Руководства по эксплуатации автомобилей | Major
Сервисная книжка
Скачать (PDF, 331КБ)
Аудиосистема
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 5,83Мб)
Навигационная система с DVD-проигрывателем
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 6,23Мб)
Ka
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 2,37Мб)
Fiesta
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 3,29Мб)
Fiesta 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 6.38 Мб)
Focus I
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 4,02Мб)
Focus II
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 8,3Мб)
Скачать (PDF, 8,0Мб)
Focus II 2009 (рестайлинг)
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 7.7 Мб)
Focus III 2011
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 9.8 Мб)
Grand C-MAX 2010
Руководство по эксплуатации
» Скачать (PDF, 8.81 Мб)
C-MAX
Руководство по
эксплуатации
Скачать (PDF, 7.75 Мб)
Fusion
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 3,43Мб)
Fusion 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 5.88 Мб)
Focus C-MAX
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 4,45Мб)
S-MAX 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 8.43 Мб)
Mondeo
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 3,91Мб)
Mondeo 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 7.83 Мб)
Kuga 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 6.47 Мб)
Maverick
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 2,28Мб)
Galaxy
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 3,95Мб)
Galaxy 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 8.43 Мб)
Transit Connect
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 2,82Мб)
Transit Connect 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 5.52 Мб)
Tourneo Connect
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 3,72Мб)
Tourneo Connect 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 8.43 Мб)
Transit
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 2,89Мб)
Transit 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 6.80 Мб)
Escape
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 4 Мб)
Explorer
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 4 Мб)
Ranger 2010
Руководство по эксплуатации
Скачать (PDF, 5.56 Мб)
Подробную информацию узнавайте в автосалонах Major Ford:
Вы можете продолжить просмотр:
Ford Focus получил рестайлинг в новом корпоративном духе — ДРАЙВ
Раз уж Ford начал играться со своим кинетическим дизайном, то до последнего. После S-Max, Galaxy и нового Mondeo следующим на очереди стоял совершенно некинетичный, но чертовски популярный у нас Focus. С ним ведь тоже надо было что-то делать. Вот фордовцы и сделали.
Внешние знаки отличия «кинетизированного» Фокуса — хитросплетённые фары, ребристый капот и большая трапецевидная «пасть» в бампере. Вдоль бортов появились подштамповки, которых сейчас нет только у самых ленивых производителей, а внутренности задних фонарей «перерисовали» — они теперь светодиодные.
Отличий сзади не так уж много:
новый спойлер на пятой двери, бампер да фонари на светодиодах.
Интерьер в целом остался неизменным, но его освежают новые детали. Например, приборы-колодцы, серебристая центральная панель и кнопка запуска двигателя. Но главная новость — это преселективная роботизированная коробка передач Ford Powershift с двумя сцеплениями, аналогичная DSG, которую уже много лет ставит на свои автомобили Volkswagen. Эта коробка, разработанная компанией Getrag, переключается быстрее и плавнее обычных «автоматов» и «роботов», при этом не тратя попусту топливо. Как говорят фордовцы, Focus с двухлитровым дизелем Powershift позволяет экономить до 10% топлива в сравнении с обычной шестиступенчатой АКПП.
Интерьер освежили современными детальками. Хотя с «серебрянкой», кажется, немного переборщили.
Не обошлось без новых суперэкологичных двигателей. Новые моторы серии Econetic обещают не только впечатляющие показатели мощности, но и весьма скромные выбросы CO2 — всего 115 граммов на километр. Не сильно уступают им новые дизели TDCi объёмом 1,6 и 2 литра, у которых этот показатель составляет 120 г/км. Ну а бензиновый мотор обзавёлся версией Flexifuel, которая может работать на этаноле E85.
Фордовцы изменили почти все детали кузова, но заметно это не сразу.
В общем, можно с уверенностью сказать, что хуже машина не стала. Открытым остаётся лишь вопрос цены. Конечно же, Focus будет собираться у нас, и вряд ли цены вырастут сильно. Но информацию о них, равно как и о сроках начала производства, придётся подождать.
Недостатки Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)
Автомобиль Форд-Фокус 2 производится с 2004 г. до настоящего времени, в типах кузова седан, кабриолет, универсал, хэтчбек с количеством дверей 3 и 5. В 2008 г. был произведён рестайлинг внешнего вида. Пик популярности модели среди иномарок приходился на период с 2004 по 2008 год.
Недостатки ходовой Форда могут проявиться уже на первых десятках тысяч километров пробега. Уже в это время часто становится критическим люфт рулевой рейки, выходят из строя ступичные подшипники, стойки амортизаторов, задние сайлентблоки, натяжной ролик ремня привода ГРМ. Слабые ступицы задних колёс могут стать причиной потери колеса при движении. Встречается очень редко, но последствия, как правило, запоминающиеся. Недоумение вызывают использующиеся в автомобиле данного класса с двигателями 1.6 и 1.8 задние барабанные тормоза, хотя работают они сравнительно неплохо.
В вариантах исполнения руля с гидроусилителем вместо электроусилителя отмечаются случаи, когда лопается шланг высокого давления. В месте соприкосновения с деталями кузова перетирается шланг системы кондиционирования, решается предварительной перемоткой шланга изолентой. Нередки случаи, когда соскакивает нижний патрубок радиатора, вытекает антифриз, возникает угроза перегрева двигателя.
Двигатели Форд-Фокус 2 довольно своенравные, для них характерен значительный расход масла при движении на скоростях свыше 10-120 км/ч. По паспорту, в пределах нормы считается угар до 1 л. на 1000 км! Многим владельцам известен зимний даббл-старт, когда с первого раза пуска стартера машина заводится и тут же глохнет. Однозначное решение проблемы так и не найдено.
Плавающие обороты холостого хода – ещё одна известная болезнь, которая может привести к остановке двигателя в неподходящий момент, например, на светофоре. Чаще проявляется у двигателей объёмом 1.8 и 2.0. Иногда помогает чистка топливной системы, иногда смена заправки, иногда некоторая пауза между включением зажигания и пуском стартера, точную причину плавающих оборотов, похоже, не знает никто.
Низкое качество бензина может стать причиной выхода из строя лямбда-зонда, катушек зажигания, катализатора. Промедление с заменой умирающего катализатора в Фокусе II зачастую приводит к капремонту двигателя. Отказ в работе бензонасоса привычное для данного автомобиля явление, снова по причине недостаточно чистого бензина, засоряющего фильтр. Свечи зажигания рекомендуют менять в 2 раза чаще, чем на многих других авто.
Различные типы коробок передач Фокусов нареканий обычно не вызывают. Неплохо функционируют и механическая, и автоматическая коробки.
Лакокрасочное покрытие недостаточно стойкое к воздействию коррозии, хром на деталях обычно долго не задерживается, у седанов часто вспучивается краска вдоль молдинга на крышке багажника. Лобовые стёкла могут давать трещины без видимых причин, а также от простого попадания камнем. Молдинг лобового стекла и уплотнители приклеены наспех. Передняя и задняя оптика подвержена запотеванию вследствие быстрой потери герметичности. Под воздействием реагентов на зимних дорогах больших городов за пару сезонов сгнивает подсветка заднего номера.
Шумоизоляция салона, конечно же, отличается от вазовской в лучшую сторону, но явно недостаточна для автомобиля такого класса, что отмечает большинство владельцев Фокусов. «Сверчки» и скрипы в салоне появляются зачастую практически у новых автомобилей, так как качество материалов отделки и добротность сборки оставляют желать лучшего. Скрипы уплотнителей стекла лечат обработкой специальной автокосметикой. Большинство посторонних звуков ликвидирует силиконовая смазка.
Признанным недостатком Форд-Фокуса 2 считается протечка форсунок омывателя лобового стекла, из-за чего капот автомобиля частенько в разводах. Очень часто ломается переключатель стеклоочистителей. К «сверчкам» в салоне, иногда с первых тысяч километров пробега, добавляется жужжание или свист вентилятора датчика климат-контроля в укомплектованных данной системой машинах. Находится он под решёткой под климатом, звук доносится из торпедо. Ремонт по аналогии с компьютерными кулерами путём чистки оси от грязи и смазки не всегда приносит тишину. Лучше всего по гарантии заменить датчик вместе с вентилятором.
Набор неприятных сюрпризов, характерных для Форд-Фокус 2, пугает своим спектром и частотой встречаемости. Тем не менее, это не помешало завоевать автомобилю статус народной иномарки конца 10-ых годов. Во-первых, частота встречаемости указанных сюрпризов не настолько критична, во-вторых, внешний вид и другие достоинства модели заставляют забыть о мелочах, которые, возможно, именно Вас и обойдут стороной.
Ford Focus (Mk 2) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Двигатель
Как и предыдущая генерация, второй Форд Фокус комплектовался бензиновыми и дизельными движками. Использовались моторы Duratec, а Zetec ушли в историю.
Базовым являлся 1.4-литровый двигатель Duratec на бензине, развивающий максимум 80 лошадок. Установка работает в совокупности с механической КПП. Разгон до 100 км/ч осуществляется чуть более, чем за 14 секунд, а максимум скорости, которую авто способно набирать, составляет 166 км/ч. Расход бензина в среднем не превышает 6,6 литров.
1,6-литровый бензиновый движок представлен в двух вариациях, с мощностными характеристиками 100 и 116 коней. Первая вариация комплектуется с МКПП, а для любителей АКПП имеется версия Форд Фокус 2 хэтчбек 1.6 автомат с четырьмя диапазонами. Вторая вариация 1.6-литрового двигателя комплектуется лишь механикой. Что касается технических характеристик Форд Фокус 2 хэтчбек 1,6, силовая установка оснащена системой фаз газораспределения, способна разогнаться до сотни за 11 секунд, а максимальная скорость составляет 174-193 км/ч. Согласно отзывам владельцев Форд Фокус 2 хэтчбек 1.6, топливный расход данного движка варьируется в пределах 6,5 — 7,6 литра, что зависит от модификации, типа езды и дорожного покрытия.
Доступны и более мощные версии двигателей на Фокусе второй генерации. Форд Фокус 2 хэтчбек 2007 1.8 выжимает до 125 лошадей. Расход топлива данного движка также небольшой и средние показатели не превышает 7 литров на сотню км пути. Что касаемо иных технических характеристик Форд Фокус 2 хэтчбек 1,8, он способен разгоняться до 193 км/ч, а до сотни авто стартует ровно за 10 секунд.
Наиболее мощным считается двухлитровый мотор, развивающий мощность до 145 коней при 4500 оборотах в минуту. Авто с данным агрегатом доступно в двух модификациях: Форд Фокус 2 хэтчбек 2.0 автомат и Форд Фокус 2 хэтчбек 2.0 механика. Расход топлива двухлитровой установки в среднем составляет до 8 литров на 100 км пути.
Турбодизельный мотор представлен в вариации 1,8 литров. Мощностные характеристики установки не превышают 115 лошадей.
Основными недостатками двигателей Форд Фокуса второй генерации являются плавание оборотов холостого хода, потеря тяги в случае резкого разгона. Также спустя 100 000 км значительно увеличивается расход масла, что вызвано проблемой с масляным насосом.
Двигатель Duratec требователен к качеству заливаемого горючего, а также к исправным свечам зажигания. Невнимательность к таким моментам может вызвать нестабильность работы мотора, детонацию, тяжёлый запуск на холодную.
Чтобы ответить на вопрос, какой двигатель лучше, стоит сказать, что меньше всего проблем доставляют 1,4 и 1,6-литровые установки. Наиболее проблемным, согласно отзывам владельцев, является двухлитровый движок. Возможно, причина кроется в мощных характеристиках мотора 2,0, ведь его владельцы инстинктивно сильнее давят на газ. Как результат, жёсткая эксплуатация ведёт к скорому износу двигателя и сбоев его работы.
Самым лучшим двигателем по мнению владельцев считается 100-сильный мотор ёмкостью 1,6 литров.
Дизельные установки не пользуются массовой популярностью по причине низкого качества топлива, а также большой вероятности выхода из строя датчика накала свечи.
Для длительной эксплуатации мотора важно использовать качественное масло и своевременно его менять. Замену необходимо осуществлять каждые 7 000 – 8 000 км. Следует заливать оригинальное масло в двигатель от компании Форд: Ford Formula F 5W30.
Электроника
Форд Фокус второй генерации оснащён системой Key Free, адаптивной передней оптикой. Кроме того, в авто доступна связь со смартфоном посредством Блютус. Для аудиосистемы и климат-контроля доступно голосовое управление.
Различные комплектации второго Фокуса дополнительно могут быть оснащены передними или передними и задними стеклоподъёмниками, датчиками дождя и света, электроприводом внешних зеркал.
Какая разболтовка колёсных дисков на Форд Фокус 2
Каждый владелец автомобиля стремится выделить его из серой толпы и сделать хоть в чем-нибудь уникальным. Не в последнюю очередь это касается колёсных дисков. А ведь, действительно, инкубаторские штампованные стальные диски не слишком украшают стилистику машины. И хоть у них есть определённые преимущества перед легкосплавными, многие стараются установить именно литье. Какая разболтовка колёсных дисков на Форд Фокус 2, рестайлинг и дорестайлинг, что нужно знать, чтобы правильно и безопасно подобрать диск, разбираемся вместе.
Разболтовка дисков Форд Фокус — что это такое?
Колёса на Форд Фокус с стандартной разболтовкой.
В силу многих причин автопроизводители не пришли к единой схеме фиксации колеса к ступице.
У каждой модели разное количество крепёжных отверстий, разный диаметр центрирующего отверстия, много других отличающихся параметров.
PCD
Чтобы систематизировать крепление дисков к ступице, разработан специальный параметр, PCD, или по-нашему, разболтовка. Вот схема, которая демонстрирует разницу в разболтовке дисков с разным количеством крепёжных отверстий и разным диаметром центров отверстий.
Основные параметры колёсного диска.
На схеме диаметр обозначен литерой В, а расстояние между отверстием литерой А. Поскольку диаметр центров измерить сложно, то сверху указана формула, по которой его вычисляют. А разболтовка определяет количество крепёжных отверстий и диаметр, на котором расположены их центра.
Разболтовка на Форд Фокус 2: параметры
Заводские литые диски на Фокус 2 с разболтовкой 5х108.
Если брать наш Фокус любого поколения, то разболтовка для его дисков обозначается 5х108.
Это означает, что диск крепится на пять отверстий, центра которых расположены на диаметре 108 мм. Такая разболтовка у Фокусов второго и третьего поколений, независимо от модернизации. У первого поколения 4*108. Однако этого ещё недостаточно, чтобы выбрать правильный литой диск на Форд Фокус.
Другие параметры дисков на Форд Фокус 2
Штампованный стандартный диск.
На примере стандартных стальных штампованных дисков Фокуса рассмотрим важнейшие параметры диска и допустимые отклонения от них.
5JR16 5×108 ET52,5 DIA 63,3 — родные параметры.
Как видим, PCD далеко не единственное значение, влияющее на совместимость диска с архитектурой подвески, ходовой и кузовом автомобиля. Во-первых, диаметр диска может быть разным. К примеру, в зависимости от модификации, на втором Фокусе рестайлинг и дорестайлинг диаметр диска может быть 15 или 16 дюймов, а маркируются эти диски следующим образом: 6JR15 5×108 ET52,5 DIA 63,3.
Параметры на фото.
Теперь вкратце рассмотрим каждый из параметров, чтобы суметь впоследствии выбрать полностью совместимый с Фокусом 2 колёсный диск.
- Ширина диска. В нашем случае это 6J и 6,5J. Фактически это посадочная ширина покрышки, параметр указывается в дюймах. Если установить более широкий диск, он может задевать за элементы подвески при поворотах, что не есть хорошо.
- Диаметр. Это посадочный размер резины и он также указывается в дюймах. Для Фокуса это R15 и R16. Как и с шириной, диаметр нежелательно превышать, поскольку есть вероятность, что резина будет доставать до колёсных арок, правда, это зависит от высоты профиля покрышки.
- Разболтовка. С ней мы уже знакомы и для Фокуса всех поколений она постоянна — 5х108.
- Вылет. Очень важный параметр, поскольку именно он определяет не только расстояние между ступицей и привалочной плоскостью диска, но от него зависит степень нагрузки на элементы подвески. Вылет обозначается литерами ЕТ и для Фокуса этот параметр неизменный — 52,5 мм.
- Диаметр посадочного ступичного отверстия. Обозначается литерами DIA и для нашего автомобиля он также стабилен — 63,3 мм.
Видео об оригинальных колёсных дисках на Форд Фокус 2
Выводы
Следовательно, единственно допустимой разболтовкой для Фокуса остаётся 5х108, посадочный ступичный диаметр обязан быть 63,3 мм.
Остальные параметры, такие как вылет и ширина могут варьироваться в небольшом диапазоне, а диаметр можно выбрать от 15 до 18 дюймов в зависимости от высоты покрышки. Выбирайте диски грамотно и ровных всем дорог!
Тюнинг и стайлинг Ford Focus 2
Нам выпала возможность поработать с автомобилем Ford Focus 2 2008 года выпуска. Владелец данного авто на протяжении всего времени эксплуатации бережно ухаживал за ним, но Питерский климат дает о себе знать. В связи с этим автомобиль имел следы коррозии с которыми нам в дальнейшем пришлось бороться. Также имелись следы эксплуатации, такие как: царапины, сколы, потертости лкп, ведь автомобилю было уже 9 лет и пробег в 165000 км. не за горами.
Как обычно это бывает, все начиналось с желания подготовить и оклеить кузов Форд Фокус, но…. в процессе было принято решение заниматься не только кузовом, но и многим другим.
На фото ниже состояние автомобиля в котором он приехал к нам в студию:
Итак, список основных проделанных работ:
1. Борьба с очагами коррозии и замена порога с водительской стороны и частичная замена порога с пассажирской стороны (и там и там присутствовала глубокая коррозия). Ну и дальнейшая подготовка кузова целиком под оклейку пленкой (как под окраску).
2. Дальнейшая оклейка кузова пленкой KPMF K75505 Matt Iced Blue (Англия), крыши и зеркал в черный сатин пленкой Hexis Deep Black Satin (Франция). Черная сатиновая пленка была специально подобрана максимально близко под окраску в черный мат, так как некоторые элементы были окрашены.
3. Сведение хрома со всех хромированных элементов и дальнейшая оклейка и окраска в черный сатин. Значки Ford также были оклеены в черный сатин и поверх нанесены логотипы вырезанные на плоттере.
4. Параллельно делали шумоизоляцию кузова целиком материалами Stp Premium и арок снаружи мастикой Noise Liquidator. Ну и как говорится: «Пользуясь случаем» протянули силовые и межблочные провода для усилителя. Заменили динамики в дверях и задних крыльях на Focal и Hertz
5. В связи с визуальным изменением внешнего вида авто, оставлять диски в штатном виде было просто не целесообразно. Сделали эксклюзивную окраску дисков серый глянец с тонированием спиц внутри. Для максимального сохранения внешнего вида дисков их обработали кварцевым защитным покрытием Pomponazzi 880xx и запекли его инфракрасной сушкой
6. Восстановление фар и противотуманных фар жидким полиуретаном по Канадской технологии Crystal Clear. Преимуществом данного метода является не только восстановление прозрачности, но и надежная защита толщиной 200 мкм
7. Замена верхней решетки радиатора на оригинальную от Focus 2 ST
8. Замена магнитолы Sony Xplod на штатное головное устройство с операционной системой на Android и дисплеем 10 дюймов. Хотя Sony превосходит по качеству звука китайское ГУ, однако она не имеет такого функционала. С установкой усилителя Eton и его настройкой со звучанием стало все в полном порядке. Ну и само собой установили камеру заднего вида.
9. Установка охранной системы Straline A93 с автозапуском и телематикой (управление с мобильного приложения)
10. Перетяжка руля в натуральную кожу Nappa с оригинальной итальянской Alcantara и ручки кпп в Alcantara
11. Замена лобового стекла на Pilkington с обогревом
12. В процессе сборки салона была сделана детейлинговая химчистка и последующая обработка кожи кварцевым защитным покрытием Gyeon Leather Shield и обработка пластика Pomponazzi Balsoo
13. После сборки кузова автомобиля как снаружи так и изнутри обработали пленку кварцевым защитным покрытием Gyeon Matte и стекла антидождем Aquapel
К конечном итоге получился полностью обновленный автомобиль!!!
Какой предохранитель на магнитоле ford focus 2
В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителем (Fuse). Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяют печатную плату и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждый элемент.
[Скрыть]
Расположение, назначение и схема подключения
ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых проводкой.У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля. Для удобства он разместился под перчаточным ящиком, а второй — в моторном отсеке недалеко от аккумулятора (видео Эдуарда Канцурова).
Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно. В Ford Focus 2 dorestyle используются плоские вставные предохранители среднего размера, их еще называют ножевыми. На торце указан номинал предохранителя — максимально возможный ток.
Если сила тока превышает допустимую, внутри плавится металлическая пластина. Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.
Цвет PP определяет номинал.
PP декодирование от F1 до F36:
| Номер | Номинал, A | Назначение |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения блока питания |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 4 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 5 | 80 | Кондиционер, дополнительный обогреватель |
| 6 | 60 | Свечи зажигания дизельные |
| 7 | 30 | Насос АБС в гидроблоке |
| 8 | 20 | Клапаны АБС в гидроблоке |
| 9 | 20 | Блок управления трансмиссией |
| 10 | 30 | Электродвигатель печного вентилятора |
| 11 | 20 | Выключатель стартера |
| 12 | 40 | Электрическое реле зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка на спусковой крючок |
| 14 | 40 | Правое лобовое стекло с обогревом |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| 16 | 40 | Лобовое стекло с подогревом |
| 17 | 30 | Управление складной крышей |
| 18 | 30 | Усилитель мощности |
| 19 | 10 | Система управления ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Резервный нагреватель |
| 22 | 10 | Регулятор гидроусилителя |
| 23 | 30 | Насос омывателя фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель для автомобилей с дизелем |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 10 | АКПП |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Заглушка дизеля |
| 29 | 10 | Климат-контроль |
| 30 | 30 | АКПП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКПП |
| 33 | 10 | Датчики кислорода для бензиновых двигателей |
| 34 | 10 | Модуль зажигания, форсунки |
| 35 | 10 | RSM, клапаны |
| 36 | 10 | PMC |
Описание назначения реле Ford Focus 2:
| Обозначение | Назначение |
| R1 | Включение запрета пуска (для некоторых моделей) |
| R2 | Звуковой сигнал |
| R3 | Фонари задние (для некоторых моделей) |
| R5 | Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей) |
| R6 | Основная |
| R7 | Лобовое стекло с подогревом |
| R8 | Зажигание |
| R9 | Омыватели фар |
| R10 | Вентилятор отопителя |
| R11 | Компрессор кондиционера |
| R12 | Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения |
| R13 | Стартер |
| R14 | Вентилятор и двигатель вентилятора |
Расшифровка блока питания в салоне на дорестайлинг Ford Focus 2:
| Номер | Номинал, А | Назначение |
| 37 | 10 | Лампа дальнего света левая |
| 38 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 39 | 20 | Предохранитель прикуривателя |
| 40 | 20 | Электродвигатель люка |
| 41 | 20 | Электроуправление передней пассажирской двери |
| 42 | 7,5 | Зеркала с подогревом |
| 43 | 10 | Электрические модули |
| 44 | 10 | Блок канала связи |
| 45 | 10 | ДХО, габаритные огни |
| 46 | 10 | Панель приборов, центральный блок ПП |
| 47 | 15 | Насос, форсунки омывателя стекла |
| 48 | 20 | Ближний свет наружного освещения для движения в светлое время суток |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | Стеклоочиститель |
| 51 | 15 | Бензонасос |
| 52 | 25 | Заднее стекло с подогревом |
| 53 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры слева |
| 54 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры справа |
| 55 | 20 | Электроуправление двери водителя, центральный замок |
| 56 | 20 | Система комиссионных сборов |
| 57 | 10 | Привод складывания наружных зеркал заднего вида или датчик контроля заряда аккумулятора |
| 58 | 15 | Управление музыкальной системой |
| 59 | 20 | Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Левая лампа ближнего света |
| 61 | 15 | Фара ближнего света правая |
| 62 | 20 | Электрорегулировка водительского сиденья |
| 63 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения |
| 67 | 10 | Панель приборов |
| 68 | 7,5 | Дополнительные компоненты прибора |
| 69 | 20 | Противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электрические модули |
| 71 | 10 | Наружное освещение при движении днем |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Подсветка номера |
| 74 | 15 | Стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Управление двигателем |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | центральный замок |
| 78 | 15 | Задний дворник |
| 79 | 15 | Розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер выключения внутреннего освещения |
| 81 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 82 | 20 | Орган управления задней левой дверью |
| 83 | 10 | Управление аудиосистемой |
| 84 | 10 | Электропитание, фонари заднего хода |
| 85 | 10 | Электрический модуль системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрический подогрев передних сидений |
Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг
Расшифровка назначения ПП в автосалоне Ford Focus:
| Номер | Номинал, А | Назначение |
| 100 | 10 | Электрические модули |
| 101 | 20 | Блок управления люка электровентиляции, сиденья водителя, рулевого привода |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, ресивер ДУ, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сгорания дизельного топлива |
| 103 | 10 | Питание элементов управления наружным освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, внутреннее освещение |
| 105 | 25 | Управление обогревом заднего стекла |
| 6 | 20 | Система управления без ключа |
| 107 | 10 | Панель приборов с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети |
| 108 | 7,5 | Дополнительные элементы панели приборов |
| 109 | 20 | Прикуриватель |
| 110 | 10 | Внешний источник питания выключателя света |
| 111 | 15 | Бензонасос |
| 112 | 15 | Блок управления аудиосистемой |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание панели приборов от блока питания генератора |
| 115 | 7,5 | Питание элементов управления внешним освещением от генераторной установки |
| 116 | 20 | Противотуманные фары, фары |
| 117 | 7,5 | Подсветка номера |
| 118 | 20 | Орган управления задней левой дверью |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажнике |
| 119 | 25 | Дополнительная розетка в багажнике (органы управления буксировкой) |
| 120 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 121 | 20 | Обогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал |
| 124 | 7,5 | Огни габаритов, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля |
| 125 | 7,5 | Габаритные размеры, стоп-сигналы по правому борту машины |
| 126 | 20 | Система бесключевого управления |
| 127 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 128 | — | Резерв |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Резерв |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Управление дверью пассажира, реле системы запирания |
| 134 | 20 | Система блокировки дверей, блок управления электрооборудованием двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Форсунки, насос омывателя стекла |
| 137 | 10 | Динамик с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления двигателем, педаль газа АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Фара дальнего света левая |
| 141 | 10 | Электропривод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Правая фара ближнего света |
| 143 | 15 | Левая фара ближнего света |
Инструкция по снятию и замене блока питания своими руками
Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправностях электрооборудования в первую очередь проверяют плату и реле. Перегоревшие элементы заменены на новые.
Инструменты и материалы
Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, с помощью которого элементы снимаются. Если пинцета нет в наличии, вы можете удалить детали вручную.
Выбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если PP не соответствует номиналу, он сгорит и навсегда разомкнет цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или произойдет возгорание.
Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.
Этапы
Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.
Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:
- Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробку черного цвета.
- Крышка легко снимается, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
- На внутренней стороне крышки есть пинцет и схема расположения печатной платы.
- Пинцетом вынимаем предохранитель из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
- Далее закрывается крышка блока и капот.
Фотогалерея
Фото 1. Расположение блока питания в моторном отсеке Фото 2. Расположение блока питания в салоне
Для замены ПП в кабине БП необходимо выполнить следующие действия:
- Сначала снимите защитную полку. Для этого нужно его потянуть вниз.
- Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки, и потянуть вниз.
- Чтобы упростить замену РР, блок можно немного потянуть вперед и переместить в другие пазы в скобах, на которых он держится.
- Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.
Если хотите сделать самому, в монтажном блоке есть свободные разъемы.
Заключение
Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки.Поэтому при возникновении проблем с электроникой в бортовой сети диагностику следует начинать с блока предохранителей.
Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Для устранения проблемы достаточно знать, где расположены ПП на Форд Фокус 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Если перестал работать прикуриватель Ford Focus второго поколения, то, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению. , и самое безобидное, что можно вставить в него, — это китайское зарядное устройство для мобильного телефона. В лучшем случае просто закоротит контакты и предохранитель перегорит. В худшем случае загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем говорить о грустном, давайте лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на предстайлинговом и рестайлинговом Ford Focus 2.
Комплект предохранителей. Лучше использовать эти.
На всех версиях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке кабины, но его расположение и функции в автомобилях, выпущенных до 2007 года и после 2008 года, различаются.
В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно сгорит. Если только прикуриватель, причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.
Рестайл и дорестайл
В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель расположен только в монтажном блоке салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :
- в достайлинговых машинах ему был присвоен номер 39, а его номинал — 20А
; - тот же Предохранитель 20 А в рестайлинговых автомобилях устанавливается под номером 109
в том же монтажном блоке кабины.
Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 г .:
Схема Dorestyle
А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых уловок:
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Монтажный блок салона находится прямо под перчаточным ящиком и его вытаскивание занимает две минуты. Мы делаем это:
- Откручиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.
Вот до славы извращенцы американцы. Вы должны вот так спрятать монтажный блок.
- Опускаем монтажный блок на максимально возможное расстояние.
Наши предохранители где-то здесь.
- Поворачиваем защелки опорных скоб вправо и влево.
- Вытягиваем монтажный блок на себя.
- Найдите предохранитель прикуривателя и извлеките его пластиковым пинцетом.
Здесь все ясно, перегорел предохранитель.Только замена. багов нет.
- Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка вместо штатного предохранителя определенного номинала проводов, фольги, монет, скрепок и прочей ерунды.
- Собираем монтажный блок в обратной последовательности.
Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно разобраться в причинах, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потребляемым током в цепи выше номинального, то мы просто меняем предохранитель и стараемся не подключать к прикуривателю мощные устройства (он же лучше подключить их напрямую к клеммам АКБ).Если предохранитель перегорел по неизвестным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае замена предохранителя будет производиться ежедневно. Осторожно обращайтесь с прикуривателем, всем удачи!
В этой записке написано где расположены предохранители в автомобиле Форд Фокус 2, схема и номера предохранителей. Какие предохранители используются.
В автомобиле Ford Focus 2 (дорестайл) установлены плавкие предохранители среднего размера с плоской вилкой, также называемые пластинчатыми предохранителями. Рис. 1 Автомобильные предохранители среднего размера
На конце предохранителя вы можете увидеть число, соответствующее максимальному току, который может протекать через предохранитель (номинал предохранителя).
Также номинал предохранителя можно определить по цвету изолятора:
1A — черный
2A — серый
3A — фиолетовый
4A — розовый
5A — оранжево-желтый
7,5A — коричневый
10A — красный
15A — синий
20A — желтый
25A — белый
30A — зеленый
35A — светло-фиолетовый
40A — оранжевый
60A — синий
70A — коричневый
80A — светло-желтый
100A — сиреневый
Если сила тока превышает номинал предохранителя, металлическая пластина, расположенная внутри предохранителя, перегорит (расплавится).Перегоревший предохранитель разомкнет электрическую цепь, в которой он установлен. Это защищает электроприборы от выхода из строя, а машину — от пожара. Рис.2 Рабочий предохранитель и перегоревший
В автомобиле Ford Focus 2 (дорестайл) предохранители расположены в двух блоках, один из которых находится под капотом автомобиля, а другой — под приборной панелью со стороны пассажира ( под бардачком, в народе именуемым «бардачком»).
Блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке, расположен с левой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.
Крышку блока предохранителей удобно открывать небольшой плоской отверткой, которую нужно вставить в замок крышки и немного наклонить в сторону радиатора автомобиля. Затем снимите крышку. Рис. 3 Отвертка, вставленная в замок крышки
Пинцет хранится на внутренней стороне крышки и используется для снятия и замены предохранителей. В блоке предохранителей под бардачком такого пинцета нет! Рис. 4 Инструмент для снятия предохранителей
Схема предохранителей в блоке, который установлен в моторном отсеке, показана на фото.Такая схема соответствует автомобилям Ford Focus 2, выпущенным до конца 2007 года, то есть Ford Focus 2 дорестайл. Рис. 5 Схема предохранителей в моторном отсеке Ford Focus 2 Рис. 6 Номера предохранителей в моторном отсеке Ford Focus 2
Внутри автомобиля блок предохранителей подвешен под перчаточным ящиком и фиксируется двумя замками, аналогичными саморегулирующимся. винты. Замки необходимо повернуть против часовой стрелки, после чего передняя часть блока откидывается вниз. Блок можно немного приподнять и отодвинуть, тогда он пошире сложится и доступ к предохранителям будет удобнее.
Рис. 7 Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2
Номера предохранителей напечатаны на блоке предохранителей. Их трудно увидеть на фотографии. На схеме они расположены следующим образом:
Рис. 8 Схема блока предохранителей, расположенного в салоне Ford Focus 2
В таблице ниже показано соответствие номеров предохранителей их номиналам, а также электрические схемы в которые они установлены.
| № | A | Цепь | № | A | Цепь |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 | 10 | Дальний свет фары, левая | 62 | 20 | Электрорегулировка сиденья водителя |
| 38 | 10 | Фара дальнего света правая | 63 | 25 | Электрические стеклоподъемники |
| 39 | 20 | Прикуриватель, задняя электрическая розетка | 64 | — | Не используется |
| 40 | 20 | Электропривод вентиляционного люка | 65 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 41 | 20 | Электромодуль двери переднего пассажира | 66 | 7,5 | Выключатель освещения (питание от замка зажигания) |
| 42 | 7,5 | Электрический обогреватель зеркал | 67 | 10 | Панель приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер двигателя |
| 43 | 10 | Электронные модули (с батарейным питанием) | 68 | 7,5 | Дополнительные элементы на панели приборов |
| 44 | 10 | Блок информационных каналов связи | 69 | 20 | Противотуманные фары / фары |
| 45 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) | 70 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 46 | 10 | Панель приборов (питание от аккумулятора), предохранители центрального сварочного блока | 71 | 10 | Наружное освещение для дневного вождения |
| 47 | 15 | Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя | 72 | — | Не используется |
| 48 | 20 | Фары ближнего света, дневные ходовые огни | 73 | 7,5 | Номерной знак фонаря государственного освещения |
| 49 | 15 | Выключатель света (питание от аккумулятора) | 74 | 15 | Стоп-сигналы |
| 50 | 20 | Стеклоочиститель | 75 | 10 | Блок управления трансмиссией |
| 51 | 15 | Топливный насос | 76 | — | Не используется |
| 52 | 25 | Обогрев заднего стекла | 77 | 25 | Реле централизованного запирания |
| 53 | 7,5 | Габаритные / габаритные огни, левая часть кузова | 78 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 54 | 7,5 | Габаритные / габаритные огни, правая часть кузова | 79 | 15 | Розетка в багажном отделении |
| 55 | 20 | Централизованная система запирания электрического модуля двери водителя | 80 | 10 | Таймер выключения внутреннего освещения для экономии заряда аккумулятора |
| 56 | 20 | Система Keu Yegee | 81 | 20 | Дверной модуль (задний правый) |
| 57 | 10 | Электро складывающиеся наружные зеркала заднего вида или датчик определения степени заряда аккумулятора | 82 | 20 | Дверной модуль (задний левый) |
| 58 | 15 | Аудиомодули (с батарейным питанием) | 83 | 10 | Аудиомодули («Высокий класс») |
| 59 | 20 | Блок управления буксируемым прицепом | 84 | 10 | Задний фонарь ходовой, питание электрооборудования прицепа от замка зажигания |
| 60 | 15 | Ближний свет (правая сторона) | 85 | 10 | Электроблок системы охлаждения |
| 61 | 15 | Фара ближнего света (левая) | 86 | 20 | Подогрев передних сидений |
Добрый день.Сегодня рестайлинг Ford focus 2 (2008-2011). Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. В статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне Ford Focus 2. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.
Артикул:
Предохранители и реле всех номиналов
Приборов:
Для замены предохранителей в рестайлинге Форда Фокус 2 под капотом есть специальный пинцет
Схема и расположение предохранителей на Форд Фокус 2:
Сначала необходимо открыть капот.Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.
Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.
Затем нужно открыть крышку предохранителя под капотом.
На следующем шаге, перевернув крышку предохранителя, вы сможете увидеть назначение каждого из них.
Еще фото крышки со схемой предохранителей
Теперь давайте посмотрим на номера предохранителей и их описание.
Ford Focus 2 Таблица значений блока предохранителей под капотом
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| 3 | 60 | Блок внутренних предохранителей 1 |
| 4 | 60 | Блок внутренних предохранителей 2 |
| 5 | 80 | Дополнительный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная система тормозов, насос системы динамической стабилизации |
| 8 | 20 | Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Модуль управления трансмиссией (PCM) |
| 10 | 30 | Вентилятор климат-контроля |
| 11 | 20 | Выключатель зажигания (стартер и приборы) |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Электрообмотка стартера |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера) |
| 16 | 40 | Обогрев лобового стекла, левая сторона |
| 17 | 30 | Складная крыша |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | Модуль АБС |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль гидроусилителя |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 29 | 10 | Отдельная система климат-контроля |
| 30 | 3 | PCM АКПП |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | Коробка автомат |
| 33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| 33 | 10 | Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| 35 | 10 | PCM, клапаны, электромагнитные клапаны |
| 36 | 10 | PCM |
Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей
Переходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.
Для начала нужно снять защитную полку. Чтобы снять его, нужно просто потянуть вниз.
И снимите блок предохранителей.
Блок-схема предохранителей в салоне Форд Фокус 2
Таблица значений блока предохранителей в салоне:
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для автомобилей со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, рулевая колонка, твердый дымовой фильтр, дизельное топливо, приемник дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система) |
| 109 | 20 | Прикуриватель, задняя электрическая розетка |
| 110 | 10 | Питание выключателя дневного освещения от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только варианты с бензиновым двигателем) |
| 112 | 15 | Аудиомодули (с батарейным питанием) |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары / фары |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Дверной модуль (задний левый) |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажном отделении |
| 119 | 25 | Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем) |
| 120 | 20 | Дверной модуль (задний правый) |
| 121 | 20 | Подогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал |
| 124 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система бесключевого управления |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центрального замка, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Система централизованного запирания электрического модуля двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя |
| 137 | 10 | Резервный динамик от батареи |
| 138 | 10 | Блок управления трансмиссией, педаль акселератора АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Дальний свет фары левый |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, электрорегулировка зеркал |
| 142 | 15 | Ближний свет (правая сторона) |
| 143 | 15 | Фара ближнего света (левая) |
Ford Focus 2 — одна из самых популярных иномарок, производимых в России.Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, у владельцев Фокусов рано или поздно возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (РР) или размыкающих элементов (реле).
Предохранители, которые используются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми» предохранителями, они плоские, среднего размера, вставные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в пластиковом корпусе разного цвета. .Сверху корпуса проштампован рейтинг — сила тока, при превышении деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция — разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить повреждение электрооборудования и возможное возгорание в автомобиле. Для самых мощных потребителей тока реле играют защитную роль.
Обычно по стандарту предохранители бывают 17 цветов, а оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для обозначения этих деталей используются следующие цвета:
Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а также в 2007 году и после рестайлинга в 2008 году до окончание производства данной модели в 2010 году (нумерация от 100).
В постстайлинговых Фокусах, выпущенных в РФ, есть четыре варианта расположения элементов безопасности и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какая модель агрегата производится по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации D.
Расположение
Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа сбоку находятся ПП и реле для силового агрегата и других узлов, расположенных в моторный отсек (сильноточный).В салоне — предохранители и размыкающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под перчаточным ящиком. Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживаемой двумя пуговицами.
Работа с блоком предохранителей под капотом
- Поднимаем капот.
- Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычаг на задней стороне корпуса узла печатной платы. Не работает? Возьмите плоскую отвертку среднего размера и вставьте ее в замок крышки.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Снимаем это.
- С внутренней стороны крышки в пазах закреплен специальный пинцет. Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может повредить корпус, если его слишком сильно сжать. Обратите внимание, пинцет находится только в ящике рядом с блоком питания. На крышке также есть прорези для запасных предохранителей и схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.
- Проверяем схему и пинцетом убираем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
- Проверяем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.
Работа с блоком предохранителей в салоне
Наиболее частые проблемы с электрикой:
Кондиционер не включается.
- Данный блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающей среды не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок управления, и отключающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
- Если при включении кондиционера слышен щелчок срабатывания сцепления, а двигатель не увеличивает обороты, то нужно убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
- Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите на предохранитель F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние.Этот PP отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса различаются в зависимости от года выпуска Ford Focus 2 и варианта сборки предохранителей.
- Если замена предохранителя не требуется, проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
- Если здесь все в порядке, уточняем где находится и диагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности этого элемента можно, только заменив его.
- Последний вариант — убедиться в исправности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.
Гудок пропал (гудок)
- Проверьте F20 (15 А) в узле под капотом.
- Если он не поврежден, попробуйте набрать гудок. Для этого снимаем решетку радиатора и подсоединяем ее к контактам звукового сигнала 12 В. Проще всего это сделать от батареи. Нет звука — замена.
- Если клаксон работает, значит обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на рулевом колесе.
Блок питания панели приборов
Пропадает обогрев заднего стекла
- Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости заклейте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените резьбу.
- Проверка F52 (25A). Расположение: блок ПП в салоне.
- Вызываем проводку, зачищаем контакты переключателя.
Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорит, следует прозвонить всю цепь питания этого устройства.
Самым простым и распространенным методом проверки предохранителей является их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже может отозвать тестер.
Ford Focus 2
какой предохранитель отвечает. Наиболее частые проблемы с электрооборудованием
Ford Focus 2 — одна из самых популярных иномарок, производимых в России. Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем мировым стандартам. Но, несмотря на это, у владельцев Фокусов рано или поздно возникают проблемы с электрооборудованием.Особенно это актуально для новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (РР) или размыкающих элементов (реле).
Предохранители, которые используются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми» предохранителями, они плоские, среднего размера, вставные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в пластиковом корпусе разного цвета. . Сверху корпуса проштампован рейтинг — сила тока, при превышении деталь сгорает (плавится перемычка).Основная функция — разомкнуть электрическую цепь, чтобы предотвратить повреждение электрооборудования и возможное возгорание машины … Для самых мощных потребителей тока реле играют защитную роль.
Обычно по стандарту предохранители бывают 17 цветов, а оттенки могут отличаться. Для Ford Focus для обозначения этих деталей используются следующие цвета:
Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях выпуска с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а также в 2007 году и после рестайлинга в 2008 г. до окончания производства данной модели в 2010 г. (нумерация от 100).
В постстайлинговых Фокусах, выпущенных в РФ, есть четыре варианта расположения элементов безопасности и реле. Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какая модель агрегата производится по последним буквам серийного номера. Например, 7M5T-14A073-DG относится к модификации D.
Расположение
Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то с правой стороны расположены ПП и реле для силового агрегата и других компонентов. в моторном отсеке (сильный ток).В салоне — предохранители и размыкающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под перчаточным ящиком. Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживаемой двумя пуговицами.
Работа с блоком предохранителей под капотом
- Поднимаем капот.
- Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычаг на задней стороне корпуса узла печатной платы. Не работает? Возьмите плоскую отвертку среднего размера и вставьте ее в замок крышки.Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Снимаем это.
- С внутренней стороны крышки в пазах закреплен специальный пинцет. Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может повредить корпус, если его слишком сильно сжать. Обратите внимание, пинцет находится только в ящике рядом с блоком питания. На крышке также есть прорези для запасных предохранителей и схематическое графическое изображение расположения предохранителей и реле.
- Проверяем схему и пинцетом убираем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
- Проверяем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.
Работа с блоком предохранителей в салоне
Наиболее частые проблемы с электрикой:
Кондиционер не включается.
- Данный блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающей среды не ниже +5. Прежде всего, убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления.Если давление достаточное, он передает сигнал в блок управления электронным блоком, и отключающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
- Если при включении кондиционера слышен щелчок срабатывания сцепления, а двигатель не увеличивает обороты, то нужно убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
- Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите на предохранитель F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние.Этот PP отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса различаются в зависимости от года выпуска Ford Focus 2 и варианта сборки предохранителей.
- Если замена предохранителя не требуется, проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
- Если здесь все в порядке, уточняем где находится и диагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности этого элемента можно, только заменив его.
- Последний вариант — убедиться в исправности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.
Гудок пропал (гудок)
- Проверьте F20 (15 А) в узле под капотом.
- Если он не поврежден, попробуйте набрать гудок. Для этого снимаем решетку радиатора и подсоединяем ее к контактам звукового сигнала 12 В. Проще всего это сделать от батареи. Нет звука — замена.
- Если клаксон работает, значит обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на рулевом колесе.
Блок питания панели приборов
Пропадает обогрев заднего стекла
- Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле. Внимательно осмотрите и при необходимости заклейте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените резьбу.
- Проверка F52 (25A). Расположение: блок ПП в салоне.
- Вызываем проводку, зачищаем контакты переключателя.
Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорает, следует прозвонить всю цепь питания этого устройства.
Самым простым и распространенным методом проверки предохранителей является их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже может отозвать тестер.
Если перестал работать прикуриватель Ford Focus второго поколения, то, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению. , и самое безобидное, что можно вставить в него, — это китайское зарядное устройство для мобильного телефона. В лучшем случае это просто закоротит контакты, и предохранитель перегорит.В худшем случае загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем говорить о грустном, давайте лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на предстайлинговом и рестайлинговом Ford Focus 2.
Комплект предохранителей. Лучше использовать эти.
На всех версиях Ford Focus второго поколения предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке салона, но его расположение и функции отличаются в автомобилях до 2007 года и после 2008 года.
В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку.Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно сгорит. Если только прикуриватель, причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.
Рестайл и дорестайл
В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель расположен только в монтажном блоке салона, а вот расположен и пронумерован по схеме по-разному :
- в достайлинговых машинах ему был присвоен номер 39, а его номинал — 20А
; - тот же Предохранитель 20 А в рестайлинговых автомобилях устанавливается под номером 109
в том же монтажном блоке кабины.
Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 г .:
Схема Dorestyle
А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых уловок:
Замена предохранителя на Форд Фокус 2
Монтажный блок салона находится прямо под перчаточным ящиком и его вытаскивание занимает две минуты. Мы делаем это:
- Откручиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.
Вот до славы извращенцы американцы. Вы должны вот так спрятать монтажный блок.
- Опускаем монтажный блок на максимально возможное расстояние.
Наши предохранители где-то здесь.
- Поворачиваем защелки опорных кронштейнов справа и слева.
- Вытягиваем монтажный блок на себя.
- Найдите предохранитель прикуривателя и извлеките его пластиковым пинцетом.
Здесь все ясно, перегорел предохранитель.Только замена. багов нет.
- Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка вместо штатного предохранителя определенного номинала проводов, фольги, монет, скрепок и прочей ерунды.
- Собираем монтажный блок в обратной последовательности.
Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно разобраться в причинах, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потребляемым током в цепи выше номинального, то мы просто меняем предохранитель и стараемся не подключать к прикуривателю мощные устройства (он же лучше подключить их напрямую к клеммам АКБ).Если предохранитель перегорел по неизвестным причинам, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае замена предохранителя будет производиться ежедневно. Осторожно обращайтесь с прикуривателем, всем удачи!
Бортовая сеть — постоянного тока, номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — корпусом и питанием. единица вагона, которая действует как второй провод.
На холостом ходу двигателя включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после запуска двигателя — от генератора.
Генератор
Генератор :
1 — болт контактный;
2 — разъем генератора;
3 — кожух;
4 — рулевая тяга;
5 — задняя крышка;
6 — крышка передняя;
7 — шкив
При работающем генераторе аккумулятор заряжается.
Автомобиль укомплектован стартерным аккумулятором на 60 Ач.
Генератор представляет собой синхронную электрическую машину переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Шкив генератора приводится поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
Крышки статора и генератора стянуты четырьмя шпильками. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники герметичны и смазываются на весь срок службы генератора. Задний подшипник запрессован на вал ротора, в задней крышке он установлен в пластиковой втулке. Передний подшипник установлен в передней крышке и закрыт прижимной пластиной, подшипник скользит по валу ротора.
Трехфазная обмотка расположена в статоре генератора. Концы фазных обмоток припаяны к выводам выпрямительного блока, который состоит из шести кремниевых диодов (ламп) — трех «положительных» и трех «отрицательных», запрессованных в два подковообразных алюминиевых пластинодержателя в соответствии с полярность (положительная и отрицательная на разных пластинах). Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора.
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, а ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора.Питание на обмотку возбуждения подается через две щетки, которые установлены в щеткодержателе.
Щеткодержатель конструктивно интегрирован с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластиковым кожухом).
Регулятор напряжения представляет собой неразборный блок; в случае выхода из строя заменяется в сборе с щеткодержателем.
«Минус» АКБ должен всегда подключаться к «массе» автомобиля, а плюс — к выходу генератора.Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.
Когда генератор работает, не следует, отсоединяет аккумулятор, так как возникающие скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.
Стартер
Стартер :
1 — тяговое реле;
2 — крышка передняя;
3 — стяжной болт;
4 — корпус;
5 — задняя крышка;
6 — управляющий выход тягового реле;
7 — болты контактные
Стартер — четырехщеточный двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарной передачей, муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
К стальному корпусу стартера прикреплены постоянные магниты. Корпус стартера и крышки стягиваются двумя болтами. Вал якоря вращается в подшипниках скольжения. Крутящий момент от вала якоря передается на ведущий вал через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (ведущем валу).
На приводном валу (муфте свободного хода) установлена муфта свободного хода с ведущей шестерней. Он передает крутящий момент только в одном направлении — от стартера к двигателю, разъединяя их после запуска двигателя.Это необходимо для защиты стартера от повреждений из-за превышения скорости.
Тяговое реле используется для ввода ведущей шестерни в зацепление с коленчатым валом с зубчатым венцом маховика и подачи питания на стартер. При повороте ключа зажигания в положение III питание подается на обе обмотки тягового реле (втягивание и удержание). Якорь реле втягивается и перемещает рычаг привода, который перемещает обгонную муфту с ведущей шестерней по шлицам приводного вала, приводя шестерню в зацепление с ободом маховика.В этом случае отключается втягивающая обмотка и замыкаются контакты тягового реле, в том числе и стартер. После возврата ключа в положение II удерживающая обмотка тягового реле обесточивается и якорь реле возвращается в исходное положение под действием пружины — контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменено. Неисправность привода стартера обнаруживается при осмотре после разборки стартера.
Система освещения и сигнализации
Система освещения и сигнализации включает два блочных светильника; противотуманные огни; боковые указатели поворота; задние фары; подсветка номерного знака; дополнительный тормозной сигнал; плафоны освещения салона и багажного отделения; звуковой сигнал, а также выключатели для всех этих потребителей.
Блок-фара :
1 — защитный кожух габаритного фонаря;
2 — защитный кожух для лампы дальнего света;
3 — винт регулировки света фар в вертикальной плоскости;
4 — защитный кожух для лампы ближнего света;
5 — винт регулировки света фар в горизонтальной плоскости;
6 — защитная крышка фонаря указателя поворота;
7 — электрический разъем
Фары комплектуются: галогенной лампой ближнего света, галогенной лампой дальнего света, габаритным огнем, лампой указателя поворота и исполнительным механизмом (мотор-редуктором) регулятором направления света фар.
Автомобиль оборудован регулировкой угла наклона фар с электромеханическим приводом, что позволяет регулировать направление световых лучей в зависимости от загруженности автомобиля. Регулятор угла наклона фар состоит из регулятора на панели приборов, мотор-редукторов, установленных в фарах, и соединительных проводов.
Фара противотуманная :
1 — регулировочный винт;
2 — лампа головного света
Некоторые автомобили оснащены противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере… V противотуманная фара установлена галогенная лампа, направление светового пучка которой регулируется винтом.
Боковые указатели поворота установлены в наружных зеркалах заднего вида.
На седане и хэтчбеке используются разные задние фонари.
Задний фонарь автомобиля с кузовом седан :
1 — лампа противотуманного и габаритного света;
2 — патрон лампы;
3 — лампа указателя поворота;
4 — лампа заднего хода;
5 — лампа сигнала торможения;
6 — корпус фонаря с рассеивателем в сборе
В заднем фонаре седана установлены лампы: указатель поворота, двухниточный стояночный и противотуманный свет, сигнал тормоза, фонарь заднего хода.
Расположение проушин заднего фонаря автомобиля с кузовом хэтчбек :
1 — противотуманный и габаритный свет;
2 — указатель поворота
В заднем фонаре хэтчбека установлены фонари: указатель поворота и двухпроводной стоп-сигнал и габаритный огонь. Хэтчбек может быть оснащен задними фонарями, в которых вместо габаритных огней устанавливаются светодиоды. В этом случае вместо двухжильного стоп-сигнала и габаритного огня используется стоп-сигнал.
В задний бампер хэтчбека оснащен противотуманными фарами, (левая сторона) и фонарем заднего хода (правая сторона).
Автомобиль может быть оборудован одним или двумя звуковыми сигналами … Звуковые сигналы крепятся к кронштейну за передним бампером с правой стороны.
Подушки безопасности
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован подушкой безопасности водителя, подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковыми шторками для защиты водителя, передних и задних пассажиров.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе, подушка безопасности пассажира — в панели приборов. Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира установлены в спинках передних сидений сбоку от дверей. Боковые занавески находятся в обшивке крыши со стороны двери. Блок управления подушками безопасности установлен под облицовкой туннеля пола между передними сиденьями. Этот блок также управляет преднатяжителями ремней безопасности водителя и переднего пассажира.
Для электрического подключения подушек безопасности водителя и выключателей звукового сигнала с жгутом проводов приборной панели вместо обычного скользящего контакта (во избежание искрения и непреднамеренного срабатывания подушки безопасности) используется катушечное устройство со спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки.
Барабанное устройство со спиральным тросом :
1 — корпус барабанного устройства;
2 — поводок барабанного устройства;
3 — провода с колодкой подушки безопасности;
4 — разъем для подключения колодки проводов выключателя звукового сигнала;
5 — разъем для подключения колодки жгута проводов панели приборов
Барабан крепится к разъему подрулевого переключателя. В цилиндрическом пластиковом корпусе устройства по спирали уложено несколько витков металлопластиковой ленты, являющейся проводником электричества.Один конец ленты через провода с колодками соединяется с жгутом панели приборов. Другой конец ленты подключен к подушкам безопасности и переключателям звукового сигнала. Провода барабана входят в отверстия ступицы рулевого колеса. При вращении колесо поворачивает за поводки барабан, а вместе с ним и ленту, которая расположена в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
Из среднего положения барабан может вращаться в любом направлении до упора на 3 оборота. Это предотвращает разрыв ремня при повороте рулевого колеса из нейтрального положения до остановки в каждом направлении.
Перед установкой руля необходимо установить барабан прибора в среднее положение, при этом петля ленты должна появиться в окошке, закрытом прозрачной пленкой.
Многофункциональный блок управления (электрический блок управления) установлен в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне автомобиля.
Блок управления центральным замком, автоматическим включением наружного освещения, включением фонарей салона, автоматическим режимом работы стеклоочистителя, стеклоочистителя задней двери, обогревом лобового стекла, стекла задней двери и наружных зеркал, круиз-контролем и защитой аккумулятора.
Все замки дверей и крышки багажника запираются встроенными в замки электроприводами.
Электрические стеклоподъемники
Электростеклоподъемник передней двери :
1 — внутренняя панель двери;
2 — рычаг;
3 — зубчатый сектор;
4 — бегунок;
5 — подстаканник
Автомобиль можно оборудовать электростеклоподъемниками только передних дверей или всех дверей. Снятие стеклоподъемников показано в разделе «Кузов».
Электрические стеклоподъемники установлены на съемных внутренних дверных панелях.
Электродвигатель стеклоподъемника :
1 — электродвигатель;
2 — картер коробки передач;
3 — шестерня
Электродвигатель стеклоподъемника состоит из червячной передачи и реверсивного электродвигателя постоянного тока. На выходном валу редуктора установлена шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. Сектор имеет два рычага (один рычаг жестко связан с сектором), соединенных с держателем стакана через два пластиковых ползунка. При повороте зубчатого сектора поворачиваются и рычаги, поднимая или опуская стекло.
Стеклоочиститель
Стеклоочиститель :
1 — кронштейн;
2 — мотор-редуктор;
3 — кривошипно;
4 — вал щеточного рычага;
5 — тяга;
6 — валковый рычаг
Стеклоочиститель установлен под обшивкой лобового стекла. Электродвигатель пылесоса трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Установлен предохранитель для защиты от перегрузок.
Хэтчбек и универсал оснащены очистителем стекла задней двери.Электродвигатель стеклоочистителя установлен на кронштейне под обшивкой двери.
Омыватель лобового стекла состоит из бачка с электронасосом, форсунок капота и соединительных шлангов. Бачок омывателя установлен под правым передним крылом. Насос омывателя на хэтчбеке и универсале реверсивный, при вращении вала электродвигателя помпы в одном направлении жидкость из бачка подается на лобовое стекло, а при вращении в другом — на стекло задней двери.
Автоматические выключатели
Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Мощные потребители (ТЭН заднего стекла, вентилятор охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.
Предохранитель силовых цепей стартера и генератора
Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева в моторном отсеке, а второй — под панелью перчаточного ящика.На клемме провода, подключенной к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), который защищает силовые цепи стартера и генератора.
Монтажный блок в моторном отсеке
Добрый день. Сегодня к нам в автосервис приехал Форд фокус 2 ресталинг (2008-2011). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снимать и заменять предохранители под капотом и в салоне рестайлингового Ford Focus 2.Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.
Таблица номиналов блока предохранителей Капот Ford Focus 2 рестайлинг:
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения двигателя |
| 2 | 80 | Рулевое управление с усилителем |
| 3 | 60 | Блок внутренних предохранителей 1 |
| 4 | 60 | Внутренний блок предохранителей 2 |
| 5 | 80 | Дополнительный отопитель |
| 6 | 60 | Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная тормозная система, насос системы динамической стабилизации |
| 8 | 20 | Антиблокировочная тормозная система, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Модуль управления трансмиссией (PCM) |
| 10 | 30 | Вентилятор климат-контроля |
| 11 | 20 | Выключатель зажигания (стартер и приборы) |
| 12 | 40 | Реле зажигания |
| 13 | 20 | Электрообмотка стартера |
| 14 | 40 | Обогрев лобового стекла, правая сторона |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только опции без кондиционера) |
| 16 | 40 | Лобовое стекло с подогревом, левое |
| 17 | 30 | Складная крыша |
| 18 | 30 | Инвертирующий усилитель мощности |
| 19 | 10 | Модуль АБС |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный отопитель |
| 22 | 10 | Модуль гидроусилителя |
| 23 | 30 | Омыватели фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Контроль свечей накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 29 | 10 | Отдельная система климат-контроля |
| 30 | 3 | PCM АКПП |
| 31 | 10 | Интеллектуальная зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | Коробка передач АКПП |
| 33 | 10 | Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями) |
| 33 | 10 | Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями) |
| 34 | 10 | Форсунки, катушки зажигания |
| 35 | 10 | ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны |
| 36 | 10 | PCM |
Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей
Таблица значений блока предохранителей в салоне:
| № | Ампер | Описание предохранителя |
| 100 | 10 | Электронные модули (питание от замка зажигания) |
| 101 | 20 | Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления в крыше (только для автомобилей со съемной крышей) |
| 102 | 10 | Регулятор обогревателя, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления |
| 103 | 10 | Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения |
| 105 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика |
| 108 | 7,5 | Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система) |
| 109 | 20 | Прикуриватель, задняя электрическая розетка |
| 110 | 10 | Блок питания выключателя дневного освещения от генератора |
| 111 | 15 | Топливный насос (только бензиновые версии) |
| 112 | 15 | Аудиомодули (с батарейным питанием) |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя |
| 115 | 7,5 | Питание органов управления внешним освещением от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманные фары / фары |
| 117 | 7,5 | Фонарь освещения номерного знака |
| 118 | 20 | Дверной модуль (задний левый) |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажном отделении |
| 119 | 25 | Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с буксирным модулем) |
| 120 | 20 | Дверной модуль (задний правый) |
| 121 | 20 | Подогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Модуль подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал |
| 124 | 7,5 | Задний и передний габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Система бесключевого управления |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | — | Не используется |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Не используется |
| 131 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Реле центрального замка, модуль двери пассажира |
| 134 | 20 | Централизованная система запирания электрического модуля двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя |
| 137 | 10 | Громкоговоритель с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления трансмиссией, педаль акселератора АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Дальний свет фары левый |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода, электрические зеркала заднего вида |
| 142 | 15 | Ближний свет (правая сторона) |
| 143 | 15 | Фара ближнего света (левая) |
Видео-инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:
В автомобиле многие силовые цепи оборудования защищены предохранителем (Fuse).Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. Если возникают проблемы с электрооборудованием, сначала проверяют печатную плату и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждый элемент.
[Скрыть]
Расположение, назначение и схема подключения
ПП и реле находятся в специальных блоках, называемых редактированием. У Ford Focus их два. Один находится в кабине автомобиля.Для удобства он располагался под перчаточным ящиком, а второй — в моторном отсеке недалеко от аккумулятора (видео Эдуарда Канцурова).
Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому их назначение нужно разбирать отдельно. В Ford Focus 2 dorestyle используются плоские вставные предохранители среднего размера, их еще называют ножевыми. На торце указан номинал предохранителя — максимально возможный ток.
Если сила тока превышает допустимую, внутри плавится металлическая пластина.Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.
Цвет PP определяет номинал.
PP декодирование от F1 до F36:
| Номер | Номинал, A | Назначение |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения блока питания |
| 2 | 80 | Усилитель руля |
| 3 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 4 | 60 | Салонный блок ПП и реле |
| 5 | 80 | Кондиционер, дополнительный обогреватель |
| 6 | 60 | Свечи зажигания дизельные |
| 7 | 30 | Насос АБС в гидроблоке |
| 8 | 20 | Клапаны АБС в гидроблоке |
| 9 | 20 | Блок управления трансмиссией |
| 10 | 30 | Электродвигатель печного вентилятора |
| 11 | 20 | Выключатель стартера |
| 12 | 40 | Электрическое реле зажигания |
| 13 | 20 | Обмотка на спусковой крючок |
| 14 | 40 | Правое лобовое стекло с обогревом |
| 15 | 30 | Реле вентилятора охлаждения |
| 16 | 40 | Лобовое стекло с подогревом |
| 17 | 30 | Управление складной крышей |
| 18 | 30 | Усилитель мощности |
| 19 | 10 | Система управления ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Резервный нагреватель |
| 22 | 10 | Регулятор гидроусилителя |
| 23 | 30 | Насос омывателя фар |
| 24 | 15 | Дополнительный отопитель для автомобилей с дизелем |
| 25 | 10 | Реле зажигания |
| 26 | 10 | АКПП |
| 27 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 28 | 10 | Заглушка дизеля |
| 29 | 10 | Климат-контроль |
| 30 | 30 | АКПП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКПП |
| 33 | 10 | Датчики кислорода для бензиновых двигателей |
| 34 | 10 | Модуль зажигания, форсунки |
| 35 | 10 | RSM, клапаны |
| 36 | 10 | PMC |
Описание назначения реле Ford Focus 2:
| Обозначение | Назначение |
| R1 | Включение запрета пуска (для некоторых моделей) |
| R2 | Звуковой сигнал |
| R3 | Фонари заднего хода (для некоторых моделей) |
| R5 | Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей) |
| R6 | Основная |
| R7 | Лобовое стекло с подогревом |
| R8 | Зажигание |
| R9 | Омыватели фар |
| R10 | Вентилятор отопителя |
| R11 | Компрессор кондиционера |
| R12 | Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения |
| R13 | Стартер |
| R14 | Вентилятор и двигатель вентилятора |
Расшифровка блока питания в салоне на дорестайлинг Ford Focus 2:
| Номер | Номинал, А | Назначение |
| 37 | 10 | Лампа дальнего света левая |
| 38 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 39 | 20 | Предохранитель прикуривателя |
| 40 | 20 | Электродвигатель люка |
| 41 | 20 | Электроуправление передней пассажирской двери |
| 42 | 7,5 | Зеркала с подогревом |
| 43 | 10 | Электрические модули |
| 44 | 10 | Блок канала связи |
| 45 | 10 | ДХО, габаритные огни |
| 46 | 10 | Панель приборов, центральный блок ПП |
| 47 | 15 | Насос, форсунки омывателя стекла |
| 48 | 20 | Ближний свет наружного освещения для движения в светлое время суток |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | Стеклоочиститель |
| 51 | 15 | Бензонасос |
| 52 | 25 | Заднее стекло с подогревом |
| 53 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры слева |
| 54 | 7,5 | Стоп-сигнал, размеры справа |
| 55 | 20 | Электроуправление двери водителя, центральный замок |
| 56 | 20 | Система комиссионных сборов |
| 57 | 10 | Привод складывания наружных зеркал заднего вида или датчик контроля заряда аккумулятора |
| 58 | 15 | Управление музыкальной системой |
| 59 | 20 | Блок управления электрооборудованием прицепа |
| 60 | 15 | Левая лампа ближнего света |
| 61 | 15 | Фара ближнего света правая |
| 62 | 20 | Электрорегулировка водительского сиденья |
| 63 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 66 | 7,5 | Выключатель освещения |
| 67 | 10 | Панель приборов |
| 68 | 7,5 | Дополнительные компоненты прибора |
| 69 | 20 | Противотуманные фары |
| 70 | 10 | Электрические модули |
| 71 | 10 | Наружное освещение при движении днем |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Подсветка номера |
| 74 | 15 | Стоп-сигналы |
| 75 | 10 | Управление двигателем |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | центральный замок |
| 78 | 15 | Задний дворник |
| 79 | 15 | Розетка в багажнике |
| 80 | 10 | Таймер выключения внутреннего освещения |
| 81 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 82 | 20 | Орган управления задней левой дверью |
| 83 | 10 | Управление аудиосистемой |
| 84 | 10 | Электропитание, фонари заднего хода |
| 85 | 10 | Электрический модуль системы охлаждения |
| 86 | 20 | Электрический подогрев передних сидений |
Схема ПП Ford Focus 2 рестайлинг
Расшифровка назначения ПП в автосалоне Ford Focus:
| Номер | Номинал, А | Назначение |
| 100 | 10 | Электрические модули |
| 101 | 20 | Блок управления люка электровентиляции, сиденья водителя, рулевого привода |
| 102 | 10 | Регулятор отопителя, ресивер ДУ, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сгорания дизельного топлива |
| 103 | 10 | Питание элементов управления наружным освещением от аккумуляторной батареи |
| 104 | 10 | Система энергосбережения, внутреннее освещение |
| 105 | 25 | Управление обогревом заднего стекла |
| 6 | 20 | Система бесключевого управления |
| 107 | 10 | Панель приборов с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети |
| 108 | 7,5 | Дополнительные элементы панели приборов |
| 109 | 20 | Прикуриватель |
| 110 | 10 | Внешний источник питания выключателя света |
| 111 | 15 | Бензонасос |
| 112 | 15 | Блок управления аудиосистемой |
| 113 | 10 | Дневные ходовые огни (габаритные огни) |
| 114 | 10 | Питание панели приборов от блока питания генератора |
| 115 | 7,5 | Питание элементов управления внешним освещением от генераторной установки |
| 116 | 20 | Противотуманные фары, фары |
| 117 | 7,5 | Подсветка номера |
| 118 | 20 | Орган управления задней левой дверью |
| 119 | 15 | Дополнительная розетка в багажнике |
| 119 | 25 | Дополнительная розетка в багажнике (органы управления буксировкой) |
| 120 | 20 | Управление задней правой дверью |
| 121 | 20 | Обогрев передних сидений |
| 122 | 10 | Управление подушкой безопасности |
| 123 | 7,5 | Обогрев наружных зеркал |
| 124 | 7,5 | Огни габаритов, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля |
| 125 | 7,5 | Габаритные размеры, стоп-сигналы по правому борту машины |
| 126 | 20 | Система бесключевого управления |
| 127 | 25 | Стеклоподъемники электрические |
| 128 | — | Резерв |
| 129 | 20 | Стеклоочиститель |
| 130 | — | Резерв |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 15 | Стоп-сигналы |
| 133 | 25 | Управление дверью пассажира, реле системы запирания |
| 134 | 20 | Система блокировки замков дверей, блок управления электрооборудованием двери водителя |
| 135 | 20 | Подсветка при движении днем |
| 136 | 15 | Форсунки, насос омывателя стекла |
| 137 | 10 | Динамик с резервным аккумулятором |
| 138 | 10 | Блок управления двигателем, педаль газа АКПП |
| 139 | 10 | Фара дальнего света правая |
| 140 | 10 | Фара дальнего света левая |
| 141 | 10 | Электропривод зеркал заднего вида, фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Правая фара ближнего света |
| 143 | 15 | Левая фара ближнего света |
Инструкция по снятию и замене блока питания своими руками
Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неисправностях электрооборудования в первую очередь проверяют плату и реле. Перегоревшие элементы заменены на новые.
Инструменты и материалы
Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, с помощью которого элементы снимаются. Если пинцета нет в наличии, вы можете удалить детали вручную.
Выбирая предохранители для замены, следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если PP не соответствует номиналу, он сгорит и навсегда разомкнет цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или произойдет возгорание.
Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может привести к повреждению электрооборудования или даже возгоранию.
Этапы
Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.
Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:
- Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробку черного цвета.
- Крышка легко снимается, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
- На внутренней стороне крышки есть пинцет и схема расположения печатной платы.
- Пинцетом вынимаем предохранитель из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
- Далее закрывается крышка блока и капот.
Фотогалерея
Фото 1. Расположение блока питания в моторном отсеке Фото 2. Расположение блока питания в салоне
Для замены ПП в кабине БП необходимо выполнить следующие действия:
- Сначала снимите защитную полку. Для этого нужно его потянуть вниз.
- Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки, и потянуть вниз.
- Чтобы упростить замену РР, блок можно немного потянуть вперед и переместить в другие пазы в скобах, на которых он держится.
- Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.
Если хотите сделать самому, в монтажном блоке есть свободные разъемы.
Заключение
Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепочки.Поэтому при возникновении проблем с электроникой в бортовой сети диагностику следует начинать с блока предохранителей.
Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Чтобы устранить проблему, достаточно знать, где расположены ПП на Форд Фокус 2, и не возникнет проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Твиттер
Мой мир
В контакте с
Google+
Распиновка блока фокус
форд фокус 2 дорестайлинг.Mühərrik bölməsində
İkinci nəsil Ford Focus siqaret çakmağı işləməyini dayandırsa, çox güman ki, özümüzü günahlandırmalıyıq. Siqaret çaxnağının yuvası tez -tez yanlış istifadə olunur və ona yapışa biləcək ən zərərsiz şey Çin yüküdür mobil telefon … Ən yaxşıı N pis halda, naqillərin və ya telefonun şarj cihazının özü yanacaq. Kədərli şeylərdən danışmayaq, əvvəlcədən tərtib edilmiş və yenidən işlənmiş Ford Focus 2-də siqaret çaxmağının qoruyucusunun harada yerləaxşdiyini da yerləşqşıı.
Sigorta dəsti. Bunlardan istifadə etmək daha yaxşıdır.
İkinci nəsil Ford Focus -un bütün versiyalarında, siqaret çakmağı sigortası kabin montaj blokunda yerləşir, lakin 2007 -ci ildən əvvəl vəer 2008 -ci ildən yildn vvəl
Yenidən qurulmuş Focus-da bu qoruyucu təkcə siqaret çakmağından deyil, həm də arxadan 12 voltluq çıxışdan məsuldur. Buna görə də, həm siqaret çaxmağının, həm də arxa prizin yenidən qurulmuş Focus üzərində işləmədiyi təqdirdə, sigortanın partlayacağına zəmanət verilir.Yalnız siqaret çakmağı varsa, səbəbi ya dövrədə, ya da siqaret çakmağı yuvasında axtarmaq lazımdır.
Рестайл от дорестайл
İkinci nəsil Focusun hər iki Versiyasında, qoruyucumuz yalnız salon montaj blokunda yerləşir, lakin sxemə gör müxtəlif yollarla yerləşir və nömrələnir
:
- предварительная укладка maşınlarında ona nömr verildi 39 və номинальная dəyəri 20A -dır
; - eyni 20 amp sigorta nömrəsi altında quraşdırılmış рестайлинг автомобилей 109
eyni kabinə montaj blokunda.
Будур, 2007 -ci ildən əvvəl buraxılan Fokuslardakı sigortaların yerləşmə diaqramı:
Dorestyle sxemi
Və bu diaqram, yenidən qurulmuş fəndlərin montaj blokundakı sigortaların yerini göstərir:
Ford Focus 2 üçün sigortanın dəyişdirilməsi
Салон montaj bloku birbaşa əlcək bölməsinin altında yerləşir və onu əldə etmək üçün iki dəqiqə vaxt itirmək lazımdır. Буну эдирик:
- lcək bölməsi sahəsindəki ön panelin altındakı iki vidayı sökün.
Burada amerikalılar şöhrət qazanmaq üçün azmışlar. Montaj blokunu belə gizlətməlisiniz.
- Montaj blokunu mümkün olan maksimum məsafəyə endiririk.
Sigortalarımız bir yerdədir.
- Dəstəkləyici mötərizələrin mandallarını sağa və sola çeviririk.
- Montaj blokunu özümüzə doğru uzadırıq.
- Siqaret çakmağının qoruyucusunu tapın və plastik cımbızla çıxarın.
Burada hər şey aydındır, qoruyucu partladı. Yalnız dəyişdirmə. böcək yoxdur.
- Bənzər bir qoruyucu 20 A dərəcəsi ilə quraşdırırıq, sarı olmalıdır. Müəyyən бир reytinqə malik standart бир sigorta yerinə tellər, folqa, sikkələr, kağız klipləri və digər cəfəngiyatların quraşdırılmasına icazə verilmir.
- Montaj blokunu tərs qaydada yıırıq.
Ancaq siqaret çakmağı qoruyucusunu dəyişdirməzdən əvvəl onun niyə yandığını anlamalısınız. Siqaret çakmaında номинальный cərəyandan daha yüksək bir dövrə cərəyanı olan güclü bir cihaz (компрессор, союдучу, тозсоран) ачылыбса, садəч коруйукуну дəчйшигашыджыджыкларOnları birbaşa batareya terminallarına bağlamaq daha yaxşıdır). Sıorta naməlum səbəblərdən yanmışdırsa, dövrə zəng vurmaq və qısa qapanmanın səbəbini tapmaq lazımdır. Əks təqdirdə, qoruyucu hər gün dəyişdiriləcəkdir. Akmağı diqqətlə istifadə edin, hər kəsə uğurlar!
Avtomobildə bir çox cihazın elektrik dövrələri qorunur qoruyucular (PP). Güclü istehlakçılar avtomobilin elektrik sisteminə bir röle ilə qoşulur. Elektrik avadanlıqlarında problemlər yaranarsa, əvvəlcə PCB və rölelər yoxlanılır.Məqaləd Ford Focus 2 sigortalarından bəhs olunur: məqsədi, yeri, montaj blokunun dəyişdirilməsi üçün təlimatlar və hər bir element verilir.
[Gizlət]
Yer, məqsəd və naqillərin diaqramı
PP və röleler montaj adlanan xüsusi bloklarda yerləşir. Ford Focus -da онлардан икиси вар. Biri maşının kabinəsində yerləşir. Rahatlıq üçün əlcək qutusunun altına, ikincisi isə içəriyə qoyuldu mühərrik bölməsi batareyadan çox uzaqda deyil (Эдуард Канцуровун видеосю).
Ford Focus 2 дорестайлинг və 2 restylingdəki bloklar fərqlidir, buna görə məqsədlərini ayrıca sökməlisiniz. Ford Focus 2 dorestyle orta ölçülü düz fiş tipli qoruyuculardan istifadə edir, buna bıçaq qoruyucuları da deyilir. Son üz, sigorta dərəcəsini göstərir — mümkün maksimum cərəyan.
Cari icazə veriləndən artıq olarsa, içərisində metal bir lövhə əriyir. Beləliklə, sigorta istifadə edildiyi dövr açılır.
PP rəngi номинальный dəyəri təyin edir.
F1 -dən F36 -a qədər PP -nin deşifr edilməsi:
| Nömrə | Məzhəb, A. | Təyinat |
| 1 | 40 | Güc qurğusu soyutma fanı |
| 2 | 80 | Güc sükanı |
| 3 | 60 | Салонный блок PP və röle |
| 4 | 60 | Салонный блок PP və röle |
| 5 | 80 | Kondisioner, köməkçi qızdırıcı |
| 6 | 60 | Dizel bujiləri |
| 7 | 30 | Гидравлик блока АБС насосы |
| 8 | 20 | Hidravlik blokdakı ABS klapanları |
| 9 | 20 | Nəzarət düyünü güc qurğusu |
| 10 | 30 | Soba вентилятор Motoru |
| 11 | 20 | Başlanğıc açarı |
| 12 | 40 | Elektrik alovlanma rölesi |
| 13 | 20 | Tətik üzərində dolama |
| 14 | 40 | Doğru istilik ön şüşə |
| 15 | 30 | Soyuducu вентилятор rölesi |
| 16 | 40 | Sol tərəfdən qızdırılan ön şüşə |
| 17 | 30 | Катланская плотина Незарёт |
| 18 | 30 | Güc Gücləndiricisi |
| 19 | 10 | ABS системный номер |
| 20 | 15 | Səs siqnalı |
| 21 | 20 | Ehtiyat qızdırıcısı |
| 22 | 10 | Sükan idarəetmə sistemi |
| 23 | 30 | Фар Юян Насос |
| 24 | 15 | Dizelli avtomobillər üçün əlavə qızdırıcı |
| 25 | 10 | Atəş rölesi |
| 26 | 10 | Автомат трансмиссия |
| 27 | 10 | Kondisioner kompressor debriyajı |
| 28 | 10 | Dizel fiş |
| 29 | 10 | İqlim nəzarəti |
| 30 | 30 | Автомат трансмиссия |
| 31 | 10 | Batareyanın doldurulması |
| 32 | 10 | Автомат трансмиссия |
| 33 | 10 | Benzin mühərrikləri üçün oksigen sensorlar |
| 34 | 10 | Atəş modulu, enjektörlər |
| 35 | 10 | РСМ, клапан |
| 36 | 10 | PMC |
Ford Focus 2 rölesinin məqsədinin təsviri:
| Təyinat | Təyinat |
| R1 | Запрещение запуска aktivləşdirmək (bəzi modellər üçün) |
| R2 | Səs siqnalı |
| R3 | Fənərlər tərsinə (bəzi modellər üçün) |
| R5 | Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi sistemi (benzin mühərrikləri üçün), yanacaq qızdırıcısı (dizel mühərrikləri üçün) |
| R6 | Əsas |
| R7 | Qızdırılan ön şüşə |
| R8 | Атм |
| R9 | Дальний ююкуляр |
| R10 | Qızdırıcı fanatı |
| R11 | Kondisioner kompressoru |
| R12 | Glow şamları (дизель), soyutma fan motoru |
| R13 | Başlanğıc |
| R14 | Вентилятор və fan motoru |
Ford Focus 2 дорестайлинг üçün kabinədəki enerji təchizatı qurğusunun deşifr edilməsi:
| Nömrə | Məzhəb, A. | Təyinat |
| 37 | 10 | Sol uzun şüa lampası |
| 38 | 10 | Sağ uzun şüa lampası |
| 39 | 20 | Siqaret alışdırıcısı |
| 40 | 20 | Электродвигатель люка |
| 41 | 20 | Sərnişin ön qapısının elektrik idaretməsi |
| 42 | 7,5 | Qızdırılan arxa görünüş güzgüləri |
| 43 | 10 | Elektrik modulları |
| 44 | 10 | Рабит канал, блок |
| 45 | 10 | ДХО, парк Ишиклары |
| 46 | 10 | Tablosuna, mərkəzi blok PP |
| 47 | 15 | Pompa, şüşə yuyucular |
| 48 | 20 | Qısa işıq, gündüz saatlarında hərəkət üçün açıq işıqlandırma |
| 49 | 15 | |
| 50 | 20 | Кулачок Silecek |
| 51 | 15 | Бензин насосы |
| 52 | 25 | Arxa qızdırılan şüşə |
| 53 | 7,5 | yləc işığı, ölçülər sol tərəfdə |
| 54 | 7,5 | yləc işığı, ölçüləri ilə sağ tərəf |
| 55 | 20 | Sürücü qapısı elektrik idarəetm sistemi mərkəzi kilid |
| 56 | 20 | Keu Fee sistemi |
| 57 | 10 | Xarici güzgülərin qatlanması üçün aktuator və ya batareyanın doldurulmasını izləmək üçün sensor |
| 58 | 15 | Musiqi sisteminə nəzarət |
| 59 | 20 | Nzarət bloku Elektrik avadanlıqları qoşqu |
| 60 | 15 | Sol aşağı şüa lampası |
| 61 | 15 | Sağ aşağı şüa lampası |
| 62 | 20 | Elektrik tənzimləmə sürücüsü sürücü oturacağı |
| 63 | 25 | Elektrikli şüşə qaldırıcılar |
| 64 | — | — |
| 65 | 10 | Hava yastığına nəzarət |
| 66 | 7,5 | İşıqlandırma açarı |
| 67 | 10 | Таблосуна |
| 68 | 7,5 | Cihazın əlavə komponentləri |
| 69 | 20 | Duman işıqları |
| 70 | 10 | Elektrik modulları |
| 71 | 10 | Gündüz maşın sürərkən xarici işıqlandırma |
| 72 | — | — |
| 73 | 7,5 | Nömrə işıqlandırması |
| 74 | 15 | İşıqları dayandırın |
| 75 | 10 | Mühərrikin idarə edilməsi |
| 76 | — | — |
| 77 | 25 | mərkəzi kilid |
| 78 | 15 | Arxa Silecek |
| 79 | 15 | Baqajda elektrik prizi |
| 80 | 10 | Daxili işığı söndürən taymer |
| 81 | 20 | Arxa sağ qapı idarəsi |
| 82 | 20 | Arxa sol qapı idarəsi |
| 83 | 10 | Səsə nəzarət |
| 84 | 10 | Güc, arxa işıqlar |
| 85 | 10 | СОЮТМА СИСТЕМНИН ЭЛЕКТРИК МОДУЛЬ |
| 86 | 20 | Elektrikli qızdırılan ön oturacaqlar |
PP sxemi Ford Focus 2 рестайлинг
Ford Focus -da PP məqsədinin deşifr edilməsi:
| Nömrə | Məzhəb, A. | Təyinat |
| 100 | 10 | Elektrik modulları |
| 101 | 20 | Elektrikli ventilyasiya lyuku, sürücü oturacağı, dam sürücüsü üçün idarəetmə bloku |
| 102 | 10 | Qızdırıcı nəzarətçi, sistem üçün alıcı uzaqdan nəzarət, sükan sütunu, dizel yanacağının yanmasından sonra bərk məhsullar üçün filter |
| 103 | 10 | Batareyadan xarici işıqlandırma idarəetmə elementlərinin enerji tchizatı |
| 104 | 10 | Enerji qənaət sistemi, daxili işıqlandırma |
| 105 | 25 | Arxa pəncərənin istiləşməsinə nəzarət |
| 6 | 20 | Açarsız idarəetmə sistemi |
| 107 | 10 | Batareya ilə işləyən alət paneli, yerüstü şəbəkə diaqnostikası |
| 108 | 7,5 | Высокие панели lav elementləri |
| 109 | 20 | Алишкан |
| 110 | 10 | Xarici işıq açarı enerji təchizatı |
| 111 | 15 | Бензин насосы |
| 112 | 15 | Səs idarəetm vahidi |
| 113 | 10 | Gündüz işıqları (yan işıqlar) |
| 114 | 10 | Alət panelinin generatorun enerji blokundan enerji təchizatı |
| 115 | 7,5 | Генератор dəstindən xarici işıqlandırma idarəetmə elementlərinin enerji təchizatı |
| 116 | 20 | Duman işıqları, işıqlar |
| 117 | 7,5 | Nömrə işıqlandırması |
| 118 | 20 | Arxa sol qapı idarəsi |
| 119 | 15 | Baqajda köməkçi elektrik prizi |
| 119 | 25 | Baqajda köməkçi elektrik prizi (çəkmə idarəediciləri) |
| 120 | 20 | Arxa Sağ Qapıya Nəzarət |
| 121 | 20 | Ön oturacaq qızdırıcısı |
| 122 | 10 | Hava yastığına nəzarət |
| 123 | 7,5 | Isıtılmış xarici güzgülər |
| 124 | 7,5 | Ölçü işıqları, avtomobilin sol tərəfindən yləc işıqları |
| 125 | 7,5 | Ölçülər, maşının sancaq tərəfindəki yləc işıqları |
| 126 | 20 | Açarsız idarəetmə sistemi |
| 127 | 25 | Elektrikli şüşə qaldırıcılar |
| 128 | — | Резерв един |
| 129 | 20 | Кулачок Silecek |
| 130 | — | Резерв един |
| 131 | 15 | Arxa şüşə təmizləyicisi |
| 132 | 15 | İşıqları dayandırın |
| 133 | 25 | Sərnişin qapısı idarəsi, kilid sistemini idarə edən röle |
| 134 | 20 | Qapı kilidi sistemi, sürücü qapısının elektrik idarəetmə bloku |
| 135 | 20 | Gündüz maşın sürərkən arxa işıq |
| 136 | 15 | Jetlər, şüşə yuyan nasos |
| 137 | 10 | Batareya ehtiyatı daxil olmaqla dinamik |
| 138 | 10 | Mühərrik idarəetmə bloku, qaz pedalı, avtomatik transmissiya |
| 139 | 10 | Sağ uzun şüa işıqlandırması |
| 140 | 10 | Sol uzun şüa işıqlandırması |
| 141 | 10 | Arxa baxan güzgülərin elektrik sürücüsü, ks işıq |
| 142 | 15 | Sağ tərəfdəki şüa |
| 143 | 15 | Sol tərəfdəki şüa |
Öz əlinizlə бир Enerji təchizatı blokunu çıxarmaq və dəyişdirmək üçün təlimatlar
Enerji təchizatı qurğusunun dəyişdirilməsi надир hallarda aparılır, yanacaq ола biləcək Fərdi qoruyucuların və я rölelərin dəyişdirilməsi tələb olunur.Elektrik avadanlıqlarında nasazlıqlar varsa, ilk növbədə PCB və rölelər yoxlanılır. Yanmış elementlər yeniləri ilə əvəz olunur.
Alətlər və materiallar
PCB -ni dəyişdirmək üçün heç bir xüsusi alət tələb olunmur, montaj blokunun qapağında elementlərin çıxarıldızğı cımbımbı. Cımbız yoxdursa, hissələri əl ilə silə bilərsiniz.
Əvəz etmək üçün qoruyucuları seçərkən onların reytinqinə diqqət yetirməlisiniz. Eyni xüsusiyyətlərə malik yeni elementlər quraşdırın.PP reytinqə uyğun gəlmirsə, yanacaq və dövrə daimi açılacaq. Ən pis halda, şəbəkəyə daxil olan elektrik cihazı yanacaq və ya yanğın baş verəcək.
PP yerinə tullananların quraşdırılması mümkün deyil, bu elektrik avadanlıqlarına zərər verə bilər və hətta yanğına səbəb ola bilər.
Mərhələlər
PSU -nun çıxarılması və dəyişdirilməsi prosesi sadədir və PSU -nun yerləşdiyi yerə görə fərqlənir.
Başlıq altında yerlşirsə, aşağıdakı hərəkətlər edilir:
- Montaj blokuna daxil olmaq üçün başlığı qaldırmaq lazımdır.Elektrik təchizatı vahidi mühərrikin sağında yerləşir və kiçik qara plastik qutudur.
- Qapaq, məsələn, düz bir tornavida istifadə edərək asanlıqla çıxarıla bilər. Yalnız бир tərəfdən qapağı açmaq lazımdır.
- İLƏ içəriörtükdə cımbız və bir PCB düzülüş diaqramı var.
- Cımbız istifadə edərək, qoruyucu yuvadan çıxarılır. Onun yerinə yeni бир элемент quraşdırılmışdır.
- Sonra blok örtüyü və başlıq bağlanır.
Фото калерея
kil 1.Mühərrik bölməsindəki Enerji təchizatı qurğusunun йери Şəkil 2. Kabinədəki Enerji təchizatı qurğusunun йери
Кабин PSU -dakı PP -ni dəyişdirmək üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirməlisiniz:
- Əvvəlcə qoruyucu rəfi sökün. Bunu etmək üçün onu aşağı çəkmək lazımdır.
- Sonra iki PSU mandalını saat əqrəbinin tersi istiqamətində çevirərək açıb aşağıya çəkməlisiniz.
- PP -nin dəyişdirilməsini asanlaşdırmaq üçün blok bir az irəli çəkilə və tutulduğu mötərizədəki digər yuvalara köçürülə bilər.
- PP -nin dəyişdirilməsi başlıq altındakı PSU -da olduğu kimi edilir.
Bunu özünüz etmək istəyirsinizsə, montaj blokunda pulsuz bağlayıcılar var.
Nəticə
Sigortalar və rölelər elektrik cihazlarını gərginlik dalğalanmalarından qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Hər бир элемент zəncirin müəyyən bir hissəsindən məsuldur. Buna görə də, bort şəbəkəsindəki elektronika ilə əlaqədar problemlər yaranarsa, diaqnostika qoruyucu qutudan başlamalıdır.
Hər hansı bir avtomobil həvəskarı PP -ni əvəz edə bilər.Çox vaxt avtomobildə olan siqaret alışdırıcısı partlayır. Problemi həll etmək üçün Ford Focus 2 üzərindəki PP -lərin harada yerləşdiyini bilmək kifayətdir və siqaret çakmağının və ya yanacaq nasosunun qoruyucusmay.
Bu avtomobil modeli çox yaygındır, ikinci nəsil «Tricks» 2004 -cü ildən 2011 -ci ilə qədər olan dövrdə istehsal edilmişdir. Markanın etibarlılığına baxmayaraq, hər hansı bir avtomobildə gec -tez elektrik, cihaz və avadanlıqlarla bağlı problemlər yaranır.Köhnə бир автомобиль almış olsanız, vvəlki sahibinin onunla nə etdikləri bilinmir, buna görə işə başlamazdan əvvəl bütün qoruyucuları və röleləri yoxlaməaa. Ford fokus 2. Buna görə də məliyyat zamanı qüsurlar, itkin kontaktlar və digər xoşagəlməz sürprizlər görünə bilər.
Yeni Ford Focus 2-də bəzi elektrik problemləri də ola bilər və zaman keçdikcə keyfiyyətsiz lehimləm, kontaktların oksidləşməsi və s. Bütün mümkün problemlərin öhdəsindən gəlmək üçün tam silahlanmalısınız.
Sərnişin bölməsindəki sigorta qutusu Ford Focus 2
Sigortaların nömrələnməsi 2007-2011 və 2004-2007 -ci illərdə modellərdə fərqlənir.2007 -ci ildən bəri blok nömrələm 100 qoruyucu nömrədən gedir və 2007 -ci ilə qədər olan modellərdə qoruyucu nömrələr F37 ilə başlayır.
Ford Focus 2 üçün qoruyucular və röleler, blokda, sağdakı tyre altında, sərnişin tərəfində əlcək bölməsinin altındadır. Ондан хур ханси бир qoruyucu çıxarmaq üçün cımbızdan istifadə etmək rahatdır.
| 2007 -ci ilə qədər olan modellərdə kabin qoruyucu qutusu : | 2007 -ci ildən sonra modellərdə kabin qoruyucu qutusu : |
Hər бир qoruyucu üçün həm köhnə, həm də yeni seriya nömrələri aşağıda verilmişdir.
Birinci nömrə yeni modellər üçündür (2007 -ci ildən başlayaraq), sonra mötərizədə ikinci nömrə 2007 -ci ildən əvvəlki köhnə modellər üçündür. Bunun ardınca amper reytinqi, təsviri və əlaqəli problemlərin mümkün həlləri gəlir.
F100 (F70), 10A — alov açarından elektron modulların enerji təchizatı .
F101 (F40), 20A — elektrikli sürüşən tavan, qızdırılan sürücü oturacağı, elektrik damı (çıxarıla bilən üçün) .
gər tavanınız açılmırsa, ətraf mühitin temperaturunu yoxlayın.Sıfır temperaturda dona bilərdi. Бу vəziyyətdə, исти бир караджа вə я qızdırılan бир qutuya sürərək istilənin. Ən pis halda, lyuk açma / bağlama mexanizminin özü zədələnə bilər. Buna çatmaq üçün dam örtüyünü çıxarmaq lazımdır. Şüşənin heç bir yerdə dişləmədiyini, kabellərin və dişlilərin sağlam olduğunu yoxlayın.
F102 (F43), 10A — soba tənzimləyicisi, sükan sütunu, filter dizel yanacağı, uzaqdan idarəetmə qəbuledicisi .
Sobanız yalnız müəyyən mövqelərdə işləməyi dayandırsa — sonuncu, 4 -cü mövqedə işləyir və birincisində işləmir, nöqtə rezistordur (əlavə müqavim).Rezistoru dəyişdirmək üçün, quraşdırma yerinə çatmaq üçün pedal qurğusunu sökməlisiniz, konnektoru ayırın, boltları sökün və yandırılmıld iş Rezistorun qiyməti 1000 rubl arasındadır.
Soba heç bir mövqedə işləmirsə, başlıq altındakı qurğudakı R10 rölesini, soyududu suyunun sviyyəsini, qızdırıcı rejimi açar düyməsinab kiliymtin qiliymtin. Соба mühərriki də yanmış ola bilərdi. Dəyişdirmək və qızdırıcıya çatmaq üçün onu çıxarmaq lazımdır tablosuna… Бир аз təcrübə və çeviklikl paneli çıxarmadan edə bilərsiniz.
Başlıq altındakı bölmədə F10 qızdırıcısı motorunun elektrik sigortasını da yoxlayın.
Soba yalnız soyuq hava ilə əsirsə, глушитель tənzimləmə kabeli uçub gedə bilər.
Soba işləyərkən bir fit çalınırsa, qızdırıcını sökün və fanı yağlayın.
Radionun altındakı boşluqdan kənar səslər gəlirsə, вентилятор ilə birlikdə orada quraşdırılmış daxili temperatur sensörünü yoxlayın.
F103 (F49), 10A — xarici işığa nəzarət, batareya gücü .
F104 (F80), 10A — enerji qənaət sistemi, daxili işıq .
F105 (F52), 25A — qızdırıcı arxa pəncərə
.
Arxa pəncərənin istiləşməsi sizin üçün açılmırsa, bu, qızdırıcı elementlərin qırılmış iplərindən qaynaqlana bilər. Onları vizual olaraq yoxlayın və fasilələr olduqda yeniləri ilə əvəz edin və ya yapışdırın. Gümüşlə yapışqan ilə yapışdıra bilərsiniz, belə yapışqanın qiyməti təxminən 300 руб. Təşkil edir.
Kabellərdə də fasilə ola bilər, açardan arxa pəncərəyə gedən teli çalın.Ayrıca açarı və kontaktlarını yoxlayın.
F106 (F41), 20A — açarsız idarəetmə sistemi .
F107 (F46), 10A — paneldəki alətlər, OBD .
Arızalı lampalar tablosuna yanmağa başlayırsa və ya cihazlar işləmirsə, məsələ cihazların özündə deyil, paneldə ola bilər. Ancaq əvvəlcə bu qoruyucunu yoxlayın. Bəzən avtomobil heç işə düşə bilməz və ya hərəkətdə dişli keçidində problemlər ola bilər. Paneli hərəkət etdirərək səhvlərin yox olub olmadığını anlaya bilərsiniz.
2007 -ci ildən əvvəlki modellərdə проблема kontaktların zəif lehimlənməsindədir. Təmir etmək üçün paneli çıxarıb konnektorun bağlandığı yerdə lövhədəki kontaktları yoxlamalısınız. Bütün parçaları eyni anda yoxlayın. Lehim yaxşı qırıldı və qırıldı. Bir lehimləmə dəmiri ilə necə işləməyi bilmirsinizsə, bu işi bir elektrikçiyə həvalə etmək daha yaxşıdır.
Tablosunu yenisi ilə vəz etmək qərarına gəlsəniz, bir avtomobil xidməti ilə əlaqə qurmaq daha yaxşıdır, çünki bu vəziyyətdə yanıb sönmiqui immoçım
F108 (F68), 7.5A — аудиосистема, радио maqnitofon, GPS naviqasiyası .
Radio işləmirsə, bu sigortanı yoxlayın. Ksər başlıqlar (Ford 6000CD və ya Sony) bloklandığı üçün işləməyə bilər və kod daxil etməyinizi tələb edir. Бу, электрик кəсилдикдəн сонра баш верир (мəсəлн, батареяны дəйишдирəркəн вə я айираркəн). Бир neçə dəfə səhv kodu daxil etsəniz, радио həmişəlik bloklanır. Kilidi açma kodunu ümumiyyətlə sənədlərdə və ya avtomobilin salonunda (əlcək bölməsinin qapağının iç tərəfində) тапмак олар.Əllərdən alarkən, köhnə sahibindən soruşa bilərsiniz, bir avtomobil satıcısından alarkən bir satıcı ilə əlaqə saxlayın.
F109 (F39), 20A — siqaret çakmağı, mərkəzi qoltuqda və ya arxada 12 V yuva .
Siqaret yandırıcısı işləmirsə və COX Гуман ки, bağlayıcıların uyğunsuzluğu səbəbindən hər Хэнси Bir cihazı (naviqator, qeyd cihazı, Nasos, tozsoran və s.) Bağlamaq üçün bağlayıcısından istifadə etsəniz, qısa Bir dövrə meydana gəldi və бу qoruyucu Янди. Fasilənin izlərini görməsəniz də, onu bir işçi ilə vəz edin.
Sigorta yeni olsa da, siqaret çaxmağı hələ də işləmirsə, kontaktların özünü panelin içindəki konnektora və naqillər yoxlayın.
F110 (F71), 10A — kənar işıq, gündüz işıqları .
F111 (F51), 15A — benzin mühərriki üçün yanacaq nasosu .
Mühərrik işə düşmürsə və benzin axmırsa, məsələ R19 sigortasında və rölesində ola bilər. Kontak açıldıqda, nasosun açıldığını qulaqla təyin etmək mümkündür.
Arızadan əvvəl güclü bir zərbə və ya qəza olsaydı, çox güman ki, işləyirdi tcili açar yanacaq tchizatı.Sürücü qapısının altında yerləşən ön tərəfdəki eşik. Bağlayıcıdakı kontaktları birbaşa bağlayaraq Performansını yoxlayın. Bu vəziyyətdə nasos işə düşürsə, açarı dəyişdirin.
Yanacaq nasosunun özü arızalıdırsa, onu dəyişdirməlisiniz, qaz tankında yerləşir, yenisinin qiyməti təxminən 15000 руб. Təşkil edir. Köhnəsini çıxarmaq üçün əvvəlcə tankı çıxarmalısınız.
F112 (F58), 15A — səs sistemi, радио макнитофон, телефон .
F8 haqqında məlumatlara baxın.
F113 (F45), 10A — kənar işıq, yan işıqlar, park işıı .
F114 (F67), 10A — paneldəki alətlər (generatordan işləyir), иммобилайзер .
Göstəricilər işləmirsə, F107 haqqında məlumatlara da baxın.
İmmobilizator işləmirsə, avtomobili hər hansı bir açarla işə salmaq olar, hətta etiket kimi qeyd olunmur. İmmobilizator işləyirsə, avtomobili yalnız ECU -da qeydiyyatdan keçmiş iki açarla işə salmaq olar. Oğurluq üçün ümumiyyətlə diaqnostik bağlayıcıya qoşulur və açarları üçün etiket yazırlar.
Diaqnostik konnektordakı tellərin sırasını dəyişdirərək özünüzlə avtomobil xidmətinə və satıcıya aparmağı unutmadığınız bir adapter hazırlayaraq özünüzüz.Oğurluq halında avtomobilin yerini təyin etmək üçün bir avtomobil mayakını quraşdırmaq artıq olmaz.
F115 (F66), 7.5A — xarici işıq idarəediciləri (generatordan işləyir) .
F116 (F69), 20A — duman əleyhinə işıqlar, arxa duman leyhin işıq .
Ön «duman işıqları» işləmirsə, onların bağlayıcılarının kontaktlarında, torpaq kontaktında, faralarda lampaların özlərində, həmçinin alətlər Panelindəki açıı
F117 (F73), 7.5A — nömrəli işıqlandırma lampaları .
F118 (F82), 20A — модуль arxa sol qapı .
F119 (F59), 15A / 25A — Baqaj bölməsindəki 12 V yuva / çəkmə bağlama yuvası .
F120 (F81), 20A — модуль arxa sağ qapı modulu .
F121 (F86), 20A — qızdırılan ön oturacaqlar .
Oturacaq qızdırıcısı işləmirsə, paneldəki düymənin sağlamlığını, oturacağın altındakı bağlayıcıdakı kontaktı, düymədən qızdırıcısı işləmirs naKreslonun içindəki tel də yilə bilər; yoxlama və təmir üçün oturacağın sökülməsi və sökülməsi lazımdır. Kreslo bağlayıcısının naqillərinin sağlam olduğundan əmin olun.
Həm də fasilə üçün qızdırıcı elementləri çalın. Sürət qutusunun yaxınlığındakı mərkəzi tuneldə yerləşən idarəetmə blokunda da nasazlıqlar ola bilər. Oraya çatmaq üçün qoltuq və tunel astarını çıxarmaq lazımdır. Oturacaq qızdırıcısının əlaqə diaqramı.
F122 (F65), 10A — təhlükəsizlik yastıqları .
Yastıqların olmaması nişanı paneldə yanarsa, amma qəza baş verməzsə, məsələ yastıq sensorlarının bağlayıcılarının təmasında ola bilər. Hava yastığı bağlayıcıları sükan çarxında, əlcək bölməsinin üstündə, sürücü oturacağının altında yerləşir. Yastıq bloku oturacaqların arasında yerləşir.
Problem həll edilə bilməzsə, bir avtomobil xidmətinə müraciət etmək daha yaxşıdır. Lazım gələrsə yastıqları yeniləri ilə vəz edin.
F123 (F42), 7.5A — qızdırılan yan güzgülər .
Ян güzgülərdən birinin istiləşməsi işləmirsə, qızdırıcı elementi və ona olan naqilləri yoxlayın. Arızalanma halında, güzgü elementini yenisi ilə vəz edin. Енисинин qiyməti təxminən 1000 руб. Təşkil edir.
Hər iki güzgünün istiləşməsi işləmirsə, çox güman ki, məsələ güc düyməsində və ya naqildədir, lakin elementlərin nasazlığı da mümkündür.
F124 (F53), 7.5A — sol ölçü lampaları, sol yləc işıqları, park işığı .
F125 (F54), 7.5A — doğru ölçülü lampalar, sağ yləc işıqları .
Ölçülərin yalnız bir tərəfi, sağ və ya sol işləmirsə, çox güman ki, məsələ bu sigortalardan birindədir və ya lampalar yanır.
Bütün ölçü lampalarından heç biri işləmirsə, hər iki sigorta da sıradan çıxmış ola bilər və ya problem naqildədir.
F126 (F56), 20A — açarsız giriş sistemi .
F127 (F63), 25A — elektrik şüşələri .
Pəncərələr düzgün açılmırsa, yanlış hündürlükdədirsə və я bağlayıcılar işləmirsə, aşağıdakı üsulu sınayın — mühərriki işə Салин, bütün pəncərələri idarəetmə düymələri ilə бир узун basmaqla tamamilə ASAGI Салин və sonra bütün pəncərələri növbə ilə qaldırın.bir uzun hərəkət və qaldırmaq üçün düyməni basıb saxlayın, mühərriki söndürün … Yenidən başlayın və cəhd edin.
Bir pəncərə tənzimləyicisi işləmirsə, bu mexanizm ola bilər, qapı bəzəyini sökün, dişlilərin və mexanizmin xidmət qabiliyyoxlaynı yamxacının olmirs.
üşə qısa bir məsafədə hərəkət edərsə və yuxarı və ya aşağı düyməyə basıldığında dayansa, çox güman ki, çimdikdən qorunma tetiklenir. Qapıdakı bəzi mexanizmlər sıxışa bilər və ya şüşə möhürə sürtülür.
Modullarda hər qapı üçün fərqli olan bir проблема ola bilər.Bir modulu yenisi ilə əvəz edərkən yanıb -sönmək lazımdır.
İşlədikdə başqa problemlər varsa, pəncər tənzimləyicilərini də proqramlaşdırmağa çalışın — maşını bağlayın, açar düyməsindəki düyməcünını Bütün şüşələri və maşını bağlayın.
Mexanizm və ya dişlilər zədələnərsə, bütün pəncərə tənzimləyici mexanizmi dəyişdirilə bilər. Yeni mexanizmin qiyməti təxminən 4000 руб. Təşkil edir. Avtomobil satıcılarında, bazarlarda, nümayişlərdə və onlayn mağazalarda satılır.
F128 (F64), 20А — ехтият .
F129 (F50), 20A — ön silceklər .
«Sileceklər» işləməyini dayandırsaydı, sükan sütunu açarı köhnəlmiş ola bilər, xidmət qabiliyyətini və kontaktlarını yoxlayın. Mexanizmin özündə hissələr, çubuqlar, onların əlaqələri və trapezoid zədələnə bilər.
F130 (F76), 7.5A — yenilərində istifadə olunmur, 2007 -dən əvvəl köhnələrdə — tam ötürücü modulu .
F131 (F78), 15A — arxa Silecek .
Arxa Silecek işləmirsə, sərnişin bölməsindəki açarı açın və bağlayıcıdakı gərginliyi yoxlayın. Gərginlik yoxdursa, nöqtə naqildə və ya keçiddədir. Gərginlik varsa, mühərriki sökün və sökün. Mexanizmin, şaftların işini və xidmət qabiliyyətini yoxlayın. Su, kir və ya yad şyalar almış ola bilərlər. Arızanın səbəbini tapdıqdan sonra bütün mexanizmi təmizləyin və yenidən bir yerə yıın.
F132 (F74), 15A — Dayanma siqnalları .
yləc işıqları işləmirsə (heç biri), vəziyyət pedal qutusunda yerləşən açarda (qurbağa) və bu keçiddən gələn naqillərdə ola bilər.Lampaları da yoxlayın.
F133 (F77), 25A — mərkəzi kilidləmə rölesi, sağ ön qapı modulu .
F134 (F55), 20A — mərkəzi kilid, sürücü qapısının bağlanma modulu .
Mərkəzi kilidiniz işləmirsə, GEM modulunda və ya ön qapılardan birinin modulunda siqnalizasiyanın ona necə bağlı olduğunu yoxlayın. Mərkəzi kilidi siqnaldan ayırmağa çalışın və işini yoxlayın. Anta siqnal qurğusunda, izlərində və lövhəsindəki kontaktlarda ola bilər.
Mərkəzi kilid öz -özünə açılır və / və ya bağlanırsa, batareyanın şarj səviyyəsini, ön qapıların kilidlənməsini yoxlayın.Sürücünün kilid aktuatorunu ayırın və yoxlayın. Qapılardan birinin bağlanması üçün düyməd də vəziyyət ola bilər, qapı bağlıdır və idarəetm blokunda siqnal-məlumat yoxdur. Bütün düymələrin işlədiyini yoxlayın (məsələn, hər hansı bir qapını açanda işığın yandığı daxili işıqlandırma rejimini açaraq yoxlaya bilərsiniz).
Baqaj kilidi kontaktını da yoxlayın, onun bağlanması haqqında məlumatı vahidə ötürün.
Təcrübəniz yoxdursa, бир автомобиль xidmətinə müraciət etmək daha yaxşıdır.
F135 (F48), 20А — gündüz saatlarında arxa işıq .
F136 (F47), 15A — ön şüşə yuyucusu nasosu, qızdırılan yuyuculu сопло .
Yuyucunuz işləmirsə, yuyucudakı mayenin səviyyəsini yoxlayın. Ола билсин ки, насосун özü işləməyi dayandırıb və dəyişdirilməlidir. Burunlar tıxana bilər və ya soyuq mövsümdə ön cam yuyucusu sistemindəki maye dona bilər. Айрыджа, «сайлэджеклəри» ачмак üçün сукан сутуну дюймəси угурсуз ола билəр, контактларыны йокслайын.
F137 (F57), 10A — muxtar siqnal sireninin səs siqnalı, elektrikli qatlanan yan güzgülər .
F139 (F38), 10A — sağ farada uzun şüa .
F140 (F37), 10A — sol farada uzun şüa .
Hər iki farada uzun şüaları itirmiş olsanız, sükan sütununun açarını yoxlayın, köhnəlmiş, qırılmış və ya kontaktları zədələnmişmi / oksidailşr ol. Янма üçün faralardakı ampulləri də yoxlayın.
Узун Суани yandırmaq üçün dönmə siqnalı qolunu özünüzə çəkməlisiniz, Birinci mövqe yanıb -sönür, Ikinci mövqe işığı dəyişir, uzaq qola keçdikdən sonra Сабит deyil, əvvəlki vəziyyətinə qayıdır, Лакин узун SUA Artiq yanır, paneldə müvafiq Lampa yanır.
F141 (F84), 10A — гери дёнəн лампа, ян янь гюзгю тəнзимлəнмəси, арxа силечек .
Arxa işığınız sönərsə, bağlayıcıdakı ampulü və kontaktları yoxlayın. Əks təqdirdə, məsələ sürət qutusunda yerləşən uğursuz ola biləcək tərs ötürücü sensordadır. Çıxararaq başlıq altından əldə edə bilərsiniz hava filterri … 22 düymə ilə açılıb. Sensoru yenisi ilə əvəz edin.
Arxa Silecek işləmirsə, F131 haqqında məlumatlara da baxın.
F142 (F60), 15A — sağ farada uzun far (2007 -ci ildən sonrakı modellər) / sol farada (2007 -ci ildən əvvəlki modellər) .
F143 (F61), 15A — sol farada uzun far (2007 -ci ildən sonrakı modellər) / sağ farada (2007 -ci ildən əvvəlki modellər) .
Qısa şüa söndürülmüşsə, işıq açarının düzgün vəziyyətdə olub olmadığını yoxlayın. Birinci mövqedə ölçülər, ikincisində farlar daxildir. Xidmət qabiliyyətini yoxlayın. Fənərlərdə, lampalarda və naqillərdəki bağlayıcıların pinlərini yoxlayın.
Mühərrik bölməsində blok
Rölelərin çoxu və bəzi sigortalar da avtomobilin kapotunun altındakı montaj blokunda yerləşir.
Başlıq altındakı qoruyucular
F1, 40A — радиатор soyutma fanı .
Soyutma fanı açılmırsa, soyuducunun istədiyiniz temperatura qədər istiləşməməsi mümkündür. Onun səviyyəsini yoxlayın genişləndirici танк … Gerekirse doldurun. Fan ümumiyyətlə təxminən 100 dərəcə bir soyuducu suyunda açılır. Бу да термостат işləməsi ilə əlaqədar ola bilər.
Bir dəstdə düzgün işləyirsə soyuq mühərrik alt boru soyuq olmalıdır. Soyuducu temperatur sensoru da uğursuz ola bilər.
Вентилятор motorunun işini birbaşa batareyadan 12 V ilə təchiz edərək yoxlayın.
F2, 80A — hidrolik sükan .
Sükan çarxınız işləmirsə, sükan çətinliklə dönməyə başladı, əvvəlcə sükan tankındakı maye səviyyəsini yoxlayın. Səviyyə aşağıdırsa və ya yoxdursa, çox güman ki, bəzi hortumda və ya laqələrində sızma var. Yoxlamaq üçün нормального səviyyəyə майя əlavə Эдин (doldurulur xüsusi майи hidravlik sistemlər üçün, əyləclə qarışdırmayın, əks Halda Elektrik Sukan nasosu uğursuz olacaq), Sukan çarxını fərqli istiqamətlərə çevirin, kimdənsə Sukan rezervuarından gələn başlıq altındakı hortumlara baxmasını istəyin.
Yalnız diaqnostika aparırsınızsa, sükanı həddindən artıq vəziyyətə çevirin və bütün hortumlarda sızma və ya maye izləri olub olmadığını yoxlaynı. Aşınmış hortumu yenisi ilə əvəz edin. Sükan nasosunun özünü də yoxlayın, armaturların birləşmələrində sızma tapa bilərsiniz.
Sükan yalnız sıx fırlanırsa boş və 1000 -dən yuxarı rpm -də asanlıqla fırlanmağa başlayır, çox güman ki, məsələ kəmər gərginliyində və yaosükan nas. Arızalı nasos təmir oluna və ya yenisi ilə vəz edilə bilər.
F3, 60A — kabin qoruyucu qutusu .
F4, 60A — kabin qoruyucu qutusu .
F5, 80A — kondisioner, iqlim nəzarəti .
Kondisioneriniz qışdan sonra işləmirsə, çox güman ki, diaqnostikaya və yağ möhürlərinin dəyişdirilməsinə və ya yanacaq doldurmaa ehtiyacınız var. Bir partlayış hortumu da ola bilər. Qışda qazın sistemdən keçməsi üçün vaxtaşırı kondisioneri açmalısınız. İsti бир yerd edilməlidir, çünki +5 dərəcədən aşağı olan temperaturda kondisioner ümumiyyətl açılmır.
Kondisioner işləyərkən hava istiliyi soyumaq üçün kifayət qədər aşağı deyilsə, çox güman ki, sistemdə kifayət qədər freon yoxdur. Təzyiqi yoxlayın və sistemi freonla doldurun. Səbəbi tapmaq və aradan qaldırmaq üçün бир diaqnostika stansiyasına və ya avtomobil xidmətinə müraciət etmək daha yaxşıdır.
İqlim nəzarəti işləmirsə, soyuducu səviyyəsini yoxlayın. Məsələ, ümumiyyətlə işləmirsə, qızdırıcının motorunda ola bilər. Bağlayıcıya zəng edərək gərginliyin ona çatıb çatmadığını yoxlayın.12 V -ni birbaşa soba motoruna da tətbiq edə bilərsiniz və bununla da onun funksionallığını yoxlaya bilərsiniz.
Hava yalnız müyyn hava kanallarında əsirsə, lazımi rejim açıldıqda, bir çuxurdan hava tədarükü yoxdur, çox güman ki, məsələ damperlərin və ezırıunı Bunu aradan qaldırmaq üçün torpedanı sökmək lazımdır.
F6, 60A — эхтият .
F7, 30A — АБС гидравлик насос .
F8, 20A — АБС клапаны .
F9, 20A — əsas rölin sarılması və kontaktları .
F10, 30A — вентилятор soba motoru .
Soba işləmirsə, F102 haqqında məlumatlara baxın.
F11, 20A — alov açarı .
F12, 40A — alovlanma rölesi dövrəsi .
F13, 20A — başlanğıc .
Açarı döndərərkən mühərrik işə düşmürsə və marşın səsi eşidilmirsə, çox güman ki, batareyanız ölüdür. Arj edin və ya yenisi ilə vəz edin. Kontaktı da yoxlayın, laqə qrupu və naqillər.Başqa bir məsələ retraktor rölesi, bendiks və pis kontaktlarda ola bilər.
F14, 40A — элемент sağdakı ön şüşə qızdırıcı .
F15, 30A — радиатор соютма, вентилятор rölesi .
F1 haqqında məlumatlara baxın.
F16, 40A — элемент sol ön şüşə qızdırıcı .
F17, 30A — эхтият .
F18 — ехтият .
F19, 10A — ABS килид əleyhinə idarəetmə vahidi .
F20, 15A — səs siqnalı .
Buynuza çatmaq üçün радиатор ızgarasının üzərindəki trimi çıxarmaq lazımdır. 12V batareya bağlayaraq səs siqnalını yoxlayın. Əgər işləyirsə, bu, sükan çarxındakı naqillər və ya kontaktlar məsələsidir.
F21, 20A — lavə qızdırıcı, qızdırıcı .
Başlıq altındakı relay
Əlavə olaraq güc qoruyucuları başlıq altında, montaj blokunda, avtomobilin əsas sxemlrinin röleləri yerləşir.
R1 qorunur.
R2 — buynuz rölesi.
R3 qorunur.
R4 qorunur.
R5 qorunur.
R6 — əsas röle, mühərrikin idarə edilməsi.
R7 — ön şüşə istilik elementləri üçün röle.
R8 — alovlanma rölesi.
R9 — far yuyucusu rölesi.
R10 — двигатель вентилятора soba rölesi.
R11 — kondisioner kompressor rölesi.
R12 qorunur.
R13 — başlanğıc dartma rölesi.
R14 — радиатор соютма, вентилятор, мотор rölesi.
Ümid edirəm ки, бу məlumatlar qəzanın səbəbini tez bir zamanda tapmaa və tez bir zamanda düzəltməyə kömək edəcək.Həmişə ehtiyat sigortaları özünüzl aparmağı məsləhət görürəm və hər hansı bir проблема варса, etməli olduğunuz ilk şey cihazla əlaqəli qoruyuclea yri r.
Xarici olaraq, baxıldıqda, qoruyucu bütöv görünə bilər, amma əslində bir montaj blokuna quraşdırıldıqda işləmir. Sökülmüş бир qoruyucunun test cihazı ilə davamlılığı onun işlədiyini göstər bilər, lakin mikro çatlaqlarla işi yaxşı qaydada olmayacaq. Buna görə problemli sigortaları dərhal açıq və yenilərinə dəyişdirmək məsləhətdir.Бу, əsəblərinizi xilas edəcək və səbəbi daha sürətli tapmağa kömək edəcək.
Günortanız Xeyir. Bu gün yenidən təmir edilmiş Ford Focus 2 (2008-2011) автомобиль xidmətimizə düşdü. Gəlişinin səbəbi elektronika problemidir. Qısaldılmış DVR -ı bağladıqdan sonra bir çox qoruyucu uçdu. Bu yazıda, başlıq altındakı və içərisindəki sigortaların necə çıxarılacağını və dəyişdiriləcəyini sizə xəbər verəcəyik Ford srgi salonu Fokus 2 Ayrıbr
Оплачивает Kodu:
Bütün reytinqlərin qoruyucusu və rölesi
Alətlər:
Ford Focus 2 restylingindəki sigortaları dəyişdirmək üçün başlıq altında xüsusi бир cımbız вар
Ford Focus 2 -də qoruyucuların sxemi və ери:
Başlıq əvvəlcə açılmalıdır. 8 rəqəminin altında qoruyucu qutunu görəcəksiniz.
Başlıq altındakı qoruyucu qutu qırmızı düzbucaqlı bir xətt ilə işarələnmişdir.
Sonra başlıq altındakı qoruyucu qapağı açmalısınız.
Növbəti addımda, qoruyucu qapağı çevirərək, hər birinin məqsədini görə bilərsiniz.
Sigorta diaqramı olan qapağın başqa bir fotoşəkili
İndi qoruyucu nömrələr və onların təsvirlərinə nəzər salaq.
Sigorta bloku dəyərlərinin cədvəli Ford kapotu Fokus 2
| № | Ампер | Sigortanın təsviri |
| 1 | 40 | Mühərrik soyutma fanı |
| 2 | 80 | Sükan gücləndirici ilə |
| 3 | 60 | Даксили коруйюджу куту 1 |
| 4 | 60 | Даксили коруйюджу куту 2 |
| 5 | 80 | Köməkçi qızdırıcı |
| 6 | 60 | Parıltı fişləri (yalnız avtomobillər üçün dizel mühərrikləri) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная система yləc sistemi, динамика стабилизации sistemi nasosu |
| 8 | 20 | Kilid əleyhinə əyləc sistemi, динамика стабилизации sistemi klapanları |
| 9 | 20 | Güc İdarəetmə Modulu (PCM) |
| 10 | 30 | İqlim nəzarət fanatı |
| 11 | 20 | Kontak açarı (başlanğıc və alətlər) |
| 12 | 40 | Atəş rölesi |
| 13 | 20 | Başlanğıc elektrik sarğı |
| 14 | 40 | İsti ön şüşə, sağ tərəf |
| 15 | 30 | Союдуку Фан Ролеси (Sigma — Yalnız Kondisioner Olmayan Seçimlər) |
| 16 | 40 | İsti ön şüşə, sol tərəf |
| 17 | 30 | Катланская плотина |
| 18 | 30 | Tərs çevirici güc gücləndiricisi |
| 19 | 10 | Модуль ABS |
| 20 | 15 | Səs siqnalı |
| 21 | 20 | Köməkçi qızdırıcı |
| 22 | 10 | Sükan idarəetmə modulu |
| 23 | 30 | Дальний ююкуляр |
| 24 | 15 | Köməkçi qızdırıcı (yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 25 | 10 | Atəş rölesi |
| 26 | 15 | |
| 27 | 10 | Kondisioner kompressorunun debriyajı |
| 28 | 10 | Parıltının idarə edilməsi (yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 29 | 10 | Ayrı bir iqlim nəzarət sistemi |
| 30 | 3 | ПКМ, автомат трансмиссия |
| 31 | 10 | Ağıllı şarj batareya |
| 32 | 10 | Автоматика qutu dişli |
| 33 | 10 | Qızdırılmış oksigen sensorlar (yalnız benzin mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 33 | 10 | Aralıq hava soyutma bypass valfi (yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 34 | 10 | Enjektörlər, alovlanma bobinləri |
| 35 | 10 | ПКМ, клапан, соленоид клапан |
| 36 | 10 | PCM |
Sərnişin bölməsindəki qoruyucu qutunun yeri.Sigortaların çıxarılması və dəyişdirilməsi
Salona keçirik. Sigorta qutusu əlcək bölməsinin altında yerləşir.
Əvvəlcə qoruyucu rəfi çıxarmaq lazımdır. Silmək üçün onu aşağı çəkmək kifayətdir.
Və qoruyucu qutunu aşağı çəkin.
Ford Focus 2 sərnişin bölməsindəki qoruyucu blok diaqramı
Sərnişin bölməsinin sigorta qutusu dəyərləri cədvəli:
| № | Ампер | Sigortanın təsviri |
| 100 | 10 | Elektron modullar (alov açarı ilə işləyir) |
| 101 | 20 | Люк на крыше idaretm vahidi, elektrik sürücü oturacağı, плотина idarəetm bölməsi (yalnız avtomobilləri olan avtomobillər üçün çıxarıla bilən dam) |
| 102 | 10 | Qızdırıcı idarəetm, sükan sütunu, dizel hissəcik Filri, uzaqdan idaretm qəbuledicisi |
| 103 | 10 | Yenidən doldurulan batareyadan xarici işıqlandırma nəzarətinin enerji təchizatı |
| 104 | 10 | Enerji qənaət sistemi, daxili işıqlandırma çalarları |
| 105 | 25 | Qızdırılan arxa pəncərə |
| 106 | 20 | |
| 107 | 10 | Alət qrupu batareyası təchizatı, təyyarəd diaqnostika |
| 108 | 7,5 | Alət qrupunun əlavə funksiyaları (audio sistemi və naviqasiya sistemi) |
| 109 | 20 | akmak, arxa elektrik prizi |
| 110 | 10 | Gündüz ətraf işıq şalteri generatordan enerji təchizatı |
| 111 | 15 | Yanacaq nasosu (ilə yalnız variantlar benzin mühərriki) |
| 112 | 15 | Audio Modullar (Batareya ilə işləyir) |
| 113 | 10 | Gündüz işıqları (yan işıqlar) |
| 114 | 10 | Alət qrupunun generatordan, mühərrik immobilizatorundan enerji təchizatı |
| 115 | 7,5 | Generatordan xarici işıqlandırma nəzarətinin enerji təchizatı |
| 116 | 20 | Duman işıqları / işıqlar |
| 117 | 7,5 | Nömrə nişanı işığı |
| 118 | 20 | Qapı modulu (sol arxa) |
| 119 | 15 | Baqaj bölməsində əlavə elektrik prizi |
| 119 | 25 | Baqaj bölməsində əlavə elektrik prizi (qoşqu çəkmə modulu olan nəqliyyat vasitələri) |
| 120 | 20 | Qapı modulu (sağ arxa) |
| 121 | 20 | Qızdırılan ön oturacaqlar |
| 122 | 10 | Hava yastığı modulu |
| 123 | 7,5 | Isıtılmış xarici güzgülər |
| 124 | 7,5 | Arxa və ön işıqlar, yləc işıqları (sol tərəf) |
| 125 | 7,5 | Arxa və ön park işıqları, yləc işıqları (sağ tərəfd) |
| 126 | 20 | Açarsız idarəetmə sistemi |
| 127 | 25 | Elektrikli pəncərələr |
| 128 | — | Истифад олунмур |
| 129 | 20 | Кулачок Silecek |
| 130 | — | Истифад олунмур |
| 131 | 15 | Arxa şüşə Silecek |
| 132 | 15 | İşıqları dayandırın |
| 133 | 25 | Mərkəzi kilid sistemi rölesi, sərnişin qapı modulu |
| 134 | 20 | Mərkəzləşdirilmiş kilid sistemi, sürücü qapısının elektrik modulu |
| 135 | 20 | Gün işığında maşın sürərkən arxa işıq |
| 136 | 15 | Paltaryuyan nasos, qızdırılan yuyucular |
| 137 | 10 | Batareya ehtiyat natiq |
| 138 | 10 | Güc idarəetmə bloku, qaz pedalı, автоматическая трансмиссия |
| 139 | 10 | Yüksək şüa farlar, sağ tərəf |
| 140 | 10 | Sol şüa faraları |
| 141 | 10 | Geri dönən işıq, güc güzgüləri |
| 142 | 15 | Qabaq faralar (sağda) |
| 143 | 15 | Aşağı şüalı faralar (sol tərəf) |
Hər Ханси бир avtomobildə vaxtaşırı Elektrik avadanlıqlarında müxtəlif arızalar və problemlər yaranır və bunları Aradan qaldırmaq üçün иже növbədə Elektrik dövrəsindəki mümkün qırılma və zədələnmələri yoxlamaq lazımdır.2, hər hansı bir avtomobildə olduğu kimi, əvvəlcə yoxlamalısınız, inkişaf etdiricilər diqqətli və ehtiyatla onları asanlıqla əld edilə bilən yerlrdı
Vacibdir! Ford Focus 2 -də elektrik sigortasını dəyişdirərkən, yalnız rəngini deyil, həm də reytinqini nəzər almalısınız.
[Gizlət]
Yer və tel diaqramı
Ford Focus 2 üçün sigortalar iki blokda yerləşir. Biri əlcək bölməsinin altındakı kabinədə, digəri isə başlıq altındadır.Hər hansı бир sigortanı dəyişdirmək üçün dizaynerlər xüsusi bir cımbız hazırlamışlar və bu prosedur heç bir çətinlik yaratmayacaq.
Başlıq blok diaqramı
| № | Ампер | Sigorta təyinatı |
| 1 | 40 | Двигатель soyutma fanı |
| 2 | 80 | Sükan |
| 3 | 60 | EBP № 1 |
| 4 | 60 | EBP № 1 |
| 5 | 80 | lavə qızdırıcı |
| 6 | 60 | Parlaq şamlar (yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 7 | 30 | Антиблокировочная система yləc sistemi, динамика стабилизации sistemi nasosu |
| 8 | 20 | Kilid əleyhinə əyləc sistemi, динамика стабилизации sistemi klapanları |
| 9 | 20 | Mühərrik idarəetmə bölməsi |
| 10 | 30 | Вентилятор Климатрон |
| 11 | 20 | Başlanğıc açarı və digər cihazlar |
| 12 | 40 | Elektrik alovlanma rölesi |
| 13 | 20 | Башланчик долама |
| 14 | 40 | Ön şüşənin sağ tərəfini qızdırın |
| 15 | 30 | Вентилятор rölesi |
| 16 | 40 | Ön şüşənin sol tərəfini qızdırın |
| 17 | 30 | Плотина Гери Чукиль-билл |
| 18 | 30 | Gücləndirici |
| 19 | 10 | ABS системы |
| 20 | 15 | Səs siqnalı |
| 21 | 20 | lavə qızdırıcı |
| 22 | 10 | Güc sükanı |
| 23 | 30 | Far yuyucusu sistemi |
| 24 | 15 | lavə qızdırıcı (dizel mühərrikləri üçün) |
| 25 | 10 | Атə |
| 26 | 15 | АКП |
| 27 | 10 | Kondisioner debriyajı — компрессор |
| 28 | 10 | (yalnız dizel mühərrikli avtomobillər üçün) |
| 29 | 10 | Ayrı bir klimatronik |
| 30 | 30 | АКП |
| 31 | 10 | Аккумуляторун долдурулмасы |
| 32 | 10 | АКП |
| 33 | 10 | Oksigen sensorlar (yalnız benzinlə işləyən mühərrikləri olan avtomobillər üçün) |
| 34 | 10 | Hava soyutma valfi (dizel mühərrikləri üçün) |
Kabin içərisində olan blok diaqramı
| № | Ампер | Sigorta təyinatı |
| 100 | 10 | Elektrik modulları |
| 101 | 20 | Günəş tavanı, плотина geri çəkilə bilən, oturacaq idarəediciləri |
| 102 | 10 | Qızdırıcı, sükan, filter, pult |
| 103 | 10 | Xarici işıqlandırma üçün batareyaya nəzarət |
| 104 | 10 | Elektrik qənaəti |
| 105 | 25 | Arxa tərəfində qızdırılan şüşə |
| 106 | 20 | Açarsız nəzarət |
| 107 | 10 | Batareyadan cihazların enerji təchizatı, təyyarəd diaqnostika |
| 108 | 7,5 | Səs sistemi və naviqasiya |
| 109 | 20 | akmak, elektrik prizi |
| 110 | 10 | Gündüz açıq işıq açarı |
| 111 | 15 | Бензин насосы |
| 112 | 15 | Səs sistemi (batareya ilə işləyir) |
| 113 | 10 | Ян ишиклар |
| 114 | 10 | Иммобилизатор |
| 115 | 7,5 | Generatordan gələn xarici işıq |
| 116 | 20 | Duman işıqları |
| 117 | 7,5 | Avtomobil nömrəli işıqlandırma |
| 118 | 20 | Arxa sol qapı elektrik avadanlıqları |
| 119 | 15 | Enerji təchizatı baqaj bölməsi |
| 119 | 25 | Baqaj bölməsinin enerji təchizatı (qoşqu çəkmə sistemi olan avtomobillər) |
| 120 | 20 | Arxa sağ qapı elektrik avadanlığı |
| 121 | 20 | на |
| 122 | 10 | Hava yastıqları |
| 123 | 7,5 | Elektrikli qızdırılan güzgülər |
| 124 | 7,5 | Ölçülər, ayaqlar (sol tərəf) |
| 125 | 7,5 | Ölçülər, ayaqlar (sağ tərəf) |
| 126 | 20 | Açarsız əməliyyat |
| 127 | 25 | Elektrik şüşələri |
| 128 | Tətbiq olunmur | |
| 129 | 20 | Ön şüşə təmizləyici |
| 130 | Tətbiq olunmur | |
| 131 | 15 | Arxa şüşə Silecek |
| 132 | 25 | Айаклар |
| 133 | 20 | Sistem kilidi |
| 134 | 20 | Kilidlərin mərkəzləşdirilmiş şəkildə kilidlənməsi |
| 135 | 20 | Gündüz maşın sürərkən arxa işıq |
| 136 | 15 | Ön cam yuyan nasos |
| 137 | 10 | Təcili güc açılır |
| 138 | 10 | Mühərrikin idarə edilməsi, sürətləndirici, автоматическая трансмиссия |
| 139 | 10 | Sol yüksək şüa |
| 140 | 10 | Sağ yüksək şüa |
| 141 | 10 | Geri işığı |
| 142 | 15 | Sol aşağı şüa |
| 143 | 15 | Sağ aşağı şüa |
ıxarma və dəyişdirmə prosesi
Sigortanın dəyişdirilməsi sadə bir prosesdir və çox az alət tələb olunur.
Nə lazımdır
- cımbız;
- düz tornavida;
- йени коруюджу.
Mühərrik bölməsində
Ford Focus 2 -nin mühərrik bölməsində yerləşən sigortalara daxil olmaq üçün başlıq qapağını açmalısınız. Вахид lverişli yerdə — mühərrikin sağında yerləşir və kiçik qara plastik qutudur.
Adi bir yivli tornavida ilə aça bilərsiniz, sadəcə qapağı səliqəyə salmalısınız.
Qapağın arxasında, dəyişdirilmənin aparıldığı bir qoruyucu diaqram və cımbız olduğunu da unutmayın.Əlcək bölməsinin altındakı qutudakı sigortaları dəyişdirmək lazım olduqda ehtiyacınız olacaq.
lcək bölməsinin altında
Ford Focus 2 -də əlcək bölməsinin altındakı ikinci blok da lverişli bir yerdədir və ona daxil aşişıı
Kilidləri çevirərək bloka daxil oluruq. Бу hissədə cımbız yoxdur və qoruyucuları dəyişdirmək üçün mühərrik bölməsindəki birinə ehtiyacınız olacaq.
vəz edərkən Ford üçün qoruyucu Hər şeydən əvvəl 2 -yə diqqət yetirin, reytinqini öyrənin, çünki onu aşarsanız yanacvacaq.
Elektrik sxeminə təsir edərək avtomobilinizi yenidən düzəltmək qərarına gəlsəniz, pulsuz bağlayıcılar verilir.
Подержанный Ford Focus на продажу рядом со мной
Close
Carvana — Вашингтон, округ Колумбия — Вашингтон / округ Колумбия
Расположен в 1156 милях от Ратленда, ND
В Carvana мы хотим помочь всем жить беззаботно. Вот почему мы никогда не взимаем фиктивные комиссии в последнюю минуту. Мы верим в лучшее отношение к вам — мы думаем, что вы должны иметь возможность получить подходящий автомобиль по разумной цене, не беспокоясь о гонорарах, которые доставят вам удовольствие от поездки.Кроме того, доставьте свой автомобиль уже на следующий день с помощью нашего процесса бесконтактной доставки, призванного обеспечить вашу безопасность.
Обзор дилера:
Каждый человек, работающий в carvana, за исключением Кристалла в андеррайтинге и Трейси в исполнительной команде, был безумным, небрежным, расистским, неосведомленным, непрофессиональным и дискриминационным на высшем уровне !! Моя доставка откладывалась 3 раза и будет отложена в 4-й раз после того, как я позвоню им, чтобы подать жалобу на мой кошмар, Лиза !!
Лиза была самым [удаленным недопустимым контентом] сотрудником дилера, с которым я встречался, с которым я общался, mssg за три с половиной месяца на mkt, чтобы купить автомобиль !!! Она дважды звонила мне, сумасшедшая ?? Она отменила 3-ю поставку, потребовав, чтобы я повторно подписал еще один контракт до полудня, не принимая во внимание, что я не могу работать физически до или после 3 p.м.
Мой автомобиль должен был быть доставлен до 16:30. Во время первой неудобной доставки водитель посоветовал мне, что, если контракт был подписан во время доставки, и у меня было доказательство того, что купленный автомобиль был на полисе автострахования, он оставит мою машину !! Я добавил это в свой полис автострахования, чтобы начать работу по указанной дате, только чтобы обнаружить, что они никогда не привозили машину в тот день !! Теперь мне нужно пройти через неприятности, чтобы снять его !!
Водитель был грубым, опаздывал и привел ко мне машину в темноте, и даже не бери с собой блокнот для электронной подписи, на случай, если контракт не может быть восстановлен онлайн для покупателя !! Он кричал мне через улицу о моем бизнесе и личной информации !! Что было самым унизительным, так это то, что он сбил машину на глазах у моих соседей, чтобы потом забрать ее и поставить обратно на платформу !!!
Я купил автомобиль в полном объеме !! Средства были проверены моим кредитным союзом, что заняло час и 3 попытки из-за их неорганизованности !! Остерегайтесь своих ДЕНЕГ !!! Если бы это случилось со мной, когда я платил за Мерседес, НАЛИЧНЫМИ и полностью, представьте, с финансированием !!! Это означает только то, что из-за своей халатности и дискриминации в отношении инвалидов, геев-латиноамериканцев, они только привлекают Карвану к судебным искам !!!
Все это произошло со мной еще до подписания их электронного контракта !! Я бы предпочел получить свою оплаченную полную машину своевременно, как они рекламируют, чем искать средства правовой защиты !!! Моя рекомендация мудрым и общественным людям: если вы инвалид, гей или латиноамериканец и хотите купить машину в CARVANA, у вас есть время для торга, дискриминации и расизма !!!
Сводка по истории автомобилей AutoCheck
Автомобиль без происшествий: Да
История происшествий: ДТП не сообщалось
Количество предыдущих владельцев: 2 зарегистрированных владельца
Только для личного пользования: 3 Да
Использование
Тип: Только для личного пользования
Провайдер истории: AutoCheck
Подробная информация о заглавии: Чистый титул
Спасательный автомобиль: №
Повреждение рамы: №
История краж
Отчет об истории бесплатного использования: №
Характеристики и характеристики:
Описание: Б / у Ford Focus Titanium 2017 года с предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, дистанционным запуском, входом / запуском без ключа, Контроль устойчивости.