Эмблема астон мартин: Логотип Aston Martin, эмблема Астон Мартин — Авто-домовой

Логотип Aston Martin: значение эмблемы Астон Мартин, история, информация

Значение эмблемы Астон Мартин, история, информация

Логотип Aston Martin (2003-Наст. время)

Aston Martin: информация

Астон Мартин переживал как взлеты, так и падения. В 1970-е годы компания даже пережила банкротство. Тем не менее, в ее истории были и долгие периоды успеха, включая период нахождения компании в собственности Дэвида Брауна с 1947 по 1972 года и в собственности Ford Motor Company с 1994 по 2007.

Логотип Астон Мартин (черный)

Нынешняя версия логотипа Aston Martin включает в себя зеленый прямоугольник поверх белых крыльев, в котором заглавными буквами написано название компании. Эмблема Астон Мартин состоит из трех цветов: черного, зеленого и белого. Эти цвета означают такие качества, как элегантность, престиж, уникальность, оригинальность, превосходство и экологичность.

Эмблема Астон Мартин на протяжении многих лет претерпевала различные изменения и модификации. Тем не менее, она все равно считается одним из наиболее знаковых и узнаваемых автомобильных логотипов в истории. Самый ранний известный логотип Aston Martin был представлен в 1921 году и состоял из простого слияния букв «A» и «M» в черном цвете, расположенного внутри черного круга с двойными линиями. Привычная «крылатая» концепция была впервые представлена в 1927 году, название компании разместили на пару белых крыльев. С тех пор внешний вид был переработан и упрощен в соответствии с современной эстетикой дизайна. Крылья – это традиционный символ скорости, свободы и мечты, а потому их использование в логотипе премиального Aston Martin по-настоящему оправдано.

Эмблемы автомобилей разных марок

Ежедневно мимо нас проезжают тысячи автомобилей, каждый из которых несет на своей радиаторной решетке фамильное клеймо – эмблему автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему создатели автомобильных компаний выбрали именно это сочетание букв, цифр и символов? Если нет, то пришло время узнать об этом побольше. А чтобы никого не обидеть, начнем с автомобильной компании, которая идет первой по алфавиту.

Основные автомобильные эмблемы мира

Acura

Японская компания Acura по автомобильным меркам была образована совсем недавно, поэтому и какой-то древней истории у эмблемы марки нет. Логотип марки стилизован под букву «А» и своим видом напоминает кронциркуль. Стилизация под этот прибор выбрана неспроста. Кронциркуль используется для точнейших измерений, что должно подчеркивать техническое совершенство автомобилей Acura.

Эмблема Acura

Alfa Romeo

А вот у эмблемы итальянской компании Alfa Romeo куда более древняя и занимательная история. Одна часть эмблемы автомобиля представляет собой красный крест на белом фоне. Именно этот элемент издавна был изображен на гербе города Милана, откуда и был позаимствован художником Романо Каттанео, который в свое время получил заказ на разработку логотипа миланской автомобильной компании A.L.F.A. Вторая часть эмблемы, представляющая собой змею, пожирающую человека, является точной копией герба династии Висконти. Со временем эмблема Alfa Romeo незначительно изменялась, но эти два элемента во все времена оставались неизменными.

История развития эмблемы Alfa-Romeo

Aston Martin

Орлиные крылья, которые являются эмблемой британской компании Aston Martin, были выбраны в качестве символа марки в 1927 году. Основатели Aston Martin изначально рассчитывали выпускать высокоскоростные автомобили, так что стилизованные крылья одной из самых быстрых птиц на нашей планете пришлись как нельзя кстати.

Эмблема Aston Martin

Audi

Знаменитые кольца немецкой компании Audi были представлены миру в 1932 году. Четыре кольца ознаменовали собой тесную связь между компаниями «Ауди», «Хорьх», «ДКВ» и «Вандерер», которые были объединены в автомобильный союз «Ауто Унион». После окончания войны практически все компании, входившие в союз, прекратили свое существование, но о четырех переплетенных кольцах все-таки не забыли. Именно они стали эмблемой автомобилей, выпускаемой компанией Audi, которая была возрождена в 1965 году.

Знаменитая эмблема Audi

Bentley

Крылатый символ характерен не только для компании Aston Martin. Крылья, опоясывающие крупную букву «B», можно увидеть и на эмблеме автомобилей британского производителя роскошных лимузинов Bentley. По замыслу создателей данная автомобильная эмблема должна была подчеркивать скорость, мощь и независимость автомобилей Bentley.

Эмблема Bentley

BMW

Эмблема, компании BMW, которая представляет собой окружность, разделенную на четыре равных сектора, имеет авиационное прошлое, поскольку история создания концерна BMW напрямую связана с производством самолетов и авиационных двигателей. Логотип немецкой компании напоминает вращающиеся лопасти пропеллера самолета, а фирменные бело-синие цвета выбраны в честь баварского флага, в котором преобладают именно эти цвета.

Эмблема BMW

BYD

А вот такие же цвета на эмблеме китайской компании BYD к автомобильной истории никакого отношения не имеют. По сути, китайцы попросту скопировали логотип BMW, но разделили его не на четыре, а всего на две равные части. Так что и без плагиата при создании автомобильных эмблем не обходится.

Эмблема BYD

Bugatti

Основатели французской компании Bugatti для эмблемы свой компании выбрали овал в форме жемчуга, который по периметру обрамлен шестьюдесятью маленькими жемчужинами. Внутри овала находятся инициалы Этторе Бугатти, который и основал знаменитую французскую компанию, и слово Bugatti.

Эмблема Bugatti

Buick

На эмблеме американской компании Buick изначально тоже было лишь название самой компании. Но в 1930 году логотип претерпел существенные изменения и на данный момент он представляет собой три щита, позаимствованные с фамильного герба шотландского автомобилестроителя Дэвида Данбара Буика.

Эмблема Buick

Cadillac

Под герб стилизована и эмблема компании Cadillac. В данном случае американцы отдали должное заслугам француза Антуана да ла Мот Кадилака, который в 1701 году основал Детройт, который и сейчас по праву считается столицей американского автомобилестроения.

Эмблема Cadillac

Chevrolet

А вот история создания логотипа компании Chevrolet гораздо прозаичнее. По одной из версий, похожий крест на обоях в гостиничном номере увидел Уильям Дюрант, который и основал американскую компанию, названную в честь автомобильного инженера Луи Шевроле. По другой версии, крест-бабочка была нарисована Дюрантом за обедом. Так или иначе, но эта знаменитая автомобильная эмблема используется уже десятки лет и стала узнаваемой по всему миру.

История эмблемы Сhevrolet

Chery

Эмблема автомобилей китайской компании Chery пока еще не столь узнаваема, но выглядит она не менее интересно. Две буквы «С» с обеих сторон окружают букву «А», что, по сути, представляет собой аббревиатуру полного названия компании – Chery Automobile Corporation. Но есть и иное мнение на счет происхождения логотипа китайской компании. Если присмотреться, то можно увидеть, что эмблема Chery весьма напоминает эмблему японской компании Infiniti, которая по замыслу создателей должна ассоциироваться у покупателей с дорогой, идущей в бесконечность. Так что не исключено, что и в данном случае китайцы попросту позаимствовали удачную идею.

Эмблема Chery

Chrysler

Эмблемой американской компании Chrysler изначально была пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник. Данный логотип должен был отражать точность и мастерство. Но потом руководству компании показалось, что знаменитый пятиугольник устарел и не раскрывает идеологию марки. Теперь вместо него на автомобилях Chrysler появилась крылатая эмблема, а на смену точности и мастерству пришли динамичность и современность.

Эмблема Chrysler

Citroen

Знаменитая «елочка» от французской компании Citroen на самом деле является схематическим изображением зубьев шевронного колеса. Именно с их выпуска и начинал свое восхождение к вершинам автомобилестроения основатель французской компании Андре Ситроен.

Эмблема Citroen

Daewoo

Корейская компания Daewoo не может похвастать столь богатой историей, поэтому и ее эмблема банально стилизована под морскую раковину.

Эмблема Daewoo

Dacia

Еще проще поступили в румынской компании Dacia. На щитообразной автомобильной эмблеме синего цвета они попросту написали название компании. А вскоре не стало даже стилизованного щита. Осталась лишь небольшая серебристая эмблема, на которой бесхитростно нанесено название компании.

Эмблема Dacia

И это, кстати, далеко не единственный случай, когда автомобильные компании гербам и замысловатым символам предпочитают самую обыкновенную надпись. Так поступили создатели компаний FIAT

Fiat

Эмблема Fiat

и Ford. За долгое время существования этих автомобильных марок шрифт, которым написано название компаний, и фон эмблем многократно менялись, но суть логотипов оставалась неизменной.

Ford

Эмблема Ford

Hummer

Эмблема Hummer из себя тоже ничего необычного не представляет. Это просто название, что для армейского внедорожника вполне оправдано.

Эмблема Hummer

Honda

А создатель компании Honda Соитиро Хонда и вовсе ограничился заглавной буквой названия компании, что и нашло свое отражение в эмблеме, которая уже много лет красуется на автомобилях марки Honda.

Эмблема Honda

Lexus

Подобным образом поступили и в компании Lexus. Они попросту вписали букву «L» в овал. И покупателям подобное решение пришлось вполне по вкусу. Молодой бренд довольно быстро стал узнаваем практически во всех регионах нашей планеты.

Эмблема Lexus

Seat

Есть и европейские компании, логотипы которых выполнены в похожей стилистике. Фирменная эмблема испанского Seat, например, представляет собой стилизованную букву «S». Лишь изредка испанцы меняют фон, на котором изображается заглавная буква названия компании Seat, или ее шрифт.

Эмблема Seat

Suzuki

И ведь не боятся путаницы с логотипом японской компании Suzuki. На нем тоже изображена буква «S», являющаяся заглавной буквой фамилии основателя японской компании Митио Судзуки. Возможно, что путаницы не возникает по той причине, что буква в логотипе японской компании, так считают сами японцы, очень сильно похожа на иероглиф из азбуки кандзи.

Эмблема Suzuki

Hyundai

Прописанная курсивом буква «H» красуется и на эмблеме корейской компании Hyundai. Но сами корейцы уверяют, что это не только первая буква в названии компании, но и своеобразный символ взявшихся за руки людей, что должно подчеркивать стремление корейской компании к взаимовыгодному сотрудничеству со своими партнерами.

Эмблема Hyundai

Daihatsu

Компактность и удобство – именно эти качества подчеркивает эмблема автомобилей компании Daihatsu.

Эмблема Daihatsu

Denza

А вот капля воды, бережно поддерживаемая двумя руками, призвана вызвать ассоциации с чистотой и легкостью.
Именно этот логотип выбрала для себя китайская компания Denza.

Эмблема Denza

Geely

А китайцы из Geely предполагают, что эмблема их компании у покупателей будет ассоциироваться с аристократизмом и практичностью.

Эмблема Geely

Great Wall

Что хотели сказать своей эмблемой создатели китайского Great Wall? Их замысел был направлен на то, чтобы показать, что рано или поздно не самая большая китайская компания станет самой настоящей автомобильной стеной – огромной и нерушимой.

Эмблема Great Wall

Dodge

Еще дальше пошли создатели американской компании Dodge, которые для обозначения своих автомобилей выбрали эмблему с изображением витых рогов горного барана. Напорист, как баран – во все времена автомобили Dodge на все сто процентов соответствовали этому слогану.

Эмблема Dodge

ГАЗ

Звериная тема нашла свое отражение и в эмблемах отечественных производителей. Знаменитый олень, изображенный на логотипе ГАЗа, взят с герба Нижнего Новгорода.

Эмблема Газиков

УАЗ

И раз уж зашла речь про отечественные автомобили, то нельзя не упомянуть про внедорожники УАЗ, которые на своей радиаторной решетке несут эмблему в виде стилизованной волжской чайки, и продукцию АвтоВАЗа, которая долгое время несла на себе изображение ладьи, обозначающей связь с рекой Волгой, на берегах которой и был возведен волжский завод.

А это Уазиков

Ferrari
Изображение вставшего на дыбы жеребца изначально красовалось на фюзеляже самолета прославленного летчика Франческо Баракка, который впоследствии подарил этот символ основателю легендарной компании Ferrari Энцо Феррари. С тех пор на эмблеме автомобилей Ferrari появился золотистый фон и национальные цвета Италии, но знаменитый гарцующий жеребец остался неизменным.

Эмблема Ferrari

Porsche

Вздыбленную лошадь можно увидеть и на эмблеме автомобилей Porsche. Изображение грациозного животного немцами было выбрано по той простой причине, что именно лошадь считается символом города Штутгарта, который является родиной знаменитых немецких автомобилей. А черно-красные полосы, обрамляющие черного жеребца, взяты с герба Вюртембергского королевства, столицей которого Штутгарт как раз и является.

Эмблема Porsche

Isuzu

С логотипом компании Isuzu все куда проще. Он представляет собой стилизованную букву «I», но сами японцы в это простое на первый взгляд обозначение вкладывают глубокий смысл. По их мнению, эмблема и ее цвет должны символизировать открытость миру и жар сердец работников компании.

Эмблема Isuzu

Jaguar

Ну а с тем, что символизирует дикая кошка, являющаяся эмблемой компании Jaguar, все понятно и так. Мощь, грация и красота – все эти качества характерны не только для настоящих ягуаров, но и для автомобилей славной британской марки. Меж тем грациозная кошка далеко не всегда была символом компании Jaguar. В это сложно поверить, но ранее британская компания носила название Swallow Sidecar. С учетом того, что в переводе с английского слово «swallow» означает «ласточка», не трудно догадаться, что изначально символом роскошных британских автомобилей была именно она. Почему изменилось название? Аббревиатура SS в годы второй мировой войны у большинства европейцев стала ассоциироваться не с названием автомобильной компании, а с войсками фашистской Германии. Это и привело к смене исторического названия на более благозвучное, которое и сохранилось до наших времен.

Эмблема Jaguar

Jeep

А у автомобилей марки Jeep сперва и вовсе не было никакого логотипа. Армейский внедорожник в нем попросту не нуждался. И лишь потом на Jeep стали устанавливать нечто, что можно было принять за фирменную эмблему. На данный момент на ней изображены две окружности и семь вертикальных прямоугольников, которые недвусмысленно напоминают переднюю часть американского автомобиля.

Эмблема Jeep

KIA

Эмблема автомобилей KIA представляет собой овал, в который вписано название самой компании. Такая форма логотипа, символизирующая земной шар, говорит о стремлении корейской компании стать одним из лидеров мирового автомобилестроения. Поддерживает это стремление и красный цвет эмблемы, который ассоциируется с солнечным теплом и постоянным движением вперед.

Эмблема Kia

Lamborghini

У итальянской компании Lamborghini задачи совсем иные – производить мелкосерийные и баснословно дорогие суперкары. И бык, красующийся на логотипе Lamborghini, как нельзя кстати подчеркивает силу и мощь автомобилей от итальянской компании. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Эмблема Lamborghini

Lancia

Руль с четырьмя спицами, на фоне которого изображен синий флаг с названием компании, – это уже эмблема итальянской Lancia. Но надо отметить, что за годы своего существования фирменная эмблема значительно изменилась. Фирменный синий фон остался, но большинство элементов с эмблемы практически исчезли.

Эволюция Lancia

Land Rover

Эмблема автомобилей Land Rover выглядит еще проще. По одной из версий, овальная форма логотипа появилась благодаря отпечатку от банки с консервами. Именно в этот овал и было вписано название компании. А небольшие «птички» на фирменной эмблеме возникли из-за того, что ранее слова в названии британской компании делились символом в форме буквы «Z». И пусть эмблема Land Rover не претендует на особую изысканность, но это не мешает ей быть узнаваемой даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

Эмблема Land Rover

ЛАЗ

Украинский ЛАЗ менее знаменит, поэтому его эмблему в виде буквы «Л» видеть довелось в основном жителям постсоветского пространства. Фирменный логотип украинской компании, что примечательно, весьма похож на логотип японской Acura. Но в данном случае вряд ли стоит говорить о каких-то заимствованиях. Уж больно разную продукцию выпускают эти компании.

Эмблема Лаз

Lifan

Логотип китайской компании Lifan пока тоже встречается не так часто. На нем изображены три паруса. Почему именно они? Все очень просто. Идти на всех парусах – именно так переводится на русский язык название китайской компании.

Эмблема Lifan

Lincoln

Эмблема компании Lincoln представляет собой стилизованный компас, указывающий на все стороны света. Раньше, когда американские автомобили пользовались спросом по всему миру, такая эмблема была вполне уместна. А вот сейчас Lincoln теряет позиции даже на родном американском рынке.

Эмблема Lincoln

Lotus

На эмблемах автомобилей марки Lotus мы можем видеть ярко-желтую окружность, которая своим видом напоминает солнце, и треугольник цвета British Racing Green, вписанный в окружность. В сам же треугольник вписано название компании и буквы A C B C, которые являются ничем иным как инициалами создателя британской компании Anthony Colin Bruce Chapman.

Эмблема Lotus

Maserati

Знаменитый трезубец, изображенный на эмблеме Maserati, изображен и на эмблеме города Болоньи. Именно в нем и было начато производство этих замечательных автомобилей.

Эмблема Maserati

Maybach

Еще один производитель роскошных автомобилей Maybach для своего логотипа выбрал две разновеликие буквы «M», которые в годы становления марки были аббревиатурой от Maybach Motorenbau, а в настоящее время переродились в аббревиатуру от словосочетания Maybach Manufaktur.

Эмблема Maybach

Mercedes Benz

А вот история создания фирменной эмблемы компании Mercedes Benz куда романтичнее. Готлиб Даймлер, один из создателей немецкой компании, нарисовал знаменитую звезду на одной из поздравительных открыток еще будучи ребенком. Уже тогда талантливый ребенок мечтал о том, что такая же звезда, являющаяся символом процветания, будет красоваться над крышей его автомобильного завода. Спустя много лет так и вышло. Но есть и другое мнение. Многие автомобильные эксперты считают, что трехконечная звезда олицетворяет собой тех трех людей, благодаря которым и появилась на свет компания «Мерседес». Это Вильгельм Майбах, Эмиль Еллинек и Мерседес Еллинек.

Эмблема Mercedes Benz

Mazda

И насчет истории возникновения эмблемы компании Mazda единого мнения тоже нет. Кто-то считает, что японцы позаимствовали изображение буквы «M» с герба города Хиросима, другие же уверены, что логотип представляет собой стилизованный цветок тюльпана, который является олицетворением мягкости и гибкости.

Эмблема Mazda

Mercury

Стилизованную букву «М» можно увидеть и на эмблеме автомобилей Mercury. Но на самом деле современный вид фирменный логотип американской компании приобрел сравнительно недавно. Изначально на логотипе Mercury была изображена голова древнеримского бога Меркурия, являющегося символом быстроты и красноречия.

Эмблема Mercury

MG

Британские MG и Mini при разработке фирменного логотипа долго не мудрствовали. Основатели MG вписали название своей компании в правильный восьмиугольник.

Эмблема MG

Mini

Создатели Mini разместили название в центре окружности, которую с двух сторон обрамляют стилизованные крылышки.

Эмблема Mini Coopers

Mitsubishi

Эмблема японских автомобилей Mitsubishi представляет собой результат слияния фамильных гербов двух древних японских родов. Три ромба от рода Ивасаки и три дубовых листа от рода Тоса в настоящее время воспринимаются тремя бриллиантами, поскольку именно так переводится название японской компании.

Эмблема Mitsubishi

Nissan

На эмблеме Nissan на данный момент бесхитростно написано название японской компании, но изначально это был красный круг, который собой символизировал восходящее солнце, и пересекающий его синий прямоугольник с вписанным в него названием компании, который собой олицетворял небо.

Эмблема Nissan

Opel

Фирменный знак компании Opel, представляющий собой окружность со стилизованной молнией, был выбран Адамом Опелем как дань уважения грузовичку Blitz («Молния»), который выпускался на протяжении более тридцати лет. Именно его успешные продажи стали залогом устойчивого развития компании Opel, которая сперва специализировалась на выпуске велосипедов и швейных машинок и лишь потом начала производить привычные нам легковые автомобили.

Эмблема Opel

Peugeot

С производства велосипедов начинала и компания Peugeot. Лев, красующийся на эмблеме французской компании, был позаимствован знаменитым ювелиром Джастином Блазером у флага провинции, где изначально и располагалась небольшая мануфактура Peugeot. За годы своего существования львиная эмблема неоднократно менялась – лев вставал на дыбы, открывал пасть, разворачивался в другую сторону. В одно время на эмблеме и вовсе изображалась лишь львиная голова.

Так рождалась современная эмблема Peugeot

Pontiac

Логотип Pontiac за время своего существования менялся куда меньше. Изначально на эмблеме был изображен индеец в характерном головном уборе, но в пятидесятых годах прошлого столетия фирменный знак Pontiac претерпел серьезные изменения и стал походить на окрашенную в красный цвет стрелу.

Эмблема Pontiac

Proton

Один раз за время своего существования менялся и фирменный знак компании Proton. И если сейчас логотип компании украшает стилизованная голова тигра и надпись «Proton», то на заре своего становления малазийские автомобили можно было опознать по полумесяцу и звезде с четырнадцатью концами на эмблеме.

Эмблема Proton

Renault

Привычный ромб, напоминающий алмаз и красующийся на автомобилях Renault, кажется, со временем и не менялся вовсе, но на самом деле это не так. В далеком же 1900 году на эмблеме французских автомобилей были изображены инициалы трех братьев Рено, а в 1906 буквы в логотипе были заменены на изображение танка. Да-да, в то время приоритетом для французской компании были не автомобили, а именно танки.

Эмблема Renault

Roewe

У марки Roewe, которая была образована китайцами в 2006 году, своей давней истории попросту нет, так что о метаморфозах, происходящих с ее эмблемой, говорить пока рано. На данный момент на фирменной эмблеме Roewe изображены два льва на фоне красно-черного щита. Данное изображение выбрано вовсе не случайно. Китайское Roewe весьма созвучно с немецким Loewe (лев), что и позволило китайцам изобразить на эмблеме пару статных животных.

Эмблема Roewe

Rolls Royce

А у британского Rolls Royce и вовсе две эмблемы. Одна из них – две заходящие друг на друга буквы «R», обрамленные прямоугольной рамкой. До тридцатых годов прошлого столетия данный знак был красного цвета, после чего яркой окраске пришла на смену привычная черно-белая гамма. Вторая эмблема не менее знаменита. «Летящая леди», представляющая собой фигурку женщины с откинутыми назад руками, была разработана еще в 1911 году и с тех пор не претерпела никаких изменений. Менялся лишь материал, из которого изготавливалась фигурка. Сперва «Летящая леди» изготавливалась из баббита, а потом ему на смену пришли бронза и хромированная сталь.

Эмблема Rolls Royce

Rover

На фирменном знаке британской компании Rover изображена ладья викингов. Но в таком виде эмблема существовала далеко не всегда. Ладья пришла на смену копью и боевому топору, которые тоже тесно связаны с историей викингов.

Эмблема Rover

Saab

История же шведской компании Saab тесно связана с самолетостроением. Но если компания BMW, которая тоже в свое время была причастна к созданию крылатых машин, в своем логотипе подчеркнула эту связь, то шведы на эмблеме своих автомобилей изобразили мифического грифона. Хотя в данном случае правильнее будет сказать, что компании Saab особо выбирать не пришлось.

Эмблема Saab

Scania

Данную эмблему она получила после слияния с компанией Scania, которая использует изображение льва с крыльями орла уже более ста лет. И в данном случае не трудно догадаться, что мифический грифон изображен не только на автомобилях Saab и грузовиках Scania, но и на геральдическом знаке провинции Скания.

Эмблема Scania

Skoda

А вот история появления современной эмблемы компании Skoda так до сих пор и не ясна. Крылатая стрела, напоминающая голову индейца с тремя перьями, появилась в 1926 году, но ее смысл так до сих пор и не разгадан. А вот с обозначением продукции, что выпускалась в Млада-Болеславе до этого времени, все куда проще. Изначально на логотипах чешской компании красовалось патриотическое слово «Slavia», которое потом было заменено на символ L&K, образованный от тогдашнего названия фирмы Laurin&Klement Co.

Эмблема Skoda

Volvo

Стрела, выходящая из круга, изображена на эмблеме компании Volvo. Но в этом случае история возникновения автомобильной эмблемы предельно понятна. Данный символ был известен еще во времена Римской империи. В те времена он считался символом бога войны Марса. Гораздо позднее таким же символом стали обозначать химический элемент железо, что и предопределило его появление на автомобилях Volvo. Шведская сталь в те времена ассоциировалась с высочайшим качеством. С таким же качеством и несгибаемостью должны были ассоциироваться и шведские автомобили.

Эмблема Volvo

Smart

Фирменный логотип компании Smart весьма похож на логотип Volvo. Но на самом деле ничего общего между ними нет. Окружность в эмблеме Smart является всего лишь стилизованной первой буквой слова «compact», а стрелка призвана подчеркнуть передовое мышление и высокую технологичность компании. Так что в этом случае о каких-то исторических корнях говорить не приходится. Чистый маркетинг. Он тоже имеет место быть при создании эмблем автомобилей.

Эмблема Smart

Subaru

Шесть звезд в созвездии Тельца, которые мы можем увидеть невооруженным глазом, стали символом японской компании Subaru. На эмблеме Субару 6 звезд из скопления звезд в созвездии Тельца. У нас это скопление звезд называют Плеяды, в Японии Subaru. И это один из редких случаев, когда автомобильная марка названа не в честь создателя или региона, где было основано производство, а подразумевает под собой конкретное значение.

Эмблема Subaru

Toyota

Еще более удивительным кажется тот факт, что компания Toyota до восьмидесятых годов прошлого столетия и вовсе не имела собственной эмблемы. Название компании попросту писалось на радиаторной решетке, что никак не способствовало выработке единого корпоративного стиля. И лишь в конце восьмидесятых автолюбители увидели уже привычный фирменный знак, состоящий из большого наружного овала и двух переплетенных внутренних овалов меньшего размера. Большой овал символизирует возможности для воплощения желаний в жизнь, а переплетенные овалы, образующие собой букву «Т», призваны подчеркнуть единство покупателя и продавца.

Эмблема Toyota

Volkswagen

Объединенные в монограмму буквы «V» и «W» стало эмблемой компании Volkswagen. И в данном случае интересен тот факт, что во времена фашистской Германии эмблема Volkswagen была стилизована под свастику. После поражения Германии в войне, что вполне естественно, от всяких ассоциаций с фашистским символом решено было отказаться, а еще чуть позже на смену черному фону эмблемы пришел привычный синий фон.

Эмблемы Volkswagen

А ведь это далеко не все эмблемы автомобилей мира. Десятки автомобильных марок, каждая из которых имеет свою славную историю, уже прекратили свое существование. И каждая из них является обладателем своего неповторимого логотипа, который призван подчеркнуть особенности и философию марки. А о скольких автомобильных брендах, чаще всего китайских, мы еще не знаем. Эти компании только начинают свое восхождение на автомобильный олимп и без яркой запоминающейся эмблемы им никак не обойтись. Так что все только начинается. Эмблемы автомобилей со всего мира будут появляться, исчезать, изменяться, но из нашей жизни уж точно не исчезнут.

Подарок Aston Martin для коллекционеров — набор «крылатых эмблем»



Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27. 07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

• АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

• АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Aston Martin — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Aston Martin (Астон Мартин)

По-русски

Астон Мартин

Категория бренда

Английские автомобили

Год основания:

1913

Основатели:

Роберт Бэмфорд

Количество моделей:

15

Принадлежит:

Ford Motor Company

Новостей на сайте:

137 перейти

Наших тест-драйвов:

5 перейти

Автомобили Aston Martin

• Cygnet

  1 поколение, 2011 — 2013

• DB11

  1 поколение, 2017 — сегодня

• DB9

  3 поколения, 2003 — сегодня

• DBS

  2 поколения, 2009 — сегодня

• DBX

  1 поколение, 2021 — сегодня

• Lagonda

  1 поколение, 2015 — сегодня

• Rapide

  3 поколения, 2009 — сегодня

• V12 Vantage

  1 поколение, 2009 — сегодня

• V12 Zagato

  1 поколение, 2012 — сегодня

• V8 Vantage

  2 поколения, 2005 — сегодня

• Vanquish

  1 поколение, 2013 — сегодня

• Vanquish Volante

  2 поколения, 2013 — сегодня

• Vantage

  1 поколение, 2019 — сегодня

• Vantage Roadster

  3 поколения, 2013 — сегодня

• Virage

  1 поколение, 2011 — 2012

О Aston Martin

Автомобильная компания Aston Martin, которая находится в Англии, специализируется на производстве престижных, дорогих и чрезвычайно мощных машин. Она является дочерним предприятием огромного концерна Ford Motor Company, и ее штаб-квартира находится в городе Ньюпорт-Пэнелл. Основателями фирмы считаются Лайонел Мартин и Роберт Бамфорд. Своё название компания получила благодаря фамилии Мартина, который в 1913 году на автомобиле «Зингер-10» выиграл ралли на холме Астон Клинтон. Неоднократно компания меняла свое руководство, пока в 1987 году владельцем Aston Martin не стал гигант автомобильной промышленности Ford Motor Company. Компания имеет имидж производителя машин премиум-класса, которые собираются вручную на четырех небольших заводах вблизи города Ньюпорт-Пэнелл.

Все модели Aston Martin

Aston Martin «Астон Мартин» / Автомобили / Производители техники

Марка легковых автомобилей

Aston Martin

«Астон Мартин»

Логотип легковых автомобилей Aston Martin

Производитель / Владелец марки

Aston Martin Lagonda Limited

Страна

Великобритания (Гейдон, Уорвикшир)

Официальный сайт производителя марки

www. astonmartin.com

Год основания Aston Martin «Астон Мартин»

1913

Адрес производителя

Aston Martin Lagonda Limited,

Tickford St.,

Banbury Road,

Gaydon,

Warwick,

CV35 0DB,

England,

United Kingdom

Телефон

Факс

Названия моделей легковых автомобилей марки Aston Martin «Астон Мартин»

Bulldog «Бульдог»

Cygnet «Сигнет»

DB5 «ДБ5 (Ди-Би 5)»

DB7 «ДБ7 (Ди-Би 7)»

DB9 «ДБ9 (Ди-Би 9)»

DB11 «ДБ11 (Ди-Би 11)»:

DB AR1 (American Roadster) «ДБ АР1 (Ди-Би Эй-Ар 1)»

DBS Superleggera «ДБС Суперлеггера (Ди-Би-Эс)»

DBS «ДБС (Ди-Би-Эс)»

DBX «ДБХ (Ди-Би-Икс)»

Lagonda «Лагонда»

One-77 «Ван-77»

Rapide «Рапид»

V12 Zagato «В12 Загато (Ви 12)»

Valhalla «Вальхалла (Вальгалла)»

Valkyrie «Валькирия»

Vanquish «Ванквиш»

Vantage «Вантаж (Винтаж)»

Virage «Вираж»

Vulcan «Вулкан»

Описание производителя марки Aston Martin «Астон Мартин»

Астон Мартин Лагонда (Aston Martin Lagonda Limited) — английский производитель автомобилей Aston Martin «Астон Мартин». У истоков марки стояли Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Штаб-квартира находится в Гейдоне, Уорвикшир. Название компании происходит от названия холма Астон-Клинтон, где один из создателей Лайонел Мартин одержал в 1913 году победу на Singer-10. С 1994 года являлся частью Premier Automotive Group — подразделения Ford Motor Company, однако в августе 2006 года Форд опубликовал намерение продать компанию Aston Martin «Астон Мартин». Во II квартале 2007 года Ford Motor Company продала Aston Martin «Астон Мартин» консорциуму инвесторов во главе с владельцем компании Prodrive, давним поклонником и коллекционером автомобилей Aston Martin «Астон Мартин», Дэвидом Ричардсом. Сумма сделки составила $925 млн.

Компания Aston Martin «Астон Мартин» славится тем, что большинство моделей сделаны вручную. В каждой «ручной» Aston Martin «Астон Мартин» имеется бронзовая дощечка, на которой написано имя человека, который сделал и был ответственным за конкретный экземпляр.

Дополнительная информация

Lagonda • Автомобили

история компании, эмблема 🦈 AvtoShark.com

Каждая выпущенная машина содержит табличку с именем технического специалиста, руководившего сборкой данной модели. Главной особенностью автомобилей является высокое качество и технология ручной сборки, подчеркивающая исключительный аристократизм.

Автор статьи: Роман Красинец

Спортивные автомобили, имеющие значок «Астон Мартин» всегда являлись символом роскоши. В 1913 году британец Лайонел Мартин победил в гонке на авто Singer при подъеме на холм Астон Клинтон. В честь этого и был назван первый автомобиль.

Основание компании

История логотипа «Астон Мартин» берет свое начало в двадцатом веке на заре автомобильной индустрии. Основоположниками выступили автолюбители Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Первая машина имела двигатель на 1,4 литра. Поскольку Мартин относился к большим поклонникам автомобильных гонок, фирма была названа в честь его имени и победы в скоростном подъеме на возвышенности Астон Клинтон в Великобритании.

Развитие между войнами

«Астон» появился еще во времена Первой мировой войны, но автомобиль мобилизованных Мартина и Бэмфорда выкупила компания Sopwith, специализировавшаяся на производстве летательных аппаратов.

После окончания войны Лайонел продолжил свое дело, несмотря на нехватку средств. Но поскольку он не обладал особым коммерческим талантом, в 1925 году фирму приобрели партнеры Ренуик и Бертелли. Объем производства компании постепенно увеличивался, несмотря на множество пережитых финансовых кризисов и вынужденных перестановок. В 1932 году фирму купил Артур Сазерленд.

По причине финансовых трудностей для удержания спроса при новом владельце начали выпускать гораздо более доступный вариант авто. В 1936 году выходят машины не спортивного направления, а предназначенные для дорог широкого пользования. Появляется новая модель Speed. Первый этап истории марки «Астон Мартин» не отличался особым успехом.

Aston Martin DBS

В период Второй мировой войны компания выпускала продукцию для нужд фронта. После завершения военных действий было решено продолжать спортивные традиции.

Период Дэвида Брауна

Наиболее значимым оказался 1947 год, когда новый собственник промышленной корпорации по сельскохозяйственной технике Дэвид Браун, приобретший компанию, поменял название фирмы на Aston Martin Lagonda. Теперь обновленный автомобиль имеет двигатель на 6 цилиндров, а логотип включает заглавные буквы Брауна Aston Martin – DB. Всего за это время было выпущено 15 экземпляров.

В 1950 выходит модель DB2, с мотором объемом 2,6 л, а в 1959 состоялся дебют DB3 с объемом двигателя 3,7 л. Машина могла развить скорость до 257 км/ч, что считалось очень высоким показателем для того времени.

Автомобили с успехом участвовали в гонках и побеждали, получая призовые места. В 1960 появилась Модель DB4 с ультрамодным кузовом Zagato. Эти машины сохранились до сегодня, всего их вышло 19 штук. В 1963 году был создан DB5, который был похож на предыдущие модели, имел объем агрегата 4 л и мощность 282 л. с. В 1965 году выпустили DB6, который теперь вмещал четверых. Он относился к наивысшему классу и развивал мощность до 450 л. с.

В 70-х дела шли неважно, собирались ограниченные партии автомобилей по причине господствующего в стране кризиса, а в 1976 машины оборудовали автоматическими коробками передач. В 80-х компания переходила из рук в руки английских и американских финансовых групп.

Эра Ford

В 1987 году фирму купил американский концерн Ford. Экономическое положение компании в этот период значительно улучшается, положение стабилизируется. Новый хозяин постепенно восстановил респектабельность бренда, регулярно выпускались новые модели. Публика особо полюбила Coupe и Volante BD7 мощностью 335 л. с., которые блестяще демонстрировали передовые достижения в области производства двигателей.

В 2000 году производитель выпустил Aston Martin V12 Vanquish с невероятными ходовыми характеристиками. «Астон Мартин» анонсировал возвращение в автомобильный спорт в 2005 году.

Aston Martin в порядке своей эволюции от последней вышедшей модели:

• Rapide;
• One-77;
• DB9;
• V12 Vanquish;
• DB7;
• Virage;
• Lagonda;
• V8;
• DBS;
• DB6;
• DB5;
• DB4;
• DB3;
• DB2.

Эмблема «Астон Мартин»

Каждый автомобиль, носящий значок «Астон Мартин», является ультрамодным спортивным суперкаром. Большинство старых машин и по сей день находятся в отличном техническом состоянии. История эмблемы «Астон Мартин» столь же непроста, как история бренда, прошедшего собственную эволюцию длиной в несколько поколений. «Астон Мартин» исключительно динамичный автомобиль и подходит для настоящих лидеров.

История логотипа

Менялись времена и владельцы, но имя Лайонела в истории марки «Астон Мартин» осталось на капоте и сзади на бампере авто навечно.

Aston Martin DBS Superleggera

В непростой послевоенный год, 1920, благодаря спонсорам вышел Aston Martin Standard Sports. Именно его считают оригинальным автомобилем. Тогда же возник и сам логотип, состоящий из двух букв А и М, расположенных в круге. Машина прославилась рядом побед на спортивном поприще. Также эмблема вмещала инициалы владельца Дэвида Брауна, внесшего весомый вклад в становление бренда.

Значение значка

Политика компании во все времена была ориентирована на объединение независимости, богатства и максимально высокого качества. Современный значок «Астон Мартин», согласно Википедии, был разработан в период между войнами и содержал название марки на фоне распростертых крыльев.

Такой образ отчасти связан с бурным развитием авиационной отрасли в те времена. Поэтому наличие крыльев в составе эмблемы логически обосновано.

Aston Martin в искусстве

Данная модель часто ассоциируется с легендарным персонажем, представленным голливудским кинематографом. В фильме «Казино Рояль», вышедшем на экраны в 2006, Джеймс Бонд ездит на Aston Martin DBS. Также автомобиль фигурирует в фильме «Джонни Инглиш» в 2003. В 1993 певица Кайли Миноуг записала песню, которую назвала «Aston Martin», а в 2010 году хип-хоп исполнитель Рик Росс записал композицию «Aston Martin Music» и снял на нее клип.

Каждая выпущенная машина содержит табличку с именем технического специалиста, руководившего сборкой данной модели. Главной особенностью автомобилей является высокое качество и технология ручной сборки, подчеркивающая исключительный аристократизм.

Aston Martin (Астон Мартин) — история бренда, серии и годы выпуска авто

Aston Martin (Астон Мартин)

Первый этап истории Aston Martin не отличался стабильностью. Лайонел Мартин (Lionel Martin), богатый энтузиаст, построил несколько спортивных автомобилей еще до появления в 1923 г. фирмы, в названии которой была увековечена победа на соревнованиях по подъему на холм Астон Клинтон. К середине 20-х гг. 20 человек изготовили около 50 машин. Объем производства постепенно рос после приобретения фирмы У. С. Ренуиком (W.S. Renwick) и А. Ч. Бертелли (А.С. Bertelli). Помогли модель с двигателем с верхним распредвалом и переезд в помещения завода в Фелтхэме. Менялись хозяева фирмы, но международное признание спортивного 1,5-литрового автомобиля Aston Martin пришло благодаря удаче в соревнованиях.

В 1936 г. был представлен 2-литровый двигатель с верхним распредвалом работы Бертелли и Клода Хилла (Claude Hill). Этот мотор до начала второй мировой войны успели получить около 140 машин.

В 1947 г. фирма David Brown (Дэвид Браун) приобрела Aston Martin и Lagonda (Лагонда). Вскоре на всех автомобилях появились 2,6-литровые двигатели Lagonda конструкции У.0. Бентли (W.O. Bentley). Машины Aston Martin получили эмблему DB (David Brown). С1955 г. их строили на заводе Tickford (Тикфорд) в Ньюпорт Пэгнеле.

С наступлением мира Aston Martin продолжила свои довоенные спортивные традиции. В 1949 г. она выставила на соревнованиях в Ле-Мане автомобиль с двигателем Lagonda, но неудачно. Позже он появился на производстве как «DB2». Неудача 1949 г. не остановила компанию (она выступала в 24-часовых гонках в Ле-Мане с 1931 по 1964 г.). Следующей гоночной моделью стала «DB3» 1954 г. «DB3S» с задней подвеской de Dion создал бывший конструктор Auto Union (Ауто Унион) Эберан фон Эберхорст (Eberan von Eberhorst), перебравшийся в Великобританию и работавший на Aston Martin.

Спортивный «DBR», наследник «DB3S», ведомый Кэролом Шелби (Carroll Shelby), прославленным создателем AC Cobra, и Роем Салвадори (Roy Salvador!), наконец принес компании настоящий успех, победив в 24-часовых гонках 1959 г. в Ле-Мане. В том же году «DBR» смог выиграть и чемпионат мира для спортивных автомобилей.

«DB4» 1959 г. получил новый двигатель Тэда Марека (Tad Marek), а последней из серии «DB» оказалась модель «DBS», на которую после продажи компании в 1972 г. концерном David Brown, установили двигатель V8. Затем Aston Martin не раз переходила из рук в руки, пока в конце 1987 г. ее не приобрел американский концерн Ford (Форд).

В последующие годы, пока новый хозяин Aston Martin восстанавливал ее респектабельность, она не могла позволить себе крупномасштабных спортивных проектов, хотя попытки проявить себя в Ле-Мане предпринимались. Последняя — в 2001 г.

Aston Martin 11.9HP International (ACTOH Мартин П.ЭНР Интернэшнл) 1927-1935

Первой удачной совместной разработкой Бертелли (А.Ч. Бертелли создал 1,5-литровый двигатель с верхним распредвалом и сухим картером, а Э. Бертелли — кузов) была модель International 1927 г. Она явилась продолжением серии гоночных машин, изготовленных после Лондонского автосалона 1927 г. В 1929-32 гг. был собран 81 автомобиль International. Позже выпустили International Le Mans (Ле-Ман) с коробкой передач Moss (Mocc) и задним мостом ENV с конической главной передачей вместо червячной. За два года продали 72 экземпляра Le Mans с более низкой линией капота и наружной выхлопной системой. Было собрано также 20 традиционных машин модели «12/50».

Серия «11.9НР» была одной из самых популярных у Aston Martin и заслужила похвалу от журнала Autocar (Отокар). Он писал, что «11.9НР» и «один из тех автомобилей, которые заставляют радостно биться сердце энтузиаста. И не только из-за того, что его поведение вызывает восторг на свободной дороге, но и из-за непередаваемо учтивых манер ходовой части».

Варианты International

International Mk II

Модель с короткой базой и мотором мощностью 70 л. с. Собрано 56 штук, а также 61 машина с длинной базой (129 км/ч).

Aston Martin DB2 (Лстон Мартин DB2) 1950-1953

Модель «DB1» не отличалась популярностью. С сентября 1948 г. по май 1950 г. собрали лишь 15 машин. Ее основой стал довоенный Atom (Атом) с полностью новым двигателем со штанговым приводом, расположенным в головке блока клапанов.

Более удачной оказалась «DB2» 1950 г. с 2,6-литровым двигателем У.О. Бентли, применявшимся также фирмой Lagonda. Продали более 400 машин этой модели, 49 из них в исполнении кабриолет.

«DB2» — первая Aston Martin с более мощным заказным мотором (125 л.с.). Улучшенный ее вариант получил название Vantage (Вантидж), которое с тех пор присваивается всем машинам Aston Martin с форсированным двигателем.

Основой «DB2» был пространственный трубчатый каркас «DB1», а независимая передняя подвеска сохранила схему с продольными рычагами. Алюминиевый кузов имел целиком откидываемую переднюю часть, облегчавшую доступ к двигателю.

В 1950 г. в Ле-Мане Джон Уайр (John Wyer) возглавлял команду на «DB2», победившую в своем классе и финишировавшую пятой в общем зачете. Через два года последовала победа в своем классе в престижной Mille Miglia (Милле Милья).

Aston Martin DB2/4 (АСТОН мартин DB2/4) 1953-1957

В 1953-57 гг. построили 800 автомобилей «DB2/4». Цифры в индексе модели говорят о том, что она вмещает 4 человек при компоновке салона 2+2.

«DB2/4» получила рядную «шестерку» Aston с двумя распредвалами, рабочий объем которой был увеличен в 1954 г. до 2992 см³. Обычно двигатель называли 3-литровым. Он развивал 140 л.с. Был также форсированный до 165 л.с.

вариант этого мотора. С переводом производства из Фелтхэма на завод Tickford в Ньюпторт Пэгнелле, большинство кузовов изготавливала именно Tickford. Лишь несколько вариантов «Mk II», выполненных в спортивно-туристском стиле, «одела» миланская Touring (Туринг). Все машины имели кузова из алюминиевого сплава и спицевые колеса с центральным креплением.

Характеристика (Mk II)
Двигатель:	Р6, два распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	83×90 мм
Рабочий объем:	2992 см3
Максимальная мощность:	140 л. с.
Коробка передач:	4-ступенчатая
Шасси:	на пространственном каркасе из труб квадратного сечения
Подвеска:	впереди независимая на продольных рычагах; задний ведущий мост на винтовых пружинах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	купе из алюминиевого сплава
Максимальная скорость:	193 км/ч

Aston Martin DB4 (АСТОН мартин DM)

«DB4» — это первый Aston Martin со штампованной стальной платформой вместо прежнего пространственного каркаса. Новый двигатель создал конструктор Тадек Марек (Tadek Marek), находясь под впечатлением от двухвального мотора Jaguar, но, в отличие от последнего, он был полностью алюминиевым. Даже в самом скромном варианте мотор развивал 240 л.с. при рабочем объеме 3,7 л. Это заставило применить новую 4-ступенчатую коробку David Brown (Дэвид Браун).

Новым был и кузов. Работавший на Aston Martin дизайнер Фрэнк Фили (Frank Feeley) покинул компанию, и заказ на «DB4″ был передан миланской Touring. Она создала конструкцию Superleggera (Супер-леджера» — «Суперлегкий) из алюминиевых панелей на пространственном каркасе из труб небольшого диаметра.

В дальнейшем машина «DB4» получила ускоряющую передачу, а с 1961 г. — более мощный вариант двигателя (266 л.с.).

Варианты DB4

DB4 GT Zagato

За легкими гоночными машинами с двухзальной «шестеркой» мощностью 302 л.с. последовала более мощная DB4 GT Zagato (314 л.с.) с округлыми формами кузова от миланской компании Touring. Она развивала скорость 246 км/ч. Построили всего 19 автомобилей.

Характеристика (DBA GT)
Двигатель:	Р6, два распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	92×92 мм
Рабочий объем:	3669 см3
Максимальная мощность:	302 л. с.
Коробка передач:	4-ступенчатая
Шасси:	на сварной стальной платформе
Подвеска:	на винтовых пружинах — спереди независимая, сзади ведущий мост
Тормоза:	дисковые спереди и сзади
Кузов:	купе Superleggera
Максимальная скорость:	229 км/ч

Aston Martin DB5/6 (АСТОН Мартин ДБ5/6)

Aston Martin DB5 была, как и прежние модели, «сборной солянкой», но прославилась участием в фильме о Джеймсе Бонде «Золотой палец». Весила она больше «DB4» и поэтому получила более мощный 4-литровый двигатель (282 л.с.)

Скорее всего, «DB6» можно считать вариантом 2+2 модели «DB5»: при колесной базе, увеличенной на 95 мм, сзади удалось разместить два небольших сиденья. Механические узлы и агрегаты те же самые: 4-литровая «шестерка» с двумя распредвалами, 5-ступенчатая механическая коробка фирмы ZF и тяга Уатта для заднего моста.

Хотя автомобили серий «DB4/5/6» выглядят одинаково, конструкция кузова «DB6» отличается из-за отказа от Superleggera в пользу обычных алюминиевых панелей и стальной несущей платформы. У «DB6» меньший наклон ветрового стекла и иное оформление задней части кузова: плавные линии «DB5» уступили место заостренным формам с небольшим спойлером.

Варианты DB5/6

DBS Volante (Волант)

Кабриолет на базе «DB5», предлагавшийся со стальной крышей. Было построено 123 машины.

DBS Vantage (Вэнтидж)

Форсированная версия «DB5» с большей на 50 л.с. мощностью двигателя (325 л.с. при 5750 об/мин).

DB6 Volante (Волант)

Вариант со съемной крышей и двигателем от обычного «DB6»; было построено 140 таких машин и 1321 купе.

DB6 Vantage (Вэнтидж)

Версия мощностью 325 л.с. при 5750 об/мин развивала скорость 238 км/ч и разгонялась с места до 96 км/ч за 6,5 с.

Aston Martin V8 (ACTOH мартин vs) 1972-1988

«V8» — это вариант последней в серии «DB» модели «DBS», не отличавшийся идеальными линиями, как у «DB4» и «DB5». По прежнему это была «составная» модель, а глав ным ее отличием стал пришедший на смену рядной «шестерки» новый полностью алюминиевый двигатель V8, впервые появившийся на «DBS» в 1970 г. Его конструкцию с четырьмя распредвалами и рабочим объемом более 5 л создал Тадек Марек.

Неудивительно, что при мощности 360 л.с. «DBS» и «V8» отличались потрясающими характеристиками, а их шасси пришлось модернизировать: увеличили колею и применили сзади подвеску de Dion. Потерянными, наряду с задним ведущим мостом, оказались и последние признаки итальянского влияния, поскольку кузов создал Уильям Таунс (William Towns).

Варианты V8

V8 Volante (Волант)

Как обычно, Aston Martin разработала кабриолет на базе «V8», который с 1986 г. продавали и с форсированным двигателем Vantage.

V8 Vantage (Вэнтидж)

Автомобиль с двигателем, развивавшим 360 л.с., не должен чувствовать недостаток мощности, но Aston довела ее до 400 л.с.

Zagato (Загато)

Следуя примеру DB4 GT Zagato, Aston Martin обратилась в 1986 г. к итальянским кузовщикам за вариацией на тему «V8».

Характеристика (Vantage)
Двигатель:	V8, четыре распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	100×85 мм
Рабочий объем:	5340 см3
Максимальная мощность:	406 л. с.
Коробка передач:	5-ступенчатая
Шасси:	на стальной платформе
Подвеска:	на винтовых пружинах — спереди независимая, сзади de Dion
Тормоза:	дисковые
Кузов:	купе 2+2 из алюминиевого сплава
Максимальная скорость:	274 км/ч

Aston Martin Virage (ACTOH Мартин Вираж) 1988-1995

Этот типично британский суперавтомобиль, созданный Джоном Хэффернаном (John Heffernan) и Кеном Гринли (Ken Greenly), показали на Лондонском автосалоне в 1988 г. Название выбрали французское, что значит «поворот». В соответствии с традицией компании, в 1991 г. появился вариант Volante со съемным верхом. У обоих автомобилей был модернизированный двигатель V8 (5340 см³) с четырьмя клапанами на цилиндр, развивавший 330 л.с. и обеспечивавший впечатляющий крутящий момент 474 Н*м. Предлагалась обычная или автоматическая коробка передач. С последней автомобиль разгонялся с места до 96 км/ч за 6 с. Новую ходовую часть с элементами из алюминиевого сплава создавали с содружестве со специалистами Крэнфильдского технологического института. Но даже с алюминиевыми панелями кузова Virage был типичным британским «тяжеловесом».

Характеристика
Двигатель:	V8, четыре распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	100×85 мм
Рабочий объем:	5340 см3
Максимальная мощность:	330 л. с.
Коробка передач:	5-ступенчатая
Шасси:	на несущей платформе
Подвеска:	спереди независимая на винтовых пружинах; сзади de Dion
Тормоза:	дисковые
Кузов:	купе из алюминия
Максимальная скорость:	249 км/ч

Aston Martin DB7 (Дстон Мартин DB7) с 1994 г.

К 1999 г. Aston Martin могла утверждать, что «DB7» была самой удачной моделью за всю 86-летнюю историю фирмы, поскольку этих машин было продано больше всего. В июле 1998 г. на заводе в Блоксхэ-ме был собран 2-тысячный экземпляр появившегося лишь в 1994 г. автомобиля «DB7» стоимостью 84950 ф.ст. Это был рекорд. Предыдущий принадлежал «DB6», выпущенному в 1965-70 гг. в количестве 1850 штук.

Aston Martin DB7 разработал шотландский дизайнер Иан Кал-лум (Ian Callum), ранее главный дизайнер фирмы Ghia (Гиа) из Турина. «DB7» выпускали как Coupe 2+2 и кабриолет Volante, оба с полностью алюминиевой 3,2-литровой рядной «шестеркой» с 4 клапанами на цилиндр (335 л. с.) и нагнетателем Eaton (Итон). Коробка передач — обычная 5-ступенчатая полностью синхронизированная или 4-ступенчатая автоматическая с электронным управлением. Максимальная скорость — 265 км/ч, время разгона с места до 96 км/ч — 5,5 с.

Основу «DB7» составляет стальная платформа и стальные панели кузова с передними композитными крыльями. Передняя подвеска на сдвоенных рычагах, обладающая эффектом «антиклевок», с винтовыми пружинами, однотрубными амортизаторами и стабилизатором, задняя — на двойных рычагах, продольных штангах, винтовых пружинах, однотрубных амортизаторах и со стабилизатором. Предусмотрена антиблокировочная система тормозов Teves (Тевес) и специально разработанные для «DB7» низкопрофильные шины Bridgestone (Бриджстоун). Обе машины оборудованы подушками безопасности, бортовой системой диагностики и имеют большой перечень дополнительного оборудования: кондиционер, стереосистема с 6 динамиками, система поддержания постоянной скорости, обивка Connoly (Конноли) и многое другое.

Aston Martin Vantage (вэнтидж), V8, Volante (воланте) 1993-2001

В 1999 г. модельный ряд Aston Martin возглавляли автомобили с двигателем V8: Vantage с двумя нагнетателями (550 л.с.), V8 Coupe без нагнетателя (350 л.с.) и Volante. Их собирали в Ньюпорт Пэгнелле, тогда как модель «DB7» -в Блоксхэме. На изготовление каждого экземпляра персоналу требовалось 15 недель, а стоимость отражала уровень ручной работы высокой квалификации. Vantage стоил почти 190 тыс. ф.ст., другие две модели — 150 и 170 тыс. ф.ст. соответственно.

Vantage появился в 1993 г., а его братья без нагнетателя — в 1996 и 1997 гг. На Vantage использовали полностью алюминиевый двигатель V8 с 4 распредвалами, 4 клапанами на цилиндр, двумя нагнетателями Eaton и промежуточным охладителем типа «вода-воздух». Он обеспечивал скорость 300 км/ч и разгон с места до 96 км/ч за 4,6 с. Модели V8 Coupe и кабриолет Volante показывали соответственно 240 км/ч и 6,0 с. Все двигатели оборудовали электронной системой управления Alpha Plus (Альфа Плюс), подключенной к трех-компонентному нейтрализатору. Моторы были предназначены для работы на неэтилированном бензине. На Vantage использовали 6-ступенчатую механическую коробку, на остальных машинах — 4-сту-пенчатую автоматическую с электронным управлением. У Volante длиннее база, поэтому больше багажник и пространство для ног задних пассажиров, были изменены геометрия подвески и характеристики работы амортизаторов. Все кузовные панели изготовляли вручную из алюминиевого листа, а

для обивки роскошных салонов машин применяли вставки Connoly. На каждый автомобиль наносили минимум 12 слоев краски, и каждый двигатель нес клеймо с именем своего сборщика.

Варианты

Aston Martin Shooting Brake (Шутинг Брэйк)

Появился в 1992 г., стоил 165 тыс. ф.ст., двигатель — V8 (5,3 л, 350 л.с.), характеристика аналогична V8 Coupe. По особому заказу собирали машины с двигателем в 600 л. с. и особыми гоночными комплектующими, разработанными для автомобиля DB7 GT Project (Проджект).

Aston Martin Logo, HD Png, Значение, Информация

Логотип Aston Martin (2003-настоящее время)
6000×3000 HD png

Aston Martin Информация
Год основания	1913
Основатель	Лайонел Мартин Роберт Бэмфорд
Главный офис	Gaydon, Уорикшир, Англия, Великобритания
Дочерние предприятия	Лагонда
Официальный сайт	www. astonmartin.com
Обзор	Aston Martin Lagonda Limited — британский производитель роскошных спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс. Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Компания имела неоднозначную финансовую историю, включая банкротство в 1970-х годах, но также имела длительные периоды успеха и стабильности, в том числе под управлением Дэвида Брауна с 1947 по 1972 год и Ford Motor Company с 1994 по 2007 год.

Логотип Aston Martin (черный)
7000×4000 HD png

Текущая версия логотипа Aston Martin состоит из зеленого прямоугольника поверх белых крыльев, на котором название компании написано прописными буквами. Логотип Aston Martin состоит из трех цветов; черный, зеленый и белый. Все эти цвета символизируют такие качества, как элегантность, престиж, уникальность, оригинальность, превосходство и экологичность продукции компании.

Логотип Aston Martin на протяжении многих лет претерпевал различные модификации. Тем не менее, он считается одним из самых знаковых и широко известных когда-либо созданных автомобильных логотипов. Самый ранний известный логотип Aston Martin был представлен в 1921 году и состоял из простого слияния букв «A» и «M» черного цвета внутри черного двухстрочного круга. Крылатая конструкция была впервые адаптирована в 1927 году, когда название компании было размещено на паре белых крыльев.С тех пор он был переработан и упрощен, чтобы соответствовать современной эстетике дизайна. Крыло — традиционный символ скорости, свободы, мечты и исследования границ.

эволюция логотипа Aston Martin | Дизайн логотипа Love

Название Aston Martin появилось в 1914 году после одного из успешных заездов Лайонела Мартина на Aston Hill Climb в Бакингемшире, Англия.

1921-1926

Финансовые проблемы преследовали компанию в течение следующего десятилетия: бизнес был вынужден закрыться в 1925 году, но в 1926 году его спасла группа инвесторов, которые образовали Aston Martin Motors Ltd, а через год монограмма AM была заменена на культовый Aston Martin. крылья.

1927

1930

1932

1939

В 1947 году наступила «эра Дэвида Брауна», когда бизнес был приобретен английским промышленником.

1950

Часто называемый самым красивым автомобилем в мире, Aston Martin DB5 был запущен в производство в 1963 году.

В следующем году зародились отношения, которые оставили неизгладимый след в популярной культуре, так как DB5 был выбран в качестве автомобиля Джеймса Бонда в классическом фильме «Голдфингер».’

1971

Несмотря на развитие культового ассортимента продукции, в 1970-е годы в компании Aston Martin произошла смена собственника, поскольку в 1972 году компания «Company Developments Ltd» перешла во владение компании.

1972

1984

После еще двух смен владельцев, культовое прозвище «DB» было возрождено в 1993 году с появлением DB7 на новом производственном предприятии на Wykham Mill, Bloxham. В том же году Ford Motor Company увеличила свою долю, чтобы получить полный контроль над бизнесом.

В 1998 году компания была удостоена награды Королевы за экспорт в знак признания ее вклада в экономику Великобритании.

Новая глобальная штаб-квартира Aston Martin в Гайдоне, Уорикшир, открылась в 2003 году — это первый специализированный объект в истории компании.

2003-настоящее время

Фото через автомобиль и водителя

Источник: Aston Martin.

Смотрите другие выступления Джеймса Бонда.

Фото через Lovely Rides

Прочтите о работе, которую лондонская компания Identity Limited проделала для фирмы.

Связанные с автомобилем: происхождение эмблемы Mitsubishi.

Логотип Астон Мартин | история эволюции и значение

Логотип Aston Martin PNG

Aston Martin — известная британская компания, которая разрабатывает и производит автомобили высокого класса. Он был основан в 1913 году и стал популярным в 1950-х годах. Сегодня бренд работает более чем в 50 странах мира и является одним из самых узнаваемых производителей автомобилей класса люкс.

Значение и история

Первым названием компании Aston Martin было Bamford & Martin, по именам ее основателей, Роберта Бэмфорда и Лайонела Мартина. Бренд получил свое нынешнее название в 1914 году, когда Мартин мчался на Астон-Хилл в Бакингемшире. Имя Роберта Бэмфорда было удалено без каких-либо возражений с его стороны.

Логотип Aston Martin был впервые создан в 1921 году, и в течение первых семи лет компания использовала только его словесный знак.

Визуальная идентичность бренда кардинально изменилась только однажды, в самом начале, а после того, как была разработана культовая эмблема Aston Martin, логотип компании был лишь немного изменен до сегодняшнего дня.

1921-1927 гг.

Первый логотип Aston Martin был разработан в 1921 году и состоял из круга с инициалами компании. Черные буквы «А» и «М» классическим шрифтом размещены на золотом фоне. Это был стильный и элегантный образец логотипа для своего времени.

1927-1930

Знаменитая эмблема родилась в 1927 году. Она еще далека от того логотипа, который мы видим сегодня, но идея возникла.

Бронзовые крылья с надписью на них и буквой «M» посередине, соединяющей линии с горизонтальными полосами букв «T», расположены симметрично на обоих крыльях.

1930-1932 гг.

Оригинальный логотип был немного изменен. Цветовая палитра была изменена на серебристую, а форма стала более треугольной и острой. Это было с брендом всего два года.

1932-1939 гг.

В 1932 году логотип Aston Martin начинает приобретать более простую и современную форму. Крылья сплющены, и надпись теперь помещена в небольшой прямоугольник посередине эмблемы.

Цветовая палитра изменена на золотой и черный, что делает логотип гладким и роскошным.Шрифт словесного знака простой и чистый.

1939-1950

Цветовая палитра сменилась на серебристый и черный, форма герба стала более угловатой и отчетливой. В 1939 году была разработана база нынешнего Aston Martin. Он строгий и высококлассный.

1950–1971

В 1947 году компания была поглощена Дэвидом Брауном, и логотип был изменен, добавив его имя к словесному знаку в 1950 году. Название было помещено над шильдиком Aston Martin более мелкими буквами.

Цвет фона герба бежевый с тонкими серебряными линиями, напоминающий свободу и легкость.

1971–1972

Логотип «Дэвид Браун» все еще используется, но цветовая палитра немного изменена. Серебро заменено золотом, а логотип Aston Martin вызывает ощущение большей роскоши, чем когда-либо прежде.

1972-1984

В 1972 году бренд Aston Martin был куплен Company Developments Ltd, и имя Дэвида Брауна было удалено с логотипа.Еще одно изменение, внесенное в визуальную идентичность бренда за эти годы, — это новая цветовая палитра.

Фон приобрел новый холодный серый тон, при этом золотые линии остались, но стали светлее.

1984-2003

Редизайн 1984 года был не самым лучшим, и его результат сохранялся надолго. Логотип стал брутальнее и утратил изысканность из-за утолщения контуров и увеличения надписи. Буквы сужены и выглядят менее сбалансированно, чем на предыдущих версиях логотипа Aston Martin.

2003 — Сегодня

Текущий логотип был создан в 2003 году. Он отличается изысканным контуром крыльев с темно-зеленым прямоугольником для надписи. Тонкие продолговатые линии надписи выглядят гладко и дорого, а строгие цвета добавляют авторитета, чувства профессионализма и престижа.

Эмблема

Знаковая крылатая эмблема была создана в 1927 году и является одним из самых узнаваемых автомобильных символов в мире. С годами эмблема была упрощена и модернизирована, и сегодня она состоит из двух крыльев, отражающих скорость и свободу.

Эмблема Aston Martin — образец современного дизайна и вечного движения. Его серебристый цвет олицетворяет бренд как стабильный и восходящий, с его сильными ценностями и преданностью своим клиентам и наследию.

Эмблема Aston Martin элегантна и минималистична, она символизирует роскошь, воздух и эклектичность. Он вневременной и изысканный благодаря идеальному выбору простого шрифта и цветовой палитры.

Концепт 2017 года

В 2017 году Aston Martin представил совершенно другой логотип, который используется только на брендовых модных вещах.На логотипе изображен круг в двойной рамке с рисунком диагональных линий. Он выполнен в монохромной палитре и не имеет ничего общего с культовыми крыльями Aston Martin.

эмблем, связанных с Aston Martin. | Cartype

Различные эмблемы, характерные для Aston Martin, без определенного порядка или года.

Логотип Aston Martin «Cygnet».

Эмблема Aston Martin BDX 2019 года.

Эмблема Aston Martin DB11.

Эмблема Aston Martin Vanquish Volante 2014 года выпуска «Vanquish».

Накладки на пороги Aston Martin Vanquish Volante 2014 года выпуска.

Эмблема Aston Martin Cygnet.

Эмблема Aston Martin Virage 2012 года выпуска.

Новая эмблема Aston Martin Lagonda на 2009 год.

Эмблема на капоте Aston Martin от Vantage 2006 года выпуска.

Aston Martin DB4 GT 1960 года выпуска, эмблема David Brown-Aston Martin. (Изображение предоставлено Себастьяном Морлиером, allsportauto).

Эмблема Aston Martin с капота Aston Martin DB9 2005 года выпуска.

Дэвид Браун Эмблема Астон Мартин.

Эмблема Aston Martin DB2 1955 года выпуска.

Дэвид Браун Эмблема Астон Мартин.

Кнопка запуска двигателя Aston Martin.

Логотип Aston Martin на крышке бензобака концепта Aston Martin Rapide 2006 года выпуска.

2007 Эмблема Aston Martin DB9. (представлен Брайаном Петтитом).

2003 Aston Martin DB Эмблема американского родстера 1 «DB-AR1».

Эмблема Aston Martin DBS 2008 года выпуска.

Эмблема Aston Martin DBS 1968 года выпуска. (Изображение предоставлено Себастьяном Морлиером, allsportauto).

Эмблема Aston Martin DBSC Touring DBS.

Эмблема Aston Martin Short Chassis Volante 1965 года выпуска.

Эмблема Aston Martin Virage Volante.

Эмблема Aston Martin DB4 GT Superleggera 1960 года выпуска. (Изображение предоставлено Себастьяном Морлиером, allsportauto).

Эмблема Aston Martin Vantage 2007 года выпуска.

Эмблема Aston Martin V12 Vantage RS 2007 года выпуска.

Эмблема Aston Martin Vanquish S. 2007 года выпуска.

2006 Aston Martin «Rapide» Эмблема концепта, расположенная на правой стороне крышки багажника.

Эмблема

Z от Aston Martin DB7 Vantage Zagato 2003 года выпуска.

Эмблема Aston Martin Vantage.

Эмблема Aston Martin Volante.

Табличка Aston Martin Vanquish S. 2007 года выпуска.

Aston Martin, табличка «Сделано вручную в Англии».

Табличка, идентифицирующая концепт Aston Martin Rapide 2006 года.

Табличка Aston Martin v12 Vantage RS 2007 года.

2008 Aston Martin (Casino-Royale) эмблема DBS 007.

Первый из 240 табличек Aston Martin V8 N400.

2007 Aston Martinv12 Vantage RS Накладка на порог.

Логотип порога Aston Martin V8 Vantage N420 2010 года выпуска.

6.0 штамп двигателя v12 от концепта Aston Martin Rapide 2006 года.

История и эволюция логотипа Aston Martin

Для большинства людей имя Aston Martin вызывает в воображении неоднозначный образ автомобиля с завышенной ценой; однако для автолюбителя Aston Martin представляет собой идеальное сочетание роскоши и спортивных характеристик в автомобиле, который является столь же мощным, как и престижным. Имя Aston Martin впервые появилось в 1914 году, когда его основатель Лайонел Мартин завершил пробег на Aston Hill Climb — мероприятии, проходившем в Бакингемшире, Англия.

Первый логотип компании не был похож на нынешний. Оно было упрощенным и круглым, с наложением «А» на «М». В течение первого десятилетия своего существования компания испытывала постоянные финансовые трудности, и в 1925 году она фактически была вынуждена закрыться. К счастью, группа инвесторов объединилась, чтобы спасти бренд в 1926 году, когда была образована Aston Martin Motors Ltd. В 1927 году оригинальная монограмма, служившая логотипом компании, была заменена на Aston Martin Wings, ставшие столь культовыми.

В 1930 году крылья Aston Martin претерпели небольшие изменения, чтобы придать им большую резкость и привлекательность. Поверхность была изменена с бронзовой на серебряную. Небольшая модификация стала темой по мере развития автомобилей, производимых компанией Aston Martin. Вскоре логотип подвергнется еще одной модификации. На этот раз крылья будут расплющены, а серебряная поверхность будет заменена золотой и черной. Смотри ниже.

Прошло целых семь лет, прежде чем в логотип компании были внесены какие-либо новые серьезные изменения.В 1939 году тонировка изменила цвет поверхности, а все остальное оставила прежним. Смотри ниже.

1947 год стал поворотным в истории компании, когда ее приобрел английский промышленник Дэвид Браун. Браун явно хотел оставить свой след в компании. Я думаю, это что-то с нами, мужчинами. Когда мы берем на себя контроль над чем-либо, мы должны каким-то образом наложить на это свой отпечаток. Хотя после приобретения в логотип были внесены лишь незначительные изменения, за одним исключением — Дэвид Браун добавил свое имя к логотипу так, чтобы на нем было написано: Дэвид Браун, Астон Мартин.

В ходе своей эволюции Aston Martin заработал репутацию самого красивого автомобиля в мире, а это о многом говорит. В 1963 году DB5 поступил в производство. Год спустя автомобиль оставил неизгладимый след в поп-культуре. DB5 не был любимым автомобилем Джеймса Бонда. Автомобиль дебютировал в кино в Голдфингере в 1964 году с Шоном Коннери за рулем. Когда дело доходит до Джеймса Бонда, список актеров, которые взяли на себя эту роль, легендарен, но я все еще неравнодушен к Шону Коннери.Он установил стандарт, и я считаю, что он сыграл ключевую роль в подъёме популярности DB5 Aston Martin до астрономического уровня.

В 1971 году логотип компании подвергнется еще одному легкому лекарству, которое большинство людей, вероятно, даже не заметит. Смотри ниже.

За время своего существования в 1960-х годах компания Aston Martin создала чрезвычайно впечатляющий ассортимент продукции, и, несмотря на успех, владельцы компании снова поменяются. На этот раз компания была приобретена Company Developments Ltd, которая приняла компанию в 1972 году.Приобретение привело к еще одной незначительной модификации логотипа, как показано на изображении ниже.

Пройдет еще 12 лет, прежде чем логотип Aston Martin претерпит какие-либо изменения. В 1984 году дизайнеры почувствовали необходимость перемен. К этому времени в компании произошли еще две смены собственников. Логотип, представленный в 1984 году, можно увидеть ниже. Опять же, вы увидите, что изменения в логотипе очень тонкие, чтобы не нарушить знакомство с брендом, приспосабливаясь к текущему стилю и моде производимых автомобилей.

В 1993 году компания возродила модель DB, представив DB7. Последнее обновление логотипа ожидается в 2003 году, и это обновление, похоже, выдержало испытание временем. Смотри ниже.

Aston Martin — Логотипы автомобилей и логотипы автомобильных компаний по всему миру

Логотип Aston Martin

Домашняя страница | Страница Facebook | Канал Youtube | Википедия

Когда мы слышим имя Aston Martin, мы сразу же начинаем думать о роскошных автомобилях во всей их красе; после этого мы думаем о Джеймсе Бонде.Логотип Aston Martin действительно был успешно продан как один из лучших вариантов при поиске роскошных автомобилей. Основатели и дизайнеры Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд всегда представляли быстроходные автомобили с более изысканным внешним видом. Действительно, по сей день Aston Martin является лучшим выбором, когда человек ищет сложную машину, которая может оставлять другие автомобили пожирающими их пыль.

Как и любые другие автомобильные логотипы, логотип Aston Martin за годы претерпел несколько незначительных изменений. Самый первый логотип Aston Martin был очень далек от логотипа, который мы сейчас видим на автомобилях Aston Martin. Когда был выпущен первый Aston Martin, на его логотипе использовались инициалы «А» и «М». Дизайн логотипа не был особо продуман, они в основном хотели использовать инициалы для обозначения Aston Martin.

В 1932 году было внесено самое первое изменение в логотип Aston Martin. Из простого логотипа A и M они теперь добавили два крыла и написали Aston Martin.Концепция крыльев была позаимствована из логотипа автомобилей Bentley. По сути, эти крылья должны были обозначать скорость, которой славятся автомобили Aston Martin. Через несколько лет они внесли изменения в логотип, но все еще сохранили идею двух крыльев и названия Aston Martin. Логотип, который мы видим сейчас, является результатом четвертого изменения их эмблемы. Крылья были сделаны, чтобы соответствовать современным дегустаторам текущего поколения с добавлением имени Дэвида Брауна. Дэвид Браун был тем, кто возглавил компанию в 1947 году, поэтому он включил свое имя и инициалы в линейку AM.

Значение и история логотипа Aston Martin [символ Aston Martin]

от Алексей Титов Последнее обновление: 22 июня 2019 г. 22 июня 2019 г. 0 4700

Значение и история

Aston Martin Ltd. — престижный английский производитель спортивных автомобилей. Компания Aston Martin была основана в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом.

Штаб-квартира марки находится в Гайдоне, Уорикшир. Название компании происходит от названия холма Астон-Клинтон, на котором один из создателей Лайонел Мартин одержал победу в Singer-10 в 1913 году.

Первая эмблема марки Aston Martin появилась в 1920 году и представляла собой переплетение заглавных букв названия компании «А» и «М.».

Следующий вариант логотипа был разработан в 1927 году. Потом были знаменитые крылья компании, позаимствованные, кстати, у Bentley и призванные символизировать скорость.

Спустя год крылья были стилизованы под модные веяния того времени.

В 1947 году к логотипу было добавлено имя нового владельца Дэвида Брауна, который принес новую эпоху в Aston Martin. Новый дизайн автомобилей, новые супер двигатели Lagonda, новые победы в Ле-Мане и новое имя на эмблеме.

За последние несколько десятилетий компания не раз переходила из рук в руки. Имя Дэвида Брауна исчезло с логотипа.

Описание

Современная эмблема марки несколько нейтральна: традиционные крылья и название Aston Martin. Фактический вариант логотипа Aston Martin представлен зеленым прямоугольником поверх белых крыльев с названием компании заглавными буквами.

Цвета

Логотип Aston Martin состоит из трех оттенков: черного, зеленого и белого. Эти цвета означают особые характеристики марки, такие как стиль, доброжелательность, особенность, оригинальность, совершенство и экологичность компании.

Символ: последние изменения

Как видно из картинок выше, за эти годы в дизайн логотипа было внесено несколько основных изменений. Каждая эпоха приносила свои дизайнерские решения, которые нашли отражение в эмблеме. Самые последние изменения были внесены в символ Aston Martin в 2003 году. Они совпали с открытием новой глобальной штаб-квартиры компании в Гайдоне (Уорикшир, Англия).

Эмблема в Бондиане

В 1964 году DB5 стал автомобилем Джеймса Бонда, а эмблема Aston Martin появилась в фильме «Голдфингер».