Тюнинг тойота королла 150: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Чип-тюнинг Toyota Corolla E150 1.6

Toyota Corolla 10-го поколения, получивший индекс кузова E150. Модель выпускалась с 2006 по 2013 год, претерпев единственный рестайлинг в 2010 году. Обновление больше затронуло внешний вид и салон модели. Также, рестайлинг коснулся линейки моторов, тем самым двигатель с рабочим объемом 1.4л был заменен на 1.3л, а 1.6л остался без изменений.

В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг Toyota Corolla E150 в комплектации с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, мощностью 124 л.с. и 157 Нм. Мотор носит кодовое обозначение 1ZR-FE. Помимо Toyota Corolla, данным силовым агрегатом комплектовался еще и Toyota Auris.

На Тойота Королла Е150 1.6 применяется электронный блок управления двигателем Denso, построенный на базе процессора NEC 76F0039AGD. Чип-тюнинг на данном блоке проводим через диагностический разъем OBD2. Перед программированием обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Чтение программы управления через OBD2 на данном блоке невозможно, для этого требуется снятие, вскрытие и подключение к площадке на плате ЭБУ при помощи паяльника. Этот процесс мы пропускаем, в нашей базе есть все заводские прошивки для Короллы Е150. После настройки сразу приступаем к записи, которая занимает не более 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента. При настройке учитываются особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга Toyota Corolla E150 1.6 расчетное увеличение мощности составляет 8% к лошадиным силам и 7% к крутящему моменту. Прирост не большой, но удается сделать автомобиль собранней и динамичней в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживаются всевозможные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора.

В цифрах:
Было 124 л.с. ➡ Стало ~134 л.с.
Было 157 Нм. ➡ Стало ~168 Нм.

Результат:
Расчетный прирост мощности 8% к л.с. и 7% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил ~+10 л.с. ~+11 Нм.

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива. 

Также на данном автомобиле возможно:

  • Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода лямбда зонд. Делается для последующего физического удаления каталитического нейтрализатора без применения всевозможных обманок.

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Для организаций занимающихся чип-тюнингом возможна покупка нашего готового проверенного решения программы управления на базе следующих индентификаторов:

  • 89663-02E72
  • 89663-02G42 CVN 8E05230B
  • 89663-02241
  • 89663-02271
  • 89663-02482 CVN 545E853A
  • 89663-02483 CVN D5383FFE
  • 89663-02502 CVN 4AEA9FD8
  • 89663-02512 CVN E45FB3C8
  • 89663-02511 CVN D3DF84C8
  • 89663-02491 CVN 040BCC88


Чип-тюнинг Toyota Corolla (E140/150) 2006-13 (Тойота Corolla E140) 110 л.с. —

gan ga
Облегченная версия GA+

+13л.с.
+17нм

Все преимущества

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

20 000

18 000

2 000
экономия

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 05.04.2022

gan ga+
Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+13л.с.
+17нм

Все преимущества

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

24 500

13 400

11 100
экономия

КУПИТЬ


Есть на складе

Отправим 05.04.2022

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все
спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное
обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов.
Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%,
управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его
установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность
110 л.с.
Мощность

++13 л.с.

Крутящий момент
140 Нм
Крутящий момент

+ +17 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения.
Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

Тюнинг тойота королла 150 (54 фото)

Тойота Королла 140 и 150 кузов

Тойота Королла 140 на обвесах

Королла 2012 серая

Тойота Королла 150

Тойота Королла 2008 стенс

Тойота Королла s 1.8

Toyota Corolla e150 тюнинг

Сплиттер на Тойота Королла 150

Toyota Corolla 150 тюнинг

Toyota Corolla Tuning

Тойота Королла 2008 обвес

Королла 150 драйв

Тойота Королла 140 тюнинг

Corolla e150 антихром

Таета корона тюнингованая

Тюнинг Тойота Королла е150

Toyota Corolla e150 stance

Тюнингованная Тойота Королла 2008

Тойота Королла 2008 обвес

Toyota Corolla Tuning

Тойота Королла е150 стэнс

Toyota Corolla e140 stance

Королла 150 кузов 2008

Toyota Corolla (140/150) тюнинг

Toyota Corolla 2008 тюнинг

Тойота Королла 2jz

Тюнинговая Королла 140

Тойота Королла е150 зимой

Тойота Королла 150 тюнинг белая

Тойота Королла 150 2.4

Toyota Corolla 2007 stance

Corolla 2012 Tuning

Тойота Королла 150 кузов черная

Обвес для Toyota Corolla e150

Toyota Corolla 140 150 обвес

Тойота Королла 2008 серо синий

Corolla 140 Tuning

Тойота Королла 2008 спойлер

Toyota Corolla e150 антихром

Тойота Королла 140 кузов черная

Тойота Королла 140 кузов на чёрных ВСМПО

TRD Toyota Corolla 150

Тюнингованная Тойота Королла

Тюнингованная Тойота Королла 2008

Сплиттер на Тойота Королла 150

Белая Королла 150

Toyota Corolla e150 антихром

Передняя губа на Тойота Королла 140

Тойота Королла 150 черная

Toyota Corolla 2008 черная тюнинг

Королла 2008 стенс

Тойота Королла 150 кузов белая

Фара Тойота Королла 140

Обвес на Тойота Королла 150 Рестайлинг

Чип тюнинг тойота королла 1 6 150

Чип-Тюнинг от СТО SUN-Сервис в Новосибирске. Toyota Corolla стала быстрее на 7 сек до 100 км/ч.

Свап мотора Toyota Corolla E150

❓ Почему после чип тюнинга прошивки ЭБУ мощность растет, а расход падает❓ Видео ответ!

Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы — стоит ли делать? Просто о сложном

СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ Чип тюнинг ДВИГАТЕЛЯ

Прошивка Тойота Королла 150

Toyota Corolla EKSS 0-100 km 9,33 s ET 16 chip BORMAN

Toyota Corolla 150 1.6MMT 130-190 acc

Toyota Corolla chip BORMAN EKSS 0-100 km 9,3 s ET 16

Прошивка Тойота Королла 150

Также смотрите:

  • Инструкция по ремонту вольво хс70
  • Шумоизоляция пола автомобиля своими руками
  • Тойота королла 2008 ремонт и техобслуживание
  • Самостоятельный ремонт нивы
  • Кузовной ремонт mazda
  • Как снять обшивку двери субару импреза
  • Где можно сделать независимую экспертизу автомобиля
  • Установить двигатель тойота на ниву
  • Задняя подвеска форд фокус 2 своими руками
  • Как поменять сцепление на рено сценик
  • Как заменить топливный насос на тойота надия
  • Когда менять свечи на приоре 16 клапанов
  • Как поменять бензонасос на тойота виста
  • Как снять клапанную крышку с форд фьюжн
  • Ремонт авто купон

Главная »
Выбор »
Чип тюнинг тойота королла 1 6 150

Санкционная политика — наши внутренние правила

Эта политика является частью наших Условий использования. Используя любой из наших Сервисов, вы соглашаетесь с этой политикой и нашими Условиями использования.

Как глобальная компания, базирующаяся в США и осуществляющая деятельность в других странах, Etsy должна соблюдать экономические санкции и торговые ограничения, включая, помимо прочего, те, которые введены Управлением по контролю за иностранными активами («OFAC») Департамента США. казначейства. Это означает, что Etsy или любое другое лицо, использующее наши Сервисы, не может участвовать в транзакциях, в которых участвуют определенные люди, места или предметы, происходящие из определенных мест, как это определено такими агентствами, как OFAC, в дополнение к торговым ограничениям, налагаемым соответствующими законами и правилами.

Эта политика распространяется на всех, кто пользуется нашими Услугами, независимо от их местонахождения. Ознакомление с этими ограничениями зависит от вас.

Например, эти ограничения обычно запрещают, но не ограничиваются транзакциями, включающими:

  1. Определенные географические области, такие как Крым, Куба, Иран, Северная Корея, Сирия, Россия, Беларусь, Донецкая Народная Республика («ДНР») и Луганская Народная Республика («ЛНР») области Украины, или любое физическое или юридическое лицо, работающее или проживающее в этих местах;
  2. Физические или юридические лица, указанные в санкционных списках, таких как Список особо обозначенных граждан (SDN) OFAC или Список иностранных лиц, уклоняющихся от санкций (FSE);
  3. Граждане Кубы, независимо от местонахождения, если не установлено гражданство или постоянное место жительства за пределами Кубы; и
  4. Предметы, происходящие из регионов, включая Кубу, Северную Корею, Иран или Крым, за исключением информационных материалов, таких как публикации, фильмы, плакаты, грампластинки, фотографии, кассеты, компакт-диски и некоторые произведения искусства.
  5. Любые товары, услуги или технологии из ДНР и ЛНР, за исключением подходящих информационных материалов и сельскохозяйственных товаров, таких как продукты питания для людей, семена продовольственных культур или удобрения.
  6. Ввоз в США следующих товаров российского происхождения: рыбы, морепродуктов, непромышленных алмазов и любых других товаров, время от времени определяемых министром торговли США.
  7. Вывоз из США или лицом США предметов роскоши и других предметов, которые могут быть определены США.S. Министр торговли, любому лицу, находящемуся в России или Беларуси. Список и описание «предметов роскоши» можно найти в Приложении № 5 к Части 746 Федерального реестра.
  8. Товары, происходящие из-за пределов США, на которые распространяется действие Закона США о тарифах или связанных с ним законов, запрещающих использование принудительного труда.

Чтобы защитить наше сообщество и рынок, Etsy принимает меры для обеспечения соблюдения программ санкций. Например, Etsy запрещает участникам использовать свои учетные записи в определенных географических точках.Если у нас есть основания полагать, что вы используете свою учетную запись из санкционированного места, такого как любое из мест, перечисленных выше, или иным образом нарушаете какие-либо экономические санкции или торговые ограничения, мы можем приостановить или прекратить использование вами наших Услуг. Участникам, как правило, не разрешается размещать, покупать или продавать товары, происходящие из санкционированных районов. Сюда входят предметы, которые были выпущены до введения санкций, поскольку у нас нет возможности проверить, когда они были действительно удалены из места с ограниченным доступом. Etsy оставляет за собой право запросить у продавцов дополнительную информацию, раскрыть страну происхождения товара в списке или предпринять другие шаги для выполнения обязательств по соблюдению.Мы можем отключить списки или отменить транзакции, которые представляют риск нарушения этой политики.

В дополнение к соблюдению OFAC и применимых местных законов, члены Etsy должны знать, что в других странах могут быть свои собственные торговые ограничения и что некоторые товары могут быть запрещены к экспорту или импорту в соответствии с международными законами. Вам следует ознакомиться с законами любой юрисдикции, когда в сделке участвуют международные стороны.

Наконец, члены Etsy должны знать, что сторонние платежные системы, такие как PayPal, могут независимо контролировать транзакции на предмет соблюдения санкций и могут блокировать транзакции в рамках своих собственных программ соответствия.Etsy не имеет полномочий или контроля над независимым принятием решений этими поставщиками.

Экономические санкции и торговые ограничения, применимые к использованию вами Услуг, могут быть изменены, поэтому участникам следует регулярно проверять ресурсы по санкциям. Для получения юридической консультации обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ресурсы:
Министерство финансов США; Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США; Государственный департамент США; Европейская комиссия

Последнее обновление: 18 марта 2022 г.

Стоимость тюнинга автомобиля Toyota Corolla 2016 года

Основа

техническое обслуживание автомобилей

соблюдает рекомендованный производителем график обслуживания.Эти действия по техническому обслуживанию известны как настройка и могут включать множество различных услуг, которые обсуждаются ниже. Вот почему средняя стоимость настройки автомобиля колеблется от 150 до более 1000 долларов и будет зависеть от того, какие пункты необходимо выполнить.

Сроки и стоимость процедур будут различаться в зависимости от модели и года, но каждый грузовик, внедорожник и автомобиль необходимо настроить для обеспечения безопасной и эффективной работы.

Стандартная настройка может стоить от 50 до 200 долларов, а более сложные задачи могут стоить от 500 до 900 долларов.

Это с учетом стоимости деталей и труда, необходимого для выполнения работы. Если вы в состоянии правильно обслуживать автомобиль, вы можете сэкономить много денег.

Цены и расписание тюнинга двигателя

Многие задают вопрос, сколько стоит тюнинг? Прямого ответа на этот вопрос нет, учитывая широкий спектр услуг, доступных по самым разным ценам.

Модель вашей Toyota Corolla 2016 года также повлияет на цену.

услуги из-за цены на запчасти

вместе с оплатой труда

.Используйте приведенную ниже таблицу, в которой представлены наиболее распространенные элементы для настройки, а также цена, которую вы должны заплатить.


Убедитесь, что вы ходите по магазинам вокруг

и получить второе или третье мнение, чтобы убедиться, что вами не пользуются. Есть много случаев, когда автосервисы говорят клиентам, что им требуется больше ремонта, чем необходимо, пытаясь заработать как можно больше денег на посещении. Это особенно верно, если вы не осведомлены в том, что на самом деле является простой темой, четко определенной в руководстве.

Каждые 3000–10 000 миль


Оказание услуг

Предлагаемый интервал

Цена
Замена масла и масляного фильтра Каждые 3000 миль 30$ – 70$
Замена воздушного фильтра Каждые 10 000 миль 20 долларов
Замена воздушного фильтра салона Каждые 10 000 миль 25 долларов
Регулировка углов установки колес Каждые 10 000 миль 75$ – 150$
Балансировка и вращение шин Каждые 7 500 миль 25-75$

Каждые 10 000–50 000 миль


Оказание услуг

Предлагаемый интервал

Цена
Замена свечи зажигания Каждые 50 000 -100 000 миль 100$ – 200$
Замена крышки распределителя Каждые 50 000 миль 50$ – 150$
Замена топливного фильтра 30 000 – 50 000 или 2 года 50$ – 100$
Замена клапана PCV Каждые 30 000 миль или после 1 года 25$ – 75$
Промывка коробки передач Каждые 50 000 миль или после 2 лет 150$ – 300$
Замена ротора Каждые 50 000 миль 300$ – 400$

Каждые 50 000–100 000 миль


Оказание услуг

Предлагаемый интервал

Цена
Промывка жидкости гидроусилителя руля Каждые 100 000 миль 50$ – 100$
Новые провода свечей зажигания Каждые 60 000 миль 150$ – 250$
Замена датчика кислорода и воздуха Каждые 100 000 миль 100$ – 300$
Замена ремня ГРМ Каждые 100 000 миль 150$ – 1000$
Замена датчика массового расхода воздуха Каждые 100 000 миль 150$ – 250$

В приведенных выше таблицах представлена ​​информация о предлагаемой модели Toyota Corolla 2016 года.

настроиться

расходы.Рекомендуемый интервал может варьироваться, поэтому для получения точной информации обратитесь к руководству пользователя. Эти затраты основаны на средних затратах национальных поставщиков услуг и отзывах пользователей. Некоторые из этих ремонтов и замен можно выполнить своими руками, что сэкономит значительную сумму денег.

Что такое настройка?



Автомобильный тюнинг — это запланированный набор определенных ремонтных работ, выполняемых на протяжении всего срока службы вашей Toyota Corolla 2016 года.Они предназначены для

предотвратить возникновение различных крупных сбоев

и необходимы для поддержания надежности вашего автомобиля, внедорожника или грузовика на дороге. Производитель предоставляет рекомендуемый контрольный список технического обслуживания, которое необходимо выполнять каждый год, выбранный вами механик может помочь вам определить стоимость обслуживания.

Признаки того, что вам нужно настроиться

  • Проверьте, горит ли индикатор двигателя.
  • Снижение производительности и топливной экономичности.
  • Грубая работа на холостом ходу или при остановке.
  • Скрип из моторного отсека
  • Неотзывчивая поломка или поворот

Как сделать настройку

Если вы не можете позволить себе отвезти Toyota Corolla 2016 года в магазин, то вы можете выполнить большинство настроек самостоятельно. Очень легко определить, какие задачи по техническому обслуживанию необходимо выполнить, основываясь на руководстве пользователя, и большинство деталей можно приобрести в магазине, таком как

Расширенные автозапчасти

.Вы заметите, что стоимость деталей дешева по сравнению с общей ценой, взимаемой местными сервисными станциями. Это потому что

большая часть общей стоимости настройки приходится на оплату труда и наценки

.

Мы рекомендуем вам прочитать о каждой задаче ниже, чтобы лучше понять работу, которую необходимо выполнить, и необходимые детали. Есть много отличных руководств

онлайн

который проведет вас через процесс шаг за шагом.Вы обнаружите, что замена фильтров, свечей зажигания, жидкостей и большинства датчиков — это очень быстрое решение, которое можно выполнить самостоятельно.

Что делается при настройке

Существует длинный список элементов, которые необходимо проверить и проработать, чтобы обеспечить защиту ваших инвестиций. Все

профессиональные учреждения будут использовать систему компьютерной диагностики

который может считывать информацию с вашего компьютера Toyota Corolla 2016 года, чтобы помочь диагностировать проблемы с вашей Toyota Corolla 2016 года выпуска.Они также изучат рекомендуемый график обслуживания вашего производителя, чтобы убедиться, что все в порядке. Вы можете не знать о предстоящих отказах без использования этого справочника, что может привести к крупным затратам на ремонт и опасным ситуациям. Вот почему вы должны убедиться, что каждая настройка, описанная ниже, выполняется должным образом. Стоимость настройки будет варьироваться в зависимости от того, сколько из перечисленных ниже элементов требуется для вашего автомобиля.

Замена масла и масляного фильтра

Масло является источником жизненной силы вашего двигателя, благодаря которому он смазывается и работает плавно и без перебоев.

