Фиат сейченто: FIAT Seicento: цена ФИАТ Сейченто, технические характеристики ФИАТ Сейченто, фото, отзывы, видео

FIAT Seicento: цена ФИАТ Сейченто, технические характеристики ФИАТ Сейченто, фото, отзывы, видео

Одноклассники FIAT Seicento по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев FIAT Seicento

FIAT Seicento, 2000 г

Мой второй автомобиль — пройти мимо FIAT Seicento равнодушно было нельзя. Маленький, городской, достаточно шустрый, маневренный и очень удобный по размерам для парковки. Юркая малышка. По трассе 140 — больше не пробовали. Радует расход — 5.2 л по трассе. 6,1-7 л город (зависит от стиля езды и качества топлива) С запчастями напряженно. Отсутствие свесов делало FIAT Seicento очень даже проезжаемым везде. Даже в Карпатах оказалось не страшно, мы медленно, но верно проезжали по тракторной дороге вдоль горной реки, удивляя местных — там ничего кроме тракторов и лошадей не ездило. Джипы провисали из-за длины базы. А мы ехали. Маленький вездеход. За год откатала 30 тыс., проблем вообще не было. Естественно, текущие ТО. Что-то меняла. Но все стоило очень бюджетно. По сравнению со старой «Тойотой» вообще копейки. Очень радовал цвет — всегда как солнышко. На дорогах уступали место и всегда улыбались, глядя на эту кроху. Однажды ехали 5 взрослых и 2 детей – везла. И можно было перевести комплект музыкального оборудования с достаточно большими колонками. За городом вот на FIAT Seicento неудобно, особенно, если далеко. На 120 машина уже начинает отрываться от земли. И безопасность меня смущала — уж очень маленькая она.

   Достоинства: шустрая. Маневренная. Надежная. Проходимая. Экономичная.

   Недостатки: не для трассы.

  Инна, Москва

FIAT Seicento, 2000 г

Купил FIAT Seicento жене, ей показалось не достаточно «гламура» и пришлось кататься мне, чтоб не стояла просто так. Бензина ест она как мопед, но только 95-й или 98-й, на 92-м постоянно выпрыгивает «Джеки Чан». Чтобы решить эту проблему, поставил новый лямбда зонд. Посадка вполне приемлемая, удобней, чем в любом ВАЗе однозначно, все рычаги управления под рукой, голова в крышу не упирается, лобовое стекло на нос не давит, задняя крышка багажника затылок не жмёт. Багажник, кстати, небольшой есть. Там легко умещается всё то, что автомобилю нужно в дороге — запаска, домкрат, аварийный знак, огнетушитель, аптечка, спортивные сумки. В магазин «затариваться» тоже на FIAT Seicento езжу, четыре больших пакета на заднее сиденье спокойно влезают плюс на переднее сиденье ещё парочка таких же. Когда ездим вдвоём, сидим тоже нормально, друг друга не обнимаем, но при включении 5 коленку пассажира приходится потрогать. Печка в -20 вполне прилично справлялась, но циркуляция антифриза в радиаторе печки начинается при повышении оборотов двигателя, на холостом ходу прогреть салон очень проблематично, в общем, в FIAT Seicento тепло зимой. Машина очень шустрая, в городе, как рыба в воде, и быстро и в любую дырку, с парковкой нет вообще проблем нигде, клиренс у машины высокий, база короткая и узкая, поэтому всё просто. Трасса: здесь FIAT Seicento чувствует себя неловко, а вернее её водитель, особенно там, где колейность, машина начинает «плыть по волнам», мотает понемногу из стороны в сторону, поэтому после 100 км/час очень страшно.

   Достоинства: расход бензина. Езда в городе. Надежность и простота. Клиренс, проходимость в сугробах.

   Недостатки: на трассе ездить не уютно. Стоимость оригинальных запчастей. Для дачника и семейного передвижения. Бензин 95-98. Неуважение других участников ДД.

  Алексей, Санкт-Петербург

FIAT Seicento, 1999 г

Юркая малышка. По трассе 140 — больше не пробовали. Радует расход 5.2 л по трассе и 6,1 — 7 л в городе (зависит от стиля езды и качества топлива). В наше время очень экономный вариант в городском цикле. С запчастями на FIAT Seicento напряжённо. Очень маневренная, для города просто идеальна. Длина FIAT Seicento составляет 3,34 метра, но при этом объем её багажного отделения составляет от 170 до 819 литров.

