Разное

Дхо киа рио 4: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

| alexxlab

Содержание

Замена ламп ДХО Kia Rio 4 с 2017

В зависимости от комплектации в Kia Rio 4 поколения устанавливаются либо линзованные птф, либо дневные ходовые огни на месте птф. О том, какая лампа установлена в дхо и как произвести ее замену я расскажу в данной инструкции.

Лампа ДХО Kia Rio 4

Дневные ходовые огни расположенные на месте птф оснащены лампами P21W 12v. Если говорить проще — это обычная одноконтактная лампа, которая используется так же в задних фонарях. Проблем с покупкой лампы для ходового огня не возникнет, необходимо лишь выбрать какую лампу установить — обычную или светодиодную.

  • General Electric 1057 P21W от 35 руб
  • KOITO 4514 P21W от 50 руб
  • NARVA 17635 P21W от 20 руб
  • Philips 12498CP P21W от 40 руб
  • Philips 12498LLECOCP P21W от 55 руб (с увеличенным сроком службы)
  • Bosch 1987302201 P21W от 25 руб
  • Osram 7506-02B P21W от 30 руб

Светодиодные лампы

  • MTF Light P21W360W P21W от 750 руб
  • Philips 12898X1 P21W от 750 руб
  • Xenite 1009296 4 SMD COB P21W от 1200 руб компл.
  • Маяк 12-30T25/B-42 P21W от 350 руб

Помимо указанных выше светодиодных ламп, в магазинах можно найти и кучу других китайский аналогов по цене от 80 руб за штуку. Плюс дорогих ламп именитых брендов в том, что на них предоставляется гарантия, и в случае каких либо проблем с лампой, ее можно будет поменять.

Инструкция по замене ламп в ДХО Киа Рио 4

Для замены нам потребуется лишь плоская отвертка и немного свободного времени.

Выворачиваем колесо так, чтобы было удобно добраться до лампы и аккуратно поддев отверткой, вытаскиваем 3 клипсы крепления подкрылка к крылу.

После того, как вытащили три клипсы, отверткой поддеваем подкрылку и отгибаем в сторону, чтобы рука смогла пролезть в отверстие.

Пролезаем рукой и видим патрон с колодкой установленный в фонарь ДХО

Нажимаем на фиксатор и снимаем колодку, затем поворачиваем на пол оборота патрон и вынимаем его. Старая лампа вытаскивается из патрона так же на пол оборота.

Устанавливаем новую лампу, проверяем ее работоспособность включив зажигание и производим сборку в обратной последовательности.

Инструкция подготовлена специально для сайта http://1remontauto.ru.

Дневые ходовые огни KIA RIO 4 2017-2020

Светодиодные ходовые огни для КИА Рио 4 2017-2020 г.в. с DRL контроллером, предохранителями и всей необходимой коммутацией для быстрой установки в штатные места ПТФ.

Штатные Дневные ходовые огни рассчитаны на установку в штатные места вместо заглушек из пластика. Дхо разработаны под конкретную марку и модель автомобиля в едином стиле, дизайне и быстрой установкой в штатные места без дополнительных креплений, без изменения в конструкции автомобиля и трудоемких манипуляций.

Штатные ДХО потребляют минимальное количество энергии бортовой сети авто и не конфликтуют с электроникой, качественые светодиоды в герметичном корпусе прослужат до 6 лет.

Светодиодные ходовые огни в штатные места применимы для KIA RIO 4 2017, 2018, 2019, 2020 г. в. позволят экономить топливо не используя фары ближнего света, повысят безопасность движения в дневное время суток, изменят внешний вид авто.

Функциональные особенности товара:

  • Светодиодные ДХО с повторителем поворота

Характеристики:

Мощность5 вт.
Рабочее напряжение12 в.
Цвет свечения6000-6700 k
Яркость
Источники свеченияLED SMD 5050 и SMD3528
Степень защищенности от внешней средыip 67 (защищены от пыли и влаги)
МатериалАбс пластик, пвх, алюминий

Приемущество светодиодных ДХО KIA RIO 4 2017-2020 г.в.:

  • Энергоемкие — минимальное энергопотребление, не разрядят аккумулятор так быстро, как это сделают галогеновые лампы и как результат: экономия топлива, большая яркость не уступающая ближнему свету авто.
  • Большая светоотдача — большая яркость свечения при малых габаритах источника свечения.
  • Длительный ресурс работы (при условии правильного подключения ДХО) и установки защитных стабилизаторов, минимальный ресурс диодов 30000 часов.
  • Обновят внешний вид автомобиля базовой комплектации технологичным осветительными элементами в сочетании с хромом.

1. Доставка Почтой по РФ (любой регион) с оплатой при получении: 

— Стоимость доставки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)

Итого к оплате при получении: стоимость товара + доставка 300 р. + % за перевод «Наложенного платежа»

2. Доставка Почтой по РФ (любой регион) предоплата 100%

— Стоимость доставки заказа 300 р. (удаленные регионы от 400 р.)

Итого к оплате: стоимость товара + доставка 300 р.

При получении к оплате 0 р. (оплаты и комиссии отсуствуют т.к. заказ уже оплачен)

Сроки доставки 5-7 и максимум 11-13 дней (удаленные регионы)

и др.

3.Доставка Транспортной компанией, быстрая и комфортная доставка ! — (необходима предоплата товара 100%, оплата на сайте или переводом на карту Сбербанка России или другие эл. платежи)

Сроки доставки от 2-х дней (габариты, вес, заказываемого товара и дополнительный сервис «до двери» увеличивает стоимость доставки)

Стоимость доставки «ТК» вашего заказа вам сообщит наш менеджер в момент подтверждения заказа (звонка менеджера).

Подробнее «ДОСТАВКА И ОПЛАТА»

Если у вас есть вопросы по товару, покупке, доставке прямо сейчас звоните нам на горячую линию:

Звонок бесплатный с любых телефонов по РФ 8 800-7000-356

Как на Киа Рио включить дневные ходовые огни на: освещаем детально

Меню пользователя AleksVL
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для AleksVL
Найти все темы, созданные AleksVL
Найти все сообщения от AleksVL

Хотел бы еще объяснить почему нужны такие заморочки.

Дело в том, что у нас ближний свет коммутируется через штатный блок ДХО, т.е. просто отсоединить например, провод от контакта №1 и подсоединить его на ПТФ не получится. В этом случае у нас полностью перестанет работать ближний свет.

На форуме соряриводов встречал экзотическую схему с использованием штатного блока ДХО. Но там нужно использовать 2 реле (что бы развести ближний и ДХО), такая схема на мой взгляд менее практичная. Во первых, она дороже (2 реле будут дороже чем 1 реле и пару диодов), во вторых, она уже не будет слаботочной, т.е. придется использовать более толстые провода, более надежные соединения, реле и т.д. Ну а самое главное, по той схеме уже придется не только “врезаться” в штатную проводку (что сделать довольно просто не нарушая штатной проводки), а еще нужно будет перерезать то же провод от контакта №1, т.е. простого перехода с альтернативного режима ДХО в штатный уже не получится.
В схеме описанной выше, переход от альтернативного режима ДХО в штатный реализовать очень просто. Достаточно добавить какой-нибудь “выключатель” альтернативного режима (например в разрыв между нашим реле и ПТФ) и обратно вставить предохранитель F22 и все будет работать в штатном режиме (например для прохождения ТО или поездке к дилерам).

