Exx tuning: EXX:Tuning, Екатеринбург — телефон, адрес, каталог, цены, отзывы о компании EXX:Tuning – BizOrg.su, ID 1233

Содержание

Exx tuning-маленькие радости для вашего авто’s videos | vk | Ремонт авто

Рубрика: Разное

Опубликовано 25.05.2018   ·  
Комментарии: Комментарии к записи Exx tuning-маленькие радости для вашего авто’s videos | vk отключены  ·  
На чтение: 3 мин

AVEO T250 заводской подлокотник


Приобрести хорошие подлокотники для своего автомобиля вы можете у. Верх подлокотника сделан из мягких материалов, что способствует максимально комфортному положению руки на подлокотнике. Однако при выборе китайского подлокотника следует быть внимательным.

Удобный подлокотник, предназначенный для установки между водительским и пассажирским сиденьями. Простой и в то же…

Она не всегда может быть указана верно. Так же подлокотник может служить отличным местом хранения различных дорожных мелочей. Это специальная деталь автомобильного кресла, придающая руке опору во время езды.

Совмещаем кронштейн подлокотника со штатным местом; Прикручиваем подлокотник с помощью саморезов. Сам функциональный механизм расположен внутри приспособления, поэтому аксессуар не портит интерьер салона авто. В комплектацию подлокотника входит адаптер, крепежные детали.

Первое поколение этого автомобиля вышло в продажу в году и выпускалось по Второе поколение появилось на рынке в году и выпускается до сих пор. Автомобиль имеет два варианта кузовов — седан и хетчбэк.

Лучшие 5 подлокотников на Шевроле Авео: Это специальная деталь автомобильного кресла, придающая руке опору во время езды. Так же подлокотник может служить отличным местом хранения различных дорожных мелочей.

Для Chevrolet Aveo подлокотники производятся компаниями Armster и Varta. Кроме того, можно подобрать подлокотники китайского производства или универсальные модели.

Оригинальные подлокотники под штатное место Вид сзади на оригинальный подлокотник Armster Оригинальный подлокотник идеально встанет на штатное место и будет очень удобным за счет регулировки по высоте, углу наклона и доп. Данные модели выпускаются в чёрном и сером цветах, со сдвигаемой верхней крышкой, под которой находится дополнительное пространство для хранения разного рода мелочей.

Кроме того, подлокотник снабжён системой регулировки положения между креслами и держателем для ручки.

Держите свои документы, кошелёк или мобильный телефон в портативном кармане, пристегните к Вашему ремню и возьмите с собой Регулировка по высоте и углу наклона металлическим механизмом Сдвигаемая вперед верхняя часть Главным отличием этой модели подлокотника является наличие портативного кармана, крепящегося к ремню безопасности.

В таком кармане очень удобно хранить документы, которые могут понадобиться в дороге.

Кроме кармана, подлокотник имеет систему регулировки угла подъёма между креслами, дополнительное пространство для хранения под верхней крышкой и держатель для ручки. Специально разработанная конструкция позволяет установить или снять подлокотник за считанные секунды, при этом его устойчивость не пострадает.

Подлокотник Шевроле Авео (Chevrolet Aveo)

Вертикальная нагрузка до 80 кг. Стоимость аксессуара может варьироваться в зависимости от компании-производителя, продавца.

Подлокотник является важным компонентом интерьера в авто, который дополняет стиль салона, повышает комфорт вождения, помогает водителю избежать ненужных нагрузок, мышечного напряжения, которые являются потенциально опасными для длительных поездок. Поэтому, если подлокотник не входит в базовую комплектацию автомобиля, экономить на нем не стоит.

Покупая подлокотник Шевроле Авео т25, владелец автомобиля приобретает необходимый и стильный аксессуар для комфортного вождения. Подлокотник на Шевроле Авео Верх подлокотника сделан из мягких материалов, что способствует максимально комфортному положению руки на подлокотнике.

Сам функциональный механизм расположен внутри приспособления, поэтому аксессуар не портит интерьер салона авто. Подлокотник устанавливается быстро и без проблем, не расшатывается и не болтается, надежно и крепко сидит в положенном ему месте.

Цветовое решение подлокотника может быть разным черный, черный с серым. В комплектацию подлокотника входит адаптер, крепежные детали.

В выбранной категории товаров нет.

Замена бампера Mitsubishi ASX. EXX:Tuning Накладка на бампер Mitsubishi ASX. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена бампера Mitsubishi ASX

Мегина Аделия

У моего соседа на Mitsubishi asx с бампером пока проблем еще не было. … всё это… что сказать

Леван

Успехов Иван!) Спасибо за ответ на мой вопрос!) Будем ждать новых интересных видео, ждем у нас в Гостях!) в Укрине!)

Joren

Девка страшнее дэфа.

Benes

лучше бы ты кузовом занался

Любов

Сочинская алька? Желательно в деталях порекомендовал бы по бамперу.

Nikita

…, мне нужна такая губа на бампер!!!)

Самвел

че за брад в Рашке цены дешевле

Аскер

Не нравится мне этот тип. Чет сам себе придумывает и другим втерает. Провел статистику по знакомым на октавии а7 + отзывы с драйв2. Это видео полная чушь.

Анциферов Дом

Перила шевелятся потому что строили узбеки прибивая китайскими гвоздями купленными на остатки разворованых денег и то через один прибитых, потому что узбеки тоже кушать хотят и половину гвоздей продали

Jeramie

Трудности с бампером подзадолбали, Годнота подьехала KRW)

Теодор ⚠Предупреждение за CapsLock

*НЕ ЧЕГО СТРАШНОГО МАШИНУ СДЕЛАЕШЬ,И БУДЕТ ЕЩЕ ЛУЧШЕ…
САМОЕ ГЛАВНОЕ СУПРУГА ЖИВА И ЗДОРОВА*

Princeton

Про ремонт бампера, тут зачем?

Кучма

сними видео на М3 Е46?

Tomek

У меня тоже стоит реле перед лампой,хотел поставить ксенон но лампа без релюшки не держится(болтает ся). Подскажите как быть?Колхозить (гнуть зажим) неохотой,может есть какой-нибудь выход.

Проценко Педро

Цена космос? 50$)

Alysse

Отдельное ‘спасибо’ за … музыку. Ты чё клип для MTV снимал. Лучше бы озвучил температуру и время нагрева. Про бампер и так понятно 😉

Kaylah

грузинский знать будешь ещё дешевле стоит?

Ролан

Лёха, ты кайфовый парень. Когда становится скучно начинаю пересматривать твои видео.

Асланбек

этих вахобитов на 570 Нива на поедем порвала.

Мануэль

Расстояние между левыми и правыми отверстиями промерить? У меня и без бампера на mitsubishi много чего полетело 😉

Виталик Хечинов

Всё отлично, молодец!

Стас

Мурад, они когда видят что ты не местный они заряжают.

Сату

В крыле установлен дополнительный радиатор охлаждения двигателя а не коробки. Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по бамперу на ASX.

Луна Паремина

Американская компания Nitecore XD

Виктор

Мне друг сказал на mitsubishi ASX с бампером до сих пор все норм >) Благодарю за этот ролик, добавили мне храбрости 🙂

Готфрид Фромичев

Лайк. Интересный канал.

Томпсон

Приветствую.большой жор топлива 22 литра на 65-67 кил.поненял фильтра.лямда зонт.саленоид.вакумн ик.заслонку промыл.ризинки на фарсунках поменял.масло не жрет.с глушака бензом не ваняет. Трибют 2001 г.4вд. 2.0. Что еще надо???

Самар

Вот блин только дураки ставят сетку в решетки. Остальные знакомы с аэродинамикой.

Похожие видео по ремонту

Чип Тюнинг VAG audi vw seat skoda коробок DSG ДСГ во Владимире

Внимание!!! Вы находитесь на старой версии сайта. Информация актуальна на 01.06.2017.

Чип-Тюнинг роботизированных коробок передач DSG VAG

Мы рады Вам предложить оптимизацию работы коробок передач концерна VAG.

  • 0B5 S-TRONIC DL501
  • DQ200 Dxx
  • DQ250 Cxx
  • DQ250 Exx
  • DQ250 Fxx
  • DQ500

Прошивка коробки DSG позволит получить следующие преимущества:

— Уникальные программы режимов D и S
— Активация 1-ой передачи
— Меньше переключений на низкие передачи при легком ускорении.

Многие коробки DSG-6/7 с сухим и мокрым сцеплением имеют ряд компромиссов.
Переключения происходят очень рано и первая передача используется неэффективно. Это приводит к неприятной вибрации при переключении на малых оборотах, а также плохой отклик на педаль акселератора. Кроме того это вызывает повышенный износ трансмиссии, маховика и пакетов сцеплений. В пробках эта проблема еще более усугубляется.

Как правило использование режима S частично решает эти проблемы, но возникает другая — слишком долгое удержание низкой передачи. Таким образом режим D оказывается слишком медлительным, а режим S неэффективным.

Наше программное обеспечение решает эти проблемы!!!

За счет внесенных изменений режим работы DSG «D» становится более адекватным, а режим работы DSG «S» более эффективным. Возможно изменение калибровок под требования конкретного водителя. Так например в режиме D, большинство 1.4TSI переключаются на 7-ю передачу при 58 км/ч, мы перенастраиваем это значение 78 км/ч. Это означает, что машина не будем ехать на недопустимо низких 1150 оборотах. Обороты двигателя будут держаться выше 1400 об/мин. При этом никакого заметного изменения в расходе топлива не будет, а нагрузка на механические компоненты значительно снизится.

Активация первой передачи! Семиступенчатая коробка DSG-7 практически не использует первую передачу, только во время трогания после полной остановки. Это приводит к повышенному износу пакета сцепления и вибрации. При езде на малых скоростях (до 17 км/ч) отклик на педаль газа очень вялый, так как передача слишком высокая и обороты слишком низкие. Наша прошивка использует первую передачу вплоть до 17 км/ч.

Также изменения коснулись обширного  ряда калибровок системы управления DSG:
— Изменение режимных точек переключения на повышенные передачи в зависимости от нагрузки-оборотов.
— Изменение режимных точек переключения на пониженные передачи в зависимости от нагрузки-оборотов.
— Изменение ограничения по максимальному крутящему моменту в зависимости от скорости-передачи.
— Изменение максимального  порога крутящего момента.
— Изменение максимального порога оборотов АКПП.
— Изменение оборотов «Launch control»

Возможно изменение калибровок под требования конкретного водителя.

8 (919) 360-73-75, +79193607375, 8(919)3607375, «Звездный путь», Екатеринбург, Свердловская область, Российская Федерация

Владельцем телефона +7 919 360-73-75 является «Звездный путь», адрес владельца ул. Автомагистральная, 6, Екатеринбург, Свердловская область. Также связаться с «ЗВЕЗДНЫЙ ПУТЬ» можно по телефонам: +7 912 221-03-01.

«Звездный путь»

Адрес
ул. Автомагистральная, 6

Местоположение
Екатеринбург (Свердловская область),
Российская Федерация

Отзывы, комментарии, жалобы на телефон +79193607375

Отзывы и комментарии отсутствуют

Варианты набора номера +79193607375

Другие телефоны в этом регионе

TRANS-NT

ul. Stroiteley 15/27

Учетно-финансовый центр «Университетский»

ул. Мира, 19

Автолюкс, мастерская по обустройству автомобильных салонов

улица Максима Горького, 83

Автолюкс, мастерская по обустройству автомобильных салонов

улица Максима Горького, 83

Аугуста-Атанас Христов+, ООО (автосервис)

Ивана Сусанина, вл1

EXX:Tuning, Екатеринбург

доставка курьером по Екатеринбургу,В.Пышме 620016, Россия

ООО «СПК «Элемент безопасности»

2-ой Кожуховский проезд, д. 22

ТПП (автосервис внедорожников)

Кирпичные Выемки, 12а

ООО «ФЭРРОС»

ул. Колмагорова, д. 3, оф. 508

ИП Бабочкин П.А, Чебоксары

ул. Коммунистическая 37 Россия

Injected — Bullet, аккорды для гитары

Artist: Injected
Album: Burn It Black
Song: Bullet
Tuning: Standard E

*=Harmonics
/ or =Slide
b=Bend
( )=Palm Mute
~=Sustain (Let the note ring out)

Intro
 
E-----]
B-----]
G-----]
D-1/5-]
A-1/5-]
E-1/5-]
Play Once and go directly to the music below.

E-----------------]
B-----------------]
G-----------------]
D-5-5-5-5-7-5-7-5-]
A-5-5-5-5-7-5-7-5-]
E-5-5-5-5-7-5-7-5-]
Repeat 4 Times

Chorus (No Vocals)

E-----------------------------------]
B-----------------------------------]
G-----------------------------------]
D-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
A-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
E-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
Play 4 Times

Verse
E---------------------]
B---------------------]
G---------------------]
D-2/42~-2-4-2-4/64~-]
A-2/42~-2-4-2-4/64~-]
E-2/42~-2-4-2-4/64~-]
Play 4 Times

Pre-Chorus

E-----------------------]
B-----------------------]
G-----------------------]
D-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
A-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
E-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
Play 3 Times then go directly to the music below.

E-----------------------------]
B-----------------------------]
G-----------------------------]
D-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]
A-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]
E-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]

Chorus (Vocals)

E-----------------------------------]
B-----------------------------------]
G-----------------------------------]
D-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
A-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
E-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
Play 8 Times

Verse

E---------------------]
B---------------------]
G---------------------]
D-2/42~-2-4-2-4/64~-]
A-2/42~-2-4-2-4/64~-]
E-2/42~-2-4-2-4/64~-]
Play 4 Times

Pre-Chorus

E-----------------------]
B-----------------------]
G-----------------------]
D-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
A-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
E-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-]
Play 3 Times then go directly to the music below.

E-----------------------------]
B-----------------------------]
G-----------------------------]
D-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]
A-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]
E-x-x-9-9-x-x-9-9-x-x-9-9-9-9-]

Chorus (Vocals)

E-----------------------------------]
B-----------------------------------]
G-----------------------------------]
D-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
A-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
E-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
Play 8 Times

Interlude

E----------------------]
B----------------------]
G----------------------]
D----------------------]
A----------------------]
E-3/5-3/5-3/5-3/5-5/7b-]
Play 4 Times

E----------------------]
B----------------------]
G----------------------]
D-3/5-3/5-3/5-3/5-5/7b-]
A-3/5-3/5-3/5-3/5-5/7b-]
E-3/5-3/5-3/5-3/5-5/7b-]
Play 4 Times (This is when Danny is yelling.)

E-17*~-15*~-19*~15*~-17*~-15*~-19*~15*~-]
B---------------------------------------]
G---------------------------------------]
D---------------------------------------]
A---------------------------------------]
E---------------------------------------]
Play this only once. (This is when Danny is sort of whispering.)

Chorus (Vocals)

E-----------------------------------]
B-----------------------------------]
G-----------------------------------]
D-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
A-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
E-5-5-5-5-7-5-7-5-(5-5-5-5-5-5-5-5)-]
Play 8 Times

END

This is a fairly simple song and it sounds really nice. Have fun.

Снятие крышки бензобака Volkswagen Lupo. Подчиню и поеду!

Check Engine VW Polo Sedan делать сбросить ошибку.
Polo Sedan — Замена фильтра грубой очистки в баке
Как проверить автомобиль при покупке.
Как снять лючок бензобака на Volkswagen Jetta 5
Блок предохранителей VW Polo Sedan: где находится, обозначения
Чистка редукционного клапана
Причина плохого запуска Volkswagen Caddy с насос-форсунками
Замена топливного насоса в баке.Volkswagen Bora
Новый замок лючка бензобака Polo Sedan
Проверка клапана системы ВКГ

Комментарии к теме Снятие крышки бензобака Volkswagen Lupo

Ганина

как снимается воздуховод на панеле

Евгения

у меня также торчит (

Cranston

Главное, что бы не пукал???

Дина

Дмитрий, здравствуйте. вопрос, кручу пром вал. моник цокает 3-4 раза за оборот искра 1 раз проскакивает или вообще нет. может дх моросить так?или эбу, катушка, коммутатор. как проверить комутатор если он един с катушкой?сопротивле ние на обмотках по книжке. спасибо

Милано

И так каждый раз когда заедешь на АЗС.

Виталий

Не срабатывает. При заводе мигает и все горит по прежнему(

Шапцов Мартен

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где стоит этот датчик распредвала 1.6 бсе? Спасибо

Айк

Инвалид ваще …

Sargent

Кнопку не обязательно держать вроде)

Лопатьев Адм

На счет протыкание изоляторов конечно не смертельно, но затем можно их выбросить.
В общем суть и не в том что я решил написать отзыв.
Была хонда цывик проезжая возле соседа тот мне и говорит (что то она у тебя троит) Предложил ему проехать и убедился да звук выхлопа как двух цилиндрового двс.
В общем все перебрав и снимая все 36 шлангочек которые натыкали друзья японцы. Все собрав, завожу и о радость движек шепчит. Смотрю на вакуумный регулятор забыл надеть шлангочку, надеваю ее на место и движек на хх начало снова колбасить.
В общем стоит там специально вакуумный регулятор который при избытке разряжения во всасывающем коллекторе подает подсос воздуха в 2-3 цилиндра.
Таким образом когда разогнав автомобиль и не выключая передачу сбросить педаль газа перекрыв дроссельной заслонкой доступ воздуха, в такте всасывания поршня начинают тянуть с под колец и сальников клапанов масло и с жиклера хх в наглую бензин, а вот эта система исключает чрезмерное разряжение.
Так что подсос воздуха бывает с пользой.

Илля

Супер! Спасибо Паш.

Тату Рогацкая

Если уж так всё критично, то встрой на это место большой шаровый кран. После заправки его закрывай.

Олексей

Здорова Денис! А влияет ли адсорбер на расход топлива? Расход на100 примерно 9-10 литров. Зимой чуть больше.

Инал Редюшкин

о теперь то я наконец узнал, как поменять лампочку подсветки номера, хотя один … лень лезть, два года не горят и … с ними

Княгиничев Азим

производитель Рено рекомендует замену фильтра 120 тыс. км. их бенз по качеству, наверное, немного отличается от нашего. мой логан2 прошёл 40 т.км — вопросов нет, но… спасибо за видео — есть над чем задуматься…

Кайл

ПРИВЕТ. А ЕСЛИ ВООБЩЕ ВЫКИНУТЬ СЕПАРАТОР? ТО ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ? ПОСТАВИТЬ КРЫШКУ С КЛАПАНОМ.

Бенц Конилов

Что значит не работает топливо?? Это как? Более информативно можно рассказывать

Прокоп

Здравствуйте на хс90 стоя на месте при повороте руля на градусов 30 в право лево иногда появляется звук похожий на гудение насоса, что это может быть?

Оставить комментарий

⭐ Red tuning — Рейтинг сайтов по тематике на RANKW.RU






















RaceTec.Ru — Тюнинг и Стайлинг Авто. Детали из Карбона (Carbon Fiber).

Интернет-магазин RaceTec.Ru

racetec.ru



рэйстек.ру, рэйстек, рейстек.ру, рейстек, рэйстэк.ру

Рейтинг Alexa: #6,311,544    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

15.2




ABT Sportsline Russia — Audi Tuning, VW Tuning, Seat Tuning, Skoda Tuning

ABT Sportsline является крупнейшей тюнинг-компанией в мире для Audi, VW, Skoda и Seat. Чип-тюнинг двигателя, Экстерьер, Легкосплавные диски и Шины, Выхлоп, Подвеска, Тормоза и тормозные системы, Интерьер, Аксессуары.

abt-tuning.ru



ауди тюнинг, шкода тюнинг, сеат тюнинг, тюнинг, audi tuning

Рейтинг Alexa: #11,908,427    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

15.1




Tuning Point — официальный представитель AWE Tuning. Купить по выгодной цене в нашем магазине.

Tuning Point

tuning-point.ru



tuning point

    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 20

Рейтинг:

13.9




TUNING-CLUB. Тюнинг BMW. Чип тюнинг. Установка компрессоров. Фильтра K&N.
Тормозные системы.

Тюнинг БМВ. Tuning-club. Tuning BMW.

bmw-tuning.ru



bmw, tuning bmw, фильтр kn, фильтр k n, чип тюнинг

    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 10

Рейтинг:

13.5




Welcome to 3D Tuning.com | The first and the only online service for realtime photorealistic car tuning… and these all in your browser and for FREE!!!

3DTuning.com, the first and the only site where you can create the car of your dreams in realtime photorealistic environment. Choose one of available car list and start tuning and styling in 3D mode. The list of cars includes Mazda, BMW, Mercedes, Honda, Porsche,…

3dtuning.com



tuning, 3d tuning, virtual cars, virtual tuning, 360 tuning

Рейтинг Alexa: #49,365    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

13.4




CELICA-TUNING

описание

celica-tuning.ru



celica-tuning, celica-tuning.ru, celica, mr2, mrs

Рейтинг Alexa: #8,255,097    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 10

Рейтинг:

13.3




EXX:Tuning

Контактная информация, товары и услуги компании «EXX:Tuning»

exx.su



телефон, адрес, "exx:tuning"

    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

13.2





ABC-Tuning.ru — Качественная шумоизоляция вашего автомобиля в Москве от студии abc-tuning


abc-tuning.ru


    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

13.2




I-tunes.ru — доменное имя свободно для покупки

I-tunes.ru tuning,get tune,gett tune,tuning net,get tune net,gett tune net,tunes скачать,tuning ru,3d tuning,www tuning,up tunes,looney tunes,hd tune,car tuning,tune mp3,скачать бесплатно tune,http tune ru,tuning pro,www tuning ru,am tuning,tune 3,get tune…

i-tunes.ru



i-tunes.ru tuning, get tune, gett tune, tuning net, get tune net

    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

12.9




U-TUNING — U-TUNING

Интернет магазин тюнинг запчастей для автомобилей U-TUNING. Защиты бамперов, кегнурятники, накладки на пороги, защитные дуги. Большой выбор. Доставка по всей России.

u-tuning.ru



пороги для машин, кенгурятник, рейлинги, дуги, тюниг

Рейтинг Alexa: #20,536,056    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

12.8




Tunit Diesel Performance Tuning

Diesel Tuning Chip from Tunit for Diesel Cars, 4x4s, Motorhomes,
Light Commercials, Trucks, Agricultural vehicles and Marine
vessels. More power, more torque, better fuel economy.
Increase Diesel performance with Tunit.

tunit-russia.ru



diesel tuning, tuning, diesel, tunit, fuel economy

Рейтинг Alexa: #15,905,197    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 20

Рейтинг:

12.6




Магазин Ds-tuning занимается продажей автомобильных аксессуаров и товаров для тюнинга

Контактная информация, товары и услуги компании «Интернет-магазин «ds-tuning» — навесное оборудование и элементы декора»

ds-tuning.com.ua



телефон, адрес

Рейтинг Alexa: #18,016,585    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 0

Рейтинг:

12.3




Tuning-Garage.ru :: Главная — Заряди свой авто! Тюнинг, Сервис, Интернет-магазин

TUNING-GARAGE, Все о тюнинге автомобилей. Магазин. Сервис

tuning-garage.ru



тюнинг, tuning, авто, форсирование, мощность

Рейтинг Alexa: #8,067,009    Google PageRank: 0 из 10   

Рейтинг:

12.0




Tuning Factory

Мы предлагаем широкий ассортимент комплектующих для тюнинга и автоспорта

tuningfactory.ru



тюнинг, стайлинг, автоспорт, тюнинг фектори, дрифт

Рейтинг Alexa: #1,693,443    Google PageRank: 0 из 10    Яндекс ТИЦ: 30

Рейтинг:

12.0


Комплект Yamaha EX Waverunner Stage 1 RIVA

Я засмеялся. На самом деле я много смеялся. В отличие от тестовой езды на смехотворно быстром (88 миль в час!) GP1800, настроенном на RIVA несколькими минутами ранее — что является серьезным делом, потому что один неверный шаг на такой скорости может привести к неожиданной поездке в больницу — слегка переработанный Yamaha EX WaveRunner, оснащенный RIVA Racing Stage 1 Комплект был чистой, неочищенной радостью, и это отражалось на моем лице.Комбинация настройки ECU, новой опоры и небольшой помощи для дыхания двигателя EX TR-1 — все, что потребовалось, чтобы превратить веселую, но, в конечном итоге, банальную модель Rec Lite от Yamaha в живого, бдительного и шумного маленького жеребенка.

Когда я впервые познакомился с совершенно новыми EX WaveRunner, я обнаружил, что они являются очень консервативным ответом на Sea-Doo Spark, который на самом деле очень соответствует принципам работы Yamaha. EX хорошо сложен, прочен и хорошо сбалансирован (все причудливые эвфемизмы для обозначения того, что он на 170 фунтов тяжелее Spark).Тем не менее, этот дополнительный вес служит разумной цели; Исчезло ощущение расслабленности и подхлеста, его заменил корпус, который кажется хорошо сидящим и предсказуемым. Скамья сужается в коленях, что позволяет удобно сидеть, но при этом сидеть вперед, поскольку EX, EX Sport и EX Deluxe предназначены для перевозки троих гонщиков, предлагают больше места для хранения и значительно более устойчивы.

Приведенный в действие 100-сильным TR-1, силовая установка EX-edition немного ограничена для Rec Lite переработанным выпускным коллектором, глушителем и модернизированной муфтой вала, приводящей в движение полностью оригинальные состоящие из двух частей насос и трубку Вентури.Трехцилиндровый, четырехтактный двигатель расположен под цельным сиденьем и большим черным пластиковым основанием. Основание быстро снимается с помощью основных ручных инструментов и не требует подъема или дополнительных рук, чтобы убрать с пути. Тюнеры уже обнаружили, что TR-1 уровня VX, производящий базовые 120 лошадиных сил, блестяще реагирует на модификации, заставляя всех полагать, что EX одинаково отзывчивый. RIVA решила доказать этот факт сегодня.

Комплект RIVA Racing Stage 1 для Yamaha EX состоит из четырех частей: комплекта RIVA MaptunerX Yamaha TR-1, комплекта силовых фильтров RIVA Yamaha EX, комплекта выхлопных труб RIVA Yamaha EX Free Flow и крыльчатки Solas Yamaha Concord 144 мм 12/17 .Звучит не так уж и много, но сам по себе пакет добавляет твердые 5 миль в час к максимальной скорости устройства (56 миль в час при 8400 об / мин по сравнению со штатными 51 миль в час при 7500 об / мин) и значительный скачок в ускорении EX с 0 до 50. , набирая скорость за 7,2 секунды по сравнению с предыдущими 10,5 секундами. Быстрота нажатия дроссельной заслонки ощутима, а повышенная чувствительность играет большую роль в обретенной игривости и способности EX выходить из крутого поворота.

По словам RIVA, «программатор Maptuner X используется для перепрограммирования вашего оригинального ECU (блока управления двигателем) для повышения производительности.Пакет MaptunerX обеспечивает мгновенную мощность подключаемого модуля! Быстро и легко загрузите нашу настройку производительности Stage 1 в ваш ECU Yamaha, избавляя от необходимости отправлять ваш ECU для программирования. MaptunerX оснащен красивым полноцветным сенсорным дисплеем, облегчающим работу. Включает полный доступ к всемирно известной библиотеке настройки RIVA, а также непревзойденную техническую поддержку. Легко переключайтесь между мелодиями исполнения, а затем возвращайтесь к стандартным настройкам, если хотите ».

Силовой фильтр RIVA EX Performance заменяет часто ограничивающий заводской впуск, открывая впускное отверстие двигателя для охлаждения плотного воздуха, улучшая как реакцию дроссельной заслонки, так и максимальную скорость; поскольку комплект RIVA EX Free Flow Exhaust заменяет заводскую систему шумоподавления (между водяной камерой и выходом из корпуса), помогая снизить противодавление и снизить рабочие температуры двигателя.Наконец, новое рабочее колесо Solas отличается новой конструкцией, характерной для EX, и «имеет большую площадь лопастей и превосходную конструкцию ступицы, которая обеспечивает повышенное ускорение и максимальную скорость», согласно RIVA.

Мне пришлось проводить с EX, оборудованным Stage 1, столько времени, сколько я хотел, и, по общему признанию, обнаружил, что вынимал его не один или даже два раза, а три раза. Фактически, во время тестовой сессии 8 разных гонщиков вывели EX на озеро и испытали ту же радость, что и я, ни разу не потребовав пополнения его 13.Топливный бак на 2 галлона. Две трети команды RIVA по исследованиям и разработкам были готовы задать вопросы, и Брюс Кларксон и Хесус Гарсия сказали, что скоро появятся каток, спонсоны и воздухозаборная решетка, но в его нынешнем виде EX, оборудованный Stage 1, использовал все складские товары — и это показали.

Установить EX на крепежную шину и сдвинуть ее, как Рис Миллен, легко. Фактически, нажатие на дроссельную заслонку вывернет EX с корнем и выскочит ввысь, когда его поставят на корму.(Шутки о «новом« TRIXX EXX »от Yamaha вызвали сплошной смех.) Несмотря на то, что стоковая EX до сих пор была довольно маневренной, она просто не обладала такой же отзывчивостью, как Spark в« спортивном »режиме. Колоритные повороты, заводные восьмерки и вышеупомянутые силовые слайды развлекали многих из нас до изнеможения. Внезапно, как заметил один тестировщик, установка EX на замкнутый курс против Sparks показалась хорошей идеей. Несмотря на действующие правила IJSBA, комплект RIVA Racing Stage 1 для EX WaveRunner продается по цене 1659 долларов.35.

Автор: КЕВИН ШОУ | 2017

Тюнинг: EXX: Галереи: Обзор цифровой фотографии: Обзор цифровой фотографии

Это фото находится в 1 альбоме:

Minolta AF 70-210 мм F4

(69 фото)

Это фото помечено как Safe.

Камера:
Объектив:

Minolta AF 70-210 мм f / 4

Доступные размеры: Маленький Средний Большой
Захвачено: 21 марта 2015 г.
Загружено: 19 мая 2017 г. (UTC)
Фокусное расстояние: 210 мм
Выдержка: 1/15 сек
Диафрагма: F4
ISO: 1600
Комп. Выдержки.: +0,30

Список поддерживаемых автомобилей

— HPTuners

  • Лицензии на одно транспортное средство будут работать только с ECM / PCM / VCM конкретного транспортного средства, для которых вы заблокировали лицензию.
    • Каждая лицензия на отдельный автомобиль привязана к интерфейсу, используемому для лицензирования ECM / PCM / VCM.
    • Для замены ECM / PCM / VCM потребуется повторное лицензирование.
  • Лицензия типа

  • Год / Модель будет действовать на неограниченное количество автомобилей этой конкретной модели и года.
  • Неограниченные лицензии на группу транспортных средств позволяют настраивать все транспортные средства, подпадающие под эту категорию группы транспортных средств.
  • Обратите внимание: цены на модели ниже указаны только для ECM, некоторые модели предлагают настройку TCM, FICM, FSCM и CCM за дополнительную плату.

Вам не нужно знать, какой метод лицензии вы предпочитаете во время заказа, но программа предложит вам выбрать вариант при первой настройке автомобиля. Вот как выглядит активация лицензии.

Наш продукт разработан для работы с автомобилями вне выставочного зала с заводскими калибровками. Если ваш автомобиль является гибридным или имеет физически другой VCM / ECM / PCM, отличный от того, который изначально был поставлен с вашим автомобилем, возможно, он не будет поддерживаться.

Транспортные средства, которые поддерживаются только MPVI2 , обозначаются ниже (2) после типа модели транспортного средства.

Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель

04-15

06-19

07-18

А3 2.0L TFSI (8P, 8V) (MED9.1, MED17.5) (2)

S3 2.0L TFSI (8P, 8V) (MED9.1, SIMOS18.6, SIMOS18.10) (2)

A4 2,0 ​​л TFSI (B8) (MED17.1.1) (2)

4

4

6

НЕТ

НЕТ

НЕТ

08-11 A4 3,0 л TFSI (B8) (SIMOS 8,4) (2) 6 НЕТ
12-18 A4 3.0L TFSI (B8 / B8.5) (SIMOS 8.5) (2) 6 НЕТ
08-10 A5 3,0 л TFSI (B8) (SIMOS 8,4) (2) 6 НЕТ
11-18 A5 3,0 л TFSI (B8 / B8,5) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
11-18 A6 / A6L 3,0 л TFSI (C7) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
12-18 А6 2.0L TFSI (C7) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
14-18 A6 3,0 л TFSI (C7) SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
10-11 A7 3,0 л TFSI (4G) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
14-17 A7 3,0 л TFSI (4G) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
10-11 A8 / A8L 3.0L TFSI (D4) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
13-18 A8 / A8L 4,0 л TFSI (D4) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
13-14 A8 / A8L 3,0 л TFSI (D4) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
12-13 Q5 3,0 л TFSI (8RB) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
15-17 Q5 3.0L TFSI (8RB) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
12-17 RS4 4,2 л FSI (B8.5) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
10-17 RS5 4,2 л FSI (B8 / B8.5) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
13-18 RS6 4,0 л TFSI (C7) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
13-18 RS7 4.0L TFSI (4G) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
13–16 RSQ3 2,5 л TFSI (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
09-10 S4 3,0 л TFSI (B8) (SIMOS 8,4) (2) 6 НЕТ
11-16 S4 3,0 л TFSI (B8,5) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
09-10 S5 3.0L TFSI (B8) (SIMOS 8.4) (2) 6 НЕТ
11-17 S5 3,0 л TFSI (B8 / B8,5) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
12-18 S6 4,0 л TFSI (C7) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
12-18 S7 4,0 л TFSI (4G) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
12-18 S8 4.0L TFSI (D4) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты

11-17

07-08

09-13

10-13

14-17

14-17

ZF8HP 8-ступенчатый модуль управления трансмиссией (TCM) (2)

VW Golf GTI (Mk5) — DQ250 02E (FXX, EXX) (2)

VW Golf GTI / R (Mk6) — DQ250 02E (FXX, EXX) (2)

Audi S3 — DQ250 02E (FXX, EXX) (2)

VW Golf GTI / R (Mk7) — DQ250 0D9 (2)

Audi A3 — DQ250 0D9 (2)

Audi S3 — DQ250 0D9 (2)

4

4

4

4

4

4

4

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

Поддерживается больше автомобилей Audi / VW, которых нет в списке.Пожалуйста, напишите на [email protected], чтобы узнать, поддерживается ли ваш автомобиль.

Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
16 Каскада 1.6 2 NA
98-05 В. 3,1 2 6
14 Энкор 1,4 2 NA
17 Encore 1.4 4 NA
08-09 Анклав 3.6 2 12
14 Анклав 3.6 2 12
17 Анклав 3.6 4 NA
16 Envision 2.0 2 NA
13 Excelle 1,6 2 NA
08-09 Лакросс 5.3 2 12
10 Лакросс 3.0 2 NA
12 Лакросс 2,4 2 NA
11-12 Лакросс 3.6 2 NA
17 Лакросс 3.6 4 NA
97-05 Лесабр 3,8 2 6
06-09 Люцерн 4.6 2 12
99-05 Парк Авеню 3,8 2 6
04 Ренье 5,3 2 6
05-07 Ренье 5,3 2 12
04-07 Ренье 4,2 2 6
97-04 Регал 3.8 2 6
11-16 Regal 2.0, 2,4 (только 2,4 в 2012+) 2 NA
17 Регал 2.0 4 NA
04-05 Свидание 3.4 2 6
04-06 Свидание 3.6 2 12
05 Свидание 3.5 2 NA
97-99 Ривьера 3.8 2 6
97-98 Жаворонок 2.4 2 6
07 Терраза 3,9 2 НЕТ
13-15 Верано 2.0, 2.4 2 12
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
13-15 АТС 2.0 2 12
17 АТС 2.0 4 НЕТ
13-15 АТС 2,5, 3,6 2 НЕТ
16 АТС 2.0 2 НЕТ
16-18 АТС 3,6 4 НЕТ
06-08 BLS 3,6 2 12
04-05 CTS 5,7 2 6
06-13 CTS 6.0, 6,2 2 12
14 CTS 6.2 2 12
15–16 CTS 6.2 2 НЕТ
04-07 CTS 2,8, 3,6 2 12
14-15 CTS 2.0 2 НЕТ
08-11 CTS 3,6 2 12
12-14 CTS 3.6 2 12
15–16 CTS 3,6 2 НЕТ
17-18 CTS 6.2 4 НЕТ
10 CTS 3,0 2 НЕТ
18 CTS 3,0 4 НЕТ
17 CT6 2,0, 3,0, 3,6 4 НЕТ
06-09 DTS 4.6 2 12
99-00 Escalade 5,7 2 6
02-06 Escalade 5.3, 6.0 2 6
07-13 Escalade 6.2 2 12
14-15 Escalade 6.2 2 12
16 Escalade 6.2 2 НЕТ
17-20 Escalade 6.2 4 НЕТ
07-09 SRX 4.6 2 12
04-08 SRX 3,6 2 12
10 SRX 3,0 2 НЕТ
12 SRX 3,0 2 12
12-13 SRX 3,6 2 12
12 SLS 2.0 2 НЕТ
06-10 СТС 4.4 2 12
07-10 СТС 4.6 2 12
05-07 СТС 3,6 2 12
06-09 XLR 4,4 2 12
07-09 XLR 4,6 2 12
13-14 XTS 3.6 2 12
15–16 XTS 3,6 2 НЕТ
17-18 XT5 3,6 4 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
98-00 Astro 4.3 2 6
03 Astro 4.3 2 6
02-06 Лавина 5.3, 8.1 2 6
07-13 Лавина 5.3, 6.0 2 12
98-05 Блейзер 4.3 2 6
20 Блейзер 3.6 4 НЕТ
98-02 Камаро 5.7 2 6
97-02 Камаро 3.8 2 6
10-15 Камаро 6.2, 7.0 2 12
16 Камаро 6.2, 7.0 2 НЕТ
17–21 Камаро 6.2 4 НЕТ
16-19 Камаро 3.6 4 НЕТ
10-15 Камаро 3.6 2 12
16 Камаро 2.0 2 НЕТ
17-20 Камаро 2.0 4 НЕТ
06-16 Caprice WN (VE) / WM (VF) 2 НЕТ
12-13 Captiva 2,4 2 НЕТ
08-09 Captiva 3,2 2 НЕТ
97-05 Кавалер 2.2, 2.4 2 6
05-07 Кобальт 2.0, 2.2, 2.4 (05-06 2.2 не поддерживается) 2 6
08-10 Кобальт 2.0, 2.2, 2.4 2 12
09-12 Колорадо 5,3 2 12
04-07 Колорадо 3,5 3,7 2 6
08-12 Колорадо 3,5 3,7 2 12
04-07 Колорадо 2.8, 2,9 2 6
07-12 Колорадо 2,8, 2,9 2 12
16 Колорадо 2,8 Дизель 2 НЕТ
17 Колорадо 2,8 Дизель 4 НЕТ
17-20 Колорадо 3,6 4 НЕТ
15–16 Колорадо 3,6 2 НЕТ
97-04 Корвет 5.7 2 6
05-13 Корвет 6.0, 6.2, 7.0 2 12
14–16 Корвет 6.0, 6.2, 7.0 2 НЕТ
17-18 Корвет 6.2 4 НЕТ
19 Corvette 6.2 (не ZR1) 4 НЕТ
19 Корвет 6.2 LT5 (ZR1-E99) (2) 10 НЕТ
11-14 Cruze 1.4, 1.8 (E78 и E83) 2 12
15–16 Круз 1,4 2 НЕТ
17-18 Круз 1,4 4 НЕТ
07-09 Эквинокс 3,4, 3,6 2 12
10-11 Эквинокс 3,0 2 НЕТ
11-13 Равноденствие 2,4 2 12
14–16 Равноденствие 2.4,3,6 2 НЕТ
17 Равноденствие 2,4 4 НЕТ
18-20 Эквинокс 2.0 4 НЕТ
98-00 Экспресс 5,0, 5,7, 7,4 2 6
98-00 Экспресс 4.3 2 6
01-07 Экспресс 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 12
08-13 Экспресс 4.8, 5.3, 6.0 2 12
17 Экспресс 4,8 4 НЕТ
14 Экспресс 6.0 2 12
15–16 Экспресс 6.0 2 НЕТ
18 Экспресс 6.0 4 НЕТ
06-10 Express 6.6 (Дизель) 2 6
06-11 HHR 2.0, 2.2, 2.4 (только 2.2 в версии 2007+) 2 12
06-09 Кадьяк 8,1 2 6
01-10 Кадьяк 6,6 2 6
06-09 Импала 5,3 2 12
00-05 Импала 3,4, 3,8 2 6
06-14 Импала 3.5, 3.6, 3.9 (только 3,5 дюйма 07+) 2 12
15 Импала 2,5 2 НЕТ
15–16 Импала 3,6 2 НЕТ
97-03 Малибу 3.1, 3.4 2 6
97-05 Малибу 2.2, 2.4 2 6
09-12 Малибу 2,4 2 НЕТ
13-15 Малибу 2.0 2 НЕТ
13-15 Малибу 2,5 2 НЕТ
06-12 Малибу 3,5, 3,6, 3,9 (только 3,5 в 07+) 2 12
06-07 Монте-Карло 5,3 2 12
97-05 Монте-Карло 3.1, 3.4, 3.8 2 6
06-07 Монте-Карло 3.5, 3.9 2 12
97-03 S10 2,2 2 6
98-04 S10 4,3 2 6
13 S10 2,4 2 НЕТ
15–16 S10 2.8 Дизель 2 НЕТ
17 S10 2.8 Дизель 4 НЕТ
98-00 Сильверадо 5.0, 5,7, 7,4 2 6
98-07 Сильверадо 4.3 2 6
99-07 Сильверадо 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
01-10 Silverado 6.6 (Дизель) 2 6
11-16 Silverado 6.6 (Дизель) 2 НЕТ
17–21 Сильверадо 6.6 L5P (Дизель) (2) 8 НЕТ
07-15 Сильверадо 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
16 Сильверадо 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 НЕТ
17-18 Сильверадо 5,3, 6,0, 6,2 4 НЕТ
19–21 Сильверадо 5,3, 6,2 (2) 8 НЕТ
19 Сильверадо 6.0 (2500HD) 4 НЕТ
17-18 Сильверадо 4.3 4 НЕТ
15–16 Сильверадо 4.3 2 НЕТ
08-14 Сильверадо 4.3 2 12
12-15 Соник 1,4, 1,8 2 12
16 Соник 1,4 2 НЕТ
17 Соник 1.4 4 НЕТ
14-17 Спарк 1.2, 1.4 4 НЕТ
14–16 СС 6.2 2 НЕТ
17 СС 6.2 2 НЕТ
03-04 ССР 5,3 2 6
05-06 ССР 6.0 2 12
98-00 Пригород 5.7, 7,4 2 6
00-06 Пригородный 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Пригородный 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-15 Пригородный 5,3 2 12
16 Пригородный 5,3 2 12
17-20 Пригород 5.3, 6.2 4 НЕТ
98-00 Тахо 5,7 2 6
00-06 Тахо 4,8, 5,3 2 6
07-13 Тахо 4,8, 5,3, 6,2 2 12
14-15 Тахо 5,3 2 12
16 Тахо 5,3 2 НЕТ
17-20 Тахо 5.3, 6.2 4 НЕТ
04 Tiltmaster 6.0 2 6
03-04 Первопроходец 5.3 2 6
05-10 Первопроходец 5.3, 6.0 2 12
02-07 Первопроходец 4.2 2 6
08-10 Первопроходец 4.2 2 12
09-12 Траверса 3.6 2 12
14 Траверса 3,6 2 НЕТ
07-09 Апландер 3.9 2 12
09 Апландер 3,6 2 НЕТ
99-02 Венчурное предприятие 3.4 2 6
12-15 Вольт 1,4 2 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
06-14 Chevrolet Performance E67 Ящик двигателя PCM 2 НЕТ
14–16 Chevrolet Performance E92 Ящик двигателя PCM 2 НЕТ
19+ Chevrolet Performance E99 LT5 Ящик PCM (2) 6 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
11–16 1 200 3.6L 2 НЕТ
05-21 1 300 / 300C 2,7, 3,5, 3,6, 5,7, 6,1, 6,4 2 НЕТ
07-09 Осина 3,7, 4,7, 5,7 2 НЕТ
03-05 ПТ Крузер ГТ 2.4 * 2 НЕТ
06-07 PT Крузер GT 2.4 2 НЕТ
04-10 Себринг 2.7, 3,5 2 НЕТ
07-10 Себринг 2.0, 2.4 2 НЕТ
05-16 1 Город и деревня 3.3, 3.6, 3.8, 4.0 2 НЕТ
07-08 Pacifica 4.0 2 НЕТ
17-19 1 Pacifica 3.6 2 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
08 G2X 2.0 2 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
08-14 Мститель 3.5, 3.6 2 НЕТ
08-14 Мститель 2.0, 2.4 2 НЕТ
95 Дакота 5,2 (2) 1 НЕТ
96-03 Дакота 2.5, 3.9, 5.2, 5.9 (2) 1 НЕТ
04-10 Дакота 3,7, 4,7 2 НЕТ
13-14 Дротик 2.0 2 НЕТ
98-03 3 Дуранго 4,7, 5,2, 5,9 (2) 1 НЕТ
04-21 1 Дуранго 3,6, 3,7, 4,7, 5,7 2 НЕТ

18-21 1

21 1

Durango SRT 6.4

Durango SRT Hellcat 6.2

2

2

НЕТ

НЕТ

05-19 1 Гранд Караван 3.3, 3.6, 3.8, 4.0 2 НЕТ
07-10 Калибр 2.0, 2.4 2 НЕТ
08-09 Калибр SRT4 2.4 2 НЕТ
08-21 1 Челленджер 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 2 НЕТ
15–21 1 Челленджер Hellcat 6.2 2 НЕТ
18 1 Челленджер Демон 6.2 2 НЕТ
21 1 Челленджер Hellcat Redeye 6.2 2 НЕТ
06-21 1 Зарядное устройство 2.7, 3.5, 3.6, 5.7, 6.1, 6.4 2 НЕТ
15–21 1 Зарядное устройство Hellcat 6.2 2 НЕТ
09-12 Путешествие 3.5, 3.6 2 НЕТ
09-10 Путешествие 2,4 2 НЕТ
05-08 Магнум 3.5, 5.7, 6.1 2 НЕТ
03-05 3 Неон 2.4 2 НЕТ
07-12 Нитро 3,7, 4,0 2 НЕТ
95 Барабан 1500 5,2, 8,0 (2) 1 НЕТ
96-01 Барабан 1500 3.9, 5.2, 5.9, 8.0 (2) 1 НЕТ
02 3 Барабан 1500 4,7, 5,9 (2) 1 НЕТ
03 Барабан 1500 8.0 (2) 1 НЕТ
04-06 Барабан 1500 SRT10 8,3 (2) 1 НЕТ
04-10 Баран 3,7, 4,7, 5,7 2 НЕТ
03-07 Ram 5.9 (Дизель) 2 НЕТ
06-12 Ram 6.7 (Дизель) 2 НЕТ
95 Ram Van 5.2 (2) 1 НЕТ
96-02 Рам Ван 3,9, 5,2, 5,9 (2) 1 НЕТ
96-02 Гадюка 8,0 (2) 1 НЕТ
03-06 Гадюка 8,3 (2) 1 НЕТ
08-17 Гадюка 8.4 20 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
07-09 Dodge Ram 2500 Модуль управления коробкой передач Cummins (TCM) 2 НЕТ
13-20 ZF8HP 8-ступенчатый модуль управления коробкой передач (TCM) 4 НЕТ
18–21 ZF8HP2 8-ступенчатый модуль управления трансмиссией (TCM) 4 НЕТ
14-18 ZF9HP Модуль управления 9-ступенчатой ​​коробкой передач (TCM) (2) 4 НЕТ

Модель

Модель

Модель

Модель

Год Тип модели Ford для одного автомобиля или Universal Credits Неограниченный год / модель Ford или универсальные кредиты
02-14 Falcon BA, BF, FG, FGX, модели Territory (включая поддержку A6 TCM) 2 30

05-12

21

Краун Виктория 4.6

Бронко Спорт 1,5 / 2,0

2

4

НЕТ

НЕТ

07-19 Edge 3.5 (кроме EcoBoost) 2 НЕТ
15-19 Edge Sport 2.7 EcoBoost 2 НЕТ
19 Кромка ST (2) 4 НЕТ
19-20 Кромка 2.0 (2) 4 НЕТ
05-11 * Побег 2.3, 3.0 2 НЕТ
13-19 Побег 2.0 EcoBoost 2 НЕТ
06-14 Фургон серии E 4.6 (кроме дизеля) 2 НЕТ
07-08 Фургон серии E 5.4 2 НЕТ
12 Фургон серии E 5.4 2 НЕТ
15 Фургон серии E 6,8 2 НЕТ
99-03 Фургон серии E 7.3 Powerstroke (2) 2 НЕТ
03 Excursion 6.0 Diesel (включая поддержку FICM) 2 НЕТ
99-03 Excursion 7.3 Powerstroke (2) 2 НЕТ
05-14 Экспедиция 5.4 2 НЕТ
15-19 Экспедиция 3.5 EcoBoost 2 НЕТ
20 Экспедиция 3.5 EcoBoost (2) 4 НЕТ
04-16 Проводник 4.0, 4.6, 3.5 2 НЕТ
13-17 Explorer Sport 2 НЕТ
19 Исследователь 3.7 2 НЕТ
20 Исследователь ST (2) 4 НЕТ
20 Проводник 2.3 Ecoboost (2) 4 НЕТ
20 Explorer 3.3L (2) 4 НЕТ
16-19 Эверест 2,2, 3,2 (2) 4 НЕТ
12-17 Fiesta 1.0 EcoBoost 2 НЕТ
13-17 Fiesta ST 1.6 EcoBoost 2 НЕТ
13-18 Fiesta ST 1,6 EcoBoost (без USDM) (MED17.0.1) (2) 2 НЕТ
18-20 Fiesta ST 1,5 EcoBoost (без USDM) (TC-277) 2 НЕТ
05-07 Пятьсот 3,0 2 НЕТ
05 Фокус 2.3 2 НЕТ
06-07 Фокус ZX3 2.0 2 НЕТ
19 Фокус СТ 2.3 4 НЕТ
11-18 Focus 2,0 л (н / д) 2 НЕТ
13-18 Фокус ST 2.0 EcoBoost 2 НЕТ
16-18 Фокус RS 2.3 EcoBoost 2 НЕТ
18-19 Фокус 1.5L (ЕС) (2) 4 НЕТ
19-20 Фокус ST (ЕС) (2) 4 НЕТ
06-07 Freestar 2 НЕТ
05-07 Фристайл 3,0 2 НЕТ
09-16 Flex (кроме EcoBoost) 2 НЕТ
04 F-серия 4.6, 5.4 (кроме старого кузова и Lightning) 2 12
05-10 F-серии 4.6, 5.4 2 12
05-17 Superduty V10 2 НЕТ
20-21 Superduty 7.3 (2) 4 НЕТ
03-07 F-Series 6.0 Дизель Powerstroke (FICM доступен за дополнительную плату) 2 НЕТ
08-10 F-серия 6.4 Дизель Powerstroke 2 НЕТ
11-16 Серия F, Дизель с гидроцилиндром 6,7 2 НЕТ
17-19 Серия F, Дизель с гидроцилиндром 6,7 4 НЕТ
11-14 F-Series V8, вкл. СВТ Раптор 2 12
11-20 Ф-250 6,2 2 НЕТ
99-03 Ф-250 7.3 Powerstroke (2) 2 НЕТ
15-17 Ф-150 5,0 2 НЕТ
18-20 Ф-150 5,0 4 НЕТ
11-19 F-150 3.5 EcoBoost 2 НЕТ
20 F-150 3.5 EcoBoost 4 НЕТ
17-20 F-150 Raptor 3.5 EcoBoost 2 НЕТ
11-14 F-150 3.7 EcoBoost 2 НЕТ
15-17 F-150 2.7 EcoBoost 2 НЕТ
18-20 F-150 2.7 EcoBoost 4 НЕТ
15-17 F-150 3,5 без EcoBoost 2 НЕТ
18-19 Ф-150 3.0 Силовой ход (2) 4 НЕТ

16

16-19

Ф-550 6,8 В10

F-650 / F-750

2

4

НЕТ

НЕТ

13-20 Fusion 2.0L EcoBoost 2 НЕТ
17-18 Фьюжн Спорт 2,7 2 НЕТ
05-06 Ford GT 5.4 (2) 2 НЕТ
17-19 Форд ГТ 3.5 2 НЕТ
13-18 Kuga 2.0 EcoBoost 2 НЕТ
99-04 Мустанг GT 4.6 (2) 2 НЕТ
00 Мустанг Кобра R 5.4 (2) 2 НЕТ
01 Мустанг Кобра 4.6 (2) 2 НЕТ
03-04 Мустанг Кобра 4.6 (2) 2 НЕТ
03-04 Мустанг Мах 1 4,6 (2) 2 НЕТ
01 Мустанг Буллит 4,6 (2) 2 НЕТ
05-17 Мустанг 4.6, 5.0, 5.4, 5.8 2 НЕТ
16-19 Мустанг GT350 / GT350R 5.2 2 НЕТ
18–21 Мустанг 5.0 4 НЕТ
20 Мустанг GT500 (2) 4 НЕТ
05-15 Мустанг 3,7, 4,0 2 12
16-17 Мустанг 3,7 2 НЕТ
15-17 Мустанг 2.3 EcoBoost 2 НЕТ
18–21 Мустанг 2.3 EcoBoost 4 НЕТ

21

07-11

Puma ST

Рейнджер 2.3, 3.0, 4.0

2

2

НЕТ

НЕТ

11-19 Рейнджер 2.2, 3.2 (2) 4 НЕТ
19–21 Рейнджер 2.3 (2) 4 НЕТ
07 Sport Trac 4.0 2 НЕТ
04-19 Телец 3.0, 3.5, 3.5 EcoBoost 2 НЕТ
03-05 Thunderbird 2 НЕТ
16-18 Transit Connect 2,5 4 В 4 НЕТ
15-19 Транзит EcoBoost 3.5 2 НЕТ
15-19 Транзит 3.7 2 НЕТ
20 Транзит EcoBoost 3,3 (2) 4 НЕТ
Год Тип модели Ford для одного автомобиля или Universal Credits Неограниченный год / модель Ford или универсальные кредиты
03-07 Модуль управления топливной форсункой (FICM) 6.0L 2 НЕТ
08-10 F-серия 6.4L Powerstroke 5R110 Модуль управления трансмиссией (TCM) 2 НЕТ
17-18 F-150 EcoBoost 3.5L 10R80 Модуль управления коробкой передач (TCM) 2 НЕТ
11-16 F-Series 6.7L Powerstroke 6R140 Модуль управления трансмиссией (TCM) 2 НЕТ
17-18 F-Series 6.7L Powerstroke 6R140 Модуль управления трансмиссией (TCM) 4 НЕТ
Focus RS AWD, задний привод (RDU) 2 НЕТ

20-21

20-21

ZF6HP26 Модуль управления 6-ступенчатой ​​коробкой передач (TCM)

Серия F 6.7L Powerstroke 10-ступенчатая коробка передач HD (TCM)

Шелби GT500 TCM (TR_C75) (2)

2

4

4

НЕТ

НЕТ

НЕТ

Год Тип модели Ford для одного автомобиля или Universal Credits Неограниченный год / модель Ford или универсальные кредиты
18 Мустанг Кобра Джет (2) 2 НЕТ
2.Блок управления механической коробкой передач EcoBoost 0L (M-6017-20T) 2 НЕТ
Блок управления механической коробкой передач EcoBoost 2,3 л (M-6017-23T) 2 НЕТ
Блок управления механической коробкой передач EcoBoost 3,5 л (M-6017-35CNTRL) 2 НЕТ
4.6L 3V Блок управления механической коробкой передач (M-6017-463V) 2 НЕТ
5.0L Coyote 5.0L Блок управления механической коробкой передач (M-6017-A504VA) 2 НЕТ
Блок управления механической коробкой передач Coyote 5.0L 5.0L (M-6017-504V) 2 НЕТ
5.0L 2018 Coyote 5.0L Блок управления механической коробкой передач (M-6017-M50B) 4 НЕТ
5.0L 2018 Coyote 5.0L Блок управления автоматической коробкой передач (M-6017-M50BA) 4 НЕТ
5.Блок управления механической коробкой передач с наддувом 4L 4V (M-6017-54SC) 2 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
15-17 Corvette / ATS-V Модуль управления шасси C304 (CCM) 2 НЕТ
17-19 Corvette / ZR1 / Camaro / ATS-V Модуль управления шасси C304A (CCM) 3 НЕТ
19 Corvette ZR1 Модуль управления топливной форсункой S53 (FICM) (2) 3 НЕТ
07-17 Модуль управления топливной системой (FSCM) 1 НЕТ
17-18 2 Модуль управления 8-ступенчатой ​​коробкой передач (TCM) 4 НЕТ
17-18 2 Модуль управления 10-ступенчатой ​​коробкой передач (TCM) 4 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
07-11 Акадия 3.6 2 12
12-14 Акадия 3,6 2 12
15–16 Акадия 3,6 2 НЕТ
09-12 Каньон 5,3 2 12
04-07 Каньон 3,5, 3,7 2 6
08-12 Каньон 3,5, 3,7 2 12
04-07 Каньон 2.8, 2,9 2 6
08-11 Каньон 2,8, 2,9 2 12
16 Canyon 2.8 Дизель 2 НЕТ
17 Canyon 2.8 Дизель 4 НЕТ
16 Каньон 3,6 2 НЕТ
17-20 Каньон 3,6 4 НЕТ
03-04 Посланник 5.3 2 6
05-10 Посланник 5,3 2 12
02-07 Посланник 4,2 2 6
08-10 Посланник 4,2 2 12
98-00 Джимми 4.3 2 6
01 Джимми 4.3 2 6
98-00 Safari 4.3 2 6
01-05 Safari 4.3 2 6
98-00 Савана 5.0, 5.7, 7.4 2 6
01-07 Савана 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
08-13 Савана 4.8, 5.3, 6.0 2 12
14 Савана 4.8, 6.0 2 12
06-10 Савана 6.6 2 6
11-15 Савана 6,6 2 НЕТ
98-07 Савана 4.3 2 6
08-14 Савана 4.3 2 12
18-20 Савана 6.0 4 НЕТ
98-00 Сьерра 5.0, 5.7, 7.4 2 6
99-07 Сьерра 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Сьерра 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14–16 Сьерра 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 НЕТ
98-00 Сьерра 4.3 2 6
01-07 Сьерра 4.3 2 6
08-13 Сьерра 4.3 2 12
14 Сьерра 4.3 2 12
15–16 Сьерра 4.3 2 НЕТ
01-10 Sierra 6.6 (Дизель) 2 6
11-16 Sierra 6.6 (Дизель) 2 НЕТ
17–21 Sierra 6,6 L5P (Дизель) (2) 8 НЕТ
17-18 Сьерра 5.3, 6.0, 6.2 4 НЕТ
19–21 Сьерра 5,3, 6,2 (2) 8 НЕТ
17 Сьерра 4.3 4 НЕТ
98-00 Сонома 4.3 2 6
01-04 Сонома 4.3 2 6
97-03 Сонома 2.2 2 6
99 Пригород 5.7 2 6
11 Местность 2,4 2 НЕТ
11 Рельеф 3.0 2 12
13-14 Местность 3,6 2 12
18-19 Рельеф 2.0 4 НЕТ
06-09 Topkick 8.1 2 6
01-10 Topkick 6.6 2 6
98-00 Юкон 5,7, 7,4 2 6
00-06 Юкон 4.8, 5.3, 5.7, 6.0, 8.1 2 6
07-13 Юкон 4.8, 5.3, 6.0, 6.2 2 12
14-15 Юкон 5,3 2 12
16 Юкон 5,3,6,2 2 НЕТ
17-19 Юкон 5.3, 6.2 4 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
07-09 Captiva 3,2 2 12
12-17 Колорадо 2,8 Дизель 2 НЕТ
18, 20 Колорадо 2,8 Дизель 4 НЕТ
99-05 Коммодор 5.7 (включая Adventra) 2 6
05-06 Commodore (LS2) 6.0 2 12
06 Коммодор (L76) 6.0 2 12
05-08 Коммодор Седан 3.6 2 12
05-08 Коммодор без седана 3.6 2 12
18-19 Коммодор 2.0, 3,6 (ZB) 4 НЕТ
12-13 Круз 1,4 2 12
01-05 Монаро 5,7 2 6
01-05 Монаро 5,7 2 6
06-07 Родео 3,6 2 12
06 Седан 5.7 (4 двери Седан) 2 6
07-14 Седан 6.0, 6.2 (4-дверный седан) 2 12
06 Неседан 5.7 (Ute, Crewman, Adventra, Wagon, Coupe) 2 6
07-14 Не-седан 6.0, 6.2 (Ute, универсал, купе) 2 12
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
06 h2 Alpha 6.6 2 6
03-07 h3 6.0 2 6
08-09 h3 6.2 2 12
06-10 h4 3,5, 3,7 2 12
08-10 h4 Альфа 5,3 2 12
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
12-18 Велостер Турбо 1.6л (2) 4 НЕТ
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
11-12 G25 (VQ25HR) (2) 4 НЕТ
07-08 G35 (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
08-15 G37 (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
07-13 EX35 (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
08-13 EX37 (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
09-12 FX35 (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
13-17 FX37 (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
09-12 FX50 (VK50VE) (2) 4 НЕТ
14-15 Q50 (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
16-19 Q50 (VR30DDTT) (2) 6 НЕТ
14-15 4 Q50 2.0T (2) 4 НЕТ
13-18 QX50 (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
14-15 Q60 (только VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
17-19 Q60 (VR30DDTT) (2) 6 НЕТ
13-18 QX60 (VQ35DE) (2) 4 НЕТ
13-18 Q70 (VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR и VK56VD) (2) 4 НЕТ
09-17 QX70 (VQ35HR, VQ37VHR и VK50VE) (2) 4 НЕТ
10-13 QX56 (VK56VD) (2) 4 НЕТ
14-18 QX80 (VK56VD) (2) 4 НЕТ
12-13 JX35 (VQ35DE) (2) 4 НЕТ

Некоторые автомобили Infiniti до 2007 года выпуска могут быть оснащены более старым блоком управления двигателем на базе K-Line, который не поддерживается.Если вы не уверены, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы проверить поддержку перед покупкой.

Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
03-04 Восходящее устройство 5,3 2 6
05-06 Восходящее устройство 5,3 2 12
03-07 Восходящее устройство 4.2 2 6
97-00 Hombre 2.2 2 6
06 И-280 2,8 2 НЕТ
07-08 И-290 2,9 2 НЕТ
06 И-350 3,5 2 6
07 И-370 3,7 2 6
08 NPR 6.0 2 12
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
13-18 F-тип 5,0 л с наддувом (MED17.8.31) (2) 8 НЕТ
13-18 F-тип 3,0 л с наддувом (MED17.8.31) (2) 6 НЕТ
13–16 XF 5.0 л с наддувом (MED17.8.31) (2) 8 НЕТ
13-18 XF 3,0 л с нагнетателем (MED17.8.31) (2) 6 НЕТ
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
ZF8HP Модуль управления трансмиссией (TCM) (2) 4 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
96-00 Чероки 2.5,4.0 (2) 1 НЕТ
01 Чероки 4,0 (2) 1 НЕТ
06-10 Командир 3,7, 4,7, 5,7 2 НЕТ
07-10 Компас 2.0, 2.4 2 НЕТ

20-21 1

21

Гладиатор 3.6

Гладиатор 3.0 EcoDiesel (2)

2

6

НЕТ

НЕТ

96-98 Гранд Чероки 3,9, 5,2 (2) 1 НЕТ
96-01 Гранд Чероки 4,0 (2) 1 НЕТ
98 Гранд Чероки 5,9 (2) 1 НЕТ
99-04 Гранд Чероки 4.7 (2) 1 НЕТ
05-21 1 Гранд Чероки 3,6, 3,7, 4,7, 5,7, 6,1, 6,4 2 НЕТ
18–21 1 Гранд Чероки SRT Trackhawk 6.2 2 НЕТ
14-19 Гранд Чероки 3,0 (EDC17C79) (2) 4 НЕТ
14 Чероки 3.2 2 НЕТ
05-12 Свобода 3,7 2 НЕТ
07-14 Патриот 2.0 2 НЕТ
07-10 Патриот 2.4 2 НЕТ
13 Патриот широта 2,4 2 НЕТ
16 Отступник 2.0 2 НЕТ
97-01 Рэнглер 2.5 (2) 1 НЕТ
97-04 Рэнглер 4.0 (2) 1 НЕТ
05-06 Wrangler TJ 2.4, 4.0 2 НЕТ
07-18 1 Wrangler JK 3.6, 3.8 2 НЕТ

18-21 1

21 1

21 1

18-21 1

Рэнглер JL 3.6

Wrangler JL 3.0 EcoDiesel (2)

Рэнглер Рэнглер Рубикон 392

Wrangler 2.0L / eTorque (2)

2

6

2

4

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
14-18 Рендж Ровер 5.0 л с наддувом (MED17.8.31) (2) 8 НЕТ
14-18 Range Rover 3,0 л с нагнетателем (MED17.8.31) (2) 6 НЕТ
Год Тип модели Ford для одного автомобиля или Universal Credits Неограниченный год / модель Ford или универсальные кредиты
03-05 LS 3.9 2 НЕТ
09-10 МКС 2 НЕТ
10-19 MKT (кроме EcoBoost) 2 НЕТ
05-14 Навигатор 5.4 2 НЕТ
19+ Навигатор 3.5 EcoBoost 2 НЕТ
05-12 Таункар 4.6 2 НЕТ
17-19 Континенталь 3,0 2 НЕТ
20 Авиатор 3,0 (2) 4 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты

19

13-17 4

AMG GT (M178) (MED17.7,5) (2)

A45 AMG 2.0 (MED17.7.2) (2)

8

6

НЕТ

НЕТ

08-15

15-19

C63 AMG 6,2 (M156)

C63 AMG, C63S AMG (M177)

8

8

НЕТ

НЕТ

13-17 4 CLA45 AMG 2.0 (MED17.7.2) (2) 6 НЕТ
11-14 CL550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-10 CL63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
11-14 4 CL63 AMG 5,5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-10 CLK63 AMG 6.2 (M156) 8 НЕТ
11-18 CLS550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-11 CLS63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
12-18 4 CLS63 AMG 5.5 (M157) (MED17.7.3) (только W218) (2) 6 НЕТ
12–16 E550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-11 E63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
12–16 4 E63 AMG 5.5 (M157) (MED17.7.3) (только W212) (2) 6 НЕТ

19

12-17 4

E63 AMG (M177) (MED17.7.5) (2)

G63 AMG 5.5 (M157) (MED17.7.3) (только W463) (2)

8

6

НЕТ

НЕТ

17-19

12-14 4

G63 AMG (M177) (MED17.7.5) (2)

GL450 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2)

8

6

НЕТ

НЕТ

13–16 GL550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
12–16 4 GL63 AMG 5,5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
13-17 4 GLA45 AMG 2,0 (MED17.7.2) (2) 6 НЕТ
15-17 4 GLE63 AMG 5,5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
16-17 4 GLS63 AMG 5.5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-11 ML63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
12-15 4 ML63 AMG 5,5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07 R63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
11-17 S550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
07-10 S63 AMG 6,2 (M156) 8 НЕТ
11-17 4 S63 AMG 5.5 (M157) (MED17.7.3) (только перед подтяжкой лица) (2) 6 НЕТ
12-18 SL550 (M278) (MED17.7.1 / MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
08-12 SL63 AMG 6.2 (M156) 8 НЕТ
12-17 4 SL63 AMG 5,5 (M157) (MED17.7.3) (2) 6 НЕТ
10-15 SLS AMG 6,2 (M159) 8 НЕТ
Год Тип модели Ford для одного автомобиля или Universal Credits Неограниченный год / модель Ford или универсальные кредиты
05-12 Гранд Маркиз 4.6 2 НЕТ
02-11 Маринер 2 НЕТ
04-10 Альпинист 4.6 2 НЕТ
04-09 Соболь 2 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
5.7L Hemi Crate Motor 2 НЕТ
Двигатель Hemi Crate, 6,4 л 2 НЕТ
Двигатель Hellcat 6,2 л 2 НЕТ
426 Двигатель для ящиков Hellephant 2 НЕТ
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
07-09 350Z (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
09-20 370Z (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
07-19 Altima (VQ35DE) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
05-18 Армада (ВК56ДЕ и ВК56ВД) (2) 4 НЕТ
07-10 Эльгранд (VQ35DE) (2) 4 НЕТ
07-09 Fuga (VQ25HR и VQ35HR) (2) 4 НЕТ
05-19 Frontier (VQ40DE) (2) 4 НЕТ
09-10 GT-R (VR38DETT) (2) 6 НЕТ
07-14 Maxima (VQ35DE) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
05-19 Навара (VQ40DE) (2) 4 НЕТ
06-18 Skyline 250GT (VQ25HR) (2) 4 НЕТ
06-08 Skyline 350GT (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
06-18 Skyline 370GT (VQ37VHR) (2) 4 НЕТ
07-12 Sentra (MR20DE и QR25DE) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
06-13 Кашкай (MR20DE) (2) 4 НЕТ
07-17 Quest (VQ35DE) (2) 4 НЕТ
12-18 Cima (VQ35HR) (2) 4 НЕТ
11-18 Juke (HR16DE — без турбонаддува) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
10-18 Микра (HR16DE) (2) 4 НЕТ
08-14 Murano (VQ35DE и QR25DE) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
11-18 NV2500 / NV3500 (VK56DE) (2) 4 НЕТ
07-13 Rogue (QR25DE) (только SH_7058) (2) 4 НЕТ
07-18 Teana (VQ35DE) (2) 4 НЕТ
05-18 Pathfinder (VQ35DE и VK56DE) (2) 4 НЕТ
17+ Патруль Y61 (4.8L TB48DE) (2) 4 НЕТ
10-18 Патруль Y62 (VK56DE и VK56VD) (2) 4 НЕТ
05-19 Титан (VK56DE и VK56VD) (2) 4 НЕТ
05-15 Xterra (VQ40DE) (2) 4 НЕТ
07-13 X-Trail (MR20DE и QR25DE) (2) 4 НЕТ

Некоторые автомобили Nissan до 2007 года выпуска могут быть оснащены более старым блоком управления двигателем на базе K-Line, который не поддерживается.Если вы не уверены, какой блок управления двигателем установлен в вашем автомобиле, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы проверить поддержку перед покупкой.

Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
97-98 Ачиева 2,4 2 6
99-04 Алеро 2.2, 2.4 2 6
99-04 Алеро 3.4 2 6
02-04 Бравада 4,2 2 6
98-01 Бравада 4.3 2 6
98-03 Силуэт 3.4 2 6
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
13 Astra GTC 2.0 2 НЕТ
16 Корса 1,6 2 НЕТ
07-08 GT 2.0 2 12
15 Insignia 1.6 2 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
06-10 G5 2.2, 2.4 (06 2.2 не поддерживается) 2 12
06-10 G6 2,4 2 12
06-09 G6 3,5, 3,6, 3,9 (только 3,5 в 07+) 2 12
08-10 G8 3,6 2 12
08-09 G8 6.0, 6.2 2 12
97-05 Bonneville 3.8 2 6
97-02 Firebird 3.8 2 6
98-02 Firebird 5,7 2 6
97-05 Гранд Ам 2.2, 2.4 2 6
97-05 Гранд Ам 3.1, 3.4 2 6
97-07 Гран-при 3.1, 3.8 2 6
05-09 Гран-при 5.3 2 12
04 ГТО 5,7 2 6
05-06 GTO 2 12
06-09 Солнцестояние 2.0, 2.4 2 12
97-05 Sunfire 2.2, 2.4 2 6
07-09 Торрент 3.4 2 12
97-05 Монтана 3.4 2 6
05 Монтана 3,5 2 NA
06-09 Монтана 3,9 2 12
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
13–16 991 GT3 (2) 10 НЕТ
15–16 991 GT3 RS (2) 10 НЕТ
Год Тип модели Dodge для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель Dodge или универсальные кредиты
11-14 1500 Грузовик 3.6, 3,7, 4,7, 5,7 2 НЕТ

15-18 1

20-21 1

1500 Грузовик 3,6, 5,7

1500 Грузовик 3.0 EcoDiesel (2)

2

6

НЕТ

НЕТ

19 1 1500 (DS) Классик 3,6, 5,7 2 НЕТ

19-21 1

21 1

1500 (ДТ) 3.6 eTorque, 5,7 eTorque, 5,7

1500 TRX 6.2

2

2

НЕТ

НЕТ

14-19 1500 Грузовик 3.0 (EDC17C79) (2) 4 НЕТ
11–21 1 2500 Грузовик 5,7, 6,4 2 НЕТ
11 Дакота 3,7, 4,7 2 НЕТ
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
05-09 9-7x 5.3, 6.0 2 12
05-07 9-7×4,2 2 6
07-09 9-7×4,2 2 12
06-09 9-3 2,8 2 12
11 9-5 2,0 2 NA
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
08-09 Аура 2.4 2 12
07-09 Аура 3.5, 3.6 2 12
04-07 Ion 2.0, 2.2, 2.4 (04-06 2.2 Не поддерживается 2 6
00-04 L-серии 2.2, 2.4 2 6
05 Реле 3,5 2 НЕТ
07-09 Небо 2.0, 2.4 2 12
07 Vue 2.4 2 НЕТ
08-10 Vue 2.4 2 12
09 Vue 3.5 2 12
07-08 Outlook 3,6 2 12
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
08-20 STI (2) 4 NA
08-14 WRX (2) 4 NA
08-12 Forester 2.5 л с турбонаддувом (только EJ25) (2) 4 NA
Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
2007 XL7 3,6 2 NA
Год Тип модели Универсальные кредиты для одного автомобиля Универсальные кредиты на неограниченный год / модель
05-15 Такома 4.0L V6 (1GR-FE) (включая трансмиссию) (2) 4 НЕТ
07-18 Land Cruiser 200 — 4.5L V8 D-4D (1VD-FTV) (включая трансмиссию) (2) 4 НЕТ
15-18 Land Cruiser 79 (только CAN) — 4.5L V8 D-4D (1VD-FTV) (включая трансмиссию) (2) 4 НЕТ
07-15 Land Cruiser 5.7L V8 (3UR-FE) (включая трансмиссию) (2) 4 НЕТ
07-18 Тундра 5.7L V8 (3UR-FE, 3UR-FBE) (включая трансмиссию) (2) 4 НЕТ

07-18

15-20

Sequoia 5.7L V8 (3UR-FE, 3UR-FBE) (включая трансмиссию) (2)

Hilux 2,8 л дизель (1GD-FTV), 2,4 л дизель (2GD-FTV) (2)

4

4

НЕТ

НЕТ

Год Тип модели GM для одного автомобиля или универсальные кредиты Неограниченный год / модель GM или универсальные кредиты
13 Астра 1.4 2 12
07 Вектра 2,5, 2,8 2 12
11 Insignia 2.0 2 12
15 Insignia 1.6 2 НЕТ
Год Модель Тип Универсальные кредиты для одного автомобиля Неограниченный год / модель Универсальные кредиты

04-09

09-12

13-19

13

Гольф GTI 2.0L (MED9.1, MED17.1) (2)

Golf GTI / R 2,0 л (MED9.1, MED17.1, MED17.5) (2)

Гольф GTI / R 2.0L (SIMOS18.10, SIMOS18.6) (2)

Multivan 2,0 л (T5) (MED17.1.1) (2)

4

4

4

6

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

10 Touareg 4,2 л (7P) (MED17.1.1) (2) 6 НЕТ
10 Туарег 3.0L (7P5) (SIMOS 8.5) (2) 6 НЕТ
14 Touareg 3,0 л (7P6) (SIMOS 8,5) (2) 6 НЕТ
* Примечание: Dodge / Chrysler / Jeep / RAM 2018+ требуется кабель Smart Access, доступный здесь: Dodge 2018+ Smart Access Cable
1 Примечание. Автомобили Dodge / Chrysler / Jeep / RAM 2015+ нуждаются в услуге модификации PCM, чтобы разблокировать PCM перед настройкой.
2 Примечание: 8-скоростные и 10-скоростные модули управления передачей GM 2017+ требуют разблокировки с помощью тюнеров HP. Служба разблокировки GM TCM перед настройкой.
3 Примечание. В некоторых приложениях PT Cruiser GT, Neon SRT-4 и Dodge Ram / Dodge Durango начала 2000-х годов используется электронный блок управления NGC1, который не поддерживается. Перед заказом проверьте, какой блок управления используется в вашем автомобиле.
4 Примечание: Mercedes оснащен MED17.7.2 или MED17.7.3 НЕ ТРЕБУЕТ Модификации PCM. Для поддержки требуется VCM Suite BETA 4.3.233 или новее.

X399 DESIGNARE EX (rev. 1.0) Галерея | Материнская плата

Вы можете добавить не более 5 элементов для сравнения за один раз.

Закрывать

Материнская плата AMD X399 Ultra Durable с двумя разъемами Intel GbE LAN, Triple M.2 с Thermal Guard, отношение сигнал / шум 120 дБ ALC1220, USB 3.1 Type-C на передней и задней панели, RGB FUSION 2.0, двухдиапазонный Intel 802.11ac WiFi + BT4.2, покрытие на основании и защита ввода / вывода

  • Поддерживает процессоры AMD Ryzen ™ Threadripper ™
  • Quad Channel ECC / Non-ECC Unbuffered DDR4, 8 модулей DIMM, 3600 МГц + (OC)
  • Быстрый интерфейс USB 3.1 Type-C ™ на передней и задней панели
  • Поддержка четырехполосной графики с двойной броней и дизайном Ultra Durable ™
  • Цифровая конструкция питания серверного класса и твердые позолоченные разъемы питания
  • Dual Intel GbE LAN с программным обеспечением cFosSpeed ​​Internet Accelerator
  • ALC1220 120 дБ SNR HD Audio с усилителем для наушников и аудиоконденсаторами WIMA
  • Sound BlasterX 720 °, первоклассное решение Audio Engine для игр и развлечений 4K
  • Двухдиапазонный процессор Intel ® 802.11ac + Bluetooth 4.2 — WiFi-модуль AC 8265
  • RGB FUSION 2.0 с дизайном многозонного светодиодного светового шоу, поддержка цифровых светодиодов и светодиодных лент RGB
  • Smart Fan 5 с несколькими датчиками температуры и разъемами для гибридных вентиляторов
  • Triple Ultra-Fast M.2 с интерфейсом PCIe Gen3 x4 и Thermal Guard
  • USB DAC-UP 2 с регулируемым напряжением
  • Прецизионный цифровой USB-предохранитель для более надежной защиты
  • Защита от электростатического разряда 25 кВ Ultra Durable ™ и защита от перенапряжения 15 кВ для локальной сети
  • Защитная броня с покрытием на основании и ввода / вывода
  • APP Center, включая утилиты EasyTune ™ и Cloud Station ™

Видео распаковки GIGABYTE X399 DESIGNARE EX

* Технические характеристики и внешний вид продукта могут отличаться от страны к стране.Мы рекомендуем вам уточнить у местных дилеров технические характеристики и внешний вид продуктов, доступных в вашей стране. Цвета продуктов могут быть неточными из-за различий, вызванных фотографическими переменными и настройками монитора, поэтому они могут отличаться от изображений, представленных на этом сайте. Несмотря на то, что мы стремимся предоставить наиболее точную и полную информацию на момент публикации, мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Trinity 2 (T2 EX) для бензиновых и дизельных тюнинговых систем автомобилей GM

Сохраняет заводские настройки и легко возвращается на склад

Совершенно новый Trinity (T2) 50-State — это самая передовая в своем роде система программирования и мониторинга производительности, соответствующая требованиям к выбросам.Благодаря высокому разрешению, емкостному сенсорному экрану 5, полной функциональности смахивания, лучшему в отрасли дизайну датчиков, потенциалу мощности падения челюсти и мощному, но простому пользовательскому интерфейсу. T2 не похож ни на что другое на рынке.

Мы понимаем, что растет число округов и штатов, требующих проверки выбросов. DiabloSport не только инвестирует в исследования и разработки, чтобы обеспечить значительную мощность и общее повышение производительности, но и осознает необходимость в легальных продуктах, рассчитанных на 50 штатов.Мы разработали T2, чтобы включить правовую настройку в 50 штатах, на которую распространяется номер исполнительного указа CARB. Теперь не нужно бояться своего испытательного центра SMOG, поскольку вы можете пройти эти испытания, настроившись с помощью Power You Can Feel от DiabloSport. Вы можете бегать с настройками для повседневного вождения, буксировки и повышения производительности при соблюдении требований по выбросам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот продукт не будет работать с автомобилями Hybrid или E-Assist.

Для просмотра характеристик продукта необходимо настроить автомобиль

Есть вопросы о покупке этого товара? Наши специалисты доступны с 8:00 до 17:00 по московскому времени.Звоните сегодня по телефону 866,404,6141. Наши специалисты по продажам будут рады ответить на любые ваши вопросы.

Эта деталь является законной для продажи и использования на транспортных средствах с контролируемыми выбросами во всех 50 штатах при использовании в соответствии с руководством по применению производителя, поскольку она имеет номер исполнительного распоряжения (EO) Совета по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB).

Следующие транспортные средства считаются транспортными средствами с контролируемыми выбросами:

  • 1966 г. и новее U.S. произведены сертифицированные в Калифорнии автомобили
  • Автомобили, сертифицированные на федеральном уровне, в США 1968 г. и новее
  • 1968 г. и новее Автомобиль иностранного производства

Регулировка баланса между дисперсией и энтропией для разработки чувствительных к температуре гибких металлоорганических каркасов

  • 1.

    Schneemann, A. et al. Гибкие металлоорганические каркасы. Chem. Soc. Ред. 43 , 6062–6096 (2014).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 2.

    Coudert, F.-X. Отзывчивые металлоорганические каркасы и материалы каркасов: под давлением, в тепле, в центре внимания, с друзьями. Chem. Матер. 27 , 1905–1916 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 3.

    Хорике С., Шимомура С. и Китагава С. Мягкие пористые кристаллы. Нац. Chem. 1 , 695–704 (2009).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 4.

    Vanduyfhuys, L. et al. Термодинамическое понимание поведения мягких пористых кристаллов в ответ на стимулы. Нац. Commun. 9 , 204 (2018).

    ADS
    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 5.

    Фурукава, Х., Кордова, К. Э., О’Киф, М., Яги, О. М. Химия и применение металлоорганических каркасов. Наука 341 , 1230444 (2013).

    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 6.

    Слейтер А.Г. и Купер А.И. Пористые материалы. Функциональный дизайн новых пористых материалов. Наука 348 , aaa8075 (2015).

    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 7.

    Liu, Y. et al. Обратимый структурный переход в MIL-53 с большим температурным гистерезисом. J. Am. Chem. Soc. 130 , 11813–11818 (2008).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 8.

    Loiseau, T. et al. Обоснование большого дыхания пористого терефталата алюминия (MIL-53) при гидратации. Chem. Евро. J. 10 , 1373-1382 (2004).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 9.

    Carrington, E.J. et al. Переключаемое растворителем поведение при непрерывном дыхании в алмазоидном металлоорганическом каркасе и его влияние на CO 2 в сравнении с селективностью CH 4 . Нац. Chem. 9 , 882–889 (2017).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 10.

    Mason, J. A. et al. Хранение метана в гибких металлоорганических каркасах с внутренним терморегулятором. Природа 527 , 357–361 (2015).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 11.

    Yot, P. G. et al. Металлоорганические каркасы как потенциальные амортизаторы: корпус очень гибкого MIL-53 (Al). Chem. Commun. 50 , 9462–9464 (2014).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 12.

    Yot, P. G. et al. Большое дыхание MOF MIL-47 (V IV ) под механическим давлением: совместное экспериментально-модельное исследование. Chem. Sci. 3 , 1100–1104 (2012).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 13.

    Horcajada, P. et al. Металлоорганические каркасы в биомедицине. Chem. Ред. 112 , 1232–1268 (2012).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 14.

    Ли, Дж. Р., Скалли, Дж. И Чжоу, Х. С. Металлоорганические каркасы для разделения. Chem. Ред. 112 , 869–932 (2012).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 15.

    Kim, J. Y. et al. Селективное разделение изотопов водорода через дыхательный переход в MIL-53 (Al). J. Am. Chem. Soc. 139 , 17743–17746 (2017).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 16.

    Крено, Л. Э.и другие. Металлоорганические каркасные материалы как химические сенсоры. Chem. Ред. 112 , 1105–1125 (2012).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 17.

    Sambe, L. et al. Программируемый супрамолекулярный датчик температуры на полимерной основе с функцией памяти. Angew. Chem. Int. Эд. 53 , 5044–5048 (2014).

    CAS

    Google Scholar

  • 18.

    Brites, C. D. S. et al. Термометрия в наномасштабе. Наноразмер 4 , 4799–4829 (2012).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 19.

    Мура, С., Николас, Дж. И Куврёр, П. Чувствительные к стимулам наноносители для доставки лекарств. Нац. Матер. 12 , 991–1003 (2013).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 20.

    Хенке С., Шнеманн А. и Фишер Р. А. Массивное анизотропное тепловое расширение и термореактивное дыхание в металлоорганических каркасах, модулируемых функционализацией линкеров. Adv. Funct. Матер. 23 , 5990–5996 (2013).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 21.

    Huang, Y.-G. и другие. Превосходная термоупругость и нанопоры с памятью формы в пористом супрамолекулярном органическом каркасе. Нац.Commun. 7 , 11564 (2016).

    ADS
    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 22.

    Matsuda, R. et al. Однородность чувствительного к температуре канала влияет на сильно избирательную адсорбцию в пористом координационном полимере. Chem. Sci. 1 , 315–321 (2010).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 23.

    Zhang, J.-P., Lin, Y.-Y., Zhang, W.-X. И Чен, X.-M. Резкие превращения нанопористого координационного полимера из монокристалла в монокристалл под действием температуры или гостя. J. Am. Chem. Soc. 127 , 14162–14163 (2005).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 24.

    Collings, I. E. et al. Гомологичное критическое поведение в молекулярных каркасах Zn (CN) 2 и Cd (имидазолат) 2 . J. Am. Chem. Soc. 135 , 7610–7620 (2013).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 25.

    Wharmby, M. T. et al. Чрезвычайная гибкость в основе цеолитного имидазолата: фазовый переход от пористой к плотной в десольватированном ZIF-4. Angew. Chem. Int. Эд. 54 , 6447–6451 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 26.

    Schneemann, A. et al. Различные механизмы дыхания в гибких столбчато-слоистых металлоорганических каркасах: удар металлического центра. Chem. Матер. 30 , 1667–1676 (2018).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 27.

    Sakata, Y. et al. Нанопоры с памятью формы, созданные в координационных каркасах за счет уменьшения размера кристалла. Наука 339 , 193–196 (2013).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 28.

    Shivanna, M. et al. Легко доступный эффект памяти формы в пористой взаимопроникающей координационной сети. Sci. Adv. 4 , eaaq1636 (2018).

    ADS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 29.

    Джоаристи, AM, Хуан-Альканис, Дж., Серра-Креспо, П., Каптейн, Ф. и Гаскон, Дж. Электрохимический синтез некоторых архетипических Zn 2+ , Cu 2+ , и металлоорганические каркасы Al 3+ . Кристалл. Рост Des. 12 , 3489–3498 (2012).

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 30.

    Маунфилд, В. П. III и Уолтон, К. С. Влияние растворителя для синтеза на поведение MIL-53 (Al) при дыхании. J. Colloid Interface Sci. 447 , 33–39 (2015).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 31.

    Моран, К. М., Джоши, Дж. Н., Марти, Р. М., Хейс, С. Э. и Уолтон, К. С. Структурированный рост металлоорганического каркаса MIL-53 (Al) из твердого предшественника карбида алюминия. J. Am. Chem. Soc. 140 , 9148–9153 (2018).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 32.

    Fischer, M., Schwegler, J., Paula, C., Schulz, PS & Hartmann, M. Прямой синтез недышащего MIL-53 (Al) (ht) из ионного вещества на основе терефталата. жидкость в качестве предшественника линкера. Dalton Trans. 45 , 18443–18446 (2015).

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 33.

    Liu, D. et al. Влияние умеренного гидролиза лиганда на эволюцию морфологии и характеристики эффекта дыхания MIL-53 (Al), зависящие от морфологии. CrystEngComm 20 , 2102–2111 (2018).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 34.

    Cheetham, A.K., Kieslich, G. & Yeung, H.H. Термодинамические и кинетические эффекты при кристаллизации металлоорганических каркасов. В соотв. Chem. Res. 51 , 659–667 (2018).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 35.

    Wilmer, C.E. et al. Масштабный скрининг гипотетических металлоорганических каркасов. Нац. Chem. 4 , 83–89 (2012).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 36.

    Moghadam, P.Z. et al. Компьютерное открытие металлоорганического каркаса с превосходным поглощением кислорода. Нац. Commun. 9 , 1378 (2018).

    ADS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 37.

    Vogiatzis, K. D. et al. Ускоренный вычислительный анализ металлоорганических каркасов катализаторов окисления. J. Phys. Chem. С 120 , 18707–18712 (2016).

    MathSciNet
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 38.

    Simon, C.M. et al. Геном материалов в действии: определение пределов производительности для хранения метана. Energy Environ. Sci. 8 , 1190–1199 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 39.

    Coudert, F.-X., Boutin, A. & Fuchs, A.H. Термодинамическое описание структурных переходов, вызванных адсорбцией, в гибком металлоорганическом каркасе MIL-53. Мол. Phys. 112 , 1257–1261 (2014).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 40.

    Walker, A. M. et al. Гибкость металлоорганического каркаса, контролируемая слабыми дисперсионными силами: бистабильность MIL-53 (Al). Angew. Chem. Int. Эд. 49 , 7501–7503 (2010).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 41.

    Bennett, T. D., Cheetham, A. K., Fuchs, A. H., Coudert, F.-X. Взаимодействие дефектов, беспорядка и гибкости в металлоорганических каркасах. Нац. Chem. 9 , 11–16 (2017).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 42.

    Эшуис, Х., Бейтс, Дж. Э. и Фурче, Ф. Методы электронной корреляции, основанные на приближении случайных фаз. Теор. Chem. В соотв. 131 , 1084 (2012).

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 43.

    Harl, J. & Kresse, G. Точные объемные характеристики на основе приближенных методов многих тел. Phys. Rev. Lett. 103 , 056401 (2009).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 44.

    Рен, X., Ринке, П., Йоас, К. и Шеффлер, М. Случайно-фазовое приближение и его приложения в вычислительной химии и материаловедении. J. Mater. Sci. 47 , 7447–7471 (2012).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 45.

    Schimka, L., Gaudoin, R., Klimeš, J., Marsman, M. & Kresse, G. Константы решетки и энергии когезии щелочных, щелочно-земельных и переходных металлов: приближение случайных фаз и результаты теории функционала плотности. Phys. Ред. B 87 , 214102 (2013).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 46.

    Климеш, Я. Энергии решетки молекулярных твердых тел из приближения случайных фаз с поправкой на одиночные числа. J. Chem. Phys. 145 , 0

    (2016).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 47.

    Климеш, Дж., Калтак, М., Маджио, Э. и Крессе, Г. Вклады одиночной корреляционной энергии в твердые тела. J. Chem. Phys. 143 , 102816 (2015).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 48.

    Рен, X., Ткаченко, А., Ринке, П. и Шеффлер, М. Помимо приближения случайных фаз для корреляционной энергии электронов: важность одиночных возбуждений. Phys. Rev. Lett. 106 , 153003 (2011).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 49.

    Рейли А. М. и Ткаченко А. Роль дисперсионных взаимодействий в полиморфизме и энтропийной стабилизации кристалла аспирина. Phys. Rev. Lett. 113 , 055701 (2014).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 50.

    Mendt, M. et al. Структурные фазовые переходы и тепловой гистерезис в металлоорганическом каркасном соединении MIL-53, исследованные с помощью спектроскопии электронного спинового резонанса. J. Phys. Chem. C 114 , 19443–19451 (2010).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 51.

    Boutin, A. et al. Дыхательные переходы в металлоорганическом каркасе MIL-53 (Al) при адсорбции ксенона. Angew. Chem. Int. Эд. 48 , 8314–8317 (2009).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 52.

    Boutin, A. et al. Поведение гибкого MIL-53 (Al) при адсорбции CH 4 и CO 2 . J. Phys. Chem. С 114 , 22237–22244 (2010).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 53.

    Бокдам М., Ланштайнер Дж., Рамбергер Б., Шефер Т. и Крессе Г. Оценка функционалов плотности с использованием теории многих тел для гибридных перовскитов. Phys. Rev. Lett. 119 , 145501 (2017).

    ADS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 54.

    Лю X., Герман Дж. И Ткаченко А. Коммуникация: многочастичная стабилизация нековалентных взаимодействий: структура, стабильность и механика Ag 3 Co (CN) 6 фреймворк. J. Chem. Phys. 145 , 241101 (2016).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 55.

    Рейли А. М., Ткаченко А. Ван-дер-Ваальсовы дисперсионные взаимодействия в молекулярных кристаллах: за пределами попарной аддитивности. Chem. Sci. 6 , 3289–3301 (2015).

    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 56.

    фон Лилиенфельд, О. А., Ткаченко, А. Вклад энергии двух- и трехчастичной межатомной дисперсии в связывание в молекулах и твердых телах. J. Chem. Phys. 132 , 234109 (2010).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 57.

    Moellmann, J. & Grimme, S. Исследование некоторых молекулярных кристаллов методом DFT-D3. J. Phys. Chem. С 118 , 7615–7621 (2014).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 58.

    Sun, J. et al. Точные первопринципные структуры и энергии разнородно связанных систем из эффективного функционала плотности. Нац. Chem. 8 , 831–836 (2016).

    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 59.

    Пенг, Х., Янг, З.-Х., Пердью, Дж. П. и Сан, Дж. Универсальный функционал плотности Ван-дер-Ваальса, основанный на метаобобщенном градиентном приближении. Phys.Ред. X 6 , 041005 (2016).

    Google Scholar

  • 60.

    Герман, Дж. И Ткаченко, А. Электронный обмен и корреляция в ван-дер-ваальсовых системах: баланс полулокальной и нелокальной энергии. J. Chem. Теория вычисл. 14 , 1361–1369 (2018).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 61.

    Vanduyfhuys, L., Ghysels, A., Rogge, S.M.J., Demuynck, R. & Van Speybroeck, V. Полуаналитическая модель среднего поля для прогнозирования дыхания в металлоорганических каркасах. Мол. Simulat. 41 , 1311–1328 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 62.

    Kavoosi, N. et al. Адаптация адсорбционно-индуцированных фазовых переходов в металлоорганическом каркасе столбчатого типа ДУТ-8 (Ni). Dalton Trans. 46 , 4685–4695 (2017).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 63.

    Krause, S. et al. Влияние размера кристаллитов на усиление давления в переключаемых пористых телах. Нац. Commun. 9 , 1573 (2018).

    ADS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 64.

    Triguero, C., Coudert, F.-X., Boutin, A., Fuchs, A.Х. и Неймарк А.В. Механизм дыхательных переходов в металлоорганических каркасах. J. Phys. Chem. Lett. 2 , 2033–2037 (2011).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 65.

    Chen, L. et al. Выявление «дыхания» металлоорганического каркаса MIL-53 (Sc) с помощью моделирования молекулярной динамики ab initio и экспериментов по дифракции рентгеновских лучей на порошке in situ. J. Am. Chem. Soc. 135 , 15763–15773 (2013).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 66.

    Alvarez, E. et al. Структура металлоорганического каркаса фумарата алюминия А520. Angew. Chem. Int. Эд. 54 , 3664–3668 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 67.

    Сенковская И. и др. Новые высокопористые металлоорганические каркасы на основе алюминия: Al (OH) (ndc) (ndc = 2,6-нафталиндикарбоксилат) и Al (OH) (bpdc) (bpdc = 4,4’-бифенилдикарбоксилат). Микропористый мезопористый материал. 122 , 93–98 (2009).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 68.

    Loiseau, T. et al. Гидротермальный синтез и кристаллическая структура нового трехмерного алюминийорганического каркаса MIL-69 с 2,6-нафталиндикарбоксилатом (ndc), Al (OH) (ndc) · H 2 O. C. R. Chim. 8 , 765–772 (2005).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 69.

    Volkringer, C. et al. Рентгеноструктурные и инфракрасные структурные исследования особого эффекта дыхания в терефталате галлия MIL-53 (Ga) типа MOF. Dalton Trans. 0 , 2241–2249 (2009).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 70.

    Chaplais, G. et al. IM-19: новый гибкий микропористый каркас из MOF на основе галлия с отверстиями в зависимости от давления и температуры. Phys. Chem. Chem. Phys. 11 , 5241–5245 (2009).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 71.

    Ramaswamy, P. et al. Механические свойства металлоорганического каркаса из фумарата галлия: совместное экспериментально-модельное исследование. J. Mater. Chem. А 5 , 11047–11054 (2017).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 72.

    Yot, P. G. et al. Характеристики хранения механической энергии металлоорганического каркаса из фумарата алюминия. Chem. Sci. 7 , 446–450 (2016).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 73.

    Boutin, A. et al. Температурные структурные переходы в металлоорганическом каркасе MIL-53 на основе галлия. J. Phys. Chem. С 117 , 8180–8188 (2013).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 74.

    Demuynck, R.и другие. Эффективное построение профилей свободной энергии дышащих металлоорганических каркасов с использованием расширенного моделирования молекулярной динамики. J. Chem. Теория вычисл. 13 , 5861–5873 (2017).

    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 75.

    Крессе, Г. и Фуртмюллер, Дж. Эффективные итерационные схемы для ab initio расчетов полной энергии с использованием базисного набора плоских волн. Phys.Ред. B 54 , 11169 (1996).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 76.

    Кресс, Г. и Жубер, Д. От ультрамягких псевдопотенциалов к методу дополненной волны проектора. Phys. Ред. B 59 , 1758 (1999).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 77.

    Lejaeghere, K. et al. Воспроизводимость при расчетах твердых тел по теории функционала плотности. Наука 351 , 1415 (2016).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 78.

    Vanpoucke, DEP, Lejaeghere, K., Van Speybroeck, V., Waroquier, M. & Ghysels, A. Механические свойства на основе периодических плоско-волновых квантово-механических кодов: проблема гибкого нанопористого MIL-47 ( V) каркас. J. Phys. Chem. С 119 , 23752–23766 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 79.

    Пайер, Дж., Марсман, М., Хаммер, К. и Кресс, Г. Экранированный гибридный функционал плотности, примененный к твердым телам. J. Chem. Phys. 124 , 154709 (2006).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 80.

    Ли, К., Мюррей, Э. Д., Конг, Л., Лундквист, Б. И., Лангрет, Д. К. Функционал плотности Ван-дер-Ваальса повышенной точности. Phys. Ред. B 82 , 081101 (2010).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 81.

    Пердью, Дж. П., Берк, К. и Эрнцерхоф, М. Обобщенное приближение градиента стало проще. Phys. Rev. Lett. 77 , 3865 (1996).

    ADS
    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 82.

    Perdew, J. P. et al. Восстановление расширения градиента плотности для обмена в твердых телах и поверхностях. Phys. Rev. Lett. 100 , 136406 (2008).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 83.

    Sun, J., Ruzsinszky, A. & Perdew, J.P. Сильно ограниченный и соответствующим образом нормированный полулокальный функционал плотности. Phys. Rev. Lett. 115 , 036402 (2015).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 84.

    Zhao, Y. & Truhlar, D. G. Новый функционал локальной плотности для термохимии основных групп, связывания переходных металлов, термохимической кинетики и нековалентных взаимодействий. J. Chem. Phys. 125 , 1

    (2006).

    ADS
    Статья
    CAS
    PubMed

    Google Scholar

  • 85.

    Becke, A. D. Приближение обменной энергии функционала плотности с правильной асимптотикой. Phys. Ред. A 38 , 3098–3100 (1988).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 86.

    Крукау, А.В., Выдров, О. А., Измайлов, А. Ф., Скусерия, Г. Э. Влияние параметра обменного экранирования на характеристики экранированных гибридных функционалов. J. Chem. Phys. 125 , 224106 (2006).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 87.

    Ли, К., Янг, В. и Парр, Р. Г. Развитие формулы корреляционной энергии Колле-Сальветти в функционал электронной плотности. Phys.Ред. B 37 , 785–789 (1988).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 88.

    Grimme, S. Полуэмпирический функционал плотности типа GGA, построенный с поправкой на дальнюю дисперсию. J. Comput. Chem. 27 , 1787–1799 (2006).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 89.

    Гримме С., Энтони Дж., Эрлих, С. и Криг, Х. Последовательная и точная неэмпирическая параметризация поправки на функциональную дисперсию плотности (DFT-D) для 94 элементов H-Pu. J. Chem. Phys. 132 , 15104 (2010).

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 90.

    Гримме С., Эрлих С. ​​и Геригк Л. Эффект функции затухания в теории функционала плотности с поправкой на дисперсию. J. Comput. Chem. 132 , 1456–1465 (2011).

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 91.

    Ткаченко А. и Шеффлер М. Точные молекулярные ван-дер-ваальсовы взаимодействия на основе данных электронной плотности в основном состоянии и справочных данных по свободным атомам. Phys. Rev. Lett. 102 , 073005 (2009).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 92.

    Амброзетти, А., Рейли, А.М., ДиСтазио, Р.А. Мл., Ткаченко А. Энергия дальнодействующей корреляции, рассчитанная на основе связанных функций отклика атомов. J. Chem. Phys. 140 , 18A508 (2014).

    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 93.

    Бучко, Т., Лебег, С., Гулд, Т. и Аньян, Дж. Дж. Многотельные поправки на дисперсию для периодических систем: эффективная реализация взаимного пространства. J. Phys. Конденс. Дело 28 , 045201 (2016).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 94.

    Гулд, Т., Лебег, С., Аньян, Дж. Г. и Бучко, Т. Дробно-ионный подход к расчетам поляризуемости и ван-дер-ваальсовой дисперсии многих тел. J. Chem. Теория вычисл. 12 , 5920–5930 (2016).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 95.

    Ткаченко, А., ДиСтазио, Р. А. Младший, Кар, Р. и Шеффлер, М. Точный и эффективный метод взаимодействия Ван-дер-Ваальса между многими телами. Phys. Rev. Lett. 108 , 236402 (2012).

    ADS
    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 96.

    Винет П., Ферранте Дж., Роуз Дж. Х. и Смит Дж. Р. Сжимаемость твердых тел. J. Geophys. Res. 92 , 9319–9325 (1987).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 97.

    Аксилрод Б. М. и Теллер Э. Взаимодействие типа Ван-дер-Ваальса между тремя атомами. J. Chem. Phys. 11 , 299–300 (1943).

    ADS
    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 98.

    Muto, Y. Сила между неполярными молекулами, Proc. Phys. Математика. Soc. Jpn. 17 , 629–631 (1943).

    CAS

    Google Scholar

  • 99.

    Того, А. и Танака, И. Первые принципы фононных расчетов в материаловедении. Scr. Матер. 108 , 1–5 (2015).

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 100.

    Kaltak, M., Klimeš, J. & Kresse, G. Алгоритмы низкого масштабирования для приближения случайной фазы: мнимое время и преобразования Лапласа. J. Chem. Теория вычисл. 10 , 2498–2507 (2014).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 101.

    Kaltak, M., Klimeš, J. & Kresse, G. Алгоритм кубического масштабирования для приближения случайных фаз: межузельные атомы и вакансии в Si. Phys. Ред. B 90 , 054115 (2014).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 102.

    Бейтс, Дж. Э., Мезей, П. Д., Чонка, Г. И., Сан, Дж. И Ружинский, А. Эталонная определяющая зависимость приближения случайных фаз в химии 3d переходных металлов. J. Chem. Теория вычисл. 13 , 100–109 (2017).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 103.

    Харл Дж., Шимка Л. и Крессе Г. Оценка качества приближения случайных фаз для постоянных решетки и энергий атомизации твердых тел. Phys. Ред. B 81 , 115126 (2010).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 104.

    Харл, Дж. И Крессе, Г. Кривые энергии когезии для твердых частиц благородных газов, рассчитанные по теореме флуктуации-диссипации адиабатического соединения. Phys. Ред. B 77 , 045136 (2008).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 105.

    Furche, F. Молекулярные тесты приближения случайных фаз к функционалу обменно-корреляционной энергии. Phys. Ред. B 64 , 1

    (2001).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 106.

    Рен, X., Ринке, П., Скузерия, Г. Э. и Шеффлер, М. Перенормированная теория возмущений второго порядка для корреляционной энергии электронов: концепция, реализация и контрольные точки. Phys. Ред. B 88 , 035120 (2013).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 107.

    Maggio, E. & Kresse, G. Энергия корреляции для однородного электронного газа: точное решение Бете-Солпитера и приблизительная оценка. Phys. Ред. B 93 , 235113 (2016).

    ADS
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 108.

    Хаит, Д. и Хед-Гордон, М. Насколько точны предсказания статической поляризуемости на основе теории функционала плотности? Оценка более 132 видов при равновесной геометрии. Phys. Chem. Chem. Phys. 20 , 19800–19810 (2018).

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 109.

    Рамбергер Б., Шефер Т. и Крессе Г. Аналитические межатомные силы в приближении случайных фаз. Phys. Rev. Lett. 118 , 106403 (2017).

    ADS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • Срединные темперации на лютнях и альтах

    Хотя книга Долаты нацелена в первую очередь на лютнистов и гамбистов, богатство информации, которую он предоставляет, имеет потенциальную ценность для исполнителей и ученых за пределами этого ограниченного круга.В частности, те, кто выступает с лютнистами и гамбистами или ведет себя с ними, могут извлечь выгоду из того, что узнают, что нужно для настройки раздражающих инструментов в неравных системах.


    ~ Журнал музыки семнадцатого века

    [Эта книга] рассматривает сложный предмет с ясностью и энергией, и я полагаю, что она найдет желанное место на книжной полке серьезного студента, заинтересованного в изучении уникального звукового ландшафта, достижимого только с помощью определенного темперамента.


    ~ Примечания

    Здесь есть множество знаний для более продвинутых исполнителей и тех, кто интересуется историческим темпераментом.


    ~ Ежеквартальные музыкальные справочные службы

    Это отличная, хорошо написанная книга. Существует огромное количество информации о том, как музыканты, играющие на ладовых инструментах, находили различные решения проблем настройки; раздел по теории темпераментов читается хорошо, несмотря на сухость его предмета; и есть много хороших практических советов, которые помогут нам улучшить нашу игру, правильно настроив наши инструменты.


    ~ Журнал Общества Виола да Гамба

    Эта книга хорошо написана в дружелюбном стиле и очень хорошо выполняет свои учебные задачи.


    ~ Консорт

    Эта книга приветствуется, поскольку она стремится объединить исторические, теоретические и практические аспекты этой иногда раздражающей и противоречивой темы живым и доступным образом.


    ~ Ричард Картер, Oriana Music: Early Music Editions, совладелец

    Эта книга будет в значительной степени способствовать разрушению мифов многих благонамеренных, но плохо информированных ученых и исполнителей.


    ~ Пол О’Детт, всемирно известный лютнист и директор старинной музыки в Eastman School of Music

    Это очень интересная книга, которую должен прочитать и понять каждый серьезный лютнист.Хотя Долата не может убедить нас в том, что все или даже большинство профессиональных лютнистов имели в виду одного, он приводит веские доводы, что и некоторые, и что равный темперамент, хотя и понимаемый и широко используемый, избегался самыми привередливыми.

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *