Тюнинг форд s max фото: Тюнинг Ford S-Max 2006-2015, купите в магазине ОбвесМаг

Содержание

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и
какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте
наше письмо 
.

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России
врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе
“проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их
уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”.
Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые
худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 

Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все
сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в
2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от
нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за
эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою
страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия,
которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну
можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет
иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад
здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в
этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да,
в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю:
свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО,
отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет
Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые
сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск
или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец
страны.

25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет
«Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду.
С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг
сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные
города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много
детей.

Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою
землю.

Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к
нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь
говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не
притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас
– это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали
разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти
населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой
власти, у нас есть оппозиция. Но
мы не избавляемся от неугодных,
убивая их или пришивая им уголовные дела
.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы
не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом
вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с
нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм,
фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами
можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам
зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно
считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной
смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с
которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Тюнинг форд s max (71 фото)

Ford s Max Tuning

Ford s Max 2008 тюнинг

Ford s-Max r20

Ford s Max стенс

Ford Galaxy s Max 2007

Ford s-Max Sport 2006

Форд гелакси с аэрографией

Ford s Max St 2006 Tuning

S-Max 2009

Ford s-Max Стайлинг

Ford s Max 2007

Ford s Max 2012 Sport Black

Форд s-Max Tuning

Ford Galaxy 2 stance Tuning

Ford s Max stance

Ford s Max 3

Ford s Max 2012

Ford s Max белый

S-Max RS

Ford s Max 2008 St

Ford s Max RS

Ford s-Max Galaxy с 2006

Ford s Max oz Racing

Форд s Max 2008 Tuning

Ford s Max St 2006 Tuning

Ford s Max St 2006 Tuning

Форд s Max Titanium 2006

Ford s Max 2012 Sport Black

Ford s Max 2008 St

Ford s Max St 2006 Tuning

Форд гелакси с аэрографией

Ford s Max 2.5 Turbo tuningsport

Ford s Max stance

Спорт обвес Ford s-Max

Форд s-Max Tuning

S-Max 2011

Ford s Max 2008 тюнинг

Форд s Max 2008 Tuning

Ford s Max 2006 1.43

Ford s Max 3

Ford s Max диски r20

Спойлер Ford s-Max

Форд s Max Воссен

Ford Focus c Max Tuning

Ford c Max Tuning

SMAX Ford Style

Форд s Max Titanium 2006

Ford c Max 2005 обвес

Ford s Max St line

Ford s Max 2008 тюнинг

Ford Focus s Max 2008

Ford s-Max 2.3

Ford s-Max r20 5×108

Ford s-Max r20

Форд SM

Тюнинг Ford s-Max 2006

S Max 2009 тюнинг

Ford s Max body Kit

Ford c Max 2013 Tuning

Ford s Max St line 2008

Ford s Max St 2007

Диски r17 на Ford s-Max

Ford s Max St line 2008

Ford c-Max 2008 тюнинг

Ford s-Max Sport 2006

Ford s-Max 2018 Black

Форд s Max камуфляж

Форд s-Max синий тюнинг

Ford: s-Max 2011 задок

Форд s Max 2013

Обвес Ford c Max

Ford s max тюнинг – Ford Galaxy/S-MAX 2008+ гг.

  • Тюнинг форд s макс, ответ с видео и фото
    • Видео инструкция: тюнинг форд s макс
  • Стайлинг Форд S-Max | Ford
  • Тюнинг для Форд с макс 2007
  • Тюнинг бампер Форд S-Max | Ford
  • Тюнинг Форд s max видео

Тюнинг форд s макс, ответ с видео и фото

Критика автовладельца по имени Ноа: 1) Дизайн впереди хороший, c боковой стороны увлекательный, сзади спорный, но также увлекательный. B общем очень увлекательный на вид авто. Это по внешнему виду. Дизайн интерьера также оставляет сначала двойственное воспоминание: в целом очень современно и прекрасно, но панель по центру непривычна. Поездив – привык меньше, чем за неделю и вот мое огромное HO к центральному расположению устройств: оно реально информативнее! Ha данный момент езжу на Каптиве, снова приборы под рулем – в главном двигаюсь, ориентируясь на органы эмоций, как обычно и было в таком случае, a вот в Ситроене все данные за счет расположения приборного щитка показания читаются автоматически- плюс очевиден – шофер всегда в курсе всей инфы, которую предоставляют французы на приборном щитке.2) Эргономичность – она хороша- всё под рукою, подрулевые тумблеры управляются разумно. B общем приглянулась.3) Практичность. Нельзя не отметить, что этот автомобиль создавался людьми, очевидно ранее промышлявшими контрабандой, т.к. количество различных мест хранения в разных местах и трансформации салона стопроцентно перекрывает потребности хоть какого домашнего человека! Что принудило меня задуматься об настоящем назначении авто – это мечта челнока-контрабандиста))4) Удобство. Оно у меня, как счастливого носителя возлюбленной супруги и милого малыша тесновато связалось c п.3. И все же, не считая уже произнесенного, отмечу, что все изготовлено из добротных материалов, сверчков нет, огрехов сборки также не найдено, всем инструментарием довольно комфортно воспользоваться – всё работает, ничего не заедает, не залипает и не принуждает мыслить плохое o французских разработчиках. Задние сидушки регулируются по углу наклона спинки и есть салазки.5) Надежность. Это очень принципиальный для меня параметр, т.к. бюджет сейчас домашний и излишние расходы мне больше ни к чему. Потому, если б не у тестя брал, даже и не рассматривал бы Ситроен! A жалко… НИКАКИХ Заморочек авто не доставило! Невзирая на критичное отношение к французам, могу сказать по факту последующее: движок 1.6л без всяких прогревов заводится псле ночной стоянки под окном в -45- динамики хватит даже активным водителям- масло от подмены до подмены не ест- за период эксплуатации, включая гарантийный, движок вопросов не вызвал, по подвеске была подмена левого ступичного подшипника – всё таки наши дороги смертельны для хоть какой повозки, не считая конной! Коробка переключается чётко, работает как следует.6) Приятные мелочи. B виде, к примеру, накладок на радиаторную решетку, после легкой установки которых обладатель в хоть какой мороз может ездить в теплом салоне. Двойной пол багажника – также классная вешь (до органайзера Каптивы ему далековато, естественно, но это вопрос только размера- уверен, что при иных равных, Ситроен сделал бы на объеме Каптивы еще лучше органайзер). Сидушки жарят исправно и греются стремительно.7) Мультимедиа. Естественно, не верх желаний, но в главном из-за отсутствия экрана- по звуку меня стопроцентно устроило все.

Выложил админ: по просьбе Калина

Категория: Ремонт авто инструкция

Оригинальное название: Тюнинг форд макс s

Описание: Габариты следующие, длина — 3689, ширина — 1100, высота — 1026 мм. Колесная база составляет 2647 мм. Дорожный просвет 165 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 72 мм, ход поршня – 78 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 8000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Показов: 2647

Ниже вы сможете поглядеть технические свойства тюнинг форд s макс. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

Дата выхода: 21. 02. 2019 года

Продолжительность: 4:13

Качество: HD DVDRip

Смех в теме: Следователь прокуратуры может выжать из тюбика в два раза больше зубной пасты.

Видео инструкция: тюнинг форд s макс

trassa777.ru

Стайлинг Форд S-Max | Ford

Крутой тюнинг Ford S MAX

Чип-тюнинг Ford S-Max 2.0TDCI

Convers + чип тюнинг, обновление магнитолы сони. Обновление акпп,обновление модулей. Виктор Тужилкин

Фара форд S-max

Ford Galaxy. Беспощадный русский тюнинг.

Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!

Team Alphard Russia: Ford S-Max 12*12 DeafBonce (Моц Виктор)

S-Max 2.5T (270hp, 413Nm) впуск, выпуск, интеркулер, чип тюнинг и замер мощности от Winde

Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II

Ford S-MAX eva коврики в салон evabel.ru

Также смотрите:

  • Как отключить abs на Форд куга
  • Ford Mondeo отзыва 1992
  • Кожух вентилятора охлаждения Форд Фокус 2
  • Корпуса печки Форд эскорт
  • Часто включается вентилятор охлаждения на Форд Фокус 1
  • Форд Транзит 2005 не горит лампа заднего хода
  • Течет масло гур на Форд фьюжен
  • Форд Фокус 1 6 TDCI 2005
  • Радиоуправляемая машина Ford Focus
  • Тюнинг Ford spectron
  • Шторки для Форд скорпио
  • Форд explorer 2008 года
  • Дефлектор заднего стекла Ford Fusion
  • Ford Focus зависают обороты
  • Ford sierra ресурс двигателя

Главная »Хиты »Стайлинг Форд S-Max

fordport.ru

Тюнинг для Форд с макс 2007

Ford S-Max 2.2 TDCi (2008) on German Autobahn — POV Top Speed Drive

Ford Fiesta 2007 Tuning

Versteckte Funktionen — GEM Modul, Coming Home etc. für Ford Focus | Fiesta | Mondeo | C-MAX | Kuga

Ford S-MAX MPV review — Carbuyer

bodgit and leggit garage dpf bloked no power how to fill dpf tank

Měření C-Max 1,8 TDCi

Ford Galaxy ‘RS’ — MAD FLAMES next to police car!

