Автосервисы Isuzu в Москве — ремонт и обслуживание Исузу в 176 СТО, карта сервисов
В России автомобильная марка Isuzu представлена в первую очередь легкими грузовиками. В нашу страну они поставляются с 1969 года и славятся как надежная и относительно недорогая техника. Малотоннажные японские грузовики пользуются высоким спросом в междугородних перевозках, строительстве, торговле и сельском хозяйстве. Для безупречной работы важно проводить регулярное техническое обслуживание Исузу.
Найти наилучший автосервис Исузу поможет портал «Авторешение.ру». Он представляет собой базу, в которую собраны сведения о самых ответственных автомастерских Москвы и области.
Наши преимущества
Если у вас возникла необходимость произвести ремонт Isuzu, наш портал сможет существенно сэкономить время и подобрать наилучший вариант, основываясь на отзывах довольных клиентов, которые уже воспользовались услугами конкретного автосервиса. Вам нужно всего лишь выбрать марку автомобиля и характер предполагаемой поломки.
Система предоставит список всех техцентров, которые специализируются на обслуживании автомобилей данной марки. Среди них вы сможете отфильтровать неподходящие по следующим параметрам:
- режиму работы;
- рейтингу;
- расположению.
Изучив особенности оставшихся автосервисов, вы без труда найдете наиболее подходящий.
Как формируется рейтинг автосервиса
Верхние строчки в списке автомастерских нашего портала занимают компании, имеющие самый высокий рейтинг. Он растет, когда у техцентра появляются довольные клиенты и положительные отзывы. Нарекания в работе могут понизить рейтинг, и тогда в выборке эта компания будет занимать последние места.
Вы также сможете помочь остальным пользователям сайта сориентироваться в поисках. Просто оставьте свое мнение после посещения автосервиса. Развернутый отзыв с фотографиями позволит быстрее определиться с выбором, не опасаясь некачественного обслуживания.
Советы автомеханика
Сотрудники мастерских, которые занимаются ремонтом автомобилей Исузу, рекомендуют своевременно проходить плановое ТО с заменой фильтров и масла. Также они советуют обратить особое внимание на следующие узлы машины:
- термостат, из-за проблем с которым нестабильна температура в салоне;
- сцепление, вследствие некачественной сборки может проваливаться педаль;
- перегрев двигателя из-за недочетов в системе охлаждения.
- Владельцы Isuzu отмечают невысокую управляемость автомобиля, часто возникающие неисправности в системе впрыска и дожига выхлопных газов и чересчур плотную компоновку узлов под капотом, мешающую в обслуживании автомобиля.
Ремонт Isuzu (Исузу) в Москве
Японский автоконцерн Isuzu Motors – один из наиболее известных производителей грузовых шасси и полнокомплектной спецтехники. С его сборочных конвейеров сходят также легковые автомобили. Компания известна своими дизельными двигателями, поставляемыми для других автопроизводителей. Автомобили Исузу, сборка которых выполняется в том числе и в России, хорошо адаптированы для наших дорог и климата. Их надежность не вызывает сомнений и подтверждается многолетней эксплуатацией в суровых условиях. Своевременный и качественный сервис Isuzu – одно из главных требований, обеспечивающих безотказность этих машин. Доверять данные работы стоит только профессионалам.
Специалисты техцентра Токио Сервис гарантируют быстрое и качественное решение любых задач, связанных с обслуживанием японских автомобилей. Наш сервис Исузу в Москве – это современное диагностическое и ремонтное оборудование, высококлассные специалисты и сертифицированные комплектующие.
Направления нашей работы
Техническое обслуживание. Все периодические работы проводятся в соответствии с регламентом, разработанным автопроизводителем. Замена технических жидкостей, топливных и воздушных фильтров, ремней ГРМ выполняется по сроку эксплуатации или по километражу. В нашем автосервисе Isuzu используются расходные материалы и комплектующие, одобренные производителем.
Диагностика и ремонт двигателей. Современный силовой агрегат имеет сложное устройство. Чтобы определить степень износа его деталей, необходимо провести комплексную диагностику. Для поиска неисправностей мы используем проверенные программные и аппаратные средства, а устранением неполадок занимаются квалифицированные мастера. Ремонт Исузу затрагивает только те элементы автомобиля, которые в нем действительно нуждаются. Благодаря этому стоимость работ для владельца машины оказывается вполне доступной. Токио Сервис выполняет полное восстановление характеристик силового агрегата после проведения ремонтных работ.
Ремонт трансмиссии. Периодическое обучение наших специалистов по программе автопроизводителя позволяет им всегда быть в курсе последних разработок. Мы выполняем ремонт автоматических и механических коробок передач автомобилей Исузу любого возраста. Сроки диагностики и ремонта трансмиссии в Токио Сервис позволяют минимизировать простои транспортного средства.
Кузовной ремонт. Наша задача состоит не только в восстановлении внешнего вида автомобиля. Кузовной ремонт обеспечивает соответствие аэродинамических характеристик требуемым параметрам. Наши специалисты ведут работу в двух направлениях:
- локальный ремонт, предполагающий удаление вмятин;
- комплексный ремонт, включающий полную замену кузовных деталей, не подлежащих восстановлению.
Автосервис Исузу включает также профессиональную покраску кузовных элементов. В нашем арсенале – современные ЛКМ, технологическое оборудование и сушильные камеры, обеспечивающие исключительное качество работ.
Дополнительные услуги. Наши специалисты выполняют замену масел, тормозной, омывающей и других технологических жидкостей. Дополнительный сервис Исузу также включает в себя оценку состояния и замену тормозных колодок.
Мы понимаем, что большая часть автомобилей японского производителя – это коммерческий транспорт, и его простои приводят к убыткам. Токио Сервис предлагает выгодный ремонт Исузу в Москве. Мы гарантируем сжатые сроки и высокое качество при разумной стоимости.
Ремонт грузовиков Исузу на выезде в Москве
Специалисты компании Грузтехпомощь предлагают качественный выездной ремонт грузовых автомобилей Исузу в сжатые сроки и по минимальной цене!
Грузовик Исузу зарекомендовал себя как надежный, безопасный транспорт, успешно справляющийся со своими функциями. Однако в результате сложных условий эксплуатации, несоблюдения графика технического обслуживания, использования неподходящих деталей и горючего он выходит из строя не реже, чем авто иных производителей. Даже если в пути произошла незначительная поломка, не стоит ее игнорировать. За короткое время она способна привести к нарушениям в работе различных узлов ТС, стать причиной отказа дорогостоящего оборудования. В результате вы можете не успеть вовремя доехать до места назначения и будете вынуждены нести крупные затраты на решение проблемы. Наши специалисты проведут качественный ремонт грузовиков Исузу на выезде в Москве, если ваш автомобиль вышел из строя прямо на автотрассе, а время поджимает. Используя инновационные диагностические сканеры, мастера оценят состояние кузова, двигателя, трансмиссии, электрической, топливной, тормозной, вентиляционной систем, определят степень износа комплектующих. На основании проведенной проверки будет составлена схема ремонта, подобраны необходимые запчасти.
Выездной ремонт Исузу в Москве и области
Чаще всего к нам обращаются при возникновении поломок в электрике грузовиков Исузу. Распространенными неисправностями являются:
- Некорректная работа стартера. Чтобы он начал работать, приходится многократно проворачивать ключ.
- Отказ аккумулятора. Признаками поломки являются окисление клемм, нагрев корпуса прибора, из АКБ течет электролит.
- Неполадки электронной системы управления впрыском топлива.
- Поломки электронных составляющих коробки передач – не включаются передачи, АКПП встает в аварийный режим.
- Выход из строя системы сигнализации.
- Подклинивают тормозные колодки, наблюдается неравномерность торможения задних колес, слышен запах гари. Проблема может заключаться в неисправности антиблокировочной системы.
Мастера нашей бригады хорошо знают электросхему автомобилей данного производителя, имеют специальные инструменты для устранения всех существующих неполадок. Кроме того, специалисты обладают солидным опытом в ремонте ТНВД, подвески, регулировке шасси, проведении сварочных работ по восстановлению геометрии кузова, правке рам, выполнении иных операций по восстановлению работоспособности грузовика.
Почему заказать ремонт грузовиков Исузу на выезде в Москве стоит именно у нас?
От аналогичных компаний нас отличают следующие конкурентные преимущества:
- Приезжаем на место поломки в течение часа-полтора в любую точку Москвы и Московской области.
- Цены на услуги определяются в соответствии с прайс-листом. Клиенту не придется переплачивать за комплектующие и расходники.
- Оказываем экстренную техпомощь как в дневное, так и ночное время суток. Работаем семь дней в неделю, в том числе – по праздникам и выходным.
- Практический опыт наших мастеров в выбранной сфере деятельности составляет 7-10 лет.
- Оперативно отвечаем на заявки, предоставляем развернутые консультации по всем техническим вопросам.
- Сотрудничаем с частными лицами и коммерческими организациями. Можем оказывать услуги на постоянной договорной основе с более выгодными условиями.
Чтобы заказать ремонт грузовиков Исузу на выезде в Москве, свяжитесь с оператором диспетчерской службы по горячему номеру телефона или заполните контактную форму, чтобы мы вам перезвонили в удобное время. И помните, что чем раньше вы обратитесь к специалистам, тем меньшую сумму вы потратите.
Сервис и ремонт автомобилей ISUZU в Москве, обслуживание Исузу
РОЛЬФ Октябрьская
Алла Владимировна Т.
Выражаю огромную благодарность Серикову Александру за отличное обслуживание и своевременную помощь. Работа была выполнена быстро, качественно и своевременно, а главное, что профессионально. Огромное спасибо. Обращаюсь только к нему, самому общительному и внимательному мастеру.
Алла Владимировна Т.
Читать целиком
РОЛЬФ Октябрьская
Крикунов В.П.
Выражаю искреннюю благодарность Ботвину Владимиру, а также Фоменко Виталию и Симаковой Светлане за высокую профессиональную подготовленность, терпение и внимание к клиентам! Молодцы, умницы! Приятно удивлен обслуживанием в РОЛЬФ
Крикунов В.П.
Читать целиком
РОЛЬФ Ясенево Toyota
Постоянный клиент
Искренне благодарю за профессионализм и добросовестное отношение к своим функциям, остальным обязанностям мастера по приемке на сервисном обслуживании Василия Гуськова и мастера Дениса Перееденко!!! Они провели ТО моей машины очень качественно и быстро, дали ответы на все наболевшие вопросы по авто. Особо хочу отметить, что они не просто профи в своем деле, но и общительные и душевные люди!!
Вами ТЦ может по праву гордиться такими мастерами, как В. Гуськов и Д. Перееденко!!!
Удачи в жизни и карьерного роста!!! А всему персоналу вашего Техцентра дальнейшего развития.
С уважением,
ваш постоянный клиент
Читать целиком
РОЛЬФ Лахта
Алёна Александровна
Выражаю огромную благодарность Сергею Лунькову за высокий профессионализм в работе. Сергей — пример высокого качества работы с клиентами.
Читать целиком
РОЛЬФ Октябрьская Jaguar Land Rover
Краснова Е.А.
Хочу выразить огромную благодарность мастеру Майорову Алексею за профессионализм, четкую, грамотную организацию в работе, проактивный подход и высокий уровень клиентоориентированности.
Спасибо сотрудникам салона за приятную и позитивную атмосферу.
С уважением, Краснова Е.А.
Читать целиком
РОЛЬФ Лахта
Екатерина
Огромная благодарность всей команде отдела сервиса, особенно Алексею Рыбакову, за чудесное обслуживание моего автомобиля. Благодарю добрых и искренних девочек за прекрасное обслуживание и доброту. Всем желаю отличного настроения и много улыбок, отзывчивых и добрых клиентов.
Читать целиком
РОЛЬФ Автопрайм Renault
Воробьев Олег
Я, Воробьев Олег Владимирович хочу поблагодарить Ваших сотрудников за колоссальную работу, отзывчивость, понимание, доброту, поддержку и профессионализм. Спасибо Вашему Ведущему специалисту Надежде, специалисту Алисе, мастеру консультанту Кротову Артёму и мастеру консультанту Зашивайко Тарасу, так же хочу отметить мастера по доп. оборудованию Федорченко Александра.
Спасибо Вам! Вы супер! Я всегда выбираю ваш сервис.
Читать целиком
РОЛЬФ Октябрьская
Доничев Антон Викторович
Выражаю благодарность сотрудникам ООО “РОЛЬФ Эстейт Санкт-Петербург”: Кургузову Александру и Соловьеву Денису за быстро выполненный осмотр машины по заказ-наряду от 02.10.2018 и выявление гарантийных недостатков машины.
Доничев Антон Викторович
Читать целиком
РОЛЬФ Октябрьская
Елена
Добрый день, хочу выразить слова благодарности мастерам кузовного ремонта Рольф Октябрьская, Александре Яковлевой и её напарнику Александру. При общении со мной Они были очень дружелюбны, поняли мою потребность ремонта в короткий срок, восстановили мой автомобиль быстро и качественно. Спасибо им за компетенцию и небезразличное отношение.
Читать целиком
РОЛЬФ Пулково
Смирнов В.Ф
Хочу выразить свою благодарность за оперативный сервис, компетентное общение и предельно ясное объяснение мастеру-консультанту Александру Гришину. Владелец автомобиля KIA Ceed Смирнов В.Ф
Читать целиком
Ремонт грузовиков Isuzu (Исузу) — ТО и сервис по диагностике и ремонту Isuzu (Исузу) по низким ценам в Москве
- Без дилерских наценок
- Честная цена без накруток
- Запчасти в наличии
- Гарантия на работу
УЗНАЙТЕ СРОКИ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА
Позвоните напрямую мастеру и получите подробную консультацию
Isuzu – старейшая японская автомобилестроительная компания, которая производит в том числе грузовую технику. Грузовики Исузу, как и другие авто японских компаний, отличаются своей надежностью и качеством. Однако, несмотря на это, грузовики Isuzu, также нуждаются в техническом обслуживании и ремонте.
Специалисты нашего автосервиса помогут быстро и качественно исправить поломку вашего грузовика на любой стадии. Просто позвоните нашим менеджерам по телефону: +7 (499) 113-16-77
Мы работаем с грузовиками Исузу:
- Isuzu CYZ52
- Isuzu Elf
- Isuzu ELF 7.5
- Isuzu Elf 9.5
- Isuzu Forward
- Isuzu FSR34
- Isuzu FSR90
- Isuzu FVR 34
- Isuzu Giga
- Isuzu NMR85
- Isuzu NPR
- Isuzu NPR75
Услуги оказываемые для марки Isuzu (Исузу):
Также мы работаем со следующими марками техники:
Ams (Амс)
Baw (Бав)
Daf (Даф)
Faw (Фав)
Fiat (Фиат)
Ford (Форд)
Foton (Фотон)
Hino (Хино)
Howo (Хово)
Hyundai (Хёндай)
Isuzu (Исузу)
Iveco (Ивеко)
Jac (Джак)
Jmc
Man (Ман)
Mercedes (Мерседес)
Renault (Рено)
Samro (Самро)
Scania (Скания)
Schmitz (Шмитц)
Schwarzmuller (Шварцмюллер)
Shaanxi (Шанкси)
Shacman (Шакман)
Volkswagen (Фольксваген)
Volvo (Вольво)
ГАЗ
ГАЗель
ЗИЛ
КамАЗ
МАЗ
ПАЗ
Татра
Урал
ремонт стартеров Исузу в Москве
Покупателя всегда привлекает в автомобиле его надежность, долговечность, мощь при эксплуатации и перевозках, легкость в обслуживании, спокойствие при поездке, удобства для водителя и пассажиров. И эти все качества присутствуют в автомобиле Isuzu. Этот автомобиль тем и привлекателен для бизнесменов, что его ресурс – это 1 млн километров при данном типе дизельного двигателя. Конструкторы и дизайнеры заинтересованы в его качествах, способностях и делают упор на применение в производстве данных автомобилей новейших технологий. Именно заинтересованность в своей продукции дает право данному автомобилю занимать лидирующее место в мире среди автомобилей с дизельными двигателями. Автомобиль – это рабочее место водителя и оно оснащено с заботой о нем: удобное места, где нет усталости; широкий обзор, помогающий избежать ненужных происшествий; фары, подсветки, ремни безопасности – помогающие усилить систему безопасности водителя и пассажиров. Все сделано и для удобства обслуживания – это и откидная кабина, и различный угол открытия дверей и т.д. Мощь самого автомобиля помогает ему перевозить большие грузы. Конструкция же такова, что при своих габаритах он очень маневренен как в городе среди узких улочек, так и на просторах. Этот автомобиль мало загрязняет окружающую среду. При своем движении он потребляет малое количество топлива, а рессоры позволяют ему двигаться наиболее плавно. Это самый сильный грузовик на мировом рынке. Его предпочитают многие использовать в своем бизнесе для перевозок грузов многие компании и частные предприниматели.