Кстати, недавно ездил к дилерам в сервис (были вопросы по ТСБ), забыл отключить свой дальний в пол накала вместо штатного ДХО. Они там потыркались, попытались переключателями побаловаться, но естественно ничего у них не вышло. Я им объяснил, что у меня так реализован режим ДХО, больше вопросов у них не было 🙂
А осенью ездил на плановое ТО, свой блок ДХО отключил и снял, а предохранитель забыл поставить обратно. Так у них там был культурный шок, они до этого не знали, что штатный режим ДХО можно просто отключить при помощи предохранителя, пришлось им объяснять чего и как нужно сделать, что бы отключить штатный ДХО, по их словам к ним с этим вопросом часто обращались и они говорили, что это невозможно 🙂

Дневные ходовые огни Киа Рио

Дневные ходовые огни – популярная опция в современных автомобилях. Их предназначением считается улучшение непосредственной видимости транспортного средства, передвигающегося по трассе или дороге в светлое время суток. Найти этот элемент можно на передней панели, преимущественно под фарами, поворотниками или в бампере. Помимо основного назначения, ДХО представляют собой декоративный элемент, позволяющий придать автомобилю более спортивный и агрессивный внешний вид.

Почему их нет в стандартной комплектации

К сожалению, Kia Rio не оснащена столь популярной опцией. Скорее всего, такая ситуация возникла потому, что 3-е поколение автомобиля вышло в 2011 году, когда дневные ходовые огни не характеризовались подобной востребованностью. Кроме того, российское законодательство с ноября 2010 года стало требовать наличия постоянно включенных в дневное время огней ближнего света, при этом альтернативными вариантами признавались противотуманки либо ДХО. Преимущество последних заключается в том, что расход топлива при их использовании в разы меньше, чем в первых двух случаях. Модель Kia Rio для России была разработана до введения этого правила, поэтому учесть его разработчики попросту не успели.

Установка ДХО

Умельцы нашли выход из сложившейся ситуации. Ходовые огни на Киа Рио 3-го поколения можно установить самостоятельно, купив в магазине автомобильной электроники или заказав, к примеру, с популярного ритейлингового портала AliExpress. В Китае идея производства ДХО для Rio возникла практически сразу после выхода машины, поэтому опыт создания качественных образцов у них довольно богатый.

Единственное оптимальное место для монтажа огней в Рио – бампер.

Государственным стандартом (ГОСТ) предъявляется ряд требований к установке дневных ходовых огней, в том числе на Киа Рио 3го поколения:

  • площадь фонаря – не менее 40 см 2 ;
  • сила света укладывается в границы от 400 до 800 кд;
  • правильное размещение. Высота от нижнего уровня колеса колеблется от 25 до 150 см, промежуток между огнями – не менее 60 см, а между внешним краем фонаря и боковой панелью – не более 40 см.

Установка ходовых огней на Киа Рио 3-го поколения, в большинстве своем, осуществляется под противотуманными фарами в выемке, идущей от нижней решетки. Такое расположение не только позволяет удобно встроить ДХО, но и делает их вид на фоне общей конструкции передней панели красивым и гармоничным. Рассчитав все параметры, можно приступать к монтажу.

Установка

В первую очередь, снимается бампер для удобства прокладывания проводки и крепления самих фонарей. Подключить ДХО на Киа Рио будет довольно просто. Для этого два впаянных диода от огней подсоединяют к минусу аккумулятора и к реле (соответственно, один провод к одному агрегату). В этом и будет заключаться главное действие по установке дневных ходовых огней. Конечно, можно подвести провода к другим кабелям (например, идущим к противотуманкам), но тогда они с высокой долей вероятности будут свободно висеть, что чревато неисправностями систем охлаждения в виде повреждений вентилятора.

Ни в коем случае нельзя прокладывать проводку к зажиганию: это чревато замыканием и поломкой.

Затем просверлите место под отверстие для штекера с шнурами. Прикреплять сами ДХО лучше всего на стекольный клей или другой более надежный водостойкий состав. Использование металлических креплений чревато коррозией и относительно быстрой поломкой конструкции.

Включение и проверка работы

Тестирование осуществляется путем запуска двигателя. Если дневные ходовые огни автомобиля Киа Рио работают, следует активировать фары ближнего света. Отключение ДХО при этом будет показателем успешной установки. Если фонари горят одновременно с фарами либо вовсе не функционируют, стоит проверить проводку. Такие ситуации чаще возникают при присоединении к каким-либо кабелям, а не к реле и аккумулятору.

Подведем итог

В целом процедура монтажа ходовых огней довольно легкая, поэтому дополнить свой Kia Rio 3-го поколения этим незаменимым источником освещения просто необходимо.

Дхо с ближним светом киа рио

Сейчас меня назовут колхозником, сварщиком а может как-нибудь похлеще
Но я все же решил написать этот пост
И услышать много критики

Я владел Rio (дорестайл) в комплектации Luxe
И там были передние полноценные туманные фары (Так называемые клыки. Кстати много раз натыкался на мнения что рестайлинговая Rio не так красива на “передок” именно из за отсутствия КлЫкОв )

Но покупая новую Rio Comfort Аудио
Я знал что в данной комплектации не ПТФ, а ДХО
(светятся они только при опущенном ручнике и при включенных габаритах/или не включенных, но при включение ближнего света они гаснут)

Внешний вид, лично мне, из за этого мне не нравился
Тут горит, там не горит, так горит, а так нет
В общем НЕ нравилось

Поискав инфу на Д2
Я обнаружил как же сделать ТАК, чтоб они горели совместно с ближним светом фар

Свет из дхо чисто белый, а габариты и ближний штатные желтые
Но я решу эту проблему в скором времени заказав:
Philips Vision LED T10 6000K в габариты
Bosch Gigalight Plus 120% в ближний

И все будет сочетаться и светить чисто белым светом

Но при поиске инфы на Д2 Я прочел не только КАК это сделать
Но и комментарии под постами и отзывы

Все в один голос кричали что:

-“Будут слепить встречку”
-“Тебя лишат прав сотрудники ДПС”
-“Какой колхоз, копи на ПТФ”

Ну естественно Я решил проверить эту доработку на собственном примере
СРАЗУ ДАВ СЕБЕ СЛОВО
Что если хоть один раз мне “моргнет” встречный автомобиль
Я сразу же верну все в былое состояние

Но в глубине души знал, что проблем не будет
Ибо с момента покупки Авто
Я ездил в режиме габариты/дхо (вечерами, утром, снежной зимой) очень часто
И НИКОГДА мне не моргала встречка

Езжу 100% в городе, где все освещено достаточно хорошо
И ближний свет фар требуется только ночами и на не освещенных участках дорог (в частном секторе)

И вот, проездив неделю с ближним светом и ДХО в ночное время суток
Мне НИКТО не моргнул
(Я допускаю, что возможно это из-за диодных белых ламп установленных в ДХО, ссылку для заказа можете посмотреть в этой записи)

Но Я так же хочу напомнить,
Что раньше в режиме габариты/дхо Я ездил и со штатными желтыми лампочками
И так же НИКТО не моргал

Ну и скорее всего это банально прозвучит
Но я садился в Авто друга, а он в мое
И при езде на встречу друг другу меня не слепила оптика моей Rio

Если они не слепят, то какая в черту разница что у меня там установлено и т. д
Ведь проблем Я не создаю)

P.S. По поводу ДПС, конечно смешно думать (лично мне)
Но если они внешне не слепят, то как на глаз определить в потоке ДХО у меня или ПТФ?)
Хотя, возможны рейды на 100500 Rio в моем городе с целью выявления этой функции
Наверно в теории такое может быть)

P.P.S. Скорее всего я установлю полноценные ПТФ, но ближе к лету)
И функцию потухании ДХО при поднятии ручного тормоза Я сделал обратно.
Уж очень мне не нравилось что теперь ДХО я могу контролировать только выключением зажигания

Спасибо что прочитали)
Огромной Вам Удачи!
И пока!)

В этой статье я познакомлю вас с процессом замены всех штатных ламп накаливания на светодиодные в автомобиле KIA RIO обновленный кузов (2015 г.в.), седан, предпоследняя комплектация – comfort audio. Разница от максимальной комплектации касательно авто света в том что в максималке стоят штатные ходовые огни и противотуманные фары. А в этой комплектации ПТФ работают как ходовые огни.

Головной свет.

В передних фарах для средств ближнего и дальнего света стоит всем знакомая лампа h5. Для замены был сделан выбор в пользу максимального светового потока, это светодиодная лампа h5-CREE-3200. Два мощных светодиода обеспечивают светопоток в 3200 люмен, что сопоставимо с мощным ксеноном.

Поставить этот комплект не составило труда. Откройте заднюю крышку фары, и вытащите штатную лампу h5. Вы увидите что там достаточно места для кулера светодиодной лампы и блока управления. Сначала необходимо установить светодиодную лампу h5 и закрепить ее металлическим креплением, затем накручивайте кулер и подсоединяйте блок управления. В качестве альтернативы мы бы вам посоветовали лампы нового поколения с металлическим теплоотводом h5-PHILIPS-3200. Эти лампынового поколения не обремлены дополнительными кулерами (охлаждение происходит за счёт металлического “хвоста”), просты в установке и на сегодняшний день являются топовыми среди светодиодных ламп.

В комплектациях с линзованной оптикой лампа с цоколем Hb3. Переключение между ближним и дальним происходит с помощью шторки отражателя. На прошлой (28.03.16) неделе были протестированы лампы Hb3-PHILIPS-3200. Результат положительный! Рекомендуем.

Результат работы представлен на картинке.

Из особенностей можно отметить только, то что рядом с крышкой левой фары расположен блок с предохранителями, что немного затрудняет установку. У нас удалось поставить лампы без снятия блока предохранителей.

Тестирование ламп ночью показало отличную освещенность дороги. Переключение между ближним и дальним светом четкое без нареканий, словно би ксенон.

Передние габариты

Габариты располагаются в фаре рядом с лампой ближнего света и лучше поменять сначала их, а потом менять головной свет. Иначе подобраться к ним будет сложно. Отверстие под лампы там не большое, около 12,5 мм, сильно широкие лампы не влезут. В этот автомобиль поставили лампы w5w (T10) 5630-10.

Ходовые огни

Вместо противотуманок в этой комплектации стоят ходовые огни, лампа там P21W. Они включаются вместе с запуском двигателя и выключаются при включении ближнего света, все в соответствии с ПДД. Для целей ходовых огней мы выбрали лампы P21W 26-белая.

Установка как оказалась не трудная, можно обойтись без подъемника и автосервиса. Что бы подобраться к ним, надо частично снять пластиковую защиту арок колес. Она крепится на клипсах которые снимаются плоской отверткой на раз два, очень легко. После чего останется только вывернуть колесо и протянуть руку для демонтажа лампы накаливания. Снимается с поворотом влево.

Дорогие читатели, лампы что указана в статье сейчас нет в наличии, выбирайте любые альтернативы здесь.

Подсветка номерного знака

Переходим к задней части автомобиля. Для замены ламп подсветки номера, возьмите плоскую отвертку. В плафоне есть отверстие для нее. Вставьте отвертку и сдвиньте с усилием правый плафон в право, а левый влево, и потяните его немного вниз. Внутри вы обнаружите лампы w5w. В этот автомобиль мы поставили лампы w5w HP-1 малые так же сюда хорошо подходят лампы w5w (T10) COB-1.

Освещение заднего хода

Лампы заднего хода располагаются в фарах на крышке багажника. Необходимо снять внутреннюю обшивку крышки. Она держится на клипсах. Снимается легко. Штатную лампу w16w можно поменять на любую светодиодную лампу с цоколем w5w (T10). В этом автомобиле наш выбор пал на w5w (t10) HP-5 Узкие. Отверстие под лампу довольно широкое, по этому вы не ограничены в выборе лампы, можно ставить большие в диаметре лампы данного цоколя.

Подсветка салона

Во всех салонных плафонах автомобиля KIA RIO стоит лампа C5W 31mm. Для своего автомобиля вы можете выбрать любую из соответствующего раздела. В данном авто было решено ставить светодиодные панели, так как они дают больше светового потока и так же просты в установке. В переднем плафоне мы установили две светодиодные панели COB-18 и одну панель COB-36 в центральный плафон.

Для замены ламп вам понадобится инструменты для снятия обшивки салона. С ними вы сможете сделать замену аккуратной, не повредив и не поцарапав пластик и мягкие такни отделки.

Передний плафон необходимо начинать снимать со стороны лобового стекла, так как именно с той стороны расположен отстегивающийся крепеж.

Центральный плафон начинайте снимать так же со стороны лобового стекла. Просто сдвиньте его инструментом назад и потяните вниз.

Выводы

Во время эксплуатации автомобиля с новыми светодиодными лампами не обнаружено ни одной ложной индикации на приборной панели, что говорит о том что нет необходимости в установке каких либо резисторов, обманок.

Со светодиодными лампами NEXENON белый KIA RIO стал по настоящему белым, а так же более современным и привлекательным!

Как подарить дневным ходовым огням автомобиля новую жизнь?

На сегодняшний день дневные ходовые огни являются обязательным видом оптики, которым должны быть оснащены все автомобили, использующиеся на территории РФ. Поскольку ни один источник освещения не может работать вечно, наши соотечественники часто сталкиваются с проблемой выхода из строя диодов. В этой статье мы расскажем, как производится ремонт ДХО своими руками и в каких случаях его нужно делать.

Распространенные проблемы ДХО

Почему перегорают дневные ходовые огни:

  1. Из-за износа. Эта причина является одной из самых распространенных и вызывается она тем, что диоды со временем просто отрабатывают свой ресурс эксплуатации. Этого никак избежать не получится. Разве что можно ставить на автомобиль более качественные ДХО, срок службы которых выше, но износ устройств предотвратить не удастся.
  2. В результате воздействия влаги. Сгорать диоды могут из-за постоянной работы в условиях влаги. Обычно ДХО ставятся на бамперах, поэтому при эксплуатации авто во влажную погоду избежать попадания воды на лампочки не удастся.
  3. Необходимость провести ремонт ходовых огней может возникнуть из-за перегорания диодных элементов. Как правило, такая проблема обуславливается тем, что для нормальной работы ДХО требуется 12 вольт, в то время как генераторы на современных авто вырабатывают около 14-14. 5 вольт. Разумеется, это — слишком высокое напряжение для дневных ходовых огней, так что выйти из строя по этой причине они могут довольно быстро (автор видео о самостоятельно ремонте дневных ходовых огней в домашних условиях — Артем Квантов).

Инструкция по ремонту и сборке ходовых огней

Если ДХО на вашем автомобиле перестали работать, это еще не повод их выбрасывать и ставить новые. Всегда можно попытаться произвести ремонт ходовых огней — так вы сможете сэкономить и получить навыки по ремонту оптики. Непосредственно сама процедура ремонта включает в себя несколько этапов — демонтаж и вскрытие, замену вышедших из строя элементов, а также последующую сборку конструкции.

Ремонт ДХО производится следующим образом:

  1. Для начала необходимо произвести демонтаж оптических элементов с машины. В зависимости от конструктивных особенностей авто, а также места монтажа ходовых огней, вам может потребоваться снять бампер. Либо же снятие оптики может быть осуществлено на установленном бампере, смотрите по ситуации. Когда диодные огни будут у вас в руках, нужно осторожно демонтировать стекло с модуля.
    Если слой герметика держит стекло слабо, то демонтировать его будет просто, если же снять без усилий стекло не удается, то воспользуйтесь бытовым феном. Воздействие тепла позволит размягчить герметик. После демонтажа стекла нужно отсоединить плату с корпуса ходовых огней, где установлены диодные элементы.
  2. На следующем этапе вы можете начать ремонт самих диодов. Для начала следует произвести очистку самой схемы и корпуса оптики, удалите весь герметик. Затем вам нужно будет точно определить, какие из диодных элементов перегорели, чтобы знать, какие лампы нужно менять.
    Чтобы точно определить перегоревшую лампочку, воспользуйтесь тремя батарейками типа ААА. В зависимости от конструкции, диодные лампочки могут иметь один или два чипа. После того, как вышедшие из строя элементы будут обнаружены, можно приступить к их ремонту.
  3. Следует учитывать, что диодные лампочки, которые подлежат замене, называются эммитерами, при необходимости их можно купить к любом тематическом магазине или на радиорынке. Для установки дополнительно приобретите термопасту. Произведите снятие перегоревших элементов и впаяйте вместо них новые светодиоды. Поскольку вы работаете с разобранным модулем фонарей, можно произвести шлифовку поверхности самого корпуса, если в этом есть необходимость.
    Эта процедура даст возможность обеспечить более оптимальный контакт лампочка, соответственно, их свечение должно быть более стабильным. После этого ровным слоем необходимо нанести термопасту.
  4. Когда замена светодиодных лампочек будет завершена, можно приступить к установке схемы, на этом этапе зафиксируйте ее как можно прочнее, чтобы не допустить отклеивания в дальнейшем. Для более равномерного распределения термопасты по поверхности подвигайте плату в разные стороны. Если конструкция модулей предусматривает использование болтов, то закрепите схему с их помощью. Далее, на использующийся герметик следует установить стекло модуля и надежно его зафиксировать. Если в конструкции используются болты, то их также надо закрутить.
    Чтобы исключить вероятность попадания внутрь конструкции воды, проследите за тем, чтобы после сборки в конструкции модуля не было щелей и зазоров, любых отверстий. Кроме того, для более безопасной эксплуатации необходимо также загерметизировать и проводку на корпусе.
  5. Когда герметик полностью высохнет, светодиодный модуль можно ставить на место. Подключите провода и надежно зафиксируйте ДХО в месте монтажа. Проверьте работоспособность лампочек.

Цена вопроса

Что касается стоимости, то здесь все зависит исключительно от качества покупаемой продукции. Как известно, китайские диодные ходовые огни всегда будут стоить дешевле, но их качество и эффективность в целом более низкая. Тем более, что они не могут похвастаться высоким ресурсом эксплуатации. Если вы хотите, чтобы ДХО проработали долго, то при покупке не стоит экономить.

Видео «Как правильно перепаять диоды в домашних условиях?»

Более наглядная инструкция по ремонту светодиодных источников света со всеми нюансами приведена на видео ниже (автор ролика — Егор Блинов).

Мой Kia Rio

После принятия закона об использовании дневных ходовых огней (ДХО) при движении в обязательном порядке, большинство автомобилистов «подсуетились» над тем, чтобы данные атрибуты были установлены на их транспортных средствах. Принятие такого закона — это решение повысить безопасность на дорогах автомагистралей и крупных населенных пунктов.

Владеть информацией о том, как выполняется установка дневных ходовых огней, должен каждый автомобилист. Выполнение данной процедуры на самом деле не такое сложное, как покажется изначально. Правильный подход и соблюдение инструкций поможет вам избежать распространенных ошибок и сэкономить много времени и нервов.

Основная задача ДХО — это обеспечение оптимальной видимости автомобиля для других водителей. Помимо обозначающей функции они играют роль элемента дизайна, что развязывает руки любителям автомобильного тюнинга.

Главные преимущества

Основные цвета светодиодных огней, используемых водителями — это ярко-голубой или белый. Достоинство такой окраски заключается в хорошей освещенности и экономичности.

Передние излучатели фонарей в отличие от обыкновенных фар, являют собой специальные устройства промышленного производства. Они обладают многими преимуществами, например: снижение расхода топлива и экономия заряда АКБ. Монтаж ДХО не вызывает никаких трудностей.

Что делать, если не горят фонари заднего хода? Более подробную информацию вы сможете найти здесь.

Несколько требований

Выполняя установку, необходимо соблюдать некоторые требования ГОСТа. Это позволит вам монтировать дневные огни без неприятных последствия и проблем.

Что вам нужно знать при установке:

  • 60 см — это минимальное расстояние между огнями;
  • 25 см — это минимальная высота, измеряющая отрезок между землей и нижней точкой установленных огней;
  • 40 см — это максимальное расстояние от крайней точки кузова транспортного средства.

Важно! Использование ДХО в качестве основных фар или габаритов неприемлемо, поскольку они выполняют функцию вспомогательного средства освещения. Установка больше 2-х огней запрещена.

Процедура установки

Включение огней вместе с запуском двигателя говорит о том, что установка была выполнена правильно, согласно со всеми инструкциями. Некоторые водителя отдают предпочтение установке дополнительного тумблера, отвечающего за включение и отключение системы.

Осторожно! Пренебрежение принятыми нормами и стандартами повлечет за собой создание неприятных моментов, связанных с дорожной автомобильной инспекцией.

Главное — начать

Известная фраза Горбачева как ничто другое помогает с мотивацией на достижение конкретной цели. Началом нашего процесса установки является приобретение необходимых ходовых огней в магазине автозапчастей. Существует много разных производителей и еще больше моделей, так что неопытный человек легко может запутаться. В таком случае лучше обратиться к продавцу или консультанту. Большинство производимых огней отвечают всем ГОСТовским стандартам и готовы к последующей установке.

Подходя к выполнению процедуры, автомобилисты должны учитывать определенные требования:

  • яркость светодиодов и их номинальная мощность;
  • технические характеристики и отличительные особенности модели их ТС;
  • размер, форму и тип переднего бампера.

Место установки будет зависеть от блока (имеется в виду его размер и форма), но проблем это не создает, поскольку независимо от формы (прямоугольной или овальной), размеры блока небольшие. Рассматривая основные и «любимые» места для установки излучателей, нельзя не упомянуть воздухозаборник и бампер, где чаще всего автомобилисты ставят светодиоды.

Выполняем установку пошагово

Это руководство объясняет, как выполнить установку универсальных светодиодных фар дневного света на любом транспортном средстве. Установка довольно простая, нужно лишь уделить этой процедуре немного времени.

Шаг 1. Вставьте провод в кронштейн.

Шаг 2. Установите кронштейн. Поскольку это универсальные фонари дневного света, вы можете установить их в любом месте, которое вам импонирует. Чаще всего выбирают место в нижней части бампера.

Шаг 3. После установки кронштейна, вы можете зафиксировать дневные ходовые огни на кронштейн.

Шаг 4. После того, как вы установите ДХО с помощью кронштейна, соедините провода и проложите их около коробки аккумулятора / предохранителя.

Шаг 5. Используйте пластиковые хомутики, чтобы закрепить провод вдоль бампера. При желании можете выбрать другой «проводной путь».

Шаг 6. Найдите ACC на вашем блоке предохранителей, и нажмите там красный провод. Вы можете найти местоположение предохранителя ACC с помощью электронного счетчика, зажимая черный провод к «минусу» аккумуляторной батареи. Вставьте ручку тестера в блок предохранителей в любой незанятый слот и запомните места, где ручка тестера не загорается. Запустите двигатель и проверьте слоты, которые не освещают. Найдите место, которое светится только при работающем двигателе. Это место ACC.

В основном, когда двигатель включен, загорается индикатор. Когда двигатель выключен, индикатор, соответственно, тоже выключен.

Шаг 7. После того, как вы нашли местоположение ACC, вы можете прижать красный провод к металлической пластине предохранителя и вставить его обратно.

Шаг 8. Прижмите черный провод к минусу батареи.

Шаг 9. Изображения в руководстве по установке позволят вам с легкостью выполнить эту процедуру.

Владея информацией о том, как установить дневные ходовые огни согласно всем нормам и требованиям, вы сможете избавить себя от возможных проблем с представителями автоинспекции и повысить уровень безопасности. Выполнение такого «тюнинга» практически никак не повлияет на количество сжигаемого топлива (расход).

Видео — Как установить ДХО на ВАЗ 2106

Установка ДХО своими руками

Установка Дневных Ходовых Огней

Дневные ходовые огни (ДХО) от англ. Daytime running lights (DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.
Дневные ходовые огни имеют множество разновидностей по количеству светодиодов, по яркости свечения, но принципы установки у всех одинаковые. Поэтому рассмотрим пример установки типовых ДХО на автомобиль
Сначала необходимо произвести замеры для правильного определения места установки ДХО.
Рекомендуется закреплять фары на высоте от 350 до 1500 мм от уровня поверхности. При этом расстояние от боковой части машины до фары должно быть не менее 400 мм, а расстояние между самими фарами – не менее 600 мм. Важно также расположить фонари под правильным углом, а именно отрегулировать так, чтобы горизонтальный угол наклона составлял максимум 10 градусов

После этого, как определено место установки, нужно установить крепежные скобы фар под нужным углом. Делается это при помощи саморезов. Эти скобы универсальны, их можно установить под бампером, а можно врезать их в заглушку.
Для установки под бампером нужно лишь прикрутить кронштейн фонаря к бамперу под нужным углом, однако лучше, на наш взгляд, врезать фары в заглушку(там менее агрессивная среда, нет ударов и т.д.) Для этого снимаем заглушки и тщательно очищаем их от грязи. Используя хороший прочный нож, аккуратно вырезаем отверстие под фары.

С обратной стороны заглушки вырезаем горизонтальную планку, удаляем ребро жесткости. Места разрезов отмечены красны. Это важно для регулирования угла свечения.

Прикручиваем к кронштейну фонаря крепежные уголки для последующей установки его на автомобиль.

Прикручиваем кронштейн с фонарем к заглушке

Далее, открываем капот и крепим блок управления ДХО. Располагать его лучше ближе к аккумулятору. В нашем случае – рядом с левой фарой. Можно использовать двусторонний скотч, обтянуть его хомутами. Можно с помощью крепежных уголков сделать самодельный кронштейн для блока

Вдоль края кузова прокладываем кабель к правому фонарю. Провод отмечен красным

На этом фактическая установка ДХО на автомобиль закончена и можно приступать к подключению.
Стандартная схема подключения следующая. Черный провод управляющего блока соединяем с массой авто.

Красный провод соединяем с одним из проводов, подходящих к плюсовой клемме аккумулятора. После чего закрепляем предохранитель пластиковым хомутом.

Оранжевый провод блока соединяем с проводом габаритов.

Подключенные ДХО по такой схеме включаются только когда двигатель заведется, выключаются автоматически при включении габаритов и после выключения двигателя. Таким образом дневные световые огни включены в наиболее выигрышном режиме для генератора, когда работает двигатель
Можно установить ДХО иначе. Для этого мы также подключаем черный провод к массе, а красный удлиняем, протягиваем в салон к месту установки переключателя света. Для протяжки удобно использовать стальную проволоку. Аккуратно протягиваем протяжку из салона в подкапотное пространство, крепим к протяжке провод и затягиваем обратно. Третий провод от блока управления в этом случае не используется. Заизолируем его. Вынимаем переключатель света, снимаем разъем, находим контакт №6, на который, по умолчанию, не подключены другие разъемы. Подключаем к нему «плюс» ДХО. Таким образом при выключенном освещении ДХО светят, при включении габаритов, ближнего и дальнего света, ДХО гаснет

Наконец, очень любопытный способ подключения предложил один из наших клиентов.
Ему не нравилась стандартная схема подключения и он предложил следующий алгоритм работы:
1. Пока поднят ручной тормоз ничего не светит.
2. Ручной тормоз опущен, ДХО светит.
Это аналог схемы работы ДХО в новых иномарках. В них свет всегда вылючается, если ручник поднят. Это очень удобно.

4. Также схема vj;tn предполагатm наличие датчика света. Предусмотрено отключение датчика при ручном включении габаритов (например, при парковке вечером и чтобы лишний раз не светить ближним светом, используя габариты).

Диоды рассчитаны на прямой ток >100мА и обратное напряжение >20В. Например, КД521 Транзисторы рассчитаны на ток коллектора 100мА. Например, КТ315А.
Делаем плату

После проверки крепим термоусадку, а лишнее отверстие залиливаем термоклеем:

Крепим плату на двухсторонний скотч.

Подключение следующее:
1. «Ручной тормоз» берем с лампочки на комбинации приборов.
2. Массу подключаем как обычно
3. «Зажигание» можно взять с замка зажигания.
4. Выход питания подключаем к блоку ДХО под капотом к проводу, который должен был быть подключён к +12В аккумулятора.
5. Габариты так же подключаем, как в стандартной схеме.

Вы всегда можете приобрести ДХО на нашем сайте. Каждая фара обязательно проверяется перед отпракой и аккуратно упаковывается.

На этом подключение завершено. На последок несколько примеров крепления ДХО на автомобилях.

Ремонт и детейлинг автомобилей в автосервисе inauto74.ru в Челябинске

InAuto – это не просто компания, а команда специалистов, которые готовы решать сложные и нестандартные задачи качественно, а также реализовать идеи клиентов, связанные с их транспортными средствами.

Наша команда работает в сфере «автомобильный сервис» уже более 10 лет, поэтому мы успели себя зарекомендовать как профессионалы своего дела. Ежедневно мы получаем не только предложения от партнеров, но и различные заказы, которые позволяют нам не отставать от современных трендов в мире авто.

Если вы хотите довести свой автомобиль до совершенства или отремонтировать его, мы готовы помочь вам! С помощью наших специалистов каждый сантиметр вашей машины будет выглядеть идеально.

Такая сфера, как детейлинг только недавно появилась в нашей стране и стала активно развиваться. Однако не все компании или автосервисы могут предложить качественное ее выполнение.

В целом, детейлинг – комплексный и надежный уход за транспортным средством, который включает чистку, реставрацию, озонирование, нанесение защитных покрытий на автомобиль. Такие услуги очень актуальны для людей, которые привыкли заботиться о вещах, хотят восстановить или сохранить красоту авто и его заводской блеск.

В InAuto уход за вашим автомобилем становится не просто набором машинальных действий специалистов, мы стараемся предоставить высокий уровень сервиса, используя современные технологии и проверенные средства по уходу за машинами. Наша профессиональная команда всегда учится и развивается, чтобы оставаться на высоком уровне и выполнять заказы любой сложности.

Мы – это не просто автосервис тюнинга. Наша команда, помимо широкого выбора тюнинга автомобиля, может предложить:

  • Диагностику транспортного средства.
  • Надежный ремонт и обслуживание машины по доступной цене с гарантией.
  • Бронирование и защиту от сколов и царапин.
  • Тонирование.
  • Защитные покрытия.
  • Монтаж автозвука и другие услуги.
  • Эксклюзивное обслуживание по доступной стоимости.

К главным преимуществам сотрудничества с нами можно отнести:

  • Высокая скорость проведения работ. Благодаря многолетнему опыту, наши сотрудники могут сделать работы любой сложности за короткие сроки и без потерь в качестве.
  • Профессиональная команда. Мы следим за всеми новшествами в сфере ухода за автомобилем и проходим специальные обучения, повышая уровень навыков.
  • Гарантия высокого качества. Мы уверены в качестве предоставляемых услуг, так как в работе используем только современное оборудование.
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы учитываем все пожелания клиента, а также особенности его транспортного средства.
  • Доступность. Наши цены грамотно сформированы, поэтому, выбирая нашу компанию, вы не понесете больших растрат.

Наш детейлинг-сервис работает для того, чтобы каждый клиент мог воспользоваться нашими услугами и получил удовольствия от результата работ, а также чувствовал себя комфортно и безопасно во время езды.

InAuto – место, где ваш любимый автомобиль станет еще лучше!

 

2021 Киа Рио | Компактный седан — Технические характеристики, особенности и комплектация

Возможности и комфорт

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач (IVT)

Кондиционирование воздуха

Наклонное рулевое колесо с установленными элементами управления аудиосистемой

Сиденье водителя с регулировкой в ​​6 направлениях

Удобство и инновации

Беспроводная связь Apple CarPlay® и беспроводной Android Auto ™

8-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

Беспроводная технология Bluetooth® с потоковым аудио

Электрические стеклоподъемники, дверные замки и наружные зеркала с подогревом

Автоматическое включение / выключение управления фарами

Техника безопасности

Шесть подушек безопасности

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Система управления устойчивостью автомобиля (VSM)

Система помощи при трогании с места (HAC)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Возможности и комфорт

1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Интеллектуальная регулируемая автоматическая коробка передач (IVT)

Кондиционер с доступным автоматическим контролем температуры

Доступные светодиодные фары и спутниковое радио SiriusXM®

Заднее сиденье с раздельным складыванием 60/40

Удобство и инновации

Беспроводная связь Apple CarPlay® и беспроводной Android Auto ™

8-дюймовый сенсорный дисплей с задней камерой

Центральный раздвижной подлокотник с ящиком для хранения вещей

Удаленный вход без ключа

Доступна смарт-клавиша с кнопкой запуска

Техника безопасности

Шесть подушек безопасности

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Доступные светодиодные фары с функцией дальнего света (HBA)

Доступная технология автоматического экстренного торможения

Доступная система помощи при слежении за полосой (LFA)

2021 Kia Rio Обзор, цены и характеристики

Обзор

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы раньше называли такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого.Настолько, что мы включили Рио в список избранных редакторов. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности.Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Что нового в 2021 году?

Столкнувшись с меньшей конкуренцией, чем в прошлом году — из-за смерти Chevy Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris — модельный ряд Rio 2021 года слегка обновится. Основываясь на обновлениях, внесенных в модель европейской спецификации, седан и хэтчбек Kia должны иметь слегка измененные переднюю и заднюю части и пользоваться улучшенной информационно-развлекательной системой.

Ценообразование и какой из них купить

Мы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовую модель Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое. Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Модель Rio основана исключительно на четырехцилиндровом двигателе, который сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с этим двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятный вид на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности с ощутимыми ощущениями. Последняя версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске.Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.

Kia

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что седан и хэтчбек Rio заработают 33 мили на галлон в городе и 41 на шоссе. Эти цифры идентичны показателям Hyundai Accent и немного лучше, чем у Nissan Versa.У нас не было возможности запустить седан или хэтчбек Kia на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Простота — это главное в Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком. Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки.Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio обеспечивает больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный грузовой пол в люке. Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.

Kia

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Мы ожидаем, что информационно-развлекательная система Rio с сенсорным экраном и дальше будет стандартно включать спутниковое радио SiriusXM, подключение по Bluetooth и порты для зарядки, а также спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto.

Функции безопасности и помощи водителю

Rio 2021 года не подвергался краш-тестам Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. Однако в таком оборудовании отсутствуют базовые модели. Ключевые функции безопасности включают:

  • Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение

    Гарантия и техническое обслуживание

    Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену — Акцент — вверху сегмента.Тем не менее, он не предлагает никакого бесплатного обслуживания.

    • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Отсутствие бесплатного планового обслуживания

      Дополнительные функции и характеристики

      2020 Kia Rio Обзор, цены и характеристики

      Обзор

      Kia Rio 2020 года сочетает в себе высококлассные характеристики с доступной ценой и доступен как седан, так и хэтчбек.Экономичный двигатель Kia размером с пинту сочетается с приятными манерами вождения, но Rio ни в коем случае не является быстрым или привлекательным для вождения. Его красивый интерьер одинаково удобен, за исключением тех, кто надолго застрял на маленьком заднем сиденье. Хотя каждая модель оснащена удобной информационно-развлекательной системой с функциями Apple CarPlay и Android Auto, даже в самых модных версиях отсутствует общая технология помощи водителю. Тем не менее, Rio 2020 года поднимает планку качества в своем классе — он просто не обгоняет более просторных и функциональных одноклассников.

      Что нового в 2020 году?

      В 2020 году Kia предоставит Rio больше стандартных функций, а также новый двигатель и трансмиссию. Каждая модель теперь оснащена 7,0-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Точно так же старый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. заменен полностью новым 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 л.с., который менее мощный, но гораздо более экономичный. Он сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) вместо уходящей шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. По оценкам EPA, новая трансмиссия будет приносить 33 мили на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе, что на 5 и 4 мили на галлон соответственно.

      Ценообразование и какой купить

      Мы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовый Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое. Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.

      Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

      В модели Rio 2020 года используется исключительно четырехцилиндровый двигатель, который сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с новым двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Однако не ожидайте, что менее мощная установка сделает это быстрее. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятный вид на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности с ощутимыми ощущениями.Версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске. Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах, даже если он не кажется таким явно спортивным, как Honda Fit. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.

      Kia

      Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

      Хотя Rio 2020 года имеет меньшую мощность, чем его предшественник, Kia заявляет, что он еще более экономичен, чем раньше.Мы не тестировали новую трансмиссию на нашем 200-мильном маршруте с реальной экономией топлива, но по оценкам EPA, она будет приносить 33 мили на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе.

      Интерьер, комфорт и груз

      Простота — это главное в Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком. Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки.Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio обеспечивает больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный грузовой пол в люке. Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.

      Kia

      Информационно-развлекательная система и связь

      Стандарт 7.0-дюймовый сенсорный экран включает спутниковое радио SiriusXM, Bluetooth и USB, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto.

      Функции безопасности и помощи водителю

      Седан Rio был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), но ни один тип кузова не прошел краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). ). Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением.Однако базовые модели недоступны с этими функциями. Ключевые функции безопасности включают:

      • Доступное предупреждение о лобовом столкновении
      • Доступное автоматическое экстренное торможение

        Гарантия и техническое обслуживание

        Kia имеет прочную репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену — Hyundai Accent — лидер сегмента.

        • Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
        • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
        • Бесплатное плановое обслуживание не требуется
          Характеристики и характеристики

          Kia Rio

          Передние ковшовые сиденья -inc: регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя и карман на спинке сиденья пассажира

          Сиденье водителя

          Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

          60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

          Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

          Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

          Электрические задние окна

          Передний подстаканник

          Задний подстаканник

          Тип блокировки топливной заслонки

          Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

          Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо

          Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

          Кондиционер с ручным управлением

          HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

          Освещенный перчаточный ящик

          Подставка для ног водителя

          Обивка сиденья из тканой ткани

          Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль и акценты интерьера под металл / металл

          Полный тканевый хедлайнер

          Материал переключателя передач уретановый

          Зеркало заднего вида день-ночь

          Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

          Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В

          Передние фонари карты

          Внутреннее освещение Fade-To-Off

          Полное ковровое покрытие

          Отделка коврового покрытия

          Жесткая крышка груза

          Огни грузового пространства

          FOB Controls -inc: доступ к грузу

          Ящики для водителя / пассажира и задние двери

          Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Down

          Задержка питания аксессуаров

          Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

          Бортовой компьютер

          Наружный датчик температуры

          Аналоговый внешний вид

          Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

          Сдвижной передний центральный подлокотник

          Иммобилайзер двигателя

          1 розетка постоянного тока 12 В

          Фильтрация воздуха

          Kia Rio 2019 Обзор, цены и характеристики

          Обзор

          Rio — недорогой маленький автомобиль, который легко реализует его скромные амбиции, но это не осуждает его слабой похвалой.Доступный как седан, так и хэтчбек, это один из самых зрелых и изысканных малолитражек, который вы можете купить, с приятным поведением на дороге и серьезным дизайном внутри и снаружи. Базовая модель — это определение базового транспорта, обходящегося даже без электростеклоподъемников и круиз-контроля. Такие плюсы, как Apple CarPlay, Android Auto и автоматическое экстренное торможение доступны в более дорогой версии. В то время как Hyundai не является ни самым спортивным, ни самым просторным автомобилем в своем классе, Rio достаточно сложен и продуман, чтобы его стоило рассмотреть, если у вас ограниченный бюджет.

          Что нового в 2019 году?

          На 2019 год Kia сократила модельный ряд Rio до двух моделей (LX и S) и отказалась от механической коробки передач. Обновления означают, что топовая версия EX мертва, а базовая цена увеличилась с 14 795 до 16 195 долларов. Хотя базовая модель не может быть оснащена какими-либо дополнительными пакетами, более дорогая версия S включает технологический пакет, который добавляет светодиодные фары, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, обновленную информационно-развлекательную систему и улучшенный приборный щиток.

          Ценообразование и какой купить

          Несмотря на то, что цена, понятная для рекламы, может привлечь ваше внимание, базовая модель Rio LX подходит только для луддитов, поскольку у нее есть заводные окна и отсутствует круиз-контроль. Мы рекомендуем перейти на верхний уровень S, который стандартно поставляется с задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, круиз-контролем и 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.

          Двигатель, трансмиссия и характеристики

          Нравится: Быстрая по сравнению с аналогичными конкурентами, легко регулируемая педаль тормоза.
          Не любит: Механическая коробка передач больше не предлагается, неочищенный шум двигателя.

          130-сильный двигатель Rio имеет одну из самых высоких номинальных мощностей в своем классе, но автоматическая трансмиссия, хотя и плавно переключающаяся, потребляет немного энергии у 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя. Двигатель также становится громким и гудящим при резком ускорении, что портит изысканный внешний вид Rio. Он не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинг, но у него достаточно мощности, чтобы уйти со своего пути.В городе двигатель работает тихо и относительно бодро, но при разгоне до скоростей на шоссе он начинает ощущаться и звучать напряженно.

          Красиво подобранная подвеска придает Rio приятное поведение на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности, а также ощутимые ощущения. Версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске. Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах, даже если он не кажется таким явно спортивным, как Honda Fit или Ford Fiesta.Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.

          Экономия топлива и реальная MPG

          Небольшой четырехцилиндровый двигатель Rio примерно такой же экономичный, как и следовало ожидать от малолитражки, но в наших тестах его экономия топлива на шоссе не выходила за рамки, как это делали многие из его ближайшие соперники. Последний Rio, который мы тестировали, заработал 39 миль на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте, что на 2 мили на галлон лучше, чем его рейтинг EPA. Однако он не смог превзойти магическую отметку в 40 миль на галлон, как это сделали некоторые из его перевыполняющих конкурентов.

          Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

          Нравится: Привлекательный и удобный салон, опционально Apple CarPlay и Android Auto.
          Не любит: Тесное заднее сиденье, интеграция со смартфоном нестандартна.

          Простота — это название игры в Рио, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком. Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки.Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног.

          Стандартный 5,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей оснащен спутниковым радио SiriusXM, Bluetooth и USB-подключением. Доступен 7,0-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

          Хэтчбек Rio предлагает больше места, чем багажник седана, но ни одна Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный грузовой пол в люке.Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.

          Функции безопасности и помощи водителю

          Седан Rio был назван Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) Лучшим выбором безопасности 2018 года, но ни один тип кузова не прошел краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) . Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением.Однако базовые модели недоступны с этими функциями.

          Гарантия и техническое обслуживание

          Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию производителя впечатляющих гарантийных обязательств, и Rio почти не уступает своему корпоративному собрату — Hyundai Accent — в верхней части сегмента.

          • Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
          • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
          • Бесплатное плановое техническое обслуживание отсутствует

            моделей, поколения и модификации Kia Rio

            модели, поколения и модификации Kia Rio | Легковые автомобили.ком

            2021 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 16 050–16 990 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              36
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2020 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 15850–16 790 долл. США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              36
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2019 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 15 390–16 490 долларов США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              32
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2018 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 13 900–18 700 долларов США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              32
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2017 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 14 165–20 905 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              30–31
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2016 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 14 165–20 905 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              31 год
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2015 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 13 990–18 290 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              31 год
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2014 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 13 900–18 090 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              31 год
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2013

            • Диапазон рекомендованной цены 13 600–17 900 долларов США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              31–32
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2012 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 13 400–17 500 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              31–32
            • Кузов
              Седан

            2011 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 12 295–16 095 долл. США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              30–31
            • Кузов
              Седан

            2010 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 11 695–15 795 долл. США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              30
            • Кузов
              Седан

            2009 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 11 495–14 875 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              30
            • Кузов
              Седан

            2008 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 10 890–14 465 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан

            2007 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 10 770–14 345 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Хэтчбек, Седан

            2006 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 10 770–13 545 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан

            2005 г.

            • Диапазон рекомендованной цены 10 195–12 725 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан, Универсал

            2004 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 9 740–12 240 долларов США

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан, Универсал

            2003 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 9 665–12 040 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан, Универсал

            2002 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 9 970–11 260 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан, Универсал

            2001 г.

            • Рекомендуемая производителем розничная цена 8 895–9 770 долларов

            • Рейтинг потребителей

            • Комбинированный MPG
              —
            • Кузов
              Седан

            Все комплектации Киа Рио по годам

            Все модели Kia

            2021 Киа Рио

            Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

            Рейтинг относится к моделям 2018-21

            Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный

            Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Небольшие фронтальные оценки со стороны водителя применимы как к седану, так и к хэтчбеку версии Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

            Общая оценка

            Конструкция и каркас безопасности

            Меры по травмам водителя
            Голова / шея

            Сундук

            Бедро / бедро

            Голень / стопа

            Ограничители водителя и кинематика манекена

            Технические размеры для этого теста

            Меры проникновения в салон на стороне водителя

            Идентификатор теста CEN1802
            Нижнее пассажирское отделение
            Нижняя стойка петли макс. (См) 7
            Подставка для ног (см) 4
            Подносок левый (см) 3
            Педаль тормоза (см) 1
            Стояночный тормоз (см)
            Средняя боковая панель коромысла (см) 2
            Верхнее пассажирское отделение
            Рулевая колонка 0
            Макс.колонна верхней петли (см) 6
            Верхняя панель (см) 5
            Нижняя панель приборов (см) 5

            Меры по травмам водителя

            Идентификатор теста CEN1802
            Головка
            HIC-15 208
            Пиковое gs при жестком контакте без контакта
            Шейка
            Натяжение (кН) 1.6
            Изгибающий момент растяжения (Нм) 9
            Максимальный Nij 0,34
            Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 30
            Бедренная кость (кН)
            Левый 1,4
            Правый 0.0
            Смещение колена (мм)
            Левый 0
            Правый 0
            Риск травмы колена и бедра (%)
            Левый 0
            Правый 0
            Максимальный индекс большеберцовой кости
            Левый 0.88
            Правый 0,55
            Осевое усилие на голени (кН)
            Левый 4,4
            Правый 1,1
            Ускорение стопы (g)
            Левый 152
            Правый 60

            Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

            Небольшое перекрытие спереди: со стороны пассажира

            Рейтинг относится к моделям 2018-21

            Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

            Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Рейтинги лобового небольшого перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

            Общая оценка

            Конструкция и каркас безопасности

            Меры по обеспечению травм пассажиров
            Голова / шея

            Сундук

            Бедро / бедро

            Голень / стопа

            Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена
            Голова манекена едва соприкоснулась с передней подушкой безопасности, прежде чем соскользнуть с правой стороны, оставляя голову уязвимой для контакта с передней конструкцией.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами.

            Меры по травмам водителя
            Голова / шея

            Сундук

            Бедро / бедро

            Голень / стопа

            Ограничители водителя и кинематика манекена

            Технические размеры для этого теста

            Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

            Идентификатор теста VTP1804
            Нижнее пассажирское отделение
            Нижняя стойка петли макс. (См) 7
            Подставка для ног (см) 5
            Подносок правый (см) 3
            Центральный носок (см) 1
            Средняя боковая панель коромысла (см) 4
            Верхнее пассажирское отделение
            Центральная панель (см) 3
            Макс.колонна верхней петли (см) 6
            Верхняя панель (см) 5
            Правая нижняя панель (см) 5

            Меры по обеспечению травм пассажиров

            Идентификатор теста VTP1804
            Головка
            HIC-15 248
            Пиковое gs при жестком контакте без контакта
            Шейка
            Натяжение (кН) 1.9
            Изгибающий момент растяжения (Нм) 15
            Максимальный Nij 0,36
            Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 23
            Бедренная кость (кН)
            Левый 0,3
            Правый 0.3
            Смещение колена (мм)
            Левый 0
            Правый 0
            Риск травмы колена и бедра (%)
            Левый 0
            Правый 0
            Максимальный индекс большеберцовой кости
            Левый 0.36
            Правый 0,41
            Осевое усилие на голени (кН)
            Левый 2,1
            Правый 2,4
            Ускорение стопы (g)
            Левый 44
            Правый 73

            Меры по травмам водителя

            Идентификатор теста VTP1804
            Головка
            HIC-15 177
            Пиковое gs при жестком контакте без контакта
            Шейка
            Натяжение (кН) 0.6
            Изгибающий момент растяжения (Нм) 21
            Максимальный Nij 0,25
            Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
            Бедренная кость (кН)
            Левый 0,5
            Правый 0.3
            Смещение колена (мм)
            Левый 0
            Правый 0
            Риск травмы колена и бедра (%)
            Левый 0
            Правый 0
            Максимальный индекс большеберцовой кости
            Левый 0.40
            Правый 0,30
            Осевое усилие на голени (кН)
            Левый 0,6
            Правый 1,2
            Ускорение стопы (g)
            Левый 61
            Правый 48

            Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

            Умеренное нахлест спереди

            Рейтинг относится к моделям 2018-21

            Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio LX 4-дверный (хэтчбек)

            Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются институтом на основе теста, проведенного Hyundai / Kia в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

            Общая оценка

            Конструкция и каркас безопасности

            Меры по травмам водителя
            Голова / шея

            Сундук

            Нога / ступня левая

            Нога / ступня правая

            Ограничители водителя и кинематика манекена

            Технические размеры для этого теста

            Меры проникновения в салон на стороне водителя

            Меры по травмам водителя

            Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

            Сторона

            Рейтинг относится к моделям 2018-21

            Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio EX 4-дверный

            Kia Rio и Hyundai Accent были переработаны для модели 2018 года и теперь построены на той же платформе.Боковые рейтинги относятся как к седану, так и к хэтчбэку Rio, а также к Accent, доступному только как седан, начиная с моделей 2018 года.

            Общая оценка

            Конструкция и каркас безопасности

            Меры по обеспечению травм водителя
            Голова / шея

            Торс

            Таз / нога

            Защита головы водителя

            Меры при травмах заднего пассажира
            Голова / шея

            Торс

            Таз / нога

            Защита головы заднего пассажира

            Технические размеры для этого теста

            Меры проникновения в салон на стороне водителя

            Меры по травмам водителя

            Меры по травмам пассажиров

            Как проводится боковой краш-тест

            Прочность крыши

            Рейтинг относится к моделям 2018-21

            Протестированный автомобиль: 2018 Kia Rio S 4-дверный

            Рейтинг

            относится к 4-дверному седану Rio (протестирован), 4-дверному седану Accent и аналогичному по конструкции 4-дверному хэтчбеку Rio (5-дверный).

            Общая оценка

            Снаряженная масса 2565 фунтов
            Пиковая сила 14544 фунтов
            Отношение прочности к массе 5,67

            Как проводится испытание на прочность кровли

            Подголовники и сиденья

            Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

            Общая оценка

            Динамический рейтинг

            Геометрия сиденья / подголовника

            Технические размеры для этого теста

            Как проводится проверка подголовника и сиденья

            Фары

            Оценки указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

            Уровень (и) отделки салона
            Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
            Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
            Адаптивная кривая? Нет
            Ассистент дальнего света? Есть
            Общий рейтинг

            Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

            car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближнего светаВысокие лучиОптимальное освещение дальним светомНекоторые блики

            Ближний свет
            На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

            Ближний свет создавал некоторые блики.

            Дальний свет
            На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

            Технические размеры для этого теста

            Уровень (и) отделки салона
            Фара ближнего света типа Галогенный отражатель
            Фара дальнего света типа Галогенный отражатель
            Адаптивная кривая? Нет
            Ассистент дальнего света? Нет
            Общий рейтинг

            Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

            car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светом

            Ближний свет
            На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

            Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

            Дальний свет
            На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

            Технические размеры для этого теста

            Как оцениваются фары

            Крепление для детского сиденья

            Относится к моделям 2018-21 гг.

            Общая оценка
            Отделка автомобиля S
            Тип седла ткань

            Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

            Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

            Общая оценка
            Отделка автомобиля S
            Тип седла ткань

            123

            G Хорошо
            А приемлемо
            М Маргинальный номер
            п. Плохо
            Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.

            второй символ привязки

            		 Тросовый анкер

            нижний символ привязки

            		 Анкеры нижние

            общий нижний индекс символа

            		 Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
            Нет доступного оборудования

            Детали по сиденьям

            1
            Якорь страховочный
            Легко найти
            никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
            Анкеры нижние
            слишком глубоко в седле
            Для крепления не требуется слишком много усилий
            легко маневрировать вокруг якорей
            2
            Якорь страховочный
            Легко найти
            никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
            Анкеры нижние
            нет в наличии
            3
            Якорь страховочный
            легко найти
            никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
            Анкеры нижние
            слишком глубоко в седле
            Для крепления не требуется слишком много усилий
            легко маневрировать вокруг якорей

            Технические размеры для этого теста

            Анкер нижний A
            Рейтинг открытого доступа Нет
            Глубина (см) 2-4
            Усилие (фунты) 22
            Клиренс (градусы) 77
            Анкер нижний B
            Рейтинг открытого доступа Нет
            Глубина (см) 2-4
            Усилие (фунты) 18
            Клиренс (градусы) 78
            Якорь страховочный
            Расположение Задняя дека
            Непонятное оборудование присутствует Нет
            Имеет контрастную этикетку
            на расстоянии 3 дюймов от анкера            		 Нет
            Анкер нижний A
            Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
            Анкер нижний B
            Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
            Якорь страховочный
            Расположение Задняя дека
            Непонятное оборудование присутствует Нет
            Имеет контрастную этикетку
            на расстоянии 3 дюймов от анкера            		 Нет
            Анкер нижний A
            Рейтинг открытого доступа Нет
            Глубина (см) 2-4
            Усилие (фунты) 21
            Клиренс (градусы) 76
            Анкер нижний B
            Рейтинг открытого доступа Нет
            Глубина (см) 2-4
            Усилие (фунты) 18
            Клиренс (градусы) 74
            Якорь страховочный
            Расположение Задняя дека
            Непонятное оборудование присутствует Нет
            Имеет контрастную этикетку
            на расстоянии 3 дюймов от анкера            		 Нет

            Как оцениваются крепления детских сидений

            .

            No related posts.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *