Тюнинг ваз москва: Тюнинг ВАЗ 2101, 2105, 2106, 2107, 2108, 2114, 2115, Нива, Лада Гранта, Калина, Приора, Веста

Содержание

Впуск, тюнинг системы питания и подачи воздуха

Владельцам карбюраторных автомобилей мы настоятельно рекомендуем установить спортивный карбюратор с «нулевым» фильтром, такая доработка сразу дает очень хороший прирост мощности.

Сейчас самым популярным комплектом тюнинга является такой набор:

Нулевой фильтр, спортивный карбюратор, доработанный трамблер и спортивный распредвал. Многие останавливаются на этом, потому что для городских условий этого вполне хватает, если хочется немного большего придется вмешаться в КПП и поставить, хотя бы главную пару.

Владельцам инжекторных машин подойдет комплект из ресивера, увеличенного дроселя и все того-же нулевого фильтра.

Тюнинг систем впуска на ВАЗ представляет собой одно из наиболее популярных направлений технического тюнинга. С чем связан такой высокий спрос? В этом случае при минимальных финансовых вложениях есть возможность добиться увеличения мощности двигателя.

Установка фильтра с дроссельной заслонкой

На начальных этапах тюнинга рекомендуется провести установку фильтра с небольшим сопротивлением. Второй шаг – установка увеличенной дроссельной заслонки. Разница между подобным вариантом и заводским заключается в диаметре – увеличенная заслонка в диаметре на 6-8 мм больше, чем стандартная деталь. Такой диаметр способствует увеличению проходимости воздуха и снижает до минимума скорость воздушного потока. Обе детали (фильтр и дроссельный впуск) позволят добиться увеличения мощности силового агрегата до 8%.

Увеличение мощности путем замены впускного ресивера

Наиболее эффективным способ добавления мощности двигателю является замена впускного ресивера. Уменьшение длины впускного механизма приводит к увеличению мощности. Без помощи специалистов провести данный процесс практически невозможно. В случае принятия решения о проведении подобного тюнинга, следует внести определенные изменения в программе управления двигателя. Комплекс таких мероприятий даст существенную прибавку мощности.
Система впуска для тюнинга на автомобили ВАЗ представлена в нашем интернет магазине. В каталоге присутствуют только высококачественные комплектующие, позволяющие добиться нужного результата. Почему стоит заказывать комплектующие для тюнинга именно в нашем магазине?
• Цены ниже среднерыночной стоимости;
• Предоставляем гарантию;
• Реализуем только сертифицированные запчасти.

Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — заказать прошивку двигателя российских авто в Москве

Из всех разновидностей тюнинга, которым подвергают автомобили отечественного производства, наиболее бюджетным и оперативным считается программный. Прошивка двигателя авто доступна для ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, электроника которых поддается корректировке с помощью специальных программаторов. Чип тюнинг ВАЗ, УАЗ, ГАЗ дает искомый результат только в том случае, если обновление системы производят эксперты, хорошо разбирающиеся в тонкостях данного мероприятия, а также имеющие в своем распоряжении актуальные, неоднократно проверенные на 100%  эффективные прошивки. Прошивка «мозгов» автомобиля имеет низкую цену, в отличии от других способ увеличения мощности.

В прейскурантах компании «ЧипМастер» представлены услуги, связанные с программной модернизацией транспортных средств российской разработки. Наша мастерская стоит у истоков данного вида чип-тюнинга. Мы начали заниматься перепрограммированием бортовых систем машин отечественного автопрома в 2002 году, когда еще никто не предлагал этот сервис.

И по сей день мы успешно обслуживаем автомобили Волжского, Горьковского, Ульяновского автозаводов. Большой опыт работы наших мастеров позволяет нам брать в работу любые автомобили, для которых актуально внесение изменений в настройки блока управления на электронном уровне. Поэтому, решив провести прошивку автомобиля в нашей компании в Москве, вы можете быть уверены в качестве ПО, положительный результат программирования вам гарантирован.

Прошивка двигателя ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Чип тюнинг ВАЗ, УАЗ, ГАЗ — это не стандартизированный процесс. Выполнять его можно с использованием различных программ и алгоритмов в зависимости от того, какую именно проблему стремится решить с помощью этой манипуляции конкретный автомобилист. Потребность в перепрошивке автомобилей торговых марок ГАЗ, ВАЗ и УАЗ возникает в таких случаях:

  • когда требуется устранить программные ошибки, допущенные на заводе;
  • есть желание увеличить мощность и крутящий момент на 10-13%;
  • необходимо улучшить динамические характеристики машины;
  • индивидуальная настройка под нестандартное железо
  • для использования газового топлива;
  • для автошкол под индивидуальные требования инструкторов.

Прошивка двигателя ВАЗ, УАЗ, ГАЗ обычно обходится недорого, не занимает много времени, обеспечивает оперативное получение результата. Машина после СТО демонстрирует готовность к новому стилю езды. Водитель начинает получать во время движения намного больший комфорт, чем ранее.

Рекомендуем заказать чип-тюнинг в Москве

Для продвинутых автомобилистов программная модернизация машины становится неплохой альтернативой куда более дорогостоящему железному тюнингу. Цена перепрошивки сравнительно невысокая, а результаты всегда на высоте, т.к. все наши прошивки проходят тщательную обкатку на мощностном стенде.

Специалистами компании «ЧипМастер» осуществляется профессиональная прошивка двигателя ВАЗ, УАЗ, ГАЗ по приемлемой стоимости. Мы располагаем современным оборудованием для выполнения необходимых манипуляций, задействуем хорошо зарекомендовавший себя софт, с помощью которого заводская прошивка заменяется на:

  • динамичную;
  • двухрежимную;
  • экономичную;
  • рассчитанную на поддержку газового оборудования.

Накануне работ рекомендуется провести полноценную компьютерную диагностику автомобиля (системы управления двигателя). Наличие проблем с оборудованием может спровоцировать после чип-тюнинга неожиданные эффекты, поэтому крайне важно знать, что с силовой установкой и важными узлами автотранспорта изначально все в порядке.

тюнинг ваз москва. Автосервис ВАЗ.



Данный запрос (тюнинг ваз москва) удовлетворяет роду деятельности нашей компании.

Подробнее о ‘тюнинг ваз москва’ на основном сайте.











Если Вы зашли на наш сайт (сайт сервиса Инжектор ВАЗ, тюнинг ваз москва), значит двигатель, установленный на Вашем автомобиле ВАЗ, оборудован электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива ( Инжектором, тюнинг ваз москва ), или Вы только подумываете о приобретении автомобиля ВАЗ с инжекторным двигателем и хотите узнать больше об инжекторе ВАЗ.
В любом случае — Вы на правильном пути!!!

 Наш сайт расскажет Вам о том, что такое инжектор, тюнинг ваз москва, чип, чип-тюнинг, тюнинг ваз москва, как это все работает, и как и где мы это ремонтируем (на всякий случай).

Инжектор ВАЗ — одна из лучших систем управления двигателем с распределенным впрыском топлива.
По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное — нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. тюнинг ваз москва. Существует только одна проблема с Инжекторными ВАЗами — для ремонта и регулировки требуется специальная диагностическая аппаратура и, что немало важно, квалифицированный механик.

На сегоднешний день существует несколько разновидностей Инжекторных ВАЗов — Дженерал моторс, Январь 4, 4.1, Январь 5, 5.1 , 5.1.1, Бош 1.5.4, 1.5.4.N, MP7.0. тюнинг ваз москва. Принципиальных отличий между ними нет. На АвтоВАЗе просто идет естественный процес совершенствования технологии и ужесточения требований к нормам содержания вредных примесей в выхлопных газах. Наличие адсорбера, датчика кислорода и катализатора указывает на соответствие Вашего ВАЗа нормам ЕВРО-2 на токсичные выбросы и испарения при сохранении высоких ездовых качеств и низкого расхода топлива.

Электронная система управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива включает
КОНТРОЛЛЕР, информационные
ДАТЧИКИ, исполнительные
МЕХАНИЗМЫ и
ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ.



Как нас найти?

 Наш адрес: г.
Москва. Пересечение Нежинской и
Староволынской улиц.

(Напротив
МЭСИ — Московский экономико-статистический
институт)

 телефон:

8(926) 245-1826

 

Прием машин:

 Пн.
— Пт. :10:00 — 18:00

Суббота:
10:00 — 14:00

Воскресенье
— выходной 

 

 

Тюнинг Лада (Ваз) в Москве

Найдено и отфильтровано: 230 компаний

Найдено 230

Фильтр

Центр кузовного ремонта автомобиля. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ЮЗАО, район Северное Бутово, Куликовская улица, 12

  • Б-р Дмитрия Донского

Перетяжка салона автомобиля.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ВАО, район Вешняки, 76-й квартал района Вешняки, улица Старый Гай, 8

Тюнинг ателье. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ВАО, район Ивановское, Малый Купавенский проезд, 6Ас2

Ремонт и тюнинг автомобилей. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ЦАО, Таганский район, Рабочая улица, 84с4

Тюнинг ателье. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

САО, Головинский район, Солнечногорская улица, 4с13

Продажа подключение и установка автосигнализации. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ЦАО, Басманный район, Большая Почтовая улица, 38с7

  • Электрозаводская

Центр ухода за автомобилем.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ЗАО, район Раменки, проспект Вернадского, 12Д

  • Пр-т Вернадского

Установка дополнительного оборудования. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ВАО, район Новогиреево, Кусковская улица, 16А

Чип тюнинг двигателя. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

ВАО, район Северное Измайлово, Сиреневый бульвар, 83

Дооснащение автомобиля. Спец по автотюнингу.


+7 (495) XXX-Xпоказать

Юго-Восточный административный округ, район Люблино, Совхозная улица, 10Ас6

Автоуслуги связанные с Автотюнингом:

Тюнинг для популярных авто:

Выберите ваш регион

  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Балашиха
  • Барнаул
  • Великий Новгород
  • Волгоград
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Мытищи
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Омск
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Саратов
  • Уфа
  • Челябинск

Настройка фильтров

Сброс

Применить

Водителям в РФ перечислили пять проблем, которые вскрываются в автомобиле весной 2022 года

Подготовка машины к теплому времени года – это целый комплекс процедур, в ходе которого можно запросто увидеть все те проблемы, которые были «замаскированы» зимой. На что именно обратить внимание в автомобиле, когда растает снег, рассказала «Российская газета».

Трафик в Москве. Фото Moscow-Live.ru

Первым делом эксперты советуют тщательно отмыть кузов от химических реагентов с дорог. У одних в этом случае обычно обходится обычной мойкой, а другим приходится буквально оттирать налет химикатов, вооружившись уайт-спиритом, соляркой, керосином, очистителем битума и другими средствами.

Во вторую очередь стоит проверить исправность подвески и рулевого управления. Под ударной нагрузкой зимой могли пострадать демпфирующие элементы (на это укажут характерный стук и скрип), сайлентблоки, стойки стабилизаторов и шаровые опоры.

Еще одна типично «весенняя» напасть – затиры и царапины на лобовом стекле, возникшие вследствие его небрежной очистки от снега и льда, а также работы задубевших на морозе дворников. Исправить это можно либо полировкой (с помощью пасты ГОИ и куска мягкой ткани), либо полной заменой лобового стекла.

Отдельное внимание стоит уделить аккумулятору и его заряду. Под воздействием морозов он всегда подвергается повышенным нагрузкам и разряжается быстрее, чем в теплое время года. Чтобы не столкнуться с неприятностями (в виде разряженного АКБ и невозможности завести машину), рекомендуется заранее проверять уровень заряда батареи, измерить плотность электролита ареометром и вернуть пропорцию вода-кислота в обслуживаемых АКБ к норме – 35% к 65%.

Кроме того, не лишним будет проверить тормоза. За зиму (особенно, если машина редко была на мойке) элементы тормозной системы запросто могли заржаветь и покрыться грязью, а диски и вовсе могло «повести». Последние в таком случае придется либо протачивать, либо менять на новые.


Подпишитесь на нас:
Яндекс.Новости,
Яндекс.Дзен,
Google Новости,
ВКонтакте,
Telegram

Оказывается, в советских автомобилях было то, чего нет ни в одной современной машине

В 80-х годах прошлого столетия на отечественные автомобили стали с завода устанавливать дополнительный датчик. Речь идет про так называемый эконометр. Это приспособление предусматривалось не под все машины, но советские автомобилисты успели к нему привыкнуть. В свою очередь, начинающие современные водители попросту не понимают, какое назначение имеет этот датчик. Стоит отметить, что такая мода была взята с иномарок. Впервые датчик поставили на классический советский ВАЗ 2107.

Большинство автомобилистов на тот момент благоприятно встретили появление этой приблуды. Датчик позволял существенным образом экономить топливо при продолжительных поездках и на любом ином этапе эксплуатации транспортного средства. По крайней мере советские автомобилисты были полностью уверены в том, что он работает и позволяет им контролировать расход горючей смеси при движении по дорогам общественного пользования. Это очень выручало при длительных и туристических поездках.

Даже взглянув на название этого самого датчика, становится понятно, за какие именно аспекты эксплуатации ТС он отвечает. Применение новомодной приблуды позволяло контролировать расход горючей смеси в тот момент, когда автомобиль пребывал в движении или стоял с запущенным двигателем. Если говорить про сам прибор, то он выступает всего лишь дополнительным информатором, но никак не способствует экономии горючего. В свою очередь, с его помощью автомобилисты учились правильно использовать ТС, плавно набирая скорость и избегая резких торможений.

Если говорить про самые первые модели эконометров, то их производитель ставил непосредственно на приборную панель транспортного средства. Визуально такой дополнительный элемент напоминал часы и делал дизайн салона ТС более разнообразным. Примечательно, что поставить такое приспособление можно было практически на любой автомобиль, по той причине, что датчик был прост в применении и весьма информативным. Далее автомобилисты постепенно стали учиться рационально следить за расходом без эконометра.

Такой подход со временем и стал причиной того, что производители перестали оснащать новые автомобили подобной приблудой. Сейчас подобное оборудование можно встретить лишь на некоторых ретро автомобилях. Что касается современных транспортных средств, то здесь подобный датчик и вспомогательное оборудование не требуются, так как все необходимые элементы подключены напрямую к бортовому компьютеру, который и выводит всю информацию на дисплей, позволяя автомобилисту правильно подбирать манеру вождения.

На сегодняшний день встретить в автомобиле подобный датчик практически невозможно, учитывая, что машины прошлого столетия редко встречаются на дорогах общественного пользования. Особенно, если брать во внимание отечественные машины. На текущий момент времени все заменила электроника, позволяющая выводить максимально точные показания на дисплей, присутствующий на приборной панели. В свою очередь, эконометры не исчезли полностью из свободной продажи, и при необходимости такие устройства можно найти в различных интернет-магазинах.

Продавцы автозапчастей не спешат полностью отказываться от старых проверенных временем эконометров, по той простой причине, что в ходу на российском рынке еще есть старые отечественные модели, в которых отсутствует изобилие электроники и различного рода датчиков. Также использование такой приблуды не станет лишним на ТС, которое подвергается тюнингу. С его помощью, основываясь на показаниях бортового компьютера, можно оптимально подобрать манеру вождения, чтобы максимально экономить на горючем. Автор: Олег Мокров

Как заработать на тюнинге автомобилей Модульные беспилотные грузовики

Российский тюнинг автомобилей представлен в основном средними и мелкими фирмами, которые заблудились в автосервисах и на авторынках. Много здесь пока не заработаешь, но перспективы у этого бизнеса неплохие: сегодня в руки мастеров тюнинга попадает каждый пятый автомобиль, проданный в России. Спрос на их услуги растет, несмотря на то, что доводка автомобиля зачастую сильно сокращает срок его службы.

Многоликий эксклюзив

На сегодняшний день увеличение мощности двигателя является одним из основных видов автомобильной доработки, в частности эта услуга пользуется большим спросом у растущей армии драг и стритрейсеров.Помимо тюнинга самого двигателя, есть, как известно, чип-тюнинг (увеличение мощности двигателя за счет перенастройки блока управления), а также тюнинг салона (кожаная обшивка, установка продвинутой «музыки» и т.д.), внешний тюнинг (различные обвесы — бампера, задние крылья и т.д.), тюнинг выхлопной системы и т.д. Одним из главных побуждений в этом вопросе является желание автовладельцев сравнительно малой кровью приобщиться к автоспорту или просто удовлетворить водительские амбиции: немногие могут позволить себе иметь аппарат вроде Феррари или Брабуса — «навороченный» на заводе Мерседес.А вот «косметический» эксклюзив способен согреть душу многим автолюбителям.

Александр Белокопытов, директор компании Tuning Point: В России этот рынок возник три года назад из ничего, его не существовало. После фильма «Форсаж» интерес к тюнингу резко возрос, сейчас этот интерес стал стабильным. Но до сих пор тюнинг — стихийный рынок.

Понятно, что теоретически поменять в машине можно что угодно. И, по словам дилеров, каждый пятый автомобиль, проданный в России, подвергается тому или иному тюнингу.

Дарья Алексеева, директор по развитию УРТ-тюнинг: Мотивация и стиль владельцев тюнингованных автомобилей зависят от национальных особенностей. В США, например, преобладает гангстерско-рэперский стиль, в Японии — стритрейсинг или гонки, в Германии автовладелец в первую очередь хочет повысить комфорт. Интересно, что в России нет четко выраженного стиля, все упомянутое здесь присутствует примерно в равных пропорциях.

Точно определить объем российского тюнингового рынка невозможно, так как большая его часть находится в тени.По оценкам экспертов, речь идет о сотнях миллионов долларов. В лидеры этого рынка по объему продаж (специализация не берется) входят такие компании, как Тюнинг Пойнт, Про-спорт, Тюнинг Территория, Алтехно, Спорт-мобиль, Пит-Лейн, ЛД-Турбо, Промастер, Лит-дизайн. , 4 звезды.

Автопроизводители настороженно или равнодушно относятся к стороннему тюнингу. Производители дорогих иномарок предлагают своим покупателям штатный тюнинг, претендующий на эксклюзивность, предусмотренный заводской программой.

Вагиф Бикулов, PR-менеджер Audi-Россия: У производителя есть свои модельные ряды с нестандартными настройками — повышенная мощность двигателя, эксклюзивный по цвету и качеству кожаный салон и т.д. Это заводские автомобили, на них распространяется гарантия . Цена автомобиля с заводским тюнингом, конечно, выше: если, например, базовая модель «четверки» Audi стоит от 30 000 долларов (в среднем 45 000 долларов), то цена тюнингованной версии может превышать 100 000 долларов.

Официальные представительства и дилеры обычно не приветствуют самодеятельность местных тюнинговых компаний.Какой эксклюзивности, каких технологий можно ждать от тех, кто вырос на российском автопроме? Скрипы в кожаном салоне (заводская перетяжка стоит $1,5-7 тыс., «гаражная» — $500-700), отказавшие двигатели и т.д.

Местные тюнинговые компании не всегда предупреждают автовладельца о том, что тот же чип-тюнинг приводит к ускоренному износу двигателя, подвески, других узлов и деталей, повышенным требованиям к типу масла и качеству топлива. Понятно, что увеличение мощности двигателя означает для производителя дополнительные затраты по ряду позиций, при этом автовладелец может ограничиться лишь перенастройкой блока управления, который при низком качестве исполнения просто убьет двигатель.Например, при увеличении мощности двигателя Audi всего 20 л. С участием. стоимость каждого шатуна увеличивается на 200 долларов, так как он уже имеет другую конструкцию.

Александр Белокопытов: Чип-тюнингом можно увеличить мощность автомобиля максимум на 25-30% (в случае турбомоторов). Этот вид тюнинга ограничивается перенастройкой блока управления, никаких других изменений ни в двигателе, ни в ходовой части не производится. Официальные дилеры не смогут обнаружить факт перенастройки ПО даже при желании, поэтому автомобиль останется на гарантии.

Интересно, что регламента на «боевые» машины нет. Теоретически все кардинальные изменения в машине, которые касаются тормозной системы, управления, должны как-то согласовываться с МАДИ или УЗ. Справка оттуда стоит совсем недорого, но, по мнению многих участников рынка, проще не обращаться в эти учреждения, а решать проблемы с ГИБДД на месте. Отметим, что у гаишников до сих пор нет серийных приборов, измеряющих мощность двигателя, которыми пользуются многие.

Алексей Антоненко, генеральный директор компании «Супертюнинг»: Тюнинговый прирост мощности двигателя никто не фиксирует. Если вы придете с улицы в ГИБДД и спросите — можно ли сделать то-то и то-то, то вам скажут: «Конечно, нельзя!» Вот почему туда никто не ходит.

Однако в некоторых случаях тюнинг изменение мощности двигателя все же фиксируется (не путать с заменой одного двигателя на другой). Плата за мощность иногда становится слишком дорогой (при мощности в 300 сил налог составит 30 тысяч рублей в год), а владелец автомобиля намеренно занижает количество «лошадей» под капотом, ссылаясь на какую-то «экологический» или «экономный» тюнинг, позволивший снизить мощность.Стоит такой бумажный «тюнинг» около 15 тысяч рублей.

Также следует отметить, что наличие «трамбовки» в ГИБДД позволяет автовладельцам не проходить техосмотр, хотя в последнее время ТО должно фиксироваться на видеокамеру. По словам одного из экспертов, только половина всех московских автомобилей попадает в объективы камер при техосмотре. Понятно, что почти все заряженные «автомобили» с нестандартными двигателями, тормозной и выхлопной системами и т.п. входят в число тех, кто проходит ТО только на бумаге, точнее по талону техосмотра.

Тюнинг двигателя пока не очень прибыльный, и это одна из причин, почему компании не спешат легализоваться и совмещать в своей деятельности услуги тюнинга автомобилей с обычными.

Сергей Благовещенский: Сегодня на тюнинге двигателя можно наверное что-то заработать, но это геморрой. Ряд моделей имеют низкий тюнинговый потенциал. Например, «итальянцы» вообще не тюнингуются. От «японцев» — амбициозных владельцев Тойоты хотят скорости, людей с Субару — чтобы «все было богато», иногда Ниссан и Мазда тюнингуют.Но на банальном автосервисе можно заработать больше, чем на тюнинге. Если, конечно, вы не занимаетесь тюнингом Мерседеса.

Из седанов наибольшим тюнинг потенциалом обладают Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evolution, их часто покупают как спортивные автомобили с прицелом на тюнинг. В частности, конструкторы Lancer Evolution заложили возможность форсирования двигателя за счет повышения давления в турбине. Трансмиссия легко переносит увеличение мощности до 450 л.с. с., поэтому заменено только сцепление.Комплектов деталей для форсирования двигателя Evolution, выпускаемых известными фирмами, великое множество.

Владельцы других иномарок реже прибегают к тюнингу. Некоторые компании (например, Tuning Point) работают со всеми популярными в России иномарками до 10 лет (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3 и др.). Но это машина для среднего класса, и тюнинг-потенциал у них невелик.

Дарья Алексеева: Покупатели Nissan и Citroen не очень платежеспособны, то есть покупают машину либо в кредит, либо на последние деньги, глубокий тюнинг им не по карману.

Не только мотор…

У автомобильных салонов гораздо меньше проблем с определением потенциала тюнинга. Не каждый хочет или может стать гонщиком, но многие хотят обтянуть салон кожей и установить AV-электронику (в том числе high-end), систему GPS-навигации, улучшить шумо- и виброизоляцию и т. д., и в большинстве случаев это возможно. обошлось без больших проблем(Речь, конечно, не о финансах).

Сергей Волков, управляющий директор компании «Министерство звука»: Тюнинговый потенциал большинства марок автомобилей, в которые нужно поставить колонки, усилители, сабвуфер, домашний кинотеатр или офис с навигацией, примерно на одном уровне уровень.Нас посещают самые тюнингованные автомобили разных марок. Приходят и те, что на гарантии, и те, кому уже 30 лет. Мы покупаем оборудование у дилеров, напрямую с производителями не связываемся. Стоимость установки составляет около 50% от стоимости самого оборудования. Выход на рынок аналогичного тюнинга будет стоить около 100 000 долларов.

Известно, что динамические свойства автомобиля можно немного улучшить, изменив выхлопную систему, а также обшив его кузова обвесом (в частности, так называемой аэродинамической юбкой).Компания 4stars, сотрудники которой когда-то участвовали в гонках, сделала свой бизнес на самодельных выхлопных системах. Ноу-хау фирмы сейчас пользуются серьезным спросом.

Евгений Савельев, финансовый директор 4stars: С помощью наших технологий тюнинга выхлопа вы можете увеличить мощность двигателя на 6-7 л.с. С участием. Наша мастерская находится в Московской области. Для такого ручного производства необходимо иметь гильотину, пресс, токарный станок и кое-что по мелочи, но главное хорошие рабочие руки, которых сейчас остро не хватает.Все это оборудование стоит недешево — $40-100 тыс.

Мы не обслуживаем индивидуальных гонщиков, в основном работаем с юридическими лицами, гоночными командами и т.д. Например, один из последних заказов на 10 комплектов с глушителем, коллектором и резонатором обошелся нашему заказчику — спортивной команде — в 10$ тыс. с учетом гарантийного обслуживания. Раньше такие выхлопные системы закупались в Финляндии, но финны оказались далеко не идеальными партнерами по соотношению цена-качество, и для аналогичного производства в России открывались хорошие перспективы.Доля брака в нашей стране невелика – 1,5%. Я знаю одну австрийскую тюнинговую фирму — Remus, мы с ней время от времени сотрудничаем, поэтому у них этот процент в два раза больше.

Тут надо отметить, что разработки отечественных конструкторов, по сути, никак не защищены в плане авторства и кочуют из фирмы в фирму, а многие изобретения сдулись вездесущим китайцам.

Дарья Алексеева: Учитывая особенности российской правовой культуры, патентовать собственное ноу-хау бессмысленно.Какой бы тюнинг вы ни делали — яхты, вертолеты, автомобили, люди уходят в другие компании, создают свой бизнес и используют практически украденные технологии. Как только в проект внесут косметические изменения, в суде ничего не докажешь.

Кроме того, специалистам российских тюнинговых компаний сложно учесть все нюансы производства массовых марок. Каким-то образом одно из таких ателье в Москве получило заказ на 50 комплектов выхлопных систем для популярных сейчас выпускаемых в Украине моделей Daewoo Lanos.Специалисты по выхлопу арендовали эту модель на четыре дня и сделали для нее тюнинговую выхлопную систему. Менеджер ателье описал этот процесс так: инженер кладет Ланос в коробку, разбирает его, затем запасается кофе, бутербродами и три дня не вылезает из гаража, проектируя систему. Полученный авторский продукт выпускается в статусе опытной партии, затем налаживается мелкосерийное производство.

Так или иначе заказ — выхлопная система в количестве 50 комплектов — отправлен в Украину.Но оказалось, что московская модель Ланос не имеет кондиционера, а при установке системы на автомобиль с ним возникают проблемы — мешает насос кондиционера. В итоге пришлось искать владельцев «некондиционных» Daewoo Lanos и предлагать им продукцию.

Чтобы заняться внешним тюнингом — бампера, задние крылья, пороги, не нужны даже собственные производственные мощности. Посреднический бизнес здесь весьма выгоден.

Кирилл Анашкин, генеральный директор ООО «Автопосредник+»: Мы продаем несколько обвесов в месяц.Обвесы заказываем на заводе, потом отдаем на установку вместе с автомобилем, примеряем, красим и устанавливаем (цвет, естественно, выбирается по желанию заказчика). То есть мы во многом являемся посредниками: обвесы изготавливаются по нашим лекалам (это ноу-хау компании), наша функция – принять заказ от клиента и договориться с субподрядчиками. Сами заводы не занимаются серийным производством обвесов, тюнинг как бизнес им не интересен, дилерские центры тоже не всегда проявляют к нему интерес (часто из-за того, что связаны обязательствами перед производителями), поэтому мы востребованы.Стоимость наших услуг составляет около 20-25% от стоимости обвеса, в среднем полный обвес вместе с задними крыльями, бамперами и юбкой обходится заказчику в 4000$. организация труда минимальна.

Если для продукции отечественного автопрома подойдет еще и обвес из «народного» стеклопластика, то в случае с иномарками обычно используется дорогой АБС-пластик. А так как большая часть «юбочного» бизнеса находится в подполье, самодельный стеклопластик часто выдают за брендовый товар.При этом в магазинах обычно элементы обвеса продаются с наценкой 45-50 процентов. Как и во многих других сферах бизнеса, тюнинговые фирмы, изначально зарекомендовавшие себя как поставщики качественных запчастей и услуг, со временем могут снизить планку — например, перейти на использование китайских комплектующих сомнительного качества.

внутренний отдел

Многие специалисты сегментируют тюнинг по типам и маркам автомобилей. Так, продукцию АвтоВАЗа принято выделять в отдельный сегмент.

Евгений Савельев: Почему многие покупают продукцию российского автопрома (иногда по $600), а потом занимаются тюнингом? Или они покупают ВАЗ G8 за 8000 долларов, а потом увеличивают его стоимость в результате тюнинга до 15000 долларов? Ведь за эту сумму вполне можно было купить какой-нибудь Hyundai Accent или даже что-то получше.

Дело в том, что, как правило, у этих людей есть деньги на более серьезную машину, они просто хотят вспомнить молодость, покататься, потом разбить машину где-нибудь в своих садах и сделать из этого приключения фотосессию на тему «Как я провел лето».

Юрий Белозеров, менеджер Щербаковского тюнинг-ателье: Мы занимаемся тюнингом «ВАЗ», и у нас две основные категории покупателей. Первый – это «дети», которым родители подарили первую машину (обычно ВАЗ-2110 и ее модификации, последняя модель «Калина» не пользуется особым спросом), чтобы они ее разбили. Другая категория – это те, для кого тюнинг – это хобби. Тюнинг запчасти, которые продаются в нашем магазине, устанавливаются здесь, в автоцентре у наших партнеров, по желанию клиента.Примерно половина запчастей у нас тюнинговые, половина обычные. Рентабельность бизнеса в плане тюнинга составляет около 30%.

Стоит отметить, что самые дешевые тюнинг-детали для модели ВАЗ производятся в тольяттинском, липецком и московском метрополитене, они стоят на 20% дешевле, чем те, что предлагают «белые» тюнинговые компании. Например, бампер на ВАЗ-2110 у легального производителя стоит 5,5-6 тысяч рублей, а в Южном Порту аналог можно купить за 4 тысячи.Однако, скорее всего, это будет «зализанный» бампер, а не продуваемый в аэродинамической трубе.

Тюнинг внедорожников также рассматривается большинством специалистов как отдельная отрасль.

Владимир Алексашин, директор по развитию бизнеса «Трофи Гараж»: Серийный автомобиль для нас — это всего лишь промежуточный вариант, сырье для производства настоящего автомобиля. Мы строим внедорожники — так говорят настоящие джиперы, когда превращают свои машины в монстров. Оборудование для тюнинг-ателье внедорожников стоит столько же, сколько комплект оборудования для обычного сервиса.

На старте бизнеса Владимир и его партнеры вложили в него около 40 000 долларов. В частности, подъемник обошелся в 3000 долларов, выравнивание и укрепление пола для его установки – в 2000 долларов, также были приобретены комплекты профессиональных ключей и необходимый электроинструмент. Компания арендует производственную площадь — 200 кв.м в ангаре.

Сейчас в Москве около 20 специализированных ателье по тюнингу внедорожников. На этом поприще работают и специализированные клубы – «Клуб 4 х 4», «Нивоводы», Off Road Wrangler Club и др.Как правило, крупные службы такими эксклюзивными заказами не занимаются — слишком много нестандартной работы, к каждому автомобилю нужен индивидуальный подход.

Чаще всего переделывают «УАЗики», 73-й и 80-й Лендкрузеры, Вранглеры, то есть «не внедорожники». Одной из самых распространенных операций является лифт подвески ($5-7 тыс.), позволяющий установить колеса большего диаметра (таким образом, увеличивая дорожный просвет). Также востребованы расширение колесных арок, установка всевозможной защиты (рулевые тяги, картер, узлы трансмиссии, карданные валы), установка шноркеля для преодоления водных преград (650-900$), багажник на крышу для запаска и прочее, силовые бампера и пороги.Полный тюнинг включает в себя дифференциалы с блокировками в мостах (от 1100 долларов), пару электролебедок (от 850 долларов), дополнительные фары и множество других мелких и не столь необходимых водителю и пассажирам в экстремальном путешествии опций.

Как правило, только работы по серьезному апгрейду внедорожника обходятся в среднем в $15-20 тыс. (верхней планки нет — некоторые вкладывают более $100 тыс.). Дальнейшее обслуживание тоже недешево: например, ежемесячное обслуживание тюнингованного УАЗа будет стоить около 40 тысяч рублей, и большая часть этих денег уходит на оплату труда тюнеров.

Оборот «внедорожного» тюнинг-ателье может достигать нескольких сотен тысяч долларов в год (общий оборот столичного рынка «джипостроения» около $20 млн), при этом острой конкуренции на этом рынке нет.

Владимир Алексашин: Все машины строятся по индивидуальному проекту, только мы знаем их особенности, поэтому обслуживаем машины на протяжении всей жизни, от постройки до утилизации, по сути, как семейные врачи. И даже если владелец продает машину, она, как правило, все равно остается у нас на обслуживании.Самое сложное в нашем деле – заслужить доверие, на это нужно время. Поэтому даже действующему автосервису непросто войти в наш бизнес с улицы.

материалы

Тюнинг – это внешняя и техническая доработка автомобиля вне автомобильной компании. Иногда стоимость такого улучшения сопоставима с ценой самого автомобиля. Бизнес будет перспективным, если вы гарантируете качественную работу. Довольно значительные вложения окупятся.

Любой автомобиль, сошедший с заводского конвейера, может быть технически и внешне модифицирован уже вне завода-изготовителя. Этот процесс называется тюнингом, и в развитых странах этим занимаются специализированные тюнинговые компании (ателье). Услуги таких мастерских часто сопоставимы по стоимости с самим автомобилем, однако спрос на тюнинг не падает.

В России спрос на тюнинг растет очень быстрыми темпами. Сегодня в эту услугу обращаются около 20% автовладельцев, и это впечатляющая цифра.Итак, спрос растет, конкуренция небольшая, перспективы интересные. Да, дело новое и незнакомое, но интересное и перспективное! Немного о самой теме.

Что такое тюнинг

Собственно технический тюнинг (чип-тюнинг) может касаться любого узла или агрегата автомобиля, который так или иначе меняет свои характеристики. Это может быть увеличение мощности двигателя. различными способами, усиливая ходовую часть автомобиля, даже изменяя характеристики коробки передач (передаточные числа) путем установки специальных шестерен.Примером такого тюнинга является подготовка внедорожников к гонкам в экстремальных условиях. Все автомобили, например, участвующие в ралли Париж-Дакар, должны пройти сложную подготовку по тюнингу – без нее автомобиль просто не выдержит самых сложных этапов и нагрузок.

Тюнинг салона авто

касается внешнего вида салона и доработки некоторых незначительных особенностей, например звука. Все зависит от желания и вкуса владельца. Современные средства тюнинга позволяют преобразить салон автомобиля до неузнаваемости, но все зависит от профессионального уровня мастеров тюнинга.

Внешний тюнинг заключается в изменении внешнего вида автомобиля: бамперов, крыльев, спойлеров, выхлопной системы, дисков и т.д.

Стилизованный тюнинг автомобиля

Общих правил тюнинга автомобилей не существует: единственное правило – отсутствие каких-либо правил. Есть некоторые направления тюнинг-стайлинга, но классических канонов нет. Так, американцы чаще предпочитают гангстерский стиль 30-х годов прошлого века, немцы любят роскошь в интерьере, а японцы используют гоночный стиль. В России таких преференций нет — каждый занимается тем, что считает интересным для себя.

Тюнинг автомобилей производителей

Автомобильные концерны не приветствуют тюнинг, кроме собственного тюнинга самых дорогих моделей. Такие автомобили получают регулярный заводской тюнинг, который «влетает» покупателю не меньше, чем индивидуальный. Изменения могут касаться мощности двигателя, необычного цвета автомобиля, комфорта и красоты салона. Тюнингованные автомобили сохраняют гарантию производителя, но резко увеличивают свою стоимость по сравнению с моделями с конвейера. Если обычный автомобиль можно купить, например, за 40 тысяч долларов, то его «заряженная» версия обойдется любителю уже в 100 тысяч и выше.

Тюнинг не всегда безобиден. Например, «апгрейд» двигателя серьезно снижает его ресурс, при этом увеличивая стоимость эксплуатации автомобиля. Бензин и масло для таких автомобилей требуют более высокого качества, а подвеска подвергается более высоким нагрузкам, которая быстрее изнашивается.

Для чип-тюнинга небольшими партиями изготавливаются специальные детали, которые значительно дороже заводских аналогов. Так, коробка передач для тюнинга внедорожника может стоить 600-700 долларов, что, согласитесь, впечатляет.Тюнинг автомобилей – дело не сложное, и при определенных навыках его можно делать вполне успешно. Рассмотрим подробнее, что необходимо для организации бизнеса по тюнингу автомобилей.

Помещение для тюнинга автомобиля

Чаще всего начинающие мастера особо не мудрствуют и организуют свое дело в обычных гаражах. Причина в экономии. Недостаток такого выбора: не каждый клиент доверит гаражный тюнинг своего автомобиля. Большинство солидных клиентов предпочтут автономную специализированную мастерскую недалеко от центра города.Так что, выбирая место для ведения бизнеса, учитывайте это обстоятельство.

При выборе мастерской нужно исходить из того, что для полноценного бизнеса необходимо иметь возможность одновременно разместить десяток автомобилей. При этом доступ к машинам должен быть обеспечен с любой стороны. Помещение должно быть оборудовано смотровыми ямами, подъемниками, испытательным оборудованием и т. д. Мастерская – не единственное помещение в тюнинг-ателье. Клиент должен показать детали, запчасти, альбомы с образцами и т.д.Для этого потребуется отдельная демонстрационная комната.

Не обойтись без подсобных помещений для персонала, залов ожидания для клиентов, где можно полистать журналы и выпить чашечку кофе.

Выбор поставщика

Заказывайте инструменты и запчасти только у надежных поставщиков, желательно, чтобы склад находился не слишком далеко от вашей мастерской. Вы можете не забирать запчасти со склада, если ваше помещение маленькое. Заказывайте расходные материалы небольшими партиями и размещайте образцы в демонстрационной комнате.

Посох

Серьезно подойдите к подбору сотрудников, ведь от их профессионализма зависит успех бизнеса. Электрики и автослесари должны иметь опыт и соответствующее образование, чтобы выполнять работу на высоком уровне. Аэрографов нанимают только после изучения портфолио.

Выбор специализации

Первый вопрос, который нужно решить, какой тюнинг вы будете делать. Не пытайтесь сразу предоставить комплекс услуг, лучше выбрать узкий сегмент, но довести качество до совершенства.Проанализируйте, какое направление наиболее популярно в вашем городе. В крупных городах востребованы практически все виды работ, а в населенных пунктах поменьше вряд ли будет востребован тюнинг спорткаров.

Следует с осторожностью относиться к изменениям программного обеспечения или мощности двигателя, т. к. такие вмешательства могут негативно сказаться на сроке службы автомобиля, и не все марки автомобилей можно улучшить таким образом. В маленьком салоне вряд ли найдутся клиенты, которые доверят свою машину новичкам.

Судя по всему, самым выгодным на сегодняшний день является тюнинг салона.Эта услуга пользуется постоянным спросом, а вариантов повышения комфорта множество – от совсем недорогих до очень дорогих. При такой работе половину стоимости составляет цена материалов. Для работы в этом направлении вам понадобится около 1 000 000 рублей. (зарплата мастеров, оборудование, материалы).

Остерегайтесь придания обычным автомобилям спортивного вида заменой бамперов, крыльев, молдингов, спойлеров и т.д. Эти навороты очень популярны из-за своей дешевизны, но ваша доля в доработках составит до 30%, что не вообще плохо.Такому усовершенствованию можно подвергнуть любые автомобили, вне зависимости от возраста и класса, и ваши затраты окупятся очень скоро.

Вариант для мегаполиса — тюнинг-ателье внедорожников. Оборудование обойдется на порядок дороже, но при правильной организации и достаточном количестве клиентов затраты окупятся. Например, сложный тюнинг джипа стоит 15-20 тысяч долларов. Мастерских, которые обслуживают внедорожники, немного, очереди клиенты не создают, но они есть. Если вы сможете создать себе репутацию, у вас будут постоянные клиенты.Оборот успешного ателье внедорожников составляет несколько сотен тысяч долларов в год.

Реальные перспективы в тюнинговом бизнесе есть, но только при условии очень качественной работы. Многие автовладельцы любят свою машину как близкое существо, и готовы заботиться о ней, невзирая на затраты. Ваша задача найти стартовый капитал и заслужить доверие клиентов.

Услуги по тюнингу автомобилей за границей давно стали высокодоходным бизнесом. Интерес к данной услуге есть и в нашей стране.Пока этим бизнесом в основном занимаются малые и средние компании, базирующиеся в гаражных комплексах и рядом с автомобильными рынками. Спрос на эти услуги растет достаточно быстрыми темпами, а конкуренция на рынке пока незначительна. Специалисты в этой области и любящие автомобили, имеют шанс открыть собственную компанию по тюнингу автомобилей. Сейчас этот вид малого бизнеса достаточно перспективен и приносит неплохую прибыль своим владельцам. Подробнее о том, как начать собственный тюнинг-бизнес, читайте ниже.

В первую очередь услуга по доводке серийного автомобиля касается увеличения мощности двигателя.В основном это интересно дрэг- и стритрейсерам, армия которых постоянно пополняется. Но кроме увеличения мощности за счет внесения изменений в конструкцию мотора, есть и другие популярные виды тюнинга. Мощность двигателя можно регулировать в сторону увеличения путем настройки блока управления, иначе это называется чип-тюнингом.

Специалисты по внутренней отделке могут персонализировать салон, установив модные динамики, DVD-диски, кожаную обивку и многое другое. аэродинамический обвес, задние крылья, молдинги. Это придаст ей спортивный вид и потешит самолюбие владельца, приобщившегося к автоспорту.


Как правило, каждое тюнинг-ателье имеет свою специализацию, направление, в котором они могут оказывать максимально качественные услуги. На рынке пока всего несколько компаний, которые занимаются комплексным тюнингом.
Компании-производители автомобилей весьма завидуют изменениям, вносимым в конструкцию серийных моделей мастерами, не имеющими ни заводского оборудования, ни средств анализа и контроля. Более того, от проведенного тюнинга, даже на уровне внесения изменений в программное обеспечение, двигатель автомобиля быстро изнашивается, а для его эксплуатации требуются более дорогие смазочные материалы и топливо.
Повышение мощности автомобилей в тюнинг-ателье нигде никем не фиксируется, а найти следы того, что двигатель претерпел изменения, зачастую просто невозможно.

Не все автомобили одинаковы для тюнинга. Есть модели, которые специалисты никогда не возьмутся подвергать доводке или какой-то переделке. И дело не в том, что это идеальные автомобили, а как раз наоборот. Двигатели таких автомобилей после тюнинга живут очень недолго и вскоре просто выходят из строя. А владелец может потом подать претензию о поломке в тюнинг-ателье.
Как бы то ни было, но тюнинг моторов востребован и можно ожидать, что со временем спрос на эти услуги будет только расти.


Более простой бизнес в сфере тюнинга для компаний, которые занимаются повышением комфорта салона автомобиля. Специалисты отмечают, что возможности установки современного оборудования практически у всех машин примерно одинаковы. Поэтому здесь все ограничивается только суммой, которую владелец машины может заплатить за автомузыку, кожу в салоне и прочие «навороты».При этом и современный автомобиль, и автомобиль 30-летней давности можно начинить самой современной акустикой. Стоимость установки оборудования составляет примерно половину стоимости самого оборудования.
Для того, чтобы иметь возможность оказывать такие услуги, требуется около миллиона рублей стартовых затрат. Эти деньги нужно будет потратить на оборудование коробки обработки автомобиля, покупку оборудования и найм мастеров, которые превратят транспортное средство в дискотеку на колесах. Хотя начать бизнес по установке музыки и видео в автомобили можно практически с нуля, имея гараж, минимальный набор оборудования и собственные умелые руки.

Еще одним сегментом рынка тюнинговых услуг является внешнее преображение автомобилей и придание им спортивно-агрессивного вида. Организация такого тюнинг-ателье не требует больших затрат. Салон, специализирующийся на внешнем тюнинге, может даже не иметь собственного производства. Такие компании могут быть просто посредниками между автолюбителями, желающими преобразить свой автомобиль, и производителями навесного оборудования. Здесь требуется согласовать с заказчиком формы и модели будущих бамперов, крыльев и молдингов, оформить заказ у производителя или дилера таких запчастей, после доработки установить и выдать готовое «изделие» клиенту.В этом случае заказчик оплачивает стоимость запасных частей и установки.

Монтажные работы составляют основной доход этих фирм и рассчитываются как процент от стоимости обвеса. Это примерно 25% от стоимости. Учитывая небольшие накладные расходы, такой бизнес дает очень хорошую рентабельность. Тюнингуя несколько автомобилей в месяц, можно зарабатывать от 20 до 60 тысяч рублей в месяц.

В последнее время наблюдается тенденция, когда тюнинговые компании делятся в зависимости от марок и типов автомобилей.Сейчас рынок тюнинга можно разделить на несколько основных сегментов. Это компании, занимающиеся доработкой продукции отечественного автопрома и фирмы, специализирующиеся на «строительстве» джипов. И, наконец, тюнинг-ателье, занимающееся спортивными моделями автомобилей.

В первом случае услуги рассчитаны на тех, у кого есть второй автомобиль и этот автомобиль отечественный. Дело в том, что при цене ВАЗ G8 в 8 тысяч долларов «заряженный» в полной комплектации автомобиль можно продать уже за 15 тысяч долларов.С другой стороны, для многих тюнингованная «восьмерка» или «десятка» — это возможность «погонять» вволю, потом разбить машину и поделиться впечатлениями с товарищами и друзьями. Этот сегмент рынка самый массовый, но на одном автомобиле много не заработаешь.

Вторым, достаточно развитым направлением тюнинга является тюнинг внедорожников. Эта индустрия для тех, кто фанат своего джипа. Такой тюнинг — очень капиталоемкое мероприятие для клиента, а для исполнителей — очень хороший и стабильный доход.Стабильно потому, что те, кто обслуживается в одном тюнинг-ателье, будут делать это на протяжении всей жизни своего джипа.


Тюнинг спорткаров интересен в первую очередь стритрейсерам и людям, которые хотят выжать из своего спорткара побольше мощности. Здесь основные усилия мастеров направлены на увеличение мощности железного коня. По рентабельности тюнинг спорткаров стоит на втором месте после доводки внедорожников.

Также стоит отметить, что аэрография автомобилей начинает набирать популярность.Все чаще в городах можно увидеть автомобили, превращенные чуть ли не в произведения искусства. Для организации такого вида тюнинга важно наличие мастеров высокого класса. Им придется платить немалую зарплату, если не удастся обеспечить постоянный поток клиентов, бизнес может стать убыточным.

Идеальная бизнес-модель для тюнинг-ателье – это та, которая фокусируется на определенном сегменте этого рынка, например, на внедорожниках, и предлагает клиенту полный спектр услуг. От торговли автозвуком, видеоаппаратурой и другими аксессуарами для тюнинга, до полного спектра работ по тюнингу автомобилей.Организовать такое тюнинг-ателье недешево, но при такой бизнес-модели можно рассчитывать на постоянный поток клиентов.

Организация небольшого тюнинг-ателье стоит примерно столько же, сколько открытие простого автосервиса. Но здесь есть одна особенность. Услуги автосервиса всегда будут востребованы, а тюнинговой компании еще предстоит найти клиентов. Поэтому, прежде чем приступать к такому предприятию, желательно иметь в виду несколько хороших клиентов. А если качество работы будет на достойном уровне, в ваш салон потянутся и другие автовладельцы, желающие преобразить свою машину.

Сфера автотюнинга не перестает быть популярной. Автовладельцы всегда хотят улучшить характеристики и внешний вид своего автомобиля. Поэтому всегда есть спрос на разнообразные услуги. Но здесь серьезная конкуренция. Значит, нужно выбрать наиболее выгодный вариант. Успех будет зависеть от того, что вы умеете делать и каких партнеров вы берете в помощь.


Виды тюнинга: основные идеи бизнеса

К данному направлению автобизнеса может относиться оказание различных услуг.Это чип-тюнинг, модернизация салона, внешний тюнинг кузова, установка светодиодов — и многое другое.

Желательно начать с оказания конкретной услуги и не браться за все сразу. Например, предлагайте настройку светодиодов отдельно. Тогда ничто не мешает нам расширяться, увеличивать количество сотрудников, оказывать другие услуги.

Если браться за все сразу, есть риск получить провальный бизнес, когда даже при оптимальном количестве клиентов вы уже не справитесь с работой.

Рассмотрим несколько бизнес-идей.

Чип-тюнинг

H Настройка IP используется для разных целей:

  • Увеличение мощности двигателя . С этим главное не переборщить, ведь программная работа с двигателем может привести к его износу. При правильном подходе будет оптимальный прирост мощности, улучшение динамики разгона.
  • Поиск и устранение неисправностей .Автовладельцы, особенно отечественные, регулярно наблюдают загорающийся сигнал проверки двигателя. Однако само устройство работает нормально. Таких ошибок может возникать много, поэтому автовладельцы часто обращаются за данной услугой.

Для такого дела вам понадобится компьютер, переходники, программатор микросхем, сами микросхемы и панели, загрузчик прошивок и сама прошивка.

Тюнинг салона

Тюнинг салона всегда перспективен . Не всем хочется улучшать характеристики автомобиля, но всем хочется чувствовать себя комфортно.В частности, это касается кожаной обивки салона, установки мощной акустической системы, улучшения звукоизоляции, виброизоляции и т.д.

Улучшение салона может потребоваться для автомобилей любой марки, любого года выпуска. Даже если автомобиль новый, автовладелец может пожалеть, что не воспользовался некоторыми преимуществами улучшенной комплектации.

Внешний тюнинг

Внешняя настройка используется для двух целей:

  • Улучшение внешнего вида автомобиля;
  • Улучшение ходовых характеристик.

Можно заняться тюнингом выхлопной системы. Это улучшает работу двигателя. Также на автомобили устанавливаются обвесы – аэродинамические юбки, улучшающие ходовые качества. Для такого тюнинга вам понадобится гильотина, токарный станок, пресс и инструменты. Но не все умеют делать такой тюнинг.

Автовладельцы также хотят придать автомобилю более спортивный вид. Для этого устанавливаются спойлеры, меняются фары, бампера, устанавливаются новые колесные диски, меняются размеры и формы крыльев — этот список можно продолжать долго.

Установка светодиодов

Светодиодное освещение

устанавливается в виде ленты или отдельных фонариков. Устанавливается на любую часть автомобиля, как внутри, так и снаружи. Можно подсветить отдельно колесные диски, установить подсветку на стойки кузова. При наличии контроллера можно менять цвет подсветки, ее яркость и насыщенность. Можно полностью поменять внутреннее освещение и установить светодиодное.

Этот бизнес удобен тем, что для него не требуется специального оборудования, — только базовый набор инструментов, а главное — ваши знания и умения.Средства нужны только на покупку освещения. Он доступен под заказ, так что организовать бизнес тоже не проблема. Что касается помещения, то подойдет любой гараж.

Аэрография

Это можно сделать, если умеешь делать или знаешь отличного специалиста. Услуга востребована, можно даже на первых порах специализироваться именно на ней.

Для выполнения аэрографии необходимо выделить отдельный бокс, приобрести оборудование :

  • компрессор
  • аэрограф
  • покрасочная камера
  • инфракрасная сушка

Очень важно иметь хорошее портфолио .Если клиенты не увидят примеры ваших работ, вряд ли они захотят сделать заказ. Поэтому тренируйтесь на своей машине, машинах ваших друзей. Предложите кому-нибудь аэрографию за символическую цену.

Определите свою нишу

Как уже отмечалось, на первых порах в этом бизнесе важна узкая специализация. Но это актуально не только для открытия бизнеса, но и для его функционирования в конкурентной среде. Вы можете специализироваться на конкретном типе автомобиля или марки.

Отдельные марки

Как пример можно заняться тюнингом автомобилей ВАЗ. Он популярен в России везде и всегда. Можно бесконечно заниматься салоном и кузовом — желающие всегда найдутся. Запчасти достаточно дешевые, их производят в Тольятти, Липецке, Москве и других городах.

Можно заняться тюнингом некоторых иномарок, например Subaru . Изучите рынок, и если у автовладельцев в городе есть потребность в тюнинге автомобилей этой марки, можно сделать услугу и сформировать постоянную клиентскую базу.

внедорожники

Вы также можете специализироваться на тюнинге определенного типа автомобилей, например, внедорожников. Многие считают его отдельной отраслью. Для внедорожников потребуется помещение с большей площадью и другие инструменты, чем для автомобилей других типов.

Расширяющие колесные арки, устанавливается шноркель для беспрепятственного передвижения по воде, багажник на крышу и т.д.

С чего начать

Наиболее важные моменты при открытии бизнеса:

  • Анализ рынка, выбор ниши .Поговорите с автолюбителями, проведите исследование, составьте список автоцентров, предлагающих свои услуги. Выявите их недостатки, обратите внимание, все ли сервисы доступны.
  • Определение собственной специализации . Если вы выбрали, например, бизнес по чип-тюнингу, двигайтесь в этом направлении.
  • Составление бизнес-плана . В нем должны быть отражены все затраты, конкурентные преимущества, план развития и продвижения.
  • Поиск комнаты .Как правило, гараж, небольшой ангар или специальное здание для автотехцентров – зависит от вида бизнеса и масштаба.
  • Поиск поставщика запасных частей . Опытные бизнесмены советуют найти максимум 2-3 постоянных поставщиков и работать только с ними.
  • Персонал . Найдите себе партнера. Желательно, чтобы это был опытный мастер или легко обучаемый сотрудник, в случае, когда вы возьмете на себя основной объем работы.Бизнес не требует большого количества людей, если вы работаете в помещении, рассчитанном на 1-3 автомобиля. В данном случае максимум 3 человека.
  • Регистрация бизнеса . Если вы будете самостоятельно заниматься аэрографией, установкой светодиодов или покраской, достаточно оформить ИП. А если вы выполняете кузовной тюнинг и работаете с большим количеством клиентов и персонала, лучше зарегистрировать фирму, юридическое лицо.

Что касается окупаемости и прибыльности бизнеса, то все зависит от его типа.Минимальный стартовый капитал — в случае установки освещения. Потребуется от 10 тысяч рублей + аренда помещения . Максимального значения нет – все зависит от стоимости техники, необходимости предварительной закупки запчастей. Для тюнинга автомобилей ВАЗ можно заранее приобрести самое необходимое. А вот по иномаркам — лучше работать под заказ.

Видео: тюнинг автомобиля

Как открыть тюнинг-ателье и будет ли это приносить доход? Услуги такого рода уже давно пользуются повышенным спросом за рубежом.В нашей стране наблюдается рост интереса автомобилистов к данной услуге. Такую деятельность осуществляют мелкие и средние компании, расположенные на территории авторынок и гаражных кооперативов.


Спрос растет достаточно быстро, конкуренция низкая. Специалисты, имеющие опыт в этом деле, имеют все шансы успешно вести бизнес в сфере автотюнинга. Этот вид деятельности перспективен и может принести хороший доход владельцу.

Неочевидные особенности автотюнингового бизнеса

В первую очередь услуги по модификации автомобиля в штатной комплектации предполагают увеличение мощности двигателя. Это представляет интерес для стритрейсеров, число которых стремительно растет. Помимо увеличения мощности за счет изменения конструкции двигателя, есть и другие направления тюнинга. Мощность двигателя можно увеличить за счет настройки блока управления, которая называется чип-тюнингом. Мастера салона могут внести изменения в дизайн салона автомобиля, установив современное акустическое оборудование, кожаную обивку сидений и т.д.Наконец, изменения в автомобиле могут носить чисто внешний характер, для этого устанавливают молдинги, спойлеры, крылья. Это придает автомобилю спортивный вид и пользуется большим спросом у людей, решивших заняться спортом.

Тюнинг-ателье обычно работает в каком-то одном направлении, компаний, предоставляющих услуги полного тюнинга, немного. Производители автомобилей ревностно относятся к любым изменениям серийной модели, особенно если это работа мастеров, не имеющих специального оборудования и органов управления. Кроме того, малейшее изменение конструкции двигателя может привести к его преждевременному износу.Увеличение мощности автомобиля в тюнинг-ателье не зафиксировано, а при осмотре двигателя каких-либо изменений обнаружить невозможно.

Не каждую машину можно тюнинговать. За некоторые модели автомобилей даже самые опытные специалисты предпочитают не браться. И дело не в том, что эти машины идеальны. Наоборот, их двигатели после внесенных изменений быстро выходят из строя. А ответственность за поломку лежит на тюнинг-ателье. Как бы то ни было, тюнинг двигателя пользуется большим спросом, который со временем будет только расти.

Несколько проще начать собственное дело в сфере повышения комфорта салона. Все современные автомобили предоставляют такие же возможности для установки нового оборудования. Поэтому вносимые изменения зависят от суммы, которую автолюбитель готов вложить в доработку салона. Современным акустическим оборудованием может быть оснащен как современный автомобиль, так и автомобиль 80-х годов выпуска. Стоимость услуг по установке оборудования составляет 50% от стоимости оборудования.

Сколько нужно денег, чтобы открыть ателье по тюнингу автомобилей

Для открытия собственного предприятия по оказанию подобных услуг начинающему предпринимателю необходимо подготовить не менее 1 млн руб.Первоначальные инвестиции включают в себя аренду тюнинг-бокса, закупку оборудования и поиск сотрудников, которые смогут превратить автомобиль в клуб на колесах. Бизнес в сфере улучшения дизайна салона автомобиля можно начать с нуля, имея в собственности гараж и спецтехнику.

С чего начать открытие собственного тюнинг-ателье?

Какое помещение выбрать для тюнинг-ателье?

Начните с поиска подходящего места. Чаще всего предприниматели, начинающие свой бизнес в этой сфере, останавливают свой выбор на аренде или покупке гаража.Это самый экономичный вариант, который поможет вам получать стабильный небольшой доход. Однако в этом случае получить большое количество клиентов не получится, ведь автосервис, расположенный в гаражах, мало у кого вызывает доверие. Вы должны как можно скорее покинуть гаражи и арендовать отдельное здание. Многое зависит от места расположения будущего тюнинг-ателье. Важна организация удобных подъездных путей.

Что касается площади бокса, то она должна обеспечивать возможность свободного размещения автомобилей и доступ к смотровым ямам.Отдельное помещение должно быть отведено под ресепшн, где клиенты смогут ознакомиться с работой. Открытие тюнинг-ателье предполагает оборудование подсобных помещений, административного отдела, зала ожидания для клиентов.

Поиск персонала для мастерской по тюнингу автомобилей

Успех бизнеса во многом зависит от квалификации персонала.

Именно поиск мастеров является следующим пунктом бизнес-плана. Следует нанять опытных автослесарей, автомехаников, электриков.Их можно найти в действующих автосервисах или по объявлению. Следует обращать внимание не только на стаж работы, но и на мнение клиентов об этом сотруднике.

Аэрографы можно отнести к конкретному персоналу. Эти специалисты отбираются путем тщательного изучения предоставленного портфолио. Также потребуется менеджер для работы с клиентами и закупки запчастей. При выборе поставщиков учитывайте их репутацию и опирайтесь на положительные отзывы. На первых порах запчасти и оборудование следует заказывать небольшими партиями, особенно если у вашей студии нет склада.Лучшие образцы техники всегда должны быть перед покупателями.

Открытие тюнинг-ателье требует больших вложений, примерно таких же, как организация автосервиса. Однако, если услуги автомастерских всегда востребованы, вашему ателье придется потратить много времени на поиск клиентов. Поэтому поиск целевой аудитории следует решать еще на этапе составления бизнес-плана.

Если ваша компания будет оказывать услуги Высокого Качества, автомобилисты пойдут к вам охотно.Окупаемость первоначальных вложений зависит от многих факторов, риски оцениваются как высокие.

Сколько можно заработать в ателье по тюнингу автомобилей

При расчете ожидаемой прибыли будущей студии необходимо, в первую очередь, учитывать специализацию вашей мастерской. Например, небольшой рисунок (аэрография) стоит 400-500 долларов, а увеличение мощности двигателя иномарки — 200 долларов. При этом, статьи себестоимости продукции разных ателье по тюнингу автомобилей не сильно отличаются и включают в себя:

  • аренда;
  • реклама;
  • Коммунальные расходы;
  • заработная плата персонала;
  • покупка расходных материалов;
  • налоги;
  • и другие расходы.

Общая сумма перечисленных расходов, в основном, находится на уровне 23-25 ​​тысяч долларов в месяц. Ежемесячный доход автомастерской по тюнингу автомобилей 27-30 тысяч долларов. При таких условиях прибыль до налогообложения составляет 2-7 тысяч долларов, а после налогообложения — 1700-6000 долларов в месяц (УСН 15% разницы между доходами и расходами).

Какие документы нужны для открытия ателье автотюнинга

Если вы не планируете создавать огромную сеть мастерских по всей стране и других веских причин для регистрации ООО у вас нет, то в этом случае достаточно оформить документы ИП.Для этого нужно написать заявление, подготовить ксерокопии ИНН и паспорта, а также оплатить госпошлину. Эти бумаги передаются в налоговую, и через три дня вы становитесь юридическим лицом.

Мастерская автотюнинга должна иметь документы, подтверждающие факт соблюдения санитарных норм и правил пожарной безопасности. Эти вопросы находятся в компетенции Роспотребнадзора и пожарной инспекции. В то же время, учитывая высокую концентрацию вредных веществ и оборудования, будьте готовы к частым визитам сотрудников этих учреждений.

Дополнительно необходимо заполнить:

  • договор аренды помещений;
  • кадровых контрактов;
  • соглашение о вывозе мусора
  • разрешение местного самоуправления.

ОКВЭД ателье автотюнинга

Важный момент! При подготовке заявления о постановке на учет в ФНС не забудьте указать код своей деятельности, согласно общероссийскому классификатору — ОКВЭД 50.20.3 .

Какую систему налогообложения выбрать

Оптимальные режимы налогообложения для автотюнинговых ателье – ЕНВД или УСН. Но этот вопрос регулируется органами местного самоуправления, поэтому никаких гарантий, что вы сможете открыть автомастерскую в своем городе и работать на ЕНВД, нет.

Для начала

Внедорожный тюнинг 4×4. Как подчеркнуть превосходство? Полный привод тюнинг для взрослых

Тюнинг джипов включает в себя целый комплекс работ по улучшению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля.Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для осуществления максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену элементов шасси и кузова.

Если вам нужен тюнинг для внедорожников 4х4, обращайтесь в бюро АнВиР.

Количество внедорожников растет из года в год. Это легко объясняется природными и ландшафтными особенностями нашей страны.В России достаточно мест, где невозможно проехать не только на легковой машине, но и на стандартном внедорожнике. Об этом вам расскажет любой охотник или рыбак. Именно по этой причине любой владелец внедорожника рано или поздно задумывается о тюнинге. Тюнинг джипов включает в себя целый комплекс работ по улучшению ходовых качеств, надежности, комфорта и безопасности автомобиля. Также на автомобиль устанавливается различное дополнительное силовое оборудование. Важным элементом этого оборудования является лебедка.Он установлен в переднем силовом бампере и прикреплен к несущей части рамы. Вы оцените все преимущества лебедки, когда она не позволит вам оставить машину в раскисшей луже или овраге.

При тюнинге внедорожников также было бы рационально установить усиленную подвеску (лифт-кит), подобрать соответствующую внедорожную резину с дисками и защитой днища. Это минимальный набор, который позволит вам достичь поставленной цели.

В случае, когда автомобиль используется как транспортное средство для экспедиций или есть необходимость перевозки крупногабаритных грузов, будет полезно установить экспедиционный багажник.В нем можно разместить дополнительное светотехническое оборудование. Ключ к тюнингу джипа – функциональность.

Ваш внедорожник будет эксплуатироваться в основном в городских условиях, но на выходных выезжаете на природу и все же хотите сделать его стиль запоминающимся? Тогда предложим подобрать шины серии А/Т чуть большего размера, сделать лифт подвески и защитить днище. Установите лебедку в штатный бампер или сделайте ее быстросъемной.

джипа и других внедорожников сходят с заводских конвейеров совершенно такими же.Тюнинг джипов поможет вашему автомобилю выделиться.

Хотите персонализировать свой автомобиль? Ищете, где сделать качественный тюнинг внедорожников в Москве? Мы готовы предоставить все необходимое оборудование для осуществления максимально продуманного и эффективного тюнинга джипов 4х4 и других внедорожников. Кроме того, у нас есть необходимый персонал для реализации проекта любой сложности, включая замену элементов шасси и кузова.

Если вам нужен тюнинг внедорожников 4х4 в Москве, обращайтесь в бюро АнВиР.

Новые предметы автотюнинга поражают воображение. Мастера порой вызывают у специалистов и профессионалов в этой сфере деятельности настоящий восторг, однако наибольший восторг у специалистов вызывает посещение специализированных выставок, где представлены варианты тюнинга последних моделей различных производителей автомобилей. О них пойдет речь в этой статье.

Тюнинг уаз хантер

УАЗ 315195, более известный как «Хантер», является полноценным российским внедорожником повышенной проходимости. В 2003 году он пришел на смену старой модели УАЗ-469 и успешно эксплуатируется по сей день.Как показывает практика, все российские внедорожники славятся своими техническими характеристиками, надежностью и маневренностью, но ни в коем случае не внешним видом. Поэтому многие владельцы «Хантеров» часто задаются вопросом о «рестайлинге», или так называемом внешнем тюнинге автомобилей.

Багажник экспедиционный своими руками на Ниву

В статье рассмотрена схема сборки и установки съемного экспедиционного багажника на Ниву. Из каких материалов лучше сделать багажник, какие инструменты использовать? Пошаговая инструкция подробно объясняет все этапы сварки и сборки элементов конструкции.Также вы узнаете, как осуществляется установка виляний грузового отсека на технические характеристики автомобиля.

ВАЗ 2121 — тюнинг Нива

У вас есть ваз 2121 и желание ее улучшить? Прочитав статью, вы сможете узнать, как правильно произвести тюнинг Нивы с учетом всех особенностей автомобиля. Представитель этой линейки можно легко превратить в полноценный внедорожник с соответствующими ходовыми качествами, путем нехитрых трансформаций.

Фото тюнинга УАЗ и некоторые рекомендации

Достаточно вспомнить такие внедорожники, как Хантер, «Буханка» или Патриот.Россияне покупают эти автомобили для комфортных загородных поездок, дальних путешествий и даже для участия в гонках. Неудивительно, что владельцы автомобилей УАЗ стремятся их тюнинговать – они готовы сделать все, чтобы машина была комфортной и современной. Какие фото тюнинга салона УАЗ!

Тюнинг УАЗ Патриот для города или для загородных поездок

УАЗ Патриот — огромный внедорожник российского производства. Многие автомобилисты оценили его эффектный внешний вид и при этом невысокую стоимость… Но тем не менее владельцы российского джипа находят все больше и больше вариантов тюнинга своей машины, желая сделать УАЗ Патриот еще лучше как внешне, так и по внутреннему содержанию.

Фото тюнинга УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль

В данной статье будут раскрыты основные направления и возможности тюнинга моделей УАЗ 452 и 3909. Основное внимание будет уделено переработке в экстерьере, улучшению силового агрегата, созданию комфортных условий в салоне автобуса и установке дополнительного оборудования, необходимого для езды по бездорожью.

Тюнинг внедорожников — это совершенно примечательное решение, способное превратить ваш автомобиль в совершенство — оно буквально создаст элегантного, но грозного монстра, удобного и функционального одновременно. Однако стоит отметить, что внедорожник отличается рядом особенностей и свойств, актуальных для владельца при выполнении тюнинга как в ателье, так и своими силами.

Что нужно учитывать при тюнинге автомобилей данного класса

Изначально важно отдать должное вопросу ходовой части, проведя ряд операций, позволяющих увеличить ее возможности.Стоит учитывать, что шасси должно обеспечивать отличную управляемость, чтобы водитель мог своевременно реагировать даже на малейшие изменения ситуации при пересечении различных неровностей, либо в раллийных условиях. Особое внимание следует уделить установке жестких пружин в подвеску, что значительно упрощает управление автомобилем.

Достаточно современным и практичным вариантом будет установка в конструкции двухсекционных блоков. Особенностью агрегата является наличие двух видов пружин, первая из которых нижняя, изготовлена ​​из мягкого материала.Надежно установлена ​​верхняя пружина, которая выполнена с точностью до наоборот — повышенной жесткости.

Что позволит использовать такой сайт? Такое решение значительно улучшит контакт колес автомобиля с дорожным покрытием, по которому он движется, что также исключит процесс нависания колес над самим покрытием.

При этом, подвергаясь воздействию нижней пружины, автомобиль будет резко давить на поверхность.

Можно дать некоторую рекомендацию, а именно: подобрать в семействе комплект пружин взятых от старших моделей, что, следовательно, удешевит выполнение таких операций, оптимально позволит вывести тюнинг на принципиально новый уровень.

Улучшение кузова

Обеспечивает тюнинг джипов и операции, выполняемые над кузовом. На рынке представлен огромный ассортимент дополнительного оборудования, аксессуаров, специально направленных именно на включение в состав автомобилей класса «внедорожник». Изначально следует выделить возможность установки новых видов бамперов, среди которых почетное место занимает классический «кенгурятник».

Среди наиболее актуальных решений можно выделить следующие:

  • Установка багажника, в котором можно удобно хранить различные материалы, агрегаты, оборудование.С ними можно практически отправиться в увлекательное путешествие и получить высший уровень удобства и комфорта. Вы можете выбрать ту модель багажника Thule, которая не приведет к разрушению конструкции крыши.
  • Установка новой решетки радиатора, более современной и практичной, способной максимально упростить эксплуатацию автомобиля, это наиболее актуальное решение в сложных климатических условиях… Доступно множество вариантов решеток, каждый с ярким стилем но при этом прочный и надежный, чтобы работать в течение продолжительных периодов времени без необходимости быстрой замены оборудования.
  • Установка накладок на пороги, которые с легкостью обеспечат невероятный уровень комфорта при управлении транспортным средством, создав максимально возможные условия для качественной езды. Стоит отметить, что монтаж накладок можно произвести даже собственными усилиями, на это уйдет лишь небольшая часть времени, материальных затрат, что, следовательно, позволит выполнить все операции максимально выгодно для себя.
  • Оклейка антигравийной пленкой, которая осуществляется специально для обеспечения уникальной дополнительной защиты от воздействия различных проявлений окружающей среды, например, камней, гравия, которые в процессе движения могут повредить поверхность кузова, сделать ее необходимо перекрасить его, покрыть новым слоем грунтовки.

Тюнинг другого оборудования

Предусматривает для тюнинга двигателя процесс регулировки и настройки рабочих параметров, в результате чего можно рассчитывать на увеличение производительности, контроль различных эксплуатационных факторов и другие дополнительные опции… Установлен новый комплект датчиков, измерительной аппаратуры, на основании чего производится общий анализ работоспособности оборудования двигателя, различных систем и агрегатов.

Некоторые виды тюнинга можно сделать своими руками, например, нанесение рисунка на машину через трафарет.Если вас интересует качественная аэрография или более серьезные методы тюнинга, лучше обратиться в автосалон.

Начальные вопросы различаются в зависимости от комплектации тюнинга и могут быть доступны любому, кто решит обратиться в сервис с данным автомобилем. Jeep приобретет новый вид, выделяясь на дороге.

Уже достаточно долгое время мы успешно реализуем сложные и интересные проекты по тюнингу внедорожников. Каждый заказ, вне зависимости от объема услуг, заранее тщательно прорабатывается и с заказчиком согласовывается смета на работы и оборудование.Объясняем нюансы, преимущества и возможные недостатки того или иного тюнингового решения. Благодаря накопленным годами знаниям мы беремся за реализацию сложных и трудоемких приложений.

Самые популярные работы по тюнингу внедорожника проводимые в нашей мастерской:

    Лифт подвески;

    Bodylift — боди-лифт;

    Установка блокировки моста;

    Установка лебедки;

    установка шноркеля;

    Силовой комплект и защита.

Краткий цикл тюнинга внедорожника можно разделить на следующие этапы:

    Прием заявки на тюнинг 4х4;

    Уточнение задания и предварительная проработка;

    Согласование смет и сроков;

    Завершение работы;

    Доставка заказа;

Сроки исполнения зависят от объема и наличия запчастей

Почему тюнинг внедорожников делают у нас?

Наша команда имеет достаточный опыт и обширные знания в области технических характеристик моделей внедорожников и товаров для тюнинга 4×4.На собственной базе дорабатываем стандартные детали или изготавливаем эксклюзивные под конкретную задачу. Помимо слесарных работ мы занимаемся покраской защитных покрытий внедорожников и проводим различную отделку салона автомобиля. Тюнинг внедорожников, от самого простого до самого сложного, требующего расчетов и кропотливой подготовки, проводится тщательно и качественно. Мы дорожим своей репутацией!

Статья об основных особенностях тюнинга внедорожников. Важные нюансы тюнинга внедорожников.В конце статьи — интересное видео о 5 самых сумасшедших внедорожниках!

Содержание статьи:


Слово «тюнинг» в английском языке (tuning) и дословно переводится на русский язык как «тюнинг». Однако этот термин имеет более широкую семантику по отношению к автомобилям.

Тюнинг автомобиля – это своего рода доработка автомобиля, выходящая за рамки инженерных норм производителей. Другими словами, любая реконструкция автомобиля, в том числе изменение дизайна, комфорта, характеристик двигателя, изменение внутренних качеств и внешнего вида автомобиля – все это тюнинг.

Что касается разнообразия, то можно говорить о трех категориях тюнинга автомобилей:

  • салон;
  • внешний;
  • технический.

Все эти три вида применимы к любому автомобилю, но сегодня мы поговорим об особенностях тюнинга внедорожников.

Tuning SUVs – ваш выбор, если вы хотите создать из своего автомобиля настоящего технического «монстра», поражающего воображение своим великолепным дизайном, невероятным комфортом и многогранным функционалом.

Однако, если вы решили провести тюнинг своего внедорожника, необходимо учитывать некоторые нюансы, которые необходимо знать каждому автолюбителю, столкнувшемуся с подобной проблемой.

Для чего нужен тюнинг внедорожника?

Самая главная причина тюнинга на внедорожники среди автомобилистов весьма очевидна: каждый водитель стремится повысить проходимость своего вездехода, ведь чем он выше, тем комфортнее управлять в самых неприглядных дорожных условиях.

Конечно, любой внедорожник, судя по названию, уже способен преодолевать сложные участки дорог, но, как знают многие опытные водители, во время путешествия всегда можно оказаться в таком месте, куда не стоит заезжать без определенного апгрейда. внедорожника.

Кроме того, многие водители заинтересованы не только в улучшении внутренних характеристик внедорожника, но и стремятся придать своему автомобилю неординарный вид, чтобы было приятно и себе, и чтобы было не менее приятно шокировать друзья и просто встречные водители на дорогах.

Важные нюансы тюнинга

Если вы решили изменить жизнь своего внедорожника к лучшему, начните, пожалуй, с ходовой части, в отношении которой существует ряд специфических операций, которые значительно увеличат его возможности.

Однако имейте в виду, что шасси должно иметь достаточно совершенную управляемость, которая позволяла бы водителю быстро и качественно реагировать на малейшие изменения на дороге, особенно в условиях бездорожья или ралли. Одно из главных условий, облегчающих управление внедорожником в нестандартных ситуациях, – жесткие пружины, которые необходимо установить в подвеску.

Вы не ошибетесь, если выберете пружинные блоки из двух частей .

В таких узлах две пружины, одна из которых слишком жесткая, другая более мягкая.Эта конструкция играет важную роль на крутых поворотах: там, где по законам физики колесо должно возвышаться над колеей, создавая опасное положение для автомобиля, под действием жесткой пружины оно, наоборот, прижимается к дороге, обеспечивая плотный контакт колеса с дорожным покрытием.

Полезный совет: Если вы хотите сэкономить деньги и не оказаться в проигрышной ситуации, поищите в ассортименте комплект пружин подвески, который был разработан для более ранних моделей этой серии автомобилей.На качество операции это не повлияет, но детали и сам процесс обойдутся дешевле.

Тюнинг кузова

Современный рынок предоставляет большое количество самых разнообразных аксессуаров и оборудования, специально предназначенных для улучшения внедорожных автомобилей.

Из всего предлагаемого ассортимента в первую очередь следует обратить внимание на возможную установку новых типов бамперов, лидером среди которых является бугель или так называемый «кенгурятник».Такой дизайн на бампере выглядит довольно модно и эффектно.

Из наиболее популярных решений в тюнинге внедорожника стоит отметить следующие:

  1. Возможность установки специально разработанного наружного багажника , который поможет перевозить нестандартные грузы, такие как: стройматериалы, электроагрегаты , механическое оборудование, рыболовные снасти и т. д. Такой стеллаж пригодится в поездке любой цели, обеспечив водителю и пассажирам соответствующие удобства и комфорт.
  2. Новая решетка радиатора всегда будет современной и практичной. Установив его, вы значительно облегчите эксплуатацию своего автомобиля, особенно в условиях сложного климата. В продаже вы найдете огромное количество различных вариантов решеток радиатора, причем уникальных по своему исполнению. Каждый из них имеет яркое дизайнерское решение и в то же время обладает высокой степенью прочности, а, следовательно, надежности и долговечности.
  3. Накладки на пороги. Эти насадки не только защитят лакокрасочное покрытие вашего автомобиля от механических повреждений, но и украсят дизайн, придав автомобилю стильный и дорогой вид.Установить накладки можно своими руками – это не составит труда и не займет много времени.
  4. Пленка антигравийная. Достаточно стойкое прозрачное покрытие для металлических поверхностей автомобиля. Может устанавливаться на капот, крылья, пороги, бампер и другие части кузова для защиты лакокрасочного покрытия от царапин, сколов, ударов и других возможных воздействий окружающей среды. Кроме того, антигравийная пленка защищает рисунки, нанесенные аэрографом.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя включает настройку и регулировку рабочих параметров.Эти операции предназначены для повышения производительности двигателя, а также для контроля различных факторов работы двигателя в процессе эксплуатации и многих других дополнительных опций.

Кроме того, можно установить новые датчики и другие приборы, которых раньше не было. Это позволит провести анализ работы всего моторного оборудования, а также других агрегатов и систем.

Силовой тюнинг

Этот вид тюнинга очень популярен в России из-за известных качеств дорог, поэтому пользуется повышенным спросом.Силовой тюнинг проводится с целью улучшения общих характеристик автомобиля.

Для этого устанавливаются любые новые детали, либо устраняются дефекты, способные отравить водителю радость от следующей поездки. Как правило, такую ​​операцию доверяют профессиональным специалистам, которые в процессе работы добиваются следующих результатов:

  • гарантированная защита трансмиссии;
  • надежная защита днища внедорожника от возможных столкновений с посторонними предметами на дороге;
  • максимальное увеличение проходимости автомобиля.

При этом напоминаем, что перед тем, как сдать свой автомобиль в автосервис, вам обязательно нужно определиться с проблемами, которые вы хотели бы решить в первую очередь.

В качестве дополнения к силовому тюнингу рекомендуем приобрести и установить специальную лебедку, которая поможет высвободить застрявший автомобиль на труднопроходимом участке трассы. В условиях нашего бездорожья такая вещь просто необходима. Эти лебедки могут быть как электрическими, так и гидравлическими. Гидравлические дешевле, но надежнее.

Электрические лебедки удобны в использовании, но и дороже. В принципе, оба типа лебедок достаточно эффективны, поэтому ваш выбор может основываться только на финансовых возможностях.

Декоративный тюнинг

Для выполнения декоративного тюнинга существуют специальные службы, обращаясь в которые автомобилист должен заранее знать, какими услугами он хочет воспользоваться.

Стоит отметить, что в последнее время большинство автомобилистов волнует внешний вид. личный автомобиль… Вот почему многие предпочитают декоративные апгрейды автомобиля.Дело это непростое, а потому такая операция может включать в себя следующие функции:

  • работа с виниловыми наклейками для декоративного оснащения кузова автомобиля;
  • рисунок аэрографом. Водитель выбирает рисунок на свое усмотрение;
  • установка новых дисков с т.н. обвесами.

Опытные автолюбители, как правило, знают, что квалифицированный мастер способен провести достаточно качественный декоративный тюнинг как кузова, так и салона внедорожника.

Заключение

Напоследок хотим напомнить, что, увлекаясь тюнингом своего внедорожника, не стоит забывать, что внесенные в машину изменения не отступают от норм ГИБДД. Как известно, именно внедорожники больше всего «страдают» от неожиданных проверок ГИБДД. Также будьте осторожны за рулем и счастливого пути!

Видео о 5 самых сумасшедших внедорожниках:

Тюнинг Лада Калина хэтчбек 1.Сколько стоит тюнинг Лада Калина? Основы рестайлинга и улучшения качества


Для удобного использования автомобиля каждый владелец вносит изменения в устройства автомобиля согласно своим предпочтениям. А если речь идет о дорогих автомобилях, то это происходит либо у официальных дилеров, либо в тюнинговых салонах. А если брать бюджетные машины, то и здесь все изменения по большей части приходится делать своими руками, так как в данном ценовом сегменте цена вопроса играет особую роль, то из-за того, что запчасти на Калину стоят не очень дорого, основные затраты связаны с внедрением в автомобиль элемента тюнинга…Есть часть работ, которые практически невозможно выполнить своими руками из-за отсутствия опыта или соответствующего оборудования, или того и другого. Наши советы помогут вам сделать своими руками тюнинг автомобиля «Лада Калина» хэтчбек, не обращаясь к специалистам.

Двигатель

Силовой установке на Калине не хватает мощности, но можно внести ряд изменений, которые позволят мотору развивать больший крутящий момент.

  • Увеличение пропускной способности впускной системы:
    1. расточка и шлифовка впускных каналов в головке блока цилиндров улучшит наполнение цилиндров горючей смесью, что положительно скажется на мощности двигателя;
    2. замена стандартных форсунок на форсунки большей производительности обеспечит систему впуска правильной смесью для всех режимов работы двигателя;
    3. Замена впускного коллектора на ресивер с укороченным впускным трактом улучшит работу впускной системы на высоких оборотах двигателя.
  • Заменив штатный на фильтрующий элемент нулевого сопротивления, вы снизите сопротивление воздуха, что положительно скажется на наполнении цилиндров горючей смесью.
  • Уменьшив диаметр штока клапана у его диска, вы увеличите пропускную способность этой секции.
  • Замена стандартной выхлопной системы на прямоточную улучшит удаление выхлопных газов из камер сгорания и повысит мощность.электростанция.
  • Настроить электронный блок управления двигателем своими руками не получится, поэтому необходимо обратиться к специалистам для внесения корректировок по внесенным изменениям в механической части мотора.

Тормоза

При увеличении мощности силовой установки необходимо усилить и. При стандартной мощности мотора штатных тормозов хватает с натяжкой, а при увеличении показателя мощности двигателя нужно подумать об увеличении мощности тормозной системы… У «Калины» стандартная для этого класса тормозная схема — передний дисковый и задний барабанный. Эта схема считается довольно устаревшей и заменена схемой с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Такая схема может быть реализована и на Калине. При достаточной сноровке и наличии небольшого количества инструментов все работы можно выполнить своими руками. При отсутствии чего-либо из вышеперечисленного необходимо обратиться на станцию ​​техобслуживания. Все изменения тормозной системы должны выполняться людьми, имеющими опыт подобных работ.Ввиду важности и ответственности работ их можно доверять только проверенным специалистам.

Колеса

С завода у машины не самые лучшие колеса. Но заменить их можно без особого труда. Легкосплавные диски заметно улучшают внешний вид всего автомобиля. На хорошей резине хорошая дорога лучше, что положительно сказывается на управляемости автомобиля и сокращает тормозной путь.

Подвеска

Изменения подвески должны быть выполнены в соответствии с потребностями владельца автомобиля.Наиболее универсальным вариантом будет установка регулируемой подвески. Регулировка подвески может быть как механической, так и пневматической. Второй вариант более сложный и дорогой, так как установить такую ​​подвеску самостоятельно не представляется возможным. Вы также должны учитывать стоимость деталей для реализации этого преобразования.

Корпус

Качество лакокрасочного покрытия играет важную роль во внешнем виде автомобиля. Возможна смена лакокрасочного покрытия целиком или отдельными частями.Нестандартный цвет или установка различных бамперов и накладок помогут сделать ваш автомобиль узнаваемым в потоке. Изменения в цвете кузова можно произвести путем перекраски автомобиля, либо путем оклейки всего автомобиля или его отдельных элементов виниловой пленкой. заметно улучшить весь салон автомобиля. Крепятся они на стандартные крепления, поэтому замену можно сделать даже своими руками. Установка накладок на пороги и арок придаст автомобилю более спортивный вид.

Со всеми вышеперечисленными изменениями можно добиться от автомобиля всех желаемых характеристик.Тюнинг — творческий процесс, поэтому велика вероятность, что не все получится с первого раза. Но когда делаешь хэтчбек с целью улучшения своего автомобиля, приходит опыт, который позволит добиться желаемого результата.

Обычно тюнинг автомобиля начинается с кузова, как говорится, встречают по одежке. Молодым людям свойственно переделывать свой автомобиль. В первую очередь стремятся придать автомобилю солидный вид, с помощью дополнительных бамперов, спойлеров, зеркал.Конечный результат будет напрямую зависеть от того, какой образ вы хотели воплотить в жизнь. С помощью общих деталей тюнинга автомобилю можно придать спортивный, артистичный стиль, современный городской или более агрессивный вид. Исходя из своих желаний и возможностей, смело беритесь за работу самостоятельно или прибегайте к помощи специалиста.

Первое, что пытаются поставить на автомобиль, это разнообразные накладки, пороги, обвесы. Эти детали не слишком дорогие, но существенно преображают кузов автомобиля. Помимо эффектного внешнего вида, эти запчасти служат дополнительной защитой кузова от различных механических повреждений.Сами по себе обвесы не очень дорогие, но при прикреплении к передней части кузова они будут смотреться эффектно. Самое главное в тюнинге автомобиля — это знать меру. Когда к машине прицеплено слишком много разных деталей, она начинает выглядеть нелепо и нелепо.

При тюнинге Калины помните, что эта модель достаточно маленькая, поэтому повторно ее тюнинговать не стоит.

Сегодня довольно распространено наклеивать накладки на передний и задний бамперы, менять решетку радиатора.

Еще одна распространенная деталь у любителей тюнинга – спойлер. В принципе, спойлер очень полезная штука, если он уместен. Все-таки Лада Калина – машина не для гонок. Для автомобиля, который в основном используется для семейных поездок, поездок по городу и в личных целях, достаточно прикрепить один передний спойлер. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять аэродинамическую функцию и смотреться будет гармонично. Установка спойлера не требует больших усилий и затрат.

При тюнинге хэтчбека не забывайте о колесах.Замена заводских дисков на литые, а родной резины на более заниженную сразу придаст автомобилю более солидный вид. Некоторые любители тюнинга украшают свой автомобиль дополнительной подсветкой колесных дисков и днища. В темноте такой автомобиль создает поистине фантастический образ.

Тюнинг салона хэтчбека

Одним из самых распространенных вариантов тюнинга салона является оклейка его специальным покрытием. Это называется флокированием.

Этот материал достаточно мягкий, оригинальный, покрыт короткими волосками, длина которых может достигать 2 мм.Некоторые детали интерьера оклеены таким материалом, что создает оригинальный и необычный вид.

Этот способ тюнинга салона достаточно прост, не занимает много времени и не требует особых навыков. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь в автосервисы.

Данный вид покрытия выпускается в двух видах — с негативным и позитивным типом ворсинок. Ворсинки, заряд которых «плюс», будут притягивать противоположно заряженные частицы. Соответственно ворсинки, имеющие одинаковый заряд, будут отталкиваться друг от друга.Перед нанесением ворсинок на выбранные участки салона их необходимо обработать негативными частицами. При этом область салона, где будет наноситься покрытие, обрабатывается положительными частицами. На выбранную часть кабины наносится тонкий слой клея. В результате частицы, заряженные по-разному, создают в салоне некое движение, притягиваются друг к другу.

Если вы давно за рулем, то, скорее всего, уже слышали о специальном покрытии из углеродного волокна, которое используется для тюнинга салонов автомобилей.Помимо кузова, этим материалом обшиты и некоторые детали салона. Многие специалисты в автосалоне сделают этот вид тюнинга достаточно качественно и за небольшие деньги. Однако такую ​​работу можно выполнить и своими руками. Это не займет много времени, но потребует предельной внимательности и аккуратности. При покупке карбоновой пленки следует быть осторожным, так как она бывает разной фактуры. Существует несколько видов карбоновой пленки:

  • рисованная пленка;
  • Тисненая пленка

  • .

Тисненая пленка более качественная, презентабельный вид, но и стоит дороже. Также следует учитывать, что этот материал нельзя использовать для всего салона.

Детали с плавным переходом, не имеющие острых углов, лучше всего оклеивать карбоновой пленкой.

Также дополнительная светодиодная подсветка Устанавливаются не только на колеса и днище автомобиля, но и в салоне. Заводское освещение в самой машине довольно скудное и хмурое.Тем более в темноте на заднем сиденье ничего не видно. Для устранения этого неудобства используются светодиодные лампочки, которые вмонтированы в потолочные ручки машины.

Качественные запчасти для спортивного тюнинга Лада Калина

Наш тюнинг магазин сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Lada Kalina.

Лада Калина (другие названия «лада калина») — первое поколение выпускалось Волжским автомобильным заводом с 2004 по 2013 год, а второе поколение лада калина 2 выпускается с мая 2013 года, и выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. кузова универсал, седан выпускается как модель Lada Grant… С 2005 по 2011 год участник Российской гоночной серии RTCC.

Тюнинг салона и экстерьера

Внешний и внутренний тюнинг будут заметны сразу. Вы больше не сольетесь с потоком серых и скучных автомобилей. Главное тюнинговое преимущество этого вазовского бестселлера – относительно недорогие детали. Одним из самых распространенных вариантов тюнинга является занижение подвески. Особого спортивного вида можно добиться с помощью спойлера или губного спойлера. Не забывайте про универсальный тюнинг — замки капота, крылья и прочее.Рекомендуем установить в салоне спортивные сиденья и спортивный руль.

Технический тюнинг

Если ваша машина участвует в гонках или вы просто хотите добавить мощности своей машине, то вы можете установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля установкой распорок и рычагов. Возможна установка блокировки дифференциала, а так же запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!

Автомобиль для премьеры. История и тюнинг ВАЗ 1119

История

ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Lada Kalina.Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше родоначальника семейства — ВАЗ 1118. Да — хоть прототип и вышел первым, но отцом семейства стал седан, заслуживший право быть первым серийным автомобилем. А ВАЗ 1119 начали собирать почти через два года — 21 июля 2006 года. Первая партия автомобилей поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.

Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритных размеров, чем, скажем, представители семейств «Самара», «Самара 2» и «LADA 110».Кроме того, хэтчбек несколько увереннее ведет себя на дороге, чем тот же седан, выпущенный ранее. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».

Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались бензиновым восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже появились вариации с 1,4-литровым 16-клапанным двигателем и таким же 1.В продажу поступил 6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель с 2007 года оснащается системой АБС.

Помимо оригинального ВАЗ 1119, на Волжском автомобильном заводе была доработана спортивная версия этого автомобиля Lada Kalina Sport. Ее днем ​​рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Модель поступила в мелкосерийное производство летом того же года.

Этот автомобиль получил две модификации с 1,4- и 1,6-литровыми 6-клапанными двигателями. В отличие от исходной модели ВАЗ 1119, Лада Калина Спорт стала оснащаться немного измененными бамперами, насадкой выхлопной трубы, спортивными накладками на педали. При этом в этой модели не была предусмотрена установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спортивного автомобиля (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).

Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно считать последним тюнингованным ВАЗ 1119, был именно тем автомобилем, в тестировании которого в 2008 году принимал участие Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра РФ.За рулем этой модели премьер-министр принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В.Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (одну из них вел Владимир Владимирович, две другие ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании пробега одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками работнику Волжского автозавода и строителю, участвовавшему в строительстве трассы Чита-Хабаровск.

Тюнинг ВАЗ 1119

В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи с его вторым призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трековые, ралли-кросс, автокросс). Безусловно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполнять только специалисты (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Лада Калина.

Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119, это исправление заводских недочетов, которые, к сожалению, не такая уж и редкость в этой серии. Второй – повышение комфорта, технических характеристик и улучшение внешнего вида автомобиля. То есть здесь снова имеет место быть технический тюнинг, тюнинг салона и стайлинг ВАЗ 1119.

Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто стайлинг ВАЗ 1119) часто включает в себя установку тюнингованной оптики на передние фары и блок задних фонарей.В этом деле также используются различные обвесы, способные придать автомобилю максимально спортивный вид. Трудно обойтись без спойлеров, литых или кованых колесных дисков и т.п.

Теперь о внутренней структуре. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно заняться тюнингом двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который применялся в ранних моделях), то выхода в этой ситуации может быть два — либо оставить родную поршневую, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличения каналов, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины, либо перейти на 16 клапанный двигатель… Этот мотор можно подвергнуть всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования 1,4-литрового агрегата) или 1,8 литра – установить коленвал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.

Литой диск Гранта R14
Артикул: 21

0101510

Рекомендованная цена: 4 826 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка.Оригинальный литой колпак на Грант R14 доступен к заказу (артикул 21720310101400).

Колпак колеса Kalina R14
Артикул: 21920310201000

Рекомендованная цена: 877 руб.

Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.

Комплект дефлектора двери
Артикул: 99999219207600

Рекомендованная цена: 1 714 руб.

Литой диск R15 Grant
Артикул: 21

0101520

Рекомендованная цена: 5 188 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальные колпаки на легкосплавные диски Grant R15 доступны для заказа (артикул 21

0101420).

Литой диск Kalina combi R14
Артикул: 21920310101510

Рекомендованная цена: 4 710 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Kalina Kombi R14 (артикул 21920310101410).

Литой диск Kalina combi R15
Артикул: 21920310101520

Рекомендованная цена: 5 304 рубля

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Kalina Kombi R15 (артикул 21920310101420).

Диск литой Magma R14
Артикул: 11187310101500

Рекомендованная цена: 5 382 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна к заказу (артикул 21720310101400).

Литой диск Orbis R14
Артикул: 21

0101510

Рекомендованная цена: 4 881 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальный литой колпак Orbis R14 доступен к заказу (артикул 21720310101400).

Литой диск Sunway R14
Артикул: 11186310101501

Рекомендованная цена: 4 282 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальные колесные диски Sunway R14 доступны для заказа (артикул 11186310101400).

Литой диск Sonar R14
Артикул: 21720310101504

Рекомендованная цена: 5 052 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. Оригинальная крышка легкосплавного диска Sonar R14 доступна для заказа (номер детали 21720310101400).

Литой диск Статус R14
Артикул: 21720310101502

Рекомендованная цена: 4 341 руб.

Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальный литой колпак R14 в статусе доступен для заказа (артикул 21120310101420).

Литой диск Torus R14
Артикул: 21720310101503

Рекомендованная цена: 4 461 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без колпачка. К заказу доступен оригинальный литой колпак Torus R14 (артикул 21120310101420).

Литой диск Fidesz R15
Артикул: 21

0101520

Рекомендованная цена: 6 250 руб.

Высокая стойкость лакокрасочного покрытия к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без колпачка. Оригинальный легкосплавный колпак Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 21

0101420).

Дефлектор капота
Артикул: 99999219207800

Рекомендованная цена: 1 901 руб.

Изготовлен из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля.Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Они комплектуются надежными застежками, обеспечивающими легкость и простоту монтажа.

Диск черный штампованный R14
Артикул: 21700310101501

Рекомендованная цена: 1 562 руб.

Обладает максимальной коррозионной стойкостью. Качественная сварка и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный поток воздуха к тормозам автомобиля.

HD обои: черные лада седан обои, машина, авто, дома, москва, приора

HD обои: черные лада седан обои, машина, авто, дома, москва, приора | Обои Блики

черный лада седан обои, машина, авто, дома, москва, приора, HD обои

Информация об оригинальных обоях:

Размеры: 2560x1702px

Размер файла: 818.33 КБ

WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами.

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать обои для рабочего стола iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15,4 дюйма

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 плюс, iPhone 6s плюс, iPhone 7 плюс, iPhone 8 плюс:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone XS Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.iPad Pro 7 дюймов:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

10,9-дюймовый iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

  • 4928
    Икс
    3264
    пикс.

    серая лада машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ваз, приора

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    черный седан, посадка, ваз, лада, приора, приора, таз, 06 регион

  • 2048
    Икс
    1332
    пикс.

    черно-белые седаны, машина, Авто, жигули, приора, приора, ваз

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    черный седан цифровые обои, авто, ваз, лада, приора, приора

  • 2560
    Икс
    1565
    пикс.

    красная Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    белый седан, машина, авто, фары, лада, ваз, приора, приора

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ

  • 2048
    Икс
    1330
    пикс.

    черный Форд Фокус, Фары, Лада, Приора, ВАЗ, Ковш, 2170, Приора Бпан

  • 2560
    Икс
    1706
    пикс.

    черная Лада седан, посадка, ВАЗ, приора, таз, 06 регион, посаженная Лада

  • 2000 г.
    Икс
    1119
    пикс.

    желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ВАЗ, 2101, ВАЗ, БПАН

  • 2560
    Икс
    1696
    пикс.

    синяя лада седан, посадка, ваз, приора, приора, таз, бпан, город

  • 2560
    Икс
    1687
    пикс.

    красный Tata Indigo седан, зима, машина, авто, девушка, снег, LADA

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    пикс.

    женская черная кожаная куртка, машина, девушка, Авто, классика, Лада

  • 2560
    Икс
    1700
    пикс.

    белый седан, дорога, ваз, лада, приора, асвальту, приора, автомобиль

  • 1984 г.
    Икс
    1331
    пикс.

    белый 5-дверный хэтчбек, машина, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    черный седан, машина, Авто, Лада, сбоку, 2114, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто №

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    черная Лада 110 седан, машина, авто, фотограф, посадка, фотография

  • 2000 г.
    Икс
    1126
    пикс.

    чёрный линкольн седан, машина, Авто, перед, лада, 2103, ваз, тонировка

  • 4288
    Икс
    2848
    пикс.

    черный седан, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115, транспорт

  • 4000
    Икс
    2667
    пикс.

    черный седан, машина, авто, фары, диски, LADA, Priora, ВАЗ

  • 2048
    Икс
    1316
    пикс.

    зеленая тата седан, машина, авто, лада, приора, 2170, очень листья

  • 1920 г.
    Икс
    1280
    пикс.

    желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта

  • 2048
    Икс
    1320
    пикс.

    черный седан, машина, авто, лада, приора, 2170, очень выезжает, вид транспорта

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    два черных седан, машина, авто, фотограф, жигули, фотография

  • 5096
    Икс
    3400
    пикс.

    белая Лада 112 седан, зима, машина, авто, город, дома, 2114

  • 3264
    Икс
    1840 г.
    пикс.

    красный седан, машина, авто, отражение, лужа, LADA, Priora, ВАЗ

  • 2000 г.
    Икс
    1324
    пикс.

    два синий и красный хэтчбек, машина, Авто, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    красный Tata Indica седан, машина, Авто, Мерседес, Лада, Приора

  • 2304
    Икс
    1536
    пикс.

    серый 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    Лада Приора, синий седан, машина, авто, колеса, корма, фары

  • 2560
    Икс
    1703
    пикс.

    серая Лада 110 автомобиль, ВАЗ, 2110, вид транспорта, с подсветкой

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    синий седан, машина, авто, фары, диски, LADA, Priora, ВАЗ

  • 4288
    Икс
    2848
    пикс.

    черный седан, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    серая Лада Приора седан, тюнинг, арт, фотошоп, обвес, Ваз, 2170

  • 2400
    Икс
    1580
    пикс.

    красная лада седан, тюнинг, ваз, гоночный, таз, корч, вид транспорта

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    синий седан, жигули, приора, stance, ваз, 2170, авто, моторный транспорт

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    семь машин разных цветов, машина, авто, спутник, Лада

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    черный седан, авто, русские тачки, LADA, ВАЗ, LADA PRIORA, дерево

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    чёрный седан, фотограф, Лада, фотография, Приора, ВАЗ, тонировка

  • 1680
    Икс
    1050
    пикс.

    синий седан, авто, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106

  • 4288
    Икс
    2848
    пикс.

    черно-белые машины, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115

  • 5036
    Икс
    3302
    пикс.

    красный седан, машина, авто, ЛАДА, Приора, ВАЗ, БПАН, дерево, авто

  • 2560
    Икс
    1700
    пикс.

    белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, вид транспорта

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, автомашина

  • 4000
    Икс
    2667
    пикс.

    черный седан, машина, авто, деревья, оптика, перед, LADA, Priora

  • 2048
    Икс
    1240
    пикс.

    красный Tofas Murat 124 седан, автомобили, лада, ваз, 2106, авто, stance

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101

  • 2048
    Икс
    1365
    пикс.

    машина, авто, жигули, приора, 2170

  • 2560
    Икс
    1707 г.
    пикс.

    Лада ВАЗ 2110, Лада ВАЗ 2110 HD

  • 1920 г.
    Икс
    1080
    пикс.

    нива лада ваз 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер

Загрузка обоев

как выделить своего «железного друга» из общей массы?

Наверное, каждый владелец ВАЗа мечтает выделить своего «железного друга» из серой массы автомобилей.Каждый хочет создать красивый, мощный, спортивный, а главное — уникальный ВАЗ, который ничуть не похож на своих собратьев той же модели. На сегодняшний день это вполне возможно благодаря такой процедуре, как тюнинг.

Тюнинг ВАЗ-2113

Многие владельцы этого трехдверного хэтчбека имеют ограниченный бюджет, что не позволяет им полностью изменить свой автомобиль. Но не все так трагично – те траты, которые на первый взгляд кажутся огромными, на самом деле вполне умеренны.Для бюджетной машины — бюджетный тюнинг. ВАЗ-2113 — один из тех автомобилей, на котором можно сделать полный апгрейд практически даром. О том, где и как сделать правильный тюнинг, мы расскажем в этой статье.

Значительная экономия

Перед тем, как обновить свой автомобиль, каждый водитель задается вопросом: «Сам делать или довериться профессиональному СТО?» Конечно, лучше выбрать второй вариант, но если вы хотите сэкономить, ВАЗ-2113 будет лучшим вариантом сам по себе.Если вы собираетесь менять накладки, в этом нет ничего сложного. А в случае чего вам помогут советы других водителей. Но если вы хотите изменить технические характеристики (заменить или «профорсировать» двигатель), без помощи профессионалов не обойтись. В любом случае можно сократить денежные затраты, выполнив тюнинг самостоятельно.

Тюнинг салона ВАЗ-2113

В первую очередь следует позаботиться о салоне. Здесь не нужно хвататься за голову, считая денежные затраты.Для того, чтобы поменять салон, больших денег не надо. Первая деталь, которая подвергается тюнингу – это руль. Оптимальный вариант – спортивный руль, который можно найти и купить в любом магазине. Далее нужно заменить сиденья или хотя бы поменять чехлы. При желании можно украсить панель приборов (установить синюю светодиодную подсветку). Вот основные детали салона, которые часто тюнингуют водители отечественных ВАЗ тринадцатой серии.

Облицовка

Внешний вид – это та часть автомобиля, которой уделяется наибольшее внимание.Вариантов для тюнинга очень много. Начнем с аэродинамического обвеса. Эта деталь выполняет функцию «удержания» машины на высоких скоростях. Благодаря этой детали машину не заносит в кювет – она становится более маневренной и управляемой. Ту же функцию выполняет спойлер. Поэтому ВАЗ-2113 никогда не войдет в повороты (кроме случаев с лысой резиной на заснеженной трассе). Передний бампер не выполняет никакой аэродинамической функции, но значительно украсит ваш автомобиль.При установке этой детали лучше воздержаться от поездок по бездорожью, так как кусок пластика может зацепиться за препятствие и спортивный бампер превратится в груду мусора.

Заключение

Тюнинг ВАЗ-2113 – это не только улучшенные спортивные характеристики, но и отличный внешний вид. Если его провести правильно, вы получите мощный и маневренный ВАЗ.

1768 Лада 2101 Аэрография Русский Авто Тюнинг — Cuitan Dokter

1523 Лада 2101 Только Русский Авто Тюнинг Youtube

Нива 4х4 против уаз.современные лада и газ.русские концепт-кары и лимитированные выпуски.огромная коллекция автотюнинга.русские вездеходы.лучшие русские автомобили. Популярные автомобили и внедорожники.урал и краз военный тюнинг.нива 4х4 vs уаз.русские концепт-кары и лимитированные выпуски.огромная коллекция автотюнинга.четыре…. российские квадроциклы.урал и краз военный тюнинг.современные лада и газ.русские концепт кары и лимитированные серии.огромная коллекция авто тюнинга.лучший русский…. Современные лада и газ.нива 4х4 против уаз.русские концепт-кары и лимитированные серии.огромная коллекция авто тюнинга.популярные автомобили и внедорожники.полноприводные авто в м. нива 4х4 против уаз.лучшие русские легковые и грузовые автомобили.российские вездеходы.огромная коллекция авто тюнинга.русские концепт-кары и ограниченные серии.урал и.

1470 Лада 2101 Только Русский Авто Тюнинг Youtube

Лада 2101 Русский Автомобиль Ретро Арабалар Мотоциклетлер Икиз

№ 1768.Лада 2101 Аэрография [Русский Авто Тюнинг]

нива 4х4 против уаз. современные лады и газ. российские концепт-кары и ограниченные серии. огромная коллекция авто тюнинга. российские популярные автомобили и внедорожники. Российские вездеходы. российские концепт-кары и ограниченные серии. современные лады и газ. популярные автомобили и внедорожники. полноприводные автомобили в грязи. современные лады и газ. Российские вездеходы. нива 4х4 против уаз. урал и краз военный тюнинг.российские концепт-кары и ограниченные серии. полноприводные автомобили в грязи. популярные автомобили и внедорожники. Российские вездеходы. урал и краз военный тюнинг. нива 4х4 против уаз. полноприводные автомобили в грязи. лучшие русские автомобили популярные автомобили и внедорожники. лучшие русские легковые и грузовые автомобили. Российские вездеходы. огромная коллекция авто тюнинга. современная нива 4х4 против уаз. полноприводные автомобили в грязи. урал и краз военный тюнинг. огромная коллекция авто тюнинга. современные жигули и лучшие российские легковые и грузовые автомобили.огромная коллекция авто тюнинга. российские концепт-кары и ограниченные серии. специальное видео российского кросса из москвы россии с участием моделей ваз лада 2101 и 2102 с различными уровнями модификаций. в этом видео российские вездеходы. лучшие русские легковые и грузовые автомобили. российские концепт-кары и ограниченные серии. Урал и краз военные ролики с заменой двигателя лада рива рб25, анти лаг на дино. link ecu, настроенный Ахмадом Дахамом, огромная коллекция автотюнинга. урал и краз военный тюнинг.российские концепт-кары и ограниченные серии. нива 4х4 против уаз. современный

Укусусва Имвукузанэ Онкология Сикхунго Секухангиса эхаци Москва. Изиндлела зокусуса амавукузи, немипхумела Изибуюкезо

Родинка akuyona inkinga njalo umhlobiso. Ngezinye izikhathi limane kuvimbela futhi ufuna ngithi до свидания. Нгокузимела укутата нома йисифи изиньятело акудингекиле, кунгконо убонане онгучвефеше. ukususwa Imvukuzane Oncology Sikhungo Sekukhangisa ekhatsi Москва ligcinwe isikhathi кроме futhi kahle.Mayelana nalesi inkulumo mayelana ngemva kwesikhashana, futhi manje ufunde kabanzi mayelana nokuthi le nkinga.

Невус Уйини

Йилохо окубица имвукузане — изиндаво езихлала эсихумбени. Babonakala kukho konke ukupila, kodwa ngezinye izikhathi umntwana wakhe esezelwe nge izimpawu. Убуша — невус лена генкати иба кахулу.

Eza ngemibala ehlukene. Ezinye zazo ukunqoba ebusweni isikhumba, kuyilapho abanye asebenza kuwo.

Kancane ngezinhlobo izindawo:

  • Геменгиомы.Wenzeka ngasiphi yobudala, neveli, in efana insumpa. Ukuze lolu hlobo zihlanganisa: Izigaxana obomvu owayemude encane, родимое пятно не семитамбо.
  • Выпуклая. Vela ku izingqimba ezijulile kwesikhumba, yayincane, Bathola izinwele.
  • Синий. Kumiswa ukubukeka aminyene futhi buselelezi — ububanzi efanayo, umbala — onsomi nokuluhlaza okwesibhakabhaka.
  • Элихулу изиндаво эсихунджени. Эземфундо локузальва. Kukhona umuntu okhulele, futhi okwandisa kuthiwa.

Ukwahlukanisa amavukuzi akuxhomekile kuphela ubukhulu, kodwa nangenduduzo umbala nokuma.Ekhuluma isici sokuqala, singasho ukuthi nevi yilezi: ensundu, obomvu, bomvana, blue noma ezimnyama.

Kungani futhi lapho ukususa amavukuzi

ukususwa Imvukuzane ku Онкологический центр ongoti abaqeqeshiwe wenziwa eMoscow. Они phendula yonke imibuzo nesineke, kodwa namanje umqondo omuhle futhi yena ngokwakhe ukuthi yini kufanele uzilungiselele.

Kufanele I ukususa nevi? Impendulo omuhle Siyaqiniseka ezimweni ezimbili:

  • Ngenxa yezizathu bokuphila.Nezimvukuzane ayizindawo lapho njalo ukukuthinta ngokumelene izingubo, abalinyazwa yokugunda, ukushefa noma ngesikhathi nezinye izinqubo. умонакало невус ньяло кунгахолела кумдлавуза.
  • Кухона кабуша изиндаво усонго.

Онкологический диспансер Qiniseka ukuthi uxhumane (eMoscow, Каширское шоссе, 23), тел.:

  • Невус куянда.
  • Ukushintsha umbala ndawo.
  • незику Квахека, изилонда, аманксеба окуша.
  • Ukulunywa futhi esivuthayo.

Изиндлела зокусуса

Кухона изиндлела эзинингана укузе айибулале амавукузи. Emva ingxoxo isiguli Uchwepheshe abaqeqeshiwe ngeke anikele omunye wabo. Блохина (eMoscow) Umdlavuza Center uzenza izindlela ezilandelayo ukuze kususwa nevus:

  • Сталь. Isetshenziselwa ukususa, zokwakheka lamakhulu akhatshana noma izimila ebulalayo.
  • Азот жидкий Nomthelela (криодеструкция) isetshenziswa njalo. Kukhona omunye Ububi le ndlela — ubungozi bokulimala ukuba inyama ephilile.
  • Электрокоагуляция — невус индлела эзиномтелела Usebenzisa kagesi. Le nddlela azikwazi ukususa amavukuzi ngobuso.
  • Ukususa zokwakheka nge ukushisa (радиоволна indlela). Ephephile futhi emnene kakhulu indlela.
  • Имвукузане укусусва Онкология Сикхунго Секухангиса ехаци Москва Квензива усебензиса лазер. Phakathi izicubu onempilo is kabana inqubo.

Zonke ngaphandle ukuhlinzwa izindlela, asetshenziselwa kuphela ukususa izimila ingozi.

indlela yokuhlinzwa

Le nddlela ubhekwa omdala, kodwa okuthembekile, esetshenziselwa umdlavuza okusolwayo.Я yokuntula ле ndlela ihlanganisa незибази.

Ukususa amavukuzi хирургически ngaphansi izinzwa wendawo. Невус isuswe nge nommese kanye ingxenye encane isikhumba enempilo. Нгемва квалохо, исилонда ипхатва фути зашиты. Убуде бесикхати соквелашва — чише ихора. Ukuphulukisa kwenzeka phakathi namasonto ambalwa. Umsebenzi eyenziwa kuphela umtholampilo ezikhethekile, lapho emva ukususwa kwenziwe ukuhlaziya гистологический kwesikhumba иссечен.

Manje vula izibuyekezo iziguli.Bathi ukususwa imvukuzane хирургическим путем kuzisusa ezinkingeni zabo kuphela kuze kube phakade. Le nqubo ephephile nelondekile. By ukusebenza esifanayo kobuhungu.

Ezicini ezinhle zihlanganisa kwabantu ukwenza ukuhlaziywa гистологический ngemva kokuhlinzwa. Нгахо, укубукека нокувимбела айензива умдлавуза.

электрокоагуляция

Le nddlela wokususa amavukuzi iye kuyanda. Ezisetshenzisiwe iluphu-tip ne kagesi. Inqubo wenziwa ngaphansi kokuqondisa onguchwepheshe. Isikhathi esiningi esetshenziswa nge high imvamisa samanje, futhi amandla kushintshwe kuye ngobukhulu endaweni.

Укусебенза ихлала нгеке иквази укубекезела имидзузу энгапхезу квамашуми амабили. Ngezinye ongaphakeme ubuhlungu embundwini nesineke usebenzisa izinzwa wendawo.

Авуквази уквенза ло мсебензи, ума ихона: зегази эзибангельва, изифо, изимила эбулалайо.

Ezicini ezinhle le nqubo yilezi:

  • Айхо укофа.
  • ukuphulukiswa Rapid (эзиисишиягаломбили — квезинсуку эзиишуми).
  • Айихо изибази, изибази незици.

Iziguli inqubo basho lokhu okulandelayo: ukusebenza kuqhathaniswa esheshayo nengebuhlungu.Нохо, нгосуку олуланделайо кухона убухлунгу аманкане, кодва кудлуле масиньяне. Ibala uhlala umbala kancane lula, kodwa akukho izibazi kanye nezibazi.

Аманани фути амахасименде уяджабула.

umsakazo волна indlela

Ezisithhinta kumiswa imvamisa высокий namagagasi omsakazo. Mesabe lokhu akudingekile, umzimba womuntu awuyona nomthelela omubi akuyona. Изинзузо ле ндлела ибандаканья:

  • Убуде бесикхати — акухо кука имизузу амабили.
  • Ukususwa nezimvukuzane радиоволна indlela aqede ukonakala inyama ephilile.
  • Inqubo wenziwa kunoma yisiphi isici umzimba futhi ayinaso izibazi.
  • изикубу онемпило алилинязиве. Айхо укофа, укувувукала, укувувукала убубомву.
  • ukuhlaziywa гистологический.

Le nddlela kungenzeka kuphela uma imvukuzane iseduze yeso.

Укусуса амавукузи амагагаси индлела вензива нгендлела эланделайо:

  • izinzwa wendawo wenziwa.
  • Ukusebenza esetshenziswa radionozh, okhona njengamanje owenza umsebenzi eziningana ngesikhathi esisodwa: enquma nezicubu, nigweme ukusaphaza дезинфицирует имбобо.

Izibuyekezo ezigulini kwavele le nqubo, omuhle. Bathi lo msebenzi ngaphandle kobuhlungu, akuthathi isikhathi esiningi.

Инани Элихулу лабанту эбониса укутхи сибонга ле ндлела wokususa amavukuzi isavela kanye ungawakhi izinkinga.

iziguli Happy futhi inkathi yokutakula ezincane, ngesikhathi lapho angadingi nokunakekelwa okukhethekile endaweni elimele.

Ukusebenzisa laser

Manje ake sixoxe enye indlela ukuthi muva nje ngokuvamile sisetshenziswa — лазерный ukususwa.Это kunezinzuzo eziningi:

  • Umthetho ubuqotho inyama ephilile.
  • Inqubo ye-ambulensi.
  • Лазер Imvukuzane ukususwa (kobufakazi nesineke ukukhombisa) kuyinto kobuhungu, akukho izibazi nasezinkingeni ezilandela ngemva kokuhlinzwa.

Inqubo wenziwa akukho kuka imizuzu emihlanu. лазер ugongolo kususa hhayi kuphela kumiswa, kodwa futhi kuqinisa капиллярный encane, futhi aqede ukopha.

Indaba nepepper ithunyelwa Гистология.

Исихати йокутакула инкане, изинсуквана.Ngezinyanga ezimbili nje, abavumelekile ukuthi uvakashela солярий, futhi kufanele ugweme elangeni.

Labo abafisa makudle indlela laser ukususwa amavukuzi, ukubuyekezwa iziguli zangaphambili ngeke kube mnandi.

Фути бати кунемиданти кобухлунгу, акутхатхи исикхати эсининги. Нгокухетекиле, унгаквенза нгафанси изинзва вендаво.

Ezinye iziguli kunezelwa okungenhla, ukuthi inqubo iyaphumelela kakhulu. Невус акубонакали нгишо иминьяка эминингана нгемва кокузалва эквензени лохо окухлеливе.Индаво лафо квакухона кхона имвукузане, канкане алула кахулу куномоя лонке исикхумба.

Isikhathi nasezinkingeni ezilandela ngemva kokuhlinzwa

Ngemva ukususwa amavukuzi yini okufanele uyenze? Lo mbuzo akunakugwenywa. ukunakekelwa isilonda Proper aqede nesenzakalo yezinkinga.

Эмва инкубо, эндавени лафо квакухона кхона имвукузане, кухона уквекве абамняма. Ezinsukwini ezimbili idingekile ukuze ukucutshungulwa kwayo, kushintshana isixazululo марганца oluhlaza ekaliphile.Ngaphezu kwalokho, uya ngokuya ephulukisa yokugcoba esimisiwe, ogama Ukwakheka kuhlanganisa ama-антибиотик.

Кунома икуфи акунаквензека зокудонса коквекве. Kungenjalo, enenxeba elivulekile, futhi le nqubo zokuphulukisa wehlisa ijubane.

Phakathi nesonto kuyinto ukulahla: бассейн, ама-сауна, фути укугеза. Kuyinto efiselekayo ukuthi uqweqwe singenalo angena emanzini.

Ayikho ukwakheka, kuvunyelwe kuphela okhilimu kanye лосьоны ukusuka elangeli.

Майелана зонке лези зензакало зизодингидва утшеле удокотела вахо эмва укусусва амавукузи изобанжелва Онкология Сикхунго Секухангиса эхаци Москва.

isiphetho

Ukuze ugweme izinkinga ngemva kokuhlinzwa, kufanele ngokuqinile ukuhambisana nayo yonke izincomo uchwepheshe. Kuphela kuleli cala ungaqiniseka ukuthi akukho nemiphumela mibi bekungeke kube ngemva kokuhlinzwa. Uma kungenjalo, ungase uthole я imfiva okuncane, avele isimila isibanda imbangela ukutheleleka. Futhi в eyodwa ngaphezulu: zama ukwenza ukusebenza kuphela ezikhungweni zezempilo. Yiqiniso, ohlangothini zezimali kini, futhi, kungaphazamisa.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.