Тюнинг салона шевроле круз своими руками: доработка бампера и салона своими руками, модернизация оптики и технических характеристик, изменение кузова и салона, чип-тюнинг, отзывы владельцев

Содержание

Эргономичный тюнинг салона Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) своими руками

Изначально Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) был заменой предшественнику. До 2008 года производилась линейка Лачетти. Долгое время новинку собирали у нас в стране. Также сборкой занимаются на заводах Казахстана, Южной Кореи.

У заводского детища – свои особенности:

  • тщательная разработка дизайна;
  • эргономика внутреннего убранства;
  • высокие технические показатели.

Внутри машина обустраивается по высоким требованиям. Шевроле Круз нравится большинству покупателей. Не все решаются на такую популярную меру, как тюнинг транспортного средства. Выделяют несколько наиболее спрашиваемых услуг.

Тюнинг интерьера

Внутри салона комфорт играет важную роль. Владелец способен своими руками усовершенствовать множество деталей. Самостоятельно легко сделать единым стиль панели и сидений. Данный вид работ отличается легкостью реализации.

Удачно сочетаются вставки из гармоничных материалов, подходящие к дизайну панели. С ними хорошо смотрятся световые панели. Холодная тоновая гамма – подходящий компонент в обрамлении синих покрытий. На креслах снежные вставки смотрятся аккуратно, несмотря на особенности ухода. Подобрать подходящие решения нетрудно. Текстиль предлагается в большом ассортименте. Останется подобрать панели.

Шкальные доски – дополнительный элемент удачного убранства. Салон смотрится стильно. Использование же ярких деталей отличается комфортом. Красота остается изысканной, информативность в сочетании с эффектным дизайном – выгодное решение. Монтируются детали очень просто. Если текстиль крепят клеем или липкой адгезией, то приборы обрамляются достаточно просто, посредством практичного крепежа.

Салон – уделяем необходимое внимание

Водитель попадает в приемлемые условия, эргономика здесь продумана. Среди отличительных черт – свежесть машины. Доработки требуются достаточно редко. Нередко автовладельцы заказывают внутреннее пространство по индивидуальным пожеланиям. Высокий спрос на тюнинг салона Шевроле Круз объясним. Композиция приобретает особые черты.

Часто заказывают одинаковый материал – с целью гармонии стиля. Кресла и панели делают одинаковыми. Цвет нередко отличается. Главное – общая фактура с удачным контрастом.

Характер заводской линейки выражается несколькими способами. среди них – рулевое колесо. Его оставляют без изменений, в «родной» вариации. Существует стайлинг авто с особой вариацией – колесо обивают в сочетании с панелями. Нередко эргономичный стиль выдерживается в одном ключе.  Подбирается один материал, приемлемого контраста.

Комфорт при поездке

Хорошо продумывается освещение. Внутри принято устраивать подходящие накладки порогов. Отдельное внимание уделяется дверям – их освещение поможет в ночное время суток. В салоне же создается неповторимая атмосфера. Любая панель рассматривается особо. Подсветка сочетается другими элементами внутреннего дизайна: порогами, приборами светового значения.

Среди стилей уникален спортивный. Особенно радикальна мера в отношении водительского места. Передняя панель дополняется комплектами деталей управления. Водитель контролирует наибольшее количество показателей. На этапе вождения показатель очень важен.

Дополнительно устраиваются различные возможности. Водитель совершенствует аудио систему. Заводская модель изначально хороша. Меняют ее обычно меломаны. Установка же ЖК дисплея – выгодное решение усовершенствовать дизайн. Лучшее звучание получается при более мощных колонках. Звук становится чище, дорога пролетает быстрее.

Перечень услуг выше – невелик. Нередко тюнинг салона Шевроле Круз проводится своими руками. Коврики и чехла на сиденья устанавливают самостоятельно. В сложных ситуациях имеет смысл обратиться к профессионалам.

Тюнинг Chevrolet Cruze своими руками. « Новости

Наш интернет-магазин предоставляет отличный выбор деталей для преображения автомобилей Chevrolet Cruze с установкой своими руками. Доступный любому тюнинг превратит самую заурядную машину в авто, приковывающее взгляды окружающих! Ассортимент для модернизации:
1) Светодиодные огни – распространённый элемент практичного тюнинга. Улучшит экстерьер и, помимо этого, сделает движение более безопасным.

Установка:
• Обеспечить доступ к штатным ходовым огням;
• Установить в заводские места новый элемент;
• Соединить с огнями имеющийся в комплекте блок;
• Подключить питание к любым удобным для этого огням.

2) Накладки для порогов автомобиля из оргстекла. Добавить уникальности авто? Защитить покрытие от повреждений при посадке? «Засветиться» на мероприятии? Легко!

Установка:
• Обезжирить накладку и порог;
• Прикрепить двустороннюю ленту к накладке;
• Зафиксировать накладку на порожке;
• Подключить к питанию.

3)Брызговики. Необходимая деталь теперь будет радовать взгляд. А качество обусловит долгий срок службы.

Установка:
• Открутить старые брызговики;
• Заменить новой деталью;
• Зафиксировать (болты в комплекте).

4) Задние фонари.Обновить экстерьер? Повысить яркость оптики и безопасность в пути? Отличный способ добиться обеих целей
.

Установка:
Снять заглушки, открутить болты;
Сдвинуть лампу назад до штифтов, отсоединить питание;
Запитать деталь тюнинга;
Зафиксировать в той же последовательности.

Тюнингуйте сами, тюнингуйте с нами!
Кажется, что обновлённый облик не полон? Не беда, так как у нас Вы отыщете, что ещё необходимо для модернизации авто. А универсальные товары подойдут для любой машины:
Неоновая нить для салона;
Не скользящие коврики;
Пепельницы с логотипом авто;
Тормозные накладки Brembo (декоративные).
Мы всегда рады предложениям касательно увеличения ассортимента!

Карта сайта — Ремонт и тюнинг Шевроле

Карта сайта — Ремонт и тюнинг Шевроле

  • Ремонт и тюнинг Шевроле
  • Новости
    • История создания автомобилей Рено
    • Плюсы в использовании литых автомобильных дисков
    • Проблемы с выхлопной системой автомобиля: возможные причины
    • 3 интересных факта о Chevrolet Niva
    • Новый Chevrolet Cruze станет похожим на Corvette
    • 8 способов определить битый автомобиль
    • Chevrolet Niva-2: продвигать машину второго поколения больше некому
    • Что делать, если змерзли стекла в автомобиле
    • Почему легальная букмекерская контора – это хорошо для игрока?
    • Как достать поршневую двигателя? Замена поршневой в двигателе
    • Запуск двигателя в холодную погоду
    • Ремонт регулятора холостого хода. Причины неисправностей и их устранение
    • Выкуп авто — быстро, удобно, выгодно
    • Диагностика и ремонт автомобильного генератора
    • Как отремонтировать печку салона авто
    • Пять основных причин для смены шин на автомобиле
    • Что делать водителю при возгорании автомобиля
    • Зимний инвентарь автомобиля
    • Особенности покупки подержанного автомобиля
    • Антидождь
    • Автомобильная косметика
    • Как почистить передние фары автомобиля
    • Автомобиль для рыбалки
    • Правильный выбор видеорегистратора
    • Правильный выбор автомобильного аккумулятора
    • Футуристический Chevrolet FNR
    • Давление в шинах
    • Как определить пробег подержанного автомобиля
    • Опасность поддельного бензина
    • Перегрев двигателя — причины. Как устранить перегрев двигателя
    • Как сделать тихий глушитель на автомобиль
    • Неисправности автомобильной турбины
    • Как выбрать зимнюю резину?
    • Как устроена автоматическая коробка передач (видео)
    • Внедорожник Chevrolet Tahoe поступает в Россию
    • Сверхдешёвый Chevrolet: его помогут создать китайцы
    • Что означает маркировка автомобильных шин?
    • P0087 ошибка низкого давления в топливной системе
    • Нелепые правила ПДД в мире
    • Регулировка света фар
    • Как не уснуть за рулём?
    • Классификация газовых топливных систем
    • Ремонт коробки передач
    • Новый Chevrolet Tahoe едет в Россию
    • GM изобрел дешевую систему аварийного торможения
    • Ура! Мы переехали на новый хостинг
    • Chevrolet Camaro нового поколения тест-драйв
    • Chevrolet Niva: в автосалонах появилась «зимняя версия»
    • Chevrolet Niva продолжает дорожать
    • Ремонт коробки передач Lanos
    • Новый Chevrolet Camaro z/28 фото/видео
    • Как избавиться от запаха в машине?
    • Как предотвратить провисание дверей на авто
    • Как работает подушка безопасности?
    • Какие бывают виды тонировки стекол автомобиля
    • Какие лампы правильнее в фарах
    • Контроль давления в шинах автомобиля
    • Преобразователь ржавчины — мощное средство в борьбе с коррозией
    • Шиповка шин своими руками
    • GM совместно с SAIC создаст линейку бюджетных Chevrolet
    • Азот в колесах — зачем это нужно?
    • Бронирование лобового стекла пленкой
    • Незамерзайка своими руками
    • Утечка масла из турбокомпрессора — причины утечки, способы устранения утечки масла из турбокомпрессора
    • Как правильно прикурить автомобиль
    • Как хранить летнюю резину
    • Неполадки в зарядной цепи аккумуляторной батареи
    • Установка датчиков парковки своими руками
    • Балансировка карданного вала
    • Как ухаживать за авто при помощи автохимии?
    • Механические противоугонные устройства для авто
    • Механический нагреватель. Устройство и принцип работы.
    • Облегченный маховик. Что он дает?
    • Перепускной клапан турбины
    • Советы по выбору инструментов для автолюбителей
    • Тюнинг подвески. Демфирование, кинетика и угловая жесткость
    • Тюнинг ходовой части автомобиля. С чего начать?
    • Шатуны для тюнинга двигателя
    • Благородное звучание. Как гасится звук в глушителе?
    • Дроссельная заслонка увеличенного диаметра
    • Как выбрать автомагнитолу?
    • Накладки на передние и задние фары . Реснички на авто.
    • Спортивный распредвал. Что такое валы верховые и низовые
    • Тонировка стекол авто своими руками
    • Фильтр нулевого сопротивления
    • Что таке карбон на авто?
    • Что такое шелкография на стекле авто?
    • 7 самых узнаваемых Chevrolet
    • Аэродинамический обвес на автомобиль
    • Как выбрать радар-детектор для автомобиля
    • Как завести автомобиль после капитального ремонта двигателя
    • Как определить оптимальную мощность авто акустики?
    • Как правильно обращаться с автомобильными дворниками
    • Особенности установки ксенона. Монтаж ксеноновых ламп
    • Повреждение глушителя. Способы ремонта глушителя
    • Притирка клапанов своими руками
    • Ремонт автомобильных стекол своими руками
    • Ремонтируем обогреватель заднего стекла
    • Установка противотуманных фар своими руками
    • Выбор автомобильного видеорегистратора
    • Замена масла в двигателе. Советы
    • Заправка авто газом. Преимущества и недостатки.
    • Из чего делают шины для автомобиля?
    • Какие материалы используются для тюнинга салона?
    • Классификация ступенчатых коробок передач
    • Плюсы и минусы автоматической коробки передач
    • Советы по заправке автокондиционеров
    • Установка люка на автомобиль: какой выбрать?
    • Энергосберегающие шины. Что это такое и их преимущества
    • Как выбрать авто компрессор для подкачки шин?
    • Как выбрать защиту картера двигателя
    • Как убрать потеки после покраски автомобиля?
    • Катализатор горения топлива — реально ли помогает?
    • Компьютерная диагностика авто: для чего это нужно?
    • Можно ли смешивать авто масло для двигателя?
    • Наиболее частые неисправности, проявляющиеся после регулировки Развал-Схождение
    • Низкопрофильные шины — что это такое. Плюсы и минусы.
    • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов?
    • Почему летняя резина шумит больше зимней?
    • Интеркулер
    • Как избежать штрафа за тонировку?
    • Как сэкономить на бензине?
    • Масляный насос
    • О тюнинге впускной системы автомобиля
    • Поршень автомобиля
    • Причины детонации двигателя при выключении зажигания и запуске
    • Расшифровка маркировки автомобильных шин видео
    • Средство для чистки мебели и салона авто своими руками
    • Турбиновые двигатели! Правильная эксплуатация турбины!
    • Что нужно знать про зазор в свечах зажигания?
    • Выбираем полироль для автомобиля
    • Замена масла в АКПП
    • Как вставить передние динамики в chevrolet niva?
    • Как проверить дисковые тормоза?
    • Кованые поршни. Что это такое?
    • Колёсные диски
    • Компрессия и степень сжатия двигателя. Что это такое?
    • Стабилизатор поперечной устойчивости
    • Что означают индикаторы в chevrolet niva?
    • Что такое чип-тюнинг?
    • Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками
    • Виды лифтинга Chevrolet niva
    • Восемь золотых правил покраски
    • Генератор не работает — ищем причины неисправности
    • Как распознать износ тормозных колодок
    • Плохо заводится chevrolet niva
    • Полировка фар своими руками
    • Рекомендации по обкатке двигателя после капитального ремонта
    • Самостоятельная очистка двигателя от гари и кокса
    • Блокировка дифференциала chevrolet niva
    • Новый Chevrolet Camaro: секретов больше нет
    • Chevrolet выпустил версию Camaro
    • Chevrolet теперь стоит дешевле, чем до кризиса
    • Как остановить трещину на лобовом стекле
    • Чехлы для автомобиля своими руками
    • Салонный фильтр
    • Капитальный ремонт двигателя
    • Неисправности карбюратора
    • Повышенный расход масла причины.
    • Подробный обзор концепта Шевроле НИВА
    • Проверка компрессии двигателя
    • Раскоксовка колец поршневой группы
    • Рейтинги производителей запасных частей для автомобилей
    • Cистемы впрыска топлива бензиновых двигателей
    • Большой расход топлива
    • Диагностика инжектора — оборудование, методы и рекомендации
    • Дроссельная заслонка
    • Значение цвета свечей зажигания
    • Как подключить противотуманные фары. Общий принцип
    • как почистить дроссельную заслонку
    • Как проверить аккумулятор автомобиля. Способы проверки работоспособности АКБ
    • Плохо заводится на горячую
    • Правильный драгрейсинг. Видео.
    • Промывка инжектора своими руками. Виды промывок форсунок
    • Промывка системы охлаждения двигателя. 5 основных ошибок
    • вкг вентиляция картерных газов
    • воздушный фильтр двигателя
    • каталог аксессуаров suburban
    • каталог аксессуаров Tahoe
    • Типы применяемых жидкостей, масел и смазок Chevrolet Tahoe ( 410 )
    • chevrolet camaro copo 2012
    • chevrolet camaro zl1 convertible
    • chevrolet camaro на стенде московского автосалона
    • chevrolet cobalt
    • PDF руководство для Aveo
    • PDF руководство для Blazer
    • PDF руководство для Camaro
    • PDF руководство для Cobalt
    • PDF руководство для Suburban
    • PDF руководство для Tracker
    • Бензонасосы и их неисправности на Тахо/Блейзер 92-2004г
    • PDF руководства для Tahoe
    • Неисправности двигателя. Советы.
    • Как помыть двигатель автомобиля
    • Как проверить генератор автомобиля
    • Получила невиданный ранее «наворот»
    • Автомобильные радары и антирадары
    • Все о прокладке головки блока цилиндров и ее замене
    • Выжимной подшипник сцепления: принцип действия, симптомы неисправности
    • Как проверить свечи зажигания
    • Как самому покрасить бампер
    • Какие сайлентблоки лучше
    • Колёсные гайки VS Coca-cola
    • Размер имеет значение
    • Воздушный фильтр нулевого сопротивления: плюсы и минусы
    • Восьмое поколение Chevrolet Suburban
    • Как убрать ржавчину с кузова автомобиля
    • Кузовной ремонт
    • Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения
    • Двигатель автомобиля
    • Задний мост
    • Замена стекол
    • Как обработать днище автомобиля
    • Как тонировать заднее стекло
    • Как часто менять тормозную жидкость
    • Почему стучит рулевая рейка
    • Что такое минеральное масло
    • 3 способа покраски дисков своими руками
    • АБС (Антиблокировочная система)
    • Замена крестовины карданного вала
    • Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: правила выбора
    • Иммобилайзер
    • Как правильно выбрать аккумулятор
    • Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля?
    • Материал для шумоизоляции автомобиля
    • Неисправности стартера
    • Окисление клеммы аккумулятора
    • Полезные советы при зарядке аккумулятора
    • Причины и неисправности стартера
    • Регламентное ТО
    • Ремонт сигнализации автомобиля
    • Генератор
    • Что нужно иметь под рукой для ремонта бескамерных шин?
    • ЭБУ электронный блок управления
    • АКБ автомобильный аккумулятор
    • Масляный насос
    • Гидроудар двигателя
    • Гидроусилитель руля
    • Головка блока цилиндров
    • ГРМ газораспределительный механизм
    • Как прокачать тормоза с АБС
    • Как устронить свист ремня генератора
    • Коленвал
    • Поршень
    • Прокачка тормозов без помошника
    • Распредвал
    • Ремень ГРМ
    • Рулевая рейка
    • Что нужно знать перед тем, как прокачать тормоза
    • Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
    • Огромные фото Шевроле Камаро 2016
    • Работы по созданию нового поколения внедорожника Chevrolet Niva остановлены
    • Фотографии новой модели Chevrolet Cruze следующего поколения
    • Коды ошибок компьютера
    • Установка ГБО 4 поколения
    • Компания Chevrolet представила специальную модификацию суперкара Corvette Z06
    • Тюнинговый впуск на модельный ряд Авео, Калос, Лацетти. Круз, Ланос — до 30% мощности!
    • Технические характеристики время разгона от 0 до 100 км/ч
    • Chevrolet Tahoe (GMT400)
    • Chevrolet Tahoe 2007-2014 (GMT900)
    • Chevrolet Tahoe GMT 840
    • Chevrolet TrailBlazer 2001-2009
    • Статьи об автомобилях Шевроле
  • Руководства по ремонту Шевроле
  • Советы
  • Карта сайта
  • Размещение рекламы

Тюнинг салона шевроле круз (70 фото)

Chevrolet Cruze 2015 салон

Chevrolet Cruze 2010 Interior

Шевроле Круз хэтчбек 2013 салон

Chevrolet Cruze Tuning салона

Шевроле Круз 2011 салон

Chevrolet Cruze Tuning салона

Шевроле Круз доработка салона

Chevrolet Cruze 2012 салон

Рыжий салон Шевроле Круз

Chevrolet Cruze Tuning салона

Chevrolet Cruze 2012 Interior

Chevrolet Cruze алькантара

Шевроле Авео 2013 салон

Chevrolet Cruze черный салон

Chevrolet Cruze черный салон

Торпеда Шевроле Круз 2010

Стайлинг салона Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze Tuning салона

Chevrolet Cruze Tuning салона

Шевроле Круз LTZ салон

Chevrolet Cruze 2015 салон ночью

Chevrolet Cruze Tuning Salon

Кожанныйсалона Шевроле Круз

Неон в салон в Шевроле Круз

Алькантара панель Шевроле Круз

Шевроле Круз 2016 года салон

Перетяжка салона Шевроле Круз

Chevrolet Cruze 2020 салон

Круз 300 Тойота салон

Chevrolet Cruze хэтчбек салон 2012 максималка

Перетяжка салона Chevrolet Cruze

Лачетти Круз салон

Chevrolet Cruze тюнинг салона

Шевроле Круз 1.8 2013 салон

Дэу Лачетти Круз салон

Chevrolet Cruze LTZ салон

Cruze 2014 салон

Chevrolet Cruze салон черный пластик

Chevrolet Cruze 2012 торпеда чёрная

5 Дверные машины в салон

Тюнинг салона Шевроле Круз 2013

Тюнинг салона Шевроле Круз хэтчбек 2013

Перешитый салон Шевроле Круз

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze алькантара

Шевроле Круз 2013 LTZ

Chevrolet Sonic салон

Оранжевый салон Шевроле Круз

Шевроле Круз 2012 черный салон

Шевроле Круз 2014 года салон

Салон Круз 1.6

Chevrolet Cruze коричневый салон

Шевроле Круз LTZ

Chevrolet Cruze, 2010 тюнинг салона

Шевроле Круз черный салон

Chevrolet Cruze салон кожа

Chevrolet Cruze кожаный салон

Шевроле Круз приборка салон

Chevrolet Cruze обтяжка вставок

Шевроле Круз салон дерево

Перетяжка салона Шевроле Круз

Разбор салона Шевроле Круз

Chevrolet Cruze 2017 Front Panel

Шевроле Круз 2014 салон

Салон Chevrolet Aveo LTZ

Коврики Eva Шевроле Круз

Шевроле Круз Джек салон

Chevrolet Cruze 2014 салон

Chevrolet Cruze LS салон

Подсветка салона Шевроле Круз

Снятие обшивки салона Chevrolet Cruze. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие обшивки салона Chevrolet Cruze

Kipp

Доброго времени суток. У меня вопрос. Пластмассовая деталь, которая крепится к полу, где проходит тросик  (крепится на две пластмассовые ножки, вот они у меня сорваны). Подскажите можно ли  отремонтировать или только под замену?

