Автозапчасти на ваз 2109 б у: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Разборка ВАЗ Динская, запчасти б/у Лада, Железнодорожная 261А/1, авторазбор Жигули Динской район

Б/у запчасти для модельного ряда ВАЗ с 2101 по 21015 на автомобильной разборке в ст. Динской Краснодарского края. Разборка ВАЗ — это наша специализация.

Купить б/у запчасти ВАЗ-ЛАДА Динская 8(988)388-24-24

В разборе на нашей разборке большое наличие запчастей и деталей для всех моделей ВАЗ, от классики «ЖИГУЛИ»: ВАЗ 2101, ВАЗ 21011, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 до переднеприводных, «ЛАДА» и «САМАРА»: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 21014, ВАЗ 21015, ВАЗ 2170-2110 ПРИОРА

Предложение б/у автозапчастей владельцам Российского автомобиля ВАЗ от нашей разборки поможет Вам с решением возникшей проблемы с минимальными затратами. Огромный выбор запчастей б.у по автомобилям ВАЗ: двигатели, моторы, детали двигателя (распредвал, коленвал, маховик, ГБЦ, клапана впускные, клапана выпускные, поршневая, блок цилиндров, масляный насос, поддон, радиатор охлаждения ДВС, радиатор печки салона), коробки передач, МКПП, кузовное железо (крыло, капот, дверь передняя, дверь задняя, пятая дверь, крыша, крышка багажника, порог, стакан, стойка кузова ), бампер передний, бампер задний, оптика, фонари, фары, стопы, стекла, салоны, сиденья, парприз (торпедо), руль, панель приборов, электрооборудование, стартер, генератор, рулевое управление, рулевая колонка, рычаг, тяга рулевая, тяга продольная, амортизатор, подвеска, тормозной диск, тормозной барабан, вакуумный усилитель тормозов, карданный вал (кардан), мост в сборе, редуктор заднего моста, полуоси моста, привода в сборе, диски, шины и многое другое для Вашего отечественного авто.

Широкий выбор автозапчастей бу для ВАЗ с гарантией позволит Вам приобрести любую деталь на ваши Жигули по приемлемой цене.

Авторазборка скупает автомобили для разбора.

Авторазбор ВАЗ-Лада в Динской

Чтобы лично посетить эту разборку автомобилей VAZ, Вам следует проехать по адресу: город Краснодар, станица Динская, улица Железнодорожная, 261А/1. Рабочие дни: понедельник, вторник, среда, четверг, пятница, суббота, воскресенье, время работы приведено выше в блоке «Режим работы».

Авторазборка ВАЗ-Лада на Железнодорожной находится в разделах справочника: «Запчасти б/у для ВАЗ-Лада», «Авторазборки легковых автомобилей», «Авторазборки ВАЗ», «Запчасти б/у Приора», «Разборка Приора», «Запчасти б/у Гранта», «Разборка Гранта» в которых представлены адреса, телефоны по продаже б/у и контрактных запчастей на импортные машины в Краснодаре, Краснодарском крае. Точное место положение нашей легковой разборки, подробную схему проезда, Вы можете посмотреть на «Яндекс карте» сайта Авторынок23.ру

Advooc — поиск объявлений

Advooc

  • О проекте
  • Политика конфиденциальности
Электроника и современные гаджеты
Домашние животные и товары для них
Одежда, обувь и аксессуары
Автозапчасти
Стройматериалы и инструменты
Оборудование для бизнеса и промышленности
Мебель и интеръер
Техника для дома
Работа
Сервис и услуги
Антиквариат и коллекционирование
Косметика и товары для ухода
Еда и напитки
Музыка и музыкальные инструменты
Товары для детей
Товары для спорта и активного отдыха
Бытовая химия
Книги и журналы
Аренда недвижимости
Продажа недвижимости

Казахстан:
adkza
adkze
advoos
advooc
adkzu
adkzy

Украина:
aduaa
aduae
aduau
aduao
aduaho

Беларусь:
adbyf
adbyt
adbye
adbyy

Узбекистан:
aduza
aduze
aduzy
aduzu

Азербайджан:
adaza
adazu

Таджикистан:
adtja
adtju

Киргизия:
adkga
adkgu

Болгария:
adbgf
adbgt
adbgd
adbgl
adbgy

Румыния:
adroa
adroe
adroi


© Advooc

«Жизнь заставит — будешь ездить и на таком». Механик о российских автомобилях от «жигулей» до Vesta

Еще 30 лет назад «жигули» составляли основу белорусского автопарка. С тех пор вазовская классика и «зубила» уступили позиции иномаркам. Но нельзя исключать вероятность того, что белорусам снова придется вспомнить об этих автомобилях. О том, каково существовать сегодня с «классикой» или «восьмерками», об особенностях их обслуживания и о наличии запчастей Автобизнес поговорил с опытным механиком и «жигулистом» со стажем Александром Юдиным.

Для тех, кто любит смотреть и слушать, мы сняли видеоверсию разговора. Ну а предпочитающие буквы могут продолжить чтение.

«Классика» – вариант для суровых мужчин»

– Расскажи, каково в современном мире ездить на старых моделях Волжского автозавода?

– Начнем с «классики». «Жигули» – это средство передвижения на четырех колесах. Здесь имеются руль, салон – и этого достаточно, чтобы перемещаться из точки А в точку Б и обратно. Стоят недорого, везде миллион объявлений, детали есть на все, от «копейки» до «семерки». 

Это автомобили старого типа, заднеприводные, без каких-либо дополнительных систем безопасности. Чистая механика, ничего больше. «Жигули» являются абсолютно небезопасными. 

Уход за старым автомобилем – это всегда дорого. Если вы хотите ездить хорошо, ваш ждет переборка всей машины, включая обновление ЛКП и работу с днищем. При этом управлять «жигулями» сложно. Они далеки от иномарок, хотя при определенных настройках способны доставлять удовольствие.

Если брать ВАЗ-2108, -09, -099 и следующие модели с 16-клапанными моторами, то ездить на них гораздо проще. Машины хорошо управляются, у них высокая плавность хода и энергоемкость подвески. В плане эксплуатации «восьмерки» и «девятки» сопоставимы с иномарками. Да, в них пластмассовый дребезжащий салон, сиденья, предназначенные только для водителей со сколиозом, но при этом человек, который ездил исключительно на иномарках, сядет за руль «зубила» и особых проблем не испытает. Поэтому, если жизнь заставит, лучше смотреть в сторону переднеприводных ВАЗов. «Классика» – вариант для суровых мужчин.

Количество запчастей на модели 2108 и 21099 неимоверное, как «бэушных», так и новых. Соответственно любую машину можно довести до ума и сделать что угодно, от обычного городского автомобиля до спортивного.

В продаже очень много российских запчастей, что в сегодняшних реалиях несомненный плюс. Их качество от ниже китайского до выше заводского. При обычной эксплуатации лучше брать запчасти заводские. При этом оригинальные детали стоят дешево. Недавно покупал комплект колодок на «классику» – перед и зад обошлись в 25 долларов. 

В РФ работает множество фирм, выпускающих массу интересных запчастей. Например, полиуретановые сайлент-блоки, которые могут иметь как мягкость резины, так и жесткость шарнирного соединения. Есть куча деталей типа подушек двигателя улучшенного качества, при этом цена их очень низкая. Например, комплект полиуретановых сайлент-блоков на Honda стоит около 500 долларов, а на «жигули» – 100 долларов и лучше по качеству.

Существуют и фильтры на российской бумаге. Для спортивных машин эти фильтры не подходят, но в гражданской эксплуатации свою функцию выполняют великолепно. После 10 тысяч километров пробега количество отложений внутри масляного фильтра было ровно таким же, как и в импортном.

Ну а с топливными фильтрами все намного проще, в крайнем случае есть дедушкины варианты многоразовых фильтров типа отстойник. Достал, чулок размотал, новый намотал и поставил обратно. Но я не верю, что мы к такому можем прийти.

За разнообразие запчастей я люблю и «классику», и переднеприводные ВАЗы. Их можно адаптировать под потребности любого человека. И все это будет доступно по деньгам. Любые адаптации иномарок стоят по сравнению с «жигулями» очень дорого.

«Есть ошибочное мнение, что работы для «жигулей» стоят дешево, – все наоборот»

– Не придется ли возиться с «жигулями» каждую неделю?

– Да, возиться надо, но не скажу, что это придется делать постоянно, потому что современные запчасти более высокого качества, чем советские. И если они установлены правильными руками, то и служат намного дольше, не требуя особого внимания. Исключение составляют регламентные работы, которые необходимы и для «жигулей». Это регулировка клапанов, карбюратора, зажигания и т.д. 

Иногда бывают ситуации, когда заправился не тем бензином и машина плохо работает. Взял ключик на 13, подрегулировал карбюратор – и поехал себе.

В России продаются запчасти, скажем так, премиум-класса. Они служат не то что в разы, в десятки раз дольше стандартных. А их использование позволяет сделать машину управляемой, предсказуемой, хорошо тормозящей и при этом экономичной. У меня была «жига», до которой дошли руки, и я передвигался на ней. Пять человек в салоне, скорость по трассе 100-110, а ее полуторалитровый мотор потреблял 5,9 литра 95-го бензина на «сотню». 

– Сможет ли человек, который просто ездит на автомобиле, раз в полгода-год заезжает на ТО и понятия не имеет, где, что и как надо регулировать, эксплуатировать «жигули»?

– Когда берешь инструкцию по эксплуатацию к старому автомобилю, там написано, что в багажнике лежат 52 специальных ключа, с помощью которых вы сможете его отремонтировать. И если хотите отрегулировать зазоры клапанов, возьмите ключ такой-то. Современная инструкция начинается словами «Не пейте аккумуляторную жидкость». И если у человека совсем нет рук и возможности заниматься, то существуют сервисы. 

Но есть ошибочное мнение, неизвестно кем сформированное за многие годы, что работы для «жигулей» стоят дешево. На самом деле все наоборот. Машина в силу старых технических решений требует особого внимания и серьезной траты времени. Поэтому во многих аспектах обслуживание «жигулей» дороже обслуживания иномарок. 

– Специалисты, которые способны перебрать и отрегулировать карбюратор «жигулей», еще остались?

– Считаю себя достаточно молодым человеком, но уже отношусь к механикам, которых называют дедами. Реально по «жигулям» спецов мало. Удивительно, но карбюраторы иномарок сегодня перебирают намного лучше, чем жигулевские, хотя они гораздо проще. 

– Реально ли купить «классику» в хорошем состоянии?

– Да. В прошлом году мы приобрели настоящий ВАЗ-21011, у которого мотор объемом 1,3 литра. Машина с пробегом 74 тысячи километров не видела ни одной зимы и находилась в очень достойном состоянии. Конечно, кузов был немного зацарапан, но преимущественно в «родной» краске. Очень хороший автомобиль, который не потребовал особых вложений. Разве что 1,3-литровый двигатель поменяли на более мощный полуторалитровый. 

Сейчас, когда потеплело, человек выехал на нем и был доволен, получил море эмоций. Конечно, каждый день ездить на «жигулях» тяжеловато, особенно если работа предполагает постоянное перемещение по городу. Машина некомфортная вообще, но как транспорт выходного дня вполне имеет право на существование. Конечно, если жизнь заставит, будешь ездить ежедневно и на такой. 

«Классику» довести до ума дороже и сложнее, чем переднеприводную машину»

– Перейдем к переднеприводным ВАЗам. Можно ли их найти живыми, надежнее ли они, чем классические «жигули»?

– Живых переднеприводных намного больше, чем «классики». 2108 и 2109 из середины 1980-х годов, когда еще ставился знак качества, есть в продаже в достаточно хорошем состоянии. У «восьмерки» и «девятки» в принципе немного «болячек», разве что была проблема с коррозией, в результате чего отгнивала задняя балка. 

Недавно товарищ за сущие копейки купил ВАЗ-2108 в идеальнейшем состоянии, такое ощущение, что на нем просто выезжали из гаража постоять под солнцем. Машина реально достойная. 

Эти автомобили разрабатывались в сотрудничестве с иностранными инженерами, у них надежнее, чем у «жигулей», двигатели и трансмиссия, относительно современная ходовая с McPherson спереди. Плюс машины куда комфортабельнее, но это и не удивительно, ведь они созданы в 1980-х, а не в 1960-х годах. 

В «восьмерке» изначально бесконтактное зажигание, более продвинутый карбюратор Solex, ременный привод, регулировка клапанов шайбами. Кузов испытывался на поведение при аварии, продувался в аэродинамической трубе. Это совсем другой уровень по сравнению с «жигулями».

– Сколько стоит привести в состояние, пригодное к повседневной эксплуатации, изначально живой старый ВАЗ, как заднеприводный, так и переднеприводный?

– Все зависит от конкретного экземпляра. «Классику» довести до ума дороже и сложнее, чем переднеприводную машину. Как в силу возраста, так и из-за того, что в прошлом, когда было много запчастей, ресурс автомобиля выкатывали по максимуму. Поэтому в заднеприводных машинах перебирать придется буквально все. 

В «восьмерке», если она изначально живая, вы поменяете масло, фильтры, ремень – и поедете. В этом плане с ними все намного проще.

«Vesta в любом сарае отремонтируют»

– Поговорим о современной продукции АвтоВАЗа: XRay, Vesta и Granta тоже. Что можешь сказать об их надежности, доступности ремонта, наличии запчастей?

– Когда в 2014 году случился очередной кризис, Granta стоила в России что-то около 4500 долларов. Тогда я своему брату на фирму купил две такие машины. Они эксплуатировались в режиме нон-стоп с минимальным обслуживанием: отвалилось – сделали, не отвалилось – ездит, пока не отвалится. Отношение как к прокатным самокатам. Спустя пять лет пробег у одной составлял 250 тысяч, у второй – 300 тысяч километров. И они ни разу не сломались в дороге. 

Машины свои функции выполняли, по сути, в режиме такси. Никаких вопросов с перемещением из пункта А в пункт Б не было. И в своем классе эта Granta, особенно за ее цену, не хуже иномарки. А если еще приложить руки и сделать шумо- и виброизоляцию, поставить хорошие амортизаторы и перебрать подвеску с использованием нормальных рычагов и шаровых опор, то получим великолепный автомобиль. Для своего класса и своих задач машина изумительная.

XRay мне не нравится визуально, а вот Vesta хороша. Да, это далеко не бизнес-класс, скорее авто ниже среднего уровня. Но если взять Accent или Polo, то получим примерно то же самое. Более того, у Polo подвеска которого откровенно жесткая, на гоночном треке рулится куда хуже «Весты». Зато на Vesta можно спокойно ехать «сотню» по разбитой грунтовке, при этом она прекрасно управляется, лучше многих иномарок. 

С доступностью запчастей для этих автомобилей нет никаких проблем. Если поехал на Vesta в Россию и она там сломалась, ее в любом сарае отремонтируют.  

