Багажник на крышу уаз патриот без рейлингов: LUX Стандарт — багажник на крышу автомобиля UAZ Patriot без рейлингов — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

Крепление для багажника на УАЗ Патриот (без рейлингов)

Если Вы решили своими руками сделать багажник на УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи без рейлингов, то одним из важнейших вопросов, который вам придётся решить, станет изготовление надёжного крепления. От конструкции этого узла, в первую очередь зависят такие важные характеристики, как безопасность эксплуатации и грузоподъёмность. Для решения данного вопроса предлагаем воспользоваться разработанными нами, и проверенными креплениями багажника для УАЗа Патриота без рейлингов. Применение готовых креплений упростит Вам изготовление багажника и сэкономит Ваше время.
Крепления предназначены для установки багажника на крышу автомобиля (в водосточный желоб)
Крепление продаётся не крашенное
Цена за штуку
Порошковая окраска доступна в следующих цветах :

Общие
Производитель	Россия
Артикул производителя	VMPCSV-792
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Крепление для багажника
Модель	Патриот;Пикап;Профи;Карго

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой».
Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

ABC.UAZ.LC.008.02 Багажник экспедиционный АВС-Дизайн на крышу UAZ Патриот 2005- (без рейлингов) с креплением запасного колеса.

Багажник экспедиционный АВС-Дизайн на крышу UAZ Патриот с 2005 года выпуска и по настоящее время (без рейлингов) с креплением запасного колеса и
с подъемным механизмом для удобства замены колеса без посторонней помощи.

Универсальный багажник и устройство для подъема запаски на крышу автомобиля.
Монтируется в штатные водостоки на крыше специальными скобами, количество которых увеличено с 6 до 8 штук, по сравнению с серийным
экспедиционным багажником, сварная стальная конструкция из 2-х частей.
Первая часть не подвижная, вторая часть подвижная позволяет снять, поднять и зафиксировать запасное колесо на багажнике
самостоятельно одним человеком, без посторонней помощи. Багажник комплектуется ручной лебедкой до 500кг.
В транспортном положении подвижную часть надежно защищает фиксация рым-болтами от самопроизвольного выдвижения на дороге,
за них же можно цеплять дополнительные стропы.
Этими же рым-болтами крепится лебедка, для установки не нужно дополнительного инструмента-только балонник.
На неподвижной части установлены капролоновые ролики вместо подшипников, которые могут заржаветь при постоянном нахождении на открытом воздухе
и воздействии осадков или перепадов температур.

По вопросам приобретения — [email protected]

Цвет черный :

порошковая окраска

Комплектация

Багажник в сборе:

1 шт

Лебедка 500 кг:

1 шт

Кронштейн для подъема колеса:

1 шт

Комплект кронштейнов и крепежа :

1 шт

Инструкция по установке:

1 шт

Технические характеристики

Вес:

50 кг

Габаритные размеры (мм):

2030х1210х400

Грузоподъемность:

до 200 кг

Внимание:

Необходимо учитывать инструкцию по эксплуатации автомобиля, в которой указан максимально разрешенный вес перевозимого груза на крыше автомобиля.

Поперечины на патриот без рейлингов

LUX Аэро 52 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейлинг.

LUX Аэро 73 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейлинг.

LUX Трэвел 82 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейли.

Багажник на крышу Atlant Standart UAZ Patriot (5-dr SUV.

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладин.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — (ATLANT)

Опора багажника OJ УАЗ Патриот без рейлингов

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2005г.

Багажник AMOS ALFA для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и п.

Багажник Атлант на крышу автомобиля УАЗ Патриот с 2007.

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2005г.

Багажник Ficopro (серебристый) на рейлинги для UAZ Patr.

Экспедиционный багажник с креплением на рейлинги, с сет.

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — на рейлинги (ATLANT)

Багажник на крышу Atlant Aero UAZ Patriot (5-dr SUV) 05.

Багажник на крышу Atlant, 8718+8810, прямоугольные дуги.

Багажник на крышу Atlant, 8819+8810, аэродинамические д.

Багажник на крышу FicoPro, крыловидные дуги R47, на УАЗ.

Багажник AUTOGUR73 УАЗ 3163 Патриот «Навигатор&quo.

Багажник на крышу FicoPro, черные крыловидные дуги R47.

Экспедиционный багажник с креплением на рейлинги, с сет.

Багажник на крышу Atlant, 8819+8810, аэродинамические д.

Багажник экспедиционный РИФ для Mitsubishi L200 old, УА.

Багажник УАЗ Патриот

Багажник LUX для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и по н.в.

Багажник на крышу LUX бэлт дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м.

Багажник AUTOGUR73 УАЗ 3163 Патриот «Навигатор&quo.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — (ATLANT)

Багажник Ficopro (черный) на рейлинги для Uaz Patriot 2.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — на рейлинги (AMOS)

Багажник Атлант на крышу автомобиля УАЗ Патриот с 2007.

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г.

Багажник на крышу LUX бэлт дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м.

Багажник AMOS RELING для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и.

Багажник на крышу Atlant, 8718+8810, прямоугольные дуги.

Багажники Рейлинги Автобокс Крепления для лыж

Багажники автобоксы на крышу магазин

Бесплатная установка аэробагажников.

Доставка по РФ, оплата при получении.

Полный ассортимент багажных систем в наличии

Специализированный магазин на Щорса 4, г. Тюмень

Багажники на крышу для всех марок авто от дилера опт -розница.

👉 БЕСПЛАТНАЯ, ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ установка багажников и Автобоксов. Гарантия.

👉 Прокат Автобоксов и Багажников от 200р / сутки

Автобоксы (Более 40 моделей)

Крепление для перевозки лыж и сноубордов

Велокрепления на фаркоп (ТСУ), на заднюю дверь.

Рейлинги продольные, поперечины

🏠 Магазин » Багажные системы» находится:

🌍 г. Тюмень ул. Щорса 4

Автобагажники в наличии на автомобиль:

• AUDI A3/ A4/ A6/ Q3/ Q5/ Q7/ Volkswagen/ Amarok/ Caddy/ Golf/ Jetta/ Passat (B5/B6/B7/B8)/ Polo/ Tiguan/ Touareg/ Porsche/ Cayenne/ Macan/ Skoda/ Fabia/ Octavia/ Kodiaq/ Rapid/ Roomster/ Superb/ Yeti/ Opel/ Antara/ Astra/ Corsa/ Insignia/ Mokka/ Vectra/ Zafira/ CADILLAC

Aveo/ Captiva/ Cobalt/ Cruze/ Epica/ Lacetti/ Lanos/ Niva/ Orlando/ Tahoe/ Tracker/ Trailblazer/ Ford/ Edge/ Ecosport/ Escape/ Explorer/ Fiesta/ Focus/ Fusion/ Galaxy/ S-MAX/ Kuga/ Mondeo/ C-max/ Ranger/ Tourneo/ Transit/ Dodge/ Caliber/ Caravan/ Durango/ Journey/ Stratus/ Voyager/ Hummer/ h3/ h4/ Jeep/ Cherokee/ Compass/ Liberty/ Wrangler

Lada лада/ ваз/ нива/ niva/ урбан/ 2121/ 2131/ гранта/ калина/ ларгус/ приора/ веста/ икс рей/ Уаз/ хантер/ патриот/ пикап/ 452/ 469/ буханка/ фермер

• CHERY Arrizo 7/ CrossEastar/ Bonus/ Fora/ Kimo/ Tiggo/ Changan/ CS35/ Eado/ Datsun/ on-DO/ mi-DO/ Daewoo/ Gentra/ Matiz/ Nexia/ SsangYong/ Actyon/ Kyron/ Rexton/ Tager/ Great Wall/ Hover/ h4/ H5/ H6/ Ларгус/ Vesta/ XRAY/ PEUGEOT/ BMW/ Mercedes

Clio/ Duster/ Kaptur/ Kangoo/ Koleos/ Fluence/ Laguna/ Logan/ Megane/ Symbol/ Sandero

• MAZDA 3/ 5/ 6/ CX-5/ CX-7/ CX-9/ Honda/ Accord/ Civic/ Crosstour/ CR-V/ Jazz/ Pilot/ Mitsubishi/ ASX/ Lancer/ Galant/ L200/ Outlander/ Pajero/ Subaru/ Forester/ Impreza/ Legacy/ Outback/ XV/ Suzuki/ Grand Vitara/ SX4/ Swift/ Jimny/ Citroen/ Fiat

• KIA Carens/ Ceed/ Cerato/ Magentis/ Mohave/ Optima/ Quoris/ Rio/ Sorento/ Spectra/ Sportage/ Soul/ Venga/ Hyundai/ Accent/ Creta/ Elantra/ Equus/ Genesis/ Getz/ h2 Starex/ Solaris/ Sonata/ Santa Fe/ Tucson/ i30/ i40/ ix35

INFINITI FX/ EX/ QX/ JX/ Q30/ Q50/ Q70/ QX50/ QX60/ QX70/ QX80/ Nissan/ Almera/ Juke/ Murano/ Micra/ Note/ Pathfinder/ Patrol/ Qashqai/ Tiida/ Sentra/ Teana/ Terrano/ X-Trail / VOLVO

LEXUS ES/ GS/ GX470/ GX460/ IS/ LS/ LX470/ LX570/ RX/ Toyota/ Auris/ Avensis/ Camry/ Corolla/ Highlander/ Land Cruiser (100,200)/ Prado (120,150)/ Rav 4/ Venza

Внедорожник УАЗ Патриот — это транспортное средство, которое не боится не только бездорожья, но и перевозки различных видов грузов. Название «Патриот» собственно говорит о том, что этот автомобиль создан для «наших качественных» дорог. Но сегодня вопрос не в дорожном покрытии, а в перевозки грузов. Салон автомобиля и багажник позволяют перевозить до восьми человек, а сколько же в него можно загрузить стройматериалов, предметов или вещей? Но порой случается такая ситуация, когда не хочется пачкать салон, или груз имеет большие размеры и его невозможно попросту разместить в багажнике. Но и здесь разработчики Ульяновского автозавода побеспокоились и установили на крышу УАЗ Патриота рейлинги или продольные дуги. Собственно о них и расскажет данная статья.

Рейлинги: назначение

Если обычные легковые автомобили на крыше не имеют никаких дополнений, то внедорожник УАЗ Патриот оснащен рейлингами. Что это такое? Рейлинги — специальные приспособления в виде двух длинных реек, размещенных на крыше. Предназначение их простое — закрепление грузов с большими габаритами или размещение багажника. На вид ничего сложного рейлинги собой не представляют, но так как их назначением является выполнение фиксирование и перевозка грузов, то они должны выдерживать большой вес.

Исходя из этого, изготавливаются дуги из основного элемента — полая стальная трубка. К дополнительным элементам относятся: держатели или кронштейны и заглушки. С помощью данных элементов получается надежная конструкция, позволяющая использовать внедорожник в обширных целях.

Рейлинги никогда не изготавливаются из пластмассы, основными материалами их производства являются: алюминий и нержавеющая сталь. Именно такие материалы позволяют достигать максимальной прочности и надежности конструкции. Поверх дуги иногда вскрываются пластиковым покрытием, чтобы улучшить дизайн экстерьера внедорожника УАЗ Патриот.

Какими бывают рейлинги: виды

Существует два вида рейлингов:

Универсальные.
Модельные.

Универсальные подходят к любой модели автомобиля. Зачастую такие изделия имеют одинаковую длину, не превышающую размера крыши. Универсальные виды подходят и на крышу внедорожника УАЗ Патриот. Зачастую универсальные модели производятся за рубежом и устанавливают их те водители, которые желают, чтобы их авто выделялся.

Модельные предназначены строго для одной марки автомобиля. Они имеют стандартное крепление, которое подходит к штатным кронштейнам при наличии таковых. На некоторых моделях внедорожника штатные кронштейны могут отсутствовать. Модельные виды для внедорожника УАЗ Патриот выпускаются преимущественно Ульяновским заводом.

Фиксирование груза на продольных дугах осуществляется посредством веревок, канатов и т.п. На продольные дуги устанавливаются поперечины, которые позволяют расширить возможности перевозки грузов на крыше. Поперечины представляют собой две/четыре перпендикулярные планки продольным дугам. Имеется еще один способ закрепления груза на внедорожнике — это багажник. На рейлинги устанавливаются багажники различного назначения (экспедиционный, дачный, автобокс или спортивный), а уже на нем собственно размещается груз.

К сведению! Если на внедорожнике на дугах установлены поперечины, то фиксирование багажника осуществляется непосредственно к ним. Фиксирование на поперечины является еще более надежным и безопасным, так как масса перевозимого груза будет размещаться по всей плоскости.

Установка рейлингов

Сколько видов рейлингов, столько соответственно и различных креплений. Но мы рассмотрим, как осуществляется установка модельных рейлингов на УАЗ Патриот. Что собой представляет, основные особенности и важные моменты.

Крепление поперечин на автомобиле

Важно знать, что некоторые модели внедорожника комплектуются штатными рейлингами, а некоторые не оснащены даже кронштейнами для их установки. Приобрести дуги можно в любом автомагазине, но вот их установка своими руками займет не только время, но и голову.

Итак, мы рассмотрим процесс установки рейлингов своими руками на УАЗ Патриот, где не предусмотрены кронштейны или крепления этих изделий. Забегая наперед, следует отметить, что установить их можно, поэтому если задумали, тогда дерзайте.

Дуги имеют такую последовательность монтажа:

Начинается процесс со снятия обшивки потолка в салоне. Это нужно для того, чтобы зафиксировать крепления.
Примерить изделие с одной стороны автомобиля. Сделать отметки для сверления отверстий.
В зависимости от диаметра болтов сверлятся отверстия. Для расширения отверстий изнутри, можно воспользоваться дрелью с шарошкой и сверлами. Сверлом делается отверстие в самой крыше снаружи, а шарошкой делается отверстие изнутри. Для чего нужно отверстие шарошкой? Чтобы иметь возможность закрутить гайку на болт крепления поперечины. На фото ниже показан пример.

Отверстия изнутри, разсверленные с помощью вот такой вот шарошки, показанной на фото ниже.

Сверление отверстий обязательно проводится на той части крыши, где она имеет усиление, то есть ближе к краю.

После высверливания отверстий (которых должно быть 6 штук), осуществляется монтаж одной дуги.

Дуги устанавливаются обязательно на резиновые накладки (показано на фото ниже), которые не позволяют попасть влаге в салон через крышу. Резинки, которые идут в комплекте с изделием, рекомендуется перед установкой обработать герметиком.

Крепление дуг осуществляется с помощью гаек из салона автомобиля. В завершении возвращается обшивка потолка салона на место.

Отверстия в которые устанавливаются дуги, а на дуги поперечины

На этом процесс установки рейлингов закончен, и следует заметить, что такое фиксирование является наиболее надежным, хоть и требует сверления крыши.

Снятие поперечин

Для чего нужно снимать дуги и поперечины, если они установлены на автомобиле? Это необходимо для того, чтобы установить багажник, который фиксируется не на рейлинги, а непосредственно на крышу. Таким образом, штатные дуги следует снять, чтобы установить багажник. Ничего сложного в процессе снятия дуг нет, главное, по завершении заделать отверстия в крыше. Для этого, как показывает практика, водители используют болты с гайками и прорезиненными шайбами. На крыше только остается шляпка болта, но после установки багажника она практически незаметна.

Таким образом, мы рассмотрели, что же такое рейлинги и, какое их основное назначение для внедорожника. С помощью данной статьи каждый владелец сможет установить дуги своими руками, не прибегая к сторонней помощи.

Багажники экспедиционные для УАЗ Патриот

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ» УАЗ ХАНТЕР, 469, 3151» УАЗ ПАТРИОТ» УАЗ БУХАНКА» ЛАДА / НИВА» ШЕВРОЛЕ НИВА» ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ» LAND ROVER» TAGAZ TAGER» TOYOTA» NISSAN» MITSUBISHI» FORD / MAZDA» GREAT WALL HOVER» RENAULT DUSTER» SSANGYONG KYRON БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBlack RhinoBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltSpringvar, Санкт-ПетербургStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛВолгаАвтоПромг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Багажник на уаз патриот без релинговые

УАЗ Patriot СасКвоЧ › Бортжурнал › Багажник экспедиционный КИТТ, на УАЗ Патриот с рейлингами.

Экспедиционный багажник, это такой важный аксессуар, который делает из любой машины, даже самой ушатанной, настоящего покорителя просторов и расстояний. Зачастую это элемент устанавливается чуть ли не в первую очередь, еще на него сразу цепляют хай джек, даже если машина не обладает местами для подъема этим чудо домкратом, обязательно нужно не забыть кучу света повесить, ну и т.д. по списку, вы и сами все знаете лучше меня. Да, чуть не забыл, лучше его сварить самому из подножного металлолома и покрасить из баллончика, чтоб на 100 % быть уверенным в качестве и надёге конструкции. Я по сути не такой брутальный мужик и есть куда применить свое свободное время, а багажник хотелось уже давно, вот только не мог я понять «На кой хер он мне нужен?». И вот в феврале месяце в моей голове все образы сошлись в единую картину. Я распределил свои выезды на два типа: 1) С семьей на дальняк. Поскольку состав мой семьи расширился, соответственно увеличится и количество вещей, нужно осваивать не освоенные территории! Обычно я использовал бокс, в него паковался весь шмурдяк, который не нужен в быстром доступе.

Полный размер

Бокс вещь очень удобная и практичная, но вся остальная площадь крыши не используется, это плохо, т.к. из багажного отсека нужно будет убрать ещё часть шмурдяка, типа канистр, тросов и т.д. 2) Без семьи в пампасы. Тут бокс не нужен, на бездоре ему быстро придет конец! Но вещи которые нужно убрать из салона у нас есть, например когда я еду один или со штурманом, я предпочитаю ночевать в машине, а не палатке и тут на помощь приходит экспедиционный багажник. В дополнение к нему, по хорошему, нужно купить сумку чехол, типа Telawei там вещи будут в сухости и сохранности. Для первого и второго случая багажная платформа нужна! Надо брать. И тут как обычно начинается поиск… В первую очередь рассмотрел предложение общеизвестных контор и «тюнинг ателье», но к сожалению я не нашел нужного сочетания эргономики и АХЕРЕВШИХ цен, ищем дальше. Так бывает, что в критической ситуации мозг выдает информацию из глубин сознания, так случилось и у меня! Я вспомнил что на Полной Чухломе увидел интересный вариант багажника, который был установлен в сочетании с релингами, исполнение мне очень понравилось тогда. Фирма производитель это чудного багажника расположена в Брянске и носит гордое имя КИТТ.

Полный размер

Для себя так-же решил брать багажник в сочетании с релингами, почему так? Не охота снимать релинги это гемор и лень, вторая причина: один хер релинги пригодятся! и вот найдена нужная модель, цена у нее более чем привлекательна. Пишем производителю… и получаем информацию, изготовят за неделя, пришлют, с помощью ТК, за 3-4 дня, вроде все устраивает, поехали! Вот только я попросил ребят доработать переднюю часть багажника под мой Lightbar, скинул им файл с чертежами оного, попросил убрать с фронтальной стороны поперечины и крепеж для точечного света и приварить новые для балки.

Полный размер

Обещали сделать. По итогу получил все в заявленные сроки, в качественной картонной упаковке, комплектность так-же полная, все крепежи на месте и не поцарапано. Устанавливается багажник довольно просто, но все таки лучше в два лица, машина высокая как ни как! После установки имеем вот такую картину, на первый взгляд все крепко и надежно.

Полный размер

Задняя часть. Два крепежа под доп. свет и поперечины.

Вот правда с крепежом для Lightbar ребята все же просчитались! И так и эдок я крутил свою балку, но на намеченные отверстия она не вставала, не хотелось конечно колхозить, но что делать?! Сверлим. Вот так выглядит с балкой.

Полный размер

И очень важный момент, после установки световой балки пропал шум от багажника, на скорости более 60 км/ч, до этого момента вой был адский, как будто разом умерли все подшипники. Что касается испытания на грузоподъемность, они пройдены на ура, перевез на дачу 4 колеса 33 BF MUD Rich, со стальными дисками, примерный суммарный вес 190 кг!

Полный размер

Далее будем наблюдать за коррозийной стойкостью изделия и прочими показателями ;)) Спасибо за ваше внимание!

Полный размер

www.drive2.ru

УАЗ Patriot «Зеленое Зло» › Бортжурнал › Поперечины для установки на крышу Патриота без реллингов. Часть 1.

Долго я думал относительно экспедиционного багажника, но в итоге отказался от него в пользу обычных поперечин. Правда у меня комплектация без реллингов, поэтому просто купить и поставить не удалось — готовых решений крайне мало, а те что есть, не устраивали надежностью крепления.
Как обычно разработка велась Николаем и по его же совету до покраски были проведены испытания, причем двух разных поперечин. Забегая вперед, скажу, что справились обе, а вот как он будет выбирать какую из них пускать в серию — его дело.
Крепление к крыше в штатные места под резинками реализованы по принципу распорок. Подробнее будет во второй части, но это первый вариант, из тех что я видел, где надежность у меня лично не вызывает сомнений.

Поперечины, естественно, можно двигать по крыше вперед/назад.
Кроме того, что на них можно установить пластиковый багажник-бокс, также предусмотрены отверстия для удобного закрепления прочего груза, для установки доп света, для лопаты и ХайДжека.

Полный размер

Бокс-багажник на поперечинах

Полный размер

Бокс-багажник и лопата

Крепления для ХайДжека

Багажный бокс, лопата и ХайДжек

Что касается пройденных испытаний. Поездка в Карелию с километражом на круг почти в 2,5тыс.км., из которых почти три сотни грейдера, на котором пришлось спускать колеса, чтобы хоть как-то пережить эту тряску, а также пару десятков километров очень жесткого офроуда с гатями, колеями и прочим удовольствием,

Полный размер

Не самый сложный участок, где мы еще веселились и фоткали :))

где:

Полный размер

был порван нипель

Полный размер

вогнут пол в ногах заднего пассажира

Полный размер

узлом завязаны тормозные трубки

Полный размер

во многих местах повреждены колесные диски

а также погнуты баки из нержавейки толщиной 1,5мм и в колее поцарапан левый порог.

Полный размер

но поперечины все выдержали

(Немного забегая вперед — калитка запаски тоже справилась на ура)
Бокс был загружен вещами весом 35кг, плюс вес самого бокса, плюс лопата и ХайДжек. Скорость движения по трассе в основном 110-120км/ч, максимальная по gps — 131км/ч.
Впереди покраска выбранного комплекта и финишные фотки на машине.

www.drive2.ru

УАЗ Patriot «Вятич» › Бортжурнал › Самодельный багажник на УАЗ Патриот с рейлингами (без снятия рейлингов). Часть 1

Некоторое время назад захотелось расширить полезную складскую площадь в своем авто. ГБО занимает довольно большой объем багажника (все таки баллон 130 л.), запаска с двери убрана (колесо 265/70 весит очень не мало). Куда девать запаску и все остальные вещи? Либо прицеп, либо еще есть крыша! На крышу нужны дуги на рейлинги (если они стоят) или полноценный багажник.

В результате я пришел к багажнику устанавливающемуся между штатными рейлингами.
В продаже таких решений не много. Точнее наиболее красивое я увидел только у «КИТТ» что из Брянска.
А жаба задушила и сказала — делай сам. Тем более сварка и металл имеются.

Материалы:
Профиль 30*20, полоса 50 мм (тощиной 4 — 5 мм), уголок 3, профиль 80*50 (если не ошибся в размерах).

В результате конструирования и примерок на авто родилось вот такое крепление:

Полный размер

Вид снизу

Полный размер

Размеры

Полный размер

Прижимная планка

Полный размер

Оценочный вид с балкой

Полный размер

Оценочный вид

Гайки креплений приварены, ширина планок 10 см.
Еще требуется доработка регулировочных площадок и прижимных пластин.
Ну а во второй части я покажу готовый вариант площадки с 4 опорами (под запаску или заднюю опору автобокса) и отдельной дуги на 2х опорах (под доп свет или автобокс).

Конечно в процессе изготовления началось казаться, что проще было бы купить готовое изделие. Но если есть желание, немного времени и металла — то можно изготовить и по своему проекту.

www.drive2.ru

Экспедиционный багажник Б24 — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2011 года на DRIVE2

Вот я и обзавелся желаемым для меня девайсом перед поездкой в Монголию — экспедиционным багажником.

Очень много изучил моделей багажников от самопала до дорогущих моделей за 80тыс.
Традиционная длина багажника на патриот 1900мм на 1200мм, высота 100-150мм.
Я для себя решил что мне нужен полноразмерный длиной не менее 2-х метров, и шириной не больше 1.3м, крепеж на водосток с помощью 6 опор, с мелкой сеткой, с креплением 4х фар спереди и 2 сзади, на 2 запаски. Высота багажника тоже была важна для меня.
Есть три варианта крепления, на рейлинги, на водосток, к крыше, так как рейлингов у меня нет и не хотелось делать лишних дырок в крыше, то остановился в креплении на водосток. Багажников на Патриота сейчас делают великое множество, от квадратных и страшных за 5 тыщ, до дорогущих алюминиевых. Приглянулось мне несколько багажников, это багажник РИФ, это универсальный ARB, несколько дешевых вариантов типа Рейд, но они мне показались квадратными, и наткнулся на Ижевскую фирму Подготоффка. Я конечно же хотел Риф, он был прекрасен, но длиной 1900, без сетки, мне нужно было еще искать для него крепление запаски, варить сетку, красить и в результате от этого варианта я тоже отказался.
Решил связаться с Подготоффкой, выбирать подходящие варианты, приглянулся багажник Б24, можно было заказать каких угодно размеров и параметров. Через вконтакте связался, посчитали, решил подумать, через месяц начало подходить время и все таки решил брать. Вышло со всеми моими хотелками 15000, изначально получалось чуть больше 11-ти, но я забыл про крепеж фар, 2х запасок, но и эта цена более чем устраивала.
В цену вошло:
*Багажник Б24 из круглой трубы, + увеличение длины багажника до 2100(ширина осталась 1200) + высоту попросил сделать 120мм, не хотелось чтобы был высоким.
*Крепление усиленное на 6 опор Б50 (водосток) Поставил новый крепеж 10.07.15 www.drive2.ru/l/7120639/
*2 крепления запаски на багажник Б42
*4 пластины под доп свет спереди и 2 сзади( в цену багажника на сайте не включается)
*Сетка 20*20.
Вес багажника получился около 40кг, включая вес упаковки(судя по накладной из транспортной) Сам багажник не взвешивал. От Ижевска до Иркутска багажник долетел за неделю деловыми линиями. Когда открыл проверил состояние упаковки, покраски, швов, комплектность. Мне очень понравилось как все сделано, за что очень переживал в виду одного негативного отзыва, вообщем очень рад.

И вот пришло время ставить, собрались с другом и начали соображать) В виду отсутствия инструкции, разобрались очень быстро). Двумя болтами Опора крепится к багажнику и потом регулируется уже на крыше, в зависимости от водостока. Таким же образом наживляем остальные опоры. Так как крыша не ровная, спилил со средних опор примерно по 0.4-0.5см, теперь багажник упирается всеми опорами ровно. вполне возможно он у меня просто выгнулся пока довезли, не критично. Выставив все 6 опор можно протягивать опоры, потом прижимать пластинами сам багажник. Вот в принципе и вся установка. Результатом остался доволен, спасибо.:)

UPD Добавил отзыв спустя пол года использования: ТЫКАТЬ ТУТ

www.drive2.ru

Экспедиционный багажник без сварки. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2006 года на DRIVE2

Так как я заядлый рыболов, то после продажи УАЗ 3303 и покупки УАЗ Патриот стал актуальным вопрос — куда укладывать длинномерный багаж и габаритные лёгкие вещи? Нужен экспедиционник!
После долгих раздумий и просмотра публикаций в интернете решил пойти своим путём.
Хочу поделится собственной разработкой и опытом изготовления экспедиционного багажника без применения сварки!
За основу были взяты поперечные рейлинги и крепления MONT BLANC 2516 пр-во Sweden.
Для изготовления багажника потребовалось:
1.Багажник MONT BLANC 2516 1 комплект.
2.Труба 20х20х1,5 L-1920 3шт.
3.Труба 20х20х1,5 L-610 4шт.
4.Фанера 6мм 1280х2000
5.П-образный хомут(нерж. сталь) 25х80 6шт
6.Пластина(нерж. сталь) 2х20х50 4шт
7.Пластина(нерж. сталь) 2х20х80 4шт
8.Шпилька м8х35 10шт
9.Рым гайка м8 10шт
10.Болт м8х35 8шт
11.Втулка(капролит) с резьбой м8 ф25х20 9шт
12.Труба ф25 — 7 метров
13.Дополнительные стойки(нерж. сталь) 4 комплекта
14.Крепление JOKER. 225 9шт
15.Крепление JOKER 2Г 4шт

Эскиз трубной платформы, на неё крепится покрашенная лаком по дереву на 3 раза 6мм фанера

Размещаю серию фото готового экспедиционника, из которой конструкция надеюсь будет понятна.

Дополнительные стойки (4 комплекта)

Характеристика и достоинства(на мой взгляд) багажника.
Размер: 1280х2000мм
Высота трубного ограждения 80мм
Вес(включая MONT BLANC) 17,8кг
Для перевозки негабаритных и длинных предметов возможность быстрого превращения багажника в ровную платформу(ослабляются 9 болтов на креплении JOKER и вся трубная часть снимается)
До 100км/ч гула и шума нет. Более 100км/ч незначительный резонирующий звук. Данную конструкцию можно применить для изготовления багажника практически на любую машину с поперечными рейлингами
Цена вопроса:MONT BLANC 2516 5000р
Остальные комплектующие 4000р

www.drive2.ru

Универсальный багажник — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Исходные данные:
Нужен был багажник-корзина, но редко. Почаще нужны поперечины для рейлингов, что-нибудь длинное привезти. А еще нужна люстра, но тоже не постоянно. В силу вышесказанного тратить много денег на дорогие багажники не хотелось. Решил люстру съемную сделать сам и купить поперечены. Но тут в интернете нашел вот такой сайт kitt32.ru/
Там есть и багажные стойки, которые ставятся на водостоки, и багажник недорогой… Но идеала нет все равно 🙂
И тут мне пришло в голову, что багажник-корзину можно поставить на поперечины и закрепить. Корзина не нужна, снимаем, везем доски/гипсокартон на поперечинах. Надо на покатушку в лес без особых вещей, ставим стойку, к ней крепим люстру и вперед. Написал производителю с просьбой доработать конструкцию под мою идею. На той стороне все поняли и сделали как надо.
Сначала вцелом о товаре. Пара косяков было незначительных, отписался производителю, обещали учесть.
Не очень нравится покраска, вообще я не силен в том, как надежно должна держаться качественная краска, но тут пара сколов появилась непонятно откуда, хотя сильно багажником я ни за что не задевал.
На этом негатив заканчивается, дальше сплошной восторг
Начнем со стоек. Стойки можно разнести на любое расстояние, на фото ниже они расположены так, чтоб оптимально стояла корзина багажника.

Полный размер

на передней стойке приварены кронштейны, к которым можно прикрепить люстру, если не ставится корзина. Люстра собрана на отдельной профильной трубе из китайских светильников, о ней как-нибудь позже. На фото ниже передняя стойкка максимально выдвинута вперед. На фото рейка с фонарями не закреплена, поэтому немного выгядит наклоненной

Полный размер

Сама корзина вот такая

Полный размер

К корзине также приварены кронштейны,

Полный размер

на которые можно поставить люстру

Полный размер

Правда её мы сначала забыли прицепить для фото, поэтому вот несколько картинок багажника без светильников. Еще к ней прилагались крепления для хай джека, но мы на фотосессию забыли и джек и крепления 🙂

Полный размер

Машинка выглядит вполне себе не плохо

Полный размер

А если солнышко еще правильно заходит, то вообще сказка

Полный размер

Теперь про то, как это в движении. Сначала стояли только стойки причем не на том расстоянии, что на фото, а ближе к краям. на 80 км/ч начинается низкочастоный гул. Может, если их нагрузить, то такого не будет. И еще, когда установил/снял корзину, стойки заняли место как на фото. Пока гула не с

www.drive2.ru

УАЗ Patriot » Турист II » › Бортжурнал › Аэродинамический багажник площадка на УАЗ Патриот с рейлингами КИТТ- БА-1П3

Еще немного колхозного запила. Купил себе вместо старой корзины вот такой багажник.

Очень не хотелось снимать рейлинги для установки корзины. К тому же у такого багажника есть ряд преимуществ. Снимать рейлинги не нужно, весит меньше корзины, почти не заметен для ГИБДД, и удобен при эксплуатации совместно с боксом (не мешают борта, как у корзины для доступа к боксу). Ну и порадовала простота установки. Как-то быстро получилось его воткнуть. С корзиной возни было больше. Правда, была ложка дегтя. Как не изгалялся, но так и не получилось установить его идеально параллельно рейлингам. То ли машина у меня кривая, то ли геометрия у багажника не точная, то ли крепления кривоватые. Но перед – зад от рейлингов на пару сантиметров в диагональ уходит. Но мне не принципиально, главное, что установился. Заказывал напрямую у производителя. Доставкой ПЭК. Пришло с небольшой задержкой, и почему – то не туда, куда заказывал. Нужно было в Щелково, а приехало в Москву. Возможно напутали в доставке, тк на упаковке было написано Щелково. Но это уже другая история.

Полный размер

До покупки багажника были изучены отзывы обладателей сего девайса. Основные претензии сводились к шумности багажника от набегающего потока воздуха. Производитель вроде бы учел эти претензии и изменил профиль поперечин. Покупая этот багажник, я был готов к тому, что и мне придется бороться с шумом. Но в душе теплилась маленькая надежда, что все само рассосется. И вот — нифига! Первый заезд показал, что уже на скорости в 30км/ч багажник воет как взлетающий бомбардировщик. Я был, мягко выражаясь, обескуражен )).
Стало ясно, что мне придется делать обтекатель. Тк времени было мало (на носу отпуск и выезд). Пришлось колхозить из того, что было под рукой. Взгляд упал на дефлектор капота от предыдущего патриота. Дальше по картинкам весь процесс понятен.

Полный размер

Испытания проводились уже в путешествии. На трассе пробовал менять угол наклона обтекателя.
В итоге гул прекратился, только тогда, когда полностью перекрылся промежуток между багажником и крышей. То есть резонанс, скорее всего, был не от багажника, а от самой крыши.
Сейчас на всех скоростях полная тишина. Но не хватает эстетики. Думаю, чем заменить этот дефлектор.

Полный размер

P.S. Заодно там же прикупил крепление джека на багажник. Решение удобное. Закинуть и снять джек легко. Единственный минус: металл мягкий. При затягивании болтов прижимная пластина гнется. Но в целом все держится нормально. В поездке ничего не разболталось. Джек сидел как влитой.

Полный размер

Всем добра! ))

www.drive2.ru

УАЗ Patriot 🇷🇺 БЛЭК 🇷🇺 › Бортжурнал › Багажник скрытой установки между рейлингами на водостоки

Всем привет.
Вот и закончилась эпопея установки багажника на Патриот.
Изначально планировал сварить сам, но катастрофическое отсутствие времени склонил к покупке готового.

Итак, был куплен багажник скрытой установки между рейлингами с креплением на водостоки.
Количество креплений — 4,
Вес — 25 — 30 кг.

Полный размер

Из переделок:
1. Перенос крепления антенны с рейлинга на багажник

Полный размер

2. К багажнику приварен уголок 45х45мм с отверстием 12 мм под установку антены

Полный размер

3. К багажнику приварен болт М10 для подключения массы автомобиля

Полный размер

Соединение массы автомобиля медним многожильным проводом 8 кв.мм с болтом багажника

Сколько выдерживает багажник пока не проверял, но 2-3 ноября внедорожный квест «Затерянный мир — 2019» все проверит и расставит на свои места.

Спасибо за внимание, до новых встреч.

P.S. А долго ждать не прийдется, т.к. совсем скоро Амортизаторы TrofiLift от ШтокАвто +50мм, не переключайтесь.

Цена вопроса: 5 900 ₽ Пробег: 96 000 км

www.drive2.ru

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ БАГАЖНИК — ПЛОЩАДКА — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Купил Багажник-площадку от компании КИТТ (Клуб Инженерного Технического Творчества) с креплением на водостоки. ЗДЕСЬ

Давно присматривался к этому виду багажника, именно к площадке.

Конечно, полноценный экспедиционник с бортами более практичен, да и выглядит брутальнее. Но в связи с новым техрегламентом, не хочется сильно мозолить глаза сотрудникам ГИБДД, у них и так работы много, а мой Патриот выглядит уже не совсем стоково.

До недавнего времени, в этих площадках меня смущало только одно — всего четыре опоры на всю конструкцию.

Пока я присматривался, да смущался, в КИТТ произошли изменения, которые сподвигли меня к покупке…

Компания не стоит на месте и ребята пересмотрели концепцию своего производства, и стали делать багажники из скругленной профильной трубы. А так же добавили еще пару опор, теперь их шесть. Говорят, что теперь аэродинамических шумов будет меньше. Качество продукции понравилось. Все вырезано лазером и довольно не плохо сварено. Качество окраски, говорят тоже изменили, но это проверится временем.

Забрал площадку из транспортной компании сам.

Полный размер

Упаковка картонная, но транспортники довезли аккуратно, ничего не повредили и не поцарапали.

Полный размер

Так же заказал крепление запаски на багажник.

Полный размер

Скругленная труба

Полный размер

Новые кронштейны

Полный размер

.
.
.
.
Багажник не выступает выше рейлингов, всё выглядит довольно прочно и добротно. Буду делать сам крепления экспедиционных канистр и крепление люстры. Об этом напишу отдельно.

www.drive2.ru

Площадка — багажник на рейлинги. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Доброго времени суток!

Периодически возникает потребность в багажнике на крыше, поперечины выручают, но это не то, что хочется. Причем, уже лежит в гараже светодиодная балка и фонари рабочего света, купленные еще по сладкой цене на Али, хочется сделать свет по фен-шую, а не абы-как.
Классический экспедиционник — корзину не хочу, причины две, буду ставить на рейлинги, машина не влезет в гараж, сама по себе корзина уже тяжелая, плюс груз, рейлинги умрут. На свое счастье, увидел у знакомого, на его Патриоте площадку, по сути экспедиционник без бортов, установлена на рейлинги, мне конструкция очень понравилась, владелец, эксплуатацией доволен.

так выглядит на машине

установлены крепления под канистры

вид сзади

вид с боку

Нашел я производителей этого изделия, делают у нас в городе, сейчас цена площадки 15000р., плюс 1500р. установка, было желание купить, но зеленая зверюга подставила нож к горлу и сказала, что нехрен сорить деньгами, сам сделаешь и еще на ништяки останется, в общем я с ней долго не спорил и согласился. Созвонился с хозяином прототипа и на мое счастье, в силу обстоятельств, данная площадка временно снята с автомобиля и подпирает стену на СТО, дожидаясь установки на новый авто, сегодня вооружившись рулеткой, штангелем, карандашами и старой тетрадкой в клеточку я поехал снимать размеры.

Полный размер

во всей красе

Площадка крепится на рейлинги по средствам двух обычных поперечин длинной 1,35м, идут в комплекте, например Атлант. Владелец багажника, для надежности установил еще две, тут я с ним полностью согласен, нагрузка на рейлинги распределяется более равномерно и сама площадка не будет прогибаться под весом груза. Еще один недостаток, это размер ячеи на сетке, 10х10 см, это огромные дыры, в

www.drive2.ru

цены и фото от Podgotoffka

Купить багажник на УАЗ «Патриот» – правильное решение, ведь Вы получите надежного и полезного помощника в любой поездке. Конструкция может вместить крупные и тяжелые грузы, выдерживает самые сложные дорожные покрытия. К тому же такой механизм отличается удивительной долговечностью, что подтверждают множество наших покупателей.

Будет полезной покупка экспедиционного багажника на УАЗ «Патриот», если Вы отправляетесь с семьей или друзьями на отдых на личном автомобиле. К примеру, в случае поездки на природу или на рыбалку приходится брать с собой большое количество вещей. В данной ситуации грузовой механизм окажется незаменимым, ведь позволит удобно расположить весь багаж.

Фото экспедиционных грузовых конструкций для машины марки «Патриот»

Интернет-магазин Podgotoffka предлагает на выбор много моделей автомобильных багажников на крышу пикапа. На нашем сайте можно детально изучить характеристики всех предложенных позиций. Покупатели могут сравнить облик нескольких товаров по снимкам. Вы сможете заказать идеальный экспедиционный багажник для своей машины!

В сферу нашей деятельности входит не только продажа, но также производство оборудования и аксессуаров для внедорожников. Поэтому компания Podgotoffka гарантирует высокое качество, прочность и устойчивость к сложным дорожным условиям всех продуктов, представленных в интернет-магазине. Вы получите практическую пользу, а автомобиль – хорошее состояние, которое позволит ему преодолевать любую трассу.

Продажа грузовых систем для машины в один клик

У нас можно купить экспедиционный автомобильный багажник по низкой цене. Все товары идут в полной комплектации, в которую входят крепления, гайки, болты и пошаговая инструкция. Это существенно облегчит монтаж устройства и сэкономит немало времени. Наш консультант готов обсудить с клиентами возможность дополнительной комплектации и расширения функциональности багажника. Для этого необходимо указать свои контактные данные и удобное для звонка время на сайте. Мы с Вами свяжемся, чтобы обсудить все детали!

Сделайте автомобиль более удобным для передвижения, а отдых близких – комфортнее!

Багажники на крышу УАЗ Патриот, Пикап, Профи в компании АВТОЛАЙН в Ульяновске

Светлана

2021-07-28

Заказывали муфты на патриот, пришли очень быстро, сотрудник компании связался с нами через несколько минут после оформления заказа, всё объяснил, прислал фото, всегда был на связи с нами, классные ребята и отличная команда. Спасибо.

Сергей Матвеев

2021-07-08

Всё очень понравилось спасибо ДАНИЛА!!!!

Сергей Матвеев

2021-07-08

Пришёл мой заказ очень быстро двери задние на УАЗ буханка . Менеджер Данила красавчик всё сделал оперативно вежливый умеет расположить к себе всем рекомендую такого специалиста.P.S заказ пришёл очень быстро.Т.к Энергия

Магазин мне очень нравится. Вежливые профессиональные менеджеры. Качество деталей очень хорошее. Заказывал уже несколько раз. Отправляют все в день заказа. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Мурин Сергей

2021-05-24

Андрей Николаевич

2020-10-29

Заказал через интернет ветровики и замок двери багажника на Патриот. По телефону менеджер созвонился и подробно всё разъяснил, по времени заказ должен был прийти в течении 10 дней.Заказ пришёл в течении 4 или 5 дней. Упаковано было так, что можно было машиной переезжать — ни повреждений ни подмены товара каким нибудь низкосортным барахлом.. В общем магазином ОЧЕНЬ доволен, рекомендую всем.

Заказывал в этом магазине накладки на крылья и двери. Доставка до Москвы заняла всего два дня. Накладки качественные, установились отлично! Продавцы в магазине вежливые и внимательные к мелочам, я остался очень доволен, спасибо!

Заказ пришёл даже быстрее чем ожидал. Толковые и вежливые продавцы.Отличный магазин, всем рекомендую!

Валерий

2020-05-28

Доброе время суток, всем. Сегодня получил вторую посылку, коллектив на высоте как по консультации, отправки так и по упаковки (как хрусталь) заказа. Заказывал чехол на запаску и воздухозаборник в цвет, всё отлично. Однозначно рекомендую. Удачи.

Крепление багажника на крышу для УАЗ своими руками. Багажник на крышу уаз хантер

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Подробнее про рейлинги на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт). Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре типа багажника на крышу:

спорт;
туристический или экспедиционный;
страна или домохозяйство;
автобокс.

Сегодня мы обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли самому сделать в домашних условиях? Именно эти вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Экспедиционный багажник предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера. К таким нагрузкам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетчатого дна с бортиками.Для чего это? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для данной версии продукта.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиционной техники для внедорожника УАЗ Патриот. Вы можете найти как отечественные виды, так и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:

материал, из которого изготовлен продукт;
форма изделия;
качество сборки.Если хорошо видны сварные швы или слишком тонкая сталь, из которой собирается ствол, то такой агрегат лучше не покупать, так как вы пострадаете больше;
способ установки. По способу установки различают следующие варианты багажников:
- Крепление к рейлингам. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Не нужно делать никаких дополнительных работ: сверление, резка и т. Д.
- Установка на водостоки.Этот вид крепления также является одним из самых простых, но менее надежным, чем следующие.
- Крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник. Такой вариант крепления максимально надежен, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление к рельсам осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить конструкцию автомобиля и старается не сверлить кузовную часть.Обратной стороной такой приставки является конструкция — багажник, который крепится к направляющим, выглядит не очень красиво.

Установка на рейлинги

Установка изделия на водостоки

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, снабжен специальными пазами на крыше, которые называются желобами. Автомобили иностранного производства давно отошли от такого устройства, но суть этих желобов в том, что именно в этом пазу можно полностью закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных скоб. Этот вариант крепления также не требует разрушения конструкции крыши, поэтому также популярен. Но у этого варианта крепления есть и минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть возможно, что ствол не будет рвать под воздействием большой нагрузки. Поэтому очень важно не перегружать его.

Стеллаж для экспедиционных водостоков своими руками

Если вы не можете найти багажник, который прикреплен к водосточным желобам, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться.Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Вам, конечно, понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны набросать приблизительную схему на листе бумаги. Окончательный чертеж следует передать сварщику вместе с материалом. Итак, не будем останавливаться на форме самого изделия, а рассмотрим, что собой представляют кронштейны экспедиционного багажника для водостоков.

Для начала подбирается толщина стали кронштейнов. Желательно, чтобы оно было не менее 2 мм и не более 4 мм.Требуются всего три различных элемента:

Опорная плита;
Зажимная пластина;
Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.

После того, как такие детали будут готовы, вам нужно будет соединить их с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В итоге получается такой вариант экспедиционного багажника для УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей.Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Самым популярным вариантом «экспедиционного» является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ монтажа при помощи водостоков. Качество РИФ достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые веса, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника на крышу автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу. Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были стандартные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные поперечины не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После снятия обшивки кровли размечаются и просверливаются отверстия в кровле необходимого диаметра. Отверстия просверливаются изнутри (во внутренней раме) роликовой фрезой. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. В обязательном порядке перед установкой изделия на крышу необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных стоек

Итак, мы рассмотрели основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, способ его установки и какие варианты крепления доступны.Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть и недостатки, поэтому ездить с ним по крыше, не используя ее, просто нерационально. К недостаткам можно отнести:

Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет машину и снижает аэродинамические свойства.
Ухудшение аэродинамики приводит к повышенному расходу топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
Ухудшение управляемости автомобиля из-за неправильного распределения веса.

Следовательно, исходя из вышесказанного, следует сделать вывод, что лучше всего установить магистраль в случае необходимости. Поэтому его крепления должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Оптимальные варианты крепления:

с помощью рейлингов;
в сточные канавы.

Таким образом, приняв верное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных затрат на бензин и запчасти.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?

Необходимость изготовить экспедиционный багажник своими руками рано или поздно возникает у каждого водителя, занимающегося перевозкой негабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, у кого есть внедорожник, часто отправляются в поездки и бывает, что стандартный багажник не вмещает все необходимое.Это становится еще одним поводом для обустройства дополнительного багажника на крыше.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку. При этом изготовление экспедиционного сундука в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, определить его реальный вес при проектировании.Современные модели «экспедиционеров» изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими показателями (это и эксплуатационные характеристики, и продолжительность использования, и прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).

Как видите, алюминий — лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы для будущего продукта. Другой вариант — тонкостенные профильные трубы — они тоже легкие. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полоски) или нержавеющая сталь.Они несколько тяжелые, но с ними легко обращаться. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками не составит труда. Ведь именно автомобили таких компаний, как УАЗ и Нива, чаще всего подвергаются самостоятельной доработке собственниками.

Если вы решили сделать ствол для буханки своими руками (или на Ниве), то профильная тонкостенная труба также может пригодиться для этих целей. Для буханки обычно отличным решением является черный металл или нержавеющая сталь.Вариантов выбора материала для оформления ствола предостаточно. Многое зависит от предпочтений автовладельца и функций, которые должен будет выполнять багажник.

Основные этапы работы

При правильном подходе можно успешно изготовить профессиональный багажник — качественный и визуально привлекательный, как покупное изделие. Он будет отличаться тем, что владелец автомобиля соберет рамную конструкцию, исходя из собственных потребностей и функционального назначения машины.В целом создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

Подготовительно-расчетные работы

Приступая к созданию внешнего багажника на крыше, следует измерить крышу и определиться с размещением опор. Поскольку габариты у каждой машины разные, необходимо все измерить самостоятельно и провести точные расчеты, особенно при обустройстве экспедиционного багажника для Нивы.После этого продумывается конструкция будущего изделия: рисуется чертеж и рассчитывается вес ствола в целом.

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно знать только такие данные как:

измеренных параметров;
возможный вес рамы;
— наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

Завершающие подготовительные работы следует обозначить не только составлением детального чертежа, но и отметкой на нем всех данных, полученных при замере.В этом случае придется много поработать своими руками и головой. Ведь только ответственный подход к выполнению поставленной задачи позволит изготовить ствол такой конструкции и крепежа, который выдержит колоссальные нагрузки.

От слов к делу: выполняем сварочные работы

Изготовив заготовки по чертежу, их сваривают в форме прямоугольника. При этом по всему внутреннему периметру получившейся фигуры водоемы закрепляют напротив противоположных точек в середине кадра.Чтобы полученная платформа не прогибалась при загрузке, рекомендуется добавить к полученной свободной плоскости внутри платформы с равными интервалами по 2-3 ребра жесткости.

Ребра изготовлены из профилированного железа. В результате обычно получается своеобразный решетчатый каркас с параллельно идущими перемычками. Для усиления самой конструкции используется профильная труба с заранее подготовленными ячейками квадратной формы. Благодаря таким действиям получится сделать действительно надежный багажник на крышу своими руками.

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Учитывая эстетику и аэродинамику конструкции багажника, стоит поставить дугу впереди. Для этого отмерьте необходимую длину материала, с нахлестом по краям 5 см. В зонах загиба вырежьте треугольный сектор и загните его. Итак, арка для переднего основания багажника готова. Осталось прикрепить его к конструкции, разрезать по размеру и сварить. Также к дуге сразу привариваются перемычки.

Лучшим вариантом, конечно же, будут перемычки съемные, ведь корпуса разные. Для крепления бортиков проделываются отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Они ошпариваются таким образом, что профиль не ломается при затягивании болтов. После этого изготавливаются сами бортики: стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) вырезаются в необходимом количестве (около 8 штук).

Для установки монтажной шпильки предпринимаются следующие шаги:

просверлены две дырочки по 8 см;
в них помещается шпилька;
деталь сварная;
с него обрезается необходимое количество нити;
шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

После этого строится боковая верхняя планка. Спереди заготовка складывается так же, как и передняя рамка. Парный элемент тоже делается. Для крепления верхней передней балки втулку приваривают к изгибу боковой балки, а кусок шпильки приваривают непосредственно к самой передней балке. Расположение задней поперечины аналогично.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник точно сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

При изготовлении багажника для УАЗ Буханка своими руками важно довести процесс изготовления до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого в первую очередь очищают площадку от окалины и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание дальнейшего образования ржавчины. Оптимальный вариант — прогрунтовать поверхность цинксодержащей грунтовкой, выдерживающей воздействие рассола.

Срок высыхания конструкции должен составлять не менее суток, но лучше, чтобы высыхание длилось двое суток. После долгого ожидания можно будет приступить к покраске багажника. Обычно для этих целей используется эмаль. После покраски закрытые декоративные гайки можно ставить на ствол в местах крепления болтов. Багажник устанавливается на автомобиль своими руками с помощью рейлингов на крыше.

Дополнительное оборудование приборы

Помимо того, что обустройство экспедиционного багажника необходимо для обеспечения свободного пространства в салоне автомобиля, оно также позволяет решать ряд сопутствующих и важных задач.Использование и установка помогут наделить багажник другими функциями дополнительным оборудованием с широким спектром эксплуатационных возможностей.

Опции дополнительного оборудования:

, что сделает дорогу более освещенной;
Дополнительный комфорт при езде обеспечит антенна радиостанции, установленная на багажнике;
на внутреннюю / внешнюю стороны багажника можно прикрепить угонщик и лопату — они могут пригодиться в дороге;
на экспедиционный багажник можно надеть ветровки, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможного падения дерева сверху).

Таким образом, напрашивается вывод, что сделать багажник своими руками может каждый автомобилист, решивший закрыть вопрос о нехватке места для перевозки грузов и сохранности автомобиля. Тщательно продуманный и грамотно рассчитанный багажник позволит перевозить грузы значительного веса и размера. При точных технических расчетах он не будет создавать вибрации или свистящих шумов при движении на высокой скорости.

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился уже после первой же рыбалки!

Это была разборная версия прямоугольных и квадратных труб.Проушины боковых стоек выполнены из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной полки продольное с креплением болтами М10 через основные поперечины, что полностью ослабило последние. Узлы опор поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилось убеждение, что нужно переделывать полностью.На иллюстрации показана улучшенная конструкция багажника с использованием всех оригинальных компонентов.

Порядок переделки покупного разборного ствола в цельносварной выглядит следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубам.
2. Собрать П-образные основные поперечины из родных деталей 1,2,3 П-образных, соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить швы и совместить их по размеру.
3. Соединить поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, приварить соединения.
4. Приварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. Соединив исходные трубы попарно, отрежьте по размеру и приварите промежуточные поперечины (поз. 12) и продольные вставки (поз. 11).
6. Приварите опорные стержни (деталь 17) к плоским концам опоры (деталь 3).
7. После окончательной сварки всех швов выполнить чистовую правку изделия и зачистить сварные швы.
8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить багажник для HUNTERa «с нуля» по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Необходимость изготовить экспедиционный багажник своими руками рано или поздно возникает у каждого водителя, занимающегося перевозкой негабаритных грузов, неудобных для размещения в салоне. Как известно, многие, у кого есть внедорожник, часто отправляются в поездки и бывает, что стандартный багажник не вмещает все необходимое. Это становится еще одним поводом для обустройства дополнительного багажника на крыше.

Каждый автомобилист понимает, что покупка готового багажника — это значительный удар по кошельку. При этом изготовление экспедиционного сундука в домашних условиях будет бюджетным и выгодным решением.

Материалы, подходящие для изготовления экспедиционного багажа

Решив изготовить ствол своими руками, важно, прежде всего, определить его реальный вес при проектировании. Современные модели «экспедиционных» изготавливаются из особо прочного алюминия, который отличается малым весом и хорошими техническими характеристиками (это и эксплуатационные качества, и продолжительность использования, и прочность, гибкость, разрыв и т. Д.).).

Как видите, алюминий — лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы для будущего продукта. Другой вариант — тонкостенные профильные трубы — они тоже легкие. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полоски) или нержавеющая сталь. Они несколько тяжелые, но с ними легко обращаться. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками не составит труда. Ведь именно автомобили таких компаний, как УАЗ и Нива, чаще всего подвергаются самостоятельной доработке собственниками.

Если вы решили сделать ствол для буханки своими руками (или на Ниве), то профильная тонкостенная труба также может пригодиться для этих целей. Для буханки обычно отличным решением является черный металл или нержавеющая сталь. Вариантов выбора материала для оформления ствола предостаточно. Многое зависит от предпочтений автовладельца и функций, которые должен будет выполнять багажник.

Основные этапы работы

При правильном подходе можно с успехом изготовить профессиональный багажник — качественный и визуально привлекательный, как покупное изделие.Он будет отличаться тем, что владелец автомобиля соберет рамную конструкцию, исходя из собственных потребностей и функционального назначения машины. В целом создание багажника на крышу из любого материала осуществляется по единой схеме, в несколько этапов.

Подготовительно-расчетные работы

Правильно выполнить все подготовительные мероприятия, можно знать только такие данные как:

измеренных параметров;
возможный вес рамы;
— наиболее вероятный вес всех элементов ствола.

Окончание подготовительных работ следует обозначить не только составлением детального чертежа, но и нанесением на него всех данных, полученных при замере.В этом случае придется много поработать своими руками и головой. Ведь только ответственный подход к выполнению поставленной задачи позволит изготовить ствол такой конструкции и крепежа, который выдержит колоссальные нагрузки.

От слов к делу: выполняем сварочные работы

Обеспечение аэродинамики и крепление бортов

Лучшим вариантом, конечно, будут перемычки съемные, ведь корпуса разные. Для крепления бортиков проделываются отверстия, в которые вставляются втулки соответствующего диаметра. Они ошпариваются таким образом, что профиль не ломается при затягивании болтов. После этого изготавливаются сами бортики: стойки необходимой длины (обычно 6,5 см) вырезаются в необходимом количестве (около 8 штук).

Для оснащения монтажной шпильки предпринимаются следующие шаги:

просверлены две дырочки по 8 см;
в них помещается шпилька;
деталь сварная;
с него обрезается необходимое количество нити;
шпилька вкручивается в имеющиеся отверстия.

Если есть сомнения в прочности изготовленной конструкции, и нет желания создавать ствол заново, то стоит помимо ребер жесткости приварить еще несколько усилителей.Тогда экспедиционный багажник точно сможет выдержать любые дополнительные нагрузки.

Эстетические штрихи

Делая багажник для Нивы своими руками, важно довести процесс изготовления до конца, а именно покрасить готовое изделие. Для этого в первую очередь очищают площадку от окалины и заусенцев. Затем металл обезжиривают и грунтуют во избежание дальнейшего образования ржавчины. Оптимальный вариант — загрунтовать поверхность цинковой грунтовкой, выдерживающей воздействие рассола.

Устройства дооборудования

Помимо того, что обустройство экспедиционного багажника необходимо для обеспечения свободного пространства в салоне автомобиля, оно также позволяет решать ряд сопутствующих и важных задач.Использование и установка дополнительного оборудования с широким спектром эксплуатационных возможностей поможет придать багажнику другие функции.

Опции дополнительного оборудования:

, что сделает дорогу более освещенной;
Дополнительный комфорт при езде обеспечит антенна радиостанции, установленная на багажнике;
на внутреннюю / внешнюю стороны багажника можно прикрепить угонщик и лопату — они могут пригодиться в дороге;
на экспедиционный багажник можно надеть ветровки, обеспечив сохранность лобового стекла от возможных повреждений при проезде по лесу (расположение самого багажника помогает защитить крышу автомобиля от возможного падения дерева сверху).

Поделки своими руками для конкурса мастер-класс

Закрыть… [X]

Для начала нужно сделать 2 скобы под углом 45 ° или 60 °. Для этого балки закрепляют под углом 90 °, а затем поворачивают до нужного угла. Эта пара кронштейнов крепится к стене с учетом ширины будущего козырька. Для этого необходимо прикрепить к стене вертикальные балки, предварительно проверьте уровнем ровно ли они прикреплены. Этот метод используется, когда стоит задача: как сделать козырек над входом подвесного типа.

Педали для швейных машин

Раствор для приклеивания плитки лучше готовить небольшими порциями, чтобы лишняя смесь не успела застыть.

На подарочную упаковку мужчине или мальчику можно приклеить колеса от машинки. Особенно оригинально это будет звучать, если сам подарок будет иметь отношение к автомобильной тематике.

Сделайте отверстия в заглушке, чтобы удерживать конец цепи. Сюда же кладем цепочку и продеваем любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом.Наденьте цепь на съемник и затяните. Отрегулируйте заглушку в зажатом и незажатом состоянии. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно позволяет надевать его на фильтр, а второе — захватывать и откручивать фильтрующий элемент. Перпендикулярно этим столбам крепятся направляющие, для чего потребуются доски с параметрами сечения 4х10 сантиметров. При этом их расстояние не должно превышать отметку в один метр.

6. Дойдя до конца, конец полосы нужно заправить под следующую накладку (при необходимости оторвать лишнее).

Правильная сборка шкафа-купе — залог прочной и безотказной работы всей конструкции. В этом случае первостепенное значение имеет безупречная установка дверей гардеробного купе. Если следовать определенным рекомендациям по сборке изделия, то установка этого элемента корпусной мебели не займет много времени и сил. Далее в статье будет дана подробная инструкция, касающаяся самостоятельной установки двери шкафа — купе.Каждому краю лепестка придается овальная форма. Далее прогреваем цветок над огнем, придавая ему более живой вид.

Заполняем все полости вокруг базовой коробки профессиональной пенополиуретаном с дозатором.

Можно сделать просто красивую елку, а можно украсить сладостями, так получится не просто украшение, а полезный элемент новогоднего сладкого стола. Нам понадобится небольшой ящик (он может быть из-под чего угодно) — это будет основа танка.

Фильтр грубой очистки и обратный клапан должны быть установлены непосредственно перед насосом. Фильтр тонкой очистки должен быть установлен за насосной станцией. Это связано с тем, что на него не должен попадать мусор и грязь, так как он может быстро выйти из строя. Обратный клапан нужен, чтобы вода не попадала обратно в колодец по магистрали. Обязательно стоит поставить манометр и реле давления. Это позволит вам следить за состоянием системы и при необходимости спускать воздух с гидробака.Кстати, после того, как все работы будут выполнены, необходимо провести дополнительную отладку реле давления. Если придерживаться вышеперечисленных правил, то водопровод из колодца на даче, схема системы которого уже была рассмотрена, будет работать качественно и правильно. Но это еще не все, поэтому давайте рассмотрим несколько важных нюансов. — дрель с насадкой-щеткой. Это разновидность полимерной абразивной щетки для шлифования дерева. Если вы совсем боитесь дрели или нет возможности приобрести такую насадку, можно обойтись обычной металлической щеткой, но это долго и сложно.И дерево не будет так отполировано, как с помощью насадки. Его цена составляет около 3 долларов;

А ангелов сделать изо льда очень просто. Возьмите формочки для мыла или любые другие силиконовые формы ангела. Все 4 разворота.

image

Открытки на 8 марта своими руками мастер-класс открытки

Похожие новости .

теория и практика выбора и установки Образец багажника для УАЗ Хантер

Это была разборная версия прямоугольных и квадратных труб.Проушины боковых стоек изготовлены из стали, толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной полки продольное с креплением болтами М10 через основные поперечины, что полностью ослабило последние. Узлы опор поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилось убеждение, что нужно переделывать его полностью. На иллюстрации показана улучшенная конструкция багажника с использованием всех оригинальных компонентов.

Порядок переделки покупного разборного ствола в цельносварной выглядит следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубам.
2. Соберите П-образные основные поперечины из родных деталей 1,2,3 на «прихватку», соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем проварите швы и выровняйте их по размеру.
3. Соединить поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, приварить соединения.
4. Приварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. Соединив исходные трубы попарно, отрежьте по размеру и приварите промежуточные поперечины (поз. 12) и продольные вставки (поз. 11).
6. Приварите опорные стержни (деталь 17) к плоским концам опоры (деталь 3).
7. После окончательной сварки всех швов выполнить чистовую правку изделия и зачистить сварные швы.
8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить багажник для HUNTERa «с нуля» по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Багажник, установленный на крыше УАЗ Буханка, вмещает большую часть вещей, обеспечивая комфорт пассажиров.

Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратиться на его покупку, можно сделать его своими руками из подручных материалов, которые наверняка есть в гараже у каждого автомобилиста.

Багажник для буханки УАЗ своими руками чертежи

Благодаря своей вместительности и высокой проходимости «Буханка» считается отличным транспортным средством для экспедиции.Однако при длительных поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно только тогда, когда в нем минимум вещей.

Экспедиционный багажник может не только перевозить большое количество груза, но и размещать негабаритный груз, превышающий габариты салона. Следует отметить, что багажник на Буханке также выполняет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомобиля от ударов веток.

Багажник устанавливается на крепежные элементы, которые размещаются таким образом, чтобы минимизировать давление нагрузки на кузов.Следовательно, даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и т. Д.

Чтобы сделать ствол своими руками для буханки, вам потребуются чертежи, которые вы можете увидеть ниже.

Размеры

Приступая к изготовлению багажника на крышу, необходимо измерить крышу и разметить, где будут размещаться опоры. Только после этого можно продумать дизайн будущего аксессуара, нарисовать рисунок, рассчитать вес ствола.

То есть к началу работы у мастера на руках должны быть:

измерений;

Расчетная масса рамы

;
общий вес всех частей багажника.

Общий вес стойки важен для дизайна. Это зависит от используемого материала.

Алюминий — отличный материал для изготовления конструкции: прочный, мало весит, прочный, гибкий и т. Д.
В качестве альтернативы можно использовать тонкостенные трубы формы , которые также немного весят.
Другой простой вариант — полоски из нержавеющей стали или простые металлические полосы … Эти материалы тяжелые, но удобные в обращении.

Стандартные размеры ствола для буханки можно принять следующие:

Общая длина конструкции — 3650 мм .;
ширина сзади — полтора метра;
ширина фасада — 1400 мм.;
продольное ребро проходит по центру конструкции;

Можно проложить

поперечных ребер жесткости с равным расстоянием между ними 566 мм.

Кто-то делает багажник с размерами, соответствующими крыше, кому-то удобнее делать конструкцию поменьше: например, длиной 2160 мм, шириной 1200 как спереди, так и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается иначе.Чтобы нагрузка равномерно распределялась по кровле, необходимо сделать не менее 8 опор.

Стойка экспедиционная для буханки УАЗ

Сначала приваривается нижняя рама ствола с ребрами жесткости, затем верхний прижимной периметр. Для улучшения аэродинамики конструкции спереди либо делается сужение конструкции, либо скругляются углы рамки.

Да, буду рад. Рады, пока не увидишь ценник. Другое дело — экспедиционный сундучок своими руками.Однако необходимо продумать несколько вопросов о форме и весе груза, который вы собираетесь перевозить.

Материалы и тенденции рынка

Представляем вашему вниманию главного претендента на овации — алюминий. Алюминиевые листы легкие, их сложно согнуть или проколоть.

Чаще всего эту работу своими руками хотят проделать владельцы отечественных автомобилей. Взять, к примеру, багажник Нивы или УАЗ. Подходящим материалом для постройки станет профильная тонкостенная труба.В других случаях возможны черный металл или нержавеющая сталь, а также многие другие.

Пошаговая инструкция по изготовлению

В качестве примера возьмем багажник из металлического профиля.

Замеряем длину и ширину кровли. Нам нужно узнать вес будущей конструкции с учетом материала и измеряемых параметров. Как это сделать? Microsoft Excel в помощь. Вес конструкции будет показан сразу после регистрации всех характеристик.

Привариваем периметр будущего ствола, а на равном расстоянии внутри периметра привариваем две перемычки, которые будут «удерживать» конструкцию. К этим перемычкам будут установлены рейлинги, а платформу мы уже будем соединять с рейлингами. После основных промежуточных перемычек, для большей прочности. На этом сбор несущего каркаса завершен.

Далее в дело вступает профильная труба. Он будет служить связующим звеном между всеми перемычками.Для эстетики и аэродинамики ботинка в передней части конструкции установлена дуга безопасности. В местах его загиба должен быть сектор, а по краю — внахлест 5 см. Сварите дугу с лицевой частью поверхности, а также добавьте перемычки.

Что такое экспедиционный стеллаж без бортов? Желательно сделать съемные борта, чтобы менять их по мере необходимости. Борта будут прикреплены к отверстиям, которые нужно ошпарить и заглушить втулками.Это предотвратит деформацию профиля при затяжке болтов.

Теперь о том, как сделать платы сами. Нам понадобится 8 стоек длиной около 6,5 см каждая. Штифт крепления можно приварить только между двумя отверстиями, что мы и сделаем. Просверлив два отверстия, приварите шпильку.

Боковая верхняя планка

Вы забыли, как мы гнули переднюю арку? Также загибаем боковую верхнюю планку. Одно, другое. Далее привариваем втулку к месту изгиба перекладины сбоку, чтобы верхняя часть передней перекладины надежно закрепилась.

Вот почти вся работа сделана. Настал час творческих автомобилистов. Вам нужно раскрасить всю конструкцию, придать ей немного стиля. Чтобы избежать ржавчины, советуем нанести слой грунтовки, а уже потом думать о краске. Среди почвенных растворов наиболее устойчивым к солевым воздействиям является грунт, содержащий цинк.

После нанесения слоя грунтовки следует подождать не менее суток, а затем использовать обычную эмаль и нанести желаемый цвет.Многим не нравится, как болты смотрятся на стыках конструкции. Чтобы избежать некрасивого вида, в эти места можно положить декоративные орехи. Вот вам и современный багажник.

Что еще добавить?

Основная функция багажника на крышу — экономия места внутри. За счет установки дополнительного оборудования можно расширить его функционал.

«» — фонари, которые еще лучше осветят дорогу.
Есть место для угона и лопаты с внутренней и внешней сторон.О, как будут счастливы садовники.
Если вы часто проезжаете через заросшие участки, например леса, можно установить перегородки для веток. Они защитят стекло от повреждений.

Не забываем также, что экспедиционная хорошо защищает крышу от вмятин. Как видите, такая стойка может стать хорошим инструментом не только для экономии места, но и для установки полезного оборудования. Кроме того, помимо самих багажных полок, к рельсам можно прикрепить другие конструкции для перевозки рыболовного или охотничьего снаряжения.

Как видите, сделать сундучок своими руками реально. Для больших автомобилей Mitsubishi L200 требуется боковая лестница. Для небольших иномарок будет достаточно усиленной рамы.

Внедорожник ульяновского завода комплектуется продольными дугами или рельсами. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Подробнее про рейлинги на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт). Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре типа багажника:

спортивный;
туристический или экспедиционный;
страна или домохозяйство;
автобокс.

Сегодня обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли самому сделать в домашних условиях? Именно эти вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Багажник экспедиционный предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера. Такой груз включает в себя различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетчатого дна с бортиками.Для чего это? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для данной версии продукта.

материал, из которого изготовлен продукт;
форма изделия;
качество сборки.Если хорошо видны сварные швы или сталь, из которой собирается ствол, слишком тонкая, то такой агрегат лучше не покупать, так как вы пострадаете больше;
способ установки. По способу установки различают следующие варианты багажников:
- Крепление к рейлингам. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Нет необходимости выполнять какие-либо дополнительные работы: сверление, резку и т. Д.
- Установка на водостоки.Этот вид крепления также является одним из самых простых, но менее надежным, чем следующие.
- Крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник. Такой вариант крепления максимально надежен, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, рельсы крепятся с помощью специальных кронштейнов. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить конструкцию автомобиля и старается не сверлить кузовную часть.Обратной стороной такой приставки является конструкция — багажник, который крепится к направляющим, выглядит не очень красиво.

Установка на рейлинги

Установка изделия на водостоки

Стеллаж для экспедиционных водостоков своими руками

Если вы не можете найти багажник, который прикреплен к водосточным желобам, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться.Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Вам, конечно, понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны набросать приблизительную схему на листе бумаги. Полученный чертеж нужно передать сварщику вместе с материалом. Итак, не будем останавливаться на форме самого изделия, а рассмотрим, что собой представляют кронштейны экспедиционного багажника для водостоков.

Опорная плита;
Зажимная пластина;
Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.

После того, как такие детали будут готовы, вам нужно будет соединить их с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В итоге вы получаете такой вариант экспедиционного багажника для УАЗ Патриот, который закрепляется в стоках.

Самым популярным вариантом «экспедиционного» является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, также имеющий способ монтажа при помощи водостоков. Качество РИФ достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимую массу, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника на крыше автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу. Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были стандартные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные поперечины не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После снятия обшивки кровли размечаются и просверливаются отверстия в кровле необходимого диаметра. Отверстия просверливаются изнутри (во внутреннем каркасе) конусом. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. В обязательном порядке перед установкой изделия на крышу необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных стоек

Пониженные аэродинамические характеристики. Благодаря своей массивной конструкции багажник является просто препятствием для встречного ветра, поэтому он замедляет автомобиль и снижает аэродинамические свойства.
Ухудшение аэродинамики приводит к увеличению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
Ухудшение управляемости автомобиля из-за неправильного распределения веса.

Следовательно, исходя из всего вышесказанного, следует сделать вывод, что лучше всего установить магистраль в случае необходимости. Поэтому его крепления должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Оптимальные варианты крепления:

с помощью рейлингов;
в сточные канавы.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?

Багажник на крыше имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

Создает место для перевозки дополнительных предметов и аксессуаров.
Обеспечивает основу для дополнительных осветительных приборов и защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

Аэродинамика автомобиля существенно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу багажника своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, он легкий, но прочный.По конструкции оптимальным вариантом будет:

Алюминий.
Нержавеющая сталь.
Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Из алюминия можно создавать самые смелые конструкции.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Труба профильная

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для ствола «домашнего типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Здесь определяется вес, габариты, необходимые элементы будущей конструкции и примерная стоимость.

Измерение багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля.Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

Основа конструкции.
Рама.
Усилители конструкции (перемычки).
Доски.

Схема багажника

Этапы изготовления:

Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резиновые ленты под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

Сверло.
Болгарский.
Измерительное оборудование.
Ножницы.
Сварочное оборудование.
Резина.
Картон.
Клеевой состав.
Краска.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

Делаем замеры на крыше «Хантера» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
Создаем шаблон подставки из картона для установки конструкции. Вырезанный шаблон сначала прикладываем к металлическому листу, затем вырезаем по кромке.
При помощи сварки устанавливаем перекладину. Делаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
Швы и другие металлические детали зачищаем наждачной бумагой. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для покраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик с распылителем, что ускорит сам процесс покраски, а также время высыхания.

УАЗ 469 пользуется спросом у автомобилистов, благодаря высокой проходимости. Некоторые владельцы оснащают модель экспедиционной стойкой. Это позволяет перевозить груз на крыше автомобиля.

Фото 1: Экспедиционный багажник на УАЗ 469 с тентом (Источник: Яндекс.Картинки)

Багажник на крышу УАЗ 469 можно установить как с привлечением специалистов, так и своими руками.Для производства не требуется специального образования. Работу может выполнить человек с минимальными техническими знаниями.

Фото 2: Чертеж экспедиционного сундука (Источник: Яндекс.Картинки)

Первый шаг — создание детального чертежа. Это позволит вам рассчитать количество необходимого материала. Для работы вам потребуются определенные инструменты и приспособления.

Зачем нужен экспедиционный багажник на крышу

Прочная металлическая конструкция на крыше автомобиля выполняет одновременно несколько функций.Форма, степень мощности и устойчивости к негативным факторам подбирается исходя из личных предпочтений владельца. Функций, выполняемых экспедиционной стойкой:

Увеличение полезной площади, используемой для перевозки грузов. Багажник Expedition имеет большую площадь. Это позволяет перевозить крупногабаритные грузы. При регулярном использовании автомобиля для движения по пересеченной местности автомобилисты перевозят на крыше емкости с топливом, запасные колеса, траншейный инструмент и т. Д.
Защита крыши от повреждений при движении по лесу.Конструкция защищает крышу от ударов ветками.
Установка дополнительного оборудования. На экспедиционной стойке устанавливается дополнительное освещение, лестницы, держатели для инструментов и т. Д. Делая конструкцию, необходимо учитывать, какое дополнительное оборудование будет использоваться в будущем.

Стеллажи экспедиционные типы

Металлоконструкции предназначены для установки на крыше автомобиля УАЗ 469 нескольких типов. Выбор конкретного типа осуществляется владельцем транспортного средства исходя из личных предпочтений.Типы экспедиционных стоек:

Универсальный. Его можно устанавливать не только на УАЗ 469, но и на другие внедорожники. Имеет регулируемые кронштейны для установки на автомобиль.
Для конкретной модели. Крепежные детали предназначены для установки на УАЗ 469.
Индивидуальная. Изготовлен на заказ или самостоятельно автовладельцем. При изготовлении учитываются все предпочтения автомобилиста. Это позволяет создать уникальный продукт, отвечающий запросам конкретного человека по функциональности.

Покупка готовой экспедиционной стойки

Есть возможность приобрести готовую конструкцию. При выборе учитывайте функциональность товара. Подбирают конструкции с готовыми кронштейнами для крепления дополнительного оборудования.

Особое внимание стоит уделить материалу, из которого изготовлен ствол. Для изготовления конструкций используются сплавы легких металлов. Для перевозки небольших грузов можно выбрать багажник из алюминиевого сплава.Для более тяжелого багажа необходимо выбирать изделие из высокопрочного металла.

При покупке нужно обращать внимание на способ крепления изделия к автомобилю. Некоторые модели крепятся к крыше. Это предотвращает быструю разборку ствола в случае необходимости. Вы можете выбрать изделия с быстросъемными скобами.

Стойка для экспедиции своими руками

Фото 3: Экспедиционный сундук своими руками (Источник: Яндекс.Картинки)

Багажник для автомобиля УАЗ 469 можно сделать самостоятельно.Для этого потребуется наличие определенных инструментов и материалов, а также навыков сварки металлоконструкций. Дизайн своими руками имеет ряд преимуществ:

Уникальный дизайн. При самостоятельном изготовлении возможно создание ствола, конструкция которого будет отличаться от аналогов.
Практичность. Автовладелец самостоятельно разрабатывает чертеж, по которому будет изготовлен экспедиционный багажник. При этом можно учитывать наличие и расположение кронштейнов для дополнительного оборудования.Самодельный багажник удовлетворит все требования хозяина.
Прочность. Владелец самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует качество соединения деталей.
Низкая стоимость. Делая экспедиционный багажник своими руками, автовладелец экономит деньги.

Делая своими руками, стоит обратить внимание на крышу автомобиля. На металл можно установить стеллаж с различными типами креплений. При изготовлении багажника для односкатной крыши необходимо предусмотреть способ крепления изделия к транспортному средству.

Фото 4: Экспедиционный багажник на тентованном УАЗе (Источник: Яндекс.Картинки)

Фото 5: Экспедиционный багажник на УАЗе с железной крышей (Источник: Яндекс.Картинки)

К металлическим аркам крепятся легкие и просторные конструкции, на которые устанавливается навес. К кузову автомобиля крепятся более прочные и тяжелые изделия. Для этого места крепления предварительно армируются металлическими вставками. Недостаток установки стеллажа на металлические дуги — нарушение целостности тента.

Инструменты

Для самостоятельного изготовления экспедиционного багажника для автомобиля УАЗ 469 потребуется определенное оборудование и материалы. Список инструментов может варьироваться в зависимости от личных предпочтений автовладельца. Необходимые инструменты:

Угловая шлифовальная машина. Требуется для резки металлических деталей.
Трубогиб. Могут использоваться различные типы приспособлений. В процессе изготовления потребуются изогнутые детали. Сгибать металлический профиль без потери прочностных характеристик можно с помощью трубогиба.
Дрель. Подойдет ручная или электрическая модель. Вместе со сверлом вам понадобится сверло по металлу, диаметр которого будет соответствовать размеру крепежа.
Рулетка или другое измерительное устройство.
Сварочный аппарат. Сварочные работы можно заказать в специализированных мастерских. Рабочие сделают проект, который строго соответствует чертежу автовладельца. При проведении работ своими силами можно использовать сварочный аппарат любого типа, подходящий для соединения деталей из определенного металла.
Средства индивидуальной защиты. Во избежание травм необходимо носить специальную одежду и защитное снаряжение, такое как перчатки, защитные очки и т. Д.

Для изготовления экспедиционного стеллажа понадобится металлический профиль или труба. При создании более легкой конструкции можно использовать алюминиевые трубы. Для изготовления крепежа потребуется металлическая пластина толщиной не менее 3 мм. Необходимо подготовить болты и гайки для крепления стойки к автомобилю. Чтобы гайки не проворачивались при сборке и разборке, их можно приварить к кронштейнам или усиливающим пластинам.

Производственный процесс

Перед началом работы снимите необходимые мерки. На их основе создается подробный чертеж. На этом этапе важно предусмотреть способ крепления багажника к автомобилю, наличие кронштейнов для крепления дополнительного оборудования. Ствол изготавливается в определенной последовательности.

Подготовка материала. Ствол сделан из металлических труб. Изогнутые детали изготавливаются перед сборкой. Важно строго придерживаться ранее составленного чертежа.

Изготовление основания. На этом этапе сваривается основание конструкции. Для этого используется несколько труб, их укладывают параллельно и к ним приваривают поперечные перемычки. Основание выполнено на ровной поверхности. Правильность его расположения в горизонтальной плоскости можно проверить с помощью строительного уровня.

ВАЖНО: Высокая температура приводит к деформации металлических деталей. Во избежание перекоса можно использовать зажимы или другие фиксирующие устройства.

Делаем верх. Дизайн верхнего яруса может отличаться в зависимости от личных предпочтений владельца.Одни автолюбители делают ее идентичной нижней части, другие — измененной формы. В верхнем ярусе по периметру устанавливаются металлические трубы. Конструкция не армирована ригелями. В собранном виде стеллаж должен иметь форму корзины.

Присоединение основания к верхнему ярусу. Между собой конструкции соединены отрезками труб, которые одновременно служат усилителями. Диаметр трубы может быть меньше диаметра материала, из которого изготовлено основание. Для улучшения прочностных характеристик необходимо устанавливать усилители на расстоянии не более 250 мм.

Изготовление крепежа. Тип кронштейнов крепления багажника к автомобилю выбирается в зависимости от типа крыши автомобиля УАЗ 469. Для металла используется крепеж, который крепится к желобам. Для тента изготавливается специализированный крепеж. Они закреплены на кузове УАЗ. Передние кронштейны установлены внизу стойки лобового стекла. Остальные элементы устанавливаются на таком же расстоянии, на заднем крыле. Такая конструкция позволяет равномерно распределять нагрузку.

Изготовление кронштейнов для доп. Оборудования. Расположение элементов может отличаться. Некоторые автомобилисты устанавливают спереди дополнительное освещение. В качестве кронштейна можно использовать гайку соответствующего диаметра. Он приваривается к стволу, и к нему с помощью резьбового соединения крепится дополнительное оборудование.

Живопись. Перед установкой на автомобиль необходимо нанести на изделие слой краски. Это не только улучшит внешний вид экспедиционной стойки, но и защитит металлические поверхности от коррозии.Перед покраской следует устранить все неровности наждачной бумагой и нанести грунтовку.

Установка изделия на УАЗ 469

Способ установки экспедиционного стеллажа зависит от типа навесного оборудования. При установке конструкции на металлическую крышу можно использовать крепления к водостоку. Багажник можно установить на тентовую крышу с креплениями на арках или кузове автомобиля. При установке важно следить за тем, чтобы конструкция была правильно расположена по отношению к крыше автомобиля.

Фото 6: Установка экспедиционной стойки на УАЗ (

Внедорожники комплектуются кузовами с небольшим багажным отделением, расположенным за спинками заднего ряда сидений. Вместимость купе не позволяет перевозить громоздкие предметы, необходимые для активного отдыха. Для расширения возможностей автомобиля на УАЗ Патриот практикуется установка дополнительного багажника, который крепится на крыше кузова.

УАЗ Патриот с багажником.

Назначение и виды устройства

Внешнее багажное отделение предназначено для перевозки вещей экспедиционного назначения. В эту категорию входят речные транспортные средства, складные палатки, вспомогательные инструменты, топливо и моторное масло. Экспедиционное багажное отделение имеет решетчатую конструкцию с усиленными боковинами для предотвращения падения груза при переключении передач. Сетка, расположенная в нижней части отсека, позволяет размещать грузы, прочность конструкции позволяет перемещаться людям.

Менее распространенный багажник на крышу — это закрытый корпус из ударопрочного пластика (например, от Thule), который крепится к аркам. Ящик снабжен откидной крышкой с замком и механизмом автоматического подъема верха ящика.

Ввиду дороговизны и малой вместимости боксы на автомобилях УАЗ Патриот используются редко. Также редко используется багажная корзина, прикрепленная к фаркопу. Изделие имеет небольшую вместимость и ухудшает геометрическую проходимость транспортного средства.

Так как автомобиль УАЗ Патриот не оборудован специальными направляющими для крепления багажника, для удержания грузовой корзины на крыше автомобиля используются водосточные каналы. Элементы расположены на крыше кузова и частично закрыты защитными резиновыми прокладками.

Для крепления используются металлические скобы Г-образной формы, которые цепляются за фланец желоба, а затем закрываются резиновым уплотнением.

Крепление на багажник с помощью скоб.

Кронштейн устанавливается в паз, образованный фланцем желоба. С другой стороны — кронштейн опоры багажника. Детали стянуты болтом, обеспечивающим надежную фиксацию опоры, предусмотрены защитные прокладки из резины или пластика.

Места установки опор залиты антикоррозийным средством. Затем сверху устанавливается решетчатая корзина, которая прикручивается к опорам болтами. Для регулировки положения (в случае разной высоты точек опоры) используются дополнительные шайбы, которые кладутся под опоры.

Допускается установка специальных багажных дуг Lux, предназначенных для автомобилей ТагАЗ Тагер. В конструкции крыши машины Tager используются идентичные желоба, что позволяет монтировать арки на внедорожнике Patriot. Для крепления направляющих используется закладной элемент, который прижимается специальной стальной пластиной. Все элементы, необходимые для установки, поставляются в комплекте с арками.

Порядок установки багажных решеток на крышу автомобиля УАЗ Патриот:

Провести предварительную ревизию закладного элемента, уменьшив длину на 2-3 мм.Для обработки используется фрезерный станок или ручной инструмент, оснащенный шлифовальным кругом. При этом рекомендуется отшлифовать острые края и заусенцы, повреждающие краску и резиновое уплотнение.
Удалите защитную резину с водяного канала, а затем вставьте крышку в желобок в желаемое положение.
Выровняйте симметричное положение креплений дужек по бокам автомобиля. Затем поверх пластины устанавливается прижимная пластина, закрепляемая двумя винтами с крестообразным шлицем.Дополнительно нужно будет отрезать от слива отрезок, который не дает скручиванию крепления.
Обработайте точки крепления точек опоры антикоррозийным средством.
Установите на место резиновую прокладку, предварительно вырезав центральную часть, расположенную напротив установленных опор. Опоры дуги ставятся на резиновую окантовку, в которой просверливаются отверстия под болты. Затем на опоры ставятся дуги, на которые крепится багажник или размещается дополнительный груз (например, лыжи или надувная лодка).

Рейки фиксируются винтами и гайками.

Стойка для желоба экспедиции своими руками

Алгоритм самостоятельного изготовления экспедиционной багажной полки:

Набросать чертеж будущего изделия, позволяющий определить номенклатуру и количество металлопроката для изготовления. При разработке схемы следует учитывать расположение точек крепления на крыше машины, которые рекомендуется располагать ближе к стойкам.
Основание и верхнюю опорную планку сторон изготовить из трубы круглого или прямоугольного сечения (симметричные части). К основанию привариваются арматурные стержни и пластины для установки на крыше машины.
Соедините получившиеся рамы опорными перемычками, которые крепятся дуговой сваркой. При установке необходимо обеспечить равномерный зазор между деталями.
Установите сетку на нижнюю плоскость, которая сделана из стальной проволоки диаметром 4-5 мм.Затем привариваются дополнительные крепления (например, резьбовые втулки для крепления домкрата или другого инструмента).
После окончания сварки швы зачищаются, готовый ствол покрывается слоем грунтовки, а затем окрашивается. Допускается нанесение цинкового слоя на поверхность изделия методом гальваники. Оцинкованный металл отличается высокой устойчивостью к коррозии.

Возможность экспедиционного навесного оборудования.

Крепление на крышу

Порядок установки заводских направляющих на УАЗ Патриот:

Снять внутреннюю обшивку крыши.Панель демонтируется вместе с боковыми ручками и солнцезащитными козырьками.
Разметить точки крепления стандартных направляющих дуг, рекомендуется изучить конструкцию автомобиля с элементами, установленными на заводе. Передняя опора расположена внутри желоба, а средняя и задняя точки расположены на боковых скатах поверхности крыши. Армирующие элементы необходимо просверлить вместе с панелью крыши. Для получения отверстия используется коронка с увеличенным диаметром, так как через канал затягиваются гайки крепления дуг.
Обработайте отверстия антикоррозийным составом.
Закрепите дуги болтами, которые входят в резьбовые втулки в опорах. С нижней стороны кровельной панели размещены опорные шайбы увеличенного диаметра для уменьшения нагрузки на металл кровельной панели. Резиновые уплотнители дополнительно обрабатываются герметиком.

Недостатки экспедиционных стоек

К недостаткам багажных отсеков экспедиционного типа можно отнести:

Увеличение лобового сопротивления за счет установки багажной корзины и дополнительных предметов.Повышение сопротивления приводит к увеличению расхода топлива, что сопровождается снижением динамики разгона автомобиля.
Дополнительная нагрузка на крышу смещает центр тяжести вверх. Внедорожник становится восприимчивым к резким поворотам. При установке багажника на крышу необходимо учитывать пониженную устойчивость машины, которая опрокидывается при меньшем угле наклона. Об этой особенности нужно помнить как при движении по дорогам с твердым покрытием, так и при преодолении пересеченной местности.
Дополнительный вес корзины и груза отрицательно сказывается на расходе топлива.
Дополнительная нагрузка на крышу увеличивает высоту автомобиля. Увеличенные габариты следует учитывать при движении в туннелях или при парковке автомобиля в закрытых гаражах.
Для доступа к вещам в багажной корзине необходимо установить дополнительную лестницу на задней двери. Вес грузового и багажного отделения деформирует стойки кузова, что приводит к проблемам с работой дверных замков.При чрезмерной нагрузке происходит необратимое повреждение организма.

Несмотря на описанные недостатки, экспедиционные багажники широко используются на внедорожниках УАЗ Патриот.

Установка багажного отделения на крыше позволяет перевозить предметы длиной до 2-3 м, а также хранить дополнительные инструменты.

Фары устанавливаются на переднем или заднем крае корзины и используются для освещения пересеченной местности в условиях плохой видимости.

Что главное в поездке? Правильно, все необходимое для поездки должно быть под рукой.Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А что с УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке. За задними сиденьями находится довольно большой отсек, куда можно загрузить все, что угодно. Но … Чаще всего его используют для создания дополнительного пространства. Ведь в поход на УАЗ Хантер их обычно присылает компания, а лишнее пространство в салоне используется на все 100%. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этого служит багажник на крыше.Стоит ли, и возможно ли что-то в этом плане сделать на УАЗ Хантер? Нам нужно в этом разобраться.

Это самый простой вопрос. Салон машины обычно полон людей. Многие устраивают из «кормовой» части своеобразный «шкаф» с раскладным столиком, мини-баром и прочими вещами. А УАЗ Хантер, как ни крути, машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. И здесь нужно многое предусмотреть, и не очень хочется сидеть в салоне, опираясь ногами на свернутую палатку, рыболовный котел, ведра и прочие вещи, необходимые настоящему путешественнику.Тащишь трейлер? Что ж, некоторые люди так делают. Но чаще всего прибегают к старому проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого устройства

Аэродинамика.
Стабильность.
Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но, честно говоря, можно также сказать, что аэродинамика УАЗ Хантер отнюдь не главное качество. А правильно расположенный багажник на крыше не сильно его ухудшит.

Стабильность. Конечно, если на крышу погрузить 700-800 килограммов техники, то сомнений нет. Но если подойти к этому вопросу разумно, и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше. Это также включает риск «потери». Все в руках хозяина.

Виды багажников

Условно их можно разделить на три группы:

Закрытый (обтекаемый).
Открытый продольный.
Поперечный.

Обычно закрытые сундуки — это заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Их часто используют для внедорожников иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них очень маленькие.

Наибольшей популярностью пользуются открытые стволы. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его размещать.

Продольные багажники на крышу

Довольно оригинальная версия.На крыше по направлению к автомобилю постоянно находятся две арки. При необходимости к ним крепятся поперечные балки и размещается нагрузка. Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Поперечины фиксируются встроенными хомутами.

Продольные балки квадратные и прикручены к крыше УАЗ Хантер.

Поперечный багажник

Это в принципе всем известный вариант. Съемные опции также прикрепляются к другим типам транспортных средств, которые не являются внедорожниками.Удобство этих агрегатов в том, что они полностью разбираются в то время, когда они не нужны. К тому же они обычно намного легче других вариантов благодаря своей конструкции.

Из минусов в первую очередь следует отметить то, что эти багажники очень хрупкие. Их изготавливают из 2-х материалов:

алюминий,
тонких стальных стержней.

Поперечное сечение от 7 до 12 миллиметров. Именно такие багажники на крышу для УАЗ Хантер стараются сделать своими руками, ведь это довольно просто.

По форме изделие напоминает плоскую коробку из тонких стенок.

Чемодан своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно обустроить место для перевозки грузов. Отлично. С чего начать?

Выберите тип детали на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты. И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь об инструментах. Здесь вам нужно будет подготовить:

Пила циркулярная электрическая по металлу;
электросварка;

Наждачная бумага

;
молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если вы все же решили сделать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное правильный расчет. Точно измерьте расстояние между проушинами на крыше, к которым можно прикрепить багажник. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и приварите к ним скобы крепления. С ними не надо умничать.Лучше покупать готовые. После этого нарежьте дольки, которые составят «дно» этой корзины. Сварите их на равном расстоянии. По периметру получившегося «прямоугольника» ошпарить одинарной палочкой и закрыть. Теперь приварите такой же «квадрат» (именно такого размера) и приварите его к тонким соединительным элементам. Длина этих деталей будет равняться высоте борта багажника УАЗ Хантер.

Осталось аккуратно обработать наждачной бумагой (после полного остывания от сварки) и закрасить.Для особых ценителей поверхность изделия в качестве опции может быть хромирована. Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольных стеллажей

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты такие же, за материал берется только квадратный металлический профиль, из него отгибаются две «дуги» для фиксации УАЗ Хантер на крыше. В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно приплюснутые концы этих «дуг» аналогичными отверстиями.После этого после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на месте.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Это уже вопрос фантазии владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет. Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых реек с крепежом. При сборке их можно располагать с разным расстоянием между ними. Их удобство в том, что они удобно и компактно хранятся.Сделать это можно прямо в салоне УАЗ Хантер, а как вариант можно сделать съемную корзину по принципу поперечного ствола. Главное, чтобы точки крепления совпадали.

Кстати! Точно так же вы можете расположить две поперечные дуги, как показано на видео в заводской версии.

Результат

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет. Что ж, а кто не хочет лишние часы возиться с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине.Ну или покупать в сетевых магазинах. И установи сам. Что ж, когда вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер будет решен, можно смело отправляться в увлекательное путешествие с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по теме:

Багажник

на УАЗ на крыше. Экспедиционный багажник

Что главное в путешествии? Правильно, все необходимое в путешествии должно быть под рукой.Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке. На заднее сиденье Есть довольно большой отсек, в который можно скачать все что угодно. Но … чаще всего его используют для создания дополнительного места. Ведь в поход на УАЗ Хантер, как правило, отправляется компания, и на все 100% используется место повышенной комфортности в салоне. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этих целей служит багажник на крыше.И оно того стоит, и возможно ли что-то в этом плане сделать на Uaz Hunter? Надо разобраться.

Почему багажник на крыше

Это самый простой вопрос. Салон машины обычно полон людей. Многих устраивает «кормовая» часть своеобразного «кабинета» с раскладным столиком, мини-баром и прочим. НО УАЗ Хантер, как ни крути машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. А тут надо много предусмотреть, и сидеть в салоне упираясь ногами в свернутую палатку, рыболовный котел, весер , и многое другое, что вы действительно хотите, чтобы действительно понравиться этому путешественнику.Тащить прицеп? Ну некоторые делают и так. Но больше всего прибегал к старому, проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого аппарата

Аэродинамика.
Стабильность.
Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но положив руку на сердце, можно сказать, что у УАЗа есть охотник, аэродинамика уже не главное качество. А правильно устроенный багажник на крыше это не ухудшит.

Стабильность. Ну конечно, если загрузить на крышу 700-800 килограмм оборудования, то тут не будет споров. Но если разумно подойти к этому вопросу и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше. Это также может включать риск «потери». Все в руках хозяина.

Типы багажника крыши

Условно можно разделить на три группы:

Закрытые (обтекаемые).
Открытый продольный.
Поперечный.

Обычно закрытые сундуки — это заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Такие часто используются на внедорожниках иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них маловероятны.

Наибольшей популярностью пользуется открытый багажник. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его иметь.

Продольный багажник

Довольно оригинальный вариант.Постоянно на крыше есть две дуги по ходу движения машины. При необходимости к ним крепятся поперечные балки и укладывается груз. Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Свитки фиксируются с помощью встроенных в них зажимов.

Продольные балки имеют квадратное сечение и крепятся к крыше болтами Hunter Hunter.

Поперечные стволы на крышу

Это в принципе известный вариант.Точно так же съемные варианты крепятся и на других типах автомобилей, не являющихся внедорожниками. Удобство этих узлов в том, что они демонтируются полностью в то время, когда в этом нет необходимости. Кроме того, они обычно намного проще других вариантов благодаря своему дизайну.
Из минусов в первую очередь необходимо отметить большую хрупкость багажника этих крыш. Сделайте их из 2 материалов:

алюминия,
тонких стальных стержней.

Сечение от 7 до 12 миллиметров.Именно такие стволы на крышу для УАЗ Хантер попробуем сделать своими руками, ведь это довольно просто.
Форма этой детали напоминает плоский короб из стенок, состоящий из тонких элементов.

Сделать чемодан своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно оформить место для перевозки грузов. Отлично. С чего начать?
Выберите тип деталей на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты.И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь это касается инструментов. Здесь нужно приготовить:

электропила дисковая по металлу;
электросварка; Наждачная бумага
;
молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если все же решено делать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное — правильный расчет.Чтобы точно измерить расстояние между выступами на крыше, к которым можно зацепить ствол. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и борьба с ними крепления клипсами. Не стоит мудрить с ними. Лучше покупать готовые. После этого разрежьте на сегменты, которые будут «дном» этой корзины. Разложите их на равном расстоянии. По периметру полученного «прямоугольника» вырезать одинарный стержень и закрыть. Теперь приготовьте такой же квадратный (именно такого размера) и разорвите его на тонкие соединительные дольки.Длина этих кусков и будет высотой багажника УАЗ Хантер.

Осталось аккуратно обработать наждачную бумагу (после полного остывания от сварки) и скрип. Для особых ценителей, как вариант, можно хромировать поверхность изделия. Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольного ствола

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты те же, только в качестве материала взят квадратный профиль из металла, натянуты две «дуги», чтобы закрепить Хантер на крыше.В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно просторные концы этих «дуг» с аналогичными отверстиями. После этого, после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на своих местах.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Уже есть фантазия владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет. Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых настилов с крепежными приспособлениями. При сборке их можно размещать с разным расстоянием между собой.Их удобство в том, что они удобны и компактно хранятся. Можно прямо в салоне УАЗ HANTER.NE и как вариант, можно сделать съемную корзину по принципу поперечного багажника. Главное, чтобы точки закрепления совпадали.

Кстати! Аналогичным образом можно расположить два крестовых Дуги — это показано на видео с вариантом заводского изготовления.

Итог

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет.Ну а кто неохотно возится с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине. Ну или покупайте в магазинах сети. И самостоятельно установить. Что ж, когда решается вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер, можно смело отправляться в увлекательное путешествие, с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по теме:

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с Уазыком, развалился после первой же рыбалки!

Это был сборно-разборный вариант прямоугольных и квадратных труб.Ушки боковых стоек — из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажных накладок продольное с креплением на болтах М10 через основные поперечные балки, что полностью ослабило последние. Узлы опоры поперечной балки были шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника появилась убежденность по комплектующим, что надо его полностью переделать. Улучшенная конструкция ствола с использованием всех исходных компонентов показана на рисунке.

Порядок работ по переделке покупки разборного багажника в цельносварной.

1. Обрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубкам. №
2. Собрать 1,2,3 П-образные основные поперечные балки на «прихватке» из родных деталей, выдержав размер между опорами — 1520 мм, затем зачистить швы и снять их в размерах.
3. Соедините поперечные балки с продольными и, контролируя диагональ, пиковыми соединениями.
4. Передние боковые и задние борта (детали 4,5,6,7,8,9,10).№
5. Состыковать попарно истоковые трубки, разрезать по размеру и приварить промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).
6. К сплющенным контрольным концам (поз. 3) приварить опорные стержни (поз. 17).
7. После финального тренера все швы обработать дребезжанием и зачистить сварные швы.
8. Защитить и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала И опыт может быть произведен по чертежам изготовить сундучок для Huntera «с нуля».

П.С. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Багажник на крыше автомобиля имеет огромное количество достоинств. Основные задачи, которые выполняет:

Создает места для перевозки дополнительных вещей и аксессуаров.
Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

Существенно ухудшается аэродинамика автомобиля, что приводит к расходу топлива.
В некоторых случаях допущены грубые ошибки. Шумоизоляция и обработка.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу багажника своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшее решение. Им станет металл, вес которого невелик, но прочен. По конструкции оптимальным вариантом будет:

Алюминий.
Нержавеющая сталь.
Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками.Он легкий, устойчивый к атмосферным явлениям и защищен от ржавчины. Используя алюминий, можно воплотить в дизайне самые смелые решения.

Прочные и гибкие листы стали — что еще нужно для реализации качественного дизайна? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Профильная труба

Профильная труба с тонкими стенками часто используется в качестве материала ствола «домашнего типа».

Выбрав нужный материал для конструкции, переходите к этапу замеров и расчетов своими руками. Определяется по весу, размерам, необходимым элементам для будущего дизайна и примерной стоимости.

Проводим замеры на багажник крыши

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Тогда мы можем использовать серийник или сделать ваш чертеж с учетом:

Основа конструкции.
Рама.
Усилители для дизайна (перемычки).
Доска.

Схема ствола

Этапы производства:

ВНИМАНИЕ: Чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации кровельной конструкции, под монтажные стойки приклеиваем специальные резинки.

При желании вы можете внести дополнительные сведения о Хантере, которые понадобятся в процессе эксплуатации. Например, передний корпус обтекаемой формы, который обеспечит лучшее сопротивление при движении на высокой скорости.

Необходимые инструменты:

Дрель.
Болгарский.
Оборудование для измерений.
Ножницы.
Сварочное оборудование.
Резина.
Картон.
Клеевой состав.
Краска.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

Производим замеры на крышу «Хантер» своими руками, с помощью «Болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
Создайте шаблон стойки из картона для установки конструкции. Сначала наносим на металлический лист резной узор, затем вырезаем кант.
С помощью сварки установить перекладину. Производим замеры крыши для определения устойчивости ствола.
С помощью картона создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых отверстий крепления ствола.
Дизайн применяется к крыше для измерений. Размечаем отверстия для крепления ствола к опорным стойкам «Охотник».Берем дрель и сверлим ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для сверки. Установите крепежные болты.
Наждачная юбка используется для зачистки швов и других металлических деталей. Очистите и дайте время высохнуть после обезжиривания. Для окрашивания конструкции можно использовать как простую краску по металлу, так и использовать навес, что ускорит сам процесс покраски, а также время высыхания.

Внедорожники комплектуются кузовами с небольшим багажным отделением, расположенным за спинками задних сидений.Вместимость отделения не позволяет перевозить крупногабаритные предметы, необходимые для активного отдыха. Для расширения вместимости машины на УАЗ Патриот практикуется установка дополнительного багажника, который крепится к крыше кузова.

УАЗ Патриот с багажником на крыше.

Назначение и виды устройств

Наружный багажный отсек предназначен для перевозки экспериментальных вещей. К грузам этой категории относятся речной транспорт, складные палатки, вспомогательный инструмент, топливозаправщик и моторное масло.Багажное отделение для экспедиции имеет решетчатую конструкцию с усиленными бортиками, предотвращающими падение груза при перемещении. Расположенная на дне отсека сетка позволяет укладывать груз, прочность конструкции позволяет перемещаться человеку.

Менее распространенный вариант ствола — закрытый брейфр из ударопрочного пластика (например, производства Thule), который крепится на дугах. Бокс оборудован откидной крышкой с замком, предусмотрен механизм автоматического подъема верха чартера.

из-за дороговизны и малой вместимости ящики на машинах УАЗ Патриот используются редко. Багажная корзина также используется нечасто, крепление к тягово-сцепному устройству. Изделие имеет небольшую вместимость и ухудшает геометрическую проходимость в автоматическом режиме.

Поскольку машина УАЗ Патриот не оснащена специальными направляющими для крепления багажника, то для удержания грузовой корзины на крыше автомобиля используются каналы для слива воды. Элементы расположены на крыше кузова и частично закрыты защитными резиновыми прокладками.

Для крепления используются металлические скобы М-образной конфигурации, которые цепляются за створку водосточного желоба, а затем закрывают резиновым уплотнением.

Крепление багажника скобами.

Кронштейн устанавливается в пазы, образованные заслонкой. С другой стороны есть опорный кронштейн багажника. Детали стягиваются болтом, обеспечивающим надежную опору, защитными прокладками из резины или пластика.

Места установки опор залиты антикоррозийным реагентом.Затем сверху устанавливается решетчатая корзина, которая болтами крепится к опорам. Для регулировки положения (при разной высоте опорных точек) используются дополнительные шайбы, которые ведутся опорой.

Допускается установка специальных багажных дуг LUX, предназначенных для автомобилей Тагаз Тагер. В конструкции крыши автомобиля Тагер использован желоб идентичной конфигурации, позволяющий устанавливать дуги и внедорожник Патриот. Для крепления направляющих используется закладной элемент, который прижимается специальной пластиной-пластиной.Все элементы, необходимые для установки, поставляются с дугами.

Порядок установки багажных дуг на крышу автомобиля УАЗ Патриот:

Провести предварительную доводку закладного элемента за счет уменьшения длины на 2–3 мм. Для обработки используется фрезерный станок или ручной инструмент, оснащенный шлифовальным кругом. В то же время рекомендуется убрать острые грани и заусенцы, которые повреждают краску и резиновое уплотнение.
Удалите защитную резинку с водопровода, а затем протолкните закладную пластину в канавку в нужное положение.
Задайте симметричное положение креплений дуг на бортах автомобиля. Затем поверх плиты укладывается прижимная планка, которая закрепляется 2-мя винтами с крестообразной головкой. Дополнительно потребуется отрезать от водостока отрезок, не допуская крепления.
Место крепления реперов обработать антикоррозийным составом.
Установите резиновую накладку на место, предварительно вырезав центральную часть, расположенную напротив установленных опор.Опоры дуги надеваются на резиновый брус, в котором просверливаются отверстия под болты. Затем на опорах делают дуги, на которые крепится багажный ящик или размещается дополнительный груз (например, лыжа или надувная лодка).

Арки багажника фиксируются винтами и гайками.

Экспедиционный багажник на стоках своими руками

Алгоритм самостоятельного изготовления Экспедиционный багажник:

Набросок чертежа будущего изделия, позволяющего определить сортировку и объем изготовления металлопроката.При разработке схемы необходимо учитывать расположение точек крепления на крыше машины, которые рекомендуется располагать поближе к стойкам.
Изготовить из трубы круглого или прямоугольного сечения основание и верхние стороны сторон (симметричные детали). В опорной части приварены усилительные крестовины и пластины для установки на крышу машины.
Соедините получившиеся рамы опорными перемычками, которые крепятся дуговой сваркой. При установке необходимо обеспечить равномерный зазор между деталями.
Установить на нижнюю плоскость сетку, которая сделана из стальной проволоки диаметром 4-5 мм. Затем привариваются дополнительные элементы крепления (например, резьбовые втулки для крепления домкрата или другого инструмента).
После завершения сварочных работ швы зачищаются, готовый ствол покрывается слоем грунтовки, а затем окрашивается. На поверхность наносится цинковый слой гальваническим методом. Оцинкованный металл обладает повышенной коррозионной стойкостью.

Опция вытяжки.

Крепление в крыше

Порядок установки заводских направляющих на УАЗ Патриот:

Снять обшивку крыши, находящуюся в салоне. Демонтируется панель вместе с боковыми ручками и солнцезащитными козырьками.
Разместите точки крепления штатных направляющих дуг, рекомендуется изучить конструкцию автомобиля с установленными элементами в заводских настройках. Передняя опора расположена внутри водостока, а средняя и задняя точки размещены на боковых коньках поверхности крыши.Вместе с панелью крыши требуется сверление усилительных элементов. Для получения проема используется коронка с увеличенным диаметром, так как она затягивается для закручивания гаек крепления дуги.
Образовавшиеся отверстия обработать антикоррозийным составом.
Вверните дуговые болты, которые вставляются в резьбовые втулки в опорах. С нижней стороны панели крыши установлены опорные шайбы увеличенного диаметра, что снижает нагрузку на металлическую панель крыши. Резиновые прокладки дополнительно обрабатываются герметиком.

Недостатки экспедиционного багажа

К недостаткам багажных отсеков экспедиционного типа относят:

Головка сопротивления лобового стекла за счет установки багажной корзины и дополнительных вещей. Повышение сопротивления влечет за собой увеличение расхода топлива, что сопровождается снижением динамики разгона автомобиля.
Дополнительный груз, расположенный на крыше, смещает центр тяжести. Внедорожник становится восприимчивым к резким поворотам.При установке багажника на крышу снижение устойчивости машины, которая переворачивается при меньшем угольном наклоне. Об этой особенности нужно помнить как при движении по асфальтированной трассе, так и при преодолении пересеченной местности.
Избыточный вес корзины и груза отрицательно сказывается на расходе топлива.
Дополнительный груз, установленный на крыше, увеличивает высоту автомобиля. Увеличенные габариты следует учитывать при движении в туннелях или на парковочных машинах в закрытых гаражах.
Для доступа к вещам, находящимся в багажной корзине, требуется установка дополнительной лестницы на заднюю дверь. Вес груза и багажник деформируют стойку кузова, что приводит к проблемам с работой дверных замков. При чрезмерной нагрузке происходит необратимое повреждение корпуса.

Установка багажного отделения на крыше позволяет перевозить предметы длиной до 2-3 м, а также хранить дополнительный инструмент.

На переднем или заднем крае корзины прикреплены фары, используемые для освещения пересеченной местности в условиях плохой видимости.

Экспедиционный багажник на крыше — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рельсам или водостоку и отлично подходит для перевозки объемных вещей, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места. Часто канистры с бензином, запаску, палатку, удочки и т. Д. Можно нести наверху.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при проезде через заросли. Пусть он будет способствовать и защищать лобовое стекло: для этого к передней части автомобиля протягиваются специальные кабели из экспедиционного билета. Есть несколько типов стволов для УАЗа, они разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно использовать, чтобы получить своими руками.

Что нужно знать об устройстве и как их выбрать

Экспедиционный багажник — это мощная «корзина» из легкого металла, которая крепится на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов.Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для разных автомобилей. Автотрейдеры для отдельно взятых моделей изготавливаются с учетом конфигурации крыши, размеров, крепления именно этой модификации автомобиля. Физические лица изготавливаются под заказ под конкретный автомобиль, также автовладелец может сделать желаемое устройство в одиночку.

В качестве экспедиционного прицепа к крыше вагона

По типу присоединения к машине такие автобаггеры бывают следующих разновидностей.

В последнем случае нужно просверлить и заизолировать отверстия в крыше. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Чем отличается багажник по функциям

По назначению и конструкции различают четыре основных типа устройств.

Туристический или экспедиционный.
Загородный, или экономический.
Спорт.
Autobssee.

Туристический или экспедиционный багажник состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу. Стальные полеты на базе удерживают груз. Преимущество экспедиций УАЗа в том, что помещенные в него тяжелые предметы, если не считать слишком экстремальной езды, даже не починить.

Выбирая подходящий туристический багажник, стоит учесть несколько важных моментов. Габариты экспедиции не должны превышать размер крыши, иначе пострадает экстерьер машины.Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасной гусеницы. Экспедиция не должна быть слишком высокой, так как это негативно скажется на аэродинамике УАЗа. Такие магистрали бывают как пол из сетки (для перевозки мелких предметов), так и без нее.

Загородный, или экономичный вариант (или просто переезд) предназначен для перевозки грузов на короткие расстояния по относительно хорошей дороге. В дачный багажник можно загружать не слишком большое количество досок, лестницу, инструменты, резиновую лодку и т. Д.Груз не обязательно должен быть слишком тяжелым и большим. Страна намного проще туристической, что позволяет быстро реализовать или убрать.

В спортивном багажнике возможна вертикальная фиксация одного или нескольких велосипедов. Это важно, так как двухколесные колеса нестабильны, а отсутствие специальных элементов для их крепления может привести к падению велосипеда во время поездки.

Перевозка велосипедов на крыше предполагает движение на умеренной скорости.

Спортивный багажник состоит из продольной конструкции, прикрепленной к перемычкам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостаток такого технического углерода в том, что на нем можно перевозить только велосипедный транспорт.

Autobobs — это герметичный контейнер объемом 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь, что на них попадет влага или пыль. Стандартный Autobobes имеет обтекаемую форму, тем самым не нарушая аэродинамических свойств автомобиля.К обычным автомобильным дождям он крепится достаточно просто специальными кронштейнами.

Другие функции и дополнительные опции

Выбирая багажник на УАЗ, следует также обратить внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонично сочетались с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для автососов — легкий противоударный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварочные швы — от покупки лучше воздержаться).Стоит сразу прикинуть, что вы собираетесь перевезти. Также необходимо рассчитать грузоподъемность машины и, исходя из этого, выбрать легковой автомобиль для перевозки определенного веса.

Чем крупнее и тяжелее груз, тем большее количество креплений потребуется.

Кроме багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запчастей и инструмента, точечный светильник, лестницу к транспортной корзине (прикрепляемой боковой или задней), крючки для кабеля, боксерскую или водонепроницаемую сумку для вещей, дополнительные габаритные огни. .Некоторые из этих аксессуаров при желании можно сделать самостоятельно.

Плюсы и минусы багажника на УАЗ

Достоинства конструкций на крыше автомобиля:

значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
позволяет перевозить вещи, которые не помещаются внутри автомобиля;
предотвращает провисание петель задних дверей при перемещении запаски на крышу;

На багажник можно установить

дополнительных фонарей;
крыша оказывается защищенной от веток при движении по лесу;
автомобиль приобретает более суровый вид — как внедорожник.

Недостатки:

загруженная корзина экспедиционной приводит к увеличению парусности машины (особенно в крене), пустая — лобовое сопротивление;
автомобиль потребляет больше топлива, так как больше усилий прилагается к движению;
центр тяжести автомобиля смещается, в результате чего страдает устойчивость;
неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
ствол, который прикручен на крышу к крыше, быстро не работает и не снимается.

Лучше не просто установить так, чтобы было на всякий случай, а если надо. В то же время он должен быть достаточно удобным для быстрой установки.

Багажник на УАЗ своими руками

Самый простой способ приобрести готовый продукт. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от габаритов, конструктивных особенностей и качества. Но можно спасти и спасти своими руками. Кадровое обеспечение автомобиля позволит вам учесть все нюансы в дизайне, максимально подстраиваясь под ваши конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиции является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминиевая или профильная тонкостенная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или обычного металла. Они более твердые, но при этом достаточно удобны в обработке.

Прежде всего необходимо провести обмер кровли и решить, где будут располагаться опоры. После этого сделайте образцовый чертеж багажника на УАЗ.Схема должна содержать основу пересылочной карты, раму, усилители (перемычки) и бортик.

Размеры рамы ствола

Изготовлены в соответствии с чертежом заготовки, сваренные между собой в прямоугольник. По внутреннему периметру конструкции одновременно закрепите штангу напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы не допустить прогиб изготовленной платформы, нужно через равные промежутки добавить ребра жесткости. Ребра изготовлены из профильного железа.Усиление всей конструкции выполняется профильной трубой с ячейками продвинутой квадратной формы.

Определившись с аэродинамикой и конструкцией ствола, есть смысл поставить перед дугу. Для этого отмеряется нужная длина материала в 5 сантиметров. В области гибки треугольный сектор разрезается и загибается. К конструкции приваривается дуга, а ниже к ней — перемычки. Оптимальный вариант — это съемные перемычки на болтах. Болты устанавливаются в гильзы, вставленные в соответствующие отверстия.

Для размещения крепежа просверливаются 2 отверстия по 8 сантиметров. Они в них установлены. Деталь приваривается, на нее накладываются нитки, затем нужно закрепить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается боковой верх перекладины. Заготовка гнется так же, как и передняя рама. То же самое и с парным элементом. Передняя часть верхней береговой прикрепляется приваркой гильзы к изгибу боковой поперечины, а переднюю балку нужно принимать шпилькой.Заднюю перекладину производят аналогичным образом.

После завершения каркаса снизу и сбоку решетка приваривается. Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окулов, металл подвергается градусам и загружается во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится гидроизоляция эмали.

Стоимость такого товара может колебаться в пределах 10 тысяч. В зависимости от того, будете ли вы его готовить или прибегнете к услугам сварщика.

Автомобили на продажу | Сделано в России

Новые автомобили

ГАЗель NEXT, N1, 4×2 — задний, фургон — COMBI, 7 мест, h4L3, бензиновый двигатель EvoTech 2690 куб.см, Euro 6, 78,5 кВт, 5-ступенчатая МКПП.Длина: 6,6 м, Грузовое пространство: 3 м x 1,8 м, снаряженная масса 2585 кг, макс. 3500 кг. Автомобиль имеет раму, а не цельный.

Синий металлик, АБС, кондиционер с ручным управлением, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, сиденье водителя с подогревом, подлокотник, место для хранения вещей, бортовой компьютер, радио с USB-разъемом и элементами управления на рулевом колесе, розетки на 12 В, передние противотуманные фары, дневные ходовые огни, тонированные стекла, складывающиеся задние сиденья — возможны спальные места, центральный замок, люк.

LPG: +1333 евро без НДС, буксирное устройство 2.5 тонн: +607 евро без НДС, Антикоррозийное покрытие: +592 евро без НДС, Блокировка заднего дифференциала: +1 646 евро без НДС, пневмоподвеска задней оси: +1 033 евро без НДС.

Этот автомобиль использовался для проверки выбросов, пробег 838 км — продажа отразилась на цене. Полная гарантия 2 года или 100 000 км. Автомобиль еще не был зачислен.

Цена: 16 666 евро без НДС. Автомобиль находится по адресу Radíkovice 19, Radíkovice, 503 27, Чешская Республика. Телефон: +420 737 282 400

Lada Niva Cargo Doublecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11715 EUR без НДС — Camo

Цена: 11215 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva Cargo Singlecab AMC, EURO 6, N1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 2 сиденья, жесткая крыша, цветной камуфляж, электростеклоподъемники, усиленный задний мост, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 11515 EUR без НДС — Camo

Цена: 11015 EUR без НДС — зеленый металлик

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цветной камуфляж, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленная катушка пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 915 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Издание Владимира Путина: 12915 евро без НДС

Lada Niva HardCross AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизаторы, сплавы, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, литые диски 16 дюймов в черном цвете с шинами A / T, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка для радио, сигнализация, передние противотуманные фары, фаркоп, лобовое стекло с подогревом, поясничная опора для водительское сиденье, подогрев передних сидений, подушка безопасности водителя и пассажира.

Цена: 13415 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, L, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок, электрические стеклоподъемники , электрорегулировка зеркал, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, салонный фильтр, гидроусилитель руля.

Цена: 11814 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Шевроле Нива AMC, LE, M1G, EURO 6: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, рейлинги, легкосплавные диски 16 дюймов в черном цвете с шинами АКПП, шноркель, защитный металлический лист двигателя и коробки передач, подготовка к радио, сигнализация.

Цена: 12615 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Chevrolet Niva AMC, GL, M1G, EURO 6 : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет зеленый и серый, ABS, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники, зеркала с электроприводом, ISOFIX, иммобилайзер, регулируемая рулевая колонка, кабина фильтр, гидроусилитель руля. Кондиционер, задние подголовники, легкосплавные 15 дюймов, 2 подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, подготовка к радио, сигнализация, передние противотуманные фары.

Цена: 11 600 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска.

Цена: 11071 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива Пикап 2329 HardCross AMC, EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет темно-зеленый металлик, дневные ходовые огни, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS + EBD, запасное колесо, электростеклоподъемники, брызговики , модернизированная подвеска, дифференциал повышенного трения передней оси, дифференциал повышенного трения задней оси, легкосплавные диски 15 дюймов с шинами M / T 235/75 R15, лифт-комплект, расширение арки, подогрев передних сидений.

Цена: 13 257 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

A / C: 1000 EUR без НДС

Зеркала с электроприводом и обогревом: 185 евро без НДС

Краска «камуфляж»: 1296 EUR без НДС

Цена на заводские фотографии: 20 938 EUR без НДС

Резиновые коврики в салоне: 56 EUR без НДС

4 сплава R15 с шинами 205/70/15 Cordiant All Terrain: 740 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 Doors Classic AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла.

Цена: 10 962 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2131 5 дверей LUXE AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет серый, серебристый, коричневый, дневные ходовые огни , ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев заднего стекла, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники.

Цена: EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2131 5 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, цвет черный, коричневый, дневные ходовые огни, ISOFIX , иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал заднего вида, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 12 355 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Лада Нива 2121 3 Doors Classic AMC , EURO 6, M1G: бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 low range, блокировка межосевого дифференциала, 5 мест, зеленый цвет, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер , гидроусилитель руля, ABS + BAS, обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники.

Цена: 9 133 EUR без НДС

Лада Нива HardCross 5 Doors AMC, EURO 6, M1G : бензин 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 5 сидений, серый металлик, ABS + BAS, электрические стеклоподъемники, дифференциал повышенного трения в задней оси, кузовной лифт, литые диски 15 дюймов, шины M / T, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля.

Цена: 12 500 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva HardCross Pickup AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, ABS + BAS, кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, дифференциалы повышенного трения на обеих осях, усиленные винтовые пружины и амортизатор амортизаторы, литые 15 дюймов, шины M / T, усиленный задний мост, подогрев передних сидений, обогрев заднего стекла, расширение крыльев, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, задний Sport Bar.

Цена: 14 351 EUR без НДС

Специальная не царапающаяся краска LINE-X: 2222 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Lada Niva 2121 3 Doors Urban AMC, EURO 6, M1G : бензиновый двигатель 1.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 4×4, 4×4 низкий диапазон, блокировка межосевого дифференциала, 4 сиденья, цвет серебристый, коричневый, серый, дневные ходовые огни, ISOFIX, иммобилайзер, гидроусилитель руля, ABS + BAS, подогрев передних сидений, литые диски 16 дюймов, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер, пластиковые бамперы, обогрев заднего стекла.

Цена: 11611 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6, World of Tanks — лимитированная серия: Бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 низкого диапазона, цвет серый, черный, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2x подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, ESP, автоматический кондиционер, сплавы , рейлинги, подогрев руля, круиз-контроль, навигационная система, передний и задний парктроник, задняя парковочная камера, подогрев сидений

Limited Edition содержит особую оранжево-коричневую обивку с логотипами World of Tanks. С транспортным средством вы получите набор уникальных плакатов и премиум аккаунт к игре World of Tanks сроком на один год. Производственный план ограничен . Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 23 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Hunter Jungle edition Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G, M1G

Бензиновый двигатель 2,7 MPI EURO 6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, присоединяемый 4×4, 4×4 низкий диапазон, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый, гидроусилитель руля, передние передние сиденья подвижные, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий сверху, возможна модификация LPG.Автомобиль под заказ — срок поставки 4 месяца.

Jungle edition содержит:

Багажник на крышу Expedition, Водонепроницаемый пакет, Стабилизатор рулевого амортизатора, Светодиодная планка на крыше, Усиленный бампер с бульбаром, Передняя лебедка, Задний рессорный лист, Усиленные ступицы свободного хода, Боковые подножки, Расширения крыльев, Усиленная пружина передней подвески, Усиленный ШРУС, Рейлинги на крыше, Грязевые шины, Поднятый кузов и увеличенный дорожный просвет, Светодиодная полоса на крыше, 15 диодов, Шноркель, Пластина Limited edition, Амортизаторы.

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г

Цена: 19 959 EUR без НДС

Цвет металлик: +200 EUR без НДС

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей

Цена: 20 888 EUR без НДС

Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, включен в цену

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа

Цена: 21 091 EUR без НДС

Цвет: хаки неметаллик, в цене

Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС

Кондиционер для UAZ HUNTER Jungle: +1 260 евро без НДС

УАЗ 2206 AMC, 2-9 мест, EURO 6, N1G: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, навесной 4х4, 4х4 нижний диапазон, цвет серый, гидроусилитель руля, АБС, противоугонное зажигание, подвижные передние сиденья, моющийся салон, дополнительный обогрев задних пассажиров, возможна модификация на газе.

Цена: 14 100 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

UAZ Hunter AMC Trophy, 5 мест, EURO 6, N1G: двигатель бензиновый 2.7 MPI, 5-ступенчатая МКПП, навесной 4×4, 4×4 низкий диапазон, цвет коричневый, гидроусилитель руля, передние сиденья подвижные, ISOFIX, салон моющийся, защита рулевых тяг, защита коробок передач, литые диски 16 дюймов, шины M / T, в наличии модификация LPG.- В наличии с февраля 2017 г.

Цена: 15 555 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

UAZ Hunter AMC Soft Top или Hard Top, 5 мест, EURO 6, N1G: , бензиновый двигатель 2.7 MPI EURO-6, 5-ступенчатая МКПП, приставной 4×4, 4×4 low range, цвет коричневый, черный, зеленый, белый, хаки, серый, гидроусилитель руля, подвижные передние сиденья, ISOFIX, моющийся салон, мягкий верх или жесткий верх, доступна модификация LPG.- Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: 14 700 EUR без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Цена дизельного топлива: 17040 евро без НДС

УАЗ Патриот 2017 AMC, N1G или M1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричневый -серый, темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и другое оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 17 730 евро без НДС до 21 188 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

УАЗ Пикап 2017 AMC, N1G, 5 мест, EURO 6: бензиновый двигатель 2.7 MPI, 5-ступенчатая МКП, электронный переключатель на 4×4 и 4×4 low range, цвет коричневый, белый, серый, черный, серебристый, коричнево-серый , темно-зеленый, гидроусилитель руля, съемные передние сиденья, ISOFIX, ABS, 2 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни и прочее оборудование в зависимости от уровня оснащения. — Автомобиль под заказ. Срок доставки 12 недель.

Цена: от 18 667 евро без НДС до 21 971 евро без НДС

LPG: 1296 евро без НДС

Подержанные автомобили и демонстрационные автомобили

Это предложение не является обязательным.Это не предложение по смыслу статьи 1732 Закона. № 89/2014 Coll., Гражданский кодекс. Заключение договора действительно только после двустороннего подписания письменных договорных документов. Акцепт оферты не означает заключение договора. Цены на некоторые автомобили зависят от текущего курса российского рубля, поэтому цены могут быть изменены до заключения договора купли-продажи. На фотографиях могут быть показаны дополнительные услуги. Фотографии защищены авторским правом, запрещено иметь дело с фотографиями или распространять их без согласия владельца.Вышеупомянутые фотографии могут в настоящее время отсутствовать в нашем офисе в Радиковице, который расположен недалеко от города Градец Кралове, для возможного посещения, пожалуйста, свяжитесь с нами заранее ([email protected]), спасибо.

УАЗ Патриот Первый Драйв 2019: Лучше, чем когда-либо

Примечание редактора: Любители необычной российской техники, у нас есть для вас угощение. Непосредственно из российского издания Motor1 опубликован обзор другого доступного и прочного внедорожника «Мать-Россия» — УАЗ Патриот.Если вам понравилась Lada Niva или более новая Lada 4×4, вам понравится Patriot .

Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего производителя внедорожников в России — УАЗ — носит название «Патриот». Возможно, это связано с тем, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. В отличие от американского бренда Jeep, УАЗ сам по себе является патриотом. И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской дикой природы.

Хотя это одна из новейших моделей, выпускаемых на Ульяновском автомобильном заводе, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет. И хотя это вряд ли самый продвинутый УАЗ на дорогах, компания из года в год обновляла его, в равной степени устраняя жалобы и улучшая качество.

Помимо рестайлинга и технических усовершенствований в 2014 и 2016 годах, дизайн Patriot практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году.Изменения, произошедшие с годами, включали новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.

Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен иметь четырех- или пятиступенчатый автомат), тоже легкое. Новый цвет металлик (Blue Baikal) и доработанный дизайн 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition Package, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich. Эти элементы ранее входили в дорогостоящую специальную версию Patriot, но теперь их нет — это стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовому Patriot или около 2750 долларов к любой другой отделке.

163 Фото

Внутри изменения минимальные. Прочные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю. Незаметна для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги.В некотором роде.

Дополнительное шумоподавление помогает при попадании камней в колесные арки и грохоте резины BFGoodrich, но более мощный двигатель Patriot и более крутящий момент трудно скрыть. Эта новая установка объединяет в себе 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя и позаимствована у грузовика Profi. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot, который был переделан на флот.

«Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам синхронизации двигателя и степени сжатия, которая была увеличена с 9.1 до 9,8: 1. Также есть двуглавый выпускной коллектор, который УАЗ называет «паук».

Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.

Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом. Что происходит, так это падение максимального крутящего момента с 3900 до 2650 оборотов в минуту. Наконец, Патриот хорошо и уверенно движется на средних оборотах, отлично выдерживая бездорожье на второй и даже третьей передаче на очень низких скоростях.Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе.

Изменилась и динамика на дороге. С новым двигателем обгон проще — старому четырехцилиндровому двигателю Patriot требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12,7 секунды. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Это очень впечатляющее улучшение.

Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету, состоящую из топлива премиум-класса, хотя он безоговорочно принимал топливо с октановым числом 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем. в течение трех дней тестирования.

Для водителей, которым нужно еще больше уехать за город, есть еще лучшие новости. УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Результатом такого шага стал бы Patriot, который мог бы проехать на 50 процентов дальше до заправки топливом, чем модель, работающая только на бензине.

Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Патриота для повышения надежности. Кроме того, он легче и легче в обращении, а также снижает уровень шума. Пятиступенчатая механическая коробка передач также является новым дополнением к модернизированному Патриоту.

К сожалению, у Патриота нет шестиступенчатой коробки передач, которой особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием. А вот УАЗ с пятиступенчатой коробкой вроде доволен. Компания признает, что ходы предыдущей коробки передач Patriot были слишком длинными, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Чтобы решить эти проблемы, компания заменила твердый рычаг переключения передач на составную, включающую встроенный демпфер для уменьшения вибраций. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия.

Большим изменением для Patriot является новый передний мост и рулевое управление. Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, мост от Profi имеет более прочный каркас на рулевой рейке и более мощный демпфер, изолирующий колесо от неровностей дороги. Это конкретное дополнение может быть модернизировано и до более старых моделей Patriot. Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. Теперь вместо того, чтобы пытаться удерживать машину прямо, требуется лишь незначительные корректировки курса.И вдобавок, есть еще более узкий поворотный круг.

УАЗ

также внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, подправив амортизаторы по всем четырем углам и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости вместо 21-миллиметровой установки старого Патриота. Целью было сделать езду более мягкой и комфортной, но УАЗ справился без значительного увеличения крена кузова. Это не значит, что Patriot идеален. Он по-прежнему страдает вторичным движением на небольших ухабах и склоняется к избыточной поворачиваемости.Патриот слишком рыхлый на скользкой дороге и имеет тенденцию слишком агрессивно поворачивать при ускорении.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше. Он также более прочный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой и прочной сталью, более устойчивой к коррозии.Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и покраской, предотвращая окисление. Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, то же самое использует альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые необходимо решать. Качество отделки оставляет желать лучшего, и качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего. Уплотнения крышки багажника также нуждаются в доработке. Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения.

В целом, однако, улучшения перевешивают эти недостатки, и это сказывается на цене. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях — «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» — по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по сегодняшним ценам). Это дает увеличение на 30 000–35 000 (от 456 до 532 долларов США) за каждую обрезку, что немного.

Но стоит ли покупать Patriot 2019 года? Ну, да. Особенно, если вам нравится охота, рыбалка или просто уйти от сокрушительной реальности цивилизованной жизни.Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник лучший за многие годы. Но сможет ли эта новая модель значительно улучшить продажи? Труднее сказать, но маловероятно, что Patriot утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные образцы.

Увеличение продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилерских центров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана.Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии. Российские внедорожники давно знают и ценят за свои способности — нужно ли напоминать вам «Ладу Ниву»? — и нет никаких сомнений в том, что Patriot с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей.

Багажник LUX с квадратными стальными дугами с пластиковым покрытием 1,4 м для автомобилей УАЗ Патриот

Курьерская доставка:

Курьерская доставка по Москве и Московской области доступна с понедельника по пятницу с 9.00.м. до 18:00 Стоимость доставки в черте города 375 руб. (доставка от двери до двери). Стоимость доставки за черту города — 30 руб. за каждый километр.

Доставка экспедиторской компанией:

Доставка экспедиторской компанией по России возможна только после оплаты заказа. Стоимость доставки и доставки продукции в транспортно-экспедиционную компанию по Москве составляет 375 руб. Услуги транспортно-экспедиционной компании оплачиваются при получении продукции.Если вы предпочитаете такой способ доставки, с вами свяжется оператор и предоставит подробную информацию.

Заказ можно получить по адресу:

Московская область, Дмитровский район, поселок Некрасовский, улица Парковая, дом 1, база АБЧ, (вокзал Катуар).

Время работы: понедельник-четверг с 9.30 до 17.30, пятница с 9.30 до 16.30. Закрыто по выходным.

Для этого товара еще нет отзывов, вы можете быть первым!

Гарантия ООО «ROOF RACK SYSTEMS».на багажники на крышу, аксессуары и комплектующие, изготовленные под торговой маркой LUX, распространяется на производственные и монтажные дефекты, обнаруженные в течение гарантийного срока.

Гарантийный срок:

3 года для системы багажников LUX,
1 год для грузового ящика LUX,
1 год для системы крепления велосипедов LUX.
Принимая во внимание ограничения и исключения, указанные в настоящей гарантии, ROOF RACK SYSTEMS Ltd. обязуется устранить производственные и монтажные дефекты в течение гарантийного срока, выполнив необходимый ремонт или заменив дефектные детали (по усмотрению производителя).
Существуют следующие ограничений и исключений в отношении гарантийных обязательств на системы багажников, аксессуаров и компонентов, произведенных под торговой маркой LUX :
1. Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие в результате неправильного использования систем багажников на крыше, включая их неправильное использование, неправильную сборку и монтаж, перегрузку (включая нарушение правил дорожного движения) или такое использование продукта или его компонентов, которое нарушает руководство по эксплуатации или инструкции, разработанные ROOF RACK SYSTEMS Ltd.для каждого продукта. Гарантия не распространяется на повреждения автомобиля, груза и другого имущества пользователя и ущерб третьим лицам.
2. Гарантия не распространяется на повреждения изделий, вызванные обычным износом (состояние поверхности, износ фурнитуры и т. Д.).
3. Гарантия не распространяется на повреждения продукции, вызванные небрежностью (царапины, сколы, порезы, вмятины, трещины и т. Д.).
4. Гарантия не распространяется на повреждения продукции экспедиторскими компаниями из-за неосторожной транспортировки (сдавливание, удары, порезы, опрокидывание и т. Д.).
  Основные требования, ограничения и исключения, которые распространяются на гарантийные обязательства для грузовых боксов LUX:
  1. Грузовые боксы LUX предназначены для использования на крыше автомобиля, крепятся к кузову автомобиля с помощью сертифицированных систем багажников, таких как LUX, THULE, Atera, MontBlanc, INNO, YAKIMA, CRUZ, PRORACK, FAPA, MENABO, а также оригинальных сертифицированные багажники на крышу BMW, AUDI, TOYOTA, MERCEDES, SKODA, FORD и других мировых автомобильных брендов. Скорость автомобиля с грузовым ящиком не должна превышать максимальную скорость, установленную Правилами дорожного движения Российской Федерации.
  2. При креплении боксов LUX к кузову автомобиля с помощью багажника других производителей максимальная скорость не должна превышать 80 км / ч.
  3. При движении по бездорожью или по плохим дорогам скорость не должна превышать 20 км / ч.
  4. При температуре ниже 10 градусов Цельсия коробка может закрываться не так легко. Это не гарантийный случай.
  5. Если коробка повреждена, фотографии этой коробки, установленной на автомобиле, должны быть предоставлены для экспертной оценки.

% PDF-1.7
%
481 0 объект
>
эндобдж

xref
481 200
0000000017 00000 н.
0000004473 00000 н.
0000005625 00000 н.
0000007366 00000 н.
0000007408 00000 п.
0000010072 00000 п.
0000010208 00000 п.
0000010346 00000 п.
0000011060 00000 п.
0000011166 00000 п.
0000011714 00000 п.
0000020224 00000 п.
0000020852 00000 п.
0000021192 00000 п.
0000021533 00000 п.
0000023521 00000 п.
0000023901 00000 п.
0000095221 00000 п.
0000096810 00000 п.
0000096999 00000 н.
0000097590 00000 н.
0000097643 00000 п.
0000098337 00000 п.
0000099043 00000 п.
0000099232 00000 н.
0000099964 00000 н.
0000100163 00000 н.
0000100890 00000 н.
0000101412 00000 н.
0000101465 00000 н.
0000101909 00000 н.
0000102620 00000 н.
0000102825 00000 н.
0000103060 00000 н.
0000103777 00000 н.
0000104500 00000 н.
0000104699 00000 н.
0000104888 00000 н.
0000105077 00000 н.
0000105811 00000 п.
0000106529 00000 н.
0000107248 00000 н.
0000107440 00000 п.
0000107629 00000 н.
0000108351 00000 п.
0000108540 00000 н.
0000109076 00000 н.
0000109129 00000 н.
0000109802 00000 п.
0000109991 00000 н.
0000110180 00000 н.
0000110369 00000 н.
0000110558 00000 п.
0000110747 00000 н.
0000110952 00000 п.
0000111668 00000 н.
0000112389 00000 н.
0000112578 00000 н.
0000112992 00000 н.
0000113044 00000 н.
0000113396 00000 н.
0000113585 00000 н.
0000114343 00000 п.
0000114532 00000 н.
0000114721 00000 н.
0000114910 00000 п.
0000115631 00000 н.
0000115820 00000 н.
0000116600 00000 н.
0000116789 00000 н.
0000117569 00000 н.
0000117758 00000 н.
0000117981 00000 п.
0000118415 00000 н.
0000118467 00000 н.
0000118799 00000 н.
0000118988 00000 н.
0000119177 00000 н.
0000119382 00000 н.
0000120125 00000 н.
0000120889 00000 н.
0000121081 00000 н.
0000121819 00000 н.
0000122546 00000 н.
0000122735 00000 н.
0000122927 00000 н.
0000123628 00000 н.
0000124337 00000 н.
0000124364 00000 н.
0000124526 00000 н.
0000124641 00000 п.
0000125037 00000 н.
0000153300 00000 н.
0000153462 00000 н.
0000153597 00000 н.
0000153838 00000 н.
0000154207 00000 н.
0000167767 00000 н.
0000167929 00000 н.
0000168065 00000 н.
0000168346 00000 н.
0000168707 00000 н.
0000168869 00000 н.
0000169005 00000 н.
0000169272 00000 н.
0000169585 00000 н.
0000169747 00000 н.
0000169883 00000 н.
0000170239 00000 н.
0000170480 00000 н.
0000170642 00000 н.
0000170757 00000 н.
0000171101 00000 н.
0000171263 00000 н.
0000171378 00000 н.
0000171659 00000 н.
0000171821 00000 н.
0000171957 00000 н.
0000172199 00000 н.
0000172575 00000 н.
0000172737 00000 н.
0000172873 00000 н.
0000173274 00000 н.
0000173516 00000 н.
0000173678 00000 н.
0000173793 00000 н.
0000174158 00000 н.
0000189731 00000 н.
0000220913 00000 н.
0000233974 00000 п.
0000250207 00000 н.
0000269244 00000 н.
0000289765 00000 н.
0000289927 00000 н.
00002

00000 н.
00002

00000 н.
00002 00000 н.
00002

00000 п.
0000292754 00000 н.
0000293050 00000 н.
0000293212 00000 н.
0000293348 00000 н.
0000293744 00000 н.
0000293983 00000 н.
0000294149 00000 н.
0000294306 00000 н.
0000294548 00000 н.
0000294947 00000 н.
0000295238 00000 п.
0000295400 00000 н.
0000295536 00000 н.
0000295833 00000 н.
0000295995 00000 н.
0000296110 00000 н.
0000296464 00000 н.
0000296626 00000 н.
0000296762 00000 н.
0000297003 00000 н.
0000297332 00000 н.
0000297494 00000 н.
0000297630 00000 н.
0000297935 00000 п.
0000298226 00000 н.
0000298388 00000 п.
0000298524 00000 н.
0000298876 00000 н.
0000299038 00000 н.
0000299174 00000 н.
0000299573 00000 н.
0000299739 00000 н.
0000299896 00000 н.
0000300138 00000 п.
0000300534 00000 п.
0000300935 00000 п.
0000301097 00000 н.
0000301233 00000 н.
0000301619 00000 н.
0000301860 00000 н.
0000302026 00000 н.
0000302183 00000 п.
0000302579 00000 н.
0000302863 00000 н.
0000303025 00000 н.
0000303161 00000 п.
0000303403 00000 н.
0000303799 00000 н.
0000303961 00000 н.
0000304119 00000 н.
0000304360 00000 н.
0000304756 00000 н.
0000305026 00000 н.
0000342323 00000 н.
0000004672 00000 н.
трейлер
]
>>
startxref
0
%% EOF

482 0 объект
> >>
/ Lang (ru)
/ Контуры 479 0 R
/ ViewerPreferences>
>>
эндобдж
680 0 объект
>
ручей
x [HQǿsΜ٦ & wlCvLЩ, fkXBb> tj + H «a» 4] j բ D1 * [/ q \ ̊ (: p |;