замена масла

являются стандартным регламентным обслуживанием.Масло покрывает все металлические компоненты, такие как поршни, что позволяет им эффективно работать без какого-либо трения или ограничений.

масляный фильтр

гарантирует, что никакие посторонние частицы не попадут в поршни. Со временем он начнет разрушаться и загрязняться. Как только это произойдет, это начнет вызывать износ деталей и засорит фильтр, который ограничивает поток.

Вы можете легко выполнить эту задачу по настройке самостоятельно, слив масло из двигателя через пробку под Toyota Corolla 2016 года и сняв фильтр.Это может не сэкономить вам столько денег, поскольку стандартная замена масла относительно недорога.

Это может стоить от 30 до 50 долларов в зависимости от типа и количества масла, которое требуется вашей Toyota Corolla 2016 года.

Просто следуйте профессиональным рекомендациям, чтобы выбрать лучший вариант для вашей Toyota Corolla 2016 года. Синтетические смеси и смеси с большим пробегом могут быть более дорогими, но стоит увеличить цену, если это рекомендация.

Замена воздушных фильтров

В большинстве современных автомобилей есть два основных воздушных фильтра.Один находится в моторном отсеке, а другой будет ближе к кабине. Они похожи на другие воздушные фильтры, с которыми вы, возможно, более знакомы, и важны для предотвращения попадания грязи и мусора в системы Toyota Corolla 2016 года.

Есть два основных воздушных фильтра, которые можно легко и быстро заменить самостоятельно. Быстрая поездка в магазин автозапчастей — все, что требуется для этой замены.

который будет стоить всего около 10 долларов.

Вам даже не нужно заранее проводить какие-либо исследования, так как рядом с воздушными фильтрами в магазине будет находиться справочник. Просто найдите свою марку и модель, и там будет найден правильный фильтр.

Выполнение выравнивания

Ваши колеса соединены с системой подвески, которая может выйти из строя из-за таких вещей, как выбоины и простое использование. Вы заметите, что вашу Toyota Corolla 2016 года может тянуть в любую сторону или ею трудно управлять, что является признаком того, что требуется выравнивание.Это поможет вам сэкономить деньги на замене шин, так как правильно отрегулированные колеса будут обеспечивать равномерный износ, продлевая срок службы шины.

Для этой услуги потребуется профессиональный техник, который должен

средняя стоимость от 75 до 150 долларов.

Есть несколько разных

выравнивание

варианты на выбор, так что не забудьте присмотреться к ценам и найти лучшее предложение. Электронная измерительная система будет использоваться для точной настройки ваших колес в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями.Вы должны знать, что также будет проведена проверка подвески и могут быть рекомендованы дополнительные работы, но это не часто требуется. Если механик предложит это, вы захотите отвезти свою Toyota Corolla 2016 года в другое место, чтобы получить второе мнение.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания используются для воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. Они находятся в головке каждого цилиндра и соединены с изолированным проводом, по которому проходит электричество, необходимое для создания искры.У них есть срок службы, который зависит от материала, из которого они сделаны, и они начнут выходить из строя через определенное количество миль. Вы заметите, что ваша Toyota Corolla 2016 года будет иметь проблемы с запуском или работать плохо, когда

замена свечи зажигания

требуется для.

Типичный автомобильный двигатель имеет 4 свечи зажигания, в то время как более крупные внедорожники и грузовики могут иметь до 8. Это повлияет на стоимость обслуживания, которое

может варьироваться от 100 до 200 долларов в магазине.

Эту задачу также можно выполнить самостоятельно, и для этого требуется только специальная головка с трещоткой с удлинителем, чтобы добраться до свечей зажигания, до которых может быть трудно добраться. Вы можете сослаться на конкретную требуемую вилку, посоветовавшись с продавцом в магазине автозапчастей, где эти вилки можно приобрести. Это может стоить

максимум 50 долларов, что точно сэкономит вам деньги

и время.

Замена топливного фильтра

Топливные фильтры находятся на линии между бензобаком и двигателем.Они способны удалять любые частицы и мусор, взвешенные в сжиженном газе. Бензобак также будет ржаветь и откладывать ионы и влагу, которые могут повредить компоненты двигателя, если их не снять. Топливный фильтр может засориться и заблокировать подачу топлива в двигатель, что приведет к проблемам со сгоранием и снижению производительности.

Ваш топливный фильтр либо стоит отдельно, либо находится внутри топливного насоса.

средняя стоимость детали составляет около 25 долларов, если вы можете заменить ее самостоятельно.

Если это сложно, магазин сможет выполнить

замена топливного фильтра

почти за 100 долларов.

Замена клапана PCV

Клапан принудительной вентиляции картера, также известный как клапан PCV, позволяет двигателю сбрасывать давление газов, попавших в картер. Прорыв газов является распространенной проблемой для двигателей внутреннего сгорания и устраняется этим устройством путем выпуска газа.

Его следует менять раз в год на случай, если он засорится или начнет заедать.Эта деталь стоимостью 10 долларов играет важную роль в двигателе внутреннего сгорания, и ее легко заменить самостоятельно. А

магазин может взимать 50 долларов за замену.

Промывка трансмиссионной жидкости



Ваша трансмиссия заполнена маслом с низкой вязкостью, которое обычно окрашено в красный или зеленый цвет, чтобы отличаться от моторного масла. Эта трансмиссионная жидкость используется в качестве гидравлической жидкости, которая обеспечивает силы, необходимые для всех функций трансмиссии.Оно одновременно смазывает и распределяет тепло в шестернях автоматической коробки передач.

А

промывка трансмиссии

— это наиболее часто рекомендуемая услуга, поэтому будьте очень осторожны с тем, чтобы вытащить свой бумажник , когда ваш механик сделает предложение. Вы можете проверить состояние жидкости вместе с руководством по обслуживанию, чтобы увидеть, действительно ли это необходимо. Эта услуга должна выполняться профессионалами, чтобы убедиться, что уровни соответствуют требованиям и

будет стоить от 150 до 300 долларов.

Замена тормозных колодок и роторов




Тормозные диски

обычно называются дисками и представляют собой поверхность, с которой соприкасается тормозная колодка. Это прикладывает силу, чтобы создать трение, которое останавливает вращение колес. Тормозные колодки являются отдельными, но тесно связанными друг с другом, так как они находятся прямо над ротором и ждут, когда вы активируете тормозной механизм. Поверхность ротора со временем изнашивается и требует замены при достижении указанной минимальной толщины.Вы можете продлить срок службы ротора, оставаясь

замена тормозных колодок

, что уменьшит сумму денег, которую вы тратите. Это обслуживание должно выполняться комплектами на передней или задней оси, чтобы предотвратить неравномерный износ.

Замена тормозных колодок обойдется в среднем в 150 долларов.

на ось

, а установка новых роторов может увеличить это число еще на 100 долларов на ось.

Таким образом, комбинация обеих услуг стоит в среднем 500 долларов.

Эту услугу могут выполнять опытные специалисты, но рекомендуется доверить выполнение работы профессиональному специалисту. Это особенно верно, если вы не уверены, нужны ли новые роторы.

Промывка гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя руля действует как гидравлическая жидкость, которая помогает поворачивать колеса. Со временем уровень вашей жидкости упадет и начнет пачкаться, но далеко не так часто, как другие предметы. Вам следует обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, рекомендована ли эта услуга заводом, поскольку она не всегда требуется.

Просто следите за тем, чтобы бачок всегда был заполнен до соответствующей отметки, которая должна быть хорошо видна под капотом.

Стандартной 10-долларовой бутылки жидкости для гидроусилителя руля из магазина автозапчастей должно хватить,

но некоторые производители требуют определенный элемент, поэтому обязательно проверьте это. Если вы заметите какой-либо скрип при повороте или повышенное сопротивление, возможно, стоит подумать о том, чтобы

система гидроусилителя руля

проверил и промыл.

Новые провода

Провода свечей зажигания соединяют электрическую систему вашего автомобиля со свечами зажигания и передают электрический ток, необходимый для создания искры. Это воспламеняет топливо внутри двигателя внутреннего сгорания. Они поставляются с толстой резиновой изоляцией, которая со временем разрушается и начинает сбрасывать напряжение, а также увеличивается сопротивление внутри провода из-за использования. Если у вас возникли проблемы с плавным ходом автомобиля, то это обычно упускается из виду.

Замена проводов — это быстрая и дешевая работа, которая

можно приобрести на месте примерно за 50 долларов и не требует специальных инструментов,

так что вы можете сделать это самостоятельно.

Пеп Бойз

Всегда кажется, что есть хороший выбор проводов и профессиональные советы, которые помогут вам выбрать правильный набор. Это так же просто, как удалить каждый провод и заменить его один за другим, чтобы убедиться, что вы не ошиблись в подключении. Мы рекомендуем вам также приобрести диэлектрический гель для покрытия каждого конца провода перед его подключением к свече зажигания и распределителю.Сервисный гараж может взимать за эту работу до 200 долларов, так что здесь вы можете неплохо сэкономить.

Замена кислородных датчиков

В современных автомобилях используются кислородные датчики, которые сообщают бортовому компьютеру о качестве воздуха и уровне кислорода в выхлопных газах, чтобы точно настроить смесь воздуха и топлива и подтвердить правильную работу двигателя. Это частая причина того, что загорается индикатор Check Engine, и неисправный датчик можно обнаружить, прочитав коды ошибок с компьютера автомобиля.Такие места, как Auto Zone, фактически бесплатно считывают ваши коды ошибок и распечатывают их, чтобы помочь вам диагностировать проблему, поэтому обязательно воспользуйтесь этой возможностью.


А

новый датчик кислорода

может стоить до 100 долларов, при этом стоимость работ составляет дополнительно 150 долларов.

Если у вас есть несколько датчиков, которые вышли из строя, это может быстро привести к дорогостоящему ремонту. Вы можете выполнить замену самостоятельно, но будьте утомлены, так как до большинства датчиков очень трудно добраться, поскольку они спрятаны в некоторых труднодоступных местах под вашей Toyota Corolla 2016 года.

Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ — очень важная резинка, которую хорошо видно, заглянув под капот. Он поддерживает синхронизацию коленчатого и распределительного валов, что позволяет двигателю работать хорошо. Это также связано со шкивами и натяжителями, которые также следует заменить во время этого обслуживания, чтобы обеспечить равномерный износ. Отказ любой из этих частей может привести к серьезному повреждению клапанов и поршней, что является очень дорогим ремонтом.Когда ремень начинает скрипеть, самое время его проверить или просто заменить.

Детали, необходимые для полного

обслуживание ремня ГРМ

будет стоить до 150 долларов США, но работа составляет большую часть работы. На некоторых автомобилях необходимо снять множество деталей, чтобы добраться до ремня ГРМ, что может увеличить трудозатраты до 800 долларов. В среднем,

замена ремня ГРМ будет стоить 500 долларов для легкового автомобиля и 750 долларов для более крупного грузовика или внедорожника.

Это самая дорогая часть стоимости тюнинга любого автомобиля, но также и

требуется автосервис

задача, так как она может нанести наибольший ущерб в случае ее неудачи. Не пропускайте это, чтобы попытаться сэкономить деньги, в конечном итоге это будет стоить вам дороже.

Очистка датчика массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха, обычно называемый MAF, измеряет температуру и объем воздуха, поступающего в двигатель через воздухозаборник.Это используется для корректировки топливной смеси и создания эффективного сгорания в цилиндрах. Если ваш MAF выйдет из строя, вы, скорее всего, заметите потерю мощности двигателя, и загорится индикатор проверки двигателя. Это можно диагностировать, прочитав код ошибки с помощью диагностического компьютера.

Датчик массового расхода воздуха находится между фильтром воздухозаборника и двигателем. Вы можете снять этот кусок, чтобы осмотреть его на наличие повреждений и проверить, не загрязнен ли он. Если он кажется грязным, вы можете использовать очиститель MAF, доступный в магазинах запчастей, чтобы попытаться очистить его.Если это не работает

вам следует подумать о замене детали, которая стоит около 75 долларов, чтобы сделать это самостоятельно.

Если у вас есть магазин, то это может стоить

до 200 долларов

. Просто убедитесь, что вы исследуете конкретный датчик, который был указан для вашей марки и модели Toyota Corolla 2016 года.

Где я могу получить Tune Up?

  • Сделай сам, если хочешь сэкономить.
  • Ваш местный механик или дилер.
  • Огненный камень
  • Джиффи Любе
  • Мидас
  • Пеп Бойз

Чип-тюнинг с защитой от угона для Toyota Corolla Verso 2.2 D4D 150 л.с.

Принцип работы чип-тюнинга iRemap установка дополнительного ЭБУ. Чип-тюнинг iRemap сочетает в себе удобство дополнительного ЭБУ с мощностью и настройкой переназначения.На самом деле наш чип-тюнинг:

  • Чип-тюнинг iRemap сочетает в себе удобство дополнительного ЭБУ с мощностью и настройкой переназначения. На самом деле наш продукт:
  • Вы можете переназначить в режиме реального времени, действуя непосредственно на блок управления, благодаря приложению Android
  • Он имеет различные уровни настройки, чтобы иметь возможность настроить свой автомобиль наилучшим образом

Наш продукт работает в 3 способа: РУЧНОЙ, АВТОМАТИЧЕСКИЙ и ЗАЩИТА. Каждый из них действует по-разному.

РУЧНОЙ режим

В РУЧНОМ режиме вы можете запрограммировать блок управления с помощью 3 основных настроек:

  • НОРМАЛЬНЫЙ: сохранить исходные настройки вашего автомобиля.
  • КОМФОРТ: повышенная производительность, направленная, прежде всего, на экономию энергии.
  • ДИНАМИЧЕСКИЙ: повышает производительность, превращая ваш автомобиль в суперкар.

Вы полностью контролируете свой автомобиль в режиме реального времени и без компромиссов.

Режим AUTO

В режиме AUTO вам не придется беспокоиться о том, какой режим выбрать и как переназначить iRemap. Выбрав этот параметр, необходимо лишь следовать инструкциям, которые сообщаются во время работы мастера; взаимодействовать с приложением, чтобы оно могло учиться и выбирать наиболее подходящие настройки.Этот режим подходит для тех, кто хочет найти максимально эффективную конфигурацию упрощенным способом.

Режим DEFENSE

Благодаря этой настройке предотвращается несанкционированное использование автомобиля путем блокировки запуска двигателя или иным образом делает его непригодным для использования. Режим DEFENSE — это особый режим, который ставит под угрозу нормальное функционирование автомобиля. Вы можете войти в режим ЗАЩИТЫ после того, как припарковались, и вы не оставите свой автомобиль беззащитным. Этот режим может быть эффективен не на всех автомобилях.

Установка за 10 минут

Шаг 1

Получите доступ к моторному отсеку и снимите крышку, чтобы получить доступ к двигателю автомобиля.

Шаг 2

Найдите разъем на общей рампе, расположенный сбоку или в центре.

Шаг 3

Отсоедините разъем от общей шины и подсоедините проводку iRemap.

Шаг 4

Подсоедините iRemap к жгуту проводов и закрепите его зажимами в моторном отсеке.

Приложение ANDROID

Благодаря нашему приложению для Android вы можете наилучшим образом управлять своим устройством iRemap. Фактически, наш iRemap связывается с вашим смартфоном благодаря соединению Bluetooth

Что вы получите

При покупке блока управления iRemap вы получите:

  • Чип-тюнинг iRemap
  • Специальная проводка для вашего автомобиля
  • Android приложение
  • Руководство пользователя (цифровая версия)

Размеры кузова Toyota Corolla 150 кузов.Особенности автомобилей Toyota Corolla десятого поколения (150 кузов). Сильная вибрация двигателя

Непрерывное техническое совершенствование и удовлетворение требований заказчика – основной принцип развития автомобильной промышленности марки Toyota, который сформулировал Тацуо Хасэгава, главный инженер первого поколения автомобиля. Toyota Corolla 2008 года – еще одно подтверждение воплощения этой концепции в десятом поколении Corolla x. Именно благодаря этому принципу Toyota лидирует по продажам своих автомобилей в мире и в России.В этом лидерстве Corolla 150 заняла прочное место. Сказанного достаточно, чтобы уделить несколько строк описанию этого автомобиля.

Тойота Королла 150 после обновления

Модель е150 до рестайлинга имеет ярко выраженный вид кузова, а внешний вид Короллы модели 2008 года получился динамичным и стремительным. Передняя оптика стала более вытянутой к решетке радиатора и уже, задние фонари также изменили форму.

После обновления модели Corolla 2010 года была изменена форма переднего, а также заднего бампера, установлена ​​хромированная решетка радиатора и новые 16-дюймовые легкосплавные диски.Косметические улучшения не только улучшили дизайн, но и сделали его более богатым и престижным.
Были и другие обновления: на зеркалах заднего вида установлены указатели поворотов, немного изменена форма передних и задних фар. Зеркало заднего вида стало самозатемняющимся, кроме того, в него вмонтирован экран, на который выводится картинка с камеры заднего вида. Последние изменения дизайна были реализованы в Corolla 2010 года.

Салон кузова E150

Благодаря изменениям в интерьере Corolla 2008 и Corolla 2009 улучшен не только салон, но и комфорт водителя и пассажиров.Рулевое колесо стало плоским с нижней стороны, а обод утолщен. Цвет подсветки приборной панели изменен с оранжевого на белый, что улучшило ее видимость. Второй ряд сидений стал более удобным для троих человек. При отсутствии третьего пассажира на втором ряду можно использовать откидной подлокотник с двумя подстаканниками. При необходимости задние сиденья можно сложить.

Бежевый кожаный салон в Corolla 150 встречается не часто

Внесены конструктивные изменения в управление функциями салона.Так, кнопка открытия багажника вынесена на ключ зажигания, передние сиденья также оборудованы кнопками управления стеклоподъемниками. Аудиосистема была улучшена за счет установки USB и Bluetooth-связи с внешними устройствами. Салон стал обить материалом более высокого качества.