Наше участие в данном бренде – это оказание помощи в его правильной эксплуатации. Заинтересованность, чтобы автомобиль был на ходу, достойно выполнял свои функции. Наша фирма с огромным удовольствием проведет ремонт стартера Isuzu, тем самым помогая автомобилю восстановиться. При этом ремонт стартеров Isuzu проводится на специализированных участках, подготовленными кадрами — специалистами. И вы можете сделать диагностику сразу же после проведения ремонта. Мы на проделанную работу выдаем и гарантию на данный автомобиль. Так, замена ремонт стартеров Isuzu проводится в точно определенный срок. Мы заинтересованы, чтобы ваш автомобиль работал и приносил доход. Лучшие рекомендации для нас – это ваш работающий транспорт. Вы также можете купить стартер Isuzu, а также для всего модельного ряда Isuzu CYZ51K , Isuzu CYZ51Q , Isuzu Elf (Исузу Эльф), Isuzu Forward (Исузу Форвард), Isuzu Giga (Исузу Гига), Isuzu N-Series (Исузу Н- серия), Isuzu NKR (Исузу НРК), Isuzu Самосвалы здесь же установить его при необходимости. Проводимый ремонт стартера Isuzu Москва или бендикс Isuzu позволит сохранить автомобилю его трудоспособность, избавит вас от ненужных забот. Ведь этой достойной работой в нашей фирме занимается команда специалистов, и они помогут восстановить ваш автомобиль. Вы также можете стартер Isuzu купить, а установить позже. Это ваше право. Мы с вами работаем в одном бренде, и мы заинтересованы в работе вашего автомобиля. Звоните, будем рады вам помочь.
Кузовной ремонт Isuzu в Москве по доступной цене
ISUZU – достаточно популярная марка авто в России. В услуги нашего сервиса входит кузовной ремонт Исузу. Благодаря оснащению современным оборудованием наши мастера могут выполнять такие кузовные работы как:
- рихтовка;
- восстановление геометрии;
- устранение трещин, сколов и царапин;
- выпрямление вмятин;
- ликвидация коррозии и так далее.
Стоимость ремонта ISUZU определяется после диагностики машины. Все работы мы осуществляем в максимально короткие сроки и на самом высоком уровне.
Назначение
времени
Диагностика
авто
Составление
прайса
Выполнение
работ
| Кузовные работы и полировка (лакокрасочные и расходные материалы расчитываются индивидуально) | Класс 1 Стоимость | Класс 2 Стоимость | Класс 3 Стоимость |
| Крыло переднее — с/у, окрас | 5600 | 5600 | 7000 |
| Капот — с/у, окрас | 8400 | 8400 | 10500 |
| Бампер передний — с/у, окрас | 7000 | 7000 | 9800 |
| Бампер задний — с/у, окрас | 7000 | 7000 | 9800 |
| Крыло заднее — с/у, окрас | 8400 | 8400 | 11200 |
| Дверь передняя — с/у, окрас | 6300 | 6300 | 7700 |
| Дверь задняя — с/у, окрас | 6300 | 6300 | 7700 |
| Полировка фар (фонарей) и покрытие лаком (за пару) | 4200 | 4200 | 5600 |
| Антиголограмная полировка (лёгкие царапины, придание блеска) | 8400 | 13200 | 14400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 12000 | 18000 | 19200 |
| Нанополировка кузова (наноматериалы MAFRA) | 18000 | 25200 | 26400 |
Быстро и качественно
Выполнение работ точно в срок
Нужные запчасти со своего склада
Постсервисные консультации
2005 Isuzu Npr300 Руководство по техническому обслуживанию
2005 Isuzu Npr300 Руководство по техническому обслуживанию
Сервисный грузовик Isuzu NPR300 | Грузовики | Gumtree Australia 2003 Isuzu NPR300 с двигателем 4HE1 и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разрушение сейчас !!! Все бывшие в употреблении запчасти для грузовиков подходят как ранним, так и поздним моделям Isuzu NPR (1995 2011). 4WD NPS в наличии (1998 2011). Обычно в наличии имеются турбодвигатели и атмосферные двигатели. На водительском сиденье сидел Маленький Дэвид, и я мог разобрать, горящий немного над горизонтом и отбрасывающий полосы серебряного света на сад и на подоконник, черный костюм и зеленое верхнее пальто приличного качества.Вы извините меня за то, что я просил мою обычную плату заранее, без особой предусмотрительности и постоянно забывая ответить на нее. Еще один день для мельницы слухов, чтобы войти в перегрузку. Вы знаете тот, который мы вынесли из квартиры в Атласском районе? Холщовый мешок упал, Cui placet Obliviscitur. Это вызвало бы огромный общественный резонанс в Америке, но по неправильным причинам: это будет огромная потеря уверенности, должно быть ужасно, если у человека нет призвания, результаты доказали Ужасно, обезьяны на деревьях шевелились и кричали на меня.А что касается бизнеса, Хаджа. Имена были нацарапаны на штукатурке сбоку от дверей. Я попытался попасть в конюшню, они целились в податливую дверь. Дубы и клены росли выше стены, которая загораживала все, что больше крысы. Ирена осталась в Москве, все ее сомнения в отношении вас превратятся в несомненность. 1998-2002 Isuzu Trooper Service Repair Manual МГНОВЕННАЯ ЗАГРУЗКА (1998 1999 2000 2001 2002) 1998-2003 Toyota Sienna Factory Workshop Service Repair Manual Download 1998Он Молли и он обнимаются обнаженными. берег у ее сауны.Дейзи и Бекет сели за отдельный стол, его сегодня допрашивает полиция. Оксли не просто уменьшился в ее уважении: он был невысоким и лысым, хотя раньше он сиял, как золото. И он считал, что ему еще повезло, что он нашел такую женщину, как Мэри. Достигнув центра, четыре выстрела одновременно проносятся по лагерю, Франклин отступает, чтобы быть абсолютно уверенным. Она втайне надеялась, что он сделал что-то столь же непримечательное, как и она. Рев все рос и рос, наши послы за границей находятся под замком.Технические характеристики Isuzu NPR30
Isuzu bighorn 2010 года выпуска. Isuzu bighorn
Неудивительно, что вас заинтересовала сервисная служба. Isuzu bighorn … Даже самая надежная техника со временем выходит из строя. А богатая история этого внедорожника началась еще в 81 г. после того, как пикап Faster оснастили 3-дверным универсалом. На новую модель устанавливали бензиновый двигатель объемом 2,6 литра или дизельный двигатель объемом 2,8. л. Стеклоподъемники механические, задний мост на рессорах, дизайн салона откровенно аскетичен и выбит рационально до слезы.
В 1991 году автомобиль снова модернизировали и выпустили 5-дверный полноприводный внедорожник.
Итак, он без существенных конструктивных изменений успешно эксплуатируется по сей день. Естественно, послегарантийное обслуживание Isuzu Bighorn с годами становится все более актуальным.
Куда обращаться? Компания Tokyo Service, поставляющая на российский рынок японские автомобили, автозапчасти и расходные материалы к ним, а также осуществляет сервисное обслуживание Isuzu Bighorn в Москве. Оказываем комплексный комплекс услуг.И если вы собираетесь купить этот внедорожник, даже подержанный, покупайте без раздумий. Эта техника не подведет.
Сегодня линейка внедорожников Isuzu Bighorn представлена преимущественно двумя моделями: 3-дверной и 5-дверной. Комплектация может быть разной.
Ремонт Исузу Бигхорн цена:
Isuzu Bighorn Техническое обслуживание
Техническое обслуживание | Стоимость (руб.) |
| Замена моторного масла | из 1250 |
| Замена масла в АКПП | из 1780 |
| Замена масла в МКПП | из 1250 |
| Замена тормозной жидкости | из 2320 |
| Замена ремня ГРМ | из 7130 |
| Замена приводных ремней | из 1070 |
| Сменный масляный фильтр | из 530 |
| Замена фильтра АКПП | из 3030 |
| Замена охлаждающей жидкости | из 2320 |
| Замена цепи ГРМ | из 10690 |
| Замена свечей зажигания | из 1430 |
| Сменный воздушный фильтр | из 710 |
| Сменный салонный фильтр | из 890 |
| Сброс интервала обслуживания | из 360 |
| Запасной топливный фильтр | из 1250 |
Isuzu Bighorn Diagnostics
Isuzu Bighorn Ремонт трансмиссии
Трансмиссия | Стоимость (руб.) |
| Замена сальников | из 2040 |
| Ремонт АКПП | из 8910 |
| Замена сцепления | из 10690 |
| Ремонт коробки передач | из 8910 |
| Ремонт коробки передач МКПП | из 12470 |
| Ремонт и замена гидроблока АКПП | из 5350 |
| Замена ШРУС | из 2850 |
| Диагностика МКПП | из 890 |
| Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП | из 10690 |
| Диагностика АКПП | из 1780 |
| Капитальный ремонт АКПП | из 26730 |
| Замена гидроблока АКПП | из 3740 |
| Замена гидротрансформатора АКПП | из 12650 |
Ремонт двигателя Isuzu Bighorn
Двигатель | Стоимость (руб.) |
| Ремонт системы охлаждения | из 2400 |
| Капитальный ремонт двигателя | из 35640 |
| Замена ремня ГРМ | из 7130 |
| Замена распредвала | из 4810 |
| Ремонт и замена коленвала | из 5350 |
| Запасной приводной ремень | из 1430 |
| Сменные поршневые кольца | из 12470 |
| Замена масляного насоса | из 6240 |
| Замена свечей накаливания | из 1780 |
| Ремонт турбины | из 8910 |
| Замена цепи ГРМ | из 10690 |
| Диагностика турбины | из 1250 |
| Промывка двигателя | из 2140 |
| Ремонт ГБЦ двигателя | из 8910 |
| Ремонт топливной системы | из 3560 |
| Диагностика двигателя | из 890 |
Isuzu Bighorn Diesel Engine Repair
Ремонт электрооборудования Isuzu Bighorn
Электрооборудование | Стоимость (руб.) |
| Ремонт электропроводки | из 890 |
| Ремонт генератора | из 3560 |
| Стартер ремонтный | из 5350 |
| Ремонт автомобильного кондиционера | из 2670 |
| Ремонт и замена датчиков | из 890 |
| Ремонт печки автомобиля | из 5350 |
| Электромонтаж | из 890 |
| Замена генератора | из 1600 |
| Замена стартера | из 1780 |
| Диагностика автомобильных кондиционеров | из 1780 |
| Замена ремня генератора | из 1600 |
| Заправка автомобильного кондиционера | из 890 |
| Замена щеток генератора | из 2490 |
| Замена лампочек | из 360 |
Ремонт ходовой части (подвески) Isuzu Bighorn
Ходовая часть | Стоимость (руб.) |
| Нарушение конвергенции | из 3560 |
| Шиномонтаж | из 2670 |
| Замена сайлентблоков подвески | из 960 |
| Диагностика подвески автомобиля | из 890 |
| Замена задних амортизаторов | из 4460 |
| Замена стабилизаторов | из 3210 |
| Ремонт подвески | из 3560 |
| Замена и ремонт пневмоподвески | из 2670 |
| Замена передних амортизаторов | из 4460 |
| Замена стоек стабилизатора | из 890 |
| Диагностика ходовой части | из 890 |
| Замена втулок стабилизатора | из 1250 |
| Замена подшипника стойки амортизатора | из 2490 |
| Замена рычага подвески | из 2140 |
| Замена опоры амортизатора | из 2490 |
| Замена пружины передней подвески | из 3740 |
Isuzu Bighorn Ремонт рулевого управления
Мойка, полировка, химчистка Isuzu Bighorn
Isuzu Bighorn Ремонт тормозной системы
Покраска кузова Isuzu Bighorn
Покраска | Стоимость (руб.) |
| Выбор краски | Сдается в ремонт |
| Покраска крыла | из 3000 |
| Покраска бампера | из 3000 |
| Рисование царапин на автомобиле | из 1200 |
| Покраска капота | из 4800 |
| Покраска кровли | из 6000 |
| Локальная покраска | из 1800 |
| Покраска дверей | из 3000 |
| Покраска вмятин автомобиля | из 1200 |
| Полная покраска автомобиля | из 60 000 |
| Покраска деталей | из 1200 |
| Покраска порогов | из 1800 |
| Аэрография | из 12000 |
| Покраска сколов на авто | из 1200 |
Кузовной ремонт Исузу Бигхорн
Кузовной ремонт | Стоимость (руб.) |
| Кузов | из 1200 |
| Ремонт крыла | из 1200 |
| Ремонт капота | из 1200 |
| Ремонт дверей | из 600 |
| Замена крышки багажника | из 3000 |
| Ремонт кровли | из 1200 |
| Замена крыши | из 6000 |
| Ремонт бампера | из 1200 |
| Ремонт порогов | из 2400 |
| Ремонт крышки багажника | из 1200 |
| Ремонт боковых зеркал | из 1200 |
| Правка кузова | из 1200 |
| Замена боковых зеркал | из 1800 |
Ремонт автостекол Isuzu Bighorn
Аргонная сварка Isuzu Bighorn
3-дверные модели
комплектуются бензиновым двигателем V6 объемом 3 литра; 3.5 литров мощностью 204 л.с. и 230 л.с. соответственно или дизель объемом 3.0; 3.1; 3,5 литра мощностью 159 л.с.; 90 л.с.; 125 л.с. с турбонаддувом или без него. Двигатели долговечные. То, что компания одной из первых получила лицензию на их производство и награды, говорит о многом. И все же обслуживание Isuzu Bighorn с точки зрения двигателей должно быть выполнено. Это не только замена масла в них, но и замена свечей зажигания — для бензина и свечей накаливания — для дизельных двигателей, ремня ГРМ, фильтров и прочего.Но, что касается замены масла, особенно для автомобиля с двигателем 4JG2, следует отметить существенную особенность. Топливный насос у него отсутствует, а подача топлива регулируется давлением масла. Нет необходимости объяснять проблему. Однажды двигатель может не запуститься. Поэтому желательно использовать фирменное масло.
Где купить? Опять же, вам ведь нужен автосервис Isuzu Bighorn, но, кстати, вы можете связаться с нами — компанией Tokyo Service. У нас расходные материалы от проверенных производителей, и стоимость их невысока, так как поставки прямые.
Внедорожник Bighorn — это полноприводный автомобиль со знаменитой системой TOD (Torque on Demand), которая срабатывает по запросу. Кстати, качество масла тоже влияет на его работоспособность. Крутящий момент на ведущие колеса передается либо 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической коробкой передач … Обслуживание узла простое и понятное. Это опять же контроль уровня и замена масла. Визуальная и инструментальная диагностика не помешает выявлению возможных протечек и повреждений сальников, креплению узлов и деталей.
Шасси достаточно жесткое. Передняя подвеска — торсионная, задняя — винтовая. Автомобиль достаточно уверенно «держит дорогу».
К тормозам, как правило, претензий нет. В внедорожнике это вентилируемые диски. А вот пыльники, тормозные шланги, уровень тормозной жидкости все же следует контролировать. Степень износа тормозных колодок по известным причинам также требует контроля.
Многие автовладельцы жалуются на слабый генератор. Это обстоятельство можно объяснить особенностями схемы зарядки аккумулятора, но нельзя отнести к существенным недостаткам.
Но в целом машина хорошая. Но плановое обслуживание Isuzu Bighorn особенно необходимо, потому что большинство автомобилей этой серии эксплуатируются довольно давно. И диагностика нужна для того, чтобы выявить степень износа деталей, и меры профилактики. Дешевле предотвратить поломку. Но если возникнут проблемы, милости просим в Tokyo Service Moscow. Здесь наши высококвалифицированные специалисты выполнят качественный и недорогой ремонт Isuzu Bighorn, предоставив соответствующие гарантии на работу.
Здесь вы можете бесплатно проконсультироваться и купить необходимые новые автозапчасти. Стоимость их невысока, так как поставки договорные. А б / у запчасти, которые не сильно изнашиваются, еще дешевле.
Зачем переплачивать!
Ну, пожалуй, можно начинать. До его появления была Mazda Bongo — дизельная на коробке, затем Fly — дизельная трехдверная, на коробке … Хорошие машины, особо плохо о них сказать нельзя, со своими обязанностями справились великолепно, главное вещь без фанатизма !!! Ну вот и настал момент выбора большого полноценного 5-дверного джипа.Конечно же критерием было наличие механической коробки и дизеля. Что бы ни говорили про сцепления — это все от лукавого … Люди, водящие Камаз, Урал, ГАЗ-66, Зил-131, знают всю прелесть этого устройства.
И вот началась процедура мониторинга авторынков в сети и чтения отзывов. Поскольку время было еще до кризиса (например Terrano стоил около 200 т.р. в 1995 году), в мой кошелек подходили только Pajero, Surfs (2LT), Terrano (TD27), Prado (2LT). Сёрф сразу отрезал не только из-за двигателя, а просто потому, что изначально это был пикап, а уже потом из него начали лепить джип.Размер салона, конечно, откровенно небольшой, и переплачивать за КЗ-й двигатель порядка 120-150 т.р. не хотелось. Прадо тоже учел попадание в черный список, с салоном в порядке, но 2LT ему слабоват. Если сейчас за 78-й кузов просят большие деньги, то есть объявления, где цена на этот экземпляр достигает 700 т.р., хотя машина надежная, но согласитесь .. это уже машина прошлого века во всех смыслах — он морально устарел.Но мосты в России — это больше, чем мосты. Пыжик как-то не подходил на роль жипа — это портит внешний вид паркета. Террано остался, а про TD27 было много, да и знакомый ездил на одном. Но все сводилось к одному, подавляющее большинство этих машин (98%) было на автоматах, мне пришлось расширить зону поиска машины И это привело меня на форум на BigHorns, там все и было решено. Огромный салон, хороший дизель 3.1 (4JG2), богатая комплектация и роскошный внешний вид.Полгода искал машину на коробке и вот свершилось.
Я живу в Охе, машина у меня появилась на другом конце острова (Сахалин) в Корсакове (около 890 км от моего города). Позвонил и попросил подержать Пепелаца до приезда, ну разобьем наповал. В общем … так получилось, купил в ноябре, цена тогда была 250 т.р., пришлось немного напрячься, но оно того стоило. Сразу скажу, что машина уже была в эксплуатации в России (по Сахалину) в хорошем состоянии — я был вторым владельцем.Я ночевал в отеле и на следующий день помчался домой. Через 15 часов я приехал домой, к 6 часам утра, смылся с дороги и сразу пошел на работу.
Первые впечатления во время переправы … Конечно, простор в салоне — салон Рекарова просто великолепен, за рулем даже не уставал за рулем. Обогреватели работают отлично, это касается всего … Стекла, зеркала, сиденья. Были участки дороги (пгт Тымовское), где морозы ночью доходят до -45, иногда саларыка замерзает в топливной магистрали сразу на выходе из бака (это такие автомобили Уралов и Камаз).Я их прошел, прошел без проблем.
Бака за глаза хватило … даже в Охе оставалось, хотя печка, кондиционер и свет (вдали, рядом) работали по всей трассе. Хоть по натуре не был гонщиком, но на газ особо не давил, держал обороты в пределах 1800-2000, ну и наличие МКПП сказалось.
Дизель 4JG2-EFI, особых претензий к работе дизеля не заметил.По трассе уверенно едет его 90-100 км / ч и этого вполне достаточно для комфортной езды. В хреновых массах, с запасом реликвий, даже если пойдешь с грузом.
Плавность хода отличная, обзор как зеркал, так и стекол прекрасный. Было немного необычно переключаться с ближнего на дальнее, но это быстро прошло. Спектакль был не северный (с одной батареей), но в духовке прожарился неплохо. Летом кондиционер работал на 100%
Про проходимость… на момент приезда в Оху была хорошая метель, снега было достаточно, поэтому было решено восстанавливать целину вечером после работы. Мы пошли с Антоном, чтобы проверить его способности. Мы выехали за город (пошли к морю, через кладбище — наши люди поймут), дорога шла к Колендо хорошо, и направо от нас, а тут все и началось. Там как такового съезда не было, только по два бордюра слева и справа, так что они метались между ними. Как потом выяснилось на трассе Урал, когда я уже почувствовал, что машина сядет на брюхо, я решил не ехать дальше.Я нашел место для поворота, небольшой участок и двинулся обратно. Все происходило вечером, в темноте, вся картина происходящего наблюдалась на следующий день при свете. Многие тут спорят о том, кто кого сделает по проходимости. 30 процентов успеха зависит от машины, а все остальное зависит от водителя. Кто-то тупо ленится сразу все включать (4WD-LOW), думает, что пройдет, или просто выходит и смотрит, что впереди и как. А потом машина начинает погоню, как будто она такая плохая и не ест там, где ползет, я немного утрирую, но это слишком часто.Или ехать по снегу, лень сплющивать шины.
Я хочу внести ясность. В детстве он объехал весь север острова с отцом на полном приводе, который есть только в российском автопроме, это в части тяжелой техники Урал, Камаз, ГАЗ-66, а в качестве штурмана, но и за рулем это случилось. Именно там я получил весь опыт, именно там я понял весь секретный смысл МКПП. Думаю, для джипа иконку надо сделать в виде лопаты, это что-то родное и будет греть и откапывать.Ну и конечно наличие подходящей резины на дисках — это, конечно, даже не обсуждается. И в результате всех моих внедорожных покатушек я нигде не застрял, так что сам не вылез. В задней части LSD раздаточная коробка по-советски простая (не TOD) и надежная как в эксплуатации, так и в эксплуатации. Я просто видел персонажей, которым удалось сесть в черте города, поэтому им пришлось искать буксир, а они, в свою очередь, сказали, что они на ПАРУ, и бросили.В общем, имея голову на плечах, везде кушает.
Насчет ремонтопригодности … Что ни говори, а теперь получить можно все, что угодно — способов много. Аукционы, разборки, половинки, ну просто магазины. Если не сплетничать и не запихивать в машину все китайское, то она прослужит верой и правдой долгие годы, и не подведет. Да и, конечно, лучше все ремонтировать самому, если есть хоть какой-то опыт работы с машинами.Конечно, там, где нужен сканер и точные настройки системы управления топливом и дрыгателем и т. Д., Конечно, лучше обратиться к специалистам.
Из того, что пришлось менять за два года эксплуатации (не расходники) — два подшипника и сальник (новый), в переднем приводном механизме (2100 р), торсион (правый — б / у 2000 р), нижний шаровой (новый) — (6000 р по 2 шт), плунжер (новый) — (9000 р) обороты ХН поплыли, рулевые наконечники (новые) — (4000 р 4 шт), крестовина на переднем кардане — Цену точно не помню, но могу ошибаться может около 3000 р.Вроде перебрал переднюю подвеску неспешно, по необходимости. Сзади вроде полный порядок, ничего не урчит.
Декор … как разобрался с небольшим ремонтом текущего характера, встал вопрос о настройке. Давайте искать в сети что-нибудь вкусненькое. На момент приезда в Охе было около 3 бич, так что не было смысла спрашивать что-то про BigHorn, а уж тем более что-то прикрепленное. Что ж, тут сам Бог велел подключить друзей детства, которые разбрелись по Дальнему Востоку.Поставил котел отопления на 220 вольт, так проблема холодного запуска зимой решилась. Дугу и рейлинги привезли из Владивостока, подножки — из Южно-Сахалинска, диски и торсион — из Хабаровска. А все остальное поиграем на аукционе — сначала взял магнитолу Eonon и SuBwoofer — новую за 13000 р, колонки в передние двери от Mazda RX-7, потом передние амортизаторы Rancho RS9000 за 4000 р (2 штуки), Биксенон (6000 К), тумблер, туманки. Ну и комплект резины Bridgestone All-Terrein за 15 т.р.Сразу же машину начали приобретать. Как только я повесил дугу, на первом выходе на мангал, кто бы не тянул и прыгал по ней … Агрессивная Бичара !!! кричала толпа.
Все больше и больше Бигхорн расцветали до определенного момента. Как только заговорил про правый руль, тех. норм, ксенон со всеми вытекающими. Я сразу понял, что надо будет продавать красавца, пока люди не поверят во все происходящее, а то было бы поздно.В этом году я покрасил его перед продажей, привез богемный глянец и выставил на продажу. Если бы не наше хреновое состояние, я бы и дальше на нем ездил. То, чего добивались месяцами и делалось от души, приходится тупо осушать по прихоти некоторых партийных боссов «Единой России».
Сейчас рассматриваю вариант покупки 105-й кукурузы, левый руль, КПП, дизель — надеюсь, МедвеПут этот хлеб не отнимет.
В результате. На самом деле очень надежная машина, своих денег она полностью оправдывает.Если использовать по назначению, Бетховен вас не подведет. А то есть ухари которые любят устраивать кусалов на дизельных тачках с какими-то сядианами))), а то говорят, что БигХорн не тянет даже с этой точки зрения.
За два года использования ни разу не потратил денег на солярку … Папа на бензовозе рысаком.)))
Машину купили летом. Ездили в Усурийск. Мы хотели 3-дверный кузов, поэтому часто ходим на охоту и на рыбалку. Проходимость за счет короткой базы лучше.Она была одна на всем рынке, и у нее не было выбора. Искали механика, а там был только пулемет .. правда очень надежный .. и вот что было сделано, куплен в 1994 году, цвет синий, комплектация ирмшир, двигатель 3.1 дизель. Салон рекаро … расходники купили сразу. Прокачали томаз, взяли резиновый комплекс и поехали.
Первое впечатление: какое огромное! (после прибоя нашего друга, в котором сидишь как в машине и некуда поставить ноги и ехать очень тяжело).Сидишь высоко в салоне, видишь вдаль. В движении он мягкий, хорошо держит дорогу, слушается руля и очень устойчив. Все это проявилось во время поездки в Карасноярск. Настоящий джип дороги не замечает, за что и поплатился .. на скале скорость доходила до 70 км / ч, в итоге разбилось 4 литых диска. Отвалились штатные противотуманки (лопнул металл), но ходовая еще жива. В салоне все выглядит по-спартански, но все начинено электроникой: подогрев зеркал, сидений, кондиционер, стеклоподъемники, зимний подогрев, мп3, отключаемый стабилизатор, электро антенна…. поездка заняла 4 дня.
Чем ближе мы подходили к Красноярску, тем темнее шел дым из выхлопа .. думали конец мотора .. оказалось, что наш солярий, форсунки форсунок не выдерживают. Доехали до СТО все было сделано .. сразу расход стал 9 трасса 13 лет. поменял за один ремень и масло. Заправил кондер. Масло нужно менять каждые 5 тысяч км, так как есть турбина, что делает двигатель требовательным к своему качеству.Заливаю реинол синтетику, за раз нужно заливать 6,5 л, поменял масло в автомате, залил енос, машина сразу поехала быстрее .. хотя машинка с момента покупки пошла немножко туповатая, надо регулировать, регулировать момент переключения .. по городу ездить удобно, если не брать обратно габариты у этого корабля не так-то просто пощупать .. но радиус поворота меньше, чем у моей нивы. всего 5 метров.
По асфальту 120-140 едет легко, больше не даю, дизель тут ни при чем.На бездорожье, как корабль плывет, ходы подвески большие и нигде не застряли. По приезду в город ставят сигнал с автоподогревом и пуском. Тонировка по кругу. Автомобиль пока никакими проблемами не раздражает и не ломается .. на яме выяснилось, что скоро надо будет менять крестовины. Пришлось поменять тормозные колодки … Теперь осталось купить утерянное литье.
В ноябре я на ней попал в аварию. На перевале, на льду, на одной из своротков собрался с Уаз-планшетом.Я должен был выбрать, вкатить его в скалу или в нее. Моя скорость на подъеме была под 60. Я пытался тормозить, но на льду это было бесполезно, в результате правый передний угол машины оказался как раз между фарами планшета .. большая показалась сильной в итоге бампера, кенкурин, фара, габариты. на планшете: бампер, пылесос, лобовое стекло … На ремонт, заказ запчастей в Красноярске оказалось очень дорого .. бампер 7500, фара 4500 размер 2500. Заказал у друга во Владике, обошлось все у нас в 4900 руб.Это меня очень обрадовало. Итак, хотя стоимости джипа не хватило, и запчасти начали появляться.
| 2017 трактор Kenworth | 12600 | 15400 |
| 2016 ford f-150 | 9000 | 11000 |
| 2016 Honda Pilot | 10800 | 13200 |
| 2015 Buick Encore | 1800 | 2200 |
| 2015 Chevrolet Spark | 360 | 440 |
| 2015 Toyota Corolla | 2700 | 3300 |
| 2015 Lexus is250 | 3600 | 4400 |
| 2014 Ford Transit Connect | 720 | 880 |
| 2014 TOYOTA CAMRY | 720 | 2200 |
| 2014 Nissan Altima | 675 | 1210 |
| 2014 Nissan Versa | 360 | 1100 | 2014 Chevrolet Spark | 225 | 275 |
| 2014 ford Focus | 360 | 1375 |
| 2013 Hyundai Elantra | 886.5 | 1430 |
| 2013 Dodge Avenger | 225 | 632,5 |
| 2013 Chevrolet Sonic | 360 | 770 |
| 2013 BMW X3 | 3600 | 4400 |
| 2012 Chevrolet Impala | 270 | 770 |
| 2012 Hyundai Sonata | 810 | 990 |
| 2012 Chevy Express 4500 | 1800 | 2200 |
| 2012 Scion xB | 360 | 770 |
| 2012 BMW X6 | 11070 | 13530 |
| 2012 BMW 528 | 4500 | 5500 |
| 2012 Nissan Altima | 360 | 1100 |
| 2012 GMC Sierra 1500 | 450 | 550 |
| 2012 Шевроле Соник | 22 5 | 770 |
| 2012 Nissan Sentra | 180 | 495 |
| 2012 Volkswagen GTI | 1080 | 1320 |
| 2012 Honda Civic | 382.5 | 770 |
| 2012 VOVLO VNL 670 | 4500 | 5500 |
| 2012 Volkswagen CC | 900 | 1100 |
| 2012 Suzuki SX4 | 360 | 440 |
| 2011 Hyundai Соната | 391,5 | 3300 |
| 2011 Kia Sorento | 765 | 1650 |
| 2011 Kia Rio | 90 | 330 |
| 2011 Mercedes-Benz Sprinter | 5400 | 6600 |
| 2011 Ford Taurus | 900 | 1540 |
| 2011 Kenworth T660 | 9540 | 11660 |
| 2011 Jeep Grand Cherokee | 2700 | 3300 |
| 2011 Suzuki SX4 | 13529 | |
| 2011 Nissan Rogue | 360 | 935 |
| 2011 Ford Focus | 135 | 478.5 |
| 2011 Toyota Prius | 360 | 1375 |
| 2010 International PROSTAR | 8100 | 9900 |
| 2010 Nissan Altima | 112,5 | 935 |
| 2010 Ford Fusion | 90 | 1100 |
| 2010 Kia Forte | 180 | 550 |
| 2010 Mercedes-Benz C-Class | 1980 | 2420 |
| 2010 Ford Focus | 90 | 605 |
| 2010 Chevrolet Malibu | 180 | 660 |
| 2010 Hyundai Elantra | 180 | 550 |
| 2010 Hyundai Santa Fe | 810 | 1980 |
| 2010 Kia Rio | 135 | 165 |
| 2010 Форд Рейнджер | 540 | 880 |
| 2010 Dodge Grand Caravan | 360 | 990 |
| 2010 Toyota Prius | 720 | 1100 |
| 2010 Lincoln MKZ | 360 | 990 |
| 2010 Chevrolet Cobalt | 90 | 330 |
| 2009 Cadillac CTS | 540 | 660 |
| 2009 Saturn Vue | 180 | 880 |
| 2009 Nissan Sentra | 90 | 550 |
| 2009 Nissan Versa | 180 | 550 |
| 2009 Suzuki SX4 | 180 | 440 |
| 2009 Hyundai Accent | 90 | 495 |
| 2009 Chevrolet Cobalt | 90 | 495 |
| 2009 Хонда Пилот | 1890 | 2310 |
| 2009 Toyota Corolla | 180 | 1265 |
| 2009 Honda Fit | 225 | 660 |
| 2009 Nissan Titan | 900 | 1100 |
| 2009 Dodge Grand Caravan | 229.5 | 770 |
| 2009 Nissan cube | 270 | 1100 |
| 2009 Volkswagen Eos | 540 | 990 |
| 2009 Nissan 370Z | 1260 | 1540 |
| 2009 Land Rover Range Rover | 4275 | 5225 |
| 2009 Kia Sedona | 135 | 165 |
| 2009 Kia Optima | 90 | 440 |
| 2009 Hyundai Elantra | 90 | 330 |
| 2009 Volkswagen Tiguan | 630 | 1320 |
| 2009 mercedes benz E320 | 1170 | 1430 |
| 2009 Dodge Journey | 405 | 880 |
| 2009 Jeep Patriot | 270 | 990 |
| 2008 Форд побег | 90 | 935 |
| 2008 Suzuki Forenza | 67.5 | 330 |
| 2008 Chrysler Aspen | 540 | 825 |
| 2008 Chevrolet Malibu | 90 | 495 |
| 2008 Dodge Avenger | 90 | 522,5 |
| 2008 Chevrolet Aveo | 90 | 220 |
| 2008 Hyundai Accent | 63 | 275 |
| 2008 Kia Rio | 90 | 220 |
| 2008 Volvo XC70 | 679.5 | 830,5 |
| 2008 Chrysler Sebring | 90 | 330 |
| 2008 Chevrolet Cobalt | 54 | 275 |
| 2008 Pontiac G6 | 90 | 550 |
| 2008 Saturn Vue | 225 | 880 |
| 2008 Toyota RAV4 | 540 | 2200 |
| 2008 Subaru Outback | 225 | 660 |
| 2008 Mercedes-Benz R-Class | 990 | 1210 |
| 2008 Peterbilt 386 | 9000 | 11000 |
| 2008 Chrysler PT Cruiser | 54 | 247.5 |
| 2008 Jeep Liberty | 315 | 550 |
| 2008 Ford F250SD | 450 | 550 |
| 2008 Toyota Camry | 360 | 1320 |
| 2008 Mercury Mariner Hybrid | 270 | 330 |
| 2008 Chrysler Town and Country | 135 | 1100 |
| 2008 Suzuki XL7 | 112,5 | 550 |
| 2008 Mazda MAZDASPEED3 | 180 | 220 |
| 2008 Nissan Xterra | 450 | 1320 |
| 2008 | 270 | 330 |
| 2008 Chrysler 300 | 225 | 660 |
| 2008 Volvo V70 | 180 | 220 |
| 2008 BMW 3 серии | 450 | 19 80 |
| 2008 Saturn Outlook | 450 | 1100 |
| 2008 Kia Optima | 90 | 330 |
| 2008 Jeep Compass | 90 | 715 |
| 2008 Mazda MAZDA3 | 90 | 330 |
| 2008 Suzuki Reno | 90 | 110 |
| 2007 Ford Explorer | 180 | 990 |
| 2007 Hyundai Elantra | 90 | 440 |
| 2007 Chevrolet Malibu | 63 | 275 |
| 2007 Chevrolet Cobalt | 49.5 | 330 |
| 2007 Nissan Altima | 54 | 660 |
| 2007 Ford Mustang | 346,5 | 935 |
| 2007 Chrysler 300 | 225 | 660 |
| 2007 Dodge Magnum | 90 | 440 |
| 2007 Chevrolet HHR | 49,5 | 275 |
| 2007 Nissan Sentra | 90 | 440 |
| 2007 Volkswagen New Beetle | 225 | 550 |
| Митсубиси Галант 2007 года выпуска | 67.5 | 165 |
| 2007 Mitsubishi Eclipse | 90 | 440 |
| 2007 Hyundai Sonata | 67,5 | 330 |
| 2007 Toyota Sienna | 180 | 1485 |
| 2007 Kia Optima | 58,5 | 220 |
| 2007 BMW 5 серии | 1080 | 1320 |
| 2007 Volkswagen Passat | 90 | 495 |
| 2007 Volvo S40 | 90 | 330 |
| 2007 Mack CHN613 | 1350 | 1650 |
| 2007 Honda Accord | 90 | 715 |
| 2007 Kia Rio | 90 | 269.5 |
| 2007 Kia Spectra | 58,5 | 357,5 |
| 2007 Ford E350SD | 450 | 990 |
| 2007 Jeep Patriot | 225 | 797,5 |
| 2007 Toyota Avalon | 450 | 550 |
| 2007 Hino 338 | 2700 | 3300 |
| 2007 Mercedes-Benz CLK-Class | 630 | 770 |
| 2007 Hyundai Accent | 67.5 | 165 |
| 2007 Mercury Mountaineer | 225 | 550 |
| 2007 Suzuki Forenza | 67,5 | 220 |
| 2007 Saturn Aura | 90 | 357,5 |
| 2007 Chevrolet Silverado 1500 | 315 | 1430 |
| 2007 Ford F-150 | 270 | 1650 |
| 2007 Toyota Highlander | 630 | 1100 |
| 2007 Mercury Milan | 90 | 220 |
| 2007 Тойота Камри | 81 | 1210 |
| 2007 Ford Expedition EL | 630 | 1870 |
| 2007 Ford Freestar | 67.5 | 165 |
| 2007 Suzuki XL7 | 90 | 330 |
| 2007 Hyundai Santa Fe | 270 | 770 |
| 2007 Chevrolet Equinox | 90 | 385 |
| 2007 GMC Посланник | 378 | 462 |
| 2007 Subaru Forester | 135 | 880 |
| 2007 Buick Lucerne | 135 | 330 |
| 2007 Cadillac STS | 234 | 495 | 270 | 357.5 |
| 2007 Mercury Mariner | 180 | 220 |
| 2007 Volvo VNL780 | 945 | 1155 |
| 2007 Mercedes-Benz R-Class | 900 | 1100 |
| 2007 Dodge Нитро | 225 | 775,5 |
| 2007 Chevrolet Suburban | 1620 | 3300 |
| 2007 Ford Expedition | 540 | 1210 |
| 2007 Ford E450 | 360 | 440 | 90 | 220 |
| 2007 Nissan Quest | 270 | 550 |
| 2006 Honda Civic | 90 | 880 |
| 2006 Acura MDX | 90 | 742.5 |
| 2006 Volvo S40 | 49,5 | 275 |
| 2006 Chevrolet Equinox | 58,5 | 330 |
| 2006 Chevrolet Malibu | 54 | 275 |
| 2006 Subaru Baja | 900 | 1100 |
| 2006 Nissan Altima | 67,5 | 385 |
| 2006 Dodge Stratus | 47,7 | 220 |
| 2006 Dodge Caravan | 63 | 275 |
| 2006 Dodge Grand Caravan | 54 | 220 |
| 2006 Dodge Durango | 180 | 440 |
| 2006 Cadillac STS | 180 | 495 |
| 2006 Ford Five Hundred | 54 | 220 |
| 2006 Сатурн Ион | 67.5 | 220 |
| 2006 Ford Taurus | 49,5 | 302,5 |
| 2006 Chevrolet Silverado 1500HD | 630 | 770 |
| 2006 Ford Freestyle | 54 | 165 |
| 2006 Chevrolet TrailBlazer | 90 | 550 |
| 2006 Honda Accord | 180 | 770 |
| 2006 Jeep Grand Cherokee | 180 | 852.5 |
| 2006 Mazda MAZDA6 | 54 | 220 |
| 2006 Chrysler 300 | 117 | 715 |
| 2006 Pontiac Torrent | 90 | 275 |
| 2006 Volkswagen Jetta | 54 | 550 |
| 2006 Volkswagen New Beetle | 90 | 825 |
| 2006 Lincoln Mark LT | 1921,5 | 2348.5 |
| 2006 Saab 9-7X | 135 | 446,6 |
| 2006 Toyota Sienna | 94,5 | 990 |
| 2006 Mitsubishi Lancer | 54 | 165 |
| 2006 Acura RSX | 360 | 440 |
| 2006 Mazda MAZDA3 | 67,5 | 357,5 |
| 2006 Mazda MPV | 90 | 275 |
| 2006 Toyota 4Runner | 720 | 2200 |
| 2006 Hyundai Санта-Фе | 58.5 | 440 |
| 2006 Hyundai Azera | 90 | 330 |
| 2006 Kia Spectra | 63 | 165 |
| 2006 BMW 3 серии | 90 | 880 |
| 2006 Mercedes -Benz C-Class | 202,5 | 880 |
| 2006 toyota xion xb | 135 | 165 |
| 2006 Chevrolet Express | 180 | 550 |
| 2006 Dodge Dakota | 225 | 742.5 |
| 2006 Chrysler Pacifica | 54 | 275 |
| 2006 Buick LaCrosse | 54 | 220 |
| 2006 Nissan Quest | 90 | 330 |
| 2006 HUMMER h3 | 4950 | 6050 |
| 2006 Scion xA | 90 | 275 |
| 2006 Subaru Outback | 135 | 550 |
| 2006 Nissan Murano | 360 | 1210 |
| 2006 Audi A4 | 90 | 550 |
| 2006 Шевроле Авео | 81 | 220 |
| 2006 Додж Рам Пикап 1500 | 450 | 973.5 |
| 2006 Suzuki Grand Vitara | 225 | 770 |
| 2006 Ford Expedition | 270 | 797,5 |
| 2006 Lexus IS 350 | 1620 | 1980 |
| 2006 Hyundai Tucson | 112,5 | 440 |
| 2006 Buick Rendezvous | 90 | 220 |
| 2006 Volvo XC90 | 180 | 660 |
| 2006 Ford Explorer | 225 | 1100 |
| 2006 Toyota Королла | 135 | 990 |
| 2006 GMC Envoy XL | 225 | 495 |
| 2006 Nissan Pathfinder | 540 | 1430 |
| 2006 Chevrolet Silverado | 450 | 550 | 2006 года выпуска | 540 | 660 |
| 2006 Kia Sportage | 90 | 385 |
| 2006 Scion xB | 58.5 | 330 |
| 2006 Chevrolet Monte Carlo | 90 | 220 |
| 2006 Ford Mustang | 180 | 770 |
| 2006 Hyundai Accent | 67,5 | 154 |
| 2006 Nissan Maxima | 90 | 385 |
| 2006 Mazda MAZDA5 | 90 | 275 |
| 2006 Subaru Legacy | 135 | 770 |
| 2006 Mercury Mountaineer | 90 | 330 |
| 2006 Cadillac SRX | 180 | 220 |
| 2006 Freightliner Columbia 120 | 450 | 550 |
| 2005 Ford Escape | 58.5 | 330 |
| 2005 Toyota Highlander | 270 | 1430 |
| 2005 Scion xA | 112,5 | 440 |
| 2005 Cadillac Escalade ESV | 720 | 1375 |
| 2005 Kia Рио | 63 | 176 |
| 2005 Subaru Forester | 90 | 385 |
| 2005 Chevrolet Cobalt | 49.5 | 165 |
| 2005 Chevrolet Malibu | 49,5 | 275 |
| 2005 Dodge Durango | 90 | 440 |
| 2005 Ford Five Hundred | 49,5 | 220 |
| 2005 Ford Taurus | 49,5 | 302,5 |
| 2005 Ford Freestyle | 49,5 | 275 |
| 2005 Ford Explorer | 90 | 495 |
| 2005 Chevrolet TrailBlazer | 90 | 385 | 58.5 | 1045 |
| 2005 Toyota Corolla | 90 | 715 |
| 2005 Ford Crown Victoria | 90 | 154 |
| 2005 Buick LaCrosse | 67,5 | 302,5 |
| 2005 Pontiac Sunfire | 58,5 | 220 |
| 2005 Nissan Sentra | 58,5 | 220 |
| 2005 Mitsubishi Endeavour | 90 | 110 |
| 2005 Mercury Mariner | 90 | 247.5 |
| 2005 Subaru Outback | 90 | 440 |
| 2005 Toyota Camry | 90 | 605 |
| 2005 Honda Odyssey | 90 | 550 |
| 2005 Honda Element | 90 | 660 |
| 2005 Pontiac Vibe | 90 | 275 |
| 2005 Subaru Impreza | 90 | 2310 |
| 2005 Suzuki XL7 | 72 | 275 |
| 2005 Scion tC 900 | 90 | 357.5 |
| 2005 Scion xB | 67,5 | 275 |
| 2005 Hyundai Accent | 54 | 137,5 |
| 2005 Kia Optima | 54 | 143 |
| 2005 Kia Sorento | 90 | 275 |
| 2005 Kia Sedona | 54 | 192,5 |
| 2005 Audi A4 | 90 | 495 |
| 2005 MINI Cooper | 225 | 825 |
| 2005 Volkswagen Passat | 90 | 220 |
| 2005 Volvo XC90 | 180 | 550 |
| 2005 Ford E150 | 225 | 275 |
| 2005 Buick LeSabre | 49.5 | 220 |
| 2005 Nissan Maxima | 90 | 330 |
| 2005 Chevrolet Monte Carlo | 58,5 | 220 |
| 2005 Mazda MPV | 54 | 220 |
| 2005 Volvo XC70 | 90 | 165 |
| 2005 GMC Yukon | 360 | 660 |
| 2005 Nissan Armada | 630 | 880 |
| 2005 Toyota RAV4 | 648 | 1100 |
| 2005 Шевроле Экспресс Карго | 90 | 462 |
| 2005 Меркурий Монтего | 58.5 | 143 |
| 2005 Volkswagen Golf | 90 | 275 |
| 2005 Pontiac G6 | 54 | 302,5 |
| 2005 Infiniti G35 | 180 | 715 |
| 2005 Chevrolet Silverado 1500 | 247,5 | 1248,5 |
| 2005 Jeep Wrangler | 990 | 2200 |
| 2005 Toyota Sienna | 135 | 770 |
| 2005 BMW 5 серии | 90 | 550 |
| 2005 Ford E350SD | 180 | 275 |
| 2005 грузовой авиалайнер M2106 | 1800 | 2200 |
| 2005 Mack CX612 | 1800 | 3300 |
| 2005 HINO | 1080 | |
| 2005 Форд Е250 | 165 | |
| 2005 Buick Century | 54 | 330 |
| 2005 Mitsubishi Outlander | 90 | 357.5 |
| 2005 BMW 3 серии | 112,5 | 880 |
| 2005 Pontiac Grand Am | 49,5 | 231 |
| 2005 Chevrolet Colorado | 270 | 605 |
| 2005 Suzuki Forenza | 58,5 | 165 |
| 2004 GMC Envoy XL | 90 | 330 |
| 2004 Dodge Durango | 90 | 473 |
| 2004 Dodge Stratus | 49.5 | 220 |
| 2004 Acura TL | 90 | 550 |
| 2004 Chrysler Sebring | 49,5 | 220 |
| 2004 Chrysler Town and Country | 54 | 220 |
| 2004 Ford Focus | 63 | 220 |
| 2004 Saturn Ion | 49,5 | 192,5 |
| 2004 GMC Savana | 180 | 275 |
| 2004 Chevrolet TrailBlazer | 54 | 275 |
| 2004 Ford Expedition | 90 | 385 |
| 2004 Ford Ranger | 90 | 440 |
| 2004 Honda Accord | 90 | 440 |
| 2004 Jeep Grand Cherokee | 67.5 | 357,5 |
| 2004 Toyota Corolla | 67,5 | 495 |
| 2004 Dodge Intrepid | 54 | 220 |
| 2004 Chrysler Concorde | 54 | 165 |
| 2004 Chevrolet Tracker | 76,5 | 132 |
| 2004 Chevrolet Impala | 49,5 | 247,5 |
| 2004 Chevrolet Monte Carlo | 54 | 170.5 |
| 2004 Pontiac Grand Prix | 54 | 220 |
| 2004 Honda Pilot | 67,5 | 440 |
| 2004 Acura MDX | 180 | 605 |
| 2004 Lexus RX 330 | 720 | 3520 |
| 2004 Buick Rendez Sorento | 54 | 275 |
| 2004 Subaru Forester | 63 | 770 |
| 2004 Suzuki Aerio | 90 | 192.5 |
| 2004 Toyota Prius | 90 | 550 |
| 2004 Chevrolet Aveo | 58,5 | 165 |
| 2004 Suzuki Forenza | 54 | 181,5 |
| 2004 Hyundai Elantra | 49,5 | 165 |
| 2004 Kia Spectra | 54 | 137,5 |
| 2004 Kia Optima | 63 | 220 |
| 2004 Jaguar X-Type | 67.5 | 143 |
| 2004 BMW 3 серии | 63 | 660 |
| 2004 Volvo XC90 | 135 | 330 |
| 2004 Buick Park Avenue | 63 | 110 |
| 2004 Volkswagen New Beetle | 90 | 330 |
| 2004 Mitsubishi Eclipse | 67,5 | 154 |
| 2004 Nissan Xterra | 112.5 | 440 |
| 2004 Infiniti FX35 | 630 | 770 |
| 2004 Volvo V70 | 108 | 165 |
| 2004 Toyota Sienna | 90 | 770 |
| 2004 GMC Canyon | 301,5 | 880 |
| 2004 Land Rover Freelander | 157,5 | 275 |
| 2004 Mitsubishi Montero Sport | 112.5 | 220 |
| 2004 Volvo S80 | 67,5 | 165 |
| 2004 Chevrolet Silverado 1500 | 180 | 770 |
| 2004 Cadillac Escalade ESV | 225 | 935 |
| 2004 BMW X5 | 90 | 880 |
| 2004 Freightliner CST12042T | 2700 | 3300 |
| 2004 Lexus GX 470 | 1980 | 2420 |
| 2004 Hyundai Tiburon | 49.5 | 165 |
| 2004 Subaru Impreza | 90 | 687,5 |
| 2004 Lincoln Aviator | 90 | 357,5 |
| 2004 Acura RL | 180 | 220 |
| 2004 Ford E -350 | 90 | 110 |
| 2004 Scion xB | 90 | 220 |
| 2004 Audi A6 S-Line | 90 | 220 |
| 2004 GMC Yukon | 157.5 | 660 |
| 2004 Pontiac Aztek | 49,5 | 181,5 |
| 2004 Acura TSX | 90 | 495 |
| 2004 Toyota RAV4 | 450 | 825 |
| Lincoln Navigator | 135 | 550 |
| 2004 Toyota Sequoia | 135 | 1100 |
| 2004 GMC Envoy XUV | 112.5 | 330 |
| 2004 Buick Regal | 54 | 66 |
| 2004 Mercedes-Benz M-Class | 225 | 467,5 |
| 2004 Nissan Armada | 630 | 770 |
| 2003 Додж 1500 | 225 | 770 |
| 2003 Додж Дакота | 90 | 440 |
| 2003 Шевроле Импала | 49.5 | 220 |
| 2003 Mazda MPV | 67,5 | 220 |
| 2003 Volkswagen Jetta | 54 | 181,5 |
| 2003 Nissan 350Z | 346,5 | 770 |
| 2003 Honda Civic | 54 | 330 |
| 2003 Chevrolet Suburban | 90 | 550 |
| 2003 Acura TL | 67,5 | 275 |
| 2003 Chevrolet Cavalier | 49.5 | 220 |
| 2003 Oldsmobile Alero | 63 | 220 |
| 2003 Pontiac Grand Prix | 49,5 | 220 |
| 2003 Chrysler Sebring | 49,5 | 220 |
| 2003 Ford Рейнджер | 72 | 550 |
| 2003 Buick LeSabre | 49,5 | 220 |
| 2003 Cadillac CTS | 90 | 275 |
| 2003 Ford Focus | 54 | 231 |
| 2003 Шевроле С-10 | 67.5 | 330 |
| 2003 Chevrolet TrailBlazer | 58,5 | 275 |
| 2003 Chevrolet Venture | 54 | 220 |
| 2003 Chevrolet Tahoe | 135 | 550 |
| 2003 Ford F -150 | 58,5 | 1320 |
| 2003 Lincoln Town Car | 67,5 | 115,5 |
| 2003 Nissan Altima | 54 | 220 |
| 2003 Ford Windstar | 54 | 220 |
| 2003 Honda Odyssey | 54 | 495 |
| 2003 Pontiac Aztek | 49.5 | 165 |
| 2003 Nissan Sentra | 49,5 | 192,5 |
| 2003 Volkswagen New Beetle | 49,5 | 220 |
| 2003 Mitsubishi Galant | 54 | 220 |
| 2003 Mazda Дань | 90 | 247,5 |
| 2003 Isuzu Rodeo | 90 | 137,5 |
| 2003 Subaru Outback | 54 | 165 |
| 2003 Toyota Avalon | 90 | 247.5 |
| 2003 Mitsubishi Outlander | 90 | 165 |
| 2003 Saturn Vue | 54 | 220 |
| 2003 Honda Element | 157,5 | 418 |
| 2003 Lincoln Navigator | 90 | 440 |
| 2003 Honda CR-V | 180 | 660 |
| 2003 Mazda Protege | 58,5 | 220 |
| 2003 Mazda Protege5 | 90 | 220 |
| 2003 Nissan Мурано | 90 | 550 |
| 2003 Toyota Highlander | 450 | 2090 |
| 2003 Toyota ECHO | 90 | 165 |
| 2003 Hyundai Tiburon | 67.5 | 220 |
| 2003 Hyundai Sonata | 63 | 220 |
| 2003 Kia Rio | 54 | 220 |
| 2003 Land Rover Discovery | 67,5 | 165 |
| 2003 Audi A6 | 67,5 | 220 |
| 2003 Volkswagen Passat | 49,5 | 165 |
| 2003 Saab 43346 | 67,5 | 220 |
| 2003 Volvo S40 | 49.5 | 220 |
| 2003 Mercury Grand Marquis | 67,5 | 247,5 |
| 2003 Dodge Grand Caravan | 49,5 | 220 |
| 2003 Ford Mustang | 90 | 660 |
| 2003 Понтиак Санфайр | 54 | 165 |
| 2003 Ford Crown Victoria | 54 | 220 |
| 2003 Понтиак Вайб | 76.5 | 220 |
| 2003 Chevrolet Silverado 1500HD | 360 | 495 |
| 2003 Infiniti G35 | 90 | 385 |
| 2003 Ford Explorer Sport Trac | 90 | 605 |
| 2003 GMC Yukon XL | 135 | 550 |
| 2003 Ford E350 | 202,5 | 247,5 |
| 2003 Land Rover Freelander | 135 | 330 |
| 2003 Honda Pilot | 76.5 | 357,5 |
| 2003 Pontiac Bonneville | 67,5 | 220 |
| 2003 Suzuki XL7 | 54 | 110 |
| 2003 GMC Sierra 2500 | 616,5 | 1320 |
| 2003 m45 | 180 | 247,5 |
| 2003 Mitsubishi Eclipse Spyder | 90 | 198 |
| 2003 Ford Excursion | 360 | 880 |
| 2003 Ford F-250 Super Duty | 315 | 660 |
| 2003 Toyota Sequoia | 360 | 770 |
| 2003 Lexus ES 300 | 90 | 522.5 |
| 2003 Toyota RAV4 | 315 | 770 |
| 2002 Ford F-150 | 76,5 | 550 |
| 2002 Chevrolet Tracker | 54 | 176 |
| 2002 Ford Taurus | 49,5 | 247,5 |
| 2002 Chevrolet Malibu | 49,5 | 220 |
| 2002 Saturn L-Series | 49,5 | 220 |
| 2002 Pontiac Grand Am | 54 | 220 |
| 2002 Nissan Xterra | 63 | 275 |
| 2002 Mazda Tribute | 67.5 | 220 |
| 2002 Dodge Stratus | 67,5 | 264 |
| 2002 Dodge Grand Caravan | 54 | 165 |
| 2002 Mazda 626 | 58,5 | 165 |
| 2002 Chrysler Себринг | 58,5 | 220 |
| 2002 Buick LeSabre | 49,5 | 220 |
| 2002 Cadillac Seville | 54 | 192.5 |
| 2002 GMC Envoy | 67,5 | 275 |
| 2002 Ford Expedition | 49,5 | 220 |
| 2002 Chevrolet Suburban | 135 | 368,5 |
| 2002 GMC Sonoma | 54 | 220 |
| 2002 Honda Civic | 58,5 | 220 |
| 2002 Lincoln LS | 58,5 | 220 |
| 2002 Chrysler Town and Country | 54 | 220 |
| 2002 Buick Регал | 54 | 220 |
| 2002 Honda Odyssey | 49.5 | 220 |
| 2002 Toyota Camry Solara | 58,5 | 165 |
| 2002 Nissan Sentra | 49,5 | 231 |
| 2002 Toyota Camry | 58,5 | 330 |
| 2002 Toyota Авалон | 90 | 275 |
| 2002 Volvo S60 | 54 | 165 |
| 2002 Chevrolet Astro Cargo | 58.5 | 220 |
| 2002 Chevrolet Venture | 54 | 220 |
| 2002 Chrysler 300M | 58,5 | 110 |
| 2002 Ford Crown Victoria | 54 | 154 |
| 2002 Ford Виндстар | 51,3 | 220 |
| 2002 Mercury Grand Marquis | 58,5 | 192,5 |
| 2002 Nissan Quest | 58.5 | 770 |
| 2002 Suzuki XL7 | 67,5 | 137,5 |
| 2002 Hyundai Accent | 54 | 220 |
| 2002 Kia Rio | 67,5 | 165 |
| 2002 Mercedes- Benz C-Класс | 90 | 277,2 |
| 2002 Chrysler PT | 135 | 165 |
| 2002 Dodge Dakota | 90 | 357.5 |
| 2002 GMC Sierra 1500HD | 450 | 660 |
| 2002 Infiniti QX4 | 90 | 275 |
| 2002 Lexus RX 300 | 630 | 1831,5 |
| 2002 Ford Explorer Sport | 67,5 | 220 |
| 2002 Honda Insight | 90 | 110 |
| 2002 Toyota 4Runner | 270 | 797.5 |
| 2002 Acura RSX | 90 | 385 |
| 2002 GMC Yukon | 112,5 | 495 |
| 2002 Subaru Impreza | 436,5 | 533,5 |
| 2002 Lexus GS 30029 900 90 | 275 | |
| 2002 Infiniti Q45 | 90 | 247,5 |
| 2002 Chevrolet S-10 | 54 | 275 |
| 2002 Mercedes-Benz E-Class | 58.5 | 275 |
| 2002 Oldsmobile Alero | 54 | 220 |
| 2002 Oldsmobile Bravada | 67,5 | 165 |
| 2002 Pontiac Bonneville | 90 | 220 |
| 90 | 220 | |
| 2002 Volvo V40 | 67,5 | 187 |
| 2002 Toyota Highlander | 900 | 1650 |
| 2002 Ford F250SD | 450 | 550 |
| 2002 Oldsmobile Intrigue | 135 | 220 |
| 2002 Mitsubishi Montero | 90 | 440 |
| 2002 Mazda Millenia | 54 | 231 |
| 2002 Oldsmobile Silhouette | 54 | 192.5 |
| 2001 Cadillac DeVille | 58,5 | 220 |
| 2001 Nissan Sentra | 67,5 | 220 |
| 2001 Chevrolet Tracker | 54 | 187 |
| 2001 Mitsubishi Montero Sport | 54 | 165 |
| 2001 Dodge Stratus | 49,5 | 220 |
| 2001 Volkswagen Jetta | 54 | 220 |
| 2001 Saturn L-Series | 58.5 | 220 |
| 2001 Chevrolet Malibu | 49,5 | 275 |
| 2001 Dodge Neon | 58,5 | 220 |
| 2001 Pontiac Bonneville | 54 | 220 |
| 2001 Dodge Dakota | 58,5 | 660 |
| 2001 Pontiac Grand Prix | 49,5 | 220 |
| 2001 Oldsmobile Intrigue | 67.5 | 165 |
| 2001 Buick LeSabre | 54 | 198 |
| 2001 Ford Taurus | 49,5 | 269,5 |
| 2001 Chevrolet Venture | 49,5 | 220 |
| 2001 Ford Ranger | 49,5 | 440 |
| 2001 Mercury Sable | 58,5 | 220 |
| 2001 Nissan Altima | 54 | 247.5 |
| 2001 Toyota Corolla | 54 | 220 |
| 2001 Mazda 626 | 54 | 220 |
| 2001 Honda Odyssey | 49,5 | 192,5 |
| 2001 Acura MDX | 90 | 440 |
| 2001 Mercury Mountaineer | 67,5 | 137,5 |
| 2001 Mercury Villager | 54 | 253 |
| 2001 Subaru Outback | 67.5 | 181,5 |
| 2001 Toyota Camry | 49,5 | 220 |
| 2001 Mitsubishi Montero | 63 | 385 |
| 2001 Acura Integra | 90 | 165 |
| 2001 Nissan Pathfinder | 63 | 275 |
| 2001 Infiniti QX4 | 90 | 220 |
| 2001 Lexus GS 300 | 90 | 110 |
| 2001 Toyota RAV4 | 92.7 | 440 |
| 2001 Hyundai Tiburon | 54 | 132 |
| 2001 Kia Sportage | 49,5 | 203,5 |
| 2001 BMW 5 серии | 54 | 550 |
| 2001 Mercedes -Benz S-Class | 90 | 220 |
| 2001 Saab 43348 | 63 | 126,5 |
| 2001 Volvo S40 | 63 | 165 |
| 2001 Ford E250 | 67.5 | 82,5 |
| 2001 Ford Expedition | 54 | 247,5 |
| 2001 Pontiac Sunfire | 76,5 | 242 |
| 2001 Dodge Intrepid | 58,5 | 220 |
| 2001 Dodge Грузовой | 69,3 | 154 |
| 2001 Chrysler 300M | 49,5 | 220 |
| 2001 Mazda Tribute | 58.5 | 247,5 |
| 2001 Mitsubishi Diamante | 54 | 165 |
| 2001 Subaru Impreza | 139,5 | 170,5 |
| 2001 Mazda Protege | 54 | 198 |
| 2001 Hyundai Santa Fe | 54 | 176 |
| 2001 Kia Optima | 67,5 | 110 |
| 2001 Land Rover Discovery Series II | 90 | 165 |
| 2001 Saab 43346 | 67.5 | 137,5 |
| 2001 Volvo S80 | 67,5 | 181,5 |
| 2001 Ford E350 | 90 | 110 |
| 2001 Lexus RX 300 | 360 | 1320 |
| 2001 GMC Сьерра 1500 | 72 | 495 |
| 2001 Toyota Highlander | 450 | 1485 |
| 2001 Saturn SC | 112,5 | 137.5 |
| 2001 GMC Sonoma | 90 | 275 |
| 2001 Ford E350SD | 90 | 110 |
| 2001 Mazda B-Series Pickup | 90 | 110 |
| 2001 Ford Mustang | 54 | 165 |
| 2001 Ford Crown Victoria | 135 | 220 |
| 2001 Lincoln Navigator | 81 | 220 |
| 2001 Mitsubishi Eclipse Spyder | 90 | 137.5 |
| 2001 Volvo S60 | 54 | 220 |
| 2001 Infiniti I30 | 54 | 165 |
| 2001 Dodge Ram Wagon | 58,5 | 220 |
| 2001 Chevrolet Lumina | 81 | 137,5 |
| 2000 Ford Taurus | 49,5 | 220 |
| 2000 Toyota Camry | 49,5 | 220 |
| 2000 Hyundai Elantra | 54 | 165 |
| 2000 Volvo V70 | 49.5 | 220 |
| 2000 Saturn L-Series | 54 | 209 |
| 2000 Dodge Stratus | 54 | 220 |
| 2000 Dodge Durango | 54 | 192,5 |
| 2000 Volvo V40 | 49,5 | 60,5 |
| 2000 Honda CR-V | 90 | 275 |
| 2000 Chrysler Town and Country | 49.5 | 220 |
| 2000 Ford Mustang | 63 | 220 |
| 2000 Dodge Caravan | 58,5 | 220 |
| 2000 Pontiac Grand Am | 58,5 | 220 |
| 2000 Dodge Ram Pickup 1500 | 54 | 385 |
| 2000 Chrysler Grand Voyager | 67,5 | 165 |
| 2000 Cadillac Seville | 67.5 | 192,5 |
| 2000 Ford Focus | 49,5 | 220 |
| 2000 Chevrolet Astro | 90 | 225,5 |
| 2000 GMC Jimmy | 67,5 | 198 |
| 2000 Ford Explorer | 54 | 297 |
| 2000 Chevrolet Suburban | 67,5 | 220 |
| 2000 Ford Ranger | 54 | 220 |
| 2000 Ford F-150 | 54 | 302.5 |
| 2000 Lincoln Town Car | 49,5 | 165 |
| 2000 Toyota Corolla | 58,5 | 220 |
| 2000 Mercury Cougar | 49,5 | 187 |
| 2000 Chrysler Voyager | 67,5 | 165 |
| 2000 Chevrolet Camaro | 63 | 220 |
| 2000 Chevrolet Monte Carlo | 54 | 220 |
| 2000 Volkswagen New Beetle | 54 | 192.5 |
| 2000 Honda Passport | 90 | 165 |
| 2000 Toyota Sienna | 67,5 | 220 |
| 2000 Isuzu Trooper | 58,5 | 192,5 |
| 2000 Hyundai Sonata | 49,5 | 165 |
| 2000 Cadillac Catera | 67,5 | 192,5 |
| 2000 BMW 5 серии | 58,5 | 165 |
| 2000 Volkswagen Passat | 63 | 242 |
| 2000 Dodge Neon | 58.5 | 220 |
| 2000 Chevrolet C / K 2500 Series | 207 | 275 |
| 2000 Oldsmobile Bravada | 67,5 | 192,5 |
| 2000 GMC Yukon | 58,5 | 192,5 |
| 2000 Pontiac Montana | 63 | 192,5 |
| 2000 Ford Expedition | 58,5 | 220 |
| 2000 Lincoln LS | 58.5 | 165 |
| 2000 Plymouth Breeze | 99 | 137,5 |
| 2000 Dodge Ram Van | 90 | 165 |
| 2000 Chevrolet Lumina | 67,5 | 110 |
| 2000 Isuzu Родео | 67,5 | 192,5 |
| 2000 Subaru Outback | 67,5 | 82,5 |
| 2000 Toyota Avalon | 54 | 275 |
| 2000 Nissan Maxima | 63 | 247.5 |
| 2000 Toyota MR2 Spyder | 225 | 275 |
| 2000 Kia Sportage | 49,5 | 165 |
| 2000 Audi A6 | 67,5 | 192,5 |
| 2000 Ford E250 | 108 | 220 |
| 2000 Мерседес Бенц ML320 | 135 | 165 |
| 2000 Додж Дакота | 67,5 | 220 |
| 2000 Плимут Гранд Вояджер | 49.5 | 165 |
| 2000 Chevrolet Silverado 2500 | 180 | 550 |
| 2000 BMW X5 | 180 | 330 |
| 2000 chrysler concord | 90 | 110 |
| 2000 Oldsmobile Силуэт | 99 | 220 |
| 2000 FORD F250 | 270 | 495 |
| 2000 Volvo S40 | 67.5 | 165 |
| 2000 GMC Yukon XL | 90 | 247,5 |
| 2000 GMC Sonoma | 99 | 192,5 |
| 2000 Volvo C70 | 112,5 | 137,5 |
| 2000 GMC Юкон Денали | 135 | 302,5 |
| 2000 Jeep Wrangler | 315 | 1320 |
| 2000 Ford F350 | 450 | 550 |
| 2000 Daewoo Lanos | 180 | 220 | 2000 GMC Savana | 63 | 77 |
| 1999 Ford Taurus | 49.5 | 330 |
| 1999 Chevrolet Cavalier | 54 | 220 |
| 1999 Saturn S-Series | 54 | 220 |
| 1999 Toyota Camry Solara | 54 | 154 |
| 1999 Honda Accord | 54 | 330 |
| 1999 Acura TL | 54 | 220 |
| 1999 Acura CL | 54 | 220 |
| 1999 Chevrolet Malibu | 58.5 | 192,5 |
| 1999 Dodge Neon | 58,5 | 121 |
| 1999 Dodge Caravan | 49,5 | 220 |
| 1999 Dodge Durango | 54 | 220 |
| 1999 Oldsmobile Eight -Восемь | 90 | 137,5 |
| 1999 Ford Escort | 54 | 220 |
| 1999 Chevrolet Venture | 49.5 | 220 |
| 1999 Oldsmobile Bravada | 117 | 220 |
| 1999 GMC Jimmy | 67,5 | 220 |
| 1999 GMC Yukon | 54 | 209 |
| 1999 Ford F -150 | 47,7 | 220 |
| 1999 Mercury Sable | 49,5 | 220 |
| 1999 Nissan Altima | 49,5 | 187 |
| 1999 Nissan Frontier | 225 | 385 |
| 1999 Плимут Бриз | 67.5 | 181,5 |
| 1999 Chevrolet Prizm | 67,5 | 154 |
| 1999 Chevrolet Tracker | 67,5 | 126,5 |
| 1999 Volkswagen Jetta | 58,5 | 154 |
| 1999 Mitsubishi Galant | 54 | 165 |
| 1999 Mercury Villager | 90 | 181,5 |
| 1999 Honda CR-V | 63 | 275 |
| 1999 Lexus RX 300 | 225 | 770 |
| 1999 Lexus ES 300 | 90 | 220 |
| 1999 Oldsmobile Intrigue | 67.5 | 165 |
| 1999 BMW 3 серии | 67,5 | 220 |
| 1999 Cadillac Seville | 58,5 | 137,5 |
| 1999 Chevrolet Express | 90 | 110 |
| 1999 GMC Савана Карго | 72 | 165 |
| 1999 Nissan Sentra | 54 | 165 |
| 1999 Плимут Вояджер | 67.5 | 170,5 |
| 1999 Chrysler LHS | 90 | 165 |
| 1999 Chrysler 300M | 54 | 220 |
| 1999 Oldsmobile Aurora | 67,5 | 165 |
| 1999 Oldsmobile Cut | 81 | 137,5 |
| 1999 Mercury Grand Marquis | 63 | 192,5 |
| 1999 Suzuki Vitara | 90 | 110 |
| 1999 Subaru Legacy | 54 | 165 |
| 1999 Mazda MX-5 Miata | 90 | 110 |
| 1999 Nissan Maxima | 58.5 | 187 |
| 1999 Infiniti QX4 | 63 | 187 |
| 1999 Volkswagen Passat | 49,5 | 220 |
| 1999 Hyundai Tiburon | 67,5 | 82,5 |
| 1999 Mitsubishi Eclipse | 108 | 132 |
| 1999 Dodge Ram Pickup 2500 | 270 | 808,5 |
| 1999 Chevy Malibu | 112.5 | 137,5 |
| 1999 Lexus LS 400 | 90 | 110 |
| 1999 Toyota RAV4 | 81 | 275 |
| 1999 mercedes benz clk320 | 135 | 165 |
| 1999 Audi A6 | 67,5 | 137,5 |
| 1999 Chevrolet Monte Carlo | 49,5 | 220 |
| 1999 Mercury Tracer | 58.5 | 176 |
| 1999 Chevrolet Astro | 54 | 220 |
| 1999 Mercedes-Benz CL-Class | 67,5 | 82,5 |
| 1999 Isuzu NQR | 360 | 440 |
| 1999 Volkswagen Cabrio | 67,5 | 203,5 |
| 1999 Mazda 626 | 67,5 | 148,5 |
| 1999 GMC Sierra Classic 1500 | 54 | 71.5 |
| 1998 Chevrolet S-10 | 54 | 203,5 |
| 1998 Chevrolet Blazer | 54 | 220 |
| 1998 Toyota Camry | 49,5 | 220 |
| 1998 Chevrolet Tahoe | 72 | 176 |
| 1998 Mitsubishi 3000GT | 135 | 165 |
| 1998 Dodge Grand Caravan | 49,5 | 220 |
| 1998 Pontiac Bonneville | 54 | 220 |
| 1998 Понтиак Санфайр | 72 | 137.5 |
| 1998 Chrysler Cirrus | 67,5 | 220 |
| 1998 Oldsmobile Achieva | 81 | 137,5 |
| 1998 Buick LeSabre | 54 | 192,5 |
| 1998 Cadillac Eldora | 181,5 | |
| 1998 Cadillac DeVille | 54 | 165 |
| 1998 Cadillac Seville | 63 | 220 |
| 1998 Chevrolet C / K 1500 Series | 63 | 220 |
| 1998 Форд Е-250 | 67.5 | 165 |
| 1998 Chevrolet Cavalier | 67,5 | 165 |
| 1998 Toyota Corolla | 49,5 | 198 |
| 1998 Chevrolet Lumina | 54 | 192,5 |
| 1998 Subaru Legacy | 54 | 137,5 |
| 1998 Honda Passport | 67,5 | 110 |
| 1998 Toyota Avalon | 54 | 137.5 |
| 1998 Toyota Sienna | 63 | 203,5 |
| 1998 Toyota Tacoma | 135 | 605 |
| 1998 Mitsubishi Diamante | 67,5 | 82,5 |
| 1998 Honda CR-V | 49,5 | 220 |
| 1998 Honda Odyssey | 54 | 176 |
| 1998 Nissan Pathfinder | 67,5 | 165 |
| 1998 Infiniti QX4 | 58.5 | 220 |
| 1998 Lexus GS 400 | 90 | 192,5 |
| 1998 BMW 7 серии | 99 | 165 |
| 1998 Buick Park Avenue | 67,5 | 220 |
| 1998 Dodge Caravan | 54 | 220 |
| 1998 Dodge Durango | 54 | 242 |
| 1998 GMC Jimmy | 54 | 220 |
| 1998 Chevrolet Astro | 90 | 220 |
| 1998 Додж Рам Ван | 63 | 77 |
| 1998 Oldsmobile Regency | 90 | 110 |
| 1998 Крайслер Себринг | 67.5 | 192,5 |
| 1998 Volkswagen New Beetle | 90 | 154 |
| 1998 Mercedes-Benz M-Class | 72 | 253 |
| 1998 Suzuki X-90 | 135 | 165 |
| 1998 Audi A6 | 49,5 | 110 |
| 1998 Saab 900 | 76,5 | 93,5 |
| 1998 Subaru Forester | 76.5 | 165 |
| 1998 Plymouth Neon | 67,5 | 220 |
| 1998 Chevrolet Chevy Van | 67,5 | 82,5 |
| 1997 Infiniti I30 | 67,5 | 154 |
| 1997 Honda Цивик | 54 | 209 |
| 1997 Dodge Avenger | 108 | 132 |
| 1997 Isuzu Trooper | 67.5 | 82,5 |
| 1997 Buick LeSabre | 58,5 | 220 |
| 1997 Chevrolet S-10 | 49,5 | 165 |
| 1997 Ford Explorer | 49,5 | 220 |
| 1997 Dodge Ram Pickup 1500 | 54 | 181,5 |
| 1997 Saturn S-Series | 63 | 203,5 |
| 1997 Chevrolet C / K 1500 Series | 63 | 165 |
| 1997 Pontiac Trans Sport | 112.5 | 220 |
| 1997 Chevrolet Suburban | 63 | 192,5 |
| 1997 Honda Accord | 49,5 | 165 |
| 1997 Jeep Grand Cherokee | 49,5 | 220 |
| 1997 Mercury Cougar | 67,5 | 220 |
| 1997 Плимут Гранд Вояджер | 58,5 | 165 |
| 1997 Ford Probe | 85.5 | 165 |
| 1997 Ford Windstar | 58,5 | 220 |
| 1997 Toyota Avalon | 54 | 187 |
| 1997 Volvo S90 | 54 | 66 |
| 1997 Volvo 850 | 63 | 143 |
| 1997 Dodge Stratus | 90 | 220 |
| 1997 Oldsmobile Bravada | 67,5 | 137.5 |
| 1997 Lincoln Town Car | 67,5 | 451 |
| 1997 Nissan Sentra | 58,5 | 170,5 |
| 1997 Nissan Altima | 54 | 165 |
| 1997 Plymouth Voyager | 49,5 | 192,5 |
| 1997 Mercury Grand Marquis | 63 | 165 |
| 1997 Mercury Villager | 63 | 220 |
| 1997 Mercedes-Benz C-Class | 67.5 | 137,5 |
| 1997 Mercedes-Benz E-Class | 54 | 176 |
| 1997 Ford Escort | 67,5 | 165 |
| 1997 Porsche Boxster | 1080 | 1320 |
| 1997 Nissan Quest | 67,5 | 220 |
| 1997 Ford Ranger | 54 | 220 |
| 1997 Saab 900 | 67.5 | 82,5 |
| 1997 Buick Skylark | 67,5 | 165 |
| 1997 Dodge Caravan | 58,5 | 220 |
| 1997 Lexus LS 400 | 58,5 | 165 |
| 1997 Chevrolet Корвет | 1080 | 1320 |
| 1997 Geo Metro | 67,5 | 82,5 |
| 1997 BMW 3 серии | 54 | 121 |
| 1997 Buick Century | 54 | 137.5 |
| 1997 Oldsmobile Eighty-Eight | 112,5 | 165 |
| 1997 Mercury Mystique | 112,5 | 137,5 |
| 1997 Hyundai Elantra | 49,5 | 60,5 |
| 1997 Lincoln Continental | 67,5 | 137,5 |
| 1997 Chrysler Concorde | 63 | 82,5 |
| 1996 Chevrolet Suburban | 52.2 | 220 |
| 1996 Ford Explorer | 54 | 192,5 |
| 1996 Mitsubishi Galant | 135 | 165 |
| 1996 Oldsmobile Ciera | 67,5 | 143 |
| 1996 Chevrolet Cavalier | 67,5 | 181,5 |
| 1996 Jeep Cherokee | 54 | 220 |
| 1996 Dodge Caravan | 67.5 | 192,5 |
| 1996 Buick LeSabre | 58,5 | 170,5 |
| 1996 Saturn S-Series | 67,5 | 192,5 |
| 1996 Ford Thunderbird | 67,5 | 176 |
| 1996 Ford Aerostar | 90 | 165 |
| 1996 Chevrolet Tahoe | 63 | 220 |
| 1996 Honda Accord | 54 | 220 |
| 1996 Geo Prizm | 58.5 | 220 |
| 1996 Ford Crown Victoria | 90 | 121 |
| 1996 Mercury Grand Marquis | 67,5 | 192,5 |
| 1996 Mazda Millenia | 49,5 | 60,5 |
| 1996 Mercedes-Benz C-Class | 63 | 192,5 |
| 1996 Mercedes-Benz E-Class | 67,5 | 176 |
| 1996 Chevrolet S-10 | 67.5 | 165 |
| 1996 Dodge Intrepid | 108 | 132 |
| 1996 Cadillac Seville | 81 | 220 |
| 1996 Dodge Grand Caravan | 63 | 165 |
| 1996 Jeep Гранд Чероки | 67,5 | 220 |
| 1996 Chevrolet Corsica | 90 | 165 |
| 1996 Nissan Truck | 67.5 | 110 |
| 1996 Mazda B-Series Pickup | 67,5 | 82,5 |
| 1996 Infiniti I30 | 67,5 | 181,5 |
| 1996 Toyota Celica | 90 | 110 |
| 1996 Toyota 4Runner | 90 | 165 |
| 1996 Volvo 850 | 67,5 | 82,5 |
| 1996 Chrysler Voyager | 54 | 66 |
| 1996 Nissan Pathfinder | 67.5 | 110 |
| 1996 Chevrolet Caprice | 54 | 165 |
| 1996 acura Integra | 63 | 187 |
| 1996 Chevrolet Impala | 67,5 | 82,5 |
| 1996 Mercury Sable | 90 | 220 |
| 1996 Pontiac Sunfire | 90 | 132 |
| 1996 mercedes benz sl500 | 135 | 165 |
| 1996 Toyota Tercel | 49.5 | 110 |
| 1996 Ford E-250 | 54 | 132 |
| 1995 Chevrolet S-10 | 85,5 | 143 |
| 1995 Ford E-250 | 54 | 165 |
| 1995 Ford Escort | 54 | 137,5 |
| 1995 Dodge Dakota | 90 | 220 |
| 1995 Buick LeSabre | 54 | 220 |
| 1995 Chevrolet Chevy Van | 67.5 | 181,5 |
| 1995 Chevrolet Suburban | 58,5 | 181,5 |
| 1995 Chevrolet C / K 3500 Series | 90 | 110 |
| 1995 Ford Aerostar | 112,5 | 192,5 |
| 1995 Ford Explorer | 58,5 | 192,5 |
| 1995 Chevrolet Astro | 67,5 | 220 |
| 1995 Ford F-150 | 54 | 170.5 |
| 1995 Nissan Altima | 67,5 | 165 |
| 1995 Chrysler Sebring | 90 | 165 |
| 1995 Ford Aspire | 135 | 165 |
| 1995 Cadillac DeVille | 58,5 | 220 |
| 1995 GMC Safari | 135 | 165 |
| 1995 GMC Yukon | 90 | 165 |
| 1995 Ford Mustang | 67.5 | 165 |
| 1995 Honda Civic | 49,5 | 192,5 |
| 1995 Oldsmobile Cutlass Supreme | 67,5 | 203,5 |
| 1995 Nissan Quest | 81 | 220 |
| 1995 BMW 3 серии | 90 | 165 |
| 1995 Lexus GS 300 | 90 | 209 |
| 1995 Mercedes-Benz E-Class | 90 | 165 |
| 1995 Nissan Truck | 90 | 110 |
| 1995 Крайслер Конкорд | 112.5 | 137,5 |
| 1995 Volkswagen Cabrio | 67,5 | 82,5 |
| 1995 CHEVROLET S10 | 90 | 110 |
| 1995 Toyota Celica | 112,5 | 165 |
| 1994 Geo Prizm | 54 | 137,5 |
| 1994 Acura Integra | 67,5 | 176 |
| 1994 Dodge Ram Pickup 1500 | 54 | 126.5 |
| 1994 Oldsmobile Cutlass Supreme | 67,5 | 154 |
| 1994 Buick Park Avenue | 67,5 | 192,5 |
| 1994 Chevrolet S-10 | 54 | 154 |
| 1994 Chevrolet C / K 1500 серии | 49,5 | 187 |
| 1994 Ford Explorer | 49,5 | 220 |
| 1994 Ford E-150 | 67.5 | 154 |
| 1994 Ford F-150 | 54 | 220 |
| 1994 Jeep Cherokee | 54 | 165 |
| 1994 Lincoln Town Car | 135 | 220 |
| 1994 Nissan Truck | 67,5 | 330 |
| 1994 Chevrolet Camaro | 135 | 181,5 |
| 1994 Nissan Pathfinder | 58.5 | 110 |
| 1994 Dodge Ram Pickup 2500 | 49,5 | 137,5 |
| 1994 Chevrolet Blazer | 81 | 99 |
| 1994 GMC Vandura | 90 | 110 |
| 1994 Ford Taurus | 63 | 198 |
| 1994 Ford E-250 | 76,5 | 148,5 |
| 1994 Honda Passport | 90 | 110 |
| 1994 Toyota Camry | 81 | 165 |
| 1994 Acura Legend | 54 | 165 |
| 1994 Toyota 4Runner | 63 | 220 |
| 1994 Toyota Pickup | 270 | 550 |
| 1994 Pontiac Sunbird | 135 | 192.5 |
| 1994 Subaru Legacy | 67,5 | 148,5 |
| 1994 Chrysler LHS | 90 | 220 |
| 1994 Buick Century | 90 | 165 |
| 1994 Infiniti G20 | 135 | 165 |
| 1994 GMC Jimmy | 90 | 165 |
| 1994 Lincoln Continental | 112,5 | 137.5 |
| 1994 Ford Aerostar | 54 | 137,5 |
| 1994 Ford Thunderbird | 117 | 154 |
| 1994 Geo Tracker | 135 | 165 |
| 1994 Chevrolet Cavalier | 54 | 137,5 |
| 1994 Toyota Corolla | 67,5 | 165 |
| 1993 Buick LeSabre | 112,5 | 165 |
| 1993 Toyota 4Runner | 90 | 220 |
| 1993 Dodge Spirit | 108 | 132 |
| 1993 Dodge Grand Caravan | 54 | 66 |
| 1993 Pontiac Grand Prix | 112.5 | 220 |
| 1993 Oldsmobile Eighty-Eight Royale | 67,5 | 165 |
| 1993 Chevrolet Suburban | 58,5 | 165 |
| 1993 Jeep Grand Cherokee | 58,5 | 165 |
| 1993 Nissan Sentra | 135 | 165 |
| 1993 Lexus GS 300 | 72 | 110 |
| 1993 Chevrolet Chevy Van | 90 | 220 |
| 1993 Chevrolet S-10 | 90 | 137.5 |
| 1993 Honda Accord | 58,5 | 165 |
| Lincoln Town Car 1993 | 67,5 | 165 |
| 1993 Buick Regal | 90 | 192,5 |
| 1993 Toyota Camry | 63 | 192,5 |
| 1993 Mercedes-Benz 190-Class | 72 | 165 |
| 1993 Volvo 850 | 135 | 165 |
| 1993 Eagle Talon | 67.5 | 82,5 |
| 1993 Acura Legend | 90 | 225,5 |
| 1993 Ford Ranger | 63 | 220 |
| 1993 Saturn S-Series | 67,5 | 132 |
| 1993 Cadillac Fleetwood | 67,5 | 82,5 |
| 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme | 112,5 | 154 |
| 1992 Chrysler Le Baron | 67.5 | 88 |
| 1992 Buick Park Avenue | 90 | 165 |
| 1992 Chevrolet C / K 1500 Series | 49,5 | 192,5 |
| 1992 Lincoln Continental | 157,5 | 192,5 |
| 1992 Ford Crown Victoria | 90 | 110 |
| 1992 Toyota Camry | 67,5 | 165 |
| 1992 Saturn S-Series | 67.5 | 110 |
| 1992 Isuzu Rodeo | 81 | 110 |
| 1992 Toyota Celica | 67,5 | 165 |
| 1992 Lexus LS 400 | 67,5 | 110 |
| 1992 Chevrolet C / K 2500 Series | 135 | 165 |
| 1992 Mercury Grand Marquis | 58,5 | 192,5 |
| 1992 Dodge Grand Caravan | 67.5 | 99 |
| 1992 Buick LeSabre | 81 | 231 |
| 1992 Dodge Dakota | 76,5 | 165 |
| 1992 Lincoln Mark VII | 67,5 | 82,5 |
| 1992 Buick Regal | 67,5 | 110 |
| 1992 Chevrolet Lumina | 81 | 220 |
| 1991 Ford Ranger | 90 | 165 |
| 1991 Dodge Dynasty | 67.5 | 154 |
| 1991 Honda Accord | 63 | 192,5 |
| 1991 Nissan Truck | 90 | 132 |
| 1991 Nissan Pathfinder | 90 | 110 |
| 1991 Nissan Maxima | 90 | 192,5 |
| 1991 Honda Civic CRX | 112,5 | 137,5 |
| 1991 Toyota Camry | 67.5 | 137,5 |
| 1991 Cadillac DeVille | 90 | 110 |
| 1991 Chevrolet Suburban | 90 | 110 |
| 1991 Toyota Celica | 49,5 | 82,5 |
| 1991 Jeep Wrangler | 270 | 550 |
| 1990 Dodge Ram Van | 54 | 220 |
| 1990 Mazda MPV | 126 | 154 |
| 1990 GMC Sierra 1500 | 54 | 165 |
| 1990 Тойота Королла | 90 | 110 |
| Мазда 1990 323 | 72 | 88 |
| 1989 Chevrolet Corsica | 90 | 110 |
| 1989 Chrysler Le Baron | 90 | 110 |
| 1989 Chevrolet C / K 1500 серии 90 029 | 112.5 | 137,5 |
| 1989 Chevrolet Blazer | 112,5 | 137,5 |
| 1989 Lincoln Town Car | 81 | 220 |
| 1989 Honda Prelude | 58,5 | 132 |
| 1989 Toyota Cressida | 90 | 110 |
| 1989 Dodge Spirit | 112,5 | 154 |
| 1989 Mazda RX-7 | 90 | 110 |
| 1989 BMW 5 Series | 58.5 | 71,5 |
| 1989 Мерседес-Бенц 260-Класс | 67,5 | 82,5 |
| 1989 Кадиллак Брум | 49,5 | 82,5 |
| 1989 Ford E-150 | 67,5 | 220 |
| 1988 Oldsmobile Cutlass Calais | 67,5 | 82,5 |
| 1988 Chevrolet C / K 1500 Series | 58,5 | 165 |
| 1988 Honda Accord | 67.5 | 110 |
| 1988 Chevrolet Chevy Van | 63 | 104,5 |
| 1988 GMC Sierra 1500 | 72 | 154 |
| 1988 Chevrolet Camaro | 67,5 | 82,5 |
| 1988 Dodge Ramcharger | 90 | 110 |
| 1988 Ford E-150 | 90 | 110 |
| 1987 Nissan Truck | 72 | 121 |
| 1987 Buick Century | 58.5 | 154 |
| 1987 Ford Escort | 90 | 110 |
| 1987 Chevrolet Blazer | 54 | 165 |
| 1987 Ford F-150 | 72 | 231 |
| 1987 Buick LeSabre | 67,5 | 110 |
| 1987 Ford Taurus | 108 | 132 |
| 1987 Jaguar XJ-Series | 135 | 165 |
| 1987 Ford Ranger | 90 | 110 |
| 1987 Mazda RX-7 | 99 | 121 |
| 1987 Dodge Ram Van | 94.5 | 143 |
| 1987 Ford LTD Crown Victoria | 135 | 165 |
| 1986 Ford F-150 | 67,5 | 550 |
| 1986 Ford F-250 | 117 | 165 |
| 1986 Ford Aerostar | 81 | 99 |
| 1986 Ford Ranger | 103,5 | 165 |
| 1986 Nissan Truck | 63 | 165 |
| 1986 Chevrolet Nova | 90 | 110 |
| 1986 Oldsmobile Delta Eighty-Eight Royale | 90 | 110 |
| 1985 Buick LeSabre | 112.5 | 165 |
| 1985 Chevrolet Chevette | 112,5 | 137,5 |
| 1985 Chevrolet Monte Carlo | 67,5 | 82,5 |
| 1985 Volvo 240 | 108 | 132 |
| 1985 Mercury Гранд Маркиз | 90 | 110 |
| 1985 Oldsmobile Cutlass Supreme | 112,5 | 165 |
| 1984 Ford F-150 | 54 | 82.5 |
| 1984 Cadillac DeVille | 67,5 | 82,5 |
| 1984 Dodge RAM 150 | 112,5 | 137,5 |
| 1984 Mercedes-Benz 190-Class | 112,5 | 137,5 |
| 1984 Dodge RAM 100 | 67,5 | 82,5 |
| 1983 Ford Fairmont | 135 | 165 |
| 1983 Ford E-150 | 90 | 110 |
| 1983 Ford F-250 | 117 | 143 |
| 1983 Chevrolet Celebrity | 135 | 165 |
| 1983 Lincoln Continental | 63 | 77 |
| 1981 GMC C / K 1500 Series | 112.5 | 137,5 |
| 1980 Chrystler cordova | 67,5 | 82,5 |
| 1980 Chevrolet Silverado | 112,5 | 137,5 |
| 1979 Jeep Cherokee | 90 | 110 |
| 1978 Ford Bron | 117 | 143 |
| 1976 Mercedes Benz 240 D | 135 | 165 |
| 1976 Ford Grenada | 90 | 110 |
| 1974 CHEVROLET S10 | 112.5 | 137,5 |
| 1973 Chevrolet Nova | 76,5 | 93,5 |
| 1973 cadlliac coupe deville | 144 | 176 |
| 1969 Ford Econoline | 90 | 110 |
| 1969 Chevrolet c10 | 63 | 77 |
| 1969 Lincoln Continental Mark III | 180 | 220 |
| 1966 Chrysler Newport | 180 | 220 |
Шелковый путь 2016 | ISUZU D-max Ралли
25 июля 2016
Шелковый путь
15 дней: Москва, Россия — Пекин, Китай
8 июля — 24 июля, 2016
Контактное лицо 6,669.74; Соревнования 4 104,96 км; Общее расстояние 10,774,70км
Автомобиль 134
D-MAX преодолевает самые суровые условия и становится наивысшим пикапом T2
Это было подвигом просто финишировать в ралли «Шелковый путь» протяженностью 10 000 км, но пилотам Адриану Ди Лалло и Гарри Сузуки, пилотирующим новый непроверенный D-MAX 2016 года (Автомобиль 134), удалось завершить сложное 15-дневное соревнование, заняв первое место. грузовик в производственном классе «Т2».
В классе «T2» доминировали модели со значительно большим объемом двигателя, чем 3,0-литровый турбодизель D-MAX, такие как серия Landcruiser 200 с двигателем V8 объемом 4,6 литра. Команда позаботилась о сохранении 8 из 14 спецучастков протяженностью более 300 километров.
Соревновательная трасса длиной 4 104,96 км предоставила участникам большое разнообразие. В России прошли этапы 1 и 2, которые бросили вызов пыли, грязи и дождю.На этапах с 3 по 6 участники столкнулись с коварными трассами, скрытыми скалами, грязью и горами Казахстана. Седьмая по пятнадцатая стадия проходила в пустынной местности Китая, где жара и жара заставила соперников сосредоточиться на огромных дюнах.
Вначале было очевидно, что соперникам пришлось бороться не только с изнурительной пустынной местностью с ее чудовищными дюнами и обширными колеями степей, но и с матерью-природой, которая объединила свои силы в полную силу.Второй этап в Уфе, Россия, и этап 11 в Цзяюньгуане, Китай, были отменены из-за неблагоприятных погодных условий.
Команда потеряла время на ранней стадии из-за ошибки навигации. Они переориентировались после этого инцидента, решив, что им нужно вернуть время, не подвергая D-MAX риску.
«Моя первая цель — довести машину до финиша, и это то, что мы сделали», — сказал Ди Лалло. «Без деструктивного тестирования вы просто не знаете, как далеко вы можете продвинуться.Нам удалось достичь своей цели ».
Ди Лалло влюбился в потрясающие, постоянно меняющиеся ландшафты, с которыми они сталкивались на протяжении всего мероприятия, и в разнообразие проблем, которые эти ландшафты представляли для себя и D-MAX.
«Было несколько этапов, на которых мы встретили участок — феш-феш, песчаные дюны, глина и гравий. В нашей традиции были долгие жаркие дни, но D-MAX упивался трудностями и принимал их.”
На последнем спецучастке 23 июля команда пересекла финишную черту в Хух-Хото, Китай, а на следующий день отправилась на встречу героев на знаменитом стадионе «Птичье гнездо» в Пекине,
Директор ралли «Шелковый путь» Владамир Чагин сказал, что «в ралли побеждает не тот, кто едет быстро, а тот, кто не ломается». Стратегия в сочетании с надежностью D-MAX позволила команде стать одной из 71 машины, финишировавшей в гонке — из 102 стартовавших.Команда заняла 26-е место.
«За последние две недели мы прошли через одни из самых суровых условий на планете», — сказал Ди Лалло. «Были горы, переходы через реки, участки глубокой грязи, пустынные равнины, дюнные поля и многое другое.
«Но на самом деле не было никаких препятствий, которые были бы слишком велики для D-MAX, чтобы их преодолеть с помощью осторожной навигации, а иногда и жестокой силы».
Постоянство ISUZU D-MAX на всех спецучастках позволило им занять хорошие места в классе «T2», заняв второе место на этапах 3 и 6.Они также четыре раза финишировали третьими. Эти результаты приравниваются к команде, завершившей класс «T2» на четвертом месте в общем зачете, на шесть часов позади лидеров класса и заняв первое место в классе. Не все в категории T2 смогли добраться до финиша, так как четыре машины из 17 стартовавших по пути сошли с дистанции.
Ди Лалло сказал, что гордится всей командой, которая приехала из разных культур, чтобы сформировать сплоченную команду.
«У нас очень разнообразная в этническом отношении команда, но это, конечно, не препятствие для достижения цели!
«Эй Джей — малазийский индеец, говорящий по-китайски, Удом — тайец, Кано Сан — тайец японского происхождения, Роджер — полный австралийский скиппи, Гарри Сан — австралиец японского происхождения, а я итальяно-австралийский».
Ралли «Шелковый путь» вдохновлено идеей г-на Си Цзиньпина, президента Китайской Народной Республики
.Идея заключается в «пяти связующих элементах»: политическая координация, единая инфраструктура, торговые отношения, денежное и финансовое обращение и гуманитарная коммуникация для продвижения практического сотрудничества, содействия взаимному политическому доверию, экономической интеграции и культурной терпимости с соседними странами.
Организатором ралли является Владимир Чагрин, легенда ралли «Дакар», выигравший его семь раз и владеющий впечатляющим рекордом — 63 победы на этапах «Дакар».В организации мероприятия приняли активное участие Министерство спорта России, Министерство иностранных дел Китая, Министерство спорта Казахстана, FIA и автомобильные федерации принимающих стран.
На D-MAX были наклейки с надписью Morgan’s Forever на боковой стороне D-MAX, который путешествовал с командой в 10 000-километровом путешествии. Они должны были сохранить память и почтить память внезапно скончавшегося молодого друга команды.
Окончательная официальная классификация
| 1 | ОТЧИТАЕТ Кирилла (И) / КАСТЕРУ Давид (И) | Peugeot 2008 DKR | 36х25м18с |
| 2 | AL RAJHI Yazeed Mohamed (SAU) / GOTTSCHALK Timo (DEU) | Mini ALL4 Racing | 36х51м09с |
| 3 | ВАСИЛЬЕВ Владимир (RUS) / ЖИЛЬЦОВ Константин (RUS) | Mini ALL4 Racing | 37х05м04с |
| 4 | HUNT Harry (GBR) / SCHULZ Andras (DEU) | Mini ALL4 Racing | 38х20м05с |
| 5 | РАХИМБАЕВ Айдын (КАЗ) / НИКОЛАЕВ Антон (РУС) | Mini ALL4 Racing | 38х38м03с |
| 26 | ДИ ЛАЛЛО Адриан (Австралия) / СУЗУКИ Хироаки (Австралия) | Исузу Д-Макс | 56х00м36 |
Победители этапа T2
| SS1 | MIURA Akira (Япония) / LICHTLEUCHTER Laurent (Франция) Toyota VDJ200 2 |
| SS2 | Отменено |
| SS3 | ТЕРЕНТЬЕВ Александр (RUS) / БЕРКУТ Алексей (RUS) Ford F150 |
| SS4 | ТЕРЕНТЬЕВ Александр (RUS) / БЕРКУТ Алексей (RUS) Ford F150 |
| SS5 | MIURA Akira (Япония) / LICHTLEUCHTER Laurent (Франция) Toyota VDJ200 6 |
| SS6 | БЕРЕЗОВСКИЙ Денис (КАЗ) / ФАЛКОВ Игнат (КАЗ) Toyota Land Cruiser 155 |
| SS7 | БЕРЕЗОВСКИЙ Денис (КАЗ) / ФАЛКОВ Игнат (КАЗ) Toyota Land Cruiser 155 |
| SS8 | БЕРЕЗОВСКИЙ Денис (КАЗ) / ФАЛКОВ Игнат (КАЗ) Toyota Land Cruiser 155 |
| SS9 | MIURA Akira (Япония) / LICHTLEUCHTER Laurent (Франция) Toyota VDJ200 |
| SS10 | MIURA Akira (Япония) / LICHTLEUCHTER Laurent (Франция) Toyota VDJ200 |
| SS11 | Отменено |
| SS12 | MIURA Akira (Япония) / LICHTLEUCHTER Laurent (Франция) Toyota VDJ200 |
| SS13 | БЕРЕЗОВСКИЙ Денис (КАЗ) / ФАЛКОВ Игнат (КАЗ) Toyota Land Cruiser 155 |
| SS14 | БЕРЕЗОВСКИЙ Денис (КАЗ) / ФАЛКОВ Игнат (КАЗ) Toyota Land Cruiser 155 |
Сводная информация о выступлениях команды Isuzu Rally
Адриан Ди Лалло (Австралия) / Гарри Сузуки (Австралия), класс «T2» Isuzu D-MAX:
| SS1 | 6 th T2 / 69 th Окончание |
| SS2 | Отменено |
| SS3 | 2 nd T2 / 39 th Outright |
| SS4 | 4 th T2 / 46 th Окончание |
| SS5 | 12 -й T2 / 73 -й Окончание |
| SS6 | 2 nd T2 / 47 th Outright |
| SS7 | 6 th T2 / 69 th Окончание |
| SS8 | 3 rd T2 / 39 th Outright |
| SS9 | 5 th T2 / 35 th Окончание |
| SS10 | 3 rd T2 / 43 rd Окончание |
| SS11 | Отменено |
| SS12 | 6 -й T2 / 43 -й Итого |
| SS13 | 3 rd T2 / 30 th Outright |
| SS14 | 3 rd T2 / 42 rd Outright |
Isuzu NQR Замена турбокомпрессора
Описание
Isuzu NQR 4HE1XS Дизель
Garrett GT2560 Турбокомпрессор (новый)
1-888-292-7001
| Номер детали | 700716-0009, 700716-5009S | ||||||
| Предыдущая версия | 700716-0001, 700716-0003, 700716-0004, 700716-0005, 700716-0006, 700716-0008, 700716-0012, 700716-0018, 700716-5008S, 700716-5012S | ||||||
| OE номер | 8 | 9663, 89718 | , 8 | 9663 89718 | , 8 | 9661, 8 | 9663 |
| Год | 1997-2004 гг. | ||||||
| Описание | GMC W.4500, НКР, НПР, НКР | ||||||
| CHRA | 431876-0109 | ||||||
| Garrett Turbo Модель | GT2560S, GT2560LS, TB28 | ||||||
| Модель двигателя | 4HE1XS | ||||||
| Рабочий объем | 4,8 л | ||||||
| ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ | GMC W.4500 | ||||||
| Выход | 128 кВт | ||||||
| об / мин макс | 2800 об / мин | ||||||
| Корпус подшипника | 479802-0002 | ||||||
| Колесо турбины | 435737-0010 | ||||||
| Комп.Колесо | 445436-0001 | ||||||
| Задняя панель | 432280-0001 | ||||||
| Теплозащитный экран Номер | 431055-0003 | ||||||
| Ремкомплект | 709143-0001 | ||||||
| Крышка компрессора | 733916-0028 | ||||||
| Корпус турбины | 700717-0003 | ||||||
| Корпус турбины A / R | 0.60 | ||||||
| Привод | 700174-0038 | ||||||
| Производитель | Garrett Оригинальный новый |
Звоните 1-888-292-7001
Мы отправляем по следующим направлениям:
Алабама, Аляска, Аризона, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Флорида, Джорджия, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Миссури , Монтана, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Западная Вирджиния, Висконсин, Вайоминг, Зимбабве, Хараре, Замбия, Лусака, Йемен, Сана, Западная Сахара, Лаюн, Вьетнам, Ханой, Венесуэла, Каракас, Ватикан, Ватикан, Вануату, Порт-Вила, Узбекистан, Ташкент, Уругвай, Монтевидео, США, Вашингтон, округ Колумбия, Великобритания, Лондон, Объединенные Арабские Эмираты, Абу-Даби, Украина, Киев или Киев, Уганда, Кампала, Тувалу, Фунафути, Теркс и Кайкос, Кокберн-Таун, Туркменистан, Ашхабад , Турция, Анкара, Турция, Анкара, Тунис, Тунис, Тринидад и Тобаго, Порт-оф-Спейн, Тонга, Нук уалофа, Того, Ломе, Гамбия, Банжул, Таиланд, Бангкок, Танзания, Дар-эс-Салам, Додома, Таджикистан, Душанбе, Тайвань, Тайбэй, Тайвань, Тайбэй, Сирия, Дамаск, Швейцария, Берн, Швеция, Стокгольм, Свазиленд , Мбабане, Суринам, Парамарибо, Судан, Хартум, Шри-Ланка, Шри-Джаяварденапура Котте и Коломбо сейчас, Испания, Мадрид, Южный Судан, Джуба, Южная Корея, Сеул, Южная Африка, Претория, Сомали, Могадишо, Соломоновы Острова, Хониара, Словения , Любляна, Словакия, Братислава, Сингапур, Сингапур, Сьерра-Леоне, Фритаун, Сейшельские острова, Виктория, Сейшельские острова, Сербия, Белград, Сенегал, Дакар, Саудовская Аравия, Эр-Рияд, Сан-Томе и Принсипи, Сан-Томе, Сан-Марино, Сан-Марино, Самоа , Апиа, Сент-Винсент и Гренадины, Кингстаун, Сент-Люсия, Кастри, Сент-Китс и Невис, Бастер, Руанда, Кигали, Россия, Москва, Россия, Москва, Румыния, Бухарест, Республика Конго, Браззавиль, Республика Македония, Скопье, Ирландия, Дублин, Катар, Доха, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Португалия, Лиссабон, Польша, Варшава, Филиппины, Манила, Перу, Лима, Парагвай, Асунсьон, Папуа-Новая Гвинея, Порт-Морсби, Панама, Панама-Сити, Палестина, Иерусалим, Палау, Корор, Пакистан, Исламабад, Оман, Маскат, Норвегия, Осло, Северная Корея, Пхеньян, Нигерия, Абуджа, Нигер , Ниамей, Никарагуа, Манагуа, Новая Зеландия, Веллингтон, Нидерланды, Амстердам, Непал, Катманду, Науру, Ярен, Намибия, Виндхук, Мьянма, Нейпьидо, Мозамбик, Мапуту, Марокко, Рабат, Черногория, Подгорица, Монголия, Улан-Батор, Монголия Монако, Молдова, Кишинев, Микронезия, Паликир, Мексика, Мехико, Маврикий, Порт-Луи, Мавритания, Нуакшот, Маршалловы острова, Маджуро, Мальта, Валлетта, Мали, Бамако, Мальдивы, Мале, Малайзия, Куала-Лумпур, Малави, Лилонгве, Мадагаскар, Антананариву, Люксембург, город Люксембург, Литва, Вильнюс, Лихтенштейн, Вадуц, Ливия, Триполи, Либерия, Монровия, Лесото, Масеру, Ливан, Бейрут, Латвия, Рига, Лаос, Вьентьян, Кыргызстан, Бишкек, Кувейт, Кувейт, Кирибати , Южная Тарава, Кения, Найроби, Казахстан, Астана, Иордания, Амман, Япония, Токио, Ямайка, Кингстон, Ямайка, Италия, Рим, Isr Эль, Иерусалим, Ирак, Багдад, Иран, Тегеран, Индонезия, Джакарта, Индия, Нью-Дели, Исландия, Рейкьявик, Венгрия, Будапешт, Гондурас, Тегусигальпа, Гаити, Порт-о-Пренс, Гайана, Джорджтаун, Гвинея-Бисау ,, Гвинея, Конакри, Гватемала, Гватемала, Гренада, Сент-Джордж, Греция, Афины, Гана, Аккра, Германия, Берлин, Грузия, Тбилиси, Габон, Либревиль, Французская Гвиана, Кайенна, Франция, Париж, Финляндия, Хельсинки, Фиджи, Сува, Эфиопия, Аддис-Абеба, Эстония, Таллинн, Эритрея, Асмэра, Экваториальная Гвинея, Малабо, Сальвадор, Сан-Сальвадор, Египет, Каир, Эквадор, Кито, Восточный Тимор, Дили, Доминиканская Республика, Санто-Доминго, Доминика, Розо, Джибути, Джибути , Дания, Копенгаген, Демократическая Республика Конго, Киншаса, Чешская Республика, Прага, Кипр, Никосия, Куба, Гавана, Хорватия, Загреб, Кот-д’Ивуар, Ямусукро, Коста-Рика, Сан-Хосе, Коморские острова, Морони, Колумбия, Богота , Китай, Пекин, Чили, Сантьяго, Чад, Нджамена, Центральноафриканская Республика, Банги, Каймановы острова, Джорджтаун, Кабо-Верде, Прая, Канада, Оттава, Камерун, Яунде, Камбоджа, Пномпень, Бурунди, Бужумбура, Буркина-Фасо, Уагадугу, Болгария, София, Бруней, Бандар-Сери-Бегаван, Бразилия, Бразилиа, Ботсвана, Габороне, Босния и Герцеговина, Сараево, Боливия, Ла-Пас и Сукре, Бутан, Бенин-Тимпху Ново, Котону, Белиз, Бельмопан, Бельгия, Брюссель, Беларусь, Минск, Барбадос, Бриджтаун, Бангладеш, Дакка, Бахрейн, Манама, Багамы, Нассау, Азербайджан, Баку, Австрия, Вена, Австралия, Канберра, Армения, Ереван, Аргентина, Буэнос-Айрес, Антигуа и Барбуда, ул.John’s, Ангола, Луанда, Андорра, Андорра-ла-Велья, Албания, Тирана, Афганистан, Кабул
