Кроссфаер автомобиль: Купить Chrysler Crossfire с пробегом: продажа автомобилей Крайслер Кроссфаер б/у

Chrysler Crossfire — агрессивный мерседес

Crossfire является очень необычным авто, выпущенным компанией Chrysler, в довольно неординарном для них стиле.

 Внешний вид машины

 Если посмотреть первый раз на данный автомобиль, то можно понять, что этот автомобиль полностью настроен на Европу, а главной его темой будет скорость. В форме кузова, некоторые люди находят даже сходства с Porsche. И в принципе они будут правы. Агрессивный перед с длинным капотом подчеркивают мощность автомобиля, колесные арки дают ощущение скорости, стремительности. В целом он имеет очень приятный и в то же самое время агрессивный экстерьер, который чем-то напоминает Мерседес и Порше, но уж никак не Крайслер. Вообще излишние нотки Европы в этом авто пестрят в каждой ее детали.

 Интерьер

 Как только садишься за руль этого автомобиля, вы сразу чувствуете себя так, как будто сели за руль Мерседеса. И частично так и есть. Фактически на 40% это и есть Мерседес. Все сделано просто, но, в то же время с шиком. В общем, настоящий Made in Germany. Из интересного, стоит отметить вместительный бардачок на 4.8 литра. Действительно, чувствуется немецкий консерватизм.

 Теперь пришла пора, перейти к багажнику. Он не даст возможность утроить переезд из одного дома в другой, однако, если учесть, что это машина спорт-класса, то объем ее багажника в 215 литров достаточно неплохо.

 Характеристики

 Технические параметры это первая по значимости информация, по которой выбирают автомобиль.
 Этот эмигрант имеет мотор от Мерседеса объемом в 3.2 литра и имеет мощность в 215 лошадиных сил. С механикой машина разгоняется до сотни за 6,5 секунды, а с автоматом за 7,1 секунды. Конечно это не слишком уж хорошие показатели. Но главное что машина едет достаточно гладко, несмотря на низкую динамику.

 Передняя подвеска взята с Мерседеса SLK, а задняя от Е-класса W210. Именно это дает ту самую гладкую поездку и уровень роскоши во время езды. Как и другие, машина от Крайслер, имеет классический задний привод.

 Несмотря на то, что машина сама по себе обладает средними характеристиками и довольно непривычным дизайном, со своей задачей она справляется на отлично. А именно, дает возможность водителю и пассажирам передвигаться, словно круизный лайнер в бухте.

Двигается медленно и немного неуклюже по сравнению с машинами подобного ценового сегмента, однако, несмотря на это все компенсируется уровнем удобства и роскоши.

Данный автомобиль оснащён штатными системами сигнализации, но при эксплуатации его в России специалисты рекомендуют установить на него дополнительную защиту.

Отличными вариантами защиты для Chrysler Crossfire  будут противоугонные системы защиты серии Цезарь Сателлит.

Chrysler Crossfire (крайслер кроссфаер) — цена, технические характеристики

Одним из легендарных автомобилей американского автопрома современных лет является культовая модель Chrysler Crossfire (крайслер кроссфаер). Это компактное спортивное купе, которое имеет передний привод и отличные технические характеристики. Первое появление на международном рынке было в 2004 году и производство продолжалось вплоть до 2008 года включительно. Став культовым автомобилем за все время своего производства, Кроссфайр заслужил любовь и признание у множества автолюбителей, у стольких же вызывал шквал негативной критики. Поэтому этот автомобиль можно или любить, или не любить, но равнодушия он точно никогда не вызовет.

Подробный обзор крайслер таун кантри можно прочитать на нашем сайте

История Crossfire

Если приглядеться на внешний вид автомобиля, то можно увидеть некоторое сходство с родстерами других автомобильных марок. И это не удивительно — впервые модель была представлена как концепт-кар на международной выставке в Детройте в 2001 году Эриком Штоддартом, который решил объединить внешний вид популярных моделей тех лет и добавить особый, неповторимый стиль, который присущ американским авто. Базой для Chrysler Crossfire послужила платформа Mercedes R170, 80% внешнего вида автомобиля содержит в себе компоненты Mercedes SLK320. В конечном счете концепт-кар был доработан дизайнером Эндрю Дайсоном и приобрел угловатые, нарочито грубые черты американского автомобиля.

chrysler crossfire

Название «Crossfire» модель получила благодаря двум характерным линиям по бокам автомобиля. Можно сказать, что название возникло также благодаря сотрудничеству в те годы концернов Chrysler и Daimler-Benz. Именно поэтому эта модель стала своеобразным «перекрестным огнем» двух компаний.

Крайслер кроссфаер: внешний вид и технические характеристики

Совместить в одной модели дизайн, который будет присущ как консервативной Америке, так и Европе с её высокими технологиями, довольно непросто, а вызвать интерес публики и востребованность во всем мире — и того сложнее. Однако в этом есть своя изюминка — автомобиль, который не содержит в себе определенные черты только одного производителя, точно не будет заурядным и скучным.

крайслер кроссфаер

Внешний вид Крайслер Кросфайр достаточно приметный и запоминающийся — задние колеса чуть большего размера, чем передние, кабина существенно сдвинута назад и визуально увеличивает капот как у суперкаров более высокого класса — например, Dodge Viper или Chevrolet Corvette. Общая форма кузова округлая и объемистая, но вместе с тем спереди имеется хищный «клюв» — все согласно канонам спортивных автомобилей. Неповторимый внешний вид добавляет небольшой гребень, который проходит через капот и крышу от переднего до заднего бампера, хромированные воздухозаборники и значки «Chrysler» и конечно же те самые «перекрестные полосы огня» на борту, пересекающиеся под зеркалами.

Что касается интерьера Крайслер Кроссфаер, то тут можно найти множество противоречивых элементов: тут прекрасный дизайн, но в то же время материалы отделки выглядят довольно дешево — этому способствует большое количество серого пластика. Однако вместе с тем присутствуют хромированные элементы, которые прекрасно гармонируют между собой и не выглядят слишком аляповато. Торпеда радует своей простотой и удобством — только крупные кнопки на приборной панели, которые очень эргономично расположены между собой. Сиденья во всех комплектациях обиты кожей и обладают небольшой боковой поддержкой. Регулировка кресел имеет широкий диапазон, чего нельзя сказать про рулевую колонку. В общем, салон Crossfire заслуживает твердой четверки.

крайслер кросфайр

Под капотом американца находится шестицилиндровый двигатель с объемом 3.2 литра и мощностью в 215 л.с. Разгон до 100 км/ч автомобиль набирает за 6,5 секунд. Шестиступенчатая трансмиссия автомобиля может быть как автоматической, так и механической, для любителей реализовать весь потенциал автомобиля. Автомобиль прекрасно сбалансирован, обладает хорошей развесовкой и удачно подобранными размерами колес.

Можно также кратко отметить и второстепенные технические характеристики Chrysler Crossfire:

• Масса — 1399 кг;
• Максимальная скорость — 242 км/ч;
• Расход топлива в смешанном режиме — 10,4 л;
• Независимая подвеска.

Благодаря отличному внешнему виду, тюнинг Крайслер Кроссфаер практически не требуется — изменять практически идеально подобранные элементы дизайна на данном автомобиле было бы неуместно. Единственное, что отлично дополнило бы внешний вид авто — хорошая оптика и замена бамперов. Однако тут приходится сталкиваться с одним из недостатков этого автомобиля — запчасти на него, в большинстве случаев, только на заказ. Кроме того в сервисах даже крупных городов не так много мастеров, которые могли бы отлично справиться с тюнингом Crossfire.

Chrysler crossfire цена

К сожалению, на данный момент этот автомобиль уже снят с производства с 2008 года, поэтому всем поклонникам этой марки вряд ли удастся в обозримом будущем вновь купить новенький автомобиль с салона. В 2008 году цена Chrysler Crossfire с салона составляла порядка 40-45 тысяч долларов, но на данный момент автомобиль можно приобрести в два раза дешевле.

крайслер кроссфаер цена

Можно приобрести на вторичном рынке Крайслер Кроссфаер, цена которого составляет от 17 до 30 тысяч долларов. Цена напрямую зависит от года выпуска автомобиля и его состояния. Автомобили, которые не прошли таможенную регистрацию, можно приобрести за 5-6 тысяч евро, поэтому для желающих приобрести автомобиль для собственной коллекции или тем, кому просто хочется оставить на будущее этот по-своему уникальный американский родстер, имеется очень хорошая возможность.

Остается надеяться только на то, что Crossfire повторит участь многих американских собратьев, которые были популярны в 60-80-х годах, после чего их производство останавливалось и возобновлялось лишь в середине 2000-х годов. Вполне возможно, что в течении следующих лет можно будет увидеть обновленный Chrysler Crossfire, но на данный момент остается довольствоваться только моделями, которые продаются на вторичном рынке.

Заключение

Этот автомобиль можно по-разному позиционировать. Для одних он является американской мечтой, для других — довольно угловатым и неудачным автомобилем, который существовал на рынке всего четыре года, для третьих — символом достатка и хорошего вкуса владельца. Однозначно можно сказать только одно: Chrysler Crossfire никогда не оставлял никого равнодушным.

Тест драйв Chrysler Crossfire

Похожие статьи:

28.08.2013Дмитрий

Крайслер кроссфаер технические характеристики

В Давнем 2001 году на Детройтском авто шоу был представлен автомобиль Chrysler Crossfire, который произвел огромный восторг, вследствие чего руководство сразу же начало производство данного авто. Для полного создания потребовалось 2 года, но за это время автомобиль не потерял популярности. Спорт купе было представлено в 2003 году.

Это автомобиль, сочетающий в себе быстроту и красоту. Модель авто продумывалась тщательно компанией в течение двух лет. Весь автомобиль гармоничен и имеет агрессивный вид. Дизайн создан в Нео ретро стиле. Данный автомобиль создали прежде всего для водителя, поэтому все может подстраиваться под него: наклон спинки, угол наклона подушки, нагрев кресла и многое другое. Также впечатляет мощная аудиосистема, состоящая из 6 колонок так, что при езде на большой скорости все равно хорошо будет слышно музыку.

Морда автомобиля обладает стильной линзованной оптикой, между которой расположена хромированная решетка радиатора и фирменное оформление логотипа компании. Бампер выделяется большим воздухозаборником и противотуманными фарами. Также внизу бампера присутствует небольшая так называемая губа.

При взгляде в профиль видно, что авто обладает немного нестандартной формой. Привлекают внимание огромные колесные арки с не менее большими дисками. Красиво смотрятся ручки открытия дверей и зеркала заднего вида, которые установлены на ножку, что говорит о спортивности автомобиля. Задняя часть порадует спойлером, который не только хорошо выглядит, но и дает плюс к аэродинамике. Помимо этого, прекрасно выглядят задние фонари и 2 выхлопные квадратные трубы, которые расположены посередине.

Технические характеристики Крайслер Кроссфаер

Подробнее

Для модели используется только один вид двигателя – 6 цилиндровый, 3,2 литровый, 18-клапанный ДВС, имеющий мощность в 215 л.с. Покупатель может выбрать пятиступенчатую трансмиссию с электронным или ручным управлением на выбор, или шести ступенчатую трансмиссию “механика”. Разгон до 100 километров в час за 7 секунд. С трансмиссией “механика” разгон до 100 за 6,5 секунды.

Второй мотор обладает объемом 3,2 литра, а его мощность равна 335-ю лошадиным силам. Это атмосферный V6 с 2-мя клапанами на цилиндр, как и на предыдущем моторе и позволяет автомобилю набрать первую сотню чуть больше чем за 5 секунд. Максимальная скорость модели с этим двигателем равна 255 км/ч.

Независимо от выбора двигателя расход Chrysler Crossfire будет высоким, в городе агрегат будет употреблять 15 литров на сотню, а на трассе 7. Останавливается автомобиль с помощью полностью дисковой тормозной системы.

В подвеске характеристики сделаны такие, чтобы автомобиль имел отличное сцепление как при езде на прямой, так и на поворотах. Подвеска спереди полностью независима и строится на двух рычагах, расположенных поперечно. Эти рычаги имеют спиральные пружины, газовые амортизаторы и стабилизаторы устойчивости. Данная подвеска имеет хорошую устойчивость и дает минимальные схождения. Силовая схема стандартна, двигатель находится спереди, а привод приходится на задние колеса.

Интерьер

Автомобиль имеет капот, придающий агрессивный вид, и красивую корму, которая похожа на крылья. Также имеются красивые колеса, 2 хромированные выхлопные трубы и красивые фонари. Внешний вид не лучше внутреннего. Для начала хочется отметить, что водитель, садясь в авто, находится практически на полу, вытягивая ноги вперед. Это одновременно удобно и придает какой-то вид, как будто водитель находится на формуле 1.

Дизайн был продуман полностью до мелочей. Автомобиль имеет переднюю консоль с серебристой отделкой, спортивные кожаные сиденья, крепко удерживающие пассажиров и водителя. Рулевое колесо подстраивается под водителя, но так или иначе не закрывает приборы. Сами приборы находятся в лунках, окантованных алюминием.

В интерьере можно заметить европейский дизайн. Сиденья, плавно переходящие в центральную консоль – европейский дизайн. Также автомобиль имеет бардачок, достаточно объемный багажник (объем 215 литров), дверные карманы, но это стандартно для практически любой машины. Водитель в любое время может подстроить под себя автомобиль. Присутствуют электрические регулировки в восьми направлениях.

Автомобиль Крайслер Кроссфаер это объединение красоты и скорости. Само авто имеет агрессивный вид, который несомненно понравился всем. Авто спроектирован так, чтобы водителю была обеспечена максимальная безопасность. Также водитель данного автомобиля всегда может подстроить под себя многие параметры авто. За два года создания компания постаралась вывести на свет автомобиль, который бы понравился молодому поколению, и у них это получилось.

Видео

Технические характеристики Chrysler Crossfire / Крайслер Кроссфайер. Узнайте габариты, расход топлива Chrysler Crossfire / Крайслер Кроссфайер, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Chrysler Crossfire.

Выберите модель Chrysler Crossfire:

Ответы

История Chrysler Crossfire / Крайслер Кроссфайер

Мировая премьера уже серийного компактного спорткупе Chrysler Crossfire состоялась в августе 2003 года.

Chrysler Crossfire – красивый и быстрый автомобиль. Модель не только стилистически безупречна, но основательно проработана технически. Динамичный облик от талантливых дизайнеров американской компании и способность совершать стремительные броски от немецких инженеров – вот это и есть полноценный продукт DaimlerChrysler.

Имя автомобиль получил символическое. Звучное слово «Crossfire», в переводе означает «Перекрестный огонь», имеет определенный смысл: купе нацелено на рынки по обе стороны океана, на тот их сегмент, в котором объединенный концерн практически не был представлен, и который ему предстоит завоевать, потеснив сильных конкурентов.

Агрессивный нос, таящий недюжинную силу под капотом, одновременно массивен и изящен. Корма – вообще произведение искусства: широкие задние крылья, два хромированных патрубка выхлопной системы, размещенные по центру бампера, фонари – всё необычайно гармонично. Даже колеса различной размерности и диаметра (225/40 ZR 18 спереди и 255/35 ZR 19 сзади) тут вполне логичны.

Широкие колесные арки, шины и крылья придают автомобилю стремительный вид. Несмотря на низкую посадку и высокие пороги, садиться в Crossfire вполне удобно. Как и полагается, водитель сидит практически на полу с вытянутыми вперед ногами. Перед глазами узкое лобовое стекло и нависающая крыша. Впереди виден длинный рельефный капот, сзади – только небольшой участок дороги. При этом обзорность можно назвать удовлетворительной для спортивного купе. Сразу за спинками сидений начинается багажник, отделенный от салона высокой перегородкой.

Дизайн экстерьера Crossfire исполнен в прогрессивном стиле неоретро. Утонченность стиля ощущается буквально в каждом уголке великолепно оборудованного салона – от серебристой отделки передней консоли, переключателей и других составляющих системы управления и до первоклассных кожаных сидений. Спортивные кресла плотно удерживают седока и имеют правильный профиль. Рулевое колесо регулируется только по вылету, но при этом не перекрывает приборы. Читать мелкую оцифровку спидометра, да еще размеченного как в милях, так и в километрах, не очень удобно. Тем более странно для европейского автомобиля то, что именно километровая шкала мельче. Приборы размещены в окантованных алюминиевыми вставками лунках. В традициях Chrysler обильно используются хромированные панели на центральной консоли. Подгонка деталей, эргономика водительского места, расположение органов управления – все это, как у престижных европейских моделей. Crossfire на 60% новый автомобиль, все остальное заимствовано у моделей Mercedes-Benz.

В интерьере чувствуется влияние европейской дизайнерской школы: сиденья, разделяемые элегантным подлокотником, переходящим в центральную консоль, имеют ярко выраженную боковую поддержку и отделаны дорогой кожей. Подстаканник в центральном тоннеле всего один, и воспользоваться им сможет только пассажир. Для дорожных мелочей есть карманы в дверях, бардачок и багажник. Впрочем, последнее не главное для спортивного автомобиля. Главное, что багажник есть и туда вполне поместиться большая спортивная сумка (объем багажника 215 литров). Перчаточный ящик, «бардачок» перед пассажиром тоже впечатляет: потянув за ручку, вы не просто откроете крышку, а опустите ящик объемом 4,8 литра.

Crossfire в первую очередь автомобиль для водителя. Поэтому только его кресло снабжено электрическими регулировками в восьми направлениях, включая угол наклона подушки, в то время как попутчик может регулировать лишь наклон спинки и перемещаться вперед-назад. Сама посадка, как и положено в таких автомобилях, очень низкая, оконная линия проходит выше уровня плеч.

Отдельных слов заслуживает аудиосистема Infinity Modulus с шестиканальным усилителем мощностью 240 Ватт, четырьмя колонками в дверях и двумя динамиками позади кресел. Звучит она так, что даже на высокой скорости различимы все нюансы любимой композиции.

Рычаг КПП, автоматической или механической, сделан из того же материала, что и дверные ручки, вставки на руле и педали – из металла. В целом же интерьер Crossfire отличается продуманной эргономикой, салон удобен и по-спортивному уютен. Конечно, журналистская братия сразу начала подмечать знакомые по Mercedes элементы (подрулевые переключатели, замок зажигания), но это скорее достоинство модели, чем ее недостаток.

Двигатель предлагается только один – 3,2-литровая 6-цилиндровый 18-клапанный двигатель мощностью 215 л.с. На выбор – автоматическая пятиступенчатая трансмиссия с электронным управлением и возможностью ручного переключения или шестиступенчатая «механика». Crossfire разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд. С «механикой» и того быстрее – всего 6,5 с.

Рычаг пятиступенчатого «автомата» передвигается по извилистой прорези и имеет два дополнительных режима – спортивный и зимний. Чтобы переключать передачи самостоятельно, рычаг нужно качать вправо-влево. Но ручной режим здесь чистая фикция. «Автомат» переключается вверх при достижении максимальных оборотов и вниз, если обороты упали до минимума.

Передняя двухрычажная подвеска полностью позаимствована у SLK, задняя многорычажная – у «старого» Е-класса (W210) обеспечивают Crossfire необыкновенную управляемость и маневренность. Силовая схема – классическая: двигатель спереди, привод на задние колеса. Даже длина колесной базы полностью совпадает с таковой у SLK.

Задний спойлер выдвигается при достижении скорости 92 км/ч, помогая системе ESP и Traction Control обеспечить курсовую устойчивость автомобиля в напряженных поворотах. У Crossfire, что важно, практически идеальная развесовка по осям – 54% приходится на переднюю и 46% – на заднюю.

Несущая конструкция кузова автомобиля Crossfire спроектирована с расчетом на максимальную безопасность водителя и пассажиров в любых ситуациях.

На Северо-Американском автосалоне в 2004 году компания Chrysler представила родстер на базе серийной модели Crossfire. Родстер отличается от уже выпускающегося купе, практически, только наличием автоматически убираемого верха. К слову, автомобиль получил классическую мягкую складывающуюся крышу, а не новомодную жесткую. Разработкой механизма складывающейся крыши занималось известное ателье Karmann, специализирующееся на кабриолетах и родстерах. Снабженная электроприводом крыша может складываться всего за 22 секунды.

В техническом плане новый родстер практически полностью повторяет закрытую версию, и оснащаться тем же шестицилиндровым 3,2-литровым двигателем. Некоторым изменениям подверглась лишь силовая структура кузова, для того, чтобы скомпенсировать отсутствие жесткой крыши. Немного изменилась и отделка салона, особенно в задней части.

Одним из легендарных автомобилей американского автопрома современных лет является культовая модель Chrysler Crossfire (крайслер кроссфаер). Это компактное спортивное купе, которое имеет передний привод и отличные технические характеристики. Первое появление на международном рынке было в 2004 году и производство продолжалось вплоть до 2008 года включительно. Став культовым автомобилем за все время своего производства, Кроссфайр заслужил любовь и признание у множества автолюбителей, у стольких же вызывал шквал негативной критики. Поэтому этот автомобиль можно или любить, или не любить, но равнодушия он точно никогда не вызовет.

Подробный обзор крайслер таун кантри можно прочитать на нашем сайте

История Crossfire

Если приглядеться на внешний вид автомобиля, то можно увидеть некоторое сходство с родстерами других автомобильных марок. И это не удивительно — впервые модель была представлена как концепт-кар на международной выставке в Детройте в 2001 году Эриком Штоддартом, который решил объединить внешний вид популярных моделей тех лет и добавить особый, неповторимый стиль, который присущ американским авто. Базой для Chrysler Crossfire послужила платформа Mercedes R170, 80% внешнего вида автомобиля содержит в себе компоненты Mercedes SLK320. В конечном счете концепт-кар был доработан дизайнером Эндрю Дайсоном и приобрел угловатые, нарочито грубые черты американского автомобиля.

Название «Crossfire» модель получила благодаря двум характерным линиям по бокам автомобиля. Можно сказать, что название возникло также благодаря сотрудничеству в те годы концернов Chrysler и Daimler-Benz. Именно поэтому эта модель стала своеобразным «перекрестным огнем» двух компаний.

Крайслер кроссфаер: внешний вид и технические характеристики

Совместить в одной модели дизайн, который будет присущ как консервативной Америке, так и Европе с её высокими технологиями, довольно непросто, а вызвать интерес публики и востребованность во всем мире — и того сложнее. Однако в этом есть своя изюминка — автомобиль, который не содержит в себе определенные черты только одного производителя, точно не будет заурядным и скучным.

Внешний вид Крайслер Кросфайр достаточно приметный и запоминающийся — задние колеса чуть большего размера, чем передние, кабина существенно сдвинута назад и визуально увеличивает капот как у суперкаров более высокого класса — например, Dodge Viper или Chevrolet Corvette. Общая форма кузова округлая и объемистая, но вместе с тем спереди имеется хищный «клюв» — все согласно канонам спортивных автомобилей. Неповторимый внешний вид добавляет небольшой гребень, который проходит через капот и крышу от переднего до заднего бампера, хромированные воздухозаборники и значки «Chrysler» и конечно же те самые «перекрестные полосы огня» на борту, пересекающиеся под зеркалами.

Что касается интерьера Крайслер Кроссфаер, то тут можно найти множество противоречивых элементов: тут прекрасный дизайн, но в то же время материалы отделки выглядят довольно дешево — этому способствует большое количество серого пластика. Однако вместе с тем присутствуют хромированные элементы, которые прекрасно гармонируют между собой и не выглядят слишком аляповато. Торпеда радует своей простотой и удобством — только крупные кнопки на приборной панели, которые очень эргономично расположены между собой. Сиденья во всех комплектациях обиты кожей и обладают небольшой боковой поддержкой. Регулировка кресел имеет широкий диапазон, чего нельзя сказать про рулевую колонку. В общем, салон Crossfire заслуживает твердой четверки.

Под капотом американца находится шестицилиндровый двигатель с объемом 3.2 литра и мощностью в 215 л.с. Разгон до 100 км/ч автомобиль набирает за 6,5 секунд. Шестиступенчатая трансмиссия автомобиля может быть как автоматической, так и механической, для любителей реализовать весь потенциал автомобиля. Автомобиль прекрасно сбалансирован, обладает хорошей развесовкой и удачно подобранными размерами колес.

Можно также кратко отметить и второстепенные технические характеристики Chrysler Crossfire:

• Масса — 1399 кг;
• Максимальная скорость — 242 км/ч;
• Расход топлива в смешанном режиме — 10,4 л;
• Независимая подвеска.

Благодаря отличному внешнему виду, тюнинг Крайслер Кроссфаер практически не требуется — изменять практически идеально подобранные элементы дизайна на данном автомобиле было бы неуместно. Единственное, что отлично дополнило бы внешний вид авто — хорошая оптика и замена бамперов. Однако тут приходится сталкиваться с одним из недостатков этого автомобиля — запчасти на него, в большинстве случаев, только на заказ. Кроме того в сервисах даже крупных городов не так много мастеров, которые могли бы отлично справиться с тюнингом Crossfire.

Chrysler crossfire цена

К сожалению, на данный момент этот автомобиль уже снят с производства с 2008 года, поэтому всем поклонникам этой марки вряд ли удастся в обозримом будущем вновь купить новенький автомобиль с салона. В 2008 году цена Chrysler Crossfire с салона составляла порядка 40-45 тысяч долларов, но на данный момент автомобиль можно приобрести в два раза дешевле.

крайслер кроссфаер цена

Можно приобрести на вторичном рынке Крайслер Кроссфаер, цена которого составляет от 17 до 30 тысяч долларов. Цена напрямую зависит от года выпуска автомобиля и его состояния. Автомобили, которые не прошли таможенную регистрацию, можно приобрести за 5-6 тысяч евро, поэтому для желающих приобрести автомобиль для собственной коллекции или тем, кому просто хочется оставить на будущее этот по-своему уникальный американский родстер, имеется очень хорошая возможность.

Остается надеяться только на то, что Crossfire повторит участь многих американских собратьев, которые были популярны в 60-80-х годах, после чего их производство останавливалось и возобновлялось лишь в середине 2000-х годов. Вполне возможно, что в течении следующих лет можно будет увидеть обновленный Chrysler Crossfire, но на данный момент остается довольствоваться только моделями, которые продаются на вторичном рынке.

Заключение

Этот автомобиль можно по-разному позиционировать. Для одних он является американской мечтой, для других — довольно угловатым и неудачным автомобилем, который существовал на рынке всего четыре года, для третьих — символом достатка и хорошего вкуса владельца. Однозначно можно сказать только одно: Chrysler Crossfire никогда не оставлял никого равнодушным.

Тест драйв Chrysler Crossfire

2007 Chrysler Crossfire: характеристики, описание, фото и видеообзор

Спорткар Chrysler Crossfire вначале появился в качестве концепт-кара на Детройтском автосалоне в январе 2001 года. Необычная и оригинальная форма кузова купе вызвала большой интерес, поэтому было решено начать производство.

Серийная версия использовала шасси и платформу Mercedes SLK (первого поколения) и была представлена на автосалоне в Женеве в 2002 году. Производство этих автомобилей было расположено на немецких заводах Karmann.

Chrysler Crossfire получил классическую компоновку силового агрегата. Автомобиль приводился в движение бензиновым двигателем V6 объемом 3199 см³.

Задний привод передавался через шестиступенчатую механическую или пятиступенчатую автоматическую коробки передач.

В феврале 2004 года было начато производство версии типа родстер с открытым кузовом. Двигатель остался тот же, также сохранились те же динамические характеристики.

Одно из немногих заметных изменений по сравнению с купе — уменьшился объём багажника с 215 литров до 190 литров (при раскрытой крыше) и до 104 литров (при сложенной крыше).

Усиленная версия модели Crossfire дебютировала на рынке в том же году немного позже. Она имела обозначение SRT6 и приводилась в движение двигателем, оснащенным механическим компрессором. Также была изменена подвеска колес и тормозная система.

В 2006 году продажи Chrysler Crossfire значительно сократились, после чего производство версии SRT6 было остановлено, а в следующем году было принято решение прекратить производство всех версий Crossfire.

Всего было произведено около 86 тыс. Chrysler Crossfire.

Видеообзор Chrysler Crossfire:

Chrysler Crossfire Coupe

Chrysler Crossfire Roadster

Chrysler Crossfire SRT-6

Расход топлива Крайслер Кроссфаер (Chrysler Crossfire) литров/100км

Chrysler Crossfire (Крайслер Кроссфаер) – является уникальным в своем роде автомобилем – единственной совместной моделью двух автоконцернов гигантов – Chrysler и Mercedes-Benz.

Получив внешний вид и основные отличительные черты от Крайслера, автомобиль внутри имеет немецкую начинку от Мерседеса – двигатель, коробку, подвеску от кабриолета Mercedes-Benz SLK.

Модель имеет версию с мотором 3.2 мощностью 215 лс на автоматической и механической коробке передач и “заряженную” SRT-версию с компрессором на том же 3.2 моторе мощностью 335 лс. Модель во всех модификациях имеет задний привод.

Модель производилась с 2003 по 2007 год, далее была снята с производства. Кроссфаер производился в двух модификациях кузова – двухместное купе и двухместный кабриолет.

Таблица с расходом топлива автомобиля Chrysler Crossfire

Для интересующихся данной моделью от Крайслер, представляем видео-обзор на этот автомобиль от передачи “Большой тест-драйв”:

Каталог запчастей CHRYSLER CROSSFIRE 3.2

фото, цена, технические характеристики и отзывы

Автомобиль Крайслер Кроссфаер – это транспортное средство, выпущенное одноименной американской компанией в 2003 году. Первое же его представление публике произошло еще в 2001 году в качестве одного из концептов, а не полноценного автомобиля.

На сегодняшний день данный модельный ряд проходит стадию радикального перерождения, из-за чего совсем скоро на мировой рынок выйдет Chrysler Crossfire 2019. Вследствие данного события, не будет лишним рассмотреть некоторые интересные моменты предшественника из его достаточно продолжительной истории существования с момента начала продаж.

История

Как было упомянуто, Chrysler Crossfire был поставлен на конвейер в 2003 году и получил свое название благодаря объединению некоторых других слов с подобающим значением. Эта машина, в отличие от прочих автомобилей компании, был построен с применением сторонних немецких технологий, за счет которых у авто появились общие и довольно характерные черты с Daimler-Benz.

Главной примечательной исторической особенностью данного транспортного средства является то, что в основании машины лежит не американское шасси, разработанное Chrysler, а немецкое, ранее установленное на известный во всем мире родстер Mercedes SLK.

Более того, внешний вид автомобиля существенно отличается от нынешних стандартов компании Крайслер, которая производит исключительно брутальные автомобили, среди которых невозможно встретить полноценный кабриолет.

На сегодняшний день, из-за того, что автомобилю Chrysler Crossfire уже достаточно много лет, купить для него запчасти не представляет возможным, так как помимо прочего, машина давно была снята с производственного конвейера.

Таким образом, чтобы сделать вновь доступными запчасти автомобиля, а также с целью возродить полюбившийся публике спортивный автомобиль, производитель разработал его современную версию, делая акцент на популярные в 2018 году элементы оформления и оснащения.

Если вас интересует прежняя версия Крайслер модели Кроссфаер, рекомендуется почитать о Chrysler Crossfire 2003 отзывы владельцев. Кроме того, можете посмотреть прилагаемые фото, посетить официальный сайт производителя, а также изучить видео тест-драйв.

Особенности

Обратите в первую очередь внимание на то, что первоначальная модель Chrysler Кросфайр имела возможность тюнинг усовершенствований, вследствие чего в настоящее время на различных сайтах возможно найти данное транспортное средство в несколько видоизмененном виде. Однако, в новых моделях такой возможности попросту нарочно не предусматривают.

Экстерьер

Судя по упоминаниям ранее, вы должно быть уже поняли, что этот автомобиль существенно отличается от прочих изделий производителя. В особенности это заметно при изучении его внешних особенностей, выражаются которые в виде некоторых элементов, например, задние колеса транспортного средства имеют куда большие размеры, нежели передние.

В состав основных примечательных элементов Chrysler Crossfire входят следующие его запчасти:

• широкие задние крылья;
• округлая форма кузова;
• небольшие ребра на капоте;
• воздухозаборники на передних колесных крыльях;
• красочная и достаточно мощная светооптика.

Также стоит отметить размеры кузова:

• длина – 4059 мм;
• ширина – 1756 мм;
• высота – 1316 мм;
• колесная база – 2400 мм.

Заметьте, что при внешнем осмотре, без знания авто производителя Chrysler, машину легко можно спутать с очередным творением немецкого концерна Mercedes.

В случае возникновения неполадок машины, ремонт на сегодняшний день практически невозможен.

Интерьер

Салон машины выполнен в аккуратном стиле, без излишних элементов. Если быть более точным, то весь интерьер сильно схож с Mercedes SLK, на базе которого, собственного, и построен Crossfire.

Чтобы узнать больше деталей об интерьере, рекомендуется посмотреть фото и видео материал, нацеленный на обзор автомобиля Крайслер Кроссфаер.

Технические характеристики

Отдельного внимание в данном авто заслуживают его технические характеристики, которые наиболее ярко оценивает каждый владелец автомобиля.

Всего для модельного ряда от 2003 года был выпущен силовой агрегат со следующими показателями:

• рабочий объем – 3.2 литра;
• мощность – 218 лошадиных сил;
• крутящий момент – 310 Нм.

Как можно заметить, очередной примечательной особенностью авто является то, что технические характеристики и Crossfire цена не имеют между собой связи.

Примечания

Главным аспектом, о котором должен знать каждый, кто хочет купить устаревшую версию авто – ремонт Крайслер Кроссфаер придется производить полностью самостоятельно, равно как и закупку всех необходимых компонентов. Связано это с тем, что авто дано был снят с производства и его ремонт давно не осуществляется в автомастерских.

Поставляется первоначальная версия авто всего лишь с одним двигатель и 6-ступенчатой механической коробкой. Однако, в 2005 году модельный ряд обзавелся еще одним двигателем.

Выполнить ремонт основных составляющих автомобиля Крайслер Кроссфаер невозможно ровно с момента прекращения его выпуска в 2008 году.

Видео

Подержанный Chrysler Crossfire на продажу Рядом со мной

Закрыть

Allways Boerne — Boerne / Texas

Расположенный в 1128 милях от Ратленда, ND

Allways Boerne рад предложить этот фантастически выглядящий Chrysler Crossfire Limited 2005 года в черном прозрачном пальто / черном суконном топе с интерьером Dark Slate Grey. 18 передних / 19 задних алюминиевых колес, 4-колесные дисковые тормоза, 6 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, компакт-диск AM / FM, радио AM / FM, ассистент торможения, бамперы: в цвет кузова, проигрыватель компакт-дисков, кабриолет Облицовка крыши, Контейнер двери водителя, Косметическое зеркало водителя, Двойные передние подушки безопасности, Двойные фронтальные подушки безопасности при боковом ударе, Электронный контроль устойчивости, Независимая подвеска на четыре колеса, Передний стабилизатор поперечной устойчивости, Передние ковшовые сиденья, Передний центральный подлокотник, Передняя двухзонная A / C, Передние противотуманные фары, Передние фонари для чтения, Передатчик двери гаража: HomeLink, Стеклянное заднее окно, Обогрев зеркал заднего вида, Подогрев передних сидений, Освещение входа, Встроенная защита от опрокидывания, Кожаное рулевое колесо, Кожаные ковшовые сиденья, Предупреждение о низком давлении в шинах , Индикация наружной температуры, Паническая сигнализация, Отменная подушка безопасности пассажира, Контейнер в двери переднего пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Складная крыша с электроприводом, Зеркала дверей с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Сиденье пассажира с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Система передачи данных по радио, Задний стабилизатор поперечной устойчивости бар , Обогрев заднего стекла, Дистанционный вход без ключа, Система безопасности, Регулировка скорости, Спойлер, Тахометр, Телескопическое рулевое колесо, Противобуксовочная система, Стеклоочистители с прерывистым режимом работы, Радиоприемник с погодным диапазоном.Allways Boerne предлагает качественные подержанные автомобили по ценам ниже рыночных. Покупайте весь наш инвентарь на сайте www.allwaysboerne.com. Он расположен всего в 15 минутах к западу от Сан-Антонио на I-10 West по адресу 33125 I-10, Boerne, TX 78006. Позвоните по телефону (830) 816-5745.

Сводка истории автомобилей AutoCheck

Автомобиль без происшествий: Да

История происшествий: ДТП не сообщалось

Количество предыдущих владельцев: 3 зарегистрированных владельца

Только для личного пользования: Да

Использование Тип: Автомобиль в лизинг

Поставщик истории: AutoCheck

Сведения о заглавии: Чистый титул

Автомобиль с утилем: Нет

Повреждение рамы: Нет

История краж: Нет

Лимон Статус: Нет

Отчет об истории бесплатного использования: Нет

Характеристики и характеристики:

Описание: Подержанный 2005 Chrysler Crossfire Limited с мягким верхом, предупреждением о давлении в шинах, контролем устойчивости, подогревом сидений, сиденьем водителя с электроприводом.
Двигатель: 6-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: задний привод
18 Комбинированных миль на галлон (15 Город / 23 шоссе)

Информация о листинге:

VIN: 1C3AN65L15X040618
Наличие: 40618P
Сертифицировано с пробегом: Нет
Включено в список с: 06-11-2021

Был ли Chrysler Crossfire действительно настолько плохим?

Если бы где-то был музей «Зал стыда автомобилей » , вы могли бы легко представить себе такие провалы, как Ford Edsel, Pontiac Aztek и Yugo, занимающие некоторую выставочную площадь.

Эти злополучные автомобили были катастрофическими с точки зрения проектирования, качества и продаж, поэтому презрение, которое испытывают к ним автомобильные сообщества, определенно заслужено.

Но отнесете ли вы недолговечный спортивный автомобиль Chrysler Crossfire к той же самой катастрофической категории?

Большая часть автомобильной прессы отвергла Crossfire как плохо выполненный и недостаточно эффективный спортивный автомобиль wannabe , но был ли действительно таким ужасным? Заслуживает ли он упоминания в одном ряду с Эдселом?

Пристегнитесь, дорогой читатель, и мы ответим на этот вопрос, пройдя по каменистой дороге, которая привела к безвременной гибели Crossfire.

Chrysler Crossfire: настоящий американский спорткар?

Концепт-кар Chrysler Crossfire 2002 года | Дэвид Купер / Звезда Торонто через Getty Images

Концепт-кар Crossfire, придуманный, когда Chrysler принадлежал Daimler-Benz, должен был вызвать страстный эмоциональный отклик у публики, когда он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2001 года. Crossfire также должен был стать двухместным гало-автомобилем для Chrysler, в котором использовалось 39% компонентов от продуктов Mercedes-Benz, таких как платформа и трансмиссия, общие с SLK320.

Автомобильные СМИ и широкая общественность в значительной степени одобрили концептуальный автомобиль Chrysler Crossfire, высоко оценив его смелые скульптурные линии, агрессивные пропорции и интересные элементы стиля, такие как профиль в стиле фастбэк и разделенное переднее стекло.

Так как же была воспринята серийная модель Crossfire, когда она появилась в автосалонах в 2003 году?

Стиль «люблю или ненавижу»

Модель производства Chrysler Crossfire 2003 года | Джеймс Девани / WireImage через Getty Images

Концепт-кары, как правило, теряют часть своего визуального образа mojo , когда они попадают в производство, и, к сожалению, то же самое было и с Crossfire.

Такие стилистические элементы, как лихой профиль фастбэка, характерные линии на капоте и задняя часть «лодочки», попали в серийный Crossfire, но более грозные фары и передняя решетка, а также ветровое стекло в ретро-стиле не сделали его более привлекательным. резать.

Критики также выразили недовольство дизайном «лодочки» на серийном Chrysler Crossfire.

В отличие от агрессивного и согнутого «хвоста лодки», характерного для концепт-кара, серийная модель выглядела неуклюже скрученной и небрежно выполненной.Автомобильный журналист Джереми Кларксон даже зашел так далеко, что заявил, что профиль Crossfire похож на собаку, делающую свое дело. Гав!

Мы думаем, что это немного немилосердно, но общая приглушенная эстетика разочаровала многих людей и заставила их с подозрением относиться к другим ключевым аспектам Crossfire.

Красота — это не просто кожа

Интерьер Chrysler Crossfire 2003 года | Карлос Чавес / Los Angeles Times через Getty Images

К сожалению, шикарная красно-черная кожа и все концепт-кара Crossfire не попали в серийное производство, равно как и очаровательная мультяшная приборная панель и рулевое колесо.

Опять же, следует ожидать, что не все функции, которые можно найти в концептуальном автомобиле, дойдут до серийной модели из-за безопасности и бюджетных ограничений, но интерьер серийного Crossfire потерял практически все аккуратные стилистические элементы.

Просто взгляните на снимок скучного интерьера выше — Chrysler окунул приборную панель серийной модели в море дешевого на вид и на ощупь поддельного алюминиевого пластика.

Что еще хуже, чрезвычайно высокая поясная линия в сочетании с скошенной крышей делала сидеть в Crossfire — и смотреть наружу — в кошмар, вызывающий клаустрофобию.

По крайней мере, Crossfire поставлялся с приличным количеством стандартных удобств, таких как огромные легкосплавные диски с высокопроизводительными шинами, вход без ключа с охранной сигнализацией и приличная аудиосистема Becker .

Было ли весело водить Crossfire?

Купе Chrysler Crossfire 2003 года | Джордж Пиментель / WireImage через Getty Images

Если спортивный автомобиль едет замечательно, то не имеет значения, напоминает ли профиль собачий самосвал. Так что же, Chrysler Crossfire искупил вину, предлагая увлекательные впечатления от вождения?

Да и нет.

С 3,2-литровым двигателем V6 SLK320 мощностью 215 л.с. и 229 фунт-фут крутящего момента, приводящим в действие 3 100 фунтов Crossfire, ускорение было адекватным, если не властным.

Chrysler предлагал шестиступенчатую механическую или пятиступенчатую автоматическую коробку передач, обе заимствованы у — как вы уже догадались — SLK320. Обе трансмиссии были приличными, но руководство позволило водителям лучше использовать диапазон мощности Crossfire и было более привлекательным.

Липкие шины парового катка обеспечивали хорошее сцепление с дорогой на поворотах, а крен кузова был почти плоским благодаря невероятно жесткому шасси, но по ощущениям от рулевого управления было больше, чем Новокаин. Тем не менее, Crossfire в то время демонстрировал конкурентоспособные показатели управляемости.

Crossfire имеет ту же систему торможения, что и SLK320: 11,8-дюймовые вентилируемые передние роторы, 10,9-дюймовые твердые задние роторы, с четырехканальной АБС. Тормозные характеристики были хорошими.

В целом Chrysler Crossfire показал удовлетворительные характеристики, но по каким-то конкретным параметрам он не отличился.

Конкуренты, такие как Nissan 350Z и Mazda RX-8, предлагали лучшую производительность и динамику движения примерно на 5000-7000 долларов меньше, чем рекомендованная розничная цена Crossfire в размере 33 620 долларов.

С другой стороны, некоторые покупатели посчитали, что завышенная цена была справедливым компромиссом, учитывая, что Crossfire предлагал более характерный стиль и отличительную черту наследственности Mercedes.

Повысили ли модели Roadster и SRT-6 репутацию Crossfire?

2005 Chrysler Crossfire Roadster | ДЖЕФФ ХЕЙНС / AFP через Getty Images

В 2005 модельном году Chrysler разнообразил модельный ряд Crossfire, предложив вариант родстера, а также высокопроизводительную модель SRT-6 с наддувом мощностью 330 л.с. 3.2-литровый V6 прямо из Mercedes-Benze SLK32 AMG.

Crossfire Roadster сохранил отличительные черты стиля купе, но обратился к суетливому горбатому профилю. Насколько нам известно, никто публично не шутил о том, что вариант с откидным верхом выглядит как испражняющееся животное любого вида.

Возможность совершить круиз сверху вниз мягким солнечным весенним днем ​​имеет тенденцию скрывать любые вопиющие грехи, которые может иметь автомобиль, и так было с Crossfire. Похоже, критики предпочли ездить на родстере купе.

Истинной скрытой жемчужиной экипажа Crossfire была обновленная модель SRT-6. Имея вес примерно на 100 фунтов больше, чем у базовых безнаддувных Crossfires, купе или родстер SRT-6 обладают достаточной мощностью, чтобы разогнать автомобили до 100 км / ч всего за пять секунд.

Crossfire SRT-6 также выиграл от спортивно настроенной подвески, увеличенных передних и задних тормозов, более цепких шин и модных косметических изменений, таких как увеличенное фиксированное крыло.

Chrysler также добавил немного размаха интерьеру SRT-6 с псевдозамшевой отделкой на спортивных ковшеобразных сиденьях и — подождите — спидометром на 200 миль в час.Неважно, что скорость SRT-6 была ограничена 154 милями в час — смехотворно оптимистичный спидометр радует внутреннего восьмилетнего ребенка во всех нас.

Лучше всего то, что Chrysler Crossfire SRT-6 2005 года выпуска стоил всего 46 095 долларов и 49 995 долларов за купе и кабриолет, соответственно. По сравнению с Porsche Boxster S 2005 года за 53 000 долларов, модели SRT-6 были более экономичными.

Вот как следует запомнить Chrysler Crossfire

2007 Chrysler Crossfire | Марио Тама через Getty Images

U.S. Продажи Crossfire начались высокими с почти 15 000 проданных единиц в 2004 и 2005 годах, но упали примерно до 2000 автомобилей в 2008 году. Для сравнения, Nissan 350Z продал примерно вдвое больше, чем Crossfire в 2004 и 2005 годах, и примерно в пять раз больше единиц. Chrysler перешел в 2008 году.

Однако мы стараемся не измерять истинный успех спортивного автомобиля по его продажам.

Важно учитывать, что модели Crossfire выполнили задачу Chrysler по привлечению большого внимания к бренду при минимизации производственных затрат за счет обмена запчастями с , тогдашним партнером Mercedes-Benz.

Прежде всего, мы должны помнить Crossfire как небезупречный, но в то же время фанковый гало-автомобиль, который предпринял благородную попытку привнести энергии в бренд Chrysler и проложил путь для будущих моделей Chrysler SRT, таких как 300 SRT8.

И, честно говоря, это было не , а плохо.

Вот почему Chrysler Crossfire потерпел полную неудачу

Два сиденья, задний привод и складной верх — это обычно безотказный рецепт отличного спортивного автомобиля.Однако время от времени производители, кажется, ошибаются, и создаются такие автомобили, как Chrysler Crossfire. Не то чтобы Crossfire — плохая машина, но, возможно, это был не самый разумный выбор для Chrysler в то время. Когда многие производители, такие как Pontiac, производили небольшие доступные спортивные автомобили, такие как Solstice, кажется, что никого не интересовали дешевые спортивные автомобили, как надеялись производители. Chrysler Crossfire потерпел неудачу по нескольким причинам.

Короткий срок службы Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire, казалось, был снят с производства почти так же быстро, как и начался.Начиная с 2004 года, у автомобиля был небольшой пробег, прежде чем он был сокращен производителем в 2008 году. В нем было все, что Chrysler надеялся сделать хорошим и недорогим спортивным автомобилем для среднего потребителя. Так почему же он так быстро рухнул?

Крайслер Кроссфайр | Джеймс Девани / WireImage

Достойная производительность, неутешительная управляемость

По цене, вы в значительной степени заплатили за то, что вы получили, когда дело касалось производительности с Chrysler Crossfire. Выбор между двигателем V6 в базовых моделях или V6 с наддувом в SRT-6 дал автомобилю некоторые вариации мощности.Это была далеко не самая мощная машина на дороге, но она не обязательно разочаровывала. Мощный двигатель обеспечивал быстрое ускорение и в сочетании с небольшим размером автомобиля он управлялся так, как вы ожидаете от недорогого спортивного автомобиля.

Удивительно, что с трансмиссией, разработанной Mercedes-Benz, большинство людей не влюблялись после всего лишь одного тест-драйва. Были, конечно, претензии, иначе машина была бы популярнее. Рулевое управление и управляемость были не на должном уровне, и для такого размера машины вам не хватало места или комфорта.Казалось, что одна нога у него находится в мире роскоши, а другая — в мире производительности, и на самом деле ни одна из них не подходила.

Chrysler Crossfire | ДЖЕФФ ХЕЙНС / AFP

СВЯЗАННЫЙ: Был ли Chrysler Crossfire действительно настолько плохим?

Странный экстерьер, более странный интерьер

Снаружи Chrysler Crossfire имел довольно уникальный дизайн. Казалось, он воспользовался советами по дизайну таких компаний, как Pontiac и Mercedes-Benz, и создал что-то не совсем привлекательное.Внешний вид спорно непривлекателен, в зависимости от того, кого вы спросите, но я сомневаюсь, что большинству людей понравится интерьер.

Интерьер Crossfire выглядел довольно непривлекательно. Не совсем роскошный автомобиль, смесь материалов в салоне была не на высоте. В SRT-6 была смесь кожи и алькантары, которая была далеко за пределами своего времени, но, тем не менее, многих по-прежнему отвлекала странная центральная консоль автомобиля и приборная панель, напоминающая космический корабль.

Chrysler Crossfire | Карлос Чавес / Los Angeles Times

СВЯЗАННЫЙ: Худший автомобиль в среду: Chrysler Crossfire Misfire

Есть несколько автомобилей Chrysler Crossfire, которые все еще ходят на дорогах, но в основном они используются как обычные круизеры, а не как чистокровные спортивные автомобили.Хотя они производились всего несколько лет, все еще есть много людей, которым нравятся автомобили. Вы можете найти их в хорошем состоянии на рынке подержанных автомобилей менее чем за 10 000 долларов, и даже при том, что они могут нуждаться в некоторых современных штрихах, они все равно могут стоить вашего времени.

Предмет коллекционирования будущего: Chrysler Crossfire — MyCarQuest.com

Уоллес Висс и Дэвид Лоуренс Сильвер —

О.К. Признайся, Chrysler Crossfire обошел тебя.Оно пришло. Это прошло. Ушел навсегда.

Вы их никогда не увидите.

Но мы здесь и сейчас выдвигаем утверждение, что это следующий предмет коллекционирования — следующая машина, которую нужно купить.

Быстрое признание? №

Удовольствие от вождения? да.

Редко? да.

Крайслер Кроссфайр

Chrysler Crossfire — детище брака Daimler и Chrysler. Сначала казалось, что Daimler гордится своим американским супругом, давая им шасси для производства автомобилей для американского рынка (Chrysler 300 до сих пор построен на старинной конструкции шасси Mercedes).

Но затем по какой-то загадочной причине Daimler обиделась на Chrysler и не могла дождаться, чтобы бросить свою американскую супругу в убыток.

Chrysler Crossfire был детищем этого брака, и мы решили, что примерно через десять лет о нем стоит говорить, стоит помнить и стоит покупать.

Одна из причин, по которой это стоит запомнить, заключается в том, что конечный продукт, серийный автомобиль, сохраняет многие оригинальные черты ар-деко, которые сделали концепт таким свежим и захватывающим.Правда, Chrysler выбросил раздельное лобовое стекло и «позвоночник», который напомнил вам Bugatti Atlantic, но шоу-кар Crossfire все еще выглядел иначе, чем что-либо еще в то время.

Концепт-кар Chrysler Crossfire 2001 года

Что делает серийные Chrysler Crossfires неожиданно более коллекционируемыми, чем они были раньше, так это то, что вы можете найти их на Craigslist.com за 6000 долларов. Это небольшая часть их первоначальной цены, которая составляла более 30 000 долларов.

Автомобиль впервые был представлен как купе.Затем появился родстер, а также вскоре появились версии SRT6 как купе, так и родстер.

Красота автомобиля, помимо красивой отделки внутри и снаружи, в том, что это был «чистокровный» снизу — родстер Mercedes SLK.

Под капотом находился 3,2-литровый 90-градусный V-6, 18-клапанный двигатель SOHC, доступный с шестиступенчатой ​​механической или пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Крайслер Кроссфайр Родстер

Теперь мы считаем, что родстер более коллекционируемый.Купе, правда, больше похоже на прототип по стилю, но кабриолет спортивнее.

К сожалению, это не кабриолет с жесткой крышей, который, как мы полагаем, у Mercedes уже был в разработке, но по какой-то причине они сочли жесткую крышу необязательной для продажи открытой версии или не хотели украсть продажи Mercedes. В студиях автомобильного дизайна есть фракция, которая считает, что у кабриолетов должен быть тканевый верх. Не говорю, что это правильно, но это более традиционно.

Родстер Chrysler Crossfire имел немного сужающийся, «лодочный» вид, но не такой, как купе.Весь дизайн подчеркивал гигантские задние колеса спортивного автомобиля.

И у купе, и у родстера есть устройство, за которое стоит полюбить машину — выдвижной спойлер, который выдвигается на маленьких ручках, когда автомобиль достигает скорости 60 миль в час. Центральный высокий стоп-сигнал (CHMSL) проходит по ширине выдвигающегося заднего спойлера.

На родстере два гоночных обтекателя интегрированы в верхнюю часть крышки тонно, что придает ему современный вид.

Одна вещь, которую я считаю плохим решением, заключалась в том, что металлическая окантовка багажника складного верха была не хромированной, а черной отделкой из металла, из-за чего автомобиль выглядел дешево.Что плохого в небольшом количестве хрома, чтобы украсить машину?

Как ни странно, у автомобиля были 19-дюймовые задние колеса и 18-дюймовые передние. Это придавало ему агрессивный вид, но если у вас была квартира, что, если бы у вас была запаска неправильного размера? На самом деле все становится еще хуже — запчастей не было, только баллон для надувания воздуха и карта вашего автоклуба, которая вызывает эвакуатор.

Chrysler утверждает, что только один из каждых 150 000 человек терпит сползание, так зачем беспокоиться о запасном колесе, чтобы справиться с этим? Звучит нормально, пока у тебя нет квартиры.К сожалению, так устроен мир со многими автомобилями, сейчас мы находимся в пути через десять лет.

Еще одним стильным дизайном faux pax стали канавки на капоте. Теперь мы можем вспомнить, что на скоростных катерах Chris Craft 1930-х годов древесина в носовой части имела канавки, потому что каждая из них представляет собой отдельный кусок, но вы потеряли нас — скажите нам еще раз, почему это полезно в автомобиле?

ИНТЕРЬЕР

Интерьер Chrysler Crossfire выглядит как много полированного металла, который, знамение времени, к нему привыкли, является пластиком.Тем не менее, это красивый пластик с атласной отделкой. Кожа некоторых цветов была и остается красивой.

Сиденья были выполнены из кожи с тисненым логотипом Chrysler в виде крыльев на обоих подголовниках.

Точные и элегантные датчики — традиционное сочетание белого на черном с черной рамкой и окантовкой из атласного серебра. Этот красивый интерьер может выиграть от высококачественного покрытия.

ГРАНД ПЛАН ИДЕТ ИСТОЧНИК

Chrysler Group планировала производить 20 000 Crossfire в год, причем примерно 15 процентов продукции предназначалось для рынков за пределами Северной Америки.

Поклонники Karmann Ghia будут удивлены, узнав, что автомобиль был построен Карманном, который построил не только Karmann Ghia, но и несколько автомобилей Porsche 356.

ДВИГАТЕЛЬ

3,2-литровый двигатель V-6, установленный в Chrysler Crossfire, был произведен на заводе Daimler Chrysler по производству V-образных двигателей в Úntertuerkheim, Германия.

Этот полностью алюминиевый 18-клапанный двигатель SOHC весит всего 140 кг и развивает 160 кВт и 310 Нм крутящего момента. Мы водили машины и помним, что они легкие, отзывчивые, плавные и сверхнадежные.

Двигатель был разработан для обеспечения высокого крутящего момента в широком диапазоне частот вращения. В то время как максимальный крутящий момент создается всего при 3000 об / мин, более 90 процентов максимального крутящего момента доступно в диапазоне от 2600 до 5300 оборотов в минуту, а 98 процентов доступно в диапазоне от 3000 до 4500 оборотов в минуту.

Chrysler хвастался в то время, когда автомобиль разгонялся от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 6,5 секунды.

ИХ СОБСТВЕННЫЙ AMG

Теперь у Mercedes есть приставка AMG для хорошо настроенных автомобилей, которые можно купить в автосалоне.Chrysler называет свои модифицированные автомобили SRT, так что появилась версия SRT. Chrysler Crossfire SRT-6 отличался собранным вручную 3,2-литровым двигателем с наддувом мощностью 330 л.с., а также улучшенными ходовыми качествами и управляемостью.

Проблема только в том, что версия SRT выбросила выдвижной спойлер, который обычно прятался в задней части салона, и поставила на его место неподвижный «тупой» спойлер, который выглядел уцелевшим от какого-то маслкара 60-х. Правда, у него было намного больше квадратных дюймов и, несомненно, было больше прижимной силы, но это не было уловкой, как выдвижной спойлер.

Plus SRT был доступен только с автоматической коробкой передач вместо шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Какой смысл в автоматической версии для производительности?

Мы проверили полученные цифры, и хотя они показывают, что Chrysler далеко не достигла своей общей производственной цели, произведенное количество достаточно мало, чтобы вы могли считать автомобиль редким, и, таким образом, из-за их коэффициента удовольствия в категории вождения потенциально коллекционируемый.

Действительно небольшое производство было бы примерно 1400 купе Gullwing, но сегодня «малое» — это около 10 000 единиц автомобиля.Это в семь раз больше, но все же небольшое число, особенно если разделить открытые автомобили и автомобили SRT.

Прелесть в том, что в нем есть инженеры Mercedes Benz, и Карманн тоже не любитель кузовных работ. Есть как минимум два клуба, в которые нужно вступить, чтобы вы знали, где есть сервис и запчасти, и я не думаю, что есть еще одна машина по такой цене, которая доставляет удовольствие от вождения и имеет редкую внешность. Мы ставим его далеко впереди Cadillac Allante, еще одного двухместного автомобиля, продаваемого в Америке, но с кузовом в Европе, и TC от Maserati, который представляет собой посредственную сборку деталей.

Хорошо, мы это признаем. Машина провалилась. Списывайте это на неудачный выбор времени. Оглядываясь назад на его краткосрочную перспективу с точки зрения 2016 года, с тех пор мы наблюдаем возрождение крупных автомобильных компаний Детройта на рынке ретро-автомобилей с высокими характеристиками.

Новые маслкары пользуются большим спросом не только на молодежном рынке, но и среди тех, кому сейчас исполняется 50 лет, которые в свое время любили свои Camaro, Firebird или Mustang. Ценители ретро-стиля стремятся заполучить маслкары, чтобы водить их на выставки или гордо ездить по городским улицам.Ретро на улицах — король крутизны.

Раньше, когда вышел Chrysler Crossfire, революция в области ретро-повторного введения еще не произошла, и Crossfire был вынужден выжить благодаря своему внешнему виду и характеристикам на очень узком рынке высокопроизводительных автомобилей в то время.

Plus был сложным, без мускулов, как более поздние маслкары в стиле ретро. И высокая цена, я имею в виду, что тогда от 32 до 35 тысяч долларов были большими деньгами для маленького двухместного автомобиля.

Европейский стиль

Crossfire в основном обращался к более спортивному комплекту с учетом европейского стиля. Эта демографическая ниша стремилась к управляемости и характеристикам европейского спортивного автомобиля, а не к стоп-сигналу для остановки скорости света и внешнему виду America Apple Pie Retro Hi-Po.

К сожалению, это маленькое сокровище вскоре потерялось среди всего белого шума, скорее всего. Когда маслкары Chrysler начали продаваться как сумасшедшие, никому не понадобился этот маленький евроавтомобиль.

Автомобиль продавался в нескольких странах, поэтому в некоторых странах будет крайне редко. Удачи в возможности заказать панели кузова в этих странах, но, по крайней мере, механические части автомобиля могут обслуживаться механиком Mercedes. И если вы присоединитесь к клубу владельцев Crossfire, вы скоро услышите, что разбитые машины лишают деталей, и сможете покупать кузовные панели, если вы почистите свои (слава Богу за автомобильные клубы, сохранившие столько автомобилей в живых…).

Итак, исходя из низкой цены, мы бы остановились на самой редкой подмодели и открытом автомобиле вместо купе, таким образом, родстере SRT.Единственная проблема в том, что он шел только с автоматом и имел этот «тупой» задний спойлер.

Сообщите нам, что вы думаете, в комментариях.

АВТОРЫ: Уоллес Висс — автор книг «Невероятные находки в сараях» от Enthusiast Books (715) 381 9755, а Дэвид Лоуренс Сильвер — коллекционер редких и экзотических автомобилей из Уиллоу-Спрингс, Калифорния.

Краткое описание

Название изделия

Future Collectable: Chrysler Crossfire

Описание

Chrysler Crossfire был потомком брака Daimler и Chrysler и представляет собой коллекционный автомобиль будущего.

Автор

Уоллес Висс и Дэвид Лоуренс Сильвер

Станет ли Chrysler Crossfire классикой? The Car Investor

Трудно предсказать, станет ли автомобиль классикой или нет. Иногда автомобили, которые изначально отвергаются энтузиастами, в конечном итоге становятся классикой просто из-за своей редкости и необычных особенностей.

Chrysler Crossfire — автомобиль, который по разным причинам считался неоднозначным в сообществе автолюбителей, но в наши дни у него растет число поклонников.

Так станет ли Chrysler Crossfire классикой?

Не исключено, что Chrysler Crossfire станет классикой благодаря своей относительной редкости и безошибочному дизайну. Высокопроизводительная модель SRT6 и более редкие модели с ручным управлением с большей вероятностью станут коллекционными.

Итак, мы знаем, что Crossfire, скорее всего, станет классикой будущего, но какая у него производительность и дорого ли поддерживать?

Считается ли Chrysler Crossfire спортивным автомобилем?

Chrysler Crossfire можно считать спортивным автомобилем, поскольку в нем есть все основные компоненты; 2-дверный дизайн купе, достойные характеристики и спортивная управляемость.

Спортивные автомобили часто становятся классикой, но термин «спортивный автомобиль» можно интерпретировать. Однако большинство согласится с тем, что Crossfire — это спортивный автомобиль. Безусловно, большинство страховых компаний указывают это как таковое.

Chrysler Crossfire Roadster

Спортивные автомобили разработаны с учетом рабочих характеристик , а не практичности, и Crossfire определенно не создавался для того, чтобы предлагать практичность.

Несмотря на то, что некоторые сетуют на недостаток мощности в базовых моделях, у него 2 двери, 2 сиденья, двигатель на передних колесах и задний привод.

Обычная модель поставлялась с некоторыми классными спортивными характеристиками, такими как активное заднее антикрыло , но безвкусный интерьер и тусклая управляемость были раскритикованы некоторыми.

Crossfire — это Мерседес?

Chrysler Crossfire — это модернизированная версия Mercedes SLK. Он разделяет 80% компонентов с немецким автомобилем, а Chrysler отвечал за дизайн.

Crossfire был произведен DaimlerChrysler (две компании с тех пор разделились) и был построен Karmann на их заводе в Оснабрюке, Германия.

Некоторым владельцам нравится добавлять дополнительные штрихи Mercedes-Benz к своим Crossfires

Chrysler Crossfire оснащен двигателем Mercedes-Benz M112 , таким же двигателем, который устанавливался на Mercedes SLK первого поколения (R170).

Производительность Chrysler Crossfire

Сколько лошадиных сил у Chrysler Crossfire?

3,2-литровый двигатель V6 Crossfire развивает мощность 215 л.с. Crossfire SRT6 выдает 330 л.с. из двигателя с наддувом.

Chrysler Crossfire 0-60

Crossfire разгоняется до 100 км / ч за 6 секунд.5 секунд. Crossfire SRT6 разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.

Какая максимальная скорость у Chrysler Crossfire?

Максимальная скорость Crossfire ограничена электроникой на уровне 155 миль в час.

Быстро ли Chrysler Crossfire?

Многие считают, что стандартному Crossfire не хватает мощности, но Crossfire SRT6 считается быстрой машиной, особенно по сравнению с аналогичными спортивными автомобилями того времени.

Скорость — лишь один из факторов, определяющих, какие автомобили могут стать классикой, и спортивному автомобилю не обязательно нужна огромная мощь, чтобы стать предметом коллекционирования.

В любом случае 215 л.с. у стандартной модели для некоторых более чем достаточно .

На момент запуска двумя основными конкурентами Chrysler были Nissan 350Z и Audi TT. Мощность Crossfire была значительно ниже 283 л.с. у 350Z, но была очень близка к 221 л.с., производимым Audi TT 1.8 Quattro.

Chrysler Crossfire SRT6

SRT6 — это высокопроизводительная модель Crossfire от Chrysler, которая выдает дополнительно 115 л.с. по сравнению со стандартной моделью благодаря нагнетателю, установленному на двигателе.

Crossfire SRT6 был совершенно другим автомобилем. Помимо того, что он разгонялся почти на 1,5 секунды до 60 миль в час, был внесен ряд эстетических улучшений. В их число входят:

• Другая передняя решетка
• Жесткая подвеска
• Тормоза большего размера
• Разные легкосплавные диски
• Сиденья из алькантары
• Шины большего размера
• Логотипы SRT-6
• Фиксированный спойлер вместо активных

выхлопные трубы

• Chrysler Crossfire SRT-6

  SRT6 оснащался только пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.На этой модели не было руководства, в отличие от обычного автомобиля.

  Крайслер Кроссфайр — надежный автомобиль?

  Chrysler Crossfire считается надежным автомобилем, что подтверждают многие положительные отзывы владельцев.

  Часто спортивные автомобили требуют много внимания и заботы, чтобы довести их до уровня надежности, но Crossfire кажется довольно надежным при регулярном обслуживании.

  Просмотр онлайн-обзоров показывает, что многие владельцы имеют большой опыт использования Crossfire на многих километрах, и большинство людей хвалят его надежность .

  Дорого ли обслуживать Chrysler Crossfire?

  Chrysler Crossfire в обслуживании не дороже, чем любой другой аналогичный автомобиль. Некоторые детали могут быть трудными для приобретения, а другие могут быть дорогими, но затраты не являются чрезмерными.

  Двигатель Chrysler Crossfire

  Стоимость обслуживания может стать важным фактором при принятии решения о покупке потенциального будущего классического автомобиля. Если запускать его слишком дорого, возможно, его не стоит покупать. К счастью, Crossfire не так уж плох, когда дело касается эксплуатационных расходов.

  Несмотря на то, что в Интернете есть несколько слухов о дорогостоящей замене масла, при более подробном рассмотрении стоимость замены масла не кажется намного больше , чем в любом другом аналогичном автомобиле. Кроме того, вы можете сделать самостоятельно, , если вас беспокоит стоимость.

  Ремонт Crossfire может быть дорогостоящим, если он выходит из строя, но, к счастью, случается не так часто, как , если за автомобилем хорошо ухаживали на протяжении всей его жизни.

  Некоторые детали трудно найти в наши дни, но мало кто жалуется на общую стоимость обслуживания.

  Он также требует топлива премиум-класса , но стандартная модель дает приличную отдачу в 30 миль на галлон, что отлично подходит для автомобиля такого калибра с двигателем 3,2 л.

  Проблемы Chrysler Crossfire

  Как и в любой машине этого возраста, есть определенные вещи, которые могут пойти не так. Некоторые из наиболее распространенных проблем Crossfire включают:

  • Подогрев сидений перестает работать
  • Несоосность задней части и приводного вала вызывает воющий шум
  • Лужи с водой под уплотнительной полосой в нижней части двери вызывают ржавчину
  • Запотевание крышек фар вверх
  • Задержка дроссельной заслонки
  • Sentry Key Remote Entry System Неисправность
  • Заднее стекло кабриолета отклеивается и отделяется от крыши

  Сколько было произведено Chrysler Crossfire?

  Всего было произведено 76 014 автомобилей Chrysler Crossfire.30 536 из них были кабриолетами, а 4071 — моделью SRT6.

  Наиболее распространены модели 2004 и 2005 годов, продажи которых снизились с 2006 по 2008 год.

  Родстеры Chrysler Crossfire

  Фактически, более 80% автомобилей, которые были построены, были выпущены в первые два года производства. . В 2008 году было зарегистрировано всего 1786 новых Crossfire.

  Подавляющее большинство из них было продано в США, но некоторые перебрались в Европу.

  В настоящее время в Великобритании осталось менее 2700 автомобилей Chrysler Crossfire из 4 454 автомобилей, первоначально проданных в страну.

  Chrysler прекратил выпуск Crossfire в 2007 году в рамках своих планов реструктуризации, а последние автомобили были зарегистрированы в 2008 году. Это привело к тому, что автомобиль имел очень короткий производственный цикл , составлявший 4 года.

  Плюсы и минусы Chrysler Crossfire

  Плюсы

  • Отличное соотношение цены и качества
  • Уникальный дизайн
  • Хорошая MPG для двигателя 3,2 л
  • Плавный двигатель
  • Хорошо стареет
  • Комфортный
  • SRT6
  • обладает отличной производительностью двигатель

  Минусы

  • Интерьер дешевый и липкий
  • Плохое управление
  • Высокие люди не подходят
  • Внешний вид спорен
  • Некоторые детали трудно найти
  • В SRT6 нет механической коробки передач

  Chrysler Crossfire Interior

  Крайслер Кроссфайр — хорошая машина?

  Несмотря на то, что Chrysler Crossfire не считался хорошим вариантом, когда он был новым, теперь он может считаться хорошим соотношением цены и качества для спортивного автомобиля такого калибра.

  Если судить по новому, многие утверждают, что это был , побитый безоговорочно такими, как Mazda RX-8, Audi TT и Nissan 350Z. Crossfire предназначались для тех, у кого необычное чувство стиля или склонность к американским автомобилям.

  Chrysler Crossfire с Nissan 350Z на заднем плане

  Но в наши дни Crossfire представляет собой серьезный вариант , если его поставить рядом с этими японскими и европейскими конкурентами.

  Конечно, у автомобиля есть некоторые аспекты, такие как интерьер, который мог бы быть лучше, но в целом Crossfire теперь имеет свой собственный по сравнению с аналогичными спортивными автомобилями.

  Сколько стоит Crossfire?

  Вы можете рассчитывать заплатить около 5000 долларов за самый дешевый Crossfire и более 18000 долларов за Crossfire SRT6 уровня инвестора.

  Значения могут сильно различаться в зависимости от состояния, истории обслуживания и пробега автомобиля.

  Некоторые уже видят потенциал для Crossfire как будущую классику, и на рынке есть автомобили с пробегом менее 20 000 миль. Эти образцы продаются по цене более 25000 долларов.

  Похоже, что цены значительно различаются между рынками США и Великобритании. Crossfire гораздо популярнее в штатах, чем в Великобритании, что, возможно, и понятно, учитывая американское наследие Chrysler.

  В Великобритании цены начинаются от 2500 фунтов стерлингов за стандартный Crossfire и до 9000 фунтов стерлингов за SRT6 с небольшим пробегом. Если вы в Великобритании, то выгоднее будет !

  Будет ли Crossfire коллекционным?

  Самые редкие и самые желанные варианты Chrysler Crossfire, вероятно, станут коллекционными автомобилями благодаря их отличительному внешнему виду, редкости и достойным характеристикам.

  Часто бывает с автомобилями, на которые жалуются в первые дни; их непопулярность означает, что не так много производятся , но в конечном итоге они возвращаются и начинают рост в цене . Crossfire — не исключение.

  Любители Crossfire всегда находились в тени, и в наши дни самые редкие модели становятся более привлекательными для коллекционеров.

  Manual Crossfire будет более желанным для коллекционеров

  Возможно, это никогда не будет лучшая машина для водителя, которую когда-либо видел мир, но в ней есть многих ингредиентов, необходимых , чтобы стать коллекционной машиной.И все это несмотря на критику, которую он получал на протяжении многих лет.

  Некоторые уже раскрыли его потенциал, о чем свидетельствуют чрезвычайно высокие цены , которые уже установлены для моделей с наименьшим пробегом.

  Стоит ли покупать Chrysler Crossfire?

  Вам следует купить Chrysler Crossfire, если вы ищете спортивное американское купе или родстер с характерным внешним видом и приятными ощущениями от вождения.

  Они сделали всю амортизацию, которую собирались сделать, поэтому, если вы ищете спортивный автомобиль, которым вы можете водить, наслаждаться и, возможно, однажды увидеть увеличение стоимости, Crossfire — это хороший вариант .

  Поклонники Crossfire были в меньшинстве в течение многих лет, но вам достаточно поговорить с несколькими владельцами этих автомобилей, чтобы понять, какое удовольствие можно получить от и , какая сделка они до сих пор.

  Американское наследие Chrysler в сочетании с качеством сборки европейского двигателя является привлекательной комбинацией для многих.

  Не исключено, что Crossfire в ближайшие годы превратится в классический , особенно на более редкие модели.

  SRT6 определенно является хорошим выбором , если вы хотите купить его в качестве инвестиции, но поскольку все они были оснащены автоматической коробкой передач, также стоит рассмотреть одну из более поздних моделей с ручным управлением в стандартной комплектации.

  Это всегда была машина типа «люби или ненавидь», но в конечном итоге вам не следует беспокоиться о том, что другие думают о машине, которую вы водите. Если вам это нравится, нет причин не покупать его и не наслаждаться.

  Классический рейтинг будущего автомобильного инвестора: 3.5/5

  50 лучших подержанных автомобилей Chrysler Crossfire на продажу, экономия от $ 3 219

  Chrysler Crossfire 2007 года выпуска — Маленький, красивый, восхитительный.
  

  Эта машина потрясающая. Обычно я грузовик, но как только я получил это, он стал моим основным транспортным средством, когда мне не нужно было возить вещи. Он получает много комплиментов от людей на парковках или просто случайных проезжающих мимо людей. Имеет отличный звук и ездит как мечта. Обожаю брать мою девушку на свидание в этой машине. Там может быть многолюдно, но я не знал об этом, когда покупал эту вещь.

  Эта машина потрясающая. Обычно я грузовик, но как только я получил это, он стал моим основным транспортным средством, когда мне не нужно было возить вещи. Он получает много комплиментов от людей на парковках или просто случайных проезжающих мимо людей. Имеет отличный звук и ездит как мечта. Обожаю брать мою девушку на свидание в этой машине. Там может быть многолюдно, но я не знал об этом, когда покупал эту вещь.

  Моя девочка всегда ненавидела мой грузовик и никогда не хотела никуда ехать на нем. Когда я получил Crossfire, это было похоже на то, что мы снова учимся в старшей школе.Мы устраивали свидания без детей, ходили в кино или просто выезжали за город и наслаждались впечатлениями. Мы отлично провели время в машине и планируем получить еще тонну в будущем.

  Моя девочка всегда ненавидела мой грузовик и никогда не хотела никуда ехать на нем. Когда я получил Crossfire, это было похоже на то, что мы снова учимся в старшей школе. Мы устраивали свидания без детей, ходили в кино или просто выезжали за город и наслаждались впечатлениями. Мы отлично провели время в машине и планируем получить еще тонну в будущем.

  Он очень хорошо выглядел. Я ни разу не смутился, что меня увидели в нем. К тому же это получается на копейку, никогда не приходилось беспокоиться о плохой маневренности. Он тоже неплохо разгоняется. Расход бензина выше среднего, чем у других моих автомобилей. Просто весело ездить и искать приключения.

  Он очень хорошо выглядел. Я ни разу не смутился, что меня увидели в нем. К тому же это получается на копейку, никогда не приходилось беспокоиться о плохой маневренности. Он тоже неплохо разгоняется.Расход бензина выше среднего, чем у других моих автомобилей. Просто весело ездить и искать приключения.

  Можно было бы использовать чуть больше мощности. Хотя он довольно хорошо разгоняется, кажется, что он немного борется, когда вы разгоняете его на высокой скорости. Жарким летом у меня были проблемы с кондиционером, но в конце концов мой механик разобрался с этим, и теперь он работает нормально. Единственные проблемы, с которыми у меня были проблемы, было зимой. Он не очень хорошо ехал по снегу, когда он начал становиться толстым.Не раз приходилось вытаскивать из плотного снега, когда становилось очень плохо.

  Можно было бы использовать чуть больше мощности. Хотя он довольно хорошо разгоняется, кажется, что он немного борется, когда вы разгоняете его на высокой скорости. Жарким летом у меня были проблемы с кондиционером, но в конце концов мой механик разобрался с этим, и теперь он работает нормально. Единственные проблемы, с которыми у меня были проблемы, было зимой. Он не очень хорошо ехал по снегу, когда он начал становиться толстым.Не раз приходилось вытаскивать из плотного снега, когда становилось очень плохо.

  2005 Chrysler Crossfire Roadster Limited — Обзор дорожных испытаний

  Имея на продажу три различных кабриолета (на один больше, чем любое другое отечественное прозвище), Chrysler надеется, что его будут рассматривать как американский бренд кабриолетов — не говоря уже о том, что его последнее предложение создается в Германии. Crossfire Roadster наступает на пятки Crossfire Coupe 2004 года, представленного в прошлом году, и присоединяется к недорогому PT Cruiser и самым продаваемым кабриолетам Sebring в качестве новой элитной альтернативы.В то время как Coupe будет предлагаться в одном варианте отделки салона, Coupe и Roadster 2005 года будут предлагаться в трех вариантах. Модельный ряд включает в себя Crossfire начального уровня (варианты окраски кузова включают черный, черный и черный) с тканевым салоном и механической коробкой передач, Crossfire Limited с кожаной обивкой и Crossfire SRT-6 с наддувом, который выйдет в конце этого года.

  Просмотреть все 4 фотографии

  Профиль родстера менее резкий, чем у купе-фастбэк. Он напоминает Audi TT Roadster аналогичных пропорций: колеса согнуты по углам, короткие закругленные свесы и серебристые спортивные дуги изогнуты на каждом сиденье.При более близком сравнении выясняется, что колеса Crossfire больше, а длинный капот / короткая дека более крутые. В целом он более точен и геометрически, чем мармелад TT.

  Просмотреть все 4 фотографии

  Chrysler рекламирует 229 фунт-фут крутящего момента от стандартного 3,2-литрового двигателя V-6 как превосходящий, чем у BMW Z4 3.0 или Audi TT 1.8T, но Crossfire более управляемый, чем крикун. В инструментальных тестах Motor Trend Coupe мчится по конусам с серьезной компанией на скорости 66 миль в час.Родстер сразу позади. Инженеры Chrysler проделали впечатляющую работу по повышению жесткости шасси без верха, сообщив о тестировании максимальной скорости до 150. Удивительно, что они добавили менее 100 фунтов дополнительной снаряженной массы в процессе.

  Просмотреть все 4 фотографии

  Создание этого плотно прилегающего к бочке верха для размещения в багажнике автомобиля, сужающегося в задней части, приводит к некоторым особенностям. В эпоху полностью облицованных трансформируемых крыш черная литая алюминиевая верхняя рама Crossfire Roadster открыта, как и большинство кабриолетов раньше.Перед опусканием разделительную панель в багажнике необходимо вручную переставить, чтобы освободить место для складывания верха (уменьшая пространство в багажнике с 6,5 до 3,6 кубических футов). Затем, после того, как центральная защелка жатки будет отпущена вручную, верхнюю часть также необходимо поднять примерно на восемь дюймов, прежде чем автоматический механизм сможет вытащить ее оттуда. По сравнению с этим затраченное время для работы на мощности выглядит большим, но не с учетом максимальной самозагрузки.

  Скорее всего, покупатели выберут хорошо оборудованный Limited.Кроме того, решения просты: шестиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая коробка передач, а также дополнительный GPS-навигатор и всесезонные шины. С появлением на рынке версий с левым и правым рулем, Crossfire, вероятно, станет популярным среди покупателей, заботящихся о стиле, по всему миру.

  2005 Chrysler Crossfire Roadster Limited
  Цена, базовая / при испытаниях	38 920 долл. США / 40 120 долл. США
  Компоновка автомобиля	Двигатель передний, задний, 2-дверный, 2-ходовой
  Двигатель	3.2 л / 215 л.с. V-6, SOHC, 3 клапана / цилиндр
  0-60 миль / ч, сек	6,9
  1/4 мили, сек @ миль / ч	14. No related posts. Share Add a comment Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Comment* Имя * Email * Сайт