Ауди 100 черная: Купить Audi A6 — комплектации и цены, запись на тест-драйв > Все новые автомобили Audi А6 — Модельный ряд и цены на Audi в России > Новые автомобили Audi 2020-2021

Цвета Audi в алфавитном порядке

Решётка радиатора хром/черная Audi 100 C3 980.00 Кузовные детали

Решётка радиатора хром/черная Audi 100 C3 980.00 Кузовные детали

Решётка радиатора хром/черная Audi 100 C3, 980.00

рекомендации

Рекомендую данного продавца

Данный сайт использует JavaScript; пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере для комфортного использования сайта.

Решётка радиатора хром/черная Audi 100 C3

Предлагаем к продаже: решётка радиатора хром/черная на Audi 100 C3 (1982-1990).\r
Производитель: JESSE_LAI\r
OEM: 44385365501C\r
\r
У нас в широком ассортименте представлены решетки радиатора для Audi причем по самым низким ценам! В нашем интернет-магазине Вы легко найдете именно ту запчасть для Ауди 100 С3 которая Вам нужна. Звоните!

Местоположение

Регион/область

Город Москва

Номер телефона

89505868586

• 1 Просмотра(ов)

Получить подробную информацию

Найти город или выбрать популярное из списка

Cайт создан при поддержке проекта POSTLIFE.RU

Пожаловаться администратору

Загрузка…

Vcds audi a6

Super CAN Vagcom 15.7.0 in obd2repair is the newest version of VAG VCDS .VAG VCDS 15.7 Crack cable diagnose interface with vcds 15.70 software and Vcds Firmware 1.94.Vag 15.7 added vcds repair chip STC12C2052 and also have original ATMEGA162 + 16V8B + FT232RL full chip. I pilot link remote wonpercent27t turn on

Audi A1 (8X) 2010-….. Audi A3/S3 (8P) 2003-2012. Audi A3/S3 (8V) 2012-…. Audi Q3/SQ3 2018-……. Audi A4/S4/RS4 (8K) 2007-…. Audi A4/S4 (8W) 2015-….

Mercury mountaineer engine safe mode

Athena tblproperties

How To Fix Weak Trunk Motor From Lifting-Audi A8L — 35,322 views A8 D3 Back Up Camera Retrofit — 29,384 views How To Use VCDS (Vag-Com) With Mac OS X — 27,996 views

Amy preasmyer 2019

Evga 1080 ti ftw3 elite

Audi A6/S6 (C7) A6 (2012-2018) S6 (2013-2018) Key Engine Info: There are two main versions of the 3.0T engine. The 2009-2015 A6 has the first gen engine with the press on supercharger pulley. The 2016-2018 A6 has the second gen «evo» engine with the bolt on supercharger pulley. Note: Date range applicable to the USA. The RS6 was not sold in the …

2010 mazda 3 speaker upgrade

Pop smoke woo sound effect

Audi A3 8P — VCDS Login code 12233: а след избиране на (01- Engine), след това (Security Access — 16) и въвеждането на This product can be used to odometer correction, read Security Access Code, key programmer, airbag reset tool, TV Activation and diagnostic for VW Passat, VW ,VW Bora, VW Polo, VW Golf, Audi A6, Audi A8, Audi A4, Skoda Superb, Skoda Octavia …

Sva1015x hack

Stoeger condor barrel selector

This is a procedure that needs to be performed by your Audi dealer. If the problem persists, have a mechanic diagnose your Audi automatic transmission. It may be low in transmission fluid, have worn clutches, or a faulty valve body. These instructions work on various Audi models, including A1 A3 A4 A5 A6 A7 Q3 Q5 Q7 TT but not all model years.

How to decline an interview example

Ds918+ ssd cache

Mar 02, 2011 · -Golf mk 5/audi a3 1.6 FSI fuel pump, brand new genuine part boxed + seals-audi a3 (1998 to 2003) genuine clutch slave cylinder to fit 1.6 engines BRAND NEW -Rear bush press tool to fit new rear axle bushes on Golf Mk3/4, Audi a3/S3, Seat Leon/Toledo, Skoda Octavia mk 1/2 used once

Azure app service session affinity

Lab 4 chemical reactions answers

VAG-COM / VCDS Pakun välja, et kuskil võiks olla eraldi VAG-COM-iga seonduv materjal. Pidevalt küsitakse ja vastatakse midagi sel teemal, aga kui miskit meenutama hakata ja otsingut kasutada, siis saab vastuseks vaid hunniku vahtu ja ei ühtki konkreetset asja ise oman kaablit ja täisversiooni tarkvarast, ning olen ühte koma teist proovinud auto juures sättida.

Test bank nursing questions and answers

Def air pressure

Audi Enthusiasts.com. … Open VCDS and go to the modules. Click on 42 or 52 depending on which one you want to start with, for this example we are starting with 42.

Free puppies in maryville tn

Nvidia telephonic interview questions

Founded in 1997, APR is the global leader in performance aftermarket products for Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, and other vehicles. APR develops and manufactures hardware, software, calibration & data-logging tools for engine and transmission controllers, including intakes, exhaust systems, intercoolers, turbocharger systems, suspension, brake systems, wheels, and more.

Cerner macros

Poetry worksheets 5th grade

Tuning the Audi 1.8T engine. «The 1.8T was my first turbo engine, and one of the best.» VAG 1.8T 20v Petrol engine as fitted to Volkswagen/SEAT/Audi and Skoda cars: 150-240 bhp from the factory. It is one of my favorite engines and offers much tuning potential and is well supported when it comes to upgrade parts.

Payne 80 furnace

Weedmaps stock

VCDS Windows-based Diagnostic Software for VW / Audi / Seat / Skoda Over a decade of leadership in aftermarket diagnostics for VW-Audi Group vehicles. 2000:The first truly affordable, full-function diagnostic system for VW/Audi. Constantly updated software has ensured compatibility with all VW, Audi, Seat and Skoda passenger cars through the …

Solving systems of equations by substitution worksheet algebra 1 answer key

Power cord for laptop adaptor

1Sep 19, 2016 · 7 Secrets of the Audi A6 C7… 1. HVAC Fan. If your C7 has Four Zone Climate Control, there’s a way to continue to circulate either cool or warm air for about ten minutes after you turn off the engine. Some vehicles like Audi R8 along with some rest-of-world models with Stop-Start, can have a 61 that is really a virtual module in the 19-CAN Gateway. In these cases, the new battery information is entered in 61-Battery Regulation then Adaptation Channel 004. … VCDS will populate instructions in the form of a pop-up balloon with the formatting …Ffxiv white gathering scrip farmingCapable of working on many different brands cars like 2012 Volkswagen, audi a6 2005, audi a5 and 2006 Bentley. Only plug it on my car, all I need to do is to press the OBD-II button in VCDS software and analyze the data it shows me. And determine if there is need to have car served at auto service center or I can get it done on my own.On top of that, as with most cars in the sector, the Audi A6 enjoys good resale values across its range, which keeps the cost of depreciation down. Audi A6 Avant buying and leasing deals With 69 new and 769 used Audi A6 Avant cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale across the UK. V live mod apk 2020

