Bmw f30 рестайлинг: BMW обновила «тройку» :: Autonews

BMW 3 Series (F30) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Комплектация

Итак, разбираемся, какие у BMW F30 комплектации.

В пакете Sport Line автовладелец получает колеса R17, спортподвеску и черного цвета: хром на трубе выхлопа, внешние зеркала, радиаторную решетку и глянцевый воздухозаборник. Салон комплектуется спортивными порогами/кожаным рулем с красной полоской/креслами со вставкой аналогичного цвета. Обивка из кожи. Отделка может быть черной/алюминиевой, панель приборов имеет подсветку красного цвета. На панели управления вокруг кнопок будут хромовые кольца. Эксклюзивное оформление у рычага КПП.

В комплектации Modern Line экстерьер почти аналогичный. Только на выхлопной трубе с радиаторной решеткой будет хром не черный, а декоративный матовый. Интерьер также мало отличается от Sport Line. Те же обивки, пороги, вставки, хромовые кольца, руль. Правда, ярких оттенков чуть больше.

Взяв автомобиль в оформлении Luxury Line, хозяин F30 станет обладателем тех же колес, хромированной выхлопной трубы с радиаторной решёткой. В салоне все то же самое, но в более богатом, коричневом цвете. Под хром выполнена и центральная консоль. Данная комплектация является самой роскошной и престижной.

Есть еще одна комплектация, M Sport. Здесь автомобиль оснащается спортподвеской, заниженной на сантиметр. Клиентам предлагается диски R19 легкого сплава, цветной проекционный монитор, адаптивный «круиз» и эксклюзивная кузовная окраса, салонная и оригинальные декоративные элементы. Имея дополнительное оборудование, полученное в этом пакете, можно отказаться от тюнинга F30 и создать салон в стиле individual.

На автомобиль Ф30 2.0 также устанавливается автономный подогрев топлива.

Электроника и безопасность

Теперь поговорим про электронное оснащение БМВ F30. В автомобиле есть все, т.е., уровень электроники и безопасности высокий. В «базе» мы имеем:

• Подушки безопасности в количестве 6 штук;
• Оптику против тумана;
• Системы ESP/автопарковки/ABS;
• Датчики света/дождя;
• Климат контроль на две зоны;
• Полный электропакет;
• Подогрев кресел;
• Бесключевой доступ;
• Аудиосистему с USB/МР3;
• Камеру заднего обзора с возможностью кругового обзора.

Отдельного упоминания заслуживает комплексная мультимедийная система ConnectedDrive. В ней объединены разнообразные сервисы и технологичные приложения. С их помощью пассажиры в поездках могут развлекаться, а водитель – получать необходимую информацию. К примеру, данные могут выводиться на ветровое стекло (!), система будет читать дорожные знаки в онлайн режиме, круиз контроль станет адаптивным, камеры могут видеть ночью, а слепых зон не останется.

Можно из автомобиля F30 выходить в интернет. Наконец, по рекомендациям «BMW-Online», можно найти нужное место в незнакомых населенных пунктах.

Двигатель

Теперь посмотрим, какие у BMW F30 технические характеристики. На автомобилях 6 поколения турбированные моторы заменили атмосферные двигатели. В начале модели Ф30 комплектовались несколькими силовыми установками. Самые слабые у BMW F30 двигатели стоят на модели 316d. Под капотом этой версии размещен агрегат с объемом в 2 литра и мощностью в 116 л.с. Однако даже эта машина может двигаться со скоростью 202 км/ч,, а «сотку» достигает за 11 сек. Расход топлива на 100 км составляет 4.6/3.5 л. в черте города/на трассе. С полным баком, 57 л., F30 316d способен преодолеть 1461 км.

Бензиновый аналог, BMW 316i F30, с объемом в 1.6 л. и мощью в 136 л.с., может ускоряться за 8.9 сек. и набирать скорость до 210 км/ч., а расход бензина на 100 км в пределах 6.8-5.9 л. Почти аналогичные показатели и у BMW 318i F30 с двигателем B38. Только объем 1.5 л. и топливо расходуется чуть меньше. 5.1-5.5 л.

У этих моделей привод только задний.

На модификации BMW F30 320d стоит 183-сильный двухлитровый мотор, разгоняющий автомобиль до «сотни» за 8.5 сек. и расходующий на 100 км 4.1-4.5 литров. Предельная скорость – 235 км/ч. В версии EfficientDynamics количество лошадиных сил снижается до 163 единиц. Такой же объем и такая же мощность и у бензинового аналога, BMW 320i F30. Однако разгон до 100 км/ч у этой машины чуть быстрее, за 7.3 сек., а предельная скорость составляет 235 км/ч. Правда, расход топлива в городе/на трассе составляет 8.2/4,9 литра на 100 км.

Двухлитровый бензиновый агрегат с 6 цилиндрами и мощностью в 245 «лошадок», устанавливается на модель BMW 328i F30. С его помощью разгон занимает 5,9 сек., а топливный расход в городе/на трассе составляет 8.5/4.2 литра на 100 км. Предел скорости – 250 км/ч. Самая мощная бензиновая установка (306 л.с.) с объемом в 3 литра, достигает 100 км/ч за 5,5 сек., достигает скоростной отметки в 250 км/ч. и «жрет» бензина в объеме 10/5,5 л. на 100 км. в городе/на трассе. Ею комплектуется модель 335i.

Самой мощной является моделью среди дизелей является BMW F30 330d. Она комплектуется 258-сильным мотором с объемом 3.0 л. Разгон до «сотни» хуже, чем у 335i всего на 0.1 сек., но максимальная скорость такая же. Работа двигателей всех модификаций комбинируется с 6-скоростной «механикой» и 8-диапазонным «автоматом». Причем АКПП уменьшает топливный расход на 0.3 л. на 100 км, а у 335i – сразу на 0.7!

Кстати, в случае со всеми моторами «автомат» потребляет на 0.3 литра топлива меньше. И конечно, нельзя не отметить вниманием. Однако в стандартной комплектации предлагается только 6-ти ступенчатая «механика». 8- диапазонный «автомат» ZF — опция. Для повышения мощности и увеличения крутящего момента можно использовать чип тюнинг N20 Stage 2.

Подвеска у автомобилей спереди – McPherson, надежная и проверенная. Сзади — многорычажная. Норма выхлопа зависит от модификации: Euro 5 или Euro 6.

У BMW F30 с трансмиссией xDrive хлопот не будет.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

У BMW F30 рестайлинг состоялся в 2015 г. Разберем отличия рестайлинга и и дорестайлинга. Экстерьер получил незначительные изменения. Оптика стала абсолютно светодиодной. Появились новые цветовые решения и дизайны дисков колес. В оформление бамперов дизайнеры внедрили удлиненные горизонтальные линии, чтобы визуально сделать автомашины шире и ниже. Воздуховоды получили хромированное обрамление. В салоне появился иной блок управления климат-контролем, дверные вставки стали хромированными. Виды комплектации, указанные выше, остались, но увеличилось комбинирование цветов с отделочными стилями. Кроме заднеприводных машин, клиентам стали предлагаться и автомобили с полным приводом (xDrive), оснащенные двух/трех литровыми бензиновыми моторами и дизельными двигателями с объемом в 2.0 л.

BMW 340i способен развивать 326 «лошадок» и топовая машина получила стандарт связи LTE, мультимедию с новым навигатором.

BMW F30 — выбор — двигатель — советы

BMW F30 – представляет собой седан 6-го поколения модельного ряда БМВ 3 серии, и самой значимой, спортивной, востребованной линейке автомобилей баварской компании, и пожалуй, самой культовой в сегменте европейских автомобилей.

БМВ Ф30 появился в 2011 году и пришел на смену кузову Е90. Автомобиль доступен в трёх типах кузова с индексом F3x, это седан F30, туринг F31 (он же универсал), лифтбэк F34 и седан Long с индексом F35, который имеет удлиненную колесную базу и поставляется на китайский рынок.

Что касается кабриолета и купе, то эти 2-х дверные модификации компания БМВ “перевела” в 4 серию.

седан F30

туринг F31

гран туризмо F34 3GT

Long F35

Что нового

Если сравнивать БМВ Ф30 с Е90 кузовом, то в первую очередь стоит отметить разницу в размерах автомобилей. BMW F30 стал немного шире, длиннее, увеличилась колесная база. Это дало хоть и немного, но больше места для задних пассажиров и увеличился объём багажника на 20 литров.

Внешность новой БМВ 3 серии создавалась не столько с очертаний своих предшественников, столько исходя из воображения дизайнеров компании об автомобилях будущего.

Элементы интерьера F30 несколько схожи с футуристическим дизайном салона концепта BMW i8. Разумеется ковшеобразные сидения, прозрачный потолок, двери с поликарбоната или жидкокристаллическая 3D панель вместо щитка приборов не наилучший вариант для массового автомобиля.

Багажник достаточно вместительный (480 литров), а учитывая, что задний ряд сидений складывается, то каких либо неудобств с багажом возникнуть не должно.

В случае, если и этого места будет мало, обратите внимание на версию универсал БМВ Ф31, который наделен огромным багажником.

Дизайн

Все нововведения обязательно проходят определённый этап, а именно через критику. Так же как и в случае с “пятеркой” БМВ Е60, поклонникам “трешки” в F30 не пришелся по вкусу дизайн передней оптики, которая переходит в решетку радиатора.

Но несмотря на это, в целом новая БМВ 3 серии завоевала симпатию, о чем свидетельствует успешность кузова Ф30 в отличие от своего предшественника Е90. В октябре 2018 года в Париже была представлена новая 3-я серия – BMW G20.

Режимы вождения

Сравнивая предыдущее поколение “тройки” с F30, заметен широкий шаг вперед, который главным образом отображен комплексом современных технологий вокруг водителя. Так, садясь в автомобиль Вам доступно четыре БМВ, каждый из которых с личным характером:

• ECO PRO
• COMFORT
• SPORT
• SPORT+

Самый экономичный режим – “Eco pro”. Он отключает абсолютно все системы и параметры автомобиля, которые влияют на расход топлива и переводит автомобиль в максимально экономичный режим. Реакция на педаль газа становится более сдержанной, ограничивается мощность системы кондиционирования, обогрева заднего стекла и сидений. На практике возможно добиться до 20% экономии топлива.

По умолчанию всегда активный комфортный режим, в котором автомобиль настроен так чтобы угодить всем. В этом режиме возможно индивидуально настроить на чем Вы будете экономить, а на чем категорически нет. Однако настройки темперамента не ограничиваются.

Если хочется проехаться с ветерком включаем режим “Sport”, в этом режиме руль наливается тяжестью, реакция при нажатии на педали становится намного острее, а коробка передач переходит на более агрессивный режим переключения и держит обороты повыше. Хоть это и активный режим, но “пробуксовки” и боковое скольжение допускаться не будут.

Самый активный это режим “Sport+”, он позволяет почувствовать мощность и драйв BMW F30. В этом режиме отключается DSC и включается режим DTC, после чего чувствуется более тугое рулевое управление, более резкая реакция на педаль газа и более быстрое переключение передач. Допускается небольшое безопасное скольжение и пробуксовки.

Интерьер

Интерьер в третьей серии F30 выполнен достаточно грамотно и в традициях БМВ, но более современный и не такой скромный как у BMW E90.

Отделка из качественных материалов и продуманной шумоизоляцией. Места в салоне стало больше, панель повернулась к водителю, подлокотник стал мягче, карты дверей приобрели эргономичную внешность.

Панель приборов имеет достаточно удачный дизайн. Более лёгкий и приятный в управлении руль очень кстати в городе на парковках, но с ростом скорости рулевое колесо станет более тугим, кроме того в спортивном режиме руль будет наливаться тяжестью.

Весь модельный ряд БМВ Ф30 в базовой комплектации оснащен дисплеем на центральной консоли, но с ограниченной по функционалу версией на менее мощных модификациях.

Задняя часть салона не сильно изменилась. Для задних пассажиров доступен подлокотник с подстаканниками, отдельное управление климат-контролем и комфорт позволяющий ехать на дальние расстояния.

Комплектация

Чтобы удовлетворить желания поклонников марки, инженеры и дизайнеры компании сделали автомобиль по максимуму индивидуальным. Так владельцам было представлено три варианта комплектаций популярной серии БМВ:

Каждая из комплектаций отличается собственными элементами дизайна и особенным характером поведения на дороге.

Sport Line

Luxury Line

Modern Line

Безопасность

Одним из самых важных критериев во время выбора автомобиля – его безопасность, тем более для автомобиля данного класса. Уровень безопасности BMW F30 выше чем у 90-го кузова.

В отличие от предшественника, стала лучше защита водителя, пассажира, детей в детских креслах, а так же защита при наезде на пешехода.

Двигатели & Модельный ряд

Конечно терять атмосферные рядные шестерки для фаната БМВ довольно-таки неприятно, но прогресс не стоит на месте и повлиять на это поклонник баварских моторов практически не сможет.

Теперь все моторы БМВ стали турбированные, и поэтому много цилиндров уже не нужно. Эффективность таких моторов выше, отдача с литра больше, двигатель эластичнее, ну и для тех кто неравнодушен к чип-тюнингу мотора для Вас приятный бонус в виде того, что моторы очень хорошо чипуются.

На БМВ Ф30 устанавливались (установлено) бензиновые и дизельные двигатели, включая гибридную силовую установку. С каким мотором выбрать BMW F30, зависит от бюджета на покупку, а так же от требований к техническим возможностям автомобиля.

Модельный ряд бензиновых БМВ Ф30 начинается с самой простой версии BMW 316i F30 с двигателем N13. Особых хлопот он не предоставит, при условии, если Вы систематично не будете пытаться выжимать с него мощность 330-й версии. По динамике автомобиль довольно слабенький, как для БМВ 6-го поколения, но каждому покупателю свой товар, и выбор БМВ Ф30 зависит от Ваших предпочтений.

Из официально доступных на рынке СНГ “трешек”, BMW 320i F30 – “золотая середина”. Автомобиль оснащен двигателем N20, и подойдет для тех, кому важен драйв БМВ, но с ограниченной динамикой.

Наиболее оптимальный вариант BMW 328i F30. Мотор объемом в 2 литра оснащен двумя турбинами, и позволяет автомобилю развивать достойную динамику в разгоне, и при этом иметь умеренный расход топлива, который разумеется зависит от стиля вождения. 328-я модификация так же доступна с мотором N26.

Так же как и в другом моторе, в двигателе BMW N20 рекомендовано менять почаще масло и все фильтра, хотя, можно и не часто, главное в необходимый срок (при умеренной эксплуатации автомобиля), заправлять качественным топливом и не нагружать низкими оборотами. Хотя этот двигатель надежный и удовлетворяет своими возможностями, владельцы БМВ Ф30 все же жалуются на звук холостых оборотов, которые как для бензинового мотора шумноваты, так же в редких случаях встречается увеличенный расход масла.

Если позволяет бюджет, обратите внимание на BMW 335i F30 с 306-сильным 6-цилиндровым двигателем N55. Мотор имеет огромный потенциал для тюнинга, поэтому если позволяет бюджет его возможно довольно-таки неплохо доработать.

Мотор N55 имеет большой потенциал для тюнинга. Мощность возможно увеличить до – более 400 л.с.

Несмотря на то, что на BMW F30 устанавливалось только 2 дизельных мотора, 4-цилиндровый N47 и 6-цилиндровый BMW N57, в целом их значительно больше, чем бензиновых двигателей, из-за различных модификаций.

Модельный ряд дизельных версий широк, от 316d до 335d.

Наиболее популярный мотор в странах СНГ – 2.0-литровый дизельный Н47 устанавливаемый на BMW 320d F30, причиной тому стало то, что официально поставлялась только 2-литровая модель.

184-сильный мотор N47 в целом неплох, и по техническим характеристикам практически не уступает бензиновому своему аналогу, только дизельный экономичнее. Но, стоит отметить, что в начале производства у двигателя были определенные проблемы связанные с обрывом цепи. Со временем этот недостаток устранили в следующей модификации мотора. Но, не стоит забывать, что перед покупкой диагностика автомобиля обязательна.

Выбор дизельных БМВ Ф30 широк, поэтому если Вам BMW 320d, 325d или 328d будет мало, 6-цилиндровые 3.0-литровые BMW 330d F30 или BMW 335d F30 вполне интересный вариант, и так как эти модели официально не поставлялись, найти их будет немного сложнее, разве что пригнать с Европы.

330d и 335d действительно стоящие внимания автомобили с мощным дизельным мотором и экономичным расходом.

Касаемо моторов и их надежности. Говорить, что этот двигатель БМВ Ф30 надежный, а тот обходите стороной – не правильное утверждение. Да, на самом деле они по надежности в общих чертах уступают моторам M серии, но если их правильно обслуживать, и не экономить на расходных материалах эти требовательные силовые агрегаты прослужат Вам ещё долго. Это так же касается двигателей B-серии, которые были уставлены на рестайлинговые модификации F30-го кузова.

Перед покупкой диагностика – ОБЯЗАТЕЛЬНА, так как двигатели довольно сложные и тщательная проверка их состояния на прямую связана с Вашими будущими эмоциями от владения седаном БМВ Ф30 или турингом Ф31.

Коробка передач

В базе автомобиль оснащается 6-ступенчатой коробкой передач Getrag GS6-17BG и ZF GS6-45BZ. Как опция доступна 8-ступенчатая автоматическая коробка с функцией Типтроник (Tiptronic) – ZF 8HP45, ZF 8HP50 и ZF 8HP70.

Восьмиступенчатый автомат переключает передачи быстро, мягко и плавно в паре с бензиновым мотором. С дизельными двигателями из-за большей степени сжатия и крутящего момента переключение проходит более тяжёлое.

Подвеска

По сравнению с предыдущей “тройкой” в кузове E90, подвеска БМВ Ф30 не претерпела значительных изменений, но благодаря тому, что колея автомобиля стала шире и длиннее база – добавилось более комфорта, при этом динамика и спортивный характер, которые свойственны для 3 серии не потерялись.

Одна из особенностей этого автомобиля – опция регулировки жесткости амортизаторов, которая на предыдущей БМВ 3 серии была доступна только на версии M3.

Настройка подвески изменилась, она стала комфортнее, мягче и при этом одновременно добавилось упругости.

Тормоза в БМВ Ф30 стали менее резкими, и из-за этого они стали более информативные.

xDrive

Большинство моделей доступны с приводом на все колеса. Выбирая БМВ Ф30 с полным приводом, стоит учитывать, что полный привод – это дополнительные 1-2 литра на 100 км пробега в зимнее время.

Рестайлинг 2016

Внешне автомобиль кардинально не изменился, но все же отличить от дорестайлинговой модели версию LCI (Life Cycle Impulse) возможно.

В передней части появилась новая оптика со светодиодной подсветкой, более широкие с новым дизайном воздухозаборники переднего бампера.

В задней части автомобиля так же как и в передней были обновлены задние светодиодные фонари, а задний бампер имеет более угловую конструкцию. Так же были предложены новые стили дисков с размером до 19 дюймов. Помимо этого, добавлены новые цвета окраски кузова – Mediterranean Blue Metallic, Platinum Silver Metallic и Jabot Brown Metallic.

В интерьере так же не произошло кардинальных изменений, тем не менее центральная консоль в обновленной БМВ Ф30 в глянцевом черном цвете и добавлены новые хромированные акценты.

Главные изменения произошли в модельном ряде и моторном отсеке, и новая линейка двигателей полностью соответствует требованиям Евро-6.

Новый мотор для 3 серии, дебютировавший на BMW 318i представляет собой бензиновый 3-цилиндровый двигатель B38 мощностью 136 л.с.. 318-я модель стала заменой для 316-ой, а 3-цилиндровый силовой агрегат на 13% экологичнее мотора BMW 316i.

Новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель B48 мощностью 184 л.с. был установлен на самую популярную модель BMW 320i, а более мощная версия 252-сильная на новую BMW 330i. 330-я модель так же доступна с мотором B46.

Новая 340i доступна с 326-сильным 6-цилиндровым двигателем BMW B58 объемом 3.0 литра. Топовая “тройка” стала заменой для 335i с 306-сильным мотором N55.

В 2016 модельном годе 3 серия рассталась с BMW Hybrid 3, она была заменена новой гибридной моделью 330e оснащенной 184-сильным 2.0-литровым двигателем и с электродвигателем мощностью 108 л.с.. Расход топлива составляет 2.1 литра на 100 км пробега, а максимальная дальность поездки на электричестве составляет 35 км.

Модельный ряд дизельных модификаций так же не лишился внимания. Новый 4-цилиндровый двигатель BMW B47 доступен на моделях 316d, 318d, 320d и 325d. BMW 325d доступна и с доработанным мотором N47S1.

Технические характеристики

Конкуренты

Реальных конкурентов у баварских седанов (а так же турингов), не так уж и много, однако те которые есть, довольно-таки стоящие конкурировать с БМВ Ф30.

Основными конкурентами BMW F30 являются Mercedes-Benz C-Class, Volvo S60 D4 и Audi A4. Это автомобили, имеющие свою группу поклонников, благодаря своей индивидуальной автомобильной красоте, силовых характеристик и отдачи в управлении на столько, на сколько в это было вложено инженерами того или иного автопроизводителя.

Одной из изюминок баварского автомобиля является то, что владельцы БМВ 3 серии не сменяют свой автомобиль на другую модель конкурирующего авто-бренда, за исключением тех, которые “случайно” приобрели БМВ.

Прошивка & Чип-тюнинг

Перепрошивка BMW F30 осуществляется путём подключения к блоку управления двигателем.

Например, BMW 320 и 328 оснащены одним и тем же двигателем N20B20, но отличаются системой охлаждения, программным обеспечением на блоке управления. Так же стоит отметить, что двигатели BMW N20 для 320i и 328i в зависимости от рынка предназначения имеют разные поршни.

184 сильный мотор с 270 ньютон-метрами крутящего момента установленный на 320-ю модель оснащен двойным ВАНОСом, системой Valvetronic, непосредственным впрыском и турбиной, так же как модель 328. Реальные характеристики этого мотора возможно увеличить до 245 сил и 350 Н•м путём перепрошивки блока управления мотором, а в некоторых случаях и блока управления коробкой передач.

Таким образом BMW 320i F30 благодаря прошивке превращается в 328i, но стоит отметить, что разница в этих двигателях все же есть. У БМВ 328i чуть ниже степень сжатия (10 против 11), другая выхлопная система, другой кардан и редуктор, тормоза чуть большего диаметра. На практике же 320i перешита в 328i получается немного быстрее из-за степени сжатия, но из-за неё рекомендуется заливать 98-ой бензин.

Единственное, что необходимо учитывать, это то, что после прошивки 320i F30 в 328i существует риск заранее “укатать” цепь.

Стоимость прошивки варьируется, и искать самый дешёвый сервис, для владельца Ф30-ой – не серьёзно, а предположение дорого значит качественно – не всегда себя оправдывает, даже если это официальный дилер (как показывает практика – дилер дилеру рознь). По этим причинам настоятельно рекомендуем серьёзно подойти к данному вопросу, и обращать внимание в первую очередь на отзывы реальных владельцев BMW F30 после прошивки своего автомобиля.

Чип тюнинг в большинстве случаев представляет собой скачивание оригинальной программы из блока управления, с последующей модификацией ПО и запись оптимизированной программы в то же блок управления.

Чип тюнинг БМВ Ф30 доступен с тремя программами: Stage 1, Stage 2 и Stage 3, каждая из которых имеет свою собственную прибавку мощности и крутящего момента.

Хоть отмечается, что при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании ресурс основных узлов и агрегатов не сокращается, тем не менее половина владельцев скептически относится к данным процедурам, и не без оснований. После ~15 000 км пробега имеется риск появления трещин в поршне (лопаются поршневые перегородки) или вовсе придётся заменить блок двигателя.

По сути, чип тюнинг безопасный при умеренных нагрузках, только зачем тогда “чиповать” автомобиль?! Наилучшим решением станет покупка более мощной модификации Ф30-го кузова.

Проблемы & частые поломки

По технической части все индивидуально, будь то Калининградская или Германская сборка. Но стоит отметить что на 50 000 км придется заменить продольные сайлент-блоки передней подвески и как отмечалось выше, на дизельном моторе возможна проблема с цепью, которая растягивается и рвется. При систематических нагрузках раздаточная коробка это слабое место, и автомобиль начинает дергаться (в частности при разгоне) ~ до 35 000 км. На двигателе N20 часто встречается проблема с цепью, проявляется свистом при работающем моторе, а при падении оборотов слышно характерное “завывание”.

Часто встречаются жалобы на лобовое стекло BMW F30, которое до 50 000 км возможно придется заменить из-за наличия сколов. Помимо этого многие заметили, что новая тройка имеет мягкое ЛКП, и в течение 5 лет передняя часть (бампер, крылья, капот), правое заднее крыло в сколах и мелких царапинах. По экстерьеру так же наблюдается запотевание оптики.

В интерьере, к сожалению так же проявляются неприятные моменты. Часто трескается (35-65 000 км) обивка на передних сидений (часто используемые), а именно кожзам Sensatec (Сенсатек). До 60 000 км может проявится скрип в салоне, от рулевой колонки, панели, двери, задней полки.

Но самое главное в надежности BMW F30 это понимание того, по каким дорогам автомобиль ездит, и как он ездит, если Вам нужно более надежное транспортное средство, советуем присмотреться к танку Т-90 – в динамике конечно он немного уступает, но зато не нужно объезжать мелкие/глубокие ямы на своем пути, а искусственные неровности такие как “лежачий полицейский” и вовсе не заметите … расход правда не радует – 240-450 литров на 100 км пробега.

Итог

Как выбрать и на что смотреть?! Пожалуй, наилучшим, что можно проделать перед покупкой – это провести диагностику. Автомобиль не так стар, и если за автомобилем ухаживали, то проблем он Вам в ближайшее будущее не предоставит.

Внешнее состояние – на свое усмотрение.

Удачного выбора и удовольствия за рулём!

Технические характеристики BMW 3 серия Седан VI (F30/F31/F34) Рестайлинг

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Оранжевый (Оранжевый Закат)

Синий (Синий Средиземноморский)

Белый (Белый минерал металлик)

Красный (Красный Мельбурн металлик)

Серебристый (Серебристая Платина)

Серебристый (Серебристая Платина)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Черный (Чёрный Сапфир металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Белый (Белый минерал металлик)

Красный (Красный Мельбурн металлик)

Серебристый (Серебристая Платина)

Серый (Серый минерал)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Белый (Белый минерал металлик)

Синий (Синий Средиземноморский)

Синий (Синий Средиземноморский)

BMW 3 Series F30 характеристики, движки, рестайлинг, комплектация

В 2011 году любители БМВ смогли внимательно рассмотреть новое поколение автомобилей этой компании. Обратите внимание, что это уже шестая модель. Именно в Мюнхене BMW 3 Series F30 представляли всему миру.

Самое интересное то, что автомобили Е90 – пятое поколение, прекрасно продавались и не было никаких причин для того, чтобы снимать их с производства. Но производители решили по-другому. Они придерживаются маркетинговых правил, и каждый четыре года выпускаю новые модели, а через каждые два или три года их автомобили проходят фейслифтинг или же рестайлинг. Именно поэтому, зимой 2012 года начали продавать машины нового шестого поколения.

Хочется сказать о том, что третья серия БМВ имела огромный спрос и популярность на рынке автомобилей. За все поколения компании удалось реализовать двенадцать миллионов автомобилей.

В самом начале продавали только седаны. Далее, начали реализовываться универсалы – Ф31 и удлиненные версии – Ф35. В 2013 года образовалась новая модель Ф34 Гран Туризмо. Эта модель была неким гибридом универсала и седана, который имел покатую крышу. После этого, выпустили купе, в которых было две БМВ Ф32 и четыре двери Ф36. И, конечно же, выпустили кабриолеты Ф33.

Вид автомобиля BMW 3 Series F30

Давайте осмотрим БМВ Ф30 с кузовом седан. Данная модель имеет спортивное направление. Это можно увидеть по крыше кузова, которая является низкой, а также, наличие широких фонарей, которые расположили на корме машины. Фронтальная часть имеет бампер, ноздри, встроенные воздуховоды, противотуманки и покатый капот.

Оптика имеет прищуренные фары ил ЛЕД ламп. Покатая крыша выглядит достаточно атлетично. Корма машины может вам напомнить о задней части автомобилей в пятой или седьмой серии. Такая же оптика со светодиодами есть в автомобилях на пятой серии. Машину можно еще оснастить М обвесом.

Если говорить о дизайне, тогда можно точно сказать, что он лучше, нежели в модели Е90. Аэродинамика кузова составляет 0,25 Сх. БМВ 3 серии Ф30 имеет больше размер, недели предыдущие поколения. Если сравнивать с Е90, тогда можно сказать, что автомобиль стал длиннее на 94, подрос на 9, стал немного шире на 43, а также, увеличилась колесная база на 50 миллиметров.

Габариты машины составляют 4,63 в длине, рост – 2,03, ширина – 1,43, колесная база – 2,8 метров. Дорожный просвет снизили на 1,5 сантиметров. Не смотря на то, что габариты выросли Ф30 намного легче, нежели Е90. К пример, 335і снизила свой вес на 40 килограмм.

Фары

В базовую комплектацию включили биксеноновую головную оптику. Автомобиль имеет адаптивные поворотные фары, которые имеют функцию, что регулирует правильность распределения освещения. Благодаря такому, можно сказать, что встречные машины защищены от ослепления, появилась возможность смотреть по углам.

Зеркала

Зеркала для заднего вида расположены по бокам, они имеют дублеры для поворотных сигналов. Их окрасили по цвету кузова, это не зависит от комплектации машины. Благодаря этому машины приобретает агрессивный вид, но в тоже время, имеет некую элегантность.

Люк

Люк располагается на крыше автомобиля, оснащён электрическим приводом, который позволяет быстро привести в нужное положение. Такая функция прекрасная в те моменты, когда плохие погодные условия. Дополнительные функции: есть возможность установить датчик росы. Он может автоматизировать положение люка и его изменения.

Салон БМВ 3 серии Ф30

В этом вопросе, разработчики постарались и оббили салон материалами высокого качества. В отделке есть пластик, который приятный и мягкий, а также натуральная кожа или же алькантара. Руль, также, оббили кожей, и он имеет три спицы. Консоль направлен на водителя. Приборную панель в автомобиле разместили сразу же за ним.

Приборы достаточно простые, всю информацию, которая появляется на экране,  можно запросто прочесть. Переднее торпедо имеет монитор с системой мультимедиа. Претензий в работе нет, то есть один нюанс. Мультимедиа закрепили и поэтому, ее нельзя будет спрятать.

Штатный монитор БМВ Ф30 заменяется на расширенный НВТ ЕВО. Это система немного современнее. С ее помощью, вы сможете получать информацию.

Кресла, которые располагаются вперед автомобиля достаточно широкие и комфортные, а также, они оснащены поддержкой с боку. Регулировать сиденья можно в любом направлении. В БМВ 3 серии Ф30 возросли габариты. В результате этого, увеличилось пространство в задней части, а именно в ногах и над головой. Но все же, тесного для трех пассажиров остается.

Самый прекрасный вариант – это посадить два пассажира, которым точно будет удобно.  На ручках, которые расположены на двери вы заметите вставки, которые сделаны из алюминия или дерева. Также, в центре салона расположили подстаканники, которые можно закрыть отсеком из пластика. Багажный отсек BMW 3 Series F30 имеет больший объем – 480 л. То есть, его увеличили на пятьдесят единиц.

Освещение салона – это прекрасная опция, которой удобно пользоваться в ночное время. Салон изготовляют в трех вариантах:

1. Лакшери;
2. Модерн;
3. БМВ Ф30 Спорт.

Комплектации BMW 3 Series F30

Давайте с вами рассмотрим комплектацию БМВ 3 серию Ф30.

Приобретая Спорт Лайн владелец имеет колеса Р17, спортивную подвеску в черном цвете, на выхлопной трубе хром, зеркала на улице, решетку для радиатора, воздухозаборник из глянца. Салон укомплектовывают рулем из кожи или же порогами в спортивном стиле, руль и сидения имеют красную полоску и вставки такого же оттенка. Обивку всю выполняют из кожаных материалов. Есть два варианта отделки: алюминиевая и черная, панель для приборов подсвечивает красный цветом.

На панели для управления есть кнопки, которые сделаны из хромированных колец. Рычаг КПП эксклюзивно оформили.

Комплектация Модерн Лайн включает в себя такой же салон. Вот только выхлопная труба и радиаторная решетка имеют декоративный матовый хром, а не черный. Интерьер мало чем отличается от Спорт Лайн. Обивки, вставки, пороги, руль и хромовые кольца – все остается таким же. Но вот на счет ярких цветов. В этом случае, их немного больше.

Приобретая машину, которая оформлена в стиле Лакшери Лайн, вы станете обладателем такой вы выхлопной трубы с хромированным оттенком, такие же колеса, радиаторную сетку. Салон имеет тот же самый комплект, но в более богатом коричневом оттенке. Центральную консоль тоже сделали как хром. Эта комплектация считается самой дорогой и роскошной.

Еще один комплект М Спорт оснащён спортивной подсветкой, которая занижена на один сантиметр. Автомобиль имеет диски Р19, которые изготовлены из легкого сплава, проекционный монитор имеет различную цветовую гамму, круиз-контроль, эксклюзивную окраску кузова. Элементы, которые расположили в салоне достаточно оригинальные.

Если у вас есть дополнительное оборудование, которое вы получили в данном пакете, тогда вы смело можете отказаться от тюнинга Ф30, а можете создать свой индивидуальный стиль. На Ф30 есть подогреватель для топлива, который автономный.

Безопасность автомобиля и электронная техника

Давайте теперь с вами немного поговорим о электронике в БМВ 3 серии Ф30. Автомобиль имеет все, а точнее, безопасность и электронные оснащения находятся на высоком уровне.

В комплектации можно увидеть:

• Шесть штук подушек безопасности;
• Противотуманную оптику;
• Датчики, которые предназначены для дождей и света;
• Система автопарковки, АБС и ЕСП;
• На 2 зоны контролируется контроль;
• Полноценный электропакет;
• Подогрев для кресел;
• Доступ без ключа;
• Аудиосистема с музыкой;
• Камера, которая позволяет посмотреть, что происходит сзади, а также, есть круговой обзор.

Мультимедийная система в данном автомобиле заслуживает отдельного внимания. Тут объединили технологичные приложения и различные сервисы. Благодаря этому, пассажирам, во время поездки, скучно уж точно не будет, а сам водитель сможет получить необходимую информацию.

Например, определенные данные можно будет вывести на ветровое стекло, система может читать знаки на дорогах в режиме онлайн, адаптивный круиз-контроль, камеры прекрасно видят ночью, слепые зоны останутся видимыми.  В БМВ 3-й серии Ф30 вы сможете без проблем найти все что вам нужно с помощью интернета. И благодаря этому, вы сможете найти необходимое место на неизвестном вам населенном пункте.

Чем отличается дорейстайлинг BMW 3 Series F30 от рестайлинга

Для БМВ Ф30 рестайлинг был сделан в 2015 году. Давайте с вами разберем, в чем же отличие между дорейстайлингом и рестайлингом. Экстерьер автомобиля был немного изменен. Оптику сделали полностью светодиодной.

Сделали больше цветовых разрешений, а также, дисков для колес. Бамперы тоже получили свои изменения. Удлиненная горизонтальная линия – это новое внедрение. Это необходимо для того, чтобы сделать, чтобы машина визуально смотрелась немного ниже и, соответственно, шире. Воздуховоды сделали в хромированном обрамлении.

Также в салон BMW 3 Series F30 добавили другой блок для того, чтобы было удобно управлять климат-контролем. Вставки на дверях сделали, также, хромированными. Все комплектации, которые были указаны немного выше остались прежними, но комбинация цветов значительно увеличилась, как и отделочные стили.

Покупателям начали предлагать не только заднеприводные автомобили, но еще и полноприводные, которые имеют два или три литра бензинового мотора или дизельный двигатель, который имеет два литра объема.

БМВ 340і имеет 246 лошадиных сил. В связи с тем, что машина имеет ЛТЕ и навигатор в мультимедии, она стала самой топовой на рынке автомобилей.

Какие могут возникнуть проблемы с BMW 3 Series F30

В самом конце хотело бы разобрать проблемы и неудобства, которые могла бы принести эта машина своим пользователям. Например, давайте возьмем то, что машина потребует очень много масла. Чаще всего, так происходит, когда меняется турбина. Самая основная причина – изнашиваются поршневые колеса.

Самая распространенная проблема во всем автомобилях БМВ – это то, что она вечно дергается, когда машина набирает скорость. Для этого, необходимо поменять катушки цилиндра и, конечно же, пользоваться качественным маслом. И самое последнее – это скрип машины.

Скрип издает все, что угодно: дверь, шарниры, пружина сзади, руль. Причин у этого недостатка есть очень много. Чтобы решить эту проблему, необходимо обратиться к профессионалам в сервис.

Тоже самое нужно сделать, когда выводится уведомление fog lights. Почему нужно ехать в сервис? Потому что тут тоже есть много причин появления проблемы.  Для этого, необходимо будет сделать диагностику и поговорить с электриком, для того, чтобы он посмотрел автомобиль.

Сравнение 2016 BMW 3-серии с моделью 2015 года

Как изменилась рейсталинговая БМВ 3-серии 2016 года?

Вы наверняка уже видели обновленную модель БМВ 3-серии и были удивлены, что новая машина практически не отличается от предыдущей. Многим из вас, чтобы определить разницу между двумя моделями, наверное, нужно будет увеличительное стекло, что увидеть отличия. 

Судя по всему, дизайнеры БМВ пошли самым простым путем, как это делает в последние годы Немецкая компания Порше, выпуская новые модели как две капли похожие на прошлые поколения. Это на первый взгляд во внешности новой модели БМВ нет никаких изменений. На самом деле, конечно, есть. Просто заметить это могут только внимательные люди или знатоки автомобилей БМВ. 

Если сравнить два автомобиля бок о бок, то некоторые различия сразу бросаются в глаза. К примеру, обратите внимание на переднюю часть машины, которая стала агрессивнее и более современной, за счет нового стиля воздухозаборников в бампере, новых светодиодных фар, которые за счет новых светодиодных ламп стали выглядеть гораздо роскошнее. 

Новый стиль 3-серии, несмотря на незначительные изменения дизайна, визуально расширяет автомобиль, скрывая истинные размеры кузова. По всей видимости, инженеры и дизайнеры Баварского концерна начали морально нас готовить, что в ближайшем будущем третья серия станет гораздо шире и длиннее. Подробнее о новой модели, которая выйдет в 2018 году, вы можете прочитать в нашем обзоре здесь.

Наиболее значительные изменения коснулись задней части машины, в которой вместо обычных задних фонарей компания БМВ установила новые светодиодные фары. Задняя светодиодная оптика придает рейсталинговой «трешке» шикарный современный внешний вид, особенно в темное время суток. Кстати новая задняя светодиодная оптика будет доступна во всех комплектациях, в том числе и в базовой.

Передняя светодиодная оптика будет доступна в качестве базы только в топовых моделях. В остальных же комплектациях светодиодные передние фары будут устанавливаться только в качестве опции.

К сожалению, в интерьере вы не найдете практически ни каких изменений. В рейсталинговой модели, та же центральная консоль, та же приборная панель и то же оснащение салона, как и в моделях выпускаемые до сегодняшнего дня.

Хотя стоит отметить, что в новой модели были добавлены некоторые хромированные детали отделки. Также обратите внимание на центральную консоль, которая теперь имеет стандартную глянцевую черную отделку, придавая интерьеру гладкий и чистый стиль.

Кроме того, обратите внимание на подстаканники в салоне, которые теперь закрываются специальной крышкой.

Предлагаем вам визуальное сравнение двух автомобилей БМВ 3-серии.

Для этого мы поставили бок о бок два автомобиля: 2016 BMW 3-Series и 2015 BMW 3-Series. Обратите внимание на фотографии. Слева расположен автомобиль 2015 года, а справа мы публикуем новую рейсталинговую модель 3-серии 2016 года, которая уже этим летом начнет продаваться по всему миру.

Обзор комплектаций нового BMW 3 серии f30. Фото. Видео

Впервые, новое BMW 3 серии f30 кроме базовой комплектации предлагает три тематические линии отделки (Sport, Modern, Luxury), благодаря которым клиент сможет подобрать предпочтительный внешний и внутренний вид автомобиля и его техническое наполнение. Также доступен традиционный М-пакет. Давайте начнем обзор с базовой комплектации BMW f30, которая получила ряд дополнений по сравнению с предшествующим поколением.

Базовая комплектация

Интерьер

• Бортовой компьютер.
• Дверные ниши для тары объемом 1 литр.
• Однозонный климат контроль.
• Выход AUX 12V розетка
• Два встроенных подстаканника
• Цветной дисплей 6,5 дюймов, контроллер iDrive, радио Pfofessional и CD, MP3 проигрыватель.

Теперь в базовую комплектацию входит 6.5 дюймовый дисплей и однозонный климат контроль

Такими будут сиденья в базовой комплектации

Трансмиссия и технологии

• Driving Experience Control (режимы езды). Предусматривает экономичный режим – Eco Pro, комфортный (городской) – Comfort mode и спортивный – Sport mode.
• Усилитель руля (Power steering).
• Автоматическая система Start/Stop.

• Электронная блокировка дифференциала.
• Шестиступенчатая коробка переключения передач
• Противотуманные фары

Доступные цвета:

Для автомобилей BMW 3 серии f30 в базовой комплектации будут доступны два цвета:

(металлик можно будет приобрести как отдельную опцию)

Колесный диски и шины:

• Модели BMW 316d и BMW 318d будут оснащаться 16-ти дюймовыми стальными дисками, 7J x 16 и шинами – 205/60 R16.
• Для BMW 320i и BMW 320d будут доступны 16-ти дюймовые литые диски V-spoke 390, 7J x 16 и шины – 205/60 R16.
• Для автомобилей BMW 328i и BMW 335 подойдут 17-ти дюймовые литые диски star-spoke 394, 7.5J x 17 и шины – 225/50 R17.
  

Система безопасности BMW f30 в базовой комплектации:

• Подушки безопасности:

• Размещенные в передних сидениях
• Водителя и переднего пассажира

• Для головы на всех местах (боковая шторка)

• Дисковые тормоза на всех колесах.
• Центральный замок с иммобилайзером.
• Подголовники на всех пассажирских местах.
• Dynamic Stability Control – система стабилизации курса.
• Реверсивные бамперы, способные полностью поглотить энергию столкновения при скорости машины до 15 км/ч, зоны направленной деформации сзади и спереди.
• Специальные крепления для детских кресел ISOFIX.
• Датчики ремней безопасности.

Sport Line

Экстерьер

• 17-ти дюймовые легкосплавные диски double-spoke 392.
• 18-ти дюймовые легкосплавные диски double-spoke 397. Цвет дисков «Ferric Grey», полированные (являются стандартными для моделей 328i и 335i)
• Радиаторная решетка с 8 планками, выкрашенными в глянцевый черный цвет.
• Бампера с глянцевыми черными вставками.
• Черные, хромированные колпаки на выхлопные трубы.
• Зеркала заднего вида, на выбор окрашиваемые в глянцевый черный цвет или в тон кузова.

• Оконные рамы и центральные стойки черного цвета.
• Шильдики “Sport” на кузове.

Интерьер

• Алюминиевые дверные пороги с надписью «BMW Sport».
• Кожаный спортивный руль с красной строчкой.
• Спортивные сиденья представлены в трех вариациях обивки и четырех различных цветов.
• С помощью контроллера iDrive вы сможете выбрать оранжево-красные или традиционно-белые эффекты освещения.
• Спидометр и тахометр с подсвечиваемыми надписями и рисками (делениями) красного цвета.
• Driving Experience Control (система стабилизации курса) с дополнительным режимом Sport+.
• Хромированные элементы отделки на блоках радио и климат контроля.
• Ключ со вставкой красного цвета.

Комментарий:

Броский, агрессивный обвес и спортивные сиденья – козыри комплекта  Sport Line. Сомнительная отделка приборной панели и салона красными вставками, выглядящими не серьезно как для автомобиля BMW.

Modern Line

Экстерьер

• 17-ти дюймовые легкосплавные диски, V-spoke styling 413.
• 18-ти дюймовые легкосплавные диски, turbine styling 415 (стандарт для моделей 328i и 335i)

• Радиаторная решетка с 11 планками, изготовленными из матового алюминия.
• Бампера, с матовыми алюминиевыми вставками.
• Шильдики «Modern» на кузове автомобиля BMW.
• Оконные рамы и центральные стойки черного цвета.
• Матовые алюминиевые колпаки на выхлопные трубы.

Интерьер

• Алюминиевые дверные пороги с надписью «BMW Modern».
• Кожаный спортивный руль устричного цвета.
• Передняя и приборная панель устричного цвета.
• С помощью контроллера iDrive вы сможете выбрать оранжево-красные или традиционно-белые эффекты освещения.
• Салон изготовлен из кожи и ткани черного или устричного цвета и включает три варианта декоративных покрытий (поверхностей).
• Хромированные элементы отделки на блоках радио и климат контроля.
• Ключ со вставкой устричного цвета.

Комментарий:

Обладатель, наверное, самого красивого варианта передней части автомобиля и отличных 18 дм. дисков. Сиденья изначально покрыты «условно кожей», поэтому доплата до настоящей кожи Dakota будет ниже. Однако не всем понравится светлый устричный руль и светлые напольные коврики.

Luxury Line

Экстерьер

• 17-ти дюймовые легкосплавные диски multi-spoke 414.
• 18-ти дюймовые легкосплавные диски multi-spoke 416 (стандарт для моделей 328i и 335i).
• Радиаторная решетка из 11-ти хромированных планок.
• Бампера с хромированными вставками.
• Хромированные колпаки на выхлопные трубы.
• Черные центральные стойки и хромированные оконные рамы.
• Шильдик “Luxury” на кузове.

Интерьер

• Алюминиевые дверные пороги с надписью «Luxury».
• Кожаное спортивное рулевое колесо.
• С помощью контроллера iDrive вы сможете выбрать оранжево-красные или традиционно-белые эффекты освещения (в центральных стойках расположены дополнительные источники освещения).
• Сиденья с оригинальными строчками.
• Хромированные элементы отделки на блоках радио и климат контроля.
• Ключ, украшенный вставкой жемчужного цвета.
• Полированные деревянные вставки Fineline Anthracite wood

Комментарий:

Вариант со всевозможными элементами дизайна из хрома. Достойная окантовка вокруг радио и блока климат контроля.

Фактически внешние отличия трех вариантов отделки заключаются в вариациях переднего бампера, а также Spot line отличается черной решеткой радиатора с меньшим количеством перегородок.

Спортивная M комплектация

Экстерьер

• 18- или 19-ти дюймовые легкосплавные диски

• Спортивная ходовая часть М-модификации
• Внешний обвес в М-стиле.

Интерьер

• Спортивное рулевое колесо.
• Спортивные сиденья.
• Черный потолок.
• Отделка салона декоративными элементами синего цвета.

В качестве дополнительной опции нового BMW 3 серии предлагается адаптивная ходовая часть, оснащенная амортизаторами с электронным регулированием.

Подведем итоги:

Уже известно, что все вышеперечисленные комплектации (кроме М-пакета) будут стоить одинаково. Вариации во внешнем виде и интерьере придуманы с целью придания индивидуальности каждому автомобилю, что понятно при постоянно растущей популярности машин BMW. Если все такие вы не смогли выбрать для себя одну из готовых комплектаций, то всегда можно будет взять стандартную версию и напичкать ее понравившимися опциями.

Видео обзор новой BMW 3 серии 2012 F30

BMW 3-Series (F30) VI рестайлинг 2015, 2016, 2017, 2018, 2019г.в.

Автоматическая защита камеры заднего вида

Предотвратит загрязнение объектива камеры при плохих погодных условиях и защитит от механических повреждений линзы.

Автоматическая защита камеры заднего вида работает следующим образом: когда включается задняя передача, крышка открывает камеру заднего вида, а когда она отключается, крышка закрывает камеру заднего вида.

Защитная крышка камеры заднего вида производства компании «Стрелка11» устанавливается на автомобили только со штатной камерой заднего вида, установленной непосредственно заводом-производителем автомобиля.

Наглядный пример того, как отличается грязная камера от камеры автомобиля с установленной защитой.

Внимание: в автомобилях, оснащённых системой кругового обзора (4 камеры) при её включении во время движения вперед, задняя камера будет  закрыта устройством ССА, но при движении назад, все 4 камеры будут открыты, а задняя камера всегда будет оставаться чистой.

Защитная крышка камеры заднего вида имеет две активные степени защиты в виде самовосстанавливаемых предохранителей, общего заземления и двух пассивных защит в современных стабилизаторах тока. Таким образом, плата управления защитной крышки камеры абсолютно безопасна для систем Вашего автомобиля и сама защищена от коротких замыканий бортовой цепи автомобиля. Наша защитная крышка камеры заднего вида имеет добровольный сертификат соответствия на сам продукт, а также на его установку.

Вопрос: Слетит ли Ваш автомобиль с гарантийного обслуживания вследствие установки на него дополнительного оборудования не на СТО официального дилера?

Ответ: Если Вы установили защитную шторку камеры заднего вида в любом сертифицированным сервисном центре, то официальный дилер не имеет права отказать вам в гарантийном обслуживании автомобиля без письменного объяснения причины, и уж тем более без экспертизы. Если поломка автомобиля не связана с установленным дополнительным оборудованием, то официальный дилер обязан выполнять ремонт по гарантии, если были выполнены все требования по эксплуатации автомобиля.

Пример из жизни.

Наверняка каждый владелец автомобиля с установленной камерой заднего вида попадал в ситуацию, когда нужно было куда-то съездить в плохую погоду и по прибытии на место, чтобы не создавать трудности другим участникам дороги, надо было быстро припарковаться. Но место для маневра было ограничено, и все усложняли плохие погодные условия. Конечно, камера заднего вида с траекторией движения упрощает задачу, но вот беда: она грязная, на экране монитора сплошной туман, и ничего не видно.

Конечно, можно выходить и каждый раз протирать объектив камеры (что, кстати, в конечном счете повредит линзы, и изображение даже при чистой камере будет размытым, как в тумане) или можно вовсе отказаться от использования камеры заднего вида. Каждому свое.

Предлагаемая защитная крышка камеры заднего вида позволит сохранить чистоту обзора при маневре задним ходом в любую погоду. Это крышка камеры заднего хода автоматическая. Открытие производится при включении задней передачи для совершения маневра, закрытие происходит после выключения задней скорости. 

Подключение автоматической защитной шторки для камеры заднего вида происходит без особого вмешательства в электронную систему автомобиля, по времени занимает в среднем 1 час, а практическая польза от этого будет оценена вами по достоинству!

Продукция сертифицирована и имеет все необходимые документы. Предоставляется официальная гарантия производителя сроком на 1 год.

2015 BMW 3 серии Facelift

Как и для всех BMW примерно трехлетней отметки, пришло время для F30 3 серии пройти курс лечения BMW LCI (Life Cycle Impulse). Нынешний F30 на самом деле довольно красивый автомобиль. Тем не менее, он был встречен некоторой критикой за то, что он был первым BMW, который объединил свои фары с решетками радиатора, а также за то, что он больше, чем его предшественник. Аргумент о размере немного несправедлив, поскольку в наши дни кажется, что почти каждая новая итерация любого автомобиля становится больше.

Фара — это немного другая история, так как дизайн был очень свежим, когда он дебютировал на F30, поэтому он будет встречен некоторыми недоброжелателями. Это понятно. Но, как и в случае с E90, чьи предварительно обновленные почечные решетки имели странные серебристые усы, критика была побеждена хорошей LCI.

F30 будет проходить обработку LCI ​​в этом году и должен решить некоторые из проблем, которые у многих людей были с текущей моделью. Самой большой критикой к F30 были его фары, особенно то, как они сочетаются с решетками.LCI не избавляется от смешения фар, но меняет сами фары, чтобы придать автомобилю более изысканный вид.

Теперь над фарами добавлен светодиодный индикатор «брови», который придает автомобилю более концентрированный вид. В целом они являются улучшением по сравнению с предыдущей моделью. Особенно новые опциональные полностью светодиодные фары, которые придают классическому дизайну фар BMW новый захватывающий вид, сохраняя при этом традиционный дизайн с двумя кругами.Полностью светодиодные фары выровнены сверху и снизу, а также оснащены светодиодной полосой, соединяющей их с решеткой радиатора. Это придает передней части очень агрессивный и спортивный дизайн.

Передняя панель также немного отличается: более широкие боковые воздухозаборники придают автомобилю более широкий и агрессивный вид. Центральный воздухозаборник также был изменен, чтобы позволить лучше скрыть радарный датчик ACC (Active Cruise Control).

Задние фонари также новые и в стандартной комплектации полностью оснащены светодиодами.Изменения тонкие, но эффективные, поскольку световые полосы внутри них были изменены, чтобы придать классическому L-образному дизайну BMW более пышный вид. Индикаторы тоже светодиодные, и теперь они увеличивают длину заднего фонаря. Это позволяет лучше видеть индикаторы и, следовательно, делать их более безопасными и красивыми. Модели 340i будут иметь двойной выхлоп с одной выхлопной трубой как с левой, так и с правой стороны, а модели 320i и 320d будут иметь двойные выхлопные трубы с левой стороны. В целом, задняя часть выглядит немного сложнее и интереснее, чем у оригинальной модели.

Интерьер тоже был обновлен, но больше для функциональности, чем от. BMW поработала и без того превосходную эргономику центральной консоли и регуляторов сиденья. Акценты Chrome теперь установлены на большинство элементов управления, включая кнопки центрального стека, регуляторы сиденья и элементы управления окнами. Есть сдвижная дверца, закрывающая подстаканники, когда они не используются, есть также новое практичное хранилище прямо перед ними.

Интерьер также получит несколько улучшений, в зависимости от того, какая линия выбрана.У стандартного автомобиля теперь есть опция тканевой обивки Corner Anthracite с акцентным цветом, а также вариант цвета Oyster как для тканевых / кожаных сидений, так и для полностью кожаных сидений.

Линии Sport, M Sport и Luxury теперь доступны с опцией отделки деревянной панелью «Черный ясень». Линии Sport и Luxury также будут предлагать новые варианты кожаной обивки с акцентами в цветах Veneto Beige и Saddle Brown. Линия M Sport, самая спортивная линия, будет включать рулевое колесо M, сиденья M Sport, аэродинамический пакет M, обшивку потолка антрацитового цвета и дополнительный режим Sport +.

Все 3 серии будут доступны в 16 цветах кузова с новыми дополнениями, такими как «Синий Средиземноморский металлик», «Серебристый платиновый металлик» и «Металлик Ятоба», в дополнение к цвету «Шампанское Кварцевый металлик». Пакет M Sport также будет иметь цвет «Синий Эшторил металлик».

Что касается внешнего вида, как внутри, так и снаружи, LCI для F30 3-й серии придает ему более застегнутый, плотный и изысканный вид.Как и в случае с LCI для серии E90 3-го поколения, изменения незначительны, но их достаточно, чтобы вы не захотели оглядываться на старую машину. Полностью светодиодные фары и задние фонари особенно красивы и добавляют автомобилю более дорогой вид. Особенно полностью опциональные полностью светодиодные фары, которые выглядят фантастически.

В целом, LCI является улучшением по сравнению с и без того красивым автомобилем. Будет интересно получить один из них во плоти и сравнить его с моделью до LCI.

BMW 3 серии — сравнение старого и нового фейслифтинга

На протяжении большей части своего 40-летнего существования BMW 3 серии считался одним из самых популярных в сегменте компактных автомобилей представительского класса.Тестеры постоянно хвалили линейку двигателей, удовольствие от вождения и впечатляющее качество сборки.

Нынешняя модель шестого поколения (известная в кругах BMW как F30) используется с 2012 года. Из-за растущего давления со стороны конкурентов, таких как Mercedes C-Class и Jaguar XE, BMW почувствовала необходимость изменить модельный ряд на 2015 год. сравните обновленную модель с предшественницей, чтобы показать, какие улучшения были внесены.

Перейдите на нашу страницу предложений BMW 3 серии, чтобы просмотреть последние предложения carwow, или воспользуйтесь нашим инструментом выбора автомобиля, если не знаете, что купить.

Стайлинг

Со стороны очень сложно увидеть, изменилось ли что-нибудь вообще. Лицо 3-й серии перенесло самые незначительные операции — на самом деле, его почти не побрили. Передняя решетка расширилась всего на миллиметры, а светодиодные ходовые огни были заменены. В задней части автомобиля была обновлена ​​светодиодная графика для фонарей, а выхлопные трубы стали больше в диаметре, чем раньше.

Для изменения стиля (или его отсутствия) есть веская причина — покупатели BMW очень полюбили текущую модель, поэтому не было необходимости менять популярную формулу.В сочетании с обвесом M Sport и 19-дюймовыми легкосплавными дисками трудно поспорить, что это некрасиво.

Интерьер

Как и в случае с внешними обновлениями, изменения в кабине 3-й серии столь же незначительны. Некоторые поверхности теперь покрыты глянцевым пластиком, а переключатели системы климат-контроля обновлены.

Это не так уж и плохо — предыдущая 3-я серия была хорошо принята за качество кабины, как с точки зрения используемых материалов, так и того, как все они собраны вместе.Как всегда, низкое и плавно регулируемое положение водителя превосходно. Кузов и шасси не претерпели серьезных изменений, поэтому внутреннее пространство и 480-литровый багажник остались неизменными.

Вождение

Теперь, когда Jaguar XE поступил в продажу, BMW столкнулся с самой большой угрозой своему титулу «седан для энтузиастов вождения». Многие обновления 3-й серии направлены на то, чтобы вернуть его в лидеры класса.

Система рулевого управления с электроусилителем была отрегулирована, чтобы обеспечить более точное ощущение рулевого колеса, а дополнительные адаптивные амортизаторы теперь имеют больший диапазон регулировки, что обеспечивает лучший компромисс между комфортом и спортивной управляемостью.

Критики считают, что у инженеров BMW все в порядке. Очень немногие соперники, если таковые вообще имеются, справляются с таким же уровнем маневренности, в то время как поездка описывается одним тестером как ощущение «только правильная сторона твердости». Однако изменения в рулевом управлении не всем по вкусу. На прямой была введена небольшая мёртвая зона. Это сделано для того, чтобы 3-я серия была более стабильной на скорости, но некоторых тестеров это немного раздражает.

В целом, однако, он более точен, чем раньше, поэтому, когда вы привыкнете к первоначальной неопределенности, пользоваться им станет приятнее.

Двигатели

Модельный ряд двигателей также получил много внимания в последнем раунде обновлений, во многих случаях агрегаты предлагают как большую мощность, так и более высокую топливную экономичность, чем раньше.

Началом линейки является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Названный 318i, он заменяет предыдущий 1,6-литровый агрегат, установленный в 316i. Такой же блок мощностью 134 л.с. установлен и в Mini Cooper, и здесь он способен разогнаться до 0-100 км / ч за 8,9 секунды. Он кажется гибким благодаря крутящему моменту 162 фунт-фут, в то время как тестеры были впечатлены тем, насколько тихо он звучит изнутри кабины.

Самая популярная модель 3-й серии в линейке — 320d — стала еще более экономной, чем когда-либо. Выбросы углекислого газа снизились с 102 г / км до 99 г / км (что означает, что теперь он не облагается налогом), а экономия топлива подскочила на 1,9 миль на галлон до 74,3 миль на галлон, что делает его отличным выбором как для корпоративных пользователей автомобилей, так и для частных покупателей.

Под M3, ближе к вершине диапазона, находится 340i. Применив 335i, 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 321 л.с. и 332 фунт-фут — на 20 л.с. и 37 фунт-фут больше, чем у его предшественника.В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он разгоняется до 100 км / ч за 5,1 секунды.

Эта автоматическая коробка передач тоже жемчужина. Хотя он во многом похож на тот, что установлен в Jaguar XE, он использует собственное программное обеспечение BMW, что обеспечивает более плавное и быстрое переключение передач. В некоторых случаях он работает с системой спутниковой навигации, чтобы предварительно выбрать правильную передачу для любого приближающегося угла

Соотношение цена / качество

По состоянию на сентябрь 2015 года все новые BMW в стандартной комплектации оснащены спутниковой навигацией, поэтому последняя 3-я серия уже стала отличным стартом в плане соотношения цены и качества.Цены практически не изменились по сравнению со старой версией, в то время как улучшенная топливная эффективность должна немного снизить ежедневные эксплуатационные расходы.

Поскольку 3-я серия существенно не изменилась по сравнению с предыдущей машиной, она по-прежнему получит максимальный пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP.

Сэкономьте на следующем автомобиле

Чтобы узнать больше о новейшей 3-й серии, наш полный обзор предлагает всю информацию, которая вам когда-либо понадобится, в том числе ее сравнение с такими конкурентами, как Mercedes C-Class, Audi A4 и Jaguar XE.Вам нужно немного больше места? Вы можете найти подробную информацию о версии универсал Touring здесь или перейти на нашу страницу предложений BMW 3 серии, чтобы ознакомиться с последними предложениями.

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
• Сравните лучшие цены на carwow.

carwow средняя экономия

2 900 фунтов стерлингов

Готовы купить следующую машину?

• Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
• Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
• Сравните лучшие цены на carwow.

Выберите машину

2015 BMW 3 серии (F30) Рестайлинг представлен во всех деталях: Дебют новых 3-, 4-цилиндровых двигателей — Руководства по покупке

Вот, наконец, обновленный BMW 3 серии LCI (Life Cycle Impulse) шестого поколения 2015 года, наконец представленный миру. После месяцев спекуляций и просочившихся фотографий автомобиля, вот новейший BMW, появившийся на улицах, прямо из Мюнхена.

* BMW 330e Plug-In Hybrid, объявленный на 2016 г .: упомянуты 2,1 л / 100 км и 250 л.с.

Теперь вы можете спросить: что нового? И, честно говоря, ничего особенного, если вы просто смотрите снаружи — или изнутри… если уж на то пошло. Под капотом происходят самые большие изменения, так что следите за обновлениями, поскольку мы постепенно обнаруживаем некоторые удивительно важные изменения.

Внешний вид:

Что мы можем сказать вам, так это то, что передний бампер теперь слегка изменен, и что сами фары, предлагая при этом полностью светодиодную опцию (с системой BMW Selective Beam), как у M3 / M4, которые мы видели в прошлое, также было очень мягко переработано для стандартной 3-й серии.BMW сообщает, что есть новый датчик для опционального активного круиз-контроля, расположенный над центральным воздухозаборником.

Вокруг задней части все, что кажется новым, связано с нижней частью заднего бампера, и мы не будем винить вас за то, что вы не заметили иначе — в помощь выше приведена фотография «от старой к новой». вы различаете их: будьте осторожны, вам может потребоваться еще несколько углов, чтобы действительно различить их. (красный = старый, синий = новый) BMW также сообщает, что полностью светодиодные задние фонари были переработаны.

Дизайн интерьера:

Если вы думали, что заметить изменения снаружи было сложно, внутри у вас, вероятно, не было бы шансов, если бы мы не сказали вам, что подсветка климат-контроля перешла на белый цифровой дисплей, а не на желтый, как раньше. . Отделение для хранения вещей прямо перед рычагом переключения передач теперь также сдвигается, заменяя предыдущую крышку с крышкой.

BMW сообщает нам, что хрома больше, чем казалось раньше, особенно в некоторых элементах управления, вентиляционных отверстиях и центральной панели управления.Возможности персонализации интерьера были расширены и включают несколько дополнительных возможностей.

Кстати, покупатели BMW 3 серии по-прежнему могут выбирать для своих автомобилей различные дизайнерские линии Sport, Luxury и M Sport.

Производительность:

Теперь вот что становится интересным для новой 3-й серии, потому что двигатели, которые были в них, в основном были заменены на совершенно новые — все они получены из нового семейства двигателей BMW EfficientDynamics и все соответствуют требованиям EU6.Выходная мощность варьируется от 116 до 326 л.с. для трех-, четырех- и шестицилиндровых двигателей.

Трех- и четырехцилиндровые двигатели имеют балансирные валы, которые, как утверждается, сглаживают работу во всем диапазоне оборотов двигателя. Модульная конструкция двигателей включает стандартные интерфейсы для опор двигателя и соединений с системой охлаждения, впускной и выпускной системами, а также с системой отопления и кондиционирования воздуха.

NEW 340i: Вместе с очень минимальными внешними и внутренними обновлениями, новый F30 LCI оснащен новым силовым агрегатом варианта 340i со слотами, чтобы свергнуть старый 335i, а вместе с ним и нового бензинового монстра с рядным шестицилиндровым двигателем. а 3.0-литровый двигатель под кодовым названием B58, который заменяет старую рядную шестицилиндровую двигатель. У него также много общего с двигателями M3 / M4.

Выходная мощность для 340i равна 326 л.с. (на 20 л.с. больше, чем раньше) в диапазоне от 5500 до 6500 об / мин и 450 Нм крутящего момента при 1380 об / мин. Разгон Century для автомобиля составляет впечатляющие 4,8 секунды, в то время как вариант xDrive делает это быстрее, чем 4,6 секунды.

НОВЫЙ 330i: Также в соответствии с изменениями вводится четырехцилиндровая версия BMW TwinPower 330i, которая заменяет предыдущую модель 328i — хотя нам кажется, что некоторые рынки, такие как США, по-прежнему будут ссылаться на к этому как к 328i (то же самое с 328d там).330i развивает 252 л.с. и 350 Нм крутящего момента, чего достаточно, чтобы разогнать его с места до 100 км / ч за 5,8 секунды.

Далее, даже четыре горшка, которые использовались для привода модели до LCI, были заменены более новой партией мельниц B48, а вместе с ней и теми же обновлениями турбонагнетателей и многим другим, как и в других двигателях. хорошо. В результате, по словам BMW, во всех отношениях улучшился отклик дроссельной заслонки, а также снизился расход топлива и выбросы до 13%.

ПЕРВЫЙ 3-ЦИЛИНДОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ: BMW впервые представляет новый трехцилиндровый бензиновый двигатель для популярной 3-й серии, оставляя за собой обозначение 318i.1,5-литровый агрегат BMW TwinPower развивает 136 л.с. и 220 Нм крутящего момента (230 Нм с функцией Overboost). Разгон от 0 до 100 км / ч составляет 8,9 секунды, что немного быстрее, чем у предыдущего четырехцилиндрового двигателя в 316i, который сам показал точные цифры выходной мощности.

Вот как полный спектр новых вариантов двигателей 3-ей серии формируется для повышения производительности:

Что еще нового?

ТРАНСМИССИЯ: Придерживаясь темы не показывать свои новые цвета только снаружи, новый BMW 3 серии также получил усовершенствованную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором Steptronic, которая, как говорят, теперь оснащена активным помощником по вождению. , который использует навигационные данные, чтобы заранее определить, какую стратегию трансмиссии использовать в зависимости от предстоящего маршрута.Очевидно, это доступно только для автомобилей, оснащенных восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic.

Хотя механическая коробка передач обычно находится подальше от нашего рынка, нам сообщили, что она была обновлена ​​новой функцией автоматического переключения передач для заядлых энтузиастов.

ШАССИ: BMW также доработала амортизаторы 3-й серии и установила более жесткую подвеску для автомобиля. Также была проделана работа с рулевым управлением, которое, как полагают, стало более совершенным для лучшего контроля и маневренности.

NEW TECH: Что касается технологий, новый BMW 3 серии получил обновленную профессиональную информационно-развлекательную систему Navigation System, которая теперь загружается быстрее, чем когда-либо прежде, а также предлагает более быстрый расчет маршрута и более реалистичную трехмерную графику. Местные карты обновляются автоматически бесплатно только в течение первых трех лет.

3-я серия также теперь поддерживает LTE / 4G и предназначена для максимально быстрого подключения к Интернету в наше время.Скорость подключения также способствует функциональности различных приложений BMW ConnectedDrive.

Итак … думаете, что у новой 3-й серии есть все, что нужно, чтобы отбиться от своих главных конкурентов? Или BMW следовало сделать с этим немного больше?

Ознакомьтесь с деталями автомобиля поближе в этом видео:

Раскрыт рестайлинг BMW 3 серии 2015 — двигатели, цены и студийные фотографии

Представлен обновленный BMW 3 серии.Когда он поступит в продажу в следующем месяце, он будет предлагаться с рядом новых двигателей, измененными настройками шасси и более низким уровнем выбросов CO2. Цены начинаются от 24 975 фунтов стерлингов за седан 318i SE начального уровня, а универсал начального уровня — от 26 405 фунтов стерлингов.

Эта 3-я серия построена на той же платформе, что и существующая модель, хотя инженеры BMW утверждают, что пересмотрели все три настройки шасси автомобиля — стандартную, спортивную и адаптивную — с перенастроенными амортизаторами и более жесткой подвеской в ​​попытке увеличить ловкость.Система рулевого управления с электроусилителем также была перепрограммирована.

Посмотрите, что мы делаем из седана BMW 3 серии текущего поколения

Модификации стиля тонкие, но призваны сделать 3-ю серию ниже и шире, чем раньше. Появились новые передний и задний бамперы с более длинными горизонтальными элементами и переработанные фары, в том числе двухуровневые светодиодные фонари, которые размещают индикаторные элементы в верхней части линзы. Капот, двери, крылья и крыша остались неизменными как в седане, так и в кузове Touring.

За исключением 3,0-литрового шестицилиндрового турбодизеля BMW N57 в модели 330d, все двигатели являются новыми для 3-й серии.

Бензиновые варианты теперь начинаются с трехцилиндрового 318i, оснащенного 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 134 л.с. (называемым B38), который уже использовался в Mini и Active Tourer 2 серии. Он медленнее, чем нынешний бензиновый двигатель начального уровня (320i), но значительно эффективнее. Он выбрасывает 116 г / км CO2 как автомобиль или 119 г / км как ручной.

В обеих версиях с четырехцилиндровым бензиновым двигателем используется новейший модульный двигатель BMW под кодовым названием B48.Он предлагает 181 л.с. и 199 фунт-фут в модели 320i и 248 л.с. и 258 фунт-фут в модели 330i, которая заменяет 328i в линейке.

По-прежнему будет предлагаться 3,0-литровая шестицилиндровая бензиновая 3-я серия. Он называется 340i и имеет 322 л.с. и 332 фунт-фут для разгона от 0 до 100 км / ч за 5,1 секунды.

Все варианты четырехцилиндрового дизельного двигателя являются новыми и основаны на новейшем двигателе BMW B47. Он предлагает скромные 114 л.с. в отделке 316d и 148 л.с., как 318d, но основными моделями линейки будут 320d и 320d ED (Efficient Dynamics).

Обычный 320d имеет 188 л.с. и 295 фунт-фут, время разгона до 100 км / ч с автоматическим дифферентом за 7,2 секунды. Он выбрасывает 106 г / км CO2 независимо от того, с этой трансмиссией или со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

320d ED немного теряет мощность — до 161 л.с. — но сохраняет тот же крутящий момент, поэтому он всего на 0,6 секунды медленнее до 62 миль в час. Он опускается ниже отметки 100 г / км в автоматическом режиме (99 г / км), но выдает 102 г / км в режиме ручного управления. Это контрастирует с самым чистым XE от Jaguar, который не может взломать 100 г / км с автоматической коробкой.

330d только автоматический. Он развивает мощность 255 л.с. и 413 фунт-фут и разгоняется до 100 км / ч за 5,6 секунды, при этом выбросы CO2 незначительно снижаются до 129 г / км.

Сравнить BMW F30 3 Series Sedan 330d xDrive 2013 vs Audi A4 (B8) Restyling 2.0 TDI 120HP 2012

Тип двигателя — Количество цилиндров

Прямой впрыск.

Прямой впрыск.

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

2993 см3 / 182,6 у.е.-дюйм

1968 см3 / 120.1 у.е.

84,0 мм / 3,31 дюйма

81,0 мм / 3,19 дюйма

90,0 мм / 3,54 дюйма

95,5 мм / 3,74 дюйма

Turbo (TGV) + интеркулер

Turbo (TGV) + интеркулер

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

258 л.с. / 254 л.с. / 190 кВт

120 л.с. / 118 л.с. / 88 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

560 Нм / 413 фунтов.фут

290 Нм / 213 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

281,0 см / 110,63 дюйма

280,8 см / 110,55 дюйма

462,4 см / 182,05 дюйма

470,1 см / 185,08 дюйма

181,1 см / 71,3 дюйма

182,6 см / 71,89 дюйма

143.4 см / 56,46 дюйма

142,7 см / 56,18 дюйма

153,1 см / 60,28 дюйма

156,4 см / 61,57 дюйма

157,0 см / 61,81 дюйма

155,1 см / 61,06 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — размеры дисков

1685 кг / 3715 фунтов

1560 кг / 3439 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

Зубчатая рейка, электрическая

Зубчатая рейка, электрическая

Амортизаторы McPherson. Винтовые пружины.

Пружины винтовые.

Пружины винтовые.

Пружины винтовые.

250 км / ч / 155 миль / ч

205 км / ч / 127 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

5.2 л / 100 км / 45 миль на галлон США / 54 миль на галлон UK

4,5 л / 100 км / 52 миль на галлон США / 63 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

4,6 л / 100 км / 51 миль на галлон США / 61 миль на галлон Великобритании

4,0 л / 100 км / 59 миль на галлон США / 71 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

6,4 л / 100 км / 37 миль на галлон США / 44 миль на галлон Великобритании

5,4 л / 100 км / 44 миль на галлон США / 52 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

1096 км / 681 миль

1400 км / 870 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

57 литров / 15.1 галлон США / 12,5 галлона Великобритании

63 литра / 16,6 галлона США / 13,9 галлона Великобритании

137 г / км (BMW)

119 г / км (Audi)

BMW F30 3 серии Седан 328i Технические характеристики и размеры

9025 904 904 904 904 или 56,26 дюйма

904

9 0421

BMW Serie 3, ecco il рестайлинг — Новости

Двойной автомобиль поколения Serie 3 , BMW в версии , рестайлинг серии F30 (или F31 в версии универсал Touring) на самой главной модели.Точно так же, как все четыре BMW, продаваемые в течение всего дня, у вас есть все, что связано с Серией 3. Все новости интересны и имеют самую большую спортивную версию в гамме, на M3.

Le novità del restyling 2015, sono soprattutto sottopelle, ma siccome anche l’occhio vuole la sua parte, ecco un look rinfrescato dove un’auto si riconosce al primo sguardo, ovvero il frontale: ilto della nuova Serte primo sguardo, ma il lavoro dei designer bavaresi ha sortito prese d’aria più larghe con unisgno che accentua l’ampiezza del corpo vettura.Nuovi sono i gruppi ottici, anche al posteriore, dove le luci a led sono adesso di serie. Inoltre il сенсор дель круиз-контроля adattivo и лучше «mimetizzato» nel frontale.

Un abitacolo più razionale

Рестайлинг BMW Serie 3 имеет портал и качественно новый все внутренние: это состояние полностью изменено с центральной консолью , в нем есть сарацинец, который содержит ванну портабиккьери и предоставляет больше возможностей для доступа к ванне даванти алла лева дель камбио.Ci sono inoltre pi cromature , ad sempio sui comandi degli alzacristalli elettrici e delle bocchette di aerazione. Профессиональная система навигации в более низком темпе, исчерпывающе исчерпывающем режиме и в чистой верхней версии всех предыдущих версий и предлагает представление в трехмерном более реалистичном, более реалистичном и сопутствующем городском стиле. Per tre anni, le cartine di navigazione vengono agiornate gratuitamente.

E ‘anche 3 цилиндра

Tecnicamente, la nuova Serie 3 ha subito anche dei perfezionamenti a livello di ammortizzatori, rigidità della scocca e sterzo, ma non solo.Debuttano sulla media bavarese anche , nuovi motori , tra cui il propulsore 1.5 tre cilindri a benzina già impiegato su Serie 1 e MINI. Оборудована модель 318i от 136 CV и 220 Нм и пропускной способности 210 км / ч, при расходе среднего расхода 5 л / 100 км с автоматической коробкой передач и 8 марта или 5,1 л / 100 км без трансмиссии мануале 6 марта. All’altro capo dell’offerta dei motori benzina c’è la 340i, с 3 литрами 6 цилиндров из 326 CV. Tra i motori Diesel, версия начального уровня и предыдущая версия 316d, оснащенная 2 литрами и 116 CV, потребляемая мощность 3,9 литра / 100 км, большая скорость и стоимость проезда 320d da 190 CV chenella versione Efficient Dynamics da 163 CV vanta un consumo medio dichiarato di soli 3,8 л / 100 км .

.