Хеннесси машина: Гиперкар Hennessey Venom F5 сможет набрать более 500 км/ч — Авторевю

Содержание

Hennessey Venom GT — цена, фото, видео, характеристики Хеннесси Веном ГТ

В марте 2010 года американская компания Hennessey Performance Engineering представила гиперкар Venom GT, построенный на модифицированной платформе спорткара Lotus Elise / Exige и сочетающий в себе высокие технологии британского шасси и американскую мощь двигателя V8.

При этом Hennessey Venom GT сохранил и кузов исходной модели, который, правда, пришлось удлинить и расширить. Габаритная длина гиперкара составляет 4 655 мм (величина колесной базы — 2 800), ширина — 1 960, высота — 747, а масса равна 1 244 кг.

Изначально на Хеннесси Веном GT устанавливали 6,2-литровый движок V8 LS9 от суперкара Corvette ZR1, который в стандартном варианте выдает 735 л.с. Но тюнеры сумели довести его отдачу до 1 200 «лошадей» (хотя предлагалась и 1000-сильная версия).

Затем в ателье увеличили рабочий объем силового агрегата до 7,0 литров. Его мощность возросла до 1 244 л.с., а пиковый крутящий момент достиг отметки в 1 566 Нм. Тяга передается на колеса задней оси посредством шестиступенчатой механической коробки передач Ricardo.

В январе 2013 года Hennessey Venom GT попал к Книгу рекордов Гиннеса, разогнавшись с 0 до 300 км/ч за 13,63 секунды. Прежде этот рекорд принадлежал шведскому гиперкару Koenigsegg Agera R, который проделал такое же упражнение за 14,53 сек.

А 9 февраля 2013 года на взлетной полосе калифорнийской базы ВВС США автомобиль разогнался до 427,6 км/ч, став, по словам Джона Хеннесси, самым быстрым серийным автомобилем в мире, доступным для приобретения.

И хотя самым быстрым серийным автомобилем в мире остается Bugatti Veyron SuperSport с максимальной скоростью в 431 км/ч, представители американской компании парируют, что покупателям Бугатти продает машины с ограничителем скорости в 415 км/ч, а на Venom GT никаких ограничителей нет.

Всего компания планирует построить только 29 гиперкаров Hennessey Venom GT, цена каждого из которых равна 1 200 000 долларов. За прежнюю версию с 1000-сильным движком просили ровно в два раза меньше — $ 600 000, а тираж составил 10 машин.

Еще более эксклюзивным является 1200-сильный открытый вариант Hennessey Venom GT Spyder, которых сделано только пять штук.

А на тюнинг шоу SEMA 2015 компания Hennessey Performance Engineering презентовала обновленную версию гиперкара Venom GT, двигатель которого адаптировали под работу на биоэтаноле E85 и увеличили давление наддува до 1,8 бар против 1,3 ранее. В итоге его отдача выросла на 207 «лошадей» — до 1 451 л.с. Теперь с места до сотни гиперкар ускоряется за 2,5 секунды, дистанцию в 1/4 мили преодолевает за 9,4 сек., а максималка достигает 450 км/ч.

Видео Hennessey Venom GT

Рекорд скорости Venom GT — TopGear Russia

Мы считаем, что и Hennessey Venom GT, прогревающийся на другом конце полосы, Мэллори понравился бы. Сумей автомобиль совершить нечто подобное восхождению на Эверест, то сейчас ему предоставится именно такая возможность. Разгон Bentley до 320 км/ч – неспешная прогулка вверх по холму. Мы же достигнем предела.

Установив новый рекорд в разгоне с места до 300 км/ч пару месяцев назад, техасский автостроитель останавливаться не захотел. Он вернулся на базу ВМФ Лемур (одно из немногих мест в США, где достаточно места для столь дерзкой затеи), чтобы оспорить самый драгоценный титул в мире. Титул самого быстрого серийного автомобиля.

Всем известно, что сейчас им обладает Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Средняя скорость заездов в две стороны – 431 км/ч. Рекорд установлен на специальном испытательном полигоне VW в Эра-Лессиен 26 июня 2010 года. Venom GT надо достичь большей скорости, но факты не в его пользу.

Несмотря на то, что у Hennessey Venom GT 1260 л.с. на 1244 кг массы, а у Veyron Super Sport 1200 л.с. на 1888 кг, у Bugatti для разгона имелось около 10 км. И на кольце, если что-то пойдет не так, можно остановиться постепенно. У Venom GT всего 4,6 км (то есть вдвое меньше), чтобы с места разогнаться до предела и успеть остановиться. Дальше асфальт обрывается, и начинается грунт.

Шансы Veyron SS увеличивал полный привод. Он мог со старта оседлать все 1200 кобыл, и по крайней мере в первые мгновения он разгонялся быстрее. Venom GT заднеприводный, а пара широченных 345/30 ZR20 Michelin Pilot Super Sport не примет на себя по 630 лошадей каждая, когда машина рванет с места. Поэтому на первых нескольких передачах у Venom GT будет включен трекшн-контроль. А все это сказывается на разгоне до сотни: у Veyron – 2,4 с, а у Venom – около трех секунд.

Так что если Хеннесси хочет хотя бы приблизиться, ему крайне необходимо это преимущество в мощности, а каждый миллиметр полосы – на вес золота. Пилот Брайан Смит (пару месяцев назад он развил бешеную скорость на платном техасском хайвее, о чем мы писали в №91) должен видеть, когда из режима максимальной атаки переходить в режим максимальной паники. Для этого дистанция в полтора, три и четыре километра отмечена конусами.

Если Venom GT достигнет теоретической предельной скорости 441 км/ч, лишь миновав последнюю группу конусов, то Брайану придется останавливаться с перегрузкой в 1 g. Пожарные уже наготове на случай, если кто-то ошибся в расчетах.

Пожарные уже наготове на случай, если кто-то ошибся в расчетах

За несколько лет, прошедших с тех пор, как мы гоняли на нем по пустому шоссе в Неваде, Venom GT изменился. Силуэт тот же, но конструкция во многом улучшена, как рассказал нам днем раньше солист Aerosmith и владелец Venom GT Стивен Тайлер. Он включил вторую, и мы подкатили к отелю в клубах дыма. “Улет, просто улет, парни”, – сказал он про своего черного, как ночь, коня.

Управление двигателем совершенно новое, новый трекшн-контроль, новая быстрая шестиступенчатая Ricardo и новая подвеска Penske. Буйная мощь автомобиля не уменьшилась, но, как показала поездка по Лос-Анджелесу, он стал гораздо более послушен.

Машина Тайлера сделана на заказ. Он поставил огромную саунд-систему, “чтобы врубать AC/DC”, как он говорит. А центральный дисплей отделан мехом. Этой машине (шасси №07) добавлено еще кое-что: топливо с октановым числом 100, чтобы исключить некачественный бензин с АЗС. В остальном автомобиль ничем не отличается от других машин Hennessey Performance.

Поставили V-Box, в интеркулер положили лед. Брайан пристегивается и отъезжает на самый край полосы (задние шины в нескольких сантиметрах от газона). Нет ни флага, ни стартового пистолета, он просто несколько секунд сосредотачивается, а потом жмет на газ и начинает пробный заезд. И вот всего за сотню метров он раскочегарился уже не по-детски. При переходе со второй на третью из трубы вырывается трехметровый язык пламени, а потом автомобиль скрывается с глаз в облаке бурых выхлопных газов.

Напряжение растет. Вся телеметрия на борту, и мы с нетерпением ждем возвращения Venom. Вот он появляется, и… для пробного заезда нехило: 422 км/ч! Всего 9 км/ч до цели.

У меня дрожит телефон. Sms от Хеннесси. 427,6 км/ч

Феноменально! За половину пути, с места, с трекшн-контролем с первого же раза так близко подобраться к рекорду скорости серийного автомобиля. Как? Посмотрите на эти цифры: 0–160 км/ч за 5,6 с, 0–320 км/ч за 14,4 с, 0–400 км/ч за 26,2 с. Ему требуется 14,4 с, чтобы набрать 320 км/ч. И еще 11,8 с, чтобы прибавить еще сотку… Venom GT очень мощный, но кажется, ему просто не хватит дистанции.

Еще несколько проб: начались проблемы при переключении с четвертой на пятую, подвеску перенастроили, чтобы она не долбила на стыках бетонных плит. И вот Брайан выводит серую, как акула, машину на последний заезд. Все замирают.

На этот раз старт довольно ровный. Автомобиль заметно меньше водит, и переключения на слух более ­гладкие. Трубы больше не изрыгают пламя – зрители огорчаются, но ­инженера Кевина это очень радует. Все хорошо. И быстро. Но достаточно ли быстро для рекорда? Время у нас уже кончилось: этот заезд – решающий.

У меня в кармане вибрирует телефон. Пришла sms от Хеннесси, который стоит на финише: 427,6 км/ч. Я на мгновение столбенею, не зная, радоваться ли такой поразительной скорости на столь короткой дистанции или расстраиваться, что рекорд не взят. Какая блестящая попытка! Но она не прошла для Venom GT даром. Инженеры осторожно грузят его в автовоз…

Мэллори умер, не дойдя всего двухсот метров до вершины. Он не смог вернуться и завершить подвиг. А Хеннесси сможет. И когда они своего добьются, слышно будет даже у вас.

ТЕКСТ: ПЭТ ДЕВЕРО / ФОТО: ДРЮ ФИЛЛИПС

Hennessey Venom F5. 480 км/ч максимальной скорости ⋆ Motor Globe

Hennessey Venom F5

Hennessey Venom GT был одним из самых быстрых автомобилей на планете, но его автор Джон Хеннесси не считает, что достиг предела. И для того, чтобы доказать это, он собрался заказать особую V-образную восьмерку для своего следующего гиперкара.

Venom GT оснащается семилитровым V8 битурбо, который выдавал 1 451 л.с. Приличный показатель. И вполне возможно было форсировать этот мотор. Но компания Hennessey Performance решила пойти по другому пути, построив совершенно новый двигатель.

Джон Хеннесси объявил, что в его Venom F5 будет использоваться совершенно новый восьмилитровая V-образная восьмерка с двумя турбонагнетателями, способный развить 1 600 лошадиных сил.

И это только начало. Мотор, заказанный Хеннесси, должен иметь возможность использования четырех турбо-чарджеров. И пока не ясно, в какой конфигурации буде этот агрегат в финальной версии. А ее компания обещает показать на Конкурсе элегантности в Pebble Beach уже в этом году.

Решение будет принято после первых тестов автомобиля Venom F5. Команда Hennessey стремится установить с ним новый мировой рекорд скорости для серийного автомобиля. На сегодня Koenigsegg Agera RS способна разогнаться до 300 миль в час, то есть до 480 км/ч. Именно на эту цифру и ориентируются разработчики Venom F5.

