Тюнинг субару форестер 5 поколения: Тюнинг Subaru Forester 5 поколение

Содержание

SUBARU озвучила цены на новый Forester

Послегарантийное обслуживание

1

Полное послегарантийное обслуживание автомобиля, включая слесарные работы, плановое Т.О, обслуживание кондиционеров, диагностика и ремонт подвески, регулировка «развал-схождение», ремонт автоэлектрики, компьютерная диагностика, кузовной ремонт, окраска автомобиля.

Техническое обслуживание

2

Плановое техническое обслуживание — Т.О: (Мойка, контрольная дефектация, масло моторное, фильтр воздушный, салонный фильтр, свечи зажигания (комплект), ремень ГРМ, ремни приводные, ролик натяжной.

Ремонт двигателя

3

Диагностика и устранение неисправностей в работе двигателя. Капитальный ремонт двигателя.

Развал-схождение

4

Замена рычагов, редуктора рулевого управления, маятникового рычага,
шаровых опор,
рулевых тяг, замена пружин и сайлентблоков.

Подвеска

5

Диагностика состояния ходовой части и ремонт подвески автомобиля.

Замена мала

6

Замена масла в в двигателе и трансмиссии. Сезонная замена масла.

Обслуживание кондиционеров

7

Заправка автокондиционеров, ремонт кондиционеров

Какие дворники ставить на Субару Форестер XV

Чистота лобового стекла автомобиля – одно из необходимых условий безопасного вождения, поэтому все водители сталкиваются с проблемой выбора дворников. Что касается дворников для Субару Форестер 5 поколения, то к этому процессу нужно подходить особенно ответственно, потому что, по наблюдениям владельцев, ветровое стекло этих моделей требует довольно деликатного обращения.

Типы стеклоочистителей для Субару

Выбирая стеклоочистители для Субару Форестер XV важно учитывать ряд факторов. Прежде всего, нужно понимать, в каком месте будут монтироваться стеклоочистители – на переднее (со стороны водителя/ пассажира) или на заднее стекло.
Степень очищения поверхности зависит от того, насколько плотное прилегание щетки к стеклу обеспечивает та или иная конструкция. По этому принципу выделяют три типа стеклоочистителей – каркасные, бескаркасные и гибридные. К первому типу относятся дворники с небольшим изгибом, за счет которого достигается прилегание. Основной плюс – минимальное аэродинамическое сопротивление.
В каркасной версии у резиновых щеток имеется металлическая основа, которая увеличивает прижим щеток к стеклу. И, наконец, третья модификация – гибридные дворники, объединяющие достоинства двух предыдущих вариантов, позволяющие добиться лучшей амортизации и прилегания чистящего полотна за счет различных шарнирных сочленений.
Для любителей покататься на хорошей скорости во время дождя имеются версии со спойлерами, которые могут противостоять потоку сильного ветра.

По погодному принципу стеклоочистители условно разделяют на летние и зимние, хотя, некоторые авторитетные производители считают, что дворники должны быть всепогодными, а не сезонными.

Как купить правильные стеклоочистители для Форестер XV

Сказать однозначно, какой тип дворников лучше подойдет для Форестера, невозможно. Некоторые предпочитают каркасные дворники, которые зимой удобнее поднимать, если они примерзли к стеклу. Другие склоняются к бескаркасным, так как они не так сильно страдают от попадания влаги и замерзания при низких температурах.
Специалисты СУБАРУ Клуб, которые занимаются обслуживанием этой марки авто 25 лет, рекомендуют для нашей климатической зоны бескаркасные стеклоочистители, которые меньше примерзают, не теряют гибкости и лучше сохраняют чистящие свойства.
Кроме того, существует некий зимний вариант, по сути, тот же каркас, только помещенный в резиновый защитный чехол, препятствующий попаданию воды и замерзанию.
На конвейере завода изготовителя на Субару Форестер XV устанавливают гибридные стеклоочистители популярного японского бренда Denso. Эта марка используется и для вторичного рынка и, по мнению наших мастеров, является оптимальной для Форестер XV и других моделей Субару, эксплуатируемых в России. Помимо Denso хорошо подходит продукция SWF и Bosh Aerotwin. И, безусловно, в комплекте с хорошими дворниками нужно применять качественную омывайку.

Периодичность замены дворников на Форестер XV

Все хотят понимать, какие дворники купить для любимого автомобиля, насколько хорошо они будут справляться со своими обязанностями и как долго прослужат. В отзывах на автомобильных форумах водители часто сетуют на то, что дворники выходят из строя очень быстро, и начинают оставлять на стекле неочищенные участки и полоски.
Но на самом деле, стеклоочистители и не предполагают длительной эксплуатации, к ним нужно относиться как к расходному материалу.
Правда, если в Европе с ее мягким климатом и идеальными дорогами щетки стеклоочистителя Форестер могут продержаться до 30 – 40 тысяч км пробега, то российская погода и дорожные условия потребуют замены дворников примерно, через каждые 10 –15 тысяч км. Так что нужно быть готовыми к тому, что менять их придется часто, практически, ежегодно, желательно, осенью или весной.
Мастера СУБАРУ клуб могут проконсультировать вас по любым вопросам, связанным с обслуживанием Форестер XV и другим моделям.

Чип-Тюнинг Subaru Forester 2.5T, EGR, Евро-2, мастерская Пилот Курск

 

Впервые Subaru Forester был представлен на Токийском автосалоне в ноябре 1995 в качестве концепта «Streega». В продаже автомобиль появился в 1997 году в Японии, а в 1998году и на американском рынке. Автомобиль был построен на платформе Impreza с оппозитными четырёхцилиндровыми двигателями. 

Subaru Forester второго поколения (кузов SG5) мастерская Пилот

 

Данный экземпляр оснащен оппозитным четырёхцилиндровым турбированным двигателям объемом 2.5 литра, имеющим мощность 230 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 320 н.м. при 3600 об/мин.  

 

Провели диагностику:

  • Неисправности в системе рециркуляции отработанных газов, неисправность EGR, ошибка p2433. 

 

Нами были внесены корректировки в программу управления двигателем позволившие  физически удалить клапан EGR (установить заглушку). Больше никогда проблем с загрязнением ЕГР возникать не будет. Оригинальное лицензионное оборудование позволяет произвести программирование электронного блока управления двигателя через диагностический разъем OBD-2, из салона автомобиля.

 

В результате Чип-Тюнинга мы получили: 

  • Переход на Евро-2, удаление катализаторов

  • Отключение EGR, настройка системы на чистый воздух 

  • Увеличение мощности двигателя: 230 л.с. — стало 267 л.с.

  • Увеличение крутящего момента двигателя: 320 н.м. — стало 385 н.м.

  • Моментальный отклик двигателя на нажатие педали газа

 

Качество — наш основной принцип. Желая получить больше удовольствия от езды, все же главным приоритетом остается Ваша безопасность и безопасность Вашего автомобиля, поэтому все работы выполняются с использованием только профессионального оборудования и лицензионного программного обеспечения. Приглашаем к сотрудничеству физические лица и организации.

Ваш автомобиль способен на большее!

 

Subaru Forester пятого поколения: Он консерватор

Что за дела? Такое ощущение, будто перед нами не уже пятое по счёту поколение модели, а всё тот же кроссовер предыдущей генерации — только немного обновлённый.

Но японцы убеждают в обратном: оказывается, концепция прежней модели получилась настолько удачной, что менять её кардинально нет никакого смысла.

Внешность Subaru Forester действительно не стали кардинально переделывать в угоду современным дизайнерским веяниям. Отличия можно пересчитать по пальцам одной руки. Но самое главное можно увидеть только если зайти с «кормы»: модель пятого поколения легко опознать по фонарям С-образной формы.

Между тем, если повнимательнее присмотреться, то все кузовные детали кроссовера стали другими. А вот что действительно незаметно – увеличившийся кузов: автомобиль стал на 15 мм длиннее, на 20 мм шире, а колёсная база выросла на 30 мм.

Широкие двери с нижними накладками у Forester прикрывают пороги от грязи пороги и снега. Садясь в автомобиль или покидая его можно быть уверенным в том, что брюки или джинсы останутся чистыми.

Первое, на что обращаешь внимание попадая в салон – неплохая, по меркам класса отделка: мягкий пластик, экокожа, серебристые вставки. Японцы не стали экспериментировать с установкой цифровой приборной панели, оставив аналоговую, с привычной и удобной оцифровкой — всё в лучших традициях марки.

В центре передней панели расположен восьмидюймовый монитор, отвечающий за мультимедиа и навигацию. Отклик на действия неплохой, можно быстро настроить любимую радиостанцию, выбрать подходящий маршрут или подключить смартфон.

Удобная «баранка» с приливами в районе хвата обтянута кожей. Зимой можно задействовать ее обогрев. Кстати, у модели исчез традиционный ручной тормоз. В компании посчитали, что электрический «ручник» намного эффективнее классической конструкции.

Передние кресла в «Форестере» плотные, но в то же время комфортные. Проблем во время поездки на дальнее расстояние не возникнет. Настроить их, благодаря электрорегулировкам, можно за несколько секунд. Но подушки сидений немного коротковаты и не хватает поясничной поддержки. Зато обзорность благодаря большой степени остекления и высокой крыше — отменная.

Сзади достаточно места, чтобы с комфортом расположиться двум взрослым пассажирам. Конечно, диван не такой уютный, как в салоне лимузина, зато если садиться «самому за собой», то перед коленями окажется ещё запас места шириной в ладонь.

Любителям проводить время в обнимку со своим гаджетом должны прийтись по вкусу удобные «органайзеры» в спинках задних кресел. В них можно положить телефон или планшет во время подзарядки. Тем, кто любит выезды на природу с палаткой, да и просто охотникам и рыбакам понравятся широкие пластиковые накладки на порогах, на которые можно вставать ногами, закрепляя груз на рейлингах.

У Subaru Forester опционально дверь багажного отделения оснащена электроприводом. Но поднимается она не слишком высоко, поэтому придется слегка наклоняться, чтобы положить в «кладовую» вещи.

Спинки заднего дивана можно сложить и получить при этом ровный пол. Объём багажного отделения при этом увеличится с 505 до 1775 литров. Жаль только, что под органайзером вместо полноценного запасного колеса располагается докатка.

Интересно, но в Subaru несколько лет назад решили полностью отказаться от классических гидромеханических коробок передач, заменив их вариаторами. Через некоторое время японцы «сократили» дизели и турбомоторы. Теперь все модели комплектуются бензиновыми атмосферниками. Двигатели объёмом 2,0 (150 л.с.) и 2,5-литра (185 л.с.), которыми оснащаются версии для России, серьёзно модернизированы: у них появились новые шатуны, клапаны, поршни, прокладка головки блока цилиндров, клапанная крышка и водяной насос.

Тестовая версия Subaru Forester Premium ES с двигателем 2,5-литра стартует достаточно резво. Быстро поднимающаяся стрелка спидометра тоже даёт понять, что кроссовер разгоняется мгновенно. Быстро ехать и перестраиваться в потоке с таким силовым агрегатом просто и легко. Но собираясь обогнать «тихохода» на загородной трассе, перед манёвром придется серьезно поднять обороты, чтобы безопасно совершить маневр. А вот двигатель в салоне практически не слышно не только на холостых оборотах, но и при разгоне.

У пятого поколения Subaru Forester жёсткость кузова стала выше и появился новый подрамник. Специалисты фирмы изменили и геометрию подвески. В итоге – автомобиль лучше управляется как на меленьких, так и на высоких скоростях, не требует постоянных подруливаний, практически не кренится в поворотах.

Сама подвеска всеядна. Она упругая и не жёсткая. На асфальтовых выбоинах автомобиль слегка подпрыгивает, но о дискомфорте речи не идёт. Двигаясь по пересеченной местности следует использовать систему X-Mode, с помощью которой можно изменить алгоритм работы противобуксовочной системы, мотора и вариатора. Но включается она только на скорости до 20 км/ч.

Топ-комплектация Premium ES с 2,5-литровым двигателем и вариатором, которая была на тесте, имеет в оснащении также 18-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом, мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем и восемью динамиками, сиденье переднего пассажира с электроприводом регулировок в восьми направлениях и многое другое.

Базовую комплектацию тоже нельзя назвать бедной, у неё вариатор, 2-х литровым мотор, климат-контроль, электрорегулировки водительского сиденья, датчики дождя и света, по две фронтальных и боковых подушки безопасности, светодиодные фары.

Из плюсов «Субару Форестер» возможно отметить современный дизайн, вместительный багажник, полный привод, современное оснащение. Впрочем, если не брать во внимание статистику продаж кроссоверов и маркетинговые планы, то своего клиента Forester всегда найдёт – многолетних поклонников марки вряд ли отпугнут высокие цены и отсутствие турбомоторов.

Источник

Subaru Forester — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Форестер

Новая генерация Subaru Forester официально предстала перед мировой общественностью на подмостках нью-йоркского автосалона в конце марта 2018 и в конце того же года, новинку можно ожидать в шоу-румах отечественных дилеров. Стоит отметить, что это полноценное пятое поколение, а не очередной плановый рестайлинг. Модель перебралась на новую платформу, получила перекроенный интерьер и современный дизайн. В глаза бросаются крупные рельефные фары головного освещения с полностью светодиодной начинкой, большими фокусирующими линзами и L-образными секциями ходовых огней. Решетка радиатора обладает довольно скромными размерами и выполнена на манер старших моделей. Она выполнена в виде прямоугольника с множеством плотно подогнанных горизонтально ориентированных хромированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая щель воздухозаборника, по бокам от которой, можно заметить небольшие углубления с хромированными вставками и небольшими блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель получила более роскошный и презентабельный внешний вид, отлично выделяющий ее на фоне предшественника.

