Фаркоп на рав 4 2019 года: Фаркопы на Toyota RAV4 (XA50) 5 поколения с 2019 г.в.

Фаркоп PT Group для Toyota RAV-4 V 2019-2021. Артикул 09061502

Тягово-сцепное устройство (фаркоп) со съемным квадратом служит для буксировки прицепов автомобилем (тягачом). Компания ПТ ГРУПП производит фаркопы, при установке которых задействуется максимально возможное количество штатных (предусмотренных автопроизводителем) мест крепления, что позволяет оптимально распределить нагрузку на кузов автомобиля.

Фаркоп под американский фаркоп очень удобен в эксплуатации благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля. В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. 

Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм.

Преимущества быстросъемного фаркопа «американский квадрат» от компании ПТ ГРУПП:

• ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителем.
• Уникальная многослойная технология покраски;
• В комплектации изделий используются только оцинкованные метизы.

Преимущества конструктива фаркопа съемный квадрат:

• Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейна;
• Для снятия /установки не требуется специальный инструмент;
• В основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»;
• Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейна;
• Возможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар.

Материал:

Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл окрашивается порошковой краской с применением предварительной обработки металла «фосфатация». Шар фаркопа изготавливается из высокопрочных марок стали в соответствии с ГОСТ Р 1050 либо ГОСТ 19281 с последующим электролитическим покрытием никелем.

Комплектация:

ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.

Внимание! Блок согласования электрики не включен в комплектацию фаркопа. Он приобретается отдельно.

Рекомендации и ограничения по эксплуатации ТСУ:

• Каждые 5000 км необходимо протягивать соединительные элементы изделия.
• На неасфальтированных покрытиях скорость движения с прицепом не должна превышать 30 км/ч.
• Не предназначен для установки багажных платформ с креплением на шар (можно использовать платформу под амер. квадрат).

Фаркоп Toyota RAV4 с 2019

Описание
Фаркоп под квадрат или, как его еще называют, американский фаркоп на Тойота Рав4, очень удобен в эксплуатации, благодаря быстросъемной части, при этом рама и кронштейн фаркопа скрыты за задним бампером и не выступают за габариты автомобиля. В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп под американский квадрат, рама которого устанавливается в штатные места, предусмотренные заводом-изготовителем. Выход из рамы представляет собой толстостенную трубу с квадратным сечением и сквозным отверстием для стопорного пальца тягово-сцепного устройства. Диаметр шара — 50 мм.

Преимущества быстросъемного фаркопа «американский квадрат» от компании ПТ ГРУПП

• ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом – изготовителем.




• Уникальная многослойная технология покраски;




• В комплектации изделий используются только оцинкованные метизы.

Преимущества конструктива фаркопа съемный квадрат:

• Требуется не более 10 секунд на снятие/установку тягового кронштейна;




• Для снятия /установки не требуется специальный инструмент;




• В основном блоке возможно использовать другие изделия с креплением «под квадрат»;




• Возможность регулировать горизонтальный уровень сцепки в пределах понижения фаркопа переворачиванием съемного кронштейна;




• Возможность заменить как съемный кронштейн целиком, так и отдельно сцепной шар.

Материал

Фаркоп изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл обрабатывается методом фосфатации и далее окраска порошковой краской и «запекание» в печи. Шар фаркопа изготавливается из высокопрочных марок стали в соответствии с ГОСТ Р 1050 либо ГОСТ 19281 с последующим электролитическим покрытием никелем.

Установка ТСУ (фаркопа) под «американский квадрат» на Toyota RAV4

!. При установке на автомобиль оборудованный датчиком бесключевого доступа, демонтируйте датчик со штатным кронштейном и после установки фаркопа прикрепите датчик к центральной балке фаркопа хомутами. Подробнее описано в паспорте изделия.

Комплектация

ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Полный перечень деталей указан в инструкции по установке.
Внимание! Комплект электрики не включен в комплектацию фаркопа. Он приобретается отдельно.

Правила безопасного использования

• Каждые 5000 км необходимо протягивать соединительные элементы изделия.




• На неасфальтированных покрытиях скорость движения с прицепом не должна превышать 30 км/ч.




• Требуется установка в специализированном сервисном центре.

Характеристики
Производитель
PT GROUP

Марка авто
TOYOTA

Модель авто
RAV4

Функционал
Фаркоп предназначен для буксирования прицепов автомобилем;

Габариты
99.7 х 63,9 х 37,2 см

Модельный ряд
2019-наст вр

Год выпуска авто
2019, 2020-наст вр

Вес
17.7 кг

Материал
Сталь с полимерной порошковой краской

Максимальное тяговое усилие
2100 кг

Гарантия
1 год

При монтаже съем бампера
Нет необходимости

Подрезка бампера
Необходима

Тип шара
E

Фаркоп с защитой заднего бампера с рывковой проушиной Pajero IV (Pajero 4)

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

   – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

   – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

   – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

   – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

   – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД

(первоисточник)

Какая буксирная тележка для автофургона и буксировочная тележка лучшие на 2021 год?

Решение буксировать автомобиль стоимостью тысячи долларов с использованием тягово-сцепного устройства на колесах позади вашего автодома или туристического прицепа включает в себя множество факторов, которые необходимо учитывать.

Среди прочего, вы должны решить, хотите ли вы использовать буксирную тележку для автофургона или буксировать автомобиль со всеми четырьмя шинами на земле (четыре вниз) с помощью буксировочного устройства для автофургона.

Некоторые автомобили нельзя буксировать со всеми четырьмя шинами на земле («четыре опущены»).

Если буксировать четырьмя вниз, какое буксировочное устройство лучше всего для буксировки по плоскости? Насколько это будет дорого?

Ваш автомобиль настроен для буксировки или вам нужно будет установить модификации, чтобы сделать это? Будет ли оно того стоить?

О приобретении фаркопа нужно много знать.

Эта страница научит вас всему, что необходимо знать о буксировке автомобиля позади вашего дома на колесах.

Вам необходимо узнать, следует ли буксировать два вниз или четыре вниз, ограничения буксировки, какие штанги проще всего использовать, информацию о приемнике сцепного устройства и даже если вам нужна жаба.

Ваш путеводитель по буксировке жабы за RV

Когда вы думаете о буксировке транспортного средства позади вашего RV, нужно учесть многое.

Как часто вам нужно будет буксировать свой автомобиль?

Если вы отправляетесь в поход только один или два раза в год, может быть экономически нецелесообразно брать с собой жабу.

Если вы используете буксирную тележку, можете ли вы хранить ее в кемпинге? Вы хотите иметь возможность резервного копирования вашего RV во время буксировки?

Вам также необходимо знать, что вы не можете сделать задний ход, если вы буксируете 4 вниз или используете определенные буксировочные тележки для жилых автофургонов.

Это и многое другое — это то, что вам нужно учитывать, чтобы принять решение.

Давайте рассмотрим все основы того, как загонять автомобиль позади вашего автофургона.

Стоит буксировать «жабу» или нет?

Буксировать или не буксировать — это большой вопрос.У буксируемого автомобиля (часто называемого «жабой») есть свои плюсы и минусы.

Вам решать, подойдет ли вам жаба.

Плюсы буксировки автомобиля позади вашего автофургона:

• Удобство: Вы добираетесь до лагеря, разбиваете его, отдыхаете и разводите костер. Тогда вы понимаете, что забыли гамбургеры. Теперь вам нужно бежать в ближайший магазин. Вы будете намного счастливее, если у вас есть жаба, которую нужно взять с собой в город, вместо того, чтобы собирать все обратно, чтобы забрать весь дом на колесах.Это «профи» не следует недооценивать.
• Меньше Это проще: Продовольственные магазины, заправочные станции и мини-маркеты нелегко передвигаться в большом доме на колесах. Приятно иметь автомобиль поменьше, чтобы въехать в город, чтобы не разбивать лагерь. Вождение автомобиля по городу по сравнению с автодомом менее стрессово.
• Доступ ко всем дорогам: Без автомобиля обычного размера вы можете пропустить некоторые поездки. Возьмем, к примеру, невероятную дорогу Going To The Sun Road в Национальном парке Глейшер.Общая длина автомобиля не должна превышать 21 фут. Вы не сможете поехать, если у вас просто 30-футовый дом на колесах. Поверьте, вы не хотите пропустить дорогу Going To The Sun Road, и есть множество других с ограничениями.
• Автомобиль экстренной помощи: Если с вашим автодомом что-то случится, и вы застрянете в глуши или в ужасном месте, ваша жаба станет средством для побега. Теперь вы можете отвезти вас и вашу семью в отель, пока ваш дом на колесах не будет отремонтирован.
• Газ Пробег: Если вы собираетесь много исследовать территорию, вы получите гораздо больший расход бензина на машине, чем в автодоме.
• Дополнительное место для хранения вещей: (В пределах буксируемого веса вашего дома на колесах) Если ваш жилой дом заполнен и вам нужно взять с собой дополнительное снаряжение, ваша жаба может стать дополнительным местом для хранения.

Минусы буксировки автомобиля позади вашего автофургона:

• Резервное копирование: Вы не сможете вернуться назад, если буксируете все четыре колеса «вниз» по земле. Это возможно только в том случае, если вы используете буксировочную тележку для автофургона (хотя вы не можете использовать некоторые буксировочные тележки). Вам придется отцепиться, чтобы вернуться назад.
• Расход: Эти вещи недешевы. Вам понадобится необходимая опорная плита / кронштейн для жабы, кабели, проводка и дополнительная тормозная система, которые идут при буксировке со всеми четырьмя опущенными. Вы легко ищете 1000 долларов или больше за качественное буксировочное устройство для автофургона и аксессуары. Буксирная тележка может варьироваться от 1000 долларов (за подержанный) до 3500 долларов, так что в любом случае это требует больших затрат.
• Занимает больше времени: Подсоединение буксирующего автомобиля заставляет ваше сцепление и разборку занять немного больше времени.Для новичка в доме на колесах также может быть неприятно иметь за ним буксирный автомобиль.
• Газ Пробег: Вы сэкономите деньги на бензине, имея жабу для исследования. Однако, если вы не планируете много исследовать после прибытия в кемпинг, буксировка автомобиля за вашим домом на колесах приведет к снижению расхода топлива в вашем доме на колесах.
• Ограничения по длине: Если у вас достаточно короткий дом на колесах и вы хотите проехать, скажем, по шоссе Тихоокеанского побережья, у вас может не получиться, если вы буксируете автомобиль.На некоторых живописных дорогах существуют ограничения по длине, из-за которых вы не сможете выбрать этот маршрут, если общая длина слишком велика.

Ежегодное руководство по буксировке шлюпок

Если вы покупаете транспортное средство специально для того, чтобы стать вашей жабой, некоторые факторы будут влиять на ваше решение о том, спускаться ли все 4 или использовать тележку.

Motorhome Magazine публикует ежегодное руководство по буксировке лодок, в котором перечислены автомобили текущего модельного года, буксируемые с 4 вниз.

Вы можете просматривать списки за текущий и предыдущий год.

Два основных способа буксировки

У вас есть два варианта буксировки автомобиля за домом на колесах:

1. Плоская буксировка или «4 вниз»
2. Буксировка тележки или «2 вниз»

Конечно , вы можете буксировать свой автомобиль на прицепе, колеса которого не касаются земли.

Большинство людей не делают этого, потому что хранение прицепа на стоянке для жилых автофургонов может оказаться невозможным, и в целом с этим просто сложно иметь дело.

По этой причине мы покрываем только буксировку плоских и тележек.

Плоская буксировка или «4 вниз»

Первое, что нужно знать при буксировке на плоской поверхности, — это одобрил ли производитель вашего автомобиля вашу модель для буксировки на плоской поверхности.

Если это не так, вы должны внести изменения в транспортное средство, чтобы оно стало таким. Имейте в виду, что это может привести к аннулированию гарантии. За подробностями обращайтесь к производителю.

Плоская буксировка или «4 вниз» включает буксирную балку и дополнительные детали.

Все четыре колеса вашей «жабы» остаются на земле.

Буксировка плоской поверхности может быть дорогостоящим вложением. Вы могли бы смотреть на 2–3 тысячи долларов.

Это хороший выбор, если вы готовы вложить деньги и знаете, что в течение долгого времени вы будете использовать автомобиль как свою жабу.

Плоская буксировка с помощью буксирной балки — самая простая в использовании система.

После установки вы подключаете свой автомобиль к буксирному крюку / жилому дому, подсоединяете его «пуповину» и тормозную систему.

Затем внесите в жабу все необходимые электрические изменения, и готово.Отключиться тоже очень просто.

Существует также дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно хранить тяжелую тележку в вашем кемпинге.

Эта система состоит из нескольких частей. Он включает буксирное устройство, опорную плиту, комплект страховочных тросов, проводку и дополнительную тормозную систему для вашей жабы.

Опорная плита будет постоянно прикреплена к вашей жабе, в то время как буксирное устройство прикрепляется к опорной плите при буксировке.

Затем другой конец буксирного крюка вставляется в приемник вашего дома на колесах.

Некоторые автомобильные буксирные крюки остаются подключенными к жилому дому, некоторые остаются подключенными к буксирующему автомобилю.

Выбор — это просто личное предпочтение, хотя мы рассматриваем только стиль, который остается присущим вашему RV.

Правильное подключение буксируемого автомобиля с помощью Wynns

Не забывайте, что некоторые автомобили могут быть настроены для буксировки или «готовы к буксировке», а некоторые НЕ МОГУТ (без дорогостоящих модификаций).

Прочтите руководство, чтобы узнать, нуждается ли ваша жаба в модификациях или нет.

Вы можете суммировать свой автомобиль, сделав это неправильно. Это может повредить вашу передачу.

Выбор фаркопа

Несмотря на то, что оно дороже, вам может понадобиться буксирное приспособление с телескопическими рычагами.

Это НАМНОГО упрощает подключение, так как вам не нужно идеально тянуть жабу, чтобы надеть ее.

В противном случае вам нужно, чтобы ваша жаба была точно выровнена с вашим RV, чтобы правильно прикрепить ее.

Технологии прошли долгий путь.Можно также воспользоваться этим!

Фары и указатели поворота

По закону ваша жаба ДОЛЖНА иметь рабочие сигналы, стоп-сигналы и задние фонари. Для этого у вас есть несколько вариантов.

Вы можете подключить жабу к фарам / сигналам автофургона или получить дополнительные фары.

Обратной стороной дополнительных огней является то, что они могут повредить краску.

Они также доставляют вам гораздо больше хлопот, так как вы должны настраивать их и снимать каждый раз, когда вы отправляетесь в путь.

Вспомогательные тормоза для жабы

В большинстве штатов законом требуется наличие вспомогательной тормозной системы для жабы. Этот тип системы заставляет вашу жабу тормозить при буксировке.

Он также будет тормозить жабу, если она каким-то образом отсоединится от вашего дома на колесах.

Буксировка без вспомогательной тормозной системы создаст чрезмерную нагрузку на ваш дом на колесах. Пострадает тормозной путь.

Скорее всего, вы почувствуете толчок сзади.Тормоза вашего автодома будут более напряженными.

Если вы попали в аварию и ваша страховая компания обнаружит, что вы буксировали без тормозной системы, они могут найти вас виноватым и не возместить ваши убытки.

Другими словами, если вы умны, то получите тормозную систему.

Рекомендации по аккумуляторной батарее

Это зависит от транспортного средства.

Некоторым жабам требуется, чтобы выключатель зажигания находился в таком положении, чтобы рулевая колонка оставалась разблокированной для буксировки на ровной поверхности.

Он также оставляет питание для различных электрических цепей. Если вы буксируете более нескольких часов, это может полностью разрядить вашу батарею.

Способы предотвращения этого различаются в зависимости от модели, но большинство исправлений заключается в том, чтобы просто вытащить предохранитель из блока предохранителей транспортного средства перед буксировкой.

Это может быть еще один шаг, который вы можете забыть сделать.

Опорные пластины

Многие опорные пластины необходимо заказывать индивидуально, чтобы они соответствовали вашей жабе.

Большинство других частей вашего фаркопа могут быть изготовлены универсально, но не опорная плита фаркопа.

Установка опорной плиты фаркопа — сложный процесс, который, вероятно, установит профессионал, если только вы не очень удобны.

Плюсы и минусы плоской буксировки:

• Нет прицепа или тележки для хранения дома или в кемпинге
• Сцепить легче, чем использовать прицеп или буксирную тележку
• Лучше радиус поворота, чем если бы вы использовал буксировочную тележку для автофургона
• Не беспокойтесь о том, что автомобиль соскочит с буксирной тележки

• Дорогое приобретение всей системы
• Вызывает наибольший износ вашей жабы
• Невозможно выполнить резервное копирование, пока жаба подключена
• Подробнее износ передних шин вашего буксируемого автомобиля

Dolly Towing

Для некоторых домов на колесах буксировка с использованием тележки является лучшим выбором.Он работает, перенося вашу машину только за передние колеса.

Вы заезжаете передними колесами на буксирную тележку жилого автофургона, закрепляете их ремнями и прикрепляете «пуповину».

Тележка — это дополнительная проблема, поскольку теперь у вас есть еще один комплект шин и еще одна часть оборудования.

Вы также должны хранить его в кемпинге или дома.

Это не самые легкие вещи в мире.

Если земля мокрая, маневрировать в кемпинге еще сложнее.

Буксирная тележка лучше всего подходит для автомобилей с передним приводом.

Если у вас заднее колесо, а иногда и полный привод, возможно, придется его модифицировать.

Опять же, это дополнительная плата.

Приятно, что обычно есть ограниченные модификации или не требуются никакие модификации тележки.

Если вы поменяли транспортное средство, вы можете просто поставить новый автомобиль на тележку.

Вы не можете сделать это с буксирным крюком, если к новому буксируемому автомобилю уже прикреплена опорная плита, подходящая для буксировочного устройства.

Попадание машины на тележку может быть пугающим и стрессовым. Водители слишком далеко заехали на тележку и застряли на ней.

Перед тем, как отправиться в путь: Контрольный список для буксировки

• Убедитесь, что ваша сцепка не ниже той, которую вы буксируете
• Перед отправлением дважды проверьте, что все подсоединено правильно.
• Убедитесь, что высота вашей сцепки соответствует правильно
• Проверьте фары и указатели поворота
• Проверьте давление во всех шинах
• Дважды проверьте, действительно ли отключены все предохранители, которые должны быть отключены
• Убедитесь, что вам нужны другие модификации сделать с вашей жабой, например, повернуть ключ зажигания , ключ в вспомогательное положение, разблокировать рулевое колесо и т. д.

Кроме того, как бы туго натягивали ремни для колес, они имеют тенденцию ослабевать.

Если фары вашего автомобиля не подключены к дому на колесах, вам нужно будет это настроить.

Или вы можете получить дополнительный задний фонарь, который можно прикрепить к задней части вашего автомобиля. Буксировка автомобиля без стоп-сигналов, стояночных огней и указателей поворота противозаконна.

Да, многие буксирные тележки для жилых автофургонов оснащены собственной тормозной системой.

Это избавит вас от покупки вспомогательной тормозной системы.

Буксирная тележка также уменьшит износ передних колес и подвески.

Если ваша буксирная тележка имеет фиксированные колеса вместо поворотных, вы МОЖЕТЕ вернуться назад с прикрепленной жабой.

Вы не можете сделать это с 4 вниз. Однако, если ваши колеса поворачиваются, вам не повезло.

Плюсы и минусы буксировки тележки:

• Тормозная система может не потребоваться
• Сохраняет износ вашего автомобиля
• Может выполнять резервное копирование, если у вас фиксированные колеса на буксирной тележке
• Дешевле, чем установка сверхмощная система фаркопа
• Не нужно ничего модифицировать, если у вас жаба с передним приводом

• Тележка должна храниться, что может быть проблемой
• Подсоединение может быть болью в шее
• Все еще нужна вспомогательная тормозная система, если тележка не оснащена одной из них
• Возможно, придется часто останавливаться, чтобы проверить ремни, удерживающие жабу
• Дополнительное оборудование, о котором нужно позаботиться / еще два комплекта шин для обслуживания / ремонта
• Долли может поставить вашу превышение допустимого веса при буксировке

Как погрузить жабу на тележку

Ограничения буксировки

Для вашего дома на колесах существует ограничение по массе буксировки.

Если вы его превысите, у вас может не возникнуть проблем с управлением (но они могут быть), но вы также можете сломать сцепное устройство и усиленное буксировочное устройство.

Ваш тормозной путь будет больше, ваши тормоза будут изнашиваться быстрее (и, возможно, не удастся спуститься с горного перевала), и ваша способность управлять снаряжением во время быстрой остановки будет скомпрометирована.

Это очень веские причины знать буксирную способность вашего автодома и держать свой вес ниже этого предела.

Еще одна проблема — номинальный вес приемника сцепного устройства автодома.Большинство приемников подходят, но при необходимости вы можете модернизировать свой приемник.

Однако имейте в виду, что модернизированный приемник сцепного устройства не может увеличить указанный предел веса, установленный производителем шасси.

Приемники сцепного устройства для автофургона

Вы должны знать номинал приемника сцепного устройства своего автодома, чтобы убедиться, что он подходит для нагрузки, которую вы собираетесь на него возложить.

Самой проблемной частью приемника сцепного устройства может быть то, что высота может не соответствовать выбранной вами жабе.

В таком случае вам понадобится откидной ресивер, чтобы буксирная балка могла двигаться ровно.

Вы можете получить их от 2 до 10 дюймов.

Резюме

Иметь дополнительный автомобиль, чтобы бездельничать по городу, во время кемпинга — довольно роскошь. Это означает, что вам не нужно выходить из лагеря, чтобы куда-то поехать.

Знание того, как вам нужно буксировать, имеет важное значение при выборе правильной буксирной установки. Ниже мы рассмотрели лучшие фаркопы с точки зрения простоты использования и удовлетворенности клиентов.

Вся необходимая информация и руководства по каждому из них предоставляется в каждом конкретном обзоре.

Взгляните и приготовьтесь получить новое буксирное устройство в ваших руках!

Буксировочное устройство для автофургонов Отзывы

Здесь вы найдете наши подборки лучших фаркопов для автофургонов, которые можно купить за деньги.

Если вы просто хотите узнать больше о буксировке, прыгайте ниже обзоров к нашему руководству.

Нашими фаворитами были три тягово-сцепных устройства Roadmaster All-Terrain с грузоподъемностью от 6 000 до 10 000 фунтов, поэтому выбирайте грузоподъемность, подходящую для вашего автомобиля.

Рассмотренные буксирные крюки Roadmaster All-Terrain RV различаются по весу самих буксировочных устройств и грузоподъемности буксируемого автомобиля.

Что означает «вездеход»?

Просто в этих буксирных крюках для жилых автофургонов используется запатентованная Roadmaster необязательная технология Freedom Latch, которая позволяет разблокировать буксирное устройство (при отцеплении) с минимальными усилиями.

Неважно, под каким углом ваша жаба находится по отношению к дому на колесах.

Также не имеет значения, припаркован ли ваш автодом на склоне или на склоне.

Буксирные крюки участников имеют тенденцию к заеданию, если фургон и буксируемый автомобиль не находятся прямо на ровной поверхности.

С рассмотренными ниже буксирными балками Roadmaster это не имеет значения. (См. Видео под обзорами для дальнейшего объяснения крепления фаркопа.)

Это ОГРОМНАЯ причина, по которой мы выбрали эту марку.

В обзорах ниже вы заметите отсутствие буксирных крюков Blue Ox. Узнайте, почему мы не рекомендуем Blue Ox.

Почему буксирные балки Roadmaster?

Все рассматриваемые буксировочные устройства Roadmaster оснащены запатентованной необязательной технологией Freedom Latch.

Это позволяет легко разблокировать при отсоединении. Угол или наклон вашего фургона и жабы не имеет значения.

Это означает отсутствие разочарований и простое обслуживание одним человеком.

Конкуренция либо не предлагает ни к чему не обязывающую технологию защелок, либо предлагает ее только в очень ограниченном количестве фаркопов.

Посмотрите видео под обзорами, чтобы узнать больше о креплении фаркопа.

Буксирные крюки Roadmaster полностью спроектированы и изготовлены на собственном предприятии в Ванкувере, Вашингтон.

Roadmaster использует компьютерное тестирование FEA (анализ методом конечных элементов) — ту же технологию, что и аэрокосмические компании — для полного тестирования конструкции перед созданием первого прототипа.

Затем они проводят в реальных условиях стресс-тесты, эквивалентные 600 000 дорожных миль, чтобы убедиться, что буксирное устройство Roadmaster проработает долгую и безотказную жизнь (ожидаемый срок службы составляет около 70 000 миль).

Рассмотренные ниже модели тягово-сцепного устройства Roadmaster RV доступны в стальной или алюминиевой конструкции.

Они предлагают тяговые характеристики от 6000 до 10 000 фунтов.

Roadmaster предлагает более 1000 различных монтажных кронштейнов (приобретаются отдельно, поскольку они зависят от модели автомобиля, которую вы буксируете), которые подходят для более чем 2000 различных транспортных средств.

Это самый большой выбор в отрасли фаркопов для трейлеров, поэтому они, скорее всего, предлагают монтажный кронштейн для вашего автомобиля.

Roadmaster Sterling All-Terrain

• Легкая алюминиевая конструкция
• Не имеющая обязательной силы защелка Freedom
• Кабель безопасности и шнур питания в комплекте
• Направляющие для кабелей
• Самый большой радиус соединения в отрасли
• Внутренняя часть из прочной нержавеющей стали рычаги

• Цена выше, чем у конкурентов, но не имеющая обязательной силы защелка Freedom Latch делает небольшую разницу в стоимости более чем оправданной

Буксировочное устройство Roadmaster Sterling All-Terrain RV является самым прочным алюминиевым буксирным крюком в мире.

Он может обрабатывать тягачи до 8000 фунтов.

Необязывающая защелка Freedom Latch означает, что вы можете без проблем отцепить буксируемый автомобиль от дома на колесах, независимо от угла между вашим домом на колесах и жабой или величины наклона / наклона, на котором припарковано ваше снаряжение.

Продолжить чтение Обзор буксировочного устройства Roadmaster Sterling All-Terrain RV

Если вы ищете легкое, но прочное буксировочное устройство, Roadmaster Sterling All-Terrain заслуживает внимательного изучения.

Вес

При весе всего 35 фунтов, внешние рычаги Sterling изготовлены из алюминия и имеют уникальную яйцевидную форму для превосходной прочности.

