Карьера в ISUZU | Официальный дилер в России
Охрана труда в компании ИСУЗУ РУС
Компания ИСУЗУ РУС со всей ответственностью подходит к организации охраны труда на предприятии. В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 28 декабря 2013 г. №426-ФЗ С 2014 ежегодно проводится специальная оценка условий труда (СОУТ).
Данные о результатах проведения СОУТ в части установления классов (подклассов) условий труда на рабочих местах:
2019
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2019 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| 79 | 76 | 0 | 3 | — | — | — |
2018
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2018 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| 70 | 52 | 17 | 1 | — | — | — |
2017
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2017 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| — | — | — | — | — | — | — |
2016
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2016 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| 14 | 8 | 6 | — | — | — | — |
2015
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2015 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| — | — | — | — | — | — | — |
2014
Сводные данных о результатах проведения специальной оценки условий труда в АО «ИСУЗУ РУС» за 2018 г.
| Проведена специальная оценка условий труда, рабочих мест | Классы условий труда | |||||
| 1 и 2 | 3.1 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 4 | |
| 116 | 99 | 13 | 4 | — | — | — |
www.isuzu.ru
ISUZU RUS ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ МАЛОТОННАЖНОЕ ШАССИ ELF НА ГАЗОВОМ ТОПЛИВЕ
]]>
ISUZU RUS сообщает о начале производства и продаж новой малотоннажной модели — ISUZU ELF 7.5 (NPR82) CNG c двигателем, работающем на компримированном природном газе (метане).
На шасси установлен новый двигатель ISUZU 4HV1 рабочим объемом 4,6 л, мощностью 130 л. с. и крутящим моментом 353 Н⋅м. Он работает в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.
«Газомоторная техника – один из наиболее перспективных и быстрорастущих сегментов рынка коммерческой техники в России. Автомобили на газовом топливе обладают преимуществами как с точки зрения экономической эффективности, так и с точки зрения экологии. Мы приветствуем те меры, которые российские власти предпринимают в области развития соответствующей инфраструктуры, и рады уже сегодня предложить нашим клиентам возможность приобрести одно из самых популярных шасси на рынке с двигателем, работающим на метане», — отметил генеральный директор ISUZU RUS Фабрис Горлье.
Технические характеристики модели ISUZU ELF 7.5 (NPR82) CNG
|
Кабина |
N-серия, широкая (3X), однорядная, 3-местная |
|
Колесная база |
L-H / L-K / L-L / L-M |
|
Полная масса, кг |
7 500 |
|
Модель двигателя |
ISUZU 4HV1 |
|
Экологический класс |
Евро-5 (каталитический нейтрализатор) |
|
Рабочий объем двигателя, см³ |
4 570 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
130 |
|
Крутящий момент двигателя, Н•м |
353 |
|
Объем топливного бака, л |
300 (150 х 2 баллона) | 65…75 м³ |
|
Запас хода при полной заправке топливом, км |
до 350* |
|
Коробка передач |
6 M/T (Isuzu MYY6S) |
|
Главная передача, передаточное число |
4.777 |
|
Тормозные механизмы пер. и зад. |
дисковые ø310×42 мм |
|
Шины / задняя ошиновка |
215/75R17,5 / сдвоенная |
|
EVSC / ABS / ASR / EBD |
+ / + / + / + |
Основные преимущества модели:
— экономичность
Средняя цена КПГ (компримированный природный газ) в России – 15.74* руб/м³. Это в 3 раза дешевле бензина или дизельного топлива.
*по данным ООО «Газпром газомоторное топливо» на 2019 г.
— экологичность и безопасность
Считается, что КПГ (он же метан) в качестве энергоресурса лучше, чем пропан-бутан. Метан не токсичен, менее взрывоопасен, более экологичен, к тому же поставляемый по трубопроводу природный газ невозможно разбавить и добавить примеси.
Малотоннажная серия грузовиков ELF (N-серия) – визитная карточка концерна ISUZU, признанного мирового лидера в области производства и продажи коммерческой техники, а также создания высокотехнологичных дизельных двигателей.
Первый ELF появился в далеком 1959 году, сегодня с конвейера сходит уже шестое поколение популярного грузовика. Он является главным долгожителем мирового автомобилестроения: ни один завод ни в одной стране мира не выпускал одну и ту же модель на протяжении 60 лет. Это свидетельство доверия клиентов и к модели, и к бренду ISUZU.
Информация о компании
ISUZU RUS – производитель и эксклюзивный дистрибьютор автомобильной техники ISUZU на российском рынке. Бренд официально представлен в России с 2006 года, производственная площадка расположена в Ульяновске. Модельный ряд коммерческой техники ISUZU включает шасси полной массой от 3,5 до 33 тонн, а также пикапы ISUZU D-Max. Главное достоинство всех моделей ISUZU – долговечность, надежность и выносливость в сочетании с доступностью, производительностью, простотой в эксплуатации и топливной экономичностью. Кроме того, компания ISUZU является признанным мировым лидером в области производства технологичных дизельных двигателей. Все это делает автомобили ISUZU востребованными во всех регионах страны. Дилерская сеть насчитывает более 80 точек по всей России.
