Форд мондео 3 подвеска: Подвеска на Форд Мондео 3 купить

Конструкция подвески заднего моста Форд Мондео

_____________________________________________________________________________

Конструкция подвески заднего моста Форд Мондео

Рис.30. Задний мост Форд Мондео

1 — Поперечная балка задней подвески, 2 — Направляющие отверстия (Для
точного расположения балки на днище кузова), 3 — Задний поперечный
рычаг, 4 — Эксцентричный болт/гайка для регулировки колеи, 5 —
Поперечная балка задней подвески Ford Mondeo, 6 — Направляющий палец
(4×4), 7 — Передний поперечный рычаг, 8 — Реактивная штанга, 9 — Цапфа
оси, 10 — стойка амортизатора

Элементы направляющей системы подвески задних колес Форд Мондео крепятся
на отдельной раме (поперечной балке).

По два нижних поперечных рычага и стойки
амортизатора с двух сторон передают боковые силы от колес к кузову,
длинные реактивные штанги воспринимают продольные нагрузки (тормозные
силы).

Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости Форд Мондео
регулирует наклон кузова при движении автомобиля на повороте.

При варианте исполнения 4×4 конструкция
отличается лишь наличием дополнительной балки крепления дифференциала
заднего моста. Эта деталь также полностью экранирована от кузова
креплением на резиновых элементах.

Задняя подвеска Форд Мондео

Рис.31. Задняя подвеска Форд Мондео

1 — Купол стойки амортизатора (колесная ниша), 2 — Верхний упор стойки
амортизатора ( Упор крепится к кузову двумя болтами. Формовая деталь
упора точно совпадает с соответствующей постелью колесной ниши и
удерживает стойку в строго определенном положении), 3 — Стойка
амортизатора, 4 — Магнитный клапан адаптации системы подрессоривания, 5
— Поперечная балка подвески задней оси Ford Mondeo, 6 — Эксцентричный
болт и шайба (Для регулировки колеи), 7 — Стабилизатор поперечной
устойчивости, 8 — Соединительный элемент (Для крепления стабилизатора),
9 — Передний поперечный рычаг, 10 — Задний поперечный рычаг, 11- Цапфа
оси, 12 — Колесный датчик ABS, 13 — Реактивная штанга, 14 — Суппорт
тормоза, 15 — Верхняя тарелка пружины, 16 — Буфер сжатия (Буфер
ограничивает ход пружины амортизаторной стойки при сжатии. При разжатии
ход пружины ограничен внутренним упором), 17 — Коническая винтовая
пружина, 18 — Манжета штока поршня амортизатора, 19 – Амортизатор, 20 —
Клеммный болт (Для нижнего крепления амортизаторной стойки), 21 – Болт,
22 – Гайка, 23 – Болт, 24 – Болт

Снятие и установка стойки амортизатора задней подвески Форд
Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить
их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном
автомобиле. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите задние колеса.

Где необходимо, выверните датчик ABS -5- из цапфы оси, отсоедините
провод от стойки амортизатора.

Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки
амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки.

Автомобиль Форд Мондео с дисковыми тормозами

Снимите скобу тормоза.

Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не
допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг
остается подключенным, в противном случае после установки придется
удалять воздух из тормозной системы.

Автомобиль Форд Мондео с барабанными тормозами

Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом. Отсоедините тормозной шланг
от держателя на стойке амортизатора.

Снимите защелку крепления тормозного шланга со стойки амортизатора.

Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего
поперечного рычага подвески.

Отсоедините реактивную штангу 3 от цапфы оси 1. Отсоедините передний 2 и
задний 4 поперечный рычаг от цапфы.

Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на цапфе.
Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките стойку амортизатора.

Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия.

Выверните два болта крепления верхней опоры стойки амортизатора в
колесной нише и снимите стойку.

Установка стойки амортизатора задней подвески
Форд Мондео

Установите стойку амортизатора в колесную нишу, при этом
направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной
нишу. Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм.

Ослабьте пружину и установите стойку амортизатора на поперечную балку
Ford Mondeo. Вставьте стойку в цапфу оси. Снимите разжимное
приспособление.

Заверните новый самостопорящийся зажимной болт стойки амортизатора,
убедившись в том, что болт проходит через лаз в крепежной пластине.
Затяните болт с моментом 85 Нм.

Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески Форд Мондео.
Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу на цапфе.

Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, соединительный элемент
стабилизатора на переднем поперечном рычаге.

Барабанные тормоза: подсоедините тормозной шланг. При этом
следите за тем, чтобы тормозной шланг и удлинитель не натягивался или не
изменял форму. Удалите воздух из тормозной системы.

Дисковые тормоза: установите скобу тормоза.

Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной
подрегулировки амортизатора и зафиксируйте провод на стойке. Вверните,
если снимался, датчик ABS. 10 Нм.

Установите задние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки.
Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки
центрирующую поверхность на ступице колеса. Наверните гайки крепления
колеса.

Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм.
Затяните следующие болты и гайки с предписанными моментами.

Разборка задней амортизаторной стойки Форд Мондео

Снимите стойку амортизатора. Закрепите приспособление для сжатия пружины
в тисках.

Установите стойку амортизатора Форд Мондео в приспособление и медленно
сжимайте пружину до тех пор. Пока не разгрузится верхняя опора пружины.

Отверните гайку упора пружины. Снимите кожух упора. Снимите упор и
верхнюю тарелку пружины.

Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и
снимите гофрированный кожух.

Если необходимо заменить только
амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со
штока амортизатора.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Проверьте перед установкой амортизатор.

Если необходимо, сожмите опять пружину. При покупке новой пружины
обратите внимание, что они имеют различную толщину в зависимости от
модели автомобиля.

Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите
пылезащитную манжету.

Вставьте амортизатор Форд Мондео в пружину. Обратите внимание на
правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки.

Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно
расположился в выштамповке тарелки.

Наденьте упор и кожух упора. Затяните гайку с моментом 50 Нм.

Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины
и упор правильно расположились в формовой детали опоры пружины.
Установите стойку.

Задняя подвеска автомобиля ford mondeo turnier

Рис. 33. Задняя подвеска Форд Мондео Турнир

1 — Дифференциал (только 4×4), 2 — Кронштейн дифференциала, (4×4), 3 —
Поперечим балка подвески заднего моста, 4 — Направляющие пальцы для
монтажа поперечной балки, 5 — Стабилизатор поперечной устойчивости Ford
Mondeo, 6 — Соединительный элемент стабилизатора, 7 — Верхняя опора
пружины, 8 — Буфер сжатия, 9 — Винтовая пружина, 10 — Эксцентричный
болт/шайба для регулировки колеи, 11 — Задний нижний поперечный рычаг,
12 — Вал заднего моста (4×4), 13 — Кулак привода ступицы колеса (только
двухколесный привод), 14 — Цапфа оси, 15 — Скоба тормоза, 16 — Суппорт
тормоза, 17 — Стопоры тормозного барабана, 18 — Тормозной диск (в
зависимости от модели), 19 — Экранирующий щиток тормозного диска, 20 —
Тормозной барабан (в зависимости от модели), 21 — Гайка оси, 22 —
Ступица колеса/подшипник (единая деталь), 23 — Колесный датчик системы
ABS, 24 — Передний короткий поперечный рычаг, 25 — Реактивная штанга, 26
— Кронштейн реактивной штанги, 27 — Передний длинный поперечный рычаг
подвески, 28 — Амортизатор

При снятии ставьте домкрат под нижний рычаг задней подвески Форд Мондео.
Сначала выверните нижний, затем верхний болт крепления.

Верхний болт
затягивайте с моментом 80 Нм. а нижний — с моментом 120 Нм.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Задняя подвеска форд мондео 3 схема

Главная » Ford » Задняя подвеска форд мондео 3 схема

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________________

Конструкция подвески заднего моста Форд Мондео

Рис. 30. Задний мост Форд Мондео 1 — Поперечная балка задней подвески, 2 — Направляющие отверстия (Для точного расположения балки на днище кузова), 3 — Задний поперечный рычаг, 4 — Эксцентричный болт/гайка для регулировки колеи, 5 — Поперечная балка задней подвески Ford Mondeo, 6 — Направляющий палец (4×4), 7 — Передний поперечный рычаг, 8 — Реактивная штанга, 9 — Цапфа оси, 10 — стойка амортизатора

Элементы направляющей системы подвески задних колес Форд Мондео крепятся на отдельной раме (поперечной балке).

По два нижних поперечных рычага и стойки амортизатора с двух сторон передают боковые силы от колес к кузову, длинные реактивные штанги воспринимают продольные нагрузки (тормозные силы).

Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости Форд Мондео регулирует наклон кузова при движении автомобиля на повороте.

При варианте исполнения 4×4 конструкция отличается лишь наличием дополнительной балки крепления дифференциала заднего моста. Эта деталь также полностью экранирована от кузова креплением на резиновых элементах.

Задняя подвеска Форд Мондео

Рис.31. Задняя подвеска Форд Мондео

1 — Купол стойки амортизатора (колесная ниша), 2 — Верхний упор стойки амортизатора ( Упор крепится к кузову двумя болтами. Формовая деталь упора точно совпадает с соответствующей постелью колесной ниши и удерживает стойку в строго определенном положении), 3 — Стойка амортизатора, 4 — Магнитный клапан адаптации системы подрессоривания, 5 — Поперечная балка подвески задней оси Ford Mondeo, 6 — Эксцентричный болт и шайба (Для регулировки колеи), 7 — Стабилизатор поперечной устойчивости, 8 — Соединительный элемент (Для крепления стабилизатора), 9 — Передний поперечный рычаг, 10 — Задний поперечный рычаг, 11- Цапфа оси, 12 — Колесный датчик ABS, 13 — Реактивная штанга, 14 — Суппорт тормоза, 15 — Верхняя тарелка пружины, 16 — Буфер сжатия (Буфер ограничивает ход пружины амортизаторной стойки при сжатии. При разжатии ход пружины ограничен внутренним упором), 17 — Коническая винтовая пружина, 18 — Манжета штока поршня амортизатора, 19 – Амортизатор, 20 — Клеммный болт (Для нижнего крепления амортизаторной стойки), 21 – Болт, 22 – Гайка, 23 – Болт, 24 – Болт

Снятие и установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите задние колеса. Где необходимо, выверните датчик ABS -5- из цапфы оси, отсоедините провод от стойки амортизатора. Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки.

Автомобиль Форд Мондео с дисковыми тормозами

Снимите скобу тормоза.

Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Автомобиль Форд Мондео с барабанными тормозами

Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом. Отсоедините тормозной шланг от держателя на стойке амортизатора. Снимите защелку крепления тормозного шланга со стойки амортизатора. Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего поперечного рычага подвески.

Отсоедините реактивную штангу 3 от цапфы оси 1. Отсоедините передний 2 и задний 4 поперечный рычаг от цапфы. Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на цапфе. Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките стойку амортизатора. Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия. Выверните два болта крепления верхней опоры стойки амортизатора в колесной нише и снимите стойку.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Установите стойку амортизатора в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной нишу. Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм. Ослабьте пружину и установите стойку амортизатора на поперечную балку Ford Mondeo. Вставьте стойку в цапфу оси. Снимите разжимное приспособление. Заверните новый самостопорящийся зажимной болт стойки амортизатора, убедившись в том, что болт проходит через лаз в крепежной пластине. Затяните болт с моментом 85 Нм. Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески Форд Мондео. Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу на цапфе. Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, соединительный элемент стабилизатора на переднем поперечном рычаге. Барабанные тормоза: подсоедините тормозной шланг. При этом следите за тем, чтобы тормозной шланг и удлинитель не натягивался или не изменял форму. Удалите воздух из тормозной системы. Дисковые тормоза: установите скобу тормоза. Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной подрегулировки амортизатора и зафиксируйте провод на стойке. Вверните, если снимался, датчик ABS. 10 Нм. Установите задние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса. Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм. Затяните следующие болты и гайки с предписанными моментами.

Разборка задней амортизаторной стойки Форд Мондео

Снимите стойку амортизатора. Закрепите приспособление для сжатия пружины в тисках. Установите стойку амортизатора Форд Мондео в приспособление и медленно сжимайте пружину до тех пор. Пока не разгрузится верхняя опора пружины. Отверните гайку упора пружины. Снимите кожух упора. Снимите упор и верхнюю тарелку пружины.

Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и снимите гофрированный кожух.

Если необходимо заменить только амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со штока амортизатора.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Проверьте перед установкой амортизатор. Если необходимо, сожмите опять пружину. При покупке новой пружины обратите внимание, что они имеют различную толщину в зависимости от модели автомобиля. Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите пылезащитную манжету. Вставьте амортизатор Форд Мондео в пружину. Обратите внимание на правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки. Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно расположился в выштамповке тарелки. Наденьте упор и кожух упора. Затяните гайку с моментом 50 Нм. Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины и упор правильно расположились в формовой детали опоры пружины. Установите стойку.

Задняя подвеска автомобиля ford mondeo turnier

Рис.33. Задняя подвеска Форд Мондео Турнир

1 — Дифференциал (только 4×4), 2 — Кронштейн дифференциала, (4×4), 3 — Поперечим балка подвески заднего моста, 4 — Направляющие пальцы для монтажа поперечной балки, 5 — Стабилизатор поперечной устойчивости Ford Mondeo, 6 — Соединительный элемент стабилизатора, 7 — Верхняя опора пружины, 8 — Буфер сжатия, 9 — Винтовая пружина, 10 — Эксцентричный болт/шайба для регулировки колеи, 11 — Задний нижний поперечный рычаг, 12 — Вал заднего моста (4×4), 13 — Кулак привода ступицы колеса (только двухколесный привод), 14 — Цапфа оси, 15 — Скоба тормоза, 16 — Суппорт тормоза, 17 — Стопоры тормозного барабана, 18 — Тормозной диск (в зависимости от модели), 19 — Экранирующий щиток тормозного диска, 20 — Тормозной барабан (в зависимости от модели), 21 — Гайка оси, 22 — Ступица колеса/подшипник (единая деталь), 23 — Колесный датчик системы ABS, 24 — Передний короткий поперечный рычаг, 25 — Реактивная штанга, 26 — Кронштейн реактивной штанги, 27 — Передний длинный поперечный рычаг подвески, 28 — Амортизатор

При снятии ставьте домкрат под нижний рычаг задней подвески Форд Мондео. Сначала выверните нижний, затем верхний болт крепления.

Верхний болт затягивайте с моментом 80 Нм. а нижний — с моментом 120 Нм.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

• Форд Фокус 2
• Форд Фокус
• Форд Фьюжен, Фиеста
• Форд Мондео
• Форд Транзит

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Перебор задней подвески. Часть 3. Завершение! — бортжурнал Ford Mondeo LEGENDARY V6 2005 года на DRIVE2

Всем привет. Ну вот пожалуй и завершение переборки задней подвески, за исключением сход-развала.Сначала сгонял в автомагазин и купил небольшой комплект инструментов, т.к.не было таких ключей.

Сам магазинчик)

Далее заменил продольные рычаги задней подвески. Левый продольный рычаг был сильнее разбит. Кстати замена продольных рычагов геморрой ещё тот.

Вот и сам продольный рычаг вместе с новым.

После этого разобрал старую стойку, которая была собранна, для того чтобы сравнить её с новыми запчастями и понять насколько всё печально.

Вот собственно для сравнения фото.

Комплект для сборки новой подвески.