Есть еще Bugatti, бьющаяся с Koenigsegg за абсолютный рекорд. И специалисты считают, что силы этих машин равны, а победа зависит исключительно из-за погрешности в измерениях. На этом и собирается сыграть Хеннесси, построив свой супердвигатель.

Интересно, что Venom F5 с восьмицилиндровым 1 600-сильным двигателем не рассматривается, как машина для драг-рейсинга.

Хеннесси хочет, чтобы этот гиперкар умел и повороты проходить и делать это блестяще. Это будет не рекордный автомобиль, а спорткар, который можно будет использовать для каждодневных поездок. А для рекорда на него просто навесят большое антикрыло сзади и мощные спойлеры впереди.

Уже сейчас известно, что Hennessey построит всего 24 экземпляра Venom F5, и каждый автомобиль будет стоить $ 1,6 миллиона. И это только базовая цифра. Вполне вероятно, что в процессе работы она вырастет, о чем заказчики предупреждены. Тем не менее, 12 не построенных пока автомобилей уже проданы и предоплачены.

Суперпикап Hennessey VelociRaptor 6X6
Hennessey Mustang: быстро разгоняется, быстро тормозит
Hennessey задумал электрическую сверх-машину

Добавить в список избранного0

Real Racing 3 — Hennessey Venom F5

Новые автомобили

Hennessey Venom F5
Рейтинг производительности: 84,5 -> 100,7
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 1 000 золотых

Acura NSX (2017)
Рейтинг производительности: 46,7 -> 64,3
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 450 золотых

Audi R15 TDI
Минимум РП: 73,3
Макс. РП с пилотом и руководителем: 78,4
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 300 000

Aston Martin DBR1-2
Минимум РП: 73,4
Макс. РП с пилотом и руководителем: 78,4
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 300 000

Porsche RS Spyder Evo
Рейтинг производительности: 71,6 -> 91,0
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 000 000

Новые специальные состязания

Клубный день: Venom F5
Начало: вторник, 23 марта 2021 г.
Последняя возможность начать: среда, 7 апреля 2021 г.
Награды: Hennessey Venom F5, 60 золотых, R$ 250 000
Максимальное требование РП: 96,6

День гонки: фестиваль
Начало: четверг, 8 апреля 2021 г.
Последняя возможность принять участие: воскресенье, 18 апреля 2021 г.
Награды: Audi R15 TDI ИЛИ Aston Martin DBR1-2 на выбор игрока, M$ 250 000, 50 золотых
Максимальное требование РП: 80,8

День гонки: LMP, турне
Начало: понедельник, 19 апреля 2021 г.
Последняя возможность начать: среда, 28 апреля 2021 г.
Награды: Audi R15 TDI ИЛИ Aston Martin DBR1-2 на выбор игрока, M$ 250 000, 50 золотых
Максимальное требование РП: 82,0

Новые временные состязания

Чемпионат Porsche RS Spyder Evo
Награды: Porsche RS Spyder Evo, 50 золотых, M$150 000
Начало: понедельник, 29 марта 2021 г.
Окончание: воскресенье, 4 апреля 2021 г.
Максимальное требование РП: 86,3

Состязание гонок на время Formula 1® Red Bull Ring
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®,Red Bull Racing RB16,AlphaTauri AT01,Alfa Romeo Racing C39,Haas VF-20,Racing Point RP20,Williams FW43,Renault R.S.20,Ferrari SF1000,McLaren MCL35,Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Награды: золото за участие
Начало: пятница, 2 апреля 2021 г.
Окончание: четверг, 15 апреля 2021 г.

Состязание гонок на время Formula 1® Monza
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®,Red Bull Racing RB16,AlphaTauri AT01,Alfa Romeo Racing C39,Haas VF-20,Racing Point RP20,Williams FW43,Renault R.S.20,Ferrari SF1000,McLaren MCL35,Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Награды: золото за участие
Начало: пятница, 16 апреля 2021 г.
Окончание: четверг, 29 апреля 2021 г.

Чемпионат Acura NSX
Награды: Acura NSX (2017), 25 золотых, R$150 000
Начало: пятница, 16 апреля 2021 г.
Окончание: среда, 21 апреля 2021 г.
Максимальное требование РП: 60,1

Чемпионат Hennessey Venom GT
Награды: Hennessey Venom GT, 60 золотых, R$250 000
Начало: вторник, 27 апреля 2021 г.
Окончание: понедельник, 3 мая 2021 г.
Максимальное требование РП: 93,4

Новая серия «Автоспорт»

Прототипы «Выносливость»

LMP1 сезона 2009
Автомобили: Audi R15 TDI, Aston Martin DBR1-2
Награды: M$74 000, 50 золотых
Местоположение: ПРОТОТИПЫ «ВЫНОСЛИВОСТЬ»
Открывается после: получения 36 призов в состязании «Прототипы сезона 2014» 
Максимальное требование РП: 83,6

LMP2 сезона 2009
Автомобили: Porsche RS Spyder Evo
Награды: M$72 000, 50 золотых
Местоположение: ПРОТОТИПЫ «ВЫНОСЛИВОСТЬ»
Открывается после: получения 29 призов в состязании «LMP1 сезона 2009» 
Максимальное требование РП: 89,0

Новая бонусная серия

Всеобщая свалка на полном ходу
Автомобили: Bugatti Chiron Sport, Koenigsegg Agera RS, Hennessey Venom F5
Награды: 81 золотой, R$81 000
Местоположение: ЛЕГЕНДА
Открывается после: получения 14 призов в «Campionato Scuderia Ferrari» 
Максимальное требование РП: 98,9

Революция на трассе 
Автомобили: Chevrolet CORVETTE STINGRAY Z51, Ford SHELBY GT350R, Acura NSX (2017)
Награды: 52 золотых, R$52 000
Местоположение: ЭЛИТА
Открывается после: получения 18 призов в презентационной серии Lexus LFA 
Максимальное требование РП: 63,9

Эксклюзивная серия

Porsche Taycan Turbo S
Награды: 100 золотых, R$175 000

Audi e-tron GT concept
Награды: 100 золотых, R$175 000

Разное

  • Добавлен дополнительный функционал совместимости с Apple, который может оказать влияние на вход в соц.сети
  • Включены краски «Пасхальный шоколад»
  • Отключены винилы на день Св.Патрика
  • Исправлена ошибка в режиме соревнований на выносливость, в результате которой соперники, которых обогнали, получали прибавку к скорости.
  • Исправлена ошибка, из-за которой некоторые гонки серии «История MP4/4» оказались сложнее, чем было задумано 
  • В ежедневную гонку добавлены автомобили LMP1 2009 и GT4 сезона 2019
  • Исправлена ошибка, из-за которой у Гран-при США 2020 не было срока окончания
  • В закрытых сериях F1 теперь у каждого болида вместо недавно использовавшегося пилота отображается пилот с самым высоким уровнем
  • Исправлена ошибка отображения луны на Daytona International Speedway (ночь)
  • Усовершенствован процесс использования памяти

Изменения контента GT4 в разделе «Автоспорт»:

Автомобили GT4 сезона 2019 теперь вместо R$ используют M$. Кроме того, теперь в награду за участие в гонках группы GT4 вы будете получать M$. Обратите внимание, что уже имеющиеся улучшения и VIP-приобретения затронуты не будут.

Это изменение коснется следующих автомобилей:

  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (2019)
  • Aston Martin Vantage GT4 (2019)
  • Audi R8 LMS GT4 (2018)
  • Chevrolet Camaro GT4.R (2018)
  • Mercedes-AMG GT4 (2018)
  • BMW M4 GT4 2018 года

График еженедельных турниров гонок на время

Неделя 1 — с 23 марта 2021 г. по 29 марта 2021 г.
Cadillac DPi-V.R (аренда)
Mazda RT24-P
Acura ARX-05

Неделя 2 — с 30 марта 2021 г. по 5 апреля 2021 г.
Audi R8 LMS GT4 (аренда)
BMW M4 GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Неделя 3 — с 6 апреля 2021 г. по 12 апреля 2021 г.
McLaren 720S GT3 (аренда)
Porsche 911 GT3 R
Bentley Continental GT3

Неделя 4 — с 13 апреля 2021 г. по 19 апреля 2021 г.
Koenigsegg Agera RS (аренда)
Koenigsegg One:1
Hennessey Venom F5

Неделя 5 — с 20 апреля 2021 г. по 26 апреля 2021 г.
NISSAN GT-R LM Nismo (2015) (аренда)
TOYOTA TS040 Hybrid (2014)
Porsche 919 Hybrid (2014)

Неделя 6 — с 27 апреля 2021 г. по 3 мая 2021 г.
Audi R15 TDI (аренда)
Aston Martin DBR1-2 (аренда)

График турниров в режиме многопользовательской игры

Неделя 1 — с 23 марта 2021 г. по 29 марта 2021 г.
NISSAN JR Motorsports GT-R GT1 (аренда)
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
Aston Martin Vantage AMR Pro

Неделя 2 — с 30 марта 2021 г. по 5 апреля 2021 г.
Porsche 911 GT3 RS (2018) (аренда)
Ford GT (2017)
McLaren 720S Coupe

Неделя 3 — с 6 апреля 2021 г. по 12 апреля 2021 г.
Jaguar F-Type SVR (аренда)
Aston Martin Vantage GT3
BMW M5

Неделя 4 — с 13 апреля 2021 г. по 19 апреля 2021 г.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (аренда)
Mazda Furai
Porsche 918 Spyder Weissach Package

Неделя 5 — с 20 апреля 2021 г. по 26 апреля 2021 г.
McLaren 570GT (аренда)
Ferrari 599 GTO
Acura NSX (2017)

Неделя 6 — с 27 апреля 2021 г. по 3 мая 2021 г.
Porsche 935 (2019) (аренда)
McLaren P1™ GTR
Jaguar C-X75 R3 Spec

Обновление Hennessey Venom F5 можно будет скачать 23 марта 2021 г.

Загрузить Real Racing 3 здесь!*

Подписывайтесь на Real Racing 3 в Facebook, «Твиттере», Instagram и на наш канал YouTube  — и будьте в курсе всех новостей и обновлений.

Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit

*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.

Hennessey Venom F5 — характеристики, фото, видео, обзор

Hennessey Venom F5 – суперкар американской тюнинг-компании Hennessey Performance Engineering, который призван заменить автомобиль Hennessey Venom GT. Представили новый гиперкар Venom F5, который анонсировали еще 2014-го. Индекс «F5» в имени говорит о самом мощном из когда-либо проходившем торнадо по шкале Фудзиты, где скорость ветра достигала от 419 до 512 километров в час. Разработчики описывают своё новое «детище» как самый быстрый дорожный спорткар.

Автомобиль Хеннесси Веном Ф5 анонсировали в 2014-м, а на дорогах готовые экземпляры появились лишь к 2016 году, однако в силу различных обстоятельств американцы были вынуждены отложить старт продаж на 2 года. За это время они занимались доработкой своего транспортного средства. Весь модельный ряд Хеннесси.

Содержание: [показать]

Экстерьер


Внешний вид гиперкара продуман очень основательно. Благодаря аэродинамичным контурам кузовных панелей создается образ настоящего дорожного хищника, который готов в любой момент сделать стремительный рывок. Невзирая на все это внешность получилась элегантной. Присутствуют современные дизайнерские решения, особенно заметные в фантастическом оформлении задней части.

Опирается Hennessey F5 Venom на покрышки Michelin Pilot Cup 2. Машина в целом выглядит динамично, агрессивно и стильно. Кузовные панели были созданы из углеволокна. Из этого же материала специалисты произвели монокок, что уже является традицией для американских суперкаров. Получается, что вес автомобиля составляет лишь 1 340 кг.

Коэффициент аэродинамического сопротивления французского гиперкара Bugatti Chiron составляет 0.35, в то время как у Hennessey Venom F5 – 0.33.

Однако важно понимать, что такие изгибы необходимы не только, чтобы радовать глаз. Благодаря им направляются потоки воздуха в необходимое русло, из-за чего достигаются феноменальные аэродинамические характеристики. Например, коэффициент лобового сопротивления у Хеннесси Веном Ф5 равняется 0.33. Прошлый автомобиль (Venom GT) имел показатель 0.44.

А что касается прижимной силы заднего антикрыла, инженерная группа утверждает, что она выше, чем у главных соперников за борьбу рекордной скорости в лице «француза» Бугатти Широн и «шведа» Кёнигсег Регера. Задняя часть также выделяется симпатичными светодиодными фарами. В средней части можно увидеть 3 выхлопные трубы круглого типа, выполненные в форме треугольника.

Интерьер


Внутренняя часть обладает двухместным салоном, получившим ковшеобразные кресла. Интерьер имеет углепластиковые панели, вставки из алькантары и кожи, которую тоже решили применить в петлях дверей, вместо классических ручек, чтобы снизить массу транспортного средства. В общем, внешний вид салона Hennessey Venom F5 получился легкий, аскетичный, но при этом довольно футуристичный.

Тут есть спортивные нотки и вкрапления современных высокотехнологичных элементов. Отдельно хочется выделить уникальную концепцию размещения центральных дефлекторов вентиляционной системы, которые повторяют контуры размещения выхлопных труб в задней части автомобиля. Также очень выделяется рулевое колесо, имеющее 2 вариант оформления. Первая вариант представляет классическую форму с подрезанной под гоночный тип верхней и нижней частью.

Второй вариант обладает полностью гоночным вариантом с перенесенным на центральную часть «штурвала» экраном «приборки». Опциональный гоночный вариант оснащен цифровой приборной панелью, размещенной прям на мультифункциональном рулевом колесе. Правее можно заметить компактный экран развлекательного центра. Многие сойдутся во мнении, что нынешний интерьер намного лучше предшественника в лице GT.

Технические характеристики


Силовой агрегат

Заставляет двигаться американский гиперкар мощная 7.4-литровая 8-цилиндровая V-образная силовая установка, имеющая 2 турбины. Этот мотор специально проектировали для данной машины. В результате его мощность составила 1 622 конских силы (1 762 Нм). Хотя динамика разгона до 100 километров в час еще не известна, есть информация, что третья сотня покоряется Hennessey Venom F5 лишь за 9.0 сек. Разгон с нуля до 400 километров в час займет меньше 30 сек. Предельный скоростной режим составил 482 км/ч.

Для Hennessey Venom F5 конструкторы спроектировали специальный силовой агрегат, имеющий превосходные технические характеристики.

Трансмиссия

Вместе с таким мощным «движком» инженеры компании предусмотрели 7-диапазонную роботизированную коробку переключения передач, имеющую одно сцепление. Опционально также можно установить механическую трансмиссию. Однако, если покупатель выберет МКПП, он останется «один на один» с пробуксовкой и особым трекшн-контролем, который функционирует на основе GPS-данных на скорости вплоть до 225 километров в час. Весь крутящий момент транслируется на задние колеса.

Ходовая часть

Во время работ над новинкой специалисты решили отказаться от применения платформы спортивной машины Lotus Exige, на которой собрали Venom GT. Спортивное купе Ф5 разрабатывали с чистого листа. Новая модель получит адаптивную спортивную подвеску, где будут элеткронно-управляемые амортизаторы. Тормозная система тут очень продуманная и серьезная.

Она обладает углекерамическими вентилируемыми устройствами с моноблочными спортивными суппортами и целым перечнем электронных ассистентов. Сюда можно отнести интеллектуальное управление работой активных аэродинамических элементов кузова, уникальная система Traction Control и прочее.

Комплектации и цены


В общей сложности американская компания планирует произвести лишь 24 автомобиля. Цена Hennessey Venom F5 составляет порядка 1 600 000 долларов. Если же внести разнообразные опции, окончательная стоимость может увеличиться еще на 600 тысяч долларов.

Сравнение с конкурентами


Автомобилей подобного класса не так много, но соперников у «американца» предостаточно. Сюда можно отнести наступающего на пятки французского Bugatti Chiron, а также «шведа» Koenigsegg Agera RS. Это самые прямые конкуренты Hennessey Venom F5.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • Экстерьер;
  • Отличные аэродинамические характеристики;
  • Приятный, удобный и спортивный салон;
  • Очень мощный двигатель;
  • Прекрасная управляемость и устойчивость;
  • Просторный салон, в котором будет удобно даже высокорослым людям;
  • Отличные динамические характеристики;
  • Небольшой вес автомобиля;
  • Обилие всевозможных электронных помощников.

Минусы машины

  • Стоимость;
  • Ограниченный тираж.

Подводим итоги


Если сравнивать новый Hennessey Venom F5 2018 с его предшественником, становится четко ясно, что новинка лучше по всем фронтам. Автомобиль имеет прекрасный внешний вид, отличный салон, которого так не хватало в прошлой версии. Спортивное купе выделяется также продуманным экстерьером, которое позволяет добиться отличных аэродинамических характеристик.

Внутри стоит очень мощный силовой агрегат, благодаря которому «американец» может считаться одним из самых быстрых автомобилей в мире, если не самым быстрым. Новинка имеет разнообразные электронные системы, а также самое современное оснащение. Хотя пока точные динамические данные не известны, машина уже заставляет нервничать многих ведущих автомобильных компаний.

Сюда можно отнести модель Agera RS и конечно Bugatti Chiron. В этих компаниях не сидят сложа руки и уже ведут работы, чтобы улучшить показания своих машин. А нам, как и всему автомобильному миру, остается лишь с интересом наблюдать за их конкуренцией.

Hennessey Venom F5 фото

10 самых дорогих автомобилей Hennessey

Компания Hennessey Performance Engineering Company — это известное тюнинг-ателье по усовершенствованию автомобилей. Кроме знаменитого производства Venom F5, которое поразило мир с волнением, шоком и удивлением, были и другие автомобили. Конечный результат всегда был приятным.

Различные типы автомобилей, с которыми имел дело Хеннесси, включают в себя мускулистые кары, внедорожники, грузовики, суперкары и спортивные автомобили. Работа Hennessey заключается в высокой производительности, максимальных скоростях, мощных обновлениях и многом другом. Но все это идет по очень высокой цене. Некоторые из этих тюнингованных красавцев стоят до 1,6 миллиона долларов.

Встречайте: список самых изысканных дорогих автомобилей Хеннесси

Hennessey Venom GT, 2011

Хеннесси описывает это как машину, которую он всегда хотел построить для себя. Он отмечает, что мощный американский 6,2-литровый двигатель с наддувом LS9 V8, который выдает 725 лошадиных сил и огромное соотношение мощности и веса, являются одними из главных факторов, обеспечивающих идеальную функциональность этого суперкара. Марка весом 1220 кг использует 6-ступенчатую механическую коробку передач Ricardo.

Они собрали все технологии и использовали передовые материалы для создания Hennessey Venom GT. В салоне двухместного автомобиля установлены сиденья с кожаной обивкой. Билл Томас из VenomGT назвал эту машину одним из самых эффективных и самых быстрых автомобилей в мире. Он развивает максимальную скорость 435,22 км/ч и стоит ошеломляющую цену в 750 000 долларов!

Обслуживание

Техническое обслуживание двигателя проводится каждые 10 000 км пробега. При интенсивной эксплуатации рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 5 000 км. При проведении планового ТО меняются фильтра и масло.

Двигатель гиперкара Hennessey Venom GT Spyder

Также, техническое обслуживание включает в себя диагностику всех систем. Проведения обслуживания доверяют только профессиональным механикам. Сложные электронные системы не диагностируешь при помощи обычного сканера, поскольку распиновка разъёма отличается от стандартного.

Hennessey McLaren MP4-12C HPE700

Это один из самых крутых и эффективных автомобилей в мире. Хеннесси настроил McLaren на то, что он называет Hennessey HPE700. Лошадиные силы в джоулях модернизированы до цифры 704. Установлен двигатель — 3.8L/V8, и требуется 2,8 секунды, чтобы автомобиль разогнался до 100 км/ч. В нем есть обновления от промежуточных охладителей, выхлопных систем и воздушных фильтров, чтобы сделать его функциональность на высшем уровне. R&T заявляет, что стоимость пакета обновления составляет 19 200 долларов, а базовая цена — 239 400 долларов.

Ferrari 458 Spider Hennessey HPE700 Twin Turbo, 2013

Хеннесси также приложил руки к итальянской марке. Этого следовало ожидать в любом случае. Но что делает этот автомобиль за 640 000 $ таким восхитительным? Хеннесси цитирует, что авто будет производить «звук и ощущение вождения, которые могут предложить немногие дороги». Обновление дает шикарной машине 738 лошадиных сил, в отличие от начальных 562. Ускорение улучшается с обычного 0 -100 км/ч за 3,4 секунды до впечатляющих 2,8 секунды. Что касается интерьера — добавлены индивидуальные чехлы из углеродного волокна. К другим важным функциям относятся кулеры, двойные электрические вентиляторы и другие удивительные технологии. Он использует двигатель 4.5L/V8 и развивает максимальную скорость 330 км/ч.

Venom F5 Breath Fire Into Your Soul?

Рулевое колесо в стиле истребителя и супер-минималистичный двухместный салон из кожи и карбона – это все о водителе и очень чистом опыте вождения. Я даже не могу представить себе заслон 1800 л.с. за моей головой! Однако я с радостью предложу узнать, на что это похоже.

Мы собираемся оставить обсуждение внешнего вида, чтобы вы поразмышляли. Есть много напоминающих линий от его сверстников, и у него есть некоторые великолепные детали. Не заставляет ли ваше сердце биться быстрее, когда машина сидит? Хотя мы с удовольствием пробегаем глазами по всему этому мощному гиперкару и хотели бы пристегнуться к нему в кабине, мы не уверены, что внешний вид вызывает такой эмоциональный отклик, который должен вызывать автомобиль такого калибра.

Первые поставки Hennessey Venom F5 должны поступить в конце 2021 года. Чтобы оставаться в курсе и / или оформлять собственный заказ на этот единственный в своем роде гиперкар, обязательно посетите сайт HennesseySpecialVehicles.com .

Hennessey Venom GT Spyder, 2013

Еще один Хеннесси Venom — на этот раз Venom GT Spyder 2013 года. После успеха Venom GT в 2011 году нет ничего удивительного в том, что они снова взялись за Venom. Для начала, этот автомобиль продается по цене 1,1 миллиона долларов. Марка использует двигатель с турбонаддувом 6,2 л/V8, который развивает 1200 лошадиных сил. С максимальной скоростью 428 км/ч, это, безусловно, самый быстрый автомобиль с откидным верхом.

Машина использует 6-ступенчатую коробку передач Ricardo и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды. Более того, в двухместном авто достаточно модификаций, чтобы вместить всю эту скорость и мощность!

Hennessey Venom GT — претендент на звание самого быстрого серийного автомобиля в мире, не признанный таковым из-за недостаточного количества выпущенных экземпляров. До него фирма Hennessey Performance в основном занималась тюнингом Dodge Viper, Chevrolet Corvette и других спортивных машин американского производства. Но в 2010 г. небольшая компания решила бросить вызов Bugatti и Koenigsegg — создателям мощнейших гиперкаров на планете. Поскольку у Hennessey не было возможности разработать модель с нуля и сертифицировать её для дорог общего пользования, инженеры взяли за основу британский Lotus Exige и оформили Venom GT как его модификацию. Сборка автомобиля осуществлялась в Сильверстоуне, но силовые агрегаты поставлялись туда самолётами из США.

От донора Lotus Exige гиперкару Hennessey Venom GT достались монокок и кабина, фары, крыша, двери, лобовое и боковые стёкла. В связи с удлинением колёсной базы на 500 мм дизайнеру Стиву Эверитту пришлось переделать хвостовую часть, встроив в неё активное антикрыло. Также для улучшения аэродинамики стал длиннее передний свес. Все панели кузова и колёсные диски были углепластиковыми, поэтому вес автомобиля не превышал 1250 кг. Ходовая часть включала регулируемую по высоте подвеску, 15-дюймовые карбоновые тормоза Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади, шины Michelin Pilot Sport 2 и программируемую систему контроля тяги. Перед ведущей задней осью был установлен 7-литровый двигатель V8 LS7 от GM в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Ricardo. С двойным турбонаддувом мотор развивал максимальную мощность 1244 л.с., хотя в зависимости от режима её можно было ограничить на отметках 800, 1000 и 1200 л.с. На финальных экземплярах Venom GT мощность составляла уже 1451 л.с.

Чтобы обогнать предыдущего рекордсмена Bugatti Veyron Super Sport, Hennessey Venom GT должен был разогнаться как минимум до 432 км/ч. В 2013 г. автомобиль вошёл в Книгу рекордов Гиннесса за рекордное время разгона до 300 км/ч (13,63 с), но по максимальной скорости он дотянул только до 427,6 км/ч. В 2014 г. на посадочной полосе космического центра им. Кеннеди во Флориде Venom GT достиг скорости 435,31 км/ч в один конец. Этот результат не был засчитан официально, поскольку по правилам требовалось подсчитать среднюю скорость заезда туда и обратно. Кроме того, модель не может считаться серийной, если она выпущена менее чем в 30-ти экземплярах. С 2010 по 2021 гг. компания построила всего 13 ед. Hennessey Venom GT, включая 6 родстеров. Модификация Spyder со съёмной крышей была разработана на базе Lotus Elise в 2012 г. по заказу вокалиста Aerosmith Стивена Тайлера. Последний Hennessey Venom GT Spyder “Final Edition” был продан в 2021 г. за $1.2 млн.

Hennessey Venom GT Spyder, 2021

Продолжает список еще один Hennessey Venom GT с более улучшенными функциями. По данным VenomGT, этот экзотический автомобиль развивает максимальную скорость 450+. Он гордится своей высокой производительностью, а некоторые его характеристики включают скорость разгона от ноля до сотни за 2,4 секунды. Захватывающий автомобиль весом 1244 кг обеспечивает уникальное соотношение мощности и веса, которое помогает ему поддерживать скорость. Он использует 7.0L/Twin Turbo V8 двигатель, который дает впечатляющие 1451 лошадиных сил. Это переходит на другой уровень, когда дело доходит до автомобилей, и с готовностью оправдывает цену в 1 миллион долларов. Конечно, не для пустого кошелька.

Технические характеристики

Базой для самого транспортного средства послужило два автомобиля: Dodge Viper и Lotus Exige. Прототипом двигателя для Hennessey Venom GT Spyder послужил силовой агрегат LS9. Если быть точнее, то были взяты основные компоненты и узлы, которые модифицировались для создания одного из самых быстрых и мощных движков современности.

Hennessey Venom GT Spyder

Двигатель имеет продольное расположение. В отличие от обычных автомобилей, не считая Porsche, силовой агрегат расположен сзади, за спиной водителя. Мотор имеет конфигурацию V8, которая позволяет максимально выжать с силового агрегата лошадиные силы.

Рассмотрим, основные технические характеристики:

НаименованиеХарактеристики
ПроизводительGeneral Motors
Тип и маркировкаБензиновый с турбонаддувом
Объём7.0 литров (7000 см. куб)
Мощность1451 лошадиных сил
КонфигурацияV8
Количество цилиндров8
Количество клапанов32
Диаметр поршня103.0 мм
Клапанный механизмOHV

В паре с двигателем установлена механическая коробка переключения передач на 6 скоростей. Почему не автомат? Производитель посчитал, что для максимальной эффективности использования и развития скорости, необходимо, чтобы человек управлял машиной, а не робот.

Двигатель General Motors для Hennessey Venom GT Spyder

Основная характеристика МКПП:

НаименованиеХарактеристики
ПроизводительRicardo pic
ТипМеханическая
Количество ступеней6
1 передача2.61
2 передача1.71
3 передача1.23
4 передача0.94
5 передача0.77
6 передача0.63
Механизм управленияСелектор на центральной консоли
Переключениеручное

Hennessey VelociRaptor 6X6

Это, без сомнения, зверь стоимостью 349 000 долларов. У четырехдверной марки есть третий дополнительный мост, установлены противотуманные фары, 20-дюймовые легкосплавные диски и регулируемая подвеска производства Fox.

Автомобиль имеет различные модификации, такие как: специально установленные бамперы, модернизированный двигатель с двойным турбонаддувом, модификации выхлопных труб и промежуточные охладители, что делает его таким экзотическим. Этот монстр имеет двигатель EcoBoost 3.5L/V6, который обеспечивает 600+ лошадиных сил, до скорости разгона 0-100 за 4.9 секунды.

Hennessey Venom F5

За 1,6 миллиона долларов вы получаете один из 24 автомобилей Venom F5 от Hennessey. Да, это его стоимость. Судя по цене, в этом авто все, от уникальности, дизайна, качества до скорости на высшем уровне. Начнем с того, что машина развивает максимальную скорость 485 км/ч, что делает ее самым быстрым автомобилем в мире. Это было целью производства.

Гиперкар использует двухцилиндровый двигатель V8, который развивает мощь в 1600 лошадиных сил! Коробка передач от 7-ступенчатой системы с одним сцеплением, скорость разгона от 0 до 290 км/ч менее чем за 10 секунд. Впечатлены? Да, конечно.

Рекордный гиперкар Hennessey Venom F5: серийная версия

В 2021 году, когда техасская компания Hennessey представила прототип своей первой самостоятельной модели Venom F5, обладателем мирового рекорда скорости среди серийных автомобилей был Bugatti Veyron Super Sport, который на полигоне концерна Volkswagen в Германии разогнался до 431,07 км/ч. Компания Hennessey была намерена вписать свое имя в историю, поэтому для гиперкара Venom F5 была заявлена максимальная скорость 484 км/ч. Но с тех пор многое изменилось.

В сентябре 2019-го доработанный Bugatti Chiron разогнался до 490 км/ч, а в октябре 2020-го новый рекорд установил гиперкар SSC Tuatara (508,73 км/ч), поэтому компания Hennessey автоматически оказалась в отстающих. Впрочем, в кругах автомобильных энтузиастов оба новых рекорда подвергли сомнениям. Рекордный Chiron не был серийной моделью, к тому же правилами предписаны два заезда в обоих направлениях, но в обратную сторону он так и не поехал. А к фирме SSC возникли вопросы из-за официального видеоролика, который был снят из салона гиперкара. Словом, не исключено, что для компании Hennessey еще не все потеряно. Она наконец представила серийную версию модели Venom F5, которая поборется за заветный титул самого быстрого автомобиля.

Новый флагман Hennessey назван в честь смертоносных ураганов категории F5 по шкале Фудзиты (их скорость ветра может достигать 512 км/ч). Таким образом в компании недвусмысленно намекают на динамические характеристики гиперкара. Дорожные испытания еще впереди, однако в компании заявляют, что максимальная скорость серийной модели превысит 500 км/ч.

За три года в компании пересмотрели моторную политику. Вместо двигателя V8 7.4 (1600 л.с., 1762 Нм) на основе блока GM за сиденьями водителя и пассажира установлен собранный вручную чугунный мотор V8 6.6 Fury (1842 л.с., 1617 Нм) с алюминиевыми головками цилиндров, системой смазки с сухим картером и двумя турбокомпрессорами. Коробка передач — семиступенчатый «робот» с одним сцеплением и подрулевыми лепестками. Привод — на задние колеса.

До 100 км/ч автомобиль сухой массой 1360 кг (из которых 280 кг приходится на двигатель и еще 86 кг на углепластиковый монокок) разгоняется менее чем за три секунды, а на бросок до 200 км/ч ему требуется меньше пяти секунд. Алюминиевые колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 размерности 265/35 ZR19 на передней оси и 345/30 ZR20 на задней. Ассортимент ездовых режимов электроники состоит из пяти вариантов: Sport, Track, Drag, Wet и самого экстремального F5, который необходимо активировать для достижения максимальной скорости. В качестве опции Hennessey предложит специальный трековый пакет с особым передним сплиттером и большим антикрылом на корме, которые призваны увеличить прижимную силу на высокой скорости.