Облегченная конструкция облегчает обращение с рычагами при подсоединении, отсоединении и хранении буксирного крюка.

Roadmaster Sterling Cross Section

Другие функции

Другие ведущие в отрасли функции включают направляющую для входящих в комплект страховочных тросов и шнура питания.

Это избавляет от необходимости наматывать эти предметы на рычаги фаркопа, чтобы они не волочились по земле.

Кроме того, внутренние рычаги из нержавеющей стали поддерживаются полиуретановыми втулками, что исключает износ металлических поверхностей, характерный для фаркопов конкурентов.

Дополнительные функции

Этот буксирный крюк для автодома поставляется с необходимыми страховочными тросами и шнуром питания (обычно это дополнительные предметы покупки).

Защитные тросы имеют уникальную конструкцию EZ Hook, которая позволяет быстро подсоединять и отсоединять.

Эта конструкция страховочного троса совместима только с монтажными кронштейнами для транспортных средств Roadmaster в стиле XL / EZ4, в которых используется прилагаемая поперечина по всей длине.

Подробнее о монтажных кронштейнах ниже.

Roadmaster EZ Hook Соединение страховочного троса с жабой

Резюме

Благодаря сочетанию меньшего веса и тягового усилия 8000 фунтов, буксировочное устройство Roadmaster Sterling RV является отличным выбором для жаб среднего и большого размера.

Если у вас есть автомобиль меньшего размера и вы не возражаете против нескольких лишних килограммов, то вы сэкономите несколько долларов, выбрав Roadmaster Falcon All-Terrain.

А для более тяжелых буксируемых автомобилей лучшим вариантом станет Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain.

Комбинированный комплект для буксировочного устройства Sterling

Имеется доступный комбинированный комплект, в который входят аксессуары, которые вы, возможно, захотите приобрести для буксировочного устройства Sterling.

Он включает в себя следующие элементы:

• Комплект проводки для стоп-сигналов и сигналов поворота вашего буксируемого автомобиля (жаба) (включает 4 диода)
• Кронштейн для крепления розетки шнура питания к передней части жабы
• Навесные замки (2 ) для дополнительной безопасности
• Виниловое покрытие морского класса для защиты буксировочного устройства, когда оно находится в сложенном положении на задней части автодома
• Виниловая сумка морского класса для хранения аксессуаров для буксировки

Roadmaster Sterling Tow Bar In Action

Roadmaster Sterling All Terrain Буксировочное устройство Характеристики и характеристики:

• Сделано в США
• Буксирное усилие: 8000 фунтов
• Вес: 35 фунтов
• Изготовлен из алюминия 6061-T6
• Покрытие с порошковым покрытием, не только красивый, но и очень прочный.
• Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали имеют самосмазывающиеся полиуретановые втулки для плавной работы и long life
• Устанавливается непосредственно в 2-дюймовый ресивер на задней части автодома
• Стальная поперечина во всю длину (для установки на переднюю часть буксируемого автомобиля) входит в комплект
• Требуется только один человек, чтобы прикрепить или отсоединить жабу
• Freedom Latch имеет соотношение 400: 1, что означает, что вы прикладываете 5 фунтов силы для разблокировки перекладины, что означает 2000 фунтов силы на замок, что практически исключает вероятность того, что Закрепление буксирного крюка, когда вы собираетесь отсоединить буксируемый автомобиль
• Страховочный трос и шнур питания в комплекте (приобретается дополнительно для других моделей и других производителей)
• Встроенные направляющие каналов защищают жгут проводов и страховочные тросы, делая их менее заметными
• Самый большой Радиус подключения в отрасли означает, что вам не нужно, чтобы буксируемое транспортное средство было точно по центру позади вашего автодома, чтобы подключить его — вам просто нужно быть « достаточно близко » к центру и все готово.
• Уникальный механизм блокировки для хранения позволяет надежно хранить буксирное устройство, спрятав его за домом на колесах.
• Гарантия: 1 год (бесплатное продление гарантии на дополнительный год, если вы зарегистрируете буксирное устройство в течение 30 дней с момента покупки на всего 2 года гарантии)

Буксирное устройство Best Heavy Duty RV

Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain

• Возможность буксировки полноразмерных пикапов и внедорожников
• Необязательная защелка Freedom Latch
• Channel направляющие для кабелей
• Самый большой радиус соединения в отрасли
• Установка на автодоме
• Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали

• Достаточно тяжелые — 42 фунта

Если у вас есть полноразмерный пикап или внедорожник, который вы хотите буксировать сзади Ваш дом на колесах, то буксирное устройство повышенной проходимости Roadmaster Blackhawk 2 (модель 422) — это то, что вы ищете.

Имеет буксируемое транспортное средство грузоподъемностью 10 000 фунтов.

Обладая всеми замечательными характеристиками, которыми славится серия All-Terrain, это лучшее буксировочное устройство для буксировки вашего более тяжелого автомобиля.

Продолжить чтение Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain буксировочное устройство Обзор

Характеристики

Буксировочное устройство Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain RV изготовлено из стали.

Он разработан, чтобы выдерживать суровые условия буксировки более тяжелого транспортного средства.

За эту мощную конструкцию приходится платить — этот буксирный крюк для автодома весит целых 42 фунта.

Но этот дополнительный вес означает очень прочное буксировочное устройство, которое прослужит вам годы безотказной работы.

Другие функции включают направляющую для кабелей безопасности и шнура питания.

Это избавляет от необходимости наматывать эти предметы на рычаги фаркопа, чтобы они не волочились по земле.

Кроме того, внутренние рычаги из нержавеющей стали поддерживаются нейлоновыми втулками.Это эффективно исключает износ металлических поверхностей, характерный для фаркопов конкурентов.

Защелка Freedom

Конечно же, тягово-сцепное устройство Blackhawk 2 All-Terrain RV стандартно оснащено запатентованной защелкой Freedom компании Roadmaster.

Это практически исключает заедание буксирного крюка, когда вы собираетесь отсоединить буксируемый автомобиль.

Привязка может стать серьезной проблемой для других фаркопов, если ваша жаба не находится непосредственно за RV, или если ваша установка находится на каком-либо уклоне или спуске.

Буксировочное устройство Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain RV не поставляется с предохранительными тросами или шнуром питания, который проходит между вашим домом на колесах и буксируемым автомобилем (жабой).

Однако Roadmaster предлагает комбо-комплект (информация ниже). Он включает в себя многое из того, что вам нужно для безопасного подключения жабы к вашему дому на колесах.

Комбинированный комплект принадлежностей

Доступен комбинированный комплект, в который входят аксессуары, которые вы, возможно, захотите приобрести для вашего фаркопа Blackhawk 2.

Он включает в себя следующие элементы:

• Спиральные кабели безопасности весом 10 000 фунтов
• Прямой шнур питания (шлангокабель) для подключения вашего дома на колесах к жабе
• Комплект проводов для стоп-сигналов и сигналов поворота буксируемого автомобиля (включает 4 диода)
• Кронштейн для крепления розетки шнура питания к передней части жабы
• Навесные замки (2) для дополнительной безопасности
• Виниловый чехол морского класса для защиты буксирного крюка, когда он хранится на задней части дом на колесах
• Виниловая сумка морского класса для хранения ваших буксирных принадлежностей

Roadmaster Blackhawk 2 All-Terrain Tow Bar Характеристики и характеристики:

• Сделано в США
• Буксировочная способность: 10 000 фунтов
• Вес: 42 фунта
• Изготовлен из стали
• Покрытие с порошковым покрытием, которое не только красиво выглядит, но и очень прочно
• Внутренние рычаги из твердой нержавеющей стали имеют самосмазывающийся n Втулки Ylon для бесперебойной работы и длительного срока службы
• Устанавливается непосредственно в 2-дюймовый ресивер на задней части автодома
• Стальная поперечная балка по всей длине (для установки на переднюю часть буксируемого автомобиля) входит в комплект
• Требуется только один человек чтобы прикрепить или отсоединить жабу от дома на колесах, поскольку эта буксирная балка RV не связывает
• Freedom Latch имеет соотношение 400: 1, что означает, что вы прикладываете 5 фунтов силы для разблокировки стержня, что означает 2000 фунтов силы на замок, практически исключает вероятность заклинивания буксирного крюка, когда вы собираетесь отсоединить буксируемый автомобиль
• Интегрированные направляющие каналов защищают жгут проводов и страховочные тросы, делая их менее заметными
• Самый большой радиус крепления в отрасли означает, что у вас нет чтобы буксируемое транспортное средство было точно по центру позади вашего автодома, чтобы подключить его — вам просто нужно быть «достаточно близко» к центру, и все готово
• Уникальный механизм блокировки хранения позволяет буксировать b ар для надежного хранения, спрятанный за домом на колесах
• Гарантия: 1 год (бесплатное продление гарантии на дополнительный год, если вы зарегистрируете буксирное устройство в течение 30 дней с момента покупки, в общей сложности 2 года гарантии)

Roadmaster Falcon Внедорожник

• Доступный выбор для более легких автомобилей
• Необязательная защелка Freedom
• Направляющие для кабелей
• Самый большой радиус соединения в отрасли
• Установлен на автодоме
• Внутренние рычаги из цельной нержавеющей стали

• Только хорошо для автомобилей весом менее 6000 фунтов

Falcon All-Terrain (модель 522) является самым продаваемым тягово-сцепным устройством Roadmaster для жилых автофургонов, и не зря.

Он предлагает разумную цену, хорошую тяговую способность и выдающиеся характеристики вездехода. Поэтому, если у вас есть автомобиль малого и среднего размера (до 6000 фунтов), этот бар идеально подходит для вас.

Продолжить чтение Обзор буксировочного устройства повышенной проходимости Roadmaster Falcon

Характеристики

Буксировочное устройство Roadmaster Falcon All-Terrain изготовлено из стали.

Это означает, что он на несколько фунтов тяжелее алюминиевой конструкции Roadmaster Sterling.

Если вам нужна буксирная балка с самым легким весом, подумайте о буксировочной балке Roadmaster Sterling All-Terrain (хотя разница в весе составляет всего несколько фунтов, Sterling предлагает на одну тонну больше тягового веса при меньшем весе).

Другие ведущие в отрасли функции включают направляющую для кабелей безопасности и шнура питания.

Это избавляет от необходимости наматывать эти предметы на рычаги фаркопа, чтобы они не волочились по земле.

Кроме того, внутренние рычаги из нержавеющей стали поддерживаются нейлоновыми втулками.Это устраняет металлический износ фаркопов конкурентов.

Freedom Latch

Запатентованная Freedom Latch Roadmaster позволяет вам отсоединять буксирное устройство от буксируемого автомобиля независимо от угла между RV и жабой.

Также не имеет значения, на каком наклоне / спуске припаркована ваша установка.

Roadmaster Freedom Latch

Буксировочное устройство Roadmaster Falcon All-Terrain RV не поставляется с предохранительными тросами или шнуром питания, который проходит между вашим домом на колесах и буксируемым автомобилем.

Тем не менее, Roadmaster предлагает комбинированный комплект (информация ниже), который включает в себя многое из того, что вам нужно для безопасного подключения жабы к вашему RV.

Информация о комбинированном наборе

Доступен комбинированный набор, в который входят аксессуары, которые вы, возможно, захотите приобрести для вашего фаркопа Falcon.

Этот комбинированный комплект поставляется в двух разных версиях. Один включает прямые страховочные тросы и шнур питания.

Другой, который включает спиральные страховочные тросы и шнур питания.Комбинированный комплект включает в себя следующие элементы:

• Прямые или спиральные кабели безопасности весом 6000 фунтов
• Спиральный или прямой шнур питания (шлангокабель) для подключения вашего автофургона к жабе
• Комплект проводов для стоп-сигналов буксируемого автомобиля (жаба) и указатели поворота (включает 4 диода)
• Кронштейн для крепления розетки шнура питания к передней части жабы
• Навесные замки (2) для дополнительной безопасности
• Виниловый чехол морского класса для защиты буксировочного крюка, когда он находится в сложенном положении на задняя часть автодома
• Виниловая сумка морского класса для хранения ваших буксирных принадлежностей

Roadmaster Falcon All-Terrain Tow Bar Характеристики и характеристики:

• Сделано в США
• Буксирное усилие: 6000 фунтов
• Вес : 38 фунтов
• Изготовлен из стали
• Порошковое покрытие, которое не только красиво выглядит, но и очень прочно
• Внутренние рычаги из прочной нержавеющей стали Смазывающие нейлоновые втулки для плавной работы и длительного срока службы
• Устанавливается непосредственно в 2-дюймовый ресивер на задней части автодома
• Стальная поперечина полной длины (для установки на переднюю часть буксируемого автомобиля) входит в комплект
• Требуется только одна человека, чтобы прикрепить или отсоединить жабу от дома на колесах, так как эта буксирная балка для автофургона не связывает
• Freedom Latch имеет соотношение 400: 1, что означает, что вы прикладываете 5 фунтов силы для разблокировки стержня, что означает 2000 фунтов силы на замок , практически исключающая возможность заклинивания буксирного крюка, когда вы собираетесь отсоединить буксируемый автомобиль
• Интегрированные направляющие каналов защищают жгут проводов и страховочные тросы, делая их менее заметными
• Самый большой радиус крепления в отрасли означает, что вы этого не сделаете ваш буксируемый автомобиль должен быть точно по центру позади вашего автодома, чтобы подключить его — вам просто нужно быть «достаточно близко» к центру, и все готово
• Уникальный механизм блокировки хранения a позволяет надежно хранить буксирное устройство, спрятав его за автодомом
• Гарантия: 1 год (бесплатное продление гарантии на дополнительный год, если вы зарегистрируете буксирное устройство в течение 30 дней с момента покупки, в общей сложности 2 года гарантии)

А как насчет фаркопов Blue Ox?

Почему мы не рекомендуем одиночное буксировочное устройство Blue Ox? В конце концов, это очень известный бренд фаркопов для жилых автофургонов.

Итак, в чем дело?

За исключением последних фаркопов (Blue Ox Avail), все буксирные дуги Blue Ox страдают от проблем с закреплением, когда буксируемый автомобиль находится в определенных положениях.

Это делает практически невозможным отключение жабы от автодома одним человеком. См. Видео ниже, чтобы подробнее узнать об этой проблеме привязки.

Хотя на начальном этапе буксировочное устройство Blue Ox может быть дешевле, чем рекомендуемые нами буксирные балки Roadmaster, мы твердо убеждены, что проблемы с закреплением буксировочного устройства Blue Ox (когда вы находитесь на чем-либо, кроме плоской, ровной поверхности) достаточно, чтобы заставить нас не рекомендую их.

Все рекомендуемые буксирные балки Roadmaster имеют запатентованную защелку Freedom Latch, которая позволяет легко отсоединять жабу независимо от того, под каким углом или под каким углом она находится.

Это отсутствие привязки, независимо от того, в каком положении находится ваша жаба, делает разницу в минимальных затратах более чем оправданной, поскольку устраняет серьезный фактор ухудшения.

Крепление буксировочного устройства, или почему следует выбрать буксирное устройство Roadmaster

Крепежные кронштейны автомобиля

Покупка одного из вышеуказанных буксирных крюков для жилых автофургонов — это только половина дела.

Вы также должны приобрести (и установить) соответствующий монтажный кронштейн для передней части буксируемого автомобиля. Этот монтажный кронштейн предназначен для конкретного автомобиля.

Вот почему Roadmaster не может включать кронштейн при покупке фаркопа для вашего автомобиля. Roadmaster предлагает два разных стиля кронштейнов.

Один с перекладиной во всю длину, а другой — без нее.

Почему в мире существует два разных стиля?

Тип кронштейна, в котором используется поперечина по всей длине, позволяет устанавливать аксессуары буксировочного устройства, такие как скальный щиток (для защиты передней части автомобиля).

Если вам не нравятся эти аксессуары, вы можете приобрести версию с кронштейном, в которой не используется перекладина.

См. Видео ниже для дальнейшего объяснения (в конце концов, картинка стоит тысячи слов или что-то в этом роде).

Существуют два разных стиля кронштейнов:

• XL (также называемый EZ4): использует поперечину во всю длину и совместим с аксессуарами Roadmaster. Если вы покупаете буксирное устройство Sterling All-Terrain, вам нужен именно этот тип монтажного кронштейна, поскольку он совместим с страховочными тросами Sterling EZ Hook.
• MX (также называемый EZ5): буксирное устройство соединяется непосредственно с кронштейном этого типа, что исключает использование поперечины во всю длину. Эти кронштейны НЕ совместимы с доступными аксессуарами Roadmaster и не совместимы с буксирным крюком Sterling All-Terrain, для которого требуется стиль XL / EZ4 для страховочных тросов EZ Hook.

Чтобы узнать, какой кронштейн для конкретного автомобиля вам нужен, посетите интерактивное руководство по выбору кронштейна Roadmaster.

После выбора года выпуска, марки и модели вашего автомобиля вы увидите доступные номера деталей кронштейна.При нажатии на номер детали вы увидите руководство по установке (PDF).

Он покажет вам, что именно нужно сделать, чтобы установить монтажный кронштейн на вашем конкретном автомобиле.

Затем вы можете решить, хотите ли вы заниматься этой работой или предпочитаете, чтобы за вас работал профессионал.

Различия в стилях монтажных кронштейнов Roadmaster

Roadmaster RV Принадлежности для буксировочного устройства

Одной из опасностей буксировки автомобиля за домом на колесах является то, что мусор, выброшенный из вашего дома на колесах, может повредить переднюю часть вашей жабы.

Чтобы значительно снизить вероятность разлетающихся обломков от треснувшего лобового стекла, краски или фар вашей жабы, подумайте об использовании Roadmaster Tow Defender или Roadmaster Guardian.

Черт возьми, если вы хотите сходить с ума, оба защитных устройства можно использовать одновременно.

Roadmaster Tow Defender

Roadmaster Tow Defender — это сверхмощный экран, который устанавливается горизонтально между вашим домом на колесах и буксируемым автомобилем. Это предотвращает попадание мусора, поднятого вашим домом, на жабу.

В нем используются амортизирующие газовые стойки для сжатия экрана, когда вы поворачиваете, и он сворачивается для удобного хранения за вашей буровой установкой.

Стойки сжимаются при повороте

Аккуратно скатывается

Roadmaster Tow Defender Характеристики и характеристики:

• 20 квадратных футов защиты для защитного чехла от бампера до бампера
• Вес: 14,5 фунтов
• Рулоны диаметр до 4 дюймов для удобного хранения
• Усиленные швы и косынки для длительного срока службы
• Стальные опоры с порошковым покрытием
• Амортизирующие газовые стойки, которые сжимаются во время поворота, чтобы «сжимать» экран во время поворотов
• Подходит для XL / EZ4 кронштейны , использующие быстроразъемную поперечину . Не совместим с кронштейнами типа MX / EZ5. .

Roadmaster Guardian

Roadmaster Guardian изготовлен из ударопрочного полиэтиленового пластика, полученного методом ротационного формования.

Защищает носовую часть буксируемого автомобиля от мусора, поднятого вашим автодомом.

Нет, это не обязательно защищает ваше лобовое стекло, поэтому, если это вызывает беспокойство, лучше выбрать Roadmaster Tow Defender (см. Выше).

Или вы можете использовать как Guardian, так и Tow Defender.

Roadmaster Guardian Характеристики и характеристики:

• Изготовлен из ударопрочного полиэтиленового пластика
• Защищает переднюю часть вашей жабы от камней и другого мусора, поднятого вашим автодомом
• Подходит для кронштейнов XL / EZ4 , которые используйте быстроразъемную траверсу . Не совместим с кронштейнами типа MX / EZ5. .

Roadmaster Stowaway

Roadmaster Stowaway хранит Roadmaster Guardian (см. Выше) в задней части вашего автодома, когда жаба отключена от вашей установки.

Он надевается на жало вашего фаркопа, чтобы облегчить хранение вашего Guardian.

Имеется откидной хомут с фиксатором, который позволяет легко снять безбилетный контейнер и получить доступ к заднему моторному отсеку.

Буксировочная тележка для автофургонов Отзывы

Буксировочные тележки для автофургонов — хорошая альтернатива буксирным крюкам для автофургонов, если у вас есть транспортное средство, которое нельзя буксировать ровно (буксировать на всех четырех колесах).

Буксирная тележка лучше всего работает с переднеприводными автомобилями, так как ведущие колеса оторваны от земли.

Хотя можно буксировать автомобиль с задним приводом с помощью буксирной тележки RV, вы должны получить комплект для отключения трансмиссии, чтобы задние (ведущие) колеса не «поворачивали» трансмиссию и не повредили ее.

Хотя существует несколько производителей буксировочных тележек для жилых автофургонов, мы выбрали Demco в качестве нашего лучшего выбора.

Кроме того, мы выбрали Demco Kar Kaddy SS (их лучшую буксирную тележку) как лучшую буксирную тележку для жилых автофургонов по нескольким причинам.

Пока вы читаете больше о Demco Kar Kaddy SS в обзоре ниже, мы укажем на несколько особенностей, которые выделяют эту буксирную тележку среди конкурентов.

Во-первых, он складывается менее чем на половину своей длины в разложенном состоянии, что упрощает хранение как дома, так и в кемпинге.

Кроме того, он предлагает управляемую ось, которая обеспечивает более крутые повороты, не создавая ненужной нагрузки на буксируемый автомобиль.

• Складывается для удобного хранения
• Гидравлические дисковые тормозные механизмы
• Управляемая ось для крутых поворотов
• Оцинкованная поверхность для длительного срока службы
• Регулируемая ширина протектора буксируемого автомобиля для большого количества жаб

• Некоторая сборка (одна- время) требуется
• Heavy, что затрудняет маневрирование вручную (при хранении и т. д.) на неровных или мягких поверхностях

Demco Kar Kaddy SS — отличная буксирная тележка для жилых автофургонов, которая предлагает простоту использования, с лучшими в отрасли Особенности.

Если вы не можете (или не хотите) использовать тягово-сцепное устройство для автомобиля, буксируемого за своим домом на колесах, то Kar Kaddy SS (Space Saver) заслуживает серьезного рассмотрения.

Это не самый дешевый продукт на рынке, но его особенности окупаются.

Продолжить чтение Обзор Demco Kar Kaddy SS

Demco Kar Kaddy SS уникален. Как?

Он складывается (с помощью складывающегося язычка и складывания аппарелей) меньше, чем его увеличенная длина.

Обычно мало места на стоянках для жилых автофургонов (или при хранении буксирной тележки дома).

Наличие складывающейся буксирной тележки означает, что вы можете разместить свою буровую установку на небольшой площадке.

Еще одна замечательная особенность Kar Kaddy SS — управляемая ось.

Это означает, что колеса буксирной тележки фактически поворачиваются при прохождении поворота, и платформа, на которой находятся передние колеса буксируемого автомобиля, не перемещается вместе с остальной частью тележки.

Конструкции конкурентов имеют поворотную верхнюю платформу, которая вызывает ненужный износ передней части жабы.

Кровать Kar Kaddy наклоняется вниз с помощью простого механизма разблокировки. Затем он автоматически фиксируется в рабочем положении, как только жаба загружается на рампу.

В комплект входят фиксирующие ремни для шин с храповым механизмом, которые скользят из стороны в сторону, чтобы приспособиться к разной ширине колеи передних шин буксируемого автомобиля.

Конструкция из оцинкованной стали исключает отслоение краски и обнажает лежащий под ней металл, что приводит к образованию ржавчины.

Оцинкованная поверхность не подвергается коррозии в течение многих лет.Хромированные колеса оснащены гидравлическими дисковыми тормозами.

Это означает, что тормоза вашего автодома помогают справиться с увеличением веса жабы.

Максимальный вес транспортного средства, буксируемого с помощью Demco Kar Kaddy SS, составляет 4800 фунтов.

Следовательно, он подходит только для автомобилей малого и среднего размера. Вы не можете буксировать полноразмерный пикап или Suburban на этой тележке.

Demco Kar Kaddy SS Буксировочная тележка для автофургона

Дефлектор Demco Sentry

Это для вас, если вы беспокоитесь о том, что камни могут повредить переднюю часть вашей жабы.

Дефлектор Demco Sentry Deflector предотвращает такие повреждения.

Автомобиль, фургон и буксирная тележка приобретаются отдельно. 😉

Изготовленный из полиэтилена высокой плотности (пластмассы) и собранный из 3 частей, дефлектор Sentry устанавливается на язычок вашей буксирной тележки.

Он расположен под углом 30 градусов для отражения летящих обломков от буксируемого автомобиля.

Demco Kar Kaddy SS Характеристики и характеристики:

• Буксирная тележка и погрузочные рампы складываются, чтобы занимать меньше места при хранении (тележка требует меньше места для хранения на площадке для автофургона)
• Конструкция из оцинкованной стали для многих лет коррозии- бесплатное использование
• Поворотная платформа для легкой загрузки и разгрузки буксируемого автомобиля
• Колесные опоры буксирной тележки регулируются для разной ширины транспортного средства
• Гидравлические дисковые тормозные диски
• Прижимные ремни шин с фиксирующим храповым механизмом (который регулирует сторону сторона, подходящая для колес различной ширины)
• Светодиодная система освещения
• Домкрат для язычкового колеса помогает при подключении к автофургону и маневрированию разгруженной буксирной тележкой
• Герметичные ступицы ступичных подшипников (с 3-летней гарантией)
• Управляемая ось позволяет Радиус поворота 15% (участники используют поворотные подносы для колес)
• Вес буксирной тележки (без нагрузки): 615 фунтов
• Вес язычка (в загруженном состоянии): ниже 100 фунтов
• GVWR (пустой вес буксируемой тележки плюс вес буксируемого автомобиля на самой тележке): 3500 фунтов (помните, что буксируемый автомобиль также будет иметь вес на задней оси автомобиля)
• Макс.вес буксируемого автомобиля: 4800 фунтов
• Ширина протектора буксируемого автомобиля: минимум 42 дюйма (от внутренней части шины к внутренней стороне шины), максимум 76 дюймов (от внешней стороны шины к внешней стороне шины)
• Максимальная ширина буксируемого транспортного средства: 76 дюймов
• Размеры: Длина: (в разложенном виде: 133 «, в сложенном виде: 67»), Ширина: 101 «
• Шины: ST205 / 75R14 Диапазон нагрузок (C) Радиальная шина BSW на никель-хромированных дисках
• Гарантия: 1 год (на ступицы колеса гарантия 3 года)

Погрузка жабы на буксирную тележку Demco

Разгрузка жабы из буксирной тележки Demco

Заключение

К настоящему времени вы понимаете, что выбор буксировки 4 вниз или на буксирной тележке для жилого дома зависит от вашего RVing styl е и потребности.

Вам решать, какие плюсы и минусы каждого из них, и сделать свой вывод.

Что бы вы ни выбрали, устраивайте там кемпинг с мячом!

Лагерь, наркоманы!

Авторы: Келли Бисли и Маршалл Вендлер

Келли Бисли

He-llllo. Я соучредитель Camp Addict, который мы с моим деловым партнером запустили в 2017 году. Мне чертовски нравится стиль жизни в RVing, но в декабре 2020 года я перешел на частичную жизнь в RV. Черт возьми, я прожил в своем туристическом трейлере более пяти лет.5 лет, СТРОГО пустяк для почти всего этого. Задница — ВЕЛИКИЙ способ жить, но это непросто. В любом случае, я увлечен животными, терпеть не могу кемпинги, почти никогда не готовлю и люблю хорошие танцевальные вечеринки. В настоящее время я замышляю и планирую, начать ли собирать сельскохозяйственных животных (или планирую свою следующую поездку на фургоне!) На моем прекрасном новом «ранчо» под названием «Hotel Kellyfornia» в Южной Аризоне.

Marshall Wendler

Соучредитель Camp Addict Маршалл Вендлер поделился своими техническими знаниями, чтобы помочь объяснить продукты RV в простой для понимания форме.Постоянно путешествуя с апреля 2014 года по декабрь 2020 года (сейчас около 50% времени), Маршалл любит делиться своими знаниями о стиле жизни на колесах. Маршалл проводит большую часть своей жизни в беспорядке. Он часть Camp Addict, которая знает «все». Он умеет делиться своими техническими знаниями, чтобы вы могли извлечь из этого пользу.

Другие статьи, которые вы должны прочитать

Лучшее буксировочное устройство для Jeep Wrangler (обзор) — 11 лучших вариантов

Вы когда-нибудь были в ситуации, когда ваш Jeep Wrangler нужно буксировать? Если да, возможно, вы знаете о важности буксирного крюка.Если нет, будьте готовы, потому что никто не знает, что может случиться в будущем.

Буксирные крюки можно использовать для различных целей, например для буксировки прицепа или фургона. В настоящее время буксирные крюки также используются для переноски велосипедов. Если вам нужен лучший фаркоп для Jeep Wrangler, вы обратились по адресу.

Лучшее буксировочное устройство для Jeep Wrangler

Лучшее буксировочное устройство для Jeep Wrangler Choices в 2020 году

Буксировочное устройство используется для разных целей. Если вы хотите тащить большой фургон или просто небольшой прицеп, вам понадобится соответствующее буксировочное устройство на вашем джипе Wrangler.Однако имеющиеся на рынке фаркопы бывают разных размеров, форм и весовых категорий.

Все это усложняет процедуру выбора и покупки подходящего фаркопа. Кроме того, найти буксирное устройство, наиболее подходящее для вашего Jeep Wrangler, — непростая задача, если у вас плотный график. Понимая это, мы рассмотрели несколько лучших вариантов для джип-спорщика. Ниже приведен список, и если вы хотите изучить его самостоятельно, наше руководство по покупке готово вам помочь.

Сравнительная таблица лучшего фаркопа для Jeep Wrangler

Наши 11 лучших буксировщиков для Jeep Wrangler

После личного изучения нескольких фаркопов и интервью с несколькими экспертами мы составили список лучших фаркопов, на которые можно посмотреть жду.Ниже перечислены только те, которые упомянуты ниже. Он содержит подробные обзоры, а также плюсы и минусы каждого фаркопа. Итак, давайте исследуем лучшие фаркопы для вашего джипа Wrangler.

1. Blue Ox BX7365 Alpha — Просто и эффективно

Первым подходящим фаркопом, который мы нашли для джипа Wrangler, является Blue Ox BX7365 Alpha. Это простой буксирный крюк в форме буквы «А», который легко складывается.

Blue Ox BX7365 Alpha

Эта буксирная балка имеет тяговое усилие 6 500 фунтов. и весит всего 35 фунтов.Когда вы посмотрите на него в первый раз, вы не поверите, что он может буксировать 6500 фунтов. Мы тоже думали так же, но это доказало нашу неправоту.

Он изготовлен из высококачественной стали, и мы обнаружили, что конструкция с тремя проушинами этого фаркопа помогает ему выдерживать экстремальный вес без потери баланса. Для дополнительной защиты у него есть резиновые сапоги и страховочные тросы, которые могут помочь при буксировке до 10 000 фунтов.

Приступая к установке, вы наверняка не столкнетесь с трудностями при ее подборе и установке на свой джип в трудную минуту.Он монтируется на задней стороне RV и имеет штыри для быстрого подключения, которые помогают быстро его отсоединить. Ручки с замком легко снимаются, а также играет важную роль в быстром отсоединении.

Основные преимущества

• А-образная форма, легко складывается
• Легкий, но может буксировать в 185 раз больше своего веса
• Страховочные тросы на 10 000 фунтов. емкость включена
• Устанавливается и хранится на задней части RV
• Легко снимаемые фиксирующие ручки и эффективные соединительные штифты для быстрого отсоединения

Минусы / потенциальные недостатки

• До сих пор не о чем беспокоиться

Посмотреть особенности на Amazon

Bottom Line
Blue Ox BX7365 Alpha — один из лучших фаркопов для Jeep Wrangler.Это выглядит просто, но очень эффективно. С такими хорошими характеристиками он также может стать вашим основным выбором для Jeep Wrangler.

2. Навесное буксировочное устройство Roadmaster 520 Falcon 2 — ваш спутник на долгое время

Наш следующий выбор — навесное буксировочное устройство Roadmaster 520 Falcon 2. Это стальное буксировочное устройство во всю длину, обеспечивающее максимальную безопасность и поддержку.

Навесное буксировочное устройство Roadmaster 520 Falcon 2

Данное буксировочное устройство находится на рынке уже некоторое время и доказало свою надежность благодаря эффективному дизайну и характеристикам.Сталь — не единственное, что делает его прочным. Высококачественное порошковое покрытие придает ему дополнительную долговечность и прочность, позволяющую противостоять различным погодным условиям.

Это буксировочное устройство может легко установить один человек. Его самонесущая система быстрого подключения позволяет подключать и отключать Falcon 2 к / от вашего джипа за секунды. Еще одна замечательная особенность этого инструмента — механизм блокировки Autowlok, который автоматически центрирует и фиксирует рычаги в нужном месте.

Здесь мы хотим проинформировать вас о простом и безопасном хранении этого фаркопа.Falcon 2 также предлагает запатентованную защелку для хранения Falcon 2 на задней стороне вашего Jeep Wrangler, но ее необходимо приобретать отдельно.

Кроме того, этот буксирный крюк имеет самый большой радиус соединения среди конкурентов. Теперь вы можете сэкономить много времени, не выстраивая буксируемый Jeep Wrangler.

Основные преимущества

• Проверенная временем и надежная буксирная балка
• Стальная поперечина по всей длине обеспечивает исключительную безопасность и поддержку
• Высококачественное порошковое покрытие увеличивает срок службы и защищает от неблагоприятных погодных условий
• Large радиус соединения сокращает время, затрачиваемое на выгрузку буксируемого автомобиля
• Самосмазывающиеся щетки из нейлона устраняют трение между рычагами

Минусы / потенциальные недостатки

• Тросы безопасности не включены

Посмотреть особенности на Amazon

Bottom Line
Roadmaster 520 Falcon 2 — это испытанное временем полноразмерное буксировочное устройство, обеспечивающее максимальную безопасность и поддержку вашего автомобиля.Обладая несколькими интересными функциями, он может служить вам долгое время.

3. Буксировочное устройство Demco 9511008 Dominator — легкое, но высокоэффективное

Буксировочное устройство Demco 9511008 Dominator находится на третьем месте в нашем списке. Самая большая причина для выбора — соотношение веса и буксировки. Он весит всего 30 фунтов. и может буксировать до 7500 фунтов. Другими словами, он может буксировать в 250 раз больше своего веса.

Demco 9511008 Буксировочное устройство Dominator

Эта буксирная балка может выдержать даже вес загруженного Jeep Wrangler.Кроме того, конструкция Demco 9511008 делает его простым в использовании. Его независимые ручки делают процедуру подключения очень простой. А наличие механизма быстрого спуска курка делает отсоединение этого фаркопа очень простым.

Качество Demco, которое нам понравилось больше всего, заключается в том, что каждое буксирное устройство этой марки поставляется со спиральным страховочным тросом. Это поможет вашему RV соответствовать правилам безопасности вашего штата. Нам также нравится его конструкция, которая представляет собой отличное сочетание стали и алюминия. Именно благодаря этой уникальной комбинации Demco Dominator успешно создает баланс между силой и весом.

Основные преимущества

• Весит всего 30 фунтов. но может буксировать до 7500 фунтов.
• Спусковой механизм Swift упрощает отсоединение
• Независимые рычаги позволяют легко подсоединять
• Тросы безопасности, входящие в комплект
• Легкость и повышенная прочность благодаря конструкции из алюминия и нержавеющей стали

Минусы / потенциальные недостатки

• Нельзя игнорировать необходимость во втором замке

Посмотреть особенности на Amazon

Bottom Line
Demco 9511008 Буксировочное устройство Dominator — это легкий, но очень эффективный буксировочный инструмент.Его превосходные характеристики делают его одним из лучших фаркопов для жилых автофургонов.

4. Комплект для установки фаркопа Currie Enterprises CE-9033JK — простое решение для JK Wrangler

Мы включили комплект для установки фаркопа от Currie Enterprises на четвертое место в нашем списке. Это сделано, если помнить о Jeep Wrangler. Если у вас есть модель Jeep Wrangler 2007 года выпуска и выше, то монтажные комплекты от Currie Enterprises для вас.

Currie Enterprises CE-9033JK

Однако с этой моделью мы обнаружили, что людям, имеющим модель JK Wrangler 2010 года выпуска и выше, необходимо немного подрезать нижнюю часть передней поперечины.Так пластина будет идеально подходить к вашему автомобилю.

Его компактный размер и вес всего 31 фунт. помогает легко обращаться с этим монтажным комплектом. Этот комплект идеально подходит для CE-9033D и CE-9033F, но он также будет работать с большинством фаркопов Blue Ox. Полуглянцевое покрытие с черным порошковым покрытием не только защищает от неблагоприятных погодных условий, но и делает его более привлекательным.

Основные преимущества

• Легкий и компактный размер упрощает использование и установку
• Порошковое покрытие черного цвета делает его привлекательным и предотвращает неблагоприятные погодные условия
• Разработано, чтобы идеально соответствовать Jeep Wrangler, выпущенному в 2007 году и позже
• Совместим с CE-9033D, CE-9033F и несколькими фаркопами от Blue Ox
• Замена заводской обшивки

Минусы / потенциальные недостатки

• Необходимо немного подправить для JK Wrangler с 2010 года выпуска и выше

Посмотреть особенности на Amazon

Bottom Line
Currie Enterprises CE-9033JK Монтажный комплект фаркопа сделан с учетом Jeep Wrangler.Низкая цена, прочный корпус и компактные размеры — дополнительные качества этого высокоэффективного инструмента.

5. Продукция NSA RV RB-9025 — надежное буксировочное устройство повышенной проходимости

Продукция NSA RV RB-9025 — еще одно высокоэффективное буксировочное устройство, которое мы включили в наш список лучших буксировщиков для Jeep Wrangler. Этот фаркоп, также известный как «готовый брут», сделан из алюминия. Вам придется потратить немного больше, чтобы купить это, потому что это сверхмощное буксировочное устройство. Однако вы никогда не пожалеете об этой покупке.

NSA RV Products RB-9025

Этот фаркоп рассчитан на долгое и простое использование.Когда вы им не пользуетесь, вы можете быстро оставить этот буксировочный инструмент на автодоме.

Благодаря передовым технологиям и прочной конструкции он может легко буксировать до 8000 фунтов. Полная алюминиевая конструкция не только делает его легким (всего 40 фунтов), но также помогает уравновесить вес буксируемого автомобиля.

В этом грамотно спроектированном буксировочном инструменте отсутствует технология ReadyBrake, которая обеспечивает идеальный контроль тормозной системы и значительно сокращает тормозной путь.Эта технология активирует педаль тормоза буксируемого автомобиля, не изменяя гидравлическую систему этого автомобиля. К сожалению, в элитной модели эта функция есть. Несмотря на это, в этой модели есть чем заняться.

Основные преимущества

• Изготовлен из алюминия, легкий и прочный
• Резиновые сапоги для защиты от грязи, пыли и грязи
• Поставляется с тросами аварийной безопасности
• Совместим с несколькими опорными плитами
• Может буксировать до 8000 фунтов.

Минусы / потенциальные недостатки

• Не элитная модель, но по высокой цене
• Монтажная скоба должна приобретаться отдельно

Посмотреть функции на Amazon

Нижняя линия
NSA RV Products RB-9025 — одно из немногих фаркопов, которые выглядят премиально. Да, он премиальный и дорогой. Но производительность, конструкция и качество этого фаркопа оправдывают его цену.

6. Smittybilt 87450 — Комплект для буксировочного устройства по соотношению цена-качество

Следующий продукт в нашем списке — комплект буксировочного устройства от Smittybilt.Это идеальный комплект для буксировки малогабаритных автомобилей за домом на колесах. Мы говорим об этом, потому что он весит около 32 фунтов. и может легко буксировать до 5000 фунтов.

Smittybilt 87450

Вы можете обнаружить, что его цена намного ниже, чем у других фаркопов на рынке, но с точки зрения характеристик он намного опережает многих. Изготовлен из высококачественной стали, этот фаркоп служит долго. После покупки этого комплекта вы получите 2 D-образных кронштейна Smittybilt, которые подходят специально для бамперов Smittybilt. В этот комплект входят 2 кронштейна боковых стоек и 2 универсальных кронштейна.

Боковые и предохранительные скобы помогают поддерживать надлежащий баланс между обоими автомобилями. Самая привлекательная особенность Smittybilt 87450 — это регулируемый 2-дюймовый соединитель. Эта функция не ограничивается одним или двумя автомобилями. Вы можете использовать его на нескольких транспортных средствах.

Некоторые надежные бренды поставляют предохранительные цепи / тросы с буксирными крюками. У этого есть предохранительные цепи из стали с никелевым покрытием. Таким образом цепочки выглядят привлекательно, а пользователь получает ожидаемую защиту.

Основные преимущества

• Регулируемое сцепное устройство 2 дюйма делает его полезным для различных транспортных средств.
• Весит всего 32 фунта. но может буксировать до 5000 фунтов.
• Универсальные и боковые кронштейны стойки обеспечивают повышенную устойчивость
• Цепи безопасности, входящие в комплект
• Продукт с хорошим соотношением цены и качества

Минусы / потенциальные недостатки

• Аксессуары / детали, входящие в комплект, могут быть более прочными

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Smittybilt сделал отличный продукт по этой цене.Если ваша потребность в буксировке составляет до 5000 фунтов. это продукт с отличным соотношением цены и качества.

7. EZ Travel Collection EZ-0405 — подходит для нескольких транспортных средств

У нас есть еще один продукт с хорошим соотношением цены и качества на седьмой позиции, и это не что иное, как EZ-0405 от EZ Travel Collection. Это сверхмощный буксирный инструмент, созданный для упрощения буксировки. Буксирная способность этой буксирной балки составляет 5000 фунтов.

EZ Travel Collection EZ-0405

По своим характеристикам этот фаркоп не уступает своим конкурентам.Он имеет некоторые дополнительные функции, такие как магнитные буксирные огни. В отличие от некоторых фаркопов, представленных на рынке, ширина рычагов может быть увеличена с 24 до 41 дюйма. Эти регулируемые рычаги подходят к любым бамперам.

35 фунтов. Вес этого фаркопа относит его к категории легких фаркопов. Если у вас есть Jeep Wrangler или небольшая машина, у вас не возникнет проблем с установкой этого инструмента. Что касается его изготовления, он поставляется с прочной муфтой, которая легко помещается на 2-дюймовые шары.

Горизонтальные кронштейны повышают устойчивость и позволяют легко прикреплять и снимать буксирное устройство.Нам нравится, что, несмотря на невысокую цену, этот комплект не упускает важных функций. Например, в комплект входят предохранительные цепи для дополнительной защиты.

Основные преимущества

• Продукт с соотношением цены и качества
• Весит всего 35 фунтов. но может буксировать до 5000 фунтов.
• Рычаги могут быть легко увеличены с 24 дюймов до 41 дюймов, чтобы соответствовать любому бамперу
• Быстрое присоединение и отсоединение экономит время
• Цепи безопасности, входящие в комплект

Минусы / потенциальные недостатки

• магнитные буксирные фонари, входящие в комплект, не хорошего качества

Посмотреть особенности на Amazon

Bottom Line
EZ-0405 от EZ Travel Collection — это легко устанавливаемое буксировочное устройство.Поскольку это доступно по более низкой цене, это лучший инструмент для всех, кто хочет эффективное и доступное буксировочное устройство.

Читайте также: Обзор лучшего фаркопа и полное руководство

8. Hiltex 20046 — Бюджетное буксировочное устройство

Следующим фаркопом для Jeep Wrangler, по нашему мнению, лучше всего подходит для вашего джипа Hiltex 20046. Он стоит на наш список из-за простого внешнего вида и отличной производительности. Этот инструмент весит всего 29 фунтов. но может буксировать до 5000 фунтов. Это означает, что с помощью этого инструмента можно легко буксировать не только ваш джип, но и другие аналогичные транспортные средства, такие как автомобили, фургоны, внедорожники и другие.

Hiltex 20046

Производитель позаботился о том, чтобы вы получили полную защиту, и поставляет с этой шиной предохранительные цепи длиной 30 дюймов. Независимо от того, имеет ли бампер вашего автомобиля размер 24 дюйма или любой другой размер до 41 дюйма, этот бампер подойдет легко и идеально.

Одной из самых впечатляющих особенностей Hiltex 20046 является двухдюймовый фитинг. Он играет очень важную роль при буксировке правильно смонтированного автомобиля. Помните, что это выгодно, когда буксируемое транспортное средство легче буксирующего.

Основные преимущества

• Складывающаяся конструкция в форме «А» позволяет легко помещаться в компактных местах.
• Две 30-дюймовые предохранительные цепи в упаковке обеспечивают дополнительную защиту.
• Легкий, с буксирной способностью до 5000 фунтов.
• Удлинитель рычага помогает быстро прикрепить и отсоединить
• Подходит для большинства бамперов шириной от 24 до 41 дюйма

Минусы / потенциальные недостатки

• Качество предохранительных цепей можно улучшить

Посмотреть возможности на Amazon

Bottom Line
Hiltex 20046 доступен по цене и предпочитается всеми, кто ищет бюджетное буксировочное устройство.У него есть все возможности, чтобы удовлетворить потребности владельцев Jeep Wrangler, но он не ограничивается только этим автомобилем. Вы можете использовать его с разными транспортными средствами, но помните о буксировочной способности 5000 фунтов.

9. Reese Towpower 7014200 — Простое и дешевое буксировочное устройство

Наш девятый выбор — Reese Towpower 7014200. Он также имеет простой внешний вид, но отличается превосходными характеристиками. У некоторых дорогих фаркопов есть ненужные функции, но они не похожи на них. Он обладает всеми важными функциями, которые требуются вашему Jeep Wrangler.

Reese Towpower 7014200

Благодаря 2-дюймовому шаровому соединителю и 2 универсальным кронштейнам бампера, а также зажиму и штифту вы не столкнетесь с какими-либо трудностями при его установке. Этот регулируемый фаркоп — идеальный вариант не только для вашего джипа, но и для других автомобилей и внедорожников. Увидев его прочную конструкцию и осознав его буксировочную способность в 5 000 фунтов, любой мог ожидать тяжелого устройства. Но он легкий и весит всего 32 фунта.

Конструкция этого устройства сделана из стали и покрыта черной порошковой краской.Такое сочетание увеличивает срок его службы и делает его устойчивым к экстремальным погодным условиям.

Мы заметили две особенности этого фаркопа. Во-первых, вам может потребоваться опорная плита, а во-вторых, предохранительные цепи не входят в комплект. Этот инструмент доступен по цене намного ниже, чем его конкуренты, поэтому отсутствия этих компонентов можно избежать. Опорную пластину и предохранительные цепи можно приобрести отдельно.

Основные преимущества

• Регулируемая буксирная балка означает, что его можно разместить на нескольких транспортных средствах.
• Легкость и повышенная буксирная способность — 5 000 фунтов.
• Стальная конструкция делает его прочным
• Порошковое покрытие защищает его от неблагоприятных погодных условий
• 2-дюймовая шаровая муфта для легкой установки

Минусы / потенциальные недостатки

• Тросы безопасности необходимо приобретать отдельно

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Reese Towpower 7014200 — это регулируемое буксировочное устройство класса 3, совместимое с несколькими автомобилями и внедорожниками, включая ваш Jeep Wrangler.С ценой намного ниже, чем у конкурентов, это сделка, с которой трудно устоять.

10. CURT 19745 — Лучшее буксировочное устройство для Dingy

CURT 19745 занял десятое место в нашем списке. Во время нашего исследования мы обнаружили, что это лучшее буксировочное устройство для грязной буксировки, и это также является причиной включения его в наш список.

CURT 19745

Не только это, с буксирной способностью до 5 000 фунтов. это устройство также подходит для нескольких других небольших транспортных средств. Это просто добавляет удобства в вашу задачу по буксировке.

Это устройство с широкими возможностями настройки. С другой стороны, он может вместить до 41 дюйма, а с другой стороны, вы можете легко установить его на бампер 26 дюймов. Благодаря 2-дюймовому регулируемому соединителю, установка его на вашем доме на колесах или любом другом совместимом транспортном средстве — быстрый и простой процесс.

Благодаря черному порошковому покрытию вы можете не испытывать натяжения в течение долгого срока службы этого фаркопа. Он не подвергается коррозии и прослужит вам очень долго.

Основные преимущества

• Доступный и лучший инструмент для грязной буксировки
• Подходит для бамперов шириной от 26 до 41 дюйма
• Совместим также с несколькими небольшими транспортными средствами
• Регулируемое сцепное устройство 2 дюйма упрощает установку и экономит ваше время
• Может быть прикручен или приварен к автомобилю

Минусы / потенциальные недостатки

• Тросы безопасности не входят в комплект

Посмотреть функции на Amazon

Итоги
Если Вы ищете дешевое буксировочное устройство для грязных автомобилей, CURT 19745 — это то, что вам нужно.Этот инструмент обладает всеми основными функциями, необходимыми для эффективного буксировочного устройства. Цепи безопасности не включены, но мы считаем, что по этой цене, если цепи безопасности приобретаются отдельно, вы будете в выигрыше.

11. Буксировочное устройство Blue Ox BX7420 — Буксировочное устройство для тяжелых условий эксплуатации

Наш последний выбор — буксировочное устройство Blue Ox BX7420. Да, мы начали с Blue Ox, но это другая модель. Вы можете купить его для своего Jeep Wrangler, но его можно использовать для более сложных работ, потому что его буксирная способность составляет 10 000 фунтов.

Blue Ox BX7420 Буксировочное устройство

Blue Ox всегда фокусируется на том, чтобы предлагать своим клиентам лучший продукт. Этот с высококачественной стальной конструкцией и металлической краской не исключение. Еще одним преимуществом этой прочной конструкции и эффективного покрытия является то, что оно прослужит вам долгие годы.

Это буксировочное устройство в форме буквы «А» имеет ударопрочную конструкцию, чтобы облегчить буксировку на неровных дорогах. По сравнению с предыдущими версиями того же устройства, эта отличается улучшенной управляемостью и увеличенным радиусом поворота.

Он также имеет более высокий рейтинг по безопасности, потому что, когда вы перемещаете свой автомобиль, подключенный к буксируемому транспортному средству, через крутые повороты, он поддерживает безопасное расстояние между ними обоими. Кроме того, 2-дюймовая приемная трубка этого инструмента упрощает установку.

Основные преимущества

• Высокая буксирная способность до 10 000 фунтов.
• Простая установка благодаря 2-дюймовой приемной трубе
• Стальная конструкция и металлическая окраска обеспечивают долгий срок службы
• Ударопрочная конструкция обеспечивает плавную буксировку даже на пересеченной местности.
• Увеличенный радиус поворота устраняет страх перед неудачами во время компактных поворотов

Посмотреть функции на Amazon

Bottom Line
Blue Ox BX7420 — это усиленное буксировочное устройство, предназначенное для упрощения буксировки даже на пересеченной местности.Если ваша потребность в буксировке составляет до 10 000 фунтов. и вам придется преодолеть много неровных дорог, иди на эту.

Читайте также: Как буксировать Jeep Wrangler с механической коробкой передач

Как выбрать лучшее буксировочное устройство для Jeep Wrangler?

Выбрать фаркоп для джипа — несложная задача. Вам просто нужно потратить некоторое время и сосредоточиться на следующих вещах:

Вес буксировочного устройства

Буксировочные устройства Jeep Wrangler используются для буксировки джипа как в обычных условиях, так и в аварийных ситуациях.Таким образом, становится важным, чтобы приобретаемое вами буксировочное устройство не много весило. Убедитесь, что его вес находится в ваших пределах; вы должны иметь возможность легко поднимать и перемещать его. Ищите буксирное устройство весом от 5 до 35 фунтов.

Установка

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, насколько легко и быстро вы можете установить и удалить его. Узнайте, надежны ли замки и кронштейны. Убедитесь, что на вашем фаркопе есть много замков и механизмов разблокировки. Это гарантирует, что вы сможете легко подключать и отключать его.

Safety Backup

Независимо от того, насколько хорошо выглядит конкретное буксировочное устройство или сколько обещаний бренд делает в отношении своего буксирного продукта, помните, что это машина, и она может не дать обещанных результатов. Буксирные крюки от проверенных брендов имеют тросы и страховочные тросы.

Кабели или провода удерживают ваш автомобиль на связи даже при выходе из строя буксирного крюка. Убедитесь, что провода или кабели достаточно толстые и прочные, чтобы справиться с трудными ситуациями.

Буксирная способность

Это один из самых важных моментов, который следует учитывать.Буксировочное устройство часто используется позади транспортного средства для буксировки другого транспортного средства. Если он не соответствующей грузоподъемности, буксировка становится трудной, а иногда и невозможной. Убедитесь, что приобретаемое вами буксировочное устройство рассчитано на больший вес, чем фактический вес вашего автомобиля.

Так как вы ищете буксирное устройство для вашего jeep wrangler, выбирайте буксирную тягу 3-4 тонны. А если ваш поиск ориентирован на легкие и тяжелые грузовики, советуем искать буксирные тяги с тяговым усилием 5-7 тонн.

Буксирные кронштейны

Они выглядят маленькими, но выполняют большую работу. Когда вы прикрепляете крюки к буксирным скобам, они несут наибольший вес вашего джипа. Эти кронштейны часто располагаются спереди, а иногда и сзади джипа. Убедитесь, что буксирные кронштейны выбранной вами буксирной балки способны выдержать весь вес и давление. Они не должны выходить наружу в критических условиях.

Буксирные кронштейны должны правильно выполнять свою работу. Хорошие часто делают из стали или алюминия.Иногда дополнительные приспособления, такие как амортизаторы, уменьшают натяжение крючков и скоб. Обратите внимание, что буксирные крюки с хорошей амортизацией сводят к минимуму необходимость в страховочных тросах или тросах.

Устойчивый к погодным условиям

Это еще одна важная вещь, которую необходимо учитывать. Если вам нужен хороший фаркоп, выберите устойчивый к погодным условиям. Вам может потребоваться буксирное устройство в любое время года. На рынке есть несколько фаркопов, которые не работают должным образом в течение зимнего сезона.А некоторые застревают в течение одного и того же сезона. Вкладывать деньги в такой фаркоп — пустая трата денег. Ищите «вездеходные» фаркопы, потому что они эффективно работают в любое время года.

Читайте также: Лучшее сцепное устройство для буксировки туристического прицепа

Часто задаваемые вопросы

Собираетесь ли вы купить буксирное устройство или любой другой компонент вашего автомобиля, у вас в голове возникнут некоторые вопросы. Это обычное дело. Мы выбрали 10 вопросов, которые люди часто задают при покупке фаркопа.Ниже приведены ответы на все из них.

• Зачем нужны фаркопы?

Буксирное устройство сначала соединяет ваш автомобиль с прицепом, трейлером, конюшней или другим транспортным средством. Затем помогает тянуть за собой подключенный.

• Все фаркопы имеют одинаковую конструкцию?

Нет, буксирные крюки бывают разных конструкций, форм, буксировки и размеров. Например, плоский язычок, распиленная шея, горизонтальная навеска, крутая задняя часть и многое другое.

• Итак, какое буксирное устройство мне выбрать?

Вы должны купить тот, который сделан для Jeep Wrangler.Обычно они имеют А-образную форму. Не забудьте проверить его вес и буксирную способность.

• Своевременно ли идет установка фаркопа?

Это зависит от типа буксируемого транспортного средства и умения человека, устанавливающего его. Обычно это занимает 1-2 часа, но общее время может составлять менее 1 часа или более 2 часов в зависимости от факторов, которые мы упоминали ранее.

• Можно ли использовать мое фаркоп для Jeep Wrangler для буксировки грузовика?

Если тяговое усилие вашего фаркопа позволяет вам это сделать, вы можете буксировать грузовик, иначе нет.

• Какова правильная стоимость фаркопа?

Нет правильной или неправильной стоимости фаркопа. Это зависит от вашего использования и качества фаркопа. Дополнительные приспособления, такие как страховочные тросы и установка профессионалом, могут увеличить общую стоимость буксирного крюка.

• Нужно ли покупать страховочные тросы отдельно?

Большинство фаркопов известных производителей поставляются с страховочными тросами. Если тот, который вы покупаете, не включает его, приобретите их отдельно.Также рассмотрите возможность использования и конструкцию буксирного крюка. Иногда людям не нужны страховочные тросы.

• Некоторые фаркопы имеют высокую цену, а некоторые доступны по низкой цене. Почему?

Высокая и низкая цена фаркопов обусловлена ​​их прочностью и удобством использования. Есть несколько недорогих фаркопов (ниже 60 долларов), которые подходят для периодического использования, и они также обладают меньшей прочностью. По мере роста цены увеличиваются возможности использования и прочность фаркопов.

• Существуют ли особые инструкции по буксировке Jeep Wrangler?

Вам необходимо иметь в виду следующее:

Все четыре колеса вашего джипа должны надлежащим образом касаться земли.

Раздаточная коробка должна находиться в нейтральном положении.

• Можно ли перевернуть буксируемый джип?

Да, это возможно, но мы не предлагаем это делать, потому что это может привести к какой-либо неполадке.

Комплектация

Буксировочное устройство для Jeep Wrangler помогает владельцу избежать множества неприятностей в трудную минуту. Мало того, буксирная балка полезна и при простых буксировочных задачах. Все это делает фаркопы незаменимым аксессуаром. Убедитесь, что вы получили лучшее буксировочное устройство для Jeep Wrangler, которое соответствует вашим требованиям и никогда не перестает работать.Если вы сбиты с толку или у вас нет времени на исследования, обратите внимание на рассмотренные нами фаркопы.

Требования безопасности к буксируемым автомобилям. :: Кодекс Пенсильвании 2010 года :: Кодексы и статуты США :: Закон США :: Justia

       § 4905. Требования безопасности к буксируемым автомобилям. 
          (a) Соединительные устройства и расстояния.  - Когда один автомобиль
     при буксировке другого, соединение должно быть достаточно прочным
     тянуть весь буксируемый вес.Расстояние между транспортными средствами
     не должен превышать 15 футов, кроме как между любыми двумя транспортными средствами
     транспортировка столбов, труб, оборудования или других предметов
     структурная природа такова, что их нельзя легко расчленить.
          (b) Красные флаги и огни.  - Если расстояние между
     транспортные средства превышают пять футов, красный флаг или ткань не менее 12
     квадрат в дюймах должен отображаться на соединении по центру
     между машинами.В темное время суток загорится красный свет.
     размещаться на том же месте вместо флага или ткани.
          (c) Прогиб колес прицепа.  - Каждый прицеп должен быть
     прикреплен к транспортному средству, нарисовав его так, чтобы колеса
     прицепа от отклонения более чем на шесть дюймов от
     путь колес тягача.
          (d) Цепи безопасности.  - Когда два автомобиля соединяются
     шарнирная сцепка или крюк игольчатый без фиксатора
     устройства, они также должны быть соединены двумя предохранительными цепями
     равной длины, каждая предохранительная цепь имеет предел прочности при
     как минимум равняется полной массе буксируемых автомобилей.В
     цепи безопасности должны быть пересечены и прикреплены к буксируемому и
     тягач и буксирное устройство, чтобы буксирное устройство не было
     от падения на землю в случае выхода из строя фаркопа или
     становится отключенным. У предохранительных цепей больше не должно быть провисания.
     чем необходимо для правильного поворота.
          (e) Осветительное оборудование, препятствующее действию  --Когда задний
     ходовые огни, стоп-сигналы, указатели поворота или предупреждение об опасности
     огни, требуемые положениями главы 43 (относящиеся к
     осветительное оборудование) перекрываются грузом на транспортном средстве или
     буксируемым транспортным средством или его грузом светотехническое оборудование должно быть
     отображается на задней части буксируемого автомобиля или груза, эквивалентного
     загораживающие огни или сигналы, за исключением
     орудия земледелия или коммерческие орудия животноводства
     отображение эмблемы медленно движущегося транспортного средства и переключение между
     восход и закат. (f) Штраф за нарушение подпункта (e).  -
            (1) Лицо, управляющее коммерческим автотранспортным средством, как
        определено в разделе 1603 (в отношении определений), в
        нарушение подпункта (е) влечет за собой наказание в виде дисциплинарного нарушения и
        при осуждении подлежат наказанию в виде штрафа в размере 300 долларов США.
        за каждое нарушение.
            (2) Лицо, которое управляет автотранспортным средством, кроме
        коммерческий автотранспорт, как определено в разделе 1603, в
        нарушение подпункта (е) влечет за собой наказание в виде суммарного правонарушения и
        при осуждении подлежит наказанию в виде штрафа в размере не
        менее 50 и не более 100 долларов.(23 июня 1981 г., P.L.98, № 35, эфф. 60 дней; 18 декабря 1992 г.,
     P.L.1411, No 174, эфф. 60 дней; 20 декабря 1995 г., P.L.669, №75,
     эфф. 120 дней)

          1995 Поправка.  Закон 75 добавлен подст. (е).
          1992 Поправка.  Закон 174 с поправками, подст. (е).
          перекрестных ссылок.  Раздел 4905 упоминается в разделе
     4904 этого названия.
 

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией.Пенсильвания может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Буксировка каравана с электромобилем

Похоже, вам нужно было потратить более 150 000 долларов, если вы хотели буксирующий электромобиль! Пока что Tesla Model X — единственная полностью электрическая, доступная в Австралии, которая фактически имеет «номинальную буксирную способность».

Австралия — страна, которая любит отдых на природе, и многие водители не могут вынести, что они не могут буксировать лодку, полуприцеп, водный мотоцикл, велосипеды или караван.

Слава богу, Илон Маск выполнил свое обещание, что Model 3 будет одобрен для буксировки (хотя и ограничен чуть менее тонны).

Но как насчет других брендов электромобилей, растущих на рынке? Почему с ними нельзя буксировать?

Я серьезно задал этот вопрос о Hyundai Kona Electric, который для нас с женой выглядит более практичным автомобилем для наших целей, примерно по той же цене, что и Model 3.

Продавец сказал нам, что он не предназначен для буксировки, но мы изучили это подробнее.

Hyundai продает Kona Electric как внедорожник — внедорожник. Это означало бы, что он должен быть достаточно жестким, чтобы выдержать немного больше, чем средний автомобиль. Это также означает, что вы можете рассчитывать взять с собой спортивный инвентарь — например, велосипеды-толкатели, каяки, мотоциклы, водные мотоциклы.

Кредит: Том Хант

Так почему Hyundai рекомендует нулевую буксирную способность?

Тот же самый Kona с бензиновым двигателем, одобренный Hyundai для буксировки до 1 автомобиля.3 тонны.

Electric Kona на 15% тяжелее бензинового аналога, а также более мощный. Ясно, что лучше подумать о буксировке.

Батареи расположены под полом между передними и задними колесами. Очень защищенное и практичное место для хранения этого груза. Они находятся в нескольких милях от креплений фаркопа и, конечно, не так опасны в случае аварии, как бак, полный горючей жидкости.

В электромобилях нет ничего загадочного или нового.Эта технология существует дольше, чем какая-либо другая.

Химия аккумуляторов — единственная относительно новая технология здесь, и даже она существует уже много лет.

Аккумуляторы и система привода полностью защищены от перегрузки электроникой автомобиля.

Загрузка автомобиля чуть большей массой не вызывает значительной нагрузки на компоненты привода, в особенности на шасси, подвеску и колеса, которые, по общему мнению, улучшены по сравнению с бензиновой моделью.

Продавая дальнобойный внедорожник в Австралии, Hyundai не может ожидать, что люди не захотят буксировать его, так что же дает?

Я передал этот случай в Hyundai и получил следующий неофициальный ответ от ключевого человека, который должен знать, но желает остаться анонимным:

«Технически при буксировке любого электромобиля, включая Kona, механических проблем не возникает. Потенциальная проблема, с которой можно столкнуться, особенно в Kona, — это состояние заряда аккумулятора.

«Можно получить неточные показания оставшегося диапазона или скорости зарядки.например. при буксировке, особенно в гору при обоих крайних значениях температуры окружающей среды, показания дальности и заряда будут неверными.

«При буксировке на плоской поверхности с постоянной скоростью эти показания с большей вероятностью будут отражать« истинные »показания. Кроме того, не рекомендуется буксировать более 500 кг ».

Таким образом, похоже, их единственное беспокойство заключается в том, что «указатель уровня топлива» может не давать точных показаний!

Я также подтвердил Hyundai, что в соответствии с австралийским законодательством о защите прав потребителей их гарантия не аннулируется актом буксировки с транспортным средством, если они не могут продемонстрировать, что отказ был вызван непосредственно буксировкой, когда они не рекомендуют это.

Примечательно, что все инструкции по эксплуатации автомобилей гласят: «Мы не рекомендуем этот автомобиль для буксировки прицепа» — Они не говорят «вы не должны буксировать с ним» — и на автомобиле или в руководстве нет ничего, что могло бы указать максимальный предел буксировки.

Предоставлено: Том Хант

. Мы ездим на Toyota Prius с 2009 года. Мы много путешествовали на нем по Австралии, от Брума до Тасмании, в основном по асфальту, но по грунтовым дорогам.

Я преобразовал его в подключаемый гибрид мощностью 7 кВт / ч и добавил фаркоп (для использования наших лодок и полуприцепов) и усиленные задние рессоры 4 года назад.270 000км сейчас. Он по-прежнему работает от оригинальной аккумуляторной батареи и не имеет никаких механических проблем. Обратите внимание, что Prius не продается как внедорожник и не предназначен для буксировки :).

Я хочу сказать, что электромобили ничуть не слабее бензиновых.

Рассмотрено вопросов:

1. Безопасно ли буксировать электромобиль?

«Технически нет никаких механических проблем при буксировке с любым электромобилем», — говорят нам инженеры, и да, батареи могут сгореть (если система охлаждения и цепи безопасности вышли из строя вместе, и они переварились), но они не более опасны при буксировке ( и уж точно не опаснее бензиновых или дизельных цистерн).

Однако было бы разумно учесть, что электроника может не учитывать дополнительный вес и эффективность всего транспортного средства при расчете оставшейся дальности или управлении автоматическими функциями.

Может оказаться, что рекуперативное торможение имеет меньший тормозной эффект при буксировке, поэтому вам, возможно, придется больше полагаться на педаль тормоза (но это так же, как и с бензиновым автомобилем)

2. Вредит ли это автомобилю?

Да, при буксировке автомобиль подвергается большей нагрузке, но электромобиль не причиняет большего вреда, чем эквивалентный автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем.

3. Законно ли это?

Технически — нет, если производитель указал нулевую максимальную буксирную способность. В правилах дорожного движения Нового Южного Уэльса указано:

.

«Полная масса прицепа не должна превышать меньшее из:

.

• Номинальная грузоподъемность тягово-сцепного устройства и сцепного устройства.
• Максимальная буксировка автомобиля.
• Максимальная грузоподъемность прицепа.
• Максимальная номинальная грузоподъемность шин ».

Но они продолжают говорить:

«Если производитель транспортного средства не указал максимальную буксирную массу, максимальная буксирная масса составляет:

.

• Масса тягача без нагрузки, в полтора раза превышающая массу тягача, при условии, что прицеп оборудован тормозами, которые включены и находятся в рабочем состоянии, или
• Снаряженная масса тягача, если прицеп не требует тормозов.”

Таким образом, технически вас могут оштрафовать за буксировку, превышающую предполагаемую максимальную буксировочную способность автомобиля, точно так же, как вас могут оштрафовать за превышение предельной скорости или за недостаточный глушитель на выхлопе мотоцикла. Может, полиция позвонит вам по этому поводу? По крайней мере, установка буксирного крюка не является правонарушением.

4. Застрахованы ли вы, если буксируете груз, превышающий номинальную?

Я проверил это в NRMA и полагаю, что другие страховщики будут такими же.Нет проблем со страховкой, и если подумать, страхование — это защита вашего кармана, даже если вы делаете что-то неправильно. Многие полисы страхуют как прицеп, так и автомобиль.

Итак, мы купили Kona Electric и буксируем на ней.

Hyundai не мог заставить себя установить фаркоп для нас, поэтому мы получили стандартный от австралийского производителя (те, которые сделаны для бензиновой модели, подходят идеально).

Буксирное устройство рассчитано на 1 балл.3 тонны, но мы планируем использовать его только для прицепов до 500 кг.

Мы рассмотрели вопросы безопасности, гарантии и юридические вопросы и уверены, что сопряжены с незначительными рисками. Конечно, мы принимаем меры предосторожности и ведем машину осторожно, когда буксируем, как следует.

Между прочим, машина просто великолепна, и она прекрасно справляется с буксировкой, когда нам нужно.

Предоставлено: Том Хант

Том Хант — региональный координатор Гражданского климатического лобби Австралии, секретарь Renew Illawarra и координатор Сети действий по борьбе с изменением климата Вуллонгонга

что такое тара, снаряженная масса, полезная нагрузка, полная масса автомобиля и другие веса?

Итак, вы купили новый автомобиль с тяговым усилием 3000 кг, что означает, что вы можете буксировать 3.0-тонный караван, верно? Ну не обязательно. Есть и другие факторы, которые определяют, сколько вы можете буксировать, например, прочность буксирного крюка и общий вес буксируемого автомобиля.

Помимо понимания различных факторов, вам также необходимо овладеть терминологией буксировки, некоторые из которых кажутся подходящими для людей в белых халатах и ​​правил скольжения. Итак, поехали…

МАССА ПРИЦЕПА

Прицепы (включая караваны, поплавки и т. Д.) Обычно оцениваются по их общему весу, что означает их собственный вес (также известный как вес тары) плюс максимальная полезная нагрузка, которую они могут перевозить.

Необходимо учитывать два разных общих веса:

Общая масса прицепа (ATM): Это собственная масса прицепа плюс его максимальная полезная нагрузка при отцеплении от транспортного средства. Это также называется полной массой прицепа.

Полная масса прицепа (GTM): Это масса полностью загруженного прицепа на его собственной оси, которая будет меньше, чем у банкомата, поскольку не включает большую часть опор прицепа. Не путать с полной массой прицепа, это еще одно название банкомата.

3

ВЕС АВТОМОБИЛЯ

Снаряженная масса: Вес пустого автомобиля с полным баком топлива без учета полезной нагрузки, включая пассажиров, багаж и аксессуары, такие как поперечины и багажники на крыше.

Полная масса автомобиля (GVM): Полная масса буксируемого автомобиля — снаряженная масса плюс полезная нагрузка, включая пассажиров, багаж и аксессуары.

Собственный вес : Это вес пустого транспортного средства со всеми его жидкостями, но только с 10 литрами топлива в баке.

Полная масса автопоезда (GCM): Это максимальная общая масса, разрешенная как для транспортного средства, так и для прицепа, и представляет собой сумму GVM транспортного средства и банкомата прицепа.

БУКСИРОВКА

Большинство автомобилей имеют официальную буксировочную способность, заявленную производителем и относящуюся к максимальной буксировочной способности прицепа, которую транспортное средство может эффективно тянуть при сохранении устойчивости. Буксировочная способность зависит от таких параметров, как мощность и крутящий момент автомобиля, прочность задней оси, долговечность рамы и даже сцепление стандартных шин.

Тяговое усилие с тормозом: Это наиболее распространенное значение, которое относится к банкомату прицепа, который имеет собственные тормоза.

Тяговая способность без тормозов: Эта цифра относится к буксировке прицепа без тормозов и обычно значительно снижает тяговую способность с тормозом, поскольку транспортному средству приходится поглощать большую часть тормозного усилия.

НАГРУЗКА НА ШАР

Также называемый направленной вниз силой / весом, это относится к максимальному вертикальному весу, который может быть приложен к буксирному шару, не снимая слишком большой вес с передних колес и уменьшая способность транспортного средства управлять и тормозить.Это одна из причин, по которой автомобили с передним приводом имеют меньшую тяговую способность, чем автомобили с задним и полным приводом.

Нагрузка на буксирный шар является фактором, определяющим тяговую способность, однако даже прицеп, который легче, чем указанная буксировочная способность, может превышать нагрузку на буксирный шар, если он имеет большую переднюю часть.

Как правило, нагрузка на шар составляет около 10 процентов от максимальной тягово-сцепной способности.

3

GCM И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Здесь указанная буксировочная способность может вводить в заблуждение, так как любой дополнительный вес, добавленный к буксирующему транспортному средству, может потребоваться вычесть из банкомата прицепа, чтобы оставаться в пределах ограничения GCM.

Например, допустим, максимальная допустимая GCM для вашего автомобиля составляет 6000 кг, а его буксировочная способность с тормозом составляет 3500 кг.

Теоретически это означает, что вес транспортного средства (GVM) до 2500 кг для буксировки 3500 кг. Это нормально, если ваш автомобиль весит такой же, как когда он был собран с завода, но добавлены аксессуары, такие как буксирное устройство (60 кг), бульбар с лебедкой (100 кг), дополнительное запасное колесо (15 кг), багажник на крыше (40 кг). ) и куча дополнительного туристического снаряжения (300 кг) доводят GVM до 3015 кг.Это означает, что максимальная буксировочная способность теперь составляет 2985 кг, чтобы оставаться на уровне 6000 кг GCM.

Если вы покупаете автомобиль с расчетом на буксировку, неплохо иметь приличный буфер между максимальной буксировочной способностью и предполагаемой буксировочной нагрузкой около 20 процентов.

НОМИНАЛЬНАЯ СТАНЦИЯ

Наконец, буксирная способность вашего автомобиля равна величине буксирного крюка. Максимальный буксирный вес буксирного крюка может отличаться от установленного для автомобиля.

Например, если буксировка вашего автомобиля составляет 2800 кг, но буксирная балка рассчитана на 2500 кг, вам будет разрешено буксировать только до 2500 кг.В качестве альтернативы, если буксирное устройство рассчитано на 3000 кг, а буксировочная способность автомобиля составляет 2800 кг, вы выбираете меньшее число.

Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только ограниченное время)

Подписаться

Система измерения безопасности — Полный профиль SMS (U.S. DOT # 2074735)

2021 SsangYong Musso: цена и характеристики: обновленный автомобиль приобретает новый облик, цена повышается на 1000 долларов

Автомобиль SsangYong с двумя кабинами получил обновленный внешний вид и новый пакет Luxury Pack для флагманского Ultimate.

• 2021 SsangYong Musso Цены и технические характеристики
• Два варианта, две длины лотка для обновленного автомобиля с двумя кабинами
• Новый дизайн передней части всего модельного ряда, а также новый пакет Luxury Pack для Ultimate
• Цены начинаются от 34 990 долларов США за привод — нет, увеличение на 1000 долларов по всему диапазону.

Цены и спецификации на модель 2021 SsangYong Musso в Австралии были подтверждены до его прибытия на местный рынок в июле года.

SsangYong, входящий в популярный сегмент автомобилей с двойной кабиной, претерпел некоторые изменения в середине жизни: обновленный Musso получил более мускулистый внешний вид, включающий новый внешний вид передней части, новый дизайн легкосплавных дисков и добавление комбинированной светодиодной подсветки. фонари — сопровождается повышением цен на 1000 долларов по всему ассортименту.

Предлагаются два варианта отделки салона (ELX и Ultimate) для грузовой платформы стандартной и XLV длины, при этом топовая версия Ultimate получает премиальный вариант Luxury Pack за дополнительные 3000 долларов (подробности внизу этой истории).

Модели

стандартной длины предлагают 1011 литров грузоподъемности в задней части кузова с двумя кабинами, а модели XLV добавляют 300 мм длины груза для 1262-литрового объема.

Все модели оснащены переносным 2,2-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем , развивающим 133 кВт и 400 Нм на всех вариантах — кроме Musso XLV ELX и Ultimate с автоматическими коробками передач , где выходной крутящий момент увеличивается до 420 Нм .

Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью выбора полного привода, пониженного диапазона и автоматической блокировки заднего дифференциала.

Буксировочная способность с тормозом для всего модельного ряда составляет 3500 кг , а показатели полезной нагрузки колеблются от 790 кг для всех обычных моделей Musso, до 880 кг в Musso XLV Ultimate и 1025 кг как в ручном, так и в автоматическом вариантах Musso XLV ELX.

Полный список стандартного оборудования, предлагаемого с каждым вариантом, можно найти внизу этого рассказа.

Доступны шесть цветов: Grand White, Silky White Pearl, Marble Grey, Space Black, Atlantic Blue и Indian Red. Металлические оттенки стоят надбавки в 495 долларов.

Модельный ряд 2021 SsangYong Musso поступит в продажу в Австралии в июле.

2021 SsangYong Musso Австралийская цена

• Musso ELX manual — 34 990 долларов
• Musso XLV ELX manual — 36 490 долларов
• Musso ELX auto — 36 990 долларов
• Musso XLV ELX auto — 38 490 долларов
• Musso Ultimate auto — 41 290 долларов : Все указанные выше цены указаны без учета стоимости проезда, включая дорожные расходы, но не включают металлическую краску.

  БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Musso
  БОЛЬШЕ: Все SsangYong

  ---

  2021 SsangYong Musso ELX в стандартной комплектации:

  • 2,2-литровый турбодизельный двигатель с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач
  • 18-дюймовые серебряные легкосплавные диски (только стандартная длина, 17-дюймовые колеса на XLV)
  • Винтовая пружина (стандартная длина) или задняя подвеска на листовой рессоре (XLV)
  • 8,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
  • 7.0-дюймовый цифровой приборный дисплей
  • Apple CarPlay и Android Auto
  • Камера заднего вида
  • Передний и задний парктроник
  • Передние противотуманные фары
  • Галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями
  • Кожаное рулевое колесо
  • Тканое полотно обивка
  • Автономное экстренное торможение
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ручной круиз-контроль

  2021 SsangYong Musso Ultimate добавляет (более XLV):

  • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач в стандартной комплектации
  • 18 -дюймовые черные легкосплавные диски
  • Многорычажная пружинная задняя подвеска (по всему диапазону)
  • HID фары
  • Кожаная обивка TPU
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
  • Обогрев рулевого колеса
  • 360-градусная камера
  • Шторка- точечный мониторинг
  • Задний кросс fic alert
  • Предупреждение о столкновении при смене полосы движения
  • Контроль давления в шинах
  • Чувствительное к скорости рулевое управление
  • Автоматическая блокировка дверей

  2021 SsangYong Musso Ultimate с дополнениями Luxury Pack (по сравнению с базовым Ultimate):

  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Кожаная обивка Nappa
  • Передние сиденья с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом
  • Люк с электроприводом
  • с подогревом задние сиденья

  SsangYong Musso 2021 года: цена и характеристики: обновленный автомобиль получил новый облик, цена на $ 1000 выросла

  .

  No related posts.