Размеры

Субару Форестер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1815 мм, высота 1730 мм, а колесная база- 2670 мм. Клиренс у модели довольно солидный- целых 220 миллиметров. Благодаря такой посадке, фирменной системе полного привода и продвинутой управляющей электронике, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы ни направились. Он с легкостью преодолеет глубокую колею, заедет на относительно высокий бордюр и, благодаря высокой энергоёмкости, сохранит хорошую плавность хода, даже на дороге с довольно разбитым покрытием. Сама подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Пятое поколение базируется на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). Она ранее уже применялась в Импрезе 5, XV 3 и кроссовере Ascent. Благодаря такому нововведению, производителю удалось увеличить колесную базу, что, в свою очередь, положительно повлияло как на размер багажного отделения, так и на комфорт в салоне. Так, пассажиры второго ряда получили прибавку в 35 мм в районе ног, а максимальный размер багажника увеличился на 40 литров. При сложенных спинках заднего дивана, освобождается порядка 2155 литров полезного объема.

Технические характеристики

Под капотом Subaru Forester находится оппозитная атмосферная бензиновая четверка на 2498 кубических сантиметров. Несмотря на довольно схожие, с предшественником, характеристики, это практически новый двигатель. Модернизация затронула 90% комплектующих, что существенно повлияло на его характер. Производитель немного повысил степень сжатия, а также применил систему непосредственной подачи топлива в цилиндры. В результате, максимальная мощность выросла до 185 лошадиных сил, что на 14 лошадей больше, по сравнению с предыдущим мотором. Пиковый крутящий момент подрос незначительно и составляет 239 Нм. Всю тягу переваривает фирменный вариатор Lineartronic с виртуальными передачами и транслирует на все четыре колеса. Еще одним нововведением можно считать появление системы Active Torque Vectoring, позволяющей намного агрессивнее проходить повороты.

Итог

Форестер успел стать культовой моделью в своем сегменте. У него потрясающий дизайн с обилием хрома и рельефными выштамповками. Такой автомобиль, как нельзя лучше, подчеркнет характер своего владельца и будет отлично выглядеть как на дорогах оживленного мегаполиса, так и на грунтовках, вдали от городской суеты. Салон- это царство добротных материалов отделки, качественной сборки, практичности и высокого комфорта. Даже загородная поездка или километровый затор не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели с такой репутацией должны дарить потрясающее удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и надежный агрегат, являющийся сплавом проверенных технологий и непревзойдённого японского качества. Subaru Forester- практичный, надежный и проходимый автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Subaru официально представила обновленный Forester 2022

Subaru Forester пятого поколения был официально выпущен еще в 2018 году. И по прошествии трех лет неудивительно, что сегодня производитель представил обновленную версию кроссовера в Японии. Компактная модель подверглась небольшой модернизации. Самым заметным изменением являются передние фары с более вертикально ориентированным дизайном.

Кроме этого, можно обратить внимание на несколько переработанный передний бампер, который теперь получил выступ под измененными фарами головного освещения, также здесь установлены омыватели фар. Радиаторная решетка осталась такого же размера, что и ранее, но приобрела U-образную окантовку. Кроме этого, сам логотип бренда теперь украшает хромированный орнамент. Противотуманные фары у новинки могут быть как круглой, так и прямоугольной формы. Все зависит от выбранной потенциальным покупателем комплектации. Хотя несмотря на форму, в любом случае они имеют светодиодное наполнение (источник).

Задняя часть на представленных производителем фото выглядит аналогично предыдущей версии модели, хотя было представлено только одно фото кормы кроссовера. Тем не менее Subaru предлагает обновленные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и три новых цвета окраски кузова. Кстати, кроссовер будет доступен в Японии в четырех комплектациях: Touring, X-Break, Advance и Sport.

В салоне обновленного Subaru Forester появляется новый вариант обивки сидений. Кроме этого, была заметно оптимизирована мультимедийная система модели. Производитель внес заметные изменения в подвеску всех комплектаций кроссовера, тем самым повысив комфорт во время движения. Кроме этого, система e-Active Shift Control доступна во всех версиях паркетника, оснащенных двигателем e-Boxer.

В Японии автомобиль также предлагается с 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Он вырабатывает 174 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Этот двигатель является наиболее сбалансированным в моторной гамме популярного кроссовера. Его крутящий момент на 61 Н*м больше, чем у 2,5-литрового агрегата с турбонаддувом, и при этом у него гораздо лучший тяговый подхват с более низких оборотов. Отметим, что несколько дней назад появилась информация о том, что Subaru выпустит Forester с новой гибридной установкой. Почему кроссовер не получил такой агрегат, производитель не сообщает. Возможно, гибридная версия Forester появится позднее.

Автор: С. Никифоров

Чак, новый Subaru Sport, фанаты хотят, чтобы Forester STI был производительным Поклонники хотят, чтобы Forester имел больше, чем недавно переработанный 2,5-литровый атмосферный Boxer Forester 2019 года, производящий 182 л.с. и 176 фунт-фут крутящего момента. Это просто не волнует энтузиастов Forester. И новая отделка Forester Sport 2019 года — это не более чем пакет внешнего вида.

Subaru Corp объявила на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2015 году, что они привезут в США больше усовершенствованных моделей Subaru Technica International (STI).Так где же Форестер СТИ? Subaru уже предлагала Forester tS (настроенный STI) в Австралии, и он имел огромный успех, когда его предлагали внизу. Subaru построила всего 300 экземпляров для австралийского рынка, и их быстро раскупили.

Forester tS был оснащен стандартным двигателем 2.0XT с турбонаддувом и специальным оборудованием, которое было разработано на Нюрбургринге вместе с WRX STI S207. Производительный внедорожник сидел на 15 мм ниже, чем обычная модель, и поставлялся со специальной, проверенной на треке, настройкой подвески STI и настройкой для повышения динамики движения.Под ним были 19-дюймовые алюминиевые диски BBS, обутые в высокопроизводительные шины 245/45R19, 17-дюймовые вентилируемые дисковые тормоза Brembo спереди и сзади с красным логотипом STI.

Когда он был запущен в Австралии в 2016 году, управляющий директор Subaru Australia Ник Сениор сказал: «Когда в конце прошлого года мы отметили Forester tS, количество запросов от клиентов было просто зашкаливающим, и в результате мы уже сожалеем, что не заказали более.» Теперь Subaru и STI должны совместно разработать новый Forester пятого поколения, подобный высокопроизводительному австралийскому Forester tS.Далее Старший сказал: «Это, безусловно, придает нам большую уверенность в развитии других совместных проектов завода и STI».

Мы уже знаем, что фанаты проявляют большой интерес к мощному внедорожнику Forester. Теперь Subaru Corporation должна позвонить в Subaru Technica International и сообщить им, что им нужен Forester STI 2020 Limited Edition с левым рулем для рынка Северной Америки. Даст ли Subaru поклонникам Fozzy повод для волнения? Следите за обновлениями.

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и твитните ее своим подписчикам!

Следите за новостями Subaru в Facebook, Twitter и Instagram

Фото: Subaru AU

Подержанный Subaru Forester Руководство по покупке

Вы хотите приобрести подержанный Subaru Forester, но чувствуете себя перегруженным выбором всех годов выпуска и поколений? Наша команда Cantin Chevrolet, расположенная в Лаконии, штат Нью-Гемпшир, всегда готова помочь.Мы понимаем, что время в наши дни очень востребовано, поэтому мы проделали за вас тяжелую работу и собрали хорошую отправную точку из информации о подержанном Subaru Forester с разбивкой по поколениям.

Первое поколение (1998–2002 гг.)

Впервые Subaru Forester дебютировал в 1998 модельном году. Он выделялся в линейке Subaru дополнительным дорожным просветом и высоким боковым стеклом.Forester также выделялся среди своих конкурентов включением полного привода в стандартную комплектацию. В стандартной комплектации он поставлялся с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, круиз-контролем, кассетным плеером, противотуманными фарами и антиблокировочными тормозами, когда они предлагались только в качестве обновлений для его конкурентов. Комплектация S подняла комфорт на новый уровень, добавив такие функции, как задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием, 6-дисковый проигрыватель компакт-дисков, подогрев сидений, подогрев дворников и боковых зеркал с подогревом.

Это первое поколение Subaru быстро стало фаворитом среди тех, кто хотел отправиться в приключение по бездорожью, сохраняя при этом хорошую топливную экономичность для своих повседневных поездок на работу.Стандартным двигателем для этого поколения был 2,5-литровый горизонтально-оппозитный оппозитный четырехцилиндровый двигатель, который поддерживал топливную экономичность на уровне около 30 комбинированных миль на галлон, сохраняя при этом 165 лошадиных сил. Плоские четыре цилиндра Forester позволили центру тяжести быть намного ниже, что добавило еще одну положительную особенность в список необходимого для бездорожья. В этом первом поколении Forester были доступны как 5-ступенчатая механическая, так и 4-ступенчатая автоматическая коробки передач. По большей части Forester не получил каких-либо серьезных обновлений в этом поколении, кроме незначительного обновления внешнего вида в 2000 году и добавления новой отделки S Premium в 2001 году.

Второе поколение (2003–2008 гг.)

В 2003 году большая часть изменений во втором поколении заключалась в улучшении внутренней работы и конструкции автомобиля. Он получил больше алюминиевых деталей, которые помогли уменьшить вес автомобиля, и люк в крыше стал намного больше. Самыми значительными изменениями, внесенными в это поколение, были улучшения безопасности. Передние боковые подушки безопасности были добавлены и стали стандартными для всех Forester.Благодаря улучшениям безопасности он с честью прошел все краш-тесты, что сделало это поколение гораздо более популярным среди тех, кто ставит безопасность в список требований к новому автомобилю.

В середине этого поколения произошли два больших изменения, начиная с 2004 года, когда была представлена ​​отделка XT. Комплектация XT поставлялась с большими шинами и колесами, большим ковшом на капоте и, что наиболее впечатляюще, 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 224 лошадиных силы.

В 2005 году стала доступна версия Forester L.L Bean, которая включала такие улучшения, как эксклюзивные кожаные сиденья, двухцветную окраску и заднюю подвеску с автоматическим выравниванием. Однако задняя подвеска с автоматическим выравниванием была снята с производства до выпуска модели 2008 года.

Третье поколение (2009–2013 гг.)

В 2009 году Forester претерпел капитальный ремонт внутри и снаружи.Старый «квадратный» внешний вид был переработан, чтобы придать более традиционный вид кроссоверу. Благодаря новой увеличенной конструкции у Forester теперь был больший дорожный просвет, чем раньше, более просторное заднее сиденье и дополнительное грузовое пространство, чем в любой предыдущий год. Наряду с космическим капитальным ремонтом, его общая плавность хода была улучшена за счет лучшей управляемости. Дизайн интерьера улучшил видимость при вождении и добавил более удобные функции, включая элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, аудиосистему премиум-класса, а также радио и навигационную систему с поддержкой Bluetooth.Также были включены дополнительные функции безопасности. Двигатель был одной из вещей, которые остались такими же, как и в предыдущих поколениях, хотя Subaru заменила резиновый ремень ГРМ металлической цепью ГРМ, чтобы удовлетворить жалобы потребителей. Двигатель с турбонаддувом также был доступен в варианте XT Trim.

Единственным другим годом, когда произошли некоторые обновления, был 2011 год. В этом году Forester получил некоторые новые функции, такие как задняя камера заднего вида, фары HID (High-Intensity-Discharge), модернизированная навигационная система и дополнительные комплектации Touring.

Четвертое поколение (2014 – 2018)

В 2014 году Forester снова получил серьезное обновление стиля. В нем улучшилось внутреннее пространство и эргономика, а также появились более высокие и удобные передние сиденья и более агрессивный стиль. Двигатель сохранил ту же мощность и размер, что и раньше, однако были внесены некоторые изменения для повышения топливной эффективности этого поколения. Двигатель XT с турбонаддувом, который ранее был 2.5L был заменен на 2,0-литровый двигатель, сохранив при этом ту же мощность, что и раньше. Также в этом поколении в некоторых вариантах отделки салона предлагался 6-ступенчатый механический двигатель. Были включены дополнительные функции удобства и безопасности, такие как вход без ключа с запуском с кнопки и недавно доступный пакет безопасности EyeSight, который, если его добавить, помог контролировать окружающий трафик и предупреждать водителя об опасности.

Пятое поколение (2019 – настоящее время)

Текущее поколение Forester было выпущено для модели 2019 года.Он снова претерпел серьезную модернизацию, добавив больше пассажирского и грузового пространства. Он также, наконец, получил немного более впечатляющий двигатель. Для этого поколения также была представлена ​​​​новая спортивная отделка, открывающая новое поле для Forester для тех, кто ищет дополнительные спортивные стили, информационно-развлекательные функции и функциональность двигателя. Пакет безопасности EyeSight Driver Assist, который предлагался в предыдущем поколении, теперь стал стандартным для всех Forester.

Если вы ищете функциональный автомобиль с тонкой ценой, первое поколение прекрасно подойдет для этих целей.Если вы ищете дополнительные функции безопасности и удобства или более мощный вариант двигателя, второе и третье поколение могут быть правильным выбором для вас. Что касается самой современной внутренней и внешней функциональности, четвертое и пятое поколение лучше всего соответствуют этим ожиданиям. Если вам нужна дополнительная помощь в выборе автомобиля, зайдите сегодня в Cantin Chevrolet для всех ваших потребностей в покупке подержанных и новых автомобилей.

Subaru Forester 2019 года выглядит жестче и едет лучше, но ему не хватает мощности почти иронично названная новая комплектация Sport, которая в целом почти компенсирует его отчаянно медленное ускорение.Но есть еще много предложений, если вы согласны не быть помешанным на скорости.

( Полное раскрытие информации: Subaru так сильно хотела, чтобы я водил Subaru Forester 2019 года, что я прилетел в Эшвилл, Северная Каролина, поселил меня в старом месте, которое лучше всего описать как отель Overlook на восточном побережье, отвез меня в небольшой автомобильный музей, предложил мне прокатиться на зиплайне, покататься на плоту или проехать по живописному маршруту [я проехал маршрут], накормил меня едой и напоил выпивкой.)

Что это?

Forester 2019 года — это пятое поколение компактного кроссовера Subaru, причем это поколение больше похоже на внедорожник в лучших отношениях.Несмотря на то, что он не сильно отличается от предыдущей модели, новый Forester построен на новой глобальной платформе и получил новую спортивную отделку и ряд небольших качественных штрихов, которые значительно улучшили его.

И новое, относительно незначительное изменение стиля имеет смысл, если вы посмотрите на цифры Subaru, поскольку они утверждают, что четвертое поколение удвоило продажи модели и стало одним из самых продаваемых автомобилей бренда. Не чини то, что не сломано, и все такое.

Если вам интересно, подходит ли вам Forester, Subaru утверждает, что 47 процентов владельцев Forester ходят в походы, 45 процентов держат собаку, а 19 процентов ездят как минимум на третьем Subaru.Если это вы, прекратите читать здесь и позвоните своему местному дилеру. Просто покончи с этим.

Важные характеристики

Одним из самых больших изменений является использование новой глобальной платформы, уменьшенной версии того, что находится под новым семиместным автомобилем Ascent с 19 подстаканниками. Subaru утверждает, что платформа делает автомобиль намного жестче и тише при движении по дороге. Это, в сочетании с 7-процентным увеличением стали в конструкции, также должно сделать поездку более безопасной.

Еще одно важное изменение также повышает безопасность, поскольку технология помощи водителю Subaru EyeSight теперь входит в стандартную комплектацию нового Forester всех комплектаций.Система основана на камере, в отличие от систем на основе радара, используемых в некоторых других автомобилях, и обеспечивает стандартный активный круиз-контроль, предупреждение о прямом столкновении и помощь при торможении, а также помощь в удержании полосы движения в стандартной комплектации. Он установлен внутри верхней части лобового стекла в симпатичной маленькой упаковке, похожей на робота. И вы также можете отключить все вещи, если хотите.

Другие небольшие улучшения включают дистанционный запуск, автоматическую блокировку (да, это теперь стандартная функция для Forester), Apple CarPlay и Android Auto теперь являются стандартными, а благодаря этому новому добавлено дополнительное пространство для плеч и грузового отсека. Платформа.

Хотя для большинства людей, которые купят их, это все хорошо, многие из вас, читатели, будут разочарованы, узнав, что вариант с механической коробкой передач ушел навсегда (потому что только 3 процента покупателей выбрали его, неудачники! ), оставив автоматический вариатор в качестве единственного выбора.

Вдобавок ко всему, единственный двигатель, о котором Subaru хотела рассказать, — это сильно переработанный 2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель. Он предлагает только до 182 лошадиных сил, и, хотя он кажется трудолюбивым, он довольно медленный.

Единственное, о чем кто-то хотел поговорить за обедом, это о том, будет ли Turbo в будущем, но не похоже, что Subaru пока не очень заинтересована в том, чтобы ответить на этот вопрос (возможно, потому, что они заявляют, что только 5 процентов покупателей Forester выбрал его на последнем поколении, снова вы неудачники!)

Новая отделка «Спорт»

Совершенно новой для модельного ряда Forester 2019 года является отделка «Спорт». Это перфорированная темно-синяя модель с черными и оранжевыми деталями, которую вы видели на фотографиях выше, и она находится прямо в середине линейки отделки салона.

Несмотря на название Sport, он не обладает большей мощностью, чем остальная часть модельного ряда, по крайней мере, на данный момент, и по-прежнему доступен только с автоматической коробкой передач CVT. Что уникально в этом, так это специальная настройка режима спортивного вождения, которая пытается заставить двигатель работать немного тяжелее, чтобы быстрее снизить мощность, и которая предлагает ручной режим с семью скоростями с кнопками на рулевом колесе, который пытается убедить вас в том, CVT это не CVT. Sport также предлагает второй внедорожный режим X-Drive, настроенный для более влажных и грязных ситуаций.

На дороге Sport страдает тем же недостатком ускорения и производительности, что и остальная часть модельного ряда, даже в режиме Sport Sharp, но он просыпается, чтобы звучать, и едет чуть резче. Это определенно выигрывает от улучшенной управляемости новой платформы, которая использует тормоза для применения системы распределения крутящего момента, которая очень хорошо работает со стандартным полным приводом. Этого было достаточно, чтобы получить удовольствие от езды по более узким дорогам Голубого хребта.

Если бы я собирался купить один из этих новых Forester, мне было бы трудно отказаться от спортивной отделки.Мне нравится темно-синий цвет тестовой машины, с которой мы познакомились, и оранжевые акценты внутри и снаружи, которые проявляются на бампере, рейлингах на крыше, боковых и задних щитках, внутренних вентиляционных отверстиях, швах и селекторах передач. самый агрессивный и красивый вариант отделки салона, который еще больше отдаляет Forester от стандартного вида кроссовера.

What’s Great

Хотя это и не самая спортивная из вещей, три разные комплектации, которые мне удалось проверить, полностью соответствуют заявлениям Subaru о более тихой и плавной езде.Как я уже сказал, повороты проходят уверенно и даже весело, и если у вас есть какой-то с трудом заработанный импульс от того, чтобы фактически разогнать машину, он справится с этим.

Мне удалось немного покататься по бездорожью, которое, по сути, сводилось к тому, чтобы дурачиться на холме за гигантским случайным особняком, и условия были сухими, поэтому мы тестировали только стандартный X-Mode. Что хорошего в X-Mode, так это то, что это можно сделать всего одной кнопкой. Вы нажимаете на селектор, и вы готовы к работе.Subaru заставила нас протестировать систему управления спуском с холма на склоне, который, по их словам, был примерно 27-градусным, я снял ногу с тормоза, и он сработал так, как рекламировалось.

Я также хочу повторить, как плавно эта штука ощущается при движении по дороге, только подрывается изнурительным способом, которым вы должны пытаться поддерживать скорость, когда хотите повеселиться. На ухабистой гравийной дороге подвеска съедала почти все, и за всю поездку я ни разу не почувствовал, что даже близко теряю сцепление с дорогой.

Внутри вы сидите в удобном высоком положении, и кажется, что есть тонна пространства, и большинство контактных поверхностей достаточно мягкие, чтобы не чувствовать себя дешево. Экранные приложения, доступные на дополнительной 8-дюймовой информационно-развлекательной установке, были просты в использовании, и, хотя сенсорный отклик не был мгновенным, это ничуть не разочаровывало. Forester — это определенно то, с чем было бы легко жить изо дня в день.

Слабые стороны

В связи с этим некоторые элементы интерьера кажутся несколько удешевленными в типичной манере Subaru, например, шаткие, лишенные воображения пластиковые кнопки под экраном информационно-развлекательной системы, и даже на топовой модели Touring я был по-прежнему сталкиваются с неуклюжими жесткими пластиковыми вставками-кнопками.

Не помогало и то, что большая часть элементов управления климат-контролем и экраном была отделана скользкой пластиковой отделкой черного рояльного цвета, которая стала проклятием моего существования. Я не могу понять, почему, по-видимому, каждый автопроизводитель сделал свой выбор отделки салона.

Другие особенности интерьера включают огромное количество кнопок. Хотя я твердо верю, что физические кнопки и элементы управления идеальны, наличие кнопки для каждого возможного переключения экрана, радиоуправления, активного круиз-контроля и системы безопасности становится немного ошеломляющим.Как я уже сказал, со стандартной системой EyeSight вы можете отключить все, но я не вижу особых причин, по которым большинство людей это сделали бы. Кнопки можно было легко переместить в настройки экрана.

В нижней части рулевого колеса находится больше кнопок, предназначенных для второго экрана, который находится над основным верхом на приборной панели. Они немного неудобны в использовании и переключаются только между тем, что отображается на этом маленьком экране, отображая такие вещи, как сцепление колес в реальном времени, угол спуска и прочее, что отлично подходит для пассажиров, но практически игнорируется водителем. работа.Я не видел в этом большого смысла.

Если не считать этих придирок, мне не очень понравился внешний вид некоторых комплектаций Forester. В то время как Sport выглядел немного агрессивно и грубо, более светлый цвет и хромированные акценты моделей Premium и Touring, на которых я ездил, заставляли автомобиль казаться разрывающимся между кроссовером и внедорожником, и не в хорошем смысле. Это не так уж и плохо, я просто обнаружил, что за пределами модели Sport комплектациям очень трудно выделиться друг от друга, несмотря на некоторые существенные различия в цене.

Однако самым большим недостатком Forester является его медлительность. Он едва чувствует себя настроенным даже для того, чтобы пройти стандартное испытание на съезде с шоссе, и изо всех сил пытается разогнаться до скоростей на шоссе. Boxer должен работать слишком усердно, чтобы получить мощность и крутящий момент, когда это необходимо, и было бы неплохо, если бы Subaru могла найти способ получить его даже немного быстрее при взлете.

Предварительный вердикт

В конечном счете, Subaru Forester 2019 года — это надежный, удобный, способный и доступный маленький внедорожник с полным приводом.Мне нравится, как он едет, и я рад, что он выглядит немного жестче. Subaru продает их тоннами, и нет никаких причин, по которым эта тенденция не сохранится и здесь.

Хотя мне хотелось бы, чтобы это было быстрее, Subaru знает, что продает столько таких автомобилей, сколько может построить, и ее стремление продвигать более стандартное оборудование для обеспечения безопасности показывает, что она, вероятно, знает лучше меня и сосредоточена на том, что имеет значение.

Тем не менее, турбонагнетатель сделает эту штуку чертовски неприкосновенной в качестве забавного и доступного маленького внедорожника выходного дня.

2019 Forester

для повседневной езды…B

Езда плавная, стандартная комплектация хороша, но даже на шоссе вам придется бороться.

тип автомобиля

4-дверный компактный внедорожник

Силовой агрегат

2,5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель • CVT Automatic • Полный привод

мощность

182 л.с. • 176 LB-FT

3 для энтузиастов…

Эта штука никуда не денется, но она хорошо едет, хорошо управляется и оснащена надежным полным приводом.

бордюр вес

3,450 — 3,588 фунтов

3,450 — 3,588 фунтов

Цена

$ 24 295 Начало • $ 34 000 +


2019 Subaru Forester 2.5i Specs

Тип двигателя

Регулярный неэтидированный H-4

Трансмиссия / Диск

CVT W OD

Больше места, больше возможностей для семей

Subaru Forester 2019 года… Скоро!

Дебютировав пятое поколение на Нью-Йоркском международном автосалоне в Нью-Йорке, новый Subaru Forester 2019 года предлагает вам еще больше.Этот внедорожник сочетает в себе инновационные технологии с первоклассными характеристиками, в нем достаточно места для всей семьи и всего, что вы пожелаете.

На самом деле, обновленный интерьер дает вам гораздо больше места. Вот что вы можете найти внутри обновленного Forester:

  • Увеличение пространства для ног задних пассажиров на 1,4 дюйма до 39,4 дюйма
  • Дополнительное пространство для головы, плеч и бедер
  • Более широкие проемы задних дверей и крутой угол задней стойки для облегчения установки детского сиденья
  • 1.4 кубических фута дополнительного грузового пространства до 76,1 кубических футов с опущенными сиденьями 2-го ряда
  • Плоский пол грузового отсека и квадратная форма грузового отсека с увеличенным на 5,3 дюйма проемом задней двери (теперь 51,2 дюйма) для удобного размещения крупных предметов

Редизайн экстерьера придает более суровый вид, сочетая знакомый вам по Subaru внешний вид с новым языком дизайна нашего бренда. Этот внешний вид предлагает следующие изменения:

  • Новые светодиодные фары лучше дополняют фирменную шестиугольную решетку радиатора
  • Глянцевая черная или серебристая отделка для превосходного вида
  • Линии плеч, подчеркивающие рост/силу, огибающие стойки
  • Передняя/боковая/задняя защита днища с отделкой в ​​цвет отделки
  • Более заметные колесные арки
  • Новые варианты цвета: Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl

Одно остается неизменным для Subaru Forester: система симметричного полного привода Subaru входит в стандартную комплектацию и обеспечивает исключительную тягу и управляемость при движении в ненастную погоду, которая характерна для Северного Нью-Джерси большую часть года.Тем не менее, есть несколько изменений, о которых мы хотим рассказать вам в выпуске 2019 года.

Технология помощи водителю EyeSight

Первое, что вам понравится, это тот факт, что вы получаете технологию помощи водителю EyeSight в каждом Subaru Forester 2019 года в нашем дилерском центре, обслуживающем Wayne & Emerson, штат Нью-Джерси! Эта популярная функция теперь входит в стандартную комплектацию и дает вам:

  • Адаптивный круиз-контроль, автоматически удерживающий внедорожник на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля
  • Помощь в удержании полосы движения и предупреждение о раскачивании, чтобы вы не попали в потенциально опасную для жизни аварию
  • Торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой, которое частично или полностью включает тормоза, чтобы помочь предотвратить столкновение или свести к минимуму травмы и повреждения во время одного столкновения

В топовой комплектации Touring предлагается новый аспект EyeSight: DriverFocus.Это обновление выводит безопасное вождение на новый уровень, поскольку использует программное обеспечение для распознавания лиц для выявления признаков усталости или отвлечения внимания водителя.

Эта технология была разработана, чтобы помочь уменьшить количество травм, вызванных авариями с участием отвлеченных водителей. По данным Национального центра статистики и анализа, в США из-за таких несчастных случаев ежедневно происходит более 1000 травм.

Новый двигатель и многое другое под капотом

Были внесены улучшения в версию 2.5L SUBARU BOXER 4-цилиндровый двигатель под капотом Subaru Forester 2019 года. Во-первых, вы обнаружите, что двигатель развивает мощность 182 л.с. и крутящий момент 176 фунт/фут, что приводит к увеличению мощности и более быстрому ускорению.

Заслуга в этом также принадлежит вариатору Lineartronic CVT, который обеспечивает экономию топлива на шоссе до 33 миль на галлон, что является улучшением по сравнению с выпуском 2018 года. Выбор Touring добавит ручной режим для CVT, предназначенный для имитации 7-ступенчатой ​​​​механической коробки передач с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.

Вы можете настроить свои впечатления от вождения Forester благодаря системе Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), которая позволяет выбирать между режимами «Интеллектуальный» и «Спорт». «Интеллектуальный» режим обеспечивает максимальную экономию газа за счет плавного нажатия педали акселератора, а «Спортивный» режим обеспечивает максимальную производительность за счет правильной настройки дроссельной заслонки.

2019 Субару Форестер Спорт

Совершенно новая отделка Subaru Forester 2019: Sport. Разработанная для первоклассной производительности с такими функциями, как вышеупомянутый вариатор с ручным режимом и улучшенный режим Sport Sharp (заменяющий Sport) для SI-DRIVE, эта конкретная модель имеет уникальные дизайнерские решения, соответствующие духу вождения, который она может предложить.

Среди элементов отделки салона, которые придают вам современный и молодежный, но в то же время суровый вид: спортивная решетка радиатора с черной глянцевой рамой черные 18-дюймовые колеса и задний спойлер на крыше оранжевые акценты на черных элементах защиты днища и креплениях рейлингов на крыше придают современный вид. , молодежный Уникальный темно-серый интерьер с оранжевой строчкой и эксклюзивными акцентами

Subaru Forester Sport 2019 года добавляет все это вместе со светодиодным освещением грузового отсека с автоматическим отключением и светодиодным прожектором задней двери (для того, чтобы видеть ваше заднее грузовое пространство в темноте) к удобствам, которые есть в отделке Forester Premium, которая включают:

  • Светодиодные противотуманные фары
  • Ассистент дальнего света
  • Подогрев передних сидений
  • Наружные зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота
  • Антиобледенитель стеклоочистителя
  • Доступ без ключа с кнопкой запуска и доступом по PIN-коду

Автоматический климат-контроль, компактный электронный стояночный тормоз и глобальная платформа Subaru Global Platform, снижающая шум, вибрацию и резкость, также входят в комплектацию всех моделей Subaru Forester 2019 года, а также доступны передние сиденья с 3-ступенчатым подогревом.Новинкой 2019 года является использование обогрева задних сидений в комплектации Forester Touring.

В Forester есть еще много замечательных функций, таких как X-Mode с функцией Hill Descent Control для сложных дорожных ситуаций, панорамный люк с электроприводом, информационно-развлекательная система SUBARU STARLINK, автоматическое торможение задним ходом и обнаружение слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения. предупреждение о перекрестном движении сзади.

Ramsey Subaru рада представить Subaru Forester 2019 года в нашем дилерском центре округа Берген, штат Нью-Джерси, на шоссе 17, прямо за границей округа Рокленд, штат Нью-Йорк.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об этом внедорожнике 5-го поколения!

См. Наш Текущий Инвентарь Subaru Forester

Subaru Forester SG (второе поколение) Руководство покупателя

Subaru Forester — отличный вариант для тех, кто хочет не только практичного и надежного автомобиля, но и удовольствия от вождения. Subaru выпустила модель SF первого поколения в 1997 году, и она оказалась надежной, удобной и приятной в управлении машиной.

Однако сегодня трудно найти SF Forester, а несколько устаревший внешний вид автомобиля делает его менее привлекательным вариантом для покупателей подержанных автомобилей, чем похожая, но более яркая модель SG второго поколения.

Чтобы помочь тем, кто думает о покупке Forester второго поколения (а вы, вероятно, думаете, если читаете эту статью), мы создали это руководство покупателя, в котором будет рассказано все, что вам нужно знать о покупке одной из этих превосходных машин. Кроме того, мы включили информацию об истории и технических характеристиках Forester.

Как пользоваться этим Руководством покупателя Subaru Forester SG

Это руководство очень длинное, поэтому убедитесь, что вы используете оглавление ниже, чтобы перейти к разделу, который вы хотите прочитать (или просто прочитать его полностью).Для начала мы рассмотрим историю и происхождение Forester второго поколения. После этого мы кратко рассмотрим спецификации, а затем погрузимся в часть статьи, посвященную руководству покупателя. В конце у нас есть более общие советы по покупке автомобилей, которые применимы ко всем покупкам подержанных автомобилей.

История Subaru Forester второго поколения (SG)Продажи автомобиля первого поколения начнутся примерно через полтора года и продолжатся до 2002 года. Forester был одним из первых появившихся кроссоверов-внедорожников, тип автомобиля, который стал доминировать в продажах автомобилей по всему миру.

На автосалоне в Чикаго в 2002 году компания Subaru представила миру первый взгляд на Forester второго поколения. Этот новый Subaru получил несколько улучшений по сравнению с первым поколением и получил новое обозначение SG.

Одной из главных задач команды дизайнеров Subaru при создании SG Forester было снижение веса.Они снабдили новый автомобиль алюминиевым капотом, перфорированными направляющими и гидроформованным передним подрамником, что в совокупности привело к довольно значительной экономии веса.

Внешний вид Forester второго поколения был знаком тем, кто привык к несколько квадратной внешности предыдущего поколения. Однако более плавные линии и более круглые широкие колесные арки сделали новый Forester более современным и целеустремленным.

Безопасность была еще одним приоритетом для команды разработчиков Forester.Они усилили и улучшили функции безопасности в автомобиле, и в результате SG Forester получил 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP при запуске. Subaru внесет несколько улучшений в безопасность автомобиля, когда запустит обновление в середине цикла. Эта обновленная модель была представлена ​​в 2005 году и получила 5-звездочный рейтинг безопасности.

Новые покупатели могли выбрать ряд различных двигателей в зависимости от рынка, на котором они находились. Среди них были следующие:

  • 0-литровый EJ20 h5
  • 0-литровый EJ20 turbo h5
  • 5-литровый EJ253 h5
  • 5-литровый EJ255 с турбонаддувом h5
  • 5-литровый EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)

Subaru сочетала различные двигатели с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (автомобили STi) или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Конечно, автомобиль также имел систему постоянного полного привода, что делало его идеальным для преодоления заснеженных дорог и грязных полей.

В 2004 году Subaru выпустила Forester STi для японского рынка. Поскольку Forester так тесно связан с Impreza, версия автомобиля STi получила тот же двигатель, что и WRX STi 2005 года.

Subaru также выпустила более производительную версию Forester для рынка Северной Америки. Forester XT получил 2,5-литровый двигатель Subaru EJ255 с турбонаддувом, в то время как безнаддувным моделям в Америке пришлось довольствоваться менее мощным двигателем 2.5-литровый EJ253.

2005 Рестайлинг

Авторы и права: Subaru

С введением в 2005 году экологических норм Евро-4 большинству автопроизводителей пришлось обновить свой модельный ряд. Subaru ничем не отличалась, и они обновили большинство своих моделей, включая SG Forester.

Обновленный SG выглядел почти как автомобиль совершенно нового поколения. Появилась новая передняя панель с большими фарами и более интегрированной решеткой радиатора. По бокам инженеры Subaru установили новые панели для крыльев и дверей.Бамперы, ручки и дверные зеркала в цвет кузова также входили в стандартную комплектацию на некоторых рынках и со среднего уровня отделки салона в других местах.

Интерьеру тоже уделили внимание. Subaru установила новые ручки на центральной консоли для блока HVAC и новую автоматическую систему климат-контроля. Они также обновили стереосистему, добавив улучшенную звуковую систему и однодисковый проигрыватель.

Со стороны силового агрегата было представлено новое поколение оппозитных четырехцилиндровых двигателей Subaru. Эти новые двигатели имели систему регулируемого открытия клапана (i-Active Valve System), которая позволяла клапанам открываться меньше или больше в зависимости от нагрузки.

Конец Subaru Forester SG

К концу десятилетия стало ясно, что полноценные кроссоверы-внедорожники становятся все более и более популярными. Хотя Forester второго поколения был чем-то вроде кроссовера, он был больше похож на универсал, чем на полноценный внедорожник.

Из-за этого и просто из-за возраста автомобилей Subaru решила прекратить производство SG и заменить его более крупной и более мощной моделью SH третьего поколения в 2009 году.

Технические характеристики Subaru Forester SG

Subaru Forester SG (второго поколения) года 20077 2003 — 2008

Макет

/Двигатели 2.0 l ej20 h5

2.0 l ej20 turbo h5

2.5 l ej253

2.5 l ej253 h5

2,5 l ej255 turbo h5

2.5 l ej25 turbo h5 (jdm forester sti)

Power 123 — 226 HP @ 5600RPM крутящий момент

137 — 236 LB FT

5-ступенчатые ручные

4-ступенчатые 5-ступенчатые автоматические

6-ступенчатые руководство (STI)

Подвеска Front

MacPherson Strut 0 Двухместный Healbone

вес

вес

0 1,320 — 1 474 кг (2,910 — 3250 фунтов)

8

9

Верхняя скорость 225 км / ч (140 миль/ч) – STi 0 – 100 км/ч (62 мили/ч) 5.3 секунды -STi

 

Subaru Forester SG Руководство по покупке

Кредит: Subaru

Изучив историю и технические характеристики Subaru Forester второго поколения, давайте посмотрим, что вам нужно знать о покупке и любых распространенных проблемах/вопросах, с которыми вы можете столкнуться.

Несмотря на то, что SG Forester, как правило, более надежен, чем модель первого поколения, автомобиль страдает целым рядом различных недостатков, от серьезных до незначительных.Кроме того, многие из них плохо обслуживались и интенсивно эксплуатировались, поэтому важно не торопиться с тщательным осмотром любого интересующего вас Forester. Subaru продала много этих автомобилей, и в целом ухоженный автомобиль будет довольно надежным и надежным, поэтому не спешите с покупкой.

Организация техосмотра Forester второго поколения

Правильная организация техосмотра является важной частью процесса покупки автомобиля. Организовав осмотр SG Forester, учтите следующее:

Попробуйте организовать осмотр в офисе продавца (например, в дилерском центре), если это возможно. хранится автомобиль, в какой местности он живет и по каким дорогам регулярно ездит (действительно неровные дороги могут привести к повышенному износу подвески).

Договаривайтесь о встрече утром – Вам следует попробовать посмотреть Forester утром, так как владелец/продавец, вероятно, не прогрел машину до вашего приезда (если только они не уехали куда-то или не передвинули машину). машина). Предварительный прогрев автомобиля — отличный способ скрыть некоторые проблемы с двигателем, так что имейте это в виду.

Отправляйтесь с надежным другом или третьим лицом – Наличие дополнительной пары или ушей и глаз действительно полезно. Они могут помочь вам с проверкой (проверив наличие дыма и т. д.).), и они смогут поделиться с вами своим мнением о Forester, на который вы смотрите.

Не смотрите на Forester SG под дождем –  Вода на кузове может скрыть многочисленные дефекты краски и других внешних деталей/панелей.

Будьте осторожны с только что вымытым Forester, особенно если на кузове все еще есть вода. ищу утечку.

Сколько вы должны платить за Subaru Forester SG

Это сложный вопрос, поскольку он зависит от ряда факторов, от возраста автомобиля до его состояния, технических характеристик и многого другого. Например, поздняя модель XT Forester в отличном состоянии будет стоить гораздо больше, чем ранняя модель XS, которая выглядит так, будто прошла двенадцать раундов с Майком Тайсоном.

В связи с вышеизложенным мы рекомендуем вам посетить местные дилерские центры и сайты аукционов/объявлений о продаже Forester второго поколения. Затем вы можете использовать цены из этих мест, чтобы примерно определить, сколько вам нужно потратить на конкретную машину. Мы рекомендуем вам добавить немного к вашему бюджету, если это возможно, для учета любых непредвиденных расходов (почти всегда в случае с подержанными автомобилями).

Руководство по осмотру Subaru Forester SG

Предоставлено: Subaru

В этом разделе статьи вы узнаете обо всем, что вам нужно знать о покупке Forester второго поколения, и о распространенных проблемах, которые могут возникнуть на нем.

Проверка идентификационного номера автомобиля

VIN (идентификационный номер автомобиля) представляет собой набор символов и цифр, которые производители, такие как Subaru, присваивают транспортному средству при его производстве. Вы можете узнать довольно много информации об автомобиле по VIN, например, год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.

В дополнение к вышеизложенному, VIN также можно ввести на веб-сайте проверки/декодирования VIN, который может содержать информацию, например, о том, есть ли какие-либо денежные средства у Forester SG, который вы просматриваете, или он был списан. в любой момент.Большинство этих веб-сайтов/сервисов проверки VIN ограничены по региону, так что имейте это в виду.

Где я могу найти VN на Forester SG?

Номер VIN указан в моторном отсеке на перегородке сзади и на усилителе справа. Если VIN был стерт или отсутствует, это может быть признаком того, что автомобиль был украден.

Осмотр двигателя Subaru Forester SG

Предоставлено: Subaru

При хорошем обслуживании различные двигатели этих автомобилей достаточно надежны и надежны.Однако, с другой стороны, плохое техническое обслуживание — это убийца, поэтому постарайтесь найти экземпляр, которым владел кто-то, кто хорошо разбирается в машине и позволяет ей правильно прогреваться/охлаждаться. 2,0-литровые двигатели также имеют тенденцию быть немного более надежными, чем 2,5-литровые варианты, так что имейте это в виду.

