Гюнсел отследить груз: отследить груз, посылку по номеру декларации

Содержание

Гюнсел — Отслеживание груза, статус груза по номеру накладной

Все отправления и грузы Гюнсел можно отследить на сайте Postal Ninja, если ввести номер накладной в строку поиска и нажать на кнопку «Отследить по номеру».

Развитый международный сервис железнодорожных перевозок позволяет доставлять грузы быстро и недорого. Возможность отслеживания товара является дополнительным преимуществом данного варианта, каждый заказчик в любой момент может узнать точное местоположение груза. Железная дорога выигрышна при перевозке крупных партий недорогих товаров. Данный вид транспортировки часто используется для вывоза товаров из регионов с плохими климатическими и погодными условиями.

Гюнсел занимается как перевозкой грузов внутри страны, так и в международном направлении. При этом компания организует не только доставку товара в конечный пункт, но и берет на себя вспомогательные работы – страховку, упаковку груза, заполнение деклараций и подготовку документов.
По договоренности с клиентом может провести процедуру таможенной очистки и экспедицию груза. Мелкому и среднему бизнесу компания предлагает сборную доставку. Тогда не придется платить за весь контейнер, а только за используемое под товар место.

Где взять и как отследить номер накладной Gunsel

Гюнсел при отправке в обязательном порядке оформляет необходимый пакет сопроводительных документов. Она содержит данные о товаре и служит учетно-отчетным документом. При доставке по стране она заполняется русскими буквами, если по странам СНГ и за рубеж, то латинскими буквами.

Накладная имеет штрих код с уникальным номером, который нужен для определения местонахождения отправления. То есть доставку груза Gunsel можно отследить по этому номеру накладной. Отслеживание по накладной Gunsel на сайте Postal Ninja покажет состояние груза на текущий момент.

Накладная оформляется в нескольких экземплярах. Один экземпляр передается отправителю при оформлении документов. Другой экземпляр накладной Gunsel сопровождает доставку и вручается получателю по факту получения. И один экземпляр документа передается на склад Gunsel в городе получателя в случае доставки посылки в пункт выдачи заказов.

Чтобы отследить посылку на сайте Гюнсел нужно ввести его в поле отслеживания. Для отслеживания отправления на сайте Postal Ninja номер накладной Gunsel вводится на любой странице сайта, а если его добавить в личный список и поставить контрольный срок доставки, то отслеживание посылок Gunsel будет автоматическое и сайт предупредит о превышении сроков доставки.

Гюнсел (GNS): сайт Гюнсел, отследить груз Гюнсел, представительства Гюнсел

“Гюнсел” (GNS, GUNSEL Group) является надежным и безопасным перевозчиком, который осуществляет пассажирские перевозки и грузоперевозки по Украине.

Сайт “Гюнсел”(GNS): http://gunsel.com.ua

Представительства “Гюнсел”

Представительства грузоперевозок “Гюнсел” можно посмотреть на странице http://gnscargo.ua/#slider-3. В поле “Ближайшие отделения на карте” можно ввести название своей улице и в появившемся списке выбрать Вашу улицу, город и область и нажать кнопку “Показать на карте”.

Будет показано выбранная улица на карте, адрес и расстояние до ближайшего отделения “Гюнсел”. Нажав на этот адрес представительства, он будет показан на карте.

Можно посмотреть список представительств Вашего города, задав область и город в группе полей “Список представительств”.

Нажав на кнопку “Показать список” будут показаны представительства “Гюнсел”. Их не так много, как представительств Новой почты, поэтому она и лидирует в сфере перевозок товаров.

Представительства по продаже билетов на пассажирские рейсы можно увидеть на странице http://gnslines.ua/#slider-3. Принцип пользования такой же, как и для поиска представительств для грузоперевозок.

Весь список отделений можно посмотреть на странице http://gunsel.ua/representation/all.

Предоставляемые услуги

“Гюнсел” перевозит пассажиров комфортабельными автобусами, осуществляет экспресс-доставку грузов, отслеживание местонахождения товара, курьерскую доставку товара.

Пассажирские перевозки

Пассажирскими перевозками занимается торговая марка “GNS Lines”. На сайте “Гюнсел” можно подобрать рейс (http://gnslines.ua), указав место отправления и назначения.

Будет показан список рейсов, стоимость билетов, можно также нажать на гиперссылку “Заказать”.

Расписание пассажирских рейсов можно посмотреть на странице http://gnslines.ua/#shed.

Щелкнув на интересующем рейсе, откроется страница с информацией по заданному рейсу. Здесь же есть кнопка “Купить билет”.

 

Грузовые перевозки

Для грузовых перевозок создана торговая марка “GNS Cargo”. Она ежедневно осуществляет грузовые перевозки по Украине бандеролей, посылок, ценных пакетов, хрупких предметов, нестандартных и крупногабаритных грузов. Возможно оформление курьерской доставки.

Калькулятор стоимости доставки груза “Гюнсел”

На странице http://gnscargo.ua/#slider-2 можно узнать примерную стоимость груза, указав город отправления и получения, вес и габариты груза, его стоимость и количество мест.

Как отследить груз “Гюнсел”

Отследить груз можно на странице http://gnscargo.ua/#track. Для этого в поле для ввода нужно ввести код декларации и нажать кнопку “Найти груз”.

“Гюнсел” – это оперативность и индивидуальный подход ко всем клиентам.

Похожие публикации

Общая информация о статье

Название

Гюнсел (GNS)

Описание

“Гюнсел” (теперь “GUNSEL Group”, GNS) является надежным и безопасным перевозчиком, который осуществляет пассажирские перевозки и грузоперевозки по Украине

Автор


Наталия Устьян

Гюнсел отследить посылку по номеру декларации – Telegraph

Гюнсел отследить посылку по номеру декларации

Гюнсел — Отследить посылку

=== Скачать файл ===

Ниже можете отследить груз, посылку по номеру декларации Гюнсел, одной из самых быстрых курьерских компаний страны. Номер декларации Вам обязан сообщить отправитель посылки представитель интернет-магазина. Будьте внимательны при вводе номера накладной на товар, введите 7 цифр, чтобы узнать местонахождение вашего груза или посылки. При неоднократном отслеживании посылки ниже появится история перемещения груза от отправителя к Вам. По ссылке смотрите адреса отделений Гюнсел во всех городах Украины. Сохраните эту страницу в закладки, чтобы отслеживать посылки быстрее! Затем просто перейдите по этой ссылке на наш сайт чуть позже и увидите обновленную информацию. Более подробно как это сделать смотрите в разделе помощи как отследить посылку. Главная Отследить посылку Новая почта Укрпочта Aliexpress Standard Shipping Алиэкпресс Деливери Интайм Автолюкс Гюнсел Мист-Экспресс Пони Экспресс САТ Почта России Почта Китая Почта США USPS Белпочта Как отследить посылку Телефоны горячей линии Новости Отзывы Курьерские службы Все города. Введите трек-код Гюнсел Пример номера декларации Гюнсел: Ссылка для отслеживания Сохраните эту страницу в закладки, чтобы отслеживать посылки быстрее! Эта форма ничего не возвращает? Посылку Укрпочты отследить тут. Россия стала вторым по объему рынком спиннеров на AliExpress. Укрпочта и Идея Банк реализовали проект по продаже потребительских кредитов. Укрпочта тестирует систему полного трекинга отправлений. Курьерские службы доставки посылок и грузов Украины uacargo. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с наличием гиперактивной ссылки на наш Сайт.

Можно ли удалить ненужные приложения на андроиде

Сколько стоит утюг в эльдорадо

Родники стану взрослой

ГЮНСЕЛ отследить посылку, груз

Способы подвязки огурцов и помидор

Образец приказа на детские новогодние подарки

После родов месячные стали обильнее

Курсовая понятие и виды хозяйственного предпринимательства

Толкунова колыбельная текст

Отследить посылку

Стоимость проезда сколько

Магазин картье в санкт петербурге официальный сайт

Сколько стоит капа для отбеливания зубов

Подключить интернет к компьютеру через вай фай

Искусственные букеты своими руками мастер класс

Виды химических связей 8 класс

Заедешь в гости заваришь чаю

Гюнсел — отследить груз, посылку

Короткие стихи скучаю любимому

Необычные методы лечения

Мцк расписание движения поездов

Пробки владимир сейчас карта

Салат из картошки в мундире

Как это работает (доставка)

Доставка по Киеву

Плановая доставка. Плановая доставка по Киеву осуществляется курьером на следующий день после поступления товара на склад. Время выполнения доставки с 12:00 до 18:00. Стоимость услуги зависит от обьема и веса доставляемого груза. Доставка крупногабаритных деталей, таких как: капот, бампер, крылья, двери, стекла и тд. —  рассчитывается отдельно.

Ориентировочная стоимость доставки​:

​​

ВесСтоимость
до 10 кг75 грн
от 10 до 20кг120 грн



 При заказе от 3000 грн доставка — бесплатная (за исключением крупногабаритных грузов).

Срочная доставка. Доствка по Киеву осуществляться в течении 3х часов при условии наличия товара на складе. Стоимость такой доставки составляет 150 грн. За более подробной информацией о сроках доставки обращайтесь к менеджерам компании.

Доставка по Киеву осуществляется в будние дни с понедельника по пятницу.

Доставка по Украине

Доставка за пределы города Киева осуществляется товарно-транспортными компаниями: 
 

Новая ПочтаГюнселСат
—  Отправка «день в день»— Быстрая доставка по основным направлениям— Не дорогая доставка габаритных грузов
—  Скидка 20% на доставку— Сравнительно не дорогие услуги— Отсутствие очередей при получении
—  Наложенный платеж  

Стоимость доставки определяется компанией перевозчиком в зависимости от направления маршрута, веса и габаритов груза. Рассчитать стоимость доставки можно на сайтах компании: Новая Почта, Гюнсел, Сат. По умолчанию все грузы страхуются на полную стоимость. Отправка день в день осуществляется только через ТТК Новая Почта. Отправка остальными транспортными компаниями по предварительному согласованию.
Отследить груз по номеру товаро-транспортной декларации также можно на сайтах компаний Новая почта, Гюнсел, Сат.

Самовывоз

Киев. Забрать товар своими силами можно по адресу Куреневский переулок 15.

 

Контактные телефоны:График работы компании:Карта:
 (044) 222-57-67Понедельник-четверг: с 8:00 до 19:00
 (067) 190-90-06Пятница: с 8:00 до 18:00
 (095) 335-02-93Суббота: с 10:00 до 15:00
 (093) 351-60-72Воскресенье: выходной

Харьков. Забрать товар своими силами можно по адресу  ул. Новгородская 1а, оф. 11
 

Контактные телефоны:График работы компании:Карта:
 (097) 179-79-79Понедельник-пятница: с 9:00 до 18:00
 (099) 782-79-82Суббота: с 10:00 до 15:00
 Воскресенье: выходной
  

 

Кулинарный сайт

Кулинарный сайт

  • Свойства и строение ферментов
  • Презентация на тему «Электромагнитная индукция
  • Презентация на тему «лишайники» Лишайники общая характеристика и значение презентация
  • История возникновения письменности
  • Презентация на тему водород Скачать презентацию водород
  • Презентация на тему «виды изобразительного искусства»
  • Белая акула, белая смерть, акула-людоед, кархародон исключительно большая акула, встречающаяся в поверхностных береговых водах всех основных
  • Карьерный и профессиональный рост: в чем разница?
  • Виды росписи посуды: гжельская, городецкая, жостовская, хохломская
  • Роспись тарелок своими руками: мастер-класс и идеи Русские узоры гжель хохлома
  • «мы вам позвоним» или что делать после собеседования
  • Помним и гордимся: оригинальные идеи для сценария на День Победы Как отмечают 9 мая в школе
  • Статья 193 тк рф с последними изменениями
  • Военный учет граждан, организация и отчетность в военкомат
  • Подготовка кадровых документов для трудовой инспекции
  • Гарантийные обязательства
  • Оферта. Публичная оферта. Понятие и примеры
  • Xiaomi Yi IP Wi-Fi камера с функцией ночного видения
  • По каким критериям заказчик выбирает поставщика
  • Как происходит рассмотрение первых частей заявок на участие в электронном аукционе госзакупок?
  • Как обосновать невозможность или нецелесообразность использования иных способов определения поставщика
  • Протокол вскрытия конвертов с заявками и открытия доступа к поданным в форме электронных документов заявкам на участие в открытом конкурсе на право заключить муниципальный контракт на остекление третьего этажа адм
  • Экшн-камеры SJCam SJ4000 WiFi и SJ5000X
  • Часы из Китая, недорогая безделушка с большими надеждами Как я лохонулся
  • Интересная идея для фотосессии беременных ню
  • Рупор казанского кремля объявил россии «гибридную войну» О судебной практике по делу
  • «Когда мама узнала, сколько я зарабатываю, она сказала: «Брось эту работу, вас посадят!
  • Расшифровка обложки экономиста Обложка экономист расшифровка
  • Маша Трауб — о новых испытаниях, через которые предстоит пройти российским школьникам и их родителям
  • Прохождение Cube Escape: Birthday Игра побег из куба день рождения прохождение
  • Электропоезд ЭС250 «Сокол Эс 250 сокол
  • Электропоезд ЭС250 «Сокол Электропоезд сокол 250
  • Сколько нужно учиться чтобы стать доктором археологии
  • Афоризмы о начальнике, начальстве
  • Мудрые статусы со смыслом о прошлом
  • Список лучших молодежных комедий
  • Cathy’s Crafts Взлом Читы на покупки
  • Что такое реклама — полный обзор понятия: основные определения, история возникновения, функции, задачи, цели и виды современной рекламы Реклама и ее виды в маркетинге
  • Морская пиратская вечеринка
  • Идеи для тематических вечеринок: обзор тем для праздника
  • Почему телефон не ловит сеть?
  • Не включается мобильный интернет на андроиде: как настроить
  • Онлайн Генератор ключей для игр Alawar v
  • Ключи к игре последний дубль настоящая авантюра
  • Что значит не задана мощность ресурса
  • Где штатное расписание в 1с 3
  • Ограничения использования нераспределенной прибыли
  • Как увеличить уставный капитал ооо с минимальными налоговыми потерями
  • Документы после регистрации ооо
  • Индексация штатного расписания в зуп 3
  • Компания TANAIS стартует проект внедрения DIRECTUM в Минприроды РФ Письмо о прекращении поддержки зуп 2
  • Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств Правил
  • 1с профессионал сдал бухгалтерия 3
  • Что делать если птица ударилась в окно
  • Птица ударилась или врезалась в окно и улетела: примета о различных пернатых
  • Основные обязанности кассира
  • Профессия упаковщик-комплектовщик Кто такой фасовщик и что он делает
  • Должностная инструкция офис-менеджера
  • Повышение престижа профессии
  • Чем занимаются маркетологи
  • Современные проблемы науки и образования
  • Средние зарплаты кочегаров
  • Где может работать провизор, кроме аптеки?
  • Должностная инструкция и обязанности диспетчера автомобильного транспорта
  • Кем может работать провизор
  • Сфера HR — управление человеческими ресурсами Что значит HR
  • Повышение эффективности профессиональной ориентации и профессионального обучения молодежи как фактор обеспечения их конкурентоспособности на рынке труда
  • Оформление уголка по профориентации “В мире профессий”
  • Тариф «Skylink XL»: безлимитный интернет круглосуточно Skylink lte 450 зона покрытия
  • Подключение скоростного интернета от оператора скайлинк Карта базовых станций скайлинк
  • Ростелеком что ждать сотрудникам в
  • Какие бывают типы подключения к интернету
  • Интернет на дачу и в частный дом в Подмосковье – безлимитные тарифы и высокие скорости!
  • Как подключить спутниковое ТВ и интернет от «МТС» в частный дом Интернет в частный дом
  • Усиление сигнала мобильной связи мегафон
  • Перевод номеров из Skylink в Tele2
  • Как сделать Интернет на даче?
  • Обзор внешних комнатных и наружных антенн для модемов Yota
  • Безлимитный мобильный интернет
  • Что делать, если айфон не ловит сигнал сети йота
  • Обратная сторона материнской любви
  • Сахалин — жизнь на краю земли Жизнь на самом краю земли
  • Информационная справка Виза в америку запись на собеседование
  • Письмо из росстатa бесплатно!
  • Подключение к бизнес интернету офиса по корпоративным тарифам для юридических лиц
  • Как настроить модем zte zxhn h208n: пошаговая инструкция
  • Из чего сделан фарфор Как делают фарфоровую посуду
  • Исследовательская работа «Мурзилка — кто он и откуда?
  • “Маленькие хитрости” журнала «Наука и жизнь
  • Самый большой атомный корабль ссср Атомный корабль урал
  • Кто такой лидер и почему важно им быть
  • Самый большой гидросамолет в мире
  • Кто такой лидер и почему важно им быть
  • Что представляет собой самый дорогой авианосец в истории «Джеральд Форд»?
  • Промышленное использование лесов Промышленная заготовка древесины
  • Самые загадочные снимки в мире Самые загадочные фотографии
  • Исполинский козодой Исполинский козодой
  • Резьба по дереву в интерьерах разных стран Бар из резного дерева индия
  • Что происходит со временем и вообще?
  • Каменное литьё Каменное литьё
  • Реальный марс. Фотографии марса. Марсианская чешуя дракона
  • Принципы трансерфинга Трансерфинг реальности краткое содержание читать
  • Прекрасная русалка ханна фрейзер Морские друзья «русалки»
  • Астральный мир – что это такое и как его увидеть?
  • Павел Федоренко, Анастасия Бубнова Настройки для ума
  • Все о дистрибуции Дистрибуторы и оптовые компании
  • Виды туристских маршрутов и их классификация Маршруты с постоянными составами которые после выгрузки
  • Правда что японская техника самая лучшая в мире?
  • Как выжигать по дереву для начинающих: лучшие идеи и дельные советы
  • Еда для кукол из пластилина
  • Кормушки для птиц — варианты как сделать своими руками из обычных материалов (55 фото)
  • Как сделать человека из пластилина?
  • Человек из пластилина: лепим с детьми фигурку на каркасе
  • Фотоаппарат из конфет в ретро-стиле Как сделать фотоаппарат из конфет своими руками
  • Серьги из полимерной глины: делаем украшение своими руками
  • Лепим человека из пластилина поэтапно
  • Сценарий конкурса: «Мисс и Мистер лагеря»
  • Как сделать розу из полимерной глины?
  • Дымковская барышня из пластилина и из соленого теста своими руками
  • Картины из глины своими руками
  • Серый кот из полимерной глины
  • Поделки из природного материала (148 идей)
  • Изделия из холодного фарфора: чудеса своими руками
  • Делаем конверт для дисков из листа бумаги
  • Сценарий, игры, конкурсы пиратской вечеринки для детей разных возрастов
  • Iii всероссийский конкурс детских художественных работ «краски осени
  • Сценарий конкурса «А ну-ка, девочки!
  • Iii всероссийский конкурс детских художественных работ «краски осени
  • Объемная роспись стен: как это делается
  • Цветы из полимерной глины (мастер-классы)
  • Рентабельность производства простыми словами
  • Расчет себестоимости продукции: формулы и методы распределения затрат
  • Плечо финансового рычага: формула расчета и ее применение для определения рентабельности капитала
  • Как правильно составить коммерческое предложение (КП): образцы и шаблоны Как написать коммерческое предложение
  • Риск-ориентированный подход к проведению проектов внутреннего аудита
  • Функциональные обязанности персонала отделов утф технопак
  • Бюджетирование и план-фактный анализ в Excel
  • Прибыльный бизнес кофе с собой: бизнес-план
  • Кофе с собой: создаем бизнес-план
  • KPI: ключевые показатели эффективности и практическая система мотивации персонала
  • Налогообложение при импорте товаров
  • Формирование годового бюджета компании
  • Смотреть страницы где упоминается термин затраты релевантные
  • Что включают в себя управленческие расходы предприятия
  • Средний чек – что это и как его считать
  • Как рассчитать производительность труда – формулы, примеры
  • Платежеспособность и ликвидность предприятия
  • Директор, бухгалтер и договор во множественном числе
  • В Excel можно проверить, как выполняется план продаж Анализ выполнения плана продаж в excel
  • Расходы на содержание административных зданий
  • Разработка системы сбалансированных показателей предприятия оао «сахалинский аэропорт оха»
  • Уставный капитал ООО: размер, когда и как внести, нужно ли подтверждать оплату Как правильно писать уставный или уставной капитал
  • Как организовать управленческий учет в строительной компании
  • Разработка и внедрение системы сбалансированных показателей на примере компании «Алмаз-холдинг
  • Agile методология управления проектами
  • Как составлять план мероприятия?
  • Система «5С» на производстве: описание, особенности, принципы и отзывы
  • Компания уклоняется от уплаты налогов: чем это грозит финансовому директору?
  • Что такое рентабельность продаж и формулы ее расчета
  • Понятие и виды холдинговых компаний
  • Финансист – это профессия будущего
  • Компания уклоняется от уплаты налогов: чем это грозит финансовому директору?
  • Прибыль на единицу продукции
  • Анализ объема производства продукции на предприятии
  • Управленческая отчетность — что в нее входит?
  • Слияние активов компании
  • Анализ уровня самофинансирования предприятия
  • Основные разделы бизнес-плана
  • Разница между поглощениями и слияниями поглощение одной компании другой компанией
  • Оценка платежеспособности компании: российский и зарубежный опыт Индекс альтмана показывает
  • Формула расчета себестоимости продукции
  • Как продиагностировать финансовое состояние предприятия?
  • Рейтинг всех возможных способов
  • Положение об оплате труда работников: образец
  • Оценка деловой репутации
  • Коммерческое предложение: образцы и шаблоны для разных сфер деятельности
  • Сравнительный подход к оценке бизнеса — реферат
  • Сравнительный подход к оценке предприятия
  • Пример положения о премировании работников
  • Проводим аттестацию персонала
  • Документы на премирование работников
  • Что такое и как происходит увольнение по согласованию сторон
  • Практический анализ рисков и перспектив
  • Фундаментальные исследования Финансовая стратегия it компании
  • Что такое капитализация и ее виды
  • Что такое рентабельность?
  • Капитализация компании — это основной показатель эффективности ее работы
  • Что значит неликвид. Управление запасами. Склад – название склада
  • Классическая опционная программа Опционная программа
  • Что такое рентабельность?
  • Управленческий баланс и пример его составления
  • Договор доверительного управления финансовыми средствами
  • Должностные обязанности финансового директора
  • Журнал финансовый директор в контакте
  • Гибкие бюджеты и контроль
  • Детские мечты о будущей профессии
  • Trotuar city-производство тротуарной плитки — чеховский район
  • Trotuar city-производство тротуарной плитки — чеховский район Здесь несколько примеров нашей продукции, остальное в странице цены
  • Прокат листовой горячеоцинкованный
  • Алюминиевые водостоки линкор Элементы водосточной системы Линкор
  • Водосточная система ПВХ Grand Line Стандарт Калитки, распашные ворота — эконом
  • Почта россии отследить посылку Отслеживание посылок из китая по номеру
  • Отслеживание международных почтовых отправлений
  • Отслеживание посылки почты россии
  • Заказное письмо дти — что это
  • Отслеживание почтового отправления: SUNYOU Сан ю экономик эир маил
  • В алиэкспресс просят паспортные данные
  • Что делать, когда задержали товар на таможне
  • Как отправить посылку транспортной компанией «Деловые линии»: инструкция
  • Отслеживание посылок из китая и других стран
  • Список недобросовестных продавцов на алиэкспресс
  • DHL Global Mail курьерская компания
  • Транспортная компания пэк
  • Примеры вопросов для выявления потребностей клиента, которые помогают продавать
  • Лучшие продавцы на Алиэкспресс: какие продавцы считаются лучшими на Алиэкспресс
  • Как получить скидку на Алиэкспресс!
  • Как покупать на алиэкспресс, пошаговая инструкция
  • Таможенные правила ввоза посылок из сша
  • Отслеживание посылки с Joom Отслеживание jd
  • Какой налог на посылки из-за границы в России, Украине, Беларуси, Казахстане?
  • Статусы заказа на алиэкспресс Обработка отправление из внутреннего офиса обмена
  • Boxberry отслеживание почтовых отправлений Служба доставки посылок, писем и товаров интернет-магазинов
  • Список желаний и избранных магазинов на aliexpress
  • «новая почта»: как отследить по номеру посылки?
  • Что такое т молл на алиэкспресс
  • Срок доставки с алиэкспресс
  • Монгольская почта. Почта монголии. Доставка в пару кликов
  • Вакансии компании «Деловые Линии
  • Экспресс-доставка спср (spsr- express)
  • Группа компаний деловые линии
  • Отследить новую почту, новая почта отследить посылку
  • Отправить конверт экспресс почтой
  • Мои желания на Aliexpress
  • Отслеживание Express World Delivery Деливери отследить груз по декларации
  • Отслеживание China Post Russian federation службой china post registered
  • Служба доставки DPD: отзывы о работе
  • Отслеживание посылки почты россии
  • Отслеживание почтовый и курьерских отправлений из Китая
  • Отслеживание Exline Отслеживание груза Экслайн по номеру накладной
  • Служба доставки Мист Экспресс — о компании, представительства, отзывы
  • Отследить посылку почта россии
  • Отслеживание посылок из Китая на Алиэкспресс (как отследить посылку с Aliexpress) Отследить почтовое отправление в сальвадор
  • Трудовой договор с работником
  • Отслеживание посылки почты россии
  • Отслеживание международных почтовых отправлений
  • Как отправить посылку из россии в оаэ и обратно
  • Почта саудовской аравии — отслеживание почтовых отправлений Отследить посылку в саудовской аравии
  • Как должен выглядеть ваш трудовой договор: правила и образцы
  • Стат отчет форма п 4. Бухучет инфо. Подлежат включению в среднесписочную численность
  • Как заказать на iherb во Вьетнам?
  • Деловые линии отслеживание
  • Общероссийский классификатор видов экономической деятельности и принципы кодификации
  • П 4 за месяц. Бухучет инфо. Заполнение информации о человеко-часах
  • Отследить посылку мист экспресс
  • Как отправить или заказать наложенным платежом Минусы
    услуги «наложенный платеж»
  • Отслеживание посылок: Новая Почта
  • Что такое наложенный платёж через «Новая почта»?
  • Образец составления трудового договора
  • China EMS ePacket отслеживание почтовых отправлений
  • Новый порядок применения контрольно-кассовой техники
  • Лица, включенные в расчет и исключенные из списка при подсчете численности
  • Новый порядок применения контрольно-кассовой техники
  • Роструд опубликовал признаки неблагонадежных работодателей Перечень организаций отнесенных к категории высокого риска
  • Нормы выдачи спецодежды для различных профессий: нормативная база, порядок и периодичность выдачи
  • Сроки износа спецодежды по профессиям
  • В соответствии со статьей 173
  • 173 статья трудового кодекса учебный отпуск
  • Все книги про: «отследить посылку автолюкс… Где мой груз автолюкс
  • Кто подпадает под субъекты малого предпринимательства
  • Что такое микропредприятие?
  • Электронный больничный: что нужно знать кадровикам?
  • Образец расчета среднесписочной численности работников
  • Минимальный размер заработной платы Мрот с 01 октября
  • Минимальный размер заработной платы Мрот по регионам с 1 октября
  • Корректировочный счет-фактура на уменьшение
  • Как составляется график отпусков и образец его заполнения
  • Суточные на командировку на один день
  • Расчет среднесписочной численности для отчетности
  • Порядок расчета среднесписочной численности сотрудников
  • Должная осмотрительность, налоговый риск, проверенные контрагенты бизнеса
  • Проверь себя и контрагента: онлайн-сервис
  • Сервис «Налог ру: проверь себя и контрагента
  • Составление графика отпусков: пошаговая инструкция и образец
  • «новая почта»: как отследить по номеру посылки?
  • Почта россии отследить посылку Примеры номеров отслеживания посылок
  • Составляем выписку из формы сзв-м — образец
  • Законодательная база российской федерации
  • Как оформить суточные для командировки
  • Законодательная база российской федерации
  • Корректировочный счет фактура на уменьшение
  • Приказ о повышении заработной платы работникам — образец
  • Налоговая изменила оквэд фирмы: что делать?
  • Коды оквэд розничная торговля
  • Должностные инструкции бухгалтера бюджетного учреждения Должностная инструкция главного бухгалтера ао
  • Справка-подтверждение основного вида экономической деятельности
  • Пути снижения себестоимости продукции
  • Как проверить контрагента: пошаговая инструкция Где узнать численность персонала организации
  • Срочный трудовой договор
  • Срочный трудовой договор — не для всех Какие налоги платятся по срочному трудовому договору
  • Как подтвердить дату начала «вмененной» деятельности Где взять дату начала хозяйственной деятельности
  • Представительские расходы: оформляем документы
  • Работодателей заставляют сдавать новые отчеты в центры занятости
  • Туристическая деятельность: код по оквэд Коды оквэд туристические услуги
  • Какой выбрать код по оквэд для медицинской деятельности?
  • Коды вида предпринимательской деятельности енвд
  • Кто может не применять ККТ?
  • Коды по оквэд с расшифровкой
  • Расчет выплаты при увольнении по собственному желанию
  • Как выглядит пошаговая инструкция ликвидации юридического лица Закрытие компаний в году
  • Как самостоятельно закрыть ооо Процедура ликвидации юридического лица
  • Внесение сведений об увольнении в личную карточку
  • Договор простого товарищества: порядок налогообложения при совместной деятельности
  • Договор простого товарищества: порядок налогообложения
  • Приказ о возложении обязанностей главного бухгалтера на директора фирмы: образец
  • Эффектный выход нового главбуха
  • Компенсация за неиспользованный отпуск без увольнения
  • Образец заполнения р24001 при изменении оквэд
  • Способы и пошаговая инструкция по увеличению уставного капитала ооо
  • Фсс сообщил, какой код оквэд — «новый» или «старый» — указывать в документах при подтверждении основного вида деятельности
  • Оквэд: нужно ли менять старые коды?
  • Организация начинает новую деятельность: добавляем коды оквэд в егрюл Госпошлина на добавление кода оквэд
  • Сущность предоставления социальных услуг населению по оквэд Оквэд предоставление социальных услуг
  • Распределение чистой прибыли государственных унитарных предприятий
  • Из ООО уходит участник-физлицо: как учесть продажу доли (Захарьин В
  • Нефондовые механизмы продажи предприятий
  • Учет расходов на подбор персонала Налог на прибыль подбор персонала
  • Электронные счета-фактуры
  • Чиновники требуют у компаний новый отчет
  • Порядок расчетов по договору оказания услуг
  • Центры занятости ждут от работодателей отчета о предпенсионерах в декабре
  • Как правильно оплатить договор купли-продажи квартиры Порядок оплаты по договору купли продажи
  • Инструкция: как узнать какие отчеты сдавать в статистику по инн, огрн и окпо
  • Как осуществляется продажа квартиры за наличный расчет Условия оплаты по контракту купли продажи
  • Центры занятости ждут от работодателей отчета о предпенсионерах в декабре
  • Порядок изменения кодов оквэд: пошаговая инструкция, поправки в законодательстве
  • Инструкция: как узнать какие отчеты сдавать в статистику по инн, огрн и окпо
  • Какие существуют способы расчета при совершении сделки купли-продажи квартиры?
  • Закупка товаров: как организовать эффективный процесс снабжения предприятия или организации
  • Школьникам и студентам об отпуске для несовершеннолетних
  • Пояснения в налоговую инспекцию о причинах низкого уровня зарплаты
  • Работодателей заставляют сдавать новые отчеты в центры занятости
  • Налоговые тонкости, связанные с продажей доли в уставном капитале общества (Мисникович Л
  • Приказ об утверждении штатного расписания: порядок подтверждения, образец составления
  • Образец приказа по штатному расписанию и советы по его составлению
  • Бухгалтерский учет операций по ндс с учетом последних изменений
  • Наиболее удачные образцы резюме главного бухгалтера
  • Виды целевого финансирования
  • Трансфертное ценообразование
  • Нормируемые расходы Нормируемые затраты на производство продукции
  • Нужен ли кассовый аппарат при регистрации ООО, АО или ИП?
  • Питание сотрудников: организация, учет, налогообложение
  • Когда сдавать отчетность в росстат
  • В башкирии решается вопрос с повышением зарплаты сотрудникам мфц
  • Рейтинг всех возможных способов
  • Периодическое таможенное декларирование товаров Какие товары вывозят по временным декларациям
  • Благотворительная помощь — налог на прибыль (особенности)
  • Boxberry — пункты выдачи заказов по всей России
  • Пособие и выплаты при увольнении по сокращению штатов
  • Вознаграждение совету директоров
  • Новый порядок возмещения вреда, причиненного трудовым увечьем
  • Свот анализ на примере компании
  • Метод SWOT-анализа: применяем эффективно
  • Во что стоит вложиться в кризис
  • Рентабельность продаж: правила применения и расчета
  • Показатель рентабельности производственных фондов
  • Программа «Бэст-Офис»: автоматизируем «упрощенку В суп бэст офис карточка предприятия хранится
  • Правила расчета себестоимости продукции на производстве
  • Расчет себестоимости готовой продукции: способы и рекомендации
  • Как рассчитывается рентабельность предприятия
  • Показатель ROE — это суть бизнеса
  • Стратегический план развития предприятия
  • Трудоемкость изготовления продукции
  • Операционный цикл формула расчета по балансу
  • Есть ли смысл делить затраты на переменные и постоянные?
  • PEST анализ и пример его проведения
  • Анализ макросреды PEST-анализом в Excel на примере предприятия торговли
  • Мотивация в продажах: о вреде комиссионных схем
  • Себестоимость плюс маржинальная прибыль
  • Что такое фондорентабельность?
  • Калькулятор процентов онлайн
  • Формула среднегодовой выработки одного рабочего
  • Что такое рентабельность?
  • Почта латвии — отслеживание почтовых отправлений
  • Отслеживание cPacket Express
  • Отслеживание спср-экспресс
  • Боксберри отслеживание посылок и отправлений
  • Боксберри отслеживание посылок и отправлений
  • Курьерская экспресс доставка Pony Express на Алиэкспресс на русском языке — отслеживание посылок по трек-номеру, отзывы о доставке
  • Курьерская экспресс доставка Pony Express на Алиэкспресс на русском языке — отслеживание посылок по трек-номеру, отзывы о доставке
  • Отслеживание посылок OTX Logistics PAKTRAC Logistics отслеживание посылок
  • Международная компания OTX Logistics Ecp logistic отслеживание
  • Международная компания OTX Logistics Ecp logistic отслеживание посылки
  • Отслеживание спср экспресс
  • DPD Россия отследить посылку, груз
  • Как получить груз в транспортной компании «кит»?
  • Отслеживание почтового отправления: LZ040851332CN
  • SFC Send From China отслеживание почтовых отправлений
  • Посылка зависла со статусом “прибыло в Moscow Distribution Centre”
  • Отслеживание почтовых отправлений
  • Отслеживание Mail Boxe Etc Mbe курьерская экспресс доставка отследить
  • Элемент готов к транспортировке
  • Отслеживание пакета из швейцарии
  • Юкрейниан экспрес. Кредитэкспресс юкрейн. Кредитэкспресс Юкрейн: структура по возвращению задолженностей
  • DHL Express отслеживание почтовых отправлений ДХЛ Экспресс
  • Доставка, пошлина, подводные камни
  • Почта сингапура — отслеживание почтовых отправлений
  • Отслеживание Ocourier Курьерская служба озон
  • Singapore Post (почта Сингапура)
  • Wish post unregistered отслеживание
  • Отслеживание посылок «Wish Post
  • Почта новой зеландии — отслеживание почтовых отправлений
  • Доставка, пошлина, подводные камни
  • Fedex отслеживание по номеру
  • Курьерсервисэкспресс отслеживание почтовых отправлений
  • Отслеживание посылок: Укрпочта
  • Отслеживание PSK Logistics
  • Курьерская служба psk. Доставка. Компания представлена в рубрике
  • Доставка без лишних хлопот
  • Отслеживание Red Express
  • Гюнсел отследить груз по номеру декларации онлайн
  • Взыскание налогов с продаж на онлайн аукционе Ebay Что вы получаете бесплатно
  • «Ebay» и финансовые органы
  • Стандартные сборы за продажу
  • Работаем с EMS по нарушению сроков доставки посылок — инструкция
  • Отслеживание Flyt Express
  • Отслеживание почтовых отправлений
  • Бест экспресс. Условия перевозок. Служба экспресс доставки: наши преимущества
  • Служба доставки Ин-Тайм — о компании, представительства, отзывы
  • Сколько дней может быть этот статус
  • Строительный рынок на ярославке около мкад

1

«отследить посылку автолюкс…. Жертва котла Лазарь Кармен

«Автолюкс» ежедневно осуществляет перевозки багажа по территории Украины грузовыми машинами Mitsubishi Canter. Главное удобство для клиента — возможность в любое время прийти в офис, чтобы отправить или забрать багаж. На сегодняшний день открыто 136 офисов в 90 городах Украины. В крупных городах открываются несколько офисов в разных районах для оптимизации логистики клиента. Прием и выдача багажа производится во всех офисах компании «Автолюкс».

Общий принцип работы доставки багажа следующий:

  • Отправитель приходит в офис компании «Автолюкс» и заполняет декларацию на груз.
  • Груз оценивается перевозчиком и при согласии отправителя со стоимостью перевозки груз оформляется. Оплата перевозки может быть произведена как отправителем, так и получателем. Также клиентам предоставляется возможность оплаты перевозки по безналичному расчету.
  • После оформления груза отправитель обязан сообщить получателю номер декларации, рейс, которым уйдет груз, дату отправления и срок доставки (эти данные отправитель получит у оператора нашей компании).
  • Компания «Автолюкс» перевозит багаж в конечный пункт доставки.
  • При указании мобильного телефона получателя, он получит соответствующее sms-уведомление, когда его груз прибудет в точку назначения.
  • Получатель приходит в офис компании в своем городе и получает свой груз.

ВНИМАНИЕ: ПОЛУЧАТЕЛЬ ОБЯЗАН ИМЕТЬ ПРИ СЕБЕ ПАСПОРТ
, а в случае если багаж оформлен на юридическое лицо, получатель также обязан также иметь при себе доверенность или доверительное письмо от фирмы в произвольной форме с мокрой печатью. ПОЛУЧАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ НОМЕР ДЕКЛАРАЦИИ. При отсутствии документов груз не выдается!

В отделении компании «Автолюкс», на которое был отправлен груз, он хранится 2 недели. После истечения этого срока груз отправляется на сохранение в архив по адресу: 03062 г. Киев, ул. Чистяковская, 30. Срок хранения груза в архиве компании составляет 180 дней.