Ford Fiesta MK5 под кольцо в класс Standard. Замена сток амортов на KW V1. Название Тех. Блогов.

How to enter service mode in Ford 6000 CD radio unit (C-Max Focus Fiesta Mondeo Transit)

Ford Focus Mk2 Transformation Part 1

Также смотрите:

  • Видео тест драйв Шевроле тахо 2015 года
  • Схема освещения Форд Мондео 4
  • BMW 5 E60 год выпуска
  • Мерседес 190 1983 года отзывы
  • Авто тюнинг БМВ 3 серии видео
  • Ситроен и Пежо диски колесные
  • Сколько моделей гибридных автомобилей выпускает тойота и Лексус
  • Литый и колесо Киа сид
  • Как проверить давление бензонасоса Форд Фокус 2
  • Peugeot 508 i рестайлинг седан
  • Как стучит опорный подшипник Ford Focus
  • При трогании с места машина дергается Хонда СРВ
  • Подушка двигателя Honda prelude f22b
  • Магнитола на Опель вектра с 2004 года
  • BMW x3 дизель из германии

Главная »Хиты »Тюнинг для Форд с макс 2007

avto-harakter.ru

Тюнинг бампер Форд S-Max | Ford

Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II

Фара форд S-max

Ford c max ремонт бампера, покраска переходом

Ремонт Ford Galaxy. Покраска капота и бампера.

Когда Ваша эмблема Форд облезла( Лайфхак. Наклейки логотипа для Ford

Обалденный тюнинг Ford C MAX

Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!

Форд S-MAX

ШОК!!! ЧТО Я НАШЁЛ ДЛЯ FORD FOCUS 3 НА АЛИЭКСПРЕСС!

Ford C-MAX КРУЧУ ВЕРЧУ

Также смотрите:

  • Сервисные центры Форд на мкад
  • Лобовое стекло с обогревом Форд Фокус 2 2010
  • Накладки brembo на Форд Фокус 2
  • Огромная разборка Форд
  • Лекала Форд галакси
  • Chevrolet lacetti или Форд Фокус
  • Машины от производителя Форд
  • Ручка КПП Форд Фокус 2 замена
  • Ресурс ремня ГРМ Форд фьюжен
  • Плановое техобслуживание Форд Мондео
  • Чехлы на Форд Мондео 2012 года
  • Шейвинг Форд Фокус 2
  • Смотреть джон Форд онлайн
  • Как узнать цвет краски автомобиля по vin Ford
  • Ford Fusion фильтр масляный код

Главная »Выбор »Тюнинг бампер Форд S-Max

fordport.ru

Тюнинг Форд s max видео

Крутой тюнинг Ford S MAX

Чип-тюнинг Ford S-Max 2.0TDCI

Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!

Team Alphard Russia: Ford S-Max 12*12 DeafBonce (Моц Виктор)

Ford Galaxy. Беспощадный русский тюнинг.

Рейлинги Форд С-Макс. Рейлинги на крышу Ford C-Max. Tuning. Тюнинг запчасти. Обзор

Ford S-max: что делать? Полетела турбина!!! Выручил ДЫМОГЕНЕРАТОР

Ford S Max 2 2 TDCI 200BHP Turbotune DT chip tuning box fitting guide

Ford S Max 2 0 TDCi Chiptuning 200PS & 466NM BR Performance

Как перенести запаску в иное место Ford Galaxy II

Также смотрите:

  • ДТП в сумах за последнюю неделю 2015 видео
  • Смотреть подборку аварий за 08 12 2015 года
  • Альфа ромео 146 видео обзор
  • Lamborghini gallardo spyder видео
  • Принцип работы АКПП Тойота видео
  • Тест драйв смз с3д
  • Вольво 850 видео сайлентблок задней балки как ремонтировать
  • Как снять заднее сиденье на Киа рио 2010 видео
  • Как снять турбину на Опель виваро видео
  • Газ егерь видео тест драйв
  • Краш тест lg spirit
  • Мерседес е213 видео
  • Hyundai hy2000si видео
  • Тест драйв Форд симакс 2005
  • Видео Форд мустанг против ауди

Главная »Новое »Тюнинг Форд s max видео

avtozvuk68.ru

Навигация по записям

Previous Previous post: Светодиоды в ближний свет фар отзывы – Citroen C4 »спортхетч« › Бортжурнал › Анализ того, стоит ли ставить светодиоды ближнего света в рефлекторную оптику, и замена некоторых ламп наружного освещения на более мощные

Next Next post: Автоцентр полюстровский – Купить авто в СПБ недорого у дилера

Чип тюнинг двигателя ford s-max. Советы, факты, фотографии

Содержание статьи:

  • Фото
  • Чип-тюнинг Ford S-Max в Москве, заказать тюнинг двигателя Ford S-Max в компании RSchip
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Чип — тюнинг Ford S — Max. Увеличьте мощность Вашего Ford S — Max до Выберите, пожалуйста, свой двигатель.

    А всё очень просто, для желающих сэкономить время, у нас есть услуга выездной чип — тюнинг. Вы звоните нам, мы договариваемся о  1 кВт равен л.с. при вычислении мощности двигателя. Программа: CSS-PERFOMANCE | Ford S — max.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    чип тюнинг, тюнинг, двигатель, мощность двигателя, мощность на стенде, турбомоторы.  На что планируете менять своего S — MAX или Galaxy — Ford S — MAX и Galaxy.

    Скорее всего все наоборот. Подсоединил, прошил ECU, потом синхронизировал с сервером в Швеции, прошивка снова обновилась, снова подключил, еще ращ залил обновленную и поехал. В сложных случаях работы могут длиться до нескольких дней, при этом машина может оставаться в нашей компании, о чем Вы будете предупреждены заранее. Вихревые заслонки Последние выполненные работы.

    Чип тюнинг двигателя Форд (Ford) S-Max (II) от ЮЗАО. Прошивка ЭБУ, чиповка Форд (Ford) S-Max (II) 1600 EcoBoost JQDA в Москве.

    Поэтому сегодня расскажу, о делах давно минувших дней. Еще летом к нам обратился, владелец S-MAX с просьбой прошить его машинку, с программным отключением сажевого фильтра и EGR. Все работы по механическому удалению, уже были произведены так как клиент сам работает в сервисе.

    Но, как и бывает в нашем мире, высокая занятость и дефицит времени, все не позволяли приехать к нам! И что-же тогда делать, скажите вы? А всё очень просто, для желающих сэкономить время, у нас есть услуга выездной чип-тюнинг. Вы звоните нам, мы договариваемся о времени и месте, мы приезжаем к вам и выполняем нашу работу. Выезд осуществляется в пределах Москвы и Ближайшего Подмосковья! А что-же с чипом? Что-бы порадовать владельца приятным приростом мощности без потери ресурса. Данные подтверждены не однократными замерами, автомобилей с данным двигателем.

    Мощность на графике указана в киловатах. Так-же доступны прошивки на другие марки. Звоните, и мы с радостью ответим на все вопросы!

    Ford S Max tuning SUPER AVTO TUNING!!!!!!!!!!!!!!

    Чип-тюнинг Ford S-Max. Отчет

    Как увеличить мощность двигателя, «освободив» лошадей, «запертых» производителем в электронном блоке управления? Убрать «провалы» на низких оборотах, избавиться от «задумчивости» педали газа при старте

    Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

    Как убрать ошибки сажевых фильтров и катализаторов?

    Ответ: сделать «Чип-тюнинг двигателя»!

    Прирост мощности после «чиповки» двигателей:

    • до 10% на атмосферных бензиновых двигателях.
    • до 25-30% на турбированных бензиновых и дизельных двигателях.

    Специалисты компании «Лаборатория Скорости» профессионально осуществляют работы по замене программ управления двигателем для большинства автомобилей европейского, американского, японского, корейского и китайского производства.

    Наше тюнинг-ателье работает на рынке с 2002 года

    Для чип-тюнинга двигателей используются прошивки ведущих европейских и российских тюнинговых ателье: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Паулюс (Paulus), ADACT и др.

    Мы производим работы по чип-тюнингу двигателей в Москве для всех марок автомобилей.

    Мы предлагаем решение по программному удалению сажевых фильтров (diesel particulate filter — DPF) и катализаторов. Это является самым надежным, быстрым и дешевым решением. Вы навсегда забудете о существовании этих фильтров и связанных с ним ошибок. Для бензиновых двигателей и некоторых дизельных двигателей автомобилей возможно выполнить одновременно программное удаление, соответственно, катализаторов и сажевых фильтров и работы по чип-тюнингу двигателей. Зачем платить и терять время дважды, если одном и втором случае — это все перепрошивка ЭБУ двигателя? Узнавайте соответствующую возможность у наших специалистов

    Программными методами можно решить и ряд других проблем: отключение клапана ЕГР (exhaust gas recirculation — EGR), программное удаление вихревых заслонок (заслонки впускных каналов) и т.д.

    Так же компания «Лаборатория Скорости» осуществляет прошивку ЭБУ с целью настройки топливных карт под газовое оборудование. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующей статье: «Газовое оборудование».

    Так же осуществляем чип-тюнинг двигателей:

    При проведении работ мы используем только сертифицированное оборудование и лицензионное программное обеспечение таких известных европейских, американских и российских компаний как Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft и т.д. Имеющееся у нас оборудование позволяет выполнять работы по «чиповке» электронных блоков управления двигателя как через диагностические разъемы OBD, так и с подключением непосредственно к плате блока управления. В зависимости от сложности работ и наличия прошивок, время работы может варьироваться от четверти часа до четырех часов. В сложных случаях работы могут длиться до нескольких дней, при этом машина может оставаться в нашей компании, о чем Вы будете предупреждены заранее.

    Стоит обратить внимание, что мы осуществляем «перепрошивку ЭБУ» только автомобилей не старше 10 лет и только с исправным двигателем. Каждый автомобиль перед чип-тюнингом двигателя проходит диагностику (считывание ошибок по двигателю) и наша компания вправе отказать в работе в случае, если будут обнаружены критические ошибки.

    С некоторыми из наших работ можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Фотоотчеты».

    Для Вашего удобства мы стали производить работы чип-тюнинга двигателя (удаление катализаторов и сажевых фильтров) в выходные и в будние дни до 21:00. Стоит обратить внимание, что именно на субботу и воскресенье приходится основной поток клиентов и записываться стоит заранее. В случае желания выполнения работ «прошивки мозгов» двигателя в позднее время, необходима заблаговременная запись, т.к. это влечет за собой предварительное согласование с нашими партнерами.

    В нашей компании можно выполнить доработку выхлопных систем: раздвоение выхлопных труб, установка насадок, доработка для «басовитого» звучания. Подробнее описано в разделе «Выхлопные системы»

    Если Вы цените своё время и Вам необходимо вызвать мастера для выполнения работ перепрошивки ЭБУ, можете вызвать его в удобное для Вас место (чиповка двигателя ЦАО, ЮАО, САО, ЗАО, ВАО, ЮЗАО, ЮВАО, СВАО, СЗАО). Узнавайте соответствующую возможность по телефону! Данная услуга доступна в некоторых городах России и у наших партнёров

    Ford S Max в 2019 году: отзывы, цена, комплектации

    Ford S Max впервые был представлен в 2003 году, первое поколение модели сумело продержаться на рынке до 2009 года. Попутно в это время производитель наладил выпуск «Grand» версии, также полюбившейся автолюбителям. Однако, уже к началу 2010 года, американский концерн презентует новое, второе поколение, для которого не стали затягивать и рестайлинг, представив его уже в 2014 году.

    Сегодня подробно изучим технические характеристики машины, рассмотрим дизайн, а также уточним ценовой диапазон, в зависимости от года производства. А в конце статьи, ожидают отзывы владельцев Форд Эс Макс.

    Дизайн

    Ford S Max получился динамичным, ярким и стремительным, за счет своей удачно продуманной внешности. Конструкторы глобально не меняли облик машины, но периодически добавляли новые штрихи, позволяющие лишить модель противоречий.

    Экстерьер

    Внешне Ford S Max 2019 года выглядит динамично, стильно, красиво, отличается к удивлению сбитым профилем. Если взглянуть на машину сбоку, действительно может показаться, что Эс Макс больше своих размеров. Облик солидный и, с одной стороны ,даже премиальный.

    Передок и профиль отчетливо не выделяется из общего семейства, та же оптика, форма бампера, воздухозаборники, широкая и яркая хромированная решетка радиатора. Единственное исключение, по которому спереди можно отнести эту модель к сегменту минивэнов, это особенное строение передних дверей, точней «форточек».

    Корма Ford S Max сбитая, с округлыми формами и массивным бампером, обладающим, как и весь периметр кузова, защитной наклейкой из прочного матового пластика. Оптика, здесь, конечно, производитель пытался сделать что-то новое. Но, вышло так, что задние фонари напоминают по форме и начинке оптику Форд Мондео прошлых поколений.

    Интерьер

    Если Ford S Max внешне был схож с другими моделями от этого же производителя, то по оформлению салона никакого удивления и подавно быть не должно. Качество отделки на высоте, с этой стороны Форд всегда поддерживал марку. Качество используемых материалов также находится на высоте, применяется как мягкий пластик, так и кожа (кожаный руль), дерево и даже алюминий, в зависимости от комплектации.

    Торпеда, как лицо салона в любом автомобиле привлекает внимание в первую очередь. «Приборка», как у новых Фокусов, такой же центральный блок и тоннель, с расположенной под углом ручкой КПП. Визуально разделенный блок климата и магнитолы с мультимедийной системой. Управление естественно клавишное, плюс с дополнительным пакетом помощи на рулевом колесе. Кстати, руль не изменяется уже на протяжение по меньшей мере семи лет. Порадовали формой дефлекторов, старались внести частичку премиальности от английского премиум седана.

    Сиденья комфортные, но не без изъянов. Спереди и сзади не удачная боковая и поясничная поддержка, да и сами подушки аморфные. Спасает ситуацию только широкий диапазон регулировок, причем доступный в зависимости от оснащения даже задним пассажирам.

    Владелец подобного универсала-минивэна будет серьезно расстроен, когда узнает, что багажный отсек располагает всего 432 литрами, что для такого класса просто смешно. Но, багажник можно незначительно модернизировать, убрав задние спинки сидений, дополнительно высвободив около 1 300 литров.

    Комплектации и цены

    Ford S Max 2019 года купить в России можно от 1 100 000 р. Максимально же ценник достигает 1 600 000 р. Но, предложений на вторичном рынке БУ достаточно, там машина обойдется по меньшей мере в среднем за 500 000 – 600 000 р. в зависимости от состояния, пробега и ещё массы факторов.

    Но, тут стоит сделать акцент на том, что в официальном порядке второе поколение в РФ не доступно, то есть купить можно Форд Эс Макс только в 1 генерации. Однако найти новинку все же реально, но ценник будет больше где-то на 800 000 р.

    Что касается оснащения, на российский рынок поставляются и поставлялись только три типа комплектаций: Trend, Titanium и Sport.

    По поводу оснащения, в базовую версию Ford S Max включается следующий список оборудования:

    • Шесть подушек.
    • Качественная «музыка» с четырьмя динамиками.
    • Россыпь тормозных помощников (АБС, ЕСП и другие).
    • Полный электропакет.
    • Задние парктроники.
    • Подогрев и привод наружных зеркал.
    • Подогрев передних кресел.
    • Подогрев руля.
    • Галогеновая оптика.
    • Кондиционер.
    • Диск с 16 диаметром и соответствующая шина.
    • Штатная мультимедиа и многое другое.

    Технические характеристики

    Какие сложности могут подстерегать владельцев, дорогой ли ремонт Ford S Max, как обстоят дела с запчастями? Об этом узнаем подробней в следующем разделе. Сейчас разберемся, какой тип моторов предлагается на российском рынке?

    • Бензин 2.0 литра с мощностью 145 л.с.
    • Бензин 2.3 литра, генерируемый 161 л.с.
    • Дизель 2.0 литра, производимый 140 л.с.
    • Бензин 2.0 литра, вырабатываемый 200 «лошадок».
    • Есть и версия тюнинг Ford S Max c модернизированным двигателем, объемом 2.0 литра с мощностью 240 л.с.

    В арсенале также заявлена широкая россыпь «коробок»:

    • 5 и 6-ступенчатые «механики».
    • 6-диапазонный робот из семейства Power Shift.

    В основе, как первого, так и второго релиза положена модульная «тележка» с независимой архитектурой «Global C platform». Спереди устанавливается независимая подвеска по типу МакФерсон, сгенерированная на подрамнике. Сзади фирменная «многорычажка» системы Control Blade.

    Отзывы и тест-драйв

    По Ford S Max мнения и отзывы владельцев публикуем ниже в виде скриншотов, там же найдете больше фото, а также видеообзор. На основании проанализированных отзывов, можно составить список преимуществ и недостатков, по мнению владельцев:

    • Тяговитые моторы.
    • Просторный салон.
    • Слабые «коробки», нужен тщательный уход.
    • Слабая подвеска, часто страдают задние стойки и стабилизаторы.
    • Относительно большая стоимость среди «одноклассников», продажа может затянуться.
    • Дизельный мотор среди конкурентов самый прожорливый.
    • Небольшой размер багажного отделения.

