Предохранители bmw x5 f15 и реле
Третье поколение популярной модели BMW X5 f15 было представлено в 2013 году. Выпускалась данная серия в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и по настоящее время. Общая структура расположения предохранителей, реле и прочие электросхемы во многом совпадают с предыдущей е70 моделью. Но в ф15 так же добавили новые элементы. В данном материале мы представим общую информацию о блоках реле и предохранителях bmw x5 f15 с описанием мест расположения и оригинальной книгой по эксплуатации.
Блоки с предохранителями в салоне бмв ф15
Основной блок предохранителей
Он располагается в зоне ног переднего пассажира под бардачком. Для доступа открутите элементы крепления крышки.
фото блока под бардачком bmw x5 f15
Общая схема
Таблица с описанием предохранителей находится немного ниже.
Электронный блок управления
Данный элемент крепится на передней стойке около ног пассажира и закрыт обшивкой салона.
Группа предохранителей находится в центре.
Схема с описанием нанимала
В данном видео можете посмотреть как добраться к данному модулю на примере правосторонней х5.
Блоки с предохранителями и реле в багажном отделении
Блок с предохранителями в багажнике bmw x5
Он находится с правой стороны под обшивкой.
Схема блока
Таблица с общим обозначением предохранителей
Разобраться тут не сложно. Например за звуковой сигнал отвечает предохранитель 13, за телефон — 25, 128, за подогрев заднего стекла — 5, подогрев сидений — 26, 65, 64, 164, 166 и так далее.
За прикуриватель отвечают предохранители 36, 37, 143, 162. Их расположение смотрите на схемах.
реле пневмоподвески
Элементы реле размещаются рядом с блоком. Например реле пневмоподвески и холодильника (при его комплектации в автомобиле).
Предохранители на аккумуляторе
В крышке аккумуляторной батареи встроены плавкие предохранители высокой мощности для защиты все цепи.
Предохранители и реле под капотом x5 f15
Справа в монтажном отделении находится еще один блок с предохранителями и реле.
Реле двигателя DDE K6 и схема блока
Руководство по эксплуатации
В конце лишь добавим ссыклу на оригинальное руководство по эксплуатации bmw x5 f15: «скачать«.
Есть что добавить? Будем рады вашим комментариям.
Тюнинг BMW X5 F15
Установка обвеса X5M на BMW X5 F15
Конверсия внешности базового F15 3.0 xDrive в кузов F85, переделка выхлопа + аксессуары
Кузовной ремонт + реставрация салона BMW X5 F15
Тотальная химчистка салона и реставрация передних сидений; Кузовной ремонт и установка обвеса Perfromance;
Новый М-бампер F85 для BMW X5 F15 + многое другое
Арки, жабры, спойлер, электронный выхлоп THOR, молдинги на фары, тонировка стекол пленкой LUMAR
Внешний тюнинг и защита оптики на BMW X5 F15
Альтернативный капот, спойлер Renegade Design.
Полировка и бронирование фар.
Установка спойлера на крышку багажника BMW 6 F13
Легкий стайлинг для красного БМВ 6 серии (купе). Черные крышки боковых зеркал
Защита, шумоизоляция и тюнинг BMW X6 G06
Комплекс работ по модернизации и защите нового БМВ Х6. Карбон, диски, детейлинг и максимальная защита.
Детейлинг + обвес для BMW X5 e70 LCI
Восстановление кузова, окраска структурных частей и монтаж обвеса Aero Performance
Доводчики в BMW 5 G30 – Обзор
Тест обзор — Доводчики дверей Smart Lock на примере БМВ 5 г30
BMW X7 — Пленка, керамика кузова и салона
Бронепленка на зону риска, черная крыша Panorama, комплексный детейлинг для нового автомобиля
Пневмобаллон задний БМВ Х5 F15 левый, правый (Dunlop)
Наша компания работает по 100% предоплате.
Если вы заказываете деталь с доставкой в
регион, то
оплата возможна по выставленному счету. (для юридических и физических лиц). Если у Вас
есть
возможность забора детали самостоятельно, то оплатить товар можно напрямую в офисе.
Оплата
Наличными, безналичными
Доставка по РФ
Доставим детали любой удобной для Вас транспортной компанией
Доставка по СПб осуществляется собственной службой доставки бесплатно
100% гарантия возврата
возврат в течение 14 дней на детали не имеющие следов установки
Компания «Эйрбартер» в 2016 году перешла на новый уровень работы. Теперь качество выпускаемой продукции и оказываемых услуг, а так же система менеджмента, подтверждены международным сертификатом системы сертификации Федерального Агентства по техническому регулированию и метрологии, соответствует требованиям ГОСТ ISO 9001-2011 и ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009. Таким образом компания «Airbarter» лишний раз подтвердила, что является не только первым и крупнейшим в России производителем, но и единственной компанией прошедшей сертификацию в данной отрасли.
Мы не ставим перед собой цель сделать ремонт дешево, наша цель — сделать качественный ремонт по доступной цене!
Пневмоподушки, которые используем мы, рассчитаны и созданы специально для работы в пневмостойках при тяжелых условиях эксплуатации. Расчеты производились лучшими инженерами российской оборонной промышленности.
Нашим пневмоподушкам не требуется дополнительная защита т.к. их износоустойчивость повышена засчет улучшенного состава резины и модернизированного корда. Ресурс этих пневмоэлементов может доходить до 150 000 км или 3-5 лет использования, при условии корректной эксплуатации. Квалификация, многочисленные исследования и накопленный опыт с 2008 года, который исчесляется несколькими тысячами сделанных нами пневмостоек, а так же комплектующие высочайшего качества, позволяют нам предоставлять гарантию вне зависимости от величины пробега, в течении гарантийного срока.
Если у вас возникло подозрение, что в запчасти имеется производственный брак или она некорректно функционирует, то для обращения по гарантии вам потребуется предоставить ее нам на экспертизу. Экспертиза осуществляется в течение 3 часов с момента передачи запчасти заказчиком. Так же вам потребуется предоставить несколько документов, указанных ниже.
Список необходимых документов для обращения по гарантии:
— АКТ РЕКЛАМАЦИИ
— Гарантийный талон, оформленный при ремонте или приобретении запчасти, с указанием даты и печатью.
— Документ(заказ-наряд) подтверждающий выполнение работ по монтажу/демонтажу запасной части в сервисном центре.
— Копия заключения сервиса в котором описан характер дефекта, либо конкретная неисправность.
В случае выявления производственного дефекта, запчасть заменяется на аналогичную(при наличии на складе), либо устраняется брак в тот же день, бесплатно.
К негарантийным случаям относятся:
— Неквалифицированная установка.
Неквалифицированная установка- не правильная установка запчасти, в следствии которой, запчасть вышла из строя раньше своего срока службы. Правильная установка, настолько же важный этап как и сам ремонт пневмостойки или пневмоподушки. Поэтому установка должна осуществляться людьми, знающими устройство пневмоподвески и принцип ее действия, руководствуясь официальными дилерскими инструкциями.
— ДТП, в следствии которого запчасть вышла из строя.
— Самостоятельное вскрытие детали заказчиком.
Важно! При возникновении гарантийного случая, потребитель предоставляет деталь в отношении которой реализуются гарантийные обязательства — самостоятельно.
Гарантийный ремонт не включает в себя: Монтаж/демонтаж вышедшей из строя детали, транспортировку автомобиля к месту ремонта, а так же оплату услуг третьих лиц.
Почта для отправки письма по рекламации: [email protected]
Дооснащение BMW X5 серии F15 F85
Дооснащение BMW X5 серии F15 F85
Мы представляем вам программу дооснащения вашего BMW X5 F15, F85.
Выбирайте индивидуальные компоненты экстерьера, интерьера или расширенные возможности электроники БМВ. Определившись с наиболее интересными для вас опциями, свяжитесь с нами по телефону +7 (495) 741-72-82 или используя электронную почту [email protected]. Специалисты компании Рейспорт ответят на все интересующие вопросы.
Мы добавим опций вашему BMW пока вы проходите обслуживание, диагностику или ремонт в компании РЕЙСПОРТ
ВНИМАНИЕ! О стоимости дооснащения BMW
Большинство дополнительных опций это симбиос сложных наборов оригинальных компонентов и трудоемких индивидуальных работ по каждому автомобилю cо своей комплектацией. Мы физически не может проссчитать стоимость дооснащения для всех существующих машин, поэтому просим вас связаться с нами, чтобы мы могли уточнить цену именно для вашего автомобиля.
ТЮНИНГ ЭКСТЕРЬЕРА ВАШЕГО BMW X5 F15 и X5M F85
ПАКЕТ BMW M STYLE ДЛЯ BMW X5 F15
Установите комплект в Рейспорт и вы не увидите разницу между установкой кита у нас и при заказе на заводе.
Наш первоклассный малярных цех окрасит детали с максимальной щепетильностью.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КИТ BMW M PERFORMANCE НА BMW X5 F15
Наша компания предлагает реализацию комплекта BMW M Performance как в сборе, так и по отдельности на ваше усмотрение.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ BMW M PERFORMANCE ДЛЯ X5 F15
Стремительный дизайн перфоманс пакета придаст спортивности вашему BMW X5 и улучшит аеродинамические характеристики вашего автомобиля.
Комплект поставляется по отдельности вы можете выбрать детали на ваш выбор и вкус.
- Передний сплиттер M Performance, Carbon F15
- Черные радиаторные решетки M Performance F15
- Накладки на пороги BMW M Performance F15
- Наклейки из винила на пороги M Performance F15
- Спойлер на крышку багажника X5 F15
- Задний диффузор BMW M Performance F15
- Накладки боковых зеркал, Carbon
ДИФФУЗОР ЗАДНЕГО БАМПЕРА M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15
Трудно представить наиболее совершенный дизайн для заднего вида БМВ
СПЛИТТЕР M PERFORMANCE CARBON ДЛЯ BMW X5 F15
Детали аэродинамического оперения переднего бампера усилят эстетическое удовольствие от автомобиля и улучшат прижимное действие на высоких скоростях
СПОЙЛЕР КРЫШКИ БАГАЖНИКА M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15
Вариант спойлера из пластика под покраску в цвет
КАРБОНОВЫЕ НАКЛАДКИ НА БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15
Оригинальные детали четко повторяющие силуэт корпусов зеркал вашего автомобиля.
Небольшой элемент из карбона усилит эффект спортивности вашего автомобиля
ЧЕРНЫЕ РАДИАТОРНЫЕ РЕШЕТКИ M PERFORMANCE НА BMW X5 F15
Для тех кто предпочитает shadow line, хрому. Черные решетки радиатора, делают вид вашего автомобиля более мощным.
ПОРОГИ M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15
Комплект аэродинамических порогов
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПАКЕТ BMW X5 F15
Аэро комплект дооснащения, приятно обновит внешний облик автомобиля и улучшит его поведение на высоких скоростях, благодаря установленным элементам стабилизирующим кузов на дороге.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ BMW X5 F15 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ
Кит включает в себя аэродинамическую юбку под передний бампер
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ BMW X5 F15 ЗАДНЕЙ ЧАСТИ
Кит включает в себя аэродинамическую накладку на задний бампер, диффузор и задние винглеты. Для монтажа деталей на автомобиль также необходимо заменить оригинальные насадки глушителя, они в комплект не входят
КОМПЛЕКТ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ЭКСТЕРЬЕРА BMW X5 F85
Версию экстерьера от BMW X5M наши специалисты установят на автомобиль всборе или по вашему желанию раздельно.
Комплект включает в себя:
- Черные радиаторные решетки
- Передний бампер
- Аэродинамические пороги
- Задний бампер
- Декоративный элемент переднего крыла
- Задний спойлер
- Колесные диски
АКЦЕНТНЫЕ ПОЛОСЫ BMW M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5
Оригинальные наклейки триколор BMW M на кузов автомобиля
ПОЛИРОВКА КУЗОВА BMW X5 F15 F85
Абразивная полировка кузова целиком и деталей по отдельности. Полировка хромированных деталей.
ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ BMW X5 F15 F85
Покраска BMW заводскими и индивидуальными лакокрасочными покрытиями. Выбирайте цвет и мы сделаем ваш автомобиль с безупречным внешним видом.
РЕМОНТ СКОЛОВ НА ВАШЕМ BMW X5 F15 F85
Уберем сколы без следа с недавно покрашенных деталей. Внимание! не большое количество
ПОКРАСКА ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ BMW X5 F15 F85
Покрасим тормозные суппорта специальной жаропрочной краской. Возможна комбинированная окраска в разные цвета с нанесением логотипов
SHADOW LINE BMW X5 F15 F85
Черные элементы экстерьера вместо хромированных деталей.
РЕШЕТКИ В КРЫЛЬЯ BMW X5
Оригинальные решетки BMW M
РЕШЕТКИ В КРЫЛЬЯ BMW X5
Оригинальные черные решетки BMW M Performance
ОРИГИНАЛЬНЫЕ НАСАДКИ ГЛУШИТЕЛЕЙ M PERFORMANCE BMW X5
БРЫЗГОВИКИ ДЛЯ BMW X5 F15
Оригинальные элементы гармонично вписываются в дизайн автомобиля
ЗАЩИТА ЗАДНЕГО БАМПЕРА BMW X5 F15
Прозрачная пленка для защиты краски заднего бампера при погрузке
ОПТИКА ДЛЯ ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
ПРОЕКЦИИ ДВЕРЕЙ BMW
Освещение пространства при открытой двери в виде логотипов BMW. 4 варианта
ДООСНАЩЕНИЕ СИСТЕМАМИ МУЛЬТИМЕДИА ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
КОДИРОВАНИЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ БМВ G30 G31
Мы предлагаем существенно расширить пакет опций вашего автомобиля, закодировав на нем приличное количество расширенных функций. Список дооснащения опций вы увидите чуть ниже на этой странице
СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ВАШЕГО BMW G30 G31
Мы советуем обновлять программное обеспечение вашего автомобиля BMW каждые полтора года. Производитель постоянно совершенствует ПО устраняя недочеты и вводя различные инновационные приложения.
Компания Рейспорт повысит интеграцию вашей машины до последней предлагаемой производителем
ФУНКЦИЯ TV В ДВИЖЕНИИ НА BMW X5 F15 F85
Отключение опции блокировки экрана в движении. Мы все же рекомендуем не заказывать эту опции, чтобы ваше внимание было нацелено максимально на дорожную обстановку!
ФУНКЦИЯ СПОРТ ДИСПЛЕЙ BMW X5 F15 F85
Шкалы мощности вашего БМВ в режиме реального времени. Мы программно выведим информацию, отображающую мощность двигателя и крутящий момент. Закажите опцию Спорт приборы BMW в компании Raceport
ОТКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИИ BMW START-STOP X5 F15 F85
Опция не благополучно влияет на турбированные двигатели, а ее ручное постоянное отключение лишает комфорта владельца автомобиля
ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗВУКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА BMW
Деактивация сигнала ремней безопасности позволит вам отказаться от защелкивания ремня за спинкой сидения
ЗАКРЫТИЕ БАГАЖНИКА С КЛЮЧА BMW X5 F15 F85
Закрытие багажника в ручную при плохой погоде, всегда заставляет пачкать детали салона, особенно, когда интерьер светлого цвета.
Мы перепрограммируем ваш ключ в комфортный режим
ЧИП ТЮНИНГ BMW X5 F15 F85
Оптимизация программы управления двигателем для достижения максимальных динамических характеристик.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПРИ ОТКРЫТИИ / ЗАКРЫТИИ BMW
Специалисты компании Рейспорт могут подключить и отключить данную опцию
ДИСТАНЦИОННЫЕ НАУШНИКИ BMW ДЛЯ X5 F15 F85
Оригинальные наушники БМВ для задних пассажиров. Аксессуар с цифровой передачей звука без шумов и индивидуальной настройкой громкости. Высочайшее качество звучания.