   Достоинства: манёвренность. Динамичность. Управляемость. Легко парковаться. Недорого обслуживать.

   Недостатки: некоторые запчасти очень тяжело достать.

  Евгений, Белая Церковь

FIAT SEICENTO — ФИАТ СЕЙЧЕНТО — Технические характеристики

Fiat Seicento (Фиат Сейченто) — малолитражная модель городского авто, выпускавшаяся в 1998-2009 годах. В отличие от распространенных в то время корейских 5-дверных минивэнов, «Фиат Сейченто» был представлен в трехдверном кузове хэтчбек. Потребителей в данном автомобиле привлекало сразу несколько вещей: доступная стоимость, надежность сборки и впечатляющих размеров багажник — при сложенных задних сидениях его объем достигал 810 л.

Улучшенная комплектация также предусматривала прозрачный люк на крыше, окрашенные в цвет кузова бамперы, электростеклоподъемники и массу других мелочей. В 2001 году Fiat Seicento был обновлен и получил систему ABS и новый аэродинамический обвес.

Find Fiat Seicento sporting for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как,
например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на
продажу.

Go to my watchlistmy watchlist.

К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку.

Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже.

На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.

На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов!

Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet

Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты

{
«acc» : [«N», «U»],
«vat» : 0,
«rnd» : 40,
«price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8],
«fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»],
«seg» : [«microcar»],
«type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»],
«articleType» : «C»,
«make» : [28],
«model» : [15247],
«leasing» : «false»,
«buyonline» : «false»
}

1/17

€ 699,-

• 134.693 км
• 06/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 950,-

• 174.000 км
• 11/2004
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

Auto Torino Di Cenacchio Marco & C. Sas

1/9

€ 1.199,-

• 63.507 км
• 10/1999
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 1.550,-

• 107.578 км
• 01/1999
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• 3 владельцев
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 155 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Kfz An- Und Verkauf Diaco

1/8

€ 200,-

• 160.000 км
• 10/2002
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 155 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 293,-

• 126.500 км
• 06/2000
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 550,-

• 190.000 км
• 06/2004
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 143 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 680,-

• 148.999 км
• 02/1999
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Wilkes GmbH & Co. KG

1/2

€ 690,-

• 159.000 км
• 07/2003
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 155 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/4

€ 700,-

• 190.000 км
• 04/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

1/2

€ 700,-

• 156.996 км
• 08/2000
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 750,-

• 202.300 км
• 06/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,4 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 151 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/2

€ 799,-

• 124.000 км
• 10/2000
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 900,-

• 116.000 км
• 09/2002
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Бензин
• 5,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 900,-

• 140.000 км
• 06/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

1/12

€ 950,-

• 110.161 км
• 10/2002
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 155 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 999,-

• 151.582 км
• 05/2000
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

€ 999,-

• 200.000 км
• 04/1994
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Бензин
• — (l/100 км)
• — (г/км)

€ 1.000,-

• 80.000 км
• 07/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,5 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• — (г/км)

1/5

€ 1.000,-

• 117.000 км
• 03/2001
• 40 кВт (54 л.с.)
• Подержанный
• — (Кол. владельцев)
• Механика
• Бензин
• 6,2 л/100 км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 148 г/км (комб.)
  Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein
Ja, gerne

Fiat Seicento — Авто Мир

Fiat Seicento является одним из самых популярных легковых автомобилей итальянской группы. Автомобиль дебютировал в 1998 году, а производство происходило только на заводе Fiat в Тыхы. Seicento был преемником модели Cinquecento, с которой она производилась параллельно в течение нескольких месяцев. Интересно, что машина стала еще и последним гвоздем в гроб для популярного «малыша».

«Seicento» в переводе с итальянского означает 600, что должно было служить ссылкой на популярную модель 1950-х годов. Автомобиль появился только в виде 3-дверного хэтчбека, и из-за своих размеров он был не очень просторным. Хотя трудно занять удобную позицию на заднем диване, он также может удивить спереди. Ситуация осложняется тем, что Seicento является 5-местным (хотя также был доступен 2-местный фургон). Багажник имел вместимость всего 170 литров.

В 2000 году была проведена первая фейслифтинг автомобиля, которая включала смену значка на капоте, незначительное увеличение внешних размеров и новые конструкции обивки. Кроме того, был изменен блок питания. Четыре года спустя была проведена очередная модернизация, в рамках которой были установлены бампера цвета кузова и логотип был заменен на новые. Год спустя было сделано серьезное изменение, а именно, было улучшено оборудование автомобиля, теперь Seicento стал 4-местным, а название было изменено с устной версии номера на «600». Это было сделано по случаю 50-й годовщины дебюта вышеупомянутого Fiat 600 с 1950-х годов.

Первоначально под капотом Fiat Seicento был установлен только 4-цилиндровый двигатель 0,9 мощностью 39 л.с., а у спортивной версии был 55-сильный 1,1-сильный агрегат. Однако через год после дебюта более мощный двигатель также достался другим сортам. Мощность направлялась на передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатую полуавтоматическую коробку передач Citymatic. Seicento был создан во многих специальных версиях, в том числе Elettra (электрическая версия), Giannini (73-сильный двигатель 1.1) или Brush (бампера, зеркала и молдинги дверей отличаются по цвету от остальной части кузова).

Seicento, к сожалению, был известен тем, что получил одну из худших оценок в краш-тестах EuroNCAP — 1,5 звезды из 5 возможных. В 2008 году автомобиль был вывезен из Европы за пределы Польши и Италии, а в 2010 году производство автомобиля было прекращено. Преемником стала реактивация легендарного Fiat 500.

Технические характеристики Fiat Seicento

Технические характеристики Fiat Seicento 187 1.1 55 Hp

Эксплуатационные характеристики Фиат Сейченто хэтчбек

Диаметр разворота: 8.8 м
Максимальная скорость: 150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.3 л
Расход топлива на 100км по трассе: 4.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6 л
Объем бензобака: 38 л
Снаряженная масса автомобиля: 730 кг
Допустимая полная масса: 1190 кг
Размер шин: 145/70 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1108 см3
Мощность двигателя: 55 л.с.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 88/2750 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 70 мм
Ход поршня: 72 мм
Степень сжатия: 9.6
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 3.87
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3335 мм
Ширина машины: 1510 мм
Высота машины: 1450 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1275 мм
Колея задняя: 1275 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника максимальный: 810 л
Объем багажника минимальный: 170 л

Производство

Год выпуска: с 1998

Фиат Чинкуе/Сейченто/Fiat Cinque-/Seicento — AУТОМЕДИЯ

+ икономични, жизнени мотори, приятен за класа комфорт, добри седалки- немарлива изработка, ниско ниво на оборудване за сигурност, малък багажник

 История на модела
2/93 Представяне на модела с 0.9 литров бензинов мотор с 40 к.с.10/95 Подобряване на модела, еърбег за шофьора серийно3/98 Смяна на модела с технически идентичния Сейченто, 2 еърбега серия, 0.9 литров мотор с 40 к.с.и 1.1 литров бензинов с 55 к.с.10/00 Фейслифт, обогатено серийно обзавеждане9/03 Смяна на модела
Фиат от дълго време е на червено, но на пазара втора ръка Сейченто и Пунто имат добри позиции.Малкият Фиат по традиция се произвежда в завода на компанията в Полша.Когато бюджетът е нисък, изборът често води до малък Фиат. Икономични мотори и ниски фиксирани разходи помагат да скрепите финансовата рамка. При това Чинкуеченто и по-късно представения му на пазара наследник Сейченто предлагат достатъчно пространство, което в някои случаи може да приеме и четирима пътници. Комфортът съвсем не е лош, четирицилиндровите мотори работят шумно, но не досадно и неприятно. Така се реализират задоволителни постижения, само да не ви се изпречва нещо на пътя, защото спирачките са по-скоро слаби, а в случаи на внезапно спиране каросерията е доста нестабилна. За мнозина дизайнът на по-стария модел Чинкуеченто е по-добър, но по-новото Сейченто има по-добро оборудване за сигурност. Мотори и скоростни кутии дават чести проблеми.
 
Най-често срещани повреди:
 
Мотор: дефектни цилиндрови глави и разливи на масло в 0.9 литровия мотор, дефектни горивни помпи (00/01 г.г.)
Охладителна система: Прегрявания, причинени от дефектни водни помпи и термошалтери (особено 01 г.), неуплътнени радиатори
Бързо износване на съединителя, дори при версията Citymatic (особено 98-99 г.г.)
Скоростите тракат при превключване, често дават дефекти 

Fiat Seicento — Оценки, Мнения | Употребявани автомобили

Още по темата

Повече за Fiat

Съдбата сякаш е предопределила малкия италианец на Fiat за пътувания на къси разстояния и движение в градски условия. Дългото само 3,30 м автомобилче с две врати може да паркира дори в най-тясното пространство, като предлага и много добра видимост.

Ако се обърнат облегалките на седалките багажното отделение може да побере дори продуктите от голямо пазаруване. Иначе обстановката в изгодния в ценово отношение базов модел, който продължава да се произвежда заедно с новия Fiat 500 в Полша, е по-скоро спартанска.

Това личи от оскъдното обзавеждане и екипировка с контролни прибори, при което миниатюрните седалки не предлагат почти никаква странична опора, а тясното пространство отзад може да се използва само на къси разстояния от изключително гъвкави хора. Дълги преходи ще бъдат избягвани и без другото поради шумния двигател и ниския комфорт, които предлага окачването.

Купувачите, които не се притесняват от донякъде немарливата изработка, могат да намерят икономически мотиви в купуването на Seicento — цените на употребяванитe екземпляри са сравнително ниски, а и експлоатационните разходи надали могат да бъдат по-изгодни в този клас автомобили.

• » добре обозрима каросерия
• » компактни габаритни размери
• » стабилни динамични показатели
• » добра ергономичност
• » лесно обслужване
• » ефективно използване на пространството
• » ниски разходи за поддръжка

• » лош комфорт на окачването
• » малък багажник
• » шумни и неравномерно работещи двигатели
• » недостатъчно място отзад
• » оскъдно обзавеждане
• » тясно оразмерени и недобре оформени седалки

Типични повреди

• » износване на спирачките
• » дефектни задни светлини
• » неизправности в електрооборудването
• » ръчната спирачка не се освобождава

Препоръчвани двигатели
0,9-литров бензинов с 40 к.с. Разполагащ с достатъчно за градски условия динамични показатели. Разход около 6 л/100 км.

1,1-литров бензинов с 55 к.с. Бавно ускоряващ, но темпераментен четирицилиндров двигател. Разход около 6 л/100 км.

История на модела

1998 Дебют на Seicento като наследник на Cinquecento. В сравнение с предшественика е с променен кокпит и със серийно предлагана въздушна възглавница за пътника до водача. Два двигателя: 0,9-литров (40 к.с.) и 1,1-литров бензинов (55 к.с.).

2000 Фейслифт. Серийно ABS.

предшественников нынешнего Fiat 500

Fiat 500 продается так давно, что предшествует возвращению Fiat в США, которое произошло более десяти лет назад. Фактически, нынешний Cinquecento продается так долго — с 2007 года в Европе и немного позже в США, — что немногие американцы, вероятно, знают или видели автомобиль, который был до него.

Что ж, у нас видели эту машину, и это, вероятно, единственный пример в США. Он называется Fiat Seicento, и он был построен с 1998 по 2010 год, немного перекрывая нынешний Cinquecento.И это последовало за еще одной моделью начала 90-х, названной Cinquecento.

Что он здесь делает и как такое возможно? Он на дипломатических тарелках, и мы заметили его в Вашингтоне, округ Колумбия (мы дадим вам три предположения относительно дипломатической миссии какой страны, но вам понадобится только один).

Построенный в Тыхы, Польша (это совсем не Италия), Seicento был самым маленьким предложением Fiat всего чуть более десяти лет. И в базовой версии он был оснащен очень маленьким двигателем, даже по европейским стандартам: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 899 куб. См, мощностью 39 л.с., в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

По сути, он не сильно отходил от рецептов оригинальных хэтчбеков 500 и 600. Seicento, или 600, был разработан как своего рода преемник Fiat 600 1960-х годов, что на практике означало, что он был немного больше, чем Cinquecento 1990-х, который он заменил. Если вам нужна спортивная версия с чуть большей мощностью … вы могли бы получить все 54 л.с. благодаря 1,1-литровому двигателю. Fiat обозначил эту модель как Sporting.

Вы, наверное, задаетесь вопросом, насколько более «спортивные» 54 лошади по сравнению с 39 лошадьми, но давайте посмотрим на это с точки зрения наполовину полной: в процентном отношении это довольно большой выигрыш.Думайте об этом как о переходе с 390 л.с. до 540 л.с. в какой-то модели AMG. Видеть? Если вы посмотрите на это с этой точки зрения, это большой выигрыш.

Seicento был немного отодвинут на второй план в 2003 году с появлением новой модели Fiat Panda, но производство продолжалось весь 2010 год, а в 2005 году модель была переименована в 600 в честь своего старого предка.

Если вы поклонник Fiat и вас соблазняет перспектива большой экономии топлива, у вас есть всего пять лет, чтобы подождать, пока Seicento станет импортным по правилу 25 лет.Но его непосредственный предшественник, Cinquecento, в настоящее время имеет право на импорт. Более того, летом 1994 года мы провели некоторое время в Cinquecento, который только что приехал в страну — следите за этой историей.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что-то не так | AA

Служба поддержки в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279
Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить пробойное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Запасные части и гараж претензий

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

скрытых героев: Fiat Seicento Sporting |

В то время как базовый Seicento был во многом городской торговой машиной — по сути, завершенной версией предыдущего Cinquecento — он также был очень интересным в управлении, даже в скромной форме 899cc 40bhp.

Таким образом, добавление модели «Sporting» было не совсем оксюмороном, который можно было бы предположить из названия, несмотря на скудную выходную мощность всего в 54 л.с.

В то время как лошади, возможно, не жаловались на бит, Sporting отличался от меньшего Seicentos более короткими пружинами, более жесткими амортизаторами и коробкой передач с близким передаточным числом, что придавало ему отличную управляемость и резкое ускорение.

В самом деле, коробка передач была его самой интересной особенностью, которая была счастлива управлять передаточными числами со всей деликатностью раллийного гонщика, позволяя выжать все до последней капли из каждой из предложенных лошадиных сил.

Была даже версия Abarth с более крупными сплавами и обвесом, а также Seicento Schumacher, вдохновленная любовью немецких асов Формулы 1 к крошечному Fiat, оба из которых развили концепцию с ярким спортивным выхлопом и дополнительными гоночными мотивами. шик.

Конечно, это было далеко не идеально. Приборная панель в том виде, в котором она была, была дешевой и унылой, а также эргономической катастрофой, уловка для вечеринки пассажирской полки заключалась в том, чтобы выбросить ее содержимое на колени пассажира, а крошечные педали и смещенное положение водителя делали длительные поездки слишком сложными. рутинной работы.

При длине 3,3 метра Seicento был также самым коротким четырехместным автомобилем на рынке Великобритании на протяжении большей части своей жизни, хотя те, что сидели сзади, редко были удобными — если только они не были влюблены.

Но эти недостатки немедленно компенсируются активами Seicento. Sporting не только доставляет огромное удовольствие ездить на короткие расстояния, но и полон характера, чего совершенно не хватало многим автомобилям его эпохи. Как и во всех великих итальянских автомобилях, его дерзкий характер позволил намного легче прощать свои разочарования.

Так что насчет его классических характеристик? Что ж, у Спортинга уже есть последователи, с действительно хорошими примерами, которые стоят до 2000 фунтов стерлингов, но хорошая новость заключается в том, что все еще вполне возможно найти хороший за меньшую цену — сделайте ставку всего на 500 фунтов стерлингов за что-то с разумный MoT и в презентабельном состоянии — но будьте осторожны с ржавчиной вокруг заднего подрамника и признаками неисправности прокладки головки блока цилиндров, оба из которых являются известными «пугалами» для этой модели.

Однако выбирайте внимательно, и вы получите абсолютно веселый автомобиль за небольшие деньги, который вряд ли когда-либо обесценится …

Объем продаж Fiat Seicento в Европе

Ежемесячные и годовые показатели продаж Fiat Seicento в Европе.

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в Европе с начала 2000-х годов. Статистика продаж автомобилей из следующих стран: Австрия, Бельгия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. Источники: производители, ANDC, JATO Dynamics.

Fiat Seicento — Растущая личность

Дизайн преуспевает в решении сложных задач. А ограничения — это очень стимулирующий вызов. Одной из последних реальных иллюстраций этого тезиса, безусловно, является новый Fiat Seicento.

Городской автомобиль, спроектированный центром стиля Fiat, имеет нечто большее, чем имя, пропитанное историей своего предка 1955 года.Фактически, как и незабываемые 600 автомобилей прошлого, новый Seicento (шестьсот на итальянском языке) также является плодом хорошо управляемых ресурсов.

«Seicento, — говорит Питер Дэвис, глава Fiat Centro Stile, — представляет собой совершенно новый автомобиль, хотя он был задуман и спроектирован с целью сохранить, а не улучшить характеристики своего прародителя, Cinquecento. С помощью завода Fiat в Тыхы, Польша, мы продемонстрировали огромный невыраженный потенциал Cinquecento.

Итак, руководствуясь двумя принципами инноваций и оптимизации существующего продукта, мы поняли, что отличные результаты могут быть достигнуты с довольно низкими инвестициями, и поэтому мы можем предложить публике автомобиль с отличным соотношением цены и качества. ”

Всего четыре месяца прошло от первоначальных эскизов дизайна до первой пары полномасштабных моделей (одна была произведена на Centro Stile в Турине, а другая на заводе в Тыхы). Фактически, ни одна из двух рассматриваемых моделей не была выбрана, но была разработана третья версия, которая объединила наиболее интересные аспекты обеих.

Окончательная модель была построена студией Fiat, а затем передана Italdesign, которой было поручено подготовить законченный проект к инжинирингу. На протяжении всей работы центр стиля Fiat непосредственно курировал процесс оцифровки, в результате которого была изготовлена ​​мастер-модель. На этом этапе начались работы по доработке как экстерьера, так и интерьера автомобиля.

«Несмотря на ограничения, накладываемые требованиями к сборке, — говорит Дэвис, — нам удалось предложить несколько очень оригинальных дизайнерских решений для Seicento.

Например, в секции задней двери используется точно такая же сварочная гусеница, что и в задней двери Cinquecento, но она совершенно другая. Раньше он был квадратным, теперь он мягкий, округлой формы, который очень индивидуально передает эстетику автомобиля.

Обратите внимание, что для фар и задних фонарей используются те же монтажные кронштейны, что и в Cinquecento, но вместе с Magneti Marelli нам удалось создать очень эффективные с функциональной точки зрения осветительные приборы, которые также являются новаторскими с эстетической точки зрения.

В основном мы работали над формированием внешних компонентов и, в то же время, дорабатывали панели кузова до тех пор, пока они не стали выражать сильную индивидуальность ». Стиль Seicento представляет собой эволюцию формального языка Fiat, отличающуюся преемственностью и согласованностью с последними моделями, от купе до Barchetta, Bravo / Brava и Marea.

Облик Seicento проявляется в мягких линиях и поверхностях с некоторыми элементами натяжения для оптимизации его полных объемов: наклонный капот, мускулы, бегущие по бокам, бамперы с нулевым профилем, исключающие традиционное взаимодействие с кузовом, теперь знакомы. визуальные подсказки о принадлежности к одной семье.

Продолжение статьи в Auto & Design no. 110

Кисть Fiat Seicento Grigio Orione Met 675 Краска для ретуши | Краска Fiat Touch Up

Краска для ретуши

— как она работает на вашем Fiat

Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на щетке Fiat Seicento Brush Grigio Orione Met 675. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Fiat Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы можете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своем Fiat.

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин на щетке Fiat Seicento Grigio Orione Met 675

Комплект для ремонта DIY

Color N drive отлично подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

Качество OEM краски и совпадение цвета для Fiat Seicento Brush Grigio Orione Met 675

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Fiat. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Fiat

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду окраски Fiat, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашей кисти Fiat Seicento Brush Grigio Orione Met 675, и не мешает окрашиванию вашей фабрики. Мы уверены, что с помощью этого метода вы не повредите свою щетку Fiat Seicento Brush Grigio Orione Met 675 Color, и вы сможете профессионально отремонтировать свой Fiat с помощью цвета GRIGIO ORIONE MET.

Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов с вашим Fiat.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Fiat в цвете GRIGIO ORIONE MET.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• % 70 Полиэстер
• % 30 Полиамид
• 300 гр / кв.м вес
• Антистатический
• Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
• Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
• Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
• Специальная структура из микрофибры для очистки и полировки без царапин
• Устойчивость к стирке белья 95oC

Кисти

• Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
• Неабсорбирующий
• Предотвращение убытков
• Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите долгие годы.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Używane Fiaty, Fiat na sprzeda Ogłoszenia OLX.pl

.