Дхо с поворотниками: Обзор ДХО в поворотники 2 в 1, ДХО с функцией поворотников

Светодиодные лампы ДХО с функцией поворотника 2 в 1 чип Philips ZES

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Гибкие ДХО с динамическим поворотником AUDI Style

Гибкие ДХО с динамическим поворотником AUDI Style – Представляют собой динамические указатели поворотов совмещенные с дневными ходовыми огнями.

Элементы выполнены в виде трапециевидной призмы с поворотником «бегущий огонь» и соединены между собой шаровыми шарнирами, которые позволяют принимать любую форму.

При необходимости, шарнирное соединение без труда можно отсоединить. Если требуется меньшая длинна, то лишние элементы можно отрезать без потери функциональности DRL.

ДХО с поворотниками имеют 16 элементов в одной полосе, а каждый элемент содержит 9 светодиодов.

Дxo S8 Cristal RUNNING AUDI Style, монтируется внутрь фары а контролер управления располагается за отражателем в нутри корпуса самой фары.

Конструкторы предусмотрели крепление элементов бегущих поворотников двумя вариантами. На дву сторний скотч или металлические проволочки в зависимости от конструкции.

Особенности ДХО с поворотником:

• Использование в качестве дневных ходовых огней и повторителя поворота
• Повторитель поворота динамический и моргает желтым светом не весь сразу, а переключается от элемента к элементу
• Полная иллюзия бегущего поворотника
• Монтаж производится за стеклом фары.
• Отдельные световые элементы. Всего 32 штуки
• Шарнирное соединение, позволяет не только изменять радиус светового элемента, но и изменять общую длину от 495 мм. до 775 мм.
• Элементы крепления в комплекте и расположены непосредственно на корпусе.
• Электрическое подключение минимально
  
   

Технические характеристики:

Дневные ходовые огни	DRL-S8-RUN
Размер 1 элемента ДхВхГ:	33,5х26х7 мм.
Длина соединенных модулей:	495 мм.
Длина разъединённых модулей:	775 мм.
Количество элементов на 1 штуку:	16 шт.
Температура свечения:	2800 К / 5100 К Оранжевый / Белый
Напряжение номинальное:	12-24 V
Потребляемый ток (суммарный):	180-360 мА
Потребляемая мощность (суммарная):	8 W
Производитель:	Optima / No Name
Гарантия:	12 мес. Optima / 6 мес. No Name
Цена за:	Комплект из 2 шт

Комплектация:

Штатные дневные ходовые огни Optima Premium с функцией поворотника цоколь 7440, WY21W, W21W, W3X16d, 12V, комплект 2 шт.

Снято с производства замена на  Штатные дневные ходовые огни Optima LED PHOTON с функцией поворотника цоколь 7440, WY21W, W21W, W3X16, 12V, комплект 2 шт.

Светодиодные лампы с функцией Дневных Ходовых Огней и Поворотников Optima LED-DRL(White/Yellow), с функцией повторителя поворота и дневных ходовых огней устанавливаются в штатное посадочное место поворотника.

Данная модель имеет улучшенное охлаждение, и новый обманный модуль с керамическим корпусом.

Измененный тип охлаждающего элемента на керамический, позволило повысить стабильность работы лампы и увеличило срок службы.

Преимущества:

•  Очень долгий срок службы (до 50000 часов ).
•  Устойчив к вибрации и частому переключению и выключению.
•  Высокая светоотдача 650Lm для белых диодов 550Lm для жёлтых.
•  В диодах используется сверхяркие диоды Samsung 5630SMD (65/55Lm, 2W/1W,).
•  Потребляемый ток  100/150 мА.
•  Функция выключения ДХО (когда мигает оранжевый, белый отключается).
•  Размеры: диаметр 18 мм, длина 58 мм.
•  Подходят для всех легковых автомобилей, микроавтобусов и мотоциклов с бортовым напряжением 12 / 24В
•  Угол свечения 360
•  Мощность 20W для белых диодов 10W для жёлтых

В комплекте:

• Две лампы Optima LED-DRL (White/Yellow) с цоколем WY21W (7440)
• Проводка
• Инструкция
• Фирменная упаковка

Олег / 02.07.2020

Добрый день. Нужно ли ставить перед «Штатные дневные ходовые огни Optima Premium с функцией поворотника цоколь 7440, WY21W, W21W, W3X16d, 12V» стабилизатор напряжения на12v или тока?

Администратор

Добрый день.нет

Снижены цены!

Дорогие друзья, спешим поделится с вами новостью о сезонном снижении цен на определенные позиции из нашего ассортимента, а именно: Светодиодные лампы головного света h2 Optima LED COBALTШтатные дневные ходовые огни Optima Premium с функцией пово..

ДХО в поворотники american style

Контроллер ДХО — Ходовые огни из штатных поворотников

В наличии: нет

Блок ДХО, который превращает передние поворотники вашего автомобиля в Дневные Ходовые Огни. Аналог IPF usdm blinker position kit. При включении зажигания, передние поворотники загораются. При включении сигнала поворота лампа начинает моргать в обычном режиме; через 1 секунду после выключения сигнала поворота — лампа снова перейдет в режим ДХО (постоянное свечение). В схеме присутствует вход принудительного отключения режима дхо, обычно подключается к габаритным огням.

Основные отличия данного контроллера:

Одно устройство на два сигнала поворота.

Микропроцессорное управление обеспечивает высокую стабильность работы, исключает «рассинхронизацию» работы ламп.

Небольшой размер устройства позволяет легко подобрать место для установки.

Хороший запас мощности: до 40Вт на каждый канал

Работа контроллера:

При выключенном зажигании — штатно работает аварийка;
После включения зажигания, через 10 секунд — лампы включаются, режим ДХО;
При включении какого-либо поворота — лампа работает в режиме поворота;
После выключения сигнала поворота — соответствующая лампа, через 1 секунду, переходит снова в режим
ДХО;
При включении габаритов — режим ДХО отключается, лампы гаснут, поворотники работают в штатном режиме;

Схема подключения:

Технические характеристики

Напряжение питания — 10-16 В

Ток потребления в дежурном режиме — 0,5mА

Количество каналов управления — 2

Максимальная мощность —  25Вт. \канал

Полярность управляемого выхода- положительная

Внимание!

Подключение ламп, большей суммарной мощности приведет к перегреву контроллера и выходу его из строя ! 

Обратите внимание, при установке контроллера обязательно требуется установить внешний предохранитель на ток 7,5 Ампер !!!

На некоторых автомобилях может понадобится доработка как под светодиоды. В самом простом случае — установка «обманок» !

Cветодиодные системы INTELLED FDL (Front Day Light) — дхо с функцией поворотника и притухания (PY21W) ⋆ LEDLIP.RU

Интеллектуальные Светодиодные системы Optima INTELLED Front Day Light (FDL) – дневные ходовые огни с притуханием и функцией сигнала поворота.
Данные лампы легко устанавливаются в штатное место поворотника и имеют простое подключение. Благодаря системе притухания, при включении ближнего света в ночное время, лампы ДХО снизят свою яркость и будут выступать в роли габаритных огней. В линейке 2 цоколя P21W и W21W.
Функция “поворотника” – включение оранжевой секции светодиодов высокой яркости для обозначения поворота.
Функция “Дневных Ходовых Огней” с плавным розжигом – работает белая секция светодиодов высокой яркости для обозначения автомобиля в светлое время суток.
Функция “габаритных огней” с плавным розжигом – работа передних габаритных огней с меньшей яркостью для обозначения автомобиля на дороге в темное время суток.

Особенности:

• Плавный розжиг и притухание
• Установка в штатные места и легкое подключение
• Мультифункциональность
• Повышенная надежность
• Высокая яркость благодаря новым светодиодным чипам NEW COB Chip
• Низкое энергопотребление
• Эффективное охлаждение

Цена указана за комплект.

Установка и эксплуатация ДХО (с.

58,3)

6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на
прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности,
видимой в направлении исходной оси,
наиболее удаленная от средней продольной
плоскости транспортного средства, должна
находиться на расстоянии не более 400 мм от
края габаритной ширины транспортного
средства.
Расстояние между внутренними краями двух
видимых поверхностей должно быть не менее
600 мм. Это расстояние может быть
уменьшено до 400 мм, если габаритная
ширина транспортного средства составляет
менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до
1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части
транспортного средства. Это требование
считают выполненным, если излучаемый свет
не мешает водителю непосредственно или
косвенно в результате отражения зеркалами
заднего вида и/или другими отражающими
поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и
внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз
от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни
должны включаться автоматически, когда
приведен в положение «включено» орган
управления запуском/остановом двигателя.
Должна быть обеспечена возможность
приведения в действие и отключения
функционирования автоматического
включения дневных ходовых огней без
помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться
автоматически, когда включаются головные
фары, за исключением тех случаев, когда
головные фары включаются на короткий
промежуток времени для сигнализации
участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19. Прочие предписания
нет

x

Вот почему современные автомобили выключают один из своих фонарей при подаче сигнала

Вы когда-нибудь замечали, что автомобили выключают один из своих передних фонарей, чтобы активировать поворотник? Ну, конечно, так что, чтобы выяснить, почему я вижу неуклюжие одноглазые автомобили, сигнализирующие о поворотах, казалось бы, на каждом перекрестке, я решил покопаться в этом.

Я предположил, что эти несчастные циклопы оказались в таком печальном состоянии из-за правительственных постановлений, поэтому первым моим помощником был Стефан Берлитц, руководитель отдела инноваций в области освещения Audi.Это человек, который борется с федеральными регуляторами безопасности автомобилей в NHTSA за внесение изменений в текущие стандарты освещения, поэтому я подумал, что это именно он спросил. Вот что он мне сказал:

… [это явление] из-за FMVSS 108 … Если DRL близок к индикатору направления или даже включен, вы должны выключить DRL во время показа

Берлиц сказал мне, что та же идея применима и к задним фонарям, сказав: «При указании стоп-сигналов необходимо выключить…Причина — лучшее восприятие / [распознавание] сигналов ».

G / O Media может получить комиссию

Хорошо, так что это имеет смысл: причина, по которой так много автомобилей выглядят так, как будто им выстрелили глаза, заключается в том, чтобы их дневные ходовые огни (глаза) не скрывали поворотники из поля зрения. Тем не менее, я хотел узнать больше, поэтому я нашел Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование» (эти FMVSS — это то, как вся безопасность автомобилей регулируется здесь, в Соединенных Штатах), который определяет дневной бег Лампы как:

Дневные ходовые огни (ДХО) — это лампы постоянного горения, которые используются для улучшения видимости транспортного средства спереди и спереди, когда обычные фары не требуются для вождения.

Другими словами, это индикаторы, которые постоянно горят, чтобы помочь другим водителям увидеть вас. Хотя технически они не такие, как фары, в некоторых автомобилях (например, Dodge Caliber) дневные ходовые огни фактически расположены в одном месте. Именно эти автомобили с «оптически комбинированными» ДХО и ближним светом особенно похожи на одноглазых монстров, сигнализирующих о своем повороте чем-то вроде выключенной фары.

Говоря об «оптическом объединении» вещей, FMVSS 108 далее явно устанавливает правила отключения DRL во время сигнализации, разбивая эти правила на две части: одна для автомобилей, которые оптически объединяют DRL с указателем поворота, как Audi в видео выше (вы можете видеть, что ДХО и указатель поворота используют одну и ту же светодиодную ленту), а другой — для автомобилей с отдельными источниками света ДХО и указателя поворота, например, Grand Cherokees выше.

Стандарт FMVSS № 108 устанавливает все это, начиная с автомобилей, которые имеют комбинированные ДХО и указатели поворота:

Каждый ДХО, оптически объединенный с лампой указателя поворота, должен автоматически деактивироваться как ДХО при включении лампы указателя поворота или опасности. сигнальная лампа активируется и автоматически повторно активируется как DRL, когда лампа указателя поворота или аварийная сигнальная лампа выключаются.

Таким образом, это довольно просто для автомобилей с комбинированными поворотниками и DRL. Однако, если автомобильный сигнал поворота и ДХО разделены, это не значит, что он обязательно может держать свой ДХО включенным во время подачи сигналов. Все зависит от того, насколько близко находятся два источника света. В разделе «Расстояние до указателей поворота» FMVSS 108 утверждает:

Каждый DRL, оптически не совмещенный с сигнальной лампой поворота, должен быть расположен на транспортном средстве таким образом, чтобы расстояние от его освещенного края до оптического центра ближайшего поворота. длина сигнальной лампы не менее 100 мм …

Есть несколько исключений из этого правила 100 мм для сигналов без оптического объединения и ДХО, первое из которых:

(a) Сила света ДХО не более 2600 кд в любом месте луча и лампы указателя поворота соответствует 2.В 5 раз превышают базовые фотометрические требования передних указателей поворота

Другими словами, если сигнал поворота очень яркий, а дневные ходовые огни довольно тусклые, то ДХО не заслоняет указатель поворота, и это нормально, если оба фары находятся рядом друг к другу и одновременно на.

Второе исключение:

(b) ДХО оптически совмещен с фарой ближнего света, а лампа указателя поворота соответствует в 2,5 раза базовым фотометрическим требованиям передних указателей поворота.

Это означает, что если ДХО совмещен с фара (как у Dodge Caliber, о котором я упоминал ранее) и сигнал поворота очень яркий, наличие DRL и указателя поворота в непосредственной близости и одновременное включение разрешено нашими бесконечно мудрыми государственными регулирующими органами.

Последнее исключение, которое позволяет автопроизводителям размещать ДХО в пределах 100 мм от центра указателя поворота:

(c) ДХО отключается при включении указателя поворота или лампы аварийной сигнализации.

Итак, если ваша машина использует DRL в качестве указателя поворота, то, что неудивительно, необходимо отключать при использовании указателя поворота. А если ваш ДХО отделен от указателя поворота, существует требование о расстоянии с тремя исключениями, одно из которых — отключение ДХО при подаче сигналов.

gif: Fiat Chrysler Automobiles / YouTube

Не все автомобили ездят, как циклопы, когда сигнализируют о поворотах (например, Durango выше), но многие делают это, и теперь вы знаете, почему: это надоедливое правительство следит за тем, чтобы эти дневные ходовые огни не горели. не мешайте нам замечать, что кто-то вот-вот встанет на нашем пути и может навлечь на себя опасность.

Светодиодные указатели поворота Morimoto XB

ПРИМЕЧАНИЕ. С обновлением в феврале 2020 года эти корпуса указателей поворота больше не имеют дополнительных стандартных «мигающих» указателей поворота и представляют собой ТОЛЬКО последовательные указатели поворота.

ВИДЕО: ознакомьтесь с нашей первой установкой на DRL и боковых маркеров, вместе с 7-дюймовыми кронштейнами адаптера, они создают потрясающую комбинацию! Вы можете посмотреть видео на YouTube с фарами Morimoto Super7 Bi-LED! ЗДЕСЬ!

Stock Отстой: без сомнения, новый Jeep JL — более крупный, крутой и изысканный Wrangler, которого мы ждали десятилетие, и если вы уже повысили ставку с лифтом, большими шинами, более широкими колесами и большей мощностью, тогда Пришло время отказаться и от штатного освещения. С сотнями вариантов для JK, но еще не для JL, эти фары Jeep DRL обязательно станут долгожданным дополнением на вторичном рынке Wrangler!

Совместимость: со всеми Jeep Wrangler JL, кроме базовой модели «Sport», эти комбинированные дневные ходовые огни (ДХО) и указатели поворота будут заменяться непосредственно вместо оригинальных огней, использовать все стандартные точки крепления и должны использоваться только установка займет около 30 минут. Эти светодиодные указатели поворота Jeep Wrangler являются мгновенным обновлением для JL с галогеном и обновленным светодиодным пакетом.

Plug n Play: подключение тоже просто! Эти корпуса светодиодных указателей поворота Jeep Wrangler предназначены для работы без специальной проводки. Они будут подключаться к заводским разъемам для штатных фонарей, и каждая сборка включает в себя все необходимые модули, разъемы и проводку для установки по принципу «plug-and-play». Никаких модификаций, никаких перепрошивок, ошибок и проблем!

Стиль: если у вас есть галогенные ДХО на вашем Jeep JL, эти фары Jeep DRL будут НАМНОГО ярче, белее и современнее с их последовательными светодиодными сигналами поворота. Если у вас есть пакет OEM-светодиодов, они все еще являются обновлением, поскольку ваши стандартные сигналы не имеют крутой последовательной функции ИЛИ лучше выглядящего дымчатого корпуса. Больше функций, лучше внешний вид, ярче и дешевле, чем светодиодные детали OEM. Это выигрышная комбинация!

Хорошая конструкция: их прочная линза из поликарбоната выдержит испытание временем, сохраняя корпус новыми на долгие годы. Литой под давлением корпус из АБС-пластика легок и достаточно прочен, чтобы не допустить злоупотреблений на трассе.Возможно, это не самые дешевые светодиодные поворотники Jeep Wrangler для вашего JL, но они оригинального качества, и, как говорится, вы платите за то, что получаете. Хотя хвосты новые, мы продали много тысяч подобных противотуманных фар XB, и на сегодняшний день мы видели лишь небольшую горстку проблем … без шуток

ДХО с обратным переключением

Вот еще один отличный способ увидеть и быть увиденным
выглядя стильно в то же время. Вы можете преобразовать свой
лампочку стояночного света / указателя поворота на двухрежимный светодиод, называемый Switchback.
Вы можете увидеть на изображении выше, как это работает (не беспокойтесь, это остановит
скоро мигает)
но вот многословный
объяснение. Когда вы запускаете двигатель, загораются белые светодиоды.
дает вам еще один комплект дневных ходовых огней. Когда вы используете
указатель поворота, сторона, в которую вы поворачиваетесь, снова начинает мигать
Янтарь. Когда поворот закончен и сигнал гаснет свет
возвращается к белому. Магия!

Установка довольно проста, дело только в замене своей очереди
сигнальная лампочка со светодиодом, подключите (входит в комплект) жгут проводов к штатному повороту
сигнальный разъем и подключите отдельный пигтейл (часть жгута) к
источник 12 В по вашему выбору.Вы можете решить, хотите ли вы подключиться к
источник, который запитан в любое время, когда двигатель работает, только когда
фары включены или, если на то пошло, только когда дворники
работают. Да, у вас есть выбор. Большинство будет
выбрать
должны гореть яркие светодиоды при каждом работающем двигателе. За
что, есть удобное реле в блоке предохранителей под капотом. Мы доберемся до
что во время «как сделать» в немного. Если в вашем Avalon уже есть
Светодиодные ДХО в фаре в сборе (Avalon Limited) это его дополнит
и вы можете подключиться к этому.Если твой
DRL использует лампу дальнего света на пониженной мощности, вы, вероятно, захотите
выключи это.

Что вам понадобится

1. Набор светодиодов Switchback. У вас есть варианты.
Вы можете приобрести отдельные лампочки в Интернете (одним из источников является eBay).
Для этого вам потребуется собрать собственный жгут проводов.
и купить
резисторы для предотвращения чрезмерного мигания светодиодов при повороте
сигналы. Другой вариант (и
один, который я выбрал) — это покупка лампочек и жгутов в одном месте в качестве
комплект plug-n-play.я
обратились к iJDMToy, зная, что они предлагают высококачественные детали и много дополнительного
при необходимости приобретите поддержку.

Вот ссылка на сборку, в которую входят лампочки, резисторы и
упряжь. При заказе вам понадобится опция 7440/7443. Есть также фотографии и несколько видеороликов, показывающих
установки на различные транспортные средства. Вы также найдете много обратных
установок на YouTube.

2. Основные инструменты , включая мультиметр или контрольную лампу на 12 В
чтобы подтвердить источник питания для белого света.Плоскогубцы в помощь
снимите реле с блока предохранителей под капотом (если вы выбираете его
забрать вашу силу). Маленькие отвертки для снятия штифтов
удерживая подкрылок и одну панель. Гаечный ключ или торцевой ключ на десять миллиметров,
Головка 21 мм для снятия колеса. Небольшая застежка-молния.

3. Полностью опционально
ткацкий станок , чтобы ваша установка выглядела как она
пришел сюда с завода. Ты действительно не
хочу кучу
уродливая проволока торчит под капотом не так ли?

Другой патрон предохранителя.Да, привязь JDMToy поставляется с предохранителем
держатель, но это один из тех старых предохранителей со стеклянной трубкой. Ваш автомобиль
использует низкопрофильный предохранитель типа мини-лезвие. Если вы используете для этого держатель
такой же предохранитель, вам нужно будет носить только один предохранитель в
бардачок. Нашел идеальную замену. Это
модель
LPT-1 от компании Optifuse. Я снял держатель предохранителя, входящий в комплект, и сращивал
держатель, показанный справа в строке, как можно ближе к
блок предохранителей как мне удалось достать (фото внизу этой страницы).

4. Гаражные мелодии , потому что, вероятно, есть правило, что
музыка должна быть включена во время работы в гараже.

Как это сделать

Если вы уверены, что знаете, как это сделать, но вам нужен только
Быстрая информация о подключении к источнику питания щелкните здесь.
Вы переместитесь прямо в соответствующий раздел.

1. Поверните передние колеса
в противоположную сторону вы
работа над. Если вы заменяете лампу левого указателя поворота, поверните
колеса вправо и т. д.Это даст вам немного места для работы.

1а. Если вы невысокого роста и все еще подвижны , то, вероятно,
работать на вас. В итоге я снял все колесо с каждой стороны
просто чтобы дать себе достаточно места для локтей.

2. Снимите крепеж с передней части
колесо хорошо. Их четыре, все
(любопытно) разные. Один вверху, прикрепляя внутреннюю подкладку к
Крыло стандартное пластиковое. Выдвиньте центр небольшим
отверткой с плоским лезвием или ногтем, затем полностью удалите заглушку.
На очереди идет нитка. Вы снимаете центральную часть, открутив ее
с помощью небольшой отвертки с крестообразным шлицем, а затем полностью удалите заглушку. Тот самый
в нижней части снимается небольшой отверткой с плоским лезвием. Обратиться к
налево на 1/4 оборота и вытащите вилку целиком. Наконец, удалите
наружный воздушный дефлектор 10 мм
болт (или снимите все 3, если хотите) под автомобилем, который снимается с помощью торца или гаечного ключа.

3. Вытяните внутренний вкладыш назад.
так что вы можете видеть патрон лампы указателя поворота.Снимите розетку,
поворот на 1/4 оборота влево. Снимите лампочку и замените ее своей
новая светодиодная лампочка. Если вы используете привязь iJDMToy, вам придется
слегка надавите, и вы почувствуете, как резиновая втулка встает на место.
Это помогает использовать немного смазки (пишется s-p-i-t) на
резина для облегчения установки.

4.
Это необязательный , но если вы удалите (на фото справа)
декоративная панель
вот за решеткой и перед радиатором будет легче
проложить жгут проводов по автомобилю.Самый простой и самый короткий
путь для ремня безопасности находится прямо за этой панелью, прямо перед
крышка радиатора и под воздухозаборником, так что на самом деле это не так
‘необходимо’, но удаление панели
просто. Просто поднимите центральный штифт каждой застежки (рис. Слева) с помощью
Затем с помощью небольшой отвертки вытолкните всю застежку. Со всеми
После снятия креплений панель можно отложить в безопасное место. Сейчас же
у вас есть легкий доступ, чтобы проложить провод со стороны водителя
автомобиля, когда мы дойдем до той ступеньки, которая оказывается……..следующий!

5. Подсоедините жгут к новой лампе. Если
вы начали с правой (пассажирской) стороны автомобиля (настоятельно рекомендуется)
ремни безопасности к стороне водителя. Другой вариант здесь ,
заключите провод жгута в жгут. Это действительно делает
установка выглядит намного профессиональнее и защищает провод на
то же время. Закрепите жгут и провод резистора маленькой молнией.
галстуки. Резисторы предназначены только для имитации ламп накаливания.
вы удалили.Без них вы получите то, что называется «гипервспышка».
очень быстрое мигание указателей поворота, которое автомобиль пытается
сказать вам, что лампа указателя поворота перегорела (меньшее сопротивление).

6. Установите левый светодиодный индикатор , если вы этого не сделали.
уже и подключить жгут. Теперь запустите провод питания 12 В.
в моторный отсек в сторону блока предохранителей. Снимите предохранитель
крышка коробки.

7. Теперь вам нужно принять некоторые решения. Когда делать
вы хотите, чтобы горели белые светодиоды.С запуском двигателя? Только
когда нужны габаритные огни? Каждый раз, когда дует рог? Ok,
Шучу по этому поводу, но есть много вариантов. Большинство из нас будет
включайте новые ходовые огни всякий раз, когда двигатель работает, и это то, что я
показать вам здесь. Если у вас другие планы, воспользуйтесь мультиметром или тестом.
свет, чтобы найти схему, которая работает для вас.

8. Здесь я спасу вас от проб и ошибок.
Вы не , а не хотите использовать реле звукового сигнала, как могло бы быть
предложено в
некоторые инструкции.Эта трасса всегда горячая на Авалоне и
когда вы подключаете что-либо к контакту реле №1, это замыкает цепь.
Знаешь, что происходит потом? С головой под капюшоном рог
взрывы. Ой! Так что не делай этого. У Авалона нет
Реле ACC (также предлагается в некоторых инструкциях), так что этого нет.

Что в? См.
реле на картинке (справа) с белой точкой? Это для
охлаждающие вентиляторы и это ты
хотите, чтобы белые светодиоды горели каждый раз, когда двигатель
Бег.Фактически, вы хотите, чтобы ваша проводка была подключена к контакту прямо под
эта точка. Снимите реле с помощью плоскогубцев. Это может быть
упрямый, но вытаскивайте его и не хватайте инструментом слишком сильно. Один раз
реле выключено, проложите единственный провод от нового ремня безопасности к
мы определили место вилки и воткнуть примерно полдюйма (13 мм) голого
провод в розетку. Теперь верните реле на место. Это войдет
довольно плотно, но пойдет в . Это наверное
лучший вариант для большинства владельцев Авалона и был моим первым подключением.

Примечание. Я удалил изначально размещенную здесь опцию прямого подключения.
к мощности ДХО. Из-за различий между моделями и полностью
различная схема подключения между автомобилями 2013-2015 и 2016 годов и более поздних версий
слишком велик шанс ошибок и путаницы.

9. Пора опробовать свою работу. Попасть в
автомобиль и нажмите кнопку пуска один раз, чтобы перевести автомобиль в режим аксессуаров.
Взгляните на переднюю часть машины. Новое освещение должно по-прежнему
быть выключенным, если вы не выбрали вариант проводки, который включается до того, как двигатель
Начните.Теперь снова нажмите кнопку запуска (у вас не обязательно
для запуска двигателя, если вы находитесь в закрытом гараже). Огни
теперь должен быть ярко-белым. Включите аварийную сигнализацию.
Оба новых индикатора должны мигать желтым. Отключите опасность
переключите и попробуйте каждый указатель поворота индивидуально. Одна сторона должна быть
ярко-белый, в то время как направление поворота должно мигать
Янтарь. Отмените указатели поворота, и оба огня должны вернуться к
белый. Нажмите кнопку «Пуск», чтобы все выключить.

10. Если все заработало пора все пуговицы
резервный. Если свет с обеих или обеих сторон полностью не сработал
очень велика вероятность, что вы просто установили лампочки вверх дном
вниз. Светодиоды в этом смысле привередливы. Просто переверните лампочку на 180
градусов в держателе, затем проверьте снова. Предполагая
все хорошо, заправьте подкрылки обратно и замените
крепеж, замените пластиковую панель под капотом, если снимали,
хотя сейчас самое время заменить стандартный рог на
Freeway Blaster или другой сверхгромкий рог…ок, в другой день.
Закройте капюшон.

11. Готово!

Дополнительные фотографии Щелкните для увеличения

Осевые светодиодные фары Halo Jeep Wrangler с ДХО и янтарными указателями поворота J108037 (97-18 Jeep Wrangler TJ & JK)

Видеообзор и установка

Эй, как дела, ребята? Я Райан из Extreme Terrain, и сегодня я здесь с осевыми светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями и желтыми поворотниками, подходящими для ваших Wrangler TJ и JK с 1997 по 2018 год.Это будет для владельца Jeep, который ищет очень доступный набор светодиодных фар с Halos, чтобы сделать ночные поездки немного более приятными. Это отличное обновление для любого владельца Wrangler, независимо от того, катаетесь ли вы по тропе или просто путешествуете по улицам. Эти мощные светодиодные фонари заключены в прочный корпус и намного ярче, чем стандартные галогенные лампы. Они оснащены двойным ореолом, который действует как белое кольцо для ваших дневных ходовых огней и янтарное, когда вы включаете указатели поворота.Они одобрены DOT и SAE, что делает вас законным и безопасным на улице. Они поставляются в комплекте со всем необходимым для установки, включая все те адаптеры и ремни безопасности, которые вам понадобятся. Сейчас они по очень разумной цене на сайте, что и эти светодиодные фары, и всего около 130 долларов, это не только будет вашим самым доступным вариантом, но, честно говоря, на мой взгляд, это один из самых красивых. Что касается установки, я дам этот ключ из трех, так как вы можете установить его примерно за час, используя основные ручные инструменты.Теперь, с учетом сказанного, давайте приступим к установке. Инструменты, необходимые для этой установки, контрольная лампа, щипцы для обжима проводов и ножницы, T15 Torx, 11-миллиметровый гаечный ключ и немного изоленты. Итак, чтобы начать установку, первое, что мы собираемся сделать, это начать с передней части джипа. У вас будут эти маленькие лицевые панели на TJ, и в них будут вставлены три винта. Мы собираемся использовать T15 Torx, чтобы удалить эти три винта. Мы снимаем эти панели, чтобы получить доступ к фарам.После того, как вы открутите эти три винта, мы собираемся вытащить эту лицевую панель. Итак, теперь, когда у нас снята лицевая панель, следующее, что мы собираемся сделать, это снять эту другую лицевую панель, которая удерживает нашу фару. Мы воспользуемся тем же T15 Torx, затем у вас будет три винта снаружи. Затем вы хотите положить руку на фару, когда вы вывинчиваете последний винт, потому что он выпадет. Затем мы вытащим свет и отсоединим его от вилки. И мы сделаем то же самое с другой стороны.Три винта для лицевой панели и четыре винта для фары. Итак, прежде чем мы установим эти новые фары от Axial, я просто хочу воспользоваться моментом, чтобы рассказать вам немного о том, из чего они сделаны, что они будут делать для вашего джипа и как они соотносятся с вашим. Стандартные, а теперь — герметичные, галогенные. Эти галогенные лампы не излучают очень яркий белый свет и не только, но они очень сильно нагреваются и потребляют много энергии для работы. Светодиоды станут намного ярче, и они также будут потреблять намного меньше электроэнергии, на 65% меньше, что даст вашему генератору небольшой перерыв от включения всех этих огней.Теперь ваш ближний свет составляет около 3600 люмен, а ваш дальний свет составляет около 5400. У них есть встроенная двойная функция Halo. Этот Halo будет гореть белым для ваших ходовых огней и будет мигать оранжевым для указателей поворота. Теперь они запечатаны в прочном корпусе. У них есть линза из поликарбоната, которая будет очень устойчивой к царапинам и защитит эти внутренние детали, а задняя часть корпуса сделана из алюминия. Это черный порошковое покрытие. Итак, все это будет очень устойчиво к коррозии.Все они запечатаны хорошо и плотно, поэтому на них не будет образовываться конденсат или влага. Теперь они предназначены для прямого крепления на болтах и ​​поставляются с ремнями безопасности для установки. Итак, они будут работать для JK. Они также будут работать на TJs. Нам действительно нужно сделать кое-какую проводку, чтобы заставить эти Halos включиться, поскольку мы собираемся подключиться к нашим ходовым огням и сигналам поворота. Однако все это относительно легко установить. Итак, учитывая все вышесказанное, давайте покажем вам, как они устанавливаются и как они выглядят на джипе.Итак, первое, что мы собираемся сделать с открытым капотом, — это пропитать эти фонари и эту обвязку. Мы пройдем через это и усадим их внутрь. написание внизу здесь. У вас также будет большой пузырь. Этот пузырь будет внизу. Эти фары работают только в одном направлении, поэтому вы не можете вставить их задом. После того, как мы делаем это, мы собираемся поставить нашу стопорное кольцо обратно. И тебе придется закрыть эти дыры.Они пойдут на дно. Как только мы получим это, мы переустановим те четыре винта, которые мы удалили. Мы хотим держать эту штуку рукой все время, чтобы она не выпала и не упала на пол, поэтому, поскольку мы можем получить доступ ко всем нашим электрическим разъемам изнутри моторного отсека, мы продолжим и просто переустановите лицевые панели прямо сейчас. Итак, мы сделаем то же самое для другой стороны … в эти маленькие выемки и останемся на месте. Итак, следующая часть этого шага будет заключаться в том, чтобы подключить эти фары и подключить к ним Halos и указатели поворота.Теперь, если у вас есть стандартный TJ, вся эта проводка, скорее всего, будет внутри вашего крыла. У этого джипа явно есть модификации. У него есть крылья и светодиодные фонари. Итак, большая часть нашей проводки находится в моторном отсеке, но она все равно будет той же расцветки, на которую я собираюсь вам указать. Итак, мы собираемся начать здесь, и мы будем использовать ремни, которые они дают нам в нашем комплекте. И у вас будет один конец с этими тремя проводами и этими маленькими разъемами, мы пока оставим их в покое.Прямо сейчас мы собираемся взять наши два конца, и нам нужно будет запустить каждый к свету. Итак, один перейдет на сторону нашего пассажира, другой перейдет на сторону водителя. Итак, мы собираемся начать здесь, пройти ту вон там, а затем мы возьмемся за вилку нашего новый свет, мы собираемся подключить его к нашей заводской вилке проводов, и мы также собираемся воткнуть туда эту дополнительную вилку. Итак, сначала мы подключим наш заводской жгут, а затем возьмем вторую дополнительную вилку, мы продолжим и подключим ее к нашему новому свету.И убедитесь, что он проходит до упора, а затем он щелкает. Итак, этот другой, нам нужно переместить его на сторону нашего водителя. Итак, заводская привязь будет проходить под нашей решеткой. Итак, что мы собираемся сделать, так это попытаться совместить это, а затем мы все это застегнем молнией, переместим на другую сторону. Итак, я брошу это прямо сюда. Если вы можете протиснуть его в лучшем месте, вы сможете это сделать. Затем мы проследуем это прямо под решеткой, на другую сторону. Итак, тогда мы сделаем то же самое.Мы собираемся подключить нашу новую фару к заводской обвязке, возьмем тот другой фонарь, проведем его под ним и подключим те два. Итак, со стандартным TJ у вас будет два фонаря, вы будет один спереди и один как боковой габаритный фонарь. Мы отключим питание от бокового габаритного фонаря. У вас будет два провода, и один провод будет для ваших габаритных огней, а другой будет прерывистым для сигнала поворота. Этот желтый провод будет идти к указателям поворота.Итак, у нас был коричневый провод, однако вам следует использовать проволочный зонд или контрольную лампу, чтобы убедиться, что у вас правильный провод при подключении к нему. Теперь у вас будет штекер на вашем стандартном фонаре, так что вы можете использовать эти вампирские зажимы, чтобы подключиться к нему. Они будут скользить по этой проволоке. Вы вставите этот новый провод. Он соединит их вместе. Поскольку наш штекер уже был отрезан, мы просто подключим этот провод встык к нашей проводке. Итак, как я уже сказал, у нас есть желто-коричневый провод.Это наш провод указателя поворота. Итак, что мы собираемся сделать, это просто убрать конец этого. Затем мы возьмем этот провод и соединим их вместе. Итак, мы собираемся немного обрезать этот провод, так как он довольно длинный. И мы зачистим конец этого другого провода. Теперь мы будем использовать стыковые соединители. Теперь, с нашими стыковыми соединителями, мы используем термоусадочные стыковые соединители, чтобы сделать хорошее, плотное уплотнение и таким образом не накапливать воду, которая разъедает его.Итак, мы сначала прикрепим его с одной стороны. Мы позаботимся о том, чтобы это полностью вошло в дело. Кроме того, вы можете скрутить концы, чтобы он лучше вошел. Просто задвиньте его до упора, убедитесь, что он полностью, а затем мы его обожмем. Затем мы прикрепим его к этому проводу. Итак, мы сделаем то же самое. Мы вставим его туда, убедимся, что он вошел полностью, а затем мы обожмем эту другую сторону. Убедитесь, что они остались там, и тогда мы перейдем к следующему шагу.На другом конце этого ремня у нас будет три провода. У вас будет черный провод, красный провод и желтый провод. Для этой конкретной установки и для этого TJ мы не будем использовать этот желтый провод. Этот черный провод рекомендуется подключать к заземленной стороне, черной стороне, отрицательной стороне батареи. И этот красный провод, к которому мы подключимся, и подключим наши габаритные огни. Это усилит белые ореолы. Итак, мы сделаем это в первую очередь. Мы отрезали наш конец и раздели его, так как мы собираемся подключить его прямо к этому проводу, и на самом деле провод нашего габаритного света черный с желтым следом.Еще раз, вы должны проверить с помощью тестовой лампы, чтобы убедиться, что у вас есть постоянные 12 вольт для вашего стояночного света. Итак, мы обнажим конец этого, скрутим эти концы, а затем соединим эти два вместе стыком. Затем мы сделаем то же самое для другой стороны с этим желтым проводом. Итак, со всем этим подключенным, следующее, что мы собираемся сделать, поскольку мы не используем здесь этот желтый, мы сложим его и просто уберем изоленту. После этого, и последнее, что мы собираемся сделать при подключении электрического оборудования, мы присоединим отрицательную клемму к отрицательной стороне нашей батареи.Итак, мы воспользуемся 11-миллиметровым гаечным ключом, чтобы ослабить эту гайку. Теперь, в зависимости от того, были ли ваши терминалы заменены или что-то в этом роде, этот размер может отличаться. Итак, мы ослабим это, а затем подключим этот электрический разъем. Итак, теперь, когда у нас все установлено, следующее, что вам нужно сделать, это просто обойти и застегнуть молнию всю эту лишнюю проводку. Однако на этом мой обзор и установка завершатся. Чтобы увидеть больше подобных видео, посетите нас на сайте extremeterrain.com.

Подпишитесь: новые видео Wrangler ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube

Посмотреть полную стенограмму

Информация о продукте

Характеристики, описание, обзоры, вопросы и ответы, характеристики и установка

Характеристики

• 7-дюймовые круглые светодиодные фары
• Ярче, чем OEM для лучшей видимости
• Интегрированный ДХО и Halo сигнала поворота
• Цветовая температура холодного белого 6000K Halo
• 5400LM (дальний свет) — 3600LM (ближний свет)
• Прозрачные линзы с черным Корпуса
• Сертифицировано DOT и SAE
• h5 Разъем для простой установки
• h5 — h23 Проводной адаптер в комплекте
• Жгут анти-мерцания в комплекте
• Дополнительная проводка, необходимая для ДХО / поворотных огней
• продается как пара, драйвер и Со стороны пассажира
• Предназначен для использования с моделями, оборудованными заводскими галогенными фарами

Для моделей, оборудованных светодиодными фарами

• , для использования требуются заводские ковши с галогенными фарами
• Подходит для всех моделей Jeep Wrangler TJ и JK 1997-2018 годов

Описание

Стиль и функции. Улучшите внешний вид и улучшите видимость своего Jeep Wrangler 1997-2018 годов с помощью набора аксиальных светодиодных головных фар Halo. Эти осевые фары имеют великолепный интегрированный акцентный ореол с двойной функцией. Ореол работает как дневной ходовой свет (ДХО), так и как указатель поворота. Ореол светится белым, как ДХО, и желтым, когда активен как сигнал поворота. Эти аксиальные светодиодные фары, безусловно, будут намного ярче, чем ваши стандартные фары, и будут иметь холодную белую цветовую температуру 6000K.

Светодиодное освещение высшего качества. Оснащенные светодиодами высокой мощности премиум-класса, эти осевые фары обеспечивают световой поток 5400 люмен для дальнего света и 3600 люмен для ближнего света. Благодаря снижению энергопотребления на 60% по сравнению со стандартными фарами, эти светодиодные фонари имеют срок службы до 50 000 часов.

Прочная конструкция. Созданные для работы в самых суровых условиях, эти осевые фары имеют прочный корпус с прочными, как гвоздь, прозрачными линзами из поликарбоната. Каждая фара покрыта эпоксидной смолой, чтобы влага не повредила находящуюся внутри современную электронику.Эти аксиальные светодиодные фары могут справиться с любым препятствием.

Простая установка. Axial 7-дюймовые светодиодные фары Halo LED были разработаны для непосредственной замены штатных фонарей Wrangler по принципу «plug and play». С помощью прилагаемых адаптеров жгута проводов h5 — h23 (необходимых для моделей 2007+) установка может быть завершена менее чем за 30 минут. Следует отметить, что для работы гало-фонарей DRL / указателей поворота потребуется дополнительная проводка. Инструкции по установке прилагаются.

Сертификаты DOT и SAE. Эти аксиальные 7-дюймовые круглые светодиодные фары Halo соответствуют требованиям сертификации DOT (Департамент транспорта США) и SAE (Общества автомобильных инженеров), что делает их разрешенными для уличного использования.

Применение . Эти осевые 7-дюймовые светодиодные фары Halo с DRL и указатели поворота Amber разработаны для моделей Jeep Wrangler TJ и JK 1997-2018 годов. Включены габаритные огни водителя и пассажира.

Примечание по применению. Эти вторичные светодиодные фары предназначены для использования с заводскими моделями, оборудованными галогенными фарами. Чтобы использовать эти вторичные светодиодные фары на Jeep, который уже на заводе оборудован светодиодными фарами, вам потребуется набор заводских галогенных фар, не входящие в комплект.

Применимость:

1997 г.
1998 г.
1999 г.
2000 г.
2001 г.
2002 г.
2003 г.
2004 г.
2005 г.
2006 г.
2007 г.
2008 г.
2009 г.
2010 г.
2011 г.
2012 г.
2013
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.

Жители Калифорнии: ВНИМАНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

Установка и комплект поставки

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 1 час

Уровень сложности:

Простая установка для всех.

Что в коробке

• (2) Фары
• (2) h5 — h23 Жгут адаптера
• (2) Блок анти мерцания

Технические характеристики

4. 1

Отзывы клиентов (100+)

Вопросы и ответы

Освещение ДХО и указателей поворота с одной общей лампой

В статье обсуждается простая схема, позволяющая лампе указателя поворота любого автомобиля выполнять двустороннюю функцию огней ДХО, а также предусмотренных указателей поворота. Идею запросил господин Артем.

Технические характеристики

Спасибо за фанатизм в отношении электроники, это действительно заметно через ваш блог.Я экспериментировал с некоторыми из ваших схем, и пока все в порядке.

Прошу вашего профессионального совета по моему проекту.

Некоторым крошечным транспортным средствам не хватает места для размещения светодиодных фонарей, чтобы они выглядели хорошо. Для одного из них Nissan Micra i попросили объединить светодиодные повороты и фары DRL, не размещая их рядом друг с другом.

Учитывая эргономичность небольшого городского автомобиля, я поискал рынок.

Я заказал в Китае двухцветные светодиодные излучатели Y + W мощностью 1 Вт 350 мА, так что я мог объединить обе функции с помощью какого-то контроллера в одном месте.

И, как это часто бывает, продавец не предоставил никаких спецификаций на свой товар.

4-контактные светодиоды на самом деле имеют общий «+», поэтому я не могу подключить шесть из них последовательно или реализовать какой-либо известный драйвер. Посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь полезное, я думаю, вы можете.

Заранее спасибо,
Артем,
Москва,
Россия.

Конструкция

Предлагаемая схема, объединяющая и обеспечивающая освещение ДХО и указателей поворота через одну общую лампу, представлена ​​выше.

Схема в основном позволяет одной и той же лампе (предпочтительно светодиодам) реализовывать двойную функцию огней ДХО, а также поворотников, в зависимости от того, какая из них включена.

Переключатель DRL должен быть включен постоянно, так что подключенная лампа светится через транзистор TIP122, а как только включается мигалка указателя поворота, TIP122 мгновенно отключается через BC547, позволяя сигналу поворота включиться. мигать светодиодом с заданной частотой.

Вышесказанное происходит, поскольку BC547 срабатывает при переключении указателей поворота и поддерживает заземление и отключение базы TIP122.

100 мкФ / 25 играет здесь решающую роль и следит за тем, чтобы BC547 оставался отключенным для периодов включения и выключения входов сигналов поворота, поэтому этот конденсатор может потребовать некоторой настройки, пока не будет определена правильная минимальная синхронизация.

Большие значения будут работать, но это может привести к отложенному включению DRL каждый раз, когда сигнал поворота деактивируется, поэтому значение 100 мкФ может нуждаться в некоторой корректировке.

Предварительная установка 10k в основе TIP122 может использоваться для определения уровня яркости на DRL, так что это становится дополнительной функцией в дизайне.

Отзыв от Артема

Спасибо за схему.

Но, похоже, вы меня немного неправильно поняли. Я хотел, чтобы схема управляла двухцветными светодиодами 350 мА, которые имеют один общий «+» положительный и два «-» отрицательных контакта для белого и желтого соответственно. Обе лампы выполнены в одном корпусе из соображений эргономики.

Предложенная вами схема хорошо справляется со своей задачей, но мы должны принять во внимание два цвета с общим положительным контактом.

Решение запроса схемы

Согласно приведенному выше ответу, более ранняя диаграмма может быть изменена, как показано ниже, для выполнения новой функции.

Я предположил, что светодиоды изначально имеют функцию ограничения тока, поэтому она не показана здесь и не включена в предлагаемые конструкции. В противном случае резисторы 5 Ом, 2 Вт могут быть включены последовательно с соответствующими отрицательными линиями светодиодного модуля.

Вопрос относительно контроллера драйвера переключения

Следующий запрос был отправлен г-ном. Деян Джорджевич

Hi Swagatam,
Можете ли вы создать контроллер с твердотельным драйвером переключения. Вы, наверное, знаете, что это работает, но при необходимости я объясню. В Интернете я нашел несколько схем, но они используют реле, и вся сборка слишком велика. Можете ли вы сделать схему без реле?

Этот контроллер имеет 3 провода: желтый, черный и красный. К желтому проводу вы подключаете сигнал от указателя поворота автомобиля, к красному подключаете DRL (дневные ходовые огни), а черный — к заземлению для обоих. Когда DRL включен, и вы включаете включение сигнал ДХО погаснет.Когда сигнал поворота выключен, ДХО автоматически включается снова. Таким образом, этот контроллер просто переключается между ДХО и поворотниками. Вы можете увидеть один пример здесь

Мой ответ:

Пожалуйста, проверьте следующую диаграмму, я надеюсь, что это подойдет работа

Отзыв от Dejan

Я попробовал эту схему, и она работает нормально.Просто небольшая поправка, если это возможно — можно ли добавить небольшую задержку при переключении с указателя поворота на ДХО? Например, если нет указателя поворота работает 2 секунды потом включается ДХО.

Мой ответ:

Функция задержки уже присутствует. Вы можете увеличить емкость конденсатора 100 мкФ или увеличить 10 кОм рядом с базой транзистора, чтобы увеличить задержку

О Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

HogWorkz Chrome LED Billet Вилка ДХО / указатели поворота — HW307014 Мотоцикл Harley-Davidson

Electra Glide Classic — FLHTC •
1997-2005, 2009-2013

Electra Glide Classic (EFI) — FLHTC •
2007-2008 гг.

Electra Glide Classic Injection — FLHTC I •
1997-2006

Electra Glide Injection CVO / SE — FLHTCSE •
2004 г.

Electra Glide Injection CVO / SE — FLHTCSE 2 •
2005 г.

Electra Glide Police — FLHTP •
2007-2020 гг.

Electra Glide Police для инъекций — FLHTP I •
1999-2006

Electra Glide Standard — FLHT •
1997-2006, 2009, 2019-2020

Electra Glide Standard (EFI) — FLHT •
2007-2008 гг.

Electra Glide Standard Injection — FLHT I •
2003-2006 гг.

Electra Glide Ultra Classic — FLHTCU •
1997-1999, 2009-2019

Electra Glide Ultra Classic (EFI) — FLHTCU •
2007-2008 гг.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE — FLHTCUSE 4 •
2009 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE — FLHTCUSE 5 •
2010 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE — FLHTCUSE 6 •
2011 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE — FLHTCUSE 7 •
2012 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE — FLHTCUSE 8 •
2013

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE (EFI) — FLHTCUSE 2 •
2007 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE (EFI) — FLHTCUSE 3 •
2008 г.

Electra Glide Ultra Classic Injection — FLHTCU I •
1997-2006

Electra Glide Ultra Classic Injection CVO / SE — FLHTCUSE •
2006 г.

Electra Glide Ultra Classic Low — FLHTCUL •
2015-2016

Electra Glide Ultra Limited — FLHTK •
2010-2020 гг.

Electra Glide Ultra Limited CVO / SE — FLHTKSE •
2014-2020

Electra Glide Ultra Limited Low — FLHTKL •
2015-2019

Freewheeler — FLRT •
2015-2020 гг.

Road King — FLHR •
1997-2006, 2009-2021

Road King (EFI) — FLHR •
2007-2008 гг.

Road King Classic — FLHRC
2009-2013

Road King Classic (EFI) — FLHRC
2007-2008 гг.

Road King Classic, впрыск — FLHRC I
1998-2006

Road King Custom — FLHRS
2004-2006 гг.

Road King Custom (EFI) — FLHRS
2007 г.

Road King, кастомный впрыск — FLHRS I
2004-2006 гг.

Road King CVO / SE — FLHRSE
2014 г.

Road King CVO / SE — FLHRSE 5
2013

Road King CVO / SE (EFI) — FLHRSE 3
2007 г.

Road King CVO / SE (EFI) — FLHRSE 4
2008 г.

Road King, впрыск — FLHR I
1997-2006

Road King Injection CVO / SE — FLHRSE I
2002 г.

Road King Injection CVO / SE — FLHRSE I 2
2003 г.

Road King Police — FLHP
1999-2000, 2007-2020

Полицейский эскорт Road King — FLHPE
2007-2011 гг.

Внедрение полицейского эскорта Road King — FLHPE I
2000-2006

Road King Police впрыскивается — FLHP I
1999-2006

Road King Специальный — FLHRXS
2017-2021 гг.

Street Glide — FLHX
2006, 2009-2020 гг.

Street Glide (EFI) — FLHX
2007-2008 гг.

Street Glide CVO / SE — FLHXSE
2010, 2015-2020 гг.

Street Glide CVO / SE — FLHXSE 2
2011 г.

Street Glide CVO / SE — FLHXSE 3
2012 г.

Street Glide, инъекция — FLHX I
2006 г.

Street Glide Специальный — FLHXS
2014-2020

Уличный трехколесный велосипед — FLHXXX
2010-2011

Tri Glide Ультра Классик — FLHTCUTG
2009-2020 гг.

Tri-Glide CVO / SE — FLHTCUTGSE
2020 г.

Lumen® TSDRL-SBWR — Крышки противотуманных фар с последовательным светодиодным ДХО / указателем поворота

Крышки противотуманных фар с последовательным светодиодным ДХО / указателем поворота (TSDRL-SBWR) от Lumen®, 1 пара. Черный корпус, прозрачная линза. Ультрасовременный стиль, повышенная функциональность и повышенная безопасность вождения могут стать вашими с помощью простой процедуры крепления с помощью этих накладок на противотуманные фары Lumen. Эти простые в установке крышки включают в себя переключаемые светодиодные полосы DRL (дневные ходовые огни), которые светятся белым цветом, делая ваш автомобиль более заметным для других водителей, а затем переключаются на желтый, когда вы включаете сигналы поворота. Но вместо того, чтобы мигать весь свет, эти указатели поворота последовательно мигают в том направлении, в котором вы поворачиваете, создавая потрясающий эффект, который вам понравится.

Технические характеристики:

905 905 LED 905 905 рейтинг: IP67

Характеристики:

Надежные и эффективные светодиоды для мощного освещения
Светодиоды освещают защитную полосу противотуманных фар, повышая видимость и заметность, с меньшим энергопотреблением и более длительным сроком службы лампы, до 50 000 часов или больше.

Эксклюзивный привлекательный нестандартный дизайн
Мощные светодиодные ленты излучают яркий белый свет в режиме DRL (дневные ходовые огни), а затем переключаются на последовательное мигание желтым цветом при включении указателей поворота, создавая потрясающий и незабываемый дисплей

Тщательно протестирован для обеспечения надежной работы.
Тщательно протестирован на прочность и надежную работу в любую погоду. Прочная конструкция противостоит проникновению влаги, пыли и грязи.

Простая и беспроблемная установка на болтах
Эти кожухи противотуманных фар являются прямой заменой заводских кожухов. Установка крышки и проводка, необходимая для работы DRL и указателя поворота, может быть выполнена любым человеком, имеющим опыт работы с механикой и электрикой.

Предлагается по доступной цене
Цена конкурентоспособна с запасными частями OEM. Вы платите меньше денег за эксклюзивный внешний вид и лучшую производительность.

Отвечает всем стандартам качества и законодательным нормам
Эти противотуманные фары Lumen, тщательно спроектированные для соответствия или превышения самых строгих стандартов качества, соответствуют всем применимым нормам и полностью разрешены для использования на шоссе.

ДХО увеличивают заметность автомобиля для большей безопасности
Яркие светодиодные полосы загораются при каждом включении ключа зажигания и функционируют как дневные ходовые огни (ДХО), делая ваш автомобиль более заметным для безопасного вождения в течение дня.

Имеет 30-дневную гарантию
Эта гарантия не распространяется на какие-либо продукты, которые подвергались неправильному использованию, неправильному обращению, неправильному применению, небрежному обращению, неправильной установке или изменениям.

Многие поздние модели легковых и грузовых автомобилей имеют обратные ходовые огни.Они служат ДХО (дневными ходовыми огнями) в течение дня, делая автомобиль более заметным для большей безопасности вождения, а излучаемый ими яркий белый свет создает стильный эффект ночью. При включении указателей поворота световой сигнал сбоку от поворота переходит в режим обратного переключения и начинает мигать желтым цветом. С этими кожухами противотуманных фар Lumen вы можете придать своему Subaru восхитительный вид, но с Lumen вы получите больше. Вместо того, чтобы мигать вся световая полоса, наши световые полоски последовательно мигают в направлении поворота.Впервые появившиеся на задних фонарях последовательные сигналы поворота всегда привлекают внимание, но в отличие от старых ламп накаливания, которые включали последовательные огни, которые светились по частям, благодаря современной светодиодной технологии эти огни имеют плавный, почти плавный последовательный дисплей, который нужно видеть, чтобы поверить .

Светодиоды

(светоизлучающие диоды) — это полупроводники, которые излучают свет при подаче тока. В отличие от ламп накаливания, которые расходуют большую часть подаваемой на них мощности на нагрев, светодиоды работают намного холоднее и обладают высокой энергоэффективностью. И в то время как хрупкие нити в лампе накаливания могут сломаться всего через несколько тысяч часов, раньше, если автомобиль регулярно ездит по пересеченной местности или неровным дорогам, светодиоды служат намного дольше, обычно 50000 часов или более, и они полностью нечувствителен к вибрации. Их компактный размер позволяет комбинировать несколько микросхем в одной сборке для выдающегося освещения и создания великолепных дисплеев, подобных тем, что на крышках противотуманных фар. Крышки противотуманных фар представляют собой заменяемые на болтах стандартные заводские крышки — установка проста, и для работы ДХО и указателей поворота требуются лишь незначительные электромонтажные работы.Они соответствуют всем применимым стандартам качества и нормативным требованиям, и они полностью разрешены для использования на автомагистралях.

Компания Lumen® начала с предложения осветительного оборудования для коммерческого применения и объясняет свой успех ориентацией на новейшие технологии, пониманием потребностей клиентов и творческим мышлением. Lumen всегда стремился быть на переднем крае светотехники и предлагать продукты, которые делают невозможное возможным. Сегодня Lumen является ведущим производителем сменных светодиодных ламп, которые улучшают характеристики каждого фонаря в вашем автомобиле — от небольших сигнальных лампочек до дневных ходовых огней.В отличие от многих низкокачественных светодиодных ламп, которые мешают обмену данными между модулями управления освещением и главными компьютерами управления двигателем в современных автомобилях, светодиодные лампы Lumen полностью совместимы со всеми системами передачи данных CAN Bus. Наш веб-сайт с гордостью предлагает вам семейство светодиодов Lumen, и мы делаем это с уверенностью, которая приходит только после того, как наши собственные сотрудники тщательно протестировали их на своих автомобилях. Если вам требуется впечатляющее красочное освещение для вашего автомобиля или грузовика, которое потребляет меньше энергии, Lumen — единственное имя, которое вам нужно знать.

.