Jquery insert row in middle of table

• May 30, 2015 · Here’s a list of interesting VCDS coding and adaptation procedures for Audi A6 C6 (2004-2011). Use your diagnostic interface to activate features. Tools. Diagnostic interface like VCDS, VAG-COM, VAS or any other that’s capable of performing coding and adaptation procedures. Warning! Performing this procedure may cause permanent damage to … Chevrolet performance 19416591 l96 6.0l truck crate engine 360 hp
• Dec 11, 2015 — Activation of interesting features in Audi Q7 2009 with MMI 2G system. See more ideas about audi, audi q7, audi cars. Pond snail infestation
• Over a decade of leadership in aftermarket diagnostics for VW-Audi Group vehicles. 2000:The first truly affordable, full-function diagnostic system for VW/Audi. . Constantly updated software has ensured compatibility with all VW, Audi, Seat and Skoda passenger cars through the current model y Lenovo tab m8 fhd manual
• How to activate Audi needle sweep / gauge test (VCDS VAG-COM VAS) A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q7 2008+ Needle sweep (a.k.a. gauge test or welcome ceremony) can be easily activated with VCDS, VAG-COM, VAS or any other diagnostic interface. 2019 ap lang synthesis essay sample
• Audi A6 2.4 L BDV 125 kw 3B0 907 552 BJ 0261207500 1037362353 AM29F800BB. Audi A6 2.4 V6 177HP 3B0907552J 0261206122 350079. … Free Download VCDS More Info Tec learn autel
• Audi C7 VCDS Tweaks Disclaimer 2 Getting Started 2 Equipment Required 2 Hooking up the Vag-Com 2 Starting the VCDS 2 Hidden menu 2 Coding 3 Light related settings 3 Enable coming home/leaving home function with DRL LED 3 Disable DRL LED ‘wink’ on turn signal / parking lights 3 Adjust DRL LED b… Netflix dnsmasq

Черный Hongqi CA7180A2E — это не черный Audi 100

Hongqi CA7180A2E

Большой черный седан Hongqi CA7180A2E, замеченный на дороге возле моего дома в восточном Пекине. Хороший Hong ’был пыльным и немного грязным, но в остальном находился в хорошей форме, стоя на своих прежних колесах.

0

Модель Hongqi CA7180A2E основана на Audi 100, которая была произведена в Китае совместным предприятием FAW-Volkswagen. FAW, или First Auto Works, также является владельцем бренда Hongqi (Red Flag).

У CA7180A2E был небольшой тираж, он производился только с 2001 по 2003 год. Был также удлиненный вариант, который назывался Hongqi CA7180 A2EL1.Двигатель был от Audi 1,8 литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 93 л.с. в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Цена CA 7180 A2E в 2001 году: от 158 000 юаней до 169 800 юаней. В наши дни это действительно дешевые подержанные автомобили, но это в основном потому, что они больше не могут легально ездить в Пекине из-за все более строгих экологических норм.

Интерьер выглядел несколько потрепанным. Искусственное дерево на дверях, рулевом колесе, рычаге ручного тормоза и рычаге слухового аппарата.Радио и чехлы на сиденья не продаются.

Задняя часть со световым блоком во всю ширину. Блестящий наконечник трубки тоже не по моде, но выглядит неплохо, придавая CA7180A2E немного спортивности.

Значки с полным обозначением в те времена были нормой. Сегодня он очень редко встречается на легковых автомобилях, но все еще довольно часто встречается на пикапах и других коммерческих транспортных средствах.

Рукописный значок Hongqi на крышке багажника.

Вы видели подобный хунци в Китае? Показать нам! Теперь вы можете загружать изображения в комментариях ниже.

More Cool Cars

Audi 100 S Coupe 1972 выставлен на продажу на Erclassics

.

✔ Безопасная покупка в Интернете ✔ Доставка по всему миру до дверей ✔ Возможен обмен

• Дом

/

• Audi 100 S Coupe 1972 года

Контакт
купить сейчас
Торговля
Онлайн-видеозвонок

Ищете Audi

?

Зарегистрируйтесь, указав свой адрес электронной почты, и мы пришлем вам уведомление, когда автомобиль этой марки будет в наличии.

Купим Ваш

Audi !

У вас есть Audi и вы хотите продать? Связаться с нами.Мы всегда ищем классические автомобили, чтобы пополнить наш ассортимент.

Контакт

Audi 100 S Coupe 1972 Восстановленный

Основные особенности
• Восстановлен
• 2-й владелец
• Черный салон
• Оригинальные колпаки колес
• Сдвижная крыша
• Восстановленный 4-цилиндровый двигатель 1871CC
• 4-ступенчатая механическая коробка передач коробка передач

Это редкий Audi 100 S Coupe, который был доставлен в Антверпен в 1972 году новым.Здесь у машины было всего 2 хозяина. В 2012-2013 годах эта Audi была оснащена новым красивым лакокрасочным покрытием и находится в прекрасном отреставрированном состоянии. Кроме того, у машины черный салон, деревянные детали и люк! 100 S приводится в движение обновленным 4-цилиндровым двигателем 1871CC в сочетании с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Одним словом, красивый и редкий Audi 100 S Coupe, у которого всего 2 владельца, для настоящих энтузиастов.

• Ref.№:
  A5839
• Делать:
  Audi
• Модель:
  100
• Год:
  1972 г.

Audi 100 LS 1974 года, выставленные на продажу на аукционе BaT — продано 26 декабря 2017 года за 17750 долларов (лот № 7480)

Этот Audi 100LS 1974 года оснащен двигателем 1.Рядный четырехцилиндровый двигатель 9L с автоматической трансмиссией был проехан примерно 3 км миль с тех пор, как он был показан на BaT в 2010 году. После приобретения автомобиля в июле у дилера в Массачусетсе, продавец установил новый генератор переменного тока, шланги охлаждающей жидкости, восстановленный радиатор, свежее масло и жидкости, и выполнили обновление компонентов тормозной системы, включая ремонт главного цилиндра. Говорят, что единственное отклонение от штатных характеристик — это радио. Эта Audi, показывающая сейчас 54 000 миль, выставлена ​​на продажу с титулом «чистая Калифорния» на имя продавца.

Продавец считает, что автомобиль некоторое время назад был перекрашен, и черный цвет хорошо сохранился на фотографиях.

Стальные диски имеют дополнительные колпаки и шины Yokohama. После приобретения автомобиля в июле продавец восстановил тормозные суппорты и главный цилиндр, а также установил новый гидравлический пропорциональный клапан, тормозные колодки и трубопроводы.

