subaru legacy bl5 ej204 ч.2 — диагноз — logbook Subaru B4 2003 on DRIVE2
И так очередной вечер в гараже.
Как и обещал пару фоток старого ремня.
Ремень куплен, выставляем метки, накидываем новый ремень, заводим, завелась, но с правой стороны по ходу движения слышен металлический цокот, есть контакт!
Мерием компрессию на холодную, как есть, результат:
1й — 3 атм.
2й — 6 атм.
3й — 0 атм.
4й — 9 атм.
Похоже ремень ни раз провернуло и позагибало много чего, возможно разбило посадочные места клапанов и повредило поршня! Вскрытие покажет. Но позже, т.к. без машины ну ни как.
Изучив немного инетного материала начинаем разбирать, особо ничего сложного, думаю собирать будет сложнее!) Снимаем генератор, откручиваем и откидываем в сторону компрессор кондиционера и гидроусилителя. Далее шланчики подачи и обратки топлива, куча фишек со всех датчиков и впускной коллектор. За впускным коллектором, справа по ходу движения находится заглушка, вынимаем. Появляется окошечко, через которое откручиваем гидротрансформатор!.
откручиваем гидротрансофрматор
Откручиваем двигатель от коробки. Пришлось еще открутить стартер, иначе не открутить один болт, который соединяет ДВС с АКПП. Далее откручиваем подушки двигателя и упирая домкратом в передний редуктор поднимаем коробку с двигателем. ДВС очень хорошо прилип к АКПП, поэтому пришлось очень хорошо повозиться, что бы их снять!
Далее трос под двигатель и с помощью ломика в двоем выдернули ДВС с авто.
Заглянули во впуска, нагара и масленного налета не мало, это возле дросселя, ну и непосредственно на клапанах тоже! Небольшой вывод — надо ставить маслопомойку)
На следующий день едем за расходниками и ДВС
покупка ДВС
ДВС нашел без навесного в Новосибе за 30т.р. поехали смотреть, попросили несколько на выбор. Выбирали из трех, выбрали самый чистый, заглянули куда можно было, клапанные крышки снимать не разрешили! Но на этом ДВС был сломан кожух ГРМ с правой стороны, обидно, ну да ладной, найдем!
наш клиент)
Далее едем за расходнимаки, комплект ГРМ уже был куплен, в него входит:
— ремень ГРМ (оригенал) 1шт
— сальник распредвала верхний 2шт.
— сальник распредвала нижний 2шт.
— сальник коленвала 1шт
— помпа 1шт
— ролик зубчатый 1шт
— ролик гладкий 2шт
— ролик натяжителя 1шт
— 21050р.
из расходников еще купил:
— сальник коренной
— сальник гидротрансформатора
— уплотнительные кольца охлаждения полублоков
— уплотнительные колечки форсунок
— прокладки клапанных крышек и свечных колодцев
— примерно 5500р.
+ масло, фильтра, антифриз.
— и еще 3000+р.
Да, чуть не забыл, заглядываю в инет, нахожу крышку ГРМ, звоню, разговариваю, в общем сказали, что они вроде одинаковые и подойдет, на вид похожа.
Привезли все в гараж, к стате ездили на форе сестры)
фото — »снежинка на форе» 🙂
www.drive2.com
Subaru Legacy BL5 | DRIVE2
Седан 4-го поколения Legacy начал выпускаться в 2003 году. Он унаследовал и развил концепцию своего предшественника, но вместе с тем приобрел еще более спортивный имидж. Кроме того, что в дизайне его экстерьера чувствуется некий динамизм, внешние размеры наконец-то достигли 3-го размера. Этот автомобиль обладает отличными аэродинамическими данными. Высокие аэродинамические характеристики обеспечивают экономию топлива, особенно при движении на высоких скоростях, а также улучшение управляемости с одновременным ростом стабильности движения. Увеличение же внешних размеров, в основном, приводит и к увеличению веса автомобиля. Однако конструкторы Legacy B4 приложили все усилия к тому, чтобы этого не произошло. Для этого были по-новому спроектированы практически все детали машины. А благодаря смене положения двигателя удалось добиться не только уменьшения веса системы 4WD, но и улучшения ходовых характеристик. Кроме того, снижение веса было достигнуто за счет использования более легких материалов, которые, к тому же, обладают лучшей износостойкостью.