Какие б.у. запчасти можно покупать

Многие автолюбители, узнав цены на новые оригинальные запчасти, тут же задаются вопросом: можно ли купить б/у запчасть и как долго она мне прослужит? Отметим сразу, что далеко не все виды запчастей в принципе предусматривают длительную эксплуатацию. Регулярной замены требуют фильтры, стеклоочистители, иногда брызговики. А вот некоторые детали, напротив, имеют достаточно большой ресурс для того, чтобы эксплуатироваться годами. Вот только эти детали еще нужно знать! Рассмотрим же, на каких автомобильных запчастях можно сэкономить, а вот каких б/у вариантов стоит избегать.

 

Детали кузова, оптика

Советуем обращаться, к примеру, на авторазборку, если вам нужны фары и фонари. Однако всю оптику нужно внимательно осмотреть: если на ней видна сильная потертость, совершать покупку не стоит. Конечно, фары головного света можно отполировать, но полировка решает проблему лишь на некоторое время. На авторазборках также можно найти значки, элементы экстерьера (пластиковые накладки), зеркала, колпаки по очень выгодной цене. Некоторые элементы «обвеса» вы и вовсе можете не найти в магазине. Также эти детали можно найти в интернет-магазинах. А вот из неновых запчастей с подозрением стоит относиться к таким:

  • Крылья;
  • Бамперы;
  • Крышка капота;
  • Двери.

Дело в том, что вышеуказанные детали первыми страдают при ДТП, однако, поддаются восстановлению. Нет гарантий того, что их бывший владелец проводил рихтовку и перекраску в серьезной мастерской, где работа велась в подходящих условиях. Под слоем краски может скрываться ржавчина, да и само лакокрасочное покрытие при ближайшем рассмотрении может оказаться некачественным (о дефектах мы писали в отдельной статье). Даже если вы решили купить, скажем, б/у дверь, обязательно проверьте ее с помощью толщиномера краски.

Коробка передач

Очень частый гость на авторазборках. Особенно популярна покупка АКПП, поскольку ремонт старого агрегата может обойтись в ту же сумму, что покупка б/у. Резюмируем: покупать неновую коробку передач можно, но с опаской. Агрегат обязательно осматривают и тестируют в «полевых условиях» — проверяется плавность переключения передач, наличие шумов при работе. Вести поиски б/у КПП можно разными путями. Проще всего вести поиски агрегата по номеру. Также если вы знаете характеристики старой коробки передач, можно найти такую же на разборке или в интернет-магазинах – здесь как вам удобнее. Самый важный этап: проверить КПП.

При поиске вы также можете столкнуться с так называемыми контрактными коробками передач. Это агрегаты, привезенные из-за границы. Многие автолюбители считают, что вариант покупки контрактной КПП лучше, чем обычного б/у «от своих». На деле вы практически всегда покупаете коробку с пробегом около 100 тысяч километров – если вы активно пользуетесь автомобилем, коробки вам хватит на 2-3 года. Самый лучший вариант: покупка восстановленной (Repair) коробки передач. Она была разобрана, дефектована и отремонтирована специалистами. Выходит дороже контрактного агрегата, но по работоспособности дает ему фору. Если вам приглянулась восстановленная КПП, для начала узнайте у мастеров цены на ремонт вашего агрегата – возможно, ремонт выйдет дешевле.

Детали ходовой

В случае выбора б/у деталей ходовой можно соблазниться отличными ценами: практически все неновые детали данной группы стоят на 40 процентов дешевле новых. При выборе надо обращать свое внимание на состояние деталей: никаких трещин, потеков, вкраплений ржавчины. Но не забывайте о том, что многие элементы ходовой нужно менять только на новые! Вот что можно приобрести из б/у запчастей:

  • Рычаги;
  • Балки;
  • Амортизаторы;
  • Привода;
  • Мосты.

Никогда и ни при каких условиях не покупайте б/у тормозные колодки, сайлентблоки и шаровые опоры, суппорты, цилиндры. Это те запчасти, которые эксплуатируются в очень жестких условиях и могут сработать неправильно в самый неожиданный момент. Не так плохо, если автомобиль станет хуже тормозить на незагруженной дороге. А вот если ситуация будет экстремальной и водитель не сможет сбросить скорость, он рискует своей жизнью, жизнью пассажиров и пешеходов. С технической точки зрения все также не столь радужно: если ресурс отдельного элемента ходовой исчерпывается, деталь может спровоцировать поломку смежных узлов. В итоге сэкономив на покупке неновых сайлентблоков и тормозных колодок, автовладелец рискует заплатить вдвое больше за ремонт. Советуем брать недорогие, но все-таки новые аналоги фирм Febest, Meyle (Германия), JP Group (Дания), LPR (Италия).

Двигатель, элементы охлаждения

Советуем обходить стороной б/у термостаты, помпы, радиаторы. Недобросовестные продавцы могут предложить вам серьезно изношенные детали, которые долго прослужить не смогут. Тот же термостат проще и надежнее купить новый вне зависимости от того, насколько хороший б/у вам предлагают.

Самым дорогим и самым важным элементом автомобиля является двигатель. Вам могут предложить как двигатель в сборе, так и отдельные его элементы: головка блока отдельно, отдельно весь блок цилиндров. Вот какие «экзамены» должен пройти б/у агрегат:

  1. Внешний осмотр. Осмотрите прокладки – в местах из расположения не должно быть подтеков масла. Отметим, что сами прокладки можно поменять. А вот если вы наблюдаете черные отложение на внутренней части крышки маслозаливной горловины, придется поменять масло и дополнительно проверить гидрокомпенсаторы. Если проверить двигатель в работе, не закрыв горловину, в сторону могут начать разлетаться капли масла – верный признак того, что в агрегате есть серьезные неисправности. Также обратите внимание на болты крепления (не должны быть свернуты грани), состояние клапанов, направляющих, проверьте микрометром люфт коленвала. И самое важное: если вы увидели песок и водоросли в укромных местах, то перед вами двигатель с автомобиля-утопленника – они стоят малых денег, но покупать их ни в коем случае нельзя;
  2. Тест-драйв. Нужно протестировать двигатель в работе, после чего осмотреть свечи зажигания. Если цвет нагара на контактах близок к цвету кофе с молоком, то двигатель исправен. А вот если на свечах есть следы масла или они черные, агрегат придется ремонтировать. Что до дизельных двигателей, то при работе они не должны стучать, трещать и попискивать.

Спросите у продавца, в каких условиях предлагаемый им двигатель хранился. Если агрегат стоял прямо на улице, от покупки откажитесь. Если двигатель хранился на складе, то срок хранения большой роли не играет – известно немало случаев, когда агрегат простаивал 6 лет, а после покупки работал исправно. После покупки б/у двигателя на всякий случай удалите из него химию проливкой масла, докупите новые резиновые патрубки и, опционально, детали системы впрыска.

Электрооборудование, датчики

Генераторы, катушки зажигания, стартеры, сервоприводы служат очень долго, а значит их можно покупать. При покупке обращайте внимание на их внешний вид. Возможно, неновый стартер спустя некоторое время придется ремонтировать, но, как показывает практика, в нем чаще всего выходит из строя бендикс , а привести его в порядок можно имея детали с отечественного бендикса, щетки, продаваемые на рынках, и пружинки. А вот б/у датчики покупать стоит с опаской. Как показывает практика, недобросовестные водители пытаются продать неновый датчик тогда, когда ему не так уж долго и осталось. Как результат, покупателю надо будет поменять датчик на новый в ближайшей перспективе. В остальных же случаях такой проблемы не будет – датчики служат довольно долго.

Элементы салона

В первую очередь обратите внимание на те детали, которые пользуются очень большим спросом: потолок, замки, кнопки, сиденья, рулевое колесо. К слову, если вам нужно купить подушку безопасности, берите только новую. А вот из перечисленных деталей можно брать и б/у, если они вам понравились – все дефекты можно заметить в первые секунды осмотра и решить, стоит ли покупка денег.

А вот чего стоит избегать: ручки КПП, бардачок, подрулевые рычаги. Дело в том, что эти элементы водитель и пассажиры постоянно открывают, закрывают, дергают… Словом, они быстро приходят в негодность. Если вы столкнулись на авторазборке с неновой ручкой коробки передач, внимательно ее осмотрите и помните, что покупка все равно превращается в лотерею: возможно, элемент быстро выйдет из строя.

Полезные советы

Ни один автолюбитель при покупке неновой запчасти не захочет попасться на «кота в мешке». К несчастью, одним лишь внешним осмотром и тест-драйвом перед покупкой не ограничиться. Если покупатель хорошо знаком с устройством и особенностями выбора большей части обслуживаемых запчастей, он уже имеет большое преимущество – при покупке б/у он моментально выявит неисправность детали. Есть несколько очень полезных советов и для опытных автолюбителей, и для тех, кто попадет на авторазборку впервые:

  • Узнайте больше о фирмах-производителях запчастей. Говорят о так называемом ресурсе бренда – запчасти одного производителя имеют значительный ресурс, а значит, служат долго, а запчасти другого производителя быстро выходят из строя. К примеру, детали Lemforder настолько качественные, что даже отъездив тысячи километров они практически не теряют свои эксплуатационные характеристики. Спросите у продавца, продает он оригинал или чей-то аналог;
  • Не платите аванс. Бичом современного рынка б/у запчастей является мошенничество. Покупателю могут предложить неновую запчасть из Латвии или Польши, которую привезут после внесения аванса. Как вы уже догадались, такого покупателя могут попросту «кинуть» на деньги;
  • Разберитесь с устройством отдельных узлов автомобиля. Вам очень поможет раздел «Полезные советы» – мы публикуем материалы, посвященные устройству и выбору автомобильных запчастей, специально для вас;
  • Узнайте больше о деталях с отечественной классики. Некоторые детали с «Жигулей» после некоторой доработки могут стать на иномарки. К несчастью, спектр таких деталей по мере развития автопрома сужается, но взять, к примеру, втулки с отечественного бендикса для ремонта более современного устройства по-прежнему можно;
  • Проверяйте кузовные детали тщательнее. Покупка оригинальной б/у «кузовщины» допустима, тайской – в некоторых случаях, а турецкой – не допустима категорически. Изучайте детали внимательнее: бампера не должны быть жесткими, внутренняя поверхность крыльев должна быть в порядке, геометрия капота ни в коем случае не должна быть нарушена и т.д.;
  • Обратите внимание на европейские разборки. Традиционно автолюбители ездят за деталями для ремонта в Польшу. Если возможности съездить туда нет, приходится заказывать детали, находясь при этом в Украине. Даже с учетом платы за пересылку это выходит в два раза дешевле, чем если бы покупка осуществлялась на украинской авторазборке (бывают и исключения).

 

Последний, и пожалуй, самый важный совет: просите гарантию. Авторазборщики прекрасно знают, с какого именно автомобиля снималась та или иная деталь. Если в истории автомобиля нет белых пятен, продавец даст гарантию на 3 месяца. Если же он не может сказать ничего конкретного о качестве товара и его истории, то и гарантию он давать тоже не будет. Запчасти без гарантии брать можно, но с большой опаской и лишь после тщательной проверки.

Вывод

На покупке б/у запчастей можно разумно сэкономить. Как показывает практика, неновый оригинал оказывается почти в два раза дешевле нового. Известно немало случаев, когда поход за границу за запчастями позволял сэкономить огромные деньги, фактически сопоставимые со стоимостью ремонта со стоимостью эксплуатации только что отремонтированного автомобиля в течение долгого времени. Но сэкономить можно и на покупке всего одной запчасти – водителям часто приходится менять детали кузова, салона, датчики и оптику. Все это можно как на украинских авторазборках, так и на заграничных. Однако ни в коем случае не забывайте, что в покупке неновой запчасти скрыто много нюансов. Видимая экономия может оказаться мнимой и вскоре же водителю придется совершать новую покупку. Так что наш совет: изучите предложения вторичного рынка автозапчастей перед тем, как покупать б/у оригинал.

5 преимуществ покупки подержанных автозапчастей

Работаете ли вы в автомагазине, любите ли возиться со своей машиной или просто обычный водитель, нуждающийся в ремонте, вы можете решить, стоит ли вам вместо этого инвестируйте в новые запасные части или приобретайте подержанные детали. Вы можете подумать, что детали прямо из коробки лучше, поскольку они никогда не использовались, но нет никакой гарантии, что с ними не будет проблем, и они обойдутся вам в копеечку.

Прежде чем раскошелиться на совершенно новые детали, подумайте о некоторых преимуществах, которые можно получить, перейдя на бывшие в употреблении автозапчасти.

1. Стоимость

Неудивительно, что бывшие в употреблении детали будут стоить вам дешевле, чем новые, но разница в цене может вас удивить. Хотя цена на подержанные детали будет варьироваться в зависимости от таких факторов, как редкость, спрос, состояние и дилер, вы можете быть уверены, что найдете запчасти дешевле, чем новые, при условии, что вы не ищете супер-редкие детали для коллекционных классических автомобилей, а просто Например.

2. Наличие

Обычно относительно легко найти бывшие в употреблении автозапчасти, особенно для популярных автомобилей.Чаще всего их берут с подержанных автомобилей той же марки и модели, которые были брошены или списаны по причине возраста, аварии или по другим причинам.

3. Розетки

Существует множество способов найти подержанные автозапчасти, которые вы ищете в наши дни. Конечно, вы можете пойти по старинке и поискать кражи на свалках, если знаете, что ищете, но вы также можете найти подержанные детали у авторитетных розничных продавцов, которые их продают, и даже в некоторых авторемонтных мастерских. Если ничего не помогает, обратитесь в Интернет.

4. Стандарты OEM

Стандарты производителя оригинального оборудования. Что это значит? Когда производятся новые или бывшие в употреблении детали, они могут быть идентичными или не идентичными деталям, изначально изготовленным для использования в вашем автомобиле. Они могут быть произведены третьими лицами вместо оригинального автопроизводителя.

Короче говоря, вы не всегда уверены, что то, что вы получаете, подходит для вашего автомобиля. Когда вы ищете бывшие в употреблении детали, которые когда-то стояли на автомобилях той же марки и модели, вы знаете, что они подойдут и будут работать должным образом.

5. Ремонт

Если вас вообще беспокоит состояние бывших в употреблении деталей, ищите те, которые были отремонтированы для перепродажи. Они могут стоить немного дороже, но они все равно будут работать меньше, чем новые, и у вас будет некоторая гарантия того, что они находятся в рабочем состоянии.

Сколько масла заливать в ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке


Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе 10 тысяч километров пробега. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.

  Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Дальше использовать масло, которое давно следовало слить, не стоит. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.

Смена времен года

Сменить марку смазки

Если вы хотите перейти на новую марку смазочного материала, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать разные масла даже по марке

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замена масла проводится чаще рекомендуемых интервалов

Независимо от рекомендуемого срока замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Различные факторы могут послужить преждевременной выработке масла, поэтому его придется заменить раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенное ей время.