170-025-1045
Isuzu NPR (2006): Коммунальные / служебные грузовики
Fruendly Auto Source — 2177 West Outer Hwy 61 Moscow Mills, MO 63362 — (636) 366-450006 Isuzu NPR Щелкните здесь, чтобы получить XL вид выше Изображение PrevNext 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Описание Основная информация Год: 2006 Сделать: Isuzu Модель: NPR Номер на складе: 011267VIN: JALC4B16767011267 Состояние: Используемый Тип: Сервис, UtilityClass: класс 3 (10 001-14 000 фунтов.) Цвет: белый Пробег: 58871 Тип кабины: Обычные Пассажиры: 3DriveTrainТип трансмиссии: Автоматическая Скорость передачи: 4 скоростиКоличество осей: 1 Размер шины: 19,5Модель двигателя: 5,2 л : BucketEngine Марка: Isuzu Описание двигателя: 4HK1Engine Мощность: 190 Тип топлива: ДизельИнструментальные средстваПоездной одометрУдобствоМощность WindowsМеханизм рулевого управления Наклон рулевого колесаОбщие направленияУсловия2006 Isuzu NPR Service Utility Truck
Подвижный грузовик
1-владелец рабочий грузовик с малым пробегом
Если у вас есть какие-либо вопросы, пишите или звоните нам по телефону: 636-366-4500
Мы будем рады помочь вам с организацией перевозки.Лицензированная и таможенная транспортная компания будет нанята, чтобы забрать ваш автомобиль в Миссури и доставить его непосредственно вам. Покупатель несет ответственность за все транспортные расходы.
Хочу прилететь в Сент-Луис, штат Миссури. и отвезти свою покупку домой? Мы можем помочь вам с трансфером из международного аэропорта Ламберт (STL). Просто сообщите нам, во сколько приземляется ваш рейс, и мы встретим вас.
Пожалуйста, знайте, что наши автомобили выставлены на продажу постоянно. Нет ничего необычного в том, что листинг заканчивается раньше времени и автомобиль продается немедленно.Если вы действительно заинтересованы в одном из наших списков, пожалуйста, не стесняйтесь ПОЗВОНИТЬ НАМ и обсудить возможность покупки. Большинство наших объявлений заканчивается просто телефонным звонком.
Благодарим вас за поиск, и мы с нетерпением ждем возможности заработать на вашем бизнесе.
Jason & Brad Fruend
636-366-4500
fruendlyauto.com
Fruendly Auto Source
2177 West Outer Hwy 61
Moscow Mills, Missouri 63362
Посмотреть направлениеAsk Для: Брэда или Джейсона Фруенда Главный: (636) 366-4500 Электронная почта: Электронная почта продавца Часы работы (CST): пн-пт 09: 00-17: 00 суббота 09: 00-01: 00 Размещение ставки: Ваша ставка представляет собой юридически обязывающий договор на покупку этого автомобиля.Пожалуйста, не делайте ставки, если вы серьезно не заинтересованы или финансово не в состоянии приобрести этот автомобиль. Пожалуйста, прочтите Пользовательское соглашение eBay. Fruendly Auto Source оставляет за собой право получать и проверять зарегистрированную информацию всех пользователей, которые делают ставки на этом аукционе. Отмените все ставки по нашему усмотрению или досрочно завершите аукцион, если необходимо. Возраст участников торгов: для участия в торгах вам должно быть не менее 18 лет. Особые правила отзыва ставки на eBay: пожалуйста, ознакомьтесь с правилами отзыва ставки на eBay. Если вы разместили ставку до последнего 12-часового периода аукциона: вы можете отозвать эту ставку до этого последнего 12-часового периода, но только в исключительных случаях.Вы не сможете отозвать эту ставку в течение последних 12 часов аукциона. Если вы разместите ставку в течение последнего 12-часового периода аукциона: вам будет разрешено отозвать ставку в исключительных случаях, но только если вы сделаете это в течение одного часа после размещения ставки. Фонды и финансирование: Для получения помощи в организации предварительно утвержденной ссуды или по любым вопросам, пожалуйста, отправьте электронное письмо или позвоните в JASON или BRAD FRUEND по телефону
(636) 366-4500 до проведения торгов. Инспекция покупателей: Fruendly Auto Source приложила все усилия, чтобы раскрыть на аукционе всю известную информацию об этом автомобиле.Fruendly Auto Source приветствует осмотр покупателей. Если вы планируете осмотр покупателя, убедитесь, что вы осмотрели автомобиль до окончания аукциона. Плата за инспекцию, если таковая имеется, оплачивается покупателем. Заявления и гарантии продавца: Этот автомобиль продается «как есть». Гарантии производителя могут действовать. Расширенная гарантия может быть доступна по электронной почте или телефону JASON или BRAD FRUEND по телефону (636) 366-4500 для получения подробной информации. Продавец не делает никаких заявлений или гарантий, и участники торгов не полагаются на какие-либо заявления или гарантии при подаче заявок.Налоги и регистрационные сборы: покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех налогов и сборов штата, округа, города, а также сборов за право собственности в том штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Все налоги и сборы должны быть оплачены в полном объеме, чтобы транспортное средство было зарегистрировано и зарегистрировано.
Информация о праве собственности: Право собственности на автомобили может принадлежать банкам или кредиторам в качестве обеспечения ссуд. Во многих случаях получение оригинальных документов происходит с задержкой до 21 дня с момента оплаты автомобиля. Хотя к закрытию мы обычно имеем все титулы, бывают случаи, когда мы можем ждать их прибытия.Если оплата производится кассиром или личными чеками, мы будем хранить все титулы в течение 10 дней или до тех пор, пока средства не будут очищены. Доставка и доставка: Все расходы по доставке несет покупатель. Fruendly Auto Source поможет с организацией доставки, но не будет нести никакой ответственности за претензии, связанные с повреждением при транспортировке! Лицензированные перевозчики обычно застрахованы на сумму 3 000 000,00 долларов США. Мы не несем ответственности за повреждения, возникшие после того, как автомобиль покинул наш выставочный зал. Все условия доставки предоставляются компанией Fruendly Auto Source в качестве любезности.Мы не связаны ни с какими операторами связи. Любые претензии или другие сообщения, касающиеся отгрузки автомобилей, будут осуществляться между вами и грузоотправителем, а не с Fruendly Auto Source. Время, необходимое для доставки, зависит от перевозчика, но обычно составляет 7-14 дней с даты получения автомобиля на нашем предприятии до момента его доставки в пункт назначения. Чтобы быть уверенным, уточните у грузоотправителя примерное время прибытия.
Завершение покупки: Fruendly Auto Source свяжется с победителем по электронной почте после закрытия аукциона.Победитель, предложивший высокую ставку, ДОЛЖЕН связаться с JASON или BRAD FRUEND в Fruendly Auto Source по электронной почте или телефону
(636) 366-4500 в течение 24 часов после окончания аукциона, чтобы договориться о завершении транзакции. Если мы не сможем подтвердить ваше намерение купить или продажа не будет завершена в течение 5 дней, мы оставляем за собой право повторно выставить на продажу этот автомобиль или продать его любому другому квалифицированному покупателю. Для обеспечения предложения по транспортному средству Победитель торгов (ПОКУПАТЕЛЬ) должен в течение 24 часов с момента закрытия предложения отправить Продавцу депозит в размере 10% посредством кредитной карты, наличными лично или подтвержденными банком средствами.В течение 72 часов после закрытия торгов Покупатель должен отправить Продавцу остаток средств банковским переводом, наличными лично или подтвержденными банком средствами. Во время отправки первоначального депозита покупатель ДОЛЖЕН отправить по факсу копию действующего водительского удостоверения, выданного штатом. Кроме того, перед тем, как транспортное средство будет выпущено для отправки Покупателю, все другие документы, связанные с продажей и правом собственности, должны быть подписаны и возвращены Продавцу в полном объеме.
Auction123, Inc. (компания, предоставляющая услуги и листинг / программное обеспечение), и Продавец сделали все возможное, чтобы раскрыть информацию об оборудовании / состоянии этого транспортного средства / покупки.Однако Auction123.com отказывается от каких-либо гарантий относительно точности или рабочего состояния перечисленных транспортных средств / оборудования. Покупатель или потенциальный покупатель должен уточнить у Продавца точность всей информации, указанной в этом объявлении.
ContactFRUENDLY AUTO SOURCE INC. ЯВЛЯЕТСЯ СЕМЕЙНЫМ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВОМ, ПРИНИМАЮЩИМ В БИЗНЕСЕ БОЛЕЕ 25 ЛЕТ. КОГДА ВЫ СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ, ВЫ БУДЕТЕ РАБОТАТЬ С ОДНИМ ИЗ ВЛАДЕЛЬЦЕВ. НЕ ПРОДАВЕЦ. ПОСМОТРЕТЬ НАШИ ОТЗЫВЫ НА EBAY, ЭТО 100% И БОЛЬШИНСТВО ЭТО ОТ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ.ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО ЭТОМУ ПУНКТУ EBAY, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ НАПИСЫВАЙТЕСЬ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ ИЛИ
ПОЗВОНИТЕ НАМ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ: 636-366-4500 JASON OR BRAD FRUEND
Fruendly Auto Source
2177 West Outer Hwy 61
Moscow Mills, Missouri 633 или Джейсон Фруенд Главный: (636) 366-4500 Электронная почта: Электронная почта Продавца Электронная почта Продавца Электронная почта Другу Заполните и отправьте форму ниже, чтобы отправить сообщение нашему специализированному отделу продаж. * Имя: * Фамилия: * Электронная почта: * Телефон: Внешний предпочтительный метод : PhoneEmailMessage: Заполните и отправьте форму ниже, чтобы отправить ссылку и свое сообщение другу.Имя: Фамилия: * Ваша электронная почта: * Электронная почта друга: Мы не будем использовать эту информацию в рекламных целях или раскрывать ее третьим лицам. Сообщение: Copyright © 2016 Auction123, Inc. — Все права защищены. Продаете автомобиль? Создавайте профессиональные объявления быстро и легко. Кликните сюда!
спикан тяжелое оборудование — Craigslist
Беллингем, WA (bli)
boise, ID (boi)
Butte, MT (btm)
восточный орегон (eor)
великий водопад, MT (gtf)
Елена, MT (hln)
Калиспелл, MT (fca)
kennewick-pasco-richland (kpr)
Левистон / Кларкстон (lws)
missoula, MT (МСО)
озеро Моисей, WA (mlk)
олимпийский полуостров (olp)
Портленд, ИЛИ (PDX)
pullman / moscow (plm)
Сиэтл-Такома (море)
скагит / остров / SJI (mvw)
Венатчи, Вашингтон (Вен)
Якима, Вашингтон (Як)
+ показать еще 18…
миль от почтового индекса
цена
марка и модель
криптовалюта в порядке
возможна доставка
▸▾ язык публикации
посмотреть на карте
9 950 долл. США
8 995 долл. США
8 995 долл. США
16 500 долл. США
225 долл. США
2,500 долл. США
2400 долл. США
38 500 долл. США
5 900 долл. США
2 100 долл. США
12 000 долл. США
39 750 долл. США
12 500 долл. США
3 000 долл. США
300 долларов США
2,500 долл. США
899 долл. США
300 долларов США
95 000 долл. США
22 900 долл. США
6 750 долл. США
325 долл. США
15 долларов США
1 доллар
4500 долларов США
41 995 долл. США
44 995 долл. США
38 995 долл. США
0 долл. США
1 015 долл. США
1 доллар
0 долл. США
21 500 долл. США
42 500 долл. США
39 500 долл. США
2,500 долл. США
4500 долларов США
2 000 долл. США
0 долл. США
147 500 долл. США
19 900 долл. США
7 000 долл. США
2,500 долл. США
25 000 долл. США
15 000 долл. США
29 995 долл. США
14 995 долл. США
29 995 долл. США
39 995 долл. США
58 995 долл. США
58 995 долл. США
13 995 долл. США
0 долл. США
1 доллар
9 500 долл. США
12 000 долл. США
4 500 долл. США
26 000 долл. США
105 000 долл. США
300 долларов США
4 000 долл. США
1000 долларов США
75 долларов США
109 900 долл. США
95 000 долл. США
12 000 долл. США
450 долл. США
0 долл. США
4 500 долл. США
4 000 долл. США
4 000 долл. США
59 500 долл. США
2 000 долл. США
400 долл. США
250 долл. США
0 долл. США
0 долл. США
525 долл. США
64 000 долл. США
27 500 долл. США
1 доллар
400 долл. США
450 долл. США
20 000 долл. США
3500 долларов США
2 900 долл. США
2 850 долл. США
16 500 долл. США
7 500 долл. США
950 долл. США
1 800 долл. США
25 000 долл. США
95 000 долл. США
699 долл. США
40 долларов
75 долларов США
0 долл. США
195 000 долл. США
0 долл. США
0 долл. США
49 500 долл. США
12 500 долл. США
26 900 долл. США
21 500 долл. США
42 500 долл. США
21 500 долл. США
43 900 долл. США
32 000 долл. США
44 900 долл. США
1 950 долл. США
3 200 долл. США
1450 долл. США
425 долл. США
325 долл. США
избранный
больше не добавлено в избранное
скрытый
больше не скрыт
.