Маркиш Афанасий

Братан объясни почему у меня руль в лево крутится тяжелее чем в право и на ходу немного тянет в право пробег 76 тыс км

Мер

toooooooooooooooooo oooop

Баден

Заказы принимаете?

Халит

авто сильно у тебя ржавеет какой пробег что ломались?

Тим Побияхо

Машина хороша, но тебя смотреть, противно.

Стебайлов Волк

Полный отчет о шумоизоляции на нашем сайте: works
Много интересного в нашей группе :
Подписывайтесь на наш Instagram:

Calder

компютерная диагностика скинуть ошибку

Айс

а динамики ты как в дверях сделал?

Фок

очень поучительное видео

Годовалов Курман

Не пойму что так все кей карами восхищаються?Себе никогда бы не купил да и жене тоже.За эти деньги лучше старее но серьезнее авто.Ну допустим Фита.Знакомая продала Дайхатсу Мира и перекрестилась.Гово рит по трассе страшно было ездить.И не едет и потоком от встречных чуть с дороги не сдувает.Короче игрушка а не машина.

Измит

салончик вычистить и перетянуть, довести дрыгатель до идеала и будет машинка радовать долго.

Carolyne

Египетская сила, укуси меня пчела

Бодак

Ларгус воняет кошачими ссанина.

Путин

Знаю как прочистить весь дренаж на Опель Антара

Алеку

Ка называется песня на интро

Насима

бешеные деньги

Oles

А если снимая в чем гемор

Бойс

здравствует между головка 1,5L и 1,6L разница есть или нет

Ганди

У меня Т4 1998 1.9TD.536.470км я доволен машыной.

Тургай

Sposob rabochiy…
Otkryl Opel Omegu

Клифтон

молодец брат продолжай помогать людям мы тебя смотрим

Lindsay

Не подскажете куда лезть.то работает то не работает экран климата.такойже как на видео?

Строкулистов Гур

я думаю это видео будет полезно владельцам тойот.

Мариана Голдобаева

Необходимо было нагрузить водительское место.

Нурасыл

а с какого фольца сиденья?

Клас

Очень не плохо! Вопрос, светлый пластик в районе козырьков, назовем их петли, их красили до оклейки ведь!? На видео после оклейки они еще светлые, а в заключении уже темные.

Ширак

лучше съездить в Грузию) и за копейки салон )

Левкоев Безрук

будем ждать конечного результата в этом проекте желаю удачи и Лайк!

Сандро

А на заднюю подвеску это касается

Карабаш Бодадин

А можно отправить вам свои элементы декора для оклейки?

Альфир Гречущев

212 надёжнее 211?Спорный вопрос.На дорестайловых 211 единственным проблемным местом был гидроблок SBC,но при этом были моторы-миллионники серии 112 и 113 плюс неубиваемый пятиступенчатый автомат серии 722.6.Довелось владеть моделью Е320(бензин) почти 5 лет,приобретал у первого собственника с пробегом 177 т.км-автомобиль проявил себя только положительно,пару раз перебирал подвеску,два раза пытался показать ‘руку дружбы’ гидроблок-отделался лёгким испугом и перепрошивкой,в остальном бензин и расходники.На движке за всё время всего лишь раз заменил резинки под клапанными крышками и трубки вентиляции картера-имеют они нехорошее свойство деревенеть.На дорестайловых W212 единственным безгеморройным двигателем была бензиновая ‘шестёрка’ М276(модель носила индекс Е300,год выпуска 2012-2013) на 249 ‘лошадей’,которую можно было перепрошить на 306 сил,как у старшей модели S350.

Прокомментировать

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками в домашних условия + Фото

После выхода «шестерки» с конвейера Волжского автозавода в 1976 г. стали заметны следы серьезной модернизации автомобиля и его отличие от «третьей» модели. Изменения коснулись не только экстерьера транспортного средства, где упор делался на преобладание пластиковых деталей и аксессуаров, другим стал салон ВАЗа 2106 – он стал более удобен в эксплуатации и многофункционален.

Претерпела изменения и обшивка салона «шестерки», которую стало легче обрабатывать синтетическими моющими средствами. Позитивную модернизацию получило освещение салона автомобиля в ночное и вечернее время.

Наряду с заменой накладок на дверях подголовники передних кресел стали регулируемыми по высоте и многое другое.

В ходе последующего рестайлинга в 1990 году интерьер салона получил качественную обивку кресел, которые приобрели большую эргономику, и ночную подсветку салона ВАЗ 2106 – 90, ставшую более независимой от другого электрооснащения транспортного средства.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками

Большинство российских любителей этого автомобиля считают, что «шестерка» весьма удобна для тюнинга салона, т.к. в ней конструктивно создан достаточно большой объем внутреннего пространства. Это крайне важно для замены кресел, как элемента доработки этой модификации «Лады». Установка, к примеру, «скорпионовских» кресел от такой модели «Форда», придаст салонному помещению интерьер спорткара, и это впечатление будет усилено при установке стильного «торпедо» и рулевого колеса.

ВАЗ-2106: технические характеристики

Эта автомашина и ее модификации – пятиместное легковое транспортное средство с задними ведущими колесами. Кузов изготовлен цельнометаллическим с помощью сварки.

Двигатель авто — четырехцилиндровый бензиновый, объемом 1,5 или 1,6 литра и мощностью до 75 лошадиных сил.

ВАЗ-2106 комплектуются 4-ступенчатой механической коробкой передач, а модифицированные модели – 5-ступенчатой.

Автомобиль массой около 1050 кг может перевозить максимальный вес – 1,5 тонны. Клиренс авто – 175 мм.

ВАЗ-2106 разгоняется до 100 км/ч за 16–19 секунд, в зависимости от загрузки машины. Максимальная скорость – 150 км/ч. Потребление топлива при экономном движении составляет 7,5 литра, в пртивном случае – 10 литров.

Для тюнинга ВАЗ-2106 технические характеристики, описанные выше, очень важны, так как позволяют правильно подобрать необходимые запчасти и материалы для работы, знать, что можно менять, а что нельзя.

Модернизация панели приборов

Часто можно увидеть фото салона ВАЗ 2106 со стильной панелью приборов, которая при взгляде на автомобиль сразу приковывает внимание к себе. Это и естественно, обзор автомобиля со всех окон наиболее ясно показывает водительскую панель приборов, поэтому модернизацию панели в ваз 2106 салон своими руками можно провести наиболее простым образом: взять панель от БМВ Е-36 и установить ее на место панели приборов «шестерки».

Рекомендации

Можно встретить людей, которые с помощью плёнок обтягивают пластиковые детали, многие говорят, что такие люди занимаются идиотизмом, и портят классический вид такого автомобиля. Но многим сложно понять, почему это происходит. Для владельцев ВАЗ 2106 тюнинг салона своими руками, фото которого рекомендуется рассмотреть, очень полезно будет знать, что сегодня относительно популярным развлечением является перетяжка отдельных деталей карбоновой плёнкой. Это является не сложной работой и довольно интересной.

Можно, конечно, провести и полный тюнинг салона ВАЗ 2106, видео о том, как это делают автолюбители, вы можете просмотреть в статье. Однако для манипуляций внутри потребуется минимум финансовых вложений, времени и способностей. Плёнкой частенько обтягивают и кузов автомобиля, это удовольствие довольно дорогое, но результат будет очень даже положительный.

В целом тюнинг салона ВАЗ 2114, фото которого стоит посмотреть заранее, может предполагать перешив отдельных деталей. Сидения, дверные карты, ручки, передняя панель, потолок и другие детали. Для перетяжки используют различные виды кожи, это наиболее популярный материал, но стоит средних вложений. Если рассматривать отдельно потолок, то можно сделать вывод, что с завода автомобиль, как правило, с белым тканевым потолком.

С определённым количеством времени при длительном эксплуатации автомобиля, материал начинает портиться и теряет свой первоначальный вид. В таком случае можно перетянуть его недорогим материалом, выглядеть будет это интересно и красиво. Мы рассмотрели основные элементы, которые можно изменять и дорабатывать недорого и сердито.

Коврики. Стандартный автомобиль комплектуется резиновыми или ворсовыми изделиями. Они простые, неприхотливы к чистке и в целом практичны, многие используют их длительное время. Визуально смотрятся они очень плохо, тем более, если вы занялись такими работами, то нужно делать это таким образом, чтобы все вписывалось в интерьер.

Изменение облика машины – это приятная и интересная работа, как для специализированного сервиса, так и для людей, которые занимаются этим делом своими руками. Стоит ли заниматься этим и тратить свои деньги личное время, решать исключительно вам. Но результат будет действительно чудесным, тем более, если вы лично участвовали в процессе. Ниже представлено тематическое видео, которое, возможно, позволит вам сделать тюнинг самостоятельно:

Альтернативный вариант тюнинга панели

Для тюнинга салона «шестерки» в альтернативном варианте рекомендуется запастись фанерой, несколькими тюбиками «жидких гвоздей», слесарным и плотницким инструментом, крепежом и тканью для обтяжки. Работы проводим в следующей последовательности:

  1. Карандашом на фанере размечаем элементы приборной панели, места для приборных шкал, после чего вырезаем отдельные элементы панели. Не забыть про краник печки, место под который необходимо красиво вырезать;
  2. Берем и подгоняем небольшой деревянный брусок под место для установки в заводской вариант панели. После этого ставим его между фанерными листами, таким образом, чтоб он был интегрирован в приборную панель и закрепляем его саморезами к фанере;
  3. Прорезаем в фанере место под магнитолу или CD и для рукоятки МКПП, а также под «аварийку» и прикуриватель;
  4. После предварительной вырезки и подгонки основы приборной панели «шестерки» покрываем наружную поверхность фанерного каркаса «жидкими гвоздями», после чего аккуратно накладываем ткань для облицовки типа карпета;
  5. После окончательного высыхания устанавливаем данную конструкцию на место приборной панели.
  • Митсубиси АСХ характеристики
  • Нива тюнинг фото

Рекомендации по тюнингу от специалистов

Многие профессионалы, которые регулярно занимаются апгрейдом своих и чужих автомобилей, советуют обратить внимание в процессе реконструкции на отопительную систему. Стандартная панель приборов имеет только два дефлектора, что очень мало для машины, да и в сырую и прохладную погоду стекла постоянно запотевают. Некоторые умельцы прорезают дополнительные щели в панели и проводят воздуховоды к боковым стеклам. Те же, кто имеет деньги, часто устанавливают торпеду от других моделей авто. И тот и другой способы не очень хороши, так как при прохождении техосмотра могут возникнуть вопросы со стороны проверяющих органов.

Специалисты также советуют убрать с панели стандартные часы и вместо них установить амперметр от УАЗа, который прекрасно подходит к ВАЗу. Подключают его к проводам освещения бардачка.

Неплохим вариантом тюнинга будет установка оборудования для подогрева двигателя и автономное отопление салона. Это позволит зимой через пару минут после запуска автомобиля без продолжительного прогрева поехать по своим делам или на работу.

Заменяя передние кресла в машине, желательно поставить новые с ВАЗ-2107, но обязательно с чехлом, который имеет функции подогрева, вентиляции, массажа, а также с боковой поддержкой. Такая замена позволит водителю и пассажиру чувствовать себя в дороге более комфортно и удобно.

Интерьер

Внутренняя часть ВАЗ 2106 обладала новыми дверными картами. Первые годы выпуска на седан ставили классические дерматиновые карты, а намного позже стали применять тканевую отделку. Что касается кресел, теперь они были полностью из ткани, а также получили новую форму. Кресла и карты дверей, выпущенных ранее автомобилей, могли похвастаться обилием цветовых решений. Крупное рулевое колесо с плоским ободом осталось таким же, как и на «трёшке», однако получило рисунок Вазовской ладьи и славянский узор.

Похожий рисунок можно было найти на картах дверей седана. За рулем была предельно простая и понятная приборная панель, имеющая стрелочные циферблаты. Панель ВАЗ 2106 даже сегодня выглядит интересно, получив «деревянный стиль». Центральную консоль украшали аналоговые часики, круглые дефлекторы вентиляции, «ползунки» отопительной системы, а также кнопки управления иными функциями транспортного средства. Передние сидения многие называют аморфными. Отсутствует даже намек на боковой подпор. Тем не менее, на заводе установили подголовники, мягкую набивку и достаточный диапазон регулировок.

В 1990-м завод выпустил так называемую люкс версию машины с заводским индексом ВАЗ-21065, оснащенная галогеновыми фарами, бесконтактной системой зажигания и улучшенной обивкой салона.

Интерьер получился на самом деле мягким, причем везде. Порадовало наличие мягкого пластика на торпеде, мягких сидений, руля, даже переключателя КПП. Ремень безопасности вытаскивался вместе со всеми механизмами. Невзирая на явные положительные изменения, не стоит ожидать от машины высокого качества исполнения, так как в большей степени преобладают откровенно бюджетные материалы, а уровень сборки мог быть получше. На заднем диване появился подлокотник, что повышало уровень комфорта задних седоков.

На бумаге салон «шестерки» является пятиместным, но комфортно себя чувствовать на втором ряду смогут только двое человек. Багажное отделение седана получило объем 375 л. Чтобы перевозить длинномеры задний ряд можно убрать, открыв небольшой проем в салон. «Запаска» у машины прикрепляется непосредственно в самом багажном отсеке, слева. Правую часть занимает топливный бак.

История автомобиля

В 1974-м работники Центра стиля автомобильного завода ВАЗ начали проектировать модификацию «тройки» с внутризаводским индексом ВАЗ-21031. Именно эту машину в будущем оснастили индексом ВАЗ-2106. Она начала производиться в серийном порядке с 1976-го. В те года «трешка» была весьма популярной и отдел разработок решил еще больше увеличить эту популярность.

Однако конструкторы не имели карт-бланша на глубокий рестайлинг кузова – как и в случае с ВАЗ-2103, им разрешили только чуть-чуть изменить носовую и кормовую часть. Более того, машина должна была избавиться от «налета 1960-х» – в моду быстро зашли более угловатые линии и существенное применение пластиковых деталей в отделке. Интересно, что конструкторский отдел должен был выполнить противоположное задание – новинка должна была стоить меньше, чем прошлая модель.

Они не стали использовать сложные и дорогостоящие в производстве детали вроде обрамляющей оптику радиаторной решетки и бамперов с Г-образными окончаниями. Поставленные цели группа конструкторов выполнила превосходно.

Интересно! ВАЗ-2106 в 1979 году отметилась как миллионная советская машина, поставленная в страны Союза Экономической Взаимопощи.

ВАЗ-2106 фото

Читайте далее:
Немецкая компания VW во всю подготавливается к презентации собственного нового паркетника Volkswagen Tacqua

Brabus G700

Распорка для кузова – благо или развод?

Acura TL

Buick Electra 225 Convertible

Как долго прослужит Chevy Cruze? (12 важных фактов)

Дебютировавший в США в 2010 году и снятый с производства в 2019 году, Cruze стал выходом Chevrolet в ультраконкурентный сегмент компактных автомобилей.

Он доступен в широком диапазоне моделей на любой вкус и отличается комфортной ездой, удивительно большим багажником и высококлассной информационно-развлекательной системой.

Если вы подумываете о покупке такого автомобиля в качестве следующего транспортного средства, вас может интересовать средний срок его службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Chevy Cruze:

Chevy Cruze — надежный компактный автомобиль, который может проехать от 200 000 до 250 000 миль при бережном вождении и надлежащем обслуживании. Исходя из пробега 15 000 миль в год, вы можете ожидать, что Chevy Cruze прослужит 13–17 лет, прежде чем сломается или и потребует нерентабельного ремонта .

Сколько миль вы можете ожидать от Chevy Cruze?

Несмотря на то, что начало жизни Cruze было ухабистым: модели 2011 и 2012 годов страдали от проблем с двигателем и трансмиссией, модели Cruze предыдущих лет доказали, что они могут выдержать испытание временем.

На специализированном форуме Cruze cruzetalk.com мы нашли ряд владельцев, которые преодолели порог в 200 000 миль, и многих других, у которых на часах было 150 000 миль, и они все еще сильны.

Эти автомобили ни в коем случае не идеальны, но они созданы на века.

Как сказал один владелец: «У вас могут возникнуть некоторые проблемы в пути, но с техническим обслуживанием и пониманием того, что ремонт требуется на всех автомобилях, вы можете получить его до 250 тысяч, как у некоторых есть или близки к этому»

Его долговечность становится более очевидной при просмотре веб-сайтов подержанных автомобилей, таких как Car Gurus, где вы можете найти модели с пробегом более 200 000 миль и многие другие модели с пробегом более 150 000 миль.

Имейте в виду, что когда на одометре автомобиля накапливаются большие числа, возрастает риск выхода из строя таких дорогостоящих элементов, как трансмиссия или двигатель, когда это происходит, стоимость ремонта автомобиля перевешивает его стоимость.

Как и в случае с любым автомобилем, срок службы вашего Cruze будет определяться тем, насколько хорошо вы за ним ухаживаете , и будет сокращен, если вы будете избегать:

  • Использование качественных запчастей
  • Запись на техническое обслуживание
  • Регулярная замена масла
  • Регулярные мойки
  • Перестановка шин
  • Плавное вождение

Регулярное техническое обслуживание может добавить к пробегу тысячи доступных миль.

Легко ли ржавеет Chevy Cruze?

Chevy Cruze, как известно, не подвержен ржавчине, однако после 3 и более лет использования некоторая степень ржавчины не является редкостью, это зависит от нескольких факторов, таких как климат, условия хранения и регулярность мытья автомобиля.

Пока кузова автомобилей изготавливаются из листовой стали, а на дорожном покрытии присутствуют мелкие камни и песок, полностью предотвратить ржавчину невозможно.

Эти камни повреждают краску во время вождения, создавая точки атаки для воды и дорожной соли.

Распространенные пятна ржавчины на Chevy Cruze включают:

  • Днище
  • Рама под багажником
  • Задние барабаны
  • Дверные прокладки

Если вы живете в штате, где зимой дороги сильно засолены, или вблизи побережья, где преобладает соленый воздух, ржавчины будет много скорее проблема. Если вы живете в Соляном поясе, некоторые владельцы настоятельно рекомендуют антикоррозийное покрытие .

Для тех, кто живет в более засушливых штатах, ржавчина будет гораздо меньше беспокоить.Однако выцветание краски будет более распространенным явлением.

Советы по защите вашего Chevy Cruze от ржавчины:

  • Регулярно мойте и сушите автомобиль: В том числе его днище (особенно зимой) для удаления соли, грязи и копоти, вызывающих ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
  • Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется. Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов — почините, пока не стало хуже.
  • Гараж: Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от непогоды и птичьего помета.
  • Вощение: Воск для автомобиля два раза в год. Это не только придаст вашему Chevy Cruze приятный блеск, но и защитит его от ржавчины.
  • Защита от ржавчины: Если вы планируете использовать свой Chevy Cruze в течение очень долгого времени или живете в регионе, где дороги сильно засолены зимой, подумайте о защите от коррозии; популярные варианты — Krown и Rust Check.
  • Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к лакокрасочному покрытию.

Что такое большой пробег для Chevy Cruze?

Автомобиль Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль считается большим пробегом. Это может быть равносильно более рискованной покупке, поскольку детали будут накапливать износ и существует несколько более высокий риск отказа основного компонента. Однако не стоит оценивать автомобиль только по пробегу.

Покупка Chevy Cruze с большим пробегом не обязательно означает плохую покупку.

Хорошо обслуживаемый Chevy Cruze с пробегом более 100 000 миль может быть лучшим вариантом, чем автомобиль с пробегом 70 000 миль, у которого было много владельцев и который вел тяжелую жизнь или ранее был арендованным автомобилем.

Если вы покупаете подержанный Chevy Cruze, обратите внимание на следующее:

  1. История обслуживания. Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом, и владелец может предоставить доказательства этого.
  2. Получить второе мнение. Отнесите его в независимую автомастерскую или отдайте на осмотр механику, которому вы доверяете.
  3. Проверить на наличие ржавчины. Ржавчина — это проблема, которая будет распространяться. Некоторые недобросовестные продавцы замазывают ржавчину небольшим количеством краски или наклейками. Всегда полезно заглянуть под машину.
  4. Осмотрите двигатель на наличие очевидных утечек и очевидных повреждений. Если двигатель выглядит безупречно чистым, значит его мыли. Вопрос в том, почему? Скорее всего, чтобы скрыть утечки масла и тому подобные неприятные проблемы.
  5. Проверьте CarFax. Это может дать хороший обзор автомобиля и включает в себя название автомобиля, пробег, предыдущее владение, отчеты об авариях, а также может сказать вам, для чего использовался автомобиль, например, был ли он личным или коммерческим транспортным средством.
  6. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
  7. Как долго вы планируете владеть автомобилем. Если вы планируете оставить машину на долгий срок, оцените, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.
  8. Осмотрите интерьер. Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали и обслуживали. Рулевое колесо, педали или рычаг переключения передач выглядят подозрительно новыми? Если это так, то велика вероятность, что автомобиль сильно использовался, и эти детали были просто заменены перед продажей.
  9. Проверьте VIN автомобиля и получите полный отчет об истории. Это было такси или арендованная машина? Напоминает? Сколько владельцев? Реальный пробег? Украденный? Какие-то аварии? Если вы покупаете подержанный Chevy, всегда проверяйте VIN — никогда не знаешь, через что прошла машина.

Как долго служит Chevy Cruze по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы рассмотрим некоторых из ближайших конкурентов Cruze и посмотрим, как они складываются с точки зрения долговечности и стоимости ремонта.

Шевроле Круз против Hyundai Elantra

Elantra — отмеченный наградами компактный автомобиль, одна из самых старых моделей Hyundai.

Hyundai Elantra может прослужить 200 000–250 000 миль или 13–16 лет, что соответствует ожиданиям от Chevy Cruze.

Рейтинг надежности ремонта

9

Среднегодовая стоимость ремонта

Шевроле Круз Hyundai Elantra
Рейтинг надежности RepairPal

7 90.0 / 5.0 4.5 / 5.0
26/36
Компактные автомобили
8/36
Компактные автомобили
$ 545 $ 452
Kelley Blue Book Score 4.0 / 50 4.0 / 5.0 4.0 / 5.0 4,0 / 5.0
JD Качество власти и надежности 83/100 80/100

Оба Автомобили — это надежные автомобили, однако в последние годы Elantra сделала огромный шаг вперед в этом отношении.

Обе машины предлагают комфортную езду, но, хотя Cruze – это скорее круизер, Elantra чуть веселее и спортивнее, когда это необходимо.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго делают Hyundai Elantra Las t?

Шевроле Круз против Ниссан Альтима

Altima — это автомобиль среднего размера с привлекательным дизайном, предлагающий доступную систему полного привода, комфортабельный салон и отличную топливную экономичность.

Nissan Altima может прослужить 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, что немного дольше, чем у Chevy Cruze.

2 9/50

2

Chevy Cruze

Nissan Altima 7 Рейтинг надежности ремонта Рейтинг надежности ремонта 4.0 / 5.0 4.0 / 5.0
Рейтинг надежности ремонта 26/36
Компактный Автомобили
11-й / 24
Midsize Cars
среднегодового ремонта Стоимость

$ 545 $ 545
$ 483
Kelley Blue Book Book Score 4.0 / 5.0 4.2 / 5.0
JD Качество мощности и надежности 83/100 82/100

Nissan Altima имеет проверенную запись для надежности, и вы можете легко найти их на рынке подержанных автомобилей с невероятно большим пробегом, более 200 000 миль и более, и все еще в хорошем рабочем состоянии.

Это также более крупный из двух автомобилей и предлагает больше места для груза и пассажиров.

Если вам нужна механическая коробка передач и более высокая топливная экономичность, Cruze может предложить больше.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Nissan Altima?

Шевроле Круз против Тойоты Короллы

Corolla — чрезвычайно популярный компактный автомобиль, продано более 50 миллионов единиц по всему миру.

Toyota Corolla может прослужить 250 000–300 000 миль или 17–20 лет, и в среднем ожидается, что она переживет Chevy Cruze.

Рейтинг надежности ремонта

Компактные автомобили

Шевроле Круз Тойота Королла
Рейтинг надежности RepairPal

7 90.0 / 5.0 4.5 / 5.0
26/36
Компактные автомобили
1-й / 36
Компактные автомобили
Среднегодовая стоимость ремонта $ 545 $ 362
Kelley Blue Book Recor 20014 4.0 / 5.0 4.4 / 5.0 4.4 / 5.0 4,4 / 5.0
JD Качество власти и надежности 83/100 80/100

Cornola выигрыш здесь и в том, что это один из самых надежных автомобилей в сегменте.

Он существует уже более 50 лет, и он настолько надежен, насколько это возможно, прочно сконструирован, удобен и имеет отличное соотношение цены и качества.

Если вы не уверены, какую машину выбрать, советуем взять обе на тест-драйв.

Сравнительная таблица

Chevy Cruze Hyundai Elantra Nissan Altima Toyota Corolla
Годовой Стоимость ремонта $ 545 $ 452 $ 483 $ 362
Рейтинг надежности 4.0 / 5.0 4.5 / 5.0 4.0 / 50 4.5 / 5.0 4,5 / 5.0
KBB Потребитель

4.0 / 5 4.0 / 50 4.2 / 5.0 4.4 / 5.0
JD Power Рейтинг 83/100 80/100 80/100 82/100 80/100 80/100
Срок службы жизни (миль)

200k — 250k 200k — 250k 250k 300k 250k – 300k

Надежен ли Chevy Cruze?

Chevy Cruze — не самый надежный автомобиль в своем сегменте, но ни в коем случае не наименее.Он получил оценки от средних до выше средних на сайтах автообзоров, а самые последние модели получили гораздо более высокие оценки надежности, чем старые . Судя по отраслевым данным, Cruze должен быть достаточно надежным автомобилем.

Chevy Cruze обладает средней надежностью, и отзывы потребителей говорят о том, что вы не должны сталкиваться с какими-либо серьезными проблемами в течение первых 100 000 миль.

За исключением моделей 2011 и 2012 годов, у которых были серьезные проблемы с двигателем и трансмиссией.

Он получил хорошие оценки по всем направлениям от ведущих сайтов автоматических обзоров, хотя оценки надежности Consumer Reports довольно низкие.

Надежность вашего Cruze может быть оптимизирована за счет своевременного технического обслуживания и устранения любых проблем по мере их возникновения.

Chevy Cruze получил следующие отзывы о надежности:

  • RepairPal дал Chevy Cruze рейтинг надежности выше среднего 4.0/5.0.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Chevy Cruze рейтинг надежности 4,0/5,0.
  • Компания J.D. Power присвоила Chevy Cruze респектабельный рейтинг качества и надежности 83/100

RepairPal ставит Chevy Cruze на 26-е место из 36 в сегменте компактных автомобилей с точки зрения надежности.

Consumer Report дал Chevy Cruze следующие отзывы о надежности:

Na
Model Gyse 7 Надежность Вердикт
Na
2018
1/5
2017 3/5
2016 1 / 5
2015 1/5
2014 1/5
2013 2/5
2012 2/5
2011 1 /5

Надежность по сравнению с другими автомобилями

Dodge Caliber

3g Ср. Компактный автомобиль

Модель Надежность
Toyota Corolla 4.5 / 5.0
Kia ​​Forte 4.5 / 50207

4.5 / 5.0
Honda Civic 45/50
Toyota Matrix 4,5 / 5.0
Chevrolet Cobalt 4,5 / 5.0
Hyundai Elantra GT 4.5 / 5.0
Hyundai Elantra 4,5 / 5.0
Mazda3 4.0 / 5.0
Ford C-Max 4.0 / 5.0
KIA Forte Koup 4.0 / 5.0
Hyundai Elantra Coupe 4,0 / 5.0
Chevrolet HHR 4,0 / 50
Nissan Sentra 4,0 / 50
Buick Verano 4.0 / 5.0
40212 4.0 / 5.0
Dodge Mavenger 4.0 / 5.0
Chevrolet Cruze Cruze Limited 4.0 / 5.0
Hyundai Veloster 4,0 / 50207
4.0 / 5.0
Volkswagen Jetta 4.0 / 50
Mazda5 4,0 / 50
Nissan 370z 4.0 / 5.0
Volkswagen Beetle 4.0 / 50
Volkswagen Golf 4,0 / 50
Chevrolet Cruze 4.0 / 5.0
Ford Focus 4.0 / 5.0
Dodge Dart 4.0 / 5.0
Mitsubishi Lancer 3.5 / 5.0
Chrysler PT Cruiser 3.5 / 5.0
Volkswagen Golf Sportwagen 3.5 / 5.0
Subaru WRX 3.5 / 5.0
Subaru Impreza 3.5 / 5.0
Volkswagen GTI 3.0 / 5,0
Volkswagen Eos 3,0 / 5,0
Subaru WRX STI 2,5 / 5,0
4.0

Лучшие и худшие годы для Chevy Cruze

Мы покопались, чтобы найти лучшие и худшие годы выпуска Chevy Cruze.

Худший модельный год

Наихудшими годами выпуска Chevy Cruze являются модели 2011 и 2012 годов. Мало того, что эти модели получили наибольшее количество жалоб, они также получили самые серьезные жалобы, основанные на стоимости ремонта и среднем пробеге при возникновении проблем.

2011 год был худшим годом для Cruze, за которым последовал 2012 год. У этих моделей был широкий спектр проблем, от утечки охлаждающей жидкости до дрожания автомобиля и выхода из строя трансмиссии.

Один расстроенный водитель написал: «Я ехал домой по шоссе в час пик. После замедления почти до полной остановки я нажал на педаль газа и не смог разогнать машину выше 3 миль в час. Я смог выйти из съезда и остановиться. Когда я выключил и снова завел машину, машина вообще не двигалась вперед, только назад.Я отбуксировал его к механику, где я обнаружил, что у меня отказала передняя передача — менее 89 тысяч миль на машине и 2011 года».

К сожалению, этот водитель был не один. Отказ трансмиссии преследовал модели Cruze 2011 и 2012 годов и вынуждал многих водителей тратить деньги на дорогостоящий ремонт.

По данным Car Complains, трансмиссия моделей Chevy Cruze 2011 и 2012 годов обычно выходила из строя в районе 64 000 миль, и в среднем ориентировочная стоимость решения этой проблемы составляла около 3000 долларов.

В последующие годы на Chevy Cruze заметно снизилось количество жалоб, которые значительно уменьшились в 2015 модельном году, любая модель, начиная с 2015 года, будет самым безопасным вариантом.

Лучшая модель года

Chevy Cruze 2019 года — лучший модельный год, в целом он получил наименьшее количество жалоб и обладает самыми современными функциями и технологиями.

Модели 2019 года отличаются обновленным передним бампером, новой мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и бесконтактным ключом с зажиганием нажатием, которые входят в стандартную комплектацию топовой комплектации Premier.

Стандартные функции Cruze 2019 года включают: 

  • Apple CarPlay
  • Android Auto.
  • 2 USB-порта
  • Точка доступа 4G LTE Wi-Fi
  • OnStar с сервисами Chevrolet Connected

Компания J.D. Power присвоила Chevy Cruze 2014 года рейтинг качества и надежности 85/100, который они назвали «отличным».

Проблемы с этой моделью?

На модель 2019 года поступило очень мало жалоб, однако несколько владельцев сообщили о проблемах с потерей мощности обогревателя ветрового стекла.

Следует также отметить, что механическая коробка передач больше не доступна для Cruze 2019 года.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chevy Cruze?

Модельный год и количество рекламаций

Вот общее количество жалоб и проблем для каждого года выпуска Chevy Cruze из баз данных CarComplaints и Car Problem Zoo:

Год выпуска Жалобы на автомобили
№Жалобы
Проблема автомобиля зоопарк

9

Количество проблем

2019 3 6
2018
21 87
2017 32 159
2016 3
53 30204
2014 166 861
2013 135 763
2012 263 1,222
2011 380 1,039

О

Что это за модели?

Chevy Cruze участвовал в 41 отзывной кампании.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Chevy Cruze в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва Chevy или в базе данных отзыва NHTSA.

Важно отметить, что отзыв – это устранение производственных дефектов бесплатно для потребителя.

Вот общее количество отзывных кампаний для каждого модельного года Chevy Cruze:

  • 2019: 2
  • 2018: 3
  • 2017: 2
  • 2016: 4
  • 2015: 4
  • 2015: 7
  • 2013: 7
  • 2013: 5
  • 2013: 7
  • 2011: 7
  • 2011: 7
  • 2011: 7

Chevy Список моделей Cruze за год

Первое поколение:

  • 2011 Chevy Cruze
  • 2012 Chevy Cruze
  • 2013 Chevy Cruze
  • 2014 Chevy Cruze
  • 2015 Chevy Creze
  • 2015 Chevy Creze
  • 2016 Chevy Cruze

Вторые поколения:

  • Chevy Cruze 2017
  • Chevy Cruze 2018
  • Chevy Cruze 2019

Дорого ли обслуживать Chevy Cruze?

Chevy Cruze имеет среднюю стоимость обслуживания для сегмента . Запчасти по-прежнему легко доступны, и у вас не должно возникнуть проблем с доставкой их к независимому механику для обслуживания и ремонта.

По данным RepairPal:
Chevy Cruze будет стоить в среднем 545 долларов в год на ремонт и техническое обслуживание. Это выше, чем в среднем долларов США для других компактных автомобилей, но ниже, чем в среднем для всех автомобилей в различных сегментах, который оценивается в 652 долларов США .

По словам Эдмундса:

Chevy Cruze 2019 обойдется вам в 4085 долларов США за первые 5 лет обслуживания и 1828 долларов США за ремонт на основе 5-летней оценки с пробегом 15 000 миль в год.

Додж Мстинг

904 0,4 ​​$ 498

904 0,4

$ 545

9004 12%

Модель Ср. Ежегодный
Стоимость ремонта
внеплановых ремонта (в год) (в год) Вестник
Суровый ремонт
Toyota Corolla $ 362 0,4 ​​ 0,4 ​​ 0,4 ​​ 7%
Kia ​​Forte5 424 $ 0,2 8%
Honda Civic 7

$ 368

2 10% 10%
Toyota Matrix $ 396 0.5 7%

Chevrolet Cobalt $ 453 0,2 9%
Kia ​​Forte $ 451 0,2 9%
Hyundai ELANTRA GT $ 397 0.3 9%

Hyundai Elantra $ 452 0,3 9%
Mazda3 $ 433 0.3 10% 10%
Ford C-Max $ 557 0.3 10% 10%
Kia ​​Forte Koup $ 469 0.3 11%
Hyundai Elantra Coupe $ 497 0,4 ​​ 0,4 ​​ 9%
Chevrolet HHR $ 542 0.3 10%
Nissan Sentra $ 491 0,2 12%
Buick Verano $ 478 0.2 12% 12%
Dodge Caliber $ 501 0,2 12%
12% $ 541 0.3 11%
Chevrolet Cruze Limited $ 498 11% 11%
Hyundai Veloster $ 493 0.3 12% 12%

$ 510 $ 510 0,2 13%
Volkswagen Jetta $ 609 0.3 10% 10%
$ 581 $ 581 $ 581 0,4 ​​ $ Nissan 370Z $ 504
$ 504 0.3 13%
Volkswagen Beetle $ 612 0,4 ​​ 0,4 ​​ 10%
Volkswagen Golf $ 630 $ 630 0,4 ​​ 11% 4 Chevrolet Cruze

$ 545 12%
Ford Focus 569 долларов 0.3 13%
Dodge Dart $597 0.3 13%
Mitsubishi Lancer $646 0.2 15%
Chrysler PT Cruiser $641 0.2 14%
Volkswagen Golf SportWagen $606 0.8 11%
Subaru WRX $682 0.3 14%
Subaru Impreza $653 0.3 17% 17%
Volkswagen GTI $ 791 $ 791 1,0 11%
Volkswagen EOS $ 824 1,1 13%
Subaru WRX STI $ 758 0.5 21%
Ср. Компактный автомобиль $526 0,3 11%

Как долго длится бюстгальтер?

Тормозные колодки Chevy Cruze прослужат от 20 000 до 25 000 миль при очень интенсивном использовании (например, в городских районах с интенсивным движением) и от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании.

  • Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 212 до 227 долларов.
  • Полная и полная остановка на высокой скорости — причина №1 преждевременного износа тормозных колодок.
  • Спортивный стиль вождения приводит к более быстрому износу тормозов. Медленный и устойчивый стиль поможет им продержаться дольше.

Как долго служат шины?

Стандартные шины Chevy Cruze обычно служат от 40 000 до 50 000 миль или от 3 до 5 лет.Однако они могут изнашиваться гораздо раньше. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.

  • Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.
  • Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
  • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что давление в шинах соответствует норме.
  • Каждые 6 месяцев обращайтесь к механику или в шиномонтажную мастерскую для проверки сход-развала.

Как долго служат двигатели Chevy Cruze?

Ожидается, что двигатель Chevy Cruze прослужит не менее 200 000 миль.

Для достижения большого пробега требуется регулярное техническое обслуживание и плавная манера вождения.

Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Infiniti Q50?

Как долго служат батареи Chevy Cruze?

Срок службы батареи Chevy Cruze составляет от 3 до 5 лет.Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от многих факторов, таких как климат, манера вождения, тип аккумулятора и многих других.

  1. Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
  2. Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.
  3. Хранение: Храните свой Chevy Cruze в помещении, чтобы защитить его от резких перепадов температуры.
  4. Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.

Как долго служат свечи зажигания?

Согласно руководству по эксплуатации иридиевые свечи зажигания, используемые в Chevy Cruze, следует менять каждые 60 000 миль , хотя они могут прослужить намного дольше, поскольку некоторые владельцы меняют их через 100 000 миль.

Свечи зажигания обычно проверяются каждый раз, когда вы отвозите свой автомобиль на плановое техническое обслуживание .

Признаки загрязненной свечи зажигания включают:

  • Уменьшенный расход бензина
  • Отсутствие ускорения
  • Неровный холостой ход
  • Тяжелый запуск
  • Пропуски зажигания двигателя

Что насчет страховых расходов?

Средняя стоимость полной комплексной страховки для Chevy Cruze составляет 1482 доллара в год или около 124 долларов в месяц.

Для сравнения, его конкуренты в сегменте компактных автомобилей стоят в среднем 1353 доллара в год, что примерно на 100 долларов дешевле.

Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти лучшее предложение для вашего Chevy Cruze.

Советы по продлению срока службы вашего Chevy Cruze

  • Привыкайте к плавному вождению.
  • Следите за обновлениями, рекомендованными заводом-изготовителем.
  • Используйте качественные детали и жидкости.
  • Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
  • Регулярно мойте свой Chevy Cruze, чтобы удалить грязь и грязь, чтобы защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
  • Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости вашего Chevy Cruze и при необходимости долейте их.
  • Храните свой Chevy Cruze в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
  • Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Chevy Cruze и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.

Ресурсы

https://www.autotrader.com/

https://www.cargurus.com/

https://repairpal.com/reliability/chevrolet/cruze

https://www.kbb.com/chevrolet/cruze/

https://www.jdpower.com/cars/2019/chevrolet/cruze

https://www.carcomplaints.com/Chevrolet/Cruze/

https://www.carproblemzoo.com/chevrolet/cruze/

https://www.cars.com/research/chevrolet-cruze/recalls/

https://insuraviz.com/vehicles/chevrolet/chevrolet-cruze-insurance/

2018 Chevrolet Cruze на продажу в Колумбусе, Огайо

Узнайте больше о Chevrolet Cruze

2018 года выпуска

Обслуживание в Колумбусе, штат Огайо, Луисвилле, штат Кентукки, и Спрингфилде, штат Огайо.

Производительность

Chevy предлагает вам на выбор два передовых двигателя.Стандартным источником питания является 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом. Он производит конкурентоспособные 153 лошадиных силы и 177 фунт-фут крутящего момента. В то время как шестиступенчатая механическая коробка передач выглядит спортивно, опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает невероятно плавно и отзывчиво. Модернизированная задняя подвеска позволяет Cruze Premier вести себя как настоящий спортивный седан. Вы также можете воспользоваться доступным турбодизельным двигателем. Chevy настроил его так, чтобы он развивал 137 лошадиных сил и крутящий момент в 240 фунт-футов.Благодаря способности возвращать 52 мили на галлон на шоссе, Cruze LT Diesel является одним из самых экономичных автомобилей в своем классе.

Интерьер и особенности

Chevrolet Cruze 2018 года оказался более чем способным семейным автомобилем. Просторный дизайн интерьера гарантирует, что каждый будет чувствовать себя комфортно. Доступные передние и задние сиденья с подогревом вознаградят вас дополнительным теплом в холодные дни. Очень немногие автомобили этого класса могут похвастаться таким количеством стандартных функций, как новый Chevy Cruze.Вам обязательно понравится информационно-развлекательная система Chevy с сенсорным экраном, которая доказывает интеграцию смартфонов с Apple CarPlay и Android Auto. Некоторые из других стандартных плюсов включают камеру заднего вида, точку доступа 4G Wi-Fi и возможность подключения Bluetooth. Хотя доступно несколько обновлений, аудиосистема Bose с девятью динамиками особенно понравится меломанам.

Безопасность

Получив пятизвездочный общий рейтинг безопасности от NHTSA, новый Cruze создан для обеспечения максимальной защиты от ударов.Эдмундс также в восторге от отличных тормозов седана, которые срабатывают, как только вы нажимаете на педаль. Между тем отмеченная наградами система связи GM OnStar обеспечивает круглосуточный доступ к аварийному персоналу. Каждый родитель оценит стандартный для Cruze режим Teen Driver, который позволяет им следить за манерой вождения своего ребенка. Вы можете получить повышенное чувство защиты с доступными технологиями помощи водителю Chevy, которые включают мониторинг слепых зон и предупреждение о прямом столкновении.


Chevy Cruze 2018 невероятно стильный, эффективный и оснащен привлекательными функциями. Чтобы лично испытать новый Cruze, обратитесь к местному дилеру Chevrolet Jeff Wyler и закажите тест-драйв.


MSRP не включает пункт назначения, налоги, право собственности и регистрационные сборы. Начальная рекомендованная производителем розничная цена относится к базовой модели, дополнительное оборудование не включено. Цены и предложения могут измениться в любое время без уведомления. Чтобы получить полную информацию о ценах, обратитесь к своему дилеру.

Все цифры являются оценками EPA. Фактический пробег может отличаться.

Шевроле Круз 2011 года Долгосрочные дорожные испытания

Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: развлекательная функция

19 сентября 2011 г.

К настоящему времени мы все знаем, что Chevy Cruze — не самая лучшая маленькая машина из когда-либо созданных. Его сдерживают его шумный двигатель с турбонаддувом и грубая автоматическая коробка передач, последняя из которых иногда переключается довольно резко, а иногда совершенно сбивается с толку, если вообще хочет переключиться на пониженную передачу, а тем временем зависает в подвешенном состоянии, пока обдумывает свой следующий ход. .Я стал называть его Chevy Crude.

Ну и интерьер, который и выглядит, и ощущается дешевым.

С другой стороны, Crude довольно хорошо управляется, обеспечивая достаточно комфортную езду. Вы можете атаковать угол с ним и не быть полностью разочарованным.

А прошлой ночью, когда я собирался сделать разворот на заправку, чтобы заправиться, я вспомнил об этом:

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: ленивый датчик температуры

30 августа 2011 г.

(Фото Гленна Паулины)

Наш Шевроле Круз 2011 года так и не научился читать.Послушай, мы не из тех, кто унижает беднягу, говоря ему, что на табличке написано, что он больше не может включать кондиционер. Так что продолжаем ездить. И Cruze продолжает кричать на холоде.

На улице 120 градусов, и мы только что набрали высоту 4000 футов. Шевроле все равно. Он занимается своим делом. А вот датчик температуры — это отдельная история…

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: 126 градусов по Фаренгейту

03 августа 2011 г.

(Фото Гленна Паулины)

Даже при экстремальных внешних температурах кондиционер в нашем Chevrolet Cruze 2011 дует холодным, приятным и холодным воздухом.Независимо от того, дышит ли двигатель легко на ровной поверхности или под нагрузкой на уклоне, воздух одинаково освежает. GM определенно знает, как делать кондиционер.

Майк Шмидт, менеджер по испытаниям транспортных средств, пробег 19 000 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: кому-то нравится погорячее, но, возможно, не настолько

15 июня 2011 г.

Где же наш Chevrolet Cruze 2011 года попал в 111-градусную жару? Примерно в 50 милях к западу от Феникса, вот где.На протяжении примерно 250 миль пути было более 100, а указатель температуры достиг трехзначных цифр почти сразу, как только я упал в пустыню недалеко от Палм-Спрингс.

Я решил поехать на Cruze в короткую командировку в Феникс, потому что, как я полагал, я потрачу меньше времени, чтобы добраться сюда на машине, чем если бы я проехал 50 миль на запад до Лос-Анджелеса, где-нибудь припарковался и поехал на машине. трансфер, время прибытия по крайней мере на 1 час раньше. После этого я проезжал через линию TSA, садился в свой самолет, летел 1 час до Финикса, ждал свою сумку на другом конце, а затем, наконец, брал такси и ехал 40 миль на запад до своего отеля.Ни за что, Хосе.

Итак, я без проблем катался по I-10 на круиз-контроле со скоростью от 70 до 75 миль в час, слушая подкасты и играя со счетчиком расхода топлива, чтобы скоротать время. Незадолго до того, как был сделан этот снимок, я решил поехать по живописной проселочной дороге и ненадолго съехать с автострады I-10. Вскоре после этого я остановился на обочине дороги на несколько минут, чтобы размяться и сделать несколько снимков.

Все это время Cruze простоял на асфальте минут 10, я бы сказал, с выключенным двигателем.Когда я вернулся и уехал или попытался уехать, он завелся нормально, но затем вел себя так, как будто стояночный тормоз все еще был наполовину включен, но это не так. Небольшое ускорение, слабая реакция дроссельной заслонки, а также никаких сигнальных ламп или каких-либо явных признаков неисправности.

JKav не вернулся из своей поездки в Ле-Ман, и, поскольку я здесь не машинист, я могу только попробовать. Я думаю, что интеркулер был пропитан теплом, потому что мне казалось, что турбонаддув почти на 100% не работает. Ускорение было примерно таким же плохим, как и следовало ожидать от без наддува 1.4-литровая четверка в машине такого размера. Если бы у меня был с собой VBOX (извините, только что вышедший из строя), я бы поспорил, что время разгона до 100 км/ч было не лучше 13 или 14 секунд, а то и больше. И с этим тоже было не все гладко.

Я пару раз повторил схему вождения с 5- или 10-минутной остановкой на асфальте, и так повторялось снова и снова. После набора скорости и повторного движения все было в порядке, и быстрое ускорение, на которое способна эта мельница, вернулось.

Я не уверен, что это нормальное поведение в жаркую погоду для 1.4Т Круз. Я здесь в другой день, и я буду внимательно следить за ним. Завтра утром должно быть прохладно, и я не ожидаю такого поведения, если и до тех пор, пока позже все не нагреется.

Дэн Эдмундс, директор по испытаниям транспортных средств, пробег 11 212 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevy Cruze 2011 года: отличная стереосистема Pioneer

10 июня 2011 г.

Люди критиковали наш давний Chevy Cruze за то, что он был слишком дорогим, но я вам скажу, что 445 долларов, которые ушли на дополнительную звуковую систему Pioneer, стоили каждого пенни.

Эта система с девятью динамиками звучит превосходно, даже при использовании довольно несовершенного качества звука файлов iPod. Сильный бас, острые высокие частоты и т. д. Я думаю, что предустановленные настройки тембра (рок, поп и т. д.) также работают довольно хорошо, давая мне быстрый и простой способ максимизировать качество звука различных музыкальных стилей. И Limelight от Rush, и Young Blood от The Naked and Famous звучали превосходно.

Конечно, я не аудиофил.

Если да, то Дуг Ньюкомб говорит, что система Cruze с девятью динамиками обеспечивает «приличное» качество звука с буквенной оценкой C.Он отмечает такие вещи, как «звуковая сцена была выше среднего, но не такая широкая, как мне бы хотелось. Изображение также было хорошим, хотя центральные изображения имели тенденцию колебаться и были нестабильными». Оки Доки.

Я бы сказал, что это относительно, так как вы также можете быть разочарованы управляемостью Cruze, если у вас есть M3. Важно отметить, что Newcomb также говорит, что вы не можете получить лучшую систему послепродажного обслуживания менее чем за 500 долларов. Вам также будет трудно найти лучшую OEM-систему у одного из конкурентов Cruze.

Поэтому я говорю, что эта стереосистема относительно неплоха и обязательна для Cruze. Еще я вытащил нечасто употребляемое «Правильно!» штамп просто так.

Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 10 707 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: самое подходящее прозвище

31 мая 2011 г.

В прошлые выходные я провел много времени на автостраде с Cruze и был благодарен а) за то, что у меня был маленький Шевроле и б) за то, что автострады действительно двигались свободно, что редкость в большом L.А.. Вот несколько случайных наблюдений.

Как только вы поймете, что вам нужно сильно надавить на педаль газа, чтобы включить трансмиссию Cruze на пониженную передачу, вы получите совершенно адекватную производительность при слиянии/обгоне. И коробка передач плавно переключает передачи, будь то в городском потоке или при переключении на пониженную передачу, чтобы разогнаться до скорости автострады. Как мы уже говорили, интерфейс навигационной системы немного неуклюж (выглядит как сенсорный экран, но таковым не является, а выбор букв/цифр осуществляется с помощью кнопок со стрелками вверх/вниз/влево/вправо или с помощью ручки настройки радио).Но это легко понять и ничего страшного после того, как вы использовали его несколько раз.

Удачно названный Cruze прекрасно ведет себя на более высоких крейсерских скоростях (70-75), где он обеспечивает тишину в салоне, что позволяет мне наслаждаться (по общему признанию, средней) аудиосистемой и использовать функцию телефона Bluetooth. Передние сиденья Cruze были очень удобными во время различных двухчасовых поездок в течение длинных выходных — никаких жалоб со стороны моей иногда привередливой нижней части спины — и, конечно же, их подогрев — это бонус.Просто автомобиль, с которым легко жить в реальном мире городского движения и долгих поездок по шоссе.

Джон ДиПьетро, ​​автомобильный редактор @ 10, 591 миля.

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: коробка передач не так уж и плоха

24 мая 2011 г.

Было несколько комментариев по поводу нашего сравнительного теста компактных седанов, многие из которых касались нашего предполагаемого предвзятого отношения к Chevrolet Cruze. Нет смысла перефразировать все это здесь, но давайте просто скажем, что Cruze потерял несколько баллов из-за медленного переключения передач.

Прошлой ночью я ездил на нашем долгосрочном Cruze и, кажется, я знаю, почему коробка передач кажется такой медленной. Это не программа переключения, это двигатель. Это совершенно без крутящего момента, или, по крайней мере, так кажется. Коробка передач может включить более низкую передачу, но вы этого даже не заметите.

Не могу сказать, что очень жду от турбированного 1,4-литрового двигателя большого крутящего момента, но среднестатистический потребитель чего-то ждет. Это немного беспокоит, когда вы находитесь на автостраде, и ничего не происходит, когда вы переключаетесь на пониженную передачу.

Это не проблема для Cruze. В остальном это надежная машина, и я не возражаю против того, чтобы водить ее всю. Однако, если он хочет считаться лучшим в своем классе, ему потребуется немного больше сока.

Эд Хеллвиг, редактор Inside Line @ 10 223 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: спецификация масла Dexose

23 мая 2011 г.

Недавняя замена масла в нашем Chevrolet Cruze вызвала споры о том, нужно ли ему синтетическое масло.Было трудно получить четкий ответ на этот вопрос, но после некоторых обширных исследований я смог кое-что найти. Масло Dexos под торговой маркой GM, которое будет использоваться в цистернах дилеров и продаваться через прилавок запчастей, представляет собой синтетическую смесь. Но если купить у другого производителя, то может быть и полная синтетика. Звучит запутанно? Позволь мне объяснить.

Фото выше взято из инструкции по эксплуатации. В мануале только написано, что масло должно быть сертифицировано Dexos 5W30. На самом деле нигде в руководстве по эксплуатации нет упоминания слова «синтетика».На официальной странице «о Dexos» синтетические тоже не упоминались.

Dexos — это стандарт сертификации масел, созданный GM для консолидации рекомендованных масел. Его можно сравнить с будущим стандартом ILSAC GF-5, которого должна будет придерживаться вся нефтяная промышленность. Согласно GM, спецификация масла Dexos1 уменьшит вредные отложения на поршнях до 28 процентов и улучшит топливную экономичность до 0,3 процента по сравнению со спецификациями ILSAC GF-4. Масло, совместимое с Dexos, — это масло более высокого качества, но оно не всегда полностью синтетическое.GM предоставляет лицензию на сертификацию Dexos производителям моторных масел, которые затем могут предложить полностью синтетическую вариацию, если она соответствует требованиям. Все модели GM 2011 года выпуска и новее будут использовать масло марки Dexos1. Dexos2 предназначен для автомобилей с дизельным двигателем.

В ссылке, которую разместил sodaguy, полная синтетика Mobil1 указана как одна из альтернатив, которые можно использовать в случае, если Dexos1 недоступен. Хотя они не были официально протестированы, полностью синтетическое масло, не относящееся к Dexos, включено в список, поскольку оно соответствует требованиям Dexos и может превосходить их.

Том Рид, представитель GM по технологии силовых агрегатов, говорит, что термин «синтетика» имеет разные значения в зависимости от продавца масла. «Использование термина «синтетическое» в отношении моторного масла широко используется и не стандартизировано в отрасли. Однако Dexos, безусловно, соответствует общепринятому определению синтетического смешанного масла», — говорит Рид.

Если вы перейдете на страницу лицензированных брендов Dexos, вы обнаружите, что в списке перечислены как несинтетические, так и синтетические масла. Теперь взгляните на вторую строку, и вы увидите «ACDelco Dexos1 SAE 5W30», поставляемое General Motors.Это масло, которое будет поставляться дилерам.

Рид сообщает, что GM занимается распространением и информированием своих дилеров об этом новом стандарте масла. Но нужно время, чтобы донести сообщение. Я убедился в этом сам, когда позвонил в отделы запчастей нескольких местных дилерских центров Chevy. Большинство из них никогда не слышали о Dexos и не могли сказать нам, является ли Dexos синтетическим маслом. Те, кто слышал о нем, говорили, что он стоил около 7 долларов за кварту, что далеко от 2 долларов.50 за кварту на нашем недавнем счете. Когда я позвонил в отдел запасных частей дилера, который производил замену масла, у него даже масла не было на складе. Я тогда точно знал, что наш Cruze не заправлен маслом Dexos.

Я сказал нашему сервисному консультанту, что у нас есть основания полагать, что в наш Cruze залито неподходящее масло, и показал ему страницу Dexos из руководства по эксплуатации. И по воле судьбы на его столе лежала служебная записка дилера о Dexos. Консультант по обслуживанию назвал Dexos синтетической смесью.Он сказал мне, что дилерский центр недавно заказал партию масла Dexos и что сервисная служба заменит наше масло, как только Dexos появится на складе. Он заверил нас, что, поскольку политика этого дилерского центра заключается в том, чтобы заправлять все автомобили синтетической смесью, у нас все будет в порядке, и что наша гарантия не будет нарушена.

Эти путаницы неизбежно произойдут, когда изменятся устоявшиеся стандарты. Мы подозреваем, что подобное могло произойти и в дилерских центрах Toyota.Эта компания постепенно переходит на полностью синтетическое масло во многих своих моделях.

В заключение мы спросили, что произойдет, если человек будет использовать обычное масло 5W30 с символом звездочки API (согласно руководству пользователя) в течение всего интервала замены масла:

«Если клиент использует нелицензионное моторное масло, имеющее просто качество ILSAC GF-5, он не сможет воспользоваться преимуществами использования лицензированного продукта Dexos. Эти преимущества могут включать в себя лучшие характеристики при низких температурах, более чистые поршни, лучшую производительность аэрации, и т.п.Это может быть особенно важно по мере старения моторного масла. Кроме того, благодаря обширной программе лицензирования и контроля качества клиент может быть уверен, что используемый им лицензированный продукт Dexos действительно соответствует этому уровню производительности».

Если вы являетесь владельцем автомобиля GM 2011 года выпуска или новее, я рекомендую обратиться к своему дилеру, чтобы убедиться, что он дает вам подходящее масло.

Рон Монтойя, специалист по консультированию потребителей @ 10 175 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: запасное колесо и комплект для ремонта шин

17 мая 2011 г.

Недавно я написал статью о запасных шинах, и исследование, которое я провел для нее, помогло мне больше узнать о запасных шинах — или об их отсутствии — в современных автомобилях.Наш давний Chevrolet Cruze поставлялся с этой временной запчастью. Но это не стандартная функция. Все Cruze поставляются с комплектом для ремонта шин, если вы не выберете временную запасную часть за 100 долларов (как мы).

В ближайшие годы мы станем свидетелями этого, поскольку автопроизводители ищут способы уменьшить вес автомобилей. За последние два года количество автомобилей, в стандартную комплектацию которых входят комплекты для ремонта шин, увеличилось на 30 единиц. И у запаски, и у комплекта для ремонта шин есть свои плюсы и минусы, но если бы это была моя машина, я бы хотел временную запаску.

Вы бы заплатили дополнительные 100 долларов за запасной? Не могли бы вы использовать комплект для инфлятора? Или просто вызвать техпомощь на дороге?

– Рон Монтойя, специалист по потребительскому консультированию, 10 014 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: GM наконец разработала достойные колеса

29 апреля 2011 г.

GM не имеет хорошей репутации, когда дело доходит до дизайна колес. Это было моей любимой мозолью в течение многих лет.Со всем дизайнерским талантом, доступным General, можно подумать, что по крайней мере некоторые из его автомобилей будут иметь прилично выглядящие диски. Но нет, это было одно посредственное колесо за другим.

В последнее время ситуация начала меняться. У таких автомобилей, как Corvette, Camaro и CTS-V Series, теперь есть несколько правильных вариантов колес. Улучшения коснулись даже Cruze.

Комплект 18-дюймовых колес на нашем долгосрочном автомобиле не получит никаких наград, но они выглядят лучше, чем большинство автомобилей в своем классе.Они простые, имеют некую тарелку на губах и нехромированную отделку. Помогает то, что они обтянуты массивными шинами 215/45. Хорошая работа Шевроле.

Эд Хеллвиг, редактор Inside Line

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: перезагрузка радио

25 апреля 2011 г.

В честь выходных, посвященных Дню Земли, радио в Chevy Cruze решило сэкономить немного энергии и ресурсов, транслируя статические помехи, а не настоящие радиопередачи.Пытался перезапустить радио в качестве исправления, но это не помогло.

Оказывается, необходима была полная перезагрузка системы — проблема возникла дважды за выходные, и в обоих случаях выключение и повторное включение двигателя помогло. Наши Хранители Ключей были уведомлены.

Уоррен Кларк, редактор автомобильного контента @ 9051 миля

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: нравится больше, но молчите

21 апреля 2011 г.

Некоторое время не был в Cruze, и после некоторого времени, проведенного недавно в новых Civic, Elantra и Corolla, я задавался вопросом, что в Cruze будет выделяться хорошо, плохо или иначе.Это лишь некоторые впечатления относительно своего класса, а не сравнение.

Двери закрываются с приятным приглушенным стуком, желанным звуком для автомобилей этого сегмента. Это игра головой. Автомобиль, который закрывается с глухим свистом, получает пропуск, если он надежный и безотказный на протяжении более 100 000 миль. Таких много, так что вы научитесь отличать слабый звук двери от проверенного качества автомобиля. Но Cruze звучит хорошо и, по крайней мере, способствует восприятию прочно сложенной массы металла. Наш дырявый багажник портит это впечатление, но помимо этого мы так далеко, так хороши.

Мне также нравится, что гудок Cruze представляет собой приглушенное отрывистое бормотание, а не хриплое блеяние многих малобюджетных гудков. Не стыдно запереть Cruze с брелока, уходя от него.

Cruze также довольно хорошо подавляет шум дороги, ветра и шин — очевидно, что-то есть в этих дверных панелях и передних стойках — но он немного окупается своими 3232 фунтами. снаряженная масса. Материалы салона приятны на ощупь или, по крайней мере, безвредны, а сиденья удобны.Я думаю, что дизайнеры интерьеров Chevy упустили из виду центральную консоль, похожую на Transformers. Есть какая-то лишняя дизайнерская занудство и потраченное впустую пространство, такое, что нет хорошего хранилища для телефона и — подождите — да, кофе.

Да, я жалуюсь на подстаканники. И их неудобное расположение. Это и довольно бесполезная центральная консоль, маленькая короткая полость, в которой почти ничего не помещается, кроме разве что колоды карт и сигарет.

А теперь ключевой момент: автоматическая коробка передач Hydra-Matic.Транс и турбо. Они просто не на той же странице. Это похоже на плохое соревновательное танцевальное шоу, в котором Пау Газоль и Кэти Бейтс выступают в качестве партнеров по танго. Неуклюжесть Cruze в значительной степени связана с низкой скоростью. Как только вы заблокируете преобразователь на скорости около 3000 об / мин на шоссе, Cruze быстро реагирует и легко перемещается в пробках.

Но чтобы по-настоящему прогуляться по краю, попробуйте взорвать подъем в гору в режиме ручного переключения передач. Независимо от того, когда вы выберете повышенную передачу, самое интересное — это увидеть, где ускорение ослабевает, а где трансмиссия решает, что она хочет упасть.

Это сводит с ума. Конкуренты Cruze также в некоторой степени страдают от стратегий переключения передач, ориентированных на расход топлива. И это не первый автомобиль AT, который кажется либо безжизненным, либо живущим собственной жизнью. У нас был трансмиссия для его TSB, и я знаю, что у Cruze есть функция «обучения». Возможно, мы полностью запутали его мозги индивидуальными стилями вождения персонала?

Ответ кажется простым: купите шестиступенчатую механическую коробку передач. Пока не ездил, поэтому сравнить не с чем. Кто-нибудь из владельцев 6MT Cruze хочет взвесить?

О, и, прямо скажем, не интерпретируйте эту критику или похвалу как признак того, что мне нравится машина или что я говорю о ней что-то положительное.Это хороший автомобиль, который заслужил свое место в сегменте, хотя автоматическая коробка передач — это недостаток. Но я не могу этого сказать, потому что меня могут уволить. Все знают, что мы имеем дело с генералом. Только между нами, круто?

О, и значки круиз-контроля все еще немые. Ужариваться.

Дэн Фрио, автомобильный редактор

См. статью полностью и комментарий.


Шевроле Круз 2011 года: Сравнение

10 марта 2011 г.

Это наш давний Chevy Cruze в этом сравнительном тесте.Но как он показал себя по сравнению с Ford Focus?

Читать тест Chevrolet Cruze LTZ 2011 года и Ford Focus Titanium 2012 года.

Донна ДеРоса, управляющий редактор

См. статью полностью и комментарий.


2011 Chevrolet Cruze LTZ: Крейсерская

08 марта 2011 г.

Когда вы мчитесь по скоростной полосе, Cruze чувствует себя в своей стихии. Уравновешенный, тихий и эффективный, Cruze действительно показывает нам, насколько совершенными стали компактные автомобили.Вы можете проехать на этой машине через весь штат и никогда не желать чего-то длиннее, ниже и шире.

Но как только Cruze попадает в полосу движения, он становится ненавистным. Когда вы следуете за потоком легковых и грузовых автомобилей, вы всегда ускоряетесь, двигаетесь по инерции и тормозите на скорости от 40 до 60 миль в час. Вам нужен автомобиль, который может сохранять равновесие, сочетая в себе характеристики двигателя и трансмиссии.

А сбалансированность — это как раз то, чего не хватает трансмиссии Cruze.

Как мы уже говорили, легко обвинить трансмиссию.Но на самом деле все работает против вас — программирование трансмиссии, характер турбированного малолитражного двигателя и даже действие педали газа.

Когда вы едете на умеренной скорости в городском потоке, шестиступенчатая автоматическая коробка всегда кажется на неправильной передаче. Он откалиброван для оптимальной экономии топлива, поэтому переключается на более высокую передачу как можно быстрее. А это означает, что как только вы нажмете на педаль газа даже для умеренного ускорения, трансмиссия должна переключиться на более короткую передачу, пауза в подаче мощности, которая быстро начинает раздражать.

Более того, характер турбированного 1,4-литрового двигателя также работает против вас. Он также хочет двигаться по инерции для максимальной экономии топлива, поэтому турбо засыпает. Затем, когда вы ускоряетесь, турбодвигатель просыпается и начинает вращаться, появляется наддув, и двигатель поднимается по кривой крутящего момента. Проблема в том, что изменение выходного крутящего момента заставляет трансмиссию думать. Возможно, он переключится на пониженную передачу, чтобы воспользоваться увеличением мощности. Может быть, он дважды переключится на пониженную передачу, если решит, что вы говорите серьезно.Или, может быть, он вообще не будет понижать передачу.

Вы пытаетесь послать двигателю и передать правильные сигналы через педаль газа, но педаль газа Cruze всегда заставляет меня задуматься, получает ли трансмиссия сообщение. Действие с легким усилием предназначено для того, чтобы трансмиссия казалась более отзывчивой, но вместо этого ему труднее удержаться от нарушения любого равновесия, которого двигатель и трансмиссия смогли достичь.

Трансмиссия может раздражать даже на низкой скорости.Он хочет двигаться по инерции с отключенным гидротрансформатором — еще одна стратегия экономии топлива — но как только вам нужно немного мощности, гидротрансформатор снова включается, и в ответ трансмиссия немного, но заметно кренится. Получается долгая поездка.

Ничто из этого, конечно, не делает Cruze неуправляемым. Большинство людей, вероятно, никогда не заметят такого поведения, поэтому его так трудно описать. Это одна из тех разработок, где требуется больше времени на испытательном полигоне, чтобы найти способ эффективно сбалансировать входные данные от двигателя, трансмиссии и педали газа.Без сомнения, это сложная задача, поскольку Cruze дает нам своего рода восходящую кривую производительности из всех трех источников. Например, равновесие гораздо легче найти, когда у вас есть широкое неизменное плато мощности двигателя.

Что меня беспокоит, так это то, что скоро мы будем ездить на гораздо большем количестве автомобилей, таких как Cruze — автомобилей, которые пытаются найти точку баланса в работе трансмиссии в условиях экстремальных требований к топливной экономичности. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач BMW уже демонстрирует почти такое же поведение в зависимости от автомобиля, в котором она установлена ​​(это было ненавистно в BMW 740i 2009 года), как и шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford в Focus 2012 года. .

Прошло то время, когда автоматическая коробка передач сводила к минимуму переключение передач и должна была обеспечивать длительную плавную тягу. Теперь автоматика, подобная этой, в Chevy Cruze кажется почти такой, как если бы она была спроектирована так, чтобы максимизировать переключение передач, пытаясь удержать автомобиль в балансе с максимальной экономией топлива.

Если Cruze хоть как-то измерять, то впереди некоторые проблемы с разработкой.

Майкл Джордан, исполнительный редактор @ 7076 миль

См. статью полностью и комментарий.


Chevy Cruze 2011 года: у вас не может быть всего

15 февраля 2011 г.

Покупка автомобиля связана с приоритетами, так как невозможно получить абсолютно все, что вы хотите. Невероятно мощный автомобиль, потребляющий газ, управляемый как спортивный автомобиль, ездящий как Rolls, с огромным салоном, оснащенный всеми доступными функциями и стоящий разумную сумму, просто не существует.

Для большинства американских покупателей размер и мощность всегда были главными.Чем больше мощность, тем лучше, больше означает, что вы не бедны. Я видел это по реакции читателей на наш Chevy Cruze. «Какого черта вы купили компактный автомобиль за 26 000 долларов, который разгоняется до сотни за 9,6 секунды, когда вы могли купить Hyundai Sonata (больше и мощнее) за меньшие деньги?»

Для большинства европейских покупателей больше желания упаковать функции в автомобили меньшего размера из-за высоких цен на топливо, ограниченного пространства и просто общего вкуса. Также больше внимания уделяется качеству салона и управляемости.Другими словами, их приоритетами являются не размер и мощность.

Таким образом, наш конкретный Cruze определенно больше похож на европейский автомобиль. Наверное, это одна из причин, почему он мне так нравится. Когда я купил свою Jetta 2000 года, я оценил ее по всем причинам, по которым мне нравится Cruze: множество функций, высококачественный интерьер, спортивная управляемость и небольшой размер. Да, некоторым людям нравится машина поменьше, даже если они могут позволить себе что-то побольше.

Однако есть главное отличие: у моей Jetta был номер 2.8-литровый VR6. У него было мужество, в то время как Cruze «кажется сильнее, чем можно предположить по его мощности». С другой стороны, Cruze возвращает 28 миль на галлон вместе взятых, в то время как этот VR6 получил 19.

Я не уверен, почему я пошел по касательной, потому что я начал вести этот блог с намерением сравнить его с Hyundai Sonata. Итак, вот оно.

Наш Cruze LTZ с дополнительным пакетом аудио/навигации, люком на крыше и стереосистемой Pioneer поступил в продажу за 26 085 долларов. Если бы вы упаковали такое же количество вещей в Sonata, это было бы 28 530 долларов.Конечно, здесь и там есть уникальные особенности, но по большей части вы готовы потратить около 2500 долларов на дополнительное пространство и мощность Hyundai (и имейте в виду, что Sonata является чемпионом в своем классе).

Я знаю, что с удовольствием потратил бы часть этих 2500 долларов на большую мощность, но мне нравится размер Cruze. Таким образом, я мог бы получить VW GTI примерно по той же цене или дождаться Focus ST, но тогда я не получил бы всего того, что есть у Cruze.

Опять же, вы не можете иметь все это.

Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 6775 миль

Следите за моими (более короткими) автомобильными размышлениями @JRiswick

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: Тачка против Красной тележки

14 февраля 2011 г.

Насколько я понимаю, есть два типа переднеприводных автомобилей.

Есть автомобили с передним приводом, которые управляются как тачка, а есть автомобили с передним приводом, которые управляются как маленький красный фургон.

Chevy Cruze — маленький красный фургон. (Может быть, нам стоит раскрасить его, как радиофлаер, который был у вас, когда вам было пять лет.)

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: чемпион мира по кузовным гонкам

14 февраля 2011 г.

Знаете ли вы, что примерно в то же время, когда мы получили наш Chevrolet Cruze LTZ 2011 года, британская гоночная команда завершала свой гоночный сезон 2010 года собственным парком автомобилей Chevrolet Cruze?

Это правда. И у них тоже был довольно хороший год.

В британском чемпионате по кузовным гонкам (BTCC) команда RML Chevrolet Cruze выиграла семь гонок с пилотом Джейсоном Плато, который также увез домой корону пилотов BTCC 2010 года.Среди его конкурентов были Honda Civic Type-R, BMW 3-й серии и Ford Focus, все с 2,0-литровыми двигателями.

Не прошло и месяца, как в Макао прошла последняя гонка чемпионата мира по кузовным гонкам FIA (WTCC). Другое подразделение той же команды участвовало в кампании трех Cruze во всемирной серии WTCC. На этот раз Chevrolet Cruze стал еще лучше, взяв корону пилота с Иваном Мюллером, а также выиграв чемпионат производителя для Chevrolet.

В этом году правила FIA WTCC отходят от 2.0-литровых двигателей без наддува до 1,6-литровых силовых установок с турбонаддувом. Правила BTCC остаются на уровне 2,0 литра.

Сезон 2011 года еще не начался, но вы все равно сможете смотреть повторы событий 2010 года на Speed, если запрограммируете свой DVR на их поиск.

См. статью полностью и комментарий.


Chevy Cruze 2011 года: моя первая настоящая поездка

09 февраля 2011 г.

Я ожидал, что Chevy Cruze будет достойным маленьким автомобилем, управляемым намного лучше, чем унылая Corolla (на которую Chevy охотится в своей рекламной кампании).Я знал, что те читатели, которые заклеймили его просто еще одним Кобальтом, не знали, о чем говорили. Достаточно было просто посидеть в салоне Cruze, чтобы понять, что он совсем не похож на своего предшественника — последний Cobalt, на котором я ездил, был XFE, и он ощущался как какой-то специальный мексиканский рынок, который они используют для службы такси в Канкуне.

Тем не менее, я не ездил на Cruze до вчерашнего дня. Ой, куда это идет?

Джимини Чечетка Рождество, наш Cruze действительно доставляет удовольствие от вождения. Во время моего сверхсекретного курса по управлению, расположенного недалеко от PCH за Чарт-Хаус и через каньон Топанга, я обнаружил маленькую машину, которая удивительно ровно управляется и чувствует себя легкой на носочках.Его рулевое управление с электроусилителем почти лишено ощущения, но оно прилично взвешено и в высшей степени отзывчиво в быстрых переходах.

Двигатель с турбонаддувом обладает большим крутящим моментом на низких оборотах, что заставляет его чувствовать себя намного сильнее, чем можно было бы предположить из его скромных показателей мощности и 9,6-секундного времени 0-60, в то время как я был совершенно потрясен тем, что наша обновленная трансмиссия смогла не отставать. со мной через холмы и повороты. Он висит на оборотах и ​​быстро переключается на пониженную передачу, что является проклятием для современных топливосберегающих трансмиссий.Такое ощущение, что включился какой-то спортивный режим.

Конечно, помимо этого сверхсекретного курса управления, наш Cruze LTZ имеет ход, который можно считать резким, и ему не хватает хорошо демпфированной утонченности определенного нового конкурента Ford. Коробка передач также зависает на оборотах на доли секунды дольше, чем при ежедневном вождении, и имеет странное качество переключения — иногда CVT плавное, иногда автоматическое ручное резкое. Мне все равно, это просто странно. Я пытаюсь примирить это наблюдение с опасениями Такахаши на шоссе из-за нежелания трансмиссии переключаться на пониженную передачу, и все, что я могу сказать, это то, что, возможно, она только что наконец-то адаптировалась к нашему коллективному агрессивному стилю вождения.Если это так, хорошо для Cruze, но я буду держать ухо востро для наблюдений других редакторов.

Тем не менее, я очень впечатлен Chevy Cruze. Мне было бы интересно покататься на нем без LTZ, без больших колес, спортивно настроенной подвески и задних дисковых тормозов. Это, вероятно, будет не так весело, но причин для покупки LTZ, безусловно, больше, чем просто страсть к коже и навигации.

Джеймс Рисвик, автомобильный редактор @ 4609 миль

Следите за моими автомобильными размышлениями в Твиттере @JRiswick

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: хорошее, плохое и обновление

02 февраля 2011 г.

Как отметил фоторедактор Нибур, многие проблемы с трансмиссией Cruze были решены с помощью службы TSB. Он также упомянул, что он имеет тенденцию оставаться на второй передаче необычно долго. Я обнаружил, что это тоже верно, если вы дали ему что-то большее, чем легкое приложение дроссельной заслонки. Итак, проблема решена, верно?

Ну…

Вчера я ездил на Cruze по шоссе на реальной скорости.Я был в первой полосе (левая/быстрая полоса) и заметил впереди более медленную машину. Я решил обойти машину справа от меня, чтобы опередить обе машины. Я дал педаль немного больше, и ничего особенного не произошло. Время и расстояние, которое нужно пройти, сокращались. Еще немного педали, и Cruze потихоньку набирал скорость. В конце концов, я должен был это сделать.

Короткая пауза и переключение на более низкую передачу, но только на одну передачу. Не было и близко количества энергии, необходимой для прохождения. Как будто Cruze буксировал нашего Raptor.В конце концов я сдался, притормозил и встал за машину, стоявшую справа от меня.
У меня не было возможности поездить на Cruze по трассе до перепрошивки, поэтому не могу сказать, новая ли это проблема. Однако могу сказать, что сейчас это проблема. В будущем, я полагаю, мне придется перевести селектор передач в ручной режим и вручную опустить передачи на несколько шестерен.

Марк Такахаши, помощник редактора

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: наконец-то компактный автомобиль Chevrolet, достойный путешествий

26 января 2011 г.

На этой неделе я проехал всего 250 миль и 6 часов сидячих мест в нашем Chevrolet Cruze 2011 года во время быстрой поездки в Сан-Диего и обратно.В целом это была приятная поездка, и мне нравилось находиться в машине, даже в плотном потоке машин, чего я не могу сказать о нашем старом долгосрочном Cobalt 2005 года выпуска. В этой машине был мотор, но сиденья были неудобными, салон был дешевым и плохо упакованным, а езда была довольно грубой и бесхитростной.

С нашим Cruze все наоборот.

Хотя сиденье водителя в нашем Cruze поначалу казалось немного узким и плоским, на самом деле оно очень удобное, и мне нравится на нем сидеть.Посадка водителя также превосходна, так как приборная панель и дверные панели кажутся довольно низкими, так что вы можете легко видеть через них — как в Honda Civic. Качество материалов в целом хорошее, хотя коричневая отделка руля и приборной панели немного смелая на мой эстетический вкус пешехода, мне нравится, что двухцветная цветовая гамма доступна в небольшом седане бюджетного класса. Рулевое колесо удобно лежит в моих руках на 9 и 3, и мне нравится, что я могу получить дополнительные навигационные инструкции на дисплее бортового компьютера.

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: впечатляющий запас хода

25 января 2011 г.

Я планировал заправить наш Chevrolet Cruze LTZ 2011 года перед моей быстрой поездкой в ​​Сан-Диего, но на моей обычной заправке была очередь, и я потерял терпение и выскочил на автостраду, полагая, что где-нибудь заправлюсь. в округе Ориндж. На тот момент счетчик «расстояния до пустого» обещал около 89 миль.

Но я добрался до Оушенсайда до того, как мне действительно понадобилось заправиться – через 20 миль загорелась лампочка низкого уровня топлива.Это была легкая 451 миля на этом баке, а я даже не пытался. Мой темп был примерно 70-75, когда автострада была свободна.

Затем я залил 14,067 галлона бензина с октановым числом 87, что составляет 32 мили на галлон. Не потрясающее число, но все же очень хорошее, и точно в цель с рейтингом EPA 24 по городу/36 по шоссе на Cruze LTZ с автоматической коробкой передач.

Что мне действительно нравится в этой машине, так это ее большой бензобак — 15,6 галлона — а это означает, что бак на 500 миль должен быть у нас в картах без особых усилий.

Изучая характеристики модели Cruze Eco (которая поставляется с более высокой версией 6-ступенчатой ​​механической коробки передач), я заметил, что у этой машины бак всего на 12,6 галлона. Конечно, у Eco более высокий рейтинг EPA 28/42, но теоретически, если Cruze LTZ и Cruze Eco оба достигнут своих целей EPA для шоссе, наш LTZ все равно будет иметь больший запас хода из-за большего бака.

Другие заметки о поездке будут завтра.

П.С. Фотография явно была сделана, когда я заправлялся, поэтому стрелка указателя уровня топлива показывает почти на полную отметку.Он был привязан к букве Е, когда я подъехал к станции.

Эрин Ричес, старший редактор @ 5461 миля

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: ликвидация разрыва

20 января 2011 г.

Одна вещь, которая поражает одинокого человека, разъезжающего по городу на Chevrolet Cruze 2011 года, — это ощущение правильного размера этого седана. В нем достаточно места для длинных ног и различных пассажиров, и его легко парковать на улице, не чувствуя себя малолитражкой.

С места водителя Cruze кажется похожим по массе на другие седаны «правильного размера», которыми я управлял и наслаждался — Volkswagen Passat 1998-2005 годов, Subaru Legacy 2005-2009 годов. И оказывается, что она на самом деле близка размерно. Он имеет длину 181,1 дюйма и ширину 70,7 дюйма, колесную базу 105,7 дюйма и колею 60,7/61,3 дюйма. Сравните это с Legacy 2009 года, который имел длину 185 дюймов, ширину 68,1 дюйма, колесную базу 105,1 дюйма и колею 58,9/58,5 дюйма.

Я уже не надеялся, что шильдики Legacy, Passat и Accord уменьшатся до разумных размеров в ближайшее время.Вместо этого я просто подожду, когда компакты, такие как Cruze и Mazda 3, будут соответствовать размерам небольшой семьи. И Шевроле в значительной степени уже там.

Эрин Ричес, старший редактор @ 5161 миля

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: первые впечатления

25 декабря 2010 г.

Наконец-то сел в новый Cruze и мои первые мысли в основном благоприятны. Мои чувства во многом совпадают с моими коллегами.Маленький Chevy чувствует себя солидно, начиная с того, как закрываются двери, и заканчивая тем, как шасси остается на месте, пока он преодолевает пустынный съезд (редкое удовольствие здесь, в Лос-Анджелесе). Салон красиво оформлен, имеет поддерживающие сиденья и обставлен качественными материалами. При движении со скоростью 70-75 миль в час Cruze ведет себя спокойно и довольно тихо, что на самом деле впечатляюще для автомобиля этого сегмента. Наконец, я должен согласиться с г-ном Романсом по поводу рулевого колеса — его идеальный диаметр, толщина обода и расположение спиц (с рельефом для большого пальца) обеспечивают приятный интерфейс между водителем и автомобилем.

Как уже заметили другие, трансмиссия могла бы реагировать немного быстрее, так как есть небольшая задержка, когда хлыст щелкает. Но после этого сердцебиения 1,4-литровая турбированная четверка тянет довольно сильно и без особой вибрации и грохота. Трансмиссионная коробка обычно была плавной и отзывчивой, но я заметил несколько случаев резкого переключения передач. Как мы уже отмечали, по этому вопросу существует БСЭ, к которому мы вскоре обратимся.

На первый взгляд, Cruze кажется мне всесторонней моделью, которая, наконец, дает Chevy что-то сильное в сегменте небольших седанов.

Джон ДиПьетро, ​​автомобильный редактор @ 3937 миль

См. статью полностью и комментарий.


2011 Chevrolet Cruze LTZ: Hydra-matic Coasting

24 декабря 2010 г.

Coasting звучит так здорово.

Это заставляет вас думать о том, как вы впервые в детстве скатились с длинного холма на велосипеде. Вся эта скорость, даже когда вы копите энергию для следующего подъема. Побережье прекрасное.

За исключением нашего Chevrolet Cruze LTZ 2011 года выпуска.Он все время хочет двигаться по инерции, чтобы экономить энергию, только мешает нам крутить педали.

Легко понять навязчивую идею Chevy свести к минимуму даже малейшие потери на трение, поскольку это влияет не только на частоту ваших личных посещений заправочной станции, но и на общую экономию топлива всего парка автомобилей. Автомобили Шевроле. То есть, поскольку Chevy Cruze расходует очень хорошие (и скучные) мили на галлон, Chevy Corvette может расходовать очень плохие (и забавные) мили на галлон.

Проблема в том, что гидротрансформатор Cruze’s Hydra-matic 6T40, похоже, был настроен Chevy так, чтобы переходить в режим движения накатом каждый раз, когда вы хоть немного отпускаете газ. А затем, когда вы снова нажимаете на педаль газа, возникает раздражающая задержка перед тем, как трансмиссия снова подключается — задержка, усугубляемая тем, что этому турбированному 1,4-литровому рядному 4-цилиндровому двигателю необходимо развернуться до полной мощности. Итак, вы получаете сбивающий с толку всплеск трансмиссии в пробках, когда вы попеременно нажимаете на газ, а затем отрываетесь.

Конечно, мне нравится ехать накатом, но управлять Chevy Cruze в пробке — это все равно, что пытаться крутить педали велосипеда, когда цепь слишком провисает.

Майкл Джордан, исполнительный редактор Edmunds.com

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011 года: ручки как на гвоздях

21 декабря 2010 г.

И что это значит? Ничего особенного, я просто не мог придумать заголовок, который имел бы смысл, поэтому я пошел с ерундой.

Теперь, когда я привлек ваше внимание, Cruze действительно неплохо управляется. Не в том смысле, что «разорвите свою любимую автостраду на новом съезде». Нет, это больше похоже на реализацию типа «вау, этот относительно недорогой седан на самом деле выглядит так, как будто у него настоящая подвеска».

Cruze поглощает неровности и выбоины с обнадеживающей твердостью, которую вы не получите во многих седанах этого класса. В основном они просто звучат пусто и немного хрупко. Cruze приглушает сильные удары и поглощает их так, как будто он может выдерживать удары в течение многих лет.Чувствует себя солидно, мне пока нравится.

Эд Хеллвиг, редактор Inside Line

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze LTZ 2011 года: обновление трансмиссии и многое другое

20 декабря 2010 г.

В прошлом посте Cruze я отметил, что трансмиссия оставляет желать лучшего. Вы, наши хорошо информированные и услужливые комментаторы, поспешили сообщить нам, что существует бюллетень технического обслуживания (TSB) для решения сложных и задержанных смен. Это проблема, с которой придется подождать до праздников, а до тех пор нам придется с ней справляться.

Мои выходные с Cruze…

В интересах полного раскрытия информации, все выходные я был в довольно скверном настроении. Протекающая крыша (мой дом, а не Cruze), покупка машины (для моей девушки, а не для меня) и ужасные навыки вождения, продемонстрированные в Лос-Анджелесе, когда идет дождь, — все это сговорилось, чтобы сохранить на моем лице вечную хмурость. Из-за шаткой передачи я регулярно громко вздыхал, но, по крайней мере, я знал, в чем проблема. Спасибо, читатели.

Тем не менее, если не обращать внимания на текущее состояние нашей трансмиссии, Cruze — достойная машина.Работает достаточно тихо, даже при постоянно включенных дворниках. Дворники, однако, немного скользят, закрывая передний обзор ночью. Ходовые качества приемлемые, если не немного жестковаты по выбоинам. Но эй, это не роскошная машина.

Я заметил одну любопытную вещь в аудио/навигационной системе. В режиме навигации я пошел, чтобы выбрать предустановку радио, но не получил никакой реакции. Хм? Я переключил дисплей в режим радио, и тогда он заработал. Странно, подумал я. Но потом, когда я запрограммировал пункт назначения в навигаторе, я понял, почему.Некоторые из опций в системе используют предустановленные кнопки. Например, при выборе маршрута к месту назначения я мог нажать 4, 5 или 6, чтобы сделать свой выбор.

Не все так интуитивно понятно, но точно не проблема для владельца Cruze, который ездит на нем каждый день. Для случайного водителя, такого как я, я подумал, что им было бы проще управлять с помощью диска меню, который, кажется, управляет почти всеми остальными функциями. Оглядываясь назад, можно сказать, что это довольно тривиальное небольшое раздражение, но, как я уже сказал, каждая мелочь, казалось, беспокоила меня в эти выходные.Мне уже лучше, спасибо.

Марк Такахаши, помощник Гринча

См. статью полностью и комментарий.


2011 Chevrolet Cruze LTZ: Shifty

17 декабря 2010 г.

Прошлой ночью была моя первая поездка на нашем Крузе. В целом, я думаю, что это довольно хорошо выполнено, но одна вещь показалась мне немного «неправильной», как только я начал двигаться: трансмиссия.

Время и ощущение переключения передач кажутся мне немного непоследовательными.Иногда шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, как и все остальные в своем классе, но в других случаях она кажется такой же грубой, как если бы подросток учился управлять рычагом переключения передач. Сначала я подумал, что это ошибка водителя, поэтому вел машину как водитель лимузина — очень слабый дроссель и не большая нагрузка на трансмиссию. Нет, переключение с первой на вторую передачу приводило к странному крену вперед-назад. На следующем светофоре я попробовал тот же подход, и смещение было настолько плавным, что я его почти не почувствовал.

При замедлении я также ощущаю некоторую резкость при переключении на более низкую передачу, и, как и при переключении на более высокую передачу, это не очень последовательно.При легком нажатии на педаль тормоза, когда я приближаюсь к остановке, коробка передач переключается на следующую низшую передачу. Время от времени этот сдвиг слишком заметен — как будто ваша нога соскользнула с педали сцепления механической коробки передач.

У меня все выходные, так что я надеюсь добраться до сути. Может быть, я добавлю график Dynolicious, чтобы лучше объяснить, что происходит. Предполагается, что дождь будет идти все выходные, так что я также должен быть в состоянии сказать вам, остается ли багажник сухим.

Есть что-нибудь еще, что вы хотели бы знать о нашем долгосрочном Cruze?

Марк Такахаши, помощник редактора

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze 2011: сила будущего

10 декабря 2010 г.

Если Chevrolet решит установить в Cruze двигатель большего размера, я думаю, можно с уверенностью предположить, что место в моторном отсеке не будет проблемой. Судя по пространству вокруг нашей машины 1,4-литровый турбо-4, подгонка что-то вроде старой 2-ки.0-литровый турбо от Cobalt SS кажется вполне возможным. С другой стороны, будет интересно посмотреть, возникнет ли интерес потребителей к вторичному тюнингу 1,4-литрового турбодвигателя. Будучи турбо, увеличение мощности должно быть довольно простым и доступным.

Брент Романс, старший редактор автомобильного отдела

См. статью полностью и комментарий.


Chevy Cruze 2011: из Лос-Анджелеса в Вегас и обратно

23 ноября 2010 г.

Ладно, хватит о дырявом багажнике.Давайте поговорим о поездке.

Я ездил на нашем новом Chevy Cruze 2011 года выпуска в Лас-Вегас и обратно, и новости хорошие. Это отличная машина для путешествий. Комфортный. Тихий. Вместительный. И на ум приходит слово солидный. Cruze чувствует себя солидно.

Проехав почти 600 миль по шоссе, я, честно говоря, ни разу не задумался о том, чтобы выехать на межштатную автомагистраль (привет, это рифмуется) на этом седане. Мне это так понравилось.

Но не помешало бы чуть больше мощности. Особенно на крутых подъемах между Городом мишуры и Городом грехов.Я сбил ее с толку больше, чем мне бы хотелось.

И это, конечно же, сказалось на моей экономии топлива. Ну, это и почти не ломающийся двигатель (я выехал из Лос-Анджелеса с пробегом всего 471 миля на одометре Cruze). Во всяком случае, на первом баке я набрал 27,4. Это включало около 30 миль езды по городу в Вегасе. Но по дороге домой я на следующей заправке набирал в среднем 30,1, что также включало около 30 миль езды по городу Лос-Анджелесу и пробок.

Помните, что EPA оценивает Cruze как 24 по городу и 36 по шоссе.

Скотт Олдхэм, главный редактор

См. статью полностью и комментарий.


Chevy Cruze LTZ 2011 года: трековые испытания с видео

20 ноября 2010 г.

Мы поторопились с Chevy Cruze LTZ 2011 года. Мы могли бы дождаться представления Long Term и его появления в блогах LT, но это важная машина, и практически сразу же, как только у нас появились цифры, мы захотели их опубликовать. Итак, на случай, если вы не часто читаете Straightline (правда?), вот номера треков и впечатления от тестирования Chevy Cruze LTZ 2011 года с двигателем 1.4-литровый турбированный И-4.

См. статью полностью и комментарий.


Chevrolet Cruze (Chevy) 2012 года выпуска Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии Королла и Хонда Цивик. Но в GM происходят перемены, и на этот раз компактный автомобиль Chevrolet может претендовать на лидерство во многих отношениях по сравнению с японской парой, а с такими моделями, как Hyundai Elantra, Ford Focus и Mazda3, он является одним из лидеров сегмента.

Cruze был совершенно новым дизайном для США в прошлом году. Несмотря на то, что он консервативен снаружи, интерьер производит сильное впечатление благодаря богатым материалам, потрясающим двухцветным сочетаниям и высококлассному ощущению. С дизайнерскими репликами, заимствованными у более крупного брата Cruze, седана Malibu среднего размера, компактный седан Chevrolet приветствует пассажиров с ощущением большего, чем в этом сегменте, комфортным количеством места для четырех взрослых (или пяти в крайнем случае), массивным багажник, а также полный набор регулируемых настроек положения водителя для повышенного комфорта.

Простое обращение к странице с техническими характеристиками может привести к некоторой путанице; В Cruze предлагается два четырехцилиндровых двигателя, но меньший из двух является «премиальным» выбором. Базовый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель работает нормально, хотя при нажатии он немного громкий, и вам нужно увеличить обороты, чтобы двигаться быстро. Но перейдите на 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (1,4T), который предлагается в большей части линейки, а также в Cruze Eco с большим пробегом, и вы обнаружите, что он не только более плавный и изысканный, но и производит больше. низкий уровень мощности и хорошо сочетается с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач (также предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач).Рейтинги EPA являются лучшими для 1.4T, а в версии Cruze Eco — с экономией веса и специальными аэродинамическими улучшениями — он получает 42 мили на галлон по шоссе.

Просмотр продолжается ниже

В остальном Cruze ощущается почти как среднеразмерный автомобиль. Может показаться, что он не готов к автокроссу, но он более чем компенсирует это тихой кабиной и податливой ездой, чтобы впитать худшее из ваших недофинансированных местных дорог. Это один из самых тихих автомобилей в своем классе, он поглощает шум дороги и ветра, а также хорошо поглощает сильные дорожные толчки и выбоины, даже если его езда напряженная.Посадка — сильная сторона; вы найдете больше места над головой впереди, чем в большинстве автомобилей этого класса, и это отличный выбор для более высоких водителей, так как заднее сиденье имеет большой ход. Просто будьте осторожны, вы будете хрустеть коленями тех, кто на заднем сиденье, что в остальном хорошо для двух взрослых.

Cruze собирается в Огайо, но этот «мировой автомобиль» также производится в других местах и ​​продается по всему миру, в том числе в Европе и Азии. Конструкция везде заслужила лучшие краш-тесты, а U.С. рынок не исключение. Оборудование для обеспечения безопасности также является лучшим в своем классе, включая стандартные боковые и коленные сумки. В большинстве моделей предлагается Bluetooth для громкой связи и USB-вход. Также доступны дистанционный запуск, кожаные сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль и экранная навигационная система.

Подержанные автомобили Сент-Джордж Юта

Этот Porsche Panamera 4 2016 года выставлен на продажу компанией ST. ДЖОРДЖ АВТО. Безупречный внешний вид Porsche Panamera 4 в сочетании с высокими стандартами качества Porsche сделал эту находку уникальной.Этот автомобиль с полным приводом будет прекрасно управляться на любой местности и в любых погодных условиях, в которых вы можете оказаться. Преимущества вождения полноприводного автомобиля, такого как этот Porsche Panamera 4, включают в себя превосходное ускорение, улучшенное рулевое управление и повышенную тягу. стабильность. Этот Porsche Panamera с небольшим пробегом почти не трогали. Это лучшая вещь после покупки нового. Дополнительным комфортом в современном стиле является кожаный салон, подчеркивающий качество и мастерство изготовления Porsche Panamera 4.Оставили телефон в ресторане? Без проблем. Благодаря навигационной системе этого Porsche Panamera вы сможете быстро найти дорогу назад, чтобы забрать его. Дополнительная информация о Porsche Panamera 2016 года: конструкция переднего расположения двигателя Panamera может отличаться от традиционной конструкции Porsche, но ее удлиненная форма обеспечивает удобное сидение для всех, даже для пассажиров ростом более 6 футов. Он имеет до 45 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями. И это не был бы Porsche, если бы он не превосходил в управлении и ускорении почти все остальное на дороге.Две гибридные модели обеспечивают производительность и экологичность, а Turbo S может стать самым мощным доступным универсалом. Базовая комплектация начинается примерно с 78 000 долларов, но нет другого автомобиля, который бы выглядел, управлялся или тянул как Panamera. Интересными особенностями этой модели являются Безошибочный стиль, стандартные для Porsche характеристики и роскошь, четыре места для сидения в благоустроенном салоне и доступная гибридная трансмиссия. Можно ли влюбиться в автомобиль? Это когда твой автомобиль такой же престижный, как Porsche Panamera.Независимо от местности или погодных условий, этот полноприводный автомобиль поможет вам добраться до места назначения в целости и сохранности в хорошо оборудованном салоне со многими функциями, присущими автомобилям в два раза дороже. Поистине захватывающий пример достижения чистого дизайна автомобиля… это автомобиль вашей мечты! Дополнительная информация о Porsche Panamera 2016 года: конструкция переднего расположения двигателя Panamera может отличаться от традиционной конструкции Porsche, но ее удлиненная форма обеспечивает удобное сидение для всех, даже для пассажиров ростом более 6 футов.Он имеет до 45 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями. И это не был бы Porsche, если бы он не превосходил в управлении и ускорении почти все остальное на дороге. Две гибридные модели обеспечивают производительность и экологичность, а Turbo S может стать самым мощным доступным универсалом. Базовая комплектация начинается примерно с 78 000 долларов, но нет другого автомобиля, который бы выглядел, управлялся или тянул как Panamera. Эта модель отличается безошибочным стилем, стандартными характеристиками и роскошью Porsche, четырехместным сиденьем в хорошо оборудованном салоне и доступной гибридной трансмиссией ********************** ******************************************************* ******************************************* Автогалерея Сент-Джордж с гордостью предлагает это автомобиль с нашей Политикой электронного ценообразования Guest Direct Added Value, гарантирующей отсутствие хлопот по конкурентоспособным НИЗКИМ ценам.Наши интернет-цены отражают ВСЕ скидки и поощрения, включая финансовые поощрения, организованные дилерами, и не могут сочетаться с другими рекламными акциями. Налоги, титульные, лицензионные и дилерские сборы (если не указаны выше) оплачиваются дополнительно. *** Наличные деньги и внешнее финансирование лишают права на финансовое поощрение. Подробную информацию см. у дилера. *** Вся реклама на радио, телевидении, в прямой почтовой рассылке, социальных сетях и печатных СМИ не связана с ценами в Интернете и не может сочетаться с ценовыми предложениями в Интернете. * Прилагаются все усилия, чтобы указать правильную информацию о наших транспортных средствах.Перечисленные варианты предоставляются третьей стороной и являются надежными, но не гарантируются. Пожалуйста, позвоните или напишите, чтобы уточнить варианты, цены и наличие.

Проблемы Шевроле Круз

🏎️ Интернет-шутка или реальная головная боль?

«Худший надежный компактный автомобиль» по версии Consumer Reports — это не престижный ярлык, который можно носить с собой. Chevrolet Cruze первого поколения — неудачный обладатель этого титула. Интернет переполнен статьями о том, насколько серьезны проблемы Шевроле Круз.Вы также можете найти дельный совет в Интернете, чтобы держаться подальше от него. Но так ли это плохо?

История Chevrolet Cruze

В конце 2000-х инженеры Chevy копались на чертежной доске, пытаясь создать компактный автомобиль. До этого Chevy Cobalt был их компактным предложением в США. Но это было слишком старо в его зубах. Cobalt никогда не был выдающимся автомобилем. Он существовал в модельном ряду Chevrolet, надеясь стать серьезным транспортным средством. Но они поняли это так неправильно, что это было очень далеко от его единственной цели.

Также продаваемый под ныне несуществующим брендом Pontiac как Pontiac G5, Chevy Cobalt имел свою долю проблем и отзывов. Тоже было не очень безопасно. Согласно исследованию IIHS, 2005–2008 годы Cobalts показали самый высокий уровень смертности в своем классе. Средний показатель класса в 71 смерть на миллион был превзойден Cobalt с 117 смертями на миллион.

Поскольку Cobalt был забытым предприятием на арене малолитражных автомобилей, его замена не имела большой обуви, которую можно было бы заполнить. Но стремительно растущие цены на нефть и последствия Великой депрессии нависли над каждым покупателем автомобиля.Это сделало рынок малолитражных автомобилей более значимым, чем когда-либо прежде. Chevy нужен был хороший маленький автомобиль, чтобы заменить стареющий Cobalt. Входите, Шевроле Круз.

Войдите, Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze был многообещающим на бумаге. Автомобиль, несмотря на свои «маленькие» характеристики, был приличного размера. Он отличался агрессивным дизайном, привнося свежий воздух в обыденный сегмент. И экстерьер, и интерьер демонстрировали приличное количество мускулов.

Модельный ряд двигателей Cruze был разнообразным.Базовая комплектация LS оснащалась 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с., а более высокие комплектации оснащались 1,4-литровым турбодвигателем. Позже к линейке добавился и турбодизель объемом 2,0 литра, мощностью 151 л.с.

Но Cruze не смог показать ничего достойного признания, кроме этого причудливого платья. Вот тут и начались проблемы Шевроле Круз.

Учитывая мрачную историю Cobalt, у Chevrolet Cruze было не так уж много недостатков. Все, что ему нужно было сделать, это не сломаться, чтобы его признали улучшением.Однако проблемы Chevrolet Cruze не позволили ему этого сделать. Он был пронизан проблемами, которые вызвали несколько отзывов. Риск возгорания двигателя, отказа тормозного усилителя, неисправных компонентов моста и многое другое.

Надежность была настолько плохой, что Consumer Reports заявил, что проблемы Chevrolet Cruze сделали его наименее надежным компактным седаном в первый год своего существования.

Безопасность, единственное спасение

Однако не все так мрачно. Единственная область, в которой проблемы Шевроле Круз не проявлялись, была на фронте безопасности.Компактный седан был выбран Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) в 2011 году с наивысшей оценкой «хорошо» в краш-тестах. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило Chevrolet Cruze высшую пятизвездочную оценку.

На австралийском рынке Holden Cruze, обновленная версия, получила еще один пятизвездочный рейтинг безопасности в тестах ANCAP. Еще одна обновленная версия Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, добавила еще одну оценку в пять звезд на корейском NCAP.

Но, несмотря на отличные показатели безопасности, Cruze первого поколения был известен в основном своей надежностью, а точнее ее отсутствием. Chevrolet выпустила Cruze 2-го поколения в 2016 году, надеясь избавиться от некоторых из этих недостатков. В какой-то степени новый Cruze может решить большинство проблем Chevrolet Cruze и является более надежным, чем первый. Но мемы не прекратились. Второй Cruze высмеивали за его степенный язык дизайна. Новый дизайн многим не понравился, особенно из-за агрессивного стиля Cruze первого поколения.

Но в этом рассказе речь пойдет о Cruze первого поколения и типичных проблемах Chevrolet Cruze.

Наиболее распространенные проблемы Шевроле Круз

Многие проблемы Шевроле Круз считаются значительными, особенно когда это касается двигателя.

По данным Chevroletproblems.com, наиболее уязвимыми частями Chevrolet Cruze являются трансмиссия, двигатель, система вентиляции и кондиционирования и система охлаждения. В общем, все основные части. Покупатели подержанных автомобилей должны держаться подальше от Chevrolet Cruze 2011 года, поскольку он сообщает о большинстве проблем.Число сужается со следующими модельными годами, но и здесь не все хорошо.

Большинство клиентов сообщают о таких проблемах, как снижение мощности двигателя, запах антифриза в автомобиле, неправильное переключение передач, отказ трансмиссии и т. д. Давайте углубимся в каждый из них, чтобы понять, что к чему.

Снижение мощности двигателя

Это серьезная проблема Chevrolet Cruze, которая также характерна для его братьев и сестер, Chevy Malibu 9-го поколения. Пользователи этих моделей сообщают, что информационная система водителя иногда выдает предупреждение.На нем написано «Мощность двигателя снижена», и это означает именно это.

Когда возникает эта проблема, водитель сталкивается с потерей мощности и нерешительностью при ускорении. Это может быть опасно, особенно если вы совершаете обгон на автомагистрали или въезжаете в нее.

Это даже поставило GM в затруднительное положение, когда некоторые из их клиентов из Малибу подали против них иски. Клиенты говорят, что реакция GM на их жалобы была ужасной. Клиенты обычно сталкиваются с большими счетами за ремонт, если обнаруживается эта проблема Chevrolet Cruze.

Чем это вызвано?

В Chevrolet Cruze используется система дроссельной заслонки с электронным управлением. В электронный блок управления поступают показания датчиков педали акселератора. ЭБУ выполняет сложные расчеты и приказывает электронному управлению дроссельной заслонкой открывать дроссельную заслонку по мере того, как она управляет.

В отличие от старых автомобилей, в которых педаль акселератора и дроссельная заслонка физически соединены кабелем, этот контакт устраняется. Эта технология предназначена для улучшения отклика дроссельной заслонки, и в большинстве автомобилей это происходит.А вот в случае с Шевроле Круз проблемы — это все, что это дало.

Электронная система дроссельной заслонки в Chevrolet Cruze часто выходит из строя. Это означает задержку, а на автомобиле отображается надпись «Мощность двигателя снижена».

Коды ошибок

Эта проблема с Chevrolet Cruze также вызывает некоторые коды ошибок. Код P0122, код P0223 и код P2138 указывают на проблему в системе.

Задержка разгона

Та же электронная система управления автомобилем, что и в Chevrolet Cruze, вызывает эту проблему.Не только в Cruze, но и в Impala и Malibu 9-го поколения, Equinox 1-го поколения и Aveo 1-го поколения.

Электронная система дроссельной заслонки в Chevrolet Cruze часто выходит из строя, что приводит к замедлению ускорения. Требуется много времени, чтобы информация была обработана и преобразована в реальную физическую работу. Ускорение не произойдет, как предполагалось, а остальное говорит само за себя.

Другие проблемы, связанные с двигателем

Проблемы с двигателем не заканчиваются задержкой разгона и потерей мощности.Около 51% всех зарегистрированных проблем Chevrolet Cruze связаны с двигателем и вокруг него. С таким объемом вопросов приходит разнообразие. В этом случае ваш двигатель Cruze может превратиться в хлопот во многих отношениях.

Другие проблемы с двигателем включают самопроизвольную остановку двигателя, неравномерную работу на холостом ходу, обратный выброс на холостом ходу и многое другое. Известно, что Cruzes глохнут в пробке, а пассажиры чешут затылки, когда их любимый седан блокирует движение сзади.

На вашем Cruze может возникнуть проблема с клапанной крышкой, из-за которой загорится контрольная лампа двигателя.Это может означать, что вам нужно будет заменить прокладки и клапан продувки испарителя. Должно быть быстрое решение.

Проблемы с трансмиссией

Обе автоматические трансмиссии, шестиступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробки передач страдали от утечек. Известными источниками утечек являются сальники полуосей, болты картера трансмиссии, охлаждающие трансмиссии, уплотнения гидротрансформатора и многие другие компоненты трансмиссии.

Если утечки не являются для вас предпочтительным видом неудобств, у трансмиссии есть другие проблемы, которые вас беспокоят.Chevrolet Cruze доставляет вам проблемы с рывками при переключении передач или высокими оборотами без ускорения. Эта проблема может стоить бомбы, поскольку требует полного восстановления или замены трансмиссии. Если вам повезет, проблема может быть связана с простой проблемой соленоида, но в большинстве случаев это не так. Если вам повезет еще больше, это может быть перегоревший предохранитель коробки передач или испорченная трансмиссионная жидкость. Однако это еще более редкие сценарии.

Любая проблема с трансмиссией или двигателем, скорее всего, может быть дорогостоящей и трудоемкой.Итак, если вы хотите купить Chevy Cruze, было бы разумно держаться подальше от этих Cruze первого поколения.

Течь антифриза

Если кто-то скажет вам, что его Chevrolet Cruze воняет, это может быть не образное выражение. Его/ее машина может на самом деле вонять, так как эта проблема Шевроле Круз приводит к этому. Многие клиенты сообщают о запахе антифриза в салоне после включения отопителя. Многие другие обнаруживают течи, которые текут в салон, пропитывая ковры антифризом.

Это не шутка, антифриз может быть опасен. Это может вызвать жжение в глазах и сухость в горле. В замкнутом пространстве, например, в салоне автомобиля, действие антифриза может быть более опасным. Владельцы обеспокоены, и многие из них не берут детей в свои автомобили.

Чем это вызвано?

Мнения в сети указывают на проблему с радиатором отопителя. Из-за этого вытекает антифриз и появляется неприятный запах. В Бюллетене технического обслуживания № PI0935 GM сообщает, что «это состояние может быть вызвано неприятным запахом, исходящим от смазки, используемой для смазки компонентов внутри корпуса отопителя и испарителя кондиционера.”

Какие эффекты?

Неважно, чем это вызвано, от этого страдают клиенты. У многих из них были диагностированы проблемы со здоровьем, вызванные химическим веществом.

Утечка водяных насосов

Это была проблема Chevrolet Cruze, встречавшаяся в основном в комплектациях с 1,4-литровым турбодвигателем. Водяные насосы гоняют охлаждающую жидкость вокруг двигателя, снижая температуру мельницы. Любая проблема с водяным насосом может привести к перегреву двигателя, что приведет к множеству других серьезных проблем.

Водяные помпы Chevrolet Cruze, как известно, иногда выходят из строя, происходит утечка охлаждающей жидкости. Это может привести к выходу из строя системы кондиционирования воздуха и перегреву двигателя. В 2015 году GM выпустила сервисный бюллетень, в котором упоминается эта проблема, наиболее заметная в моделях Chevy Cruze 2011–2014 годов.

Гарантийное покрытие для этой проблемы Chevrolet Cruze было продлено GM на 10 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Единственным возможным ремонтом была полная замена водяного насоса. По крайней мере, на этот раз клиентам не пришлось столкнуться с большими цифрами в долларах.

Подробнее Утечка охлаждающей жидкости

Водяной насос — не единственная деталь, из-за которой у Chevrolet Cruze возникают проблемы с утечкой охлаждающей жидкости. Шланги охлаждающей жидкости, соединения шлангов, прокладки, корпус термостата и многие другие детали могут преждевременно изнашиваться. А преждевременный износ идет с протечками, тут нечего объяснять.

Перепускной клапан турбонаддува Выпуск

Поскольку турбонагнетатель подает в двигатель больше воздуха, он также может выпускать отработанный воздух. Это называется перепускным клапаном или вестгейтом.Перепускной клапан отвечает за фирменный звук «Sututututu» автомобиля с турбонаддувом. Этот клапан позволяет отработанному воздуху выходить из турбины, когда водитель отпускает дроссельную заслонку. Это необходимо, когда автомобиль замедляется или останавливается.

В некоторых автомобилях Chevy Cruze перепускной клапан может не закрываться должным образом. Это оставляет зазор, через который воздух всегда может выйти, даже при ускорении. Когда это происходит, водитель теряет мощность. В открытый клапан также может попасть грязь, которая может повредить внутренние органы

Эта проблема Chevrolet Cruze усугубляется их турбонаддувом.Chevy разработал перепускной клапан, встроенный в корпус турбокомпрессора. Таким образом, вы не можете заменить только клапан. Вам нужно будет отнести его в гараж, чтобы починить, и, к счастью, это не большая головная боль. При наличии необходимого количества навыков и инструментов для самостоятельного изготовления не составит труда починить его самостоятельно.

Запуск охлаждающего вентилятора Проблема

Если вас обескуражила утечка охлаждающей жидкости из водяного насоса, у нас для вас плохие новости. Вентилятор охлаждения также может выйти из строя.Вентилятор может не запускаться, когда это необходимо, или может останавливаться, когда это необходимо. Это только верхушка айсберга электрических проблем Шевроле Круз.

Проблемы с электрикой

Электрика может стать головной болью даже в некоторых в целом надежных автомобилях после того, как они проедут несколько миль. В случае с Chevrolet Cruze, автомобилем, известным своей ненадежностью, это может стать настоящей головной болью.

В Chevy Cruze есть много мест, где проблемы с электричеством возникают, как McDonald’s на каждой улице.Неработающие датчики комбинации приборов являются одним из наиболее распространенных из них. Это может доставлять огромные неудобства на ходу.

Дисплеи радиоприемника и HVAC могут показывать неустойчивые последовательности, когда дело доходит до включения/выключения. Автоматическое переключение фар с ближнего на дальний свет, а также шум мигалок, переходящий в почти неслышимый звуковой сигнал, — это некоторые другие проблемы Chevrolet Cruze, связанные с электричеством.

Еще одна проблема с электричеством создает интересную ситуацию. Некоторые пользователи жалуются, что радио отключается, а индикаторы приборной панели начинают мигать, когда водитель нажимает на тормоз.Все становится на свои места, как только водитель начинает ускоряться.

Расширение вышеупомянутой проблемы также видно в списке проблем Chevrolet Cruze, на этот раз оно более страшное. Автомобиль может отключить все свои электрические системы после полной остановки. Cruze снова включится через 5 минут.

Несмотря на то, что проблемы с электричеством представляют собой небольшие неприятности, частота их возникновения может быть мучительной. Отслеживание этих проблем до их первопричины также является беспокойной задачей, которая также может добавить изрядную плату за диагностику к вашему окончательному счету.

Мягкая маслосливная пробка

Эта проблема уходит корнями в чертежные доски, на которых родился Cruze. Пробка слива масла, используемая в Cruze, чрезвычайно мягкая и легко повреждается при приложении чрезмерного усилия. Для обратного закручивания требуется всего 10 фунт-фут крутящего момента. Что-то большее, чем это, или использование неправильных инструментов может сорвать болт и закруглить его.

Это может показаться небольшим неудобством, но это не так. Когда вы меняете масло, вы должны сообщить об этом человеку, заменяющему ваше масло.В противном случае вы рискуете иметь слишком тугую сливную пробку, которую практически невозможно снять.

Для такой небольшой проблемы, как снятие сливной пробки, может потребоваться много времени. Удаление зачищенной сливной пробки может быть трудоемким процессом. Вы также можете пропустить эту проблему, используя более эффективную сливную пробку. Но также важно убедиться, что новая заглушка имеет такой же рисунок резьбы.

Major Chevrolet Cruze отзывает

Как мы видим, проблемы Шевроле Круз в свое время были массовыми, и они не остались незамеченными.Тогда NHTSA обратила внимание на эти проблемы и выпустила довольно много отзывов. Остановимся на основных.

Рулевое управление отваливается

Еще в 2011 году Chevrolet пришлось отозвать 2100 таких седанов, так как рулевое колесо автомобиля клиента оторвалось от рулевой колонки. По данным Wall Street Journal, по крайней мере один клиент столкнулся с этой проблемой, что вынудило Chevy действовать. Ваш руль внезапно отрывается от колонки и становится бесполезным предметом в вашей руке — это достаточно страшно. Представьте, что это происходит во время движения.

Согласно документации NHTSA, Chevy заявила, что это было вызвано тем, что «процедура ремонта на сборочном заводе привела к неправильному креплению рулевого колеса». Несмотря на то, что количество отзывов было меньше, это нанесло ущерб имиджу Круза.

Пожар двигателя Проблема

В некоторых автомобилях Chevrolet Cruze при неправильной замене масла обнаруживались капли масла на нижний воздушный отражатель. Если масло попало на горячие детали двигателя, оно могло загореться. Пострадало 475 418 автомобилей Chevrolet Cruze из США и Канады, включая 701 автомобиль Cruze, проданный в Израиле.Эта проблема была устранена путем модификации нижних дефлекторов воздуха.

Проблема с возгоранием двигателя – Holden

Chevrolet Cruze продавался в стране как Holden Cruze. Эти автомобили были почти идентичны друг другу, поэтому проблемы Chevrolet Cruze были также проблемами Holden Cruze. Итак, это был отзыв Cruze из Австралии из-за того же риска возгорания двигателя, вызванного скоплением масла в нижнем воздушном дефлекторе, что и у американского Cruze. В 2012 году Холден объявил об отзыве моделей Cruze 2012 и 2013 годов из-за риска возгорания двигателя.Холдену пришлось отозвать 9 547 автомобилей Cruze, чтобы модифицировать нижний воздушный дефлектор.

Неисправность системы экстренного торможения

Многие автомобили Chevrolet Cruze, а именно 292 879 из них, были отозваны в 2013 году из-за возможной потери системы помощи при экстренном торможении. Водителям этих транспортных средств, возможно, придется сильнее давить на педаль тормоза, чтобы достичь желаемого тормозного усилия. Были затронуты только комплектации с 1,4-литровым турбодвигателем и автоматической коробкой передач. Дилерам пришлось заменить микропереключатель внутри узла вакуумной трубки силового тормоза.

Это еще не все. Проблемы с Chevrolet Cruze привели к многочисленным отзывам, кроме тех, которые мы перечислили. Если вы хотите узнать больше, перейдите на страницу отзыва NHTSA.

Устранение проблем с Chevrolet Cruze

Ни для кого не секрет, что первое поколение Chevy Cruze — это ужасная покупка подержанных автомобилей. Примеры этого седана, особенно с большим пробегом, могут демонстрировать одну или несколько характерных проблем Chevrolet Cruze. Лучшей идеей всегда будет держаться подальше от Cruze как от покупки подержанного автомобиля.Более надежными альтернативами будут Toyota Corolla, Mazda 3 или Honda Civic.

Но если вы одержимы желанием купить Cruze, привлекающим его агрессивным внешним видом, подготовьтесь немного. Держитесь подальше от автомобилей с большим пробегом. Это также требует психологической подготовки, поскольку известно, что даже самые ухоженные Cruze немного капризничают.

2012 Шевроле Круз Эко

Является ли 42 MPG окончательным ответом на главный вопрос?

На бумаге это звучит как мечта энтузиаста.Начните с обрезки почти 100 фунтов от снаряженной массы основания.
Шевроле Круз. Затем поместите под капот опциональный двигатель с турбонаддувом, соединенный болтами с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Опустите подвеску и установите легкие кованые легкосплавные диски. Завершите его, приклеив небольшой спойлер на крышку багажника вместе со специальным значком.

Где записаться?

Но машина, которую мы описали, не является предметом фантазий мальчика-гонщика; это даже не спортивная машина. Нет,
Chevrolet Cruze Eco 2012 года не предназначен для того, чтобы объезжать соревнования по трассе автокросса, поскольку он предназначен для того, чтобы делать пируэты на трассе.
Тест экономии топлива Агентства по охране окружающей среды.Это самая экологичная машина для ношения галстука-бабочки по эту сторону
Вольт, хвастающийся шоссе
экономия топлива 42 мили на галлон. Но эта головокружительная цифра достигается без каких-либо передовых
технология гибридной силовой установки.
Cruze Eco — впечатляющий пакет, доказывающий
GM сообразителен и дает компании право на зеленое хвастовство. Тем не менее, мы не совсем уверены, что именно Cruze мы припарковали бы на подъездной дорожке.

General Motors выпустила Eco для 2011 модельного года, опираясь на программу экономии топлива, впервые реализованную в модели с расходом топлива 37 миль на галлон.
Шевроле Кобальт SFE.Но с Cruze инженеры GM приложили больше усилий, чтобы улучшить топливную экономичность, и в 2012 году они внесли некоторые дополнительные изменения.

Мы приступим к анализу приемов, делающих Cruze Eco особенным, но сначала давайте подчеркнем, чего не сделала GM, чтобы увеличить пробег Eco. Это автомобиль без какой-либо гибридной технологии, даже без мягкой гибридной системы, как у
Система eAssist, которую GM развернула на Buick LaCrosse, запланировала на
Шевроле Малибу Эко 2013 года. Там нет системы старт-стоп, которая помогла бы Cruze Eco достичь показателя экономии топлива в 28 миль на галлон по городу.Фактически, 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Cruze Eco с турбонаддувом даже не использует непосредственный впрыск для достижения своих 138 лошадиных сил и 148 фунт-футов крутящего момента.

Так что же на самом деле сделала GM? Три умные вещи. Во-первых, умные инженеры посадили Cruze на старую добрую диету. Они легко урезали 21 фунт благодаря привлекательному набору полированных легкосплавных дисков и еще 26, заменив запасное колесо и домкрат на 12-вольтовый электрический насос для шин. Топливный бак уменьшился на три галлона, а конструкция задней подвески была упрощена, что еще больше уменьшило вес.Вишенкой на торте является то, что GM заявляет, что смогла уменьшить толщину листового металла в некоторых областях кузова в белом цвете, а также уменьшить длину некоторых сварных фланцев, чтобы еще больше уменьшить массу. Это последнее изменение теперь применяется во всей линейке Cruze, а более легкая конструкция кузова используется в качестве текущего изменения в течение первого модельного года.

Вторым ключом к бережливому характеру Eco являются некоторые аэродинамические улучшения, которые начинаются с занижения автомобиля на 10 мм.Что еще более важно, Cruze Eco получает специальный комплект, такой как панели днища и «активная» передняя панель, которая может закрыть проходы для воздушного потока, чтобы уменьшить сопротивление. (Это означает, что вы не можете
буксировать с Cruze Eco, что не имеет большого значения.) Шины с низким сопротивлением качению также находят применение на Eco, коэффициент аэродинамического сопротивления которого, по словам GM, составляет 0,298, что недалеко от 0,287 вольта.

Наконец, мы подошли к самой важной особенности Eco: шестиступенчатая механическая коробка передач с не одной, не двумя, а тремя повышающими передачами.Здесь все начинает усложняться, потому что вы также можете получить Cruze Eco с той же шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, которая используется в других комплектациях Cruze. Он не так хорошо работает на
Цикл EPA, достигший похвального рейтинга 26/39 и ведущий GM к сохранению топливного бака нормального размера. Это способствует снаряженной массе 3102 фунта; На 91 фунт тяжелее, чем руководство Eco. Экономия топлива в автоматической коробке передач на самом деле является улучшением по сравнению с 26/37 модели 2011 года, изменение связано с более высокой главной передачей в автоматической коробке передач 2012 модельного года.Упомянутая редакция редуктора была применена к автоматике по всем направлениям на 2012 год, на всех уровнях отделки салона, что важно.

Прежде чем мы пойдем дальше, и в интересах ясности, поймите, что Cruze предлагается в трех различных комплектациях, помимо Eco. Базовый автомобиль, оснащенный безнаддувной 1,8-литровой «четверкой», имеет обозначение «LS». В середине есть два
Модели «LT», а топовой моделью является «LTZ». За два модельных года GM предложила девять различных комбинаций силовых агрегатов для Cruze, включая четыре различных трансмиссии — чтобы не отставать, вам понадобится оценочная карта.

Разбор всех возможных комбинаций силовых агрегатов на Cruze необходим, потому что, каким бы привлекательным ни было это число в 42 мили на галлон, большинству людей нравится автомат. То, что GM должен развернуть руководство, чтобы достичь этого числа, является некоторой проблемой, учитывая, что
Форд Фокус и
Hyundai Elantra набирает 40 миль на галлон по рейтингу EPA с автоматической коробкой передач. (
У Ford есть своя проблема на этот счет: коробка передач с двойным сцеплением не очень плавно переключается.) Даже если вы предпочитаете грести на собственных передачах, механическая коробка передач Eco может разочаровать.Специальная трансмиссия имеет «нормальную» первую передачу (такую ​​же, как и механическая в LS и LT), поэтому ее начальное ускорение довольно хорошее, даже резкое, когда маленький четырехцилиндровый турбомотор раскручивается. Второй тоже можно использовать. Но при дальнейшем переключении передач в нормальных точках переключения двигатель продолжает выпадать из оптимальной точки на кривой мощности. Если бы у нас был доллар каждый раз, когда мы таскаем двигатель, ожидая, пока турбина не догонит нашу правую ногу, у нас было бы достаточно денег через неделю, чтобы броситься на автомат, что может быть просто все-таки лучший вариант.

Скорее, мы обнаружили, что переключаемся не так, как в большинстве механических коробок передач, почти полностью избегая использования четвертой и пятой, первых двух из трех повышающих передач, снижающих мощность. Однако шестое место, безусловно, было хорошим для движения по автостраде, поскольку мы увидели, что наша лучшая средняя экономия топлива на 50 миль, как показано на бортовом компьютере Cruze Eco, составляет 48 миль на галлон. Общая наблюдаемая экономия топлива во время нашего недельного тест-драйва составила 34 мили на галлон, превзойдя общую оценку EPA на одну милю на галлон.Этого достаточно, чтобы жить с максимальной передачей овердрайва? Это главный вопрос — можно ли жизнь, вселенную и все остальное свести к экономии топлива?

Как бы мы ни скучали по правильно настроенной механической коробке передач в Eco, мы не сочли отказ от стандартной задней подвески Z-link какой-либо проблемой. Возможно, это как-то связано с тем, как мы водили Eco, который, катясь на своих специальных шинах, точно не приглашал нас его бить.В то время как стандартный Cruze — это автомобиль с приличной управляемостью, грамотным рулевым управлением и комфортной ездой, то же самое можно сказать и о Eco, который кажется еще легче на ногах. Никто не будет путать Круз с
BMW, но в его ездовых качествах нет ничего плохого, особенно учитывая предполагаемый рынок. Конечно, электроусилитель руля Cruze мог бы обеспечить большую обратную связь, и он, безусловно, может чувствовать себя перегруженным на низких скоростях, но в свою защиту он имеет линейную прогрессию и заметно улучшен по сравнению с более ранними усилиями GM с этой технологией.

Стоимость Cruze Eco начинается с вполне разумных 19 245 долларов плюс 750 долларов за пункт назначения, что ставит его прямо между двумя различными комплектациями LT.
Чеви предлагает. Хотя это повышение цен на 820 долларов по сравнению с 2011 годом, ранее необязательный
Пакет 525 Connectivity Plus Cruise теперь входит в стандартную комплектацию.

Оценивая наше окончательное отношение к Eco, давайте начнем с того, что считаем Cruze хорошей машиной в целом. Все, что мы говорили о стандартном Cruze, справедливо и здесь: Eco — красивый автомобиль с тихой и удобной кабиной, вплоть до обтянутой тканью пародийной приборной панели.Но это пони с одним трюком. Хотя нам нравится идея Eco на 42 мили на галлон и нам нравится его экономия топлива, мы почти уверены, что его самая большая конкуренция заключается с остальной частью линейки Cruze. Растет ассортимент
экономичные автомобили с расходом топлива 40 миль на галлон, продаваемые по той же цене, начиная с
гибрид Honda Insight с вышеупомянутым Focus и
Элантра. В то время как Eco хорошо сравнивается со всеми из них — черт возьми, он может похвастаться самым большим пробегом по шоссе среди всех автомобилей, работающих исключительно на обычном двигателе внутреннего сгорания — увеличение пробега по сравнению с другими комплектациями Cruze делает Eco менее привлекательным сам по себе.

Модели Cruze LT и LTZ с автоматической коробкой передач 2012 года показали резкое увеличение экономии топлива и теперь приблизились к Eco с автоматической коробкой передач на уровне 26/38, уступив всего одну милю на галлон на шоссе. Также стоит отметить, что LT Cruzes теперь предлагаются со стандартной механической коробкой передач (это означает, что автомат теперь стоит дополнительно 995 долларов). Это та же коробка передач, что и в базовой модели, без повышающей передачи Eco. В этом приложении он дает Cruze рейтинг экономии топлива 26/38, что эквивалентно автомату и, опять же, всего на милю на галлон позади автомата Eco.

Хотя мы полностью понимаем маркетинговый стимул наличия отдельного «зеленого» уровня отделки салона, мы хотели бы, чтобы GM просто позволила заказать Eco с механической коробкой передач LT. Коробка передач с обычным редуктором может потерять пару миль на галлон, но с ней, безусловно, будет легче жить. Было бы неплохо иметь вариант кожаных сидений. Хотя мы уверены, что кожаный салон весит немного больше, чем тканевый, и не соответствует чувствам любителей деревьев, он кажется более подходящим для миссии Eco, чем предложение дистанционного запуска, которое делает GM.Или можно просто оставить руководство LT вместе с легкосплавными дисками и аэродинамическим пакетом Eco, и покончить с этим.

Если это звучит так, как будто мы просто пытаемся включить экономию веса и аэродинамические качества Eco в другие уровни отделки салона, что ж, это довольно близко к этому. Этот ГМ уже
Подтвержденный дизельный Cruze на следующий год, который, без сомнения, превзойдет Eco по экономичности, только укрепляет нашу позицию. Конечно, для некоторых три или четыре мили на галлон в ручном режиме Eco стоят своих компромиссов.Но если GM хочет привести более убедительные доводы,
несмотря на дизельный двигатель — он должен увеличить разницу в пробеге, добавив eAssist и непосредственный впрыск на Cruze Eco.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.