Тюнинг мерседес w124: Тюнинг Mercedes-Benz E-Класс W124

Содержание

Обвес на Мерседес W124 и другие детали для тюнинга

Mercedes W124 уже одним своим появлением привносит в жизнь владельца комфорт, радует лаконичным немецким дизайном и надежностью. Но некоторым владельцам этого недостаточно. Появляется желание добавить в облик автомобиля нотки индивидуальности и узнаваемый стиль, а заодно и улучшить ходовые показатели. В этом случае преобразование стоит начать с установки эксклюзивного обвеса.

Специалисты рекомендуют для самостоятельной установки аэродинамический обвес Baron. Деталь выполнена в нестандартной для минималистичного немецкого дизайна манере, что придает особую выразительность экстерьеру авто. Конструкция накладок полностью скрывает элементы бампера от родного производителя, создавая эффект целостности. Состав обвеса включает накладки на передний и задний бампер.

  • Передняя накладка полностью перекрывает штатный бампер, кардинально меняя экстерьер лица автомобиля.
  • Накладка на задние бампера выполнена в агрессивном спортивном стиле – небольшие жабры в боковой части и ярко выраженный центр. Габариты позволяют полностью скрыть штатный бампер.

Детали изготовлены из стеклопластика, поэтому легко фиксируются с помощью обычного герметика.

 

 

Широкую популярность получили обвесы от ведущих тюнинг-ателье Wald, Storm, Fab. Они зарекомендовали себя с точки зрения качества, но вот их стоимость выходит за рамки среднего бюджета.

Тюнинг-ателье WALD предлагает аэродинамические обвесы, которые позволят придать мерседесу спортивный и одновременно агрессивный экстерьер. Их применение позволяет добиться качественного преобразования авто.

Другие элементы для тюнинга

Продолжить тюнинг экстерьера можно установкой прямоточной системы выхлопа. Можно приобрести универсальное решение, которое подходит к разным моделям мерседеса или целенаправленно заказать запчасть, предназначенную непосредственно для модификации W124.

Отличным решением станет установки семнадцатидюймовых литых дисков бренда TGV либо ProLine. Изделия этих производителей – идеальное сочетание доступной стоимости и высокого качества исполнения.

Улучшение оптики позволит добиться максимального радиуса освещения дорожного полотна и создать эксклюзивный авторский дизайн экстерьера. Специально для Mercedes W124 различные тюнинг-ателье разработали уникальную конструкцию хрустальных фар с поворотниками. Дополнить форму фар помогут специальные накладки на оптику. Смене подлежат как передние, так и задние фары.

Большинство владельцев W124 вместе с оптикой меняют и решетку радиатора. На рынке запчастей представлен большой выбор монохромных и черных деталей.

Дополнительным способом усовершенствовать экстерьер автомобиля являются накладки на пороги и дверной молдинг. Придать машине спортивный стиль поможет монтаж спойлеров на багажник.

 

 

Учитывая постоянно меняющиеся требования к степени тонировки автомобильных стекол, специалисты рекомендуют установить электрохромное остекление. Уровень затемнения регулируется простым нажатием кнопки.

Тюнинг интерьера Mercedes W124 – возможность создать наиболее комфортные условия для водителя и подчеркнуть индивидуальность стиля. Модернизация может включать замену рулевого колеса, обивки кресел, обновление приборной панели. Монтаж многофункциональной мультимедийной системы и кнопок управления со светодиодной подсветкой существенно упростит процесс управления автомобилем.

При желании можно приобрести такие элементы тюнинга, как оригинальные шильдики, молдинги, зеркала заднего вида, подкрылки. Тюниг-ателье предлагают широкий ассортимент деталей для экспериментов по преобразованию любимого Mercedes W124.

Оценить статью

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и
какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте
наше письмо 
.

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России
врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе
“проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их
уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”.
Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые
худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 

Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все
сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в
2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от
нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за
эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою
страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия,
которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну
можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет
иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад
здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в
этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да,
в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю:
свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО,
отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет
Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые
сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск
или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец
страны.

25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет
«Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду.
С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг
сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные
города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много
детей.

Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою
землю.

Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к
нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь
говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не
притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас
– это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали
разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти
населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой
власти, у нас есть оппозиция. Но
мы не избавляемся от неугодных,
убивая их или пришивая им уголовные дела
.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы
не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом
вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с
нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм,
фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами
можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам
зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно
считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной
смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с
которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Безобразный японский тюнинг Mercedes W124

Японский автопром мы хорошо знаем благодаря Nissan, Toyota, Mazda, Subaru, Suzuki и Mitsubishi. Эти производители уже на протяжении многих лет делают качественные автомобили, многие из которых стали мировыми легендами. Однако не все автокомпании страны восходящего солнца так хороши. Яркий тому пример – фирма Mitsuoka, которая известна своей продукцией не с лучшей стороны.

Тюнинг Mercedes W124

Данная компания существовала в 1990-х годах и занималась тем, что изготавливала кастомные модели с ретро-дизайном на базе современных автомобилей. Причём дизайн таких машин мягко говоря был не очень… Что не очередная её премьера, так кошмар для эстета!

Одной из таких моделей и, пожалуй, самой известной был седан Denag Lorelei (1990 г.), основой которому послужил культовый Mercedes-Benz 300E W124. Мерседес сохранил и свою начинку (включая 3,0-литровый 180-сильный мотор), и салон, и кузов: дело ограничилось лишь установкой других кузовных панелей, радиаторной решётки, оптики, бамперов, боковых юбок и колес, но этого было достаточно, чтобы изуродовать “породистого немца”.

Самой примечательной деталью такого тюнинга Mercedes W124 были огромные выпуклые крылья. При этом спереди обращала на себя внимание радиаторная решётка в стиле довоенных Альфа Ромео и небольшие круглые фары, а сзади – лихо задранная кромка, вертикальные фонари а-ля ГАЗ-21 и массивная крышка багажника в духе минимализма.

Нравился ли кому-то такой автомобиль? Не особо – его купили всего 2 человека. При этом стоил он нешуточные 350 000 долларов, что, безусловно, сделало это машину еще больше не привлекательным.

А самое интересное, что одним W124 компания не ограничилась – в 1992-м она представила свою вторую модель, Denag Ambassador, которая был построен на базе большого Mercedes-Benz 560 SEL (нынешний S-Class). Визуально её сделали похожим на Bentley (в частности, машина получила характерную решетку радиатора, четыре круглые фары и крупные выштамповки по бокам), но она тоже не зашла публике. Не помогло даже то, что её помпезно представляли на крупном мировом мотор-шоу – Франкфуртском автосалоне. Позднее Mitsuoka переключилась автомобили Nissan, Mazda и Mitsubishi, с ними уже ситуация была не такой печальной, но всё же финансового благополучия компании они тоже не принесли.

Тюнинг Мерседес W124. Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской

«Мерседес» — легендарный автомобиль 1984-1997 годов выпуска немецкого концерна. Он стал первым представителем Е-серии с характерным дизайном и отличными техническими характеристиками.

Кузов автомобиля Мерседес 124 был выполнен в пяти модификациях: универсал, четырех- и пятидверный седан, кабриолет и удлиненный седан. Автомобиль комплектовался дизельными и бензиновыми двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил.На автомобильных рынках модель Мерседес до сих пор очень популярна и считается вечной классикой немецкого автопрома.

Несмотря на строгие черты автомобиля, многие автовладельцы пытаются тюнинговать 124 Мерседес. Изменения, вносимые в машину, могут быть самыми разнообразными, о чем будет сказано ниже.

Классический немецкий автомобиль

Многие автолюбители со всего мира по достоинству оценили отличные технические характеристики, небольшой показатель аэродинамики, хорошую шумоизоляцию салона и консервативный дизайн Мерседеса.Несмотря на то, что модель 124 так и не появилась на российских рынках, в 1990-е годы многие ее модификации были ввезены в страну.

Последней выпущенной версией Мерседес 124 был кабриолет — в этом кузове машина выпускалась в 1991-1997 годах. Купе, кабриолеты и седаны оснащались дизельными и бензиновыми двигателями; их мощность колебалась от 136 до 365 лошадиных сил. Сегодня все эти модели нуждаются в значительной переработке и доработке: время не пощадило их, несмотря на то, что некоторые экземпляры хорошо сохранились.

Профессиональный тюнинг 124 «Мерседес»

К сожалению, не все тюнинг-ателье соглашаются взяться за рестайлинг легендарного автомобиля. Такие работы, затрагивающие различные части автомобиля Мерседес 124 (кузов, двигатель, салон и т.д.), выполняют только крупные и известные сервисные центры с мировым именем: Carisson, Brabus, Lorinser, AMG. В таких профессиональных студиях можно заказать поистине шикарный и неповторимый тюнинг «немца», но за услуги также придется заплатить немаленькую сумму.
Не каждый владелец такого автомобиля может себе это позволить. Однако тюнинг 124 «Мерседеса» можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи именитых мастеров.

варианты тюнинга

Наиболее распространенными вариантами апгрейда автомобиля являются тюнинг салона. «Мерседес» 124 и в плане экстерьера — хорошая площадка для творчества. Такие изменения касаются только внешнего вида автомобиля, не затрагивая его технических характеристик. Последнее можно улучшить только за счет комплексной доработки немецкого автомобиля.

Тюнинг 124 «Мерседес» включает следующие изменения:

  1. Замена подвески и тормозной системы.
  2. Благоустройство салона.
  3. Добавление деталей к двигателю, установка усовершенствованной системы удаления выхлопных газов.
  4. Замена оптики — новые и современные фары на Мерседес 124.
  5. Установка дополнительных обвесов, практически полностью меняющих экстерьер автомобиля.
  6. Замена коробки передач — МКПП на АКПП «Мерседес» 124.

Модернизация дизайна

Изменение экстерьера «Мерседеса» практически всегда начинается с замены стекла. Они очень щепетильны в своем выборе: если следовать советам специалистов, то лучше выбирать стекла зеленоватого оттенка и обязательно тонированные. Они защищают салон от лишней сумы и уменьшают воздействие солнечных лучей на глаза водителя. Желательно установить датчики дождя и света и электрические стеклоподъемники. «Мерседес» 124 благодаря этому станет еще более удобным автомобилем.

Следующим шагом будет установка новых бамперов. Приобретение аэродинамического обвеса не только придаст Мерседесу более современный вид, но и значительно снизит расход топлива и улучшит характеристики автомобиля Мерседес 124. Обвесы желательно приобретать только те, которые подходят для данной марки и модели автомобиля.

Придать автомобилю спортивный характер можно с помощью спойлеров и хромированных молдингов. Металлические накладки дверных ручек и боковые зеркала из нержавеющей стали с хромированной отделкой помогут завершить образ.Не забываем про решетку. Небольшим дополнением станет глушитель с хромированной отделкой.

Последними изменениями во внешности автомобиля могут быть задние и передние фонари: желательно выбирать хрустальные комплекты с поворотниками.

Улучшение салона

Сиденья меняются в первую очередь. «Мерседес» 124 изначально имеет скучную комплектацию. Вы можете как приобрести готовые чехлы, так и сшить их самостоятельно. Первый вариант более выгоден – готовые комплекты обойдутся дешевле, чем их изготовление.Единственный минус в том, что найти подходящий цвет на рынках довольно сложно, поэтому, если владелец хочет чего-то оригинального, ему придется позаботиться о покупке материала и изготовлении чехлов своими руками.

Следующим шагом в тюнинге салона является приборная панель. «Мерседес» 124 выпуска 80-х годов имеет морально и технически устаревшую приборную панель. Приборную панель придется полностью менять; для облегчения процесса вождения можно установить дисплей, видеорегистратор и навигатор, надежную мультимедийную систему.

Тюнинг салона автомобиля может включать в себя следующие изменения:

  1. Установка нового руля.
  2. Установка специальных накладок на педали.
  3. Установка накладок на пороги салона. Такие детали либо выполнены из хрома, либо украшены подсветкой.

Технические характеристики

Практически у всех модификаций Мерседес 124 характеристики отличные: двигатели имеют хороший запас мощности и долговечности. Последнее позволяет немного расширить кругозор и повысить технический потенциал железного коня.Основной работой в этом направлении является установка компрессора: он улучшает качество и производительность топливовоздушной смеси. Преимущество этого варианта в том, что топливная система остается целой и не требует модификации.

Компрессор позволяет увеличить мощность двигателя автомобиля, улучшить его динамику и управляемость, при этом положительно влияет на ресурс Мерседес.

Компрессор выполнен в виде двух улиток. Мастера на СТО способны провести такой тюнинг Мерседес 124 за несколько часов.Компрессор в теории можно заменить турбиной, но такие изменения технической составляющей автомобиля могут растянуться надолго. Доработки потребуют значительных изменений в конструкции двигателя и подбора подходящего программного обеспечения.

Другие способы увеличения мощности двигателя

Увеличить мощность силового агрегата Мерседес можно несколькими другими способами:

  1. Установка карбонового сцепления AMG и МКПП.
  2. Установка нового облегченного поршневого механизма взамен старого.
  3. Чип-тюнинг, или коррекция блока управления.

Чип-тюнинг

Отдельно стоит обратить внимание на этот вид тюнинга. Проводится, как правило, только для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с турбонаддувом. В случае с бензиновыми двигателями такая процедура не даст желаемого результата: прирост мощности будет минимальным. Самостоятельно провести чип-тюнинг невозможно: все работы, а особенно настройку системы, должны выполнять только профессионалы.При отсутствии необходимых знаний могут быть допущены ошибки, полностью выводящие из строя все системы и узлы автомобиля.

Замена дисков

Внешний тюнинг 124 «Мерседес» не обходится без замены родных дисков на литые. Для такого автомобиля идеально подходят колеса с низкопрофильной резиной. Эти шины рекомендуются экспертами за улучшенное сцепление с дорогой на высоких скоростях, что делает автомобиль более управляемым и комфортным при вождении.

Колеса автомобиля всегда можно украсить жгутами — болтами, для которых разработан индивидуальный дизайн головки.Это не только эстетическое, но и практичное решение: такие крепления не позволяют злоумышленникам снять колеса с автомобиля. Открутить связки можно только специальным ключом с подходящей головкой.

Тюнинг стекол

Модернизация стекол осуществляется по двум основным направлениям:

  • Заводская замена стекол.
  • Установка тонированных аналогов.

Каждый из вышеперечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Тонировка должна соответствовать требованиям ГИБДД, согласно которым светопропускание лобовых стекол должно быть не ниже 70%, соответственно их тонировка не должна быть более 30%.В случае нарушения показателей владельцу автомобиля грозит штраф в размере тысячи рублей.

Отдельно стоит отметить, что правила разрешают использование тонированной полосы на лобовом стекле, ширина которой не должна превышать 140 мм. Такая полоска размещается в верхней части стакана; его светопропускание должно быть не менее 70%. Инспектор ГИБДД не имеет права оштрафовать владельца автомобиля, если на окнах есть съемная тонировка, которая проявляется по первому требованию инспектора ГИБДД.

Современным вариантом тюнинга автомобильных стекол является электрохромное автозатемнение, которое регулируется нажатием соответствующей клавиши. Между двумя слоями такой пленки находятся проводящие кристаллы, которые поляризуются под напряжением, благодаря чему пленка становится прозрачной. Тонирующий эффект достигается теми же кристаллами без приложения к ним напряжения.

Двойное остекление автомобиля может дать аналогичный результат. Такая смена «Мерседеса» требует установки двух стекол, одно из которых прозрачное, а второе тонированное.Переделка потребует значительных изменений в конструкции двери и установки дополнительных подъемников.

Нагревательная пленка, размещенная на лобовом стекле, позволяет справиться с морозом в холодное время года — в ее состав входят токопроводящие нити. Такое устройство питается от бортовой системы автомобиля.

Решетка радиатора — один из этапов тюнинга

Изменение «морды» «Мерседеса» предполагает установку новой решетки. Наиболее выгодно и солидно на 124 немецких моделях автомобилей смотрятся хромированные и черные матовые решетки.

Часто можно встретить комбинированные варианты: в них хромированная окантовка обрамляет матово-черный центр. При таком тюнинге желательно использовать стандартные комплектующие от немецких автомобилей. На 124 «Мерседес» подходят по размеру хромированные решетки, устанавливаемые на автомобили классов Е и СЕ.

Матовые черные решетки можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Однако сделать их своими руками можно и из стандартного хрома. Процедура достаточно проста:

  1. Заводское покрытие снимается с хромированных решеток радиатора при помощи наждачной бумаги.
  2. Поверхность очищается от пыли и обезжиривается.
  3. Решетка покрыта несколькими слоями акрилового грунта.
  4. После полного высыхания грунтовки поверхность окрашивается черной матовой краской.

На автомобиль устанавливается полностью просушенная решетка радиатора, придающая ему оригинальный и неповторимый вид, тем самым завершая тюнинг 124 Мерседес.

Страсть к старым автомобилям 1980-х и 90-х годов, особенно Mercedes, перешла к владельцу этого экземпляра по наследству от отца.Он считает их самыми красивыми, харизматичными и надежными. Даже с учетом того, что в семье всегда было много разных машин, одна из них непременно была со звездой на капоте. Это купе – третий Мерс в коллекции владельца (были еще легендарные W123 и W126) и единственный, который остался у него после переезда из Алма-Аты в Москву. Настоящая классика, которую он не мог себе позволить продать.

Автомобиль был куплен на аукционе в Японии в 2007 году.Удивлен? В стране восходящего солнца владение автомобилем с левым рулем считается престижным, а «Мерседес» — вообще роскошью. К таким машинам особое отношение. Например, у этого экземпляра комплектации Sportline на момент покупки на одометре была цифра 69 000 км — и это за столько лет! Состояние автомобиля было близким к идеальному, а его красоту подчеркивал обвес придворного «Мерседеса» тюнинг-ателье AMG, 18-дюймовые колеса и заниженная подвеска.Поэтому Алексей сразу выставил ставку на торгах, чтобы никто точно не посмел ее перебить – настолько машина запала в душу. И ставка действительно сыграла с первого раза.

Начало истории

На данный момент пробег, конечно, увеличился, но всего на 20 тысяч километров за восемь лет, машина используется исключительно в теплое время года и как машина «выходного дня».Как еще?

Таких больше не делают, у этого Mercedes-Benz W124 есть харизма, характер и душа.

А сколько в нем комфорта! Ремни безопасности с электроприводом для легкого застегивания, складывающиеся задние подголовники для лучшей видимости при движении назад, кузов с жесткой крышей (без средней стойки), опускающиеся задние окна, плавающие сиденья с электроприводом с регулировкой по всему диапазону, режим вертикального открывания капота и многое другое. Автомобиль Алексея полностью его устраивал, и все же тюнинг не обошел его стороной.

Первым внесенным изменением стала установка музыкальной системы мощностью 2 кВт.Алексей любит слушать музыку в машине, а она совсем другая, поэтому аудиосистема должна соответствовать высоким требованиям к качеству звука. Вся новая акустика размещена на штатных местах, а сабвуфер и другие громоздкие компоненты от Lightning Audio находятся в багажнике за фальшпанелью.

Трансплантация сердца

Не сказать, что стоковый двигатель W124 слаб — хватило 220 лошадиных сил заводского трехлитрового М104… пока брат нашего героя не купил Toyota Chaser JZX100 Tourer V и не дал ему покататься. Впечатленный его динамикой, Алексей даже начал искать такую ​​же В-шку, но на тот момент в его гараже уже было четыре машины. Пятый точно был бы лишним, а расставаться ни с одним из имеющихся желания не было. Что делать в такой ситуации? Ответ напрашивался сам собой -!

1
/ 6

2
/ 6

3
/ 6

4
/ 6

5
/ 6

6
/ 6

Такие свопы, правда, довольно редки, и данных о них очень мало.Есть всего несколько роликов на эту тему из США и Тайланда, но там просто мерседесы с «тойотовскими» двигателями, а информации о том, как делались проекты, ноль. Тем не менее сдаваться никто не собирался.

Заказан свап-комплект от Toyota Mark2 Tourer V: двигатель в сборе со всем навесным и КПП, проводка и электронный блок управления, а также поддон от Toyota Soarer, реле бензонасоса и карданный вал. Работа по установке нового двигателя под капот «немца» проходила в Алма-Ате у знакомого мастера в его небольшом сервисе.Старый двигатель был разобран и начал думать как смонтировать новый. И с этого момента началась полная импровизация.

Mercedes-Benz W124

Двигатель Двигатель 1JZ-GTE (2.5L Twin Turbo) Трансмиссия АКПП от Toyota Mark2 TourerV Подвеска Амортизаторы Bilstein B6 Тормоза Тормоза Sportline (четырехпоршневые) Экстерьер Обвес AMG

Как обычно, использовали то, что было под рукой: двигатель установили на родной подрамник с использованием лап от Toyota Supra в 70-м кузове и подушек от Toyota Mark2.Часть моторного щита со стороны турбин и тоннеля КПП пришлось «допиливать кувалдой», чтобы не резать металл. Подходящий кардан в итоге был сделан из двух частей: передняя часть (от коробки передач) была от Марка, а задняя часть (к коробке передач) родная, от Мерседеса. Интеркулер располагался за решеткой радиатора вместо радиатора кондиционера, что вынудило нас отказаться от прохлады в салоне. Зато это позволило сделать впускной тракт коротким, удалось избежать обрезки бампера и сохранить первозданный вид.Сложнее всего было решить вопрос с разваркой проводки и регулировкой подачи топлива, но и тут все удалось отрегулировать.

1
/ 6

2
/ 6

3
/ 6

4
/ 6

5
/ 6

6
/ 6

Периферия

На все работы ушло около трех месяцев и, что немаловажно, получилось обойтись без сварки и болгарки — классический корпус остался нетронутым. Конечно, пришлось установить дополнительные приборы, в том числе широкополосный лямбда-зонд и датчик температуры выхлопа, для контроля за работой двигателя, особенно поначалу, когда проблема с подачей топлива еще не была решена и были проблемы со смесью.Чтобы исправить это, был установлен дополнительный контроллер (регулятор топливной смеси) A’PEXi Super Airflow Converter (SAFC), в просторечии именуемый «сафкой». В сочетании с буст-контроллером это позволило увеличить давление наддува до 1,2 бар, что более чем достаточно для городского автомобиля, учитывая, что даже при давлении в 1 бар расчетная мощность должна составлять 330-350 сил, а время прохождения «четверти» составит около 13,7 с.

1
/ 2

2
/ 2

Последним штрихом в Мерседесе на данный момент стала замена заниженной подвески, которая уже стояла на машине при покупке, на еще более низкую и жесткую.

Это такой необычный проект. Немецкая классика с японским сердцем, которая выглядит и едет так, как многие современные автомобили и не мечтали, но обладает харизмой, о которой современные автомобили даже не мечтают.

Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель: 1JZ-GTE (2,5 л Twin Turbo) от Toyota Mark2 TourerV
  • Свечи: NGK 7
  • Вход: заказной
  • Выход: кастомный, 76 мм, банка Fujisubo Legalis, резонатор A’PEXi N1
  • Дроссель: выпускной регулирующий клапан A’PEXi 80 мм
  • Маслоуловитель D1Spec
  • Интеркулер: 63 мм
  • Продувка: HKS SSQV
  • Радиатор: 50 мм, алюминий, от MMC Lancer Evolution
  • Крышка радиатора: TRD
  • Крышка двигателя: HKS
  • топливный регулятор
  • алюминиевая бутылка
  • Два топливных насоса: Bosch 044
  • Электровентиляторы: MMC Diamant

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ЭБУ: Мой
  • Буст-контроллер: Greddy E-01
  • WLZ: АЕМ
  • ВГТ: АЕМ

Устройства:

  • HKS вольт
  • Температура масла HKS
  • Температура воды Defi
  • ЦИФРОВОЙ ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КОНТРОЛЛЕР UEGO AEM
  • AEM Аналоговый метрический датчик EGT
  • Блиц ДТТ DC
  • A’PEXi S-AFC

ТРАНСМИССИЯ

  • Радиатор коробки передач: заказной
  • АКПП от Toyota Mark2 TourerV
  • Комплект переключения: Transgo (для быстрого переключения)

ПОДВЕСКА

  • Амортизаторы: Bilstein B6
  • Пружины: Jamex -40 мм
  • Радиатор гидроусилителя руля: заказной

ТОРМОЗА

  • Тормоза: Sportline (четырехпоршневые)

ИНТЕРЬЕР

  • Ручка переключения передач: AMG
  • Панель приборов от Toyota Mark2 TourerV JZX100

СНАРУЖИ

  • Комплект кузова: AMG
  • Диски 17AMG
  • Шины: Federal Evo 595
  • Расширители передних крыльев: Sportline для дисков AMG
  • Передние указатели поворота: стиль США
  • Передняя оптика: E500

АУДИОСИСТЕМА

  • Головное устройство: Pioneer DEH-P7000UB
  • Акустика передняя: Alpine SPR-13C
  • Задние динамики: Lightning Audio S4.525С
  • Моноблочный усилитель: Lightning Audio S4.1000.1D
  • Сабвуфер: Lightning Audio S4.15.VC2
  • Набор проводов: Lightning Audio LCK4
  • Привод: Рокфорд Фосгейт

Мерседес W124 — легендарное детище немецкого концерна, выпускавшееся в 84-97 гг. 124-й — первый представитель Е-серии, отличающийся узнаваемой внешностью и выдающимися, по тем временам, тактико-техническими характеристиками.
После улучшения внешнего вида ваш автомобиль приобретет элегантность

Кузов 124-го выпускался в 5 различных вариациях: 4 и 5, универсал, удлиненный седан и кабриолет.Автомобиль комплектовался бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 135-370 лошадиных сил. Актуальная и по сей день, это одна из самых популярных версий Мерседес на вторичном рынке.

В этой статье Мерседес. Мы рассмотрим изменение экстерьера и салона автомобиля, шумоизоляцию, модернизацию двигателя и тормозов.

Варианты тюнинга для Mercedes W124

Официальные поставки 124-го Мерса на территорию России в период его выпуска не осуществлялись, что не помешало автомобилю стать одним из символов перестроечного периода.Профессиональные тюнинговые компании AMG и Brabus, представительства которых есть в крупных городах России, но стоимость их услуг сопоставима с ценой 124-го на вторичном рынке.

Если тюнинг Мерседес w124 ограничен бюджетом, то рекомендуем обратить внимание на частные автосалоны с демократичным ценником, либо же можно модернизировать автомобиль самостоятельно. Детали для тюнинга Мерседес 124 широко представлены в автосалонах, где можно найти все, от элементов экстерьера – аэродинамических обвесов и спойлеров, до усиленных двигателей с турбонаддувом.

Тюнинг Мерседес 124, исходя из направления модернизации, условно классифицируется на два вида – визуальный и функциональный. Владельцы, заинтересованные в кардинальной переделке автомобиля, комбинируют их, а вместе с улучшением экстерьера заменяют или дорабатывают рабочие узлы и механизм автомобиля.

Достойный автомобиль, для тех, кто действительно ценит комфорт

Комплексный тюнинг Мерседес 124 осуществляется по следующим направлениям:

  1. Доработка салона — перетяжка, замена сидений и руля, модернизация приборной панели, шумоизоляция;
  2. Внешний тюнинг — тонировка лобового стекла, замена штатной оптики на ксенон или светодиод, установка подсветки днища, установка литых дисков;
  3. Улучшение аэродинамических характеристик автомобиля — установка спойлера, воздухозаборников, обвесов, облегченной решетки радиатора;
  4. Модернизация двигателя — чип-тюнинг, расточка цилиндров, установка фильтра нулевого сопротивления и спортивного коленвала;
  5. Модернизация тормозов — замена тормозных барабанов на дисковые аналоги;
  6. Уменьшен клиренс автомобиля.

Тюнинг Мерседес вариативен — определитесь с направлением модернизации, закупите необходимые комплектующие и приступайте к работе.

Мерседес 124 внешнее улучшение

  • Хромированный, серебристый цвет;
  • Черные матовые решетки.

Также есть комбинированные варианты, в которых матовый центр обрамлен хромированной окантовкой. Есть смысл использовать стандартные комплектующие от современных немецких моделей. Хромированные решетки, подходящие для w124 по размеру, устанавливаются на автомобили Е и СЕ класса 300-й модели.

Решетки матовые продаются в тюнинг-ателье или в автосалонах, их стоимость составляет . рублей. В целях экономии такую ​​решетку можно изготовить самостоятельно из стандартной хромированной конструкции. Для этого вам понадобится:

  1. Снимите заводскую хромированную решетку с помощью мелкозернистой наждачной бумаги;
  2. Удалить пыль и обезжирить поверхность;
  3. Вскрыть решетку 2-3 слоями акриловой грунтовки;
  4. Дождавшись высыхания грунтовки, покрасить решетку черной матовой краской из аэрозольного баллончика (количество слоев определяется индивидуально, важно получить насыщенный черный цвет).

Ценители автомобилей бизнес-класса рекомендуют Мерседес W124 модели

Покрытие долговечнее заводской порошковой краски, однако его стоимость значительно ниже.

Для изменения внешнего вида и улучшения аэродинамических характеристик автомобиля рационально установить на Мерседес 124 новые обвесы. Эти компоненты приобретаются отдельно или в наборах, включающих:

  • Накладки бампера;
  • «Ресницы» на фары;
  • Боковые пороги;
  • Спойлер или козырек на заднее стекло.

Комплекты для полной замены заводских обвесов, типа 86-95 4DR от AMG Style, стоят в пределах 60-80 тысяч рублей. Комплекты с декоративными накладками для изменения внешнего вида стандартных комплектующих — от 6 до 10 тысяч. Имейте в виду, что тюнинг Мерседес 124 Универсал требует специальных обвесов, ведь задний бампер универсала шире, чем у седана.

Модернизация экстерьера автомобиля невозможна без замены штатных колес на литые аналоги.На 124 мерсе без доработок колесных арок плавятся диски размером 15*6,5 и вылетом 49 мм. Рекомендует устанавливать диски под низкопрофильную резину стандарта 195/65R15. Низкопрофильные шины улучшают сцепление машины с дорожным покрытием и дарят новые ощущения при движении на высокой скорости.

Дополнительно вы можете заказать изготовление колесных замков — болтов с индивидуальным профилем головки, препятствующих демонтажу колес автомобиля злоумышленниками. При наличии замков колесо откручивается только ключом соответствующей формы.

Оптика – важная составляющая внешнего вида автомобиля. Рекомендуем заменить штатные фары на ксеноновые или светодиодные аналоги, такие фары отличаются высоким световым потоком и низким энергопотреблением.

Предусмотрена их тонировка путем окрашивания или оклейки пленкой. Мы рекомендуем использовать пленку, так как при необходимости ее можно снять.

Пленка наклеивается без демонтажа оптики с кузова — заготовка вырезается по размеру фары, поверхность оптики смачивается мыльным раствором, после чего на нее наносится слой самоклеящейся пленки.Далее с помощью мягкого резинового шпателя выгоняют остатки воды из-под материала (движениями от центра в стороны) и выравнивают пленку шпателем под струей теплого воздуха из фена. Точно так же делается тюнинг задних фонарей своими руками.

Замена автостекла

Улучшенная тонировка W 124

Модернизация стекол Мерс 124 осуществляется по двум направлениям:

  • Замена заводского стекла;
  • Затемнение штатной тонировки стекол.

При реализации каждого из них вы можете столкнуться с сопутствующими проблемами. Тонировка стекол регулируется требованиями ГИБДД, согласно которым допустимый процент тонировки лобового стекла составляет 30% (светопропускание лобового стекла не менее 70%). Превышение этой нормы влечет наложение штрафа в размере 1 тыс. руб. Фактический процент тонировки измеряется на стационарном посту ГИБДД с помощью приборов Блик.

Важно: согласно техническому регламенту для лобового стекла шириной не более 140 мм, расположенного в верхней части лобового стекла, со светопропусканием менее 70%.д., который демонтируется на месте по требованию инспектора ГИБДД, также не является основанием для выставления штрафа.

Электрохромное автоматическое затемнение позволяет изменять уровень затемнения одним нажатием кнопки. Пленка представляет собой бесцветный двухслойный материал, между слоями которого размещены токопроводящие кристаллы. При подаче напряжения на кристаллы они поляризуются, и пленка становится прозрачной; без приложенного напряжения кристаллы имеют темный цвет, обеспечивающий стандартный тонирующий эффект.

Аналогичный результат получается при установке на автомобиль двойных стекол, одно из которых прозрачное, второе тонированное. Положение окон регулируется отдельными подъемниками, установка которых требует серьезной переделки двери. Стоимость дверей со стеклопакетом – от 20 тысяч.

Устранить проблему обледенения зимой позволяет пленка для обогрева лобового стекла – прозрачный материал, внутри которого интегрированы токопроводящие нити. Пленка питается от бортовой электросистемы машины.Стоимость от 500 до 1 тыс. руб.

Если автомобиль застрахован по договору каско и произошло механическое повреждение стекла, вы можете потребовать от страховой компании денежной компенсации за его замену.

Замена стекла по каско оплачивается в следующих случаях:

  • При разбитии стекла;
  • С образованием на нем трещин и сколов.

Размер ущерба, влекущий за собой страховые выплаты, определяется представителем компании в индивидуальном порядке.

Необычный и практичный двигатель Мерседес W 124

Модернизацию 124 мотора Мерс рационально начать с чип-тюнинга, заключающегося в смене заводской прошивки блока управления приводом. Чип-тюнинг позволяет увеличить крутящий момент двигателя, его разгонные характеристики и максимальную мощность без существенного увеличения расхода топлива. Этот тюнинг демонстрирует высокую эффективность при модернизации автомобилей с дизельными двигателями.

Обратившись в специализированный автосалон, можно провести механическую доработку силового агрегата.Для повышения его функциональных характеристик выполняется:

  • Замена поршневого блока на облегченный аналог;
  • Установка в атмосферном или турбинном исполнении;
  • Замена заводского воздушного фильтра на фильтр с нулевым сопротивлением;
  • Установка спортивной выхлопной трубы с двойным разветвлением.

При значительном увеличении мощности двигателя дополнительно потребуется усиление моторного отсека за счет установки усиленных лонжеронов (подходит от модели Е500) и шумоизоляции моторного щита со стороны двигателя.

Улучшенный дизайн салона Mercedes W124

При изменении салона автомобиля салон Мерседес 124 изначально перетягивается. Этот немец представляет бизнес-класс, и при замене изношенной обивки сидений, руля или всего салона рационально использовать премиальные материалы – кожу или алькантару.

Если были проведены работы по увеличению мощности двигателя, или вы являетесь любителем динамичной езды, есть смысл заменить заводские сиденья и руль на спортивные аналоги.

Тюнинг салона Мерседес Вито часто сопровождается полной перепланировкой внутреннего пространства автомобиля, то же самое можно сделать и с 124 Мерсом в кузове универсал, свободного места в нем достаточно.

Последний штрих — модернизация приборной панели. Вместо заводской на Мерседес 124 со светодиодной или неоновой подсветкой с регулируемым цветом свечения.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЮ

Диоды в панель приборов можно установить самостоятельно, для этого потребуется разобрать приборку, демонтировать штатную подсветку и вклеить светодиодную ленту во внутреннюю поверхность шкал, припаяв ее провода к контактам заводских лампочек.

Мерседес-Бенц в кузове W124 заслуженно пользуется огромной популярностью у автомобилистов. Даже автомобили с пробегом на спидометре 500 тысяч километров прекрасно выглядят и чувствуют себя на дороге при своевременном и правильном обслуживании. При этом интересные тюнинг-проекты на базе этой модели встречаются редко.

Поэтому представленный на фото экземпляр представляет большой интерес. И это даже не W124, а S124 – именно эта маркировка использовалась для обозначения кузова «универсалов».

Седаны в этом стиле можно увидеть довольно часто, а универсал уникален. И все же он великолепен.

Автомобиль в таком состоянии, как будто только что выехал из салона. Дизайн автомобиля будет выдержан в простом стиле – ничего лишнего: классика с деревянным рулем Nardi и столиком в салоне, неброские цвета.

Среди ярких деталей оригинальный обвес от. А так как позаимствовали его от купе, то пришлось внести некоторые доработки.Тюнеры изменили форму бамперов, чтобы они идеально встали на свои места.

Отдельно стоит упомянуть подвеску, которую собирали мастера Superstar Customs. В нем использовались универсальные стойки Toxxix сзади, передние амортизаторы BMW E36, регулируемые рычаги в стиле седана и комплект пневматической подвески Airlift V2 Management.

Carbon Motors — Тюнинг на Mercedes-Benz E500 W124

Новости на странице о команде Carbon Motors. Мы обнаружили следующие фотографии на канале тюнера в социальных сетях и просто обязаны показать их вам.Вы можете увидеть тюнингованный, классический Mercedes-Benz E500 серии W124, к счастью, не в стиле Chrysler PT Cruiser, тюнингованный к концу 2015 года. Carbon Motors показывает, что они могут сделать это по-другому и ограничиться доработкой интерьера. очень эксклюзивным и абсолютно подходящим образом. Тем не менее, компания не опубликовала много подробностей, так что нам приходится что-то «догадываться» об изменениях в автомобиле. То, что нам удалось узнать и осознать самим, мы предоставляем вам в виде небольшого резюме ниже.Если вы обнаружите какие-либо дальнейшие изменения, мы будем рады, если вы сообщите нам об этом в «поле для комментариев», мы, конечно же, включим их в сообщение.

(Фото: Carbon Motors)

Детали Mercedes-Benz E500 W124:

  • Основа: Mercedes-Benz E500 W124 (четырехместный, 5,0 л V8 от родстера Mercedes 500 SL R129 мощностью 322 л.с. (240 кВт) и 480 Нм (354 lb-ft) крутящего момента)
  • Полностью переработанный салон (кожа и карбон, двухцветный — синий и серый, синяя алькантара для потолка, синяя кожа для лонжеронов, приборной панели и т.д., серая декоративная строчка, все декоративные планки из карбона, руль с карбоновой вставкой, мобильный телефон из карбона)

Конечно, новая информация и обязательно новые фото и видео скоро будут в сети. Как только это произойдет, мы, конечно же, разместим его в Интернете и сообщим вам об этом.

«Блог о тюнинге и стайлинге» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира.
Примечание: Просим отнестись с пониманием, если не все детали настройки переведены оптимально. Иногда мы получаем информацию о транспортных средствах на самых разных национальных языках, и у нас есть заветная потребность придумать из нее что-то понятное. Мы всегда благодарны за исправления, поэтому не бойтесь ими делиться.

Koenig-Specials — Mercedes-Tuning

Koenig-Specials — Mercedes-Tuning

ДОМ

                                           

ДОМ

Тюнинг 124.Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской

Мерседес W124 уже перешел в категорию классических автомобилей… Однако, даже с учетом его возраста, владельцы такого автомобиля решают сделать ему тюнинг , обновите его внешний вид и улучшите ТХ. Сейчас довольно сложно найти фирменный комплект от именитого производителя для этой модели. Обычно в продаже есть модифицированная оптика для него, которая производится на Тайване или в Китае. Именно поэтому зачастую тюнинг лучше делать своими руками.

Тюнинг Mercedes 124: переделки и нестандартные решения для автомобилей

Если вас интересует фото тюнинга Мерседес 124, то сначала вы можете заказать прямоточную выхлопную систему на автомобиль. Для этой цели могут подойти универсальные решения, хорошо работающие с разными моделями автомобилей. Помимо прямоточной системы, на эту модель также можно установить легкосплавные диски на 17 дюймов. Такие бренды, как TGV или ProLine, могут стать отличным решением. Эти две марки обладают сочетанием сразу двух положительных качеств – низкой стоимости достаточной надежности при высоком качестве исполнения.

Внешняя надстройка Mercedes 124

Если вы продолжаете проводить тюнинг Мерседес 124, фото которого можно легко найти, то по окончанию изменения внешности, вы можете заказать на свой W124 обвес, изготовленный из стеклопластика. Основой комплекта может служить обвес, сделанный много лет назад тюнинг-ателье WALD. Такие опции позволяют придать автомобилю одновременно спортивный и агрессивный вид. Использование этого варианта в качестве основы для решения позволяет сэкономить деньги и время при изготовлении собственного комплекта.В результате всего этого вы получаете качественный тюнинг Мерседес W124, а не пародию на него.

Изменение характеристик двигателя

Двигатель Мерседес W124 имеет большой запас прочности. Именно поэтому вы можете смело устанавливать компрессор на свой автомобиль. Для W124 довольно давно применяются решения с установкой компрессора, который размещен в виде пары улиток. Они приводятся в движение ремнем двигателя. Если вы уже пришли к увеличению мощности двигателя, то самое время подумать о трансмиссии и сделать тюнинг Мерседес W124 своими руками.Проверенное и очень удачное решение для модели W124 – механическая коробка передач в комплекте с карбоновым сцеплением от AMG.

Для универсала Мерседес 124 тюнинг подвески следует производить с использованием усиленных пружин и стоек фирмы SACHS. Все работы можно завершить, обклеив переднюю панель карбоновой пленкой. Обычно колесо остается стандартным, так как оно оптимально сбалансировано.

Mercedes-Benz E-класса второго поколения с кузовом W124 стал поистине культовым автомобилем во всем мире.Эти автомобили до сих пор можно увидеть практически в любой стране, где созданы фан-клубы, а владельцы вылизывают своих красавцев до совершенства.

В России тоже любят

Mercedes W124, а особенно различные спецверсии, такие как Brabus 6.9 или AMG 560CE. Но необычных версий было гораздо больше, и мы постарались собрать их все в одной обзорной статье.

Брабус 3,5/3,6 W124

Brabus работал над доработкой автомобилей Mercedes-Benz еще в 80-х годах. Для W124 предлагалась целая гамма двигателей, а стартовыми моделями были Brabus 3.5 и Брабус 3.6. На самом деле 3,5-литровые автомобили выпускались очень недолго, после чего взамен стали выпускать чуть более мощную версию с 6-цилиндровым 12-клапанным двигателем рабочим объемом 3,6 литра. Он производил 245 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Редкий 3,5-литровый двигатель

Брабус 6,0/6,5/6,9 W124

Если есть смелость и деньги на нормальный двигатель, то Брабус предложил 3 варианта силовых агрегатов с рабочим объемом 6.0, 6,5 и 6,9 л. Все они были сделаны на базе самого мощного W124 — E500, известного нам под кличкой «Волк». И если Е500 оснащался 5-литровым двигателем мощностью 322 л.с., то мощность Брабуса 6.5, например, составляла 444 л.с. Эта версия разгонялась до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла 285 км/ч. Мощность 6-литрового двигателя составляет 408 л.с., а 6,9-литрового – 509 л.с.

Из внешних отличий: фирменные легкосплавные диски, сквозь которые видны улучшенные тормоза, шильдик Brabus на крышке багажника и спортивный выхлоп.Салон, конечно, в очень богатой комплектации. Вы знаете, сколько это стоило в свое время? В Англии он стоил 72 000 фунтов стерлингов! И это много!

Брабус 7.3 W124

Семь и три десятых литра от Brabus! Просто вдумайтесь в эти слова. Brabus 7.3 стал вершиной линейки модифицированных автомобилей с кузовом W124. Вот лишь некоторые характеристики: рабочий объем – 7255 см3, мощность – 530 л.с. при 5750 об/мин, крутящий момент — 754 Нм при 3700 об/мин, максимальная скорость — 307 км/ч, разгон до 100 км/ч — 4.5 секунд. примерная цена по тем временам — 500 000 немецких марок! Но была еще более мощная версия, которая называлась Mercedes-Benz W124 Brabus E V12 7.3S мощностью 582 л.с. и крутящий момент 772 Нм. Бомбить!

Универсал Brabus W124 и кабриолет

Мы все привыкли видеть автомобили Brabus в кузове седан. Но известное тюнинг-ателье без проблем взялось за доработку версий с разными кузовами, например, универсал или кабриолет.Они были полностью идентичны версиям с кузовом седан, но довольствовались лишь самыми «слабыми» моторами рабочим объемом 3,5 и 3,6 литра.

Мерседес-Бенц W124 SEC-Хаубе

Одним из распространенных стилистических приемов усовершенствования стандартного W124 стал капот в стиле Mercedes-Benz 500SEC C126. Этот довольно нелепый тюнинг добавил нелепости внешнему виду автомобиля, но стал популярным среди немецких владельцев. Были даже версии Brabus с таким капотом, одна из которых представлена ​​на фото.

Мерседес-Бенц 300E 3.4-24V / E36 АМГ

В 1988 году компания AMG, тогда еще не принадлежавшая Mercedes-Benz, представила 3,4-литровый 6-цилиндровый двигатель, который устанавливался на модели 300E AMG 3.4, AMG 3.4 CE и 300TE 3.4 AMG (W124, S124, C124). Он легко выдавал 270 л.с. и использовал впрыск Bosch KE-Jetronic.

В середине 90-х компания AMG разработала 3,6-литровый двигатель. Его ставили под капот не только E36 AMG в кузове W124, но и C36 AMG W202 и E36 AMG W210.Потрясающий силовой агрегат развивал мощность 280 л.с. и крутящий момент 385 Нм. Именно E36 AMG стал основным конкурентом версии Brabus 3.6.

Mercedes-Benz 300E 5.0 AMG / 5.6 AMG / 6.0 AMG / E60 AMG

Mercedes-Benz 300E с 5,6-литровым двигателем AMG стал первым седаном, преодолевшим отметку в 300 км/ч. Это был совершенно безумный рекорд, ведь седаны того времени (да и современные тоже) на такое были не способны. Поклонники этого автомобиля из США окрестили эту версию Hammer (молот).Двигатель V8 рабочим объемом 5547 см3 является разработкой компании AMG. Он выдавал 360 л.с.

В конечном итоге в 1987 году 5,6-литровый V8 эволюционировал в 6-литровую версию мощностью 385 л.с. и крутящий момент 566 Нм. После модернизации базовой модели она стала называться . А еще в 1984 году AMG выпустила 5-литровую версию 300E 5.0 AMG мощностью 340 л.с., впервые применив V8 в W124. По сути, AMG создала предшественника легендарного 500E, появившегося лишь в начале 90-х.

Mercedes-Benz 300 CE 3.4-24V / 5.6 AMG Widebody

Среди всего модельного ряда AMG W124 была особенная модель – купе 300 CE 5.6 AMG Widwebody с широким кузовом. Ее технические характеристики были полностью идентичны версии седан, но внешний вид поражал своей агрессивностью и элегантностью. Это очень редкая версия, которую сейчас практически невозможно найти.

Но есть еще более редкая вещь. С 1988 по 1993 год AMG выпустила 25 экземпляров 300 CE 3.4-24V Широкофюзеляжное купе AMG. 6-цилиндровый двигатель этой версии имел мощность около 50 л.с. (мощность 275 л.с.) мощнее стандартного 300Е.

Mercedes-Benz E36 AMG Кабриолет

Кабриолет Е36 стал одним из самых редких автомобилей, сделанных в AMG на базе 124-го кузова. С 1993 по 1996 год было выпущено всего 68 экземпляров. Из них 54 левши и 14 правши. Сейчас эта версия является коллекционной.

Томми Кайра M30E W124

Известная японская тюнинговая компания Tommy Kaira прославилась своими модификациями японских автомобилей, но, как оказалось, начинала свою деятельность с работы над европейскими седанами Mercedes-Benz… В 1987 году ателье представило седаны M19 на базе Mercedes-Benz 190E и M30E на базе Mercedes-Benz 300E.

Под капотом М30Е находился модифицированный двигатель М103 мощностью 225 л.с. Европейцу внешний тюнинг-кит покажется немного странным, а трехспицевый руль вообще будет безвкусным. Но это Япония! Кстати, уже в 1988 году Томми Кайра стал заниматься только тюнингом японских автомобилей.

Оттингер-Мерседес 300E 3.6 W124

Немецкое тюнинг-ателье Oettinger также имело в своем арсенале 3,6-литровую версию на базе 300E. Его мощность составляла 240 л.с. при 5800 об/мин максимальная скорость составляет 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 7,1 секунды.

Но внешне машина была довольно непритязательной и выглядела почти как стандартная. Основное отличие — легкосплавные диски Ronal и наклейки Oettinger на панелях кузова. Спидометр был размечен до 300 км/ч.

GH Автомобильный дизайн Mercedes-Benz 300E W124

Немецкое тюнинг-ателье GH Car-Design в течение очень короткого времени выпускает набор доработок для Mercedes-Benz W201 и W124.Модифицированные автомобили получили новые бампера и накладки на пороги, а также «силовой» пакет для двигателя. 2-литровый двигатель модели 200Е «разогнался» до 153 л.с., а 2,3-литровый модели 230Е – до 180 л.с.

Boschert B300 (W124)

Представьте, что вы живете в 80-х и вам очень нравится 300SL Gullwing. Где взять современный аналог? Немецкий инженер Хартмут Бошерт тоже задался этим вопросом и быстро нашел ответ: надо сделать такую ​​машину на базе W124.

Первый прототип Boschert B300 был показан на Франкфуртском автосалоне IAA в 1989 году. Передняя часть позаимствована у родстера SL R129. Задние стойки крыши были смещены вперед на 25 см, а главное — установлены двери типа «крыло чайки», которые занимали все пространство от лобового до заднего стекла!

В 1989 году сделали более простую версию с обычными дверьми. Планировалось выпустить около 300 машин Boschert B300, но эта цифра так и не была достигнута.Кроме того, большинство выпущенных купе были без супердверей. По некоторым данным, только 11 машин получили двери типа «крыло чайки». В 1990 году Boschert B300 стоил 165 000 немецких марок.

WALD Мерседес-Бенц Е-класс W124

Японское тюнинг-ателье WALD работает исключительно продуктивно. Делает обвесы на огромное количество моделей, в том числе и на W124. Кстати, купить такой обвес можно и сейчас!

Включает передний и задний бамперы, боковые юбки и специальные противотуманные фары…Эти несколько деталей просто переворачивают внешний вид седана, купе или универсала. Многие владельцы W124 считают обвес WALD идеальным и культовым. И мы с ними согласны!

Карат от Duchatelet Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийская компания Carat by Duchatelet сейчас занимается бронированием автомобилей представительского класса, а в 80-х годах занималась тюнингом Mercedes-Benz. В отличие от многих других тюнеров, пытающихся придать W124 более спортивный вид и характер, Carat by Duchatelet сосредоточился на роскоши.

Внешний обвес был крайне строг, а колесные диски слишком «спокойны». На крышке багажника установили небольшой спойлер. Но внутри был рай роскоши. Например, приборная панель, двери и центральная консоль получили отделку из настоящего дерева, а рулевое колесо заменили на руль W126!

Карлссон С300/С35-24/С36-24/С62 W124

Уверен, что любой любитель немецких автомобилей знает тюнинг-ателье Carlsson, которое занимается доработкой Mercedes-Benz.В свое время они приложили руку к W124, выпустив целую гамму различных вариантов.

Все началось с Carlsson C300 на базе 300E. Двигатель седана выдавал 245 л.с., и это было только начало. За ним последовал С35-24 (не путать с С35, который был сделан на базе 190Е) с двигателем 3435 куб.см и мощностью 275 л.с., а С36-24 — 3525 куб.см и мощностью 285 л.с. .

Компания могла модифицировать любую версию W124, включая купе, кабриолет и универсал.Вершиной модельного ряда Carlsson был C62 с 6,2-литровым двигателем мощностью 425 л.с. и 620 Нм. Он разгонялся до 100 км/ч за 5,4 секунды, а по максимальной скорости лишь немного отставал от аналогичных автомобилей от AMG и Brabus.

CDS Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Это не фотошоп, а настоящий W124 с передком Mercedes-Benz SL R129. Чуть выше мы писали о купе Boschert B300 с дверями типа «крыло чайки» и передком, позаимствованным у R129.

Ныне несуществующая компания CDS Tuning также использовала подобное решение и выпускала не только купе, но и седаны с таким передком. Сколько машин было переоборудовано, неизвестно, но, вероятно, очень мало.

Гёкель Тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Немецкая студия Goeckel до сих пор выпускает широкий спектр комплектов для настройки W124, как визуальных, так и технических. Например, в ассортименте ателье есть обвесы в стиле AMG, и даже версия Hammer с широким кузовом! Ознакомиться со всем перечнем запчастей можно на официальном сайте.

Хаслбек Мерседес-Бенц 300E W124

Еще одна немецкая компания разработала модель W124. Все изменения были чисто визуальными. Доработанные в мастерской Haslbeck автомобили получили новые бампера, боковые юбки (интересной, кстати, формы: их передняя часть заходила за крылья), спойлер на крышке багажника и новые колесные диски.

Кениг Мерседес-Бенц 300E Турбо W124

Мы все боготворим Кенига за совершенно безумные и безумные проекты по тюнингу.Но были в истории компании и более стандартные работы, например, 300E Turbo. Стандартный 3,0-литровый двигатель от 300E имеет турбонаддув до 300 лошадиных сил. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь составляет 6,2 секунды, а максимальная скорость — 265 км/ч. Слегка переработанные бамперы, боковые юбки и колесные диски с логотипом Koenig придают спортивный вид W124.

Koenig Mercedes-Benz 300 CE Widebody

Но этот проект впечатляет несколько больше.Помимо довольно приземленных переделок седана, Кениг превратил варианты купе в широкофюзеляжных монстров. Двойной турбонаддув довел мощность двигателя примерно до 345 л.с. Как насчет размера задних шин — 315/45 R17? Колесные диски — трехспицевые OZ.

«Расширением» W124 в то время занимались только ателье AMG, но даже они не решились сделать внешний вид настолько экстремальным. Конечно, такая переделка стоила больших денег, а результат пришелся не всем по вкусу.Наверное, поэтому сейчас такие автомобили считаются редкостью.

Lorinser Мерседес-Бенц Е-класс W124

Lorinser – еще одно известное немецкое тюнинг-ателье, занимающееся исключительно автомобилями. Бренды Mercedes-Benz. В конце 80-х начале 90-х годов к легендарному W124 приложили руку. Доработанные компанией автомобили сочетали в себе элегантность и спортивность, а легкосплавные диски оригинального дизайна до сих пор ценятся на вторичном рынке: за не очень убитый комплект запросто просят 20-25 тысяч рублей.

МАЕ Мерседес-Бенц Е-класс W124

Немецкая компания МАЕ в первую очередь была производителем эксклюзивных колесных дисков. Естественно, в их арсенале был набор доработок для Mercedes-Benz W124. Около 6 лет назад компанию начало лихорадить: она сменила нескольких владельцев, а теперь, кажется, и вовсе умерла.

Mercedes-Benz 300 CE компании R Straman

Компания R Straman стала известна своими потрясающе элегантными преобразованиями купе в кабриолеты.Например, Страман переделал суперкары Ferrari в кабриолеты, используя каноны лучших мировых кузовостроителей. Машины, выходящие из ворот этого ателье, были не только похожи на заводские, но и превосходили их.

Стандартный Mercedes-Benz E-class Cabrio выглядел довольно убого с поднятой крышей, но никак не творение компании R Straman, силуэт которого повторял версию с кузовом купе.

Expression Motorsport Mercedes-Benz E-класса W124

Бельгийское тюнинг-ателье Expression Motorsport решило сделать ставку на стиль одного из самых желанных автомобилей Mercedes-Benz — родстера SL.Набор кузовных деталей для W124 вдохновлен стильным родстером.

В список запчастей на сайте ателье входят бампера, капот, багажник, пороги и противотуманки. Все в стиле SL. И самое интересное, что такой комплект вы, скорее всего, можете себе заказать уже сейчас.

Реннтек 600E W124

В 1990 году родился W124 с двигателем V8 от американской компании Renntech — модель 600E. В качестве основы для двигателя был выбран силовой агрегат от родстера Mercedes-Benz 500SL R129, а все доработки проводились на базе 300E W124.

Доведя рабочий объем до 6 литров, американским специалистам удалось поднять мощность с 322 л.с. от стандартного 5-литрового двигателя до 381 л.с. при 5600 об/мин. Кстати, система управления двигателем была позаимствована у ателье AMG. Также взяли набор визуальных элементов. Renntech 600E разгонялся до 60 миль в час за 4,9 секунды и достигал максимальной скорости 250 км/ч.

VH-тюнинг Mercedes-Benz E-класса W124

Знаете ли вы, с чего начинается официальная брошюра VH-Tuning? Из презентации необычный багажник со встроенным спойлером – визитная карточка тюнинг-ателье.Кроме того, W124 был оснащен капотами в стиле SEC и набором аэродинамических вкладышей под названием Baltimore. Кроме того, клиенты могли заказать диски особого дизайна, хромированные элементы бампера, заниженные пружины и некоторые внутренние усовершенствования.

Mercedes-Benz 230 E Wasserstoffantrieb Prototype W124

В 1992 году на базе Mercedes-Benz 230E концерн сделал прототип, работающий на водороде. В то время Европа активно пыталась найти альтернативные источники топлива.

Mercedes-Benz E-класса Кабриолет Прототип W124

В 1992 году Mercedes-Benz начал серийное производство версии с кузовом кабриолет. Годом ранее компания представила интересный прототип со спойлером над лобовым стеклом. Выглядит бедно, не так ли? Зато такие конструкции стали устанавливать на современные кабриолеты марки!

Компания скорой помощи Miesen bonna на шасси W124

На удлиненном шасси Mercedes-Benz W124 версий 230E и 250D небольшие компании (в основном в Германии) изготавливали различные спецверсии.Например, компания Miesen Bonna делала необычные машины скорой помощи с высокой крышей. Кроме того, очень похожие модели производились Visser из Нидерландов и Binz из Lörch.

Скорая помощь фирмы Binz на шасси W124

До запуска фургонов скорой помощи на удлиненном шасси W124L компания Binz выпускала медицинские автомобили на базе версий с кузовом универсал и увеличенной на полметра высотой крыши.

Schulz Mercedes-Benz E-класса Pullman W124

Немецкое ателье Schulz Tuning специализируется на глубокой трансформации автомобилей Mercedes-Benz.Например, компания Schulz Tuning сделала уникальные 6-дверные лимузины на базе седанов и универсалов Mercedes-Benz E-класса W124. Они использовались в основном в качестве такси.

Trasco Бремен Mercedes-Benz E-класса W124

Имя Trasco Bremen среди ателье по удлинению автомобилей звучит как Rolls-Royce. Автомобили, выходящие из ворот этой компании, являются воплощением престижа и шика. Среди заказчиков государства разных стран. Например, лимузин Trasco Bremen Mercedes-Benz W140 стоит в гараже ГОН.

Лимузин Mercedes-Benz E-класса W124

С мая 1990 года серийно выпускается удлиненный седан (большая база 800 мм), разработанный совместно с компанией Binz, который имеет 6 дверей и вмещает 8 человек. Удлиненные автомобили предназначались для использования в качестве гостиничных автомобилей или такси.

Мерседес-Бенц в кузове W124 пользуется заслуженной популярностью у автолюбителей. Даже автомобили, на спидометре которых красуется цифра пробега в 500 тысяч километров, при своевременном и правильном обслуживании прекрасно выглядят и чувствуют себя на дороге.При этом интересные тюнинг-проекты на базе этой модели встречаются редко.

Поэтому представленный на фото экземпляр представляет большой интерес. И это даже не W124, а S124 – именно такая маркировка использовалась для обозначения кузовов «универсалов».

Седаны в этом стиле можно увидеть довольно часто, а универсал уникален. И все же он великолепен.

Автомобиль в таком состоянии, как будто только что выехал из салона.Дизайн автомобиля будет выдержан в строгом стиле – ничего лишнего: классика с деревянным рулем Nardi и столиком в салоне, сдержанные цвета.

Среди ярких деталей оригинальный обвес от. А так как позаимствовали его от купе, то пришлось внести некоторые доработки. Тюнеры изменили форму бамперов, чтобы они идеально встали на свои места.

Отдельно стоит сказать о подвеске, которую собирали мастера Superstar Customs.В нем использовались универсальные стойки Toxxix сзади, передние амортизаторы от BMW E36, регулируемые рычаги от седана и комплект пневматической подвески Airlift V2 Management.

Классика немецкого автопрома Mercedes-Benz W124. Этот автомобиль стал легендой и полюбился многим. Модель выпускалась на протяжении 15 лет, с 1984 по 1997 год. Хоть сейчас и 2016 год, но многие люди до сих пор хотят купить и владеть этим мобильным автомобилем… И у многих владельцев Mercedes-Benz W124 возникает вопрос, как же можно улучшенный, какой тюнинг можно сделать?

Руслан Батыков © журнал Вариант

Особенности тюнинга Mercedes-Benz W124

Ранее данная модель не поставлялась на наш рынок, но это только официально.С наступлением 90-х эту модель стали завозить в страну, и она буквально сразу полюбилась. Даже сегодня на вторичном рынке за эту машину просят большие деньги, а спрос не упал.

Автомобиль имеет дизайн в немецком стиле, который даже сейчас выглядит прилично. Чтобы немного осовременить автомобиль, можно обратиться в специализированное тюнинг-ателье:

Эти ателье специализируются на Mercedes-Benz, но цены у них довольно высокие. Чтобы удешевить процедуру, можно обратиться к более дешевому тюнингу.Например, это может быть другое ателье, или зайти в интернет, где сейчас можно найти любой вид тюнинга на эту машину. Начиная от оптики и заканчивая мотором.

Типы тюнинга

Вы можете улучшить Mercedes-Benz W124, изменив внешний вид. Но довольно часто владельцы не останавливаются на достигнутом, и модернизируют следующее:

  • тюнинг салона;
  • изменение внешних параметров автомобиля, путем установки обвесов или листвы;
  • изменение и улучшение оптики и света автомобиля в целом;
  • замена стекол, установка дополнительного оборудования, что делает эксплуатацию машины более удобной;
  • тюнинг двигателя, сцепления, выхлопной системы;
  • тюнинг подвески и тормозной системы.

Для Mercedes-Benz W124 очень важно установить разные оригинальные шильдики, указывающие на характеристики и параметры этого автомобиля. Естественно начало тюнинга начинается с колес автомобиля! И Мерседес тому не исключение! Далее, на W124 часто меняют решетку радиатора. Кроме того, можно дополнительно поменять бампер в паре с новым обвесом. Это улучшит топливную экономичность и улучшит аэродинамику.

Очень часто при тюнинге этой модели меняют оптику.Блок-фара продается в готовом виде, с линзами и улучшенным освещением. Ведь ездить по ночным дорогам с плохим освещением довольно опасно. Тюнинг мотора делается в основном для прибавления мощности. При таком тюнинге используются либо облегченные детали двигателя, либо чип-тюнинг, а также можно установить компрессор или турбину.

В салоне, как правило, меняют приборную панель на более современную с хорошей подсветкой. А также весь салон попадает под перетяжку, ткани, кожу и другие материалы.

Mercedes-Benz W124

появился на европейском рынке в 1984 году и выпускался серийно до 1997 года. В начале восьмидесятых годов прошлого века это была первая модель легкового автомобиля Е-класса.
Сотрудничество дизайнеров и конструкторов немецкого концерна дало хороший результат. Кузов этой модели имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления и повышенную шумоизоляцию. При этом он сохранил основные черты консерватизма линий, присущие Мерседесу.

Для того времени это были поистине революционные результаты, позволившие в достаточно короткие сроки завоевать любовь и уважение автомобилистов.

За двенадцать лет было выпущено пять различных вариантов кузова марки Mercedes 124:

  • четырехдверный седан, в котором могли разместиться пять пассажиров при длине кузова 4755 мм
  • пятидверный седан

  • с габаритными размерами 4780х1740х1520 мм;
  • двухдверное купе с длиной кузова 4670 мм;
  • удлиненный седан с длиной кузова 5540 мм;
  • кабриолет, который был последним в линейке и появился на автосалоне 1991 года.

Все эти модели оснащались двигателями разного объема и мощности от 136 до 365 л. с., как бензиновые, так и дизельные.

Варианты тюнинга для Mercedes W124

Данная модель Мерседес на российский рынок официально не поставлялась. Тем не менее, в девяностые годы перевозчики доставили в Россию много разных автомобилей этого класса. До сих пор такие автомобили достаточно активно продаются на вторичном рынке.

Мерс 124 привлекает своим классическим, консервативным дизайном, который не устарел даже спустя тридцать лет с момента выпуска.

Тем не менее, чтобы уверенно чувствовать себя в таком автомобиле на дороге сегодня, требуется серьезный тюнинг Mercedes W124. Учитывая, что в наше время Мерседес в кузове w124 стал настоящей легендой, тюнингом этой модели занимаются серьезные сервисные ателье, такие как Lorinser, Carlsson, Brabus, AMG.

Конечно, стоимость услуг мастеров в этих ателье очень высока, поэтому человеку со средним достатком лучше всего подойдут тюнинг-ателье, имеющиеся во всех крупных городах России.

Кроме того, в настоящее время существует большое количество магазинов автозапчастей, которые специализируются на поставке запчастей и оборудования, вплоть до обвесов и наклеек, необходимых для тюнинга Мерседес 124.

Определившись с тем, какие доработки водитель планирует сделать для автомобиля, вы можете заказать необходимые детали и сделать это своими руками.

Такую работу, как тюнинг Мерседес, можно выполнить просто за счет улучшения внешнего вида автомобиля, но многие автолюбители этим не ограничиваются и производят глубокие преобразования агрегатов автомобиля.Есть несколько вариантов таких работ по улучшению транспортного средства.

  1. Принимаются меры по улучшению внутренней отделки.
  2. Довольно часто владельцы данного автомобиля устанавливают новые или дополнительные обвесы, существенно меняющие внешний вид автомобиля.
  3. Большое внимание уделяется подбору и установке более современного светотехнического оборудования.
  4. Современные производители предлагают новые виды лобовых и других стекол, а также дополнительное оборудование к ним, облегчающее эксплуатацию машины.Специалисты по тюнингу также занимаются их заменой и установкой.
  5. На двигатели и выхлопные системы часто устанавливается дополнительное или более современное оборудование и детали.
  6. Для такого автомобиля, как Мерседес 124 важным, а иногда и обязательным действием является замена подвески и тормозной системы.
  7. Подавляющее большинство автомобилистов подчеркивают свою принадлежность к известному бренду и устанавливают всевозможные накладки, заглушки и шильдики с соответствующей символикой.

Среди специалистов и автомобилистов ходит шутливое высказывание, что тюнинг автомобиля начинается с замены колесных дисков. И это в полной мере относится к Мерседесу с кузовом 124.

Улучшение экстерьера Мерседес 124

Улучшая внешний вид автомобиля, специалисты в первую очередь предлагают два варианта решетки радиатора:

  • хром — Mercedes 300E, 300 CE W124 94-95;
  • черный с хромированной окантовкой — Mercedes W124 300 CE, 300 DT, 300 E.

Передний и задний бамперы надо менять. Также целесообразно поставить аэродинамический обвес, улучшающий ходовые качества и снижающий расход топлива. В магазинах предлагается несколько вариантов обвеса:

  • 86-95 E-GLASS W124 4DR Стиль AMG;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C43;
  • 86-95 CE-СТЕКЛО W124 Стиль C36.

Спойлеры и хромированные молдинги придают автомобилю спортивный вид. Хромированные дверные ручки из нержавеющей стали и наружные боковые зеркала заднего вида являются долгожданным дополнением.
Для улучшения внешнего вида многие водители устанавливают глушитель выхлопной трубы с хромированным наконечником.

