Хендай туксон 2019 цена: цена, фото, комплектации, продажа нового поколения

Комплектации и цены HYUNDAI Tucson, новые авто от официального дилера в Москве

Classic

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, MT6, 5 мест, Передний

GWWD2J617DD320GWWD2J617DD00X

Classic

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

GWWD2J61FDD00YGWWD2J61FDD321

Family

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

GWWD2J61FDD306GWWD2J61FDD00Z

Family

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

GWWD2J618DD00U

Family + Advanced

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

GWWD2J61FDD00DGWWD2J61FDD01A

Family + Advanced

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, MT6, 5 мест, Полный

GWWD2J618DD00V

Family

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

GWWD2J61GDD306GWWD2J61GDD00Z

Family + Advanced

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

GWWD2J61GDD00DGWWD2J61GDD01A

Lifestyle

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

GWWD2J61FGG02FGWWD2J61FGG02H

Family

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KDD00C

Lifestyle

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

GWWD2J61GGG02FGWWD2J61GGG02H

Family + Advanced

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KDD00F

Lifestyle

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KGG02FGWWDL9A1KGG02H

Prestige

2021, 2.0 (149.6), Бензиновый, AT6, 5 мест, Полный

GWWD2J61GGG00MGWWD2J61GGG01K

Lifestyle

2021, 2.0 (186), Дизельный, AT8, 5 мест, Полный

GWWD2RC5KGG02FGWWD2RC5KGG02H

Prestige

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KGG01LGWWDL9A1KGG00N

Prestige

2021, 2.0 (186), Дизельный, AT8, 5 мест, Полный

GWWD2RC5KGG01LGWWD2RC5KGG00N

VISIONER

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KGG507

VISIONER

2021, 2.5 (190), Бензиновый, AT8, 5 мест, Полный

GWWDL9A1KGG00E

VISIONER

2021, 2.0 (186), Дизельный, AT8, 5 мест, Полный

GWWD2RC5KGG507

VISIONER

2021, 2.0 (186), Дизельный, AT8, 5 мест, Полный

GWWD2RC5KGG00E

Сравнение опций комплектаций Hyundai Tucson 2019 года в автосалоне дилера в Москве

фото, комплектации и цены нового Хендэ Туссан 2021 в Москве

После рестайлинга корейский производитель явил миру качественно новый Hyundai Tucson. Автомобиль изменился снаружи и внутри для достижения максимального удобства водителя и пассажиров в каждом путешествии. Среди ключевых преимуществ – впечатляющий дизайн, современные технологии и инновационные системы помощи для различных дорожных ситуаций. Этот компактный внедорожник стал поистине совершенным, убедитесь в этом, посетив автосалон официального дилера – ГК «Автомир»

Новый дизайн

Радиаторная решетка Hyundai Tucson выполнена в форме шестиугольника и составлена хромированными горизонтальными поперечинами. По обеим сторонам от нее вразлет расположились оригинальной формы фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Новая стилистическая концепция – «Струящийся дизайн 2.0» — не только дань модным тенденциям, но и заметное повышение аэродинамики автомобиля. В соответствии с ней передняя стойка стала более покатой, передний бампер получил стильную накладку, а задняя часть – наклонный спойлер в виде акульего плавника.

Потрясающий интерьер

Внутри нового корейского кроссовера Хендэ Туссан 2021 все оборудовано так, чтобы водитель и пассажиры получали от поездок максимум удовольствия. Материалы – качественные, практичные, гармонично сочетающиеся друг с другом – мягкий дорогой пластик, немного хрома в металлическом декоре, кожаная обивка консоли.

С точки зрения современной электроники и инновационных систем передняя консоль оформлена достаточно богато – посредине разместился большой дисплей, совмещающий в себе бортовой компьютер и навигационную систему. По краям панели встроены крупные дефлекторы, а в нижней части нашел удобное место блок управления климат-контролем.

Водители по достоинству оценят качество управления Хендэ Туссан с помощью нового трехспицевого мульти-руля, сидя в комфортных анатомических креслах с мощной боковой поддержкой. Отметим, что уже с базовой комплектации сидения первого ряда оснащаются подогревом.

Технологии для эффективных и комфортных поездок

• «Парящий экран»

Вся необходимая водителю информация отображается на установленном над центральной консолью 7-дюймовом сенсорном мониторе мультимедийной системы. Сюда же выводятся данные навигации.

• Премиальная акустика

Кристально чистое звучание ваших любимых мелодий воссоздаст новая акустика от ведущего американского производителя звукового оборудования – Krell.

• Беспроводная зарядка

Нет необходимости возить с собой шнуры и зарядки. Порт беспроводной зарядки позволит быстро и удобно наполнить энергией высокотехнологичный гаджет.

Безопасность Hyundai Tucson

• Система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов автоматически активирует тормоза при создании аварийной ситуации, сопряженной с возможностью лобового столкновения или наезда на пешехода.
• Автоматический дальний свет. Система управления дальним светом или Light Assist, самостоятельно переключает режим свечения, когда ваш дальний свет начинает ослеплять встречные машины.
• Датчик дождя. Это устройство, обнаружив влажность на лобовом стекле, автоматически закроет окна кроссовера и активирует работу стеклоочистителей.
• Адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт, подбирает безопасную скорость движения Hyundai Tucson в любых условиях, в том числе в плотном городском трафике, минимизируя вероятность аварии.
• Система контроля полосы движения контролирует движение по полосе, информирует водителя о выезде с заданного курса, автоматически возвращает автомобиль на свою полосу.
• Система контроля состояния водителя. Заметив усталость, автомобиль напомнит водителю о необходимости остановиться и отдохнуть.
• Система кругового обзора. Прогрессивная система с четырьмя камерами высокого разрешения обеспечит водителя максимально точной актуальной информацией о ситуации вокруг транспортного средства.

Комплектации и цены

В салоне официального дилера в 2021 году представлены к продаже все шесть комплектаций кроссовера Hyundai Tucson, разработанные для российского сегмента.

• Primary – хорошо оснащенная базовая версия, с кондиционером, круиз-контролем, управляемым с руля, USB-портами для каждого из рядов. Оснащается 2-литровыми двигателями и шестиступенчатой трансмиссией – автомат или механика на выбор.
• Family – эта комплектация предполагает наличие двухзонного климат-контроля, системы антизапотевания окон, аудиосистемы на 6 динамиков с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В качестве силовых установок предлагаются двухлитровые бензиновые моторы мощностью 149 л.с. и двухлитровый дизельный агрегат мощностью 185 л.с.
• Lifestyle – комплектация оснащена LED-фарами, сидения каждого из рядов подогреваются, а приборная панель выполнена в технологии Supervision. Можно выбрать вариант с бензиновым 149-сильным мотором или с дизельным двигателем, мощностью 185 л.с.
• Dynamic – эта комплектация Хендэ Туссан включает отделку элементов салона натуральной кожей и прогрессивную навигацию 8.0. В зависимости от водительских предпочтений можно купить авто с бензиновым двухлитровым двигателем или выбрать один из вариантов дизельных моторов – мощностью 177 и 185 л.с.
• High Tech – это кроссоверы с панорамной крышей, открывающимся люком, подсветкой околодверного пространства. Оснащаются бензиновыми и дизельными двухлитровыми двигателями, с мощностью соответственно 149 л.с. и 185 л.с.
• High Tech Plus – комплектация имеет опцию многоплоскостной регулировки сидений первого ряда, интуитивный круиз-контроль, комплектуется дизельным 177-сильным двигателем.

Где купить Хендэ Туссан

Лучшие условия для покупки современного корейского кроссовера Hyundai Tucson в Москве предлагает официальный дилер – автосалон ГК «Автомир». Участвуйте в программах лояльности, узнайте больше о возможностях выгодного кредитования или обмена авто Trade In.

Hyundai Tucson — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Туссан

Hyundai Tucson – известный компактный кроссовер прославленного бренда из Южной Кореи. Автомобиль выпускается с 2004 года. На сегодняшний день вышло три поколения этого авто, которое заслужило признание автомобилистов из множества стран, включая Россию.

В 2020 году было представлено четвёртое поколение данной машины, которое уже начало продаваться на родине и в некоторых других государствах. Рестайлинг повлёк за собой невероятные изменения во внешнем и внутреннем оформлении. Также инновации серьёзно коснулись и технической части. Поэтому можно смело сказать, что автомобиль стал совершенно иным, чем прежде.

Новинка получила яркий и смелый футуристический дизайн экстерьера. Она отличается рельефным кузовом с множеством невероятно сложных выштамповок. Как и практически все современные кроссоверы, авто имеет в нижней части кузова неокрашенный защитный обвес из пластика. Спереди машина привлекает к себе внимание весьма необычной оптикой. Дневные ходовые огни состоят из множества секций и объединяются с радиаторной решёткой крупных размеров и оригинальной формы. Передние светодиодные фары расположились немного ниже. Необычная оптика и массивный рельефный передний бампер придают автомобилю агрессивный вид. Задние фонари также отличаются необычным дизайном и соединяются друг с другом светодиодной полосой.

Кроссовер начал продаваться во множестве оттенков кузова, включая и двухцветные варианты окраски. Он комплектуется стильными литыми дисками R17-19.

