Ходовые огни на опель астра н: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Опель астра н дневные ходовые огни

Установка ДХО в решётки ПТФ — бортжурнал Opel Astra 2011 года на DRIVE2

Вот и пришло время первой записи в журнал.Решил я установить дневные ходовые огни (далее ДХО). Просмотрел разные варианты: дальний в пол накала, скандинавский свет, с ПТФ как то мутят, но остановился на обычных дхо. На Субарике у меня стояли Филипсы, служат по сей день уже 5 лет. Поэтому выбор пал на эту фирму, а модель выбрал посвежее Philips Daylight 9 (код для поиска 12831WLEDX1). Понравилась запись Установка ДХО и ПТФ, хорошее внедрение в решётки ПТФ. Заказал дхо у своих поставщиков (работаю в автосервисе, занимаюсь автозапчастями) поэтому получилось подешевле, всего 3200р. и вот сегодня они пришли)))Начинаю установку. Пересмотрел ещё раз записи, снял свои решётки (кстати не пытайтесь их выдернуть просто на себя или подковыривать чем нибудь)) с обратной стороны нужно подгибать язычки и тогда заглушка без проблем окажется у вас в руках). Примерял фонари уже к заглушкам, потом решил сделать не как у автора записи, а сместить их в самый угол (думаю так красивее), но когда уже выпилил кусок и приложил туда фонарь, понял, почему у автора по другому))) но я нашел выход из положения и вырезал в бампере кусочек направляющей для заглушки и в итоге ничего не мешало установке. Далее была задача как закрепить в заглушке фонарь. Просто пролить пластиковым пистолетом я не хотел, т.к. был опыт, что он со временем отходил. Поэтому я вырезал из жести пластинку и уже с помощью её зафиксировал фонарь, а уже после этого пролил пластиком. Получилось очень надёжно. Кстати на филипсе фонари есть правый и левый (обратите внимание). Потом всё это подсохло и было установлено на место.Далее подключение и крепление блока. Блок закрепил на моторном щите. Провода с помощью пластиковых стяжек и изоленты проложил по штатным жгутам. Подключил на плюс и минус аккумулятора, как указано на схеме и управляющий провод кинул на габариты. Габарит взял с левой фары, прямо с лампочки, снял резиновый пыльник, вычислил контролькой где появляется +, проколол шилом резиновый пыльник и протащил провод (кстати провод очень прочно сидел в резите и герметичность фара не потеряла), потом подключив провод, я всё же мазнув герметиком (на всякий случай) с внутренней стороны пыльника, собрал всё обратно. Ну с подключением всё.Как же это работает?)) Работает это всё как раз так, как мне нужно. Как я и хотел. Выключатель света у меня теперь постоянно в режиме АВТО. Соответственно днём при хорошем освещении машина не включает даже габариты. ДХО включаются только тогда, когда заведётся двигатель и на аккумулятор пойдёт зарядка от генератора и соответсвенно повысится напряжение. Значит днём будут работать они. А когда датчику будет мало освещения и он включит ближний свет и конечно же габариты, то тогда за счёт управляющего провода ДХО выключаются, и остаётся только ближний свет. Получается головной свет (за исключением конечно дальнего) полностью в автоматическом режиме.Мне пришлось подписать каждую фотографию, чтобы они шли по порядку(( Может я что то не правильно сделал)) В записях я новичок))Если кому то было это интересно, то жмите нравиться, мне будет приятно)))

Если у кого есть какие то вопросы, то пишите в коментах, постараюсь ответить каждому)))

Полный размер

Вырезал и установил фонарь

Полный размер

Это уже сама фиксация

Полный размер

Вид с лицевой стороны)

Полный размер

Дополнительно пролил пластиком

Полный размер

Результат склеивания пластиком

Полный размер

Результат склеивания пластиком

Полный размер

Результат склеивания пластиком

Полный размер

Получилось крепко))

Полный размер

Установил на машину

Полный размер

В допусках по установке Филипсов 40 градусов. Так что я уложился)))

Полный размер

Правая сторона

Полный размер

Блок управления

Цена вопроса: 3 200 ₽ Пробег: 93250 км

Дневные ходовые огни (DRL) — бортжурнал Opel Astra BOXся 🙂 2012 года на DRIVE2

bumbox85 был 2 часа назад

Я езжу на Opel Astra BOXся 🙂 Москва, Россия

Мысль о том чтобы поставить на машину комплект ДХО мучила меня давно… Последней каплей стало перегорание лампочки ближнего света. Тут встал вопрос какие лампочки поставить заместо перегоревшей. Выбор пал на PIAA. Хоть цена и большевата 3000р за комплект но потраченные деньги они оправдывают на все 100%. Многие хотят чтобы свет исходящий от элементов освещения был белый, я специально искал бело-желтый спектр свечения который был бы видел на мокром асфальте. Но тут стала душить жаба за лампы что если они перегорят. Выход появился сам собой. Надо поставить ДХО. Так как моя машина оборудована противотуманными фарами дилеры предлагали установку ДХО в фальш решетку и просили за это от 12000-17000р в зависимости от модели ДХО филипс.Немного покумекав выбор остановил на ДХО круглой формы, и залез почитав требования ГОСТа на установку ДХО решим сделать все по ГОСТу.

Для начала изготавливаем корпус для ДХО из стеклоткани

Примеряем будущее ДХО вместе с корпусом

Для большей надежности все разъемы загерметезировал с помощью клеевого пистолета.

Замерив размеры корпус под ДХО начинаем устанавливать на вставку бампера

получается как-то вот так.

Все ребра жесткости во вставке я просверли по паре отверстий под заливку клеем

Вот и сам клей

Все соты заливаем и неровности шпаклюем

Затем грунтуем…

Красим…

Наносим лак…

И окончательно собираем.

Штатные вставки снимаем а новые устанавливаем.

Подключаем проводку и получаем резутьтат

Цена вопроса: 4 000 ₽

Дальний свет 30% в качестве ДХО — бортжурнал Opel Astra H 2010 года на DRIVE2

В связи с установкой в бампер линзованных модулей с ксеноном, светодиодные ДХО были убраны. Вместо них было принято сделать дальний в пол накала, в итоге было куплено реле ходовых огней РХО-22 v.5 tmb.arvixe.ru/shopcms/

Подключал как описано тут tmb.arvixe.ru/forum/viewtopic.php?p=1528#p1528 , за исключением того, что в моем монтажном блоке вобще нет контактов под предохранитель АКПП, поэтому был подрезан провод питания электрокорректора фар и подключено к нему.

Из-за того, что на Астре нет ни реле, ни предохранителей на все освещение + питание ламп полностью разделено монтажным блоком, поставил сдвоенные диоды шоттки в цепь питания ламп от РХО-22. Перегрев диодов замечен не был (яркость 30%) + корпус куда все запихал использовал как радиатор. Шоттки на корпус обязательно крепить через изолирующую теплопороводящую прокладку. Провода заводим через гермоввод. Между крышкой и алюминиевым корпусом для РЭА подкладываем прослойку изоленты, таким образом у нас получается герметичный корпус.

По контролю напряжение реле глючило при попытке припарковатся, ибо включены лампы заднего хода + ЭГУР просаживал напругу, в итоге ДХО гасли, поэтому принято было решение перевести РХО в режим номер два ну и ручник как хотел изначально подключил.

С подключением к ручнику возникли проблемы, ибо при опущенном ручнике на концевике все равно присутствовала масса… видимо там не по массе управление лампой, а по некому сигналу уходящему в кузов, поэтому в цепь ручника был поставлен диод катодом в сторону кузова, а между катодом этого диода и кузовом подключен запрещающий провод от РХО-22. Но думаю тут можно поставить небольшой резистор в пару сотен Ом, что бы загасить эту массу. Не в диоде дело, а в его сопротивлении… Ну это предположение всего лишь.

В приборке так же нет массы при поднятии ручника.

Коробочку закрепил спереди площадки под аккумулятор.

Логика работы сейчас такова: включается зажигание и на РХО подается питание, но ДХО не включаются. Греем мотор, отпускаем ручник дхо в течении пары секунд загораются. При включении габаритов или поднятии ручника ДХО гаснут в течении секунды-двух. Мигание дальним работает в штатном режиме.

Дальний в полнакала » Контроллер ДХО » — бортжурнал Opel Astra H Sedan 2008 года на DRIVE2

Ездил я до не давнего времени с ПТФ используя их как ДХО пока не наткнулся на вот такую штуку — Контроллер ДХО + V2 и решил его поставить ! ! Покупал тут microchip46.wixsite.com/dxo1/kontroller-dho-v2 страничка на DRIVE2.RU microchip46 Плюс его в том что при его подключении мы сохраняем правильную работу функции контроля ламп ( если такая присутствует в автомобиле ) так как он имеет 2 разных канала, на каждую лампу дальнего света свой канал ! У меня еще стоит датчик света и теперь вообще стало удобно ездить ! Подключение очень простое, если есть прямые руки и немного знаний ! После установки впечатления только положительные ! Описывать процесс не буду так как он уже хорошо расписан тут www.drive2.ru/l/6020597/ и тут www.drive2.ru/l/452021875636175863/ за что им спасибо, у них и посмотрел куда и к каким проводам надо подключаться !ЕСЛИ У КОГО ТО В ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОЯВЯТСЯ КАКИЕ ТО СБОИ В РАБОТЕ КОНТРОЛЛЕРА то надо припаять на входы контроллера ( ГАБАРИТ и +12в КЛЮЧ ) дополнительные конденцаторы -фильтры ( 470 мкф 16 в плюс на вход минус на массу) и в се станет отлично работать ! И не много фотографий самого процесса :

Фары передние Opel (Опель) Astra H (2004-2011)

Показывать:
21255075100

Сортировать:
По умолчаниюПо Имени (A — Я)По Имени (Я — A)По Цене (возрастанию)По Цене (убыванию)По Модели (A — Я)По Модели (Я — A)

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Фары (фонари) передние Daylight хром Tuning-Tec OPEL ASTRA H (2004-2009) 3дв / 5дв, LPOP63

Неотъемлемой частью тюнинга и стайлинга автомобиля является установка тюнингованных фар и фонарей. Помимо эстетических характеристик тюнингованная оптика обладает повышенной производительностью и применяется для своего прямого предназначения. Штатные фары с мутными линзами и отпескоструенными стекла..

37 700 ₽

Под заказ

Фары (фонари) передние Daylight хром Tuning-Tec OPEL ASTRA H (2004-2010) , LPOP51

Неотъемлемой частью тюнинга и стайлинга автомобиля является установка тюнингованных фар и фонарей. Помимо эстетических характеристик тюнингованная оптика обладает повышенной производительностью и применяется для своего прямого предназначения. Штатные фары с мутными линзами и отпескоструенными стекла..

32 700 ₽

Под заказ

Фары (фонари) передние Daylight черные Tuning-Tec OPEL ASTRA H (2004-2009) , LPOP64

Неотъемлемой частью тюнинга и стайлинга автомобиля является установка тюнингованных фар и фонарей. Помимо эстетических характеристик тюнингованная оптика обладает повышенной производительностью и применяется для своего прямого предназначения. Штатные фары с мутными линзами и отпескоструенными стекла..

37 700 ₽

Под заказ

Фары (фонари) передние Daylight черные Tuning-Tec OPEL ASTRA H (2004-2010) , LPOP52

Неотъемлемой частью тюнинга и стайлинга автомобиля является установка тюнингованных фар и фонарей. Помимо эстетических характеристик тюнингованная оптика обладает повышенной производительностью и применяется для своего прямого предназначения. Штатные фары с мутными линзами и отпескоструенными стекла..

34 200 ₽

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Дневные ходовые огни Opel Astra H

Ходовые огни для Opel Astra H

Дневные ходовые огни (ДХО) устанавливаются в штатные места в бампере Астры.

Совместная работа штатных ПТФ и этих ДХО.

Есть вариант для комплектации без противотуманных фар.

Возможна установка этих и других аксессуаров в нашем автотехцентре, всё находится в одном месте.
Ещё в начале 2001 года Audi предложила свои первые разработки в сфере дневного освещения ходовыми огнями в том виде, который мы имеем на сегодняшний день. Здесь и далее следует понимать под ходовыми огнями ближнего света диодные источники освещения, устанавливаемые по ГОСТ в районе противотуманных фар. Кстати, правила ПДД не запрещают совокупную установку фар головного света, ПТФ и ходовых огней. Согласно пункту 19.5 правил дорожного движения РФ, транспортное средство в светлое время суток может использоваться как с ближним светом головного освещения, так и с использованием дневных ходовых огней. Единственное пожелание со стороны закона — это установка таких ходовых огней на высоте от 250 мм до 1,5 метров, в интервале 400..600 мм отступая справа и слева от крайней точки кузова (вид машины спереди). И между блоками огней расстояние должно быть не менее 600 мм. Вот и все требования от ГИБДД! Т.е. если вы установили самостоятельно либо в сервисе данные приборы согласно этому не хитрому регламенту, то никаких проблем с дальнейшей эксплуатацией машины не возникнет. Даже технический осмотр такой автомобиль пройдет в штатном режиме. А какова экономия на топливе и осветительных приборах! Ведь постоянно включенный ближний свет добавляет к расходу топлива более 0.3 литра на сотню пробега и влечет излишнюю нагрузку на бортовую сеть и генератор. Тем более что основное время мотор работает на холостых оборотах. А с недавнего времени включеный ближний обязателен для всех ТС. Это, в первую очередь, Ваша безопасность. Опять же, лампы будь то галогеновые или газоразрядные, стоят денег. Выделиться в столь плотном потоке автомобилей -значит обеспечить себе безопасность. Эстетическое удовольствие от автомобиля уходит на второй план, тем не менее, присутствует. Это факт. Причем, надолго. Как лампы освещения в помещениях нового поколения — стоят дороже обычных, а служат в 10 раз дольше. Так и диоды — перегорают крайне редко. В сумерки обычные галогенки не дают столь эффективного позиционирования в дорожной обстановке как это делают ходовые огни. Сам принцип работы дневного освещения отличается от ксеноновых и галогенных ламп. Если обычная лампа светит сверху вниз, то диодные огни светят прямо. Это позволительно, благодаря тому, что диодный свет в отличии от иного не слепит. Значит, встречное движение и попутчики, в зеркалах заднего вида видят Вас с того момента, как только вы появитесь из-за горизонта. Причем в любую погоду и при любых условиях видимости.

На диодные ходовые огни не налипает грязь, так как во время работы они практически не выделяют теплоты. Все ходовые огни отвечают ГОСТ, прошли российскую сертификацию и имеют в комплекте инструкцию с подробным описанием на русском языке. Диодные фары герметичны и оснащены разъемом на манер ксеноновых ламп. Тем самым, установив ходовые огни на любой автомобиль однажды, вам больше не потребуется никаких затрат. Такие ходовые огни являются необслуживаемыми на весь срок эксплуатации.  

Диодные фары крепятся по ГОСТу в районе противотуманных фар. В светлое время суток применяются для позиционирования автомобиля, прекрасно заменяют штатный ближний свет фар, а также дополняют его.  

Дневные ходовые огни (DRL) — logbook Opel Astra on DRIVE2

Дневные огни ДХО OPEL ASTRA H

Провода с помощью пластиковых стяжек и изоленты проложил по штатным жгутам. Подключил на плюс и минус аккумулятора, как указано на схеме и управляющий провод кинул на габариты. Ну с подключением всё. Как же это работает? Работает это всё как раз так, как мне.

Как я и. Выключатель света у меня теперь постоянно в режиме АВТО.

Соответственно днём при хорошем освещении машина не включает даже габариты. ДХО включаются только тогда, когда заведётся двигатель и на аккумулятор пойдёт зарядка от генератора и соответсвенно повысится напряжение.

Значит днём будут работать.

А когда датчику будет мало освещения и он включит ближний свет и конечно же габариты, то тогда за счёт управляющего провода ДХО выключаются, и остаётся только ближний свет. Дневные ходовые огни для опель астра h головной свет за исключением конечно дальнего полностью в автоматическом режиме. Мне пришлось подписать каждую фотографию, чтобы они шли по порядку Может я что то не правильно сделал В записях я новичок Если кому то было это интересно, то жмите нравиться, мне будет приятно Если у кого есть какие то вопросы, то пишите в коментах, постараюсь ответить каждому.

Стал искать куда закрепить блок управления. Для приобретения… Провода с помощью пластиковых стяжек и изоленты проложил по штатным жгутам.

Дневные ходовые огни на Опель Астра Н — купить в avtoremont13.ru: каталог, цены.

Алюминиевые скобы закрепил к штатным скобам и всю эту конструкцию прикрутил саморезами к заглушкам ПТФ. Xenon headlights are a pity to use for this, and when using fog lamps, the light bulbs flash quickly … well, for all this, the DRL controller was invented: Никак его не закреплял, так как буду еще дописывать программу контроллера… ну и еще раз видео работы этого контроллера Сейчас реализован самый простой вариант работы, то есть ДХО включаются, когда: Подсоединил красный провод блока управления на плюс АКБ,черный на минус.

Остановил свой выбор на осрам за р. Но потом увидел,что журнал отметил еще и Нарву дневные ходовые огни для опель астра h Китай.

Но там цена р. Заказал в Воронежской интернет фирме Юлмарт. Так как я живу в Липецкой области. Нарва,модель года,один в один с Филипсом ,который за р. Не знаю как их устанавливали другие,за час,другой с перекуром. Снял заглушки с сотами то есть рестайл без ПТФ.

Дневные ходовые огни

Приложил фары к заглушкам с обратной стороны,шилом прочертил контуры. Резал сапожным ножом с допуском на последущую обработку неровных краев напильником.

С этим пришлось повозиться. Так как крепить ДХО к заглушкам было нечем,пришлось изготовить из алюминия скобы.

Лампочки Opel Astra H — тип, мощность

Опель Астра Н – отличный представитель гольф-класса и является третьим поколением автомобиля, которое пришло на смену легендарного Opel Kadett. Машина зарекомендовала себя, как надежное, комфортное и недорогое в обслуживании транспортное средство.

К основным преимуществам можно отнести большой выбор типов кузовов, качественную отделку салона, небольшой расход топлива. Если говорить о недостатках, то стоит отметить жесткую подвеску, плохую обзорность, маленький ресурс роботизированной коробки передач. Несмотря на это, автомобиль выбирают многие водители.

Важной информацией для владельцев Опель Астра Н является тип и мощность ламп, которые применяются на авто. Так как в процессе эксплуатации они перегорают, необходима их замена на новые. Таблица, приведенная ниже, станет отличным помощником в такой ситуации. Установить лампочки можно самостоятельно. Для этого потребуется:

• исправный источник света;
• пластиковая плоская отвертка;
• крестообразная отвертка;
• домкрат.

Таблица применяемых ламп в Опель Астра Н

Рекомендуем посмотреть видео замены лампочек ближнего света в Opel Astra H

Лампочки устанавливаемые в Opel Astra H рекомендуемые производителем was last modified: 11 февраля, 2019 by Administrator

схема подключения дневных ходовых огней на автомобиле, как правильно подсоединить включение через реле и без него

Применение дневных ходовых огней на автомобиле при
передвижении в светлое время суток имеет множество преимуществ. Рассмотрим, что
собой представляет подключение
ДХО, как правильно выбрать оборудование и подсоединить его своими руками
через реле с четырьмя или пятью контактами, а также посредством генератора и
габаритных огней и фар ближнего света, и как при этом задействовать в схему
блок управления.

Как
выбрать дневные ходовые огни

Прежде чем установить и подключить ДХО на свое авто,
необходимо грамотно подобрать оборудование. В первую очередь на это влияет
дизайн и конструкция модели:

1. Элементы
   дополнительной системы фар могут иметь как округлую, так и квадратную форму.
   Определяющим фактором здесь является геометрия бампера и, конечно, внешний вид
   профиля машины.
2. Габариты
   оптики полностью определяются размерами полостей для их установки, например, в
   воздухозаборнике.

Чтобы правильно подключить ДХО, необходимо также учесть общую яркость – она складывается из аналогичных характеристик каждого блока и варьируется в пределах значений от 350 до 150 люменов.

Согласно списку нормативных требований, в том числе ГОСТу
Р 41.48-2004, подключить дневные ходовые огни на авто можно только с
соблюдением следующих параметров:

1. Расстояние до поверхности дороги должно находиться в рамках от 0,25 до 1,5 метров.
2. Между крайней габаритной точкой машины до фары не должно быть более 40 см.
3. Минимальный промежуток между двумя соседними элементами ДХО (левым и правым) равняется 60 см (для авто шириной до 1,3 метра показатель снижается до 40 см).
4. Отклонение по горизонтальной плоскости – не более 20 градусов, по вертикали – 10 градусов.

Внимание! Использование ДХО позволяет избежать множество негативных явлений, связанных с применение фар ближнего света и габариток в дневное время. Это прежде всего, увеличение срока службы ламп основной оптики, снижение энергопотребления, исключение случаев, когда водитель забывает подключить или выключить подсветку.

Подключение
ДХО от генератора

Самый простой способ монтажа ДХО – это подключить
его напрямую к генератору. Такая схема проста и незатратна. При такой схеме
минусовой заряд подсоединяется от массы – корпуса авто, плюсовой – от
генератора через кнопку включения, расположенную в салоне. При таком устройстве
фонари будут работать только при включенном двигателе. Оно является самой
простейшим и одновременно надежным, так как в нем не задействуются
дополнительные устройства и бортовая электросеть.

Важно! Дешевые ДХО можно подключить без контролера и управляющего модуля. Однако электропитание автомобиля не отличается высоким качеством, а лэд-элементы оптики весьма чувствительны к малейшим скачкам напряжения.

Лучше устанавливать модели либо с 12-вольтовым стабилизатором (функционирующем только при заведенном моторе), либо блоком управления (работающем от АКБ). При этом последние могут разделяться на две модификации – отключаются автоматически при глушении двигателя и по мере падения напряжения ниже тринадцати вольт (что при новом аккумуляторе не всегда совпадает с моментом гашения агрегата).

Использование
для подключения габаритных огней и фар ближнего света

Включение
ДХО от габаритных огней и фар ближнего света требует подключить к схеме цепь питания оптики.
Для этого необходимо:

1. Провод ДХО подсоединить к плюсовому контакту АКБ.
2. Минусовую жилу подключить к плюсу самих ходовых огней.

В результате ток будет протекать от «+» АКБ через
светодиодные элементы к габаритному освещению. От них через спираль лампочки на
корпус, то есть «-» для всей сети. Ввиду малого электропотребления лэд-элементы
смогут светиться, в то время как спираль габаритов будет выключена.

Если включить габаритные огни, на плюсовом их
контакте появятся 12 вольт со знаком «+», потенциалы на ДХО сравняются и
кристаллы погаснут. Аналогичным образом можно подключить через лампы ближнего
света. Принцип действия сохранится таким же.

При всех преимуществах, у такого способа есть
недостатки, противоречащие ПДД:

1. ХДО
   светят при работающем моторе.
2. При
   наличии светодиодов в габаритной подсветке схема не будет функционировать.
3. При
   мощных лэд-элементах (сопоставимых по характеристикам с лампами накала) система
   не включится.
4. Потребуется
   установка предохранителя.

Совет! Устранить первый минус можно, если плюсовой провод светодиодов подключить к «+» зажигания.

Четырехконтактное
реле в схеме подключения дневных ходовых огней

Это один из двух способов, позволяющих подключить
ДХО так, чтобы они начинали работать только после запуска агрегата. При этом
включение и отключение будет осуществляется не кнопочным механизмом, а
автоматически. Для этого между генератором и светодиодами в схему
устанавливается геркон и 4-контактное реле. Порядок ее действия достаточно
прост:

1. После запуска мотора от генератора проходит сигнал на реле, что приводит к срабатыванию лэд-элементов (габариты не зажигаются, так как ток, проходящий через реле, очень мал).
2. При включении габаритных огней, ДХО автоматически отключаются.

Четыре контакта самого реле необходимо подключить к
следующим элементам схемы:

1. На
   выводы «+» светодиодных элементов.
2. На
   плюсовую жилу от габаритных огней.
3. На
   один из выводов геркона.
4. На
   плюс генератора или аккумулятора (как вариант, на ручной тормоз).

Недостаток схемы – ДХО нельзя будет подключить к
питанию, в случае если габариты также имеют светодиодную основу.

Через
пятиконтактное реле

Монтаж ДХО на базе реле из 5 контактов подразумевает
отсутствие вышеозвученных проблем и соответствие их ГОСТу. Разъемы устройства
нужно подключить к следующим модулям:

1. На плюсовые проводники светодиодов.
2. На «+» лампочки габаритов.
3. На кузов машины.
4. На плюс замок зажигания.
5. Один контакт остается заизолированным.

Как только ключ в замке повернут, поступает ток 12 В
на ДХО, и они начинают светить. Если включить габаритки, контакт, посылающий
плюс на ходовые огни, размыкается, но при этом соединяется с минусом, включая
их.

Важно! ДХО при такой схеме будут срабатывать сразу после включения зажигания. Однако несмотря на этот недостаток, способ рабочий, даже если в габаритах установлены светодиоды.

Блок
управления дневными ходовыми огнями в схеме подключения

Способ, позволяющий максимально надежно подключить
ДХО, это через блок управления. Они начинают работать после запуска мотора, при
этом они защищены от перегрузок и их не придется часто менять от быстрого
перегорания, кроме того, они идеально подходят для работы с любыми типами ламп.
Качественные приборы подобного типа должны отвечать нормам ГОСТа и
характеризоваться следующими преимуществами:

1. Встроенный
   блок стабилизации.
2. Максимальная
   мощность нагрузки – до 36 ватт.
3. Легкость
   в установке.

К этому можно добавить, что блок должен быть универсальным и подходить под любую модель авто, иметь надежную влаго- и пылезащиту.

Основные
выводы

Чтобы правильно подключить ДХО на автомобиль, прежде
всего необходимо правильно подобрать их компоненты в соответствии с дизайном и
конструкцией модели, а также требованиями ГОСТа. При этом можно использовать
несколько видом схем:

1. От генератора.
2. Через габаритные огни и фары ближнего света.
3. Посредством 4-контактного реле.
4. С помощью 5-контактного реле.
5. С применением блока управления.

При выборе способа, как лучше подключить ДХО нужно
учитывать удобство их дальнейшей эксплуатации и соответствие требованиям ПДД.

Предыдущая

Автомобильный светКак правильно выбрать и поменять лампы ближнего света Opel Astra H

Следующая

Автомобильный светПредназначение, выбор и замена лампочек в приборную панель

Ходовые огни дневные на Opel Astra — F, G, H, J, K

У нас есть дневные ходовые огни на Opel Astra следующих модификаций и поколений:

1.3 CDTI (90 л.с.) Z 13 DTH

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, Z 17 DTJ

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTi (110 л.с.) Z 17 DTJ

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER

1.4 (75 л.с.) 14 NV

1.4 (82 л.с.) 14 SE

1.4 Si (82 л.с.) C 14 SE

1.4 i (60 л.с.) C 14 NZ

1.4 i (60 л.с.) C 14 NZ, X 14 NZ

1.4 i (60 л.с.) X 14 NZ

1.4 i 16V (90 л.с.) X 14 XE

1.6 (75 л.с.) 16 LZ2, 16 NZR

1.6 Si (100 л.с.) C 16 SE

1.6 i (71 л.с.) X 16 SZ

1.6 i (75 л.с.) C 16 NZ

1.6 i (75 л.с.) C 16 NZ, X 16 SZR

1.6 i (75 л.с.) X 16 SZR

1.6 i 16V (100 л.с.) X 16 XEL

1.6 i 16V (101 л.с.) X 16 XEL

1.7 D (57 л.с.) 17 D

1.7 D (60 л.с.) 17 DR

1.7 TD (68 л.с.) X 17 DTL

1.7 TD (82 л.с.) X 17 DT (TC4EE1)

1.7 TDS (82 л.с.) 17 DT (TC4EE1), X 17 DT (TC4EE1)

1.8 (116 л.с.) 18 SE

1.8 i (90 л.с.) C 18 NZ

1.8 i 16V (112 л.с.) 18 SE

1.8 i 16V (116 л.с.) C 18 SEL

1.8 i 16V (116 л.с.) C 18 XEL, X 18 XE

1.8 i 16V (125 л.с.) C 18 XE

2.0 GSI 16V (150 л.с.) C 20 XE

2.0 i (115 л.с.) C 20 NE

2.0 i 16V (136 л.с.) X 20 XEV

2.0 i 16V (150 л.с.) C 20 XE

1.2 16V (65 л.с.) X 12 XE

1.2 16V (75 л.с.) Z 12 XE

1.4 (90 л.с.) Z 14 XEP

1.4 16V (90 л.с.) X 14 XE, Z 14 XE

1.6 (103 л.с.) Z 16 XEP

1.6 (75 л.с.) X 16 SZR

1.6 (84 л.с.) Z 16 SE

1.6 16V (101 л.с.) X 16 XEL, Z 16 XE

1.6 16V (101 л.с.) X 16 XEL, Z 16 XE, C 16 SEL

1.6 16V (101 л.с.) Z 16 XE

1.6 16V (103 л.с.) Z 16 XEP

1.6 CNG (97 л.с.) Z 16 YNG

1.7 CDTI (80 л.с.) Z 17 DTL

1.7 DTI 16V (75 л.с.) Y 17 DT

1.7 TD (68 л.с.) X 17 DTL

1.8 16V (116 л.с.) X 18 XE1

1.8 16V (125 л.с.) Z 18 XE

2.0 16V (136 л.с.) X 20 XEV

2.0 16V (136 л.с.) X 20 XEV, C 20 SEL

2.0 16V OPC (160 л.с.) X 20 XER

2.0 16V Turbo (190 л.с.) Z 20 LET

2.0 16V Turbo (192 л.с.) Z 20 LET

2.0 16V Turbo (200 л.с.) Z 20 LET

2.0 DI (82 л.с.) X 20 DTL

2.0 DI (82 л.с.) X 20 DTL, Y 20 DTL

2.0 DTI 16V (101 л.с.) X 20 DTH, Y 20 DTH

2.0 OPC (192 л.с.) Z 20 LET

2.0 OPC (200 л.с.) Z 20 LET

2.2 16V (147 л.с.) Z 22 SE

2.2 DTI (117 л.с.) Y 22 DTR

2.2 DTI (125 л.с.) Y 22 DTR

1.2 (80 л.с.) Z 12 XEP

1.3 CDTI (90 л.с.) Z 13 DTH

1.4 (75 л.с.) Z 14 XEL

1.4 (90 л.с.) Z 14 XEP

1.4 LPG (90 л.с.) Z 14 XEP

1.6 (105 л.с.) Z 16 XEP, Z 16 XE1

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER

1.6 (116 л.с.) Z 16 XER, A 16 XER

1.6 LPG (116 л.с.) Z 16 XER

1.6 Turbo (180 л.с.) Z 16 LET

1.7 CDTI (100 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTI (101 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, Z 17 DTJ

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTI (125 л.с.) Z 17 DTR, A 17 DTR

1.7 CDTI (80 л.с.) Z 17 DTL

1.7 CDTi (101 л.с.) Z 17 DTH

1.7 CDTi (110 л.с.) Z 17 DTJ

1.8 (125 л.с.) Z 18 XE

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER

1.8 (140 л.с.) Z 18 XER, A 18 XER

1.9 CDTI (100 л.с.) Z 19 DTL

1.9 CDTI (101 л.с.) Z 19 DTL

1.9 CDTI (120 л.с.) Z 19 DT

1.9 CDTI (150 л.с.) Z 19 DTH

1.9 CDTI 16V (120 л.с.) Z 19 DTJ

1.9 CDTi (150 л.с.) Z 19 DTH

1.9 CDTi 16V (120 л.с.) Z 19 DTJ

2.0 Turbo (170 л.с.) Z 20 LEL

2.0 Turbo (200 л.с.) Z 20 LER

2.0 Turbo (240 л.с.) Z 20 LEH

1.3 CDTI (95 л.с.) A 13 DTE

1.4 (100 л.с.) A 14 XER

1.4 (101 л.с.) A 14 XER

1.4 (120 л.с.) A 14 NEL, B 14 NEL

1.4 (140 л.с.) A 14 NET, B 14 NET

1.4 (87 л.с.) A 14 XEL

1.4 LPG (140 л.с.) A 14 NET

1.4 Turbo (120 л.с.) A 14 NEL, B 14 NEL

1.4 Turbo (140 л.с.) A 14 NET

1.4 Turbo (140 л.с.) A 14 NET, B 14 NET

1.6 (115 л.с.) A 16 XER, B 16 XER

1.6 (116 л.с.) A 16 XER, B 16 XER

1.6 (180 л.с.) A 16 LET

1.6 CDTI (110 л.с.) B 16 DTL

1.6 CDTI (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 CDTi (110 л.с.) B 16 DTL

1.6 CDTi (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 LPG (114 л.с.) A 16 XER

1.6 SIDI (170 л.с.) A 16 XHT

1.6 SIDI (170 л.с.) A 16 XHT, B 16 SHL

1.6 Turbo (180 л.с.) A 16 LET

1.7 CDTI (101 л.с.) A 17 DTL

1.7 CDTI (101 л.с.) A 17 DTL, A 17 DTN

1.7 CDTI (110 л.с.) A 17 DTJ, A 17 DTC, A 17 DTE

1.7 CDTI (125 л.с.) A 17 DTR

1.7 CDTI (131 л.с.) A 17 DTS, A 17 DTF

1.8 (140 л.с.) A 18 XER

2.0 (280 л.с.) A 20 NFT, B 20 NFT

2.0 BiTurbo CDTI (194 л.с.) A 20 DTR

2.0 CDTI (160 л.с.) A 20 DTH

2.0 CDTI (165 л.с.) A 20 DTH

1.0 (105 л.с.) B 10 XFL

1.4 (100 л.с.) B 14 XE

1.4 Turbo (125 л.с.) B 14 XFL

1.4 Turbo (150 л.с.) B 14 XFT

1.6 CDTi (110 л.с.) B 16 DTE, B 16 DTU

1.6 CDTi (136 л.с.) B 16 DTH

1.6 CDTi (160 л.с.) B 16 DTR

1.6 CDTi (95 л.с.) B 16 DTE

1.6 Turbo (200 л.с.) B 16 SHT

Как включить дневные ходовые огни на Opel Astra

Вы не знаете, как включить дневные ходовые огни на вашем Opel Astra. Не беспокойтесь, мы сначала дадим вам понять полезность дневных ходовых огней , а затем мы поможем вам узнать , как дневные ходовые огни включаются на Opel Astra , чтобы включить их.

Обратите внимание: с февраля 2011 года и в соответствии с европейской директивой, принятой в 2008 году, все производители автомобилей обязаны устанавливать дневные ходовые огни на новейшие модельные ряды Opel Astra.
Для того, чтобы понять, почему мы собираемся вам понять их полезность.

Что такое дневные ходовые огни на моем Opel Astra

Прежде всего важно знать, для чего нужны эти фары и по каким причинам они необходимы для новейших модельных рядов Opel Astra, несмотря на споры, которые они вызвали.

Основная функция дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни или более часто называемые дневные огни имеют первостепенную цель — сделать ваш Opel Astra заметным в течение дня.О том, как правильно отрегулировать фары, читайте в нашей статье: Как отрегулировать фары на Opel Astra.

Где дневные ходовые огни на вашем Opel Astra

Они размещены в передней части вашего автомобиля. Обычно белый, чтобы сделать ваш Opel Astra более заметным даже в условиях низкой освещенности, например, в плохую погоду, а также в конце дня.
Кроме того, в них обычно устанавливаются светодиодные лампы. Поскольку эти огни горят постоянно в течение дня, с точки зрения окружающей среды, а также с точки зрения среднего энергопотребления вашего Opel Astra желательно использовать энергосберегающие лампы.

Почему дневные ходовые огни являются обязательными для новых моделей

Доказано, что современные технологические разработки, которые делают автомобили намного тише, а также частое использование смартфонов во время вождения… неосторожных ошибок увеличивается в течение дня.
Таким образом, одним из первых преимуществ дневных ходовых огней на вашем Opel Astra является то, что они позволяют другим водителям лучше воспринимать ваш автомобиль, чтобы лучше реагировать на пересечение транспортных средств.

В заключение, основная функция этих фар — быть видимыми, однако они не могут освещать дорогу. Таким образом, он не заменяет ночное освещение, такое как ближний и дальний свет. Дневные ходовые огни имеют ограниченную силу света, чтобы не ослеплять других водителей. Кроме того, они выключаются сразу после включения ближнего или дальнего света на Opel Astra, чтобы предотвратить ненужное двойное использование. Если вы заметили, что у вас непрозрачные фары, советуем прочитать нашу статью: Непрозрачные фары на Опель Астра, что делать? .

Как включить дневные ходовые огни на моем Opel Astra

Как только мы усвоим полезность этих фар, вы быстро поймете, что эти огни включаются автоматически, когда ваш автомобиль заводится по умолчанию.

Однако их можно отключить, изменив настройки вашего Opel Astra. Во Франции еще нет юридических обязательств по включению этих фар, поэтому, если автомобилист желает отключить их, он будет иметь право сделать это, не рискуя наложить штраф.
Но мы не рекомендуем это делать, потому что, даже если они используют топливо на вашем Opel Astra, они позволяют вам быть более заметными на дорожном покрытии и, таким образом, избежать определенного количества столкновений на дороге из-за невнимательности.

Чтобы прочитать другие руководства по Opel Astra, не стесняйтесь обращаться к другим страницам, посвященным Opel Astra.

Opel Astra h передняя противотуманная фара LED DRL дневные ходовые огни дневной свет

GMSHINE LIMITED Заводская продукция / OEM-сервис Поддерживаемое обслуживание:

Audi DRL Противотуманные светодиодные фонари, светодиодные движущиеся фары для двери автомобиля
потертости, противотуманные светодиодные фонари Mercedes Benz DRL, светодиодная лампа с логотипом передней решетки Benz
свет, Benz Emblem светодиодные фонари, Buick DRL противотуманные светодиодные фонари, Chevrolet DRL
противотуманные светодиодные фары, противотуманные фары Honda DRL, автомобильные светодиодные задние фонари, автосигнализация
стоп-сигнал для автомобиля, Ford передние DRL противотуманные фары и т. д. марки автомобиля.

GMSHINE LIMITED, местонахождение в городе Шэньчжэнь, Китай.

Профессиональный производитель электронной продукции и
экспортер, линейка продуктов охватывает автомобильные светодиодные фонари, которые широко используются
в обеспечении автомобильной безопасности.

Наша цель: хорошее качество, хорошая цена, хороший сервис для наших клиентов.
друзья.

2015 Последний дизайн:

Jeep Wrangler DRL + Поворотный свет

Acura Подвижный фонарь на пороге автомобиля

Автомобильный противотуманный фонарь Honda LED + функция DRL

1.По Western Union

Учетная запись Western Union:

Имя: Сиань
Фамилия: Чжэн Адрес:
Шэньчжэнь, Китай

Почтовый индекс: 518102
Телефон: 86-15986817343

Уведомление: Сообщите нам следующую информацию
после оплаты: номер MTCN / платежный счет / страна перевода
.

2, по Moneygram:

Имя: Сиань Фамилия
Имя: Чжэн Адрес:
Шэньчжэнь, Китай

Почтовый индекс: 518102
Телефон: 86-15986817343

Уведомление: Сообщите нам следующую информацию
после оплаты: MTCN No./ Платежный счет / Страна перевода
.

3. По TT

Банковский счет:

Название компании: GMSHINE LIMITED

Номер банковского счета компании: 801463001838

Название банка: HSBC Гонконг

Код Swift: HSBCHKHHHKH

004

Адрес банка: 1 Queen’s Road Central, Гонконг

Уведомление:

Сумма, указанная выше, не включает комиссию банка. Пожалуйста, зарядите
соответствующая комиссия банка.Спасибо.

Устранение неполадок с тусклыми лампами в автомобиле

Уэйн Скраба, automedia.com

Предположим, в вашем автомобиле или легком грузовике есть пара ламп,
не работает должным образом. С чего именно начать? Начнем с
начало и изучить, как работают схемы освещения.

Автомобильные фары

Цепь фары состоит из переключателя фар, цепи
выключатель или переключатель диммера, и фары.Достаточно просто. Если
фары не переключаются с дальнего на ближний свет, или если они гаснут
полностью когда диммер включен, проблема в диммере
выключатель. В былые годы переключатель диммера был установлен в крайнем левом углу.
угол паркетной доски. Задняя сторона переключателя часто подвергалась воздействию
элементы, и, как следствие, на нем можно было легко забить.

В большинстве автомобилей переключатель установлен на подрулевой колонке (сигнал поворота
двойную обязанность). Там, где выключатель было легко заменить на старых машинах (простой
удалить и заменить), для получения информации обратитесь к руководству магазина.
по поводу ремонта диммерного переключателя на стойке.

Автомобильные фары

Они могут включать разновидность герметичной балки (старые автомобили) или, что более распространено,
сегодня лампы со сменными лампочками. Лампы и лампочки могут гореть
или быть поврежденным. Фактические патроны для фар регулярно подвергаются воздействию
влага и коррозия, потому что они находятся в носовой части автомобиля. Изучите
розетки на предмет коррозии или повреждений.

Если не горит только одна фара (или пара фар), это может быть причиной неисправности.
самого света, или это может быть проблема с проводкой между фарами.На большинстве легковых и легких грузовиков жгут проводов расположен так, чтобы
проходит по внутренней стороне одного крыла до фары, затем по носу
автомобиля (часто после опоры радиатора) на противоположный
передняя фара. Проверьте жгут проводов на предмет повреждений.

Выключатель фар автомобиля

Этот переключатель управляет габаритными огнями, задними фонарями и освещением номерного знака.
Если фары совсем не работают, в первую очередь нужно
подумайте о плавком соединении — обычно это автоматический выключатель или, в некоторых случаях,
примеры, форма сменного предохранителя.

Автоматический выключатель

Автоматические выключатели — это небольшие устройства, предназначенные для размыкания контакта как
предохранитель; однако, как только перегрузка устранена из цепи, выключатель
вернется к нормальной работе. В большинстве случаев автоматический выключатель представляет собой
герметичная сборка и, как следствие, не подлежит ремонту.

Очевидно, что при полном выходе из строя автоматического выключателя его необходимо заменить.
Автоматические выключатели могут быть размещены практически в любом месте системы освещения.
— даже прикреплены непосредственно к электрическому компоненту, который они защищают.Более
часто автоматические выключатели представляют собой отдельные узлы, а не сгруппированы
вместе на панели, как предохранители. Электрическая часть вашего автомобиля
в сервисном руководстве будет указано точное расположение автоматических выключателей.

Замок зажигания

Прежде чем двигаться дальше, необходимо проверить подключение зажигания.
выключатель. Во многих транспортных средствах мощность цепей освещения
исходит от клеммы аккумуляторной батареи выключателя зажигания (обычно с маркировкой
«БАТТ»). Питание не проходит через выключатель.Это просто удобный
место для подключения проводки. Если и фары, и задние фонари горят
out, внимательно посмотрите на это соединение.

Задние фонари и стоп-сигналы

Обычно у пассажира есть два разных типа ламп задних фонарей.
легковой или легкий грузовик. На старых автомобилях задний фонарь и стоп-сигналы отключены.
комбинированные сборки, в которых используется одна лампочка с двумя нитями накала. Один
это для задних фонарей, другой для стоп-сигналов. Современные автомобили и
легкие грузовики имеют отдельные лампы тормозов и задних фонарей.Свет
переключатель, который включает фары, управляет задними фарами на всех
транспортных средств. Стоп-сигналы управляются выключателем стоп-сигналов, который
работает при нажатой педали тормоза.

Есть два разных типа выключателей стоп-сигналов:

• Простой механический переключатель: Самый распространенный переключатель, это
  обычно устанавливается на кронштейне возле педали тормоза (обычно на рычаге педали).
  Когда педаль тормоза нажата, кнопка переключателя отпускается и
  замыкает цепь, чтобы включить стоп-сигналы.Когда педаль тормоза
  возвращается в нормальное положение, рычаг педали соприкасается с переключателем
  и стоп-сигнал гаснет.
• Гидравлический переключатель:
  Этот тип переключателя где-то вмонтирован в тормозную магистраль — чаще всего
  на главном цилиндре или рядом с ним. Во время работы гидравлический переключатель
  ощущает повышение давления тормозной жидкости при включении тормозов
  и замыкает цепь, чтобы включить стоп-сигналы. Как только жидкость
  давление снижается, переключатель возвращается в положение «нормальное», и свет гаснет.

На большинстве автомобилей задняя часть корпуса заднего фонаря (и стоп-сигнала) имеет
легко доступен изнутри багажника. Лампочка-жгут
разъемы закреплены на месте и могут быть легко удалены, чтобы получить
доступ к лампочкам.

Четыре распространенных проблемы с задними фарами и тормозными фонарями

1. Незакрепленная розетка для лампочки

Самая частая проблема проводки задних фонарей (стоп-сигналов) — неплотный
гнездо для лампочки. Если он рыхлый, значит, земля прервана и ток
не могу вернуться.Это означает, что металлическая часть лампы не производит
хороший контакт с патроном лампы. Как вы понимаете, влажность и
Коррозия также может нанести ущерб соединениям ламп. Если у вас есть пикап
грузовик с неработающими задними фонарями, это первое место, куда нужно смотреть.

2. Лампы с двойной нитью накаливания более раннего образца

Задние фонари с более ранними лампами накаливания с двумя нитями накаливания могут фактически потерять один
нить, не причинив вреда другому. Это устранит
функция задних фонарей, позволяя при этом работать стоп-сигналу (или наоборот
наоборот).И еще: в некоторых ранних автомобилях вполне возможно
неправильно установить лампу с двойной нитью накала. Это позволяет более ярким тормозом
нить накаливания для функции заднего фонаря. Когда тормоз затянут, вы
стоп-сигнал не будет виден, так как задний фонарь пониженной мощности
нить горит. Чтобы исправить это, просто снимите лампочку и снова вставьте ее в
правильное положение.

3. Сбои в электроснабжении

Если на автомобиле нет задних фонарей (подсветка номерного знака и
боковые габаритные фонари тоже будут погашены) проблема в электрике
срыв.Сначала проверьте предохранители, а затем проверьте все разъемы в
проводка ведущая к задним фарам. Если стоп-сигналы (только) не горят
работает, но задние фонари исправны, проблема в тормозе
выключатель, предохранитель стоп-сигнала или проводку от выключателя света, который срабатывает
огни. На автомобилях, оборудованных переключателем на рычаге педали тормоза,
есть большая вероятность, что переключатель просто не отрегулирован. Увидеть ваш
руководство по обслуживанию автомобиля для процедур регулировки.

4. Выключатель выхода из положения

Другая распространенная проблема — когда стоп-сигналы остаются включенными, даже если тормоз
педаль не нажата.Чаще всего это вызвано неправильной настройкой
выключатель. Или, в случае реле гидравлического давления, внутренний тормоз
коррозия линии может вызывать остаточное давление, что, в свою очередь, позволяет
переключатель, чтобы оставаться закрытым (эффективное включение стоп-сигналов).

Лампы для поиска и устранения неисправностей

Для получения дополнительной информации об устранении неполадок с лампами просмотрите следующие фотографии и
шаги:

светодиодные дневные ходовые огни — испанский перевод — Linguee

Извините! Запрос не может быть понят сервером из-за неправильного синтаксиса

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование. Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату.Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который был процедура испытания, используемая ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин. Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO ₂ новых легковых автомобилей», которое доступно во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Они могут различаться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как скорость, тепловой комфорт на борту транспортного средства, стиль вождения, нагрузка на автомобиль и температура наружного воздуха. Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO ₂ и дальности действия соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO ₂ и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль.Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

Руководство пользователя

% PDF-1.4
%
3294 0 объект
>
эндобдж
3795 0 объект
> поток
5.07.4803055555555573042014-11-02T18: 37: 26.741-06: 00Acrobat Distiller 7.0 (Windows) EDS820e4815ca2e3be2424dee8ef85cba9ef2e6848b1762050XPP2008-02-22T14: 02: 30.000-06: 002008-02-2245.000-05T15: 02: 30.000-06: 002008-02-22-200-14T15: 02 15.000-05: 00application / pdf2014-11-03T10: 10: 24.067-05: 00

uuid: 86c496c2-e12a-41af-a8f8-f9a2742fe3eauuid: 9f895309-ff28-4722-92c9-2540b2d81ad7 Acrobat Distiller 7.0 (Windows)

конечный поток
эндобдж
3419 0 объект
>
эндобдж
3254 0 объект
>
эндобдж
3256 0 объект
>
эндобдж
3257 0 объект
>
эндобдж
3268 0 объект
>
эндобдж
3279 0 объект
>
эндобдж
3290 0 объект
>
эндобдж
2795 0 объект
>
эндобдж
2895 0 объект
>
эндобдж
3013 0 объект
>
эндобдж
3120 0 объект
>
эндобдж
3197 0 объект
> поток
HWNH} G ~ X $ pv # {& («mUuԩ% o * pk0 &> ͵ ֈ HT +; 8 | ST * ua 6 {; HtQ_2ҧD fL \ (! * X-
2] 7G ?? ձ q72 9FXa \ ee7PHKH8D = p2j 綷 Y \ 9j $ 6’WӮ @ # d! | T)} | M

Vauxhall Astra Передняя фара | Сравните цены и сэкономьте

фунтов стерлингов

Фара автомобиля Vauxhall Astra

Требуется ли замена фары вашего автомобиля Vauxhall Astra? В таком случае компания PartsGateway за долгие годы заработала репутацию поставщика бывших в употреблении фар Vauxhall Astra из нашей сети выключателей Vauxhall.Зачем платить основным дилерским ценам, если наша сеть специализированных демонтажников Vauxhall предлагает вам со скидкой 1000 автомобильных фар Vauxhall Astra.

Найдите фару Vauxhall Astra дешевле здесь

Добро пожаловать в PartsGateway. Дом со скидкой на фары Vauxhall Astra, поставляемые нашей сетью автомобильных выключателей Vauxhall. Мы являемся ведущим специалистом по поиску запчастей для автомобилей Vauxhall Astra в Великобритании, где вы можете выбрать из 1000 фар Vauxhall Astra, доступных для онлайн-заказа с бесплатной доставкой или доставкой на следующий день.Выбирайте из подержанных оригинальных фар Vauxhall Astra или послепродажного обслуживания со скидками до 70%. Сравните цены на несколько гидромолотов Vauxhall на досуге, чтобы убедиться, что вы получите самое выгодное предложение. PartsGateway является домом для 180 лучших в Великобритании гидромолотов и демонтажников автомобилей Vauxhall Astra, поэтому сделать покупку по лучшей цене на фары Vauxhall Astra очень просто.

Сеть магазинов автомобильных фар Vauxhall Astra в Великобритании

Фары Vauxhall Astra являются одними из наиболее распространенных компонентов транспортных средств, которые требуют замены из-за повреждений в результате аварии или попадания воды.Вы можете подумать, что стоимость замены фары Vauxhall Astra серьезно повредит вашим финансам, но, к счастью, с помощью PartsGateway это не так.

Знаете ли вы, что PartsGateway поставляет все виды запчастей для фар Vauxhall? Мы также можем найти следующее для вашего Vauxhall Astra, в том числе переключатели фар, линзы фар или окантовку фар

Ведущий в Великобритании поиск фар автомобилей Vauxhall Astra

Наши современные технологии означают дни, когда звонили в выключатели Vauxhall, посещали местные Склады металлолома Vauxhall или поиск по объявлениям ушли в прошлое.С помощью PatsGateway вы можете выполнить один простой поиск фар Vauxhall Astra, сравнить цены на местные и национальные выключатели Vauxhall, заказать онлайн и получить фару на следующий день, готовую к установке на ваш Vauxhall Astra

.