Sedan 4th generation Legacy began publication in 2003. He inherited and developed the concept of its predecessor, but at the same time has become even more sporty image. Furthermore, in its exterior design is felt a dynamic external dimensions finally reached the third dimension. This car has excellent aerodynamic data. High aerodynamic characteristics provide fuel savings, especially when driving at high speeds, and improved manageability while increasing the stability of the movement. An increase in the outer dimensions generally leads to an increase in vehicle weight. However, designers Legacy B4 made every effort to ensure that this did not happen. For this was a new designed almost all parts of the machine. And thanks to the change of the motor position has been achieved not only reduce the weight of 4WD, but also improve the ride characteristics. In addition, weight reduction was achieved by the use of lighter materials, which, moreover, have better wear resistance.
Powered by Google Translate
-
Engine 2.0 (140 h.p.) -
Manufactured in 2003, purchased in 2013 -
Subaru Legacy (BL/BP) in production since 2003
Five years with us
Text added 4 years ago
www.drive2.com
Запчасти на Субару Legacy в кузове BL5
SubaruLegacyBL5
Please visit our English spare parts catalogs for Japanese cars
Выберите комплектацию
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запчасти на Subaru Legacy (Субару Легаси)
Продажа запчастей Subaru Legacy в кузове bl5
subaru.epcdata.ru
Subaru Legacy BL5 | DRIVE2
Долго расказывать нет смысла так как эта машина продана. Но скажу с уверенностью любил я ёё очень.
Покупал на аукционе в японии в стоке.Искал именно в этой комплектации.2.0 R Сам ездил на таможню забирать. Потом решил изменить внешний вид и думаю мне это удалось, по крайней мере была не такая как у всех. Вообще были разные варианты приображения. вот некотрые из них.
Тюннинг:
Передняя накладка STI
Задняя накладка
Решетка STI
Зеркала карбон плёнка
Накладка на крышку багажника STI
Спойлер от Эволюшена.
Реснички карбон.
Капот плёнка карбон
Крыша мат черный.
Везде ксенон.
Литьё !7
И любимый дивайс, лючок бензабака:))
Жаль было расстоваться, но…
Кстати я ещё много раз вспоминал о ней, когда после купил МЕРСЕДЕСА С 200 КОМПРЕССОР 2006г.:))) мерс ПРОДАН слава богу:)) СЕЙЧАС купил цивика 2008г.заказал тюнячек всяких, что бы тоже ни как у всех :), скоро выложу фото и отпишусь.
For a long time there’s no sense in telling how this car was sold. But I will say with confidence I loved it very much.
I bought at an auction in Japan in the stock. I searched exactly in this bundle.2.0 R Sam went to customs to pick up. Then I decided to change the look and I think I did it, at least it was not like everyone else. In general, there were different variants of the imagination. here are some of them.
Turing:
STI front cover
Back plate
Lattice STI
Carbon Fiber Mirrors
STI boot lid trim
Spoiler from Evolution.
Cilia are carbon.
Hood film carbon
The roof mat is black.
Everywhere xenon.
Casting! 7
And my favorite device, the hatch of a gas bottle :))
It was a pity to part ways, but …
By the way, I still remembered it many times when I bought MERCEDESA C 200 COMPRESSOR 2006 . :))) Mers SOLD thank God :)) NOW bought civic 2008g.zakazal tynyachek any, that would also be like everyone :), soon lay out a photo and unsubscribe.
Powered by Google Translate
-
Engine 2.0 (180 h.p.) -
Manufactured in 2004, purchased in 2008 -
Subaru Legacy (BL/BP) in production since 2003
Seven years with us
Text edited 6 years ago
www.drive2.com