Внутри автомобиля достаточно просторно. Салон отделан качественными кожей, тканью и пластиком. В отделке преобладают тёмные оттенки. Авто комплектуется виртуальной приборной панелью в форме огромного сенсорного экрана. С помощью сенсора осуществляются и настройки климат-контроля. Вместо обычного рычага трансмиссии новинка обрела специальные кнопки, расположенные на привычном месте селектора. Во всех версиях машина комплектуется современной мультимедийной системой с отличным звучанием и богатым функционалом. Для дорогих комплектаций предусмотрена улучшенная мультимедиа. Интересно, что система имеет особый режим, при котором динамики могут работать только около водителя, что позволяет пассажирам спокойно отдыхать в пути.

Новинка оснащена множеством передовых систем безопасности и комфорта. Она получила семь подушек безопасности, трёхзонный климат-контроль, множественные опции подогрева и вентиляции сидений, круиз-контроль, камеры кругового обзора, систему удержания в полосе, функцию автоматического торможения и многое иное. Но главной особенностью авто стали его силовые агрегаты. Жаль, что основные новшества, скорее всего, окажутся недоступными россиянам.

Размеры

Габариты Хёндэ Тусан в четвёртом поколении несколько изменились. Теперь его длина составляет 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1650 мм. Колёсная база равна 2680 мм. Дорожный просвет новинки составляет 182 мм. Это говорит о её достаточно неплохой проходимости, особенно в сочетании с полным приводом. Но до характеристик настоящих внедорожников этому автомобилю далеко.

Автомобиль обладает вместительным багажником. Его объём – целых 620 литров. Этого вполне достаточно даже для перевозки весьма крупногабаритных грузов. При необходимости пространство багажного отсека можно ещё несколько увеличить путём складывания заднего сиденья.

Стоит отметить, что размеры новинки для азиатского и некоторых иных рынков могут немного отличаться от габаритов предназначенной для Европы версии.

Двигатели и трансмиссия

После рестайлинга Tucson может предложить покупателям огромный выбор дизельных и бензиновых двигателей, включая весьма мощные. Есть в моторной гамме и гибриды. Правда, всё это, скорее всего, так никогда и не станет доступным российским автомобилистам.

В нашей стране, по имеющимся сведениям, кроссовер будет продаваться с бензиновым двигателем объёмом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Он будет оснащаться, скорее всего, механической или роботизированной трансмиссией. Но в некоторых странах машина получит и автоматическую коробку передач.

Автомобиль выпускается, как с передним, так и с полным приводом. Обе версии планируется предлагать и россиянам.

Итог

Четвёртое поколение Hyundai Tucson не смогло не привлечь к себе внимание множества автолюбителей со всего земного шара ещё до своего официального выхода в свет. Ведь и внешне, и технически оно оказалось весьма смелым и новаторским. Поэтому появление автомобиля на рынке стало долгожданным событием. В настоящее время купить его уже можно во многих странах.

Кроссовер с футуристичной и необычной внешностью, а также современными техническими новшествами, адресован, в первую очередь молодёжи или тем, кто ощущает себя молодым. Машина непременно понравится тем, кто хочет быть заметным на дороге, ценит инновации и необычные решения. Она создана для поистине смелых и неординарных людей, которые, однако, задумываются о собственной безопасности и комфорте. При этом автомобиль обещает быть надёжным. Исключение – разве что роботизированная коробка передач, которая не отличается долговечностью и требует особенного отношения.

Автомобиль прекрасно подойдёт как для города, так и для частых поездок по трассе. Понравится он и автопутешественникам. Машина может стать отличным семейным авто, благодаря своей исключительной безопасности, комфорту, просторному салону и вместительному багажнику. Она смело выдержит и поездки по относительно плохим дорогам или умеренному бездорожью, особенно в полноприводном варианте. Но вряд ли столь оригинальное авто многие захотят использовать для таких целей.

Как стало известно, новинка обязательно появится и в России. Скорее всего, это случится в первой половине 2021 года. Но на сегодняшний день о её стоимости и комплектациях для российского рынка пока нет. Не стоит сомневаться, что авто сможет заинтересовать многих отечественных поклонников бренда. А оригинальная внешность привлечёт внимание к машине и новых покупателей. Поэтому, скорее всего, автомобиль будет довольно востребованным россиянами. Тем более, что, вероятно, он окажется достаточно экономичным и долговечным. А запчасти не окажутся слишком дорогими.

Видео

Новый Hyundai Tucson выйдет в начале 2019 года

Валерий Леонидов

17 января 2019 20:22

В 2019 году Hyundai порадует своих поклонников еще одной новинкой. Это внедорожник Tucson, который поражает соотношением цены и качества. За относительно небольшою стоимость в сравнении с конкурентами, покупатели получат не только обновленный внешний и внутренний дизайн, но еще и новую АКПП, камеру заднего вида, 6 подушек безопасности и другие функции.

Кроме того Hyundai предлагает пятилетнюю гарантию не ограниченную километражем. Конкурировать Hyundai Tucson придется с такими автомобилями как Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester, Honda CR-V и Kia Sportage, а так же Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.

Минимальная цена начинается с 28 000 тысяч долларов. За эту цену вы получите шетиступенчатую механическую коробку передач, 17-дюймовые стальные диски, передний привод. Автомобиль будет весить всего 1527 кг, что приводит к приличной экономии топлива. За эти деньги в комплектацию войдут шесть подушек безопасности, камера заднего вида, адаптивные светодиодные фары, 7.0 дюймовую мультимедийную систему и даже Apple CarPlay / Android Auto.

Затраты на обслуживание машин этого производителя, как всегда, радуют. Многие являются поклонниками Hyundai только благодаря качественному и недорогому обслуживанию. Если вы рассматриваете для себя автомобиль марки Hyundai, то подобрать подходящий вариант можно на https://carso.ru/hyundai.

Тем не менее более привлекательная комплектация стоит дороже. Добавив почти 10 000 тыс. долларов можно получить больший набор функций, более мощный двигатель, а так же более качественную отделку. За 37,850 долларов США покупатели получат кожаный салон, 8,0-дюймовую систему, спутниковую навигацию с цифровым радио DAB и звуковую систему Infinity с восемью динамиками, а также полный набор новейших активных комплектов безопасности, 18-дюймовые легко сплавные диски, адаптивное водительское сидение, интеллектуальный ключ с кнопочным стартом, автоматические стеклоочистители, защите стекол от царапин и так далее.

Несмотря на все качество отделки, которая будет конкурировать скорее с Lexus NX, чем с Mazda CX-5, автомобиль не так идеален как может показаться. Все очарование от дизайна и отделки смазывается после того, как автомобиль начинать ехать. Динамика управления этого автомобиля не самая сильная сторона, базовая шумоизоляция как и прежде не получила высоких результатов. Однако в остальном концепция семейного автомобиля тут воплощена в полной мере. Это не спешный автомобиль с приемлемым уровнем безопасности.

Тематические новости:

Официальный дилер Hyundai (Хендай) в Ростове-на-Дону ААА Моторс

 «ААА Моторс» предлагает купить Hyundai на выгодных условиях в Ростове-на-Дону. В нашем автосалоне представлен полный модельный ряд Hyundai. У нас вы сможете подобрать машину южнокорейского бренда в любом цвете и комплектации. Выгодная цена и удобные условия продажи сделают процесс приобретения автомобиля Хендэ простым и приятным.

Мы уже много лет успешно сотрудничаем с корпорацией Хендэ и являемся официальными дилерами компании.

Клиентам мы предлагаем:

• 
  
  большой выбор моделей разной модификации;
  
• 
  
  дополнительные опциональные пакеты для повышения уровня комфорта и безопасности эксплуатации автомобиля;
  
• 
  
  тест-драйв понравившейся машины перед приобретением;
  
• 
  
  профессиональную сервисную поддержку на всех этапах эксплуатации;
  
• 
  
  точное диагностирование неисправностей при помощи оборудования последнего поколения и прогрессивного программного обеспечения;
  
• 
  
  акции и программы лояльности;
  
• 
  
  квалифицированное постгарантийное обслуживание любой сложности для частных и корпоративных автомобилей Hyundai;
  
• 
  
  оригинальные комплектующие детали, расходники и запчасти для оперативного устранения мелких неполадок или проведения капитального ремонта;
  
• 
  
  разные способы оплаты и возможность приобретения машины по системе traid-in для корпоративных клиентов.
  

Наш салон находится в центре города и располагает просторным шоу-румом. На нем выставлены все имеющиеся в наличии модели. Консультанты отлично знают свое дело и могут подробно рассказать о специфических особенностях каждого Hyundai, который вас заинтересует. На территории автоцентра имеются уютное кафе и комфортная зона отдыха, оснащенная бесплатным Wi-Fi.

​Как выбрать и купить Хендэ в «ААА Моторс»

Подробно изучить линейки Hyundai вы можете на нашем фирменном сайте или в открытом шоу-руме. Как официальный дилер бренда, мы работаем каждый день и в любой момент готовы показать новые модели городских седанов и кроссоверов южнокорейского автогиганта Хендэ всем желающим.

Для частных и корпоративных клиентов разработаны комфортные условия покупки. Предусмотрена возможность приобрести автомобиль Hyundai в кредит или лизинг на выгодных условиях от банков и страховых компаний с безупречной репутацией.

Записаться на тест-драйв автомобиля Hyundai, плановое сервисное или гарантийное обслуживание можно по телефону или через специальную форму на сайте. Операторы подберут вам удобное время для визита и дадут подробные консультации по интересующим вопросам.