Обратите внимание на «лепестки». Почему они Королла 150?

Технические характеристики Corolla 150 кузов

На Toyota Corolla может быть установлено шесть типов двигателей. В России 3 из них имеют следующие характеристики: 1.4 4ZZ-FE 97 лошадиных сил, 1,3 литра. 101 л.с. 1NR-FE, 2ZR-FE имеет объем 1797 см3 и мощность 133 л.с. и 1ZR-FE 1,6 л. 124 лошади.

На Короллу 2008 устанавливаются три типа коробок передач (КПП): механическая 6-ступенчатая, автоматическая 4-ступенчатая и вариаторная коробка. Механика, в комплекте с моторами 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Автоматическая коробка передач устанавливается с двигателем 1.6 1ZR-FE. Вариатор для Corolla 2008 доступен только с 1.5 двигатель 1NZ-FE.
Следует сказать о роботизированной коробке передач, как о неудачном варианте конструкции, который окончательно убрали с рестайлинговой Тойоты Короллы 2010 года.
Конструкция подвески Короля 2008 года типична для этого класса автомобилей и отличается завидной выносливостью. Конструкции пружин и амортизаторов с высотой зазора 150 мм. позволяют комфортно ездить по неровным дорогам. Управление автомобилем осуществляется с помощью рулевой «редуктор — рейка» с усилителем на электрическом или гидравлическом приводе.Радиус поворота машины составляет 5,2 м.

Королла 150 может выглядеть эпично)

По расходу топлива Тойота Королла экономичная машина. В зависимости от типа двигателя расход топлива за городом колеблется от 4,9 литров до 6 литров. на 100 км. В городских условиях этот показатель варьируется от 7,3 до 9,3 литра, а в смешанном режиме движения – от 5,8 до 7,2 литра. дизельный двигатель самый экономичный, расходует 4,4 л, 7 л, 5,3 л за городом, в городе и в смешанном режимах соответственно.Автомобили с двигателями 1,6 л, 1,8 л в комплекте с АКПП самые затратные. Объем топливного бака составляет 55 литров. Стандартная марка бензина АИ-95, рекомендуемая для заправки.

Размеры Тойота Королла 150

Габариты Короллы 2008 тоже претерпели изменения, они выросли. Их значения составили: длина, ширина, высота — 4540 мм, 1760 мм, 1470 мм соответственно. Увеличение габаритов придало автомобилю внушительный вид, позволило увеличить салон и сделать его более комфортным, а также увеличить объем багажника до 450 литров.

Типичные поломки и проблемы в эксплуатации

Конечно, с каждым годом машина становится все лучше и, конечно же, Королла 2011 года лучше, чем Королла 120. Тем не менее, некоторые недостатки встречаются на протяжении всего периода эксплуатации Тойота Королла 2008 г.

Стриж Тойота Королла 150

Минусы Короллы порождаются мелкими конструктивными недостатками, к которым можно отнести вибрацию в дверях, возникающую при езде, шум в панели управления, громоздкость магнитолы не оправдана.Королла — городская машина, для езды по проселочным дорогам она мало приспособлена.

Но его недостатки — это уже результат более серьезных конструкторских просчетов и недостатков, которые затем становятся причиной типовых ремонтов. Среди них: поломка коробки передач робота, быстрый износ пластиковой втулки рулевой рейки. При пробеге около ста тысяч километров может быть выход из строя бендикс стартера, либо водяной помпы. К недостаткам можно отнести маломощные двигатели, плохую динамику, не самое лучшее головное освещение.

Корма Toyota Corolla 150

А вот преимущества Toyota Corolla:
Высокий уровень безопасности;
низкий расход топлива;
высокий уровень экологичности;
современный привлекательный внешний и внутренний дизайн машины;
крайняя надежность Corolla X, если не брать в расчет робота.

Эти положительные моменты в конечном итоге обеспечивают ей неоспоримые преимущества на рынке, благодаря которым Toyota Corolla уже много лет является лидером продаж.

Тест-драйв

Высокое качество Corolla 2008, Corolla 2009, а также последующих выпусков Corolla e150 подтверждено многочисленными тест-драйвами. Они показали отличную управляемость автомобиля в самых разных условиях: зимой на снегу и льду, летом в условиях пустыни. Но вне зависимости от внешних условий Toyota Corolla сохраняет достаточный комфорт в салоне.

Комплектация Toyota Corolla E150 седан

Toyota Corolla X вышла на европейский рынок в 2007 году.При этом Corolla 2007 года начала выпускаться в нескольких комплектациях.

Комплектация «Комфорт» является базовой комплектацией автомобиля. В него входят кондиционер, передние электростеклоподъемники, омыватели фар, подогрев передних сидений и зеркал. В машине есть центральный замок.

Рестайлинг Тойота Королла 150

Более высокий уровень оснащения — элеганс. Помимо перечисленного, в него входят стеклоподъемники в задних дверях, автоматический климат-контроль, улучшенная магнитола с дополнительными динамиками.На руле расположены органы управления аудиосистемой и противотуманками.

Высший уровень экипировки престиж. В нем задействованы дополнительно литые колесные диски, датчики света и дождя, кнопка запуска двигателя.

Также есть промежуточные комплектации: комфорт плюс и элеганс плюс. Поскольку различия между промежуточными типами и основными типами незначительны, мы не даем их описания.

Купить Toyota Corolla X

Понятно, что речь идет не о Corolla 120 IX поколения или о Corolla 120 поколения, это устаревшая версия.Но по большому счету покупка автомобиля для подавляющего большинства пользователей является затратным мероприятием с долгосрочными последствиями, связанными с эксплуатацией автомобиля. Поэтому, конечно, сомнения могут оставаться какое-то время даже после покупки автомобиля, пока он их для вас не развеет. Конечно всякое бывает, но в пользу положительного решения о покупке Короллы 2008 года может говорить многолетнее превосходство этого автомобиля в продажах.

Что купить вместо toyota corolla обзор конкурента

Но, если вам по разным причинам Королла не понравилась, то выбор на рынке представлен широко.За те же деньги вместо короллы 2009 года или тойоты короллы 2011 года можно купить шевроле круз, хендай элантра, форд фокус, киа сид, киа церато или фольксваген гольф. Вот только вызывает сомнения, смогут ли они конкурировать с Corolla в надежности.

Тойота Королла Е150 (2010+). Основные неисправности автомобиля — часть 2

ДВИГАТЕЛЬ ДОЛГО ПРОГРЕВАЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Список возможных неисправностей

Диагностика Методы устранения
Неисправный термостат Проверить термостат Заменить неисправный термостат
Низкая температура воздуха (ниже -15 °C) Утеплить двигатель: закрыть прорезь в переднем бампере ветрозащитным материалом

Стук и щелчки при повороте автомобиля

Износ наружного шарнира привода Снимите привод и проверьте шарнир.При необходимости замените узел шарнира или привода.
Отсутствие смазки в соединении Осмотрите кейс. Снять привод, проверить шарнир. Заполните шарнир новой смазкой в ​​достаточном количестве, замените поврежденный пыльник шарнира. Если есть люфт, замените узел шарнира или привода.
Сильно изношенный промежуточный подшипник Снять кронштейн промежуточной опоры, проверить люфт в подшипнике. При необходимости замените промежуточный подшипник.

Вибрации при разгоне и торможении

Неисправность аккумулятора

Аккумулятор разряжен Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или прокручивает медленно, лампы горят тускло
Причина неисправности Методы устранения
Автомобиль давно не использовался Зарядите аккумулятор зарядным устройством или в другом автомобиле
Ослабление натяжения ремня Натяните ремень привода генератора.
При выключенном двигателе работают многие потребители электроэнергии (головное устройство системы звуковоспроизведения и др.) Уменьшить количество потребителей, работающих от аккумуляторов
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока на поверхность аккумуляторной батареи Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистить поверхность аккумулятора. Осторожно, кислота!
Неисправный генератор См. диагностику неисправности генератора
Замыкание между пластинами («кипение» электролита, локальный нагрев батареи) Заменить аккумулятор

Горит индикатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи

Горит индикатор отсутствия заряда аккумулятора.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 15 В
Причина неисправности Методы устранения
Ослабленный ремень привода генератора Подтяните ремень
Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
Поврежденные диоды выпрямителя Заменить выпрямитель
Нарушено соединение выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, короткое замыкание или обрыв в обмотке Припаяйте выводы, замените ротор генератора или генератор в сборе
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание его на массу (при замыкании генератора воет) Проверьте обмотку омметром.Замените статор или генератор в сборе

Напряжение бортовой сети автомобиля выше 15,1

Шум генератора

Шум генератора
Причина неисправности Методы устранения
Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отсоединении проводов от генератора и пропадает при снятии приводного ремня Замена заднего подшипника, переднего подшипника с крышкой или генератора в сборе
Короткое замыкание в обмотке статора (вой).Шум пропадает если отсоединить провода от генератора Заменить узел статора или генератора
Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает если отсоединить провода от генератора Заменить выпрямитель

Индикатор низкого заряда батареи не загорается

.

Индикатор низкого заряда батареи не загорается при включении зажигания
Причина неисправности Методы устранения
Перегорел предохранитель F1 монтажного блока в автомобиле Выясните и устраните причину выгорания.Замените предохранитель
Обрыв в цепи «замок зажигания — комбинация приборов» Проверить провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
Контакты выключателя зажигания не замыкаются Проверить замыкание контактов тестером. Замените контактную часть или переключатель в сборе

Индикатор заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 Вольта

Индикатор заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе. Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В
Причина неисправности Методы устранения
Износ или залипание щеток, окисление контактных колец Замените щеткодержатель со щетками, протрите кольца чистой ветошью, смоченной в бензине
Поврежден регулятор напряжения Заменить регулятор напряжения
Неисправный блок выпрямителя Заменить выпрямитель
Нарушено соединение провода с выводом щеткодержателя. Подсоедините провод к клемме держателя щеток
Припайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

При нажатии педали газа до упора не включается режим кикдаун

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Проверка системы управления двигателем (в сервисном центре).Замените дефектные элементы
Неправильно отрегулирован трос переключения передач, неисправен датчик положения рычага селектора или электрические цепи Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверить датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик

Запуск двигателя в других режимах кроме «Р» и
«Н»

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Нарушена регулировка датчика разрешения запуска двигателя Отрегулировать положение датчика (в сервисном центре)
Неисправность системы управления двигателем
Трос переключения передач смещен Отрегулировать привод (в сервисном центре), при необходимости заменить трос

Рывки при переключении передач, машина не едет при включении «D» или
«Р»

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости по указателю, при необходимости долить жидкость
Неисправен датчик положения рычага селектора Продиагностировать датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик
Неисправность системы управления двигателем Продиагностировать систему управления двигателем (в сервисном центре), заменить неисправные элементы

Освещение и световая сигнализация

Лампы блок-фар, фонари не горят

Лампы блок-фар, фонари не горят
Причина неисправности Методы устранения
Перегорела нить накала лампы Заменить лампу
Перегоревший предохранитель Проверить цепь, защищенную перегоревшим предохранителем, на замыкание на массу, заменить предохранитель
Окислились контакты реле, сгорели обмотки реле, неисправны переключатели Очистите контакты, замените реле, переключатели

Индикатор указателя поворота мигает с удвоенной частотой

Рычаг переключателя поворотников не возвращается в исходное положение, рычаг переключателя подрулевого переключателя не блокируется

Запотевающая линза фары

стеклоочиститель

Мотор очистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен

Электродвигатель стеклоочистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность подрулевого переключателя Замените неисправный переключатель очистителя
Щетки электродвигателя заклинило, коллектор сильно загрязнен или сгорел Устранить заедание щеток, очистить коллектор или заменить мотор-редуктор
Обрыв обмотки якоря двигателя Заменить мотор-редуктор
Вспомогательное реле неисправно Заменить реле

Двигатель очистителя не работает, перегорел предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке

Двигатель очистителя не работает, перегорел предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке
Причина неисправности Методы устранения
Щетки, прилипшие к стеклу После выключения очистителя аккуратно отделить щетки от стекла, проверить целостность резинового скребка, восстановить подвижность щеточных соединений
Щетки стеклоочистителя касаются частей кузова Проверить правильность установки рычагов, выправить деформированные рычаги или заменить очиститель
Короткое замыкание в обмотке двигателя Заменить мотор-редуктор

Электродвигатель стеклоочистителя непрерывный

Двигатель стеклоочистителя периодически не останавливается

Электродвигатель стеклоочистителя периодически не останавливается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправно реле очистителя Заменить реле
лепестки концевого выключателя плохо прижаты к редуктору мотор-редуктора Отогнуть контактные лепестки концевого выключателя
Контакты концевого выключателя окислились или сгорели Очистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя

Щетки останавливаются в произвольном положении

Щетки не синхронизированы

Двигатель стеклоочистителя работает, но щетки не двигаются

Отдельные нити накала нагревательного элемента обогревателя заднего стекла не нагреваются

Ни одна нить ТЭНа не нагревается

Ни одна нить ТЭНа не нагревается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислились или плохо подсоединены наконечники, отсоединился контакт от элемента обогрева стекла Неисправен переключатель, реле, предохранитель, провода заменить.Очистите, закрепите кончики. Замена стекла с нагревательным элементом

Двигатель вентилятора отопителя не работает

Двигатель вентилятора отопителя не работает
Причина неисправности Методы устранения
Поврежденные провода, окисленные или ослабленные концы Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода
Износ, примерзание щеток двигателя, обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените двигатель
Неисправный переключатель Заменить переключатель

Двигатель вентилятора отопителя не работает на низкой скорости

Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива не работают

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
Причина неисправности Методы устранения
Неверный указатель Заменить комбинацию приборов
Неисправный датчик Замените датчик указателя поворота
Поврежденные провода, окисленные или незакрепленные концы Обожмите наконечники, замените неисправные провода


Постоянно горит индикатор резерва топлива

Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулю

Сигнальные лампы не загораются

Спидометр не работает

Спидометр не работает
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
Неисправный спидометр Заменить комбинацию приборов

Тахометр не работает

Звуковой сигнал неисправности

Звуковой сигнал не работает
Причина неисправности Методы устранения
Сигнал неисправен, его выключатель, реле, предохранитель перегорел, провода повреждены, их наконечники окислены или плохо подключены Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Зачистите, обожмите кончики проводов. Неисправен сигнал, переключатель, реле, провода, перегорел предохранитель — заменить
Слабый, хриплый звук сигнала
Причина неисправности Методы устранения
Сигнал неисправен, провода повреждены, их наконечники окислены или плохо подсоединены Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите кончики проводов. Неисправен сигнал, выключатель, провода — заменить

Отклонение автомобиля от прямой (по ровной дороге)

Увод автомобиля от прямого движения (на ровной дороге)
Причина неисправности Методы устранения
Непостоянное давление воздуха в шинах
Нарушение углов продольного наклона оси поворота и/или развала передних колес Регулировка углов наклона оси поворота и/или развала передних колес
Заменить изношенную шину

Заменить обе пружины
Деформированные детали подвески и/или кузова автомобиля Выпрямление или замена деформированных деталей и панелей кузова
Перекос заднего моста из-за износа сайлентблоков балки задней подвески Заменить сайлентблоки
Торможение колеса из-за заклинивания поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Торможение переднего колеса из-за ослабления болтов крепления направляющих колодок к поворотному кулаку (суппорт смещен) Затянуть болты
Торможение заднего колеса из-за ослабления или обрыва возвратной пружины задних тормозных колодок

Заменить пружину
Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

Быстрый износ протектора шин

Быстрый износ протектора шин
Причина неисправности Методы устранения
Высокая скорость, запуск с пробуксовкой колес, торможение с заносом, прохождение поворотов с заносом или заносом
Давление в шинах вне диапазона Установить нормальное давление
Контакт с резино-агрессивными материалами — битумом, маслом, бензином, растворителями, кислотами и т.п. Заменить шину
Неравномерный износ протектора шины
Причина неисправности Методы устранения
Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
Деформация шины, обод Сменное колесо
Разное давление в шинах Установить нормальное давление
Развал-схождение передних колес несоосность Отрегулировать сход-развал
Высокая скорость в поворотах, их прохождение с заносом или сносом колес наблюдать за движениями в нормальном скоростном режиме
Износ шарниров, деформация подвески или деталей кузова Замена шарниров, деформированных деталей подвески, лонжеронов, панелей кузова
Люфт рулевого управления (см. также «Увеличенный люфт рулевого колеса»)

Заменить изношенные шарниры, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между шестерней и рейкой в ​​рулевом механизме
Неисправный амортизатор Заменить оба амортизатора
Рулевое колесо с увеличенным люфтом
Причина неисправности Методы устранения
Ослабилась затяжка гаек крепления шаровых пальцев тяг Затянуть гайки
Увеличение зазоров в шаровых опорах, износ резинометаллических соединений шатунов Заменить наконечники рулевых тяг
Большой зазор между стопором рельса и гайкой Отрегулировать зазор рулевого управления


Тугое вращение колеса
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен электроусилитель руля Заменить электрический усилитель
Нет питания электроусилителя руля Проверить питание электроусилителя, его блока управления (предохранитель F31, F5)
Поврежден верхний подшипник стойки передней подвески Заменить подшипник или опору
Опорная втулка или упор стойки повреждены Замените поврежденные детали, нанесите смазку
Низкое давление в шинах передних колес Установить нормальное давление
Поврежденные шарниры поперечной рулевой тяги Заменить наконечники рулевых тяг
Повреждены подшипники рулевого механизма Заменить подшипники

Скрип, визг при торможении

Скрип, визг при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Предел износа тормозных колодок Заменить тормозные колодки (все на одной оси одновременно)
Включение инородных частиц (песка) в материал футеровки Как правило, не требует вмешательства (облицовку можно очистить проволочной щеткой)
Низкокачественный футеровочный материал
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) Заменить тормозные диски
Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Заменить пружину
Торможение с блокировкой колес Не тормозите чрезмерно, используйте шины, подходящие для условий движения.

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Деформация тормозного диска Замените оба диска
Увеличенный осевой люфт колеса (сильно изнашиваемые передние ступичные подшипники или ослабленная гайка ступицы) Затяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Заедание поршня в заднем колесном цилиндре Заменить цилиндр
Тормозная колодка отслоилась от основания Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Слабая или сломанная возвратная пружина задних тормозных колодок Заменить пружину
Автомобиль тянет или заносит при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Заменить цилиндр
Засорение тормозных магистралей: трубки или шланги
Отсоединение накладки от основания тормозной колодки Заменить блок (желательно все на одной оси одновременно)
Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.Устранить причину маслянистости
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Мокрые подушечки В начале движения на малой скорости проверьте тормоза. В дождь и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза.
Разное давление в шинах левого и правого колес Установить нормальное давление
Значительная разница в износе шин Заменить изношенную шину
Привод регулятора давления не отрегулирован Регулировка привода
Заменить регулятор
Один из контуров рабочей тормозной системы (сильно снижается эффективность торможения) Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Деформация тормозного диска Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ передних ступичных подшипников или ослабление ступичной гайки) Затяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана Поверните или замените барабан
Стойка амортизатора неисправна Заменить оба амортизатора
Неравномерная осадка пружин передней подвески Заменить обе пружины
Развал-схождение колес несоосность Отрегулировать сход-развал

Увеличенный ход педали тормоза

Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливающаяся»)
Причина неисправности Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов Осмотреть все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устранить утечки.Восстановите уровень тормозной жидкости до нормального уровня и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещины, вздутия или следы тормозной жидкости) шланги заменить. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на исправный.
Резиновые манжеты цилиндров вздуты от контакта с тормозной жидкостью, маслом, бензином и т.п.
Перегрев тормозных механизмов Дайте тормозам остыть.Используйте в системе только тормозную жидкость DOT-4. Своевременно заменяйте тормозную жидкость
Увеличенный зазор между колодками и барабаном (автоматическая регулировка зазора не работает) Заменить колесный цилиндр, прокачать систему
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска Замените оба диска

Автомобиль плохо тормозит

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль тугая), но автомобиль плохо тормозит
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня рабочего цилиндра Заменить цилиндр
Замените поврежденные трубки и шланги
Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок
Полный износ тормозных колодок (притирка тормозов) Замена тормозных колодок (одновременно на одной оси)
Материал подкладки низкого качества
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и/или накладки) Заменить диски
Тормозная колодка отслоилась от основания Замена колодок (все на одной оси одновременно)
Привод регулятора давления не отрегулирован Регулировка привода
Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
вышел из строя вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с ресивером Проверить целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
Неполный выпуск всех колес
Причина неисправности Методы устранения
Отсутствие люфта на педали тормоза Регулировка свободного хода педали
Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и помпой
Заедание поршня главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Заменить главный цилиндр, прокачать систему
Торможение одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности Методы устранения
Заклинивание поршня рабочего цилиндра Заменить цилиндр
Резиновые манжеты цилиндров вздулись из-за попадания масла, бензина и т.п.в тормозную жидкость. Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и помпой
Засорение тормозных магистралей: трубки (из-за вмятин) или шланги (из-за набухания или расслоения резины) Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снять колодки, очистить опорные поверхности колодок и суппорта
Отсоединение накладки задней тормозной колодки Замена колодок (все на одной оси одновременно)
Ослабление или поломка возвратной пружины задней тормозной колодки Заменить пружину
Деформация распорки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Выпрямить или заменить распорку, тормозной щит
Крепление направляющей накладки к поворотному кулаку Затянуть болты
Стояночный тормоз натянут, тросы зажаты в кожухах Отрегулировать натяжение тросов, смазать их моторным маслом при повреждении оболочки или перетирании жил троса, а также при сильной коррозии заменить трос
Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности Методы устранения
Регулировка привода
Тросы привода, застрявшие в оболочке Смажьте тросы моторным маслом, если оболочка повреждена или протерлись жилы троса, а если трос сильно корродирован, замените трос
промасленные тормозные барабаны, накладки Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.Устранить причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Влажные прокладки В начале движения на малой скорости проверьте тормоза. В дождь и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза.

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не тормозят.

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не тормозят.
Причина неисправности Методы устранения
Неправильная регулировка привода Регулировка привода
После длительной стоянки автомобиля колодки прикипели (или примерзли) к барабану Потянув за рычаг или тросы, постарайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) повернуть колесо. При парковке автомобиля по возможности не тормозить, а включить передачу

Популярный гольф-седан Toyota Corolla Десятое поколение в «интернациональном» кузове «Е150» официально дебютировало в конце 2006 года на Пекинском международном автосалоне, после чего сразу же попало на европейский рынок.

В 2009 году японцы провели «реформу» трансмиссии, а в 2010 году обновили автомобиль более детально — «освежили» внешний вид, внесли небольшие улучшения в салон и разбавили силовой ряд новым базовым агрегатом. В таком виде четырехдверная модель выпускалась до 2013 года, уступив место автомобилю следующего, одиннадцатого поколения.

«Десятая» Toyota Corolla выглядит красиво и выразительно, но внешней брутальности и стройности ей явно не хватает. Классический трехобъемный кузов автомобиля демонстрирует плавные и округлые линии, массивные бампера и современную светотехнику, благодаря чему автомобиль воспринимается солиднее, чем он есть на самом деле.

Corolla десятого поколения — представитель С-класса по европейской классификации: длина 4545 мм, высота 1470 мм, ширина 1760 мм. Колесная база четырехдверки укладывается в 2600 мм, а ее клиренс насчитывает 150 мм. В «боевом» состоянии машина весит от 1300 до 1380 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Toyota Corolla E150 не вызывает бури эмоций – все просто, без дизайнерских изысков, но аккуратно и качественно.Рельефный руль слегка приплюснут в нижней части, под волнистым козырьком расположился симпатичный и информативный «инструментарий», а суженная книзу центральная консоль является «приютом» для скромной магнитолы и «наворотов» кондиционера — украшение автомобиля. не запоминающийся с точки зрения дизайна, но продуманный и интуитивно понятный.

На передние сиденья Короллы Е150 установлены удобные, но несколько аморфные кресла со слабо развитым боковым профилем и достаточными диапазонами настроек.Второй ряд сидений просторный для троих, в ногах нет трансмиссионного тоннеля, а из удобств только откидной подлокотник с двумя подстаканниками.

Багажное отделение «десятой» Toyota Corolla вместительно – 450 литров в «походном» состоянии. Спинка «галерки» складывается на пару частей, что открывает возможности для перевозки длинномерных вещей.

В нише багажника (под фальшполом) в зависимости от варианта поставки находится «докатка» или «запаска».

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемная модель из Страны восходящего солнца предлагалась с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками» с 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC и системой последовательного распределенного впрыска топлива.

  • «Младшая» версия – это 1,3-литровый агрегат, выдающий 101 лошадиную силу при 6000 об/мин и 132 Нм крутящего момента при 3800 об/мин и работающий в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Рекорды разгона и скорости на таком автомобиле установить невозможно: разгон с места до 100 км/ч занимает 13.1 секунда, а «максималка» — 180 км/ч. «По паспорту» четырехдверке требуется 5,8 литров бензина в комбинированных условиях движения.
  • «Старшие» версии «щеголяют» 1,6-литровым мотором, в закромах которого 124 «лошадки» при 6000 об/мин и 157 Нм крутящего момента при 5200 об/мин. Он агрегатируется с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 4-диапазонным «автоматом». В зависимости от решения, за 10,4-11,9 секунд седан разменивает первую «сотню», в пике набирает 183-192 км/ч и потребляет в среднем 6.9-7,2 литров топлива на 100 км в смешанном цикле.

Десятый «выпуск» Toyota Corolla построен на переднеприводной платформе «Новый МС» с независимой передней и полузависимой задней подвеской (стойки McPherson и торсионная балка соответственно). Тормозные механизмы на всех колесах японского седана дисковые (с вентиляцией на передней оси), совмещенные с антиблокировочной системой тормозов (АБС). Автомобиль имеет в своем арсенале реечное рулевое управление, в которое интегрирован электроусилитель.

Достоинства автомобиля — солидный внешний вид, эргономичный салон, достаточный запас внутреннего пространства, надежная конструкция, энергоемкая подвеска и хорошая шумоизоляция. Есть у
и недостатки — маломощные двигатели, плохая динамика, не самое лучшее головное освещение и «сверчки» в салоне.

Цены. На начало 2016 года на вторичном рынке России «Королла» в кузове «Е150» предлагается по цене от 350 000 до 700 000 рублей (данный разброс обусловлен большим количеством предложений) в зависимости от года выпуска, техническое состояние и комплектация.

Королла 150 сверлильные диски. Разболтовка колес Toyota Corolla

Автомобиль марки Toyota Corolla

– это, прежде всего, удобство и комфорт. При покупке колесных конструкций следует руководствоваться рекомендациями производителя. Осуществляя подбор автомобильных дисков на Тойота Королла, следует ориентироваться не только на их эстетические характеристики, а необходимо внимательно изучить основные параметры, показывающие совместимость продукции с колесами, предназначенными для автомобилей.При выборе колес на Тойоту Короллу нужно учитывать объем двигателя автомобиля, так как тормозные системы могут отличаться. От этого показателя зависят размеры разрешенных к установке колес.

На автомобиль Toyota Corolla можно поставить как литые, так и штампованные диски. Модель (E140/E150) отличается разнообразием дизайна. Подвеска каждой модификации имеет свои конструктивные особенности, что напрямую влияет на выбор изделия. Поэтому перед приобретением колес на Короллу 150 обязательно нужно проверить основные параметры, изучив соответствующий раздел заводской сервисной документации.

Диски для Toyota Corolla

Особенности выбора продукции по типоразмерам и рекомендации концерна

  • Если вам нужно поменять колеса с минимумом затрат, вам стоит купить «штамповку». Это дешевый вариант. У него есть единственный недостаток — устаревший дизайн.
  • Литые модели выглядят намного красивее, но стоимость этих изделий высока. Они отличаются разнообразием исполнения.
  • Стальное изделие можно отремонтировать; изделие из легкого сплава не подлежит восстановлению при повреждении.

При установке оригинальных дисков на кузов Тойота Королла 150 необходимо выбирать заводские комплектующие, так как поддельные изделия долго не прослужат.

При разработке оригинальных конструкций производитель полностью изменил работу колесной системы, добавив новейшие элементы. Соответственно, заводской оригинал прослужит автовладельцу гораздо дольше.

Многие задаются вопросом, что делать, если в продаже нет оригинальных комплектующих известной марки Тойота Королла.В этой ситуации следует выбирать аналоги. Изначально автовладелец должен определить, какой тип диска ставить, и нужна ли разболтовка.

Этот показатель представляет собой диаметр отверстия, которое удерживает болты. При выборе товара покупатель должен обращать внимание на каждый параметр. В варианте, если разболтовка конструкции не подходит к модификации определенной марки, то она не будет установлена ​​по осевому принципу.

Внешний вид автомобиля не меняется.В этом варианте в худшую сторону меняется только характеристика безопасности. Если установить диски не по осевой основе, это негативно скажется на подвеске и системе рулевого управления автомобиля.

Этот параметр можно измерить разными способами. Как правило, основная информация по разболтовке дисков для различных марок, в том числе и моделей, содержит необходимую информацию. Иногда требуется рассчитать параметр разболтовки самостоятельно.

Элементы с 3 отверстиями — 1.155, 4 отверстия — 1.414, с 5 болтами 1.701. Иногда для расчета этого показателя используют штангенциркуль.

Параметры

Параметры продукта

Следует обратить особое внимание на размеры продукта. Ведь на автомобиль Тойота Королла 2007 года выпуска устанавливаются диски следующего размера. Некоторые автомобили, которые оснащены двигателем 1,4 л, имеют следующие параметры: стальные штампованные диски с их размерностью 6JxR15 5×114,3×60,1 ET39, где 6JxR15. 6J — ширина обода, R15 — диаметр в дюймах, 5×114.3 — сверление, 3. 60.1 — диаметр внутреннего отверстия, ЕТ39 — смещение.

На заметку.

К ним относятся литые или штампованные изделия, размер которых составляет: 6,5JxR16, 5×114,3, 60,1, ЕТ45, где:

  • 6,5JxR16. 6.5J — ширина обода. R16 — диаметр диска в дюймах;
  • 5×114,3 — сверление;
  • 60,1 — диаметр внутреннего отверстия;
  • ET45 — вылет.

Также различают следующие допуски.

Отправление

Это ET42.Только для литых и кованых дисков.

Внимание!

Центральное отверстие 60,1 мм может отличаться от штатного в большую сторону. В этом случае требуется установка пластиковых центровочных колец для компенсации разницы в размерах.

крепеж

При переходе с обычных штампованных колес на литые или кованые необходимо приобрести у продавца колес специальные гайки крепления.

Резина и ее размеры

На Toyota Corolla 2007 года выпуска устанавливаются шины следующих размеров:

  • Для автомобилей с 1.двигатель 4 л — 195/65/15;
  • Для автомобилей с двигателем 1,6 л — 205/55/1.

Характеристики

Характеристика конструкции

В модели Toyota Corolla E 150 разболтовка колес выполнена по схеме из пяти отверстий, расположенных по кругу диаметром 114,3 мм. Сверление диска имеет уже знакомую маркировку 5×114. В Corolla 150 с этим сверлом доступно пять типов: 6JxR15 ET39, 6,5JxR16 ET45, 6,5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 и 7JxR17 ET45.Их ширина варьируется от 6 до 7 дюймов, а размер диска – от 15 до 17 дюймов.

Вылет представлен в двух вариантах: 39 и 45 мм. Все типы имеют одинаковую форму фланца обода (J) и форму радиальной конструкции (R).

  • Год выпуска автомобиля: 2006-2013 гг.
  • Код кузова: E150, E150FL.
  • Количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения (ЛЗ*ПКД): 5×114,3.
  • Диаметр ступицы авто (DIA), мм: 60,1.
  • Диаметр изделия R, дюймы: 15-18.
  • Вылет (ET), мм: 30-46.
  • Рекомендуемая ширина, дюймы: 6,0-8,5.
  • Крепление колеса: Гайка M12*1,5.

Внимание!

Для Toyota Corolla 150 производитель предоставляет пять типов шин: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V.

Резина

для Toyota Corolla имеет диаметр 15, 16 и 17 дюймов. Наибольшее разнообразие в моделях шин вносят индексы нагрузки, а также скорости. По этим параметрам есть разница между всеми моделями.Независимо от вышеперечисленных особенностей производитель рекомендует оптимальное давление в шинах 2,2 атм.

Как правильно подобрать размер оригинальных литых дисков на Тойота Королла 120 кузов 2008

Выбор дизайна

Правильно подобрать колесные диски на Тойота Королла — значит учесть все параметры размеров шин, дисков и крепежных деталей , которые имеют свои технические характеристики в зависимости от модели, года выпуска, типов обвесов, а также двигателя.Toyota Corolla в 120-м кузове выпускалась с 2003 по 2008 год в разных модификациях для американского и европейского рынка: каждое новое поколение имело свои отличия в ходовой части, оснащалось бензиновыми и дизельными агрегатами разной мощности.

кроме технических параметров и размеров при выборе дисков следует учитывать тип материалов из которых они изготовлены, характеристики также влияют на качество эксплуатации колес.

Существует пять основных типов материалов обода:

  • Штампованные стандартные — штатные с небольшим весом и одинаковой формой, которые изготавливаются из стали.
  • Дорогие литые изделия, изготовленные из алюминиевого материала. Эти диски очень прочные.
  • Forged – это идеальный вариант по прочности и надежности. Для производства этих изделий специалисты используют цельный металл методом горячей ковки.
  • Композит – такие материалы при изготовлении автомобильных дисков используются для премиальных спортивных марок, где требуется выдерживать большие нагрузки на высоких скоростях.
  • Наборные изделия – самые дорогие, сочетают в себе разные материалы благодаря особой конструкции.

Параметры ширины конструкции, как и диаметра, представлены большим диапазоном значений. В ширину они 5,5, 6 и 7,5, а размеры 14, 15, 16 и 17 дюймов. Диски большого размера воплощают мечту многих автолюбителей, желающих изменить внешний вид автомобиля в лучшую сторону. Однако надо помнить, что у дисков большого диаметра всегда есть плюсы и минусы. На рынке есть четыре модели с вылетом диска 45 мм и только одна — 40 мм.Все они имеют радиальную форму и обозначаются J.

.

Внимание!

Маркировка обода E120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Советы по выбору дисков

Серийные автомобили нового поколения комплектуются заводскими дисками. Их размер колеблется от 13 до 17 дюймов. Диски стандартных размеров на Тойота Королла 120 устанавливаются в зависимости от года выпуска и типа двигателя 14, 15, 16 дюймов. Многие автовладельцы выбирают большие размеры для улучшения ходовых качеств своего автомобиля.

Если автовладелец поочередно устанавливает одни и те же колеса, например, зимнюю или летнюю резину, то балансировки в этом случае не избежать. Вопрос балансировки каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, у которых две комплектации колес: летняя и зимняя.

Колеса необходимо отбалансировать сразу после установки шины на обод: ведь дисбаланс может достигать 50-60 г с каждой стороны.

Выбор шин связан с определением технических характеристик, размеров и цены.Тойота Королла — бюджетный автомобиль. Поэтому средний ценовой сегмент позволяет покупателю выбрать шины среднего или эконом класса.

Как правило, ширина шин имеет следующие значения: 175, 195, 205 и 215, в сочетании с профилями: 70, 60, 55 и 40, а также диаметры: 14, 15, 16 и 17. Этот показатель определяет уникальный размер резины каждого типа.

Производитель установил показатель давления в шинах для всех типов шин, который составляет 2,2 атм.

Помимо размера шин, они различаются по сезону эксплуатации.По этому показателю шины представлены как зимние, летние и универсальные. Для обеспечения устойчивости к высоким температурам для производства летних шин используется твердая резина.

Для зим с суровыми климатическими условиями шины изготовлены из мягкой резины. Летняя и зимняя резина отличаются формой, а также глубиной протектора, наличием шипов. При покупке продукции для автомобилей необходимо учитывать сезонные особенности эксплуатации: мороз, снег, гололед зимой и жара, вода, грязь летом.Однако для улучшения управляемости автомобиля в сезон летние и зимние шины также снабжены протекторами с разным рисунком.

Консультация специалиста

Радиус R16, R17, R18

В колесах Короллы R15 и R16 производитель рекомендует накачивать колеса до 2,2 бар как спереди, так и сзади.

Для более комфортного передвижения можно попробовать немного опустить колеса до 2,0 бар. Не все автовладельцы занижают колеса до такой величины, но некоторые, попробовавшие, утверждают, что езда становится более комфортной, неровности практически не ощущаются.

Летний комплект колес R16 для Toyota Corolla 2006-2012: Оригинальные легкосплавные диски Toyota 6,5×16 ET45 5×114,3×60,1, степень их износа составляет 25%.

Колесные арки на машине довольно большие. Как правило, любители экстравагантных решений могут отдать предпочтение 17-18-дюймовым колесам.

Внимание!

Внимание! Колеса R17 с шинами 215/40 ZR17 немного жестковаты из-за профиля резины и размера конструкции. Главное их преимущество – стабильность.

Колеса

R18 с резиной 215/35 ZR1 ниже, т.к. при установке конструкций с большим радиусом автомобиль немного приподнимается (увеличивается клиренс, а также расстояние между колесом и крылом).

На колесах 18 дюймов машина едет комфортно. Даже при максимальном повороте руля 225 резина лезет и не натирает, достаточно крепкое шасси.

В заключение следует отметить, что разнообразие дисков Тойота Королла позволяет оптимизировать плавность хода, но усложняет их выбор. Ошибка в выборе размера может увеличить нагрузку на ходовую часть автомобиля и привести к дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать лишних финансовых затрат, производитель рекомендует выбирать оригинальные шины.Кроме того, следует установить шины с типом, соответствующим сезону эксплуатации. Выполнение этих двух условий сделает управление автомобилем комфортным и безопасным.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Toyota Corolla , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Тем не менее автоматический выбор системы в любом случае будет крайне полезен, так как сведет к минимуму вероятность выбора неправильных дисков или шин.А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», очень разнообразен.

Правильный выбор колесных дисков для автомобиля означает учет всех параметров размеров шин, дисков и крепежных элементов, которые имеют свои спецификации в зависимости от модели, года выпуска, типа кузова и комплектации двигателя. Toyota Corolla в 120-м кузове выпускалась с 2003 по 2008 год в разных модификациях для американского и европейского рынка: каждое новое поколение имело свои отличия в ходовой части, оснащалось бензиновыми и дизельными агрегатами разной мощности.

Помимо технических параметров и габаритов, при выборе дисков следует учитывать тип материалов, из которых они изготовлены – характеристики материала также влияют на качество работы колес и узлов подвески.

Типы материалов

  • Штампованные стандартные диски — штатные, устанавливаются практически на все автомобили в заводских условиях. Они изготовлены из стали, имеют большой вес, одинаковую форму и внешний вид (их конструкция обычно дополняется декоративными заглушками).Преимущества штамповки – дешевизна и ремонтопригодность: при механических повреждениях их можно полностью восстановить.
  • Литой – более дорогой вариант по сравнению со штампованным. Материал изготовления – легкий сплав, чаще всего – алюминий. Благодаря технологии литья их дизайн можно варьировать, при этом алюминиевые диски сохраняют высокий показатель прочности. Вес такого диска в среднем на 20% меньше, чем у штампованного стального диска, поэтому нагрузка на колесо и ходовую часть автомобиля значительно снижается.Из недостатков отмечается хрупкость при сильном ударе: восстановить работоспособность поврежденного литого диска можно только частичной холодной сваркой.
  • Forged — самые прочные и надежные диски. Они изготовлены из цельного металла методом горячей штамповки – изделие сбалансировано с высокими показателями устойчивости к нагрузкам и коррозии. Стоимость кованых дисков в три-четыре раза выше обычных, однако срок их службы практически не ограничен.
  • Композит – такие материалы при изготовлении автомобильных дисков используются для премиальных спортивных марок, где требуется выдерживать большие нагрузки на высоких скоростях.Цена композитных материалов высока и может в десять раз превышать стандартную цену на кованые диски, технические характеристики позволяют устанавливать их на гоночные автомобили, но оснащать ими серийные автомобили не имеет смысла.
  • Наборные диски — самые дорогие, сочетают в себе разные материалы за счет особой конструкции. Различные элементы оформления циферблата носят модный характер, их дизайн может быть самым разнообразным, выполненным на заказ в индивидуальном порядке. В то же время титановые сплавы и композитные материалы достаточно функциональны и надежны.Типы циферблатов используются в тюнинге автомобилей.

Выбор типа материала колесных дисков на Toyota Corolla полностью зависит от предпочтений владельца: если автомобиль не подвергался глубокому тюнингу, то большинство владельцев выбирают бюджетный вариант установки простых литых дисков, соответствующий их классу.

Параметры установки и размеры дисков

Каждый автомобильный диск имеет свою маркировку — символы и цифры обозначают все необходимые настройки, разболтовку и технические характеристики. Зная компоновку конкретного автомобиля или указав эти параметры в инструкции по эксплуатации, вы сможете правильно подобрать необходимый диск.

Например, маркировка диска на Toyota Corolla E120 5*114.3 6J ET39 Dia54.1 R16 означает: 5 отверстий для крепления (сверление) диаметром 114,3 мм, ширина обода 6 дюймов, выступ обода 39 мм, его диаметр 54.1 и радиус шины 16.

Схема символов размера диска

D — диаметр отверстия: размер максимального расстояния обода диска от места, на которое он опирается, до верхней точки. Согласно международной спецификации, он всегда измеряется в дюймах.

Б – размер, от которого напрямую зависит допустимая установочная ширина шины. Это расстояние равно ширине между крайними точками монтажных выемок обода диска. Если производителем предусмотрена погрешность в большую сторону (максимально допустимая не более одного дюйма), то она указывается отдельно, что означает: размер шины может быть больше в определенных пределах. На низкопрофильных шинах такие ошибки обычно не допускаются. Размер В также выражается в дюймах.

Схематическое изображение размеров и параметров диска

ЕТ – один из важнейших параметров, определяющий расположение колеса относительно арки автомобиля, узлов подвески и тормозной системы. Этот размер (вылет) представляет собой расстояние от центральной осевой линии плоскости диска до начала крепления ступицы. Выраженная в миллиметрах его максимально допустимая погрешность (возможность установки большего или меньшего значения) на Toyota Corolla 120 составляет 5 мм.При установке нестандартного вылета на подвесной диск делается примерка: колесо не должно зацепляться за края арки при прохождении поворотов или касаться элементов подвески и мешать правильной работе тормозных механизмов. Специалисты не рекомендуют устанавливать меньший размер вылета, предусмотренный рекомендациями производителя: в этом случае автомобиль гарантированно будет слишком чувствителен к рулевым тягам, тормозное усилие будет работать некорректно, снизится показатель курсовой устойчивости.

PCD — количество отверстий крепления к ступице, их размеры. Профессиональный термин «разболтовка» определяет точные значения параметров отверстий и болтов, установленных на заводе, которые должны в точности совпадать с соответствующей маркировкой на новом диске. Ошибка здесь недопустима — от этого параметра зависит надежность крепления диска к ступице. Разболтовка Toyota Corolla 120 имеет одну особенность: для американского рынка шасси поставлялись с размерами по ступице 5*100 мм, для европейского рынка это значение всегда оставалось стандартным 5*114.3 мм.

Разболтовка для Toyota Corolla

HUMP — параметр размера дополнительных выступов на ободе, служащих фиксацией бескамерных шин. Измеряется в миллиметрах.

DIA — размер посадочного диаметра центрального отверстия крепления диска к ступице. Выражается в миллиметрах. Этот параметр нельзя изменить в сторону уменьшения. При попытке рассверлить центрирующий выступ ступицы металл теряет свои несущие качества, ступица выходит из строя, а при движении такие последствия приводят к аварийной ситуации (разрыву колеса на ходу).Установка возможна только в сторону большего значения, при этом используются специальные монтажные центрирующие кольца на ступице.


Большинство серийных автомобилей комплектуются заводскими колесами размером от 13 до 17 дюймов. Стандартные размеры колес на Тойота Королла 120 в зависимости от года выпуска и типа двигателя составляют 14,15,16 дюймов. Многие владельцы стремятся установить колеса и шины большего размера, чтобы улучшить ходовые качества своего автомобиля.

Без вмешательства в узлы шасси Тойота может быть оснащена дисками в два-три раза большего размера в зависимости от модели, года выпуска и комплектации.Недостатком такого тюнинга будет то, что колесо утяжеляется, если использовать обычную резину стандартного профиля: в колесе будет больше железа, поэтому идет увеличение веса.

Для балансировки веса для тюнинга используются низкопрофильная резина и легкосплавные диски. Кроме того, использование алюминиевых дисков позволяет увеличить монтажный диаметр крепления без нарушения допустимых норм, рекомендованных производителем.

Существует несколько правил профессиональной установки:

  • Ширина обода должна быть на 25 % меньше размера профиля шины.Для шин диаметром до R15 допуск ширины обода составляет 0,5-1 дюйм, свыше R16 — от 1 до 1,5 дюйма. Например: чтобы рассчитать параметры диска для шины 180/60 R16, нужно ширину шины перевести из миллиметров в дюймы (1 дюйм = 25,4 мм). Получаем 180:25,4=7,68. Отнимаем от этой цифры 25%, округляем в большую сторону и выводим требуемый параметр ширины обода диска — 5,5 дюйма. но лучший выбор Всегда будет точное соответствие между размерами обода и шины.
  • Параметр выбора PCD (разболтовка) — всегда должен совпадать с точностью до десятых долей миллиметра.Это относится как к центрирующему отверстию ступицы, так и к болтам крепления диска. Разница даже в один миллиметр приводит к перекосу диска, нарушению креплений (перекосам) и приводит к аварийной ситуации на дороге.
  • Выбор значения ET — смещение колеса. Определяют три вида вылета: нулевой (полное совпадение центральной оси диска и плоскости крепления ступицы), отрицательный (ось диска смещена внутрь относительно ступицы) и положительный (ось ступицы). диск смещен наружу относительно ступицы).Правильная установка – это всегда нулевой свес, когда нагрузка на шасси, диск и шину распределяется равномерно. При отрицательном значении может возникнуть нежелательная нагрузка на тормозную систему и элементы подвески, что вызывает их неправильную работу и быстрый износ. Если положительный – происходит увеличение нагрузки на ступицу, подшипник и стойку амортизатора, что также приводит к их быстрому износу.
  • Центрирование колеса по значению монтажного посадочного диаметра (DIA).Большинство дисков имеют увеличенное центральное монтажное отверстие — это допускается производителем, если при установке используются специальные монтажные кольца, которые обычно входят в комплект для установки. При этой операции ориентируются на величину PCD: размер оси втулки подгоняют под размер диаметра отверстия.
  • Наличие и размер HUMP. Сегодня почти все современные автомобильные шины бескамерные. На ободе диска предусмотрены дополнительные выступы для крепления бортов шины, размер которых указан в маркировке.Идеальным выбором будет тот, у которого эти значения совпадают с точностью до миллиметра (параметр шины и диска HUMP).
  • После установки дисков и шин большего размера колеса сначала проверяют на поддомкраченном автомобиле в подвешенном состоянии. При повороте руля до упора вправо или влево края шин не должны касаться арок, диски не должны соприкасаться с узлами подвески и тормозными механизмами. При этом обращают внимание на наличие люфта.Если эти условия соблюдены, то затем проверяют работу подвески на малой скорости: движение вперед с разгоном, полный поворот по минимальному радиусу переда и задним ходом, экстренное торможение на скорости.
  • После выполнения всех условий автомобиль с новыми колесами и шинами необходимо проверить на компьютерном стенде сход-развала, откорректировать углы наклона колес, отрегулировать их балансировку и, при необходимости, отцентровать монтажные монтажные кольца.

Все работы по замене должны производиться в специализированном автосервисе, что гарантирует безопасную установку.Подбор дисков и шин на Тойота Королла 120 можно осуществить с помощью онлайн-калькулятора, где достаточно будет ввести марку автомобиля, год выпуска, тип двигателя или VIN.

Топ-5 производителей шин для Toyota Corolla

Выбор шин связан с определением технических характеристик, размеров и оптимальной стоимости в своем классе. Toyota Corolla – бюджетный автомобиль среднего ценового сегмента, поэтому среди производителей шин выбирают для него средние или эконом-варианты.автомобильная резина. Особое внимание уделяется специально разработанным сериям моделей шин для «гольф-класса».

При выборе определенной марки шины следует иметь в виду, что заявленные производителем высокие показатели одних параметров всегда будут ухудшать средние значения других: например, увеличенный пробег может означать склонность к аквапланированию и малый коэффициент сцепления с дорожным полотном или большая максимальная нагрузка значительно повышают уровень шума. Грамотный выбор шины – это учет всех параметров, размеров и показателей в их совокупности применительно к условиям эксплуатации.

Среди производителей автомобильной резины пять лучших, чей рейтинг, по мнению экспертов, держится на высоком уровне уже 20 лет:

  • Yokohama — японский холдинг, официальный поставщик шин для многих марок автомобилей, в том числе Toyota Corolla. В 2017 году эта компания представила новые шины Geolandar, которые завоевали мировые лидеры продаж среди бюджетных автомобилей. В отличие от других производителей, Yokohama предложила новые инновационные разработки по доступной цене: специально разработанные масла на натуральной основе в составе покрышек наделили их способностью изменять свою структуру в зависимости от погодных условий.Шины под маркой «Геоландар» буквально чувствуют дорожное полотно, меняя жесткость резины в соответствии с условиями эксплуатации: в агрессивной влажной среде становясь мягче, снижая эффект аквапланирования и повышая коэффициент сцепления, а при высоких температурах оставаясь вполне жесткая, сохраняющая курсовую устойчивость на высокой скорости.
  • Pirelli — итальянский производитель с отличной репутацией. Шины Pirelli подчеркивают особый подход к вопросам безопасности: благодаря особому дизайну рисунка они сочетают индекс максимальной скорости с управляемостью в условиях заноса и мокрой дороги.Это достигается за счет улучшенной боковой поддержки шнура с мощным дренажем. Хотя бренд специализируется на премиальном ценовом сегменте, в его модельном ряду также можно подобрать недорогие экземпляры для Toyota Corolla.
  • Goodyear — американский бренд, ставший легендой автомобильного рынка. Параметры его шин всегда сбалансированы в любой серии, благодаря чему каждая новая линейка пользуется огромной популярностью во всем мире. Среди новинок отмечается серия Eagle — в сравнительных испытаниях моделей шин десяти ведущих производителей эти шины заняли первое место по показателю «тормозной путь».Управляемость, отличное сцепление с дорогой и надежность — основные характеристики Goodyear Eagle.
  • Michlin — французский национальный концерн, занимающий 23% всех выпускаемых автомобильных шин в мире. Основное отличие от конкурентов — увеличенный пробег, который достигается с помощью специальной технологии производства кордных нитей: сочетая синтетические волокна с натуральными и композитными материалами, таким шинам удается сохранять высокие качественные резиновые свойства в течение всего периода эксплуатации.
  • Continental — самый известный и массовый бренд с более чем вековой историей. Доверие автовладельцев достигается в соотношении цена-качество: шины даже бюджетной серии Continental эконом-класса обладают высокими эксплуатационными характеристиками по всем параметрам. Особое внимание инженеры этой компании уделяют экономичности – новые конструкторские разработки в сочетании с составом резины позволяют экономить до 0,4% топлива на 100 км пути по сравнению с аналогичными шинами конкурентов.

Toyota Corolla Cross 2022 года нацелена на массовое обращение

ОБНОВЛЕНИЕ 9.12.21: Этот обзор был дополнен результатами испытаний.

Тот факт, что Toyota называет свой последний компактный кроссовер Corolla Cross, говорит нам о том, что автопроизводитель пытается здесь сделать. Эта версия кроссовера призвана порадовать среднего покупателя тем же сочетанием надежности, практичности и экономичности, что и компактный автомобиль Toyota. А учитывая текущие продажи автомобилей с увеличенным дорожным просветом и пластиковой облицовкой кузова, для Toyota вполне логично расширить модельный ряд, включив в него вариант небольшого внедорожника.

Вы можете задаться вопросом, нужен ли Toyota еще один кроссовер, учитывая, что автопроизводитель уже продает семь моделей внедорожников в США.С. Но Toyota считает, что для Corolla Cross есть место между меньшим и веселым C-HR и большим и самым продаваемым RAV4. Toyota надеется, что этот разрыв будет хорошим для 100 000 ежегодных продаж. Чтобы найти покупателей, Corolla Cross предлагает то, чего не хватает C-HR: безобидный дизайн, приличное грузовое пространство и опциональный полный привод.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Лицо мопса и несколько интересных складок по бокам кузова пытаются оживить дизайн, но в целом Corolla Cross выглядит как анонимный внедорожник.Базовая модель L стоит от 23 410 долларов и является нормкором с колесными колпаками, ручным климат-контролем, физическим ключом и нетонированными окнами. Переход к комплектациям LE (25 760 долларов) и XLE (27 540 долларов) приносит немного больше стиля с легкосплавными дисками и хромированной отделкой, а также с гораздо большим количеством оборудования. Наш полностью загруженный полноприводный тестовый автомобиль XLE включал в себя такие функции, как сиденье водителя с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и мониторинг слепых зон, и стоил 32 170 долларов. Стоит отметить, что это примерно то, что вы заплатите за прилично оборудованный RAV4 с гораздо большим пространством внутри.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Внутри приборная панель почти идентична той, что вы найдете в седане или хэтчбеке Corolla. Информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, а 8,0-дюймовый экран не является обязательным; оба имеют простые в использовании элементы управления, включая физические кнопки, регуляторы громкости и настройки. На XLE доступны двухцветные сиденья из кожзаменителя, которые хорошо имитируют кожу, но внутри Corolla Cross не хватает высококлассного вида Hyundai Kona и Mazda CX-30.Пространства на заднем сиденье достаточно, а грузовой отсек объемом 27 кубических футов намного больше, чем у C-HR 19. Выбор полного привода (1300 долларов США) требует более высокого грузового пола, который уменьшает пространство на пару кубов. Мы помещаем семь чемоданов сзади с поднятыми сиденьями, что на два больше, чем в C-HR, и на три меньше, чем в RAV4.

Под фальшполом багажника в полноприводных версиях находится многорычажная задняя подвеска, которая заменяет торсионную балку переднего водителя. Обе версии имеют схожую управляемость, а полноприводная модель немного более застегнута в поворотах.Мы измерили 0,80 г вокруг нашей заносной площадки, и Corolla Cross остановилась со скорости 70 миль в час на 172 футах. Настройка подвески больше связана с преодолением неровностей, чем поворотов. Еще больше подрывают вовлеченность водителя и удовольствие от него чрезмерное рулевое управление и значительный крен кузова.

Майкл СимариАвтомобиль и водитель

Безнаддувный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с. в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач тоже не доставляет особого удовольствия, хотя вскоре появится и более мощная гибридная версия.Это хорошо, потому что негибридная Corolla Cross не достигает очень хороших показателей экономии топлива. EPA оценивает переднеприводную версию в 32 мили на галлон вместе взятых, что отстает от хэтчбека Corolla на 3 мили на галлон. В базовой Corolla Cross, оснащенной полным приводом и 17-дюймовыми колесами, мы достигли всего 30 миль на галлон в нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час; оценка шоссе EPA составляет 32 мили на галлон. Не помогает и то, что Corolla Cross весит 3384 фунта, что примерно на 355 фунтов больше, чем последний протестированный нами люк Corolla.

Вялая реакция дроссельной заслонки, двигатель гудит в верхнем диапазоне оборотов, а въезд на шоссе требует определенного терпения. Чтобы разогнаться до 60 миль в час, требуется долгих 9,2 секунды, а для преодоления четверти мили требуется 17,0 секунд, что медленно даже по низким стандартам этого класса. Покупатели, которым нужна большая мощность, найдут ее в гораздо более быстрых, но более дорогих версиях Kona, CX-30 и Kia Seltos с турбонаддувом.

Если оставить в стороне более дорогие внедорожники, базовая цена Corolla Cross в размере 23 410 долларов помещает ее в сегмент, который не является таким беспощадным, как следующий уровень.Honda HR-V, Chevrolet Trax и другие субкомпактные модели добились большого успеха в продажах, а Corolla Cross предлагает достаточно изысканности, простора и стоимости, чтобы рассчитывать на 100 000 продаж. Хорошее начало для следующих 50 миллионов Corolla.

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Toyota Corolla Cross XLE AWD
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 28 840 долл. США/32 170 долл. США
Опции: динамики JBL, 1465 долларов; Пакет удобств, 1250 долларов США; адаптивные фары, $615

ДВИГАТЕЛЬ

DOHC, 16-клапанный, цикл Аткинсона, рядный 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 121 дюйм 3 , 1987 см 3
Мощность: 169 л.с. при 6600 об/мин
Крутящий момент: 150 фунто-футов при 4400 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

бесступенчатый автоматический с 1 фиксированным передаточным числом

ШАССИ

Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, П/П: 12.0-дюймовый вентилируемый диск/11,1-дюймовый диск
Шины: Goodyear Assurance Finesse
225/55R-18 98В М+С

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 103,9 в
Длина: 175,6 дюйма
Ширина: 71,9 дюйма
Рост: 64,8 дюйма
Пассажирский объем: 89 футов 3
Объем груза: 24 фута 3
Снаряженная масса: 3384 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 9,2 сек 90 537
1/4 мили: 17.0 сек при 83 миль/ч
110 миль/ч: 39,9 с
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 9,6 с 90 537
Top Gear, 30–50 миль в час: 4,7 с 90 537
Top Gear, 50–70 миль в час: 6,0 с 90 537
Максимальная скорость ( C/D est): 120 миль/ч
Торможение, 70–0 миль в час: 172 фута 90 537
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,80 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА (полный привод с 17-дюймовыми колесами)

Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
Диапазон шоссе: 390 миль

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Комбинированный/Город/Шоссе: 30/29/32 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ


Сообщество любителей автомобилей для максимального доступа и непревзойденных впечатлений.ПРИСОЕДИНЯЙСЯ СЕЙЧАС

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Размеры Тойота Королла 150 кузов. Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла. Пластиковая защита двигателя Toyota Corolla

Принцип развития автомобилестроения – постоянное техническое совершенствование и полное удовлетворение требований заказчика.Японский концерн Toyota следует этому правилу уже не одно поколение автомобилей. Тойота Королла 150 кузов не исключение. Технические характеристики Toyota Corolla 2008 позволили автомобилю стать лидером продаж на мировом рынке. Toyota Corolla E150 заняла прочные позиции. Популярный седан был выпущен в 2006 году к 40-летнему юбилею. По техническому оснащению Королла в 150-м кузове сильно отличалась от своих предшественников.

Рестайлинг Тойота Королла 150

Двигатель Тойота 1NR-FE

Тойота Королла 2007 года пользуется большим спросом с начала производства, автолюбители отдают предпочтение этому автомобилю, обладающему надежностью, безопасностью и хорошим набором технических характеристик.

Дизайнеры и инженеры Toyota заботятся о водителях. Автомобиль оснащен всем необходимым, чтобы сделать ваши путешествия комфортными и приятными в любое время года.

Для выполнения основных функций автомобиль оснащается 4-цилиндровыми двигателями с низким расходом топлива.

В России официально автомобили Corolla E150 продавались только с бензиновыми двигателями и передним приводом. Автомобили с дизельными двигателями также поставлялись в Европу.

Седан Toyota Corolla 10-го поколения официально можно было купить с тремя двигателями:

  • 1.3 л, бензин 1NR-FE 101 л.с., МКПП, диаметр цилиндра — 7,25 см, ход поршня — 8 см, степень сжатия — 11,5 к 1, максимальный крутящий момент — 132 Нм.;
  • 1,4 л, бензин 4ZZ-FE Мощность 97 л.с., Механическая коробка передач, диаметр цилиндра — 7,9 см, ход поршня — 7,1 см, степень сжатия как у 1,3-литровой модификации, предельный крутящий момент — 130 Нм.;
  • 1,6 л, бензин, 1ZR-FE 124 лошадки, МКПП, АКПП или робот, диаметр цилиндра — 8 см, ход поршня — 7.8 см, степень сжатия — 10,2 к одному, максимальный крутящий момент — 157 Нм.

Мото Королла

После рестайлинга 2010 года осталось только два двигателя, 1,3 и 1,6 литра. Модели с обоими типами двигателей показывают хорошую экономичность: расход 6-7 литров на сотню км.

Тойота Королла 150 КПП

В 2010 году Тойота Королла в кузове Е150 была доработана в плане некоторых технических характеристик, интерьера и экстерьера автомобиля. На российский рынок поставляются машины с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 4АКПП.

Корма Toyota Corolla 150

Избранные модели Toyota Еще в 2008 году Corolla была оснащена трансмиссией — робот. Но работа не устраивала автомобилистов. Частые жалобы привели к переводу Короллы на автоматическую коробку передач.

Робот больше не устанавливался на рестайлинговые модели Corolla E150.

Технические характеристики Тойоты Короллы на АКПП отличались от механики 2008 года, немного увеличенным расходом топлива на сто километров.

Подвеска

Основные характеристики Corolla 10 поколения отличаются высоким уровнем, в том числе и подвески. Передние стойки — MacPheron, на задней оси применена торсионная балка. Простая конструкция гарантирует комфорт, надежность и долговечность на дорогах не в идеальном состоянии. Технические характеристики подвески добавляют седану Corolla приемлемую резвость, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы автовладельцев.

Тойота Королла 150 после обновления

Автомобили Тойота Королла, выпущенные в 2011 году, выделялись из череды поколений измененным кузовом, обновленным салоном и полузависимой подвеской.Спереди — это L-образные стойки Macferon, но уже с установленным стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади разместили балку с устройством для поглощения неровностей на дорогах. Подвеска этой модели автомобиля считается самой прочной и выдерживает более сотни тысяч километров пробега без дорогостоящего ремонта.

Технические характеристики Toyota Corolla 2011 года в сочетании с высоким дорожным просветом (150 мм) обеспечивают комфортную езду по ухабистым дорогам.

Шины и диски

Компактный автомобиль Toyota Corolla 2011 года имеет три базовые комплектации: базовую (CE), комфортную (LE) и спортивную (S).

Модель CE включает необходимый стандартный набор спецификаций и опций. В частности, система контроля давления в шинах, стальные диски размером 195/65 R15 … Некоторые модификации комплектовались стальными легкосплавными дисками 205/55 R16 … Спортивная Corolla комплектовалась 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Как вам эти диски на короллу 150?

В Европе устанавливались колеса размеров R15, 16 и 17. На американском рынке Toyota Corolla 10-го поколения продавалась с 18-дюймовыми дисками.

Королла кузов 150

Тойота Королла Е150 выпускается только в кузове седан, технические характеристики которого немного отличаются от автомобилей предыдущих поколений. Была увеличена жесткость кузова, что увеличило вес автомобиля.Вес Toyota Corolla 2008 года составляет почти 1,3 тонны с учетом внутреннего оснащения и различных комплектаций. Жесткость позволила повысить безопасность автомобиля, этому способствовало использование высокопрочной стали.

Габариты Toyota Corolla 150

Габариты седана десятого поколения были немного увеличены по сравнению с предыдущей моделью E120: длина — 4,54 м, ширина — 1,76 м, высота — 1,47 м. Колесная база Toyota Corolla ( 2008) — 2.6 м., дорожный просвет (клиренс) — 0,15 м. С увеличением размеров автомобиля увеличился и объем багажника до 450 литров.

Размер салона Короллы сзади 150

При необходимости клиренс Тойоты Короллы можно поднять проставками под амортизаторы. Дорожный просвет увеличится, но автомобиль перестанет быть устойчивым при движении на высоких скоростях и потеряет маневренность. Уменьшить дорожный просвет можно, заменив заводские амортизаторы на тюнинговые.В этом случае машина станет более управляемой.

Черная королла на огромных колесах.

Рестайлинг Corolla E150 2010 года сделал автомобиль максимально безопасным для водителей, пассажиров и пешеходов. Это подтверждают проведенные краш-тесты. Машина оборудована активной и пассивной системами безопасности.

Расход топлива

Объем топливного бака Toyota Corolla 2008 года выпуска составляет 55 литров. Большинство бензиновых версий автомобиля используют топливо АИ-95, предыдущие поколения также заправляют 92-м.

Swift Toyota Corolla 150

Расход топлива (литров) 3-х вариантов Corolla E150 при разных типах езды (загородный/городской/смешанный цикл) на сто километров:

  • 1NR-FE 1.3L: 4.9 / 7.3 / 5,8;
  • 4ZZ-FE 1,4 л: 5,7/8,6/6,7;
  • 1ZR-FE 1,6 л: 5,8/8,9/6,9;
  • 2ZR-FE 1,8: 6/9,3/7,2.

Дизельные автомобили потребляют 4,4 л, 7 л и 5,3 л соответственно. Такие параметры типичны для Короллы с механической коробкой передач.Автоматы в таких режимах потребляют больше, что говорит об экономичности модификаций с дизельным агрегатом.

Corolla 150 может выглядеть эпично)

Для сравнения, у Toyota Corolla 2007 года расход бензина на 100 км при движении по городу составляет 9,9 литров, по трассе — 6,5 литров.

Динамика

Автомобили Toyota Corolla, выпущенные в 2010 году, демонстрируют высокое качество, как и прошлые поколения. Зато отличаются новыми техническими характеристиками: современным дизайном, комфортным салоном и отличной динамикой.

Тойота Королла 150 дорестайл

Тойота Королла Е150 (2010+). Крупные неисправности автомобиля — часть 1

ПАДЕНИЕ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАКЕ

Диагностика Методы устранения
Повреждение радиатора, расширительного бачка, шлангов, ослабление их посадки на патрубках Осмотр. Герметичность радиаторов (двигателя и отопителя) проверяют на водяной бане со сжатым воздухом под давлением 1 бар Заменить поврежденные детали
Утечка жидкости через сальник насоса охлаждающей жидкости Осмотр Заменить насос
Прокладка головки блока цилиндров повреждена.Неисправен блок или головка блока цилиндров На указателе уровня масла беловатая эмульсия. Появление обильного белого дыма из глушителя и масляных пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном бачке). Утечки охлаждающей жидкости по внешней поверхности двигателя Замените поврежденные детали. Не использовать воду в системе охлаждения, заливать подходящую для климатических условий охлаждающую жидкость

ВНЕШНИЕ ШУМЫ И СТУКИ В ДВИГАТЕЛЕ

.

Свиток Возможные неисправности

Диагностика Методы устранения
Проверить зазоры Отрегулировать зазоры
Ремонт двигателя
Ремень ГРМ изношен.Неисправны натяжные или опорные ролики привода Осмотр Замените ремень. Замените неисправный натяжной ролик или опорные ролики
Износ подшипников и кулачков распределительного вала, шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, поршней, поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя руля Обследование Ремонт или замена деталей
Потеря упругости или обрушение одной или нескольких опор силового агрегата Осмотр Заменить опору
Низкое давление в маслопроводе (при минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1.0 бар) Проверить давление в системе смазки. Измерить давление можно, подключив манометр к маслопроводу, открутив датчик давления масла Устранение неполадок в системе смазки
Изношенная цепь привода масляного насоса Проверка натяжения цепи после снятия масляного поддона Замена цепи привода масляного насоса

СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Неравномерность сжатия в цилиндрах более 2.0 бар: не отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение клапанов, седел; износ, заглубление или поломка поршневых колец Проверка компрессии. Компрессия должна быть не менее 11,0 бар
С помощью омметра проверить на обрыв или «пробой» обмотку катушки зажигания и высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода. При тяжелых условиях эксплуатации (соль на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) проводку желательно заменять каждые 3-5 лет
Высоковольтные провода подключены к катушке зажигания в неправильном порядке; один или несколько проводов отсоединены Осмотр Подсоедините провода согласно маркировке на катушке зажигания
Проверить свечи Заменить дефектные свечи зажигания
Обрыв или короткое замыкание в обмотках форсунок или их цепях Проверить омметром обмотки форсунок и их цепи
Опоры силового агрегата потеряли упругость или разрушились, ослабло их крепление Осмотр Заменить опоры, затянуть крепеж

ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Форсунки негерметичны (перелив) или их форсунки загрязнены Проверить герметичность и форму распыла форсунок Загрязненные форсунки можно промыть на специальной подставке.Заменить протекающие и сильно загрязненные форсунки
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — перебои искрения Для проверки высоковольтных проводов и катушки зажигания заменить их на заведомо исправные. Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода. В тяжелых условиях эксплуатации (соли на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) целесообразно менять провода каждые 3-5 лет
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Проверить свечи Заменить дефектные свечи зажигания
Неисправен датчик температуры воздуха во впускном коллекторе или его цепи Используйте тестер, чтобы проверить, правильно ли работает датчик.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости Заменить неисправный датчик
Проверить, работает ли датчик положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода или его цепи Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность его электрических соединений можно с помощью диагностического оборудования
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха и его цепи Проверить исправность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования Восстановление контактов в электрических цепях.Замените неисправный датчик
Неисправность ЭБУ или его цепей Восстановить контакты в электрических цепях. Заменить неисправный ЭБУ
Негерметичность выхлопной системы в зоне между выпускным коллектором и передней трубой Проверка на средних оборотах коленчатого вала Заменить дефектную прокладку, подтянуть резьбовые соединения
Неисправный каталитический нейтрализатор выхлопных газов Проверить исправность каталитического нейтрализатора отработавших газов можно с помощью диагностического оборудования Заменить каталитический нейтрализатор
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности регулятора давления Осмотр, проверка манометром давления в топливной системе (не более 3.5 бар) на холостом ходу
Повышенное сопротивление воздушному потоку во впускном тракте Элемент проверки воздушного фильтра впускного тракта (отсутствие посторонних предметов, листьев и т.п.) Очистите впускной тракт, замените грязный элемент воздушного фильтра
Попадание большого количества масла в камеры сгорания двигателя из-за изношенных или поврежденных маслосъемных колпачков, штоков клапанов, направляющих клапанов, поршневых колец, поршней и цилиндров Осмотр после разборки двигателя Ремонт двигателя

Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)

Колодки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Смазка маховика, ведущего диска, фрикционных накладок Промыть ведомый и ведущий диски уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину замасливания (заменить сальники)
Поломка ведомого диска Заменить ведомый диск
Неисправна диафрагменная пружина ведущего диска

Сцепление не выключается (ведет)

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Воздух в гидравлическом выключателе сцепления Прокачать гидропривод выключения сцепления
Несоосность или коробление ведомого диска Заменить ведомый диск
Износ лепестков мембранной пружины в месте контакта с выжимным подшипником Замените приводной диск в сборе
Захват ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Осмотрите шлицы; если ступица сильно повреждена, замените ведомый диск.Шлицы вала редуктора перед сборкой смажьте смазкой ШРУС-4.
Ведомый диск «прикипел» к маховику или ведущему диску (после длительного простоя) Установите противооткатные упоры, включите первую передачу и стояночный тормоз. Выжимая одновременно педали тормоза и сцепления, провернуть коленчатый вал двигателя стартером

Педаль сцепления «проваливается» или нажимается очень легко

Рывки при трогании с места

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Смазка рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска Снять ведомый и ведущий диски, промыть детали уайт-спиритом или бензином, протереть рабочие поверхности дисков и маховика.Устранить причину замасливания (заменить сальник коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены Заменить ведомый диск
Усадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ ведомого диска Заменить ведомый диск
Деформация ведомого диска Заменить ведомый диск
Потеря эластичности пружин ведомого диска Заменить ведомый диск
Залипание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач, сильный износ шлицов ступицы диска Если шлицы ступицы сильно изношены, замените ведомый диск.Нанесите смазку ШРУС-4 на шлицы первичного вала коробки передач
Сломанная диафрагменная пружина сцепления Замените приводной диск в сборе
Дефектная опора силового агрегата Осмотреть опоры, заменить неисправные

Шум при выключении и включении сцепления

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Износ втулок педали сцепления Снять педаль, заменить втулки ее оси
Сильная осадка, поломка пружин демпфера крутильных колебаний Заменить ведомый диск
Ослабление или поломка фрикционных накладок ведомого диска Заменить ведомый диск
Сильный износ или повреждение подшипника выключения сцепления Замените подшипниковый узел рабочим цилиндром

Шум в коробке передач (шум пропадает при выключении сцепления)

Шум коробки передач (шум при движении на определенной передаче)

Передачи включаются с трудом

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Неисправное сцепление Диагностика неисправностей с цеплянием
Дефектный (оборванный, ослабленный, застрявший в оплетке) трос выбора или трос переключения передач Замените неисправный кабель
Заменить механизм
Износ или повреждение механизма переключения передач
Синхронизаторы изношены Ремонт или замена коробки передач

Самопроизвольное выключение передач

Течь масла из коробки

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Изношенные сальники первичного вала, механизма переключения передач или приводных валов колес Заменить дефектный сальник
Утечка масла через соединения картера Ремонт коробки передач
Утечка масла через датчик заднего хода и датчик скорости автомобиля Установите датчик заднего хода на герметик.Заменить резиновые уплотнительные кольца датчика скорости

Утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Утечка трансмиссионной жидкости через уплотнение масляного поддона Утечка жидкости на корпусе коробки передач. Затянуть винты крепления поддона, заменить прокладку поддона
Утечка жидкости из указателя уровня Вставьте указатель до упора, при необходимости замените
Утечки жидкости из фитингов трубок охлаждающей жидкости Затянуть фитинги

ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ

АВТОМОБИЛЬ НЕ ИМЕЕТ ДОСТАТОЧНОЙ СКОРОСТИ ВОЖДЕНИЯ.СОЕДИНЕНИЯ И СКЛОНЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ

.

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Осмотреть выхлопную систему на предмет вмятин и повреждений трубопроводов, проверить состояние каталитического нейтрализатора (противодавление) (СТО)
Подсос постороннего воздуха во впускной тракт Осмотреть соединения, проверить посадку дроссельного узла, датчиков абсолютного давления и температуры воздуха.Отключите на короткое время вакуумный усилитель тормоза, заглушив штуцер впускного трубопровода Заменить прокладки, уплотнительные кольца, детали с деформированными фланцами, неисправный вакуумный усилитель
Неполное открытие дроссельной заслонки Определяется визуально при остановленном двигателе Отрегулировать привод дроссельной заслонки
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): изношенные или поврежденные клапаны, их направляющие и седла, заедание или поломка поршневых колец Проверить компрессию Замените неисправные детали
Зазоры между электродами свечей неправильные Проверить зазоры Подгибанием бокового электрода установить требуемый зазор или заменить свечи зажигания
Сильные нагары на электродах свечей зажигания; попадание частиц углерода в зазор между электродами Осмотр Проверить и при необходимости заменить
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей Заменить поврежденную катушку зажигания, высоковольтные провода
Недостаточно топлива в баке Индикатор уровня топлива и индикатор резерва топлива Добавить топливо
Засорился топливный фильтр, вода, попавшая в систему питания, замерзла, деформировались топливные трубки Проверить давление в топливной системе Замените топливный фильтр.Зимой поставить машину в теплый гараж, продуть топливопроводы. Замените неисправные шланги и трубки
Топливный насос не создает необходимого давления в системе Проверить давление в топливной системе, убедиться в чистоте фильтра топливного модуля Очистите сетчатый фильтр топливного модуля. Неисправен топливный насос, замените регулятор давления
Плохой контакт питания топливного насоса (включая провода массы) Проверено омметром Зачистить контакты, обжать наконечники проводов, заменить неисправные провода
Неисправные форсунки или их цепи Проверить обмотки форсунок и их цепи омметром (нет обрыва и короткого замыкания) Заменить неисправные форсунки, обеспечить контакт в электрических цепях
Неисправен датчик температуры воздуха или его цепи Проверить датчик и его цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик абсолютного давления воздуха или его цепи Оценить работоспособность датчика абсолютного давления воздуха можно с помощью диагностического оборудования на СТО Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Ремонт поврежденных электрических цепей.Замените неисправный датчик
Неисправность ЭБУ или его цепи Для проверки ЭБУ замените его на заведомо исправный. Заменить неисправный ЭБУ
Клапанные зазоры не отрегулированы
Сильный износ кулачков распредвала Осмотр при разборке двигателя на СТО Замените изношенный распределительный вал на станции технического обслуживания
Усадка или поломка пружин клапанов Осмотр при разборке двигателя
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки или его цепи Проверка датчика положения дроссельной заслонки Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен Используйте тестер для проверки сопротивления датчика при различных температурах Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик

ХЛОПОК ВО ВПУСКНОЙ ТРУБЕ

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Клапанные зазоры не отрегулированы Проверить зазоры клапанов Отрегулировать зазоры привода клапанов
Заедание впускных клапанов в направляющих втулках: смолистые отложения на поверхности штока или втулки клапана, шлам или сломанные пружины клапанов Осмотр при разборке двигателя (СТО) Ремонт двигателя (СТО)
Нарушены фазы газораспределения Проверка фаз газораспределения Установите правильное взаимное положение коленчатого и распределительного валов.Проверить компрессию

ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЬ

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Клапанные зазоры не отрегулированы Проверить зазоры клапанов Отрегулировать зазоры привода клапанов
Выпускные клапаны заедают во втулках: повышенный износ штока или втулки клапана, нагар или поломка пружин клапана Осмотр при разборке двигателя Ремонт двигателя на станции технического обслуживания
Нарушены фазы газораспределения Проверка фаз газораспределения Установите правильное взаимное положение валов.Проверить компрессию
Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Замена свечей
Повреждение изоляции высоковольтных устройств и цепей — перебои искрения Омметром проверить на обрыв или «пробой» (замыкание на «массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода Заменить неисправную катушку зажигания, поврежденные высоковольтные провода (при отсоединении провода потянуть за его наконечник).В тяжелых условиях эксплуатации желательно замену проводов каждые 3-5 лет
Форсунки неисправны Проверка работы форсунок

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Утечка масла через: сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки масляного поддона, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра Промойте двигатель, затем, после небольшого пробега, проверьте его на наличие возможных утечек. Подтянуть элементы крепления ГБЦ, крышки ГБЦ, масляного поддона, заменить изношенные сальники и прокладки
Износ, потеря эластичности маслосъемных колпачков (маслосъемных колпачков). Износ стержней клапанов, направляющих втулок Осмотр деталей при разборке двигателя Заменить изношенные детали
Износ, поломка или закоксовывание (потеря подвижности) поршневых колец. Износ поршней, цилиндров Осмотр и измерение деталей после разборки двигателя Замените изношенные поршни и кольца.
Отработанные и хонингованные цилиндры
Использование масла неподходящей вязкости Замена масла
Засорение системы вентиляции картера Осмотр Очистка системы вентиляции

ПОВЫШЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Сменный элемент воздушного фильтра забит Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра Прочистите или замените сменный элемент воздушного фильтра
Утечка системы электроснабжения Запах бензина, капли топлива Проверить герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении дефекта замените соответствующие компоненты
Неисправные свечи зажигания: утечка тока через трещины в изоляторе или нагар на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода Свечи проверяются на специальном стенде на СТО.Отсутствие внешних повреждений и искрения между электродами на перевернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности Замена свечей
Неисправность привода дроссельной заслонки Проверить ход педали газа, зазор в приводе (свободный ход педали), убедиться в отсутствии заедания троса и педали Заменить дефектные детали, смазать трос моторным маслом
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи Замените заведомо исправный регулятор Заменить неисправный регулятор
Дроссельная заслонка не закрывается полностью В зазоре виден зазор между дроссельной заслонкой и стенками корпуса Заменить узел дроссельной заслонки
Повышенное давление в топливопроводе из-за неисправности регулятора давления Проверить давление в топливной системе манометром (не более 3.5 бар) Заменить неисправный регулятор
Негерметичные форсунки Проверить форсунки Заменить неисправные форсунки
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи Проверка сопротивления датчика омметром при различных температурах Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электрических цепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО Восстановить поврежденные электрические цепи, заменить неисправный датчик
Неисправность ЭБУ или его цепи Для проверки замените ЭБУ на заведомо исправный. Замените неисправный ЭБУ, отремонтируйте поврежденные электрические цепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих и седел, заедание или поломка поршневых колец Проверить компрессию Отрегулировать зазоры привода клапанов. Замените неисправные детали
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном коллекторе или их цепи Проверить датчики и их цепи Восстановить контакт в электрических цепях, заменить неисправный датчик(и)
Повышенное сопротивление движению газов в выхлопной системе Осмотреть выхлопную систему на наличие вмятин и повреждений труб, проверить состояние каталитического нейтрализатора Заменить поврежденные детали выхлопной системы
Неисправности ходовой части и тормозной системы Проверка компонентов ходовой части и тормозной системы Отрегулировать углы установки колес, заменить неисправные детали шасси, устранить неисправности в тормозной системе


СТУК В ДВИГАТЕЛЕ (ВЫСОКИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУТЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР СБРОСА ГАЗА И Т.П., УМЕНЬШЕНИЕ)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Перегрев двигателя По указателю температуры охлаждающей жидкости Устранить причину перегрева («Двигатель сильно нагревается»)
Осмотр после снятия ГБЦ Устранить причину образования нагара ( Диагностировать проблему «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масла рекомендованной вязкости и, по возможности, с низкой зольностью.
Используются свечи зажигания с неподходящим калильным числом Используйте свечи зажигания, рекомендованные производителем

НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛ НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Низкий уровень моторного масла Индикатор уровня масла Добавить масло
Неисправный масляный фильтр Замените фильтр заведомо исправным фильтром Заменить неисправный масляный фильтр
Неплотная затяжка болта крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов Проверить затяжку болтов Затяните болт с предписанным моментом.
Забитая сетка маслоприемника Осмотр Очистить сетку
Несоосность, засорение редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапана Осмотр при разборке масляного насоса Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Заменить насос
Изношенные шестерни масляного насоса Заменить масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками коленчатого вала Определяется путем измерения деталей после разборки масляного насоса (на СТО) Замените изношенные вкладыши.При необходимости заменить или отремонтировать коленчатый вал
Неисправен датчик недостаточного давления масла Выкручиваем датчик недостаточного давления масла из отверстия в ГБЦ и устанавливаем вместо него заведомо исправный датчик. Если при этом индикатор гаснет при работающем двигателе, неисправен перевернутый датчик Заменить неисправный датчик давления масла


ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕН)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Неисправный термостат Проверить, работает ли термостат Заменить неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости Уровень жидкости ниже метки «MIN» расширительного бачка Устранить утечки.Добавьте охлаждающую жидкость
Много накипи в системе охлаждения Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи. Не используйте жесткую воду в системе охлаждения. Разбавляйте концентрированный антифриз только дистиллированной водой.
Элементы радиатора загрязнены Осмотр Промойте радиатор струей воды под высоким давлением
Насос охлаждающей жидкости неисправен Снимите насос и осмотрите узел Замените узел насоса
Вентилятор охлаждения не включается Проверить цепи включения вентилятора Подсоедините электрические цепи.Неисправен предохранитель, реле, вентилятор охлаждения, датчик температуры, ЭБУ — заменить
Недопустимо низкое октановое число бензина Заправьте автомобиль топливом, рекомендованным производителем
Много нагара в камерах сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя Устранить причину образования нагара (см. «Повышенный расход топлива», «Повышенный расход масла»).Используйте масло рекомендованной вязкости и как можно более низкой зольности
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения через поврежденную прокладку ГБЦ Запах выхлопных газов в расширительном бачке и всплывают пузырьки Замените прокладку головки блока цилиндров. Проверка плоскостности головки блока цилиндров

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО
(ДАЖЕ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ)

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Обрыв в датчике температуры охлаждающей жидкости или его цепи Датчик и цепи проверяются омметром Подсоедините электрические цепи.Замените неисправный датчик
Не размыкаются контакты реле включения вентилятора Проверка тестером Заменить неисправное реле
Неисправность ЭБУ или его цепей Проверьте ЭБУ или замените на заведомо исправный ЭБУ. Заменить неисправный ЭБУ

Размеры Toyota Corolla текущего поколения увеличились, если сравнить габариты седана с предыдущей версией Corolla.Пожалуй, самое значительное увеличение размеров произошло в салоне, так как колесная база (расстояние между передней и задней осями) выросла на 10 сантиметров.

Габаритная длина кузова новой Toyota Corolla составляет 4 620 мм, в то время как у седана предыдущего поколения было всего 4 540 мм в длину. База, определяющая пространство в салоне, увеличилась с 2 600 мм до 2 700 мм, что делает Corolla лидером по этому показателю в своем классе. Ширина новой версии автомобиля 1775 мм против 1760 мм.Для улучшения аэродинамических характеристик высота кузова была снижена на 5 мм.

Размеры Toyota Corolla

  • Длина — 4620 мм
  • Ширина — 1775 мм
  • Высота — 1465 мм
  • Колесная база — 2700 мм
  • Колея передних и задних колес — 1535/1535 мм
  • Передний/задний свес — 940/980 мм
  • Длина кабины — 1930 мм
  • Внутренняя ширина — 1485 мм
  • Внутренняя высота — 1190 мм
  • Объем багажника Toyota Corolla — 452 литра
  • Объем топливного бака — 55 литров
  • Размер шин — 195/65 R15, 205/55 R16
  • Дорожный просвет или клиренс Toyota Corolla — 150 мм

Дорожный просвет Toyota Corolla составляет 150 мм, тогда как для европейских потребителей этот показатель немного меньше и составляет 145 мм.Производитель специально увеличил клиренс из-за особенности дорожного покрытия в нашей стране.

Багажник Тойота Королла нового поколения тоже стал немного больше и вмещает 452 литра объема, с учетом того, что под полом багажного отсека находится еще и полноразмерная запаска, получается симпатичный достойный показатель. Спинки задних сидений Corolla складываются в пропорции 40 на 60, что делает перевозку различных вещей намного удобнее, смотрите фото.

Кстати, объем багажника седана последнего 10-го поколения составлял 450 литров. В этом плане мало что изменилось. Погрузочный проем достаточно широкий, что очень удобно для перевозки всевозможных крупногабаритных чемоданов и коробок.

Защита двигателя Тойота Королла

поможет защитить днище автомобиля от грязи, камней и влаги, а также от механических повреждений. Защиту можно доставить у дилеров или установить после покупки автомобиля самостоятельно.Чтобы не ошибиться с выбором, следует знать необходимые размеры картера двигателя на Тойота Королла, способ его крепления, а также разбираться в видах защиты картера и производителях.

Защита двигателя Тойота Королла 150

Обычно в магазинах автозапчастей указывается, для какой марки и модели автомобиля предназначена та или иная деталь. Соответственно владельцам Toyota Corolla 150 нужно искать щиток, в названии которого указана их модель.

Подходят следующие детали:

  • Защита «АвтоЩИТ», арт. 6140 — алюминий 4 мм, покрывает картер и коробку передач.
  • Защита Alfeco, арт. АЛФ.24.01 АЛ 5 — алюминий 5 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита Alfeco, арт. АЛФ.24.01 ст — сталь толщиной 2 мм, покрывает картер и коробку передач.
  • Защита «Соперник», арт. 333.5799.1 — алюминий 5 мм, закрывает картер и коробку передач.
  • Защита «АвтоБРОНЯ», 111.05774.1/111.05799.1 — сталь 2 мм

Это только самые популярные варианты, другие можно купить в магазине. При выборе обязательно обращайте внимание на модель автомобиля и двигатель — у одной и той же модели с разными двигателями конструкция картера будет разная!