Кроме того, компания наконец-то показала интерьер гиперкара. В глаза бросаются вертикально расположенные дефлекторы вентиляции, кнопочный селектор трансмиссии и, конечно, гоночный углепластиковый руль с россыпью кнопок, которые отвечают в том числе за управление поворотниками и стеклоочистителями. Его форму в компании оправдывают низкой посадкой водителя: от стандартного обода пришлось отказаться ради обзорности. Перед рулем установлен семидюймовый дисплей виртуальной приборки, а по центру передней панели расположен девятидюймовый экран медиасистемы Alpine с навигацией и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay.

Называть гиперкар Hennessey Venom F5 серийным можно лишь условно, ведь тираж, как и было запланировано изначально, ограничен 24 экземплярами. Стартовая цена за три года увеличилась с 1,6 млн до 2,1 млн долларов. Поставки первых машин начнутся в 2021 году. Проверять предельные возможности машины инженеры техасской фирмы планируют на пятикилометровой взлетно-посадочной полосе Космического центра Кеннеди в штате Флорида. Кстати, если рекорды Bugatti и SSC считать недействительными, то формально самым быстрым серийным автомобилем до сих пор остается гиперкар Koenigsegg Agera RS, который три года назад разогнался до 446,97 км/ч. Однако этой весной шведская компания представила новую модель Jesko Absolut, которая в теории может разогнаться до 532 км/ч, если создатели все-таки найдут подходящий испытательный трек. Так что битва продолжается.

Hennessey Goliath 6×6

Еще один зверь из коллекции Хеннесси. Благодаря успеху Velociraptor появился еще один режим с 6 колесами. Hennessey не разочаровал. В презентации он заявил, что зверь может отвезти своих хозяев на Родео-драйв или песчаные дюны пустыни Сахара.

Оригинальный двигатель марки 6.2L/V8 оснащен системой наддува HPE700 2.9L, которая позволяет производить 705 лошадиных сил. Был сделан ряд обновлений, которые включают 20-дюймовые легкосплавные диски, Rollbar, светодиодные фонари, бамперы и 3-летнюю гарантию. Все это объединено в 375 000 долларов, а производство ограничено 24 единицами.

Hennessey Exorcist Chevrolet Camaro ZL1

Начнем с того, что это редкий и эксклюзивный автомобиль, представленный в Хеннесси. Ограниченный выпуск с производством, суженным до 100. Модернизация авто $ 63 435. Авто обладает мощностью и производительностью — все в одном. Эта марка использует 6,2 л/V8 двигатель, который производит впечатляющие 1000 лошадиных сил. Скорость разгона от 0 до 100 за 3.0 секунды, давая максимальную скорость 350 км/ч! Так что же делает стоимость обновления такой высокой? Принимая во внимание систему нагнетателя, интеркулеры, бейджи Хеннесси, гарантию и пару других премиальных вещей, цена становится оправданной. И как должное примечание: Джеймс Мэй ведет его в 3-м сезоне Гранд Тура.

Ford Mustang Hennessey Heritage Edition, 2021

Суперкар стоимостью 89 950 долларов имеет все, что определяет класс. Краткая характеристика этого автомобиля заключается в использовании двигателя 5.0L/V8 с мощностью 808 лошадиных сил. Его скорость разгона составляет 0-100 всего за 3,3 секунды, и при этом достигается скорость более 320 км/ч. Мускулистый автомобиль, тюнингованный Hennessey, обладает мощью и характеристиками, которые дополняют его великолепный дизайн. Модернизация авто включает систему с наддувом 3,0 л, карбоновые волокна, нижнюю систему подвески, 20-дюймовые легкосплавные диски, подголовники Hennessey и многие другие обновления. Машина оправдывает каждую копейку!

Если вам понравилась статья, нажмите поделиться. Спасибо!

КСПТ: Курс «Низкоуровневое программирование»

Введение

Задания на чтение

  • Стивен Леви. «Хакеры: Герои компьютерной революции».

Рекомендуемая литература

  • Нассим Николас Талеб. «Черный лебедь. Под знаком непредсказуемости» (как относится к большому объему рекомендуемой литературы)
    • пролог, раздел «О птичьем оперении»;
    • часть I, раздел «Антибиблиотека Умберто Эко, или О поиске подтверждений».

Лекция 1 (вычислимость)

Задания на чтение

  • Эдсгер Дейкстра. «Дисциплина программирования»
    • глава 0 «Абстракция исполнения»;
  • Марвин Минский. «Вычисления и автоматы»
    • глава 5 «Вычислимость, эффективные процедуры и алгоритмы. Бесконечные машины»;
    • глава 6 «Машины Тьюринга»;
  • Дональд Кнут. «Искусство программирования» т.1
    • параграф 1.1 «Алгоритмы».

Рекомендуемая литература

  • Марвин Минский. «Вычисления и автоматы» («Основной предмет книги — эффективная вычислимость — представляет собой столь простое и столь фундаментальное понятие, что оно должно быть атрибутом мышления всякого образованного человека»).
  • Альфред В. Ахо, Джон Э. Хопкрофт, Джеффри Д. Ульман «Построение и анализ вычислительных алгоритмов» (простой способ быстро разобраться, что такое NP-полнота, в чем состоит проблема «P=NP» и др.)
    • параграф 1.6 «Простейшая модель вычислений: машина Тьюринга»;
    • глава 10 «NP-полные задачи»;
  • Charles Petzold. «The Annotated Turing. A Guided Tour through Alan Turing’s Historic Paper on Computability and the Turing Machine» (подробный разбор основополагающей работы в области теоретической информатики).

Лекция 2 (вычислимость)

Задания на чтение

  • Марвин Минский. «Вычисления и автоматы»
    • глава 7 «Универсальные машины Тьюринга»;
    • глава 8 «Ограничения эффективной вычислимости: некоторые проблемы, не разрешимые машинами, выполняющими предписания».

Рекомендуемая литература

  • Christopher Strachey. An impossible program (элементарное доказательство невозможности программы, решающей проблему останова).
  • Марвин Минский. «Вычисления и автоматы» («Основной предмет книги — эффективная вычислимость — представляет собой столь простое и столь фундаментальное понятие, что оно должно быть атрибутом мышления всякого образованного человека»).
  • Charles Petzold. «The Annotated Turing. A Guided Tour through Alan Turing’s Historic Paper on Computability and the Turing Machine» (подробный разбор основополагающей работы в области теоретической информатики).

Лекция 3 (вычислимость, предыстория ЭВМ)

Задания на чтение

Рекомендуемая литература

  • Роджер Пенроуз. «Новый ум короля: О компьютерах, мышлении и законах физики» («…Пенроуз обсуждает широчайший круг явлений: алгоритмизацию математического мышления, машины Тьюринга, теорию сложности, теорему Геделя…»).
  • Herman H. Goldstine. «The computer from Pascal to von Neumann» (история появления ЭВМ от непосредственного участника событий).
  • Stan Augarten “Bit by bit: An Illustrated History of Computers” (история ЭВМ).
  • Martin Campbell-Kelly, William Aspray, Nathan Ensmenger, and Jeffrey R. Yost «Computer: a history of the information machine», 3rd ed. (история ЭВМ).
  • Martin Davis. «Engines of Logic. Mathematicians and the Origin of the Computer» («This book is about the underlying concepts on which our modern computers are based and about the people who developed these concepts»).
  • Michael R. Williams «History of Computing Technology», 2nd ed. (история ЭВМ).
  • Б.Н. Малиновский. «История вычислительной техники в лицах» (история ЭВМ в СССР).
  • Р.С.Гутер, Ю.Л.Полунов «От абака до компьютера», 2-е изд., 1981 (история ЭВМ).
  • Тобиас Данциг, Ж.Мазур, Б.Мазур «Числа — язык науки» («This is beyond doubt the most interesting book on the evolution of mathematics which has ever fallen into my hands» — Albert Einstein).

Лекция 4 (архитектура фон Неймана)

Рекомендуемая литература

Лекция 5 (архитектура фон Неймана, EDSAC)

Задания на чтение

  • Джордж Форсайт, Майкл Малкольм, Клив Моулер. «Машинные методы математических вычислений»:
    • глава 10 «Выработка случайных чисел и методы Монте-Карло».

Рекомендуемая литература

Лекция 6 (развитие архитектуры системы команд в ЭВМ второго и третьего поколений)

Задания на чтение

  • Дональд Кнут. «Искусство программирования» т.1:
    • параграф 1.3.1 «Описание MIX»;
    • параграф 1.3.2 «Язык ассемблера компьютера MIX»;
    • параграф 1.4.1 «Подпрограммы».

Лекция 7 (развитие архитектуры системы команд в ЭВМ второго и третьего поколений)

Задания на чтение

  • Эндрю Таненбаум, Тодд Остин. «Архитектура компьютера», 6-е изд.
    • Глава 1 «Введение»
      • «Многоуровневая компьютерная организация»;
      • «Развитие компьютерной архитектуры».
    • Глава 2 «Организация компьютерных систем»
      • «Процессоры»;
      • «Основная память»;
      • «Вспомогательная память», подраздел «Иерархическая структура памяти».
    • Глава 5 «Уровень архитектуры набора команд»
      • «Общий обзор уровня архитектуры набора команд»;
      • «Форматы команд»;
      • «Адресация»;
      • «Типы команд».

Рекомендуемая литература

Лекция 8, лекция 9 (архитектура системы команд современного процессора на примере RISC-V)

Задания на чтение

Рекомендуемая литература

Лекция 10 (рекурсивный вызов подпрограмм, стек)

Задания на чтение

  • Эндрю Таненбаум, Тодд Остин. «Архитектура компьютера», 6-е изд.
    • Глава 4 «Уровень микроархитектуры»
      • «Пример архитектуры набора команд — IJVM».
    • Глава 5 «Уровень архитектуры набора команд»
      • «Поток управления».
  • Никлаус Вирт. «Алгоритмы + Структуры данных = Программы»
    • Глава 3 «Рекурсивные алгоритмы».

Рекомендуемая литература

Слайды

Методические материалы

Задания

Экзамен

Обновлено: 28.05.2021 11:19

10 лучших автомобилей Хеннесси десятилетия

31 декабря 10 лучших автомобилей десятилетия Hennessey

Отправлено в 13:34
в Блоге, Новости
Гонсалес

Компания Hennessey Performance построила и поставила тысячи мощных автомобилей за последние 10 лет. Вот некоторые из наших любимых. Особая благодарность нашим клиентам, сотрудникам, поставщикам и партнерам, включая нашу семью Shell & Pennzoil. С нетерпением жду возможности поделиться с вами еще многими автомобилями Hennessey в следующем десятилетии!

