Брабус значок: Значок Brabus в решётку Мерседес Гелендваген купить в Екатеринбурге | Запчасти

Мерседес брабус значок

Значок Брабус (Brabus) в решетку радиатора Гелендваген

Установка значка Brabus в решотку mercedes w463 gelandewagen

КитКитай РАСПАКОВКА значок Brabus w140 мерседес AliExpress Logo Dodge

Установка Эмблемы на Мерседес. Installing the Emblem on the Mercedes

Mercedes-Benz E-Class W211 AMG — Символ Успеха

Эмблема на руль Brabus

Эмблема на капот Mercedes прицел оригинал

MAYBACH — как потерять 6.000.000р за 2 года!? Улучшенный Mercedes-Benz W222

Светящаяся мерсозвезда — новая опция для C, E, CLS, GLK, ML, GL

Почему нужно покупать у нас обвес Brabus Wide Star на Mercedes w463

Также смотрите:

• Мерседес с класс амг 222
• Egt отзывы о запчастях на Мерседес
• Смотреть ауди против Мерседес
• Замена двигателя Мерседес а160
• Замена переднего подшипника Мерседес W124
• Посмотреть Мерседес атего
• Мерседес с номером ска
• Блок srs Mercedes W204
• Дмрв на Мерседес 124 артикул
• Аварийные 221 Мерседесы
• Модели пассажирских микроавтобусов Мерседес
• Ремонт глушителя Мерседес вито
• Как проверить датчик парковки Мерседес
• Замена батарейки в ключе Мерседес Е200
• Мерседес в180 дизель

Главная »
Новинки »
Мерседес брабус значок

Brabus — Аксессуары для авто

BRABUS 900 ROCKET EDITION

BRABUS ROCKET 900

ПОРА НА ВЗЛЕТ! BRABUS 900 ROCKET EDITION — «1 из 25»

17.06.2021 – Многие десятилетия марка BRABUS Rocket означала бескомпромиссную мощность и более высокий уровень возможностей. Благодаря BRABUS 900 Rocket Edition мы расширяем нашу программу Rocket, объединяя производительность легкового суперкара с вместимостью и практичностью Mercedes-Benz G-класса в фирменном стиле BRABUS. Этот спортивный внедорожник, созданный на базе Mercedes-AMG G63, позволяет нам заново переосмыслить верхние строчки каталога суперкаров от BRABUS. Ваш BRABUS 900 Rocket Edition, оснащенный новой аэродинамическим комплектом Widestar, 24-дюймовыми колесами, спортивной выхлопной системой с регулируемым клапаном, эксклюзивным изготовленным под заказ интерьером BRABUS Masterpiece и самым современным 4,5-литровым двухтурбированным двигателем BRABUS 900 V8 мощностью 662 кВт / 900 л.с., к взлету готов!

Энергичный внешний вид совершенно нового суперкара BRABUS 900 Rocket Edition характеризует специально созданный вариант фирменной концепции корпуса BRABUS Widestar. Этот дизайн, разработанный не только для придания внедорожнику более спортивного характера, но и для абсолютно космической аэродинамики, включает специальный передний карбоновый спойлер и изготовленные под заказ боковые панели, подчеркивающие легендарный внешний вид автомобиля, а также уменьшает подъем передней оси на ошеломляюще высоких скоростях, что, в свою очередь, обеспечивает безупречную устойчивость управления. Подчеркнуто спортивный спойлер, установленный на задней части крыши, а также сделанный под заказ диффузор максимально увеличивают общий аэродинамический потенциал совершенного нового BRABUS 900.

Уникальная конверсия кузова с эталонным лакокрасочным покрытием BRABUS цвета «Signature Black» или «Stealth Gray» демонстрирует внимание ко всем деталям. Элементы карбоновой отделки вокруг расширителей крыльев на передней и задней осях подчеркивают новый дизайн кузова Widestar. Запоминающемуся стилю этой ракеты под стать модернизированные двойные боковые трубы с открытой карбоновой отделкой и встроенной подсветкой ROCKET Launch Ambience Light, придающие ей еще более спортивный и экстравагантный вид. И последнее, но не менее важное: радиаторная решетка с встроенными воздухозаборниками RAM-AIR, ROCKET Startup Glow и подсвеченный логотип ROCKET, а также фирменные красные полоски не позволят Вам перепутать BRABUS с любым другим автомобилем.

К взлету готов! Пристегните ремни и начинайте обратный отсчет. BRABUS 900 Rocket Edition олицетворяет дух современного суперкара и играет в своей собственной лиге. Это каноническое сочетание оптимальной подачи энергии и безупречной долговечности. Это просто космический корабль — и будьте уверены, что он не только выглядит как космический корабль. Под полностью карбоновым капотом стоит фирменный 4,5-литровый двухтурбинный двигатель BRABUS 900 ROCKET V8, который в месте со специальными высокопроизводительными турбокомпрессорами дает мощность 662 кВт / 900 л.с. Благодаря существенно увеличенному объему двигателя и крутящему моменту в 1250 Нм, передаваемому через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, этот полноприводный суперспортивный внедорожник ускоряется с 0 до 100 км / ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничивается электроникой до 280 км / ч.

Позвольте глубокому баритону двухтурбированного V8 удивить Вас в Вашем полете над горизонтом. Недавно разработанная высокоэффективная выхлопная система BRABUS из нержавеющей стали с активно управляемыми клапанами и встроенной подсветкой ROCKET Launch Ambience Light обеспечивает необходимую акустику и внешний вид. Активное управление звуком позволяет водителю переключаться между исключительно  звучным баритоном V8 в режиме «Спорт» и тихим шепотом в режиме «Возвращение домой» одним нажатием кнопки.

Фортуна предпочитает смелых, о чем говорит и наш задний значок в красном обрамлении; наши искусные мастера создавали дизайн интерьера BRABUS Masterpiece полностью вручную и под заказ специально для этой совершенно новой модели, чтобы он мог полностью соответствовать ее спортивному, энергичному внешнему виду и бескомпромиссным рабочим характеристикам. Изысканный до мельчайших деталей черный кожаный интерьер впечатляет безупречной отделкой, точной крестообразной простежкой на сиденьях, элементах отделки и в нишах для ног, также обитых самой лучшей кожей. Высокоточная цветная декоративная отсрочка создает интригующий контраст. Исключительно для варианта в цвете «Stealth Gray» все элементы управления имеют декоративную отделку под цвет автомобиля. Интерьер BRABUS 900 ROCKET Edition в цвете «Signature Black» отсрочен красной нитью. Все 216 элементов кабины от переключателей до громкоговорителей и вентиляционных отверстий, а также все декоративные элементы и ручки имеют фирменное глянцевое покрытие «ROCKET RED», так что Вы сможете чувствовать себя поистине как дома на пути в стратосферу.

Глянцевая карбоновая отделка салона подчеркивает исключительный спортивный стиль этой специальной модели, так же как и алюминиевые педали и штифты дверных замков, а также защитные накладки порогов дверей из нержавеющей стали в комплекте с подсвеченным логотипом BRABUS, который может менять цвет синхронно с окружающим освещением салона. Два спортивных ковшеобразных кресла с множеством функций для Вашего комфорта, такими как многоступенчатая регулировка, память и встроенная вентиляция и подогрев сиденья, установленные в задней части автомобиля вместо стандартных многоместных кресел создают в Вашем BRABUS 900 Rocket Edition полное ощущение полета в космическом корабле. Конечно, каждый покупатель BRABUS 900 ROCKET EDITION может сконфигурировать свой суперкар по своему вкусу до мельчайших деталей, что, естественно, включает и цветовую схему кузова и интерьера.

Значки и эмблемы автомобилей с названием и фото

Смарт Брабус против Брабус Ракета 900

Вы можете потерять дар речи при виде этих двух. И, не интересуясь этим вопросом, они, вероятно, никогда бы не догадались, что ярко-желтый кабриолет и темно-черный гангстерский лимузин были произведены одной компанией — Daimler — а затем настроены другой. Добро пожаловать в безумный мир Brabus, пристегните ремень безопасности.

После AMG Брабус является самым важным тюнером всего, что имеет звезду на капоте, существует с 1977 года и базируется в Боттропе. Именно в этой дыре в Руре лучше всего подходят шейхи, олигархи, профессиональные сыновья и темные звезды. Бизнес развивался годами, поэтому компания расширила свою деятельность до модификаций … самолетов, под маркой STARTECH — также Bentley, Jeep и Range Rovers, а также ремонт Mercedes. Это еще не все. Brabus использует свой собственный VIN — фактически это производитель автомобилей. А также тюнинг Smarty. Для чего? Именно поэтому мы заказали 109-сильный Smart Brabus Fortwo Convertible, чтобы узнать. А приятные люди из отдела прессы Brabus бесплатно добавили 900-лошадную «Eska» 65 AMG, названную «Rocket» в Ботропе. Клянусь, это было так.

Смарт Брабус против Брабус Ракета 900 — Рогатка и ракета

Эти машины имеют какое-либо отношение друг к другу? Ну, эксклюзивность и детали. Если значок Brabus виден на некоторых поверхностях, вы можете быть уверены, что дизайнер или дизайнер прошел весь путь. Неважно, кожаная отделка приборной панели, светящаяся накладка на порог или обод — вы не найдете его в стандартном предложении Mercedes. И на этом общие черты действительно заканчиваются. Потому что опыт, полученный во время вождения, отмечает начало и конец возможностей Брабуса. Между ними лежит диапазон конверсий для всего алфавита класса Mercedes.

Давайте начнем с нижней части шкалы. За 99 000 злотых вы получаете кабриолет Smart повышенной мощности от 90 до 109 л.с. и коробку передач с двойным сцеплением. Спринт до «сотни» улучшается по сравнению со стандартной моделью более чем на 2 секунды. И поверьте нам: достигнув 100 км / ч через 9,5 секунд после езды, вы почувствуете, как будто вас обстреляли из рогатки — функция Race Start отлично справляется со своей задачей. За исключением того, что улучшение производительности находится перед лицом возможностей Brabus действительно символично. 33 300 злотых дополнительно выплачиваются, чтобы выделиться как можно больше. Возможно, на улицах Варшавы подойдет обычный умный кабриолет, но на Лазурном берегу — не обязательно. И вам придется кататься что-то для бросков, когда слуги на L4. В случае, если дорога от вашей виллы до пекарни проходит вдоль шоссе, Smart Brabus может разогнаться до 165 км / ч и смело удерживает заданный курс. Вы не можете сделать больше, потому что электроника блокирует.

Smart Brabus Fortwo Cabrio — технические характеристики

Такая скорость — прогулка для Brabus Rocket 900. И на самом деле это может только тогда показать, на что он способен. Потому что вы не можете двигаться с газом, вдавленным в пол. Задние колеса не могут передавать мощность на асфальт, при выключенном ASR шины мгновенно тают. Brabus не предлагает 4х4, поэтому веселье начинается со скорости, которая в Польше запрещена. Когда вы нажимаете на газ со скоростью 150 км / ч, битурбо V12 бросает лимузин с двойным баром вперед, как будто кто-то выбросил его с обрыва. Несколько таких цифр и ваша шея начинает болеть, потому что каждый раз, когда перегрузка настолько сильна, что вы не можете держать голову на месте. Ни за что не массажируя кресла, вы будете плохо спать несколько дней.

И что это было для тебя? Для чего нужна ракета Brabus? Ведь в ультраэксклюзивном Mercedes-AMG S 65 никто не жалуется на отсутствие производительности. Просто если у всех твоих приятелей в эмирате есть такие, становится скучно. Вы знаете, как скучно в пустыне и когда нельзя пить алкоголь? Затем в игру вступают джентльмены из Брабуса, Карлссона и Мэнсори, которые помогают отвратительно богатым людям вносить разнообразие в их монотонную повседневную жизнь. За такую ​​«ракету», как на наших фотографиях, вы должны заплатить около 2 миллионов злотых, за Smart с такими дополнениями, как матовый желтый лак и 17-дюймовые диски — почти 150 000 злотых !!!

Brabus Rocket 900 — технические характеристики

Smart Brabus и Brabus Rocket — лучшие автомобили, чем модели, на которых они основаны? Да. Из-за модификаций подвески они перевозятся лучше, особенно на высоких скоростях. Это на самом деле Mercedes «плюс». Но для очень конкретной клиентуры. Невероятно богатый.

Smart Brabus против Brabus Rocket 900 — по нашему мнению

Это не сравнение, а комбинация, потому что Smart и Rocket так же далеки друг от друга, как Абу-Даби из Ботропа. Приятно, что есть «покровители моторизации», благодаря которым возникают такие смещения. И что вы можете сделать снимок как в мини, так и в версии XXL.

Смарт Брабус против Брабус Ракета 900 — Рогатка и ракета

все подробности о главной премьере года :: Autonews

Сразу после ряда утечек с изображениями седана Mercedes-Benz S-Сlass компания Daimler организовала свою собственную. В ролике, посвященном перезапуску немецкого завода после карантина, в самом конце показан почти очищенный от камуфляжа автомобиль, официальная премьера которого должна состояться в ближайшие месяцы.

Его делают в масках и перчатках

Кажется, новый S-Class будет первым новым автомобилем, который изготавливают люди в масках и перчатках. Daimler вновь запускает завод в Зиндельфингене и показывает, как именно теперь там работают люди: в лицевых масках и с соблюдением необходимой социальной дистанции. «Это требования безопасности, и нам всем придется теперь с этим жить», — объясняет новый глава марки Ола Каллениус, проводя небольшую видеоэкскурсию по работающему заводу.

«Мы не отказываемся от развития нашего модельного ряда и совсем скоро представим вам кое-что новое. Например, это», — заключает Каллениус, демонстрируя новый S-Сlass, частично скрытый под камуфляжем.

Это значит, что к производству седана уже все готово и делать его будут именно в Зиндельфингене. Премьера машины состоится в ближайшие месяцы, а продажи в Европе начнут до конца года, и не исключено, что и то и другое произойдет в онлайн-формате.

Он очень похож на обновленный E-Сlass

Прошлогодний франкфуртский концепт Mercedes-Benz Vision EQS намекал на крайне революционную внешность в стиле нового биодизайна, но реальность оказалась более прозаичной. Идеи EQS достанутся будущему электроседану, а серийный S-Сlass оказался вполне традиционным и даже консервативным с абсолютно классическими пропорциями и уже знакомой оптикой. Фары с галочками светодиодных планок и почти треугольные фонари в баварском стиле мы уже видели на обновленном Е-Class.

Фото: Autobild.de

Облицовка радиатора стала почти вертикальной, увеличилась в размерах и чуть поменяла форму. Боковины стали спокойнее, исчезла подштамповка под ручками дверей. Сами ручки теперь выдвижные, как, например, на автомобилях Jaguar и Land Rover. В заднем бампере сохранились симметричные вырезы под выхлопные трубы, но это, как водится, фейк — настоящий выхлоп в Европе давно уже выводят под бампер. В целом новый S-Сlass выглядит намного спокойнее и вполне отвечает общему тренду на отказ от лишней брутальности и ненужных украшательств.

У него будет минималистичный салон

Два года назад директор по дизайну интерьеров Mercedes-Benz Хартмут Синквиц намекнул, что новый S-Class заимствует идею интерьера у концепта Maybach Ultimate Luxury Concept, но в реальности все оказалось не так. Шпионские снимки доказывают, что у флагмана совершенно новый салон, выполненный в минималистичном техно-стиле. У машины на снимках панель отделана темным лаком, но в серию наверняка пойдет и масса других вариантов с псевдодеревом или алюминием.

Фото: Mercedes-fans.de

Показная роскошь, кажется, вышла из моды даже в этом сегменте. Перед водителем и передним пассажиром теперь будет длинная пустая панель с десятью дефлекторами вентиляции, двумя большими дисплеями, шестиспицевым рулем от Е-Class и темное окно гигантского проекционного дисплея. Салон по-настоящему оживает лишь после пуска двигателя, когда включаются все экраны и диоды атмосферной подсветки. И в этом салоне почти не осталось физических кнопок, потому что все управление доверено сенсорным системам.

Медиасистема станет планшетной

Ставший уже привычным комплекс MBUX полностью изменил формат. У нового S-Class тоже появился плоский дисплей приборов с диагональю 12,3 дюйма, но экран медиасистемы стал крупнее, повернулся на 90 градусов и планшетом сполз на консоль, как это было сделано на прошлогоднем концепте Mercedes-Benz Vision EQS. Во включенном состоянии этот дисплей визуально делится на две части, которые отвечают за медийные функции и настройки климатической установки.

Еще пара экранов-планшетов полагается задним пассажирам, а для управления климатом на втором ряду предусмотрен сенсорный пультик на приливе центрального тоннеля. Небольшие дисплеи появятся даже в дверях в качестве вспомогательной индикации для регулировок сидений, но традиционные клавиши в виде кресел останутся на своих местах. Еще один традиционный орган управления — «шайба» управления светом, которая теперь находится на панели водительской двери.

У седана будут управляемые задние колеса

Новый Mercedes-Benz S-Class, разумеется, сохранил классическую компоновку. Машину построили на старшей модульной платформе MRA II, а это значит, что седану досталась не только адаптивная подвеска с пневмоэлементами, но полноуправляемое шасси с поворотными задними колесами для улучшения маневренности. Причем подвеска способна заранее менять настройки как по данным системы навигации, так и по данным оптических камер, которые сканируют дорогу перед машиной.

Понятно, что S-Class получит полный набор водительских ассистентов, но в компании уже говорят об автопилоте третьего уровня. Это значит, что машина может самостоятельно ехать по шоссе под присмотром водителя и совершать несложные маневры, а в экстренных ситуациях — тормозить и объезжать препятствия. Но о полной передаче управления речь пока не идет — руль все равно придется держать руками.

Двигатели S-Class станут гибридными

Самой большой тайной до сих пор является гамма двигателей, информацию о которой немцы тщательно берегут. В конце прошлого года Daimler объявил о прекращении работ по разработке новых двигателей внутреннего сгорания, но у компании уже есть набор рядных агрегатов с шестью цилиндрами, которые разрабатывались специально для новых S-Class и E-Class. Все они будут иметь технологию мягкого гибрида с дополнительным стартером-генератором и системой рекуперации. На наличие такой системы намекает и значок EQ-Power на тахометре машины, попавшей в объектив фотошпионов.

Фото: Autoevolution.com

Двигатели V8 в гамме останутся — по крайней мере, на исполнениях AMG. Но самая главная новость касается агрегата V12 для топовых версий. Ола Каллениус лично подтвердил, что V12 будет на новом S-Class, правда, не уточнил, касается ли это только версии Maybach или всех вариантов седана. Скорее всего, это будет прежний 6-литровый мотор мощностью около 600 л. с., адаптированный под актуальные экологические стандарты.

Что такое BRABUS (Брабус) — тюнинг автомобилей Мерседес

История BRABUS – это цепь знаменательных событий, в результате которых автомобильный мир получил самое именитое тюнингателье. BRABUS один из самых частых гостей на страницах книги рекордов Гиннеса и самый лучший тюнинг-мастер компании Мерседес.

История создания компании довольно банальна. Отчет ее ведется с 1977 года, с того момента, когда в немецком городке Боттроп, расположенном на западе Германии начинающие свое дело предприниматель Бодо Бушман (Bodo Buschman) и его компаньон по фамилии Клаус Бракман (Klaus Brakman) зарегистрировали небольшое предприятие. Какое-то время это предприятие довольно успешно занималось продажей автомобилей Мерседес-Бенц. Но для 1977 года для жителей Германии покупка автомобиля этой марки не была чем-то из ряда вон выходящим, поэтому особыми успехами предприятие не блистало. Для того чтобы увеличить продажи, Бодо Бушман предложил продавать машины с небольшими улучшениями. В этом начинании его поддержал партнер и совладелец фирмы Клаус Бракман. Кстати, свое название компания получила по первым трем буквам основателей BRA-BUS. Через некоторое время Бодо Бушман выкупил у компаньона его долю и стал единоличным хозяином фирмы.

Дело доводки автомобилей в компании Брабус было поставлено с немецкой основательностью. Все работы проводились планомерно, перед изменениями внешнего вида и интерьера салона автомобиля вначале создавались эскизы, которые после обсуждения превращались в чертежи навесных деталей и аксессуаров. Для того, чтобы произвести изменения параметров ходовой части в мастерских создавались специальные пружины, амортизаторы. Изменения в двигателе могли быть незначительными, для которых могли лишь заменить распредвал. Но чаще всего, специалистами Брабус собирался абсолютно другой двигатель, в котором были изменены многие параметры, в том числе размеры поршней, шатунов. Для работы над этими изменениями привлекались самые талантливые дизайнеры и инженеры, к подбору которых владелец компании относился с особой тщательностью.

Первым ощутимый успех компании пришел в 1985 году, когда из ворот компании вышел Mercedes — Benz W201 оснащенный V-образным 5.0 литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил. За его ураганный темперамент с чьей-то легкой подачи он получил прозвище «четырехместный AC Cobra».

Следующий 1986 год принес компании Брабус первый диплом, свидетельствующий о записи в книге рекордов Гиннеса. В этом году инженерами компании BRABUS был разработан комплект аэродинамической обвески, с помощью которой коэффициент аэродинамического сопротивления у Mercedes-Benz W124 снизился до невиданной до этого времени величины в 0,26. До сих пор этот рекорд является абсолютным, а результат до сих пор не превзойденным.

В 1987 году по инициативе Бодо Бушмана в Германии была образована некоммерческая организация – VDAT (Ассоциация немецких тюнинговых компаний). Своей целью эта организация имела в первую очередь, защиту своего бизнеса от так называемых «пиратов» из Юго-Восточной Азии, которые с каждым днем все более усиливали свои атаки на тюнинговые компании, выпуская внешне схожие, но значительно уступающие по качеству копии, упорядочение отношений с государственными структурами, клиентами. Г-н Бодо Бушман, который по сей день является председателем ассоциации, предложил централизованный контроль качества выпускаемой продукции, чтобы не допустить попадание на рынок дешевых подделок. На сегодняшний день эта организация является своеобразным профессиональным союзом тюнинговых организаций, самой крупной в этой сфере, которая насчитывает в своих рядах около 100 участников.

Настоящего рассвета компания Мерседес Брабус достигла в 90-е годы прошлого столетия. Эти годы были ознаменованы целой серией уникальных разработок. Результатом одной из значимых работ в апреле 1994 года на суд общественности был представлен тюнингованный стандартный «мерседесовский» двигатель V12, который приобрел объем 6871 куб.см и мощность 509 л.с при 5750 об\мин. Осенью этого же года специалисты компании создали самый мощный в Германии двигатель мощностью 530 лошадиных сил. за основу был взят стандартный V12 объемом 6,9 литра. Новый мотор предлагался для установки на автомобили серии W140 и W129.

В 1995 году подвергнув этот двигатель дополнительной доработке, и установив на Mercedes-Benz E190, Brabus выпустил в свет самый быстрый в мире четырехдверный седан. Рекорд в 330 км/час был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннеса, о чем свидетельствуют дипломы в автомобильном салоне в городе Боттропе. Немного позднее еще двух номинаций Книги рекордов удостоены «глазастый универсал» Mercedes-Benz E211, разогнавшийся до 350 км/ч и джип Brabus M V12, созданный на базе Мерседес Класса М, который был признан самым мощным в классе внедорожников, а рекорд скорости в 260 км/ч до настоящего времени является непревзойденным.

К середине 90-х годов в штате работает 150 человек, усилиями которых выпускалось около 500 автомобилей в год. Однако у компании имелся огромный потенциал, она продолжала активно развиваться и уже к концу 1999 года после проведенной реконструкции производственных мощностей в компании трудится уже 220 человек. Сборка автомобилей осуществляется на 85 постах. Помимо продажи готовых автомобилей BRABUS активно занимается реализацией комплектующих и аксессуаров, таких, например, как диски Брабус на Мерседес. Производственные и складские помещения занимают площадь 74000 кв. м и еще 36000 отведено под испытательный полигон, где в рамках испытательных программ постоянно проводятся испытания новых разработок. Отлажен строжайший контроль качества. Вся выпускаемая продукция сертифицирована по ISO 9001. В настоящее время в Боттропе вместе с BRABUS ведет свою деятельность фирма Смарт Брабус, предлагающая весь спектр услуг для автомобилей SMART.

Особой гордостью компании является проект «Волк в овечьей шкуре», суть которого заключается в выпуске неотличимых внешне от серийных автомобилей, под капотом которых может скрываться огромный табун весьма резвых лошадей.

Хотя Брабус является придворным тюнингателье завода Mercedes, после переделки автомобиль теряет заводскую гарантию, и компания вынуждена давать свою гарантию на тюнингованные автомобили. Однако именно это привлекает потенциальных покупателей в эту компанию, хотя цена стандартного автомобиля примерно в 2-2,5 раза ниже.

BRABUS G V12 900: «1 из 10»

Mercedes G Class уже давно радует поклонников серии и просто поклонников внедорожников с уникальным дизайном и хорошими техническими характеристиками. Но для тех, кто любит роскошь и комфорт, тюнинговое ателье BRABUS переделывает стандартные автомобили Mercedes для достижения наилучшего результата.

Уникальность нового BRABUS G V12 900

Спустя пятнадцать лет после презентации BRABUS G V12 на Женевском салоне в 2004 году инженеры BRABUS снова поместили двигатель V12 в G-класс.Новый BRABUS G V12 900 выпущен ограниченным тиражом в 10 единиц. Из-за жестких экологических требований двигатели V12 больше не будут использоваться, и новое поколение G V12 станет уникальным. Поэтому, покупая этот автомобиль, вы можете быть на 100% уверены, что у вас есть исключительный и эксклюзивный экспонат, которым владеют всего десять человек в мире. Если сейчас у вас есть эта машина, вы можете продать ее за целое состояние.

Индивидуальные конструктивные особенности

Дизайн BRABUS G V12 900 впечатляет своей эстетикой.Кузов увеличен за счет стилизованных крыльев, позволяющих ставить массивные колеса диаметром до 24 дюймов. Большие воздухозаборники в передней части обеспечивают приток воздуха в двигатель, необходимый для этого объема. По форме капюшон имеет два силовых выступа; это сделано для того, чтобы большой V12 поместился под капотом. Но помимо внешней роскоши бросается в глаза и дизайн салона. Ведь открывая дверь, вы теряете дар речи перед лицом красоты. Первое, на что вы обратите внимание, — это табличка с надписью «Один из десяти», что означает, что вы являетесь владельцем одного из самых уникальных автомобилей в мире.Комбинация фарфора и коричневой шорно-седельной кожи, выделенная оранжевой окантовкой, добавляет заметный контраст черной внешней обшивке. Кроме того, центральные части сидений, которые имеют прострочку в форме раковины и перфорацию, нанесенную с особой точностью, обиты тканью того же оранжевого оттенка. Для обеспечения максимального качества привода и безопасности новый BRABUS оснащен инновационной системой подвески, которая специально адаптирована к нагрузке на ось, создаваемой двигателем V12.

Немного об одном из самых мощных двигателей Mercedes …

Перед размещением в моторном отсеке нового BRABUS G V12 900 стандартный двигатель мощностью 530 л.с. был полностью переработан в инженерной мастерской BRABUS с использованием самых современных технологий. Установка специальной заготовки коленчатого вала BRABUS с более длинным ходом и сочетанием больших отверстий цилиндра, подходящих кованых поршней и специальных точно сбалансированных пустых шатунов приводит к увеличению пустого объема с 6.От 0 до 6,3 л. Две производственные турбины заменены турбинами с более крупной компрессорной установкой и модифицированными выпускными коллекторами, которые обеспечивают более высокое давление наддува, чем производственные компоненты. Модернизация включает водосточные трубы диаметром 80 мм, катализаторы без содержания металлов и высокоэффективную выхлопную систему BRABUS из нержавеющей стали с активно управляемыми клапанами. В результате обширной работы двигатель BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo обеспечивает беспрецедентные показатели производительности: пиковая мощность 900 л.с. и 1500 Нм при 4200 об / мин.

Прочитайте больше статей SUPERCAR ЗДЕСЬ

логотипов брендов в векторном формате EPS

ЛОГОТИПЫ ВСЕХ БРЕНДОВ

ВСЕ ВЕКТОРНЫЕ ИКОНЫ

11719 логотипов брендов

• Самый популярный
• Последний
• Сельское хозяйство
• Животные
• Авто и мото
• Бизнес и финансы
• Химические вещества
• Связь
• Компьютеры и устройства
• Консультации и право
• Товары народного потребления
• Типовой проект
• Образование
• Электроника
• Энергия
• Инженерное дело
• Мода
• Флаги и достопримечательности
• Еда и напитки
• Игра
• Правительство и НПО
• Здоровье и красота
• Отели и курорты
• Интернет
• Производство
• Медиа
• Металлургия и горнодобывающая промышленность
• Музыка и кино
• PR и реклама
• Программирование
• Недвижимость
• Розничная торговля
• Безопасность
• Программное обеспечение
• Спорт
• Транспорт
• Путешествия и отдых

19,394 Векторные иконки

• Самый популярный
• Последний
• Животные
• Стрелки
• Бренды
• Здания
• Бизнес и финансы
• Одежда
• Связь
• Компьютеры и устройства
• Типовой проект
• Электроника
• Эмоции
• Флаги и достопримечательности
• Еда и напитки
• Дом и офис
• Смешанный
• Музыка и кино
• Люди
• Знаки и символы
• Спорт
• Инструменты и приспособления
• Транспорт
• Погода и природа
• Интернет и сети

Логотипы по категориям

Последние бренды
Популярные логотипы
сельское хозяйство
Животные
Авто и Мото
Бизнес и финансы
Химикаты
Коммуникация
Компьютер и устройство
Консультации и право
Потребительские товары

Образование
Электроника
Энергия
Инженерное дело
Мода
Флаги и достопримечательности
Еда, напиток
Игра
Правительство и НПО
Здоровье и красота
Отели и курорты
Интернет
Производство
СМИ
Металлы и горнодобывающая промышленность
Музыка и кино
PR и реклама
Программирование
Недвижимость
Розничная торговля
Безопасность
Программного обеспечения
Виды спорта
Транспорт
Путешествия и отдых

Иконки по категориям

Популярные иконки
Последние иконки
Животные
Стрелки
Бренды
Здания
Бизнес и финансы
Одежда
Коммуникация
Компьютер и устройство
Дизайн
Электроника
Эмоции
Флаги и достопримечательности
Еда и напитки
Дом и Офис
Смешанный
Музыка и кино
Люди
Знаки и символы
Виды спорта
Инструменты и приспособления
Транспорт
Погода и природа
Интернет и сети

О нас
Условия эксплуатации
Политика конфиденциальности
Карта сайта
Контакт

© 2015–2021

Facebook

Mercedes G63 Brabus 2016 года

Известный своим печально известным стилем кузова Mercedes G-wagon уже много лет является культурной иконой.Поскольку G63 является таким символом статуса, единственный способ по-настоящему выделиться из толпы — это настроить свой так, чтобы он выделялся среди остальных. Есть только одна компания, которой доверяют по-настоящему вывести внедорожники на новый уровень, и эта компания — Brabus. Этот G63 полностью укомплектован Brabus с головы до пят.

Элегантный полностью черный дизайн этого G63 имеет бесчисленное количество различных линий кузова, на которые можно смотреть с дополнениями из комплекта Brabus widestar. Комплект Widestar состоит из основных изменений передней части, включая передний спойлер Brabus, передний бампер и фары.В центре решетки есть жирная буква «B», чтобы все знали, что это необычный грузовик. Дизайн кузова продолжается по бокам, начиная с колес ADV1 и заканчивая расширением передних и задних крыльев. Внутри грузовика нет ничего, кроме знаменитой кожи с ромбовидной строчкой, которую часто можно увидеть на грузовиках AMG. Этот автомобиль с большим количеством опций также включает в себя отделку из углеродного волокна повсюду и полностью настраиваемую акустическую систему, включая сабвуферы JL Audio, установленные в пространстве багажника.

Все автомобили AMG с V8 звучат потрясающе с их глубоким выхлопом и громкими турбинами. Это, конечно, все еще относится к 5.5-литровому двигателю BiTurbo в G63. Выпускной клапан Brabus версии 2 и стильные черные хромированные наконечники на этом автомобиле выводят качество звука на новый уровень. Единственный способ, чтобы люди действительно искали вас до вашего приезда и продолжали искать, пока вы проезжаете мимо, — это полностью настроенный Brabus G63 2016 года.

— Продается наш Mercedes G63 AMG Brabus 2016 года

* Комплект для переоборудования Brabus WIDESTAR для G63 / 65, с PTS, состоящим из: версии 2 задней юбки, вкл.дизайнерская защита днища и дополнительные сигнальные огни, передние и задние расширители крыльев (передняя интегрированная светодиодная подсветка)
* Передние и задние дверные панели Brabus
* Передний спойлер Brabus с фарами Dark DRL для переднего бампера G63 AMG
* Передний верхний бампер Brabus G63 Дополнение
* Логотип Brabus для крышки запасного колеса
* Brabus 2013+ G463 Эмблема «B» для решетки радиатора
* Brabus 2013+ G463 DARK Сменные фары (подходят для всех биксеноновых моделей)
* Дневные ходовые огни Brabus в цвете «Черный» «
* Колпачки толкателя Brabus / Удаление щетки
* Подвеска управления движением Brabus G63 / 65
* Версия 2 Выпускной клапан клапана Brabus G63, черные хромированные наконечники
* Brabus B63-620 Power Xtra для G63
* 20% Тонировка окон и 50% на лобовом стекле
* Колеса ADV1 (ADV7R) 23×10

‍

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.
Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам
чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.
Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание
apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un
электронная почта à
pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem
Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir
überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt.
Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте:
.

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn.
Als u deze melding blijft zien, электронная почта:
om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo
este mensaje, envía un correo electrónico
a para informarnos de
que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este
mensaje, envía un correo electrónico a
para hacernos saber que
estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto
confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta
mensagem, envie um email para
пункт нет
informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.
Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini
visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo
per informarci del
проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6728446f6aa41f25.

BRABUS GL 63 Biturbo Luxury SUV

Эй! Ты! Да ты! Богатые, как все, уходят, на которого Великая рецессия в значительной степени не повлияла. У нас есть для вас автомобиль: роскошный внедорожник BRABUS GL 63 Biturbo.Ничто не говорит: «Да пошли вы, я богат и не забочусь об окружающей среде» лучше, чем этот парень.

«Сильный как бык, спортивный, но элегантный и с эксклюзивным оснащением: новый BRABUS GL 63 Biturbo, который празднует свой мировой дебют на DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW…» Хорошо, правда, что еще вам нужно знать, вы знаете?

От фрейдистского начала до того факта, что BRABUS GL 63 Biturbo выкатили в Дубае, повсюду было заметно потребление.

Это внедорожник в форме ящика с двигателем, который развивает мощность 650 л.с. и загружен большим количеством роскошного мусора, чем кто-либо мог бы когда-либо пожелать с чистым сознанием, но эй, вероятно, для него есть рынок.

BRABUS B63 Biturbo оснащен 6,3-литровым двигателем V8, который развивает вышеупомянутые 650 л.с. и развивает невероятную скорость 300 км / ч (186 миль в час). Замечательно, потому что эта штука должна иметь аэродинамику ящика, в котором она была отправлена. Черт, это ВЫГЛЯДИТ, как ящик, в котором ее отправили. Представьте, что это растение могло бы сделать в чем-то не столь квадратном.

Наряду с большой мельницей вы также получаете кованые 23-дюймовые диски, эксклюзивный салон с кожаной отделкой и алькантарой. И все это по низкой цене в 368 000 евро.

Но это не похоже на какой-то специальный тюнер, который Вин Дизель использовал бы в качестве опоры. BRABUS (все заглавными буквами, и я беспокоюсь о компаниях, которые делают подобные вещи) приложил все усилия, чтобы сделать турбины «ручными», так что левый вентилятор является зеркальным отображением правого блока. Так будет лучший ответ, но не дешевое решение. Они также перепрограммировали электронику двигателя, добавив индивидуальное отображение зажигания.

Torque, спросите вы? Коробка развивает максимальный крутящий момент в 850 Нм (626 фунт-футов), и этот шум передается на землю через модифицированную семиступенчатую автоматическую коробку передач SPEEDSHIFT 7G-TRONIC и постоянный полный привод.

Производительность? Это будет от нуля до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,7. Неплохо для грузовика, который весит … ну, они не говорят, насколько этот парень свирепый, но, наверное, много.

Внутри тоже есть всевозможные чудаки (ЖК-дисплеи, кожа и детали отделки, которые дороже, чем подержанная Miata), но к этому моменту кого это волнует. Если такая поездка вам нравится, то, вероятно, она уже заказана.

Фотографии: BRABUS

Трэвис Скотт создает хаос на Неделе моды в Париже за рулем самого агрессивного внедорожника Германии

Единственное, что Трэвис Скотт любит больше, чем выкрикивать «IT’S LIT» в своих песнях, — это Mercedes-Benz G-Class, более известный как G-Wagen.

Рэпер, икона стиля и будущий парфюмер владеет несколькими образцами неотразимого немецкого военного автомобиля, ставшего символом статуса, оба из которых являются кабриолетами: «обычный» двухдверный кабриолет G-класса и четырехдверный Mercedes- Maybach G 650 Landaulet, оба окрашены в его любимый цвет — коричневый мокко.

Теперь кажется, что он завершил трифект кабриолета G-Wagen. «La Flame» был замечен на прогулке по улицам Парижа на Brabus G 500, который определенно взволновал как хип-хоп, так и хардкорных фанатов бездорожья … И, несомненно, вызвал отвращение у некоторых высокомерных парижан.

СВЯЗАННЫЙ: Неловкая ошибка в социальных сетях, которую делает каждый турист в Париже

Brabus, конечно же, немецкая тюнинговая компания, специализирующаяся именно на автомобилях Mercedes-Benz (включая автомобили Smart и Maybach). Для Merc они такие же, как Alpina для BMW или RUF для Porsche.

Изображение: Getty

G-Wagen

Скотта выглядит так, как будто это спортивный пакет Brabus «Widestar», хотя это более старая версия обвеса (с более низкими тройными световыми кластерами и смещенным датчиком парковки в отличие от более сосудистого вида нынешнего Widestar).Это наводит нас на мысль, что это, возможно, не новый G-класс, а скорее тот, которому несколько лет — вероятно, модель 2014 года.

Если это так, то он, вероятно, оснащен бензиновым двигателем V8 без наддува, который был настроен Brabus для выработки около 339 кВт и 614 Нм крутящего момента (увеличение на 121 кВт и 158 Нм по сравнению со стандартным, что довольно впечатляет). Пакет Widestar больше ориентирован на комфорт, чем другие пакеты Brabus, но это все еще много агрессии.

СВЯЗАННЫЙ: Самый культовый двигатель Австралии находится под угрозой исчезновения

Скотт в Городе огней на Неделе моды в Париже, поскольку он объединился с французским великим кутюрье Christian Dior для их летней коллекции 2022 года, придавая своей культовой эстетике в западном стиле (и звездной силе) происходящему.Посмотрите это веселое видео, на котором Скотт пытается сшить немного Dior в собственном ателье бренда .

Коллекция Cactus Jack x Dior, как ее уже называют некоторые, включает одежду, аксессуары и, прежде всего, кроссовки, в том числе кроссовки нового стиля, известные как B713, которые напоминают обувь для скейтбординга начала 2000-х.

G-Wagens, модная одежда, жизнь в Париже… Канье, несомненно, гордился бы своим протеже.

Читать далее

Видеотур по бронированному Brabus G-Wagen показывает весь дополнительный комплект

Снова и снова мы видели несколько версий бронированных внедорожников Mercedes-AMG G63.Мы не совсем уверены, почему (может быть, из-за ассоциации G63 с мафией?), Но мы предполагаем, что квадратная форма создает отличную и простую платформу для покрытия брони.

Мы видели, как Inkas приложил руку к противопульной защите G-Wagen, в то время как Armored Guard тоже попробовал свои силы на одном. Немецкий тюнер Mansory также сделал такой внедорожник и превратил его в роскошный кокон.

16 Фото

Конечно, еще один немец тоже неплохо справился с добавлением баллистической защиты к G63, и он носит имя Brabus.Тюнинговая фирма, которая, как известно, создает дьявольские творения автомобилей Mercedes-Benz, в прошлом году запустила свою линию Invicto, которая представлена ​​в трех вариантах: Pure, Luxury и Mission. Пример, представленный в видео Supercar Blondie на этой странице, — это отделка Mission, и тур должен показать вам все, что входит в его внушительную цену.

Следует отметить, что Brabus Invicto G-Wagen имеет баллистическую стойкость VR6 с возможностью обновления до VR6 Plus ERV (взрывозащищенный автомобиль) для дополнительной защиты.Внутри отделка Invicto Mission оснащена сиденьями, совместимыми с жилетами, поскольку она предназначена для сопровождения VIP-персон из «особых целевых групп».

Дополнительная защита этого внедорожника снижает его вес, но, по крайней мере, бьющееся сердце внутри капота также было обновлено. Комплект производительности Brabus B40S-800 заботится о 4,0-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом, который приводит в движение эту тяжелую машину, и теперь он может производить 789 лошадиных сил (588 киловатт) и 737 фунт-футов (1000 Ньютон-метров) крутящего момента. .

Посмотрите видеотур наверху этой страницы, чтобы знать, чего ожидать — на всякий случай, если вы ищете неразрушимый и непробиваемый внедорожник, который также может выезжать на бездорожье.

.