Груз в пункте назначения хранится бесплатно в течение 5-ти календарных дней
, включая день прибытия, выходные и праздничные дни (официальные). За каждый следующий дополнительный день хранения оплачивается сумма, составляющая 25% от стоимости перевозки.

Максимальная стоимость хранения документов составляет 100% стоимости перевозки
, для другого груза (также и мелкого) стоимость хранения не орграничивается.

В случае неполучения багажа с наложенным платежом в пункте назначения, багаж хранится у перевозчика на протяжении 5-ти календарных дней, сумма наложенного платежа также хранится на протяжении 5-ти дней.

Компания «Автолюкс» также предлагает услугу — доставка багажа от и до дверей клиента. Расценки и другую дополнительную информацию об услуге доставки Вы сможете узнать по телефонам в региональных представительствах.

Также предлагаются дополнительные услуги:

  • Переадресация
    — смена места назначения или получателя груза, а также других допустимых параметров информации о перевозимом грузе. Стоимость составляет10 грн
    . за все одновременно заказанные изменения.
  • Уведомление получателя посредством SMS
    , о прибытии груза в точку назначения. Услуга является бесплатной
    .
  • Упаковка груза
    (каждого места). Оплачивается отдельно, при его подаче на отправку.

«Автолюкс» — компания, основанная почти двадцать лет назад, занимается пассажирскими перевозками, грузоперевозками, доставкой бандеролей, посылок, грузов, других почтовых отправлений. Несколько лет назад, компания вышла на международный уровень, в любом из ее отделений можно отправить посылку, письмо в разные страны, и получить отправление.

В офисе компании заполняются документы, декларация отправления. Для сопровождения посылок, других отправлений оформляется товарно-транспортная накладная. Ее данные нужно сообщить получателю, а именно:

  • номер накладной;
  • дата оформления;
  • примерные сроки доставки;
  • трек-номер.

Если указать оператору номер телефона получателя, компания известит его о доставке.

При отправке посылки отправитель может оплатить ее перевозку и доставку. Это можно сделать при получении отправления.

Компания «Автолюкс» предоставляет услугу оплаты посылок наложенным платежом. То есть, при получении посылки, получатель оплачивает определенную сумму (стоимость содержимого посылки), которая возвращается отправителю.

Все отправления компании имеют неповторимый трек-номер, состоящий из 12 знаков, посмотреть его можно в накладной, по нему можно узнать нахождение отправления.

Способ мониторинга отправлений

  1. Отследить посылку «Автолюксом» по номеру декларации также можно, там содержится номер из 8 знаков.
  2. Клиенты «Автолюкс» отследить посылку по номеру товарной накладной или декларации могут быстро в Интернете, при помощи сервисов. Понадобится потратить несколько минут, чтобы узнать, где именно находится отправление.
  3. Чтобы отследить посылку «Автолюксом» по номеру накладной или декларации, следует зайти на специальный сайт, заполнить в определенном поле 8-значный номер декларации или 12-значный номер товарной накладной. После ввода символов, следует кликнуть «Поиск», система выдаст данные о месте нахождения отправления.

По прибытии посылки, клиент может ее забрать со склада, либо компания доставит отправление до его дверей.

Чтобы получить посылку, получатель должен иметь удостоверение личности (паспорт, водительские права, другие документы), знать номер декларации или накладной.

Если получатель является юридическим лицом, тогда нужна будет доверенность на получение, заверенная мокрой печатью.

Доставка заказа

Доставка производиться благодаря украинским курьерским службам, таким как «Нова пош
та», «Автолюкс», «Гюнсел», «inT
айм», «Delivery
».

«Нова пошта»
является лидером экспресс-доставки. Посылки, отправленные в крупные города Украины, будут доставлены на следующий рабочий день после отправки. На сайте Вы сможете узнать детали пересылки, выбрать ближайшее к Вам отделение, отследить грузпо номеру декларации.

«Автолюкс»
— одна из лидирующих компаний пассажирских и грузовых перевозок
по
Украине. Представительства службы перевозок есть во всех городах Украины.
На сайте компании также доступны сервисы отслеживания груза, расчета стоимости.

Еще существует несколько компаний, специализирующихся на перевозках грузов, таких как «Гюнсел », «inT
айм », «Delivery
». Их представительства есть практически во всех городах, где Вы можете узнать все детали о правилах и стоимости перевозок, или же на их официальных сайтах.

Все заказы будут собраны и отправлены после оплаты заказа. Посылки, отправленные в крупные города, будут доставлены на следующий рабочий день после дня отправки груза. Заказывая сумки оптом Вы сможете получить их уже на следующий день.

Оплата заказа

Оплату можно производить на месте при получении, а также по предоплате.
Варианты оплаты:

  • — Наличные курьеру Новой Почты
  • — Наличные курьеру Автолюкс
  • — Правекс телеграф
  • — Приват банк (на карточку)
  • — Наличными на складе

Для онлайн оплаты через Приват Банк перейдите по

Сегодня было отслежено 1 направление (посылка)

В данном разделе вы найдете простой и удобный сервис по отслеживанию посылок и грузов, доставляемых компанией «Автолюкс».

Компания «Автолюкс» была основана в 1997 году и уже более 17 лет успешно предоставляет услуги пассажирских перевозок, перевозок и доставки грузов, посылок и почтовых отправлений по Украине, а также с недавнего времени занимается доставкой и перевозкой корреспонденции по всему миру. Компания «Автолюкс» насчитывает 200 региональных представительств в 126 городах Украины. В каждом ее отделении можно отправить или получить почтовое отправление. Большую популярность компания «Автолюкс» заслужила своим неизменно высоким качеством грузовых перевозок, соблюдением сроков, а также невысокой стоимостью услуг.

С помощью этого сервиса вы легко и быстро сможете отследить точное местонахождение вашей посылки, почтового отправления или груза, потратив на это всего несколько минут.

Как отследить по номеру?

Отследить перевозку и доставку посылки, почтового отправления или груза компанией «Автолюкс» довольно просто: для этого вам необходимо ввести в окошко «# Номер отслеживания» штрих-кодовый идентификатор (трек номер) или номер декларации отправления. Этот номер содержит только цифры в количестве 8 или 12 штук. После его введения нажмите на кнопку «Отследить» или клавишу «Enter».

Какие бывают номера отслеживания

При регистрации отправления через компанию «Автолюкс» всем посылкам, грузам и почтовым отправлениям присваивается уникальный номер. Этот трек номер содержит 12 символов и находится на товарно-транспортной накладной (ТТН). На декларации отправления номер для отслеживания будет содержать 8 символов. По нему также можно отследить местонахождение посылки или груза на данный момент.

Способы доставки

Компания «Автолюкс» предоставляет своим клиентам услуги по перевозке и доставке посылок, почтовых отправлений и грузов до склада отделения компании или по адресной доставке до дверей получателя.

Вариант оплаты

Оплата перевозки и доставки посылки, груза или почтового отправления «Автолюксом» осуществляется наличными при отправке. Также возможна оплата доставки получателем.

Наложенный платеж

При отправке посылки или груза, вы можете заказать оплату наложенным платежом. Это означает, что получатель, для того, чтоб забрать посылку, должен будет оплатить ее стоимость. Стоимость посылки, указанная отправителем при ее отправке, после оплаты получателем, будет возвращена отправителю.

Сумма к оплате

При получении посылки или груза, менеджер «Автолюкса» назовет вам сумму к оплате, если отправку не оплатил отправитель. В нее входит сумма наложенного платежа (если он указан), а также стоимость доставки груза или посылки «Автолюксом». Также сумма к оплате может содержать стоимость хранения посылки или груза. Сумма к оплате будет рассчитана в гривнах.

Как получить посылку?

Согласно правилам компании «Автолюкс», для того чтоб получить посылку, груз или почтовое отправление вы должны знать номер ТТН или декларации, а также предоставить документ, удостоверяющий личность, а именно паспорт. Если отправка груза оформлена на юридическое лицо, то представитель должен иметь доверенность или доверительное письмо от фирмы, составленное в произвольной форме с мокрой печатью предприятия.

Тарифы транспортных компаний

«Нова Пошта» — доставка товара в более чем 100 городов Украины. Самая развитая и широкая система отделений. Сервис доставки «Нова Пошта» — один из самых оптимальных по скорости, цене, качеству и доступности! Ознакомиться с адресам отделений «Нова Пошта» в городах Украины, а также отследить товар по номеру экспресс-накладной можно на сайте Нова Пошта

«Гюнсел» — Компания Гюнсел, основываясь на принципе «Нам доверяют», постоянно расширяясь благодаря постоянным инвестициям, создает сеть, которая охватывала бы всю страну. На сегодняшний день, открыты офисы в 40 городах Украины. Ознакомиться с представительствами компании «Гюнсел» можно по ссылке Гюнсел Бесплатное хранение на складе транспортной компании Уведомление о том, что груз отправлен, приходит на номер телефона указанный при оформлении заказа в виде sms сообщения с указанием транспортной компании и номера декларации.

Страховка

По умолчанию, грузы, отправляемые транспортными компаниями, не страхуются. При оформлении заказа клиент должен самостоятельно оценить необходимость страхования отправляемого ему груза.Мы не несем ответственности за повреждение незастрахованного груза в ходе перевозки транспортной компанией, все претензии по поврежденному грузу клиент вправе выставить перевозчику.Транспортировка хрупких грузов и особенно лобовых стекол осуществляется с обязательной страховкой. Также есть возможность отправлять товар наложенным платежом (получение и оплата товара на складе транспортной компании)Обратите внимание:

Цена автозапчастей под заказ указана без учёта доставки.

Тарифы на авиа доставку со складов ОАЭ, Японии и Кореи:
  • Тяжелые грузы не менее 270 кг в кубе — 7,5 у.е.* за кг;
  • Бампера — 12,5 у.е.* за кг;
  • Решетки радиатора — 12,5 у.е.* за кг;
  • Двери — 12,5 у.е.* за кг;
  • Стекла, фары, зеркала — 12,5 у.е.* за кг;
  • Крылья — 12,5 у.е.* за кг;
  • Подкрылки — 11,5 у.е.* за кг;
  • Все детали кузова — 12,5 у.е.* за кг;
  • Все детали, превышающие размер 1,20 х 1,20 метра, отправляются грузовым рейсом по 12,5 у.е. за кг, 3 раза в месяц;
  • Опасные грузы отправляются по согласованию;
  • Масла и жидкости не перевозятся авиа доставкой.
Тарифы на авиа доставку со складов Америки (AMT, AML):
  • Тяжелые грузы не менее 270 кг в кубе – 7,5 у.е.* за кг;
  • Объемный груз рассчитывается по формуле: длина х ширина х высота / 6000 + физ.вес детали. Таким считается груз, объемный вес которого превышает физический;
  • Бампер и части бампера — 150$ за 1 шт + физ.вес;
  • Стоимость доставки стекла из расчета: доп. упаковка, стоимостью 120$ + физ.вес стекла вместе с упаковкой + 5% страховка на стекло.
Тарифы на доставку контейнером со складов ОАЭ, Японии и Кореи:
  • Тяжелый груз (не менее 270 кг в кубе) — 3 у.е.* за кг;
  • Цена на объемные грузы рассчитываются по пак листу;
  • Детали кузова 3.5 у.е.* за кг;
  • Отправка целого контейнера рассчитывается отдельно.
Тарифы на доставку контейнером со складов Америки (AMT, AML):
  • Тяжелый груз (не менее 270 кг в кубе) — 3.5 у.е.* за кг;
  • Цена на объемные грузы рассчитываются по пак листу;
  • Все детали кузова — 10-12,5 у.е.* за кг;
  • Отправка целого контейнера рассчитывается отдельно.

* Под одной условной единицей подразумевается сумма в гривнах, эквивалентная одному доллару США по рыночному курсу Украины на дату отгрузки.
** Вес на сайте указан приблизительный и требует уточнения.

ВНИМАНИЕ!!! За сохранность кузовных деталей при перевозке компания VectorMarket ответственности не несет, если детали не были упакованы в обрешетку.

* Под одной условной единицей подразумевается сумма в гривнах, эквивалентная одному доллару США по рыночному курсу Украины на дату отгрузки.
** Вес на сайте указан приблизительный и требует уточнения.

На сегодняшний день, доставка в регионы Украины осуществляется транспортными компаниями: «Нова Пошта«, «Гюнсел«. Стоимость доставки не входит в цену товара и формируется компанией-перевозчиком, исходя из габаритов, веса и места назначения. Оплата услуг по перевозке осуществляется клиентом при получении в офисе транспортной компании.

Shell: специальные жидкости для электромобилей

Одно из преимуществ электромобилей — меньшее количество движущихся частей. Это означает, что потребность в смазочных материалах снижается, но не устраняется. Для электромобилей по-прежнему требуется определенная смазка, в том числе для редукторов, охлаждения двигателя и аккумулятора.

Первые электромобили — как легковые, так и грузовые — использовали традиционные смазочные материалы для выполнения своей работы. Но, по словам Селды Гансель, вице-президента по технологиям Shell Lubricants, старые резервы не справляются с этой задачей.

«Электромобили, будь то легковые или грузовые автомобили, не используют моторное масло», — сказала она FreightWaves. «Но у этих автомобилей все еще есть системы трансмиссии, поэтому им нужна трансмиссионная жидкость. Когда вы смотрите на электромобиль, системы трансмиссии сильно отличаются от системы трансмиссии внутреннего сгорания. Жидкость должна действовать как охлаждающая жидкость и быть совместимой с высоковольтными электрическими компонентами ».

В 2019 году Shell представила E-Fluids — специализированные жидкости, предназначенные для защиты компонентов аккумуляторных электрических автомобилей и электромобилей на топливных элементах.Теперь она расширила эту линейку, включив в нее коммерческие грузовики и фургоны.

Гансель сказал, что по мере того, как в ближайшие годы все больше электромобилей выйдут на дороги, важно иметь смазочные материалы с низкой проводимостью, совместимые с медью — обычным материалом для электромобилей.

«Мы считаем, что если вы сможете разработать специализированные жидкости с хорошей совместимостью с материалами… с более высокой устойчивостью к окислению, вы сможете улучшить производительность и эффективность системы», — сказала она.«Вы никогда не беспокоитесь об электрических компонентах [в двигателях внутреннего сгорания]. Смазки необходимы для смазки подшипников, подшипников электродвигателей и т. Д. Эти смазки должны работать в средах с высоким напряжением, и электрические заряды вызывают разрушение смазочного материала. Поэтому должны быть [доступны] специальные смазки ».

Morgan Stanley прогнозирует, что к 2035 году производство электромобилей превзойдет производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, поэтому специализированные смазочные материалы будут играть ключевую роль в оптимизации характеристик транспортных средств, сказал Гансель.

Что касается коммерческого транспорта, то в отчете Allied Market Research прогнозируется, что мировой рынок электрических грузовиков вырастет с 422,5 млн долларов в 2019 году до 1,89 млрд долларов к 2027 году. В настоящее время на рынке электрических грузовиков доминирует Азия, но ожидается, что Северная Америка и Европа будут быстро расти. .

Калифорния требует, чтобы 75% грузовиков класса 8, проданных в штате к 2035 году, были электрическими. Большинство крупных производителей грузовиков в настоящее время работают над проектами электрических грузовиков — как аккумуляторных, так и водородно-электрических — и их поддерживают крупные автопарки.

«Стремление Schneider к инновациям сопоставимо только с нашим стремлением к устойчивой работе», — сказал Джейк Ванделоо, вице-президент по проектированию оборудования в Schneider, в августовском заявлении, в котором объявляется об участии Schneider National (NYSE: SNDR) в испытании Daimler Trucks North America eCascadia. «Присоединение к флоту Freightliner CX — прекрасная возможность поиграть обеими мускулами и помочь отрасли перейти к более экологичным вариантам транспортировки.”

Volvo участвует в программе California LIGHTS совместно с Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB) вместе с 13 другими организациями с целью разработки плана развертывания электрических грузовиков.

По мере развития коммерческих электрических грузовиков необходимость расширения портфеля E-Fluid стала очевидной для Shell.

«Производители полагались на жидкости, разработанные для двигателей внутреннего сгорания, поэтому они не были оптимизированы для достижения наилучших характеристик и эффективности», — сказал Гансель.«Можно использовать традиционные жидкости, [но] особенно когда речь идет о грузовых автомобилях, надежность, долговечность и стоимость владения являются критическими факторами. Вы хотите убедиться, что у вас нет простоев ».

Shell участвовала в проекте водородно-электрического грузовика в Калифорнии с участием Toyota и Kenworth, но Гансель сказал, что компания работает со всеми производителями оборудования, потому что, к сожалению, еще нет отраслевого стандарта для жидкостей для электромобилей.

«Мы очень тесно сотрудничаем с производителями комплектного оборудования для разработки основной жидкости, потому что каждый производитель оборудования использует разные материалы, а скорость передачи может повлиять на производительность», — сказал Гансель.

Линия Shell E-Fluids, основанная на технологии Shell для преобразования газа в жидкость, включает жидкости для электронных трансмиссий, электронные смазки и теплоносители для аккумуляторов. По заявлению компании, E-Fluids обеспечивают более длительный срок службы смазки, в восемь раз более низкую электрическую проводимость при охлаждении электродвигателя в типичных рабочих условиях по сравнению с обычными трансмиссионными жидкостями и, по сравнению с жидкостями для электромобилей конкурентов, в три раза меньше эрозии меди. и на 9% выше теплопроводность.

Гансель сказал, что Shell работает над усовершенствованием процесса «экстренного охлаждения», который позволит сбрасывать аккумуляторы электромобилей непосредственно в жидкость E-Fluid, тем самым охлаждая аккумулятор более эффективно.

Gunsel ожидает, что линейка E-Fluids будет расширяться за счет продуктов, предназначенных для конкретных транспортных средств и применений. По ее словам, здесь глобальный масштаб Shell поможет, а использование технологии преобразования газа в жидкость дает дополнительные преимущества.

«Технология преобразования газа в жидкость позволяет нам начать с природного газа и преобразовать его в углеводороды», — пояснил Гансель.«Начиная с природного газа и превращая его в углеводороды с длинной цепью … позволяет нам разработать очень чистое базовое масло для смазки. Мы начинаем с базового масла, обладающего необходимыми свойствами, которые обеспечивают более высокий КПД трансмиссии, и… в зависимости от конструкции трансмиссии и материалов мы работаем с различными присадками, чтобы адаптировать смазочный материал к системе ».

Через 20 лет три четверти коммерческих автомобилей, проданных в Калифорнии и других местах, могут быть электрическими. Разработка жидкостей специально для этих транспортных средств может повысить их производительность и продлить срок службы транспортных средств, что является критически важным показателем для коммерческих операторов.

Shell E-Fluids уже доступны.

Щелкните, чтобы увидеть больше статей Брайана Стрейта о FreightWaves.

Вам также может понравиться:

Вот где смысл в использовании электрических грузовиков

Hino и Toyota поставляют грузовик на топливных элементах класса 8 в Северную Америку в следующем году

Будут ли водители грузовиков использовать новое положение для спальных мест HOS?

Starship 2.0 Enterprise производит невероятное количество топлива — Jioforme

Ведущая мировая топливная компания показывает, что это высокоэффективный Starship 2.0 в США в 2018 году значительно улучшил топливную экономичность и эффективность грузовых тонн по сравнению с его предшественником, Starship 1.0.

В мире, где технологии аккумуляторного электричества (BEV) и водородных топливных элементов (HFC), похоже, находятся в центре внимания, Shell использует старые добрые времена для значительного снижения расхода топлива и выбросов CO2. Мы поддерживаем усилия, чтобы продемонстрировать потенциал. ‘Дизельное топливо.

Starship 2.0, как сообщается, разогнался до 10,8 миль на галлон США (4.6 км / л), когда Starship 1.0 следовала за трансконтинентальным рейсом из Сан-Диего, Калифорния, в Джексонвилл, Флорида в 2018 году. Это примерно на 21% улучшение экономии топлива по сравнению с 8,94 миль на галлон для Starship 1.0. США (3,8 км / литр).

По данным Shell, средний расход топлива североамериканского тракторного прицепа (полуприцепа) класса 8 в линейном зале составляет 6,4 миль на галлон США (2,7 км / литр), что примерно на 40% выше, чем у Starship 2.0.

По данным Shell, региональные поездки после дальних поездок были еще более впечатляющими, с расходом на галлон и в три раза эффективнее, чем в среднем по США.Shell заявила, что обе поездки контролировались и проверялись Североамериканским советом по эффективности грузовых перевозок.

Компания сообщила, что помимо впечатляющих улучшений экономии топлива, Starship 2.0 может значительно снизить выбросы CO2.

«Одним из наиболее важных показателей, достигнутых Shell Starship 2.0, является потенциальное сокращение выбросов CO2 в автомобильной отрасли», — говорится в заявлении компании.

«Если бы все североамериканские грузовики были такими же эффективными, как Shell Starship 2.0, это означало бы сокращение выбросов CO2 в Северной Америке на 275 миллионов тонн ежегодно.

«Эффективность тонны оболочки груза, которая представляет собой основанную на весе оценку энергии или топлива, необходимого для перемещения груза, подскочила до 254 тонны миль на галлон в Starship 2.0 по сравнению с 178 тоннами на галлон в Starship 1.0. Средняя эффективность грузовых автомобилей в Северной Америке составляет 72 тонны на галлон, что на 71% ниже, чем у Starship 2.0 », — сообщили в Shell.

Компания добавила, что улучшенные характеристики Starship на 2,0 тонны груза были еще более впечатляющими, учитывая, что он нес на 18% больше полезной нагрузки, чем Starship 1.0.

Оба грузовика перевозили искусственные рифы, использовавшиеся у атлантического побережья Джексонвилля. Вес Starship 2.0 составлял 47 100 фунтов (21,3 тонны), а материала кораллового рифа Starship 1.0 — 39 900 фунтов (18,1 тонны).

Эти два грузовика выглядят одинаково, но Starship 2.0 претерпел некоторые серьезные изменения, в том числе комбинацию двигателя Cummins X15 400EX 2020 года выпуска и 12-ступенчатой ​​автоматической механической коробки передач Eaton Endurant (AMT).

«По сути, все, что сохранилось от оригинальной гусеницы, — это конструкция кабины из углеродного волокна, поскольку она не могла улучшить аэродинамику кабины», — сказал Джефф Преволкси, менеджер по глобальному маркетингу Shell.увеличивать.

Между тем, менеджер проекта Starship 2.0 Райан Мантири сказал, что отличное улучшение характеристик грузовика стало результатом сотрудничества между различными инженерами и производителями, которые вместе с Мантири участвовали в выставке Advanced Clean Transportation Expo в Лонг-Бич, Калифорния. Я объяснил, что есть. Начало сентября.

На выставке Мантири признался, что был удивлен, увидев значительное улучшение в Starship 2.0 в поездке на 2340 миль (3766 км) по сравнению с его предшественником.

«Я многому научился из первого трека», — сказал он. «Но я думаю, что увеличение, которое мы увидели — 254 тонно-миль — было немного неожиданным с точки зрения того, насколько большим было повышение эффективности».

Сельда Гансель, вице-президент по глобальным технологиям смазочных материалов и топлива в Shell, сказала, что результаты Starship 2.0 были впечатляющими.

«Мы использовали последние версии энергоэффективного двигателя Cummins и трансмиссии Eaton, поэтому я думаю, что мы можем ожидать улучшений», — сказал Ганселл. «Мы также использовали новейшие смазочные материалы с низкой вязкостью и ожидали улучшения за счет новых энергоэффективных шин и других аэродинамических улучшений.”

В Shell Starship 2.0 используется полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 Ultra 5W-30 с высокотемпературным составом с вязкостью высокого сдвига (HTHS) для снижения расхода топлива.

«Если вы проводите эксперимент в реальных условиях, очень трудно предсказать, каковы будут результаты из-за большого количества переменных, — продолжает Ганселл.

«Но надо признать, что мы были очень взволнованы. Думаю, результат оказался лучше, чем ожидалось ».

https: // www.primemovermag.com.au/starship-2-0-enterprise-yields-phenomenal-fuel-figures/ Starship 2.0 Enterprise производит невероятные количества топлива

Наши участники | ТУСиБ

Арчелик А.Ш. принадлежит крупнейшему турецкому конгломерату Koç Group.

Arçelik A.Ş., которая работает в секторах потребительских товаров длительного пользования и бытовой электроники в рамках холдинга Koç Holding с его производством, маркетингом и послепродажным обслуживанием, была основана в 1955 году.

Сегодня Arçelik A.Ş. насчитывает примерно 25.000 сотрудников по всему миру, 15 производственных предприятий по всему миру; в Турции, Румынии, России, Китае и ЮАР.

Компания предоставляет продукты и услуги более чем в 100 странах, а офисы продаж и маркетинга расположены в 25 странах и представлены под 10 различными брендами.

Арчелик А.Ш. в 2013 году компания достигла консолидированного товарооборота в 4,4 миллиарда евро, и 58% этого оборота приходилось на международные продажи. Компания обеспечивает 85% своей международной выручки от продажи брендовой продукции.

Beko продолжает неуклонный рост по всему миру, предлагая продукцию, которая эффективно использует ресурсы и является экологически чистой, с инновационными технологиями и особым дизайном. Инвестиции, сделанные в бренд, стали важным вкладом в то, что Beko стала вторым по величине брендом белой бытовой техники в Западной Европе и достигла наибольшего увеличения доли рынка в Европе за последние 5 лет.

КРЕДИТВЕСТ БАНК — первый турецкий банк в Украине, открытый для оказания качественных услуг украинским и иностранным клиентам.

Акционеры и Наблюдательный совет Банка уделяют пристальное внимание профессионализму и опыту руководства, призванному обеспечить работу Банка в соответствии с международными стандартами банковских услуг и реализовать долгосрочную стратегию развития.

30 июня 2015 г. Уполномоченное национальное рейтинговое агентство IBI-Rating подтвердило долгосрочный кредитный рейтинг ПАО «КРЕДИТВЕСТ БАНК» на уровне uaAA, прогноз «стабильный» по национальной шкале.Финансовое учреждение с кредитным рейтингом uaAA характеризуется очень высокой кредитоспособностью по сравнению с другими украинскими учреждениями.

Рейтинг банковских вкладов подтвержден на уровне 5 «отличная надежность» . Рейтинг банковских депозитов на уровне 5 свидетельствует о том, что финансовая организация является надежной, своевременно и полностью выполняет свои обязательства в соответствии с требованиями действующего законодательства, включая требования Национального банка Украины, и имеет хорошую репутацию.

ИК АКТИВ / ООО «Днепроолия» более 13 лет работает на аграрном рынке Украины.

В 2012 году компания завершила строительство собственного нефтедобывающего завода в Кривом Роге.

Мощность завода — 2000 тонн масла в месяц.

Также была запущена линия по переработке подсолнечного шрота мощностью 20 000 тонн в месяц.

«Днипроолия» с более чем 80 сотрудниками является одним из ведущих сельскохозяйственных предприятий с турецкими инвестициями в Украине.

Doğuş Construction and Trade Inc., обладающая перспективой мегапроекта, является одной из ведущих компаний в своем секторе. Он реализует проекты инфраструктуры и надстройки не только в Турции, но и на международном рынке. Doğuş Construction входит в число самых авторитетных строительных компаний с момента своего основания в 1951 году, выполнив 170 проектов на общую сумму более 12 миллиардов долларов США по сегодняшний день.

Сегодня общая сумма проектов, в которых участвует Doğuş, оценивается примерно в 4,2 миллиарда долларов США.Doğuş также принимает участие в реализации различных инфраструктурных проектов в Турции, на Ближнем Востоке, в Восточной Европе и в России в рамках совместных предприятий или консорциумов, созданных с участием международных компаний.

Взгляд на наши проекты

Различные проекты, которые реализует Doğuş Construction с момента своего основания, можно описать следующим образом: 20 плотин и гидроэлектростанций общей мощностью 3000 МВт электроэнергии, 1460 км дорожного строительства, 2.000.000 м 2 строений, 35 км мостов, виадуков и переходов, более 116 км метро, ​​туннелей, отводных туннелей, а также портов, пристаней для яхт, ирригационных объектов, канализационных систем, офисных зданий, торговых и развлекательных центров, жилые и производственные здания.

Дамба Артвин и ГЭС — это текущий проект плотины и гидроэлектростанции, финансируемый Doğuş Group. Артвинская плотина спроектирована как арочная бетонная гравитационная плотина на реке Чорух с установленной мощностью 340 МВт, высотой 180 м от фундамента и длиной гребня 278 м, планируется производить 1 млрд кВтч электроэнергии ежегодно. .Планируется, что строительство плотины Артвин и ГЭС будет завершено к концу 2015 года.

Последний проект метро, ​​который решит транспортную проблему Стамбула, — это проект метро Ускюдар-Умрание-Чекмекёй. Строительные и электромеханические работы на этой линии метро были переданы Doğuş Construction в 2011 году, и строительство началось в 2 и квартале 2012 года. Планируется, что линия будет протяженностью 20 км, включая доступ к депо и будет включать 16 станций и тоннель с внутренним диаметром 5.70 м и внешним диаметром 6,30 м. Планируется, что проект будет завершен примерно в конце 2016 года.

Строительство дороги 2×2 Конья-Акшехир-Афьон протяженностью 47 км было начато в 2012 году и планируется завершить в 2015 году. Другой проект дороги, который должен быть завершен в 2015 году, — это проект государственной дороги Артвин-Эрзурум-Ардахан-Ардануч длиной 3845 м. строительство которого началось в 2013 году с целью переезда и включает строительство 3 тоннелей общей протяженностью 3555 м.Более того, строительство автомагистрали 2×2 Токат-Никсар протяженностью 49 км — это еще один проект внутренней дороги, который был начат в 2013 году и должен быть завершен в 2015 году.

Мост Кемюрхан, соединительный туннель и проект строительства дороги — еще один важный дорожный проект, который был передан компании Doğuş и начал строиться в конце 2013 года. Этот проект, который будет реализован между Элязыг-Малатья, включает строительство дороги длиной 5,15 км и длиной 23 м. ширина, мост 480 м, длина 23.86 м шириной и тоннель длиной 2411 м.

Станция очистки питьевой воды туннеля Мави, строительство которой началось в Конье и которую планируется завершить через 2 года с суточной мощностью очистки воды 366,850 м³, и ирригационным магистральным каналом 1 st Кылевузлу Проект строительства участка с общей площадью орошения 55,536 -гектары в Кахраманмараше, Газиантепе и Хатае также являются новыми проектами, которые были переданы Doğuş.

Проект строительства контейнерного порта Petkim — важный портовый проект, который планируется завершить в 2016 году.В рамках 700-метровых работ по строительству шпунтовой набережной будет использовано около 900 свай.

Технологическое здание Doğuş в Чайырова, Коджаэли, которое полностью покрыто системой стеклянных панелей на площади 10.900 м 2 в конце 2014 года. С другой стороны, Торгово-сервисный центр Doğuş Oto Kartal будет иметь общую строительную площадь 28.000 м 2 и будет построена на площади 14,736 м 2 2 планируется завершить в январе 2016 года.

Контракт по проекту под названием Железная дорога Анкара-Сивас, строительство участка №: 1, включая виадуки №№: V7-V9-V10 и V15, который был предложен Генеральным директоратом предприятия Турецких государственных железных дорог (TCDD), подписан в Февраль 2014 г., и в рамках данного проекта будут построены 4 путепровода общей протяженностью 6,216 м.

Контракт в отношении этапа «Морские сооружения», который является одним из критических этапов «Проекта Эгейского нефтеперерабатывающего завода» в Измире Алиага, скоро будет подписан, и вскоре он займет свое место среди проектов Doğuş Construction.

Проект строительства дороги, который будет выполнен между Алматы-Хоргосом в Казахстане, включая 2 участка и 2х2 полосы движения, общей протяженностью 112 км, начат в 2 половине 2013 года.

Контракт по проекту строительства и благоустройства дороги Катар Аль-Райян, который является наиболее важным из 7 крупных проектов, которые были представлены Управлением общественных работ «Ашгал», был подписан в январе 2014 года. Дороги общей протяженностью 10,7 км должны быть построены и улучшены в рамках проекта дороги Аль-Райян, включая основные дороги протяженностью 5.3 км и второстепенные дороги протяженностью 5,4 км и 6 развязок также должны быть построены Doğuş Construction. Завершение проекта планируется в конце 2017 года.

Компания Doğuş Construction, которая перенесла в Саудовскую Аравию свой многолетний опыт в строительстве метро, ​​начала реализацию проекта метрополитена Эр-Рияда — Пакет 1, туннели TBM в результате контракта, подписанного в конце 2014 года. будет иметь общую протяженность 16 км, планируется завершить в конце 2016 года.

Doğuş Construction также завершила несколько проектов инфраструктуры и надстройки в Ливии. В 2009 году строительство фазы 1 st университетского комплекса Сирта в Ливии было поручено компании Doğuş Construction. Этот проект включал 5 служебных зданий и 9 корпусов факультетов общей площадью 218 000 м 2 2 . Однако работы временно приостановлены из-за политической нестабильности, начавшейся в Ливии в начале 2011 года.

Doğuş стремится расширить сферу своей деятельности на международном рынке.Поэтому он продолжает изучать новые возможности для бизнеса в странах Африки к югу от Сахары, Восточной Европе, России, Украине, а также в Индии, Вьетнаме и странах Персидского залива.

Anadolu Efes производит и продает пиво, солод и безалкогольные напитки в широком географическом регионе, включая Турцию, Россию, Содружество Независимых Государств (СНГ), Европу, Центральную Азию и Ближний Восток. Продукцией Anadolu Efes пользуются более чем в 70 странах мира.

Anadolu Efes, начавшая свою деятельность в 1969 году, является лидером рынка с 80-х годов.Начиная с 90-х годов компания также расширилась за границу, совершив скачок, который можно назвать поворотным моментом. Anadolu Efes, которая продолжает свою деятельность в целях обеспечения коммерческой устойчивости на мировом рынке, вступила в стратегическое партнерство с SABMiller и усилила свои позиции на зарубежных рынках. По соглашению, заключенному в 2012 году, Anadolu Efes приняла на себя операции SABMiller в России и Украине и стала вторым по величине производителем пива в России.

Сегодня Anadolu Efes продолжает оставаться глобальной компанией, которая продает три четверти своей продукции за границу.По объему продаж она занимает 6-е место в Европе и 11-е место в мире. Компания Anadolu Efes, располагающая 15 пивоварнями, 6 заводами по производству солода и 1 заводом по переработке хмеля в 6 странах, включая Турцию, является одним из самых важных игроков в регионе.

Anadolu Efes стремится к совершенству в области качества и производственных показателей, соблюдая при этом приоритеты устойчивого развития. Anadolu Efes, действующая на общих платформах с инициативами и неправительственными организациями, является важным партнером Глобального договора ООН в Турции.В 2014 году компания подписала Водный мандат генерального директора ГД ООН в качестве первой турецкой компании и вошла в число мировых лидеров бизнеса по своей политике устойчивого водоснабжения. Anadolu Efes, продолжая свою успешную деятельность более 45 лет, зарекомендовала себя во многих очень успешных начинаниях от спорта до искусства и от культуры до музыки в странах, где она работает. Он также дал название самой успешной баскетбольной команде Турции — Анадолу Эфес.

С 1990 года компания Ekol ставила перед собой цель стать ведущим брендом в Европе.
На момент своего основания в 1990 году компания Ekol поставила перед собой амбициозную цель — стать ведущим брендом в Европе.Сегодня; Ekol создала комбинированную структуру, чтобы предлагать интегрированные логистические услуги 3PL по всему миру, предлагая индивидуальные решения для различных ожиданий клиентов.

«Управление цепочками поставок» с применением передовых технологий
Ekol разрабатывает и предлагает решения для цепочек поставок и интегрированные логистические услуги своим местным и иностранным клиентам в различных секторах, используя свои ноу-хау, квалифицированные человеческие ресурсы и применение передовых технологий.
Инновационные, экологически чистые и доступные услуги, которых требует новая экономика
Ekol предлагает своим клиентам решения в области транспортировки, управления складом, таможенного оформления, внешней торговли и управления цепочками поставок; предоставление на международной арене всех услуг, требуемых новой экономикой, в виде интегрированных решений, с распределительными центрами, оснащенными новейшими технологиями в Турции и Европе, с новым и экологически чистым флотом.

Один из лидеров в Турции и Европе
Ekol входит в число первых поставщиков интегрированных логистических услуг в Турции и Европе с его распределительными центрами с более чем 450000 м2 внутренних площадей в Турции, 86000 квадратных метров офисов в Германии, Италии, Греции, Украине, Боснии и Румынии, а также парком более 4000 автомобилей, более 4000 турецких и 1200 европейских сотрудников.

Сегодня Ekol отмечает значительные достижения благодаря своей новаторской роли в привлечении человеческих ресурсов для логистической отрасли и разработке инновационных бизнес-моделей.Ведущие транснациональные компании в портфеле Ekol и услуги, которые они предоставляют этим клиентам, представляют собой уверенные шаги на пути к достижению целей узнаваемости бренда.

Eren Holding, основанная в 1969 году, является одной из ведущих холдинговых компаний Турции, которая
находится в частной собственности и управляется семьей Эрен. В собственности 36 компаний, в том числе 27 отечественных.
компаний и 9 зарубежных. Eren Holding и его дочерние компании работают в сфере энергетики, бумаги,
упаковки, розничной торговли, цемента и туризма, и считается одной из крупнейших групп в
Турция.Сегодня в холдинге работает более 8000 человек.

В розничной торговле Eren Holding диверсифицирован — Pure Retail, Wholesale, Joint Ventures and co-
операции с транснациональными компаниями; все предлагают универсальность и гибкость. Бетонные организации
базируется в странах: Турция, Украина, Польша, Венгрия, Россия, Чехия, Словакия. Она имеет
такие бренды в портфеле, как Lacoste, Burberry, G-Star Raw, Gant, Polo Ralph Lauren, Ted Baker
London, Nautica, Converse, Keds, Le Coq Sportif, Swatch и др.Сегодня, основываясь на 25-летнем опыте
опыт, почти 300 магазинов и более 1000 точек продаж в 14 странах, Eren Retail
продолжает делать инвестиции и уверенно развиваться в этом секторе.

«Эрен Ритейл Украина» состоит из двух компаний ООО «РЕТЭК» и ООО «ИНТЕРМОД ЮК».

С 2008 года RETEK как совместное предприятие Lacoste S.A и Eren Holding представляет Lacoste —
мировой лидер в премиальном сегменте casual. На сегодняшний день существует 9 концептуальных бутиков Lacoste,
которые базируются в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Львове и на официальном сайте
store INTERMODE Uk, начиная с 2013 года, представляет один из самых известных и популярных американских
бренды в категории лайфстайл NAUTICA и мультибрендовая сеть обуви SuperStep.Мультибрендовые
Концепция магазина обуви и сопутствующих аксессуаров, предлагающих мировые бренды — Lacoste, Nike, New
Balance, Saucony, Converse, Aigle, Nautica, Gant, Asics, Ted Baker, Superga, Sperry Top-Sider
пр.

GUNSEL была основана в декабре 1997 года в Киеве. Вначале компания обеспечивала перевозки
услуги пассажиров. Позже, из-за отсутствия такого сервиса и высоких требований рынка, Gunsel
начали оказывать услуги по перевозке грузов. Благодаря высокому профессионализму своей команды хорошо
налаженный график работы и наличие новейшей технической базы, компания приняла на себя
лидирующие позиции в обоих направлениях бизнеса.

В 2015 году компания Gunsel сделала еще один шаг вперед и разделила услуги по перевозке грузов и пассажиров.
чтобы достичь высоких стандартов, предоставлять лучшие услуги нашим клиентам и быть более профессиональными.

Торговые марки GNS Lines и GNS Cargo были зарегистрированы в Gunsel Group.

В GNS Lines мы имеем более чем 18-летний опыт работы на рынке Украины. За 18 лет мы всегда
ответственность перед нашими клиентами. Мы ставим перед собой цель обеспечить максимально удобный, безопасный и
приятных поездок по Украине с комфортабельными автобусами, профессиональными водителями, стюардессой, личным
мониторы * — wifi * — фильмы *, бесплатно кофе и чай.(* предоставляется в Комфорт-Сервисе)
Сейчас у нас 34 автобуса и маршрутки, все с ортопедическими сиденьями. У нас есть ежедневные рейсы из Киева в
Одесса — Днепропетровск — Харьков — Херсон — Умань
Как GNS Lines, мы рады предоставить посуточную или почасовую аренду наших микроавтобусов и автобусов.

В GNS Cargo мы имеем более чем 17-летний опыт работы на рынке Украины. Мы полностью понимаем наши
ответственность за ваши поставки и девиз — ваш груз в нашей ответственности.

Сейчас у нас 38 грузовиков, 94 отделения с отправкой и приемом по всей Украине. У нас есть сильные
сеть Львов — Одесса — Днепропетровск — Харьков — Херсон

GNS Cargo специализируется на пакетах, посылках, ценных упаковках, хрупких предметах, а также на предметах, изготовленных по индивидуальному заказу.
размеры и негабаритные грузы от 12 часов (экспресс-груз) до 24 часов (стандартный груз)

В 2015 году два бренда, Gunsel Group и Turkish Airlines подписали контракт на поставку по всему миру
услуги по отправке и получению грузов по Украине и за ее пределами.Мы гордимся тем, что даем надежные и
дешевое грузовое обслуживание для импортеров или экспортеров Украины.

Gunsel Group близка к технологиям и предоставляет своим клиентам множество приложений в виде онлайн-покупки.
билетов — бронирование — система слежения за грузом.

Мы рады объявить о наших — Программах лояльности и нашим клиентам. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите
на нашей странице www.gunsel.ua или по телефону 0-800-30-30-10

Основав в 1952 году компанию INCITAŞ, Cevdet Inci заложила основу сегодняшнего холдинга INCI.Своим упорным трудом, состраданием и силой воли он проложил путь к крупномасштабному производству колес, о котором никто не мог даже представить в те годы. Его первым партнером был Джант Санайи Ади Командит Ширкети; эта компания использовала огромный пресс для изготовления корпусов колес.

Первые колеса были произведены путем вставки ступиц в диски, импортированные из Германии. В 1968 году компания достигла стадии, когда она могла производить как колеса, так и ступицы.

В собственной мастерской Джевдет Инчи разработал вальцовочный станок, который используется при производстве колесных барабанов.Инчи преодолел все трудности на этом раннем этапе и продолжил бизнес, который он начал как торговец шинами и автомобильными запчастями, как производитель.

Расширение его производственного бизнеса привело к созданию JANTAŞ, одного из первых краеугольных камней новой колесной индустрии в Турции. Компания получила свой первый патент в 1979 году. Благодаря высокому стандарту качества и продолжающейся тенденции роста, в том же году компания начала экспортировать свою продукцию.Успешная деятельность JANTAŞ получила новый импульс с созданием CIDAŞ. Это обеспечило интеграцию JANTAŞ на мировом рынке. Эта деятельность в конечном итоге привела к сотрудничеству в 1992 году с немецкой Lemmerz Group, одним из ведущих мировых представителей отрасли. Год спустя это гармоничное партнерство было преобразовано в совместное предприятие LEMMERZ İNCİ JANT SANAYİ A.. В 1997 году мировой лидер в производстве колес Hayes приобрел европейского лидера Lemmerz. Благодаря этому приобретению Турция стала одним из мировых центров производства высококачественных колес.

Успех в производстве колес побудил компанию инвестировать в автомобильные аккумуляторы. Они продавались под названием INCI (жемчуг), другими словами, фамилиями, олицетворяющими их духовную ценность. Этот автомобильный аккумулятор должен был производиться в соответствии с мировыми стандартами качества и стать символом предпринимательского успеха Cevdet Inci, который передавался будущим поколениям.

Первый завод был основан в 1984 году в организованной промышленной зоне Маниса.В 1985 году последовало соглашение о ноу-хау с Baren, а вместе с ним и оборудование фабрики по последнему слову техники. Автомобильный аккумулятор INCI был создан с целью создания глобального бренда. В 1993 году компания вступила в партнерство с Ceac, крупнейшим производителем в этой области в Европе. Это был первый шаг к глобализации. Два года спустя мировой лидер в производстве автомобильных аккумуляторов Exide купил Ceac, что вывело INCI AKÜ на мировые рынки. Благодаря поддержке передовых технологий Inci Akü продолжает свою историю успеха с 2005 года, будучи 100% инвестицией INCI Holding.Сегодня 67% продукции компании экспортируется в 80 стран мира. Между тем, Инджи Акю является лидером экспорта и обладателем титула чемпиона по инновациям в отрасли.

Холдинг представляет собой концерн со 100% турецким капиталом, который привержен принципу возврата обществу того, что оно предоставило. Своей производственной деятельностью INCI Holding является ярким примером достижений турецкой экономики. Путь, который начался 63 года назад с производства автомобильных запчастей, а 47 лет назад — с производства колес, привел к созданию INCI Holding, группы из 15 компаний с общим штатом 2400 сотрудников.Его бизнес-деятельность сосредоточена в пяти областях, включая автомобильную промышленность. За последние 10 лет холдинг достиг среднегодового роста 15%. Создаваемая им ценность имеет и будет способствовать развитию нашей страны.

Производственная компания «Милано» работает в Украине с 2000 года. Основным направлением деятельности является производство стальных входных дверей с отделкой панелями МДФ и противопожарных дверей.

Благодаря разнообразию рисунков и расцветок панелей МДФ наши двери могут удовлетворить любой эстетический вкус, а высокое качество продукции удовлетворит самого требовательного покупателя.

Производственный комплекс оснащен высокотехнологичным оборудованием как импортного, так и отечественного производства. Весь производственный процесс максимально автоматизирован, чтобы исключить ошибки, допущенные «человеческим фактором».

Элементы дверей из стального профиля изготавливаются на гильотинных и листопластовых машинах. В этом оборудовании установлено новейшее программное обеспечение в сочетании с высокоточной матрицей, что гарантирует отклонение от заданного размера не более 0,1%.

Технологические отверстия для замков и других внутренних компонентов дверей штампуются на прессах, специально приспособленных для этих операций.

На предприятии действует линия порошковой покраски с современными камерами напылительных печей и печей полимеризации.

Фигуры на панелях МДФ фрезеруются на компьютеризированных станках с ЧПУ, что устраняет неточности и искажения линий. Память фрезеровки цифр рассчитана на несколько сотен опций, а функциональность станка позволяет выполнять сугубо индивидуальные заказы (например, дверь с логотипом компании или фамильным гербом).

Нанесение защитной пленки ПВХ производится на профессиональном мембранно-вакуумном прессе, обеспечивающем равномерное приклеивание по всей площади ламинированных панелей.

Двери комплектуются только врезными замками от ведущих производителей, таких как KALE (Турция), MOTTURA, CISA (Италия), цилиндровый Mul-t-Lock (Израиль).

Мы используем специальные замки для тяжелых металлических дверей, которые выдерживают большие нагрузки.

Широкий ассортимент дверей, выпускаемых нашей фабрикой, представлен в крупных магазинах DIY Украины. Продукция компании успешно используется многими ведущими строительными компаниями. Мы открыли представительства компании в регионах Украины и сформировали динамично развивающуюся дилерскую сеть.

Сегодня компания Milano имеет производственный завод и центральный офис в городе Житомир общей площадью 2500 кв.м и около 140 сотрудников.

Наша компания

МИРОПЛАСТ — динамично развивающаяся украинско-турецкая компания, которая с 2006 года выросла из команды из 28 человек в сплоченный коллектив, в настоящее время насчитывающий более 250 высококвалифицированных специалистов.

Сегодня МИРОПЛАСТ — один из лидеров по разработке и производству оконных и дверных профильных систем ПВХ в Украине.Энергоэффективные 6-, 5- и 4-камерные профильные системы производятся под ведущей ТМ WDS. Трехкамерные профили представлены под торговыми марками TRIO, Galaxy, Olimpia. В 2013 году компания также запустила производство подоконников WDS с закругленным краем.

Производственная мощность в настоящее время составляет 4000 тонн ПВХ-профилей в месяц, 27 экструзионных линий и 120 штампов, что делает компанию одним из лидеров отрасли. Входной контроль и выходной контроль сырья осуществляет собственная измерительная лаборатория , аттестованная УкрСЕПРО .

В марте 2012 года компания МИРОПЛАСТ подтвердила соответствие системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001: 2008 и национального стандарта ДСТУ ISO 9001: 2009. В 2015 году энергоэффективная шестикамерная профильная система WDS 7 SERIES получила паспорт системы ift Rosenheim (Германия).

Продукция компании представлена ​​более чем в 2300 торговых точках по всей Украине. МИРОПЛАСТ также развивает сеть салонов окон и дверей WDS , Экспорт активно развивает в страны Европы, а также в Россию, Беларусь, Казахстан, Молдову.

ООО «СЕП Компани Лимитед» работает на рынке более 22 лет и является официальным дистрибьютором в Украине завода СЕРАНИТ на протяжении 12 лет.

С момента основания компании в основе ее деятельности лежит принцип сотрудничества с ведущим производителем, поставляющим высококачественный материал только технический керамогранит (SERANIT) и керамическую плитку (SERRA).

Также наша компания является официальным и единственным представителем эксклюзивной мебели для ванных комнат — ARMADI ART, мозаики GOCCIA.Мы создаем индивидуальный подход и креативные решения, а также понимаем ответственность перед каждым клиентом.

С полным ассортиментом продукции вы можете ознакомиться на нашем сайте www.seranit.sep.com.ua, а также в нашем Шоу-руме по адресу:

Киев, 03179

Победы, 131, офис 139

Тел. / Факс: (044) 569-98-10

E-mail: [email protected]

КОМПАНИЯ

ООО «ЮДК». является одним из ведущих производителей автоклавного газобетона в Украине.Компания была основана в Днепропетровске в 2007 году вместе с вводом в эксплуатацию завода с современным технологическим оборудованием от «Маса-Хенке».

Первая партия продукции появилась на украинском рынке в конце 2009 года, что привело к полной загрузке производственных мощностей менее чем за год. В апреле 2012 года после установки дополнительного оборудования и модернизации производственная мощность была увеличена на треть, что составляет 440 тысяч кубометров в год. Производство специализируется на производстве блоков AAC с высокими конструктивными и теплоизоляционными свойствами, с маркировкой плотностью D400 и D500 и классами прочности B 2,0; В 2,5 и В 3,5.

ООО «ЮДК». (Днепропетровск) предлагает широкий ассортимент блоков AAC для всех типов стен, U-образных блоков для опалубки, создания балок, перемычек и ребер жесткости, UDK TBM © для сборки блоков, а также специальный инструмент для укладки блоков. Блоки УДК ГАЗБЕТОН обладают уникальными физико-механическими свойствами, что делает их идеальными для любых каркасных конструкций. Блоки УДК ГАЗБЕТОН имеют точные размеры, что позволяет наносить тонкий слой тонкослойного раствора. По запросу блоки могут быть гладкими или с пазом и ручкой.Автоклавный газобетон — один из самых энергоэффективных стеновых материалов. Производство ААК экономично за счет малой плотности блоков, минимальных потерь сырья и энергоресурсов. В строительстве экономия достигается за счет низкой плотности продукта, его больших размеров и, как следствие, меньшего расхода строительного раствора.

Постоянный внутренний контроль качества сырья и готовой продукции обеспечивает соответствие украинским нормам и стандартам, а также европейской норме EN 771 для автоклавного пористого бетона:

ДСТУ Б В.2.7-45: 2010 «Ячеистые бетоны. Основные Характеристики»;

ДСТУ Б В.2.7-137: 2008 «Блоки из ячеистого бетона. Стена малая. Характеристики»;

EN 771-4: 2003 «Технические условия для каменных блоков — Часть 4: Каменные блоки из автоклавного газобетона».

У наших партнеров-дистрибьюторов продукцию ООО «ЮДК» можно найти практически во всех регионах Украины. Профессиональные логистические компании предлагают доставку крупных заказов с завода в Днепропетровске до строительного объекта.

О компании

UkrTOWER — первая и единственная компания в Украине, которая предоставляет услуги по аренде вышек , основная деятельность которой заключается в проведении профессиональной установки, услуг по аренде и обслуживанию вышек, контейнеров и точек присутствия (PoP) и предоставление линий электропередачи операторам мобильной связи, телерадиокомпаниям, операторам систем беспроводной связи гражданского и военного назначения / систем наблюдения.

UkrTOWER помогает в устранении негативных последствий для окружающей среды и эффективном использовании ресурсов в Украине, используя бизнес-модель «аренда земли и совместное использование инфраструктуры», что также исключает первоначальные инвестиционные затраты клиентов.

Также UkrTOWER предоставляет услуги по строительству Indoor solutions (DAS), выполняет работы «под ключ» в качестве генерального подрядчика, а также является владельцем системы, предоставляющей операторам услуги аренды.

Начав свою деятельность в в конце 2008 года, UkrTOWER предоставляет услуги своим клиентам, предлагая широкий портфель башен, который включает 1223 существующих объекта .

UkrTOWER — это субсидия Turkcell (одного из крупнейших операторов мобильной связи в Европе), а общий объем инвестиций в Украину составляет около 100 миллионов долларов .

Клиенты могут сразу получить из UkrTOWER услуги, используя существующие башни UkrTOWER, и заказать строительство новых площадок в выбранных местах в соответствии с потребностями компаний в новом покрытии.

Кредит Европа Банк в Украине основан в 2006 году, принадлежит группе Кредит Европа Банк и контролируется международной финансовой группой Fiba Group. Оказывает услуги физическим и юридическим лицам. Также Кредит Европа Банк является членом Ассоциации украинских банков.

Наше видение

Быть предпочтительным банком на наших основных рынках.

Наша миссия

Предоставлять финансовые услуги, которые создают ценность для наших клиентов.

Наши основные ценности

  • Ориентация на клиента. Успех наших клиентов — это наш собственный успех.
    Поэтому все наши решения принимаются с учетом интересов клиента.
    Работая в партнерстве, мы позволяем нашим клиентам получать инновационные, индивидуальные, эффективные продукты и услуги и добиваться успеха в достижении своих целей.
  • Целостность — движущая сила всего, что делает Credit Europe Bank. Честность — это не просто теоретическое понятие.
    Он определяет нашу обязанность вызывать доверие и уверенность посредством этичного поведения и соблюдения законов, постановлений и руководящих принципов, а также заботясь о сохранении и продвижении высочайших стандартов профессионального поведения на нашем рабочем месте и в обществе.
  • Профессионализм.
    Профессионализм означает, что Кредит Европа Банк стремится к постоянному саморазвитию.
    Профессионализм включает в себя и стимулирует необходимые навыки, квалификацию, знания и разнообразие, чтобы сотрудники выполняли свои задачи компетентно и целеустремленно. Благодаря совместной работе мы достигаем поставленных целей.
  • Прозрачность.
    Кредит Европа Банк стремится сделать свои продукты максимально прозрачными. Более того, прозрачность — это ключевая передовая практика бизнеса, будь то в отношении наших продуктов и услуг, стандартов бухгалтерского учета или принятия управленческих решений.Предоставление четкой информации демонстрирует заинтересованным сторонам, что мы работаем на законных основаниях, что снижает предполагаемый риск.

Turkish Airlines начали свой путь в 1933 году, имея всего 5 самолетов.

За прошедшие годы этот парк вырос до более чем 200 самолетов, но компания проявляет ту же страсть и энтузиазм в отношении обслуживания и качества, которые были при ее создании. THY теперь имеет самый молодой флот в Европе, и с учетом предстоящих заказов на самолеты, они еще больше сократят возраст парка, постоянно повышая качество обслуживания.

Новое видение THY, принятое в 2003 году, все еще находится в стадии разработки, и, несмотря на глобальные разрушительные последствия недавних экономических трудностей, это десятилетие инвестиций в настоящее время дает положительные результаты как с точки зрения количества пассажиров, так и с точки зрения прибыльности, а также с точки зрения создания и дальнейшего развития. расширение самой разветвленной маршрутной сети в мире. THY все еще растет.

Кроме того, Turkish Airlines пользуется большим признанием с точки зрения качества обслуживания.Skytrax, сайт, на котором регистрируются оценки клиентов, за последние годы наградил компанию THY множеством наград. Начиная с 2009 года, THY постоянно оценивалась как лучшая авиакомпания Европы до 2011 года. Она также была признана лучшей авиакомпанией Южной Европы за тот же трехлетний период. Кроме того, Turkish Airlines неоднократно входила в первую десятку в других категориях; качество салона и сидений, а также питание. По всем параметрам пассажиры Turkish Airlines продолжают признавать ее одной из лучших авиакомпаний мира.В результате THY получает 4-звездочную авиакомпанию, входящую в небольшую эксклюзивную группу перевозчиков, получившую это звание.

Orion Logistics предоставляет полные и частичные транспортные услуги по линии Турция-Украина-Турция.

Полный или частичный экспорт товаров в Украину осуществляется нашими турецкими и украинскими автомобилями.

Все грузы застрахованы по страховке CMR.

Orion Logistics предлагает бесплатное хранение частичных грузов в Стамбуле.

Ваши клиенты могут перевести банковский счет Ukraine Orion Logistics.

Orion Logistics — лицензированный брокер в Украине, обслуживает Door to Door.

Украинские автоперевозки, грузоперевозки Украина, наши специалисты по Украине всегда рядом с вами по телефону.

История «Нобеля»

  • Компания NOBEL была основана в 1964 году
  • Многонациональная фармацевтическая компания со штаб-квартирой в Стамбуле.
  • Компания обеспечивает полный цикл производства, маркетинга и продвижения лекарственных средств.
  • В 1978 году вошел в состав холдинга ULKAR.
  • Сегодня в ULKAR HOLDING работает более 2000 высококвалифицированных сотрудников.

УЛКАР ХОЛДИНГ в составе:

∙ Исследовательский центр (FARGEM).

∙ Производственные предприятия в Турции (ULKAR KIMIYA, которая производит субстанции, а NOBELFARMA, производит готовые лекарства), Казахстане (NOBEL AFF) и Узбекистане (NOBELPHARMSANOAT).

∙ ULKAR HOLDING представлена ​​в 20 странах Восточной Европы, Центральной Азии и стран СНГ.

∙ В Европейском Союзе в лице холдинга GENERINOBEL в Германии.

Корпоративные ценности:

∙ Цель: создать прочную структуру в глобальном масштабе, ориентированную на глобальные ценности.
∙ Миссия: создавать новый и современный продукт, улучшающий качество жизни.
∙ Наши ценности: этичная работа, ориентация на качество жизни, творчество, доверие клиентов, ответственность и командная работа.

Достижения

∙ Компания Nobel входит в десятку ведущих компаний на фармацевтическом рынке Турции (по данным IMS).
∙ В настоящее время Nobel занимает лидирующие позиции по экспорту и количеству направлений (согласно IMS).

Уровень качества

Весь производственный процесс соответствует европейским стандартам GMP (Good manufactory process), в том числе и подтвержденным в Украине GMP.Все препараты имеют подтвержденную биоэквивалентность оригинальному препарату.
Партнерство и сотрудничество.

НОБЕЛ в Украине

  • Представительство открыто в 2005 году.
  • На данный момент в компании Nobel работает около 100 сотрудников.
  • Команда МП во главе с ПМ представлена ​​в 23 регионах Украины, с офисами в 7 крупных городах.
  • В активной акции представлено 20 штук медикаментов, разделенных на 2 единицы.
  • Развитие фармацевтического подразделения.

Международная компания Forward Shipping Group Inc. (FSG) уже 15 лет успешно работает на украинском рынке в сфере брокерских и логистических услуг.

В 2015 году коллектив компании FSG перевез:

  • — 2’200 тонн груза из Турции
  • — 4’500 тонн из Китая
  • — 2’640 тонн из
  • — Созданы надежные логистические точки для приема и передачи грузов в Турции, Китае и странах ЕС.
  • — Помог более чем 1 000 предпринимателей найти деловых партнеров по всему миру.

С компанией FSG Вы чувствуете себя надежно и безопасно.

Основываясь на нашем многолетнем опыте в сфере таможенного оформления, мы всегда выполняли все взятые на себя обязательства быстро и точно перед нашими клиентами.

Наше ведущее направление — консолидация, хранение и доставка грузов из Турции.

У нас есть склады и офисы в Турции, у нас работают профессионалы в области таможни и логистики, все это дает нам основания для быстрой и слаженной работы.

Имея большой опыт работы в Турции, мы можем проверить каждого поставщика и производителя на конкретные категории товаров, запросить пакет регистрационных документов в правительстве Турции, прочитать отзывы о компании. Также мы можем познакомить вас с надежными поставщиками тех товарных групп, которые интересны покупателю.

Компания FSG может доставлять грузы от 1 кг и чартерными судами. Эта особенность делает нас гибкими и конкурентоспособными на рынке Украины.

Компания FSG имеет собственную судоходную линию по перевозке контейнеров «Таврия Лайн».

Судоходная компания «ТАВРИА ЛАЙН» работает на рынке внутренних и международных перевозок с 1997 года.

Компания осуществляет перевозки контейнерных, генеральных и навалочных грузов в собственных контейнерах из портов Черного и Мраморного морей вверх по реке Днепр до портового комплекса «АКВАРЕЛ» в Днепропетровске.

В 2010 году, по данным исследовательской компании, открыто новое перспективное направление поставок: Констанца (Румыния) — Днепропетровск (Украина). Это направление должно значительно упростить доставку в центр страны из юго-восточного и североамериканского регионов.

Контейнеровозы класса «река-море» работают на линии Днепропетровск — Херсон — Стамбул, что позволяет нашим клиентам избежать проблем, связанных с загруженностью традиционных портов Украины — Одессы и Ильичевска.Это дает нам возможность прогнозировать время прибытия на склад.

Работая с нашей компанией, наши клиенты уверены, что они работают с профессиональной компанией, настроенной на успех.

Компания FSG — ваш компас в мире грузоперевозок.

Контакты:

Украина, г. Киев

Ул. Пушкинская, 14, оф. 2

+38 044 585 26 01,

Почтовый адрес: cl @ fsg.org.ua

www.fsg.org.ua

Контакты:

Стамбул , Mithatpaşa Cad. №: 39, Beyazıt

Тел .: +90 212 518 43 80

Главный офис: +90 539 202 90 38

Почтовый адрес: [email protected]

www.fsg.org.ua

Наша компания, которая выполнила важные работы в транспортной инфраструктуре автомобильных дорог, начала свою деятельность в 1981 году под названием Четин İşletmeleri.Наша компания успешно завершила работы по строительству и ремонту дорог в различных регионах, которые проводились в составе Главного управления автомобильных дорог Турецкой Республики в период с 1981 по 1990 годы.

Компания Onur Contracting Transportation Construction Trading and Industry Co. Inc. была основана в 1991 году.

Важные проекты в Хорватии, Украине, Тунисе, Молдове, Омане, Экваториальной Гвинее и Туркменистане были успешно завершены, и мы продолжаем наши работы в некоторых из этих стран.Мы выполняем дорожное строительство, строительство мостов, развязок, благоустройство и ремонт надземных работ на площадках, созданных в трех местах Украины, и на предприятиях асфальтобетонных заводов. Наши работы в Украине отмечены Президентом Украины медалью «За выслугу».

Всевозможные эксперименты и разработки смесей проводятся в отношении почвы, бетона, битума и смеси с битумом в лабораториях контроля качества в штаб-квартире и на объектах, а этапы производства и применения отслеживаются на постоянной основе.Наша компания имеет сертификаты TS-EN-ISO 9001 и ISO 14001 Системы качества и окружающей среды.

Наша компания, взявшая на себя принцип выполнения работ в срок и с высочайшим качеством, имеет квалифицированный персонал с накопленным опытом, а вместе с ним и парк машин, соответствующих новейшим технологиям и значительной мощности. Наша самая важная работа в отношении Наш машинный парк — это программа обновления и балансировки станков, и машинный парк постоянно обновляется за счет приобретения новых и эффективных станков с большей производительностью вместо устаревших и устаревших станков. модели.Работы по техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению проводятся в наших мастерских, которые были созданы на наших объектах, и все виды ремонтных работ, таких как машины, шасси, двигатель, кузов, сиденья и мебель, покраска и т. Д., Проводятся в этих местах. .

Наша компания имеет членство в Türkiye Müteahhitler Birlii (TMB) / Союз Подрядчиков Турции, Asfalt Müteahhitler Derneği (ASMÜD) / Общество Подрядчиков Асфальта, Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren İşveren İşveren İşveren Sendikası (INTESES) / Профсоюз промышленных рабочих Турции (DEİK) / Совет по внешнеэкономическим связям.Наша компания заняла место в рейтинге международных подрядчиков на 150 th -169 th -136 th -135 th -138 th -158 th позиции в 2010 — 2011 — 2012 — 2013 — 2014 — 2015 гг. В соответствии с отчетом Engineering News Record (ENR).

Международные авиалинии Украины (МАУ) — ведущая авиакомпания Украины, основанная в 1992 году. Сегодня МАУ — это 100% частная компания.

Основная деятельность МАУ — обеспечение безопасных и надежных пассажирских и грузовых перевозок.В настоящее время флот МАУ насчитывает 39 современных самолетов: среднемагистральный Boeing 737 (в том числе грузовой 737-300SF), среднемагистральные Еmbraer-190 и дальнемагистральные лайнеры Boeing 767. Основной базовый аэропорт для МАУ — Киевский международный аэропорт Борисполь (KBP).

Безопасность — безусловный приоритет МАУ. « Украина Интернэшнл» стала первой авиакомпанией в СНГ, получившей сертификат IATA Operational Safety Audit (IOSA) Ce и внесением в реестр IOSA.Программа IOSA — это международно признанная и признанная система оценки, предназначенная для оценки систем оперативного управления и контроля авиакомпании. В 2015 году МАУ успешно прошел аудит эксплуатационной безопасности IATA и получил новый сертификат IOSA. Мы гордимся тем, что наши стандарты эксплуатации и безопасности полностью соответствуют международным требованиям.

МАУ сегодня:

  • Предлагает более прямых рейсов из Украины в Европу на , чем любая другая авиакомпания.
  • — это современная сетевая авиакомпания с внутренними и международными рейсами , соединяющая Украину с десятками столиц и ключевых узловых аэропортов Европы, США, СНГ, Азии и Ближнего Востока.
  • Неуклонно расширяет географию своей деятельности, в частности, благодаря многочисленным интерлайн-соглашениям с ведущими международными авиакомпаниями по всему миру. МАУ выполняет 1000 международных и 900 внутренних рейсов в неделю по более чем 3000 направлениям, предлагая удобные стыковки по всему миру по конкурентоспособным ценам.
  • Признан одним из самых эффективных и надежных партнеров по чартерным перевозкам .
  • Билеты на любой рейс МАУ доступны в разных странах мира в наших билетных кассах и представительствах, через сеть туроператоров и агентств, а также на нашем официальном сайте www.flyuia.com , что позволяет пассажирам бронировать билеты. билеты онлайн и сэкономьте время и деньги.
  • — клиентоориентированная авиакомпания, предлагающая гибкую ценовую политику, удобное расписание рейсов, множество преимуществ для участников программы для часто летающих пассажиров Panorama Club , высокие международные стандарты обслуживания и традиционное украинское гостеприимство.
  • Перевозит различные типы грузов на всех своих регулярных рейсах, а также на грузовых самолетах Boeing 737-300SF. Чтобы удовлетворить потребности каждого клиента, МАУ представила полный портфель грузовых услуг, включая следующие шесть решений: Time Definite, Sensitive, Fresh, Live, Valuable и Economic . Для получения подробной информации посетите www.uiacargo.com.

Дополнительно:

  • Согласно статистике компании Boeing, МАУ — единственная авиакомпания в СНГ, которая выполняет полное техническое обслуживание собственного парка.Технический отдел МАУ также предоставляет эту услугу другим украинским и международным авиакомпаниям.
  • Опрос туристических агентств Украины и Ассоциация журналистов Украины неоднократно награждали МАУ в следующих номинациях: «Лучшая авиакомпания по продажам в Украине», «Лучшая авиакомпания Украины», «Лучший авиаперевозчик Украины» и др.
  • Мы гордимся тем, что во время визита Папы в Украину в 2001 г. МАУ был официальным перевозчиком Его Святейшества Папы Иоанна Павла II. Также в 2008 году МАУ был официальным перевозчиком Его Святейшества Вселенского Патриарха Варфоломея I.

LLC lifecell — украинская компания, работающая в сфере GSM на украинском рынке с января 2005 года. Компания полностью принадлежит турецкому оператору мобильной связи Turkcell (NYSE: TKC).

lifecell — оператор мобильной связи , который предоставляет своим абонентам качественные услуги мобильной связи по привлекательным тарифам во всех регионах Украины.

На конец 1 квартала 2017 года активная абонентская база lifecell за 3 месяца составила 8.9 миллионов пользователей. Оператор создал сеть, которая сейчас покрывает 99% территории Украины.

lifecell — лидер рынка по внедрению инновационных услуг. Компания первой представила на украинском рынке ряд инноваций, которые сегодня уже знакомы и привычны для большинства пользователей мобильных телефонов в Украине. Среди них были «МелоРинг», «Голосовые SMS», «micro SIM» и др. Сегодня оператор продолжает свою стратегию, оставаясь новатором в различных сферах своей деятельности.Одно из последних нововведений — запуск BiP — приложения для бесплатных видеозвонков и сообщений в любой сети в самой быстрой сети 3G +.

В мае 2015 года lifecell (ранее life 🙂 был первым оператором мобильной связи на украинском рынке, который запустил связь третьего поколения на основе 3G + , которая является современной технологией 3G и может поддерживать максимальную скорость загрузки до 63,3 Мбит / с. Согласно независимому рейтингу скоростных тестов в мобильном приложении Speedtest от компании Ookla, сеть lifecell 3G + признана самой быстрой среди украинских мобильных операторов.

Как оператор №1 для смартфонов и лидер рынка смартфонов и 3G-устройств по проникновению , lifecell предлагает пользователям «умных» устройств самые удобные и конкурентоспособные тарифы и услуги. Проникновение смартфонов по итогам первого квартала 2017 года составило 60%.

Как один из лидеров украинского рынка мобильной связи, lifecell несет ответственность перед своими клиентами, государством и обществом, перед потребностями всех граждан и, конечно же, оказывает помощь в сохранении окружающей среды и природных ресурсов.

За время присутствия ООО «Лайфселл» на телекоммуникационном рынке Украины компания неоднократно признавалась Лучшей как в деловой, так и в социальной сферах.

Premier Hotels and Resorts — первая сеть отелей в Украине, совокупность отелей категории от 5 до 3 звезд, разных по-своему, но одинаково гостеприимных и уютных. Все отели объединяет общая отличительная черта — профессиональный и качественный сервис.

Вы всегда можете рассчитывать на безопасность и конфиденциальность , профессиональное обслуживание и внимание к вашим требованиям, независимо от категории отеля и города, в котором он расположен.

Сервис на высшем уровне всегда остается практически ненавязчивым, но оставляет теплые ощущения от места, которое вы посетили. Он проявляется в доброй улыбке, изысканной кухне, технологических новинках и удобствах, а также в искренней заботе — таких маленьких, но очень значимых деталях.

Premier Hotels and Resorts — Создание положительных эмоций.

EMOTION SWD — это IT — аутсорсинговая компания

EMOTION SWD предоставляет предприятиям консалтинговые услуги и программные решения, которые постоянно развиваются благодаря отличным ноу-хау из других стран в дополнение к местному опыту.

Наши сервисы:

  • Программные решения для медицинских лабораторий
  • Программные решения для call-центров
  • ИТ-аутсорсинг
  • Разработка программного обеспечения

Aloft Kiev — первый отель в Украине под управлением Marriott International.Aloft, созданный для современных глобальных путешественников с гиперподключениями, продолжает переопределять традиционные гостиничные отношения и укреплять свое присутствие в Европе. Aloft идеально подходит для такого яркого города, как Киев, поскольку предлагает совершенно новый, стильный и доступный подход к гостеприимству в среднем сегменте рынка.

В отеле 310 номеров различных категорий — от стандарта до люкса. В Aloft Kiev есть 3 конференц-зала, которые отлично подходят для деловых встреч, конференций или специальных мероприятий.

Отель расположен в самом центре города на пересечении улиц Бассейная и Эспланадная, в окружении бизнес-центров и торговых центров — всего в 1 км от Майдана Незалежности, в 0,1 км от метро Дворец Спорта и ТЦ Гулливер.

Чем может вас удивить Aloft Kiev?

  • SPG Keyless — действительно мобильная система входа без ключа, которая позволяет гостям использовать свой смартфон в качестве ключа от двери своего гостиничного номера
  • W XYZ® bar — веселье течет во всем, от пинт до пино нуар и фирменных напитков
  • #AloftLive — еженедельные музыкальные представления
  • Re: fuel от AloftSM — модная концепция ресторана в формате Grab & Go
  • Arf SM — специальная программа, по которой все гости могут разместиться в отеле со своими домашними животными
  • SPG® — Программа лояльности Starwood Preferred Guest® предоставляет уникальные привилегии
  • См. Зеленую программу — мы заботимся об окружающей среде

Budget Украина — это франшиза международной компании по аренде автомобилей Budget, которая является лидером на рынке аренды автомобилей.С 2007 года ООО «Рентал Групп» эксклюзивно представляет бренд «Бюджет» в Украине.

Бренд Budget Rent a Car, основанный в 1958 году, зарегистрирован в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке как собственность Zodiac Europe Ltd (дочерняя компания Avis Europe Plc).

В 2007 году ООО «Рентал Групп» получило исключительное лицензионное право на использование торговой марки «Бюджет». В 2017 году компания обновилась под названием ООО «Отокок Украина». Компания является частью турецкой Koc Holding Group и представляет Otokoc Otomotiv в Украине.Благодаря этому автопарк Budget Ukraine соответствует мировым стандартам и предлагает полный спектр услуг в области краткосрочной и долгосрочной аренды автомобилей, лизинга и транспортных услуг. Мы сотрудничаем с известными производителями автомобилей, что позволяет Budget гарантировать клиентам высокое качество обслуживания и полное удовлетворение потребностей как индивидуальных, так и корпоративных клиентов.

Solgar занимается разработкой и производством высококачественных пищевых добавок с 1947 года .Наша постоянная миссия — предоставить потребителям высококачественные, инновационные, научно обоснованные пищевые добавки для поддержания их общего здоровья и благополучия.

Современное производственное предприятие Solgar, расположенное в Леонии, штат Нью-Джерси, соответствует высочайшим стандартам в отношении оборудования, процедур и контроля качества. Это позволяет нам предоставлять нашим клиентам продукцию высочайшего качества. Обладая собственными производственными, лабораторными и торговыми объектами, Solgar обеспечивает качество на протяжении всего процесса.

Золотой стандарт Solgar ™

Solgar производит высококачественные пищевые добавки более 70 лет в отрасли, которая постоянно развивается. Несмотря на эти изменения, мы никогда не упускали из виду нашу первоначальную миссию — предоставлять потребителям продукты питания и информацию высочайшего качества, способствующие поддержанию оптимального здоровья. Наше внимание к деталям от производства до распределения позволило нам установить, поддерживать и постоянно повышать Золотой стандарт ™ для качественных пищевых добавок, обучения и обслуживания.

  • Исследованные, научно обоснованные продукты.
  • Современное производство
  • Контроль качества.
  • Система очистки воды USP.
  • Система фильтрации воздуха HEPA.
  • Чистота.
  • Без глютена.
  • Кошерный сертификат.
  • Сертификат Халяль.
  • Таблетки, покрытые водной оболочкой.
  • Янтарные стеклянные бутылки, пригодные для вторичного использования.
  • Эксклюзивное распространение.
  • Признанный во всем мире.

Сегодня в Украине зарегистрировано более 80 наименований товаров, причем все товары продаются только в аптеках. Среди этих продуктов: натуральные витамины, хелатные минералы, экстракты растений, комплексные продукты и другие.

История LAM восходит к 1944 году, когда г-н Лионель Антуан Макзуме (LAM) основал небольшое судоходное агентство и работал его единственным сотрудником. У него было много мужества, он мечтал быть самим себе начальником и нести ответственность за свою молодую семью.Ему был тридцать один год, и он провел четыре долгих года в армии, защищая границы своей страны.

Небольшое судоходное агентство выросло и превратилось в группу компаний, которая сегодня работает на 4 континентах и ​​в 11 странах.

LAM не планирует останавливаться, пока мы не сможем с гордостью сказать, что небольшая компания, основанная нашим дедом, превращается в глобальную корпорацию. Наш путь будет нелегким, но с решимостью, упорным трудом и, прежде всего, ставя наших клиентов на первое место, мы твердо продвинемся вперед к нашей цели.

LAM черпает нашу смелость в отношениях, которые мы создаем, поэтому мы растем вместе с нашими людьми, нашими клиентами, нашими клиентами, а также с нашими партнерами и поставщиками.

LAM-WORLD.COM

SDM Partners — независимая украинская юридическая фирма с полным спектром услуг, представленная 32 юристами, в том числе 4 партнерами в киевском офисе и 40 внештатными юристами во всех регионах Украины.

Партнеры юридической фирмы признаны ведущими экспертами юридического рынка Украины и признаны авторитетными международными и местными рейтингами.

SDM Partners предоставляет полный спектр юридических услуг во всех регионах Украины и странах СНГ, а также на международном уровне через партнерские сети с ведущими местными юридическими фирмами на всех основных рынках капитала и во всех юрисдикциях. Среди клиентов фирмы много ведущих представителей международного и местного бизнеса.

Основная особенность SDM Partners — ориентация на цели клиентов через понимание украинского рынка, особое внимание к каждой из отраслей и уникальный многолетний опыт.

Компания ООО « АРКАС ЛОГИСТИКС УКРАИНА » была открыта в 2008 году в Украине под эгидой АРКАС ХОЛДИНГ — одного из пионеров холдингов Турции.

Даже в самое тяжелое для Украины время мы продолжаем работать. Наша миссия — это не только контейнерные перевозки. Мы предоставляем транспортно-экспедиторские услуги с четвертьвековым опытом работы в области морских, воздушных, наземных и железнодорожных перевозок как стандартных, так и насыпных грузов, а также мультимодальных и специализированных проектных перевозок, экспедиторских и складских услуг.

Наши сотрудники — высококвалифицированные специалисты с многолетним опытом оказания полного комплекса транспортно-экспедиторских услуг «из одних рук». Это международные контейнерные перевозки, портовое экспедирование, хранение на складах, таможенное оформление. Преимущество нашей компании — это возможность предоставлять эти услуги по самой низкой цене, по конкурентоспособным ценам, имея собственный современный автопарк. Мы стремимся всесторонне укреплять отношения с нашими Клиентами.»

ARKASUKRAINE.COM

Протеасома: друг и враг митохондриального биогенеза — Krämer — 2021 — FEBS Letters

Сокращения

DUB , деубиквитинирующий фермент

ER , эндоплазматический ретикулум

ERAD , деградация, связанная с ER

IMS , межмембранное пространство

MAD , деградация, связанная с митохондриями

mitoCPR , реакция импорта митохондриального скомпрометированного белка

mitoTAD , деградация митохондриального белка, связанная с транслокацией

mPOS , митохондриальный предшественник сверхаккумуляционного стресса

MTS , митохондриальная нацеливающая последовательность

TIM , транслоказа внутренней мембраны

TOM , транслоказа наружной мембраны

UPRam , ответ развернутого белка, активируемый ошибочной ориентацией белков

UPS , убиквитин-протеасомная система

Эукариотические клетки возникли в результате слияния двух изначально независимых прокариотических клеток.За последние 1,5 миллиарда лет эволюции эукариот митохондрии и «внемитохондриальное пространство» наших клеток развились из бактерии, которая обитала внутри архей [[1-3]]. Это двупародительское происхождение очевидно из многих дублированных структур, которые все еще присутствуют у эукариот. Примером могут служить два типа рибосом: археи, происходящие из цитозоля, и бактерии, происходящие из матрикса митохондрий [[4]]. Для дышащих организмов важны обе системы трансляции.Тем не менее, индивидуальная рабочая нагрузка двух рибосом сильно различается, поскольку, в то время как цитозольная система трансляции производит много тысяч различных продуктов, митохондриальные рибосомы синтезируют лишь небольшую горстку белков [[5]]. По-видимому, природа поддерживала обе системы трансляции, но в ходе эволюции первая превратилась в преобладающую машину, производящую общий белок, тогда как последняя стала узкоспециализированным устройством, имеющим отношение только к митохондриям.

Та же самая эволюционная траектория очевидна для механизмов деградации белков: протеасома в цитозоле и ядре произошла от архейного предка, тогда как системы митохондриальных протеаз, протеазы LON / Pim1 и ClpXP матрикса и протеазы AAA внутренней мембраны. имеют бактериальное происхождение [[6-8]].Поскольку митохондрии не содержат протеасомы, предполагалось, что деградация митохондриальных белков осуществляется исключительно митохондриальными протеазами. Нет сомнений в том, что система контроля качества митохондрий имеет решающее значение для поддержания митохондриального протеостаза и для динамической адаптации митохондриального протеома к изменяющимся условиям метаболизма [[9-12]]. Тем не менее, исследования последнего десятилетия показали, что убиквитин-протеасомная система (UPS) цитозоля имеет решающее значение для наблюдения за митохондриальным протеомом [[13-17]].Особенно важным в этом контексте является деградация цитозольных белков-предшественников митохондрий и белков поверхности митохондрий, так называемая деградация, связанная с митохондриями (MAD), протеасомой. Что касается их механизмов и компонентов, оба процесса часто неразличимы.

Митохондриальный биогенез идет разными путями

Митохондрии состоят из 800-1500 различных белков [[18-22]]. Лишь очень небольшое количество белков кодируется митохондриальным геномом: 13 у человека и 8 у пекарских дрожжей, в которых отсутствуют субъединицы комплекса I, тогда как все другие митохондриальные белки синтезируются на цитозольных рибосомах.Для простоты мы в дальнейшем будем называть цитозольные формы всех этих белков предшественниками (хотя многие из этих белков не имеют пре-последовательностей). Возможно, все эти белки содержат нацеливающие сигналы, которые распознаются рецепторами на поверхности митохондрий, и используют транслоказы для импорта в митохондрии [[23]]. Транслоказа комплекса внешней мембраны (TOM) [[24, 25]] служит общими воротами входа для митохондриальных белков, откуда белки могут передаваться транслоказе комплексов внутренней мембраны (TIM) и другим импортируемым компонентам.С точки зрения их маршрутов нацеливания и сигналов, можно выделить разные группы митохондриальных белков (для обзора см. Ссылку [[26]]).

Белки матрикса и внутренней мембраны используют TIM23 или путь нацеливания на матрикс (рис. 1А). Эти белки синтезируются с сигналом нацеливания на N-концевой матрикс (MTS или пре-последовательность) [[20, 27, 28]]. Они импортируются через комплекс TOM внешней мембраны и комплекс TIM23 внутренней мембраны [[29]]. Связанный с мембраной двигатель импорта управляет транслокацией белка в матрицу за счет гидролиза АТФ.Процессирующая матрица пептидаза (MPP) и другие матричные протеазы удаляют пре-последовательности и тем самым инициируют сворачивание зрелых белков.

Три основных пути импорта митохондрий дрожжей. Белки-предшественники вступают в различные пути, которые направляют их в разные субкомпартменты митохондрий. (A) Путь TIM23. Большинство белков матрикса и внутренней мембраны состоят из N-концевой нацеливающей на матрикс последовательности (MTS), которая направляет их через проводящие белок каналы в комплексах TOM и TIM23 внешней и внутренней мембран, соответственно.Сайты связывания на нескольких субъединицах механизма импорта направляют их в митохондрии (обозначены звездочками). В матрице несколько процессинговых пептидаз удаляют и разрушают MTS. (B) Путь TIM22. Этот путь направляет белки политопной мембраны во внутреннюю мембрану. Множественные внутренние нацеленные последовательности направляют эти белки через комплексы TOM и TIM22 во внутреннюю мембрану. (C) Путь MIA40. Цистеинсодержащие белки IMS следуют этому маршруту импорта, который включает окислительную укладку грузового белка.Субстраты Mia40 не связываются с рецепторами митохондриальной поверхности с обнаруживаемым сродством, и они могут оставаться в цитозоле в течение многих минут, прежде чем попадут в митохондрии.

TIM22 или путь носителя (Fig. 1B) опосредует реакцию импорта гидрофобных носителей и других белков внутренней мембраны [[30]]. У носителей отсутствуют предварительные последовательности, но они содержат (часто множественные и избыточные) внутренние сигналы нацеливания. После транслокации через поры TOM носители связываются с помощью специфических шаперонов в IMS, называемых небольшими комплексами Tim, и вставляются во внутреннюю мембрану с помощью транслоказы TIM22 [[31, 32]].Митохондриальные этапы пути носителя хорошо описаны in vitro , но ранние, премитохондриальные реакции полностью неизвестны, несмотря на то, что носители очень важны и являются одними из самых распространенных митохондриальных белков.

Многие белки межмембранного пространства (IMS) используют отдельный путь нацеливания, называемый путем MIA (Fig. 1C). В то время как импорт белков матрикса и носителей активируется мембранным потенциалом внутренней мембраны, импорт многих белков IMS осуществляется за счет их окислительного сворачивания, опосредованного оксидоредуктазой Mia40 (также называемой CHCHD4 у людей) [[33-35] ].Субстраты Mia40 — это короткие белки (в основном в диапазоне между 70–120 остатками) с отчетливыми структурами остатков цистеина [[36, 37]]. В дополнение к этим трем путям существуют дополнительные, менее изученные пути, которые способствуют встраиванию белка во внешнюю или внутреннюю мембрану [[26]].

Нам очень мало известно о кинетике реакций импорта. Клиенты Mia40, по-видимому, остаются в цитозоле в течение значительного времени (несколько минут), прежде чем они найдут свой путь через поры TOM [[38, 39]].Напротив, белки с пре-последовательностями предположительно импортируются быстро (в течение секунд) после их синтеза, а некоторые могут даже задействовать комплекс TOM до завершения трансляции [[40-43]].

Убиквитин-протеасомная система

Убиквитин-протеасомная система (UPS) играет важную роль в контроле качества клеточного белка [[44, 45]]. Он опосредует прицельную деградацию белка и является ключевым элементом в поддержании гомеостаза белка (протеостаза).ИБП обнаруживает и разрушает неправильно свернутые, дефектные или избыточные белки, тем самым регулируя клеточный протеом в ответ на сигналы метаболизма, развития или стресса.

Модификация белка путем убиквитинирования

Убиквитин представляет собой высококонсервативный белок из 76 остатков, который ковалентно присоединен через его С-конец к остаткам лизина целевых белков, включая уже связанные с белком убиквитины, тем самым образуя убиквитиновые цепи различной длины.Эта реакция катализируется каскадом ферментов: фермент, активирующий убиквитин (E1, Uba1 в дрожжах), образует тиоэфир с убиквитином и передает его через один из нескольких клеточных убиквитин-конъюгированных ферментов (E2s) к целевому белку. Субстратная специфичность обеспечивается убиквитинлигазами (E3), которые часто связывают E2 и белки-мишени одновременно. Клетки содержат большое количество убиквитинлигаз E3 для различных групп субстратов. Деубиквитилирующие ферменты (DUB) противодействуют ферментам убиквитинирования, редактируют связи в цепи убиквитина и удаляют убиквитин из белков, чтобы спасти белки от деградации.

Расщепление протеина протеасомой

26S протеасома представляет собой комплекс 2,5 МДа, который состоит из бочкообразного, каталитически активного ядерного комплекса 20S и регуляторных субъединиц 19S, которые герметизируют ядро ​​20S на одном или обоих концах [[44]]. Частица 20S состоит из четырех уложенных друг на друга колец: два внутренних кольца из семи тесно связанных субъединиц β и два внешних кольца из семи также тесно связанных субъединиц α. Три субъединицы β являются каталитически активными (β 1 обладает подобной каспазе, β 2 имеет трипсиноподобную активность и β 5 обладает активностью, подобной химотрипсину).Активные центры ориентированы к просвету комплекса 20S, и субстраты необходимо продеть в цилиндр через узкое отверстие. Некоторые субстраты разрушаются непосредственно частицами ядра 20S [[46]]. Однако вставке большинства субстратов способствуют частицы 19S, которые распознают субстратные белки (часто по сродству к их цепям убиквитина) и удаляют убиквитин с помощью встроенных DUB [[47, 48]]. Его гексамерный АТФ-гидролизующий комплекс ААА, образованный Rpt1-6, проталкивает субстраты в центральную полость комплекса 20S, где они измельчаются на небольшие пептиды [[44, 49]].

Развертка Cdc48 / p97 и другие факторы, способствующие протеасомам

Cdc48 (у дрожжей) или p97 или VCP (у млекопитающих) является важной и высококонсервативной цитозольной ААА-АТФазой, которая способствует протеасомной деградации. Его функция важна для деградации более «сложных» протеасомных субстратов, таких как субъединицы мультимерных комплексов, встроенных в мембрану белков или полипептидов, которые запутываются в агрегаты [[50-53]]. Чтобы взаимодействовать со своими многочисленными субстратами, Cdc48 / p97 использует определяющие субстрат кофакторы (иногда также называемые адаптерами).Многие из них содержат характерный UBX (убиквитин регуляторный X) домен, а также различные типы убиквитин-связывающих доменов [[54]]. Несмотря на значительные различия в последовательности и структуре, многие Cdc48 / p97-связывающие области связываются с одним и тем же положением АТФазного комплекса AAA взаимоисключающим образом [[55]]. Таким образом, в клетках существуют отдельные популяции комплексов Cdc48 / p97, каждая из которых специализируется на обеспечении развертывания селективного набора субстратных белков.

Функция Cdc48 особенно хорошо изучена в контексте деградации, связанной с эндоплазматическим ретикулумом (ERAD).Некоторые мембранные белки эндоплазматического ретикулума (ER), включая Doa10, Ubx2 и Hrd1, служат в качестве адаптеров, которые напрямую связываются с Cdc48, чтобы поддерживать его АТФ-управляемую экстракцию белков ER [[56]].

Дружественная протеасома: ИБП поддерживает митохондриальный биогенез

Биогенез митохондрий находится под наблюдением протеасомы. В этом контексте можно выделить три группы соответствующих субстратов протеасом: (а) цитозольные предшественники, которые находятся на своем пути от рибосомы к поверхности митохондрий; (б) частично подвергшиеся воздействию цитозоля промежуточные продукты импорта, которые уже задействованы в импортном оборудовании; и (c) резидентные белки митохондриальной поверхности (и IMS), которые находятся под наблюдением цитозольного UPS и в конечном итоге разрушаются протеасомой.

Разложение неимпортированных прекурсоров

Синтез и импорт митохондриальных белков-предшественников, содержащих пре-последовательность, тесно скоординированы. При нормальных условиях роста пулы неимпортированных предшественников не обнаруживаются [[57-59]]. Таким образом, прекурсоры, содержащие пре-последовательность, либо быстро импортируются, либо, если импорт не удается, быстро разрушаются протеасомой. Хотя импорт митохондрий происходит преимущественно посттрансляционно, многие исследования представили убедительные доказательства того, что мРНК, кодирующие митохондриальные белки, специфически связаны с поверхностью митохондрий [[40-43]].Митохондрии дрожжей даже используют белок внешней мембраны Puf3 в качестве специфического рецептора для рекрутирования специфических мРНК на свою поверхность, и сопоставимые РНК-связывающие белки также существуют в митохондриях млекопитающих [[60-64]]. Puf3 не является критическим для импорта белка, но локальное ограничение синтеза белка на поверхности митохондрий может предотвратить протеасомную деградацию возникающих белков-предшественников.

Недавнее исследование предполагает, что митохондрии могут модулировать связывание, а также скорость трансляции специфических мРНК в зависимости от метаболических условий [[41]].Это указывает на захватывающий механизм рекрутирования мРНК, контролируемый митохондриями, для определения расстояния между рибосомами и поверхностью митохондрий и, таким образом, воздействия на предшественников UPS в цитозоле.

Неимпортированные белки-предшественники быстро разрушаются протеасомами (рис. 2А) [[65-69]]. Когда импорт митохондриального белка нарушается, например, из-за диссипации мембранного потенциала, только несколько митохондриальных белков накапливаются в форме их предшественников.Одним из примеров является предшественник Hsp60, который дал начало гипотезе о том, что эта цитозольная форма предшественника может быть функциональной [[70, 71]]. Очевидно, индивидуальная стабильность цитозольных предшественников непостоянна. Систематический скрининг под микроскопом у дрожжей с предшественниками, меченными GFP на С-конце, подтвердил эту гетерогенность и показал, что некоторые из накапливающихся предшественников проникают в ядро ​​или связываются с поверхностью ER [[72]]. Это исследование также идентифицировало три E3 ubiquitin ligases San1, Ubr1 и Doa10 как критические, но функционально избыточные компоненты для протеасомной деградации формы предшественника Ilv2 в ядре.Убиквитин-лигазы E3, которые определяют митохондриальные предшественники в цитозоле для деградации, все еще ждут своей идентификации. Таким образом, можно предположить, что внутриклеточная пространственная локализация определяет стабильность предшественников: они могут быть «безопасными» в непосредственной близости от митохондрий, но предназначены для деградации в других местах клетки.

Различные функции протеасомы в контексте митохондриального биогенеза. (A) Митохондрии и протеасома конкурируют за цитозольные белки-предшественники.Убихилины и шапероны влияют на эту реакцию сортировки. (B) Msp1 служит экстрактором заякоренных в хвосте белков на внешней мембране митохондрий. Некоторые из его клиентов деградировали на поверхности ER с помощью Doa10 от ERAD. (C) Недавно были описаны различные реакции митохондриально-ассоциированной деградации (MAD) белков. Msp1 может быть рекрутирован через Cis1 в Tom70 для экстракции арестованных белков-предшественников, в частности белков внутренней мембраны с последовательностями стоп-переноса (также называемых клоггерами).Этот процесс называется мито-CPR. Ubx2 расположен на внешней мембране и мембране ER. Для mitoTAD митохондриальная фракция соединяет комплекс TOM с Cdc48, чтобы извлекать и разрушать застопорившиеся промежуточные продукты транслокации. Поверхностные митохондриальные белки могут быть убиквитинированы и извлечены с поверхности с помощью Cdc48 в MAD. Mdm30 у дрожжей и March5 у млекопитающих облегчают убиквитинирование, а Ubp2 и Ubp12 у дрожжей и USP30 у млекопитающих деубиквитинирование белков внешней мембраны митохондрий.В дрожжах Doa1 рекрутирует Cdc48 на поверхность митохондрий. (D) Протеасома может также разрушать некоторые белки IMS после их ретранслокации через проводящий белок канал комплекса TOM.

Удаление импортных полупродуктов

Белки, заякоренные хвостом, имеют С-концевые трансмембранные домены, которые привязывают их к мембране ЭПР, митохондрий или пероксисом. Эти белки не имеют «канонических» N-концевых целевых последовательностей для этих органелл, а скорее гидрофобность и области, фланкирующие их хвост-якорь, определяют их мембрану-мишень [73, 74]].Митохондрии распознают неправильно нацеленные заякоренные в хвост белки, т. Е. Те, которые созданы для пероксисом или ER, и используют гексамерный белок AAA Msp1 (называемый ATAD1 у млекопитающих), чтобы удалить их с мембраны (Fig. 2B). После их управляемой АТФ экстракции из внешней мембраны [[75]], заякоренные в хвосте белки имеют шанс найти свою правильную мембрану-мишень [[76-78]]. Альтернативно, например, в случае, если они являются дефектными, они разлагаются на поверхности ER под действием ERAD после убиквитинирования E3 убиквитинлигазой Doa10.В отсутствие Doa10 (или его сложных партнеров Ubc6, Ubc7 и Cue1) эти заякоренные в хвосте белки накапливаются на мембране ER [[79, 80]].

Тот же самый экстрактор Msp1 также удаляет застопорившиеся промежуточные продукты транслокации из митохондрий (Fig. 2C). В частности, белки внутренней мембраны с N-концевыми последовательностями стоп-переноса (так называемые двусторонние сигналы нацеливания) являются проблематичными и могут служить «клоггерами» комплекса TOM [[81-83]]. Если такие клоггеры сверхэкспрессируются, дрожжевые клетки запускают программу ответа, называемую ответом на импорт белка в митохондриях (mitoCPR).mitoCPR индуцирует экспрессию Cis1, который соединяет экстрактор Msp1 с Tom70 комплекса TOM [[81]]. Связанный с TOM Msp1 служит в качестве разборщика, который удаляет промежуточные продукты с внешней мембраны и передает их протеасоме для деградации. Однако механистические детали этого процесса до сих пор не ясны. Интересно, что у пациентов с мутацией в человеческом гомологе Msp1 ATAD1 развивается энцефалопатия, которая вызывается митохондриальным накоплением субъединицы рецептора AMPA.Это указывает на то, что у людей ATAD1 также служит в качестве средства, освобождающего застопорившиеся промежуточные соединения транслокации [[84]].

Комплекс Cdc48 / p97 поддерживает Msp1 / ATAD1 при экстракции белков из комплекса TOM [[85]]. Ubx2 представляет собой адаптер Cdc48, который присутствует как на ER (как фактор ERAD), так и на внешней мембране митохондрий (Fig. 2C). Ubx2 физически связывается с комплексом TOM и контролирует транслокацию белка в реакции, называемой деградацией, связанной с транслокацией митохондриального белка (mitoTAD).Cdc48 вместе со своими кофакторами Npl4 и Ufd1 извлекает промежуточные продукты транслокации и нацеливает их на протеасомную деградацию. В отличие от mitoCPR, mitoTAD — это не программа реагирования на исключительную стрессовую ситуацию, а скорее постоянная стратегия мониторинга для удаления непродуктивных импортируемых промежуточных продуктов.

Менее понятно, как импортируемые промежуточные соединения удаляются из митохондрий млекопитающих. В этом контексте важны ферменты March5 и USP30, которые оба привязаны к поверхности митохондрий [[86]]: убиквитинлигаза E3 March5 (также называемая MITOL) добавляет убиквитины к белкам-предшественникам, которые снова взаимно удаляются DUB. USP30.Убиквитин предотвращает транслокацию белка, поэтому истощение USP30 вызывает значительные дефекты импорта. Интересно, что эти мутанты также обнаруживают пониженные уровни субъединиц TOM, предполагая, что застопорившиеся промежуточные соединения вызывают деградацию компонентов механизма импорта. Отсутствие USP30 также приводит к накоплению PINK1 на поверхности митохондрий и вызывает аутофагию этих нарушенных импортом митохондрий [[87-89]]. Вполне вероятно, что March5 и USP30 представляют собой механизм утечки, который предотвращает перегрузку и заклинивание импортного механизма в клетках млекопитающих.

Деградация, связанная с митохондриями (MAD)

MAD (также называемая деградацией, связанной с внешней митохондриальной мембраной, OMMAD) — это путь контроля качества для наблюдения и деградации белков внешней мембраны митохондрий [[90]]. По идее, он похож на ERAD, а MAD даже разделяет некоторые компоненты с ERAD (рис. 2C). У дрожжей Doa1 был идентифицирован как кофактор Cdc48, который рекрутирует комплекс Cdc48-Ufd1-Npl4 в убиквитинированные белки внешней мембраны митохондрий, включая Fzo1, Mdm34, Msp1 или Nde1 [[91-94]].Убиквитинирование дрожжевого митофузина Fzo1 (и др. Белков внешней мембраны) опосредуется убиквитин-лигазами E3 Mdm30 и Rsp5 и отменяется DUBs Ubp2 и Ubp12 [[95, 96]]. Это взаимодействие контролирует локальную численность, распределение и функциональное состояние Fzo1 и тем самым координирует слияние митохондрий [[97]].

У животных Fzo1-гомологичные митофузины Mfn1 и Mfn2 также расщепляются с помощью MAD [[98, 99]]. March5 убиквитинирует эти митофузины, а также митохондриальный динамин-подобный белок Drp1 и связанный с носителем белок внешней мембраны SLC25A46 (гомолог дрожжевого белка Ugo1).March5-обусловленное убиквитинирование тем самым влияет на морфологию митохондрий, а также на сайты контакта митохондрий с ER [[100-103]]. Интересно, что высокие уровни March5 также обеспечивают устойчивость к некоторым цитозольным агрегатам, указывая тем самым, что актуальность системы контроля качества на митохондриальной поверхности не ограничивается митохондриальными процессами [[104, 105]].

Здесь следует отметить, что MAD иногда используется исключительно для описания деградации зрелых резидентных белков внешней мембраны, но иногда также используется как общий термин для протеасомной деградации митохондриальных белков в целом, так что mitoTAD и mitoCPR можно рассматривать как подкатегории MAD (таблица 1).

Таблица 1.
Компоненты, участвующие в протеасомной деградации митохондриальных белков.

Функция Дрожжи Млекопитающие Комментарии
MAD, деградация, связанная с митохондриями
митохондриальный ответ на импорт белка с компромиссом
Фактор транскрипции Pdr3 Фактор транскрипции устойчивости к плейотропным препаратам
Набор персонала Msp1 Cis1 Линкер Msp1 и Tom70.Не выражается в нестрессовых условиях
ААА АТФаза Msp1 ATAD1 Экстрактор с внешней мембраной
mitoTAD, деградация митохондриального белка, связанная с транслокацией
Убиквитинлигаза Е3 March5 / MITOL Белок внешней мембраны, не только для промежуточных продуктов транслокации
DUB USP30 Белок внешней мембраны (и пероксисомальный)
ААА АТФазы Cdc48 п.97 Экстрактор, развертка
Cdc48 набор персонала Убх2 Наружная мембрана и белок ER
Cdc48 кофактор УФД1 UFD1L
Cdc48 кофактор Npl4 НПЛ4
Прочие факторы
Убиквитинлигаза Е3 Mdm30 Белок внешней мембраны
Убиквитинлигаза Е3 Rsp5 Незаменимый белок с множеством функций
Убиквитинлигаза Е3 Паркин Накапливается в поврежденных митохондриях
DUB Убп2 Цитозольная убиквитиновая протеаза, которая противодействует Rsp5
DUB Убп12 Цитозольная убиквитиновая протеаза
DUB USP30 Белок внешней мембраны (и пероксисомальный)
Cdc48 набор персонала Vms1 АНКЗФ1 / ВМС1 Пептидилгидролаза, которая также связывает Cdc48-Npl4
Нормативные факторы
Фактор транскрипции Rpn4 Главный регулятор экспрессии протеасом
Фактор транскрипции Nrf1, Nrf2 Регуляторы экспрессии протеасом
Коэффициент сборки Poc4 Контрольный фактор для сборки рибосом

Протеасомная деградация митохондриальных белков может не ограничиваться белками внешней мембраны.Протеасома также разрушает белки IMS, которые были экспортированы из митохондрий в процессе, называемом ретротранслокацией (рис. 2D). In vitro ретротранслокация может быть индуцирована восстановлением дисульфидных связей в субстратах Mia40 [[106, 107]]. После (частичного) разворачивания эти белки попадают в белок-проводящий канал комплекса TOM изнутри, откуда они извлекаются UPS в цитозоле.

Протеасома как конкурент

Масса митохондрий в клетках может сильно варьироваться.В некоторых типах клеток, таких как клетки коричневой жировой ткани человека и дышащие дрожжевые клетки, митохондриальные белки могут составлять более 30% всей белковой массы [[18, 108-110]]. Когда дрожжевые клетки переключаются с ферментации на дыхание, объем митохондрий увеличивается более чем в семь раз за довольно короткое время [[110]]. Как клетки справляются с этим внезапным всплеском вновь синтезированных белков-предшественников митохондрий, неизвестно. Однако есть свидетельства того, что предшественники, которые накапливаются в цитозоле, быстро разрушаются протеасомой [[65-69]].Таким образом, по крайней мере при определенных физиологических условиях, UPS конкурирует с механизмом импорта митохондрий за тот же пул вновь синтезированных белков-предшественников митохондрий.

В клетках млекопитающих члены семейства белков ubiquilin регулируют судьбу предшественников, либо вступление в продуктивный путь импорта, либо деградацию протеасомами [[111]]. Убихилины связывают белки-предшественники, в частности белки с гидрофобными участками, предотвращают их агрегацию и способствуют их импорту в митохондрии.Однако, если перенос в митохондрии не происходит быстро, убиквилины привлекают лигазы E3 для убиквитинирования своих клиентов и тем самым способствуют их деградации. Таким образом, убиквилины служат в качестве таймеров в целевой реакции (рис. 2А). В отсутствие убиквилинов, например, в мутантах, или если убиквилины секвестрируются цитозольными агрегатами полиглутамина, белки-предшественники теряют свою способность к импорту и становятся нерастворимыми. Интересно, что если в В-клетках отсутствует их основной убиквилиновый белок Ubqln1, накапливающиеся белки-предшественники не нарушают функциональность митохондрий, но вызывают остановку клеточного цикла [[112]].Очевидно, что основная функция убиквилинов — предотвращение токсичности в цитозоле и ядре, тогда как их значение для нацеливания на митохондриальные белки кажется менее очевидным.

Белки

IMS, которые импортируются путем Mia40, по-видимому, особенно уязвимы для преждевременной протеасомной деградации [[38, 39, 106, 113, 114]]. Индивидуальная стабильность цитозольных предшественников субстратов Mia40 значительно различается, а некоторые даже содержат специальные стабилизирующие последовательности для предотвращения протеасомной деградации [68, 114, 115].

В некоторых случаях протеасомная деградация субстратов Mia40 может поставить под угрозу функциональность митохондрий. Недавнее исследование идентифицировало мутированную форму человеческого фактора сборки цитохрома c оксидазы 7 (COA7, также известного как RESA1) как причину митохондриальной лейкоэнцефалопатии и дефицита комплекса IV [[116-118]]. COA7 является субстратом Mia40 и служит фактором сборки комплекса IV. Скорость импорта мутантной формы COA7, обнаруживаемой у пациентов, значительно снижается.Как следствие, мутировавший COA7 расщепляется протеасомой в цитозоле до того, как белки попадают в IMS. Неожиданно ингибирование протеасомы восстанавливает накопление в митохондриях мутированного COA7 и его функцию в сборке комплекса IV [[65]]. Таким образом, нарушение дыхания у этого мутанта в значительной степени излечивается за счет подавления протеасомной активности. В будущем необходимо будет проверить, может ли ингибирование протеасомной деградации служить стратегией для лечения заболеваний, связанных со снижением эффективности импорта митохондрий.

Импорт митохондрий регулирует способность протеасомы

Сложная сеть ответов регулирует уровень протеасомной активности в соответствии с работой системы импорта митохондриального белка. Накопление неимпортированных белков-предшественников в цитозоле приводит к протеотоксическому стрессу и ухудшает рост клеток. В последние годы было введено несколько сокращений для этой ситуации и соответствующих клеточных ответов. В частности, ответ развернутого белка , активированный ошибочным нацеливанием белков (UPRam), был введен для индуцированного предшественником увеличения протеасомной емкости и одновременного снижения синтеза цитозольного белка [[67, 119]].Программа митохондриального предшественника сверхаккумуляционного стресса (mPOS) относится к ответу клеток на накопление токсичных носителей внутренней мембраны [[69, 120]], и, как описано выше, mitoCPR описывает опосредованное Cis1 / Msp1 извлечение стоп -трансферные белки [[81]]. Несмотря на все эти разные названия, эти стрессовые реакции, по-видимому, являются элементами одного всеобъемлющего ответа, называемого митопротеин-индуцированным стрессовым ответом [[82, 121, 122]]. Этот ответ увеличивает емкость цитозольного UPS и вызывает протеолитическую деградацию белков, которые застряли в комплексе TOM.

Детальные исследования дрожжей могут прояснить начальный каскад реакций, вызванных внезапным накоплением митохондриальных белков-предшественников [[82]]. Эти реакции частично аналогичны канонической реакции теплового шока [[123]], но также содержат митохондриально-специфические реакции. В нестрессовых условиях (Рис. 3A) митохондриальные предшественники быстро импортируются и только временно взаимодействуют с цитозольными шаперонами. Однако в стрессовых условиях, вызванных митопротеинами (рис.3B), накопление белков-предшественников секвестрирует цитозольные шапероны, которые активируют фактор теплового шока Hsf1. Как следствие, Hsf1 индуцирует экспрессию шаперонов и фактора транскрипции Rpn4, который, в свою очередь, стимулирует экспрессию протеасомных субъединиц и других белков UPS [[124]]. Rpn4 также индуцирует фактор транскрипции Pdr3, ведущий к мито-CPR [[82]].

Регулирование протеасомной емкости за счет импорта митохондрий.(A) В нестрессовых условиях митохондриальные предшественники только временно связываются с цитозольными шаперонами. (B) Накопление белков-предшественников секвестрирует шапероны и тем самым индуцирует связывание фактора теплового шока Hsf1 с элементами теплового шока в геноме. Это индуцирует шапероны и Rpn4, фактор транскрипции для экспрессии протеасомы и многих других белков (обозначенных здесь как XYZ). (C) Rpn4 управляется контуром обратной связи. Высокие уровни протеасом приводят к быстрой деградации Rpn4 и, как следствие, к низким уровням синтеза протеасом.Напротив, низкие уровни протеасом индуцируют экспрессию протеасом с помощью Rpn4. (D) Когда протеасомная функция подавляется или перегружается, Rpn4 накапливается и индуцирует экспрессию протеасомных субъединиц. Митохондриальные предшественники могут индуцировать стабилизацию Rpn4, хотя это взаимодействие еще тщательно не изучено.

Уровни

Rpn4 контролируются ауторегуляторной петлей обратной связи: поскольку Rpn4 быстро разрушается протеасомой, низкие уровни протеасомы увеличивают количество Rpn4, тогда как высокая протеасомная активность удаляет Rpn4 (рис.3С). Следовательно, вероятно, что накопление цитозольных предшественников, которые занимают протеасомы, будет непосредственно увеличивать Rpn4 независимо от Hsf1 (Fig. 3D).

В клетках млекопитающих отсутствуют гомологи Rpn4; однако факторы транскрипции Nrf1 и Nrf2 играют сравнимые роли в качестве основных регуляторов синтеза протеасом [[45]]. Nrf1 связывается с поверхностью ER и разрушается протеасомой в реакции, опосредованной p97 [[125, 126]]. Релевантность митохондриальных предшественников для индукции UPS, опосредованной Nrf1, подробно не анализировалась, но недавнее исследование показало, что клетки коричневой жировой ткани зависят от Nrf1, чтобы приспособить уровни протеасом к различным метаболическим условиям, предположительно как следствие стрессовых условий, вызванных митопротеинами [ [127]].

Значения митохондрий для активации Nrf2 гораздо лучше поняты: в этом случае продукция супероксида и перекиси водорода митохондриями запускает Nrf2-опосредованную транскрипцию протеасомных субъединиц [[128, 129]]. В нестрессовых условиях Nrf2 убиквитинируется Keap1 и быстро разлагается. В условиях окислительного стресса Keap1 инактивируется, а Nrf2 ускользает от деградации и индуцирует экспрессию генов в ядре. Интересно, что не только протеасомные гены находятся под контролем Nrf1 и Nrf2, но также и компоненты механизма импорта митохондрий, такие как Tom20 [[130]].Это говорит о том, что клетки млекопитающих увеличивают способность митохондрий к импорту белка вместе с протеасомами, чтобы предотвратить деградацию предшественников.

Сравнимая тесная корреляция между активацией протеасом и модуляцией способности импорта митохондрий была также недавно обнаружена в дрожжевых клетках [[131]]. Здесь IMS-белок Mix23, индуцированный Rpn4, модулирует активность импорта митохондрий, но механистические детали все еще неясны.

Таким образом, высокая протеасомная активность удаляет проблемные белки из цитозоля и тем самым улучшает цитозольный протеостаз.Однако в то же время сверхактивные протеасомы могут поставить под угрозу эффективный импорт (определенных) митохондриальных предшественников, что поставит под угрозу функциональность митохондрий. Поэтому эукариотические клетки используют ряд эффективных механизмов для точного поддержания баланса между положительными и отрицательными эффектами протеасомной активности.

Протеасома поддерживает импорт митохондриального белка, но также конкурирует с ним. ИБП удаляет пропущенные белки или непродуктивные промежуточные продукты импорта с поверхности митохондрий и, таким образом, поддерживает работу механизма импорта.Однако предшественники также удаляются протеасомой, если импорт медленный. Эта конкуренция может быть особенно актуальной для белков IMS, которые импортируются путем MIA, поскольку эти предшественники исследуют цитозоль в течение нескольких минут, прежде чем они пересекают внешнюю мембрану.

Актуальность для заболевания

Протеасома контролирует широкий спектр жизненно важных процессов, включая клеточный цикл, репарацию ДНК, регуляцию транскрипции, передачу сигналов, транспорт и апоптоз [[132]].Учитывая существенный характер этих функций и центральную роль протеасомы в контроле качества клеток, неудивительно, что протеасомная дисфункция связана с множеством патологических дефектов, особенно связанных с процессами старения. При старении протеасомная активность снижается и протеостаз снижается [[133]]. Хотя это неблагоприятное развитие наблюдается у каждого стареющего человека, последствия протеотоксичности особенно очевидны и выражены в контексте нейродегенеративных расстройств, таких как боковой амиотрофический склероз (БАС), болезнь Альцгеймера, болезнь Паркинсона, болезнь Хантингтона или лобно-височную деменцию.Общим знаменателем этих патологий является аномальное накопление агрегатов белка. В нейронах пациентов, страдающих этими заболеваниями, олигомерные состояния супероксиддисмутазы, Aβ, тау, α-синуклеина, TDP-43 и других белков нарушают функциональность митохондрий. Эти агрегаты могут изолировать шапероны, тем самым предотвращая связывание с белками-предшественниками [[134, 135]] или напрямую связываться с белками-предшественниками. Например, сообщалось, что олигомерный α-синуклеин улавливает предшественники митохондриального белка Hsp10 и тем самым индуцирует дефицит шаперонина Hsp60 / Hsp10 в митохондриях стареющих нейронов [[136]].Агрегированные белки также могут связываться с поверхностью митохондрий и блокировать рецепторы TOM или другие компоненты механизма импорта [[137-143]]. Таким образом, удаление агрегированных белков из нейронов имеет решающее значение для поддержания функциональности митохондрий.

Центральное значение протеасомы для стареющих клеток не ограничивается нейронами, но также хорошо установлено для клеток скелетных и сердечных мышц. Благодаря своей постоянной активности, высокому потреблению энергии и условиям механического стресса (кардио) миоциты действительно особенно уязвимы к протеотоксическому стрессу [[13, 144, 145]].

Интересно, что все типы клеток, которые имеют особое значение для старения, имеют высокую потребность в энергии и относительно большое содержание митохондрий. Поскольку митохондриальный биогенез сильно зависит от наблюдения со стороны протеасомы, снижение активности протеасомы с возрастом, по-видимому, приводит к разрушительным последствиям, таким как снижение функциональности митохондрий с одной стороны и снижение клеточного протеостаза с другой. Очевидно, что эти два признака старения более тесно связаны, чем предполагалось ранее.

Благодарности

Мы благодарны за финансовую поддержку Deutsche Forschungsgemeinschaft (DIP MitoBalance и проект HE2803 / 10-1) и инициативе Forschungsinitiative Rheinland-Pfalz BioComp.

    Ссылки