Фара рено дастер: Передние фары РЕНО ДАСТЕР 🚗 (RENAULT DUSTER ) – купить передние фары в Москве — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Какие подойдут фары Рено Дастер: выбираем и устанавливаем

Оригинальные осветительные приборы, порой, надоедают или выходят из строя. Фары Рено Дастер изначально неплохие, но все же, это не лучший вариант. Чем лучше автомобильная оптика, тем комфортнее и безопаснее езда, поэтому поставить на автомобиль идеальные лампы не будет лишним. Однако нельзя забывать, что приборы эти должны соответствовать требованиям для конкретной модели автомобиля, что были утверждены производителем.

Устройство фар Рено Дастер

На Рено Дастер изначально установлено весьма неплохое оборудование в плане освещения. Далеко не любая альтернативная оптика подойдет для замены. Важно учитывать, специфику автомобиля и его первоначальных фар, оригинальный номер 260101891r. По своему устройству фары Рено Дастер, что идут в комплекте, галогеновые. Именно такой тип освещения часто ставится в новые автомобили, в том числе, для их удешевления.

Эти фары не столь хорошо освещают дорогу как ксеноновые, но, в то же время, для многих они привычнее. Чего стоит хотя бы тот факт, что галогеновые лампы способны дать более желтый оттенок света. Для многих это может стать существенной причиной для их использования. Кроме того, хорошие, дорогие галогеновые лампы в блоке фар могут потягаться с ксеноновыми осветительными приборами.

Используемые лампы

Блок-фара Дастера содержит в себе несколько осветительных приборов, каждый из которых выполняет возложенную на него задачу. Всего их шесть. Это лампы:

бокового указателя поворота;
противотуманки;
габаритного света;
переднего указателя поворота;
дальнего света;
ближнего света.

Прибор, указывающий поворот сбоку, должен быть на 5 Вт мощности. Согласно ЕЭК (Евразийская экономическая комиссия) такая лампа обозначается как WY5W.

Противотуманка должна иметь 55 Вт мощности и соответствовать стандарту h21.

W5W – стандарт для прибора габаритного освещения, а его мощность должна быть 5 Вт.

Лампа, отвечающая за указание поворота спереди – PY21W, а ее мощность – 21 Вт.

Характеристики прибора дальнего освещения у Рено Дастера – h2 и 55 Вт, а ближнего – H7 и 55 Вт.

Именно такие лампы и надлежит использовать в фарах для Дастера. Если автомобиль покупается на вторичном рынке, то предварительно необходимо ознакомиться с тем, какие лампы там стоят. Они могут быть лучше, чем те, что полагаются изначально, однако не исключен и обратный вариант.

Демонтаж и установка

Процесс подразделяется на несколько этапов. Однако основных всего два: это снятие старых фар и монтаж новых. Чтобы произвести оба эти процесса грамотно, необходимо соблюдать технологию. Снятие блок фары у Рено Дастера происходит легко, хотя придется слегка повозиться.

Первым делом, необходимо демонтировать передний бампер. Для этого нужно открутить крепежные винты. Они располагаются под автомобилем. Важна аккуратность и внимательность, чтобы ненароком не открутить декоративную накладку серебристого цвета.

После того как все винты будут откручены, необходимо отсоединить защелки. Делать это лучше по кругу. Они должны нормально поддаваться, по крайней мере, если машина еще не была на техническом осмотре. В противном случае возможны мелкие неприятности, например, защелка может идти туго.

В правой части бампера Дастера идет проводка для противотуманок, так что ее необходимо предварительно отключить. Теперь можно снять сам бампер вместе с решеткой. Осталось демонтировать сами осветительные приборы, что и проще, и быстрее.

Фары снимаются в два счёта. Нужно просто выкрутить крепежные винты, которых три штуки. Затем требуется отсоединить так называемые «фишки». Наконец, нужно лишь отсоединить корректоры осветительных приборов Рено Дастера. Готово.

Как снять фару понятно, осталось лишь выяснить, как произвести установку новых. Вот тут-то и могут начаться основные трудности. Дело в том, что фары бывают разные и не каждая идеально подойдет под крепления. Существует два варианта: либо изначально приобретать такие фары для Рено Дастер, которые будут подходить полностью, либо каким-то образом подсоединять те, что больше всего понравились, но не совсем совпадают с имеющимся креплением.

После того, как приборы будут установлены, можно будет подключать «фишки» с проводкой. Затем крепятся корректоры. Правильность подключения потребуется проверить еще на данном этапе, своевременно, а не после завершения всего процесса замены.

Сборка переднего бампера – вот что осталось. Необходимо поднести эту деталь так близко, как только это возможно. Нужно это для того, чтобы аккуратно подключить «фишку» на противотуманную фару. Однако если осветительный прибор новый, следует сначала завести решетку между фар, а затем уже производить все процедуры от центра. Осталось лишь прикрутить бампер обратно за счет крепежных винтов. Все готово, остается лишь проверить и подстроить новенькие приборы.

Подстройка светового луча

Очень важно грамотно отрегулировать передние фары, чтобы они не слепили водителей на встречной полосе и при этом достаточно ярко и далеко освещали бы дорогу. Можно доверить это специалисту, можно сделать самостоятельно. Это очень ответственный, и не самый простой процесс.

Вот как производится регулировка фар:

Из машины убирается все лишнее.

Ее шины доводятся до нормы давления воздуха в них.

Дастер устанавливается перпендикулярно стене. Расстояние до стены составляет 3 метра. Можно воспользоваться либо оборудованием, либо специальной таблицей.

Предположим, используется таблица. Тогда продольная плоскость симметрии проходит по линии 0.
Требуется покачать машину сбоку, чтобы пружины подвесок установились.
Провести измерение расстояния от пола до центров фар.
Регулятор электрокорректора света устанавливается в положение 0.
Теперь требуется ближний свет.
Фары регулируются по отдельности.
Требуется вращать регулировочные винты, чтобы положение светового пятна соответствовало картинке и по вертикали, и по горизонтали.

Чтобы правильно отрегулировать осветительные приборы у Дастера, лучше ознакомиться с обучающими роликами. Впрочем, не стоит ограничиваться одними видео, чтобы отличить правильный совет от неправильного. Если уж хочется произвести регулировку фар самостоятельно, лучше приобрести оборудование, а не пользоваться таблицей, как было описано выше.

Впрочем, гораздо дешевле сделать подстройку фар на СТО.

Подведем итоги

Чтобы поменять фары на Рено Дастер потребуется от нескольких часов до полного дня, в зависимости от опыта. Лучше всего приобретать такие фары, которые будут крепиться сразу и без проблем.

После замены требуется в обязательном порядке произвести регулировку.

Видео

Фары Рено Дастер, как снять передние, снятие задних фонарей, регулировка света Duster

Автор Михаил На чтение 7 мин Просмотров 26 Опубликовано 24.12.2020

Передняя оптика Renault Duster выполнена цельными блок-фарами. Они состоят из ближнего, дальнего света, габаритов и поворотников. Фары Рено Дастер оснащены гладким прозрачным плафоном из пластика, который не выполняет функцию по распределению светового потока. Поверхность пластика обработана лаком, что предотвращает образование царапин и мелких повреждений. Для визуального оповещения маневра по повороту используются лампы с соответствующим цветом стекол.

Задние фонари Renault Duster оснащены прозрачным плафоном в местах установки ламп поворотников и заднего хода.

При этом стандартные огни заднего хода смонтированы в правой блок-фаре, а противотуманные – в левой. ПТФ включается посредством переключателя под рулевой колонкой, при работающем наружном освещении.

Передняя и задняя оптика с обновленного Duster на дорестайл

Для замены фар Рено Дастер первого поколения на обновленную оптику понадобится дополнительно приобрести два реле и лампочку в ПТФ сзади. Артикул реле на 12 В и 20 А – 7700414484, и лампы ПТФ с одним контактом производства Philips – 12088 cp. Также в задние фонари Renault Duster в качестве противотуманки можно установить светодиодную лампу Philips P21W LED 21W. Ее каталожный номер 12839REDB1.

Далее представлены артикулы оригиналов обновленных блок-фар:

260606709R (номер для России 676512139) – левая спереди;
260105828R (676512140) – правая спереди;
265550368R (676650017) – левая сзади;
265504304R (676650018) – правая сзади.

Установка новых фонарей сзади Renault Duster требует изменения распиновки в питающих колодках. Далее представлена схема изменения шести старых контактов в колодке по отношению к новым:

Правая фара:

1 – не задействован – 1
2 – задний ход, провод сиреневого цвета – 6
3 – масса, черный – 3
4 – указатель поворота, зеленый тонкий – 4
5 – стоповые огни, зеленый толстый – 2
6 – габариты, голубой – 5;

Левая:

1 – не задействован – 1
2 – противотуманка, зеленый тонкий – взамен контакта с задним ходом;
3 – масса, черный – 4
4 – указатель поворота, сиреневый – 3
5 – стоповые огни, зеленый толстый – 5
6 – габариты, голубой – 2.

Как снять переднюю блок-фару на Duster

Для проведения работ по демонтажу передней оптики Рено Дастер понадобиться подготовить:

ключи Torx T20, T30;
торцевой ключ размером на семь;
отвертка с плоским жалом;
пассатижи.

Первоначально необходимо обесточить электрическую сеть машины посредством отсоединения минусовой клеммы от АКБ.

Демонтаж переднего бампера

Для снятия бампера Renault Duster поэтапно выполняются следующее:

Поднимается крышка капота и устанавливается на упор.
Выкручивается фиксирующий винт бампера к защите картера.
(ссылка на источник фото )
Далее с каждой стороны выкручиваются крепежи бампера к подкрылку колес – сверху и снизу. После этого извлекаются фиксирующие винты между подкрылками и лонжеронами в количестве двух штук.
(ссылка на источник фото )
Отгибаются передние части подкрылок, а затем отключаются питающие фишки посредством зажима фиксатора.
Выкручиваются винты крепления облицовки радиатора в верхней части в количестве четырех штук.
Откручиваем 5 болтов (ссылка на источник фото )
Левый и правый край переднего бампера выводится из зацепления с крыльями. В указанных местах он удерживается пластиковыми защелками.
Бампер приподнимается вверх, чтобы вывести из зацепления с буферами капота. После чего полностью демонтируется.
Остается выполнить снятие передних блок-фар Рено Дастер.

Снимаем переднюю фару

Рассмотрим, как снять левую переднюю фару Рено Дастер. Для правой процесс аналогичен:

Демонтируется защитный кожух с корректора фары на торцевой стороне.
Снимается тросик привода корректора. Для этого понадобится вывести его наконечник из держателя, а затем отсоединить от толкателя.
Выкручиваются фиксирующие болты фары в количестве трех штук. Два передних и один торцевой на поперечной раме над охлаждающим радиатором.
(ссылка на источник фото)
Отжимается пластиковый фиксатор передней оптики, который зацеплен на кронштейн кузова.
(ссылка на источник фото)
Вытащить фару на расстояние, которое ограничено питающими проводами.
Отключить питающие фишки, и снять переднюю фару Renault Duster.

Замена заднего фонаря Дастер

Чтобы снять задний фонарь Рено Дастер, понадобится придерживаться следующей схемы:

С АКБ скидывается минусовая клемма.
Поднимается крышка багажника Renault Duster.
Выкручиваются две крепежные гайки из пластика с барашком на конце.
(ссылка на источник фото)
Задний фонарь аккуратно отводится от кузова, чтобы не повредить питающие провода.
(ссылка на источник фото)
Отключаются колодки с проводами посредством зажатия фиксатора.
(ссылка на источник фото)
Снимается задняя блок-фара, и выполняется замена.

Регулировка света фар Дастер

Для выставления правильного распределения лучей света оптики Renault Duster понадобится подготовить:

отвертку с крестообразным жалом;
ключ размером на восемь;
шестигранник размером на пять.

Регулировка фар Рено Дастер осуществляется в следующем порядке:

Первоначально требуется заправить полностью топливный бак, проверить наличие запасного колеса и инструментов, а также подкорректировать давление в шинах.
Далее понадобиться поставить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности напротив перпендикулярной стены. Можно задействовать ворота гаража. Расстояние от них должно составлять три метра. После этого на воротах рисуется регулировочный экран, а на водительское кресло укладывается груз массой в семьдесят пять килограммов. Центр кузова Рено Дастер должен точно совпасть с линией 0 на подготовленном экране. Для выставления и успокоения амортизаторов рекомендуется предварительно раскачать их в поперечном направлении.
(ссылка на источник фото)
Расстояние h соответствует высоте от центра фар до пола.
Корректор света на приборной панели устанавливается в режим с одним водителем.
Регулировка выполняется отдельно для каждой фары. Поэтому их поочередно понадобится прикрыть непрозрачным материалом.
Включается ближний свет, и выполняется настройка светового потока. Горизонтальный наклон выставляется посредством вращения винта А, а вертикальный – Б. Винт Б вращается через технологическое отверстие в торцевой раме кузова над охлаждающим радиатором.
Регулировка считается завершенной, когда верхние грани световых потоков левой стороны совпадут с линией 4, а вертикальные 1 и 2 пройдут через точки Е1 и Е2. Они обозначают места пересечения горизонтальных и наклонных частей световых пятен.

(ссылка на источник фото)

Противотуманные

Для корректировки света ПТФ предназначен один винт, расположенный непосредственно на корпусе. Для доступа к нему предусмотрено технологическое отверстие в бампере. Его вращение приводит к изменению только горизонтального направления световых лучей. Понадобится добиться того, чтоб верхние лучи противотуманной фары ложились на уровень линии 4.

(ссылка на источник фото)

Заключение

При желании можно без проблем выполнить замену оптики Рено Дастер своими руками. По окончании процедуры обязательно потребуется регулировка наружного света Renault Duster.

При этом фары обновленного Рено Дастер подходят на модели первого поколения.

Видео

Светодиодные противотуманные фары Рено Дастер | LED противотуманки Renault Duster

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Рено Дастер — замена лампы противотуманной фары — журнал За рулем

Операции по замене лампы противотумананной фары «Рено Дастер» описаны в этой иллюстрированной пошаговой инструкции.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Показываем замену лампы правой противотуманной фары, в левой противотуманной фаре лампу меняем аналогично.

Снимаем правое переднее колесо. Далее необходимо снять правый грязезащитный щиток моторного отсека.

2278-23-02-a-01

Поддев отверткой…

2278-23-02-a-02

…вынимаем пистон нижнего крепления грязезащитного щитка моторного отсека к подкрылку и кузову.

2278-23-02-a-03

Отворачиваем пластмассовую гайку верхнего крепления грязезащитного щитка к кузову.

2278-23-02-a-04

Сдвинув щиток вниз, выводим фиксирующий лепесток щитка из-под отбортовки брызговика кузова.

2278-23-02-a-05

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека.

Теперь предстоит освободить от креплений переднюю часть подкрылка.

2278-23-03-06

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два самореза нижнего крепления подкрылка к переднему бамперу.

2278-23-03-07

Тем же инструментом в арке колеса отворачиваем саморез крепления подкрылка к переднему бамперу.

2278-22-12 —01

Отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за тормозной диск.

2278-22-12 —02

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от лампы.

Поворачиваем лампу против часовой стрелки до упора.

2278-22-12 —03

Вынимаем лампу из корпуса фары.

Новую лампу Н11 устанавливаем в обратной последовательности.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Замена лампы противотуманной фары Renault Duster

Операции по замене лампы противотумананной фары «Рено Дастер» описаны в этой иллюстрированной пошаговой инструкции.

Замена лампы противотуманной фары Renault Duster

Дастер замена фар — Как снять, поменять и отрегулировать фару на Рено Дастер

Содержание

Рено Дастер создан для того, чтобы проезжать там, куда не рискнет податься большинство автомобилистов. В связи с этим часто возникает необходимость снять, заменить или осушить блок-фару этого автомобиля. О том, как это сделать самостоятельно и на что нужно обратить внимание при регулировке светового луча после установки, читайте дальше.

Демонтаж и установка

Чтобы снять или поменять фару на Рено Дастер, необходимо демонтировать передний бампер. Для этого откручиваются соответствующие крепления на подкрылках и кузове автомобиля.

Затем бампер аккуратно поддевается рукой с внутренней стороны, а клеммы, прикрепленные к противотуманным светильникам, отсоединяются от корпуса ламп.

Далее можно приступать к демонтажу самой фары Рено Дастер. В первую очередь, следует снять пыльник, который закрывает регулировочный механизм светового луча фары. Для этого не нужен специальный инструмент, работа легко производится рукой. После этого отсоединяется трос регулировочного механизма: его наконечник аккуратно отделяется от штока и также отводится в сторону.

Следом нужно открутить крепежные болты внешнего корпуса. Для этого понадобится обыкновенный храповый или рожковый ключ на 10. При помощи него отвинчивается верхний и нижний крепежные болты. Затем при помощи ножа или отвертки поддевается клемма подводки и затем отделяется от корпуса фары. После этого корпус можно снять и затем установить в обратном порядке.

Подстройка светового луча

Нередко после замены очередной перегоревшей лампы на Рено Дастер можно заметить, что луч начинает светить как-то не так. Если присмотреться, выясняется, что сам луч направлен либо слишком низко, либо, наоборот, значительно выше, чем нужно. Также искажение направления может смещаться как влево, так и вправо. Чтобы это исправить, прибегают к регулировке светового луча.

На Рено Дастер эту процедуру можно произвести при помощи специального подстроечного болта. При этом подвижный блок можно смещать в нужную сторону. Для того, чтобы это реализовать, не требуется снимать бампер или корпус, понадобится лишь шестигранный ключ на 6.

Начать работу на Дастер нужно с демонтажа пыльника регулировочного механизма. Как и в первом случае, работа производится рукой, без применения какого-либо инструмента. Затем нужно добраться ключом до подстроечного болта.

Предварительно включенная фара должна быть направлена на экран или стену, чтобы можно было понять, когда регулировка будет произведена верно. Также желательно, чтобы работа производилась вечером или в темном гараже. Болт вращается влево и вправо: при этом луч должен значительно смещаться в одну или другую сторону. Как только луч отрегулирован верно, пыльник устанавливается на место, и на этом работа может быть закончена.

Подведем итоги

Все работы, которые необходимы при демонтаже или регулировке, при снятии светового луча фар на Дастер, легко производятся своими руками и не потребуют много времени и усилий. Если произвести работу согласно инструкции, весь процесс займет не больше нескольких минут и не придется лишний раз тратиться на услуги сервиса.

Корректор фар рено дастер устройство

Корректная светотеневая граница при движении в темное время суток обеспечивает не только собственную безопасность, но и комфорт для водителей встречного транспорта. Рассмотрим, как работает корректор фар, устройство и принцип работы различных систем автоматической регулировки угла наклона фар.

Принцип действия

Корректор предназначен для регулировки уровня светотеневой границы в режиме ближнего света фар. Для дальнего режима свечения данная опция не столь важна, поскольку только ближний свет фар имеет четкую светотеневую границу (условная граница светового потока, резко переходящая в практически неосвещаемую область). Граница ближнего света фар должна хорошо освещать дорогу, но при этом не слепить водителей встречных автомобилей.

Уровень светотеневой границы зависит от формы и угла наклона светоотражателя по вертикали. Именно последний параметр нуждается в постоянной регулировке, так как угол наклона фар зависит от степени загруженности и распределения груза в автомобиле. Чем больше загружена кормовая часть, тем больше будет задран перед автомобиля. Соответственно, даже правильно отрегулированные фары теперь будут слепить водителей встречных машин.

Согласно требованиям к выпускаемым в Европе авто, корректором фар должны штатно комплектоваться все машины, допущенные к эксплуатации после 1999 г. Подобные системы не устанавливаются на авто с активной подвеской.

Системы принудительного действия

Управление корректором фар осуществляется сменой положения переключателя на приборной панели. Основные виды приводов, использующихся в конструкции ручных корректоров:

механический. Конструкцию лишь с натяжкой можно назвать корректором фар, так как устройство представляет собой регулировочный винт, вмонтированный в корпус фары. Вкручивание либо выкручивание последнего приводит к изменению вертикального угла наклона отражателя;
гидромеханический;
электромеханический;
пневматический. Ввиду своей сложности пневматический корректор фар получил небольшое распространение. Система может иметь ручную либо автоматическую регулировку. В первом случае пневматическими исполнительными механизмами управляет водитель посредство n-позиционного переключателя на приборной панели (чаще всего используется в паре с галогенным освещением). В работе автоматизированной системы принимают участие датчики положения кузова, блок управления, исполнительные механизмы (используется в паре с ксеноновыми лампами). Положение рефлектора регулируется изменением давление воздуха в соответствующих магистралях.

Гидрокорректор

Отечественным автолюбителям подобная система хорошо знакома, так как ручные корректоры фар такого типа устанавливалась на ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2114, «Нива», «Гранта».

Основные компоненты системы:

6 – ручка регулировки светового пучка;
1 – главный регулировочный механизм;
2 – рабочие цилиндры со штоком, воздействующим на отражатель фар.

Принцип работы основывается на регулировке положения штока корректора посредством перемещения специальной жидкости по магистралям. Переключатель механически соединен с поршнем главного гидроцилиндра. При воздействии на ручку регулятора для поднятия отражателей в системе возрастает давление жидкости, что приводит в движение рабочие цилиндры, выдвигая тем самым шток. Поскольку система полностью герметична, обратное движение ручки приводит к противоположному эффекту.

Архаичная система считается крайне ненадежной. Со временем в местах соединения трубок и манжетах теряется герметичность, что приводит к подсасыванию в систему воздуха и потере рабочей жидкости.

Электромеханический корректор

Система регулировки положения отражателя фар с электроприводом получила наибольшее распространение. Электропривод позволяет реализовать как принудительное изменение высоты границы пучка света, так и автоматическую регулировку в зависимости от реальных условий движения.

Устройство системы принудительного действия:

переключатель на приборной панели;
мотор-редукторы;
блок управления;
провода питания.

Переключатель обычно устанавливается слева от рулевой колонки и имеет 3-4 фиксируемых положений для изменения угла наклона отражателя фар. Сервопривод, он же мотор-редуктор, он же непосредственно и корректор фар, является исполнительным механизм, перемещение штока которого поднимает либо опускает отражатель, упираясь в его нижнюю часть (сверху отражатель закреплен на шарнирах).

Принцип работы

Принципиально устройство сервопривода напоминает мотор-редуктор, использующийся в конструкции центрального замка. Устройство:

небольшой двигатель постоянного тока с возбуждением от магнитов;
червячный редуктор, использующийся для превращения вращательного движения вала электромотора в возвратно-поступательно перемещение штока;
схема управления;
датчик фактического положения штока резистивного типа.

ЭБУ регулирует положение штока подачей управляющего напряжения на сервопривод. Логику управления корректорам фар с электромеханическим приводом рассмотрим на примере БУК 02-01, использующего на многих отечественных авто. Одним из основных компонентов управляющей платы является мостовая схема управления мотор-редуктором, в основе которой двухканальный операционный усилитель. Одно плечо мостовой схемы соединено с датчиком фактического положения штока, а второе – с входным выводом платы управления. Воздействие на электропривод корректора осуществляется изменением управляющего воздействия на входе платы. При появлении ошибки рассогласования моста управляющая система будет подавать напряжение на сервопривод до того момента, пока напряжение на выводах датчика положения не сравняется с управляющим. В электронном блоке управления обязательно предусмотрена защита от перенапряжения бортовой сети автомобиля. Когда переключатель электромеханического корректора фар не изменяет своего положения, электродвигатель находится в выключенном состоянии.

Характерные неисправности

Обрыв цепи, появление окислов в местах разъемов.
Износ деталей электродвигателя.
Перегорание элементов интегральных схем.

Системы автоматического управления корректором фар

Автоматизированный корректор положения отражателя фар не требует участия водителя для регулировки светотеневой границы. Система, использующаяся с галогенными лампами, ориентируется лишь на положение кузова, поэтому ее еще называют статической.

На автомобилях с ксеноновыми источниками света используется усовершенствованный адаптивный корректор, который поддерживает пучок света в заданном положении, ориентируясь на изменение положения кузова при ускорении, замедлении, изменении направления и движении по ухабистым участкам дороги. Определено это тем, что прямой свет ксеноновых фар намного агрессивней воздействует на глаза человека.

Устройство системы:

датчики дорожного просвета автомобиля;
блок управления;
сервоприводы (обычные электромеханические мотор-редукторы).

Датчик из комплекта для установки ксенона своими руками.

Основой принципа работы является постоянное считывание дорожного просвета автомобиля. Для этого используются бесконтактные датчики, построенные на основе эффекта Холла. Обычно устанавливается несколько датчиков на несущих кузовных элементах в передней и кормовой частях. В корпусе измерителя находится статор (подвижный элемент) со встроенными магнитами и ротор (неподвижный элемент), являющийся датчиком Холла. Статор соединен тягой с деталью подвески, поэтому всяческое изменение положения детали относительно кузова передается датчиком в блок управления. ЭБУ обрабатывает полученную информацию и управляет работой мотор-редукторов. Несмотря на очевидное удобство, зачастую автоматический корректор доукомплектовывается системой с возможностью ручной регулировки.

В конструкции может использоваться всего один датчик положения кузова ультразвукового типа. Чаще всего такое решение предлагается в качестве альтернативы штатным системам при установке ксеноновых ламп своими руками.

Рено Дастер. Электрооборудование

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.

Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора.
При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

На автомобиле устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея, с обратной полярностью (минусовой вывод обращен к левому борту автомобиля, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу).
Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда составляет 70 А’ч.
Аккумуляторная батарея – необслуживаемая.
Степень зарядки батареи можно определить по цвету индикатора, вмонтированного в крышку батареи: – зеленый цвет индикатора означает, что батарея заряжена; – темный цвет индикатора – батарея частично разряжена; – прозрачный или светло-желтый цвет индикатора свидетельствует о понижении уровня электролита сверх допустимого.

Генератор: 1 – шкив генератора; 2 – передняя крышка; 3 – стяжной болт; 4 – задняя крышка; 5 – разъем щеткодержателя; 6 – кожух; 7 – вывод «В+»

Генератор – синхронная электрическая машина переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения.
Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов.
В шкив генератора встроена муфта свободного хода.

Шкив генератора с муфтой свободного хода

Муфта свободного хода позволяет шкиву проворачиваться на валу ротора против часовой стрелки.
Это позволяет снизить нагрузку на ремень привода вспомогательных агрегатов при резком снижении оборотов коленчатого вала двигателя.
Крышки и статор генератора стянуты четырьмя болтами.
Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом.
Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора.
Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора.
Задний подшипник напрессован на вал ротора и установлен через пластмассовую втулку в задней крышке.
Передний подшипник установлен в передней крышке генератора и удерживается прижимной пластиной.
На валу ротора посадка подшипника скользящая.
В заднюю крышку генератора вставлен статор генератора, в котором расположена трехфазная обмотка.
Концы фазных обмоток соединены с выводами выпрямительного блока, состоящего из шести диодов – трех положительных и трех отрицательных.
Положительные диоды запрессованы в пластину-держатель, а отрицательные – в заднюю крышку генератора, поэтому при выходе из строя выпрямительного блока нужно заменить заднюю крышку генератора в сборе с выпрямительным блоком и статором генератора.
Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора.
Питание к обмотке возбуждения подводится через две щетки, расположенные в щеткодержателе, который конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора.

Щеткодержатель с регулятором напряжения: 1 – крышка щеток; 2 – регулятор напряжения; 3 – электрический разъем; 4 – вывод «массы»; 5 – корпус щеткодержателя

Регулятор напряжения поддерживает напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах независимо от оборотов двигателя и электрической нагрузки за счет изменения силы тока (магнитного потока) в обмотке ротора генератора.
Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля, а «плюс» – к выводу генератора.
Обратное подключение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.

При работе генератора не следует отключать аккумуляторную батарею, так как возникающие при этом скачки напряжения могут повредить электронные компоненты схемы.
Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» диодов (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор.
При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора подводится через цепь, включающую в себя сигнализатор в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит).
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет).
Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.
Для пуска двигателя на автомобиле с двигателем 1,6 применяется стартер MITSUBISHI модели M000T93381, а на автомобиле с двигателем 2,0 – BOSCH модели 0 001 107 477.

Стартер MITSUBISHI: 1 – контактные болты; 2 – задняя крышка; 3 – управляющий вывод тягового реле; 4 – корпус стартера; 5 – тяговое реле; 6 – передняя крышка; 7 –
шестерня привода

Стартер BOSCH: 1 – задняя крышка; 2 – контактные болты; 3 – управляющий вывод тягового реле; 4 – тяговое реле; 5 – корпус стартера; 6 – передняя крышка; 7 – шестерня привода

На двигателе 1,6 стартер расположен на передней стороне двигателя (по направлению движения автомобиля), а на двигателе 2,0 – на задней стороне.
Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.
У стартера BOSCH в приводе встроен планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной (с внутренним зацеплением) шестерен и трех сателлитов на водиле (валу привода).
Вал якоря (якоря и привода у стартера BOSCH) вращается в двух втулках, запрессованных в передней и задней крышках стартера.
Корпус и крышки стянуты двумя болтами.
На валу якоря (привода у стартера BOSCH) установлена муфта свободного хода с приводной шестерней, которая может перемещаться по шлицам вала.
Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя.
Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.
Тяговое реле служит для ввода в зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика двигателя и включения питания электродвигателя стартера.
При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле.
Якорь реле втягивается и пластмассовым рычагом передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика.
При этом включается электродвигатель стартера, и одновременно отключается втягивающая обмотка тягового реле.
После возвращения ключа в положение «зажигание» удерживающая обмотка обесточивается, и под действием пружины приводная шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют.
Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.
В систему освещения и сигнализации входят: две блок-фары, противотуманные фары (опция), боковые указатели поворота, задние фонари, фонари освещения номерного знака, дополнительный сигнал торможения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика (опция) и два звуковых сигнала (высокого и низкого тона).

Блок-фара: 1 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 2 – защитный чехол ламп ближнего и габаритного света; 3 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар; 4 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 5 – патрон лампы указателя поворота; 6 – разъем фары; 7 – защитный чехол лампы дальнего света

Блок-фара объединяет три секции.
В одной установлена лампа Н7 ближнего света фары и лампа габаритного света W5W.
В другой секции установлена лампа Н1 дальнего света фары.
В третьей секции установлена лампа указателя поворота PY21W (оранжевого цвета).
В корпусе блок-фары установлен также исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар (корректора фар).
На автомобиле установлен корректор фар с тросовым приводом, позволяющим регулировать по высоте пучки света фар в зависимости от загрузки автомобиля.
Корректор состоит из регулятора на панели приборов, исполнительных механизмов в блокфарах и соединяющих их тросов в оболочках.

Противотуманная фара: 1 – регулировочный винт; 2 – лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере.
В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы Н11.

Расположение ламп в задних фонарях: А – левый фонарь; В – правый фонарь; 1 – противотуманного света; 2 – указателя поворота; 3 – сигнала торможения и габаритного света; 4 – света заднего хода

Задний фонарь включает секции ламп: сигнала торможения и габаритного света (двухнитевая лампа P21/5W), указателя поворота (лампа PY21W), а также противотуманного света – в левом фонаре или света заднего хода – в правом (лампа P21W в обоих случаях).

В салоне, слева под панелью приборов, установлен коммутационный блок.
Этот блок является электронным блоком управления центральным замком, плафоном освещения салона, указателями поворотов, аварийной световой сигнализацией, прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла, реле обогрева заднего стекла, системой противоугонной блокировки запуска двигателя.
Кроме того, коммутационный блок подает звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о невыключенном наружном освещении при открытых дверях, и включает сигнализатор в комбинации приборов.

Электростеклоподъемник: 1 – направляющий ролик; 2 – направляющая; 3 – трос; 4 – мотор-редуктор; 5 – барабан; 6 – ползун

Часть автомобилей, в зависимости от комплектации, оборудуются электростеклоподъемниками либо передних, либо всех дверей.
Мотор-редуктор стеклоподъем ника состоит из червячного редукто ра и электродвигателя постоянного тока.
Электродвигатель – реверсивный.
На выходном валу редуктора установлен барабан с тросом.
На тросе закреплен ползун, к которому двумя саморезами крепится стекло двери.
Снятие электростеклоподъемников дверей показано в гл. Кузов
На часть автомобилей устанавливают систему блокировки замков дверей (центральный замок).
Система предназначена для одновременной блокировки всех дверей и двери багажного отделения при нажатии на клавишу выключателя, расположенного на консоли панели приборов, или с пульта дистанционного управления ключа зажигания.
На замки всех боковых дверей и замок двери багажного отделения установлены электроприводы, которые присоединяются к рычагам блокировки замков.
Стекло двери багажного отделения с электрообогревом, который включается только при работающем двигателе.
Обогрев стекла выключается автоматически через 12 мин.
после включения.
Часть автомобилей оборудована наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и электрообогревом.
Управляются оба зеркала регулятором электроприводов наружных зеркал, установленным в облицовке туннеля пола.
Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, расположенных в корпусе зеркала.
Один электродвигатель служит для поворота зеркала в вертикальной плоскости, а другой – в горизонтальной.
На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева стекла двери багажного отделения.

Очиститель ветрового стекла: 1 – поводок с осью рычага щетки; 2 – длинная тяга; 3 – кронштейн; 4 – мотор-редуктор; 5 – подушка крепления очистителя; 6 – короткая тяга

Очиститель ветрового стекла установлен слева под облицовкой ветрового окна.
Очиститель состоит из мотор-редуктора с тягами, закрепленными на кронштейне, рычагов и щеток.
Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов.
Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем.
Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает коммутационный блок.
При неисправности мотор-редуктора его заменяют.
Очиститель стекла двери багажного отделения установлен на двери багажного отделения, под обивкой.
Очиститель состоит из мотор-редуктора, рычага и щетки.
Электродвигатель очистителя – двухщеточный с возбуждением от постоянных магнитов.

Насос омывателя стекол: 1 – штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения; 2 – электродвигатель; 3 – электрический разъем; 4 – штуцер подачи жидкости на ветровое стекло

Омыватель ветрового стекла и стекла двери багажного отделения состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, электрического насоса, гибких шлангов и форсунок.
Электродвигатель насоса – реверсивный.
При вращении вала двигателя в одну сторону жидкость подается на ветровое стекло, при вращении в другую сторону – на стекло двери багажного отделения.
Омыватель включается правым подрулевым переключателем.
Бачок омывателя установлен справа под облицовкой ветрового окна.
Насос вставлен в бачок омывателя через резиновый уплотнитель.
Неисправный насос заменяют.
Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

Все автомобили оборудованы противоугонной системой блокировки пуска двигателя – иммобилайзером.
В состав иммобилайзера входят: коммутационный блок; катушка связи, установленная на выключателе зажигания; микросхема в ключе зажигания (транспондер) и сигнализатор состояния в комбинации приборов.
Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, катушка считывает код с микросхемы ключа и передает его в коммутационный блок.
Коммутационный блок сравнивает код ключа с кодом, хранящимся в памяти блока.
Если коды совпадают, блок посылает сигнал электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), разрешающий пуск двигателя, – при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет.
Если коды не совпадут, ЭБУ по сигналу коммутационного блока блокирует пуск двигателя, а сигнализатор в комбинации приборов будет постоянно и часто мигать.
Система блокировки пуска двигателя включается автоматически, через несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания.
В зависимости от комплектации автомобили могут быть оборудованы либо подушкой безопасности водителя, либо подушками безопасности водителя и переднего пассажира.
Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира – в панели приборов, над вещевым ящиком.
Кроме того в спинках передних сидений со стороны дверей могут быть установлены боковые подушки безопасности.

Блок управления подушками безопасности

Блок управления подушками безопасности расположен под облицовкой туннеля пола.
Для электрического соединения подушки безопасности водителя с электрооборудованием автомобиля нельзя применять обычный скользящий контакт во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки.
Для этого на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки.

Барабанное устройство со спиральным кабелем: 1 – спиральный кабель; 2 – соединитель подрулевых переключателей; 3 – поводок барабанного устройства; 4 – колодка
соединения с подушкой безопасности; 5 – барабан

В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства, выполненного в корпусе соединителя подрулевых переключателей, спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником.
Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе соединителя подрулевых переключателей, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля.
Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок барабана устройства и соединен через колодку с подушкой безопасности.
Поводок барабана устройства входит в отверстие ступицы рулевого колеса.
При вращении колесо за поводок поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.
От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на несколько большее число оборотов, чем рулевое колесо.
Это предотвращает обрыв кабеля при вращении рулевого колеса от нейтрального положения до упора в каждую сторону.
На автомобиле 4×4 для подсоединения задних колес служит электромагнитная муфта, встроенная в задний редуктор.

Блок управления трансмиссией

Для управления электромагнитной муфтой служит электронный блок, установленный под панелью приборов с правой стороны.
На части автомобилей в корпусе отопителя установлен дополнительный электрообогреватель салона, для подключения которого служат два реле, установленные под панелью приборов, слева от отопителя.
Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.
Мощные потребители (вентилятор охлаждения двигателя, кондиционер и другие) подключаются через реле.
Все реле (кроме реле включения обогрева заднего стекла и включения электрообогревателя салона), силовые предохранители и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей.

Реле электрообогревателя салона (для наглядности показано при снятой панели приборов)

Остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, установленном в салоне в левом торце панели приборов.

Реле включения обогрева стекла двери багажного отделения установлено за комбинацией приборов.

На внутренней стороне крышки монтажного блока расположены запасные предохранители 1 (рассчитанные на номинальный ток 5, 10, 15 и 30 А), пинцет 2 для извлечения предохранителей из блока, а также показана схема расположения предохранителей

Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке: F1–F12 – предохранители; К1–К8 – реле

Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар Рено Логан

Исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар снимаем для замены при выходе его из строя.
Работа показана на левой блок-фаре, (для наглядности операции показываем на снятой блок-фаре). Для удобства демонтажа исполнительного механизма регулятора на левой блок-фаре снимаем аккумуляторную батарею.
Перед отсоединением наконечника троса привода от исполнительного механизма регулятора поворачиваем (в салоне автомобиля) ручку регулятора направления пучков света фар в крайнее левое положение. Отсоединяем наконечник троса привода от исполнительного механизма регулятора (см. «Снятие блок-фары»).

Отжав фиксатор на корпусе блок-фары…

…поворачиваем корпус исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар по часовой стрелке. На правой блок-фаре поворачиваем корпус регулятора против часовой стрелки…

…и вынимаем исполнительный механизм регулятора из корпуса блок-фары.

Устанавливаем исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар в обратной последовательности.
Перед фиксацией корпуса исполнительного механизма в корпусе фары убеждаемся, что наконечник штока механизма вошел в соответствующее гнездо отражателя фары — при покачивании корпуса исполнительного механизма регулятора в вертикальной плоскости должен поворачиваться отражатель фары.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к
Volkswagen (Фольксваген)
и Opel (Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT
(Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Renault Duster 2020 (рестайлинг) с проекторными фарами и светодиодными ДХО шпионили

Недавно стало известно, что Renault India работает над очередной реконструкцией Duster первого поколения. В новой разработке читатель IAB Чаран Кумар поделился свежим набором шпионских снимков Renault Duster 2020 года (рестайлинг), которые позволяют нам ближе познакомиться с будущей моделью.

Последнее наблюдение Renault Duster 2020 года подтверждает, что модель второго поколения пока не предназначена для Индии.Однако говорят, что обновленная версия индийского Duster «будет ощущаться как совершенно новый автомобиль».

Renault Duster 2020 будет похвастаться обновленным кузовом, который должен помочь ему соответствовать строгим правилам безопасности пешеходов, которые вступают в силу 1 апреля 2020 года. Наиболее значительные изменения будут внесены в переднюю часть автомобиля, где обновленный автомобиль будет иметь более высокий капот, который освобождает некоторое пространство между капотом и компонентами двигателя, тем самым снижая риск травм пешехода при ударе о листовой металл.Это даже потребует использования нового переднего бампера и новой решетки радиатора.

На последних шпионских снимках хорошо видна передняя часть обновленного Renault Duster. Модель первого поколения получила проекторные фары — особенность, которой нет даже у модели второго поколения — и светодиодные ДХО. Говорят, что обновленная модель может иметь люк с электроприводом в топовой комплектации. Кроме того, обновленный автомобиль будет оснащен новыми легкосплавными дисками и новыми рейлингами на крыше, а также будет доступен с новыми вариантами окраски.Внутри он, скорее всего, будет оснащен обновленным информационно-развлекательным устройством и улучшенным качеством материалов.

Дизельный двигатель мощностью 85 л.с. будет на выходе, а версия мощностью 110 л.с. 1,5-литровая дизельная горелка K9K и 1,5-литровый бензиновый двигатель h5K будут обновлены для обеспечения соответствия нормам BSVI. Первый будет по-прежнему доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической механической коробкой передач, а второй сохранит 5-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор.

Renault Duster 2020 (рестайлинг) будет доступен с BSVI-совместимыми версиями 110 PS 1.5-литровый дизельный и 106-сильный бензиновый 1,5-литровый двигатели. Установка мощностью 85 л.с. будет отложена.

См. Также: Рендеринг передней части минивэна Renault RBC по новым шпионским материалам

Перед тем, как провести очередную реконструкцию Duster первого поколения, Renault к июлю этого года оснастит его задними парктрониками, напоминанием о ремне безопасности пассажира и предупреждением о высокой скорости для соблюдения новых правил безопасности.

Купить светодиодные фары для Renault Duster онлайн по лучшей цене в Индии

При необходимости замены дальнего света вы можете рассчитывать на комплект для переоборудования светодиодных фар Autofurnish.Это лучший комплект светодиодных фар, потому что он быстрый, надежный и работает 50 000 часов, что более чем вдвое превышает срок службы большинства доступных сегодня.

Сверхъяркий свет от других продуктов отличает уникальная система охлаждения, которая помогает лампам оставаться прохладными в любую погоду.

Алюминий на этих фарах также предназначен для охлаждения.

Характеристики:

1. Светодиодные фонари, чем традиционные галогенные энергии, больше мощности.

2. Светодиодные фонари загораются без задержки для повышения безопасности дорожного движения. Мгновенный запуск без сильного воздействия токов, эффективно защищает автомобиль, поставляется с аккумулятором, увеличивая срок службы аккумулятора более чем на 30%.

3. Быстрое охлаждение, внешний вид самого современного дизайна, гениальная и разумная тепловая структура. Меньше гарантии, драйвер питания с широким режимом постоянного тока напряжения, автомобиль может реагировать на различные нестабильности напряжения, эффективная защита при нормальном использовании приводит к эффективной и простой конструкции.

4. Температура нагрева низкая, защитите автомобиль. Ксенон рабочая температура до 800 ° -1000 °, основная причина возгорания автомобиля.

5. Светодиодные автомобильные фары имеют простую конструкцию, меньше деталей, чем у ксеноновых ламп, что значительно ниже, чем у ксеноновых ламп!

6. Автомобильные светодиодные фары имеют балансировку цветовой температуры.

Осторожно при установке:

1. В качестве меры предосторожности перед началом установки убедитесь, что автомобиль успел как следует остыть.

2. Поставьте автомобиль на стоянку или убедитесь, что он надежно включен.

3. Убедитесь, что зажигание выключено, а ключи вынуты.

4. Будьте осторожны, чтобы не получить ожоги, особенно при включении или выключении освещения автомобиля.

5. Будьте осторожны, чтобы не раздавить или не порезать луковицы. Также не касайтесь луковиц пальцами, так как это вызовет промокание.

6. Полностью проверьте соединение точек контакта, портов и проводов, так как неисправные соединения могут вызвать проблемы с освещением.

7. Убедитесь, что конец лампы не касается внутреннего светового экрана фары при регулировке лампы.

Технические характеристики:

Мощность: 36 Вт, Срок службы: 30000 часов, Цветовая температура: 6000 К (белый, стильный и видимый), входное напряжение: 12 В постоянного тока, температура: -40 ° C ~ + 80 ° C, угол луча: 360 градусов

Цвет: Белый Материал: Пластик

Гарантия: 1 год гарантии на производственные дефекты

http: // www.hybridcustoms.in/shop/

Параметры:

Используемый проектор : Mini HC1 биксенон
D.R.L Б / У : Двойные гибридные кварцевые ДХО
Комплект ксенона Б / у : ксеноновые лампы D2S с балластом Canbus Hybrid Fast Bright 55 Вт
Используемые фары : DEPO

Рабочее видео: Нажмите здесь

НАЗНАЧЕНИЕ:

Режим парковки : Дневные ходовые огни + кольцо проектора включается (белый)
Режим индикатора : Кольца и последовательные дневные ходовые огни меняют цвет на оранжевый, а после выключения индикатора снова на белый.
Режим фар : Биксенон
Дальний / ближний свет фар : Внутри проектора есть шторка, которая работает ВВЕРХ / ВНИЗ

ЦЕНА И ПАКЕТ ВКЛЮЧАЕТ:

2 X HC XENON HID фары для проектора (правая + левая) ПРИМЕЧАНИЕ. ЭТО ПОЛНЫЕ ФАРЫ.
КСЕНОНОВАЯ лампа 2 X 55 Вт в проекторе.
Цифровой водостойкий балласт переменного тока, 2 x 55 Вт. Проводка контроллера водонепроницаемых фар
с реле и разъемами.

Руководство по установке.
Бесплатная доставка до порога.
Полная гарантия 1 год на все компоненты.
УСТАНОВКА:

Эти фары заменяют установленные фары компании.
Такой же оригинальный фитинг. Расположение фар такое же, как и при оригинальной установке.
Снимите существующие фары и установите фары проектора XENON HID.
Присоединение к той же розетке, быстрая и простая установка.
Просто подключи и работай, без переделки автомобиля, без обрезки проводов.
Для установки может потребоваться поддержка местного электрика.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

Вопрос: Будет ли после установки влага, утечка воды или пыль?

Ответ : Вовсе нет. Гибридные проекторные фары должным образом запечатаны и протестированы перед отправкой. Кроме того, мы предоставляем пожизненную гарантию от протечек и влаги.

Вопрос : Аннулируется ли гарантия на автомобиль после установки?

Ответ : Поскольку в автомобиле нет возможности перерезания проводов, гарантия на автомобиль остается в силе и не отменяется.

Вопрос : Будут ли какие-либо модификации шасси автомобиля?

Ответ : Нет необходимости вносить какие-либо изменения в шасси автомобиля. Установка фар гибридного проектора такая же, как и передняя фара, установленная на заводе. Точно такое же размещение.

Вопрос : Законны ли эти фонари на дороге?

Ответ : Наши комплекты Xenon HID одобрены ARAI и полностью легальны в дороге.

Вопрос : Такие детали, как HID Bulb, Ballast и т. Д.доступны после 1 года гарантии?

Ответ : Да, поскольку мы верим в установление длительных командных отношений с нашими клиентами, поэтому мы предоставляем все запасные части для прожекторных фар по очень номинальной цене.

Как отрегулировать фары моего Dacia Duster

Плохо настроенное освещение вашего Dacia Duster связано с двумя основными проблемами. Во-первых, они могут вызвать ослепление других автомобилистов или даже не правильно осветить проезжую часть из-за слишком низкой интенсивности света.В любом случае неправильная корректировка может создать риск.

Кроме того, эта проблема может быстро возникнуть, например, если вы решили поменять фары. Вы можете неудобно отрегулировать настройки освещения. Например, поставить светодиодные лампы или заменить неисправную лампочку. Поэтому полезно знать, как правильно настроить освещение вашего Dacia Duster.
Таким образом, учитывая, что освещение вашего автомобиля позволяет вам видеть, а также быть замеченным другими автомобилистами, неправильная регулировка фар вашего Dacia Duster может быть наказана штрафом 3-й категории, который может стоить более 68 € .Если вам нужна дополнительная информация о штрафах, связанных со светофором и сигналами, вы можете обратиться к указанному ниже веб-сайту, потому что он объяснит все, что вам нужно знать о правилах соблюдения светофора
. Обратите внимание, что цена за регулировку фар может колебаться от 29 до 34 евро. .
Таким образом, чтобы этого избежать, мы можем очень просто объяснить вам, как самостоятельно регулировать фары.
Важная вещь, которую нужно знать : это руководство не предназначено для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они имеют особенность обеспечения очень значительного электрического напряжения, и поэтому все операции должны выполняться профессионалами.
Что касается регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы сначала позволим вам определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы позволим вам на узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем Dacia Duster , чтобы подтвердить технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы расскажем, как манипулировать , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фонарей на вашем Dacia Duster .

1- Определите фары моего Dacia Duster, которые необходимо отрегулировать.

Ваш Dacia Duster оснащен определенным количеством передних и задних фар, однако только некоторые из них должны быть отцентрированы, чтобы обеспечить их правильную работу.Фактически, цель ближнего и дальнего света — видеть проезжую часть посреди ночи, поэтому необходима хорошая регулировка.
В отличие от этого, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют юстировки во время их установки просто потому, что их цель — сигнализировать о действии водителя.
Итак, в этом уроке мы сосредоточимся только на ближнем свете и дальнем свете на вашем Dacia Duster. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на Dacia Duster, что делать?

2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Dacia Duster?

Теперь мы можем помочь вам оценить высоту луча от ваших фар.
Это даст вам возможность, например, узнать, проходит ли ваш Dacia Duster процедуры технического контроля или нет.
Следовательно, цель этого шага — указать отметки на стене. Необходимо будет нарисовать две горизонтальные метки, чтобы контролировать высоту светового луча.

В конце этого шага вы начерчите горизонтальную линию на стене, которая позволит вам определить, световой луч света фары вашего Дачия Дастер на нужном уровне.
Для этого важно установить автомобиль в правильном положении, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

1- Установите Dacia Duster, чтобы проверить настройку.

Первое, что нужно сделать для этого, — припарковать Dacia Duster на ровной местности (избегайте парковки на склонах, неровных и т. Д.), Направьте вперед автомобиля к белой или светлой стене.
Если вы можете в 10 метрах от стены или из-за нехватки места вы также можете провести оценку на расстоянии 5 метров, но это будет менее точно
Предпочитаю проводить этап вечером, когда естественный свет уменьшается

2- Подготовьте свой Dacia Duster перед настройкой

Шины должны быть накачаны
Ваш автомобиль не должен быть загружен, чтобы не искажать центрирование
Наконец, убедитесь, что в салоне вашего Dacia Duster что положение фар находится на нулевом уровне

3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Dacia Duster

Один метр для наблюдения за высотой фар вашего Dacia Duster
Правило и / или уровень
Карандаш или цветная лента
Отвертка

4-Рассчитайте высоту освещения на моем Dacia Duster

Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего Dacia Duster и повесьте ее на стену. Нарисуйте маркер или также можно наклеить скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит других автомобилистов.
Если наоборот, они окажутся слишком низкими, в этом случае у вас будет ограниченная яркость.

Отрегулируйте высоту ближнего и дальнего света на моем Dacia Duster

Поэтому, как только отметка зафиксирована на стене, откройте капот вашего Dacia Duster, чтобы отрегулировать фары.
Найдите винт рядом с оптикой и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи вашего Dacia Duster находились чуть ниже отметки, чтобы достаточно освещать дорогу, не ослепляя.
После правильной регулировки вы можете закрыть капот и провести тест в течение ночи.

Чтобы иметь возможность иметь другие руководства по Dacia Duster, не стесняйтесь обращаться к другим нашим страницам, посвященным Dacia Duster.

Dacia Duster Headlight Lamps, Renault Duster Headlight 260100067R, 260600069R, OEMNO: 260100067R / 260600069R, Применение: Renault

Применение: Renault

OEM-номер / модель: 260100067R / 260600069R

Рыночный тип:

После продажи на рынке
Тип упаковки:
Нейтральная упаковка
Образцы: Плата
Максимальная производственная мощность: 10000 ПК / месяц
Срок поставки: 15 дней после 30% депозита
Место происхождения: Цзянсу
Экспортное соотношение: 91% — 100%
Условия оплаты: FOB
Порт доставки: Шанхай
Минимальный заказ: 10 шт. / Шт.
Атрибут продукта:
Тип лампы: галогенная
Цветовая температура: k
Цвет света: белый
Срок службы: ч
Мощность: 60 Вт
Расположение: справа
Напряжение: 12 В
Модель автомобиля: Dacia duster / Renault duster
ГОД: 2010-
OEM: 260100067R / 260600069R
Заявка: & nbsp
Renault
Описание продукции:
Наименование продукта: Лампы головного света Dacia Duster, Фары Renault Duster 260100067R, 260600069R
Подробнее о продукте:
1.Подходит к следующим моделям: Dacia Duster 2010 ‘Передняя фара
2. Марка автомобиля: Dacia Duster, renault Duster
3. год: 2010-
4.E-MARK,
5.OEM: 260100067R; 260600069R
6. высокое качество и лучшая цена
Мы можем поставить следующие части DUSTER:
Dacia / Renault duster head lamp:
OEM: 260600069R; 260100067R
260609877R; 260101891R
Фонарь задний Dacia / Renault dusrer:
OEM: 265550035R; 265500033R
Dacia / renault duster передний бампер:
С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ:
OEM: 620220030R
БЕЗ ПРОТИВОТУМАННОГО ОТВЕРСТИЯ
OEM: 620220025R
Бампер задний Dacia / Renault duster:
OEM: 850220034R; 850220033R
Фара противотуманная Dacia / Renault duster
артикул: 35500-63J03, 35500-63J02, 35500-63J00
передняя решетка dacia duster — черная
OEM: 623100260R; 623925613R
Корпус противотуманной фары Dacia / RENAULT duster
OEM: 6001549322; 6001549321
8200597649; 8200597650
Спойлер переднего бампера Dacia / Renault Duster
OEM: 620728255R
Уведомление:
Мы являемся профессиональным производителем Dacia logan, Duster, Sandero, мы можем производить пластиковые кузовные детали для Dacia l / Renault logan, Duster, sandero, например: AUTO LAMP (фара, задний фонарь.противотуманная фара, габаритный фонарь ..), АВТО БАМПЕР (Передний бампер, задний бампер), РЕШЕТКА (Передняя решетка, решетка бампера, ..), Зеркало, крыло, Брызговик.ВЕНТИЛЯТОР, Охлаждение в сборе ………
у нас есть мировые рынки, потому что у нас высокое качество и конкурентоспособная цена!
Пожалуйста, проверьте каталог ниже, если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Контактное лицо: Месси
ТЕЛ: 00 511 86381456
ФАКС; 00 511 86389878
Скайп: messie6758
Мобильный: 0086 18305296869
ФАРА ПРОЕКТОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ С ДХО ДЛЯ RENAULT DUSTER — spidymoto
Описание
ФАРЫ ПРОЕКТОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ С ДХО ДЛЯ RENAULT DUSTER
Продукт: Renault Duster Aftermarket Фары
Замена штатных фар.
Дневные ходовые огни работают при включенном режиме стояночного света,
ТИП : ГОЛОВНАЯ ЛАМПА
ЛАМПОЧКА : КОМПАНИЯ УСТАНОВЛЕНА
СОСТОЯНИЕ : НОВОЕ
ВКЛЮЧЕНО В УПАКОВКУ : 1 набор (2 шт.) Для одного автомобиля.
1. Все эти фары имеют те же соединения и провода, что и оригинальный автомобиль.
Легко установить. Это подключи и работай.
2. Все эти головные фары, которые мы в настоящее время продаем, оснащены галогенными лампами в дальнем свете;
нет.
лампочка в ближнем свете, потому что производитель оставляет покупателям выбор, а они могут выбрать
.
устанавливается с галогенной лампой или ксеноновой лампой HID.
Если вы хотите установить HID с положением ближнего света; пожалуйста, отправьте нам сообщение.
3. Цена данного товара указана за один комплект для одного автомобиля: левый фонарь и правый фонарь.2шт.
Уведомление:
Для этого товара Головные лампы, которые мы в настоящее время продаем, устанавливаются с галогенными лампами в их
Положение дальнего света; А в ближнем свете лампочки нет, т.к. производитель
оставляет эту возможность покупателям. Они могут выбрать установку галогенной лампы или ксеноновой лампы HID.
Если вы хотите установить HID с положением ближнего света; пожалуйста, отправьте нам сообщение.
* Эти передние фары предназначены для левостороннего управления (движение по правой стороне дороги, а рулевое колесо находится с левой стороны автомобиля)
Эти фары предназначены для левого руля
(Двигайтесь по правой стороне дороги, рулевое колесо находится с левой стороны автомобиля).
Это также применимо для правого руля
(Двигайтесь по левой боковой дороге, рулевое колесо находится с правой стороны автомобиля).
ВНИМАНИЕ: ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ СТЕСНЯЙТЕСЬ, СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Выявлен обновленный пыльник Dacia (Renault)
Компания Dacia, принадлежащая Renault , представила обновленный внедорожник Duster второго поколения. В рамках обновления среднего возраста Duster 2022 года подвергается легкому рестайлингу, чтобы привести его в соответствие с более новыми моделями, такими как Sandero последнего поколения.
Дастер второго поколения уже давно продается за рубежом
Модель, представленная здесь, является обновлением среднего цикла для внедорожника второго поколения
Индия по-прежнему получает внедорожник Duster первого поколения
Обновленная Dacia (Рено Дастер): что нового?**

Новые Y-образные фары и хромированная решетка радиатора Dacia отличают новый внедорожник от нынешнего автомобиля. Впервые он также оснащен светодиодными передними индикаторами, которые стали более эффективными.Говорят, что новые оптимизированные для аэродинамики 15-дюймовые и 16-дюймовые колесные диски и конструкции спойлеров в сочетании с новыми колесными подшипниками, шинами и более эффективными фарами помогают сократить выбросы CO2 на 5,8 г / км на полноприводном автомобиле. Дастер.

Слегка обновленный интерьер, разработанный при участии клиентов Dacia, получил новые материалы и обновленную центральную консоль с отсеком для хранения 1,1 литра, а также 8,0-дюймовый сенсорный экран со встроенным смартфоном, который был представлен в стандартной комплектации.

Под капотом обновленный Дастер по-прежнему продается с различными бензиновыми и дизельными двигателями, в зависимости от страны.

Renault Duster в Индии

Renault по-прежнему продает Duster первого поколения на индийском рынке. Duster второго поколения не поступит в Индию, поскольку в настоящее время бренд сосредоточен на моделях на модульной платформе CMF, таких как Kiger , Kwid и Triber .

См. Также:

2020 Renault Duster Turbo CVT Обзор, тест-драйв

Renault Triber получил 4-звездочный рейтинг безопасности Global NCAP

Renault-Nissan в судебном разбирательстве с рабочими за операции во время всплеска COVID-19

Renault продлевает бесплатный сервис, гарантийный срок до 31 июля

Какие подойдут фары Рено Дастер: выбираем и устанавливаем

Устройство фар Рено Дастер

Используемые лампы

Демонтаж и установка

Подстройка светового луча

Подведем итоги

Видео

Фары Рено Дастер, как снять передние, снятие задних фонарей, регулировка света Duster

Передняя и задняя оптика с обновленного Duster на дорестайл

Как снять переднюю блок-фару на Duster

Демонтаж переднего бампера

Снимаем переднюю фару

Замена заднего фонаря Дастер

Регулировка света фар Дастер

Противотуманные

Заключение

Видео

Светодиодные противотуманные фары Рено Дастер | LED противотуманки Renault Duster

Рено Дастер — замена лампы противотуманной фары — журнал За рулем

2278-23-02-a-01

2278-23-02-a-02

2278-23-02-a-03

2278-23-02-a-04

2278-23-02-a-05

2278-23-03-06

2278-23-03-07

2278-22-12 —01

2278-22-12 —02

2278-22-12 —03

Операции по замене лампы противотумананной фары «Рено Дастер» описаны в этой иллюстрированной пошаговой инструкции.

Дастер замена фар — Как снять, поменять и отрегулировать фару на Рено Дастер

Демонтаж и установка

Подстройка светового луча

Подведем итоги

Корректор фар рено дастер устройство

Принцип действия

Системы принудительного действия

Гидрокорректор

Электромеханический корректор

Принцип работы

Характерные неисправности

Системы автоматического управления корректором фар

Снятие исполнительного механизма регулятора направления пучков света фар Рено Логан

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Renault Duster 2020 (рестайлинг) с проекторными фарами и светодиодными ДХО шпионили

Купить светодиодные фары для Renault Duster онлайн по лучшей цене в Индии

http: // www.hybridcustoms.in/shop/

Как отрегулировать фары моего Dacia Duster

1- Определите фары моего Dacia Duster, которые необходимо отрегулировать.

2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моего Dacia Duster?

1- Установите Dacia Duster, чтобы проверить настройку.

2- Подготовьте свой Dacia Duster перед настройкой

3- Материал, необходимый для расчета освещения на моем Dacia Duster

4-Рассчитайте высоту освещения на моем Dacia Duster

Отрегулируйте высоту ближнего и дальнего света на моем Dacia Duster

Dacia Duster Headlight Lamps, Renault Duster Headlight 260100067R, 260600069R, OEMNO: 260100067R / 260600069R, Применение: Renault

Применение: Renault

OEM-номер / модель: 260100067R / 260600069R

Рыночный тип:

Тип упаковки:

Нейтральная упаковка

Образцы: Плата

Максимальная производственная мощность: 10000 ПК / месяц

Срок поставки: 15 дней после 30% депозита

Место происхождения: Цзянсу

Экспортное соотношение: 91% — 100%

Условия оплаты: FOB

Порт доставки: Шанхай

Минимальный заказ: 10 шт. / Шт.

Атрибут продукта:

Заявка: & nbsp

Описание продукции:

ФАРА ПРОЕКТОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ С ДХО ДЛЯ RENAULT DUSTER — spidymoto

Описание

1. Все эти фары имеют те же соединения и провода, что и оригинальный автомобиль.

Легко установить. Это подключи и работай.

Выявлен обновленный пыльник Dacia (Renault)

Add a comment Отменить ответ