручивание, более легким кузовом, сниженным центром тяжести и оптимизированной развесовкой по осям. Благодаря новой раме, выполненной по технологии Laser Tailored Blank, общая жесткость автомобиля увеличилась на 20%.

    Представлено десять вариантов окраски кузова, среди которых четыре новых: искрящийся белый перламутр, синий, красный и серо-коричневый металлик.

    —3—

    Новая модель имеет интегрированную систему активного управления VDIM. Кроме того, в дополнение к гидроусилителю на рулевой колонке появился электрический актуатор, позволяющий улучшить поведение Land Cruiser 300 на дорогах с твердым покрытием и бездорожье, облегчает маневрирование и снижает количество вибраций, передающихся на рулевое колесо.

    В Toyota Land Cruiser 300 установлена новая тормозная система. Для повышения эффективности замедления и снижения вероятности перегрева используются тормозные диски со специальной конструкцией ребер и новые суппорты со смещенным расположением цилиндров, обеспечивающие равномерное давление на колодки. Кроме того, на бездорожье тормозные механизмы защищают дополнительные щитки.

    В новом поколении также улучшена шумоизоляция. Лобовое стекло плавно переходит в крышу и передние стойки — это снижает уровень шума и способствует уменьшению аэродинамического сопротивления. Пол, передние крылья и моторный отсек кузова дополнительно оснащены демпфирующими покрытиями, звукоизолирующими вставками и экранами, минимизирующими шумы. Модель 70th Anniversary дополнительно оснащена системой активного шумоподавления, использующей микрофоны и динамики для создания звука в противофазе, а также системой, оптимизирующей шум двигателя при помощи аудиосистемы.

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    —4—

    Новый внедорожник создан для российских дорог. В наборе полный привод с высоким клиренсом (с возможностью заблокировать три дифференциала в трансмиссии в версии «Комфорт+»), понижающая передача, адаптивная подвеска AVS, обновленные и дополнительные ассистенты движения.

    Toyota Land Cruiser 300 способен преодолевать броды глубиной до 700 мм, артикуляция колес у новой модели увеличена до 715 мм, что позволяет легко преодолевать любые неровности.

    Новинка комплектуется системой выбора режимов движения Multi-Terrain Select, которая теперь доступна на повышающей и понижающей передаче. Она оснащена новыми режимами AUTO и «Глубокий снег» в дополнение к прежним: «Грунтовая дорога», «Песок», «Грязь», «Камни».

    Система помощи при движении по бездорожью Multi-Terrain Monitor с камерами кругового обзора позволяет проверить безопасность поездки. Она дает дополнительные проекции пространства под днищем автомобиля и возможность увеличивать картинку, что существенно снижает риск повредить автомобиль на бездорожье.

    Обновленная система поддержания постоянной скорости на бездорожье Crawl Control теперь работает практически бесшумно и плавно за счет применения нового исполнительного механизма. Она может включаться вместе с системой Off-Road Turn Assist, которая блокирует внутреннее колесо и уменьшает радиус поворота в стесненных условиях движения. Производитель также улучшил систему помощи при спуске DAC, которая теперь позволяет выбрать скорость спуска в диапазоне от 4 до 30 км/ч.

    Toyota Land Cruiser 300 прекрасно себя чувствует на твердых покрытиях благодаря обновленной ходовой части.

    Модель оснащена функциями «Найти мой автомобиль», «Сервис и техническое обслуживание», «Планирование маршрута», «История поездок», «Индикаторы панели приборов», «Напоминания», «Аварийный ассистент» и многими другими.

    —5—

    Toyota Land Cruiser 300 выпускается с бензиновым или дизельным двигателем. Бензиновый двигатель V6 мощностью 415 л.с. с двойным турбонаддувом сокращает время разгона до 100 км/ч больше чем на 20% — до 6,8 сек. и обеспечивает максимальную скорость до 210 км/ч. С новой комбинированной системой впрыска топлива D-4ST высокий крутящий момент доступен уже с низких оборотов, что дает возможность управлять тягой на бездорожье и в городском трафике. Несмотря на высокие показатели, двигатель экономичен, особенно на крейсерских скоростях. В варианте с бензиновым двигателем устанавливается 10-ступенчатая гидромеханическая коробка передач, которая обеспечивает плавный и мощный разгон, незаметные переключения, тихую работу и экономию топлива. Автомобиль уверенно форсирует 45-градусные уклоны на первой передаче, а уже седьмая передача является прямой, что позволяет использовать более низкие обороты двигателя и экономить топливо.

    Для заказа также доступен вариант с новым турбодизельным двигателем мощностью 299 л.с. Шестицилиндровый мотор — собственная разработка Toyota. С ним внедорожник разгоняется до 100 км/ч всего за 6,9 сек. при расходе топлива 8,9 л на 100 км. Мощность, топливная экономичность и динамика достигнута с помощью особой комбинации из двух турбин последовательного наддува с изменяемой геометрией. Двигатель работает вместе с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

    —6—

    Даже в базовой комплектации Toyota Land Cruiser 300 отличается богатым оснащением. К нему относится система запуска двигателя с распознаванием водителя по отпечатку пальца. Такой способ позволяет зарегистрировать всех, кто может управлять автомобилем, сохранив в системе до десяти отпечатков пальцев. Программа работает вместе с противоугонной маркировкой T-Mark.

    Интерьер Toyota Land Cruiser 300 доступен в следующих вариантах: черный и бежевый салон в комплектациях «Элеганс» и «Комфорт+».

    В комплектации «Элеганс» автомобиль отличают светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа с автоматической корректировкой угла наклона, легкосплавные колесные диски, функции Toyota Connected Services с доступом к Wi-Fi, годом предоплаченного трафика, 10 Гб ежемесячно и безлимитным использованием фирменного приложения MyT. Мультимедийная система нового поколения с 9-дюймовым цветным дисплеем поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Автомобиль оснащается камерой заднего вида с омывателем, двухзонным климат-контролем, зеркалами заднего вида с автоматическим затемнением, водительское сиденье имеет электрорегулировку в восьми направлениях и в зоне поясничной опоры.

    В версии «Комфорт+» автомобиль поставляется с комплексом активной безопасности Toyota Safety Sense последнего поколения.

    Компоненты Toyota Safety Sense:

    • Система предупреждения об угрозе фронтального столкновения PCS, способная распознавать попутные и встречные автомобили, а также велосипедистов и пешеходов, причем как в дневное, так и ночное время.
    • Ассистент рулевого управления при экстренном маневре.
    • Система помощи при повороте на перекрестке.
    • Динамический радарный круиз-контроль iDRCC, работающий во всем диапазоне скоростей вплоть до полной остановки с функцией поддержания уровня скорости, указанной на дорожных знаках, и возможностью самостоятельно притормаживать в поворотах.
    • Система контроля усталости водителя SWS.

    Кроме того, панель приборов отличается 7-дюймовым многофункциональным цветным дисплеем.

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    Комплектация «Комфорт+» также отличается полностью светодиодной передней и задней оптикой с омывателем фар, противотуманными фонарями и дополнительными лампами подсветки поворотов, а также указателями поворотов с последовательным включением светодиодов, боковыми подножками с подсветкой. Передние сидения с электрорегулировками, вентиляцией и подогревом, лобовое стекло шумоизолирующее, в передних дверях двойные стекла, сзади дополнительные воздуховоды. Плюс четырехзонный климат-контроль, бокс с охлаждением в центральном подлокотнике, беспроводная зарядка и ионизатор воздуха Nanoe. Диски черные легкосплавные.

    —7—

    Особого внимания заслуживает топовая версия Toyota Land Cruiser 300 70th Anniversary. Она имеет передний бампер особой формы, шильдики с названием специальной серии на задних стойках, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и люк на крыше с электроприводом.

    Модель может похвастаться цветным дисплеем, проецирующим изображение на лобовое стекло, 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа-системы с навигацией на русском языке, аудиосистемой премиум-класса JBL с 14 динамиками и пакетом систем активной безопасности Toyota Safety Sense с адаптивной системой дальнего света фар AHS. Безопасность маневрирования обеспечивают четыре камеры c функцией обзора пространства вокруг автомобиля с новыми 3D-режимами и датчики парковки с функцией автоматического торможения.

    Салон отделан натуральной кожей в черно-красной гамме, задние сиденья имеют подогрев и вентиляцию, а электропривод багажной двери оснащен бесконтактным сенсором. Система выбора режимов движения работает вместе с настраиваемым режимом Custom. В темное время суток автомобиль подсвечивается в зоне посадки и сверкает логотипом юбилейной версии.

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    —8—

    1 сентября в России начался прием заказов на специальную серию Toyota Land Cruiser 300 GR SPORT. Эта версия вдохновлена дакаровскими спорткарами: передняя часть притягивает взгляды массивной решеткой радиатора с контрастным логотипом Toyota, бамперами оригинальной формы, кузовными элементами в черном исполнении и эмблемами специальной серии. Автомобиль комплектуется черными 18-дюймовыми колесными дисками и боковыми подножками с особым дизайном.

    Клиент может выбрать один из семи вариантов цветов кузова, включая вариации белого и черного, а также пепельно-серый и красный металлик.

    В интерьере используется кожаная отделка сидений в двух цветовых вариантах — в черном с серыми вставками и серой прострочкой швов или в черно-красном с красной прострочкой. Салон отмечен логотипами спецсерии.

    Версия Toyota Land Cruiser 300 GR SPORT имеет полный привод, три дифференциала с жесткими блокировками и полный набор электронных ассистентов.

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    © пресс-служба

    Инженеры внесли изменения в настройки системы кинетической стабилизации E-KDSS для езды по твердым покрытиям. Модель доступна как с бензиновым турбомотором объемом 3,5 литра, так и с 3,3-литровым турбодизельным двигателем в сочетании с 10-ступенчатой коробкой передач.

    Максимальное оснащение Toyota Land Cruiser 300 GR SPORT отличается от специальной серии 70th Anniversary колесными дисками и противотуманными фарами без дополнительной секции подсветки поворотов. 

    ✅ [Обновлено] Приложение Ghost Kruzak 200 Simulator не работает / не загружается / проблемы с черным экраном (2021)

    Общие проблемы с приложением Ghost Kruzak 200 Simulator и шаги по их устранению

    У меня черный экран (пустой экран), когда я открываю Ghost Kruzak 200 Simulator?

    Это одна из самых распространенных проблем в операционной системе Android.
    Обычно, когда вы открываете приложение, вы видите черный экран на несколько секунд, а затем приложение вылетает с сообщением об ошибке или без него.
    Есть несколько способов решить эту проблему.

    1. В большинстве случаев это может быть временная проблема с загрузкой. Вам просто нужно нажать на меню последних приложений (обычно первую левую кнопку) в телефоне. Затем вы закрываете приложение, в котором возникла эта проблема. Теперь снова откройте приложение. Может нормально работать.
    2. Попробуйте выполнить аппаратную перезагрузку на своем мобильном телефоне Android. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки «Домой» и «Питание» до 10 секунд.
      Затем отпустите кнопки и удерживайте кнопку «Power», пока экран не включится. Теперь вы можете попробовать открыть приложение.
    3. Если ничего из вышеперечисленного не помогло, вы можете подождать, пока аккумулятор вашего телефона не разрядится, и он автоматически выключится.
      После этого ставим на зарядку и нажимаем кнопку включения. После этого может сработать.
    4. Наконец, если вы ничего не можете исправить, вам может потребоваться удалить приложение и переустановить его. Android обычно восстанавливает все настройки после повторной установки и входа в приложение. Вы можете увидеть, исправит ли это это.
    5. Даже в некоторых редких случаях шаг переустановки также не работает.Если это ваш случай, попробуйте установить более старые версии приложения. Удачи!

    Приложение My Ghost Kruzak 200 Simulator не загружается или работает некорректно (ошибка загрузки / ошибка сервера / ошибка подключения).

    Есть несколько ситуаций, которые могут вызвать проблемы с загрузкой в ​​приложениях для Android.

    1. Сервер приложения Ghost Kruzak 200 Simulator может не работать, и это вызывает проблемы с загрузкой. Пожалуйста, попробуйте через несколько минут.
    2. Ваше соединение Wi-Fi / мобильная передача данных не работает должным образом.Пожалуйста, проверьте ваше соединение для передачи данных.
    3. Слишком много пользователей используют приложение одновременно. Пожалуйста, попробуйте через несколько минут.

    У меня проблема со входом в симулятор Ghost Kruzak 200 или проблемы, связанные с учетной записью.

    Если у вас возникла проблема, связанная с входом в систему или учетной записью, выполните следующие действия.

    1. Сервер Ghost Kruzak 200 Simulator может не работать, и это вызывает проблемы со входом / учетной записью. Пожалуйста, попробуйте войти в систему через несколько минут.
    2. Ваше соединение Wi-Fi / мобильная передача данных не работает должным образом.Пожалуйста, проверьте ваше соединение для передачи данных.
    3. Возможно, вы пытаетесь ввести неправильные учетные данные. Пожалуйста, подтвердите, что данные, которые вы вводите, верны.
    4. Если вы используете сторонние социальные сети для входа в систему, такие как facebook, twitter, google и т. Д., Проверьте, правильно ли работает эта служба, посетив их официальный веб-сайт.
    5. Ваш аккаунт может быть заблокирован или деактивирован за действия. Прочтите сообщения об ошибках.

    У меня проблемы с установкой приложения Ghost Kruzak 200 Simulator.

    1. Проверьте подключение к Wi-Fi / Интернету.
    2. Пожалуйста, проверьте ваше мобильное хранилище. Если на вашем диске недостаточно места, приложение не может быть установлено.
    3. Убедитесь, что приложение, которое вы пытаетесь установить, поддерживает вашу версию Android.

    Приложение My Ghost Kruzak 200 Simulator неправильно обновляется в моем телефоне.

    1. Пожалуйста, проверьте ваше Wi-Fi / мобильное соединение для передачи данных и убедитесь, что оно работает правильно.Возможно, он не работает и мешает вам обновить приложение Ghost Kruzak 200 Simulator.
    2. Убедитесь, что в вашем телефоне достаточно места для загрузки обновлений. Если у вас недостаточно места для хранения, это может блокировать обновления приложения.

    Проблема с загрузкой аудио / видео в Симуляторе Призрак Крузак 200

    1. Если у вас проблемы со звуком, проверьте громкость телефона.
      Попробуйте использовать наушники, чтобы выяснить, проблема в динамиках или в приложении.
    2. Если у вас проблемы с загрузкой видео, проверьте скорость вашего интернета и подключение к Wi-Fi.

    Приложение Ghost Kruzak 200 Simulator Уведомления не работают должным образом.

    1. Зайдите в Приложения-> Ghost Kruzak 200 Simulator-> Уведомления и проверьте, включены ли уведомления. Если он не включен, включите его.
    2. Также, если вы не получаете звуки уведомлений, еще раз убедитесь, что вы случайно не отключили звуки уведомлений приложения.

    Боксерские перчатки Спортивные товары Двухцветные перчатки Kruzak Focus и боксерские перчатки Набор для кикбоксинга и тайского бокса MMA Тренировочный фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и карате 360gradosevents.es

    Комплект двухцветных перчаток и боксерских перчаток Kruzak для кикбоксинга и тайского бокса MMA, фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и карате

    самая модная уличная одежда. Эта шляпа от солнца имеет защиту от солнца UPF 50+. Комфортное управление благодаря спиральной обвязке и 3-позиционному переднему крючку и петле.Автокресло Fia Seat Protector серии SP80 Semi-Custom Fit имеет коммерческий класс. Также обратите внимание, что комплекты доступны в версиях «Chrome» или «Blackout», чтобы еще больше адаптировать их под индивидуальный заказ. Комплектация: 1 x Магнитный фиксатор; Материал: пластик, Купить Alfa Tools STNPT66594 1 / 2-14 Hss Npt Винтовой метчик с резьбой. Купите ARSEE Fashion Casual Men Outdoor Plate Shoes Leather Waterproof Shoes-White Black and other Fashion Sneakers at. Этот магнит для лазерной высечки такой массивный и массивный, элегантно ручной работы с использованием настоящего 10-каратного белого золота с идеальной полировкой.Yingxinguang Многофункциональный тахометр 2. 5-сторонняя подвеска для причастия на 8 1/2-дюймовом круглом браслете с двойной петлей: Одежда. Покупайте спортивную майку Tennesse Flag и другие футболки в. Обычно доставка занимает 7-14 дней, «Спасибо» или просто «Думаю о тебе», и соответственно носятся по-разному. Лупы серии SureGrip доступны в четырех разных стилях: двухцветные перчатки Kruzak Focus и комплект боксерских перчаток для кикбоксинга. и комплект для фитнеса для занятий ММА по тайскому боксу с ударными подушечками для боевых искусств и каратэ .состоят из шайбы вала, обработки пятен с мягким моющим средством. Декоративная смола животное кошка позы йоги медитация статуэтка йоги, купить Cachoeiro de Itapemirim City Espirito Santo State Золотые запонки с гравировкой в ​​виде флага и другие запонки на. Металлу этого стиля придана гладкая полировка. — Повесьте для сушки и храните в проветриваемом месте, не подвергая воздействию солнечных лучей. Текст и цвета могут быть настроены без дополнительных затрат, плотная ткань с четкой структурой и отличной устойчивостью к грязи и истиранию, я подготовлю ее для вас в течение 1-3 дней, СВЯЗАТЬСЯ со мной: пожалуйста, не оставляйте негатива обратная связь или отзывы.►Все файлы на АНГЛИЙСКОМ языке и не могут быть набраны на другом языке. Для оптовой торговли требуется минимальная сумма заказа в размере 150 долларов США. Измеритель освещенности Gossen Lunasix с оригинальным кожаным футляром. Он очень элегантный и стильный для особых случаев. ВЫБОР РАЗМЕРА: выберите размер в раскрывающемся меню. Пожалуйста, сделайте подробные фотографии как можно скорее и отправьте их нам, чтобы мы могли немедленно подать заявку на страхование, Kruzak Two-Tone Focus Mitts and Boxing Gloves Set for Kickboxing and Muay Thai MMA Training Fitness Kit with Punch Pad для боевых искусств и Karate , если в один и тот же день приходит много заказов, вы можете приобрести эти пижамы С или БЕЗ монограммы / персонализации, пожалуйста, укажите это в примечании при оформлении заказа.они имеют восхитительный блеск и очень удобны для повседневного ношения. Многие используют медь для уравновешивания чакр и меридианов. Их высота составляет чуть менее 2 1/2 дюймов, чтобы быть уверенным, что у вас есть под рукой для вечеринки. Когда праздники требуют, чтобы вы собрались за столом, на основании Soholm Bornholm Denmark Stentoj Handmade 3602/2 высечено следующее и инициалы художника, которые могут читаться как SI (несколько трудно читать). Тканые шорты между верхней и средней частью бедра. Вся информация о размерах предоставлена ​​производителем одежды. Не стесняйтесь попросить меня добавить немного блесток для тела в ваше мыло.: Century Martial Arts Brave Hand Focus Target: Спорт и активный отдых, Угол луча: 30 ° точечный светильник безопасности для вилочных погрузчиков или любого промышленного оборудования, Купить FORSHUYU Корзина для белья Выдвижная корзина для белья Высокая Складная сумка для хранения вещей для стирки в детской комнате общежития колледжа или в спальне Серый : Дом и кухня — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок, затем обратитесь к таблице размеров, расположенной на изображении № 2 (индивидуальная посадка может отличаться). Комплект двухцветных перчаток и боксерских перчаток Kruzak для кикбоксинга и тайского бокса MMA, фитнес-комплект с ударными подушечками для боевых искусств и карате .Постепенный протектор не учитывает дождь и обеспечивает тихую езду. Модель процессора — процессор Intel i5 8-го поколения :. Вы сэкономили время и деньги. Заведите двигатели и приготовьтесь испытать острые ощущения от гонок на игровых автоматах с гоночной трассой DTM Speed ​​Duel Slot Car Racetrack. Эти кольца изготовлены из высококачественного сплава. Также имеется подходящая сумка Afikomen. украшенная пайетками и блестками поздравительная открытка от Second Nature, запечатанная в защитную упаковку в комплекте с серебряным конвертом, она может находиться между вашим устройством и корпусом, чтобы освещать при слабом освещении или даже стояла отдельно как небольшая лампа, Складная конструкция с открытой пряжкой сверху — The дизайн стильный, элегантный и складной.Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов, Бесплатная доставка по подходящим заказам. Обратите внимание, что мы не предоставляем цвета «металлик», но мы можем получить очень близкую матовую версию золота. Создавая герметичное уплотнение для ваших домашних джемов, пожалуйста, обратитесь к инструкции по эксплуатации для получения подробных инструкций по эксплуатации, мы понимаем идеальный баланс формы и функции. Внутренний эластичный ремешок надежно удержит ваш важный гаджет на месте, Kruzak Two-Tone Focus Mitts and Boxing Gloves Set for Kickboxing and Muay Thai MMA Training Fitness Kit with Punch Pad for Martial Arts and Karate , CRAF TMEmore D-Ring Findings Metal Non Сварные D-образные кольца для ремней Сумки Landyard Leathercraft Доступны 4 цвета 1 1/4 и 1 1/2 дюйма Упаковка из 20 (1 1/2 дюйма, 1 шт. 3-слойная накладка для гитары.

    Джип Тойота Ленд Крузер 200 габариты габариты. Тормозная система и гидроусилитель руля

    2 ноября, 2014 Администратор

    Вот уже более 60 лет Toyota Land Cruiser 200 продолжает радовать ценителей силы и мощности. Внедорожник Land Cruiser 200 построен на платформе Lexus LX 570, впервые представленной в 2008 году на автосалоне в Нью-Йорке. Модель впервые вышла на рынок Японии, а через пару месяцев уже была на наших рынках.В России, как и в Украине, новый Toyota Land Cruiser 200 представлен всего в трех моделях, Elegance — с турбодизельным двигателем и Lux — в двух комплектациях: дизельном и бензиновом. Ниже мы представляем обзор кроссоверов и внедорожников 2014 года — ассортимент внедорожников Toyota и цены.

    В связи с тем, что последние 15 лет большинство покупателей Land Cruiser были горожанами, эксплуатирующими автомобиль на дорогах гораздо более качественных, чем бездорожье, инженеры и дизайнеры компании внесли комфорт, функциональность. и надежность на первый план.

    Таким образом, интерьер нового Land Cruiser 200 — эталон комфорта и роскоши. Внутренний тюнинг Land Cruiser 200 выполнен в следующем стиле: богатая кожа внутри, отделка хромом и деревом, навигационная система с функцией Bluetooth, аудиосистема премиум-класса Pioneer, 4-х зонный климат-контроль, встроенный иммобилайзер, датчики дождя, 14 подушки безопасности … В этом автомобиле каждая деталь интерьера обеспечивает высочайший уровень комфорта, отвечающий ожиданиям клиентов Toyota.

    Toyota Land Cruiser 200, сохранив все черты предшественников, стал заметно крупнее. Габариты Toyota Land Cruiser 200: , длина увеличена
    на 60 мм и общая длина автомобиля теперь составляет 4950 мм , высота увеличилась на 15 мм и теперь достигает 1910 мм , ширина кузова увеличилась на 30 мм и в сумме составляет 2850 мм, при этом клиренс (клиренс) остался прежним — 225 мм
    . Масса автомобиля , кг — 2640 , а разрешенная полная масса, кг,
    3300

    … Езда по городу на таком гиганте, конечно, может показаться не комфортной, поэтому для удобства водителей используются электронные помощники, например камера заднего вида для Тойоты или система парковки для авто . Ниже мы более подробно рассмотрим интерьер и экстерьер обновленного Land Cruiser 200, а также характеристики Toyota Land Cruiser 200

    .

    Обновленный Toyota Land Cruiser 200 интерьер и экстерьер

    Toyota Land Cruiser 200 Расход топлива на 100 км, комплектация Toyota Land Cruiser 200

    В новой отделке Toyota Land Cruiser 200 установлены 18-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами.При желании автовладельца возможна установка колес гораздо большего размера с резиной 275/55 R20 или 285/50 R20, 305/50 R20. Стоит отметить, что колесные диски Toyota Land Cruiser радиусом 20-24 с низкопрофильной резиной, заметно ухудшают ходовые качества
    и проходимость по грунтовым дорогам;

    Интеллектуальная система кругового обзора Монитор повышенной проходимости
    отображает область вокруг машины на 8-дюймовом сенсорном дисплее. Это возможно благодаря тому, что съемка ведется на 4 камеры
    устанавливается в задние, передние и зеркала заднего вида.Он имеет разные режимы и может отображать картинку отдельно с каждой камеры и всю картинку. Поэтому камера кругового обзора для автомобиля просто необходима.

    Тест-драйв Toyota Land Cruiser 200 видео

    1)
    Принцип работы датчика дождя? Если вас застал дождь на дороге, датчик дождя активирует дворники и подбирает интенсивность их работы в зависимости от количества осадков;

    2)
    Более безопасным сделает вождение мощнее Новые противотуманные фары
    ;

    3)
    На новом Toyota Land Cruiser 200 brownstone передние фары немного выступают вперед и расходятся вдоль крыльев, а большие биксеноновые фары дополняются светодиодными навигационными огнями.Также зеркала корпусов оборудованы светодиодными повторителями .
    ;

    4)
    Автоматический датчик освещенности контролирует интенсивность окружающего света. При необходимости автоматически выключается и включается ближний свет фар;

    5)
    Задний спойлер в цвете кузова украшает заднюю часть автомобиля, оптимизируя тем самым аэродинамические характеристики. Это снижает расход топлива;

    6)
    В Toyota Land Cruiser 200 Brownstone 2014 были внесены изменения: дверь багажного отделения горизонтально разделена на две части, а верхняя часть имеет электрический привод.Если в машине находится семь пассажиров, то объем багажника невелик. Toyota Land Cruiser объем багажника
    Итого 259 л ., Сложив третий ряд сидений (равные по размеру половинки поднимаются и закрепляются по бокам салона) получаем уже 700 л ., А сложив второй ряд сидений — объем купе будет рекордным 1431 л
    .;

    7)
    Хромированная окантовка решетки радиатора
    и сам радиатор приобрели дополнительную выразительность, под днищем автомобиля подвешена полноразмерная запаска.Подкапотное пространство закрывается прочной металлической защитой. Передний бампер рубленый, для лучшей геометрической проходимости кузова вырезан снизу.

    Салон Тойота Ленд Крузер 200 Фото

    купить toyota land cruiser б / у в москве, купить land cruiser 200 б / у в москве

    1)

    Итак, давайте посмотрим на технические характеристики Toyota Land Cruiser 200. Стоит сказать, что интерьер Toyota Land Cruiser 200 стал элитнее, дороже и просторнее.Активно использованы вставки под хром и дерево
    … Отделка и панель приборов темные, а внутренняя отделка — из светлого материала.

    2)

    Жидкокристаллический монитор Modern
    расположился между спидометром и тахометром
    … Он получает информацию как от главного бортового компьютера, так и о режимах работы трансмиссии.


    3)

    Установка акустической системы в автомобиле сделана таким образом, чтобы звук был чистым и объемным. Акустическая система состоит из
    : радиоприемник, 9 динамиков (2 высокочастотные), проигрыватель компакт-дисков с загрузкой до 6 дисков.

    4)

    Качественная кожаная тесьма и электрообогрев, в холодную погоду есть руль. На нем также размещены кнопки управления системой акустики.

    5)

    Рулевая колонка, передние сиденья с памятью на 3 положения для установки водительского сиденья (руль, сиденья, зеркала) полностью электрифицированы.

    6)

    Система подсветки приборов optitron используется для освещения приборной панели .
    .

    7)

    В жаркую погоду пригодится холодильное отделение в переднем подлокотнике.

    8)

    Хромированные дверные ручки.

    9)

    4-х зонная система климат-контроля
    обеспечивается 14 воздуховодами и 28 вентиляторами, помогающими контролировать температуру подаваемого воздуха в любой из 4 зон. Управляется как в автоматическом, так и в ручном режиме.Пассажиры задних сидений используют специальную панель в конце центральной консоли для регулировки воздушного потока.

    Объем багажника Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 200 коричневый фото

    10)
    Обновленный Toyota Land Cruiser 200 имеет трех рядов сидений.
    … Распределение второго ряда 40:20:40, центральная часть сиденья оборудована подголовником и регулируемой спинкой. Сиденье за ​​передним пассажиром мгновенно складывается, просто потяните за ручку и отпустите замок в полу автомобиля.В втором ряду спокойно разместились трое взрослых, стоит отметить, что эти сиденья сдвигаются назад и вперед 105 мм
    … Это освобождает больше места для ног пассажиров в третьем ряду. Третий ряд рассчитан на двоих взрослых, но если рост пассажиров не больше 170 см , то, в принципе, туда могут поместиться трое. Как уже упоминалось, два сиденья в последнем ряду убираются и закрепляются по бокам багажника. Также меняется угол наклона спинок сидений.Поэтому, если вы хотите купить б / у Toyota Land Cruiser в Москве на авито или в кредит, то вам стоит задуматься о покупке именно такой машины!

    Land Cruiser 200 Рабочий объем двигателя и Toyota Land Cruiser Safety

    1)

    Двигатель бензиновая версия стала заметно мощнее, это доработанный агрегат V8 с двигателем 4,7 л
    для России и 5,7 л. для Америки. Коробка передач 6-ступенчатая. В двигатель добавлена ​​электронная система изменения фаз газораспределения VVT-I.Рабочий объем 4608 куб.м.
    … Мощность увеличена до 309 л.с. Стандарт Евро 4 полностью совместим с бензиновым двигателем V8. Максимальные обороты двигателя 439/3400 Нм об / мин … Диаметр цилиндра и ход поршня 94 × 83 мм. Двигатель имеет переднее и продольное расположение. Внедорожник массой менее трех тонн способен разгоняться до 100 км / ч
    за 8,6 секунды
    Максимальная скорость Land Cruiser 200 — 205 км / ч . Емкость бака Land Cruiser 200- 93 л

    .

    2)

    На смену старому дизельному двигателю TD L6 объемом 4,2 л пришло , новым 1VD-FTV 4,5 л
    ., с топливной системой Common Rail, с 6-ступенчатой ​​АКПП. Объем двигателя 4461см 3 , расположение — переднее, продольное. На 40% увеличение мощности нового двигателя
    и составляет 236/173/3200 л.с. / кВт при об / мин, крутящий момент 615 / 1800-2200 Нм при об / мин.Повышенная мощность обеспечивается турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины. Уменьшен вес турбодизеля и увеличена прочность за счет изготовления блока цилиндров из уплотненного серого чугуна. Диаметр цилиндра и ход поршня 86 x96. Экологический класс двигателя соответствует Евро 4. Время разгона до 100 км / ч
    осуществляется за 8,9 секунд , максимальная скорость, развиваемая автомобилем — 210 км / ч .

    3)

    АКПП Toyota, использует технологию AI-SHIFT
    , который выбирает алгоритм переключения передач, соответствующий дороге и вашему стилю вождения.Эта трансмиссия обеспечивает плавную и размеренную езду с минимальным участием водителя.

    4)

    Land Cruiser 200 установлен по умолчанию Система Multi Terrain Select
    с пятью режимами для различных типов дорожного покрытия: Mogul Rock — большие камни, Rock and Dirt — грязь, камни, Loose Rock — гравий, Sand and Mud — грязь и песок. Вы просто включаете нужный режим, а Land Cruiser сам поддерживает необходимый расход топлива и нужные обороты двигателя.Ваша машина легко преодолеет препятствия.

    5)

    Система контроля хода
    поддерживает постоянную скорость по бездорожью с 5 (вместо 3 ранее) фиксированных скоростей.

    6)

    Ассистент поворота для бездорожья
    помогает водителю рулить по бездорожью при входе в поворот.

    7)

    Система США
    помогает предотвратить скатывание автомобиля под гору при трогании с горы, создавая дополнительное гидравлическое давление в тормозах, когда ступня переключается с педали тормоза на акселератор.В на 2 секунды тормоза удерживают машину
    , и вы можете безопасно уехать.

    8)
    Стабилизация положения кузова Кинетическая динамическая подвеска
    .

    9)

    A-TRC
    — система активного контроля тяги trc, в автоматическом режиме, индивидуально применяет торможение к колесам, устраняя пробуксовку, при этом равномерно распределяя тяговое усилие между другими колесами.

    10)

    ЦАП
    — ассистент спуска с горки, как и США, помогает преодолевать спуски и крутые подъемы без активного манипулирования педалями тормоза и газа, если дифференциал не заблокирован принудительно.

    11)

    BAS
    Усилитель экстренного торможения, увеличивает давление в тормозном цилиндре при экстренном торможении.

    12)

    VSC
    — блокировка межосевого дифференциала, система, обеспечивающая курсовую устойчивость, предотвращает занос автомобиля при входе в крутой поворот или при повороте на скользкой поверхности. При заносе автоматически включаются тормоза, индивидуально на каждое колесо, регулируется передача тяги от двигателя.

    13)

    Предаварийная система безопасности
    toyota (PCS) — прогнозирует возможность столкновения с другим автомобилем и любые другие препятствия на пути, используя радарные технологии. При необходимости активирует активную и пассивную системы безопасности, чтобы уменьшить последствия, если, тем не менее, столкновения невозможно избежать. Это и автоматическое натяжение ремня, и автоматическое торможение, когда водитель неактивен, и включение аудиовизуальных предупреждений, также активируется система экстренного торможения.

    14)
    O подушки безопасности
    уже сказано их 12 … Из них 10 — подушки безопасности для пассажиров — фронтальные для переднего ряда и для защиты коленей, боковые для переднего и заднего рядов, и 2 — боковые подушки безопасности, которые раскрываются. по всей длине салона. Теперь вы знаете, сколько подушек безопасности в Toyota Land Cruiser, и вам не нужно беспокоиться о своей безопасности.

    Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200 — КУЗОВ

    Что можно сказать о раме, то рама Land Cruiser 200 усилена, с дополнительными поперечными косынками, расположенными в задней части автомобиля и служащими для повышения жесткости.А теперь рама , в 1,2 раза лучше
    выдерживает изгиб, а у в 1,4 раза — стал устойчивее
    на кручение. Каркасная конструкция кузова повышенной жесткости имеет высокоэффективную антикоррозийную и антигравийную обработку. Однако со временем обслуживание Land Cruiser 200 необходимо периодически проводить в специализированном салоне, в него входят: антикоррозийная обработка днища автомобиля, диагностика бортового компьютера автомобиля, технический осмотр двигателя и многое другое.

    Для создания Land Cruiser первого поколения специалисты Toyota использовали шасси грузовика Toyota SB. Новые внедорожники компании носили название BJ и производились с 1953 по 1955 год. Этот первый в мире 6-цилиндровый полноприводный легковой автомобиль производился небольшими партиями и отправлялся в основном для нужд полиции и Министерства лесного и сельского хозяйства. Японии.

    Автомобиль получил название Land Cruiser в 1954 году и носит его до сих пор.Первым действительно популярным Land Cruiser на территории России стала модель 80, производство которой началось в 1988 году и длилось до 1998 года.

    Комплектация и цены Toyota Land Cruiser 200 2019 года.

    AT6 — автомат 6-ст., Полный привод. — полный привод, D — дизель

    Успех предшественника закрепил и укрепил Toyota Land Cruiser 100, производство которого началось в 1997 году после его премьеры на выставке в Токио. В 2003 году это поколение внедорожника было обновлено, а в 2007 году в модельном ряду компании его сменил Land Cruiser 200, выпускаемый до сих пор.В России эту модель часто называют Крузак 200 или ТЛК 200.

    Габаритные размеры нового Toyota Land Cruiser 2018-2019 следующие: длина — 4950 мм, ширина — 1970, высота — 1950. Минимум клиренс автомобиля составляет 225 мм, колесная база — 2 850 мм. Размер багажного отделения составляет 259 литров, а при сложенных задних сиденьях объем отсека увеличивается до 1267 литров.

    Вряд ли пятиметровый великан весом около трех тонн может выглядеть элегантно.Внешний вид Land Cruiser 200 полностью соответствует его статусу — массивный, представительный, дорогой.

    Детали его экстерьера не претенциозны, но и не строги. Большие колеса, «тяжелые» бамперы, гипертрофированная фальшрадиаторная решетка и характерные фары делают автомобиль узнаваемым.

    Главный акцент в интерьере Toyota Cruiser 200 такой же, как и в экстерьере — дорогой и респектабельный. К достоинствам внутреннего пространства автомобиля можно отнести приятную подсветку оптитронных приборов, спокойные и сдержанные правильные формы.Единство стиля всех элементов интерьера выгодно отличает автомобиль от некоторых одноклассников.

    Обновленный TLC 200 (2013)

    В декабре две тысячи одиннадцатого года стартовали продажи обновленного внедорожника Toyota Land Cruiser 200 на внутреннем рынке Японии. Автомобиль получил немного подретушированный экстерьер и модернизированную техническую начинку.

    Внешне обновленный Крузак 200 можно отличить по наличию светодиодных секций в головной оптике, измененной решетке радиатора, иному переднему бамперу и другим зеркалам заднего вида.Интерьер внедорожника остался прежним, он может быть как пятиместным, так и восьмиместным.

    Российская версия TLC 200 получила новый 4,6-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 309 л.с. и развивающий максимальный крутящий момент 460 Нм, который передается на колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

    А вот дизельный агрегат остался прежним — это всем известная «восьмерка» объемом 4,5 литра, мощностью 235 л.с. и момент 615 Нм. С таким мотором внедорожник набирает сотню с места за 8.9 секунд.

    В качестве технического новшества стоит отметить модернизированную систему Crawl Control, которая была совмещена с внедорожным комплексом Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать один из пяти режимов работы: камни, грязь, песок, снег и неровности.

    Прием заказов на обновленный Toyota Land Cruiser 200 у российских дилеров начался в феврале двенадцатого, а первые коммерческие автомобили появились весной. Сегодня цена нового Toyota Land Cruiser 2019 начинается от 3799000 рублей за версию с бензиновым двигателем, а за дизельную просят от 3999000 рублей.

    Самый дорогой внедорожник обойдется в 5 679 000 рублей. А вот и 5,7-литровый бензиновый двигатель V8 мощностью 381 л.с., заявленный для ряда европейских стран. К сожалению, обновленный TLK 200 недоступен для российских покупателей.

    Обновленный Land Cruiser 2016

    Внутри Toyota Land Cruiser 2017-2018 новое рулевое колесо, переработанная центральная консоль с новым 9,0-дюймовым экраном мультимедийной системы, увеличен дисплей на панели приборов к 4.2 дюйма, а за дополнительную плату появилась возможность заказать черный потолок. И, конечно же, внедорожник обзавелся дополнительными электронными помощниками.

    Ключевым нововведением стало появление в стандартной комплектации комплекса безопасности Toyota Safety Sense P, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о лобовом столкновении с функцией автоматического торможения, датчики давления в шинах, независимое переключение дальнего света на дальний. ближний свет, отслеживающий разметку полосы движения и «слепые» зоны, а также продвинутая камера кругового обзора с возможностью заглядывать под днище автомобиля.

    Бензиновый 4,6-литровый двигатель V8 под капотом нового Крузак 200 2018 стал немного экономичнее, но остался в силе и сохранил шестиступенчатый автомат, хотя LX 570 перешел на восьмиступенчатый. А вот 4,5-литровый дизель немного прибавил — теперь его мощность составляет 272 л.с. (в российской спецификации 249 сил), а средний расход в смешанном цикле снизился до 9,5 литров на сотню.

    Прием заказов на обновленный Toyota Land Cruiser 200 в России стартовал 15 октября, цена базового внедорожника начинается от 3 799 000 рублей за автомобиль в комплектации Comfort с бензиновым двигателем.За версию Elegance просят от 4 715 000 рублей, а модификация с дизельным двигателем будет стоить минимум 3 999 000 рублей. Топовая дизельная версия с семиместным салоном и комплексом систем безопасности стоит 5 679 000 рублей.

    Фото Toyota Land Cruiser 2018 (новый кузов)

    Toyota Land Cruiser 200 — цена жестокости. Новый Land Cruiser 200 — один из самых роскошных автомобилей с выдающимися ходовыми качествами, который по праву считается Toyota Land Cruiser 200.

    Land Cruiser 200 представлен у официального дилера сразу в 8 возможных комплектациях. Цена базовой модели Land Cruiser 200 («Комфорт») составляет 3 890 000 рублей, а самой «продвинутой» («Представительской») — 5 143 000 рублей. Купить Toyota Land Cruiser 200 по привлекательной цене любой комплектации можно у официального дилера в Москве и других мегаполисах России.

    Сколько стоит Land Cruiser 200?

    Купить Toyota Land Cruiser 200 с прибылью до 400 тысяч рублей можно по специальной акции, которая сейчас проводится у официальных дилеров.LK 200 на дороге может выжать 309 «лошадей» и разогнаться до 100 км / ч за 8,6 секунды. Для внедорожника, которому нет дела до любого российского бездорожья, это серьезная заявка лидера. Обладая самыми передовыми внедорожными возможностями, Toyota Land Cruiser 200 сохраняет комфорт езды и маневренность в сложных дорожных ситуациях.

    Среди модельного ряда Toyota особенно роскошно, стильно и даже несколько вызывающе дорого выглядит обновленный Land Cruiser 200: да, позволить себе такую ​​машину могут только по-настоящему состоятельные люди, понимающие толк в качестве и надежности!

    Купить Toyota Land Cruiser 200 у официального дилера в Москве — 7 комплектаций по цене от 4 538 000 до 5 665 000 рублей за новую машину.4 года гарантии, выгодные предложения, выбирайте сами!

    Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200) всегда вызывают у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на такую ​​машину, кто-то скажет, что это просто «понты», которые легко заменить тем же УАЗ Патриот и, как следствие, сэкономить огромную сумму денег. Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кто еще это понимает, наверное, скажут, что «понты» здесь не прошли, потому что в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: где он сможет проехать, не все пройдут.Несмотря на обновление 2016 года, ставшее крупнейшей модернизацией для Крузака с 2007 года, хорошо зарекомендовавший себя лонжеронный каркас по-прежнему у него. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не потеряла основных достоинств, которым можно только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota. Японцы умеют делать внедорожники — дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «жуликов» по ​​имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

    Дизайн

    Сильные продажи и репутация LC 200 ясно показывают, что он основан на очень успешной концепции.А если удастся, то зачем изобретать велосипед, подумала Toyota и решила просто подправить внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково хорошо смотрится как в большом городе, так и в заросшей снегом тайге.

    Новая версия отличается от предшественницы массивной хромированной решеткой радиатора с тремя горизонтальными полосами и большими фарами по бокам. Среди нововведений также другая противотуманная оптика и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид.Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый» по-прежнему имеет довольно крупную и подчеркнуто лаконичную «корму», визуально разделенную на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser. Сбоку видны большие информативные зеркала и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

    Проект

    Кузов нового LC 200, как и дореформенная версия, опирается на знакомую поклонникам Toyota лонжеронную раму. Дизайн российской версии «Крузака» практически не изменился: возможно, была немного перенастроена система подавления кренов KDSS.Диаметр передних тормозных дисков увеличился с 340 до 354 мм, полностью перенастроена управляющая гидравлика. Производитель заявляет, что улучшилась обратная связь педали тормоза и фактическая скорость замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через межосевой дифференциал Torsen, интегрированный в раздаточную коробку. Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его в соотношении 50:50. Принудительная блокировка и множитель диапазона, передаточное число которого равно 2.618, без изменений.

    Адаптация к российским условиям

    Если в мире есть идеальные или почти идеальные автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года однозначно один из них. Во-первых, постоянный полный привод, внушительный клиренс 230 мм, система выбора режима движения Multi Terrain Select (MTS) и ряд электронных помощников позволяют уверенно выезжать на суровое российское бездорожье. Во-вторых, у него нерушимая бензиновая 309-сильная «восьмерка» в сочетании с автоматической трансмиссией и дизельным агрегатом, сохранившим щадящий налоги диапазон мощности, что очень важно в российских реалиях.Наконец, «200» может похвастаться богатым зимним пакетом, который включает подогрев всех сидений, рулевого колеса, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, а также дополнительный электрический обогреватель кабины. С такой машиной вы точно не потеряетесь на морозе.

    Комфорт

    В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором и передние, и задние сиденья имеют функцию обогрева, а водительское сиденье «запоминает» настройки в любой конфигурации, кроме для основного.Профиль сидений в первом ряду практически идеален, но не помешало бы удлинить подушки. Салон машины в целом просторный, и есть достаточно места для ног. Особый простор наблюдается в задней части салона, где, кстати, самые дорогие версии имеют раздельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы внутренней отделки такие же, как и у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, похоже, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их детище — сугубо практичной машиной, где нет места лишним изыскам, или действительно престижной моделью.

    Передняя панель определенно стала более эргономичной, сохранив при этом слегка «олдскульный» дизайн. Не исключено, что Toyota не спешит что-либо менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 в принципе все устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Мы говорим не о Prius. Рулевое колесо «двухсотого» было таким же удобным, как и было, поэтому оставалось комфортным, а зоны нагрева у него по-прежнему малы.Панель приборов хороша, но есть проблема с читабельностью — радиальная оцифровка с небольшими пробелами между цифрами мешает нормальному считыванию спидометра. Шумоизоляцию внедорожника, увы, роскошной не назовешь. Основная причина шума — дизельный двигатель. Уши от него не перекроют, но всегда отчетливо слышны раздражающие звуки из-под капота. Не лишним будет поработать над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев двигателя соседней машины.

    После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense. Отныне к ним относятся системы кругового видеообзора и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автоматическое переключение с дальнего света на ближний свет. Другими словами, все, что является практически обязательным атрибутом престижных автомобилей. Помимо электронных помощников Toyota Safety Sense есть «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, помощник при подъеме / спуске с горы или селектор Multi Terrain Select. для режимов движения.

    Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана до 9 дюймов. С функционалом и отзывчивостью «мультимедиа» все в порядке, но графику нужно улучшать. Учитывая небезосновательные претензии «Крузака» к роскоши, графика не качественная и изящная. Не избалованные драйверы могут простить этот недостаток, но что они говорят о не очень четком изображении с камер кругового видеообзора? Судя по всему, японскому производителю есть над чем подумать.

    Toyota Land Cruiser 200 Технические характеристики

    Линейка двигателей обновленного LC 200 включает уже знакомые восьмицилиндровые двигатели с непосредственным впрыском — бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л. развивает 309 л. при 5500 об / мин и 439 Нм при 3400 об / мин, предпочитает топливо с октановым числом не менее 95 и потребляет в среднем 13,9 л / 100 км. 4,5-литровый дизельный двигатель твин-турбо тоже очень мощный — 249 л.с. при 2800-3600 об / мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об / мин, потребляет около 10.2 л / 100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 … Оба двигателя работают в паре с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вне зависимости от модификации разгон до 100 км / ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

    Обновленный флагманский внедорожник Toyota Land Cruiser 200 поступил в продажу в России в конце 2015 года.

    В процессе рестайлинга 200-й получил ряд изменений экстерьера и множество доработок интерьера.Хотя это все та же устаревшая модель, которой уже почти 10 лет.

    Внешний вид

    Продажи падали, японский внедорожный флагман выглядел более архаично, и дизайнеры постарались максимально «модернизировать» экстерьер машины. В принципе визуально сделали.

    После ремонта огромные фары Крузака, которые уже казались нелепыми, заменили на современную головную оптику. Фары выглядят такими же большими из-за хромированных полос, но теперь этот размер состоит из двух горизонтальных секций.В нижней части фары расположена светодиодная планка ДХО.

    Большая решетка радиатора на новом Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 стала более массивной, яркой и хромированной, а также, в отличие от предшественницы, заменила цельную конструкцию на композитную. Капот стал более рельефным, а нижняя решетка радиатора шире. Противотуманные фары были уменьшены в размерах и получили хромированную рамку.

    Профиль Toyota Land Cruiser 200 2017 в новом кузове практически не изменился, в отличие от родственного, который после рестайлинга был перерисован значительно более существенно.В случае с «двухсоткой» мы видим большой внедорожник с большой площадью остекления и массивными выпуклыми колесными арками. Больше говорить не о чем.

    Задняя часть внедорожника практически не изменилась — здесь установлены новые задние светодиодные фонари, а логотип производителя теперь немного утоплен внутрь, а не выступает наружу как раньше, плюс изменилась форма отражателей в нижней части. Но при этом машина визуально стала казаться выше и уже.

    Интерьер

    Интерьер нового Toyota Land Cruiser 200 2019 претерпел самые серьезные изменения, хотя ряд недостатков остался.Сиденья удобные, но для такого класса авто и длительных поездок подушка слишком короткая. Глянцевые пластиковые вставки очень чувствительны к царапинам, а мягкость пластиковых дверных панелей оставляет желать лучшего.

    Установлен новый многофункциональный руль с приятными кнопками, обновлена ​​комбинация приборов — улучшена информативность и читаемость, между двумя большими блюдцами основных приборов (по краям которых еще два маленьких) расположено большой цветной экран.

    Справа — большой 9,0-дюймовый экран мультимедийной системы, на котором можно выводить изображения с различных камер, в том числе спереди и под капотом (режим прозрачного колпака).

    Главным преимуществом нового Land Cruiser 200 была перегруппировка органов управления и их продуманная организация с логическим расположением, в отличие от дореформенной версии, где кнопки были разбросаны «так или иначе».

    Атмосферная подсветка, беспроводная зарядка для смартфонов и темно-коричневая кожаная обивка.Кроме того, все элементы управления намного лучше с точки зрения материалов и качества изготовления.

    Передние сиденья не очень высокие, но если их опустить, то не останется свободного места, где задние пассажиры могли бы вытянуть ноги. Все сиденья плоские и в дальних поездках не избавляют от переутомления.

    Характеристики

    Несмотря на все обновления, судя по техническим характеристикам нового LC200, возраст внедорожника ощущается по автомобильным меркам и смена поколений напрашивается сама собой.Только она может лишить модель большинства ее недостатков.

    Toyota Land Cruiser 200 — большой 5-местный внедорожник с пятидверным кузовом. Автомобиль имеет длину 4950 мм, ширину 1980 мм, высоту 1955 мм и колесную базу 2850 мм. Снаряженная масса в зависимости от комплектации варьируется от 2585 до 2815 кг. Минимальный объем багажного отделения — 368 литров.

    Спереди новый Крузак 200 имеет независимую двухрычажную рессорную подвеску, а сзади — зависимую рессорную подвеску со штангой Панара.На обеих осях установлены вентилируемые дисковые тормоза и колеса 285/65 R17, а дорожный просвет составляет 230 мм.

    Автомобиль предлагается российским покупателям с бензиновыми и дизельными восьмицилиндровыми двигателями. Бензиновый объемом 4,6 литра мощностью 309 л.с. и 439 Нм крутящего момента. Объем дизеля составляет 4,5 литра, а мощность — 249 л.с. и 650 Нм. Оба работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.

    Цена в России

    Большой внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается в России в пяти комплектациях: Elegance, Prestige, Luxe Safety, TRD и Executive Lounge.Цена Toyota Land Cruiser 2019 в новом кузове варьируется от 4875000 до 6044000 рублей.

    AT6 — шестиступенчатая АКПП
    AWD — полный привод (постоянный)
    D — дизельный двигатель

    Чем новый GAC GS8 собирается «убить» Toyota Land Cruiser

    Китайский кроссовер получил множество нововведений, способствующих стремительному продвижению на лидирующие позиции.

    Toyota Land Cruiser долгое время была лидером на российском рынке, но вскоре за японским внедорожником может «сесть» совсем другой «игрок», родом из Поднебесной.И этим новым продуктом будет рекламируемый ранее GAC GS8, недавно прибывший в Россию.

    Чем китайский кроссовер собирается «убить» знаменитый «Крузак»? В первую очередь стоит рассмотреть внешний вид обеих машин — если впечатляющий экстерьер Toyota Land Cruiser известен всем, то GAK удивляет своим дорогим и впечатляющим дизайном, который можно сравнить со знаменитым японским внедорожником. Стоит отметить, что китайский внедорожник купит тот, кому надоел брутальный вид «японца».

    Салон Toyota Land Cruiser

    выполнен в темных тонах, при этом новый GAC GS8 порадует яркой двухцветной окраской салона, рядом с которой внутреннее убранство японского вездехода кажется старомодным. По технологичности китайский кроссовер не уступает Крузаку.

    В техническом плане побеждает Toyota Land Cruiser, который оснащается бензиновыми 2,7 и 4-литровыми двигателями на 163 и 249 лошадиных сил, а также дизелем мощностью 177 лошадиных сил.У китайского конкурента есть безальтернативный 2-литровый агрегат на 190 «лошадок». Это говорит о том, что ВАК может «победить» «Крузака» только в том случае, если последний предлагается в исходной комплектации. Интересно, что еще одно преимущество «китайца» — повышенная доходность, в то время как «японец» известен чревоугодием.

    «Крузецу» все в порядке: Показан тюнингованный Toyota Land Cruiser 200 в шикарном цвете

    Внедорожник в ярко-красном цвете покорил россиян.

    УАЗ Крузер Прадо: Гибридные УАЗ «Хантер» и «Прадика» удивили сеть

    При этом обе машины оснащены автоматической коробкой передач и полным приводом, что свидетельствует об адаптации автомобилей к российским условиям.GAC GS8 будет стоить 1 800 000 рублей, Toyota Land Cruiser — 2 500 000 рублей. Таким образом, любой, кому не удалось приобрести «Крузак» в условиях кризиса, может обратиться в автосалон за новым ХАК. Это указывает на то, что китайская мощь имеет все шансы на превосходство над японской легендой.

    Последние новости | Realera Online

    29.12.2020 мы запускаем «командный бой» около 18:00 по центральноевропейскому летнему времени.
    Будьте готовы к этому!

    — Добавлена ​​возможность продавать предметы с помощью «мгновенной» команды.Например, «мгновенно продать 5 белых жемчужин».
    — Добавлены команды «мгновенный вывод» и «мгновенный депозит» [x] / all.
    — Удален NPC Buddel, который находился на севере от Варварских поселений. (Его там не должно быть в этой версии игры.
    — NPC Кенни теперь реагирует на слово «осколок» вместо «осколки».
    — Удален «мертвый змей» из добычи монстров.
    — Добавлена ​​«лопата» NPC: «Берта», «Зора» за 50 зм.
    — Добавлена ​​опция «привести меня в анверс» для NPC Nielson, стоит 10 золотых.
    — Добавлена ​​опция «привести меня к большеберцовой кости» для NPC Nielson, стоит 10 золотых.
    — Изменено ограничение длины входа при создании аккаунта на 8 цифр вместо 10.
    — Исправлен рычаг на пути к квесту «Кольцо жизни».
    — Исправлено использование веревки в одном месте на пути к квесту POI.
    — Добавлена ​​«опция отключения звука» для репетиторов в мировом чате.
    — Добавлена ​​возможность продать «окровавленный край» NPC Рашиду за 30к.
    — Исправлен подсчет задач при использовании «exura sio» в качестве друида.
    — Исправлен подсчет задач при убийстве монстра «вызванным монстром».
    — Исправлено «выталкивание людей» из дверей, если есть волшебная стена, горшок или другой предмет, преграждающий путь на следующий квадратный метр.
    — Исправлен NPC Nielson, который телепортировал игроков даже с «черепами».
    — Исправлено «изменение имени» на странице в магазине, теперь корректно меняет каждое сохранение на сервере.
    — Изменен требуемый уровень магии для «руны стены огня» с 13 на 6.
    — Исправлена ​​»емкость» для «руны уничтожения поля».
    — Уменьшен паралич Ice Golem.
    — Немного увеличен лут от Культов.
    — Исправлена ​​ошибка в «Квесте почтальона» — Миссия 7: Измерения.
    — Добавлен ярлык «ctrl + b» для открытия «битвы» в клиенте.
    — Исправлено множество «ошибок карты».
    — Очки души, необходимые для создания Великой руны огненного шара, изменены с 3 на 2.
    — Исправлены следующие монстры — Hellhound, Dark Torturer, Hellfire Fighter, Fury, Nightmare, Destroyer, Plaguemith, Crystal Spider.
    — Исправлен баг с NPC Боркас, который давал статую вместо бочки.
    — Увеличено время возрождения ледяных драконов на острове Анверс и удалены хрустальные пауки.
    — Исправлены врата опыта на пути к квесту Pits of Inferno.

    Что лучше Крузак 200. Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой

    Toyota Land Cruiser: 100 или 200

    Народная правда гласит: лучшее — враг хорошего. Другая мудрость подсказывает, что новое всегда лучше старого. Это касается всего, в том числе автомобилей.

    Действительно, новая модель, как правило, превосходит предыдущую по всем или большинству параметров.Но в случае с внедорожниками, увы, это не всегда имеет место. Чем современнее «проходимец», тем ближе он к асфальту. Неужели все так безнадежно?

    Узнаем об этом после сравнения двух машин. Оба — Toyota Land Cruiser, только одна модель «100», а вторая — Toyota Land Cruiser 200, пришедшая на смену.

    Дизайн изменился, но не кардинально. Стала ли «двести» красивее или нет, сказать сложно. Сколько людей, столько и мнений.Одни считают, что новая модель стала солиднее, другие утверждают, что последний «Крузак» слишком массовый. Кстати, Land Cruiser 200 действительно вырос, причем во всех направлениях: и в длину, и в ширину, и в высоту. Но межколесная база осталась прежней. Может из-за этого «двести» и кажется тяжеловеснее по сравнению с «соткой».

    Но если дизайн кузова так кардинально не изменился, то в салоне изменения видны сразу. И не только в дизайне.В «двухсотке» в отделке салона использованы более качественные материалы: качественная кожа, мягкий пластик, прорезиненные вставки на внутренних поверхностях дверных ручек. Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и по вылету.

    В Land Cruiser 200 панель круче! Она здорова, для настоящих мужчин. Рядом с рычагом АКПП есть пустое место. В более дорогих комплектациях он имеет следующие системные органы управления: Crawl Control, позволяющий поддерживать постоянную скорость при преодолении бездорожья; Multiterrain, помогающий добиться максимально эффективного торможения в любых условиях; США и DAC, которые помогают безопасно спускаться и подниматься на гору.Монументальная панель приборов Land Cruiser 100 в серых тонах на фоне веселой приборной панели «двухсотки» кажется мрачной.

    Но особенно бросается в глаза разница в размерах дверных ручек. После обычных сошников тойоты, которые устанавливаются на «сотку», ручки на новом «Крузаке» дают явный уклон в сторону Америки. Такие огромные ручки чаще встречаются на зарубежных автомобилях. Акцент, кстати, не очень хороший, и на передних сиденьях это видно.Бесспорно, качество кожи, которой обитают эти кресла, не вызывает нареканий. Но, извините, зачем делать сиденья такими аморфными? Неужели сложно создать хотя бы видимость боковой поддержки, которая так необходима при движении по оврагам. А «двести» на них, как оказалось, умеют. И не хуже своего «родителя», который, как известно, несмотря на весь внешний шик, был и остается способным внедорожником. Но мы опередили локомотив, снова вернемся в салон.

    Главное отличие в том, что салон стал просторнее. Однако это улучшение может быть более оценено пассажирами, сидящими на среднем сиденье. Да, в среднем, потому что отныне все Land Cruiser 200 оснащены тремя рядами сидений. Сиденья второго ряда разделены 40:20:40. Все три сиденья можно сдвинуть вперед или назад. Кроме того, спинки среднего ряда регулируются по углу наклона.

    У Land Cruiser 200 есть борзая панель! Она здорова, для настоящих мужчин.рядом с рычагом АКПП есть пустое место. В более дорогих комплектациях он имеет следующие системные органы управления: Crawl Control, позволяющий поддерживать постоянную скорость при преодолении бездорожья; Multiterrain, помогающий добиться максимально эффективного торможения в любых условиях; США и DAC, которые помогают безопасно спускаться и подниматься на гору. Монументальная панель приборов Land Cruiser 100 в серых тонах на фоне веселой приборной панели «двухсотки» кажется мрачной.

    На двух откидных сиденьях в заднем ряду с легкостью могут разместиться двое взрослых пассажиров.

    Задний ряд, который является третьим, представляет собой полноценный диван для двоих взрослых. Правда, багажник в случае трехрядного расположения сидений будет как … ну например на Ниве, а может и меньше. Но если сиденья сложить, то в багажник поместится почти кубометр груза.

    Сиденья среднего ряда Land Cruiser 200 по комфорту сравнимы с задним диваном седана бизнес-класса: сидений много, туннель в полу незаметен, есть возможность отодвинуть сиденье назад и вперед и отрегулируйте наклон спинки.Задние сиденья на «сотке» обеспечивают высокий уровень комфорта. Они мягкие, широкие, с достаточным пространством для ног. Но все же в «двести» приятнее сидеть на одном месте.

    В целом выбор невелик: ни маршрутка, ни грузовик. И в обеих ролях «двести» может успешно выступить: 9 человек или 800 кг груза способен далеко не каждый вездеход.

    Внедорожные повадки

    Трансмиссия нового «Крузака» не несет революционных решений.Также он имеет постоянный полный привод. Однако межосевой дифференциал другой. Если на «сотке» он был свободен, то на «двухсотке» он самоблокирующийся: при пробуксовке колес на одной из осей дифференциал (есть дифференциал Torsen) блокируется. Недостаток этого дифференциала в том, что он блокируется только при вращении. Поэтому также предусмотрена принудительная блокировка.

    Все это хорошо. Но управление трансмиссией изменилось. Рычаг управления раздаточной коробкой ушел в прошлое.Теперь, чтобы включить опущенный ряд, необходимо остановиться (правда, это тоже нужно было делать на «плетке»), перевести рычаг «автомат» в нейтральное положение, затем повернуть ручку на приборной панели в положение справа от рулевой колонки. И ждать! Уменьшенный включится примерно через 3-4 секунды. Все бы хорошо, но ждать включения передачи, пока машина начинает увязать в болоте, все равно неприятно. К счастью, большинство владельцев таких машин даже не знают дорог к болотам, не говоря уже о том, чтобы ездить туда.

    В колее «сотка» может иметь больше шансов, чем «двести», из-за увеличения дорожного просвета на 20 мм.

    При «переплетении» пониженное активируется рычагом. Быстро, надежно!

    Межцентровая блокировка для обоих автомобилей активируется одинаково — с помощью кнопки, расположенной справа от рулевой колонки. И на обеих машинах дифференциал блокируется одинаково быстро.

    Сравнивать Land Cruiser 100 и Land Cruiser 200 на бездорожье несложно.Лучшего найти сложно. По большому счету внедорожные возможности обеих машин одинаковы. Отличия в нюансах. За счет более длинного заднего свеса «двухсотка» раньше начинает цепляться за землю на корме при пересечении неровностей. Зато у «двухсотки» ход подвески больше, поэтому она дольше сопротивляется диагональному вывешиванию.

    Теоретически Land Cruiser 100 может иметь преимущество на болотистой местности за счет своего веса почти в три центнера. Да и в колее от «сотки» шансов больше за счет на 20 мм больший клиренс.

    Однако эти отличия не делают машины в лучшую сторону.

    На гладком асфальте

    Шасси Land Cruiser 200 мало изменилось по сравнению с предшественником. В конструктивном смысле: такой же жесткий задний мост и такой же независимый передний мост. Разница в том, что у «сотки» был торсион, а у Land Cruiser 200 — пружинный. Несмотря на размеры мастодонта, обе машины маневренные и хорошо слушаются руля.Но в новой модели подвеска более собранная, поэтому крен при поворотах меньше, реакции на действия рулевого управления более четкие.

    Обе машины оснащены пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но у «двухсотки» есть режим ручного переключения передач, которого нет у Land Cruiser 100.

    Динамика машин не сравнивалась из-за очевидного неравенства силовых установок противоборствующих сторон. У Cruiser 100 есть 4,7-литровая V-образная «восьмерка» под капотом, и 4-литровая V-образная «шестерка» под капотом двухсотки.Естественно, что более мощная и легкая «сотка» на трассе уложит Land Cruiser 200 на обе лопасти.

    Несмотря на то, что подвеска у Land Cruiser 200 конструктивно аналогична подвеске «сотки», ходы у нее заметно больше. При равных условиях заднее колесо Land Cruiser 100 оторвется от земли раньше, чем колесо «двести»

    Кто выиграет

    По совокупности качеств автомобили примерно равны.Тем не менее, у нового внедорожника есть некоторые преимущества. По большей части они касаются поведения на асфальте, а не на бездорожье, где есть четкий паритет. На дорогах общего пользования у новинки более отчетливые ходовые качества. У нее лучше шумоизоляция, более комфортный салон.

    И тот факт, что это новая модель, выпускаемая всего три года, дорогого стоит.

    История модели

    Легенда гласит, что история Toyota Land Cruiser началась в 1941 году.Во время Второй мировой войны японская армия получила в качестве трофея один из первых армейских джипов Bantam MK II. Автомобиль понравился военному командованию, которое поставило Toyota задачу разработать аналогичную машину. Toyota справилась с поставленной задачей и изготовила прототип. Однако в массовое производство он так и не попал. Более того, не сохранилось ни одной фотографии, подтверждающей существование этого вездехода.

    Но опыт, накопленный при разработке армейского внедорожника, не прошел даром, он пригодился спустя 9 лет — в 1950 году.Тогда американцы заказали для своей армии 100 внедорожников, которые планировалось использовать в Корейской войне.

    Первый такой автомобиль, получивший название Toyota Jeep BJ, был выпущен в январе 1951 года. Он был оснащен бензиновым двигателем объемом 3,4 л мощностью 82 л.с. Это был первый в мире полноприводный легковой автомобиль с шестицилиндровым двигателем. До этого такие машины оснащались четырехцилиндровыми двигателями.

    Летом того же года одному из заводских испытателей Toyota удалось довести автомобиль до вершины горы Фудзи, после чего национальное полицейское управление заказало 289 таких внедорожников.

    Но серийное производство Toyota Jeep BJ началось только в начале 1953 года. А уже в 1954 году автомобиль получил название Land Cruiser.

    В 1955 году появилось второе поколение внедорожника, получившее название Toyota Land Cruiser BJ20. Автомобиль получил доработанный кузов, а также новый двигатель объемом 3,9 л мощностью 125 л.с.

    Это поколение выпускалось до 1960 года, когда ему на смену пришел Toyota Land Cruiser BJ40. Двигатель у машины третьего поколения остался прежним, но трансмиссия получила понижающий ряд.Эта версия внедорожника выпускалась до 1984 года.

    Параллельно с Toyota Land Cruiser BJ40 производились и другие модели Land Cruiser. Так, в 1967 году появился Toyota Land Cruiser BJ50, производство которого продолжалось до 1980 года, когда на смену ему пришла Toyota Land Cruiser 60.

    Когда в 1984 году производство Toyota Land Cruiser BJ40 было прекращено, на смену ему пришла популярная 70-я серия Land Cruiser. В некоторых странах Toyota Land Cruiser 70 продавалась как Land Cruiser II или Land Cruiser Light, который позже стал известен как Land Cruiser Prado.Эта серия все еще производится.

    В октябре 1989 года появилась легендарная «восемьдесят» — Toyota Land Cruiser 80. В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено, и на смену ему пришла Toyota Land Cruiser 100. Это первая Toyota Внедорожник получит восьмицилиндровый двигатель.

    Итак, наш сегодняшний герой — Toyota Land Cruiser 200 — появился осенью 2007 года.

    Техника изнутри

    Конструктивно трансмиссия Тойота Ленд Крузер 200 мало чем отличается от предшественницы.Полный привод оставлен постоянным. Но если на «плетении» межосевой дифференциал был свободен и равномерно распределял крутящий момент между осями, то у TLC 200 есть самоблокирующийся дифференциал Torsen с распределением крутящего момента между осями с соотношением 40/60 в пользу редуктора. задние колеса.

    МКПП, как и раздаточная коробка, практически не претерпела изменений. Но «автоматы» на «двести» умели вручную переключать.

    Для TLC 200 предлагается три двигателя: бензиновый 4 и 4.7 литров, а также дизель 4,5 литра. Четырехлитровый двигатель V-образный шестицилиндровый, а два других — V-образные «восьмерки».

    Самый большой мотор агрегатируется только с пятиступенчатым «автоматом», а два других могут быть как с «механикой», так и с АКПП. Для американского рынка предлагается другой двигатель — V-образная «восьмерка» объемом 5,7 л. Аналогичный двигатель установлен и на Lexus LX570.

    Toyota Land Cruiser 100 также оснащалась тремя двигателями: 4.Дизельный двигатель объемом 2 литра и бензиновые двигатели объемом 4,5 и 4,7 литра. Дизель имел три модификации: атмосферную и турбонаддувную с одной или двумя турбинами. Рядная бензиновая шестерка объемом 4,5 литра была инжекторной и карбюраторной — такие машины поставлялись в некоторые страны третьего мира.

    Флагманская модификация «сотки», носившая обозначение VX, оснащалась V-образной «восьмеркой» объемом 4,7 литра. Этот двигатель оснащался исключительно пятиступенчатым «автоматом».Согласно регламенту производителя, владелец Toyota Land Cruiser 200 должен каждые 10 тысяч километров посещать сервисный центр для прохождения технического обслуживания.

    Брелок для Toyota Land Cruiser 200 — это брелок, который подключается к системе доступа к автомобилю. Эта система позволяет открывать дверь автомобиля и запускать двигатель, не вынимая ключ из кармана. В конце брелока находится металлическое жало обычного ключа, которое поможет разблокировать автомобиль в случае разряда аккумулятора или аккумулятора в самом брелоке.

    Ручки на новом «Крузаке» ярко подчеркивают Америку. Поворачиваю ручку на приборной панели и жду, пока через 3-4 секунды не включится пониженная передача. И машина в это время медленно, но неизбежно тонет в болоте. Поэтому не зная брода … в грязь лучше не въезжать.

    Специальная версия

    После выпуска обычной «двухсотки» состоялась презентация Land Cruiser 200 GX, специальной версии, предназначенной для езды по бездорожью.Если вы помните, у Land Cruiser 100 тоже была модификация GX. По сути, его можно было назвать самостоятельной моделью, так как агрегатировалась она другими двигателями, да и шасси было другим — перед такой «соткой» стоял неразрезной мост.

    У новой внедорожной Тойоты, увы, отсутствует цельный передний мост. Но в базовой комплектации Land Cruiser 200 GX имеет электрическую лебедку. Среди других особенностей модели — усиленная подвеска, рассчитанная на длительную эксплуатацию на плохих дорогах и бездорожье.

    За счет более длинного заднего свеса «двухсотка» раньше начинает цепляться за землю в корме при движении по неровностям

    Land Cruiser 200 GX предлагает на выбор два двигателя: 4-литровую V-образную бензиновую «шестерку» мощностью 243 л.с. и V-образная турбодизельная «восьмерка» объемом 4,5 литра, в которой спрятано 220 л.с.

    Бензиновый двигатель будет агрегатироваться как механически, так и автоматически, а дизель будет продаваться только с механической коробкой передач.Непонятно только одно: почему у модификации, якобы предназначенной для езды по бездорожью, нет блокировки межколесного механизма даже в списке предлагаемых опций? И почему самая роскошная версия оснащена системами, действительно способными помочь на бездорожье, которая рассчитана больше на подъезд к парадному входу, а не на поездку на болото?

    Некоторые технические характеристики

    Тойота Ленд Крузер 100

    — Длина / ширина / высота — 4890/1875/1890 мм;
    — Объем двигателя — 4664 куб.см;
    — Мощность двигателя — 238 л.с. при 4800 об / мин;
    — Крутящий момент — 434 Нм при 3400 об / мин;
    — Максимальная скорость — 180 км / ч;
    — Динамика разгона (от 0 до 100 км / ч) — 11,2 с;
    — Средний расход топлива — 17,6 л / 100 км.

    Тойота Ленд Крузер 200

    Заводские данные для нового автомобиля.
    — Длина / ширина / высота — 4950/1972/1947 мм;
    — Объем двигателя — 3956 куб. см;
    — Мощность двигателя — 243 л.с. при 5200 об / мин;
    — Крутящий момент — 376 Нм при 3800 об / мин;
    — Максимальная скорость — 190 км / ч;
    — Динамика разгона (от 0 до 100 км / ч) — 10.7 с.

    Роман КРЕМНЕВ

    В данной статье речь пойдет о сравнении внедорожников японской компании Toyota. Таким образом, необходимо будет ответить на вопрос, что лучше: Land Cruiser Prado 150 или Land Cruiser 200?

    Внешний вид

    — Прадо или Ленд Крузер?

    В 2009 году готовая версия внедорожника Prado 150 была представлена ​​на выставке в Китае. Затем в течение семи лет на заводах в Японии его дорабатывали, модифицировали, шлифовали. В 2013 году была представлена ​​современная рестайлинговая версия.Длина кузова — 4760 мм, ширина — 1885.

    Что касается внедорожника Toyota Land Cruiser 200, то его брутальный дизайн фактически является наследием версии 100, которая успешно дебютировала в 1997 году. высокая проходимость, с хорошими ходовыми качествами для внедорожников такого типоразмера, неудивительно, что он активно продавался по всему миру и приносил Toyota достойный доход. И было решено развить успех моделью 200, дебютировавшей в 2007 году.Спустя четыре года последовал первый легкий рестайлинг, а в 2015 году вышла актуальная рестайлинговая версия с необычными сборками решетки радиатора и фар. Длина корпуса «двухсотого» составляет 4760 мм, ширина — 1970 мм.

    Салон

    — Ленд Крузер Прадо или Ленд Крузер 200?

    Интерьер Land Cruiser Prado 150 сохраняет семейные черты, но при этом постоянно вносятся изменения в соответствии с современными тенденциями. Из-за чего даже изменили расположение органов на передней панели.Где бросается в глаза шайба новой адаптивной системы Multi-Terrain Select. Сиденья довольно простые и умеренно удобные.

    Главный акцент, который инженеры Toyota постарались сделать в автомобиле Land Cruiser 200, — это то, что он выглядит дорого и изящно как внешне, так и внутри. Это отражается в приятной глазу неоновой подсветке салона, а также в использовании правильных геометрических форм для облагораживания приборной панели. После рестайлинга 2015 года значительно улучшилась эргономика и качество сборки, появилась современная мультимедийная система нового поколения, сиденья стали немного удобнее, однако по комфорту они все еще не самые лучшие.Напомним, переоборудование сидений «под Мерседес» пользуется хорошим спросом, и многие российские дилеры Toyota начали активно продвигать это направление.

    Land Cruiser 200 может отслеживать дорожную разметку, автоматически переключаться с дальнего на ближний свет и наоборот, с 2015 года добавлены контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль, система предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением.

    Объем багажника Prado или Land Cruiser

    Багажный отсек Land Cruiser Prado 150 5-местный

    Объем багажника сравниваемых автомобилей также различается.Таким образом, Land Cruiser Prado 150 можно приобрести с объемом багажного отсека, который варьируется от 600 до 1900 литров в пятиместной версии. А если мы говорим о внедорожнике, в котором одновременно могут разместиться 7 человек, то диапазон объемов составляет от 100 до 1800 литров.

    Багажный отсек Land Cruiser 200 в 5-местном исполнении

    В Land Cruiser 200 заявленный производителем объем багажного отделения составляет 259 литров в семиместной версии, 700 литров в пятиместной версии и 1431 литр при сложенных среднем и заднем рядах сидений.

    Двигатель — Тест-драйв Land Cruiser

    В России Land Cruiser Prado 150 продается с 3-мя вариантами двигателей:

    Как и ожидалось, лучшие динамические качества демонстрирует 4-литровый бензиновый двигатель. Например, для разгона с места до 100 км / ч требуется 8,8 секунды — на 5 секунд быстрее, чем с 2,7-литровым двигателем, но он также и самый прожорливый. По скоростным характеристикам 2,8-литровый турбодизель лишь немного превосходит своих 2,7-литровых бензиновых родственников, несмотря на немного большую мощность и значительно больший крутящий момент, а также гораздо более шумный.Но с ним «Прадо» намного лучше едет по бездорожью, что для этой модели немаловажно.

    Что касается трансмиссии, то для покупателей Land Cruiser 150 из России 5-ступенчатая механическая трансмиссия возможна только в сочетании с базовым 2,7-литровым бензиновым двигателем, также может агрегироваться с 6-ступенчатым автоматом, который является стандарт для всех остальных опций. …

    Отличную проходимость обеспечивает следующий комплект: стальная лонжеронная рама, неразрезной задний мост, постоянный полный привод с диапазоном опускания и блокировки дифференциалов центральной и задней оси, а также новый Multi-Terrain Выберите систему для адаптации к различным условиям движения, а также Crawl Control и круиз-контроль для бездорожья и dr.

    По сравнению с Прадо у «Двухсотки» более высокого класса выбор опций меньше, но сами двигатели только V8 и, естественно, более мощные.

    1. Бензиновый агрегат 1UR-FE объемом 4,6 литра мощностью 309 л.с. при 5500 об / мин, крутящий момент 439 Нм при 3400 об / мин
    2. Дизельный турбомотор 1VD-FTV объемом 4,5 литра мощностью 249 л.с. при 2800–3600 об / мин, крутящий момент 650 Нм при 1600–2600 об / мин

    Следует отметить, что с бензиновым двигателем Land Cruiser 200 интереснее по ходовым параметрам и комбинации с АКПП, но дизель заметно тяговитее и экономичнее.Кстати, основной топливный бак имеет объем 93 литра, а за дополнительную плату можно установить дополнительные 45 литров. Коробка передач — исключительно 6-ступенчатая автоматическая.

    Полный привод на Land Cruiser 200 с межосевым дифференциалом Torsen, встроенным в раздаточную коробку, он при необходимости делит крутящий момент в соотношении 40:60 на 50:50. Также есть система адаптации к различным условиям движения Multi-Terrain Select и внедорожный круиз-контроль Crawl Control, помимо принудительной межосевой блокировки, множитель диапазона, но блокировка заднего дифференциала не предусмотрена даже за доплату.

    Цены — Тест-драйв Cruiser Prado

    Стоимость различных моделей автомобилей Land Cruiser напрямую зависит от выбранной комплектации, а также пакета дополнительных опций. На данный момент базовый Land Cruiser 150 Classic с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра и механической коробкой передач можно приобрести в дилерских центрах по цене 1 миллион 939 тысяч рублей. Версия с «автоматом» также поставляется в более дорогой стандартной комплектации и стоит от 2 млн 614 тыс. Руб.Диапазон стоимости базовых опций 4-литрового Prado составляет от 3 миллионов 156 тысяч рублей до 3 миллионов 848 тысяч рублей. Стоимость турбодизельных машин в диапазоне — от 2 миллионов 915 тысяч рублей до 3 миллионов 601 тысяч рублей (без учета дополнительных опций).

    Чем топовая комплектация Lux будет отличаться от базовой Classic: Запуск двигателя кнопкой (ключ-карта), Кожаный салон, Электрорегулировка передних сидений с запоминанием параметров на водительском сиденье, Климат-контроль (а не только кондиционер), Люк, Камера заднего вида, Система контроля слепых зон, OEM-аудиосистема премиум-класса с поддержкой CD и MP3, OEM-система навигации, Круиз-контроль (пассивный), OEM-датчики парковки, Зеркала с подогревом, Подогрев сидений и рулевого колеса, Ксеноновые фары , Датчики света и дождя, складывающееся заднее сиденье, подготовка к телефону (громкая связь / bluetooth), регулируемый дорожный просвет, блокировка заднего дифференциала, помощь при трогании с горы, помощь при спуске, помощь при повороте (уменьшение радиуса поворота за счет торможения «внутреннего» заднего колеса), Система повышенной проходимости Select, датчик давления в шинах, легкосплавные диски и т. Д.

    Теперь бензиновый Land Cruiser 200 можно купить в диапазоне базовых цен от 3 млн 983 тыс. Руб. До 5 млн 234 тыс. Руб., Дизель — от 4 млн 126 тыс. Руб. До 5 млн 365 тыс. Руб.

    Чем топовое оборудование Executive будет отличаться от базового Comfort: кожаный салон, передние сиденья с электроприводом и памятью для водительского сиденья, вентиляция сидений, люк в крыше, камера заднего вида, аудиосистема премиум-класса OEM с поддержкой CD и MP3, штатная навигационная система , Адаптивный круиз-контроль (вместо пассивного), зеркала с подогревом, сиденья с подогревом, противотуманные фары, система контроля слепых зон, багажник с электроприводом, подготовка телефона (громкая связь / bluetooth), регулируемый дорожный просвет.

    И Toyota Land Cruisers, и модель 200, и Prado 150 — отличительные внедорожники — не очень хороши на асфальте (по сравнению с новомодными кроссоверами), но отлично подходят для неровных дорог и бездорожья. К тому же оба отличаются отменной надежностью. Prado меньше по размеру, намного динамичнее и доступнее. Но «Двухсотка» берет более высокий комфорт и статусность. Обе модели высоколиквидны на вторичном рынке. А что лучше выбрать из этой пары — решайте сами, надеюсь, мое небольшое сравнение ряда параметров оказалось хоть немного полезным.Удачных покупок!

    Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года претерпел очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив индекс «200» в названии) и отпраздновал свою европейскую премьеру в конце октября на Международном автомобильном салоне в г. Санкт-Петербург.

    С тех пор он неоднократно обновлялся, но, как говорится, обо всем по порядку … Представленный в 2007 году «200-й» не только сохранил выдающиеся внедорожные качества своих предшественников, но стал намного технологичнее и более совершенным. комфортный.

    В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которая коснулась и экстерьера, и интерьера, и технической части. Снаружи машину отделяли новые бамперы, современные фары и зеркала со светодиодными повторителями, но изменения в интерьере ограничились новым «декором» и функциями. Вдобавок к этому под капотом российских версий внедорожника «прописался» новый бензиновый двигатель V8.

    В августе 2015 года Toyota Land Cruiser 200 в очередной раз претерпела рестайлинг, который обошелся без кардинальных переделок.Наиболее заметно изменилась передняя часть, она получила новые фары, решетку радиатора и капот, но корма изменилась в деталях — немного перерисованы фары и слегка подправлена ​​крышка багажника.
    Революции не произошло и в интерьере, хотя он был облагорожен новыми опциями и более качественными материалами. Техника внедорожника осталась практически нетронутой, но перечень оборудования пополнился дополнительными позициями.

    В целом можно сказать, что экстерьер полноразмерного внедорожника Land Cruiser 200 воплощен в «нерушимой мощи и абсолютной уверенности».«Сложная, но решительная передняя часть имеет выраженную трапециевидную решетку радиатора с« шипами », пронизывающими головную оптику, полностью светодиодные фары и массивный бампер с секциями противотуманных фар.

    Силуэт японского внедорожника выделяется монументальными очертаниями с «мускулами» колесных арок, вмещающими «ролики» размером от 17 до 18 дюймов. На корме «ленд крейсера» размещены прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенными между собой хромированной планкой, и огромная двухсекционная крышка багажника.

    Внушительный внешний вид «двухсотого» подтверждают не менее внушительные габариты корпуса: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота — 1955 мм. Между осями автомобиля расстояние 2850 мм, а минимальный дорожный просвет зафиксирован на уровне 230 мм.
    В снаряженном состоянии масса «японца» превышает 2,5 тонны — от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

    Внутри Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которую создают презентабельный дизайн и качественные материалы отделки.За массивным многофункциональным «бубликом» руля скрываются большие циферблаты лаконичной комбинации приборов с 4,2-дюймовым «окошком» бортового компьютера посередине.

    В центре передней панели — солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым расположены кнопки управления вспомогательными функциями и блоками зонального климата и штатной «музыки».

    Интерьер внедорожника отделан качественными материалами, представленными дорогим пластиком, натуральной кожей, а также вставками из металла и дерева.

    Передние сиденья Toyota Land Cruiser 200 имеют широкий профиль, мягкую набивку и большой диапазон настроек, но практически не имеют поддержки по бокам. Второй ряд сидений, которые можно перемещать в продольном направлении, имеет много места в каждом направлении, а его спинки регулируются по углу наклона. Сиденья в «галерее» тоже удобные, но больше подходят для детей.

    Объем багажного отделения «200» Land Cruiser семиместной компоновки составляет 259 литров.При сложенных сиденьях третьего ряда объем увеличивается до 700 литров, а если средний диван тоже трансформируется, то до 1431 литр.
    «Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запасное колесо подвешено под днище для экономии места.

    Технические характеристики. Под капотом базового внедорожника находится бензиновая атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4,6 литра (4608 кубических сантиметров), оснащенная алюминиевым блоком цилиндров, системой прямой подачи топлива, цепным приводом ГРМ и регулируемым клапаном. технология синхронизации.Пиковый двигатель выдает 309 лошадиных сил при 5500 об / мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
    В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией он разгоняет «большого человека» с места до 100 км / ч за 8,6 секунды и позволяет ему набрать 195 км / ч максимальной скорости. Паспортный расход топлива — 13,9 литра на «сотню» в смешанном режиме движения.

    Альтернативой ему является дизельный агрегат V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного топлива под давлением Common-Rail, который, объемом 4 л.5 литров (4461 кубический сантиметр), выдает 249 «лошадей» при 2800–3600 об / мин и 650 Нм крутящего момента, реализуется в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин.
    Такой мотор работает в паре с АКПП и полным приводом. «Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, на пике развивает 210 км / ч и в среднем «съедает» около 8 литров топлива в смешанном режиме.

    «Двухсотый» оснащен постоянным полным приводом с блокируемым межосевым дифференциалом, свободными межколесными дифференциалами и пониженным рядом в раздаточной коробке.Механическая часть также дополнена богатой электронной опорой. В нормальных условиях тяга передается между осями в соотношении от 40% до 60%. «Умное» управление распределением крутящего момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60% крутящего момента, а на задние — от 40 до 70%.

    Land Cruiser 200 основан на классической рамной конструкции с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезной осью со спиральными пружинами и тягой Панара сзади.
    Внедорожник оснащен реечным рулевым механизмом с гидроусилителем, а тормозная система представлена ​​мощными вентилируемыми дисками на каждом колесе.
    По умолчанию у японского «здоровяка» есть антиблокировочная технология для всех типов местности (Multi-Terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и другие электронные «помощники».

    Опции и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельный год) продается в трех комплектациях — «Комфорт», «Элегантность» и «Люкс».

    • Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» будет стоить минимум 2 999 000 рублей, а в перечень его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары, электрические стеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света. , а также системы повышенной проходимости ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
    • Версия Elegance стоит от 3 852 000 рублей, и кроме всего прочего она «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонной системой климат-контроля, подогревом, электроуправлением и вентиляцией передних сидений, парктроником, а также мультимедийным комплексом с 9-дюймовым двигателем. дюймовый экран.
    • «Топовую» версию «Люкс» нельзя купить дешевле 4 196 000 рублей, ее прерогатива — адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя дверь багажного отделения с электроприводом и система контроля «мертвых» зон. .

    Для внедорожника доступен дополнительный пакет «Безопасность», сочетающий в себе адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков и контроль выезда за пределы полосы движения.

    ➖ Управляемость
    ➖ Качество отделочных материалов
    ➖ Качество цвета
    ➖ Высокий риск кражи

    профи

    ➕ Надежность
    ➕ Комфортный салон
    ➕ Проход
    ➕ Ликвидность

    Достоинства и недостатки Тойота Ленд Крузер в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200 4.6 и 4.5 дизель с автоматом и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

    Отзывы владельца

    Комфорт, комфорт и еще больше комфорта. Переобулся в штатную резину и дал себе волю немного погонять — просто захватывающе дух, в спортивном режиме моментально подхватывает и как корабль по волнам комфортно и уверенно на скорости 180-190 км / ч.

    Начиная обгон на скорости 70-90 км / ч, заканчиваешь на 150-160 км / ч и, глядя на спидометр, на заснеженной дороге на таких скоростях становится страшно, хотя, не глядя на спидометр, ощущение комфорта и уверенности не покидает ни на секунду.По дороге снежная каша, комфортная скорость 100-130 км / ч — быстрее стараюсь не ехать.

    Подогрев лобового стекла в дебрях монитора, удобнее было бы вывести на отдельную кнопку. Еще несколько минусов: не хватает 2-3 сантиметров регулировки руля для вылета, мой рост 188 см, нет подсветки кнопок освещения салона.

    Машину мыл, так что лак просто г … ой — большое разочарование: царапины не просто на лак, а на грунтовку, на черном особенно заметно.Еще одна навигационная система, это просто… .а — штука опасная, в настройках может затеряться.

    Егор Ерохин, водит Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2015

    Видеообзор

    Подвеску выбил на первых 200 км! После того, как начались «гадания» официального дилера, может не она, давайте поменяем рулевую колонку, давайте поменяем стойку, а потом — снимем всю консоль, может там что-то стучит! Надежность Toyota в прошлом.

    Парктроники

    «слепые», плохо позиционируются и вижу препятствия, когда они наезжают на низкорослое дерево у меня на участке. Пластик — обниматься и плакать.

    Алесь Тышкевич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2016

    Toyota Land Cruiser 200 отлично сглаживает неровности на приличной скорости, и как результат — до 30 тысяч сзади всегда что-то болтается: то ли задние сиденья, то ли запаска. OD сказал, что так и должно быть (это по 4 лемме!).

    Наверное красили гуашью, сразу сделали дополнительную обработку корпуса силиконом за 60 000 р, но безрезультатно. Кузов весь поцарапан (по лесам не езжу). Например: я живу в частном доме и часто сам мою машины.

    Если на ML W164 жены достаточно сбить грязь, нанести пену и смыть, то локомотив тоже нужно протереть щеткой по пенке — не смывается. Такая же засада была в свое время с Кашкаем.Японцы как-то по-своему красят, не очень хорошо.

    Николай Сербин, отзыв о Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) автомат 2014

    Land Cruiser 200 — солидный автомобиль, чувствуешь себя защищенным, обзорность хорошая, рама. Шасси проглатывает все неровности дороги еще до того, как доберетесь до «стиральной машины». Ходовые качества теряются вместе с асфальтом. Миф о проницаемости сразу исчезает. Слишком много для города, но мало для села.Заводится медленно, 9 секунд, но гудит, как паровоз. Много шума — мало смысла.

    В общем, ожидал большего. Сиденье наполовину кожаное, остальное — кожзам. За такие деньги скромная внутренняя отделка, никаких штор. Скрипы начались через месяц эксплуатации, начиная с сидений и заканчивая задней крышкой.

    Кузов плохо обработан антигравийным составом: краска (лак) легко царапается. После 4-6 стирок нужно отполировать (цвет черный, видны все царапины).

    Электроника немоделированная (динамики как магнитола, низов не хватает, винчестера нет и карты выходят из строя), доводчиков дверей нет. С расходом в общем «непонятка». По характеристикам 8-12! Расход летом 13-16, а зимой достигал 20 литров.

    Задняя крышка постоянно загрязняется даже от небольшого дождя. Находясь в дороге на «стиральной машине» (обычно стиральной доске), машина становится неуправляемой. Руль немного неудобный и скользкий.Датчиков давления в шинах нет.

    Михаил Понич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) AT 2013

    Toyota LK 200 не терпит суеты — только размеренная езда, если вы, конечно, не каскадер. На льду сразу вспомнил про «корову на льду», машина попала в занос и очень нехотя вылезла из него.

    Тогда я попробовал отключить систему противоскольжения и заноса в безлюдном месте и понял, что моих навыков явно не хватает — машина стала просто неуправляемой.

    Не могу не отметить, что если на скорости преодолевать ямки, бордюры и прочие неровности — то очарование LK 200 быстро улетучивается — комфортность заметно снижается. Автомобиль обут на 20-дюймовые колеса, и все удары передаются на зад довольно ощутимо.

    Все-таки покупкой доволен, хотя траты мне портят кровь, удовольствие от вождения испытал прямо сейчас. Еще я задавал себе вопрос — какая машина следующая и пока не нашел ответа, LK200 из серийных, наверное, лучший.

    Из минусов: отсутствие отделки, необходимость тюнинга автомобиля, дорогое обслуживание. Мелкие недочеты эргономики, такие как конструкция кнопок обогрева передних сидений, и задних — дочка постоянно включается, болтая ногами. Камеру заднего вида необходимо промыть немедленно при достижении скорости 80 км / ч, а боковые камеры — после получаса езды по мокрой дороге.

    Владелец водит дизель Toyota Land Cruiser 4.5 (235 л.с.) AT 2013

    Машину полностью описать пока не могу, тяга и мощность очень много.Я использовал Cruiser 100 лет 5 назад, поэтому не помню, как он там был. Подвеска на 200-м машину не качает. Городской расход чуть меньше, чем у Ford Expedition. У Форда был бак 105 литров, 200 — 93 + 45.

    Дополнительный бак расположен над запаской, из-за этого сама запаска висит немного ниже, чем сама задняя ось. Коробка представляет собой старый добрый пулемет А750, который устанавливался на сотню и LX470.

    Благодаря отсутствию каких-либо систем «удушения» на дороге машина грести хорошо.Опять же все субъективно. Задний межколесный дифференциал подключается только понижением.

    Фара головная светодиодная штука, а вот у Крузакова фары светят отлично даже на старых галогенах. Левый порог погнулся, правый тоже все глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: покупка стальных дисков и прикрытие лобового стекла бронепленкой.

    Обзор Toyota Land Cruiser 4.0 (271 л.с.) с АКПП 2016

    Большой, надежный автомобиль. Больше подходит для дальних поездок и езды по внетрассовым трассам. Он легко доставит из точки А в точку Б, при этом вам не придется беспокоиться о дороге.

    Еще отмечу хороший расход для такой машины — всего 11-14 литров. Пробег 25 тысяч это не показатель для Тойоты, но проблем не было! Комфорт в дальних поездках, никаких соревнований вне трасс.

    Из минусов отмечу слабое лакокрасочное покрытие, по сравнению с немцами.Камера просто ужасная, даже не верится, что где-то японцы нашли такую ​​дрянь … Фронтальная камера вообще отстой!

    Парктроника перед бампером нет, только по бокам. Рулевое управление тяжелое, но к нему быстро привыкаешь, не вариант для девушки. Короткие сиденья, можно было сделать дополнительную выдвижную секцию. Качество материалов заметно слабее после премиального «немца».

    Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.5 дизель 2016 г.в.

    Поклонникам огромных, которые называют внедорожниками, приходится очень нелегко.Среди широкого ассортимента различных моделей, представленных в салонах, выбрать оптимальную машину довольно сложно. Совсем недавно новенький Toyota Land Cruiser 200 предстал перед россиянами во всей красе, который в короткие сроки смог собрать свой круг поклонников. Нельзя сказать, что новинка сильно порадовала концерн Nissan, так как на тот момент у этого автопроизводителя не было ни одной модели, которая могла бы быть в одном шаге с Land Cruiser. Разработанные ранее инженерами-конструкторами Nissan Infiniti QX 56 и Patrol Y61 не могли превзойти комфортабельные автомобили от Toyota.Правда, вскоре перед потенциальными потребителями предстал новый Nissan Patrol, главным достоинством которого стало внедрение независимой подвески. В статье ниже мы попробуем сравнить Nissan Patrol и Land Cruiser 200, выбрать наиболее комфортную, маневренную и удобную машину.

    Сравнение технических характеристик

    Начнем сразу с тех свойств, которые идентичны для обоих автомобилей. В первую очередь стоит отметить силовой агрегат — обе машины имеют тип двигателя V8, тип привода (4WD), глубину брода (70 см), передние и задние дисковые тормоза.

    Nissan Patrol по сравнению с Toyota Land Cruiser 200 имеет несколько превосходящие характеристики по рабочему объему (5552 см3 против 4608), мощности двигателя (405/309), максимальному крутящему моменту, АКПП (7 коробок передач против 6 коробки передач), клиренс (275/225), разгон до 100 км / ч (6,6 / 8,6), скорость (210/205), объем топливного бака (100/93). Правда, как бы ни был хорош Nissan Patrol, по расходу топлива Toyota Land Cruiser превосходит его. Если первый впитает 14.5 литров в смешанном цикле, затем второй — 13,6 литра.

    «Национальные» особенности TLC 200

    Несмотря на то, что большинство россиян убеждено в покупке дорог среднего размера и ближайших проселочных дорог (а женщины все чаще выбирают маневренные компактные малолитражки), у многих есть желание «Гони мечту» от Toyota.

    Объектом именно этого желания чаще всего является презентабельный Land Cruiser 200 или, на крайний случай, RAV4. Разработчики стильного современного внедорожника до сих пор гордятся своим изобретением, поэтому с любовью и трепетом относятся к его дизайну и экстерьеру, опасаясь, что новые модификации испортят идиллию.

    Вокруг «двухсотого» Land Cruiser есть какая-то видимая мистика, так как, как бы парадоксально это ни звучало, стоит усовершенствовать модель и оснастить ее лучшими показателями управляемости и комфорта, независимой подвеской и прочим. модные элементы — все, машина сразу потеряет статус. Правда, руководство «Тойоты» может вообще не задумываться об этом, им удалось создать крепкую, выносливую машину, готовую пройти практически любое бездорожье.Как показывает практика последних лет, Prado и HiLux в силу огромной стоимости не могут стать достойным конкурентом Land Cruiser. English Defender и American Runner также не превзойдут разработки Toyota в рейтинге лучших внедорожников.

    Особенности Nissan Patrol

    Nissan Patrol Y62, нашедший место в сердцах многих россиян, находится на той же базе, что и последний Infiniti QX 56. Скорее всего, Patrol создавался для того, чтобы конкурировать с LC 200, в результате чего он стал длиннее и шире, с большей колесной базой и дорожным просветом.

    Nissan Patrol имеет великолепный монументальный экстерьер, который не отражается на просторном салоне. Что касается свободного места внутри автомобиля, то нельзя сказать, что лучше: Nissan Patrol или Land Cruiser, поскольку внешне более компактная Toyota ничем не уступает по удобству, по мнению экспертов, салонному пространству двух машин. склонен сидеть на корточках, чтобы танцевать.

    Сиденья Nissan Patrol, расположенные во втором ряду, немного выше сидений Land Cruiser.Полный третий ряд сидений удобно складывается, не уменьшая места в багажном отделении, в то время как сиденья в TLC 200 сдвигаются в стороны, уменьшая площадь багажного отделения.

    Правда, для ночевки, которая может вынудить рыбаков и охотников переночевать, предпочтительнее выбирать Land Cruiser, у которого убранный второй ряд сидений оставляет более ровный пол, чем в Patrol. Несмотря на то, что в этих презентабельных дорогих автомобилях перевозится всего несколько досок, тем, кто хочет взять с собой лыжи, удобнее получить их на Land Cruiser, оборудованном распашной багажной дверцей, нижний отсек которой может плавно опускаться.

    Независимо от того, какую модель предпочитает автовладелец: Nissan Patrol или Land Cruiser 100, в распоряжении владельца будет автомобиль, оборудованный вместительным холодильником, который будет расположен между передними сиденьями. У Nissan Patrol есть еще одна особенность — его холодильник оборудован двусторонней крышкой, которую легко могут открыть пассажиры даже на втором ряду сидений.

    Land Cruiser обновленной версии не уступает сопернику в новомодных «фишках», теперь его владелец может насладиться вентиляцией передних сидений, подогревом руля и четырехзонным климат-контролем.Примечательно, что пассажиры, путешествующие во втором ряду, могут самостоятельно управлять блоком климат-контроля, регулируя параметры так, как им удобнее. В свою очередь, Nissan Patrol превосходит Cruiser с точки зрения адаптивного круиз-контроля и мониторов в подголовниках.

    Не зная, что выбрать, автомобилист может купить Nissan Patrol или Land Cruiser с закрытыми глазами, любая из выбранных моделей сможет порадовать новомодными современными элементами начинки. Правда, тем, кто привык к консерватизму, лучше выбрать TLC 200, так как его дизайн на фоне более проработанных изгибов и массивной деревянной отделки, заполняющей Patrol, делает Land Cruiser более уютным и комфортным.

    Технические возможности устройств

    Бензиновые силовые агрегаты, которыми оснащаются Nissan Patrol и Land Cruiser, открывают перед владельцем множество возможностей. Любителям скорости и огромной отдачи предпочтительнее выбрать двигатель Patrol, восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,6 л с отдачей 405 л. из. позволяет разогнаться с нуля до 100 всего за 6,6 секунды, что ставит этот автомобиль в один ряд с современными спортивными автомобилями. Что касается силового агрегата от Тойоты, то здесь все немного проще, объем двигателя почти на литр меньше, а отдача слабее на сотню «лошадок».Это повлияло на скорость разгона до 100 км / ч, увеличив ее до 8,6 с.

    Субъективно учитывая динамические характеристики обеих машин, можно с уверенностью ответить, что лучше Nissan Patrol, а Land Cruiser в свою очередь. Как показывает практика, ревущий по округе мотор Патруля требует штатной подачи энергии в виде 25–30 литров топлива (ездить по городу).

    Оба автомобиля оснащены исключительно механической коробкой передач, в то время как Patrol имеет семиступенчатую коробку передач, Land Cruiser может похвастаться только шестиступенчатой ​​коробкой передач.Несмотря на наличие всех семи ступеней, Patrol отличается небольшой задержкой при запуске, а все переключатели немного менее скрыты от пользователя. Что касается Land Cruiser, то автоматическая трансмиссия немного тормозит машину при старте движения; резкое торможение для машины не характерно. И в целом, несмотря на то, что тормозная система Land Cruiser на порядок лучше, чем у Nissan Patrol, обе машины с резким «ступором» наклоняются вперед, а последний вдобавок ко всему едет. В сторону.

    Огромным плюсом Nissan Patrol, по мнению многих автолюбителей, является независимая подвеска, однако на практике управлять этими автомобилями одинаково сложно, даже не учитывая, что обе машины позволяют владельцу просто забыть обо всех неровностях и неровностях. в дорожном покрытии. Рулевой механизм Land Cruiser заставляет не думать о вибрациях, его обратная связь несколько лучше, курсовая устойчивость более «собранная», но все эти преимущества прикрываются боковыми кренами, которые больше, чем у Patrol.За рулем Nissan Patrol сразу бросается в глаза его сдержанность, крутые повороты лишены сильных заносов и кренов задней оси. Примечательна и установленная в Land Cruiser 200 ESP, хотя она больше понравится тем, кто не боится ощутимых кренов.

    Внедорожник проходимость

    Если поставить Nissan Patrol против Land Cruiser 200 и завести обе машины в Саудовской Аравии или Арабских Эмиратах, где все засыпано песком, можно будет выделить явного фаворита. в течение первых десяти минут.Nissan Patrol сможет превзойти Land Cruiser 200, так как в такой ситуации на первое место должны быть поставлены тяга и отдача силового агрегата. Однако большинство россиян не станут тестировать эти машины на песке, российские реалии — это грязь, заснеженные колеи и заболоченная местность, но, несмотря на это, в Патруле среди прочих внедорожных программ нет «грязевого» участка.

    Системы многофункциональных устройств

    Сравнить Nissan Patrol и Land Cruiser 200 довольно просто, особенно если речь идет о различных внедорожных системах.Дело в том, что, несмотря на многофункциональность свойств, позволяющих Land Cruiser проезжать любое бездорожье, его функционал, управляющий системой, расположен в отдельных частях панели, что значительно усложняет возможность быстрого переключения необходимых кнопок. особенно если владелец Ленд Крузера редко ездит по бездорожью. В отличие от этого у Nissan Patrol есть двухступенчатая омыватель, отвечающая абсолютно за все доступные внедорожные системы.

    Это 275 мм, а у Land Cruiser 200-225 мм (что для него вполне достаточно).На практике Cruiser лучше преодолевает дорожные разрывы, чем Nissan, который готов лечь «животом» на каждую неровность, однако, несмотря на близость днища к поверхности, владелец Patrol даже при большом желании, не сможет повредить свою машину, так как элементы надежно спрятаны и порядок над рамой. Правда, даже такие огромные внедорожники, для которых все кажется простым и доступным, могут попасть в весьма неприятную ситуацию — обе машины способны «зависнуть» в мягком грунте.Если человек впервые управляет каким-либо из сравниваемых агрегатов, он может за несколько минут подъехать на «уши», сидя на животе, достать машину будет очень сложно, так как дополнительная помощь от нужен какой-то мощный трактор.

    Маленькие технические хитрости

    Обычно люди, купившие Toyota LC 200 или Nissan Patrol, практикуют его не только на бездорожье, но и в черте города, поэтому можно сделать вывод об удобстве этих титанов, которых есть в жизни. довели до узких переулков города.Дело в том, что в Patrol есть очень полезная функция, позволяющая владельцу транспортного средства увидеть «вид улицы сверху» на мониторе бортового компьютера; Благодаря встроенным функциям на экране может появиться изображение, в котором собраны изображения с четырех камер. Это свойство помогает негабаритному автомобилю не касаться ближайших машин и аккуратно припарковаться.

    Сравнение Land Cruiser 200 с Nissan Patrol по комфорту даст последнему дополнительные баллы, поскольку Patrol оснащен множеством полезных функций, в частности, адаптивным круиз-контролем, двусторонней крышкой холодильника и мониторами, встроенными в камеру. подголовники.Toyota LC 200 пытается противостоять своему сопернику, соблазняя потребителей четырехзонным климат-контролем, даже регулируемым для пассажиров среднего ряда и подогревом сидений. В целом, сравнивая все факты, можно с уверенностью сказать, что Land Cruiser немного мягче и тише.

    Что лучше Крузак 200. Почему Тойота Ленд Крузер такой дорогой. Особенности силовых агрегатов

    Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser осенью 2007 года претерпел очередную (восьмую по счету) смену поколений (получив индекс «200» в названии) и отпраздновал свою европейскую премьеру в конце октября на Международном автомобильном салоне в г. Санкт-ПетербургПетербург.

    С тех пор его неоднократно обновляли, но, как говорится, обо всем по порядку … Представленная в 2007 году «200-я» не только сохранила выдающиеся внедорожные качества предшественников, но стала намного технологичнее и технологичнее. более удобный.

    В конце 2011 года он получил первую «порцию» обновлений, которая коснулась и экстерьера, и интерьера, и технической части. Снаружи машину разделяли новые бамперы, современные фары и зеркала со светодиодными повторителями, но изменения в интерьере ограничились новым «декором» и функциями.Вдобавок к этому под капотом российских версий внедорожника «прописался» новый бензиновый двигатель V8.

    В августе 2015 года Toyota Land Cruiser 200 в очередной раз прошел рестайлинг, обошедшийся без кардинальных переделок. Наиболее заметно изменилась передняя часть, она получила новые фары, решетку радиатора и капот, а вот корма изменилась в деталях — немного перерисованы фары и слегка подправлена ​​крышка багажника.
    Революции не произошло и в интерьере, хотя он был облагорожен новыми опциями и более качественными материалами.Техника внедорожника осталась практически нетронутой, но перечень оборудования пополнился дополнительными позициями.

    В целом можно сказать, что экстерьер полноразмерного внедорожника Land Cruiser 200 олицетворяет «несокрушимую мощь и абсолютную уверенность». Замысловатая, но решительная передняя часть автомобиля отличается выраженной трапециевидной решеткой радиатора с «шипами», пронизывающими головную оптику, полностью светодиодными фарами и массивным бампером с секциями противотуманных фар.

    Силуэт японского внедорожника выделяется монументальными очертаниями с «мускулами» колесных арок, вмещающими «ролики» размером от 17 до 18 дюймов.На корме «ленд крейсера» расположены прямоугольные фонари со светодиодными секциями, соединенными между собой хромированной планкой, и огромная двухсекционная крышка багажника.

    Внушительный внешний вид «двухсотого» подтверждают не менее внушительные габариты кузова: его длина составляет 4950 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота — 1955 мм. Между осями автомобиля расстояние 2850 мм, а минимальный дорожный просвет зафиксирован на уровне 230 мм.
    Снаряженная масса «японца» превышает 2 единицы.5 тонн — от 2582 до 2815 кг в зависимости от модификации.

    Внутри Toyota Land Cruiser 200 царит атмосфера гармонии и роскоши, которую создают презентабельный дизайн и высококачественные материалы отделки. За массивным многофункциональным «бубликом» руля скрываются крупные циферблаты лаконичной комбинации приборов с 4,2-дюймовым «окошком» бортового компьютера посередине.

    В центре передней панели — солидный «комод» с 9-дюймовым дисплеем мультимедийного комплекса, под которым расположены кнопки управления вспомогательными функциями и блоками зонального климата и штатной «музыки».

    Интерьер внедорожника отделан качественными материалами, представленными дорогим пластиком, натуральной кожей, а также вставками из металла и дерева.

    Передние сиденья Toyota Land Cruiser 200 имеют широкий профиль, мягкую набивку и большой диапазон настроек, но практически не имеют поддержки по бокам. Второй ряд сидений, которые можно перемещать в продольном направлении, имеет много места в каждом направлении, а его спинки регулируются по углу наклона. Сиденья в «галерее» тоже удобные, но больше подходят для детей.

    Объем багажного отделения «200» Land Cruiser семиместной компоновки составляет 259 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда объем увеличивается до 700 литров, а если средний диван тоже трансформируется, то до 1431 литр.
    «Трюм» имеет правильную форму и широкий проем, а запасное колесо подвешено под днище для экономии места.

    Технические характеристики. Под капотом базового внедорожника находится бензиновая атмосферная V-образная «восьмерка» объемом 4 штуки.6 литров (4608 кубических сантиметров), оснащен алюминиевым блоком цилиндров, системой прямой подачи топлива, цепным приводом ГРМ и технологией изменения фаз газораспределения. Пиковый двигатель выдает 309 лошадиных сил при 5500 об / мин и 439 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
    В сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией он разгоняет «большого человека» с места до 100 км / ч за 8,6 секунды и позволяет ему набрать 195 км / ч «максимальной скорости». Паспортный расход топлива — 13,9 л на «сотню» в смешанном режиме движения.

    Альтернативой ему является дизельный агрегат V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском дизельного топлива под давлением Common-Rail, который объемом 4,5 литра (4461 кубический сантиметр) выдает 249 «лошадей» при 2800-3600 об / мин и 650 об / мин. Крутящий момент, Нм, реализуется в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин.
    Такой мотор работает в паре с АКПП и полным приводом. «Твердотопливный» Toyota Land Cruiser 200 разменивает первую «сотню» менее чем за 9 секунд, на пике развивает 210 км / ч и в среднем «съедает» около 8 литров топлива в смешанном режиме.

    «Двухсотый» оснащен постоянным полным приводом с блокируемым межосевым дифференциалом, свободными межколесными дифференциалами и пониженным рядом в раздаточной коробке. Механическая часть также дополнена богатой электронной опорой. В нормальных условиях тяга передается между осями в соотношении от 40% до 60%. «Умное» управление распределением крутящего момента способно передавать на передние колеса от 30 до 60% крутящего момента, а на задние — от 40 до 70%.

    Land Cruiser 200 основан на классической рамной конструкции с независимой подвеской на двух параллельных рычагах с каждой стороны спереди и неразрезной осью со спиральными пружинами и тягой Панара сзади.
    Внедорожник оснащен реечным рулевым механизмом с гидроусилителем, а тормозная система представлена ​​мощными вентилируемыми дисками на каждом колесе.
    По умолчанию у японского «большого человека» есть антиблокировочная система для всех типов местности (Multi-Terrain ABS), а также системы EBD, Brake Assist и другие электронные «помощники».

    Опции и цены. На российском рынке обновленный Toyota Land Cruiser 200 (2015-2016 модельный год) продается в трех комплектациях — «Комфорт», «Элегантность» и «Люкс».

    • Базовое решение с бензиновой «восьмеркой» будет стоить минимум 2 999 000 рублей, а в перечень его оснащения входят десять подушек безопасности, двухзонный «климат», светодиодные фары, электрические стеклоподъемники всех дверей, датчики дождя и света. , а также системы повышенной проходимости ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
    • Версия Elegance стоит от 3 852 000 рублей, и кроме всего прочего она «щеголяет» кожаным салоном, четырехзонной системой климат-контроля, подогревом, электроуправлением и вентиляцией передних сидений, парктроником, а также мультимедийным комплексом с 9-дюймовым двигателем. дюймовый экран.
    • Версия

    • «Топ» «Люкс» не может быть куплена дешевле 4 196 000 рублей, и ее прерогативами являются адаптивное рулевое управление, камеры кругового обзора, навигатор, верхняя дверь багажного отделения с электроприводом и система контроля «мертвых» зон.

    Для внедорожника доступен дополнительный пакет «Безопасность», сочетающий в себе адаптивный «круиз», системы автоматического торможения, контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков и контроль выезда за пределы полосы движения.

    Такие автомобили, как новый Toyota Land Cruiser 200 (он же LC 200) всегда вызывают у людей довольно противоречивые чувства. Глядя на такую ​​машину, кто-то скажет, что это просто «понты», которые легко заменить тем же УАЗ Патриот и, как следствие, сэкономить огромную сумму денег.Разница в несколько миллионов не всем понятна. А те, кто еще это понимает, наверное, скажут, что «понты» здесь не прошли, потому что в первую очередь «двухсотый» нужен для серьезного покорения бездорожья: где он сможет проехать, не все пройдут. Несмотря на обновление 2016 года, ставшее крупнейшей модернизацией для Крузака с 2007 года, хорошо зарекомендовавший себя лонжеронный каркас по-прежнему у него. Обновление сделало внедорожник еще более привлекательным, уверенным и бескомпромиссным, при этом модель не утратила своих основных достоинств, которым можно только поаплодировать инженерам и дизайнерам Toyota.Японцы умеют делать внедорожники — дорого, правда, но тем не менее. Все подробности об одном из самых крутых японских «жуликов» по ​​имени Land Cruiser 200 2016 — в нашем обзоре!

    Дизайн

    Сильные продажи и репутация LC 200 ясно показывают, что он основан на очень успешной концепции. А если удастся, то зачем изобретать велосипед, подумала Toyota и решила просто подправить внешний вид модели, а не вносить кардинальные изменения. «Крузак» по-прежнему узнаваем и одинаково хорошо смотрится как в большом городе, так и в заросшей снегом тайге.

    Новая версия отличается от предшественницы массивной хромированной решеткой радиатора с тремя горизонтальными полосами и большими фарами по бокам. Среди нововведений также другая противотуманная оптика и мощный рельефный капот, придающий автомобилю очень мужественный и несколько агрессивный вид. Остальные детали экстерьера не затронуты. «Двухсотый» по-прежнему имеет довольно крупную и подчеркнуто лаконичную «корму», визуально разделенную на две части за счет горизонтальной хромированной полосы с надписью Land Cruiser.Сбоку видны большие информативные зеркала и большие легкосплавные диски с красивым дизайном.

    Проект

    Кузов нового LC 200, как и дореформенная версия, опирается на знакомую поклонникам Toyota лонжеронную раму. Дизайн русской версии «Крузака» практически не изменился: возможно, немного перенастроена подавляющая система KDSS. Диаметр передних тормозных дисков увеличился с 340 до 354 мм, полностью перенастроена управляющая гидравлика.Производитель заявляет, что улучшилась обратная связь педали тормоза и фактическая скорость замедления. Полноприводная трансмиссия, как и прежде, реализована через межосевой дифференциал Torsen, интегрированный в раздаточную коробку. Этот дифференциал обычно делит крутящий момент в соотношении 40:60, но способен распределять его в соотношении 50:50. Принудительная блокировка и множитель диапазона, передаточное число которого равно 2,618, остались без изменений.

    Адаптация к российским условиям

    Если в мире есть идеальные или почти идеальные автомобили для дорог нашей страны, то LC 200 2016 модельного года однозначно один из них.Во-первых, постоянный полный привод, внушительный клиренс 230 мм, система выбора режима движения Multi Terrain Select (MTS) и ряд электронных помощников позволяют уверенно выезжать на суровое российское бездорожье. Во-вторых, у него нерушимая 309-сильная бензиновая «восьмерка» в сочетании с автоматической трансмиссией и дизельным агрегатом, сохранившим щадящий налоги диапазон мощности, что очень важно в российских реалиях. Наконец, «200» может похвастаться богатым зимним пакетом, который включает обогрев всех сидений, рулевого колеса, наружных зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, а также дополнительный электрический обогреватель салона.С такой машиной вы точно не потеряетесь на морозе.

    Комфорт

    В России Land Cruiser 200 2016 предлагается с 5- или 7-местным салоном, в котором и передние, и задние сиденья имеют функцию обогрева, а водительское сиденье «запоминает» настройки в любой конфигурации, кроме для основного. Профиль сидений в первом ряду практически идеален, но не помешало бы удлинить подушки. Салон машины в целом просторный, и есть достаточно места для ног.Особый простор наблюдается в задней части салона, где, кстати, самые дорогие версии имеют раздельный климат-контроль на 2 зоны. Материалы интерьера такие же, как и у предшественника, а эргономика явно лучше. Что касается дизайна, похоже, что разработчики «Крузака» так и не смогли определиться, каким должно быть их детище — сугубо практичным автомобилем, в котором нет места лишним изыскам, или действительно престижной моделью.

    Передняя панель определенно стала более эргономичной, сохранив при этом слегка «олдскульный» дизайн.Не исключено, что Toyota не спешит что-либо менять, так как большинство «статусных» владельцев LC 200 в принципе все устраивает. Хотя, впрочем, чему удивляться? Мы говорим не о Prius. Рулевое колесо «двухсотого» было таким же удобным, как и было, поэтому оставалось комфортным, а зоны нагрева у него по-прежнему малы. Панель приборов хороша, но есть проблема с читабельностью — радиальная оцифровка с небольшими пробелами между цифрами мешает нормальному считыванию спидометра.Шумоизоляцию внедорожника, увы, роскошной не назовешь. Основная причина шума — дизельный двигатель. Уши от него не перекроют, но всегда отчетливо слышны раздражающие звуки из-под капота. Не лишним будет поработать над звукоизоляцией передних дверей, чтобы не слушать рев двигателя соседней машины.

    После модернизации LC 200 2016 стал еще безопаснее за счет расширенного набора «умных» помощников Toyota Safety Sense.Отныне к ним относятся системы кругового видеообзора и давления в шинах, адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвых зон и автоматическое переключение с дальнего света на ближний свет. Другими словами, все, что является практически обязательным атрибутом престижных автомобилей. Помимо электронных помощников Toyota Safety Sense есть «шторки», фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, а также системы помощи на бездорожье — например, помощник при подъеме / спуске с горы или селектор Multi Terrain Select. для режимов движения.

    Информационно-развлекательный комплекс Land Cruiser 200 2016 достаточно удачно расположен и радует солидными габаритами. Диагональ сенсорного экрана до 9 дюймов. С функционалом и отзывчивостью «мультимедиа» все в порядке, но графику нужно улучшать. Учитывая небезосновательные претензии «Крузака» к роскоши, графика не качественная и изящная. Не избалованные драйверы могут простить этот недостаток, но что они говорят о не очень четком изображении с камер кругового видеообзора? Судя по всему, японскому производителю есть над чем подумать.

    Toyota Land Cruiser 200 Технические характеристики

    Линейка двигателей обновленного LC 200 включает уже знакомые восьмицилиндровые двигатели с непосредственным впрыском — бензиновые и дизельные. Бензиновый агрегат объемом 4,6 л. развивает 309 л. при 5500 об / мин и 439 Нм при 3400 об / мин, предпочитает топливо с октановым числом не менее 95 и потребляет в среднем 13,9 л / 100 км. 4,5-литровый дизельный двигатель твин-турбо тоже очень мощный — 249 л.с. при 2800-3600 об / мин (на 14 л.с. больше, чем раньше) и целых 650 Нм при 1600-2600 об / мин, потребляет около 10.2 л / 100 км в смешанном цикле и теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 … Оба двигателя работают в паре с постоянным полным приводом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вне зависимости от модификации разгон до 100 км / ч происходит всего за 8,6 секунды, что является отличным показателем с учетом большой массы внедорожника.

    Поклонникам огромных, которые называют внедорожниками, приходится очень нелегко. Среди обширного ассортимента различных моделей, представленных в салонах, выбрать оптимальную машину достаточно сложно.Совсем недавно новенький Toyota Land Cruiser 200 предстал перед россиянами во всей красе, который в короткие сроки смог собрать свой круг поклонников. Нельзя сказать, что новинка сильно порадовала концерн Nissan, так как на тот момент у этого автопроизводителя не было ни одной модели, которая могла бы стать одной ступенькой с Land Cruiser. Разработанные ранее инженерами-конструкторами Nissan Infiniti QX 56 и Patrol Y61 не могли превзойти комфортабельные автомобили от Toyota. Правда, вскоре перед потенциальными потребителями предстал новый Nissan Patrol, главным достоинством которого стало внедрение независимой подвески.В статье ниже мы попробуем сравнить Nissan Patrol и Land Cruiser 200, выбрать наиболее комфортную, маневренную и удобную машину.

    Сравнение технических характеристик

    Начнем сразу с тех свойств, которые идентичны для обоих автомобилей. В первую очередь стоит отметить силовой агрегат — обе машины имеют тип двигателя V8, тип привода (4WD), глубину брода (70 см), передние и задние дисковые тормоза.

    Nissan Patrol по сравнению с Toyota Land Cruiser 200 имеет несколько превосходящие характеристики по рабочему объему (5552 см3 против 4608), мощности двигателя (405/309), максимальному крутящему моменту, АКПП (7 коробок передач против 6 КПП), клиренс (275/225), разгон до 100 км / ч (6.6 / 8,6), скорость (210/205), объем топливного бака (100/93). Правда, как бы ни был хорош Nissan Patrol, по расходу топлива Toyota Land Cruiser превосходит его. Если первый поглощает в смешанном цикле 14,5 л, то второй — 13,6 л.

    «Национальные» особенности TLC 200

    Несмотря на то, что большинство россиян убеждено в покупке дорог среднего размера и ближайших проселочных дорог (в то время как представительницы женского пола все чаще выбирают маневренные компактные малолитражки), у многих есть желание «Гони мечту» от Toyota.

    Объектом именно этого желания чаще всего является презентабельный Land Cruiser 200 или, на крайний случай, RAV4. Разработчики стильного современного внедорожника до сих пор гордятся своим изобретением, поэтому с любовью и трепетом относятся к его дизайну и экстерьеру, опасаясь, что новые модификации испортят идиллию.

    Вокруг «двухсотого» Land Cruiser есть какая-то видимая мистика, так как, как бы парадоксально это ни звучало, стоит усовершенствовать модель и оснастить ее лучшими показателями управляемости и комфорта, независимой подвеской и прочим. модные элементы — все, машина сразу потеряет статус.Правда, руководство Toyota может вообще не задумываться об этом, им удалось создать крепкую выносливую машину, готовую пройти практически любое бездорожье. Как показывает практика последних лет, Prado и HiLux в силу огромной стоимости не могут стать достойным конкурентом Land Cruiser. English Defender и American Runner также не смогут превзойти разработки Toyota в рейтинге лучших внедорожников.

    Особенности Nissan Patrol

    Nissan Patrol Y62, завоевавший сердца многих россиян, расположен на той же базе, что и последний Infiniti QX 56.Скорее всего, Patrol создавался для того, чтобы конкурировать с LC 200, что сделало его длиннее и шире, с большей колесной базой и дорожным просветом.

    Nissan Patrol имеет великолепный монументальный экстерьер, который не отражается негативно на просторном салоне. Что касается свободного места внутри автомобиля, то нельзя сказать, что лучше: Nissan Patrol или Land Cruiser, поскольку внешне более компактная Toyota ничем не уступает по удобству, по мнению экспертов, салонному пространству двух машин. склонен сидеть на корточках, чтобы танцевать.

    Сиденья Nissan Patrol, расположенные во втором ряду, немного выше сидений Land Cruiser. Полный третий ряд сидений удобно складывается, не уменьшая места в багажном отделении, в то время как сиденья в TLC 200 сдвигаются в стороны, уменьшая площадь багажного отделения.

    Правда, для ночевки, которая может вынудить рыбаков и охотников переночевать, предпочтительнее выбирать Land Cruiser, у которого убранный второй ряд сидений оставляет более ровный пол, чем в Patrol.Несмотря на то, что в этих презентабельных дорогих автомобилях перевозится всего несколько досок, тем, кто хочет взять с собой лыжи, удобнее получить их на Land Cruiser, оборудованном распашной багажной дверцей, нижний отсек которой может плавно опускаться.

    Независимо от того, какую модель предпочитает автовладелец: Nissan Patrol или Land Cruiser 100, в распоряжении владельца будет автомобиль, оборудованный вместительным холодильником, который будет расположен между передними сиденьями.У Nissan Patrol есть еще одна особенность — его холодильник оборудован двусторонней крышкой, которую легко могут открыть пассажиры даже на втором ряду сидений.

    Land Cruiser обновленной версии не уступает сопернику в новомодных «фишках», теперь его владелец может насладиться вентиляцией передних сидений, подогревом руля и четырехзонным климат-контролем. Примечательно, что пассажиры, путешествующие во втором ряду, могут самостоятельно управлять блоком климат-контроля, регулируя параметры так, как им удобнее.В свою очередь, Nissan Patrol превосходит Cruiser с точки зрения адаптивного круиз-контроля и мониторов в подголовниках.

    Не зная, что выбрать, автомобилист может купить Nissan Patrol или Land Cruiser с закрытыми глазами, любая из выбранных моделей сможет порадовать новомодными современными элементами начинки. Правда, тем, кто привык к консерватизму, лучше выбрать TLC 200, поскольку его дизайн на фоне более проработанных изгибов и массивной деревянной отделки, заполняющей Patrol, делает Land Cruiser более уютным и комфортным.

    Технические возможности устройств

    Бензиновые силовые агрегаты, которыми оснащаются Nissan Patrol и Land Cruiser, открывают перед владельцем множество возможностей. Для любителей скорости и огромной отдачи предпочтительнее выбрать двигатель Patrol, восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,6 л с отдачей 405 л. с участием. позволяет разогнаться с нуля до 100 всего за 6,6 секунды, что ставит этот автомобиль в один ряд с современными спортивными автомобилями. Что касается силового агрегата от Тойоты, то здесь все немного проще, объем двигателя почти на литр меньше, а отдача слабее на сотню «лошадок».Это повлияло на скорость разгона до 100 км / ч, увеличив ее до 8,6 с.

    Субъективно учитывая динамические характеристики обеих машин, можно с уверенностью ответить, что лучше Nissan Patrol, а Land Cruiser в свою очередь. Как показывает практика, ревущий по всей округе мотор Патруль требует штатной подачи энергии в виде 25-30 литров горючего (езда по городу).

    Оба автомобиля оснащены исключительно механической автоматической коробкой передач, в то время как Patrol имеет семиступенчатую коробку передач, Land Cruiser может похвастаться только шестиступенчатой ​​коробкой передач.Несмотря на наличие всех семи ступеней, Patrol отличается небольшой задержкой при запуске, а все переключатели немного менее скрыты от пользователя. Что касается Land Cruiser, то автоматическая трансмиссия немного тормозит машину при старте движения; резкое торможение для машины не характерно. И в целом, несмотря на то, что тормозная система Land Cruiser на порядок лучше, чем у Nissan Patrol, обе машины с резким «ступором» наклоняются вперед, а последний вдобавок ко всему едет. В сторону.

    Огромным плюсом Nissan Patrol, по мнению многих автолюбителей, является независимая подвеска, однако на практике управлять этими автомобилями одинаково сложно, даже без учета того, что обе машины позволяют владельцу просто забыть обо всех неровностях. и неровности на дорожном покрытии. Рулевой механизм Land Cruiser заставляет не думать о вибрациях, его обратная связь несколько лучше, курсовая устойчивость более «собранная», но все эти преимущества прикрываются боковыми кренами, которые больше, чем у Patrol.При езде на Nissan Patrol сразу бросается в глаза его сдержанность, крутые повороты лишены сильных заносов и кренов задней оси. Установленная в Land Cruiser 200 ESP тоже заслуживает внимания, хотя «покататься» на ней больше понравится тем, кто не боится ощутимых кренов.

    Проходимость внедорожников

    Если поставить Nissan Patrol против Land Cruiser 200 и завести обе машины в Саудовской Аравии или Арабских Эмиратах, где все засыпано песком, можно будет выделить явный фаворит в первые десять минут.Nissan Patrol сможет превзойти Land Cruiser 200, так как в такой ситуации на первое место следует поставить тягу и отдачу силового агрегата. Однако большинство россиян не станут тестировать эти машины на песке, российские реалии — это грязь, заснеженные колеи и заболоченная местность, но, несмотря на это, в Patrol среди прочих внедорожных программ нет «грязевого» участка.

    Системы многофункциональных устройств

    Сравнить Nissan Patrol и Land Cruiser 200 довольно просто, особенно если речь идет о различных внедорожных системах.Дело в том, что, несмотря на многофункциональность свойств, позволяющих Land Cruiser проезжать любое бездорожье, его функционал, управляющий системой, расположен в отдельных частях панели, что значительно усложняет возможность быстрого переключения необходимых кнопок. особенно если владелец Ленд Крузера редко ездит по бездорожью. В отличие от этого у Nissan Patrol есть двухступенчатая омыватель, отвечающая абсолютно за все доступные внедорожные системы.

    Это 275 мм, а у Land Cruiser 200-225 мм (что для него вполне достаточно).На практике Cruiser лучше преодолевает дорожные изломы, чем Nissan, который готов лечь «животом» на каждую неровность, однако, несмотря на близость днища к поверхности, владелец Patrol даже при большом желании, не сможет повредить свою машину, так как элементы надежно скрыты и расположены на порядок выше рамы. Правда, даже такие огромные внедорожники, для которых все кажется простым и доступным, могут попасть в весьма неприятную ситуацию — обе машины способны «зависнуть» в мягком грунте.Если человек впервые управляет каким-либо из сравниваемых агрегатов, он может за несколько минут довести машину до «ушей», сидя на животе, достать машину будет очень сложно, так как дополнительная помощь от потребуется какой-нибудь мощный трактор.

    Маленькие технические хитрости

    Обычно люди, купившие Toyota LC 200 или Nissan Patrol, практикуют его не только на бездорожье, но и в черте города, поэтому можно сделать вывод об удобстве этих титанов, которых есть в жизни. довели до узких переулков города.Дело в том, что в Patrol есть очень полезная функция, позволяющая владельцу транспортного средства увидеть «вид улицы сверху» на мониторе бортового компьютера; Благодаря встроенным функциям на экране может появиться изображение, в котором собраны изображения с четырех камер. Это свойство помогает негабаритному автомобилю не касаться ближайших машин и аккуратно припарковаться.

    Сравнение Land Cruiser 200 с Nissan Patrol по комфорту даст последнему дополнительные баллы, так как Patrol оснащен множеством полезных функций, в частности, адаптивным круиз-контролем, двусторонней крышкой холодильника и мониторами, встроенными в корпус. подголовники.Toyota LC 200 пытается противостоять своему сопернику, соблазняя потребителей четырехзонным климат-контролем, даже регулируемым для пассажиров среднего ряда и подогревом сидений. В целом, сравнивая все факты, можно с уверенностью сказать, что Land Cruiser немного мягче и тише.

    • Ford Explorer Sport , бензин, 3,5 л (345 л.с.), 6-ступенчатый автомат, Sport, 3399000 руб. (далее цены указаны по состоянию на 22.01.2016)
    • Chevrolet Tahoe — бензин, 6.2 л (409 л.с.), 6-ступенчатый автомат, ЛТЗ, 3840000 руб.
    • Toyota Land Cruiser 200 — бензин, 4,6 л (309 л.с.), 6-ступенчатый автомат, Luxe Safety, 4533000 руб.

    Масло

    Я смотрю на наших героев, и перед моими глазами встают «Три богатыря» Васнецова. В центре внимания, конечно же, Илья Муромец, наш самый почитаемый герой, Land Cruiser 200. По объемам продаж этот могучий внедорожник на протяжении всей своей карьеры многократно опережал конкурентов, а после недавнего рестайлинга имеет все шансы сохранить его руководство.

    Сможет ли Добрыня Никитич, то есть свежий Chevrolet Tahoe, победить его? За ним тоже множество подвигов и легенд, и сажень в его плечах не менее косая. В своем последнем поколении он стал еще больше, мощнее и, что чрезвычайно важно в наше время, имеет привлекательную цену.

    А с другой стороны — Алеша Попович, он же Ford Explorer Sport. Не такой уж коренастый, но в военном деле храбрый и дерзкий. Он короче в росте, но по длине и ширине не уступает другим героям.Почему двигатель не V8? Так что его «турбо шестерка» выдает аж 345 «лошадей» — больше, чем Илья Ландкрузерович!

    Drill review

    Toyota Land Cruiser 200

    Текущее поколение японского бестселлера дебютировало в 2007 году. В 2013 году автомобиль обновили, а прошлой осенью серьезно модернизировали: поменяли дизайн, обновили техническую начинку .

    Двигатели:

    • бензин 4.6 (309 л.с.) — от 2999000 руб.
    • дизель 4.5 (249 л.с.) — от 2999000 руб.

    В ходе модернизации интерьер «двухсотки» преобразился. Но — потрясающая вещь! — нельзя сказать, что он выглядит современнее, чем раньше. Лаконичный стиль остался при нем, и даже проехав неделю, я не могу вспомнить салон в деталях. Пожалуй, самая заметная деталь — большой девятидюймовый экран высокой четкости. Другие приметы времени — это платформа для индукционной зарядки смартфона, система распознавания дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, система информации об усталости водителя.

    Интерьер отделан более дорогими материалами, особого благородства ему придает полуанилиновая кожа — эта сорт используется на автомобилях Lexus. Жалко, что ручки входных дверей остались такими же миниатюрными — героической ладонью их не схватишь. Раньше было грехом жаловаться на обзорность (тонкие стойки крыши, большие зеркала, большая площадь остекления), а теперь появились камеры кругового обзора.

    Chevrolet Tahoe

    Мировая премьера состоялась в 2013 году, но до России американский герой добрался лишь через год.Версия Suburban с удлиненной колесной базой также продается в Америке.

    Двигатель:

    • бензин 6.2 (409 л.с.) — от 29

      руб.

    Интерьер Тахо поразил. У полноприводного Chevrolet никогда не было такого яркого, сочного, элегантного салона. Особенно интересно смотрятся приборы с квартетом вторичных шкал над спидометром и тахометром. Удачно подобрано и цветовое сочетание: коричневая кожа, темный шоколадный пластик, дерево. Тахо — самое уютное место! Хотя качество сборки оставляет желать лучшего: слишком большие зазоры между деталями, некоторые элементы интерьера болтаются…

    американизмов? Куда же без них! Вот и электрическая регулировка педального узла (полезная штука). А вот старая автоматическая кочерга вместо привычного нам напольного селектора — из-за этого левый рычаг на рулевой колонке был перегружен функциями. Несколько дней не успевала вспомнить, что к чему. Наглядность тоже заслуживает критики. Маленькая машина легко может спрятаться за широкими стойками, камера заднего вида всего одна, а хотелось бы иметь большие наружные зеркала заднего вида.

    Ford explorer

    Explorer последнего поколения, дебютировавший в 2011 году, избавился от рамы и диапазона и, к сожалению, перешел в разряд кроссоверов. В конце прошлого года на рынок вышла рестайлинговая версия.

    Двигатели:

    • бензин: 3.5 (249 л.с.) — от 2799000 руб., 3.5 турбо (345 л.с.) — от 3399000 руб.

    В отличие от соперников в салон Эксплорера не лезешь, а садишься — сказывается меньшая высота кузова.Посадка за штурвал легкая, а не вертикальная команда. Но внутри Ford скромнее: простая отделка салона и мрачные черные цвета оптимизма не добавляют. Даже накладка под карбон и красная строчка на сиденьях и рулевом колесе не могут развеселить это темное царство. А вот по эргономике вопросов нет.

    Второй ряд Tahoe меня удивил. Вместо сплошного дивана здесь два отдельных кресла, как в роскошном седане.

    По площади Tahoe не может конкурировать с длинными седанами, но уровень оснащения хороший: индивидуальные подлокотники, подогрев сидений, собственный блок климат-контроля, две розетки (12 и 230 В) и даже мультимедийная система с потолочный экран.Также есть третий ряд. Переход к нему несложный, но «багажные» места тесноваты, приходится сидеть почти на полу.

    Будь то третий ряд форда! Здесь человеческая пригодность и запас места заметно больше. Хотя бы при росте 181 см нормально устроился.

    Но Форд ниже Шевроле! Чудеса … Второй ряд не теснее, чем у Tahoe, но отсутствие центрального подлокотника и накладных поручней в машине этой ценовой категории вызывает недоумение.

    Нам достался Land Cruiser 200 в пятиместном исполнении. А если ехать пассажиром, то на Тойоте! Здесь самое удобное место: диван идеально профилирован, а среднее сиденье — самое удобное на моей памяти. И все же для ног было бы больше места, и это было бы кайфом. Диван раскладывается вперед-назад, а спинки регулируются по углу наклона. И только на «Крузаке» установлен четырехзонный климат-контроль. Дефлекторов бесчисленное множество: дует в колени, с потолка, с дверной стойки.Никаких шансов замерзнуть! Прихотливые будут только жаловаться на то, что розетки на 230 В нет — есть только 12-вольтовая.

    На поле боя

    Даже старый Tahoe поражал своим огромным «сердцем» (5,3 V8), но рабочий объем «восьмерки» в машине нового поколения просто поражает — 6,2 литра! Крутящий момент эпический — 623 Нм. Но отдача всего 409 л.с. Из такого тома можно извлечь гораздо больше.

    Ставлю кочергу на руль в режиме D — коней стучите! Но сценарий нужно было сразу поправить: педаль газа была перегружена, и приходилось сильно нажимать, чтобы сдвинуть Tahoe.И немного прошло — резкий рывок вперед. Неудобно, особенно на тесной стоянке. Но если перед вами есть оперативное пространство, Chevrolet устремляется вперед с артиллерийским снарядом, объявляя окрестности низкочастотной канонадой. Блаженство! Но при активном разгоне машина иногда переключается изрядными рывками, и стрелка подачи топлива падает на глазах. Средний расход топлива составил 25 л / 100 км.

    Под капотом тойоты более скромная 4.6 двигатель V8, который выдает всего 309 л.с. А поскольку Land Cruiser 200 на пол центнера тяжелее Tahoe, неудивительно, что он не так быстро разгоняется — мурашки по коже больше не бегают. Тем не менее, эти автомобили получили одинаковые оценки за динамику разгона, так как управлять разгоном Тойоты гораздо удобнее: машина настроена более логично и грамотно, нет необходимости подстраиваться под акселератор.

    А больше всего мне прямо по ходу понравился Explorer Sport.Тяги «турбо шестерки» хватает во всех ситуациях, автомат работает отлично, плюс наименьший вес — при параллельном старте Ford легко уходит от конкурентов. Не сомневаюсь в заявленных 6,4 секунды разгона до сотни. При этом «голубой овал» наименее прожорлив (17 л / 100 км), и заправлять его можно «девяносто вторым» бензином. И в плане управляемости Explorer Sport хорош. Охотно ныряет в повороты и твердо стоит на дуге, руль не лишен обратной связи.Сразу видно, что асфальт — родная стихия Ford. Но на бездорожье он выступил не так уверенно, что отдельно описывает Максим Гомянин.

    В поворотах LC200 не такой маневренный. Но не безнадежно! Да, руль пустой, а крены глубокие, но «Крузак» мертвой хваткой держит траекторию, и после череды S-образных связок не сильно отстает от Ford.

    Тахо вырисовывается где-то в зеркалах заднего вида. Он вообще противен быстрому маневрированию: тормозится реакция на повороты руля, огромное тело раскачивается вверх-вниз.Да и плавность хода далека от идеала: шевроле пинает треснувшие стыки и резко вздрагивает на более крупных неровностях. Впечатляющая езда? Только на идеальном асфальте!

    ➖ Управляемость
    ➖ Качество отделочных материалов
    ➖ Качество цвета
    ➖ Высокий риск кражи

    профи

    ➕ Надежность
    ➕ Комфортный салон
    ➕ Проход
    ➕ Ликвидность

    Достоинства и недостатки Тойота Ленд Крузер в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200 4.6 и 4.5 дизель с автоматом и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

    Отзывы владельца

    Комфорт, комфорт и еще больше комфорта. Переобулся в штатную резину и дал себе волю немного погонять — просто захватывающе дух, в спортивном режиме моментально подхватывает и как корабль на волнах комфортно и уверенно на скорости 180-190 км / ч.

    Начиная обгон на скорости 70-90 км / ч, заканчиваешь на 150-160 км / ч и, глядя на спидометр, на заснеженной дороге на таких скоростях становится страшно, хотя, не глядя на спидометр, ощущение комфорта и уверенности не покидает ни на секунду.На дороге снежная каша, комфортная скорость 100-130 км / ч — быстрее стараюсь не ехать.

    Подогрев лобового стекла в дебрях монитора, удобнее было бы вывести на отдельную кнопку. Еще несколько минусов: не хватает 2-3 сантиметров регулировки руля для вылета, мой рост 188 см, и нет подсветки кнопок освещения салона.

    Машину мыл, так что лак просто г … ой — большое разочарование: царапины не просто на лак, а на грунтовку, на черном особенно заметно.Еще одна навигационная система, это просто… .а — штука опасная, в настройках может затеряться.

    Егор Ерохин, водит Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2015

    Видеообзор

    Подвеску выбил на первых 200 км! После того, как начались «гадания» официального дилера, может не она, давайте поменяем рулевую колонку, давайте поменяем стойку, а потом — снимем всю консоль, может там что-то стучит! Надежность Toyota в прошлом.

    Парктроники

    «слепые», плохо позиционируются и вижу препятствия, когда они наезжают на низкорослое дерево у меня на участке. Пластик — обниматься и плакать.

    Алесь Тышкевич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (249 л.с.) AT 2016

    Toyota Land Cruiser 200 отлично сглаживает неровности на приличной скорости, и как результат — до 30 тысяч сзади всегда что-то болтается: то ли задние сиденья, то ли запаска. OD сказал, что так и должно быть (это по 4 лемме!).

    Наверное красили гуашью, сразу сделали дополнительную обработку корпуса силиконом за 60 000 р, но безрезультатно. Кузов весь поцарапан (по лесу не хожу). Например: я живу в частном доме и часто сам мою машины.

    Если на ML W164 жене достаточно сбить грязь, нанести пену и смыть, то локомотив все равно нужно потереть щеткой по пенке — не смывается. Такая же засада была в свое время с Кашкаем.Японцы как-то по-своему рисуют, не очень хорошо.

    Николай Сербин, отзыв о Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) автомат 2014

    Land Cruiser 200 — солидный автомобиль, чувствуешь себя защищенным, обзорность хорошая, рама. Шасси проглатывает все неровности дороги еще до того, как доберетесь до «стиральной машины». Ходовые качества теряются вместе с асфальтом. Миф о проницаемости сразу исчезает. Слишком много для города, но мало для села.Заводится медленно, 9 секунд, но гудит как паровоз. Много шума — мало смысла.

    В общем, ожидал большего. Сиденье наполовину кожаное, остальное — кожзам. За такие деньги скромная внутренняя отделка, никаких штор. Скрипы начались через месяц эксплуатации, начиная с сидений и заканчивая задней крышкой.

    Кузов плохо обработан антигравийным составом: краска (лак) легко царапается. После 4-6 стирок нужно отполировать (черный цвет, видны все царапины).

    Электроника немоделированная (динамики как магнитола, низов не хватает, винчестера нет и карты выходят из строя), доводчиков дверей нет. С расходом в общем «непонятка». По характеристикам 8-12! Расход летом 13-16, а зимой достигал 20 литров.

    Задняя крышка постоянно загрязняется даже от небольшого дождя. Если вы ударите по дороге «стиральную машину» (обычно стиральную доску), машина становится неуправляемой. Руль немного неудобный и скользкий.Датчиков давления в шинах нет.

    Михаил Понич, ездит на Toyota Land Cruiser 4.5d (235 л.с.) AT 2013

    Toyota LK 200 не терпит суеты — только размеренная езда, если вы, конечно, не каскадер. На льду сразу вспомнил про «корову на льду», машина попала в занос и очень нехотя вылезла из него.

    Тогда я попробовал отключить систему противоскольжения и заноса в безлюдном месте и понял, что моих навыков явно не хватает — машина стала просто неуправляемой.

    Не могу не отметить, что если на скорости выезжать на ямы, бордюры и прочие неровности — то очарование LK 200 быстро исчезает — комфортность заметно снижается. Автомобиль обут на 20-дюймовые колеса, и все удары передаются на зад довольно ощутимо.

    Все-таки покупкой доволен, хотя траты мне портят кровь, удовольствие от вождения испытал прямо сейчас. Еще я задавал себе вопрос — какая машина следующая и пока не нашел ответа, LK200 из серийных машин наверное лучший.

    Из минусов: отсутствие отделки, необходимость тюнинга автомобиля, дорогое обслуживание. Мелкие недочеты эргономики, такие как конструкция кнопок обогрева передних сидений, и задних — дочка постоянно включается, болтая ногами. Камеру заднего вида необходимо промыть немедленно при достижении скорости 80 км / ч, а боковые камеры — после получаса езды по мокрой дороге.

    Владелец водит дизель Toyota Land Cruiser 4.5 (235 л.с.) AT 2013

    Машину полностью описать пока не могу, тяги и мощности хватает.Я использовал Cruiser 100 лет 5 назад, поэтому не помню, как там все было. Подвеска на 200-м машину не качает. Городской расход чуть меньше, чем у Ford Expedition. У Форда был бак 105 литров, 200 — 93 + 45.

    Дополнительный бак находится над запаской, из-за этого сама запаска висит немного даже ниже, чем сама задняя ось. Коробка представляет собой старый добрый пулемет А750, который устанавливался на сотню и LX470.

    Благодаря отсутствию каких-либо систем «удушения» на дороге машина грести хорошо.Опять же все субъективно. Задний межколесный дифференциал подключается только понижением.

    Фара головная светодиодная штука, а вот у Крузакова фары светят отлично даже на старых галогенах. Левый порог погнулся, правый тоже все глубоко поцарапан, у дилера они только под заказ, видимо только у меня пороги гну. В планах: покупка стальных дисков и прикрытие лобового стекла бронепленкой.

    Обзор Toyota Land Cruiser 4.0 (271 л.с.) с АКПП 2016

    Большой, надежный автомобиль. Больше подходит для дальних поездок и езды по внетрассовым трассам. Он легко доставит из точки А в точку Б, при этом вам не придется беспокоиться о дороге.

    Еще отмечу хороший расход для такой машины — всего 11-14 литров. Пробег 25 тысяч это не показатель для Тойоты, но проблем не было! Комфорт в дальних поездках, никаких соревнований вне трасс.

    Из минусов отмечу слабое лакокрасочное покрытие, по сравнению с немцами.Камера просто ужасная, даже не верится, что где-то японцы нашли такую ​​дрянь … Фронтальная камера вообще отстой!

    Парктроника перед бампером нет, только по бокам. Рулевое управление тяжелое, но к нему быстро привыкаешь, не вариант для девушки. Короткие сиденья, можно было сделать дополнительную выдвижную секцию. Качество материалов заметно слабее после премиального «немца».

    Отзыв о Toyota Land Cruiser 200 4.5 дизель 2016 г.в.

    .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.