Делая тюнинг кузова на Мерседес 124 нельзя забывать о замене передних фар и задних фонарей. Особенно важно переднее освещение, которое помогает при движении в темное время суток. Рынок запчастей предлагает блок-фары в комплекте с поворотниками и хрустальные передние фары.

Замена автомобильного стекла

Автомобильное стекло играет важную роль в защите водителя от солнечного света, встречного ветра и шума.При выборе стекла лучше всего покупать зеленые со светлой приемлемой тонировкой, имеющей не только светозащитное, но и шумоизоляционное значение.

На современные стекла можно установить датчик дождя и света, а также обогрев лобового стекла.

Тюнинг двигателя

Наиболее распространенным вариантом улучшения работы ДВС является чип-тюнинг двигателя, то есть коррекция программы блока управления силовой установкой. Наилучший результат такая коррекция дает на турбодизельных двигателях.

Увеличить мощность двигателя Мерседес 124 можно за счет установки облегченной поршневой группы. Конечно, такую ​​работу лучше доверить специалистам на СТО.

Важно! С целью улучшения динамических характеристик автомобиля и увеличения мощности двигателя на автомобилях Мерседес 124 специалисты советуют устанавливать компрессор. Улучшает соотношение воздух-топливо, не влияя на элементы топливной системы.

Кроме того, установка компрессора помогает продлить срок службы деталей двигателя.

Иногда вместо компрессора автомобилисты устанавливают турбину. Однако это требует серьезных дополнительных изменений в конструкции двигателя и нового программного обеспечения.

Улучшение дизайна салона автомобиля Mercedes W124

Тюнинг салона лучше начать с изменения. приборная панель, если она осталась на автомобиле в исходном состоянии, то есть в том виде, в каком она была установлена ​​в восьмидесятых или девяностых годах. В настоящее время можно установить устройства с неоновой подсветкой.

Следующим шагом будет замена обивки на современные материалы. Также можно заменить обивку сиденья. Сегодня мы предлагаем широкий ассортимент специальных тканей различного качества. Но вы также можете просто купить новые чехлы для сидений водителя и пассажиров. Это будет дешевле.

Для завершения тюнинга салона можно установить накладки на пороги салона. Они могут быть как просто хромированными, так и с подсветкой. Также доступны специальные накладки на педали. При желании руль меняют на спецверсию спортивного типа.

В салоне можно сделать более глубокие изменения. Например, на Мерседес Вито часто тюнинг делают с перепланировкой салона. Такую же работу можно запланировать и выполнить на универсале Mercedes 124.

Тюнинг Мерседес 190 выполняется в том же порядке.

Тюнинговые работы на автомобиле типа Мерседес 124 требуют серьезной подготовительной работы и достаточно больших вложений. К этому необходимо подготовиться заранее и внимательно следить за ходом запланированных работ.

Мерседес W124 тюнинг | TUNING-IN.cz

— 19%

SKLADEM

Kód Zboží: Kosad-001

Cena: 1 499 Kč Půводятся: 1 850

— 30%

Skladem

Kód Zboží: SRS478944

Cena: 599 kč původne: 850

— 47%

— 47%

Zboží: NLRP-BX-MUG2

CENA: 799 Kč Půводитель: 999 kč původne: 1 499

— 47%

Skladem

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG4

CENA: 799 Kč původne: 1 499

— 10%

Kóč Zboží: Sihm- J40347

Cena: 1 399 Kč původne: 1 550

— 47%

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG44

CENA: 799 Kč původne: 999 kč původně: 999 kč původne: 1 499

— 47%

Skladem

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG48

CENA: 799 Kč Původně: 1 499  Kč

— 40 %

Kód zboží: NLRP-BX-mug499

Cena: 899 Kč původne: 1 499

— 40%

— 40%

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG49

CENA: 899 Kč Půводятся: 999 Kč původne: 1 499

— 47%

Skladem

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG23

CENA: 799 kč původne: 999 kč původne: 1 499

— 47%

kč kč

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG234

CENA: 799 Kč Původně: 1 499

— 47%

Skladem

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG2346

CENA: 799 Kč původne: 999 kč původne: 999 kč původne: 999 kč původne: 999 kč 1 499 Kč

— 47%

Kód Zboží: NLRP-BX-MUG2345

Cena: 799 Kč původně: 1 499

— 26%

— 26%

Kód ZBOží: MGP9001

Chena: 2 399 Kč původne: 3 250

— 14%

Skladem

Kód Zboží: Kosad -00112

Цена: 1 598 крон Пуводне: 1 850

крон — 14%

SKLADEM

Kód Zboží: Kosad-0011233

Cena: 1 598 Kč původne: 1 850

— 14%

Kóč Zboží: Kosad-001124

Cena: 1 598 Kč původne : 1 850

— 14-1

kódem

Kód Zboží: Kosad-001123

Cena: 1 598 Kč původne: 1 850

— 10%

Skladem

Kód Zboží: MGM00236

Цена: 1 599 крон Водное: 1 784 крон

Чип-тюнинг Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт

Zwiększenie mocy w Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт

Проведение чип-тюнинга с поездкой Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт или внутренней модификации Mercedes W124 / E-Class 1985-1997 гг.Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Mercedes W124 / E-Class 1985-1997 na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki
naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Mercedes.

Услуги по чип-тюнингу lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona
w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą.На каждый модификационный маршрут Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт клиент получил сертификат, подтверждающий актуализацию oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż productenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do
pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiac или możliwościach modyfikacji pojazdu Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт.

Modyfikacja oprogramowania w Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Mercedes W124 / E-Class 1985-1997 lub sterownika silnika E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт. Оригинальная программа
jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy «gotowców» i nie wykonujemy modyfikacji «po studencku». Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie
możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania,
параметр samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Mercedes W124 / E-Class Sedan 1985-1995 E 200 (W124) 2 136 км 100 кВт nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie
oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Mercedes 500 E (W 124) Renntech, Тюнинг, E 60, V8

Dieser W 124 ist stärker als ein E 60 AMG

Mercedes-Tuner Renntech шляпа ден 500 E на быстром 400 л.с. Damit ist dieser W 124 stärker als ein E 60 AMG. Jetzt wird er в ден США verkauft!

Hier kommt der nächste W 124 ! Nach dem silbernen E 60 AMG , der aktuell in Böblingen zum Verkauf steht, wird in den USA ein noch Seltenerer Benz angeleboten! Wer dachte, dass nur AMG das Kürzel E 60 verwendet hat, legt falsch.Der renommierte Tuner und Mercedes-Spezialist Renntech шляпа Anfang der 90er-Jahre ebenfalls einen E 60 im Angebot und der verfügt sogar noch über mehr Power als die AMG-Version !

Hier geht’s direct zum Inserat des Renntech E 60

Die riesige Carbon-Airbox wurde aufgrund eines Materialfehlers kürzlich getauscht.

Dieser blauschwarze (Farbcode 199) W 124 ist Baujahr 1992 und wurde in den 90er-Jahren aufwendig von Renntech getunt! Основа для Mercedes 500 E (от Mitte 1993 в E 500 umbenannt) с Fünfliter-V8 и 326 PS (расширение 320 PS).Der M119 E50 genannte V8 wurde in Florida auf 6,0 Liter aufgebohrt и leistet knapp 400 PS . Nur zum Vergleich: Der Mercedes E 60 AMG шляпа 381 PS . Neben der Hubraumerweiterung hat Renntech eine riesige Carbon-Airbox , ein Sperrдифференциал , Tieferlegungsfedern , einen Sportauspuff und mehr eingebaut. Die Umbaukosten lagen vor über 20 Jahren bei 19.000 US-Dollar, был die vorhandenen Rehnungen belegen.Damit die Viergang-Automatik aus dem SL 500 auch mit der Power mithalten kann, wurde das Getriebe verstärkt . Außerdem hat Renntech die Antischlupfregelung ASR lahmgelegt – vermutlich, um bessere Burnouts ziehen zu können!

Die letzten Jahre in der Garage

Der Verkäufer besitzt den Power-Benz seit September 1994 и ist in den vergangenen 25 Jahren über 150.000 Kilometer mit dem E 60 gefahren, wobei der Wagen die letzten Jahre in einer Garage stand und erst kürzlich wieder frisch gemacht wurde.Die Gesamtlaufleistung beträgt über 193.000 Kilometer , die man dem getunten 500 E auf den Bildern allerdings nicht ansieht. Der blauschwarze Lack ist in sehr gutem Zustand und der Verkäufer erklärt, dass lediglich die Frontschürze aufgrund von Steinschlägen neu lakiert wurde.

Innenraum des W 124 im Topzustand

Typisch USA: Die AMG-Monoblock-Felgen sind verchromt. Die originalen Räder in 16 Zoll werden mitverkauft.

Der Innenraum ist in einem Topzustand und sieht nicht aus, als Hätte der W124 knapp 200.000 Kilometer auf dem Tacho. Sogar die Gebrauchsspuren der schwarzen Lederausstattung sind минимален. Zur guten Ausstattung des Renntech-Benz gehören elektrische und beheizte Sitze , ein oldschool Autotelefon , ein elektrisches Schiebedach , Klimaautomatik , das 9024 Kürzlich wurden zudem mehrteilige und polierte AMG-Monoblock-Felgen in 17 Zoll montiert, die originalen 16-Zoll-Räder des 500 E werden mitverkauft.Im Kaufpreis sind ebenfalls viele Unterlagen zur umfangreichen Service-Historie , viele Rechnungen und alle Bordbücher enthalten. Sogar die Zeitschrift (DuPont Registry) с оригинальной вставкой от 1994 г., которая была изменена и проверена. Dieser unfall- und rostfreie Mercedes E 60 Renntech wird voraussichtlich einen hohen Preis erzielen.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.