ДООСНАЩЕНИЕ ПОДСВЕТКОЙ РУЧЕК И ДВЕРЕЙ BMW
При дооснащении подсветкой дверных ручек, мы можем запрограммировать включение заднего хода в купе с включением освещения на дверях, увеличив освещение при парковке
ОБНОВЛЕНИЕ GPS КАРТ ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Своевременное обновление карт в вашем автомобиле, позволит быть всегда в курсе обновленных схем дорожного движения, оперативно найти аптеку, ресторан и другую полезную информацию
ПРЕДПУСКОВОЙ ОТОПИТЕЛЬ WEBASTO ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Установка отопителя Вебасто из оригинальной программы дооснащения BMW.
Комфорт в любую погоду, вам не придется прогревать двигатель, затем салон и очищать стекла от снега. Подойдя к машине, вы сможете сразу начать движение в теплом и уютном салоне. Мы устанавливаем системы с различными вариациями коммуникации с автомобилем
BMW NIGHT VISION ДЛЯ X5 F15 F85
Очень полезная функция для людей часто передвигающихся в темное время суток, особенно на скоростных шоссе на дальние дистанции. Загородные шоссе не имеют должного освещения, к тому же очень велика вероятность выхода на дорогу диких животных
АКТИВНЫЙ КРУИЗ КОНТРОЛЬ BMW X5 F15 F85
Active Cruise Control BMW поддерживает необходимую дистанцию между движущимися автомобилями во время всей протяженности поездки
ПОДГОТОВКА BMW ДЛЯ IPHONE
Специальный Snap-in адаптер для вашего IPhone. Переговоры по громкой связи, проигрывание музыки с мобильного устройства, подзарядка телефона и подключение к усиленной антенне автомобиля – все эти плюсы ждут вас с этим комплектом дооснащения
БЕЗПРОВОДНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДКА BMW ДЛЯ ТЕЛЕФОНА IPHONE
Больше никаких валяющихся по салону провод, теперь зарядка вашего мобильного устройства не имеет прежних пут
ОРИГИНАЛЬНАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ BMW
Если вы желаете установить на свой автомобиль дополнительную сигнализацию, то мы предлагаем заводской комплект, который оградит вас от установки не штатного оборудования, которое часто ведет к разрядке аккумулятора
ДООСНАЩЕНИЕ МУЗЫКАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ BMW HI-END
Компания Рейспорт предлагает дооснащение вашей музыкальной системы до топовой версии из линейки BMW.
Все комплектующие являются оригинальными деталями автопроизводителя. На ваш выбор Аудиосистемы Bowers & Wilkins Diamond surround sound и Harman Kardon
КАМЕРА КРУГОВОГО ОБЗОРА BMW X5 F15 F85
Отличный помощник при парковке особенно крупногабаритных серий
КОМФОРТНЫЙ ДОСТУП В БАГАЖНИК BMW X5 F15 F85
При полностью загруженных рука с функцией комфортный доступ в багажник БМВ, вы без усилий и контактов пакетов о кузов откроете крышку багажного отделения, приподнеся ногу к заднему бамперу автомобиля
УСТАНОВКА ОРИГИНАЛЬНЫХ ПАРКТРОНИКОВ BMW X5 F15 F85
Мы предлагаем дооснащение системами помощи при парковке на автомобили BMW. На ваш выбор парковочные системы различных генераций
АССИСТЕНТ ПАРКОВКИ BMW — PARK ASSIST
Не смотря на большое количество инноваций в автомобилестроении, система Ассистент парковки БМВ со стороны выглядит как маленькое чудо. Вам больше не потребуется выворачивать шею и ежесекундно смотреть в зеркала, Park Assist сам за вас припаркует машину, даже если вы находитесь не в ней
BMW DRIVE ANALYSER
Любительская система телеметрии.
Устройство работает с телефонами apple
ДЕРЖАТЕЛЬ КАМЕРЫ ACTION-CAM BMW
Держатель камеры Go Pro монтируется вместо буксировочного крюка для съемки видео на треке или в городе, а также крепится в модульную систему в салоне для видео фиксации on-board
СИСТЕМА TRAVEL & COMFORT
Многофункциональная модульная система — используется как крюк для сумок, держтель Ipad, плечиков для одежды, полки для netbook и прочее
ПРОЕКЦИЯ BMW НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО
С помощью проекции вы будете в курсе важной информации о движении не отвлекаясь от дороги
DVD СИСТЕМА BMW IN-CAR UNIVERSAL
Развлекательная система для задних пассажиров. Проигрывает DVD, CD, а данные. Имеется разъемы USB, SD, MMC и MS. С возможностью отключения динамиков и подключения наушников. Возможно дооснащение беспроводными наушниками
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА BMW
Камера не заменимый помощник при парковке
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР BMW
BMW Advanced Car Eye — cистема видеозаписи с 2 камерами. Камеры ведут запись в движении и в стационарном режиме, позволяют фисировать моменты ДТП и попытки взлома
ПЕРЕХОДНИК MICRO USB
Адаптер microUSB позволяет подключить MP3-плеер или смартфон к аудиосистеме, устройство будет заряжаться и отображать списки треков.
Управлять устройством можно с помощью кнопок на рулевом колесе или через iDrive
УСИЛИТЕЛЬ СИГНАЛА СВЯЗИ
Антенный усилитель BMW для мобильного телефона обеспечивает уверенный сигнал даже в зонах со слабым покрытием. Совместим со всеми адаптерами Snap-In для телефонов
ДЕРЖАТЕЛЬ ТЕЛЕФОНА BMW
Зажим для телефона с креплением на лобовое стекло. Для IPhone и Samsung
ДООСНАЩЕНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫМИ ДЕТАЛЯМИ ИНТЕРЬЕРА ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
КЕРАМИЧЕСКАЯ НАКЛАДКА САЛОНА BMW X5 F15 F85
ПОТОЛОК ИЗ АЛЬКАНТАРЫ ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Компания Рейспорт предлагает дооснастить ваш автомобиль уютным потолком из Алькантары. На ваш выбор дооснащение оригинальными комплектующими БМВ или перешив вашего потолка специалистами Raceport
НАКЛАДКИ НА ПЕДАЛИ BMW PERFORMANCE ДЛЯ X5 F15 F85
Алюминиевые накладки на педали доступны для МКПП и АКПП и могут дооснащаться полкой отдыха левой ноги
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПЛЕЧИКИ BMW
Удобная вешалка за спинкой передних сидений
ШТОРКИ BMW X5 F15 F85
Оригинальные солнечные шторы для задних пассажиров
ПОРОГИ BMW PERFORMANCE ДЛЯ X5 F15 F85
Оригинальный комплект накладок с подсветкой в стиле Performance.
3 Варианта дизайна
ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОВРИКИ BMW ДЛЯ X5 F15 F85
Оригинальные резиновые коврики BMW с отбортовкой
ДООСНАЩЕНИЕ ДОВОДЧИКАМИ ДВЕРЕЙ BMW
Вам больше не придется хлопать дверьми, комфортная автоматика бережно закроет двери за вас
ОФОРМЛЕНИЕ ИНТЕРЬЕРА BMW ДЕРЕВОМ
Специалисты компании Рейспорт подберут для вас любой вариант из ценных пород дерева представленных БМВ
ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫМИ РУЛЯМИ ДЛЯ ВАШЕГО BMW X5 F15
СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15 F85
ПЕРЕШИВ САЛОНА ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
ПЕРЕШИВ САЛОНА ВАШЕГО BMW
Выберите собственный дизайн и материал, а мы создадим для вас индивидуальный, неповторимый интерьер
ПЕРЕШИВ ТОРПЕДО BMW X5 F15 F85
Зашьем вашу приборную панель в кожу или алькантару. Проработаем с вами дизайн и выполним заказ в обговоренный срок
ПЕРЕТЯЖКА РУЛЯ BMW
Материал кожа или алькантара, строчка любыми нитками, возможен дизайн по желанию клиента
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ УДОБСТВА И КОМФОРТА ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
ОРГАНАЙЗЕР BMW
Удобный, быстросъемный органайзер на спинку сидения
ОРГАНАЙЗЕР BMW
Удобный, быстросъемный органайзер на спинку сидения
СУМКА ДЛЯ СПИНКИ СИДЕНИЯ BMW
Удобный, быстросъемный органайзер на спинку сидения
ПОДЛОКОТНИК BMW
Мобильный органайзер в виде подлокотника
КОМПЛЕКТ ОРИГИНАЛЬНЫХ СУМОК BMW
Набор включает в себя органайзер на спинку сидения, сумку в виде подлокотника и рюкзак BMW
ЗАЩИТА СИДЕНИЙ BMW
Аксессуар укрывает заднее сидение от монтажа детского кресла, а также спинку переднего сидения от касания детских ног
ПОКРЫВАЛО ДЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ BMW
Водонепроницаемая, грязеотталкивающая защита, убережет салон вашего автомобиля от любимца путешествующего с вами
ЗАЩИТНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ПОРОГА БАГАЖНИКА BMW
Защита порога багажного отделения от царапин и грязи при разгрузке.
Крепление на сдвижных застежках и липучек
BMW JUNIOR SEAT 0
Детское автомобильное сидение BMW применяется с 3-точечн. ремнем безопасности без крепления Isofix
Для детей до 15 мес. весом от 2 до 13 кг
BMW JUNIOR SEAT 1
Детское автомобильное сидение BMW применяется с креплением Isofix
Для детей от 9 мес. до 3,5 лет весом от 9 до 18 кг
JUNIOR SEAT III BMW
Детское автомобильное сидение BMW. применяется с креплением Isofix
Для детей от 3,5 лет
BMW JUNIOR SEAT 2/3
Детское автомобильное сидение BMW применяется с 3-точечн. ремнем безопасности без крепления Isofix
Для детей от 3 до 12 лет весом от 15 до 36кг
ЗОНТ BMW С LED ФОНАРИКОМ
Удобное крепление зонта на центральном туннеле, позволяет держать его всегда под рукой
СУМКА ХОЛОДИЛЬНИК BMW
Путешествуйте и берите для себя и друзей прохладительные напитки. Вместительный 14 л холодильник на 12V
ДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКТ BMW
При динамичном перемещении во время путешествия, ваш дорожный комплект будет четко зафиксирован на своем месте
СУМКА ДЛЯ CD ДИСКОВ И ОЧКОВ
Удобный карман для дисков в солнцезащитном козырьке
СЕТКА В БАГАЖНИК BMW
Сетка для фиксации вещей в багажнике
РЕМНИ ДЛЯ БАГАЖНИКА BMW
Стяжные ремни для фиксации тяжелых грузов
МОБИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ ЛЫЖ И ДРУГИХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ
Сумка позволяет перевозить в чистоте до четырех пар лыж или трех сноубордов.
Легко достается и имеет два колесика для транспортировки
ЯЩИК В БАГАЖНИК BMW
Складной ящик в багажное отделение рассчитаный на 30 кг
ПАКЕТ КУРИЛЬЩИКА
Оригинальный комплект из прикуривателя и мобильных пепельниц
КОВРИК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Оригинальный фасонный резиновый коврик идеально подходит под рельеф вашего багажного отделения
ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ ДЛЯ ВАШЕГО BMW X5
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 669
Диск с Y образными спицами
Доступные радиусы R20
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 636
Диск с Y образными спицами
Доступные радиусы R20
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 664
Диск с двойными спицами
Доступные радиусы R19
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 631
Диск с V образными спицами
Доступные радиусы R17
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 633
Диск многоспицевый
Доступные радиусы R19
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 684
Диск с V образными спицами
Доступные радиусы R18
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 618
Диск с V образными спицами
Доступные радиусы R17
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 634
Диск с двойными спицами
Доступные радиусы R18
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 632
Диск с W образными спицами
Доступные радиусы R18
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 668
Диск с двойными спицами
Доступные радиусы R20
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 759
Диск с двойными спицами
Доступные радиусы R20
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 662
Диск с V образными спицами
Доступные радиусы R18
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 635
Многоспицевый диск
Доступные радиусы R19
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 663
Многоспицевый диск
Доступные радиусы R19
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 619
Многоспицевый диск
Доступные радиусы R18
КОЛЕСНЫЙ ДИСК BMW STYLE 645
Диск с турбинными спицами
Доступные радиусы R17
ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ BMW
ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛПАЧКИ BMW
Колпачки на колесные нипеля с лого BMW и лого M
ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛЕСНЫЕ СЕКРЕТКИ BMW
На ваш выбор в зависимости от модели
ПОКРАСКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ BMW
Покраска дисков, практически в любой выбранный вами цвет.
Возможна комбинированная покраска в несколько цветов. Или покраска дисков с фрезеровкой
ОРИГИНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ ВАШЕГО BMW G30 G31
БАГАЖНИК НА КРЫШУ 460 ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Вместительный контейнер аэродинамической формы на крышу автомобиля. В ассортименте багажники разного объема
БАГАЖНИК НА КРЫШУ 350 ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Выберите наиболее подходящий для вас размер
БАГАЖНИК НА КРЫШУ 520 ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Стильный, вместительный контейнер на крышу аэродинамической формы. От лучшего производителя фирмы Thule адаптированного компанией BMW именно на вашу модель
БАГАЖНИК НА КРЫШУ 320 ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Багажники всех размеров оснащены замками
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ BMW
Крепление для сноуборда или лыж на крыше автомобиля
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА BMW
В ассортименте крепления для велосипедов разных видов
УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ НА КРЫШУ BMW
Базовые крепления на крышу вашего BMW под различные дооснащения
ЗАДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ВЕЛОСИПЕДОВ БМВ
Наслаждайтесь поездками на велосипеде, даже в дали от дома.
Система монтируется без спец инструмента
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТЮНИНГ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ BMW G30 G31
СИСТЕМА ВЫХЛОПА M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Глушитель со спортивными нотами от BMW
ТОРМОЗА M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Улучшение тормозной динамики очень важная модификация в любом автомобиле
POWER KIT M PERFORMANCE ДЛЯ BMW X5 F15 F85
Заводской комплект увеличивающих мощность от инженеров BMW
SOUND И POWER KIT ДЛЯ BMW X5 F15 F85
ЧИП ТЮНИНГ BMW X5 F15 F85
Оптимизация программы управления двигателем для достижения максимальных динамических характеристик.
СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА
Комплект подвески BMW M Sport для вашего автомобиля. Спортивные настройки созданые инженерами компании БМВ позволят балансировать на грани спортивности и комфорта
КЕРАМИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА BMW M ДЛЯ X5 F15 F85
Оригинальная тормозная система с тормозными дисками из керамики, которую не возможно перегреть как сталь. Если у вас динамичный автомобиль, то фраза — «много тормозов не бывает» будет уместна.
Уточняйте о возможности установки именно на вашу модель у менеджеров Рейспорт
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВАШЕГО BMW X5 F15 F85
ПРОВОДА ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ
Комплект проводов в чехле, для аварийного старта автомобиля
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ BMW X5 F15 F85
Два вида оригинальных чехлов для уличного хранения и внутри помещения
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО BMW
Оригинальное зарядное устройство с функцией поддержания напряжения
АВАРИЙНЫЙ ТРОС BMW
Надежный трос для буксирования
СИГНАЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ BMW X5
Аварийный жилет в чехле
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ФАРКОП BMW X5 F15 F85
КОМПЛЕКТ DRIVER UTILITY
Дорожный набор оригинальных инструментов BMW
УХОД ЗА ВАШИМ BMW X5 F15 F85
МОЙКА BMW X5 F15 F85
Безконтактная мойка автомобиля
ДЕТЕЙЛИНГ БМВ
Доскональный уход за вашим автомобилем
УБОРКА САЛОНА BMW
Уборка салона и багажного отсека мощным двух турбинным пылесосом
DETAILING BMW X5 F15 F85
Всего за сутки вы получите свой автомобиль с интерьером как только из салона
Контактный телефон: +7 (495) 741-7282
Eugent
Спонтанно заехал поменять тормоза — через час машина уже была на подъемнике и привезены необходимые запчасти! Все отлично!)
Посмотреть оригинал отзыва
Ремонт и техническое обслуживание BMW X5 F15 |
BMW X5 один из самых популярных кроссоверов.
Первое поколение завоевало популярность сразу после того, как было представлено широкому населению. Сегодня данный автомобиль выпускается в кузове F15, который сменил второе поколение. Это очень надежная машина, но даже она нуждается в постоянном ТО и периодических ремонтах. Наш центр осуществляет все виды работ, такие как ремонт BMW X5 F15 и техническое обслуживание БМВ.
Преимущества BMW X5 F15
У машины достаточно много преимуществ. Взять хотя бы внешний вид, он не может не привлекать внимания и оставляет поистине неизгладимые впечатления. В модели отлично сбалансированы классические элементы и выпукло-вогнутые поверхности, что делает дизайн не таких агрессивным, как у предыдущих моделей. Интерьер отличается видимой консервативностью, а его очертания приятные и достаточно сглаженные.
Второе преимущество машины – в ее безопасности, которой производитель уделил особое внимание. В серийной комплектации – подушки безопасности (водительские и пассажирские), ремни безопасности и многое другое.
Особого внимания заслуживают ходовые качества. В свое время БМВ Х5 совершил настоящий прорыв. Несмотря на внушительные габариты и большой вес, такой машиной достаточно легко управлять. Рулевое управление не только высококачественное, но и достаточно надежное.
Машина принадлежит к бизнес-классу, тем не менее, отлично чувствует себя на бездорожье. И все благодаря высокому клиренсу. На бездорожье машина отлично себя ведет, у нее прекрасная тяга и большо2й ход подвески. У кузова несущая разновидность. Благодаря исключительной жесткости, вибрации на дорогах не ощущаются.
Ремонт BMW X5 F15: Возможные проблемы
Если говорить в целом, то, сравнивая BMW X5 с другими подобными машинами, можно сделать вывод о том, что машина действительно надежная и качественная. Самое главное – правильно ее эксплуатировать, относиться бережно, вовремя проходить техническое обслуживание, что поможет выявить малейшие проблемы и устранить их на самой начальной стадии. В этом случае ремонт не выльется вам в копеечку.
Если возникает любая неполадка, не затягивайте с визитом в СТО. При этом обращайтесь только в лицензированные сервисы, к числу которых принадлежит и наша компания. Мы знаем проблемы, с которыми способна столкнуться БМВ Х5 на зубок. Для нам нет ничего невозможного. Мастера используют только высококачественные оригинальные детали и комплектующие, на которые действует гарантия. Среди часто встречающихся следующие проблемы:
- Ходовая. Часто наши специалисты выполняют замену пыльников передних ШРУСов. Нередко в задних подвесках изнашиваются шаровые шарниры, а также поперечные рычаги. Такие проблемы данного авто достаточно типичны. Поэтому ремонт ходовой – частая проблема, с которой к нам обращаются.
- Трансмиссия. Ее специалисты оценивают, как надежную. Поломки возникают крайне редко. Но, если учесть особенности машины (тяжелый внедорожник со спортивными замашками, на котором можно набирать достаточно большие скорости), то достаточно часто встречаются проблемы с раздаточной коробкой – ее износом.
Но в этом, как правило, виноваты сами водители, которые не учитывают тот факт, что машина разрабатывалась для езды по хорошим европейским дорогам, а не по нашему бездорожью. - Система зажигания. Проблемы появляются, когда нет искры. В этом случае может потребоваться чистка крышки распределителя. Если же на ней есть трещины, необходима замена.
- Кузов. Достаточно проблемной зоной является пятая дверь, а также водительская. Багажник может поскрипывать зимой и этому никак не воспрепятствовать. А вот на водительской двери хлипкие ручки, которые очень просто ломаются. Лучше проследить и за днищем кузова, особенно, если вы живете неподалеку от водоема и влажность повышена: дно склонно к появлению ржавчины.
Но в этом, как правило, виноваты сами водители, которые не учитывают тот факт, что машина разрабатывалась для езды по хорошим европейским дорогам, а не по нашему бездорожью.Стоит также отметить, что при проектировке машины разработчики не учитывают, что ездить она будет на нашем бензине, качество которого, мягко говоря, хуже европейского. Поэтому частая проблема – когда начинают заедать дроссельные заслонки. В остальном нареканий на движок нет.
Но стоит понимать, что ремонт двигателя – процедура сложная. Поэтому любые проблемы лучше устранять на начальном их этапе, что поможет сделать своевременная диагностика.
Кроме того, автовладельцы нередко жалуются на хлипкость замка багажника. При желании это легко можно исправить, заменив его на новый.
Наши преимущества
Наша компания предлагает все виды ремонта BMW X5 F15. У нас в наличии – качественное диагностическое оборудование, которое поможет быстро точечно определить любые поломки и устранить их.
Среди дополнительных услуг, которые оказывает наша компания – замена масла и тюнинг вашего автомобиля, кодирование BMW X5 F15. Мы учитываем все пожелания своих клиентов, работаем качественно и даем гарантию на все выполненные работы.
В разделе конфигуратор запчастей БМВ можно осуществить подбор запчастей для BMW и расходников для технического обслуживания под все автомобили BMW.
Тест-драйв BMW X5 F15 2013 от журнала Драйв
BMW X5 — это основатель класса спортивных автомобилей для активного отдыха SAV (Sports Activity Vehicle). И, как говорят создатели «икс-пятого», для поддержки спортивного образа отлично подходят города, принимавшие у себя Олимпиаду. До этого ездовые мероприятия проходили в Атланте (X5 E53, 1999 год) и в Афинах (X5 E70, 2006 год). Теперь вот Ванкувер, где прошли XXI Зимние Олимпийские игры. По делу ли здесь «икс-пятый» F15?
В Старом и Новом Свете базовые модификации «икс-пятого» будут предлагаться как с полным приводом, так и с задним. В России заднеприводных машин, скорее всего, не будет. Зато, как и везде, будет две линии оформления — Design Pure Experience (неокрашенная окантовка колёсных арок, серебристый матовый окрас вертикальных планок решётки радиатора) и Design Pure Excellence (накладки на арках колёс в цвет кузова, чёрные планки «ноздрей» с хромированной глянцевой отделкой спереди).
Прежний BMW X5 наш главред в своё время назвал Халком.
Сказать, что это в точку, — ничего не сказать! Монстр, наделённый суперсилой! И для этого необязательно было заказывать M-пакет — достаточно было установить колёсные диски диаметром от 19 дюймов. Нынешний «икс-пятый» воспринимается иначе. Карим Хабиб, глава дизайнерского отдела BMW, рассказывает нам о массивности автомобиля, который при этом не растерял динамичности облика. Вроде бы и широкие ноздри остались, и фамильная линия остекления и расширенные арки на месте. Но та брутальность, что очаровывала, тот трепет, что внушал предшественник, испарились почти бесследно.
Клиентам в Европе и США новинка уже доступна. Например, в Германии пока продаётся только версия xDrive30d (258 л.с.) по цене от 59 400 евро. В Штатах можно приобрести машину в одном из трёх исполнений — sDrive35i (306) за $52 800, xDrive35i за $55 100 и xDrive50i (450) за $68 200.В декабре гамма модели пополнится новыми версиями: sDrive25d (218 л.с.), xDrive25d (218), xDrive35i (306) и xDrive40d (313). Пока доподлинно неизвестно, какие из этих вариантов попадут в Россию.
Причины на то есть. Новый X5 хоть и стал шире и ниже (на пять и на четыре миллиметра соответственно), но в длину прибавил 32 мм, которые полностью ушли в передний свес. Это, а также менее покатый алюминиевый капот и вертикальное положение ноздрей (раньше они были чуть наклонены в сторону лобового стекла) внесли серьёзные коррективы в профиль кроссовера, колёсная база которого не изменилась (2933 мм). Но если сбоку есть интересные детали вроде аккуратной прорези в передних «крыльях» и динамичной линии, лихо идущей сквозь дверные ручки, то сзади «икс-пятый» выглядит средненько. И кто придумал «облагородить» корму фонарями от BMW X1?
Со сменой поколений у «икс-пятого» стала интереснее архитектура передней панели, улучшились материалы отделки, но над уровнем подгонки деталей интерьера работникам завода в Спартанберге ещё нужно поработать. К удобству пользования оснащением нет претензий, но вот боковые зеркала стали чуть меньше, что слегка ухудшило обзорность.Инструментарий приборной панели изменился — при той же лаконичности и хорошей читаемости он стал более презентабельным.
За дисплеем — динамик аудиосистемы Bang & Olufsen (1200 Вт, 16 динамиков). Слева от «электронного» рычага коробки передач выложены кнопки смены режимов силового агрегата и подвески, активации камер внешнего обзора и парктроника, отключения системы стабилизации и включения системы помощи спуска с горы. А справа от джойстика расположен блок управления модернизированной системой iDrive с шайбой-контроллером, которая обучена воспринимать рукописный ввод букв и цифр. Аналогичный сенсор в моделях Audi сделан приятнее. Треугольник в корпусе бокового зеркала — индикатор системы слежения за слепыми зонами.
Интерьер изменился ещё сильнее — и только в лучшую сторону. Вместо массивной передней панели у X5 теперь консоль в стилистике третьей серии — лаконичная и лёгкая. Почти всё внимание на себя забирает большой дисплей (диагональю 10,25 дюйма) с глянцевой поверхностью, на который выводится картинка потрясающего качества, включая великолепную анимацию и изображения с камер кругового и заднего вида.
К информативности приборной панели, удобству посадки (рулевая колонка и сиденья регулируются в широчайших диапазонах) и управлению различной электроникой нет никаких вопросов. Огорчили лишь огрехи американской сборки — большие зазоры вокруг крышки бардачка.
Новый BMW X5 — весьма «глазастый» автомобиль. Камеры встроены не только в крышку багажника, но и в капот и корпуса боковых зеркал. А изображение с них потрясающего качества, да ещё и на весь экран. Глянцевый центральный дисплей (диагональ — 10,25 дюйма) по уровню графики и качеству анимации уступает разве что аналогу на Мерседесе S-класса. Кнопкой между центральными дефлекторами климатической установки открывается меню ассистентов безопасности. Через него можно включить/выключить системы слежения за дорожной разметкой, автоматического торможения (со средней силой) перед движущимся или стоящим препятствием, удержания автомобиля в пределах полосы. Помимо прочего X5 следит за действиями водителя и анализирует степень его усталости.
По технике — никаких откровений. Ещё по официальному релизу можно было сделать кое-какие выводы. Те же колёсная база и размер колеи спереди и сзади, прежняя схема подвесок (двухрычажка спереди и многорычажка сзади) косвенно говорили о том, что платформа осталась прежней. Это же подтвердили и специалисты из BMW в приватных беседах. Они же рассказали, что теперь характеристики пружин и амортизаторов настроены так, чтобы паркетник не только ехал чуть мягче, но и управлялся ещё добротнее.
Передние кресла с кучей электрорегулировок и памятью на две персоны подгоняются почти под любую фигуру, не утомляют седоков в длинном путешествии и прекрасно держат тело в поворотах. Правда, держак был бы ещё лучше, имей кожаная отделка лучшие фрикционные свойства. Жаловаться на нехватку места в салоне вне зависимости от ряда могут только баскетболисты. Пассажиры дивана оценят ровный пол и выверенную геометрию посадки, а за доплату их можно порадовать собственным блоком климат-контроля на две зоны и мультимедийной развлекательной системой с DVD-проигрывателем и двумя мониторами.
В качестве опции доступны комфортные сиденья второго ряда. Они отличаются более мягкой набивкой и возможностью наклона спинки (на 10 градусов) и продольной регулировки подушки (диапазон — 80 мм). Третий ряд сидений также является опцией и рассчитан на людей ростом не выше 1,5 м.
Жёсткость стального кузова на кручение увеличилась на 6% по сравнению с предыдущим «икс-пятым», конструкция которого обладала жёсткостью 27 000 Н•м/град. Это, а также активные стабилизаторы поперечной устойчивости позволили инженерам сделать амортизаторы более податливыми, что должно повысить комфортабельность. Это касается как машин с обычными пассивными стойками, так и с опциональными электронноуправляемыми, которые входят в пакеты оборудования Comfort и Professional и обладают двумя режимами работы.
Спинка дивана складывается в соотношении 40:20:40. Объём багажного отделения составляет теперь 650–1870 л, хотя раньше этот показатель равнялся 620–1750 л. Качественная отделка, кармашки, тайнички — весь джентльменский набор при кроссовере.
Погрузочная высота небольшая, но доставать поклажу у спинки заднего сиденья затруднительно из-за нижней створки пятой двери.Верхняя часть двустворчатой двери багажника в базовой комплектации оснащена электроприводом, который при нажатии на кнопки в салоне или на брелоке и открывает её, и закрывает. Фальшпол, поднимающийся на газовом упоре, прячет от глаз глубокую нишу. Докатку и запасное колесо призваны заменить шины run flat.
Из Ванкувера в Олимпийский парк Уистлера (там нас ждал внедорожный участок маршрута) мы с коллегой отправились на самой мощной версии нынешней модели — X5 xDrive50i. Белоснежный кроссовер с доработанным 450-сильным битурбомотором V8 4.4 был оснащён всеми возможными опциями, которые хоть как-то влияют на поведение автомобиля на дороге. Активное рулевое управление, пневмоподвеска сзади, системы регулировки амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости и крутящего момента между колёсами задней оси.
Светодиодный ближний и дальний свет с возможностью точечной подсветки объектов в тёмное время суток нужно заказывать дополнительно, а изначально X5 комплектуется биксеноновыми фарами.
Круглые выпускные патрубки отданы дизельной версии xDrive30d, а модификации xDrive50i положены трапециевидные.
Жёсткий автомобиль. Он чуть мягче сглаживает дорожную мелочь, но по-прежнему пристальным образом следит за микропрофилем полотна — от зоркого «глаза» не уйдёт ни одна трещинка, ни один бугорок! Но это ты воспринимаешь скорее как информацию о покрытии под колёсами, но когда ямы и колдобины становятся крупными, появляется дискомфорт. Особенно не позавидуешь пассажирам, которые не следят за дорогой. Такие после каждого болезненного удара с острыми пиками вертикальных ускорений будут удивлённо и тяжело вздыхать.
В тесте участвовали машины на 19-дюймовых дисках, но есть ещё версии с M-пакетом (справа внизу) и в исполнении Individual (слева внизу), которым отрядили 20-дюймовые катки. Базовые модификации «икс-пятого» получили литые диски диаметром 18 дюймов.
Настройками адаптивных амортизаторов ничего кардинального не сделать. В «Комфорте» паркетник едет чуть мягче по мелким неровностям, но средние и большие проходятся жёстко вне зависимости от выбранного режима.
Как и предшественник, X5 F15 плохо переносит ситуации, когда колёса резко проваливаются в ямы, — на отбой амортизаторы работают бескомпромиссно плотно. Зато «икс-пятый» прекрасно разглаживает длинные волны покрытия, не позволяя кузову раскачиваться. А что будет, если под колёсами асфальт с продавленной колеёй? А если при этом ещё установлены низкопрофильные разноширокие шины? Прошлый X5 с такими покрышками и на такой дороге был своенравен на ходу.
Коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился с 0,33 до 0,31. Не в последнюю очередь причиной явились сквозные прорези по краям переднего бампера, благодаря которым снизились негативные завихрения в районе передних колёс, и активные жалюзи в переднем воздухозаборнике.
Чем дальше мы уезжали от Ванкувера, тем глаже и интереснее становилась дорога. Расправил крылья и «икс-пятый». Настроена его ходовая часть так, что количество удовольствия напрямую зависит от скорости движения. Чем быстрее, тем лучше! Почти отсутствующие крены кузова, колоссальная устойчивость в поворотах, точнейшие реакции на информативный руль с электромеханическим усилителем — и ты легко мчишь по дорожкам Британской Колумбии, доверяя способностям этой махины.
Одна только мысль в голове: «Неужели кроссовер массой почти 2,2 тонны может так ехать?»
По паспорту 450-сильный X5 потребляет в смешанном цикле 10,4 л бензина на 100 км. У нас в таком же режиме вышло 12,5 л. На версии xDrive30d мы жгли по 8,2 л топлива на 100 км при паспортных 6,8 л. При этом возможностями моторов мы с коллегой особо не злоупотребляли.
А когда широкие шины начинали пищать, пятидверка мягко смещалась наружу четырьмя колёсами. Радиус, на который уходила машина, можно было сокращать добавлением тяги, после которого система Dynamic Performance Control загружала внешнее заднее колесо и ввинчивала X5 в поворот. Правда, ювелирно дозировать степень доворота мешали задержки на подачу топлива. Беда в настройке электроусилителя на малых скоростях: до 60 км/ч руль будто бы вязнет в жиже, проявляется его низкая чувствительность при отклонении на малые углы и нелогичное нарастание усилия. Раньше на таких скоростях BMW X5 можно было безошибочно вести в виражах, глядя при этом по сторонам.
А сейчас чуть отвлёкся — и машина уже уходит с траектории.
Активный круиз-контроль с функцией stop & go работает в диапазоне от нуля до 210 км/ч. С декабря 2013 года «икс-пятый» сможет полностью самостоятельно ехать на скоростях до 40 км/ч, удерживая себя рулём в середине полосы и поддерживая динамику потока. Водителю нужно будет лишь держать руки на руле. Также с этого периода в списке опций появится автоматический парковщик.
Битурбомотор V8 4.4 с переписанным софтом и увеличенным давлением наддува развивает 450 сил и 650 Н•м. В работе инертного двигателя хоть и наблюдаются задержки на газ, но именно с ним X5 обладает сверхсилой и сверхспособностями. Одинаково легко версия xDrive50i срывается с места и выстреливает со 100 км/ч. Кажется, крутящий момент льётся бесконечной рекой, и нет такой ситуации, когда потока тяги не хватило бы водителю. И этот звук, ласкающий уши: от раскатистого низкочастотного гула до громкого животного рёва при интенсивном разгоне.
Один за другим нанизывать повороты приятнее на дизельной пятидверке — она откровеннее и отзывчивее с водителем и по мотору, и по подвеске.
Если дороги позволяют, лучше поставить 20-дюймовые диски ради большей точности в управлении.
На фоне всемогущего мотора несколько теряется восьмиступенчатый «автомат» ZF, у которого на 4% снижены потери на трение. Он обучен скидывать за один подход до четырёх диапазонов и делает это быстро, но не всегда точно угадывает, на какую передачу в данный момент лучше перейти. Часто коробка скидывает больше, чем нужно. Это странно, учитывая, что 650 Н•м доступны с 2000 до 4500 об/мин. Ещё при размеренном движении при переходе с первой ступени на вторую чувствуется толчок, хотя в других случаях смена диапазонов происходит абсолютно незаметно.
У машин без активных стабилизаторов поперечной устойчивости крены заметнее. Но, во-первых, они не критичны, а во-вторых, носят информативный характер.
Автоматическая коробка передач на дизельном BMW X5 xDrive30d работает примерно так же, но сам мотор понравился даже больше. Его 258 л.с. не чета показателям бензиновой «восьмёрки», но тяги здесь аж 560 Н•м, а пользоваться возможностями «шестёрки» удобнее.
Рядный дизель с одним турбокомпрессором принимается разгонять автомобиль сразу после нажатия педали газа. С такой настройкой акселератора приятнее ездить как в городе с пробками или оживлённым движением, так и на извилистой загородной дороге, когда точность отклика на подачу топлива тоже важна. К тому же дизельные «икс-пятые» тише на ходу — при одинаково неплохой шумоизоляции колёсных арок в салоне бензиновой модификации мотор слышен всегда, начиная с 1500 об/мин.
Система помощи при спуске с горы, позволяющая менять скорость десантирования, работает отменно. Угол въезда у нового «икс-пятого» равен 25 градусам, а угол съезда — 20. Угол рампы составляет 20 градусов, а глубина преодолеваемого брода — 500 мм. Эти данные актуальны для версий xDrive30d, xDrive50i и xDriveM50d.
И в управлении BMW X5 xDrive30d не нуждается в скидках. Тестовые кроссоверы с этим шильдиком не получили антикреновые стабилизаторы, но по сравнению с версией xDrive50i скинули больше 100 кг. Крены невелики, а с траектории поперечные силы стаскивают дизельный кроссовер чуть позже.
Немецкие инженеры заверили нас, что электроусилитель руля откалиброван одинаково у всех модификаций вне зависимости от мотора, но разницу в поведении заметил не только я. На дизельном «икс-пятом» связь водителя с машиной через руль чище и прочнее, в том числе на небольших скоростях.
Небольшие ходы подвесок, простенькая полноприводная трансмиссия без понижающего ряда и блокировок межколёсных дифференциалов, слабая геометрическая проходимость не позволяют питать иллюзий на бездорожье. И алюминиевые элементы подвески не будут рады жёсткой езде вне дорог.
Внедорожный отрезок пути для нас организовали в живописном месте — Олимпийском парке Уистлера, где расположены участки для соревнований по биатлону и прыжкам с трамплина. Несколько серьёзных инструкторов, подробный брифинг, на котором нас предупреждали о ливне, прошедшем днём ранее, и больших камнях, скатившихся прямо на маршрут… Но на деле это была лёгкая прогулка по местности, с которой каждый день сталкиваются миллионы россиян за рулём моноприводных легковушек.
Уверен, X5 способен на большее, но знакомый уже полный привод с многодисковой электронноуправляемой муфтой спереди скорее предназначен для передвижения по более или менее твёрдым покрытиям. Особенно сейчас, когда ухудшилась геометрическая проходимость и уменьшился клиренс (с 222 до 209 мм).
Полный привод xDrive на новом BMW X5 — это многодисковая муфта с электронным управлением в приводе передних колёс и облегчённая на 1,4 кг раздаточная коробка. По умолчанию на заднюю ось идёт 60% тяги.
Несмотря на метаморфозы, BMW X5 нового поколения может всё так же гордо нести звание родоначальника сегмента Sports Activity Vehicle. Он стал больше, двигатели прибавили в отдаче, а список оснащения пополнился новыми опциями (диодные фары головного света, системы ночного видения, слежения за разметкой и автоматического торможения на скоростях до 60 км/ч). Но есть то, за что стоит уважать инженеров из Мюнхена. И особенно тем, кто любит сидеть сразу на двух стульях. Кроссовер не может быть спортивным в полном понимании этого слова, но люди, создавшие «икс-пятый» и безжалостно принесшие в жертву комфорт, искренне пытаются убедить нас в обратном на протяжении уже 14 лет.
Паспортные данные
| BMW X5 | xDrive30d | xDrive50i |
| Кузов | ||
|---|---|---|
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4886 | 4886 |
| Ширина, мм | 1938 | 1938 |
| Высота, мм | 1762 | 1762 |
| Колёсная база, мм | 2933 | 2933 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1644/1650 | 1640/1646 |
| Снаряжённая масса, кг | 2070 | 2175 |
| Полная масса, кг | 2780 | 2885 |
| Объём багажника, л | 650–1870 | 650–1870 |
| Двигатель | ||
| Тип | турбодизель | бензиновый с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 6, в ряд | 8, V-образно |
| Число клапанов | 24 | 32 |
| Рабочий объём, см³ | 2993 | 4395 |
Макс. мощность, л.с./об/мин | 258/4000 | 450/5500–6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 560/1500–3000 | 650/2000–4500 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая восьмиступенчатая | автоматическая восьмиступенчатая |
| Привод | постоянный полный | постоянный полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 255/55 R18 | 255/50 R19 |
| Дорожный просвет, мм | 209 | 209 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 230 | 250 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 6,9 | 5,0 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 7,1 | 14,0 |
| — загородный цикл | 5,7 | 8,3 |
| — смешанный цикл | 6,2 | 10,4 |
| Норма токсичности | Евро-6 | Евро-6 |
| Ёмкость топливного бака, л | 85 | 85 |
| Топливо | дизтопливо | АИ-91–98 |
Дизайн
Проект нового BMW X5 по части дизайна курировал глава отдела концерна Карим Хабиб.
Но есть и конкретные люди, которых стоит благодарить или ругать за конечный результат. Это Марк Джонсон (слева), отвечающий за дизайн экстерьера, и Ульрих Штроле, нарисовавший интерьер кроссовера.
Проект нового BMW X5 по части дизайна курировал глава отдела концерна Карим Хабиб. Но есть и конкретные люди, которых стоит благодарить или ругать за конечный результат. Это Марк Джонсон (слева), отвечающий за дизайн экстерьера, и Ульрих Штроле, нарисовавший интерьер кроссовера.
Техника
При создании нового «икс-пятого» немцы опирались на платформу предшественника, которая за прошлые годы едва ли успела состариться. По крайней мере, на излёте карьеры BMW X5 E70 (на изображении) по асфальту ехал так, что многие обзавидуются. Конструктивно подвески не изменились (двухрычажка спереди и многорычажка сзади, задняя пневмоподвеска — опция), размер колёсной базы и колеи спереди и сзади также остались на прежнем уровне. Но и переделок достаточно. Например, у подвесок иная геометрия, амортизаторы и пружины с другими настройками, позволяющими, по идее, быть кроссоверу комфортабельнее и ещё интереснее водителю.
Компоненты ходовой части облегчили, чтобы снизить неподрессоренные массы. А общее сокращение снаряжённой массы достигает 90 кг (свою лепту внесли алюминиевый капот и пластиковые передние «крылья»). Вдобавок X5 получил на 6% более жёсткий кузов. Единственное, чем мы остались недовольны, — это электроусилитель руля, который нелогично работает при малых углах отклонения баранки на небольших скоростях.
Если на предыдущий X5 ставили трёхлитровый рядный дизель семейства M57 (берёт начало с 1998 года), то машине нового поколения отрядили мотор серии N57, которая появилась в 2008 году. Но во многом оба дизеля схожи. У них алюминиевые блоки, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, пьезоэлектрические форсунки Bosch, аккумуляторный впрыск третьего поколения (правда, рабочее давление увеличилось с 1600 до 1800 бар), одинаковая степень сжатия (16,5:1) и рабочий объём (2993 см³). Но оптимизация работы большинства элементов и систем позволила снять с нового мотора 258 л.с. и 560 Н•м, что больше показателей предшественника на 13 сил и 20 ньютон-метров соответственно.
При этом средний расход топлива снизился на 16% (до 6,2 л на 100 км).
Восьмицилиндровый V-образный мотор N63B44TU рабочим объёмом 4395 см³ оснащён двумя турбокомпрессорами twin scroll (в развале блока цилиндров), интеркулером с воздушно-водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. На прошлом «икс-пятом» этот же двигатель носил индекс N63B44 (в производстве с 2008 года) и развивал 407 сил и 600 Н•м. Теперь же «восьмёрка» выдаёт 450 л.с. и 650 ньютон-метров. В списке улучшений — поднятие давления наддува и оснащение системой бесступенчатой регулировки хода клапанов Valvetronic. Кроме того, расход топлива в смешанном цикле упал на 16%. Как и дизель, бензиновый агрегат отвечает нормам Евро-6.
Восьмиступенчатый «автомат» ZF8HP поступил в серийное производство в 2008 году, а первым автомобилем, который его получил, стал седан BMW 760Li. Затем им стали оснащать огромное количество моделей — BMW, Audi, Bentley, Rolls-Royce, Jeep, Chrysler, Dodge, Jaguar, Land Rover, Maserati и Lancia.
Крутящий момент, который была способна переварить коробка ZF, варьировался от 300 до 1000 Н•м в зависимости от версии «автомата». Такой же агрегат ставили и на предыдущий X5 серии E70. На новой модели (F15) стоит модернизированная версия коробки передач — с переписанной программой управления и уменьшенными на 4% потерями на трение.
История
Модель BMW X5 серии E53 — первая работа специалистов из Мюнхена в сегменте кроссоверов. Немцы даже придумали новый класс под свою новинку — SAV (Sports Activity Vehicle), который отличался от SUV (Sports Utility Vehicle) большей направленностью на езду по асфальту. Серийная машина увидела свет в 1999 году на мотор-шоу в Детройте, но мысли о создании подобного автомобиля зародились в 1994 году, когда фирма BMW купила Land Rover (вместе с отделениями Rover и MG). За дизайн отвечали два Кристофера — Чепмен и Бэнгл. Разработкой «икс-пятого» немцы занимались, впитывая опыт британцев, которые собаку съели на создании внедорожников.
Например, от модели Range Rover были заимствованы некоторые механические узлы и электронные системы. Помимо этого многими элементами конструкции с «икс-пятым» поделилась «пятёрка» E39. Спереди на X5 ставили подвеску с поперечными рычагами, сзади — многорычажку. Клиентам предлагали исполнения с пневмоподвеской, регулирующей клиренс. Моторы были свои. Бензиновые «шестёрки» 3.0 развивали 231 л.с., а такие же дизельные — от 184 до 218 сил. Двигатель V8 4.4 выдавал 286 «лошадей» (после рестайлинга 2003 года — 320), а агрегаты V8 4.6 и V8 4.8, которыми оснащались «заряженные» версии is, могли похвастаться 347 и 360 силами. В зависимости от модификации машины комплектовались механическими и автоматическими коробками передач с пятью или шестью ступенями. Кроссовер получил систему постоянного полного привода, которая переводила на заднюю ось 62% тяги. Производство наладили на предприятиях в Грире (Южная Каролина, США) и в Толуке (Мексика). С сентября 1999-го по сентябрь 2006 года было сделано свыше 560 тысяч «икс-пятых».
Пятидверка BMW X5 второго поколения была ещё популярнее — с конца 2006-го по середину 2013 года было выпущено больше 640 тысяч машин. «Икс-пятый» сходил с конвейеров трёх заводов — в Спартанберге (США), Толуке (Мексика) и Калининграде (Россия). Автомобиль заметно изменился. Появился новый, более жёсткий кузов (27 000 Н•м/град против 23 500 у предшественника), который нарисовал бельгиец Пьер Леклерк. Габариты изменились значительно: длина достигла 4854 мм (было 4666), а ширина и высота — 1933 и 1766 мм соответственно (1872 и 1707 мм). Расстояние между осями составило 2933 мм (2819), а клиренс равнялся 222 мм. Количество электроники также увеличилось — появились адаптивные амортизаторы, рулевое управление с переменным передаточным отношением и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. До обновления 2010 года бензиновые моторы развивали от 272 до 355 л.с., а дизельные — от 235 до 286. После модернизации эти показатели достигли 306–407 и 245–306 сил соответственно. Механические коробки передач исчезли из гаммы, уступив место «автоматам» ZF с шестью или восемью диапазонами.
Оптимизировали работу полного привода xDrive: на переднюю ось в обычных условиях передавалось 40% тяги, а многодисковая муфта функционировала быстрее (электропривод срабатывал за 100 миллисекунд). Особенно стоит отметить появление на рынке в 2009 году кроссовера BMW X5 M с битурбомотором V8 4.4, с которого сняли 555 сил и 680 Н•м. Такие версии отличались более плотным шасси, оригинальными внешними и внутренними элементами и способностью выстреливать до 100 км/ч за 4,7 с. С пакетом Driver’s Package максимальная скорость увеличивалась с 250 до 275 км/ч.
За кадром
Авторитетное британское издание The Economist трижды называло Ванкувер лучшим городом Земли — в 2005, 2007 и 2009 годах. От себя могу добавить лишь то, что в крупнейшем городе Британской Колумбии, где перемешаны дорогие кварталы и откровенные трущобы, приятно находиться.
BMW X5 F15, отзывы, тест-драйв, фото, цены, характеристики
Модель BMW X5 F15 появилась в последнем весеннем месяце 2013 г.
В зиму поклонники были впечатлены первыми фото. На август пришлось представление гибридных версий BMW X5 eDrive на франкфуртской выставке авто. Батарея позволяет преодолевать дистанцию до 30 км. Также, есть уникальные разновидности спортивного типа, с двигателями, у которых двойные турбонаддувы.
Предшественниками кроссоверов BMW X5 F15 являются Х5Е70. С техническим оснащением баварцы решили не заморачиваться, а оставить почти то же.Так, как, они выросли на общей платформе, с особенностями ходовой. Но все — таки изменения коснулись кое — каких деталей.
Это спортивные версии. Они с повышенной проходимостью. Машины обрели популярность.
Потому что они:
- с мощным видом;
- продуманным интерьером;
- универсальностью;
- приятным, комфортным вождением;
- инновационной начинкой;
- электронным оснащением.
Собирают авто на заводе Спартанбурга. Начались продажи в 2013 — 2014 г. Для наших соотечественников сборками машин занимаются в Калининграде, на “Автоторе”.
Внешний вид BMW X5 F15
- Экстерьер BMW X5 F15 современный и элегантный. Это фирменный стиль исполнения. Но в машинах добавилось женственности, потому что появились плавные кузовные линии.
- О четких пропорциях авто, которые относятся к классу Sport Activity, говорят небольшие свесы впереди и удлиненные колесные базы.
- Хромированные фальшрадиаторные решетки, которые делятся на 2 части, расположили по центру.
- Внизу, решетки на которых сетчатые вставки.
- Базовые авто оснащены камерами между решетками радиаторов.
- По сторонам, противотуманные светодиодки.
- Оптика адаптивная.
- При поворотах видны, благодаря фарам, темные участки трассы. Также, можно пользоваться функциями подсвечивания по распознаванию пешеходов.
- Авто оснащены фирменными “ангельскими глазками”, которые выполняют роль дневных, ходовых огней.
- Мощные нижние части передних бамперов не особо выразительны. Базовые комплекты содержат наличие дополнительных решеток по нижним сторонам, где встроены датчики и сенсоры.
- Также, инженеры продумали отверстия в бамперах, чтобы воздушные потоки были направлены к колесам.
- Заряженные модификации отличий особых от стандартных не имеют. Различия в радиаторных черных решетках BMW X5 F15 Performance, измененных слегка бамперах, в разном дизайне зеркал для заднего вида.
- Кузовные части еще обрели цвет черного карбона. Опционально можно установить комплекты дооснащений с М обвесами, глушителями М performance, брызговиками, рейлингами, расширителями арок колес.
- Капоты позаимствованы у предшественников. У них такие же формы и линии, со строгостью и сдержанностью радиаторных решеток.
- С боков кроссоверы с вогнутыми линиями.
- Смотря какая будет модификация и стоимость, в машинах могут быть дополнительные накладки для порогов или ступенек. Комментарии владельцев сводятся к тому, что после большого количества моек, окантовка окон черного цвета становится тусклой, поэтому лучше наличие хромированной, с ее долговечностью.
- Задние части поменялись в фарах, которые стали агрессивными.
- Оптика легла на крышки багажных отсеков и кузовные части. Крышки поделены по двум частям. Можно открывать вверх и вниз. Открывать/закрывать багажники возможно и из салонов.
- Нижние части задних бамперов, тоже с изменениями. Все зависит от комплектаций. Там расположены выхлопные, хромированные патрубки, по 2 в каждом авто. Противотуманки в горизонтальном положении. В вертикальном — опционально.
- Кузовные части с 11 вариациями оттенков, с соответствием премиального класса кроссоверов. Опционально авто могут быть с молдингами, солнцезащитными козырьками, накладками для порогов.
- Стандартные машины с легкосплавными, 19 дюймовыми дисками и с топливными баками на 85 л.
Параметры существенно не поменялись:
- Длиной — 4 м 886.
- Шириной — 1 м 938.
- Высотой — 1 м 762 (немного стала меньше).
- Колесной базой — 2 м 933.
- Массой — 2885 ( была понижена за счет облегченных металлов).
- Аэродинамическим равновесием — 0,31.
- Клиренсом — 20 см 9 мм.
Машины среднеразмерные, работают по городу и по трассам с легким бездорожьем.
В 2016 г автолюбители получили гибридного типа разновидности BMW X5 eDrive. Они с дополнительными люками, чтобы можно было заряжать электродвигатели.
Владельцами указаны важные замечания, которые касаются боковых зеркал для обзора заднего вида, у которых маленький угол для видения.
Бампера BMW X5 F15
В них чувствуется агрессивность из — за форм больших воздухозаборников. Таким образом, авто имеют заманчивую внешность. А также, автомобили, за счет их, с оптимальным охлаждением рабочих жидкостей и разных деталей моторов. Бамперы, с привычными круглыми противотуманками, для хорошей освещенности, особенно там, где недостаточная видимость.
Освещение
Головную оптику оснастили механизмами адаптации и светодиодными устройствами. Поэтому очень легко проезжать повороты по темным участкам дорог. Благодаря опции по распознаванию пешеходов, автомобили максимально безопасны.
Капоты
Почти что остались прежними от прошлой версии. Линии те же самые. Благодаря двум выпуклостям впереди, аэродинамические показатели улучшились. А также, это положительно сказывается на коэффициентах лобовых сопротивлений встречных воздушных потоков авто.
Поговорим об интерьере
- Во внутреннем убранстве есть немного изменений. Дизайнеры решили поставить сенсорные, не выдвижные, мультимедийные экраны в авто, повыше панелей. Их увеличили до 10,25 д. С ними могут работать андроидные устройства и Car Play.
- Обновленной формы приборы, занимают прежние положения. Пониже экранов установлены в автомобилях для воздушных потоков, отверстия, аварийные и для запусков мультимедийных устройств, кнопки. Дальше в автомобилях, установка блоков управления климатами.
- Под ними, аудиосистемы с четырьмя добротными динамиками, в стандартных комплектациях.
- В отличие от предшествующих машин, в нынешних, нет панелей с кнопочными регуляторами, для подогревов сидений и открывания лючков бензобаков. Они теперь находятся рядом с рычагами трансмиссии. Тут же, электромеханические ручные тормоза, блоки управления подвесками, со спортивными и комфортными режимами, и регуляторы для мультимедиа.
- Позади рычагов коробок передач в машинах удобные подлокотники, оснащенные многими устройствами. Например, в дорогих модификациях, внутри подлокотников встроенные мини холодильники и подстаканники, с нагреванием и охлаждением. Также, на них есть кнопки, которые открывают багажные отсеки.
- Центральные консоли со множеством датчиков и с информацией о пробегах и температурах.
- Рулевые адаптивные колеса остались с кнопками управления мультимедиа, телефонами.
- За приборками проекционные экраны, для отображения данных технического состояния транспортных средств, карт, обозначений на трассе.
- Владельцы одобрили отделочные новые материалы. Появились деревянные, алюминиевые вставки, которые в сочетании с кожаными обивками, с пятью возможными оттенками, придают салонам: строгость, элегантность, представительность.
- Все сиденья спортивные. Находиться в них удобно и комфортно. Вот только швы на кожаной обивке по истечении года начинают расходиться и проявляются ниточки.
- Обзор с водительских мест прекрасный.
- Кроссоверы пятиместные. Опционально можно установить третьи ряды кресел. Сзади просторно и удобно. Передние кресла оснащены электрорегулировками с опциями запоминаний положений.
- Багажные отсеки вместительные, с 650 л. При сложенных задних сиденьях, пространство увеличивается до 1870 л. Верхние крышки багажников с электроприводами. Управление, с кнопок в салонах и ключами.
Они теперь находятся рядом с рычагами трансмиссии. Тут же, электромеханические ручные тормоза, блоки управления подвесками, со спортивными и комфортными режимами, и регуляторы для мультимедиа.
Двигатели BMW X5 F15
Когда только машины BMW X5 F15 вышли, они работали с тремя моторами, потом, когда началась сборка в Калининграде, добавилось еще три.
Базовые машины оснащены четырехцилиндровыми, рядными, с непосредственными впрысками турбодизельными двигателями, с 218 лошадками. А также 16 клапанными ГРМ. Разогнаться машины могут за 8,2 сек/100 км, с предельной скоростью 220 км/ч, с расходами 5,9 л.
Модификации xDrive30d, с 3,0 л, шестицилиндровыми агрегатами, мощностью 249 лошадей. Эти моторы выпускались еще до появления этой модели, поэтому для нее их усовершенствовали. Было увеличено давление для впрыска горючего и уменьшили их вес. Конструкции получили модернизированные турбокомпрессоры, наряду с аккумуляторными впрысками и пьезоэлектрическими форсунками. Это все сказалось на улучшении динамики авто. Машины набирают скорость за 6,9 секунд, с максималкой 230 км/ч.
Важно! Чтобы повысить мощностные характеристики, можно прибегнуть к чип — тюнингу, с перепрошивками, что даст 300 л.с. Хотя в комментариях владельцы пишут о 320 лошадках, после тюнинга — даунпайпа.
Расходы получаются 6,2 л/100 км. Возможны проблемы с цокотом под капотами. Тогда нужно проверить гидрокомпенсаторы, которые не хотят нормально работать из -за плохого качества масла. Также, может быть связано с цепями ГРМ, появление посторонних шумов на задних участках двигателя.
Важно! Рекомендуют 6,5 л масла для заливки в моторы.
В машинах BMW X5 m50d F15, те же самые моторы, только с тройными турбонаддувами. С 381 лошадкой, 5,3 с/100 км. Смешанные циклы поездок забирают 6,7 л.дизеля.
Авто xDrive40d в комплекте с шестицилиндровыми, с турбонадувами и непосредственными впрысками, на 3,0 моторами. 313 л.с. с пределом до 236 км/ч. Авто разгоняются за 6,1 сек/100 км. Расходы составляют 6,4 л/100 км при смешанных поездках.
Отечественный авторынок представлен:
- Бензиновыми модификациями xDrive 35i с шестицилиндровыми, трехлитровыми двигателями, с 306 л.с. У них 24 клапанные ГРМ, непосредственные впрыски, турбонаддувы. Старт получается за 6,5 с/100 км, с пределом 235 км/ч и расходами — 8,5 л.
- Машинами xDrive50i с бензиновыми, восьми цилиндровыми V образными моторами на 4,4 л, с мощностью 450 л.с. Они с непосредственными, топливными впрысками, бесступенчатым регулированием клапанами Вельветроник, с турбокомпрессорами Twin Scroll. С максималкой — 250 км/ч. Старт за 5,0 сек./100 км. Затраты выливаются в 10,4 л.
- Гибридные версии BMW X5 eDrive работают с моторами 2,0 л. С мощностью 313 л.с. С разгоном 6,8 сек/100 км и пределом скорости 210 км/ч. В смешанных циклах расходы составляют 3,4 л.
С максималкой — 250 км/ч. Старт за 5,0 сек./100 км. Затраты выливаются в 10,4 л.Движки со стандартами Евро 6. Они работают с маслами 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, которые необходимо заправлять в объемах 5,2 — 8,5 л. Через 8 — 10 тыс. км, или раз в год, их нужно менять.
Технологическая составляющая
Моторы отлично функционируют с восьми диапазонными автоматами. Они пережили некоторые изменения:
- в программах по управлению,
- снизилась их масса;
- уменьшились потери при трениях составляющих.
Все машины с полноприводными механизмами xDrive. Благодаря интеллектуальным системам, автомобили легко приспосабливаются к сложным трассам.
Кроссоверы устойчивы за счет этих механизмов, которые были проверены на тест — драйве. Владельцы говорят о низких клиренсах и из — за уменьшения, до 20,9 см, снизилась проходимость.
- Элементы подвесок — двухрычажки впереди, многорычажки позади. Опционально — пневмоподвески. Изменилась их геометрия.
- Перенастроили амортизаторы, облегчили многие элементы за счет алюминиевых конструкций.
- Кроссоверы с вентилируемыми задними и передними тормозами. Рули — с электроусилителями.
Электронное оснащение
Перечень электроники в автомобилях BMW X5 F15 богатый.
Базовые комплектации:
- с электрическим управлением крышек для багажников;
- АВС системами по безопасности;
- биксеноновыми и противотуманными оптическими приборами;
- бортовыми компьютерами;
- приборами дождя и адаптивных механизмов круизов, которые помогают преодолевать пробки;
- динамическими механизмами управления за устойчивостью авто, торможением;
- электрическими стеклоподъемниками;
- нагревателями салонов.
Машины оснащены камерами круговых обзоров и парктрониками. Есть устройства для ночного видения.
Приборы по распознаванию пешеходов. Также, здесь приборы, которые мониторят слепые зоны. Антибуксовочные механизмы. Помощники при стартах на гору.
BMW-X5-F15-Дооснащение-M-Performance
Комплектация BMW X5 F15
Базовые кроссоверы оснащены множеством устройств, состоящих из необходимых:
- 6 подушек для безопасности.
- Двухзонных климат — контролей.
- Электрических приводных устройств для открывания крышек багажников.
- АБС.
- Контроллеров дождя.
- Биксеноновых оптических приборов.
- Противотуманок.
- Легкосплавных колёсных дисков на 19 дюймов.
- Декоративных материалов внутри машин, из ткани.
- DSC, DBC.
- Электростеклоподъёмников.
- Отделочных материалов из хрома.
Опционально можно установить:
- четырехзонные климаты — контроли
- качественные аудиосистемы, на 16 динамиков;
- передние кресла с массажными функциями;
- кресла в третьих рядах авто;
- кузовные и внутрисалонные декоры, с различными элементами;
- обвесы;
- отделки из кожи;
- спортивного типа сиденья.
Читайте также: Обзор BMW 3 Series Gran Turismo F34 и Обзор BMW 2 Series F22
BMW X5 Надежность, проблемы и опыт вождения
BMW X5 начал свою жизнь в 1999 году, всего за несколько лет до выпуска X3. BMW называет X5 SAV или спортивным автомобилем. X5 все еще находится в производстве, теперь уже в 4-м поколении. В этой статье мы обсудим четыре поколения X5, а также надежность, проблемы и опыт вождения каждого из них. Здесь есть что обсудить, так что давайте сразу перейдем к делу.
X5 Generations
Четыре поколения X5:
- E53 X5 (1999-2006)
- E70 X5 (2007-2013)
- F15 X5 (2014-2018) и F85 X5M (2015-2018)
- G05 X5 (2019+)
Каждое поколение X5 также имеет несколько бензиновых и турбодизельных двигателей.SAV предлагает множество различных конфигураций с широким спектром опций и мощностью в соответствии с вашими потребностями. Мы подробнее рассмотрим детали ниже.
1) BMW E53 X5
Первое поколение X5 — шасси E53 — появилось на рынке в 1999 году и оставалось в производстве до 2006 года. BMW принадлежал Land Rover во время разработки E53 X5; это поколение разделяет некоторые компоненты с моделью Range Rover L322. Однако двигатели и электронные системы X5 по-прежнему напрямую от BMW.Многие из них используются совместно с E39 5-й серии.
E53 Двигатели X5 и общие проблемы
В X5 используется множество различных двигателей, поэтому описать каждую общую проблему в этом посте будет непросто. Ниже мы дадим обзор надежности. Однако сначала давайте рассмотрим двигатели E53 и дадим ссылки на полезные статьи.
- 3.0i — M54 рядный 6
- 3.0d — M57 рядный 6 турбодизель
- X5 M57 3.0d Общие проблемы (публикация в процессе)
- 4.4i — M62 V8 (2000-2003)
- 4.4i — N62 V8 (2004-2006)
- 4.6is — M62 V8
- 4.8is — N62 V8
E53 X5 Надежность
Если щелкнуть любой Из приведенных выше сообщений вы, вероятно, заметите, что у каждого двигателя E53 X5 есть свои проблемы.
Ни один из них не является ужасно ненадежным, но мы также говорим о BMW. BMW не созданы для того, чтобы быть максимально надежными машинами, и X5 не исключение. Также важно отметить — E53 в настоящее время находится на отметке от 14 до 21 года.Примеры с низким пробегом все еще могут быть там. Однако возраст часто оказывается таким же жестким, как пробег автомобиля и двигателя. Резиновые прокладки, шланги, уплотнения и т. Д. Изнашиваются с возрастом. Это не значит, что E53 X5 ненадежен, это просто необходимо учитывать.
С другой стороны, поколение E53 началось еще до появления мира бесконечных электрических компонентов. Хотя эти двигатели X5 могут стареть и иметь проблемы, электрическая часть, вероятно, немного меньше, чем на более новых моделях. E53 X5 также во многих отношениях хорошо выдержал испытание временем; трансмиссии, подвеска, тормоза и рулевое управление надежны.Большинство проблем с надежностью действительно сводится к двигателю. Однако, опять же, E53 только стареет и почти любые проблемы решаются.
E53 X5 Performance & Driving
Модели E53 X5 с бензиновым двигателем предлагают мощность от 228 лошадиных сил на 3.0L inline-6 до 355 лошадиных сил на 4.8is V8. 355-сильный N62 X5 был способен разгоняться до сотни за 6,1 секунды. Это довольно солидный спектакль для начала 2000-х годов. Для сравнения, Mustang GT 2003 года разгонялся до 100 км / ч за 5 секунд.8 секунд. Конечно, именно для этого был разработан X5. Это должен быть большой комфортабельный автомобиль, сохраняющий спортивные характеристики.
Тем не менее, E53 X5 — не лучший автомобиль для бездорожья. Не лучший вариант для буксировки. Это не самый большой SAV / SUV в мире. Это относится ко многим моделям X5, которые мы обсуждаем в оставшейся части этого поста. Они не созданы для того, чтобы быть лучшими в чем-то одном, напротив, X5 создан для того, чтобы быть универсальным автомобилем. Он может буксировать умеренные грузы, с комфортом поместиться в семье, немного покататься по бездорожью и предложить достойные характеристики на дороге.
Благодаря этим возможностям E53 имел большой успех. Это проложило путь BMW к выходу на рынок внедорожников. Таким образом, E53 X5 — это хорошо продуманный автомобиль, который по-прежнему хорошо справляется со многими задачами — даже по сей день. Мы также думаем, что E53 хорошо состарился, так как это все еще красивый автомобиль.
2) BMW E70 X5
Успех BMW E53 в конечном итоге привел к выпуску X3 и X6 и продолжению X5. X5 получил свой первый капитальный ремонт в 2007-2013 модельных годах в виде шасси E70 X5.Поскольку BMW покрыла рынок небольших SAV с X3, они фактически увеличили размер E70 X5. Он на 2,4 дюйма шире и на 6,5 дюйма длиннее уходящего E53. E70 также получил несколько технологических обновлений; к ним относятся iDrive, комфортный доступ, головной дисплей, активное рулевое управление и активная подвеска, и это лишь некоторые из них.
Двигатели E70 X5 и общие проблемы
Следуя тенденциям, E70 X5 доступен в нескольких различных конфигурациях.
BMW также пошла дальше, выпустив вариант X5M для тех, кто хочет невероятной мощности и производительности.Ниже приведены ссылки на некоторые статьи для распространенных проблем E70 X5:
- 3.0si / xDrive30i — N52 inline 6
- xDrive35i — N55 inline 6 turbo
- 4.8i / xDrive48i — N62 V8
- xDrive50i — N63 V8 twin turbo
- X5M — S63 V8 с двойным турбонаддувом
- X5M S63 Распространенные проблемы (в процессе)
- 3.0d / xDrive30d / 3.0sd / xDrive35d — M57, рядный 6 турбодизель
- xDrive35d (США) — M57Y, рядный 6, двухцилиндровый дизельный двигатель
- xDrive 30d / xDrive 30d / M50d — рядный 6-цилиндровый турбодизель N57
E70 X5 Надежность
Что ж, для E70 поколения X5 двигателей немало.У каждого из бензиновых двигателей есть своя доля проблем. Однако мы рекомендуем избегать варианта 50i с двигателем N63. Это оригинальный двигатель N63 на E70, который имел множество проблем. Более поздние двигатели N63, установленные в F15 и G05, значительно улучшили надежность. Безнаддувные двигатели N52 и N62, вероятно, являются лучшим выбором с точки зрения надежности. Модели X5 35i с двигателем N55 должны быть прочными, но у двигателя есть несколько распространенных (и дорогих) утечек масла. Двигатель S63 в X5M — крепкий мотор, довольно надежный.Однако базовое обслуживание X5M обходится дорого из-за больших тормозов, шин и т. Д.
Если не считать двигателей, E70 X5 — довольно надежный автомобиль. У них действительно немного больше электроники, чем у предыдущего E53. У BMW с возрастом иногда появляются электрические гремлины, так что это нужно учитывать. Ожидайте, что трансмиссия, подвеска, тормоза и рулевое управление будут очень надежными на E70. Также важно отметить — все двигатели великолепны внутренне. Проблемы возникают во всем, что их окружает, например, в прокладках, уплотнениях, шлангах охлаждающей жидкости, водяных насосах и расширительных баках.Большую часть этих вещей довольно дешево отремонтировать, если вы умеете делать это своими руками.
В целом, E70 X5 заслуживает «ОК» за надежность. Дорогие вещи, такие как внутренности двигателя, трансмиссии и т. Д., Прочные. Это все, что связано с двигателем, которое может дорого обойтись. Ранние модели E70 также довольно стареют, что может увеличить требования к техническому обслуживанию и ремонту.
E70 X5 Performance & Driving
Рядный 6-цилиндровый двигатель N52 обеспечивает наименьшую мощность — по сравнению с бензиновыми двигателями — с 268 лошадиными силами.Все еще респектабельно. Однако он меркнет по сравнению с 547 лошадиными силами и 502 крутящим моментом двигателя S63 в X5M. Остальные бензиновые двигатели имеют мощность около 300-400 лошадиных сил. Эти предложения двигателей должны охватывать потребности большинства на рынке внедорожников.
268-сильного N52 вполне достаточно для тех, кому в первую очередь нужен просторный, удобный и спортивный X5. BMW X5M жертвует некоторым комфортом в пользу более агрессивного внедорожника, который может работать с некоторыми очень быстрыми автомобилями с гораздо меньшими характеристиками.
Тем, кто планирует буксировку или внедорожник, вероятно, лучше всего подойдут дизельные модели или двигатели среднего класса N55, N62 и N63.
E70 X5 был серьезным обновлением по сравнению с предыдущим поколением E53. В целом это немного больший внедорожник, который предлагает отличное сочетание пространства, комфорта, буксировки, бездорожья и ходовых качеств. Некоторые модели справляются с конкретными задачами лучше или хуже других. Тем не менее, в линейке E70 X5 есть что-то для всех, и она остается хорошо продуманным внедорожником.
3) BMW F15 X5 и F85 X5M
Третье поколение X5 выпущено в 2014 модельном году на шасси F15.BMW также разработала новое шасси F85 для моделей X5M. В этом разделе мы просто будем называть F15 охватывающим и F85. Модели F15 стали немного шире и на дюйм длиннее, чем предыдущие модели E70. Самое главное, BMW работала над снижением веса F15 X5. В аналогичном оснащении он почти на 150-200 фунтов легче, чем E70.
Конечно, будучи более новым автомобилем, он оснащен более стандартными технологиями и большим количеством опций. Внешний вид субъективен, но мы считаем, что это самый красивый X5 на сегодняшний день.
Двигатели F15 X5 и общие проблемы
Ниже приводится схема двигателей F15 X5 и ссылки на общие проблемы:
- 35i X5 — N55 3.0L inline 6 turbo
- 50i X5 — N63tu 4.4L V8 twin turbo
- X5M — S63tu 4.4L V8 Twin Turbo
- X5M S63tu Распространенные проблемы (в процессе)
- 40e X5 — PHEV N20 2.0L inline 4 turbo
- 25d — N47 и B47 рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель
- 30d — Рядный 6-цилиндровый турбодизель N57
- 40d — Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель N57
- M50d — Рядный 6-цилиндровый турбодизель N57
F15 X5 Надежность
За последнее десятилетие BMW значительно улучшила надежность двигателей.Модели N55 35i X5, вероятно, наименее надежные из группы.
Однако даже N55 — респектабельный двигатель, если не считать нескольких распространенных утечек масла и проблем с системой охлаждения. У двигателя BMW N20 есть некоторые общие проблемы с цепью привода ГРМ, но в остальном это надежный двигатель. Наконец, N63tu — это серьезная модернизация двигателя N63 предыдущего поколения. И N63tu, и S63tu — отличные двигатели во всем. Однако более крупные модели V8 более высокого уровня, вероятно, будут стоить немного дороже в обслуживании.
BMW F15 определенно является улучшением надежности по сравнению с предыдущими E53 и E70 X5.Прочная трансмиссия, подвеска, тормоза и рулевое управление остались. Редко возникают какие-либо из этих проблем, кроме стандартного обслуживания. Эти двигатели немного надежнее некоторых двигателей предыдущих поколений. Учитывая все обстоятельства, ожидайте, что F15 X5 будет надежным. Однако это внедорожник BMW, поэтому ожидайте, что стоимость владения будет выше средней по сравнению с автомобилями меньшего размера или более надежными брендами, такими как Honda или Toyota.
F15 X5 Performance & Driving
Рядный 6-цилиндровый двигатель BMW N55 с турбонаддувом — самый слабый бензиновый двигатель в группе с мощностью 302 лошадиных силы.Между тем, X5M получает ошеломляющие 567 лошадиных сил и 553 крутящего момента от своего 4,4-литрового двигателя V8 S63tu с двойным турбонаддувом. Он также хорош для разгона до 100 км / ч за 4,2 секунды. Впечатляющая производительность для SAV. Однако F85 X5M действительно жертвует некоторыми вещами в пользу безумных показателей производительности.
Избегайте X5M, если вы в большей степени ищете отличный универсальный внедорожник и меньше заботитесь о производительности. Гибридные модели N55, N63tu и N20 с пониженной мощностью по-прежнему обеспечивают приличную производительность и являются более округлыми внедорожниками.То же самое и со всеми дизелями. Все F15 X5 — отличные автомобили, которые могут делать все понемногу на довольно высоком уровне.
4) BMW G05 X5
BMW X5 четвертого поколения, G05, недавно представленный в 2018 году, является нынешним X5 в производстве.
Придерживаясь тенденции, G05 становится на 1 дюйм длиннее и на 3 дюйма шире по сравнению с F15 X5. В отличие от предыдущего поколения, BMW X5M использует то же шасси G05, что и стандартные модели X5. Как и новейшие модели, G05 обладает наибольшим количеством технологий и функций.Несмотря на то, что X5 продолжает расти в размерах и функциях, он становится все легче и легче. Аналогично оборудованный G05 на 50-100 фунтов легче, чем F15.
Двигатели G05 X5 и общие проблемы
Модели G05 X5 четвертого поколения имеют следующие двигатели и типичные проблемы:
- 40i X5 — B58 3.0L inline 6 turbo
- B58 40i X5 Общие проблемы
- 50i X5 — N63tu3 4.4L V8 с двумя турбинами
- X5M — S63 4.4L V8 с двойным турбонаддувом
- S63 X5M Общие проблемы (в процессе)
- 30d X5 — B57 рядный 6 турбодизель
- M50d X5 — B57 рядный 6 четырехцилиндровый турбодизель
G05 X5 Надежность
Есть много из положительных моментов по надежности G05 X5.
Во-первых, эти двигатели являются одними из самых надежных двигателей BMW за последние пару десятилетий. B58 потрясающий. Ранее мы говорили избегать моделей N63 50i. Однако N63tu3 поколения G05 — это принципиально совершенно другой двигатель сверху донизу.Он также очень надежен, как и X5M с питанием от S63tu. Однако все G05 — мощные двигатели. Стандартное обслуживание может быть дороже, чем обычный автомобиль или внедорожник. Особенно это актуально для X5M.
Еще одна особенность G05 — это возраст. На большинство G05 все еще распространяется гарантия, а тем, у кого большой кошелек, можно купить новый. Время покажет, насколько хорошо стареет G05 X5, но пока все признаки зеленые. B58, N63 и S63 этого поколения — отличные двигатели.У всех G05 X5 также есть надежные трансмиссии, подвеска, системы рулевого управления и т. Д. Скорее всего, у вас будет солидный и надежный опыт работы с любым из этих внедорожников. Мы подозреваем, что они будут подвержены ряду типичных проблем с двигателями BMW, поскольку им около 6–8 лет и пробегает 80000 миль.
Многие из этих двигателей новее, поэтому сложно сказать что-либо о долгосрочной перспективе. Тем не менее, BMW внесла в свои двигатели несколько серьезных обновлений, которые должны свести к минимуму некоторые сбои.
G05 X5 Производительность и вождение
Все модели G05 X5 с бензиновым двигателем обеспечивают действительно впечатляющую производительность.Нельзя сказать, что предыдущие поколения тоже этого не знали. Однако G05 сделал шаг к следующему уровню производительности. Самая медленная модель B58 мощностью 335 лошадиных сил разгоняется до 100 км / ч всего за 5,5 секунды. Стандартный X5 50i отличается мощностью 456 лошадиных сил и разгоняется до 60 за 4,7 секунды. Модели X5 M50i получают более мощный N63, способный развивать мощность 523 лошадиных силы и разгоняться до разгона за 4,3 секунды. Наконец, X5M Competition может похвастаться невероятной мощностью 617 лошадиных сил и разгоняется до 60 за 3,7 секунды. Все эти цифры очень впечатляют для семейной SAV, которая со временем становится все больше и больше.
Как и предыдущие поколения, X5M действительно обеспечивает потрясающую производительность. Тем не менее, он жертвует некоторыми способностями в пользу пограничных характеристик суперкара. Придерживайтесь дизельных моделей B58 или N63, чтобы получить отличный универсальный внедорожник, который по-прежнему обеспечивает отличную производительность. Все эти двигатели также можно легко настроить на дополнительные 60-100+ лошадиных сил. Сегодня G05 X5 — действительно яркий пример того, каким должен быть внедорожник.