www.isuzu.ru
| Модель шасси (коммерческая) | ELF 3.5 SHORT | ELF 3.5 LONG | ELF 5.5 SHORT | ELF 5.5 LONG | ELF 3.5 4X4 SHORT | ELF 3.5 4X4 LONG | ELF 5.5 4X4 SHORT | ELF 5.5 4X4 LONG | ELF 7.5 CNG SHORT | ELF 7.5 CNG NORMAL | ELF 7.5 CNG LONG | ELF 7.5 CNG EXTRALONG | ELF 7.5 SHORT | ELF 7.5 NORMAL | ELF 7.5 LONG | ELF 7.5 EXTRALONG | ELF 7.5 4X4 SHORT | ELF 7.5 4X4 NORMAL | ELF 9.5 SHORT | ELF 9.5 NORMAL | ELF 9.5 LONG | ELF 9.5 EXTRALONG |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | Уточнить цену | |
| Модель шасси (сертификационная) | NMR85E (3,5 т) | NMR85H (3,5 т) | NMR85E (5,5 т) | NMR85H (5,5 т) | NMS85E (3,5 т) | NMS85H (3,5 т) | NMS85E (5,5 т) | NMS85H (5,5 т) | NPR82L-H | NPR82L-K | NPR82L-L | NPR82L-M | NPR75L-H | NPR75L-K | NPR75L-L | NPR75L-M | NPS75L-H | NPS75L-K | NQR90L-H | NQR90L-K | NQR90L-L | NQR90L-M |
| Длина х Ширина х Высота, мм | 4 775 х 1 860 х 2 150 | 6 020 х 1 860 х 2 160 | 4 775 х 1 860 х 2 150 | 6 020 х 1 860 х 2 160 | 4 775 х 1 860 х 2 180 | 6 020 х 1 860 х 2 190 | 4 775 х 1 860 х 2 180 | 6 020 х 1 860 х 2 190 | 6 040 х 2 115 х 2 265 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 | 6 040 х 2 115 х 2 265 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 | 5 985 x 2115 x 2 440 | 6 635 x 2115 x 2 440 | 6 040 х 2 130 х 2 275 | 6 690 х 2 115 х 2 265 | 7 410 х 2 115 х 2 265 | 7 870 х 2 115 х 2 265 |
| Колесная база, мм | 2 475 | 3 345 | 2 475 | 3 345 | 2 490 | 3 360 | 2 490 | 3 360 | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4 475 | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4 475 | 3 395 | 3 845 | 3 365 | 3 815 | 4 175 | 4475 |
| Полная масса автомобиля, кг | 3 500 | 5 500 | 3 500 | 5 500 | 7 500 | 7 500 | 7 500 | 9 500 | ||||||||||||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 2 100 | 2 190 | 2 100 | 2 190 | 2 375 | 2 445 | 2 375 | 2 445 | 2 870 | 2 910 | 2 925 | 2 935 | 2 720 | 2 760 | 2 775 | 2 785 | 3 045 | 3 095 | 2 905 | 2 930 | 2 950 | |
| Грузоподъемность шасси, кг | 1 400 | 1 310 | 3 400 | 3 310 | 1 125 | 1 055 | 3 125 | 3 055 | 4 630 | 4 590 | 4 575 | 4 565 | 4 780 | 4 740 | 4 725 | 4 715 | 4 455 | 4 405 | 6 595 | 6 570 | 6 550 | |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | Однорядная, 3-местная, без спального места. Обновленный дизайн | |||||||||||||||||
| Модель двигателя | ISUZU 4JJ1 (4JJ1E5LD) | ISUZU 4HV1 (4HV1E5N) | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) | ISUZU 4HK1 (4HK1E5NC) | ISUZU 4HK1 (4HK1E5CC) | |||||||||||||||||
| Количество / расположение цилиндров | 4 / рядное | 4 / рядное | 4 / рядное | 4 / рядное | 4 / рядное | |||||||||||||||||
| Тип ГРМ | DOHC, 16-клапанный | SOHC, 16-клапанный | SOHC, 16-клапанный | SOHC, 16-клапанный | SOHC, 16-клапанный | |||||||||||||||||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 2 999 | 4 570 | 5 193 | 5 193 | 5 193 | |||||||||||||||||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 91 / 124 при 2 600 | 96 / 130 при 3 200 | 114 / 155 при 2 600 | 114 / 155 при 2 600 | 140 / 190 при 2600 | |||||||||||||||||
| Модель коробки передач | ISUZU MYY5M | ISUZU MYY6S | ISUZU MYY6S | ISUZU MYY5T | ISUZU MZZ6F | |||||||||||||||||
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая | |||||||||||||||||
| Тормозная система | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | Гидравлическая с ABS | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | Гидравлическая с ESC (включает ABS и ASR) | Гидравлическая с ABS | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) | ||||||||||||||||
| Тормозные механизмы передние / задние | Дисковые / Дисковые | Дисковые / Барабанные | Дисковые / Дисковые | Дисковые / Дисковые | Барабанные / Барабанные | Барабанные / Барабанные | ||||||||||||||||
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная / Рессорная | Торсионная, рычажная (независимая) / Рессорная | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Рессорная | Рессорная / Рессорная | ||||||||||||||||
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2 100 | 2 280 | 3 100 | 3 100 | 2 900 | 3 100 | ||||||||||||||||
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 2 435 | 3 980 | 2 435 | 4 340 | 6 000 | 6 000 | 5 600 | 6 400 | ||||||||||||||
truckisuzu.ru