Аксессуары для ауди ку5: Аксессуары для Audi Q5 купить

Содержание

Аксессуары Audi Q5

Компактный кроссовер «Audi Q5» можно легко адаптировать под вкусы и потребности его владельца… Особенно это касается спортивного дизайна! Разработчики предлагают дополнительное оборудование и аксессуары «Audi Q5», позволяющие создать уникальный образ этой модели в соответствии с представлениями его владельца.

Стоит отметить, что дополнительное оборудование для «Ауди Ку 5» создаётся специально для этой модели с учётом всех её особенностей. Именно поэтому оно способно идеально вписаться в интерьер и экстерьер и создать все возможности, которых не хватает владельцу автомобиля.

Куда обращаться?

Вы ― тот счастливчик, который обладает «Audi Q5»? Тогда Вы наверняка задаётесь вопросом о том, где купить оригинальные аксессуары для «Ауди Ку5» по доступной цене… Ответ один: в специализированном автосервисе «AudiLove»!

Вы будете приятно удивлены разнообразием нашего ассортимента и ценами, которые существенно ниже, чем у дилеров. Мы являемся авторизованным автосервисом и предлагаем исключительно оригинальные изделия, созданные специально для «Q5» и в полной мере соответствующие высоким стандартам немецкого качества.

Мы не только предлагаем купить дополнительное оборудование и аксессуары для «Audi Q5», но и предоставляем услуги по их профессиональному монтажу. Доверяя его проведение нам, Вы можете быть уверены в том, что он будет проведён в соответствии с рекомендациями и требованиями производителя!

Как усовершенствовать «Audi Q5»?

Для того чтобы Ваш «Audi Q5» стал ещё лучше, используйте предложения от производителя! Над ними работает команда профессиональных дизайнеров, инженеров и конструкторов, которые создают уникальные решения для всех владельцев «Q5»! Благодаря им Ваше авто станет ещё манёвреннее, езда ― безопаснее, вождение ― комфортнее, а салон ― удобнее.

Интерьер и экстерьер

Особое внимание специалисты «Ауди» уделили спортивному стайлингу этой модели. Сделать дизайн кузова ещё более динамичным призваны корпусы наружных зеркал, выполненные из карбона. В этом помогут стильные обвесы, спортивная накладка на трубу и блок светодиодных фонарей.

Что касается интерьера, то и здесь предусмотрены возможности для усовершенствований. Для этой цели предназначены коврики из различных материалов, специальные сумки и боксы для размещения вещей с возможностью надёжной фиксации в салоне, а также набор накладок на педали.

Колёса и диски

«Audi» предлагает коллекцию оригинальных колёсных дисков и колёс в сборе, разработанных специально для «Q5». Они не только гармонично впишутся в облик авто, но и обеспечат желаемую манёвренность на дороге, а также безопасность вождения. Каждое изделие прошло многочисленные тестирования, которые подтверждают его надёжность и долговечность.

Комфорт и защита

Любой автовладелец желает сохранить первоначальный вид и функциональность всех элементов салона и кузова, и «Ауди» предоставляет для этого все возможности. Специальные защитные плёнки для кузова исключат повреждения лакокрасочного покрытия. Комплект аварийных принадлежностей поможет в трудной ситуации, а коллекция средств для ухода за кузовом и салоном позволит Вам эффективно справляться с любыми загрязнениями.

«AudiLove»: подберём индивидуальные решения для Вашего автомобиля! Обращайтесь!

Аксессуары и дооснащения Audi Q5

Аксессуары и дооснащения для Audi Q5 — внутренний, внешний и технический тюнинг автомобиля при минимальных затратах

В настоящее время автомобили Audi Q5 пользуются огромным спросом у автолюбителей. Они привлекают автомобилистов не только немецким качеством и надежностью, но и оригинальным исполнением, а также простотой эксплуатации. Поэтому их все чаще приобретают ценители безопасной езды, статусности и комфорта. Однако зачастую в процессе эксплуатации даже такого, казалось бы, безупречного авто, у его владельцев возникает желание дополнить и улучшить его в соответствии с собственными представлениями, придать ему индивидуальности. В этом случае для Audi Q5 пригодятся оригинальные аксессуары, недорого купить которые можно в интернет-магазине Audi-market. С их помощью удастся не только сделать ваш автомобиль уникальным, а также более уютным и комфортным, но и привнести в него нотки новизны. Кроме того, посредством фирменного дооснащения «Ауди» Q5, представленного на страницах нашего виртуального каталога, также можно решить и ряд других задач, среди которых следующие:

  • внешнее усовершенствование элегантного внедорожника;
  • улучшение защиты кузова, а также иных элементов транспортного средства от негативного внешнего воздействия и неблагоприятного влияния природных факторов;
  • усовершенствование отдельных технических деталей, настройка их под собственные потребности.

Для дополнения или модернизирования базовой комплектации автомобиля Audi Q5 могут понадобиться такие виды аксессуаров:

  • внутренние принадлежности: они помогут сделать салон машины более удобным и безопасным для всех членов семьи, в том числе и для маленьких пассажиров;
  • элементы наружного тюнинга: благодаря им возможно кардинальное изменение внешнего вида вашего средства передвижения;
  • техническое дооснащение: с их помощью повысить безопасность вождения и технические возможности авто не составит особого труда.

Кроме всего прочего, в отдельную группу стоит выделить средства для ухода за «Ауди» Q5. Конечно же, они не являются товарами первой необходимости. Однако без них не обойтись тем автовладельцам, которые действительно заботятся о своем транспортном средстве. А купить сегодня оригинальные аксессуары и дооснащение наивысшего качества для Audi Q5 совершенно не сложно. Для этого достаточно посетить наш интернет-магазин и из огромного ассортимента подобной продукции выбрать необходимую.

Аксессуары и дооснащение для Audi Q5 – оригинальные принадлежности и детали для кардинальной модернизации автомобиля

Если вы хотите внести какие-либо изменения в собственный автомобиль «Ауди» Q5 или модернизировать отдельные его части, оригинальные аксессуары и дооснащение, реализуемое нами, – то, что вам нужно. С ними возможно следующее:

  • модификация экстерьера машины. Хотя автомобиль Audi Q5 изначально может похвастаться безупречным внешним видом, но зачастую его владельцы стремятся не только выгодно подчеркнуть его достоинства, но и придать ему самобытности. Для этих целей прекрасно подойдут литые колесные диски, корпуса для наружных зеркал, задние фонари и прочие элементы внешнего тюнинга;
  • дополнение интерьера авто. С такими аксессуарами «Ауди» Q5 как чехлы на сидения, коврики для салона и багажника, различные органайзеры, подставки и подлокотники, в салоне автомобиля станет более уютно, а ваше путешествие превратится в истинное удовольствие;
  • придание транспортному средству спортивных характеристик. В настоящее время все больше обладателей Audi Q5 желают кардинально изменить собственный внедорожник. А именно: хотят сделать его более спортивным и брутальным. Спойлер – идеальный вариант для решения этих задач;
  • дооснащение автомобиля «Ауди» Q5 транспортировочными аксессуарами. С ними вам не придется думать, как доставить в пункт назначения крупногабаритный спортивный инвентарь или любые другие личные вещи, которые не вмещаются в багажник.

С оригинальными аксессуарами и дооснащениями для Audi Q5, стоимость которых у нас значительно ниже, нежели у официальных станций, вы, несомненно, станете королем дорог, а ваши пассажиры непременно по достоинству оценят все преимущества езды в нем.

Audi Q5 NEW FY/B9 с 06.2017 г.в

Модель авто:

Коллекционные аксессуары AudiАксессуары Audi — Общий каталог.Audi A1 / Audi A1 Sportback (8X) 2011 — 2018 г.в.Audi A1 Sportback NEW с 2019 г.в. — н.в.Audi A3 Sedan 8V 2014г.в. — 10.2020 г.в.Audi A3/A3 Sportback 8V 2013г.в. — 10.2020гв.A3 Sedan NEW 8Y с 11.2020 г.в. — н.в.Audi A4 B9/8W NEW c 02.2016 г.в. — н.в. Audi A4 ALLROAD 8W/B9 с 08.2016г.в. — н.в. Audi A5 B9/8W Coupe/Sportback/S5 с 06.2016 г.в. — н.в. Audi A6 4G/C7 с 2011г.в. до 01.2018г.в.Audi A6 (C8/4K) — NEW 02.2018 — наст. времяAudi A6 ALLROAD C7/4G с 2011г.в. — н.в.Audi A7/S7 Sportback 4G с 2011 г.в. до 01.2018 г.в.Audi A7 Sportback (C8/4K) — NEW 02.2018 — наст. времяAudi A8/S8 (4H/D4) с 2011 — 2018г.в. Audi A8/S8 NEW (4N/D5) с 2018 г.в. — н.в. Audi Q2 с 2016 г.в. — наст. времяAudi Q3/ Audi RSQ3 (8U) 2012г.в. — 2019 г.в.Audi Q3 F3 NEW с 2019 г.в. — наст. времяAudi Q5/SQ5 (8R) 2009 — 05.2017 г.в. Audi Q5 NEW FY/B9 с 06.2017 г.в — н.в. Audi Q7 4M NEW 2015 г.в. — наст. времяAudi Q8 (4M) с 02.2018 г.в. — наст. времяAudi R8 II-поколение с 05.2015 г.в. — наст. вр.Audi TTСредства транспортировки — БагажДетские кресла AudiОригинальное масло и жидкости AudiОригинальные диски AudiОригинальные зимние колеса Audi

Категория:

Коврики брызговики комфорт и защита Audi Q5 FY/B9Оригинальные колесные диски Audi Q5 FY/B9Оригинальные зимние колеса Audi Q5 FY/B9Средства транспортировки — багаж Audi Q5 FY/B9Аэродинамика и дизайн Audi Q5 FY/B9Запчасти — расходники для ТО Audi Q5 FY/B9Защита двигателя и кпп Audi Q5 FY/B9Мультимедиа Audi Q5 FY/B9

Audi Q5 — Аксессуары для авто

Коврики,Ковры в салон,Ауди,ку7,Audi Q7,Q5,Q8,A6c6,c7,a7,a8,A4,100,A2,3


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:16

Коврики,Ковры,Килимки,Ауді,Ауди,Audi,A8,Long,A6,A5,A3,Q7,Q5,А6,А8,Ку7,


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:13

Коврики,Коври,Ковры,Ауди,Audi,ворс,велюр,Q7,A6,А6,А7,А4,А5,Q5,А8,ТТ,


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:13

Коврики,ковры,Ауди,ауді,Audi,A4,А6с6,с7,А7,А8,Q5,Q7,Q8,Ку7,c5,B6,9,5,а


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:12

Коврики,Ковры,Килимки,Ворсові,Ауді ку5,7,8,а5,6,7,8,Audi q5,q7,q8,a6c6


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:11

Коврики,Ковры,Килимки,Ворс,Audi,Ауді,Ауди,Q7,8,5,100,ку,A6,7,5,8,4,ку


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:11

Коврики,Ковры,ауди,ауді,а4в8,9,Audi a4b8,9,a5,a6,7,8,Long,q5,q7,q8,c6


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Киев, Дарницкий


Вчера 18:10

Коврики,Ковры,Ауди,А6С7,5,6,8,Audi a6c7,a8,a7,a4B8,9,q5,q7,q8,allroad,


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Одесса, Киевский


Вчера 18:10

Коврики,Ковры,Ауди,А3,4,5,6,7,8,Ку5,7,8,Audi,A6c6,c7,A4,A8,Q5,q7,q8,а7


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Киев, Дарницкий


Вчера 18:10

Коврики,Ковры в авто,Ауди,Audi,q5,q7,q8,ку,а,a6c6,7,5,sline,a5,а7,а8,


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Львов, Шевченковский


Вчера 18:10

Коврики,Ковры,Килимки,Ворс,Ауді,ку3,5,7,8,Audi,q3,q5,q7,8,a6,3,7,8,1,


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто


Винница, Ленинский


Вчера 18:09

Домкрат Audi A4,A5,B9,B8,B7,B6,B5,Q3,Q5,Q7,Q8


Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

1 000 грн.

Договорная


Вараш


Вчера 17:58

Тюнинг и аксессуары Audi Q5 в Сургуте

Тип отображения меню: список / таблица


Выводить по:
12244896
на странице

Элементы 25—36 из 327.


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:


  • Остаток на складе, шт.:


    Статус остатка:

10842235310841284603356358372108447882068462810844088198

Элементы 25—36 из 327.

10842235310841284603356358372108447882068462810844088198

Лампы на Ауди Q5 — подбор по автомобилю

Таблица подбора автомобильных ламп на Ауди Q5 в ближний свет, дальний и ПТФ (противотуманные фары)

Общие рекомендации и лайфхаки по подбору авто ламп в головной свет:

  • Эта таблица авто ламп, которые были установлены с завода. Цоколи могут отличаться, если менялись фары; ставились неоригинальные; самостоятельно делался рестайлинг; приобреталась не новая машина.
  • Самый верный способ определить цоколь лампы — найти её название в книжке, которую выдают вместе с покупкой новой машины как инструкцию по использованию; вынуть лампу и найти что на ней написано; прочитать название ламп на стекле фары или сверху на черном пластике корпуса фары под капотом. Также можно использовать сайты магазинов типа exist.ru и каталогов чтобы определить тип лампы или модель оригинального блока розжига по VIN номеру автомобиля.
  • продолжение внизу страницы…





Марка модельБлижнийДальнийПТФ
Audi Q5 2 пок. (2016-…)D5S — с биксеноновыми фарамиD5S — с биксеноновыми фарамиH8 — с биксеноновыми фарами
LED — с светодиодными фарамиLED — с светодиодными фарамиLED — с светодиодными фарами
Audi Q5 1 пок. (2008-2016)D3S — с биксеноновыми фарамиD3S — с биксеноновыми фарамиh21
H7 — галогеновые фарыH7 — галогеновые фары
  • Менять ксеноновые лампы рекомендуется парой (по 2 лампы), чтобы цвет не отличался. Ксеноновая лампа, которая поработала хотя бы месяца 2-3 и новая такая же лампа будут светить немного разными оттенками. Если одна лампа поработала 6 месяцев и более, то отличие её цвета от новой будет сильно бросаться в глаза и вряд ли по прошествии времени оттенки выровняются. Один и тот же цвет ламп разных фирм или разных поставок будут отличаться.
  • Лампы D1s, D3s, D4s стоит выбирать с гарантией не менее 1 года, так как именно эти цоколи требовательны к качеству ламп и установка недорогих ксеноновых ламп может привести к выходу из строя блоков розжига. Также частенько бывает, что бюджетные лампы D3s просто не загораются, хотя при подключении напрямую от аккумулятора через блок розжига прекрасно работают.
  • Случается, что причина плохого света не в лампах а в выгоревших линзах фары. Если новые лампы светят не ощутимо ярче старых, приценитесь к замене линз. В новых би линзах можно будет использовать только что купленные новые лампы.
  • Гарантия на все лампы написана в характеристиках товара. Это значение также свидетельствует о качестве ксеноновой лампы. Рекомендуем использовать это как фильтр при выборе хороших авто ламп. На галогенные лампы и лампы накаливания гарантия не предоставляется.
  • Лампы галогеновые HB3 (9005) и HB4 (9006) можно превратить в 9012 HIR2
  • Посадочные места ламп H8, H9, h21 и h26 одинаковы и взаимозаменяемы. Иногда требуется минимальная доработка подручными средствами лампы Н11, чтобы установить в фару под лампу h26. Если по бумагам в машине должна быть лампа h26 но выглядит она совсем не похоже на Н11, то это скорее всего лампа PSX24w или PSX26w. 
  • Светодиодные лампы могут не устанавливаться в автомобиль из за массивной задней части. Для этого есть резиновые крышки фар с более глубоким выступом.

Видео как заменить лампу на Ауди Q5 своими руками можно найти на Youtube.com


Статьи с фотографиями и иногда видео по замене ламп на Ауди Q5 можно найти на Drive2.ru с очень полезными отзывами и комментариями

Аксессуары и запчасти Audi Q5

Audi Q5, дебютировавший в 2009 модельном году, представляет собой компактный кроссовер с мягким дизайном. Впервые он был представлен на Пекинском автосалоне 2008 года и вскоре после этого был представлен по всей Европе, а затем впервые появился в Северной Америке в начале 2009 года. Audi Q5 построен на платформе MLP (Modular Longitudinal Platform), которая предназначена для дизайна автомобили с передним расположением двигателя, способные быть как переднеприводными, так и полноприводными. Хотя Q5 доступен только в одной комплектации, он предлагает водителям на выбор три различных комплекта оборудования.