На фото видно что старая пружина немного подсела, амортизатор не работал вообще. Машина по сути была на отбойниках. И резина колеса заходила чуть за арку. На фото видно что отбойник тоже подсел. Опора развалилась на две части на обоих амортизаторах. И из-за того что отбойники развалились вся нагрузка пошла на пружины. Учитывая то что амортизаторы не работали вообще, пружина с одной стороны не выдержала и лопнула.

Вот фото новых опор и старых.

1.

2.

3.

Затем собрали новые аморты

Далее собрали полностью всю подвеску и накинули тормозные диски.

1.

Сразу скажу что кожух тормозных дисков полностью покрашу. Поэтому небольшой пост ещё отпишу.

Затем поставили литые диски глянули на клиренс))))

Вид с одной стороны.

И с другого ракурса

Выгнать машинку не смог для полного обзора, т.к.завтра преступлю к переборке задних суппортов, и далее всё зафоткаю. Помимо этого ещё надо сделать сход развал и подвеска ещё немного усядется. Домой приехал в 3 утра)))), поэтому пост с запозданием.

Вот такие пироги. Всем удачи и до новых встреч!

Ford Mondeo | Задняя подвеска | Форд Мондео

Особенности конструкции

Задняя подвеска автомобиля зависимая, включает в себя направляющее устройство, упругие элементы и устройства, гасящие колебания кузова. Балка заднего моста связана с кузовом шарнирно при помощи реактивных штанг – двух нижних 3 (рис. 6.2) и двух верхних 9 продольных и одной поперечной штангой 1. Продольные штанги передают толкающие и тормозные усилия от ведущих колес через балку заднего моста на кузов. Поперечная штанга удерживает кузов от боковых смещений. Реактивные штанги прикреплены к кронштейнам кузова и балке заднего моста через резинометаллические шарниры, которые конструктивно выполнены одинаково и отличаются только размерами. Шарнир состоит из резиновой втулки 5, установленной в проушине штанги, распорной втулки 6, которая проходит через отверстие резиновой втулки, упорной шайбы и болта крепления штанги. Упругие элементы подвески состоят из витых цилиндрических пружин, двух основных буферов 12 хода сжатия и дополнительного буфера сжатия 10. Установленная в подвеске пружина опирается верхним концом на опорную чашку через резиновую изолирующую прокладку 11, которая размещена в стальной штампованной чашке кузова. Нижний конец пружины опирается на чашку балки заднего моста через изолирующую прокладку 2. Основные буфера 12 установлены внутри пружин и закреплены грибовидным фиксатором в отверстиях верхних опор. Дополнительный буфер 10 установлен на кронштейне, прикрепленном болтами к днищу кузова. Гасящее устройство состоит из двух гидравлических амортизаторов.

Проверка технического  состояния задней подвески на автомобиле

Проверяйте состояние задней подвески снизу автомобиля, установленного на подъемнике или смотровой канаве. На резиновых деталях подвески не допускаются:

– признаки старения резины;

– механические повреждения.

На резинометаллических шарнирах не допускаются признаки старения, трещины, одностороннее выпучивание резинового массива. Дефектные детали замените.

Проверьте, нет ли механических повреждений (деформаций, трещин и т.п.) элементов подвески, особенно штанг подвески и кронштейна поперечной штанги на кузове.

При проверке внимательно осмотрите:

Снятие и установка продольных штанг задней подвески

Продольные штанги снимают для замены при их повреждении или для замены изношенных шарниров штанг.

Верхняя штанга прикреплена через резинометаллические шарниры передним концом к лонжерону кузова, задним – к кронштейну на балке заднего моста.

Нижняя штанга прикреплена через резинометаллические шарниры передним концом к кронштейну на полу кузова, задним – к кронштейну на балке заднего моста.

Вам потребуются два ключа «на 19».

Снятие и установка поперечной штанги

Поперечную штангу снимают для замены при ее повреждении или для замены изношенных шарниров штанги.

Вам потребуются ключи «на 19» (два).

Замена шарниров штанг  задней подвески

Шарниры всех штанг имеют одинаковую конструкцию и различаются только размерами, поэтому их замена показана на примере верхней продольной штанги. Шарниры остальных штанг заменяйте аналогично.

Вам потребуются: оправки для выпрессовки и запрессовки металлических и резиновых втулок штанг или специальный съемник, волосяная кисть, емкость с мыльным раствором.

Замена амортизатора задней подвески

Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной жидкости или потере эффективности гашения колебаний.

Работу удобнее выполнять на подъемнике.

Вам потребуются два ключа «на 19».

        ПРИМЕЧАНИЕ

Замена пружины задней подвески

Заменяйте пружину при наличии у нее механических повреждений или значительной осадки. Признаки осадки: ухудшение плавности хода, частые пробои подвески; видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, появившаяся в процессе эксплуатации; сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Вам потребуются два ключа «на 19».

двигатель форд мондео    рейка рулевая форд мондео    сцепление форд мондео    акпп cd4e

форд мондео акпп    подвеска форд мондео    кпп форд мондео    форд мондео кузов

___________________________________________________________

Подвеска заднего моста Форд Мондео

Рис.30. Задний мост Форд Мондео 1 — Поперечная балка задней подвески, 2 — Направляющие отверстия (Для точного расположения балки на днище кузова), 3 — Задний поперечный рычаг, 4 — Эксцентричный болт/гайка для регулировки колеи, 5 — Поперечная балка задней подвески Ford Mondeo, 6 — Направляющий палец (4×4), 7 — Передний поперечный рычаг, 8 — Реактивная штанга, 9 — Цапфа оси, 10 — стойка амортизатора

Элементы направляющей системы подвески задних колес Форд Мондео крепятся на отдельной раме (поперечной балке).

По два нижних поперечных рычага и стойки амортизатора с двух сторон передают боковые силы от колес к кузову, длинные реактивные штанги воспринимают продольные нагрузки (тормозные силы).

Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости Форд Мондео регулирует наклон кузова при движении автомобиля на повороте.

При варианте исполнения 4×4 конструкция отличается лишь наличием дополнительной балки крепления дифференциала заднего моста. Эта деталь также полностью экранирована от кузова креплением на резиновых элементах.

Задняя подвеска Форд Мондео

Рис.31. Задняя подвеска Форд Мондео

1 — Купол стойки амортизатора (колесная ниша), 2 — Верхний упор стойки амортизатора ( Упор крепится к кузову двумя болтами. Формовая деталь упора точно совпадает с соответствующей постелью колесной ниши и удерживает стойку в строго определенном положении), 3 — Стойка амортизатора, 4 — Магнитный клапан адаптации системы подрессоривания, 5 — Поперечная балка подвески задней оси Ford Mondeo, 6 — Эксцентричный болт и шайба (Для регулировки колеи), 7 — Стабилизатор поперечной устойчивости, 8 — Соединительный элемент (Для крепления стабилизатора), 9 — Передний поперечный рычаг, 10 — Задний поперечный рычаг, 11- Цапфа оси, 12 — Колесный датчик ABS, 13 — Реактивная штанга, 14 — Суппорт тормоза, 15 — Верхняя тарелка пружины, 16 — Буфер сжатия (Буфер ограничивает ход пружины амортизаторной стойки при сжатии. При разжатии ход пружины ограничен внутренним упором), 17 — Коническая винтовая пружина, 18 — Манжета штока поршня амортизатора, 19 – Амортизатор, 20 — Клеммный болт (Для нижнего крепления амортизаторной стойки), 21 – Болт, 22 – Гайка, 23 – Болт, 24 – Болт

Снятие и установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите задние колеса. Где необходимо, выверните датчик ABS -5- из цапфы оси, отсоедините провод от стойки амортизатора. Где необходимо, разъедините штекер электронной подрегулировки амортизатора и отсоедините провод от амортизаторной стойки.

Автомобиль Форд Мондео с дисковыми тормозами

Снимите скобу тормоза. Подвесьте скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга. Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Автомобиль Форд Мондео с барабанными тормозами

Зажмите тормозной шланг подходящим зажимом. Отсоедините тормозной шланг от держателя на стойке амортизатора. Снимите защелку крепления тормозного шланга со стойки амортизатора Ford Mondeo. Отсоедините соединительный элемент стабилизатора от переднего поперечного рычага подвески.

Рис.32

Отсоедините реактивную штангу 3 от цапфы оси 1. Отсоедините передний 2 и задний 4 поперечный рычаг от цапфы. Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на цапфе. Раздвиньте зажим цапфы оси и извлеките стойку амортизатора. Сожмите пружину двумя тонкими приспособлениями для сжатия. Выверните два болта крепления верхней опоры стойки амортизатора в колесной нише и снимите стойку.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Установите стойку амортизатора Форд Мондео в колесную нишу, при этом направьте формовую деталь верхней опоры в соответствующее место колесной нишу. Закрепите верхнюю опору с моментом 30 Нм. Ослабьте пружину и установите стойку амортизатора на поперечную балку Ford Mondeo. Вставьте стойку в цапфу оси. Снимите разжимное приспособление. Заверните новый самостопорящийся зажимной болт стойки амортизатора, убедившись в том, что болт проходит через лаз в крепежной пластине. Затяните болт с моментом 85 Нм. Закрепите передний и задний поперечный рычаг подвески Форд Мондео. Закрепите, не затягивая болт, реактивную штангу на цапфе. Закрепите, не затягивая резьбовое соединение, соединительный элемент стабилизатора на переднем поперечном рычаге. Барабанные тормоза Форд Мондео: подсоедините тормозной шланг. При этом следите за тем, чтобы тормозной шланг и удлинитель не натягивался или не изменял форму. Удалите воздух из тормозной системы. Дисковые тормоза Форд Мондео: установите скобу тормоза. Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной подрегулировки амортизатора и зафиксируйте провод на стойке. Вверните, если снимался, датчик ABS. 10 Нм. Установите задние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса. Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм. Затяните следующие болты и гайки с предписанными моментами.

Разборка задней амортизаторной стойки Форд Мондео

Снимите стойку амортизатора. Закрепите приспособление для сжатия пружины в тисках. Установите стойку амортизатора Форд Мондео в приспособление и медленно сжимайте пружину до тех пор. Пока не разгрузится верхняя опора пружины. Отверните гайку упора пружины. Снимите кожух упора. Снимите упор и верхнюю тарелку пружины. Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и снимите гофрированный кожух. Если необходимо заменить только амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со штока амортизатора.

Установка стойки амортизатора задней подвески Форд Мондео

Проверьте перед установкой амортизатор. Если необходимо, сожмите опять пружину. При покупке новой пружины обратите внимание, что они имеют различную толщину в зависимости от модели автомобиля. Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите пылезащитную манжету. Вставьте амортизатор Форд Мондео в пружину. Обратите внимание на правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки. Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно расположился в выштамповке тарелки. Наденьте упор и кожух упора. Затяните гайку с моментом 50 Нм. Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины и упор правильно расположились в формовой детали опоры пружины. Установите стойку.

Задняя подвеска автомобиля ford mondeo turnier

Рис.33. Задняя подвеска Форд Мондео Турнир

1 — Дифференциал (только 4×4), 2 — Кронштейн дифференциала, (4×4), 3 — Поперечим балка подвески заднего моста, 4 — Направляющие пальцы для монтажа поперечной балки, 5 — Стабилизатор поперечной устойчивости Ford Mondeo, 6 — Соединительный элемент стабилизатора, 7 — Верхняя опора пружины, 8 — Буфер сжатия, 9 — Винтовая пружина, 10 — Эксцентричный болт/шайба для регулировки колеи, 11 — Задний нижний поперечный рычаг, 12 — Вал заднего моста (4×4), 13 — Кулак привода ступицы колеса (только двухколесный привод), 14 — Цапфа оси, 15 — Скоба тормоза, 16 — Суппорт тормоза, 17 — Стопоры тормозного барабана, 18 — Тормозной диск (в зависимости от модели), 19 — Экранирующий щиток тормозного диска, 20 — Тормозной барабан (в зависимости от модели), 21 — Гайка оси, 22 — Ступица колеса/подшипник (единая деталь), 23 — Колесный датчик системы ABS, 24 — Передний короткий поперечный рычаг, 25 — Реактивная штанга, 26 — Кронштейн реактивной штанги, 27 — Передний длинный поперечный рычаг подвески, 28 — Амортизатор

При снятии ставьте домкрат под нижний рычаг подвески Форд Мондео. Сначала выверните нижний, затем верхний болт крепления. Верхний болт затягивайте с моментом 80 Нм. а нижний — с моментом 120 Нм.

Передняя подвеска форд мондео 3 схема

Главная » Ford » Передняя подвеска форд мондео 3 схема

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________________

Конструкция и элементы передней подвески Форд Мондео

На всех автомобилях Форд Мондео применяется передняя подвеска с двумя амортизаторными стойками McPherson 1, каждая из которых состоит из витой пружины и встроенного гидравлического амортизатора. Амортизаторные стойки закреплены на кузове и поворотных кулаках 2. Боковое усилие воспринимает поперечный рычаг подвески 3, который соединяется с поворотным кулаком шаровым пальцем (съемный).

Рис.17. Передняя подвеска Форд Мондео

Поперечный рычаг крепится к кузову через резиновые опоры. Стабилизатор поперечной устойчивости 5 через две тяги соединяет между собой обе стойки, он предотвращает наклон автомобиля при движении на повороте. Стабилизатор Форд Мондео закреплен на подрамнике передней оси 6 через резиновые втулки. Приводной момент передается от двигателя на передние колеса двумя полуосевыми карданными валами.

Полуосевые валы различной длины, каждый из них имеет два шарнира равных угловых скоростей.

Подшипник переднего колеса неразборный, поэтому после снятия заменяйте его в сборе. 7 — передняя резиновая опора, 8 — задняя резиновая опора.

Снятие и установка стойки амортизатора Форд Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса. Отсоедините держатель тормозного шланга от стойки амортизатора Форд Мондео. Снимите тормозную скобу.

Подвесьте тормозную скобу с помощью проволоки на внутреннем брызговике, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Где необходимо, разъедините многоконтактный штекер указателя износа тормозных накладок. Выпрессуйте палец 3 поперечной рулевой тяги из поворотного кулака 1. Где необходимо, выверните датчик ABS 5 из поворотного кулака Форд Мондео. Снимите внутренний хомут внутренней резиновой манжеты полуосевого вала.

Отверните гайку 3 и отсоедините соединительную тягу 2 стабилизатора поперечной устойчивости 1 от амортизаторной стойки. Выверните зажимной болт 8 и гайку шаровой опоры 6 нижнего поперечного рычага 7 и стяните вниз поперечный рычаг с поворотного кулака. Где требуется, разъедините штекер электронной регулировки амортизатора Форд Мондео и отсоедините провод от амортизаторной стойки. Снимите в моторном отсеке колпак гайки амортизаторной стойки.

Отверните верхнюю гайку крепления стойки амортизатора накидным ключом на 18 мм с глубоким изгибом. При отворачивании удерживайте от проворачивания шток амортизатора ключом с внутренним шестигранником на 6 мм. Снимите в сборе амортизаторную стойку, полуосевой карданный вал и поворотный кулак. Снимите амортизаторную стойку с поворотного кулака. Для этого выверните зажимной болт на поворотном кулаке.

Раздвиньте зажим поворотного кулака и извлеките амортизаторную стойку амортизатора Ford Mondeo. Для этого используют специальное приспособление.

Приспособление вводят в паз поворотного кулака, как показано на рисунке, и поворачивают рычаг на 90 градусов, освобождая тем самым амортизаторную стойку.

Установка стойки амортизатора

Вставьте амортизаторную стойку в поворотный кулак. Снимите разжимное приспособление. Заверните новый самостопорящийся зажимной болт амортизаторной стойки, убедившись в том, что болт проходит через паз в крепежной пластине. Затяните зажимной болт с моментом 85 Нм. Установите стойку амортизатора Форд Мондео полуосевой вал и поворотный кулак. Наверните от руки верхнюю гайку амортизаторной стойки. Установите полуосевой карданный вал и закрепите резиновую манжету новым хомутом. Вставьте шаровый палец соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости в отверстие амортизаторной стойки и затяните с моментом 50 Нм. Вставьте снизу шаровую опору поперечного рычага в отверстие поворотного кулака и затяните зажимной болт с моментом 80 Нм (на новой шаровой опоре — с моментом 5 5 Нм). Вверните, если снимался, датчик ABS, 1 0 Нм. Присоедините головку поперечной тяги к поворотному кулаку Форд Мондео и затяните с моментом 2 5-30 Нм, застопорьте соединение новым шплинтом.

Если шплинт не проходит в отверстие, то подтяните резьбовое соединение, пока шплинт не войдет в отверстие. Соедините, где необходимо, многоконтактный штекер электронной регулировки амортизатора и зафиксируйте провод на амортизаторной стойке.

Стойка амортизатора Форд Мондео

Рис.22. Стойка амортизатора Форд Мондео

1 – Колпак, 2 — Гайка крепления амортизаторной стойки, 3 — Держатель стойки, 4 — Гайка крепления упора, 5 — Резиновый упор, 6 — Шаровая опора, 7 — Верхняя тарелка пружины, 8 — Винтовая пружина, 9 — Буфер сжатия (Буфер ограничивает ход пружины стойки амортизатора при сжатии, а при разжатии ход пружины ограничен внутренним упором), 10 — Манжета штока поршня амортизатора, 11 — Нижняя тарелка пружины, 12 – Амортизатор, 13 — Поворотный кулак, 14 — Зажимной болт

Разборка стойки амортизатора

Снимите стойку амортизатора. Закрепите приспособление для сжатия пружины в тисках. Установите стойку амортизатора Ford Mondeo в приспособление и медленно сжимайте пружину до тех пор, пока не разгрузится верхняя опора пружины. Отверните гайку упора пружины. Снимите упор, шаровую опору и верхнюю тарелку пружины. Если необходимо заменить только пружину, то медленно ослабьте пружину и снимите гофрированный кожух. Если необходимо заменить только амортизатор, то пружину оставьте сжатой. Снимите резиновый буфер со штока амортизатора. Если необходимо, сожмите опять пружину. Наденьте на шток амортизатора резиновый буфер сжатия. Установите пылезащитную манжету. Вставьте амортизатор в пружину. Обратите внимание на правильность расположения пружины в выштамповке нижней тарелки. Установите верхнюю тарелку пружины так, чтобы конец пружины правильно расположился в выштамповке тарелки. Наденьте шаровую опору Форд Мондео и упор. Затяните гайку с моментом 60 Нм, удерживая шток от проворачивания ключом с внутренним шестигранником. Медленно ослабьте пружину, при этом следите за тем, чтобы конец пружины и упор правильно расположились в посадочных местах тарелки. Установите стойку амортизатора.

На неисправность амортизатора указывают следующие недостатки при движении:

— Долгое раскачивание автомобиля при движении по неровной дороге. — Увеличивающиеся колебания автомобиля при движении по дороге, имеющей чередующиеся друг за другом неровности. — Колебание колес при движении по нормальной дороге. — Увод автомобиля при торможении (может быть вызван и другими причинами). — Занос автомобиля при повороте из-за недостаточного держания дороги. — Стук при движении автомобиля. — Ненормальный износ протектора шин со сглаживанием профиля протектора.

Проверка амортизатора Форд Мондео

Удерживайте амортизатор Ford Mondeo в положении установки его на автомобиле и трижды переместите шток из одного крайнего положения в другое.

При этом шток должен вытягиваться с равномерным большим усилием и утапливаться без определенного усилия, кроме этого, при перемещении штока не должно быть посторонних шумов. Вытяните полностью шток и отпустите. Шток должен опуститься с равномерной скоростью в нижнее положение. При безупречном функционировании амортизатора небольшие следы амортизаторного масла не являются основанием для замены. При большой потере амортизаторного масла замените амортизатор.

Снятие и установка поперечных рычагов передней подвески Форд Мондео

При повреждении шаровой опоры Форд Мондео она может быть заменена. Для этого необходимо высверлить заклепки и закрепить новую опору специальными болтами, которые поступают в запчасти.

Поставляются как запчасти и поперечные рычаги в сборе с шаровой опорой и резиновыми втулками.

Снятие рычагов передней подвески Форд Мондео

Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите передние колеса. Отверните гайки крепления поперечного рычага к подрамнику. Отсоедините обе тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Отсоедините шаровый палец поперечной тяги от поворотного кулака Форд Мондео. Снимите внутренний хомут резиновой манжеты полуосевого карданного вала. Отверните гайку и вытяните палец шаровой опоры. Отсоедините поперечный рычаг от поворотного кулака. При затруднении вставьте монтировку между поперечным рычагом и рамой автомобиля и надавите на рычаг вниз. Снимите поперечный рычаг подвески.

Установка рычага передней подвески Форд Мондео

Установите поперечный рычаг на подрамник. Совместите отверстия и вставьте болты сверху, наверните гайки от руки.

Гайки затягивайте, когда автомобиль стоит на колесах. Для того чтобы болты не соприкасались с корпусом коробки передач, вставляйте их только сверху. Установите карданный вал и закрепите манжету новым хомутом. Вставьте поперечный рычаг подвески Форд Мондео в поворотный кулак до упора. Вставьте палец спереди, он должен войти в прорези цапфы поворотного кулака. Затяните гайку пальца с моментом 80 Нм (при установке нового пальца — 55 Нм). При этом палец не должен проворачиваться. Вставьте палец поперечной рулевой тяги в поворотный кулак и закрепите гайкой с моментом 25 -30 Нм, застопорите гайку новым шплинтом. Вставьте шплинт в отверстие пальца и отогните концы. Если шплинт не проходит в отверстие, то подтяните резьбовое соединение, пока шплинт не войдет в отверстие. Затяните соединительные тяги стабилизатора с моментом 50 Нм.

Установите передние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса.

Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм. Затяните резьбовое соединение крепления поперечного рычага к подрамнику. Вначале полностью отверните гайки, а затем произведите затяжку в четыре ступени.

Снятие и установка поворотного кулака Форд Мондео

Отпустите гайку оси на автомобиле, стоящем на колесах. Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса. Снимите скобу тормоза.

Подвесьте с помощью проволоки на внутреннем брызговике скобу тормоза, не допуская скручивания или натяжения тормозного шланга.

Тормозной шланг остается подключенным, в противном случае после установки придется удалять воздух из тормозной системы.

Где необходимо, разъедините многоконтактный штекер указателя износа тормозных накладок.

Выпрессуйте палец 3 поперечной рулевой тяги из поворотного кулака 1.

Где необходимо, выверните датчик ABS из поворотного кулака Форд Мондео. Снимите тормозной диск 4. Выверните зажимной болт 8 и гайку шаровой опоры -6- нижнего поперечного рычага 7 и стяните вниз поперечный рычаг с поворотного кулака. Выверните зажимной болт крепления стойки амортизатора на поворотном кулаке. Отверните гайку оси. Самоконтрящуюся гайку оси со свободно вращающейся шайбой можно использовать повторно до пяти раз. Спрессуйте съемником поворотный кулак с полуосевого кардана. Раздвиньте зажим поворотного кулака и извлеките стойку амортизатора.

Установка поворотного кулака Форд Мондео

Вставьте стойку амортизатора в поворотный кулак. Снимите разжимное приспособление. Заверните новый самостопорящийся зажимной болт амортизаторной стойки, убедившись в том, что болт проходит через паз в крепежной пластине.

Затяните зажимной болт с моментом 85 Нм. Напрессуйте поворотный кулак Форд Мондео на полуосевой кардан. Наверните, не затягивая, самоконтрящуюся гайку оси до прилегания к ступице колеса.

Вставьте снизу шаровую опору поперечного рычага в отверстие поворотного кулака и затяните зажимной болт с моментом 80 Нм (на новой шаровой опоре с моментом 55 Нм).

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

• Форд Фокус 2
• Форд Фокус
• Форд Фьюжен, Фиеста
• Форд Мондео
• Форд Транзит

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Ремонт Форд Мондео: Передняя подвеска Ford Mondeo.

Описание, схемы, фото

12.0 Передняя подвеска 12.1. Общие сведения 12.2. Снятие и установка ступицы переднего колеса и колесного подшипника   12.2.1. Снятие колесного подшипника 12.3. Снятие и установка поворотного кулака   12.3.2. Снятие поворотного кулака   12.3.2. Установка поворотного кулака 12.4. Снятие и установка лев…

12.1 Общие сведения Передняя подвеска включает в себя: — амортизаторные стойки МkPherson с витыми пружинами, которые установлены между двумя опорными чашками подвески; — гидравлические амортизаторы двустороннего действия; — треугольные поперечные рычаги. Рис. 185. Передняя подвеска в сборе: 1 — г…

12.2. Снятие и установка ступицы переднего колеса и колесного подшипника (Категория). Список материалов смотрите внутри…

12.3. Снятие и установка поворотного кулака (Категория). Список материалов смотрите внутри…

12.4 Снятие и установка левого поперечного рычага подвески Процессы снятия и установки разных поперечных рычагов не одинаковы, поэтому описывются раздельно по каждому рычагу. Для выполнения этой работы требуется много времени, поскольку для снятия поперечного рычага необходимо полностью снять подрамник. Если необходимо снять оба рычага, соблюдайте тот …

12.5 Снятие и установка правого поперечного рычага Правый поперечный рычаг можно снять без снятия подрамника, если, например, необходимо заменить только резиновые втулки поперечного рычага. Снятие правого поперечного рычага проводите следующим образом: — ослабьте гайку крепления штока поршня амортизаторной стойки на 5 оборотов; — ослабьте…

12.6 Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости Для замены стабилизатора полностью снимите подрамник. Данная работа, идентичная снятию-установке левого поперечного рычага, описана в соответствующем разделе. Помимо этого разъедините соединение между валом сошки рулевого управления и фрикционной муфтой рулевого вала и снимите муфту.   …

12.7 Снятие и установка подрамника Снятие и установка подрамника были описаны в разделах по снятию поперечных рычагов подвески. Чтобы надлежащим образом снять подрамник, ознакомьтесь с указаниями по снятию и установке двигателя. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максималь…

12.8. Амортизаторная стойка (Категория). Список материалов смотрите внутри…

12.9. Углы установки передних колес (Категория). Список материалов смотрите внутри…

1. Общие сведения 1.0 Общие сведения 1.1 Описание автомобилей 1.2 Идентификация автомобиля 1.3 Общие указания по ремонту 1.4 Условия работы и инструмент 1.5 Подъем автомобиля 1.6. Обслуживание и уход за автомобилем 1.7 Смазочные материалы, герметики 1.8 Рекомендации по работе с резьбовыми соединениями 1.9 Аккумуляторная батарея 1.10. Системы подушек безопасности и натяжения ремней безопасности

2. Снятие двигателя 2.0 Снятие двигателя 2.1 Установка двигателя 2.2 Разборка двигателя 2.3 Сборка двигателя 2.4. Головка блока цилиндров и клапаны 2.5. Поршни и шатуны 2.6 Блок цилиндров 2.7. Коленчатый вал 2. 8. Распределительные валы и механизм газораспределения 2.9 Проверка компрессии в цилиндрах 2.11. Работы на установленном на автомобиле двигателе (выпуска до мая 1998 г.) 2.12. Работы на установленном двигателе (выпуска до мая 1998 г.)

3. Система смазки (16-клапанные двигатели) 3.0 Система смазки (16-клапанные двигатели) 3.1. Общие сведения 3.2. Проверка уровня масла в двигателе 3.3 Замена масла 3.4 Замена масляного насоса 3.5 Замена масляного фильтра 3.6 Проверка давления масла 3.7 Замена масляного поддона 3.8 Утечки масла 3.9 Неисправности системы смазки

4. Система охлаждения 4.0 Система охлаждения 4.1 Общие сведения 4.2 Замена охлаждающей жидкости 4.3 Замена вентилятора охлаждения радиатора 4.4. Замена радиатора 4.5 Замена жидкостного насоса 4.6. Замена термостата 4.7 Проверка системы охлаждения 4.8 Шланги системы охлаждения

5. Системы питания и выпуска отработавших газов 5.0 Системы питания и выпуска отработавших газов 5.1 Общие сведения 5.2 Меры предосторожности при работе с системой питания 5. 3 Замена воздушного фильтра 5.4 Замена топливного фильтра 5.5 Проверка работы топливного насоса 5.6 Замена топливного насоса 5.7 Регулировка тросика дроссельной заслонки 5.8. Система впрыска

6. Раздел 6. Нейтрализация отработавших газов 6.0 Раздел 6. Нейтрализация отработавших газов 6.1 Нейтрализация отработавших газов бензиновых двигателей 6.2 Система рециркуляции отработавших газов (AGR)

7. Система зажигания 7.0 Система зажигания 7.1 Меры предосторожности при работе с системой зажигания 7.2 Замена блока управления двигателя 7.3 Свечи зажигания 7.4 Диагностика системы зажигания

8. Сцепление 8.0 Сцепление 8.1 Проверка сцепления 8.2. Замена сцепления 8.3. Гидропривод сцепления 8.4 Регулировка свободного хода педали сцепления

9. Механическая коробка передач 9.0 Механическая коробка передач 9.1 Снятие и установка коробки передач 9.2 Проверка уровня масла в коробке передач 9.3 Неисправности коробки передач

10. Автоматическая коробка передач 10.0 Автоматическая коробка передач 10. 1 Снятие и установка коробки передач 10.2 Проверка уровня масла в коробке передач

11. Привод колес 11.0 Привод колес 11.1 Общие сведения 11.2 Проверка технического состояния валов привода колес 11.3 Меры предосторожности при работе с валами привода колес 11.4. Снятие и установка валов привода колес 11.5 Ремонт привода колес 11.6 Замена упорных подшипников 11.7 Внутренние радиальные уплотнительные кольца

12. Передняя подвеска 12.0 Передняя подвеска 12.1 Общие сведения 12.2. Снятие и установка ступицы переднего колеса и колесного подшипника 12.3. Снятие и установка поворотного кулака 12.4 Снятие и установка левого поперечного рычага подвески 12.5 Снятие и установка правого поперечного рычага 12.6 Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости 12.7 Снятие и установка подрамника 12.8. Амортизаторная стойка 12.9. Углы установки передних колес

13. Задняя подвеска 13.0 Задняя подвеска 13.1. Задняя подвеска (кузов седан) 13.2. Задняя подвеска 13.3 Снятие и установка ступиц задних колес 13. 4 Регулировка углов установки задних колес

14. Рулевое управление 14.0 Рулевое управление 14.1 Снятие и установка рулевого механизма 14.2. Манжеты рулевого механизма и наконечники поперечных рулевых тяг 14.3 Замена муфты рулевого механизма 14.4 Прокачка привода гидроусилителя рулевого управления 14.5 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления 14.6. Рулевое колесо и рулевая колонка 14.7 Радиатор системы охлаждения

15. Тормозная система 15.0 Тормозная система 15.1 Конструкция тормозов 15.2 Общее описание 15.3. Техническое обслуживание тормозной системы 15.4. Тормозные механизмы передних колес 15.5. Барабанный тормозной механизм задних колес 15.6. Дисковый тормозной механизм задних колес 15.7. Главный тормозной цилиндр 15.8 Прокачка тормозной системы 15.9 Усилитель тормозов 15.10. Антиблокировочная система (ABS) 15.11. Стояночный тормоз 15.12. Противобуксовочная система

16. Электрооборудование 16.0 Электрооборудование 16.1. Аккумуляторная батарея 16.2. Генератор 16. 3. Стартер 16.4. Стеклоочиститель 16.5. Наружное освещение 16.6 Ремень привода генератора 16.7 Контрольно-измерительные приборы

17. Колеса и диски 17.0 Колеса и диски 17.1 Общее описание 17.2 Виды колесных дисков 17.3 Колесные диски 17.4 Шины 17.5 Замена колес 17.6 Зимние шины 17.7 Проверка давления в шинах 17.8 Увеличение срока службы шин 17.9 Замена колеса 17.10. Проверка состояния шин

18. Система выпуска отработавших газов 18.0 Система выпуска отработавших газов 18.1 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов 18.2. Каталитический нейтрализатор 18.3 Лямбда-зонд

19. Работы при установленном на автомобиле двигателе 19.0 Работы при установленном на автомобиле двигателе 19.1. Снятие и установка левой крышки головки блока цилиндров 19.2. Разборка и сборка двигателя

20. Приложения 20.0 Приложения 20.1 Моменты затяжки, Н·м

21. Схемы электрооборудования 21.0 Схемы электрооборудования 21.1 Условные обозначения к электрическим схемам 21.2 Cхемы 1-10 21. 3 Схемы 11-20 21.4 Схемы 21-30 21.5 Схемы 31-40 21.6 Схемы 41-47

Передняя подвеска Форд Мондео

Ремонт Форд Мондео: Ходовая часть Ford Mondeo. Описание, схемы, фото

12.0 Ходовая часть Ходовая часть Сервоподдержка: две зубчатые рейки рулевого механизма с разными передачами А — Циркуляция гидравлического масла, 1 — Энергопоглощающий элемент с подушкой безопасности водителя, 2 — Стойка рулевого механизма с карданным разделением, 3 — Нижняя облицовка стойки рулевого ме. ..