Peugeot 2008: Мадемуазель умеет одеваться | Тест-драйвы

Индийский след

Действительно, в новом платье машинка выглядит круто — и не только на слабый пол умеет производить впечатление. За те десять дней, что я имел удовольствие водить с ней компанию, только самые твердокаменные граждане или слабовидящие мизантропы не обращали внимания на 2008-й. И совершенно напрасно. Ведь это же событие — до нас, пусть и с опозданием более чем в год, но добрался французский кроссовер второго поколения.

Сказать, что он изменился — значит, ничего не сказать. Восемь лет назад мир увидел плюшевого зайчика, вполне милого, но довольно бесхарактерного — отвернулся, и вспомнить, по большому счету, нечего. Кроме, разве что, легкого намека на ступеньку над задними дверями. В десятые годы XXI века, когда на смену мягкой плюшевости пришли острые грани и рубленые формы, машина стала устаревать. Надо отдать им должное, меры французы приняли незамедлительно: Пьера Отье, который нарисовал тот первый 2008-й, отправили в «Ситроен», а работу над обликом машины второй генерации возглавил Сандип Бхамбра.

Не слышали о таком? Молодой индус покорил шефов «Пежо» в 2012-м смелым эскизом концепта Onyx и тут же получил задание освежить внешность скучнейшего минивэна 5008. Справился дерзкий новичок блестяще, и в высоких кабинетах на авеню Великой армии в Париже постановили в том же духе изменить стиль всех кроссоверов марки. Так в июне 2019 года родился совсем другой 2008-й.

Переезд на новую платформу

Широко разверстая пасть решетки радиатора, высокий капот с боевыми шрамами выштамповок, острые клыки дневных ходовых огней и светодиодные рубиновые когти задних фонарей — младшенький в львиной семейке получил все хищные черты своих старших родственников с индексами 3008 и 5008. В результате милый зайчик-побегайчик превратился в резкого, ершистого стилягу.

И все же не это главное. Под новым платьем от кутюр скрывается совсем другое «железо». Соорудили его на модульной платформе CMP (она же EMP1), на которой построены свежайшие Citroen C4, Peugeot 208, Opel Corsa и DS 3 Crossback. На деле это означает прибавку в 62 мм по колесной базе и примерно столько же по колее — точнее, 63 мм спереди и 52 сзади. Кроме того, кроссовер стал на 30 мм шире и на целых 141 мм вытянулся в длину, а высота машины, несмотря на подросший со 165 до 170 мм дорожный просвет, сократилась на 27 мм. Благодаря чему пропорции изменились кардинально: 2008-й теперь длиннее, шире и ниже.

Разумеется, чтобы ощутить разницу в поведении 2008-го на дороге, нужно из одной машины пересаживаться в другую. Но мне все же показалось, что, сменившись поколением, малыш-кроссовер и в повадках своих стал словно бы старше, взрослее, слегка растеряв некую толику присущей ему прежде живости.

До некоторой степени это ощущение подтверждают цифры: базовый вариант c 3-цилиндровым бензиновым турбомотором в 100 л.с. на полсекунды позже своего 110-сильного предшественника добегает до сотни и в максималке проигрывает 3 км/ч. Да, теперь можно заказать более мощную версию мотора в 130 л.с., но в разгоне она всего на 0,1 с резвее прежнего 2008-го. Разве что преимущество в скорости более весомо — 8 км/ч. Впрочем, ничего удивительного, помимо прочего новая платформа означает и массу нового оборудования — машина потяжелела на центнер с четвертью.

Она все так же охотно следует за педалью газа, особенно в ручном режиме 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Но при этом прибавка в ширине колеи и длине базы, некоторое снижение центра тяжести, несколько иные настройки амортизаторов и пружин (конструктивно передний «Мак-Ферсон» и задняя работающая на кручение поперечная балка остались прежними) добавили 2008-му солидности и комфорта. Он отлично держит траекторию в поворотах, но подвеска куда менее охотно, чем прежде, передает на кузов дорожные неровности.

Спецэффекты

Разумеется, оценить нюансы управляемости сможет далеко не каждый владелец модного городского кроссовера — и тем более владелица. Зато каждый, кто окажется внутри, не останется равнодушным к интерьеру — воистину французскому.

Ну, что за прелесть эти выстроившиеся в ряд на центральной панели самолетные тумблеры-клавиши переключателей климат-контроля, центрального замка, аварийки, обогревов стекол! Радуют глаз симпатичная отделка под карбон, мягкий пластик верха торпедо, рояльный лак. И кто осмелится назвать щитком приборов это произведение хай-тека — i-Cockpit 3D! На трехмерном голографическом дисплее можно менять не только цвет (голубой, красный или ядовито-желтый) и расположение приборов и указателей. Разнообразная информация отображается не в одной плоскости, а словно повисает в воздухе перед пилотом, приближаясь или отдаляясь от него в зависимости от значимости данных.

Правда, как это часто бывает с дизайнерскими вещами, интерьер Peugeot замечательно выглядит, но с точки зрения функциональности и эргономики тут есть, к чему придраться. Трехмерная чудо-приборка расположена над рулем, а не внутри обода, как обычно. Поэтому я постоянно пытаюсь вытянуть шею — инстинктивно, чтобы разглядеть низ приборного щитка. Французы даже немного подрезали руль сверху, но это не очень помогает. Я пытался повыше поднять кресло, но в этом случае подлокотники получаются низковаты. Чтобы видеть всю приборку, я опускал «баранку» как можно ниже, но при высадке приходилось буквально вынимать ноги из-под руля.

Или вот еще фокус: когда изменяешь направление потоков воздуха в дефлекторах, невольно касаешься сенсорных кнопок, расположившихся над рядом симпатичных тумблеров-клавиш, и вдруг на дисплее появляются параметры настройки климат-контроля вместо навигации или наоборот — они рядом. Кнопки громкости музыки французы поселили слева на руле, а переключатель станций справа — где логика? За десять дней и без малого тысячу километров среди многочисленных спецэффектов голографической приборки я так и не нашел расхода топлива и пробега — оказывается, нужно было нажимать кнопку в торце подрулевого рычага. Можно еще в меню мультимедиасистемы искать — только это очень долго и не слишком логично.

Большой маленький

Однако не подумайте, что я жалуюсь! К милым капризам французской мадемуазель легко привыкнуть и после этого получать удовольствие от симпатичного салона, увлекательной управляемости и броской внешности. Тем более, что у 2008-го нашлись и совершенно неожиданные для маленькой городской машинки плюсы.

Усевшись на диван «сам за собой», я с удивлением обнаружил вагон места: до коленей 50 мм, над головой и вовсе 70, а ведь росту во мне 185 см, как-никак. Да, тоннель на полу довольно высокий — 110 мм высотой и 230 шириной — особенно если учесть, что никакого кардана там нет, ведь полный привод 2008-му не положен в принципе. Так что средний пассажир будет чувствовать себя не слишком уютно. Однако двое взрослых даже высокого роста смогут путешествовать с комфортом на дальние расстояния.

Чему в немалой степени поспособствует довольно вместительный для небольшого городского кроссовера багажник. Удлиннив задний свес, инженеры «Пежо» сумели увеличить объем трюма аж на 74 литра.

Правда, путешествовать предстоит по ровным дорогам с твердым покрытием, а съезжать с асфальта нужно с большой осторожностью. Не только потому, что клиренс Peugeot 2008 на 8 мм ниже, чем у «Весты». Главное, привод в любом случае только на передние колеса. И пусть вас не введет в заблуждение селектор выбора режимов работы Advanced Grip Control на центральном тоннеле под правой рукой водителя. Французы продолжают упорно отрицать преимущества полного привода для своих модных кроссоверов, пропагандируя фирменную «систему интеллектуального привода». Разработана она инженерами группы PSA совместно с коллегами из Bosch и представляет собой алгоритм блокировки дифференциала ведущих колёс в зависимости от выбранного водителем режима: «снег», «лёд», «грязь или колея» и «песок».

Умная электроника призвана сделать кроссовер дешевле, избавив его от лишних валов в трансмиссии. Однако стоит 2008-й отнюдь не дешево. Машина со 100-сильным мотором, механической коробкой и в базовом оснащении начинается с 1,67 млн, то есть там, где Duster 4×4 практически заканчивается. Конечно, французская мадемуазель, в отличие от простака-«Дастера», умеет одеваться…

Коротко о главном

Во втором поколении французский компактный кроссовер испанской сборки стал просторнее внутри и ярче снаружи, получил самые современные электронные системы безопасности и помощи водителю. Практически сохранив увлекательную управляемость предшественника, 2008-й стал комфортабельнее, получил более вместительный багажник и интересный интерьер. Но при отсутствии полного привода и столь высоких ценах он рискует остаться дорогой игрушкой для немногих ценительниц парижской моды.

Hyundai Tucson 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Hyundai Tucson не является звездой ни в одной области, но он прочен во всем, с улучшенной стоимостью и новой, более плавной трансмиссией на 2019 год.

По сравнению с конкурентами: Компактный внедорожник Tucson очень конкурентоспособен по цене и характеристикам, но благодаря более компактным размерам он может больше всего понравиться покупателям, которые ценят маневренность и удобство парковки больше, чем грузовое пространство.

Конкуренция среди обычных компактных внедорожников только усилилась с тех пор, как нынешний Hyundai Tucson дебютировал в 2016 году.В 2019 году Tucson получит освежение в середине цикла, что поможет ему идти в ногу с модернизированными или переработанными конкурентами, включая таких лидеров продаж, как Honda CR-V, Toyota RAV4 и Nissan Rogue. (Сравните их здесь.)

Модернизация стиля придает внешнему виду Tucson скромное обновление, но более значительные изменения включают пересмотренную линейку трансмиссии, технические обновления и дополнительные системы безопасности и помощи водителю, доступные в большем количестве комплектаций. Эти изменения делают 2019 год более привлекательным и повышают ценность автомобиля, на который уже распространяется долгая гарантия Hyundai.Уровни отделки салона немного изменены, теперь они включают базовый SE и переупакованный и перемещенный Value, а также SEL, Sport, Limited, Night и Ultimate. SEL Plus был исключен. А Night — это новинка, предлагающая вторую, более высококлассную спортивную модель с затемненной отделкой и большими колесами, которые по характеристикам и цене находятся между Limited и Utimate.

Стиль, набранный на новый уровень

Наиболее очевидное изменение стиля — это версия фирменной «каскадной решетки радиатора» Hyundai, более крупная горловина, которая сближает Tucson с внешним видом других новых Hyundais.Наряду с решеткой радиатора есть более высокая кромка капота и новый бампер, которые делают переднюю часть более громоздкой. Фары выглядят менее растянутыми и теперь имеют акцентные фары в форме бумеранга, заменяющие характерные длинные косые черты. Задняя часть получит измененные задние фонари и новый бампер. Доступны 17-, 18- и 19-дюймовые колеса, также новые; верхние планки получают 18, а не 19, которые сохранены для более агрессивно выглядящих Sport и Night.

В результате получился Tucson 2019 года, более мягкий и менее смелый, чем тот, что дебютировал в 2016 году.Это не похоже на то, как Hyundai Sonata 2015 года трансформировалась из стремительной в уравновешенную, но коэффициент отношения Tucson был снижен. По шкале Рихтера, Tucson — средний класс, в нем нет ни высокого стиля Mazda CX-5 2019 года, ни агрессивности переделанной Toyota RAV4.

Нет больше турбо

Базовый двигатель для комплектации SE и Value не изменился: это 161-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В то время как компактные внедорожники все чаще оснащены уменьшенными двигателями с турбонаддувом, Tucson отступает, отказываясь от опциональной 175-сильной версии с турбонаддувом 1 старой версии.6-литровая и семиступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением, вместо того, чтобы давать SEL и выше уравновешенные 181-сильный, 2,4-литровый четырехцилиндровый и шестиступенчатый автомат. Этот силовой агрегат впервые появился в Tucson Sport 2018 года.

Новый двигатель имеет немного больше лошадиных сил, но меньший крутящий момент — и он включается позже: старый 1,6-литровый двигатель выдавал 195 фунт-фут крутящего момента, начиная с 1500 об / мин, в то время как 2,4-литровый достигает пика в 175 фунт-фут при заводе до 4000 об. / мин. Хотя я никогда не стал бы спорить о меньшей мощности, новая трансмиссия намного лучше подходит для Tucson.Он дает немного бодрости вне линии, но заметно более плавно переключается по городу, а ускорение в среднем диапазоне для съездов с трамплина или проезда по шоссе вполне приемлемо.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач может показаться анахронизмом в мире восьми- или десятиступенчатой ​​трансмиссии, рассчитанной на пробег, и бесступенчатой ​​автоматики, но более широкие ступени коробки передач — хороший компаньон для 2,4-литрового. Он охотно переключается на пониженную передачу, чтобы получить больше мощности, с небольшими колебаниями. Я никогда не ловил его на поиске подходящей передачи или переключении на более высокую передачу в неподходящее время в повороте, как это делают некоторые из более экзотических коробок передач.1,6-литровый турбомотор имел более резкий характер при запуске, а автомат с двойным сцеплением мог резко переключаться и тормозить. Мои единственные претензии к 2,4-литровому двигателю заключаются в том, что он демонстрирует некоторый дизельный грохот, а его автоматическая система остановки и запуска немного грубовата (хотя вы можете ее выключить).

Управляемость кажется компетентной и управляемой, хотя и не спортивной, а рулевое управление имеет больший вес — в хорошем смысле — чем у многих Хюндай. Подвеска более жесткая и европейская, чем у некоторых конкурентов, но при этом езда очень удобная, грамотно преодолевает неровные городские улицы.Езда в верхней отделке кажется более изысканной, чем в 2018 году, возможно, из-за перехода на 18-дюймовые колеса от старых Tucson 19 и их менее послушных шин.

Показатели расхода топлива на 2019 год, к сожалению, также анахроничны в эпоху, когда мы ожидаем увеличения с каждой сменой модели. Tucson 2018 года не был лидером, а 2019 движется в неправильном направлении, со снижением на 2 мили на галлон в совокупных оценках EPA для 2,4-литрового двигателя по сравнению с устаревшим 1,6-литровым. Расход топлива 2019 года составляет 22/28/25 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании с передним приводом и 21/26/23 миль на галлон с полным приводом.Сравните это с 2018 годом здесь. Это сильно отстает от таких лидеров, как CR-V и Nissan Rogue, чьи переднеприводные модели разгоняются до 28/34/30 и 26/33/29 миль на галлон соответственно. Базовый двигатель Tucson не изменился, с совокупными номиналами 26 (FWD) и 23 (AWD).

Интерьер и техническое обновление

Интерьер выглядит знакомо, с самой модной отделкой, скорее, со вкусом, чем с роскошью. Большой панорамный люк в крыше добавляет воздушности, а приборная панель полностью переделана с новым дизайном комбинации приборов, центрального мультимедийного дисплея и элементов управления.7-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay является стандартным для всех устройств, кроме Ultimate, который имеет 8-дюймовый экран с навигацией. Теперь дисплей в стиле планшета стоит на приборной панели, что обеспечивает лучшую видимость и приближает водителя, чтобы он мог нажимать не только на сенсорный экран, но также на ручки регулировки громкости и настройки, а также на кнопки быстрого доступа, расположенные по бокам. экран. С переделанным климат-контролем, расположенным под новыми вентиляционными отверстиями, центр приборной панели выглядит чище и менее загруженным.Мягкая пленка с прострочкой добавляет нотку превосходного качества.

Tucson 2019 переходит на стандартный электронный стояночный тормоз на консоли. Новый дизайн передних сидений для салонов с кожаной обивкой (Limited и Ultimate) обеспечивает большую поддержку и комфорт при длительных поездках. ДА тканевые сиденья Essentials входят в стандартную комплектацию других комплектаций; Hyundai утверждает, что это ткань, отталкивающая не только пятна, но и запахи.

Новая доступная технология включает в себя беспроводную зарядку телефона, что и в другом автомобиле.Редактор com отметил, что в отличие от некоторых других автомобилей, он хорошо работал даже со своим громоздким чехлом для телефона. Более высокие комплектации 2019 года также получают USB-розетку для заднего сиденья, хотя я все еще хочу, чтобы еще одна передняя, ​​чтобы идти с сольным USB-портом для мультимедиа и парой 12-вольтных розеток. Уровень отделки салона Value и выше получают три года бесплатных услуг подключения Hyundai Blue Link, включая удаленный запуск, удаленную блокировку / разблокировку, помощь на дороге и восстановление угнанного автомобиля.

Новые высококлассные опции включают рулевое колесо с подогревом и систему камеры с обзором на 360 градусов, которая очень ценилась в городе, хотя изображение могло быть больше и резче.

Регулировка откидывания помогает создать на заднем сиденье комфортное пространство для высоких взрослых, хотя амортизация на мой вкус немного жесткая, а нижняя подушка коротковата для дальних поездок. Ultimate добавляет подвесные сиденья с подогревом.

Однако есть несколько деталей интерьера, которые Hyundai может добавить, чтобы сделать более высокие уровни отделки салона более конкурентоспособными по сравнению с топовыми версиями некоторых конкурентов. Можно было бы уделять больше внимания мягким на ощупь поверхностям. Это касается не только мест, к которым вы прикасаетесь — где еще слишком много твердого пластика, — но и таких деталей, как мягкое дно в некоторых ящиках, чтобы исключить дребезжание и скольжение мелких предметов.Другое дело — современный настраиваемый дисплей комбинации приборов, как в CR-V. Также было бы неплохо иметь точку доступа Wi-Fi.

Среднее складское и грузовое пространство

Tucson имеет среднее место для хранения в салоне семейного внедорожника, в том числе закрытый отсек среднего размера на центральной консоли, отсек для больших устройств под приборной панелью (с портами питания, USB-входом и дополнительной беспроводной зарядкой), меньший отсек спереди центральных подстаканников, небольших дверных ящиков с местом для бутылок и узкого отсека на центральной консоли со стороны переднего пассажира, который идеально подходил для моего iPad Mini.

Грузовое пространство — это место, где Tucson демонстрирует свои меньшие габариты; он примерно на 4-8 дюймов короче, чем у большинства конкурентов. Tucson имеет 31,0 кубических футов за задним сиденьем и 61,9 кубических футов с разделенными на 60/40, складывающимися спинками вниз. Однако место не кажется маленьким, и его оказалось достаточно для нескольких сумок ручной клади с поднятыми сиденьями; в сложенном виде я мог помочь другу переехать. Но он не уступает компактным самосвалам типа SUV, таким как CR-V, который имеет объем 39,2 кубических футов с поднятыми сиденьями и 75 кубических футов.8 с ними внизу, и Rogue, у которого 39,3 / 70,0 кубических футов.

Двухуровневый грузовой пол можно поднять в более высокое положение для получения более плоского грузового пола во всю длину, когда заднее сиденье сложено, что также оставляет место для хранения грузового покрытия вне поля зрения. Его также можно опустить примерно на 2 дюйма, чтобы освободить место для более высоких или крупных предметов. Опционально — отличная задняя дверь с электроприводом, работающая без помощи рук; просто встаньте рядом с ним с брелоком в кармане или сумочке, и он издаст три предупреждающих звуковых сигнала, а затем широко откроется.Это удобнее, чем конкурирующие системы, которым не нужны руки, но требуется, чтобы вы махали ногой под бампером.

Повышение уровня техники безопасности и помощи водителю

Tucson 2019 года является лучшим выбором по безопасности IIHS, зарабатывая наивысшие оценки за ударопрочность и превосходную оценку за систему лобового столкновения. Но ему не удалось получить более высокое звание Top Safety Pick Plus из-за низких оценок за его фары; светодиодные фары в комплектации Sport и более высоких комплектациях оцениваются только как приемлемые, а базовая система оценивается как плохие.Только две модели в классе малых внедорожников института, Hyundai Kona и Mazda CX-5, получили хорошие оценки фар.

В 2019 году все триммеры Tucson получают стандартную систему фронтального столкновения с автоматическим торможением и поддержкой удержания полосы движения, функции, ранее доступные только за дополнительную плату в верхней отделке. Комплектация Value второго уровня добавляет стандартное предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Это помогает Tucson не отставать от конкурентов, хотя Rogue и RAV4 2019 года по-прежнему имеют более полнофункциональные стандартные пакеты технологий безопасности.Однако CR-V 2019 года по-прежнему не предлагает такой технологии на своей базовой модели.

Tucson также имеет новые для 2019 года передовые технические возможности безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, предупреждение о внимании водителя и автоматический дальний свет. См. Полный список функций безопасности здесь.

Tucson 2019 года еще не прошел проверку автокресел Cars.com, но предыдущая версия получила хорошие оценки, и мало что изменилось, что могло бы повлиять на детские сиденья.

Значение по-прежнему апеллирует

Tucson 2019 года начинается с конкурентоспособной цены в 24 245 долларов — на 715 долларов больше, чем в 2018 году, но с добавленными стандартными технологиями безопасности.Но изюминкой уравнения Tucson по соотношению цены и качества — и стоит его более высокой цены — является SEL среднего уровня, который начинается с 26 645 долларов (все цены включают сбор за пункт назначения) с FWD. Он добавляет высококлассные детали экстерьера, такие функции, как двухзонный автоматический климат-контроль, второй порт USB сзади и технологию безопасности. Плюс к этому добавлен более приятный 2,4-литровый силовой агрегат. Сравните все уровни отделки салона Tucson здесь.

Уравнение стоимости по сравнению с конкурентами распространяется на полностью загруженный Ultimate, который стоит 33 995 долларов США с полным приводом.Это подрывает аналогично оборудованные компактные внедорожники с полным приводом, такие как топовый CR-V Touring за 35 195 долларов США, RAV4 Limited 2019 года с лучшим техническим пакетом за 38 815 долларов США и Nissan Rogue SL с пакетом Premium за 34 560 долларов США. Tucson также добавляет душевного спокойствия благодаря гарантии Hyundai, которая обеспечивает 5 лет / 60 000 миль покрытия транспортных средств и 10 лет / 100 000 миль покрытия трансмиссии.

Tucson не может быть звездой в какой-то одной области, но это надежный компактный внедорожник во всех отношениях. Одним из недостатков является то, что он немного меньше, чем большинство других, поэтому может больше всего понравиться покупателям, которые ценят простоту парковки и маневренность выше максимальной грузоподъемности.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Hyundai Tucson 2019 Обзоры | Цена, характеристики, характеристики и фото

В этом году Hyundai Tucson 2019 остается неизменным, по-прежнему позиционируя себя как ценное предложение в классе компактных кроссоверов.Он может быть не таким ярким и новым, как в модернизированном 2016 модельном году, но Tucson по-прежнему остается привлекательным выбором благодаря своим премиальным характеристикам и красивым изгибам.

Hyundai удалось незаметно провести промежуточное обновление на 2019 модельный год, чтобы все было в порядке. Это делает его немного более привлекательным вариантом, но большое количество новых конкурентов делает выбор в этом сегменте особенно трудным. Мы бы никогда не назвали Tucson самым динамичным кроссовером, который доставляет удовольствие от вождения, но он предлагает полезные функции и комфорт по относительно низкой цене.

Что нового в Тусоне на 2019 год?

Hyundai включил солидный список нового оборудования и изменений для обновленного Tucson 2019 года. 1,6-литровая четырехцилиндровая трансмиссия с турбонаддувом и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением исчезли, их заменили 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот турбонаддув предлагал больше возможностей для езды по городу, но нового четырехцилиндрового двигателя вполне достаточно для его работы.

Остальные изменения — в длинном списке оборудования.Hyundai добавил полный набор систем помощи водителю, некоторые из которых являются стандартными, некоторые — дополнительными. Также доступны в более высоких комплектациях дворники с датчиком дождя, подставка для беспроводной зарядки, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары / задние фонари и розетка USB второго ряда.

Как выглядит интерьер Tucson и автомобильные технологии?

Дизайн и компоновка салона довольно мягкие и функциональные, вплоть до самого дорогого уровня отделки салона «Ultimate» — независимо от отделки, это никого не удивит.Если вы хотите немного больше стиля в интерьере вашего кроссовера, поищите в другом месте или посмотрите на немного больший Santa Fe, стоящий рядом с ним на дилерской площадке. Повсюду валяется некачественный пластик, но Hyundai прилично делает все, чтобы детали, к которым вы регулярно прикасаетесь, были мягкими.

Как и все современные информационно-развлекательные системы Hyundai, эта проста в использовании и относительно проста, но это не самый красивый вид. И Android Auto, и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию самых дешевых Tucson, потому что Hyundai делает свой 7-дюймовый сенсорный экран стандартным оборудованием.В комплектацию Limited и Ultimate добавлен 8-дюймовый экран с навигацией и обновленной аудиосистемой. Каждая отделка, кроме базовой SE, также делает передние сиденья с подогревом стандартными. Задние сиденья с подогревом по верхней обшивке Ultimate.

Насколько велик Тусон?

Hyundai Tucson 2019 года отлично вписывается в постоянно растущий сегмент компактных кроссоверов. Его общая длина составляет 176,2 дюйма, что делает его одним из самых маленьких автомобилей среди конкурентов. Ему также не хватает дорожного просвета по сравнению с другими — всего 6 баллов.4 дюйма. Хотя это не идеальный вариант для грязи или глубокого снега, зато легче садиться в Тусон и выезжать из него.

Пространство для ног и грузоподъемность средние, но грузовое пространство имеет правильную форму и можно использовать все пространство. Задние сиденья складываются, оставляя удобное и естественное место для погрузки тяжелых грузов. Места во втором ряду достаточно для большинства людей, поэтому дальние поездки должны оставаться комфортными для тех, кто находится на задних сиденьях.

Каковы характеристики Tucson и экономия топлива?

Для Hyundai Tucson 2019 года доступны два варианта двигателей.Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность 161 л.с. и крутящий момент 150 фунт-фут. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с.и 175 фунт-фут крутящего момента является стандартным для моделей SEL и выше. Оба двигателя подключены к шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Мы ездили только на Tucson с более мощным четырехцилиндровым двигателем и обнаружили, что мощность была ниже допустимой. Менее мощный 2,0-литровый двигатель будет казаться еще медленнее. Мы не были разочарованы работой плавного и относительно отзывчивого шестиступенчатого автоматического гидротрансформатора.

Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод не является обязательным. Наилучшая экономия топлива достигается у переднеприводного Tucson с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он рассчитан на город на 23 мили на галлон, на шоссе на 30 миль на галлон и на 26 миль на галлон вместе взятые. Это падает до 21/26/23 миль на галлон, когда вы выбираете топовый 2,4-литровый двигатель с полным приводом. Эти цифры не самые лучшие в своем классе, но нам удалось сопоставить цифры EPA в реальном мире, управляя последним.

Каким Тусон нравится водить машину?

Hyundai Tucson в целом приятен для езды по городу.У него адекватная управляемость, и, хотя он не особенно маневренный на низких скоростях, он никогда не кажется большим при движении по тесным парковкам. Передний водитель имеет тенденцию к управлению крутящим моментом на низких скоростях, как те, которые встречаются при повороте на 90 градусов после знака остановки, поэтому мы рекомендуем полный привод от Magna и его сопутствующее векторизацию крутящего момента. система. Способная передавать крутящий момент на колесо с максимальным сцеплением, система оказалась надежной. Во время поворотов мы могли почувствовать работу системы, при необходимости меняя крутящий момент.Также есть режим блокировки, который обеспечивает идеальное разделение 50 на 50 между передней и задней частью для ситуаций с низким сцеплением. Комфорт — обычное дело для кроссовера — он хорошо впитывает неровности, а движения тела сдерживаются.