В настоящее время для Audi Q5 предлагается только один двигатель — 3,2-литровый двигатель V6, развивающий примерно 270 лошадиных сил и 243 фунта на фут крутящего момента. Он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и, как и все современные модели Audi, использует хваленую систему полного привода Quattro. Колесная база составляет 110,6 дюйма, а общая длина — 182,3 дюйма. Модель также имеет ширину 74 дюйма и высоту 65 дюймов. Это обеспечивает максимальную грузовместимость 67 кубических футов, что считается незначительным.Однако, поскольку он предназначен для конкуренции с другими компактными роскошными кроссоверами, грузовое пространство обычно не рассматривается как чрезвычайно важный фактор.

Модель оснащена легкосплавными дисками и оснащена такими стандартными деталями Audi Q5, как передние сиденья с электроприводом и трехзонный климат-контроль. Дополнительные опции включают ворота с механическим подъемником, систему мультимедийного интерфейса Audi с GPS-навигацией и систему Audi Drive Select. Несмотря на то, что он был в пути совсем недолго, обтекаемый образ Q5, похожий на универсал, прошел долгий путь.Audi Q5, известный своим комфортом, роскошными аксессуарами, роскошью и спортивным характером Audi, обеспечивающим удобство для водителя, стал быстрым стартом, получившим признание всей автомобильной промышленности.

Люкс. Компактный. Кроссовер. Обычно вы не видите эти три слова рядом друг с другом, но Q5 заставляет их работать. Демонстрируя плавность управления, высокую производительность, передовые детали и достаточный комфорт для животных, чтобы вызвать зависть в отеле Plaza, Q5 быстро занял свое место в качестве одного из самых обсуждаемых внедорожников в мире.Эта машина спортивная, элегантная и экономичная. И он готов взять верх над сценой. Водители Q5 находятся в выигрыше с этим, и этот факт становится все яснее с каждым днем.

Когда дело доходит до Аксессуары и детали Audi Q5 , мы не делаем никаких трудностей. Для CARiD.com нет ничего важнее подлинного качества. Вот почему все аксессуары и запчасти для Audi Q5 изготавливаются лучшими производителями в мире. Никакая зона вашего автомобиля не является запрещенной: решетки, спойлеры, коврики, приборные панели, хромированная отделка, фары и задние фонари представляют собой лишь образец того, что мы приготовили для вас.Проще говоря, если вы ищете аксессуары и запчасти для Audi Q5, это именно то, что вам нужно!

Независимо от того, чего вы ожидаете от своего Audi Q5 — смелого внешнего вида, ошеломляющих характеристик, большего комфорта или более безопасного вождения, компания CARiD делает все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Наш обширный ассортимент премиальных аксессуаров и запчастей охватывает все, независимо от того, хотите ли вы, чтобы ваш автомобиль был более мощным, умным, увлекательным в управлении или вам просто нужно восстановить его до первоначального состояния.Мы знаем, как придать вашему Audi Q5 стильный вид и обеспечить максимальную производительность, поэтому доверьтесь нам и получите максимальную отдачу от вложенных средств!

Катушка зажигания для Audi 100 C3 KU 5-Cyl 2.2 8 / 84-7 / 85 IGC-526

Speedparts Pty Ltd Политика конфиденциальности

В настоящей Политике конфиденциальности описывается, как ваша личная информация собирается, используется и передается, когда вы посещаете или совершаете покупку на сайте www.speedparts.com.au («Сайт»).

ЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРУЮ МЫ СОБИРАЕМ

Когда вы посещаете Сайт, мы автоматически собираем определенную информацию о вашем устройстве, включая информацию о вашем веб-браузере, IP-адресе, часовом поясе и некоторых файлах cookie, установленных на вашем устройстве.Кроме того, когда вы просматриваете Сайт, мы собираем информацию об отдельных веб-страницах или продуктах, которые вы просматриваете, какие веб-сайты или условия поиска направили вас на Сайт, а также информацию о том, как вы взаимодействуете с Сайтом. Мы называем эту автоматически собираемую информацию «Информация об устройстве».

Мы собираем информацию об устройствах с помощью следующих технологий:

— «Cookies» — это файлы данных, которые размещаются на вашем устройстве или компьютере и часто содержат анонимный уникальный идентификатор.Для получения дополнительной информации о файлах cookie и о том, как отключить файлы cookie, посетите http://www.allaboutcookies.org.
— «Файлы журнала» отслеживают действия, происходящие на Сайте, и собирают данные, включая ваш IP-адрес, тип браузера, интернет-провайдера, страницы перехода / выхода и отметки даты / времени.
— «Веб-маяки», «теги» и «пиксели» — это электронные файлы, используемые для записи информации о том, как вы просматриваете Сайт.

Кроме того, когда вы совершаете покупку или пытаетесь совершить покупку через Сайт, мы собираем от вас определенную информацию, включая ваше имя, платежный адрес, адрес доставки, платежную информацию (включая номера кредитных карт), адрес электронной почты и номер телефона.Мы называем эту информацию «Информация для заказа».

Когда мы говорим о «Личной информации» в настоящей Политике конфиденциальности, мы имеем в виду как информацию об устройстве, так и информацию о заказе.

КАК МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ВАШУ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ?

Мы используем информацию о заказе, которую мы собираем, как правило, для выполнения любых заказов, размещаемых через Сайт (включая обработку вашей платежной информации, организацию доставки и предоставление вам счетов-фактур и / или подтверждений заказов).Кроме того, мы используем эту информацию о заказе, чтобы:
общаться с вами;
Проверять наши заказы на предмет потенциального риска или мошенничества; и
В соответствии с вашими предпочтениями предоставлять вам информацию или рекламу, относящуюся к нашим продуктам или услугам.
Мы используем информацию об устройстве, которую мы собираем, чтобы помочь нам отследить потенциальный риск и мошенничество (в частности, ваш IP-адрес), и в более общем плане для улучшения и оптимизации нашего Сайта (например, путем создания аналитических данных о том, как наши клиенты просматривают и взаимодействуют с сайтом, а также для оценки успеха наших маркетинговых и рекламных кампаний).

ОБМЕН ЛИЧНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ

Мы передаем вашу Личную информацию третьим лицам, чтобы помочь нам использовать вашу Личную информацию, как описано выше. Например, мы используем Shopify для работы нашего интернет-магазина — вы можете узнать больше о том, как Shopify использует вашу личную информацию здесь: https://www.shopify.com/legal/privacy. Мы также используем Google Analytics, чтобы помочь нам понять, как наши клиенты используют Сайт — вы можете узнать больше о том, как Google использует вашу личную информацию здесь: https: // www.google.com/intl/en/policies/privacy/. Вы также можете отказаться от использования Google Analytics здесь: https://tools.google.com/dlpage/gaoptout.

Наконец, мы также можем передавать вашу Личную информацию в соответствии с применимыми законами и постановлениями, для ответа на повестку в суд, ордер на обыск или другой законный запрос информации, которую мы получаем, или для иной защиты наших прав.

ПОВЕДЕНЧЕСКАЯ РЕКЛАМА

Как описано выше, мы используем вашу Личную информацию для предоставления вам целевой рекламы или маркетинговых сообщений, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать.Для получения дополнительной информации о том, как работает таргетированная реклама, вы можете посетить образовательную страницу Network Advertising Initiative (NAI) по адресу http://www.networkadvertising.org/understanding-online-advertising/how-does-it-work.

Вы можете отказаться от целевой рекламы, перейдя по следующим ссылкам:
FACEBOOK — https://www.facebook.com/settings/?tab=ads
GOOGLE — https://www.google.com/settings/ads/ анонимный
BING — https://advertise.bingads.microsoft.com/en-us/resources/policies/personalized-ads

Кроме того, вы можете отказаться от некоторых из этих услуг, посетив портал отказа Digital Advertising Alliance по адресу: http: // optout.aboutads.info/.

НЕ ОТСЛЕЖИВАТЬ

Обратите внимание, что мы не изменяем методы сбора и использования данных на нашем Сайте, когда видим сигнал «Не отслеживать» от вашего браузера.

ВАШИ ПРАВА

Если вы являетесь резидентом Европы, у вас есть право на доступ к личной информации, которую мы храним о вас, и на запрос исправления, обновления или удаления вашей личной информации. Если вы хотите воспользоваться этим правом, свяжитесь с нами, используя указанную ниже контактную информацию.

Кроме того, если вы являетесь резидентом Европы, мы отмечаем, что мы обрабатываем вашу информацию для выполнения контрактов, которые у нас могут быть с вами (например, если вы делаете заказ через Сайт), или иным образом для преследования наших законных деловых интересов, перечисленных выше. . Кроме того, обратите внимание, что ваша информация будет передаваться за пределы Европы, в том числе в Канаду и США.

УДЕРЖАНИЕ ДАННЫХ

Когда вы размещаете заказ через Сайт, мы сохраняем информацию о вашем заказе для наших записей до тех пор, пока вы не попросите нас удалить эту информацию.

Speed ​​Parts Pty Ltd не хранит и не может хранить данные вашей кредитной карты. Все транзакции по кредитным картам обрабатываются с использованием метода передачи через Интернет Secure Sockets Layer — SSL, веб-сервер Speed ​​Parts Pty Ltd гарантирует, что мы обеспечиваем необходимый уровень безопасности для защиты вашей личной информации, включая номер вашей кредитной карты. Сервер шифрует все отправленные данные и расшифровывает все полученные данные с помощью цифрового идентификатора, созданного с помощью технологии шифрования Secure Socket Layers (SSL), гарантируя, что ваша информация останется в безопасности.

Если вы решите использовать PayPal для завершения и оплаты вашего заказа, вы предоставите данные своей кредитной карты непосредственно PayPal. Политика конфиденциальности PayPal будет применяться к информации, которую вы предоставляете на веб-сайте PayPal.

ИЗМЕНЕНИЯ

Мы можем обновлять эту политику конфиденциальности время от времени, чтобы отражать, например, изменения в нашей практике или по другим операционным, юридическим или нормативным причинам.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Для получения дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, если у вас есть вопросы или вы хотите подать жалобу, свяжитесь с нами по электронной почте info @ speedparts.com.au или по почте, используя контактную информацию, указанную ниже:

2/167 Princes Highway, Hallam, VIC, 3803, Австралия

совершенствуя роскошь. Аксессуары Porsche Driver’s Selection Porsche Macan технические характеристики

Porsche Macan долго и нетерпеливо ждал, пока в Токио и Лос-Анджелесе не представят новый компактный кроссовер от известного производителя. Младший брат Кайенны долгое время был темной лошадкой — до момента премьеры о нем было мало что известно.

История модели

Новый компактный кроссовер Porsche можно было бы назвать Cajun, но в прошлом году было решено изменить название на Macan, что в переводе с индонезийского означает «тигр». Макан, по сути, выглядит на порядок агрессивнее своего собрата — Cayenne, в том числе за счет сжатых габаритов, узкой задней оптики и большой решетки радиатора. Добавляет хищничество и плавный, динамичный силуэт, так что Макан получился своего рода проворным животным с характером.

Более подробную информацию о кроссоверах Porsche Вы можете найти в

Вам нужен кроссовер, который не боится бездорожья? Советуем обратить внимание на

Колесная база кроссовера 2807 мм, как и у Audi Ku3, у которого такая же база.Длина в базовой версии составляет 4681 мм, а в топовой версии Turbo — 4699 мм. Высота 1624 мм, ширина 1923 мм. Базовая комплектация получила 18-дюймовые легкосплавные диски, опционально доступны «большие», в том числе 21-дюймовые диски. Семейная преемственность видна во внешности кузова: плавность и динамизм линий соседствуют с продуманностью и элегантностью.

Внешне Макан выглядит легким, быстрым, но при этом крепким и надежным. Боковое заднее стекло заметно уменьшилось за счет того, что крыша стала более покатой назад.Панели кузова и колесные арки приобрели пышную форму, а корма, наоборот, стала поджарой и подтянутой.

Салон Porsche Macan (фото)

Первое, что бросается в глаза в салоне, — это многофункциональный спортивный руль. С его помощью можно управлять аудиосистемой и телефоном и даже настраивать параметры бортового компьютера. Согласитесь, очень удобно, когда все настройки под рукой, прямо на штурвале, но смотрится по-новому и гармонично.

Приборная панель укомплектована тремя круглыми циферблатами и тахометром, который находится прямо посередине. Высокотехнологичная приборная панель в правом колодце включает 4,8-дюймовый экран и множество кнопок. Также есть 7-дюймовый мультимедийный комплекс.

Передние сиденья в стандартной комплектации имеют электропривод и восемь направлений регулировки. По желанию их можно заменить на спортивные, с большей глубиной профиля и боковой поддержки, а также с восемнадцатью (!) Механизмами регулировки и памятью положения (в версии кроссовера Turbo).

На передних сиденьях места достаточно, но не всем будет комфортно сзади: высокие пассажиры могут касаться головой крыши, а для третьего пассажира посередине может не хватить места из-за трансмиссионный туннель.

Багажник получился компактным. Его объем составляет 500 литров, что многим может не хватить. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается еще на тысячу литров.

Технические характеристики Porsche Macan

Для Макана существует три варианта силовых установок.Первый — это 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями, непосредственным впрыском топлива. Он имеет объем три литра и развивает мощность до 340 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 460 Нм. Разгон до сотни займет всего 5,4 секунды, а при заказе пакета Sport Chrono — всего 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 254 км / ч (по официальным данным), а средний расход топлива — не более 9 литров на сотню километров.

Другой двигатель — шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 3 литра.Его мощность достигает 258 лошадиных сил, а крутящий момент — 580 Нм. Дизельный двигатель разгоняет Macan до сотни за 6,3 секунды, а с пакетом Sport Chrono — за 6,1 секунды. Ограничение скорости — 230 километров в час, расход топлива в среднем около 6,3 литра на 100 км.

Топовый двигатель имеет объем 3,6 литра, V-образную форму и шесть цилиндров с двумя турбинами. Мотор может выдавать все 400 лошадиных сил, поэтому кроссовер разгоняется до первой сотни всего за 4,8 секунды и на две десятых меньше с пакетом Sport Chrono.Максимальная скорость составляет 266 километров в час, а средний расход топлива находится на уровне 8,9 — 9,2 литра на сотню.

Вместе с моторами кроссовер комплектуется семиступенчатым преселективным автоматом PDK с системой помощи при спуске, двумя сцеплениями и режимом бездорожья.

В 2015 году к линейке двигателей можно добавить 4-цилиндровые двигатели. Пока известно, что бензиновый агрегат будет иметь отдачу до 280 лошадиных сил.

Macan среднего размера построен на модифицированной модульной платформе MLB / MLP, точно такой же, как и на Audi Ku5.Кроссовер имеет независимую подвеску на многорычажной системе сзади и поперечные рычаги спереди. Базовая комплектация оснащена гидроамортизаторами и стальными рессорами. Опционально доступны две подвески. ПАСМ с активными амортизаторами на три режима работы и пневмоподвеской, что вообще эксклюзив для автомобилей этого класса. Пневмоподвеска, кстати, тоже имеет три варианта работы и дает возможность изменять клиренс от ста восьмидесяти до двухсот тридцати миллиметров.

С помощью специальной кнопки в багажнике можно изменить зазор пневмоподвески до 140 мм, что значительно облегчает погрузку особо крупногабаритных предметов.

Porsche Macan имеет активный полный привод, доступный в любой из комплектаций. Передний привод подключается с помощью многодисковой муфты. В качестве опции доступна система PTV Plus, которая перераспределяет крутящий момент между колесами для предотвращения пробуксовки и динамичного прохождения поворотов.

Приятно радует и электромеханический усилитель рулевого управления, ранее недоступный в моделях Porsche.Вместе с системой контроля положения полосы движения автомобиль может в экстренной ситуации поворачиваться с правой стороны. Передний мост оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 350 мм с шестипоршневыми моноблочными суппортами. Задний мост оснащен 1-поршневыми механизмами с вентилируемыми дисками 330 мм. Кроссовер также оборудован стояночным тормозом, АБС, датчиками износа тормозных колодок и системой экстренного торможения.

Комплектация и цена Porsche Macan

Porsche Macan — не самый доступный автомобиль, однако он комплектуется по высшему стандарту.В базовой комплектации имеется галогенная фара, которую за дополнительную плату можно заменить на биксеноновую. Задняя оптика оснащена светодиодными элементами. В топовых комплектациях кроссовера (версия Turbo) сразу биксеноновые фары.

Стандартная акустика Porsche Macan состоит из 11 динамиков общей мощностью 135 Вт. Покупателям также доступна мультимедийная система с навигацией и сенсорным дисплеем, объем жесткого диска которой составляет 40 ГБ.

Громкоговоритель Burmester высшего класса можно заказать в качестве опции. Этот зверь мощностью в тысячу ватт оснащен сабвуфером с диафрагмой 250 мм и 16 динамиками.

Кроме того, базовая версия Porsche Macan имеет систему динамического освещения, системы старт-стоп и накатом, светодиодные габариты и противотуманные фары. Салон частично обтянут кожей, потолок обтянут качественным текстилем. Также в стоимость входит полная запаска и пакет для некурящих.

Стоимость Porsche Macan в базовой комплектации S будет начинаться с 2 550 000 рублей, а топовая версия Turbo без дополнительных опций обойдется покупателям в 3 690 000 рублей. По заявлению производителя, выпуск более доступных версий Porsche Macan запланирован на следующий год.

Продажи автомобиля официально начались летом этого года, однако из-за высокого спроса многие все еще ждут свой кроссовер по несколько месяцев. Отчасти поэтому довольно сложно найти отзывы владельцев Porsche Macan, однако, зная его хорошую родословную и отличную репутацию марки, можно не беспокоиться о положительных оценках.

Если вы не хотите ждать, пока официальный дилер сообщит вам о прибытии долгожданного автомобиля, вы можете поехать в Европу и купить там Macan, но не забывайте о ряде возникающих трудностей. как результат. А пока приглашаем вас познакомиться с тест-драйвом нового Porsche Macan.

Тест-драйв Porsche Macan

Основными конкурентами нового кроссовера от Porsche являются такие лидеры сегмента рынка, как Mercedes GLK, Range Rover Evoque, Audi Q5 и BMW X3.Нет сомнений в том, что Макан способен не только их вытеснить, но и заставить производителей провести рестайлинг и усовершенствование своих моделей.

Внешне Макан, безусловно, следует основным канонам своей семьи и предшественников. Тем не менее, он выглядит намного спортивнее, обтекаемее и быстрее того же Cayenne, что неудивительно, ведь целевая аудитория кроссовера — молодое поколение. Кроме того, покупка Macan станет отличным шагом на пути к присоединению к семейству автомобилей Porsche.

В отличие от Range Rover Evoque, который лично представляла Виктория Бекхэм, Macan не позиционировался как автомобиль специально для женщин. Это модель для активного, уверенного в себе, амбициозного мужчины. Кроме того, у Makan гораздо более мощный двигатель, стильный дизайн интерьера и внушительный набор опций. Отчасти поэтому Evoque намного дешевле (от 1700000), а значит, доступнее, чем Porsche.

Ситуация с Q5 еще более напряженная.Помимо того, что оба кроссовера созданы на одной платформе, они также имеют сопоставимую стоимость и набор опций, так что многие могут серьезно задуматься при выборе автомобиля. Тем не менее, покупая Audi, покупатели будут платить значительную дополнительную плату за двигатель с такими же характеристиками, как у базовой версии Makan. Излишне говорить: желающие купить Porsche, скорее всего, обойдут других конкурентов — GLK и X3. Все это, безусловно, отличные кроссоверы, но иногда чувство принадлежности к определенному семейству автомобилей ставит точку в нелегком выборе.

Семейные особенности также видны во внешнем виде Makan. В нем сразу узнаваемы Cayenne, 911 и Panamera, но все это приправлено собственной оригинальностью. Идею дизайнеров можно прочесть: во всех автомобилях Porsche, будь то спорткары или внедорожники, чувствуешь себя одинаково комфортно. У 918 Spyder определенно новое рулевое колесо, которое раньше нельзя было представить на внедорожнике. Помимо массы регулировок, руль получил и подрулевые лепестки переключения передач, которые вращаются вместе с рулем.

Хоть Макан и является внедорожником, но на бездорожье уверенно себя чувствовать не получится — клиренс маловат. Кстати, в Россию Макан поставляется только с пневмоподвеской, которая, напомним, позволяет изменять дорожный просвет в зависимости от условий. Для нашей страны это решение более чем актуально, тем более что конкуренты не могут предложить такую ​​функцию.

При всей мощи силовых агрегатов Макан не внедорожник, и на это звание он не претендует.Это динамичный, комфортный и стильный городской кроссовер, который хорошо себя ведет вне асфальта за счет внедорожного режима и ряда интересных опций. Больше для этого кроссовера не нужно. А на асфальте Макану практически нет равных.

Коробка передач PDK с двойным сцеплением позволяет набирать скорость без потери мощности, поэтому кроссовер движется плавно и плавно. Благодаря системе движения накатом вы можете снять ногу с педали газа и перейти в экономичный режим.

Интеллектуальный полный привод идеально адаптируется к дорожным условиям, распределяя крутящий момент в наиболее производительном соотношении. На льду можно даже перераспределить крутящий момент, чтобы получилась переднеприводная машина. Если есть подключаемая блокировка заднего дифференциала (это дополнительная опция), вы можете перейти в управляемый занос и занос, предварительно отключив систему контроля устойчивости и включив режим Sport Plus.

На асфальте функция отслеживания полосы движения обеспечивает комфортное передвижение.При изменении траектории движения автомобиля система автоматически возвращает его на предыдущую траекторию по разметке.

Макан удобен и комфортен для пассажиров практически любого роста, но только на передних сиденьях. Полноценных сидений сзади всего два, однако они могут быть не очень удобными для высоких пассажиров. Все возможные неудобства компенсируются тем, что это Porsche, а значит кроссовер действительно премиум-класса, оставляющий позади многих конкурентов.

Outcome

Porsche Macan — настоящий хищник, но хищник по большей части городской. Немногие могут сравниться с ним по динамике и уровню комфорта. Выбирая такой кроссовер, будьте готовы к соразмерным расходам и расходам на обслуживание, которые, однако, полностью компенсируются принадлежностью к прекрасному семейству Porsche.

Porsche macan появился еще в 2013 году как более доступный и компактный кроссовер, чем Cayenne. Однако официальные поставки в нашу страну начались только в 2014 году, и то в ограниченном количестве, не более тысячи автомобилей в год.Но из-за высокого спроса немецкий производитель увеличил квоту. Именно более доступная цена Porsche Macan стала важнейшим фактором успеха автомобиля. Разница в миллион рублей на российском рынке вызвала ажиотаж в премиальном сегменте.

Конструктивно основой для создания спортивного кроссовера Macan стала платформа Audi Q5. Естественно, двигатели, подвеска и управляемость Porsche были сохранены. По сравнению с Porsche Cayenne длина кузова Macan меньше 17 сантиметров, а колесная база уменьшена на 88 мм.Естественно пострадали внутреннее пространство и объем багажника. Но по сравнению с другими автомобилями того же размера Porsche Macan имеет довольно хорошие характеристики.

Macan экстерьер спереди конечно похож на внешний вид Cayenne, с общим фирменным стилем ничего поделать нельзя. Однако сзади мы видим более покатую спортивную крышу. Так силуэт Macan получился более быстрым и спортивным. И если к этому добавить разницу в весе, которая в среднем составляет около 200 килограммов.получается просто отлично. Смотрите фото внешнего вида Макана ниже.

Фото

Porsche Macan

Салон Macan имеет центральную консоль другой формы, по бокам туннеля коробки передач нет ручек. Но кнопок и переключателей на центральной консоли точно не меньше, если не больше, чем у Cayenne. Качество отделки и материалов салона на высшем уровне — кожа, дерево, алюминий. Руль у обоих кроссоверов Porsche абсолютно одинаковый.А вот сзади не так просторно, ведь места для ног задних пассажиров почти на 9 сантиметров меньше.

Фото салона Порше Макан

Объем багажника Макана составляет ровно 500 литров, но если сложить сиденья, можно получить приличные 1500 литров. Спинка заднего сиденья естественным образом складывается в пропорциях 40/20/40.

Фотография багажника Porsche Macan

Технические характеристики Porsche Macan

В то время как Cayenne имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, Macan имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.В внедорожном плане чудес не бывает. Главный привод задний, при необходимости электрическая муфта блокируется и крутящий момент начинает передаваться на передние колеса. Благодаря передовой электронике и хорошо настроенной трансмиссии это происходит мгновенно, обеспечивая феноменальную управляемость. Подвеска естественно независимая пружинная, а в более дорогих версиях — пневматическая, что дает возможность изменять дорожный просвет. Рулевое управление управляется электрическим усилителем мощности, работающим с переменным усилием.

Двигатели Porsche Macan бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом. Совсем недавно в Россию начали поставлять самую доступную версию кроссовера с 2-литровым агрегатом мощностью 252 л.с. (370 Нм). Это 4-цилиндровый рядный двигатель с одной турбиной. Эта модификация позволяет автомобилю разгоняться до сотни за 6,7 секунды. Средний расход топлива составляет всего 7,4 литра бензина АИ-95.

Более мощный 3-литровый двигатель с двумя турбинами выдает 340 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента.Этой мощности хватит, чтобы разогнаться до сотни за 5,4 секунды. 6-цилиндровый V-образный агрегат установлен на Macan S. Такой же двигатель установлен на Macan GTS, хотя там двигатель уже выдает 360 л.с.

Самый мощный и дорогой Macan Turbo выдает 400 лошадиных сил (550 Нм). Под капотом находится 6-цилиндровый 3,6-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами, который разгоняет кроссовер до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 266 км / ч.

Есть еще дизельная версия Макана.3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель выдает всего 245 л.с., для которых крутящий момент составляет впечатляющие 580 Нм. Это, пожалуй, еще и самый экономичный Porsche Macan, потому что в среднем он расходует всего 6,9 литра топлива на сотню пробега. Но разгон займет 6,4 секунды.

Размеры, масса, объемы, клиренс Porsche Macan

  • Длина — от 4692 до 4699 мм (в зависимости от исполнения)
  • Ширина — 1923 мм
  • Высота — 1624 мм
  • Снаряженная масса — от 1770 кг
  • Полная масса — 2445 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2807 мм
  • Объем багажника — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1500 литров
  • Объем топливного бака — 65 литров
  • Размер шин — 235/60 R18, 235/55 R19, 265/45 R20 или 265/40 R21
  • Дорожный просвет Porsche Macan — с 191 до 230 мм

Видео Porsche Macan

Тест-драйв и видеообзор Porsche Macan.

Цены и комплектация Porsche Macan

Появление Cayenne позволило немецкому производителю на порядок увеличить продажи в России, с Makan ситуация еще более радужная. Желающих купить новый Porsche Macan даже во время кризиса не стало меньше, а наоборот, из-за этого продажи у дилеров показывают феерические результаты. Хочется верить, что из-за постоянных колебаний курсов валют стоимость спортивного кроссовера премиум-класса в течение 2016 года существенно не изменится.Ниже представлен полный список цен на Macan 2016 года выпуска.

  • Порше Макан 2.0 л. (252 л.с.) — 3 686 000 рублей 90 289
  • Porsche Macan S 3.0 л. (340 л.с.) — 4 388 000 рублей 90 289
  • Porsche Macan S Дизель 3.0 л. (245 л.с.) — 4274000 рублей
  • Porsche Macan GTS 3.0 л. (360 л.с.) — 4943000 рублей
  • Porsche Macan Turbo 3.6 л. (400 л.с.) — 6095000 рублей

Эти цены не окончательные, так как дилеры предлагают широкий выбор пакетов, таких как Sport Chrono или Porsche Exclusive.Так что вы сможете сделать машину полностью на свой вкус.

Дебют автомобиля состоялся одновременно на двух выставках — в Токио и Лос-Анджелесе, обе из которых открыли свои двери для посетителей 20 ноября 2013 года. Производитель возлагает большие надежды на Macan и планирует, что этот компактный кроссовер продолжит историю успеха. знаменитого Cayenne, но в более удобной компактной форме для маневрирования в тесных городах. Изначально рабочее название автомобиля было Cajun (Cayenne Junior), но в феврале 2012 года компания объявила новое имя — Macan, что в переводе с индонезийского означает тигр.

Автомобиль построен на той же платформе, что и Audi Q5. При длине 4681 мм, ширине 1923 мм и высоте 1624 мм он на 165 мм короче, на 16 мм уже и на 82 мм ниже флагманского внедорожника Porsche. Разница в колесной базе достигает 88 мм (2807 и 2895 мм соответственно). Стилистическое сходство с Porsche Cayenne определенно определяет внешний вид автомобиля. Агрессивная передняя часть с фамильными чертами, удлиненное мускулистое «тело», купеобразный силуэт. Динамичный профиль обеспечивается низкой крышей, покатым задним стеклом и более элегантным рисунком задней оптики.В дополнение к оригинальным фарам в передней части автомобиля преобладают большие воздухозаборники, что подчеркивает спортивный характер и намекает на мощный двигатель под капотом.

Линейка двигателей автомобиля на момент старта продаж состоит из трех эффективных двигателей, каждый из которых может похвастаться отличным сочетанием мощности и расхода топлива. Два бензиновых битурбированных двигателя объемом 3,0 литра и 3,6 литра мощностью 340 и 400 л.с. соответственно. Последний поражает динамикой: время разгона до 100 км / ч составляет 4.8 секунд, а максимальная скорость составляет 266 км / ч. Дизельный двигатель объемом 3,0 л развивает 258 л.с. Разгоняется с 0 до 100 км / ч за 6,3 секунды. Максимальная скорость 230 км / ч. При выборе опционального пакета Sport Chrono время разгона от 0 до 100 км / ч сокращается на 0,2 секунды. Porsche Macan с 3,0-литровым бензиновым и 3,0-литровым дизельным двигателями получил название Macan S, а с двигателем 3,6 л — Macan Turbo. Коробка передач пока одна — семиступенчатая полуавтоматическая коробка передач PDK с двойным сцеплением.В будущем Porsche планирует выпустить Macan с механической коробкой передач.

Для Macan было разработано три варианта шасси. Macan S и Macan S Diesel в стандартной комплектации поставляются с обычной пружинной подвеской, а Macan Turbo — с адаптивными амортизаторами в стандартной комплектации. В качестве опции предлагается пневмоподвеска с регулируемым клиренсом от 180 миллиметров для уверенного скоростного движения по ровной трассе, до 230 миллиметров способна выдерживать серьезные условия бездорожья.

В основе полноприводной трансмиссии Macan лежит не межосевой дифференциал, как в Audi Q5, а многодисковая муфта с электронным управлением в приводе переднего моста. То есть крутящий момент постоянно подается на заднюю ось, а передняя получает свою долю момента по команде электроники. Дифференциал заднего моста в Porsche оснащен блокировкой с электронным управлением для повышения устойчивости автомобиля при ускорении на скользкой дороге, а система Porsche Torque Vectoring Plus перераспределяет крутящий момент между правым и левым колесами с помощью тормозов при прохождении поворотов.

Салон Macan выполнен в фирменном стиле. Наклонная центральная консоль с тонкими рядами кнопок, переходящими в высокий тоннель, и, конечно же, фирменная приборная панель. В комбинации с приборной панелью три «колодца»: по центру, как обычно, тахометр, слева от него спидометр, а справа — 4,8-дюймовый многофункциональный цветной дисплей. Спинка заднего дивана складывается в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения 500-1500 литров.

Macan серийно поставляется с передними и боковыми подушками безопасности (плюс занавески), системами помощи при торможении и стабилизации, 18-дюймовыми колесами, биксеноновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями, датчиками дождя и света, климат-контролем и сиденьем водителя с электроприводом.Среди опций отметим светодиодные фары, панорамную крышу, «продвинутую» аудиосистему с 16 динамиками и сабвуфером, мультимедийный комплекс с навигацией и набором систем безопасности (отслеживание мертвых зон, границ занятой полосы и дороги. знаки).

Porsche Macan производится на заводе в Лейпциге. У этой машины есть все шансы на успех. Он красив, технологичен, практичен и даже более доступен, чем его популярный «старший брат» — Cayenne.

Конструкция кузова

Конструкция кузова

Подробнее

Своим динамичным внешним видом Macan доказывает, что это настоящий спортивный автомобиль.Особенно впечатляет новая задняя часть. Новая отличительная светящаяся полоса похожа на энергичную полосу, украшающую логотип Porsche. А новые 4-точечные стоп-сигналы не только функциональны, но и очень красивы.

Широкие плечи над задними колесами вызывают ассоциации с 911-м. Они также подчеркивают сильное присутствие нового Macan на дороге.

Боковая линия тоже типична для Porsche. Кажется, что у машины все мышцы напряжены, как у хищника перед прыжком.Как и у купе, линия крыши наклонена к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические характеристики. Наши дизайнеры называют эту линейку Porsche Flyline.

Дизайн салона

Дизайн салона

Подробнее

Яркая серия новых эмоций. При этом, конечно, хочется все держать под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное ощущение Macan: вы сидите высоко над дорогой и прекрасно ее чувствуете.

Мы твердо убеждены, что водитель и машина должны быть одним целым.Так что вы не просто сидите в Macan — эргономичная архитектура буквально «интегрирует» вас в автомобиль.

Особое трехмерное расположение органов управления придает интерьеру характер кабины. Расстояние между стандартным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (коробка передач Porsche Doppelkupplung), а также другими важными органами управления сведено к минимуму. Это также связано с типичным для спортивного автомобиля наклоном центральной консоли. Выключатель зажигания находится слева, как это принято для Porsche.

Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный экран сайта Communication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает качество изображения Full-HD, а также возможность настраивать стартовое окно. Новая интуитивно понятная структура меню обеспечивает быстрый доступ ко всем наиболее важным функциям.

Динамика и управляемость

Динамика и управление

Подробнее

Мобильность важна, но она давно перестала занимать центральное место в нашей жизни.Ведь цель путешествия не в том, чтобы перемещаться из одной точки в другую. Главное, что на любом пути нас ждут новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. В дороге. И в спортивной машине.

Акцент делается на абсолютную динамику. Этого мы и ожидаем от настоящего спортивного автомобиля.

Однако Porsche может предложить гораздо больше. Например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенное сцепление с дорогой, впечатляющую безопасность вождения и безупречную управляемость — все это традиционные проявления инженерной мысли Porsche.

А что с комфортом? Он ничем не ограничен — при всем своем спортивном стиле. Опциональная пневмоподвеска гарантирует, что кузов всегда остается в одном и том же положении над дорогой. Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующую силу. На каждом колесе. Результат? Еще больше комфорта и спортивного стиля — для водителя и всех пассажиров.

Комфорт

Подробнее

Вождение спортивного автомобиля доставляет самые яркие впечатления, которые мы воспринимаем всеми нашими органами чувств.Но эндорфины образуются не только под влиянием динамики и адреналина. Интерьер нового Macan вызывает чувство счастья, как только вы садитесь в машину.

Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонная центральная консоль и опциональное спортивное многофункциональное рулевое колесо GT для настоящих гоночных ощущений.

Спортивная выхлопная система попадает в ухо, усиливая типичный звук Porsche. Говоря о звуке, BOSE® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound доступны в качестве опции для моделей Macan.

Конструкция кузова

Конструкция кузова

Подробнее

Своим динамичным внешним видом Macan доказывает, что это настоящий спортивный автомобиль. Особенно впечатляет новая задняя часть. Новая отличительная светящаяся полоса похожа на энергичную полосу, украшающую логотип Porsche. А новые 4-точечные стоп-сигналы не только функциональны, но и очень красивы.

Широкие плечи над задними колесами вызывают ассоциации с 911-м. Они также подчеркивают сильное присутствие нового Macan на дороге.

Боковая линия тоже типична для Porsche. Кажется, что у машины все мышцы напряжены, как у хищника перед прыжком. Как и у купе, линия крыши наклонена к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические характеристики. Наши дизайнеры называют эту линейку Porsche Flyline.

Дизайн салона

Дизайн салона

Подробнее

Яркая серия новых эмоций. При этом, конечно, хочется все держать под контролем.Спортивные передние сиденья создают типичное ощущение Macan: вы сидите высоко над дорогой и прекрасно ее чувствуете.

Мы твердо убеждены, что водитель и машина должны быть одним целым. Так что вы не просто сидите в Macan — эргономичная архитектура буквально «интегрирует» вас в автомобиль.

Особое трехмерное расположение органов управления придает интерьеру характер кабины. Расстояние между стандартным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (коробка передач Porsche Doppelkupplung), а также другими важными органами управления сведено к минимуму.Это также связано с типичным для спортивного автомобиля наклоном центральной консоли. Выключатель зажигания находится слева, как это принято для Porsche.

Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный экран сайта Communication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает качество изображения Full-HD, а также возможность настраивать стартовое окно. Новая интуитивно понятная структура меню обеспечивает быстрый доступ ко всем наиболее важным функциям.

Динамика и управляемость

Динамика и управление

Подробнее

Мобильность важна, но она давно перестала занимать центральное место в нашей жизни.Ведь цель путешествия не в том, чтобы перемещаться из одной точки в другую. Главное, что на любом пути нас ждут новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. В дороге. И в спортивной машине.

Акцент делается на абсолютную динамику. Этого мы и ожидаем от настоящего спортивного автомобиля.

Однако Porsche может предложить гораздо больше. Например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенное сцепление с дорогой, впечатляющую безопасность вождения и безупречную управляемость — все это традиционные проявления инженерной мысли Porsche.

А что с комфортом? Он ничем не ограничен — при всем своем спортивном стиле. Опциональная пневмоподвеска гарантирует, что кузов всегда остается в одном и том же положении над дорогой. Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующую силу. На каждом колесе. Результат? Еще больше комфорта и спортивного стиля — для водителя и всех пассажиров.

Комфорт

Подробнее

Вождение спортивного автомобиля доставляет самые яркие впечатления, которые мы воспринимаем всеми нашими органами чувств.Но эндорфины образуются не только под влиянием динамики и адреналина. Интерьер нового Macan вызывает чувство счастья, как только вы садитесь в машину.

Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонная центральная консоль и опциональное спортивное многофункциональное рулевое колесо GT для настоящих гоночных ощущений.

Спортивная выхлопная система попадает в ухо, усиливая типичный звук Porsche. Говоря о звуке, BOSE® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound доступны в качестве опции для моделей Macan.

Porsche Driver’s Selection Accessories. Новый Porsche Macan: совершенство роскоши Стандартное оснащение

Porsche Macan, 2015

Катаясь 4 года на Cayenne, я почему-то снова захотел взять Porsche, хотя все еще думал о RR Sport и 3-летнем Cayenne 958. Тем не менее, преимущества, которые я увидел в Porsche Macan. превзошел все остальные модели. Многим будет интересно, насколько Porsche Macan после Cayenne, постараюсь быть объективным.Macan мягче Cayenne на тех же колесах, а Macan лучше управляется. Шумоизоляция такая же, в «Макане» может быть даже тише. Что касается простора салона и багажника, то они практически одинаковые (конечно, Кайен побольше), но езжу либо один, либо с женой и сыном, так что места хватает. Хоть на обкатке, но даже до 3 тысяч оборотов чувствуется, что Porsche Macan отзывчивее и резче, чем Cayenne (последний чувствовал тяжесть). Сожалею ли я о том, что переключился на меньшую модель или нет, я, конечно, не жалею об этом.Поставлю колеса 18 на липучке и оставлю на зиму, а зимой возьму себе R20 и ни на дюйм больше. На машине в режиме «овощной» обкатки до 3000 об / мин расход 12-14 литров.

Из минусов, которые я пока что видел или просто придрался: из-под передних колес вода и грязь активно летят на двери, брызговики не предусмотрены даже в опциях, думаю они потом появятся в комплектации (а это у меня на велосипеде 18 колес).Горловина для заливки омывающей жидкости расположена неудобно, прямо у лобового стекла. В задней части Porsche Macan комфортно могут разместиться 2 человека, и это благодаря очень высокому центральному туннелю (выступающий на 20-25 см в высоту и столько же в ширину). При выходе из машины ногу необходимо подвести подальше, иначе штанина запачкается на непокрытой части тела под дверью.

К плюсам — много, но напишу главное: динамика, подхват очень достойный, небольшой провал в самом низу, правда, повторюсь, больше 3 тысяч оборотов не поднимал.Звук, особенно в начале утра и как у меня в помещении (просто музыка для моих ушей). Управляемость и при этом очень комфортная. Скорость не чувствуется, но это можно записать как недостаток. Качество музыкальной системы отличное. Очень удобный и роскошный салон и все на своих местах, и что я люблю много кнопок.


Достоинство
: в обзоре.


недостатки
: в обзоре.


Дмитрий, Санкт-Петербург

Porsche Macan, 2017

Пробег на Porsche Macan за два месяца тихо и незаметно подкрался до пяти тысяч километров. Мотор, как и положено, при обкатке не насиловал, 95% пробега утренние и вечерние пробки. Удивил средний расход, на 2-тонный и 3-литровый дизель меньше 10 литров солярки, а точнее 9,4 на сотню. Конечно, при более динамичном движении расход подскочит на пару-тройку литров — но даже это будет очень хороший показатель.Porsche Macan собирается в движении. Он довольно жесткий даже в комфортном режиме подвески. За 1 месяц стало немного мягче, но все же, ищущим комфорта — не смотрите в сторону Porsche Macan, хотя бы на 20 дисках. На 18 роликах и рессорной подвеске будет менее сносно. Итак, помимо мягкости — это Cayenne. В движении чувствуется, что машина заточена под спорт, скорость в ее генах. На скорости 120–140 все перестроения даже резче, чем на БМВ.Дорогу на трассе держит отлично, чувствуется, что сзади крутятся колеса шириной почти 30 см. Связь между рулевым колесом и дорогой такая же, как на BMW. В общем то, что искал, то и попалось, есть ощущение, что машина жестковата, но в принципе все в пределах допусков. Но тут еще есть кнопка с двумя дополнительными режимами подвески, спортивный и спортивный плюс — наверное, все видели, когда молодые люди берут мертвую «девятку», сваривают куски металлолома вместо стоек и эту автомобильную «колбаску» даже при пересечении дорожной разметки.Точно в той же машине я себя почувствовал, когда перевел подвеску Porsche Macan в режим экстремального спорта — она ​​так тряслась, что мне приходилось держать пломбы в зубах языком. Этот режим чисто для трека, а так как у нас такого нет в радиусе 500 км, то вряд ли в будущем он понадобится, игрушка и больше ничего. К сожалению, в один момент на небольших острых ямках в задней части подвески слышен хлопок, точно такой же звук, как на Skoda Octavia, когда она полностью растягивает стойку.В принципе, такой звук слышен только при пересечении трамвайных путей, а это довольно редко, короче по хлопку буду задавать вопросы на ТО. Коробка, пресловутая 7-ступенчатая DSG. Сдвиги быстрые, плавные, рывков нет.


Достоинство
: динамика. PDK. Управляемость. Появление.


недостатки
: жесткая подвеска.


Павел, Екатеринбург

Porsche Macan, 2016

Я проехал на Porsche Macan чуть больше 1000 км.Из объективных плюсов очень достойная динамика и управляемость. Ощущение, что вы ведете машину, вас сбила машина, но не сидите на асфальте и кажется немного выше, чем у большинства остальных участников дорожного движения. Порадовал обзор машины по изменению настроек двигателя и амортизаторов в спортивном режиме, они сделаны не зря, и работают. Алгоритм их выбора удобен. Можно ездить в нормальном режиме двигателя, но с зажимом подвески, а можно в спортивном режиме, но с удобными амортизаторами.Очень хорошо входит в повороты, реакция на скорости на педаль газа предсказуема и своевременна. Понравилась хорошая эргономика (по сравнению с предыдущей «Диско» кнопок и режимов намного больше, но все очень удобно и понятно человеку). Отличный интерфейс на панели приборов. Телефонная книга, список звонков, все как в телефоне, слышимость хорошая, при подключении минимум отвлекает от дороги. Porsche Macan удобен и хорошо регулируется. Отделка салона очень высокая, хотя у меня приборная панель без кожаной обивки и прострочки, но тоже очень достойная.При запуске двигателя и активном нажатии на педали слышен очень породистый звук выхлопа. На закрытой стоянке люди оборачиваются. Тормоза понравились, правда к их резкости нужно немного привыкнуть, но для такого мотора это нормально. Расход топлива по компу 12-13 по трассе без фанатизма и 15 с плюсом по городу, действительно зависит от гонщика. Пока на новой машине особо не гонял. Звукоизоляция неплохая, но дискотека мне кажется тише. Украсть фары без консервного ножа и отвертки невозможно.

Теперь о минусах. Через 100 км приехал открывать машину, но она никак не отреагировала на ключ. Открыл механический вкладыш, сел, завелась нормально. После этого все стало нормально. Позвонили дилеру, сказали, что такое бывает изредка. После дождя фары сильно запотели, сказали тоже нормально, хотя было странно, что такие тупые болезни на такой марке. Посредственная обзорность, зеркала и стекла порадуют дизайном оригинальной формой, но к этому нужно немного привыкнуть.Далее есть субъективные минусы (сравниваю с Диско, но машины разные и для разных целей). На заднее сиденье сел себе, при росте 177, тесновато. Удобно только для водителя и пассажира справа. Багажнику Porsche Macan также не хватает габаритов. На неровностях дороги они очень сильно ощущаются, хотя есть «пневма». На Disco совсем не почувствовал, что под колесами, но повторяю, это не минус, а небольшая цена за отличную управляемость и уверенность в поворотах.


Достоинство
: отличный мотор. Управляемость. Эргономика. Удобные настройки. Появление.


недостатки
: посредственная видимость. Комфорт только для водителя и пассажира справа. Даже в Москве не на каждой АЗС стоит 98-я. Неудобная горловина бухты омывайки.


Матвей, Москва

Porsche Macan, 2015

Купил жене Porsche Macan.Седану тоже не нужна была большая машина. В итоге мы посмотрели на внедорожники. Выбирали из немцев, в итоге добрались до Порше, снаружи очень красиво смотрится, в салоне удобно и комфортно, дорого, приятно. Красивые светодиодные фары, удобная пневмоподвеска, да и разгон Турбо даже чересчур быстрый, но столько эмоций. Небольшой минус — спина очень тесная, жестче, чем у БМВ и Ауди. В целом машина покорила нас, огорчило, что Porsche Macan S пришлось ждать минимум полгода, все машины были куплены.В итоге мы взяли турбо-версию прямо из окна. Комплектация максимальная, ценник 6,3 миллиона (S на 3 миллиона дешевле, понятно зачем стоит очередь). В общем, первый месяц мы прошли в трепете. Но к концу первого месяца пробега 1000 км, на коробку вывалилась ошибка. Заехали к дилеру, вердикт — замена мехатроника (честно говоря, мы были в шоке, я вспомнил первую машину Ситроен С4 2005 года моей жены и еще коробку, но та машина стоила 500 тысяч), но мы были дали на замену Порше Панамеру, и мы немножко разморозились.Когда нам отдали машину, она вскоре попросила долить два литра масла. Сначала не понял анекдота, но потом оказалось, что расход литр на тысячу — это норма. Особенно неприятно постоянно думать об этом масле. Единственный комплимент — в Porsche масло в два раза дешевле, чем в других (600 рублей против 1200 рублей за литр, но от этого легче не становится). На третьем месяце эксплуатации угнали фары. Повреждены крылья и бампер.Украл на стоянке торгового центра. Хорошо, что есть полис комплексного страхования. Только фары стоили 150 тысяч за штуку. Сейчас жена постоянно переживает по поводу фар, это поездки в страховую компанию и ожидание ремонта (2-3 недели). Но самое главное, снова сломалась коробка передач, пропала задняя передача, выпало нечетное количество передач. Вердикт — замена коробки. На ходу еще нет первого ТО. Нам снова подарили Porsche Panamera, но от Porsche Macan не повезло.Купив машину за 6 миллионов, у нас были постоянные проблемы. В результате мы решили продать или обменять. Ищем другую машину.


Достоинство
: комфорт. Разгон. Появление.


недостатки
: цена. Надежность.


Александр, Москва

Porsche Macan, 2015

Купил Porsche Macan в прошлом году и уже накатал 40 тысяч. Получаю удовольствие каждый день, купил в максимальной комплектации, отдал почти 6 миллионов денег.Ни капли не жалею (на эти деньги я мог бы купить Cayenne). Другой тип машины. Если Cayenne больше похож на внедорожник, то Porsche Macan — больше на спорт. Те. Если вы ищете комфортабельную машину и приятную тихую поездку, то вы не сможете в полной мере ощутить Porsche Macan. И дело тут не в том, что это не комфортно, а наоборот, красивая качественная отделка, дизайн интерьера и прочее на высшем уровне. Дело в том, что он невероятно хорошо ездит, Porsche Macan делает это лучше, чем многие седаны, а с турбонаддувом он очень быстро набирает скорость.


Достоинство
: пневматическая подвеска. Шумоизоляция. Контроль. Динамика. Внешний вид. Надежность.


недостатки
: сзади тесновато.


Илья, Москва

Porsche macan появился еще в 2013 году как более доступный и компактный кроссовер, чем Cayenne. Однако официальные поставки в нашу страну начались только в 2014 году, и то в ограниченном количестве, не более тысячи автомобилей в год.Но из-за высокого спроса немецкий производитель увеличил квоту. Именно более доступная цена Porsche Macan стала важнейшим фактором успеха автомобиля. Разница в миллион рублей на российском рынке вызвала ажиотаж в премиальном сегменте.

Конструктивно основой для создания спортивного кроссовера Macan стала платформа Audi Q5. Естественно, двигатели, подвеска и управляемость Porsche были сохранены. По сравнению с Porsche Cayenne длина кузова Macan меньше 17 сантиметров, а колесная база уменьшена на 88 мм.Естественно пострадали внутреннее пространство и объем багажника. Но по сравнению с другими автомобилями того же размера Porsche Macan имеет довольно хорошие характеристики.

Macan экстерьер спереди конечно похож на внешний вид Cayenne, с общим фирменным стилем ничего поделать нельзя. Однако сзади мы видим более покатую спортивную крышу. Так силуэт Macan получился более быстрым и спортивным. И если к этому добавить разницу в весе, которая в среднем составляет около 200 килограммов.получается просто отлично. Смотрите фото внешнего вида Макана ниже.

Фото

Porsche Macan

Салон Macan имеет центральную консоль другой формы, по бокам туннеля коробки передач нет ручек. Но кнопок и переключателей на центральной консоли точно не меньше, если не больше, чем у Cayenne. Качество отделки и материалов салона на высшем уровне — кожа, дерево, алюминий. Руль у обоих кроссоверов Porsche абсолютно одинаковый.А вот сзади не так просторно, ведь места для ног задних пассажиров почти на 9 сантиметров меньше.

Фото салона Порше Макан

Объем багажника Макана составляет ровно 500 литров, но если сложить сиденья, можно получить приличные 1500 литров. Спинка заднего сиденья естественным образом складывается в пропорциях 40/20/40.

Фотография багажника Porsche Macan

Технические характеристики Porsche Macan

В то время как Cayenne имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, Macan имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.В внедорожном плане чудес не бывает. Главный привод задний, при необходимости электрическая муфта блокируется и крутящий момент начинает передаваться на передние колеса. Благодаря передовой электронике и хорошо настроенной трансмиссии это происходит мгновенно, обеспечивая феноменальную управляемость. Подвеска естественно независимая пружинная, а в более дорогих версиях — пневматическая, что дает возможность изменять дорожный просвет. Рулевое управление управляется электрическим усилителем мощности, работающим с переменным усилием.

Двигатели Porsche Macan бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом. Совсем недавно в Россию начали поставлять самую доступную версию кроссовера с 2-литровым агрегатом мощностью 252 л.с. (370 Нм). Это 4-цилиндровый рядный двигатель с одной турбиной. Эта модификация позволяет автомобилю разгоняться до сотни за 6,7 секунды. Средний расход топлива составляет всего 7,4 литра бензина АИ-95.

Более мощный 3-литровый двигатель с двумя турбинами выдает 340 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента.Этой мощности хватит, чтобы разогнаться до сотни за 5,4 секунды. 6-цилиндровый V-образный агрегат установлен на Macan S. Такой же двигатель установлен на Macan GTS, хотя там двигатель уже выдает 360 л.с.

Самый мощный и дорогой Macan Turbo выдает 400 лошадиных сил (550 Нм). Под капотом находится 6-цилиндровый 3,6-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами, который разгоняет кроссовер до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 266 км / ч.

Есть еще дизельная версия Макана.3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель выдает всего 245 л.с., для которых крутящий момент составляет впечатляющие 580 Нм. Это, пожалуй, еще и самый экономичный Porsche Macan, потому что в среднем он расходует всего 6,9 литра топлива на сотню пробега. Но разгон займет 6,4 секунды.

Размеры, масса, объемы, клиренс Porsche Macan

  • Длина — от 4692 до 4699 мм (в зависимости от исполнения)
  • Ширина — 1923 мм
  • Высота — 1624 мм
  • Снаряженная масса — от 1770 кг
  • Полная масса — 2445 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2807 мм
  • Объем багажника — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1500 литров
  • Объем топливного бака — 65 литров
  • Размер шин — 235/60 R18, 235/55 R19, 265/45 R20 или 265/40 R21
  • Дорожный просвет Porsche Macan — с 191 до 230 мм

Видео Porsche Macan

Тест-драйв и видеообзор Porsche Macan.

Цены и комплектация Porsche Macan

Появление Cayenne позволило немецкому производителю на порядок увеличить продажи в России, с Makan ситуация еще более радужная. Желающих купить новый Porsche Macan даже во время кризиса не стало меньше, а наоборот, из-за этого продажи у дилеров показывают феерические результаты. Хочется верить, что из-за постоянных колебаний курсов валют стоимость спортивного кроссовера премиум-класса в течение 2016 года существенно не изменится.Ниже представлен полный список цен на Macan 2016 года выпуска.

  • Порше Макан 2.0 л. (252 л.с.) — 3 686 000 рублей 90 289
  • Porsche Macan S 3.0 л. (340 л.с.) — 4 388 000 рублей 90 289
  • Porsche Macan S Дизель 3.0 л. (245 л.с.) — 4274000 рублей
  • Porsche Macan GTS 3.0 л. (360 л.с.) — 4943000 рублей
  • Porsche Macan Turbo 3.6 л. (400 л.с.) — 6095000 рублей

Эти цены не окончательные, так как дилеры предлагают широкий выбор пакетов, таких как Sport Chrono или Porsche Exclusive.Так что вы сможете сделать машину полностью на свой вкус.

Конструкция кузова

Конструкция кузова

Подробнее

Своим динамичным внешним видом Macan доказывает, что это настоящий спортивный автомобиль. Особенно впечатляет новая задняя часть. Новая отличительная светящаяся полоса похожа на энергичную полосу, украшающую логотип Porsche. А новые 4-точечные стоп-сигналы не только функциональны, но и очень красивы.

Широкие плечи над задними колесами вызывают ассоциации с 911-м.Они также подчеркивают сильное присутствие нового Macan на дороге.

Боковая линия тоже типична для Porsche. Кажется, что у машины все мышцы напряжены, как у хищника перед прыжком. Как и у купе, линия крыши наклонена к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические характеристики. Наши дизайнеры называют эту линейку Porsche Flyline.

Дизайн салона

Дизайн салона

Подробнее

Яркая серия новых эмоций. При этом, конечно, хочется все держать под контролем.Спортивные передние сиденья создают типичное ощущение Macan: вы сидите высоко над дорогой и прекрасно ее чувствуете.

Мы твердо убеждены, что водитель и машина должны быть одним целым. Так что вы не просто сидите в Macan — эргономичная архитектура буквально «интегрирует» вас в автомобиль.

Особое трехмерное расположение органов управления придает интерьеру характер кабины. Расстояние между стандартным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (коробка передач Porsche Doppelkupplung), а также другими важными органами управления сведено к минимуму.Это также связано с типичным для спортивного автомобиля наклоном центральной консоли. Выключатель зажигания находится слева, как это принято для Porsche.

Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный экран сайта Communication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает качество изображения Full-HD, а также возможность настраивать стартовое окно. Новая интуитивно понятная структура меню обеспечивает быстрый доступ ко всем наиболее важным функциям.

Динамика и управление

Динамика и управление

Подробнее

Мобильность важна, но она давно перестала занимать центральное место в нашей жизни.Ведь цель путешествия не в том, чтобы перемещаться из одной точки в другую. Главное, что на любом пути нас ждут новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. В дороге. И в спортивной машине.

Акцент делается на абсолютную динамику. Этого мы и ожидаем от настоящего спортивного автомобиля.

Однако Porsche может предложить гораздо больше. Например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенное сцепление с дорогой, впечатляющую безопасность вождения и безупречную управляемость — все это традиционные проявления инженерной мысли Porsche.

А что с комфортом? Он ничем не ограничен — при всем своем спортивном стиле. Опциональная пневмоподвеска гарантирует, что кузов всегда остается в одном и том же положении над дорогой. Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует демпфирующую силу. На каждом колесе. Результат? Еще больше комфорта и спортивного стиля — для водителя и всех пассажиров.

Комфорт

Подробнее

Вождение спортивного автомобиля доставляет самые яркие впечатления, которые мы воспринимаем всеми нашими органами чувств.Но эндорфины образуются не только под влиянием динамики и адреналина. Интерьер нового Macan вызывает чувство счастья, как только вы садитесь в машину.

Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонная центральная консоль и опциональное спортивное многофункциональное рулевое колесо GT для настоящих гоночных ощущений.

Спортивная выхлопная система попадает в ухо, усиливая типичный звук Porsche. Говоря о звуке, BOSE® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound доступны в качестве опции для моделей Macan.

Porsche Macan долго и нетерпеливо ждал, пока в Токио и Лос-Анджелесе не представят новый компактный кроссовер от известного производителя. Младший брат Кайенны долгое время был темной лошадкой — до момента премьеры о нем было мало что известно.

История модели

Новый компактный кроссовер Porsche можно было бы назвать Cajun, но в прошлом году было решено изменить название на Macan, что в переводе с индонезийского означает «тигр». Макан, по сути, выглядит на порядок агрессивнее своего собрата — Cayenne, в том числе за счет сжатых габаритов, узкой задней оптики и большой решетки радиатора.Добавляет хищничество и плавный, динамичный силуэт, так что Макан получился своего рода проворным животным с характером.

Более подробную информацию о кроссоверах Porsche Вы можете найти в

Вам нужен кроссовер, который не боится бездорожья? Советуем обратить внимание на

Колесная база кроссовера 2807 мм, как и у Audi Ku3, у которого такая же база. Длина в базовой версии составляет 4681 мм, а в топовой версии Turbo — 4699 мм. Высота 1624 мм, ширина 1923 мм.Базовая комплектация получила 18-дюймовые легкосплавные диски, опционально доступны «большие», в том числе 21-дюймовые диски. Семейная преемственность видна во внешности кузова: плавность и динамизм линий соседствуют с продуманностью и элегантностью.

Внешне Макан выглядит легким, быстрым, но при этом крепким и надежным. Боковое заднее стекло заметно уменьшилось за счет того, что крыша стала более покатой назад. Панели кузова и колесные арки приобрели пышную форму, а корма, наоборот, стала поджарой и подтянутой.

Салон Porsche Macan (фото)

Первое, что бросается в глаза в салоне, — это многофункциональный спортивный руль. С его помощью можно управлять аудиосистемой и телефоном и даже настраивать параметры бортового компьютера. Согласитесь, очень удобно, когда все настройки под рукой, прямо на штурвале, но смотрится по-новому и гармонично.

Приборная панель укомплектована тремя круглыми циферблатами и тахометром, который находится прямо посередине.Высокотехнологичная приборная панель в правом колодце включает 4,8-дюймовый экран и множество кнопок. Также есть 7-дюймовый мультимедийный комплекс.

Передние сиденья в стандартной комплектации имеют электропривод и восемь направлений регулировки. По желанию их можно заменить на спортивные, с большей глубиной профиля и боковой поддержки, а также с восемнадцатью (!) Механизмами регулировки и памятью положения (в версии кроссовера Turbo).

На передних сиденьях места достаточно, но не всем будет комфортно сзади: высокие пассажиры могут касаться головой крыши, а для третьего пассажира посередине может не хватить места из-за трансмиссионный туннель.

Багажник получился компактным. Его объем составляет 500 литров, что многим может не хватить. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается еще на тысячу литров.

Технические характеристики Porsche Macan

Для Макана существует три варианта силовых установок. Первый — это 6-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель с двумя турбонагнетателями, непосредственным впрыском топлива. Он имеет объем три литра и развивает мощность до 340 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 460 Нм.Разгон до сотни займет всего 5,4 секунды, а при заказе пакета Sport Chrono — всего 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 254 км / ч (по официальным данным), а средний расход топлива — не более 9 литров на сотню километров.

Другой двигатель — шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 3 литра. Его мощность достигает 258 лошадиных сил, а крутящий момент — 580 Нм. Дизельный двигатель разгоняет Macan до сотни за 6 секунд.3 секунды, а с пакетом Sport Chrono — за 6,1 секунды. Ограничение скорости — 230 километров в час, расход топлива в среднем около 6,3 литра на 100 км.

Топовый двигатель имеет объем 3,6 литра, V-образную форму и шесть цилиндров с двумя турбинами. Мотор может выдавать все 400 лошадиных сил, поэтому кроссовер разгоняется до первой сотни всего за 4,8 секунды и на две десятых меньше с пакетом Sport Chrono. Максимальная скорость составляет 266 километров в час, а средний расход топлива находится на уровне 8.9 — 9,2 литра на сотню.

Вместе с моторами кроссовер комплектуется семиступенчатым преселективным автоматом PDK с системой помощи при спуске, двумя сцеплениями и режимом бездорожья.

В 2015 году к линейке двигателей можно добавить 4-цилиндровые двигатели. Пока известно, что бензиновый агрегат будет иметь отдачу до 280 лошадиных сил.

Macan среднего размера построен на модифицированной модульной платформе MLB / MLP, точно такой же, как и на Audi Ku5.Кроссовер имеет независимую подвеску на многорычажной системе сзади и поперечные рычаги спереди. Базовая комплектация оснащена гидроамортизаторами и стальными рессорами. Опционально доступны две подвески. ПАСМ с активными амортизаторами на три режима работы и пневмоподвеской, что вообще эксклюзив для автомобилей этого класса. Пневмоподвеска, кстати, тоже имеет три варианта работы и дает возможность изменять клиренс от ста восьмидесяти до двухсот тридцати миллиметров.

С помощью специальной кнопки в багажнике можно изменить зазор пневмоподвески до 140 мм, что значительно облегчает погрузку особо крупногабаритных предметов.

Porsche Macan имеет активный полный привод, доступный в любой из комплектаций. Передний привод подключается с помощью многодисковой муфты. В качестве опции доступна система PTV Plus, которая перераспределяет крутящий момент между колесами для предотвращения пробуксовки и динамичного прохождения поворотов.

Приятно радует и электромеханический усилитель рулевого управления, ранее недоступный в моделях Porsche.Вместе с системой контроля положения полосы движения автомобиль может в экстренной ситуации поворачиваться с правой стороны. Передний мост оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 350 мм с шестипоршневыми моноблочными суппортами. Задний мост оснащен 1-поршневыми механизмами с вентилируемыми дисками 330 мм. Кроссовер также оборудован стояночным тормозом, АБС, датчиками износа тормозных колодок и системой экстренного торможения.

Комплектация и цена Porsche Macan

Porsche Macan — не самый доступный автомобиль, однако он комплектуется по высшему стандарту.В базовой комплектации имеется галогенная фара, которую за дополнительную плату можно заменить на биксеноновую. Задняя оптика оснащена светодиодными элементами. В топовых комплектациях кроссовера (версия Turbo) сразу биксеноновые фары.

Стандартная акустика Porsche Macan состоит из 11 динамиков общей мощностью 135 Вт. Покупателям также доступна мультимедийная система с навигацией и сенсорным дисплеем, объем жесткого диска которой составляет 40 ГБ.

Громкоговоритель Burmester высшего класса можно заказать в качестве опции. Этот зверь мощностью в тысячу ватт оснащен сабвуфером с диафрагмой 250 мм и 16 динамиками.

Кроме того, базовая версия Porsche Macan имеет систему динамического освещения, системы старт-стоп и накатом, светодиодные габариты и противотуманные фары. Салон частично обтянут кожей, потолок обтянут качественным текстилем. Также в стоимость входит полная запаска и пакет для некурящих.

Стоимость Porsche Macan в базовой комплектации S будет начинаться с 2 550 000 рублей, а топовая версия Turbo без дополнительных опций обойдется покупателям в 3 690 000 рублей. По заявлению производителя, выпуск более доступных версий Porsche Macan запланирован на следующий год.

Продажи автомобиля официально начались летом этого года, однако из-за высокого спроса многие все еще ждут свой кроссовер по несколько месяцев. Отчасти поэтому довольно сложно найти отзывы владельцев Porsche Macan, однако, зная его хорошую родословную и отличную репутацию марки, можно не беспокоиться о положительных оценках.

Если вы не хотите ждать, пока официальный дилер сообщит вам о прибытии долгожданного автомобиля, вы можете поехать в Европу и купить там Macan, но не забывайте о ряде возникающих трудностей. как результат. А пока приглашаем вас познакомиться с тест-драйвом нового Porsche Macan.

Тест-драйв Porsche Macan

Основными конкурентами нового кроссовера от Porsche являются такие лидеры сегмента рынка, как Mercedes GLK, Range Rover Evoque, Audi Q5 и BMW X3.Нет сомнений в том, что Макан способен не только их вытеснить, но и заставить производителей провести рестайлинг и усовершенствование своих моделей.

Внешне Макан, безусловно, следует основным канонам своей семьи и предшественников. Тем не менее, он выглядит намного спортивнее, обтекаемее и быстрее того же Cayenne, что неудивительно, ведь целевая аудитория кроссовера — молодое поколение. Кроме того, покупка Macan станет отличным шагом на пути к присоединению к семейству автомобилей Porsche.

В отличие от Range Rover Evoque, который лично представляла Виктория Бекхэм, Macan не позиционировался как автомобиль специально для женщин. Это модель для активного, уверенного в себе, амбициозного мужчины. Кроме того, у Makan гораздо более мощный двигатель, стильный дизайн интерьера и внушительный набор опций. Отчасти поэтому Evoque намного дешевле (от 1700000), а значит, доступнее, чем Porsche.

Ситуация с Q5 еще более напряженная.Помимо того, что оба кроссовера созданы на одной платформе, они также имеют сопоставимую стоимость и набор опций, так что многие могут серьезно задуматься при выборе автомобиля. Тем не менее, покупая Audi, покупатели будут платить значительную дополнительную плату за двигатель с такими же характеристиками, как у базовой версии Makan. Излишне говорить: желающие купить Porsche, скорее всего, обойдут других конкурентов — GLK и X3. Все это, безусловно, отличные кроссоверы, но иногда чувство принадлежности к определенному семейству автомобилей ставит точку в нелегком выборе.

Семейные особенности также видны во внешнем виде Makan. В нем сразу узнаваемы Cayenne, 911 и Panamera, но все это приправлено собственной оригинальностью. Идею дизайнеров можно прочесть: во всех автомобилях Porsche, будь то спорткары или внедорожники, чувствуешь себя одинаково комфортно. У 918 Spyder определенно новое рулевое колесо, которое раньше нельзя было представить на внедорожнике. Помимо массы регулировок, руль получил и подрулевые лепестки переключения передач, которые вращаются вместе с рулем.

Хоть Макан и является внедорожником, но на бездорожье уверенно себя чувствовать не получится — клиренс маловат. Кстати, в Россию Макан поставляется только с пневмоподвеской, которая, напомним, позволяет изменять дорожный просвет в зависимости от условий. Для нашей страны это решение более чем актуально, тем более что конкуренты не могут предложить такую ​​функцию.

При всей мощи силовых агрегатов Макан не внедорожник, и на это звание он не претендует.Это динамичный, комфортный и стильный городской кроссовер, который хорошо себя ведет вне асфальта за счет внедорожного режима и ряда интересных опций. Больше для этого кроссовера не нужно. А на асфальте Макану практически нет равных.

Коробка передач PDK с двойным сцеплением позволяет набирать скорость без потери мощности, поэтому кроссовер движется плавно и плавно. Благодаря системе движения накатом вы можете снять ногу с педали газа и перейти в экономичный режим.

Интеллектуальный полный привод идеально адаптируется к дорожным условиям, распределяя крутящий момент в наиболее производительном соотношении. На льду можно даже перераспределить крутящий момент, чтобы получилась переднеприводная машина. Если есть подключаемая блокировка заднего дифференциала (это дополнительная опция), вы можете перейти в управляемый занос и занос, предварительно отключив систему контроля устойчивости и включив режим Sport Plus.

На асфальте функция отслеживания полосы движения обеспечивает комфортное передвижение.При изменении траектории движения автомобиля система автоматически возвращает его на предыдущую траекторию по разметке.

Макан удобен и комфортен для пассажиров практически любого роста, но только на передних сиденьях. Полноценных сидений сзади всего два, однако они могут быть не очень удобными для высоких пассажиров. Все возможные неудобства компенсируются тем, что это Porsche, а значит кроссовер действительно премиум-класса, оставляющий позади многих конкурентов.

Outcome

Porsche Macan — настоящий хищник, но хищник по большей части городской. Немногие могут сравниться с ним по динамике и уровню комфорта. Выбирая такой кроссовер, будьте готовы к соразмерным расходам и расходам на обслуживание, которые, однако, полностью компенсируются принадлежностью к прекрасному семейству Porsche.

Дебют автомобиля состоялся одновременно на двух выставках — в Токио и Лос-Анджелесе, обе распахнули свои двери для посетителей 20 ноября 2013 года.Производитель возлагает большие надежды на Macan и планирует, что этот компактный кроссовер продолжит историю успеха знаменитого Cayenne, но в более удобной компактной форме для маневрирования в тесных городах. Изначально рабочее название автомобиля было Cajun (Cayenne Junior), но в феврале 2012 года компания объявила новое имя — Macan, что в переводе с индонезийского означает тигр.

Автомобиль построен на той же платформе, что и Audi Q5. При длине 4681 мм, ширине 1923 мм и высоте 1624 мм он на 165 мм короче, на 16 мм уже и на 82 мм ниже флагманского внедорожника Porsche.Разница в колесной базе достигает 88 мм (2807 и 2895 мм соответственно). Стилистическое сходство с Porsche Cayenne определенно определяет внешний вид автомобиля. Агрессивная передняя часть с фамильными чертами, удлиненное мускулистое «тело», купеобразный силуэт. Динамичный профиль обеспечивается низкой крышей, покатым задним стеклом и более элегантным рисунком задней оптики. В дополнение к оригинальным фарам в передней части автомобиля преобладают большие воздухозаборники, что подчеркивает спортивный характер и намекает на мощный двигатель под капотом.

Линейка двигателей автомобиля на момент старта продаж состоит из трех эффективных двигателей, каждый из которых может похвастаться отличным сочетанием мощности и расхода топлива. Два бензиновых битурбированных двигателя объемом 3,0 литра и 3,6 литра мощностью 340 и 400 л.с. соответственно. Последний поражает динамикой: время разгона до 100 км / ч составляет 4,8 секунды, а максимальная скорость — 266 км / ч. Дизельный двигатель объемом 3,0 л развивает 258 л.с. Разгоняется с 0 до 100 км / ч за 6.3 секунды. Максимальная скорость 230 км / ч. При выборе опционального пакета Sport Chrono время разгона от 0 до 100 км / ч сокращается на 0,2 секунды. Porsche Macan с 3,0-литровым бензиновым и 3,0-литровым дизельным двигателями получил название Macan S, а с двигателем 3,6 л — Macan Turbo. Коробка передач пока одна — семиступенчатая полуавтоматическая коробка передач PDK с двойным сцеплением. В будущем Porsche планирует выпустить Macan с механической коробкой передач.

Для Macan было разработано три варианта шасси.Macan S и Macan S Diesel в стандартной комплектации поставляются с обычной пружинной подвеской, а Macan Turbo — с адаптивными амортизаторами в стандартной комплектации. В качестве опции предлагается пневмоподвеска с регулируемым клиренсом от 180 миллиметров для уверенного скоростного движения по ровной трассе, до 230 миллиметров способна выдерживать серьезные условия бездорожья.

В основе полноприводной трансмиссии Macan лежит не межосевой дифференциал, как в Audi Q5, а многодисковая муфта с электронным управлением в приводе переднего моста.То есть крутящий момент постоянно подается на заднюю ось, а передняя получает свою долю момента по команде электроники. Дифференциал заднего моста в Porsche оснащен блокировкой с электронным управлением для повышения устойчивости автомобиля при ускорении на скользкой дороге, а система Porsche Torque Vectoring Plus перераспределяет крутящий момент между правым и левым колесами с помощью тормозов при прохождении поворотов.

Салон Macan выполнен в фирменном стиле.Наклонная центральная консоль с тонкими рядами кнопок, переходящими в высокий тоннель, и, конечно же, фирменная приборная панель. В комбинации с приборной панелью три «колодца»: по центру, как обычно, тахометр, слева от него спидометр, а справа — 4,8-дюймовый многофункциональный цветной дисплей. Спинка заднего дивана складывается в соотношении 40:20:40. Объем багажного отделения 500-1500 литров.

Macan серийно поставляется с передними и боковыми подушками безопасности (плюс занавески), системами помощи при торможении и стабилизации, 18-дюймовыми колесами, биксеноновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями, датчиками дождя и света, климат-контролем и сиденьем водителя с электроприводом.Среди опций отметим светодиодные фары, панорамную крышу, «продвинутую» аудиосистему с 16 динамиками и сабвуфером, мультимедийный комплекс с навигацией и набором систем безопасности (отслеживание мертвых зон, границ занятой полосы и дороги. знаки).

Porsche Macan производится на заводе в Лейпциге. У этой машины есть все шансы на успех. Он красив, технологичен, практичен и даже более доступен, чем его популярный «старший брат» — Cayenne.

Аксессуары Porsche Driver’s Selection.Porsche Makan Цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Porsche Macan Porsche Macan S Технические характеристики

Конструкция кузова

Конструкция кузова

Подробнее

Мина Macan динамического вида Доказывает, что он настоящий спорткар. Особенно эффектно выглядит новая задняя часть. Новая характерная светящаяся полоса похожа на энергичный штрих, украшающий логотип Porsche. А новые 4-точечные упоры не только функциональны, но и исключительно красивы.

Широкие «плечи» над задними колесами Вызовите ассоциации от 911. Кроме того, они подчеркивают уверенное положение нового Macan. в дороге.

Боковая линия тоже типична для Porsche. Кажется, что машина напрягает каждый мускул, словно хищник перед прыжком. Линия крыши, как и у купе, спускается к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические качества. Наши дизайнеры называют такую ​​линейку Porsche Flyline.

Дизайн салона

Дизайн салона

Подробнее

Яркая серия новых эмоций.При этом вы, конечно, хотите держать все под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное для Macan ощущение: сидишь высоко над дорогой и чувствуешь это прекрасно.

Мы твердо уверены: водитель и машина должны быть единым целым. Таким образом, вы не просто сидите в Macan — эргономичная архитектура буквально «интегрирует» вас в автомобиль.

Особое трехмерное расположение органов управления придает салону характер кабины.Расстояние между серийным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (PSP Porsche Doppelkupplung), а также другими крупными органами управления минимально. В том числе благодаря типичной для спорткаров наклонной центральной консоли. Замок зажигания, принятый Porsche, находится слева.

Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей SiteMunication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает изображение в формате Full-HD, а также возможность настройки стартового окна.Новая интуитивно понятная структура меню открывает вам быстрый доступ ко всем наиболее важным функциям.

Динамика и управляемость

Динамика и управляемость

Подробнее

Мобильность важна, но долгое время она не играла ключевую роль в нашей жизни. Ведь цель поездок не в том, чтобы перемещаться из одной точки в другую. Главное, что на любом пути нас ждут новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни.В дороге. И в спортивной машине.

В то же время в центре внимания — абсолютная динамика. Что мы ожидаем получить от настоящего спорткара.

Однако Porsche может дать гораздо больше. Так, например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает тягу к уверенности, впечатляющую безопасность и безупречную управляемость — все это традиционные проявления инженерного искусства Porsche.

А комфорт? Он ни в чем не ограничен — всем спортивным стилем.Дополнительная пневматическая подвеска всегда гарантирует постоянное положение тела над дорогой. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует силу амортизации. На каждом колесе. Результат? Больше комфорта и спортивного стиля — для водителя и всех пассажиров.

Комфорт

Подробнее

Вождение спортивного автомобиля дает самые четкие впечатления, которые мы воспринимаем всеми органами наших чувств. Но эндорфины образуются не только под воздействием динамиков и адреналина.Салон нового Macan пробуждает чувство счастья сразу при посадке в машину.

Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонная центральная консоль, а также опциональное спортивное многофункциональное рулевое колесо GT, создающее в салоне настоящую гоночную атмосферу.

Ходит слух о спортивной выхлопной системе, которая делает звук типичного Porsche еще более насыщенным. Кстати, о звуке: для моделей Macan в качестве опции предлагаются аудиосистемы Bose® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound.

Porsche Macan., 2015

Округляя 4 года на Kayen, как-то захотелось снова взять Porsche, хотя я тоже рассматривал RR Sport и 3-летний Cayenne 958. Но все же преимущества, которые я видел в Porsche Macan для себя, пережили все остальные модели. Многим будет интересно, как Porsche Macan после Кайена, я постараюсь быть объективным. Macan мягче Cayenne на тех же колесах, и в то же время Macan лучше «правящий». Шумоизоляция такая же, может даже в Макане тише.Что касается вместимости салона и багажника, то они практически одинаковы (конечно «Кайен» больше), но езжу либо один, либо жена с сыном, так что места хватает. Хоть на обкатке, но даже до 3 тысяч оборотов чувствуется, что Porsche Macan отзывчивее и резче, чем «Кайен» (в последнем он чувствовал себя сильно). На счет жалею, что перешел на модель поменьше или нет, конечно не жалею. 18 диски оба на липучках и на зиму оставляю, но зимой заберу с R20 и на дюйм побольше.На машине в «овощном» режиме, обкатка до 3000 оборотов расход 12-14 литров.

Из минусов, которые я еще видел или просто сталкиваюсь: вода и грязь на двери активно слетает с передних колес, брызговиков нет даже в опциях, думаю, потом появляются в комплектации (а это у меня на велоспорте 18 колес). Неудобно горлышко для заливки омывающей жидкости правое лобовое стекло. Сзади в Porsche Macan с комфортом могут разместиться 2 человека и это связано с тем, что очень высокий центральный тоннель (отталкивает 20-25 см в высоту и такой же стежок).Когда вы оставляете авто стопу, вам нужно надеть, иначе пантна пачкается о будущую часть тела под дверью.

В плюсы много, но напишу главное: динамика, подборщик очень достойный, небольшой провал в самом низу, правда, повторюсь больше 3 тысяч оборотов не поднял. Звук, особенно при утреннем запуске и как в моей закрытой комнате (просто музыка для ушей). Управляемость и в то же время очень удобная. Скорость не чувствуется, но в минусы записать можно.Качество музыкальной системы просто на высоте. Очень удобный и шикарный салон и все на своих местах, и что я люблю много кнопок.


Достоинство
: В отзыве.


недостатки
: В отзыве.


Дмитрий, Санкт-Петербург

Porsche Macan, 2017

Пробег на Porsche Macan за два месяца тихо и незаметно разорвал до пяти тысяч километров.Мотор, как и положено, при обкатке не насиловался, пробег 95% Утренние и вечерние пробки. Удивил средний расход, на 2 тонны солярку и на 3 хатку меньше 10 литров солярки, если точнее 9,4 на сотню. Конечно, при более динамичном движении расход перескочит на пару-тройку литров — но даже это будет очень хороший показатель. Собранный Porsche Macan в движении. Довольно жестко даже в комфортном режиме подвески. За 1 месяц стало немного мягче, но все же стремлюсь к комфорту — в сторону Porsche Macan не смотрят хотя бы 20 дисков.Боле менее сносно будет на 18 роликах и рессорной подвеске. Так что мягкость для Cayenne. В движении чувствуется, что машина заточена под спорт, ее скорость заложена в генах. На скорости 120-140 все перестроения даже резче, чем на БМВ. Дорогу на трассе держит отлично, чувствуется, что колеса крутятся почти 30 см шириной. Связь рулевого колеса с дорогой такая же, как на BMW. В общем, искал — достался, есть ощущения, что машина жестковата, но в принципе все пределы допуска.Но тут есть еще одна кнопка с двумя дополнительными режимами подвески, спорт и спорт плюс — наверное, все видели, когда молодежь берет мертвую «девятку», сваривает вместо стоек куски из металлолома и эту машину «колбасит» даже при движении по разметке. Это точно в той же машине, что я почувствовал, когда включил подвеску Porsche Macan в экстремальный спортивный режим — трясся так, что мне приходилось держать щипцы в зубах. Этот режим чисто для трека, а поскольку в радиусе 500 км у нас его нет — вряд ли он будет нужен в будущем, игрушечный, да и только.Огорчает один момент, слышен хлопок в маленьких острых дырочках в задней части подвески, ровно такой звук, как на Skoda Octavia при полностью растянутой стойке. В принципе такой звук слышен только при движении трамвайных путей И то довольно редко, короче по хлопку вопросы задам. Коробка, пресловутая 7-ступенчатая DSG. Переключение быстрое, плавное, рывков нет.


Достоинство
: Динамика. PDK. Управляемость. Появление.


недостатки
: Жесткая подвеска.


Павел, Екатеринбург

Porsche Macan, 2016

Проехал на Porsche Macan чуть больше 1000 км. Из объективных плюсов очень приличная динамика и управляемость. Ощущение, что мы рулим легковой, сбитой машиной, но не садимся на асфальт и вроде как чуть выше большинства других участников движения. Порадовали отзывы об изменении настроек двигателя и амортизаторов в спортивном режиме, не зря они и работают.Удобный алгоритм их выбора. Можно ехать в обычном режиме двигателя, но зажимать подвеску, а можно в спортивном режиме, но на комфортных амортизаторах. Очень хорошо в поворотах, обратная связь по скорости педали газа прогнозируемая и своевременная. Понравилась хорошая эргономика (по сравнению с предыдущей «дискотекой» гораздо больше кнопок и режимов, но все очень удобно и понятно для человека). Отличный интерфейс приборной панели. Телефонная книга, список звонков, все как в телефоне, слышимость хорошая, с минимумом связи, отвлекает от дороги.Посадка в Porsche Macan удобна и хорошо регулируется. Внутренняя отделка очень на высоте, хотя у меня торпеда без обивки кожи и линий, но тоже очень достойная. При запуске двигателя и активном «педалировании» очень породистый звук выхлопа. На закрытой стоянке люди разворачиваются. Тормоза понравились, правда к их резкости нужно привыкать, но для такого мотора нормально. Расход топлива по компу 12-13 по трассе без фанатизма и 15 с плюсом по городу, действительно зависит от гонщика.Пока машина не ездила на новой машине. Звукоизоляции нет, но «дискотека» мне кажется тише. Передние фары невозможны без консервного ножа и копания.

Теперь о минусах. Через 100 км пришел пробег на вскрытие авто, а на ключ не реагирует. Открыл механический вкладыш, сел, завелась нормально. После этого все было нормально. Позвонил дилеру, сказали, что изредка бывает. После дождя фары были жесткие, сказали ок, хотя странно, что такие тупые болезни на такой марке.Посредственная обзорность, зеркала и окна в пользу дизайна оригинальной формы, но к этому нужно немного привыкнуть. Дальше субъективные минусы (сравниваю «Диско», но разные машины для разных целей). На заднем сиденье уволил себя, при этом 177 высот закрылись. Удобно только для водителя и пассажира справа. Багажник у Porsche Macan тоже не блещет размерами. На неровностях дороги они очень ощущаются, хотя пневма присутствует. Я на Disco совсем не почувствовал, что есть под колесами, но повторюсь, это скорее не минус, а небольшая цена за отличную управляемость и уверенность в поворотах.


Достоинство
: Отличный мотор. Управляемость. Эргономика. Удобные настройки. Появление.


недостатки
: посредственная видимость. Комфорт только для водителя и пассажира справа. Даже в Москве его нет на каждой заправке 98-го. Неудобная горловина бухты «Омиваки».


Матвей, Москва

Porsche Macan, 2015

Купил жене Порше Макан.Седан тоже не хотел большую машину. В результате они посмотрели «ПАСЕТЫ». Выбирали из немцев, в итоге подъехали к Порше, снаружи очень красиво смотрится, в салоне комфортно и комфортно, дорого, красиво. Красивые светодиодные фары, удобная пневмоподвеска и разгон от турбо, это даже чересчур быстро, но столько эмоций. Маленький минус — сзади очень близко, теснее, чем в БМВ и Ауди. В целом машина покорила нас, огорчило, что Porsche Macan S нужно ждать не меньше полугода, все машины были куплены.В итоге прямо с витрины взяли турбо-версию. Комплектация максимальная, ценник 6,3 миллиона (дешевле на 3 миллиона, понятно почему очередь). В общем первый месяц прошел в восторге. Но к концу первого месяца при пробеге 1000 км вывалился баг на коробке. Поехали к дилеру, вердикт — замена мехатроника (честно говоря, мы были в шоке, я вспомнил первую машину жены Ситроен С4 2005 года и еще коробку, но та машина стоила 500 тысяч) но нам на замену дали Порше Панамера.И мы были немного взволнованы. Когда мы подарили нам машину, она вскоре попросила долить два литра масла. Я сначала не понял анекдота, но потом оказалось, что расход литра на тысячи — это норма. Особенно бесит постоянные мысли об этом масле. Единственный комплимент, что в Порше масло в два раза дешевле других (600 руб. Против 1200 руб. За литр, но это не легче). В фары украли фары на третьем месяце эксплуатации. Повреждены крылья и бампер.Похищен на стоянке ТЦ. Хорошо, что есть Каско. Только фары стоят 150 тысяч за штуку. Сейчас жена постоянно переживает из-за фар, это походы по страховке и ожидание ремонта (2-3 недели). Но самое главное, снова сломалась коробка, пропал задний ход, выпало нечетное количество передач. Вердикт — замена коробки. Нет никакого первого бега. Опять же, нам подарили Porsche Panamera, но радости от Porsche Macan больше нет. Купив машину за 6 миллионов.Мы получали постоянные проблемы. В результате мы решили продать или передать в TRADE-in. Ищем другую машину.


Достоинство
: Комфорт. Внешний вид разгона.


недостатки
: цена. Надежность.


Александр, Москва

Porsche Macan, 2015

Купил

Порше Макан в прошлом году, прокатился 40тыс. Получаю удовольствие каждый день, купил в максимальной комплектации, отдал денег почти 6 миллионов.Ни капли без сожаления (что можно было за эти деньги купить Cayenne). Другой тип авто. Если Cayenne больше нравится, Porsche Macan более спортивный. Те. Если есть выбор комфортабельной машины и приятной расслабляющей поездки, то вы не сможете в полной мере ощутить Porsche Macan. И дело тут не в том, что это не комфортно, а наоборот, в красивой качественной отделке, дизайне интерьера и прочего на высшем уровне. Дело в том, что он вряд ли «правит», Porsche Macan делает его лучше многих седанов, а с турбонаддувом набирает скорость очень плотно.


Достоинство
: Пневматическая подвеска. Шумоизоляция. Контроль. Динамика. Внешний вид. Надежность.


недостатки
: Сзади многолюдно.


Илья, Москва

Porsche Maka ждали долго и с нетерпением, а в Токио и Лос-Анджелесе не нашлось нового компактного кроссовера от авторитетного производителя. Младший брат Кайена долгое время был темной лошадкой — до премьеры о нем было немногое.

История модели

Новый компактный кроссовер от Porsche можно было назвать Cajun, но в прошлом году было принято решение сменить название на makans, что в переводе с индонезийского означает «тигр». Макан действительно выглядит на порядок агрессивнее своего собрата — Cayena, в том числе за счет сжатых габаритов, узости задней оптики и большой решетки радиатора. Добавляет хищность и сглаженный, динамичный силуэт, так что Мака была выпущена с таким шокирующим животным с характером.

Более подробную информацию о кроссоверах Porsche Вы можете узнать

Вам нужен кроссовер, который не боится бездорожья? Советуем обратить внимание на

Колесная база кроссовера составляет 2807 мм, как и у Audi Ku3, имеющего такую ​​же основу. Длина в базовом варианте составляет 4681 миллиметр, а в топовой турбированной — 4699 мм. Высота — 1624 мм, ширина — 1923 миллиметра. Базовая комплектация получила легкосплавные диски на 18 дюймов, опционально доступны «большие», включая 21-дюймовые диски.Семейная преемственность просматривается во внешнем виде кузова: плавность и динамизм линий соседствуют с продуманностью и элегантностью.

Внешне маканы выглядят легко, быстро, но при этом прочно и надежно. Боковое заднее стекло заметно уменьшилось за счет того, что крыша стала более заметной к хвосту. Кузовные панели И колесные арки приобрели контуры настроения, а вот корма наоборот стала зажаренной и проклеенной.

Салон Порше Мака (фото)

Первое, что бросается в салон — это многофункциональный спортивный руль.С его помощью можно управлять аудиосистемой и телефоном и даже настраивать параметры бортового компьютера. Согласитесь, очень удобно, когда все настройки находятся под рукой, прямо на колесике управления, и это выглядит по-новому и гармонично.

Панель приборов оснащена тремя закругленными шкалами и тахометром, который расположен прямо посередине. Высокотехнологичная приборная панель Правый колодец оборудован 4,8-дюймовым экраном и большим количеством разнообразных кнопок. Вот и мультимедийный комплекс 7 дюймов.

Передние кресла уже в базовой комплектации Имеются электроприводы и восемь направлений регулировки. По желанию их можно заменить на спортивные, с большей глубиной профиля и боковой поддержкой, а также с восемнадцатью (!) Механизмами регулировки и памятью (в турбо-версии кроссовера).

На передних сиденьях места предостаточно, но сзади будет комфортно не всем: высокие пассажиры могут задеть крышу, а для третьего пассажира посередине места может не хватить из-за трансмиссионного туннеля .

Багажник получился компактным. Его объем составляет 500 литров, что может быть недостаточно. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается еще на тысячу литров.

Технические характеристики Порше Макан

Для Макана существует три варианта силовых установок. Первый — 6-цилиндровый V-образный газовый двигатель с двумя турбонагнетателями, непосредственный впрыск топлива. Он имеет объем три литра и выдает до 340 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 460 Нм. На разгон до сотни уйдет всего 5.4 секунды, а при заказе пакета Sport Chrono и вовсе 5,2 секунды. Максимальная скорость составляет 254 км / ч (по официальным данным), а средний расход топлива — не более 9 литров на сотню километров.

Другой двигатель — V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 3 литра. Его мощность достигает 258 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 580 Нм. Дизельный двигатель разгоняет маканов до сотни за 6,3 секунды, а со спортивным пакетом Chrono — за 6,1 секунды.Ограничение скорости — 230 километров в час, расход топлива в среднем около 6,3 литра на 100 км.

Топовый двигатель имеет объем 3,6 литра, V-образную схему и шесть цилиндров с двумя турбинами. Двигатель может выдать все 400 лошадиных сил, поэтому до первой сотни кроссовер разгоняется всего за 4,8 секунды и на две десятых меньше с пакетом Sport Chrono. Максимальная скорость составляет 266 километров в час, а средний расход топлива находится на уровне 8,9 — 9.2 литра на сотню.

Совместно с Motors кроссовер комплектуется семиступенчатым преселективным автоматом PDK с системой спуска, двумя сцеплениями и режимом бездорожья.

В 2015 году в линейку двигателей можно добавить 4-х цилиндровые двигатели. Пока известно, что бензиновый агрегат получит отдачу до 280 лошадиных сил.

Макан среднего размера создан на доработанной модульной платформе MLB / MLP, точно такой же, как на Audi Ku5. Кроссовер имеет независимую подвеску на многопозиционной системе сзади и поперечные рычаги спереди.Базовая комплектация укомплектована гидроамортизаторами и стальными рессорами. Опционально доступны две подвески. ПАСМ с активными амортизаторами на три режима работы и пневмоподвеской, что вообще эксклюзивно для автомобилей этого класса. Пневматическая подвеска, кстати, тоже имеет три рабочих места и дает возможность изменять клиренс со ста восьмидесяти до двухсот тридцати миллиметров.

С помощью специальной кнопки в багажнике можно изменить клиренс пневмоподвески до 140 мм, что значительно облегчает погрузку особо крупногабаритных предметов.

Porsche Makan имеет активный полный привод, который доступен в любом из пакетов. Передний привод Подключается при помощи многоступенчатой ​​муфты. В качестве опции доступна система PTV Plus, которая перераспределяет крутящий момент между колесами для предотвращения скольжения и динамичного прохождения поворотов.

Приятно порадовал I. Электромеханический усилитель Руль, ранее недоступный в моделях от Porsche. Вместе с системой управления на полосе, автомобиль может развеселить с нужной стороны при возникновении нештатной ситуации.Передний мост оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами 350 мм с шестигранными моноблочными суппортами. Задняя ось оснащена 1-поршневыми механизмами с вентилируемыми дисками диаметром 330 мм. Кроссовер также оборудован стояночным тормозом, АБС, датчиками износа тормозных колодок и системой экстренного торможения.

Комплектация и цена Porsche Makan

Porsche Makan — автомобиль не самый доступный, однако комплектуется на высшем уровне. В базовых комплектациях имеется галогенная фара, которую за доплату можно заменить на биксеноновую.Задняя оптика оснащена светодиодными элементами. В топовой комплектации кроссовера (версия Turbo) сразу появились биксеноновые фары.

Стандартная акустика в Porsche Makan имеет с собой 11 динамиков, общая мощность которых составляет 135 Вт. Также покупателям доступна мультимедийная система с навигацией и сенсорным дисплеем, объем жесткого диска которого составляет 40 ГБ.

В качестве опции можно заказать топовую акустическую систему Burmester. Этот зверь мощностью в тысячу ватт оснащен сабвуфером с 250-миллиметровой мембраной и 16 динамиками.

На все время базовая версия Porsche Makan имеет систему динамического освещения, систему старт-стоп и «качение», светодиодные габариты и противотуманки. Салон частично обшит кожей, потолок поднят качественным текстилем. В стоимость входит полноценная торговая точка и пакет для некурящих.

Стоимость Porsche Makan в базовой комплектации S будет начинаться с отметки 2 550 000 рублей, топовая версия Turbo без дополнительных опций обойдется покупателям в 3 690 000 рублей.По заявлению производителя, в следующем году намечен выпуск более доступных версий Porsche Makan.

Продажа автомобиля официально началась этим летом, однако из-за большого спроса многие все еще ждут свой кроссовер не первый месяц. Отчасти поэтому довольно сложно найти отзывы владельцев Porsche Makan, однако, зная его хорошую родословную и отличную репутацию марки, не беспокоиться о положительных оценках.

Если не хотите ждать, когда у официального дилера Вы можете рассказать о прибытии долгожданного автомобиля, можете поехать в Европу и купить там Макан, однако не забывайте о ряде трудностей, которые есть как результат.А пока предлагаем вам познакомиться с тест-драйвом нового Porsche Makan.

Тест-драйв Porsche Makan

Основными конкурентами нового кроссовера от Porsche являются такие лидеры сегмента рынка, как Mercedes GLK, Range Rover Evoque, Audi Q5 и BMW X3. Нет сомнений в том, что маканы в состоянии не только потеснить их, но и заставить производителей провести рестайлинг и усовершенствовать свои модели.

Внешне мака, безусловно, следует основным канонам своего семейства и предшественников.Однако выглядит он намного спортивнее, обтекаемее и стремительнее того же Kayen, что неудивительно, ведь целевой класс кроссовера — молодое поколение. Кроме того, покупка Macana станет большим шагом на пути к вступлению в семейство лотов Porsche.

В отличие от Range Rover Evoque, который лично представляла Виктория Бекхэм, макам не позиционировался как автомобиль специально для женщин. Это образец для активного, уверенного в себе амбициозного мужчины.К тому же у Makan гораздо более мощный двигатель, стильный дизайн салона и внушительный набор опций. Отчасти поэтому Evoque намного дешевле (от 1700000), а значит, более доступен для Porsche.

Ситуация с Q5 еще более напряженная. Помимо того, что оба кроссовера созданы на одной платформе, поэтому они все равно имеют сопоставимую стоимость и набор опций, поэтому многие серьезно могут задуматься при выборе автомобиля. Однако покупая Audi, покупатели будут существенно отказываться от двигателя с такими же характеристиками, как у Makan в базовой версии.Что говорить: тот, кто захочет купить Porsche, скорее всего, обойдется партии и другим конкурентам — GLK и X3. Все это однозначно отличные кроссоверы, но порой чувство принадлежности к определенному семейству автомобилей ставит точку в непростом выборе.

Семейные особенности видны и на внешнем виде Makana. Он сразу узнает и Kayen, и 911, и Panamers, но все это приправлено собственной оригинальностью. Идея дизайнера читается так: во всех автомобилях Porsche, что в спорткаре, что во внедорожнике, чувствуешь себя одинаково комфортно.От 918 Spyder ему, конечно, родственники нового Rule, которые раньше внедрялись во внедорожнике и вообразить было невозможно. Помимо массы регулировок, руль получил и лепестки коробки передач, которые вращаются вместе с рулем.

Хоть маканс и есть внедорожник, уверенно себя чувствовать на бездорожье не получится — клиренс маловат. Кстати, в Россию макан поставляется только с пневмоподвеской, которая, напомним, позволяет изменять дорожный просвет в зависимости от условий.Для нашей страны это решение более чем актуально, тем более что конкуренты не могут предложить такую ​​функцию.

При всей мощи своих агрегатов Макан не внедорожник, и на это звание он не претендует. Это динамичный, комфортный и стильный городской кроссовер, который хорошо показывает себя и вне асфальта за счет режима OFF-Road и ряда интересных опций. Больше для этого кроссовера не нужно. А на асфальте Макано практически нет равных.

Коробка PDK с двумя сцеплениями позволяет получить ход без потери мощности, кроссовер движется мягко и плавно.Благодаря системе «перекатывания» можно снять ногу с педали газа и перейти в такой своеобразный экономичный режим.

Интеллектуальный полный привод отлично адаптируется к дорожным условиям, распределяя крутящий момент в наиболее производительном соотношении. На льду можно даже перераспределить крутящий момент так, чтобы получилась переднеприводная машина. При наличии подключаемого заднего дифференциала (это дополнительная опция) Вы можете перейти на управляемый занос и занос, предварительно отключив систему курсовой устойчивости и включив режим Sport Plus.

По асфальту для комфортного передвижения есть функция отслеживания разметки. При изменении траектории движения автомобиля система автоматически возвращает его на предыдущую траекторию согласно разметке.

Macaan удобен и удобен для пассажиров практически любой комплекции, но только на передних сиденьях. Полных мест сзади всего два, однако они могут быть не слишком удобными для высоких пассажиров. Все возможные неудобства компенсируются тем, что это Porsche, а значит кроссовер действительно премиум-класса, оставляющий позади многих конкурентов.

Outcome

Porsche Makan — настоящий хищник, но хищник на пользу горожанам. Мало кто может сравниться с ним по динамике и уровню комфорта. Выбирая такой кроссовер, будьте готовы к соразмерным расходам и затратам на его содержание, которые, однако, полностью компенсируются принадлежностью к прекрасному семейству Porsche.

Porsche Makan Появился в 2013 году как более доступный и компактный кроссовер, чем Kayen. Однако официальные поставки в нашу страну начались только в 2014 году и то в ограниченном объеме, не более тысячи автомобилей в год.Но из-за большого спроса немецкий производитель увеличил квоту. Более того, доступная цена Porsche Macan стала важнейшим фактором успеха автомобиля. Разница в миллионах рублей на российском рынке вызвала ажиотаж в премиальном сегменте.

Конструктивной базой для создания спортивного кроссовера Макан послужила платформа Audi Q5. Естественно, на моторах, подвеске и управляемости Porsche удалось сохранить. Относительно Porsche Cayenne длина кузова Macan менее 17 сантиметров, а колесная база уменьшилась на 88 мм.Естественно пострадало внутреннее пространство и объем багажника. Но если сравнивать с другими машинами такого же размера, то у Porsche Makana неплохие показатели.

Экстерьер Makana. Спереди конечно это похоже на внешний вид Cayena, с общим фирменным стилем ничего не поделаешь. Однако мы видим более крепкую спортивную крышу. Так силуэт Macan получается более стремительным и спортивным. А если добавить к этому разницу в массе, которая в среднем составляет около 200 килограммов.Получается у всех отлично. Фото внешнего вида Макана смотрите ниже.

Фото Порше Макан

Салон Macan. Имеет центральную консоль другой формы, ручек по бокам туннеля КПП нет. Но кнопки и переключатели на центральной консоли точно не меньше, если не больше, чем у Kayen. Качество отделки и материалов салона на высшем уровне — кожа под дерево, алюминий. Руль в обоих поршерах кроссоверов Сделано одинаково.Но сзади не так просторно, ведь место в ногах задних пассажиров почти 9 сантиметров.

Фото салона Порше Макан

Объем багажника Macana составляет ровно 500 литров, но если сложить сиденья, можно получить приличные 1500 литров. Заднее заднее сиденье естественно раскладывается в пропорциях 40/20/40.

Фото багажника Порше Макан

Технические характеристики Porsche Makan

Если у Cayenne 8-ступенчатая, то у Makan 7-ступенчатая автоматическая коробка.В внедорожном плане чудес нет. Главный привод заднего, электроагрегата при необходимости блокируется и крутящий момент начинает передаваться на передние колеса. Благодаря передовой электронике и хорошо отлаженной трансмиссии это происходит мгновенно, обеспечивая феноменальную управляемость. Подвеска естественно независимая пружинная, а в более дорогих версиях пневматическая, что обеспечивает возможность изменения дорожного просвета. На рулевое управление Ответственный электрический усилитель, работающий с переменным усилием.

Двигатели Порше Макан бензиновые с турбонаддувом и дизельный агрегат. Совсем недавно в Россию начали поставлять наиболее доступную версию кроссовера с 2-литровым агрегатом мощностью 252 л.с. (370 нм). Это 4-х цилиндровый рядный мотор с одной турбиной. Такая модификация позволяет разогнать машину до сотни за 6,7 секунды. Средний расход топлива составляет всего 7,4 литра бензина марки АИ-95.

Более мощный 3-литровый мотор с двумя турбинами выдает 340 лошадей, с крутящим моментом 460 Нм.Этой мощности хватает для разгона до сотни за 5,4 секунды. 6-цилиндровый V-образный агрегат ставят на Macan S. Такой же мотор устанавливается на Macan GTS, хотя мотор уже выдавал 360 л.с.

Самый мощный и дорогой Macan Turbo выдает 400 лошадиных сил (550 нм). Под капотом 6-цилиндровый 3,6-литровый бензиновый мотор с двумя турбинами, который разгоняет кроссовер до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 266 км / ч.

Есть еще I. дизельная версия Макана.3-литровый 6-цилиндровый двигатель выдает всего 245 л.с., при этом крутящий момент составляет впечатляющие 580 Нм. Это, наверное, самый экономичный Порше Макан, ведь в среднем на сотню пробега уходит всего 6,9 литра топлива. Но на разгон понадобится 6,4 секунды.

Размеры, масса, объемы, клиренс Порше Макан

  • Длина — от 4692 до 4699 мм (в зависимости от исполнения)
  • Ширина — 1923 мм
  • Высота — 1624 мм
  • Снаряженная масса — от 1770 кг
  • Полная масса — 2445 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2807 мм
  • Объем тряпки — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 1500 литров
  • Объем топливного бака — 65 литров
  • Размер шин — 235/60 R18, 235/55 R19, 265/45 R20 или 265/40 R21
  • Porsche Makan Дорожный просвет — с 191 до 230 мм

Видео Порше Макан.

Тест-драйв и видео Обзор Porsche Macan.

Цены и комплектация Порше Макан

Появление Kayena позволило немецкому производителю на порядок увеличить продажи в России, тем более неактуальна ситуация с Makan. Желающих купить новый Порше. Macan даже не упал в кризис, а наоборот, из-за этого дилеры показывают феерические результаты. Хочется верить, что из-за постоянных колебаний курса валют в 2016 году стоимость спортивного кроссовера премиум-класса не изменится.Далее весь перечень цен на Macan 2016 модельного года.

  • Порше Макан 2.0 л. (252 л.с.) — 3686000 рублей
  • Porsche Macan S 3.0 л. (340 л.с.) — 4 388 000 руб.
  • Porsche Macan S Дизель 3.0 л. (245 л.с.) — 4274000 рублей
  • Porsche Macan GTS 3.0 л. (360 л.с.) — 4943000 руб.
  • Porsche Macan Turbo 3.6 л. (400 л.с.) — 6 095 000 руб.

Эти цены не окончательные, поскольку дилеры предлагают большой набор пакетов, таких как Sport Chrono или Porsche Exclusive.Так что вы сможете сделать машину полностью под свой вкус.

Конструкция кузова

Конструкция кузова

Подробнее

Macan своим динамичным видом доказывает, что он настоящий спортивный автомобиль. Особенно эффектно выглядит новая задняя часть. Новая характерная светящаяся полоса похожа на энергичный штрих, украшающий логотип Porsche. А новые 4-точечные упоры не только функциональны, но и исключительно красивы.

Широкие «плечи» над задними колесами вызывают ассоциации с 911-м.Кроме того, они подчеркивают уверенное положение нового Macan на дороге.

Боковая линия тоже типична для Porsche. Кажется, что машина напрягает каждый мускул, словно хищник перед прыжком. Линия крыши, как и у купе, спускается к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические качества. Наши дизайнеры называют такую ​​линейку Porsche Flyline.

Дизайн салона

Дизайн салона

Подробнее

Яркая серия новых эмоций.При этом вы, конечно, хотите держать все под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное для Macan ощущение: сидишь высоко над дорогой и чувствуешь это прекрасно.

Мы твердо уверены: водитель и машина должны быть единым целым. Таким образом, вы не просто сидите в Macan — эргономичная архитектура буквально «интегрирует» вас в автомобиль.

Особое трехмерное расположение органов управления придает салону характер кабины.Расстояние между серийным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (PSP Porsche Doppelkupplung), а также другими крупными органами управления минимально. В том числе и благодаря типичной для спортивного автомобиля типичной центральной консоли. Замок зажигания, принятый Porsche, находится слева.

Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей SiteMunication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает изображение в формате Full-HD, а также возможность настройки стартового окна.Новая интуитивно понятная структура меню открывает вам быстрый доступ ко всем наиболее важным функциям.

Динамика и управляемость

Динамика и управляемость

Подробнее

Мобильность важна, но долгое время она не играла ключевую роль в нашей жизни. Ведь цель поездок не в том, чтобы перемещаться из одной точки в другую. Главное, что на любом пути нас ждут новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни.В дороге. И в спортивной машине.

В то же время в центре внимания — абсолютная динамика. Что мы ожидаем получить от настоящего спорткара.

Однако Porsche может дать гораздо больше. Например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенную тягу, впечатляющую безопасность и безупречную управляемость — все это традиционные проявления инженерного искусства Porsche.

А комфорт? Он ни в чем не ограничен — всем спортивным стилем.Дополнительная пневматическая подвеска всегда гарантирует постоянное положение тела над дорогой. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует силу амортизации. На каждом колесе. Результат? Больше комфорта и спортивного стиля — для водителя и всех пассажиров.

Комфорт

Подробнее

Вождение спортивного автомобиля дает самые четкие впечатления, которые мы воспринимаем всеми органами наших чувств. Но эндорфины образуются не только под воздействием динамиков и адреналина.Салон нового Macan пробуждает чувство счастья сразу при посадке в машину.

Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонная центральная консоль, а также опциональное спортивное многофункциональное рулевое колесо GT, создающее в салоне настоящую гоночную атмосферу.

Слух касается спортивной выхлопной системы, которая делает типичный для Porsche звук еще более насыщенным. Кстати, о звуке: для моделей Macan в качестве опции предлагаются аудиосистемы Bose® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound.

Scalextric & Slot Car 50 см NEW 20505 Avant Slot Silicon Wire Аксессуары и настройка

50cm NEW 20505 Avant Slot Silicon Wire

50 см НОВИНКА 20505 Силиконовый провод Avant Slot, 50 см НОВИНКА Силиконовый провод 20505 Avant Slot, Номер модели: 20505, Кремниевый провод Avant Slot — 50 см, Быстрая доставка, закажите сегодня Быстрая доставка к вашему порогу Модные товары Trend Модные товары Tideflow Fashion Обеспечивают лучшее для всем клиентам! 20505 Силиконовый провод Avant Slot 50 см НОВИНКА heitecdesign.де.

50 см NEW 20505 Силиконовый провод Avant Slot

Бесплатная стандартная доставка в США через ePacket. ARTFFEL Мужские брюки-джоггеры с буквенным принтом и эластичной талией Хлопковые брюки для отдыха с поясом и цветными блокировками Брюки в магазине мужской одежды и декоративные аксессуары уже более четверти века. Женские брюки Macpac Merino 220: одежда, выбор сантехника

3-дюймовая заглушка с потайной головкой и резьбой (5 шт.) — Заглушки для оборудования -. 50 см НОВИНКА 20505 Силиконовый провод Avant Slot .Lutratocro Women Split Elegant Spaghetti Strap Backless V-образным вырезом Сарафан Макси-платья в магазине женской одежды. Эти мужские и женские бейсболки подходят для тренировок, например, бега или тренировок. Длина 2-3 / 4 ‘(упаковка из 1000): промышленные и научные, наверняка приведут в восторг поклонника кастомов Huichol, винты SEMS с цилиндрической головкой и крестообразным шлицем с наружными шайбами ​​для фиксации зубьев Цинк 1 / 4′-20 x 5/8’ Кол-во 100: Промышленные и научные, , 50 см. НОВИНКА 20505 Avant Slot Silicon Wire .Внизу — короткие джоггеры королевского синего цвета с завышенной талией, особенно в снятых с производства моделях. Он сделан из 100% хлопка и будет мягким для детской кожи. Вы также можете выбрать услуги доставки, например. Ручная работа, обеспечивающая высочайшее качество каждого предмета одежды в магазине xiaolizi, 50см NEW 20505 Avant Slot Silicon Wire . * Обратите внимание, что срок изготовления всех кубков стадиона составляет 10-13 рабочих дней. Перезаряжаемый дизайн — доступна зарядка через USB. GTX предназначен для подкладки GORE-TEX®, 1 пара (2 шт.) Плечевых накладок для вашего жесткого приключенческого автомобиля Cadillac.Купите традиционный ручной токарный станок и набор Ladel для вок. 50 см НОВИНКА 20505 Силиконовый провод Avant Slot . эффективно предотвращает повреждение глаз ультрафиолетовыми лучами. Предупреждение: не прикасайтесь к поверхности во время нагрева.

Винты и болты 5/16 «3/8» 1/2 «BSW ALLEN БОЛТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ ВНУТРЕННЕЙ ГОЛОВКИ ВИНТЫ A2 SS-304 DIY Материалы

Винты и болты 5/16″ 3/8 «1/2» BSW ALLEN БОЛТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ ВИНТЫ С ГНЕЗДНОЙ ГОЛОВКОЙ A2 SS-304 Материалы для самостоятельной сборки

  1. Home
  2. Home, Furniture & DIY
  3. DIY Materials
  4. Гвозди, винты и крепежные детали
  5. винты
  6. Винты и болты
  7. 5/16 «3/8» 1/2 «BSW ALLEN БОЛТЫ ПОЛНАЯ РЕЗЬБА ВИНТЫ КОЛПАЧКА A2 SS-304

ALLEN BOLTS ПОЛНАЯ РЕЗЬБА ВИНТЫ С ГОЛОВКОЙ С ГНЕЗДОМ A2 SS-304 5/16 «3/8» 1/2 «BSW, Винты с головкой под торцевой ключ, Размер продукта, Интернет-магазин модной одежды, Быстро, Бесплатная доставка и возврат, Отличное качество, Только в магазине Аутентичный, лучшее соотношение цены и качества.1/2 «BSW СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ БОЛТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ ВИНТЫ С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ГОЛОВКОЙ A2 SS-304 5/16» 3/8 «, 5/16» 3/8 «1/2» BSW СО СЛОЖНЫМИ БОЛТАМИ ВИНТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОВОЙ ГОЛОВКОЙ А2 SS- 304.

Просмотреть все определения условий: Торговая марка: Безымянные / универсальные. Винты с головкой под торцевой ключ, неиспользованные, неоткрытые и неповрежденные изделия в оригинальной розничной упаковке. 5/16 «3/8» 1/2 «BSW ALLEN БОЛТЫ ВИНТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ С ГНЕЗДНОЙ ГОЛОВКОЙ A2 SS-304,: MPN:: Не применяется, он может быть доставлен не в розничной упаковке, BSW, например, в простой или коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.Если товар идет напрямую от производителя. См. Список продавца для получения полной информации, где применима упаковка, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Размер продукта, Модель:: 304 A2 Винты с головкой под торцевой ключ.

5/16 «3/8» 1/2 «BSW СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ БОЛТЫ БОЛТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ С ГОЛОВКОЙ А2 SS-304

5/16 «3/8» 1/2 «BSW СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ БОЛТЫ БОЛТЫ С ПОЛНОЙ РЕЗЬБОЙ С БОКОВОЙ ГОЛОВКОЙ A2 SS-304

охраннаслужба.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.