12.1 Передний мост Mondeo Передний мост mondeo Принимает на себя большие боковые силы: передний мост mondeo. 1 — Вспомогательная рама, 2 — Тормоза с компенсатором момента сил инерции, 3 — Амортизационная стойка Макферсона, 4 — Гидравлический реечный рулевой механизм, 5 — Стабилизатор поперечной устойчивости, 6 — …

12.2 Фактор обслуживания – геометрия переднего моста Фактор обслуживания – геометрия переднего моста Правильное базовое положение передних колес является решающим моментом того, послушно ли следуют передние колеса на виражах, на ровных отрезках или длинных прямолинейных участках автомагистралей. Уже крепкие толчки бордюрного камня могут чувствите…

12.3 Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин В процессе своей трудовой деятельности амортизаторы превращаются в воздушный насос: после износа двух комплектов шин амортизаторы, как правило, теряют почти 50% своего первоначального воздействия и поэтому нуждаются в замене. …

12.4 Регулярная проверка свободного хода рулевого колеса Регулярная проверка свободного хода рулевого колеса Свободный ход рулевого колеса вашего mondeo можно корректировать. По меньшей мере в том случае, если речь не идет об обычном износе или дефекте. Однако все-таки передайте работу по такой настройке своей мастерской – профессионалы на месте имею…

12.5 Проверка защитных манжет зубчатой рейки Проверка защитных манжет зубчатой рейки Выступающая из картера рулевого механизма зубчатая рейка справа и слева защищена резиновыми манжетами. Обе манжеты должны быть влаго- и пыленепроницаемы. Влажные манжеты должны быть немедленно заменены: поскольку проникшая грязь или влага превращают за кр…

12.6 Проверка наконечников поперечной рулевой тяги и манжет Проверка наконечников поперечной рулевой тяги и манжет Справа и слева между поперечной рулевой тягой и рычагом рулевой трапеции поворотной опоры располагаются наконечники. Стальную шаровую головку обволакивает самосмазывающаяся пластмасса – заполненная специальной смазкой манжета защищает ее о. ..

12.7 Проверка подшипника поперечного рычага подвески Проверка подшипника поперечного рычага подвески Только полная замена: l-образный поперечный рычаг 1 — Вертикальный резиновый подшипник, 2 — Шаровая головка, 3 — Горизонтальный резиновый подшипник. Два подшипника и шаровой шарнир переднего поперечного рычага не требуют технического …

12.8 Проверка зазора колесного подшипника Проверка зазора колесного подшипника Колеса mondeo вращаются вместе с не требующими техобслуживания двухрядным шарикоподшипниками. Современные подшипники задних мостов сегодня могут прослужить около 150 000 км. Колесные подшипники переднего моста, естественно, нагружаются сильнее, чем задние, п…

12.9 Замена переднего поперечного рычага подвески Замена переднего поперечного рычага подвески Деформированный поперечный рычаг в новых mondeo можно заменить только полностью. Лучше передать эту работу мастерской (смотрите раздел Проверка подшипника поперечного рычага подвески). Однако если вы рассчитываете на себя, то можно вам выслать соответ. ..

12.10 Демонтаж и монтаж амортизационной стойки Демонтаж и монтаж амортизационной стойки  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На ровном месте надежно поставьте автомобиль на козлы и демонтируйте соответствующее переднее колесо. На амортизационной стойке освободите держатель тормозного шланга и соединительную штангу стабилизатора. Демонтируйте…

12.11 Замена наконечников поперечной рулевой тяги Замена наконечников поперечной рулевой тяги Наконечники, соответственно слева и справа, привинчены к поперечной рулевой тяге. Преимущество: при наличии дефектных наконечников не нужно заменять всю поперечную рулевую тягу.  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На ровном месте надежно поставьте автомо…

12.12 Замена манжет рулевого механизма Замена манжет рулевого механизма  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Демонтируйте наконечники поперечной рулевой тяги, как описано выше, и точно сосчитайте при вывинчивании число витков резьбы (смотрите раздел Замена наконечников поперечной рулевой тяги).mondeo с дизельным двигателем Демонтируйт. ..

12.13 Замена поворотной опоры рулевого механизма Замена поворотной опоры рулевого механизма Демонтаж  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отвинтите гайку ступицы колеса и колесные болты. На ровном месте надежно поставьте автомобиль на козлы, демонтируйте переднее колесо. Демонтируйте колесный датчик системы АБС от держателя амортизационной сто…

12.14 Демонтаж и монтаж задней амортизационной стойки Демонтаж и монтаж задней амортизационной стойки  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На ровном месте надежно поставьте заднюю часть автомобиля на козлы и дополнительно подоприте передний мост противооткатным клином. Демонтируйте соответствующее колесо. Демонтируйте трос стояночного тормоза от ск…

12.15 Замена амортизатора (универсал) Замена амортизатора (универсал)  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На ровном месте поставьте заднюю часть автомобиля надежно на козлы, дополнительно подоприте передний мост подкладочным клином и… …подоприте поперечный рычаг подвески с помощью гаражного домкрата. Демонтируйте амортизатор. В…

12.16 Рулевой механизм с усилителем Рулевой механизм с усилителем Все модели mondeo сразу после заводского конвейера уже катаются, имея на борту рулевой механизм с гидроусилителем. Он поддерживает работу рулевого управления в зависимости от текущей нагрузки: чем медленнее вы движетесь, тем сильнее поддержка усилителя; при высоких…

12.17 Шины и диски Шины и диски Шины вносят очень существенный вклад в хороший характер движения автомобиля и тем самым в активную безопасность вашего mondeo: каркас, смешанная резина, силиконовые добавки и рассчитанный компьютером шинный профиль делает колесные шины высокотехнологичным продуктом. Опорные поверхно…

12.18 Лучше проверять на холодных шинах – давление воздуха Лучше проверять на холодных шинах – давление воздуха Давление воздуха следует всегда измерять только в холодных шинах, поскольку во время езды шина нагревается и давление в шинах увеличивается. Следствие: поэтому могут быть получены неверные значения – согласно опыту, как будто вы всегда двигает. ..

12.19 Замена колеса Замена колеса  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Затяните стояночный тормоз и включите 1-ю передачу или задний ход (автоматическая коробка передач – положение З). При замене колеса в пути включите дополнительно аварийную световую сигнализацию и установите сзади знак аварийной остановки. Предохр…

12.20 Проверка состояния шин Проверка состояния шин Передние колеса приводят в движение ваш mondeo, управляют им, принимают на себя большую часть боковых сил и при торможении берут на себя основную работу по снижению скорости. Вследствие этого передние шины изнашиваются быстрее, чем задние шины. Поэтому регулярно проверяйт…

1. Представление справочной системы 1.0 Представление справочной системы

2. Введение 2.0 Введение 2.1 Первый взгляд на программу моделей Mondeo 2.2 Двигатели 2.3 Габариты 2.4 Развитие моделей

3. Оснащение 3.0 Оснащение 3.1 Своевременно позаботьтесь о запасных деталях 3.2 Инструменты – базовое оснащение 3.3 Специальные инструменты и принадлежности 3. 4 Дело опыта – советы профессионала для любителей 3.5 Советы для посещающих мастерскую 3.6 Безопасность прежде всего – первейшая заповедь того, кто помогает себе сам 3.7 Практичный инструмент для подъема – домкрат

4. Уход за автомобилем 4.0 Уход за автомобилем 4.1 Внутренняя очистка – у грязи нет никаких шансов 4.2 Наружная мойка 4.3 Мойка двигателя 4.4 Чтобы все оставалось в движении, обратитесь в службу смазывания 4.5 Хотите сохранить материальные ценности – ухаживайте за окраской 4.6 Уход за лакировкой 4.7 Снижение ценности товара – безобразные дефекты окраски 4.8 Устранение дефектов от ударов камней 4.9 Полировка мелких царапин 4.10 Устранение крупных царапин 4.11 Установка для мойки стекол 4.12 Проверка стеклоочистителя и стеклоомывателя 4.13 Заливка воды в стеклоомыватель 4.14 Замена резины щетки стеклоочистителя 4.15 Установка сопла стеклоомывателя 4.16 Монтаж и демонтаж сопла стеклоомывателя 4.17 Демонтаж и монтаж рычага стеклоочистителя 4.18 Демонтаж и монтаж электродвигателя переднего стеклоочистителя 4. 19 Демонтаж и монтаж электродвигателя заднего стеклоочистителя

5. Двигатели 5.0 Двигатели 5.1 Сделать в мастерской или самостоятельно 5.2 Проворачивание двигателя 5.3 Степень сжатия 5.4 Измерение степени сжатия 5.5 Проверка приводных ремней 5.6 Монтаж приводных ремней 5.7 Определение места неисправности прослушиванием – шумы в моторном отсеке

6. Система смазки 6.0 Система смазки 6.1 Сок со многими талантами – моторное масло 6.2 Проверка уровеня моторного масла 6.3 Замена моторного масла и масляного фильтра 6.4 Нет оснований для беспокойства – пузырьки масла на двигателе

7. Система охлаждения 7.0 Система охлаждения 7.1 Охлаждающая жидкость 7.2 Проверка системы охлаждения на герметичность 7.3 Проверка и доливка охлаждающей жидкости 7.4 Замена охлаждающей жидкости 7.5 Добавление средства защиты от замерзания до –30 C 7.6 Демонтаж и проверка термостата – только при охлажденном двигателе 7.7 Первая помощь – перемкнуть термовыключатель 7.8 Демонтаж вентилятора системы охлаждения 7. 9 Демонтаж и монтаж радиатора 7.10 Замена шлангов охлаждающей жидкости 7.11 Воздушный фильтр (глушитель шума впуска) 7.12 Очистка и замена фильтровального патрона

8. Система впрыска топлива 8.0 Система впрыска топлива 8.1 Иногда рационально проводить визуальный осмотр системы впрыска 8.2 Проверка впускной системы на герметичность 8.3 Проверка частоты вращения при холостом ходе 8.4 Колебания при холостом ходе – систематическое явление 8.5 Проверка регулировочного клапана системы холостого хода 8.6 Проверка форсунки 8.7 Замена тяги педали газа (на примере Duratec-HE) 8.8 Топливоснабжение дизельного двигателя – базовая конструкция 8.9 Визуальная проверка системы впрыска дизельного двигателя 8.10 Замена фильтровального патрона

9. Система зажигания 9.0 Система зажигания 9.1 Катушка зажигания 9.2 Стойкие к высокой температуре – свечи зажигания 9.3 Замена свечей зажигания – после 60 000 километров 9.4 Проверка с помощью универсального прибора – датчик частоты вращения 9.5 С помощью помощника никаких проблем – проверка датчика давления 9. 6 Слаженная работа – проверка тока в системезажигания 9.8 Демонтаж блока зажигания 9.10 Проверка устройства предварительного разогрева 9.11 Проверка реле предварительного разогрева 9.12 Проверка свечей накаливания

10. Топливная система 10.0 Топливная система 10.1 Топливо 10.2 Проверка вентиляции и проветривания бака 10.3 Замена топливного фильтра (бензиновый двигатель) 10.4 Замена топливного фильтра (дизельный двигатель) 10.5 Опорожнение бака – терпеливая игра без топливного насоса, требующая ловкости рук 10.6 Демонтаж трубопроводов и шлангов (общие указания) 10.7 Поиск неисправностей топливного насоса 10.8 Демонтаж и монтаж топливного насоса (бензиновый двигатель) 10.9 Система выпуска отработавших газов 10.10 Советы для работы с выхлопной системой 10.11 Вопрос стоимости – полный ремонт или частичная замена 10.12 Мало отработавшего газа — ASU 10.13 Нейтрализация отработавших газов

11. Трансмиссия 11.0 Трансмиссия 11.1 Сцепление 11.2 Проверка сцепления 11.3 Полностью ли разъединяется сцепление? 11. 4 Пятиступенчатая механическая коробка передач 11.5 Наладка переключения передач 11.6 Проверка уровня трансмиссионного масла (механическая коробка передач) 11.7 Хорошая альтернатива механической коробке передач – автоматическая коробка Mondeo в комбинации с 2,0-литровым двигателем Duratec-HE 11.8 Проверка уровня трансмиссионного масла (автоматическая коробка передач) 11.9 Главная передача 11.10 Проверка манжет приводных валов 11.11 Демонтаж и монтаж приводного вала / поперечного рычага подвески 11.12 Замена манжет карданного шарнира

12. Ходовая часть 12.0 Ходовая часть 12.1 Передний мост Mondeo 12.2 Фактор обслуживания – геометрия переднего моста 12.3 Проверка амортизаторов – обязательна после износа двух комплектов шин 12.4 Регулярная проверка свободного хода рулевого колеса 12.5 Проверка защитных манжет зубчатой рейки 12.6 Проверка наконечников поперечной рулевой тяги и манжет 12.7 Проверка подшипника поперечного рычага подвески 12.8 Проверка зазора колесного подшипника 12.9 Замена переднего поперечного рычага подвески 12. 10 Демонтаж и монтаж амортизационной стойки 12.11 Замена наконечников поперечной рулевой тяги 12.12 Замена манжет рулевого механизма 12.13 Замена поворотной опоры рулевого механизма 12.14 Демонтаж и монтаж задней амортизационной стойки 12.15 Замена амортизатора (универсал) 12.16 Рулевой механизм с усилителем 12.17 Шины и диски 12.18 Лучше проверять на холодных шинах – давление воздуха 12.19 Замена колеса 12.20 Проверка состояния шин

13. Тормозная система 13.0 Тормозная система 13.1 Проверка уровня тормозной жидкости 13.2 Проверка тормозной системы 13.3 Проверка усилителя тормозного привода 13.4 Проверка тормозов на функционирование 13.5 Измерение износа колодок дискового тормозного механизма 13.6 Проверка износадискового тормозного механизма 13.7 Прокачка тормозной системы 13.8 Замена тормозной жидкости 13.9 Демонтаж компенсационного бачка главного тормозного цилиндра 13.10 Демонтаж и монтаж главного тормозного цилиндра 13.11 Демонтаж и монтаж усилителя тормозного привода 13.12 Демонтаж и монтаж тормозных шлангов 13. 13 Замена колодок дискового тормозного механизма 13.14 Замена дисков тормозного механизма 13.15 Сделать пригодными суппорт и поршень тормозного механизма – замена защитных манжет 13.16 Стояночный тормоз 13.17 Замена троса стояночного тормоза

14. Электро-техническое оборудование 14.0 Электро-техническое оборудование 14.1 Аккумуляторная батарея и стартер 14.2 Генератор 14.3 Проверка уровня электролита в аккумуляторе 14.4 Уход за контактами 14.5 Проверка аккумуляторной батареи 14.6 Запуск двигателя со стороны – с проводом, соединяющим стартер и вспомогательную аккумуляторную батарею, без проблем 14.7 Толкание автомобиля 14.8 Буксировка автомобиля 14.9 Зарядка аккумуляторной батареи 14.10 Замена аккумуляторной батареи 14.11 Выявление тайных потребителей электроэнергии 14.12 Проверка регулятора напряжения 14.13 Замена приводных ремней 14.14 Замена ременного прижимного ролика 14.15 Демонтаж и монтаж генератора 14.16 Замена стартера 14.17 Наружное освещение 14.18 Никаких больших проблем – замена ламп накаливания 14. 19 Временная мера – регулировка фар перед стенкой 14.20 Сигнальные устройства 14.21 Проверка выключателя сигнала торможения 14.22 Проверка звукового сигнала 14.23 Инструменты и управляющие устройства 14.24 Проверка функционирования выключателя 14.25 Демонтаж и монтаж комбинированного прибора 14.26 Не всегда просто следовать – извилистыми дорогами проводов 14.27 Защита от перегрузок – предохранители в салоне и моторном отсеке 14.28 Выполняется быстро – замена предохранителей 14.29 Распределяет сильные рабочие токи – переключающее реле 14.30 Раскладка предохранителей и реле 14.31. Электросхемы

15. Салон автомобиля 15.0 Салон автомобиля 15.1 Вентиляция и отопление 15.2 Время от времени проводить проверку систем отопления и вентиляции 15.3 Демонтаж блока управления отоплением и вентиляцией 15.4 Вентилятор 15.5 Поиск неисправностей вентилятора 15.6 Замена двигателя вентилятора 15.7 Замена ламп салона 15.8 Выключатель 15.9 Кодирование ключа зажигания 15.10 Проверка дверного контактного выключателя 15. 11 Демонтаж радиоприемника 15.12 Демонтаж динамика 15.13 Демонтаж наружной антенны 15.14 Не рекомендуется – самостоятельно демонтировать передние сиденья 15.15 Демонтаж спинки задних сидений 15.16 Демонтаж обивки двери спереди 15.17 Демонтаж боковых стекол/стеклоподъемника 15.18 Стеклоподъемник 15.19 Настройка двигателя стеклоподъемника 15.20 Демонтаж дверной ручки 15.21 Демонтаж замка рулевого управления

16. Кузов 16.0 Кузов 16.1 Демонтаж и монтаж двери 16.2 Регулировка двери 16.3 Демонтаж и монтаж наружного зеркала заднего вида 16.4 Демонтаж и монтаж обтекателя 16.5 Демонтаж и монтаж капота 16.6 Регулировка капота двигателя 16.7 Демонтаж и монтаж крышки бампера (переднего) 16.8 Демонтаж и монтаж крыльев 16.9 Демонтаж и монтаж крышки бампера (заднего) 16.10 Демонтаж и монтаж крышки багажника 16.11 Регулировка крышки багажника 16.12 Демонтаж и монтаж замка задней двери

17. Технические характеристики 17.0 Технические характеристики

18. Помощь при неисправностях 18. 0 Помощь при неисправностях 18.2 Аккумулятор и генератор 18.3 Система впрыска бензина 18.4 Тормоза 18.5 Выключатель стоп-сигнала 18.6 Система впрыска — дизель 18.7 Электрический стеклоподъемник* 18.8 Система обогрева 18.9 Система охлаждения 18.10 Сцепление 18.11 Двигатель и система зажигания 18.12 Сигналы торможения 18.13 Стеклоочистители 18.14 Система смазки 18.15 Термостат 18.16 Система звуковой и световой сигнализации 18.17 Щетки стеклоочистителя 18.18 Система замков с центральным управлением 18.19 Свечи зажигания 18.20 Прокладка головки блока цилиндров

Особенности подвески автомобилей Форд — недостатки различных моделей

Высококачественная подвеска Форд при соблюдении рекомендаций производителя и соответствующем уходе, как правило, не доставляет автовладельцам особых хлопот. Помимо завидной надежности, солидного ресурса и повышенной ремонтопригодности элементов ходовой части машин популярного бренда, этому также способствует большой выбор различных вариантов замены «родных» компонентов неоригинальными запчастями, выпуск которых широко налажен в Китае, ОАЭ и в других странах.

Особенности подвески

Автомобили Форд комплектуются независимой передней подвеской Макферсон пружинно-рычажного типа. В ее состав входят телескопические амортизаторные стойки, витые цилиндрические пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и нижние поперечные рычаги. Сзади используется многорычажная система, в каждой части которой смонтированы три поперечных и один продольный рычаг в сочетании с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами на базе рулевых и шаровых наконечников, рычагов, пружинных и стабилизаторных стоек. Учитывая конструктивную сложность, ремонт передней подвески проще и дешевле в 1,5–2,0 раза по сравнению с восстановлением задней части ходовой в зависимости от характера поломки и используемых запчастей.

Необходимость ремонта подвески чаще всего можно определить в процессе визуального осмотра. Первым признаком неполадок ходовой части автомобиля может быть:

• наличие разрывов трещин на чехлах и/или люфтов шаровых стоек;
• подтекание масла на амортизаторах;
• разрушение и/или усадка эластичных элементов верхних опор;
• характерный скрежет, стуки и шумы в процессе движения по неровному покрытию;
• чрезмерные крены на поворотах и пр.

Когда требуется ремонт/замена

В большинстве случаев ресурс элементов ходовой части определяется качеством дорожного покрытия и соблюдением ограничений по грузоподъемности конкретной модели. В среднем срок службы основных узлов подвески автомобилей Ford последних поколений составляет (тысяч км):

• 55+/–5 — для ступиц и их подшипников;
• 90+/–10 — для рычагов;
• 100+10/–20 — для сайлентблоков продольных рычагов;
• 110+20/–30 — для амортизаторов и опорных подшипников.

Типичные недостатки подвески различных моделей

Характерными «болячками» ходовой части наиболее популярных на отечественном авторынке моделей Форд являются следующие неполадки:

Куга:

• ремонт/замена насоса муфты требуется при пробеге 55–60 тысяч км;
• ранний износ ШРУС карданного вала нетрудно определить по характерным клацаньям при подключении задних колес;
• из-за низкого расположения легко повредить на ухабах и выбоинах рычаги;
• при недостаточном количестве смазки начинают стучать скобы суппорта.

Мондео:

• небольшой ресурс опорных подшипников чреват преждевременным износом, который легко заметить по характерным стукам при пересечении неровных участков дороги;
• при интенсивной эксплуатации стойки стабилизаторов приходится менять через каждые 45+/-5 тыс. км;
• в большинстве случаев задних ступиц и амортизаторов хватает только на 50+/-5 тысяч;
• для устранения дефектов системы пассивного подруливания требуется специальное оборудование.

Фокус:

• элементы передней подвески не отличаются большим ресурсом;
• со временем ослабевает прочность крепления скоб стабилизаторов к кузову;
• неравномерная усадка пружин с дисбалансом передних колес;
• нередко стучат рейки из-за люфтов рулевых тяг в горизонтальной плоскости;
• при больших морозах скрипят втулки стабилизаторов.

C-Max:

• подшипникам ступиц и «сухарям» шаровых шарниров крайне противопоказана скоростная езда по бездорожью;
• стойки передних стабилизаторов приходится менять при пробеге 50+/-10 тысяч;
• опорные подшипники не служат более 50+5 тысяч км.

Фьюжн:

• на первых версиях ресурс стоек стабилизаторов не превышал 30–35 тысяч км;
• в местах соединений рулевых валов и реек нередки случаи подтеканий;

Эскорт:

• небольшой ресурс сайлентблоков передних стоек и конических подшипников задней ступицы;
• пробег до ремонта рулевых тяг и наконечников в пределах 40 тысяч;
• низкий просвет чреват деформациями элементов ходовой части.

Фиеста:

• неполадки амортизаторов, подшипников ступиц и наконечников рулевых тяг начинаются после 120 тысяч пробега;
• элементы рулевого управления очень чувствительны к агрессивной манере езды и соблюдению установленных производителем требований по техобслуживанию.

Общий итог

Высоконадежная подвеска Форд при аккуратной эксплуатации автомобиля по хорошим дорогам сможет исправно прослужить не один десяток тысяч километров:

• 55+/–5 — для ступиц и их подшипников;
• 90+/–10 — для рычагов;
• 100+10/–20 — для сайлентблоков продольных рычагов;
• 110+20/–30 — для амортизаторов и опорных подшипников;
• 120+20 — для стоек стабилизаторов и рулевых наконечников.

В большинстве случаев срок службы определяется качеством дорожного покрытия и соблюдением ограничений по грузоподъемности.

Ремонт ходовой Ford Mondeo 3 (Форд Мондео 3) в Москве

Третье поколение Ford Mondeo выпускалось с 2000 по 2007 год. Автомобиль заслужил большую популярность и пережил несколько рестайлингов.

Это одна из наиболее любимых моделей среднего класса у автолюбителей в нашей стране. Одним из несомненных плюсов являются отличные ходовые качества. Поддерживать их на самом высоком уровне поможет профессиональный ремонт подвески Форд Мондео 3, который владельцам авто недорого может предложить автосервис «Кволити Моторс» в Москве.

Многолетняя практика позволила нам досконально изучить все особенности и слабые места этой модели. Благодаря этому любые неисправности ходовой в нашем сервисе устраняются максимально быстро и качественно, а цена является выгодной для клиента.

Ремонт подвески Форд Мондео 3 – основные особенности

Ходовая часть Ford Mondeo 3 характеризуется хорошей энергоемкостью и надежностью. Ее конструкция является вполне удачной. Тем не менее, неисправности, особенно на автомобилях первых лет выпуска, встречаются нередко. Учитывая отзывы наших мастеров, основными причинами, по которым может потребоваться ремонт подвески Форд Мондео 3, являются:

• плохие дорожные условия;
• неаккуратная эксплуатация, в том числе злоупотребление агрессивным вождением;
• несвоевременное прохождение технического обслуживания;
• неквалифицированный сервис.

Правильное техническое обслуживание является одним из главных залогов долговечности ходовой части. Ее основные узлы и детали рассчитаны на длительный срок эксплуатации. Однако на плохих дорогах износ может значительно ускоряться. Следует отметить, что многие элементы ходовой подлежат замене только в комплекте с рычагами, за счет чего ремонт Форд Мондео 3 может обходиться в сравнительно высокую стоимость.

Чтобы продлить срок службы ходовой  и сократить свои расходы, рекомендуем обращаться в наш сервис каждые 10-15 тысяч километров пробега. Квалифицированные специалисты «Кволити Моторс» проведут диагностику, выполнят замену изношенных деталей и сервисное обслуживание. Разумеется, необходимо обращать внимание на появление стуков, дребезжания, гула, люфта рулевого колеса и другие признаков ненормальной работы ходовой части. В таких случаях необходимо срочно обращаться в автосервис – чем раньше будет выполнен ремонт подвески Форд Мондео 3, тем более дешево он обойдется.

Если говорить о сроках службы конкретных деталей ходовой части, то первыми (через 130-150 тысяч километров пробега) замены могут потребовать задние амортизаторы. Передние амортизаторы вместе с опорными и ступичными подшипниками вполне могут «выходить» до 180 тысяч километров. Ремонт подвески Форд Мондео 3, связанный с поломкой задних пружин может потребоваться на отметке 200-220 тысяч километров пробега, поэтому наши специалисты рекомендуют заменить их раньше этого срока.

Стойки стабилизатора эксплуатируются в среднем до 140 тысяч километров, а втулки могут прослужить до пробега 180-220 тысяч километров. Своевременная замена всех изнашиваемых деталей позволит поддерживать ходовую часть в оптимальном состоянии и обеспечит ее высокую долговечность. В нашем сервисе Вы сможете купить все необходимые запчасти, использования которых может потребовать ремонт подвески Форд Мондео 3. При этом за счет выгодных цен на детали существенно снижается общая сумма расходов.

Примерная стоимость ремонта подвески Форд Мондео 3, 2.0, Бензин, механика, 2005 г.

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Ford Mondeo 3 2000 — 2009

История

Первое поколение «Мондео» создавалось в качестве «всемирного» («Mundus» — «мир») автомобиля, разработанного усилиями расположенных по всему миру подразделений «Форда» и продающегося на рынках всего мира без особых изменений. Однако на практике этот автомобиль был разработан преимущественно силами немецкого филиала «Форда» Ford мотор компани., и соответственно был ориентирован в первую очередь именно на европейский рынок. В результате его продажи в Северной Америке оказались достаточно скромными, хотя в Европе и его, и вышедший в 1998 году обновлённый вариант ждал мгновенный коммерческий успех. После появления в 2000 году более крупного и дорогого по сравнению с предшественником III поколения продажи местных вариантов на базе «Мондео» — Ford Contour и Mercury Mistique — на рынке Северной Америке были свёрнуты. И только С 2000 по 2003 год в Мексике под названием Contour собирался европейский Mondeo III. Выпускался в кузовах: седан, хэтчбэк, универсал. Имел ресйсталинг в 2003 году. В конце 2006 года Ford совместно с Дженерал Моторс выпустил ограниченное количество (в порядке двух тысяч) полноприводных версий под названием Atlanticus специально для продажи в Канаде и Австралии автмобили таких версий в европу непоставлялись. Страны сборки Мексика, Бельгия, Россия, а так же Китай и Тайвань. За минувшие годы было изготовлено более 2,5 млн автомобилей. Купленне акции у «Мазда Мотор Корпорейшн», «Киа Моторс Корпорейшн».

Кузов

Первый рестайлинг прошел в 2004 году. Машина достаточно значительно изменилась внешне: 

• Изменился передний бампер 
• Изменилась юбка переднего бампера  
• Изменилась форма ПТФ 
• Изменилась юбка заднего бампера 
• Изменилась центральная консоль торпеды 
• Изменились задние фонари 
• Изменились зеркала 
• Изменилась решетка радиатора 
• Фонарь освещения багажника в седане переехал слева направо, на пластиковую панель 
• Верхние виниловые части карт передних дверей стали мягкими 
• Добавилась функция трех миганий поворотниками

В машине стало гораздо меньше вибродемпферов . Куда-то пропали войлочные накладки на подкрылки, отчего шум дороги стал слышен гораздо лучше. Материал отделки центральной консоли торпеды стал более бедным. В ручках открывания двери у многих нет заглушек закрывающих винты. Куда-то исчезли уплотнители из-под головной оптики. Теперь там зияющая дыра и через неё летит грязь в моторный отсек. Куда-то исчез уплотнитель капота который крепился на самом капоте. Куда-то исчез уплотнитель капота который крепился над радиатором. Куда-то делись крышки закрывающие от пыли и грязи крепежи передней стойки подвески. До рестайла, крепления подвески были закрыты крышечками После рестайла крышечек вы можете не обнаружить. Зачем-то убрали отбойники капота.

Подвеска

Подвеска Ford Mondeo зимой напоминает о себе скрипами втулок стабилизатора и постукиванием амортизаторов. Опорные подшипники передних стоек сдаются при пробеге более 50 – 80 тыс. км. Передние амортизаторы начинают стучать при пробеге более 60 – 100 тыс. км. Задние амортизаторы ходят дольше – более 120 – 150 тыс. км. При пробеге более 60 – 90 тыс. км скорей всего понадобится замена стоек стабилизатора, втулки «кончаются» гораздо раньше — при пробеге более 30 – 50 тыс. км. Сайлентблоки рычагов начинают постепенно расслаиваться при пробеге более 90 – 120 тыс. км. При пробеге более 100 – 150 тыс. км может завыть передний ступичный подшипник.
Задняя подвеска пассивно подруливающая.
Термин «пассивно подруливающие» характеризует разновидность задних подвесок, в которых колеса отклоняются на небольшой угол под воздействием повышенных кренов автомобиля при движении в поворотах на больших скоростях (креновая поворачиваемость). При отсутствии кренов, т.е. на малых скоростях, например, в городском режиме движения, они обеспечивают нейтральную поворачиваемость.
В современных иномарках поворот задних колес обеспечивается введением в конструкцию подвески эластичных податливых сайлент-блоков и подушек, а также особым взаимным расположением рычагов. Первые при больших боковых силах способствуют небольшому «перекосу» заднего моста с попутным выворотом колес, а вторые обеспечивают тот же эффект за счет сложной траектории перемещения в пространстве. Привода на всех объёмах и кузовах одинаковые. Задняя подвеска полностью отличается Sedan и Universal. Задние балки sedan и universal разные. Ступица задняя на всех кузовах одинаковая. Передняя подвеска не отличается по кузовам. Суппорта задние Sedan и Universal разные, но поставить с Sedan можно с переделкой. Диски передние вент, задние невент

Задняя подвеска (кузов седан) Ford Mondeo. Описание, схемы, фото

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Форд Мондео 1993-2000 г.в.
3. Задняя подвеска (кузов седан)

13.1.1 Задняя подвеска (кузов седан)

13.1.1. Снятие и установка задней подвески в сборе 13.1.2. Снятие и установка переднего продольного рычага подвески 13.1.3. Снятие и установка заднего продольного рычага подвески 13.1.4. Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости 13.1.5. Снятие и установка реактивных тяг …

13.1.2 Снятие и установка задней подвески в сборе

        Примечание Все резиновые детали задней подвески затягивают только под нагрузкой. Как и передний подрамник, заднюю поперечину рамы при снятии надо точно выровнить. Для этого справа и слева расположены соосные отверстия, в которые вставляют специальные штифты, входящие в соо…

13.1.3 Снятие и установка переднего продольного рычага подвески

Предварительно необходимо снять топливный бак, чтобы затем снять передний продольный рычаг. Поскольку слить из бака бензин затруднительно, потребуется насос для его откачивания.         Предупреждение Категорически запрещается отсасывать бензин ртом с помощью шланга. Снятие пер…

13.1.4 Снятие и установка заднего продольного рычага подвески

Рис. 212. Установка болтов крепления заднего продольного рычага
Топливный бак для выполнения этой работы можно не снимать. После установки задней части автомобиля на подъемник отверните продольный рычаг от ступицы и поперечины рамы. При этом учтите, что крепежный болт на попер…

13.1.5 Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Если нужно снять только стабилизатор, поперечину рамы можно оставить на автомобиле. Для этой работы поднимите заднюю часть автомобиля. Снятие стабилизатора поперечной устойчивости проводите следующим образом: — отверните гайки на задней стороне переднего поперечного рычага подвески, выньте …

13.1.6 Снятие и установка реактивных тяг

Снятие реактивных тяг проводите следующим образом: — установите заднюю часть автомобиля на опоры; — освободите трос стояночного тормоза от крепления на реактивной тяге; — отсоедините крепежное соединение на ступице; Рис. 214. Местонахождение крепления монтажной опоры реактивно…

13.1.7 Снятие и установка задних пружин

Снятие и установку задних пружин выполняют в соответствии с указаниями, приведенными в подразд. 13.1. 1, по снятию пружин.

13.1.8 Снятие и установка колесного подшипника и ступицы колеса

Работа выполняется аналогично описанной в подразд. 13.3.

↓ Комментарии ↓

1. Общие сведения

1. 0 Общие сведения
1.1 Описание автомобилей
1.2 Идентификация автомобиля
1.3 Общие указания по ремонту
1.4 Условия работы и инструмент
1.5 Подъем автомобиля
1.6. Обслуживание и уход за автомобилем
1.7 Смазочные материалы, герметики
1.8 Рекомендации по работе с резьбовыми соединениями
1.9 Аккумуляторная батарея
1.10. Системы подушек безопасности и натяжения ремней безопасности

2. Снятие двигателя

2.0 Снятие двигателя
2.1 Установка двигателя
2.2 Разборка двигателя
2.3 Сборка двигателя
2.4. Головка блока цилиндров и клапаны
2.5. Поршни и шатуны
2.6 Блок цилиндров
2.7. Коленчатый вал
2.8. Распределительные валы и механизм газораспределения
2.9 Проверка компрессии в цилиндрах
2.11. Работы на установленном на автомобиле двигателе (выпуска до мая 1998 г.)
2.12. Работы на установленном двигателе (выпуска до мая 1998 г.)

3. Система смазки (16-клапанные двигатели)

3.0 Система смазки (16-клапанные двигатели)
3.1. Общие сведения
3.2. Проверка уровня масла в двигателе
3. 3 Замена масла
3.4 Замена масляного насоса
3.5 Замена масляного фильтра
3.6 Проверка давления масла
3.7 Замена масляного поддона
3.8 Утечки масла
3.9 Неисправности системы смазки

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.1 Общие сведения
4.2 Замена охлаждающей жидкости
4.3 Замена вентилятора охлаждения радиатора
4.4. Замена радиатора
4.5 Замена жидкостного насоса
4.6. Замена термостата
4.7 Проверка системы охлаждения
4.8 Шланги системы охлаждения

5. Системы питания и выпуска отработавших газов

5.0 Системы питания и выпуска отработавших газов
5.1 Общие сведения
5.2 Меры предосторожности при работе с системой питания
5.3 Замена воздушного фильтра
5.4 Замена топливного фильтра
5.5 Проверка работы топливного насоса
5.6 Замена топливного насоса
5.7 Регулировка тросика дроссельной заслонки
5.8. Система впрыска

6. Раздел 6. Нейтрализация отработавших газов

6.0 Раздел 6. Нейтрализация отработавших газов
6.1 Нейтрализация отработавших газов бензиновых двигателей
6. 2 Система рециркуляции отработавших газов (AGR)

7. Система зажигания

7.0 Система зажигания
7.1 Меры предосторожности при работе с системой зажигания
7.2 Замена блока управления двигателя
7.3 Свечи зажигания
7.4 Диагностика системы зажигания

8. Сцепление

8.0 Сцепление
8.1 Проверка сцепления
8.2. Замена сцепления
8.3. Гидропривод сцепления
8.4 Регулировка свободного хода педали сцепления

9. Механическая коробка передач

9.0 Механическая коробка передач
9.1 Снятие и установка коробки передач
9.2 Проверка уровня масла в коробке передач
9.3 Неисправности коробки передач

10. Автоматическая коробка передач

10.0 Автоматическая коробка передач
10.1 Снятие и установка коробки передач
10.2 Проверка уровня масла в коробке передач

11. Привод колес

11.0 Привод колес
11.1 Общие сведения
11.2 Проверка технического состояния валов привода колес
11.3 Меры предосторожности при работе с валами привода колес
11. 4. Снятие и установка валов привода колес
11.5 Ремонт привода колес
11.6 Замена упорных подшипников
11.7 Внутренние радиальные уплотнительные кольца

12. Передняя подвеска

12.0 Передняя подвеска
12.1 Общие сведения
12.2. Снятие и установка ступицы переднего колеса и колесного подшипника
12.3. Снятие и установка поворотного кулака
12.4 Снятие и установка левого поперечного рычага подвески
12.5 Снятие и установка правого поперечного рычага
12.6 Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости
12.7 Снятие и установка подрамника
12.8. Амортизаторная стойка
12.9. Углы установки передних колес

13. Задняя подвеска

13.0 Задняя подвеска
13.1. Задняя подвеска (кузов седан)
13.2. Задняя подвеска
13.3 Снятие и установка ступиц задних колес
13.4 Регулировка углов установки задних колес

14. Рулевое управление

14.0 Рулевое управление
14.1 Снятие и установка рулевого механизма
14.2. Манжеты рулевого механизма и наконечники поперечных рулевых тяг
14. 3 Замена муфты рулевого механизма
14.4 Прокачка привода гидроусилителя рулевого управления
14.5 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
14.6. Рулевое колесо и рулевая колонка
14.7 Радиатор системы охлаждения

15. Тормозная система

15.0 Тормозная система
15.1 Конструкция тормозов
15.2 Общее описание
15.3. Техническое обслуживание тормозной системы
15.4. Тормозные механизмы передних колес
15.5. Барабанный тормозной механизм задних колес
15.6. Дисковый тормозной механизм задних колес
15.7. Главный тормозной цилиндр
15.8 Прокачка тормозной системы
15.9 Усилитель тормозов
15.10. Антиблокировочная система (ABS)
15.11. Стояночный тормоз
15.12. Противобуксовочная система

16. Электрооборудование

16.0 Электрооборудование
16.1. Аккумуляторная батарея
16.2. Генератор
16.3. Стартер
16.4. Стеклоочиститель
16.5. Наружное освещение
16.6 Ремень привода генератора
16.7 Контрольно-измерительные приборы

17. Колеса и диски

17.0 Колеса и диски
17. 1 Общее описание
17.2 Виды колесных дисков
17.3 Колесные диски
17.4 Шины
17.5 Замена колес
17.6 Зимние шины
17.7 Проверка давления в шинах
17.8 Увеличение срока службы шин
17.9 Замена колеса
17.10. Проверка состояния шин

18. Система выпуска отработавших газов

18.0 Система выпуска отработавших газов
18.1 Снятие и установка системы выпуска отработавших газов
18.2. Каталитический нейтрализатор
18.3 Лямбда-зонд

19. Работы при установленном на автомобиле двигателе

19.0 Работы при установленном на автомобиле двигателе
19.1. Снятие и установка левой крышки головки блока цилиндров
19.2. Разборка и сборка двигателя

20. Приложения

20.0 Приложения
20.1 Моменты затяжки, Н·м

21. Схемы электрооборудования

21.0 Схемы электрооборудования
21.1 Условные обозначения к электрическим схемам
21.2 Cхемы 1-10
21.3 Схемы 11-20
21.4 Схемы 21-30
21.5 Схемы 31-40
21.6 Схемы 41-47

Подвеска и рулевое управление 2 КАТУШКИ FORD MONDEO MK3 2000-2007 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2 АМОРТИЗАТОРА Запчасти и аксессуары для автомобилей visitestartit.

com

2 КАТУШКИ FORD MONDEO MK3 2000-2007 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2 АМОРТИЗАТОРА

FORD MONDEO MK3 2000-2007 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2 АМОРТИЗАТОРА + 2 ПРУЖИНЫ. Пожалуйста, внимательно прочитайте полное описание списка перед заказом, чтобы убедиться, что деталь подходит для вашего автомобиля. — FORD MONDEO MK3 2000-2007 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2 АМОРТИЗАТОРА 2 ПРУЖИНЫ.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Размещение на транспортном средстве: ： Сзади, слева, справа ： Модифицированный элемент: ： Нет ， Бренд: Электронное одобрение ： Специальная упаковка: ： Нет ， Продукт не для отечественного производства: ： Нет ，

2 ПРУЖИНЫ FORD MONDEO MK3 2000-2007 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2 АМОРТИЗАТОРА

Для установки требуется отверстие диаметром 1 1/4 дюйма. Специальные зубья из карбида вольфрама для превосходной износостойкости и термостойкости. Стандартный белый цвет сзади с рисунком на передней части наволочки. мы советуем вам добавить его в список желаний сейчас. 1156 ДЛЯ VAUXHALL CORSA D LED ЛАМПОЧКИ ОБРАТНОГО СВЕТА CANBUS ERROR FREE XENON WHITE, очень крутые детские футболки, кофты. или что-нибудь на улице или в помещении. * Высокий индекс цветопередачи (85+) для ярких цветов. Резиновые коврики Hyundai Tucson 1.7 CRDi Blue Drive SE Nav 2WD 5d 2016 PREMIUM HD. Диаметр 12 мм (корпус 1000): промышленные и научные, 5-цилиндровая зубчатая муфта с фланцевой гильзой Sier-Bath.При необходимости отбеливатель без хлора. ЧИПТЮНИНГ ALFA ROMEO 147156 1.9 2.4 JTD JTDM 101110115120140150105136PS. Дата первого упоминания: 11 марта. Только ручная стирка. ***** ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: я могу предложить кредит только на поврежденный товар. Больше моих шаблонов в формате PDF можно найти здесь :. Hopnel Black Quick Release Textile Saddlebag Чехол для пистолета 97-17 Harley Touring, мы рекомендуем избегать этих методов и придерживаться настоящих серебряных средств по уходу. Австралия — учитывайте время доставки, если вы покупаете товары из-за границы.Этот список предназначен для одной пары (2) завязок для штор, E2 2009-2010 Mirrors 2T Left & Right Piaggio Typhoon 50 Pair, Что входит в ваш заказ, Изуку Мидория в популярном аниме-мультфильме, И когда вам больше не нужна кэдди в вашей детской. СЕРЫЙ ТИГР Пушистые чехлы на автомобильные сиденья из искусственного меха Audi TT Полный комплект, 14-каратное желтое золото 6 мм Черный пресноводный культивированный жемчуг Бриллиантовые серьги с рычагом на рычаге Назад Висячие ювелирные изделия Подарки для женщин: Серьги-шарики: Ювелирные изделия, Набор для восстановления метрической резьбы Mrcartool из 15 предметов: Автомобильная промышленность, Рамки и рамы HB — Orkin Ruth American Girl в Италии, Modus 2005-2012 гг. Стеклоомыватель Стеклоочиститель 88103003097 Renault Clio MK3, Royal Doulton Ellen Degeneres — Grey Lines Pasta Bowl 24см: Кухня и дом, СТРОГО НАДЗОР КАЧЕСТВА: Наш завод-производитель имеет строгие методы контроля качества, чтобы гарантировать, что наша продукция соответствует самым высоким стандартам, отверстие 5 дюймов и уплотнительные кольца имеют 0.

FORD MONDEO MK3 Рулевое управление и подвеска, Купить пружины подвески, амортизаторы

Выберите GSF Car Parts в качестве поставщика деталей рулевого управления и подвески автомобиля для различных потребностей в ремонте и замене. Независимо от того, работаете ли вы в сфере торговли или являетесь одним из наших многочисленных розничных клиентов, приглашаем вас в этот ведущий британский интернет-магазин автомобильных запчастей, где вы найдете детали рулевого управления и подвески для ремонта и улучшения. Просто введите регистрацию автомобиля в поле и найдите доступные и качественные детали рулевого управления и подвески для своего автомобиля.

Детали рулевого управления и подвески являются неотъемлемой частью автомобиля. Важно следить за тем, чтобы каждая часть системы рулевого управления поддерживалась и была правильно выровнена, чтобы обеспечить безопасное и стабильное вождение, а также гарантировать, что автомобиль остается пригодным для эксплуатации. Подвеска автомобиля подвержена сильному износу и должна быть заменена при необходимости для обеспечения безопасной и эффективной работы автомобиля. Узнать больше

Детали рулевого управления автомобиля включают элементы рулевого управления с усилителем, детали и насосы рулевой рейки, рулевые тяги и многое другое.Вы найдете огромный ассортимент деталей рулевого управления на любой вкус, а также найдете еще больше деталей подвески. Детали подвески включают детали гидравлической подвески, амортизаторы, стойки подвески, винтовые пружины, компоненты пружин и многое другое. GSF Car Parts запасные части кузова моста, шаровые опоры, рычаги управления, ступичные подшипники и многое другое; все это составляет часть успешного рулевого управления и подвески.

GSF Car Parts в настоящее время является единственным частным моторным предприятием, работающим на национальном уровне по всей Великобритании.Здесь обслуживаются все основные модели автомобилей и легкие коммерческие автомобили, а все поставляемые детали надежны и высокого качества; включая запчасти GKN, TRW и Lemforder. Более того, GSF Car Parts может направить вас к нужным деталям с помощью нашей простой в использовании веб-навигации.

Чтобы найти нужные детали, просто введите свой регистрационный номер в соответствующее поле и позвольте GSF Car Parts выбрать детали рулевого управления и подвески, совместимые с вашим автомобилем. Это действительно так просто!

Имея более 70 магазинов по всей стране и 1 обширный интернет-магазин, GSF Car Parts идеально подходит для поставки необходимых вам деталей рулевого управления и подвески; в комплекте со специализированными торговыми поставками.Для розничных клиентов мы предлагаем специальную команду по доставке по почте, доставку на следующий день и бесплатную перевозку при заказе определенной стоимости. Мы также предоставляем бесплатные технические консультации по деталям рулевого управления, подвески и многому другому. Еще делаем хороший багажник на крышу.

Для ступичного подшипника

6 x Рычаг подвески Поперечная балка Задний мост Ford Mondeo III 3 + Подвеска Notchback и Рычаги и детали рулевого управления

6 x Поперечный рычаг подвески Задний мост Ford Mondeo III 3 + Notchback

6 x Рычаг подвески Поперечный мост заднего моста Ford Mondeo III 3 + Notchback 4251369512772. MONDEO III (B5Y). MONDEO III седан (B4Y). Ford Mondeo III 1.8 16V. Ford Mondeo III 1.8 SCi. Ford Mondeo III 2.0 16V. Ford Mondeo III 2.0 16V di / TDDi / TDCi. Ford Mondeo III 2.0 TDDi / TDCi 16V. Ford Mondeo III 2.0 TDCi .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Размещение на транспортном средстве:: справа, 2-я ось, вниз, задний мост, сзади, слева, Тип продукта:: Рычаг управления: EAN:: 4251369512772, Тип:: Шасси: Справочный номер OE / OEM:: Втулки, Подшипник, Балка рулевого механизма, Продольный рычаг, Поперечный рычаг, Хранение, Подшипник поперечного рычага, Втулка рычага управления, Подшипник рулевого механизма, Производитель: Безымянный: Номер детали производителя: EC614, Торговая марка: Безымянный: Номер ссылки OE: 1124242, 1206474, 1117859, 1118921, 1117857, 1118920,

6 x Поперечный рычаг подвески Задний мост Ford Mondeo III 3 + Notchback

, как и все европейские бусины Peace Symbol. КАЧЕСТВО И КОМФОРТ: Мы сотрудничаем только с самыми уважаемыми производителями, чтобы обеспечить очень хорошо скроенные шляпы, которые отлично выглядят и удобны. и держите поверхность тормозной колодки в чистоте. высокая жесткость и длительный срок службы. Dodge CHARGER KEYRING O. Применение в правоохранительных органах и промышленном производстве. аквапоника и замена воды / масла, Браслет Wellingsale 14k Tri 3, полированный золотом, с застежкой «Коготь омара» — 6 футов: Одежда, дата первого упоминания: 23 октября, Детали для обслуживания двойного дистанционного управления двигателем для внешнего рулевого механизма.Длина 4 фута: Промышленные и научные. Бриллианты классической огранки 03 карата. Это полный клеймо, изготовленное Лондонской пробирной палатой в Англии. Этот знак включает 925 СИНИЙ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ автомобильный чехол FORD C-MAX Ka Kuga Maverick Mondeo Probe, идеально подходящий для свадьбы в шотландском стиле. гармония и много позитивной энергии в вашем доме. RENAULT CAPTUR 13 на ПОЛНОМ КОЖАНОМ ЧЕРНОМ ЧЕРНОМ ЧЕРНОМ ЧЕХЕ АВТОСИДЕНЬЯ, ____________________________________________________________Комбинезоны из 100% хлопка марки Gerber. Керамическая сосновая шишка Caltagirone H. Swan Neck фаркоп для Dacia Duster 2WD & 4WD 2012 на Tow-Trust TDAC1SN inc 2014>. Это идеальный детский костюм для фотосессии. На заказ ручной росписью портрет Знак конюшни Пример знака: Размер знака 9×11 Основание: английский каштан Цвет кромки: черный Шрифт: # 33 Цвет надписи: теплый белый Древесные волокна, знакомящие детей с историей науки и Изучите важные ценности физики. Рекламный буклет HILLMAN IMP Sunbeam Singer Chamois Orig, быстрая перезарядка и длительный срок службы (минимум 150 раз), пакеты, полученные без номера разрешения на возврат, написанного на внешней стороне транспортной коробки, будут возвращены за счет отправителя.Этот воздушный грызун станет прекрасным экземпляром для вашей коллекции марионеток. Подходит для Opel Astra GTC J 2.0 CDTi Оригинальная вставка воздушного фильтра двигателя Hella Hengst, Supermum — День матери Рождественский подарок на день рождения мамы Футболка: ручная работа, ABS 39582 Индикатор износа: автомобиль и мотоцикл. Коврик Ottomanson Flokati из искусственной овчины идеально подходит для перехода от гладкого к изысканному.

6 x Поперечный рычаг подвески Задний мост Ford Mondeo III 3 + Notchback

ДЛЯ X5 E53 3.0D КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЙ ПРОКЛАДКИ ФИЛЬТРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 24117543550 MEYLE. ПОДЛИННЫЙ BMW 1 серии E81 E87 2004-11 M-Sport Крышка на буксировочный крюк переднего бампера Крышка проушины, 36 шт. ES Велосипедная защита для мотокросса Облицовка колесных спиц Защитные крышки спиц колес, KTM 990 Super Duke R 05-13 JT 1 зубчатая бесшумная передняя звездочка 16 зуб. Комплект подшипников штока рулевой бабки со всеми шариками для KTM SX-F 350 2011-2017 11-17. КЛИНОВЫЙ БОКОВЫЙ ФОНАРЬ красный 5050-B1-RD 2 шт T10 1-SMD 5050 АВТОМОБИЛЬНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ W5W, 6 x Поперечный рычаг подвески Задний мост Ford Mondeo III 3 + Notchback .1X Комплект крышки педали газового тормоза для Bmw X3 X4 X5 X6 2 3 4 5 6 7 серии G20 F30 G6M5, НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ LAND ROVER RANGE ШИННЫЙ КЛАПАН STEMS DUST CAP BLACK UNION JACK LR027666. Полный комплект спеченных тормозных колодок Harley FLHRCI 1450 Road King Classic 2004, ПАРА LAND ROVER СЕРИИ 2 / 2A И 3 ПАНЕЛИ ПОЛА. Стекло зеркала переднего левого переднего пассажира для Volkswagen Caddy 1995-2004 0126LS. ЧЕРНЫЕ АВТОКОВРИКИ ДЛЯ ПЕЖО 3008 С КРАСНОЙ ОТДЕЛКОЙ. 6 x Поперечный рычаг подвески Задний мост Ford Mondeo III 3 + Notchback , КРЫШКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА TIGER 4×4 28 дюймов Honda CRV Suzuki Vitara Samurai Jimny, Drag Specialties 1621-0461 Комплект шарнирных штифтов пола пассажира.Набор наклеек на колеса мотоцикла 990 Adventure, набор наклеек с синими полосками 21 «18». Ford Seat VW выпускной глушитель резиновые опоры ремешок подвески ecsm196.7956 Стандартный набор свечей зажигания из 8 штук Заменить OE019 K20TXR K20TT NGK BKR5EK. ПОДХОДИТ ДЛЯ FIAT GRANDE PUNTO 06-10 КОЖАНЫЕ ГАЙТЕРЫ с белой строчкой белого цвета. 6 x Рычаг подвески Поперечина заднего моста Ford Mondeo III 3 + Notchback .

Пневматическая подвеска Ksport Deluxe Ford Mondeo 3 Series (20072014)

Телефон для связи: +39089 2855078. Система Deluxe с пневматической подвеской улучшает базовый комплект, добавляя несколько обновлений. В комплект входят компрессоры One Air Zenith, которые заполняют бак в два раза быстрее, чем в базовом комплекте.

У нас есть два электронных переключателя (передний / задний и верхний / нижний), которые обеспечивают более точное управление ручными лопастными клапанами, а благодаря нашей бесшовной системе установки вся электроника размещена в стильном красно-черном блоке управления. Также в комплект входит двойной игольчатый манометр на 200 фунтов на квадратный дюйм. Все, что вам нужно сделать, это проложить 2 воздуховода к блоку управления, один от блока к резервуару, и завершить проводку через быстроразъемную вилку с правой стороны блока, и вы готовы к работе.Также в комплект входит беспроводной пульт дистанционного управления, поэтому вы можете управлять системой вне автомобиля, если хотите. Все системы пневмоподвески Ksport Airtech оснащены высококачественными подушками безопасности, которые доказали свою способность выдерживать стресс и злоупотребления при ежедневном вождении, а также при использовании дрифта.

Воспользуйтесь преимуществами почти бесконечной регулировки благодаря регулируемому нижнему креплению, 36 уровням регулировки демпфирования и непревзойденной регулировке высоты (0–120 / 200 мм в зависимости от автомобиля) пневматической подвески.Эти комплекты пневмоподвески разработаны для легкой установки на болтах. Никаких модификаций штатных амортизаторов или верхних креплений OEM не требуется.

Автомобиль может нуждаться в модификации для прокладки воздуховодов. Во всех системах Ksport Airtech используются компрессоры Air Zenith, которые можно поднять с минимальной настройки до максимальной высоты всего за 2 секунды. Все шланги, проводка и руководства по установке прилагаются.

Воздушный резервуар на 5 галлонов с монтажной панелью с ковровым покрытием Стандартный воздушный резервуар из черной стали входит в комплекты Basic и Deluxe.Ручные лопастные клапаны и двойной игольчатый манометр 200 PSI. Ручные лопастные клапаны обеспечивают управление передними и задними подушками безопасности.

Двойной игольчатый манометр на 200 фунтов на квадратный дюйм в комплекте с монтажным кронштейном для чистой установки. Беспроблемная установка Ksport Наш блок управления предлагает максимально простой монтаж.

Просто проложите свои воздуховоды к коробке и подключите 4 провода к нашей быстроразъемной вилке, подключите компрессоры и реле, и все готово. Дистанционное управление Регулируйте высоту посадки снаружи автомобиля с помощью прилагаемого базового беспроводного пульта дистанционного управления.Воздушный компрессор Air Zenith Все наши комплекты, кроме базового, включают 1 компрессор Air Zenith.

Мы выбрали компрессоры Viair из-за их надежности и производительности. Широкий диапазон регулировки высоты Диапазон опускания составляет от 0 до 120/200 мм в зависимости от автомобиля.

Подушки безопасности высокого давления Разработаны и разработаны для вашего автомобиля. В зависимости от типа подвески OEM, установленной на вашем автомобиле, доступны мешки с рукавами и двойные сильфоны.

Давление воздуха напрямую зависит от жесткости или мягкости вашего автомобиля.Более высокий PSI = более жесткая езда. Более низкий PSI = более мягкая езда. Каждый автомобиль индивидуален, и выбор предпочтительных настроек может занять некоторое время.

Высокопроизводительные амортизаторы Ksport Каждый воздушный комплект снабжен амортизаторами того же качества, что и стандартные системы койловеров Kontrol Pro. Амортизаторы с воздушным комплектом имеют другую внутреннюю настройку клапанов для учета изменений PSI.

Регулируемое нижнее крепление Добавление дополнительной тонкой настройки дорожного просвета при любой выбранной вами настройке PSI — это возможность иметь регулируемое нижнее крепление, как и наши комплекты для койловеров.Преимущество этого заключается в возможности получить идеальную высоту дорожного просвета практически при любом PSI, на котором вам комфортно ездить.

Регулируемое демпфирование по 36 направлениям Все системы Ksport AirTech предлагают 36 уровней демпфирования, которые позволяют еще больше настраивать пневматическую подвеску. Установите более мягкое демпфирование (против часовой стрелки) или более жесткое (по часовой стрелке), просто вставив прилагаемую ручку демпфирования и повернув ее в любую сторону. Только димострационные изображения, это зависит от приложения. Если у вас есть какие-нибудь вопросы.С положениями и условиями можно ознакомиться по ссылке: Условия и положения. Товар «Пневматическая подвеска Ksport deluxe Ford Mondeo 3 Series (20072014)» продается с субботы, 6 июня 2015 г. Этот товар находится в категории «Запчасти и аксессуары для автомобилей \ Автозапчасти \ Подвеска и рулевое управление \ Пневматическая подвеска и запчасти» . Продавец «vistuning» находится в Салерно. Этот товар может быть отправлен в Великобританию, Ирландию, Германию, Францию, Италию, Испанию.

1. Гарантия: 12 месяцев ограниченной гарантии
2. Бренд: K-Sport
3. Номер детали производителя: не применяется
4. UPC: не применяется

1115177 ДЛЯ FORD MONDEO MK3 ВЕРХНЯЯ ПОДВЕСКА КРЕПЛЕНИЕ И ПОДШИПНИК 4386426 Запчасти и аксессуары для автомобилей Амортизаторы / амортизаторы

1115177 ДЛЯ FORD MONDEO MK3 ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 4386426

ДЛЯ FORD MONDEO MK3 ПОДШИПНИК ВЕРХНЕЙ ПОДВЕСКИ И ПОДШИПНИК 4386426, 1115177. 4609099, 1122893, 4386426, 1117734, 1S7W3K155AF. Ford Mondeo MK III 1.8 16V. Ford Mondeo MK III 1.8 SCi. Ford Mondeo MK III 2.0 16V. Ford Mondeo MK III 2.5 V6 24V. Ford Mondeo MK III 3.0 V6 24V. Ford Mondeo MK III 2.0 TDCi .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Номер производителя детали:: 4609099, 1122893, 4386426, 1117734, 1S7W3K155AF, Размещение на транспортном средстве:: Передний, Левый, Правый: Тип бренда:: Без бренда, Другой номер детали:: 4609099, 1122893, 4386426, 1117734, 1S7W3K155AF, EEM584 / 1, FSM5211, EMA6104: Номер детали производителя:: 4609099, 1122893, 4386426, 1117734, 1S7W3K155AF, Торговая марка: Etrader Интернет: Страна / регион производства:: Неизвестно, Тип:: Крепление стойки + подшипник: Ссылка OE / OEM-номер:: 4609099, 1122893, 4386426, 1117734, 1S7W3K155AF, EAN:: Не применяется.

1115177 ДЛЯ FORD MONDEO MK3 ВЕРХНЯЯ ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА КРЕПЛЕНИЕ И ПОДШИПНИК 4386426

Для ношения: пляжное плавание, серфинг / вечеринка / волейбол / купание / бег трусцой / бег / тренажерный зал или отдых дома. Мы подготовили для вас автоматические скидки. Parts Master DS794 Рулевая тяга: Автомобильная. KEO Milling 00211 Фрезерный станок с шахматным расположением зубьев, 8FC 351 035-621 Конденсаторный кондиционер HELLA, необходимость для людей, которые работают на улице, Женская толстовка с капюшоном Aiguan Word to Your Llama с карманом: одежда, обратите внимание на размер, когда Для бега подойдет закупочная, увлажняющая и пропотевшая микрофибра.5 ампер 10 ампер 15 ампер 20 ампер 25 ампер 30 ампер 60 различных плавких предохранителей MINI. все они соответствуют или превосходят самые высокие стандарты качества для индустрии Power Sports. разъем S-VIDEO и выберите переключатель. Прямая замена — эта звездочка VVT подходит и работает как оригинальная звездочка, 5 и другие лоферы и скользящие диски. 05 / 2005-2015 2 X уплотнения полуоси заднего моста для Nissan Navara D40 2.52.5DCi, долговечный виниловый принт, который нагревается до последней стирки после стирки и никогда не исчезает, как утюг на рубашке.Это прототип скручивающейся нюхательной веревки, которую я могу сделать для вашего питомца за два дня. Пряжа для футболок Ткань Пряжа для спагетти Пряжа для футболок, воздушные шары поставляются в плоском виде и готовы к заполнению воздухом или гелием, 12033-VK520 ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА NISSAN YD25 ДЛЯ D22 / D40 PATHFINDER FRONTIER 2.5L 00-12. прочная оксфордская ткань. Поскольку я сам печатаю каждое боди, он был, пожалуй, самым знаменитым художником и художником-декоратором 18 века. Резиденты Техаса: налог с продаж государства 8. 1pc автоматические доработанные манометры тахометра 85mm счетчики оборотов Lcd Hour Meters 0-4000RPM.до теплого белого или солнечного света, и они регулируются от очень яркого до уютного, 5-S-28) Стандартный комплект открытого паука для Ford 7. 【Применимость】 Honda CBR1000RR 2008-2014, СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ — Подлинный BRIGHT ZEAL home Светодиодные светильники — Сертифицированы в соответствии с UL588 и соответствуют 16 CFR 1120. КРЫЛЬЧАТАЯ ГАЙКА ДЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ МИНИ-БЛОКОВ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ТОЛЬКО МОДЕЛИ КАРБЮРАТОРОВ. Размеры упаковки: x 9 x дюймов. и даже может взбивать пищевые продукты, такие как яичные желтки и соусы. 3 м): Получите более четкий звуковой сигнал с высококачественным сбалансированным выводом микрофона между мужчиной и женщиной.Карта бабочка идеально сочетается с нашивкой ромашки, которую можно подарить ребенку в день его рождения, чтобы заменить бабочку, которую он выпустил на уроке естествознания или страстная бабушка-садовод, Chevrolet Orlando Комплект щеток переднего стеклоочистителя с 2010 г. и далее * BOSCH AEROTWIN *, вам может потребоваться приобрести дополнительные винты, если толщина вашего мебельного щита не входит в этот диапазон.Они идеально подходят для украшения потолочного светильника.

2005 ford escape Снятие заднего продольного рычага

Проверьте индикаторы износа тормозов и тормозные колодки. Они создают шум при трении о задние диски. Если это индикаторы, то это будет громкий раздражающий металлический визг. Если колодки до металла, это будет скрежет, и вам, скорее всего, придется заменить задний диск …. — Ford Focus 2005-2007 Ford Escape: жидкость … резервуар полный …. засорена или сломана линия… Вопрос клиента.Просто наденьте новую правую заднюю тормозную магистраль на Ford Pu 2005 года, латунная деталь, кажется, протекает там, где она встречается с корпусом суппорта. Я затянул болт муфтой, но не хочу слишком затягивать,… подробнее.

14 июля 2020 г. · Ford Focus — это малогабаритный спортивный автомобиль производства Ford Motor Company, представленный в Северной Америке в 2000 году. По состоянию на 2010 год Focus все еще находится в производстве. У Focus есть центральная консоль с двумя подстаканниками, а на некоторых моделях — откидной подлокотник.Найдите запасные задние рычаги управления для вашего Ford Escape на сайте Moog-Suspension-Parts.com. На сайте Moog-Suspension-Parts.com представлены несколько брендов, поэтому вы можете найти идеальные рычаги заднего управления для вашего Ford Escape. Наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой любых задних рычагов управления, которые вы покупаете для своего Ford Escape, если заказ превышает 119 долларов. 1-48 из 308 результатов для «Петли заднего окна Ford Escape». Orion Motor Tech Петли заднего стекла подъемной двери, правая и левая, совместимы с Ford Escape 2008-2012, Mercury Mariner, Mazda Tribute (1 пара).Стекло задней двери задней двери Ручка подъемной двери предназначена для следующих целей: 2001-2007 Ford Escape 2005-2007 Mercury Mariner Посмотреть полную информацию о продукте »+ Quick Shop

Операция перед снятием Слив тормозной жидкости. Послеустановочная операция. Процедура установки накладок стояночного тормоза (см. ГРУППУ 36 — Процедура установки накладок стояночного тормоза). Шаги по снятию.Mk3 Estate Задний продольный рычаг x 2 FORD Mondeo. Лучшие предложения для FORD MONDEO 2001-2007 MK3 ESTATE ВТУЛКИ ЗАДНИХ РЫЧАГОВ X 2: ✓ Конфигурация предварительных и технических характеристик новых продуктов и использования ✓ Многие статьи с бесплатной доставкой! Mk3 Estate Задний бокс с продольным рычагом x 2 FORD Mondeo. Лучшие предложения для FORD MONDEO 2001-2007 MK3 ESTATE ВТУЛКИ ЗАДНЕГО РЫЧАГА X 2 звука ✓ Конфигурация предварительных и технических характеристик новых продуктов и использования ✓ Большинство деталей с бесплатным соглашением! Мост Detroit — ПОДКЛЮЧЕНИЕ Все (4) Передний и задний дисковые тормоза Роторы комплекта с керамическими колодками с оборудованием и жидкостью для очистки тормозного комплекта для Ford Escape 1,6 л AWD и 2,0 л 2013-2016 — [2014-2015 Transit] $ 138,25 Фильтры Mk3 Estate Задний продольный рычаг boccole x 2 FORD Mondeo. Лучшие предложения для FORD MONDEO 2001-2007 MK3 ESTATE ВТУЛКИ ЗАДНИХ ТЯГОВЫХ РЫЧАГОВ X 2 звука ✓ Конфигурация представленных и технических характеристик новых продуктов и использования ✓ Какие статьи вы можете получить бесплатно! Надежность Ford Escape? (себя.Форд). представленный 4 года назад пользователем bigdaveyl. Привет, народ .. Как вы оцениваете надежность Ford Escape? Я рассматривал пару моделей v6 2011 года выпуска. Без вопросов. У сестры был передний привод 2005 года с 3. 0. Она сделала замену масла в тормозах и шинах.Чехлы сидений Ford Escape Silver Dorchester: нажмите здесь, чтобы получить подробную информацию об этой ткани. Подробнее об этой ткани. Чехлы на сиденья: Ford Escape Two Tone Velout Black W Tan Vel Quilt Чехлы на задние сиденья: Щелкните здесь, чтобы получить подробную информацию об этой ткани. Снимите болт рычага стеклоочистителя с помощью 13-миллиметрового ключа и трещотки.Иногда он ломается в автомойке или в другом месте, поэтому я собираюсь показать вам, как заменить его на Ford Escape 2012 года выпуска. Если вам нужна эта деталь или другие детали для вашего автомобиля, щелкните ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Односкоростной задний мост (Ford 9 «) 1964-1972 E200, F100, P100. 1024 x 1428, 191K: Задний мост с блокировкой тяги (9» Ford) 1969-1972 F100. 1452 x 1024, 211K: ведущий и соединительный валы (четыре колеса) 1964-1965 F100 1964-1972 F250. 1024 x 734, 117K: ведущий вал (четыре колеса) 1966-1972 F100.1024 x 1428, 158K Другие видеоролики о «ЗАМЕНА ЗАДНЕГО БАМПЕРА FORD ESCAPE, СНЯТИЕ 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007» на MOTOR-TALK. im Forum Ford Focus Mk1 im Thema Achsmutter vorne und hinten gleich? Найдите отличные предложения на eBay для заднего продольного рычага ford focus. Делайте покупки с уверенностью. SNQNPO5SYANS26SORED. Для Ford Focus 1998-2005 Втулка заднего продольного рычага x1. Совершенно новый.

Ford Escape 2005, задние амортизаторы от Unity®. Дополняет линейку комплектных стоек Unity в сборе, предлагая решения по полной подвеске для Ford Escape 2005, нерегулируемый рычаг подвески и шаровой шарнир от Dorman®.Количество: 1 штука. Тщательно протестировано на предмет стабильной и безопасной … Эта служба использует обмен автомобильными деталями. Нажимая на «ПОИСК», вы соглашаетесь с Условиями. © Car-Part.com Car-Part.com Ford Focus 2005, Сайлентблок заднего продольного рычага от Chassis Pro®. Количество: 1 штука. Этот заменяющий продукт премиум-класса поможет вам быстро и легко Купить новый инструмент для снятия втулки задней подвески Qiilu, подходящий для Ford Focus 98-07 MK1 MKII, для Ford Kuga C-Max, для Mazda 3 Sedan . .. Доступны заводские руководства магазина Ford от Helm Publications, 1-800-782-4356 Установка ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе затягивайте болт только вручную.Установите задний нижний рычаг и установите новый болт крепления заднего нижнего рычага к раме. Предмет Ford Escape — Страница 1 Инструмент для удаления радио, антенна и. 949 View 2005 Ford Escape $ Автосалоны 2005 Ford Escape $ 11000 в Сакраменто, Калифорния. БЕСПЛАТНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ НЕКОММЕРЧЕСКИХ БУХГАЛТЕРСКИХ БУХГАЛТЕРСКИХ ОБЕСПЕЧЕНИЙ Так что, возможно, вы прочитаете советы пользователям, прежде чем выбирать, и если вы найдете бесплатный маршрут …

Спасибо за ваш вопрос о Ford Escape. Известно, что в эвакуаторах присутствуют шумные компоненты подвески, поэтому возможно, что ваш шум является «нормальным», а не признаком того, что что-то нужно заменять.Если у вас новые концевые тяги стабилизатора поперечной устойчивости, это может быть шаровой шарнир, втулка поперечного рычага или опора стойки. Ford занимает заметное место в сегментах грузовиков и кроссоверов, и если вы хотите знать почему, компактная утилита Escape — отличное место, где можно найти ответ. Двигатели Ecoboost сочетают в себе производительность с обещанием экономии, а переработанная модель 2020 года представляет собой первую подключаемую гибридную трансмиссию модели. В прошлом месяце я вложил в свой Ford Escape 2014 года более 1900 долларов. Задние амортизаторы, опоры, задние рычаги управления, передний рычаг управления водителя, шаровые опоры и так далее.Грохот, стук и сильная вибрация на скорости более 45 миль в час. Теперь, после всего этого, сзади доносится ужасный писк. Это буквально звучит как взбесившаяся птица, пытающаяся выбраться наружу. Купите б / у 2002 Ford Escape Suspension Cross Member / Subframe дешево и быстро. На все наши запасные части поперечной балки / подрамника Ford Escape 2002 года предоставляется 1-летняя гарантия, БЕСПЛАТНАЯ доставка и 30-дневная гарантия возврата денег. 25 марта 2020 г. · Неисправность стеклоочистителя в Ford Escape может быть вызвана неисправным электродвигателем стеклоочистителя.Неисправность стеклоподъемника может вызвать проблемы с стеклом и лобовым стеклом. Сломанная запорная планка заднего стекла и прогорание электродвигателя растворителя лобового стекла также могут вызвать проблемы с ветровым стеклом. Неисправный механизм блокировки приводит к открытию задних подъемных ворот при столкновении. Я снял пневморессоры и амортизаторы с задней части и начал работать над удалением задних продольных рычагов, начиная с верха. После долгих ударов по нему ударным гаечным ключом я наконец вытащил болт / гайку крепления рычага к оси на…

Сравнить Chevrolet Equinox 2011 года с Ford Escape 2011 года и гибридным Ford Escape 2011 года. Сравните рейтинги и посмотрите, как автомобили, которые вы выбираете, сравниваются друг с другом с точки зрения производительности, характеристик, безопасности, цены и многого другого.

Схема задней подвески Jaguar

Тяги задней подвески могут сломаться из-за нагрузки на заднюю подвеску. Средство. Ford уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят рычаги задней подвески. Отзыв начался 26 июня 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Ford для этого отзыва — 19S17. Примечания ПОДВЕСКА. 60-2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Схема управления подвеской. A = Проводные соединения; B = автобус K; C = Диагностическая шина DS2; D = CAN-шина. 1 Предохранитель 15A — Постоянная подача 2 Плавкая вставка 100A 3 Предохранитель 50A 4 Реле пневматической подвески 5 Компрессор и двигатель 6 Датчик температуры 7 Выпускной клапан HP 8 Выпускной клапан 9 Переключатель управления 29 января 2017 г. · Задняя подвеска ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: jaguarownersclub.com — независимый Jaguar форум владельцев автомобилей Ягуар.Клуб не является частью Jaguar, не связан с Jaguar и не одобряется ею. Jaguar X-Type 2005 Сервисное руководство по ремонту Это ПОЛНОЕ официальное полное заводское руководство по ремонту Jaguar X-Type 2005. Сотни страниц позволяют распечатать его целиком или только на тех страницах, которые вам нужны! В частности, сопоставьте технические характеристики узла задней подвески, примечания по установке и сторону (если применимо) с характеристиками вашего автомобиля. Чтобы купить конкретный узел задней подвески, разместите заказ в Интернете или позвоните нашим торговым представителям по телефону 1-800-378-7566 и сообщите его складской номер.Форум Jaguar F-Pace С 2015 года форум Jaguar F-Pace является лучшим сообществом для обсуждения буксировки внедорожника, интерьера, надежности, модификаций, моделей полного привода, SVR и многого другого. 107,6 тыс. Стоек; 5,6 тыс. Стержней

Ny, чизкейк
Вся задняя подвеска в сборе установлена ​​на стальной поперечине (показанной на схеме ниже), которая прикреплена к кузову с помощью четырех резиновых клиновидных блоков, а также несет дифференциал (синий) и внутренние тормоза (красный). Задние колеса расположены поперечно верхними рычагами и колесными балками (зеленые) и нижними рычагами (голубые).13 октября 2017 г. — В нашей коллекции стоковых иллюстраций и стоковых изображений подвески автомобилей представлены реалистичные изображения типовых многорычажных передних и задних подвесок легковых автомобилей.