Летом используется более вязкая смазка, чем зимой. При длительной работе в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки с трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

  Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость объемом 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте уровень смазки щупом. Оптимально, чтобы масляный след на щупе оставался между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно так же, как и ездить с недосмазкой.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, оптимальным решением для ВАЗ 2109 является синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минералкой. Но на таком вопросе лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте разные сорта масла, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, а затем заливайте новую жидкость.

  Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Плюс обязательна воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
  2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
  4. Приступить к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
  5. Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом отвернуть сливную пробку.
  6. Не забывайте, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
  7. Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло не выльется в подготовленную емкость.
  8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать, пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель.
  9. Когда смазка полностью стечет, замените пробку.
  10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залейте примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
  11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра маслом и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
  12. Далее нужно либо просто долить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные моющие средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заливать новую смазку.
  13. Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно вливайте жидкость через воронку.
  14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка не распространится по системе.
  15. Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости.При этом следите за количеством масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
  17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтрующие каналы.
  18. Запустив двигатель, на вас загорится красная контрольная лампа давления масла.Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте это.
  19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
  20. При выключении обязательно проверьте систему на наличие признаков утечки масла. Если защита была снята, установите ее на место.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
2) из-за прорыва газов рабочих цилиндров в картер (поэтому масло чернеет)
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. У вас много денег, значит, вы не задумываясь покупаете синтетическое масло. Денег не много, а масло хорошее хочется — купишь полусинтетику. Денег совсем нет, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже приведена таблица типов масел SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подойдет для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать разные виды масел. Если вы не знаете, какой тип моторного масла заливаете в данный момент, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальную промывку. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет старое масло из системы смазки. Затем глушим движок и ждем, пока флеш польется в карту.Только после слива промывки из картера доливается новое масло.

Вообще, качественное моторное масло – это гарантия долговечности и надежности вашего двигателя. Так как именно моторное масло образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя посредством системы смазки, исключая их износ.
  Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла – покупайте 10w-40 оптимальное соотношение цена/качество. Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3.3 литра моторного масла, поэтому для замены и последующего добавления масла достаточно стандартной емкости в четыре литра.
  Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы придать маслу текучесть, необходимо запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем установите машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на стоянке, то очень подойдет пластиковая бутылка на 5 л питьевой воды. У нее также широкое горло.
 Если у вас нет ни эстакады, ни ямы, а вы просто пролезете под лежащую на картонке машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места . Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
  Итак, легли под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
  слива масла в картере. Подставляем емкость для отработанного масла под пробку и откручиваем ее.

Ждем пока масло потечет, когда начнет течь слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко выкручивается одной рукой без какого-либо инструмента.

Если не получается открутить руками, попробуйте ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если конечно он у вас есть). Если ключа нет, пробиваем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как система смазки была разгерметизирована.Затем ждем, пока масло перестанет стекать в бачок отработанного масла. Затем ставим пробку на место и зажимаем. Подбираем новый масляный фильтр (для ВАЗ 2109 стоит около 1$, держим его как стакан и заливаем внутрь немного нового моторного масла. Смажем маслом резинку фильтра. Заворачиваем на место старого фильтра .Много усилий прилагать не надо — можно отжать резинку и
  будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю ОК, фильтр установлен.
  Теперь нужно залить новое моторное масло в ВАЗ 2109. Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно обойтись и без нее) заливаем масло в двигатель.

Когда залили три литра (на каждой канистре есть этикетки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер и проверяем его уровень щупом. Вы заметили, что новое масло имеет золотистый цвет, а не черное, как использованное? Постепенно добавляйте немного масла до нужного уровня.Немного масла лучше не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер. Закрываем пробку на верхней крышке двигателя.
  Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не поймает масло из картера на датчик давления масла). Примерно через 10 секунд он должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и под ним будет течь масло.После того, как лампа погаснет на работающем двигателе, визуально контролируем, чтобы из-под фильтра не текло масло.
  Хорошо, теперь все кончено. Вы поменяли масло в двигателе ВАЗ 2109, однако после нескольких поездок ОБЯЗАТЕЛЬНО еще раз проверьте уровень масла — скорее всего придется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигатель.

Одним из основных компонентов любого автомобиля является его двигатель. Во многом срок его службы влияет на надежную работу всего автомобиля.
Увеличить ресурс двигателя автомобиля ВАЗ 2109 можно, обеспечив качественную смазку устройства. Для этого, помимо использования хорошего масла, его необходимо вовремя заменять.

На частоту замены масла влияют следующие факторы:

  • Продолжительность эксплуатации автомобиля.
  • Режимы его работы.
  • Состояние двигателя.
  • Сезоны использования автомобиля.
  • Марка моторного масла, залитого в двигатель.
  • Интенсивность работы машины.
  • Качество используемого топлива.

Как заменить масло в автомобиле ВАЗ 2109

Для автомобильных двигателей существует три основных типа моторного масла:

  • Минерал . Обладает высокой вязкостью, чаще всего требует замены, цена самая низкая.
      Этот тип жидкости рекомендуется менять через 4000 км пробега.
  • Полусинтетика .Обладает меньшей вязкостью, в морозы двигатель можно быстро прогреть, защищает детали от механических повреждений.
      Масло в двигателе ВАЗ 2109 рекомендуется менять через 6000 км пробега.
  • Синтетика. Самые современные, дорогие, с хорошими защитными свойствами элементов устройства от износа и механических повреждений.
      Можно заменить более 8000 км пробега.

Заливка в двигатель только качественного масла. Обкатка строго по рекомендациям производителя.

Что повышает долговечность моторного масла

Совет: Замена масла в двигателе ВАЗ 2109, для недавно выпущенного автомобиля с заводского конвейера, осуществляется согласно рекомендациям производителя.

Итак:

  • Если автомобиль куплен у другого владельца, лучше заменить масло. Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 производится после промывки двигателя специальным раствором или тем маслом, которое затем будет залито.
      Установлен новый масляный фильтр.
  • Замена масла необходима даже после длительного простоя автомобиля. В этот период, когда двигатель длительное время не работает, скапливается конденсат, смешивание его со смазочной жидкостью приводит к ухудшению свойств последней и, как следствие, повышенному износу деталей.
  • Нельзя резко стартовать, сильно разгонять машину.
  • Целесообразно использовать свой тип масла — летнее и зимнее — в каждый сезон сезона.
  • При заливке автомобиля используйте только качественное топливо. Остатки грязного топлива полностью не сгорают и забивают масло.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109

Замена масла в двигателе на ВАЗ 2109 может быть произведена одним из следующих способов:

  • Без промывки двигателя   перед заливкой нового масла.
  • С промывочным устройством . При этом промывочная жидкость заливается до нижней метки щупа, двигатель заводится и работает десять минут на холостом ходу.
      Затем масло необходимо слить.

Процедура замены масла

Для начала работы необходимо приобрести: качественное масло, масляный фильтр, воздушный и топливный фильтры. При необходимости специальное промывочное масло.
Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что лучше сливать его с предварительно прогретого двигателя автомобиля.
  Итак:

  • Замену масла в двигателе ВАЗ 2109 удобнее производить на смотровой яме или эстакаде.   Можно установить автомобиль на ровном месте, поддомкратить переднюю часть автомобиля, обязательно поставить под колеса надежные опоры.
  • Емкость для слива отработанного масла ставится.

Совет: Рекомендуется снять крышку с маслозаливной горловины. В этом случае поток жидкости улучшается.
  Это происходит из-за отсутствия вакуума в верхней части двигателя.

  • На картере отвинчена сливная пробка. Место его установки указано стрелкой на фото.
  • Масло слито.
  • Сливная пробка установлена ​​на место.
  • Масляный фильтр отключается специальным ключом. Если ключа нет, можно использовать отвертку.
  • Уплотнительное кольцо на новом фильтре смазывается моторным маслом.
  • Без помощи инструмента заворачивается новый масляный фильтр.

Совет: Перед установкой нового масляного фильтра желательно наполовину залить моторное масло во избежание образования воздушной пробки.

  • Если маслозаливная горловина была закрыта крышкой, ее необходимо снять.Для этого его поворачивают против часовой стрелки на девяносто градусов.
  • Залито новое масло. Процесс идет медленно, из-за высокой вязкости жидкости и медленного ее стекания с деталей и подъема в корпусе двигателя.
  • Зонд проверяет уровень жидкости в двигателе. Она не должна быть ниже минимальной отметки.
      При уровне ниже этой отметки необходимо долить масло.
  • Двигатель запускается, работает несколько минут, пока не погаснет контрольная лампа давления масла. Уровень масла снова проверяется.

Как своими руками сделать замену масла в двигателе ваз 2109 видео в интернете покажет со всеми подробностями.

Если допустить снижение уровня смазывающей жидкости в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть масляное голодание узлов коробки передач и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач машины через 75 тысяч километров пробега.В случае, когда годовой пробег ничтожен, эту процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Так как современные расходники за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может потребоваться внеплановая замена масла, если оно по какой-то причине подтекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе питания карбюратор и оставили коробку передач, которая была четырехступенчатой. В ее картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на косозубые детали потребовалось улучшенное масло. В этом качестве хорошо зарекомендовали себя смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в коробке его «Девятки», лучше всего использовать смазку класса API GL-4. Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также соответствует соответствующим требованиям. К сожалению, последний вид смазки трудно найти в продаже, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и требования к объему

Ремонт вышедшей из строя КПП ВАЗ 2109 операция не дешевая, поэтому регулярно проверяйте уровень смазки. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, долейте его. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. При этом машину следует размещать так, чтобы правая сторона была несколько приподнята.Это легко сделать, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. Затем можно приступать к проверке уровня смазки в КПП «Девятки».

Обслуживаемый

Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых измерительный щуп расположен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа область вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить его попадание в корпус.После этого щуп снимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь счетчик нужно снова снять и посмотреть на след трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя отметками, обозначенными MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля требует заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости.Специалисты рекомендуют немного увеличить этот смазочный объем до 4. Они объясняют это тем, что детали пятой передачи отделены от основного механизма и периодически для них может возникать «масляный голод».

Необслуживаемая

Такое название носит КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не оснащались пятой передачей. Для контроля уровня смазывающей жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Для проверки количества смазки заливную пробку слегка откручивают ключом на 17, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае добавьте смазку. Кроме того, проверить достаточно ли смазки в блоке можно через отверстие для установки привода спидометра. Уровень жидкости в нем хорошо виден, и доступа под машину не требуется.

По инструкции в четырехступенчатую коробку передач ВАЗ 2109 заложено трехлитровое масло. Но приобрести смазку также желательно в количестве 4 литров. Небольшое количество жидкости может понадобиться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Долив масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно приступать к доливке. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые коробки отличается, это связано с конструктивными особенностями этих агрегатов. Важно учитывать, что следует добавлять только тот тип смазки, который используется в данной коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека.Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На нос надевается гибкий шланг и фиксируется доступным образом на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Заливать масло в коробку необходимо до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс отличается. Вы можете добавить необходимое количество смазки через отверстие щупа. Место его установки тщательно протирается ветошью от грязи, затем щуп вынимается из гнезда.Доливать удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Прибор устанавливают в измерительное отверстие и добавляют нужное количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки не возникает; не требуется специального оборудования или инструментов.

Мануалом как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками поделился канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Инструменты и материалы

Для замены подготовьте следующее:

  1. Новая смазка для заливки в редуктор. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть более 3 литров.
  3. Тряпки.
  4. Накидные ключи на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для редуктора без зонда, воронка или резиновая груша для коробок с зондом.

Перед началом работы необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слив масла

Перед заливкой новой смазочной жидкости необходимо слить старое масло с истекшим сроком годности. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Процедура будет следующей:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Ветошью протереть пробки заливного и сливного отверстий.
  3. Ключом на 17 слегка открутить заливную горловину для выпуска воздуха из коробки передач.
  4. Пустая тара помещается под сливное отверстие и отвинчивается пробка.
  5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка ставится на место.

Во время слива отработанной жидкости осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. Если он обнаружен, промойте картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Заливка нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при заливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно добавить смазку?

Для того, чтобы залить нужное количество свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:

  1. Тщательно очистите участок возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем отверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра отложен и защищен от возможного загрязнения.
  4. Залейте смазку с помощью резиновой груши большого размера – чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия.Как только вы увидите струю жидкости, заливную пробку необходимо завернуть.

В видео от канала Домашний Мастер можно узнать о процедуре замены масла в коробке передач ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности самостоятельно заменить За трансмиссионной смазкой в ​​Девятке владельцы обращаются в сервисные центры или на СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 составляет примерно 1300 рублей. Оплата за выполненную работу может варьироваться в пределах 300–500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При «масляном голодании» в агрегате износ шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке разгоняются.
  2. Превышение срока использования смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Происходит изменение химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате ускоряется выход деталей из строя, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл ТМ-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF


Автомобили отечественного производства лучше всего подходят для самообслуживания.Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками. Одной из самых простых задач является замена моторной жидкости. Для его выполнения требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев выполняют самостоятельно, не привлекая специалистов с СТО и не тратя деньги на автосервисы.

Периодичность замены

Чтобы не вызывать преждевременного износа деталей и потери моторесурса в исправном состоянии, необходимо правильно и вовремя менять в нем масло.

Если посмотреть официальный мануал на девятку, то производитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

Важно учитывать, что ВАЗ-2109 уже давно не выпускается, т.к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что сказывается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина

  • ;
  • качество заливаемого масла;
  • стиль вождения;
  • условия эксплуатации;
  • дорожное покрытие низкого качества;
  • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т.д.

Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год.Оптимально будет проводить замену жидкости два раза в год при износе мотора

Подбор масла

Если отталкиваться от параметров вязкости моторной жидкости, то на ВАЗе чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40 .

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими показателями вязкости:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел.Но при их использовании стоит учитывать некоторые важные моменты.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. При этом ВАЗ-2109 неплохо чувствует себя при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток – высокая стоимость.
  2. Минеральное Самые доступные моторные масла в финансовом плане.Но они актуальны для использования на двигателях, существенно изношенных. «ВАЗ-2109» относится к числу морально устаревших автомобилей, потому минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкие температуры, что вызывает проблемы с запуском двигателя зимой. Так что заливать минералку лучше при мягкой зиме и при внушительном пробеге автомобиля.
  3. Полусинтетика. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют лучшим выбором для ВАЗ-2109.Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Она не лучше всего реагирует на низкие температуры. Если не хотите тратить много денег на синтетические смазки, берите полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в «ВАЗ-2109» можно заливать всесезонные составы, имеющие среднюю вязкость. Они хорошо работают в умеренный холод и в сильную жару.

Из производителей стоит выделить следующих:

  • Esso Ultra;
  • ZIC A+ или XQ;
  • Shell Helix
  • Elf Sporty;
  • Спектрол;
  • Castrol GTX;
  • Моторное масло Agip Super;
  • Мобил 1;
  • Кикс;
  • Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей. Поэтому старайтесь выбирать здесь качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и степенью вязкости моторного масла, необходимо определиться с требуемым количеством.

Объем заливки масла в двигатель автомобиля ВАЗ-2109 3.5 литров. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Вы будете постепенно добавлять остаток в картер по мере его расходования до следующего планового ТО.

Обычно жидкость доливается каждые 100-300 км пробега. Используйте масляный щуп для проверки уровня. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Категорически запрещается смешивать составы разных типов и даже производителя.Если после покупки подержанного ВАЗ-2109 вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его заменить, а затем заливать только то, что в картере.

Когда автовладелец не может приобрести то же масло, что и раньше, замена жидкости производится с обязательной промывкой. Тут не сложно, а важно, так как разные масла между собой не смешиваются. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Есть 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки.Обычная процедура, которая предполагает лишь слив отработки и заливку в картер нового состава.
  • С промывкой. Здесь могут использоваться промывочные присадки, специальные промывочные масла или масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки заливают в двигатель, когда еще есть старое масло, после чего запускают его на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или нужно проехать некоторое количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего завести двигатель и слить.

Аналогичным образом моторные масла используются в качестве промывки. Суть в том, чтобы менять жидкость 2 – 3 раза с интервалом около 200 – 400 километров пробега.

Использование обычного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере отсутствуют следы присадок или промывочных составов.

Материалы и инструменты

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 вам потребуется взять:

Не забывайте о собственной безопасности.Так как вы будете сливать горячее масло, есть риск его попадания на кожу. Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

  • добыча слив;
  • замена фильтра;
  • заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция ВАЗ-2109 достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив горный

Для начала важно как можно в полном объеме избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:

Для того, чтобы масло вышло быстрее, вам необходимо избавиться от вакуума в верхней части силового агрегата вашего ВАЗ-2109.Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда удалось полностью слить старый майнинг, можно переходить к замене фильтра. Хотя обычно это делается в тот момент, когда в бак стекают остатки масла из ВАЗ-2109. Как только вы освободитесь, приступайте к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. Если съемника нет и когда корпус не поддается вручную, возьмите простую отвертку, проткните ею корпус фильтра и используйте рукоятку инструмента как рычаг.

Разобрав фильтр, возьмите новый элемент, нанесите небольшое количество свежего масла на его уплотнение и на резьбовые насечки. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резинки.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом пуске двигателя со свежим маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

Элемент устанавливается вручную, для установки не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работ успешно выполнены, дело остается за малым.

Чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкциям.

  1. Если вы не открыли заливную пробку во время слива, то теперь ее обязательно нужно снять. На ВАЗ-2109 он демонтируется вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко бутылки. Вставьте инструмент в заливное отверстие, откройте канистру со свежей смазкой и постепенно заполните ее.
  3.   достаточно вязкий, так как картер будет заполняться постепенно.Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
  4. Сначала налейте около 3 литров. Подождите несколько минут, пока все масло стечет. Возьмите щуп и проверьте, на каком уровне сейчас находится смазка в картере. Если это масло, добавьте еще немного.
  5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Min» и «Max». Если залить больше, чем нужно, излишки придется слить.Поэтому лучше не торопиться.
  6. Когда масло достигнет требуемого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу в течение 3–4 минут. Подождите, пока не погаснет контрольная лампа давления на приборной панели.
  7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля ВАЗ-2109 можно считать завершенными.

Но не забывайте повторно измерять уровень жидкости через несколько дней эксплуатации.Иногда автовладельцы по невнимательности или неопытности плохо закручивают сливную пробку или не до конца закручивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о проблеме. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправить. Машина нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке Заливается новая моторная смазка


Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает срок безаварийной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру под силу обычному автолюбителю. Наградой за уход за собой станет увеличение ресурса двигателя и его надежная работа.

Интервал замены моторного масла

Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1–2 года эксплуатации или каждые 10 000–15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

Частота замены зависит от таких факторов:

Если масло почернеет или потеряет вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя, значительно продлить срок его качественной работы.

Нужное количество смазки и основные способы ее замены

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, который необходимо залить в двигатель этой модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

Точное количество масла определяется конкретной модификацией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая транспортное средство. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4-5 литров.Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной задачи. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазочного материала. Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Залейте его до нижней отметки на щупе.Запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее проделайте операции, традиционные для стандартной замены масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

Под слив подстраиваются 5-литровые пластиковые бутылки, в которых ранее хранилась вода.Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует следить за тем, чтобы на открытый грунт не попадало большое количество старой смазки.

Слив старой смазки

Перед этим этапом мотор хорошо прогревается (до 80°С). Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять автомобиль. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Откручена крышка заливной горловины двигателя.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

Устанавливается контейнер под слив. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается руками. Как только начинают сочиться первые капли старого масла, пробку полностью выкручивают, прижимая ее к резьбе. Затем руку с пробкой резко отводят в сторону, чтобы разогретое масло не попало на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку обратно.После этого закручивается масляный фильтр. Как правило, это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр заклинил, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие компенсируется толстой отверткой, которая протыкает фильтр и движением рычага откручивает его.

Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Уплотнительная резиновая прокладка смазывается новым веществом.

После этого фильтр осторожно, без фанатичных усилий, накручивается на резьбовой стержень.Для окончательной фиксации фильтра не нужно использовать ключ. Сжимать нужно только руками без лишнего напряжения.

Заливается новая моторная смазка

В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки.Он должен подниматься, перекрывая минимальную отметку. Если масла мало, то нужно добавить еще немного.

Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. В этом случае важно следить за световым индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Остановите двигатель и снова проверьте уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками.Доливать масло по максимуму не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.


Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемый интервал замены моторного масла составляет 10 тысяч километров. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замену иногда проводят гораздо чаще.

Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и становилась причиной выхода из строя силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда следует проводить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждая деталь имеет свой срок службы, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс.Не стоит использовать масло, которое должно было быть давно слито. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.

смена времен года

Сменить марку смазочного материала

Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло необходимо полностью удалить из системы. Ни в коем случае нельзя смешивать разные, даже по марке масла.

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме повышенной нагрузки, замена масла проводится чаще рекомендуемой периодичности.

Независимо от рекомендуемых интервалов замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. К преждевременному износу масла могут привести различные факторы, поэтому его придется заменить раньше. Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в моторе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии.Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Лучше всего, чтобы на щупе оставался след масла между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, лучшим решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка.Но он самый дорогой. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но на таком вопросе лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, а затем заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступим к работе. Здесь нет ничего сложного, ведь с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Плюс нужна воронка, чтобы не промазать и не пролить масло на пол.
  2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
  4. Приступить к удалению старой смазки.Для этого снимите защиту двигателя, если она есть.
  5. Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
  6. Помните, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
  7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло не стечет в подготовленную емкость.
  8. Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется менять масляный фильтр. Это можно сделать, пока сливается смазка.Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый масляный фильтр.
  9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
  10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
  11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой тряпкой посадочное место фильтрующего устройства.Ставим фильтр на место, закручиваем его рукой.
  12. Далее нужно будет либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные промывочные средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После промывки можно заливать новую смазку.
  13. Для заполнения откройте крышку мотора и постепенно начинайте вливать жидкость через воронку.
  14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по всей системе.
  15. Постепенно добавьте еще 500 миллилитров жидкости. При этом проверяйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что на щупе имеется отметка между максимальным и минимальным уровнями смазки.
  17. Завинтить крышку, запустить двигатель и дать ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтрующие каналы.
  18. При запуске двигателя загорается красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить.
  19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
  20. При завершении работ обязательно проверьте систему на предмет утечек масла. Если защита была демонтирована, верните ее на место.


Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя оказывает большое влияние на общую надежность. транспортное средство. Чтобы продлить моторесурс, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

Разновидности моторного масла

Существует несколько различных видов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

Минерал

Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения работы смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

Синтетические базовые масла

используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как в бензиновые, так и в дизельные силовые агрегаты. Они гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже при холодном пуске. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и одобрены автомобильными компаниями.

Всесезонное масло

Всесезонное масло

может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для работы двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла почти не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды, смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки, имеющие следующие параметры SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и пробки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим делом можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у кого-то другого, вам необходимо как можно быстрее заменить смазку в двигателе. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатируете ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не заводится, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличение износа всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить жизнь залитому в двигатель маслу, отучите себя от резкого трогания с места или резкого ускорения. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, вызывая загрязнение смазки.

Методы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

  1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
  2. Промывка агрегата. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят двигатель и оставляют на холостом ходу на 10 минут, после чего масло сливают.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло и при необходимости промывочная жидкость. Также запаситесь тряпками и подготовьте набор ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике в двигатель обычно помещается только 3 литра. Узнать, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109, можно из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно переходить к самому процессу замены смазывающей жидкости.

Слив старой смазки

Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив блоки под колеса.

Подставьте под сливную пробку емкость, оторвите ее гаечным ключом и осторожно открутите руками. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы предварительно прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

Замена фильтра

После слива масла с ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: проткните ею фильтр поперек и используйте ее как рычаг, чтобы открутить. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно проденьте его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а делайте все вручную.Также рекомендуется заполнять новый фильтр маслом примерно наполовину для предотвращения масляного голодания в первые моменты работы двигателя после запуска.


Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что обеспечит работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры советуют использовать вязкие составы, позволяющие надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая мотор.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную моторную смазку и в то же время имеющую доступную цену. Помните, что при покупке полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего, вам нужно определить, что вам нужно приобрести для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная. Открыв капот, можно увидеть заливную горловину на двигателе. Помните только, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

Инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии ветоши и 3-4 литровой емкости для старого масла.

Помните, что одновременно заменяется масляный фильтр, поэтому заранее приобретите его в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по работе с этим сервисом.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно выполнить все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость.Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без применения инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и открутить его вручную не представляется возможным. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто проткнуть корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
  5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно вкрутить новый фильтр, после чего закручиваем пробку на место и аккуратно зажимаем ее гаечным ключом.При закручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит ее пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
  6. Вывернуть заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем добавлять масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. Залив три литра, следует проверить щуп, который позволит определить, сколько масла вы залили в двигатель.При необходимости долейте жидкость так, чтобы уровень был между максимальным и минимальным.
  8. Закройте крышку заливной горловины и заведите автомобиль. Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
  9. Осмотреть автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла.При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[ Скрыть ]

Выполняем замену

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять. Замена обычно проводится по следующим причинам:

  • превышение рекомендованного пробега;
  • смена сезона;
  • замена марки масла;
  • тяжелые условия эксплуатации.

На периодичность замены топлива влияют все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки, частицы стружки, образующиеся при трении деталей двигателя.

К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла лить?

Сколько литров лить зависит от модели машины. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно равен 3.5 литров. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Требуемое количество масла определяется щупом. Уровень смазки должен быть между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то надо доливать, главное не превышать максимальный, т.к. это отрицательно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самое качественное, но в то же время и самое дорогое – синтетическое: обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и экономит их при эксплуатации.Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных средствах и недорогой модели автомобиля можно использовать минеральное.

Важно отметить, что нельзя смешивать смазочные материалы разных марок. При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут. Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого подготовьте следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей, в том числе на 17;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • канистра с новым маслом;
  • воронка;
  • новый масляный фильтр;
  • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
  • чистая тряпка для удаления пятен.

В качестве емкости для слива можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки из-под воды. Не выбрасывайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки необходимо прогреть двигатель. Для этого заводим двигатель и прогреваем до рабочей температуры, около 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. При их отсутствии можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину.В этом случае нужно поставить автомобиль на ручной тормоз, не допуская его отката. После проведения подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно обжечься.Открутив крышку, дайте жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка стекает, можно приступить к ее замене. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно воспользоваться плоской отверткой, проткнув ею корпус фильтра и используя ее как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняется до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место его прикручивания чистой тряпкой. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, закручивая руками, не прилагая особых усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае он может протечь при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отвинтить пробку на двигателе и осторожно залить новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

Затем постепенно добавляйте остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого извлеките щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. При извлечении щупа будет виден фактический уровень. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

Залив смазку, следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, чтобы заполнить смазкой фильтр и различные каналы. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, то фильтр плохо закручен, его следует выкрутить, чтобы не допустить протечки.

После выключения двигателя необходимо снова проверить уровень смазки и при необходимости долить. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, то она прикручивается обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Какое масло заливать в ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке


Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе 10 тыс. км пробега. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.

Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждая деталь имеет свой срок эксплуатации, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Не стоит использовать дальше масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.

Смена времен года

Смена марки смазки

Если вы хотите перейти на новую марку смазки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при повышенной нагрузке, замену масла проводят чаще рекомендуемой периодичности.

Независимо от рекомендованных сроков замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Преждевременному износу масла могут послужить различные факторы, поэтому заменить его придется раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально, чтобы масляный след на щупе оставался между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но лучше не скупиться на такой вопрос.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, затем заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Кроме того, вам нужна воронка, чтобы избежать перерасхода и разлива масла на пол.
  2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
  4. Приступить к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
  5. Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
  6. Не забывайте, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, во избежание ожогов.
  7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло стечет в подготовленную емкость.
  8. Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
  9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
  10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Заполните примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
  11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите ее насухо сухой тканью в месте посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
  12. Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наше время в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные средства для ополаскивания. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заправить новой смазкой.
  13. Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно вливать жидкость через воронку.
  14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
  15. Постепенно добавляйте еще 500 мл жидкости. Параллельно проверьте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
  17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. холостой ход . Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
  18. После запуска двигателя загорится красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте это.
  19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
  20. При завершении работ обязательно проверьте систему на наличие следов протечек масла. Если защита была снята, установите ее на место.

Если допустить снижение уровня смазки в механических коробках передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, возможно возникновение «масляного голода» узлов коробки передач и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазку в коробке передач автомобиля через 75 тыс. км пробега.В случае, когда годовой пробег незначителен, такую ​​процедуру проводят через пять лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазку через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Так как современные расходные жидкости не теряют своих качеств за такой срок. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если оно по какой-то причине подтекает, а тип смазки неизвестен.

Подбор масла

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе питания карбюратор и выходили с четырехступенчатой ​​коробкой передач. В его картер заливалась рекомендованная моторная смазка, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены главной гипоидной передачи на косозубые детали потребовалось улучшенное масло. В этом качестве хорошо себя зарекомендовали смазки ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена в производство трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5.

Специалисты советуют использовать в трансмиссиях ВАЗ 2109 и их модификациях смазочные материалы, соответствующие стандартам API GL-4. Если владелец не знает, какая смазка находится в коробке его Девятки, лучше всего использовать смазку API GL-4. Масла ТМ-4 или ТМ-5-9П также соответствуют соответствующим требованиям. К сожалению, последний вид смазки найти на рынке проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любого производителя при условии, что они имеют высокие показатели качества.

Контроль уровня и требуемый объем

Ремонт вышедшей из строя коробки передач ВАЗ 2109 – операция недешевая, поэтому уровень смазки следует проверять регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч километров пробега или раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его необходимо восполнить. Это обеспечит длительный срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. При этом машину следует расположить так, чтобы правая сторона была немного приподнята.Этого легко добиться, подложив под колесо доску, кирпич или другой подходящий предмет. Затем можно приступать к проверке уровня смазки на КПП «Девятки».

Обслуживаемый

Этим словом водители называют автомобили с пятиступенчатыми коробками передач, у которых есть щуп, расположенный в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Они контролируют уровень смазки. Перед извлечением щупа тщательно протрите область вокруг него от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картер коробки.После этого щуп вынимается и протирается ветошью, после чего устанавливается на свое место. Теперь счетчик нужно снова вынуть и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен быть между двумя метками с надписью MIN и MAX. Если это так, вы можете продолжать использовать машину.

Проверка уровня смазки щупом в коробке передач ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать в механизм трансмиссии не менее 3,3 литров жидкости.Специалисты рекомендуют немного увеличить этот смазочный объем до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и время от времени могут испытывать «масляный голод».

Необслуживаемая

Такое название дано КПП первых выпусков ВАЗ 2109, которые не были оснащены пятой передачей. Для контроля уровня смазки в таких автомобилях используется заливное отверстие. Для проверки количества смазки ключом на 17 слегка отверните заливную пробку, чтобы сбросить давление воздуха.Если из отверстия появляется смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае добавьте смазку. Кроме того, проверить наличие достаточного количества смазки в узле можно через отверстие для установки привода спидометра. Уровень жидкости в нем хорошо виден, и доступа под машину не требуется.

Согласно инструкции в коробку передач четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 входит 3 литра масла. Но также желательно приобрести смазку в количестве 4 литров.Небольшой остаток жидкости может понадобиться для доливки картера коробки передач во время работы машины.

Долив масла

Сколько масла заливается в коробку ВАЗ 2109 уже известно, можно приступать к доливке. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и необслуживаемые коробки отличается из-за конструктивных особенностей этих узлов. Важно отметить, что следует добавлять только тот тип смазки, который используется в этой коробке передач.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через заливное отверстие, добраться до которого можно только снизу моторного отсека.Процедура выполняется шприцем с жидким маслом. На его носик надевается гибкий шланг и фиксируется доступным образом на шприце. Затем устройство вставляется в заливное отверстие и добавляется смазка. Заливать масло в коробку нужно до нужного уровня.

Для пяти шагов этот процесс выполняется по-разному. Долить необходимое количество смазки можно через отверстие для щупа. Место его установки тщательно протирают ветошью от грязи, затем вынимают щуп из гнезда.Заправлять удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливается в измерительное отверстие и доливается необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Данную операцию вы можете выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазки не возникает, и вам не понадобится специальное оборудование или инструменты.

Канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ поделился инструкцией как поменять смазку на КПП ВАЗ своими руками.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить следующее:

  1. Новая смазка для заливки КПП. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, вместимость которой должна быть чуть более 3 литров.
  3. Тряпки.
  4. Ключи на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для коробки передач без щупа, воронка или резиновая груша для коробки со щупом.

Перед началом работы необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Слив масла

Перед заливкой новой смазки необходимо слить отработавшее свой ресурс старое масло. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет следующим:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Протрите заливную и сливную пробки ветошью.
  3. Ключом на 17 слегка открутить крышку заливной горловины для выпуска воздуха из коробки передач.
  4. Пустые контейнеры поместить под слив и открутить пробку.
  5. Отработка сливается, по окончании истечения жидкости крышка устанавливается на место.

Во время слива отработанной жидкости осмотрите сливную пробку на наличие металлической стружки. При его обнаружении промыть картер коробки передач.

Слив масла из коробки передач ВАЗ 2109

Залив нового масла

Алгоритм заливки масла в обслуживаемые и необслуживаемые коробки передач ВАЗ 2109 такой же, как и при доливке масла.

Заливка свежего масла

Как еще можно долить смазку

Для того чтобы залить необходимое количество свежей смазки, можно прибегнуть к другому способу.

Данная операция выполняется через место установки привода спидометра:

  1. Тщательно очистите участок возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем откручивается гайка троса спидометра.
  3. Привод спидометра отведен в сторону и прикрыт от возможного загрязнения.
  4. Смазка заливается с помощью большой резиновой груши – чем она больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется по появлению смазки из заливного отверстия. Как только вы увидите струйку жидкости, необходимо закрутить заливную пробку.

В видео от канала Домашний Мастер можно узнать о процедуре замены масла в коробке передач ВАЗ 21099, которая аналогична процессу на ВАЗ 2109.

Цена вопроса

При невозможности самостоятельно заменить трансмиссионную смазку в «Девятке» владельцы обращаются в сервисные центры или на СТО. Стоимость такой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра. Цена 4 литров трансмиссионного масла для ВАЗ 2109 составляет примерно 1300 рублей. Оплата за выполненную работу может варьироваться от 300 до 500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в коробке передач ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При «масляном голодании» в агрегате происходит износ шестерен, синхронизаторов и подшипники в коробке разгоняет.
  2. Чрезмерное использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Происходит изменение химического состава масла, что неизбежно сказывается на качестве смазки трущихся элементов.
  4. В результате ускоряется выход деталей из строя; продукты износа в виде металлической стружки могут привести к заклиниванию коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение механизма коробки передач во время движения автомобиля.

Фотогалерея

Масло Лукойл ТМ-4 Масло LIQUI MOLY 75W-90 Масло ZIC G-FF

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняется каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. Если у вас много денег, вы не раздумывая покупаете синтетическое масло. Денег не много, а хочется хорошее масло- куплю полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже приведена таблица типов масел SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных видов. Если вы не знаете, какой тип моторного масла у вас сейчас стоит, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет остатки старого масла из системы смазки. Затем глушим двигатель и ждем пока стечет флеш на карту.Только после слива промывки из картера двигателя заливается новое масло.

В целом качественное моторное масло – это залог долговечности и надежности вашего двигателя, так как именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла — покупайте 10w-40 лучшее соотношение цена/качество. Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3.3 литра моторного масла, поэтому стандартной емкости в четыре литра вполне достаточно для замены, а затем доливки масла.
Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы сделать масло жидким, нужно запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем поставьте машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.У нее также широкое горло.
Если у вас нет эстакады или ямы, а вы просто лезете под машину ВАЗ 2109 лежащую на картонке, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
Итак, легли под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
слива масла в картер двигателя, подставить под пробку тару для отработанного масла и открутить.

Ждем, когда потечет масло, когда течь станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без каких-либо инструментов.

Если руками не получается открутить, попробуйте специальным ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он у вас есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать чуть быстрее, так как потекла система смазки.Затем ждем, пока масло перестанет поступать в емкость для отработанного масла. Затем ставим заглушку на место и зажимаем ее. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 стоит около 1 доллара, держим как стакан и заливаем немного нового моторного масла. Смажем резинку фильтра маслом. Защипываем резинку и
туда будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю Хорошо, фильтр установлен
Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно и без нее) заливаем масло в двигатель.

Когда залили три литра (на каждой канистре есть этикетки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Заметили, что новое масло золотистого цвета, а не черное, как раньше? Постепенно, понемногу, доливайте масло до нужного уровня. Масло лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не догонит масло из картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и под него обязательно потечет масло. После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не течет ли масло из-под фильтра.
Вот и все. Вы поменяли масло в двигателе ВАЗ 2109, однако после нескольких поездок обязательно еще раз проверьте уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигатель.

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные типы моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя эти автомобили.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла уровня качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

— 25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

— от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

— от 15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 для густоты

от -10 до +45 SAE -20W-40 самый толстый в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

Минеральное моторное масло Масло, полученное перегонкой нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

Масло моторное синтетическое Масло, полученное путем химического синтеза. Они обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего может вытекать через сальники двигателя на этих автомобилях.

Масло моторное полусинтетическое Представляет собой моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству оно близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

API — система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год.

Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

SH уровень качества — масло применимо для двигателя с 1993 года по настоящее время.

SJ уровня качества — масло применимо для двигателя с 1996 года по настоящее время.

SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Малый опрос

Ваша нефть

Возможности опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.

Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Заменяем

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

  • превышение рекомендованного пробега;
  • смена сезона;
  • смена марки масла;
  • тяжелые условия эксплуатации.

На периодичность замены горюче-смазочных материалов влияют в совокупности все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла лить?

Сколько литров лить зависит от модели автомобиля. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. Необходимое количество масла определяется с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превысить максимальный, т.к. это негативно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время и самый дорогой – синтетический: он обладает хорошими характеристиками и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно помнить, что смазки разных марок нельзя смешивать. При переходе на другую марку перед сменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей, в том числе на 17;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • канистра с новым маслом;
  • воронка;
  • новый масляный фильтр;
  • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
  • чистая тряпка для удаления пятен.

Пятилитровые пластиковые бутылки для воды можно использовать в качестве контейнера для слива воды.Отработанный жир нельзя сливать на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки двигатель должен быть прогрет. Для этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. Если они отсутствуют, можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину. В этом случае нужно поставить машину на ручник, не дав ей откатиться.После проведенных подготовительных работ можно приступать к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка сливается, можно заняться ее заменой. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. При отсутствии ключа можно плоской отверткой пробить корпус фильтра и использовать его как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

Подготовленное масло заливают в новый масляный фильтр в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно его наливают до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите чистой тряпкой место ее прикручивания. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая вручную, не прикладывая больших усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае возможна протечка при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отвинтить крышку на двигателе и осторожно залить новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

Затем постепенно добавляют остальное, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого выньте щуп, протрите его насухо чистой тряпкой, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на снятом щупе. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

После заполнения смазкой запустите двигатель и дайте ему поработать всухую, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, то фильтр плохо закручен, его следует закрутить, чтобы устранить течь.

После остановки двигателя еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Перед окончанием работы следует проверить, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Сколько нужно масла в двигатель ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке.Контроль уровня и требуемый объем


Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает сроки безотказной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру может и обычный автомобилист. Наградой за собственную заботу станет увеличение срока службы двигателя и его надежная работа.

Интервалы замены моторного масла

Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1-2 года эксплуатации или каждые 10 000-15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

Частота замены зависит от следующих факторов:

Если масло почернеет или потеряет свои вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя и значительно продлить срок его качественной работы.

Нужное количество смазки и основные способы ее замены

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, заливаемого в двигатель этой модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

Точное количество масла определяется конкретной версией двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая транспортное средство. В любом случае рекомендуется приобретать смазку в количестве 4–5 литров.Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Долейте до нижней отметки на щупе.Запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее выполняются операции, традиционные для стандартной замены масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

5-литровые пластиковые бутылки, в которых раньше хранилась вода, устанавливаются под слив.Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания большого количества старой смазки на открытый грунт.

Старая смазка слита

Перед этим этапом двигатель хорошо прогревается (до 80°С). Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Откручена крышка заливной горловины двигателя.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

Емкость ставится под сливное отверстие. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, полностью выкрутите пробку, прижимая ее к резьбе. Затем резко отводят руку с пробкой в ​​сторону во избежание попадания разогретого масла на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку обратно. После этого откручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр прикипел, используется специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняется толстой отверткой, которой протыкают фильтр и движением рычага откручивают его.

Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя.Резиновая прокладка смазывается новым веществом.

После этого фильтр осторожно, без фанатичных усилий, накручивается на резьбовой стержень. Вам не нужно использовать гаечный ключ, чтобы окончательно зафиксировать фильтр. Сжимать нужно только руками без чрезмерных усилий.

Заливка новой моторной смазки

В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки. Он должен подняться выше минимальной отметки. Если масла мало, то нужно его немного долить.

Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. Важно следить за индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Двигатель глушится, снова проверяется уровень масла.Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло до максимума не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – простая задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории.И ко всему, даже у опытных владельцев, могут возникнуть вопросы, учитывая тот факт, что ВАЗ-2109 – непредсказуемая машина, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше для ВАЗ-2109, когда его менять и сколько заливать.

Интервал замены масла

АвтоВАЗ установил график замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости.Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и узлы двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт двигателя, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе. Поэтому желательно заменить его в соответствии с регламентом, а еще лучше — посмотреть на состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет горелым, то замена может потребоваться гораздо раньше – например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обратить внимание на свой стиль вождения. Чем агрессивнее стиль вождения, тем быстрее изнашиваются детали ДВС, и в то же время быстрее портится само масло. В такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых, она сделана из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломок.

Какое масло выбрать

Масло бывает трех видов, рассмотрим их подробнее.

  • Синтетика — самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но вполне подходит и для ВАЗ-2109. Это самое текучее и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и замерзанию. Важно учитывать тот факт, что стоит такая жидкость немного дороже других масел.
  • Минерал — самый дешевый продукт, рекомендованный для больших пробегов. Так как ВАЗ-2109 относительно устаревший автомобиль, то и такого масла для него будет достаточно.С другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут возникнуть проблемы с запуском. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
  • Полусинтетическое масло – состоит из семи синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать лучшим вариантом для ВАЗ-2109. Однозначно лучше минеральной воды, но в то же время намного хуже чистой синтетики.Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 такого масла хватит.

Всесезонное – так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет среднюю вязкость. Всесезонное масло можно использовать как при умеренно низких температурах, так и при жаркой погоде. Для ВАЗ-2109 подойдет всесезонное масло с параметрами SAE 5W-40, либо 10W-40, либо 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масла разного типа и с неодинаковыми параметрами.Необходимо заливать то масло, которое было залито изначально.

Том

Владельцы ВАЗ-2109 заливают в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру на 4 литра. В этом случае после заливки останется еще немного жидкости, которую можно израсходовать постепенно — например, доливать масло каждые 100-200 км пробега. Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на щуп – вытаскиваем его из маслосливного отверстия, и смотрим на масляный отпечаток. Если она ниже отметки Min, то вам придется добавить немного жидкости.

Лучшие бренды

Подобрав необходимые параметры, можно переходить к выбору производителя смазки. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент моторных масел – как дешевых, так и дорогих. Есть оригинальные масла и их аналоги. Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов – например, Лукойл, Мобил 1, Кастрол, Шелл, Роснефть, Кикс, Эльф и другие.


Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе 10 тыс. км пробега. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.

Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждая деталь имеет свой срок эксплуатации, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Не стоит использовать дальше масло, которое давно следовало слить. В противном случае это может привести к серьезным проблемам с двигателем.

Смена времен года

Смена марки смазки

Если вы хотите перейти на новую марку смазки, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при повышенной нагрузке, замену масла проводят чаще рекомендуемой периодичности.

Независимо от рекомендованных сроков замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Преждевременному износу масла могут послужить различные факторы, поэтому заменить его придется раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо выяснить, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. При этом рекомендуется приобретать емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально, чтобы масляный след на щупе оставался между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но лучше не скупиться на такой вопрос.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, затем заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Кроме того, вам нужна воронка, чтобы избежать перерасхода и разлива масла на пол.
  2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
  4. Приступить к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
  5. Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
  6. Не забывайте, что масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, во избежание ожогов.
  7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло стечет в подготовленную емкость.
  8. Параллельно с заменой моторного масла рекомендуется менять масляный фильтр.Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
  9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
  10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Заполните примерно половину уровня фильтра, этого достаточно.
  11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите ее насухо сухой тканью в месте посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
  12. Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наше время в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные средства для ополаскивания. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заправить новой смазкой.
  13. Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно вливать жидкость через воронку.
  14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
  15. Постепенно добавляйте еще 500 мл жидкости. Параллельно проверьте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
  17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
  18. После запуска двигателя загорится красный индикатор давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте это.
  19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
  20. При завершении работ обязательно проверьте систему на наличие следов протечек масла. Если защита была снята, установите ее на место.


Автомобили отечественного производства лучше всего подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для его выполнения потребуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов с СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы не провоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса в исправном состоянии, нужно правильно и вовремя менять в нем масло.

Если посмотреть официальное руководство по эксплуатации девятки, то там производитель советует менять масло в двигателе каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами гораздо меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» уже давно не выпускается, поэтому основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель.Его ресурс постепенно подходит к концу, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество залитого масла;
  • стиль вождения;
  • условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т.д.

Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год.Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен.

Подбор масла

Если отталкиваться от вязкостных параметров моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими вязкостями:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при их использовании стоит учитывать некоторые важные моменты.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не часто заливаются в отечественные машины. При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток – высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но важно использовать их на двигателях, которые значительно изношены.«ВАЗ-2109» — одна из устаревших машин, поэтому для нее хорошо подходит минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкие температуры, что вызывает проблемы с запуском двигателя зимой. Так что заливать минералку лучше умеренной зимой и при внушительном пробеге автомобиля.
  3. Полусинтетика. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим.Она плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе можно заливать в «ВАЗ-2109» всесезонные составы со средними значениями вязкости. Они хорошо работают при умеренном холоде и сильной жаре.

Из производителей стоит выделить следующие:

  • Esso Ultra;
  • ZIC A+ или XQ;
  • Шелл Хеликс;
  • Эльф спортивный;
  • Спектрол;
  • Castrol GTX;
  • Моторное масло Agip Super;
  • Мобил 1;
  • Кикс;
  • Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей. Поэтому старайтесь выбирать здесь качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, необходимо определиться с требуемым объемом.

Объем масла, заливаемого в двигатель автомобиля ВАЗ-2109, 3.5 литров. Но опытные автолюбители советуют брать канистру на 4 литра. Вы будете постепенно добавлять остаток в картер по мере его расходования до следующего планового обслуживания.

Обычно жидкость доливается каждые 100 — 300 км пробега. Используйте щуп для проверки уровня. Масляный отпечаток на нем должен оставаться между минимальным и максимальным значениями. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Категорически запрещается смешивать составы разного типа и даже производителя.Если после покупки подержанного «ВАЗ-2109» вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его заменить, а затем заливать только то, что есть в картере.

Когда автовладелец не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости производится с обязательной промывкой. Здесь это несложно, но важно, так как так разные масла не будут смешиваться друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Есть 2 способа замены рабочей жидкости в двигателе самостоятельно:

  • Без промывки. Обычная процедура, которая предполагает только слив отработки и заливку в картер нового состава.
  • С промывкой. Здесь можно использовать промывочные присадки, специальные промывочные масла или любое другое масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки добавляются в двигатель, когда масло еще есть, после чего он запускается на холостом ходу, дает поработать 10 минут, а затем следуют простым инструкциям.Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Промывочные масла используются по-разному. Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего завести двигатель и слить.

Моторные масла используются так же, как и промывочные. Суть в том, чтобы менять жидкость 2-3 раза с интервалом около 200-400 километров.

Использование штатного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере отсутствуют следы присадок или промывочных составов.

Материалы и инструменты

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 необходимо взять:

Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует риск его попадания на кожу. Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

  • слив отработки;
  • замена фильтра;
  • заправка новой моторной жидкостью.

Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки удобный, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив сливной

Для начала важно как можно полнее избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:

Чтобы масло вытекало быстрее, вам необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего «ВАЗ-2109».Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда вы полностью слили старые отходы, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока остатки масла из ВАЗ-2109 сливаются в емкость. Как только вы освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается рукой, возьмите простую отвертку, пробейте ею поперек корпуса фильтра и используйте рукоятку инструмента как рычаг.

После снятия фильтра возьмите новый элемент, смажьте его уплотнение и резьбу небольшим количеством свежего масла. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резины.

Для предохранения двигателя от масляного голодания при первом пуске двигателя со свежим маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

Элемент устанавливается вручную, для установки не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работ успешно завершены, остается немногое.

Следуйте инструкциям, чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня.

  1. Если вы не открыли заливную пробку при сливе отработки, то теперь вам точно придется ее снять.На «ВАЗ-2109» он демонтируется вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте банку со свежей смазкой и начинайте постепенно ее заливать.
  3. достаточно вязкий, поэтому картер будет заполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
  4. Сначала залейте около 3 литров. Подождите несколько минут, пока все масло стечет.Возьмите щуп и проверьте уровень смазки в картере. Если это масло, добавьте еще немного.
  5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Min» и «Max». Если залить больше, чем нужно, лишнее придется слить. Поэтому лучше не торопиться.
  6. Когда уровень масла достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока не погаснет контрольная лампа давления на приборной панели.
  7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

На этом работу по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенной.

Но не забудьте повторно измерить уровень жидкости через несколько дней эксплуатации. Иногда автовладельцы по неаккуратности или неопытности плохо закручивают сливную пробку или не до конца закручивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Подтянуть все соединения, долить жидкость до необходимого уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о неисправности. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправишь. Машина нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 необходима по следующим причинам:
1) в процессе эксплуатации в масло попадают частицы стружки от трения деталей в двигателе ВАЗ 2109
2) из-за прорыва газов рабочие цилиндры в картер (поэтому масло чернеет)
Масло в двигателе ВАЗ 2109 меняется каждые 10 000 км пробега автомобиля.Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109. Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой тип масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин есть хозяин. Если у вас много денег, вы не раздумывая покупаете синтетическое масло. Денег не много, но хочешь хорошее масло — покупай полусинтетику. Денег нет совсем, а машина дешевая — выбирают минеральное масло. Ниже приведена таблица типов масел SAE.

Видно, что самое популярное и доступное моторное масло SAE 10w-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на этот момент: нельзя смешивать масла разных видов. Если вы не знаете, какой тип моторного масла у вас сейчас стоит, то лучше туда ничего не доливать. А при замене масла используйте специальные промывки. Промывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель заводится и работает минут пять – за это время промывка вымоет остатки старого масла из системы смазки.Затем глушим двигатель и ждем пока стечет флеш на карту. Только после слива промывки из картера двигателя заливается новое масло.

В целом качественное моторное масло – это залог долговечности и надежности вашего двигателя, так как именно моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности трущихся деталей двигателя, исключая их носить.
Как было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла — покупайте 10w-40 лучшее соотношение цена/качество.Двигатель ВАЗ 2109 вмещает 3,3 литра моторного масла, поэтому стандартной емкости в четыре литра вполне достаточно для замены, а затем доливки масла.
Теперь приступаем непосредственно к замене масла. Чтобы сделать масло жидким, нужно запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем поставьте машину на ровную поверхность и выключите двигатель. Заранее подготовьте емкость для отработанного масла. Если вы собираетесь сливать масло на эстакаде, то очень подойдет пластиковая бутылка из-под питьевой воды емкостью 5 литров.У нее также широкое горло.
Если у вас нет эстакады или ямы, а вы просто лезете под машину ВАЗ 2109 лежащую на картонке, то слить масло в такую ​​тару не получится, ввиду ограниченного свободного места. Вам придется разрезать эту бутылку пополам или использовать другие подходящие емкости.
Итак, легли под машину, подготовили тару, также взяли с собой ключ на 17, чтобы открутить пробку
слива масла в картер двигателя, подставить под пробку тару для отработанного масла и открутить.

Ждем, когда потечет масло, когда течь станет слабее — вылезаем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно он легко откручивается одной рукой без каких-либо инструментов.

Если руками не получается открутить, попробуйте специальным ключом со специальным ключом снять масляный фильтр (если он у вас есть, конечно). Если ключа нет, протыкаем фильтр отверткой и используем ее как рычаг для откручивания фильтра.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать чуть быстрее, так как потекла система смазки.Затем ждем, пока масло перестанет поступать в емкость для отработанного масла. Затем ставим заглушку на место и зажимаем ее. Берем в руки новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 стоит около 1 доллара, держим как стакан и заливаем немного нового моторного масла. Смажем резинку фильтра маслом. Защипываем резинку и
туда будет течь масла в месте крепления фильтра к двигателю Хорошо, фильтр установлен
Теперь необходимо залить новое моторное масло в двигатель ВАЗ 2109.Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (хотя можно аккуратно и без нее) заливаем масло в двигатель.

Когда залили три литра (на каждой канистре есть этикетки на литры), останавливаемся. Ждем пару минут, пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень щупом. Заметили, что новое масло золотистого цвета, а не черное, как раньше? Постепенно, понемногу, доливайте масло до нужного уровня. Масло лучше немного не доливать, так как оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер.Закройте пробку на верхней крышке двигателя.
Теперь нужно запустить двигатель автомобиля ВАЗ 2109 — контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не догонит масло из картера до датчика давления масла). Через 10 секунд он обязательно должен погаснуть, если этого не произошло, значит вы плохо зажали фильтр и под него обязательно потечет масло. После того, как лампа погаснет при работающем двигателе, визуально проверяем, не течет ли масло из-под фильтра.
Хорошо, теперь все кончено. Вы поменяли масло в двигателе ВАЗ 2109, однако после нескольких поездок обязательно еще раз проверьте уровень масла — скорее всего потребуется немного долить, так как часть его не стекает в картер, а остается внутри двигатель.

Как заменить масло в двигателе ваз 2109. Как поменять масло в двигателе на девятке

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые доступные виды моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др.Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (см. расшифровку ниже).

Требуемый класс вязкости по SAE:

— 25 до +20 SAE 5W-30 жидкость

— от 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

— от 20 до +30 SAE 10W-30 толще

от -20 до +35 SAE 10W-40 даже толще

от -20 до +35 SAE -15W-30 даже толще

— от 15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

от -15 до +35 SAE -20W-30 для густоты

-10 до +45 SAE -20W-40 является самым толстым в этом списке

Характеристики и расшифровка маркировки моторного масла

Масло моторное минеральное
Масло, полученное перегонкой нефти.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств используются различные добавки, но все же срок его службы невелик.

Масло моторное синтетическое Масло, полученное путем химического синтеза. Они обладают высокой однородностью и стабильностью свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Обладает сильной текучестью, из-за чего может вытекать через сальники двигателя на этих автомобилях.

Масло моторное полусинтетическое Представляет собой моторное масло на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству оно близко к синтетическому маслу, но дешевле по цене.

API — система классификации качества моторных масел. Создана Американским топливным институтом в 1969 году. Именно она подразделяет моторные масла на масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионные масла.

SF уровень качества (класс) — масло применимо для двигателя с 1980 по 1988 год.

Уровень качества SG — масло применимо для двигателя с 1989 по 1993 год выпуска

SH уровень качества — масло применимо для двигателя с 1993 года по настоящее время.

SJ уровня качества — масло применимо для двигателя с 1996 года по настоящее время.

SAE — классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает, что масло подходит для зимних условий.

Малый опрос

Ваша нефть

Возможности опроса ограничены, так как в вашем браузере отключен JavaScript.


Одним из ключевых компонентов любой машины является силовой агрегат. Срок службы двигателя во многом зависит от общей надежности. транспортное средство . Чтобы продлить срок службы, нужно позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109. Для начала нужно разобраться, какое масло заливать.

Разновидности моторного масла

Существует несколько различных видов смазочных материалов для автомобильных двигателей, которые мы сейчас кратко рассмотрим, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

Минерал

Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но они плохо подходят для двигателей ВАЗ 2109. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не соответствуют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 также производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске двигателя. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

Синтетические базовые масла

используются для создания моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заправки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют вредное для двигателя трение и поддерживают его в абсолютной чистоте. Они соответствуют самым высоким стандартам качества API и соответствуют одобрениям автомобильных компаний.

Всесезонное масло

Всесезонное масло может быть любым из вышеперечисленных.Оно предназначено для эксплуатации двигателя в условиях умеренного климата и подходит для круглогодичного использования. В зимние месяцы такие масла практически не густеют, а в жару, под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не сильно разжижается. К таким маслам для ВАЗ 2109 относятся смазки со следующими параметрами SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и заглушки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не самый простой процесс, но при необходимости с этим можно справиться.Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно быстрее заменить моторную смазку. В этом случае рекомендуется промыть мотор специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что было залито ранее.

Также рекомендуется заменить масло, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда двигатель длительное время не запускается, в нем скапливается конденсат и смешивается со смазкой, вызывая ухудшение ее свойств и, как следствие, увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить срок службы масла, залитого в двигатель, отучите себя резко стартовать или сильно разгоняться. Настоятельно рекомендуем заливать определенный тип масла для каждого сезона – зимнего или летнего. Всегда заправляйтесь только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо не сгорает полностью, загрязняя смазку.

Методы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что это можно сделать двумя способами:

  1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
  2. С промывкой блока. В этом случае до нижней метки щупа заливают специальную промывочную жидкость, заводят мотор и оставляют его работать на холостом ходу на 10 минут, после чего сливают масло.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 вам понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также запаситесь ветошью и подготовьте комплект ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике двигатель обычно вмещает только 3 литра. Узнать, какое масло лить в двигатель ВАЗ 2109, можно из руководства по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем лить полусинтетику или синтетику 10W-40 фирм Castrol, Shell или отечественных марок, имеющих более доступную стоимость.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можно приступать к самому процессу замены смазывающей жидкости.