Внутри черный виниловый салон выглядит хорошо сохранившимся, с тугими сиденьями и чистым ковровым покрытием древесного угля.Ранее было установлено более старое головное устройство для вторичного рынка, и все функции работают должным образом. 54 343 мили, показанные на одометре, считаются точными, продавец добавил только 20 миль.

Мощность исходит от 1,9-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя в паре с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Недавнее обслуживание включало новый генератор, отремонтированный радиатор, новые шланги охлаждающей жидкости, свежие жидкости и обслуживание масла. По словам продавца, выхлопная система требует замены и амортизаторы изношены.Записи ограничены правом собственности продавца.

Дополнительные фотографии ходовой части можно посмотреть в галерее, а видео с прогулкой можно посмотреть ниже.

Вы не подключены к обновлениям в реальном времени. Попытка подключиться.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Моя лучшая и худшая машина теперь является предметом коллекционирования?

Audi 100LS. Моя была темно-зеленой, и это была лучшая и худшая машина, которой я когда-либо владел | Фотографии Audi

Хорошо, что я закончил обед, может быть, на 90 минут раньше, потому что, читая депешу на Bloomberg, com, я чуть не уронил свой iPad. Еще раньше, и я мог бы потерять свой обед.

Заголовок рассказа гласил: «Винтажная Audi, которую коллекционеры хотят, но не могут иметь». Я подумал, может быть, это раннее купе quattro? Время от времени они начинают появляться на аукционах.

А потом я прочитал подписку: «Если вы найдете Audi 100 1970-х годов, не упускайте ее».

А 100? Из 70-х! У меня был Audi 100 LS 1971 года, двухдверный седан , и по сей день он остается лучшим и худшим автомобилем, который у меня когда-либо был. Но, прочитав эту историю Bloomberg, в которой даже цитируется мой друг и сотрудник McKeel Hagerty Джонатан Клингер, я впервые даже отдаленно подумал, что это что-то непреходящее, не говоря уже о том, что коллекционер автомобилей может ценить.

Зимой чистят свечи зажигания.

«Если бы вы встретили такую, это был бы очень доступный способ иметь уникальный автомобиль, который, вероятно, будет единственным, который есть в ваших машинах — и- встреча за кофе или местное автомобильное шоу », — цитирует Клингера Ханна Эллиотт из Bloomberg.

«Он сохранит свою ценность», — добавил он. «В любом случае не ищите резких колебаний. Но для людей, которые вспоминают эти автомобили, когда они сталкиваются с ними, это настоящий коллекционный автомобиль.

И рай и ад для владельца, я должен добавить.

Я окончил колледж в 1969 году и, получив новую работу в качестве спортивного обозревателя, купил новый фастбэк Ford Mustang с двигателем V8 в качестве своего рода подарка на выпускной. Перенесемся на пару лет вперед, и мы находимся на четырехполосном шоссе, и какой-то парень проезжает знак «Стоп» и ставит крест на моем «Мустанге». К счастью, самая большая травма для человека — это порез на переносице внука того парня. «Мустанг» был отремонтирован, но не очень хорошо, и после этого поехал дальше по дороге.

Требуется замена. Моим первым выбором был MGB-GT, но моя жена наложила на него вето. А как насчет Porsche 914? В нем было еще меньше места и жестче подвеска. Вето II. В тот момент мы думали о Mercedes, но они стоили 6000 долларов, поэтому дилер Porsche-Audi показал нам 100LS 1971 года темно-зеленого цвета с коричневыми сиденьями из кожзаменителя. И это было всего 4 штуки!

Мы купили его, ожидая, что поедем на нем пару лет, а потом поменяем на Мерседес. К тому времени, когда мы были готовы, Audi подорожала вдвое, а Mercedes — втрое.Следующей нашей машиной был Volkswagen Dasher.

Но вернемся к 100LS, лучшей и худшей машине, которую я когда-либо имел. Он был устойчивым, было приятно водить, и даже он отличался большим расходом бензина. Живя в западном Мичигане, я зимой ставил зимние шины, и переднеприводная Audi оказалась непобедимой. То есть, неудержимый, как только вы его начали.

Видите ли, если было очень холодно, что бывает каждое зимнее утро в этой части мира, для начала мне приходилось выдергивать свечи зажигания, которые моя жена любезно чистила и согревала, пока я завтракал.Она ложилась спать, а я вставлял розетки, заводил машину и отправлялся на работу.

И проблемы были не только зимой. Летом машина перегревалась, и однажды, возвращаясь с футбольного матча Big Ten дождливым вечером в Индиане, свет выключался без предупреждения.

Много лет спустя, когда я был редактором журнала AutoWeek и во время пресс-поездки Audi в Европу, я сидел за обедом с несколькими инженерами Audi.Я упомянул свою машину ’71 100LS и сказал, что это лучшая и худшая машина, которой я когда-либо владел, и инженеры начали смеяться.

«Да, у нас проблема с этой машиной», — сказал один из них, объяснив внутреннюю слабость электрической системы. Похоже, я был не один в своем ритуале зажигания свечей зажигания зимним утром.

Мы сохранили Audi, пока не родился наш сын, и теперь с детским автокреслом и ребенком, который пытается пристегнуться к нему, нам нужно было что-то с четырьмя дверями вместо двух.

Идеальный автомобиль для идеальной погоды

«Это привлекательный выбор для энтузиастов, интересующихся значительным, практичным и очень редким немецким автомобилем», — цитируется статья Bloomberg Hemmings David Traver Adolphus.

Помимо европейского чутья, «Audi 100 была… чем-то компактным, но удобным, управляемым, но функциональным», — добавил Марк Данке из Audi.

«Контуры кузова размером с купе и изящная крыша павильона сразу же выделялись по сравнению с более тяжелыми стальными и маслкарами, которые Детройт производил в то время», — пишет Эллиотт. «Все в современном парке Audi берет свое начало в этом автомобиле».

А у меня был один.

Поиск кода неисправности ЭБУ,
Тесты выходных сигналов ЭБУ
1987-88 5000S и 1989-91 Audi 100 с двигателем NF и CIS-E-III

Введение:
Блок управления двигателем (ЭБУ)
Система кодов неисправностей Audi 2 1987-88 5000S и 1989-91.3 литра 5 цилиндров
атмосферный двигатель (код двигателя NF) с впрыском топлива CIS-E-III
иметь отдельный блок управления впрыском топлива и отдельное зажигание
блоки управления, оснащенные «системой самодиагностики» [2].
Эта система может тестировать 14 входных и 4 выходных проверки системы.

Каждый раз, когда возникает проблема с двигателем, эта система кодов неисправности должна
использоваться для первого обнаружения записанных кодов неисправностей системы.Если автомобиль заводится: вы должны проехать на автомобиле не менее 5-10 минут.
минут и увеличьте частоту вращения двигателя выше 3000 об / мин и убедитесь, что
дроссельная заслонка полностью открыта во время тест-драйва. Вы хотите двигатель
температура охлаждающей жидкости должна быть выше 80 ° C (176 ° F).

Если автомобиль не запускается: Провернуть двигатель стартером на
не менее 5 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ выключать зажигание после
выполнение этого дорожного испытания при полном открытии дроссельной заслонки или после проворачивания коленчатого вала без запуска
проверка выполнена, так как память неисправностей может быть стерта.После прохождения дороги
или испытание проворачиванием коленчатого вала «Нет запуска», перейдите к разделу ниже, чтобы узнать
чтение любых кодов неисправностей, сохраненных во время этого процесса. Проверка двигателя
Контрольная лампа должна загореться при включенном ключе зажигания, если лампа
установлен и функционирует.

1989-91 Audi 100: Сначала необходимо проверить следующие предохранители. (Предохранитель
13 для топливного насоса), (предохранитель 21 подает +12 В на черный разъем кода неисправности.
и в память блока управления впрыском топлива (FICU)), (предохранитель # 26 —
для проверки лампы накаливания двигателя), (Предохранитель № 27 предназначен для управления зажиганием.
Unit) и (Предохранитель № 28 предназначен для FICU и для соленоидов, управляемых FICU).

Все это следует проверить, если система кодов неисправностей не работает.
как и ожидалось. 1987-88 5000S, проверьте электрическую схему для получения подробной информации
какие предохранители используются в этой системе. Разъем черного кода неисправности
должен иметь +12 В на верхнем контакте и заземление на нижнем контакте. Проверять
двигатель и масса автомобиля, если блоки управления впрыском топлива или зажигания
подозреваются как неисправные.

Выключите систему кондиционирования во время получения кода неисправности.Для Audi 1989-91 гг.
100, по всей видимости, существует две версии памяти кодов неисправностей CIS-E-III
система, одна для автомобилей штата 49, и одна для автомобилей Калифорнии с
немного другие системы контроля выбросов. Версия 49 State имеет
Хранение временных кодов неисправности, которые стираются каждый раз при зажигании.
выключен. Версия 49 State использует систему впрыска топлива 443-906-264C.
Блок управления и блок управления зажиганием 443-907-397С.

Версия для Калифорнии имеет постоянную память кодов неисправностей, которая сохраняет
коды неисправностей даже после выключения зажигания [2].
(Примечание: номера деталей приведены только для справки, обратитесь к местному дилеру.
в отделе запчастей для получения последней информации о номерах деталей.)

Считывание кода неисправности, 1987-88 5000S, 1989-91
100

В более поздних моделях Audi 100 89-91 используются два диагностических разъема: черный и
один коричневый, под приборной панелью со стороны водителя.

У 5000S 1987-88 годов и Audi 100 начала 1989 года нет этой диагностики
разъемы установлены. Предохранитель в верхней части реле топливного насоса может
быть вставлен на 4 секунды, чтобы инициировать последовательность кодов неисправности в
ранняя система без диагностических разъемов под панелью приборов.

Если у вас нет диагностических разъемов и нет кнопки «Проверить
Лампочка «двигателя», установленная в комбинации приборов, вам понадобится:
для подключения контрольной лампы к одному из контактов реле топливного насоса (контакт
«L») и подключите другой конец контрольной лампы к +12 В, чтобы
ЭБУ должен мигать этим светом, чтобы вы могли считывать коды неисправностей.

Вот изображение, показывающее соединения между реле топливного насоса.
и два блока управления двигателем и подключение контрольной лампы к
один из выводов в верхней части реле топливного насоса, чтобы
мигают коды неисправностей.

Диаграмма любезно предоставлена ​​Audi of America

Если у вас нет лампочки в приборной панели, но вы ДЕЛАЕТЕ
есть диагностические разъемы, вам нужно будет подключить светодиод или низкий
мощность лампочки (12 вольт, 1.2 Вт) через эти диагностические
разъемы, чтобы коды неисправностей погасли.

Для запуска системы кодов неисправностей в Audi 100 конца 1989 и 1990-91 гг.
Audi 100, перемычку и светодиод тоже можно вставить в неисправность
код разъемов под панелью вместо использования реле бензонасоса
метод вставки предохранителя.

Схема любезно предоставлена ​​Audi of America

ВАЖНЫЕ ДЕТАЛИ: Этот желтый световой индикатор двигателя «Check» обычно горит.
горит при включении зажигания «если» лампочка установлена ​​в
бросаться.В руководстве по эксплуатации этот индикатор двигателя «Проверка» обозначается
«Система контроля выбросов (ECS)
Световой индикатор неисправности ».

Диаграмма любезно предоставлена ​​Audi of America

В некоторых Audi 100 не установлена ​​лампочка для проверки двигателя.
в сборке приборной панели, хотя схема есть. Как обычно

эта лампочка устанавливается между лампочкой «Подушка безопасности» и «Дверь».
Открытым»
сигнальная лампа на правой стороне приборной панели, и этот свет должен загореться
горит при первом включении ключа зажигания.

Если у вас нет лампочки в приборной панели, вам понадобится
для подключения светодиода или лампочки малой мощности (12 В, 1,2 Вт) через
эти диагностические разъемы, чтобы ЭБУ мигал этим светом
чтобы вы могли считывать коды неисправностей. Автомобили, выпущенные для продажи в Калифорнии
эта лампочка «Check Engine» должна быть установлена ​​в приборной панели. В
документация для Audi 100 конца 1989 г. и Audi 100 1990-91 гг.
черно-коричневый разъем, но нет синего разъема.

Подключите положительную клемму светодиода (светодиоды чувствительны к полярности) к
верхняя черная клемма, а отрицательная клемма светодиода — внизу
клемму в коричневом разъеме, как показано. Используйте перемычку между
нижняя черная клемма разъема и такая же нижняя клемма в
коричневый разъем замкните на 4 секунды, затем снимите перемычку, чтобы запустить
коды неисправностей (ключ зажигания включен, двигатель работает или не работает).Дополнительную информацию см. В руководстве Bentley.

МИГАЮЩИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как уже упоминалось, при включенном зажигании или при работе двигателя на холостом ходу вы активируете
система кодов неисправности, вставив предохранитель в верхнюю часть топливного насоса
реле на четыре секунды ИЛИ подключив перемычку через два
диагностические клеммы под панелью на четыре секунды, после снятия
предохранителя или перемычки, диагностическая система начнет последовательность
мигать коды неисправностей через приборную панель «Проверка» Индикатор двигателя
или миганием светодиода, подключенного к диагностическим разъемам.Каждый
Код неисправности состоит из четырех групп импульсов. Последовательность отображения
коды неисправностей представляют собой последовательность запуска 2,5 секунды при включенной лампе и
Пауза 2,5 секунды с выключенной функцией.

Затем вывод кода неисправности следует в виде полусекундного импульса со светодиодным индикатором.
светится, разделенный паузой в полсекунды при выключенном светодиодном индикаторе, с
большая пауза в 2,5 секунды между каждым набором импульсов. Пример: если нет
коды неисправностей сохраняются, код 4444 будет отображаться блоком управления
мигает светодиод.

Блоки управления будут мигать светодиодами, как показано ниже, после перемычки.
провод вставляется в разъемы на 4 секунды, а затем вынимается. ВЕЛ
горит (2,5 сек), светодиод не горит (2,5 сек) Теперь идет код 4444 Мигает, пауза,
Мигание, пауза, мигание, пауза, мигание, (пауза 2,5 секунды) мигание, пауза, мигание,
пауза, мигание, пауза, мигание, (пауза 2,5 секунды) мигание, пауза, мигание, пауза,
Мигание, пауза, Мигание, (пауза 2,5 секунды) Мигание, пауза, Мигание, пауза, Мигание,
пауза, Blink, (2.5 секундная пауза)

Например: Код 2322 (датчик температуры воздуха) будет отображаться как
следующим образом:

Последовательность отображаемых импульсов будет повторяться до тех пор, пока система не перейдет в режим пошагового переключения.
к следующему сохраненному коду неисправности (если есть), подключив перемычку к
снова подключите разъемы на 4 секунды. Светодиод мигнет один раз с интервалом 2,5 секунды.
интервалы, указывающие, что был прочитан последний код ошибки. Используйте заметку
панель для записи кодов неисправностей по мере их отображения, а затем проверьте
для конкретного описания кода неисправности, указанного в разделе ниже.Проверять
руководство Bentley для получения дополнительной информации.

В моем 200TQ 1989 года я постоянно подключал кнопку мгновенного действия
переключиться между двумя перемычками, так что мне нужно только нажать
эту кнопку, чтобы активировать коды неисправностей. В итоге установил «чек»
лампочка двигателя обратно в приборную панель, чтобы избежать использования подключенного светодиода
под приборной панелью.

Постоянное стирание памяти кодов неисправностей, 1989-91
Audi 100 с CIS-E-III (только автомобили для Калифорнии) На автомобилях в Калифорнии,
постоянную память кодов неисправностей можно стереть, пройдя через
Выходной тест ниже, затем после завершения 4 выходных тестов
индикатор / светодиод проверки двигателя должен мигать 2 раза.5 секунд, затем выключить на
2,5 секунды. Теперь снова вставьте предохранитель или перемычку на 10 секунд, затем
снимите предохранитель / перемычку, и индикатор кода неисправности должен гореть постоянно,
указывает на то, что память кодов неисправности стерта. Это тоже может быть возможно
на 5000S 1987-88, но я этого не проверял.

Выходные испытания 1987-88 5000S и 1989-91
Audi 100 с CIS-E-III. Также имеется режим «проверки мощности», который
включить блок управления для подачи питания на регулятор перепада давления CIS
и включите и выключите электрические соленоиды, чтобы убедиться, что они работают.
правильно.

Переключатель полного газа должен работать правильно, чтобы инициировать этот вывод
тесты. Чтобы активировать тесты выхода, вы должны сначала вставить предохранитель в
реле топливного насоса, или подключите светодиод и перемычку к короткому замыканию.
соедините разъемы кода неисправности, как показано, и ЗАТЕМ включите зажигание для запуска.
выходные тесты. Снимите предохранитель или перемычку через 4 секунды:

• (Тест № 1) Код 4341 будет отображаться светом / светодиодом кода неисправности.Регулятор перепада давления с приложенным током 10 мА
  к этому регулятору, когда переключатель полного газа закрывается вручную.
  100 мА при открытом дросселе
• Вставьте предохранитель или снова подсоедините перемычку на 4 секунды.
  для перехода к следующему выходному тесту:
• (Тест № 5) Код 4343, снова закройте переключатель полного газа и
  Электромагнитный клапан угольной канистры периодически включается и выключается.
• Вставьте предохранитель или снова подсоедините перемычку на 4 секунды.
  для перехода к следующему выходному тесту:
• (Тест № 2) Код 4431, будет отображаться. Закройте полностью дроссельную заслонку
  переключателя и клапана стабилизатора холостого хода.
• Вставьте предохранитель или снова подсоедините перемычку на 4 секунды.
  для перехода к следующему выходному тесту:
• (Тест № 4) Код 4443, Закройте переключатель полного газа и холодный
  Пусковой клапан будет периодически включаться и выключаться в течение 10 секунд,
• (Тест №7) Код 0000, конец процедуры тестирования выхода (светится для
  2.5 секунд, затем выключение на 2,5 секунды указывает код 0000)
• Опять же, проверьте руководство Bentley для получения более подробной информации.

Светодиодный индикатор «Test Light» Конструкция, для мигания
коды неисправностей. (1989-91 100) Светодиод с последовательным резистором обычно
подключен к двум клеммам на разъемах кода неисправности. Светодиод нормально
требуется последовательно подключенный резистор для ограничения тока, большинство светодиодов работают с
10-30 мА (от 0,010 до 0,030 ампер).

Резистор 680 Ом на 1/4 Вт работает неплохо, но вам не обязательно использовать
резистор ровно на 680 Ом. Ток, протекающий через
Схема светодиодной контрольной лампы рассчитывается следующим образом: Напряжение системы зарядки
минус падение напряжения на светодиоде, деленное на сопротивление (14 В — 1,2
Вольт) / 680 = 18,8 мА (0,0188 А).

Чем ниже значение сопротивления, тем больше протекает ток и
ярче светодиод, до точки выхода дыма.Radio Shack
должен
иметь необходимые компоненты для сборки этой светодиодной испытательной лампы. Есть
некоторые новые «сверхяркие» светодиоды, которые есть в некоторых магазинах электроники.
это должно отлично работать в этом приложении. Вот диаграмма, которая иллюстрирует

подключение резистора последовательно со светодиодом.

Схема любезно предоставлена ​​Audi of America

Обычно я использую два разных цвета. провода (черный / красный) как светодиод
чувствительный к полярности, плоская часть светодиодной лампы обычно является отрицательной
связь.Болтовые клеммы (U-образные) с обрезанной ножкой, может
быть обжатым на концах провода, чтобы его можно было легко вставить в код неисправности
клеммы разъема.

Не помешает, если светодиод обратно подключить, просто не сработает
любой свет ….. резистор можно подключить последовательно либо к +
или — подключить к светодиоду.

Список кодов неисправностей [2] [3]

ПРИМЕЧАНИЕ: Коды неисправностей, показанные ниже, указывают на то, что блок управления записал
проблема с одним или несколькими из следующего: компонент системы, проводка,
соединения проводки, или из-за механической проблемы двигателя (утечка вакуума,
низкая компрессия и др.). Если вы записали несколько кодов неисправности, шаг
через последовательность чтения кодов неисправностей и запишите все коды неисправностей
которые были записаны.

После определения источника проблемы для «первого» кода неисправности
вы читаете, вы можете затем очистить все сохраненные коды неисправностей и проехать
автомобиль снова, чтобы проверить, сохранены ли снова другие коды неисправностей. В некоторых
случаев регистрируется несколько кодов неисправностей, даже если может быть только
одна проблема с системой.Код Номер Источник кода неисправности Возможный
причина Рекомендуемый симптом проверки или ремонта в некоторых случаях

• 1111 Блок управления впрыском топлива (FICU) или блок управления зажиганием
  (ICU) Неисправен Проверьте заземление бортовой сети автомобиля, замените блок управления.
  блок, если не обнаружены неисправности электропроводки или питания +12 В
• 1231 (только Audi 100 1989-91) Датчик скорости передачи (G68), сигнал
  используется блоком управления зажиганием (ICU), проверьте выход датчика.Отключен
  провод между комбинацией приборов и блоком управления впрыском топлива.
  Проверьте пайку соединительных штифтов на внутренней печатной плате комбинации приборов.
  суставы. Инструмент
  кластер ремонтный
• 2121 Переключатель холостого хода Переключатель разомкнут, заклинило в замкнутом состоянии Переключатель неисправен,
  Проблема с механической связью или проблема с проводкой
  Также проверьте датчик скорости спидометра в коробке передач и проводку от
  датчик к спидометру в комбинации приборов.Неправильный сигнал спидометра
  может вызвать остановку. Плохие паяные соединения в комбинации приборов
  обычно причина.
• 2122 Отсутствует сигнал датчика оборотов двигателя. Сигнал, используемый зажиганием
  Блок управления, датчик Холла (G40) неисправен, Обрыв между клеммами
  17 блока управления зажиганием (J154) и вывод 30 системы впрыска топлива
  Ед. изм
  (J21).
  Нет RPM
  сигнал от блока управления зажиганием (J154) к контроллеру впрыска топлива
  блок через контроль детонации.Блок управления зажиганием (J154) или соответствующая проводка
  дефектный.
• 2123 Полная нагрузка / полная дроссельная заслонка Переключатель разомкнут ckt, застрял в замкнутом положении
  Неисправен переключатель, проблема с механическим соединением или проблема с проводкой
• 2132 1989-91 Audi 100 Only Data Wiring Defired, проверьте проводку (Калифорния
  Только автомобили)
• 2141 Регулятор детонации Превышен предел регулятора, Чрезмерный стук,
  задержка времени на максимальное количество, октановое число топлива слишком низкое, чрезмерное
  Компрессия, нагар в камере сгорания
• 2142 Датчик детонации Обрыв или короткое замыкание, Неисправен датчик Проверить
  датчик и проводка Симптом: замедление времени, высокий расход топлива,
  потеря мощности,
• 2223 Датчик высоты неисправен, проверьте выход датчика и проводку
• 2232 Пластина расходомера воздуха поворотный потенциометр (резистивный датчик)
  неисправен, проверьте выход датчика и проводку системы
• 2233 Датчик расхода воздуха (G70) Опорное напряжение, обрыв между
  клемма 26 блока управления впрыском топлива (J21) и клемма 21
  блока управления зажиганием J154
  ПРИМЕЧАНИЕ. Контрольное напряжение для сигналов нагрузки и высоты контролируется.
  блоком управления впрыском топлива CIS-E-III, а НЕ как указано
  на диагностическом тестере VAG 1551/1552.Опорное напряжение
  от потенциометра датчика расхода воздуха. Двигатели NF не имеют
  Датчик воздушных масс, они используют потенциометр в воздухе
  узел расходомера под распределителем топлива ..
• 2312 Датчик охлаждающей жидкости Обрыв или короткое замыкание, Неисправен датчик или проводка
  Симптом: трудности с холодным запуском при низких температурах, плохой холостой ход.
  и ускорение при прогреве
• 2341 Превышен предел регулирования контроля кислородного датчика
• 2411 1989-91 Только Audi 100 Клапан рециркуляции выхлопных газов (Калифорния
  Только автомобили)
• 4431 Клапан стабилизатора холостого хода (ISV), сигнал, используемый системой управления зажиганием
  Отряд
• 4444 Неисправностей не зарегистрировано.
• 0000 Конец диагностического вывода, код 0000 сигнализируется проверкой
  Двигатель или светодиодный индикатор загорается на 2,5 секунды, а затем гаснет
  в течение 2,5 секунд

  Ссылки: [2] Audi 100, 200 Официальное руководство по ремонту автомобилей.
  1, Robert Bentley Corporation

  Ссылки: [3] Audi of America, Публикации по обучению технической службе:
  «Информация об изменении модели 1986 года — публикация
  »
  «Информационная публикация об изменении модели 1989 г. Все права защищены.
  «Двигатель объемом 2,3 литра с системой управления двигателем CIS-E III»
  (Декабрь 1986 г.)

  Авторские права © SJM Autotechnik ™, все права защищены.

  Вернуться на страницу советов по устранению неполадок.

  Вернуться на главную страницу SJM Autotechnik ™
  страница.

Audi 100 Продам автомобили

$ 8 995

Фэрвью, Пенсильвания

Категория
Кабриолет

Пробег
117932

Размещено за 1 месяц

2000 Audi TT Neiman Marcus Edition No.61 / 100Один из 100 произведенных. Мы рады представить вашему вниманию совершенно потрясающую Audi TT Neiman Marcus Edition 2000 года выпуска. Да, это название модели, которое можно назвать полным ртом, и на то есть веская причина. TT Neiman Marcus — это особенный автомобиль, было выпущено всего 100 экземпляров, и все они были одинаково сконфигурированы. Это были самые первые TT, сделанные для североамериканского рынка, и их можно было купить только через Рождественский каталог Neiman Marcus 1998 года.100 счастливчиков, купивших эти автомобили, стали первыми в США, кто получил свои TT. Все они были окрашены в эксклюзивный цвет Nimbus Grey, который был только в версии Neiman Marcus. Он похож на Dolphin Grey, но не металлический, как Dolphin Grey. Он также имеет салон из шелковой кожи наппа Moccosin Red, эксклюзивной для Neiman TT. Кроме того, все они оснащены всеми возможными опциями, включая ксеноновые фары, аудиосистему Bose с CD-чейнджером на 6 дисков и многое другое.4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л с турбонаддувом в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Audi представляет собой полностью пуленепробиваемую комбинацию. При регулярном техническом обслуживании эти автомобили будут работать вечно. Интерьер этого TT находится в действительно хорошем состоянии. Салон отделан черным цветом с черной панелью приборов, консолью, ковровым покрытием и обшивкой потолка. Лично мне нравятся машины с черными обшивками потолка, потому что за рулем почти как в пещере. Это очень уютно и сосредоточивает все ваше внимание на дороге.Очень спортивный. Сиденья, вставки в дверных панелях, подколенные опоры и рулевое колесо в Neiman Marcus Edition выполнены в эксклюзивном красном цвете моккозина. С этим интерьером было изготовлено всего 100 TT, и это, мягко говоря, поразительно. Сиденья из кожи наппа по-прежнему очень мягкие и приятные на ощупь. Они также нагреваются для вашего комфорта. Кожа наппа изнашивается как железо по сравнению со стандартной кожей. В интерьере все работает. В автомобиле установлена ​​стереосистема Bose, которая включает в себя CD-чейнджер на 6 дисков в задней части, который звучит просто потрясающе.Этот TT имеет двойные передние подушки безопасности, а также передние боковые подушки безопасности. Поскольку у него есть климатический пакет, у него есть подогрев передних сидений, а также подогрев наружных зеркал, подогрев форсунок омывателя лобового стекла и подогрев цилиндров дверных замков. Задние сиденья складываются для перевозки крупногабаритных грузов. Удивительно, насколько огромна грузовая площадка со сложенными сиденьями. Это почти как универсал! Задние сиденья рекомендуется использовать только для детей, поэтому имейте это в виду. Там действительно не хватает места для взрослого человека.Даже ковер в багажнике в отличной форме. Автомобиль имеет поразительную отделку из полированного алюминия, в том числе красивую алюминиевую дверь с логотипом TT, которая закрывается перед аудиосистемой. На фотографиях вы заметите, что ручка для перчаточного ящика отсутствует. Мы работаем над приобретением замены, и она будет исправлена ​​для покупателя автомобиля. Внешний вид этого TT находится в исключительно хорошем состоянии и окрашен в серый цвет Nimbus. Этот цвет является эксклюзивным для модели TT Neiman Marcus 2000 года выпуска и не ставился ни на одну другую Audi в Северной Америке.Это единственные Audi этого яркого цвета, продаваемые в Северной Америке. Это просто средне-серый без металлика. Снаружи автомобиль практически не имеет вмятин и царапин. Краска просто великолепна, за исключением небольшой дымки в верхней части люка над задним спойлером. Это трудно увидеть и почти невозможно было показать на фотографиях. У него 17-дюймовые кованые легкосплавные диски «толстая пятерка» от более поздней модели TT 225. Оригинальные колеса Neiman Marcus были другого стиля, который, на мой взгляд, был довольно уродливым.Многие люди заменяли колеса на более старые версии, и здесь это так. У нас нет доступа к оригинальным колесам. Когда мы приобрели машину, они не приехали. Стекла тонированные, и это очень хорошая работа. Все шины абсолютно новые и подходящие. Тормоза в хорошем состоянии, машина останавливается как надо. Легендарный 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом работает безупречно и очень плавно. Эти двигатели представляют собой невероятное сочетание мощности и эффективности. Эти автомобили могут легко получить более 30 миль на галлон при консервативном вождении.Это идеальный момент, чтобы заметить, что этому автомобилю требуется топливо премиум-класса. Его просто нельзя запускать на регулярной основе. Трансмиссия переключается на все 5 передач и задним ходом должным образом, а сцепление отличное. Мы выполнили обслуживание сцепления и модернизировали автомобиль до маховика с одной массой, используя комплектующие OEM. Он был завершен всего 50 миль назад, и он работает нормально. Все аксессуары автомобиля работают, включая электрические стеклоподъемники. Пока производится замена масла и проводится базовое техническое обслуживание, эти автомобили редко имеют серьезные механические проблемы.На этот автомобиль распространяется 3-месячная гарантия на трансмиссию 4500 миль без дополнительной оплаты. Гарантия может быть использована в любой ремонтной мастерской в ​​США, независимо от того, где вы живете. Эта гарантия распространяется на двигатель, трансмиссию и трансмиссию. Это сделано для того, чтобы обеспечить спокойствие при покупке автомобиля через Интернет. Кроме того, эту гарантию можно отрегулировать, чтобы покрыть почти все компоненты автомобиля, и ее можно продлить до четырех лет с неограниченным пробегом. Свяжитесь с нами для получения подробной информации об этом доступном обновлении покрытия.Во многих случаях более эффективно и экономично доставить машину к вам домой или в офис. Возможны разные варианты. У нас есть один из лучших брокеров в сфере доставки, с которым мы работаем, и который заботится обо всех аспектах процесса доставки. Кроме того, если вы ищете более экономичный вариант, вы можете получить расценки на сайте www.uship.com. Если вы предпочитаете забрать свой новый автомобиль лично, мы предлагаем бесплатный трансфер из международного аэропорта Эри (ERI), а также от станций Amtrak, Greyhound и Megabus в Эри Пенсильвании.Покупка автомобиля через Интернет может определенно позволить вам, нашему клиенту, получить фантастическую сделку именно на тот автомобиль, который вы так долго искали. Этот метод является одним из лучших в истории бизнеса подержанных автомобилей, потому что вы больше не ограничены небольшим выбором автомобилей, предлагаемым вашими местными автосалонами. Благодаря доступной доставке в любую точку мира теперь проще, чем когда-либо, найти именно тот автомобиль, который вам нужен, по понравившейся цене. Поскольку вы делаете ставку или делаете предложение на автомобиль, который вы, возможно, не видели лично, важно установить уровень доверия между вами, нашим клиентом, и нами, дилерским центром.Вот почему мы публикуем от 30 до 60 изображений с высоким разрешением каждого автомобиля, который продаем на ebay. Мы гордимся тем, что размещаем на ebay самые подробные изображения с самым высоким разрешением и используем лучшее фотооборудование, чтобы запечатлеть даже мельчайшие детали автомобилей, которые мы продаем. Кроме того, приведенное выше описание дает подробный обзор автомобиля, включая его интерьер, экстерьер и механические системы. Мы даже сообщим вам о любом предыдущем техническом обслуживании, которое мы выполняли.Тем не менее, все автомобили, которые мы продаем, проходят тщательную проверку на безопасность нашим штатным техническим специалистом. Кроме того, мы тщательно тестируем каждую продаваемую нами машину перед тем, как предложить ее. Если есть какие-либо проблемы с автомобилем, они будут упомянуты на аукционе. Поскольку мы проводим всесторонние дорожные испытания автомобилей, возможно, что пробег автомобиля будет больше, чем при выставлении на аукционе. Мы всегда рекомендуем вам лично проверить автомобиль, прежде чем делать ставки или делать предложение.Если вы находитесь слишком далеко, чтобы сделать это, есть несколько инспекционных служб, которые могут осмотреть автомобиль, или мы можем отвезти автомобиль в местный гараж по вашему выбору для осмотра перед покупкой. Обратите внимание, что сразу после покупки автомобиля необходимо внести залог в размере 500 долларов США. Это означает, что если вы нажмете кнопку «Купить сейчас» или согласитесь с предложением или встречным предложением, вы должны быть готовы немедленно внести депозит. Этот депозит может быть внесен, связавшись с нами напрямую, и может быть оплачен кредитной или дебетовой картой по телефону.Это позволяет нам разговаривать с вами лично, что позволяет нам рассказать вам о процессе и мелких деталях транзакции, а также дает вам знать, что мы реальные люди, которые стремятся сделать процесс покупки вашей новый автомобиль максимально простой и безболезненный. Конечно, вы также можете внести депозит через PayPal. Покупка машины должна быть веселой и увлекательной, а не рутинной. Остаток подлежит оплате в течение 7 дней посредством сертифицированного чека, денежного перевода или банковского перевода. Мы также можем принимать кредитные карты и персональные чеки для полной оплаты с предварительной авторизацией.Просто свяжитесь с нами перед тем, как сделать ставку или сделать свое предложение, чтобы сообщить нам, что вы планируете оплатить одним из этих способов, чтобы мы могли сообщить вам о дополнительных применимых условиях. О неплатежеспособных покупателях будет сообщено на ebay. Мы взимаем комиссию за услуги дилера в размере 255 долларов США за все транзакции. Этот сбор покрывает любые дополнительные услуги по оформлению документов, ночное оформление документов и подготовку дилера. Мы можем бесплатно предоставить временную картонную тарелку для клиентов за пределами штата. Резиденты Пенсильвании должны будут платить налог с продаж от 6% до 7% в зависимости от округа вашего проживания.Существуют также сборы Пенсильвании за регистрацию, название и номерной знак (если вы не принесете свой собственный номер для передачи). Недорогие подержанные автомобили — это совсем не то же самое, что новый автомобиль или сертифицированный подержанный автомобиль. Они никоим образом не безупречны или идеальны. Как отмечалось выше, мы делаем все возможное, чтобы раскрыть любые проблемы, которые могут присутствовать в автомобиле, однако состояние автомобиля в некоторой степени субъективно и основано на мнении. Если дверной звон можно считать совершенно приемлемым для автомобиля 10-летней давности, он никогда не будет приемлемым для нового автомобиля.Кроме того, при использовании подержанных автомобилей с большим пробегом важно помнить, что практически любой механический или немеханический компонент может выйти из строя в любой момент. Мы не можем предсказать, какие компоненты выйдут из строя в будущем, или когда они выйдут из строя. Это просто природа старых подержанных автомобилей с большим пробегом. Лучшее, что мы можем сделать, — это убедиться, что автомобиль исправен на момент покупки. Этот автомобиль продается «как есть», и мы не несем ответственности за какие-либо механические или немеханические поломки. Кроме того, поскольку мы не знаем требований к осмотру в других штатах, мы не можем гарантировать, что этот автомобиль пройдет какие-либо проверки за пределами штата.

Накладка Neiman Marcus Edition 2 Door Cpe

1972 Audi 100 LS — Блог о продаже немецких автомобилей

Третье поколение Audi 100 (5000 для США) было настолько революционным, как седан среднего размера, легко забыть, что ему предшествовали два поколения Audi 100. Задолго до того, как дебютировал легендарный Quattro, Audi в 1970-х годах продавала здесь разумное количество 100LS и Fox. Не самый спортивный или самый роскошный из седанов среднего класса, 100 не был лучшим конкурентом для BMW и Mercedes-Benz, но в свое время это был респектабельный автомобиль.К сожалению, его день длился недолго; страдая от надежности, ржавчины и проблем с электричеством, многие из этих 100 оставили кислый привкус во рту покупателей из США. Сейчас, 40 лет спустя, найти чистую сотню — сложная задача, но время от времени на продажу появляется такая, как сегодняшняя черная 1972 100LS ::

Год : 1972
Модель : 100LS
Двигатель : 1,9 литровый рядный-4
Трансмиссия : 3-ступенчатая автоматическая
Пробег : 66000 миль
Цена : 11111 долларов.11 Купить сейчас

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: Audi 100LS 1972 года на eBay

Я купил это несколько лет назад у первоначальной «старой леди», владельца / водителя в Мэриленде. Он был весь черный с оригинальной краской. Просто профессионально перекрасили крышу кремового цвета.

Имеет оригинальный коричнево-виниловый салон с пробегом чуть более 60 000 миль. В очень хорошем состоянии, ездит хорошо. Минимальная ржавчина. Ни разу не попал в аварию. Я все еще иногда езжу, он получает 27 миль на галлон.Передние тормоза полностью переделаны, усилитель пока отключен. Отличная резина и новые передние амортизаторы (Boge). Кондиционер / кондиционер был преобразован в более новый, более эффективный тип компрессора, заменив старый York, который слишком сильно вибрировал и был довольно затруднительным. Все шкивы были обработаны для использования нынешних клиновых ремней с углом 38 градусов, что было настоящей проблемой, потому что Audi спроектировала оригинальный ремень примерно с углом 60 градусов, а затем прекратила их продавать! Система в данный момент не заряжена.

Радио установлено, но не подключено. У этой машины хорошая приборная панель. В обшивке потолка есть отверстие над правым козырьком, которое не видно, когда козырек находится в припаркованном положении. У меня много запасных частей, бывших в употреблении, и БДУ. Автомобиль находится в Форт-Лодердейле, Флорида. К оплате принимаются золото / серебро. Это одна из лучших машин для верховой езды, на которых я когда-либо ездил!

Я чувствую, что это общая тема в моих сообщениях, но на самом деле это машина не для всех. Найти запчасти довольно сложно, хотя они доступны.Большинство наших фанатов сочли бы этот автомобиль слишком мягким или недостаточно спортивным по сравнению с аналогичными моделями Benz или BMW. Мало кто хочет старый автомат. И, как и в случае с этим автомобилем, изначально из Мэриленда, в нем больше ржавчины, чем кажется на поверхности. Все это говорит о том, что это очень разумная альтернатива обычному железу, которое вы видите на выставках. У меня есть друг с одним из них в лучшей форме, и кажется, что он всегда привлекает толпу на концертах. Конечно, у большинства людей есть плохие истории о каком-то прошлом родственнике, у которого был такой автомобиль, но он сломался, но какие машины 1970-х годов не ломались время от времени? Я думаю, что дизайн этого автомобиля продолжил стареть и по-прежнему выглядит стильно, особенно в черном цвете.