Исудзу официальный сайт в россии: Официальный сайт ISUZU (ИСУЗУ) — купить грузовой автомобиль Изусу в Москве

ООО «Камион» — официальный дилер коммерческой техники ISUZU в России

Задача

Клиентом ставились следующие задачи:

1. повышение позиций сайта в поисковой выдаче,
2. привлечение трафика.

Решение

Были проведены необходимые технические доработки по итогам технического аудита и анализа юзабилити; собрана семантика по приоритетным направлениям; проработаны посадочные страницы под целевые запросы; проведена оценка поисковой выдачи с целью выявления прямых конкурентов в нише.

Результаты

В процессе продвижения были переработаны посадочные страницы, написаны новые тексты и метатеги. Были найдены и устранены неоригинальные материалы на сайте (заменены новыми текстами).

Ниже представлена динамика позиций по запросам семантического ядра, над продвижением которого мы работали.

Позиции

За период с 21 мая по 24 сентября:

• В поисковой системе «Яндекс» в топ-10 позиции выросли с 25 (8% от общего количества) до 111 запросов (37% от общего количества).
• В поисковой системе Google в топ-10 позиции выросли с 10 (3% от общего количества) до 14 запросов (5% от общего количества).

За период с 1 мая 2020 г. по 30 сентября 2020 г. количество визитов из поискового трафика выросло на 121%, а количество посетителей — на 74%.

Было сделано

1. Собрано и согласовано семантическое ядро.
2. Проведён комплексный аудит сайта.
3. Исправлены ошибки, найденные в ходе технического аудита.
4. Проведена работа по наполнению посадочных страниц, а также написаны дополнительные статьи для сайта, общим количеством свыше 100 тыс. символов.
5. В процессе оптимизации юзабилити сайта был внедрён ряд улучшений: исправлена вёрстка, оптимизирован вид поисковой выдачи на сайте, страницы моделей техники приведены к единому виду и т. д.

О сервис-центре Volvo и Renault в Тюмени

Производственная гамма ISUZU разделена на легковые и коммерческие автомобили.

К первым относятся внедорожники и пикапы, выпускаемые для рынков Европы, США и стран Юго-Восточной Азии.

Линейка коммерческих автомобилей состоит из автобусов и грузовиков. Модели грузовых автомобилей ISUZU разделены на серии:

• С и Е серии – тяжелые грузовики ISUZU снаряженной массой 16.800-65.000 кг c колесными формулами 4х2, 6х4 или 8х4;
• F серия – средние грузовые автомобили снаряженной массой 9.000-21.000 кг с колесными формулами 4х2, 4х4, 6х2 или 6х4;
• N серия – легкие, малотоннажные грузовики ISUZU NQR снаряженной массой 3.100-8.000 кг с колесной формулой 4х2 (4х4 — только для модификации NPS).

Выпуск грузовиков N серии – самый успешный проект компании ISUZU. Это универсальные автомобили для городского и пригородного использования грузоподъемностью до 5.000 кг, которые позволяют устанавливать на шасси широкий спектр специализированных кузовов – от простого фургона до специальной строительной платформы с подъемным краном или оборудованием для ремонта дорог. В структуре продаж ISUZU грузовики малой тоннажности N серии вместе со среднеразмерными автобусами составляют 31% в денежном выражении.

Всего в 2004 году компания Isuzu выпустила в Японии 151.717 автомобилей N серии, что составило 68,7% от общего объема производства. Из них на экспорт было поставлено 89.330 автомобилей (68,74% всего экспорта компании). Дополнительно на сборочные предприятия в других странах было отгружено 38.538 машинокомплектов грузовиков N серии. Основными рынками сбыта стали Япония, страны Северной Америки и Юго-Восточной Азии.

Эксклюзивным поставщиком автомобилей и машинокомплектов ISUZU на территорию России и других стран СНГ является торговый дом Sojits Corp.

На протяжении всей истории ISUZU создает автомобили, которые раздвигают привычные рамки восприятия, утверждают новые жизненные приоритеты и предоставляют своим владельцам практически неограниченные возможности. Результатом этой работы стало мировое признание ISUZU как одного из лидеров в области создания и производства современных, безопасных и экономичных грузовых автомобилей и дизельных двигателей.

Планируете купить грузовик в Тюмени? Выбирайте японское качество ISUZU.

Эксклюзивным поставщиком автомобилей и машинокомплектов ISUZU (Исузу) на территорию России и других стран СНГ является торговый дом Sojits Corp. ООО «ЕвроАзия-Сервис» является официальным дилером японской марки ISUZU в Тюмени и Тюменской области. Наша компания занимается продажей грузовиков Исузу в Тюмени, поставкой запчастей, ремонтом и гарантийным обслуживанием грузовиков ISUZU (Исузу).

Если вам нужен надежный и производительный коммерческий автомобиль для перевозки, стоит купить грузовик Исузу в Тюмени. Наша компания – официальный дилер осуществляет продажу Исузу в Тюмени по привлекательным ценам. Продажа Исузу в Тюмени нашей компанией – это широкий модельный ряд, среди которого вы можете выбрать и купить грузовик в Тюмени, максимально отвечающий вашим требованиям.

Продажа грузовиков в Тюмени марки ISUZU (Исузу) нашей компанией дает возможность приобрести надежный грузовик гарантированно японского качества.  

Акционерное общество — Автопарк №1 «Спецтранс»

«Нечистоты» вывозятся конным транспортом в 400-литровых деревянные бочках.

Начало механизированной уборки Ленинграда – создается Автопарк №1 в рамках Треста очистки. Вывоз отходов производится бортовыми машинами ГАЗ-АА.

Во время Великой Отечественной войны предприятие продолжает работу и вносит свой весомый вклад в обеспечение жизнедеятельности города Ленинграда.

Автопарк пополняется новыми автомобилями ЗИС-5 и ЯЗ-6.

Автопарк увеличивается с 90 до 180 машин. Началось строительство нового Автопарка на 200 машин МКМ-6 на шасси ГАЗ-51, с зоной закрытой стоянки для них. Площадь будущего автопарка — 2,2 га.

Предприятие переезжает на новый адрес – Люботинский проспект, дом 7, где находится и по сей день (прежнее месторасположение — Средний пр. ВО, д. 81).

Доукомплектование автопарка спецтехникой до 400 единиц.

Автопарк №1 в составе Управление «Спецтранс», сформированного Распоряжением Совета Министров РСФСР. Количество спецтехники Автопарка возросло до 500 единиц.

Ввод в строй новых мусоровозов М-30 на шасси ГАЗ-53 (численность спецмашин возросла до 750 единиц).

С расцветом народного хозяйства и жилищного строительства увеличился объем работ. Управлением «Спецтранс» было принято решение о разделении Автопарка №1 на две специализированные структуры: для северной части города — Автопарк №6, и для южной — Автопарк №1.

Проектно-конструкторские и исследовательские работы в Автопарке №1 привели к созданию мусоровоза с боковой загрузкой на базе шасси КамАЗ.

Впервые в России была изобретена, разработана и внедрена система мультилифт для мусоровозов.  Коллектив разработчиков был награжден государственной премией СССР.

Взяты в эксплуатацию спецмашины бо́льшей производительности на шасси Зил-130 и КамАЗ вместо традиционных мусоровозов на шасси ГАЗ-51 и ГАЗ-53.

Впервые в России создаются  3 пункта перегруза отходов, с целью повышения устойчивости и оперативности сбора отходов.

Автопарк №1 стал самостоятельным предприятием, входящим в территориальное производственное специализированное транспортное объединение по очистке городских территорий и водных протоков (ТПСТО) «Спецтранс» (на основании решения исполкома Ленсовета).

Преобразования предприятие в акционерное общество открытого типа — Автопарк № 1 «Спецтранс».

Модернизация станций перегруза отходов: внедрение промышленного прессования отходов и высокопроизводительных большегрузных автомобилей на базе МАЗ и МЗКТ для транспортировки отходов на свалки.

Создана система районных агентств для работы с коммерческими организациями.

Автопарк №1 «Спецтранс» создает дочернее предприятие ООО «Новый Свет-ЭКО», в рамках которого проектируется и строится современный полигон, отвечающий высоким европейским стандартам.

Внедрение высокопроизводительных автопоездов на базе Volvo для вывоза прессованных отходов со станций перегруза и  промышленных шрёдоров для обращения с крупногабаритными отходами на станциях перегруза.

Проведен полномасштабный производственный эксперимент совместно «СПБОО Гринпис» по раздельному сбору, для чего были изготовлены специальные мусоровозы и контейнеры.

Введена в эксплуатацию первая ручная сортировка.

Проведение экспериментов, согласно городской программе по использованию шведской технологии FLEXUS BALA SYSTEM.

На основе многолетних исследований коммунальных отходов инженерами  предприятия при поддержке европейских специалистов разработана высокоавтоматизированная технология по глубокой сортировке и переработке отходов и построен завод КПК «Старообрядческая». Впервые в России налажено производство твердого топлива из отходов.

Во взаимодействии с транснациональным концерном «MAN» и ООО «Механический завод «Спецтранс» запущено производство новых мусоровозов МЗЗ-22 (с задней загрузкой), начато техническое переоснащение автопарка и его контейнерной базы.

— Разработана и внедрена технология глубокой сортировки вторичных пластиков.
— Разработана и внедрена двухтопливная система питания дизельного двигателя, что позволила в вести в эксплуатацию газодизельные мусоровозы.

— В сотрудничестве с зарубежным производителем мусоровозов и с ООО Механический завод «Спецтранс» разработаны уникальные для России мусоровозы с фронтальным манипулятором и специальные контейнеры.
— Совместно с ООО «Механический завод «Спецтранс» разработан новый модельный ряд павильонов контейнерных площадок, пилотные образцы установлены в Московском и Фрунзенском районах.

Запущена совместно с партнерами:
— линия сортировки на полигоне.
— первая очередь станция активной дегазации полигона с генерацией электроэнергии мощностью 2,4 мВт.
— разработан энергоблок на твердом топливе из отходов.

Разработан и внедрен газодизельный генератор в линию сортировки отходов, что позволило в  разы уменьшить негативное влияние на окружающею среду.

Сеть шинных и сервисных центров КОЛЕСО.ру

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Верейская, 7, стр. 2

г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP»

г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Героев Панфиловцев, 26

г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А

г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект)

г. Москва, Ижорская, 8Б

г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1

г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP»

г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Маршала Катукова, 1

г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2

г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP»

г. Москва, Молдавская, 4

г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP»

г. Москва, Пришвина, 2А

г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP»

г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Свободы, 79

г. Москва, Северодвинская, 20А

г. Москва, Скульптора Мухиной, 13

г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть»

г. Москва, Шипиловская, 28Г

г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP»

г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57

г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP»

г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1

г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP»

г. Москва, Зеленоград, 1812

г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1

г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP»

г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ»

г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть»

г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек»

МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2

МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84

МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б

МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77

МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP»

МО, Красногорск, Ленина, 5

МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А

МО, Подольск, Правды, 40

МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь

МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1

МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

Volvo Group и Isuzu Motors завершили сделку с UD Trucks

Альянс между Volvo Group и Isuzu Motors настроен на построение долгосрочных и прочных отношений. Работа альянса сейчас переходит в следующую фазу по достижению потенциального синергизма в областях, которые будут охватывать, но не ограничиваться:

• Формирование технологического партнерства, направленного на использование взаимодополняющих областей знаний сторон как в рамках хорошо известных, так и в новых технологиях и создание более крупной базы для поддержки инвестиций в технологии мирового класса.
• Создание наилучших долгосрочных условий для укрепления бизнеса по производству тяжелых грузовиков для UD Trucks и Isuzu Motors в Японии и на международных рынках путем передачи права собственности на весь бизнес UD Trucks от Volvo Group к Isuzu Motors.
• Изучение дальнейших возможностей для еще более широкого и глубокого сотрудничества внутри предприятий коммерческого транспорта в разных географических регионах и линейках продуктов для будущих решений в области городской логистики.
• Изучение сотрудничества в области закупок и логистики, использования общих технологий, а также расширения географического охвата и увеличения объемов.

Volvo Group и Isuzu Motors создадут совместный офис альянса с предприятиями в Японии и Швеции, который будет курировать Совет альянса, в который войдут президент Isuzu Motors, генеральный директор Volvo Group и другие ключевые руководители двух групп.

Срок действия альянса составляет не менее 20 лет, и он предназначен для решения возможностей и задач логистической отрасли будущего, максимизируя ценность и выгоды как для клиентов, так и для общества.

Выручка

UD Trucks за 2020 год составила 261 миллиард йен (примерно 23 миллиарда шведских крон). Бизнес оказал незначительное положительное влияние на операционную прибыль Volvo Group за тот же период.

В отношении приобретения Isuzu Motors компании UD Trucks, Volvo Group должна выплатить дополнительную сумму до 15 миллиардов йен (примерно 1,2 миллиарда шведских крон) в качестве дохода в зависимости от результатов деятельности UD Trucks в 2021-2023 годах. .

1 апреля 2021 г.

Журналисты, желающие получить дополнительную информацию, обращайтесь:
Клас Элиассон, Volvo Group по связям со СМИ, +46 76553 72 29

Для получения дополнительной информации посетите volvogroup.com

Volvo Group способствует процветанию за счет транспортных и инфраструктурных решений, предлагая грузовые автомобили, автобусы, строительное оборудование, энергетические решения для морских и промышленных применений, финансирование и услуги, которые увеличивают время безотказной работы и производительность наших клиентов. Volvo Group, основанная в 1927 году, стремится формировать будущий ландшафт экологически безопасных транспортных и инфраструктурных решений. Volvo Group со штаб-квартирой в Гетеборге, Швеция, насчитывает почти 100 000 человек и обслуживает клиентов на более чем 190 рынках.В 2020 году чистый объем продаж составил около 338 миллиардов шведских крон (33,6 миллиарда евро). Акции Volvo котируются на Стокгольмской фондовой бирже Nasdaq.

Volvo Group и Isuzu Motors подписывают окончательные соглашения о создании стратегического альянса

Альянс между Volvo Group и Isuzu Motors настроен на построение долгосрочных и прочных отношений, которые будут охватывать, но не ограничиваться:

• Формирование технологического партнерства, направленного на использование взаимодополняющих областей знаний сторон в обеих областях. хорошо известные и новые технологии и создание более крупной базы для поддержки инвестиций в технологии мирового класса.Технологическое партнерство включает:
— Совместная разработка Isuzu Motors и UD Trucks общих платформ для моделей грузовиков средней грузоподъемности для японского и других азиатских рынков с использованием, в частности, технологий Volvo Group.
— Предполагаемое сотрудничество в области новых технологий, таких как автономное вождение, возможность подключения к сети, а также электромобили средней и большой грузоподъемности.

• Создание наилучших долгосрочных условий для укрепления бизнеса по производству тяжелых грузовиков для UD Trucks и Isuzu Motors в Японии и на международных рынках путем передачи права собственности на весь бизнес UD Trucks от Volvo Group к Isuzu Motors. Это ускорит рост за счет увеличения объемов и дополнительных возможностей, создавая значительную синергию для Isuzu Motors.
— В качестве первого шага Isuzu Motors и UD Trucks обсуждают условия поставки определенных вариантов грузовиков от UD Trucks на Isuzu Motors с 2022 года.
— Чтобы обеспечить бесперебойное продолжение бизнеса, Volvo Group будет предоставлять услуги по переходу для UD Trucks, а также поставлять компоненты для UD Trucks.

• Изучение дальнейших возможностей для еще более широкого и глубокого сотрудничества внутри предприятий коммерческих транспортных средств в различных географических регионах и линейках продуктов для будущих решений в области городской логистики.Isuzu Motors — один из мировых лидеров в сегменте легких и средних грузовиков от 3,5 до 15 тонн с объемом производства 252 000 единиц в 2019 году.

• Изучение сотрудничества в области закупок и логистики, использование общих технологий, а также географическая взаимодополняемость и расширение объемов.

Volvo Group и Isuzu Motors создадут совместный офис альянса с предприятиями в Японии и Швеции, который будет курировать Совет альянса, в который войдут президент Isuzu Motors, генеральный директор Volvo Group и другие ключевые руководители двух групп.

Между Volvo Group и Isuzu Motors существует большая взаимодополняемость как с географической точки зрения, так и с точки зрения продуктовой линейки. Обе компании подписали Рамочное соглашение об альянсе на срок не менее 20 лет, чтобы рассмотреть возможности и задачи логистической отрасли будущего, максимизируя ценность и выгоды для клиентов, а также для общества.

«Я возлагаю большие надежды на этот стратегический альянс, который сделает Volvo и Isuzu Motors еще более конкурентоспособными на их рынках и в соответствующих сегментах.Это возможность поделиться инвестициями в технологии, а также помочь друг другу расти. Я уверен, что UD Trucks станет мостом между Volvo Group и Isuzu Motors и что стратегический альянс создаст условия для продолжения развития UD Trucks на новом уровне в Isuzu Motors. Я также хочу выразить свою гордость за то, как команда UD Trucks смогла обслуживать клиентов и продолжать улучшать финансовые показатели в этот беспрецедентный период, охарактеризованный пандемией COVID-19.Volvo Group продолжит поддерживать UD Trucks и будет участвовать в азиатских рынках через этот альянс », — говорит Мартин Лундштедт, президент и генеральный директор Volvo Group.

«Это очень интересный день. Мы подписали соглашение о стратегическом альянсе с Volvo Group. Сложная и непредсказуемая ситуация с COVID-19 сделала стратегический альянс еще более ценным и построила прочные, доверительные отношения между Isuzu и Volvo Group. Это долгосрочное партнерство будет охватывать продукты, технологии и регионы и будет активно способствовать совершенствованию услуг и повышению удовлетворенности клиентов, а также будет поддерживать отрасль логистики.Мне повезло, что UD Trucks присоединилась к Isuzu Group. UD Trucks будет играть важную роль в стратегическом альянсе для эффективного и результативного сотрудничества между Isuzu Motors и Volvo Group », — говорит Масанори Катаяма, президент и представительский директор Isuzu Motors Limited.

Согласованная цена покупки на безналичной основе и без задолженности, стоимость предприятия для UD Trucks составляет 243 миллиарда йен (примерно 20 миллиардов шведских крон) и подлежит выплате Volvo при закрытии сделки. Кроме того, соглашение включает выплату в виде дополнительной суммы до 15 млрд йен (прибл.1,2 млрд шведских крон) подлежат выплате в зависимости от результатов деятельности UD Trucks в 2021-2023 годах. Выручка UD Trucks за последние 12 месяцев (июль 2019 г. — июнь 2020 г.) составила 278 млрд йен (примерно 23 млрд шведских крон). Бизнес оказал незначительное положительное влияние на операционную прибыль Volvo Group за тот же период. Ожидается, что на момент закрытия сделка положительно повлияет на операционную прибыль Volvo Group примерно на 2 миллиарда шведских крон и увеличит чистую денежную позицию Volvo Group в промышленном секторе примерно на 20 миллиардов шведских крон.Закрытие ожидается в первой половине 2021 года. Сделка зависит от определенных условий, включая одобрение регулирующих органов.

30 октября 2020 г.

Журналисты, желающие получить дополнительную информацию, обращайтесь:
Клаас Элиассон, Volvo Group по связям со СМИ, +46 76553 72 29

Это информация, которую AB Volvo (publ) обязано публиковать в соответствии с Регламентом ЕС о злоупотреблениях на рынке. Информация была предоставлена ​​для публикации через контактное лицо, указанное выше, по адресу 07.30 октября 2020 г., 50:00 по центральноевропейскому времени.

Для получения дополнительной информации посетите volvogroup.com

Volvo Group способствует процветанию за счет транспортных и инфраструктурных решений, предлагая грузовые автомобили, автобусы, строительное оборудование, энергетические решения для морских и промышленных применений, финансирование и услуги, которые увеличивают время безотказной работы и производительность наших клиентов. Volvo Group, основанная в 1927 году, стремится формировать будущий ландшафт экологически безопасных транспортных и инфраструктурных решений.Volvo Group со штаб-квартирой в Гетеборге, Швеция, насчитывает почти 100 000 человек и обслуживает клиентов на более чем 190 рынках. В 2019 году чистый объем продаж составил около 432 миллиардов шведских крон (40,5 миллиарда евро). Акции Volvo котируются на Стокгольмской фондовой бирже Nasdaq.

Wisconsin включен в отзыв Isuzu SUV

Персоналом Journal Sentinel

Висконсин входит в число штатов, где отзывают более 11 000 внедорожников Isuzu, потому что детали задней подвески могут ржаветь и отламываться от рамы.

Отзыв касается внедорожников Amigo с 1998 по 2001 годы и внедорожников Rodeo Sport, продаваемых как модели 2001 и 2002 годов, говорится в документах Национального управления безопасности дорожного движения, размещенных на его веб-сайте.

Isuzu заявила, что кронштейны задней подвески могут заржаветь и отслоиться от рамы. Проблема может повредить управляемость автомобиля и вызвать аварию, но было неясно, были ли там аварии или травмы. Официальные лица Isuzu не были доступны для комментариев в понедельник.

Отзыв распространяется на внедорожники, проданные или зарегистрированные в 21 штате и Вашингтоне, округ Колумбия. Это места, где соль используется для очистки дорог зимой. Соль может вызвать ржавчину металла. Затронутые штаты включают Висконсин, Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Массачусетс, Род-Айленд, Коннектикут, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Пенсильванию, Делавэр, Мэриленд, Западную Вирджинию, Огайо, Индиану, Мичиган, Иллинойс, Миннесоту, Айову, Миссури и Кентукки.

Дилеры Isuzu осмотрят подвески и обработают их антикоррозийным составом или бесплатно установят усиливающий кронштейн.В редких случаях, когда ржавчина настолько серьезна, что усиливающий кронштейн не работает, Isuzu выкупает автомобили по цене продажи частной вечеринки Kelley Blue Book, говорится в письме компании NHTSA.

Isuzu уведомит владельцев по почте и начнет отзыв в конце этого месяца.

Isuzu Motors Ltd., известная разработкой одного из первых внедорожников среднего размера, прекратила продажу новых пикапов и внедорожников в Северной Америке в 2009 году из-за финансовых проблем. Компания остается в U.S. с коммерческими автомобилями, и тогда он сказал, что будет поддерживать свою продукцию и дилеров на долгие годы, соблюдая все гарантии на продукцию.

На российский рынок выходит обновленный пикап Isuzu D-Max

Компания Isuzu Rus начинает продажи обновленного пикапа Isuzu D-Max 2019 модельного года в России.Новинка предлагается в пяти комплектациях по ценам от 2 миллионов 145 тысяч рублей до 2 миллионов 595 тысяч рублей, сообщает пресс-служба Isuzu Rus.

Экстерьер Isuzu D-Max 2019 модельного года отличается новой светодиодной оптикой, модифицированным доводчиком радиатора и передним бампером, а также панелью задней двери. Кроме того, автомобиль получил подножки новой конструкции и антенну в виде акульего плавника.

Пикап доступен в полуторной версии.Передние сиденья, выполненные в стиле BolsterStyle (литые, с боковой поддержкой), со стороны водителя имеют электрическую регулировку в 6 направлениях.

Isuzu D-Max 2019 модельного года оснащен мультимедийной системой Surround Sound с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и 8 динамиками. Пикап имеет бесключевой доступ к автомобилю и кнопку запуска двигателя.

На все версии Isuzu D-Max 2019 модельного года устанавливается новый силовой агрегат — 3-литровый дизель Isuzu 4JJ1. Покупатели могут выбирать из двух новых коробок передач.Все модели Isuzu D-Max 2019 модельного года оснащены подключаемой системой полного привода Part-time с нижним рядом.

Модернизированная задняя подвеска выполнена на основе конструкции трехлистных рессор, что, в частности, позволило увеличить грузоподъемность до 995 кг (для версии с МКПП). Минимальный дорожный просвет для автомобилей в стандартной версии с 18-дюймовыми колесами составляет 235 мм.

В стандартный набор систем безопасности для всех конфигураций Isuzu D-Max входит ESC, в который входят ABS, EBD и TCS, а также система экстренного торможения Brake Assist.Во всех комплектациях установлено 6 подушек безопасности. Среди новых систем безопасности и помощи водителю на Isuzu D-Max 2019 модельного года появились система стабилизации прицепа TSC, система помощи при спуске HDC и система помощи при запуске в лифте HSA. Кроме того, новый Isuzu D-Max 2019 модельного года оснащен системой ЭРА-ГЛОНАСС. По данным Isuzu Rus, в 2018 году компания продала на российском рынке 4666 коммерческих автомобилей, что на 9% больше, чем год назад. В то же время продажи пикапов Isuzu D-Max выросли 2.9 раз и составили 489 машин. Как было отмечено, количество дилеров Isuzu D-Max за последний год увеличилось более чем вдвое — до 33 дилерских центров по всей стране. К концу этого года их будет 40, а к концу 2020 года — 50.

2021 Isuzu D-Max V-Cross BS6 официально анонсирован; Индия скоро запускает

Просмотр фотографий

Цены на Isuzu D-Max V-Cross 2021 года, скорее всего, будут объявлены в ближайшее время

Isuzu Motors официально представила D-Max V-Cross 2021 года, соответствующий стандарту BS6, перед его запуском на индийском рынке.Автопроизводитель опубликовал тизер пикапа на своем веб-сайте, а также в социальных сетях, предполагая, что он может быть запущен в Индии очень скоро. На снимке показаны передняя панель и боковые стороны нового пикапа внедорожника D-Max V-Cross 2021 года. Компания уже обновила свой модельный ряд, чтобы соответствовать строгим нормам выбросов BS6. Однако пикап-внедорожник еще не получил обновления.

Также читайте: 2021 Isuzu D-Max V-Cross Автоматическая кабина раскрыта на новых шпионских фото

Isuzu D-Max V-Cross 2021 года, который должен быть выпущен в ближайшее время, был анонсирован на официальном сайте бренда и в социальных сетях

Тизер в социальных сетях гласит: «Что-то грандиозное уже в пути.«Тем не менее, тизер, представленный на официальном сайте, гласит:« У нас есть что-то грандиозное ». Однако изображение-тизер ведет на страницу модели, на которой говорится:« Будьте готовы испытать V-Cross и Hi-Lander ».

Ожидается, что общий дизайн и стиль пикапа Isuzu D-Max V-Cross 2021 года останутся неизменными. Он по-прежнему будет иметь хромированную решетку из двух частей, фары для проекторов, L-образные светодиодные ДХО, противотуманные фары, накладки на пороги, ORVM контрастного цвета, 18-дюймовые легкосплавные диски, вертикально расположенные задние фонари и многое другое.

Внутри Isuzu D-Max V-Cross 2021 года получит полностью черный интерьер, семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и аналоговую приборную панель. В целях безопасности пикап будет оснащен такими функциями, как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, ESC, задние датчики парковки, напоминания о ремнях безопасности, система предупреждения о скорости и многое другое.

* ОПОВЕЩЕНИЕ О КОНКУРСЕ *
Мы рады представить конкурс «Жизнь всемогущему» для всех владельцев Isuzu!
Поделитесь своими фото / видео с вашим Isuzu вместе с опытом и получите шанс выиграть Всемогущий V-CROSS!
Посетите https: // t.co / opDkyGP3ZK, чтобы узнать больше! pic.twitter.com/1ASD2TvnSY

— Isuzu Motors India (@IsuzuIndia) 1 апреля 2021 г.

Также читайте: Isuzu Motors повысит цены в диапазоне D-Max на 1 лакх с апреля

0 Комментарии

Под капотом будет новый 1,9-литровый дизельный агрегат, соответствующий стандарту BS6, который будет представлен как замена 2,5-литровому агрегату, предложенному на предыдущей итерации. Новый дизельный агрегат будет настроен на максимальную мощность 150 л.с. при максимальном крутящем моменте 350 Нм и будет работать в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач

. Следите за последними автомобильными новостями и обзорами на carandbike.com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

ايسوزو باص ايسوزو سوميدا سلسلة Уолсели 1 927 СР (يابانية الصنع)

بدأ تاريخ إيسوزو موتورز في عام 1916, عندما خططت شركة طوكيو إيشيكاواجيما لبناء السفن والهندسة المحدودة للتعاون مع شركة طوكيو للغاز والكهرباء الصناعية لبناء السيارات. تم اتخاذ الخطوة التالية ي عام 1918 г. ع عندما بدأ التعاون الفني مع Wolseley Motors Limited ، مما أسفر ي عام التالية معات التالية. ^[3] ي عام 1919 ، رت ول سيارة ركاب يابانية الصنع ، راز Wolseley ، Fifteen A9 15/40 НР في حوض بناء السوم يويوان السوم ي حوض بناء السوم يويويا. ^[4] تبعت احنة Wolseley CP من المصدر بعد ذلك بعامين. تم بناء 550 منها بحلول عام 1927. ^[5] في عام 1923 دمر زلزال كانتو اليابان مما جعل البنية التحتية للمواصلات الوليدة التي كانت تعتمد بشكل كبير على السكك الحديدية المملوكة للحكومة غير صالحة للاستخدام بسبب المسارات الملتوية. تم استيراد مركبات البناء الثقيلة من شركتي GMC و Форд في الولايات المتحدة للمساعدة في التعافي وإعادة الإعمار, وسعت الشركة إلى المساهمة من خلال إنتاج مركبات البناء والمركبات الثقيلة المبنية محليا.ي عام 1927 دمت الشركة حمولتها 2 ن «احنة Sumida P-type» المجهزة بمحرك A6 ومركبة حمولة 1 ن «Sumida M-type No. 1» مزوكدة A4. تم استخدام اسم «سوميدا» ننر سوميدا حيث كان المصنع في فوكاغاوا قريبًا.

في عام 1929, فصلت شركة IHI جزءا من أعمالها التصنيعية واندمجت مع شركة DAT Automobile Manufacturing Inc. (سلف شركة نيسان) وغيرت اسمها إلى Jidosha Kogyo Co., Ltd. ( شركة صناعات السيارات المحدودة ). منتجات هذه الشركة ، التي يتم تسويقها باسم «Сумида» и «Тиёда» ، لها أهمية خاصة في اليابان.تشيودا هي منطقة في طوكيو حيث يقع القصر الإمبراطوري, وتشير سوميدا إلى نهر يتدفق عبر طوكيو على بعد حوالي 3,59 كم (2,23 ميل) غرب القصر الإمبراطوري. ^{[3] في} وقت لاحق, تم تغيير اسم الشركة من Ishikawajima Motor Co., Ltd. إلى Isuzu (بعد نهر Isuzu) في عام 1934 بعد اجتماع مع وزارة التجارة والصناعة اليابانية (MITI). في عام 1934, تم افتتاح مصنع Tsurumi تحت اسم شركة صناعة السيارات المحدودة, وفي عام +1937 أعيد تنظيم صناعة السيارات وتشكلت لتصبح شركة جديدة, طوكيو لصناعة السيارات المحدودة, وتأسست برأس مال قدره 1000000 ين.واصلت الشركة تصنيع الشاحنات الثقيلة وحافلات الركاب, مدركة الحاجة إلى تحديث البنية التحتية للنقل في اليابان, وكانت إحدى الشركات المصنعة الرئيسية للجيش الإمبراطوري الياباني جنبا إلى جنب مع Mitsubishi Heavy Industries, وكان لها ولاء مؤسسي لشركة Ясуда Zaibatsu. انت إحدى المركبات التي نتجتها للمجهود الحربي حاملة راد مصفحة من راز Sumida M.2593. ي عام 1942 г. انفصلت شركة ينو للصناعات الثقيلة عن ركة إيسوزو ، لتصبح شركة منفصلة. ^[6]

ول الكلمات

لمة Isuzu المترجمة لى الإنجليزية «مسين رسًا»تم استخدام الاسم من نهر إيسوزو الذي يتدفق بالقرب من ريح إيسه الكبير ، حد ر الأضرحة داسلة والبيبير.

أول شعار إيسوزو, 1949-1974

الجيل الثاني من شعار Isuzu, 1974-1991

شعار Isuzu الحالي, 1991 حتى الآن

تاريخ ما بعد الحرب العالمية

تم استئناف إنتاج الشاحنات والحافلات من سلسلة TX40 و TU60 وحافلة Isuzu Сумида في عام 1945 ، بإذن من سلطات الاحتلال. ^[7] وظل التركيز الأساسي للتصنيع للشركة ،نبًا إلى جنب مع نتاج محركات الديزل.في عام 1958 تم بناء مصنع في فوجيساوا, كاناغاوا, وفي عام 1959 تم تقديم Isuzu Elf كسيارة أجرة متوسطة التحمل فوق الشاحنة التجارية التي لا تزال قيد الإنتاج, وتمت مشاركتها أيضا مع حافلة Isuzu Journey. واصلت إيسوزو الحفاظ على وجودها في السوق من خلال توفير المركبات التجارية من خلال تقديم Isuzu TY في عام 1966. تعد الشركة واحدة من الشركات المصنعة الرئيسية لشاحنات النقل العام وحافلات النقل العام, بما في ذلك Isuzu Кубический و Isuzu Гала و Isuzu ЭРГА على طول مع ايسوزو جيجا.

شراكات الشركات

ابتداء من عام 1953 تم إنتاج سيارة ركاب Hillman Minx بموجب ترخيص من مجموعة Рутс مما يمنح الشركة سيارة ركاب للتنافس مع الشركات المصنعة اليابانية الأخرى, مدركين أن مواردهم كانت محدودة وبالتالي سعوا إلى شراكات دولية.ل Minx ي الإنتاج حتى عام 1962 بعد تقديم سيارة الركاب الأولى من Isuzu ، Bellel ، ^[3] بعد تقديم سيارة الركاب الأولى من Isuzu ، Bellel ، ^[3] ولاحقًا الالسيارة. نظرا لكونه منتجا صغيرا يصنع سيارات كانت كبيرة جدا وباهظة الثمن إلى حد ما بالنسبة للسوق اليابانية في ذلك الوقت, فقد أمضت Isuzu بعض الوقت في البحث عن شريك تجاري. تحت ضغط من МВТП, الذين كانوا يحاولون الحد من عدد مصنعي السيارات في اليابان, بدأ التعاون مع Fuji Heavy Industries (Субару) في عام 1966. هذا التعاون المشترك في خدمة المبيعات كان ينظر إليه على أنه الخطوة الأولى نحو الاندماج النهائي. ^[8] تم عرض سوبارو 1000 ي كتيب السيارة السنوي لعام 1967 لشركة Isuzu ،مكمل مناسب لمجموعة سياراأك Isuzترu السنوي لعام 1967 г. ^[9] انتهى ا الارتباط بحلول عام 1968 عندما تم إبرام اتفاقية مع ميتسوبيشي. انتهى ا بسرعة بر ، بحلول عام 1969 ، وفي العام التالي تم الدخول في تعاون قصير الأجل بنفس القدر نيام. ^[10] بعد بضعة ر ي سبتمبر 1971 تم توقيع اتفاقية رأس مال ر ديمومة مع ركة نرال موورز.

الربط مع جنرال موتورز

في حين أن الشركة لديها علاقة طويلة مع جنرال موتورز تعود إلى عشرينيات القرن الماضي, فإن أول استثمار لشركة جنرال موتورز حصلت على حصة 34% في إيسوزو شوهد في عام 1972 عندما أصبحت شيفروليه LUV أول سيارة من صنع Isuzu يتم بيعها في الولايات المتحدة.رمز للبداية الجديدة ، ورت Isuzu أيضًا شعارًا جديدًا لعام 1974 г. مع ركيزتين رأسيتين تمثيلات رأسيتين تمثيلات م م ^[5] ي عام 1974 دمت يسوزو سيارة الجوزاء والتي تم نتاجها بالاشتراك نرال موتورز باسve T-body. تم بيع نسخة معدلة ي الولايات المتحدة باسم Buick’s Opel بواسطة Isuzu ، وفي ستراليا باسم Holden Gemini. نتيجة لهذا التعاون ، تم بيع بعض منتجات جنرال موتورز الأمريكية للعملاء اليابانيين من لالuz وكلاء. ما تم بيع ولدن ستيتسمان لفترة وجيزة (246 نموذجًا) بشارات Isuzu في اليابان خلال السبينيات. ^[11] زادت صادرات Isuzu أيضا بشكل كبير نتيجة القدرة على استخدام الشبكات المعدلة وراثيا, من 0,7% من الإنتاج في عام 1973 إلى 35,2% بحلول عام 1976; هذا بينما زاد الإنتاج الإجمالي بأكثر من أربعة أضعاف في نفس الفترة. ^[10] نتيجة لمشروع جنرال موتورز المشترك, تم استخدام محركات Isuzu أيضا من قبل أقسام جنرال موتورز الحالية (بعض سيارات شيفروليه في سوق الولايات المتحدة الأمريكية بها محركات إيسوزو مثل شيفيت وشاحنات S10 / S15 المبكرة المصنعة قبل عام 1985).

ي عام 1981 بدأت شركة Isuzu بيع المركبات الاستهلاكية والتجارية تحت علاتها التجارية الخاصلاحة فياتلة التارية الاصلاتلة التارية.ان Isuzu P’Up و ول طراز يتم بيعه للمستهلكين باعتباره Isuzu ، وليس كسيارة شيفروليه و ول راز يتم بيعه للمستهلكين باعتباره Isuzu ، وليس كسيارة شيفروليه و Buick سيارة يفروليه و Buick س نبًنيا رلة بياة نبًني رلة بياة نبا رلة بياة. الرئيس انذاك ايسوزو في توشيو أوكاموتو ثم الشروع في التعاون مع خبير السيارات الصغيرة سوزوكي لتطوير سيارة صغيرة العالمية لجنرال موتورز, و S- سيارة. ^[12] تم التوقيع عل اتفاقية لاثية للملكية المشتركة في سطس 1981 ، حيث تبادل ل التويع عل اتفاقية لاثية للملكية المشتركة ي سطس 1981 ، حيث تبادل ل من التوقيع يسلي تبادل ل من يسوني اولة الملية المتركة. ^[12] وانطلاقا من ذلك, في عام ايسوزو 1 985 وجنرال أنشئت موتورز МДС المركبات الاستثماري في المملكة المتحدة, وإنتاج إصدارات محلي الصنع ايسوزو وسوزوكي الشاحنات الخفيفة (و ايسوزو فارجو و سوزوكي كاري); ليتم بيعها في السوق الأوروبية تحت فوكسهول الصورة بيدفورد العلامة التجارية.خلال هذه الفترة, طورت Isuzu أيضا وجودا عالميا كمصدر لمحركات الديزل, مع استخدام محطات توليد الطاقة الخاصة بها من قبل أوبل / فوكسهول, لاند روفر, هندوستان, وغيرها الكثير. تم تسويق ين من رازات Isuzu (Gemini و Impulse) من قسم Geo (Spectrum و Storm) عندما تم لاقه في البداية ركة تابعية شفرولة رولة. في السوق اليابانية المحلية, تم الدخول في صفقات تصنيع المعدات الأصلية مع الشركات المصنعة الأخرى لمساعدة ذراع سيارة الركاب ذات الأداء الضعيف. دى ذلك إلى وضع ارات سوزوكيس ، بداية من عام 1986 ، ^[13] وسيارات سوبارو التجارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثلتارية الصغيرة مثللحدث ارتباط OEM ا نبًا لى نب مع نشاء SIA (Subaru-Isuzu Automotive) ، وهي مشروع مريكي مشترك مع Fuji Heavy Industries (الشركaruة) رلة. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأ تشغيل مصنع لافاييت بولاية إنديانا.

يبدأ الانكماش

أنهت Isuzu مبيعات الولايات المتحدة من Импульс (Geo Storm) في عام 1992, وفي العام التالي توقفت عن تصدير Стилус (أساس Гео Spectrum), آخر سيارة من صنع Isuzu تم بيعها في الولايات المتحدة.

في عام ايسوزو 1 993 برنامج بدأ للتبادل سيارة جديد مع هوندا, حيث باعت هوندا ايسوزو روديو ^[14] و ايسوزو تروبر مثل هوندا جواز السفر و أكورا SLX, على التوالي.ي المقابل ، بدأت Isuzu في بيع هوندا أوديسي باسم واحة إيسوزو. وا ، اكتسبت تشكيلة وندا سيارتين SUV وحصلت تشكيلة Isuzu على شاحنة يرة. ي السوق اليابانية ، ان Gemini (Stylus) عبارة عن Honda Domani وكانت Aska (التي استندت ي الأصل لى GM J-car) ي Honda Accord.

وصلت مبيعات إيسوزو في الولايات المتحدة إلى ذروتها في عام 1996 بعد تقديم شاحنة بيك آب إيسوزو هومبر, وهي شاحنة جنرال موتورز مصممة بشارة (باستخدام شيت ميتال لشفروليه S10 في البرازيل). Isعادت Isuzu حياء Amigo المحبوبة ي عام 1998 ،بل تغيير اسم 2-дверный кабриолет لى Rodeo Sport ي عام 2001 ي محاولة ي عام ي محاولة ي عام ـي محاولة لربطها بـ Rodeo رعاب Rodeo رعلباة رعلباة رعلباة رعلباة رعلباة.تم إطلاق أكسيوم الجديدة ي عام 2001 ، مع عادة البائع الخيالي جو يسوزو من الحملات يسوو من الحملات يسوو من الحملات الإلانية نينيالتالالتالالتالالتات اليالي. بدأت مبيعات Isuzu ي التراجع بسبب يخوخة Rodeo و Trooper وسوء الإدارة ونقص المساعدة من GM. تم يقاف Rodeo Sport ي عام 2003 بينما توقف نتاج Rodeo و Axiom بعد عام. وبحلول هذه النقطة ، تباطأت المبيعات في أمريكا الشمالية إلى 27188 فقط مع توقف روديو وأكسيوم بنسلة ي من المبيعات 71ا.

ي عام 1998 لت نرال موتورز وإيسوزو DMAX وهو مشروع مشترك لإنتاج محركات الديزل.رفعت جنرال موتورز حصتها في إيسوزو إلى 49% في العام التالي, وسيطرت فعليا على الشركة, وسرعان ما تبعت ذلك بتعيين مدير تنفيذي أمريكي لجنرال موتورز لرئاسة عمليات إيسوزو في أمريكا الشمالية. انت هذه ي المرة الأولى التي يشغل فيها مسؤول تنفيذي غير ياباني مثل ا المنصب الرفيع في شركة Isuzu. Дата выпуска 2001 г. ^[15]

ايسوزو فيهيكروس تم تقديم نسخة الإنتاج من المركبات التي تم الإعلان عنها إلى الولايات المتحدة في عام 1999, ولكنها قوبلت بمراجعات مختلطة, حيث يبدو أن سعرها المرتفع وتصميمها الفريد وتكوينها ذي البابين لا يلبي متطلبات السوق.انتهى إنتاج المركبات والمركبات الرياضية الأخرى, بما في ذلك Trooper, في عام 2001 كجزء من إعادة التنظيم المالي الرئيسية التي ألغت ما يقرب من 10000 وظيفة. ^[15] انت نرال موتورز تدفع الشركة للتركيز حصريًا على إنتاج المركبات والمحركات التجارية. ^[15]

بدأ عدد وكلاء Isuzu في الولايات المتحدة في الانخفاض السريع, وبحلول عام 2005 كان لديهم طرازان فقط: Надстрочный (تم إعادة شارة GMC Envoy) وشاحنة بيك آب-я серия (تم إعادة شارة شيفروليه كولورادو). في هذه المرحلة, كانت شركة Isuzu في الولايات المتحدة هي الموزع الأساسي لشاحنات الخدمة المتوسطة مثل N-серия, التي تم الحصول عليها من مصانع يابانية وأمريكية في Джейнсвилль و Висконсин و Кремень بولاية ميشيغان.كان لدى Isuzu 290 تاجرا للمركبات الخفيفة في الولايات المتحدة في أغسطس 2006, وتباع في المتوسط ​​اثنين فقط من восходящие لكل تاجر شهريا, وانتشرت شائعات عن انسحاب Isuzu من السوق الأمريكية. تم تأجيل خطط تقديم سيارة SUV جديدة من صنع تايلاندي لعام 2007 عندما قررت شركة Isuzu Motors Limited أن سيارة SUV الجديدة ستكون محفوفة بالمخاطر, وبدلا من ذلك تم المضي قدما في إطلاق شاحنات я серии. على الرغم من أرقام المبيعات المنخفضة للغاية التي بلغت 12177 سيارة ركاب لعام 2005 (مع ما تبقى من أكسيوم وروديو بنسبة 30%), أعلنت شركة إيسوزو موتورز أمريكا أرباحها الأولى منذ سنوات, ويرجع ذلك أساسا إلى تخفيضات إعادة الهيكلة.

في أوائل عام 2002, اشترت شركة فوجي للصناعات الثقيلة (الشركة الأم لسوبارو) حصة إيسوزو في لافاييت, ومصنع إنديانا, وأصبحت سوبارو إيسوزو أوتوموتيف (SIA) سوبارو من إنديانا للسيارات. بعد 8 سنوات من مبيعات هوندا باسبورت الثقيلة ومبيعات واحة ايسوزو الخفيفة, أنهت هوندا وإيسوزو بشكل تعاوني اتفاقية تبادل المركبات في عام 2001. تم إسقاط الواحة, واستبدلت هوندا جواز السفر بالطيار. ان عام 2001 هو العام الأخير لشركة Isuzu لسيارات الركاب في كندا ، حيث تم بيع معظم Isuzus في ندا في وكلاء Saturn.ي أواخر عام 2002 ، بدأت شركة Isuzu في خطة إعادة الرسملة وتحويل الديون مقابل الأسهم لدرء الإفلاس. ^[16] استحوذت نرال موتورز ى ٪. ^[17] بدفع 50 مليار ين (حوالي 425 مليون دولار أمريكي). ^[16] ما دفعت نرال موتورز 10 مليار ين (حوالي 85 مليون دولار أمريكي) مقابل حصة 12 ي الشركة المعي. ^[16] لغت نرال موتورز استثمارها في إيسوزو في عام 2001. ^[18]

انتهى إنتاج Ascender المكون من 7 ركاب في فبراير 2006 بإغلاق مصنع تجميع Оклахома-Сити التابع لشركة جنرال موتورز, تاركا Isuzu مع 5 ركاب Ascender, تم بناؤه في Морена, أوهايو وسلسلة я серии منخفضة البيع كمنتجات التجزئة الوحيدة. الشركة تباع فقط 1504 سيارة في أمريكا الشمالية في أول شهرين من عام 2006. ГМ انتهت الاستثمار في الأسهم في ايسوزو وباعت كل أسهمها إلى شركة ميتسوبيشي, ايتوشو و بنك ميزوهو. عمت ل من نرال موتورز وإيسوزو ن الشركتين ستستمران في علاقتهما ، ولكن لم تكن نرال موتور وإيسوزو ن الشركتين ستستمران ي علاقتهما ، ولكن لم تكن ناك ي كلمران, 2006 г.

حافلة مدينة Isuzu LV486R CNG في بانكوك بمحرك CNG-MPI

في يونيو 2006 اتفقت إيسوزو وجنرال موتورز على تأسيس مشروع مشترك يسمى «LCV Platform Engineering Corporation (LPEC)» لتطوير شاحنة بيك أب جديدة. وقالت يسوزو نها ستستخدم برتها الهندسية لتطوير الشاحنة الصغيرة وستطور نرال موتورزسالالة الة الة التورسالة التلالة التورسالة اليرة. أصبحت Mitsubishi Corp أكبر مساهم في Isuzu في أكتوبر 2006, بعد أن قامت بتحويل جميع الأسهم الممتازة في Isuzu التي كانت تحتفظ بها منذ 2005 إلى أسهم عادية, وزادت حصتها من 3,5% إلى 15.65 ٪. ^[19]

في نوفمبر 2006, اشترت تويوتا 5,9% من Isuzu, لتصبح ثالث أكبر مساهم بعد Itochu و Mitsubishi Corporation, واتفقت الشركتان على دراسة التعاون التجاري المحتمل الذي يركز على مجالات البحث والتطوير وإنتاج محركات الديزل, والتحكم في الانبعاثات ذات الصلة ، وغيرها. التقنيات البيئية. ي يناير 2007 ، امت ل من Isuzu و General Motors بتحديج مجموعة LCV بمحرك ديزل سعة 3.0 لتر و سكة مشتركة والذي ان اتمودة اليبي ارعة ارعة ي سطس 2007 ، اتفقت يسوزو وتويوتا على تطوير محرك ديزل سعة 1.6 لتر لاستخدامه في سيارات تويوتا المباعة في الأسواق الأوروبية. في هذه المرحلة, كانت تفاصيل تطوير وإنتاج وتوريد محرك الديزل لا تزال قيد المناقشة, ولكن من حيث المبدأ, ستلعب Isuzu الدور الرائد, ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في حوالي عام 2012

في 30 يناير 2008, أعلنت شركة Isuzu انسحابها الكامل من السوق الأمريكية ، ^[20] اعتبارًا от 31 января 2009 г. وسوف تستمر في تقديم الدعم وقطع الغيار. كان القرار بسبب نقص المبيعات. ^[21] تم لقاء اللوم ي جزء من نقص المبيعات على تجارب المستهلكين مع المحركات منة الودة واللخدمة. ^[22] انت إيسوزو تعاني من انخفاض بطيء منذ أواخر التسعينيات. في أقل من 10 سنوات, انتقلوا من بيع مجموعة كاملة من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي إلى شركة متخصصة في تصنيع سيارات الدفع الرباعي, وأخيرا بيعوا فقط زوجا من شاحنات جنرال موتورز التي تم تجديدها. ^[23] واصلت الشركة بيع المركبات التجارية في الولايات المتحدة. ^[24]

علقت كل من إيسوزو وتويوتا تطوير محرك ديزل نظيف في ديسمبر 2008. ^[25]

في 29 يناير 2009, أعلنت Isuzu و ГМ أنهما تجريان محادثات لنقل تشغيل خط إنتاج الشاحنات المتوسطة في فلينت بولاية ميشيغان إلى Isuzu لمدة مس سنوات.ومع ذلك, أعلنت جنرال موتورز في يونيو أن هذه المحادثات فشلت في الوصول إلى اتفاق, وبدلا من ذلك أوقفت جنرال موتورز إنتاج سيارات شيفروليه كودياك وجي إم سي توبك في 31 июль 2009 ^[26]

في يوليو 2016, اتفقت Isuzu و Mazda. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بدأ مصنع إيسوزو في ولاية أندرا براديش الهندية عملياته في عام 2016. ^[27]

في أغسطس 2018, باعت تويوتا حصتها البالغة 5.9 ٪ في إيسوزو.

ي ديسمبر 2019 ، علنت شركة Isuzu أنها وقعت مذكرة تفاهم غير ملزمة والتي سشهد في النهاية بيع للنت التي سد ي النهاية بيع ولنولاللاية بيع ولنوليع ولنولات تام. ^[28] ي نوفمبر 2020 ،علنت الشركات نها وقعت «الاتفاقات النهائية» ، مما يجعل مذكرة التفاهم مزمة. ^[29] ي أبريل 2021 ، ملت إيسوزو الاستحواذ على شاحنات يو دي. ^[30]

до 2021 года выпуска Isuzu и Hino для Toyota. استحوذت تويوتا على حصة 4.6 ي يسوزو بينما تخطط الأخيرة للاستحواذ على أسهم تويوتا بقيمة معادلة.وقالت الشركات الثلاث التي من شأنها أن تشكل مشروعا مشتركا جديدا يسمى أبريل الشراكة اليابان التجاري تكنولوجيز كوربوريشن بهدف تطوير خلايا الوقود و الكهرباء الشاحنات الخفيفة. ستمتلك تويوتا حصة 80 ي المشروع بينما ستمتلك ينو وإيسوزو 10 لكل منهما. ^[31]

ايسوزو جيميني بلوحات تسجيل أوروبية (مالطية) ايسوزو НПЧ (Эльф) شاحنة خفيفة

في معظم آسيا وأفريقيا, تشتهر Isuzu أساسا بالشاحنات من جميع الأحجام, بعد أن تراجعت Isuzu عن جميع مبيعات سيارات السيدان والسيارات المدمجة في أواخر التسعينيات بسبب انخفاض المبيعات.ي الأيام التي باعت فيها شركة Isuzu سيارات الركاب ، كانت معروفة بتركيزها على مكانة محركات الديز. ي عام 1983 года على سبيل المثال ، بل فترة طويلة من الانفجار في مبيعات الديزل ، مثلت محركات الديل مثلت محركات الديزل المثات الدين الالالالات الين الن الن الن الن الن الن الي الالي الميلة ^[32] 2009ي عام 2009 تخلت ركة Isuzu عن السوق الاستهلاكية في الولايات المتحدة بسبب نقص المبيعات. لطالما كانت شركة Isuzu كشركة مصنعة للسيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم والشاحنات التجارية ذات الأحجام المتوسطة والأكبر, ولكن الأسواق في جميع أنحاء العالم تظهر احتياجات مختلفة.

توقفت شركة Isuzu Motors America عن بيع سيارات الركاب في الولايات المتحدة في 31 يناير 2009 وأوضحت الشركة لوكلائها أنها لم تكن قادرة على تأمين بدائل لسيارات Isuzu Ascender و Isuzu I-серии التي ستكون مجدية تجاريا. باعت ركة Isuzu 7098 سيارة ي عام 2007. ولم يؤثر ا الإجراء على المركبات التجارية لكركة ي عليالاديالاديالة التيالة التيالة محاتليالة التيالة التيالة التيالة المراتل التارية. ^[21] Отправить отзыв об аренде бюджетных грузовиков Isuzu Предзаказ Ford и GMC и Navistar International. ^[33]

في أستراليا, كانت Isuzu لسنوات عديدة موردا رئيسيا للمركبات التجارية الخفيفة والمحلية لشركة Холден (جنرال موتورز). ومع لك بحلول عام 2008 ، انت هولدن تحصل على عدد قليل من ايسوزوس. ي هذا الوقت ، بدأت ركة Isuzu في بيع D-Max تحت اسم Isuzu.

بت دخول Isuzu لى السوق التايلاندية نه أحد أكثرها نجاحًا. بدأ وجودها ي البلاد ي عام 1966 عندما أنشأت منشأة لتصنيع شاحنات البيك أب في مقاطعة ساموثبراكارن 155 سودة ساموثبراكارن 155اسودة بوحة ندما 155. ^[34] سرعان ما أصبحت ركة صناعة السيارات رائدة ي السوق وبحلول عام 2002 نلت الشركة اعااستحوذت ركة Isuzu على أكبر حصة في سوق المركبات التجارية التايلاندية ، متفوقةً بذلك على منافسيا عللى مللفسيها الللارية التايلاندية. ^[34] на сайте 2006 г. На сайте 2017 г. ^[35] ي ناس العام علنت أن رباحها ارتفعت بنسبة 7 ي المائة وضاعفت نتاا ي نفس العام علنت ن رباحها ارتفعت بنسبة 7 ي المائة وضاعفت نتاجها السنويالالالتلالة التحا السنوي الالالتلاليالة التحالة التاتلالالالتلالية اتليلة ^[36]

اليابان تم بناء مصنع فوجيساوا وافتتاحه للإنتاج في نوفمبر 1961. يقع في 8 تسوتشيدانا, فوجيساوا, كاناغاوا, ولا يزال ينتج المركبات التجارية للاستخدام الياباني المحلي وللتصدير الدولي. يقع مصنع Toghichi في Hakuchu ، Ohira -Machi ، Tochigi ، Tochigi ، حيث يتم تصنيع المحركات حاليًا. ان ناك مصنع ي Tono Machi و Kawasaki-ku Kawasaki-shi و Kanagawa Pref. التي أغلقت مارس 2005 التي صنعت سيارات الركاب.

Сервис Mimamori Кун عبر الإنترنت

Mimamori Кун, التي تعني المشاهدة أو المراقبة أو المراقبة باللغة اليابانية (حرفيا «السيد مراقب»), ^[37] هي خدمة عن بعد للمركبات التجارية طورتها شركة Isuzu Motors لمراقبة وتتبع عمليات وحركات المركبات التجارية في اليابان.تستخدم الخدمة خدمات التتبع عبر الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS), وبدأت في فبراير 2004. وهي متصلة بالإنترنت وتوفر سجلات نشاط السائق المفوض من الحكومة, وتسجيل المدة التي قضاها السائق في الخدمة ومقدار الوقت الذي أمضاه في القيادة.

تسجل الخدمة يضًا متى أخذ السائق استراحات الغداء ، وأين توقفت الشاحنة ودة توقفها ومتلىا اد الودا تم تعديل الخدمة للاستخدام الشخصي في اليابان لتتبع راد الأسرة ، لتشمل الأعضاء ا لتشمل الأعضا المسنين صي الحالالة اللين الحالين اللحالة اللين الحالين اللحالين اللحالين الحالة اللين الحالة اللين الحالة اللين اللحالة اللين الحالة اللين الحالة اللين الليالة اللالين ^[38]

تتضمن بعض الميزات الرئيسية جهاز Тахограф الرقمي للإنترنت اللاسلكي, وهو الأول من نوعه في اليابان, جنبا إلى جنب مع الاتصال بدون استخدام اليدين والتوجيه الصوتي والرسائل النصية المعروضة من مكتب الإرسال. يحتوي النظام يضًا على ميزة منع سرقة السيارة التي تم تمكينها بكلمة مرور والتي ليا عل ميمة منع سرقة السيارة التي تم تمكينها بكلمة مرور والتي لن تسمح للمركة مية بالبالبالبالبالة باللبالبالة بالبولبالبالبالة بالبالبالة بالبالبالة اللمرة بالبالبالبالبالب ^{[ بحاجة لمصدر ]}

العمليات الدولية

العمليات الدولية السابقة

تعد محركات الديزل جزءا رئيسيا من أعمال Isuzu Мотор مع أكثر من 20 مليون محرك حول العالم. ^{[ التوضيح مطلوب ] [39]} سم اقة الدي،ل ، المعروف باسم سم PowerTrain لuzركة Isuzu Motors America ، يعرو. ^[39]

الموزعين الرئيسيين في أمريكا الشمالية

منتجات الجنوب الغربي ^[40] ايايسيين. ^[40]

المتحدة للمحركات ^[40]

أجزاء Мак расточные ^[40]

محرك M & L ^[40]

معدات تعمل بالديزل ايسوزو

حج المعدات

• مدمر بذور ارينغتون ^[41]

دوات البناء

• الرصف التي تنتجها شركة كرافكو.تقوم بتصنيع مجموعة متنوعة من معدات الرصف التي تعمل بمحركات الديزل Isuzu. ^[42]

Isuzu | Последние и последние новости об Isuzu