Слить старую смазку

Для лучшего слива масла из двигателя прогрейте двигатель.Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму, также можно воспользоваться подъемником или поднять его домкратом на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, подложив упоры под колеса.

Подставьте емкость под сливную пробку, откройте ее ключом и осторожно поверните руками. Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как мы заранее прогрели двигатель. При сливе масла рекомендуется открутить маслозаливную пробку, что ускорит процесс слива (пропадет вакуум в верхней части мотора).

Замена фильтра

После слива масла из ВАЗ 2109 вверните болт в сливное отверстие и открутите масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, используйте обычную отвертку: пробейте фильтр поперек и использовать его в качестве рычага для отвинчивания. Далее смажьте прокладку и резьбу нового фильтра маслом и аккуратно наживите его, чтобы не сорвать резьбу. При затягивании не используйте ключ, а все делайте руками.Также рекомендуется заливать новое фильтрующее масло примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание в первые моменты работы двигателя после запуска.

Рабочие характеристики автомобиля зависят от состояния двигателя. И исправность силовой установки во многом определяется тем, какой тип смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 – обязательная процедура, которая выполняется на регулярной основе. Если вовремя не залить новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.

Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится при:

  1. Достижении определенного пробега. Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
  2. Конец теплого и холодного сезонов.
  3. Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах целесообразно перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если машина чаще эксплуатируется при низких температурах, увеличивается частота замены моторного масла.

Объем смазки

Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Согласно заводской спецификации, для каждой замены жидкости требуется около 3,5 литров нового материала.

Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Это связано с тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе меняется неравномерно. В результате до плановой замены масляной жидкости может потребоваться доливка.

В основном общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем подкапотном пространстве.

Выбор материала

Современный рынок предлагает достаточно большое разнообразие смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними. Для российских моделей подходят разные типы смазок.

Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

  • Покупать товар, соответствующий требованиям производителя.
  • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

На ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

  1. Минеральное.
    Выбор данного типа смазки в основном обусловлен ее низкой стоимостью. Использовать его рекомендуется только в крайних случаях.
  2. Полусинтетика.
    Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазки, «полусинтетика» имеет минеральную основу, в ее состав входят синтетические компоненты, повышающие качество этого продукта. Это масло соответствует требованиям для «холодного» пуска мотора. Кроме того, хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает моющими свойствами.
  3. Синтетика.
    Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот тип материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2109.

В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло. Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всесезонными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии, что они содержат соответствующие присадки.Об этом свидетельствует маркировка упаковки продукта: 5w40, 10w40 и так далее.

Замена

Эта технология так же важна, как и та, которую вы можете сделать самостоятельно или на станции технического обслуживания. Масло необходимо менять сразу же после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля. В таких случаях двигатель также следует предварительно промыть. То же самое следует сделать, если автомобиль долгое время не использовался.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новую жидкость и фильтр;
  • ключ

  • на 17;
  • тряпки для уборки;
  • контейнер для слива отходов.

Работа производится следующим образом:

  1. Двигатель прогревается. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, что ускорило весь процесс.
  2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой.Так будет легче добраться до дна.
  3. Подставив сливную емкость под днище машины, можно открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
  4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, пробка возвращается на место.
  5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый.
    Предварительно в него необходимо залить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
  6. Залейте новое масло. Потребуется около трех литров.
  7. По окончании заправки проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
  8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: как заменить масло в двигателе ВАЗ 2109


Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что будет гарантировать работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазки. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры

советуют использовать вязкие составы, способные надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая двигатель.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную смазку двигателя и при этом доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики нужно учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего вам нужно определить, что вам нужно купить для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть заливную горловину двигателя. Только помните, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

Инструменты

Для этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.

Помните, что одновременно заменяется масляный фильтр, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению этой сервисной работы.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который можно открутить вручную без использования инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и ее невозможно открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто пробить корпус фильтра отверткой и действовать ею как рычагом.
  5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно накрутить новый фильтр, затем закрутить пробку на место и аккуратно зажать ее гаечным ключом. При закручивании фильтра налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит его пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
  6. Откручиваем заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
  8. Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем остановите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
  9. Осмотрите автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку картера.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.


Отечественные автомобили как нельзя лучше подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические характеристики позволяют проводить ряд операций и даже ремонт своими руками.Одной из самых простых задач является замена моторной жидкости. Для его выполнения потребуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и базовые знания об устройстве «ВАЗ».

Поэтому большинство автовладельцев делают это самостоятельно, не привлекая специалистов с СТО и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы не провоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса в исправном состоянии, нужно правильно и вовремя менять в нем масло.

Если посмотреть официальное руководство по эксплуатации девятки, то там производитель советует менять масло в двигателе каждые 10 тысяч километров. Но реальное время или пробег между заменами гораздо меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» уже давно не выпускается, т. к. основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно подходит к концу, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

На физико-химические свойства моторной жидкости также негативно влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество залитого масла;
  • стиль вождения;
  • условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частая езда под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. д.

Негативные факторы способствуют утрате полезных свойств масел.Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя его не поменять, это приведет к капитальному ремонту или необходимости полной замены силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие ВАЗ-2109, советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже одного раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен по порядку

Подбор масла

Если исходить из вязкостных параметров моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них масло можно использовать со следующими вязкостями:

Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при их использовании следует помнить о некоторых важных моментах.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не часто заливаются в отечественные машины.При этом «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе на синтетике. Это масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к низким температурам и отличной устойчивостью к замерзанию. Единственный недостаток – высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но важно использовать их на двигателях, которые значительно изношены. «ВАЗ-2109» — одна из устаревших машин, поэтому для нее хорошо подходит минеральная смазка. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего зимой возникают проблемы с запуском двигателя.Так что заливать минералку лучше умеренной зимой и при внушительном пробеге автомобиля.
  3. Полусинтетика. Это сочетание минеральной воды и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетика полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Она плохо реагирует на низкие температуры. Если вы не хотите тратить много денег на синтетические смазочные материалы, выбирайте полусинтетику.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе можно заливать всесезонные составы, имеющие средние значения вязкости на «ВАЗ-2109».Они хорошо работают при умеренном холоде и сильной жаре.

Из производителей стоит выделить следующие:

  • Esso Ultra;
  • ZIC A+ или XQ;
  • Шелл Хеликс;
  • Эльф спортивный;
  • Спектрол;
  • Castrol GTX;
  • Моторное масло Agip Super;
  • Мобил 1;
  • Кикс;
  • Роснефть и др.

Да, отечественные масла дешевле, но могут значительно уступать по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому здесь старайтесь выбирать качественные масла, так как экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и вязкостью моторного масла, необходимо определиться с требуемым объемом.

Объем масла, заливаемого в двигатель автомобиля ВАЗ-2109, 3,5 литра. Но опытные автолюбители советуют брать канистру на 4 литра. Вы будете постепенно добавлять остаток в картер по мере его расходования до следующего планового обслуживания.

Обычно жидкость доливается каждые 100 — 300 км пробега. Используйте щуп для проверки уровня. Масляный отпечаток на нем должен оставаться между минимальным и максимальным значениями. Если уровень стремится к минимуму, долейте недостающее количество смазки.

Категорически запрещается смешивать составы разного типа и даже производителя. Если после покупки подержанного «ВАЗ-2109» вы не знаете, какое масло используется в двигателе, рекомендуется сразу его заменить, а затем заливать только то, что есть в картере.

Когда автовладелец не может приобрести такое же масло, которое использовалось ранее, жидкость меняют с обязательной промывкой. Тут не сложно, а важно, ведь настолько разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и состоянии его узлов.

Способы замены

Существует 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки. Обычная процедура, которая предполагает только слив отработки и заливку в картер нового состава.
  • С промывкой. Промывочные присадки, специальные промывочные масла или любое другое масло, которое вы собираетесь заливать.

Присадки добавляются в двигатель, пока масло еще есть, после чего он запускается на холостом ходу, дает поработать 10 минут, а затем следуют простым инструкциям. Или нужно проехать определенное количество километров с присадками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкции производителя.

Промывочные масла используются по-разному.Их можно заливать в двигатель, предварительно слив старую смазку, после чего завести двигатель и слить.

Моторные масла используются так же, как и промывочные. Суть в том, чтобы менять жидкость 2-3 раза с интервалом около 200-400 километров.

Использование штатного масла является наиболее оптимальным решением, так как в картере отсутствуют следы присадок или промывочных составов.

Материалы и инструменты

Для замены масла в двигателе ВАЗ-2109 необходимо взять:

Не забывайте о собственной безопасности.Поскольку вы будете сливать горячее масло, существует риск его попадания на кожу. Во избежание ожогов носить тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Процедура замены масла в двигателе ВАЗ-2109 условно делится на 3 этапа:

  • слив отработки;
  • замена фильтра;
  • заправка новой моторной жидкостью.

Старайтесь строго следовать инструкции по самостоятельной замене моторного масла.Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно проста, доступ ко всем узлам для замены смазки удобный, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив сливной

Для начала важно максимально в полном объеме избавиться от старой смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам потребуется:

Чтобы масло вышло быстрее, вам необходимо избавиться от разрежения в верхней части силового агрегата вашего ВАЗ-2109.Делается это очень просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда вы полностью слили старые отходы, можно приступать к замене фильтра. Хотя обычно это делается, пока остатки масла из ВАЗ-2109 сливаются в емкость. Как только вы освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала замените сливную пробку, заменив на ней уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальным съемником или подручным инструментом. При отсутствии съемника и когда корпус не поддается рукой, возьмите простую отвертку, пробейте ею поперек корпуса фильтра и используйте рукоятку инструмента как рычаг.

После снятия фильтра возьмите новый элемент, смажьте его уплотнение и резьбу небольшим количеством свежего масла. Это упростит процесс установки и предотвратит прилипание резины.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% его объема.

Элемент устанавливается вручную, для установки не нужно использовать инструмент и прилагать чрезмерные усилия, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работ успешно завершены, остается немногое.

Чтобы долить моторную жидкость до нужного уровня, следуйте инструкции.

  1. Если вы не открыли заливную пробку при сливе отработки, то теперь ее точно придется снимать.На «ВАЗ-2109» он демонтируется вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите лейку или отрежьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в заливное отверстие, откройте банку со свежей смазкой и начинайте постепенно ее заливать.
  3. достаточно вязкий, поэтому картер будет заполняться постепенно. Не спешите заливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости все равно остается внутри системы.
  4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло стечет.Возьмите щуп и проверьте уровень смазки в картере. Если это масло, добавьте еще немного.
  5. Необходимо следить за тем, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками «Min» и «Max». Если залить больше, чем нужно, лишнее придется слить. Поэтому лучше не торопиться.
  6. Когда уровень масла достигнет нужного уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дать силовому агрегату поработать на холостом ходу 3 — 4 минуты. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
  7. Остановите двигатель, подождите еще несколько минут. Снова вставьте щуп и измерьте уровень жидкости в двигателе.

Вот и все, на этом работы по самостоятельной замене моторного масла отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забудьте повторно измерить уровень жидкости через несколько дней эксплуатации. Иногда автовладельцы по неаккуратности или неопытности плохо закручивают сливную пробку или не до конца закручивают масляный фильтр. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затянуть все соединения, долить жидкость до нужного уровня.

Повышенный расход масла в двигателе ВАЗ-2109 свидетельствует о неисправности. Если просто регулярно доливать или менять масло, ситуацию не исправишь. Машина нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке ваз 2109 сколько литров масла в двигателе


Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе 10 тыс. км пробега. Но вам нужно ориентироваться на вашу конкретную ситуацию. Практика показывает, что замена иногда проводится гораздо чаще.

Причины замены

Существуют условия, которых необходимо придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции и превращалась в причину выхода из строя силового агрегата.

Существует несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждая деталь имеет свой срок эксплуатации, в течение которого запчасть отрабатывает имеющийся ресурс. Не стоит использовать дальше масло, которое давно следовало слить. В противном случае могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем

.

Смена времен года

Смена марки смазки

Если вы хотите перейти на новую марку смазочного материала, старое масло необходимо полностью удалить из системы.Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок, даже по маркам.

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при повышенной нагрузке, замену масла проводят чаще рекомендуемой периодичности

Независимо от рекомендованных сроков замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя. Преждевременному износу масла могут послужить различные факторы, поэтому заменить его придется раньше.Плюс дополнительно устранить причины, из-за которых смазка не отработала положенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в двигателе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от трущихся деталей двигателя начинают негативно сказываться на его состоянии. Со временем, если смазку не менять, это может привести к необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Немного о масле

Перед тем, как приступить к процедуре замены, необходимо знать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно в двигатель заливают от 3 до 3,5 литров смазочного материала. В этом случае рекомендуется приобрести емкость на 4 литра, чтобы в процессе эксплуатации у вас была возможность долить используемую смазку.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально, чтобы масляный след на щупе оставался между максимальной и минимальной отметками. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не стоит, как и ездить с недостаточным количеством смазки.

Мы определились с объемом масла. А что именно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если совсем не позволяют финансы, можно обойтись минералкой. Но лучше не скупиться на такой вопрос.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промывайте систему промывочным составом, а затем заливайте новую жидкость.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, поэтому с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, куда будете сливать отработанную смазку из двигателя. Подойдет обычная пятилитровая пластиковая бутылка. Плюс нужна воронка, чтобы не промазать и не пролить масло на пол.
  2. Прогрейте двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите ручной тормоз.
  4. Начать удаление старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если она есть.
  5. Подставить емкость для слива под масляный поддон и ключом на 17 отвернуть сливную пробку.
  6. Не забывайте, масло горячее, поэтому откручивайте осторожно, чтобы не обжечься.
  7. После снятия сливной пробки подождите около 10-15 минут, пока все масло стечет в подготовленную емкость.
  8. Параллельно с заменой масла в двигателе рекомендуется менять масляный фильтр… Это можно сделать во время слива смазки. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, проламывая корпус. На его место устанавливается новый маслоочиститель.
  9. Когда смазка полностью слита, замените пробку.
  10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел впитать вещество. Достаточно заполнить примерно половину уровня фильтра.
  11. Обязательно смажьте уплотнительную резинку фильтра и протрите ее насухо сухой тканью в месте посадки фильтрующего устройства.Установите фильтр на место, затяните его вручную.
  12. Далее нужно либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. В наше время в любом магазине автозапчастей можно найти разнообразные чистящие средства. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения промывки можно заправить новой смазкой.
  13. Для заполнения откройте крышку мотора и начните постепенно вливать жидкость через воронку.
  14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
  15. Постепенно добавить еще 500 мл жидкости. Параллельно проверьте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы не промывали систему, вероятно, вам придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что щуп показывает отметку между максимальным и минимальным уровнями смазки.
  17. Закрутите крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. холостой ход . Это позволит жидкости заполнить фильтр и каналы.
  18. После запуска двигателя загорается красная контрольная лампа давления масла. Через 10 секунд он погаснет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте это.
  19. Остановите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте фактический уровень смазки в картере. При необходимости добавить немного жидкости до оптимального уровня.
  20. При завершении работ обязательно проверьте систему на наличие следов протечек масла. Если защита была снята, установите ее на место.


Регулярная замена масла в ВАЗ 2109 значительно продлевает срок безаварийной работы силового агрегата. Освоить эту процедуру может и обычный автомобилист. Наградой за собственную заботу станет увеличение срока службы двигателя и его надежная работа.

Интервалы замены моторного масла

Производитель рекомендует менять масло в двигателях ВАЗ 2109 через 1–2 года эксплуатации или каждые 10 000–15 000 км пробега в зависимости от того, какой показатель будет достигнут раньше.Эти рекомендации носят общий характер. Поэтому вполне допустимо корректировать сроки замены с учетом некоторых условий практической эксплуатации автомобиля.

Частота замены зависит от следующих факторов:

Если масло почернеет или потеряет свои вязкоупругие свойства, то вне зависимости от сроков заливки и пробега смазку придется менять. Это необходимо сделать для того, чтобы сохранить должную мощность двигателя и значительно продлить срок его качественной работы.

Нужное количество смазки и основные способы ее замены

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109 указано, что объем масла, заливаемого в двигатель этой модели, составляет 3,5 литра. Однако опытные автолюбители утверждают, что на практике в силовой агрегат обычно помещается 3 литра.

Точное количество масла зависит от конкретной версии двигателя. Такие данные предоставляет техническая документация, сопровождающая транспортное средство. В любом случае рекомендуется приобрести 4–5 литров смазки.Затем, по мере эксплуатации автомобиля, можно доливать идентичное масло.

Узнав, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2109, можно переходить к решению следующей важной проблемы. На этом этапе вам предстоит определиться с выбором одного из основных способов замены смазки. Полная замена масла проводится с промывкой силового агрегата или без нее.

При выборе первого варианта приобретается специальная промывочная жидкость. Долейте до нижней отметки на щупе.Запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут на холостом ходу. После остановки двигателя промывочное средство сливается. Далее выполняются операции, традиционные для стандартной замены масла.

Технологические этапы замены

Для успешной замены масла в двигателе ВАЗ 2109 необходимо запастись расходными материалами и инструментом. Желательно заранее подготовить:

5-литровые пластиковые бутылки, в которых раньше хранилась вода, устанавливаются под слив.Воронку можно заменить срезанным верхом от пластиковой бутылки. Следует соблюдать осторожность, чтобы на открытый грунт не попало большое количество старой смазки.

Старая смазка слита

Перед этим этапом двигатель хорошо прогревается (до 80°С). Автомобиль устанавливается на смотровую яму, эстакаду, подъемник. Умельцы используют несколько домкратов, чтобы равномерно поднять машину. В таких случаях приподнятая часть автомобиля должна быть надежно зафиксирована упорами.

Откручена крышка заливной горловины двигателя.Это рекомендуется для ускорения процесса слива старой жидкости. Снятая крышка нарушает вакуум, масло будет свободно стекать.

Емкость ставится под сливное отверстие. Пробка сначала срывается ключом на «17», затем аккуратно откручивается вручную. Как только начнут сочиться первые капли старого масла, полностью выкрутите пробку, прижимая ее к резьбе. Затем резко отводят руку с вилкой в ​​сторону, чтобы избежать попадания разогретого масла на открытые участки кожи.

Замена масляного фильтра

Дождавшись полного слива старой смазки, закрутите сливную пробку обратно.После этого откручивается масляный фильтр. Обычно это делается вручную. В тех случаях, когда фильтр заклинил, используйте специальный съемный ключ. Его отсутствие восполняется толстой отверткой, которой протыкают фильтр и движением рычага откручивают его.

Новый фильтр наполовину заполнен свежей смазкой. Это предотвратит эффект масляного голодания при следующем запуске двигателя. Резиновая прокладка смазывается новым веществом.

После этого фильтр аккуратно без фанатичных усилий накручивается на резьбовой стержень.Вам не нужно использовать гаечный ключ, чтобы окончательно зафиксировать фильтр. Сжимать нужно только руками без лишних усилий.

Заливка новой моторной смазки

В открытую маслоналивную горловину вставлена ​​воронка. Через него заливается необходимое количество новой смазки. Делается это медленно, чтобы масло успело пройти через горловину воронки.

Подождите 3-5 минут, а затем с помощью щупа проверьте уровень свежезалитой смазки. Он должен подняться выше минимальной отметки.Если масла недостаточно, добавьте еще немного масла.

Крышка маслозаливной горловины завинчена. Двигатель запускается. Ему дают постоять несколько минут. Важно следить за световым индикатором давления масла. Он должен погаснуть через определенное время.

Выключить двигатель, еще раз проверить уровень масла. Оптимальный вариант, когда смазка покрывает щуп чуть выше середины, останавливаясь между минимальной и максимальной отметками. Доливать масло до максимума не стоит. Чрезмерное давление создает ненужную нагрузку на уплотнительные детали двигателя.

Двигатель — сердце любого автомобиля. Важно следить за его исправностью и качеством залитого масла. При нормальной эксплуатации смазочную жидкость меняют через 10 000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, какое и сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Заменяем

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно следить за уровнем и состоянием масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

  • превышение рекомендованного пробега;
  • смена сезона;
  • смена марки масла;
  • тяжелые условия эксплуатации.

На периодичность замены горюче-смазочных материалов влияют в совокупности все вышеперечисленные факторы. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, в ней оседают присадки и частицы стружки, появляющиеся при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла лить?

Сколько литров лить зависит от модели автомобиля. Объем заливаемой в двигатель ВАЗ 2109 жидкости обычно составляет 3,5 литра. Лучше покупать 4 литра, остаток смазки можно доливать в процессе эксплуатации по мере необходимости. количество необходимого масла определяют с помощью щупа. Уровень смазки должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже минимального, то необходимо долить, главное не превысить максимальный, т.к. это негативно скажется на работе двигателя.

При замене масла возникает вопрос какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время и самый дорогой – синтетический: он обладает хорошими характеристиками и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетика не такая дорогая, но качество у нее хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно помнить, что смазки разных марок нельзя смешивать. При переходе на другую марку перед заменой залейте специальную промывку и дайте двигателю поработать на ней несколько минут.Хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Заменить смазку в домашних условиях несложно. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей, в том числе на 17;
  • контейнер для жидких отходов;
  • канистра с новым маслом;
  • воронка;
  • новый масляный фильтр;
  • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
  • чистая тряпка для удаления пятен.

Пятилитровые пластиковые бутылки для воды можно использовать в качестве контейнера для слива воды.Не сливайте использованную смазку на землю. Для воронки подойдет обрезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазки двигатель должен быть прогрет. Для этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее машину следует установить на ровную горизонтальную поверхность: эстакаду или смотровую яму. Если они отсутствуют, можно подложить под передние колеса кирпичи, чтобы поднять машину. В этом случае нужно поставить машину на ручник, не дав ей откатиться.После проведенных подготовительных работ можно переходить к процессу замены ГСМ и масляного фильтра.

Процесс замены

Прежде всего слейте использованную смазку. Если есть защита, ее нужно снять. Емкость для отработанной жидкости ставится под масляный поддон и ключом на 17 откручивается сливная пробка. Действовать нужно осторожно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Открутив крышку, даем жидкости стечь, как правило, это занимает минут десять.

При замене ГСМ в двигателе ВАЗ 2109 следует менять и масляный фильтр. Пока смазка сливается, можно заняться ее заменой. С помощью специального ключа откручиваем фильтр. Если ключа нет, можно плоской отверткой пробить корпус фильтра и использовать его как рычаг. Когда вся жидкость стечет, закручиваем сливную пробку на картере.

В новый масляный фильтр заливают вареное масло в несколько приемов с небольшим интервалом времени, пока оно не впитает достаточное количество.Обычно заполняют наполовину. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите чистой тряпкой место ее прикручивания. Затем фильтр устанавливают на прежнее место, закручивая вручную, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить резинку. В противном случае возможна протечка при дальнейшей эксплуатации.

Для заливки отвинтить пробку на двигателе и осторожно залить новое масло с помощью воронки. Сначала заливаем 3 литра, ждем полного слива.

Затем постепенно добавляют остальное, контролируя уровень жидкости специальным щупом.Для этого выньте щуп, протрите его насухо чистой тканью, вставьте обратно. Фактический уровень будет виден на снятом щупе. Заливайте масло до тех пор, пока его уровень не окажется между максимальным и минимальным.

После заполнения смазкой запустите двигатель и дайте ему поработать всухую, чтобы заполнить фильтр и различные каналы смазкой. После запуска двигателя загорается красная лампочка — индикатор давления масла, она должна погаснуть через 10 секунд. Если этого не произошло, то фильтр плохо закручен, его следует закрутить, чтобы устранить течь.

После остановки двигателя еще раз проверьте уровень масла и при необходимости долейте. Перед окончанием работы проверьте, чтобы нигде не было подтеков. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс замены завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Рабочие характеристики автомобиля зависят от состояния двигателя. И исправность силовой установки во многом определяется тем, какой тип смазки используется и как часто ее заливают.Замена масла ВАЗ 2109 – обязательная процедура, которая выполняется на регулярной основе. Если вовремя не залить новую жидкость, то количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выйдет из строя.


Периодичность замены

Для того чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно следить за уровнем масляной жидкости и своевременно ее доливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится при:

  1. Достижении определенного пробега.Этот показатель можно найти в технической документации, которая идет в комплекте с автомобилем. В нормальных условиях рекомендуется заливать новое масло через 10-15 тысяч километров пробега.
  2. Конец теплого и холодного сезонов.
  3. Использование нового типа смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах целесообразно перейти на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайнем случае.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля… Например, если машина чаще эксплуатируется при низких температурах, увеличивается частота замены моторного масла.

Объем смазки

Также из технической документации на автомобиль становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Заводская спецификация требует около 3,5 литров нового материала для каждой замены жидкости.

Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Это связано с тем, что объем масла в двигателе изменяется неравномерно в процессе эксплуатации автомобиля.В результате может возникнуть необходимость долить масло перед плановой заменой.

Как правило, общий объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.

Выбор материала

Современный рынок предлагает достаточно большое разнообразие смазочных материалов, что затрудняет выбор между ними. Для российской модели подходят различные виды смазок.

Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

  • Покупать товар, соответствующий требованиям производителя.
  • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

На ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

  1. Минеральное.
    Выбор данного типа смазки в основном обусловлен ее низкой стоимостью. Использовать его рекомендуется только в крайних случаях.
  2. Полусинтетика.
    Несмотря на то, что, как и предыдущий вид смазок, «полусинтетика» имеет минеральную основу, она содержит синтетические компоненты, повышающие качество этого продукта.Это масло соответствует требованиям для «холодного» запуска двигателя. Кроме того, хорошо предохраняет элементы двигателя от износа и обладает моющими свойствами.
  3. Синтетика.
    Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот тип материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2109.

В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости следует обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Любая из перечисленных выше жидкостей обладает всесезонными свойствами при условии, что в их состав входят соответствующие присадки. Об этом свидетельствует маркировка упаковки продукта: 5w40, 10w40 и так далее.

Замена

Эта технология так же важна, как и та, которую можно выполнить самостоятельно или на станции технического обслуживания. Масло необходимо менять сразу же после покупки подержанного автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля.В таких случаях двигатель также следует предварительно промыть. То же самое следует сделать, если автомобиль долгое время не использовался.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новую жидкость и фильтр;
  • ключ 17;
  • ветошь для уборки;
  • контейнер для слива отходов.

Работа производится следующим образом:

  1. Двигатель прогревается. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, что ускорило весь процесс.
  2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче добраться до дна.
  3. Подставив сливную емкость под днище машины, можно открутить сливную пробку. Масло потечет сразу, поэтому лучше надеть перчатки.
  4. По окончании слива, который займет около 10-15 минут, заглушка устанавливается на место.
  5. Откручивается масляный фильтр и устанавливается новый.
    Предварительно в него необходимо залить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
  6. Залейте новое масло. Потребуется около трех литров.
  7. По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно доливать смазку, постоянно контролируя ее объем щупом.
  8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: как заменить масло в двигателе ВАЗ 2109


Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастеров СТО.

Даже при минимальном опыте каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель устанавливает межсервисный интервал в 10 тысяч километров. Масло рекомендуется менять регулярно, что будет гарантировать работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло лить

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогие автосмазочные материалы. Производитель рекомендует использовать смазку с вязкостью 5W-30.

Инженеры

советуют использовать вязкие составы, способные надежно защитить подвижные элементы силового агрегата, при этом эффективно охлаждая двигатель.

Можем порекомендовать вам использовать недорогую полусинтетику, обеспечивающую качественную смазку двигателя и при этом доступную стоимость. Помните, что при покупке полусинтетики необходимо учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего вам нужно определить, что вам нужно купить для этой работы. Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ меняют 3 литра технической жидкости.

Учтите, что количество масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на ваш автомобиль.

Куда заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не сложная.Открыв капот, можно увидеть заливную горловину на двигателе. Только помните, что не рекомендуется открывать его при горячем двигателе.

Инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии ветоши и емкости объемом 3-4 литра для старого масла.

Помните, что одновременно заменяется масляный фильтр, поэтому приобретите его заранее в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 не представляет сложности. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению этой сервисной работы.

Проведение сервисных работ не зависит от конкретного объема двигателя на ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Сначала нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать около 5 минут.
  2. Автомобиль заезжает на гаражную яму или эстакаду. При определенной сноровке можно провести все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и поставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на масляном поддоне и ключом на 17 откручиваем ее. Из картера начнет вытекать темная отработанная жидкость. Ждем, пока он вытечет, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без применения инструмента.В редких случаях резьба фильтра может заржаветь и ее нельзя будет открутить вручную. В этом случае можно использовать специальный ключ или просто пробить корпус фильтра отверткой и действовать ею как рычагом.
  5. Как только старая автосмазка перестанет капать из сливной пробки, нужно накрутить новый фильтр, после чего закручиваем пробку на место и аккуратно зажимаем ее ключом. Закрутив фильтр, налейте в него немного масла и смажьте резиновую прокладку, что предотвратит ее пригорание к резьбе и обеспечит лучшую герметизацию системы.
  6. Вывернуть заливную пробку, расположенную на головке блока цилиндров. Мы рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить его на двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. После заливки трех литров следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости долейте жидкость, чтобы поддерживать уровень между максимальным и минимальным.
  8. Закрываем крышку заливной горловины и заводим машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень автоматической смазки.
  9. Осмотрите автомобиль на наличие утечек и при необходимости подтяните масляный фильтр или сливную пробку картера.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.