    форд с макс тюнинг картинки, фото и картинки

    форд 2.2 фото

    форд подлинная картина

    картинка тюнинга

    c макс тюнинг картинка

    Фото товары:

    Связанные ключевые слова:
    Альфа Ромео 156 тюнинг
    гранде пунто тюнинг
    ситроен берлинго тюнинг
    дизель эко тюнинг бокс
    тюнинг вольво
    туран тюнинг

    Этот Ford S-Max — дешевый минивэн с пятью цилиндрами и мощностью 300 л.с.

    Невероятно нелепый спортивный минивэн Ford Focus ST с двигателем ST доступен по низкой цене и обладает эпическим потенциалом тюнинга

    Давным-давно Форд немного сошел с ума.Они увидели свой семиместный минивэн S-Max (вы знаете, те вещи, которые семьи покупали до того, как рынок кроссоверов стал ядерным) и подумали, что он заслуживает того, чтобы получить 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом от Focus ST.

    Спустя 10 лет мы до сих пор не знаем, почему это произошло, но по-прежнему ценим фантастическую абсурдность исполнения Ford Smacks . Конечно, до успеха продаж было далеко, но теперь мы можем пожинать плоды на рынке подержанных автомобилей.

    217 л.с. позволяют разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд.4 секунды, и не нужно много времени, чтобы извлечь больше тыка из бурлящего пятипоршневого двигателя под капотом. Простая, относительно консервативная перенастройка увеличит эту цифру до 260 л.с., и есть потенциал, чтобы подтолкнуть более 300 л.с. на территорию Focus RS, если хитрость ECU сочетается с поддерживающими модами, такими как более свободный поток выхлопа и обновление интеркулера.

    Семиместный минивэн (сохраненный снаружи) мощностью около 340 л.с.? Мы думаем, что владеть такой вещью — извращенное удовольствие.

    Продавцу, возможно, придется поработать над снимками интерьера…

    Если вы хотите, у вас не будет большого выбора. Форд, что неудивительно, не менял многие из них, и поэтому мы смогли найти только семь для продажи по всей стране.Этот стоит 3690 фунтов стерлингов, хотя пробег довольно высок — 106 000 километров.

    Искушение?

    Тюнинг Ford S-Max и запчасти с лучшими характеристиками.

    «Спасибо, что прочитали наше руководство по настройке Ford S-Max».

    S-Max — отличный проект, который стоит попробовать. Мы видим, как многие тюнеры тратят деньги на свои S-Max, делая неправильные моды, а затем им приходится начинать все сначала.Следуйте нашим советам, чтобы не совершать типичных ошибок.

    В этой статье мы рассмотрим варианты настройки вашего S-Max и дадим советы по лучшим модификациям. Ford S-Max обладает огромным потенциалом, а тщательно подобранные детали для тюнинга, такие как карты ECU, улучшения турбонаддува и распределительные валы, сделают ваше вождение еще более приятным.

     

    Модернизация управляемости/подвески

    Улучшение обработки для многих моддеров-сделай сам является приоритетом в вашем проекте настройки S-Max.

    Если вы установите переднее схождение на 0,8–1,3 градуса и добавите небольшой отрицательный развал, тогда прохождение поворотов значительно улучшится.

    Максимальный перепад 29-42 мм. на большинстве моделей. Вы рискуете заземлиться, если опуститесь ниже этого уровня.

    Для значительного улучшения торможения установите лучшие тормозные колодки и подберите лучшие тормозные диски.

    Обратите внимание, что колодки для автоспорта могут быть более шумными и должны быть горячими, прежде чем они начнут кусаться.

    На дорожном автомобиле тормоза используются редко, поэтому они также не остановят вас, поэтому укажите фрикционные колодки с низкой рабочей температурой.

    Не просто смотрите на показатели пиковой мощности, вам нужно видеть всю кривую крутящего момента, чтобы определить, подходит ли вам мод для S-Max.

    Сохранить стандартный вид, но снять значки, создав спальное место!

    Меньшие двигатели не обеспечивают большую отдачу с точки зрения мощности, поэтому начните с более крупного двигателя. Замена двигателя — хороший вариант, если у вас небольшой объем двигателя.

    Тюнинг модификаций.

    Как правило, эти автоспортивные модификации обычно выполняются нашими членами, решите, как далеко вы хотите зайти в своем проекте тюнинга, прежде чем начать.

    Получение правильных обновлений тюнинга для запланированного использования автомобиля жизненно важно. Модификации автоспорта Stage 3 просто не будут хорошо работать на дороге, которую трудно контролировать в медленном потоке.

    Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

    Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

    1. Сопоставление — повторное сопоставление дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
    2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
    3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
    4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция — наиболее эффективный подход к увеличению подачи воздуха, позволяющий сжигать больше топлива и вырабатывать больше энергии.Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
    5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является подача воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

    Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя: Remap, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, панельный воздушный фильтр, апгрейд подвески (падение 29–42 мм), более легкий маховик.

    Типичные модификации Stage 2 часто включают:  Полированная головка с отверстиями, распредвал Fast Road, сцепление Power/Sport, топливный инжектор с высоким расходом, модернизация топливного насоса.

    Типичные модификации этапа 3 часто включают: Спортивная коробка передач, Балансировка двигателя, Добавление или модернизация наддува (турбо/нагнетатель), Кулачок для соревнований, Внутренние улучшения двигателя (поршни/головка/клапаны).

    Вам действительно нужно поддерживать как можно большую мощность на нижнем уровне и стремиться к достижению широкого диапазона мощности, а не узкого скачка мощности на верхнем уровне.

    Весь смысл наших подсказок в том, чтобы дать небольшое представление о мире тюнинга автомобилей и указать вам правильное направление, на нашем форуме вы можете получить более подробные советы и советы по вашему проекту тюнинга, лучшие спортивные запчасти и все аспекты моддинга автомобилей.Одной из самых больших механических модификаций, которые вы можете сделать с двигателем NASP, является установка распредвала для быстрых дорог.

    Продолжительность выхлопа и впуска воздуха играет большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить управление автомобилем в пробке. Вам нужно будет выполнить обновление распределительного вала с другими модами и закончить переназначением для наилучшего прироста производительности.

    Не забывайте увеличивать подачу топлива, когда увеличиваете мощность — это делает машину более жаждущей.

    Большинство потерь мощности, плоских пятен и неустойчивой работы на холостом ходу после выполнения комплектов для настройки обычно можно отнести к проблемам с заправкой или синхронизацией. Модернизация форсунок — еще одна полезная модификация, которая обеспечит достаточное количество топлива.

    Модернизируйте топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе модернизированных форсунок вашего S-Max.

    Настройка впуска и выпуска.

    Следующей областью модификации является впуск и выпуск. Комплекты для впуска воздуха помогают увеличить мощность только в том случае, если воздухозаборник вашего автомобиля борется! Добавление индукционного комплекта к большинству небольших двигателей приведет к НУЛЕВОМУ ПРИРАБОТКЕ МОЩНОСТИ НИЗКОГО КОНЦА ВООБЩЕ.Если вы сильно модифицировали свой двигатель, и его потребность в воздухе СУЩЕСТВЕННО УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, тогда комплект для впуска является ответом и поможет снять это ограничение.

    Для большинства двигателей S-Max TorqueCars рекомендует использовать моющийся панельный воздушный фильтр. На сильно настроенных двигателях и автомобилях с турбонаддувом впускной комплект поможет высвободить мощность, решив проблему подачи холодного воздуха.

    Спортивные выхлопные трубы обычно могут выводить воздух из двигателя, но не слишком широко, иначе вы можете просто увеличить скорость потока и усугубить ситуацию.Вообще говоря, для достижения наилучших результатов придерживайтесь размера от 1,5 до 2,5 дюймов.

    Работа с головкой

    , включая подачу газа и работу с 3 или 5 угловыми клапанами, действительно поможет раскрыть потенциал двигателя. Хорошая мощная муфта сцепления для быстрых дорог поможет сохранить эту мощность там, где она должна быть. Никогда не скупитесь и не думайте, что ваше стандартное сцепление справится. Лучшие моды, которые мы рекомендуем для вашего S-Max, — это переназначение, спортивные распредвалы и улучшения индукции.

    Двигатели

    Turbo просто требуют перепрограммирования.Вы увидите впечатляющий прирост мощности на большинстве современных автомобилей с турбонаддувом, включая дизельные, что делает перенастройку одной из самых экономичных и впечатляющих модификаций за ваши деньги.

    Мы также видели, как некоторые тюнеры играли с преобразованием двойной зарядки и совершали очень высокие скачки мощности.

    Добавление принудительной индукции дает впечатляющий прирост мощности, но обычно это слишком дорого, чтобы быть рентабельным. Как правило, проще прикрутить нагнетатель, чем установить турбо.Сложнее сопоставить турбо, так как наддув растет экспоненциально с оборотами.

    Однако нагнетатели

    дают наддув, пропорциональный частоте вращения двигателя, поэтому он проще. Уменьшение степени сжатия двигателей позволит вам добавить принудительную индукцию, впрыск воды также может помочь предотвратить детонацию.

    Модернизация легкосплавных дисков.

    Преимущества легкосплавных дисков включают снижение неподрессоренной массы и лучшее охлаждение тормозов благодаря дополнительному потоку воздуха, который они обеспечивают. Приобретите хорошую мягкую шину, чтобы улучшить управляемость и улучшить сцепление с дорогой вашего S-Max.Мы хотели бы отметить, что, хотя они могут выглядеть круто на больших сплавах S-Max, на самом деле они снижают вашу производительность. Чем больше вы идете, тем ниже будет ваше ускорение — это связано с изменением вашего эффективного передаточного числа главной передачи.

    В связи с этим мы рекомендуем придерживаться максимального размера колес 18 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем установили диски большего размера.

    • 215/60 R16 99В
    • 225/50 R17 98W
    • 235/55 Р17 103Вт
    • 235/50 Р18 101Вт

    Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты S-Max с нашими владельцами S-Max.Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые статьи о тюнинге Ford , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

    Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

    Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о сделанных модах и о том, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей.Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

    Если вам понравилась эта страница, мы будем очень благодарны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

    Вы подписались на мой новый канал на YouTube?

    ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ РАСХОДОВ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ.Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

    Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
    зарегистрирован под Фордом. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

    Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

    Обратная связь — Что вы думаете?

    Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.


    Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

    Пожалуйста, посмотрите это видео на нашем новом канале YouTube.

    VR Tuned ECU Flash Tune Ford S-Max 2.0 TDCi 210hp 2015-2021

    Что такое VR?

    VR Tuned (VRTuned.com) является ответвлением всемирно известных высокопроизводительных специалистов по розничным продажам Vivid Racing. Продукты VR Tuned включают в себя все, что вам нужно, от педалей-усилителей, прошивок ECU и настройки коробки передач до аксессуаров для настройки и полных наборов для настройки.

    Достигнув успеха в тюнинге популярных шасси, таких как Subaru WRX STI, Mitsubishi EVO и BMW M3, это было естественным продолжением расширения репертуара автомобилей VR.Поскольку в начале 2000-х годов рынок тюнинга бурно развивался, Vivid Racing заняла очень сильное место в Интернете и в автомобильных сообществах. Когда наступила рецессия, Vivid Racing продолжала расти и сосредоточилась на развитии своей продукции, дистрибьюторской сети и, что наиболее важно, на своих клиентах. Разнообразие автомобильных продуктов и услуг позволило Vivid Racing продолжать стремиться к совершенству, сохраняя при этом исключительный рост.

    Тюнинг ЭБУ

    всегда был чрезвычайно важной частью модификации и сборки автомобилей.По сути, это клей, который повышает производительность продуктов и пакетов послепродажного обслуживания, чтобы действительно вывести автомобили на новый уровень. На этом следующем этапе деятельности компании VR Tuned был с гордостью запущен в январе 2014 года и продолжает расти по сей день.

    Наш опыт настройки

    Поскольку инструменты индустрии тюнинга стали более доступными, появилась возможность сотрудничать и работать с отдельными людьми, чтобы предлагать уникальные услуги с добавленной стоимостью. Работая с несколькими тюнинговыми компаниями на протяжении многих лет, мы познали плюсы и минусы мира тюнинга ЭБУ.Поскольку наша миссия состоит в том, чтобы предлагать непревзойденное обслуживание и поддержку клиентов, не менее важно предлагать отличный продукт, который протестирован, удобен в использовании и имеет цену, соответствующую текущей демографической ситуации.

    С динамометром для полноприводных автомобилей Mustang, установленным на нашем заводе в Гилберте, штат Аризона, мы потратили бессчетное количество часов на тестирование настроенных файлов, влияние различных модификаций автомобиля и изучение того, как автомобили реагируют на эти изменения. Но самое главное, наша уверенность в продукте заключается в том, что мы владели этими автомобилями, ежедневно ездили на этих автомобилях, участвовали в гонках на этих автомобилях и понимаем, что ищет потребитель.На нашем канале YouTube также есть множество видеороликов, демонстрирующих наш блок управления двигателем и продукты для его настройки с результатами до и после, а также видеоролики, демонстрирующие, насколько больше мощности и производительности вы можете получить.

    Почему стоит выбрать VR Tuned?

    Продукты

    VR Tuned используются во всем мире и дают удовлетворительные результаты! VR Tuned ECU Настройка выполняется путем изменения параметров, чтобы максимизировать производительность, сохраняя при этом безопасность и надежность вашего автомобиля без индикаторов проверки двигателя. VR Tuned предлагает лучшую и самую эффективную прошивку ECU среди всех конкурентов.Наша прошивка выполняется через диагностический порт, что позволяет вам прошивать между стоковым и настроенным файлом. Программное обеспечение для прошивки позволяет легко прошивать автомобиль и при необходимости обновлять файлы.

    После тщательного тестирования наша вспышка VR Tuned добавила ощутимый прирост мощности во всем диапазоне мощности как в лошадиных силах, так и в крутящем моменте. Более того, наша прошивка занимает примерно три минуты по сравнению с конкурентами, которые занимают почти 20 минут! Основные рабочие детали с болтовым креплением не потребуют перенастройки вашего ECU, поскольку он просто адаптируется к этим модификациям.Другие детали, такие как более холодные свечи зажигания, наддувные трубки или переключающие клапаны, не требуются, но могут повысить производительность. Мы можем настроить автомобили всех типов, в том числе автомобили JDM, ЕС, Австралии и США для различных типов октанового числа и условий окружающей среды. Важно отметить, что мы не блокируем, не «запираем» и не сохраняем контроль над вашим ECU. Если вы решите передать его другому тюнеру для обновления, все возможности перепрошивки сохраняются.

    VR настроен на Vivid Racing

    Если вы хотите настроить свой автомобиль, наши специалисты помогут вам начать работу с нашей линейкой продуктов VR Tuned.Системы VR Tuned повысят общую производительность вашего автомобиля с результатами, которые обязательно порадуют. Раскройте истинный потенциал своей поездки сегодня и свяжитесь со специалистом по запчастям Vivid Racing по телефону (480) 966-3040, чтобы узнать больше.

    Абсолютно новый Ford S-MAX первым предлагает интеллектуальный ограничитель скорости среди интеллектуальных инноваций, доступных для заказа прямо сейчас | Форд Европы

    • Совершенно новый Ford S-MAX представляет глобальную премьеру интеллектуального ограничителя скорости, который может помочь водителям избежать превышения ограничения скорости, а также избежать дорогостоящих штрафов за превышение скорости
    • S-MAX предлагает более 20 новых технологий и является первым Ford с безбликовым дальним светом и адаптивным рулевым управлением Ford для улучшения обзора и динамики движения
    • Интеллектуальный полный привод впервые предлагается вместе с новым 1.5-литровый бензиновый EcoBoost и 2,0-литровый TDCi мощностью 210 л.с. Выбросы CO2 снижены на 7 %
    • Первая в сегменте система помощи перед столкновением с обнаружением пешеходов снизит тяжесть некоторых лобовых столкновений с участием транспортных средств и пешеходов или поможет водителям полностью избежать некоторых столкновений
    • S-MAX упростит преодоление перекрестков или парковочных мест с ограниченной видимостью благодаря использованию технологии Front Split View Camera в сегменте
    • .

    • Стильная, хорошо продуманная переосмысленная версия семиместного автомобиля с элегантным спортивным внешним видом; изысканный и динамичный интерьер с многоконтурными сиденьями, впервые в своем классе, и задними сиденьями с функцией Easy-Fold
    • Совершенно новый S-MAX доступен для заказа уже сейчас, поставки запланированы на лето

    Загрузить инфографику (PDF)

    Cologne , Германия, 23 марта 2015 г. — Сегодня компания Ford of Europe объявила о том, что новый S-MAX станет первым в мире автомобилем Ford, предлагающим интеллектуальный ограничитель скорости — новую технологию, которая сканирует дорожные знаки и регулирует положение дроссельной заслонки. чтобы помочь водителям соблюдать установленные законом ограничения скорости и избежать штрафов.

    Совершенно новый S-MAX — стильное и инновационное переосмысление передового семиместного спортивного автомобиля — предлагает более 20 новых технологий, в том числе глобальные дебюты для безбликового дальнего света и адаптивного рулевого управления Ford. Впервые S-MAX также будет доступен с интеллектуальной системой полного привода Ford (iAWD).

    «Совершенно новый S-MAX бросает вызов представлению о том, что универсальный семиместный семейный автомобиль не может быть стильным, доставляющим удовольствие от вождения и технологически продвинутым», — сказал Рулан де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe.«Интеллектуальный ограничитель скорости — это одна из тех технологий, без которых люди будут удивляться, как они обходились — не только потому, что они позволяют избежать штрафов за превышение скорости, но и потому, что вождение становится намного менее напряженным».

    Абсолютно новый S-MAX доступен для заказа уже сейчас, поставки должны начаться летом. S-MAX первого поколения стал европейским автомобилем года в 2007 году и был продан более чем 400 000 клиентам по всей Европе

    .

    Интеллектуальный ограничитель скорости
    Нарушение ограничения скорости может дорого обойтись с точки зрения увеличения штрафов и запрета на вождение, а также сыграть значительную роль в некоторых дорожно-транспортных происшествиях.По всей Европе установлено более 35 000 камер слежения, а в некоторых странах снижаются ограничения скорости.

    Ford Motor Company в настоящее время запускает новую технологию, которая может автоматически помочь водителям предотвратить превышение скоростного режима — как при вождении в своей стране, так и при вождении за границей.

    Интеллектуальный ограничитель скорости сочетает в себе функциональность двух технологий Ford:

    • Регулируемый ограничитель скорости – позволяет водителям вручную устанавливать максимальную скорость автомобиля
    • Распознавание дорожных знаков — предоставляет водителям последние обнаруженные ограничения скорости, знаки отмены и ограничения на обгон через дисплей комбинации приборов

    Водители могут выбирать между системами ограничения скорости в меню автомобиля с помощью органов управления на рулевом колесе и активировать их с помощью органов управления системой контроля скорости.Максимальная скорость для интеллектуального ограничителя скорости может быть установлена, а затем увеличена или уменьшена с шагом 5 км/ч (5 миль/ч). В диапазоне 30–200 км/ч (20–120 миль/ч) технология использует информацию об ограничении скорости из системы распознавания дорожных знаков. В автомобилях, оснащенных бортовой навигацией, интеллектуальный ограничитель скорости также использует данные карты для повышения точности.

    Интеллектуальный ограничитель скорости позволяет водителям устанавливать допустимую скорость на 10 км/ч (5 миль/ч) выше установленного ограничения скорости. Система не задействует тормоза, а плавно регулирует крутящий момент двигателя, регулируя количество подаваемого топлива с помощью электроники.Если S-MAX превышает установленную максимальную скорость из-за спуска по склону, подается сигнал тревоги. Водители могут временно отключить систему, сильно нажав на педаль акселератора.

    «Технология ограничения скорости в прошлом году была установлена ​​примерно на двух третях автомобилей Ford, для которых она была доступна, что оказалось популярным среди водителей, которые хотят избежать штрафов за превышение скорости за непреднамеренное превышение скорости. Интеллектуальный ограничитель скорости делает это еще проще», — сказал Стефан Каппес, руководитель отдела активной безопасности Ford of Europe.

    Дальний свет без бликов
    Гасит свет фар, который может ослепить других участников дорожного движения, дальний свет без бликов сохраняет максимальное освещение для других областей. Эта технология работает в сочетании со светодиодными фарами Ford Dynamic с адаптивной системой переднего освещения, которая может регулировать угол и интенсивность луча фар в соответствии с одним из семи параметров в зависимости от скорости, окружающего освещения, угла поворота рулевого колеса, расстояния до впереди идущего автомобиля и активации стеклоочистителя. .

    Установленная на лобовом стекле камера обнаруживает встречные транспортные средства на расстоянии до 800 метров впереди, а система использует жалюзи, чтобы блокировать определенные пути света.

    Адаптивное рулевое управление Ford
    Адаптивное рулевое управление Ford, представляющее новое поколение технологии рулевого управления, позднее в этом году облегчит маневрирование на низких скоростях и в ограниченном пространстве, а также обеспечит более точное и интуитивно понятное управление на высоких скоростях. Система постоянно регулирует соотношение между рулевым колесом и опорными катками в следующих сценариях:

    • Скорость движения по городу: электродвигатель и система редуктора, расположенные в рулевом колесе, усиливают действия водителя, так что требуется меньше оборотов руля для парковки или преодоления крутых поворотов и Т-образных перекрестков
    • Средние скорости: система плавно реагирует на повороты руля, сохраняя при этом быстрый отклик для повышения точности и удовольствия от вождения и маневренности
    • Скорости на шоссе: система использует электродвигатель для незначительного снижения чувствительности рулевого управления и обеспечения более плавной смены полосы движения на высокой скорости и более спокойного вождения

    Электронный блок управления и датчик угла поворота рулевого колеса, также размещенные в рулевом колесе, позволяют адаптивному рулевому управлению Ford рассчитывать необходимые усилия рулевого управления.Системные настройки можно настроить с помощью комбинации приборов и органов управления на рулевом колесе, а вес рулевого управления и отклик адаптируются в соответствии с настройками шасси S-MAX «комфорт», «нормальный» и «спортивный».

    Адаптивное рулевое управление Ford работает в гармонии с рулевым управлением с электроусилителем, которое также обеспечивает функции, повышающие точность, включая управление вектором крутящего момента, компенсацию тягового сноса, активную компенсацию захвата и компенсацию крутящего момента.

    Усовершенствованные силовые агрегаты
    Совершенно новый S-MAX будет предлагаться с современными дизельными двигателями TDCi и бензиновыми двигателями EcoBoost, обеспечивающими тихую и легкую поездку, а выбросы CO2 будут снижены на 7 %.

    Новый битурбированный 2,0-литровый двигатель TDCi Ford также будет представлен на S-MAX. Новый двигатель мощностью 210 л. Небольшая малоинерционная турбина быстро реагирует на первоначальную потребность в наддуве, а более крупная высокоинерционная турбина поддерживает большее давление наддува для максимальной производительности.

    пересмотренный Форд 2.0-литровый дизельный двигатель TDCi с одинарным турбокомпрессором с изменяемой геометрией предлагается с мощностью 120, 150 и 180 л.с. В сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач все три варианта будут обеспечивать топливную экономичность 5,0 литров на 100 км/км и выбросы CO2* 129 г/км* благодаря переработанному блоку цилиндров, новой конструкции головки блока цилиндров и системы впрыска топлива. Система доочистки отработавших газов Ford с ловушкой NOX помогает обеспечить более чистые выбросы.

    150-сильные и 180-сильные 2,0-литровые модели TDCi S-MAX будут предлагаться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift от Ford и доступны с iAWD для плавного перехода от переднеприводной и полноприводной производительности к улучшить сцепление и устойчивость на дороге.Система постоянно измеряет сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием каждые 16 миллисекунд; может регулировать подачу мощности на отдельные колеса за 100 миллисекунд; и может передавать 100% доступного крутящего момента двигателя на задние колеса.

    «Интеллектуальный полный привод активируется, когда это необходимо, поэтому он может помочь водителям сохранять сцепление с дорогой в зимних условиях и улучшить характерную спортивную динамику вождения S-MAX с минимальным влиянием на топливную экономичность и без ущерба для плавности хода. С iAWD водители S-MAX также могут буксировать до 2 000 килограммов», — сказал Ульрих Кестерс, директор линейки автомобилей Ford of Europe

    .
    Варианты бензиновых двигателей

    S-MAX будут включать новый экономичный двигатель Ford мощностью 160 л.с. 1.5-литровый EcoBoost с механической коробкой передач. Двигатель оснащен интегрированной технологией выпускного коллектора, которая повышает эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее обеспечивает крутящий момент, сводя к минимуму расстояние, которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбокомпрессором.

    В двигателе также используются основные технологии EcoBoost, такие как турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и двойная независимая система изменения фаз газораспределения, а также новый алюминиевый блок цилиндров.Впускной охладитель наддувочного воздуха с водяным охлаждением обеспечивает более эффективную подачу воздуха в двигатель, а система управления была перепрограммирована для обеспечения высокого уровня точности.

    Будет предлагаться 2,0-литровый двигатель Ford EcoBoost мощностью 240 л.с. с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а вся линейка двигателей S-MAX соответствует стандартам на выбросы загрязняющих веществ Euro Stage VI с улучшенными выбросами CO2 и топливной экономичностью:

    • Интеллектуальная рекуперативная зарядка, которая выборочно включает генератор переменного тока и заряжает аккумулятор, когда автомобиль движется накатом и тормозит, чтобы восстановить энергию
    • Auto-Start-Stop, который автоматически выключает двигатель, когда автомобиль стоит на холостом ходу, и перезапускает двигатель, когда водитель хочет тронуться с места
    • Активная заслонка решетки радиатора, улучшающая аэродинамику и оптимизирующая поток воздуха для охлаждения двигателя

    Аэродинамическая эффективность была оптимизирована в ходе 400-часовых испытаний в аэродинамической трубе и с улучшенным аэродинамическим экраном днища.

    Непревзойденная изысканность и комфорт
    Усовершенствованное шасси, конструкция кузова и технологии позволяют совершенно новому S-MAX обеспечивать непревзойденную изысканность и комфорт для семи пассажиров.

    Новая задняя подвеска Ford

    со встроенными рычагами помогает улучшить характерную для легковых автомобилей спортивную динамику вождения благодаря конфигурации, включающей облегченные алюминиевые компоненты. Система значительно улучшает плавность хода и качество езды, особенно для пассажиров на задних сиденьях, позволяя задним колесам перемещаться дальше назад, чем в традиционных системах, при контакте с дорожными препятствиями, такими как края выбоин.Самовыравнивающаяся задняя подвеска поддерживает оптимальную высоту дорожного просвета независимо от нагрузки.

    Дополнительные звукопоглощающие материалы и улучшенные уплотнители дверей делают салон более тихим. Дорожный шум был снижен на 2,5 децибела спереди и на 3 децибела сзади. Оптимизированный внешний вид способствовал снижению шума ветра.

    S-MAX также повысит комфорт для пассажиров на передних сиденьях благодаря использованию первых в сегменте многоконтурных сидений Ford Multi-Contour с функцией массажа Active Motion. Разработанные с помощью врачей для снижения мышечной усталости, особенно во время длительных поездок, регулируемые в 8 направлениях сиденья также включают подогрев и охлаждение, а также используют систему из 11 подушек для ненавязчивого массажа бедер, ягодиц и нижней части спины. .

    «S-MAX уменьшит мышечную усталость, боли и боли как у водителя, так и у переднего пассажира, поддерживая стимуляцию мышц и кровеносных сосудов с помощью уникального волнового движения», — сказал Джероен Лем, инженер-исследователь, отдел технологий салона автомобиля, Ford of Europe. «Усовершенствованная система отслеживает давление в отдельных подушках, чтобы ощущаться как один валик, слегка растягивающий спину, а на центральном сенсорном экране можно выбрать два уровня интенсивности».

    Подголовники передних сидений можно регулировать вверх, вниз, вперед и назад, а водители могут адаптировать свое положение на сиденье, используя первую в сегменте функцию регулировки вылета и наклона рулевой колонки, а также функцию памяти сиденья водителя.Рулевое колесо с подогревом предлагается впервые.

    Контуры и жесткость задних сидений были усовершенствованы для максимального комфорта. Сиденья стадиона для задних пассажиров предлагают более впечатляющий вид, а сиденья второго ряда также могут сдвигаться вперед и назад и откидываться индивидуально для точной настройки положения сиденья и пространства для ног. Более тонкие спинки сидений обеспечивают больше места для ног.

    Задние пассажиры теперь также могут выбирать собственные настройки климата с помощью дополнительных элементов управления и специальной климатической системы в дополнение к двухзонной передней климатической системе.Датчик влажности помогает предотвратить запотевание окон, а S-MAX оснащен датчиком качества воздуха, который может определять уровни угарного газа и двуокиси азота снаружи и перекрывать поступающий воздух. При необходимости он также автоматически включает рециркуляцию воздуха и усовершенствованную фильтрацию, которая блокирует 99% пыльцы и почти весь диоксид азота — ключевой триггер астмы.

    Автомобиль, который следит за вами
    Для водителей, приближающихся к перекресткам с ограниченной видимостью или в ситуациях, когда пешеходы могут неожиданно перейти дорогу, S-MAX оснащен новой технологией, которая может помочь.

    Новинка для сегмента Передняя камера с разделенным обзором отображает в кабине 180-градусный обзор с камеры, установленной внутри решетки радиатора. Чтобы линза оставалась чистой, омыватель высокого давления очищает камеру при включении омывателя фар.

    Pre-Collision Assist с технологией обнаружения пешеходов также является первым сегментом. Эта система предназначена для обнаружения людей на дороге или рядом с ней или тех, кто может пересечь дорогу автомобилю, и может автоматически задействовать тормоза, если обнаружено потенциальное столкновение, а водитель не реагирует на предупреждения.

    Информация, полученная от камеры, установленной на лобовом стекле, и радара, расположенного в бампере, обрабатывается и сверяется с базой данных «форм пешеходов», чтобы помочь отличить людей от типичных придорожных пейзажей и объектов. Если перед автомобилем обнаружен пешеход, и столкновение становится неизбежным, водитель сначала получит звуковое и визуальное предупреждение. Если водитель не реагирует, система сокращает время, необходимое для включения тормозов, уменьшая зазор между тормозными колодками и дисками.Если водитель по-прежнему не реагирует, автоматически включаются тормоза.

    «Тестирование в реальных условиях было важной частью разработки. Пешеходы бывают всех форм и размеров и принимают бесконечное количество поз», — сказал Грегор Аллекси, инженер по активной безопасности Ford of Europe. «Мы преодолели более 500 000 километров, включая чрезвычайно широкий круг людей и потенциальных ситуаций».

    Pre-Collision Assist также сканирует впереди транспортные средства и, если обнаруживается неизбежное столкновение, может автоматически применять до полного тормозного усилия, чтобы помочь водителю смягчить или избежать многих типов наезда сзади.

    Конечно, эта технология не заменяет водителя и имеет ограничения, в том числе ночное время, резкое освещение, наличие велосипедистов, транспортные средства, движущиеся в другом направлении, и суровые погодные условия.

    Абсолютно новый S-MAX также оснащен технологиями, облегчающими парковку:

    • Перпендикулярная парковка может обнаруживать автомобиль и давать задний ход без помощи рук в места рядом с другими автомобилями так же, как Active Park Assist помогает водителям при параллельной парковке
    • Система помощи при парковке помогает водителям выехать с места параллельной парковки, при этом система управляет рулевым управлением, а водитель нажимает педаль акселератора и тормоз
    • Боковая система помощи при парковке подает звуковые сигналы и индикаторы расстояния до препятствий на экране
    • Предупреждение о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места парковки транспортных средств, которые вскоре могут пересечь дорогу позади них

    Дополнительные технологии помощи водителю, предлагаемые с совершенно новым S-MAX, включают систему информирования о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, предупреждение о движении по полосе, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение водителя.

    Улучшенная активная и пассивная безопасность
    S-MAX был разработан для защиты пассажиров в случае аварии. В конструкции кузова для передних и средних стоек и рейлингов на крыше используется гидроформованная высокопрочная сталь, что повышает устойчивость к боковым ударам при одновременном снижении веса.

    Впервые S-MAX предлагает боковые подушки безопасности для сидений второго ряда, в дополнение к подушкам безопасности для водителя и переднего пассажира, коленям водителя, а также шторкам безопасности первого, второго и третьего ряда. Преднатяжители ремней безопасности второго ряда с ограничителями нагрузки повышают безопасность заднего пассажира.На всех трех рядах есть датчики ремней безопасности.

    Технология

    MyKey позволит владельцам запрограммировать ключ — обычно для более молодых водителей — который может блокировать входящие телефонные звонки; ограничить максимальную скорость; предотвратить отключение функций помощи водителю и безопасности; уменьшите максимальную громкость аудиосистемы и полностью отключите аудиосистему, если пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.

    Стабильность автомобиля также повышается благодаря системам Curve Control и Roll Stability Control, которые регулируют крутящий момент двигателя и торможение, помогая водителям сохранять контроль.

    Функции, упрощающие вашу жизнь
    Традиционная комбинация приборов уступает место опциональному обращенному к водителю 10-дюймовому цифровому экрану с анимированными аналоговыми приборами. Пользователи также могут настраивать параметры отображения и 3D-графику на цифровом экране для персонализации и интерактивности.

    8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением на центральной консоли позволяет водителям управлять Ford SYNC 2 с помощью голосового управления, чтобы управлять телефоном, развлекательными, климатическими и навигационными системами, используя простой разговорный язык.Водители могут даже вызвать список местных ресторанов, сказав: «Я голоден».

    S-Max будет впервые предложить с помощью без рук, который можно открыть или закрыть с помощью пикированного движения под задним бампером. Клиенты также смогут заказать электрическое выдвижное тягово-сцепное устройство Ford с системой контроля раскачивания прицепа.

    Практичный и стильный салон
    Абсолютно новый интерьер S-MAX предлагает лучшие в своем классе решения для хранения вещей с 32 комбинациями сидений и багажного отделения, а также первыми в своем классе сиденьями второго и третьего ряда с функцией Easy-Fold.Система позволяет сложить каждое заднее сиденье с помощью кнопочной панели управления. S-MAX теперь также оснащен сиденьями второго ряда Easy-Entry, которые обеспечивают доступ одним касанием к сиденьям третьего ряда с новым дизайном, который наклоняет и сдвигает сиденье вперед одним плавным движением.

    Вещевое отделение также включает в себя новое крытое отделение для хранения в верхней части приборной панели, отделение для хранения мультимедиа, встроенное в центральную консоль, и скрытое отделение для хранения под полом за третьим рядом.

    Зрелый, утонченный и динамичный интерьер включает скульптурную центральную консоль, которая вытекает из верхней приборной панели; алюминиевый акцент над перчаточным ящиком; и мягкие на ощупь материалы с акцентной строчкой, включая кожу Salerno и замшу miko.Особое внимание было уделено обеспечению цветового соответствия между материалами для создания большей визуальной гармонии. Открытый и просторный салон выигрывает от панорамной стеклянной крыши во всю длину.
     
    «Совершенно новый интерьер S-MAX предлагает динамическое убежище. Он успокаивает пассажиров благодаря большему количеству мест для хранения, позволяющих избавиться от беспорядка, и успокаивает благодаря современному, элегантному дизайну и изысканности, но в то же время стимулирует мягкие материалы и кабину, ориентированную на водителя», — сказал Хак Су Ха, менеджер по дизайну интерьера Ford.

    Материалы могут противостоять износу, причиняемому активными семьями, и имеют покрытие против пятен, проверенное на устойчивость к почве и пролитому кофе. Инженеры скрупулезно моделируют последствия, которые могут получить салоны, зацепившись за молнии и заклепки. Металлический шарик с острыми шипами, называемый булавой, используется для чистки ткани 600 раз.

    Эволюция дизайна экстерьера
    Команда дизайнеров Ford усовершенствовала свежий и характерный внешний вид оригинального S-MAX, чтобы сделать его еще более динамичным и высококлассным.

    Более элегантный дизайн позволяет экономно использовать элементы графического дизайна, чтобы избежать «визуального шума». Передняя стойка сдвинута еще дальше назад, чтобы создать более длинный рельефный капот, придающий автомобилю более премиальный вид. Приподнятая хромированная трапециевидная решетка и тонкие фары придают технологичный и ультрасовременный вид.

    Харизматичный силуэт S-MAX и характерная линия окон дополняются фирменными светодиодными дневными ходовыми огнями и технически стилизованными задними светодиодными фонарями, визуально увеличивающими ширину.Они соединены фирменной полосой из сатинированного хрома. Задний диффузор отделяет встроенные выхлопные трубы, создавая современный спортивный вид.

    «Элегантный и спортивный профиль S-MAX выделяется из толпы и представляет собой уникальное предложение для клиентов, которые ценят эксклюзивный внешний вид — будь то их автомобиль, одежда и даже их дом», — сказал Джоэл Пясковски, директор по дизайну, Форд Европы. «Нижняя линия крыши, обтекаемые фары и мускулистые выступы вокруг колесных арок делают новый S-MAX шире, острее и еще более выразительным, чем когда-либо.

    Скачать инфографику (PDF)

     

    # # #

    * Заявленный расход топлива и выбросы CO2 измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними изменениями. Расход топлива и выбросы CO2 указаны для варианта автомобиля, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.В дополнение к топливной экономичности автомобиля, манера вождения, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива автомобиля и выбросов CO2. CO2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальное потепление. Результаты в MPG также соответствуют этому европейскому ездовому циклу и указаны в имперских галлонах. Результаты могут отличаться от показателей экономии топлива в других регионах мира из-за различных ездовых циклов и правил, используемых на этих рынках.

    Bluespark CR Tech 2 Diesel Chip Tuning Box для Ford S-Max 2.0 TDCI 130bhp

    Bluespark CR Tech 2 Diesel Chip Tuning Box для Ford S-Max 2.0 TDCI 130bhp

    Магазин будет работать некорректно, если файлы cookie отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

     Простая одноточечная установка

     

     5 пользовательских настроек

     

    Бесследно удаляемый

     

     Наш блок начального уровня

     

      Распределите стоимость

    Прирост мощности и крутящего момента

    Прирост мощности и крутящего момента

    Наслаждайтесь увеличенной мощностью вашего автомобиля во всем диапазоне оборотов.

     

    Мы разрабатываем наши карты таким образом, чтобы мощность поступала быстрее, обеспечивался значительный прирост крутящего момента и удерживался как можно дольше. Несмотря на то, что мы значительно увеличиваем пиковую мощность, для большинства автомобилей это не является основным направлением нашей настройки. Мы стремимся получить максимально возможную мощность во всем диапазоне оборотов, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом в реальных условиях вождения.

     

    Наши агрегаты значительно уменьшают турбояму и делают управление автомобилем более легким и увлекательным.

     

    Прирост мощности и крутящего момента вашего автомобиля должен быть примерно таким же, как и указанные, хотя следует ожидать небольших отклонений от автомобиля к автомобилю и от динамометрического стенда к динамометру.

     

    Приведенные значения «до» основаны на заявленной производителем выходной мощности.

    Разработанный с учетом новейших технологий дизельных сажевых фильтров (DPF) и форсунок, наш самый популярный блок настройки дизельных двигателей обеспечивает значительное повышение производительности без чрезмерной нагрузки на топливную систему вашего автомобиля.Этот агрегат обеспечит вам всестороннее улучшение мощности, крутящего момента и экономии топлива, не влияя на надежность вашего двигателя, и устранит большинство проблем с заправкой, таких как плоские точки, колебания и чрезмерная турбо-задержка. CR Tech 2 был обновлен и переназначен, чтобы сгладить подачу мощности и еще больше повысить производительность и экономичность более современных двигателей.

    Характеристики продукта: 

    • Поставляется с разъемами, подходящими для разъемов OEM, и подробными инструкциями по установке.
    • Две топливные карты, выбираемые пользователем (одна для низкого крутящего момента и экономичности, другая для мощности)
    • Настраиваемая пользователем кривая мощности
    • Возможно увеличение расхода топлива более чем на 10%.
    • Алюминиевый корпус, устойчивый к загрязнениям, защищающий продукт в среде под капотом.
    • В устройстве используются автомобильные разъемы, а не разъемы типа последовательного порта компьютера
    • 28-дневная гарантия возврата денег, если вы не удовлетворены продуктом
    • При смене автомобиля CR Tech 2 можно модернизировать, чтобы он подходил для другого автомобиля.

    Что он даст моей машине?

    • Значительно уменьшает «турбо-лаг» — задержку на низких оборотах перед тем, как автомобиль начнет развивать мощность
    • Позволяет автомобилю двигаться более плавно
    • Снижает расход топлива
    • Увеличивает крутящий момент, мощность и ускорение
    • Не перегружает двигатель
    • Может быть удален без следа, возвращая автомобиль к стандартному состоянию

    Эконом

    Для автомобилей с дизельным двигателем мы ожидаем улучшения экономии топлива на
    около 10%.Это означает, что если вы в настоящее время получаете 50 миль на галлон, вы можете ожидать увидеть
    где-то около 55 миль на галлон. Это очень сильно зависит от вашего стиля вождения.
    Если вы используете дополнительную мощность и едете быстрее, естественно, экономия выиграет.
    будет уменьшен.

    Гарантия

    На все наши продукты распространяется 28-дневная гарантия возврата денег Bluespark, а также 2-летняя гарантия производителя. Если у вас возникнут какие-либо проблемы или возникнут вопросы о наших продуктах, наша команда всегда рада помочь.

    Ford S-Max 2.0 TDCi с мощностью 200 л. Отныне это не имеет значения с 1.2tdi или большим компрессором V8. Независимо от того, сколько мощности у вас есть в стандартной комплектации, почти естественно желать большего в какой-то момент — по крайней мере, если вы хотя бы в зачаточном состоянии заинтересованы в настройке.Владелец этого Ford S-Max, по-видимому, ничем не отличался, поэтому S-Max пришлось пережить соответствующее увеличение производительности. А что может быть очевиднее, чем присматривать за командой из BR-Performance с этой задачей! В конце концов, мы уже знаем об увеличении производительности автомобилей практически из каждой категории транспортных средств от BR-Performance, и это не секрет в области охвата тюнера.

    Информация о Ford S-Max 2.0 TDCi с нами

    В настоящее время BR представила готовый автомобиль, включая тюнинг, на своем веб-сайте, и, конечно же, мы должны показать его вам.Первоначальные 120PS / 310NM после пересмотра превратились в колоссальные 200PS / 466NM, и они, безусловно, гарантируют, что водители того же типа, но с серийной производительностью, будут выглядеть пораженными, когда им придется отпустить BR-Performance S-Max. Тюнер не выложил куда больше подробностей, чем результат прироста производительности, но в данном случае и этого достаточно. То, что мы смогли узнать и узнали сами, мы, как обычно, представляем вам краткое изложение ниже.

    Конечно, мы тоже кое-что упустили, если вы обнаружите какие-либо дальнейшие изменения, мы будем рады, если вы опубликуете их в «поле для комментариев».

    Пс. Если у вас есть другие тюнингованные автомобили, такие как Audi A1 S1 мощностью 301 л.

    (Фото: BR-Performance)

    Известные изменения в серии:

    • Повышение производительности на 200PS / 466NM (стандартная мощность на заводе 120PS / 310NM — не измерено ) — (чип-тюнинг)
    • 4
    • 4
    • 4
    • возможно, спортивная выхлопная система (дополнительная информация недоступна)

    Мы уверены, что в ближайшие несколько недель мы получим некоторую информацию и определенно новые фотографии и видео.Как только это произойдет, мы, конечно же, дополним статью и сообщим вам об этом.

    «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и дизайна автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира.

    Примечание: Просим отнестись с пониманием, если не все детали настройки переведены оптимально. Иногда мы получаем информацию о транспортных средствах на самых разных национальных языках, и у нас есть заветная потребность придумать из нее что-то понятное.

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.