При первом открытии капота/капота проверьте следующее:

  • Сломанные или поврежденные компоненты –  Обычно это серьезный признак неисправности, особенно если детали крупные.Если владелец ничего не упоминает об этом или пытается отмахнуться от явно серьезной проблемы как от незначительной, вам следует быть очень осторожным. Сломанные или поврежденные детали, которые не были заменены или отремонтированы, указывают на то, что техническое обслуживание Forester было неадекватным.
  • Чистота –  Двигатель выглядит безупречно или выглядит грязным и плохо обслуживаемым?
  • Модификации –  Вы видите какие-нибудь моды? Модификации — это прекрасно, если они установлены правильно и подходят для Forester, а вот некачественные или плохо установленные — это проблема.Модификации мощности также могут привести к повышенному износу двигателя и выходу из строя компонентов.

Если вы заметили, что моторный отсек совершенно безупречен, это, вероятно, означает, что владелец хорошо обслуживает машину. В качестве альтернативы это также может быть признаком того, что владелец / продавец пытается что-то скрыть (например, крупную утечку масла). Если вы заметили, что моторный отсек и нижняя часть Forester, на который вы смотрите, все еще влажные после мойки, это хороший признак того, что автомобиль был очищен, чтобы скрыть проблему.

Также не забудьте проверить, что двигатель Форестера холодный. Если при первом открытии капота кажется жарко, это может свидетельствовать о том, что автомобиль был предварительно прогрет, чтобы скрыть проблему.

Проверка высоты уровня жидкости

После того, как вы хорошо осмотрели моторный отсек, обязательно проверьте различные уровни жидкостей. Невероятно важно, чтобы уровни были на правильной высоте, иначе это признак плохого обслуживания, а двигатель и любые другие компоненты уже могли быть повреждены.

Вы должны проверить различные уровни жидкости вокруг моторного отсека как до, так и после пробной поездки, чтобы убедиться, что они все еще примерно на одной высоте (следует ожидать небольшого изменения).

Интервалы обслуживания моторного масла и масляного фильтра на Forester SG

Еще одна важная вещь, которую необходимо проверить, это регулярность замены масла и масляного фильтра. Спросите владельца и проверьте историю обслуживания, чтобы убедиться, что эта работа выполнялась через регулярные промежутки времени.

Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись через регулярные промежутки времени, это тревожный сигнал. Со временем масло в двигателе автомобиля может загрязняться и разбавляться, что приводит к снижению производительности двигателя и, возможно, даже к его повреждению.

Моторное масло

В зависимости от того, кого вы спросите, вы, вероятно, получите разные мнения о том, когда менять моторное масло в Forester SG . Первоначально Subaru рекомендовала менять масло (синтетическое) каждые 12 000 км (7 500 миль) для нормального использования для всех моделей, но позже сократила его вдвое до 6 000 км (3750 миль) для некоторых моделей линейки Forester. Этот сокращенный интервал обслуживания также рекомендуется для тяжелых условий вождения.

Многие энтузиасты-владельцы, особенно с турбированными Форестерами, любят менять моторное масло ближе к отметке 6000 км (3750 миль) даже на синтетическом масле. Если окажется, что владелец не менял масло хотя бы каждые 12 000 км, мы, вероятно, пересядем на другую машину. Для тех, кто мало ездит, моторное масло следует заменять каждые 12 месяцев независимо от пробега.

Какое моторное масло лучше для Forester второго поколения?

Опять же, это действительно зависит от личных предпочтений, окружающей среды, в которой живет автомобиль, и того, как он управляется. Для большинства условий вождения для SG Forester идеально подойдет синтетическое масло хорошего качества 10W-30 или 10W-40, например Mobil 1 . Некоторым владельцам нравится использовать 5W-30 в холодные месяцы или для лучшей защиты при запуске, в то время как те, кто находится на другом конце спектра, иногда выбирают что-то вроде 10W-50.

Масляный фильтр для Forester SG

Существует множество различных масляных фильтров для Forester второго поколения, , но наиболее рекомендуемым является Tokyo Roki/Subaru 15208AA100 черного цвета. . Обычно рекомендуется использовать фильтр 15208AA100 вместо другого OEM-фильтра Honeywell/Subaru 15208AA12A синего цвета.

Когда речь идет о хороших вариантах послепродажного обслуживания, настоятельно рекомендуется использовать Mobil1 M-108 или WIX 57712. Подробнее о полном сравнении различных масляных фильтров для SG Forester можно прочитать здесь .

Как правило, рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла (тем более, что они довольно дешевы).

Не забывайте проверять состояние масла

При проверке уровня моторного масла не забывайте также проверять его состояние. Любые металлические частицы или песок на щупе обычно являются признаком серьезных проблем и серьезных расходов на горизонте.

Вам также следует проверить наличие пены или пены на щупе, так как это признак того, что Forester, который вы рассматриваете, в какой-то момент перегрелся и/или страдает от пробитой прокладки головки блока цилиндров (помните, что это довольно распространенная проблема на эти машины).

Жгут ли эти автомобили масло?

Расход масла на этих автомобилях довольно распространен: многие владельцы сообщают, что их Forester сжигает около 0,5–1 кварты (470–950 мл) каждые 1600 км (1000 миль). Чрезмерное сжигание масла является проблемой, поэтому поговорите с владельцем / продавцом, чтобы узнать, сколько масла использует их автомобиль.

Распространены ли утечки масла?

Многие из этих автомобилей имеют течь масла, поэтому важно тщательно осмотреть моторный отсек и днище автомобиля на наличие признаков утечки.

Если из автомобиля течет масло, то, вероятно, будет трудно определить точное место утечки во время короткого осмотра. Обычные утечки на моделях STi/XT связаны с прокладкой масляного радиатора, из-за чего фильтр выглядит ослабленным, и прокладкой крышки пассажирского клапана, которая затвердевает и теряет герметичность в задней части.

Другой распространенной причиной утечек является масляный фильтр. Если она установлена ​​неправильно или шайба дробилки используется повторно, это может привести к утечке.Кроме того, неправильный масляный фильтр также может стать причиной утечек. Другие места, такие как кулачковые уплотнения под крышкой ГРМ и даже щуп, также являются местами, на которые следует обратить внимание.

Если SG Forester, на который вы смотрите, оставляет под собой лужи масла на земле или на нем явно видны признаки большой утечки, пересаживайтесь на другой автомобиль. Кроме того, не забудьте проверить наличие утечек как до, так и после тест-драйва, так как если владелец/продавец помыл автомобиль, чтобы скрыть проблему, вы сможете обнаружить ее после небольшой поездки.

Замена ремня ГРМ

Различные силовые агрегаты, устанавливаемые на Forester второго поколения, относятся к интерференционным двигателям. Это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни ударят по клапанам, и двигатель, скорее всего, придется заменить или отремонтировать за ваш счет.

В этом случае ремень ГРМ/ремень ГРМ необходимо заменять примерно через 170 000 км (105 000 миль) или каждые 105 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие владельцы предпочитают менять ремень ГРМ намного раньше, чтобы быть в безопасности, что является признаком хорошего обслуживания. Интересно, что Subaru Europe и некоторые другие страны, такие как Австралия, рекомендуют производить замену каждые 96 000 км (60 000 миль). Однако очень мало сообщений о разрыве ремня до наступления американского графика обслуживания.

Если Forester SG, на который вы смотрите, давно прошел межсервисный интервал в Северной Америке, будьте очень осторожны при покупке автомобиля. Покупайте автомобиль только в том случае, если все остальное в нем хорошо, и вы получаете большую скидку, чтобы вы могли немедленно выполнить работу.

В качестве альтернативы, если владелец готов заменить вам ремень за свой счет, это также приемлемо. Однако помните, что если эта работа не выполняется в рекомендуемый интервал обслуживания или раньше, это признак плохого обслуживания, и вам следует задаться вопросом, как обслуживались остальные части автомобиля.

Наряду с ремнем ГРМ следует также заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все натяжные ролики ремня.

Свечи зажигания

Хотя у вас, вероятно, не будет возможности проверить свечи зажигания на Forester, на который вы смотрите, вам обязательно следует это сделать, если у вас есть такая возможность.Состояние свечей зажигания двигателя может многое рассказать о его работе. Мы рекомендуем вам ознакомиться с этим руководством для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Когда следует заменять свечи зажигания на Forester SG?

Платиновые и иридиевые свечи следует заменять каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, но опять же некоторые владельцы предпочитают менять их раньше. Медные свечи не прослужат так долго (особенно на моделях с турбонаддувом), и их, вероятно, придется заменять каждые 16 000–32 000 км (10 000–20 000 миль).

Лучшие свечи зажигания

Хотя медные свечи обеспечивают наилучшие характеристики, многие владельцы выбирают иридиевые, поскольку замена свечей зажигания на Forester может занять немного времени. Иридиумы предлагают наилучшее сочетание производительности и долговечности, однако они самые дорогие. Платиновые свечи имеют наихудшие характеристики, но они дешевле иридиевых.

Стандартные свечи зажигания в Forester SG — NGK PFR6B (платиновые), владельцы модифицированных автомобилей обычно используют свечи PFR7B с одноступенчатым охлаждением.Свечи NGK-LFR6AIX являются эквивалентными свечами Iridium для серийных автомобилей, и они настоятельно рекомендуются. Вилки LFR7AIX представляют собой версию Iridium PFR7B и чаще встречаются на модифицированных Forester.

Проверка системы охлаждения

Несмотря на то, что у SG Forester меньше шансов перегреться и выйти из строя прокладка головки блока цилиндров, чем у предыдущего поколения, система охлаждения по-прежнему должна быть одной из ваших главных проблем. Тщательно осмотрите как можно большую часть системы охлаждения, так как проблема здесь может привести к полному отказу двигателя и большому дорогому счету.Вот основные компоненты, из которых состоит система охлаждения Subaru Forester второго поколения:

  • Радиатор — отводит тепло от воды/охлаждающей жидкости
  • Термостат — направляет воду/охлаждающую жидкость с охлаждаемый радиатор
  • Водяной насос — ремень, приводимый в движение шкивом. Проталкивает воду/охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить вместе с ремнем ГРМ).
  • Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
  • Линии охлаждающей жидкости — шланги, которые позволяют воде/охлаждающей жидкости оставаться внутри, когда они проходят через двигатель/систему охлаждения

Не забудьте проверьте систему охлаждения на Форестере, на который вы смотрите, до и после тест-драйва, чтобы убедиться, что она работает должным образом и нет утечек. Если вы заметили резкое изменение высоты охлаждающей жидкости, у вас в голове должны зазвенеть тревожные звоночки (однако ожидается небольшое изменение).

Каковы признаки перегрева или выхода из строя прокладки головки блока цилиндров?

При тест-драйве и осмотре Форестера второго поколения необходимо обращать внимание на следующие признаки перегрева/прободения прокладки ГБЦ:

  • Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке охлаждающей жидкости (это большой)
  • Масло белого и молочного цвета
  • Загрязненные свечи зажигания (если их можно увидеть)
  • Низкая целостность системы охлаждения
  • Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
  • Сладкий запах выхлопных газов коллектор
  • Белый дым из выхлопной трубы (особенно если его много)

Не забудьте проверить указатель температуры.Очевидно, что если он находится на верхнем уровне, это указывает на наличие проблемы, однако перегрев и выход из строя прокладки головки блока цилиндров могут привести к неустойчивому поведению датчика (высокие показания, затем падение до нормального уровня и т. д.). Если манометр находится на нижней стороне, это может быть признаком того, что термостат не работает должным образом.

Подробнее об отказе прокладки головки блока цилиндров

Форестеры, оснащенные 2,5-литровыми двигателями серии EJ, чаще страдают от выхода из строя прокладки головки блока цилиндров, чем 2.0-литровые аналоги. Вопреки распространенному мнению, турбированные 2,5-литровые силовые агрегаты EJ255 и EJ25 DOHC менее подвержены выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, чем 2,5-литровый SOHC EJ253.

Хотя двигатели DOHC turbo и SOHC могут показаться похожими, они имеют разные блок и головку. Силовые агрегаты с турбонаддувом бывают либо полузакрытыми, либо закрытыми, в зависимости от года выпуска и модели. Все двигатели SOHC EJ25 без турбонаддува имеют открытую палубу, что, как полагают, является причиной частых отказов прокладки головки блока цилиндров.

Прокладка головки почти на всех двигателях серии EJ, вероятно, в какой-то момент выйдет из строя, поэтому, даже если вы покупаете Forester, который кажется в отличном состоянии, вам, возможно, придется заменить прокладку головки. Неисправность, как правило, возникает при пробеге от 130 000 до 190 000 км (от 80 000 до 120 000 миль), однако это может произойти намного раньше или позже.

Проверка исправности выхлопной системы

Утечки и другие проблемы с выхлопной трубой на Forester SG могут привести к снижению производительности, задержкам и снижению расхода топлива.Утечка или проблема также могут привести к CEL (индикатору проверки двигателя), особенно если он находится перед кошкой и передним кислородным датчиком. В этом случае важно проверить следующее во время осмотра Forester второго поколения:

  • Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, которая может быть незначительным ремонтом или может быть дорогим ремонтом.
  • Коррозия  . Эта проблема больше касается автомобилей, которые эксплуатируются в стране или в районах с засоленными дорогами, например, в Соединенном Королевстве.Проверьте также болты выхлопной системы и другое крепежное оборудование. Если какая-либо часть выхлопной трубы проржавела, вы можете получить дорогой счет, если купите автомобиль.
  • Трещины или повреждения в результате аварии  — часто является признаком небрежного владельца и чаще встречается на заниженных автомобилях. В случае повреждения в результате аварии это может привести к образованию ржавчины, поэтому любые проблемы необходимо решать как можно скорее.
  • Плохой ремонт  – В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана дешево, это проблема.
  • Системы послепродажного обслуживания — Замена оригинального выхлопа на неоригинальный — очень распространенная модификация, поэтому не удивляйтесь, если вы встретите несколько моделей Forester SG с нестандартным выхлопом.

Включение Forester в первый раз

Мы всегда рекомендуем вам в первый раз попросить владельца завести автомобиль (однако убедитесь, что вы сделаете это самостоятельно позже). Это происходит по следующим причинам:

  • Итак, вы можете видеть, что выходит сзади (дым, пар и т.)
  • Чтобы узнать, сильно ли разгоняет владелец машину, когда она еще холодная (если они делают это на Forester)

Автомобиль, который с трудом заводится или вообще не заводится, может страдать от нескольких различных проблем от чего-то вроде плохого аккумулятора или плохих свечей зажигания до чего-то гораздо более серьезного.

Какой должна быть скорость холостого хода на Forester SG?

Когда автомобиль прогреется, ожидайте, что обороты холостого хода будут колебаться около отметки 700 об/мин (плюс-минус 100 об/мин).Не забудьте проверить скорость холостого хода, когда вся электроника, кондиционер и т. д. включены. Следует ожидать небольшого увеличения оборотов холостого хода, но если машина вдруг начинает дергаться или глохнет, значит проблема есть.

Проверка на наличие дыма

Дым или большое количество паров почти всегда являются признаком неприятностей и предстоящих расходов. Если Forester второго поколения, на который вы смотрите, производит много неприятных вещей из задней части выхлопной трубы (или где-либо еще, если на то пошло), пересядьте на другую машину.

В то время как большое количество пара, выходящего из выхлопной трубы, сигнализирует о проблеме, небольшое количество пара при запуске двигателя является совершенно нормальным явлением в холодный день и обычно вызвано конденсацией в выхлопной трубе. Если пар не исчезает через короткое время, это сигнализирует о проблеме. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, на что указывают разные цвета дыма:

Белый дым  — Обычно это вызвано наличием воды в цилиндрах и может указывать на пробитую прокладку головки блока цилиндров.Если дым сладко пахнет, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий/серый дым – может быть вызван износом поршней, поршневых колец и/или изношенными уплотнениями клапанов. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы управляете автомобилем, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного покататься на машине и следить за задней частью.

Голубоватый или серый дым при пуске и разгоне свидетельствует о том, что автомобиль забит. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы сжигания масла, которую мы обсуждали ранее в этой статье. Если Forester, на который вы смотрите, оснащен двигателем с турбонаддувом, дым может быть вызван изношенными/вышедшими из строя уплотнениями в турбокомпрессоре.

Черный дым  — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигает слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, это воздушный фильтр и другие компоненты впуска.

Признаки неисправного турбонагнетателя на SG Forester

Хотя модели с турбонаддувом DOHC, похоже, не так сильно страдают от проблем с прокладкой головки блока цилиндров, как модели, оснащенные агрегатами SOHC без наддува, они все же сталкиваются с другой серьезной проблемой — выходом из строя турбокомпрессора. Если турбонагнетатель в одном из этих автомобилей выходит из строя, мелкие металлические частицы могут разлететься по всей системе впуска, а в некоторых случаях забрать с собой весь двигатель.

В большинстве случаев неисправность возникает из-за подшипника в турбине. Турбо-колесо расшатывается, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, грохот или пронзительный металлический звук, если турбонаддув выходит из строя, но к этому моменту уже слишком поздно. Вот некоторые другие признаки неисправного/неисправного турбокомпрессора:

  • Характерный сине-серый дым  – Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбонагнетателя (довольно маловероятно). ).Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
  • Сгорание большого количества масла  . Трудно получить точное представление об этом во время тест-драйва, но постарайтесь получить некоторую информацию от владельца.
  • Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонаддув вышел из строя или выходит из строя. Вот почему мы рекомендуем вам протестировать несколько различных моделей Forester SG перед покупкой.
  • Если давление наддува появляется с опозданием  – Давление наддува, которое появляется при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать либо на изношенный, либо на несбалансированный турбонагнетатель.
  • Сигнальная лампа «Проверьте двигатель» — Индикатор «Проверьте двигатель» (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезных до незначительных. Одна из этих причин может быть связана с выходом из строя/неисправностью турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, перечисленные выше, то это хороший признак того, что турбонаддув неисправен.

Как продлить срок службы турбины в Forester SG?

Поскольку отказ турбокомпрессора может привести в худшем случае к выходу из строя вашего двигателя, а в лучшем случае к дорогостоящему счету за ремонт или замену турбокомпрессора, важно убедиться, что вы пытаетесь продлить срок службы турбокомпрессора.

Самое главное – регулярно производить замену масла и фильтров не позднее рекомендованного интервала обслуживания в 6000 км (3750 миль). Нехватка масла и его загрязнение являются основной причиной поломки турбокомпрессора, поэтому если Forester, на который вы смотрите, не обслуживался должным образом, это большая проблема. Также рекомендуется заменять болты подачи масла каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, в зависимости от того, как используется и управляется автомобиль.

Восстановленные двигатели

Forester SG с восстановленным двигателем не должен вызывать проблем, если работа была выполнена компетентным специалистом или механиком Subaru. Основная проблема с восстановленными двигателями заключается в том, что многие из них были сделаны по дешевке для быстрой продажи.

Если вы ищете Forester второго поколения с восстановленным двигателем, убедитесь, что вы проверили все квитанции на работы, запчасти и т. д. Узнайте, кто производил восстановление, и ознакомьтесь с их отзывами.Будьте осторожны с любой перестройкой дома, так как, хотя есть много компетентных домашних механиков, гораздо больше тех, кто абсолютно не представляет, что они делают.

Еще одна вещь, которую мы предлагаем, это избегать автомобилей, у которых только что был восстановлен двигатель, поскольку они немного неизвестны. Восстановленный двигатель с пробегом 5 000–10 000 км — гораздо более надежная ставка.

Замена/переоборудование двигателей

Во время охоты за Forester второго поколения вы, вероятно, встретите некоторые из них с замененными или замененными двигателями.Замена сгоревшего или изношенного двигателя на такой же рабочий является достаточно распространенным явлением и не должна вызывать слишком много проблем, если эту работу выполнял кто-то, кто знает, что он делает. Однако незнание истории нового двигателя может немного насторожить.

Вы также можете встретить владельца, который заменил турбодвигатель на свой атмосферный Forester. Опять же, это нормально, если установка была выполнена правильно.

Если двигатель, установленный на рассматриваемый вами Forester, отсутствует на складе, вам следует проявлять особую осторожность.При установке нештатного движка может произойти гораздо больше ошибок, и вы не хотите, чтобы вас оставили с чьей-то проблемой или незавершенным проектом.

Как и в случае с автомобилями с восстановленными двигателями, вам, вероятно, следует избегать всего, что требует замены двигателя всего на несколько миль. Недавно замененный двигатель совершенно неизвестен и может вызвать у вас много проблем, особенно если он нестандартный.

Нужно ли делать тест на компрессию?

Проверка компрессии не является абсолютно необходимой при покупке подержанного Forester второго поколения, но это полезный инструмент, который поможет вам определить, у какого автомобиля самый надежный двигатель.Однако тест на сжатие действительно скажет вам только о том, что проблема существует, а не о том, что это за проблема. В зависимости от модели ожидайте увидеть показания компрессии от отметки 130 до 160 фунтов на квадратный дюйм.

Самое главное при проверке компрессии, чтобы все четыре цилиндра показали примерно одинаковые показания (в пределах 10% друг от друга). Если показания одного цилиндра сильно отличаются от показаний других цилиндров, это проблема.

Трансмиссия и дифференциал

Subaru оснащала Forester SG либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (для автомобилей STi), либо 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели XT с ручным управлением будут иметь большую премию по сравнению с их автоматическими аналогами, и их гораздо труднее встретить. Однако они будут стоить дороже, если вы решите продать Forester в будущем.

Механические коробки передач

Когда дело доходит до 5- и 6-ступенчатых механических коробок передач, на самом деле не о чем беспокоиться, поскольку они довольно долговечны, особенно при стандартных уровнях мощности.

Во время пробной поездки убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких скоростях, и посмотрите, как работает коробка передач в неподвижном состоянии. Вы можете обнаружить, что переключения передач немного тугие, когда автомобиль заводится впервые и коробка передач холодная, но после прогрева переключения должны быть плавными и плавными. Если проблема жесткости не решается или при переключении передач возникают трудности, возможно, проблема в этом.

Хрипящие, скрежещущие или скулящие звуки являются признаком предстоящих расходов, поэтому обязательно прислушивайтесь к этим звукам. Износ синхронизатора, скорее всего, будет проблемой для Форестеров с большей мощностью и тех, которые были избиты (скрежет обычно указывает на эту проблему).Хотя износ синхронизатора может происходить на всех передачах, чаще всего это происходит на третьей передаче.

Если трансмиссия выскакивает из передачи, это может быть что угодно: от проблем со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключателя. Вы, вероятно, не узнаете, в чем причина проблемы, во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше перейти на другой Forester SG.

Subaru рекомендует проверять жидкость каждые 48 000 км (30 000 миль) и при необходимости менять ее (загрязнение, загрязнение и т. д.).). Большинство владельцев, похоже, рекомендуют просто полностью менять жидкость через этот интервал, а некоторые восторженные владельцы даже заменят ее через 24 000 км (15 000 миль).

Рекомендуется использовать что-то вроде трансмиссионного масла Red Line Lightweight Shockproof 75W-90 для механической коробки передач Forester второго поколения ( некоторые владельцы любят смешивать его с Motul Gear 300 75W-90 ).

Сцепление

Срок службы сцепления в Forester SG во многом зависит от того, как эксплуатировался автомобиль и как с ним обращались, , но нормальный срок службы обычно находится в пределах 48 000 (на самом низком уровне) – 96 000 км (30 000 – 60 000 миль), но они точно могут пройти дальше. Если педаль сцепления слишком тяжелая или вы чувствуете дрожь при нажатии на педаль сцепления, вероятно, она выходит из строя.

Ниже мы перечислили несколько методов, которые помогут вам определить состояние сцепления в Subaru Forester, который вы проверяете/пробном вождении: Для этого включите передачу Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен заходить примерно на 7-10 см (2.5-4 дюйма) от пола. Слишком раннее или слишком позднее взаимодействие указывает на наличие проблемы.

Пробуксовка сцепления  – Проверить это можно, включив передачу, слишком высокую для текущей скорости. Как только вы это сделаете, нажмите на педаль газа и следите за оборотами. Если обороты двигателя растут, но машина не разгоняется, сцепление пробуксовывает. Вот некоторые факторы, которые могут вызвать проскальзывание

  • Изношенное сцепление
  • Сцепление покрыто маслом
  • Трос сцепления слишком натянут и не отпускает должным образом педаль в пол (сделайте это, пока вы стоите).Заведите машину сильно (как только она прогреется) и посмотрите, движется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

    Если сцепление нуждается в замене, а вы все еще хотите приобрести Forester, убедитесь, что вы получаете большую скидку на автомобиль. Комплекты для замены сцепления довольно дороги, и работа может быстро окупиться, если вы попросите кого-нибудь сделать это за вас.

    Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это неоригинальные сцепления. Многим владельцам нравится устанавливать более прочные сцепления, которые обеспечивают повышенную производительность и срок службы.Некоторые из этих сцеплений могут быть довольно тяжелыми, так что имейте это в виду, если вы используете автомобиль каждый день. Если сцепление вторичное, попробуйте узнать марку и посмотреть отзывы.

    Автоматическая коробка передач

    Как и в случае с механической коробкой передач, с автоматической коробкой передач особых проблем нет. Просто убедитесь, что переключения передач плавные (без стуков) и нет странного скрежета, жужжания или нытья. Также следите за любыми колебаниями, поскольку это может быть признаком дорогостоящей проблемы, и проверьте, работают ли все различные положения (задний ход, движение и т. д.).).

    Проблемы с автоматической коробкой передач часто можно решить, перезапустив ЭБУ и/или заменив трансмиссионную жидкость, однако, если что-то серьезно не так, это будет дорого исправить.

    Для автоматической коробки передач Forester рекомендуется использовать что-то вроде Motul MULTI ATF Fully Synthetic Car Automatic Gearbox Oil . Замены следует проводить примерно каждые 48 000 км (30 000 миль).

    Дифференциал

    Течь из заднего дифференциала может быть не из-за уплотнения, а из-за самой крышки дифференциала, так как они могут треснуть, если заливную или сливную пробку закрутить слишком сильно.Небольшие трещины можно заделать, так что эта проблема не должна быть большой проблемой. Рекомендуется заменять жидкость дифференциала одновременно с трансмиссией, и многие снова рекомендуют Redline 75W-90.

    Подвеска и рулевое управление

    Предоставлено: Subaru

    Компоненты подвески и рулевого управления могут выдерживать удары, особенно при интенсивном вождении или использовании на неровных поверхностях. Эти автомобили также становятся немного длиннее, так что ожидайте найти немало автомобилей с подвеской.

    Изношенные втулки стабилизатора поперечной устойчивости, шарнирные соединения, колесные подшипники и чехлы ШРУСов — все это распространенные проблемы, особенно при большом пробеге.

    Убедитесь, что вы тщательно осмотрели компоненты подвески и рулевого управления. Резиновые сапоги CV могут порваться или расколоться, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Также проверьте наличие сломанных деталей и убедитесь в отсутствии коррозии.

    Ниже мы перечислили некоторые факторы, которые указывают на износ компонентов подвески и рулевого управления, на которые следует обратить внимание:

    • Проваливание и повороты при нажатии на тормоз
    • Чрезмерное приседание задней части кузова при ускорении
    • Опрокидывание при прохождении поворотов
    • Высокий нестабильность скорости
    • Чрезмерная вибрация, исходящая от рулевого колеса (может указывать на проблемы с развал-схождением или неисправность шаровых опор)
    • Задержка или увеличение тормозного пути
    • Неравномерный износ шин
    • Чрезмерный отскок после наезда на неровность или при нажатии на подвеску
    • Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора/стойки
    • Провисание или неравномерность подвески — Turbo Forester часто поддается этой проблеме, поскольку у них есть самовыравнивающаяся задняя подвеска, которая со временем перестает работать.
    • Стук, лязг или скрип во время тест-драйва

    Койловеры и стандартная подвеска

    их транспортное средство. Несмотря на то, что койловеры и снижение дорожного просвета теоретически повышают производительность, это ухудшает ходовые качества.

    Кроме того, слишком заниженный Forester может оказаться непрактичным для ежедневного использования.Заниженные автомобили также чаще получают повреждения днища, чем Forester стандартной высоты.

    Обычная подвеска, очень похожая на ту, что была установлена ​​на складе, также доступна у поставщиков послепродажного обслуживания. Вы найдете много Форестеров с такой подвеской, просто убедитесь, что она от хорошей марки (подвеска низкого качества часто приводит к просадке / царапанью, поэтому проверьте наличие каких-либо признаков на днище автомобиля).

    Тормоза

    Предоставлено: Subaru

    Компоненты тормозов со временем изнашиваются, особенно если автомобиль регулярно эксплуатируется в тяжелых условиях, поэтому проверяйте их состояние.К счастью, запасные части не слишком дороги и легко доступны.

    При осмотре тормозов проверьте следующее:

    • Состояние колодок
    • Диски с ямками, насечками или канавками
    • Коррозия
    • Модификации помощник нажимает на педаль тормоза, пока вы проверяете магистрали)
    • Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
    • Замена тормозной жидкости каждые 12–24 месяца (для этого проверьте историю обслуживания и у владельца)

    Во время работы a Тест-драйв

    Слабые и «мягкие» тормоза указывают на наличие проблемы, однако некоторые владельцы обнаруживают, что педаль тормоза в этих автомобилях немеет и поначалу не реагирует.Это ощущение отсутствия отклика вызвано изгибом перегородки. Исправление состоит в том, чтобы установить стопор главного цилиндра вторичного рынка, который улучшает ощущение педали.

    Обязательно проверьте тормоза как при легком, так и при резком торможении, чтобы убедиться, что они работают правильно и останавливают автомобиль. Неустойчивое торможение, такое как увод в одну сторону, обычно вызвано залипанием/заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще одним признаком этой проблемы является громкий стук при трогании с места в первый раз.

    Следите за тряской или дрожанием рулевого колеса автомобиля Forester SG, на котором вы проводите пробную поездку, когда педаль тормоза нажата, так как это свидетельствует о деформации дисков. Эта проблема обычно проявляется при торможении на высокой скорости.

    Прислушивайтесь к любым громким ударам, ударам, скрежету или другим странным звукам, кроме указанных выше, при торможении. Скрипящий звук может указывать на то, что срок службы колодок подходит к концу.

    Колеса и шины

    Предоставлено: Subaru

    Осматривая компоненты тормозной системы и подвески, обязательно обратите внимание на колеса и шины.Следите за любыми повреждениями на колесах, так как это признак небрежного владельца, и ремонт может быть дорогим в зависимости от установленных дисков.

    Колеса вторичного рынка — очень распространенная модификация. Если вы заинтересованы в приобретении Forester SG с неоригинальными дисками, узнайте у владельца, есть ли у него оригинальные диски, поскольку они добавят ценности машине только в том случае, если вы решите продать ее в будущем.

    При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

    • Размер протектора
    • Неравномерный износ (может быть признаком проблем с развал-схождением или подвеской)
    • Марка (должны быть от хорошего или хорошо зарекомендовавшего себя бренда)
    • Одинаковая шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (предпочтительно на всех четырех колесах) – несоответствие шин может привести к ухудшению управляемости и даже может быть опасным

    Проверка развала-схождения

    Найдите хороший ровный прямой участок дороги, чтобы проверить развал-схождение.Если Forester SG, на котором вы тестируете автомобиль, не движется прямо при минимальном вмешательстве водителя или вообще без него, то, вероятно, нарушена регулировка сход-развала. Вы также должны проверить шины на предмет неравномерного износа, так как это свидетельствует о неправильном выравнивании колес или какой-либо другой проблеме с подвеской / рулевым управлением.

    Внешний вид и кузов Forester SG

    Предоставлено: Subaru

    Устранение проблем с кузовом может быть очень дорогим, а в некоторых случаях повреждения могут быть непоправимыми, поэтому тщательно осмотрите внешний вид любого интересующего вас Forester SG.

    Повреждение при аварии

    Это будет одной из самых больших проблем, поскольку крупная авария может привести к необратимому повреждению конструкции автомобиля. Кроме того, панели кузова Forester SG кажутся сделанными из папье-маше, поэтому следите за вмятинами, вмятинами и царапинами.

    Повреждения в результате несчастных случаев часто намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд, и многие владельцы/продавцы будут лгать о серьезности или даже заявлять, что автомобиль никогда не был поврежден, когда это было очевидно. Всегда предполагай худшее и надейся на лучшее!

    Ниже мы перечислили некоторые признаки, указывающие на то, что проверяемый вами Forester второго поколения мог побывать в аварии:

    • Погнутые или сломанные детали под автомобилем —  Проверьте, все ли в порядке под автомобилем, и посмотрите для любых замененных частей. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на наличие повреждений.
    • Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Forester SG, на который вы смотрите, побывал в аварии или имеет какую-либо другую проблему.
    • Подтеки краски или избыточное распыление —  Возможно, заводская проблема, но также это может указывать на то, что Forester, на который вы смотрите, был перекрашен из-за аварии.
    • Отсутствующие значки или отделка –  Может быть связано с ремонтными работами (мастерская не смогла найти замену) или рядом других вещей (украденные и т. д.). Эти автомобили пользуются популярностью у воров, поэтому вероятность угона машины вполне реальна.
    • Несоосность панелей или большие зазоры между панелями  – Убедитесь, что крышка правильно выровнена и подходит по размеру.Кроме того, проверьте защелки капота, если они выглядят новыми, возможно, автомобиль побывал в аварии. Вы также должны проверить двери, кожух двигателя и фары на наличие повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
    • Двери, которые падают или не закрываются должным образом –  Если двери падают или не открываются/закрываются должным образом, проверяемый вами Forester SG, возможно, попал в аварию.
    • Несоответствия, такие как волны, рябь или разные цвета панелей  – Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть выполнено в результате повреждения в результате несчастного случая или ржавчины.
    • Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не так  — это может указывать на то, что Forester второго поколения, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий удар может вызвать эту проблему).

    Хотя повреждение в результате несчастного случая всегда вызывает беспокойство, оно не должно приводить к мгновенному увольнению. Повреждения, которые были правильно устранены умелым мастером кузовного ремонта/выбивалкой панелей, совершенно нормальны, а в некоторых случаях могут быть даже лучше, чем первоначальная отделка.

    Однако серьезное повреждение в результате аварии, особенно структурного, представляет собой серьезную проблему, и в большинстве случаев его невозможно устранить должным образом. Если Forester SG, на который вы смотрите, имеет серьезные повреждения или ремонт кажется некачественным, пересядьте на другой автомобиль.

    Если владелец/продавец пытается скрыть или солгать об аварии, это говорит о том, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии/повреждении, возможно, это произошло, когда транспортное средство принадлежало предыдущему человеку.

    Ржавчина

    К сожалению, хотя ржавчина не является серьезной проблемой для многих автомобилей той эпохи, для Subaru она кажется проблемой. На автомобилях Forester второго поколения ржавчина проникает в передний и задний подрамники, а также в любые другие области, регулярно подвергающиеся воздействию грязи, влаги и соли. Также проверьте пороги, верхнюю часть креплений стоек и все вокруг и внутри колесных арок.

    Если во время осмотра вы все же столкнулись со ржавчиной, попытайтесь определить, насколько серьезна проблема.Хотя корродированные панели и детали кузова можно починить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем может показаться на первый взгляд. Если Forester SG, который вы осматриваете, страдает от значительного количества ржавчины, вам следует пересесть на другой автомобиль.

    Факторы, повышающие вероятность появления ржавчины

    • Автомобиль находился в странах или районах с засоленными дорогами
    • Автомобиль находился в странах или районах с очень суровыми зимами
    • Автомобиль часто паркуется/хранится в море в течение значительных периодов времени
    • Если Forester всегда находился на улице (никогда не стоял в гараже)
    • Повреждение в результате несчастного случая (сколы от камней или более значительные повреждения)

    Поиск места ремонта ржавчины

    Важно не только ищите существующую ржавчину, но вы также должны следить за признаками прошлого ремонта ржавчины.Следите за любыми областями, которые могли быть перекрашены или вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако, не доверяйте тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

    Используйте магнит на стальных частях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия, такой как этот , чтобы найти любые области, которые могли быть отремонтированы.

    Интерьер

    Авторы и права: Subaru

    К счастью, несмотря на то, что внешний вид этих автомобилей кажется несколько хлипким, интерьер довольно износостойкий.Тем не менее, важно тщательно осмотреть салон на предмет износа. Большинство внутренних компонентов по-прежнему легко доступны, но если интерьер находится в очень плохом состоянии, его ремонт будет дорогим.

    Как и во многих автомобилях, подушки сидений могут немного изнашиваться, особенно если автомобиль много раз использовался или владелец более убежден. Если сиденья смещаются при торможении или ускорении, это является серьезной проблемой и приводит к отказу WOF/MOT.

    Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковриков, рычага переключения передач и педалей за пробег может свидетельствовать о том, что одометр отмотался назад (или это может быть просто то, что у автомобиля была тяжелая жизнь).Не забудьте проверить все остальные элементы внутренней отделки на предмет износа, так как при необходимости их можно заменить, но затраты могут быстро возрасти.

    Шум ветра представляет собой небольшую проблему для этих автомобилей из-за безрамной конструкции дверей, и ожидайте услышать странный грохот и скрип.

    Не забудьте проверить ковры и пол на влажность. Кроме того, поднимите напольные коврики и проверьте наличие остатков воды, так как это может быть признаком того, что у Forester была утечка в прошлом или, возможно, он даже был затоплен.

    Электроника, освещение и кондиционер

    Предоставлено: Subaru

    Проблемы с электроникой не слишком распространены в этих автомобилях, но они могут возникнуть. При осмотре убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают по назначению. Убедитесь, что сигнальные лампы загораются при запуске двигателя. Если они этого не делают, это может означать, что владелец/продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

    Если кондиционер/климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна заправка.Хотя повторная подача газа может быть просто необходимой, это также может быть гораздо более серьезной проблемой, такой как отказ компрессора.

    Могут выйти из строя дворники (особенно задние). Обычно это происходит из-за того, что влага просачивается в шпиндель и вызывает коррозию, заклинивая механизм. Замена узла проста и дешева, поэтому не представляет большой проблемы.

    Общий совет по покупке автомобиля для Subaru Forester SG

    Кредит: Subaru

    Как получить лучшее предложение на Forester второго поколения

    Эта информация относится как к дилерам, так и к частным дилерам.Знание — сила, и оно может сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

    1. Тщательно изучите –  Прежде чем приступить к поиску Forester, выясните, какие характеристики и состояние вас устраивают. Вам нужен пример с небольшим пробегом или вы довольны автомобилем, который проехал далеко? Можно ли модифицировать или вам нужна стоковая модель?
    2. Походите по магазинам –  Всегда лучше немного походить по магазинам, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных моделей Forester SG с разным уровнем состояния и спецификациями, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, районом или аукционной площадкой.
    3. Взгляните и протестируйте несколько автомобилей Forester второго поколения —  Рекомендуется протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Subaru Forester хорошим, а что — плохим.
    4. Измените свое отношение –  Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно хотите купить автомобиль, у вас больше шансов быть ограбленным. Не торопитесь при поиске одного из этих Subaru и выбирайте только многообещающие автомобили.
    5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах –  Запомните любые проблемы, которые вы обнаружите в автомобиле.Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если машине нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
    6. Не доверяйте владельцу —  Хотя некоторые владельцы/продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие будут лгать, чтобы добиться быстрой продажи. Примите во внимание то, что говорит владелец, но подкрепите его тщательным осмотром.
    7. Переход между продавцами/дилерами – Если вы ищете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу/продавцу.Таким образом, они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
    8. Будьте готовы уйти –  Если вы недовольны сделкой, просто уходите. Вы можете упустить автомобиль или продавец может вернуться к вам с более выгодным предложением.

    Пробег и состояние 

    Пробег и состояние всегда являются горячей темой для споров, но мы считаем, что всегда лучше покупать в зависимости от состояния, а затем от пробега. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не ездя на ней.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от вождения автомобиля может принести больше вреда, чем пользы.

    Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Forester прогреться должным образом, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

    Резиновые уплотнители и пластиковые детали выходят из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которыми редко пользуются. Если оставить машину в покое, это не предотвратит ржавчину и не предотвратит отказ электроники.

    Пробег никогда не уменьшится с возрастом, так что выходите и водите свою машину!

    История обслуживания и другая документация

    Предоставлено: Tokumeigakarinoaoshima

    Чрезвычайно важно проверять историю обслуживания любого автомобиля и любые дополнительные документы, сопровождающие его.Хотя обслуживание не обязательно проводить у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом или механиком Subaru (особенно при капитальном ремонте).

    История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживался Subaru Forester , который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы о модификациях (если они есть у автомобиля) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

    Если владелец не может или не позволяет вам просмотреть историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность любого автомобиля, который вы купили, и облегчит продажу автомобиля в будущем.

    Кроме того, вы можете посетить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь приобрести. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно с ними связаны затраты.

    Вопросы, которые следует задать продавцу/владельцу 

    • Как часто вы водите машину?
    • Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
    • Когда последний раз менялся ремень ГРМ?
    • Сколько масла он использует?
    • Какое масло вы используете в машине?
    • Какие детали были заменены?
    • Когда менялись катушки, свечи, провода?
    • Каково сжатие?
    • Какие изменения были внесены в автомобиль?
    • Автомобиль перегрелся в какой-либо момент или вышла из строя прокладка головки блока цилиндров?
    • Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
    • Есть какие-нибудь деньги за машину?
    • Есть ли у вас какая-либо информация о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
    • Автомобиль отслеживается или выезжает на бездорожье регулярно или вообще?
    • Есть ли ржавчина?
    • Была ли удалена ржавчина?
    • Когда были заменены тормозные колодки и когда заклинивали суппорта?
    • Где вы обычно храните/паркуете машину?

    Есть множество других вопросов, которые вы можете задать продавцу, но мы считаем, что это одни из самых важных.

    Вещи, которые заставили бы нас уйти от Forester SG

    Вот некоторые вещи, которые заставили бы нас уйти от одной из этих машин. В то время как вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы — нет.

    • Проблемы с перегревом или выдувным головным прокладками
    • Ущерб значительным ущербам
    • Деньги из-за автомобиля
    • Свенчация
    • Свенчация
    • Модификации без документов или осуществляются плохо рассмотренным тюнером
    • Чрезмерное количество мощности
    • Плохое сжатие
    • Плохая перекраска
    • Серьезные проблемы со ржавчиной
    • Замена двигателя на нестандартный двигатель
    • Значительное использование гусеницы
    • Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
    • Владелец, который не сообщает информацию (возможно, пытается что-то скрыть)

    Примечания о владельце 

    Владелец – это одна из самых важных вещей, о которой следует думать при осмотре любого автомобиля.При осмотре их Subaru Forester нужно задать им массу вопросов (однако не стоит полностью доверять их ответам). Помните, что это ваша проблема, если вы купите абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

    • Как долго они владеют автомобилем? Если это менее 6 месяцев, это, как правило, предполагает, что автомобиль нуждается в серьезной работе, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также занимаются продажей автомобилей.
    • Они бьют машину, когда она холодная, или постоянно заводят машину? Если да, то лучше уйти.
    • Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
    • В каком районе они живут? Хороший район или полная свалка?
    • Как они реагируют, когда вы задаете им простые вопросы?
    • Знают ли они что-нибудь о Forester и модели, которую они продают?
    • Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
    • У них много машин на подъезде? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
    • Какова их реакция , когда вы спрашиваете их о деньгах, которые они должны за машину? Скажите им, что вы собираетесь сделать проверку и посмотреть, как они ответят.
    • Как они отреагируют на ваш запрос подробностей для проверки HPi?
    • Как они реагируют, если вы просите проверить компрессию автомобиля?
    • Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на машину?

    Если у вас плохое предчувствие по поводу владельца, лучше пересесть на другой Форестер второго поколения.

    Импорт второго поколения Forester из Японии

    Кредит: Tokumeigakarinoaoshima

    Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий один из этих автомобилей в вашей стране, возможно, вы захотите импортировать его из Японии. Subaru продала довольно много таких автомобилей в Японии, так что это неплохое место для поиска, особенно если вы хотите что-то вроде модели STi.

    Экспорт автомобилей из Японии — крупный бизнес, поскольку он поддерживает автомобильную промышленность страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации.Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Subaru Forester SG из Японии.

    Как импортировать Subaru Forester SG

    Хотя импорт Subaru Forester из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это выполнить поиск в Google, например, «импортировать Forester Second Gen» или «импортировать Forester SG». Вас встретит множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам найти один из этих автомобилей по возрасту, поколению, состоянию, цене и другим параметрам.

    Большинство веб-сайтов/компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

    Убедитесь, что вы проверяете обзоры/отзывы любого веб-сайта или аукционного дома, которые вы хотите использовать. Хотя вы вряд ли станете полностью обманутым, многие из этих веб-сайтов будут экономичными, если расскажут правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров/экспортеров:

    JDM Expo   –  Является независимой дочерней компанией Nikko Auto Co., который признан одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

    Car From Japan  – еще один крупный портал для подключения зарубежных покупателей к японским подержанным автомобилям.

    Партнер из Японии  –  Является одним из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

    Примечание: многие из подобных веб-сайтов не предоставляют оценки или контрольный лист аукциона. Оценка, контрольный лист аукциона и карта автомобиля жизненно важны для выбора хорошего автомобиля. Покупатель, будь осторожен!

    Воспользуйтесь услугами частного импортера

    Хотя приведенные выше веб-сайты являются удобным способом дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте Subaru Forester, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный Forester и импортировать его, избавив вас от хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда это дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

    Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

    Как работает японская система классификации автомобилей?

    Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы предоставить, насколько они честны и как оценивают свои автомобили

    . нужно знать о машине. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию в списке, чтобы принять решение.Если продавец/веб-сайт не желает предоставлять вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

    Прежде чем совершить покупку, вам нужно научиться читать чек-лист аукциона. На листе содержится информация о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, которая обозначает общую оценку транспортного средства.

    Хотя оценка в контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. Разные компании используют разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

    Некоторые веб-сайты могут использовать другую систему оценки, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом/экспортером.

    Используйте оценку, чтобы уменьшить количество лесников, которых вы просматриваете, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения.  Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы проверить автомобиль для вас, если это возможно (отсюда рекомендация для частного импортера).

    Контрольный лист аукциона 

    Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буква, и цифра. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на уровень салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится  «карта автомобиля» . Автомобильная карта сообщает вам информацию о внешнем виде Subaru Forester SG и о том, где находятся любые проблемы.

    Кроме того, лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (крупных или незначительных). Инспектор также может написать дополнительные заметки об автомобиле.

    Что означает номер класса?

    • Класс 7–9 или S — Новый автомобиль с доставкой в ​​милях.
    • 6 класс — То же, что и выше, но на несколько миль больше.
    • Класс 5 — Автомобиль в отличном состоянии с небольшим пробегом.
    • Класс 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
    • Класс 4 — Общее состояние хорошее, но пробег может быть низким или большим.
    • Класс 3.5 — Аналогичен классу 4, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
    • Класс 3 — может быть в том же состоянии, что и класс 3,5, но с большим пробегом. В качестве альтернативы, автомобиль может иметь меньший пробег, но требует больше работы.
    • Класс 2 — автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы.Не обязательно сразу, но вам нужно быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
    • 1-й класс — каким-то образом изменен (может быть обширным или простым).
    • Класс 0, A, R, RA — Некоторая история ремонта, которая может быть крупной или незначительной.

    Буквенный класс

    Как мы писали ранее, числовой класс обычно сопровождается буквой, обозначающей внутренний класс. «А» означает, что салон находится в исключительном или хорошем состоянии.«В» означает, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «С» — что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

    Карта автомобиля 

    Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая содержит всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местонахождение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и цифрой.В письме сообщается, в чем заключается проблема, а число указывает на ее серьезность. Вы можете прочитать больше о карте автомобиля в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

    Наши рекомендации по импорту Subaru Forester SG из Японии

    • Всегда требуйте предъявить чек-лист аукциона перед совершением покупки
    • Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный чек лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит/читает по-японски.
    • Попробуйте пройти через частного импортера
    • Убедитесь, что номер шасси в контрольном листе совпадает с номером на раме
    • Сопоставьте контрольный лист с другими веб-сайтами
    • Не полагайтесь на класс (всегда проверяйте аукцион лист тщательно)
    • Тщательно исследуйте каждый веб-сайт/услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
    • Будьте осторожны с сильно модифицированными автомобилями
    • Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль для вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
    • Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
    • Избегайте сделок, которые кажутся слишком выгодными, чтобы быть правдой
    • Избегайте транспортных средств классов 0, A, RA, R, побывавших в авариях

    Знайте импорт вашей страны Законы 

    Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, так как вы можете обнаружить, что не можете ввезти нужный автомобиль.  Например,   В некоторых странах действуют определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста.

    2022 Subaru Forester Quick Spin Drive Обзор

    Последний Forester от Subaru получает дополнительные возможности для приключений с расширением пакета Subaru Wilderness. Этот Forester пятого поколения первоначально был выпущен в 2019 году, но был слегка обновлен к 2022 году. Основные обновления стиля связаны с переработанной передней панелью и новой решеткой радиатора.

    В дополнение к обновлениям стиля, Subaru добавила пакет Wilderness с измененной подвеской, обеспечивающей больший ход, а также 17-дюймовые колеса Yokohama Geolander и увеличенную облицовку колесных арок.

    Присоединяясь к этим изменениям, направленным на использование вне помещений, Subaru также пересмотрела некоторые элементы внешнего и внутреннего стиля Forester Wilderness, в том числе лестничные рейлинги на крыше и водоотталкивающие покрытия для сидений. Под капотом Subaru Forester 2022 года находится 2,5-литровый атмосферный 4-цилиндровый оппозитный двигатель мощностью 182 л.с. и 176 Нм крутящего момента. В паре с этим стандартным двигателем работает исключительно бесступенчатая трансмиссия, питающая стандартную систему полного привода.

    В этом выпуске Quick Spin исполнительный редактор Том Мерфи сядет за руль Subaru Forester Wilderness 2022 года и проведет на нем все испытания.Мерфи проведет вас по заповеднику Forester Wilderness, расскажет о его особенностях, а затем проведет с вами обзор поездки, записанный в прямом эфире.

    Мы говорим с Мерфи о растущем рынке автомобилей, готовых к приключениям, об особенностях интерьера Forester и о том, что делает Subaru Forester Wilderness 2022 года особенным.

    Настройтесь ниже, в Apple Podcasts, Spotify, Stitcher или в любом другом месте, где воспроизводятся подкасты.

    Этот контент импортирован из третьей стороны. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Обзор Subaru Forester 2022 года | Цены, комплектация и фотографии

    Subaru предлагает Forester в шести комплектациях: Base, Premium, Sport, Limited, Wilderness и Touring. Limited — самая популярная модель, и мы тоже ее выбираем.Мы объясним, почему.

    Базовый

    Базовый Forester стоит от 26 320 долларов США (включая 1125 долларов США за доставку). Стандартное оборудование включает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, бесступенчатую автоматическую коробку передач, полный привод, дорожный просвет 8,7 дюйма, 17-дюймовые колеса, 6,5-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay, Android Auto, четыре динамика. аудиосистема, сиденье водителя с ручной регулировкой по шести параметрам, сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по четырем параметрам, тканевая обивка, торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой, предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании, а также усовершенствованный адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения.Опции включают 17-дюймовые легкосплавные диски и высокие рейлинги на крыше.

    Premium

    При цене от 29 320 долларов США, Premium добавляет настройки глубокого снега и грязи к системе полного привода, системе контроля спуска, панорамному люку с электроприводом, противотуманным фарам, спойлеру на крыше, антиобледенителю стеклоочистителя, обогреву боковых сторон. зеркала заднего вида, приподнятые рейлинги на крыше, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым по 10 параметрам, с электроприводом поясничной опоры, откидывающиеся задние сиденья, кожаный руль и ручка переключения передач, вход без ключа с кнопкой запуска, откидной задний подлокотник с подстаканниками, шесть динамиков аудиосистема, подключение к Wi-Fi, экстренная помощь и автоматическое уведомление о столкновении.Опции включают в себя два задних USB-порта для зарядки, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое аварийное рулевое управление и заднюю дверь с электроприводом.

    Sport

    Sport стоит от 30 890 долларов США и поставляется со стандартными 18-дюймовыми колесами, светодиодными противотуманными фарами, одним хромированным выпускным патрубком, обивкой из спортивной ткани с оранжевой строчкой, многофункциональной цветной приборной панелью, подрулевыми переключателями передач, двумя задними USB-портами для зарядки, свет ворот грузового отсека, обнаружение слепых зон с помощью помощи при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое аварийное рулевое управление.Опции включают в себя 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, аудиосистему Harman Kardon с девятью динамиками и автоматическое торможение задним ходом,

    Limited

    По цене от 33 000 долларов США, Limited добавляет сиденья с кожаной отделкой, заднюю дверь с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль. и 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран. Дополнительные опции включают подогрев руля. Это наш выбор из линейки отделки салона из-за модернизированных материалов интерьера и большего сенсорного экрана.

    Wilderness

    Цены начинаются от 33 945 долларов США за эту комплектацию, ориентированную на бездорожье, которая включает в себя пересмотренную настройку трансмиссии для улучшения внедорожного контроля, 9.2 дюйма дорожного просвета, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, боковые зеркала с шестиугольной текстурой, увеличенные рейлинги на крыше, складывающиеся в одно касание спинки задних сидений, водоотталкивающая обивка, автоматическое торможение задним ходом и монитор переднего вида с углом обзора 180 градусов. Навигация необязательна.

    Touring

    Топовая комплектация по цене от 36 420 долларов со стандартными матовыми хромированными боковыми зеркалами, сиденьем переднего пассажира с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, обогревом задних боковых сидений и рулевого колеса, двухпозиционным сиденьем водителя и электроприводом зеркал с памятью, навигацией, аудиосистема Harman Kardon с девятью динамиками и система предотвращения отвлечения внимания водителя.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.