Подходящие размеры защиты двигателя Toyota Corolla 150

Защита двигателя Toyota Corolla 2008-2012 Имеет стандартные размеры 828х640 мм. Если вы решили установить защиту картера на Тойота Королла 150 от другого автомобиля, важно обратить внимание не только на длину и ширину детали, но и на функциональные отверстия.

Пластиковая защита двигателя Toyota Corolla

Пластиковая защита защитит картер от загрязнения, но малоэффективна при механических повреждениях. Производители рекомендуют устанавливать алюминиевые или стальные. Композитная защита от сильного удара лопнет, и восстановить ее будет невозможно.

Зачем нужна защита двигателя?

  • Защита картера двигателя надежно закрывает днище автомобиля, защищая важные узлы двигателя и коробки передач от повреждений при движении по неровной дороге.
  • Кроме того, защита закрывает элементы от летящих с дороги камешков, грязи, песка, которые, скапливаясь в нижней части автомобиля, вызывают преждевременное старение и быстрый износ элементов.
  • Наконец, третья функция запчасти – защита автомобиля от угона. Дело в том, что во многих случаях для того, чтобы завести автомобиль, злоумышленникам необходимо добраться до проводки, которая находится внизу автомобиля. Защитная пластина надежно закрывает эту зону и исключает риск проникновения внутрь.

Таким образом, если вы приобретаете новую защиту двигателя Тойота Королла 150, вам не обязательно знать ее размеры. Достаточно указать модель вашего автомобиля и номер двигателя. Если вы планируете ставить защиту от другого автомобиля, для Короллы 150 с двигателем 1.6 подойдут защиты Prius, Auris и Lexus CT200h.

Тойота Королла Е150 (2010+). Крупные неисправности автомобиля — часть 2

ДИСТАНЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА ДВИГАТЕЛЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Список возможных неисправностей Диагностика Методы устранения
Неисправный термостат Проверить, работает ли термостат Заменить неисправный термостат
Низкая температура воздуха (ниже -15°С) Утеплить двигатель: закрыть прорезь на переднем бампере ветрозащитным материалом

Стуки и щелчки при повороте автомобиля

Внешний приводной шарнир изношен Снимите привод и проверьте соединение.При необходимости замените узел оси или привода
Отсутствие смазки в соединении Осмотрите крышку. Снять привод, проверить шарнир. Нанесите достаточное количество новой смазки на петлю, замените поврежденный пыльник петли. Если есть люфт, замените узел шарнира или привода.
Промежуточный подшипник сильно изношен Снять кронштейн промежуточной опоры, проверить люфт в подшипнике. При необходимости заменить промежуточный подшипник

Вибрация при разгоне и торможении

Неисправности аккумуляторной батареи

Аккумулятор разряжен Стартер не проворачивает двигатель или прокручивает медленно, лампы тусклы
Причина неисправности Методы устранения
Автомобиль давно не использовался Зарядить аккумулятор зарядным устройством или на другом автомобиле
Ослабление натяжения ремня Натяните ремень привода генератора.
При выключенном двигателе работают многие потребители электроэнергии (головное устройство системы звуковоспроизведения и др.) Уменьшить количество потребителей с батарейным питанием
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумуляторной батареи Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистить поверхность аккумулятора. Осторожно, кислота!
Неисправный генератор См. Диагностика неисправности генератора
Замыкание между пластинами («кипение» электролита, локальный нагрев батареи) Заменить аккумулятор

Горит индикатор отсутствия заряда батареи

Горит индикатор отсутствия заряда аккумулятора.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 15В
Причина неисправности Методы устранения
Ослабление натяжения ремня привода генератора Подтяните ремень
Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
Повреждены диоды выпрямительного блока Заменить блок выпрямителя
Обрыв соединения выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, короткое замыкание или обрыв в обмотке Припаяйте выводы, замените ротор генератора или генератор в сборе
Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, его замыкание на «массу» (при замыкании генератор воет) Проверьте обмотку омметром.Замените статор или генератор в сборе

Напряжение бортовой сети ТС выше 15,1 В

Шум генератора

Шум генератора
Причина неисправности Методы устранения
Повреждены подшипники генератора (визг, вой). Шум остается при отсоединении проводов от генератора и пропадает при снятии приводного ремня Замените задний подшипник, передний подшипник с крышкой или генератор в сборе
Короткое замыкание в обмотке статора (вой).Шум пропадает при отсоединении проводов от генератора Заменить узел статора или генератора
Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает при отсоединении проводов от генератора Заменить блок выпрямителя

Индикатор низкого заряда батареи не загорается

.

Индикатор отсутствия заряда аккумулятора не загорается при включении зажигания
Причина неисправности Методы устранения
Перегорел предохранитель F1 монтажного блока в салоне Выясните и устраните причину выгорания.Замените предохранитель
Обрыв в цепи «замок зажигания — комбинация приборов» Проверить провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
Контакты замка зажигания не замыкаются Проверить замыкание контактов тестером. Замените контактную часть или переключатель в сборе

Индикатор низкого заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе.Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 Вольт

Индикатор низкого заряда аккумуляторной батареи не загорается при включении зажигания и не загорается при работающем двигателе. Напряжение бортовой сети автомобиля ниже 14,4 В
Причина неисправности Методы устранения
Изношенные или болтающиеся щетки, окисление контактных колец Заменить щеткодержатель со щетками, кольца протереть чистой тряпкой, смоченной в бензине
Поврежден регулятор напряжения Заменить регулятор напряжения
Блок выпрямителя неисправен Заменить блок выпрямителя
Нарушено соединение провода с выходом щеткодержателя. Подсоедините провод к выходу щеткодержателя
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец Припаяйте провода или замените ротор генератора или генератор в сборе

При нажатии педали газа до упора режим кикдаун не включается

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Проверка системы управления двигателем (в сервисном центре).Замените дефектные элементы
Неисправна регулировка троса рычага селектора, неисправны датчик положения рычага селектора или электрические цепи Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный кабель. Проверить датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик

Двигатель запускается в режимах, отличных от «Р» и
«Н»

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Неправильная регулировка датчика разрешения запуска двигателя Отрегулировать положение датчика (в сервисном центре)
Неисправность системы управления двигателем
Нарушена регулировка троса рычага переключения передач Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените трос

Рывки при переключении передач, машина не едет при режимах «D» или
«Р»

Возможные причины неисправности Устранение неполадок
Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости по индикатору, при необходимости долить жидкость
Неисправен датчик положения селектора передач Продиагностировать датчик (в сервисном центре), заменить неисправный датчик
Неисправность системы управления двигателем Продиагностировать систему управления двигателем (в сервисном центре), заменить неисправные элементы

Освещение и световая сигнализация

Лампы блок-фар, фонари не горят

Лампы блок-фар, фонари не горят
Причина неисправности Методы устранения
Перегоревшая нить накала лампы Заменить лампу
Перегоревший предохранитель Проверить цепь перегоревшего предохранителя на замыкание на массу, заменить предохранитель
Окислились контакты реле, сгорели обмотки реле, неисправны переключатели Зачистите контакты, замените реле, переключатели

Индикатор поворота мигает с удвоенной частотой

Рычаг переключателя поворотников не возвращается в исходное положение, подрулевой рычаг переключателя не фиксируется

Рассеиватель линз фар

Стеклоочиститель

Электродвигатель стеклоочистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен

Электродвигатель стеклоочистителя не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
Причина неисправности Методы устранения
Неисправность подрулевого переключателя Заменить неисправный переключатель стеклоочистителя
Щетки электродвигателя заклинило, коллектор сильно загрязнен или сгорел Устранить висящие щетки, очистить коллектор или заменить мотор-редуктор
Обрыв в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор
Неисправно дополнительное реле Заменить реле

Не работает электродвигатель стеклоочистителя, перегорает предохранитель защиты цепи стеклоочистителя в монтажном блоке

Не работает электродвигатель стеклоочистителя, перегорел предохранитель защиты цепи стеклоочистителя в монтажном блоке
Причина неисправности Методы устранения
Щетки примерзли к стеклу После выключения очистителя аккуратно отделить щетки от стекла, убедиться в целостности резинового скребка, восстановить подвижность соединений щеток
Щетки стеклоочистителей, соприкасающиеся с частями кузова Проверить правильность посадки рычагов, выправить деформированные рычаги или заменить стеклоочиститель
Короткое замыкание в обмотке двигателя Заменить мотор-редуктор

Мотор очистителя периодически не работает

Двигатель пылесоса периодически не останавливается

Двигатель пылесоса периодически не останавливается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправно реле очистителя Заменить реле
Лезвия концевых выключателей плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора Сложите контактные язычки концевого выключателя
Окислившиеся или обгоревшие контакты концевого выключателя Очистите контакты или замените мотор-редуктор стеклоочистителя

Щетки останавливаются в любом положении

Щетки не работают синхронно

Двигатель пылесоса работает, но щетки не двигаются

Отдельная резьба нагревательного элемента обогрева заднего стекла не нагревается

Ни одна нить нагревательного элемента не нагревается

Ни одна нить нагревательного элемента не нагревается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправны выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окислены или плохо подключены наконечники, оборван контакт с нагревательного элемента Заменить неисправный переключатель, реле, предохранитель, провода.Зачистите, защипните кончики. Замена стекла с нагревательным элементом

Двигатель вентилятора отопителя не работает

Не работает двигатель вентилятора отопителя
Причина неисправности Методы устранения
Провода повреждены, окислены или плохо закреплены Обожмите и зачистите наконечники, замените неисправные провода
Износ, зависание щеток электродвигателя, обрыв или короткое замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените двигатель
Неисправный переключатель Заменить переключатель

Двигатель вентилятора отопителя не работает на низкой скорости

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указателя уровня топлива

Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
Причина неисправности Методы устранения
Указатель неисправен Заменить комбинацию приборов
Неисправный датчик Заменить датчик указателя
Провода повреждены, окислены или ослаблены на концах Обожмите наконечники, замените неисправные провода


Постоянно горит индикатор резерва топлива

Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулю

Сигнализаторы не горят

Спидометр не работает

Спидометр не работает
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
Неисправный спидометр Заменить комбинацию приборов

Тахометр не работает

Неисправности звукового сигнала

Звуковой сигнал не работает
Причина неисправности Методы устранения
Сигнал неисправен, его переключатель, реле, предохранитель перегорел, провода повреждены, их наконечники окислены или плохо подключены Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Зачистите, обожмите кабельные наконечники. Неисправен сигнал, переключатель, реле, провода, перегорел предохранитель — заменить
Слабый, хриплый сигнал
Причина неисправности Методы устранения
Сигнал неисправен, провода повреждены, их наконечники окислены или плохо подсоединены Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Зачистите, обожмите кабельные наконечники. Неисправен сигнал, выключатель, провода — заменить

Угон автомобиля в сторону от прямолинейного движения (по ровной дороге)

Угон автомобиля в сторону от прямолинейного движения (по ровной дороге)
Причина неисправности Методы устранения
Неравное давление в шинах
Нарушение углов продольного наклона оси поворота и/или развала передних колес Регулировка углов наклона управляемой оси и/или развала передних колес
Замените изношенную шину
Заменить обе пружины
Деформированные детали подвески и/или кузова автомобиля Выпрямление или замена деформированных кузовных деталей и панелей
Смещение заднего моста из-за износа сайлентблоков балки задней подвески

Заменить сайлентблоки
Торможение колес из-за заедания поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
Торможение переднего колеса из-за ослабления болтов крепления направляющих колодок к поворотному кулаку (суппорт смещен) Затянуть болты
Торможение заднего колеса из-за ослабления или обрыва возвратной пружины задних тормозных колодок Заменить пружину
Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

Быстрый износ протектора шин

Быстрый износ протектора шин
Причина неисправности Методы устранения
Высокая скорость движения, старт с пробуксовкой колес, торможение «в занос», прохождение поворотов с заносом или заносом
Давление в шинах ненормальное Установить нормальное давление
Контакт с резино-агрессивными материалами — битумом, маслом, бензином, растворителями, кислотами и т.п. Заменить шину
Неравномерный износ протектора шин
Причина неисправности Методы устранения
Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
Деформация шины, обода Заменить колесо
Различное давление в шинах Установить нормальное давление
Нарушены углы передних колес Регулировка углов установки колес
Высокая скорость движения в поворотах, их прохождение с заносом или заносом колес Соблюдать режим нормальной скорости движения
Износ шарниров, деформация подвески или деталей кузова Замена шарниров, деформированных деталей подвески, лонжеронов, панелей кузова
Люфт рулевого управления (см. также «Увеличенный свободный ход рулевого колеса»)

Заменить изношенные шарниры, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между шестерней и рейкой в ​​рулевом механизме
Неисправный амортизатор Заменить оба амортизатора
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
Причина неисправности Методы устранения
Ослаблена затяжка гаек крепления шаровых пальцев шатунов Затянуть гайки
Увеличение зазоров в шаровых опорах, износ резинометаллических соединений шатунов Заменить наконечники тяг
Большой зазор между упором рельса и гайкой Отрегулировать зазор в рулевом механизме


Колесо туго вращается
Причина неисправности Методы устранения
Неисправен электроусилитель руля Заменить электроусилитель
Не подается питание на электроусилитель руля Проверить питание электроусилителя, его блока управления (предохранитель F31, F5)
Поврежден подшипник верхней опоры передней стойки подвески Заменить подшипник или опору
Повреждена опорная втулка или упор стойки Заменить поврежденные детали, добавить смазку
Низкое давление в шинах передних колес Установить нормальное давление
Поврежденные шарниры рулевой тяги Заменить наконечники тяг
Повреждены подшипники рулевого механизма Заменить подшипники

Скрип, визг при торможении

Скрип, визг при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Предел износа тормозных колодок Заменить тормозные колодки (все на одной оси одновременно)
Включение инородных частиц (песка) в материал футеровки Как правило, не требует вмешательства (можно чистить колодки проволочной щеткой)
Плохое качество материала облицовки
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и/или накладки) Заменить тормозные диски
Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Заменить пружину
Торможение с блокировкой колес Не тормозите чрезмерно, используйте шины, подходящие для условий движения.

Вибрация при торможении

Вибрация при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Деформация тормозного диска Замените оба диска
Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ передних ступичных подшипников или ослабление ступичной гайки) Затяните гайку колеса, при необходимости замените подшипник
Заедание поршня в заднем колесном цилиндре Заменить цилиндр
Тормозная колодка отслаивается от основания Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Ослаблена или сломана возвратная пружина задних тормозных колодок Заменить пружину
Движение или занос транспортного средства при торможении
Причина неисправности Методы устранения
Заменить цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубки или шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки Заменить блок (лучше все одновременно на одной оси)
Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.Устранить причину маслянистости
На поверхности колодок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Подушечки мокрые Проверьте тормоза на малой скорости при начале движения. В дождь и после проезда по глубоким лужам просушите тормоза, слегка нажав на педаль тормоза.
Разное давление в шинах левого и правого колес Установить нормальное давление
Значительная разница в износе шин Замените изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулировать привод
Заменить регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (значительно снижена эффективность торможения) Устранить течь жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Деформация тормозного диска Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ передних ступичных подшипников или ослабление ступичной гайки) Затяните гайку колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана Отшлифовать или заменить барабан
Неисправный амортизатор стойки Заменить оба амортизатора
Неравномерная посадка пружин передней подвески Заменить обе пружины
Углы установки колес нарушены Регулировка углов установки колес

Увеличенный ход педали тормоза

Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается»)
Причина неисправности Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости из-за негерметичности гидравлических соединений, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов Осмотреть все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устранить утечки.Восстановите нормальный уровень жидкости в бачке тормозной системы и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещины, вздутия или следы тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на исправный.
Резиновые манжеты цилиндров вздулись из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.д.
Перегрев тормозов Дайте тормозам остыть. Используйте в системе только тормозную жидкость DOT-4.Своевременно меняйте тормозную жидкость
Зазор между колодками и барабаном увеличен (не работает устройство автоматической регулировки зазора) Заменить колесный цилиндр, прокачать систему
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска Замените оба диска

Автомобиль плохо тормозит

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль тугая), но автомобиль плохо тормозит
Причина неисправности Методы устранения
Задир поршня рабочего цилиндра Заменить цилиндр
Замените поврежденные трубки и шланги
Смазка тормозных дисков, барабанов, накладок
Полный износ тормозных колодок (притирка тормозов) Замена тормозных колодок (одновременно на одной оси)
Плохое качество материала облицовки
Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и/или накладки) Заменить диски
Тормозная колодка отслаивается от основания Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулировать привод
Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с ресивером Проверить целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
Неполный выпуск всех колес
Причина неисправности Методы устранения
Нет свободного хода педали тормоза Регулировка свободного хода педали
Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и прокачать
Заедание поршня главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Заменить главный цилиндр, обновить систему
Торможение одного из колес при отпускании педали тормоза
Причина неисправности Методы устранения
Задир поршня рабочего цилиндра Заменить цилиндр
Резиновые манжеты цилиндров вздулись из-за попадания масла, бензина и т.п.в тормозную жидкость. Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и прокачать
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за набухания или расслоения резины) Замените поврежденные трубки и шланги
Заклинивание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снять колодки, очистить опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение задних тормозных колодок Заменить колодки (все на одной оси одновременно)
Ослаблена или сломана возвратная пружина задних тормозных колодок Заменить пружину
Деформация распорки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Выпрямить или заменить распорку, тормозной щит
Крепление направляющих башмаков к поворотному кулаку Затянуть болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинило в кожухах Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, при повреждении оболочки или перетирании жил троса, а при сильной коррозии троса замените трос
Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности Методы устранения
Отрегулировать привод
Тросы привода, застрявшие в кожухе Смажьте тросы моторным маслом, при повреждении оболочки или перетирании жил троса, а при сильной коррозии троса замените трос
Тормозные барабаны, накладки промаслены Очистите замасленные диски и барабаны, замените колодки.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.