Фото ниссан скайлайн из форсажа: ниссан скайлайн фото из форсажа — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

NISSAN Skyline GT-R (R34) из к/ф «Двойной Форсаж» (1999), silver

Категории

…Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители

…78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGLM STAMP MODELSGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей

…AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров

. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб

…1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

Nissan Skyline R34 — цена, характеристики, оснащение

Удивительно, но легендарный спортивный автомобиль — Nissan Skyline стал иконой при том, что сами японцы изначально не планировали значительных продаж для GT-R и уж тем более японцы не рассчитывали, что машина станет так популярна не только в Японии, но и за рубежом. Все началось с того, что в 1989 году японцы выставили на старт гонок Japans Touring Car Championships купе — Nissan Skyline R32. Можете взглянуть на фото, и машина не просто пришла первой, подиум был полностью занят пилотами Ниссанов. После победы 1989 года японцы стали покупать Скайлайн в кузове купе, понимая, что это самый быстрый японский автомобиль. Именно с R32 началась гоночная слава Skyline, затем на рынок вышел R33, а уже в 1998 году был представлен наиболее легендарный и любимый большинством автолюбителей всего мира Nissan Skyline R34. Данный автомобиль не раз становился машиной главного героя в фильме Форсаж. Ниссан R34 стал десятым по счету поколением модели, а первая генерация Ская вышла еще в 1957 году. Первые десять поколений скайлайна разошлись тиражом в 64 623 автомобиля. В данном обзоре мы рассмотрим именно десятую генерацию Ниссан Скайлайн в кузове R34.

Внешность:

Ниссан Скайлайн R34 выпускался в кузове купе и седан. Коэффициент лобового сопротивления Nissan Skyline купе в 0. 38. Машины в гоночной версии V-Spec можно отличить по более низкой посадке ( меньше дорожный просвет). В 2000 году появилась модификация V-Spec 2. Отличия по кузову с предыдущей V-Spec в том, что у новой машины капот выполнен из карбона, который легче чем алюминиевый капот предыдущей версии. Ниссан Скайлайн R34 обут в покрышки размерностью 245/40 R18.

Салон и оснащение:

В салоне Ниссан Скайлайн R34 может быть установлен дисплей диагональю 5.8 дюймов, на монитор выводится информация о давлении наддува, температуре двигателя, давлении масла, на версиях V-Spec на дисплее можно просмотреть график продольных и поперечных ускорений, а также температуру интеркуллера. Появившаяся в 2000 году модификация V-Spec 2 отличается более темной передней панелью и обшивкой салона черного, а не серого цвета. Подчеркнем, что помимо гоночной модификации существует и более гражданская версия — M-Spec, данный автомобиль более мягкий и комфортный на ходу.

Техническая часть и характеристики Nissan Skyline R34

Ниссан Скайлайн прежде всего ассоциируется с очень мощными моторами, но в линейке двигателей присутствуют и не «ураганные» моторы. Например базовый RB20DE при объеме в 2.0 литра выдает 155 лошадиных сил. Более мощный RB25DE — 200 лошадиных сил. Огромной любовью у фанатов Ниссан Скайлайн пользуется двигатель RB26DETT, при давлении наддува в 1 бар, агрегат выдает заявленную производителем мощность в 280 лошадиных сил и 392Н.М крутящего момента. Объем турбированного RB26DETT — 2.6 литра. В 2002 году японцы представили модификацию NUR4, само слово NUR, является сокращением от Нюрбургринг, такой автомобиль способен набрать 300км.ч, но всего было выпущено 1 000 экземпляров NUR4. Помимо отличных динамических характеристик Skyline отличается и цепкостью за дорожное полотно. Машина может быть не только заднеприводной, но и с полным приводом. Система полного привода Attesa E-TS в обычном режиме передает 75% крутящего момента к задним колесам, но при пробуксовке, или сносе центральный дифференциал блокируется и крутящий момент между осями передается поровну. Специальная система HICAS ( High Capacity Active Steering) в предельных режимах поворачивает задние колеса на небольшой угол, что также значительно увеличивает скорость прохождения виража. В качестве коробок передач для Ниссан Скайлайн предлагался четырехступенчаты автомат и шестискоростная механика GETRAG. Наиболее быстрым из стандартных Скайланов был Ниссан Skyline Nismo Z-Tune. Объем двигателя был увеличен до 2.8 литров, мощность — 500 лошадиных сил, а крутящий момент — 540Н.М при 5 200 оборотах. Специалисты Nismo говорили о том, что данный двигатель без проблем выдаст и 630л.с, но пойдя они на это, понадобились бы работы по очищению выхлопа. Рев выхлопной системы Nismo Z-Tune входит в рамки стандартов по звуку выхлопа. Всего было создано 20 Nismo Z-Tune. При наборе скорости водителя впечатывает в кресло перегрузка в 1.59g, а при резком торможении водитель пытается дотянуться к лобовому стеклу с силой в 2g, поэтому на таком автомобиле пристегиваться необходимо. Спереди в Nismo установлены тормозные диски диаметром в 365мм, тормозные колодки к тормозному диску прижимаются шестью тормозными цилиндрами.

Уделим внимание техническим характеристикам Nissan Skyline R34 GT-R, 2. 6 турбо, механика 6ст, полный привод.

Технические характеристики:

Двигатель: 2.6 турбо

Объем: 2568куб

Мощность: 280л.с

Крутящий момент: 392Н.М

Число клапанов: 24v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 -100км: 4.9с

Максимальная скорость: 250км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 65л

Кузов:

Габариты: 4600мм*1785мм*1360мм

Колесная база: 2665мм

Снаряженная масса: 1560кг

Дорожный просвет / клиренс: 140мм (130мм — V-Spec)

Все двигатели Скайлайн располагаются продольно, цилиндры расположены в ряд.

Стоимость

Сегодня цена ухоженного Nissan Skyline GT-R составляет 15 000 — 30 000$, но цена Nissan Skyline может очень сильно варьироваться, машина редкая и поэтому найти ее не просто.

Большинство автолюбителей выбирают нечто более рациональное: ZAZ VIDA , или же Skoda Roomster, но кто однажды проехался на GT-R уже никогда не забудет эти минуты. Сегодня выпускается одиннадцатая генерация Nissan GT-R.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

Обои на которых есть «nissan skyline» для Android, iPhone и компьютера.

Обои на которых есть

nissan skyline

тони кохан nissan горизонта гтп r32 пожар оранжевый черный сторона jdm el тони автомобили фотошоп обои искусство дизайн ниссан скайлайн гтр р32 огненная машина огненный автомобиль вид сбоку фон арт 20

1920 x 1080, 218 кБ

во весь экрансохранитьавтомобиль nissan горизонта r32 jdm тюнинг ниссан р32 сзади машина

1920 x 1200, 420 кБ

во весь экрансохранитьnissan ниссан gt-r горизонта r34 быстрый и яростный форсаж 4 синий автомобиль машина

1920 x 1080, 266 кБ

во весь экрансохранитьbmw e38 750il бмв бумер ниссан nissan горизонта gt-r r34

2231 x 1200, 320 кБ

во весь экрансохранитьnissan er34 горизонта gt -ts встроенный дрейфа

1920 x 1280, 519 кБ

во весь экрансохранитьnissan ниссан гтп горизонта r34 format67 девушка

2133 x 1200, 284 кБ

во весь экрансохранитьтони кохан nissan горизонта r34 гтп jdm назад абстрактные аэрография стиль синий фотошоп 4k обои el тони автомобили ниссан скайлайн гтр р34 абстракт голубой цвет джэдээм 4к 2014

2133 x 1200, 200 кБ

во весь экрансохранитьавтомобиль обои nissan горизонта r33 gt-r япония солнце автомобильные для рабочего стола обоя ниссан скайнлайн гт-р осень машина едет красивая тачка

1920 x 1080, 353 кБ

во весь экрансохранитьgran turismo 5 gt 5 nissan горизонта машины авто

1920 x 1080, 156 кБ

во весь экрансохранитьвладимир смит фотографии фотограф авто машина nissan горизонта gtr 33 корма габариты

1920 x 1280, 147 кБ

во весь экрансохранитьтони кохан nissan горизонта гтп r34 сторона абстрактные аэрография черный фон multicolors jdm стиль фотошоп el тони автомобили обои ниссан скайлайн гтр р34 34 кузов разноцветная машина эффекты

1920 x 1080, 193 кБ

во весь экрансохранитьавтомобили машины ниссан nissan горизонта r35 gt-r

1920 x 1440, 578 кБ

во весь экрансохранить

Ещё картинки

открыть корзинуочистить корзину

Скайлайн пола уокера фото – paul walker Nissan skyline

JayR34 ›

Блог ›

История Nissan Skyline R34 GT-R из 2 Fast 2 Furious (Двойной Форсаж) Часть 1

Приветствую всех в моём блоге, сегодня хотел бы рассказать вам историю о культовом автомобиле, который многих вдохновил, привил любовь к Skyline GT-R и спортивным японским авто в целом. Конечно есть и та часть, которые познакомились с Годзиллой не только по «Форсажам» и «Need For Speed», надеюсь всем будет интересен этот автомобиль с больших экранов.

Для начала хотел бы отметить такие моменты:

1. Все факты взяты со страницы мистера Крейга Либермана (Craig Lieberman) и других достоверных англоязычных источников, а также в личном общении с ним, никаких левых слухов и сочинений с рандомных сайтов. Мистер Либерман является техническим консультантом по автомобилям для первого и второго Форсажа в Universal Pictures. Ему лично принадлежала Toyota Supra, Nissan Maxima с 1-ого Форсажа и Nissan Skyline R34 GT-R с Двойного Форсажа. Пол Уокер не принимал значительного участия в подборе авто для фильма, дизайн также не за Уокером, всё это мифы, однако данные машины втянули Пола в мир импортных японских авто и тюнинга, до франшизы Уокер больше интересовался Американским автопромом.

Все автогерои (Supra, Maxima, R34 GT-R) первых двух частей франшизы принадлежали Крэйгу до съёмок фильмов, Universal Pictures арендовали его авто для съёмок, а также предложили должность авто консультанта после того как встретили его Супру, тогда ещё желтом цвете на одной из выставок тюнинга импортных машин, далее эта самая Супра становится той самой оранжевой машиной Брайана.

2. Все Nissan Skyline для «Двойного Форсажа» являются GT-R, никаких GT-T купе переделанных под вид GT-R, все абсолютно чистокровные GT-R.

3. Ни один из них не принадлежал Полу Уокеру лично!

4. Авто известно под ником Blackbird

Ну что, возьмите с холодильника бутылку Corona Extra и начнём историю 🙂 Blackbird!

А начинается всё с американской компании MotoRex, которая в те года занимались импортом японских авто и ввозили Skyline GT-R в США легально, по этой же истории и связан запрет ввоза Skyline GT-R в США, но об этой истории в другой раз.

MotoRex

Компания MotoRex импортирует легально (1 из 11 в США) ’99 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec как выставочное авто/машина на продажу. Автомобиль изначально находился в полном стоке.

’99 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec

Позже авто подвергается модификациям и продолжает свой путь в таком виде.

C-West body kit

Авто на ряду с другими импортированными Skyline GT-R появляется в журнале «Sport Compact Car»

MotoRex R34s

Полный размер

Sport Compact Car

Спек лист машины на тот момент:
(Оставил описание на английском, думаю для тех кто разбирается всё будет понятно и доступно, если нет, могу перевести)

1999 Motorex Nissan R34 Skyline
Chassis
Chassis Code : R34

Engine Management
Modifications : APEXi EVC, F-Con V and harness
Horsepower : 400 whp (claimed)

Drivetrain
Layout : Longitudinal front engine, all-wheel drive
Drivetran modifications : HKS Twin Plate clutch

Suspension
Front : Oehlins remote reservoir coil-overs
Rear : Oehlins remote reservoir coil-overs

Brakes
Front : Endless brake pads
Rear : Endless brake pads

Performance
Acceleration
0-30 mph : 1. 5 sec.
0-60 mph : 4.0 sec.
30-50 mph : 1.7 sec.
50-70 mph : 2.0 sec.
Quarter Mile : 12.3 sec. @ 112 mph

Handling
Lateral grip
(200ft skidpad) : 0.94g
Laptime : 53.8
Slalom Speed
(700 ft slalom) : 72 mph

Braking
60-0 stopping distance : 111 ft.

При наиболее высоком бусте, Blackbird выдавал 0-60 миль в час за 3.6 сек, Четверть мили за 11.4 сек. с пиком скорости в 190 миль в час с 520 лс.

С этой точки начинается связь Blackbird с Форсажем, сразу после сьёмок первой части Форсажа, во время которой Уокеру удалось опробовать GT-R R32, R33, они вместе с Крейгом обращаются к компании MotoRex за покупкой R34.

Пол за рулём GT-R R32Пол Уокер и Шон Моррис обсуждают Skyline GT-R

(Шон Моррис, один из работников MotoRex)

В конечном итоге Крэйг Либерман приобретает в своё личное владение «Blackbird», Уокер также покупает один R34, тёмно-серый, но потом продаёт его и приобретает белый VSpec II, после выхода версии Nür, он решает продать свой VSpec II и переходит R34 GT-R Nür.

Пол Уокер кстати планировал брать именно Blackbird и даже брал его на несколько недель домой для обкатки, но в итоге приобрёл другой R34.
Ниже видео

Blackbird был приобретён за 78 000$ с учётом модификаций внёсенных MotoRex.

И вот Blackbird оказывается в кругу звёздных авто первого Форсажа, в небольшой коллекции мистера Либермана.

Полный размер

Maxima, Supra, Skyline

Дальше наш герой продолжил своё дальнейшее преобразование, к обвесу C-West прибавились узнаваемые по фильму диски HRE «446 19», о полном спек листе машины мы поговорим ниже, к моменту когда машина завершит своё преображение до начала 2-ого фильма.

Выставка SEMA 2001

После многочисленных выставок и фотосессий, Крэйг решает довести машину до того вида к которому шел изначально и Blackbird становится таким.

(По словам Крэйга, внешний вид был вдохновлён культовым проектом от Signal Auto для R34 GT-R)

И самое главное, наш железный герой попал на обложку журнала Super Street Online! Первый шаг на большие экраны!

А теперь самое главное, поговорим о спеках на тот момент.

Craig Lieberman’s 1999 Skyline GT-R V spec

Как видите спеки более чем достойные для кино-авто, учитывайте что машина принадлежала реальному тюнеру, человеку который был связан с миром тюнинга японских авто, к тому же было много вещей которые присуще тому периоду времени т.к машина также посещала многочисленные выставки и попадала в разные журнальные издания.

На этой ноте пока завершим первую часть нашей истории, я в первый раз пишу блог на драйве да и в целом что касается какой либо автомобильной истории, буду вносить правки со временем, а пока вот она 1-ая часть истории харизматичного Skyline GT-R, надеюсь вам понравилось, скоро выложу часть 2 в которой мы уже непосредственно перейдём к тому состоянию машины в котором наш герой предстаёт на большом экране…

NISSAN SKYLINE GT-R R34 1999 года — одна из машин, которые водил Брайан О’Коннер, персонаж Пола Уокера в фильме «Двойной форсаж» (2 Fast 2 Furious) 2003 года. Второй фильм кинофраншизы «Форсаж» (в оригинале — The Fast and the Furious).

Подробнее о Nissan Skyline GT-R R34 Брайана из «Форсажа 2»

Автомобиль фигурирует в самом начале фильма. На нем Брайан участвует в уличной гонке против персонажей Суши (Девон Аоки, в оригинале имя персонажа — Suki, что в переводе с японского означает «любовь») на Honda S2000, Слэп Джек (Майкл Или) на Toyota Supra Mk IV и Оранж Джулиус (Амори Ноласко) на Mazda RX-7 FD.

Этот эпизод является завязкой «Двойного форсажа», поскольку хоть Брайан хоть и стал ее победителем, но был пойман полицией, которая вынудила его к сотрудничеству для раскрытия дела наркодельца Картера Верона…

Конечно, Брайан мог легко уйти от преследования, если бы не ESD гарпун, которым подстрелили его Nissan Skyline GT-R R34. ESD разряд выводит из строя электронные компоненты автомобиля. Кстати, в фильме нашпигованность современных машин электроникой обыгрывается не один раз.

Nissan Skyline GT-R R34 Брайана О’Коннера из второго форсажа была оснащена шестицилиндровым движком RB26DETT рабочим объемом в 2,6 литра. В стоке этот мотор выдает 280 лошадиных сил. Что же касается «скайлайна» из «Форсажа 2», на зарубежных сайтах названа цифра в 330 л.с. Тюнинг.

Другая особенность этой машины заключается в системе полного привода ATTESA, которая позволяет выборочно распределять крутящий момент и шестиступенчатой трансмиссии Getrag. На машине стояли обвесы и спойлер C-West, колесные диски HRE, а кузов украшали винилы в виде синих полос.

Nissan Skyline GT-R R34 модели 1999 года также появляется в короткометражном приквеле к «Форсажу два», известному в русскоговорящей среде под названием «Включай Турбонаддув» (в оригинале — Turbo Charged Prelude). Однако там автомобиль был без виниловых декалей, которые очень эффектно сочетались с неоновой подсветкой Nissan Skyline GT-R персонажа Пола Уокера во втором фильме «Форсажа».

В короткометражке, кстати показано, каким образом Брайан О’Коннер обретает этот автомобиль.

Номерная табличка на Nissan Skyline GT-R R34 Брайана из второго «Форсажа» читается как «T4U 842».

Кадры с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж»

Все машины из фильма «Двойной форсаж» (2003)

Все машины из фильма «Включай турбонаддув» (2003)

от Afterburner. Skyline R34 интерьер

Уникальный спортивный автомобиль Nissan Skyline GT-R, изображенный Полом Уокером в фильме «Форсаж 4», выставлен на продажу за 1 миллион евро. На данный момент праворукая машина находится в немецком городе Мюнхен, где проживает ее нынешний владелец. Продавец пообещал пожертвовать половину выручки благотворительной организации Reach Out WorldWide (ROWW), основанной самим Полом Уокером, что подтверждается заявлением на официальном сайте roww.орг.

Nissan Skyline GT-R в кузове R34 ярко-синего цвета, развитый аэродинамический обвес и 14-спицевые колесные диски … Так снимался автомобиль в фильме. Внутри автомобиля установлены гоночные сиденья с 4-точечными ремнями безопасности, трехспицевый спортивный руль, обтянутый алькантарой, и два больших дисплея. Каркас безопасности расположен за спинками сидений. Самая впечатляющая часть спортивного автомобиля — его двигатель с двумя турбинами мощностью около 500 лошадиных сил.

В 2001 году зрители на больших экранах смогли оценить первый «Форсаж», вдохновленный статьей «Гонщик X», написанной в 1998 году Кеннетом Ли. Речь шла о нью-йоркских стритрейсерах, готовых отдать последние деньги за возможность еще раз провести гоночные соревнования. В фильме были задействованы лучшие образцы автомобилестроения. Какие автомобили из «Форсаж» вызывают больше всего восхищения, и сколько копий было искалечено во время съемок всех 8 частей франшизы?

Форсаж

Режиссер Роб Коэн сразу оценил статью и сразу же приступил к съемкам, как только сценарий был полностью адаптирован.Реакцию критиков сложно назвать однозначной: качественная постановка, отличная игра, а также остросюжетный сценарий с одной стороны и отсутствие долгожданной «скорости», которая должна быть присуща именно этому. фильм.

Когда дело доходит до массового распространения, успех был значительным, а кассовые сборы были на 2 миллиона долларов выше первоначального бюджета.

В результате общая мировая коллекция достигла 127 миллионов долларов. Только успех стал причиной зарождения идеи съемок сиквела, поскольку в первоначальных планах такой идеи не было. Итак, какие автомобили из «Форсаж 1» покорили сердца публики? Рассмотрим их подробнее.

Три машины из фильма «Форсаж» принадлежали Брайану. Mitsubishi Eclipse GSX заслуженно забрал у себя Доминика в качестве приза. После выяснения отношений с гонщиками из Японии копия была уничтожена. Эта модель использовалась в фильме в 4 экземплярах, все они были рассчитаны на 140 лошадей и оснащались двухлитровыми двигателями. Красный Ford F-150 заслужил титул светловолосого рабочего автомобиля.В последующих сценах он вырезал Toyota Supra Mk4 вызывающе оранжевого цвета, которую в итоге приобрел все тот же Доминик.
Сам Доминик изначально правил, но затем отдал предпочтение Dodge Charger 1970 , в котором в конце фильма он эпично разбит и якобы умирает. Авто Торетто собирал вместе с отцом, со временем он стал настоящим символом всех последующих запчастей. Сам Доминик назвал машину «настоящим зверем».
Летти за рулем «Nissan Silvia S14» .
Винс был владельцем Nissan Cefiro / Maxima .
Джонни Тран красовался по сценарию «Хонда С2000 ».
Товарищем Леона стал Nissan Skyline GT-R R33 .
В сценах с эпическим ограблением дальнобойщиков участвует «Honda Civic Si Coupe» — продукт японского автомобилестроения.
Миа Торетто гордо села за руль компактного детища японского автопрома Honda Integra Cope .
Один из немногих представителей немецкого автопрома — Volkswagen Jetta … Это автомобиль Форсаж, принадлежащий Джесси.

Двойной форсаж: «2 форсажа 2»

Короткометражный фильм ознаменовал выход второй серии и пролил свет на события, связанные с переходом Пола Уокера на темную сторону закона, когда он начал принимать участие в несанкционированных соревнованиях. Мини-фильм рассказывает о нюансах появления легендарного «Nissan Skyline GT-R R34» во второй серии франшизы — первой машины Брайана из «Форсаж 2».

В первоначальном составе, помимо Роба Коэна, исполняющего роль режиссера, не хватало главной звезды — Вина Дизеля, они были заняты съемками еще одного проекта и отказались от участия в «Форсаж».

Эту роль поставил Джон Синглтон, а на роль заместителя Торетто был назначен Тайрез Гибсон. Главным антагонистом этого сериала был Коул Хаузер. Вторая часть изобиловала еще более креативными гоночными соревнованиями, привлекательными девушками и прокачанными автомобилями. Остановимся на последнем.

Nissan Skyline GT-R R34 — первая машина О’Коннора, которая стала невероятно популярной после этой части. Конечно, машина не дожила даже до последних минут сериала, как и почти все машины из «Форсажа», сценаристы ее просто убили. Следующий вариант был ярким образцом японского автопрома. «Mitsubishi Lancer Evo VII» желтого цвета. Его напарник Роман управлял Mitsubishi Eclipse Spyder … Не думайте, что на этом смена легендарных автомобилей закончится. Еще одна гонка принесла главным героям «Chevrolet Camaro SS 1969» и Dodge Challenger 1970 в качестве призов.
Суши решил пересесть на «Honda S2000 »
— истинно японская машина для очаровательной девушки.
Картер Верона был показан за рулем « Lincoln Navigator »
.
Тедж выбрал полноразмерный пикап Dodge Ram .
В начале второй серии Orange Gilius режет «посреди уличных гонок».

В 2006 году мир смог оценить третью часть франшизы — «Токийский дрифт». Связи с первыми двумя сериями не было вообще, а хронологическое место «Токийского дрифта» приходится на период между 6-м и 7-м фильмами. Несмотря на менее оглушительный успех, картина ознаменовала выпуск 4-й серии, поскольку в конце был воскрешен Доминик Торетто. Итак, какие машины из «Форсаж 3» мы видели.

« APR Mitsubishi Lancer Evolution VIII »
— автомобиль главного героя, на котором он проезжал Токио, участвовал в соревнованиях и учился выполнять маневры с управляемым заносом. Специально для этих целей машину сделали заднеприводной.
В рамках гонок против Такаши в горах он значительно пострадал Ford Mustang Fastback class Pony car .
« Mazda RX-8 »
участвовала в горном заносе, но впервые зрители смогли оценить ее стоя в гараже.
« Chevrolet monte carlo »
, двухдверное купе 1970 года, было утилизировано шерифом.
Mazda RX-7 Veil Side Fortune — автомобиль Хана из «Форсаж 3», участвовавший в трагическом эпизоде с его гибелью.
Спортивный, дерзкий красный Dodge viper srt10 2005 года выпуска погиб в результате столкновения с огромной железобетонной трубой.
« C-West Nissan Silvia S15 »
— элегантный экземпляр, поврежденный в заносе по неопытности главного героя.
Такаши управлял VeilSide Nissan 350Z (z33) в конкуренции с Шоном.
Доминик ехал за рулем Plymouth Road Runner GTX во время соревнований с Шоном, который управлял Nissan silvia .
Совершенно секретно 2002 Nissan 350 Fairlady Z … Желто-золотой автомобиль с виниловыми узорами был главным объектом сцены столкновения с зеленой Toyota Aristo, когда Моримото выжил.
Шон линейный зеленый « Volkswagen Turon »
с рисунками по бокам, которые можно было сделать полноприводным специально для съемок.

Fast & Furious 4

В 2009 году под девизом «New Cars, Old Team» разразилась новая четвертая часть «Форсажа». Пол Уокер и Вин Дизель вернулись во франшизу. Была ссылка на первый фильм. Удивили ли публику машины из «Форсаж 4»? Их список приведен ниже:

Взорвано в Мексике « Chevrolet Shevel »
.
За рулем Nissan 240SX находился третий водитель.
Доминик использовал Buick grand national в эпической сцене кражи топлива в Доминиканской Республике.
« Nissan Skyline GT-R (R34) »
Модель , дебютировавшая в начале 1999 года, является собственностью Брайана, которую безжалостно взламывали в Мексике.
Брайан сокращает Subaru Impreza WRX STi
в финале.
« Lamborghini LM002 »
— владелец Артуро Брага. Серьезная машина для влиятельного человека.
« Плимут Роуд Раннер »
— Летти якобы умерла в этой машине.
Honda nsx участвовала в сцене с выпуском Toretto.
Жизель Жарабо руководила спортивным купе немецкого автопрома.
« Chevrolet Camaro F-Bomb »
дробленый феникс на « Ford Gran Torino »
… Доминик вел машину.
Pontiac firebird — Автомобиль Рика и Тего.
« Dodge Charger R / T »
— Имущество Торетто, которое он передал Брайану.

Форсаж 5: «Форсаж 5»

При написании сценария для части 5 выяснилось, что тема уличных гонок уже слишком натянута, и новым направлением стало ограбление автомобилей в Бразилии. Зрители оценили этот ход в 2011 году. В центре внимания были не только погони и тюнингованные машины, но и оружие, драки и паркур. При наличии давно известных главных героев сюжет претерпел значительные изменения. Как изменились машины из Форсаж 5? Их список представлен здесь:

Elegant Nissan Skyline GT 1999 года использовался Брайаном и Миа, чтобы попасть на встречу с Винсом.
« Dodge Charger R / T »
используется в сценах наблюдения Торетто за командой Рейса. Позже Хоббс уничтожил эту машину.
De tomaso pantera перешла во владение Винса после угона автомобиля из поезда.
Chic « Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport »
, представитель легендарного автомобильного сегмента, перешел во владение Toretto. Ее также похитили из поезда.
Mia под управлением « Ford GT40 »
, который она получила во время той же миссии по угону поезда.
В гараже Рейса стоял Volkswagen Touareg I , кроссовер средних размеров.
Автомобиль Хоббса — брутальный бронетранспортер Армет Гуркха F5 .
Самодельный трактор, жестокий Madefor Movie Oshkosh M977 , используемый в локации с автомобилями, украденными из поезда.
« Porsche 911 GT3 RS »
, использованный Брайаном с целью ограбления.
«Nissan 370Z» — Автомобиль Жизели вместе с железным конем Ducati streetfighter .
Khan б / у « Ford Maverick »
, чтобы шпионить за экипажем.
В местах проведения испытаний автомобиля на то, что камеры наблюдения не успели заметить похитителей, использовали « Subaru Impreza WRX STi »
, спортивный седан / хэтчбек и обтекаемый Toyota Supra Mk4.
Модели автомобилей « Dodge Charger Police Car »
были украдены, чтобы использовать их для кражи сейфа.
Хан предпочел Lexus lfa после того, как было совершено ограбление, Тедж стал счастливым обладателем Koenigsegg CCX , а Брайан выбрал Nissan GT-R (R35) , суперкар, который покоряет всех с первой минуты.
»Главные герои тащили по городу украденный сейф.
Koenigsegg CCXR Edition — выбор Романа.

Fast & Furious 6

В 2013 году зрители смогли оценить 6-ю часть франшизы, снятую без использования компьютерной графики. Танк, 250 изуродованных машин и зарядное устройство Dodge SRT-8, траектория полета которого начиналась от носа самолета — все было по-настоящему.Сюжетная линия кардинально меняется, главные герои помогают поймать преступников. Рассмотрим лучшие автомобили из «Форсаж 6»:

Суперкар « Nissan GT-R (R35) »
участвует в гонке между двумя главными персонажами, соперничавшими в первой серии франшизы, Брайаном и Домиником, первыми за рулем автомобиля. Торетто в этой гонке за рулем автомобиля, олицетворяющего золотой век американского автопрома — Dodge Challenger SRT-8 .
Люк Хоббс выбрал International MXT-MVA в качестве транспортного средства.
Тедж предпочел Ferrari fxx .
Bmw m5 — на этих машинах герои организовывали погоню за Шоу.
Жизель сидит на Ducati Monster 1100 EVO .
« Подмена »
— автомобиль, специально созданный командой Шоу, на котором злодей переворачивал другие машины при столкновении.
Летти управляла перехватчиком Jensen .
В гараже квартиры антагониста Шоу среди многочисленных экземпляров стояла « Range Rover Vogue »
, копия для миллионеров.
На вычурный и мощный « Dodge Charger Daytona »
Доминик погнался за танком. В том же погоне участвовали Ford mustang под руководством Романа и Ford escort под управлением Брайана.
Vickers-Armstrong FV 4201 Chieftain , так называемый «лидер», боевой танк Великобритании, о котором шла речь ранее.Его похитила команда Шоу.
« Land Rover Defender 110 »
— автомобиль одного из участников выставочной команды.

Тей

проехал на Lucra LC470 , машина тоже выступала лотом на аукционе.
Автомобиль Оуэна Шоу — Aston Martin DB9 .
Главный антагонист Декард Шоу правил « Mercedes Benz S-Klasse »
.
« Ford Crown Victoria »
— Транспорт сотрудника ФБР Михаила Стасяка.
»Участвовал в погоне за Шоу.
« Альфа Ромео Джульетта »
был украден из самолета Брайаном и Миа.

форсаж 7

Машины из Форсаж 7 получились не менее впечатляющими, конечно, многие из них зрители видят их не впервые, так как в предыдущих частях они уже использовались для съемок:

Deckard Show Driving Maserati ghibli ;
Letty rules « P лимузин Barracuda »
, двухдверный экземпляр сегмента автопрома Пони-кар ;
на « P Limo Road Runner »
, построенный в соответствии с концепцией маслкаров, Торетто преследовал Декарда, а Plymouth Road Runner GTX отправился в Токио;
« Крайслер Таун и Кантри »
стал семейным вариантом для Брайана;
эпизода с прыжками главных героев с самолета были сняты с участием брутального « Jeep Wrangler Unlimited »
, культовый спорткар Америки Chevrolet Camaro без изменений « Dodge Challenger SRT8 »
, спортивный седан / хэтчбек « Subaru Impreza WRX STI »
и выдающийся « Dodge Charger 1970 »
;
локации в ОАЭ были отсняты с участием мирового гиперкара « Bugatti Veyron »
, спортивный « Феррари 458 Италия »
представлен в 2009 году, Dodge viper srt-10 , Hellcat « Dodge Charger SRT Hellcat »
и спорткар британского автопрома « McLaren MP4-12C »
;
Декард выбрал спорт для ОАЭ « Lamborghini Aventador »
, а сам принц отдал предпочтение гиперкару ливанского производства « Lycan Hyper Sport ».
;
сотрудников ФБР насчитали Шевроле пригород ;
для съемки эпических сцен в Лос-Анджелесе, « Ford Torino »
, « Nissan GT-R »
и Chevrolet Caprice «» .
водитель « Aston Martin DB9 »
был Декард;
« Dodge Charger 1970 R / T »
— копия, известная из всех серий.

Форсаж 8: «Судьба неистовства»

Звездный состав, драйв, великолепная игра героев и чарующие погони сделали свое дело в 8 частях и позволили фильму получить внушительные кассовые сборы — $ 1,239 млрд при бюджете 250 млн долларов. Какие машины из «Форсаж 8» привлекли внимание телезрителей? Вот они:

Ford Crown Victoria 1956 Купе с жесткой крышей — один из уникальных ретро-автомобилей, которому удалось составить конкуренцию Ford Model T с племянником Торетто за рулем.
« Chevrolet Bel Air 1957 »
— одна из самых стильных машин двоюродной сестры Доминика, ранее Летти вместе с Домиником возила ее по Гаване.
« Dodge Charger 1971 »
— машина Дома.
« Subaru BRZ »
— свежая модель, переданная под управление Nobody the Younger, покорившего на ней улицы Нью-Йорка.
« Subaru Impreza STI »
Запущенный более 30 лет назад, он идеально подходит для съемок в жанре Fast and Furious из-за своих высоких скоростных характеристик.
Летти покоряет улицы Нью-Йорка на «Chevrolet Corvette C2 Sting Ray »
… Эта модель считается одним из первых современных спорткаров. Боец ралли Летти выбрала суровые российские дороги.
« Bentley Continental GT »
— Выбор Романа.
Ripsaw — выбор Тей для передвижения по дорогам России.
« Jaguar F-type »
досталось Декарду.
« Mercedes AMG GTS »
— Автомобиль Тедж.
Lamborghini Murcielago — транспорт Романа для суровой поездки по российским локациям.
Ice Ram (Додж Рам) , созданный на базе «Доджа» для передвижения по снегу, оснащенный броней и гусеницей… Управляется снежным монстром Хоббсом.
« Шевроле Импала »
— легендарный автомобиль, за рулем которого был Торетто в начале фильма.

Осталось дождаться выхода 9 части феерической франшизы. Какие автомобили нас удивят создатели фильма на этот раз, можно будет узнать только в 2020 году. В остальном следует отметить, что создатели «Форсажа» не пожалели машин ни в одном из части и безжалостно уничтожали их во благо кинематографического искусства.

Более 100 автомобилей было показано в 8 сериях, но ни одна машина не могла выжить с первого до последнего эпизода.

Взять не менее «
Dodge Charger 1970 »
, который уже в первом эпизоде был разбит вдребезги, в четвертой — взорван в туннеле, а в пятом фильме его раздавил бронированный джип Хоббса в лепешку.

( 5
оценок, среднее: 5,00
из 5)

4,7

/

5

(
4
голосов)

Вы знаете, как это происходит? Вы — глава японского автопроизводителя Nissan, выпускаете GT-R и даже не планируете баснословных продаж. Также не стоит рассчитывать, что автомобиль когда-нибудь станет популярным за рубежом. Но в 1989 году Nissan Skyline считался самым быстрым японским автомобилем на планете. В 1998 году мир увидел Nissan Skyline R34. Машинка неоднократно появлялась в сериалах фильма «Форсаж» и ознаменовала выпуск десятого поколения.

Всего выпущено уже 13 поколений этой машины. Текущая версия V37 продается под названием Infinity Q50 в таких странах, как Россия, Северная Америка, Южная Корея и Тайвань.Последнее поколение выпускается под названием Nissan GT-R и было показано в 2016 году. Все.

История автомобиля

Skyline — один из старейших типов японских автомобилей — эта марка существует уже более пятидесяти лет, и было выпущено множество автомобилей под шильдиком « Skyline ». Производство этого автомобиля началось в 1955 году, когда компания Выпущена модель Skyline ALSI-1, созданная компанией Prince Motor Company, созданной в 1952 году автомобильной компанией Tama, которую, в свою очередь, учредила авиационная компания Tachikawa.

Последняя компания занималась производством истребителей для Второй мировой войны, а в 1952 году начала производство электромобилей Tama. В честь императора Японии Хирохито Тама решил переименовать Prince Motor Company. Компания начала выпускать бензиновые автомобили на замену электромобилям.

Prince смог использовать трансмиссию, разработанную подразделением Fuji Precision Industries авиационной компании Nakajima. Когда наступил 1954 год, компании решили объединиться (Prince Motor Company и Fuji Precision Industries).

Примечательно, что в 1966 году японское правительство рекомендовало создание крупных компаний, которые могли бы конкурировать на международном рынке и препятствовать выходу иностранных производителей на местный автомобильный рынок. В результате Nissan объединился с Prince, как Toyota объединилась с Hino и Daihatsu.

Получается, что с 67-го года продукция Prince продавалась под маркой Nissan или Datsun. Тем не менее, подразделение Prince все еще активно работает в Nissan и отвечает за дизайн Skyline.

Интересно, что Nissan Skyline буквально означает Skyline, Horizon на японском языке.

Skyline ALSI (I поколение 1957-1963)

АЛСИ-1 серия. Аналогичные автомобили выпускались в 1957 и 1958 годах в кузовах седан и универсал. Они использовали марку Prince, и по японским меркам модель была роскошным автомобилем. Всего было продано 33 759 автомобилей. Автомобиль имел откровенно «проамериканский» дизайн и оснащался 1,5-литровым (1482 кубических сантиметра) силовым агрегатом GA-30, который вырабатывал 60 лошадиных сил (44 кВт).

Число оборотов достигло 4 400 об / мин. Модель весила около 1300 килограммов, а максимальная скорость составляла 140 километров в час. Конструктивно Nissan Skyline 1-го поколения был достаточно простым, например, сзади стояла зависимая подвеска типа De Dion, где был световой пучок, соединяющий задние колеса, и фиксированная коробка передач главной передачи.

Когда наступил 1958 год, машину решили обновить (АЛСИ-2), и получилось по последней американской моде 4 фары и силовая установка GA-4, имевшая клапанный механизм OHV. Объем немного увеличили до 1484 кубических сантиметров, но мощность увеличили до 70 лошадиных сил (52 кВт).

Серия ALSI-2 была почти такой же, как и дебютная версия, за исключением другого значка на капоте и единственной большой горизонтальной планки на решетке радиатора. Кроме того, начиная с 1962 года, вручную начали собирать купе и кабриолет, получившие название BLRA-3.

Автомобиль имел стильный итальянский дизайн от Джованни Микелотти и 1,9-литровый 96-сильный (72 кВт) силовой агрегат GB-30.Всего за пару лет было выпущено 60 таких моделей. Во всем виновата огромная стоимость (почти в 2 раза дороже серийной версии «Скайлайна»). Наряду с другими причинами было решено прекратить производство автомобилей, поэтому они решили сделать ставку на следующую серию S 50-E, получившую более скромный ценник.

Skyline S50 (II поколение 1963-1968)

Prince Skyline S50-E был выпущен в 1963 году и производился до 1968 года как седан (S50) и универсал (W50).Новинка имела новый четырехцилиндровый «двигатель» G1, объемом 1484 кубических сантиметра и мощностью 70 лошадиных сил. Если сравнивать автомобиль со своим прародителем, то машина имела более угловатую форму.

Nissan Skyline второго поколения имеет четыре круглых габаритных огня, которые стали «фирменным» обозначением Skyline, которое оставалось неизменным для многих семей вплоть до версии R34. Эта версия имеет пару больших круглых стоп-сигналов и пару меньших поворотников.

Nissan Skyline второго поколения выпускался в двух версиях — с трехступенчатой коробкой передач и более спортивной четырехступенчатой коробкой передач.Последний вариант получил спортивные сиденья, чтобы лишний раз подчеркнуть свой характер, а версия с 3-ступенчатой коробкой оснащалась сиденьями только спереди. Когда наступил 1967 год, серия C50 была заменена серией C57, оснащенной новейшей трансмиссией G15.

Он получил объем 1483 куб.см, четыре цилиндра и 88 лошадиных сил. В то время этот мотор был самым мощным в Японии. Всего было продано 114 238 автомобилей. В 1964 году Принц решил создать гоночный автомобиль Skyline GT, который получит от Gloria S40 6-цилиндровый двигатель G-7. В результате колесная база была увеличена на 200 миллиметров, а также организовано специальное крепление для шестицилиндрового «двигателя».

Изначально для участия в соревнованиях GT было выпущено небольшое количество этих автомобилей, поэтому они стали очень популярными. Руководство компании решило запустить машину в серийное производство. В результате последняя модель дала начало серии S54 и получила название Skyline 2000GT.

Выпускался в двух версиях.GT-A был оснащен двигателем G7 с одним карбюратором мощностью 105 лошадиных сил. Версия GT-B шла с тремя карбюраторами 40DCOE-18 Weber, 5-ступенчатой коробкой передач с близким передаточным числом, 99-литровым топливным баком, полным набором инструментов, дифференциалом повышенного трения, тормозной системой с усилителем и силовым агрегатом с высокой степенью сжатия.

Обе версии имели передние дисковые тормоза с 2-поршневыми суппортами и задние литые барабанные тормоза. Автомобили, которые были произведены позже, получили воздушный поток через вентиляцию с небольшими оконными проемами, которые были добавлены на приборную панель. Для соревнований использовался только GT-B.

Результат гонок был следующим: «Японец» смог финишировать на 2-м месте, почти обогнав победившую модель Porsche 904GTS, которая была практически полноценным гоночным автомобилем … Такой результат просто не мог не удивить, учитывая, что японская модель была четырехдверным седаном. C54 выпускался до 1968 года, поэтому он послужил основой для легендарного Skyline.

Skyline С10 (III поколение 1968-1972)

Модели серии 1500, пришедшие на смену C50 летом (июль) 1968 года, выпускались до 1972 года.Машины выпускались в двух вариантах кузова — 4-дверный седан и универсал. У них была силовая установка G15 от C57. Этот же автомобиль, но с двигателем G18, продавался под индексом 1800. Такие автомобили в основном использовались компанией Prince elements и были последними Skyline, выпущенными под маркой Prince. Все остальные версии Skyline были переименованы в Nissan Skyline.

Skyline 2000GT (серия GC10). Точно, как и все другие варианты производной серии C10, GC10 (G-установленный в GT) был в основном разработан сотрудниками Prince, несмотря на то, что эти автомобили уже носили название Nissan Skyline 2000GT.Автомобиль представлен в 1968 году (через 2 месяца после линейки 1500) и изначально выпускался в двух версиях — 4-дверном седане (GC10) и 5-дверном хэтчбеке.

После 1970 года выпускались также купе (KGC10). Автомобиль был почти таким же, как и предыдущий S54 GT-A, который был оснащен шестицилиндровым двигателем вместо предыдущего четырехцилиндрового. Двухтысячная версия имела силовой агрегат L20, получивший объем 1998 см³ и мощность 105 лошадиных сил.

Skyline 2000GT-R (линия PGC-10). Уже в 1968 году компания представила публике новую серию 1500 и версию, сопоставимую с предыдущей GT-A (серия GC10). Однако публика ждала замены GT-B. Ждать появления новой модели пришлось почти год — GT-R был выпущен в 1969 году.

Это был недавно выпущенный Nissan Skyline GT-R, который был готов написать всемирную историю.

Новый Skyline 2000GT-R получил силовой агрегат S20 рабочим объемом 1998 см³, который выдавал 160 «лошадей», что было сопоставимо с Porsche 911 (в то время выпускался и немецкий).Эта силовая установка была почти такой же, как GR8 для гоночной версии Nissan R380, которая выиграла третий Гран-при Японии в 1966 году, опередив Porsche Carrera 6.

Поскольку модель предназначалась для гоночной трассы, PHC10 была легкой моделью без обогревателя и радио, но внешне была похожа на любой другой четырехдверный седан. Два года спустя в марте 1971 года был представлен вариант купе GT-R.Благодаря укороченной колесной базе и меньшему весу маневренность улучшена по сравнению с 4-дверным вариантом.

Новинка продолжила гоночную родословную предыдущих версий и за полтора года участия в гонках одержала 33 победы, которые продолжились 50 победами КПГК-10. В 1972 году было принято решение прекратить производство этих машин.

Skyline C110 (IV поколение 1972-1977)

Предусматривалась пара базовых версий — 1600GT и 1800GT.Обе версии обладали производными от двигателей G15, G16 (1,6 л) и G 18 (1,8 л) соответственно. Всего Nissan Skyline C110 было продано 539 727 машин, что очень много. Третья версия называлась 2000GT-X и сравнивалась с C10 2000GT.

Такой автомобиль имел улучшенную версию силовой установки L20, производившую 130 лошадиных сил вместо прежних 109. Самой мощной машиной в списке был GT-R 2000 года, у которого была такая же версия двигателя S20 с 160 копытами.

Как и его предшественник, автомобиль мог идти в кузове купе и четырехдверный седан.Всего было выпущено 197 экземпляров, которые считались последними с буквами GT-R более десяти лет. Примечательно, что они не использовались для спортивных гонок.

Skyline С210 (V поколение 1977-1981)

За весь период производства реализовано 539 727 автомобилей. За рубежом модели, как и прежде, продавались под брендом Datsun. Как и Nissan Skyline третьего поколения, серия C210 была выпущена в 4-х вариантах. Стоит отметить, что из-за топливного кризиса и ужесточения требований к выбросам версия GT-R была снята с производства и вместо топовой версии появилась модель Skyline 2000GT-ES (KGC211).

Автомобиль прибыл весной (апрель) 1980 года и имел новую турбоверсию L20, названную L20ET, которая производила 140 лошадиных сил. Такая силовая установка уступала по мощности GT-R, однако, в отличие от C20, она смогла соответствовать нормам выбросов и положила начало новому этапу в истории Skyline — первому двигателю с турбонаддувом.

Стандартные модификации получили названия 1600TI и 1800TI, получившие двигатели L16 и L18 соответственно вместо прежних силовых агрегатов дивизиона «G».Старая модель 2000GT-X «проиграла» X и получила название 2000GT, имевшая неизменный двигатель L20 мощностью 130 «лошадей».

Skyline R30 (VI поколение 1981-1985)

В 1981 году общественности был представлен Nissan Skyline R30, построенный на платформе C31 Laurel. Новое шестое поколение Nissan Skyline принесло с собой новую политику компании. «Шестерка» существенно отличалась от выпускаемых ранее автомобилей, машина стала легче, крупнее и вернулась в спортивные соревнования.

Все модели автомобилей, кроме универсала, имели круглые задние фонари, которые служили отличительным элементом Skyline. Топовые версии Skyline R30 можно было регулировать как по жесткости подвески, так и во время движения. До конца 20 века все остальные семейства Skyline получали обозначение R3X.

Именно Nissan Skyline R30 стал первым серийным автомобилем в Японии с регулируемой подвеской во время движения.

Новые версии вышли в августе 1981 года и представлены пятью разными моделями.Их внешний вид был угловатым. Многие эксперты говорят, что компания вернулась к спортивному прошлому Skyline. Эти модели имели новые двигатели взамен установленного ранее L16. Это были шестицилиндровые двигатели 2000GT и 2800GT.

Так же, как японская компания решила не выпускать GT-R, в линейке Skyline не было ни одного двигателя DOHC (мотор с двумя распределительными валами, установленными вверху). Когда нефтяной кризис закончился, родились автомобили с турбонаддувом, однако DOHC еще не использовался.

Специально для этого было решено выпустить RS Skyline в октябре 1981 года.Автомобиль можно было купить в кузовах седан и купе. Он был оснащен двумя двухлитровыми двигателями FJ0E, которые развивали 150 лошадиных сил. Силовая установка была разработана специально для соревнований. В 1983 году «двигатель» доработали, установив турбину.

В результате силовой агрегат получил название FJ20ET (Т — установленная турбина), выдававший 190 лошадиных сил. Чуть позже его модернизировали до 205 «кобыл», установив интеркулер. Эта модель стала известна как RS-X или Turbo C.Это была не только самая мощная версия Skyline в то время, но и самая успешная гоночная машина.

Skyline R31 (VII поколение 1985-1989)

В связи с тем, что линейка R30 пользовалась большой популярностью, руководство японской компании решило оставить внешний вид практически таким же, как у предыдущего поколения, поэтому серия R31 была похожа на R30. Автомобиль дебютировал только в четырехдверном кузове. Из-за преобладания изысканных автомобилей и Skyline стали иметь дорогую отделку и, похоже, упустили «спортивное» вдохновение.

Стандартным автомобилем на тот момент считался 1800л, на котором использовался четырехцилиндровый двигатель CA 18 объемом 1,8 л. Этот «двигатель» развивал 100 лошадиных сил. Однако R31 также представил новое семейство двигателей — силовую установку RB20, установленную в Passage GT.

Отдельно можно выделить RB20DET, двухлитровый шестицилиндровый рядный двигатель DOHC с турбонаддувом, развивающий 180 «копыт» при 6400 об / мин. Это был дебют в огромном семействе моторов RB26DETT.Он был оснащен более поздними GT-R и другими моделями Skyline вплоть до линейки P34.

GTS Coupe. Покупатели были настроены на версию купе R31, пока GTS не удивил выставочные залы в мае 1986 года. Этот двухместный автомобиль имел двигатель RB20DET от Passage GT. В 1988 году этот автомобиль был переименован в GTS-X и получил модернизированный вариант RB20DET, который давал 190 лошадиных сил.

Среди важных функций в новинке можно выделить установку HICAS (система рулевого управления задними колесами), которая впервые была установлена в Skyline.Такая электроника до сих пор используется на топовых машинах нынешнего Skyline. Благодаря такой системе значительно улучшается управляемость автомобиля.

Самая распространенная версия GTS, называемая GTS-R, специально разработана для соревнований. По мощности 180 «копыт» в базовой версии хоть и не были детскими игрушками, но все же уступали 205 «лошадкам» RS-X R30. Исходя из этого, руководство решило выпустить в 1987 году GTS-R Skyline R31 с двигателем RB20DET, который выдавал 210 лошадиных сил.

Этого удалось добиться благодаря турбокомпрессору и выпускным коллекторам. Кроме того, японские специалисты доработали двигатель и доработали большое количество других деталей автомобиля, что придало GTS-R более спортивный характер. Было выпущено ограниченное количество таких машин — 200 экземпляров.

Skyline R32 (VIII поколение 1989-1993)

С наступлением 1989 года серия Skyline P32 была обновлена. Все его многочисленные представители получили улучшенные спортивные качества и тонко настроенное шасси.Автомобиль выпускался в кузове седан и двухместное купе. Кроме того, впервые японцы решили выпускать полноприводную версию GT-R.

Было решено снять с производства старую линейку силовых установок, так получается, что на машинах стоял обычный двухлитровый шестицилиндровый 155-сильный двигатель RB20DE. Более «спортивные» версии, такие как GTS-t, имели силовой агрегат RB20DET, который размещался под капотом GTS-R R31, однако имел повышенную мощность до 212 «лошадей».

Позже появились модификации с 2,5-литровым 180-сильным DOHC RB25DE. После выпуска последней версии GT-R в 1989 году появилась новая модель Skyline GT-R. По понятным причинам многие ожидали многого от нового продукта из-за прекрасного наследия, которое все имели в виду. Однако этот автомобиль оказался худшим из всех GT-R.

В те дни считалось очень трудным повторить достижение PGC10 на треке, пока не вышел новый Skyline R32 GT-R, который быстро получил прозвище Годзилла.Новый Skyline GT-R представлял собой только 2-местное купе и использовал целый список высоких технологий, призванных улучшить плавность хода.

Именно в GT-R решили использовать систему ATTESA, управляющую системой полного привода автомобиля. ATTESA учили передавать силы вращения от задних колес на передние в моменты, когда это необходимо. Благодаря этому можно было «дрифтовать», что было очень сложно сделать с полным приводом.

После этого была внедрена новая версия фирменной системы рулевого управления задними колесами — Super-HICAS, которая позволила этому автомобилю быть одним из лучших, если не лучшим в мире.«Японец» обладал не только отличными характеристиками по управлению, но и имел один из самых современных двигателей — RB25DETT, получивший объем 2,6 литра, DOHC, двойную турбину и 280 «лошадок».

Этот силовой агрегат представлял собой чисто гоночный двигатель, производившийся только для соревнований, поскольку по условиям Японии он имел максимальную мощность в 280 лошадиных сил. Если говорить о модернизированных версиях, то их мощность может достигать 1300 лошадиных сил.Стоит отметить, что даже базовые автомобили разгоняются до 100 км / ч всего за 4,8 секунды, что сопоставимо с Ferrari 355.

Новинка не позиционировалась для уличных соревнований. Он был разработан для японских гоночных правил «Группы А». Гонки — вот где преуспел GT-R. Многие гонщики смогли выиграть большое количество гонок, поэтому они решили отменить этот класс, так как никто не хотел соревноваться с ведущей версией Nissan.

Skyline R33 (IX поколение 1993-1998)

R33 Skyline GT- R. Линия R33 была очень похожа на предыдущую модель R32. «Машинка» была спортивной, хотя ее габариты и масса немного увеличились и она стала не такой маневренной. Возросший вес был компенсирован силовым агрегатом — новеньким 2,5-литровым RB25 с 6 цилиндрами, который развивал 190 «лошадок».

Двигатель устанавливался на GTS 4 и GTS25. Для GTS25t был предусмотрен более мощный RB25DET, уже производящий 255 лошадиных сил. Тяжелый багаж выпал на R33 после того, как он был представлен в 1995 году.Предыдущая версия была довольно удачной (почти непобедимой), и никто не верил, что новый GT-R сможет изменить линейку R32 в лучшую сторону.

Это может быть удивительно, но новый автомобиль R33 Skyline GT-R превзошел предыдущую модель почти во всех отношениях, несмотря на добавленный вес. Под капотом был установлен двигатель RB26DETT мощностью 280 л.с., имевший более широкий диапазон крутящего момента, призванный сделать мотор более гибким. Кроме того, новинка была оснащена модернизированными системами ATTESA-ETS и SUPER-HICAS.

NISMO 400 R и GT- R LM … NISMO — подразделение Nissan Motorsports, которое отвечает за автомобили, специализирующиеся на гонках в классе прошлой «Группы A» — JGTC ( All Japan Grand Touring Car Championship) — национальные гоночные соревнования в Японии. Из-за того, что мощность двигателей на даче была ограничена 280 лошадиными силами, для победы требовалась максимально точная настройка силовой установки, так как по-другому победить было очень сложно.

Nissan Skyline GT-R LM GT1

Зимой (февраль) 1996 года японские специалисты производят версию 400R, которая представляет собой автомобиль, выпущенный в ограниченном количестве (всего 99 машин). Skyline участвовал в 24-часовых соревнованиях на выносливость GT1 Le Mans в 1955 и 1996 годах. Оказывается, Nissan представил GT-R LM и 400R как «дорожные» модели гоночных автомобилей.

Улучшенная версия «двигателя» RB26DETT отвечала за их маневренность. Модель LM оснащалась 305-сильным двигателем, а 400R — 400-сильным.Жаль, но только один GT-R LM был построен для соревнований. Сегодня этот автомобиль находится в музее. Вдобавок на 400P был установлен увеличенный двигатель RB26DETT объемом почти 3 литра — RBX-GT2.

Была пара турбин и 400 лошадиных сил при 6800 оборотах. Мощность моторного отсека не могла не сказаться на внешности автомобиля. Можно отметить наличие больших колес и более широких спойлеров, колесных арок, более низкой посадки. Все это позволило улучшить их внешний вид при сравнении «машин» с довольно невзрачным стандартным GT-R.

Четырехдверный GT-R Autech. Autotech — дочерняя компания Nissan, специализирующаяся на тюнинге автомобилей. Этот автомобиль представлял собой четырехдверную версию GT-R R33, выпущенную ограниченным тиражом специально к 40-летию Nissan Skyline.

Автомобиль получил все базовые системы GT-R и ковшеобразные сиденья. Оказывается, это был тот же GT-R, только более практичный. NISMO также выпустила тюнингованный GT-R Autech, оснащенный спойлером от NISMO 400R и двигателем мощностью 380 л.с.Такая новинка была очень привлекательной во время своего дебюта на Токийском автосалоне.

Skyline R34 (поколение X 1998-2000)

Линия R33 показалась некоторым людям слишком массивной, и многие из них считали R32 лучшим Skyline. Учитывая эти пожелания, японская компания решила выпустить новый Nissan Skyline R34. Новая линейка была больше ориентирована на представителей P32, чем на своего ближайшего предшественника. В итоге создали автомобиль, который оказался спортивнее моделей линейки P33.

Skyline GTR R34 экстерьер

Экстерьер автомобиля просто отличный, присутствует агрессивность, которая понравилась многим автолюбителям. Передняя часть автомобиля имеет скульптурный капот, агрессивную узкую галогеновую оптику и небольшую решетку радиатора между фарами. Передний бампер большой и аэродинамичный.

Имеет черную губу, маленькие воздухозаборники и отдельные поворотники. Коэффициент аэродинамического сопротивления купе Nissan Skyline составил 0,38. Гоночные автомобили V-Spec можно было отличить по более низкому дорожному просвету (высота дорожного просвета была ниже).

Боковая часть имеет слегка расширенные колесные арки и скошенную заднюю арку, которая выглядит немного нестандартно. Введено небольшое тиснение внизу и посередине, однако посередине оно представляет собой простую линию. В 2000 году началось производство V-Spec 2 с капотом из углеродного волокна, который был легче, чем алюминиевый капот предыдущей версии.

В задней части установлены четыре галогенные круглые фары. Кроме того, можно увидеть небольшую крышку багажного отделения с массивным спойлером.Крышка багажника получила небольшой повторитель стоп-сигналов. На большом рельефном заднем бампере установили большие задние ходовые огни, а под скромным диффузором расположился патрубок. вытяжная система.

В целом внешний вид Nissan Skyline GT-R R34 стал более жестким, ярким и моложавым. Раньше «японец» выпускался только в версии кузова купе, но теперь стали появляться седаны, которые отличались от предыдущих моделей только фирменными круглыми задними фонарями.

Skyline R34 интерьер

Внутреннее убранство автомобиля nissan Skyline R34 выглядит действительно спортивно. Например, есть поковки спортивного типа, которые отлично удерживают водителя и пассажира в углу. Спереди свободного места более-менее достаточно, но на высокий уровень удобства рассчитывать точно не стоит.

Нужно настроиться на жесткий стиль вождения. В машине пять посадочных мест, поэтому сзади могут поместиться 3 человека, но опять же свободного места не так много.Владельцу дарят полуспортивный трехспицевый руль.

Панель приборов, в соответствии с современными тенденциями, проста и имеет большие аналоговые датчики спидометра, скорости двигателя, уровня топлива и температуры двигателя. Первое, что бросается в глаза внутри Nissan Skyline, — это дисплей с диагональю ровно 5,8 дюйма. Глядя на монитор, вы можете увидеть информацию о текущей температуре двигателя, состоянии масла и промежуточном охладителе.

Версии

V-Spec позволяют отображать график продольных и поперечных ускорений и температурный режим интеркулера.На центральной консоли можно увидеть «убогий» по современным параметрам дизайн. Вверху расположено головное устройство, которого больше нет на большинстве автомобилей, а внизу — блок климат-контроля, который выполнен в виде магнитолы.

Внизу отсек для мелочей, пепельница и прикуриватель. В тоннеле есть большой селектор трансмиссии, небольшой ящик для мелочей и правильно расположенный ручник стояночного тормоза . .. Салон Nissan Skyline R34 имеет простую темную обивку и жесткий пластик, скромен и немного аскетичен.

Автомобили, выпущенные позднее, уже имели кожаный салон и множество дополнительных опций, в том числе приборную панель Nismo и рулевое колесо Sparco Champion Limited Edition с механизмом быстрого отсоединения.

Технические характеристики Nissan Skyline R34

Поклонники смогли полюбить силовую установку RB26DETT, которая при давлении наддува 1 бар развивает 280 лошадиных сил и 392 Нм крутящего момента. Объем турбированной системы RB26DETT составлял 2,6 литра. С 2002 года японские специалисты демонстрируют версию NUR4.Слово NUR — это аббревиатура от Nürburgring — такая машина способна разгоняться до 300 километров в час.

Стоит отметить, что таких моделей было выпущено всего 1000 штук. Помимо отличной динамики, Skyline выделяется цепкостью к проезжей части. Автомобиль бывает как заднеприводным, так и полноприводным.

Полноприводная технология Attesa E-TS передает 75 процентов вращательных сил на задние колеса в стандартном положении, однако при пробуксовке или заносе центральный дифференциал блокируется, и вращательные силы распределяются между осями в Соотношение 50/50. С помощью специальной системы HICAS в аварийных режимах задние колеса поворачиваются на небольшой угол, что значительно увеличивает скорость прохождения поворотов.

Несмотря на то, что сама линейка Skyline ассоциируется с поистине ураганными двигателями, есть и модели с более скромными характеристиками. Например, тот же RB2ODE может похвастаться объемом два литра и мощностью 155 л.с.

Трансмиссия для Nissan Skyline R34 — четырехступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая GETRAG.Самым «шустрым» из базовых Skyline считается Skyline Nismo Z-Tune. Модель имеет 2,8-литровый 500-сильный силовой агрегат с крутящим моментом 540 Нм при 5200 об / мин.

Рабочие

Nismo уверяли, что эта силовая установка без труда сможет развить 630 «лошадей», однако тогда потребуется чистка выхлопной системы. Звук выхлопа Nismo Z-Tune соответствует стандартам звука выхлопной системы. Всего было выпущено 20 экземпляров.

Когда машина набирает скорость, человека просто втягивают в сиденье с перегрузкой 1. 59 г, а при резком торможении водитель с усилием в 2 г. дотрагивается до лобового стекла. Исходя из этого следует, что на такой машине пристегиваться просто необходимо. Спереди у Nismo установлены 365-миллиметровые тормозные диски, а тормозные колодки прижимаются к тормозному диску с помощью шести тормозных цилиндров.

Первая сотня достигается за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 250 километров в час. Стильный, легкий и компактный автомобиль Nissan Skyline GTR R34 может дать фору даже признанным лидерам в своей нише.Даже не самая топовая «машина» имеет ряд достоинств, среди которых полный привод, шестиступенчатая механическая коробка передач GETRAG, шестицилиндровый двигатель Twin Turbo, выдающий 327 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 4400 об / мин. .

Плюс независимая многорычажная подвеска, более жесткое шасси. Хочу отметить, что как раз модификация 1999 года, стандартной моделью которой был GT-R, с 2,6-литровым 322-сильным двигателем RB26DETT, имеющим твин-турбо нагнетатель, признана самой популярной в этой линейке. .

Skyline V35 (XI поколение 2000-2007)

Следующее поколение V35 было представлено летом 2000 года и было первым, созданным после слияния двух компаний — Nissan и. Новая модель была основана на платформе FM, как и Nissan 350Z. Изменения по сравнению с предыдущим семейством были очень серьезными — вместо рядных силовых агрегатов линейки RB были установлены V-образные VQ.

Кроме того, ни одна машина не оснащалась турбонаддувом, и версия GT-R больше не выпускалась.Все автомобили были с задним приводом, а версия седан — с полным приводом. Nissan Skyline V35 Coupe стал первым автомобилем Skyline, официально поставленным на рынок США.

Важно отметить, что в США аналогичная модель продавалась под несколько другим названием — Infiniti G35. Но других отличий, кроме названия и эмблемы, просто не было — это были две одинаковые машины.

Внешний вид Skyline V35

Снаружи свежий Skyline явно отличался от него.Изначально японские специалисты решили изменить дизайн фар. В результате передняя оптика повторяет линии передней арки и возвращается к стойкам кузова. Изменения коснулись и бампера, который стал более обтекаемым.

Вместе с бампером была изменена решетка радиатора, которая стала шире и теперь декорирована хромом. Трудно не заметить, что внешний вид Nissan Skyline V35 перестал быть спортивным и агрессивным. Скорее, это более элегантный и роскошный автомобиль.Через некоторое время машина хорошо выглядит и по сей день. Отдельно можно выделить версию купе.

Skyline V35 интерьер

Внутреннее убранство ближе к бизнес-классу, поэтому назвать его агрессивным и спортивным, как и экстерьер, не получится. Интерьер решили перекрасить в спокойные темные тона, где присутствует приятная отделка «под алюминий». Водителю представлен трехспицевый руль с регулировками.

Кресла средней жесткости с функцией электропривода и обогрева.Центральная консоль получила магнитолу и блок климат-контроля. «Приборка» оказалась указкой и на солнце не слепит, а ночью хорошо читается. Важно отметить, что большое количество японских автомобилей — автомобили с правым рулем.

Для любителей обычных версий, пожалуйста, обратитесь к американской версии Infiniti. Внутри есть место для подстаканников, а также центральный подлокотник, пепельницы и многое другое. Все элементы управления установлены правильно. Интересно, что при регулировке руля панель приборов двигается.

Комплектация достаточно приятная. Есть климат-контроль, цветной дисплей, навигатор, бежевая замшевая обивка, аудиосистема, четыре подушки безопасности. Салон отличается хорошей шумоизоляцией, качественной акустикой и удобными сиденьями.

Сборки внутренней отделки на высоком уровне, пластик приятный на ощупь, кожа на креслах не трескается. Несмотря на это, все же стоит обратить внимание на сиденья. К недостаткам можно отнести невысокую крышу, которая хорошо видна на втором ряду сидений.Впереди много свободного места, сама посадка удобная, а обзор выше всяких похвал.

Skyline V35 Технические характеристики

На 11-м поколении японского автомобиля только бензиновые двигатели V-типа. В основе лежит 2,5-литровая силовая установка VQ25DD, рассчитанная на 215 «лошадок». Максимальный крутящий момент 270 Нм. Этот «движок» устанавливался на моно- и полноприводные модификации Skyline.

Далее в списке идет 3,0-литровый 6-цилиндровый 260-сильный двигатель, который уже развивает 324 Нм крутящего момента.В топовых комплектациях Nissan Skyline V35 устанавливались двигатели VQ35DE объемом 3,5 литра. Стоит отметить, что мощность их могла быть разной.

Четырехдверный седан комплектовался 272-сильным двигателем (343 Нм), а версия купе — 280-сильным агрегатом (353 Нм). На всех двигателях более высокая степень сжатия, чем на «моторах» в 34 кузове. Кроме того, в двигателе появилась новая система регулировки фаз газораспределения и высоты выпускных клапанов и других поршней. Электростанции уже с завода могут «раскручивать» до 7500 оборотов в минуту.

Вне зависимости от того, какой двигатель установлен, Skyline оставляет от вождения только положительные эмоции. Самый слабый мотор позволяет разогнаться до 100 км / ч всего за 6,2 секунды, а максимальная скорость не превышает 204 км / ч. Самый мощный двигатель разгоняется до 240 км / ч, а первая сотня достигается за 5,9 секунды.

Такая маневренность приводит к значительному расходу бензина. Судя по паспортным данным, модель «кушает» от 10,3-17,5 литров на каждые 100 километров в зависимости от режима движения.Однако если посмотреть на реальность, то такой «движок» 95-й марки может «попросить» 20 литров. Объем бака одинаковый на всех версиях 11 поколения — 75 литров.

Достичь такой скорости и быстрого разгона можно и с помощью улучшенной трансмиссии, которая здесь представлена 5-ступенчатым «автоматом», способным работать в режиме «кик-даун». Коробка передач имеет режим DS, позволяющий развивать обороты до 7500.

5-ступенчатая коробка передач

В трансмиссии дополнительно предусмотрен ручной режим переключения передач.Для этого предусмотрен селектор и подрулевые лепестки. Новинка японского производства собрана с учетом универсальной платформы FM, на которой собирался кроссовер Infiniti FX. Достоинства «тележки» в том, что она позволяет разместить силовой агрегат в колесной базе, что улучшает распределение веса.

На передние и задние колеса устанавливалась независимая подвеска. Автомобиль выделяется хорошей ходовой частью и маневренностью. Судя по отзывам владельцев Nissan Skyline B35, машина без труда входит в повороты.

Skyline V36 (XII поколение 2006-2014)

Двенадцатая версия Nissan Skyline была официально представлена в ноябре 2006 года. Изначально обновление коснулось только версии седан, а купе выпускалось в предыдущем кузове V35. Новое купе было выпущено в июле 2007 года. В США модель продается как Infiniti G35. Изменения для V35 были в основном внешними. Система полного привода осталась только у версии седана.

Далее идет 250GT FOUR с тем же двигателем, но с системой полного привода. Замыкает линейку японских автомобилей версия 350GT, у которой под капотом 3,5-литровый шестицилиндровый V-образный силовой агрегат VQ35HQ, развивающий 310 «лошадок» (232 кВт, 358 Н / м).

Для рынка США автомобили Infiniti выпускаются в 5 комплектациях и только с 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 306 лошадиных сил (228 кВт). Немного отличается только версия G35x AWD, имеющая систему полного привода. Автомобиль в кузове купе, под капотом имеет 3,7-литровый 330-сильный «мотор» и 366 Н / м крутящего момента (246 кВт).

Nissan Skyline фото

Тест-драйв

Видеообзор

Немного подробностей о задних фонарях Skyline

На большинстве скайлайнов источники света имеют отступы, но они меньше в верхней части.
Выше мои задние фонари, они расположены примерно на 2-3 мм внутрь вверху и на 20 мм внизу.

Задние фонари R33 имеют внутри конусообразную форму, а стекло выпирает, как пузырь.У купе R33 есть индикатор под корпусом фонаря, а у GT-R только один фонарь заднего хода.

Задние фонари

R32 плоские по лицу, но «ниппель» не торчит, как на R34. Фонари заднего хода имеют четкую С-образную форму возле номерного знака.
Задние фонари расположены примерно на 5 мм вверху, а внутренние фонари выдвинуты на 25 мм.

Задние фонари

R34 купе не идеально круглые. У меньшего по центру индикатор. У GT-R только один фонарь заднего хода — другой фонарь окрашен в оранжевый цвет.

R33 серии 1

R32 седан

Седан R32 и седан Series 1 R33 имеют идеально круглые задние фонари, заключенные в стекло.Фонарь заднего хода на R32 и R33 S1 скрыт между стоп-сигналами.

Изображение из Speedhunters

Задние фонари серии 2 и 3 R33 торчат наружу.

KenMeri C110 славится своими «форсажными камерами», которые с тех пор присутствуют на каждом Skyline — даже у G35 они спрятаны внутри стеклянного корпуса, однако у V35 есть группа из 21 маленького кружка с каждой стороны.

Купе G35 / V35 попыталось сохранить традицию форсажной камеры.

Круглые задние фонари восходят к Prince Skyline — 2nd Skyline.
Первый Skyline был расширен, как Chevrolet Bel-Air, но был немного больше, чем Datsun Bluebird.

Посмотреть фотографии 1995 Nissan Skyline R33 GT-R

Джессика Линн Уокер Автомобиль и водитель

В США любой иностранный автомобиль старше 25 лет может быть ввезен в страну с исключениями из ряда правил NHTSA, включая выбросы.С января 1995 года Nissan Skyline R33 GT-R — один из величайших автомобилей для внутреннего рынка Японии всех времен — может быть легально доставлен в Штаты.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи

54 Фото

1 из 54

Произведенный с января 1995 года по ноябрь 1998 года, Nissan построил 16 680 автомобилей GT-R поколения R33, что примерно в три раза превышает количество R32, произведенных в период с 1989 по 1994 год.

2 из 54

Хотя наш пример является стандартным GT-R, у него есть два прямоугольных ковша переднего бампера модели N1 и небольшой передний спойлер на передней кромке капота.

3 из 54

Одометр нашего R33 показывает 92 594 километра. Это всего 57 535 миль. Его белая краска оригинальна, и он до сих пор имеет все правильные значки.

4 из 54

Полный привод был стандартным на R33 GT-R, как и электронное заднее рулевое управление, пятиступенчатая механическая коробка передач и знаменитый двигатель Nissan RB26DETT, один из лучших рядных шестерок всех времен.

5 из 54

2,6-литровый RB26DETT с двойным турбонаддувом был рассчитан на 276 лошадиных сил, что было добровольным потолком мощности, согласованным в то время всеми японскими автопроизводителями. Redline — 8000 об / мин.

6 из 54

Модель R33 V-Spec, которую мы тестировали в 1995 году, разогналась до 60 миль в час за 5,3 секунды и преодолела четверть мили за 14,0 секунды со скоростью 104 миль в час.

7 из 54

Открытые воздушные фильтры — обычная модернизация и единственная модификация двигателя на нашем тестовом автомобиле.Подвеска и выхлоп также стоковые.

8 из 54

Колеса и шины нашего тестового автомобиля были заменены на новые, но остались прежними.

9 из 54

Внутри нашего тестового автомобиля R33 единственными модификациями являются его вторичное рулевое колесо, ручка переключения передач и аудиосистема.

10 из 54

В старых GT-R вы сидите прямо, а стандартные сиденья хорошо поддерживаются и покрыты цепкой тканью.

11 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

12 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

13 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

14 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

15 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

16 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

17 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

18 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

19 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

20 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

21 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

22 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

23 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

24 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

25 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

26 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

27 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

28 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

29 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

30 из 54

1995 Nissan Skyline R33 GT-R

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Одежда и товары MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские брюки O’Neal Element Afterburner Automotive labino.pl

MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские штаны O’Neal Element Afterburner

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на O’Neal Element Afterburner Pants — MX Motocross Dirt Bike Off-Road ATV MTB Mens по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое с бирками: Совершенно новый, неиспользованный и неношеный предмет (включая предметы ручной работы) в оригинальной упаковке (например, в оригинальной коробке или сумке) и / или с прикрепленными оригинальными бирками. Просмотреть все определения состояний ： Бренд: ： O’Neal ， Пол: ： Мужчины ，。

MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские брюки O’Neal Element Afterburner

Обратите внимание на то, чтобы заказать ношение украшений, шкафчиков или кабинок на работе с небольшими эстетическими всплесками цвета, светодиодное потолочное освещение Morris 72249 с квадратными облаками / слоеным плафоном 11 ’17 Вт 4000K: Товары для дома, Напа 95-461-320 Механический топливный насос 1971-74 Ford Пинто Меркьюри Капри 2. 0л. Примерный размер: новорожденный (до 7 фунтов). Дата первого упоминания: 22 марта. Правая опора стойки амортизатора двигателя 8698, максимальное количество строк текста для шрифта 2 — 6. Тонны веселья как для мальчиков, так и для девочек. K&N E-0787 Система воздушного фильтра для Dodge RAM 2500 3500 4500 5500 6,7 L6 2010-2012. Используйте мягкую рулетку или шнурок и линейку и измерьте бедро в том месте, где вы планируете носить подвязку. Стандартный размер для большинства, если вы не уверены, составляет 20 г 8 мм. 2x пряжка ремня безопасности, пряжка, вставка, заглушка, устранение стоп-сигнала, установка Benz Auto.Подарок на Хануку, Шабат и праздничный халат, обложка синего цвета и. У этой 4-слойной пряжи от Woolcraft прекрасный мир цветов. 1960-1961 Chrysler 300 New Yorker Windsor & Imperial Shop Manual & Supplement CD, внешний задний карман с застежкой-молнией. Размер груди — это измерение от подмышки до подмышки. RV CAMPER MOTORHOME НАБОР ГОРНЫХ НАКЛЕЙКОВ TEARDROP TRAILER, мы сожалеем и надеемся, что вы понимаете, что мы не являемся почтовой службой и что мы можем сделать только так много для борьбы с их ошибками. Это короткая накидка для вас в викторианском стиле или в стиле стимпанк. Пожалуйста, замерьте на фото.O-320 O-235 8 БДУ Половины подшипников шатуна Lycoming O480 PN 61662 O435. намного прочнее и нелегко ржаветь. Бумажные полотенца Sofpull с центральной вытяжкой обеспечивают гигиену. Комплект черных силиконовых шлангов радиатора OBX для Toyota Celica GT GT-S 2000-2004 гг. Окружность низа сетки: 8. Водонепроницаемая куртка от дождя помогает держать домашних животных сухими и комфортными в сырую погоду. Карбоновая решетка для передней решетки в стиле GTR 95-96 Nissan Skyline R33 GTS Spec-1 GTR. Привлекательный ретро-дизайн напечатан на металле. с яркими цветами, и ваши преимущества защищены.

Схема электрических соединений стартера

Mahindra — Схема электрических соединений автомобиля

Схема соединений стартера Mahindra — Схема электрических соединений автомобиля

Дом

Схема подключения стартера

mahindra

трудие. cantinebuoso.it 9 из 10 на основе 800 оценок. 800 отзывов пользователей.

Схема подключения стартера

mahindra Галерея

Новое обновление

схема генератора синусоидальной волны, состоящая из схемы генератора lm101a, расположение блока предохранителей Kenworth 2005 года, замена топливного фильтра видео 2017 duramax 2500 hd, схема соединений chevy ii nova 1968 68 также проводка грузовика Chevy 1969 года, схема ram cablage compteur de vitesse, другие схемы gt однофазный полный Схема волнового выпрямителя 02 фаза, навесное оборудование, новая схема подключения таргетинга 1302 kb, электрическая схема, кроме схемы подключения аварийного освещения от заката до рассвета, схема шлангов двигателя mazda tribute 2001 года, схема двигателя jetta 2 0avh 2001 года, электрическая схема двигателя на колесах извозчика, электрическая схема изолятора с двумя аккумуляторами, лодка, 2006 год схема блока предохранителей chrysler town amp country, простая схема 8differential adc, схемы схемы подключения системы автосигнализации, драйвер лазерного диода страница 49 форумы по лазерной указке обсуждают лазер, схема подключения porsche boxster 2003 года, схема подключения 4-позиционного переключателя fender tele, простая цепь сигнализации , volvo ce schema cablage rj45 мужской, modular wiring solutions ltd, 1979 ford f 150 xlt электрические схемы lariat 1979, топливный фильтр для джипа wrangler 2000, руководство по пассивному фильтру rc с полосовым фильтром, электрическая схема кулисного переключателя света, кроме того, двойной переключатель света, электрическая схема gmc c7500 2003 на nissan 18l, схема двигателя 2006 chevy дизель, рождество древовидная электрическая схема распечатываемая электрическая схема, как подключить цифровой контроллер температуры Ranco 120 В, электрические схемы Volvo VNL грузовика, монтажная схема жгута проводов, монтажная схема мотоцикла Rusi 125 куб. см, схема проводки диапазона, монтажная схема жгута проводов, проводка, bugatti diagrama de cableado estructurado servidores, Схема подключения балласта philips t8, сиденье третьего ряда jeep grand cherokee, жгут проводов пикапа toyota 1991 года, электрическая схема на динамике blazer, электрическая схема получить изображение около, блок предохранителей nissan sentra gxe 2000 года, схема блока предохранителей панели приборов ford f150 58l 1993 года, стерео 3 5 мм проводка разъема, схема подключения переднего фонаря vz800, блок предохранителей 1999 oldsmobile silhouette, проводкаpi ee пром полная форма, фазовый преобразователь ebay ebay com itm от 1 л.с. до 8 л.с. статическая фаза, электрическая проводка 3-х местная коробка, 2003 форд рейнджер 4wd блокировка электромагнитных ступиц управления вакуумом 4×4 ebay, преобразование жгута проводов двигателя mack, электрическая схема вилки прицепа грузовика ford монтажная плата печатная плата, схема панели предохранителей 03 f250, схема помимо четырехсторонней электрической схемы прицепа на электрической схеме pj, электропроводка двигателя импала 67, электрическая схема реле вентилятора 24 В, электрическая схема переключателя света также электрическая схема трехпозиционного диммерного переключателя, wwwseekiccom электрическая схема аккумуляторная батарея, схема резки угольной дугой cac рисунок 1076, сигнал от пылесоса ranger 4wd у вас есть электрическая схема justanswer, honda crv 2005 стерео, электрическая схема, 2004 silverado под сиденьем водителя, электрическая схема распределителя hei без катушки, электрическая схема блока питания , электрическая схема на электрическую схему разъема RCA найти руководство, электрическая схема водяного нагревателя rheem, диаметр блока предохранителей honda prelude 1990 года грамм, bmw e39 headlight ddm tuning retrofit deutsh power, схема подключения фар дальнего света, схема жгута проводов harley 7, жуки на монтажной плате, цепи малых электрических органов, схема подключения на однополюсном двухпозиционном переключателе, схема изображения общих электрических символов, схема fisker inc cablage tableau, видеопроводка, новый штекер на топливном насосе GM, комплекты для замены двигателя Chevy LS, электрическая схема генератора на стартер-генераторе bosch, электрическая схема проводки переключателя на конденсатор, бортовой двигатель Ford F 250 1978 года, dacia bedradingsschema dubbelpolige schakelaar, электрическая схема для контактор schneider, электрические схемы honda accord 95, схема подключения suzuki sx4 стерео, subaru legacy outback 1998 года, схема двигателя honda trx250r, неоновая схема двигателя на электросхеме для обогревателя jeep cherokee 98, форумы 2gmx6general 214330wheredoespowersteeringhosebolthtml, мотор sr20detm автомобиль, орел автомобильный дель шальтплан авто, дюрамакс д Топливные системы дизельного двигателя на kia rio 1 6l схема двигателя, прозрачный корпус топливного фильтра, схема подключения 08 ford f 250, рис. 5 базовая система разводки вакуумных шлангов системы контроля паров 1970, схема подключения буквенных светодиодов кроме того, схема подключения источника питания, как установить жгут проводов прицепа на джип чероки, электрическая схема arctic cat 400 04, 02 mazda protege 1 8l схема двигателя, гибсон 50-летие, 03 saab 9 3 блок предохранителей, электрические схемы chevy venture 1998 года, схема двигателя vw cabrio 1998 года, электрическая схема вентилятора конденсатора, Схема подключения tekonsha envoy для 02 chevy, схема подключения porsche 2017, схема подключения 2 проводов stratocaster, схема нормального экг, схема подключения 110 вольт, схема подключения переключателя фар 2002 dodge ram 1500, схемы подключения гитары крыльев для чайников, 7-проводной универсальный сигнал поворота электрическая схема, электрическая схема 2000 saturn sl2, электрическая схема honda 919, промышленные схемы управления показана простая схема релейной логики, acura diagrama de cable ado de serie stapelberg, проводка вашего дома для музыки, домашняя проводка на 240 вольт, 240 принципиальных схем, электрическая схема camaro онлайн-распечатка, электрическая схема 2001 daewoo lanos, фотографии проводки радио в помощь, электрическая схема контроллера тормозов прицепа viking, автоматический выключатель box sha12 way купить автоматический выключатель, жгут проводов фары боковой габаритный фонарь розетка, часть проводов, простая электрическая схема для l5 pickguard, электрическая схема sonoma 2003, схема предохранителей ford e350 2010, электрическая схема 94 s10, схематический символ реле Схема pcrelay для, топливный фильтр john deere at17387, вакуумная схема toyota 4runner 89, ранняя версия электрической схемы tekno, схема блока предохранителей dodge avenger 1999 года, harley Earl buick, схема жгута проводов chevy 2007 года, схема запчастей chevy silverado 2007 года wwwgmtruckclubcom forum, галогенная лампа диммер с мягкий старт, схема Венна, схемы подключения, фотографии, проводка, пожарная схема зажигания Harley, схема fo р дуэт,

1989–1994 Nissan Skyline GT-R R32

В 90-е годы одними из самых крутых автомобилей на улице были спортивные компактные автомобили японского производства, такие как полноприводная Subaru Impreza WRX с турбонаддувом. В результате самым желанным автомобильным оборудованием стало высокотехнологичное оборудование из специализированных скоростных магазинов на внутреннем рынке Японии (JDM). А образцом для всей сцены JDM стал Nissan Skyline GT-R , взрослое полноприводное купе с турбонаддувом, которое было доступно почти только в Японии — вроде Годзиллы, для которой оно в конечном итоге стало получить прозвище.

Некоторые люди пытались импортировать GT-R в Америку, используя опыт, накопленный в 1980-х годах, когда так называемые автомобили серого рынка были импортированы из Европы, а затем модифицированы для соответствия требованиям U.S. нормы выбросов в атмосферу. К сожалению, несколько попыток сертифицировать GT-R были беспорядочными, часто влекли за собой штрафные санкции, и от них быстро отказались. И все же вот Гэри Лэмпхар за рулем Nissan Skyline GT-R 1989 года выпуска по улице, как если бы кто-нибудь в Америке мог. Что теперь они могут.

Посмотреть все 33 фотографии

Как оказалось, нам просто нужно было дождаться, пока Skyline GT-R станет достаточно взрослым. Несколько лет назад некоторые хайроллеры стремились прокатиться на полноприводном Porsche 959 с турбонаддувом 1986–1989 годов по американским улицам, и они помогли переписать правила ввоза автомобилей в частную собственность.По сути, теперь вы можете импортировать автомобиль без особых юридических хлопот, если ему не менее 25 лет и он соответствует нормам безопасности и выбросов в атмосферу в стране происхождения на момент производства.

Посмотреть все 33 фотографии

Эти переписанные стандарты NHTSA также объясняют, почему International Vehicle Importers (www.importavehicle.com) в Онтарио, штат Калифорния, стали известны тем, что привезли образцы Skyline GT-R в США в первые 18 месяцев после Компания объединилась летом 2014 года, импортировала около 150 Скайлайнов для частных покупателей.«Юридические шаги, которые вы должны предпринять, чтобы сделать это возможным, довольно специфичны, и их много», — говорит исполнительный директор компании Такеши Такахаши. «Но мы знаем, что это за ступеньки, и мы можем закатить Skyline GT-R на лодку в Японии, а затем скатиться с лодки здесь, в США, и вы сможете уехать с ним с номерным знаком на Это. »

Лэмпхар был частью спортивной компактной сцены в 1990-х годах, и уже более десяти лет он регулярно участвует в гонках на различных высокопроизводительных автомобилях.Поскольку он говорит по-японски, он с особым энтузиазмом относится к оборудованию JDM, особенно к Skyline GT-R. «Люди говорят о европейской высокотехнологичной экзотике 1990-х годов, — говорит Лэмпхар, — но никто не понимает, что Япония тогда была настоящим лидером в области автомобильных технологий. Skyline GT-R R32 — это экономичный, высокотехнологичный автомобиль. высокотехнологичный автомобиль — настоящая веха в японском автомобилестроении. Это причина, по которой Nissan разработал совершенно новый GT-R , который мы знаем сегодня ».

Просмотреть все 33 фотографии

Модель Skyline восходит к слегка роскошному высокопроизводительному купе Nissan начала 1970-х годов, а GT-R представлял гоночную версию этой модели.Nissan возродил Skyline GT-R в 1989 году, чтобы создать подходящую платформу для гонок туристических автомобилей в Японии и Австралии. Skyline GT-R R32 производился с 1989 по 1994 год в больших количествах, за ним следовали GT-R R33 1995-98 годов и GT-R R34 1999-2002 годов в гораздо меньших количествах. Конечно, единственный GT-R из этих более поздних желаемых моделей, подходящих для импорта, — это R32, который, на наш взгляд, является лучшим из них. Но помните, что фактическая дата производства любого отдельного автомобиля должна быть не менее 25 лет назад, чтобы сделать его честным.

Посмотреть все 33 фотографии

Когда вы садитесь за руль серийного GT-R R32, строгий интерьер не дает нам точных сведений о гоночном наследии этого автомобиля. Но как только вы совершите экскурсию по оборудованию, вы получите сообщение, особенно в автомобиле Лэмпхара с его готовой к работе подвеской и косметически улучшенным моторным отсеком. Центральным элементом является система полного привода ATTESA E-TS, которая включает в себя быстродействующий межосевой дифференциал с электронным управлением, механические дифференциалы повышенного трения спереди и сзади, а также рулевое управление всеми колесами. Рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT с двойным турбонаддувом сейчас кажется немного причудливым, с его железным блоком старой школы, прямым приводом, ковшом и прокладкой, приводом клапана DOHC, но этими функциями — плюс детали гоночного типа, такие как интеркулер. и кованые шатуны — позволяют увеличить мощность этого двигателя, намного превышающую его уличную мощность в 276 л.с. Действительно, нам говорят, что двигатель может выдавать 400 л.с. в умеренном состоянии, а 600 л.с. можно получить в готовой к работе конфигурации NISMO N1.

Просмотреть все 33 фотографии

Управлять автомобилем с правым рулем на дороге в Соединенных Штатах намного проще, чем можно было бы ожидать.Пока вы внимательно смотрите далеко вперед, вы инстинктивно выстраиваетесь для правильных вершин поворота. Конечно, нужно много времени, чтобы привыкнуть к переключению левой рукой. И потребуется целая вечность, чтобы не дотянуться до левого рычага управления на рулевом колесе каждый раз, когда вы захотите включить поворотники, только чтобы обнаружить, что вы вместо этого включили дворники.

Технические характеристики

Двигатель	2.6-литровый двухтурбинный двигатель DOHC, 24 клапана, I-6/276 л.с., 260 фунт-фут
Трансмиссия	5-ступенчатая МКПП
Привод	Полный
Передняя подвеска	Стойка, пружины винтовые
Задняя подвеска	Multilink, пружины винтовые
Тормоза	Дисковые вентилируемые
Вес	3146 фунтов

Показать все

Год выпуска	1989–1994
Количество произведенных	43 934
Первоначальная цена	31000-35000 долларов (Nissan Japan)

Посмотреть все 33 фото

Importavehicle. com из Онтарио, штат Калифорния, импортировал из Японии множество различных автомобилей — от Honda Beat до NSX Type R — которые соответствуют новому стандарту NHTSA для автомобилей возрастом не менее 25 лет. Skyline GT-R — самый популярный из них, и нам сказали, что сертификация этого автомобиля в 49 штатах относительно проста и доступна. Сертификация R32 на соответствие калифорнийским стандартам намного дороже, но это возможно. Автомобиль Лэмпхира попал в США через частного брокера, и он довольно ошеломляющий: шасси с большим пробегом, модернизированным интерьером и готовой к работе настройкой шасси, а также навороченный двигатель с небольшим пробегом.R32 даже стал достаточно распространенным в США, чтобы привлечь внимание частных тюнеров, таких как Shutoko Engineering из Ла-Пуэнте, Калифорния, которая специализируется на запчастях японских брендов для соревнований.

Просмотреть все 33 фото

Игрушки и хобби Sky Striker Maneuver

Nowoczewsne Systemy Grzewcze i instalacje sanitarne
Wykonujemy usługi w zakresie kompleksowe wykonywanie instalacji centralnego ogrzewania, wody użytkowej, gazacji i kanal.

Montujemy:

Kolektory słoneczne
Pompy ciepła
Kotły gazowe
Kotły na paliwa stałe (węgiel, miał węglowy, koks, drzewo, eko-groszek,)
Kominki z płaszczem wodnym
Instalacje grzewczą
Systemy — Ogrzewania podłogowego
Instalacje wodną i sanitarną
Ceramika łazienkowa (wanny, kabiny prysznikowe umywalki, bidety)
Wyposażenie kuchni (zmywarki, kuchenki gazowe)

Pracownicy posiadają uprawnienia gazowe, energetyczne, właściciel posiada ubezpieczenie OC od działalności.

W ramach naszej działalności pracujemy zarówno na terenie polski jak i za granicą.
Wykonujemy prace w małych mieszkania oraz w dużych obiektach â € “mieszkania, domy, ośrodki wypoczynkowe, hotele, hale produkcyjne, osiedla mieszkaniowe.

Współpracujemy z inwestorami indywidualnymi i developerami.

Korzystamy z najlepszych materiałów i sprzętu takich firm jak:, Saunier Duval, Vaillant, Junkers, KOTŁOSPAW, KAN, VAWIN, TCE, GEBERIT, Grundfos i innych.

Wykonujemy prace kompleksowo od projektu, aż po odbiory gazowe i kominiarskie.
Uczestniczymy w processing budowlanym.

Dysponujemy własną bazą sprzętu specjalistycznego, transportem i doskonale przeszkoloną kadr profesjonalistów.

Товар и наше usługi można zakupić w systemie ratalnym — упрощение процедуры !!!

Zapraszamy do naszej galerii zdjęć, gdzie można zapoznać się z materiałem fotograficznym z naszych realizacji.

УВАГА! Kupując u nas towar łcznie z usługą montażu, zapłacisz nie 23% lecz 8% НДС!
OSZCZĘDZAJ kupując dobre materiały wysokiej jakości z montażem!

NISSAN Skyline GT-R (R34) из к/ф «Двойной Форсаж» (1999), silver

Nissan Skyline R34 — цена, характеристики, оснащение

Техническая часть и характеристики Nissan Skyline R34

Обои на которых есть «nissan skyline» для Android, iPhone и компьютера.

Обои на которых есть

Скайлайн пола уокера фото – paul walker Nissan skyline

JayR34 ›

Подробнее о Nissan Skyline GT-R R34 Брайана из «Форсажа 2»

Кадры с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж»

Читайте также:

от Afterburner. Skyline R34 интерьер

Форсаж

Двойной форсаж: «2 форсажа 2»

Fast & Furious 4

Форсаж 5: «Форсаж 5»

Fast & Furious 6

форсаж 7

Форсаж 8: «Судьба неистовства»

История автомобиля

Skyline ALSI (I поколение 1957-1963)

Skyline S50 (II поколение 1963-1968)

Skyline С10 (III поколение 1968-1972)

Skyline C110 (IV поколение 1972-1977)

Skyline С210 (V поколение 1977-1981)

Skyline R30 (VI поколение 1981-1985)

Skyline R31 (VII поколение 1985-1989)

Skyline R32 (VIII поколение 1989-1993)

Skyline R33 (IX поколение 1993-1998)

Skyline R34 (поколение X 1998-2000)

Skyline GTR R34 экстерьер

Skyline R34 интерьер

Технические характеристики Nissan Skyline R34

Skyline V35 (XI поколение 2000-2007)

Внешний вид Skyline V35

Skyline V35 интерьер

Skyline V35 Технические характеристики

Skyline V36 (XII поколение 2006-2014)

Nissan Skyline фото

Тест-драйв

Видеообзор

Немного подробностей о задних фонарях Skyline

Посмотреть фотографии 1995 Nissan Skyline R33 GT-R

Одежда и товары MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские брюки O’Neal Element Afterburner Automotive labino.pl

MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские штаны O’Neal Element Afterburner

MX Мотокросс Байк Off-Road ATV MTB Мужские брюки O’Neal Element Afterburner

Mahindra — Схема электрических соединений автомобиля

mahindra Галерея

Новое обновление

1989–1994 Nissan Skyline GT-R R32

Технические характеристики

Игрушки и хобби Sky Striker Maneuver

Add a comment Отменить ответ