BMW X5 Краткое описание
За прошедшие годы X5 сильно изменился.Он почти на фут длиннее и на 6 дюймов шире, чем E53 раннего поколения. Несмотря на то, что новейшие модели F15 и G05 становились все больше и больше, им удалось немного похудеть. Как и в случае с большинством других автомобилей, мощность и характеристики X5 постоянно меняются на протяжении поколений. Однако все они для своего времени очень сильные исполнители. Даже модели с меньшей мощностью должны обеспечивать достаточную производительность для тех, кто ищет универсальный внедорожник / SAV.
Между тем, энтузиасты производительности должны оценить мощные двигатели V8 N63 и S63 с двойным турбонаддувом.
Мы уверены, что в X5 есть что предложить каждому. Это остается верным для поколений E53, E70, F15 и G05. Это отличные универсальные кроссоверы, и решение, скорее всего, зависит от бюджета, производительности и / или надежности. Если позволяет бюджет, мы полагаем, что новейшие F15 и G05 X5 предложат лучший баланс производительности и надежности. G05 является прекрасным примером, поскольку двигатели этого поколения обладают значительно большей надежностью по сравнению со многими двигателями BMW последних двух десятилетий.
Тем не менее, сложно ошибиться с любой из моделей X5. Если вы покупаете старый образец, не торопитесь и найдите тот, который поддерживается в хорошем состоянии. Кроме того, поищите в своем бюджете что-то, что соответствует вашим потребностям и целям в отношении автомобиля. X5 — действительно отличный SAV, в котором каждый найдет что-нибудь для себя.
Какой X5 у вас есть или какой вы рассматриваете? Оставьте комментарий и дайте нам знать!
Или посмотрите справочник X3, если вы разрываетесь между X3 или X5
F15 BMW X5 против G05 BMW X5
Мы очень рады новому BMW X5, который был представлен совсем недавно.Он привносит новый стиль, новый интерьер, массу новых технологий и, надеюсь, лучшую динамику вождения. Однако об этом последнем мы не сможем узнать в ближайшее время. Итак, пока все, что мы знаем, это то, что он выглядит неплохо, этот новый X5, может быть, даже лучше, чем автомобиль, который он заменяет. Поэтому мы собрали эту фотогалерею, чтобы увидеть, какая из них выглядит лучше.
Спереди мы должны отдать должное новому BMW X5 G05. Его новые фары выглядят значительно лучше; теперь они отделены от решеток, стали намного острее и спортивнее.Они также имеют (опционально) лазерные фонари, которые выглядят действительно здорово. Почечные решетки теперь намного больше, чем раньше, и придают новому X5 внушительный вид, более прочный.
Однако лучшая часть передней части — это новый капот, который сильно помят и выглядит очень спортивно.
Так же сбоку выглядит значительно лучше. В то время как у более старого F15 нет особой плечевой линии, о которой можно было бы говорить, поскольку она довольно прямая и тонкая, у нового G05 X5 очень привлекательная плечевая линия, которая движется вверх, через арку заднего колеса.Это придает ему реальную мускулистость, которой не было у предыдущей машины.
Сзади новый BMW X5 выглядит современнее и изящнее. По сравнению с ними старые задние фонари выглядят гигантскими и старомодными, как и их общая форма. Сзади новый X5 выглядит значительно лучше, и его тонкие гладкие задние фонари — главная причина этого.
Хотя новый BMW X5 выглядит намного лучше, чем старый автомобиль снаружи, они немного ближе внутри.Салон старого X5 по-прежнему красив и наполнен хорошими технологиями и богатыми материалами. Несмотря на то, что это более старая машина, внутри она больше не сарай для инструментов.
Тем не менее, новый выглядит лучше, выглядит современнее и содержит массу новых технологий. Нам также очень нравятся новая цифровая приборная панель и рычаг переключения передач, которые действительно выделяются как новые и разные.
В целом, новый BMW X5 во всех отношениях лучше, чем автомобиль, который он заменяет. Это заметное улучшение, и оно показывает, что BMW проделала серьезную работу по замене F15 X5, хотя он еще не был совсем старым, дебютировав в 2014 году.
BMW F15 X5 xDrive30d Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 6 |
| — | |
| Тип топлива: | Дизель |
| Топливная система: | Прямой впрыск. |
| Центровка двигателя: | Продольное |
| Положение двигателя: | Передняя часть |
| — Объем двигателя 902,62 — Объем двигателя: cu-in | |
| Диаметр x ход поршня: | 84,0 x 90,0 мм 3,31 x 3,54 дюйма |
| Количество клапанов: | 24 Клапаны |
| Turbo (TGV) + промежуточный охладитель | |
| Степень сжатия: | 16,5 |
| Максимальная мощность — выходная мощность — мощность в л.с. кВт при 4000 об / мин | |
| Максимальный крутящий момент: | 560 Нм или 413 фунтов. футов при 1500-3000 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | AWD |
| Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.2 л / 100 км 46 миль на галлон Великобритания / 38 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: | 5,7 л / 100 км 50 миль на галлон UK / 41 миль на галлон США |
| 7,0 л / 100 км 40 миль на галлон UK / 34 миль на галлон США | |
| Диапазон: | 1370 км или 851 миль |
| Емкость топливного бака: | 85 л 18.  7 галлонов Великобритании 22,5 галлона США |
| Выбросы CO2: | 162 г / км (BMW) |
| Общая информация | |||
|---|---|---|---|
| Марка | BMW | ||
| Модель | X5 | X5 | X5 (F15) |
| Модификация (двигатель) | 30d (258 л.с.) xDrive Steptronic | ||
| Начало производства | 2013 год | ||
| Окончание производства | 2018 год Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Тип кузова | Внедорожник | ||
| Сиденья | 5-7 | ||
| Двери | 5 | ||
| Рабочие характеристики | |||
| Расход топлива (экономичный) в городе | 7. 0-7,1 л / 100 км33,6 — 33,13 миль на галлон (США) 40,35 — 39,79 миль на галлон (Великобритания) | ||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 5,7 л / 100 км 41.27 US mpg 49.56 UK mpg | ||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 6,2 л / 100 км 37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон в Великобритании | ||
| CO 2 Выбросы | 162-164 г / км | ||
| Тип топлива | Дизель | ||
| Ускорение 0-100 | 6 .9 с | ||
| Разгон 0-62 миль / ч | 6,9 с | ||
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 6,6 с | ||
| Максимальная скорость | 230 км / ч 142,92 миль / ч | ||
| Нормы выбросов | Euro 6 | ||
| Отношение массы к мощности | 8 кг / л. @ 4000 об. / Мин. | ||
| Мощность на литр | 86,2 л. с. / л | ||
| Крутящий момент | 560 Нм @ 1500-3000 об. / Мин. 413,03 фунт-фут. @ 1500-3000 об. / Мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, продольный | ||
| Модель двигателя | N57D30 | ||
| Объем двигателя | 2993 см 3 182,64 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 84 мм 3.31 дюйм | ||
| Ход поршня | 90 мм 3,54 дюйма | ||
| Степень сжатия | 16,5 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Топливная система | Дизель Commonrail | ||
| Мощность всасывания двигателя | |||
| Объем моторного масла | 6,5 л 6.87 кварты США | 5.72 UK qt | ||
| Охлаждающая жидкость | 12,6 л 13,31 кварты США | 11.09 UK qt | ||
| Системы двигателя | Сажевый фильтр | ||
| Пространство, объем и вес | |||
| Снаряженная масса | 2070 кг 4563,57 фунтов. | ||
| Макс. вес | 2780 кг 6128,85 фунтов. | ||
| Макс.нагрузка | 710 кг 1565.28 фунтов. | ||
| Багажник (багажник) — минимум | 650 л 22,95 куб. футы | ||
| Багажник (багажник) — максимум | 1870 л 66,04 куб. фут. | ||
| Емкость топливного бака | 85 л 22,45 галлона США | 18,7 британского галлона | ||
| Макс. нагрузка на крышу | 100 кг 220,46 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 2700 кг 5952.48 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 750 кг 1653,47 фунтов. | ||
| Разрешенная загрузка фаркопа | 140 кг 308,65 фунтов. | ||
| Размеры | |||
| Длина | 4886 мм 192,36 дюйма | ||
| Ширина | 1938 мм 76,3 дюйма | ||
| Ширина с зеркалами | 2184 мм 85.98 дюймов | ||
| Высота | 1762 мм 69,37 дюйма | ||
| Колесная база | 2933 мм 115,47 дюйма | ||
| Колея передняя | 1644 мм 64,72 дюйма | ||
| Колея задняя (задняя) | 1650 мм 64,96 дюйма | ||
| Передний свес | 890 мм 35,04 дюйма | ||
| Задний свес | 1063 мм 41.85 дюймов | ||
| Высота дорожного просвета | 209 мм 8,23 дюйма | ||
| Коэффициент сопротивления (C d ) | 0,31 | ||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 12,7 м 41,67 фута | ||
| Угол въезда | 25 ° | ||
| Угол съезда | 20 ° | ||
| Угол рампы | 20 ° | ||
| Глубина брода | 500 мм 19.69 дюймов | ||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | ||
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 Steptronic | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Вспомогательные системы | АБС (антиблокировочная тормозная система) | ||
| Тип рулевого управления | Электроуправление | ||
| Размер шин | 255/55 R18; 285/45 R19; 275/40 R20; 315/35 R20 | ||
| Размер колесных дисков | 8.5J x 18; 10J x 19; 10 Дж х 20; 11J x 20 | ||
Обновление BMW X5 — все, что вам нужно знать
X5 всегда считался одной из самых роскошных моделей BMW, и это не изменилось с появлением BMW F15 третьего поколения. Однако, когда X5 четвертого поколения появился на дорогах в конце 2018 года, его предшественник начал преуспевать годами, особенно с точки зрения новейших автомобильных технологий.
Что вы можете сделать, чтобы подышать свежим воздухом для своего BMW X5? Обязательно ли вам обновляться до последней модели BMW X5 G05 или X6 G06, или возможно дооснащение вашего любимого F15?
Чтобы помочь вам принять решение, мы подробно рассмотрим внедорожник F15 серии X5, объясним, чего вы можете ожидать как его владелец, и какие шаги вы должны предпринять, чтобы оживить автомобиль.BimmerTech предлагает широкий спектр дооснащений для BMW F15, таких как 6WB Digital Cluster, Apple CarPlay, дооснащение навигационной системы, модернизация автомобильной аудиосистемы и множество других — из-за этого очень легко подписаться на впечатляющее обновление автомобиля.
Какой BMW X5?
Все просто. BMW использует множество совпадающих терминов для обозначения своих автомобилей — BMW X5, BMW F15, SUV F15 — что через некоторое время может сбить с толку. Итак, чтобы прояснить ситуацию, BMW X5 — это семейство роскошных внедорожников BMW, производимых компанией с 1999 года.Он расположен над четырьмя меньшими внедорожниками, наряду со своим модельным товарищем X6.
F15, с другой стороны, представляет собой внутренний код модели, используемый специально для внедорожника X5 третьего поколения, выпущенного в 2013–2018 годах. И именно этот код отделяет X5 третьего поколения от других поколений BMW, таких как BMW. E53, BMW E70 или BMW G05.
Что касается двигателей, то в моделях BMW X5 есть как бензиновые, так и дизельные. Среди прочих есть xDrive40i, xDrive50i, xDrive35i, xDrive25d или M50d.
Какой технологический пакет на BMW X5
Хотя новейшие модели BMW X5 (G05) и X6 (G06) более продвинуты с точки зрения автомобильных технологий, пакет технологий может легко оживить ваш X5. Так что, если вы фанат техники и установка новейших технологий в BMW F15 имеет для вас первостепенное значение, ознакомьтесь с пакетом технологий, многие из которых доступны для модернизации с помощью BimmerTech.
Пакет технологий включает:
- Удаленное обслуживание: запирайте и отпирайте двери, активируйте звуковой сигнал и многое другое удаленно со своего смартфона.
- Расширенная информация о дорожной обстановке в режиме реального времени: получайте обновленную информацию о дорожной обстановке с помощью навигационной системы iDrive, помогая избежать заторов.
- Навигационная система: Полная навигационная система BMW, включая увеличенный экран iDrive.
- BMW Apps и BMW Online: доступ к Facebook, Twitter, новостям и другим онлайн-материалам через iDrive.
- Проекционный дисплей: отображайте важную информацию о вождении, проецируемую на нижнюю часть лобового стекла, для облегчения просмотра.
- Комбинация приборов с расширенным содержимым: Цифровая панель 6WB с цифровой панелью с информацией об автомобиле.
Улучшенный Bluetooth (S6NSA) не продается как часть технологического пакета, но поставляется как отдельная опция. Он обеспечивает поддержку интеграции со смартфоном, что позволяет вам просматривать музыкальную библиотеку вашего телефона через Bluetooth, сопрягать два телефона и проверять свои тексты, электронную почту и события календаря на экране iDrive с помощью функции мобильного офиса BMW.
Те, чьи автомобили еще не включают опцию интеграции со смартфоном, могут активировать Enhanced Bluetooth в своем BMW F15 с дистанционным кодированием iDrive от BimmerTech.Свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию или узнать, что делает BMW Enhanced Bluetooth.
Брелок BMW X5
Каждая модель BMW совместима с разными типами радиобрелков. Он заранее запрограммирован самой BMW, поэтому не требует дальнейшего программирования от владельца — единственное, что вам нужно запомнить, — это выполнить несколько простых инструкций, чтобы активировать его.
Как заменить батарею ключа Х5
Если вы являетесь владельцем F15 без системы комфортного доступа, имейте в виду, что стандартные брелки поставляются с неперезаряжаемыми батареями, срок службы которых составляет до трех лет.Возможно, тогда вам пора изменить его, особенно если вы заметили, что ваш удаленный диапазон стал хуже или полностью перестал работать.
Вы можете узнать, как разобрать брелок BMW X5 и заменить его аккумулятор, в этом видео.
Замена аккумулятора выполняется быстро и просто. Просто снимите внутренний плоский ключ — он откроет небольшое отверстие за пластиковой задней пластиной брелка. Затем нажмите на заднюю пластину лезвием ключа, и вот оно. быстрый доступ к батарее CR 2450.
Как получить новый ключ BMW
К сожалению, бывают случаи, когда замена батареи совсем не помогает. Это может быть признаком неисправного или сломанного брелка, который просто необходимо заменить. В этом случае единственный вариант для его замены — это новый оригинальный брелок BMW.
Узнайте, как заменить дистанционный брелок BMW
В целях безопасности BMW предварительно программирует все брелоки F15 для точного соответствия вашему автомобилю, что исключает возможность использования каких-либо подержанных брелков.С помощью этой меры компания стремится предотвратить несанкционированный доступ к вашему автомобилю воров. Оригинальные сменные брелки для ключей BMW F15, предлагаемые BimmerTech, гарантируют наилучшее качество и правильную работу вашего автомобиля. Брелки доступны с лезвием для ключей, вырезанным лазером, или без него.
Как запрограммировать брелок X5
Если у вас уже есть запасной брелок для ключей X5 F15 и вы хотите связать его с вашим BMW, вам необходимо сначала активировать брелок.
Этот процесс занимает всего несколько шагов.После разблокировки автомобиля имеющимся ключом, отложите ключ подальше от автомобиля, прижмите новый брелок к отметкам для ключей на боковой стороне рулевой колонки и удерживайте кнопку запуска / остановки, пока не погаснет сигнальная лампа «нет ключа». Повторное нажатие кнопки старт / стоп подтвердит, что сопряжение сработало.
Как закрыть окна BMW с помощью пульта
Возможности брелока BMW F15 не ограничиваются запиранием и отпиранием дверей. Брелок также позволяет удаленно управлять окнами и люком; все, что вам нужно сделать, это нажать и удерживать кнопки блокировки и разблокировки на брелке, чтобы повернуть окна вверх и вниз.
Однако эта функция может быть недоступна для вашего рынка. Итак, если вы не можете управлять окнами своего автомобиля, нажимая кнопку брелока, просто активируйте эту опцию с помощью кода, предоставленного BimmerTech.
Модернизация BMW X5
BMW X5 кодировка
Удаленное управление окнами — это не все, что кодирование может сделать для вашего F15. У вас также есть возможность изменить некоторые аспекты вашего iDrive с помощью кодирования, что сделает ваш автомобиль более подходящим для ваших нужд.
Как закодировать свой BMW X5
iDrive Coding от BimmerTech — это самый простой способ кодировать ваш BMW F15.В зависимости от вашего автомобиля существует два возможных метода кодирования: кодирование через кабель или через USB.
Кодирование по кабелю позволяет вам провести сеанс удаленного кодирования для вашего F15 с нашим опытным техником. Чтобы запустить его, просто подключите свой ноутбук к порту OBD BMW с помощью кабеля ENET. Кодирование кабеля может потребоваться для некоторых автомобилей без передовых технологий или опций навигации.
С другой стороны, F15 с 2014 по 2016 год обычно поддерживаются головными устройствами NBT или NBT Evo ID5 / ID6, что означает, что кодирование через USB будет для них предпочтительным вариантом.
Нет другого более удобного процесса кодирования для транспортных средств, чем кодирование через USB. Он позволяет вам выполнять кодирование в любое время, просто подключив флэш-накопитель к USB-порту вашего автомобиля. В считанные минуты выбранные вами программные функции BMW будут обновлены и готовы к работе.
Узнайте больше о программе BimmerTech Easy iDrive Coding для BMW
Каждый из этих методов позволит вам обновить программное обеспечение BMW X5 в любое время, не выходя из дома.
Что можно закодировать на BMW X5?
Кодируя свой BMW X5, вы можете выбирать из множества функций. К популярным относятся:
- Видео в движении: Обеспечьте комфорт пассажиров и позвольте им смотреть видео в дороге (подробнее о видео в движении для BMW).
- Отказ от ответственности: отключите предупреждение о безопасности, которое отображается при запуске двигателя.
- Enhanced Bluetooth: используйте широкий спектр функций вашего смартфона, подключив его к вашему BMW F15 (узнайте больше о Enhanced Bluetooth для BMW).
- RDC Безопасность: следите за давлением в шинах, отображаемым на экране iDrive.
Варианты кодирования, доступные для вашего BMW, полностью зависят от конкретной конфигурации вашего автомобиля и версии головного устройства iDrive. Чтобы проверить возможности вашего автомобиля, введите свой VIN-номер на странице кодирования BMW iDrive BimmerTech.
BMW X5 Apple CarPlay
При точной настройке параметров iDrive вы можете дополнительно использовать кодирование для разблокировки сторонних служб, таких как спутниковое радио SiriusXM для BMW или беспроводной Apple CarPlay BMW.Это особенно важно для тех, кто даже не рассматривал бы возможность приобретения нового автомобиля без новейшего автомобильного мультимедийного центра; К счастью, правильная дооснащение BMW X5 CarPlay — отличный способ модернизировать ваш старый автомобиль.
Как добавить CarPlay в BMW X5
Если ваш F15 был построен после 2017 года, он, скорее всего, будет включать головное устройство NBT Evo ID5 / 6, которое уже подготовлено для CarPlay, как и любой другой автомобиль с опцией CarPlay Preparation (S6CPA).
Не повезло? Узнайте, как дооснастить CarPlay на более старом BMW
Активация Apple CarPlay в вашем BMW в этой ситуации представляет собой простой процесс кодирования.Все, что вам нужно сделать, это подключить антенну WiFi, которая обеспечит соединение между iPhone и вашим автомобилем. При этом все популярные приложения для навигации, музыки и обмена сообщениями вашего телефона будут отображаться на экране iDrive менее чем за час, без необходимости вносить какие-либо физические изменения в ваш BMW.
Если у вас есть F15, который не позволяет активировать оригинальный BMW CarPlay, вы можете получить продукт, совместимый с BimmerTech, — модифицированный CarPlay MMI Prime.Это обновление оборудования было разработано для добавления поддержки CarPlay и Android Auto. В отличие от заводской CarPlay, CarPlay MMI Prime подключается к вашему iPhone с помощью белого кабеля Apple или прилагаемой беспроводной антенны, поэтому не требует заводской антенны WiFi. Кроме того, интерфейс нашего продукта по умолчанию отображается в полноэкранном режиме, в отличие от заводского CarPlay, в котором интерфейс отображается на разделенном экране. Узнайте, какая опция CarPlay совместима с вашим F15.
Используете ли вы или ваша семья телефоны Android? Без проблем.Наш Carplay MMI Prime поставляется с Android Auto, что упрощает добавление Android Auto к вашему BMW.
BMW X5, дооснащение камеры заднего вида
Резервные камеры могут сделать парковку быстрой и беспроблемной. Неудивительно, что они стали стандартным оборудованием для всех новых автомобилей в США и Канаде, выпускаемых с 2018 года. Однако, если ваш автомобиль был выпущен раньше этого периода, он может отсутствовать.
К счастью, BimmerTech позволяет установить на ваш автомобиль дооснащенную камеру заднего вида BMW X5 и выбрать вариант, который вам больше всего подходит.Для X5 F15 доступны три модели камер — MMI, OEM Integration и OEM. Каждый из них незаметно устанавливает камеру в ручку багажника и использует заводской экран приборной панели для отображения изображения с камеры.
| MMI | Интеграция OEM | OEM | |
| Производитель | BimmerTech | BimmerTech | BMW OEM |
| Режим камеры | Полный экран | Собственный (с представлением PDC) * | Собственный (с представлением PDC) |
| Требования | Заводской экран | Профессиональная навигация | Navigation Professional + PDC |
| Кодирование | Не требуется | Требуется | Требуется |
| Время установки | 3-4 часа | 3-4 часа | 3-4 часа |
| Совместимые надстройки | SmartView HD AT3 / ATV4, SmartView HD Flex, камера переднего вида, PDC | PDC | Маркировка препятствий (в комплекте), режим сцепки с прицепом (в комплекте), круговой обзор |
* PDC не входит в комплект.
Есть много причин для использования резервной камеры, но если вы все еще не уверены, какая камера лучше всего подходит для вашего X5, введите свой VIN на нашей странице модернизации камеры заднего вида BMW. Вы сможете изучить все варианты, которые могут быть совместимы с вашим автомобилем.
BMW X5 дооснащение системы навигации
Если вы чувствуете, что ваш iDrive давно в зубах, есть еще несколько изменений в аппаратном и программном обеспечении, которые вы можете внести, чтобы привести свой F15 в соответствие с новейшими автомобилями.
Как обновить навигацию BMW iDrive
Головное устройство
iDrive — это ваше ключевое место для начала, если вы пытаетесь получить все новейшие функции для своего F15.Замена устаревшей или более базовой версии iDrive на первоклассное оборудование мгновенно предоставит вам широкий спектр новых функций и элегантный современный интерфейс.
Подробнее об обновлении головного устройства BMW X5
Первый шаг, который вам следует сделать при подготовке к обновлению, — это выяснить, какая версия BMW iDrive у вас установлена, и узнать, какие дополнительные функции может предложить новейшее головное устройство для BMW F15 — NBT EVO ID6.
F15 старшего возраста выпуска раньше поставлялись с головным устройством NBT в качестве опции премиум-класса, но с 2016 года их заменил улучшенный NBT Evo iDrive.Таким образом, переход на NBT Evo ID6 во многом зависит от того, какое головное устройство iDrive установлено на вашем F15.
Если вы хотите дооснастить головное устройство NBT Evo ID5 / 6 в своем BMW или узнать больше о процессе обновления, свяжитесь с нами.
Как обновить навигационные карты BMW X5
Если вы ищете более простой способ уберечь свой X5 от отставания, самым простым вариантом для вас будет обновление навигационных карт BMW. Поскольку BMW регулярно добавляет новые дороги и достопримечательности, компания предлагает обновлять ваши карты до последней версии каждые 6 месяцев.
Обновление просто; Единственное, что вам нужно сделать, это загрузить последние данные карты в свой автомобиль через порт USB и ввести код авторизации от BMW. Картографические данные и код активации доступны в BMW Navigation Maps Update от BimmerTech.
Модернизация цифрового кластера 6WB в X5
Хотите улучшить внешний вид любимой машины? Тогда вам следует подумать о цифровом кластере BMW 6WB. Это полностью оцифрованная приборная панель с цифровым спидометром, навигационными указателями, дисплеем температуры масла и другими датчиками.Кроме того, он доступен с завода для большинства F15.
Помимо того, что он очень привлекает внимание, он также помогает получать важную информацию во время вождения. Его можно настроить для отображения наиболее интересующих вас данных, а благодаря четкому экрану с подсветкой вы можете легко увидеть всю информацию в любое время дня.
Хотите мгновенно узнавать, насколько быстро вы едете? Замените игольчатый циферблат цифровым дисплеем и узнайте свою скорость в мгновение ока.
Узнайте больше о цифровом кластере BMW 6WB.
Благодаря BimmerTech вам будет очень легко дооснастить цифровой кластер 6WB в вашем BMW X5. Посмотрите видео и посмотрите, как быстро вы сможете установить его дома.
Обновление аудиосистемы BMW X5
Чтобы добиться максимального впечатления от звука, многие люди стремятся обновить свою стереосистему BMW F15, которая поставляется со сменными динамиками для BMW или усилителем послепродажного обслуживания.Правильная модификация автомобильной аудиосистемы может издавать завораживающие звуки, часто по сравнению с аудиосистемами премиум-класса Harman Kardon, установленными на многих BMW, и, что важно, не должно быть сложной работой.
Обновление аудиосистемы BMW X5
Компания BimmerTech зарекомендовала себя как автомобильная аудиосистема на основе аудиосистемы Premium Audio, первой в мире высококачественной замены заводского усилителя BMW с мощным 64-битным DSP. Что существенно отличает аудиосистему Premium Audio, так это ее несравненно большая мощность и четкость, которых вы не могли бы испытать в заводском усилителе BMW.
Для владельцев F15 — те из вас, у кого есть база или стереосистема HiFi, могут легко добавить усилитель к своим автомобилям, поскольку BimmerTech включает в себя ремни безопасности и кронштейн, разработанные специально для марки BMW.
Обновление динамика BMW X5
Для достижения максимального потенциала BimmerTech дополнительно создала динамики Alpha One, которые идеально дополняют как аудиосистему Premium Audio, так и заводской усилитель BMW. Благодаря использованию высокочастотных, среднечастотных и низкочастотных динамиков, идеально подходящих к существующему корпусу вашего BMW, установка Alpha Ones превращается в простую работу, сделанную своими руками, которую можно выполнить в течение часа или двух.Посмотрите, как мы это делаем, в этом видео:
Узнайте, какой продукт вам следует попробовать в первую очередь
В BimmerTech мы утверждаем, что новейшие автомобильные технологии не должны быть эксклюзивными для новейших автомобилей. Многие из вас предпочитают придерживаться модели старшего поколения, которая по-прежнему обеспечивает отличные впечатления от вождения, поэтому мы стремимся предоставить вам идеальные модификации F15, которые сделают ваш BMW настолько современным, насколько это возможно. Если вам нужна дополнительная помощь в обновлении автомобиля, свяжитесь с нашей командой.
Детали из углеродного волокна
для BMW F15 X5 и F85 X5M
RW Carbon в настоящее время является лидером на рынке запасных частей и аксессуаров из углеродного волокна для BMW. Мы рады приветствовать вас на нашей странице деталей из углеродного волокна для моделей BMW F15 X5 и F85 X5M. Ниже вы увидите некоторые из самых популярных деталей и аксессуаров из углеродного волокна для ваших X5 и X5M. Мы постоянно добавляем новые продукты на наш сайт, поэтому следите за обновлениями, чтобы узнать, что у нас будет дальше.Если вы видите товар без изображения, товар и его изображение скоро будут доступны. В RW Carbon мы гордимся продуктом, который мы продаем. Чтобы поставлять продукцию CF высокого качества, мы проверяем качество каждой единицы перед отправкой с нашего предприятия в Южной Калифорнии.
Пожалуйста, свяжитесь с одним из наших специалистов по углеродному волокну в RW Carbon, если у вас есть какие-либо вопросы о деталях BMW F15 X5 или F85 X5M, указанных ниже. С ними можно связаться по электронной почте info @ rwcarbon или по телефону 714.328.4408.
Детали из углеродного волокна BMW F15 X5 и F85 X5M
Почему я должен выбрать углерод RW в качестве источника для деталей из углеродного волокна BMW F15 или F85?
В отличие от многих имитаторов, которые требуют 4+ недель на производство любой интересующей вас детали. RW Carbon старается изо всех сил иметь на складе каждую деталь, которую мы несем для BMW F15 и F85, в любое время. А если его нет в наличии, наши сроки выполнения заказа короткие и составляют менее 2 недель.В RW Carbon мы верим в лучшую отрасль производства углеродного волокна с лучшим качеством, лучшей комплектацией и продукцией, поддерживаемой безупречным обслуживанием клиентов. Мы поддерживаем все наши продукты, включая наши детали BMW F85 и F15 CF, с установкой и гарантией качества. Если вы получите деталь, которая не соответствует вашим стандартам по установке или качеству, мы можем заменить ее бесплатно.
Здесь, в RW Carbon, мы фокусируемся только на деталях и аксессуарах из углеродного волокна, вместо того, чтобы пытаться продавать все автомобильное.Это позволяет нам предоставлять клиентам обширные знания о нашей продукции и поставлять нашим клиентам лучшие детали. Каждый продукт поступает с нашего склада в Южной Калифорнии, поэтому больше нет необходимости иметь дело с компанией, которая находится в Азии. Дайте RW Carbon шанс приобрести следующие детали из углеродного волокна для вашего BMW X5 или X5M. Мы обещаем, что вы не пожалеете об этом.
Вопросы или комментарии по запчастям BMW F15 или F85? Позвоните нам сегодня и поговорите с одним из наших специалистов по углеродному волокну. (714) 328-4406 или напишите нам по адресу info @ rwcarbon.com.
PressClub Global · Ссылка или страница недействительна
Вам нужна помощь? Свяжитесь с нашей службой поддержки с 9 до 17 CET через [email protected].
PressClub Global · Ссылка или страница недействительна
Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.
Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.
На главную
My.PressClub Войти
BMW Group Streaming
НАШ НОВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРИО.
01 июня 2021 г. Здесь вы можете посмотреть веб-трансляцию мероприятия «Наше совершенно новое полностью электрическое трио: BMW iX, BMW i4 и первый полностью электрический BMW M».
Открыть страницу потоковой передачи
Информация о выбросах CO2.
Следующие данные относятся к показателям расхода для транспортных средств с новым официальным утверждением типа, начиная с сентября 2017 г .: Показатели расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии получены в соответствии с установленной процедурой измерения (Постановление ЕС № 715/2007) в том виде, в котором они были выпущены и внесены поправки. Цифры приведены для базовой версии автомобиля в Германии. Пропускная способность учитывает различия в выборе размеров колес и шин, а также элементов дополнительного оборудования и может быть изменена в зависимости от конфигурации.
Полученные на основе новой «Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей» (WLTP), цифры конвертируются обратно в «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC) для сравнения. Значения, отличные от указанных здесь, могут быть использованы для целей налогообложения и других связанных с транспортными средствами обязанностей, связанных с выбросами CO2.
Более подробную информацию об официальных показателях расхода топлива и официальных удельных выбросах CO2 новыми легковыми автомобилями можно найти в «Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и текущему потреблению новых легковых автомобилей», доступном здесь: https: // www.dat.de/co2/.
.