Нам действительно не хватает крутого двигателя с турбонаддувом, который был раньше; новый, более крупный безнаддувный четырехцилиндровый двигатель не обеспечивает большой проходимости, когда вы набираете скорость. Когда мы тестировали Tucson 2019 года, снега на земле не было, но опциональная система полного привода должна поддерживать движение вперед в пушистом материале.

Что еще я могу прочитать о Tucson?

Обзор первого привода Hyundai Tucson 2016

Вы можете прочитать наш первый обзор привода обновленного Tucson здесь. Когда вышел автомобиль 2016 модельного года, для Hyundai это стало большим событием. Они пообещали уникальный дизайн и более увлекательные характеристики вождения, которые помогут ему выделиться.

Какие функции доступны и какова цена Tucson?

Цены на Hyundai Tucson 2019 года начинаются с 24 445 долларов США, включая 1095 долларов США.Полная версия Ultimate будет стоить 34 195 долларов США, а затем вы можете добавить аксессуары оттуда. Полный привод стоит 1400 долларов за любую комплектацию.

Базовый SE оснащен множеством стандартного оборудования, включая автоматические фары, наружные зеркала с подогревом, вход без ключа и 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с Android Auto и Apple CarPlay. Полный привод можно поставить в любой комплектации. Hyundai также предлагает пакет спортивной внешности. Вы получаете такие изящные вещи, как 19-дюймовые диски Rays, спортивные педали из алюминиевого сплава и черные колпачки зеркал.

Базовая цена для каждого уровня отделки салона указана ниже, но мы предоставляем полную разбивку функций, спецификаций и местных цен здесь, в Autoblog.

Стоимость: 25 895 долларов
SEL: 26 845 долларов
Спорт: 28 945 долларов
Limited: 30 145 долларов
Ночь: 31 895 долларов
Ultimate: 32 795 долларов

Каковы средства безопасности Тусона и рейтинг аварийности?

Hyundai предлагает несколько вариантов помощи водителю в стандартной комплектации, но по мере увеличения уровня отделки салона их становится еще больше. Базовый SE имеет систему предотвращения лобового столкновения и помощь в удержании полосы движения.Сделайте шаг вперед, и вы получите мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов становятся стандартными, когда вы выбираете режимы Night и Ultimate.

Tucson получил отличные оценки безопасности от IIHS и NHTSA. Это Top Safety Pick + от IIHS, но оценка относится только к Tucson с лучшими светодиодными фарами и дополнительным автоматическим экстренным торможением. Он получил хорошие оценки во всех основных категориях ударопрочности.Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) дало ему общую оценку 5 звезд, при этом почти каждая категория аварийного прорыва получила аналогичный 5-звездочный рейтинг.

Обзор Hyundai Tucson 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Hyundai Tucson 2019 года мог бы стать младенцем в семье южнокорейского автопроизводителя, если бы не появление нового кроссовера Kona.

Теперь, когда он прочно занял середину линейки внедорожников дома, Tucson 2019 года требует внимания в этом году новым предложением двигателя, некоторыми новыми технологиями и защитным снаряжением, а также интерьером, который отличается от своего меньшего брата.

Для Tucson Hyundai предлагает варианты комплектации Value и SE с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, а в моделях SEL, Sport, Limited и Ultimate — с 2,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем.

Проверка продолжается ниже

Обновленный Tucson 2019 года примерно так же, как и прошлогодняя версия, с общим рейтингом 6,3 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Tucson 2019 года делает первые шаги в сторону новых стилей Hyundai, которые полностью расцвели на Kona. Передняя часть оснащена новой решеткой радиатора и новыми фарами, в то время как задняя часть оснащена новыми задними фонарями и незначительными деталями.Будьте осторожны, чтобы не измениться слишком много и слишком быстро.

Внутри приборная панель Tucson повторяет формы Kona с более низкой приборной панелью и большим сенсорным экраном, который поднимается над ней, а не умещается в ней. В целом, линии имеют более горизонтальный акцент, который заменяет центральную стойку в форме щита в прошлогоднем издании.

Tucson начального уровня по-прежнему оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 161 л.с. и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Hyundai заменил бывший турбо-4 в Тусоне на нетурбо-2.Рядный 4-литровый двигатель мощностью 181 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. Днем правит умеренный разгон в обеих версиях; полный привод остается опцией.

В прошлом мы обращали внимание на безжизненное электрическое рулевое управление Tucson, но его ходовая часть и управляемость амортизируют самые плохие дорожные покрытия лучше, чем многие небольшие кроссоверы.
Без серьезных изменений в размерах Tucson 2019 года остается немного меньше, чем король упаковки Honda CR-V. В Tucson по-прежнему достаточно места для четырех взрослых.Пятеро — трое взрослых сзади — не будут рады долгим поездкам, но, честно говоря, когда пятеро взрослых могут договориться о чем-либо?

Tucson 2019 использует новейшие функции безопасности, чтобы противостоять не только CR-V, но и внедорожникам, таким как новый Subaru Forester 2019 года. Предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением входят в стандартную комплектацию наряду с активным контролем полосы движения. Tucson можно заказать с системой камер объемного обзора и адаптивным круиз-контролем вместе со стандартной камерой заднего вида.Результаты краш-тестов тоже хорошие.

Для 2019 Hyundai Tucson поставляется с обычными функциями питания, Bluetooth и аудиосистемой с сенсорным экраном. Базовый экран теперь 7,0-дюймовый, а Tucson имеет стандартную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Светодиодные фары, порт USB на заднем сиденье и беспроводная зарядка смартфона — это новые топовые функции, которые сочетаются с обычной кожей, люком и навигацией.

Hyundai Tucson AWD 2019 Первый тест: идет вверх

Hyundai Tucson Полный обзор

Сколько симпатичных покупателей готовы платить? Hyundai стремится выяснить это, предлагая Tucson 2019 года с новым безымянным (таким сдержанным!) Уровнем отделки салона «Ultimate».В то время как симпатичные деньги идут, премия Hyundai в размере 2650 долларов по сравнению с ограниченным классом подрывает требования Subaru в размере 3500 долларов при обновлении с Limited до новой комплектации Touring на Forester 2.5i. Это также значительно более мягкий удар, чем Mazda за 6 590 долларов, которую просит обновить CX-5 Grand Touring до Signature. Конечно, Mazda использует турбодвигатель CX-9, в то время как две другие не трогают силовые агрегаты.

Просмотреть все 22 фотографии

Хорошо, трансмиссия Tucson Ultimate определенно тронута.Его недавно предложенный 2,4-литровый атмосферный двигатель и шестиступенчатый автомат с гидротрансформатором объявляется «обновлением» 1,6-литрового турбонаддува и семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением, которые приводили в движение модели Value и Limited 2018 года, но теперь это не так. питает четыре лучших класса отделки салона (SEL, Sport, Limited и Ultimate). Идея «апгрейда» — непростая задача.

Мощность увеличивается на 6 л.с., но крутящий момент падает на 20 фунт-футов. Что еще хуже, сравнивая тестовые образцы с полным приводом, шестиступенчатая коробка передач на первых трех передачах на 13–26 процентов выше — дефицит рычага, который не компенсируется увеличением пускового момента, обеспечиваемым гидротрансформатором.Этот шикарный новый Tucson разогнался до 100 км / ч за 8,8 секунды — на 0,5–0,9 секунды медленнее, чем наши последние три тестовых автомобиля Tucson 1.6T, один из которых также был тяжелее. Четверть мили и восьмерка отстают от самого быстрого из 1.6T Tucson примерно на полсекунды. Ничто из этого не означает, что новый Tucson по сути чувствует себя вялым или запыхавшимся. И, конечно, гидротрансформаторы запускаются и движутся так, как ожидают американцы, в отличие от трансмиссий с двойным сцеплением.

По характеристикам Tucson на четверть мили он входит в нижний квартиль из 40 подобных CUV, которые мы тестировали недавно, но более половины из них весят больше, чем этот 3633 фунта.Его аккуратные размеры и продуманная настройка шасси помогли ему лучше занять место в наших тестах на управляемость: он занял первое место по тормозному пути на скорости 60 миль в час (118 футов) и показателям восьмерки (27,6 секунды с общим средним поперечным / продольным g- вектор силы 0,60 г). Чистое боковое сцепление составляет первые 15 процентов (0,82 г.). Новости значительно хуже в отношении экономии топлива, однако, где рейтинг города / шоссе EPA Тусона 21/26 миль на галлон находится в нижних 15/5 процентах класса.

Просмотреть все 22 фотографии Просмотреть все 22 фотографии

Некоторые редакторы пожелали немного более мягкое демпфирование, но многие хвалили способность шасси быстро брать набор в поворот и держаться на поворотах с минимальным визгом шин. И в день, когда мы проехали несколько внедорожников по нашей восьмерке, в том числе Signature CX-5, редактор дорожных испытаний Крис Уолтон похвалил Tucson за «отличный отклик дроссельной заслонки, отзывчивый ручной режим на рычаге переключения передач, хорошее ощущение педали тормоза, легкость. перехода от торможения к повороту и хорошего баланса на трелевочной площадке с резким рулевым управлением.Возможно, он не самый быстрый, но от этого будет приятно ». (Между тем, Mazda была загнана в тупик из-за чрезмерной и непобедимой системы контроля устойчивости.) победил роскошным интерьером, а не динамикой. Старший редактор отдела Зак Гейл отметил: «Ух ты, этот интерьер. Двухцветные сиденья с контрастной окантовкой и прострочкой и двухцветная приборная панель? По такой цене? »Однако обратите внимание, что некоторые из этих красивых деталей кажутся немного дешевыми на ощупь.Редактор функций Скотт Эванс объявил Hyundai «лидером в области информационно-развлекательной системы. Их интерфейс с сенсорным экраном удобнее и чище, чем у других, и вы по-прежнему получаете все лишние кнопки, которые вам нужны. вершина.» Задние сиденья с подогревом обеспечивают отличную поддержку бедер, более мягкую набивку, чем у большинства, и 18 положений наклона спинки сиденья, регулируемые с помощью удобного рычага на боковой стороне подушки сиденья. Пространство для головы и плеч в классе конкурентоспособно, но место для ног на задних сиденьях ограничено.А доступ к задним тронам — легкий ветерок через двери, которые открываются почти на 90 градусов. Одно странное уникальное торговое предложение: спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 60/40, имеет широкую сторону справа.

Так действительно ли последний Tucson стоит 33 995 долларов? Конечно, если вы не одержимы гипермилером. Мы ценим его высококлассный дизайн внутри и снаружи, сверхдлительную гарантию (10 лет / 100000 миль на трансмиссию!) И комплексную цену, которая включает в себя все новейшее защитное снаряжение IIHS Top Safety Pick. адаптивный круиз, помощь при удержании полосы движения, панорамная крыша и т. д.Вы просто выбираете один из девяти (бесплатных!) Цветовых вариантов и несколько недорогих вещей, устанавливаемых дилером, таких как коврики и плафоны для грузовых автомобилей. Все, что ему нужно, чтобы заработать значок Genesis, — это улучшение качества материалов интерьера и трансмиссия, которая поместит его в верхний квартиль более жесткой группы аналогов.

Выглядит хорошо! Подробнее? Посмотреть все 22 фотоПосмотреть все 22 фото

Показать всеПоказать все 22 фото

2019 Hyundai Tucson Trim Сравнение

Hyundai Tucson 2019 года привносит новый уровень качества, производительности и роскоши в невероятно популярный компактный кроссовер-внедорожник. Благодаря шести уникальным уровням отделки салона на выбор покупатели с различным бюджетом найдут идеальную комплектацию совершенно нового Tucson.

Независимо от того, выберете ли вы базовую комплектацию SE или Ultimate, вы найдете множество отличных стандартных функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенные функции безопасности, такие как предупреждение о внимании водителю, помощь в удержании полосы движения и лобовое столкновение. Помощь при избегании.На многих автомобилях эти функции по-прежнему доступны только для апгрейда, но Hyundai стремится предлагать покупателям больше денег, чем любой другой бренд.

Продолжайте читать ниже, чтобы увидеть, чем выделяется каждая отделка Hyundai Tucson 2019 года, и вы можете сами выбрать, что подойдет вам лучше всего!

SE

Начиная с 23 200 долларов США за передний привод и 24 600 долларов за полный привод, комплектация Hyundai Tucson SE 2019 года является базовой моделью, но при этом имеет много преимуществ по выгодной цене.

Благодаря 7-дюймовому дисплею с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto навигация на смартфоне и передовые музыкальные приложения можно использовать без необходимости поднимать телефон.Покупатели, которые ранее обновились, чтобы получить доступ к предварительно оборудованным навигационным системам, найдут Tucson SE 2019 года одной из лучших сделок на рынке компактных кроссоверов.

Стандартный набор средств безопасности, включающий систему предотвращения лобового столкновения, помощь при удержании полосы движения и предупреждение водителя, подчеркивает невероятную ценность, которую новый Tucson может предложить на всех уровнях.

Значение

В то время как базовая модель SE предлагает невероятную стоимость, комплектация Hyundai Tucson Value 2019 года определенно является победителем, предлагая обновления, которые предлагают отличные предложения для любого покупателя кроссовера.Для стартовой рекомендованной цены в 24 650 долларов США для FWD и 26 050 долларов США для AWD комплектация Value представляет собой надежный аргумент в пользу модернизации по сравнению с комплектацией SE.

В дополнение ко всему, что вы получите с базовой отделкой, отделка Value предлагает следующее:

• Бесконтактный ключ с кнопочным пуском
• Предупреждение о столкновении с слепыми зонами
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Сиденье водителя с электроприводом 8-War
• Опора для поясницы с усилением
• Передние сиденья с подогревом
• HD-радио с SiriusXM
• Автомобильная система с подключением по Blue Link

SEL

Переход от варианта Value к Tucson SEL — это разница в размере менее 1000 долларов, добавленная к рекомендованной рекомендованной производителем цене.Но для тех, кто хочет большей производительности, это обновление, на которое стоит обратить внимание.

Начиная с рекомендованной розничной цены 25 600 долларов для FWD и 27 000 долларов для AWD, отделка SEL не предлагает столько обновлений функций, как отделка Value по сравнению с базовой отделкой SE; однако наиболее важным отличием является модернизация двигателя.

В комплектации SEL покупатели переходят с 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 161 л.с. на 2,4-литровый двигатель мощностью 181 л.с. Дополнительная производительность обеспечит больше для покупателей, которым требуется больше мощности от полной остановки, чем общая производительность, но если вы обнаружите, что базовый двигатель не предлагает достаточно, этот модернизированный двигатель стоит протестировать.

Вместе с новым двигателем покупатели, выбравшие Tuscon SEL 2019 года, получат:

• 18-дюймовые колеса
• USB-розетка 2-го ряда
• Двойной автоматический климат-контроль
• Ионизатор чистого воздуха
• Автоматический обогреватель воздуха

Спорт

С Tucson Sport 2019 года мы выходим на более высокий уровень доступных уровней отделки салона. И из всех доступных опций Sport — одна из самых уникальных. Причина его уникальности в том, что он предлагает сочетание производительности, улучшений внешнего вида и премиальных функций.Он многое добавляет к общему внешнему виду Tucson, но по-прежнему стоит менее 30 000 долларов, при этом рекомендованная производителем розничная цена начинается с 27 700 долларов для модели FWD и 29 100 долларов для модели AWD.

Как и Elantra Sport 2019 года и Sonata Sport 2019 года, Tucson Sport имеет фирменную решетку радиатора и большие колеса, которые отделяют его от других элементов отделки салона. По сравнению с другими комплектациями, Tucson Sport нацелен на покупателя, который хочет выделиться, не жертвуя практичностью и комфортом, присущими компактному кроссоверу SUV.

Помимо функций, представленных в отделке SEL, Tucson Sport 2019 года также предлагает следующие дополнительные функции:

• 19-дюймовые колеса
• Светодиодные фары и задние фонари
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Система громкой связи Smart Liftgate с автоматическим открытием
• Аудиосистема Infinity Premium
• Система зарядки беспроводных устройств

Limited

Tucson Limited 2019 года — вот где мы начинаем выходить на территорию роскоши с этим невероятным компактным кроссовером.Покупатели, которые хотят выглядеть и чувствовать себя как роскошный внедорожник, но хотят ориентированную на стоимость цену, которая начинается от 28 900 долларов США за FWD и 30 300 долларов за AWD, должны увидеть, что может предложить ограниченная отделка.

Принимая во внимание все ранее упомянутые особенности, Limited добавляет:

• Указатели поворота бокового зеркала заднего вида
• Акценты на хромированной решетке
• Хромированные дверные ручки
• Кожаное сиденье
• 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
• Монитор объемного обзора
• Кожаное рулевое колесо
• Рулевое колесо с подогревом

Максимальная

Если вы хотите все самое лучшее, всегда выбирайте Ultimate.Эта невероятная отделка салона объединяет столько функций в одном Tucson 2019 года, что вы подумаете, что мы перечисляем функции роскошного автомобиля за 60 000 долларов. Вместо этого Tucson Ultimate имеет начальную рекомендованную производителем розничную цену всего в 31 550 долларов для FWD и 32 950 долларов для AWD.

Хотите знать, что это дает вам в дополнение ко многим функциям, с которыми вы уже познакомились? Ну вот и они:

• Система предупреждения столкновений вперед с обнаружением пешеходов
• Дальний свет с автоматическим затемнением
• Панорамный люк
• Вентилируемые передние сиденья
• Задние сиденья с подогревом
• 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией
• Умный круиз-контроль с функцией Stop and Go
• 4.Комбинация датчиков 2-дюймового ЖК-дисплея

Что вам подходит?

Hyundai Tucson 2019 года предлагает одни из самых сбалансированных вариантов отделки салона среди всех моделей, представленных в настоящее время на рынке. Каждый из них предлагает что-то для разных типов покупателей, не выходя за рамки ранее предложенной отделки салона.

Покупателям, которые ищут лучшую цену, следует выбрать комплектацию Value. Тем, кто ищет наилучшее сочетание цены и качества, следует выбрать SEL. Но если вы хотите выделиться более крупными колесами и более агрессивным внешним видом, выберите спортивную отделку.

Наконец, если вы хотите получить самое лучшее, вы не ошибетесь с Ultimate. Функции, которые он добавляет по сравнению с опцией ограниченной отделки, делают обновление более чем стоящим.

Мы надеемся, что это сравнение комплектаций Tucson 2019 года помогло вам на пути к покупке, чтобы выбрать модель, которая соответствует вашим желаниям и потребностям!

2019 Hyundai Tucson Цены и характеристики

Обновленный внедорожник стоит от 28 150 долларов, прежде чем отправиться на дорогу с большим количеством технологий и дополнительным оборудованием.

Hyundai Australia содержит подробную информацию о ценах и технических характеристиках обновленной линейки Tucson 2019 года, которая предлагает свежий внешний вид, новую информационно-развлекательную систему и наличие функций активной безопасности во всем диапазоне.

Как и раньше, модельный ряд Tucson состоит из четырех уровней отделки салона, хотя базовый Active был переименован в Go, в соответствии с линейкой открывателя хэтчбека i30.

Доступны три двигателя в зависимости от марки: 2,0-литровый бензиновый GDi мощностью 121 кВт / 203 Нм, бензиновый 1,6-литровый T-GDi с турбонаддувом 130 кВт / 265 Нм и 136 кВт / 400 Нм 2,0-литровый турбодизель CRDi .

Хотя сами трансмиссии остались прежними, дизель теперь в стандартной комплектации оснащается восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач по сравнению с шестиступенчатым двигателем предыдущей модели.

Триммеры Go и ActiveX также впервые доступны в комплекте Hyundai SmartSense для активной безопасности , доступном на автоматических моделях за 2200 долларов . Дополнительные функции включают автономное экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также мониторинг внимания водителя.

Выбор «пакета безопасности» также добавляет ассистент дальнего света, адаптивный круиз-контроль с остановкой / движением, двухзонный климат-контроль, электронный стояночный тормоз, внешнее освещение лужи и охлаждаемый перчаточный ящик.

Основное оборудование для Go начального уровня (от 28 150 долларов) включает 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с Apple CarPlay и Android Auto, 17-дюймовые стальные колеса, передние и задние противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни, круиз управление, и автоматические фары.

Go оснащен бензиновым двигателем 2.0 GDi и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации с передним приводом, с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (30 650 долларов США) для базового двигателя, наряду с 2.0 CRDi и восьмиступенчатой ​​коробкой передач. авто с полным приводом (35 950 $) .

Следующим в линейке является ActiveX (от 31 350 долларов) , который добавляет больший 8,0-дюймовый сенсорный экран со встроенной спутниковой навигацией, цифровое радио DAB +, аудиосистему Infinity с восемью динамиками, 17-дюймовые легкосплавные диски, контроль давления в шинах, заднюю часть парктроник, обтянутые кожей сиденья, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, электрическая поясничная опора и розетка USB в задней центральной консоли.

Как и Go, ActiveX доступен с бензиновым двигателем 2.0 GDi FWD с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (33 850 долларов США) , а также с 2.0 CRDi AWD и восьмиступенчатый автомат (39 150 долларов) .

Elite (от 37850 долларов) получает вышеупомянутый пакет безопасности в стандартной комплектации, 18-дюймовые легкосплавные диски, чувствительные к дождю дворники, сиденье водителя с электроприводом, вход без ключа с кнопкой запуска, защитное стекло, хромированные наружные ручки дверей и багажная сетка.

Что касается двигателя, Elite доступен со всеми тремя вариантами трансмиссии, хотя в стандартной комплектации все они оснащены автоматической коробкой передач. Есть стандартный 2.0 GDI FWD, 1.6 T-GDi с полным приводом и семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (40 850 долларов США) , а также 2.0 CRDi с полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (43 150 долларов США) .

Наконец, Highlander (от 46 500 долларов) продолжает лидировать в линейке, предлагая 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары со статическими огнями поворота, светодиодные задние фонари, передние датчики парковки, панорамный стеклянный люк на крыше, сиденье пассажира с электроприводом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, дверь багажного отделения с электроприводом, обновленный 4,2-дюймовый дисплей водителя, электрохроматическое зеркало заднего вида, рулевое колесо с подогревом, солнечное стекло, двойная выхлопная система, а также матово-серый передний и задний люки тарелки.

Опции для всего диапазона ограничены премиальной краской (595 долларов США) , в то время как Active X, Elite и Highlander также могут быть опциональны с бежевым кожаным салоном (295 долларов США) .

Tucson Go 2019 года в настоящее время предлагается по цене от $ 27 990 за поездку . Оставайтесь с нами на CarAdvice для нашего обзора по запуску в Австралии.

Стоимость Hyundai Tucson 2019 года

• Go 2WD — 28 150 долларов США (2.0, 6 MT) или 27 990 долларов США без автомобиля
• Go 2WD — 30 650 долларов США (2.0, 6AT)
• Go AWD — 35950 долларов (2.0TD, 8AT)
• ActiveX 2WD — 31350 долларов (2.0, 6MT)
• ActiveX 2WD — 33850 долларов (2.0, 6AT)
• ActiveX AWD — 39150 долларов (2.0TD, 8AT)
• Elite 2WD — 37850 долларов (2.0, 6AT)
• Elite AWD — 40850 долларов (1.6T, 7DCT)
• Elite AWD — 43150 долларов (2.0TD, 8AT)
• Highlander AWD — 46500 долларов (1.6T, 7DCT)

AWD — 48800 долларов (2.0TD, 8AT)

Опции

• Бежевый салон (ActiveX, Elite, Highlander) — 295 долларов
• Премиум краска (все модели) — 595 долларов
• Safety Pack (Go, ActiveX) — 2200 долларов (только авто)

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Hyundai Tucson
ПОДРОБНЕЕ: Все Hyundai

2019 Hyundai Tucson цены и технические характеристики

2019 Hyundai Tucson Цена, Характеристики, Цвета

Конфигурации Hyundai Tucson 2019

У вас есть шесть моделей Hyundai Tucson 2019 года на выбор из нашего широкого ассортимента.Это SE, Value, SEL, Sport, Limited и Ultimate. Стандартные функции базовой модели Hyundai Tucson SE 2019 года включают предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг сонливости водителя, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение, Bluetooth, информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном, аудиосистему с шестью динамиками, Apple CarPlay, Android Auto. В комплектации Hyundai Tucson Value 2019 вы получаете предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, спутниковое радио, подогрев передних сидений, регулируемое сиденье водителя и телематическую систему Hyundai Blue Link в качестве стандартных функций.Hyundai Tucson SEL 2019 года оснащен дополнительным USB-портом и двухзонным автоматическим климат-контролем. С Hyundai Tucson Sport 2019 года вы получаете доступ к двери багажного отделения с электроприводом без помощи рук, стереосистеме Infinity с восемью динамиками, беспроводной зарядке устройства и технологии восстановления музыки Clari-Fi. На модели Hyundai Tucson Limited 2019 года ожидайте стандартные функции, которые включают парковочная камера с объемным обзором, пассажирское сиденье с электроприводом, рулевое колесо с подогревом и кожаная обивка. На вершине линейки Hyundai Tucson Ultimate 2019 года предлагается адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, подогрев и вентиляция передних сидений, восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией, подогрев задних сидений и обнаружение пешеходов.

Цена Hyundai Tucson 2019 года

Базовая цена Hyundai Tucson 2019 года начинается с 23 200 долларов США за базовую модель SE. В комплектации Value вы бы посмотрели на 24 650 долларов. Поднимаясь оттуда, у вас есть SEL, который начинается с 25 600 долларов. Цена Hyundai Tucson Sport 2019 года составляет 27700 долларов. Что касается верхней планки, вы смотрите на немного более высокую цену, чтобы отразить все дополнительные функции, которые поставляются с внедорожником. Limited начинается с 28 900 долларов, а Ultimate — от 31 550 долларов.

2019 Hyundai Tucson Performance

Все комплектации Hyundai Tucson 2019 оснащены четырехцилиндровым двигателем, хотя мощность варьируется от 164 до 181. Новый Hyundai Tucson также имеет передний привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. У вас есть возможность модернизировать свой Tucson до полного привода за дополнительные 1400 долларов. Апгрейд доступен в любой комплектации.

Что касается Hyundai Tucson 2019 года на галлон, вы видите 23 в городе и 30 на шоссе с базовым двигателем.Экономия топлива Hyundai Tucson 2019 года немного снизится, когда вы перейдете на более мощный двигатель. Он получает город на 22 мили на галлон и шоссе на 28 миль на галлон с большим четырехцилиндровым двигателем.

Интерьер Hyundai Tucson 2019 года

Дизайн интерьера Hyundai Tucson 2019 года позволяет комфортно разместить пять человек. За задними сиденьями у вас есть доступ к 31 кубическому футу пространства. Если сложить задние сиденья, это увеличится до 62 кубических футов. Технические характеристики включают информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, порты USB и стереосистему с шестью динамиками в качестве стандартного оборудования.Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг сонливости водителя, автоматическое экстренное торможение, камеру заднего вида и помощь в удержании полосы движения.

Цвета экстерьера Hyundai Tucson 2019 года

На выбор доступны девять цветов кузова Hyundai Tucson 2019 года. Это ослепительно белый цвет, расплавленное серебро, голубой цвет, серый цвет Колизея, синий сумрак, коричневый шалфей, белый жемчуг, красный драгоценный камень или черный жемчуг нуар.

Hyundai Tucson Lease Deals 2019

Поскольку вам доступны лизинговые предложения Hyundai Tucson 2019 года, имеет смысл выбрать этот вариант вместо покупки.Вы можете сесть за руль новенького Tucson сегодня без значительных финансовых вложений.