Хеннесси Веном GT

Внедорожник Hennessey VelociRaptor

Hennessey Twin-Turbo 1200 л.с. CTS-V

Хеннесси HPE750 Mustang GT

Хеннесси HPE600 Корвет C7

ЭКЗОРЦИСТ

Хеннесси Веном GT Spyder

Хеннесси VelociRaptor 6X6

Хеннесси ГОЛИАТ 6X6

Хеннесси MAXIMUS 1000 Jeep Gladiator

Официальный сайт Hennessey Venom GT

ВСЕ НОВЫЕ HENNESSEY VENOM F5 ШАССИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА

РАЗРАБОТАН И РАЗРАБОТАН ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ 500+ КМ / Ч (310+ МИЛЬ / Ч)

Сили, Техас и Сильверстоун, Англия — После обширного двухлетнего этапа проектирования и разработки команда Hennessey сделала это снова.Компания построила полностью новое шасси из углеродного волокна, которое станет основой Venom F5.

Построенный полностью из углеродного волокна, совершенно новый дизайн был разработан для того, чтобы разогнать Venom F5 до максимальной скорости более 500 километров в час (310,7+ миль в час). Новое шасси F5 одновременно прочное и легкое. Жесткость на кручение была измерена на уровне 52 000 ньютон-метров на градус (38 353 фунт-фут крутящего момента на градус), а общий вес составляет всего 86 килограммов (190 фунтов).

«Наше полностью новое шасси из углеродного волокна — это чудо инженерной мысли, и увидеть его лично — все равно что посмотреть на произведение искусства. Это похоже на автомобильное украшение, рассчитанное на скорость 500+ км / ч, — сказал основатель и генеральный директор компании Джон Хеннесси.

Первые три Venom F5 в настоящее время находятся в производстве, и испытания начнутся во втором квартале 2020 года. Базовая цена Venom F5 составляет 1,8 миллиона долларов, и Hennessey строит всего 24 экземпляра: 12 для американского рынка и 12 для международных рынков. .Ассигнования в США близки к распродаже. Venom F5 официально дебютирует на
The Quail во время автомобильной недели в Монтерее в августе этого года.

В паре с новым шасси находится совершенно новый двигатель Hennessey Specialty Vehicles, сделанный на заказ мощностью 1800+ л.с. под названием Fury. Основанный на классической американской архитектуре V8, двигатель Hennessey Venom F5 выдает поразительные 1817 лошадиных сил и 1193 фунт-фут крутящего момента. В нем используется сочетание высокотехнологичных и легких компонентов двигателя (коленчатый вал, поршни, шатуны и нестандартный блок двигателя), которые в сумме составляют 6 штук.6 л смещения. В сочетании с парой двойных турбонагнетателей на шарикоподшипниках Precision и титановыми корпусами компрессора, напечатанными на 3D-принтере, двигатель Venom F5 развивает мощность более 1800 л.с. при 8000 об / мин!

Двигатель V8 Twin Turbo производства Техаса под названием «FURY»

Сили. Техас — После обширного этапа проектирования и разработки команда Hennessey сделала это снова. Совершенно новый двигатель компании Venom F5 развивает поразительную мощность 1817 лошадиных сил и Нм крутящего момента.Основанный на классической американской архитектуре V8 / LS, двигатель Hennessey V8 использует комбинацию высокотехнологичных и легких компонентов двигателя (коленчатый вал, поршни, шатуны и нестандартный блок цилиндров), которые в совокупности имеют рабочий объем 6,6 л. В сочетании с парой двойных турбонагнетателей на шарикоподшипниках Precision и титановыми корпусами компрессора, напечатанными на 3D-принтере, двигатель Venom F5 развивает мощность более 1800 л.с. при 8000 об / мин!

«Мы превысили нашу целевую мощность в лошадиных силах. Фактически, мы превзошли нашу цель, выдав более 1800 лошадиных сил », — сказал основатель и генеральный директор компании Джон Хеннесси.«Двигатель F5 имеет очень широкий диапазон мощности с крутящим моментом более 1000 фунт-фут, доступным в диапазоне от 2000 до 8000 об / мин. Дайте ему полный газ, и это будет самый мощный двигатель, который мы когда-либо создавали. Таким образом, мы дали нашему двигателю F5 особое имя: «Ярость».

«Fury» также включает в себя уникальную конструкцию впускного коллектора Venom F5 , в которой промежуточный охладитель помещается между камерой статического давления и головками цилиндров. Эта уникальная конструкция позволяет значительно снизить температуру воздуха на входе, выходящего из турбин, перед тем, как наддувочный воздух попадет в камеру сгорания, что приводит к большей плотности воздуха и большей общей энергоэффективности.Завершает пакет двигателей «Fury» многоступенчатая система смазки с сухим картером, которая обеспечивает постоянное протекание синтетического моторного масла Pennzoil 10w60 через сердце зверя и на его красной границе 8000 об / мин.

«Это очень важная веха в создании нашего нового Venom F5 », — сказал Хеннесси. «Имея более 1800 л.с. и снаряженную массу менее 3000 фунтов, Venom F5 будет предлагать лучшее соотношение мощности и веса на рынке. Мы планируем начать испытания нашей первой машины в конце этого года.”

Hennessey Venom F5 V8 Технические характеристики двигателя:
  • Мощность: 1817 л.с. при 8000 об / мин
  • Крутящий момент: 1193 фунт-фут при 5500 об / мин
  • Redline: 8200 об / мин
  • Рабочий объем 6,6 л (400 CID)
  • Диаметр отверстия: 4,125 дюйма
  • Ход: 3,750 дюйма
  • Алюминиевый впускной коллектор из заготовки со встроенным воздухо-водяным промежуточным охладителем
  • Кованые алюминиевые поршни (степень сжатия 10,0: 1) со стальными запястьями для тяжелых условий эксплуатации
  • Кованые стальные легкие шатуны с двутавровым профилем
  • Болты шатуна из кованой стали для особо тяжелых условий эксплуатации
  • Облегченный стальной коленчатый вал для сверхпрочной заготовки
  • Блок цилиндров V8 из кованой стали с заглушками основных крышек, увеличенной толщиной стенки и деки цилиндра и 6 болтами на цилиндр
  • Высокопроизводительные алюминиевые головки блока цилиндров со скошенными титановыми впускными клапанами
  • Выпускные клапаны из инконеля с двухклапанными пружинами
  • Стальной распредвал с роликовым гидравлическим приводом для тяжелых условий эксплуатации
  • Гидравлические роликовые подъемники для тяжелых условий эксплуатации
  • Стальные толкатели для тяжелых условий эксплуатации
  • Коромысла на валу из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации
  • Dailey Engineering 4-ступенчатая система смазки с сухим картером для заготовок
  • Dailey Engineering Billet Поддон алюминиевый с ЧПУ
  • Прецизионные парные турбокомпрессоры на шарикоподшипниках (алюминий, заготовка 76 мм
  • колеса компрессора) мощностью 1350 л.с. на турбонаддув, что обеспечивает давление наддува 23 фунта на квадратный дюйм при 1817 л.с.

  • Титановые корпуса турбокомпрессора, напечатанные на 3D-принтере
  • Распределительные клапаны с двойным турбонаддувом с высоким расходом
  • Двойные турбо-продувочные клапаны высокого расхода
  • Сдвоенные дроссельные заслонки диаметром 90 мм из высокопроточной алюминиевой заготовки
  • Топливные форсунки высокого расхода, 2 на цилиндр
  • Двухтурбинный коллектор из нержавеющей стали с высоким расходом и диаметром 1 7/8 дюйма.первичные трубы
  • Высокопроизводительные водосточные трубы из нержавеющей стали 3,0 дюйма с двойным турбонаддувом
  • Катализаторы высокопроизводительные
  • Титановая выхлопная система с высоким расходом 3,5

Зарегистрируйте интерес для заказа

Hennessey Venom F5 Первый взгляд: американский гиперкар мощностью 1800 л.с., 311 миль / ч

Основные ингредиенты Venom F5 — поразительное чтение. Hennessey планирует построить всего 24 таких гиперкара — 12 для рынка США и еще 12 для остального мира — по цене 2 доллара.1 миллион на человека плюс налоги (по сравнению с первоначальной ценой в 1,6 миллиона долларов), и F5 нацелен на максимальную скорость, превышающую 311 миль в час (500 км / ч для европейцев). Его 6,6-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает — подождите — 1817 л.с. при 8000 об / мин и 1192 фунт-фут крутящего момента при 5500 об / мин. Хеннесси называет свой мощный двигатель Fury и утверждает, что это самый мощный из когда-либо производившихся серийных двигателей для дорожных автомобилей. Эти впечатляющие показатели мощности получены на топливе E85 и на Venom в режиме F5 Vmax. По нашим оценкам, прокачка газа снизит общую мощность на пару сотен лошадей.(Компания Hennessey еще не сообщила точных показателей мощности для автомобиля, работающего на топливе, отличном от E85.)

Сам Venom F5 на удивление малозаметен для автомобиля с таким возмутительным потенциалом, и Hennessey стремится рассказать о его динамике и вовлеченности водителя. Другими словами, он разработан не только как драгстер со средним расположением двигателя. По словам Хеннесси, ключ к индивидуальности F5 — это легкая (около 189 фунтов) и жесткая ванна из углеродного волокна, которая производится в Великобритании, где большая часть автомобиля была спроектирована техническим партнером Хеннесси, компанией Delta Motorsport.Он поддерживает алюминиевые подрамники спереди и сзади, а также подвеску на двойных поперечных рычагах с амортизаторами Penske Coilover на каждом углу. Хеннесси утверждает, что с простотой и легкими компонентами как ключевыми целями для F5, автомобиль весит всего 2998 фунтов в сухом виде. Это намного меньше, чем, скажем, у Lotus Evora, но с более чем в четыре раза большей мощностью.

Посмотреть все 38 фотографий

Вся эта ярость F5 движется к задним колесам только через семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач с одним сцеплением и подрулевыми переключателями CIMA (CIMA также поставляет дифференциал повышенного трения автомобиля).Шины для серийной модели будут Michelin Pilot Sport Cup 2s (265/35 ZR19 спереди, 345/30 ZR20 сзади), а замедление с безумных скоростей будут карбон-керамическими тормозами Brembo (15,3 дюйма x 1,3 дюйма спереди / сзади) с суппортами AP Racing (шестипоршневые спереди, четырехпоршневые сзади). Мощность, настройки контроля тяги и множество других параметров для Hennessey Venom F5 будут установлены в соответствии с предварительно настроенными режимами вождения: мокрый, спортивный, перетаскивание, трек и вышеупомянутый F5 Vmax.

Внутри салона Hennessey Venom F5 удивительно прост, с чистой приборной панелью без кнопок и рулевым колесом, которое действует как настоящий центр управления с восхитительно механическими поворотными дисками и переключателями.Карбон и высококачественная кожа, поставляемые Muirhead в Шотландии (кожевенный завод с 1840 года), умело сочетаются, чтобы создать ощущение кабины с современной минималистской роскошной атмосферой. Экстерьер Venom F5 отличается аэродинамическими характеристиками (коэффициент лобового сопротивления 0,39) и чувствительностью гиперкара благодаря разделителю из углеродного волокна, заднему крылу и большому заднему диффузору, плоской нижней части кузова и множеству разрезов в кузове для улучшения воздушного потока. . Часть ванны из углеродного волокна открыта для драматического эффекта, и Hennessey утверждает, что обработанная на станке с ЧПУ сетка из углеродного волокна в задней части F5 — это самый большой кусок обработанного волокна, применяемый в любом автомобиле, так что вот оно.

По сути, сейчас начинается обширная программа испытаний, когда легендарный бывший пилот-испытатель GM и гонщик Джон Хейнрици работает с Хеннесси над формированием динамики автомобиля. Кажется почти невероятным, что Hennessey создаст автомобиль, способный развивать скорость и более 300 миль в час, увлекательный в управлении и доступный для простых смертных … но это цель.

Посмотреть все 38 фотографий

Все 24 серийных автомобиля Venom F5 будут построены в Сили, штат Техас, на новом заводе рядом с существующим тюнинговым подразделением Hennessey.Мы будем внимательно следить за разработкой Venom F5 и станем свидетелями его взлета к горизонту 311 миль в час на взлетно-посадочной полосе NASA Shuttle Landing Facility во Флориде где-то в 2021 году.

Новые и подержанные автомобили, дилерский центр Ford Lincoln Атланта, Джорджия,

Дилерский центр Hennessy Ford, Lincoln в Атланте, штат Джорджия, предлагает на продажу новые и подержанные грузовики, внедорожники, фургоны и автомобили Ford, а также прекрасный выбор новых автомобилей Lincoln и внедорожников. Инвентарь Ford включает Ford Edge, Escape, Expedition, Explorer, F-150, Ranger, Fiesta, Flex, Fusion, Mustang, Super Duty, F-250, F-350, F-450, F-550, F-650, Transit. Connect, Transit Cargo Van и Transit Wagon.Новый ассортимент Lincoln включает Lincoln MKC, MKZ, MKT, Continental, Nautilus и Navigator. Посетите наш дилерский центр Ford в Атланте недалеко от Альфаретты, Норкросса и Дулута, чтобы узнать о специальных предложениях по аренде автомобилей, финансовых льготах и ​​сделках с возвратом денег на автомобили в Атланте, штат Джорджия.

Сертифицированные подержанные автомобили Ford, Lincoln и подержанные автомобили

Hennessy Ford предлагает широкий выбор подержанных автомобилей, включая сертифицированные подержанные грузовики Ford, внедорожники и автомобили для продажи, а также сертифицированные подержанные автомобили Lincoln в Атланте. Специальные предложения дилеров Ford включают в себя широкий выбор подержанных автомобилей Ford в ближайшем автосалоне и низкие цены на подержанные автомобили Lincoln и внедорожники, выставленные на продажу.Выполните поиск в нашем каталоге, чтобы найти наши лучшие предложения на подержанные автомобили на продажу в Атланте, штат Джорджия.

Сервисное обслуживание Ford, автозапчасти, аксессуары

Наши сервисные механики Ford и Lincoln обслуживают и ремонтируют все типы транспортных средств в нашем автосервисном центре в Атланте. Сервисное и техническое обслуживание Ford и Lincoln включает: замену масла, фильтров, новые шины, обслуживание аккумуляторов, регулировку углов установки колес, проверку тормозов, обслуживание двигателя, ремонт трансмиссии. Вы можете заказать оригинальные запчасти и аксессуары Ford, Motorcraft или Lincoln через Интернет или посетить наш дилерский центр Ford, Lincoln в Атланте.

Ford Финансирование, лизинг, специальные предложения

Финансовый персонал Hennessy Ford может предоставить вам варианты финансирования или аренды нового автомобиля в Атланте, штат Джорджия. Специальные предложения дилеров Ford и новые предложения Lincoln включают денежные скидки, льготы, финансирование и специальные предложения по аренде Ford и Lincoln, которые помогут вам сэкономить деньги. Ищете плохие автосалоны в Атланте? Учитываются все кредиты, включая плохое кредитование автофинансирования. Мы можем помочь вам купить автомобиль даже с плохой кредитной историей или без нее.

Продажа новых и подержанных автомобилей

Hennessy Ford, Lincoln — это дилерский центр новых и подержанных автомобилей в Атланте, штат Джорджия, который с гордостью обслуживает соседние города Норкросс, Альфаретта, Дулут, Мариетта, Декатур, Сэнди-Спрингс, Розуэлл, Джонс-Крик и близлежащие населенные пункты в Грузия.Посетите наш дилерский центр, чтобы получить широкий выбор новых автомобилей Ford, Lincoln и подержанных автомобилей, доступное финансирование, квалифицированное обслуживание и ремонт.

Новые и подержанные автомобили Ford

F-150 — EcoSport — Edge — Escape — Expedition — Explorer — Fiesta — Fusion — Flex — Mustang — Ranger — Super Duty — Transit — Transit Connect

Новые и подержанные автомобили Lincoln

MKC — Nautilus — Aviator — Навигатор — MKZ — Continental

Hennessey Performance Engineering | Pennzoil

PENNZOIL Расшифровка стенограммы — Соединенные Штаты / Performance / Наша сеть / Hennessey Performance Engineering

[Название] Hennessey Cars и синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum

Описание: Сотрудники Hennessey рассказывают о своих автомобилях и Pennzoil Ultra Premium

[Фоновая музыка] Синтезатор с барабанами

[Супер]

AN INSIDE LOOK

AT

HENNESSEY PERFORMANCE

000

000

000 Super

[ЛОГОТИП PENNZOIL]

ULTRA PLATINUM ™

ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

с технологией PUREPLUS ™

000

000 PUREPLUS ™

0004

ESS

000 PUREPLUS

000 PUREPLUS

0004

ESS

000

ESS

000

000 4

ПРОИЗВОДИТЕЛИ САМЫХ БЫСТРЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ

Джон: В Hennessey Performance мы берем быстрые машины и заставляем их двигаться быстрее.

[В видении]

Крупный план заднего колеса и бокового выхлопа транспортного средства на гусенице, завывание двигателя. Сначала эта машина, а затем еще одна проезжает мимо камеры. Вертолет следует за второй машиной, которая спускается по трассе.

[Сноска]

Профессиональный водитель на закрытой трассе

[В видении]

Пока Джон говорит, камера перемещается вокруг красного Ferrari с эмблемой Hennessey.

Джон: Каждый новый автомобиль, который мы планируем модифицировать… мы стремимся увеличить мощность; мы стремимся улучшить характеристики автомобиля без радикального изменения внешнего вида или внешнего вида автомобиля. Наша общая философия — ходить мягко и носить более быструю палку. Итак, наши машины едут быстрее, но они не выглядят так, будто собираются быть быстрее.

[В видении]

Когда оператор делает снимки, красный Ferrari сжигает резину и ускоряется по трассе.

[В видении]

Когда мужчина начинает говорить, мы видим заднюю часть белого Corvette с табличкой «Hennessey» и «HPE 500 / POWERED BY HENNESSEY». На временной табличке написано: «Hennessey / НА ПИТАНИИ [ЛОГОТИП PENNZOIL]». Он стоит рядом с автомобилем и говорит, пока камера перемещается по разным частям двигателя.

[Super]

MITCH TRAHAN

SPECIALIST

Митч: Итак, это Corvette C7 Stingray 2014 года выпуска.На этом есть наш пакет HP 600, который включает в себя головки цилиндров с отверстиями, распределительный вал с более высоким подъемом, полную выхлопную систему, включая длинные коллекторы для труб, и котлы с высоким расходом. Эти вещи идут с семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Они развивают примерно 410-420 лошадиных сил на шине. И к тому времени, когда мы закончим с этим, мы поднимаемся с 490 до 500 на шину.

[В видении]

Техник сидит за рулем и наблюдает за работой двигателя на портативном компьютере.Задние колеса бешено крутятся.

[В видении]

Рулевое колесо, а затем задняя часть белого Ferrari, Митч продолжает говорить. Значок двигателя гласит: «Hennessey / TWIN TURBO». Затем на трассе появляется Ferrari.

Митч: Итак, это Ferrari 458 Italia, получившая двойную турбину. Увеличивает выходную мощность примерно до 738 лошадиных сил. Автомобиль отлично работает уже с завода, но после наших доработок мы склонны сбивать примерно полсекунды с момента разгона до 60.

[В поле зрения]

Водитель приводит транспортное средство в движение по рельсам. Как говорит Митч, показаны два контейнера с пеннзойлом, Platinum и Ultra Platinum.

Митч: Итак, когда мы закончили с машиной, мы наполняем ее Pennzoil Ultra Platinum, и она хорошо себя зарекомендовала.

Джон: Итак, я построил седан, седан Cadillac CTS-V, несколько лет назад, мощностью 700 лошадиных сил, и мы сейчас на драгстрип-тестах.У него были радиальные тормозные кольца на машине, поэтому он запускался очень, очень сильно. Это сняло бы с линии примерно G. И когда я добрался до конца перетаскивания… конца четверти мили… система OnStar подключилась к транспортному средству, и какая-то дама спросила меня: «Эй, ты попал в аварию? Все в порядке? » И я подумал: «Ага. У нас все в порядке. У нас все в порядке.

[В видении]

Кадры из того дня, когда помощник OnStar разговаривает с Джоном, пока он находится в машине.

Джон: Позже мы смотрели видео и думали, что оно довольно забавное, поэтому разместили его на YouTube. А на следующий день у нас было около 400 000 просмотров.

[Super]

КОГДА ОНИ ТЫКАЮТ МАШИНЫ

ЗА ПРЕДЕЛЫ

ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНО МОТОРНОЕ МАСЛО, ОНИ ДОВЕРЯЮТ

Vision

кадры Ferrari на трассе, автомобили на заводе в Хеннесси, проезжающие мимо машины, рифленая стена с логотипом Pennzoil на ней.

Джон: В Hennessey Performance наши клиенты могут каждый день ездить на своих машинах на работу, или они могут даже захотеть выйти и участвовать в гонке в Бонневилле, поэтому мы должны быть уверены, что каждый автомобиль, который мы производим может работать на высшем уровне с максимальной степенью надежности. И мы доверяем нашему моторному маслу Pennzoil Ultra Platinum с технологией PurePlus, потому что мы чувствуем, что это лучшее масло, которое позволяет нашим двигателям работать наилучшим образом и с максимальной степенью надежности и производительности.

[В видении]

Два контейнера Пеннзойла показаны снова, Платина и Ультра Платина. Затем гонщик на трассе и снимок ускоряющегося автомобиля.

Джон: PurePlus — это абсолютно революционная технология. Никакое другое моторное масло не производилось таким образом. Поскольку базовое масло производится из природного газа, оно содержит меньше примесей, чем сырая нефть. Когда чистое масло сочетается с высокоэффективным пакетом присадок, вы получаете полную защиту двигателя.Мы чувствуем, что продукт Pennzoil — это масло, которое дает нам все эти качества и позволяет нам работать с максимальной эффективностью.

[Super]

[PENNZOIL LOGO]

ULTRA PLATINUM ™

с ТЕХНОЛОГИЕЙ PUREPLUS ™

00040005

000 PORMER

0005

000 PORMER

000 PORM

000 5 ]

Белый Corvette отъезжает от камеры на шоссе.

Джон: Эй, если мы ему доверяем, ты должен ему доверять. Это все, что вам нужно знать.

[Конечная карточка]

MOTOR OIL

[логотип Pennzoil]

REIMAGINED ™

Хеннесси Мазда Морроу | Продажа новых и подержанных автомобилей Morrow, GA

Mazda и дилер подержанных автомобилей в Morrow, GA

Вы ищете новую Mazda для продажи в районе Атланты? Тогда остановитесь на Hennessy Mazda, расположенном по адресу 7261 Jonesboro Road, Bld.2 в Морроу, штат Джорджия. Мы гордимся тем, что являемся членами Hennessy Auto Group, где мы обеспечиваем наших друзей и соседей высококачественными продажами и обслуживанием автомобилей уже более 50 лет. Наша цель — зарабатывать клиентов на всю жизнь. Приходите к нам сегодня, чтобы ощутить разницу в Hennessy.

Морроу, Джорджия Подержанные автомобили

Hennessy Mazda поддерживает один из наиболее полно укомплектованных складских запасов подержанных автомобилей для продажи в Атланте, штат Джорджия. У нас есть большой выбор подержанных автомобилей Mazda в Морроу, Джорджия, а также огромный выбор подержанных автомобилей, грузовиков и внедорожников других марок и моделей.Так что, если вы ищете недорогой пригородный транспорт или роскошный автомобиль своей мечты, не ищите ничего, кроме подержанных автомобилей в Hennessy Mazda.

Новая Mazda в Морроу, Джорджия

Ищете ли вы веселый спортивный седан или универсальный внедорожник, модельный ряд Mazda найдет для вас подходящий автомобиль. Компания Hennessy Mazda хранит обширный перечень всех наших автомобилей Mazda в различных комплектациях, включая совершенно новый Carbon Special Edition. В нашем ассортименте Mazda есть быстрый и отзывчивый седан Mazda3, стильная и веселая Mazda MX-5 Miata, удивительно роскошная Mazda6 и готовые ко всему кроссоверы, такие как Mazda CX-3, Mazda CX-30 и Mazda CX- 5 или Mazda CX-9 с вместимостью до 7 человек.

Mazda Ремонт и обслуживание рядом с вами

Наш сервисный центр Mazda — это ультрасовременный центр обслуживания и ремонта Mazda. В нем работают сертифицированные заводские специалисты Mazda, которые готовы помочь вам быстро вернуться в дорогу и выполнить работу правильно.

Автофинансирование возле Атланты

В Hennessy Mazda работает одна из лучших финансовых команд в регионе. Мы с гордостью предлагаем конкурентоспособные варианты финансирования не только для водителей с безупречной кредитной историей, но также и для покупателей с неидеальной кредитной историей со специальным финансированием и выгодными тарифами.Ознакомьтесь с нашими конкурентоспособными вариантами финансирования в нашем Автофинансовом центре Mazda или заполните онлайн-заявку на финансирование сегодня.

Хеннесси Авто Групп

Мы стремимся предоставлять услуги на высшем уровне по всему столичному региону Атланты. Все, что делает наша команда, направлено на то, чтобы зарабатывать на жизнь ваш бизнес. Мы с гордостью обслуживаем Морроу вместе с остальной частью Атланты, включая Юнион-Сити, Лития-Спрингс, Литония, Мариетта, Розуэлл, Сэнди-Спрингс, Джонс-Крик, МакДоноу, Стокбридж и Ньюнан.Hennessy Mazda удобно расположена рядом с вами, поэтому зайдите и проверьте наши специальные предложения или запланируйте тест-драйв сегодня.

Hennessey представляет гиперспорткар Venom F5

Без ведома многих, новый Hennessey Venom F5 предназначен не только для установления рекордов скорости. Интересно, что Venom F5 — подарок бренда к 30-летнему юбилею в следующем году. Совсем недавно Hennessey Performance представила серийный Venom F5 для всеобщего обозрения.И, как и ожидалось, тюнер из Техаса и производитель суперкаров не оставляет камня на камне от своего последнего творения.

«Наши клиенты любят скорость, поэтому мы стремимся раздвинуть границы возможного, чтобы попытаться установить рекорд скорости серийных автомобилей в мире, но Venom F5 — это больше, чем просто скорость и мощность», — сказал Джон Хеннесси, основатель. и президент Hennessey Performance.

Джон Хеннесси и его команда мастеров тюнинга из Hennessey Performance создавали самые сумасшедшие, самые быстрые и самые умопомрачительные автомобили, сколько я помню.Hennessey Viper Venom 1000 навсегда запечатлелся в памяти вместе с самыми последними творениями Hennessey, включая Hennessey Venom GT, Ram TRX Mammoth 6 × 6 и Ford F-150 Venom 800.

Тем не менее, эти автомобили основаны на реальных серийных моделях, а новейший Venom F5 — это первый полностью сделанный на заказ и ультраэксклюзивный гиперспорткар Hennessey. Мы впервые узнали об этом еще в 2014 году, и с тех пор бренд дразнит каналы в социальных сетях. Но теперь он наконец-то здесь, и у него есть все силы, чтобы подтвердить свой рекордный потенциал.

Hennessey Venom F5 2021 года дебютирует с чудовищным 6,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1817 лошадиных сил и 1193 фунт-фут крутящего момента. Этот новый двигатель производится исключительно компанией Hennessey Performance и получил прозвище «Fury». Не знаю, как вы, но окрестить имя Fury взорвавшимся V8 означает серьезный бизнес.

Что еще более важно, Venom F5 весит всего 2999 фунтов (1360 кг), в основном это часть кузова из углеродного волокна и сделанная на заказ ванна из углеродного волокна.При удельной мощности 1298 л.с. на тонну (1,34 л.с. на кг) Venom F5 может разогнаться до 100 км / ч с места менее чем за три секунды.

Впечатляет? Есть больше. Venom F5 разгонится до 124 миль в час менее чем за пять секунд. 5. И если этого недостаточно, Hennessey Performance нацелена на максимальную скорость выше 311 миль в час (500 км / ч). По словам Хеннесси, испытания Venom F5 на полной скорости завершатся в первой половине 2021 года на базе космического корабля НАСА во Флориде.

«Рекорды должны быть побиты, и нашим клиентам нравится, что мы раздвигаем границы инженерного искусства и разрабатываем самый быстрый автомобиль в мире», — добавил Хеннесси.«Но с F5 мы хотели создать настоящего десятиборца, машину, которая означает гораздо больше, чем скорость».

«Десятиборье» Venom F5 — это легендарный гонщик, эксперт по настройке транспортных средств и главный инженер F5 Джон «Хейнрокет» Хейнрици, человек, который последние 38 лет возглавлял подразделение высокопроизводительных автомобилей General Motor. Хенрири сравнил F5 с одними из лучших в мире, включая McLaren 600LT и Porsche Cayman GT4.

«С F5 мы начали с чистого листа, и он позволил мне использовать лучшие части автомобилей, над которыми я работал на протяжении всей своей карьеры», — сказал Хейнрици.«Наши интенсивные разработки треков и дорог позволят этому автомобилю управлять и работать так же впечатляюще, как и лучшие в мире гиперкары».

Этому способствуют кованые алюминиевые диски, сверхлегкие амортизаторы подвески Penske и карбон-керамические тормоза для дальнейшего уменьшения неподрессоренной массы. Между тем, его двигатель «Fury» установлен ниже в каркасе автомобиля, чтобы поддерживать более низкий центр тяжести. Оборудованный шинами Michelin Pilot Cup Sport 2 (265/35 R19 спереди и 345/30 R20 сзади), мы ожидаем, что Venom F5 будет таким же маневренным, как мини-автомобиль.

«Этот автомобиль будет превосходно управляться, качество исключительное, здесь более 3000 деталей, изготовленных на заказ, материалы изысканные, все является достойной данью 30-летию бренда Hennessey», — сказал Хеннесси.

Venom F5 имеет семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач CIMA с одним сцеплением, приводящую в движение задние колеса через дифференциал повышенного трения. Коробка передач имеет близкие передаточные числа на нижнем конце диапазона, чтобы обеспечить быстрое ускорение, в то время как более высокие передачи имеют более высокие показатели, чтобы раскрыть потенциал максимальной скорости F5.

В плане стиля Venom F5 практически не изменился с момента своего дебюта шесть лет назад. У него все еще есть кабина, напоминающая истребитель, гладкие фары и низкий пышный корпус, украшенный крыльями, закрылками, диффузорами и прорезями. Одно можно сказать наверняка: Venom F5 будет работать так быстро, как кажется.

Внутри кабина Venom F5 представляет собой витрину из натуральной шотландской кожи и сатинированного углеродного волокна, первое из которых было поставлено Muirhead (старейшим кожевенным заводом Европы, основанным в 1840 году) для обеспечения высочайшего качества.Алькантара дополняет интерьер ручной работы, придавая ему спортивный вид. Он также имеет 9,0-дюймовую информационно-развлекательную систему Alpine с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth и спутниковой навигацией.

В Техасе все велико, и нет американского суперкара больше (в переносном смысле), круче и возмутительнее, чем Hennessey Venom F5 2021 года. Hennessey Performance будет производить только 24 единицы (12 для США, 12 для остального мира) Venom F5 по базовой цене от 2 долларов.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *