Глушитель на ваз 21099 цена: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

210991201010 Глушитель ВАЗ-21099 Тольятти — 21099-1201010 21099-1201005

210991201010 Глушитель ВАЗ-21099 Тольятти — 21099-1201010 21099-1201005 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

5

1

Применяется: ВАЗ

Артикул:
21099-1201010еще, артикулы доп.: 21099-1201005скрыть

Код для заказа: 054074

Есть в наличии

Доступно для заказа — 5 шт.Сейчас в 9 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 23.07.2021 в 12:30

Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 24 Июля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 23 Июля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 14:08

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа
054074

Артикулы
21099-1201010, 21099-1201005

Производитель
Тольятти

Каталожная группа:

..Система выпуска газов двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.21

Высота, м:

0.13

Длина, м:

1.44

Вес, кг:

5.78

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

• 
  

  
  Выхлопная система автомобиля

  18 Октября 2013

  Неотъемлемым элементом любого автомобиля является выхлопная система, выполняющая ряд важных функций, основными среди которых являются отвод отработанных газов и уменьшение уровня шума в момент выброса этих газов в атмосферу. Каждый ответственный автомобилист хотя бы в общих чертах должен знать принцип работы выхлопной системы, чтобы иметь возможность немедленно заметить ее неисправности, если они возникнут.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.07.2021 12:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ec65eeceff3420dd3bc1da3eb2b737e1

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Глушители ВАЗ 21099

Выхлопная система — глушители ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, 21099 (Самара) : цена, Глушитель ЗП

Код товара: 278-981

Тип катализатора: с нерегулируемый катализатором, с регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)

Кросс-номера: 2108-1201005, 21081201005, 21081201005

Модификация авто: 1100, 1300, 1500

Материал: Алюминизированная сталь

Страна производитель: Украина

Код двигателя: BA3 2108, BA3 21081, BA3 21083, BA3 2111, BA3 21115

Мощность (кВт): 39, 45, 46, 48, 50, 52, 53

Мощность (л.с.): 53, 61, 63, 65, 68, 71, 72

Тип привода: Привод на передние колеса

Марка: LADA, UAZ

Модель: SAMARA, SAMARA седан

Тип кузова: Наклонная задняя часть, седан

Объем двигателя: 1.1, 1.3, 1.5

Год выпуска: 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

Топливо: бензин

Деталь: Глушитель

Время доставки: 1 — 3 дня

Показать все

Глушитель на ВАЗ 21099 — цена в Украине, сколько стоит прямоток на ВАЗ 21099

Роль выхлопной системы автомобиля

Составная часть автомобиля — система выпуска отработанных газов. Выхлопная система обеспечивает:

• снижение уровня шума;
• уменьшение токсичности выхлопных газов;
• отвод отработанных газов за пределы салона;
• улучшение наполнения цилиндров двигателя топливо-воздушной смесью.

Глушитель — заключительная деталь в системе отвода выхлопных газов автомобиля и выполняет основную функцию снижения уровня шума. Деталь изготавливается из:

• нержавеющей стали;
• черной стали с покрытием или без;
• алюминизированной стали.

На уровень поглощения звука влияет соответствие устройства используемой в данной марке авто системе выхлопа, объем глушителя, уровень сопротивления потоку газов.

Изделия из обычной стали имеют короткий срок использования, наиболее распространенные — из алюминизированной стали — служат несколько дольше. Самый длительный срок службы у деталей из нержавеющей стали.

Резонаторная модель состоит из нескольких раздельных камер, наполненных базальтовой ватой, металлической стружкой или другими материалами. Камеры разделяют проходящие выхлопные газы, снижая уровень звука. Прямоточный глушитель, или спортивный, не имеет перегородок, его работа приводит к повышению мощности двигателя вследствие выхода отработанных газов беспрепятственно. Спортивный прямоточный глушитель — современная составляющая тюнинга.

Глушитель ВАЗ 21099 ЮТАС

Детали прямотока ВАЗа 21099 для кузова автомобиля ВАЗ-21099инж седан выполнены из нержавеющей стали высокого качества, черный металл, тип выхода — одинарный. Такой элемент может прослужить дольше, чем автомобиль. Внешний вид глушителя украшает авто, в результате его работы получается низкий и глухой звук. Качество сварных швов не вызывает сомнения.

В интернет-магазине Новатон в наличии — глушитель прямоточный производителя ЮТАС для ВАЗа2109. ООО «Мелитопольский завод глушителей «ЮТАС» работает на рынке с 2000 года. Модели пользуются спросом у отечественных любителей автомобилей. Применяемая система прямотока оптимизирует отвод газов и мощность двигателя. Выпускаются модели, которые имеют покрытие, содержащее алюминий для защиты от коррозии.

Установка детали

При наличии необходимых инструментов и смотровой ямы, замену глушителя можно произвести самостоятельно, при этом автомобиль фиксируется. Далее последовательность действий такова:

• снимается крепление трубы резонатора к хомуту трубы для снятия хомута;
• производится разборка трубы и извлекается уплотнительное кольцо;
• открепляются подвесные подушки; глушитель извлекается из-под автомобиля;
• в обратном порядке действии устанавливается новая деталь.

Для соблюдения герметичности соединений необходимо установить новые уплотняющие кольца.

Покупка запчастей для ВАЗа21099 в магазине Новатон

Прямоток ВАЗа 2109 можно купить в интернет-магазине Новатон. Уникальная система поиска товара по маркам автомобилей, наименованию запчастей, номерам, группам товаров позволяет быстро выбрать нужный элемент. На странице с характеристиками товара можно посмотреть и выбрать аналоги к искомой запчасти. Цена на глушитель ВАЗа 21099 — вполне демократичная, в соответствии с высоким качеством продукции, при этом ниже зарубежных аналогов.

Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD (артикул G007)

Фильтр

• срок доставки

• Доступное количество

• Сбросить

Наш интернет магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает Вам лучшие цены производителя CBD на Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD артикул G007 в Нижнем Новгороде.

Онлайн-магазин АвтоСфера ЕМЕХ предлагает широкий ассортимент комплектующих, аксессуаров, расходных материалов для авто. Теперь купить Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD G007 по выгодной цене в Нижнем Новгороде проще, чем раньше. Подлинность и совместимость товара гарантированы от имени производителя.

Почему покупают Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD G007 у нас?

На сайте представлен большой каталог запчастей, где приобретают всё необходимое заказчики из Нижнего Новгорода и других городов. Преимущества онлайн-магазина:

• нет необходимости посещать точку продаж лично, тратя время;
• поиск и подбор занимают минимум времени, о каждом товаре дана подробная информация;
• демократичные, привлекательные расценки избавляют посетителей сайта от необходимости переплачивать.

Представленные в каталоге оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD G007 и других товаров, проходят проверку на соответствие заводским стандартам. Гарантия от производителя обеспечивает совместимость и защищает авто от неполадок при эксплуатации.

Цена на G007 Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD

Привлекательная стоимость достигается за счёт того, что компания не пользуется посредническими услугами, ведёт торговлю напрямую. Теперь G007 Глушитель ВАЗ 21099 и их модиф. CBD CBD в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине АвтоСфера, причём недорого, экономя деньги без потерь.

На сайте доступен поиск по номеру запасной части. Можно также указать отдельно марку, модель и модификацию автомобиля. Дополнительно предлагается помощь менеджера при подборе, которая сводит к нулю риск ошибиться. Каждый заказчик получает товар проверенного качества.

Ваз 21099 инжектор выхлопная система

Лада 21099 kemo sabe › Бортжурнал › Установка инжекторной выхлопной системы на ваз 21099 или мои загоны

Закончил собирать новый выхлоп под инжектор. Скажу честно делалось все ради новых штанов под ДК. Если вы не собираетесь его использовать, то и нех заморачиватся (время потратите за зря, не говоря уже про деньги). По ДК писал вот в этой теме.
В моем случие возможны были такие варианты развития событий:
1)Если дружите со сваркой, то можно и в старые штаны вварить гайку под датчик (это не мой вариант ни разу).
2)Другой вариант неплох, если выпускной коллектор не смогли открутить от штанов (как мне казалось это мой вариант) купить паука, прикупить новый резонатор или на старый приварить фланец
3)Варик
это сразу ставить прямоток (нужны или деньги на покупку или уметь варить, ни того ни того нет))
4)Вариант собирать самый что ни наесть стоковый инжекторный выхлоп, ясн дело без каталика.

Ну теперь описав все возможные варианты развития событий перейдем к делу.

Изначально решено было собирать стоковый инжекторный выхлоп без каталика. Поэтому было закуплено:
— Штаны с разъемом по ДК
— Датчик кислорода
— Проставка под каталик
— Резонатор от ВАЗ 2110 8кл.
— Прокладки, гаечки болтики…
— Глушитель остается родной

маркировка резонатора

Но когда начал скидывать все навесное с своего движка, подкралась подстава подстав. Шпильки на выпускном коллекторе закисли, на гайках грани круглые. Отчаявшись решил прикупить паукана 4-2-1. Выбор пал на СТТ, к нему прикупил прокладку, та что от движка 1.6 (намного лучше чем от 1.5, хотя и дороже ощутимо)

СТТ, очень хороший в обработке, правильно согнут. Одним словом встает без переделок, только площадка кривовата, но лечиться прокладкой от 21114 движка

вот такой наборчик по моей задумки должен был встать, но не судьба.

Но все ровно он почему то на 850мм не доставал до резонатор, поэтому пришлось вернуть его. Вот тут и началась операция по спасению коллектора.

Неистовый бротюная предложил попробовать разрезать гайки фелип бедросычем. ну терять было уже нечего. Новый коллектор 1700р, а тут авось повезет

эпичные искорки

стоит наяривает

И вот коллектор свободен от оков ржавЫх гаек

надрезали и скручивали

После спасения коллектора его нужно было отмыть, кстати на старых шпильках прогнал резьбу, побоялся выкручивать (большая вероятность сломать).

вот и начал собирать

собрал

Не забываем, что прилегающие части головки и впуска и выпуска, должны быть чистыми (без герметиков и старых прокладок)

отмыл всю ГБЦ бензом

втыкаем

примерно так выглядит прокладка от 1.6

Дальше в инжекторной системе должен быть каталик, но он то нам нах не нужен. Поэтому нужна проставка под него

я купил такую

а нужно БЫЛО бтарь вот такую, с гофрой!она намного эффективней

Ну а дальше вешаем бублики, вешаем резонатор на них, вешаем глушак и сначало состыкуем глушак с резонатором. физически не получиться резонатор прикрутить к проставке, все крутиться играет…

лучше взять новый хомут

стараемся повернуть резонатор максимально правильно, чтобы не торчал

а вот дальше сыкуем сами проставку

ДК можно вкрутить и в начале или в конце, не принципиально

На этом я закончил собирать выхлоп, осталось немного до запуска движка. Прожолжение следует…

Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из нескольких частей:  выпускного коллектора на двигателе, приемной трубы глушителя, каталитического нейтрализатора отработанных газов (ЭСУД под нормы ЕВРО-2), дополнительного глушителя, основного глушителя. На ряде автомобилей оснащенных СО-потенциометром каталитический нейтрализатор может отсутствовать.

Особенности системы выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Выпускной коллектор выполнен из чугуна и крепится к головке блока двигателя на шести шпильках, через прокладку, состоящую из двух симметричных частей. Фланец выпускного коллектора соединяется с фланцем приемной трубы четырьмя шпильками с гайками. Между фланцами установлена термостойкая металлоасбестовая прокладка.

Приемная труба имеет фланец с двумя отверстиями, две трубы и газоприемник. На газоприемнике приемной трубы устанавливается датчик кислорода ЭСУД. Крепление приемной трубы и каталитического нейтрализатора сделано шарнирным для снижения передачи вибраций на кузов. Подвижность и герметичность соединения обеспечивается двумя пружинами, установленными под стяжные болты вместо шайб и металлографитовым уплотнительным кольцом со сферической наружной поверхностью.

Каталитический нейтрализатор со стороны соединения с приемной трубой имеет фланец с вогнутой сферической поверхностью, а со стороны дополнительного глушителя фланец с выпуклой сферической поверхностью. Над нейтрализатором устанавливается термозащитный металлический экран. Соединение нейтралиатора с дополнительным глушителем неподвижное.

Дополнительный глушитель (резонатор) состоит из корпуса с перфорированной трубой и перегородками внутри. Трубы дополнительного глушителя также имеют со стороны нейтрализатора фланец, со стороны основного глушителя развальцованный край. Снаружи дополнительный глушитель может быть обработан алюминием для улучшения корозостойкости.

Основной глушитель так же состоит из корпуса с перфорированными трубами и перегородками внутри. Корпус может быть изготовлен из нержавеющей стали, для предупреждения возникновения коррозии. К корпусу глушителя крепятся две трубы: с одной стороны развальцованная, для соединения с дополнительным глушителем, с другой стороны прямая, для выпуска отработанных газов. Соединение с дополнительным глушителем выполнено посредством металлического кольца и двухсоставного хомута.

Оба глушителя не имеют точек сварки, собраны путем завальцовки деталей, для предотвращения появления коррозии.

Схема системы выпуска инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 без каталитического нейтрализатора приемная труба имела раструб вместо фланца для соединения с дополнительным глушителем, труба которого также имела раструб (развальцованный край). Соединение выполнялось через металлическое кольцо и двухсоставной хомут.

Еще статьи по ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Система выпуска отработанных газов карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (нормы ЕВРО-2)

— СО-потенциометр ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик кислорода (Лямбда-зонд) ЭСУД автомомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Порядок работы ЭСУД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

ВАЗ 21099 — устройство выхлопной системы отработавших газов

Если автомобильному двигателю предоставить возможность свободно «дышать», т.е. создать условия для беспрепятственного выпуска отработанных газов, то, без сомнения, его КПД и мощность увеличатся. Но в таком случае жизнь в городах стала бы невыносимой, а водителям пришлось бы вставлять беруши.

Системы выпуска отработанных газов постоянно совершенствуются, на них возлагаются дополнительные функции, связанные с уменьшением токсичности и оптимизации топливной смеси. Исключения не составляет и ВАЗ 21099 – некоторые, особенно реэкспортные, авто этой модели уже в начале 2000-х оснащались каталитическими нейтрализаторами и λ-зондами. Для чего нужны эти новшества – немного позже, начнём же описание с устройства выхлопной системы на карбюраторном ВАЗ 21099.

Выхлопная система карбюраторного ВАЗ 21099

Кроме выпускного коллектора, установленного на ГБЦ, она состоит из трёх основных элементов (см. рисунок ниже):

• приёмной трубы 3;
• дополнительного глушителя («резонатора») 6;
• глушителя 7.

Для крепления деталей к кузову на глушителе и резонаторе сделаны крючки, за которые эти детали подвешиваются к днищу через резиновые подушки 5.

Для того, чтобы фланец приёмной трубы не испытывал перегрузок при колебаниях в движении, предусмотрен кронштейн приёмной трубы 1, крепящийся к блоку.

Между фланцем и коллектором стоит уплотнительная металлоасбестовая прокладка 2; соединения труб, торцы которых развальцованы, выполнены при помощи специальных хомутов 4 с металлическими кольцами:

Возможные отличия выхлопной системы на инжекторных ВАЗ 21099

На инжекторных двигателях выхлопная система без обратной связи имеет абсолютно идентичное вышеописанной схеме устройство, но машины, поставлявшиеся на экспорт, отличались наличием в ней кислородного датчика (λ-зонда) и (не всегда) каталитического нейтрализатора.

Владелец такого автомобиля зачастую не подозревал о таких изменениях в конструкции, пока не появлялись проблемы, связанные с системой выпуска.

Кислородный датчик «врезается» в приёмную трубу (рис. выше). Он определяет концентрацию несгоревшего кислорода в отработанных газах, что служит критерием оценки эффективности сгорания топливовоздушной смеси. ЭБУ, после обработки данных ДК, изменяет в соответствии с ними управляющий сигнал на форсунки, изменяя количество впрыскиваемого топлива.

Катализатор (рис. ниже) устанавливается после приёмной трубы и служит для уменьшения токсичности выхлопа путём сжигания окиси углерода. В отличие от резонатора, он имеет фланцевое соединение с приёмной трубой:

Некачественное топливо вызывает быстрое «забивание» ячеек катализатора, что создаёт избыточное сопротивление движению газов и приводит к потере мощности мотора. По этой причине многие владельцы заменяют его простой вставкой в выхлопную систему, либо разрушают и вытряхивают керамику. Правда, после этого приходится вносить изменения в ПО ЭБУ, т.е. делать перепрошивку.

Прямоток от Stinger на ВАЗ 21099 (установка) — Лада 21099, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

И так потеплело, старый глушак стал стал люто пердеть совсем «прямоточным»…, значит настало время ставить полноценный прямоток. Загнал машинку в гараж

Прихватил уже прикупленный новый выхлоп от Stinger, и докупил мелочевку в виде резинок и болтов.
И пошла установка, сначала скинул выпуск и впуск, слить пришлось порядка 1,5л толосльчика.
Паук встал очень хорошо, как и ванговали один шланг от печки упирался в него, подтянул его стяжками, позже заменю на другой шланг. Гиб у паука правильный, боялся что будет не догнут.

провода на ДК хватило без удлинителя

дальше пошла сборка всего навесного в обратном порядке, помогал Dmitriy-93

в процессе замены пружины на дросселе на более жесткую

ну или так…

Дальше самый волнительный момент, подойдет ли центральная часть? встала идеально!все в стало в свои полости и на свои резинки.
А вот с банкой, последней частью, пришлось поморочится. Как натыкался на много отзывов, дескать неправильно приварены крепежки. В моем случаи самую последнюю крепежку на глушителе приварили слишком низко, в добавок трубу что над балкой приварили вертикально, а нужно немного под углом, болемение дело поправили резинки от калины, они по форме такие же, только жестче.

какая дырка…)

приятно, что от стока не отличается

Ну а вот старый выхлоп, пойдет в продажу

Ну а дальше первый волнительный пуск, даем системе и машине прогреться, по необходимости подтягиваем стыки, площадку на ГБЦ лучше сразу всю хорошо протянуть.

Ну а теперь об ощущениях:
— движку стало однозначно легче дышать, это слышно даже на ХХ, не побоюсь сказать что машина после установки прямотока вернула около 5 потерянных лошадок
— обороты набираются намного бодрее, как следствие, разгон стал более уверенный
— эффект от применения гофры абсолютно не заметил
— звук стал немного погромче стока и появляется не сильный бас (сравним с вариантом если глушак немного прогорел)
— в городском варианте (ХХ-3500) система абсолютно не ревет и комфортна в салоне
— в трассавом варианте (3000+) система не ревет, но появляется не кретичный монотонный шум в салоне, особенно при закрытых окнах

Кто не поставил лайк, не подписался и не поделился с друзьями тот ЛЮСЯ

Выхлопная система ВАЗ 2109 (21099). Устройство, ремонт и тюнинг глушителя

Конструктивно система отвода выхлопных газов является практически полным аналогом той системы, которой оснащался предшественник семейства ВАЗ 2109 – автомобиль ВАЗ 2108. Единственным и основным отличием является наличие на ВАЗ 2109 каталитического нейтрализатора.

Правда, следует отметить, что правильная работа катализатора напрямую зависит от соотношения воздуха и топлива, которые подаются в цилиндры силового агрегата. В этой связи, данным элементом оснащаются только те модели семейства ВАЗ 2109, которые оборудуются системой впрыска топливной смеси.

Схематично выхлопная система «девятки» состоит из таких элементов как: приемная труба, катализатор, дополнительный глушитель, основной глушитель. Следует обратить внимание, что в приемной трубе установлен лямбда-зонд, который по составу выхлопных газов контролирует состав топливной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя.

К катализатору дополнительный глушитель крепится при помощи стяжного хомута. Аналогичным образом к дополнительному глушителю подсоединен и основной глушитель. Система в сборе находится в подвешенном состоянии за счет крепежных резиновых подвесов, которые фиксируются к 5-ти кронштейнам, расположенных на кузове.

Ремонт системы выпуска своими руками

Снятие/установка главного глушителя

Для выполнения данной работы нам потребуются следующие инструменты: довольно глубокая головка на 13, ключ-трещетка, а также накидной ключ на 13. Работу выполняем на эстакаде или смотровой яме. Важный момент: с целью обеспечения безопасности, любые работы над выхлопной системой следует выполнять только после полного остывания всех деталей. К слову, этим правилом следует руководствоваться при любом ремонте, вне зависимости от того идет ли речь о выхлопной системе ВАЗ 2106, или о системе выпуска каких-либо более современных машин ВАЗ

Что ж, приступим непосредственно к процессу снятия основного глушителя. Прежде всего, нам потребуется разъединить основной глушитель от резонатора.

Для этого необходимо открутить болт стяжного хомута: накидным ключом удерживаем гайку от проворачивания, а трещеткой откручиваем сам болт. Если крепеж сильно окислился перед демонтажем можно обработать его ВД-40.

Удалив болт, разъединяем хомут и снимаем его. Теперь главный глушитель полностью отсоединен от резонатора.

Далее снимаем переднюю часть глушителя с передней резиновой подвески. Затем снимаем его с задних подвесок и вынимаем наружу. Вот собственно и все. Новый глушитель устанавливаем в порядке обратном снятию.

Замена дополнительного глушителя

Процесс работы выглядит следующим образом:

1. Откручиваем хомут, соединяющий дополнительный глушитель с основным, вынимаем болты и снимаем его;

2. Отсоединяем дополнительный глушитель от катализатора. Для этого нам потребуется два накидных ключа: одним удерживаем гайки от проворачивания, а другим откручиваем болты;

3. После того, как входная  выходная трубы отсоединены, слегка приподнимаем глушитель и отсоединяем его от резиновых подвесок. Если вручную отсоединить подвески не получается, поддеваем их отверткой.

Установка новой детали осуществляется в обратном порядке.

Замена каталитического нейтрализатора

Катализатор выходит из строя достаточно редко, однако, все же это встречается, особенно после очень длительной эксплуатации автомобиля. Для снятия, пришедшего в негодность катализатора, потребуется два накидных ключа на 13.

Важный момент: в процессе своей работы нейтрализатор разогревается до температуры более 600 °С. Именно поэтому остывает он несколько дольше, чем остальные элементы выхлопной системы. Перед началом работы следует обязательно дождаться полного остывания.

Для начала откручиваем болты крепления катализатора к дополнительному глушителю: одним ключом удерживаем болты от проворачивания, а вторым – откручиваем гайки. Снимаем болты с шайбами.

Аналогичным образом откручиваем болты, при помощи которых катализатор закреплен к приемной трубе. Придерживая деталь, вынимаем болты с пружинными шайбами. Вынимаем катализатор из-под автомобиля.

Тюнинг выпускной системы ВАЗ 2109 (099)

В большинстве своем тюнинг системы выпуска на автомобилях модельного ряда ВАЗ 2109 подразумевает установку вместо штатной системы прямоточной. Именно о ней мы и поговорим. Но, для начала, кратко разберем теоретическую сторону вопроса.

Несколько слов о теории прямотока для ВАЗ 2109

Известно, что за выпускным коллектором возникает обратное давление отработанных газов. Это давление мешает повышению мощности силового агрегата, а поэтому оно должно быть уменьшено насколько это возможно. Другими словами: если снизить уровень обратного давления, то существенно повысится эффективность выброса отработанных газов из камеры сгорания, что соответственно позволит нагнетать в нее больший объем топливной смеси. В свою очередь, чем большее количество топливной смеси поступит в цилиндр, тем большую мощность он сможет развить.

Основной задачей прямоточной системы является максимальное снижение потерь на выходе. Таким образом, за счет «прямотока» автомобиль гораздо быстрее реагирует при воздействии на педаль газа и обладает большим крутящим моментом.

Конструктивные особенности прямоточного глушителя

Н сегодняшний день на рынке тюнингованных автозапчастей представлен достаточно большой ассортимент самых различных прямоточных глушителей для ВАЗ 2109. При этом конструкция большинства из них одинакова.

Основным элементом такого глушителя является перфорированная труба. Благодаря перфорации, поступающие выхлопные газы, достаточно эффективно расширяются в корпусе («бочке») глушителя. За счет этого достигается боле быстрый их отвод.

Интересный момент: действительно качественный тюнинг глушитель для ВАЗ 21099 в общей длине может составлять более 80 % прямой трубы. То есть, если бы на вашем автомобиле был установлен такой глушитель, сопротивление выхлопной системы составляло бы всего на 10% больше, чем если бы вы ездили вовсе без глушителя.

Трубы для доработанного выхлопа

Разумеется, одного модернизированного глушителя не достаточно для того, чтобы получить эффективную прямоточную систему. В частности, помимо глушителя должны быть использованы и соответствующие трубы. Такие трубы должны быть достаточно большого диаметра, для того, чтобы они могли пропустить максимальный объем газов при минимальном сопротивлении.

Следует отметить, что как правило, такие трубы, помимо довольно значительного диаметра имеют внутри специальный сердечник. Благодаря этому при любых изгибах пропускная способность трубопровода остается практически неизменной.

При этом необходимо подчеркнуть, что далеко не все трубы с сердечником одинаково производительны. Идеальная выхлопная система получится лишь в том случае, если после выпускного коллектора установлена только одна труба, причем ее начало совпадает с выходом выходного коллектора. На практике же, прямоток создают путем сварочного соединения коротких переходных элементов с уже выполненными изгибами. При этом особое внимание уделяют качеству сварочных работ, ведь в процессе соединения внутри трубы могут образоваться «наросты» расплавленного металла. Такие наросты будут препятствовать прохождению газов, что крайне нежелательно.

Доработка выхлопной системы — Lada 21099, 1.5 liter, 2002 year on DRIVE2

Zoom

Всем привет!
Снова прогорела прокладка приемной трубы(штанов), и когда стоишь в пробке в салон попадают выхлопные газы с моего же двигателя.
Решил раз и навсегда покончить с этим.
Уже давно рассматривал установку металлокомпенсатора на резонатор для снижения вибрации кузова от двигателя.
Изучив современную выхлопную систему Евро-4 с катализатором и металлокомпенсатором, которую также внедрили на новые Самары (13,14,15). Решил себе поставить такую же.

На фото сначала изображена схема моей старой выхлопной системы, далее новой.
На новой схеме присутствует катализатор. Поскольку у меня катализатора нет, поэтому в южном порту купил вставку вместо катализатора, а на место датчиков вкрутил заглушки.
Купил новый резонатор с металлокомпенсатором для ВАЗ 2114 и металлическую прокладку коллектора.

На все ушло примерно 4 часа. Трудно было снимать и ставить впускной коллектор, т.к. на 8-ми клапаннике прокладка впускного и выпускного коллектора общая.

Резонатор благополучно состыковался со «лже-катализатором».

Итог:
— заметно уменьшилась вибрация кузова от двигателя
— приятный звук
— не приходится теперь подгонять резонатор и глушитель, чтобы он не касался кузова
— отсутствие лишних стыков
P.S.
Позже сделаю и выложу фото установленного нового резонатора и вставки.

Всем удачи!

Zoom

Price tag: 3 100 ₽ Mileage: 133,000 km

Выхлопная система на ВАЗ 2109: замена компонентов своими руками, диагностика неисправности (Видео)

Содержание:

1. Особенности конструкции
2. Способы ремонта

Выхлопная система вовсе не имеет сложную конструкцию и устройство. Ее основная задача заключается в выпуске отработанных газов. Но не все так просто. Если вы в атмосферу уходили отработанные газы, урон природе наносился бы огромный. Потому были применены современные разработки, которые позволяют очищать газ перед выходом, делая их более безопасными для окружающей среды.

Вид снизу

Изучим выхлопную систему на примере модели ВАЗ 2109.

Особенности конструкции

У всех отечественных автомобилей выхлопная система устроена примерно одинаково. Это существенно упрощает вопрос самостоятельного ремонта без привлечения специалистов.

Выхлопная система (ВС) включает в себя несколько основных компонентов.

Основные компоненты и крепежи

Вся система выхлопа автомобиля ВАЗ 2109 находится в подвешенном состоянии и удерживается за счет наличия крепежных резиновых подвесов. Подвесы, в свою очередь, привинчены к днищу машины.

Популярные неисправности

Сама по себе выхлопная система вместе с глушителем достаточно надежная, прочная за счет своей простой конструкции.

Говоря откровенно, там нечему ломаться, если сравнивать ВС с двигателем, топливной, масляной системой и так далее.

Самая распространенная и неприятная ситуация, которая может случиться с ВС на ВАЗ 2109 — это пробитый глушитель. Связано это с качеством наших дорог, а точнее с их отсутствием.

Способы ремонта

Часто путешествуя по нашим «великолепным» дорогам, вы то и дело наезжаете на всевозможные кочки, выбоины, ямы. Если после прохождения очередного подобного препятствия машина начала заметно шуметь, чего не было ранее, то самый вероятный исход — это пробоина главного глушителя. Наличие отверстия не позволяет как раньше работать спокойно, тихо и эффективно.

Закон РФ гласит, что эксплуатировать автомобиль с пробитым глушителем запрещено. Потому единственным правильным решением будет ремонт узла.

Отремонтировать основной глушитель можно двумя способами:

1. Заменить на новый. Практично, легко и быстро. Подобную работу вы без проблем выполните своими руками.
2. Заварить пробоину. Подойдет такой вариант только в том случае, если пробоину возможно заварить при ее размерах, а также у вас имеется опыт в сварке. Лучше сварку поручить профессионалам.

Замена основного глушителя

Чтобы снять глушитель, следуйте достаточно простой пошаговой инструкции.

1. Вооружитесь глубокой торцевой головкой на 13, накидным ключом на 13 и трещоткой.
2. Загоните автомобиль на смотровую яму, либо поднимите с помощью подъемника. Хотя вряд ли у вас в гараже найдется подъемник. А вот ямами оснащаются практически все гаражи в авто кооперативах.
3. Дождитесь, пока вся выхлопная система полностью остынет, иначе ожогов не избежать.
4. Отсоедините основной глушитель от резонатора, то есть дополнительного глушака. Чтобы сделать этого, найдите стяжной хомут. Крепежная гайка прихватывается накидным ключом, чтобы избежать проворачивания. В это же время трещоткой выкручивается болт.
5. Открутив болт, снимите крепеж, рассоедините элементы выхлопной системы, уберите хомут и освободите основной глушитель от резонатора.
6. Аккуратно снимите переднюю часть глушака с прорезиненной подвески.
7. Извлеките его с задних подвесок и вытащите поврежденный элемент наружу.
8. Дальше действуйте по обстоятельствам. Как мы отмечали, пробитый глушитель можно заварить, либо на его место установить новый.
9. Обратная сборка проводится согласно указанной инструкции, только в противоположной последовательности.

Выбирая новый основной глушитель, ориентируйтесь на характеристики заводского изделия. Если хотите видоизменить заднюю часть авто, на обычную трубу просто устанавливается декоративная насадка. Выдумывать что-то с модернизацией ВС следует только в том случае, если проводятся работы по технической доработке автомобиля — тюнинг.

Демонтажные работы

Замена резонатора

Чтобы поменять дополнительный глушитель, действуйте согласно представленной инструкции:

• По аналогии с предыдущим этапом, рассоедините основной и дополнительный глушители;
• Отключите элемент от катализатора. Здесь вам приходится накидной ключ, которым откручивается пара крепежных болтов;
• Поднимите немного агрегат и отсоедините его от подвесок из резины;
• В некоторых случаях вручную сделать это не удается. В такой ситуации воспользуйтесь плоской отверткой, чтобы поддеть подвески;
• Процесс демонтажа еще легче, чем в случае с основным глушителем;
• Установка нового элемента выполняется в обратной последовательности.

Меняем катализатор

Скажем сразу, что выход из строя катализатор на ВАЗ 2109 — это достаточно большая редкость. Но понимать особенности замены данного элемента никому не будет лишним.

Катализатор при работе двигателя нагревается до 600 градусов по Цельсию, потому ему требуется больше времени, чтобы остыть, нежели паре глушителей. Прежде чем приступать к работе, убедитесь, что элемент остыл.

Для демонтажа и замены устройствам вам нужно:

• Отсоединить от катализатора дополнительный глушитель. Для этого накидным ключом удерживаются гайки, а вторым инструментом откручиваются крепежные болты;
• Аналогичным методом выкручиваются со своих мест болты, соединяющие катализатор и приемную трубку;
• Далее катализатор аккуратно извлекается из резиновых подвесок;
• Берем новый катализатор, устанавливаем его в обратной последовательности.

Выхлопная система, предусмотренная для модели ВАЗ 2109, до безобразия простая. Это приятно радует владельцев, поскольку не требуется затрачивать много сил, времени и денег на ремонт. Большинство работ выполняется самостоятельно.

 Загрузка …

Выхлопная система ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор): схема, устройство

Нередко владельцы ВАЗ-2109 интересуются, как устроена выхлопная система их автомобиля. Любопытство в данном случае далеко непраздное. Одни хотят заняться ремонтом и желают знать, что и как здесь устроено. Другие же задумались над таким вариантом, как тюнинг, то есть доработкой, например, установкой выхлопной системы Стингер. В любом случае, если вы хотите проделать данные работы самостоятельно, вам в первую очередь необходимо ознакомиться с особенностями конструкции. Ну и не стоит забывать об основном предназначении данной системы – вывод наружу отработанных газов и снижение шума. Соответственно, неправильное вмешательство может привести к неприятным последствиям.

Читайте также: Где находится и замена датчика заднего хода ВАЗ-2109

Устройство выхлопной системы автомобиля ВАЗ-2109

Сразу стоит отметить, что ничего особо сложного здесь нет. По сути, выхлопная система «девятки» очень простая, без всяких электронных примочек, и ее вполне можно назвать классической. Соответственно, если вы решили заняться ремонтом или тюнингом, то никаких неожиданных проблем здесь не предвидится. Выхлопная система «девятки» состоит из:

• приемной трубы;
• катализатора;
• дополнительного и основного глушителей;
• выпускного коллектора.

Говоря о перечисленных выше компонентах, стоит пояснить их предназначение. В частности, внутри приемной трубы автомобилей с инжекторным двигателем находится лямбда-зонд. Он анализирует состав отработавшихгазов и одновременно с этим смеси, идущей в блок цилиндров. Сама труба четырьмя шпильками соединяется с выпускным коллектором, изготовленным из чугуна.

Благодаря установленному катализатору вредность выхлопа, выбрасываемого в атмосферу, сводится к минимуму. Ну и, наконец, глушители. Дополнительный (его еще называют резонатор) крепится с помощью специального узла к катализатору. Следует отметить, что данная схема применяется на автомобилях с инжекторным двигателем. На карбюраторных «девятках» дополнительный глушитель соединяется с основной трубой. Исключение здесь составляют лишь модели, отправлявшиеся на экспорт. На них также устанавливали катализатор.Задача резонатора заключается в том, чтобы брать на себя основной шум. Соответственно, звук на выходе будет уже не такой сильный. Ну и, наконец, основной глушитель. Именно его можно увидеть, заглянув под задний бампер вашего авто.

Основные проблемы с выхлопной системой ВАЗ-2109

Из-за упоминавшейся выше простоты конструкции ломаться здесь, по сути, нечему. Главными врагами выпускной системы ВАЗ-2109 можно назвать некачественное топливо и плохие дороги. В первом случае внутренности глушителя просто выгорают, в результате чего звук, издаваемый автомобилем, больше похож на рык. Такая же проблема, кстати, может возникнуть и с лямбда-зондом. Впрочем, здесь звук, издаваемый автомобилем, не изменится.Нередко из-за неисправной системы зажигания выходит из строя катализатор. Объясняется это просто. Не до конца сгоревший бензин попадает в достаточно большом количестве в катализатор. Уже там он догорает, спекая при этом керамику.

Ну а угодив в какую-то достаточно глубокую яму, можно столкнуться с такой проблемой, как механическое повреждение выхлопной системы. Нередко в таких случаях приходится менять один из компонентов. Впрочем, в большинстве случаев можно обойтись сварочными работами.

Даже если и придется столкнуться с необходимостью замены, ничего особо сложного здесь нет. Лучше всего выполнять такую работу, загнав автомобиль на яму или подъемник. Все элементы крепятся к кузову с помощью подвесов. Соединяются между собой они хомутами. Поэтому демонтировать проблемный узел и поставить на его место новый не составит особого труда. Да и набор инструментов в данном случае потребуется минимальный.

Единственное, о чем хотелось бы предупредить – так это о мерах предосторожности. Перед тем как приступать к работе, выждите некоторое время, чтобы все элементы системы остыли. Особое внимание здесь следует уделить катализатору. Все дело в том, что в процессе работы он нагревается до 600 градусов. Соответственно, катализатору требуется гораздо больше времени, чтобы остыть, чем глушителям или приемной трубе.

Выпускная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем

Выпускная система карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из трех частей: приемной трубы, дополнительного глушителя и основного глушителя. Между собой детали системы соединяются посредством развальцованных концов труб и расположенных между ними металлических конусных уплотнительных колец, зажатых хомутами. К выпускному коллектору двигателя элементы системы крепятся плоским фланцем на приемной трубе, через прокладку и четыре шпильки с гайками.

Элементы выпускной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Система выпуска подвешена к кузову за кронштейны на резиновых кольцах-подушках (5 штук). В передней части приемная труба дополнительно закреплена кронштейном от двигателя.

Приемная труба системы выпуска отработанных газов состоит из двух труб крепящихся с одной стороны к фланцу, с другой к газоприемнику состоящему из двух штампованных металлических половинок. Газоприемник, со стороны дополнительного глушителя заканчивается развальцованной с одного края металлической приемной трубой. Прокладка между фланцем приемной трубы и фланцем выпускного коллектора двигателя выполнена из асбеста, армированного стальной перфорированной лентой.

Дополнительный глушитель (резонатор) состоит из корпуса с перфорированной трубой и перегородками внутри. Трубы дополнительного глушителя также имеют развальцованные края для соединения с приемной трубой и основным глушителем. Снаружи дополнительный глушитель может быть обработан алюминием для улучшения коррозостойкости.

Основной глушитель так же состоит из корпуса с перфорированными трубами и перегородками внутри. Корпус может быть изготовлен из нержавеющей стали, для предупреждения возникновения коррозии. К корпусу глушителя крепятся две трубы: с одной стороны развальцованная, для соединения с дополнительным глушителем, с другой стороны прямая, для выпуска отработанных газов.

Оба глушителя не имеют точек сварки, собраны путем завальцовки деталей, для предотвращения появления коррозии.

Схема выпускной системы карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 21081 приемная труба глушителя одинарная, а не двойная, так как выпускной коллектор двигателя 21081 имеет одно отверстие.

— Выпускная система инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 рассматривается на нашем сайте в статье: «Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по автомобилям ВАЗ 2108, 2109, 21099

— «Стреляет» в глушитель, причины

— «Стреляет» в карбюратор, причины

— Белый дым из глушителя, причины

— Синий дым из глушителя, причины

— Черный дым из глушителя, причины

как поменять, почему гремит, как избежать стука

Неисправный глушитель на автомобилях линейки ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 может стать для водителя источником головной боли. Как в прямом, так и в переносном смысле. Нет ничего хорошего в том, что двигатель машины ревёт, как реактивная турбина. Да и выхлопы такого автомобиля становятся токсичнее. Можно ли самостоятельно отремонтировать сломанный глушитель? Конечно: сделать это проще, чем кажется.

Устройство глушителя на ВАЗ 2108 и 2109

Сразу следует отметить, что глушители автомобилей ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 практически не отличаются друг от друга по конструкции. Единственным отличием являются размеры: выхлопная труба на «девятке» на 8 см длиннее.

Глушитель на ВАЗ 2109, корпус выполнен из нержавеющей стали

Глушитель на автомобилях ВАЗ 2109 и 2109 состоит из двух частей:

• глушитель основной;
• глушитель дополнительный (он же резонатор).

Корпус главного глушителя имеет форму трубы овального сечения и выполнен из легированной стали. В корпусе есть ряд перегородок, образующих резонаторные отсеки. Там же присутствуют два выхлопных патрубка (выпускной и впускной) и главная выхлопная труба. Все эти элементы соединены с помощью завальцовки. Точечная сварка в подобных устройствах практически не применяется, чтобы не снижать их коррозионную стойкость.

Устройство глушителя для ВАЗ 2109 практически на отличается от глушителя ВАЗ 2108

Корпус резонатора представляет собой трубу круглого сечения с алюминиевым покрытием. Внутри располагается ещё одна труба с отверстиями, на концах которой есть крепёжные фланцы. С их помощью резонатор подключается к газоприёмнику автомобиля.

Как определить неисправность глушителя

Понять, что глушитель автомобиля ВАЗ 2109 неисправен, несложно:

• громкость работы двигателя резко увеличивается, мотор начинает рычать;
• мощность двигателя при этом снижается в два, а то и в три раза;
• в салоне пахнет выхлопными газами;
• если водитель ничего не предпринял, рычание мотора сменяется оглушительным рёвом, который иногда может сопровождаться хлопками, похожими на пистолетные выстрелы.

Всё это говорит о том, что в корпусе глушителя образовалась дыра. Если ничего с ней не сделать, то проблемы неизбежны:

• при неисправном глушителе двуокись углерода, содержащаяся в выхлопных газах, может оказаться в салоне автомобиля. Этот газ не имеет цвета и запаха, но вызывает сильную головную боль и головокружение. А если воздействие двуокиси длится долго, то это может привести к смерти водителя;
• езду с неисправным глушителем никак нельзя назвать комфортной;
• поездки с неисправным глушителем обходятся дорого: есть правила, ограничивающие шумную езду. Нарушение этих правил может привести к штрафам.

Основные неисправности глушителей ВАЗ 2109 и 2108

Существует несколько типичных поломок глушителя, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108:

• в корпусе основного глушителя появляются дыры. Из-за высоких температур, сопровождающихся сильной вибрацией, корпус просто прогорает. Причиной может стать как термическая коррозия, так и химическая. Проблема решается наложением заплаты и последующей сваркой повреждённого корпуса;

  Глушитель ВАЗ 2109 прогорел из-за термической коррозии

• глушитель постоянно перегревается. Как правило, это происходит из-за закоксовывания отверстий в резонаторных перегородках. В этом случае в «глушаке» скапливаются горячие выхлопные газы, а мощность мотора стремительно падает. Для устранения проблемы корпус глушителя вскрывается, повреждённые резонаторные перегородки заменяются новыми;

  Старые резонаторные перегородки глушителя ВАЗ 2108 удалены

• глушитель звенит. Звон в глушителе возникает тогда, когда в его корпусе полностью или частично отрывается резонаторная перегородка. Проблема устраняется в сервисе с помощью точечной сварки;
• глушитель стучит. Это наблюдается тогда, когда сломался один или несколько крепёжных подвесов. После этого корпус глушителя начинает болтаться под днищем машины, периодически ударяясь об него. Устранить такую поломку в дороге не представляется возможным. Единственный выход — сбросить скорость до минимума и доехать до автосервиса со смотровой ямой, где механики смогут заменить сломанный крепёж.

  Труба глушителя ВАЗ 2109, сломавшаяся у подвеса и стучавшая по днищу машины

Замена глушителя на ВАЗ 2109 и 2108

Замена глушителя на автомобилях ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 всегда начинается с подбора необходимых инструментов и материалов. Вот что нам потребуется для работы:

• новый глушитель;
• набор рожковых ключей;
• набор торцовых головок с трещоткой;
• плоскогубцы;
• фонарик.

Последовательность действий

Чтобы результат работы порадовал автовладельца, желательно действовать по такому алгоритму:

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму. Двигатель глушится, под колёса ставятся противооткатные башмаки.
2. Труба глушителя отсоединяется от трубы резонатора. Для этого гайка на хомуте удерживается рожковым ключом на 13, а болт снизу откручивается торцовой головкой с трещоткой.

   Хомут на глушителе ВАЗ 2109 откручивается только двумя ключами

3. Освобождённый от болта хомут слегка разгибается плоскогубцами и снимается.

   Перед снятием хомут глушителя ВАЗ 2109 разгибается плоскогубцами

4. Глушитель удерживается под днищем системой обрезиненных подвесов. На корпусе глушителя есть три подвесных крючка. Для извлечения глушителя его необходимо слегка приподнять, так, чтобы все крючки вышли из зацепления (обычно в этот момент слышится характерный щелчок).

   Для снятия глушителя ВАЗ 2109 с подвесов его корпус приподнимается

5. Снятый с подвесов глушитель извлекается из-под автомобиля.

   Глушитель, снятый с подвесов автомобиля ВАЗ 2109

6. На место старого глушителя устанавливается новый. Все монтажные операции производятся в обратном порядке.

При установке «глушака» следует обратить внимание на надёжность соединений и убедиться в правильности его крепления под днищем автомобиля.

Видео: снимаем глушитель на ВАЗ 2109

Сборка двойного глушителя на ВАЗ 2109

Прежде чем описывать процесс сборки двойного глушителя, хотелось бы отметить, что для успешного проведения такой сборки водителю необходимо уметь работать со сварочным аппаратом. Если таких навыков нет, намного проще будет купить готовый двойной глушитель на ВАЗ 2109 в специализированном магазине.

Готовый двойной глушитель на ВАЗ 2109, который можно купить в автомагазине

Последовательность сборки двойного глушителя

Чтобы смонтировать глушитель, соблюдайте последовательность операций:

1. Глушитель снимается с автомобиля в соответствии с инструкцией, представленной выше.
2. Сбоку в корпусе глушителя аккуратно вырезается отверстие для трубы диаметром 5 см. Затем верхняя часть корпуса глушителя аккуратно срезается, все резонаторные перегородки извлекаются. На их место устанавливается перфорированная металлическая сетка, скрученная в трубку.

   Перегородки глушителя ВАЗ 2109 удалены, сбоку прорезано отверстие

3. Труба вставляется в корпус и приваривается к нему. Её конец вставляется в скрученную перфорированную сетку, в которой предварительно прорезается отверстие. Этот конец приваривается к сетке.

   К корпусу глушителя ВАЗ 2109 приваривается боковая труба

4. К штатным патрубкам глушителя приваривается пара трубок Г-образной формы.

   Две боковых Г-образных патрубка привариваются к корпусу глушителя ВАЗ-2109

5. Для тепло- и звукоизоляции вся конструкция заливается стекловатой.

   Для термоизоляции в корпус глушителя ВАЗ 2109 заливается стекловата

6. Ранее срезанная верхняя часть корпуса глушителя устанавливается на место и приваривается. Получившаяся конструкция представлена на фото ниже.

   Самодельный глушитель с двойным выхлопом на ВАЗ 2109 готов

7. Теперь двойной глушитель устанавливается на автомобиль.

   Глушитель с двойным выхлопом, установленный на ВАЗ 2109

Замена глушителя не представляет особой проблемы даже для водителя-новичка. Всё, что для этого нужно — смотровая яма, пара ключей и немного терпения. А вот ремонт этого устройства практически всегда связан со сварочными работами. И если подобного навыка у автовладельца нет, тогда без помощи квалифицированных автомехаников обойтись не удастся.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Выхлопная система ваз 21099 инжектор

Особенности выхлопной системы ВАЗ 21099 инжектор

Выхлопная система «девятки» требует некоторых доработок, связанных с уменьшением сопротивления выхлопного тракта.

Самостоятельная модернизация

Прежде чем провести тюнинг на автомобиле ВАЗ 21099 инжекторный, потребуется выяснить, как работает эта система. Исходящие выхлопные газы способствуют снижению мощности. Этот поток необходимо подавлять. Снижение его объема с целью быстрого отвода выхлопов позволяет в кратчайшие сроки заполнить камеру воздушными массами и горючим.

Необходимо учесть, что чем больше горючей смеси будет попадать в цилиндр, тем более высокая мощность получится. При этом снижается сопротивление воздуха в любой точке глушителя и прочих элементов рассматриваемой системы. Таким образом, улучшается реакция мотора и снижается расход топлива. Отметим, что выхлопная система бывает следующих видов.

1. Обратнопоточная, которая способствует увеличению сопротивления газов. Они, проходя через изгибы системы, теряют скорость, создавая вихревые потоки и образовывая значительное сопротивление.
2. Прямопоточная, которая представлена в виде прямой трубы с широкой перфорацией между выходом и входом.

Автотюнингу подвергается в основном прямоточная выхлопная система. В этом случае необходимо заменить ее элементы иными устройствами, у которых присутствуют изгибы.

Стреляет в выхлопной трубе, что делать?

Зачастую владельцы «девятки» не знают, почему стреляет выхлопная труба. Это связано с неотрегулированной системой холодного хода. При переизбытке соответствующей смеси мотор запускается с выстрелами в глушителе. Повышение уровня рабочей смеси связано с неисправным клапаном ее подачи.

При засорении главного жиклера топливная смесь обедняется. Двигатель запускается с хлопками. Если автомобиль перевести в режим движения, тогда транспортное средство не сможет набрать нужную скорость для последующего перемещения. Жиклер засоряется по следующим причинам:

• подсасывание воздуха;
• нарушена регулировка винта качества топлива холостого хода;
• подсос воздушных масс.

В этом случае мотор ВАЗа перегревается, повышается расход топлива. Вода, которая находится в радиаторе, начинает кипеть. В такой ситуации, для карбюраторных 21099, выстрелы появляются в карбюраторе.

Если предварительно включить клапан экономайзера, тогда топливная система обогатится преждевременно. Скорость автомобиля будет незначительной. Мотор, работая под большой нагрузкой, способствует появлению выстрелов в выхлопной трубе.

Повышенный расход

Если зависает перепускной клапан либо поршень соответствующего насоса, тогда топливная смесь поступает в недостаточном количестве. При этом мотор работает под нагрузкой. В подобной ситуации 21099 не развивает большую скорость. Зачастую автовладельцы могут наблюдать за самопроизвольной остановкой двигателя. Для такой ситуации характерен высокий расход бензина.

Если в отстойнике насоса либо бака появилась вода, тогда мотор в холодном состоянии плохо запускается. В прогретом виде он стартует лучше. Наличие мусора в топливных трубопроводах и отстойнике может привести к тому, что двигатель не запустится.

Это явление зачастую связано со слабой продувкой топливного трубопровода, который идет от соответствующего бака к насосу. Устранить эту проблему можно, прогрев замерзшую воду грелкой. Затем жидкость сливается. Если диафрагма прорвалась, тогда мотор «девятки» не запустится. Связано это с тем, что топливная смесь быстро повышает уровень масла в картере.

Ручная подкачка может привести к слабому поступлению бензина либо его полному отсутствию. При неполном открытии дроссельной заслонки автомобиль не способен развить значительную скорость. В этой ситуации наблюдается существенный расход топливной жидкости. Если воздушная заслонка открыта частично, тогда происходит нарушение структуры топлива.

Автомеханики советуют в этой ситуации перевести работу мотора с малых оборотов на большие. Если прогретый двигатель работает с перебоями, тогда нужно проверить форсунки и прочие элементы выхлопной системы. Зачастую автовладельцы ВАЗ 21099 инжекторного типа проводят ремонтные работы деталей системы питания по следующим причинам:

• отсутствие подачи топлива с помощью насоса;
• течь топливной смеси через соединения;
• высокий расход топлива;
• подсос;
• засорение клапанов;
• износ рычага привода соответствующего насоса.

Чтобы выхлопная и другие системы автомобиля работали без сбоя, рекомендуется регулярно заменять воздушный фильтр. Исключить возможное попадание пыли в горючее можно, осуществляя периодический слив жидкости с помощью пробки фильтра отстойника. В противном случае промывается фильтр.

Подсос воздуха можно определить на слух: при этом издается шипящий звук. Сила его звучания изменяется с учетом увеличения оборотов мотора. При замене основного элемента воздушного фильтра на «девятке» потребуется установить новый фильтрующий элемент вентиляции картера.

Авто ваз 2109-08 снятие и установка выхлопной трубы, глушителя, резонатора

Порядок робот при снятие и установке выхлопной системы ВАЗ 2108 — 21099:

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и установите упоры под задние колеса машины. Поставьте на опоры переднюю часть.
2. Открутите 2-е гайки (крепёж приемной трубы к кронштейну под дном машины). Далее открутите два шурупа крепления кронштейна к кузову и снимайте его.
3. Отгибайте концы стопорных пластинок гаек крепления приемной трубы к выпускному коллектору.
4. Откручивайте 4 гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору выхлопной системы.
5. Открутите 2-е гайки и снимите хомут.
6. Отсоедините глушитель и трубу резонатора, не забудьте снять при этом уплотнительное кольцо. Снимите приемную трубу глушителя.
7. Установка приемной трубы глушителя осуществляется в порядке, обратном снятию. При установке нужно заменить гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору и замените прокладку приемной трубы. Затяните гайки крепления колена к выпускному коллектору с моментом в 22–23 Н·м (2,1–2,4 кгс·м).

Схема выхлопной системы ВАЗ 2108 — 21099

1 — Колено
2 — резонатор, или глушитель 1-ой ступени
3 — основной глушитель автомобиля

Замена глушителя первой ступени (резонатора) ВАЗ 2108 — 21099

При ремонте глушителя обследуйте резиновые подушечки подвески глушителя и резонатора. Если они потрескавшиеся, порванные либо потерявшие упругость подушечки надо поменять.
Порядок выполнения робот:

1. Снимите хомут открутив две гайки.
2. Отсоедините трубу резонатора и приемную трубу глушителя, вытащив при этом уплотнительное кольцо.
3. Скрутите болты хомута и снимите хомут. Разъедините трубу резонатора от трубы глушителя, вытащив при этом уплотнительной кольцо.
4. Приподнимите резонатор, снимите 2-е подушечки подвески от его креплений и демонтируйте резонатор.
5. Установка резонатора производится в порядке, обратном снятию.

Замена глушителя lada 21099 (ваз 21099)

Замена глушителя на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099

Система отвода отработанных выхлопных газов представляется одной из ведущих систем нынешнего автотранспортного средства. Своевременная замена глушителя на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099 играет важную роль в процессе эксплуатации авто. От нее зависит не только корректный выброс канцерогенных веществ в атмосферу планеты, но и уменьшение степени шумности работающего автомобиля. Кроме того, при проведении тюнинга ТС стильный «глушак» — непременный элемент экстерьера ВАЗ 2109.

В случае дефекта этого элемента выхлопной системы у автолюбителя есть два сценария развития событий. К ним относятся:

• замена глушителя ВАЗ 2109;
• ремонт старого изделия — гофры глушителя, катализатора или просто замены прокладок.

Если с первым все понятно, т.е., действуем по схеме: пошел — выбрал — купил — установил, то ремонт Вазовского глушителя требует понятия его необходимости. Если дефект заключается в прогорании стенок глушителя, то его ремонт — вещь бесполезная и даже наложенные сварщиком заплаты не дадут долгожданного эффекта. Через непродолжительное время, рядом с наложенной сварщиком «заплаткой» у автолюбителя появится новое место прорыва отработанных газов.

Другое дело, если дефект заключается в прогорании трубы глушителя в районе резонатора. Такое случается, здесь стенки изделия достаточно прочные, и в случае выявления небольшой зоны поражения наложенная сварщиком «заплатка» может привести к позитивному результату, и изделие может находиться в эксплуатации еще продолжительное время.

Замена глушителя ВАЗ 2109 своими руками

Возвращаемся к другому варианту развития событий, когда принято решение о замене изделия.Такая замена глушителя ВАЗ 2109 своими руками абсолютно реальна, даже при отсутствии у автолюбителя уверенных навыков в слесарном деле.

В этой ситуации важным моментом является приобретение новой запчасти в автомагазине. Этот товар не входит в число дефицитных товаров, однако автолюбитель может по незнанию пожертвовать качеством ради красивого экстерьера изделия. Исходя из личного опыта, рекомендуем приобретать т.н. «штатные» или оригинальные детали, тем более, что их цена вполне доступна. Не стоит покупать красиво декорированные запчасти, ведь всегда в заклание красоте приносится качество изделия, тот же облегченный вес детали говорит о нарушении технологии его изготовления: либо он пустой, либо материал изготовления используется не тех характеристик.

Выбрав необходимую деталь, начинаем подготовку к ее установке на автомобиль

На этой стадии необходимо выбрать место, где произвести замену глушителя (эстакада или яма для ремонта подвески авто), включить 1 передачу и установить автомобиль с фиксацией задней колесной пары.

Для производства работ необходимо подготовить:

• глушитель для замены;
• раствор WD40 для облегчения снятия крепежа;
• гаечные ключи на «13» — 2;
• вороток для ключей.

Последовательность демонтажа глушителя на ВАЗ 2108 — 2109:

• Демонтируется хомут с крепежом, скрепляющий соединение изделия с резонатором;
• Производим разъединение элементов выхлопной системы с удалением кольца — уплотнителя;
• Отстегиваются резиновые подвески, удерживающие изделие в заданном положении. Для этого требуется прижать изделие к днищу автомобиля;
• Кормовой срез «глушака» кладется на поверхность и демонтируется из — под ТС;
• Действия по монтажу нового изделия производятся в обратном порядке.

Важно: При замене глушителя на ВАЗ 2109 кольца — уплотнители также следует поставить неиспользованные для исключения обтюрации выхлопных газов и лучшей герметичности в узле «резонатор — глушитель».

Как заменить заднюю часть глушителя, он же основной глушитель, на автомобилях ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) В начале снимите уплотнительное кольцо, и хомут, который скрепляет между собой резонатор, и заднюю частью глушителя, отвернув для этого две гайки крепления хомута. (Как снять скрепляющий хомут, вы найдете в статье: «Замена резонатора», пункт «1-2»)

2) Затем снимите с глушителя, три подвесных подушки, для этого:

• Сперва поддев отверткой, отсоедините от кронштейна задней части глушителя, переднюю подвесную подушку.

• Далее не убирая из рук отвертки, таким же образом отсоедините от кронштейна заднюю подвесную подушку.

• И в завершение операции, отсоедините боковую подушку, от левой части заднего глушителя.

Примечание! Все разорванные, а так же потерявшие свою эластичность подвесные подушки, замените на новые!

3) После снятия подушек, снимите заднюю часть глушителя, с автомобиля.

Установка: 1) Сперва установите новую заднюю часть глушителя, на переднюю подвесную подушку.

2) Затем на боковую подвесную подушку.

3) И в конце операции, установите глушитель, на заднюю подвесную подушку.

4) После окончания подвески глушителя, соедините заднюю часть глушителя, с резонатором, вставив для этого между ними уплотнительное кольцо, а поверх кольца установив скрепляющий хомут. (Более подробно см. в статье: «Замена резонатора», пункт «2-3»)

Глушитель от ВАЗ 21099 заменяется при наличии зычного рева. В этом случае придется заменять вышедшие из строя гофру либо всю основную деталь целиком.

Конструктивные особенности детали

1. Диссипативный. Это устройство имеет простую конструкцию и эффективно гасит шумовые волны. Из минусов такого агрегата автомеханики выделяют отсутствие экологичности.
2. Реактивный. Принцип работы этого устройства заключается в сложении и взаимном устранении звуковых волн.
3. Комбинированный. Прямоточный агрегат минимизирует потерю мощности, а лабиринтный — улучшает гашение звуков.

К причинам демонтажа старого и установки нового агрегата данного типа специалисты относят:

Признаки, по которым автолюбитель может понять, что необходима замена глушителя:

Прежде чем приступить к замене глушителя, потребуется выбрать один из вышеописанных видов этого агрегата. Зачастую автовладельцы ВАЗ 21099 покупают тюнингованную модель.

Далее необходимо открутить гайку «массы», снять провод со шпильки. Затем демонтировать гайки, которые фиксируют подводящую трубу охлаждающей системы. Следует провести замену прокладки уплотнения и открутить гайки, фиксирующие выпускной коллектор. Затем отсоединить последний коллектор и демонтировать соответствующую прокладку.

Замена основного агрегата

Средний элемент глушителя заменяется следующим образом:

При ремонте либо замене глушителя от ВАЗ 21099 автомеханики рекомендуют водителям уделить особое внимание крепежным элементам. Данные болты зачастую снять своими руками невозможно. В этих случаях замачивание и применение рычагов не является эффективной методикой. Более универсальным способом считается срезание болтов болгаркой. Затем они удаляются и на их место устанавливаются новые болты.

Выхлопная система на ВАЗ 2109: замена компонентов своими руками, диагностика неисправности (Видео)

Содержание:

1. Особенности конструкции
2. Способы ремонта

Выхлопная система вовсе не имеет сложную конструкцию и устройство. Ее основная задача заключается в выпуске отработанных газов. Но не все так просто. Если вы в атмосферу уходили отработанные газы, урон природе наносился бы огромный. Потому были применены современные разработки, которые позволяют очищать газ перед выходом, делая их более безопасными для окружающей среды.

Вид снизу

Изучим выхлопную систему на примере модели ВАЗ 2109.

Особенности конструкции

У всех отечественных автомобилей выхлопная система устроена примерно одинаково. Это существенно упрощает вопрос самостоятельного ремонта без привлечения специалистов.

Выхлопная система (ВС) включает в себя несколько основных компонентов.

Основные компоненты и крепежи

Вся система выхлопа автомобиля ВАЗ 2109 находится в подвешенном состоянии и удерживается за счет наличия крепежных резиновых подвесов. Подвесы, в свою очередь, привинчены к днищу машины.

Популярные неисправности

Сама по себе выхлопная система вместе с глушителем достаточно надежная, прочная за счет своей простой конструкции.

Говоря откровенно, там нечему ломаться, если сравнивать ВС с двигателем, топливной, масляной системой и так далее.

Самая распространенная и неприятная ситуация, которая может случиться с ВС на ВАЗ 2109 — это пробитый глушитель. Связано это с качеством наших дорог, а точнее с их отсутствием.

Способы ремонта

Часто путешествуя по нашим «великолепным» дорогам, вы то и дело наезжаете на всевозможные кочки, выбоины, ямы. Если после прохождения очередного подобного препятствия машина начала заметно шуметь, чего не было ранее, то самый вероятный исход — это пробоина главного глушителя. Наличие отверстия не позволяет как раньше работать спокойно, тихо и эффективно.

Закон РФ гласит, что эксплуатировать автомобиль с пробитым глушителем запрещено. Потому единственным правильным решением будет ремонт узла.

Отремонтировать основной глушитель можно двумя способами:

1. Заменить на новый. Практично, легко и быстро. Подобную работу вы без проблем выполните своими руками.
2. Заварить пробоину. Подойдет такой вариант только в том случае, если пробоину возможно заварить при ее размерах, а также у вас имеется опыт в сварке. Лучше сварку поручить профессионалам.

Замена основного глушителя

Чтобы снять глушитель, следуйте достаточно простой пошаговой инструкции.

1. Вооружитесь глубокой торцевой головкой на 13, накидным ключом на 13 и трещоткой.
2. Загоните автомобиль на смотровую яму, либо поднимите с помощью подъемника. Хотя вряд ли у вас в гараже найдется подъемник. А вот ямами оснащаются практически все гаражи в авто кооперативах.
3. Дождитесь, пока вся выхлопная система полностью остынет, иначе ожогов не избежать.
4. Отсоедините основной глушитель от резонатора, то есть дополнительного глушака. Чтобы сделать этого, найдите стяжной хомут. Крепежная гайка прихватывается накидным ключом, чтобы избежать проворачивания. В это же время трещоткой выкручивается болт.
5. Открутив болт, снимите крепеж, рассоедините элементы выхлопной системы, уберите хомут и освободите основной глушитель от резонатора.
6. Аккуратно снимите переднюю часть глушака с прорезиненной подвески.
7. Извлеките его с задних подвесок и вытащите поврежденный элемент наружу.
8. Дальше действуйте по обстоятельствам. Как мы отмечали, пробитый глушитель можно заварить, либо на его место установить новый.
9. Обратная сборка проводится согласно указанной инструкции, только в противоположной последовательности.

Выбирая новый основной глушитель, ориентируйтесь на характеристики заводского изделия. Если хотите видоизменить заднюю часть авто, на обычную трубу просто устанавливается декоративная насадка. Выдумывать что-то с модернизацией ВС следует только в том случае, если проводятся работы по технической доработке автомобиля — тюнинг.

Демонтажные работы

Замена резонатора

Чтобы поменять дополнительный глушитель, действуйте согласно представленной инструкции:

• По аналогии с предыдущим этапом, рассоедините основной и дополнительный глушители;
• Отключите элемент от катализатора. Здесь вам приходится накидной ключ, которым откручивается пара крепежных болтов;
• Поднимите немного агрегат и отсоедините его от подвесок из резины;
• В некоторых случаях вручную сделать это не удается. В такой ситуации воспользуйтесь плоской отверткой, чтобы поддеть подвески;
• Процесс демонтажа еще легче, чем в случае с основным глушителем;
• Установка нового элемента выполняется в обратной последовательности.

Меняем катализатор

Скажем сразу, что выход из строя катализатор на ВАЗ 2109 — это достаточно большая редкость. Но понимать особенности замены данного элемента никому не будет лишним.

Катализатор при работе двигателя нагревается до 600 градусов по Цельсию, потому ему требуется больше времени, чтобы остыть, нежели паре глушителей. Прежде чем приступать к работе, убедитесь, что элемент остыл.

Для демонтажа и замены устройствам вам нужно:

• Отсоединить от катализатора дополнительный глушитель. Для этого накидным ключом удерживаются гайки, а вторым инструментом откручиваются крепежные болты;
• Аналогичным методом выкручиваются со своих мест болты, соединяющие катализатор и приемную трубку;
• Далее катализатор аккуратно извлекается из резиновых подвесок;
• Берем новый катализатор, устанавливаем его в обратной последовательности.

Выхлопная система, предусмотренная для модели ВАЗ 2109, до безобразия простая. Это приятно радует владельцев, поскольку не требуется затрачивать много сил, времени и денег на ремонт. Большинство работ выполняется самостоятельно.

 Загрузка …

Поставщики ВАЗ 21099 — Надежные поставщики и производители ВАЗ 21099 на Alibaba.com

Поставщики

>
:

13
Поставщик (и)

Основные продукты:

Переключатель Windows, автоматический переключатель подъемника окон, автоматический переключатель окон, автоматическая дверная ручка

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Европа 25%
, Северная Америка 25%
, Внутренний рынок 25%

Основные продукты:

Интеркулер, датчик АБС, передаточная цепь, маслоохладитель трансмиссии, муфта свободного хода Acuator

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 14%
, Южная Америка 13%
, Восточная Европа 12%

Основные продукты:

выключатель стеклоподъемника, дверной замок, выключатель электрического стеклоподъемника, панель управления кондиционером, главный выключатель стеклоподъемника

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 40%
, Северная Америка 27%
, Средний Восток 20%

• 23
  Сделка (6 месяцев)

  8000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматический переключатель, комбинированный переключатель, переключатель электрического стеклоподъемника, переключатель указателя поворота, переключатель зажигания

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 27%
, Южная Европа 22%
, Северная Европа 15%

• 16
  Сделка (6 месяцев)

  20 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Комбинированный переключатель, переключатель зажигания, многофункциональный переключатель, клапаны, EPS

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 35%
, Северная Америка 30%
, Западная Европа 20%

• 8
  Сделка (6 месяцев)

  5 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Светодиодные фонари для джипов, Светодиодные рабочие фонари, Светодиодные полосы, Свет для квадроциклов, Свет для мотоциклов

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 65%
, Южная Америка 10%
, Западная Европа 8%

Основные продукты:

Автоматический ремень, автоматический вентилятор, масляный фильтр, автоматическая лампа, воздушный фильтр

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 30%
, Африка 20%
, Северная Америка 20%

Основные продукты:

Корпус термостата, крышка двигателя, катушка зажигания, впускной коллектор, маслоохладитель

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45%
, Западная Европа 45%
, Южная Америка 10%

Основные продукты:

Фитинги AN, вырез для выхлопной системы, масляный шланг, V-образная полоса, комплект для удаления EGR

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 30%
, Западная Европа 30%
, Северная Америка 30%

Основные продукты:

Термостат, датчик кислорода

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60%
, Южная Америка 10%
, Западная Европа 8%

Основные продукты:

автозапчасти, пыльник шруса, полиуретановые втулки, амортизаторы, запчасти 4×4

Страна / регион:

Тайвань, Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 35%
, Восточная Европа 25%
, Южная Европа 12%

Основные продукты:

Автозапчасти

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60%
, Восточная Азия 30%
, Южная Азия 10%

Основные продукты:

СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДЕТАЛИ ГРУЗОВИКА, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ EGR

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40%
, Западная Европа 20%
, Северная Европа 10%

Основные продукты:

Рулевой механизм с гидроусилителем, крышка клапана, впускной и выпускной коллекторы, датчик АБС, соленоид переменной синхронизации

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 58%
, Южная Америка 8%
, Внутренний рынок 6%

• 41
  Сделка (6 месяцев)

  430 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Масляный радиатор, генератор, стартер, автоматический датчик

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50%
, Западная Европа 30%
, Северная Европа 10%

• 2
  Сделка (6 месяцев)

  4 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматический выключатель, блок предохранителей, центральный дверной замок, датчик, реле (только для продажи за границу)

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20%
, Северная Америка 15%
, Западная Европа 10%

• 58
  Сделка (6 месяцев)

  9000+

• Скорость отклика

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 80%
, Южная Азия 5%
, Западная Европа 5%

Основные продукты:

Стартер, генератор, детали стартера, детали генератора

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40%
, Юго-Восточная Азия 30%
, Восточная Азия 10%

• 38
  Сделка (6 месяцев)

  540 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Датчик PDC, переключатель стеклоподъемника, датчик Tpms, камера заднего вида, спиральный кабель

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 10%
, Внутренний рынок 10%
, Восточная Азия 10%

• 54
  Сделка (6 месяцев)

  10 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

автоматический водяной насос, водяной насос двигателя, водяной насос охлаждения, автомобильный водяной насос, водяной насос охлаждения двигателя

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 20%
, Средний Восток 20%
, Африка 20%

Основные продукты:

СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР, УГЛЕРОДНАЯ ЩЕТКА

Страна / регион:

Китай

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 35%
, Западная Европа 8%
, Восточная Азия 8%

Основные продукты:

Датчик кислорода, корпус дроссельной заслонки, расходомер воздуха, тормозной суппорт, датчик egt

Страна / регион:

Китай

Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 15%
, Западная Европа 15%
, Южная Европа 15%

• 70
  Сделка (6 месяцев)

  70 000+

• Скорость отклика

• Еще не нашли подходящего поставщика?

  Концентратор запросов на покупку

  1 запрос, несколько предложений
  Сравнение предложений в один клик
  Покупка OEM, ODM и нескольких категорий

  Получить расценки сейчас >>

• Хотите знать продукцию и отрасль?

  Торговое уведомление

  Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

  Подписаться >>

«Ладушка» — Лада-99

автомобиль Navxweyî dîzaynkirin çêkirin û di Тольятти, hatiye dîtin любимый автомобиль yên dagir.Полное название модели — Лада-21099, ВАЗ-21099.

седан çar-derî ji ber dirêjahiya wesayîta berê ye ku mezintir 200 мм de ji ber ku bialiqe сзади jî cihê ye. Ew nifşê 1st yên ku ji malbata «Samara» temam dike. Автомобили выпуска 1990-2004 гг. Ли Сала 1996, ev car li populerbûna Lada-110 hate guhertin. Lê belê, tevî vê yekê jî, li Lada-99 li e’wline, wekî berê, prestîja bes wek machine, ew e ku di nav erzan û pratîk. Бери ку джи сала 2011 ew li Запорожский автомобилестроительный завод ЗАЗ ли Украина комкирин.Di civînê de ji pêkhateyên Russian pêk hat, û di makîneya hat gazîkirin — «ЗАЗ-21099».

Автомобиль Lada-99 ji hem avantajên ji malbata «Samara» — производительность скорость baş, ew aram û hêsan e ji bo çareserkirina li ser rêya bejahî ya bi cover cuda ye. ВАЗ-21099 седан с двойным приводом, колесный привод, моторный двигатель, полуторалитровая механическая коробка передач с механической трансмиссией e. Bęjeyek ji modela ВАЗ-21099i bi Инжектор (derziyê sotemeniyê belavkirin) pir aborî engine 1.5 lîtreyê. Выхлопная система токсичности выхлопных газов соответствует стандарту Navnetewî de (EURO-2).

Модификация «Лада-99»:

— карбюратор — 21099-00 «стандарт», -210992-01 «норма», -21099-02 «люкс»;

— би двигатель-топливный дерзыкирин — 21099-20 «стандарт», -210992-21 «норма», -21099-22 «люкс».

двигатель derziyê heye çar silindir, cildê 1,499 литров. mezaxtina sotemenî «Harmony-99» gelekî tesîrê li — в leza rêjeya herikîna / h 90 км, 5.9 литров / 100 км, 120 км / час digihîje — 8.0 резе, û di nava bajêr de — 8.8. hêza Двигатель 78 кВт при 5400 об / мин.

Внешний вид û Navxweyî, jî, cuda ye:

— решетка без кевнешопа bi çermê nû;

— Nebûna li ser bazkên û маска Bonnet plastîk;

— салон и приборная панель «билинд». Ji bilî vê, тахометр siwarî siwar, переключатели ji bo qedehên elektropodemom tarîşevê, переключатели astengiyan derî;

— крийи ревабер гухертин;

— Kembera rûniştekê bi gorî bilindahiya attachment hebę;

— обивка a maddî nû ji bo;

— дзи бо аджотина ли хевай шераб — рониен туман;

— бортовое исполнение şopandinê, hin malperên.

Bicîh cîhazên li ser dashboard orjînal e. Ev panela ku li pey modela «Лада Самара» kevneşop bûye.

Û niha li ser экзотика! Evrûpel ji ВАЗ-21099-91 эл. тайбетия xwe — джи мото-поршневой ВАЗ-415. Nûjentir ВАЗ-21099 — седала borî de ye, di heman demê de di bin hood xwe a motor biçûk e, ku tam be — мотор. Û li gorî «адети поршневиком» e Şafîî ji bo ku esker ne — номинальная мощность ego140 hêza (6000 об / мин), bi giraniya ji aliyê 2-3 car hatiye kêmkirin. Tê gotin ку pîşekarên çêkirinê mîhengê надлежащий pîyê-outlet û 217 hespxurtanî ya xwe.Berî ku tavil a yekem ya vê engine direve 125 hezar kîlometrî. mezaxtina sotemeniyê di bajêr de tu zêdetir ji 12-14 литров на 100 км, альтернатифа li hemberî zorê «porshneviku» e. Ji ber vê yekê ВАЗ-21099-91 bi vê двигатель bê sedem bi navê «Gur jî di postê miyan de». Ev RAP dikare li ser hemû makîneyên li ser VAZ 2108 bo 2119 sazkirin, ji bilî ji bo VAZ-2116.

Dîtinê yên makîne dikare bibe, yan factory kevneşop, xwe vekin. Аста ресения xwe ji destê mîqdara pere xwe razandine û hunerê tuningistov (extererschikov).Kurte biçûk ji Lada-99 (фото) ku di babete laye bo bala xwe pêşkêş kirin.

Автомобиль Лада-99 цена girêdayî sala bi model, пробег, kevinbûn û zîyana ji machine, ciyê firoştinê (welat, bajar).

Ji bo nimûne, mesrefa zêde ya Moskowê:

— новые автомобили — 6,8-8 хезар долар, рубль российский джи 205 хета 250 хезар рбу. …

— Автомобиль-2 3хлетних — .. Около 6-7 hezar dolar li Rble 185-220 hezar rubleyan e ..

Em zêdetir tê bikaranîn (li gor modela sala, пробег û hwd.) Цена дуэкии дзи 25 000 рублей. (1994 г., 40 000 км) джи бо 140000 руб. (2005 г., 115 000 км).

Меняем воздушный фильтр на инжекторном моторе. Поменять воздушный фильтр на инжекторном моторе бензиновый фильтр ВАЗ 2109 Форсунка в разрезе

Фильтры топливные предназначены для очистки подаваемого в двигатель топлива от смолистых примесей воды, грязи и частиц осадков в топливном баке. Причина — физико-химические процессы, вызывающие появление различного рода загрязнителей.

Рассмотрим, к каким последствиям может привести автомобиль ВАЗ 21099,2109 (инжектор). Смолы негативно влияют на трубопроводы, перегружая клапаны, от которых страдает вся топливная система. Наличие воды или конденсата в топливе провоцирует образование коррозии, повреждение деталей системы подачи топлива в форсунку и может привести к выходу из строя цилиндро-поршневой группы.

Грязь забивает топливные каналы и в сочетании с наличием воды в топливе и в зимний период провоцирует затруднение запуска двигателя, так как может замерзнуть в топливной магистрали.

Топливный фильтр необходимо периодически менять, что позволит избежать многих поломок автомобилей серии 21099,2109. Долговечность фильтра зависит от стиля вождения, внешней среды, в которой эксплуатируется ВАЗ, состояния топливной системы в целом и, конечно же, в первую очередь от качества используемого топлива.

Ваз 21099,2109 стоит знать, что топливный фильтр рекомендуется менять каждые 20000 км пробега. Учитывая не очень высокий уровень топлива на отечественных заправках Фильтр желательно заменять чаще, так как он забивает всевозможные примеси и грязь, из-за чего увеличивается нагрузка на двигатель, снижается мощность.Топливная система прослужит дольше, если своевременно заменить топливный фильтр.

Стоит отметить, что замена топливного фильтра ВАЗ 21099,2109 не представляет особой сложности и водитель может проделать эту процедуру, не имея большого опыта вождения и эксплуатации автомобиля. Если вы впервые столкнулись с этой проблемой, то узнайте, как поменять фильтр на ВАЗ с двигателем, на который установлен инжектор, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Замена топливного фильтра

Согласно регламенту в рамках ТО Автомобиль ВАЗ 21099,2109, топливный фильтр необходимо заменять после 20 тысяч пробегов, но как уже говорилось выше, замену желательно проводить на 15 тысячах и даже ранее, учитывая влияние внешних факторов.Ниже будет процедура замены топливного фильтра на моделях ВАЗ 21099,2109 с инжектором.

Для замены фильтра необходимо использовать приямок или подъемник. Работы необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице, в жару работать не рекомендуется, весь процесс проводится вдали от открытых источников огня.

Топливный фильтр расположен под автомобилем за топливным баком около выхлопной трубы. Для его снятия нужно ослабить болты, удерживающие держатель.

Далее откручиваем две штуцера подающей и напорной колодки.Для того, чтобы открутить гайки, понадобятся два ключа на 19, которыми отворачиваем гайку на корпусе фильтра, фиксирующую трубопровод.

Необходимо зафиксировать расположение указателя направления движения топлива, а также учесть возможность утечки топлива из форсунок.

При установке обратите внимание на указатель направления, так как фильтр установлен неправильно. Топливо не будет проходить по трубопроводу в форсунку. Проверьте наличие и целостность уплотнительных колец, без которых установка запрещена, так как это приведет к утечкам и может вызвать аварийную ситуацию.После установки фильтра проворачиваем двигатель ВАЗ и проверяем все соединения и сам фильтр на герметичность, если есть подвеска (но в умеренных количествах), либо замена уплотнителей.

Необходимые меры предосторожности при замене:

1. Запрещается курить во время работы с топливной системой.
2. Работы производим с огнетушителем.
3. Не допускается попадание бензина на слизистые и глаза.
4. Необходимо работать при хорошей вентиляции.
5. Температура окружающей среды не должна превышать 25 градусов.

Работа после полного охлаждения двигателя и выхлопной системы. Установка топливного фильтра производится строго в обратной последовательности, чтобы не вышла из строя топливная система. Процесс замены топливного фильтра не требует особых навыков, и с учетом вышеперечисленных рекомендаций может выполняться водителем с небольшим опытом.

Соответственно и стоимость ТО ВАЗ 21099,2109 будет существенно ниже, а автомобиль будет вести себя больше.И, конечно же, необходимо стремиться к использованию только качественного топлива.

Скважина №

Система питания ВАЗ 2109-2108 Форсунка и карбюратор очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может отличаться в корне. То же касается и замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

Во-первых, стоит отметить, что на инжекторном двигателе ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра делайте только крестовую отвертку, инструментов под рукой больше нет, нужды нет.

Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем сетевой шнур от датчика расхода воздуха:

Затем откручиваем 4 болта, с помощью которых крепится верхняя крышка корпуса:

После того, как все они откручены, можно поднять крышку и снять с нее старый фильтр:

После извлечения старого фильтра нужно тщательно протереть пыль внутри корпуса, и только потом установить новый элемент! Обратите внимание, что ребра должны быть направлены по ходу движения автомобиля, как наглядно показано на фото выше.

Установка производится в обратной последовательности и занимает не более 3 минут времени. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в условиях большого количества пыли (сельская местность) можно делать в два раза чаще. Цена эт. расходники Довольно низкие, так что экономить на нем не стоит!

Для карбюраторных двигателей
(описание процедуры замены воздушного фильтра)

Работа по замене воздушного фильтра входит в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей.Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, т.к. при его сильном загрязнении мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

Проверять состояние фильтра рекомендуется раз в 10-15 тысяч километров пробега; Если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

Процедура замены фильтра очень проста.В первую очередь необходимо снять крышку коробки фильтра, отвернув гайку крепления крышки фильтра и открыв три фиксатора по периметру коробки.

После этого следует снять старый фильтр и протереть корпус фильтра изнутри сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

Затем следует поставить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и износные зажимы по периметру коробки Filta. Установлен новый фильтр!

По мере замены воздушного фильтра вы можете посмотреть видео ниже:

Для инжекторных двигателей

Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателей регламентирована и производится не реже, чем каждые 20 тыс. Км.

Замена фильтрующего элемента довольно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик расхода воздуха:

Закрутив крепежные винты, поднимите крышку вверх. В его пазах будет сам фильтр:

Обратите внимание, как он установлен. Если вдруг по какой-либо причине вы не обратили на это внимание, то внизу корпуса есть указатель, в каком направлении нужно устанавливать фильтрующий элемент.Устанавливаем новый фильтр на место старого …

… и закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода. Перед щелчком необходимо вставить датчик в место посадки.

Привозим двигатель и проверяем работу. Если его работа после установки нового фильтра стала нестабильной, значит, фильтр не установлен. Необходимо повторить все вышеперечисленные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем Производится через каждые 20 000 км пробега или при возникновении проблем с подачей топлива.

Процесс замены фильтра несложный, однако требует наличия гаража с автомобильной ямой или хотя бы эстакады, так как сам элемент находится под днищем автомобиля за топливным баком возле выхлопной трубы. Без ямы или эстакады проехать к нему практически невозможно. Из представленных инструментов и средств вам понадобится 10, 17, 19, а также тряпка.

Сам фильтрующий элемент подобрать несложно, т. К. Оригинальные запчасти существуют десятки, если не сотни аналогов.Воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера. топливный фильтр подходит к ВАЗ 2109.

Устанавливаем машину на яму или эстакаду и обездвиживаем. Учитывая, что при замене фильтра может вытечь некоторое количество бензина, не рекомендуется работать вблизи открытого огня.

1. Найдите сам топливный фильтр.

Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 Форсунка

2. Ключ на 10 ослабил крепление хомута.

3. Ключи на 17 и 19 фиксируют гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Удалять.

4. В этот момент бензин потечет из сепаратора. Вы можете заменить любую посуду или просто воспользоваться тряпкой. Не потеряйте прокладку (резиновое уплотнительное кольцо).

5. Таким же образом откручиваем второй штуцер.

6. Полностью открутите хомут и снимите фильтр.

Замена топливного и воздушного фильтров на автомобиле ВАЗ 2109 Это очень простая операция и занимает 15-20 минут. Многие из читателей могут сказать, что такая статья не нужна, так как все понятно. Однако все мы когда-либо делали что-то впервые. И ничего не скачет, когда ты не знаешь, что делать и впервые видишь это на картинке компьютера.
Начнем с С. воздушный фильтр ВАЗ 2109 . Его замена требуется каждые 10-15 тысяч км пробега. Хорошо, если вы едете по пыльным проселочным дорогам То есть раньше. Воздушный фильтр ВАЗ 2109 предназначен для очистки воздуха перед приготовлением горючей смеси в карбюраторе. Если вовремя не заменить воздушный фильтр, то это чревато засорением карбюратора и преждевременным износом двигателя. Он расположен сверху карбюратора ВАЗ 2109.

Чтобы добраться до него, нужно просто открутить гайку на крышке воздушного фильтра.Зафиксируйте четыре защелки по краям крышки и снимите ее. А теперь сам фильтр ВАЗ 2109 стоит прямо.

Если ваш воздушный фильтр в масле, это может быть по следующей причине: вентиляция картера двигателя подсоединена к отверстию в корпусе воздушного фильтра. Это незаконные газы из вен картера двигателя обратно в перекрытие. Двигатель ВАЗ 2109. Но если туда попадают газы и масло тоже включается так: отверстие в корпусе воздушного фильтра ВАЗ 2109 закрывается заглушкой из-под шампанского (отлично подходит), а картер подключается к шлангу.

К сожалению, другой конец этого шланга висит в воздухе. Длину шланга обычно выбирают сантиметрами 30 — 50. Таким образом, ВАЗ 2109 Картер будет вентилируемым, а фильтр ВАЗ 2109 не будет в масле.
Старый фильтр вылезает. Если на нем или по краям на крышке есть роды (чаще всего это мошки, мухи, кусочки земли), то их нужно аккуратно удалить. Только посмотрите, чтобы они не попали в карбюратор. Расчистив место посадки, просто поставил на него новый фильтр ВАЗ 2109.

Вы можете пропустить резинки сверху и снизу машинного масла, чтобы исключить воздушные засоры между крышкой и фильтром. Одеваем крышку, защелкиваем защелками, ставим на место и зажимаем гайку. Поздравляю, воздушный фильтр ВАЗ 2109 вы поменяли.

Сейчас будем делать ваз 2109 фильтр топливный . Топливный фильтр предназначен для очистки бензина, поступающего из бензобака в карбюратор. Бензин необходимо фильтровать из-за наличия мелкого мусора: коррозия бензобака, некачественный бензин на заправку и т. Д.Каждые 10 000 км пробега меняют, но с учетом низкого качества местного бензина лучше менять каждые 7000 км. Он расположен под главным тормозным цилиндром.

Топливный фильтр ВАЗ 2109 крепится к шлангам двумя хомутами.

1) Сначала ослабляем хомут от двигателя.

Отсоединяем старый фильтр ВАЗ 2109

2) Затем стягиваем шланг от фильтра. После снятия бокового шланга двигателя с фильтром бензин из фильтра будет стекать обратно в бензобак.И немного бензина из бензонасоса тоже может вылиться из шланга.
3) затем ослабьте хомут и снимите шланг со стороны бензобака. Вот и топливный фильтр ВАЗ 2109 и в ваших руках. Подробно можно посмотреть, сколько в нем мусора.

Топливный фильтр ВАЗ 2109 снял

4) У нас в руках новый топливный фильтр. Находим на нем стрелку: стрелка указывает направление движения бензина. Ставим фильтр так, чтобы стрелка указывала на бензонасос ВАЗ 2109.

5) Снимите зажимы. Готовый. Теперь необходимо в фильтр закачать бензин, так как он еще сухой. Делается это с помощью топливного насоса. Когда несколько раз видишь на его рычаге, мы наблюдаем, как топливный фильтр заполняется бензином.

Ну и все, воздушный и топливный фильтр ВАЗ 2109 заменил.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 Высокая панель. Тюнинг боковых зеркал

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99 ке.Он старался выпадать все больше и больше деталей, чтобы максимально передать настоящие ощущения от пребывания в машине. На первом фото «косячки» хорошо заметны под кнопками противотуманки, обогрева заднего стекла и аварийной ситуации.

Дело в том, что когда я начал делать торпеду, изначально пропил дырки для установки больших кнопок от камахи или от автобуса, точно не помню какие. Но колодок для подключения проводки к этим кнопкам найти не удалось. Поэтому в последний момент было решено оставить штатные кнопки.Пришлось поставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото. Телевизор закреплен с внутренней стороны торпеды. Снаружи не снимается. Теперь камера заднего вида включена. Но можно переключить видеовход на радио. Потом можно будет смотреть мультики. Кнопка переключения находится на обшивке тоннеля. Зеленое панно под телевизор изготовлено методом электрохимической гравировки. Этот метод читал в интернете. Но мне пришлось очень долго экспериментировать с различными железами, прежде чем удалось разработать оптимальную технологию, подходящую для домашних условий.

Магнетол для прямого нанесения практически не используется. Вместо музыки слушаю двигатель. И очень полезной функцией оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупный план перчаточки с белкой.

Она не в курсе. Просто сняли, как пробку из бутылки. Но сидел очень плотно. Не болтается и самопроизвольно выпадает. Внутренности Бардека.

Все перчатки изготовлены из стекловолокна (стекловолокно + эпоксидная смола).Этим же материалом отделаны все основания торпеды для большей прочности конструкции. Вот увеличенная часть торпеды слева от руля.

Собственно руль против остальных торпед.

Руль переделан из какого-то кетаи или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. Вся пластиковая отделка поднята с руля, так что осталась только стальная рама.Далее на этот каркас наклеиваются деревяшки по кусочкам. Затем — морилка и покрытие лаком в 10 слоев. Унывать. Вид на руль.

Особого внимания заслуживает кнопка на руле. Икона фирменного стиля Лады вырезана из металлической пластины лабзика. Затем отполировал до зеркала с блестками и плотно приклеил к кнопке на руле эпоксидной смолой. Это обшивка центрального тоннеля.

Также деревянный. На нем три кнопки.Слева направо: кнопка центрального замка (запирание / отпирание замков дверей изнутри), кнопка привода багажника (про установку напишу в отдельной записи БЖ), камера заднего вида вкл / кнопка выключения (при отключении камеры заднего вида видеовход ТВ автоматически переключается на магнитолу). В левой части фото видна неисправная часть крепления кожуха на рычаге переключения передач (на фото справа винты лежат в подстаканнике). Это временная мера, потому что на момент фотосъемки был занят вывод в порядке сцены и тяги КПП.Надоел мерзкий скрип-хруст, издаваемый механизмом сцен с каждой передачей. На момент написания этого материала эта работа была успешно завершена.

Панель приборов — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗовская «девяносто девять» не исключение. Конечно, эта модель была выпущена в далеких девяностых годах, и сейчас приборная панель ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими машинами. Но все же есть способ улучшить эту запчасть, и он называется «тюнинг».

Здесь два пути открываются перед автомобилистом два пути — или купить уже протонированное панно, которое будет стоить на порядок дороже стандартного, или улучшить его на вкус, сэкономив несколько тысяч рублей и потратив пара свободного времени. Итак, давайте разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

Какие инструменты для этого понадобятся?

Демонтаж старой панели и процесс настройки

Зачем начинать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно же, с разборкой старой приборной панели.И для начала нужно удалить весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все ненужные щели и болты. Затем приступайте к разборке самой панели. Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор, иначе вы можете найти его в инструкции по эксплуатации WAZ-21099. Панель приборов, ее особенности и крепление — там все можно найти. А пока вернемся к тюнингу.

Итак, перед нами приборная панель в разобранном виде ВАЗ-21099.Для того, чтобы его улучшить, приступим к замене стрелок на новые. Как правило, наборы новых мерных шкал имеют больший диаметр отверстий, поэтому при установке отверстия следует просверливать, делая их шире. Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «перетасовывались» на доску, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите заниматься сверлением дырок или просто не уверены в тишине силы, можно пойти другим путем, просто раскрасив старые стрелки в любой подходящий вам цвет. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панно будет все время блестеть.Чрезвычайно можно перекрасить и все циферблаты можно перекрасить. Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

ВАЗ-21099 Панель приборов — замена лампочек

После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом будет тот, который имеет возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, вы можете купить обычные диоды любого цвета и вмонтировать их на то место, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе по прошествии всего процесса ваша подсветка не сгорит и придется все разбирать.

Каждому владельцу автомобиля ВАЗ 21099 хочется, чтобы салон его автомобиля был комфортным. Поэтому, глядя на фото деталей тюнинга, у многих возникает желание произвести тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после него обычно исчезают все фанерные экраны, на которые так часто жалуются владельцы отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать ржавчину покрышек по асфальтовому покрытию и приятный шепот мотора.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения низа днища кузова сплошной изоляцией.

А улучшение приборной панели должно идти после усиления облицовки дверей. Дело в том, что обычно именно двери являются основным источником скрипа.

Ручки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Руль в ВАЗ 21099 достаточно безопасный и достаточно удобный, поэтому острой необходимости в его замене нет.Специалисты рекомендуют только установить на него кожаную тесьму для улучшения внешнего вида, а также качества контакта с руками водителя. Если вам предстоит избавиться от старых рулей, их стоит посетить автомобильный рынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «Баранок», как китайского производства, так и известных фирм.

К тюнингу торпеды на ВАЗ 21099 не нужно привыкать, так как некоторые дизайнерские новшества могут помешать безопасности движения. К ним относятся квадратная форма или уменьшенный диаметр рулевого колеса и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае экстремальной ситуации на дороге.

Тюнингуя салон ВАЗ 21099 своими руками, нежелательно добавлять на руль дополнительные ручки. Это, конечно, смотрится эффектно, но не позволяет маневрировать с ювелирной точностью. Несмотря на то, что приборный щит, аналогичный части космического корабля, выглядит великолепно — с этим не поспоришь.

Не пожалели денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на комплектацию потолка, кузовных стоек и дверей, используйте качественный кожзаменитель.После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно переходить к затяжке переключения передач и «ручника», а также задней полки и рулевой колонки.

Накладки на педали газа, тормоза и сцепления будут совершенно кстати, а установка плат противоскользящего пола добавит практичности и оригинальности внешнему виду салона.

Запчасти для тюнинга всегда можно найти в местных магазинах, на авторынке и в Интернете.

Завершить своеобразную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сиденья выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девятку» мощных звуковых колонок, которые позволят слушать качественную музыку.

Тюнинг автомобилей своими руками — популярное сегодня направление, являющееся аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома.Часто это модели, которые называют классикой. Не стала исключением и модель 21099 или «Девяносто девятая», поэтому автомобиль получил прозвище.

ВАЗ 21099 — это символ своей эпохи — 90-х годов. Эту модель с уверенностью можно назвать прорывом отечественного автопрома в области автомобильного дизайна. Принципиально новый дизайн, современное оборудование, хорошие ходовые качества для городских условий покорили сотни тысяч автомобилистов. Купить «Девяносто девятый» стоит в 90-х годах, чтобы показать его высокий социальный статус.И сегодня эту машину часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которыми будет гордиться владелец.

Традиционно для отечественного автопрома у автомобиля есть огромный потенциал для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 будет невысокой, так как многие доработки можно сделать с помощью здоровых инструментов и творческого подхода к решению проблем. Но даже при покупке комплектующих эксклюзивный внешний вид, нестандартный дизайн интерьера и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг Внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как внешний вид автомобиля меняется довольно легко заменой, доработкой таких элементов:

• Решетка радиатора
• Вытяжка
• Оптика
• Двери
• Крылья

Тюнинг салона также относительно прост, благодаря несложному устройству, планировке салона. Этому способствует большое количество вариантов ее оформления с использованием специализированных и лечебных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 версии двигателя ВАЗ 21099:

.

• Карбюратор улучшающий
• Рефракционная форсунка

В первом случае необходимо произвести несложные действия, направленные на улучшение системы подачи топлива посредством механического узла — карбюратора:

• Установка усовершенствованной модификации дроссельной заслонки или диффузора. Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатной маркировки
• Снятие пружины привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 увеличит воздушный поток, позволит двигателю дышать, повысит его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек форсунок ВАЗ 21099 необходимо купить и установить специальный блок-контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику. Итак, тюнинг двигателя инжектора ВАЗ 21099 проведен.

Полезный совет

Исследования показали, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они не очень эффективны и часто уступают по приросту мощности и динамике стандартным программам.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип-тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не позволяет добиться впечатляющего увеличения технических характеристик силового агрегата. Поэтому не стоит тратить деньги на эту операцию.

Что касается немедленного вмешательства в систему двигателя ВАЗ 21099, то в них нет необходимости. Семейство этих двигателей удалось конструкторам на удивление хорошо. У них хорошие динамические показатели и высокая скорость для трассы и городских условий.На этом можно сэкономить, но если вы планируете на автомобиле участвовать в спортивных соревнованиях, то следующие операции не помешают:

• Замена штатных направляющих клапанов Бронза
• Установка облегченной арматуры
• Модернизация впускного и выпускного двигателя — установка усовершенствованных модификаций коллектора
• Двигатель турбина. При этом не следует забывать об установке клапана сброса избыточного давления и поршней с турбонаддувом с «лужей» объемом 16.От 5 до 20 см3
• Для увеличения моторной сборки узлов и движущихся частей мотора следует установить поддон каперсовых газов. Он спасет от разрушительного нагара на поверхности запчастей

Выполнение всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет исследовать весь многогранный тюнинг своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками по стандартной схеме:

• Установка жестких амортизаторов.Лучше использовать их двухсекционные виды
• Установка новых тормозных дисков и ступиц
• Замена поперечных стабилизаторов
• Замена родной петли шаровой
• Проведение подъема подвески путем установки усовершенствованных версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля можно также с помощью накладки на штатные пружины

.

Еще внимания стоит уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что по безликости гораздо надежнее и практичнее железные аналоги.Это соответствует действительности лишь частично. Главное преимущество литых дисков — небольшой вес. Но этот показатель не дает существенного преимущества в плане управляемости и динамики. В то же время он менее практичен, чем железные диски.

При внушительной нагрузке, например при входе в яму, они чаще всего лопаются и требуют дорогостоящего ремонта с применением аргонной сварки. Пока железные диски можно обработать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам.Поэтому рекомендуется иметь оба набора дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 — важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

• Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, к ним можно подвести обогрев, а сами сиденья накрыть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но неподходящим решением для масштабного тюнинга
• Замена шкива салона.Сделать это несложно, достаточно снять старое, а салон накрыть новым. Отделку можно сделать самостоятельно или купить готовый набор. Удачным дизайнерским решением станет установка на боковые панели дверей фигурных вставок из карбона, стеклопластика, дерева, качественного пластика или хромированных элементов.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками — это творческий процесс, требующий аккуратности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, требует замены, даже если полностью модернизировать машину не планируется.Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарки. Владельцу останется только установить его, улучшив конфигурацию и систему креплений.

Воспользовавшись заменой торпед, можно сразу заняться тюнингом приборных панелей ВАЗ 21099, так как штатный блок на новую торпеду вряд ли подойдет и придется его дорабатывать. Новую приборную панель проще и лучше установить, главное, чтобы она подходила к разъемам.

Одним из принципиальных моментов тюнинга ВАЗ 21099 является доработка бамперов. Их обработка в корне меняет внешний вид автомобиля. Вы можете улучшить бамперы несколькими способами:

• Установка бампера на другую модель или покупка спортивного, тюнингового варианта специально для ВАЗ 21099
• Изготовление эксклюзивной модели из строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложность этого метода — устранение симметрии, создание пропорций.Также требует творческого подхода
• Самый простой способ улучшить — накладки на Бампер ВАЗ 21099. Но они являются скорее предметами декора и используются для создания законченной гармоничной композиции.

Гладкий плоский капот «Девяносто девятый» открывает широкие возможности для модернизации. С помощью металлорежущего инструмента — болгарки, сварки и шпатлевки из штатного колпака можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволят придать вытяжке самые разные конфигурации.В крайнем случае его можно поставить углеродной пленкой.

Полезный совет

При апгрейде капота следует сначала нарисовать то, что вы хотите получить, затем перенести разметку на поверхность моторного отсека. Маркировка Обязательно проверьте несколько раз и только после этого можно переходить к доработке вытяжки.

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от навыков владельца автомобиля и его фантазии. Существует как минимум несколько десятков вариантов настройки багажного отделения.Самым популярным считается установка мощной акустической системы. Также на внутренней поверхности крышки багажника установлена ​​небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают его на механизм, производящий монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все места, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее его чехлов, можно считать установку антиспойлера.Помимо эстетики он выполняет практическую функцию — создает силу давления на высоких скоростях. Необходимо выбрать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Неуклюжая модель способна испортить все усилия, направленные на создание эксклюзивного стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется установкой специализированных накладок на фары. Эффективным и простым средством декора является установка светодиодных лент.Практичным вариантом станет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 дорабатывается штатная оптика. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко обойтись средствами правовой защиты.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 проводится по той же схеме, что и доработка фар.

Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 предусматривает европейскую разборку и установку. Следует отметить, что высокая панель ВАЗа снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

• Набор отверток;
• гайки и шайбы;
• текущий индикатор;
• провода.

Пошаговая настройка действий

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 необходимо будет снять клемму с блоком питания. Затем снимается декоративный кожух руля.Гайку нужно откручивать так, чтобы ее конец находился заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отвернуть его невозможно. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

После установки 6 винтов крепления нижнего кожуха необходимо будет его снять. Облицовка замка зажигания демонтирована. Следующим этапом предусматривается затяжка болта, фиксирующего основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 блока с соответствующими проводами.

Понадобится на продажу переключатели омывателя и дворника. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. SUPPLC нужно тянуть так, чтобы возникла тяга. При этом перо первого блока тянется. Затем на панели поворачиваются болты накладки кантоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ укомплектована вентилятором отопителя, который нужно будет снять.Для этого рекомендуется использовать отвертку. От выключателя вентилятора отключаются башмак и два провода. Они выделяют Европантель.

Тюнинг приборной панели

Еще нужно отключить фары головного света и выключатель освещения. После испарения гаек внутри панели нажимается соответствующий переключатель. Боковые насадки снимаются отверткой. В высокой панели предусмотрены выступы болтов крепления футеровки. Последние элементы с двух сторон торпеды.

Дальнейшая настройка проводится с учетом снятия гнезда под магнитолу. Существующее аудиооборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается накладка. Колодка и провода отсоединены от прикуривателя. Аналогичный шаг выполняется в отношении освещения и переключателя сигнализации.

Завершающий этап работы

Демонтируется высокая панель ВАЗа аккуратно, так как это защелки, которые быстро ломаются.После отсоединения колодки от другого элемента демонтируется вся комбинация устройств. Заключительный этап основан на отключении троса от спидометра. Если Европантел укомплектован дополнительным оборудованием, то нужно быть еще аккуратнее. В тюнинге Торпеда предусмотрено отключение колодки от следующих агрегатов:

• бортовая система управления;
• реле зажигания;
• остальных панельных инструментов;
• лампы подсветки.

Надо будет открутить винты основной фиксации торпед с двух сторон.Отверткой вытаскивают заглушку и отворачивают боковые крепежные винты. Europancelle удаляется на финальном этапе. Установка новой конструкции этого типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

Часто тюнинг Торпеда ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие щита. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

Паяльник

• ;
• еврошпинель или вставка;
• ультрафиолетовая лампочка;
• провода;
• лампочки;
• патронов;

Клей

• ;

Маркер

• .

Первоначально необходимо удалить старый европанинель, удалить стекло и имеющуюся окантовку. Осторожно вытащите вставку и стрелки. Особого внимания заслуживает новая вставка. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит прилипание стрелок.

Далее тюнинг основан на разборке штатной подсветки. В этом случае пластик может сломаться. Изначально разобрана плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединения.

Штатная подсветка заменена на неоновые лампы. На панель наклеен неон. Сверху закреплена пластиковая защита. При этом необходимо проверить надежность этой конструкции. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к европластику. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

Такой тюнинг легко выполнить своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети.Для этого автомеханики рекомендуют пользоваться книгами по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Тюнинг Ford Mustang

от разных ателье

Американская молодежь до сих пор очень любит один из самых популярных автомобилей — Ford Mustang, появившийся в середине прошлого века и сумевший пережить несколько рестайлингов и волн популярности. Модель идеальна для тюнинга: простенькая, динамичная, относительно дешевая.

Особенности тюнинга Ford Mustang

В США тюнингом Ford Mustang специализируются различные компании — например, Shelby, Saleen, StagNet.Любители мустангов продают и покупают автомобили, модернизированные этими ателье, на аукционах за огромные суммы.

Благодаря архаичному дизайну автомобиля — неразрезной задней оси, большому расходу топлива, массивному кузову, простой трансмиссии, настройка Ford Mustang GT 500 достаточно проста и может производиться как в ателье, так и владелец. Мощность двигателя автомобиля можно увеличить до 700 лошадиных сил, не внося принципиальных изменений в экстерьер Ford.

Оригинальная окраска кузова — еще один способ выделить машину в общем потоке.Классика от ателье Shelby — две полосы, протянутые через капот, крышу и багажник, китч от Saleen — розовый кузов, агрессивный стиль в черном цвете с рассеивателями фар и тонированными стеклами — версия Racecraft.

Стоимость тюнингованных версий

Тюнинг Ford Ford Mustang GT500 доступен любителям высокой скорости и экономичности и не требует миллионов вложений. Студия Steeda, например, за увеличение мощности двигателя до 644 лошадиных сил, доработку подвески и замену некоторых деталей выставляет ценник в 15 тысяч долларов максимум.Тюнинг европейского автомобиля обойдется намного дороже. Эта доступность — преимущество, за которое они любят Ford Mustang.

Тюнинг от ателье Saleen

Saleen в очередной раз представил свою версию тюнинга Ford Mustang. Модернизированная версия получила название George Follmer Edition и была продемонстрирована на автосалоне Rolex Monterey Motorsports Reunion.

Тюнинговая версия Ford Mustang Saleen получила измененное техническое оснащение, обновленную отделку салона и дизайн кузова.Тюнинговое ателье выпустит автомобиль ограниченным тиражом ориентировочной стоимостью 4 650 000 рублей или 75 тысяч долларов.

Тюнингованная версия Ford Mustang предлагается в кузове, окрашенном в три цвета: черная верхняя часть и красный нижний оттенены белой крышей и белыми полосами по бокам и на капоте. Цветовая гамма автомобиля повторяет гоночный болид Mustang Boss 302 1962 года.

Доработанная версия Ford получила пятилитровый V8 мощностью 470 лошадиных сил — аналогичный двигатель установлен и на серийных моделях Mustang, однако инженеры Saleen оснастили его новой выхлопной системой и спортивной подвеской.

Дизайнерам тюнингового ателье Saleen удалось создать автомобиль с оригинальным дизайном, установив элементы аэродинамического обвеса, накладки на заднее стекло, внешние замки капота и 19-дюймовые легкосплавные диски. Салон автомобиля выполнен в таких же алых, черных и белых тонах с использованием натуральной кожи.

Версия от тюнинг-ателье Simon Motorsports

Агрессивный внешний вид и высочайшее качество — вот что видно на фото тюнинга «Форд-Мустанг» от ателье Simon Motorsports.Автомобиль получил массивный обвес, заниженную подвеску, 20-дюймовые колеса агрессивного дизайна.

Инженеры и дизайнеры ателье в первую очередь оснастили Mustang GT пакетом Performance, а спортивные сиденья Recaro — широким обвесом Alpha One S550 производства Alphamalee Performance. В комплект входит 21 элемент: воздухозаборник для капота, передний карбоновый сплиттер, фирменные расширители колесных арок, трехсекционный задний спойлер, карбоновые боковые юбки, завихрители и задний диффузор.

Колеса AMP-5V получили агрессивный дизайн и трехсекционные 20-дюймовые кованые диски.Внутренняя часть обода и спицы колес окрашены в черный матовый цвет, остальная часть обода — в красный цвет и закрашена матово-черными крепежами, болтами и тормозными суппортами. У Ford Mustang лучшая резина — Michelin Pilot Sports, обеспечивающая отличное сцепление с дорогой.

Alphamalee комплектует стойки для пневмоподвески на тюнинговом ателье по специальному заказу. В дополнительный пакет также входят обновленные втулки, стабилизаторы поперечной устойчивости Eibach и комплект для компенсации вертикальных колебаний.

Никаких данных о технической составляющей автомобиля не публиковалось, но внешний вид Ford Mustang не вызывает сомнений в том, что мощности модели более чем достаточно.

Тюнинг «Форд Мустанг» от Steeda Autosports

Atelier Steeda Autosports продемонстрировало обновленную версию Ford Mustang на автосалоне Woodward Dream Cruise. Конструкторы компании оснастили Мустанг аэродинамическим обвесом, придавшим автомобилю агрессивный вид, массивным передним бампером с большими воздухозаборниками, просторными передними крыльями, увеличенными задними крыльями и стильным спойлером, расположенным на крышке багажника.

После тюнинга Ford Mustang лишился дверных ручек: их заменил электронный механизм отпирания дверей.В качестве дополнительной опции предлагаются 22-дюймовые многоспицевые диски.

Ford Mustang получил 5,8-литровый компрессорный двигатель V8 мощностью 725 лошадиных сил вместо стандартных 662 лошадиных силы. Стоимость тюнингованной версии автомобиля, к сожалению, в ателье Steeda не разглашает.

Тюнинг ваз 2113 (своими руками можно сделать машину

Многие владельцы нового поколения ВАЗ модельного ряда от 2110 до 2115 наверняка не раз задавались вопросом о тюнинге своих автомобилей.В нашей статье мы подробнее рассмотрим тюнинг ВАЗ 2113, что в нем можно улучшить и главное, как это сделать правильно своими руками. Кстати, ВАЗ 2113 очень похож на девятку, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 тоже не сильно отличается от тюнинга тринадцатой модели.

Основные элементы автомобилей, которые можно прокачивать: 1. Двигатель и коробка передач; 2. Подвеска; 3. Тормоза; 4. Сцепление; 5. Оптика и выхлопная система; 6. Кузов автомобиля; 7. Салон.

Мотор и трансмиссия ВАЗ 2113

Начнем с самого сердца автомобиля — двигателя.Родной 8-клапанный мотор развивает мощность всего 74 лошадиные силы, тогда как ВАЗ нового поколения уже полностью перешли на 16В. За счет этого удалось добиться увеличения мощности, улучшения разгона автомобиля, а также снижения расхода.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2113 — дело не самое простое, поэтому лучше доверить его настоящим профессионалам. На самом деле все оказывается намного проще, почти так же, как при тюнинге ВАЗ 2114. Незнание многих нюансов может только навредить вашему двигателю в процессе тюнинга.Если по мотору не планируется серьезных доработок, то все работы можно выполнить в течение нескольких дней.

Но если вы решили серьезно прокачать свой двигатель, то собирать мотор нужно будет практически из ничего. Можно просадить ГБЦ, установить коленвал под 16-клапанную систему со стальным шкивом, поршни с кольцами, втулки и пальцы, шатуны.

Такая сложная и ответственная работа занимает у профессионалов от 7 до 15 дней, в зависимости от уровня доработок.Но результат вас не разочарует, в итоге вы получите приемистый и мощный двигатель, который будет работать как часы.

Что касается трансмиссии, то здесь необходимо отталкиваться от внесенных изменений. Вы можете изменить ход передач, сделать их, например, длиннее или короче в зависимости от предпочтительного стиля вождения водителя. Также учтите, что нужно заменить свечи на специальные на 16В. Не лишнее и хорошее синтетическое масло с антифризом.

Рекомендуемый артикул: Покупка карбюратора ВАЗ 2109 по хорошей цене.

Тюнинг оптики и выхлопной системы ВАЗ 2113

Тюнинговые фото ВАЗ 2113, которые можно найти в Интернете, демонстрируют улучшенную оптику, ксеноновые фары и другие улучшения. Оптика считается одним из самых простых элементов автомобиля, который можно легко и быстро заменить своими руками. Кстати, особенно важно поменять оптику и при тюнинге ВАЗ 2106, потому что в родной шестерке фары смотрятся не эстетично.

Для этого необходимо заказать новые отражатели такого же размера с ксеноновыми фарами и установить их вместо штатных фар.Для задней оптики в продаже доступны светодиодные фонари, которые не только очень эффектно выглядят, но и помогают защитить вашу машину в условиях недостаточной видимости.

Выхлопную систему также можно полностью доработать или установить только хромированную накладку на выхлопную секцию. В большом количестве представлены спортивные глушители, которые идеально устанавливаются на место заводской системы выхлопных газов. Хромированная накладка подчеркнет индивидуальный стиль и спортивный характер вашего автомобиля.

Тюнинг подвески ВАЗ 2113

Тюнинг ВАЗ 2114-2113, а именно тюнинг ходовой части лучше всего делать исходя из своих предпочтений.Можно поставить усиленные газомасляные амортизаторы и более жесткие пружины, тогда машина не будет раскачиваться и катиться в поворотах, но и комфорт пострадает. Если вы предпочитаете ездить с комфортом и редко загружаете полную машину, то лучше всего использовать масляные амортизаторы и мягкие пружины.

Но учтите, что в этом случае резкие маневры противопоказаны, так как машина будет сильно раскачиваться и катиться. Если вы предпочитаете совмещать быструю и комфортную езду, то в этом случае лучше использовать пружины марки Eibach (например) и регулируемые амортизаторы серии Koni Sport.Такой подход позволит владельцу при необходимости отрегулировать подвеску автомобиля под определенные условия.

Рекомендуемый артикул: Ремень или цепь ГРМ — что лучше всего подходит для вашей машины?

Тормозная система на ВАЗ 2113

В 2113-м по желанию можно установить пару тормозных дисков на задние колеса. Многие мастера модифицируют главный тормозной цилиндр, немного увеличивая в нем давление, за счет чего тормоза работают быстрее и резче. Дисковые тормоза для ВАЗ 2113 можно найти в продаже или использовать с аналогичными моделями автомобилей, но в этом случае необходимо проверить все размеры, которые должны соответствовать штатным.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2113

Что касается кузова, то здесь все зависит от возможностей хозяина и его фантазии. На сегодняшний день популярной стала 3D-углеродная пленка, которая очень эффектно смотрится и надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Можно использовать угольную пленку любого цвета, как на всем кузове, так и на отдельных его элементах. Например, отлично смотрятся капот и крыша автомобиля, отделанные такой пленкой.

Также можно использовать различные пластиковые обвесы, которые придадут 2113 спортивный вид современного купе.Многие автовладельцы дополнительно вырезают люк, что особенно эффективно в летнюю жаркую погоду.

Тюнинг кузова ВАЗ 2113 своими руками не требует от вас особых навыков, как в случае с двигателем или подвеской. Вы можете использовать различные элементы тюнинга в виде воздухозаборников, зеркал заднего вида, спойлеров, что придаст вашему автомобилю индивидуальность и спортивный характер.

Тюнинг салона ВАЗ 2113

Тюнинг салона ВАЗ 2113 считается самой приятной и полезной доработкой.Каждый автовладелец сможет улучшить интерьер согласно своим предпочтениям и финансовым возможностям. Как вариант, можно начать с установки иномарок сидений с улучшенной боковой поддержкой, регулировкой и подогревом. Обычно это делают во время тюнинга ВАЗ 2109, после чего салон девятки серьезно переделывают.

Далее плавно переходим к обивке салона и дверным картам. В этом случае можно даже перепутать, например, обклеить двери качественной карбоновой пленкой под обшивку, а торпеду обтянуть натуральной кожей.Если позволяют финансы, можно перетянуть весь салон качественной кожей.

Рекомендуемый артикул: Ford Focus 2 рестайлинг седана: обновленный внешний вид и новые качества

В этом случае салон будет похож на дорогую иномарку, и владельцу будет приятно находиться в нем. Фото готовой машины ВАЗ 2113 тюнинг салона можно посмотреть в интернете. Так вы сможете визуализировать будущий салон своего автомобиля или наоборот переделать что-нибудь под свой стиль.

Также не надо и про приборную панель забыть.На авторынке можно найти любые современные приборные панели, спортивный стиль со светодиодной подсветкой и т. Д. Но если не хотите тратить деньги, то можно распечатать на цветном принтере новую шкалу прибора и наклеить на обычную. один.

Но здесь нужно быть предельно внимательным и проследить, чтобы все расстояния весов соответствовали норме. Подсветку также можно заменить на штатную, на светодиод любого цвета.

Тюнинг ВАЗ 2113 — это прекрасная возможность сделать свой автомобиль неповторимым, максимально комфортным для себя и хотя бы немного похожим на автомобиль из Германии.

А вот и другие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Руководство по стоимости полной замены глушителя

Большинство автомобильных двигателей производили бы значительно больше шума, если бы не глушитель.Это тщательно спроектированная деталь, которая снижает уровень шума выхлопной системы, и если с этой деталью возникнут проблемы, вы заметите существенное усиление шума, исходящего от задней части вашего автомобиля.

Хотя небольшие дыры часто можно залатать и отремонтировать довольно легко, более серьезные повреждения могут означать, что глушитель потребуется заменить. Замена глушителя стоит от 46 до 314 долларов для большинства автомобилей , причем стоимость зависит от требуемых запчастей и рабочего времени.

Сравнение затрат на замену глушителя

Ниже приведен примерный список затрат от ведущих сетей гаражей в стране. На цену могут повлиять многие факторы, например, где вы живете и какой автомобиль вы водите, поэтому используйте эти расходы только в качестве ориентировочного ориентира.

Ваш механик

946

Работа

Mr.Шина

Work

9351

0 902

Walmart

Amazon

Что такое муфта лер?

Глушитель разработан для значительного снижения шума, производимого двигателем вашего автомобиля.Внутри находится набор трубок, которые настроены таким образом, что они отражают звук, издаваемый двигателем, и частично подавляют его.

Шум создается импульсами воздуха высокого и низкого давления, которые образуются при открытии и закрытии выпускного клапана двигателя. Звук, создаваемый этим эффектом, распространяется быстрее, чем молекулы сжатого воздуха, и достигает глушителя раньше, чем это делают газы.

Наука, в принципе, аналогична наушникам с шумоподавлением. Выхлопной газ попадает в глушитель через вход в резонансную камеру.Отсюда он попадает в перфорированную трубку и выпускается перед тем, как попасть во вторую перфорированную трубку. Назначение трубок — создать звуковую волну, которая точно противоположна частоте, изначально создаваемой выхлопными газами, выходящими из двигателя. В результате звук гаснет до того, как выхлопные газы наконец выйдут через выходное отверстие глушителя.

Преимущества ремонта глушителя

Главное преимущество нового глушителя — расход топлива.Со временем могут накапливаться сажистые отложения, которые ухудшают способность глушителя выполнять свою работу. Глушитель может сломаться внутри с возрастом, и вы можете этого не заметить.

По сути двигатель заглушается, и его эффективность может резко упасть. Поврежденный или заблокированный глушитель также может вызвать проблемы с запуском двигателя. Так что, если вы получаете меньше мили на галлон, чем ожидаете, то пора проверить глушитель.

Когда следует заменять глушитель?

Отверстие в глушителе может вызвать ряд проблем, и его следует как можно скорее заменить.Перфорация может вызвать:

• Окись углерода (CO) просачивается в кабину — Окись углерода представляет собой бесцветный безвкусный газ, образующийся как побочный продукт сгорания. В небольших количествах он может вызвать тошноту, головные боли и головокружение, а более сильное воздействие может привести к смерти.
• Недопустимый уровень шума может привести к уголовному преследованию, так как во многих регионах действуют законы, регулирующие уровень шума, производимого автомобилем.
• Чрезмерный шум в салоне сделает поездку некомфортной.
• Двигатель может выйти из строя из-за перегрева или неправильного сгорания. Вы должны учитывать это, взвешивая, сколько стоит ремонт автомобильного глушителя, так как это может быть намного больше.

Что делается при замене глушителя?

1. Механик поднимает автомобиль и делает безопасным, чтобы он мог уйти под ним.
2. Проникающее масло нанесено на все болты и зажимы, которые необходимо удалить. Обычно есть крепления на передней и задней части глушителя, и механик дает время, чтобы проникающее масло сделало свою работу.
3. Сначала ослабляют болты и зажимы, чтобы убедиться, что они свободны, а затем снимают.
4. Затем дефектный глушитель снимается с держателей, удерживающих его на месте.
5. Соединительная паста наносится на трубы и стыки перед установкой нового глушителя.
6. Глушитель установлен, все трубы и хомуты затянуты с правильным моментом затяжки.
7. После установки нового глушителя автомобиль заводится, и механик тщательно проверяет наличие утечек газа и вибрации.Также проводится проверка, чтобы убедиться, что глушитель не засоряет днище автомобиля.
8. Затем автомобиль можно совершить небольшую поездку, чтобы проверить наличие шума или вибрации.

Как можно сэкономить на замене глушителя?

Глушитель на автомобиле можно заменить самостоятельно, используя подходящий инструмент и оборудование. Это может сэкономить вам затраты на установку, и вы сможете приобрести глушитель по цене меньше, чем в вашем местном гараже.

Техническое обслуживание автомобиля может быть опасным, поэтому всегда убедитесь, что он находится на ровной поверхности, прежде чем пытаться поднять его.Ни в коем случае нельзя оставлять автомобиль на гидравлическом домкрате во время работы, поэтому убедитесь, что у вас есть подходящие пандусы или стойки для осей, прежде чем идти под ним. Автомобиль следует оставить на стоянке с вынутыми ключами из замка зажигания и всегда иметь рядом с собой охранника.

Вам понадобится набор инструментов, включая глубокие настенные розетки подходящего размера, ножовку и монтировку. Всегда не забывайте использовать проникающее масло, прежде чем пытаться ослабить кронштейны и зажимы.

Есть множество поставщиков, которые с радостью продадут вам глушитель на замену, а цены действительно сильно различаются.Покупайте лучшее, что вы можете себе позволить, так как обычно оно прослужит дольше всех. Если новые зажимы и вешалки не входят в сделку, вам нужно будет отдельно внести их в бюджет. Убедитесь, что у вас есть подходящая стыковочная паста для сборки выхлопной системы и глушителя.

Затяните все гайки и зажимы одинаково с обеих сторон соединения. Неравное давление может привести к неправильной установке глушителя, что вызовет утечку газа и шум. Это также снизит эффективность двигателя.

Запустите двигатель и прислушайтесь.Если это звучит правильно, вероятно, это правильно. Можно было взять машину на тест-драйв по разным поверхностям и проверить наличие странных шумов или ударов. Также рекомендуется повторно проверить гайки и зажимы после испытания, если они ослабли.

Правильно установленный сменный глушитель обеспечит бесперебойную работу в течение многих лет, повысит эффективность двигателя и увеличит ваши впечатления от вождения.

Примерные затраты на замену глушителя

Мы собрали некоторые примерные затраты на ремонт глушителя на некоторых из наиболее широко используемых автомобилей в стране.Эти затраты могут варьироваться от места к месту, поэтому их следует использовать в качестве приблизительных.

Chevrolet Silverado

89463

.